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Full text of "Derrotero del Archipiélago filipino"

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ISÚ^t,  ITO 


DERROTERO 


DEL 


ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


redactado  scp  los  documenlGS  más  lecienles 


PüK 


DON     CAMILO     DE     ARANA, 


CATITiir  BK    ySAGATA. 


PUBLICADO  DE  CRDEM  DEL  MINISTERIO  DE  MARINA. 


^f 


jK?tí»rírs:$ua- 


MADRID 

DIRECCIÓN   DE   HIDROGRAFÍA 

CALLK  DB  ALCALÁ ,  NÜM.  50. 

1879. 

1P recio:  8  pesetas  en  la  Peninsyla,  11  en  Ultramar. 


lEifrentt  de  los  Sres*  Hojas ,  Tude¿cos,  84. 


ADVERTENCIAS. 


1.*  Los  rumbos  y  demoras  son  verdaderos  cuando  uo  so 
advierto  otra  cosa. 

2/  Las  longitudes  geográficas  se  refieren  al  meridíaDo 
del  Observatorio  de  San  Fernando. 


Este  derrotero  se  funda  principalmente  en  el  reciente  le- 
vantamiento general  de  las  costas  del  Archipiélago  filipino, 
llevado  á  cabo  por  el  capitán  de  navio  D.  Claudio  Montero 
y  en  los  trabajos  parciales  de  los  diferentes  oficiales  espa- 
ñoles que  antes  y  después  de  este  jefe  se  han  ocupado  de  la 
hidrografía  de  estas  islas,  como  también  en  las  exploracio- 
nes verificadas  por  los  ingleses  del  paso  de  Balabác,  de  la 
isla  y  paso  de  la  Paragua  y  mar  de  Joló,  y  en  el  reconoci- 
miento por  los  franceses  de  la  isla  de  Basilan,  (Véase  el 
apéndice  núm.  3.) 

Estos  trabajos,  que  forman  la  base  de  las  presentes  ins- 
trucciones» han  sido  completados  con  las  Memorias  y  noti- 
cias tomadas  de  las  revistas  hidrográficas  marítimas  espa- 

3Í  ñolas  y  extranjeras  y  los  documentos  archivados  en  este 

¿  Depósito  hidrográfico. 

I  Como  este  volumen  abraza  grandes  trozos  de  costas  que 

Q  sólo  han  sido  explorados  en  parte,  otros,  cuya  hidrografía  se 

conoce  muy  imperfectamente,  y  escollos  cuyas  posiciones 
son  dudosas,  como  se  indica  en  el  cuerpo  del  libro,  dá  lugar 
á  numerosas  adiciones  y  correcciones.  Por  tanto,  las  perso- 
nas que  por  su  profesión  6  género  de  vida  tengan  á  bien  co- 
municar á  este  Depósito  hidrográfico  cualquier  clase  de  no- 
ticia que  tenga  por  objeto  corregir  ó  completar  esta  obra, 
harán  un  gran  servicio  á  la  gente  de  mar. 

Madrid,  Depósito  hidrográfico,  Julio  de  1879. 

C.  A. 


10 


ÍNDICE   DE   LAS   MATERIAS. 


CONSIDERACIONES  GENERALES. 


Págiiiaa. 


Islas  Filipinas;  constitución;  volcanes  y  aspecto  gene- 
ral; clima;  producciones;  carbón;  cuenca  carbonífera 
al  S.  de  Luzon;  cuenca  carbonífera  de  Cabú;  aflora- 
mientos de  carbón;  metales;  producción  minera,   .   ,  1     á         8 

Monzones  ál  S.  de  la  India,  mar  de  Ctiina  y  Archipié- 
lago filipino;  mar  de  China;  monzón  del  SO.;  mon-, 
zon  del  NE.;  barómetro;  islas  Filipinas;  monzón  del 
NE  ;  monzón  del  SO,;  collas;  nortadas;  variacio- 
nes djl  barómetro  durante  las  monzones;  variación 
diurna  del  barómetro;  termómetro;  términos  me- 
dios durante  las  monzones;  cambio  de  monzones;  es- 
taciones; temperaturas  de  los  mares  de  China,  Joló, 
Banda  y  Célebes ;  temperatura  del  mar  de  Joló; 
temperatura  del  mar  de  Célebes;  temperatura  del 
mar  de  Banda;  temperatura  del  mar  de  China;  ci- 
clones; descripción  de  los  ciclones  ;  diámetro  del 
torbellino;  velocidad  de  rotación;  velocidad  de  tras- 
lación; baguios;  baguio  de  Filipinas;  movimiento  de 
rotación;  movimiento  de  traslación;  velocidad  de 
traslación;  diámetro  del  círculo  exterior;  diámetro 
del  círculo  interior;  mayor  duración;  barómetro; 
ímpetu  del  viento;  entrada  del  baguio;  época  de  los 
baguios;  maniobras  generales  en  presencia  de  un 
baguio;  tabla  de  Daves  en  el  hemisferio  N,;  adver- 
tencia; pronóátieos;  tifones  del  mar  de  China;  anun- 
cios preventivos  de  los  tifones;  puertos  de  refugio 
durante  un  tifón 8     á      SU 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Págjinas. 


Corrientes  generales;  coQtr acorriente  ecuatorial;  cor- 
rientes derivadas;  remolinos  y  hervideros;  corrientes 
de  monzones;  mar  de  China;  canal  S.  de  Formosa; 
costas  O.  de  Luzon  y  de  la  Paragua;  monzón  del 
NE.;  monzón  del  SO.;  al  S,  de  Mindanao  y  en  el 
Archipiélago  de  Joló;  corrientes  de  marea;  onda  de 
marea  del  mar  de  China;  angostura  de  isla  Verde; 
estrecho  deMindoro;  pasos  de  Apo;  estrecho  de  Ba- 
labac;  onda  de  marea  del  Océano  Pacífico;  estrecho 
de  San  Bernardino;  revesa  de  corriente  al  N.  de 
Samar;  paso  de  Surigao 52     á       62 

Mareas;  Océano  Indico;  rio  Hoogly;  mar  de  China;  rio 
Sarawak;  baja  Cochinchina;  Whampoa  (diques); 
Australia;  puerto  Adelaida;  puerto  Augusta;  Sonda 
de  King-George;  California  y  Oregon;  costa  O.  de 
Horte- América;  mareas  en  el  mar  de  China;  corrien- 
tes; mareas  en  el  Archipiélago  filipino;  bahía  de  Ma- 
nila, Balabac  é  lio  ilo;  mareas  en  la  costa  S.  de 
Mindanao;  interferencias;  estrecho  de  San  Bernardi- 
no; entre  Sibuyan  y  Masb-^te;  en  la  silanga  de  lio- 
ilo;  en  el  estrecho  del  Tañon:  entre  Cebú  y  Leyte; 
dolo .,...; 62     á       82 

Derrotas  de  los  estrechos  de  Sonda  y  del  E.  á  Mani- 
la; 1.^,  derrota  del  O.;  monzón  del  SO.;  paso  de  la 
Paragua;  2.''5  derrota  del  medio;  Lombok;  Bali;  Alas; 
Sapi;  3.**,  derrota  del  E.;  monzón  del  NE.;  estrecho 
de  San  Bernardino;  derrota  del  E.;  monzón  del  NE. 
por  el  paso  de  Pitt;  estrecho  de  Ombay ;  estrecho  de 
Dampier;  estrecho  de  Pitt;  mareas  en  el  estrecho  de 
Dampier;  estrecho  de  Gilolo;  derrotas  de  vuelta;  der- 
rota del  O.;  monzón  del  NE.;  estrecho  de  Clemente; 
derrota  de  Pulo  Zapata  por  Pulo  Aor  al  estrecho  de 
Gaspar;  desde  Pulo  Aor  á  Banca;  del  estrecho  de 
Banca  al  de  Sonda;  derrota  por  el  £.  del  banco 
Bóreas;  derrota  del  medio,  cambio  de  monzón;  der- 
rota del  E.;  monzón  del  SO.;  de  Manila  á  Hong- 
Kong;  de  Hong-Kong  á  Manila;  de  Manila  á  Saig-vn; 
de  Saigoná  Manila 83     á     118 


índice  de  las  materias.  Xi 

Páginas. 

CAPÍTULO  I. 

Bahía  de  Maúila. 

Bahía  de  MaQÜa;  isla  del  Corregidor;  puertecillo;  faro; 
Aguada;  Pulo  Caballo;  faro;  la  MoDJa;  el  Fraile;  los 
Cochinos;  puerto  de  Mariveles;  aguada;  sondas;  des- 
cripción; Boca  Chica;  ensenada  de  Sisiman;  Boca 
Grande;  islote  Limbones;  islote  Carabao;  ensenada 
Patunganj  punta  Restinga;  semáforo;  rio  Marigon- 
don;  sondas;  bajos  de  San  Nicolás;  enfllaciones;  costa 
S.;  salinas;  puerto  de  Cavite,  ensenada  de  Cañacao; 
punta  Sangley;  luz  en  punta  Sangley;  mareas;  am- 
plitud; unidad  de  altura:  plaza  de  Cavite;  aguada;  rio 
Pásig;  corriente  del  rio;  luces  de  colores  en  las  cabe- 
zas de  los  malecones;  fondeadero  de  Manila;  costa  N. 
de  la  bahía;  costa  O.;  rioOraní;  rio  Samal;  morro  de 
Orion;  rio  de  Orion;  monte  Arayat;  vientos  en  la  ba- 
hía; terrales;  mareas;  eí^tablecimiento  de  puerto  en  el 
Corregidor;  Cavite  y  embocadura  del  Pásig;  amplitud 
de  la  marea;  unidad  de  altura;  edad  de  la  marea;  re- 
calada; tomar  el  fondeadero  de  Manila;  bordear;  ciu- 
dad de  Manila;  recursos;  aguada;  leña.  . 119    á     159 

CAPÍTULO  IL 

Costa  O,  de  Luzon. 

La  costa;  punta  de  Hornos;  punta  Cabagan;  punta  Guay; 
ensenada  de  Guay:  punta  Luzon;la  costa  en  general; 
ensenada  de  Bí^gac;  pulo  Ñapó;  puerto  de  Binanga; 
sondas;  puerto  de  Subic;  ensenada  de  Caguán;  punta 
Calapacuan;  punta  Asaan;  farallón  Mayanga;  pulo 
Monti;  punta  Caladan;  punta  Rivera;  punta  Macalate; 
punta  Macabalay;  punta  Maglaban;  punta  Opac; 
punta  Nacaban;  punta  Cuby;  punta  Apalant;  punta 
Navasan;  punta  Camayan;  punta  Binangá;  pueblo  da 
Sübic;  sondas;  tierra  de  Capones;  su  aspecto;  pauta 


XII  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Páginas. 


Silanguin;  ensenadas;  ensenada  de  Silanguio;  los 
Frailes;  ensenada  de  Najajá;  islotes  Tabones  y  lajas; 
ensenada  de  Talisain;  ensenada  de  Calaguaguin; 
punta  Capones;  islotes  Capones;  sonda»;  la  costa;  pun- 
ta Guay;  bajos;  hoya  de  Iba;  pueblo  y  punta  de  Iba; 
la  costa;  arrecife  y  ensenada  de  Palauig;  seno  de  Ma- 
singloc;  puerto  Matalvi;  aguada;  fondeaderos;  isla 
Salvador;  isloie  Luán;  isla  de  Malacaba;  isla  Matalvi; 
islote  Polapir;  costa  interior  del  saco;  punta  Bani; 
pueblo  de  Masiogloc;  la  costa;  punta  Santa  Cruz; 
banco  Sabalay;  isleta  Putipot;  isla  Hermana  Menor; 
Hermana  Mayor;  isla  Culebra;  islote  Ratón;  fondea- 
dero de  Santa  Cruz;  saco  Dazol;  punta  Caimán;  fon- 
deadero de  Ddzol;  aguada;  la  costa;  ensenada  de 
Agno  Grande;  ensenada  de  Abagatá;  Abra  de  Aguo 

Cbico 160  á      Í87 

Cabo  Balinao;  punta  de  Piedras;  semáforo;  punta  Are* 
na;  punta  Baliogasag;  islote  Silaquí;  puerto  de  Boli- 
nao:  bajo  Bolinao;  Golfo  de  Lingayen;  la  costa;  isla 
Cdbarruyan:  fondeadero  de  las  Cien  Islas;  islote  Co- 
mas; isla  Cnbailtian;  puerto  de  Sual:  mareas;  ins- 
trucciones; San  Isidro;  rio  Bínmaley;  pueblo  de  Lin- 
gayen; San  Fabián;  puerto  de  Santo  Tomás;  instruc- 
ciones; bajo  de  San  Fernando;  punta  y  puerto  de  San 
Fernando  ;  instrucciones;  San  Fernando;  vientos  en 
el  golfo  de  Lingayen;  punta  Darigayos;  Namagpacan; 
punta  Canden;  la  costa;  puerto  de  Santiago;  puerto 
de  San  E^^teban;  banco  Darigayos;  ensenada  de  Solbet; 
fondeadero  de  Canayan;  abra  de  Vigan;  mira  de  Vi- 
gan;  punta  Dile;  punta  Buaan;  bajo;  isla  Pioget;  ba- 
hía Lapug  ó  Silot-Solot;  bajos;  puerto  de  Saloma- 
gue;  abra  de  Salomague;  instrucciones;  isla  Saloma- 
gue;  fondeadero  de  Cabugao;  bajos;  isla  Badog;  fon- 
deadero de  Siilot  Solot;  ensenada  de  Currimao;  pue- 
blo de  Badoc;  puerto  de  Currimao;  punta  Arboledan; 
bajo  Currimao;  punta  Culili;  rio  y  pueblo  de  Luuag; 

ensenada  y  fondeadero  de  D.rique. 188  á      HOT 

Cabo  Bojeador;  bajo  á  flor  de  agua;  banco  Saarborough; 
mareas;  sondas;  banco  Truro;  isla  y  arrecife  Pratas; 


IJSDICE  DE  LAS  MATERIAS*  XIII 

Páginas. 


mareas;  fondeadero;  precaución;  bancos  Hossack; 
banco  Máceles fleld;  vientos  sobre  la  costa  O.  de  Lu- 
zon;  corrientes;  mareas 207  á      218 

CAPÍTULO  IIL 

Costa  N.  de  Luzon. — Islas  Bcbuyams  y  Batanes  ó  Bashee. 

Costa  N.  de  Luzon. 

Cabo  Bojeador;  seno  Bangui;  fondeadero  Bangui;  pueblo 
de  Bangui;  punta  Mayraíra;  punta  Cabicungan;  la 
costa;  rio  grande  de  Cagayan;  pueblo  de  Aparri ;  la 
costa;  puerto  de  San  Vicente;  laja  Trueno;  fondea- 
deros; islaPalaui;  banco  de  piedra;  islas  Babuyanes; 
isla  Dalupiri;  islote  Culebra;  isla  Fuga;  puerto  Musa; 
aguada;  instrucciones;  mareas;  pueblo;  isla  Calayan; 
rocas  Wjllie;  isla  Claro-Bubuyan;  rompiente  dudo- 
sa; isla  de  Camiguin;  Concha  de  San  Pío  V;  isla 
Font;  mareas;  rocas  Guinapac;  rocas  Dedicas;  vol- 
can; islas  Batanes;  vientos;  víveres  y  aguada;  islas 
Balintang;  isla  Batan:  bahía  de  Santo  Domingo;  San 
Carlos;  San  Vicente;  bahías  en  la  costa  NE,  de  Ba- 
tan; isla  Sabtang  ó  Seminanga;  isla  Ibugos;  isla 
Dequey  ó  Cabra;  instrucciones;  isla  Bayat  ;  isla 
Diogo;  isla  Mabudis;  isla  Siayan;  isla  Jami;  isla  Nor- 
te; rocas  Bashee  del  Norte;  roca  Gadd;  rocas  Vela- 
Rete;  instrucciones;  temporales ;  isla  Botel-Tobago- 
sima;  pequeño  Botel-Tobago  ;  piedra  de  la  Forest 
Belle;  banco  Alceste;  vientos ,      219  á      Vái 

CAPÍTULO  IV. 

Costa  SO.  de  Luzon  y  Grupo  de  Lubang. 

La  costa;  puerto  Jámelo;  pulos  cota  N.  y  cota  S.;  en- 
senada de  Looc;  punta  de  Fuego;  instrucciones;  en- 
senada de  Nasugbú;  ensenada  de  Talin;  arrecife  de 
Calatagan;  cabo  Santiago;  semáforo  ;  islote  Fortan; 


XIV  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


bancos  Simó;  sondas;  iastrucciones;  roca  Minerva; 
grupo  de  Lubang;  instrucciones;  vientos;  mareas; 
corrientes;  clima;  barómetro;  isla  de  Lubang;  puerto 
de  Tilig;  mareas;  recursos  y  aguada;  bajo  de  afuera; 
enfllacion;  bajo  de  Ambii;  enfllaciones;  instrucciones; 
punta  Juri;  ensenada  de  Baliquias;  punta  Tagbanan; 
punta  Napula;  ensenada  Agcaguayan;  instrucciones; 
punta  Antipolo;  punta  Tumbaga;  ensenada  de  Loog; 
aguada;  islas  Talinas;  bajo;  punta  Maluya;  punta 
Manoc;  punta  Japusan;  punta  Quinabacbagan;  punta 
Pinagdagatan;  punta  Sabang;  punta  Naguioncó;  pun- 
ta Alagasan;  ensenada  deTabag;  punta  y  costa  Pala- 
pag;  punta  Sala;  pueblo  de  Lubang;  bantayan  de  Pag- 
lulubang 242  á      267 

Isla  de  Ambil;  la  costa;  fondeadero  del  KO.  de  Ambil; 
instrucciones;  aguada;  silanga  de  Ambii;isla  Mdn- 
daui;  islote  Malabatuan;  isla  Jámelo 267  á      271 

Isla  de  Cabra;  paso  ó  silanga  de  Cabra;  corrientes;  is!a 
de  Golo;  paso  ó  silanga  de  Golo;  Canal;  cor- 
rientes       271  á      274 

CAPÍTULO  V. 

Estrecho  de  isla  Verde. 

Costa  S.  de  Luzon  y  N.  de  Miüdoro 

Costa  S.  de  Luzon;  seno  de  Balayan,  ó  de  Taal;  ensena- 
da de  San  Padrino;  el  Calabozo;  ensenada  de  Bala- 
yan; ensenada  de  Taal;  ensenada  de  Jananjanan; 
punta  de  Benagalet;  punta  Cazador;  seno  de  Bdtan- 
gas;  la  costa;  punta  Pinamucan;  punta  Matocot;  fon- 
deadero; isla  Mancaban;  la  costa;  ens^.nada  de  Tin" 
^loi;  ensenada  de  Pinagcurusan;  faralloa;  isla  Cibaa; 
bajo  N.  de  Caban;  islote  Sombrero;  fondeadero;  la 
costa;  bajo  fondo;  recodo  NE,  de  Burijan;  la  costa; 
islote  Culebras;  pulo  Malapbomanoc;  paso  N.  de  Ma- 
ncaban; paso  S.  deMaricaban;  Isla  Verde;  sondas; 
paso  N.  de  la  isla  Verde;  paso  S.    de  la  isla  Verde; 


índice  de  las  materias.  XV 

Páginas. 


ensenada  Ilijan;  punta  Talaji;  aguada;  punta  del  Ro- 
sario; rio  del  Rosario;  punta  Mal- abrigo;  fondeadero; 
punta  Puna  ó  Lobo;  punta  Galban;  rio  Sigayan;  fron- 
tón SO.  de  punta  Sigayan;  fondeadero;  frontón  SE. 

de  puntaSigayan 275    á    ^22¿ 

Costa  N.  de  Mindoro;  cabo  Calavite;  punta  Calavite- 
monte  Calavite;  punta  Binuangan;  fondeadero;  punta 
del  Monte  ó  de  Santo  Tomás;  ensenada  de  Abra 
de  Ilog-  punta  Taiipanan;  punta  Minólo;  monte  Ta- 
iipanan;  fondeadero  de  Minólo;  ensenadas  de  Balate- 
ros  Grande  y  Balateros  Ctiico;  puerto  Galera;  isla  del 
Medio;  isla  Paniquian;  canal  del  N.;  canal  del  NO.; 
costa  de  Mindoro;  instrucciones;  mareas;  entrada  por 
la  boca  N,*y  entrada  por  la  boca  NO.;  clima;  punta 
Escarceo;  punta  Boaya;  ensenada  del  Varadero;  costa 
de  Subang;  aguada;  punta  Calupan;  punta  Bísayan; 
telégrafo  de  Ilac;  punta  Subang;  ensenada  de  Su- 
bang; arrecife  de  Subang;  rio  Bacon;  punta  Balati' 
ensenada  de  Calapan;  instrucción;  punta  Calapan; 
pueblo  de  Calapan;  islotes  Bacos;  bajo;  islotes  Silo- 
nay;  la  costa;  rio  y  barra  Naujan;  fondeadero;  punta 
é  islote  Tujad;  la  costa;  punta  Taguvan;  ensenada  de 
Palac;  recodo  de  punta  Dayap;  punta  Dumali;  ma- 
reas; corrientes;  instrucciones 294    á     315 

CAPÍTULO  VI. 

Tablazo  de  Marindur/ne . 

Costa  S.  de  Luzon  desde  la  punta  de  Bantiguí  á  la  punta  Panganiran, — Islas  de 
Mariaduque  y  de  Burlas . 

Costa  S.  de  Luzon;  seno  de  Tayabas;  rio  Nayun;  fon^ 
deadero;  riachuelo  de  Masusury;  rio  Samquel;  rio  Sad- 
yaya;  fondeadero;  rio  Tayabas;  aguada;  pueblo  de  Ta- 
yabas; monte  Banajao  ó  de  Tayabas;  reconocimiento; 
bajo  Camalanavan;  arrecife;  ensenada  de  Buenli;  en- 
senada de  Domonclon;  baluarte  de  Caslagan;  punta 
Bao;  la  costa;  ensenada  de  Pagbilao;  las  tierras  de 
Pagbilao;  Pagbilao  Grande;  Pagbilao  Cbico;  puerto  de 


XVI  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Páginas. 


Laguimanoc;  fondeadero  de  Calaylayan;  bajo;  fondea* 
dero  de  Pitogo;  punta  Tuquian;  bajo;  la  costa;  paso 
de  Mompog;  ensenada  de  Catanauan;  fondeadero  de 
Mulanay;  la  costa;  bajo;  ensenada  de  Pinamuntan- 
gan;  frontón  de  cabeza  de  Bondog 316  á      326 

Isla  de  Marinduque;  su  extremo  KC;  puerto  de  San 
Andrés  ó  de  Banacalau;  instrucciones;  aguada;  islo- 
tes de  San  Andrés;  costa  N.;  punta  Santa  Cruz; 
puerto  de  Santa  Cruz;  iostrucciones;  islas  Anibayas; 
punta  Salomagtie;  ensenada  y  fondeadero  de  Marlan- 
ga;  monte  Marlauga;  islote  Elefantes;  punta  Banod  ó 
Gazan;  punta  Cauit;  los  Tres  Reyes;  la  costa;  pueblo 
de  Gazan;  pueblo  de  Boac;  fondeadero 327  á      334 

Seno  de  Ragay;  punta  Bandog;  fondeadero;  ensenada  de 
Sombacogon;  isla  de  Atibijabac;  banco  Palad;  puerto 
de  Pusgo;  bajo;  la  costa;  punta  Gorda;  bajo;  ensenada 
dePiris;  punta  Lian;  punta  Capuluan;  piedras  Capu* 
luán;  bajo  Acha;  rio  Viñas;  la  sonda;  ensenada  deTal- 
cauayan;  islote  Sipaluu;  ensenada  de  Catabaoga;  en- 
senada de  Ragay;  islote  Saboon;  ensenada  Caima; 
punta  Bautuin  ó  islotes  Galvaney;la  costa;  fondeade- 
ro dePasacao;  islote  del  Refugio;  la  costa;  ensenada 
de  Jamuraan;  fondeadero  de  Pantao;  la  costa;  bajo 
Apud;  punta  Macotó;  bajo;  ensenada  de  Macotó  ó  de 
Camuabali;  punta  Panganirán;  mareas 335  á      344 

Isla  Burlas;  puerto  de  Busin;  reconocimiento;  aguada; 
isla  Basin;  islote  Anima  Sola;  bajo;  islote  Tangui- 
gui;  isla  Templo;  isla  Sombrero;  islote  Arena;  bajo; 
la  costa  E.;  puerto  de  Busainga;  marea?;  costa  E.  de 
Burias;  costa  O.  de  Barias;  instrucciones;  mareas; 
vientos. 344  á      352 

CAPÍTULO  VIL 

Faso  de  Timo. 

Costa  de  Luzon,  desde  la  punta  Panganirán  á  la  punta  Tagiran.— Isla  de 
Ticao.— Costa  NE.  de  Masbate. 

Costa  S.  de  Luzon;  costa  de  Donzol;  puerto  de  Putiao; 
ensenada  de  Palatuan;  punta  Bantique;  puerto  de 


índice  de  las  materias.  XVII 

Páginas. 

Sorsogon;  instrucciones;  isla  Bagatao;  recursos;  vol- 
cán de  Balusan;  la  costa;  rio  y  pueblo  de  Bulan;  pun- 
ta de  Angas;  ensenada  de  Bulag;  ensenada  de  Mari- 
nap;  punta  Tagiran;  las  sondas;  el  canal  de  Ticao..  •      353    á    360 

La  isla  de  Ticao;  puerto  de  San  Miguel;  islotes  de  pun- 
ta del  Diablo;  ensenada  de  Tagdugan;  puerto  de  San 
Jacinto;  instrucciones;  aguada;  mareas;  seno  de  Ti- 
cao; ensenada  Biton;  costas  de  Ticao;  paso  de  Cabe- 
za de  Negrito 360    á     365 

Isla  Masbate;  costa  NE.  de  Masbate;  puerto  de  Barre- 
ras Coloradas;  aguada;  puerto  de  la  Magdalena;  pue- 
blo de  Balino;  puerto  de  Palanog;  senos  de  Uson  y 
de  Naro;  costa  NE.  de  Masbate 365    á    370 


CAPITULO  VIIL 
Estrecho  de  San  Bernardina  y  costa  E.  de  Luzon. 

Costa  SE.  de  Lnzon.— Costa  N.  de  Samar.— Costa  E.  de  Lazon. 

Costa  SE*  de  Luzon;  ensenada  de  Milagbíga;  ensenada 
de  Suac;  puertecillo  de  Bunut;  punta  Bunut;  fondea- 
dero de  Babatgun;  fondeaderos;  bajo  de  Calantas;  es- 
trecho délos  Ticlines;  ensenada  de  Culasi;  ensenada 
de  Magnoc;  isla  de  Calintan;  isla  Juac;  isla  Ticlin; 
los  Naranjos;  pueblo  de  Bulusan;  banco;  volcán  Bu- 
lusan;  pueblo  y  ensenada  de  Gubat;  punta  Mon tugan; 
arrecife  de  Montugan;  isla  Capul;  fondeadero;  bajo 
El  Diamante;  reconocimiento;  isla  de  Dalupiri  ó  de 
Puercos.. 370    á    3H0 

Costa  NO.de  la  isla  de  Samar;  puertecito  de  Canaguaion; 
aguada;  rio  Mobo;  las  costas;  ensenada  de  Tinaguit- 
man;  punta  Guinabaranan;  punta  Lipata;  islas  de  Ba- 
licuatro;  grupo  de  Viri;  placer  de  Viri;  ensenada  de 
Balicuatro;  islote  de  San  Bernardino;  grupo  de  Ca- 
baun  Grande;  fondeadero  de  Catarman;  ensenada  de 
Laguán;  puerto  de  Palapag;  mareas;  isla  de  Laguán; 


XVIII       DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO, 

Páginas. 


isla  Batag;  isla  Cahayagan;  aguada;  isla  Bacán;  cabo 
del  Espíritu  Santo;  bajo;  costa  N,  de  Samar;  revesa 
de  corriente;  recalada  al  embocadero  de  San  Bernardi- 
no;  mareas;  corrientes;  vientos;  instrucciones;  nave- 
gación del  estrecho  de  San  Bernardino  al  de  isla  Ver- 
de con  monzón  del  SO.;  navegación  de  Manila  al  es- 
trecho de  San  Bernardino  con  monzón  del  SO.;  puer- 
tos y  fondeaderos  en  el  estrecho  de  San  Bernardino,      381    á     398 

Costa  oriental  de  la  isla  de  Luzon;  cabo  Engaño;  arre- 
cife Clave  ó  Antón;  la  costa;  frontón  Moisés;  ensena- 
das de  Divilican  y  de  Parauan;  puertos  de  Dumalan- 
san  y  Bicobian;  ensenada  de  Parauan;  la  costa;  bahía 
Dingala;  bahía  de  Sansón;  isla  de  Polillo;  puerto  de 
Lampón;  islas  Calaguas;  isla  Tinagsi;  isla  Quintu- 
nuan;  aguada;  islote  lagalan;  isla  Pinanguapang;  isla 
Samur;  isla  Maculabu;  banco  de  seis  metros;  puerto  y 
rio  Mambulao;  isletas  Tañaos;  isla  Tabusao;  punta 
Bitluanguin;  punta  y  ensenada  de  Paracale;  pueblo 
de  Maracale;  punta  Bacal;  isleta  Indang;  rio  Daet; 
islas  Canino  y  Cantón;  isletas  Rasas;  punta  Colasi,  .      399    á     409 

Bahía  de  San  Miguel;  rio  Cabusao;  rio  Calabanga; 
isla  de  San  Miguel;  punta  Siruna;  isla  Botuanang; 
isla  Quinalasag;  isla  Bacacay;  puerto  de  Sisiran; 
aguada;  laja;  marea;  sacodeTagun;  isla  Lahuy;  cua- 
tro islotes;  isla  Basot;  puertecillo  de  Caramuan;  si- 
langa  de  Pitogo;  isla  de  Pitogo;  islas  Catanaguan.  •  .      409    á     4Í7 

Isla  de  Catauduanes;  la  costa;  puertecillo  de  Baras; 
puerto  de  Bagamonoc;  fondeadero  del  S.;  isla  de  Pa- 
nay;  fondeadero  del  N.  punta  Yog;  islote  Matulin; 
islotes  al  N.  de  punta  Yog;  banco  Abriop;  ensenada 
de  Carabao  ó  Carao;  islas  Palumbanes;  vientos; 
mareas 417    á     421 

Seno  de  Lagonoy;  monte  Isarog;  pico  de  Iri^a;  seno  de 
Ibacao;  islote  Buguías;  ensenada  de  Pilis;  silanga  de 
Sula;  costa  O.  deCacraray;  silanga  de  Casolgan;  isla 
de  San  Miguel;  instrucciones 421    á    425 

Seno  de  Albay;  isla  de  Rapurapu;  silanga  de  Rapura- 
pu;  bajo;  silanga  de  Cacraray;  puerto  de  Sula;  la  cos- 
ta; bajos;  rio  de  Albay;  volcán  de  Albay;  ensenada 


índice  DÉLAS  MATERIAS.  XIX 

de  Paliqui;  ensenada  de  Sugot;  arrecifes;  carbón; 
vientos;  mareas;  corrientes;  recalada  al  embocadero 
de  San  Bernardino;  golfo  de  Marianas;  baguios..  .  .      4'>5    á     434 


CAPÍTULO  IX. 

Costa  O.  de  la  isla  de  Mindoro.  —  Islas  Calami a aes,— Estrecho  de  Mindoro. 
Costa  S.  de  Mindoro  é  islas  adyacentes.— Paso  entre  Mindoro  y  Tablas. 

Mindoro;  punta  Calavite;  Flyiog  Cloud;  ensenada  de 
Paluan;  aguada;  punta  Tubili;  banco  Mamburao;  ins- 
trucciones; rio  Mamburao;  la  costa:  islas  Pandan; 
ensenada  N,  de  Pandan;  fondeadero  de  Sablayan;  ins- 
trucción; ensenada  de  Dongon;  aguada;  la  costa;  en- 
senada de  Iriron;  la  costa;  bajo  Lumintan;  banco 
Donjon;  banco  Manadi;  puerto  deMangarin;  isla  Ilin; 
banco;  fondeadero  de  liin;  instrucciones;  recursos; 
aguada;  la  costa;  canal  de  Ilin;  ensenada  de  Lalam- 
gan;  instrucciones;  isla  Ambolon;  banco  Farallón;  ca- 
nal de  Ambolon 381    á     448 

Islas  Calamianes;  isla  Calibangbagan;  isla  Lioacapan; 
islas  Cabulauan;  isla  Nangalao;  islote  Ganaron;  isla 
Malubutglubut;  isla  Nanga;  arrecife;  mareas;  Basuan- 
ga;  puerto  de  Borac;  isla  Diñaran;  estrecho  de  Coron; 
isla  Uson;  bahía  Baquit;  recursos;  peñón  de  Coron; 
bancos  Narvaez  y  Magallanes;  banco  Aguirre;  bahía 
Coron;  puerto  de  Culion;  recursos;  Botuan;  isla  Cu- 
lion;  islote;  isla  Galoc;  Nalaut;  banco;  islote  Mala- 
jon;  Elet;  sondas;  isla  Dimipac;  Dichilem;  roca  Pin- 
nacle;  Colocóte;  isla  Dumunpalit;  islas  Nanga;   islas 

Camanga;  sondas;  isla  Tara 449    á     4G2 

Estrecho  de  Mindoro;  banco  de  Apo;  islote  Apo;  islote 
Menor;  banco  DiscoYery;  bajo  Hunter;  banco  y  rom- 
pientes de  Herald;  corriente;  banco  Rosamel;  banco 
Sarraceno;  bajo  Leónidas;  banco  Falmouth;  \ientos; 
instrucciones  para  navegar  por  el  estrecho  de  Min- 
doro        462    á    468 

Costa  S.  de  Mindoro;  bahía  de  Paadarochan;  la  costa; 


XX  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Páginas- 


Tres  islotes;  aguada;  ensenada  de  Bulalacao;  punta 
Pandan;  isla  de  Tambaron;  isla  Masin;  ensenada  de 
Soguieay. 469    á    473 

Grupo  de  Semerara;  isla  Semerara;  arrecife;  carbón; 
isla  de  Libagao;  isleta  Nagubat;  isla  Galuya;  isla  Si- 
bato;  aguada;  isla  Sibolon;  isla  Sibay;  aguada;  isletas 
y  arrecifes  de  Panangatan 474   á     478 

Paso  entre  Míndoro  y  Tablas;  costa  SE.  de  Mindoro; 
isla  de  Bugallao;  punta  Mansiol;  la  costa;  ensenada 
de  Mansalay;  fondeadero;  instrucciones;  aguada;  bajos 
de  Lagaoin;  punta  Duyagan;  punta  Abongabon;  rio 
Adecauayan;  aguada;  ensenada  de  Abongabon;  fon- 
deadero; ensenada  de  Pinamalayan;  la  costa;  instruc- 
ciones.»   -  * 478   á     484 

Isla  Maestre  de  Campo;  islas  Dos  Hermanas;  isla  Ban- 
ton;  pueblo  de  Banton;  islote  Bantoncillo;  isla  Sima- 
ra; isla  Tablas;  la  costa;  puerto  Loog;  aguada;  isla 
Carabao;  punta  Calaton;  ensenada  de  Calaton;  banco; 
ensenada  Tamboloton;  aguada 485    á    493 

CAPÍTULO  X. 

Islas  de  Romblon  y  Sibwjan.— Costa  O.  de  Masbate.— Costa  IV,  ds 
Panay. — Paso  de  Jintotolo. 

Isla  de  Rombloo;  puerto  de  Romblon;  pueblo  de  Rom- 
bion;  aguada;  luz;  islas  de  Lugbung;  Alad  y  Cobra- 
dor; la  costa;  gran  sonda;  isla  de  Sibuyan;  la  costa; 
pico  Sibuyan;  bajo  Prueba;  recursos;  arrecife  NE.  de 
Sibuyan;  bajo  de  piedra  de  Afuera;  bajo  de  piedra  de 
adentro;  ensenada  y  visita  de  Magallanes 494   á    504 

Paso  entre  Sibuyan  y  Masbate;  línea  O.  de  escollos;  is- 
lote y  arrecife  de  Cresta  de  Gallo;  bajo  Romero;  bajo 
Aubarede;  bajo  Roda;  bajo  Perseus;  bajo  Cervera; 
banco  Seco;  línea  E.  de  escollos;  bajo  Reynoso;  bajo 
Arana;  bajo  Pineda;  bajo  Montero;  bajo  Bennet  ó 
Tortuga;  bajo  Carrasco;  bajo  Roldan;  instrucciones; 
costa  O.  de  Masbate;  placer  acantilado;  punta  Buguí; 
islote  Gato;  isletas  Majaba,  Nabuglut  yBagumbanua; 


índice  de  las  materias.  XXI 

Páginas. 


islote  Tumalaytay;  bajo  de  coral;  bahía  de  Nin;  agua- 
da; isla  Jintotolo;  banco  Elcano;  bajo  Circe 505  á     515 

Costa  N.  de  la  islaPanay;  punta  Nasog;  punta  Potol; 
isla  Borocay;  isla  Carabao;  punta  Sabancogon;  punta 
Ibahay;  puntas  Sigat  y  Apga;  banco  Pontud;  punta  y 
rio  Acdan;  la  costa;  puerto  de  Batan;  ensenada  de 
Sapian;  islotes  Mobay  y  Tuat;  punta  Colasi;  rada  de 
Capis;  rio  de  Capis;  entrada  en  el  rio;  fondeadero; 
pueblo  de  Capis;  la  costa;  isla  Olutaya;  la  costa;  bajo 

Tucat;  punta  Bulacaue;  corrientes 515  á     523 

Paso  de  Jintotolo;  islotes  Zapatos;  Zapato  Mayor;  Za- 
pato Menor;  bajo  Cucaracha;  islas  Gigantes;  Gigante 
N,;  Gigante  S.;  fondeadero;  placer  de  6  á  20  metros; 

bajos  fondos;  instrucciones..  . 524  á     527 

Costa  S.  de  Masbate;  punta  Jintotolo;  seno  de  Asid;  is* 
lote  Naguran;  bajos;  islote  Guinluhagan;  islote  Gui- 
lutugan;  isla  Naro  Chico;  isla  Naro  Grande  ;  islote 
Nabugtu;  banco;  islote  Nagarao;  isla  Guinauayan;  la 
costa;  islote  Tanguigui;  bajo  de  coral;  islote  Gato;  isla 
Carnasa;  islotes  Manoc;  corrientes 527  4     53'2 

CAPÍTULO  XL 

Estrecho  de  Ilo-ilo.— Estrecho  del  Tañon,— Estrecho  de  Cebú. 

Estrecho  de  Ilo-ilo. 

Grupo  de  islas  y  bajos  al  NE.  de  Panay;  islote  Manigo- 
nigo;  isla  Nabunut;  isla  Tulunanaum;  isla  Balbagan; 
islas  Gigantes;  isla  Binuluangan;  isla  Calaguan;  isla 
Sicogon;  isla  Cañas;  bajo  Carmencita;  canal  de  Sico- 
gon;  isla  Lugínut;  islas  Bayas;  isla  Pan  de  Azúcar; 
bajo;  islote  Culebras;  bajos  fondos;  isla  Tagü;  isla 
Malangaban;  isla  Bulubadiangan;  isla  Danao;  isla 
Sombrero;  isla  Bagabú;  isla  Tagubanhan 534  á     541 

Costa  E.  de  Panay;  abra  de  Apiton;  aguada;  islote  Ana- 
juayan;  islote  Ilacaon;  saco  al  N.  de  isla  de  Negros; 
islote  de  Baliguian;  isla  Bantayan;  islas  Daong..  .  .       542  á      547 

Isla  de  Negros;  cosía  N.  y  NO.  de  Negros;  pasos  de  Bo- 


XXII         DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO- 

Páginas 


caboc;  isla  de  Bocaboc;  la  costa;  bajo  Turia;  islas  Bi- 
nanan;  islotes  Sal;  islas  Calabazas;  bajo  Pepitas;  ban- 
co Iguana;  islotes  Siete  Pecados;  la  costa;  rio  de  lio- 
ilo;  pueblo  de  Ilo-ilo;  banco  de  Otón;  la  costa;  punta 
Naso;  isla  Guimarás;  costa  O  ;  puerto  de  Santa  Ana; 
aguada;  mareas;  seno  de  Igan;  punta  Lusaran;  estre- 
cho de  Guimarás;  costa  E.  de  Guimarás;  islas  y  ba- 
jos; islas  Nabunga  y  Nadulao;  islotes  Unisan 547    á    559 

Costa  O.  de  la  isla  de  Negros;  mareas;  establecimiento 
de  puerto;  unidad  de  altura;  corrientes ;  navegación 
de  Manila  á  Ilo-ilo;  de  Ilo-üo  para  el  S 560  á     565 

Estrecho  del  Tañon;  costa  E.  de  Negros;  rio  Danao; 
punta  Ticlin;  punta  Tabón;  isla  y  fondeadero  del  Re- 
fugio; carbón;  punta  Jilaitan;  volcan  de  Malaspina; 
punta  Panay;  punta  San  José;  punta  Tayasan;  la  cos- 
ta; punta  Teca;  islas  Bais;  rio  Tanay;  banco;  punta 
Amblan;  punta  Tagba;  punta  Sibulan;  punta  Duma- 
guete;  punta  Bacon;  punta  Dauin;  punta  Zamboan- 
guita;  isla  de  Apo;  puerto  Siyt;  mareas;  punta  Bom- 
bonon;  puerto  Bombonon;  costa  SO.;  punta  Matatin- 
dog;  punta  Binigsian;  islotes  Danjugau  y  Agutayan; 
punta  Sojoton 566  á     5M 

Isla  de  Cebú;  costa  O.;  punta  Bulalaqui;  islote  Choco- 
late; isla  Malapascua;  punta  Tapilon;  punta  Ganda- 
ya; pueblo  y  rio  Gandaya;  isla  Guintacan;  punta  Ca- 
uit;  isla  Jitbitnil;  seno  de  Daijagon;  punta  Mangcao 
y  rio  de  Lambusan;  punta  y  rio  Jaligue;  pequeño 
puerto  de  Batanan;  ensenada  y  rio  Tuburan;  punta 
Tuburan;  recodo  de  Langugon;  aguada;  punta  de 
Buen  Abrigo;  la  costa;  punta  y  ^ensenada  de  Balam- 
ban;  ensenada  Calavera;  la  costa;  punta  Tajao;  bajo 
Tajao;  la  costa;  pequeño  seno  de  Pinangomajan;  pun- 
ta Gorda;  ensenada  Barili;  punta  Dumanjoc;  punta 
Copton;  islote  Pescador;  ensenada  Badián;  ensenada 
de  Matitinao;  la  costa;  punta  Colasi;  punta  Liloan; 
entrada  Sur;  sonda;  paso;  corrientes 580  á     596 


ÍNDICE  BE  LAS  MATERIAS.  XXIll 

Páginas. 

CAPÍTULO  XIL 

Mar  de  Cebú. 

Costa  E.  de  la  isla  de  Cebú.— Isla  de  Siquijor.— Isla  BohoU— Costa  O.  de 
Leite,— Islotes  Camotes. 

Costa  E.  de  Cebú;  ensenada  de  Bogo;  arrecife;  punta 
Saac;  islote  Capitancillo;  bajo;  islote  Calangaman; 
bajo  Calangaman;  punta  Bantulin;  punta  Caladman; 
puertecito  de  Bugut;  la  costa;  punta  Bagacay;  luz,  .       599    á    603 

Silanga  de  Cebú;  la  boca  N.;  torre  Mandaui;  isla  de 
Mactan;  fondeadero  de  Cebú;  fortaleza  de  Cebú;  ciu» 
dad  de  Cebú;  punta  Cauit;  punta  Lipata;  banco  Li- 
pata;  bajo  Narvaez;  navegación  de  Manila  á  Cebú; 
fondeadero  de  Tinaan;  carbón 604    á     611 

Punta  Carcat;  la  costa;  punta  Argao;  punta  del  Cerro; 
punta  Dalaguete;  corrientes;  morro  de  Boljon;  bajo 
de  Mambaji;  visita  Mambaji;  recodo  de  Boljon;  punta 
Inisan;  bajo  Inisan;  punta  Oslob;  isla  Sumilon;  punta 
delTafíon 613    á     618 

Isla  Siquijor;  punta  Sandugan;  ensenada  de  Canean; 
puntas  Tanga  y  Pasigajan;  arrecife  ;  punta  Minalu- 
lan;  bajo  de  6  metros;  la  costa 619    á    622 

Isla  Bohol  y  sus  adyacentes;  isla  Lapinin;  isla  Tinuibo; 
isla  Lapinin  Cliico;  banco  de  Danajon;  islas  Malica- 
boc  y  Bagambanua;  isla  Olango;  costa  SO.;  puerte- 
cito de  Calapé;  isla  Cabilao;  isla  Sandingan,  ensena- 
da de  Catagbacan;  punta  Laon;  pueblo  de  Laon; 
punta  Cruz;  cerros  de  Ganmanoc;  ensenada  de  Mari- 
bojo;  bajo;  pueblo  de  Maribojo;  rio  Abalan;  islaPan- 
glao;  punta  Daljo;  ensenada  Panglao;  bajo  Panglao; 
pueblo  de  Panglao;  isla  Balícasag;  punta  Bolud;  pun- 
ta Biquin;  punta  Dauis;  la  costa  S.;  silanga  de  Tag- 
hilaran;  isla  Pamiluan;  bajo  Cervera;  gran  sonda;  la 
costa  S.;  península  de  Pugatin;  ensenada  de  Guin- 
dulman;  ensenada  de  Coblon;  bajo  3  metros;  paso  E. 
de  Bohol;  isla  Canigao;  bajo  Adán  y  Eva 622    á    635 

Isla  de  Leyte;  costa  O.  de  Leyte;  isla  Gigantangan; 


XXIV        DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Páginas. 


Tabia  Chico  y  Tabia  Grande;  seno  de  Tabango  y  seno 
de  Campopo;  pequeño  arrecife;  islote  y  bajo  Calan- 
gaman;  puerto  de  Palompon;  punta  Daljugan;  arre- 
cife; bahía  Dupon;  punta  Gatiyoman;  ensenada  de 
Siapon;  la  costa;  aguada;  puerto  Bello;   rio  Tuma- 

tistis;  rio  Jalobon;  pueblo  de  Ocmoc. . 635    á     640 

Picos  de  Aslum  y  de  Campoocan;  pico  de  Maanga;  la 
costa;  islas  Camotes;  isla  Pacijan;  isla  Poro;  isla  Po- 
són; la  costa;  grupo  de  Cuatro  islas;  la  costa;  punta 
Tuancan;  pueblo  MaasiD;  isla  Limasaua 641    á     644 

CAPÍTULO  XIIL 

Paso  entre  Samar  y  Leyte. 

Mar  O.  de  Samar.— Costa  E.  de  Masbate. — Grupo  de  cinco  islas. — Costa  N.  de 

Le/te. — Costa  O.  de  Samar.— Estrecho  de  San  Juanico, —Bahía  de  San  Pedro 

y  San  Pablo.— Costa  E,  de  Lejte.— Costa  SO.  de  Samar. 

Paso  entre  Samar  y  Leyte;  mar  O.  de  Samar;  costa  E, 
de  Masbate;  puerto  de  Cataingan;  islote  Badlay;  bajo 
Ordoñez;  bajos  del  puerto;  isla  Bugtun;  islote  Balan- 
guingui ;  grupo  cinco  islas;  isla  Tagapula;  isla  de  la 
Mesa;  isla  Sibugay;  isla  Limbancauayan;  isla  Mari- 
pipi;  islotes  Sambabuas;  costa  N.  de  Leyte;  isla  de 
Biliran;  canal  de  Biliran;  isla  Calumpijan 645    á     650 

Costa  O.  de  Samar;  fondeadero  de  Calbayog;  la  costa; 
punta  Caparanasan;  punta  Traguan;  islas  Tagdaran; 
grupo  de  Libucan;  isla  Libucan-dacó;  bajos  ;  punta 
Manearis;  isla  Buri;  fondeaderos;  foi^deadero  de  Cat- 
balogan;  rio  de  Catbalogan;  isla  Majaba;  la  sonda; 
pueblo  de  Catbalogan,  Carbón;  islas  Bangao 650    á     655 

Grupo  de  Canahauan;  isla  Canmamot;  islotes  Cambid- 
sos;  isla  Tangad;  bajos;  bahía  Maqueda;  isla  Parasan; 
isla  Buad;  canal  de  Buad;  canal  de  Janabatas;  isla 
Jabualla;  isla  Janabon;  isla  Tanabaay 655    á     660 

Estrecho  de  San  Juanico;  angostura  de  Santa  Rita; 
entrada  S.  del  estrecho  de  San  Juanico;  punta  Ca- 
mili;  puerto  de  Panaluran;  bajo  fondo  de  punta  Ca- 


índice  de  las  materias.  XXV 

Páginas. 


miU;  manchón;  puerto  de  Cancabato;  la  corriente; 
bahía  de  San  Pedro  y  San  Pablo;  rio  Vasey  y  cuevas 
de  Sojoton,  isla  Guinamoc;  islote  Dio;  costa  £•  de 
Leyte;  la  costa;  ensenada  de  Ginunagan ;  isla  Pa- 
naon;  puerto  de  Liloan;  punta  S.  de  Panaon;  ense- 
nada profunda;  costa  S.  de  Samar;  punta  S.  de  Sa- 
mar; arrecife;  Manicani;  fondeadero 661    á    67^ 

Contra-costa  de  Samar;  puerto  de  Borongan;  vientos.  •      672    á     67 G 


CAPÍTULO  XIV. 

Estrecho  de  Surigao.— Cosía  N.  de  Mindanao. 

Estrecho  de  Surigao;  isla  Sulian;  isla  Maihon;  isla  Di- 
nagat;  puerto  Carmen;  aguada;  islas  sobre  la  costa 
SO.  de  Dinagat;  siianga  de  Gapó;  pueblo  de  Dinagat; 
isla  Gipdó;  isla  Simiion;  bajo  Satán;  isla  Danao-da- 
nauan;  islotes  Cabilan;  grupo  Unip;  la  costa;  islaGi- 
buson;  paso  de  Ginatuan;  costa  NE.  de  Mindanao; 
pueblo  de  Surigao;  fondeadero  en  Surigao;  mareas; 
establecimiento;  unidad  de  altura;  fondeadero  de  Bi- 
tambilan;  islote  Basul;  bajo  Otíate;  banco  Belcebú; 
la  costa;  grupo  de  Guinatuan;  isla  de  Cabusuan;  is- 
lotes Nagubat;  islotes  Yangaba;  punta  Tugas;  mon- 
te Legaspi;  la  Ballena;  punta  Cauit;  isla  General  ó 
islotes  adyacentes;  salida  al  Pacífico  por  el  paso  del 
E.  ó  de  Ginatuan 678    á     689 

Isla  Siargao;  arrecife  del  NO.;  isla  Jalian;  arrecife  del 
SE.;  puerto  Pilar;  siianga  de  Dapá;  la  laja;  bajo 
Quico;  bajo  Barrabás;  arrecife  Dapá;  puerto  Cacub; 
Mareas;  establecimiento;  unidad  de  altura;  puerte- 
cillo  de  Sapao;  islas  Bucas;  isla  Bucas  grande;  Bucas 
del  medio;  Bucas  del  E.;  banco;  puerto  Castilla; 
puerto  Sibonga;  islas  Lajanosa  y  Anajauan;  carbón; 
paso  de  Surigao;  paso  del  E.;  vientos;  mareas;  cor- 
rientes; hileros;  remolinos 690    á     701 

Costa  N.  de  Mindanao;  punta  Bilaá;  placer  de  arena; 
punta  Madilao;  la  costa;  bahía  de  Butuan;  rio  Bu- 


XXVI        DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

páginas. 


tuan;  pueblo  de  Batuan;  punfca  Dinata;  punta  Sipaca; 
la  costa;  comentes;  punta  Bagacay;  isla  Camiguin; 
fondeadero  de  Catarman;  la  costa;  médano  de  arena; 
islote  Bantigui;  volcan  de  Camiguin;  sonda;  punta 
Gorda  de  Mindanao;  fondeadero  de  Balingasac;  ban- 
co Constancia;  bajo  Alutaya;  bahía  de  Macalajar;  rio 
Cagayan;  pueblo  de  Cagayan;  fondeadero  de  Cagayan; 
fondeadero  de  Opol;  bajos  de  Malugan;  fondeadero 

de  Alubigit 70!!    á    710 

Bahía  de  Iligan;  punta  Salaung;  rio  y  pueblo  de  Iligan; 
bahía  de  Panguil;  bajos  fondos  de  la  boca;  fondeadero 
de  Misamis;  punta  Tabú;  punta  Divalan;  punta  La- 
yaban; pnnta  Polo;  isla  Sibaquit;  punta  Bombón; 
punta  Silla;  ensenada  do  Murciélagos;  punta  Tagolo; 
corrientes;  isla  Silino;  isla  Aliguay;  banco;  seno  de 
Dapitan;  puerto  de  Talaguilong;  rio  de  Dapitan;  el 
Caracol;  punta  y  rio  Sicayac;  pueblo  de  Dapitan; 
mareas;  punta  Blanca;  Gran  ensenada;  la  costa;  pun- 
ta Dauit;  punta  Tabonan;  punta  Dauigan;  ensenada 
de  Dauigan;  la  costa;  seno  de  Sindangan;  punta  Qui* 
pit;  rio  Qnipit;  islotes  Murciélagos;  la  costa;  punta 
Panganuran;  morro  NO.  de  Mindanao;  grandes  son- 
das; vientos;  corrientes;  navegación  desde  el  morro 
NO.  de  Mindanao  al  embocadero  de  Surigao 711    á    724 

CAPÍTULO  XV. 

Costa  O.  de  Panay .--Costa  O.  de  Mindanao.— Estrecho  de  Bast- 
ían.—Costa  S.  da  Mindanao. 

Costa  o.  de  Panay. 

Punta  Nasog;  punta  Pucio;  fondeadero  y  visita  Baroan- 
ga;  isla  Manignin;  isla  Batbatan;  banco  Carmen;  ban- 
co Seco  ó  Pontud;  banco  Bullan;  la  costa;  ensenada 
de  Pandan;  un  manchón;  punta  Lipata;  isla  Marali- 
son;  arrecife  y  pueblo  de  Nalupa;  rio  Sibalon;  punta 
Dalipe;  pueblo  y  fondeadero  de  San  José  de  Buena- 
vista ;  piedra  Sombrero;  variación  de  la  aguja 726   á    732 

Banco  Golconda;  islas  y  arrecifes  Cagayanes;  banco  de 


índice  de  las  materias.  XXVII 

Páginas. 

Nícholson,  baaco  Sultana;  bajos  al  ENE.  de  Boom- 

boDg;  costa  SO.  de  la  isla  de  Negros 73ít  á     734 

Costa  O.  de  Míndanao;  puerto  de  Sauta  María;  punta 
Duliaguin;  ensenada  de  Siocon ;  ensenada  de  Pana- 
butan;  punta  Cauit;  seno  de  Cauit;  la  costa;  punta 
Placan;  punta  Nanga;  punta  Bato-tindoc ;  ensenada 
deSibuco;  la  costa. 734  á     73B 

Estrecho  de  Basilan;  banco  Wüd  Rover;  costa  de  Mín- 
danao; ensenada  y  puerto  de  la  Caldera ;  puerto  Cal- 
dera; fondeadero  de  San  Mateo ;  Zamboanga;  pueblo 
de  Zamboanga;  aspecto;  fondeadero;  luz  fija  roja; 
islas  de  Santa  Cruz;  marcaciones;  precaución;  costa 
de  Basilan;  isla  Coco;  bajo  Elena;  isla  Sibago;  isla 
Lanhil;  la  costa;  canal  de  Tietauan ;  isla  Tictivan  ó 
Tictauan;  arrecife  Tietauan;  rio  y  fondeadero  de  Ma- 
singloc,  islaSacol;  bajo  Roldan;  islas  Tumalutan  y 
Sinonog;  bajo  Angosto;  bajo  Tres  brazas;  islaMalani- 
pa;  vientos;  mareas;  establecimiento  medio;  unidad 
de  altura;  corrientes;  navegación  del  estrecho;  de  Ma- 
nila á  Zamboanga;  de  Zamboanga  para  el  N.  ....       739  á     75B 

Costa  S.  de  Míndanao;  seno  de  Sibuguey;  grupo  de  Pa- 
nubigan;  punta  Vitalí;  puerto  Banga;  islote  Pándala- 
san;  banco  Circe;  veril  peligroso;  isla  Olutanga;  seno 
de  Dumanquüas ;  senos  de  Tautanang  y  de  Turna- 
lung;  seno  de  Tumalung;  Busilanga  ó  Talusan,  isla 
Lapinigan  y  punta  Maguikan ;  puntas  Pagalungang^ 
Tagasá  y  Colacola;  indicaciones  para  entrar  en  Buasi- 
langa;  seno  Kadat  y  estero  Daná;  punta  Kamuntajá; 
puntas  Tuntalon  y  Tambacban*;  seno  de  Atinundas; 
isla  Laparay;  seno  de  Dumanquilas;  bajo  Aoha;  costa 
de  Lapiranan;  grupo  Kidabun;  laja  Piratas;  grupo 
Cherif  ó  Nipa-Nipa;  isleta  Lapinigan;  pueblo  de  Silu- 
pa;  bajo;  islas  Kabak;  estero  Kumalaran;  seno  Igat; 
aguada;  bajo;  islote  Tritón;  seno  de  Maligay-Ban- 
ganga;  península  Baganian;  fondeadero  cerca  de  Fie- 
chas;  aguada;  islote  Paniquian 759  á     771 

Bahía  Illana;  bajo  Rios;  Takat-paridó;  puerto  de  Dinas 
Sambulauan;  instrucciones;  fondeadero  S.  del  puerto; 
mejores  circunstancias  para  fondear;  estero  Pisa,  rb 


XXVIII     DEEROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Páginas. 


Dioas  y  población;  islas  Ticala,  Sagayaran  y  su  fon- 
deadero; ensenada  de  Pagarían;  bancos  de  coral;  ríos 
Tabag-ang,  Laban-ang  y  Bayao;  fondeadero  y  pobla- 
ción de  Tucuran;  la  costa;  seno  de  Sigayan ;  punta 
Sigayan;  seno  de  Marga;  fondeadero  deBarás;  pobla- 
ción de  Malabang;  lagunas  de  Lanao  ;  Lalabuang  y 
Balabagan;  bajo  Pinatayan ;  ensenada  de  Matimus 
Abung-abung  ó  Telian;  fondeadero;  senos  de  Lusa* 
f/en  y  Laíabuguen;  súbanos,  moros 771  á     78Í 

Puerto  de  Pollok;  la  costa;  estero  de  Sampinitan;  este- 
ro Lubi;  estero  Boayan;  seno  de  Parang-Parang; 
punta  Lalayanga;  bajo  ó  restinga  de  Sugut;  seno  Su- 
gut;  seno  y  población  de  Kidamak;  punta  Panga;  fon- 
deadero para  buques  grandes;  habitantes  indígenas; 
vientos;  mareas;  corrientes ;  Pollok;  isla  Bongo;  la 
costa;  descripción;  estero  Bucalan;  rio  y  pueblo  de 
Simoay;  estero  Sambulanan;  pueblo  de  Sambial;  pue- 
blo de  Sapang-aug;  rio  Grande  de  Mindanao;  Navega- 
ción de  Pollok  á  Cotabato;  estero  de  la  Supanga;  es- 
tero y  población  de  Kalanganan;  estero  y  población  de 
Manobo;  estero  Masulut  ó  Manday;  estero  Matampay 
y  punta  Nes;  fondeadero  de  Cotabato;  estero  y  pobla- 
ción de  Katuli;Gotabato;  sonda  del  rio;  estero  Tarbon; 
barras  de  los  esteros;  isla  y  estero  de  Timaco;  boca  S. 
del  rio  Grande;  cordillera,  pico  Cogonal;  la  costa. .  .       783  á     798 

Punta  Tapian;  punta  Manangula;  montes,  rio  y  pueblo 
de  Tubuan;  punta  Lugus;  punta  Lúput;  seno  de  Le- 
sa; seno  de  Balal;  bajo  Huidobro;  seno  deLinao;  seno 
de  Mati;  la  costa;  puerto  de  Lebak;  ensenada  de  Ba- 
siauang;  bajos  de  Danauan,  ensenada  de  Tuna;  ar- 
recife; punta  Pola;  gran  sonda;  punta  y  monte  Bu- 
cod;  punta  Bul;  otro  arrecife;  bahía  de  Sarangani; 
fondeaderos;  seno  y  fondeadero  de  Makar ;  aguada; 
pueblo  y  rio  de  Mluk;  fondeadero  de  Mluk ;  aguada; 
comunicación  entre  Mluk  y  la  laguna  de  Buluan; 
entre  Mluk  y  el  seno  de  Casilaran;  costa  E.  de  la  ba- 
hía; puertecillo  de  Sapo;   fondeadero  y  rio  de  Glan- 

Masilá;  punta  Sumban 798  á      810 

Punta  S.  de  Mindanao;  Tucapanga;  Balangunan;  punta 


índice  de  las  materias.  XXIX 

Páginas, 

Baüos;  punta  Panonis;  islas  Sarangáni;  isla  Balofc 

Graade;  fondeadero  de  Dung;  corrientes;  punta  Vay; 

seno  de  Túbal;  aguada;  seno  de  Minik ;  isla  Balot 

Chica  ó  Sarangani;  puerto  Patuco;  punta  Tiain;  un 

manchón;  puerto  de  Tumanao;  aguada;  puerto  Boay; 

arrecife;  bajo  fondo;  isleta  Olanivan 8tO   4    g^g 

Seno  de  Davao;  Davao  y  su  rio;  valizas;  entrada  en  el 
rio;  fondeaderos;  enfilaciones;  punta  Santana;  Abdao; 
aguada;  Ipil;  Lanang;  punta  Pagquiputang;  aguada; 
indicaciones  para  tomar  el  freu ;  corrientes  y  reve- 
sas del  rio;  isla  de  los  Tres  Arboles;  fondeadero;  bajo; 
rio  Panacan,  aguada;  rio  y  ranchería  de  Lassang;  rio 
y  ranchería  de  Tagun;  monte  de  los  Ocho  Picos;  ran- 
chería de  Tibamban  y  punta  Bayagua;  rio  y  ranche- 
ría de  Libagano;  fondeadero  y  ranchería  de  Madauan.       819   á    82G 

Rio  y  pueblo  de  Hijo;  rancherías  de  Langan,  Lampini- 
gan  y  Coambug;  islas  Pandasan  y  Copia  (fondeadero); 
monte  más  alto;  punta  Parara;  punta  Lahi;  islas  de 
Cruz;  Matiao;  aguada;  ranchería  de  Linao;  punta 
Arenas;  seno  de  Mapanga;  ranchería  y  rio  Sumbug; 
ranchería  de  Bato-bato;  ensenada  de  Moneada;  visita 
y  fondeadero  de  Sigaboy;  isla  de  Sigaboy;  bajo  de  Bu- 
rias;  ranchería  de  Bug-bug;  Timbaulan;  punta  Poda- 
da; ranchería  de  Losun;  Cavítaogan  y  Tagavivi;  pun- 
ta Sioc;  puerto  de  Lanigan;   aguada 826    á    830 

Cabo  de  San  Agustín;  isla  de  Samal;  fondeadero  de 
Malipano;  ranchería  y  rio  Binuni;  ranchería  de  Linao 
y  rio  Binulin;  fondeadero  para  los  NE.;  punta S.  del 
freu;  Bungas;  aguada;  punta  Bassa;  fondeadero  para 
los  Sures;  Ligua;  aguada;  punta  Paet;  fondeadero  de 
Pangubatan;  punta  Maputian  ó  punta  Arenas;  isla 
Talicut  ó  Guisoc;  fondeadero;  instrucciones;  mareas; 
cambios  de  la  corriente;  mareas  y  corrientes  en  la 
costa  S,  de  Mindanao .,...•      830    á     835 

Islas  entre  Mindanao  y  Célebes;  islas  Carcaralong;  islas 
Tulur  ó  Silibabo;  fondeadero;  recursos;  Tulur  ó  Ka- 
rekelang;  escollo;  rocas  Iflgenia;  islas  Meangis;  isla 
Sanguir;  fondeadero;  recursos;  mareas;  Siao;  Tagu- 
ianda;  Bejaren;  grandes  sondas ,  .  .  ,      836    á    84í 


XXX  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


Páginas. 


Costa  Oriental  de  Mindaaao;  cabo  de  San  Agustín;  bajo 
del  SE.;  puntas  Baluc  y  Camamaonan;  punta  ó  islote 
Luban;  fondeaderos  para  los  Sures;  aguada  y  ranche- 
ría; Cabuayan  y  punta  Salasala;  aguada;  puntas  Na- 
gas, Másala  y  Macaoran;  puntas  Alo  y  Tumadgo;  ba- 
hía de  Pujada;  Magum;  aguada;  Macambol  (fondea- 
dero); Dañan;  punta  Tafeaidaga;  Balibago  ó  puerto 
Balete;  punta  Camainsí;  Tabayagas;  visita  y  rio 
Mati;  Guan-guan;  puntas  Batiano  y  Taganilao;  punta 
Lamigan;  isla  Pujada;  isla  de  üanivan;  seno  de  Ma- 
yo; punta  Gorda;  punta  Flaca;  ensenada  de  Yuca- 
tan;  punta  Tugubum;  rancherías  deBagnan  yDugan; 
visita  de  Mampanon  (aguada);  punta  y  ranchería  de 
Maglubun;  punta  Buan;  aguada;  visita  de  Manay  y 
punta  Bunga;  aguada;  punta  Pusan;  Caraga  y  su  rio; 
Tabú  (fondeadero  para  Sures);  punta  Sancol  y  Bacu- 
lin;  bajo;  visita  de  Manurigao  (aguada);  visita  de  Ba- 
culin;  punta  Langugon;  punta  Daguet;  ensenada  de 
Baganga;  rio  de  Baganga;  punta  Lambajon;  visita  de 
Dapuan;  pueblo,  rio  y  punta  de  Quinablagan;  idea  de 
las  corrientes  y  revesas  en  la  costa;  ensenada  de 
Bíslig;  ensenada  de  Liangan;  punta  Cauit;  corriente.      841     á     857 

CAPÍTULO  XVI. 

Archipiélago  de  Joló.—Mar  de  Mindoro. 

Grupo  de  Basilan.  — Grupo  de  Joló.— Grupo   de  Taui-Taui.—Costa   NE.    de 
Borneo.— Islas  j  escollos  en  el  mar  de  Joló. 

Grupo  de  Basilan;  isla  de  Basilan;  silanga  de  la  Isabela; 
establecimiento  militar  de  la  Isabela;  aguada;  ma- 
reas; cambios  de  las  corrientes;  cabezos;  fondeadero 
de  Malamaui;  isla  Lampinigan;  bahía  de  Maluso; 
mareas;  vientos;  isla  Teiuga;  islas  Calublá;  rocas 
Griffin;  placer  de  la  Favorita;  isía  Baluk-baluk;  isla 
Mataba;  bajo  Mataba;  isla  de  Pilas;  bancos  de  coral; 
arrecife  Bato-Balu;  canal  de  Pilas;  islotes  Teinga* 
Laquit  y  Odel;  isletas  TengolaUi  Takela,  Dañan  y 


índice  de  las  materias.  XXXI 

Páginas. 

las  dos  Langasmate;  Tamuk;  Dos  Bolod;  bajo  dos 
metros;  manchones;  islas  Tataran  y  Lanauan;  sonda; 
comentes;  isla  Tapeantana;  isla  Babuan;  islas  Sali- 
pen;  canales;  islas  Belauan;  grnpo  de  Balanguingui; 
Bangao  y  Límisa 858    á    870 

Grupo  de  Joló;  isla  de  Joló;  aspecto;  clima;  población; 
islas  Capual  y  Bitinan;  bajo  Goitia;  isla  Bitinan; 
puerto  é  isla  Tulayan;  isla  Gujangan;  la  costa;  rada 
de  Joló;  mareas;  aguada;  la  costa;  isla  Tuiian  y  roca 
Bufson;  bajo  Matos;  islas  al  N,  de  la  rada  de  Joló; 
islas  Pangasinan  y  Marongas;  islas  Cabucan  y  Bu^ 
buan;  isla  Hegad;  islaMinis;  banco  Aguirre;  isla  Pan- 
cotunan;  isla  y  restinga  Teomabal;  banco  Tacut  Pabu- 
nuan;  roca  Halcón;  costa  SO.  de  Joló;  isla  Salude;  en- 
senada de  Maibun;  bajos  de  Batolaqní;  islaTeomabal; 
islasPatiany  Lumbian;  mareas;  seno  Tutu;  isla  Pata; 
costa  SE.  de  Joló;  piedra  Steep;  islas  Tapul  y  Lugus; 
islas  Cabingaan;  islas  Siassi  y  Lapac;  isla  Siassi;  isla 
Tara;  banco  dei  Swinger;  canal  entre  Siassi  y  Lapac; 
isla  Lamenusa ;  instrucciones  ;  isla  Lapac;  islita 
Selum;  isla  Manubol;  isla  Tapaam;  instrucciones. .  .      870    á     891 

Grupo  de  Taui-taui;  variación  de  la  aguja;  islas  de 
Taui-taui;  mogote  Parangaan;  piedra;  isla  Maniaco- 
lat;  isla  Bubuan;  paso  de  Tapaam;  bajo  Cresta  de 
Oía;  banco  Tapaam;  grupo  de  Kinapusan;  isla  Ca- 
cataan;  Sigboyó;  isla  Tambagan;  isla  Bas-bas;  isla 
Pajumajan;  canal  de  Bas-bas;  isla  Tabulunga;  isla 
Daluman;  isla  Tancan;  isla  Baturapa;  piedras  y 
manchones;  isla  Tonkian;  isla  Tubulutubu;  isla  Ta- 
cuc;  sonda;  instrucciones;  islas  Simaluk  y  Kuad  Ba- 
sang;  isla  Luran;  isla  Ubian;  grupo  de  Tabuan;  isla 
Magpeos;  isla  Tagao;  islas  Tancolaluan  y  Pandanan; 
isla  Pasegan  Samal;  isla  Pasegan  Guimba;  Calupag 
Chico;  Calupag  Grande;  fondeaderos;  mareas;  isla 
Taui-taui;  canales  al  E,  de  Taui-taui;  canal  de  Noche- 
Buena;  navegación;  advertencia;  aguada;  canal;  Ca- 
laitano;  canal  de  la  Verbena;  canal  de  Maipat,  canal 
de  Gamba-camba;  canal  de  Sipungut;  canal  del  N.  de 
Tandubas;  islas  Tandubas;  Secubuan  y  Lutuan;  isla 


XXXII      DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Páginas. 

Mantabuan;  embocar  el  canal;  canal  Paragua;   isla 

Bañaran;  canal  O,  de  Bañaran;  arrecife  deBasibuli; 

arrecife  de  Biloc-biloc  é  isla  Bilatan;  canal  de  Balsei- 

ro;  islas  Simonor  y  Mannc-Manca;   isla  Laa;  islote 

Sanguisiapo;  Bongao;  isla  Sanga-Sanga;  canal  de  Si- 

manalé;  isla  Papahag;  puerto  de  Bongao;  aguada;  is- 

lotillo  Tangú;  navegación;  la  costa;  canal  y  macetas 

de  Balimbin;  islaLupa;  isla  Buan;  macetas  de  Buan,      891    á    912 

Bahía  de  Taui-Taui;  canales  interiores;  costa  N.  de 
Taui-Taui;  fondeadero  de  Bas-bas;  puerto  Dos  Ami- 
gos; islas  y  puerto  Tataan;  aguada;  fondeadero  de  Si- 
manalé;  corrientes;  vientos;  mareas;  isla  de  Sibutu; 
paso  de  Pangutarang;  Ubian  del  N.;  Malicut;  Tiul; 
Usada;  Cunilan;  isla  Pangutarang;  Pandusan;  Cula- 
seín;  advertencia;  isla  Laparan;  isla  Doc  Can;  Bilan- 
guan;  Bombanan;  Unan;  Mamanuk  y  Lahat-Lahat; 
banco  Perla  ;  banco  Talantam;  banco  Domingo  ó 
Sunday.  .  •  . .  .  •  • 912    á    924 

Costa  NE.  de  Borneo;  punta  Unsang ;  fondeadero  de 
Unsang;  bahía  Darvel;  bahía  Sibocu  ó  de  Santa  Lu- 
cía; arrecifes  del  archiduque  Federico;  ensenada  Fe- 
derico; isla  Arena;  fondeadero;  mareas;  islas  Boom- 
Boom 924     á     928 

Costa  NE.  de  Borneo;  isla  Car;  ensenada  Boom-Boom; 
rio  Kinabatangan;  puerto  de  Sandakan ;  banco  del 
Reno;  bajo  de  la  Nymphe;  rocas  Clotilde  y  Laurel; 
roca  Ffolic;  bajos 929  á      932 

Navegación  desde  Zamboanga  ó  la  Isabela  á  Taui-Taui 
por  el  interior  del  archipiélago  de  Joló;  paso  del  mar 
de  Joló  al  mar  de  Célebes;  paso  del  mar  de  Célebes  al 
de  Joló;  vientos  y  corrientes 932    á    937 

Mar  de  Mindoro  ó  de  Joló;  islas  Cuyos;  fondeaderos; 
isla  Canipo;  bajo  Santa  Filomena;  piedra  Reina  de 
los  Mares;  piedras  Blanca  y  Sombrero;  isla  Agutaya; 
grupo  de  Quiniluban;  islas  Cagayanes  y  banco  Gol- 
conda;  isla  Calusa;  isla  Cavilli  y  de  Arena;  arrecifes 
Tub-Bataha;  arrecife  Jessie  Beazley;  bajo  Rosalía; 
isla  Cumi-Cumian;  rompiente  Basterra;  gran  sonda; 
grupo  de  San  Miguel;  Manuk  Manukan;  fondeadero; 


índice  de  las  materias.  xxxiii 

Páginas. 


arrecife;  pesca;  arrecife  de  Java;  isla  Bancorao; 
grupo  de  Cagayan-Joló;  aguada;  fondeaderos;  islas 
Muligi;  isla  Manbahenauhan;  bajo;  manchones  de 
Muligi;  arrecife  de  coral;  banco  de  coral;  instruccio- 
nes; escolios  Pudsey  Dawson  ;  arrecife  del  Meander; 
arrecife  Viola;  Kinapúsan;  Bohan  y  Mandah;  vien- 
tos; mareas;  vientos  en  el  mar  de  Mindoro;  corrien- 
tes; barómetros. 937  á      954 

CAPÍTULO  XVII. 

Desde  la  parte  N.  de  Borneo  á  la  del  S.  de  la  Paragtm.—Islas 
Balambangauy  Bangüey^  Balabac  y  otras. 

Isla  Balambaugan 955  á      96i 

Isla  Bangüey. —Canal  del  O,  de  Bangüey,  -Isla  Mo- 
lleangan;  costa  del  NO.  y  O.  de  Bangüey;  piedra  Rif- 
fleman;  canal  delS.  de  Bangüey;  arrecifes  del  Minna.      961  ú      966 

Peligros  del  iNO.  y  N.  de  Borneo;  bajo  de  Fuera;  peli- 
gros del  canal  del  S.;  isla  Mallaualló;  peligros  del  E. 
de  Mallauallé;  islote  Destacado;  bajo  del  Paso.  .  .  .      966   á      971 

Islas  Patanunam,  Pagassan,  Lampassan;  parte  SE.  de 
Bangüey;  arrecife  Carrington;  peligros  del  SE.  de 
Bangüey;  instrucciones  para  el  canal  S.  de  Bangüey.      972  á     975 

Estrecho  de  Balabac;  isla  de  Balabac;  peligros  frente  á 
Balabac;  arrecife  Mosquito;  gran  arrecife  de  Balabac; 
arrecife  Ada;  bancos  y  bajos  exteriores;  puerto  del 
Príncipe  Alfonso;  luz;  instrucciones 976  á      991 

Costas  N.  y  NE.  de  Bangüey;  escollos  de  la  parte  NE. 
de  Bangüey;  arrecifes  de  fuera  al  NE.  de  Bangüey; 
costas  y  escollos  del  E,  de  Bangüey;  Kahamkamman; 
bajo  May- Williams;  manchones  Samson;  islas  y  ar- 
reciles de  Latean  y  Bancauan 992  '^      996 

Gran  arrecife  Mangsee;  gran  canal  del  estrecho  de  Bala- 
bac; peligros  y  canal  de  Mangsee;  instrucciones.  .  .      997  á    lOU^ 

Gran  peligro;  canal  de  enmedio;  instrucciones 1003  á    1004 

Banco  Ray;  bajo  Ellis;  arrecife  y  canal  de  Simanahan; 

bancos  Doorly;  peligro,  isla  y  canal  de  Lumbucan.  •    1005  á    1008 

Peligro  y  canal  de  Comiran 1008  á    1009 


XXXIV     DEREOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Páginas. 

Isla,  arrecife  y  canal  de  Nasubatta;  arrecife  Roughton; 

isla  Candaraman;  canal  del  N 1009  á    1011 

Estrecho  del  N.  de  Balabac;  islas  Secam,  Bancalan, 
Mantangule  y  Canabungan;  mareas  y  corrientes;  ins- 
trucciones  1011  á    1014 

Islotes  cerca  de  Bancalan;  islas  Pandanan,  Bugsuk,  Bo- 

uen,  Apo,  Gabung,  Bian  y  Malinsano;  canales.  .  .   .    1015  á    1017 

CAPÍTULO  XVIII. 

Costa  Occidental  de  la  Par  agua. —Desde  el  Cabo  Buliluyan 
á  la  bahía  de  Ulugan. 

Isla  de  la  Paragua;  cabo  Buliluyan;  punta  Alimudin.  .    1018  á    10^2^ 

Bajos  Regente  y  Kamonga;  bahías  de  Canipan,  Sima- 
gup  y  Sepangou;  montes;  bajos  Perigeo  y  Antílopes; 
manchón  Coloby 1022  á    1025 

Bahía  Marasí;  barrancas  de  la  Pagoda;  monte  Mantalin- 

gahan • 1026  á    1027 

Costa  desde  el  islote  Lita-Lita  hasta  punta  Pampang- 

duyan;  bahía  de  Eran. 1028  á    1030 

Costa  desde  la  bahía  de  Eran  á  la  punta  Hummock;  is- 
las Malapakun  y  Marantao. 1032  á    1033 

Islas  Triple-cima,  Manglar,  do  la  Yerba  y  Nacoda;  fon- 
deadero; bahías  Taybayu  y  Traidora 1034  á    1038 

Costas  entre  la  isla  Doble  y  punta  Larga;  pico  Victoria; 
sierra  de  Cortadura;  isla  Picuda;  morro  de  Moorsom; 
punta  Larga;  rada  de  Apurauan 1039  á    1042 

Pico  de  Anipahan;  monte  Stavely;  Anipahan;  islotes  la 

Gallina  y  los  Pollos;  monte  Peel 1043  a    10^6 

Cabo  del  NO.;  bahía  Ulugan;  mareas;  instrucciones. .  .    1046  á    1050 

CAPÍTULO  XIX. 

Costa  Occidental  de  la  Paragua.— Desde  la  bahía  de  Ulugan 

al  Cabo  Norte. 

Bahías  de  San  Pablo,  del  Botalón  y  de  la  Cruz  de  Mayo.    1052  á    1054 
Puerto  Barton;  bahía  de  las  Reinas;  punta  y  bahía  de 


índice  de  las  materias.  XXXV 

Páginas. 


Pagdanan;  monte  y  cabo  Capoas;  bahías  de  Imuruan 

é  Inlulutoc;  puerto  de  Malampaya;  isla  Tuluran.  .  .    1056  á    1064 

Estrecho  del  bloqueo;  bahía  Bolalo;  estrecho  del  Es- 
fuerzo; bahías  del  Pirata,  del  Caimán  y  Malipú;  Pan- 
col;  rio  Malampaya;  Baulao;  isla  de  la  Tienda.  .   .  .    1064  á    1074 

Islas  Calizas  escabrosas;  bahía  de  Bacuit;  islas  Cauayan 

y  la  Caverna;  pueblo  de  Bacuit 1075  á    108^ 

Costa  N.  de  la  Paragua;  sondas..  ...........    1083  á    1084 

CAPÍTULO  XX. 

Costa  Oriental  de  la  isla  Paragua. 

Islas  Úrsula,  del  Arrecife  y  Pirata;  bahía  Piedras;  Tac- 
bolubu 1085  á    1089 

Bahía  de  las  islas;  islas  Rasa  y  Arena;  bahía  de  la  Al- 
dea; puerto  Princesa;  bahía  Honda;  banco  Pásig; 
banco  Constancia;  arrecife  del  Charybdis;  islas  Verdes 
y  bahía  de  isla  Verde 1090  á    1102 

Barbacan  lUan;  isla,  establecimiento  y  canal  de  Duma- 
ran;  isla  Paly;  islas  Dalaganem;  bahía  de  Tay-tay  ó 
islas  adyacentes 1103  á    1117 

Islas  Caisian,  Pinachíuyan,  Mobanem  y  Malabuctum; 
bahía  de  las  Aletas  de  Tiburón;  isla  Binulbulan; 
sondas 1117  á    1121 

CAPÍTULO  XXL 

Paso  de  la  Paragua.— Escollos  en  las  proximidades  del  paso  de  la 
Paragua  y  á  ambos  lados  de  él. 

Escollos  en  la  medianía  de  la  derrota;  bajos  Luconia; 

rompientes  de  Luconia;  bajo  Friendship 1122  á    1125 

Bancos  Vernon,  Samarang  y  Saracen;  bajo  Luisa.  .  .  .    1126  á    1127 

Isla  Sandy;  bajos  Real  Carlota,  Víbora,  Ottawa  y  Víbo- 
ra del  N;  arrecife  Commodore  y  rompientes  Roger; 
precauciones 1127  á    1130 

Escollos  al  O.  de  la  derrota;   bajos  Halfmoon,   Royal 

Captain,  Bombay,  Carnatic  y  flolmes 1131  á    Í133 


XXX VI     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Páginas. 

Escollos  al  E.  de  la  derrota;  bajos  HerefordsUire;  Regen- 
te del  N.;  Paraqua,  Vanguard,  Castillo  Scalesby  y 
ColliDgwood 1133  á    1136 

Manchones  de  coral;  rompientes  de  York;  bajos  del 

Medio,  Crescent  y  Capoas 1136  á    1139 

Escollos  en  las  proximidades  de  la  derrota ;  bajos  Swa- 
Uow,  Ardasier,  Glowcester,  Investigator,  Cayo  ma- 
rino, Shea,  Tomas,  Investigator  del  NE.,  Pensilva- 
nia,  Sabina,  Lord  Auckland,  Brown,  Amy  Douglas, 
Fairy  Qaeen,  Routh  y  Templer 1140  á    1146 

Vientos  en  las  costas  de  la  Paragua;  instrucciones  para 

atravesar  el  paso  de  la  Paragua;  bordear 1146  á    115^ 


-íc>~^Ss38S>3^ 


Tabla  de  las  posiciones  de  varios  puntos  del  Archipié- 
lago filipiüo 1153 

Apéndice  núm.  1.— Mareas  en  el  Corregidor,  Gavite, 

Balabac  é  Ilo-ilo 1183 

Apéndice  núm.  2.— Mareas  en  la  costa  S.  de  Míndanao.  1191 
Apéndice  núm.  3. — Noticia  sobre  el  estado  de  la  hidro- 
grafía en  el  Archipiélago  filipino 1201 

índice  alfabético •  •  1^09 

Erratas 1^^31 

Carta  índice  del  Archipiélago  filipino al  final. 


DERROTERO 


DEL 


ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO, 


CONSIDERACIONES  GENERALES. 


Magallanes  descubrió  en  Marzo  de  1521  las  islas  Filipi- 
nas, llamadas  así  en  honor  del  Príncipe  de  Asturias ,  des- 
pués Felipe  IL  * 

Las  islas  Filipinas  forman  un  Archipiélago  compuesto 
de  una  cadena  de  islas  que  se  extiende  do  N.  á  S.  340  leguas 
próximamente:  confinan  por  el  N.  y  O,  con  el  mar  de  China, 
con  el  de  Célebes  por  el  S.,  y  por  el  E.  con  el  Océano  Pací- 
fico, y  se  hallan  situadas  entro  4"*  00'  y  2r  30'  lat-  N.,  y  los 
12r25:y  133°00Mong.  E. 

Se  distinguen  tres  grupos  principales  en  este  Archipiéla- 
go: la  isla  de  Luzon  al  N.,  Mindanao  al  S.,  y  separando  es- 
tas dos  grandes  islas,  el  grupo  intermedio  de  las  Visayas, 
que  con  la  isla  de  la  Paragua,  que  sigue  en  magnitud  á  las 
extremas,  sin  contar  los  innumerables  islotes  y  peñascos, 
componen  una  superficie  total  de  345.585  kilómetros  cua- 
drados, ocupados  próximamente  por  6  millones  de  habi- 
tantes. 

ConstíAttcloii.  Según  las  últimas  investigaciones  sobre 
la  constitución  geológica  de  este  Archipiélago,  resulta  que 
se  apoyan  sobre  masas  de  pizarras  cristalinas,  depósitos  mo- 
dernos, unos  de.  seguro  terciarios  (eocénicos)y  muchos  otros 
más  recientes  aun;  bancos  de  corales  y  arrecifes  levantados 
con  las  mismas  especies  de  moluscos  que  viven  actualmente 

1 


11  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

en  el  Océano  Pacífico.  Los  arrecifes  de  corales  se  unen  por 
completo  á  los  de  formación  actual  y  alcanzan  una  notable 
potencia:  según  los  datos  de  Dana,  miden  en  la  punta  San 
Diego,  al  S.  de  Manila,  hasta  167  metros  sobre  el  nivel 
del  mar. 

El  levantamiento  dura  todavía,  así  parece  por  lo  menos 
probable,  aun  cuando  falten  mediciones  exactas.  Según  da 
Richtiiofen,  una  parte  de  las  rocas  Tolcánicas  es  más  moder- 
na que  las  calizas  numulí ticas,  estas  forman  con  las  traqui- 
tas  brechas  groseras  y  aparecen  encerradas  en  ellas.  En  los 
depósitos  volcánicos,  y  apoyándose  en  los  mismos,  hay  se- 
dimentos de  menor  antigüedad,  cuya  formación  dura  aun, 
así  como  la  actividad  volcánica.  Esta  se  manifiesta  en  vivos 
y  frecuentes  terremotos.  Tomada  en  conjunto,  la  extructura 
del  Archipiélago  corresponde  á  la  de  Java  (!)• 

Yol^ane»  7  aspecto  general.  Los  vivos  y  frecuentes 
terremotos  que  se  sienten  en  este  Archipiélago  manifiestan 
la  actividad  volcánica  que  están  sufriendo  las  Filipinas.  En 
tpdas  sus  islas,  que  parecen  de  origen  volcánico,  excepta 
Cebú  y  Bohol,  que  se  suponen  formadas  por  bancos  madre- 
póricos y  por  depósitos  sedimentarios,  existen  volcanes,  unos 
activos,  y  otros,  el  mayor  número,  apagados,  que,  relacio- 
nados, siguen  próximamente  una  faja  que  corre  de  N.  á  S., 
como  la  vasta  cordillera  que  presentan  en  su  aspecto  gene- 
ral las  montañas  de  las  islas,  que  no  parecen  otra  cosa 
que  cuerpos  de  esta  cordillera  6  elevadas  mesetas  com- 
prendidas entre  ellos  y  cortados  por  canales  que  los  separan 
entre  sí. 

La  mayor  parte  de  las  islas  son  excesivamente  corta- 
das y  montuosas,  terminando,  en  lo  general,  en  numerosos 
picos  y  abruptas  cimas  de  contorneadas  y  emboscadas 
laderas. 

Las  islas  mayores,  además  de  las  profundas  recortadu- 
ras en  sus  costas,  como  bahías,  ensenadas,  etc.,  encierran 
lagos  de  más  ó  menos  extensión  y  rios  navegables  en  gran- 


(1)    PorJ.  Koth. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  3 

des  trozos,  y  en  todas  ellas  innumerables  pequeños  rios,  es- 
teros y  arroyos  que  establecen  la  comunicación  entre  el  mar 
y  el  pié  de  las  montañas  de  donde  bajan. 

Las  costas  del  Archipiélago,  en  lo  que  respecta  á  las 
orientales,  son  escarpadas,  con  sólo  algunos  abrig<^  cuando 
en  el  seno  de  la  costa  hay  alguna  isla  que  lo  defienda  de  los 
embates  del  Pacífico. 

En  cuanto  á  las  occidentales,  las  costas  bañadas  |>or  el 
mar  de  China  son  accesible  por  sus  bahías  y  pequeños  puer- 
tos respecto  á  la  isla  de  Luzon,  llenas  de  bajos  y  de  difícil 
navegación,  desde  Mi ndoro  hasta  Borneo,  y  muy  hondables 
las  situadas  en  el  mar  de  Mindoro.  A  través  de  las  islas^  y 
en  sentido  EO. ,  corren  dos  canales  principales  con  mucho 
fondo,  que  dividen  á  las  grandes  islas  extremas,  Luzon  y 
Mindanao,  de  las  del  centro  6  Visayas:  el  uno  es  el  Estrecho 
de  San  Bernardino,  frecuentado  desde  tiempo  muy  atrás  por 
las  embarcaciones  que  desde  Europa  se  dirigen  á  Manila;  el 
otro,  que  desemboca  por  el  paso  de  Surigao,  en  el  Pacífico, 
notable  por  haber  recalado  áél  Magallanes,  aunque  no  ofrece 
peligro  alguno  á  la  navegación  por  ser  ancho,  profundo  y 
expedito,  no  es  frecuentado. 

Los  canales  que  separan  las  islas  del  interior  son  más 
strechos;  unos,  como  el  Tañon  (entre  Cebú  y  Negros),  de 
fuertes  corrientes  y  costas  acantiladas;  otros  por  el  contra- 
rio, con  poco  fondo  y  llenos  de  pequeñas  islas,  ofrecen  algu- 
na dificultad  al  que  no  es  práctico  de  la  localidad.  Particu- 
larmente, la  mar  que  se  estiende  próximamente  desde  el 
meridiano  occidental  de  Masbate  para  el  E.  y  SE.,  compren- 
dida entre  esta  isla  de  Ley  te  al  N. ,  y  las  de  Panay,  Negros 
y  Cebú  al  S.,  es  un  mar  de  sonda  sembrado  de  bajos  fondos, 
por  el  que  es  preciso  navegar  con  la  mayor  vigilancia  para 
prevenir  cualquier  accidente  de  varada,  tan  fácil  en  esta  cla- 
se de  mares  de  lecho  madrepórico. 

Los  veriles  de  las  restingas  y  bajos  se  hallan  general- 
mente cortados  á  pique,  y  como  la  mayor  parte  de  las  islas 
del  Archipiélago  les  rodean  fajas  de  corales  que,  ó  se  apoyan 
en  las  mismas  islas  sin  que  sus  bordes  formen  arrecifes  pro- 


4  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

píamente  tales,  6  constituyen  verdaderos  arrecifes,  arrecifes 
costaneros  ó  barras,  estos  últimos  siempre  más  raros,  que 
vienen  á  estrechar  ks  innumerables  brazos  de  mar,  inter- 
mediarios entre  unas  y  otras  islas. 

El  ellma  del  Archipiélago  B'ilipino  es  cálido,  uniforme  y 
muy  húmedo;  la  temperatura  máxima  anual  alcanza  sólo  la 
temperatura  media  alta  de  SO^IO  centígrados;  la  cantidad  de 
lluvia  es  asombrosa,  3073^"* ;  la  humedad  media  del  aire 
es  de  63'93  0/0,  y  la  presión  media  de  la  atmósfera  de 
754,74  ^^' 

Las  estaciones  se  distinguen  en  estación  de  secas  y  esta^ 
cion  de  lluvias,  según  las  monzones  que  la  determinan. 

En  general,  de  Mayo  á  Octubre,  la  monzón  del  SO.  lleva 
las  lluvias  á  las  comarcas  espuestas  á  estos  vientos,  y  de 
Octubre  áMayo  sopla  la  brisa  ó  monzón  del  NK,  que  trae  el 
buen  tiempo  á  las  tnismas  comarcas,  lo  contrario  acontece 
en  la  contra  costa  ó  costa  oriental,  que  las  lluvias  coinciden 
con  los  vientos  del  NE.  y  el  buen  tiempo  con  los  del  SO. 

Los  meses  de  Marzo  y  Abril  y  hasta  Mayo  (principio  de 
las  lluvias),  aunque  son  los  más  calurosos  del  año,  y  los  cor- 
respondientes del  otoño,  son  los  más  deliciosos  de  las  islas; 
los  fuertes  calores  que  se  sienten  en  esta  época,  templados 
por  las  brisas  alternativas  de  mar  y  tierra,  refrescan  el  aire 
y  se  soportan  fácilmente.  De  Junio  á  Octubre  en  que  la  mon- 
zón del  SO,  está  bien  caracterizada,  es  la  estación  de  lluvias 
y  temporales  acompañados  de  torrentes  de  agua  que  duran 
á  veces  varios  dias,  produciendo  en  muchos  puntos  grandes 
inundaciones.  De  Octubre  á  Mayo ,  durante  la  monzón 
del  NK,  el  tiempo  es  generalmente  despejado  y  seco,  es  la 
estación  llamada  invierno  y  la  más  apacible  que  se  disfrutg. 
en  el  Archipiélago;  siendo  los  meses  más  frios  del  año  los 
de  Noviembre,  Diciembre  y  Enero,  en  los  cuales  soplan  los 
vientos  del  N. 

Como  todos  los  países  tropicales,  las  Filipinas  son  visi- 
tadas por  esos  grandes  fenómenos  atmosféricos  que  destru- 
yen todo  en  la  naturaleza. 

Los  baguios  ó  huracanes,  que  no'  tienen  época  fija  para 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  5 

sü  aparición;  pero  que  se  experimentan  más  particularmente 
€a  los  equinocios,  y  sobre  todo  en  el  de  otoño- 

Los  temblores  de  tierra,  cuya  nomenclatura  es  bien  lar- 
ga en  estas  islas,  destruyendo  sus  pueblos  y  cambiando  el 
suelo;  las  inundaciones  de  que  hemos  hecho  mención  y  que 
suceden  principalmente  de  Junio  á  Noviembre,  ocasionan 
también  grandes  desastres* 

Los  aires  de  estas  islas  generalmente  son  muy  sanos;  sin 
embargo,  los  vientos  de  tierra,  atravesando  bosques  vírgenes 
y  lagunas  pantanosas,  engendran  muchas  calenturas  inter- 
mitentes: las  enfermedades  más  comunes  en  el  país  son  la  di- 
sentería  crónica;  también  son  frecuentes  las  enfermedades  in- 
flamatorias, las  erupciones  cutáneas,  los  catarros  y  la  fiebre. 

Produeeloncs.  Gracias  á  la  posición  geográfica  de  este 
Archipiélago  y  á  las  diferencias  climatológicas  subsiguien- 
t^s  á  la  disposición  de  sus  islas,  aumentada  f>or  la  orografía 
del  terreno,  las  Filipinas  están  e»  admirables  condiciones 
para  la  agricultura,  obteniéndose  allí  los  productos  de  la 
2ona  tórrida  y  de  las  templadas,  las  palmeras  y  los  pinos,  la 
pina,  el  trigo  y  la  patata.  Su  suelo  es  de  una  gran  riqueza 
mineral;  sus  valles  y  llanuras  de  una  fertilidad  notable  y 
propia  para  cultivos  especiales. 

Carbón.  Este  mineral  se  encuentra  en  estas  islas  en  nota- 
ble abundancia,  pues  además  de  las  cuencas  carboníferas  del 
S.  de  Luzon  y  de  Cebú,  que  por  sí  solos  bastarían  á  colocar 
en  primer  término  el  carbón  entre  los  minerales  de  Filipinas; 
no  son,  sin  embargo,  las  únicas  comarcas  en  que  este  com- 
bustible se  presenta,  como  vamos  á  manifestar  ligeramente. 
Cuenea  earbonlffera  al  S.  de  Eiuaeon.  Be  los  diferen- 
tes afloramientos  encontrados  hasta  el  dia  al  S.  de  Luzon  é 
isla  de  Samar,  puede  suponerse  la  existencia  de  una  cuenca 
carbonífera  de  considerable  extensión,  reconocida  en  la  di- 
rección de  NNO.  á  SSE-  próximamente;  y  que  empezando 
en  las  tierras  de  Caramoan  llega  hasta  la  costa  occidental 
de  Samar  en  las  inmediaciones  de  Catbalogan,  capital  de 
esta  última  isla;  es  decir,  en  una  extensión  que  no  bajará  de 
unas  30  leguas. 


«'  PERROTIEG  DEL  ABCHIPIÉLM^O  FILIPINO . 

Ite  €sta  lou^tud  hay  que  descontar  la  parte  sumergida 
en  los  senos  de  Lagonoy  y  de  Albay,  y  en  el  estrecho  de  San 
Bernardino;  lo  cual  reduce  ciertamente  la  extensión  utiliza- 
ble  de  la  cuenca;  pero  la  deja,  sin  embargo,  de  suficiente^ 
importancia  para  figurar  en  primera  línea  entre  las  recono- 
cidas hasta  ahora  en  el  Archipiélago. 

Cuenca  earbenifera  de  Ceba.  Las  cinco  capas  com* 
bustibl^  rewnocidas  hasta  ahora  entre  ki  cordillera  diviso- 
ria d  central  de  la  isla  de  Cebú  y  el  gran  banco  de  caliza 
blanco-azulada  y  bastante  dura  que  sigue  una  dirección 
próximamente  paralela  á  la  costaorientaly  los  recientes  des* 
cubrimientos  de  capas  d^  carbón  en  la  isla  de  Negros,  situa- 
da al  E.  de  la  Cebú,  y  casi  paralela  á  ella,  hace  sospechar 
con  bastante  fundamento  que  todas  ellas .  forman  parta  de 
una  misma  cuenca  que,  apareciendo  en  las  vertientes  occi- 
dentales de  Cebú  y  en  las  orientales  de  Negros,  pasa  por  de- 
bajo del  estrecho  del  Tañon,  que  separa  ambas  islas,  si  es 
que  las  corrientes  de  aquel  estrecho  no  han  denudado  las 
impas  que  forman  la  cuenca 

JLfleramletiiés  de  earbon.  Se  han  descubierto  en  dis- 
tintas épocas  en  otros  muchos  puntos  de  las  islas;  tales  son,. 
por  ejemplo,  los  afloramientos  que  aparecen  en  la  pequeña 
isla  de  Semerara,  donde  las  capas  se  presentan  en  la  misma 
costa,  aunque  cubiertas  por  las  aguas  á  pleamar ;  en  la  pro- 
Tinciade  Tayabas,  en  el  distrito  de  Surigao,  en  la  parte  NE. 
de  la  isla  de  Mindanao,  en  el  seno  de  Sibuguey,  costa  de  la 
misma  isla,  etc. 

De  1^  pruebas  verificadas  con  objeto  de  probar  la  cali- 
dad del  carbón  de  la  provincia  de  Albay  (S.  de  Luzon)  y  los 
do  la  isla  de  Cebú  en  varios  vapores  del  Estado  y  del  comer- 
cio, el  resultado  fué  completamente  satisfactorio,  á  pesar  de 
las  malas  condiciones  en  que  se  llevaron  á  cabo,  hallándose 
el  carbón  desmenuzado  por  los  trasvases  y  con  las  impurezas 
propias  de  una  explotación  superficial,  dándole  cualidades 
análogas  á  las  del  carbón  de  Australia,  que  ordinariamen- 
te se  consume  en  estos  países,  con  la  ventaja  ^sobre  él  de 
ser  menos  betuminoso  y  ensuciar,  por  lo  tanto,  mucha 


CONSIDERACIONES  GENERALES*  7 

menos  los  tubos  de  las  calderas;  circunstancia  muy  reco- 
mendable para  toda  máquina,  y  sobre  todo  para  las  má- 
quinas marinas. 

Metale»*  Entre  los  metales  descubiertos,  manifestare- 
mos: los  de  hierro  en  pizarras  cristalinas,  el  hierro  magné- 
tico al  pié  de  la  sierra  de  Bacacay,  al  S.  de  Paracali,  y  los 
hierros  de  las  cercanías  de  Angat-Kupang,  provincia  de  Bu- 
lacan. 

No  se  sabe  nada  positivo  respecto  á  los  ricos  criaderos 
de  cobre  del  N.  de  Luzon.  Hay  depósitos  considerables  de 
este  metal  en  Mancayan,  distrito  de  Lepante,  situado  entre 
las  provincias  de  Cagayan  é  llocos. 

En  muchos  sitios  se  lavan  arenas  auríferas,  ricas  en 
hierro  magnético ,  y  procedentes  de  la  descomposición  de 
pizarras  cristalinas. 

El  oro  se  halla,  además  de  Luzon,  en  Mindanao,  Sibu- 
yan,  Panay  y  Dinagat;  el  mercurio  probablemente  en  Leyte; 
el  cobre  nativo,  reducido  á  polvo  finísimo,  y  la  pirita  de 
cobre,  en  Mindanao¿ 

lia  produceton  minera  de  este  Archipiélago  (según  la 
Memoria  geológica- minera  escrita  en  1876  por  el  ingenie- 
ro D.  José  Centeno),  se  reduce  á  cortas  cantidades  de  cobre 
del  establecimiento  de  Mancayon,  distrito  de  Lepanto,  y  á 
más  cortas  aun  de  hierro  de  la  provincia  de  Bulacan,  y  de 
oro  en  varias  provincias;  estos  últimos  metales  se  entregan 
al  consumo  en  la  localidad  en  peq[ueñísimas  partidas. 

En  cuanto  al  carbón,  que  es  sin  disputa  el  producto  mi- 
neral más  interesante  de  Filipinas,  hace  ya  algunos  años  que 
nada  se  produce,  habiendo  cesado  casi  por  completo  las  anti- 
guas explotaciones  de  Cebú  (Guila-Guila,  Uling  y  Ai- 
pacó),  y  no  hallándose  aun  en  producción  las  nuevas  de  la 
misma  isla  (Compostela  y  Danao)  y  las  de  la  provincia  de 
Albay  (Sugud  y  Batan). 

La  cantidad  total  de  carbón  que  desde  el  descubrimiento 
hasta  la  fecha  se  ha  extraído  en  los  distintos  puntos  de  ex- 
plotación, se  calcula  aproximadamente,  teniendo  en  cuenta 
los  datos  proporcionados  por  las  empresas  y  los  adquiridos 


8  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO . 

en  vista  de  las  escavaciones  practicadas,  en  21.000  toneladas 
en  la  íorma  siguiente: 

(Güila.  Güila...) 

Cebú.. ÍUling \ 17.000  ton. 

(Alpaco ...) 

Compostela 200 

Albav           ÍBatan. 3.000 

^^^^y* ÍSügüd 200 

Otras  provincias 600 

Total. , . , .  •      31.000  fco^- 


VIENTOS. 

MONZONES  AL  S.  DE  LA  INDIA,  MAR  DE  CHINA  Y  ARCHIPIELAGO^ 

FILIPINO. 

Las  variaciones  anuales  del  termómetro  son  para  la  at- 
mósfera  una  causa  de  continuos  movimientos.  El  máximo  de 
temperatura  sigue  al  sol  en  su  rotación  alrededor  de  la 
tierra. 

Las  dilataciones  y  contracciones  sucesivas  que  origina 
esta  periodicidad  determina  el  desplazamiento  alternativo 
de  masas  de  aire  más  ó  menos  considerables. 

En  la  superficie  de  los  grandes  Océanos,  *el  máximum  de 
temperatura  se  traslada  con  lentitud  en  el  trascurso  del 
año;  pero  en  el  mar  de  la  India,  en  el  *de  China,  y  en  los 
mares  que  rodean  al  extenso  Archipiélago  asiático,  causan 
tan  gran  perturbación  la  posición  y  configuración  orográfica 
del  continente  asiático,  y  lo  erizado  de  altas  montañas  de  ese 
Archipiélago,  que  el  predominio  de  las  tierras,  y  las  dife- 
rencias que  constantemente  existen  entre  ellas  y  la  mar 
trastornan  la  regularidad  de  los  vientos  alíseos. 

Las  variaciones  anuales  de  temperatura  entre  el  Conti- 
nente asiático  y  los  mares  que  le  rodean  de  Madagascar  á 
Nueva-Guinea  y  de  Nueva-Guinea  al  Archipiélago  del  Ja- 
pon,  modifican  la  circulación  general  de  la  atmósfera,  dando 
origen  á  unos  vientos  regulares,  cuya  dirección  cambia  pe- 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  VIENTOS.  9 

riddicaraente  cada  año,  siguiendo  el  curso  de  las  estaciones, 
vientos  conocidos  de  tiempo  muy  antiguo,  que  se  les  designa 
con  el  nombre  de  monzones,  palabra  derivada,  según  unos, 
del  malayo  rnoussm,  y  según  otros,  del  árabe  maudm,  que 
arabas  significan  estación. 

Los  trabajos  modernos  de  los  meteorologistas  sobre  estas 
monzones  las  dan  á  conocer  en  todas  sus  partes  y  las  descri- 
ben del  siguiente  modo: 

Al  S.  del  Ecuador,  desde  los  36*  hasta  los  10»  lat.  &,  y 
de  Madagascar  á  Australia  el  aliseo  del  SE.  reina  durante 
todo  el  año  como  en  los  grandes  mares  Pacifico  y  Atlántico. 
La  zona  de  calmas  desciende  durante  nuestro  invierno  hacia 
ios  10°  lat.  S.  sin  que  pase  más  allá  de  este  límite. 

De  Octubre  á  Abril  el  alíseo  del  SE.  se  detiene  á  los  10* 
lat.  S.  Durante  ese  tiempo,  al  N.  del  Ecuador,  en  el  mar  de 
la  India  y  golfo  de  Bengala,  de  Sumatra  á  la  costado  África, 
así  como  en  el  mar  de  China  y  Archipiélago  filipino  el  alíseo 
del  NE.  reina  como  en  el  Océano  Pacífico  y  Océano  Atlán- 
tico. Pero  del  mismo  modo  que  en  el  Océano  Atlántico  el 
alíseo  del  SE.  atraviesa  la  Línea  para  extenderse  en  el  he- 
misferio N.  y  aun  en  este  movimiento  va  rolando  sucesiva- 
mente al  S.  y  al  SSO;  de  igual  manera  el  alíseo  del  NE.  pasa 
la  Línea  para  prolongarse  en  el  mar  de  la  India  hasta  los 
10°  lat.  S.;  pero  como  á  la  vez  atraviesa  paralelos  de  menor 
extensión  y  por  consiguiente  de  velocidades  decrecientes, 
ganando  hacia  el  E.  se  adelanta  sobre  ellos  y  se  trasfórma 
progresivamente  en  vientos  del  NNE.,  del  N.,  del  NNO.  y 
del  NO. 

Lo  contrario  sucede  durante  el  verano.  El  centro.de  as- 
piración pasa  sobre  el  continente  asiático;  el  aliseo  del  SE. 
se  prolonga  hacia  el  N.,  y  al  pasar  el  paralelo  de  lO"  lat.  S. 
y  avanzar  para  el  Ecuador,  se  va  acercando  gradualmente  á 
la  dirección  del  Meridiano,  y  cuando  lo  ha  atravesado,  el  de- 
crecimiento de  los  paralelos  lo  trasforman  sucesivamente  ea 
vientos  del  SSO.  y  del  SO  ;  monzón  que  reina  al  N.  del 
Ecuador  desde  Abril  hasta  Octubre  y  que  se  extiende  por  el 
mar  de  China  y  Archipiélago  filipino  hasta  el  del  Japón  y 


fO  BIEROTIRO  DíiL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

por  el  (kéaEO  Faeífieo  hasta  el  Meridiano  de  las  islas  Ma- 
ria&i^.. 

La  gran  extensión  do  las-  monzones  proviene  del  cambio 
ó  salto  tan  considerable  que  efectúa  dos  vecas  al  año  la 
línea  de  aspiración  6  la  capa  ecuatorial  ascendente. 

Del  J^uadpr  á  los  10^  lat.  Si  la  monzón  sopla  seis  meses 
del  año  del  SSE  y  los  otros  seis  del  NNO* 

Los  cambios  de  monzón  no  se  yerifican  bruscamente^ 
aonque  el  cambio  se  hace  en  menos  tiempo  que  en  los  Océanos 
abiertos  en  dirección  á  los  dos  polos. 

La  influencia  de  la  declinación  del  sol  sobre  las  monzones 
se  manifiesta  en  el  mar  de  la  India,  observándose  que  la 
monzón  del  SO.  se  entabla  más  tarde  en  los  puntos  situados 
más  al  N.;  sin  embargo,  lo  contrario  sucede  en  el  mar  de 
China,  en  donde  dicha  monjzK^n  aparece  más  tarde  en  su 
parte  meridional  que  en  su  parte  septentrional 

En  el  mar  de  Java  y  en  el  de  las  Molucas  no  se  siente 
regularmente  la  monzón  del  SO;  sino  hasta  un  mes  después 
de  estar  entablada  en  el  mar  de  China. 

El  cambio  de  las  monzones  se  verifica  en  la  segunda 
quincena  de  Marzo  y  Setiembre  y  en  la  primera  de  Abril  y 
Octubre;  pero  en  algunos  parages  ocurre  una  semana  y  aun 
un  mes  antes  que  en  otros. 

Dicho  cambio  se  verifica  poco  á  poco  y  casi  siempre 
acompañado  de  malos  tiempos;  sin  embargo,  al  S.  del  Ecua* 
dor,  aunque  el  tiempo  sea  malo  á  veces,  los  vientos  nunca 
son  recios* 

Cuando  una  monzón  está  próxima  á  concluir,  se  observa 
que  la  celajería  alta  corre  en  dirección  opuesta  á  la  del 
viento,  y  á  veces  muchas  semanas  antes  de  que  se  sienta  el 
cambio  en  las  regiones  inferiores  de  la  atmósfera. 

Como  las  monzones  se  internan  mucho  en  el  continente 
de  Asia,  la  configuración  de  las  costas,  las  islas,  las  cadenas 
de  montañas  y  otras  causas  hacen  que  su  respectiva  direc- 
ción se  modifique. 

En  la  India  la  dirección  de  la  monzón  es  causa  de  las^ 
estaciones  seca  y  lluviosa.  En  las  costas  occidentales,  la  es- 


CONSIDEEACIONES  GENERALES.  VIENTOS.  If 

taeion  de  las  lluvias  corresponde  á  la  monzón  del  SO.,  y  en 
las  orientales  á  la  del  NE.;  es  decir ^  que  los  vientos  qué  vie- 
nen de  la  parte  del-mar  traen  geileralmente  la  lluvia,  mien- 
tras que  los  que  soplan  de  Merra  traen  el  buen  tiempo. 

Mar  de  Clifíia*  Eli  el  mar  dé  China  hay  dos  monzo- 
nes, que  se  llaman  monzón  del  S*  6  del  SO.  y  monzón  del 
K  ó  delNEl,  las  cuales  se  suceden  con  intervalo  de  seis 

meses. 

Estas  monzones,  así  como  las  del  Océano  Indico,  no  se 

declaran  á  un  tiempo  en  todos  los  puntos  de  la  región  que 

abrazan. 

M onaso^i  del  JS0.  La  monzón  del  SO.  comienza  gene- 
ralmente en  el  mar  de  China  háciamediados  6fines  de  Abril 
y  reina  hasta  principios  6  mediados  de  Octubre;  su  vuelta 
uo  esperimenta  cada  año  más  que  unos  12  6  15  dias  de  re- 
traso ó  adelanto. 

Se  entablan  antes  en  las  proximidades  de  los  golfos  de 
Siam  y  de  Tonquin  y  al  largo  de  las  costas  del  O.  que  en 
alta  mar  d  cerca  de  las  costas  de  China,  de  la  Paragua  y  de 
Luzon. 

Sopla  también  más  tiempo  al  S.del  paralelo  de  11°  lati- 
tud N.  que  en  la  parte  N.  del  mar  de  China,  en  donde  cesa 
generalmente  hacia  la  primera  semana  de  Setiembre,  y  su- 
cede á  menudo  que  los  vientos  del  S.  reinan  hasta  mediados 
de  Octubre  entre  el  estrecho  de  Singapur  y  Pulo  Zapata, 
mientras  que  los  vientos  del  K  y  del  NE.  soplan  en  la  parte 
N.  de  la  mar. 

Los  vientos  no  son  tan  firmes  al  mismo  rumbo  en  la 
monzón  del  SO.  como  en  la  otra  monzón,  esperimentándose 
en  las  proximidades  á  las  costas  la  influencia  de  los  terrales 
y  virazones,  de  manera  que  es  más  fácil  bajar  para  el  S. 
contra  la  monzón  del  SO.  que  remontar  hacia  el  N.  con  la 
monzón  del  NE.  por  la  proa. 

Durante  el  mes  de  Mayo  la  brisa  es  generalmente  floja  y 
variable  en  la  mar,  y  durante  toda  la  monzón  del  SO.  suelen 
soplar  algunas  veces  vientos  del  E.  y  del  SE.  que  duran  24 
ó  48  horas,  principalmente  en  la  parte  N.  del  mar  de  China^ 


12  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

en  donde  estos  vientos  soplan  á  menudo  en  ambas  mon- 
zones. 

La  monzón  del  SO.  se  halla  en  toda  su  fuerza  en  Junio ^ 
Julio  y  Agosto,  y  durante  estos  meses  es  cuando  sufre  me- 
nos variaciones;  en  esta  época  el  tiempo  suele  hallarse  á 
veces  toldado  y  muy  lluvioso  en  todo  el  mar  de  China. 

En  Setiembre  los  vientos  varían  á  menudo  del  NE.  al  E. 
y  al  SE.  Sin  embargue,  durante  este  mes  los  vientos  del  SO. 
dominan  aun,  los  cuales  se  mantienen  hasta  la  sizigia  de 
primeros  de  Octubre. 

En  esta  época  es  cuando  cambia  la  monzón,  esperimen- 
tándose  generalmente  en  ella  un  temporal  del  SO^  que  rola 
al  O.  y  al  NO.  con  abundante  lluvia.  El  mes  de  Octubre  es 
malísimo  mes  para  navegat  por  el  mar  de  China;  muchos 
años  es  sólo  lluvioso  y  de  ordinario  se  asegura  bueno  á  fin 
del  mes. 

En  el  golfo  de  Síam  las  monzones  empiezan  y  acaban 
antes  que  en  las  otras  partes  del  mar  de  China,  siendo  los 
vientos  en  general  menos  constantes.  La  monzón  del  SO- 
entra  en  Abril  y  sigue  con  lluvias  incesantes  en  Mayo  y 
Junio.  Durante  los  meses  de  Junio,  Julio  y  Agosto,  así  como 
en  el  mes  de  Mayo,  despide  el  golfo  de  Siam  chubascos  es- 
tremadamente  violentos,  que  se  hacen  sentir  hasta  Pulo 
Cóndor  y  Pulo  Zapata. 

Cuando  se  vea  subir  la  espesa  celageria  que  anuncia  la 
proximidad  de  estos  chubascazos  debe  acortarse  de  vela  in- 
mediatamente. Sobre  la  costa  de  Siam  se  encuentran  á  me- 
nudo desde  Marzo  á  Mayo  vientos  del  S.  y  desde  Junio  á 
Agosto  vientos  del  SO.,  que  soplan  frescachones  en  las 
proximidades  á  Pulo  Obi.  En  el  mes  de  Setiembre  los  vien- 
tos son  variables.  En  el  de  Octubre  la  monzón  cambia  con 
un  chubasco  duro  del  SO. 

Durante  la  monzón  del  SO.  se  ha  observado  sobre  la 
costa  O.  del  golfo  de  Siam  en  los  meses  de  Mayo  á  Julio, 
época  en  la  que  esta  monzón  se  halla  en  toda  su  fuerza,  un 
terral  dominante  que  suele  durar  de  tres  á  doce  dias. 

Sobre  las  islas  Pulo  Cóndor  y  Pulo  Tioman  la  monzón 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  VIENTOS.  13 

del  SO»  Tiene  con  lluvias  y  dura  ocho  meses.  En  Noyiembre 
sobre  estas  islas  se  esperimentan  calmas,  aguaceros  y  tur- 
bonadas. 

Sobre  la  costa  de  Cambodia,  por  Junio,  Julio  y  Agosto^ 
hay  copiosas  lluvias  y  vientos  frescos  del  SO.  Sobre  dicha 
costa  las  monzones  no  guardan  regularidad,  y  los  terrales  y 
virasíones  comienzan  cuando  la  monzón  reinante  tiene  poca 
fuerza. 

Durante  la  monzón  del  SO.  dichos  terrales  y  virazones 
no  duran  más  de  cuatro  ó  seis  horas  y  son  menos  frescos 
que  los  que  empiezan  al  concluir  la  monzón  del  NE. 

Desde  el  golfo  de  Siam  al  cabo  Padarán  la  monzón  del 
SO*  sobre  tierra  sopla  á  son  de  costa:  hallándose  á  corta 
distancia  de  la  playa  se  siente  algunas  veces  durante  la 
noche  algunos  terralillos ,  á  los  que  sucede  un  intervalo  de 
calma  durante  la  madrugada,  ocasionados  por  la  influencia 
del  sol.  El  viento  de  la  monzón  se  entabla  en  seguida  y  con- 
tinúa soplando  fresco  durante  todo  el  dia. 

Estos  terrales  y  virazones  predominan  sobre  todo  á  lo 
longo  de  la  costa  de  Cochinchina  entre  el  cabo  Padarán  y 
él  golfo  de  Tonquin,  pues  durante  la  monzón  del  SO.  los 
terrales  y  virazones  son  bastante  regulares;  á  la  virazón  le 
sustituye  de  noche  un  terral  que  no  principia  siempre  á  la 
misma  hora,  pero  que  es  seguro,  y  después  del  terral  siguen 
calmas  ó  ventolinas  que  generalmente  duran  hasta  medio 
dia,  hora  en  que  entra  el  SE. 

Sobre  la  costa  S.  de  China  durante  la  monzón  del  SO., 
predominan  generalmente  los  vientos  del  S.  y  del  SSK 

Durante  el  mes  de  Setiembre  y  la  mayor  parte  del  de 
Octubre,  los  vientos  que  reinan  sobre  las  extremidades  N.  de 
Borneo  y  O.  de  la  Paragua  soplan  generalmente  frescos 
del  SO.,  acompañados  de  tiempo  cubierto  y  muy  lluvioso. 

Sobre  la  costa  de  Luzon  se  experimentan  en  Marzo  y 
Abril  buen  tiempo,  y  terrales  y  virazones  en  sus  proximida- 
des; pero  desde  Junio  en  que  la  monzón  del  SO.  empieza  á 
soplar  con  toda  su  fuerza,  hasta  Octubre  en  que  empieza  á 
disminuir,  el  tiempo  se  halla  generalmente  acelajado,  llevan- 


14  DERR0TBRO  DiL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO . 

4oloB  Tientos  que  soflaE  de  la  mar  sobre  la  costa  abundan- 
tes lluvias* 

11  onzon  del  nrE#— Generalmente  la  monzón  del  NE.  co- 
mienza en  la  parte  N.  del  mar  de  China  bácia  fin  de  Setiem- 
bre Ó  á  principio  de  Octubre;  pero  en  laparte  S.  de  este  mar 
rara  vez  se  entabla  antes  del  mes  de  Noviembre,  ai  aten- 
ción á  que  durante  la  mayor  parte  del  mes  de  Octubre  no  se 
sienten  sino  brisas  flojas  del  S.  ó  vientos  variables. 

Esta  monzón  se  entabla  ordinariamente  bajo  un  fuerte 
<ihubi^co  que  sopla  repentinmnente,  sin  que  nada  le  baga 
presentir,  y  con  tal  violencia,  que  compromete  la  seguridad 
¿e  los  buques.  Por  lo  que,  en  las  proximidades  del  cambio 
de  monzón,  se  evitará  el  fondear  en  parages  expuestos,  ha- 
ciéndose á  la  mar,  si  fuere  posible,  desde  el  primer  momen- 
to en  que  se  encuentre  sorprendido  por  el  mal  tiempo  en  el 
fondeadero,  pues  la  mar  se  levanta  con  tal  rapidez,  que  po- 
drán sobrevenirle  dificultades  si  se  retarda  la  maniobra. 

El  primer  temporal  de  entrada  de  la  monzón  dura  á  me* 
nudo  de  ocho  á  diez  dias. 

En  ciertos  años,  el  tiempo  suele  ser  bueno  y  bien  enta- 
blado durante  los  mases  de  Setiembre  y  Octubre;  pero  el 
-equinocio  es  siempre  una  época  peligrosa  y  se  está  expues- 
to á  malos  tiempos,  semejantes  á  los  que  salten  repentina- 
mente en  el  cambio  de  la  monzón  en  los  dias  que  le  preceden 
4  le  siguen* 

La  monzón  del  NE.  se  halla  generalmente  entablada  en 
Noviembre,  siendo  en  Diciembre  y  Enero  cuando  tiene  su 
mayor  fuerza  y  regularidad.  En  esta  ópoca^  la  mar  suele 
hallarse  á  menudo  mala  y  el  tiempo  acelajado  y  lluvioso,  en 
la  parte  S.  del  mar  de  China,  particularmente  en  las  extre- 
midades de  Pulo  Zapata,  y  desde  esta  isla  hasta  la  entrada 
del  estrecho  de  Singapur;  sin  embargo,  no  es  raro  á  veces 
encontrar  largos  colladas  de  hermosos  dias. 

La  brisa  refresca  generalmente  durante  los  tres  dias  que 
preceden  y  siguen  á  la  luna  nueva  y  luna  llena,  y  es  más 
regular  en  alta  mar  que  cerca  de  las  costas. 

En  el  Golfo  de  Siam,  en  Noviembre,  el  tiempo  es  bueno 


CONSIBERACIONES  GENERALES.  VIENTOS.  15 

y  el  viento  se  fija  al  N.,  y  centiotía  así  en  Diciembre  y  Ene- 
ro: durante  el  mes  de  Febrero  varía  el  viento  delS.  al  S.  Du- 
rante este  mes  y  los  primeros  días  del  de  Maízo,  se  experi* 
mentan  con  regularidad  los  terrales  y  virazones. 

Sobre  las  islas  Pulo  Tioman  f  Pulo  Cóndor,  la  monzón 
del  NE.  se  ent#)la  Mcia  el  16  de  Octubre,  trayendo  el  buen 
tiempo;  aunque  alguní^  veces  las  lluvias  continúan  hasta 
un  mes  después  de  haberse  entablado  la  monzón.  En  Pulo 
Tioman,  los  vientos  comienzan  á  variar  desde  el  mes  de  Se- 
tiembre, sucediéndose  los  cambios  de  monzón  con  mal  tiem^ 
po;  en  Noviembre  el  tiempo  es  generalmente  bueno. 

Sobre  la  costa  de  Cochinchina,  entre  el  Cabo  Santiago  y 
el  Cabo  Padarán,  reinan  á  menudo  calmas  durante  la  ma- 
drugada, soplando  despu^  la  virazón  del  E.  que  rola  al  SE. 
por  la  tarde  y  durante  la  noche ;  lo  cual  facilita  remontar 
voltegeando  á  largo  de  costa  en  contra  de  monzón. 

En  el  Golgo  de  Tonquin  se  sienten  algunas  veces  cerca 
déla  costa  terraliUos  enel  mes  de  Noviembre:  sin  embargo, 
la  monzón  del  NE.  reina  generalmente  á  lo  largo  de  la  costa 
de  Cochinchina  hasta  el  Cabo  Padaran,  desde  Setienibre  6 
principio  de  Octubre,  hasta  principio  6  mediados  de  AbriL 
Durante  esta  monzón  soplan  con  frecuencia  sobre  esta  costa 
vientos  del  E.,  los  que  ^  la  parte  de  mar  comprendida  en- 
tre los  Pareceles  y  la  costa  se  dejan  sentir  hasta  el  Cabo  Vá- 
rela, En  el  paso  entre  los  Pareceles  y  la  costase  sienten  con 
frecuencia  calmas,  mientras  que  mar  afuera  de  estos  bancos 
m  encuentran  Icns  vientos  frescos  y  regulares  de  las  mon- 
zones. 

Sobre  la  costa  S.  de  China ,  los  vientos  soplan  la  mayor 
parte  de  las  veces  del  ENE.  á  longo  de  tierra,  durante 
toda  la  monzón  del  NE. ;  algunas  veces  se  inclinan  del 
lado  de  tierra,  y  otras  veces  vienen  del  SE. ;  pero  es  rara 
se  sientan  sobre  esta  costa  los  terrales  y  virazones  con  re* 
gularidad. 

Los  vientos  variables  que  reinan  sobre  la  costa  de  la  Pa- 
ragua  en  Octubre  y  Noviembre  y  á  principios  de  Diciembre, 
permiten  á  los  buques  remontar  ó  descender  esta  costa  cor- 


,16  DEEEOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

riéndola  al  NE.  ó  al  SO.;  en  estos  parajes  el  tiempo  suele 
¿aliarse  á  menudo  foscOi  acelajado  y  lluvioso.  En  la  monzón 
del  JÍE!.  soplan  con  frecupncia  vientos  variables,  y  generala 
mente  del  N.  y  del  NE.  sóbrela  costa  de  Luzon:  si  estos 
vientos  rolaran  por  el  NO.  acompañados  de  garúa  y  cariz 
de  mal  tiempo,  debe  temerse  algün  baguio  Ó  tifon^ 

ih  el  grupo  de  las  Anambas  y  de  las  Natunas  la  brisa 
sopla  generalmente  del  E.,  siguiendo  la  dirección  de  los  ca- 
nal^, siendo  naturalmente  menos  fresca  al  abrigo  de  dichas 
islas* 

La  monzón  del  NE.  empieza  á  decaer  en  el  mes  de  Fe* 
brero.  En  Febrero  y  Marzo  sopla  moderadamente,  y  en  esta 
época  reina  muy  buen  tiempo  en  todo  el  mar  de  China,  y  los 
terrales  y  virazones  bien  entablados  sobre  la  costa  O-  de 
Luzon. 

Sobre  la  costa  E.,  entre  Macao  y  Chusan,  la  monzón  se 
iialla  en  toda  su  fuerza  de  Noviembre  á  Enero. 

En  Octubre,  Noviembre  y  Diciembre,  el  tiempo  es  bas- 
tante bueno:  de  Enero  á  Marzo  se  experimentan  tiempos 
acelajados  y  neblinosos;  en  Abril,  la  monzón  pierde  su  fuer- 
za; á  veces,  por  espacio  de  uno  ó  dos,dias,  se  llama  el  viento 
al  S.,  y  luego  se  carga,  cierra  mucho  el  tiempo,  y  empieza 
á  haber  chubascos  duros  del  NE.,  que  continúan  hasta  me- 
diados de  Mayo. 

Barómetro*  Durante  la  monzón  del  NE.  se  experimen- 
tan á  menudo  chubascos  duros  sobre  la  costa  oriental  de 
China  con  una  elevación  en  el  barómetro;  en  la  misma  esta- 
ción, la  bajada  del  barómetro  indica  generalmente  vientos 
de  la  parte  del  S. 

Durante  cierto  número  de  años,  la  diferencia  de  las  altu- 
ras barométricas  entre  las  dos  estaciones  fue  de  25  milíme- 
tros en  Wansung;  la  altura  media  barométrica  desde  el  mes 
de  Octubre  de  1847  hasta  el  mes  de  Marzo  de  18é8  fue 
de  0°™,770,  mientras  que  la  media  de  Abril  á  Setiembre  de 
1848  sólo  fué  de  0"",750. 

Sobre  la  costa  oriental  de  China,  sucede  frecuentemente, : 
durante  la  fuerza  de  la  monzón ,  que  la  brisa  suele  llamarse 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  VIENTOS.  íf 

á  la  tierra  durante  la  noche,  lo  cual  permite  dar  una  borda- 
da ventajosa. 

l»ia«  Filipinas*  Formadas  comunmente  las  monzones, 
como  dejamos  dicho,  de  los  vientos  alíseos  y  de  la  diferencia 
constante  entre  la  temperatura  de  los  continentes  y  mares 
inmediatos,  á  no  hallarse  estas  islas  colocadas  entre  el  Ecua- 
dor y  trópico  de  Cáncer,  próximas  al  gran  continente  de 
Asia,  los  alíseos  del  NE.  serían  los  vientos  generales  que 
deberían  sentirse  en  el  Archipiélago  filipino;  pero  su  proxi- 
midad al  expresado  continente  asiático  trastorna  aquella  di- 
>reccion,  haciendo  se  experimente  en  él  las  dos  monzones  re- 
gulares que  reinan  en  el- mar  de  China,  las  cuales  salen  á 
veces  al  Océano  Pacifico,  y  se  extienden  al  E.  hasta  Maria- 
nas, y  al  N.  hasta  el  Japón  (1). 

En  Filipinas ,  las  monzones  soplan  alternativamente 
del  NE.  y  del  SO,,  según  la  época  del  año. 

Esta  circunstancia  general  sufre  notables  variaciones 
locales  ocasionadas  por  las  tierras  altas  que  corren  próxima- 
mente de  N.á  S%vy  por  la  configuración  de  los  canales  6 
■pasos  que  forma  el  gran  fraccionamiento  del  Archipiélago. 

Estas  monzones  no  se  declaran  á  un  tiempo  en  todo  el 


(1)  Situadas  las  Filipinas  en  una  zona  límite,  es  cuestionable  si  se  hallan  estas 
islas  en  la  de  las  monzones  del  SO.  y  del  NE.,  ó  á  veces  en  invierno  ofrecen  ca- 
racteres propios  de  una  corriente  polar  boreal,  continuación  inmediata  de  la  del 
viento  alíseo  del  NE.  del  Océano  Pacífico. 

Las  dimensiones  de  log  vientos  deben  variar  en  el  Archipiélago  durante  el  tras- 
curso del  año,  según  la  situación  variable  de  la  zona  de  calmas,  y  este  cambio  de 
la  situación  de  las  calmas  desde  su  extremo  meridional,  dentro  de  Nueva-Holan« 
da  hasta  el  septentrional,  que  coincide  con  la  faja  do  desiertos  del  Asia,  parece 
marchar  de  distinto  modo  en  los  diferentes  años. 

A  pesar  de  manifestarse  con  tanta  regularidad,  según  las  observaciones  anua- 
les, la  dirección  de  los  vientos  en  Filipinas,  la  mitad  del  ano  NE.  y  la  otra  mitad 
SO.,  ó  sea  como  monzones;  en  las  mensuales  se  notan  movimientos  contrarios  á  los 
«normales,  que  indican  perturbaciones  ocasionadas  sin  duda  temporalmente  por  la 
influencia  de  la  situación  de  las  calmas  y  dirección  de  los  alíseos.  M  doctor  J>^  Ct, 
Karsten^  profesor  de  la  Universidad  de  Kiel,  seffnn  las  observaciones  meteorO'^ 
lógicas  en  Filipinas  del  doctor  D.  C,  Semper  (1859-62). — Estudios  sobre  el 
clima  de  Filipinas,  traducidos  del  alemán  por  el  ingeniero  de  montes  D.  S.  Vid^il 
j  Soler. 

2 


4g  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Archipiélago,  entablándose  próximamente  un  mes  antes  en 
su  parte  N.  que  en  su  parte  S. 

La  monzón  del  SO.  en  las  islas  Visayas  se  propaga  al 
empezarse  á  sentir  del  O.  para  el  E.,  y  sopla  con  tanta  más 
fuerza  cuanto  mayores  sean  las  cerrazones  y  turbonadas  con 
Tientos  variables  del  NE.  al  SE.,  que  se  experimenten  en 
aquella  época  en  la  parte  E.  del  Archipiélago. 

En  Bohol,  los  vientos  son  variables;  la  zona  del  alíseo 
del  NE*  llega  en  esta  isla  hasta  el  mes  de  Junio,  penetrando 
luego  la  monzón  del  SO.,  que  se  extiende  hacia  Oriente. 

Bf  oiizi»ii  del  ME  La  monzón  del  NE.  comienza  en  los 
meses  de  invierno,  á  fines  de  Octubre  ó  principio  de  Noviem- 
bre con  lluvias,  virazones  y  vientos  frescos  del  N.  al  NE., 
y  así  continúa  generalmente  hasta  mediados  de  Diciembre; , 
en  Diciembre  el  tiempo  mejora,  y  los  vientos  tienen  una 
tendencia  á  rolar  para  el  E.;  en  Enero  y  Febrero  el  tiempa 
es  bueno,  y  los  vientos  soplan  del  NE.  al  E.,  y  á  veces  del 
ESE.,  hasta  Marzo,  desde  cuya  época  hasta  el  cambio  de  la 
monzón  en  Mayo,  aunque  algunas  veces  soplan  vientos  fres- 
cos del  NE.  al  SE.,  generalmente  se  experimentan  terrales 
y  virazones  sobre  las  costas  de  unas  islas  y  ventolinas  va- 
riables y  calmas  en  otras  islas. 

Durante  la  fuerza  de  la  monzón  del  NE.,  se  sienten  en 
4»bdo  el  Archipiélago,  pero  más  particularmente  sobre  la  isla 
de  Luzon,  fuertes  nortadas  con  tiempo  despejado  y  baróme- 
tro alto. 

Esta  época,  desde  mediados  de  Noviembre  á  mediados  de 
Enero,  es  la  más  fria  en  estas  islas  y  de  pocas  lluvias. 

jMonzon  del  SO.  La  monzón  del  SO.  reina  en  los  meses 
de  verano  y  empieza  á  sentirse  á  mediados  de  Mayo,  acom- 
pañada de  lluvias,  turbonadas  y  algunas  calmas,  y  no  ad- 
quiere regularidad  hasta  el  mes  de  Junio  en  la  parte  N.  del 
Archipiélago,  y  un  mes  más  tarde  en  la  parte  S.  Desde  Julio 
hasta  Setiembre,  y  á  veces  por  Octubre,  el  tiempo  es  cerra- 
do, acelajado  y  muy  lluvioso,  particularmente  en  la  costa 
occidental:  durante  ese  tiempo  ocurren  unos  temporales  del 
SO.,  llamados  collas,  que  vienen  acompañados  de  chubascos 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  VIENTOS.  19 

muy  duros  y  grandes  lluvias,  produciendo  una  fuerte  baja- 
da en  el  barómetro. 

En  Setiembre  la  monzón  pierde  en  fuerza,  y  hasta  me- 
diados de  Octubre  los  vientos  son  menos  duros  y  variables 
con  calmas  y  turbonadas. 

La  monzón  del  SO.  trae  lluvias  y  mal  tiempo.  Durante 
esta  monzón  el  viento  sopla  más  fuerte,  mientras  que  en  la 
4el  NE.  generalmente  reina  buen  tiempo. 

En  la  época  de  la  monzón  del  SO.,  y  particularmente  de 
Setiembre  á  Noviembre,  las  islas  Filipinas  suelen  ser  visita- 
das por  los  grandes  fenómenos  atmosféricos  que  destruyen 
cuanto  se  opone  á  su  paso,  llamados  huracanes  y  que  se 
distinguen  en  el  Archipiélago  con  el  nombre  de  baguios* 

En  Filipinas  la  monzón  del  SO.  sopla  á  intermitencias 
bajo  chubascos  de  mayor  ó  menor  intensidad  y  duración 
comparada  á  la  del  NE.  es  muy  irregular  y  variable,  hasta 
el  estremo  de  que  algunos  años  sólo  se  manifiesta  ó  con- 
vierte en  virazones  del  SSO.  al  O.,  que  alternan  con  los  ter- 
rales del  NE.  al  SE.,  y  otros  años  en  los  que  al  mes  ó  dos 
meses  de  haberse  entablado  cesa,  dejando  mayor  intervalo 
al  alíseo  del  NE.  y  al  buen  tiempo. 

Esta  monzón  del  SO.  puede  considerarse  como  la  pertur- 
bación del  alíseo  del  NE.  del  hemisferio  del  N.,  llamado 
monzón  del  NE. 

Coilas*  En  Filipinas  se  distinguen  con  el  nombre  de  co- 
llas a  los  vendavales  ó  temporales  de  la  parte  del  SO.  que 
soplan  de  Julio  á  Octubre,  en  que  la  monzón  del  SO.  e^tá 
bien  entablada,  con  fuerza  varia  y  alternativa  de  chubascos 
violentos,  recalmanes  y  fuertes  lluvias;  el  cáriss  es  constan- 
tómente  chubascoso,  algunas  veces  descargan  en  tremendos 
«^naceros  sin  viento,  particularmente  al  empezar  y  concluir 
la  monzón,  en  cuyo  caso  se  les  distingue  con  el  nombre  de 
collas  de  agua  ó  turbonadas. 

Las  diferentes  circunstancias  que  reunidas  ó  separadas 
preceden  á  las  collas  suelen  ser: 
interrupción  de  los  terrales; 
Depresión  del  barómetro; 


20  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO, 

Horizonte  cargado  por  el  SO.  y 
Relámpagos  en  aquella  dirección. 
Su  duración,  sin  que  pueda  fijarse  límites,  es  por  lo  me- 
nos de  tres  dias,  habiéndose  visto  durar  á  veces  7,  15  y  aun 
30  dias  consecutivos,  acompañados  de  torrentes  de  agua. 

Morta^das.  Con  el  nombre  de  Nortadas  se  distinguen  en 
el  Archipiélago  á  los  malos  tiempos  firmes  del  N.  6  sus 
proximidades,  que  soplan  con  tiempo  despejado  y  barómetro 
alto  durante  la  fuerza  de  la  monzón  del  NK,  generalmente 
en  los  meses  de  Diciembre,  Enero  y  Febrero,  dejándose  sen- 
tir con  fuerza  particularmente  sobre  la  parte  N.  de  Luzon. 

Las  entradas  del  N.  ó  NO.  duro  no  son  frecuentes;  pero 
si  el  N.  ó  NO.  viniera  en  cualquiera  de  las  dos  monzones^ 
acompañado  de  garúa  y  cariz  de  mal  tiempo  y  barómetro 
bajo,  debe  temerse  algún  baguio,  sobre  todo  en  el  equinoc- 
cio de  otoño. 

La  duración  de  las  nortadas  no  tienen  tiempo  fijo,  y  si 
bien,  por  lo  regular,  soplan  con  fuerza  durante  un  período 
de  luna,  suelen  caer  algo  á  los  tres  dias  de  declararse  el 
tiempo* 

Variaciones  del  barémetro  durante  las  monzones. 
— El  barómetro  varía  poco  de  un  mes  al  otro  del  ano.  La 
oscilación  de  la  columna  barométrica  entre  ambas  monzones 
es  próximamente  de  14""", 

De  una  manera  general,  y  despreciando  las  fluctuacio- 
nes secundarias,  las  variaciones  del  barómetro  que  se  expe- 
rimentan durante  las  dos  monzones  son  aproximadamente 
las  siguientes: 

Después  de  haber  llegado  el  barómetro  á  su  primer  mi- 
nimum  en  Mayo,  751'50,  asciende  rápidamente  al  primer 
máximum  en  Junio,  753'95,  desde  el  cual  vá  descendiendo 
al  segundo  mínimum  en  Setiembre,  752^02.  Vuelve  de  aquí 
á  ascender  de  nuevo,  y  cortando  el  nivel  medio,  75474  en 
Octubre,  continúa  suavemente  su  ascenso  hasta  el  mes  de 
Enero,  que  alcanza  su  segundo  máximum ^  75719,  y  decre- 
ciendo suavemente  hasta  Marzo,  baja  rápidamente  á  termi- 
nar la  curva  en  su  primer  mínimum^ 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  VIENTOS.  21 

Por  las  particularidades  que  acabamos  de  exponer,  se  re- 
conoce que  la  presión  atmosférica  aumenta  en  la  monzón 
del  NE.  y  disminuye  en  la  del  SO.;  que  la  altura  del  baró- 
metro se  conserva  sobre  su  nivel-medio  durante  la  monzón 
del  NR,  y  debajo  del  nivel-medio  durante  la  monzón 
del  SO.; 

Que  las  fuertes  elevaciones  observadas  en  la  monzón 
<ielNE.,  y  las  fuertes  depresiones  observadas  en  la  monzón 
del  SO.,  corresponden  á  las  épocas  de  malos  tiempos ,  de 
nortadas  y  collds  que  se  experimentan  en  el  Archipiélago. 
Yariarion  diurna  del  barómetro*  La  oscilación  diur- 
na de  la  temperatura  produce  una  oscilación  correspondiente 
en  la  altura  de  la  columna  mercurial  de  marcada  amplitud  y 
notable  regularidad,  observándose  durante  el  dia  dos  máxi- 
mums y  dos  minimums^  que  varían  con  la  monzón,  tenien- 
do lugar  próximamente  los  dos  máximums  á  las  9  horas  de 
la  mañana  y  tarde,  y  los  dos  mínimums  á  las  tres  ó  cuatro 
horas  de  la  tarde  y  madrugada. 

Termómetro.  Mientras  que  en  nuestro  país  la  tempera- 
tura sólo  tiene  un  máximum  y  un  mínimum  durante  el  año, 
en  Filipinas  se  observan  dos  máximums  y  dos  mimmums. 

Los  dos  mínimums  se  hallan  próximamente  enmedio  de 
la  estación  seca  de  la  monzón  del  NE.  y  de  la  húmeda 
del  SO.;  en  el  mes  de  Diciembre  26%33  y  en  el  de  Julio 
27^38. 

Los  dos  máximums f  al  empezar  y  concluir  la  estación 
húmeda  de  la  monzón  del  SO.,  en  el  mes  de  Octubre,  28"*, 10, 
y  en  el  de  Abril,  30%10. 


TI 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


Estado  ie  los  términos  medios  del  barómetro  y  termómetro  obser- 
vados  en  Manila  durante  tm  periodo  de  cinco  años  (1865-69)  (1). 

TÉRMINOS  MEDIOS  DURANTE  LAS  MONZONES. 


MO^^ZON    BEL    NE, 


Barómetro* 

mm 

Media 756,33 

Máxima.  •...•.  766,78 

Mmima 755,30 

Diferencia   ma- 
yor*   4,48 


Termo, 
metro. 


^7*',55 
30  JO 
26  ,33 

3,77 


MO.NZOiX   DEL     StÓ, 


Barómetro. 


mm 
753,<4 
753,95 
751,50 

2,45 


Termómetro. 

si8%ao 

29  ,25 
27  ,38 

I  ,87 


ANUAL. 


Barómetro . 

mm 

Media 754,74 

Máxima 757,^9  en  Enero. 

Mínioaa 751,50  en  Mayo. 


Termómetro . 

Medía 27%78 

Zláxima 30  ,í  O  en  Abril . 

Mínima 26  ,33  en  Dicíeiüb. 


Cambio  de  monzottes*— Los  cambios  de  monzones  su» 
ceden  siempre  en  Abril  ó  Mayo  y  en  Octubre  en  la  par- 
te N.  del  Archipiélago,  y  tres  6  cuatro  semanas  más  tarde 
en  la  parte  S. 

El  paso  de  una  monzón  á  su  opuesta  se  efectúa  gradual- 
mente, experimentándose  terrales  y  virazones  sobre  las  cos- 
tas, sobre  todo  en  Abril  y  Mayo,  meses  en  los  cuales  estos 
Tientos  periódicos  diurnos  son  más  frescos  y  regulares^ 
desde  que  la  monzón  reinante  va  calmando  hasta  que  empie- 
za á  sentirse  la  nueva  monzón  sobre  la  costa,  que  cesan  com- 
pletamente aquellos.  También  hacia  fines  de  Setiembre  y 
principios  de  Octubre  se  establecen  los  terrales  y  virazones^ 
pero  son  más  flojos  que  los  primeros,  y  sobre  todo  menos 
regulares. 


(i)     ObserratorÍQ  meteorológico  e&  Manila,  á  cargo  de  la  Compañía  á% 
Jesús* 


GONSmBRACIOJNES  GENEEALES.  VIENTOS.  2S 

En  las  épocas  de  los  cambios  de  monzón,  los  vientos  en 
general  son  variables  y  el  tiempo  aturbonado,  y  á  veces  tem- 
pestuoso. Sin  embargo,  el  cambio  de  la  monzón  del  NE.  á  1^ 
del  SO.,  es  por  lo  general  tranquilo  y  sosegado,  sintiéndose 
vientos  variables  del  NE.  al  SK,  acompañados  de  algunas 
turbonadas  y  calmas;  pero  en  el  paso  de  la  del  SO.  á  la 
del  NE.,  sin  que  dejen  también  de  experimentarse  turbona. 
das  y  calmas,  casi  siempre  sobrevienen  durante  esta  época 
los  temporales  conocidos  en  el  Archipiélago  con  los  nombres 
decollas  y  baguios,  de  los  cuales  los  más  terribles  son  los  del 
equinocio  de  Setiembre,  así  como  los  del  mes  de  Octubre. 

Estaeiones»— La  dirección  de  las  monzones  determinan 
la  estación  de  secas  y  de  lluvias  en  Filipinas. 

La  estación  de  lluvias  sobre  la  costa  O.  del  Archipiélaga 
corresponde  con  la  monzón  del  SO.  y  en  la  costa  E.,  con  la 
monzón  del  NE.;  en  general,  los  vientos  de  la  parte  de  la 
mar  producen  las  lluvias,  mientras  que  los  de  la  parte  da 
tierra  traen  el  buen  tiempo. 

Temperaturas  de  los  mares  de  diina^  de  Joló,  de 
la  Banda  y  de  Célebes  (t).— Las  temperaturas  que  se  han 
obtenido  en  estos  mares,  prueban  que  todos  ellos  tienen  pro- 
fundos depósitos  separados  de  la  circulación  oceánica  gene- 
ral por  arrecifes  submarinos  6  bancos  que  encadenan  las 
islas  que  los  rodean;  pues  aunque  en  cada  uno  de  estos  ma- 
res se  hayan  obtenido  sondas  de  más  de  3.658  metros^  en 
ningún  caso  la  temperatura  no  ha  disminuido,  siguiendo 
una  curva  regular  de  la  superficie  al  fondo,  como  sucede  en 
el  Océano  libre:  en  todas  las  sondas,  después  de  haber  al- 
canzado cierta  profundidad,  la  temperatura  inferior  á  esta 
profundidad  ha  permanecido  la  misma;  de  modo  que  en  los 
mares  de  la  Banda  y  de  China  la  temperatura  fué  constan- 
te, á  partir  desde  los  1.646  metros  hasta  el  fondo;  en  el  mar 
de  Célebes,  desde  los  1.280  metros  hasta  el  fondo,  y  en  el 
mar  de  Joló  6  de  Mindanao,  desde  los  732  metros  hasta  el 
fondo. 


(1)    Por  ©I  cóm&ndante  T,  H.  Tizard  de  Ift  marma  ingles. 


24  DERROTERO  DEL  ARCHIJPIÉLAGÓ  FILIPINO. 

En  el  mar  de  China  se  hicieron  tres  sondas  de  tempe- 
ratura; una  por  el  comandante  Chiinmo,  del  ífassau,  por 
12*'55'  latitud  N. ,  y  116"44'  longitud  E. ;  la  profundidad 
fué  de  2.827  metros;  y  dos  por  el  Challenger^  una  por  IT'M* 
latitud  N.,  y  123°27'  longitud  E.,  con  3.982  metros  de  pro- 
fundidad; y  la  otra  en  16''42'  latitud  N.,  y  125-35'  longi- 
tud E.,  encontrando  1.920  metros  de  profundidad. 

En  estas  tres  sondas,  la  temperatura  mínimum  que  varió 
de  2*28'  á  2°78'  se  halló  á  una  profundidad  comprendida  en-- 
tre  1.097  y  1.920  metros. 

Procuraré  esplicar  á  continuación  la  causa  de  esta  dife- 
tencia  en  la  temperatura  mínimum,  y  la  profundidad  á  que 
se  encontró. 

En  eí  mar  de  Joló  se  hicieron  también  tres  sondas  de  tem- 
peratura; una  por8°5'  latitud  N.,  y  125''58'  longitud  E.,  coü 
3.252  metros  de  fondo,  la  Nassau-,  y  las  de  4.693  metros,  por 
8"32'  latitud  N.,  y  128'8'  longitud  E.,  y  4.069  metros  en  8V 
latitud  N.,  y  127''55'  longitud  E.,  por  el  Gallenger  en  Octu- 
bre de  1874  y  en  Enero  de  1875. 

En  cada  una  de  estas  tres  sondas,  la  temperatura  míni- 
mum de  10''28'  se  halló  á  la  profundidad  de  732  metros- 
Desde  esta  profundidad  hasta  el  fondo  la  temperatura  no 
Tarió. 

En  el  mar  de  Célebes,  el  Challenger  obtuvo  tres  sondas 
de  temperatura;  una  en  2°55'  latitud  N.,  y  131*6'  longitud  E. 
en  Octubre  de  1874,  siendo  la  profundidad  de  3.932  metros; 
la  segunda  en  5M4'  latitud  N.,  y  129''47'  longitud  E.  tam- 
bién en  Octubre  de  1874,  y  la  tercera  en  5''47'  latitud  N., 
y  130°14'  longitud  E.  en  Febrero  de  1875,  encontrando  la 
profundidad  de  3.Y49  metros.  En  cada  una  de  estas  tres 
sondas  la  temperatura  mínimum  de  S'G'  alcanzó  á  la  profun- 
didad de  1.280  á  1.463  metros;  y  desde  esta  profundidad 
hasta  el  fondo  no  varió  el  agua. 

En  el  mar  de  la  Banda  se  hicieron  tres  sondas  de  tempe- 
ratura en  Setiembre  de  1874:  una  por  5°41'  lat.  S.  y  140°17' 
longitud  E.,  siendo  la  profundidad  de  1.463  metros;  la  se- 
gunda por  5''26'lat.  S.  y  189*32'  long.  E.,  con  1.609  metros 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  VIENTOS.  25 

de  fondo,  y  la  tercera  por  5°24'  lat.  S.  y  136*50'  longitud  R» 
con  5.121  metros  de  fondo. 

En  la  tercera  sonda,  de  5,121  metros,  la  temperatura 
mínimum  de  3**,06  se  halló  á  la  profundidad  de  1.646  me- 
tros, y  desde  aquí  hasta  el  fondo  no  se  notó  ninguna  alte- 
ración en  la  temperatura  del  agua. 

En  el  paso  de  las  Molucas,  por  el  cual  comunica  el  mar 
de  la  Banda  con  el  Océano  Pacífico,  se  dio  una  sonda  de 
temperatura  por  0^41'  lat  N.  y  132^50'  long.  E.  en  Octubre 
de  1874,  en  la  que  se  halló  2.195  metros  de  fondo,  encon- 
trando que  la  temperatura  decrecía  regularmente  desde  la 
superficie  al  fondo,  siendo  la  temperatura  mínimum  en  el 
fondo  de  1",78. 

En  las  aguas  del  Archipiélago  filipino  que  separan  las 
aguas  del  mar  de  Joló  de  las  del  Océano  Pacífico  se  hicieron 
dos  sondas  de  temperatura  en  Enero  de  1875:  una  en  el  Ta- 
blazo de  Capiz  por  12^21'  lat.  N.  y  128''28'  long.  E.,  encon- 
trando 1.280  metros  de  fondo,  y  la  otra  de  686  metros  en 
9^26'  lat.  N.  y  129^68'  long.  E.  al  S.  de  la  isla  de  Bohol  en  el 
canal  que  conduce  del  estrecho  de  Surigao  al  mar  de  Joló. 

En  la  primera  sonda  la  temperatura  mínimum  de  10°,24 
alcanzó  ala  profundidad  de  402  metros,  y  en  la  segunda  la 
temperatura  mínimum  de  12'',22  alcanzó  á  la  profundidad 
de  421  metros. 

Una  sonda  de  temperatura  á  4.663  metros  se  halló  en 
Febrero  de  1875  por  4^9'  lat.  N.  y  136^28'  long.  E.  en  la 
parte  del  Océano  Pacífico  adyacente  al  mar  de  Célebes  y  al 
paso  de  las  Molucas.  Aquí  latemperaturamínimum  de  1*^,44 
alcanzó  á  la  profundidad  de  2.378  metros. 

La  inspección  de  la  carta  de  estas  regiones  manifiesta 
que  los  depósitos  profundos  de  los  mares  de  China  y  de 
Célebes  son  los  únicos  que  comunican  con  el  Océano  Pacífi- 
co, y  que,  por  consiguiente,  su  temperatura  debe  depender 
mucho  de  la  temperatura  de  la  parte  del  Pacífico  contigua  á 
la  salida  de  los  expresados  mares  á  este  Océano,  porque,  sin 
embargo  que  los  dos  mares  se  hallan  indirectamente  en  co- 
municación con  el  Océano  Indico,  están  separadas  del  depó- 


26  DBREOTERO  DEL  ABCmPIELAGO  FILIPINO. 

sito  profundo  d@  este  Océano  por  una  gran  estension  de 
agua  poco  profunda,  que  en  el  mar  de  China  tiene  más  de 
600  millas  de  mncho  y  el  mar  de  Célebes  parece  próxima- 
mente sea  de  la  mitad  de  la  longitud  del  estrecho  de  Ma- 
€asar. 

El  mar  de  Joló  recibe  sus  aguas  de  los  mares  de  China» 
de  Célebes  y  del  Océano  Pacifico;  por  lo  tanto,  su  tempera- 
tura depende  en  gran  parte  de  las  temperaturas  de  estos 
mares  y  debe  considerarse  en  relación  con  ellas. 

El  mar  de  la  Banda  comunica  libremente  con  el  mar  de 
Arafura  y  el  Océano  Pacífico;  por  consiguiente,  su  tempe- 
ratura debe  considerarse  relacionada  con  las  temperaturas 
de  aquellas  aguas.  Es  de  sentir  que  no  tengamos  series  de 
sondas  y  temperaturas  del  mar  de  Arafura,  lo  que  nos  obli- 
ga en  este  instante  á  no  poder  hacer  comparaciones  con  la 
temperatura  del  Pacífico. 

temperatura  del  mar  de  Joló.  La  latitud  media  da 
este  mar  es  de  8**  N.  y  tiene  una  temperatura  mínimum  más 
alta  que  la  de  los  mares  que  comunican  con  éK 

Esta  temperatura  mínimum,  que  es  de  10**,285  se  ha  ob- 
tenido invariablemente  á  la  profundidad  de  732  metros, 
temperatura  que  se  obtiene  á  la  profundidad  de  366  metras 
en  el  mar  de  China,  á  329  metros  en  el  mar  de  Célebes  y  á 
421  metros  en  el  Pacífico* 

Deduciendo  de  esto  que  existe  una  barrera  6  arrecife 
submarino  que  encadena  á  Borneo,  Paragua  y  las  Filipinas, 
cuya  profundidad  no  pasa  de  366  metros;  que  el  banco  que 
une  la  costa  de  Borneo  al  Archipiélago  de  Joló  y  Mindanao 
no  se  halla  á  mayor  profundidad  que  329  metros;  y  por  últi- 
mo, que  el  banco  que  separa  el  mar  de  Joló  ó  de  Mindanao 
del  Océano  Pacífico  no  tiene  más  de  421  metros  de  fondo; 
porque  si  tuviera  algún  paso  más  profundo  comunicando  con 
el  mar  de  JolÓ,  el  agua  más  fría  de  los  mares  que  le  rodeaa 
penetraría  seguramente  en  él,  puesto  que  el  peso  especíñ- 
*co  del  agua  de  este  mar,  &  temperatura  igual,  es  menor  que 
el  de  los  mares  de  China  y  de  Célebei,  y  por  consiguiente, 
considerablemente  menor  á  una  temperatura  más  elevada* 


GONSIDERiLCIONES  GENERALES.  VIENTOS.  ti 

El  examen  de  la  carta  del  Archipiélago  de  Jolé  prueba 
qvíQ  esta  deducción  es  exacta  erl este  caso^  porque  un  banco 
de  manos  de  183  metros  dé  profundidad  se  extiende  desde  la 
isla  de  Mindanao  álongfo  de  las  costas  N.  del  Archipiélago 
de  Joló  hasta  la  isla  Pangutarang;  y  de  aquí  la  línea  de 
fondos  de  183  metros  tiene  una  inflexión  hacia  la  isla  de 
Joló^  y  luego  de  haber  corrido  al  SO.,  pasando  á  corta  dis- 
tancia de  esta  isla,,  contorna  de  nuevo  al  grupo  Ubiau,  de 
donde  parece  se  dirijo  casi  en  línea  recta  sobre  la  isla  Boc- 
ean. Entre  esta  isla  y  el  banco  de  las  Perlas  hay  un  canal 
profundo,  de  5  millas  de  ancho,  del  que  no  se  conoce  con 
exactitud  su  profundidad,  pero  que  probablemente  no  se  en- 
contrarán sondas  menores  de  329  metros,  uniendo  este  ban- 
co á  la  isla  Bocean  un  poco  más  al  N.  ó  al  S.  de  la  parta 
estrecha  del  canal  y  tal  vez  mayores  fondos  en  el  canal 
mismo.  Del  banco  de  las  Perlas  á  la  Punta  E,  de  Borneo  hay 
un  placer  con  146  á  274  metros  de  agua. 

Se  sabe  también  que  en  la  mayor  parte  del  banco  que 
une  las  islas  que  separan  los  mares  de  China  y  de  Joló  la 
profundidad  no  es  grande,  lo  mismo  que  entre  la  punta  de 
Sandpanmangio  de  Borneo  y  la  isla  Busuanga  en  la  extre- 
midad NE  de  la  isla  Paragua.  La  profundidad  en  el  estre- 
cho de  Mindoro,  que  separa  las  islas  Calamianes  de  Mindoro 
no  está  hallada  todavía;  pero  por  los  numerosos  bajos  fondos 
situados  en  esta  parte  y  en  sus  proximidades  no  es  probable 
que  el  fondo  sea  muy  profundo. 

Como  dos  de  las  sondas  de  temperatura  obtenidos  en  los 
estrechos  que  separan  las  islas  Filipinas,  estrechos  á  través 
de  los  cuales  toda  el  agua  debe  pasar  del  Océano  Pacífico  al 
mar  de  Joló^  han  dado  un  máximum  más  elevado  de  tempe- 
ratura más  cerca  de  la  superficie  que  en  el  mar  de  Jold,  es 
evidente  que  ninguna  parte  de  agua  del  depósito  profunda 
de  este  mar  puede  venir  directamente  del  Pacífico,  sino  in- 
directamente de  los  mares  de  China  y  de  Célebes- 

La  temperatura  de  la  porción  superior  del  agua  del  mar 
de  Joló,  desde  la  superficie  á  732  metros,  concuerdan  en  las 
tres  sondas,  á  pesar  de  que  fueron  hechas  en  diferentes  épo- 


28  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO, 

€as  del  año  y  probablemente  debe  variar  poco.  La  línea  iso- 
terma, de  26''67,  se  halló  á  37  metros  de  la  superficie;  la  de 
23*^39  á  73  metros;  la  de  2mi  á  110  metros  y  la  de  18^33  á 
16é;  las  líneas  isotermas  de  J5*56  y  12**78  no  concuerdan  tan 
bien  como  las  otras.  En  las  sondas  del  comandante  Cbimmo 
se  bailan  á  274  y  492  metros  de  la  superficie,  mientras  que 
las  dos  sondas  del  Challenger  se  bailan  á  219  y  329  metros- 
VmmpewmUárm  del  mar  de  Célebes.  La  latitud  me- 
dia de  este  mar  es  de  3*  N.,  y  la  latitud  media  de  su  comu- 
nicación con  el  Pacífico  entre  la  punta  NR  de  Célebes  y  la 
punta  S.  de  Mindanao  es  de  3^40'  N,  6  casi  la  misma  y  como^ 
tenemos  una  sonda  de  temperatura  próxima  y  al  N.  de  este 
paralelo  en  el  Océano  Pacífico,  próximamente  á  300  millas 
al  E.  de  las  islas  Talautse,  que  forman  un  encadenamiento 
que  se  extiende  desde  la  punta  NE.  de  Célebes  á  la  punta 
S.  de  Mindanao,  podemos  comparar  muy  bien  la  tempera- 
tura del  mar  de  Célebes  con  la  de  la  parte  del  Océano  Pací- 
fico que  le  es  adyacente. 

Como  queda  dicho,  la  temperatura  mínimum  de  aquel 
mar  es  de  3**61  y  la  profundidad  á  la  que  se  encuentra  varia 
de  1.280  á  1.463  metros. 

La  línea  isoterma  de  3**6Í  corresponde  á  una  profundi- 
dad de  1.196  metros,  tanto  en  el  Océano  Pacífico  como  en  el 
paso  de  las  Molucas,  en  puntos  inmediatamente  al  exterior 
de  los  canales  que  ponen  en  comunicación  el  mar  de  Célebes 
con  las  aguas  de  aquellos  mares,  y  que  desde  aquella  pro- 
fundidad para  abajo  disminuye  todavía  la  temperatura  en 
ellos.  Es,  pues,  probable  que  hay  un  banco  á  1.196  metros^ 
á  lo  más,  que  corre  desde  la  punta  NE,  de  la  isla  de  Célebes 
á  través  del  grupo  Talautse  á  la  punta  S.  de  Mindanao,  que 
impide  que  el  agua  más  fria  del  Pacífico  penetre  en  el  depó- 
sito profundo  del  mar  de  Célebes. 

La  temperatura  de  la  porción  superior  de  este  mar,  desde 
la  superficie  á  la  profundidad  de  la  temperatura  mínimum 
parece  ser  constante;  porque  hemos  obtenido  próximamente 
los  mismos  resultados  en  nuestras  tres  sondas,  aunque  he- 
chas en  diferentes  épocas  del  año.  Desde  la  superficie  á  549 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  VIENTOS.  tí 

metros  de  profundidad  concuerdan  con  una  gran  precisión, 
siendo  la  línea  isoterma  de  26*67  á  73  metros;  la  de  23*'89  á 
128  metros;  la  de  21'*11  á  137*metros,  la  de  18*33  á  183  me- 
tros; la  de  15''26  á  219  metros;  la  de  12*'78  á  256  metros;  la 
de  10**  á  347  metros  y  la  de  7^*22  á  Ség- metros* 

Desde  la  profundidad  de  549  metros  á  la  de  la  tempera- 
tura mínimum  entre  1.280  y  1.463  metros,  la  isoterma  no 
concuerda  tan  bien;  pero  creo  que  esto  puede  explicarse  fá- 
cilmente porque  la  sonda  de  3-932  metros  qué  dá  la  tempera- 
tura mínimum  á  1.280  6  á  una  profundidad  menor  que  la 
otra  de  183  metros,  fué  tomada  muy  cerca  del  banco  que 
separa  el  mar  de  Célebes  del  Océano  Pacifico,  y  que  por  con. 
siguiente  se  aproximarla  más  á  la  temperatura,  á  la  misma 
profundidad  en  este  Océano  que  á  la  del  agua  auna  distan- 
cia mayor  del  banco. 

temperatura  del  mar  de  la  Banda.  De  las  tres  son- 
das de  temperatura  que  se  hicieron  en  este  mar,  solamente 
una  fué  hecha  á  una  profundidad  conveniente  para  permitir^ 
nos  asegurar  que  tiene  también  un  depósito  profundo  cerrado  ^ 
^sta  fué  la  sonda  de  5.121  metros.  La  temperatura  mínimum 
marcada  par  esta  sonda  fué  de  3*,06,  hallada  á  la  profundi- 
dad de  1.369  metros.  La  isoterma  de  3**,06  se  encuentra  á  la 
profundidad  de  1.369  metros  en  el  paso  de  las  Molucas  y  en 
el  Océano  Pacífico;  de  lo  que  puede  inferirse  que  la  profun  • 
didad  del  banco  que  separa  el  depósito  profundo  del  mar  de 
la  Banda  del  Pacífico  no  pasa  de  esa  cantidad. 

Sin  embargo,  este  mar  está  en  comunicación  libre  con  el 
de  Arafura;  pero  como  no  tenemos  sondas  de  temperatura 
de  este  mar  para  compararlas  con  las  observaciones  en  el 
mar  de  la  Banda,  no  es  posible  determinar  ni  aproximativa- 
mente la  profundidad  del  banco  de  separación.  Según  las 
sondas  señaladas  en  las  cartas  del  Archipiélago  índico,  pare- 
ce que  no  se  halla  á  más  de  1.463  ó  1.646  metros  de  profun- 
didad. 

Aunque  en  el  mar  de  la  Banda  sólo  se  haya  podido  obte- 
ner una  sonda  completa  de  temperatura  inferior  á  la  profun- 
didad de  la  temperatura  mínimum,  esta  temperatura  míni- 


m 


DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO, 


iniim  se  confirmó  por  una  sonda  de  2.607  metros  ñecha  al 
O-  de  las  islas  de  la  Banda,  en  la  cual  el  termómetro  unido 
al  cordel  exactamente  encima  al  vastago  del  aparato  de  son- 
da marcó  qne  la  temperatura  mínimum  era  de  S'^^OO;  es  de* 
cir,  la  misma  que  la  que  se  había  obtenido  por  la  sonda  de 
5.121  metros* 

La  temperatura  del  aguli>  desde  la  superficie  hasta  1.646 
metros  donde  la  profundidad  de  la  temperatura  mínimum 
j^rece  ser  constante  como  ^a  el  mar  de  Célebes,  concuerdan 
j^rfectamente  bien  todos  estos  resultados . 

La  isoterma  de  26^67  se  halló  en  este  mar  á  la  profundi- 
dad de  40  mekos;  la  de  28^89  á  91  metros;  la  de  2ril  á  146 
metros;  la  de  18'33  á  183  nietros;  la  de  15'56  á  238  metros; 
la  de  1278  á  302  metros;  la  de  10'  á  366  metros;  la  de  7°22 
á  604  metros  y  la  de  4''44  á  1.097  metros. 

El  cuadro  siguiente  indícala  profundidad  á  la  que  se  en- 
cuentran las  líneas  isoterma  en  los  mares  de  Joló,  de  Céle- 
lom  y  de  la  Banda: 


PROIUNDIDAB  EN  METROS. 

LÍBeas 

1         '                   i 

isotermas- 

Bn  el  mar 
de 

En  el  mar 
de 

En  el  mar 
de 

Joló. 

Célebes. 

la  ]>an(l.a. 

16*^67 

37 

73 

40 

23^89 

73 

4  28 

94 

24  «H 

119 

437 

4  40 

48^33 

464 

183 

483 

i^H(} 

249 

219 

238 

I2^7S 

329 
Después      \ 
temperatura  > 
(      mínima.     ) 

256 

302 

iO^ 

347 

S6(i 

1H% 

5é9 

604 

4044 

^ 

4.060 

4,097 

El  peso  específico  del  agua  en  los  mares  de  Célebes,  de 
Joló  y  de  la  Banda,  se  ha  encontrado  ser  menor  que  el  del 
Océano  Pacífico  en  la  superficie;  esto  parece  debido  á  que 
la  cantidad  de  lluvia  caida  sobre  la  superficie  que  ocupan 


CONSIBÉRACIONES  GEI^ERALES.  VIENTOS.  31 

ac[uellos  mares  es  mayor  que  la  cantidad  de  agua  evaporada- 
Temperatura  del  mar  de  Clilna*  Los  resultados  ob- 
tenidos por  las  sondas  de  temperatura  en  este  mar  parecen 
á  primera  vista  en  discordancia,  porque  en  la  sonda  de 
2.827  metros,  delante  la  costa  de  Cochinchina,  la  tempera- 
tura mínimum,  2^78,  está  más  próxima  de  la  superficie  que 
en  la  sonda  de  3.841  metros  en  medio  del  mar,  á  pesar  de 
que  la  temperatura  de  la  superficie  fué  5^  más  elevada,  y 
que  la  temperatura  mínimum  de  la  sonda  de  3.841  metros, 
2**28,  está  todavía  más  próxima  á  la  superficie  que  la  de  la 
^onda  de  1.920  metros,  2%^  cerca  de  la  costa  de  Luzon. 

La  temperatura  del  agua  de  la  superficie,  28''89,  de  la 
sonda  delante  de  la  costa  de  Cochinchina,  muestra  que  ha 
sido  tomada  en  verano  ó  en  la  monzón  del  SO.,  mientras 
que  las  sondas  del  Challenger  se  hicieron  en  invierno  du- 
rante la  monzón  del  NE. 

Esto  basta  para  esplicar  las  diferencias  .de  temperatura 
obtenidas  cerca  de  la  superficie,  sobre  todo  ái  consideramos 
que  á  la  profundidad  próximamente  de  183  metros  la  tem- 
peratura de  15*'56  es  común  á  las  tres  posiciones:  la  tempe- 
ratura de  28''29  se  encuentra  también  en  la  superficie  de 
todo  el  mar  de  China  durante  una  estación  del  año,  y  pro- 
bablemente á  la  temperatura  correspondiente  á  183  metros 
es  cuando  parece  que  el  agua  está  influenciada  por  la  dife- 
rencia del  calor  solar  emitido  en  verano  y  en  invierno,  de- 
biéndose á  la  circulación  la  temperatura  debajo  de  aquella 
profundidad. 

Como  queda  dicho,  las  temperaturas  de  los  mares  de  la 
Banda,  de  Célebes  y  de  Joló  parecen  son  casi  constantes, 
pues  se  obtuvieron  los  mismos  resultados  en  todos  los  pun- 
tos y  en  todas  las  estaciones. 

No  sucede  lo  mismo  en  el  mar  de  China,  donde  los  re- 
sultados obtenidos  en  diversas  localidades  difieren  conside- 
rablemente; pero  debe  tenerse  presente  que  si  el  mar  de 
China  no  se  asemeja  en  esto  á  los  otros  mares  rodeados  por 
el  Archipiélago  asiático,  difiere  también  en  otras  importan- 
tes particularidades. 


32  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPÍIÍO. 

Ninguno  de  esos  tres  mares  tiene  una  gran  estension  da 
agua  de  poca  profundidad,  mientras  que  casi  la  mitad  de  la 
superficie  del  mar  de  China  no  pasa  de  183  metros  de  fondo. 
Además,  en  cada  uno  de  aquellos  mares  la  latitud  media  del 
desagüe  al  Océano  es  próximamente  la  misma  que  la  latitud 
media  de  la  misma  mar:  por  consiguiente,  el  agua  que 
toman  del  Océano  se  halla  sometida  á  las  mismas  6  casi  las 
mismas  condiciones  en  sus  depósitos  que  en  esta  parte  del 
Océano  que  les  abastece. 

En  el  mar  de  China  las  cosas  son  muy  diferentes,  suce- 
diendo, que  aunque  su  latitud  media  sea  de  11**  N.^  la  lati- 
tud media  de  su  salida  al  Océano  Pacífico  entre  la  cabeza  N. 
de  Luzon  y  Formosa  es  de  SO^'SO'  N.,  y  la  latitud  de  las 
aguas  poco  profundas,  que  siempre  tienen  una  temperatura 
elevada  y  que  se  estienden  por  toda  su  parte  SO.  al  O.  del 
meridiano  de  116^,  es  de  5"*  N.:  además  el  mar  de  China  tiene 
en  invierno  una  gran  estension  de  temperatura  de  superficie 
que  varía  de  17**,78  en  Hong-Kong,  á  28%29  en  Singapur, 
mientras  que  la  temperatura  de  superficie  en  los  otros  tres 
mares  varía  muy  poco  durante  el  curso  del  año. 

El  cambio  de  las  estaciones  tiene  mucha  influencia  sobre 
la  temperatura  del  mar  de  China,  pues,  mientras  que  duran- 
te la  monzón  del  NE.,  más  particularmente  desde  principia 
de  año  hasta  fin  de  Abril,  la  evaporación  es  superior  á  la 
cantidad  de  lluvia  caida;  en  el  rosto  del  año  esta  última  es 
la  mayor,  como  puede  verse  de  las  observaciones  hechas  en 
Manila 

La  evaporación  total  durante  el  año  en  Manila  fué  en 
1870  de  0^  ,6  mayor  que  la  cantidad  de  lluvia  caida;  pero  en 
los  cuatro  primeros  meses  del  mismo  año  fué  de  0^,711 
mayor  que  la  caida  de  lluvias  en  los  dichos  meses,  lo  que 
muestra  que  en  los  ocho  meses  restantes  debió  haber  un 
esceso  de  lluvia  de  0"^  ,101  sobre  la  evaporación.  En  1871 
la  evaporación  total  fué  de  C^  ,825  superior  á  la  lluvia  cai- 
da, y  en  los  cuatro  primeros  meses  de  este  año  1^  ,14  ma- 
yor que  esta,  dejando  O™  ^317  de  lluvia  de  esceso  sobre  la 
evaporación  para  el  resto  del  ano. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  VIENTOS.  33 

La  cantidad  de  lluvia  caida  dá  en  Manila,  por  término 
medio,  2^  ,41  de  altura  de  agua. 

Este  esceso  de  la  evaporación  sobre  la  cantidad  de  lluvia 
caida  en  la  primera  parte  del  año,  durante  la  monzón  del 
NE,,  debe  también  producirse  en  Labuan  y  en  Hong-Kong, 
y  aunque  la  media  de  la  caida  total  de  lluvia  en  Labuan  sea 
de  2^, 921  por  año,  sólo  cae  por  término  medio  durante  los 
cuatro  primeros  meses  del  año  0^  ,559,  y  en  Hong  Kong, 
donde  la  media  total  del  año  es  de  2™  ,067,  no  cae  durante 
ese  período  sino  0^  ,197.  En  efecto,  en  este  puerto,  desde 
fin  de  Octubre  á  fin  de  Abril,  no  cae  más  que  0^,222  de 
lluvia  por  término  medio. 

La  evaporación  en  estos  puertos  en  las  diferentes  épocas 
del  año  no  se  hallan  todavia  determinadas,  y  como  no  existe 
á  bordo  el  registro  meteorológico  de  Singapur,  no  rae  es  po- 
sible establecer  exactamente  lo  que  tiene  lugar  en  la  parte 
S-  estremo  del  mar;  pero  á  mi  juicio  me  creo  autorizado  á 
suponer,  considerando  la  pequeña  cílntidad  de  lluvia  que 
cae  en  los  cuatro  primeros  meses  del  año,  con  relación  á  la 
caida  total,  que  en  todo  el  mar  de  China  la  evaporación  es 
mayor  que  la  caida  de  lluvia  durante  la  monzón  del  NE.,  y 
que  esta  última  es  mayor  que  la  evaporación  durante  la 
monzón  del  SO. 

La  dirección  del  viento  contribuye  también  á  producir 
diferencias  de  temperatura  en  el  mar  de  China  en  las  dife- 
rentes estaciones  del  año,  porque,  mientras  que  durante  la 
monzón  del  NE.  el  agua  de  la  superficie  se  halla  empujada 
por  el  viento,  en  el  mar  de  China,  desde  una  latitud  más 
alta  y  más  fría  que  la  latitud  media  de  este  mar,  en  la  mon- 
zón del  SO.,  el  agua  de  la  superficie  es  rechazada  en  sentido 
contrario. 

Por  lo  cual,  durante  la  monzón  del  NE.  el  agua  de  la 
superficie  debe  hallarse  atraída  al  mar  de  China  para  reem- 
plazar la  cantidad  perdida  por  el  esceso  de  la  evaporación 
sobre  la  caida  de  lluvia,  y  esto  movimiento  del  agua  se  halla 
acelerado  notablemente  por  el  viento  fresco  del  NE.  que 
reina  en  la  misma  época:  de  modo,  que  resulta  que  penetra 


U  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

»3n  este  mar  más  cantidad  de  agua  que  la  necesaria,  lo  cual 
se  prueba  por  la  salida  casi  constante  que  se  observa  duran- 
te esta' monzón  por  los  pasos  estrechos  que  ponen  en  comu- 
nicación el  mar  de  China  con  el  de  Java  y  el  Océano  Indico^ 
y  que  á  causa  del  esceso  de  la  evaporación  sobre  la  caida  de 
lluvia  el  agua  de  la  superficie,  más  particularmente  en  la 
parte  SO.  del  mar,  se  hace  más  pesada  y  adquiere  una  ten- 
dencia á  descender  y  descendiendo  lleva  consigo  su  alta 
temperatura,  la  que  abandona  gradualmente  al  agua  más 
profunda. 

Durante  la  monzón  del  SO.  el  esceso  de  lluvia  sobre  la 
evaporación  tiende  á  rechazar  el  agua  de  la  superficie  de 
este  mar  al  Océano,  y  este  movimiento  se  acelera  notable- 
mente por  la  monzón,  que  arrastra  para  fuera  más  agua  que 
la  necesaria,  como  la  monzón  del  NE,  arrastra  para  dentro 
más  que  la  precisa. 

La  consecuencia  de  esto  es  que,  en  la  monzón  del  NE., 
el  agua  en  el  mar  de  C^ina  tendrá  una  tendencia  á  descen- 
der y  á  dirigirse  por  el  fondo  al  Océano  Pacífico,  mientras 
que  en  la  monzón  del  SO.  entrará  elevándose  hasta  la  super- 
ficie; de  suerte  que  el  mínimum  de  temperatura  de  la  mar 
durante  la  monzón  del  SO.,  se  hallará  más  cerca  de  la  su- 
perficie, que  lo  está  en  la  monzón  del  NE . 

Bajo  estas  condiciones,  aunque  es  evidente  que  el  mar 
de  China  se  halla  separado  de  la  circulación  general  del  Pa- 
cífico (su  mínimum  de  temperatura  de  2^*28,  encontrándose 
á  una  profundidad  próximamente  de  1.646  metros  en  este 
Océano),  no  es  posible  evaluar  exactamente  la  profundidad 
del  banco  ó  arrecife  submarino  que  lo  separa  del  Pacífi- 
co, aunque  probablemente  debe  estar  entre  1.280  y  1.829 
metros. 

De  una  sonda  de  temperatura  hecha  en  el  Océano  Pací- 
fico del  N.  por  22**  lat.  N.  á  unas  1.000  millas  del  desagüe 
del  mar  de  China  al  mar  Pacífico,  aunque  de  mucho  menos 
valor  que  si  hubiera  sido  hecha  en  las  proximidades  de  las 
Batanes  6  Bashee,  comparada  con  la  temperatura  del  mar 
de  China,  muestra,  sin  embargo,  que  la  isoterma  de  4^4^  la 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  VIEiNTOS.  35 

raismo  que  la  de  2^22,  se  halla  próximamente  á  la  misma 
profundidad  en  el  centro  del  mar  de  China  y  en  el  Océano 
Pacífico  por  los  23**  N.  (latitud  media  del  desagüe  del  mar 
de  China  á  este  Océano).  Por  encima  de  la  isoterma  de  4**44í 
la  temperatura  en  el  centro  del  mar  de  China  todavia  coin- 
cide mejor  con  la  temperatura  del  Océano  Pacífico  por  la 
misma  latitud  de  17°30'  N. 

Cyclones.  Las  tempestades  de  tipo  giratorio  cambian  de 
nombre,  según  los  países  y  parajes  en  donde  soplan. 

En  el  Océano  Atlántico,  y  sobre  todo  en  las  Antillas,  to- 
man el  nombre  de  huracanes,  de  tifones  en  el  mar  de  China, 
de  baguios  en  el  Archipiélago  filipino,  de  tornados  en  el 
Oolfo  de  Guinea,  y  con  la  palabra  cyclones  (1)  se  distinguen 
mas  especialmente  las  tempestades  giratorias  del  Océano  In- 
dico. 

descripción  de  lo»  cyclones.  Los  cyclones  soplan  en 
todos  los  grandes  mares  del  globo,  en  el  Océano  Atlántico, 
en  el  Océano  Indico,  en  el  Pacífico,  en  los  mares  de  China  y 
del  Japón. 

En  el  Océano  Atlántico,  elfocus  de  los  más  terribles  hu- 
racanes conocidos  es  la  región  próxima  á  las  Antillas;  en  el 
Océano  Indico  es  la  que  se  halla  al  E.  de  las  islas  de  Rodri. 
guez,  de  San  Mauricio  y  de  la  Reunión;  en  el  Océano  Pací- 
fico, sobre  lo  cual  se  tienen  hasta  ahora  pocas  observaciones 
de  este  género,  se  presume  que  es  la  parte  en  que  se  hallan 
las  islas  de  Tonga  y  las  inmediatas  á  este  Archipiélago;  en 
el  mar  de  China  se  encuentran  principalmente  al  E.  de  la 
isla  de  Luzon  y  canal  de  la  Formosa. 

Según  Keller,  el  huracán  se  halla  constituido  por  un 
torbellino,  es  decir,  por  una  masa  de  aire  de  una  extensión 
considerable,  animada  de  un  movimiento  giratorio  alrededor 
de  su  centro. 


(1)  Cyclúu,  Bajo  esta  palabra  comprendemos  indistintamente  los  nombres  de 
uracan,  tifón,  baguio,  tornado,  y  en  general  á  todo  fenómeno  animado  del  doble 
movimiento  de  rotación  y  de  traslación,  cualquiera  que  sea  ru  violencia  y  paraje  en 
que  ejerza  su  acción. 


36  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

El  movimiento  giratorio  se  efectúa  de  derecha  á  izquier- 
da en  el  hemisferio  Norte,  6  sea  en  sentido  inverso  del 
movimiento  de  las  agujas  de  un  reloj. 

En  el  hemisferio  Sur,  el  movimiento  se  efectúa  de  iz- 
quierda á  derecha,  6  sea  en  el  mismo  sentido  qne  el  movi- 
miento de  las  agujas  de  un  reloj. 

Al  mismo  tiempo  que  el  aire  gira,  el  torbellino  mismo 
obedece  á  un  movimiento  de  traslación  y  describe  una  pará- 
bola cuyo  vértice  se  halla  situado  al  O.  y  cuyas  ramas  se  se- 
paran del  lado  del  E. 

Estas  tempestades  nacen  entre  el  Ecuador  y  los  trópicos, 
generalmente  durante  el  invierno,  cuando  la  regularidad 
de  los  vientos  alíseos  se  encuentra  perturbada,  6  en  la  época 
de  cambio  de  monzón,  en  una  latitud  sensiblemente  igual  á 
la  declinación  del  sol.  El  torbellino  vá  constantemente  ale- 
jándose del  Ecuador.  Primeramente  marcha  hacia  el  Oeste  y 
vá  encurvándose  poco  á  poco  hacia  el  Norte,  hasta  que  llega, 
en  el  Atlántico  del  Norte,  próximamente  á  la  latitud  de  30" 
y  á  la  de  26**  en  el  hemisferio  del  Sur,  es  decir,  al  límite  po- 
lar de  los  alíseos,  vértice  de  la  parábola;  allí  el  torbellino 
traza  su  arco  tangente  al  meridiano  para  encurvar  ensegui- 
da hacia  el  Este,  á  medida  que  remonta  del  lado  del  polo,  en 
la  segunda  rama  de  su  trayecto;  de  modo  que  en  el  hemisfe- 
rio Norte  su  primera  dirección  es  próximamente  del  SE.  al 
NO.,  en  tanto  que  el  torbellino  recorre  las  regiones  tropi- 
cales. 

Cuando  llega  á  su  límite,  recurva  casi  en  ángulo  recto,  y 
en  las  regiones  templadas  se  dirige  próximamente  del  SO. 
alNE. 

Sin  embargo  de  ser  así  el  movimiento  de  traslación 
de  los  huracanes  en  el  Océano  Atlántico  del  Norte  y 
del  Océano  Indico,  los  tifones  del  mar  de  China  presen- 
tan la  especie  de  anomalía  (1)  en  su  progreso  de  tomar  las 


(1)  La  progresión  de  un  cyclon  no  es  un  resultado  del  movimiento  de  rotación 
que  le  constituye,  sino  del  movimiento  general  de  la  porción  de  la  atmósfera  que 
«ntra  en  su  esfera  de  acción.  De  aquí  la  especie  de  anomalía  que  se  indica» 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  VIENTOS.  37 

diversas  direcciones  comprendidas  entre  el  SSO.  y  NNO.^ 
aunque  gran  número  parece  son  repelidos  por  la  costa  y  si- 
guen próximamente  la  dirección  indicada  hacia  !el  Norte, 
corriendo  las  costas  del  Japón. 

El  diámetro  del  torbelllne^  su  velocidad  de  rotación 
y  la  de  traslación  son  muy  variables  y  dependen  de  la  in- 
tensidad de  la  tempestad.  El  diámetro  inicial  puede  ser  de 
50  á  100  millas,  diámetro  que  parece  aumenta  progresiva- 
mente á  medida  que  el  torbellino  remonta  hacia  ios  polos; 
aumenta  sobre  todo  cuando  recorre  la  segrunda  rama  de  la 
parábola,  pudiendo  alcanzar  en  su  estremidad  de  500  á  600 
millas,  á  veces  de  1.000  á  1.500  millas. 

Eia  velocidad  de  rotación  es  más  considerable  en  el 
centro  del  torbellino  6  en  las  proximidades  á  él;  en  el  mis- 
mo centro  existe  calma.  Cerca  del  centro  la  velocidad  puede 
llegar  á  ser  de  125  á  150  millas  por  hora;  va  disminuyendo 
á  medida  que  la  tempestad  progresa.  Si  suponemos  un  cy- 
clon  en  marcha  de  un  diámetro  de  300  millas,  todo  punto 
chocado  en  primer  lugar  que  se  encuentre  colocado  en  la 
línea  de  traslación  del  vértice  6  centro,  al  principio  sólo  sen- 
tirá vientos  flojos  que  no  tardarán  en  refrescar;  á  150  mi- 
llas del  centro  le  soplará  viento  fresco  con  chubascos  duros 
á  intervalos  que  irán  creciendo  en  duración  y  fuerza;  á  100 
millas  la  fuerza  del  viento  será  tal  que  obligará  á  tomar 
todos  los  rizos;  de  50  á  80  millas  el  huracán  soplará  con 
toda  su  furia;  en  este  momento  un  buque  no  podrá  aguantar 
vela  alguna.  En  fin,  en  el  círculo  central,  en  un  radio  que 
varía  de  5  á  20  millas,  la  calma  es  tan  completa  que  puede 
compararse  á  la  muerte  después  de  las  más  terribles  con- 
vulsiones. 

lia  velocidad  de  traslación  se  halla  también  en  razón 
de  la  intensidad  de  la  tempestad.  Se  ha  observado  que  en 
los  huracanes  más  flojos  no  ha  sido  nunca  menor  de  5  mi- 
llas por  hora,  y  que  en  los  más  violentos  no  ha  pasado  de 
30  millas,  velocidad  que  aumenta  á  medida  que  el  huracán 
progresa. 

Según  Mr.  Bridet,  en  el  Océano  Indico  puede  suponerse 


38  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

de  1  á  5  millas  entre  5  j  W  de  latitud  S.;  de  5  á  10  millas 
entre  15  y  25*"  latitud  S.  y  de  12  á  18  millas  en  las  latitudes 
más  elevadas. 

Uno  de  los  caracteres  particulares  de  estas  tempestades 
consiste  en  el  descenso  sucesivo  y  extraordinario  del  baró- 
metro. Durante  ciertos  momentos  del  huracán  el  mercurio 
está  sujeto  á  repentinas  oscilaciones,  sobre  todo  cerca  del 
borde  de  la  calma  es  donde  el  movimiento  de  subida,  y  baja- 
da es  continuo.  En  el  centro  del  torbellino  la  presión  at- 
mosférica es  la  más  débil,  bajando  muchas  veces  á  112  mi- 
límetros. En  tanto  el  barómetro  baja,  el  centro  se  acerca. 

Según  Mv.  Bridet  un  buque  que  se  encuentre  en  la  línea 
que  recorre  el  huracán  puede  estimarse  á  34  horas  de  su 
centro  cuando  el  barómetro  baje  0"^^,3  por  hora;  á  18  horas 
de  su  centro  si  baja  0^^,6  por  hora;  á  12  horas  cuando  baje 
1^^,0  por  hora;  á  9  horas  del  centro  si  baja  1^^,5  por  hora; 
á  6  horas  si  baja  2^«^,0  por  hora,  y  á  3  horas  si  baja  3°^^,0 
por  hora. 

Muy  cerca  del  centro  la  bajada  media  por  hora  será  de 
4mm^5.  fuera  de  la  línea  del  centro  ó  derrota  que  sigue  el  hu- 
racán la  bajada  media  por  hora  no  es  ya  la  misma  y  no  es 
posible  hallar  las  distancias  próximas  al  centro  sino  por  ob- 
servaciones muy  delicadas. 

Hay  huracanes  que  se  hallan  casi  estacionarios  y  no  por 
esto  suelen  ser  los  menos  violentos;  puede  decirse  que  se 
desvanecen  cerca  del  lugar  en  que  nacieron  después  de  ha- 
ber cumplido  su  obra  de  destrucción. 

También  se  producen  cy clones  simultáneos  en  parajes 
próximos  ó  distantes.  Piddington  cita  varios  ejemplos.  Mu- 
chas veces  estos  cyclones  marchan  paralelamente  y  á  igual 
altura  uno  de  otro  sin  penetrarse,  separándoles  entre  sí  una 
corta  distancia.  Otras  veces,  cuando  sus  trayectorias  son 
algún  tanto  convergentes,  se  funden  en  uno  solo  ó  bien  con- 
cluyen por  moverse  muy  cerca  uno  de  otro,  siguiendo  una 
misma  curva  que  es  como  la  resultante  de  las  direcciones 
iniciales. 

Cuando  el  ángulo  de  convergencia  es  muy  abierto  el 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  VIENTOS,  39 

encuentro  de  los  dos  torbellinos  produce  un  ruido  semejante 
al  del  trueno,  y  el  meteoro  único  que  resulta  se  convierte  en 
un  verdadero  cataclismo. 

El  mismo  autor  cita  también  el  caso  de  un  cyclon  muy 
violento  dividirse  produciendo  uno  6  varios  cyclones  peque- 
ños: menciona  también  el  hecho  de  dos  cyclones  observados 
el  mismo  dia  y  poco  más  ó  menos  sobre  el  mismo  meridia- 
no, hacia  los  dos  lados  del  Ecuador  en  el  Océano  Indico.  Uno 
de  los  cyclones  por  los  6°  de  latitud  N.  y  el  otro  por  los  7' 
de  latitud  S.,  cada  uno  girando  en  sentido  contrario,  con- 
forme á  la  ley  de  rotación  particular  á  cada  hemisferio  y 
marchando  según  trayectorias  inclinadas  á  derecha  é  iz- 
quierda de  la  parte  del  O.,  alejándose  por  consiguiente  uno 
de  otro  y  del  Ecuador. 

Baguios.— Dase  el  nombre  de  baguios  en  el  Archipiéla- 
go Filipino  á  unas  tempestades  de  tipo  giratorio  de  extraor- 
dinaria violencia,  verdaderos  cyclones ,  que  nacen  general- 
mente al  Este  del  Archipiélago  en  el  límite  de  la  monzón 
del  SO.,  y  atravesando  las  islas  próximamente  en  direc- 
ción ONO.  pasan  al  mar  de  China,  cruzándolo  á  veces  en  las 
diversas  direcciones  comprendidas  entre  el  SSO.  y  NNO.,  o 
internándose  en  el  continente  concluyen  su  obra  de  devas- 
tación: otras  veces  se  desvanecen  en  el  mar  de  China,  ó  re- 
pelidos 6  guiados  por  la  tierra  siguen  la  ley  general  de 
traslación  de  estos  meteoros  y  se  dirigen  hacia  el  Norte  per- 
filando la  costa  del  Japón  6  la  costa  O.  del  Archipiélago  Fi- 
lipino. Sin  embargo,  no  faltan  casos  de  baguios  observados 
dentro  del  Archipiélago,  en  los  que  se  han  notado  anomalías 
en  el  movimiento  de  rotación  que  les  constituye  como  tales 
cyclones. 

Desde  remoto  tiempo  los  habitantes  de  Filipinas  dan  el 
nombre  de  baguios^  á  las  mismas  tempestades  giratorias  que 
los  chinos  conocen  con  el  nombre  de  tifones^  sin  duda  para 
distinguirlas  en  sus  efectos  y  carácter  tan  diferentes  de  los 
temporales  que  soplan  siempre  próximamente  de  un  rumbo 
de]  horizonte,  llamado  collas  y  nortadas. 

Las  observaciones  de  reciente  fecha  verificadas  por  la  Co- 


40  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

misioa  Hidrográfica  de  Filipinas  (1),  comparando  los  dife- 
rentes vientos  que  soplaron  á  diferentes  buques  y  localida- 
des de  posición  bien  determinada  para  venir  en  conocimiento 
del  movimiento  de  rotación,  y  de  las  calmas  experimenta- 
das dia  por  dia  por  los  mismos  buques  y  localidades  para 
conocer  el  movimiento  de  traslación  y  medir  su  velocidad, 
se  desprenden  las  deducciones  siguientes : 

I.*'  El  baguio  de  Filipinas  es  de  la  misma  familia  que  el 
huracán  de  las  Antillas,  el  tifón  de  China,  el  tornado  del 
Golfo  de  Guinea  y  las  tempestades  giratorias  del  Océano 
Indico  y  de  otros  mares  intertropicales.  Todas  estas  tormen- 
tas deben  comprenderse  boj  o  un  mismo  nombre  genérico, 
que  es  el  de  cyclon. 

2.**  El  movimiento  de  rotación  de  los  baguios  de  Filipinas 
es  inverso  al  de  las  manillas  de  un  reloj,  como  sucede  en  to- 
dos aquellos  del  hemisferio  Norte. 

3/  El  movimiento  de  traslación  se  efectúa  de  Oriente  á 
Occidente,  con  ligeras  inclinaciones  al  N.  ó  al  S.  El  prome- 
dio de  estas  direcciones  parece  ser  la  del  O.  ~l  NO. 

4.**  La  velocidad  de  traslación  es  de  13  millas  por  hora. 
Ninguno  de  los  observados  ha  pasado  de  14  millas,  ni  ha 
bajado  de  11  millas. 

5.®  Vienen  siempre  acompañados  de  abundantes  lluvias, 
con  nubes  densas  y  bajas,  que  á  veces  limitan  el  horizonte 
á  muy  pocos  metros  de  distancia  y  suelen  descargar  alguna 
electricidad. 

6.''  El  diámetro  del  círculo  txterior  del  torbellino  varía 
de  40  á  130  millas. 

El  del  circulo  interior,  dentro  del  cual  reina  calma,  po- 
drá calcularse  de  8  á  15  millas. 

7."*  La  mayor  duración  del  verdadero  huracán  en  un  mis- 
mo punto  no  debe  pasar  de  10  horas,  y  generalmente  será 
mucho  menor. 

8.^    El  barómetro  suele  bajar  imperceptiblemente  unos 


(1 )    Bagnios^^Memoña,  redactada  por  el  teniente  de  narío  D.  M.  Villavicea^ 
cío,  jefe  de  la  Comisión  Hidrográfica  de  Filipinas,  año  18Ti. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  VIENTOS.  41 

^ias  antes  del  baguio,  desciende  con  gran  rapidez  á  su 
aproximación,  llega  al  mayor  descenso  cuando  el  vértice 
estáá  la  menor  distancia,  sube  con  precipitación  cuando 
éste  se  aleja,  y  después  de  pasado  el  baguio ,  continúa  su- 
biendo con  mucha  lentitud  hasta  que  llega  á  su  altura  nor- 
mal. En  las  proximidades  del  vértice  suele  tener  oscilaciones 
muy  marcadas. 

9^"  El  Ímpetu  del  viento,  aunque  es  considerable  y  par- 
ticularmente en  las  proximidades  del  vértice,  echa  por  tier- 
ra árboles  y  casas  y  causa  naufragios,  no  parece,  sin  em- 
bargo,  ser  tan  grande  como  el  de  los  cyclones  de  otros 
mares,  quizás  porque  en  esta  localidad  estén  en  estado  na- 
ciente. 

10.  Hay  motivos  para  creer  que  una  parte  de  los  baguios 
que  atraviesan  el  Archipiélago  se  deshacen  en  el  mar  de 
China  y  que  otros  llegan  á  la  vecina  costa,  y  se  recurvan 
en  dirección  al  N.  y  después  al  NE.  (1). 

11.  El  baguio  se  deja  sentir  primeramente  con  viento  al 
N.,  ó  una  dirección  próxima  al  N.  por  uno  ú  otro  lado,  lluvia 
menuda  6  garúa  constante,  cariz  achubascado  ó  imponente, 
y  bajada  del  barómetro;  rola  después  hacia  el  E.  cuando  el 
observador  se  encuentra  al  N.  de  la  trayectoria  que  sigue  el 
vértice  y  hacia  el  O.  en  caso  contrario,  aumentando  la  lluvia 
y  la  fuerza  del  viento  al  par  que  este  rola?  y  concluye  próxi- 
mamente por  el  S.  después  de  disminuir  gradualmente. 

Algunas  veces  ocurre  que  no  hay  más  que  un  viento 
N.  que  aumenta  de  fuerza  hasta  llegar  á  violento  huracán, 
después  una  calma  repentina  de  media  ó  una  hora,  y  final- 


(1)  El  baguio  que  cruzo  las  provincias  de  Nueva- Vizcaya  y  Paugasínan  ea 
Luzon  del  dia  17  al  48  de  Setiembre  de  1874,  debió  echar  á  pique  eJ  vapor  Fím- 
yas  sobre  Cabo  Balinao,  encontró  después  al  bergantin  goleta  Union  á  las  siete  de 
la  mañana  del  !9  en  latitud  18"— O*  N.  y  longitud  120^—40*  E,,  maltrato  ea 
aquel  mismo  dia,  algo  más  adelante,  á  la  barca  española  Asturiana  en  latitud 
49**— 41*  N.  y  120*— 6*  de  longitud  E.;  más  allá,  al  tropezar  con  la  costa  de  CM- 
na,  debió  recurvar  hacia  el  N.  y  NB.,  pues  el  23,  á  las  dos  y  media  de  la  madru  - 
gada,  pasó  por  Hong-Kong,  donde  causó  la  párdida  de  14  baques  y  averías  ea 
otros  19,  y  por  Macao,  en  donde  perecieron  más  de  5,000  individuos. 


42  DEREOTERÚ  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

mente  un  furioso  huracán  del  S.  que  va  decreciendo:  esta^ 
sucede  cuando  el  observador  se  encuentra  sobre  el  paso  del 
vértice. 

12.  Los  baguios  no  tienen  época  fija  del  año  para  su  apa- 
rición; antes  al  contrario,  se  asegura  que  los  ha  habido  en 
todos  los  meses  del  año. 

No  obstante,  se  observa  que  la  mayor  parte  ocurren  en 
las  proximidades  de  los  equinocios,  y  más  especialmente  y 
con  mayor  violencia  en  el  equinocio  de  otoño  que  en  el  de 
primavera. 

Por  término  medio,  hay  dos  6  tres  cada  año,  y  algunas 
veces  suelen  ocurrir  varios  consecutivos,  con  muy  breve  in- 
tervalo del  uno  al  otro,  de  suerte  que  no  puede  uno  confiar- 
se porque  acabe  de  pasar  un  baguio. 

Hay  quien  cree  haber  observado  que  cuando  pasa  uno 
de  estos  tifones  en  Setiembre  en  latitud  elevada,  no  lo  hay 
en  Octubre  por  aquel  año,  pero  sí  en  Noviembre,  y  en  lati- 
tud más  baja  (1). 

13.  Ordinariamente  se  observan  estos  meteoros  en  lati- 
tud superior  á  9"*;  hay,  sin  embargo,  tradición  de  alguno 
que  otro  rarísimo  por  los  Q""  de  latitud.  Los  de  Noviembre  y 
los  del  equinocio  de  primavera  parece  que  son  más  comunes 
en  los  paralelos  bajos;  ios  de  Octubre  más  al  N.  que  aque- 
llos, y  los  de  Setiembre  aun  más  al  Norte  que  los  de  Octu- 
bre. Esto  no  puede  ser  regla  general;  pero  parece  notarse 
una  tendencia  á  esta  distinción. 

14.  Acompaña  á  los  baguios  una  elevación  considerable 
en  las  aguas  del  mar,  que  se  llama  ola  del  huracán^  y  que 
debe  ser  producida  por  la  misma  causa  que  origina  tan  gran 
descenso  en  los  barómetros.  Los  rios  se  suelen  salir  de  ma- 
dre por  la  inmensa  cantidad  de  lluvia  que  cae  en  las  horas 
que  dura  el  temporal. 

Baguios.    Maniobras  generales  que  deben  hacerse  al  en- 


(1)  Esta  regla  ha  recibido  confirmación  el  ano  1874,  pues  hubo  dos  baguios^ 
«n  Setiembre  por  latitndd©  17**;  no  hubo  ningnno  en  Octubre,  y  el  día  10  de  No- 
TÍembre  hubo  uno  por  latitud  de  11  á  12  grados. 


CONSIDEEACIONES  GENERALES.  VIENTOS.  43 

contrarse  en  la  mar  en  presencia  de  un  baguio,  según  que 
la  posición  del  buque  se  halle: 

I-""    Al  N.  de  la  derrota  ó  curso  del  vértice  del  baguio. 
2.*^    Al  S.  de  la  derrota  del  vértice. 
3.**    Sobre  la  derrota  del  vértice. 

Un  buque  se  halla  al  N.  de  la  derrota  que  recorre  el  vér- 
tice del  baguio  cuando  el  viento  rola  hacia  la  derecha^ 
NE.,E.,  SE. 

Un  buque  se  halla  al  S.  de  la  derrota  que  recorre  el  vér- 
tice del  baguio  cuando  el  viento  rola  h.ácia  la  izquierda, 
NO.,  O.,  SO. 

En  fin;  un  buque  se  halla  en  la  derrota  del  vértice  cuan- 
do el  viento  sopla  sin  variación  en  la  misma  dirección  N.  S. 

Conviene  siempre  alejarse  de  la  derrota  del  vértice. 
I."*    if amorra  encontrándose  al  Norte  de  la  derrota  del 
vértice  del  baguio. 

Ceñir  el  viento  mura  á  esto  ibor^  aguantando  toda  la  vela 
posible,  y  conservar  esta  mura,  aunque  se  tenga  necesidad 
de  capear,  sin  ponerse  á  correr  bajo  ningún  pretexto. 

En  esta  posición,  mura  á  estribor  el  viento;  por  bruscos 
que  sean  sus  cambios,  se  irá  alargando,  sin  exposición  á  to- 
mar por  avante;  además  el  buque  presentará  la  proa  á  la 
mar,  y  pe  encontrará  en  la  posición  menos  peligrosa,  en  la 
que  debe  temer  menos  y  en  la  más  marinera;  es  verdad  que 
con  la  capa  mura  á  estribor  hará  poco  camino  para  alejarse 
del  vértice;  pero  los  otros  rumbos  le  harian  correr  sobre  el 
vértice  que  se  trata  de  evitar. 

2.'    Maniobra  encontrándose  al  S.  de  la  derrota  del  vér- 
tice del  baguio. 

Correr  d  un  largo  ó  en  "popa  hacia  el  Sur  con  toda  la  vela 
que  permita  la  violencia  del  viento  hasta  tanto  que  el  baró- 
metro haya  subido  una  cantidad  sensible. 

Sin  embargo,  si  por  la  proximidad  á  alguna  isla  ó  escolla 
6  bien  porque  el  buque  por  sus  condiciones  no  aguante  la 
mar  en  popa,  sea  imposible  adoptar  esta  maniobra  de  correr 
tan  cómoda  al  hallarse  al  Sur  del  vértice  del  huracán  y  se 
halle  en  la  necesidad  de  capear,  creemos  debe  hacerlo  mura 


44  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

d  babor  (1)  por  las  mismas  razones  que  acabamos  de  expre* 
sar  al  hablar  de  la  mura  á  estribor  que  exige  el  hallarse  al 
N.  de  la  derrota  del  vértice. 

3.*    Maniobra  encontrándose  en  la  derrota  del  vértice 
del  baguio. 

Si  no  quiere  exponerse  á  sufrir  los  efectos  desastrosos 
de  permanecer  parado,  en  esta  situación  no  hay  otra  manio- 
bra que  correr  en  popa  hacia  el  Sur  gobernando  á  son  de  mar 
para  evitar  los  grandes  guiñadas  tan  funestas  enraedio  de 
estas  perturbaciones  atmosféricas:  corriendo  en  popa  se  pa- 
sará pronto  al  S.  del  vértice,  en  donde,  como  hemos  dicho, 
los  cambios  de  viento  le  permitirán  continuar  corriendo  en 
popa  ó  á  un  largo;  y  si  por  un  motivo  cualquiera  se  viera 
obligado  á  capear,  deberá  hacerlo  desde  que  reconozca  ha- 
llarse al  S.  del  vértice  y  tan  pronto  como  el  barómetro  haya 
subido  marcadamente;  poniéndose  mura  á  babor  como  he- 
mos dicho,  al  hallarse  en  esta  posición. 

Estas  maniobras  suponen  que  se  conoce  la  derrota  6 
dirección  del  movimiento  de  traslación  del  baguio  ó  cyclon; 
pero  suele  suceder  que  al  empezar  un  cyclon  no  se  está  fijo 
en  la  derrota  que  seguirá;  en  este  caso  de  incertidumbre  no 
le  queda  al  capitán  de  un  buque  sino  ceñir  el  viento  mura  á 
estribor,  tomando  al  mismo  tiempo  todas  las  disposiciones 
marineras  que  la  prudencia  más  minuciosa  puede  sugerirle 
para  aguantar  un  temporal,  y  si  en  esta  posición,  de  mura  á 
estribor,  el  viento  en  sus  cambios  se  le  alarga,  se  hallara  al 
N.  de  la  derrota  del  huracán  y  en  la  posición  conveniente, 
y  si  se  le  escasea  se  encontrará  al  S.  del  vértice  del  meteoro 
y  siempre  á  tiempo  para  correr  á  un  largo  ó  en  popa,  hasta 
que  la  subida  del  barómetro  le  indique  claramente  que  el 
cyclon  se  aleja;  y  cuando  no  pueda  correr  por  alguna  de 


(l)  Sia  embargo,  Mr.  Reid  aconseja  en  su  cktñ  The  pragren  of  the  develop* 
mentúfthe  lawo/storms,  pág.  27,  se  capee  mar»  á  estribor  y  no  mura  á  babor 
como  recomendaba  en  las  dos  ediciones  de  sa  primer  trabajo  Tke  law  of  storm» 
al  tratar  del  hemisferio  N.,  fondado  en  que  la  mará  de  babor  lleva  hacia  el 
vértice. 


CONSIDERACIO^ÍFS  GENERALES.  VIENTOS.  45 

las  circunstancias  referidas,  repetimos  deberá  capear  mura 
á  babor. 

A  estas  consideraciones  y  maniobras  generales  que  debe 
grabar  en  su  memoria  el  capitán  de  un  buque  para  cuando 
se  vea  en  alta  mar  envuelto  por  un  baguio,  añadiremos  las 
maniobras  particulares  al  hallarse  corriendo  á  longo  de  cos- 
ta alguna  de  las  grandes  islas  que  forman  este  Archipiélago 
filipino  y  se  encuentre  al  E.  ú  O.  de  una  de  ellas,  si  antes 
no  le  es  posible  tomar  algún  buen  puerto  de  refugio. 

1/    Si  se  encuentra  un  buque  al  E.  do  una  de  las  gran- 
des islas  del  Archipiélago. 

Correr  hacia  el  S.  con  toda  la  vela  que  pueda  aguantar, 
resueltamente  y  sin  tardanza,  sin  vacilar  un  momento,  ni 
detenerse  á  averiguar  si  se  encuentra  al  N.  6  al  S.  del  Vér- 
tice. Cuanto  más  tarde  en  decidirse,  más  cerca  del  vér- 
tice pasará  y  su  pérdida  es  segura  sobre  la  costa,  envuelto 
por  el  vértice  ó  sus  proximidades  si  el  viento  le  llega  á  ro- 
lar hacia  elR:  mientras  que  si  logra  colocarse  al  S.  de  la 
trayectoria  del  vértice  doblando  por  delante  su  derrota,  los 
vientos  le  rolarán  por  el  O.  y  la  misma  costa  le  servirá  de 
abrigo  para  defenderse  de  ellos, 

Sobre  el  doblar  la  derrota  por  delante  del  vértice* 
Como  los  baguios  empiezan  generalmente  á  sentirse  en  el 
Archipiélago  con  vientos  del  N,  ó  de  sus  proximidades,  aca- 
bamos de  decir  que  siempre  se  corra  hacia  el  S.,  y  sin  la 
menor  tardanza,  ai  encontrarse  al  K  de  una  de  sus  grandes 
islas;  pero  cuando  por  falta  de  resolución  y  sangre  fria,  tan 
necesaria  en  tan  críticos  momentos,  6  cualquiera  otra  causa, 
la  maniobra  de  correr  al  S.  se  retarda,  y  el  viento^  rolando 
á  la  derecha,  sopla  del  NE.  ó  ENE.,  ya  no  es  tiempo  de 
correr  al  S.  para  doblar  la  derrota  del  vértice;  y  esta  manio- 
bra podria  ser  fatal,  pues,  como  queda  dicho,  se  correrla  á 
las  proximidades  del  vértice,  y  creemos  que  en  este  caso,  de 
soplarle  el  viento  del  baguio  del  NE-  ó  ENE.,  debe  capear 
mura  á  estribor  é  ir  enmendando  la  proa  para  el  primer 
cuadrante,  según  los  cambios  sucesivos  del  viento  en  el  se- 
micírculo del  E. 


U  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Según  Bridet,  á  755"^^  de  altura  barométrica  6  lo  más 
tarde  á  750™^,  es  tiempo  de  decidirse  á  doblar  la  derrota  del 
vértice. 

Es  obrar  in  extremis  optando,  entre  dos  males,  por  el  me- 
nor de  ellos;  entre  capear  empeñado  sobre  la  costa  6  verse 
sobre  ella  envuelto  en  el  vértice  del  baguio. 

Si  por  haberse  atrasado  en  la  maniobra  se  pasa  muy 
cerca  del  vértice,  lo  que  sólo  lo  indica  la  bajada  escesiva 
del  barómetro  y  la  fuerza  de  las  rachas,  se  tendrá  cuidado 
no  correr  en  popa  desde  que  le  sople  viento  del  O.  y  capear- 
lo mura  á  babor  si  después  de  la  corrida  se  hallara  con  al- 
gún peligro,  pues  de  seg-uir  en  popa  los  cambios  del  viento 
volverían  á  meterle  en  la  tormenta. 

2/  Si  se  encuentra  un  buque  al  O.  de  una  de  las  grandes 
islas  del  Archipiélago  y  próximo  á  ella. 

Capear  mura  á  esirllior*  Si  el  viento  le  rola  hacia  la 
derecha  la  costa  le  servirá  de  abrigo;  pero  si  le  rola  hacia 
la  izquierda  y  se  puede  orientar  vela,  que  huya  hacia  el  S. 
y  procure  desatracarse  lo  posible,  porque  se  encuentra  casi 
inevitablemente  amenazado  de  un  desastre. 

Estas  maniobras  se  aplican  perfectamente  á  los  buques 
de  vapor  que  se  hallen  en  semejantes  casos,  pues  su  gran 
velocidad  les  hace  dueños  de  sus  maniobras,  y  sus  capitanes 
no  deben  titubear  en  cortar  por  delante  la  derrota  de  un 
cyclon  para  no  encontrarse  en  -su  paso  ó  para  colocarse  en 
la  posición  más  ventajosa  y  aun  para  buscar  los  vientos  fa- 
vorables á  la  derrota  que  deben  hacer,  según  las  circuns- 
tancias particulares  del  buque,  su  situación  respecto  del 
cyclon  y  la  proximidad  de  las  costas  á  que  es  preciso  dar 
resguardo  ó  que  pueden  ofrecer  un  refugio  con  el  conoci- 
miento de  las  leyes  cyclónicas  estudiadas  sucesivamente  por 
Capper,  Redfield,  Reid,  Piddington,  Bridet,  Keller,  Andrau 
y  otros,  y  que  han  hecho  objeto  de  varios  volúmenes. 

Después  de  indicadas  las  maniobras  que  deben  efectuar- 
se al  hallarse  envuelto  un  buque  por  un  baguio,  en  el  caso 
general  en  que  la  derrota  de  su  vértice  se  dirija  próxima- 
mente al  ONO.,  damos  á  continuación  la  siguiente  tabla 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  CYCLONES.      47 

tomada  de  la  obra  de  «La  ley  de  las  tempestades  de  Doves,» 
que  marca  en  detalle  el  modo  de  maniobrar  en  cualquier 
circunstancia  en  que  se  presenten  estas  tempestades  de  tipo 
giratorio. 


CYCLONES. 
Hemisferio  del  üíorte* 


Dirección 

del 

viento 

al 

Demora 

del 

Cambios 

Rumbo 

Cambios 

Rumbo 

á  que  se 

vértice 

del  viento 

á  que  se 

debe 

del  viento 

debe    j 

empezar 
el  baguio. 

desde  el 
buque. 

del 

gobernar. 

del 

gober- 
nar. 

NO. 

NE. 

SO.  hacia 

elO. 

SR. 

NO.  hacia 

elN. 

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Advertencia.— En  la  aplicación  práctica  de  la  teoría  de 
las  tempestades  de  tipo  giratorio,  debe  tenerse  mucho  cuida- 
do no  tomar  á  todo  temporal  ó  tiempo  muy  duro,  sobre  todo 
fuera  de  la  región  intertropical  como  una  tempestad  gira- 
toria ó  cyclon  y  maniobrar  conforme  á  sus  leyes,  cuyo  error 
pudiera  llegar  á  ser  de  fatales  consecuencias,  en  el  caso  ea 


48  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

que  se  navegara  á  un  rumbo  que,  aunque  muy  propio  en  las^ 
circunstancias  de  un  cyclon,  fuera  muy  peligroso,  empeñan- 
do al  buque  dentro  de  algún  golfo  ó  costa,  al  tratarse  de  un 
temporal  fijo,  de  lo  que  no  faltan  ejemplos. 

En  este  caso,  lo  mismo  que  al  tratarse  aquel  en  que  no 
se  conoce  la  derrota  que  sigue  el  centro  del  meteoro,  lo  más 
acertado  y  conveniente  es  ponerse  á  la  capa  y  observar  cui- 
dadosamente las  bajadas  sucesivas  del  barómetro,  el  cariz 
del  tiempo  y  los  cambios  del  viento,  para  en  su  vista  deter- 
minar si  efectivamente  el  temporal  es  del  tipo  giratorio,  f 
entonces  con  las  demoras  del  vértice  y  conocimiento  de  la 
dirección  probable  de  su  derrota,  con  algún  grado  de  aproxi- 
mación, maniobrar  convenientemente  ajustándose  á  las  le- 
yes cy  clónicas. 

jProiié»tleo9.— Sería  muy  útil  pudiera  predecirse  con 
certeza  la  llegada  de  estas  tempestades;  pero  amenudo  acon- 
tece que  se  declaran  sin  otras  indicaciones  que  las  generales 
que  se  observan  cuando  la  atmósfera  no  se  halla  en  su  con- 
dición normal  y  se  teme  un  mal  tiempo,  cariz  por  demás  co- 
nocido de  la  gente  de  mar. 

Sin  embargo  y  teniendo  por  cierto  que  los  huracanes  de- 
ben anunciarse  con  un  carácter  que  les  es  propio ,  según  el 
parage  en  donde  reinan  y  que  conviene  al  navegante  estar 
al  tanto  de  los  indicios  precursores  particulares  en  la  parte 
del  globo  en  que  navega,  resumiremos  á  continuación  las 
señales  que,  confirmándose  las  unas  por  las  otras ,  puedan 
indicar  la  presencia  de  un  baguio  en  Filipinas* 

Estas  señales,  unas  están  dadas  por  los  instrumentos 
meteorológicos,  y  otras  por  el  aspecto  del  cielo;  la  mar  tam- 
bién puede  dar  indicios  ciertos. 

El  barómetro  parece  ser  la  mejor  indicación  de  estas  tem- 
pestades, pues  en  estas  islas  y  costa  S.  de  China  el  mercu- 
rio experimenta  mayores  oscilaciones  que  en  otros  países 
tropicales,  observándose  en  su  columna  en  los  dias  que  pre- 
ceden al  baguio  una  altura  algo  menor  que  las  normales  y 
en  la  del  termómetro  algo  mayor,  acompañadas  de  calor  so- 
focante, humedad  y  atmósfera  despejada. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  CYCLONES.  49 

El  aspecto  del  cíeío  por  el  cuarto  cuadrante  se  caracteriza 
•por  masas  de  nubes  densas  cuyas  formas  cambian  continua- 
mente, 6  bien  por  un  paredón  de  nubes  distantes  extraordi- 
nariamente negras,  cuyos  bordes  superiores  reflejan  un  tin- 
te cobrizo  que  producen  los  colores  verde,  azul  y  rojo. 

En  la  puesta  del  sol  anterior  á  la  aparición  del  fenómeno, 
algunos  han  notado  que  las  nubes  se  pintan  marcadamente 
de  rojo  morado,  particularmente  hacia  el  cénit  6  hacia  el 
Este;  indicio  éste,  además,  de  estar  considerado  en  todas 
estaciones  y  en  todas  partes,  por  todos,  como  señal  de  mal 
tiempo. 

Algunos  aseguran  que  en  los  dias  que  preceden  á  los  ba- 
guios se  suelen  ver  en  la  mar  muchas  agvas  malasj  con  otros 
varios  animales,  que  muy  pocas  6  ninguna  vez  se  ven  sobre 
^1  agua,  y  el  que  aparezcan  ciertos  pájaros  que  no  se  en- 
<5uentran  en  otro  tiempo  y  que, se  asemejan  algo  á  los  rabi- 
nJwrcados. 

Otros  creen  puede  dar  aviso  preventivo  el  examen  atento 
del  cielo,  y  particularmente  el  de  las  estrellas,  por  su  nota- 
ble centelleo  en  medio  de  una  atmósfera  tan  clara  como  di- 
cen se  presenta. 

También  hablan  de  los  hilos  de  araña  flotando  en  la 
atmósfera. 

En  fin,  dicen  muchos  se  advierte  la  existencia  y  proximi- 
<lad  de  este  meteoro  por  la  observación  del  estado  particular 
de  agitación  de  la  mar  en  que  las  olas  no  tienen  dirección 
determinada,  y  que  parece  vienen  de  tres  ó  cuatro  partes  di- 
ferentes. 

Por  último,  la  señal  fija  que  ha  habido  siempre  y  de  todos 
conocida  en  Filipinas  para  predecir  un  baguio,  aunque  es 
verdad  que  esta  se  presenta  ya  muy  inmediata  al  meteoro, 
es  el  mal  cariz  del  tiempo,  con  viento  flojo  próximo  al  N.. 
acompañado  de  garúa,  que,  unido  al  estado  particular  de 
agitación  de  la  mar,  forman  otros  tantos  indicios  que  deben 
poner  alerta  al  capitán  de  un  buque,  porque  denotan  con  se- 
guridad la  proximidad  de  un  baguio. 

Tifones  del  miir  de  CHIiia.— Los  tifones  son  tempesta- 

4 


50  DEBEOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

des  giratorias,  de  Tiolencia  extrema  y  corta  duración;  el 
tifón  de  China  es  el  mismo  meteoro  conocido  en  Filipinas 
con  el  nombre  de  baguio^  y  del  que  hemos  dicho  se  extiende^ 
próximamente  desde  el  meridiano  del  grupo  de  las  islas  Ma- 
rianas por  la  isla  de  Luzon,  costa  N*  de  China  y  Archipiéla- 
go del  Japón. 

Los  tifones  se  encuentran  ordinariamente  en  la  parte  N. 
del  mar  de  China,  al  largo  de  la  costa  E.  de  China  y  del 
Archipiélago  del  Japón.  Sobre  la  costa  soplan  con  más  furia 
que  mar  afuera,  y  su  violencia  disminuye  generalmente 
cuando  se  alejan  al  S.  de  la  costa  de  China;  es  raro  que  ba- 
jen del  paralelo  de  14**  latitud  N.,  aunque  hay  algunos  casos 
de  haberlos  sentido  á  tres  ó  cuatro  grados  más  al  S. 

Los  tifones  no  tienen  época  fija  del  año  para  su  apari^ 
cion,  pues  ocurren  en  ambas  monzones,  y  hay  anos  en  que 
se  sienten  dos  ó  tres  tifones  y  mientras  que  en  otros  no  se 
experimenta  ninguno:  sin  embargo,  el  mayor  número  se  ob- 
serva entre  los  meses  de  Junio  y  Noviembre;  los  más  vio- 
lentos en  Junio,  Julio  y  el  equinocio  de  Setiembre,  sobre 
todo  si  la  luna  nueva  ó  su  perígeo  coincide  con  el  equinocio. 
Cuando  estas  circunstancias  se  han  reunido  fuera  del  equi- 
nocio de  otoño,  se  han  sentido  también  tifones  muy  violen- 
tos sobre  la  costa  de  China. 

En  el  mar  de  China,  los  menos  violentos,  suceden  en  los 
meses  de  Mayo,  Noviembre  y  Diciembre,  aunque  sobre  For- 
mosa  y  las  islas  Batanes  se  han  sentido  muy  duros.  Desd 
el  mes  de  Diciembre  al  mes  de  Mayo,  no  los  hay,  6  son  muy 
raros. 

El  movimiento  giratorio  de  los  tifones  sobre  la  costa  de 
China  es  hacia  la  derecha;  comienzan  generalmente  por  en- 
tre el  NO.  y  N.;  rolan  después  alNK  y  E,,  de  donde  soplan 
con  furia,  levantando  mar  muy  gruesa  y  produciendo  una 
fuerte  corriente  hacia  el  O.;  y  luego  saltan  del  E.  al  SE.  y 
al  S.  y  abonanzan.  Este  movimiento  giratorio  del  viento- 
mientras  dura  el  tifón,  no  se  observa  sino  en  los  que  barren 
la  costa  de  China;  pues  en  la  mar,  á  100  ó  200  millas  de  la 
costa,  dicha  revolución  se  efectúa  en  sentido  contrario,  6  sea 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  CYCLONfíS.  Si 

hacia  la  izquierda,  es  decir,  que  el  viento,  apuntando  siem- 
pre por  entre  el  N.  y  NO.^  en  lugar  de  saltar  sucesivamente 
al  NE.  y  E.,  se  llama  al  NO,  y  O.,  de  donde  sopla  con  furia, 
y  después  vá  amansando  á  medida  que  rola  al  SO.  y  S.:  si- 
guiendo como  los  baguios  la  ley  general  del  movimiento  de 
rotación  de  los  cy clones  en  el  hemisferio  Norte. 

El  movimiento  de  traslación  de  los  tifones  no  obedece  á  la 
ley  general  de  traslación  de  los  cyclones,  pues  según  las  nu- 
merosas observaciones  de  Piddington,  sus  derrotas^  partien- 
do siempre  de  la  parte  Este  del  mar  de  China,  y  aunque 
generalmente  siguen  al  ONO.,  varían  hacia  el  OSO.,  y  algu- 
nas veces  entre  el  SSO.  y  NNO. 

Anuncios  preventivo»  de  los  tifones.    El  barómetro 
es  el  mejor  indicador  de  estos  temporales-  Aunque  los  tifo- 
nes á  veces  no  se  anuncian  con  señales  precursoras  que 
puedan  prevenir  al  navegante,  y  en  algunas  circunstancias 
sobrevienen  precedidos  de  buen  tiempo,  cielo  claro  y  vien- 
tos frescos  ó  galenos  que  soplan  generalmente  contra  la 
monzón  reinante,  sin  embargo  deberá  prepararse  á  sufrir 
uno  de  estos  huracanes  cuando  entre  los  meses  de  Junio  y 
Noviembre  se  observen  algunas  de  las  señales  siguientes: 
Muy  claro  el  horizonte  por  ciertas  partes  y  las  cimas  de 
las  montañas  ó  de  las  islas  cubiertas  de  espesas  nubes  negras. 
Cuando  se  presenta  al  NE.  sobre  el  horizonte  una  gran 
ceja  muy  negra,  cuya  parte  superior,  que  es  de  un  tinte 
cobrizo,  va  avivando  de  color  á  medida  que  su  altura  es 
mayor  hasta  terminar  en  los  bordes  por  un  color  blanque- 
cino. En  este  caso,  cuando  esta  ceja  comienza  á  elevarse  y  á 
moverse  rápidamente,  carga  el  tifón  acompañado  de  lluvia, 
relámpagos  y  truenos,  y  regularmente  dura  unas  12  horas. 
Después  del  tifón  á  veces  sobreviene  una  hora  de  calma  y 
luego  salta  el  viento  del  SO.  casi  con  tanta  fuerza  como 
aquel,  como  si  viniera  á  restablecer  el  equilibrio. 

En  consecuencia  á  que  el  movimiento  giratorio  de  los 
tifones  en  el  mar  de  China  obedece  á  la  ley  general  cy  cló- 
nica, se  desprende  la  maniobra  que  deberá  hacerse  para  huir 
de  su  centro. 


52  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Al  N.  del  mar  de  China,  cuando  el  barómetro  se  manten- 
ga bajo  durante  varios  dias  con  tiempo  amenazador  y  se 
sienta  mar  gorda,  son  indicaciones  suficientes  para  prepa- 
rarse á  huir  del  vértice  de  un  tifón  ó  para  refugiarse  en  ua 
buen  puerto  ó  fondeadero. 

Puertos  de  refugio  durante  un  tifón «  En  la  costa 
oriental  de  Chínalos  fondeaderos  en  los  que  los  buques  po- 
drán hallarse  seguros  durante  un  tifón  son  los  siguientes: 
isla  Tamtu,  bahía  de  Mirs,  puerto  Ty-Sami  (para  los  buques 
que  calen  3^,66),  isla  Namoa  (frente  á  la  casa  de  Stewart), 
puerto  Tongsang,  puerto  Amoy,  isla  Quemoy,  puerto  Ma- 
kung  en  las  islas  Pescadores,  puerto  Chinchew,  por  dentro 
del  banco  de  arena  Boot,  en  la  sonda  Hungwa,  á  la  entrada 
S.  del  estrecho  de  Hai-tan,  puerto  Pih-quan,  puerto  Bullock, 
puerto  Kehong,  isla  Formosa,  puerto  interior  y  esterior  de 
Ting-hai  (Gran  Chusan),  puerto  Chinkeamun  (isla  Chusan), 
puerto  Chin-Keang  (islas  Chusan),  islas Fisher  ó  Chang-pih 
(islas  Chusan),  puerto  Ta-ontse  (islas  Chusan),  costaNO.de 
Kintang, 

CORRIENTES. 

Corriente:»  generaies.  Las  aguas  del  mar  no  se  hallan 
más  en  reposo  que  lo  está  el  aire  atmosférico.  Las  mismas 
causas  producen  efectos  de  la  misma  naturaleza,  y  si  la  mar 
ejerce  una  influencia  incontestable  sobre  la  circulación  aérea, 
los  vientos  á  su  vez  son  una  de  las  causas  determinantes  de 
la  producción  de  las  corrientes  marinas. 

Al  E.  del  Archipiélago  filipino,  en  el  Océano  Pacífico,  la 
corriente  ecuatorial  del  i^.,  rama  N.  de  las  dos  en  que  pa- 
rece dividirse  la  gran  corriente  ecuatorial  del  Pacífico  en 
su  movimiento  regular  de  E.  á  O .  por  la  contra-corriente 
ecuatorial,  cuyos  límites,  comprendidos  próximamente  entre 
los  paralelos  5^  y  26''  lat.  N.,  presenta  una  faja  que  estre- 
chándose más  y  más  á  medida  que  avanza  para  el  O.  se  di- 
rige desde  las  Carolinas  en  dirección  al  ONO.  hacia  las  eos- 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  CORRIENTES.  53 

tas  de  Filipinas  y  Formosa,  en  donde  encuentra  una  región 
incompletamente  cerrada. 

Cerca  de  la  punta  S.  de  la  isla  de  Formosa  la  corriente 
ecuatorial  del  N»  se  divide  á  su  vez  en  dos  ramas  y  no  pa- 
rece se  halla  influenciada  por  las  monzones  de  estos  luga- 
res: la  mayor  de  las  ramas,  pasando  por  el  cabo  S.  de  la 
espresada  isla  de  Formosa,  entra  en  el  mar  de  China;  la 
otra,  que  en  su  origen  sólo  tiene  50  leguas  de  ancho,  se  en- 
curva  para  el  N.,  y  corriendo  la  costa  E.  de  Formosa  se 
dirige  al  NE.,  alcanzando  al  N.  de  Bonin  250  leguas  de  an- 
chura, y  forma  la  corriente  del  Japón  6  Kiro-Siwo,  corrien- 
te negra  de  los  japoneses,  á  causa  del  color  oscuro  de  sus 
aguas,  semejantes  á  la  del  Gul-Stream. 

Esta  corriente  del  Japón,  cuyo  limite  NO.  se  halla  bien 
marcado  por  la  diferencia  de  temperatura  de  5°  á  10"  que  se 
nota  en  las  aguas  del  mar,  al  completar  su  circuito  y  volver- 
se corriente  ecuatorial  se  considera  el  Gul-Stream  del  Pa- 
cífico. 

La  corriente  ecuatorial  del  N.,  en  su  trayecto  al  ONO.,  al 
aproximarse  á  las  islas  Filipinas  parece  deja  derivar  una 
porción  de  sus  aguas  hacia  el  O.  y  SO.,  que  corren  entre  la 
isla  de  Mindanao  y  la  de  Célebes  durante  las  dos  monzones r 
á  veces  esta  corriente  cambia  cerca  de  tierra  y  corre 
para  el  E. 

Al  salir  al  Pacífico  por  entre  Mindanao  y  Célebes,  en  las 
proximidades  á  la  isla  Morty,  se  encuentra  una  corriente 
al  NE.  que  viene  del  mar  de  las  Molucas  y  que  permanece 
aun  durante  la  monzón  del  NE.,  mientras  que  sobre  las  islas 
próximas  á  Mindanao  la  corriente  se  dirige  para  el  SO. 

K.a  contra-corriente  ecuatorial  que  al  O.  del  Océano 
Pacífico  corre  del  O.  al  E.,  y  cuyos  límites  se  hallan  com- 
prendidos entre  el  Ecuador  y  6"  latitud  N.,  se  halla  muy  in- 
fluenciada por  las  monzones  al  O.  del  Archipiélago  de  las 
Carolinas. . 

Corrientes  derivadas.  Al  N.  de  Luzon,  particularmen- 
te en  las  proximidades  á  las  islas  Babuyanes  y  Batanes,  en 
el  veril  de  la  corriente  ecuatorial  del  N.,  el  movimiento  de 


54  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO* 

las  aguas  es  tan  variable,  que  á  veces  es  peligroso  por  la  di- 
ficultad de  conocer  de  antemano  la  dirección  probable  de  la 
corriente. 

Pues  sucede  que  aun  durante  la  fuerza  de  la  monzón 
del  NE.,  la  corriente  que  tira  al  N.  á  longo  de.  la  costa  O.  de 
Luzon,  al  llegar  al  Cabo  Bojeador,  se  dirige  del  NE.  al 
ENE.  con  gran  velocidad,  y  al  penetrar  en  el  grupo  de  las 
Babuyanes  choca  con  las  aguas  del  Pacífico ,  que  hemos 
dicho  entran  en  el  mar  de  China  por  entre  Formosa  y 
Luzon. 

No  se  conoce  y  es  difícil  determinar  la  línea  de  encuen- 
tro de  estas  dos  masas  de  agua,  que  se  comprende  deben  pro- 
ducir sobre  los  Babuyanes  y  los  Batanes  fenómenos  poca 
conocidos  todavía,  pero  que  hacen  peligrosa  la  navegación 
por  los  canales  que  separan  esas  islas,  especialmente  duran- 
te la  noche,  con  tiempo  cerrado  6  de  niebla. 

Según  el  capitán  Revel,  viniendo  la  corriente  del  Cabo 
Bojeador  debe  conservar  su  velocidad  hasta  los  Babuyanes  y 
hallarse  próximamente  su  límite  alNE.,  en  la  línea  que  pasa 
por  las  islas  de  Calayan  y  Camiguin;  al  S.  de  Fuga  debe  di- 
rigirse al  ESE.,  prolongando  la  costa  N.  de  Luzon,  cuya 
línea  sigue,  para  rematar  hacia  el  Cabo  Engaño;  pero  re-- 
chazada  sobre  este  Cabo  por  la  corriente  del  Pacífico,  se  re- 
pliega hacia  el  NO.  con  una  velocidad  que  á  veces  llega  á  5 
millas* 

Al  O,  de  Dalupiri  se  dirige  para  el  N.,  perdiendo  gra- 
dualmente su  velocidad;  y  cuando  algunas  veces  llega  hasta 
el  N.  de  las  Batanes,  se  pierde  en  la  corriente  del  Pacífico. 

Esta  corriente  del  Pacífico,  al  llegar  al  Cabo  Engaño,  se 
esparce  en  forma  de  abanico  del  NO.  al  N.,  y  pasando  por 
el  R  de  la  isla  Babuyan,  se  dirige  después  al  O.  por  el  gran 
Canal  de  Balintang. 

Sucede  algunas  veces  que  la  corriente  del  Pacífico  se  en- 
cuentra detenida  por  la  corriente  de  Bojeador,  y  entonces  se 
remonta  aquella  más  al  N-  y  franquea  las  Batanes  por  su 
parte  N.  ó  pasa  al  O.  por  los  canales  que  separan  á  esas 
islas. 


CONSroERACIONES  GENERALES,  CORRIENTES.  55 

Generalmente  se  experimenta  menos  corriente  para  el  O.  > 
^ntre  el  Cabo  S-  de  Formosa  y  la  isla  Y^Ami  que  entre  los 
paralelos  de  19^  30'  y  21"  lat.  N. 

Remoiliios  r  HerTlderos.  En  el  punto  de  encuentro  de 
la  corriente  NE.  de  Bojeador  y  de  la  corriente  O.  del  Pací- 
fico se  forman  hileros  y  remolinos  que  hacen  perder  el  go- 
bierno á  un  buque  que  lleve  de  3  á  4  millas  de  andar,  y  dán- 
dole vueltas  sobre  sí  mismo,  le  aseguran  á  veces  como  si  se 
hallara  amarrado  en  las  direcciones  más  caprichosas,  envuel- 
to enmedio  de  un  mar  cubierto  de  rompientes  que  se  oyen  á 
más  de  una  milla. 

En  los  estrechos  de  San  Bernardino  y  de  Surigao,  sobre 
las  islas  que  forman  sus  pasos,  al  encontrarse  la  corriente 
de  marea,  que  á  veces  tiene  de  6  á  8  millas  de  velocidad,  con 
la  corriente  O.  del  Pacífico,  se  forman  hileros  y  violentos 
remolinos  análogos  á  los  que  acabamos  de  espresar,  que  difi- 
cultan la  embocadura  de  los  estrechos  pasos  que  las  separan. 
Corrientes  de  monzones.  Las  corrientes  alternativas 
producidas  por  las  monzones  sobre  las  costas  de  Filipinas 
bañadas  por  el  mar  Pacífico  y  mar  de  China,  son  muy  varia- 
bles, y  sus  direcciones,  así  como  sus  velocidades,  dependen 
en  gran  manera  de  las  circunstancias  locales. 

Hemos  dicho  que  las  monzones  del  mar  de  China  y  Ar- 
chipiélago filipino  ejercen  su  influencia  hasta  el  meridiano 
de  las  islas  Marianas  y  el  de  las  Carolinas,  y  que  en  esta 
parte  de  mar  soplaban  alternativamente  los  vientos  alíseos 
del  NE.  y  la  monzón  del  SO. 

También  hemos  manifestado  que  la  corriente  ecuatorial 
del  N.,  al  acercarse  á  las  costas  E.  de  Filipinas  y  Formosa, 
no  se  notaba  hallarse  interrumpida  por  las  monzones;  pero 
resulta  que  entre  esa  corriente  y  la  contra-corriente  ecuato- 
rial, ó  entre  el  Ecuador  y  el  paralelo  de  S**  ó  10'  latitud  N- 
próximamente,  se  observa  una  corriente  notable  conocida 
con  el  nombre  de  corriente  de  monzón  de  las  Carolinas,  que 
adquiere  una  velocidad  considerable  al  O.  del  Archipiélago 
de  este  nombre.  Esta  corriente  de  Junio  á  Octubre  corre 
para  el  NE.  y  para  el  ENE  y  de  Octubre  á  Mayo  para  el 


56  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

SO.  y  OSOm  siendo  su  velocidad  media  diaria  de  2  á  t$ 
millas. 

Mar  de  Clitn».  En  el  mar  de  China,  durante  la  mon- 
zón del  NE.^  las  corrientes  generalmente  corren  al  SO.  con. 
una  velocidad  que  depende  de  la  fuerza  del  viento.  En  efec- 
to, al  principio  de  la  monzón,  cuando  los  vientos  son  frescos, 
se  nota  que  aumenta  la  corriente  hacia  el  SO.,  y  al  contra- 
rio, cuando  la  monzón  comienza  á  ceder  y  los  vientos  soe^ 
flojos  <5  bonancibles,  se  esperimenta  poca  6  ninguna  cor- 
riente. 

Durante  la  monzón  del  SO.^  en  medio  del  mar  de  China, 
á  principios  de  Mayo  y  á  veces  á  fin  de  Abril,  las  corrientes 
comienzan  á  correr  hacia  el  N.  Cuando  la  monzón  del  SO. 
es  fresca  se  mantienen  al  N.  ó  NE.  hasta  Setiembre.  Sinr- 
embargo,  durante  dicha  monzón  guardan  poca  regularidad 
y  cuando  el  viento  es  flojo  y  aun  galeno  se  inclinan  á  dis- 
tintos rumbos.  Después  de  la  fuerza  de  la  monzón  mar  afue- 
ra se  encuentra  poca  ó  ninguna  corriente  hacia  el  NE.,  y  á 
veces  sucede  que  hay  alguna  que  se  dirige  al  S. 
r^  Canal  S.  de  Formosa.  Entre  la  estremidad  S.  de  For- 
mosa  y  la  estremidad  N.  de  Luzon,  durante  la  monzón  deí 
NE.,  la  corriente  se  dirige  generalmente  al  SO.  ó  al  Si 
cuando  sopla  con  fuerza;  pero  cuando  sopla  floja  y  variable, 
entonces  se  dirige  á  menudo  la  corriente  para  el  N. 

Costa»  O»  de  Ijuxoii  y  de  la  Paragua.  Monzoii  del 
ME.  Sobre  la  costa  occidental  de  Luzon  y  de  la  Paragua 
las  corrientes  son  muy  variables  y  dependen  enteramente 
de  los  vientos  y  no  llegan  á  adquirir  velocidad  sino  con  los 
temporales.  Durante  la  monzón  del  SO.  las  corrientes  tiran 
hacia  el  N.;  pero  á  menudo  son  insensibles,  y  cerca  de  la 
costa  es  raro  tengan  fuerza. 

AI  S*  de  IMIiidaiiao  y  en  el  arolilpiélago  de  «Iol6. — 
Durante  la  monzón  del  SO.,  sobre  la  costa  S.  de  Minda- 
nao,  la  corriente  es  muy  variable,  tirando  algunas  veces^ 
en  los  meses  de  Junio  y  Julio,  con  bastante  fuerza  para  el 
E.  para  dirigirse  enseguida  al  SE.  á  la  costa  Célebes,  j 
otras  veces  corre  para  el  O. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  CORRIENTES.     57 

La  corriente  que  del  estrecho  de  Macasar  sale  al  mar  de 
Célebes,  generalmente  se  dirige  con  fuerza  para  el  E.  Ha 
sucedido  el  caso  de  haber  dejado  un  buque  á  Basilan  en 
Julio  con  rumbo  á  Macasar  y  haberse  visto  arrastrado  73 
millas  al  E.  y  30  millas  al  N.  en  dos  dias,  y  cambiando  de 
repente  esta  corriente,  volverse  á  ver  llevado  para  el  O. 
hasta  el  cabo  Rivers,  á  razón  de  30  millas  por  dia. 

En  la  monzón  del  NE.  se  encuentra  generalmente  en  ma- 
reas muertas  una  corriente  al  NO.  ó  al  O.  entre  Joló  y  Ba- 
silan, que  de  aquí  se  dirige  hacia  Balabac.  En  los  meses  de 
Marzo  y  Abril  la  corriente  tira  para  el  E.  entre  las  islas  de 
Joló. 

Sobre  Joló,  y  en  el  estrecho  de  Basilan,  se  encuentran  á 
menudo  fuertes  corrientes  de  marea,  que  como  en  muchos 
lugares  del  archipiélago,  producen  remolinos  é  hileros  de 
corriente  manifestados  por  el  escarceo  que  les  acompaña, 
que  dificultan  á  veces  la  navegación  por  estos  parajes. 

Según  las  recientes  observaciones  de  temperatura  en  la 
parte  occidental  del  Océano  Pacífico,  verificadas  por  la 
Challenger^  estas  acusaron  en  el  mes  de  Febrero,  época  en 
que  se  sondó  por  esta  parte,  una  corriente  de  2  millas  de 
velocidad  horaria  sobre  la  costa  oriental  de  Mindanao  y  que 
corria  hasta  el  freu  de  Sarangani,  sin  que  se  conozca  dónde 
empieza  ni  tampoco  la  ostensión  de  esta  corriente  de  veloci- 
dad tan  considerable, 

Corrientes  de  marea#  Curso  general  de  los  flujos  y  re  - 
flujos  de  la  marea  en  el  Archipiélago  filipino  (1). — Dijimos 
anteriormente  que  las  dos  ondas  de  marea  que  penetran  en 
opuestas  direcciones  en  el  Archipiélago  filipino,  la  del  mar 
de  China  por  los  pasos  y  aberturas  del  O.  y  la  del  mar  Pa- 
cífico por  los  estrechos  del  E.  se  interfieren  en  el  interior 


(1)  De  un  documento  antiguo,  escrito  por  el  capitán  D,  Antonio  Pérez  Gil, 
profesor  de  las  ciencias  matemáticas  y  esperto  piloto  de  la  carrera  de  FlUpi^ 
ñas,  que  navegó  más  de  30  años  por  este  Archipiélago  en  toda  clase  de  embarca- 
ciones. 


58  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

del  Archipiélago  en  varios  canales  de  los  muchos  que  for- 
man las  islas  del  centro  6  Visayas. 

Según  un  manuscrito  inédito  que  existe  en  este  Deposita 
Hidrográfico^  las  corrientes  de  marea  que  determinan  dichas 
dos  ondas,  al  internarse  por  el  Archipiélago  filipino*  siguen 
durante  sus  movimientos  de  creciente  y  vaciante  el  curso 
general  aproximado  que  vamos  á  exponer: 

1*^  Ondtt  de  marea  del  mar  de  Clitila.  Repetire- 
mos que  esta  onda  de  marea  del  mar  de  China,  derivada 
de  la  general  que  se  desarrolla  en  el  libre  Océano  del  Pací- 
fico, penetra  en  el  mar  de  China  por  entre  la  isla  de  Formó- 
la y  costa  N.  de  Luzon,  y  que,  propagándose  de  N.  á  S.  por 
las  tierras  que  limitan  este  mar  de  China,  corre  las  costas 
occidentales  del  Archipiélago  filipino,  derivando  á  su  vez  las 
ondas  de  marea  que  penetran  en  él  por  los  pasos  siguientes: 

Angostura  de  isla  Verde.  El  flujo  de  marea  que  del 
NO.  y  O.  se  dirige  hacia  esta  Angostura  de  isla  Verde,  viene 
corriendo  la  costa  O.  de  Luzon,  desde  el  Cabo  de  Bolinao 
para  el  S.  por  punta  Capones,  y  al  llegar  al  abra  exterior 
de  la  boca  de  la  bahía  de  Manila,  comprendida  entre  las 
puntas  de  Luzon  y  la  de  Fuego,  deriva  parte  de  sus  aguas 
á  dicha  bahía,  las  cuales  entran  en  ella  corriendo  los  islotes 
y  costas  de  Maribeles  y  de  Limbonos ,  por  las  dos  bocas  en 
que  divide  la  isla  del  Corregidor  la  entrada  de  la  bahía  de 
Manila:  esta  onda  en  su  creciente  continua  contorneando 
las  islas  de  Ambil  y  Luban  y  la  porción  de  costa  compren- 
dida entre  la  pequeña  ensenada  de  Lian  y  la  punta  Santia- 
go y  dirigida  por  las  costas  de  Luzon  y  Mindoro  se  internan 
para  el  E,  por  el  S,  de  Maricaban,  punta  Escarceo  y  pasas 
de  isla  Verde,  hasta  que  al  llegar  sobre  el  Meridiano  de 
punta  Gorda  de  Lobos  se  divide  en  dos  ramas  de  las  cuales 
la  más  N.  se  dirijo  á  la  ensenada  de  Tayabas  y  corriendo 
sus  costas  y  bajos  y  la  NE.  de  la  isla  de  Marinduque,  sale 
por  el  freu  de  Mampog  en  dirección  al  S.  y  SE.  á  unirse 
á  la  segunda  rama,  que  siguiendo  al  SE.  la  costa  de  Min- 
doro hasta  la  punta  de  Dumali  y  después  al  E.  por  entre 
Banton  y  Marinduque  se  interfiere  con  la  corriente  del 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  CORRIENTES.     5^ 

flujo  que  viene  del  embocadero  de  San  Bernardino.  Esta 
onda  de  marea  de  la  angostura  de  isla  Verde,  al  pasar  en- 
tre punta  Santiago  y  la  isla  Maricaban  esparce  sus  aguas 
al  N.  y  NE.  á  la  ensenada  de  Taal,  las  que  entrando  por  el 
pequeño  fren  del  N.  de  Maricaban  rebezan  para  el  NE.  á 
la  inmediata  ensenada  de  Bantangas,  y  siguiendo  su  costa 
O.  para  el  S.  se  unen  á  la  corriente  principal  que  viene  para 
el  E.,  produciéndose  en  esta  angostura  del  Estrecho,  entre 
las  islas  de  Maricaban  y  la  Verde,  en  sus  pasos  N.,  lo  mis- 
mo que  sobre  las  costas  de  Luzon  y  Mindoro  desde  punta 
de  Arenas  á  la  de  Lobo  y  desde  punta  Galeras  á  la  de  Cala- 
pan  é  islotes  próximos  de  Baco ,  rebozas  é  hileros  de  cor- 
riente de  continuados  y  notables  escarceos,  sobre  todo  en 
las  épocas  de  las  grandes  mareas. 

Estreclio  de  Ifiíidoro:;  pasos  de  Apo.  El  flujo  de  la 
onda  de  marea  que  entra  por  estos  pasos  se  dirige  del  NO. 
al  SE.  corriendo  la  costa  SO.  de  Mindoro  á  la  punta  Potol, 
en  la  cabeza  NO.  de  la  isla  de  Panay,  estableciendo  entre 
las  islas  de  Mindoro  y  Tablas  la  corriente  de  creciente  que 
se  siente  para  el  N.  y  NE.,  hasta  que  unida  sobre  punta 
Dumali  con  la  que  de  la  angostura  viene  para  el  SE.  corren 
para  el  E.  por  la  isla  Banton  hasta  el  Meridiano  de  la 
Cabeza  de  Bandog. 

Sobre  la  cabeza  NO.  de  Panay,  la  corriente  se  divide  en 
dos;  la  una  sij^ue  al  ENE.  la  costa  de  Capis  por  la  punta  de 
Bulacaue  é  islotes  Gigantes  hasta  la  de  Bulalaque,  al  N.  de 
la  isla  de  Cebú  y  se  encurva  hacia  el  S.  para  interferirse  en- 
tre esta  última  isla  y  la  de  Ley  te,  á  5  ó  G  millas  al  S.  de  la 
isla  Camotes,  con  el  ñujo  de  la  onda  de  marea  que  entra 
por  el  paso  de  Surigao.  Esta  creciente  de  marea  al  pasar  de 
punta  Bulacaue  á  la  de  Bulalaque  produce  las  corrientes  de 
N.  á  S.  que  se  internan  en  el  estrecho  de  Ilo-ilo  y  el  Tañon, 
las  que  se  encuentran  sobre  el  paralelo  de  la  punta  N.  de 
isla  de  Negros  y  sobre  el  paralelo  de  la  punta  Tajao  (en  la 
isla  de  Cebú)  con  la  corriente  de  la  creciente  de  marea  que 
de  S.  á  N.  entran  por  las  extremidades  opuestas  de  estos 
estrechos. 


m  DEREOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

La  otra  rama  de  las  dos  en  que  el  flujo  de  marea  se  di- 
-vide  eu  punta  Potol,  doblando  la  punta  Nasog,  sigue  de  N. 
á  S.  la  costa  de  Antique  y  uniéndose  á  media  costa  la  ere* 
cíente  que  de  O.  á  E.  se  siente  de  las  islas  Cuyos  á  Panay^ 
continúan  contorneando  esta  isla  y  la  de  Guimaras  por  el 
estrecho  de  Ilo-ilo  para  encontrarse  sobre  el  paralelo  de  la 
punta  N.  de  la  isla  de  Negros  con  las  corrientes  opuestas  de 
la  primera  rama  que  corre  para  el  E. 

Entre  las  Calamianes,  y  la  Cabeza  N.  de  la  Paragua,  el 
flujo  de  la  marea  se  dirige  al  SE.  y  el  reflujo  al  NO. 

Esireelia  de  Balabao.— El  flujo  de  marea  que  entra 
por  este  estrecho,  corriendo  al  NNE.  la  costa  Oriental  de  la 
Paragua,  se  esparce  en  forma  de  abanico  por  el  mar  de  Jol6 
ó  Mittdoro  del  NE.  al  SE.,  y  forma  la  corriente  que  de  O. 
á  E.  se  siente  de  las  islas  de  Cuyo  á  las  costas  de  Panay,  la 
que  en  la  misma  dirección  se  interfiere,  próximamente  so- 
bre el  Meridiano  de  las  islas  Cagayanes,  con  la  opuesta 
de  E.  á  O.  que  produce  la  creciente  de  marea  que  entra  por 
el  paso  de  Surigao,  y  la  que  se  observa  sobre  la  costa  NE- 
de  Borneo,  entre  Balabac  y  parte  O.  del  Archipiélago  de 
Joló,  que  se  dirige  al  SE.  en  el  flujo  y  al  NO.  en  el  reflujo. 

Desde  la  parte  O.  del  Archipiélago  de  Joló,  hasta  la  isla 
del  mismo  nombre,  las  direcciones  de  las  corrientes  de  ma- 
rea  son  muy  irregulares;  entre  la  isla  de  Joló  y  la  de  Basi- 
lac  corren  generalmente  NO.-SE. 

^.'^  Onda  de  marea  del  Océano  Pacífieo*— Esta  onda 
principal  que  se  ha  observado  sigue  hacia  el  O.  en  la  parte 
occidental  del  mar  Pacífico;  al  acercarse  á  las  costas  orien- 
tales de  Filipinas,  penetra  por  los  estrechos  de  San  Bernar- 
dinoy  de  Surigao  produciendo  dos  ondas  de  marea,  cuyos 
flujos  y  reflujos  siguen  el  curso  siguiente: 

Elstreelio  de  San  Bernardlno.--La  onda  de  marea  que 
entra  por  este  estrecho  se  dirige  directamente  desde  el  islote 
de  San  Bernardino,  del  cual  toma  nombre  el  estrecho  sobre 
las  islas  de  Capul  y  las  de  los  Naranjos,  formando  en  este 
embocadero  sobre  dichas  islas  y  costas  de  Luzon  y  Samar 
tan  fuertes  remolinos  é  hileros  de  corriente,  que  dificultan 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  CORRIENTES.     61 

la  navegación  y  pueden  llegar  á  comprometer  la  seguridad 
de  un  buque  de  poco  andar  ó  que  se  encuentre  en  calma  so- 
bre este  parage,  particularmente  en  las  épocas  de  las  sizi- 
gias,  en  las  que  todas  estas  corrientes  adquieren  su  mayor 
fuerza,  de  6  á  8  millas.  Desde  las  islas  de  Capul  y  los  Na- 
ranjos, las  aguas  del  flujo  se  dividen  y  toman  las  unas  la 
dirección  para  el  S.  y  SO.  por  el  grupo  de  las  islas  de  Lom- 
bancauayan  y  costas  de  Leyte,  á  encontrarse  á  pocas  millas 
al  S.  de  las  islas  Camotes,  y  sin  duda  en  el  estrecho  de  San 
Juanico,  con  las  corrientes  opuestas  del  flujo  de  marea  que 
penetra  por  el  paso  de  Surigao:  las  otras  se  dirigen  para 
el  ONO.  por  entre  los  pasos  que  forma  la  isla  de  Ticao,  con 
la  costa  de  Luzon  y  Masbate,  y  corriendo  las  costas  de  la 
isla  de  Burias  y  las  del  seno  de  Ragay,  vienen  á  interferirse 
sobre  la  Cabeza  de  Bondog,  con  la  corriente  de  marea  que 
avanza  para  el  E*  por  la  Angostura  de  la  isla  Verde,  esta- 
bleciendo aquella  en  su  curso  para  el  O.  las  corrientes  de 
creciente  para  el  S.  que  se  observa  entre  los  pasos  de  Rom- 
blon,  Sibuyan  y  Masbate,  las  cuales  corrientes  vienen  á  for- 
mar parte  de  la  de  la  creciente  de  los  pasos  de  Apo  que  se 
dirige  al  E.  por  la  costa  N.  de  la  isla  de  Panay . 

Hebeza  de  corriente  al  ]ir«de  !§íainar.--El  flujo  de  ma- 
rea que  entra  por  el  estrecho  de  San  Bernardino  produce 
una  contra  corriente  para  el  E.  y  ESE.  por  la  costa  N.  de  la 
isla  de  Samar,  que  corre  desde  la  punta  y  silanga  de  Bali- 
-cuatro  por  las  costas  de  Bobon ,  Catar  man  y  punta  Palapa, 
hasta  el  Cabo  del  Espíritu-Santo;  mientras  que  fuera  de  la 
costa  la  corriente  se  dirige  al  O.  y  ONG.  para  el  embocadero 
de  San  Bernardino. 

Parece  que  esta  reboza  ó  contracorriente  dobla  el  cabo 
del  Espíritu  Santo  y  continúa  para  el  S.  y  SSE.,  corriendo 
ia  costa  oriental  de  Samar  hasta  la  punta  Sangui,  unida 
desde  el  espresado  cabo  á  la  corriente  general  de  la  marea 
que  entra  por  el  paso  de  Surigao. 

Paso  de  Surigao.  La  creciente  de  marea  que  penetra 
por  este  paso,  después  de  producir  también  fuertes  remoli- 
nos y  notables  escarceos  en  los  estrechos  pasos  que  forman 


62  DERROTEBO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

las  islas  de  Surigao,  se  dirige  primeramente  al  SO.  y  des- 
pués al  Op  á  encontrarse  sobre  el  meridiano  de  las  islas  Ca- 
gayanes,  con  la  creciente  opuesta  que  hemos  dicho,  avanza 
para  el  E.  desde  el  estrecho  de  Bdabac. 

Esta  onda  de  marea,  en  su  trayecto  del  Pacífico  al  mar 
interior  de  Joló,  se  estiende  hacia  el  N.  y  penetra  en  el  es* 
tr€K5ho  de  San  Juanico  por  entre  Samar  y  Leyte,  se  interfie- 
re al  S.  de  las  islas  Camotes,  pasando  por  el  E.  y  O.  de  la 
isla  Bohol^  y  corriendo  el  Tañon  de  S.  á  N.  se  encuentra 
próximamente  en  su  medianía,  con  la  creciente  opuesta  que 
se  introduce  en  él  de  N.  á  S. 

Desde  punta  Quipit  ó  Galeras  por  punta  Gorda,  en  Min- 
danao,  siguen  las  aguas  en  su  creciente  el  froton  O.  de  esta 
isla  hasta  encontrarse  próximamente  en  su  medianía  con  la 
creciente  para  el  O.  que  entra  por  el  estrecho  de  Basilan. 

En  este  estrecho  de  Basilan  se  esperimentan  muchas 
veces  tan  fuertes  hileros  y  corrientes  de  marea,  que  se  ha 
dado  caso  de  verse  detenido  un  buque  varios  dias  sin  poder- 
lo desembocar  ciñiendo  el  viento  del  SE, 

MAREAS. 

El  complicado  fenómeno  de  las  mareas,  en  lo  que  res- 
pecta al  movimiento  general  progresivo  de  la  onda  de  ma- 
rea, está  muy  lejos  todavia  de  hallarse  resuelto  satisfacto- 
riamente, y  en  cuanto  á  la  relación  que  exista  entre  las  ma-- 
reas  que  se  observan  en  las  estensas  superficies  de  los  gran- 
des océanos,  se  está  en  una  completa  oscuridad. 

Concretándonos  al  Océano  Pacífico,  no  se  tiene  seguri- 
dad si  la  onda  de  marea  que  recorre  las  costas  occidentales 
de  América  se  dirige  hacia  el  N.  ó  hacia  el  S. 

Llama  la  atención  que  en  las  proximidades  del  cabo  de 
Hornos  el  movimiento  inicial  de  la  onda  de  marea  se  dirija, 
como  sucede  en  la  onda  que  recorre  \m  costas  de  Europa, 
en  sentido  contrario  al  movimiento  de  la  luna,  aunque  siga 
con  bastante  exactitud  á  intervalos  definidos  al  paso  de  la 
luna  por  el  meridiano. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  MAREAS.       63 

En  cuanto  á  la  parte  central  del  mismo  Océano  todas  las 
noticias  que  se  tienen  hacen  ver  que  allí  Jas  mareas  son  tan 
poco  sensibles  é  irregulares  que  llega  á  dudarse  que  depen-^ 
dan  de  la  luna,  siendo  por  lo  tanto  más  difícil  en  esta  región 
sujetarlas  á  reglas  fijas  que  á  las  de  las  costas  del  Atlántico. 

En  la  parte  occidental  del  Pacífico  ocupada  por  el  in- 
menso Archipiélago  asiático,  á  pesar  de  que  se  sabe  con  bas- 
tante seguridad  que  la  onda  de  marea  corre  hacia  el  O.  á 
lo  largo  de  las  costas  de  Nueva  Zelanda  y  Australia,  las 
mareas  se  presentan  tan  complejas  en  esta  región  sembrada 
de  estensas  islas  que  hasta  hoy  la  onda  de  marea  no  se  halla 
despejada  de  las  anomalías  que  aquellas  presentan. 

La  desigualdad  diurna  (1)  viene  á  aumentar  las  irregu- 
laridades de  las  mareas. 

La  desigualdad  diurna,  inherente  al  fenómeno  de  la 
marea,  tan  pequeña  en  las  costas  occidentales  de  Europa  y 
orientales  de  N.  América,  tiene  un  valor  considerable  para 
la  práctica  de  la  navegación  en  las  costas  del  Océano  Indi- 
co, mar  de  China,  Archipiélago  filipino,  Australia  y  costa 
O.  del  N.  América. 

La  desigualdad  diurna  en  estas  costas  es  una  diferencia 
regular  más  6  menos  considerable  en  cantidad  que  prevale- 
ce siempre  y  que  depende  de  la  declinación  déla  luna,  según 
que  esta  sea  N.  d  S.:  la  misma  diferencia  ó  desigualdad  cor- 
responde, sin  que  precisamente  sea  simultánea,  con  la  máxi- 
ma declinación  de  la  luna  y  el  período  de  mínima  ó  ninguna 
diferencia  al  pasar  la  luna  por  el  Ecuador. 

En  consecuencia  á  esta  desigualdad  diurna,  sucede  que 
durante  muchas  semanas  las  mareas  de  la  tarde  sean  mayo- 
res que  las  de  la  mañana  en  una  época  del  año  y  menores  en 
la  opuesta. 

Los  efectos  de  la  desigualdad  diurna  son  de  tal  conside- 
ración en  los  mares  de  que  hablamos,  que  están  lejos  de  po- 


(I)  Whewell  llama  desigualdai  diurna  al  efecto  de  la  onda  dínnia  qne  se 
manifiesta  en  las  diferencias  más  ó  menos  considerables  qne  presentan  las  horas  y 
altnrae  de  dos  pleamares  ó  de  dos  bajamares  consecntivas. 


64  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

dorios  despreciar  al  tratar  de  hallar  la  hora  de  la  pleamar  6 
reducirlas  sondas. 

Antes  de  pasar  á  ocuparnos  de  las  reglas  que  rigen  á  las 
mareas  en  el  Archipiélago  filipino,  apuntaremos  ligeramen- 
te las  desigualdades  diurnas  que  se  notan  al  S.  de  la  India  y 
costa  O.  de  N.  América,  llamando  la  atención  sobre  la  ana- 
logía que  se  observa  entre  las  mareas  de  California  con  las 
de  la  costa  de  China  é  islas  Filipinas. 

Oaeéaiio  fndleo  (!)•  Las  mareas  en  Karachi,  Bombay 
y  probablemente  en  otros  puntos  de  la  India  están  sujetos  á 
una  gran  desigualdad  diurna ,  la  cual  acelera  ó  retarda  las 
horas  de  la  pleamar  hasta  hora  y  media  y  á  veces  dos  horas 
con  una  diferencia  en  su  altura  de  O^S  de  metro  6  más. 

En  el  rio  Hoog^lr  las  mayores  mareas  de  la  noche  son 
de  Noviembre  á  Febrero  y  las  del  dia  de  Marzo  á  Oc- 
tubre. 

Mar  de  Clilna.  La  bajamar  en  Singapur  se  halla  afec- 
tada de  una  desigualdad  diurna  en  altura  que  á  veces  llega 
á  1^83  metro. 

En  elrloSarawalí.,  las  mayores  mareas  suceden  al 
cambio  de  las  monzones  en  Mayo  y  en  Noviembre. 

Durante  la  monzón  del  NE.,  las  mayores  mareas  ocur- 
ren en  luna  nueva,  siendo  las  del  dia  mayores  y  más  regu- 
lares que  las  de  la  noche:  durante  la  monzón  del  SO.,  suce- 
de lo  contrario,  y  las  mayores  mareas  tienen  lugar  entonces 
en  luna  llena. 

En  la  Baja  Cmliinelttna  (Cabo  Santiago),  la  combi- 
nación del  flujo  diurno  y  semidiunio  presenta  una  impor- 
tancia casi  igual;  cada  uno  de  ellos  puede  alcanzar  un  máxi- 
mo de  amplitud  de  cerca  de  3  metros. 

Las  mayores  pleamares  y  bajamares  suceden  por  la  tarde 
en  invierno  y  por  la  mañana  en  verano. 

En  vrjiampoa  (diques),  cerca  de  Cantón,  en  Marzo  las 
mareas  del  dia  y  de  la  noche  son  iguales.  Desde  Abril  á  Oc- 
tubre, las  mareas  del  día  son  las  mayores,  y  de  Noviembre  á 


(1)    AdmivMy  Tide-TaUes, 


CONSlDERACIOiNES  GENERALES.  MAREAS.  65 

Febrero  las  menores.  En  Mayo  y  Junio,  las  pleamares  en  las 
sizigias  se  elevan  1^22  metro,  y  en  las  cuadraturas  0*61  me- 
tro más  altas  que  en  Marzo. 

Australia.  La  bajamar  del  puerto  Essington  (costa  N.  de 
Australia),  se  halla  afectada  de  desigualdad  diurna  en  altu- 
ra, siendo  esta  desigualdad  mayor  en  las  bajamares  que  en 
las  pleamares. 

En  el  puerto  Adelaida  (S.  de  Australia),  entre  Setiem- 
bre y  Febrero,  las  mareas  de  la  mañana  se  han  encontrado 
mayores  que  las  déla  tarde,  sucediendo  lo  contrario  entre 
Marzo  y  Agosto;  siendo  muy  irregulares  en  las  proximida- 
•des  á  las  cuadraturas. 

En  el  puerto  Aufs^usta,  cuando  el  viento  sopla  muy 
duro  del  O.  al  S.,  la  pleamar  ha  alcanzado  hasta  1*83 
metro. 

En  la  i§»onda  de  KiKig-$weorg^e  se  observa  tan  gran 
desigualdad  diurna^  que  á  veces  reduce  las  do3  pleamares 
del  dia  á  una  sola  (!)• 

C^aliforniay  Oregon.  A  las  mareas  sobre  estas  costas 
les  afecta  el  mismo  carácter  de  complicación  que  á  las  ob- 
servadas en  las  islas  Filipinas.  Sucede  sobre  California  y  el 
Oregon,  que  durante  24  horas,  ó  mejor  dicho,  durante  un 
dia  lunar  de  24í^  15^  ocurren  dos  pleamares  y  dos  baja- 
mares, desiguales  en  altura  y  tiempo  en  proporción  á  la  de- 
clinación de  la  luna,  difiriendo  más  y  más  una  deotra,  cuan- 
to mayor  es  la  declinación,  y  menos  cuando  la  luna  se  halla 
en  el  Ecuador. 

Las  pleamares  y  bajamares  se  suceden  una  á  otra  del 
modo  siguiente:  empezando  por  la  bajamar  más  pequeña,  la 
marea  crece,  produciendo  la  más  pequeña  de  las  dos  plea- 
mares (impropiamente  llamada  á  veces  media  marea);  luego 
baja  suavemente  á  la  segunda  bajamar  (la  cual  sólo  se  indi- 
ca á  veces  por  el  tiempo  que  permanece  parada);  vuelve 
después  á  subir  á  la  mayor  altura  de  las  pleamares  y  des- 
ciende otra  vez  á  la  bajamar  más  pequeña 


(1)    En  algunos  lugares  la  marea  sube  y  baja  cuatro  veces  en  24  horas. 


6S  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Sobre  la  casta  o.  de  Híortc-Ainérlea,  en  Sitka,  las  ma- 
reas se  encuentran  también  afectadas  de  la  desigualdad 
diurna- 

Desde  tiempos  atrás  se  sabe  que  en  el  Océano  Pacífico  y 
mares  q^ue  de  él  dependen,  la  marea  diurna  tiene  una  in- 
fluencia considerable,  hasta  el  punto  de  que  en  ciertos  puer- 
tos del  Golfo  de  Tonquin  se  manifiesta  única 

Mareas  en  el  mar  de  China.  La  creciente  que  viene 
del  N.  se  dirige  á  lo  largo  de  la  costa  de  Cochinchina  de  N. 
á  S.,  retardándose  á  medida  que  avanza  hacia  esta  última  di- 
rección, observándose  que  la  pleamar  sucede  los  dias  de  la 
sizigia  á  las  8^  de  la  mañana  sobre  las  islas  Lema,  al  S.  de 
Hong-Kong;  alas  9^ J  en  Tourane,  á  las  11^  en  el  Cabo 
Várela,  á  las  2  ^  de  la  tarde  en  el  Cabo  Santiago,  á  las 
2^  I  en  Pulo  Cóndor,  á  las  10^  á  la  entrada  en  Singapur,  á 
las  11^  I  en  la  isla  Tree,  en  donde  la  creciente  del  mar  de 
China  se  encuentra  con  la  del  Estrecho  de  Malaca. 

La  pleamar  se  retarda  del  mismo  modo  al  dirigirse  de 
Hong-Kong  hacia  el  N.;  la  onda  de  marea  que  penetra  en  el 
mar  de  China  por  el  Estrecho  de  Formosa  llega  primera- 
mente al  arrecife  Pratas  sobre  las  4  ^  de  la  mañana ,  des- 
pués sobre  la  costa,  desde  la  que  se  esparce  para  el  R  y 
para  el  S. 

Las  corrientes  de  creciente  y  de  vaciante  sufren  fuertes 
alteraciones  por  la  corriente  general  de  la  monzón,  sobra 
todo  mar  afuera. 

Sobre  la  costa  occidental  de  Filipinas,  la  onda  de  marea, 
que  llega  al  arrecife  Pratas  á  las  4  ^  de  la  mañana  los  dias 
de  las  sizigias,  no  la  recorre,  retardándose  con  la  regulari- 
dad que  lo  efectúa  á  lo  largo  de  la  costa  de  China,  sin  duda 
los  pasos  y  canales  que  forman  las  islas  modifican  la  libre 
trasmisión  de  esta  onda;  pues  la  pleamar  sucede  los  dias  de 
novilunio  y  plenilunio  en  Sual  á  las  8^;  á  las  11^  próxi- 
mamente en  todo  el  saco  comprendido  entre  Manila  y  las 
islas  Calamianes;  á  las  9^  30^  al  N.  de  la  Paragua,  en  la 
isla  de  Cadlao;  á  las  10^  0^  en  la  bahía  Bacuit,  sobre  la 
costa  O.,  á  las  9^  40^  en  Pancal;  á  las  10^  55°^  en  el 


CONSIDERACIONES  GENERALES,  MAREAS.       67 

puerto  Barton;  alas  9^  30^  en  la  bahía  Ulugan,  y  última- 
mente á  las  10^  15^  á  la  entrada  del  rio  Malanut;  y  en  la 
isla  de  Balabac,  en  la  bahía  de  Dalauan,  la  pleamar  se  veri- 
fica aquellos  dias  á  las  11  ^ ,  es  decir,  á  la  misma  hora  próxi- 
mamente que  en  el  saco  de  Manila,  cuando  en  la  costa  occi- 
dental de  la  Paragua  sucede  á  las  9  ^  SO'^  y  10  ^ . 

En  cuanto  á  la  amplitud  de  la  marea  en  todos  estos  pun- 
tos, es,  con  corta  diferencia,  la  misma  que  se  observa  en  el 
interior  del  Archipiélago. 

Corrientes*  El  capitán  Polack,  que  ha  hecho  numerosos 
viajes  entre  Saigon  y  Hong-Kong  y  viceversa,  describe  del 
siguiente  modo  las  corrientes  del  mar  de  China. 

La  masa  de  agua  que  viniendo  del  N.  penetra  por  el 
Canal  de  Formosa,  y  del  E.  perlas  Batanes,  arrastrada  por 
la  diferencia  de  densidad  y  acelerada  por  la  monzón  del  NE., 
se  precipita  hacia  el  SO.,  sin  que  encuentre  obstáculo  mate- 
rial hasta  que  choca  con  las  tierras  de  los  cabos  Várela  y 
Paradan. 

Rechazada  entonces  hacia  el  S.,  una  parte  de  ella,  6  la 
rama  N.,  corre  al  OSO.,  á  lo  largo  de  la  costa  de  Cochin- 
china,  hasta  Pulo  Obi,  y  atravesando  el  Golfo  de  Siam,  se 
dirige  al  Estrecho  de  Malaca;  la  rama  principal,  después  de 
haber  rebasado  Paradan,  va  al  OSO.;  pero  la  parte  SE.  se 
separa  para  dirigirse  al  S.  hasta  los  8"*  N.  y  116*  E.,  y  de 
aquí  al  E.  y  ENE.  hasta  los  9^  N.  y  118*  E.,  en  donde  re- 
curva al  NNO.  y  se  mezcla  con  la  corriente  que  le  dio  orí- 
gen  y  la  alim.enta. 

En  todos  los  viajes  que  he  hecho  yendo  del  S.  para  el  N. 
durante  la  monzón  delNE.,  he  experimentado,  dice  Mr.  Po- 
lack,  estas  mismas  corrientes,  con  pequeñas  diferencias  en 
su  fuerza  y  dirección,  diferencias  debidas  probablemente  á  la 
de  la  corriente  principal  La  corriente  ENE.  y,'NE.,  ó  el  pri- 
mer recodo  de  esta  corriente  circular,  es  el  más  rápido;  su 
velocidad  es  de  20  á  50  millas  diarias,  que  disminuye  á  25  y 
15  millas  á  medida  que  avanza  para  el  N.  y  toma  la  direc- 
cion  del  NNO.  Esta  rama  podrá  tener  unas  50  millas  de 
ancho;  el  diámetro  del  circuito  desde  Paradan  hasta  su  ex- 


68  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

tremidadS.  llegará  á  180  millas,  y  desde  el  mismo  punto  al 
SE-  será  próximamente  de  léO  millas. 

Por  medio  de  esta  corriente  circular  puede  esplicarse  la 
fuerte  corriente  al  NE.  contra  un  viento  duro  de  la  monzón 
del  NE.,  como  también  la  rapidez  de  la  corriente  que  se  en- 
cuentra siempre  en  las  cercanías  de  Pulo  Zapata,  de  la  que 
habla  Horsbourgh  y  el  Derrotero  de  China^  mientras  que  la 
corriente  del  mar  de  China  tira  al  SO.  con  una  yelocidad  de 
40  á  80  millas  diarias  al  N.  y  al  SO.  de  esta  corriente  circu- 
lar, y  el  por  qué  no  hay  corriente  6  una  corriente  al  NE. 
durante  la  monzón  del  NE.,  por  ejemplo,  sobre  el  banco 
Maclesfield,  como  también  en  Pulo  Cóndor. 

Después  que  la  rama  principal  citada  ha  rebasado  las 
Natunas,  etc.,  viene  contra  la  costa  de  Borneo,  producién- 
dose una  ligera  corriente  para  el  E.,  la  cual  remonta  á  lo 
largo  la  costa  N.  de  Borneo,  pasa  por  el  paso  de  la  Paragua 
(donde  tal  vez  se  le  une  parte  de  la  contracorriente  E.  que 
acabamos  de  mencionar)  y  prolongando  la  costa  O.  de  Luzon 
hasta  los  cabos  Bolinao  y  Bojeador  toma  de  aquí  al  NNO.  á 
confundirse  con  la  gran  corriente  circular  de  China  para 
empezar  de  nuevo  la  misma  vuelta,  dirigiéndose  al  cabo 
Paradan. 

Esta  misma  corriente  circular  existe  igualmente  durante 
la  monzón  del  SO.  cerca  de  Paradan,  con  una  dirección  con- 
traria; pero  no  es  ni  tan  constante  ni  tan  regular  como  en 
la  monzón  del  NE.  El  Mifleman  ha  esperimentado  esta  cor- 
riente entre  los  bajos  de  la  Paragua,  y  su  comandante  dice: 
«Cuanto  más  fuerte  es  la  monzón  con  más  rapidez  tira  la 
corriente  á  barlovento.  Resumiendo:  aprovechando  la  cor- 
riente  al  NE.  nunca  he  considerado  ventajoso,  en  la  monzón 
del  NE.,  tomar  el  paso  de  la  Paragua,  y  siempre  he  hecho 
mejores  travesías  que  los  buques  que  tomaban  ese  paso.» 

Por  medio  de  esta  corriente  circular  pueden  también  es- 
plicarse las  diferentes  corrientes  esperimentadas  al  mismo 
tiempo  al  O.  de  los  bancos  de  la  Paragua  por  diferentes  bu- 
ques, donde  se  ha  visto  bordear  á  un  buque  en  la  contra- 
corriente, mientras  que  otro  que  se  hallaba  más  al  O.  se  en- 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  MAREAS.  60 

contraba  dentro  del  circuito,  y  un  tercero  más  al  E,  estaba 
fuera  de  su  influencia* 

Sobre  todos  los  bancos  y  bajos  fondos  se  encuentran  re- 
molinos de  corriente,  por  lo  que,  además  de  la  recomenda- 
ción de  Horsbourgh  de  pasar  á  sotavento  de  todos  estos  pe- 
ligros del  mar  de  China,  deberá  tenerse  mucho  cuidado  al 
acercarse  á  ellos,  pues  me  ha  sucedido  en  dos  viajes  hallar- 
me á  sotavento  de  la  isla  Pratas  y  encontrar  la  corriente 
tirando  al  E,  6  flechada  á  los  bancos  contra  un  viento  fresco 
del  NE.  en  Diciembre  y  en  Enero. 

La  corriente  general  acabada  de  describir  esperimenta 
grandes  irregularidades  respecto  á  su  fuerza  y  dirección,  lo 
cual  no  es  de  estrañar  en  un  mar  encerrado  y  sembrado  de 
un  gran  número  de  islas  y  bancos,  rodeado  de  tierras  que 
producen  vientos  que  soplan  á  la  vez  de  diferentes  direccio- 
nes, los  cuales  tienen  una  gran  influencia  sobre  el  movi- 
miento délas  aguas.  Pues  sucede  á  veces  que  soplando  un 
tiempo  duro  del  NE.  al  N.  de  los  Pareceles,  al  S,  hay  calma; 
de  modo  que  el  capitán  que  se  encuentre  en  esta  última  po- 
sición, apreciando  corrientes  flojas,  se  sorprenderá  al  espe- 
rimentar  una  corriente  de  50  millas;  sin  embargo,  tenemos 
el  convencimiento  que  en  el  mar  de  China  de  diez  voces  se 
encontrarán  ocho  la  corriente  tal  como  la  acabamos  de  des- 
cribir, 

Hf  áreas  en  el  Arelilpléla |^o  filipino.  Las  islas  Filipi- 
nas forman  un  obstáculo  á  la  libre  trasmisión  de  la  onda  do 
marea  que  se  forma  en  el  espacio  libre  del  Océano  Pacífico, 
pues  las  mareas  que  se  observan  en  esta  cadena  de  islas  se 
hallan  afectadas  de  notables  irregularidades,  son  débiles  y 
están  llenas  de  anomalías. 

La  onda  principal  de  marea^  al  chocar  contra  estas  islas, 
se  divide  6  bifurca  en  distintas  direcciones,  producienda 
ondas  derivadas  que  penetran  en  el  Archipiélago  por  las 
aberturas  6  pasos  que  presenta  al  Pacífico  y  mar  de  China  y 
se  propagan  por  los  canales  y  bahías  en  todos  sentidos,  se- 
gún las  configuraciones  de  las  costas. 

De  la  confluencia  de  estas  diferentes  ondas  que  llegan 


70  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

por  diferentes  pasos  y  canales ,  resultan  interferencias  con^ 
adelantos  ó  atrasos  sucesivos  en  dichos  puntos  y  lugares  in- 
mediatos,  esto,  unido  á  la  gran  desigualdad  diurna  que  se 
observa  en  las  mareas  de  este  Archipiélago,  alteran  nota- 
blemente el  movimiento  simple  que  las  rige  en  los  mares  de 
Europa. 

Balita  de  Mantla,  Balabae  é  lio  lio  (1).  Los  trabajos 
ejecutados  durante  el  levantamiento  del  plano  de  la  bahía 
de  Manila  por  la  comisión  hidrográfica  dieron  lugar  á  nu- 
merosas observaciones  de  mareas,  destinadas  al  principio  á 
la  reducción  de  las  sondas,  las  que  mostraron  enseguida  la 
influencia  considerable  que  tenia  la  onda  diurna,  tanto 
6  mayor  que  la  semidiurna;  observaciones  que  se  extendie- 
ron luego  á  los  puertos  de  Balabac,  Ilo-ilo,  Surigao  y  Siar*^ 
gao,  como  estudio  del  fenómeno  en  el  Archipiélago,  y  die- 
ron una  idea  completa  de  las  circunstancias  de  las  mareas 
en  dichos  lugares. 

De  los  cuadros  de  las  horas  y  alturas  de  las  pleamares  y 
bajamares  referidas  á  los  pasos  de  la  luna  por  el  Meridiano, 
que  se  formaron  con  objeto  de  poner  en  evidencia  las  parti- 
cularidades del  fenómeno,  se  descubren  las  leyes  aproxima- 
das siguientes  (2): 

1.*  Dos  dias  después  que  la  declinación  de  la  luna  ha 
sido  nula,  se  observan  dos  flujos  y  dos  reflujos,  próxima- 
mente de  igual  entidad  durante  las  24  horas. 

En  los  dias  siguientes,  uno  de  los  flujos  va  aumentando 
y  el  otro  disminuyendo;  y  á  los  pocos  dias,  el  que  disminuye 
desaparece  y  no  queda  más  que  un  flujo  durante  las  24 
horas,  éste  7  ó  9  horas  después  que  aquel 

Dos  dias  después  de  haber  llegado  la  luna  á  su  máxima  de- 
clinación, Norte  ó  Sur,  es  cuando  se  caracteriza  mejoría  única 


(1)  Mareas  obserradas  en  los  años  de  1861  á  IBGü  en  el  Archipiélago  filipina 
por  el  capitán  de  fragata  D.  Cláadio  Montero,  jefe  de  la  comisión  hidropfráfica  en- 
tonces. Anuarios  de  la  Dirección  de  Hidrografía ^íAos  1863,  pág*  160,  j  1867, 
página  222, 

(2)  Memoria  del  teniente  de  navio  de  primera  clase  D.  M.  Villayicencio, 
Anuario  de  la  Dirección  de  Hidrografía^  año  1875,  pág.  266. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  MAREAS.  71 

marea  diurna  y  cuando  la  pleamar  adquiere  la  mayor  eleva- 
Clon  en  aquella  semilunacion;  y  á  partir  de  tal  dia  decrece^ 
hasta  que  á  los  pocos  empiezan  á  notarse  nuevamente  dos 
mareas,  la  que  viene  decreciendo,  y  otra  que  aparece  y  va 
diariamente  aumentando  hasta  hacerse  iguales  dos  dias  des- 
pués que  la  declinación  de  la  luna  llega  á  cero.  En  este  dia 
se  observa  la  menor  pleamar.  Después  sigue  decreciendo  la 
que  venía  decreciendo  y  aumentando  la  otra,  y  se  repite  nue- 
vamente en  la  siguiente  semilunacion  la  misma  marcha  que 
se  acaba  de  explicar. 

2.*  No  puede  decirse  que  hay  Establecimiento  de  Puerto^ 
porque  varía  diariamente  dentro  de  un  intervalo  de  4  ó  5 
horas  para  cada  una  de  las  dos  mareas  diurnas  que  suele 
haber,  según  las  distintas  posiciones  del  sol  y  de  la  luna; 
pero  en  el  apéndice  núm.  1  se  dá  una  tabla,  en  la  que  podrá 
huscarse  el  Establecimiento  de  Puerto  aproximado  para  cada 
dia  del  año. 

3/  La  unidad  de  altura  en  los  distintos  meses  del  aña 
es  muy  variable;  los  límites  de  su  variación  distan  entre  si 
O '603  de  metro  en  la  bahía  de  Manila  y  más  en  otros  puntos 
del  Archipiélago;  tiene  dos  valores  máximos  poco  antes  dé- 
los solsticios  y  dos  valores  mínimos  poco  antes  de  los  equi- 
noccios, y  su  valor  medio  es: 

0^635  de  metro  en  el  Corregidor. 

0^681        »         en  Cavite. 

0^836        »          en  Balabac. 

1*018        r>          en  Ilo-ilo. 

4.*  El  nivel  medio  de  cada  mes  también  es  variable;  sus 
límites  distan  entre  sí  0'173  de  metro;  su  valor  mínimo 
ocurre  un  mes  antes  del  equinocio  de  primavera,  su  valor 
máximum  un  mes  antes  del  equinocio  de  otoño,  y  su  valor 
medio,  6  sea  el  nivel  medio  del  año^  un  mes  antes  de  cada 
solsticio, 

6.*  La  edad  de  la  rr^rea,  6  lo  que  es  lo  mismo,  el  número 
de  dias  comprendido  entre  el  momento  de  la  próxima  sizigia 
y  el  de  la  mayor  pleamar  de  la  semilunacion^  no  solamente 


71  DERROTERO  DEL  ARGHIPIELxiGO  FILIPINO. 

es  variable,  sino  que  tiene  todos  los  valores  posibles  dos  ve- 
ces al  año. 

Sus  valores  máximos  ocurren  en  los  equinocios;  dismi- 
nuye con  rapidez  basta  hacerse  cero  poco  después  de  los 
solsticios,  y  prosigue  disminuyendo  hasta  los  equinocios, 
en  donde,  si  se  continúa  comparando  con  las  sizigias  si- 
guientes, tiene  sus  valores  mínimos,  y  si  se  compara  con  las 
precedentes,  que  empiezan  á  ser  las  más  próximas,  tiene  sus 
valores  máximos* 

6,*  El  número  de  dias  que  trascurren  desde  aquel  en  que 
la  luna  se  encuentra  en  el  Ecuador,  hasta  aquel  en  que  la 
marea  diurna  que  decrece  llega  á  ser  menor  que  la  que  va 
en  aumento,  varía  con  regularidad  entre  O  ^^^3^7  y  3  dias  ^5. 
el  valor  máximo  lo  tiene  un  mes  antes  de  cada  equinocio,  y 
el  mínimo  un  mes  antes  de  cada  solsticio. 

7/  El  número  de  dias  que  trascurren  desde  aquel  en  que 
la  luna  alcanza  su  máxima  declinación,  N.  6  vS.,  y  aquel  en 
que  se  verifica  la  mayor  pleamar  de  la  semilunacion  varían 
con  regularidad  entre  O  ^^^^  ,2  y  3  ^^^^  ,9,  el  valor  máximo  lo 
tiene  un  mes  antes  de  cada  equinocio.  y  el  mínimo  un  mes 
antes  de  cada  solsticio. 

De  los  tres  artículos  anteriores  se  deduce  la  poca  6  nin- 
guna influencia  que  tienen  sobre  el  fenómeno  las  fases  de  la 
luna  y  la  mucha  que  tiene  su  declinación. 

8/  El  influjo  del  movimiento  de  declinación  del  sol  sobre 
los  Establecimientos  de  Puerto  es  menos  marcado.  Se  nota, 
sin  embargo,  un  máximum  en  el  equinocio  de  otoño  y  un 
mínimum  en  el  equinocio  de  primavera. 

íiejem  de  Imm  mareas  en  la  costa  JS*  de  Mliidanao  (1)* 

1.^  Las  acciones  que  la  luna  y  el  sol  ejercen  sobre  estas 
mareas  no  se  manifiestan  de  un  mismo  modo  en  las  des- 
iguúdadeSf  semimensual  j  diurna;  en  la  primera,  la  rela- 


(1)  Memoria  sobre  las  mareas  de  la  costa  S.  d#  Miüiianao  por  el  capitán  d« 
fragata  D.  Fabiaa  Moatojo.  Mevíita  general  de  Marina^  año  1878,  tomo  IlyCtta^ 
4ernü3  IV,  V  y  YI. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  MAREAS.  73 

Clon  de  estas  acciones  parece  ser  igual  á  2,  y  en  la  segunda 
más  próxima  á  3. 

2.**  La  edad  6  época  parece  también  diferente  para  estas 
desigualdades;  para  la  primera  es  de  40,2  horas  y  para  la 
segunda  de  24,2. 

3.''  La  onda  diurna  se  propaga  con  más  lentitud  que  la 
semidiurna. 

é.''  La  onda  semidiurna  va  perdiendo  en  amplitud  al 
avanzar  de  PoUok  á  la  Isabela,  y  la  diurna  aumentando 
desde  Davao  á  la  Isabela. 

5.^  hd^^  amplitudes  máximas  que  las  dos  ondas  pueden 
alcanzar  en  los  cuatro  puertos  de  observación,  Davao» 
PoUok,  Zamboanga  y  la  Isabela,  son  respectivamente  en 
metros: 

Onda  semidiurna 1,06       1,27       0,55      0,30 

ídem  diurna 0,36      0,43       0,56      0,78 

6.**  La  separación  angular  que  llevan  entre  sí  las  dos  es 
muy  pequeña  en  las  sizigias  y  de  Qtí"  en  las  cuadraturas 

T.**  La  desigualdad  diurna  se  hace  muy  visible  en  las 
alturas  de  las  pleamares  y  en  las  horas  de  las  ha.ja'ínares  y 
muy  poco  en  las  alturas  de  las  bajamares  y  las  horas  de  las 
pleamares. 

8.*^  Por  consecuencia  de  estas  leyes  y  de  los  valores  de 
las  desigualdades  se  puede  asegurar  que  en  Davao  habrá 
siempre  dos  mareas  al  dia  y  también  en  Pollok,  con  sólo 
muy  ligeras  escepciones  en  alguna  de  las  cuadraturas  equi- 
nocíales  cuando  la  luna  esté  en  su  declinación  máxima;  en 
Zamboanga  habrá  generalmente  dos  mareas  y  una  sola  en 
las  cuadraturas  de  los  equinocios  y  aun  en  los  próximos 
cuando  la  luna  tenga  mucha  declinación:  por  último,  en  la 
Isabela,  donde  domina  la  onda  diurna,  en  los  años  que  la 
luna  esté  próxima  á  su  declinación  máxima,  habrá  más  diaa 
de  una  sola  marea  que  de  dos;  lo  contrario  sucederá  cuanda 
la  luna  esté  en  el  mínimo  de  declinación. 

9,^  La  inayor  pleamar  de  cada  dia  cuando  hay  dos  ma- 
reas y  la  única  cuando  no  es  más  que  una,  es  la  que  sigua 


74  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

inmediatamente  después  de  la  hora  del  paso  de  la  luna  por 
el  íneridiano  jfjf^^j^^^^^  J  cuando  la  luna  tiene  declinación  j  |;  j 

10.^  La  bajamar  que  precede  á  la  mayor  pleamar  de 
cada  dia  es  la  que  se  adelanta  y  la  que  le  sigue  la  que  se 
retarda. 

11.**  La  desigualdad  en  las  alturas  de  las  bajamares,  muy 
pequeña  en  las  sizigias,  llega  á  su  valor  máximo  en  las 
cuadraturas. 

12."°  La  desigualdad  en  altura  de  las  pleamares  es  nula 
un  dia  después  que  la  luna  pasa  por  el  Ecuador  y  máxima. 
un  dia  después  que  la  declinación  de  la  luna  es  máxima. 

13.^  La  desigualdad  en  las  horas  de  las  bajamares  signe 
esta  misma  ley. 

.     14.**    La  bajamar  más  escorada  será  laíjjfj!^^^*^^^^^^ 
dos  ó  tres  dias  después  del  j  pj^jjj^;  j  cuarto  hasta  dos  ó  tres 
dias  después  del  fP[¿í^®J;|  cuarto  cuando  la  declinación  del 
sol  es  S.,  y  la  j  JJ¡.^ J* J^^^^^^^^  dos  ó  tres  dias  después  del 

í  primer  J^^^^t^  hasta  dos  ó  tres  dias  después  del  ¡  |[¿^^J';  ^ 
cuarto  si  la  declinación  del  sol  es  N. 

JEn  las  siziglas. 

1.**  La  desigualdad  en  alturas  de  las  pleamares  disminuye 
desde  el  solsticio  al  equinocio  en  que  se  hace  cero. 

2.**  La  desigualdad  en  las  horas  de  las  bajamares  sigue 
esta  misma  ley;  el  adelanto  ó  retardo  de  la  bajamar  puede 
llegar  á  ser  en  Zamboanga  de  hora  y  media  en  los  sols- 
ticios. 

En  las  ouadratiiras. 

1.*  La  desigualdad  en  altura  de  las  pleamares,  nula  en 
los  solsticios,  crece  hacia  los  equinocios. 

2,^  La  desigualdad  en  las  horas  de  las  bajamares^  nula  en 
los  solsticios,  crece  hacia  los  equinocios. 

3.**  La  desigualdad  en  altura  de  las  bajamares  va  dismi- 
nuyendo desde  el  solsticio  hasta  hacerse  nula  en  los  equi- 
nocios. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  MAREAS.       75 

Propiedades  eomunes  á  las  mareas  de  los  diferen- 
tes puntos  del  Arelii  piélago.— Por  las  leyes  á  que  obe- 
decen las  mareas  de  Manila  y  otros  varios  puntos  y  por  las 
que  rigen  á  las  de  la  costa  S,  de  Mindanao,  se  viene  en  co- 
nocimiento de  ciertas  propiedades  comunes  á  todas  las  ma- 
reas de  este  Archipiélago. 

Resulta  de  ellas  que  existe  en  las  mareas  del  Archipié- 
lago una  desigualdad  grande  en  las  alturas  de  las  pleamares 
del  mismo  dia,  y  una  desigualdad  pequeña  en  la  de  las  baja- 
mares; la  primera  dependiente  de  la  declinación  de  la  luna 
principalmente,  y  la  segunda  de  la  del  sol. 

Que  la  mayor  pleamar  de  cada  dia  cuando  hay  dos  ma- 
reas, 6  la  única  cuando  no  hay  más  que  una,  es  siempre  la 
que  sigue  inmediatamente  después  del  paso  de  la  luna  por 

el  Meridiano  j  fXíií^  !  ^^  ^^  declinación  de  la  luna  es  { |-  ¡ 

Que  las  mayores  mareas  en  el  año  tendrán  lugar  uno  6 
dos  dias  después  de  las  sizigias  más  próximas  á  los  solsti- 
cios, y  la  pleamar  grande  sucederá  entonces  entre  la  tarde 
y  noche  de  invierno  y  entre  la  madrugada  y  el  medio  dia  en 
verano. 

Que  hay  una  gran  desigualdad  en  las  horas  de  las  baja- 
maresj  y  otra  desigualdad  menos  importante  en  las  de  las 
pleamares. 

Que  la  creciente  y  la  vaciante  de  la  mayor  pleamar,  se- 
rán de  mucho  más  duración  que  la  creciente  y  la  vaciante 
de  la  menor  pleamar. 

Que  uno  ó  dos  dias  después  que  la  luna  pasa  por  el  Ecua- 
dor^  habria  dos  mareas  iguales;  pero  fuera  de  estos  casos,  en 
muchos  puertos  del  Archipiélago  se  sentirá  sélo  un  flujo  y 
un  reflujo  en  las  24  horas;  en  otros,  como  en  Davao,  se  efec- 
tuarán siempre  los  dos. 

Por  último,  habrá  puertos  donde  las  mareas  diurna  y 
semidiuarna  alternarán,  como  en  Zamboanga,  y  otros  coma 
Pollok,  que  sólo  en  casos  escepcionales  tendrán  un  flujo  y  un 
reflujo  en  las  24  horas- 
Costa  s.  de  iiiindanao.*-Las  mareas  en  esta  parte  Me- 


7^  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

ridional  del  Archipiélago  participan  algo  del  carácter  gene- 
ral que  corresponde  á  todas  las  de  las  islas  Filipinas,  pero 
mucho  ménoá  acentuadas  que  las  observadas  en  Manila,  Ba- 
labac,  etc.,  que  acabamos  de  copiar. 

Se  puede  decir  que,  con  raras  escepciones,  en  toda  esta 
costa  hay  dos  pleamares  y  dos  bajamares  por  cada  dia  lu- 
nar, notándose  gran  desigualdad  en  las  alturas  de  las  plea- 
mares de  cada  dia  y  en  las  horas  de  las  bajamares. 

Esta  desigualdades  mayor  en  Zamboanga  que  en  PoUok, 
y  por  esta  razón,  como  también  porque  en  este  último  puer- 
to la  amplitud  de  la  marea  es  mayor,  resulta  la  marea  más 
regular. 

Al  otro  lado  del  estrecho  de  Basilan,  en  la  Isabela,  sepa- 
rada de  Zamboanga  sólo  unas  leguas,  no  hay  más  que  una 
pleamar  y  bajamar  por  dia;  caso  parecido  á  lo  que  sucede  en 
Surigao  respecto  de  Siargao. 

Be  las  observaciones  recientes  verificadas  durante  nueve 
meses  (de  Noviembre  á  Julio),  en  los  puertos  de  Zamboanga 
y  de  Pollok  se  deducen  para  la  costa  S.  de  Mindanao  las  le- 
yes empíricas  siguientes: 

Alturas.-~1.&  La  desigualdad  diurna  en  altura  entre 
dos  pleamares  consecutivas,  es  mucho  mayor  que  las  de  las 
ha  jamares. 

2/  Esta  desigualdad  diurna  en  alturas  de  las  pleamares, 
varía  con  la  declinación  de  la  luna,  pasa  por  cero  y  llega  á 
su  valor  máximo  uno  ó  dos  dias  después  que  la  declinación 
pasa  por  cero  y  llega  á  su  valor  máximo. 

3.*  La  desigualdad  diurna  en  altura  entre  dos  bajamares 
consecutivas  es  siempre  pequeña,  y  depende  de  la  declina- 
ción d3l  so!;  parece  tener  su  mayor  valor  en  las  cuadratu- 
ras, pasa  después  rápidamente  por  cero^  y  vuelve  á  aumen- 
tar y  á  llegar  á  cero  en  las  sizigias. 

Iletardo».~l.^  La  desigualdad  diurna  en  las  horas  do 
las  bajamares  es  mucho  mayor  que  las  de  las  pleamares. 

2  **  Esta  desigualdad  diurna  en  las  horas  de  las  hajama-' 
rea  sigue  la  misma  ley  que  la  desigualdad  en  alturas  de  la« 
pleamares. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  MAREA  SEMIDIURNA.     17 

3.^  La  desigualdad  diurna  en  las  horas  de  las  pleamares 
sigue  la  misma  ley  que  la  desigualdad  en  alturas  de  las  baja- 
mares. 

También  se  observa  que: 

Jkltur^nm—En  las  sizigias  la  desigualdad  en  alturas  de  las 
bajamares  es  siempre  nula;  la  desigualdad  en  altura  de  las 
pleamares,  grande  en  las  proximidades  de  los  solsticios,  es 
nula  en  los  equinocios. 

En  las  cuadraturas;  la  desigualdad  en  altura  de  las  ba- 
jamares es  máxima;  la  desigualdad  en  altura  de  las  plea- 
mares nula  en  los  solsticios ,  va  creciendo  hacia  los  equi- 
nocios. 

Retardos.— A  estas  dos  leyes  corresponden  otras  dos 
para  los  retardos,  pero  invertidas;  es  decir,  que  á  la  desiguaU 
dad  en  los  retardos  de  las  pleamares  corresponde  la  misma 
ley  que  para  la  desigualdad  en  alturas  de  las  bajamares  y 
análogamente. 

Finalmente  puede  decirse  que  la  marea  de  Filipinas  se 
compone: 

1.**  De  una  marea  semidiurna,  más  6  menos  importante, 
según  las  localidades  y  parecida  en  sus  efectos  á  la  del  At- 
lántico. 

2.''  De  una  marea  diurna  tal,  que  sus  máximos  y  míni- 
mos se  producen  en  las  sizigias,  al  mismo  tiempo  que  los 
máximos  de  la  marea  semidiurna. 

3.*^  Que  esta  marea  diurna  se  compone  de  una  onda  diur- 
na lunar  y  otra  onda  diurna  solar,  cuyos  máximos  y  míni- 
mos se  corresponden  exactamente  en  las  sizigias,  mientras 
que  se  producen  con  6  horas  de  intervalo  en  las  cuadraturas. 

ONDA  Ó  MAREA  SEMIDIURNA. 

Ija  edad  de  esta  marea  se  ha  encontrado  igual  á  41'4í 
horas  en  Zamboanga,  y  se  puede  adoptar  esta  misma  para 
Pollok. 

El  establecimiento  medio  6  valor  medio  de  los  retar- 
dos es  igual  á  6^-57"^-  en  Zamboanga,  y  á  6^-35^-  en  Pollok. 


78  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

lia  unidad  de  alliira  es  igual  á  0'4()5  metros  en  Zam* 
boaiiga,  y  1.125  metros  en  PoUok 

Ei»  mámtma  amplitud  de  esta  marea  és  de  I'IO  metros 
en  Zamboanga,  y  de  2^70  metros  en  Pollok. 

E«a  mínima  amplitud  de  esta  marea  es  de  0'30  metros 
en  Zamboanga,  y  de  O  72  metros  en  Pollok. 

Ei»  relación  entre  las  acciones  de  la  luna  y  el  sol  se 
encontró  ser  1^95  en  Zamboanga,  y  2*01  en  Pollok. 

ONDA  Ó  MAREA  DIURNA. 

lia  edad  de  esta  marea  se  ha  encontrado  igual  á  25 '2 
horas  para  Zamboanga  (las  observaciones  fueron  en  corto 
número  para  determinar  este  importante  dato).  No  pudo  de- 
terminarse para  Pollok;  pero  todo  hace  creer  que  la  edad  de 
esta  marea  debe  ser,  con  corta  diferencia,  la  misma  que  la 
de  la  marea  semidiurna. 

I^a  relaeion  entre  las  acciones  de  la  luna  y  el  sol  se  en- 
contró tener  los  valores  3^00  para  Zamboanga  y  2^90  para 
Pollok - 

Eia  müxtmm  amplitud  de  esta  marea  es  de  1*20  metro 
en  Zamboanga  y  de  0*90  en  Pollok. 

COMPARACIÓN  DE  LAS  MAREAS 

Entre  Zamboanga  T  I*«HoliL.—A.unque  las  leyes  ante- 
riores rigen  á  toda  la  marea  de  la  costa  S.  de  Mindanao, 
hay,  sin  embargo,  diferencias  notables  entre  las  mareas  que 
se  manifíestan  en  Zamboanga  y  Pollok. 

La  amplitud  de  la  onda  semidiurna  de  Pollok  es  2  |  ve- 
ces la  de  Zamboanga,  y  la  onda  diurna  de  Pollok  es  un  poco 
menor  que  la  de  Zamboanga. 

A  esta  diferencia  de  amplitud  de  las  ondas  debe  atribuir- 
se que  durante  las  observaciones  en  Pollok  haya  habido  dos 
pleamares  y  bajamares  por  dia^  con  sola  la  excepción  de  los 
dias  18  de  Marzo  y  16  de  Abril,  en  que  sólo  se  observó  una, 
mientras  que  en  Zamboanga  sucedía  esto  también  los  dias  2 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  DE  LAS  MAREAS.  7» 
y  16  de  Febrero,  2  y  17  de  Marzo,  1, 16  y  30  de  Abril  y  8y 
17  de  Mayo,  es  decir,  en  las  cuadraturas  equinociales  y  lai^ 
anteriores  y  posteriores;  pero  no  en  las  cuadraturas  solsti- 
ciales ni  en  las  proximidades  de  los  solsticios. 

El  haberse  observado  muchos  más  dias  en  Zamboanga  la 
falta  de  una  pleamar  y  bajamar  que  en  PoUok,  no  proviene 
de  un  cambio  en  las  leyes  del  fenómeno,  sino  de  las  diferen- 
cias de  amplitudes  de  las  ondas* 

Entre  Zamboanga  y  Blanlla.— Según  las  observacio- 
nes en  PoUok  y  Zamboanga,  las  mayores  pleamares  suceden 
en  los  solsticios  y  las  menores  pleamares  en  las  proximidades 
de  los  equinocios;  lo  mismo  que  hemos  visto  al  tratar  de  las 
mareas  en  Manila,  en  donde  la  unidad  de  altura  tiene  sus 
valores  máximos  en  las  proximidades  de  los  solsticios  y  sus 
mínimos  en  los  equinocios. 

Las  pleamares  grandes  se  observan  en  Zamboanga  y 
PoUok  por  la  tarde  6  noche  en  invierno  y  por  la  mañana  en 
verano,  y  esta  misma  ley  guarda  la  pleamar  en  Manila  con 
sólo  S  ó  4  horas  de  retardo. 

Interferencias.— La  onda  de  marea  formada  en  el  Océa- 
no Pacífico,  al  encontrarse  con  el  Archipiélago  filipino  y  su 
derivada  la  onda  que  penetra  en  el  mar  de  China  por  el 
Canal  de  la  Formosa,  entran  en  el  Archipiélago  por  los  ex- 
tremos opuestos  de  los  canales  que  lo  dividen  de  E.  á  O.  y 
se  propagan  por  los  diferentes  pasos  y  bahías  interiores,  re- 
sultando del  encuentro  de  los  dos  ñujos  6  crecientes  de  estas 
ondas  el  curioso  fenómeno  de  interferencia  de  las  ondas,  del 
que  dependerá  el  régimen  déla  marea  en  los  referidos  cana- 
les y  bahías. 

Estas  dos  ondas  pueden  ser  iguales  6  desiguales,  y  en 
cada  caso  resultará  un  régimen  particular  en  las  corrientes 
de  marea,  cuyo  conocimiento  interesa  á  la  práctica  de  la  na- 


vegación. 


Las  particularidades  que  tengan  lugar  respecto  á  las 
horas  de  las  pleamares  é  intensidad  de  la  corriente  de  marea 
en  los  puntos  de  interferencia  y  lugares  próximos  en  los  di- 
ferentes canales  del  interior  del  Archipiélago,  pueden  supo- 


80  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

nerse  por  analogía  coa  lo  que  sucede  eu  otros  canales  abier- 
tos  por  sus  dos  extremos,  por  los  cuales  penetra  la  ondula- 
ción de  la  marea. 

En  estos  canales,  en  que  se  produce  el  fenómeno  de  in- 
terferencia de  dos  ondas,  se  ha  observado  resultan  puntos 
neutrales  ó  principales  que  rigen  á  las  mareas  de  los  mismos 
canales,  en  ios  que,  al  superponerse  las  crestas  de  las  ondas, 
se  anula  la  corriente  en  aquella  parte  de  costa,  produciendo 
una  subida  de  las  aguas  relativamente  grande,  mientras  que 
en  él  punto  del  canal  en  que  se  encuentran  las  depresiones 
de  las  mismas  ondas,  el  movimiento  vertical  de  las  aguas  es 
nulo  ó  insensible,  llegando  á  su  máximo  la  velocidad  de  las 
corrientes. 

iEIstreclio  de  San  Bernardino.  Según  Navarrete  y 
Camps,  en  sus  trabajos  hidrográtícos  en  este  Archipiélago, 
existen  en  el  estrecho  de  San  Bernardino  dos  corrientes  de 
creciente  que  tienen  direcciones  opuestas,  y  que  avanzando 
con  una  velocidad  máxima  de  8  millas,  en  ciertas  condicio- 
nes de  marea  y  viento,  desde  las  estremidades  del  estrecho 
Mcia  el  centro  se  encuentran  próximamente  sobre  el  meri- 
diano de  Cabeza  de  Bondog. 

En  tanto  la  marea  crezca  en  la  línea  que  va  desde  la 
Cabeza  de  Bondog  ó  desde  punta  Arena  á  la  isla  de  Sibu- 
yan,  línea  de  interferencia  de  las  mareas,  las  corrientes 
deben  ser  nulas  ó  insensibles,  mientras  que  el  movimiento 
vertical  de  la  marea  debe  ser  relativamente  considerable, 
puesto  que  las  crestas  de  las  dos  ondas  de  marea  se  super- 
ponen. 

Del  mismo  modo,  á  partir  de  la  línea  de  interferencia 
dicha,  durante  la  vaciante  se  producen  dos  corrientes  que 
se  dirigen  en  sentido  contrario  desde  la  línea  Bondog-Sibu- 
yan  6  sea  del  centro  del  estrecho  hacia  sus  estremidades, 
debiendo  verificarse  en  el  encuentro  de  la  bajamar  y  plea- 
mar, que  el  movimiento  vertical  debe  ser  nulo,  mientras  que 
la  velocidad  de  la  corriente  debe  ser  la  máxima;  este  se- 
gundo encuentro  no  parece  haberse  observado. 

Las  otras  líneas  de  encuentro  de  corrientes  de  marea 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  DS  LAS  MAREAS.        81 

observadas,  en  varios  de  los  canales  que  forman  las  islas 
Visayas  por  diferentes  oficiales  de  marina  que  se  han  ocu- 
pado de  la  hidrografía  de  este  Archipiélago^  aunque  de  no 
tanta  importancia  como  la  del  estrecho  de  San  Bernardina 
que  acabamos  de  indicar,  no  por  eso  dejan  de  ser  de  gran 
interés  para  el  estudio  del  régimen  general  de  las  corrientes 
de  marea  en  este  Archipiélago  6  particular  de  los  canales  en 
que  sucede  el  fenómeno,  á  fin  de  deducir  las  reglas  que  go- 
biernan á  las  corrientes  en  aquellos  parajes  tan  convenien- 
tes para  la  práctica  de  la  navegación  por  el  interior  del 
Archipiélago. 

Estas  líneas  de  encuentro  de  las  corrientes  de  marea  que 
se  han  observado  suceden  en  los  puntos  siguientes: 

Kn  el  paso  entre  ü^Iburaii  y  IHasbaie.  La  corríenta 
de  creciente  que  emboca  por  el  estrecho  de  San  Bernardina 
y  corre  hacia  el  O.  entra  en  este  paso  de  N.  á  S,  y  se  inter-- 
íieren  con  suavidad  próximamente  á  medio  canal  con  la 
corriente  de  creciente  que  del  mar  de  Mindoro  penetra  por 
entre  Tablas  y  Panay  y  se  esparce  luego  para  el  NE.  y  E. 
En  la  silanga  de  llo-ilo  la  interferencia  de  las  dos 
crecientes  se  verifica  en  el  paralelo  de  la  punta  NO.  de  la 
isla  de  Negros, 

En  el  estreeliodel  Tanon,  en  el  paralelo  de  la  punta 
Tajao,  en  Cebú, 

Entre  Cebú  y  lieyte,  á  5  ó  6  millas  al  S.  de  las  islas 
Camates. 

En  estos  tres  estrechos  la  corriente  de  creciente  de  ma- 
rea que  penetra  por  el  estrecho  de  San  Bernardino  esparce 
sus  aguas  por  el  mar  ó  saco  de  Biliran,  corren  después  al 
SO.  por  el  paso  entre  Masbate  y  Leyte  y  se  dirigen  de  N»  á 
S.,  embocando  estos  estrechos  hasta  encontrarse  en  los  pun- 
tos mencionados  con  la  creciente  de  marea  que  por  el  paso 
de  Surigao  avanza  para  el  O.,  penetrando  en  los  mismos  es* 
trechos  de  S.  á  N. 

También  se  indica  otra  línea  de  interferencia  de  corrien- 
tes en  el  mar  de  Mindoro  en  el  meridiano  y  cerca  de  las 

islas  Cagayanes. 

a 


82  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

En  todos  estos  puntos  de  encuentro  de  los  flujos  contra- 
rios de  mareas,  y  más  particularmente  sobre  las  costas  in- 
mediatas, so  producen  en  el  agua  remolinos  y  hervideros  de 
más  6  menos  consideración,  según  las  condiciones  particu- 
lar^ de  los  canales  y  las  velocidades,  dirección  y  magnitud 
de  las  mareas. 

Dolo  (1),  Dase  en  Filipinas  el  nombre  de  dolo  á  una  on- 
dulación extraordinaria  de  la  mar,  que  se  observa  en  la  cos- 
ta oriental  del  Archipiélago,  la  cual,  al  acercarse  á  la  costa. 
Tiene  arrollándose  y  aumentando  de  altura  á  medida  que  el 
fondo  disminuye,  bajo  la  forma  de  una  poderosa  ola  de  im- 
petuosa furia  y  corta  duración,  que  causa  grandes  daños  y 
puede  poner  en  gran  peligro  á  los  buques  que  se  hallen  fon- 
deados en  su  paso,  arrancando  sus  anclas  del  fondo. 

Las  pocas  observaciones  sobre  este  fenómeno  no  permi- 
ten asegurar  si  es  efecto  de  las  grandes  mareas,  cuya  ondu- 
lación, al  pasar  por  profundidades  cada  vez  menores,  pro- 
duce esa  ola  cuya  depresión ,  encontrando  sucesivamente 
mayor  resistencia  en  el  fondo,  se  arrolla  y  adelanta  su  cres- 
ta, creciendo  en  altura  y  con  gran  rapidez,  invade  las  bocas 
de  los  estrechos  y  costas  orientales  de  Filipinas,  6  bien  una 
consecuencia  de  la  ola  del  baguio  ó  huracán  que  pase  por  el 
Archipiélago  ó  sus  proximidades,  y  sus  ondulaciones,  al 
acercarse  ala  costa,  produzcan  semejante  fenómeno. 

Ambos  fenómenos,  el  que  tiene  por  causa  la  ondulación 
de  las  grandes  mareas  á  la  entrada  de  canales  y  rios  (2)  y  el 


(1)  Seguü  el  Estado  geográfica  de  1855,  pág.  Si5,  se  presenta  todos  los  anos- 
coa  el  cambio  de  monzón,  en  Setiembre  ú  Octubre,  una  extraordinaria  crecida  de 
marea  (ea  algunos  casos  alcanza  una  prodigiosa  altura)  que  se  llama  dolo ,  y 
maestra  impetuosa  furia  en  las  costas  E.  y  S  ,  cansando  grandes  daños;  pero  afor- 
tunadamente, su  duración  es  corta.  En  la  costa  E.  de  Mindanao,  el  Dolo  se  le  dis- 
tingue con  el  nombre  de  Jtpay, 

(2)  En  el  rio  Amazonas  se  conoce  este  fenómeno  con  el  nombre  j^fororoca,  the 
húre  en  los  rios  ingleses,  y  mascar et  en  los  rios  franceses;  estos  últimos  dan  el 
nombre  de  ras  de  maree  á  los  movimientos  extraordinarios  de  la  mar,  en  los  cua- 
les las  aguas  se  alejan  de  las  costas  y  luego  vuelven  con  violencia,  pasando  sus  lí« 
miles  en  las  playas,  fenómeno  que  es  consecuencia  de  los  temblores  de  tierra .  Tam- 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  NAVEGACIÓN.  83 

producido  por  las  ondulaciones  de  la  ola  del  huracán^  son 
análogos,  diferenciándose  solamente  que  las  ondulaciones 
son  varias  cuando  es  causa  el  huracán,  mientras  que  es  úni- 
ca la  ondulación  de  la  marea,  aunque  resulten  de  ellas  va- 
rias  olas. 

Nosotros  atribuimos  el  fenómeno  del  dolo  principalmen- 
te al  efecto  de  las  grandes  mareas,  con  las  cuales  debe  ha- 
llarse ligado  y  á  las  condiciones  locales  del  Archipiélago. 


NAVEGACIÓN. 

Derrotas  de  los  lEstreelios  de  la  iSonda  y   del  Este 

á  Bf anila.—Todos  los  buques  que  saliendo  de  Europa  ó  de 
los  Estados-Unidos  se  dirijan  á  China  ó  Manila  y  se  hallen 
sobre  el  Cabo  de  Buena-Esperanza,  pueden  elegir  varias 
derrotas  para  ir  á  los  distintos  puntos  de  su  destino;  pero  en 
dicha  elección  debe  atenerse  á  la  época  del  año  en  que  se 
esté,  y  por  lo  tanto,  la  derrota  que  se  elija  debe  sujetarse  á 
la  monzón  reinante  en  el  mar  de  China 

Los  estrechos  por  los  cuales  puede  pasarse  del  Océano 
Indico  al  mar  de  China,  son  el  Estrecho  de  Malaca,  el  de  la 
Sonda,  y  los  Estrechos  del  E.  de  Bally,  Lamboc,  Alias, 
Sapy,  Flores,  Aloo,  Panthar  y  Ombay. 

Las  derrotas  que  deben  seguirse  para  llegar  á  cualquie- 
ra de  ellos  so  encuentran  en  los  derroteros  generales  del 
Océano  Indico. 

Una  vez  recalado  al  Estrecho  de  la  Sonda  ó  á  los  Estre- 
chos del  E.  para  remontar  al  N.,  será  preciso  pasar  al  O.  6 
al  E.  de  la  gran  isla  de  Borneo. 

La  derrota  que  deberá  hacerse  para  ir  á  China  6  Manila 
dependerá,  como  hemos  dicho,  de  la  monzón  que  reine  en  el 


bien  algunas  veces  suelen  dar  el  mismo  nombre  de  ras  de  maree  al  fenómeno  aná- 
logo al  ma s car et  qne  producen  sobre  las  costas  al  paso  de  los  huracanes  por  sus 
proximidades. 


84  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

mar  de  China;  de  modo  que,  en  general,  cuando  se  tiene  se- 
guridad de  llegar  al  puerto  de  su  destino  con  la  monzón  del 
SO-,  se  tomará  el  Estrecho  de  la  Sonda  para  pasar  al  O.  de 
Borneo,  siguiendo  los  Estrechos  de  Carimata,  Gaspar  ó  de 
Banca. 

Esta  derrota  es  la  más  directa  y  franca  para  ir  á  China  6 
Manila  durante  la  monzón  del  SO. 

Cuando,  al  contrario,  la  monzón  reinante  en  el  mar  de 
China,  es  la  del  NE.,  si  no  se  quiere  remontar  este  mar  con- 
tra monzón  (lo  cual  aunque  posible  es  largo  y  penoso)  es  pre- 
ciso pasar  por  uno  de  los  estrechos  del  E.  y  pasando  al  E. 
de  Borneo,  tomar  el  estrecho  de  Macasar,  que  conduce  al 
mar  de  Célebes;  y  desde  este  mar,  según  el  caso,  remontar 
al  N,  pasando  al  E.  ú  O.  de  Filipinas. 

Se  puede  igualmente,  durante  esta  estación,  tomar  el  paso 
de  Pitt  al  E.  de  Célebes,  atravesando  las  Molucas  y  entrar 
en  el  Océano  Pacífico  por  el  estrecho  de  Pitt,  paso  de  Dam- 
pier  6  el  de  Gilolo,  remontando  luego  al  N.,  aprovechando 
la  corriente  del  Japón  6  navegar  al  E.  de  Filipinas,  para  en- 
trar en  el  canal  de  San  Bernardino  6  en  el  mar  de  China  por 
uno  de  los  pasos  al  S.  de  la  isla  de  Formosa. 

De  modo  que,  como  regla  general,  puede  establecerse  que 
con  la  monzón  favorable  ó  del  SO.  en  el  mar  de  China,  los 
buques  que  vayan  directamente  á  Manila  6  China,  deben  pa- 
sar por  el  O.  de  Borneo,  y  que  con  la  monzón  contraria  6  del 
NE.  deberán  pasar  por  el  E.  de  Borneo, 

Últimamente,  para  ir  á  China,  puede  también  seguirse 
otras  dos  derrotas,  llamadas  Grandes  derrotas  por  el  E.,  que 
son  las  que  se  siguen  tomando  el  estrecho  de  Ball,  6  bien  con- 
torneando la  tierra  de  Van-Diemen  por  su  parte  S. 

Estas  derrotas  son  las  más  seguras  para  ir  á  China  cuan- 
do se  dobla  el  cabo  de  Buena  Esperanza  hacia  el  mes  de  Se- 
tiembre, Luego  se  remonta  al  N,  en  el  Océano  Pacífico,  para 
recalar  á  los  estrechos  del  S.  de  Formosa  por  los  cuales  se 
entra  en  el  mar  de  China.  Derrotas  cuya  esplicacion  no  cor- 
responden á  este  derrotero. 

Las  derrotas  de  los  Estrechos  á  Manila  según  la  época  del 


CONSIDERACIONES  GENERALES,  NAVEGACIÓN.  85 

año  á  que  se  llegue  á  ellos,  las  clasificaremos  para  mayor 
claridad,  del  modo  siguiente: 

1.*»  En  derroiadelO.  (por  [  Se  sigue  durante  la  mon- 
el  estrecho  de  Sonda  y  mar  de  \  zon  del  SO.,  cuando  se  tie- 

China {  ne  seguridad  de  llegar  á 

Manila  antes  de  que  con- 
cluya dicha  monzón. 

Se  sigue  en  caso  de  creer 
90  En  derrota  del  medio  I  q^^  ^0  se  llegará  á  Manila 
(por  el  estrecho  Macasar,  el  de  ]  por  el  Pacífico  con  la  mon- 
Basilan  y  mar  de  M6\.     .     .  /  zon  del  NE-  En  el  cambio 

^  de  la  monzón  del  NE,  a  la 
del  SO.  al  hallarse  en  los 
estrechos  del  E.  en  1."*  de 
Marzo. 

Se  sigue  cuando  yendo  en 
busca  de  los  estrechos  del 
a  o  En  derroto  del  E.  (por  \  ^'  Baly,  Lambok,  Alas,  Sa- 
el  O.  6  el  E.  de  Célebes  y  mar  ]  pi,  Ombay,  etc.,  se  corta  el 
Pacífico)  .     .         .    •  <  í^^í^idiano  de  la  isla  de  ban 

^ ^  Pablo  ó  de  Amsterdam,  en 

la  segunda  mitad  de  Setiem- 
bre, cuando  se  vá  á  llegar 
con  la  monzón  del  NE.  al 
puerto  de  su  destino. 

•!.<>  Derrota  del  O.— Monzón  del  SO.— Para  tener  se- 
guridad de  hacer  la  travesía  directa  á  Manila,  se  deberá  cor- 
tar el  Meridiano  de  la  isla  de  Amsterdam,  lo  más  tarde  á  pri- 
meros de  Julio,  con  objeto  de  llegar  á  Manila  por  Agosto. 

Para  embocar  el  estrecho  de  Sonda,  es  indiferente  tomar 
el  canal  de  Crockatoa  ó  el  de  la  isla  del  Príncipe;  luego  de 
desembocar  el  estrecho  se  navegará  al  N-  y  se  entrará  en  el 
mar  de  China  por  el  estrecho  de  Gaspar;  luego  de  pasado 
este  estrecho,  para  ir  á  Manila  podrá  tomarse  el  paso  entre 
las  Natunas  y  Anambas,  6  el  formado  entre  estas  últimas  y 
Pulo  Aor. 

Si  se  prefiere  pasar  entre  las  Natunas  y  las  Anambas, 
luego  de  haber  entrado  en  el  mar  de  China  y  rebasados  los 


86  DERROTERO  DEL  ARCÍIIPIELAGO  FILIPINO. 

bajos  que  se  hallan  al  N.  de  Pulo  Gaspar  y  al  hallarse  en  el 
paraleloder,  latitud  S.,  y  de  113'23\  longitud  E.,  se  go- 
bernaráá  pasar  al  O.  de  la  isla  de  Santa  Bárbara,  á  unas  20 
á  25  millas,  y  por  el  O,  de  la  isla  de  San  Julián  se  hará 
rumbo  al  canal  formado  por  las  islas  Camello  y  Barren;  der- 
rota que  conduce  por  sondas  de  47  á  50  metros  y  que  aumen- 
tan  á  59  y  67  metros  desde  la  isla  Barren  para  el  R  Reba^ 
sada  esta  última  isla  se  navegará  á  medio  canal  por  entre 
Haycocky  las  Anambas,  cuidando  de  dar  resguardo  á  una 
roca  que  se  halla  por  la  parte  O.  del  paso,  distante  de  las 
Anambas  del  N.  unas  7  millas ,  para  lo  cual  convendrá  no 
acercarse  á  estas  islas  menos  de  22  á  25  millas.  Al  hallarse 
alN.  délas  Anambas.  se  gobernará  en  demanda  de  Pulo 
Cóndor,  teniendo  en  cuenta  las  corrientes  hacia  el  E.  que  sa- 
len del  Golfo  de  Siam,  y  que  durante  la  travesía  pueden 
abatir  al  buque  algunas  millas  al  E.  de  la  estima.  Sobre 
todo  se  cuidará  de  no  hacer  rumbos  del  N.  para  el  E.  antes 
de  llegar  al  paralelo  de  7  á  8.'  N.,  á  causa  del  banco  Carlota 
que  se  halla  por  113''-47',  longitud  E.:  una  vez  sobre  aquel 
paralelo  puede  meterse  á  reconocer  a  Pulo  Zapata;  pero  si  al 
hallarse  sobre  el  paralelo  de  8"*  N.  no  se  tienen  observacio- 
nes, será  muy  conveniente  sondar  al  estar  de  través  con 
Pulo  Cóndor,  y  se  estará  en  línea  de  buena  derrota  si  las 
escandalladas  marcan  de  45  á  68  metros  arena,  lo  mismo  que 
al  aproximarse  á  Pulo  Zapata  y  las  Catwich* 

Al  recalar  á  Pulo  Zapata,  se  cuidará  también  mucho  el 
dar  resguardo  á  los  bajos  que  salen  al  S,  de  dicha  isla, 
procurando  al  avistar  la  isla  gobernar  á  pasar  por  el  Este 
de  ella  á  unas  5  ó  6  millas,  entre  el  banco  de  5 '08  metros 
y  el  de  4*6  metros,  ó  entre  este  último  banco  y  el  bajo 
Forth. 

Si  en  vez  de  esta  derrota  por  entre  las  Natunas  y  las 
Anambas,  se  opta  por  la  más  interior  de  Pulo  Aor,  pasado 
el  estrecho  de  Gaspar  se  irá  á  cortar  la  línea  por  entre  los 
Meridianos  liréO' y  lir50\  longitud  E.,  desde  donde  se 
gobernará  enseguida  sobre  Pulo  Aor,  teniendo  cuidado  del 
bajo  Federico,  del  cual  se  pasará  á  unas  10  millas  al  E.  y 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  NAVEGACIÓN.  87 

permaneciendo  en  45  metros  de  fondo,  y  más  al  N.,  cuidan- 
do de  los  bancos  que  se  hallan  al  E.  de  Bintang. 

Después  que  se  haya  pasado  á  5  ó  6  millas  al  E.  de  Pulo 
Aor,  se  gobernará  sobre  Pulo  Zapata,  con  las  mismas  pre- 
cauciones que  acabamos  de  indicar  en  la  sonda  y  rumbo,  á 
causa  del  bajo  Carlota  y  las  corrientes  al  E.  que  se  suelen 
sentir  en  esta  travesía.  Una  vez  en  Pulo  Zapata,  por  cual- 
quiera de  las  dos  derrotas  que  acabamos  de  señalar,  se  go- 
bernará á  coger  el  paralelo  de  13%  latitud  N.,  pasando  por 
muy  fuera  de  los  bancos  y  escollos  situados  en  la  parte 
Oriental  del  mar  de  China, 

Luego  que  se  esté  en  el  paralelo  de  12''30'  6  13%  lati-- 
tud  N.,  se  hará  directamente  por  la  isla  de  Cabras  6  por  la 
de  Luban,  las  cuales  se  hallan  á  12  ó  13  leguas  al  SO,  de  la 
bahía  de  Manila.  Después  de  haber  pasado  á  3  ó  é  leguas 
al  N.  de  la  isla  de  Cabras,  se  gobernará  sobre  la  isla  del 
Corregidor,  que  se  halla  en  la  entrada  de  la  bahía  de  Mani- 
la, más  próxima  á  la  costa  N.  que  á  la  del  S.  Así  que  la  isla 
del  Corregidor  está  á  6  millas  al  E.,  se  hará  ruijibo  á  pasar 
entre  Pulo  Caballo  y  el  Fraile,  desde  donde  habrá  todavía 
que  caminar  11  leguas  para  llegar  al  fondeadero  de  Manila, 
y  8  ó  9  para  el  de  Cavite. 

Paso  de  la  Paragua*— Si  por  cualquier  causa  se  lle- 
gara al  S.  de  las  Anambas  hacia  el  mes  de  Octubre,  fin  de  la 
monzón  del  SO.  y  principio  de  la  del  NE.,  podrá  seguirse 
la  siguiente  derrota  llamada  de  Palawan  6  de  la  Paragua, 
derrota  que  durante  esa  estación  se  recomienda  para  ir  á 
China,  por  las  grandes  dificultades  que  se  encuentran  para 
seguir  la  derrota  directa,  á  causa  de  las  fuertes  corrientes 
al  S.,  y  vientos  flojos  y  constantes  al  N.  que  reirían  en  aque- 
lla época  en  el  mar  de  China.  Derrota  por  la  que  es  verdad, 
se  escapa  de  gran  parte  de  las  fatigas,  pero  que  aumenta  tal 
vez  los  riesgos  de  la  travesía  (Véase  el  último  capítulo). 

Desde  las  Anambas  del  Sur,  dejándolas  al  N.,  así  como 
á  la  isla  Rasa  (Low)  y  á  la  Natuna  Grande,  se  hará  rumbo 
-á  pasar  por  entre  el  banco  Louisa  y  el  de  la  Roy  al  Charlot- 
te; enseguida  se  irá  á  reconocer  la  isla  Balámbangan,  de  la 


88  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO, 

cual  se  podrá  pasar  á  distancia  de  8  ó  9  leguas  si  los  vientos 
fueren  del  S.,  y  á  la  de  15  leguas  si  fueren  del  O.;  j  luega 
se  gobernará  sobre  la  isla  Balabac,  que  se  dejará  también 
á  distancia  de  8  ó  9  leguas,  si  los  vientos  son  favorables. 
Con  vientos  del  R  podrán  atracarse  más  estas  dos  islas  á 
causa  de  las  fuertes  corrientes  al  O.  Después  so  tomará  el 
canal  comprendido  á  la  parte  de  fuera  por  los  bancos  de  la 
Media  Luna,  del  Royal  Captain  y  del  Bombay,  y  á  la  parte 
de  la  Pars^na  por  los  bajos  que  guarnecen  la  costa  septen- 
trional de  esta  isla» 

Cuando  se  vaya  por  este  canal,  es  menester  mantenerse 
mempre  á  30  millas  de  tierra,  y  además  ir  muy  alerta  para 
sortear  los  mencionados  peligros. 

Cuando  los  vientos  sean  del  E.  y  se  esté  al  N.  de  los  ban- 
cos, se  reconocerá  la  punta  NE.  de  la  Paragua  y  las  islas 
Calamianas,  y  luego  se  gobernará  sobre  Luban  ó  isla  de  Ca- 
bras, y  de  aquí  se  sigue  la  derrota  á  Manila,  como  acaba  de 
deeirsa 

Para  continuar  la  derrota  á  la  costa  E.  de  China,  desde 
la  isla  Luban  6  la  de  Cabras  se  correrá  alargóla  costa  O.  de 
Luzon  hasta  la  altura  de  cabo  Bolinao  desde  el  cual  puede 
tenerse  casi  la  completa  seguridad  de  montar  por  el  E.  el 
bajo  de  la  isla  de  Prata,  si  no  sobreviene  algún  brisote  del 
NE-,  tí  que  se  encuentren  fuertes  corrientes  al  O.;  por  lo 
cual  será  prudente  seguir  remontando  la  costa  de  Luzon 
hasta  el  cabo  Bojeador,  á  fin  de  estar  cierto  de  poder  recalar 
sobre  la  costa  de  China,  al  E.  de  las  islas  Lemas,  desde  don- 
da  se  cogerá  á  Macao. 

Si  al  encontrarse  sobre  el  estrecho  de  Balabac,  en  No- 
viembre, se  viera  que  la  estación  estaba  demasiado  avan- 
zada para  ir  á  Manila  6  China  por  la  derrota  de  la  Paragua, 
se  emhocará  el  estrecho  de  Balabac  y  atravesando  el  mar 
de  Joló  <$  de  Mindoro^  se  recalará  sobre  Mindanao  y  se  go- 
bernará después  al  N.,  prolongando  la  costa  O.  de  esta  isla, 
la  de  N^ros,  Paney  y  R  de  Mindoro  se  entrará  en  el  es- 
trecho de  isla  Verde  y  se  recalará  después  de  desembocado 
sobra  la  isla  del  Corregidor  para  fondear  en  Manila. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  DE  LOS  ESTRECHOS.  89* 

Para  ir  á  China  desde  Paney  se  gobernará  á  tomar  el 
paso  del  E.  de  Apo,  al  O,  de  la  isla  de  Mindoro,  y  remon- 
tando al  N.  la  costa  O.  de  Luzon  hasta  el  cabo  de  Balinao,  6 
mejor  hasta  el  cabo  Bojeador  para  encontrarse  más  a  barlo- 
vento, se  recalará  á  la  costa  de  China. 

En  el  mismo  caso  de  dejar  el  estrecho  de  Balabac  en  es- 
tación demasiado  adelantada  para  seguir  la  derrota  de  la  Pa- 
ragua,  además  de  la  derrota  que  acabamos  de  indicar  por  el 
O.  de  Mindanao,  Negros  y  Paney  6  derrota  delmedio^  puede 
continuarse  el  viaje  atravesando  el  Archipiélago  de  Joló  y 
mar  de  Célebes  y  bojeando  á  continuación  la  punta  septen- 
trional de  la  isla  de  este  nombre,  se  entrará  en  el  Océano 
Pacífico,  pasando  por  el  S.  de  Mindanao,  derrota  que  indi- 
caremos luego  y  que  es  una  de  las  que  van  por  el  E. 

«.*>   Derrota  del  medio.    Durante  el  cambio  de  la  mon- 
zón del  NK  á  la  del  SO. 

Para  ir  á  Manila  se  sigue  esta  derrota  del  medio  cuando 
se  viene  del  cabo  de  Buena-Esperanza  y  se  corta  el  meridia-^ 
no  de  Amsterdam  de  modo  -de  hallarse  sobre  los  estrechos- 
del  E.  en  la  última  quincena  de  Enero  ó  por  Fehrero. 


ELECCIÓN  DE  LOS  ESTRECHOS. 

liomboelí.  En  esta  época  generalmente  se  toma  el  estre- 
cho de  Lombock,  que  se  atraviesa  por  lo  regular  pasando 
por  el  E.  de  la  isla  Pandita,  que  lo  divide  en  dos  partes  igua- 
les. También  se  puede  doblar  esta  isla  por  el  O.,  aunque 
por  aquí  el  paso  es  muy  angosto. 

Por  tanto,  es  preferible  promediar  el  canal  entre  Lom- 
bock  y  Pandita,  luego  arranchar  la  costa  oriental  del  estre- 
cho de  Lombock,  después  hacer  rumbo  hacia  el  estrecho  de^^ 
Macasar,  pasando  por  el  E-  de  la  isla  Hasting  y  del  pequeña 
Pulo  Laut,  y  enseguida  gobernar  sobre  la  costa  de  Célebes 
para  embocar  el  estrecho  de  Macasar. 

Ball*  Cuando  en  lugar  de  tomar  el  estrecho  de  Lambock 
se  haya  tomado  el  de  Baly  con  intención  de  embocar  el  de 


^0  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Macasar,  se  remontará  al  N.,  pasando  por  el  canal  que  exis- 
te entre  la  isla  Pondi  y  la  del  Galeón;  luego  se  dejarán  por 
estribor,  á  buena  distancia,  las  islas  y  bancos  de  Kalkun,  y 
enseguida  se  doblará  el  pequeño  Laut  por  la  banda  que  más 
convenga. 

Ala».  Si  so  viene  del  estrecho  de  Alas,  se  gobernará  so- 
bre la  isla  Hasting,  á  la  cual  deberá  dejarse  por  babor,  co- 
mo si  se  viniera  del  estrecho  de  Lombock, 

^mpu  El  estrecho  de  Sapi  ha  sido  frecuentado  bastante, 
pero  hoy  lo  es  mucho  menos;  es  evidente  que  durante  la 
monzón  del  NO.  entablada  esta  muy  á  sotavento  para  tomar 
el  estrecho  de  Macasar  ó  el  de  Salaya  (Salayer). 

Cuando  por  Setiembre  ú  Octubre  se  haya  entrado  por  el 
estrecho  de  Sapi,  según  sean  los  vientos  reinantes  se  pasará 
por  el  E.  ó  por  el  O.  de  los  Postillones;  luego  se  avanzará  al 
N^por  Tanakeke  y  las  islas  de  Tongu;  después  se  dejarán  á 
buena  distancia  las  islas  y  bancos  de  Spermonde,  que  se  ha- 
llan al  NO.  de  la  bahia  de  Macasar,  y  se  embocará  el  estre- 
cho de  este  nombre,  manteniéndose  pegado  á  la  costa  de 
Célebes  para  remontai^lo.  Después  de  desembocado  el  estre* 
cho,  así  que  se  esté  sobre  el  cabo  Donda,  si  es  por  Marzo  6 
Abril,  para  seguir  la  derrota  del  medio  será  preciso  atrave- 
sar el  mar  de  Célebes  gobernando  sobre  la  punta  oriental  de 
Basilan. 

Al  ir  en  demanda  del  estrecho  de  Basilan,  que  se  halla 
comprendido  entre  la  isla  de  este  nombre  y  la  punta  occi- 
dental de  Mindanao,  se  tendrá  cuidado  de  aguantarse  bien 
al  E,,  si  el  viento  da  para  ello,  á  fin  de  no  ser  arrastrado  al 
Archipiélago  de  Joló  por  las  corrientes  que  tiran  al  O.  Sin 
embargo,  en  caso  de  caer  á  sotavento  se  encontrarán  bue- 
nos canales  entre  las  islas  situadas  al  O.  de  la  de  Jolé,  y  se 
podrá  atravesar  el  mar  de  Joló,  prolongando  las  costas  de 
Mindanao,  Negros  y  Paney,  entrando  después  en  el  estrecho 
de  Isla  Verde  por  el  paso  entre  Mindoro  y  Tablas. 

En  el  abra  del  canal  comprendido  entre  Mindanao  y 
Negros,  asi  como  entre  Panay  y  Mindoro,  sé  suelen  esperi- 
mentar  algunas  veces  vientos  duros  del  NE.  y  corrientes  al 


CONSIDEEACIONES  GENERALES.  DE  LAS  DERROTAS.  91 

O.,  por  lo  que  al  pasar  de  una  isla  á  otra  se  cuidará  no  so- 
taventearse. 

Si  al  desembocar  el  estrecho  de  Basilan  se  sienten  yien- 
tosde  entre  el  SO.  y  S.,  bien  entablados,  se  gobernará  en 
derechura  sobre  la  punta  Naso,  manteniéndose  un  poco  al 
E.  de  su  meridiano;  pero  si  los  vientos  fuesen  variables  se 
seguirá  á  longo  de  la  costa  de  Mindanao  hasta  llegar  á  la 
punta  de  la  Galera,  desde  la  cual  se  hará  por  la  punta  de 
Naso,  procurando  pegarse  a  la  isla  de  Negros  al  atravesar 
de  una  punta  á  otra. 

Desde  la  punta  Naso  se  remontará  al  N.  á  longo  de  la 
costa  occidental  de  la  isla  de  Panay,  dando  el  conveniente 
resguardo  á  los  escollos  que  salen  al  O.  de  dicha  costa,  cui- 
dando,  si  se  tuviera  que  bordear,  de  la  piedra  Sombrero, 
del  banco  Seco  y  restinga  que  despiden  las  islas  Caluyas; 
desde  la  punta  Pucio  se  seguirá  la  derrota  por  el  paso  entre 
la  isla  de  Mindoro  y  la  de  Tablas  á  pasar  por  el  O.  ó  el  E. 
de  la  isla  de  Maestre  de  Campo,  y  de  aquí  se  gobernará  en 
demanda  de  la  punta  Calumpan  ó  paso  N.  de  la  isla  Verde, 
fuera  del  cual  se  pasará  por  el  S*  de  la  isla  de  Maricaban, 
teniendo  cuidado  de  dar  resguardo  á  la  restinga  é  isleta  do 
arena  que  se  hallan  á  su  parte  E.,  y  cuando  el  islote  del  O. 
demore  al  N.  para  el  NE.  se  hará  rumbo  á  pasar  á  unas  dos 
millas  de  la  punta  Santiago:  doblada  esta  punta  se  meterá 
en  demanda  del  islote  Fortun,  el  que  podrá  dejarse  por  la 
banda  que  más  convenga,  teniendo  cuidado  si  se  le  deja  al 
O.  no  acercarse  á  la  costa  de  Luzon  á  menos  de  3  millas  al 
hallarse  tanto  avante  con  la  punta  Calatagan  que  demora  al 
NO.,  distancia  6  i  millas  de  la  punta  Santiago,  con  objeta 
de  dar  resguardo  al  arrecife  del  mismo  nombre. 

Desde  el  islote  Fortun  se  hará  rumbo  á  la  boca  de  la 
bahía  de  Manila  si  el  viento  fuese  favorable,  y  si  fuese  con- 
trario se  procurará  barloventear  sobre  la  costa  S.  de  Luzon- 

Esta  derrota  del  medio  por  los  estrechos  de  Macasar  y 
Basilan  es  practicable  ordinariamente  durante  toda  la  mon- 
zón del  NE.,  aunque  los  meses  más  á  propósito  para  seguir- 
la son  los  de  Marzo  y  Abril,  y  sobre  todo  el  de  Marzo,  que 


S2  BEREOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

es  el  en  que  generalmente  se  emprende  para  ir  á  Manila. 
3.**  Derrota  del  E.-~llfiinzoii  del  BTE:^  Esta  derrota 
á  Manila  contra  monzón  por  el  Océano  Pacífico  se  sigue  por 
el  estrecho  de  Macasar  y  S.  de  Mindanao  ó  por  el  paso  de 
Pitt,  según  que  la  monzón  del  NE.  se  halle  más  6  menos  en- 
tablada. 

Los  meses  más  propios  para  atravesar  prontamente  el 
estrecho  de  Macasar,  es  decir,  para  seguir  la  derrota  al  Pa- 
eífico  por  el  S.  de  Mindanao  son  los  de  Octubre  y  Noviem- 
bre. También  durante  los  meses  de  Marzo  y  Abril,  al  haber 
llegado  por  la  derrota  del  medio  al  mar  de  Célebes,  se  puede 
entrar  en  el  Océano  Pacífico  por  el  S,  de  Mindanao. 

Para  esto,  si  el  viento  lo  dá,  se  gobernará  en  derechura 
sobre  las  islas  de  Sarangani;  luego  se  pasará  entre  estas 
islas  y  Mindanao  ó  bien  por  el  S,  de  ellas,  y  enseguida  se^ 
irá  por  entre  las  islas  Meangis  y  las  de  Tulur,  á  fin  de  do- 
blar el  cabo  N.  de  la  isla  Mati  (Morty)  con  los  vientos  del 
NE.  Si  se  tropezase  con  algunas  dificultades  al  hacer  esta 
derrota  se  podría  tomar  el  canal  formado  por  las  islas  de 
Tulur  y  la  de  Sangir  y  en  seguida  avanzar  al  E. 

Cuando  viniendo  del  estrecho  de  Macasar  se  haya  pasada 
por  entre  Siao  y  Tagolanda  6  por  otro  de  los  canales  á  San- 
gir, será  menester  gobernar  al  E.  para  pasar  á  buena  dis- 
tancia del  cabo  Norte  de  la  isla  Moti  (Morty).  Por  la  misma 
razón,  las  embarcaciones  que  hayan  pasado  por  el  S.  de  Siao,. 
deberán  hacer  rumbo  al  NR  si  los  vientos  se  lo  permiten. 
Cuando  se  haya  entrado  en  el  Océano  Pacífico,  se  desatraca- 
rá uno  de  las  islas  Filipinas  y  al  hallarse  sobre  el  paralela 
de  5'  latitud  N.  y  136*  30'  longitud  K,  se  gobernará  á  pa- 
sar por  el  O.  de  las  islas  Palaos  á  una  distancia  moderada  de 
40  6  45  leguas,  de  modo  que  al  entrar  en  la  monzón  del  NK, 
pueda  cogerse  de  la  bordada  al  cabo  del  Espíritu  Santo.  Pa- 
sadas las  islas  Palaos  será  conveniente  llegor  al  paralelo  de 
13'  latitud  N.  por  los  134^  longitud  E.  y  correrlo  á  recala  al 
cabo  del  Espíritu  Santo, 

Rebasadas  las  Palaos  la  corriente  ecuatorial  del  N.  que 
se  dirige  á  la  estremidad  NE.  de  la  isla  de  Luzon,  corre  tam* 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  BE  LAS  DERROTAS.     93 

bien  generalmente  en  dirección  de  los  diferentes  canales  que 
dan  paso  del  Océano  Pacífico  al  Archipiélago. 

Estreolio  San  Bernardino.  Eeconocido  el  cabo  del 
Espíritu  Santo  se  pasará  á  una  distancia  de  10  millas  de  él 
y  seguirá  costeando  la  parte  de  la  isla  Samar  por  fuera  de 
dos  islas  y  bajos  que  la  guarnecen,  hasta  estar  al  N,  de  la 
isla  Viri.  Si  se  llegase  al  anochecer  sobre  esta  isla,  de- 
berá atravesarse  á  esperar  el  dia;  pero  teniendo  mucho  cui- 
dado de  que  la  marea  saliente  no  le  abata  al  N.  y  compro  ^ 
meta  con  el  arrecife  de  Montugan,  que  corre  la  costa  SE.  de 
Luzon,  entre  las  puntas  Montugan  y  Bulusan,  avanzando 
hasta  3  millas  hacia  afuera.  Hallándose  sobre  la  isla  Viri,  se 
pasará  por  el  N.  de  ella,  entre  su  punta  NO*  y  el  islote  de 
San  Bernardino,  y  desde  aquí  se  gobernará  por  medio  del 
estrecho,  cuidando  de  que  la  corriente  no  lleve  al  buque  por 
entre  Capul  y  Puercos. 

Al  estar  entre  Capul  y  los  Ticlines,  se  seguirá  por  entre 
la  primera  de  estas  islas  y  el  bajo  de  Calantas,  hasta  que  la 
punta  N.  de  Capul  demore  al  E.,  que  se  gobernará  al  O.,  sin 
pasar  dicha  punta  del  E.  para  el  S.  hasta  no  hallarse  N-S- 
oon  los  Naranjos,  que  podrá  meterse  para  el  N.  en  demanda 
4e  punta  Balan,  cuidando  siempre  de  la  dirección  y  fuerza 
de  las  corrientes.  Si  al  rebasar  la  punta  N.  de  Capul,  se  que- 
dase el  viento,  y  la  corriente  aconchase  sobre  los  Naranjos 
se  deberá  enseguida  gobernar  al  segundo  cuadrante,  á  fin  de 
pasar  entre  dicho  grupo  y  el  Destacado,  dirigiéndose  después 
al  N.  por  entre  ellos  y  Ticao,  para  doblar  las  islas  que  están 
en  la  punta  N.  de  esta  última  á  una  distancia  moderada  de  2 
millas;  y  gobernar  después  á  pasar  próximo  á  la  punta  S.  de 
Burlas,  por  entre  ella  y  Masbate.  Hallándose  en  medio  de  es- 
tas dos  islas,  el  rumbo  GNO,  ú  ONO.  5^  O.  llevará  á  pasar 
por  el  S.  de  Marinduque  entre  esta  isla,  y  la  de  Banton;  y 
procurando  aproximarse  al  O.  de  Tres  Reyes  se  gobernará  en 
dirección  de  la  punta  Lobo,  cuidando  no  atracarse  á  la  punta 
Calapan,  en  la  isla  de  Mindoro,  á  causa  del  arrecife  que  d^- 
pide  la  isla  [Silonay. 

Al  entrar  en  esta  angostura  el  viento  suele  calmar  de  me- 


94  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

día  noche  hasta  la  entrada  de  la  brisa  del  E,  á  medio  dia;^ 
pero  podrá  barajarse  la  costa  de  Luzon  con  las  ventolinas 
Tariables  que  reinan,  y  gobernar  en  demanda  de  punta  Ca- 
lumpan,  6  paso  N.  de  isla  Verde;  y  desde  aquí  por  el  S.  de 
la  isla  Mancaban,  dando  resguardo  á  la  restinga  é  isleta  de 
arena  que  despide  por  su  parte  E,  se  gobernará,  como  hemos 
indicado  en  la  recalada  á  la  isla  del  Corregidor,  en  la  derro- 
ta del  medio,  pasando  á  2  millas  de.  punta  Santiago  y  orzan- 
do en  demanda  del  islote  Fortun,  desde  el  cual  en  tiempo 
claro  se  verá  el  faro  de  la  isla  Corregidor  que  se  halla  en  la 
boca  de  la  bahía  de  Manila,  desde  cuyo  punto  se  seguirán 
las  instrucciones  que  se  dan  en  el  capítulo  primero  para  la 
navegación  en  la  bahía  de  Manila. 

Herrota  del  E.-— Monzoii  del  UFE. —Por  el  paso  del 
jpitt.— Para  ir  de  los  estrechos  á  Manila,  el  paso  de  Pitt, 
que  como  es  sabido  sale  al  Océano  Pacífico  por  los  estrechos 
de  Pitt,  Gilolo  y  Dampier,  es  preferible  al  estrecho  de  Ma- 
casar  en  los  meses  de  Diciembre,  Enero  y  Febrero. 

Si  para  llegar  al  paso  de  Pitt,  se  toma  el  estrecho  de 
Bali,  el  de  Lambock,  el  de  Alas  ó  el  de  Sapi,  luego  que  se 
desemboque  el  que  fuere,  se  gobernará  en  demanda  del  de 
Salaya,  atravesando  de  S.  á  N.  la  parte  Oriental  del  mar  de 
Java,  y  enseguida  se  navegará  como  vamos  á  decir. 

La  mejor  derrota  para  atravesar  con  vientos  del  NO.  eí 
estrecho  de  Salaya,  es  pasando  por  el  S.  del  bajo  de  Mans- 
field:  aunque  de  noche  6  con  vientos  variables  es  preferible 
pasar  por  el  N.  de  él,  prolongando  la  costa  de  Célebes.  Des- 
de el  estrecho  de  Salaya  se  hará  rumbo  al  de  Búton,  cuya 
punta  SE.  se  rascará,  á  fin  de  no  ser  arrastrado  á  los  arre- 
cifes que  las  islas  de  Tucán  Besi  despiden  hacia  el  S,  Ense- 
guida se  remontará  á  longo  de  la  costa  oriental  de  Briton 
y  cuándo  se  haya  llegado  á  la  extremidad  NE.  de  esta  isla 
si  el  viento  es  ÑO.  frescachón  se  deberá  ganar  al  N.  hacia 
la  isla  de  Vayvangui  (Weywangy),  y  desde  ella  gobernar 
sobre  la  isla  Besi.  Esta  precaución  es  indispensable  para  los 
buques  de  mediano  andar  durante  el  mes  de  Diciembre  y  la 
primera  parte  de  Enero,  porque  los  vientos  varían  á  menú- 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  DE  LAS  DERROTAS.  95 

doy  aun  se  fijan  al  NNO.,  ocasionando  comentes  hacia 
el  S.  Sin  embargo,  los  vientos  y  las  corrientes  son  muy  va- 
riables en  el  paso  de  Pitt,  por  lo  que  sería  posible  atrave- 
sarlo en  cualquiera  sentido;  pero  siempre  es  prudente  el 
mantenerse  sobre  la  costa  de  barlovento  mientras  los  vien- 
tos del  N.  dominen. 

En  caso  de  caer  á  sotavento  de  la  punta  NO.  de  la  isla 
de  Buró,  es  preciso  hacer  todo  lo  posible  para  montarla  in- 
mediatamente; aunque  en  lugar  de  bordear  para  conseguirlo 
sería  preferible  andar  todo,  prolongar  la  costa  Meridional 
de  la  isla  y  luego  pasar  por  el  E.  de  la  Oriental  de  la  misma 
para  entrar  en  el  paso  de  Pitt. 

Estreelio  de  Ombay.— Cuando  se  viene  del  Cabo  de  Bue- 
ña-Esperanza, el  estrecho  que  debe  preferirse  es  el  de  Om- 
bay,  por  ser  el  más  directo  y  ancho,  y  porque  en  él  gene- 
ralmente son  los  vientos  menos  variables.  Cuando  se  vaya 
en  demanda  de  dicho  estrecho,  se  podrá  pasar  indiferente- 
mente por  el  N.  ó  por  el  S.  de  la  isla  de  Sándalo;  pero  siem- 
pre  será  más  ventajoso  el  pasar  por  el  S.,  y  enseguida  poner 
la  proa  hacia  entre  Ombay  y  Timor.  Luego  que  se  haya  do- 
blado la  punta  oriental  de  Ombay,  se  gobernará  al  N.,  ci- 
ñendo  el  viento  para  pasar  por  el  O.  de  la  isla  Buró;  pero 
si  no  se  pudiese  conseguir  esto,  se  pasará  por  entre  esta  isla 
y  la  de  Manipa.  De  este  modo  se  entrará  en  el  paso  de  Pitt. 

Una  vez  en  el  paso  de  Pitt,  según  las  derrotas  acabadas 
de  indicar,  se  seguirán  las  siguientes  instrucciones: 

Desde  el  paso  de  Pitt  se  gobernará  al  E.,  á  pasar  por  en- 
tre Xula  Besi  y  Buró,  en  caso  de  haber  venido  por  el  O.  de 
esta  isla,  y  enseguida,  si  no  hay  corriente,  se  hará  rumbo  di- 
recto al  estrecho  de  Pitt.  Si  la  corriente  tira  al  N.,  se  procu- 
ra no  acercarse  á  las  islas  que  se  hallen  á  la  banda  septen- 
trional del  paso. 

Estreelio  Dampler.— Cuando  se  esté  sobre  el  Meridiano 
de  la  punta  Oriental  de  Obi  Mayor  y  se  quiera  tomar  el  es- 
trecho de  Dampier,  se  continuará  navegando  al  E.  El  estre- 
cho de  Dampier  parece  ser  conveniente  para  los  buques  de 
buen  andar,  especialmente  por  Enero  y  Febrero,  meses  en 


m  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

que  los  vientos  del  NE.  se  aproximan  á  la  Línea.  En  Marzo, 
mes  en  que  los  vientos  del  NE.  van  cayendo,  el  estrecho  de 
Oilolo  es  el  que  debe  preferirse  para  entrar  en  el  Océano 
Pacífico.  Además,  este  estrecho  es  más  ancho,  y  en  él  se 
puede  voltejear  de  noche  y  de  dia,  y  las  corrientes  son  rara 
vez  fuertes- 

Después  de  desembocado  el  estrecho  de  Pitt  ó  el  de  Dam- 
pier,  se  tendrá  muchísimo  cuidado  para  no  empeñarse  en  la 
<5osta  septentrional  de  Nueva-Guinea,  y  será  lüeneáter  ma- 
niobrar de  modo  conveniente  para  pasar  rascando  la  punta 
de  Pigot,  dando  al  mismo  tiempo  el  resguardo  necesario  al 
banco  de  Bucclengh,  que  se  halla  al  E.  de  la  costa  oriental 
de  Waygin. 

El  estreelio  de  Pilt  no  debe  tomarse  sino  cuando  no 
haya  más  remedio.  En  tal  caso,  se  promediará  el  canal  para 
no  ser  echado  sobre  tierra  por  las  mareas,  y  dando  bordos 
cortos  en  vuelta  de  fuera,  sin  acercarse  á  las  costas  del  es- 
trecho, se  procurará  llegar  á  la  isla  de  Jackson,  la  cual  se  pa- 
sará por  el  N*  á  menos  de  5  millas  de  distancia.  Después  de 
haber  doblado  el  arrecife  que  sale  de  la  estremidad  de  la  isla 
de  Batanta,  se  gobernará  al  N.  sobre  la  punta  de  Pigot.  Hors- 
burgh  opina  que  el  estrecho  de  Pitt  debe  evitarse  en  cuanto 
sea  posible. 

Para  tomar  el  estrecho  de  Dampier,  desde  el  meridiano 
de  la  punta  oriental  de  Obi  Mayor,  se  gobernará  al  E.  á  pa- 
^ar  por  entre  Pulo  Popa  y  las  islas  de  Kanari.  Algunas  ve- 
ces se  podrá  pasar  también  por  entre  las  islas  de  Boo  y  Pulo 
Popa,  lo  cual  ofrece  ventaja  con  vientos  del  NO.  En  segui- 
da se  pondrá  la  proa  á  la  isla  de  Pescadores  (Fisher) ,  ó  al 
<3abo  Mabo,  y  desde  aquí  se  hará  rumbo  á  pasar  por  entre 
la  isla  de  Pombas  (Pigeon)  y  la  Lucía  (Foul),  teniendo  mu- 
<;ho  cuidado  con  los  escollos  que  guarnecen  la  banda  sep- 
tentrional  del  estrecho  de  Dampier.  Se  saldrá  del  estrecho, 
manteniéndose  más  cerca  de  la  isla  de  Pombas  que  de  la 
Lucía,  y  luego  se  gobernará  á  pasar  rascando  la  punta  Pi- 
got,  con  objeto  de  no  ser  aconchado  sobre  la  costa  de  Nueva- 
Ouinea  por  la  marejada  del  N.  que  se  encuentra  fuera.  De 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  DERROTAS.  Íi7 

todos  modos,  se  tendrá  cuidado  con  el  banco  do  Bucclengh. 
Mareas  en  el  estoeelte  de  Danipler.  En  el  estrecho 
de  Dampier  las  mareas  son  muy  fuertes,  y  las  corrientes  muy 
irregulares,  con  una  velocidad  variable  de  1  á  5  millas  por 
hora. 

Durante  la  fuerza  de  la  monzón  del  NO.,  en  la  angostu- 
ra del  estrecho  entre  la  isla  de  Pombas  y  la  Lucía,  la  va- 
ciante de  marea  viva  corre  de  4  á  5  millas  al  ENE.  por  es- 
pacio de  seis  ú  ocho  horas,  y  la  de  marea  muerta  de  1  á  3 
millas.  El  flujo  es  flojo  y  tira  al  SO.  por  espacio  de  tres  6 
cuatro  horas. 

Durante  la  fuerza  de  la  monzón  del  SE.,  el  flujo  corre  al 
O.  por  espacio  de  ocho  ó  diez  horas  seguidas,  y  luego  gira 
sucesivamente  al  OSO.,  SO.  y  SO.  i  S.,  adquiriendo  su  máxi- 
ma velocidad,  que  en  las  sizigias  suele  esceder  de  5  millas  por 
hora,  así  como  en  las  cuadraturas  se  reduce  á  4  millas.  En 
esta  estación,  la  vaciante  se  dirige  al  ENE.  ó  NE.  y  es  floja 
y  de  poca  duración. 

Después  de  desembocar  el  estrecho  de  Dampier  y  haber 
entrado  en  el  Océano  Pacífico,  se  procura  granjear  inmedia- 
tamente al  E.  manteniéndose  en  una  latitud  baja,  á  poder  ser 
entre  los  paralelos  de  1*"  30'  y  S'^  lat.  N.,  que  es  la  zona  más 
favorable  al  intento;  pues  á  veces,  aun  por  Diciembre  y  Ene- 
ro, se  esperimentan  en  ella  corrientes  al  E. 

De  este  modo  se  ganará  al  E.,  según  convenga,  para  pa- 
sar por  el  E.  ó  por  el  O.  de  las  islas  Palaos,  lo  cual  depen. 
derá  de  las  propiedades  marineras  del  buque  y  de  la  fuerza 
de  la  monzón  del  NE.;  pero  en  ningún  caso  deberá  uno  pro- 
pasarse tan  al  E.  que  llegue  á  temer  avistar  las  islas  Gulu  y 
Guap,  en  cuyas  inmediaciones  por  Noviembre  y  Diciembre 
se  suelen  experimentar  collas  ó  vendavales  del  O. 

Desde  las  islas  Palaos  se  irá  á  buscar  el  estrecho  de  San 
Bernardino,  como  queda  dicho  en  la  anterior  derrota  por  el 
S.  de  Mindanao,  si  se  vá  á  Manila,  6  se  buscarán  las  islas 
Batanes  si  la  derrota  termina  en  alguno  de  los  puertos  de 
China,  teniendo  en  ambos  casos  cuidado  con  las  corrientes 
que  tiran  al  O.  con  una  velocidad  de  12  á  15  millas  por  sin* 

1 


m  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

gladura;  por  lo  cual  de  Diciembre  á  mediados  de  Febrero  se- 
rá lo  más  prudente  el  pasar  por  el  E.  de  las  islas  de  Palaos. 

Si  se  sale  del  estrecho  de  Dampier  á  fines  de  la  monzón 
del  NE.  no  deberá  avanzarse  tan  al  E.  en  el  Océano  Pacífi- 
co, y  á  fines  de  Febrero  y  Marzo  se  podrá  pasar  por  el  O.  de 
las  islas  de  Palaos,  puesto  que  en  este  tiempo  los  vientos  va- 
rian  amenudo  y  se  llaman  al  ENE. 

Luego  que  se  haya  recalado  sobre  el  estrecho  de  San 
Bernardino  y  reconocido  el  cabo  del  Espíritu  Santo  se  embo- 
cará al  estrecho  de  aquel  nombre  y  continuará  por  el  la  der- 
rota hasta  el  fondeadero  de  Manila  como  queda  dicho. 

El  estreelio  de  «ailolo,  que  es  el  tercero  de  los  que 
conducen  del  paso  de  Pitt  al  Océano  Pacífico,  se  halla  divi- 
dido en  dos  por  la  isla  de  Guebe  (Greby).  La  parte  compren- 
dida entre  esta  isla  y  la  de  Gilolo  se  llama  estrecho  de  Gi- 
lolo;  y  la  comprendida  entre  Guebe  y  Waygin  se  conoce  con 
el  nombre  de  estrecho  de  Bougainville,  en  memoria  de  ha- 
ber pasado  por  él  este  navegante  en  1772. 

Todos  los  canales  que  conducen  del  paso  de  Pitt  al  es- 
trecho de  Gilolo  son  limpios;  pero  durante  la  monzón  del 
NO.  se  prefiere,  por  ser  más  ancho,  el  comprendido  entre 
Pulo  Gas  y  la  isla  de  Kekek,  pues  el  otro  canal  grande 
comprendido  entre  Pulo  Pisang  y  las  islas  de  Boo  se  halla 
demasiado  á  sotavento  en  esta  estación. 

Para  embocar  el  estrecho  de  Gilolo  por  entre  Pulo  Gas 
y  la  isla  de  Kekek,  será  menester  pasar  rascando  la  punta 
meridional  de  Pulo  Gas,  á  fin  de  que  las  corrientes  hacia  el 
E.  que  sobre  ella  se  esperimentan  á  menudo  no  impidan 
atinar  con  el  canal. 

Luego  que  se  haya  pasado  por  el  E.  ó  por  el  O.  de  Pulo 
Gas,  según  el  canal  que  se  haya  tomado,  se  gobernará  á 
pasar  por  entre  el  cabo  Tabo  y  la  isla  Guebe.  De  noche  se 
deberá  dar  resguardo  al  banco  de  Fairway  y  á  las  islas  da 
Wida,  sin  embargo  de  que  cuando  los  vientos  son  flojos  es^ 
prudente  el  mantenerse  lo  más  cerca  posible  de  las  islas  de 
la  banda  occidental  del  estrecho,  á  causa  de  las  corrientes 
que  tiran  al  NE,  y  R 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  DERROTAS.  99 

Si  los  vientos  son  contrarios  es  menester  no  perder  tiem- 
po empeñándose  en  pasar  por  el  N.  de  Guebe,  sino  pasar 
por  el  S.  entre  ella  y  Guegue  (Gagy)  y  salir  al  Océano  Pací- 
fico por  uno  de  los  canales  inmediatos  á  Sayang,  No  obs- 
tante, siempre  que  se  pueda  tomar  el  canal  occidental  que 
se  halla  entre  la  costa  de  Gilolo  y  las  islas  Yampi  (Sanpee) 
ú  el  comprendido  entre  estas  islas  y  las  de  Sayang,  será  lo 
que  deba  hacerse,  porque  con  vientos  del  N.  permiten  mon- 
tar  las  islas  de  Ayú  y  Asia. 

Si  hubiera  dificultad  en  pasar  por  el  O.  de  las  islas  de 
Asia,  se  podrá  tomar  el  canal  que  forman  con  las  de  Ayú,  y 
en  caso  de  necesidad  aun  el  comprendido  entre  estas  últi- 
mas y  la  costa  septentrional  de  Waygin, 

Luego  que  se  esté  en  el  Océano  Pacífico  se  buscará  cuan- 
to antes  sea  posible  la  zona  comprendida  entre  los  paralelos 
de  1'  30'  y  3^  lat.  N.,  á  fin  de  grajear  al  E.  En  ella  pro- 
bablemente se  encontrarán  corrientes  hacia  el  S.  y  SE.,  y 
no  propasándose  al  N.  del  paralelo  de  3""  lat»  N.  se  irá  en 
seguida  á  dar  con  la  última  parte  de  la  derrota  indicada  ya 
para  ir  del  estrecho  de  Dampier  al  estrecho  de  San  Bernar- 
dino  y  continuar  la  navegación  por  este  estrecho  hasta  la 
recalada  á  la  bahía  de  Manila,  como  se  expresa  en  la  pri- 
mera derrota  por  el  Océano  Pacífico, 


DERROTAS  DE  VUELTA. 

En  las  derrotas  para  volver  de  Manila  á  Europa  el  obje- 
to principal  es  coger  lo  más  pronto  posible  la  región  de  los 
vientos  alíseos  del  SE.,  con  los  cuales,  gobernando  al  O., 
se  llega  muy  pronto  al  cabo  de  Buena  Esperanza;  con  este 
objeto  debe  consultarse  las  monzones  reinantes,  y  las  derro- 
tas que  pueden  seguirse  se  dividen  forzosamente  en  derro- 
tas directas  y  en  derrotas  por  el  E.,  según  las  diferentes  es- 
taciones. 

Durante  la  monzón  del  NE,  y  una  parte  de  la  del  SO.  se 
atraviesa  directamente  el  mar  de  China  para  ir  á  buscar  los 


100  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

estrechos  de  Banca,  Gaspar  6  Garimata,  desde  los  cuales  se 
gobierna  sobre  el  estrecho  de  sonda;  pero  durante  los  meses 
de  Mayo^  Junio,  Julio  y  Agosto  es  preferible  adoptar  una  de 
las  dos  derrotas  que  hemos  clasificado  en  derrotas  del  medio 
y  en  derrotas  del  E. 

Aunque  un  buque  andador  y  de  buenas  condiciones  ma- 
rineras puede,  durante  las  dos  monzones ,  atravesar  el  mar 
de  China  de  N.  á  S.,  esta  navegación  presenta  grandes  difi- 
cultades,  sobre  todo  en  ciertos  años. 

Como  derrota  directa  el  estrecho  de  Gaspar  es  el  más 
frecuentado  por  los  buques  que  vuelven  de  Manila  ó  de 
China  para  Europa  y  quieren  ganar  tiempo;  sin  embargo» 
la  entrada  en  este  estrecho  es  difícil,  á  causa  de  los  escollos 
que  se  hallan  en  aquella  porción  de  mar,  lejos  de  la  vista 
de  tierra  y  en  los  que  todos  los  años  se  pierden  buques. 
Desde  hace  poco  tiempo  se  sigue  bastante  el  estrecho  de 
Stolze,  aunque  el  canal  de  Macclesfield  sigue  siendo  todavía 
la  derrota  ordinaria. 

El  Estrecho  de  Banca  ofrece,  sin  embargo,  grandes  ven- 
tajas como  seguridad  sobre  el  de  Gaspar,  y  generalmente 
se  atraviesa  en  menos  tiempo  por  el  Canal  de  Stanton. 

Además,  tiene  la  circunstancia  de  hallarse  más  á  barlo- 
vento para  embocar  el  Estrecho  de  la  Sonda,  que  es  el  que 
se  toma  para  bajar  al  S.  cuando  se  ha  pasado  por  uno  de  los 
Estrechos  de  Gaspar  6  Banca. 

Cuando  se  sale  de  Manila  con  monzón  del  SO. ,  lo  más 
conveniente,  y  la  derrota  que  generalmente  se  sigue  según 
la  época  en  que  se  emprenda,  es  una  de  las  dos  derrotas  que 
reseñamos  á  continuación. 

Si  se  ha  dejado  la  bahía  de  Manila  á  fin  de  Abril  6  prin* 
cipios  de  Mayo,  entrando  en  el  Estrecho  de  San  Bernardi- 
no,  se  navegará  al  S.,  corriendo  la  costa  SE.  de  Mindoro, 
O-  de  Panay,  Negros  y  Mindanao,  y  pasando  el  Estrecho  de 
Basilan,  se  hará  rumbo  á  embocar  el  de  Macasar ;  si  sobre 
el  Estrecho  de  Basilan  se  encontrara  contrariado,  se  podrá 
pasar  por  uno  de  los  Canales  de  Joló  6  por  el  paso  de  Si- 
butu. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  MONZÓN  DEL  NE.      101 

Después  de  desembocar  el  Estrecho  de  Macasar,  se  to- 
mará el  de  Sonda  para  salir  al  Océano  Indico.  Esto  es ,  se 
seguirá  la  derrota  del  medio. 

Estando  en  el  mar  de  Célebes,  se  prefiere  generalmente 
tomar  el  paso  de  las  Molucas,  cuando  al  S.  de  la  línea  reina 
la  monzón  del  SE.,  porque  al  salir  de  este  Canal  se  encuen- 
tra uno  bastante  al  E.  para  elegir  el  Estrecho  que  más  con- 
Yenga;  pero  si  se  fuere  al  de  Sonda,  se  tomará  el  de  Ma- 
casar. 

También  se  puede  tomar  el  Estrecho  de  Gilolo  y  paso  de 
Pitt  para  llegar  con  facilidad  y  prontitud  á  los  Estrechos 
úel  Este;  pero  en  este  caso,  el  camino  más  corto  es  por  el 
Estrecho  de  Ombay,  pasando  por  el  Estrecho  de  Burn  6  de 
Manipa. 

La  segunda  derrota,  llamada  del  E.,  se  sigue  desde  me- 
diados del  mes  de  Mayo  hasta  fin  del  mes  de  Julio,  y  con- 
siste en  salir  por  el  Estrecho  de  San  Bernardino  al  Océano 
Pacífico  y  penetrar  en  el  mar  de  la  Banda  por  el  paso  de 
Pitt. 

En  Agosto  es  ya  demasiado  tarde  para  seguir  esta  der- 
rota. 

Cuando  se  haya  atravesado  uno  de  los  Estrechos  de  Dan- 
pier,  Pitt  ó  de  Gilolo,  se  puede  gobernar  en  demanda  del 
Estrecho  de  Ombay,  que  es  el  más  directo  para  ir  á 
Europa. 

Después  de  estas  ligeras  consideraciones,  vamos  ahora  á 
tratar  detalladamente  de  las  derrotas  para  volver  de  Maní- 
la  á  los  Estrechos  del  E.,  siguiendo  las  mismas  clasificacio- 
nes manifestadas  al  principio. 


DERROTA  DEL  O.,  MONZÓN  DEL  NE. 

La  monzón  del  NE.  es  la  más  favorable  para  ir  de  Ma- 
nila á  los  Estrechos  de  Gaspar,  Banca  ó  Carimata  y  pasar  al 
mar  de  la  India  por  el  Estrecho  de  Sonda. 

Cuando  durante  la  fuerza  de  la  monzón  del  NE.  se  sale 


102  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

de  Manila  para  el  Cabo  de  Buena-Esperanza,  desde  No- 
viembre á  Marzo,  luego  de  dejar  la  bahía,  se  gobernará  á 
cojer  el  paralelo  de  12°  lat.  N.,  el  cual  socorrerá  al  O*  hasta 
estar  seguro  de  que  lo  menos  se  ha  llegado  al  meridiano  de 
117^  30^  long.  E. 

Así  que  se  tenga  certeza  de  estar  bastante  al  O.,  se  en- 
mendará la  proa  sobre  Pulo  Zapata,  teniendo  en  cuenta  el 
compensar  el  efecto  de  las  corrientes  al  SO.  y  al  OSO.,  que 
en  esta  estación  de  brisotes  suelen  ser  muy  fuertes  y  pueden  , 
dar  margen  á  grandes  errores. 

En  general,  con  brisas  frescas,  mar  gruesa  y  fuertes 
corrientes  6  tiempo  cerrado  y  no  se  tenga  confianza  en  el 
punto,  es  peligroso  el  hacer  directamente  por  Pulo  Zapata  6 
pasarlo  de  noche  por  la  dificultad  de  poderlo  ver. 

En  este  caso  debe  mantenerse  uno  fuera  al  E.  del  meri- 
diano de  Pulo  Zapata,  hasta  cortar  el  paralelo  de  10^  latir 
tud  N.,  y  enseguida  gobernar  más  al  O.  hasta  cojer  de  50  á 
CO  metros  de  fondo  y  gobernar  entonces  sobre  las  Natunas 
del  N,,  desde  las  cuales,  si  se  quiere  cojer  el  Estrecho  de 
Gaspar,  se  pasará  á  15  ó  16  millas  al  O.  delaNatuna  Gran- 
de, al  O.  de  Haycock,  al  E.  de  laisla  de  Victoria  y  de  la  Pe- 
lada (Barren),  y  al  O.  de  las  del  Camello,  San  Julián  y  grupo 
del  Espíritu-Santo,  si  el  viento  lo  dá;  y  si  no,  se  tomará  en- 
tre estas  islas  el  freu  que  más  convenga.  Desde  la  isla  deL 
Espíritu-Santo  se  gobernará  sobre  la  isla  de  Santa  Bárbara», 
que  deberá  dejarse  á  9  millas  al  E.;  luego  se  hará  por  la  isla 
de  Gaspar,  que  se  dejará  á  2  ó  3  millas  al  Q. 

Si  el  paso  desde  el  paralelo  de  O""  30'  S.  hasta  la  isla 
Gaspar  tocara  hacerlo  de  noche,  deberá  arreglarse  el  apare- 
jo á  fin  de  hallarse  al  amanecer  á  unas  20  millas  de  la  isla 
de  Gaspar;  pero  si  á  la  caida  de  la  tarde  6  en  noche  cerrada 
se  llegara  á  esta  distancia,  convendrá  más  bien  dar  fondo 
que  no  exponerse  á  verse  comprometido  entre  los  muchos 
bajos  que  rodean  á  este  paso  de  Gaspar,  ó  á  que,  atravesán- 
dose, las  fuertes  corrientes  que  se  experimentan  á  veces 
hacia  el  SR,  sobre  todo  con  vientos  del  O.  ó  delN-,lelleveii4 
al  paso  del  Biliton. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  MONZÓN  DEL  NE.       103 

Al  poco  cuidado  de  estas  corrientes,  sobre  todo  entre  Gas- 
par y  Pulo  Leat  se  atribuyen  los  numerosos  accidentes  acae- 
cidos en  las  proximidades  del  arrecife  de  Alceste. 

Rebasada  la  isla  de  Gaspar^  prolongando  la  costa  occi- 
dental de  Pulo  Leat,  se  entrará  en  el  mar  de  Java  por  el  ca- 
nal de  Máceles field.  Después  de  haber  dejado  este  estrecho 
de  Macclesfield,  cuando  la  punta  Maurong  demore  á  16  ó  18 
millas  al  K,  se  gobernará  directamente  sobre  las  Dos  Her* 
manasy  haciendo  próximamente  rumbo  al  SSO.  y  algo  más 
al  O.  si  los  vientos  soplaren  del  NO.  Cuando  se  haya  salido 
del  banco  que  rodea  á  los  arrecifes  del  S.  del  estrecho  de 
Gaspar,  en  el  que  se  sonda  de  14  á  18  metros,  se  encontra- 
rán de  22  á  25  metros,  con  algunas  sondas  de  18  y  aun  de  1(> 
metros  al  SE.  del  banco  Bóreas,  si  se  encuentra  uno  al  O.  de 
la  derrota.  Si  los  vientos  soplaran  del  SE.,  será  prudente 
gobernar  al  S.  |  SO.  con  objeto  de  reconocer  la  isla  Vigi- 
lante del  Norte  (North-Watcher).  Se  tendrá  mucho  cuidado 
con  los  bancos  de  Brauwer  y  de  Lyun,  y  si  se  pasa  cerca 
del  Vigilante  del  Norte,  el  que  deberá  dejarse  al  E.,  se  ten- 
drá presente  el  bajo  que  demora  al  O.  28°  S.,  distancia  4  i 
millas  de  esta  isla. 

Después  de  haber  pasado  de  1  á  3  millas  al  O.  de  las  Dos 
Hermanas,  se  procura  mantenerse  mientras  se  pueda  entra 
el  N.  J  NE.  y  el  N.  i  NO.,  ó  al  N.  5^  E.,  con  objeto  de  evi- 
tar el  banco  Swallow.  De  este  modo  se  irá  á  reconocer  la 
costa  en  las  proximidades  de  la  isla  del  Norte;  y  si  el  tiempo 
está  claro^  tanto  esta  isla  como  la  más  N.  de  las  islas  Zut- 
phen  se  avistarán  al  poco  tiempo  de  haber  dejado  de  ver  las 
Dos  Hermanas.  Si  hubiera  necesidad  de  bordear,  sé  podrá 
seguir  la  vuelta  de  tierra  hasta  los  15  metros  de  fondo,  y 
también  hasta  enfilar  la  isla  del  Norte  con  la  más  alta  de  las 
islas  Zutphen  por  sondas  do  14  á  15  metros  fango.  Se  pasa- 
rá, cuando  menos,  á  1  milla  por  fuera  de  la  isla  del  Norte  p 
del  banco  que  se  halla  en  la  extremidad  SE.,  manteniéndose 
después  á  2  millas  de  la  costa  Sumatra  hasta  las  proximida- 
des de  las  islas  Zutphen,  cuidando  al  mismo  tiempo  delban- 
co  que  se  halla  al  E.  de  las  Tres  Hermanas,  y  se  continuará 


ÍOÍ  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

por  el  estrecho  de  Sonda,  como  marcan  las  instrucciones  del 
derrotero  del  mar  de  China,  tomo  I,  página  9,  del  Depósito 
Hidrográfico. 

Estrepito  Clenient.--Si  se  hubiera  desembocado  por 
el  estrecho  de  Clement,  la  derrota  será  poco  más  ó  menos  la 
misma,  después  que  se  hayan  rebasado  los  escollos  Blas- 
Maten  y  Fairlie ;  y  si  se  hubiese  pasado  por  el  canal  de 
Stolze,  no  se  abrirá  la  isla  Shoal- Water  al  E.  del  N.  hasta 
que  se  esté,  cuando  menos,  por  los  3°45  S . ,  desde  donde 
podrá  gobernarse  sobre  el  Vigilante  del  N. 

Hallándose  sobre  las  Dos  Hermanas  la  derrota  para  el 
estrecho  de  Sonda  se  comprende  con  lo  que  acabamos  de 
describir. 

Derrota  de  Pulo  Zapata  por  Pulo  Aor  al  estreelio  de 
Aaspar.  Al  principio  de  la  monzón  del  NE.,  ó  cuando  por 
cualquier  accidente  de  los  vientos  ó  corrientes  se  siguiese 
desde  Pulo  Zapata  la  derrota  interior  por  Pulo  Aor  á  los  es- 
trechos de  Gaspar  ó  Banca  se  seguirán  las  siguientes  ins- 
trucciones: 

Desde  Pulo  Zapata  se  hará  rumbo  á  Pulo  Aor;  pero  cuan- 
do al  llegar  cerca  de  Pulo  Tioman  el  tiempo  esté  fosco  se 
sondará  para  mantenerse  sobre  fondos  de  57  á  58  metros  á 
fin  de  pasar  al  E.  de  estas  islas  y  tener  la  seguridad  de  ver 
á  Pulo  Aor;  si  se  estuviese  cerca  de  las  Anambas  y  al  N.  de 
estas  islas  se  sondara  generalmente  de  74  á  86  metros  de 
agua,  estos  fondos  disminuyen  en  la  parte  O.  del  canal  y  se 
encuentran  de  46  á  69  y  á  veces  72  metros  sobre  el  meri- 
diano de  Tioman.  Como  estas  islas  se  hallan  á  menudo  cu- 
biertas de  niebla,  es  necesario  para  darles  resguardo,  cuidar 
mucho  del  rumbo,  sobre  todo  durante  la  noche.  Después  de 
haber  pasado  de  6  á  12  millas  al  K  de  Pulo  Aor,  se  gober- 
nará á  Pulo  Toty,  del  cual  se  pasará  á  15  é  18  millas  al  E., 
si  el  viento  tuviera  tendencia  á  rolar  al  NE.  De  Pulo  Toty  se 
hará  rumbo  sobre  la  isla  de  Gaspar  y  una  vez  reconocida 
esta  isla  se  pasará  por  su  parte  E.  ú  O.  barajando  después  á 
2  millas  la  costa  O.  de  Pulo  Leat  y  dejando  al  E.  el  escollo 
de  Wansittart  y  la  piedra  Dordelin  que  se  hallan  á  la  parte 


CONSIDEEACIONES  GENERALES.  MONZÓN  DEL  NE.   i05 

S.  del  estrecho,  se  entrará  en  el  mar  de  Java  y  se  irá  á  bus- 
car el  estrecho  de  Sonda,  como  queda  dicho,  ó  los  estrechos 
del  E.,  según  las  instrucciones  particulares  de  estos  pasos. 
Para  dejar  el  mar  de  China  muchos  navegantes  aconse- 
jan se  tome  al  principio  y  en  la  fuerza  de  la  monzón  del 
NK  el  estrecho  de  Banca,  el  de  Gaspar  que  aunque  más  di- 
recto es  peligroso  por  los  muchos  bajos  que  le  rodean  y  sólo 
prefieren  este  estrecho  y  el  de  Carimata  en  los  meses  de 
Marzo  y  Abril,  fin  de  la  monzón  del  NE. 

El  estrecho  de  Carimata  suelen  embocarlo  los  buques 
que  habiendo  ido  en  busca  del  de  Gaspar  no  han  podido  ga- 
nar al  O.  por  efecto  de  los  vientos  y  de  las  corrientes;  este 
estrecho  es  el  mejor  como  derrota  do  vuelta  para  dirigirse  á 
los  estrechos  del  E-  de  Java  durante  la  monzón  del  NE. 

Desde  Puld  Aor  á  Oanea.  Para  llegar  al  estrecho  de 
Banca  desde  Pulo  Aor;  cuando  se  esté  á  5  leguas  de  distan- 
cias por  el  través  de  la  punta  oriental  de  Lingin,  se  deberá 
gobernar  á  pasar  por  entre  Pulo  Taya  y  las  Siete  Islas;  y 
conseguido  esto,  se  harán  por  la  punta  de  Batacaran,  extre- 
midad occidental  del  estrecho  de  Banca,  no  acercándose  a 
ella  á  menos  de  6,5  leguas  y  cortando  el  paralelo  de  I"*  latitud 
N.  por  111".23  long.  E.,  y  el  ecuador  por  llP-48'  long.  E, 
á  fin  de  evitar  la  piedra  de  Friedrich  Heinrich. 

Del  estrecho  de  Banea  al  de  la  jSonda,  bien  sea  que 
se  salga,  por  el  canal  de  Stanton  marcando  las  islas  Dupur  al 
ENE.  próximamente,  al  mismo  tiempo  que  Parmasang  al 
N.  36'  O.,  ó  que,  saliendo  por  el  canal  de  Lucépara  se  mar- 
que esta  isla  á  unas  15  millas  al  NNO-  5^  N.  sondando  11  ó 
12  metros  de  fondo,  generalmente  se  viene  á  pasar  al  O.  de 
los  bancos  Arend  y  Bóreas;  en  el  segundo  caso,  Horsburgh 
recomienda  se  gobierno  al  principio,  al  SSE.  6  al  S  i  SE*, 
para  evitar  los  bancos  de  la  isla  Árbol  (Tree).  Debe  tenerse 
presente  que,  como  á  menudo  las  corrientes  son  irregulares  t 
es  difícil  estimar  de  una  manera  precisa  el  rumbo  seguido; 
además  tampoco  las  sondas  son  regulares.  Asi  es  que  conven- 
drá durante  el  dia  acercarse  á  la  costa  de  Sumatra  hasta  en- 
trar en  14  6  16  metros  de  fondo  y  asegurarse;  y  de  noche  se 


106  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

irá  |)ara  afuera  mientras  se  sonden  menos  de  16  metros  y 
al  pasar  de  23  metros  de  fondo  se  tomará  para  tierra  con  ob- 
jeto de  no  alejarse  mucho,  caso  de  que  los  vientos  sean  del 
O-  No  debe  olvidarse  q[ue  de  la  parte  del  banco  Arend  el 
fondo  es  arena  gris  fina,  mientras  que  hacia  la  costa  es  de 
cascajo  y  de  arena  gruesa;  entre  los  dos  la  calidad  del  fondo 
es  fango  y  muy  irregular  cerca  de  los  bancos. 

Después  de  rebasados  los  bancos  Arend  y  Bóreas,  se  se- 
guirá por  16  á  18  y  20  metros  para  ir  zafos  de  los  bancos  de 
Sumatra;  al  hallarse  por  4,°-4í0'  lat  S.  deberá  en  lo  posible 
mantenerse  por  16  á  18  metros  con  objeto  de  marcar  las 
Hermanas  al  S.;  si  al  marcarlas  estuviese  uno  en  más  de  2Q 
metros  costará  trabajo  pasar  al  O.,  tanto  más,  cuanto  que  las 
corrientes  tiran  generalmente  al  SE. 

Se  dará  resguardo  al  banco  Clifton,  que  está  á  11  millas 
al  N.  8.**  O.  de  las  islas  y  en  los  14  metros  de  agua,  y  si  se 
pasa  al  E.  de  las  islas  se  cuidará  de  los  bancos  Brouwer  y 
del  Lyun,  los  primeros  se  hallan  á  10  millas  al  N.  60**  E.  de 
la  Hermana  Norte,  el  otro  á  6  ¿  millas  al  S.  68''  E.  de  esta 
misma  Hermana  Norte.  De  noche  deberá  atracarse  estas  is  - 
las  á  1  ó  2  millas  de  distancia* 

Viniendo  del  N.,  las  Dos  Hermanas  parecen  unidas  y  ha. 
faltado  poco  para  que  varios  buques  se  perdieran  tomando 
el  Knob-Hill,  ó  monte  Imbong,  en  Sumatra,  por  estas  islas- 
Por  lo  que  se  recomienda  se  dé  fondo  si  no  se  han  podido 
reconocer  antes  de  anochecer.  Es  peligroso  aproximarse  al 
banco,  Shahbundar,  y  de  cualquier  modo  no  debe  correrse  á 
este  lado  por  menos  de  16  6  18  metros.  Y  es  muy  esencial 
cuidar  mucho  la  sonda  y  sobre  todo  el  pasar  de  1  á  3  millas 
al  O.  de  las  Dos  Hermanas;  y  se  continuará  pgra  el  estrecho 
de  la  Sonda  como  acaba  de  indicarse  hace  poco. 

üerrota  por  el  E.delbanoo  Bóreas.  Cuando  se  haya 
salido  del  estrecho  de  Banca  por  el  canal  Stanton,  se  debe 
pasar,  según  el  comander  Yule,  al  E.  de  los  bancos  Arend  y 
Bóreas.  Al  hallarse  á  10  ó  12  millas  al  R  de  la  isla  Luce- 
para,  deberán  navegarse  35  ó  M  millas  al  SSE.  sobre  fondos 
delSá  22  metros,  pasando  por  un  bajo  de  14  metros >  desi- 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  CAMBIO  DE  MONZÓN.  107 

pues  de  haber  andado  14  ó  15  millas  ó  un  banco  de  18  á  13 
metros  al  estar  por  el  través  del  banco  Bóreas,  banco  que  se 
baila  rodeado  de  fondos  mucho  mayores. 

Al  estar  lo  menos  en  3^*50'  lat.  S*,  después  de  haber 
montado  estos  bancos  se  podrá  hacer  por  la  costa  de  Suma- 
tra y  por  las  Dos  Hermanas,  como  acabamos  anteriormente 
de  decir.  Se  tendrá  mucho  cuidado  con  los  bancos  el  Bren- 
wer  y  el  Lyun,  que  se  hallan  casi  en  la  derrota. 

Estando  ya  sobre  las  Dos  Hermanas  se  terminará  la  der  - 
rota  al  estrecho  de  la  Sonda  como  se  indica  anteriormente. 


DERROTA  DEL  MEDIO. -CAMBIO  DE  MONZÓN. 

Cuando  á  fines  de  Abril  6  principios  de  Mayo  se  salga  de 
Manila  con  idea  de  seguir  la  derrota  del  medio^  es  decir,  la 
que  va  por  el  estrecho  de  Basilan  y  el  de  Macasar  al  de  Son- 
da; después  de  hallarse  fuera  de  bahía,  se  procurará  montar 
la  punta  Santiago,  dando  el  conveniente  resguardo  á  su  corta 
restinga,  y  una  vez  montada  se  gobernará  á  enlrar  en  el  es- 
trecho de  San  Bernardino,  pasando  la  angostura  de  la  isla 
Verde  por  cualquiera  de  sus  canales  y  se  continuará  por 
entre  las  islas  de  Tablas  y  Mindoro. 

Luego  se  prolongará  la  costa  de  Panay,  6  se  bordeará 
sobre  esta  isla,  según  las  circunstancias,  echándose  sobre  el 
grupo  de  ^^Quiniluban  para  huir  del  banco  Seco,  de  arena, 
que  hay  sobre  la  costa  de  Panay,  y  por  el  través  de  dicho 
grupo. 

Cuando  se  haya  llegado  al  cabo  Naso,  se  hará  por  el  es- 
trecho de  Basilan,  recalando  bien  al  SO.  de  su  boca  con  vien- 
tos del  tercer  cuadrante;  y  al  contrario,  yendo  á  buscarle  en 
derechura  con  vientos  del  E.  Cuando  se  haya  llegado  á  la 
extremidad  SO.  de  Mindanao,  convendrá  más  embocar  el  es- 
trecho de  Basilan,  que  cualquiera  de  los  otros  formados  por 
las  islas  que  hay  al  SO.;  pues  como  el  primero  es  el  camina 
mejor  y  más  corto,  se  entra  por  él  en  el  mar  de  Célebes,  y 
enseguida  puede  gobernarse  hacia  el  estrecho  de  Macasar^ 


108  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Para  el  caso  en  que  hubiese  muchas  dificultades  en  tomar 
el  estrecho  de  Basilan,  á  causa  de  los  vientos  del  SE.,  el  ca- 
pitán Spratly,  recomienda  la  siguiente  derrota  como  la  más 
fácil  y  más  corta  para  llegar  al  estrecho  de  Macasar. 

En  lugar  de  empeñarse  en  bordear  en  la  boca  del  estre- 
cho de  Basilan  contra  los  vientos  del  SE.,  aconseja  que  debe 
<;orrerse  hacia  el  O.  para  pasar  al  O.  del  Archipiélago  de  Jó- 
lo, por  entre  la  punta  de  Ünsang  y  la  isla  Taui-Taui.  Entre 
dos  isletas  que  hay  muy  inmediatas  á  la  punta  occidental  de 
Taui-Taui  y  la  isla  Sibutu,  que  está,  al  SO.  de  ellas,  se  forma 
un  canal  limpio  que  conduce  directamente  al  mar  de  Céle- 
bes, el  cual^  según  dicho  capitán,  es  de  tan  fácil  navegación 
de  dia  como  de  noche.  El  mismo  dice  que  sólo  ha  empleado 
cuatro  horas  en  pasar  por  el  canal  que  indica,  mientras  que 
en  circunstancias  análogas  ha  empleado  cuatro  días  en  pasar 
de  un  mar  á  otro  por  el  estrecho  de  Basilan. 

Desde  el  estrecho  de  Basilan,  si  los  vientos  son  del  E. 
bien  entablados,  se  gobernará  á  reconocer  el  cabo  Donda  en- 
tre el  S*  y  el  SSE.;  pero  como  generalmente  los  vientos  se 
llaman  al  O.  sobre  la  boca  septentrional  del  estrecho  de  Ma- 
casar,  y  las  corrientes  tiran  al  E.,  lo  más  prudente  es  man- 
tenerse  lo  más  al  O.  posible,  á  fin  de  reconocer  la  punta  Ka- 
niungan,  pues  según  dice  el  capitán  Spratly ,  en  las  inmedia- 
ciones del  cabo  de  Rios  (Rivers),  á  menudo  se  vé  uno  arras- 
trado al  E.  por  la  corriente  que  lame  la  costa  de  Célebes,  y 
después  de  luchar  inútilmente  tiene  á  veces  que  tomarse  por 
precisión  el  canal  de  las  Molucas. 

Luego  que  se  haya  entrado  en  el  estrecho  de  Macasar,  se 
prolongará  la  costa  occidental  de  Célebes,  se  avanzará  hacia 
el  S.  según  lo  dé  el  viento,  y  se  pasará  al  N.  de  los  peque- 
ños Paternosters  para  acercarse  á  la  costa  de  Borneo,  que 
deberá  prolongarse,  sorteando  los  escollos  que  despide  y  los 
que  se  hallen  adyacentes,  para  lo  cual  se  cuidará  de  mante- 
nerse al  N.  de  1^  56'  lat  S.  hasta  hallarse  sobre  la  costa 
por  33  á  36  metros,  no  olvidándose  de  los  arrecifes  Jason  que 
se  hallan  á  22  millas  de  tierra  y  cuya  parte  NE.  llega  por  l* 
45'  lat.  S. 


CONSIDERACIOIíES  GENERALES.  CAMBIO  BE  MONZÓN.  109 

Al  aproximarse  á  la  punta  Ares  se  procura  mantenerse 
por  los  20  6  24  metros  de  fondo,  sobre  todo  de  noche  y  al  ha- 
llarse á  unas  15  millas  el  NE.,  no  deberá  irse  por  más  de  31 
<5  33  metros.  Cuando  se  haya  doblado  el  arrecife  que  se  halla 
al  SE.  de  la  expresada  punta,  deberá  volverse  á  seguir  entre 
16  y  24  metros  hasta  que  zafo  del  banco  Hércules,  y  rebasa- 
da la  punta  Mirra,  se  navegará  á  12  ó  15  millas  de  tierra  á 
lo  más,  sin  que  la  punta  Mirra  demore  al  O.  del  NO.  iN.  has- 
ta tanto  de  verse  libre  del  bajo  Addington  ó  pasado  el  para- 
lelo de  2"50'  S.  De  aquí  podrá  gobernarse  á  pasar  entre  Se- 
bonkon  y  las  islas  Sambarglap,  y  salir  del  estrecho  entre  la 
Bonton  que  se  halla  en  la  punta  SE.  de  Pulo-Laut  y  la  Dwa- 
alder,  ó  entre  esta  y  los  Dos  Hermanos,  cuidando  del  bajo 
San  Jorge,  que  demora  á  6  millas  alE-  9"*  N.  del  Dwaalder  y 
á  7  millas  al  S.  de  Bonton. 

Al  hallarse  en  las  proximidades  de  la  punta  SE.  de  Pulo 
Laut,  se  tendrá  presente  que  algunos  buques  han  tomado  las 
dos  islas  del  N.  del  grupo  que  se  halla  sobre  aquella  punta 
por  las  Dos  Hermanos. 

De  este  modo  se  entrará  en  el  mar  de  Java,  y  se  llegará 
sin  dificultad  al  estrecho  de  Sonda,  gobernando  á  recalar  ai 
Vigilante  del  N.  por  su  parte  N.  á  fin  de  evitar  los  bancos  de 
Arneminder,  Molleuwerf,  etc. 

Derrota  del  E.  Si  haciendo  la  misma  derrota  que  aca- 
bamos de  indicar,  después  de  salir  del  estrecho  de  Basilan, 
se  esperimentan  vientos  y  corrientes  en  contra  para  ir  al  es- 
trecho de  Macasar,  se  podrá  tomar  el  canal  de  las  Molucas, 
para  lo  cual  se  gobernará  hacia  las  islas  situadas  sobre  la 
estremidad  NE.  de  Célebes;  se  pasará  por  entre  la  isla  de 
Banca  y  la  de  Beyaren;  se  doblará  la  punta  NE,  de  Célebes; 
y  se  hará  rumbo  al  S.  en  demanda  del  canal  formado  por 
Lisa-Matula  y  Obi-Mayor,  que  es  el  más  frecuentado,  6  si  el 
viento  no  dÍ9ra  para  cojerlo,  se  tomará  el  canal  del  Grey- 
hound  entre  la  isla  de  Albion  y  la  de  Hammond,  que  están 
al  O.  de  Huía  Talyabo. 

Cuando  en  el  canal  de  las  Molucas  sea  muy  difícil  el 
avanzar  al  S.  por  efecto  de  las  corrientes  al  N.  y  vientos 


i  10  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

contrarios,  aunque  á  menudo  se  encuentran  vientos  flojos  y 
variables  y  otras  corrientes,  los  buques  menores  de  poco  an- 
dar procurarán  conseguirlo  manteniéndose  sobre  la  costa  oc- 
cidental de  Gilolo,  en  donde  generalmente  las  corrientes  son 
más  flojas,  pasando  por  fuera  ó  por  tierra  de  las  islas  que  se 
hallan  sobre  la  costa:  si  se  pasa  por  dentro  de  ellas  se  ten- 
drá cuidado  con  los  dos  bajos  de  arena  que  están  al  E.  del 
canal  situado  entre  Tidore  y  Pottebakkers,  manteniéndose 
cerca  de  Gilolo;  de  igual  modo  se  evitará  el  bajo  dudoso  que 
se  halla  por  O'' 9'  lai  N.  á  4  millas  de  Gilolo,  y  últimamen- 
te los  arrecifes  que  bordean  las  tierras. 

Prolongando  asi  la  costa  de  Gilolo  se  embocará  el  estre- 
cho de  la  Paciencia,  comprendido  entre  Gilolo  y  Bachian,  6 
el  de  Bachian  formado  por  la  isla  del  mismo  nombre  y  los 
de  Tanaliy  Marigolan;  pero  este  último  estrecho  es  más  com- 
plicado: las  mareas  son  rápidas  en  estos  dos  canales.  Algu- 
nos navegantes  opinan  que  es  mejor  pasar  por  el  O.  de  todas 
estas  islas. 

Sin  embargo,  si  se  llega  sobre  la  estremidad  septentrio- 
nal de  Gilolo  6  de  Moti  (Morty),  durante  lo  más  fuerte  de  la 
monzón  del  SO.,  será  más  conveniente  tomar  el  estrecho  de 
Gilolo  que  el  canal  de  las  Molucas,  porque  por  él  se  llega 
más  pronto  al  paso  de  Pitt,  desde  el  cual  se  pueden  coger  los 
estrechos  del  E. 

Al  salir  del  canal  de  las  Molucas  se  podrá  tomar  el  estre- 
<5ho  de  Ombay;  si  se  cree  oportuno.  Para  ello  se  pasará  por 
cerca  de  Obi-Mayor,  á  fin  de  prolongar  fácilmente  la  costa 
oriental  de  Buró,  pasando  por  entre  ella  y  la  occidental  de 
Manipa;  en  seguida,  procurando  ponerse  de  la  bordada  al  E. 
de  Ombay,  se  avanzará  al  S.  por  el  mar  de  la  Banda,  en  el 
cual  en  este  tiempo  generalmente  se  encuentran  vientos  del 
ESE.;  luego  que  se  haya  atravesado  el  canal  comprendido 
entre  Ombay  y  Weta,  se  prolongará  la  costa  de  Timor  y  se 
saldrá  al  Océano  Indico  por  entre  Simao  y  Savú.  En  esta  es- 
tación, de  Mayo  y  Abril,  la  derrota  acabada  de  indicar  es  la 
más  corta  que  puede  hacerse  para  salir  del  paso  de  Pitt  al 
Océano  Indico. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  CAMBIO  DE  MONZÓN.  Hf 

Derrota  del  E.— Bf  onzon  del  SO«  Cuando  con  Id  mon- 
zón del  SO-  se  sale  de  Manila  para  Europa,  se  sigue  la  der- 
rota del  E.,  desde  mediados  de  Mayo  hasta  fines  de  Agosto, 
la  cual  sale  al  Océano  Pacífico  por  el  estrecho  de  San  Ber* 
nardino,  sigue  por  el  E.  de  Filipinas  y  entra  en  los  mares  de 
ios  estrechos  por  el  paso  de  Pitt:  es  la  derrota  que  presenta 
menos  dificultades  y  en  la  que  se  encuentran  vientos  y  tiem- 
pos más  hechos  y  la  monzón  entablada  en  Filipinas ^  la  cual 
alcanza  á  veces  hasta  las  Marianas. 

Dejada  la  bahía  de  Manila  y  al  hallarse  sobre  punta  San- 
tiago deberá  dirigirse  por  el  paso  de  la  isla  Verde  y  gober- 
nando por  entre  Burlas  y  Masbate,  se  hará  rumbo  á  doblar 
la  parte  N.  de  Ticao.  Si  al  hallarse  al  E.  de  Ticao  no  estu- 
viese declarada  alguna  colla  (5  viento  hecho  del  O*  conven- 
drá fondear  en  el  puerto  de  San  Jacinto  ó  en  el  placer  que 
tiene  la  isla  en  su  parte  NK;  asegurándose  si  en  el  canal 
hay  viento  favorable  para  desembocar,  en  cuyo  caso  se  dará 
la  vela,  cuidando  del  estado  de  la  marea,  para  arrimarse  más 
6  menos  á  la  isla  de  Luzon  ó  á  la  de  Capul.  Si  al  hallarse  en 
las  cercanías  del  bajo  Calan  tas  se  fuera  quedando  el  viento^ 
se  procura  acercarse  á  la  parte  S.  de  la  isla  de  Luzon,  don- 
de se  encuentra  buen  fondeadero;  pero  si  esto  no  pudiera  con- 
seguirse y  las  corrientes  aconcharan  sobre  el  bojo,  se  de- 
berá dar  fondo  sobre  su  placer  antes  de  acercarse  demasiada 
á  la  isleta,  esperando  así  á  que  la  corriente  pierda  su  fuer- 
za, para  enseguida  maniobrar  convenientemente ,  según  las 
prescripciones  del  estrecho  y  sus  corrientes  para  desem- 
bocarlo. 

Después  de  desembocado  el  estrecho  se  gobernará  al  E,  á 
doblar  el  Cabo  del  Espíritu-Santo,  ó  sea  la  punta  NE.  de  la 
isla  de  Samar,  y  doblando  este  Cabo  se  hará  rumbo  en  de- 
manda de  las  islas  de  San  Andrés,  evitando  en  cuanto  sea 
posible  el  pasar  por  el  E.  de  las  islas  Falaos ,  virando  de 
bordo  de  modo  de  aprovechar  todas  las  variaciones  de  vien* 
to  favorables.  Algunos  buques  se  han  visto  llevados  por  los 
vientos  del  SSO.  hasta  las  islas  Matalotas- 

La  mejor  derrota  para  dirigirse  al  S.  pasa  por  el  E.  de 


in  DERROTEfiO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

las  islas  de  San  Andr^,  de  la  Corriente,  de  Marieres  y  de 
Lord  Ñor  til,  y  del  peligroso  bajo  de  Helena. 

En  caso  de  experimentarse  corrientes  al  E,,  serán  do 
poca  fuerza  hasta  la  altura  de  las  islas  Palaos;  pero  desde  el 
paralelo  de  5**  latitud  hasta  el  de  2^  latitud  N.,  se  encuen- 
tran á  veces  algunas  cuya  velocidad  llega  á  30  y  aún  á  60 
millas  diarias.  Si  se  tiene  viento  fresco  del  O.  como  á  menu- 
do sucede,  se  atravesará  lo  más  pronto  posible  la  zona  indi- 
cada; pero  si  el  viento  es  flojo,  puede  suceder  que  el  buque 
sea  arrastrado  muy  al  E.  por  dichas  corrientes. 

Desde  el  paralelo  de  2**  latitud  N.  hasta  la  Línea,  se  en- 
cuentran con  frecuencia  corrientes  al  O.,  mientras  que  en  la 
boca  del  estrecho  de  Dampier  se  dirigen  al  E, 

Luego  de  haber  pasado  al  E.  de  la  isla  de  San  Andrés, 
procurará  mantenerse  uno  entre  los  Meridianos  de  138''20' 
y  ISO^'SO'  longitud  E.  y  cuando  se  esté  próximamente  en  el 
paralelo  de  I''  latitud  N.,  si  se  piensa  tomar  el  estrecho  de 
Dampier,  se  pondrá  en  demanda  de  la  punta  Pigot 

El  estrecho  de  Gilolo,  como  es  más  ancho  que  el  de  Dam- 
pier, muchos  lo  prefieren  al  último,  y  además  generalmente 
no  se  encuentran  en  él  muchas  dificultades  para  llegar  al 
paso  de  Pitt. 

Cuando  se  trata  de  embocar  el  estrecho  de  Gilolo,  desde 
el  paralelo  de  2"*  latitud  N.  se  gobernará  hacia  las  islas  de 
Asia  que  deberán  dejarse  al  S.,  si  los  vientos  lo  permiten,  y 
y  si  no  se  pasará  por  entre  ellas  y  las  de  Ayu. 

Después  de  haber  rebasado  de  las  islas  de  Eye  y  Sa- 
yang,  se  pasará  por  el  N.  6  por  el  3.  de  la  isla  Guebe 
(Geby);  y  cuando  el  tiempo  no  sea  favorable  se  tomará  con 
preferencia  al  estrecho  de  Bougainviile  el  de  Gilolo  propia- 
mente dicho,  que  está  al  N.  de  esta  isla,  y  al  atravesarlo  se 
mantendrá  uno  sobre  la  banda  oriental,  y  entrará  en  el  paso 
de  Pitt  por  entre  Pulo  Pisang  y  las  islas  de  Boo,  ó  según  las 
circunstancias,  por  entre  Kekek  y  Pulo  Gas. 

Guando  se  tome  el  estrecho  de  Dampier,  se  doblará  la 
punta  de  Pigot  á  distancia  de  6  á  12  millas;  se  gobernará 
enseguida  al  O.  sobre  la  isla  del  Rey  Guillermo,  y  al  tener- 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  CAMBIO  DE  MONZÓN.  113 

la  á  distancia  de  9  millas,  se  pondrá  la  proa  á  la  isla  de 
Pombas  (Pigeon),  de  la  cual  se  pasará  á  2  ó  3  millas  al  S.; 
y  á  continuación  se  seguirá  por  el  estrecho  adentro,  tenien- 
do mucho  cuidado  con  los  escollos  que  hay  en  él. 

Después  de  desembocar  el  estrecho  de  Dampier,  se  do- 
blará de  cerca  el  Cabo  Mabo,  á  fin  de  pasar,  si  se  puede,  por 
elS.  de  Pulo  Popa;  pero  si  no  se  pudiera,  se  pasará  por 
^1 N.  y  se  entrará  en  el  paso  de  Pitt,  por  entre  las  islas  de 
Boo  y  Pulo  Popa. 

En  el  paso  de  Pitt  se  mantendrá  uno  casi  á  media  canal, 
si  bien  algo  más  sobre  la  banda  meridional  que  sobre  la 
opuesta. 

Luego  que  se  está  al  O.  de  Pulo  Popa,  y  que  se  haya  sa- 
lido del  paso  de  Pitt  por  entre  Buró  y  Cerám,  se  puede  salir 
al  Océano  Indico  por  el  estrecho  de  Ombay  6  por  algún  otro 
de  los  que  hay  más  al  O. 

El  estrecho  de  Ombay  es  el  camino  más  corto  que  condu- 
ce al  Océano  Indico  durante  la  monzón  del  SE. 

Si  se  trata  de  tomar  el  Estrecho  de  Salaya  (Saláyer)  para 
luego  dirigirse  al  de  Alas  6  Sapi,  que  son  los  que  general- 
m.ente  se  toman  cuando  se  va  á  Europa  ó  ala  costa  occiden- 
tal de  la  India,  se  deberá  gobernar  hacia  la  parte  NO.  de 
Buró,  y  desde  ella  hacer  rumbo  á  la  más  septentrional  de 
las  islas  de  Tukan-  Besi,  que  se  dejará  á  distancia  de  2  á  3 
millas,  y  enseguida  se  embocará  el  Estrecho  de  Salaya. 

Cuando  se  vaya  á  embocar  el  Estrecho  de  Sapi,  luego  de 
haber  pasado  por  el  S.  de  las  islas  de  Salaya,  se  gobernará 
sobre  la  parte  septentrional  de  Cómodo,  y  enseguida  se  pon- 
drá la  proa  al  Canal  Occidental  comprendido  entre  Giliban- 
ta  y  Gumong-Api. 

Si  se  quiere  tomar  el  Estrecho  de  Alas,  se  irá  á  recono- 
cer la  isla  Rasa,  desde  la  cual  se  hará  por  la  boca  del  Estre- 
cho, manteniéndose  á  conveniente  distancia  de  la  cadena  de 
islas  que  guarnecen  la  parte  NO.  de  Sumbava,  y  enseguida 
se  embocará. 

Una  vez  fuera  de  los  Estrechos  del  E.  ó  del  de  la  Sonda 
para  el  Cabo  de  Buena-Esperanza,  será  preciso  maniobrar 


iU  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

de  modo  que  se  llegue  lo  más  pronto  posible  á  la  zona  de  los 
vientos  alíseos,  y  de  esta  zona  á  la  parte  en  que  dichos  vien- 
tos son  más  frescos,  y  entonces  se  pondrá  la  proa  al  O.,  con 
lo  cual  se  conseguirá  entrar  en  la  derrota  general  al  Cabo  de 
Buena- Esperanza. 

Ordinariamente,  los  vientos  generales  se  dejan  sentir 
frescos  hacia  los  paralelos  de  14^  y  15**  lat.  S.,  y  aumentan 
hacia  los  de  18^  y  20''  lat.  S-,  entre  los  cuales  son  general- 
mente más  fuertes,  aunque  no  deja  de  suceder  entre  estos 
últimos  paralelos  el  que  por  Marzo  6  Abril  sean  los  vientos 
generales  á  menudo  flojos,  y  aun  á  veces  que  cedan  á  los 
vientos  del  O, 

Tales  son  las  derrotas  de  ida  y  vuelta  más  frecuentadas 
¿n  todas  estaciones,  cuando  se  va  á  Manila  6  se  vuelve  de 
ella  á  los  Estrechos  de  Sonda  6  de  los  del  E,;  y  ahora  trata- 
remos  de  la  navegación  particular  que  se  puede  hacer  entre 
Manila  y  algunos  puertos  de  China. 

Be  Manila  á  Hong-Kong.— La  monzón  del  SO.  es  la 
favorable  para  ir  de  Manila  á  Hong-Kong  6  á  Macao,  Con 
estos  vientos  puede  hacerse  rumbo  directo  á  la  Gran  Ladrona^ 

Con  viento  bien  entablado  del  SO.  se  procurará,  al  acer- 
carse á  la  costa  de  China,  recalar  sobre  la  Gran  Ladrona, 
marcándola  al  N.  i  NE.  6  al  N.;  pero  si  el  viento  tiene  ten- 
dencia á  rolar  al  N.  6  al  E.,  se  gobernará  sobre  la  extremi- 
dad de  la  Gran  Ladrona  y  entrara  por  el  canal  de  este 
nombre. 

Si  se  va  de  Manila  á  Hong-Kong  en  monzón  del  NE.,  se 
remontará  bordeando  sobre  la  costa  de  Luzon  hasta  el  Cabo 
de  Bolínao,  lo  cual  puede  lograrse  siempre  durante  esta 
monzón;  para  conseguirlo,  se  maniobrará  dando  corta  la 
bordada  de  tierra  cuando  se  vaya  de  la  vuelta  del  E.,  y  vi- 
rando de  la  vuelta  de  afuera  al  estar  lo  menos  á  3  millas  de 
la  costa. 

Cuando  se  vaya  de  la  vuelta  de  afuera  con  brisa  fresca, 
el  momento  de  virar  de  la  vuelta  de  tierra  lo  indicarán  la 
mar  gruesa  y  viento  máS  frescachón  que  se  encontrará  al  se- 
pararse de  la  costa. 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  CAMBIO  DE  MONZÓN.  H5 

Con  buen  tiempo,  la  brisa  del  NE.  se  llama  al  NNO.  du- 
rante el  dia,  y  en  este  caso  se  arreglarán  las  bordadas  con- 
Tenientemente,  teniendo  presente  que  la  mayor  parte  de  las 
veces  será  favorable  la  corriente  sobre  la  costa. 

Sobre  el  Cabo  Bojeador  generalmente  se  encuentran  mu- 
cíia  más  mar  y  viento,  por  lo  que  no  aconsejamos  la  remon- 
tada por  la  costa  hasta  el  Cabo  Bojeador,  considerando  más 
ventajoso  tomar  la  vuelta  de  la  mura  á  estribor  con  aparejo 
manejable  y  correr  en  buena  vela  la  travesía,  aunque  la  bor- 
dada venga  á  caer  algo  á  sotavento  de  Hong-Kong;  andadas 
de  100  á  150  millas  al  NO.,  la  mar  y  el  viento  se  encontra- 
rán más  manejables  y  más  regulares,  alargándose  este  últi- 
mo 1  ó  2  cuartas- 
La  travesía  de  este  modo  será  bastante  tormentosa,  por- 
que la  mar  que  produce  la  corriente  que  se  dirige  con  gran 
rapidez  al  NO-  i  N.  y  al  NO.  y  oblicuamente  á  la  mar  del 
NE.,  es  una  mar  muy  gruesa  y  ampollada»  Sin  embargo, 
esta  corriente  favorece  y  aguanta  al  buque  á  su  rumbo,  con- 
trarestando  el  abatimiento;  su  velocidad  se  considera  de  50 
á  30  millas  diarias  entre  el  Cabo   Bolinao  y  el  arrecife 

Pratas. 

Al  hallarse  á  60  millas  próximamente  de  las  costas  de 
China  el  viento  soplará  del  ENE.  y  la  mar  irá  quedándose 
según  vaya  imo  acercándose  á  tierra. 

Si  al  recalar  se  encuentra  uno  algo  á  sotavento  del  canal 
de  Taitami  se  dejará  correr  hasta  las  islas  Ladronas,  y  en 
24  horas  se  cojera  á  Hong-Kong  al  abrigo  de  la  mar. 

Si  se  va  desde  Manila  á  Swatlow,  Amoy  <5  á  un  puerto 
al  N.  de  China  se  continuará  bordeando  sobre  la  costa  de 
Luzon  hasta  el  cabo  Bojeador,  luego  entre  Luzon  y  Formo- 
sa,  dando  bordos  largos  al  N.  y  cortos  al  E.,  sobre  todo  en 
las  primeras  150  millas,  durante  las  cuales  la  corriente  que 
tira  al  NNO.  aguantará  á  barlovento  al  barco.  De  este 
modo  generalmente  se  alcanzará  la  punta  S.  de  Formosa  en 
5  ó  4  dias,  y  tomando  entonces  la  mura  estribor  se  pasará 
por  el  S.  de  los  Pescadores  y  de  la  bordada  so  llegará  á 
Swatlow  6  Amoy. 


Ii6  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Si  se  va  á  Fou-chou-fou  ó  más  al  N.  se  dejará  al  O.  la 
punta  B.  de  la  Formosa  y  se  bordeará  sobre  la  cosía  E.  de 
esta  isla  para  ganar  al  N.,  ayudados  por  la  Kuro-Siwoo  6 
corriente  del  Japón  que  tira  para  el  N.  á  razón  de  40  millas 
por  dia,  velocidad  que  disminuye  á  30  millas  según  que  se 
va  uno  acercando  á  su  límite  N.  por  los  28"*  lat.  K;  desde 
aquí  se  coje  fácilmente  á  Shanghai  de  la  bordada.  Pero  de- 
berá tenerse  presente  que  la  corriente  fria  corre  con  rapidez 
para  el  S.  sobre  la  costa  E.  de  China,  Si  se  va  á  Fou-chou- 
fou  desde  los  26"*  lat.  N.  y  128^55'  long.  K  puede  hacerse 
la  travesía  de  una  sola  bordada. 

De  lIong-^Kong  á  Jiiaiiila.  Si  se  sale  en  monzón  del 
SO.  deberá  darse  á  la  vela,  si  se  puede,  aprovechando  la 
circunstancia  favorable  de  una  bufada  del  SE.  ó  del  E.,  con 
la  que  se  podrá  hacer  rumbo  al  SSO,  y  aun  al  S.  y  tal  vez 
cojer  sonda  sobre  el  banco  Macclesfield,  lo  cual  será  muy 
conveniente. 

Si  se  ha  conseguido  hacer  esta  maniobra  puede  tenerse 
la  seguridad  de  llegar  á  la  bahía  de  Manila,  sin  tener  que 
bordear  y  haciendo  una  buena  travesía,  á  menos  que  el  vien- 
to  no  se  llame  al  S.  ó  SSE. 

Si  en  la  recalada  á  Manila  los  vientos  soplaran  del  S.  se 
gobernará  á  atracar  la  isla  Cabra  del  grupo  de  Lubang,  coa 
objeto  de  cojer  la  tierra  de  Limbones  ó  al  menos  la  de  Ca- 
pones, para  no  sotaventearse  delante  del  abra  de  la  bahía 
de  Manila. 

Saliendo  de  Hong-Kong  en  la  monzón  del  NE,,  después 
de  voltejear  para  salir  del  canal  de  Lema,  se  correrá  mura  á 
babor  para  atravesar  el  mar  de  China,  aprovechando  todos 
los  cambios  de  viento  que  permitan  ganar  para  el  E.  y  poder 
recalar  sobre  el  cabo  Bolinao. 

Al  hallarse  sobre  este  cabo  ó  costas  de  sus  proximidades 
se  correrá  la  costa  con  viento  á  propósito,  atracando  después 
la  tierra  alta  y  limpia  de  Capones  y  continuar  barajándola 
sin  dejarla  de  la  mano  para  embocar  la  bahía  de  Manila. 

De  Manilai  ái  iSaigoii.  Durante  la  monzón  del  IME.  la 
derrota  es  casi  directa;  se  gobernará  á  cortar  el  paralela 


CONSIDERACIONES  GENERALES.  CAMBIO  DE  MONZÓN.  ÍÍ7 

de  12^30'  lat.  N.  por  el  meridiano  de  120^5'  long.  E-,  ha- 
ciendo después  rumbo  directo  á  Saigon,  pero  contando  con 
que  las  corrientes  en  medio  del  mar  de  China  siguen  la  di- 
rección del  viento. 

Durante  la  monzón  del  SO.  la  travesía  de  Manila  á  Sai- 
gon es  larga  y  penosa;  parece  que  la  mejor  derrota  será  la 
-que  se  haga  tomando  el  estrecho  de  isla  Verde,  paso  entre 
Mindoroy  Tablas,  y  atravesando  desde  la  costa  O.  de  Pa- 
nay  el  mar  de  Joló,  desembocar  el  paso  de  Balabac,  y  des- 
pués de  bordear  sobre  la  costa  NO.  de  Borneo,  con  objeto 
deganar  al  O.,  atravesar  el  mar  de  China,  pasando  al  S. 
>del  archipiélago  de  los  bancos  de  la  Paragua. 

De  íSatgon sí  Manila.  Durante  la  monzón  del  SO.  se 
hará  derrota  directa  pasando  por  el  N.  del  arrecife  Peligro 
Norte,  situado  en  11''32'  lat.  N.  Horsburgh  aconseja  hacer 
rumbo  al  NK  hasta  la  lat.  de  11"30'  N.,  al  atravesar  esta 
parte  del  mar  de  China;  pero  teniendo  en  cuenta  los  recien- 
tes reconocimientos  de  los  hidrógrafos  ingleses,  se  puede 
hoy  seguir  una  derrota  más  al  E.,  siempre  que  no  se  caiga 
ais.  de  12°  N.  al  cortar  el  meridiano  de  120^35'  long.  E. 
Una  vez  en  este  meridiano  se  podrá  gobernar  directamente 
á  reconocer  la  isla  Cabra  del  grupo  de  Lubang,  que  se  halla 
al  SO.  de  la  entrada  de  la  bahía  de  Manila.  Después  de  pa- 
sar á  corta  distancia  por  el  N.  de  Cabra,  se  gobernará  sobre 
la  isla  del  Corregidor  que  demora  al  N.  47"*  K  de  la  de  Ca- 
bra y  que  divide  en  dos  pasos  la  entrada  á  la  bahía  de 
Manila. 

Con  monzón  del  NE.  la  travesía  es  siempre  muy  penosa; 
cualquiera  que  sea  la  derrota  que  se  adopte,  en  saliendo  del 
rio,  se  podrá  tomar  la  vuelta  del  E.  sin  separarse  más  de  40 
millas  de  tierra  para  aguantarse  al  O,  de  la  corriente  que 
tira  para  el  SO;  pero  de  ningún  modo  se  tratará  de  bario- 
ventear  sobre  la  costa  de  Cochinchina,  porque  se  tendria 
que  luchar  contra  una  corriente  violenta  que  se  dirige  al 
OSO.  y  una  mar  muy  corta  y  ampollada  que  hace  trabajar 
mucho  al  barco.  En  la  fuerza  de  la  monzón,  sobre  todo,  con- 
viene al  revirar  de  la  vuelta  de  afuera  dejarse  correr  en  bue- 


118  BEREOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

na  vela  para  atravesar  cuanto  antes  el  paraje  de  las  cor- 
rientes del  SO,  y  seguir  del  mismo  modo  bástala  costa  O.  de 
los  bancos  de  la  Paragua  para  alcanzar  la  zona  de  las  cor- 
rientes que  se  dirijen  bácia  el  N.;  se  barloventeará  entre  las 
20  y  70  millas  próximamente  al  O.  del  cantil  de  los  bancos 
basta  remontar  el  arrecife  Peligro  Norte.  Desde  este  arreci- 
fe Peligro  del  Norte  es  muy  probable  que  las  corrientes  que 
se  dirigen  al  E.  6  bácia  la  costa  de  Luzon  favorezcan  esta 
última  parte  de  la  derrota. 

Para  un  barco  de  vela  de  buenas  condiciones  marineras 
esta  derrota  es  sin  dúdala  mejor  y  más  corta  que  puede  ha- 
cerse; pero  con  un  buque  mediano  6  un  buque  de  vapor 
conviene  más  y  trae  más  ventaja,  aun  durante  la  fuerza  de 
la  monzón,  el  tomar  el  paso  de  la  Paragua,  en  el  que  á  me- 
nudo sopla  floja  la  brisa  y  un  vapor  podrá  granjear  mucho 
camino  empleando  la  máquina. 

Al  comenzar  y  concluir  la  monzón  del  NE.,  es  preferible 
siempre,  al  dejar  el  cabo  Santiago t  correr  en  vela  á  bolina 
larga  al  SE.  para  tomar  el  paso  de  la  Paragua.  (Véanse  al 
final  de  la  obra  las  instrucciones  para  el  paso  de  la  Paragua.) 


INSTRUCCIONES   NÁUTICAS- 


CAPITULO  PRIMERO- 

bahía  de  manila. 

VARIACIÓN  AGUJA,  O"— 30'  NB.  EN  1874. 

lia  Baliía  do  Ufanlla  está  situada  próximamente  en 
la  parte  media  de  la  costa  occidental  de  la  isla  de  Luzon,  en 
una  inmejorable  posición  para  el  comercio  interior  y  exte- 
rior con  China  y  las  posesiones  inglesas  y  holandesas  de 
esta  parte  del  mundo;  por  delante  de  ella  y  recorriendo  la 
costa  O.  de  Luzon,  pasan,  como  hemos  dicho,  en  ciertas 
épocas  del  año  las  derrotas  generales  de  Europa  á  China  y 
vice-versa:  es  una  hermosa  y  extensa  bahía,  limpia  y  de 
buen  tenedero,  y  en  el  fondo  se  encuentra  la  ciudad  de  Ma- 
nila, capital  del  Archipiélago,  y  á  su  parte  SE.  el  pueblo  y 
arsenal  de  Cavite. 

La  gran  quebrada  que  forman  entre  sí  las  sierras  de 
Mariveles  y  la  de  Pico  de  Loro  marcan  notablemente  el  abra 
exterior  de  la  extensa  bahía  de  Manila  (1);  su  entrada  está 
comprendida  entre  la  punta  de  Hornos,  al  N.,  y  la  punta  de 
Limbones  al  S.;  tiene  32  millas  de  profundidad  al  NE,  y  30 
millas  de  anchura  en  su  extremidad  E.  y  sólo  10  millas  en 


(i)    Véaso  el  plano  de  la  bahía  de  Manila  núm.  482,  publicado  por  el  Deposita 
Hidrográfico  el  año  1863. 


1^0     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  I, 

SU  boca,  que  se  halla  dividida  en  dos  canales  ó  pasos  por 
las  islas  del  Corregidor  j  Pulo  Caballo. 

Las  tierras  del  abra  exterior  y  las  que  rodean  la  entrada 
de  la  babía  son  generalmente  elevadas  y  cubiertas  de  veje- 
tacion,  y  aunque  el  aspecto  que  les  dan  lo  desigual  de  la 
costa  y  los  islotes  y  farallones  de  roca  batidos  por  rom- 
pientes es  de  proximidades  sucias,  sin  embargo,  toda  la  costa 
es  limpia  y  hondable,  con  fondo  de  arena  y  fango  hasta 
cerca  de  las  mismas  piedras  que  se  destacan  á  la  vista.  La 
ciudad  de  Manila  se  halla  situada  á  su  extremidad  E.  y  á 
25  millas  de  la  entrada. 

Las  tierras  que  rodean  por  el  interior  la  bahía  son,  al 
contrario  délas  del  exterior,  bajas,  anegadizas,  entrecorta- 
das por  innumerables  pequeños  ríos,  esteros  y  marismas, 
que  comunican  generalmente  por  el  E.  con  la  laguna  de 
Bay,  y  por  el  O.  con  los  terrenos  pantanosos,  cuyos  des- 
agües se  dirijen  hacia  Lingayen;  de  modo  que  presentan 
sobre  la  bahía  una  costa  de  difícil  reconocimiento,  á  veces 
de  configuración  indeterminada  y  a  corta  distancia  confun- 
dida con  el  horizonte:  además,  sus  proximidades  son  de 
bajo  fondo  lama,  que  impide,  no  solo  la  atracada,  sino  el 
desembarco  con  embarcaciones  menores,  siendo  en  muchas 
partes  configurada  por  nipales^  especie  de  palma-junco  que 
crece  en  el  bajo  fondo  ó  terrenos  de  inundación,  y  que  cons- 
tituj^e  allí  un  numeroso  Archipiélago,  formando  horizonte 
por  donde  desaguan  los  rios  del  N.  de  la  bahía. 

Eia  Isla  del  Oorregidor  OS  la  mayor  de  las  islas  que 
se  hallan  á  la  entrada  de  la  bahía;  se  encuentra  á  2  millas 
de  la  costa  N.;  su  extensión  es  de  3  |  millas  de  longitud  del 
E.  i  NE.  al  O.  J  SO.,  y  de  1  |  milla  de  anchura  al  O.,  hacia 
cuya  parte  se  halla  formada  de  tierras  escarpadas  de  piedra, 
cuya  altura  alcanza  193  metros  y  cubierta  de  algún  arbola- 
do: siguiendo  el  contorno  circular  del  O.  se  halla  una  que- 
brada formada  por  el  istmo  estrecho  que  une  la  parte  O-  á 
la  lengua  de  tierra  baja  delK,  con  playa  de  cascajo  y  cantos 
rodados  al  S.;  alE.  de  esta  quebrada  hay  un  monte  picudo 
de  menor  elevación  que  la  tierra  del  O.  y  continúa  después 


bahía  de  manila.  121 

el  extremo  oriental  con  pequeñas  elevaciones  hasta  la  punta 
del  E.,  llamada  de  Buri,  que  es  de  piedra  y  presenta  el  as- 
pecto de  un  murallon  ruinoso,  cuya  prolongación  es  otro 
islote  que  se  dirijo  al  SE.,  alto,  estrecho,  emparedado  de 
roca,  que  se  conoce  por  el  Espaldón,  del  cual  arranca  una 
cadena  de  rocas  que  se  dirige  al  S.  hacia  Pulo  Caballo. 

Al  O.  de  la  isla  del  Corregidor  y  próximo  á  ella,  hay  un 
farallón  que  tiene  la  figura  de  una  imagen  y  se  conoce  por 
Santa  Amalia,  y  otro  al  NO.,  que  se  llama  la  Piedra  Hora- 
dada, siendo  la  costa  limpia  por  todas  las  demás  partes  de 
la  isla. 

Puerteelllo.  Sobre  la  costa  N.  del  Corregidor  y  en  la 
quebrada  que  acabamos  de  decir  forman  las  tierras  del  O. 
de  esta  isla,  hay  una  pequeña  ensenada  para  embarcaciones 
menores,  de  buen  fondo  y  excelente  tenedero ,  abrigado  de 
los  Nortes;  dos  espaldones  protegen  esta  ensenada,  y  sobre 
la  extremidad  del  espaldón  del  O.  se  halla  una  torre  blanca, 
en  cuyo  extremo  se  enciende  una  luz  fija  blanca  de  puerto* 
Es  residencia  del  gobernador  militar  de  la  isla,  con  el  pe- 
queño destacamento  de  tropas  y  cañoneros  apostados  en  ella. 
Enlaparte  occidental  de  la  isla  y  á  173  metros  de  altura 
sobre  el  nivel  del  mar,  se  halla  situado  un  telégrafo  sema- 
f ÓTICO  óptico  que  comunica  con  el  eléctrico,  de  punta  Restin- 
ga, y  sobre  un  pequeño  monte  en  el  istmo  que  forma  la  re- 
ferida quebrada,  se  encuentra  un  fortin  que  protejo  al  puer- 
tecilio. 

Faro.  Sobre  la  cumbre  y  en  la  parte  O.  de  la  isla  del 
Corregidor,  se  construyó  en  1853  la  torre  del  faro  que  se 
eleva  18^,3  sobre  el  terreno,  presentando  á  211  metros  so- 
bre la  mar  una  luz  de  color  natural,  giratoria  cada  30''  con 
destellos  en  los  5'  últimos,  producida  por  un  aparato  Fres- 
nel  de  segundo  orden,  que  alcanza  20  millas  con  una  atmós- 
fera clara  y  que  puede  verse  á  la  distancia  de  34  á  40  millas 
desde  la  cubierta  de  un  buque;  este  faro  sirve  de  guia  para 
la  recalada  á  la  bahía,  y  para  dirigirse  al  fondeadero;  se 
halla  situada  en  14  ~23'~5'aat.  N.,  y  126^— 45'— 55^^  longi- 
tud E.,  y  demora  desde  esta  farola  la  de  Manila  al  N.  60^  E- 


i22     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  1. 

M^gumám.  Puede  procurarse  agua  potable  en  la  isla  del 
Corregidor  bajo  un  lugar  acantilado  á  pique,  que  se  halla  en 
la  extremidad  E.  de  la  isla;  pero  el  tener  que  desembarcar 
en  una  playa  pedregosa,  lo  hace  muy  incómodo- 
Pulo  Caballo^  Es  un  islote  muy  escarpado,  de  128  me- 
tros de  altura  y  8  cables  de  longitud  de  E-  á  O.,  cubierto  en 
parte  de  vegetación  y  situado  á  unos  8  cables  al  S.  de  la 
punta  Buri,  extremidad  K  del  Corregidor. 

Su  parte  O.  termina  por  un  arrecife  á  ñor  de  agua,  que 
se  extiende  á  1  cable  y  continúa  con  5,8  y  11,7  metros  en 
el  punto  del  cual  se  enfila  la  extremidad  SO.  del  Corregidor, 
€on  la  punta  de  Hornos.  La  extremidad  NE.  de  Pulo  Caba- 
llo termina  por  un  pequeño  arrecife,  y  el  canal  que  forma 
con  el  arrecife  que  despide  para  el  S.  la  punta  Buri.  de  4 
cables  de  ancho,  tiene  de  fondo  13,3  metros  en  el  medio  y 
15  y  12  metros  en  los  cantiles  respectivos  de  la  punta  N.  ó  del 
telégrafo  de  Pulo  Caballo,  y  del  arrecife  de  punta  Buri.  Las 
sondas  que  se  encuentran  entre  estas  dos  islas,  desde  la  ex- 
tremidad O.  de  Pulo  Caballo  para  el  N.  son  de  30, 26,  20, 15 
y  10  metros,  fondo  arena,  sobre  la  costa  del  Corregidor;  y 
desde  la  cabeza  N.  de  la  misma  isla  para  el  NO.,  16,7,  23,  28, 
13  y  10  metros  sobre  la  costa  del  Corregidor;  y  para  el  NE., 
27,  23,  25  y  30  metros,  fondo  arena.  Este  paso  estrecho  y 
Londable,  es  sobre  todo  peligroso,  á  causa  de  la  rapidez  dé- 
las corrientes  de  marea  (1). 

Faro.  El  1.**  de  Febrero  de  1853  se  estableció  sobre  una 
torre  blanca  en  la  extremidad  NE.  de  la  isla  Pulo  Caballo, 
una  luz  blanca  fija^  producida  por  un  aparato  dióptrico  de 
cuarto  orden;  se  halla  elevada  1^,8  sobre  el  terreno  y  8'5 
metros  sobre  el  nivel  del  mar,  y  es  visible  á  6  millas  de  dis- 
tancia en  tiempo  claro;  su  situación  es  de  14^—22^—30"  la- 
titud  K,  y  126^— éS'— 27''  lóng.  E.  Esta  luz  se  oculta  en  el 
sector  comprendido  entre  S.  34*"  O.  y  S.  79"*  O.,  por  las  tier- 


(1)  Las  costas  inglesas  reclentea  señalan  xm  bajo  fondo  de  4m,8,  qae  dicen  sa 
h&lla  entre  Pulo  Caballo  j  la  punta  de  M&rigondoni  á  3  millas  de  distancia  de  esta 
ülMnuí  llanta,  no  existe  dicho  bajo. 


bahía  de  manila.  123 

ras  altas  de  Pulo  Caballo,  de  128  metros  de  altura,  y  por  la 
parte  occidental  del  Corregidor  y  por  una  pantalla  en  el  arco 
de  horizonte,  que  vá  del  N.  61'  O.,  al  N.  11^  K  por  el  N.  Este 
último  rumbo  indica  el  límite,  al  cual  puede  atracarse  la 
costa  N,  de  la  bahía  en  las  proximidades  de  la  punta  Cauca- 
ve,  sobre  la  cual  hay  un  arrecife  marcado  por  una  boycb  de 
campana.  Como  se  vé,  esta  luz  alumbra  solamente  para  el  in- 
terior de  la  bahía;  así  es,  que  al  perderla  de  vista,  continua- 
rá  uno  al  fondeadero  de  Manila,  guiado  por  el  faro  del  Cor- 
regidor, hasta  que  se  vea  el  de  punta  Sangley  y  el  de 
Manila. 

Ei»  monja  es  una  roca  cónica  de  unos  40  metros  de  al- 
tura que  demora  á  unas  2  |  millas  al  O,  I  SO.  de  la  extremi- 
dad O.  de  la  isla  del  Corregidor;  es  muy  limpia  y  puede 
rascarse  sin  cuidado;  alrededor  y  dentro  del  radio  de  2  f 
cables  se  encuentran  40  metros  de  fondo.  Partiendo  de  la 
Monja  las  sondas  disminuyen  regularmente  hasta  16,7  me- 
tros á  menos  de  2  i  cables  de  la  costa  N.  de  la  entrada  de  la 
bahía  y  aumentan  á  33  metros  sobre  la  parte  NO.  de  la  isla 
del  Corregidor  cuando  se  está  cerca  de  la  Piedra  Horadada. 

El  Fraile  es  un  islote  de  roca  escarpado  y  limpio  en 
sus  inmediaciones,  que  se  asemeja  según  unos  á  un  fraile 
arrodillado,  y  según  otros  á  una  vela;  demora  al  S.  8**  E. 
del  faro  de  Pulo  Caballo;  á  3  i  millas  de  él  y  á  1  §  milla  de 
la  costa  S-  de  la  entrada  de  la  bahía;  su  extensión  es  de 
medio  cable  próximamente  como  la  de  la  Monja. 

Aunque  puede  rascarse  este  islote  por  ser  muy  limpio  es 
preferible  pasar  á  medio  canal  entre  él  y  Pulo  Caballo,  a 
causa  de  las  fuertes  corrientes  de  marea  que  se  experimen- 
tan en  este  paraje.  Alrededor  del  Fraile  hay  36  metros  de 
fondo,  que  aumentan  á  corta  distancia  al  O.  á  50  metros  y 
disminuyen  al  E.  á  27  metros. 

liO»  Cooliinos  6  Eieolione»  son  cinco  rocas  bajas,  vi- 
sibles, que  avanzan  J  milla  de  distancia  al  S.  de  la  punta 
SO.  del  puerto  de  Mariveles;  son  limpios,  á  excepción  de  una 
piedra  sobre  la  cual  sólo  hay  1,7  metros  de  agua  y  demora 
al  S.  8^  O.  del  Cochino  más  E.,  llamado  Pulo  Monti- 


124     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  I. 

Como  es  dudosa  esta  roca  ó  piedra  será  prudente  na 
atracar  los  Cochinos,  á  pesar  de  que  tocando  á  ellos  se  sondan 
de  20  á  22  metros  de  fondo. 

Puerto  de  IHartveles.  La  extensa  sierra  de  Mariveles 
que  forma  la  bahía  de  Manila  al  O.  presenta  una  cadena  de 
montañas,  cuyos  picos  tendidos  del  NE.  al  SO,  alcanzan  las 
alturas  de  607  á  1.426  metros.  Sobre  la  costa  S.  de  esta 
gran  sierra  j  al  NO.  del  Corregidor  se  halla  el  puerto  de 
Mariveles,  cuya  entrada  la  determinan  la  punta  Lechónos  y 
la  punta  Gorda;  tiene  1  milla  de  ancho  por  1  |  milla  de  pro- 
fundidad, con  buen  fondeadero  de  fango  y  arena  y  abrigado 
de  todos  los  vientos  excepto  los  del  SE.  y  SSK  que  levantan 
alguna  marejada.  Pueden  fondear  en  él  los  buques  de  cual- 
quier porte,  cuidando  al  entrar  de  las  rachas  duras  que  se 
suelen  experimentar  en  la  monzón  del  NK,  que  es  la  época 
en  la  que  los  buques  suelen  frecuentar  este  puerto  á  esperar 
la  marea  6  á  que  abonance  el  tiempo. 

Los  buques  mayores  pueden  fondear  entre  15  y  30  me- 
tros arena  sobre  el  uno  ó  el  otro  lado  de  la  costa,  según  el 
viento  ó  marcando  el  pueblo  al  NO.  i  O. 

En  la  monzón  del  SO.  convendrá  hacerlo  atracando 
cuanto  se  pueda  á  la  costa  occidental,  pues  en  esta  monzón 
no  presenta  el  puerto  tan  buen  abrigo  como  en  la  del  NE. 

Ap^uade.  En  este  fondeadero  se  encuentra  leña  y  agua; 
siendo  muy  caro  el  primer  artículo  en  Manila,  será  más  ven- 
tajoso tomarlo  en  este  puerto  cuando  haya  que  proveerse  en 
gran  cantidad. 

iSondas.  Desde  el  Corregidor  á  punta  Gorda  se  encuen- 
tran 68,  46,  32  y  20  metros,  y  entre  la  misma  isla  y  los  Co- 
chinos 58,  53,  45  y  50  metros* 

Beserlpelon.  La  punta  Cochinos  ó  Lechones,  límite  SO. 
de  la  entrada  del  puerto  de  Mariveles,  forma  al  mismo  tiem- 
po la  extremidad  SSE.  de  una  pequeña  península  notable 
por  dos  montes  que  la  determinan. 

Tanto  esta  península  como  las  demás  tierras  que  rodean 
al  puerto  son  en  general  elevadas  y  cubiertas  de  bosque, 
presentando  grandes  escarpados  de  piedra,  excepto  en  su 


BAHÍA  DE  MANILA.  125 

fondo,  en  donde  se  encuentran  las  playas  de  arena  de  Tictic 
y  la  en  qne  se  halla  situado  entre  dos  pequeños  rios  el  pue- 
blo de  Mariveles,  compuesto  de  unas  240  casas  y  1.8S0  ha- 
bitantes, cuya  principal  industria  es  la  pesca. 

Entre  ambas  playas,  al  N.  del  puerto,  se  hallan  la  punta 
Sampalüc  de  tierra  alta  y  con  algunas  piedras  en  sus  inme- 
diaciones, y  la  punta  Talisay,  que  despide  al  S.  una  restin- 
ga de  1  cable  de  extensión.  Al  O.  de  Tictic  se  encuentra  el 
barrio  de  Mariveles  llamado  Camaya. 

La  punta  Gorda  6  de  San  Miguel,  que  forma  el  extremo 
NE.  de  la  boca  del  puerto,  es  una  punta  elevada,  presen- 
tando al  NO.  y  NR  dos  frontones  de  i  cable  cada  uno,  con 
algunas  piedras  pegadas  á  ella. 

Al  doblar  esta  punta  y  al  NO.  de  ella  se  encuentra  un 
pequeño  abrigo  de  todos  los  vientos,  llamado  el  Caracol^ 
propio  solamente  para  las  embarcaciones  pequeñas  de  cabo- 
taje; toma  el  nombre  de  una  eminencia  cónica,  de  piedra,  en 
forma  de  espiral,  más  notable  y  elevada  que  punta  Gorda  y 
semejante  á  esta;  de  aquí  corre  un  frontón  limpio  para  el 
NO.,  con  dos  ensenadas  hasta  punta  de  Pugduruaguan, 
desde  la  cual  mete  para  el  N.  hasta  el  extremo  E.  de  la 
playa  de  Tictic. 

Boca  ciiiea.  Llámase  así  al  paso  comprendido  entre  la 
isla  del  Corregidor  y  la  costa  N.  de  la  entrada  de  la  bahía 
de  Manila  6  sea  la  costa  de  Mariveles;  tiene  2  millas  de 
ancho. 

Esta  costa  de  Mariveles  viene  presentando  desde  punta 
Gorda  para  el  R  un  elevado  frontón  de  piedra,  emboscado 
en  varios  puntos  hasta  el  agua,  el  cual,  al  llegar  á  punta 
Lasisi,  se  retira  para  el  NE.  yN.,  formando  las  puntas  de 
Caucave,  Taguit  y  Limay,  cuya  porción  de  costa  vamos  á 
describir. 

Ensenada  de  Sisiihan.    Entre  punta  Gorda  y  la  de 
Aguaguan  forma  la  costa  la  ensenada  llamada  de  Sisiman, 
que  se  interna  al  NE.,  con  playa  de  arena,  y  en  donde  se 
encuentra  muy  buen  agua;  su  braceaje  es  de  13,3  á  3,3  * 
metros  arena,  y  en  ella  suelen  fondear  sobre  un  recodo  al 


126     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  I. 

NO.  que  forma  una  playa  de  arena,  los  buques  que  esperan 
la  creciente  de  la  marea  para  pasar  por  Boca  Chica  á  la 
bahía. 

La  punta  Aguagiian  es  limpia  y  amogotada,  y  por  su 
parte  E.  desagua  el  rio  Vinili;  desde  aquí  arranca  muy  pe- 
gado á  la  costa  un  estrecho  arrecife  de  piedras  que  contor- 
neando la  punta  de  Mayacanin  sigue  hasta  la  punta  Lasisi. 

La  punta  Lasisi  es  un  frontón  de  piedra  arbolado,  que 
dista  1  milla  de  MayaCauin  y  menos  de  3  millas  de  punta 
Gorda,  y  por  su  parte  N.  sale  á  la  bahía  el  rio  del  mismo 
nombre. 

Desde  punta  Lasisi  corre  el  frontón  llamado  de  Caraca- 
gua  para  el  NE. ,  bordeado  de  piedras  hasta  la  playa  de 
arena  y  rio  de  San  José,  que  es  limpia ;  desde  la  punta  de 
San  José,  formada  de  piedra  rojiza,  distante  1  milla  escasa 
de  la  de  Lasasi,  vuelve  la  costa  á  ser  sucia  y  á  separarse 
algo  más  el  arrecife  de  piedras  hasta  un  frontón  llamado  de 
Babuyan,  el  cual  forma  con  los  dos  de  Luton,  separados  por 
el  rio  del  mismo  nombre,  una  playa  de  arena  limpia,  en  la 
que  se  sondan  5,6  y  8  metros  de  fondo. 

Los  frontones  de  Lutsu  se  hallan  rodeados  de  piedras,  y 
el  más  N.  despide  al  SE.  un  arrecife,  cuyo  extremo  se  halla 
marcado  por  una  roca  á  flor  de  agua  que  se  separa  poco  de 
la  costa. 

Desde  estos  sucios  frontones  de  Lutsu  empieza  una 
playa  de  arena  limpia  que  continúa  hasta  el  rio  y  punta  de 
Cáucave. 

Esta  punta  Cáucave  despide  un  bajo  fondo  ó  punta  de 
arena  al  ENE.,  de  3  cables  próximamente  de  extensión,  que 
se  halla  señalado  por  una  boya  de  campana,  fondeada  en  13 
metros  de  agua,  distante  17  metros  de  su  veril  y  como  1,5 
cable  de  la  costa. 

Doblada  esta  punta  prosigue  la  costa  limpia  de  playa  de 
arena  hasta  la  inmediata  punta  y  rio  de  Amo ,  en  donde  se 
forma  un  pequeño  banco  de  arena,  pasado  el  cual  continúa 
limpia  hasta  la  punta  de  Locanin. 

Esta  punta  de  Locanin,  rodeada  de  piedras,  despide  un 


bahía  be  manila.  127 

bajo  fondo  que  se  extiende  más  afuera  de  las  piedras,  las 
rompientes  que  en  ambas  monzones  se  forman  sobre  esta 
punta  indican  el  riesgo  de  aproximarse* 

Desde  punta  Locanin  á  la  de  Tuguit  la  costa  es  muy 
«úcia,  cercada  de  rocas  que  forman  un  arrecife,  en  cuyo 
<;antil  se  sondan  5  metros  de  ag  ua,  y  presenta  tres  inflexio- 
nes con  frontones  poco  elevados  de  piedra ;  sólo  se  encuen- 
tra un  punto  llamado  Aguipa,  en  el  que,  promediando  los 
arrecifes,  puede  fondear  una  lancha. 

Tuguit  es  un  frontón  que  limita  al  N.  este  trozo  de  costa, 
y  desde  el  cual,  en  costa  limpia,  con  frontones  de  piedra  y 
playas  de  arena  en  general,  se  encuentra  la  punta  de  Laman 
rasa,  de  arena,  con  bancos  que  produce  el  rio  del  mismo 
nombre,  y  las  de  Ayan  y  Lanauy  de  piedra  amogotadas,  has- 
ta la  punta  Limay,  desde  la  cual  para  el  N.  empieza  á  pre- 
sentar la  tierra  abrigo  de  los  vientos  del  tercer  cuadrante. 

Hemos  descrito  con  minuciosidad  esta  costa  N.  del  paso 
de  Boca- Chica,  aunque  puede  considerarse  limpia  desde  pun- 
ta Gorda  á  punta  Lasisi,  á  no  tratar  de  acercarse  á  ella  im- 
prudentemente, porque  desde  Lasisi  para  el  E.  es  sucia  y 
porque  en  esta  parte,  en  la  que  el  viento  suele  soplar  á  ra- 
<;has  duras  y  cortas,  han  varado  varios  buques  sobre  piedras. 

Boca  Orande.  Formada  por  el  Corregidor  y  Pulo  Caba- 
llo, y  la  costa  S.  de  la  entrada  de  la  bahía,  tiene  5  millas  de 
ancho;  y  siendo  también  muy  hondable,  no  ofrece  dificultad 
alguna. 

Islote  litmbones.  Sobre  la  punta  de  Limbones  que  for- 
ma al  extremo  SO.  de  este  paso,  y  muy  próximo  á  ella,  se 
encuentra  el  islote  de  piedra  llamado  Limbones;  es  tajado  á 
pique,  limpio,  inatracable,  con  fondos  de  16  á  42  metros 
pegados  á  él,  excepto  por  el  extrecho  canal  pedregoso  de 
poco  fondo  que  le  une  á  la  costa,  cuya  proximidad  le  dá  la 
apariencia  de  una  punta  saliente  de  ella. 

Islote  Carabao.  Al  NE,  J  N.  de  Limbones,  se  halla 
otro  islote  llam  ado  Sinalang  6  Carabao;  es  bajo,  de  piedra^ 
escarpado,  con  la  punta  del  S-  rasa  y  sucia,  y  el  resto  ia- 
atracable,  con  sondas  á  su  parte  exterior.de  tó  metros  d^ 


128     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  L 

fondo.  Entre  él  y  la  costa  deja  un  paso  de  J  milla  de  ancho^ 
con  11,7  metros  de  agua. 

Eia  ensenada  de  Patmig  an^  comprendida  entre  estos 
islotes,  y  éntrelos  cuales  se  sondan  de  42  á  50  metros,  se 
interna  2  millas  alSSE.,  hacia  el  monte  Pico  de  Loro,  do- 
692  metros  de  altura;  en  la  medianía  de  la  boca  de  esta  en- 
senada se  encuentran  50  metros  de  agua  y  10  metros  de 
fondo  arena,  sobre  una  playa  también  de  arena  que  se  halla 
en  su  extremidad;  está  abrigada  de  los  vientos  del  2.'*  y  3.'' 
cuadrante.  El  frontón  que  corriendo  NS.  para  adentro  de  la 
ensenada  de  Patungan,  mira  al  O.,  es  también  elevado,  de 
rocas  cortadas  á  pico  y  con  mucho  fondo,  piedra  al  pié. 

Desde  el  islote  Limbones,  la  costa  es  de  piedra  alta  y 
escarpada  hasta  el  rio  Marigondon,  limite  de  las  tierras  ele- 
vadas de  la  sierra  de  Pico  de  Loro,  formada  por  cuatro  picos 
notables,  que  se  elevan  de  500  á  700  metros  sobre  el  mar; 
desde  el  rio  de  Marigondon,  las  tierras  que  forman  la  costa 
de  la  bahía ,  son  bajas  y  entrecortadas  por  muchos  ria- 
chuelos. 

Punta  nestinga.  Los  frontones  que  presenta  la  costa 
comprendida  entre  el  Carabao  y  punta  Gorda,  se  enfilan 
próximamente  al  ENE.;  á  1  milla  de  aquel  islote  y  sobre  el 
meridiano  del  Fraile,  se  halla  la  punta  Restinga,  rodeada 
de  piedras,  que  avanza  á  2  cables  de  la  costa.  Las  varias  en- 
senadas  que  se  forman  entre  punta  Gorda  y  la  boca  del  ria 
Maringondon,  son  de  poco  y  sucio  fondo. 

jSemaforo.  En  esta  punta  y  á  una  altura  de  89  metros 
sobre  el  naar,  se  halla  situada  una  estación  electro-semafórica. 
El  rio  Marigondon^  formado  por  el  desagüe  de  la 
sierra  de  Pico  de  Loro  y  límite  de  las  tierras  elevadas  por 
^ta  parte  de  la  bahía,  desemboca  en  ella  para  el  N,  con  sólo 
0,28  metros  de  agua  en  su  barra,  sondándose  más  adentro. 
0,8  y  1,5  metro.  Sobre  su  orilla  izquierda  se  presentan  va- 
rias colinas  cubiertas  de  arbolado,  y  más  atrás  empiezan  los 
frontones  de  piedm  de  la  expresada  sierra;  la  margen  de  la 
derecha  es  baja,  y  así  continúa  para  el  E.,  con  playa  de 
arena  y  arbolado. 


-_,«>■««  «MI  u  uxuei'iDraé  la  bahía,  y  á  7  ú  8  millas  de  sus 
costas,  se  sonda  de  125  á  133  metros  fango,  fondo  aue  vá 


(Pág.  129.)     1879.     Faro  de  San  oteólas,  baliia  de 

]ftiantia.-Ea  lugar  de  la  boya  de  campana  que  habia  en 
la  cabeza  NO.  del  más  septentrional  y  occidental  de  los  dos 
bajos  de  San  Nicolás,  costa  SE.  de  Manila,  en  el  mismo  sitio, 
desde  1."  de  Agosto  de  1879,  en  una  linterna  octagonal  colo- 
cada en  lo  alto  de  una  torre  cilindrica  y  de  hierro,  que  con 
torreón  también  cilindrico,  sale  del  centro  de  una  casa  octa- 
gonal, que  consta  de  cuerpo  inferior  piramidal  y  de  piso 
principal  con  puertas,  ventanas,  cúpula  y  cuatro  bohardi- 
llas, construida  por  4>,5  metros  de  agua  á  marea  media,  se 
enciende  á  14  metros  de  elevación  sobre  el  nivel  de  marea 
media,  una  luz  fija,  verde  y  de  aparato  catadióptico  de  6°  or- 
den, la  cual  puede  avistarse  á  distancia  de  3  millas,  desde 
cualquier  punto  del  horizonte. 

Dicha  torre,  que  se  halla  sentada  sobre  pilotes  atornilla- 
dos, está  pintada  de  blanco  algo  gris  con  fajas  horizontales 
de  gris  oscuro,  así  como  lo  están  también  la  linterna,  el 
torreón  y  la  casa;  y  á  causa  de  marcarse  desdo  ella  el  faro 
del  Pásig  al  N.  50"  E.,  el  cerro  más  alto  de  Mariveles  al  N. 
75"  O.,  y  el  Fraile,  islote,  al  S.  43"  O.,  resulta  situada  en 
140_26'— 48"  latitud  N.  y  126°-5G'— 44"  longitud  E. 

ei  punto  üe  3,2  metros  de  fondo  en  el  cantil  NO.  del  banco 
del  N.,  se  marca  el  faro  del  CorrpmHnr.  ..i  «  ^oo  rv .  -a.— 


128       DEKli>KJx^>^^^  ~  ^.«.^ 

fondo.  Entre  él  y  la  costa  deja"un  paso  de  h  min-  "-  —  >^ 

"^n  11.7  metros  de  agua. 

°  .  -  i^nmorendida  entre  estos 


^^  JX^.^.^-^  ■^'^- 


/^fx- A--*^ '^'^;^^'^ 


ib 


sobfeeimar,  seu»*»»«»»v~—  .  ^ 

El  rio  M«rlso«d«»,  formado  por  el  üesaguo  ..  .^ 
.  !::.^_«:--^^-«M^»,tómit«.  de  las  tierras  elevadas  por 


bahía  de  manila.  129 

Sonda*.  Entre  punta  Luzon  y  punta  de  Fuego,  que  for- 
man el  abra  exterior  de  la  bahía,  yá  7  ú  8  millas  áe  sus 
costas,  se  sonda  de  125  á  133  metros  fango,  fondo  que  vá 
gradualmente  disminuyendo  á  45  y  42  metros  cuando  se  está 
á  2  millas  al  O.  del  Corregidor.  Entre  el  Corregidor  y  la 
costa  N.  se  sondan  de  33  á  40  metros,  á  menos  de  I  milla  de 
la  isla,  87  y  50  á  medio  canal,  disminuyendo  rápidamente 
á  18  y  13  metros,  fondo  piedra,  á  menos  i  milla  de  la  costa 
N.;  entre  Pulo  Caballo  y  la  costa  S.,  hay  28  y  42  metros 
á  é  milla  de  la  isla,  33  metros  á  medio  canal,  braceaje  que 
disminuye  con  bastante  regularidad  hacia  la  costa  S.,  en 
donde  se  sondan  13  y  17  metros  á  J  milla. 

BaJo«  de  tSan  IVIooiás.  Estos  dos  bancos  demoran  á 
media  distancia  entre  Pulo  Caballo  y  la  península  de  Cavi- 
le. El  del  N.  tiene  una  milla  próximamente  de  largo  de  NO. 
áSE.,  y  su  menor  fondo  es  de  1,2  metros,  piedra;  al  N0„  y 
á  menos  de  2  cables  del  cantil  del  banco,  hay  27  y  30  me- 
tros y  de  6  á  9  metros  por  las  demás  partes.  El  banco  del 
S.  con  2,6  á  4,3  metros  arena  se  encuentra  á  una  milla  al 
SE.  del  primero,  dejando  un  canal  entre  ellos  de  6,6  metros 
de  agua;  tiene  más  de  una  milla  de  extensión  de  NO.  á  SE.: 
Terileándolo  se  sondan  de  5  á  8  metros;  este  banco  forma 
con  la  costa  S.  un  paso  de  una  milla  de  ancho  con  5,5  me- 
tros de  agua,  lo  menos,  pero  que  no  debe  tomarse  sino  con 
buen  viento. 

El  fondo  sobre  estos  bancos,  es  de  arena;  pero  en  ellos, 
lo  mismo  que  en  la  boca  y  hacia  la  costa  S. ,  la  arena  cubre 
la  roca  y  el  cascajo  grueso  que  se  encuentra  debajo.  Desde 
el  punto  de  3,2  metros  de  fondo  en  el  cantil  NO.  del  banco 
del  N.,  se  marca  el  faro  del  Corregidor,  al  S.  73«  O.;  el  te- 
légrafo de  Calibuyo,  al  S.  25°  E.,  y  la  Iglesia  de  Cavite, 
al  N.  72»  E.  Como  á  menos  de  200  metros  al  NO.  del  bajo, 
el  fondo  es  de  27  á  30  metros,  la  sonda  no  puede  indicar  la 
proximidad  del  bajo  por  esta  parte,  por  lo  que  se  ha  fon- 
deado una  hoya  de  campana  por  15  metros  de  fondo,  á  14» 
metros  del  cantil  NO.  del  bajo,  en  el  punto  desde  el  cual 
se  marca  la  cima  del  Corregidor  al  OSO.;  el  telégrafo  de 

9 


130     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  I, 

Salinas,  al  S.  71^  E.,  y  el  telégrafo  de  Calibuyo  al  SSE. 

Enfilaelones»  Para  pasar  por  el  N.  de  loa  bajos  de  San 
Nicolás,  se  deberá  mantener  la  Monja  abierta  con  la  parte 
N.  de  la  isla  del  Corregidor.  Para  pasar  por  el  O.  de  los  mis- 
mos bajos,  deberá  mantenerse  el  Fraile  cerrado  con  las  últi- 
mas tierras  visibles  del  |S0.,  hasta  que  se  marque  la  torre 
de  Cavite  al  E.  i  NE.;  6  bien  abierta  la  Monja  con  la  par- 
te N.  del  Corregidor  hasta  hallarse  el  O.  del  meridiano  del 
monte  Arayat. 

El  paso  por  el  S.  de  los  bajos  para  q1  E.  podrá  hacerse 
con  buque  á  proposito  y  viento  largo  entablado. 

Costa  n.  Desde  el  rio  Mixrigondon  á  Nay  y  Calibuyo 
sigue  la  costa  de  arenal  y  arbolado,  formando  una  pequeña 
ensenada,  por  la  cual  desagua  el  riachuelo  Tinalay, 

Entre  Calibuyo  j  Salinas,  la  tierra  alta  que  avanza 
á  este  punto  vuelve  á  desaparecer,  presentándose  la  costa 
siempre  de  playa  rasa  con  árboles  hasta  ella  y  bajo  el  fondo 
en  sus  inmediaciones:  en  su  medianía  se  encuentra  un  fron- 
toncillo  de  piedra,  muy  poco  elevado,  cuya  porción  de  costa 
que  la  comprende  se  conoce  con  el  nombre  de  visita  de 
Amayat;  desde  la  punta  del  arenal  de  Amayat  dobla  el  pía* 
yaje  al  SO,  y  redondea  al  salir  á  la  llamada  punta  del  Obis- 
po, que  es  notable  por  un  mogatilio  6  laja  de  piedra  que  ha 
servido  de  apoyo  á  la  aglomeración  délas  arenas  de  la  pla- 
ya. Al  S.  de  Amayat  desagua  un  arroyo;  otro  riachuelo  al 
iSO.  de  la  punta  del  Obispo,  y  más  abajo  como  á  medio  ca- 
mino hasta  Calibuyo,  el  poco  caudaloso  rio  de  este  nombre. 

iSallnas  es  un  lugar  sumamente  bajo  de  arena  fangosa, 
con  un  banco  casi  en  seco,  que  rodea  aquella  punta;  dos 
rios  de  poco  caudal  de  agua  se  encuentran  al  N.  y  al  S.  de 
la  situación  del  telégrafo  de  Salinas,  llamados  el  primero 
Libón  y  el  segundo  rio  Cañas. 

Desde  Salinas  continúa  el  playazo  de  arena  que  cor- 
riendo al  NNE.  próximamente,  forma  la  península  de  Cavi- 
te, en  la  cual  se  hallan  emplazados  la  plaza  y  arsenal  del 
mismo  nombre,  y  el  pueblo  de  San  Roque.  Esta  península 
de  Cavite  es  rasa,  de  arena,  y  está  unida  á  la  tierra  firme  por 


bahía  de  manila.  131 

^listmo artificial  llamado  de Dalagican,  que  se  reduce  á  un 
estrecho  camino  6  calzada,  que  en  las  grandes  mareas  lo  in- 
vade el  pantano  6  laguna  del  mismo  nombre,  que  se  forma 
á  su  parte  E.;  en  las  grandes  bajamares  queda  en  seco  la 
laguna. 

Desde  la  boca  del  rio  Marigondon  hasta  la  península  de 
Cavite,  el  fondo  cerca  de  la  costa  es* aplacerado  de  arena,  en- 
<;ontrándose  5  metros  de  agua  á  menos  de  una  milla  de 
tierra. 

El  puerto  de  tDavIte  (1)  se  halla  situado  al  S.  de  la  ba- 
Made  Manila  y  á  J  milla  al  SE.  de  la  plaza  de  Cavite;  es  el 
^puerto  y  arsenal  de  la  marina  de  guerra,  dispuesto  solo 
para  hacer  las  reparaciones  á  los  buques  del  apostadero,  y 
la  construcción  de  pequeños  cañoneros.  El  siglo  pasado  se 
construyeron  en  él  varios  navios  de  40  ó  60  codos  de  eslora, 
parala  carrera  de  Acapulco,  y  á  principios  de  este,  diferen- 
tes buques  menores  y  la  fragata  Esperanza  que  últimamente 
lia  servido  de  escuela  de  marinería  en  Ferrol. 

El  fondeadero  de  Cavite  es  muy  pequeño,  y  solo  tiene  de 
5  á  5  J  metros  de  fondo,  se  halla  descubierto  de  los  vientos 
del  E.  que  incomodan  poco,  y  abrigado  de  los  del  0^  que  son 
los  más  temibles.  En  sentido  de  su  largo,  de  NNE.  á  SSO., 
hay  fondeados  varios  muertos. 

La  espaciosa  ensenada  de  Bacoor  que  profundiza  más  de 
2  millas  al  SO.  de  Cavite,  y  en  cuya  costa  meridional  se  en- 
cuentran los  pueblos  de  Cavite-Viejo  con  7.730  habitantes, 
y  el  de  Bacoor  con  13.600  habitantes,  formaria  un  hermoso 
puerto  á  no  hallarse  cegado  por  el  fango  suelto  que  la  cu- 
bre, hasta  el  punto  de  no  poder  navegar  por  ella  otras  em- 
barcaciones que  las  muy  ligeras  del  pais,  y  buscando  cier- 
tos canalizos  para  poder  atracar  la  costa  de  los  pueblos 
acabados  de  nombrar,  entre  los  cuales  y  en  dirección  al  NO. 
desagua  el  rio  Imus,  formando  un  banco  que  á  media  ma- 
rea queda  en  seco  en  una  extensión  de  6  cables,  y  cuyo 


(1)    Véase  el  plano  del  puerto  de  Cavite  numero  655,  publicado  perla  Direc- 
ción de  Hidrografía  el  año  1874. 


132     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  I. 

cantil  N.  se  halla  8  cables  al  S*  del  fondeadero  de  Cayite. 
Mjm  ensenadia  de  Canaraa  comprendida  entre  la  punta 
de  arena  en  que  termina  la  península  de  Cavite,  llamada  pun- 
ta de  Sangley,  y  la  lengua  de  arena  en  que  se  halla  enclava- 
da la  plaza  de  Cavite,  tiene  7  cables  de  ancho  á  la  entrada  y 
profundiza  8  cables  al  SO-  Su  braceaje  de  5'6  y  47  metros 
fango,  en  la  boca  disminuye  gradualmente  á  2  y  í  metro 
arena,  tocando  á  la  playa  del  fondo.  Está  abrigada  de  los 
vientos  del  O.  y  SO.,  y  abierta  á  los  del  primer  cuadrante, 
por  lo  que,  los  buques  suelen  pasar  al  fondeadero  de  Cavite 
en  la  monzón  del  NE.  En  ambos  fondeaderos  suelen  quedar 
varados  los  buques  á  menudo,  sin  que  por  ello  sufran  daño 
alguno,  por  ser  el  fondo,  como  queda  dicho,  de  fango  blando. 
La  marina  de  guerra  tiene  en  este  puerto  sus  almacenes 
de  carbón  y  de  madera. 

Punta  fUangley,  extremidad  NE.  de  la  península  de  Ca- 
vite, es  una  punta  de  arena  limpia  y  bastante  acantilada, 
en  la  que  la  confluencia  de  las  corrientes  del  rio  Pasig  y  de 
todos  los  desagües  que  desembocan  en  el  saco  de  Cavite 
chocan  en  ella,  produciendo  el  progresivo  adelanto  de  las 
arenas  que  han  formado  en  totalidad  aquella  península. 
Existen  visibles  marcas  de  lo  que  gana  para  el  NE,;  ade- 
más do  hallarse  en  pié  al  interior  un  almacén  que  se  cons* 
truyó  en  la  playa,  por  los  delineamientos  de  la  fortificación, 
se  demuestra  la  rapidez  con  que  avanza  dicha  punta  en  la 
estación  de  los  vendábales  ó  collas. 

liuz  en  punta  Sangley.  ^^  1^^^  ^^  encendió  en  la 
extremidad  de  la  punta  de  arena  una  luz  fija  blanca  ^  eleva- 
da 10  metros  sobre  el  nivel  del  mar,  visible  en  todo  el  hori- 
zonte con  atmósfera  clara  á  una  distancia  de  7  millas.  Indi- 
ca bien  la  posición  de  la  punta,  que  es  preciso  doblar  para 
entrar  en  el  fondeadero. 

iMLmremm  {!)•  Para  hallar  el  momento  de  la  pleamar,  se 
empleará  como  establecimiento  de  puerto  una  de  las  cantida* 


(I)    Véase  el  Apéndice  núm.  !• 


BAHÍA  BE  MANILA.  131 

^®s  jljIg^Zte^'j  tomando  el  signo  j^j;;  j  desde  tres  días  des- 
pués de  ser  la  declinación  de  la  luna  |g;|.  La  pleamar  que 

resulte  será  siempre  la  mayor  del  día  En  los  dias  en  que  so» 
lamente  haya  una  pleamar  y  una  bajamar,  sucede  esta  nue- 
ve 6  diez  horas  después  que  aquella. 

Eitt  ampllittd  de  la  marea  sizigia  solsticial  es  de  1,67 ;  la 
de  la  marea  sizigia  equinoccial  de  0,98  metros,  y  la  mínima 
amplitud  de  la  marea  durante  todo  el  año,  es  de  0,42  metros, 

Em  iiiiidad  de  altura  observada  varía  desde  0,41  metros 
en  las  proximidades  de  los  equinoccios,  hasta  0,88  metros 
en  las  de  los  solsticios.  La  edad  de  la  marea  fluctúa  también 
desde  —  1  hasta  +8  dias. 

litt  piaEa  de  CaTlto  es  una  plaza  fortificada,  construí, 
da  sobre  la  lengua  de  arena,  de  que  hemos  hablado.  Se  halla 
separada  por  la  parte  de  tierra  de  su  antiguo  barrio  y  pueblo 
de  San  Roque,  por  una  muralla  y  un  foso  que  cierra  la  po- 
blacion,  dejando  una  puerta  por  esta  parte  llamada  Puerta 
baga,  por  donde  se  comunica  con  San  Roque.  Es  capital  de 
la  provincia  de  su  nombre,  y  residencia  del  gobernador  po- 
lítico militar  que  la  manda.  Tiene  en  su  recinto  varias  casas 
y  edificios  notables,  arsenal  y  un  pequeño  varadero.  La  po- 
blación de  Cavite  asciende  á  3.100  habitantes,  y  la  de  San 
Roque  á  11.600  almas. 

Su  clima  es  templado  y  saludable,  aunque  no  tanto  como 
el  de  los  otros  puntos  de  la  costa,  por  razón  de  sus  murallas, 
que  no  dejan  circular  libremente  el  aire. 

La  casa  comandancia  general  de  marina  del  Apostadero, 
se  halla  situada  en  ir  28'  SS""  lat.  N.,  y  127*  6'  24''  longi- 
tud E. 

Aguada.  El  agua  de  los  pozos  de  Cavite  es  salobre,  y 
los  habitantes  se  encuentran  obligados  á  abastecerse  del  rio 
de  Cavite- Viejo,  6  de  las  lluvias  que  recojen  en  algibes,  y  la 
marina  se  surte  de  las  aguas  del  rio  Pasig*  La  leña  se  en^ 
cuentra  también  muy  escasa 

La  costa,  desde  la  ensenada  de  Bacoor  á  Manila^  corra 
encurvando  suavemente  al  NNO.,  formada  de  terreno  llano, 


iU     DERROTERO  DEL  ARCfflPIÉLAOO  FILIPINO.  CAP,  I. 

playas  de  arena  oscura  y  de  fondo  aplacerado,  que  á  media 
marea  queda  en  seco  hasta  3  cables  de  distancia  de  la  costa. 
En  la  orilla  y  rodeados  de  esteros  se  encuentran  los  pueblos 
áe  Las  piños  y  de  Parañaque,  por  los  cuales  comunica  con 
la  bahía  el  arroyo  Tripa  de  Gallina^  que  saliendo  del  rio 
Pasig  se  dirige  al  S.  paralelamente,  y  á  corta  distancia  de  la 
playa.  De  Cavite  á  Manila  el  rumbees  NNR,  y  la  distancia 
7  millas;  desde  Cavite  el  fondo  yá  aumentando  regularmente 
hasta  12  y  13  metros  á  media  distancia,  y  de  aquí  disminu-^ 
ye  nuevamente  á  10,8  y  5  metros  á  1  milla  al  SO.  de  Mani- 
la. Con  vientos  de  proa  puede  atracarse  la  costa,  que  es  sua- 
vemente aplacerada  y  de  fango  suelto,  con  6,5  metros  de 
agua,  á  1  milla  próximamente  de  la  playa. 

Estas  dos  poblaciones  se  comunican  por  mar  por  una  lí- 
nea de  vaporcillos  que  existe  entre  ambas  y  por  tierra,  cuya 
distancia  es  de  15  millas,  por  un  buen  camino  llano. 

El  rio  Paslg  sale  de  la  laguna  de  Bay  por  varias  bo- 
cas; y  uniéndosele  á  corto  trecho  de  su  salida  el  rio  de  San 
Mateo,  corre  para  el  O.,  y  después,  pasando  por  el  N.  del 
pueblo  de  Santa  Ana  y  formando  varios  nudos  al  NO.,  vuel- 
ve á  tomar  la  dirección  del  O.  y  dando  salida  á  parte  de  sus- 
aguas  á  la  altura  de  Pandacan  por  el  estero  llamado  Tripa/ 
de  QallÍ7m^  desemboca  en  la  bahía,  separando  el  pueblo  de 
Binondo  de  la  plaza  de  Manila.  Los  bancos  de  arena  que  se* 
forman  en  este  rio,  dificultando  su  navegación,  son  produ- 
cidos principalmente  por  las  arenas  que  arrastra  su  añuente^ 
el  rio  San  Mateo. 

El  rio  Pasig  es  el  principal  canal  de  comunicación  de 
Manila  con  el  interior,  y  la  extensa  y  profunda  laguna  de 
Bay,  de  la  cual  dista  18  millas.  Su  mayor  ancho  es  de  100  L 
200  metros;  su  profundidad  muy  variable,  sondándose  en  la 
pleamar  en  tiempo  de  secas,  2,79  metros  sobre  la  barra^ 
fondo  que  aumenta  hasta  6,57  y  6,13  metros  más  sobre  el 
puente^  y  vá  disminuyendo  progresivamente  rio  arriba,  bas- 
to ser  de  2,23  metros,  á  la  altura  de  la  iglesia  de  Santa  Ana, 
á  3  millas  de  la  boca. 

El  desemboque  de  este  rio  está  encauzado  por  dos  male- 


bahía  de  MAI^ILA.  135 

€ones  de  piedra  de  10  metros  de  longitud^  que  avanzan  al 
O.  sobre  la  bahia,  formando  entre  ellos  y  el  puente  de  Bi- 
nondo  un  pequeño  puerto  para  los  buques  de  cabotage^  res- 
guardado de  la  mar,  que  recala  al  fondo  de  la  bahía  en  la 
estación  de  vendavales  ó  collas, 

Ija  corriente  del  rio  se  dirige  casi  siempre  con  rapidez 
para  abajo,  aunque  crézcala  marea,  y  si  alguna  vez  se  man- 
tiene parada  es  por  poco  tiempo:  sobre  la  embocadura  del 
rio  las  mareas  suceden  á  la  misma  hora  y  con  las  mismas 
alteraciones  en  las  alturas  de  las  pleamares  que  en  la  bahia, 
en  tiempos  sentados  del  de  la  monzón  del  NE.  En  esta  mon- 
zón la  fuerza  y  duración  de  la  vaciante  es  mayor  que  la  de 
la  creciente,  y  al  contrario,  en  la  monzón  del  SO.,  en  cuya 
época  aumentan  mucho  las  pleamares ,  particularmente 
cuando  coinciden  los  tiempos  duros  del  O.  con  las  avenidas 
del  rio. 

Ijuoes  de  coloré»  en  la»  cabezas  de  lo»  maleoones. 
En  el  malecón  del  N.  se  construyó  en  1846  una  torre  redonda 
que  se  halla  pintada  de  amarillo  claro,  sobre  la  cual  se  en- 
ciende una  luz  fija  roja,  aparato  catadióptrico,  elevada  15^,5 
sobre  el  nivel  del  mar,  visible  en  tiempo  claro  á  una  dis- 
tancia de  imillas,  y  sirve  de  guia  para  tomar  el  fondea- 
dero de  Manila. 

En  el  malecón  del  S.  sobre  la  batería  á  barbeta  en  que 
termina,  se  enciende  desde  1,**  de  Enero  de  1874  una  luz  fija 
verde,  de  aparato  dióptrico,  sostenida  por  un  vastago  de 
hierro,  pintado  de  color  rojo  oscuro,  y  se  halla  elevada  so- 
bre el  nivel  del  mar  5,9  metros,  visible  á  una  milla  de  dis- 
tancia en  el  semicírculo  que  mira  á  la  bahia,  avalizando  el 
canal  de  la  barra  del  NO.  al  SE.  pasando  por  el  O. ;  y  sirve 
para  que  los  buques  puedan  atracar  el  malecón  del  S.  cuan- 
do entren  en  el  rio. 

Ambas  luces  demoran  entre  si  NS.  y  distan  una  de  otra 
unos  125  metros. 

Delante  de  la  boca  del  sio  Pasig  hay  un  banco  de  arena 
que  forma  la  barra,  con  solo  0,6  metros  de  agua  encima, 
que  avanzando  unos  f  de  milla  al  O.  de  la  cabeza  del  male- 


136     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.    . 

m 

con  del  N.,  se  une  á  la  playa  de  Tondo.  En  el  cantil  interior 
ú  oriental  de  este  banco  se  encuentran  3,3  metros  de  fondo, 
y  de  3,3  á  6,6  metros  en  el  veril  exterior  ú  occidental.  El 
canal  para  franquear  esta  barra  se  halla  atracando  la  cabeza 
del  malecón  del  S.,  ó  sea  en  dirección  al  SSO.  de  la  cabeza 
del  malecón  del  N.,  casi  de  través  á  la  desembocadura  del 
rio:  en  él  se  sondan  3,4  metros  de  agua  á  bajamar  y  4,8  me- 
tros á  pleamar.  Actualmente  se  halla  marcado  por  4  boyas, 
dos  al  K  del  canal  y  los  otros  dos  al  O.,  de  manera  que,  para 
entrar  en  el  rio  no  hay  más  que  promediarlas;  además  hay 
otras  tres  boyas  dentro  del  rio,  que  sirven  para  que  los  bu- 
ques se  expien  á  la  entrada  y  salida  (1). 

Fondeadero  de  Blaiiila.  Aunque  puede  fondearse 
en  cualquier  parte  delante  de  Manila,  y  la  marcación  al  faro 
del  malecón  del  N.  y  la  sonda  bastan  para  indicar  el  fon- 
deadero, el  mejor  paraje  para  los  buques  que  vienen  á  car- 
gar durante  la  monzón  del  SO.,  es  aquel  en  que  se  marca  al 
expresado  faro  del  Pasig  del  NE.  i  N.,  al  NE-  i  E.  en  el 
braceaje  que  se  juzgue  conveniente  entre  7  y  12  metros: 
durante  la  monzón  del  NE.  podrá  atracarse  más  al  rio  den- 


(1)  Boyas.— Número  1.— De  hierro  en  forma  de  campana,  situada  en  4  me^ 
tro$  de  agua  en  bajamar,  por  fuera  de  la  barra.  En  casos  urgentes,  sirve  para  ase- 
gurar los  buques  en  ella. 

Número  2.— Be  hierro  en  forma  de  campana,  situado  en  2,5  metros  de  agua 
á  bajamar,  en  el  cantil  occidental  de  la  entrada  de  la  barra.  Sirve  para  marcar  el 
canal* 

Número  3.— De  madera  cuadrada,  situada  á  2,3  metros  de  agua  á  bajamar,  ea 
el  cantil  oriental  de  la  entrada  de  la  barra.  Sirve  para  marcar  el  canal. 

Número  4,— De  hierro  en  forma  de  campana,  situada  en  2,2  metros  de  agua  ¿ 
l)ajamar,  al  O.  del  malecón  Sirve  para  marcar  el  canal. 

Número  fí.— De  madera  forrada  de  zinc,  de  figura  elíptica,  situada  en  2,6 
metros  de  agua  á  bajamar.  Sirve  para  que  los  buques  espien  á  la  entrada  y  sa* 
lida. 

Número  9.— De  madera  cuadrada»  sit  nada  en  3,1  metros  de  agua  á  bajamar 
frente  á  la  fuerza  da  Santiago.  Sirve  para  que  los  buques  se  espíen  á  la  entrada/ 
salida. 

Número  10* —De  madera  cuadrada,  situada  en  2,6  metros  de  aguas  a  bajamar» 
frente  á  la  capitanía  del  puerto.  Sirve  para  que  los  buques  se  espíen  á  la  entrada 
j  salida* 


BAHÍA  DE  MANILA.  137 

tro  de  las  mismas  marcaciones;  pero  en  la  del  SO.  conviene 
fondear  más  afuera  como  queda  dicho,  pues  los  vientos  du- 
ros de  aquella  parte  levantan  mucha  mar  en  el  fondo  de  la 
bahía.  En  el  fondeadero  que  acabamos  de  indicar,  la  corrien* 
te  que  sale  del  rio  ayuda  á  las  embarcaciones  cargadas,  á  co- 
ger el  buque  á  la  vela,  á  pesar  de  las  viraciones  frescas  de 
la  tarde  que  suelen  levantar  una  marejada  muy  incómoda 
para  voltejear  y  que  moja  la  carga;  fondeando  más  al  O. 
con  dificultad  podrán  las  lanchas  llegar  al  costado  del 
buque  (1). 

Casto  JK.  de  la  Baliia  (2).  El  acumulamiento  de  arenas 
al  N.  del  malecón  del  faro  del  rio  Pasig,  que  es  la  parte  por 
donde  el  banco  que  forma  la  barra  se  une  á  tierra,  cuyo  ca- 
nal pasa  rascando  la  punta  del  malecón  meridional  para  el 
S.,  hace  que  se  forme  sobre  la  costa  llamada  de  Tandoc  un 
playazo  inatracable  que  se  descubre  gran  parte  de  él  á  me- 
dia marea. 

La  playa  que  poblada  de  casas  entre  arboleda,  corre  sin 
intermisión  desde  el  rio  Pasig,  pasa  á  i  cable  de  distancia 
de  la  casa-hacienda  de  Nabotos,  corre  próximamente  al 
NNO,  hasta  la  barra  de  Tambobo.  Paralelamente  á  esta 
costa,  desde  el  rio  Pasig  hasta  el  citado  desagüe  de  Tambo- 
bo, corre  un  brazo  del  rio  caudaloso  que  aisla  la  tierra  de 
aquella  costa,  de  modo  que  toda  la  extensión  desde  el  ma- 
lecón del  faro  hasta  Tambobo,  es  una  isla  rasa  y  muy  estre- 


(1)  Todas  estas  bojas  inspiran  poca  eonfiania. 

(2)  Señales  para  pedir  auxilio*    Los  baques  que  hallándose  fondeados  en 
^abía  necesiten  algún  auxilio,  deberán  hacer  las  señales  siguientes: 

Auxilio  que  se  necesita.  Banderas.  Cañonazos. 


Cable ...•...,.    Una  en  el  bauprés.. 

Ancla Una  en  la  jareia  de  trinqnete. 

Ancl«8ycables j  Una  en  el  banpré...  . 

f  Una  en  la  jarcia  de  tnnquete. 

JLrancha , Dos  en  el  tope  de  trinquete.  • 

"Contra  motín Una  en  la  jarcia  major,  •  •  , 

Contra  incendio  •••••••••    Dos  «n  ti  tope  major.  •  •  •  » 


i38     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  1. 

cha,  ó  más  bien  dicho  dos,  porque  al  S.  de  Nabotos  hay  de- 
sagües por  terreno  transversalmente  pantanoso.  La  punta 
N.  de  esta  lengua  de  tierra,  es  la  S.  ó  izquierda  de  la  llama- 
da barra  de  Tambobo. 

Desde  la  barra  del  rio  de  Tambobo,  que  también  se  co- 
noce con  el  nombre  de  San  José,  sigue  en  dirección  al  NO. 
una  gran  extensión  de  costa  rasa,  fangosa,  con  árboles,  é 
inatracable  hasta  la  barra  de  Binuangan  y  Bulacan:  el  se- 
gundo de  estos  rios  viniendo  del  NO.,  desemboca  para  el  S., 
y  el  de  Binuangan,  que  es  prolongación  del  brazo  de  Tam- 
bobo, que  desde  Manila  corre  paralelamente  á  la  costa  de  la 
bahia,  sale  finalmente  á  ella,  doblando  rápidamente  al  O., 
de  modo  que  la  costa  rasa  que  media  entre  el  desagüe  de 
Tambobo  y  el  de  Binuangan  pertenece  á  otra  isla,  y  en  la 
barra  de  este  nombre  concurren  tres  puntas  de  tierra,  pro- 
ducidas por  el  encuentro  de  los  dos  rios  citados. 

El  rio  Bulacan  que  viene  del  NO.,  tiene  á  unas  2  millas  ai 
N.  de  su  desagüe  principal,  otro  brazo  que  sale  á  la  bahia 
en  dirección  al  SO.,  conocido  con  el  nombre  de  rio  Dacdác, 
y  por  consiguiente,  la  porción  de  costa  exterior  que  media 
entre  Binuangan  y  Dacdác  se  constituye  también  en  isla  de 
tierra  muy  baja,  con  arbolado  y  con  lugares  pantanosos  que 
anuncian  y  forman  en  la  medianía  otro  caño  que  se  conoce 
con  el  nombre  de  rio  Bitas;  terreno  todo  inatracable  y  de 
muy  difícil  descripción  y  reconocimiento. 

Al  NO.  del  rio  Dacdác  se  halla  la  punta  Maicapis;  sigue 
después  la  de  Siguinan,  anegadiza  con  arbustos  bajos  y  sin 
árboles. 

Entre  Siguinan  y  Maicapis  la  tierra  es  inatracable  y  da 
inundación ^^  la  configuración  general,  correspondiente  á  la 
costa  de  la  bahia  por  esta  parte,  forma  algún  arqueo  en- 
trante con  un  brazo  de  agua  en  su  medianía  que  corre  en  di- 
rección al  E.  donde  no  se  puede  entrar;  pero  anchísimo  y 
con  comunicaciones  de  desagüe  interior;  este  brazo  de  agua 
lleva  el  nombre  de  rio  Maluyao. 

Rebasándola  punta  Siguinan  para  el  O.,  la  costa  dobla 
para  el  N.  con  inclinación  al  NE.,  y  forma  un  seno  hasta  la 


BAHÍA  BE  MANILA.  13» 

punta  Pamaraguan,  eu  el  que  se  ven  desembocar  tres  cau- 
dalosos rios  por  entre  corpulentas  arboledas  que  se  pierden 
entre  ñipas  y  manglares,  haciendo  la  costa  confusa  y  difí- 
cil de  comprenden 

Pamaraguan  es  una  pequeña  punta  de  arenal  que  mira 
al  NK  con  suelo  firme  como  de  2  cables  de  extensión,  único 
en  aquel  paraje  de  terreno  pantanoso,  por  lo  cual  lo  ocupan 
los  pescadores,  viviendo  en  tan  estrecho  recinto  en  casas 
agrupadas  y  miserables. 

Este  sitio  se  reconoce  además  por  un  grande  y  aislado 
cañaveral  de  bambú  que  es  muy  notable. 

Desde  Pamaraguan  á  punta  Binamban  corre  una  exten- 
sión de  costa  baja,  anegadiza  y  con  bajo  fondo  de  fangales^ 
que  sale  muy  afuera  entre  ambos  puntos,  que  no  se  descu- 
bren entre  sí,  y  á  la  derecha  del  desagüe  del  rio  Santa  Cruz 
hay  en  un  banco  de  arena  que  queda  en  seco  en  bajamar. 

Esta  parte  de  la  bahia  es  indudablemente  la  que  despide 
bajo  fondo  de  más  extensión,  cuya  calidad  es  de  fango  tan 
suelto  y  gredoso,  que  impide  á  los  pescadores  hasta  el  poder 
tiquinear  (fincar)  en  sus  bancas,  la  costa  es  rasa  con  ñipa- 
les  sueltos  hasta  el  rio  de  Masoloc,  cuya  margen  izquierda 
es  de  marismas. 

La  punta  Binamban  está  formada  por  una  isleta  rasa  que 
separa  los  dos  brazos  del  desagüe  del  rio  de  este  nombre,  la. 
cual  está  comprendida  entre  dos  lenguas  de  tierra  correspon- 
dientes á  las  opuestas  orillas  de  ambos  cauces,  que  son  ñipa- 
les  que  desde  fuera  redondean  la  configuración  de  la  expre- 
sada punta,  notable  á  la  vista  por  la  saliente. 

Al  O.  de  la  punta  Binamban  forma  la  costa  un  seno,  por 
cuyo  fondo  desemboca  el  rio  Pugat  de  mucha  representa- 
ción, pues  la  arboleda  es  alta  y  espesa,  y  su  cauce  majes- 
tuoso, circunstancia  que  le  hace  muy  marcable  como  á  la 
costa  que  le  circunda.  El  citado  seno  en  figura  de  angula 
entrante  es  algo  hondable. 

Cerca  del  rio  Pugat  y  en  la  parte  de  la  costa  que  se  diri- 
jo al  SO.  i  O.,  se  abren  dos  pequeños  brazos,  que  corren  al 
N.  y  comunican  con  él;  después  se  vé  por  delante  del  arbola- 


140     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  L 

do  una  poca  de  tierra  baja  y  gredosa  que  ensancha  algo 
hasta  el  cauce  del  rio  Naguio. 

Desde  el  rio  Naguio  que  penetra  rectamente  al  N.  y  no 
es  muy  ancho,  continúa  hasta  la  punta  Nabao  una  extensión 
irregular  de  nipales  sobre  bajo-fondo,  por  entre  los  que  se 
Ten  entradas  que  confunden  el  desagüe  de  los  ríos  que  des- 
embocan en  aquel  espacio.  Algo  al  O.  del  Naguio  se  vé  de* 
terminado  el  Manuyon;  pero  el  Caicastro  sale  á  la  bahia  sin 
cauce  por  entre  los  diversos  grupos  de  palmeras  nacidas  en 
el  banco. 

La  punta  Nabao  está  asimismo  marcada  por  ñipas  cía* 
ras  y  variables  que  vejetan  sobre  dos  6  tres  palmos  deagua^ 
y  en  la  parte  occidental  hay  un  abra  que  es  la  madre  del 
rio  de  su  nombre  que  mete  al  NNE.,  y  se  vó  doblar  para  el 
N.  Rebasado  este  rio,  los  nipales  se  espesan,  y  tomando 
configuración  la  costa,  aparece  de  compacto  arbolado  con 
viaje  al  NO.,  y  dobla  á  buscar  el  arrumbamiento  del  NO.  i 
O.  que  sigue  en  general  hasta  Pasac. 

Con  este  nombre  Pasac,  con  el  de  Betis,  6  más  comun- 
mente con  el  de  Kio  Grande  de  la  Pampanga,  se  conoce  el 
que  desemboca  por  aquella  parte  NO.  de  la  bahia,  algo  al  E. 
del  de  Orani,  y  no  menos  caudaloso  en  su  desagüe. 

El  Betis  tiene  como  |  milla  de  ancho  en  su  embocadura» 
con  orillas  de  arbolado  corpulento  que  corre  paralelamente 
cerca  de  una  legua  al  N.,  presentando  un  majestuoso  caudal 
de  agua  corriente,  con  13  metros  de  fondo  por  dentro  del 
banco,  que  desde  la  boca  se  extiende  al  exterior. 

Desde  Nabao  hasta  la  tierra  occidental  de  la  bahia,  6 
«ea  derecha  del  rio  Orani,  toda  la  costa  es  de  inundación, 
sin  más  indicios  de  suelo  firme  que  dos  pequeños  bancos  que 
aparecen  entre  la  arboleda  con  alguna  arena  que  se  cubre  á 
pleamar.  Estos  dos  lugares  son  muy  señalados  y  conocidos 
por  las  circunstancias  de  aprovecharse  sus  localidades  como 
puntos  de  apoyo  de  los  naturales  que  trafican  entre  Manila 
y  la  Pampanga,  que  por  muchas  leguas  al  N.  de  la  bahia  no 
tienen  lugares  de  atracada.  Entre  Manila  y  la  Pampanga 
hay  hoy  un  pequeño  vapor  que  establece  directamente  la 


BAHÍA  BE  MANILA.  141 

comunicación,  haciendo  varios  viajes  por  semana.  Uno  de 
ios  mencionados  bancos  es  la  punta  E.  del  desagüe  del  rio 
Betis  con  un  local  como  de  2  ó  3  cables  de  extensión,  sufi- 
ciente para  un  centenar  de  casas  fundadas  sobre  arigues 
(puntales),  como  son  las  del  pais  habitadas  por  los  pescado- 
res; y  en  el  otro  banco  2  millas  adentro  del  rio  en  la  margen 
O.  en  sitio  que  se  cubre  por  las  mareas,  hay  otras  habita- 
ciones elevadas  que  las  ocupan  principalmente  los  que  tie- 
nen por  industria  llevar  allí  repuesto  de  agua  en  tinajas, 
para  la  venta  á  los  cascos  y  demás  embarcaciones  de  tráfico 
que  frecuentan  dicho  rio  de  la  Pampanga,  pues  en  toda  la 
parte  N.  de  la  bahia  no  se  encuentra  agua  potable.  El  pri- 
mero de  estos  puntos  en  la  extremidad  E.  de  la  boca  se  lla- 
ma Pasac,  y  el  segundo  dentro  del  rio  Batan.  La  porción 
de  costa  comprendida  entre  Nab^o  y  el  rio  de  la  Pampanga 
es  arbolada,  á  medio  camino  se  halla  á  punta  Butbut,  y  á 
su  parte  O.  desembocan  los  rios  Palurmay,  Telapate  y  Tira- 
can,  que  desaguan  en  recíproca  comunicación. 

En  la  boca  del  rio  Ommse  encuentra  pulo  Tubutuba, 
raso,  con  árboles  y  anegadizo,  y  hay  también  otra  isleta  si- 
tuada casi  en  el  mismo  lugar,  que  se  enfila  desde  la  torre  de 
Orani  para  el  S.,  con  la  punta  &  de  la  lengua  de  nipales  que 
forma  la  orilla  izquierda  del  desagüe  al  E-  del  cauce  del  rio 
Orani.  El  canal  de  rio  se  encuentra  gobernando  por  entre 
ambos  islotes  al  NO.  4  O.;  desde  el  Pulo  ó  Isla  del  Norte, 
sale  para  el  SE.  \  E.  el  cantil  de  un  bajo  fondo  que  deja  en 
seco  todo  el  espacio  del  N.  sobre  el  cual  existe  una  isleta  de 
mangles. 

Desde  Tubutubu  para  el  N-  hasta  el  rio  Pasac,  no  puede 
penetrarse  por  falta  de  agua  sobre  el  fango  de  aquel  seno. 

Costa  O.  La  tierra  occidental  de  la  bahia,  desde  el  rio 
Orani  para  el  S.,  es  generalmente  alta  y  montuosa  á  corta 
distancia  al  interior  de  la  costa  donde  derraman  las  embos- 
cadas faldas  de  Maribeles  y  Santa  Rosa;  pero  el  desagüe  de 
los  innumerables  rios,  el  bajo  fondo  de  sus  proximidades  y 
la  naturaleza  de  su  terreno  producen  algunos  bancos,  sobre 
los  cuales  se  han  extendido  los  manglares  ^  de  lo  cual  resui- 


14^     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  I. 

ta  unagraü  extensión  de  costa  baja,  inatracable  y  sin  luga- 
res propios  de  fondeo,  como  aparece  indicado  para  la  mon- 
zón del  SO.,  ó  época  de  las  collas;  sin  embargo,  sobre  la 
costa  del  Morro  de  Orion,  demorando  este  entre  el  O.  y  el 
OSO.  y  en  el  braceaje  que  convenga  entre  11  y  15  metros,  se 
tiene  un  buen  fondeadero  abrigado  de  los  tiempos  del  tercer 
cuadrante. 

El  rio  de  Oranl  es  ancho  y  caudaloso  con  5^  y  6'5  me- 
tros de  fondo  fango,  tiene  malísima  entrada  por  el  canal 
del  S.  y  es  difícil  de  tomar  sin  práctico  por  la  del  SE.,  don- 
de se  sondan  3  metros  de  agua.  Entra  en  dirección  NNO.  cor- 
riendo unas  2  millas  y  dobla  luego  á  buscar  directamente 
el  monte  Arayat,  rumbo  en  que  se  pierde  para  el  interior, 
teniendo  de  3  á  4  cables  de  ancho,  y  sus  orillas  siempre  cu- 
biertas de  ñipas  y  manglares. 

£1  rio  de  Samiil  corre  desde  el  pueblo  de  su  nombre  al 
ONO.  y  OSO.  hasta  desembocar  por  entre  manglares  y  so- 
bre bajo  fondo  que  se  extiende  muy  afuera  de  la  costa  desde 
la  punta  N.  de  la  boca. 

Desde  el  rio  de  Samal  al  paralelo  de  Abucay  corre  un 
nipal  sobre  bajo  fondo  para  el  S.  El  desagüe  del  rio  Abucay 
es  de  poco  caudal;  al  S.  de  la  boca  está  la  barra,  la  cual 
despide  un  manglar. 

El  rio  de  Balanga  corre  desde  la  población  de  ese  nom- 
bre para  el  NNE.  por  entre  manglares  y  terreno  aneg^adizo, 
formando  su  desagüe  un  gran  bajo  fondo  que  se  estiende 
bastante  afuera  de  la  costa,  sobre  el  cual  salen  de  la  parte 
S<  de  la  boca  nipales  en  dirección  al  NE.,  que  adelantan 
mucho  más  que  la  costa  que  viene  del  N. 

En  la  izquierda  de  su  desagüe,  6  sea  al  N.  de  su  boca, 
hay  un  hantayan. 

Desde  este  rio  sigue  la  costa  cubierta  de  manglares  y 
nipales  sobre  muy  poco  fondo  para  el  S.,  y  á  alguna  distan- 
cia aparece  una  playa  que,  ganando  al  SE.^  va  á  formar  la 
punta  Talisay  de  arenal  con  arboleda;  al  S.  de  esta  punta  de 
arena  desagua  un  riachuelo  sobre  bajo  fondo  también. 

El  pequeño  tío  del  Pilar  desemboca  en  dirección  NE.,  y 


bahía  be  manila*  143 

en  su  margen  izquierda  6  del  N.  terminan  los  mangles  y 
ñipas  de  la  costa;  en  la  parte  S,  del  desagüe  empieza  la  pla- 
ya, que  corre  para  el  SE.  Esta  playa  es  fangosa  hasta  otro 
riachuelo  donde  tuerce  para  el  SSE.,  en  cuya  dirección  pre- 
senta  la  costa  un  frontón  amogotado  de  piedra,  que  es  el 
que  llaman  Dumala  ó  Masasa,  cuya  costa;  baja,  fangosa  y 
arbolada,  continúa  hasta  el  pequeño  rio  de  Santo  Domingo* 
Al  SO.  de  este  rio  hay  un  trozo  de  costa  de  piedra,  y  después 
se  estiende  un  arenal  que  saliendo  al  SSO.  forma  una  en- 
senada de  bajo  fondo  inatracable  hasta  las  bocas  del  rio 
Orion. 

El  Morro  de  Orion  es  un  cerro  amogotado  muy  nota- 
ble y  á  propósito  para  marcarlo  cuando  se  navega  sobre  esta 
costa  ó  se  quiere  tomar  su  fondeadero,  pues  sucede  á  menu- 
do hallarse  tomados  ios  picos  de  Mariveles,  Santa  Rosa  y  el 
de  Loro. 

El  rio  de  Orion  desagua  á  2  |  millas  próximamente 
del  Morro  del  mismo  nombre,  sobre  bajo  fondo,  con  placeres 
6  bancos  de  fango  que  velan  al  N.  La  orilla  derecha  del 
desagüe  está  formada  por  una  punta  de  arena  fangosa.  La 
costa  sigue  de  playa  para  el  S-  siempre  arbolada  hasta  el  rio 
Pandan. 

El  desagüe  del  rio  Pandan  en  su  margen  izquierda  forma 
una  punta  de  arena.  Al  S.  de  este  rio  mete  el  arenal  para  el 
SSO.  y  forma  una  ensenada  hasta  la  punta  Balanha,  que  es 
de  piedra  y  se  estiende  en  frontones  hacia  dentro  dé  dicha 
ensenada,  arrumbados  al  N.  37**  O. 

Desde  punta  Balanha  forma  la  costa  varios  recodos  hasta 
la  punta  Saay,  que  es  tajada  de  piedra,  con  una  meseta  rasa 
al  pié  y  piedras  en  las  proximidades,  en  toda  la  extensión 
hasta  la  playa  de  Pandan. 

La  punta  Limay  (ó  Linao)  se  halla  á  la  izquierda  ó  parte 
N.  de  un  riachuelo  que,  como  todos  los  de  esta  costa,  des* 
agua  por  bajo  fondo;  desde  él  corre  la  playa  al  S.  hasta  la 
punta  Lamao,  habiendo  á  medio  camino  una  roca  á  flor  da 
agua  cerca  de  tierra. 

La  punta  Lauan  es  un  frontón  de  piedra  que  avanza  en 


144     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  I. 

la  playa  que  corre  de  Limay  para  el  S.  y  que  se  extiende 
cortado  á  pico  para  dentro  de  la  ensenada  comprendida  entre* 
él  y  la  punta  Ayan,  que  sólo  descubre  arenal  en  su  saco. 

La  de  Ayan  es  de  piedra,  con  frontones  para  dentro  de 
la  ensenada  y  de  arenal  para  el  S,  en  la  costa  exterior  ü 
oriental,  que  continúa  con  inflexión  entrante  más  suave 
liasta  punta  Lamao. 

La  de  Lamao  es  rasa  de  arena,  con  banco  á  ñor  de  agua 
que  produce  el  rio  de  este  nombre  que  desagua  cerca  de  ella. 
Entre  esta  punta  y  la  de  Tí^uit,  que  demora  de  la  primera 
al  S.  30**  K,  se  comprende  una  inflexión  entrante  interme- 
diada de  un  frontoncillo  de  piedra^  el  cual  constituye  dos^ 
aparentes  ensenadas. 

La  punta  Taguit  es,  como  dijimos,  el  límite  septentrional 
de  un  trozo  de  costa  que  presenta  frontones  poco  elevados  de 
piedra  y  que  corre  para  el  N.  con  5**  de  inclinación  al  primer 
cuadrante  desde  la  llamada  de  Locanin:  designamos  esta 
como  punta  por  ser  la  situación  oriental  de  aquella  tierra» 
sin  embargo  de  que  el  frontoncillo  que  la  forma  es  insignifi- 
cante, y  no  puede  distinguirse  navegando  por  ser  alta  y  con 
arboleda  la  costa  y  aparecer  por  lo  tanto  recta. 

Desde  aquí  sigue  la  costa  recurvando  al  O.  hasta  punta 
Gorda,  que  forma  la  extremidad  NK  de  la  boca  del  puerto 
de  Mariveles,  porción  de  costa  que  queda  descrita  al  hablar 
del  paso  llamado  de  Boca  Chica. 

Mtonte  Ararat.  Situado  al  N.  de  la  bahía  de  Manila  en 
15**  13'  28"  lat.  N.  y  126^  55'  30"  long.  E.,  entre  las  lagunas 
de  Mangabol,  Ganaren  y  Candaba,  probablemente  volcáni- 
cas, entre  ellas  y  en  medio  de  la  gran  llanura  de  la  Pam- 
panga,  se  levanta  el  solitario  y  elevadísimo  cono  de  Arayat 
(1.069  metros  sobre  el  mar),  cuya  forma,  situación  y  natu- 
raleza de  las  rocas  que  le  constituyen,  no  dejan  duda  algu- 
na sobre  su  origen  esencialmente  volcánico.  Es  fragosísima 
^ta  eminencia,  y  de  ella  se  precipitan  siete  torrentes  im- 
petuosos que  corren  en  todos  tiempos.  Desde  la  cima  del 
monte  cae  uno  de  estos  torrentes,  que  viene  á  dar  como  á 
mitad  del  cuerpo  del  mismo  en  la  parte  ESE.,  donde  ha  for- 


BAHÍA  DE  MANILA.  145 

mado  con  el  tiempo  un  depósito  de  agua  muy  profundo,  del 
cual  se  despeña  una  cascada,  que  cae  á  su  pié  y  desagua  en 
el  rio  chico  de  la  Pampanga. 

Tientos  en  labaliia.    Desde  fines  de  Octubre  en  quo 
comienza  la  monzón  del  JS'E.^  hasta  el  mes  de  Diciembre  que 
se  halla  bien  entablada,  los  vientos  del  N.  al  E.,  que  soplan 
sobre  la  boca  y  dentro  de  la  bahía,  son  generalmente  bonan- 
cibles, aunque  interrumpidos  algunas  veces  por  recios  Nor- 
tes; siendo  particularmente  los  meses  de  Enero  y  Febrero 
la  época  de  las  nortadas  duras  de  uno  á  tres  dias  de  dura- 
ción. En  la  fuerza  de  esta  monzón,  se  advierte  la  particula- 
ridad de  que  el  viento  sopla  muy  frescachón  en  el  abra  y 
sobre  la  boca  hasta  punta  Limay,  dentro  de  la  bahía,  que- 
dándose bonancible  y  hasta  calmoso  desde  el  meridiano  de 
dicha  punta,  para  el  fondo  de  la  bahía;  aconteciendo  rara 
vez  encontrar  el  viento  de  la  monzón  flojo  sobre  las  bocas  y 
fresco  en  la  bahía. 

Al  decaer  la  monzón  en  los  meses  de  Marzo  y  Abril,  el 
viento  se  llama  al  ENE.  y  ESR,  bonancible  con  tiempo  des- 
pejado. 

Al  indicarse  la  monzón  del  SO.  en  el  mes  de  Mayo ,  sue- 
len sentirse  las  virazones  del  tercer  cuadrante,  empezando 
en  este  mes  á  presentarse  y  desfogar  por  la  tarde  turbona- 
das del  SE.,  S.  y  SO.;  quedando  generalmente  entablada  la 
monzón  del  SO.  en  todo  el  mes  de  Junio. 

Como  queda  dicho,  al  hablar  de  las  monzones  en  el  Ar- 
chipiélago, la  del  SO.  sopla  también  en  la  bahía  y  costas  de 
la  entrada,  á  intermitencias  de  vientos  recios  con  fuertes 
chubascos  y  continua  lluvia,  con  cerrazón  y  vientos  bonan- 
cibles del  SO.  y  O.,  que  aseguran  el  buen  tiempo  cuando 
alternan  con  los  terrales. 

Estos  temporales  del  SO.  al  O.,  acompañados  de  chubas- 
cos duros,  recalmones  y  mucha  agua,  llamados  collas,  suelen 
también  soplar  claros,  y  entonces  se  les  distingue  con  el 
nombre  de  collas  claras  ó  secas. 

Las  collas  suelen  durar  C,  8  y  10  dias,  y  se  han  experi- 
mentado hasta  de  20  y  30  dias  de  duración. 

10 


146     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  L 

En  Setiembre  decae  esta  monzón;  en  Octubre  se  sienten 
variables  del  segundo  y  tercer  cuadrante ,  acompañados  de 
calmas  y  lluvias;  entablándose  á  fin  de  este  mes  ó  principios 
de  Noviembre  la  monzón  del  NE. 

Estos  meses  del  equinocio  de  otoño  son  los  peores  de 
todo  el  año  y  en  los  que  generalmente  suele  ser  visitada 
particularmente  esta  isla  de  Luzon  de  los  temporales  de  tipo 
giratorio  llamados  baguios  en  el  país,  á  los  cuales  rigen  las 
leyes  cyclónicas^  siendo  su  movimiento  de  traslación  próxi- 
mamente al  O.  i  NO.,  y  el  de  rotación  empieza  en  las  proxi- 
midades de  N.,  y  rolando  por  el  O.  termina  al  S. 

En  general  pueden  considerarse  en  la  bahia  como  sobra 
la  costa  de  la  isla  de  Luzon,  tres  periodos  6  monzones  de 
casi  igual  duración,  la  del  NE.  de  Octubre  á  Marzo,  la  del 
E.  de  Marzo  á  Junio,  y  últimamente,  la  del  SO.  de  Junio  á 
Octubre. 

Terrales.  Al  paso  canela  monzón  círf  NE.  se  va  enta- 
blando, empiezan  también  á  soplar  los  terrales  del  E.  en  la 
bahia,  y  del  SE.  en  la  costa  S.  desde  punta  de  Fuegos,  has- 
ta más  adentro  del  meridiano  de  punta  Limay,  quedando  al 
poco  tiempo  definitivamente  regularizados.  Estos  terrales 
entran  sobre  las  4  (5  5  horas  de  la  tarde,  calman  á  media  no- 
che y  se  entablan  del  N.  por  el  seno  de  la  Pampanga  y  van 
rolando  al  NE.,  de  cuyo  rumbo  sopla  por  el  dia  hasta  que 
vuelven  por  la  tarde  á  llamarse  del  E. 

Cuando  el  terral  retarda  su  entrada,  vela  más  tiempo  y 
dura  hasta  bien  entrada  la  mañana. 

Pasado  el  mes  de  Febrero,  los  terrales  del  E.  y  SE.  son 
generalmente  muy  frescos,  particularmente  los  SE.,  los  cua- 
les levantan  bastante  mar  en  las  bocas  y  obligan  á  tomar 
rizos,  sobre  todo  en  Boca  Ghica^  por  las  fuertes  rachas  que 
despiden  las  quebradas  de  la  isla  del  Corregidor:  en  Abril 
los  terrales  suelen  ser  ya  calmosos. 

En  la  monzón  del  SO.,  cuando  reinan  los  O.  y  SO.  bonan- 
cibles, sé  experimenta  en  la  bahia,  y  aun  en  ambas  bocas  y 
costas  adyacentes,  durante  la  noche,  terrales  del  N.  y  del  E. 
al  SE.  flojos,  que  suelen  velar  hasta  las  9  d  10  horas  de  la 


bahía  BE  MANILA.  147 

mañana  siguiente,  en  que  calman  y  empieza  de  nuevo  á  en- 
tablarse el  viento  de  afuera,  unas  veces  entrando  por  el  S.  y 
otras  veces,  las  más^  por  el  ¡¿O.  y  O.,  en  cuyos  rumbos  se 
fija  la  virazón. 

Cuando  reinan  los  N,  y  SO.  duros,  generalmente  no  hay 
terrales;  pero  fuera  de  estas  circunstancias  pueden  conside- 
rarse constantes  dentro  de  bahia. 

Durante  la  monzón  del  NE.  y  en  las  épocas  de  los  cam- 
bios de  monzón,  suelen  también  experimentarse  vientos  del 
NO-,  pero  generalmente  suelen  ser  flojos  y  do  poca  du- 
ración. 

En  ambas  monzones  el  cielo,  por  lo  general,  suele  estar 
parcialmente  cubierto;  dias  del  todo  despejados  son  raros,  y 
solo  los  hay  con  la  monzón  del  NK,  de  Enero  á  Abril. 

Alsireas.  En  la  bahia  de  Manila  rigen  al  fenómeno  de  la 
marea  las  mismas  leyes  que  dejamos  apuntadas  en  la  pági- 
na 69  al  tratar  de  las  mareas  en  el  Archipiélago  (1). 

Recordaremos,  pues,  que  en  esta  bahia  se  observan  dos 
mareas  durante  el  dia: 

1.**  Una  marea  semi-diurna  cuyo  mínimum  tiene  lugar  3 
dias  después  de  haber  llegado  la  luna  á  su  máxima  declina- 
ción N.  ó  S. 

2."*  Una  marea  diurna  cuyo  máximum  y  mínimum  tiene 
lugar  3  dias  después  de  haber  llegado  la  luna  á  su  máxima 
declinación  N.  ó  S. 

3.*  Dos  mareas  de  igual  entidad,  3  dias  después  que  la 
declinación  de  la  luna  llega  á  cero. 

Las  mayores  pleamares  y  bajamares  se  observan  en  el 
transcurso  del  dia  en  verano,  y  en  el  de  la  noche  en  in- 
vierno. 

La  desigualdad  diurna  afecta  sobre  todo  á  las  pleamares, 
hasta  el  punto  de  haber  solo  una  marea  en  24  horas  varios 


(1)  Para  el  estudio  de  las  mareas  en  la  babia  de  Manila  se  establecieron  ob- 
aerratorios  en  la  Isla  del  Corregidor  y  en  el  arsenal  de  Carite,  llevando  las  obser- 
vaciones de  media  en  media  hora  durante  un  año  consecutivo  en  el  Corregidor,  y 
continuando  como  comprobación  hasta  dos  años  en  el  arsenal  de  Carite, 


148     DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  1. 

dias  déla  semi4unacion,  teniendo  lugar,  en  este  caso,  la  ba- 
jamar 9  ó  10  horas  después  de  la  pleamar.  El  retardo  entre 
las  horas  de  la  pleamar  en  dos  dias  consecutivos  está  com- 
prendido entre  ±1^  15»^  en  el  curso  de  una  lunación. 

El  estableolmfento  de  puerto  en  el  Corregidor^ 
Cavile  Y  embocadura  del  Pa«ig  (1)  es  una  de  las  can^ 

tidades  IZg^  fe""!  tomando  el  signo  |t|  desde  tres  dias^ 
después  de  ser  la  declinación  de  la  luna  j  g '  |   La  pleamar 

que  resulte  será  siempre  la  mayor  del  dia,  que  es  la  que 
puede  interesar  para  la  práctica  de  la  navegación  en  esta 
localidad. 

lia  amplitud  de  la  marea  sizigia  solsticial  es  de  1,6T 
metros;  la  de  la  marea  sizigia  equinocial  de  0,98  metros,  y 
la  mínima  amplitud  de  la  marea  durante  todo  el  año  es  de 
0,42  metro. 

Eia  unidad  de  altura  observada  varia  desde  0,41  metro 
en  las  proximidades  de  los  equinocios  hasta  0,971  metro  en 
la  de  los  solsticios,  siendo  su  valor  medio  de  0,628  metros  en 
el  Corregidor  y  de  0,674  metro  en  Cavite. 

Eia  edad  de  la  marea  ñuctúa  también  desde  —  1  hasta 
-f-  8  dias. 

Aparte  de  otras  causas,  se  observa  que  la  amplitud  de 
las  mareas  durante  la  monzón  del  NE.  es  menor  que  en  la 
del  SO.,  subiendo  las  aguas  hasta  0,278  metro  más  de  altura 
que  la  correspondiente  con  temporal  del  SO.  No  habiéndose 
notado  retardo  sensible  en  las  horas  de  la  pleamar,  causado 
por  las  direcciones  opuestas  de  los  vientos  de  las  monzones 
ni  los  mayores  desagües  de  los  rios. 

Solamente  que  la  vaciante  solicitada  por  la  brisa  fresca 
del  NE.  y  la  creciente  por  los  tiempos  duros  del  SO.  modifl- 


"  (1)  Con  objeto  de  hallar  la  hora  de  la  mayor  pleamar  de  ua  día  dado,  y  en 
Tiata  de  la  influencia  observada  de  las  dirersas  circunstancias  del  movimiento  de 
la  luna  en  las  variaciones  de  la  desigualdad  diurna  de  la  marea,  se  han  formado 
empíricamente  las  tablas  del  apéndice  num.  1,  en  las  que  se  encuentran  los  esta- 
lUcimientos  de  puerto  correspondientes  para  cada  día  del  año,  introduciendo 
como  argumento  la  declinación  de  la  lana. 


bahía  de  manila.  1Í9 

-can  la  Telocidad  de  la  corriente  de  marea,  alterando  algún 
tanto  la  altura  de  las  aguas, 

Al  SO.  del  Corregidor  las  aguas  que  corren  por  las  dos 
bocas  se  reúnen  y  dirigen  con  rapidez  al  SO.  6  hacia  la  isla 
de  Cabras. 

Recalada*  Los  buques  que  se  dirigen  á  Manila,  según 
que  procedan  del  E.,  O.  ó  N.,  recalan  respectivamente  al 
como  Santiago,  sobre  la  isla  de  Cabras  (grupo  de  Luban)  6 
sobre  la  punta  Capones. 

Las  altas  sierras  de  Mariveles  y  de  Pico  de  Loro  deter- 
minan claramente  la  entrada  de  la  bahía  de  Manila;  la  isla 
del  Corregidor  divide  su  boca,  formando  los  pasos  del  N.  y 
deis.,  y  sirve  de  punto  intermedio  y  de  marcación  hasta 
llegar  al  fondeadero. 

Los  buques  que  por  derrotas  del  E,  6  del  estrecho  de  San 
Bernardino  vengan  á  Manila  deberán  atracar  el  cabo  San- 
tiago, que  aunque  rodeado  de  piedras,  sólo  se  separan  2 
cables  sobre  una  punta  que  presenta  al  SE.  y  1  cable  en 
otra  que  forma  al  SO. 

Montada  esta  extremidad  SO.  de  Luzon  se  procurará 
correr  la  costa  para  el  N.,  cuidando  del  arrecife  que  la  ciñe 
desde  la  punta  Calatagan  á  la  de  Talin,  cuyo  arrecife,  con 
sondas  de  8  á  13  metros  arena  en  su  cantil,  sale  2  millas 
al  O.  de  la  costa. 

Convendrá  pasar  entre  el  islote  Fortun  y  la  costa  con  la 
que  forma  un  canal  ancho  y  hondable,  de  modo  que  si  hu- 
biera necesidad  de  barloventear,  poder  hacerlo  sobre  bordes 
cortos  para  no  abrir  con  la  tierra  de  Limbones  y  poder 
montar  á  Pulo  Caballo  tan  pronto  salte  el  terral  del  SE.  á 
la  caida  de  la  tarde. 

Con  viento  del  SO.  y  sobre  todo  si  se  teme  se  llame  de 
travesía,  deberá  darse  á  esta  costa  mayor  resguardo  que  el 
natural  de4  ó  5  millas,  para  no  empeñarse  sobre  los  bajos 
de  Calatagan,  ó  perderse  en  ellos  si  el  tiempo  cargara  muy 
duro  del  O. 

Los  que  vienen  del  O.,  después  de  haber  reconocido  y 
pasado  por  el  K  de  Pulo  Zapata,  y  gobernado  al  N.  de  los 


150     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  I. 

innumerables  peligros  del  E.  del  mar  de  Cüina,  al  hallarse 
sobre  el  paralelo  de  12^  80'  lat.  N.,  pondrán  la  proa  al  gru- 
po de  Luban,  sirviéndoles  de  excelente  marca  de  recalada 
el  pico  del  monte  Calavite  (NO.  de  Mindoro),  y  pasando  por 
el  N.  de  Cabras  y  del  islote  Fortun,  reconocerán  la  isla  del 
Corregidor  que  señala  la  entrada  de  la  bahía. 

Los  que  vienen  del  N.  con  monzón  del  NE.,  después  de 
haber  pasado  á  sotavento  del  arrecife  de  las  Pratas,  procu- 
ran ganar  al  E.;  y  reconociendo  la  punta  ó  tierras  de  Boli- 
nao  y  corriendo  la  costa  á  8  ó  10  millas,  recalarán  sobre 
punta  Capones;  cuya  tierra,  compuesta  de  frontones  de  as- 
pecto rojizo,  árida  y  acantilada,  es  un  punto  muy  bueno  de 
reconocimiento,  en  todos  tiempos  frecuentado  por  los  buques 
que  en  sus  derrotas  de  ida  ó  vuelta  de  China,  pasan  por  de- 
lante de  esta  costa,  así  como  de  los  que  vienen  del  N.  en 
busca  de  la  bahía  de  Manila.  Atracada  esta  tierra  de  Capo- 
nes se  hará  por  punta  Luzon,  corriendo  después  la  costa  para 
tomar  la  bahía. 

Si  al  descubrir  el  abra  de  Manila  los  vientos  picaran  del 
S.,  convendrá  recalar  sobre  la  costa  SO.  de  Luzon ,  para  no 
encontrarse  sotaventeado  delante  la  boca  de  la  bahía.  Con  la 
monzón  del  SO.  podrá  alcanzarse  el  fondeadero  de  Manila, 
sin  haber  tenido  necesidad  de  bordear. 

Tomar  el  fondeadero  de  »f aulla.  Si  se  tiene  viento 
favorable  y  se  toma  el  paso  del  N.  ó  de  Boca  Chica ^  se  go- 
bernará sobre  la  isla  del  Corregidor  al  hallarse  á  6  ú  8  mi- 
llas al  O.,  pasando  entre  la  Monja  y  la  isla,  6  por  el  N.  de  la 
Monja;  al  estar  NS.  con  el  faro  del  Corregidor,  el  rumbo  N. 
62''  30'  K,  distancia  25  millas,  conducirá  sobre  la  farola  det 
rio  Pasig  y  el  N.  73°  30'  E.,  distancia  20  millas  sobre  la  luz 
<íe  punta  Sangley  en  Cavite;  este  último  rumbo  pasa á  1  mi- 
lla al  N.  de  los  bajos  de  San  Nicolás,  que  se  evitarán  por 
medio  de  las  enfilaciones  dadas  en  la  página  130. 

Al  pasar  por  Boca  Chica,  se  cuidará  de  no  atracar  im- 
prudentemente su  costa  N.;  pues  aunque  puede  considerar- 
se limpia  hasta  punta  Lasisi^  desde  esta  á  la  de  Caucave, 
que  despide  una  lengua  de  arena  de  3  cables  de  exten- 


bahía  de  manila.  151 

Sion  al  ESE.,  se  encuentran  algunas  piedras  sobre  la  costa. 

Durante  la  noche,  el  faro  del  Corregidor,  que  se  vé  á  20 
millas  (se  dice  visible  á  25  millas),  facilita  con  tiempo  claro 
la  recalada  sobre  la  entrada  de  la  bahía;  y  al  hallarse  al  E. 
de  la  isla,  guia  para  pasar  por  el  N.  de  los  bajos  de  San 
Nicolás,  y  hasta  que  se  vea  la  farola  de  Manila  ó  la  de  pun* 
ta  Sangley. 

Rebasados  los  bajos  de  San  Nicolás,  el  braceaje  disminu- 
ye gradualmente  hacia  la  costa  del  fondo  de  la  bahía;  y  el 
sólo  peligro  que  hay  que  temer  desde  aquellos  bajos  al  fon- 
deadero de  Manila,  es  la  barra  del  rio  Pasig,  que  forma  un  pe- 
queño banco  que  avanza  unos  6  cables  al  O.  del  malecón  del 
N.,  con  sondas  desde  3,3  á  6,6  metros  arena  en  su  cantil  O. 

Para  evitar  cualquier  accidente  al  acercarse  al  fondea- 
dero, se  procurará  mantener  la  farola  de  Pasig;  de  modo 
que  demore  en  el  primer  cuadrante,  antes  de  llegar  á  14 
metros;  y  conservándola  así  se  seguirá,  hasta  que  la  torre 
de  la  catedral  demora  también  en  el  primer  cuadrante,  pero 
sin  que  pase  nada  del  ENE.  para  el  E.  y  la  hacienda  de  Na- 
botos  al  N.;  pero  si  no  se  distinguen  estos  objetos,  será  pru- 
dente fondear  desde  que  el  escandallo  acuse  13  ó  14  metros 
de  fondo.  Como  la  cúpula  de  la  catedral  no  existe  desde  el 
terremoto  del  año  1863  (1),  la  iglesia  pintada  de  blanco  de 
Santo  Doming-o,  es  la  mejor  marca  para  la  entrada  y  salida, 
j  un  excelente  punto  de  marcación  hasta  20  millas  de  dis- 
tancia. 

Sobre  la  elección  de  la  boca  que  debe  tomarse ,  parece 
que  la  del  N,  ó  Boca  Chica  es  sólo  preferible  durante  la 
monzón  del  SO.,  cuando  esta  se  halla  bien  entablada;  pero 
al  principio  y  fin  de  esta  monzón,  la  derrota  directa  por  el 
S.  ó  Boca  Grande  es  más  conveniente,  porque  al  quedarse  la 


(1)  Este  violento  terremoto  acaecitio  el  3  de  Junio  de  1863,  en  la  corta  duración 
de  medio  minuto  á  las  7  j  31  minutos  do  la  tarde,  después  de  un  dia  de  pesado  bo- 
cborno,  destruyó  en  gran  parte  los  mejores  edificios;  se  arruinaron  completamente 
€l  Palacio,  la  Catedral,  los  cuarfceles  y  casi  todos  los  edificios  públicos.  Las  pocas 
casas  particulares  que  no  desaparecieron,  quedaron  resentidas:  murieron  400  per- 
sonas, y  hubo  2.000  heridos;  calculándose  las  perdidas  en  8.C00.0O0  de  duros. 


152      DERROTEJRO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  L 

virazón  del  SO.,  probablemente  por  la  tarde  y  próximos  á  la 
costa  K,  se  entablarán  los  terrales  de  aquella  parte,  con  los 
cuales  podrá  montarse  el  Corregidor  y  tal  vez  prolongar  la 
vuelta  del  primer  cuadrante  hasta  casi  el  fondeadero  de  Ma- 
nila, ó  barloventear  con  terral  más  fresco  que  sobre  la  costa 
O.  También  en  la  monzón  del  NE.  es  más  ventajoso  el  paso 
por  Boca  Grande^  por  ser  más  ancha  para  bordear  y  tener 
la  corriente  monos  fuerza,  y  hallarse  más  á  barlovento  para 
poder  montar  á  Pulo  Caballo  al  llamarse  el  viento  al  terral, 
que  sobre  la  costa  S.  suele  soplar  del  E.  y  SE. 

Dordear.  Con  viento  de  proa  se  puede  entrar  por  las  dos 
bocas.  Cuando  la  monzón  del  NE.  está  entablada  y  no  sopla 
con  gran  fuerza,  de  tres  á  cuatro  de  la  tarde  suele  saltar  el 
viento  fresco  del  E.,  dentro  de  la  bahía,  el  cual  sopla  más 
fresco  fuera  del  Corregidor,  obligando  á  los  buques  que  in- 
tentan tomar  la  bahía,  el  bordear  sobre  la  boca  con  un  rizo 
á  las  gavias;  pero  como  este  terral  cambia  á  media  noche  ó 
á  la  madrugada  para  llamarse  más  al  N.,  fácil  es  apro- 
vechar el  cambio,  para  hacer  camino  en  demanda  del 
fondeadero. 

Si  por  el  contrario,  hay  brisote,  entonces  el  viento  es 
frescachón  en  la  boca,  y  solo  aprovechando  la  marea  entran- 
te, se  puede  intentar  el  ascenso  á  la  bahía  por  los  buques 
grandes,  pues  los  pequeños  sólo  lo  hacen  por  el  canal  más 
estrecho,  del  N.  del  Corregidor,  con  objeto  de  fondear  en  la 
costa  tan  pronto  como  cambien  la  marea  para  afuera:  en 
este  caso,  muchos  buques  costeros  y  algunos  de  travesía, 
prácticos  de  la  localidad  se  dirigen  al  fondeadero  de  Mari- 
veles,  en  donde  sin  dificultad  ni  peligro,  esperan  la  calma- 
da, y  se  evitan  así  el  exponerse  á  averías  en  el  aparejo,  y 
á  un  incesante  trabajo  en  las  bordadas,  sin  adelantar 
gran  cosa. 

Cuando  se  toma  la  boca  del  N.  con  marea  vaciante,  se 
evitará  bordear  al  SO.  del  Corregidor,  barloventeando  sobre 
bordos  cortos  sobre  la  costa  al  N.  de  la  fuerza  de  los  hileros 
de  la  corriente. 

Si  se  toma  la  del  S. ,  se  maniobrará  del  mismo  modo  y 


BAHÍA  DE  MANILA.  153 

€011  el  mismo  objeto  de  separarse  de  la  fuerza  de  la  corrien- 
te, barloventeando  sobre  la  costa  del  S.  entre  las  puntas  de 
Fuego  y  Limbones  con  bordos  cortos  para  abrirse  lo  menos 
posible,  hasta  que  bien  atracados  á  dicha  costa,  entre  por  la 
tarde  el  viento  E.  ó  SE.,  con  el  que  se  montara  con  facili- 
dad á  Pulo  Caballo,  dejándose  ir  con  el  SE.  del  bordo  del 
primer  cuadrante,  en  buena  vela,  pues  dá  para  montar  é  ir 
francos  de  la  punta  de  Limay,  lo  cual  conseguido,  se  conti- 
nuará en  los  mismos  términos  hasta  que  encontrado  el  ter- 
ral del  N-  se  dirigirá  á  la  barra  de  Manila  con  viento  mane- 
jable. Desde  que  se  va  franco  de  punta  Limay,  aunque  role 
el  viento  al  E.,  se  acostumbra  á  continuar  la  vuelta  del  pri- 
mer cuadrante  hasta  los  15  ó  13  metros  de  agua  en  que  se 
puede  fondear  si  el  viento  está  muy  fresco  ó  se  queda  calma, 
levando  para  dirigirse  á  la  barra  en  cuanto  entre  el  viento 
delN. 

Si  al  hallarse  en  Boca  Grande  y  de  través  con  las  tier- 
ras altas  de  Pico  de  Loro  hubiera  que  seguir  bordeando 
á  montar  los  bajos  de  San  Nicolás,  se  cuidará  del  placer 
que  sale  de  Marigondon,  y  del  banco  de  San  Nicolás,  que  se 
extiende  gradualmente  al  SO.  á  unirse  con  aquel,  de  modo 
que  cuando  se  va}' a  de  la  vuelta  de  Marigondon,  se  tomará 
la  del  O.  al  sondar  22  y  24  metros,  y  al  hallarse  más  al  N. 
cerca  de  los  bajos  de  San  Nicolás,  cuando  se  sonden  de  27 
á  29  metros,  no  debiendo  llegar  á  ponerse  NS.  con  el  monte 
Arayat,  en  cuyo  meridiano  se  sondan  de  12  á  18  metros  de 
fondo  por  esta  parte. 

Después  de  montado  el  Corregidor  se  presenta  un  gran 
espacio  en  la  bahía  para  bordear,  sin  otro  peligro  que  los 
bajos  de  San  Nicolás,  fáciles  de  evitar  por  los  muchos  pun- 
tos marcables  que  se  tienen  á  la  vista;  durante  el  dia  la  en- 
filacion  de  la  Monja  con  la  costa  N.  del  Corregidor  marca 
el  límite  S.  de  las  bordadas  de  la  vuelta  de  los  expresados 
bajos  de  San  Nicolás;  de  noche  se  tendrá  cuidado  de  no 
pasar  nada  al  O.  de  la  demora  S-  65*^  O.  del  faro  del  Corre- 
gidor, teniendo  presente  que  las  mareas  abaten  sobre  aque- 
llos bajos  y  también  sobre  la  punta  Cáucave. 


154      DERROTERO  DEL  ARCIIÍPIÉLÁGO  FILIPINO.  CAP.  1. 

Cuando  se  sigan  las  bordadas  de  la  vuelta  del  O.  se  pro- 
cura no  rendirlas  muy  cerca  de  la  costa  en  las  proximidades 
á  punta  Cáucave,  manteniéndose  si  es  de  noche  en  la  parte 
alambrada  de  Pulo  Caballo  cuando  se  vaya  de  la  vuelta 
sobre  esta  punta. 

Sobre  las  ventajas  de  barloventear  sobre  la  costa  N.  6 
sobre  la  costa  E.  de  la  bahía,  parece  que,  después  de  lo 
dicho  sobre  los  vientos  en  la  bahía  cuando  la  monzón  del 
NE.  está  bien  entablada,  lo  más  ventajoso  será  atracar  la 
costa  N.  de  la  bahía,  en  la  que  las  brisas  soplan  general- 
mente del  primer  cuadrante  durante  el  dia,  y  en  donde 
desde  media  noche  en  adelante  se  entablan  los  terrales 
frescos  de  la  parte  de  la  Pampanga. 

Doblada  la  punta  Limay  puede  dejarse  caer  el  ancla 
sobre  la  costa  en  fondo  arena,  y  alE,  del  morro  de  Orion, 
á  2  millas  escasas  do  la  costa;  entre  17  y  13  metros  de 
fondo  se  tiene  un  buen  tenedero  abrigado  de  los  vientos  del 
tercer  cuadrante. 

Sobre  esta  costa  y  para  el  N.  suele  haber  gran  número 
de  corrales  colocados  á  larga  distancia  de  la  orilla,  y  con- 
vendrá tenerlo  presente  para  no  prolongar  demasiado  las 
bordadas  en  dirección  de  estas  pesquerías,  aunque  no  hay 
peligro  en  embestirlas  por  hallarse  construidas  de  cañas  si 
la  sonda  no  indica  poco  fondo. 

Al  principio  y  fin  de  la  monzón  del  NE.  suele  soplar  el 
viento  del  SE.,  S.  y  SO.,  y  en  estas  épocas  convendrá  más 
aguantarse  sobre  la  costa  E.  de  la  bahía  y  barloventear 
sobre  bordes  cortos  á  montar  los  bajos  de  San  Nicolás,  que 
se  salvarán  con  las  enfilacíones  dadas  en  la  pág.  130 ;  do- 
blados estos  bajos  por  el  N.  y  corriendo  sobre  la  costa  de 
Cavite  con  el  viento  de  la  parte  del  S.  podrá  cojerse  fácil- 
mente el  fondeadero  de  Manila 

Cuando  se  entre  en  la  bahía  de  Manila  bajo  un  tiempo 
duro  del  O.,  con  el  buque  con  averías  ó  con  poca  seguridad 
en  sus  amarras,  deberá  dirigirse  directamente  á  la  ensenada 
de  Cañacao  y  dar  fondo  allí  á  una  ó  dos  anclas  (NE-SOO, 
por  7,2  metros  sobre  su  boca  6  más  adentro  según  su  calado.. 


bahía  de  manila.  155 

Una  vez  en  este  fondeadero  se  encuentra  seguro  y  en 
posición  de  ser  visitado  ]y  socorrido  prontamente,  mientras 
que  en  Manila  esto  sería  difícil  á  causa  del  mal  estado  de  la 
barra  con  los  vendavales. 

Al  salir  de  noche  de  la  bahía  y  dirigirse  á  desembocar 
por  Boca  Chica  hay  que  ir  con  cuidado;  particularmente  en 
noches  claras,  las  sierras  de  Mariveles  se  presentan  muy 
distantes  y  lo  mismo  la  tierra  baja  que  forma  la  costa,  y  no 
han  sido  pocos  los  buques  que  han  varado  en  la  punta  Cáu- 
cave  por  efecto  del  mirage. 

Para  evitar  este  peligro  convendrá  aproximarse  al  Cor- 
regidor, que  es  limpio  por  toda  su  costa  N.,  y  buscar  las 
luces  de  su  fondeadero,  lo  que  facilita  en  extremo  el  paso  de 
los  buques  por  este  canal  N-  desde  que  se  entra  en  el  sector 
no  alumbrado  del  faro  de  Pulo  Caballo,  que  comprende  por 
€sta  parte  desde  el  N-  11'  K  hasta  el  N.  Gl"*  O. 

lia  ciudad  de  Bianila,  fundada  por  Legaspi  en  1571, 
es  la  capital  del  Archipiélago  filipino  y  la  residencia  del  go- 
bierno español  en  las  posesiones  de  Asia,  está  dividida  en 
ciudad  murada  y  en  ciudad  abierta  ó  arrabales  (1).  La  po- 
blación murada  tiene  3.510  metros  de  circunferencia,  1.080 
de  longitud  y  626  en  su  mayor  anchura.  Está  rodeada  de 
una  muralla  bastionada  con  sus  correspondientes  fosos  y 
contrafosos,  teniendo  ocho  puertas,  algunas  de  ellas  con 
buenos  puentes  levadizos:  está  limitada  al  O.  por  la  mar,  al 
E.  por  una  vasta  llanura  y  al  N.  el  rio  Pasig  la  separa  de 
la  población  comercial,  con  la  cual  comunica  por  el  puente 
de  Binondo.  La  ciudad  murada  se  halla  habitada  princi- 
palmente por  los  españoles  que  ocupan  empleos  públicos; 
su  aspecto  es  monótono  y  triste;  sus  calles,  perfectamente  ti- 
radas a  cordel,  con  aceras  da  granito;  las  casas  vastas  y  es- 
paciosas, están  edificadas  en  condiciones  particulares  para 
resistir  á  los  temblores  de  tierra,  tan  frecuentes  en  esta  par- 


(1)  Ea  estos  arrabales  que  se  componen  de  los  pueblos  titulado!  Binondo,  Sn» 
José  ó  Trozo,  Santa  Cruz,  Quiapo,  San  Miguel  y  Tondo,  que  forman  parte  de  1^ 
capital,  es  donde  verdad«rament«  está  el  núcleo  de  k  población  de  Manila. 


156     DERROTEBO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  I. 

te  del  mundo.  En  la  ciudad  murada  es  donde  existen  los 
conventos,  el  palacio  episcopal,  las  diferentes  administra- 
ciones, la  aduana  europea,  el  palacio  del  gobernador,  los 
hospitales  y  la  cindadela  que  domina  las  dos  poblaciones; 
varios  de  estos  edificios  se  hallan  hoy  arruinados  á  conse- 
cuencia del  teiremoto  de  1863. 

Binondo,  al  otro  lado  del  rio,  es  por  su  importancia  el 
primer  pueblo  de  las  islas  Filipinas  después  de  la  capital,  y 
mercantilmente  hablando  aun  la  tiene  más  que  ella,  porque 
en  dicho  arrabal  está  centralizada  toda  la  vida  del  comer- 
cio nacional  y  extranjero  de  la  plaza;  también  se  hallan  en 
él  la  Administración  central  de  rentas  estancadas,  los  alma- 
cenes generales  de  tabaco  destinados  á  la  exportación  y  al 
interior  y  la  Administración  de  Hacienda  de  la  provincia; 
los  dos  tercios  de  las  casas  son  de  piedra  y  de  ladrillos  te- 
chadas de  tejas;  y  el  otro  tercio,  son  casas  de  indios,  de  ma- 
dera, cubiertas  de  ñipa.  Varios  muelles  se  abren  en  los  mu- 
rallones  que  encauzan  el  rio,  asi  como  en  los  numerosos  ca- 
nales que  entrecortan  el  pueblo.  La  aduana  china  y  todos 
los  grandes  establecimientos  industriales  están  en  Binondo, 
cuyo  movimiento  comercial  es  considerable. 

La  población  de  la  provincia  de  Manila,  según  el  censo 
del  año  1873  resultó  tener,  Manila  propiamente  dicha, 
10.629  almas;  arrabales  y  pueblos,  215.661;  puerto,  rio  y 
bahía,  4.159;  total  de  almas,  230.449,  con  la  clasificación 
siguiente:  De  origen  europeo,  nacionales  4.329;  extranjeros, 
152;  total,  4,481,  Chinos  de  todas  clases,  total,  15.157.  Po- 
blación indígena,  indios  160.896;  mestizos  españoles,  3.849; 
mestizos  de  Sangley,  46.066;  total  general,  210.811. 

Según  el  censo  á  que  nos  referimos,  la  provincia  se  sub- 
divide  en  los  pueblos  siguientes:  Distrito  municipal  -^Ma- 
nila^  ciudad  con  10.000  habitantes. — Binondo  con  San  José^ 
é2M5.'^SantaGruz^  con  15  barrios,  14.258. — Tondo,  con  18 
Ídem,  26.366. — Quiapo  con  dos  id.,  6,0o2.— Matate  con  4  id. 
Q*092.—Parañaque  con  Malihay  y  13  id.,  14.394.— jPinecía 
con  7  id,,  7.400. — Lat  Pinas  con  2  id.,  4.342.~áían  Fernan- 
do de  Dilno,  con  Peña  Francia^  7.484. — Santa  Ana  con  tres 


BAHÍA  BE  MANILA.  iST 

i4,  6.000. — Sfin  Pedro  Maoati  con  5  id.,  5.030.— Pí^si^  con 
21  id.,  20.936.— Paíeros con  3  id.,  d.llS.^Taguig  con  11  id., 
12.674. — Muting-Lupa  con  4  id.,  3.698. — Pandancan^  5.748« 
— Mariquina  con  17  id.,  10.898. — San  Mateo  con  3  íd.^ 
€.776. — Caloocan  con  22  id.,  8.058.  —  Tambobo  con  25 
id.,  27.339. — Ifavotaacon  9  id.,  ISlñZ^Novaliches  con  nae- 
ve,  id.,  2.434. 

En  Manila  se  fabrica  telas  de  seda  y  de  algodón,  batis- 
ta, muebles,  carruajes,  bisutería  y  cigarros;  hay  grandes 
fábricas  de  tabacos,  de  curtidos  de  cuero  ,  de  loza,  de  corde- 
lerías en  donde  se  hacen  la  jarcia  de  abacá,  de  destilar  el 
Tino  de  ñipa,  de  sombreros  de  paja  muy  estimados,  de  pe- 
tacas, etc. 

El  cabotaje  se  hace  en  pequeños  buques  de  vela  y  algu- 
nos vapores  que  trasportan  á  todos  los  puntos  del  archipié- 
lago las  mercancías  llevadas  á  Manila  por  los  buques  de 
^Ita  mar  y  vuelven  con  los  productos  agrícolas  é  industria- 
les de  las  provincias. 

La  exportación  en  Manila  para  todos  los  puertos  habili- 
tados de  China,  se  compone  de  los  artículos  siguientes:  Ar- 
roz limpio  y  en  cascara  (palay),  sibucao,  azúcar  en  bruto, 
aceite  de  coco,  añil,  balate,  taclovo,  nidos  de  salanganes, 
aletas  de  tiburón,  ébano  y  otras  maderas  finas,  nervios  y 
pieles  de  venado,  cueros  de  carabao,  vacas  y  caballoi?,  al- 
godón en  rama,  oro  en  polvo,  carey,  concha,  nácar,  perlas 
y  otros  muchos  artículos,  productos  de  estas  islas. 

El  comercio  con  la  madre  patria  es  el  azúcar  en  bayones, 
café,  palo  campeche,  pieles  de  buey,  añil,  abacá,  muy  poco 
maguey,  concha,  clavo,  canela  y  otros  géneros  de  China  y 
trasporte  del  tabaco  consignado  para  el  gobierno  de  la 
Metrópoli. 

El  comercio  con  el  extranjero  es  azúcar,  café,  añil,  cue- 
ros, tabaco  elaborado  y  en  rama,  concha,  nácar,  carey,  aba- 
cá en  rama  y  en  jarcia,  aceite  de  coco,  algodón  en  rama  y 
sibucao. 

Para  Joló  se  exporta  arroz  superior,  azúcar  de  la  peor 
calidad^  tabaco  en  hojas,  de  Visayas,  que  se  vende  á  bajo 


158      DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  I. 

precio,  aceite  de  coco,  telas  de  algodón  con  fondo  colorado, 
opio,  loza,  útiles  da  cocina  y  otros  artículos  de  poco  yalor. 
De  esta  isla  se  trasporta  nidos  de  salanganes  que  en  China 
se  paga  cerca  de  dos  veces  su  peso  en  plata,  concha  de  tor- 
tuga, balate,  nácar,  cera,  oro  y  perlas. 

De  Europa  se  importa  hierro,  acero,  cobre  en  planchas, 
anclas,  cadenas,  pintura,  aceite  de  linaza,  idem  de  oliva,  to- 
da clase  de  tejidos  de  algodón,  hilo  y  lana,  comestibles  en 
conserva,  vinos  y  aguardiente,  petróleo,  carbón  de  piedra, 
loza  y  cristalería,  toda  clase  de  quincalla,  papel  para  impri- 
mir y  para  escribir,  naipes,  frutas  en  conserva  y  otros  dife- 
rentes artículos  más. 

En  1874,  el  valor  de  los  géneros  importados  de  España 
y  del  extranjero  ascendió  á  13.704.254  pesos;  y  el  de  los 
exportados  en  el  mismo  año  fué  de  17.302.977  pesos.  Del  to- 
tal de  los  expresados  valores  corresponden  21.468.833  pesos 
ala  Gran  Bretaña  y  sus  posesiones,  5,386.291  pesos á  los 
Estados-Unidos  y  2.052.961  pesos  á  España;  lo  restante  se 
distribuye  entre  China,  Cochinchina  y  el  Japón,  Holanda  y 
sus  posesiones,  Portugal  y  sus  posesiones,  Alemania  y  Fran- 
cia; habiendo  sido  el  movimiento  de  los  buques  entrados  y 
salidos  en  el  puerto  de  Manila  el  mismo  año  1874  de  438,  de 
los  cuales  225  buques  fueron  nacionales  y  213  extranje- 
ros (1). 

Recurso».  En  Manila  se  encuentran  recursos  de  toda 
clase:  Los  víveres  frescos  aunque  no  tan  baratos  como  en 
otra  época  anterior,  lo  son  más  que  en  Europa,  las  conser- 
vas alimenticias  procedentes  de  ésta,  son  algo  más  caras. 
La  carne  de  vaca  es  buena,  los  cerdos,  aves  de  corral  y  ve- 
jetales,  son  también  buenos  y  á  precios  arreglados,  pero  no 


(l)    Los  puertos  habilitados  en  las  islas  Filipinas  para  el  comercio  nnlrcrsal 
de  importación  y  exportación  son  las  siguientes: 

lilm  de  Zuzon,-^M  de  Manila. — El  de  Sual,  en  la  prorincia  de  Pangasinan  j 
el  de  Legaspi,  eu  la  de  Albay/ 

Isla  Visayas.-^M  da  Cebú.— El  de  Ilo-ilo,  isla  de  Panaj.— El  de  Taclo» 
ban,  isla  de  Ley  te. 

lila  de  Mindanaü.-^'EiáeZíLmhoñJSga.* 


BAHÍA  DE  MANILA.  459 

abundan,  por  el  contrario  la  fruta  se  encuentra  en  gran  can* 
tidad  y  barata. 

Puede  adquirirse  carbón  de  todas  clases;  el  de  Welsh  4 
14  pesos  fuertes  la  tonelada,  y  el  de  Neucastle  y  Australia 
son  más  baratos. 

Aguada.  Los  buques  surtos  en  la  bahía  pueden  rellenar 
la  aguada,  mandando  sus  embarcaciones  al  rio  basta  el 
puente  colgado,  ó  cinco  6  seis  millas  adentro  donde  se  en- 
cuentra buena;  siendo  la  mejor  ocasión  para  verificar  esta 
operación  en  la  hora  de  la  bajamar:  si  no  se  quisiera  em- 
plear las  eaibarcaciones  propias  se  encargará  con  alguna 
anticipación  á  los  que  se  dedican  á  este  comercio. 

El  agua  de  la  población  es  salobre,  excepto  la  de  lluvias 
que  se  conserva  en  algibes. 

liena.  Este  artículo  escasea  en  esta  ciudad  y  en  la  de 
Cavite;  la  traen  del  interior  y  de  Miraveles  para  el  consuma 
de  estas  poblaciones. 


CAPÍTULO  II 

COSTA  O.  DE  LUZON. 

VARIACIÓN  DE  I^  AGUJA,  0«»— 30/  NE.  EN   1875. 


%m  eosta  entre  la  punta  Cochinos,  extremidad  SO.  del 
puerto  de  Mariveles  y  la  punta  de  Hornos,  forma  un  seno 
intermediado  por  una  punta  llamada  Talayo,  de  piedra,  baja 
ó  que  lo  parece,  comparada  con  el  elevado  monte  de  la  de 
Lechónos  y  la  amogotada  de  Hornos.  La  punta  Talayo  divi- 
de al  seno  principal  en  otros  dos  menores  bastante  honda- 
bles;  el  oriental  se  halla  comprendido  entre  la  punta  Pagta- 
panan,  que  demora  á  unos  3  J  cables  al  O.  de  la  de  Lechó- 
nos 6  Cochinos  y  la  de  Talayo,  y  el  occidental  entre  esta  y 
la  de  Hornos.  Delante  de  estos  pequeños  senos  se  sondan  de- 
23  á  33  metros  de  fondo  arena. 

E«a  punta  de  Hornos,  formada  por  la  vertiente  occi- 
dental de  la  sierra  de  Mariveles,  es  de  mediana  altura,  amo- 
gotada y  muy  acantilada;  tiene  una  caverna  en  su  base  que- 
le  da  la  apariencia  de  su  nombre.  Su  costa  O.  corre  hacia  el 
N.,  con  varias  rocas  ó  farallones  sueltos  muy  próximos  á 
tierra,  y  pegados  a  ellos  se  encuentran  de  28  á  15  metros  de 
agua. 

La  costa  que  desde  punta  de  Hornos  corre  1  milla  al 
NO.  i  O.  hasta  Pulo  Cabagan  se  halla  también  dividida  en 
dos  ensenadas  de  mucho  braceaje  por  una  aguda  punta  in- 
termedia, y  está  formada  de  frontones  altos  y  tajados  do 
piedra  con  arboleda. 

Pulo  Caisagan  es  una  elevada  y  amogotada  roca  muy 
notable,  de  fondo  acantilado,  que  se  halla  unida  por  una 


COSTA  O.  DE  LUZON.  161 

restinga  á  la  punta  frontón  contiguo.  Al  O.  de  Pulo  Cabá- 
ganhay  un  fondeadero  con  33  metros  fango,  mu}^  frecuen- 
tado por  las  embarcaciones  de  cabotaje;  pero  cuando  el 
viento  sopla  con  fuerza  es  muy  incómodo, 

lia  punta  Cabalan  presenta  sobre  una  meseta  de  pie- 
dra varias  pirámides  y  desmoronamientos  de  rocas,  que  vis- 
tos de  fuera  parecen  farallones;  son  de  color  amarillo  y  entre 
ellos  hay  uno  alto  y  agudo  muy  notable. 

Entre  esta  punta  y  su  inmediata  al  N.  de  Guay  se  abre 
un  gran  seno  formado  de  frontones  tajados,  á  cuya  parte  N. 
hay  una  pequeña  ensenada  abierta  al  SE.,  con  13  á  6,6 
metros  de  braceaje,  que  presenta  un  buen  abrigo  para  pe- 
queñas embarcaciones,  aunque  para  tomarla  hay  que  ir  por 
la  medianía  de  un  canal  entre  piedras;  la  punta  O.  de  este 
pequeño  fondeadero  es  negra,  con  cantos  rodados  á  su  pié^ 
y  la  del  E,,  llamada  de  Talain,  es  alta,  cortada  á  pico  y 
amarillosa. 

Ija  punta  CSruay  6  Ouayan  es  una  aguda  y  descarnada 
punta  de  piedra  de  color  amarillo,  con  una  meseta  al  pié  y 
un  agujero  que  la  taladra,  que  presenta  un  pequeño  frente 
al  OSO.,  con  una  limpia  playa  abierta  al  SO.  entre  costa  de 
piedra. 

Eia  ensenada  de  Ciruay  es  un  buen  fondeadero  durante 
la  monzón  del  NE.,  y  muy  frecuentado  por  los  buques  prác- 
ticos de  la  localidad  que  conocen  los  lugares  propios  de  es- 
cala para  entrar  en  la  bahía  de  Manila  en  la  estación  de  los 
E.  frescachones,  aprovechando  la  fuerte  corriente  de  la 
marea. 

De  la  parte  SE.  de  la  ensenada  arranca  un  arrecife  de 
piedra  muy  acantilado  que  corre  hacia  el  SO.,  extendiéndo- 
se cosa  de  un  cable  para  fuera  de  la  punta  oriental  de  Guay, 
con  varias  rocas  sobre  el  que  velan.  Otro  arrecife  también 
de  piedra,  sin  cantil,  bordea  la  parte  occidental  ó  NO.  de  la 
ensenada,  que  se  extiende  muy  afuera  del  trozo  de  costa  que 
corre  al  O.  hacia  punta  Luzon  y  termina  como  al  SSO.  de  la 
punta  O.  de  la  playa  que  limita  por  esta  parte  la  ensenada. 
El  fondo  entre  estos  dos  arrecifes  es  de  20  á  10  metros  y 

11 


162     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  II. 

6,6  metros  arena  en  la  parte  interior;  pero  no  hay  necesidad 
4e  penetrar  á  ella  para  quedar  muy  bien  abrigado* 

Al  E.  de  la  playa  desagua  un  riachuelo  con  muy  buen 
agua. 

Desde  la  ensenada  de  Guay  sigue  la  costa  al  ONO., 
compuesta  de  frontones  altos  de  roca  desmoronados,  hasta 
poco  más  que  á  media  distancia  á  punta  Luzon,  en  donde 
empieza  á  ser  algo  más  baja,  irregular  y  con  escarpados 
de  roca. 

lia  punta  Eiuseoh  es  una  punta  de  piedra  de  mediana 
altura,  cortada  á  pico,  con  algún  arbolado  en  la  parte  supe- 
rior; está  rodeada  de  piedras  que  desatracan  menos  de  1  ca- 
ble, lo  mismo  que  la  punta  inmediata  al  N.^,  llamada  Zuinac- 
gua,  entre  las  cuales  se  forma  una  pequeña  playa  de  arena, 
por  la  que  desagua  un  riachuelo. 

A  1  cable  de  este  frontón  se  sondan  de  13  á  10  metros  de 
fondo  fango,  y  de  aquí  para  tierra  el  fondo  es  sucio  de 
rocas. 

Mm  costa  en  general ,  desde  la  punta  Lechónos  á  la 
de  Hornos,  es  alta,  tajada,  de  piedra  y  acantilada,  siendo 
fácil  á  los  buques  que  bordeen  por  esta  parte  reconocer  los 
lugares  con  la  inspección  de  la  carta.  La  línea  de  sonda  en- 
tre ambas  puntas  es  de  20  á  32  metros.  Desde  la  punta  de 
Hornos  á  la  de  Luzon,  la  costa  se  compone  de  una  sucesión 
de  frontones  de  piedra  escarpados  y  playas  bajas  que  for- 
man senos  de  más  6  menos  consideración ,  ya  de  arena,  ya 
de  piedras  pequeñas.  Las  tierras  6  colinas  cubiertas  de  ve- 
getación que  la  forman,  van  disminuyendo  suavemente  de 
altura  de  uno  á  otro  punto.  Sus  proximidades  son  limpias, 
y  puede  fondearse  sobre  ella  durante  la  monzón  del  NE., 
pues  sólo  al  frente  de  las  puntas  salen  algunas  piedras  y 
bajos  fondos  que  se  separan  muy  poco  de  ellas.  La  línea  de 
sonda  á  muy  corta  distancia  por  delante»  y  entre  estas  pun- 
tas, es  de  46  á  67  metros  fango,  y  más  afuera  á  3  i  millas  de 
tierra,  se  encuentra  83  metros  fango. 
_  Desde  la  punta  Quinagua  á  la  nombrada  de  Canas,  la 
costa  forma  un  seno,  que  frontones  de  piedra  lo  dividen  en 


COSTA  O.  DE  LUZON.  JC3 

pequeños  arenales,  encontrándose  en  el  del  medio  un  ria- 
chuelo de  buen  agua;  dicho  seno  es  limpio  con  sondas  de  13 
á  15  metros  de  fondo  entre  puntas;  las  tierras  que  lo  limitan 
son  bajas,  cubiertas  de  arbolado,  y  forman  pequeñas  colinas 
sobre  las  puntas  salientes.  Desde  la  punta  Cañas  prosigue 
la  costa  hasta  el  pantalan  y  visita  de  Bagac,  alternada  de 
frontones  y  puntas  de  piedra,  siendo  los  principales  los  lla- 
mados de  Caibalo,  Sayasan  y  la  punta  Saisain,  y  las  tierras 
son  de  mediana  altura  y  siempre  cubiertas  de  arbolado.  To- 
das estas  puntas  despiden  piedras,  que  no  se  separan  más 
de  2  cables  de  tierra.  Entre  punta  Cañas  y  Bagac,  se  sondan 
de  50  á  33  metros. 

Wjm  ensenada  de  Bagae  tiene  3  millas  de  ancho  y  1 
milla  de  profundidad ;  se  halla  abierta  al  SO.  y  puede  fon-^ 
dearse  frente  á  la  visita  <5  pueblo  del  mismo  nombre,  próxi- 
mo al  pantalan  en  10  á  20  metros,  arena  fina,  abrigado  de 
los  vientos  del  primero  y  segundo  cuadrante,  pefo  entera- 
mente descubierto  de  los  del  tercero  y  cuarto.  El  dicho  pan- 
talan  6  muelle  se  halla  en  el  último  seno  de  Bagac,  sobre  un 
arenal  de  alguna  extensión.  Las  tierras  que  forman  la  ense- 
nada de  Bagac  son  muy  bajas,  y  el  fondo  delante  de  ella  es 
de  50  metros  arena,  y  de  75  metros  á  6  millas  de  su  costa. 

Desde  el  pantalan  de  Bagac  á  pulo  Ñapó,  la  costa  vá  ele- 
vándose y  continúa  alternada  de  puntas  de  piedra  y  playas 
de  arena  con  fondo  hondable  de  arena,  que  disminuye  sua- 
vemente hasta  la  orilla. 

Pulo  ]Vap6  es  un  islote  que  avanza  al  frente  de  la 
punta  de  su  nombre,  rodeado  de  un  pequeño  arrecife  que  lo 
une  á  la  costa. 

Entre  este  islote  y  la  punta  Canteguan,  la  costa  mete  un 
poco;  y  como  al  OSO.  de  esta  última  punta,  sale  un  restinga 
de  piedra  de  2  cables  de  extensión,  con  una  roca  visible  en 
su  extremidad.  La  sonda  entre  estas  puntas  es  de  0,6  á  20 
metros,  fondo  arena. 

Desde  la  punta  Canteguan  á  la  de  Ilinin,  la  costa  es  baja, 
cubierta  de  arbolado,  y  forma  varias  inflexiones  con  pla- 
yas de  arena.  La  contornea  un  arrecife  que  sale  3  |  cables 


164     DEREOTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CÁF.  IL 

para  faera,  y  se  extiende  cerca  de  1  milla  sobre  la  punta  in- 
mediata al  NO.  del  pueblo  de  Morón,  en  donde  estrechándo- 
se y  rodeando  la  punta  Ilinin,  termina  en  la  punta  meridio- 
nal del  puertecito  de  Binanga.  En  el  cantil  de  este  arrecife 
se  sondan  de  10  á  17  metros  de  agua. 

,  Delante  de  la  población  de  Morón  forma  el  arrecife  un 
pozQ  de  arena  limpia  hasta  la  playa,  con  fondo,  que  dismi- 
nuye progresivamente  desde  13  metros  á  1,6  metros  cerca 
de  la  boca  de  un  riachuelo,  en  el  que  puede  dejarse  caer  el 
ancla. 

ElPuertodeBinangáóliliiiaiigas,  en  el  cual  des- 
agua el  rio  Binangá,  está  situado  á  4  millas  al  SE.  de  la 
bahia  de  Subic;  es  muy  pequeño  y  se  halla  abrigado  de 
todos  los  vientos,  excepto  de  los  del  O.  y  OSO:  su  fondo  Ta- 
rta desde  20  y  22  metros  á  su  entrada,  á  6,6  y  8  metros  are- 
na fina  en  el  interior  del  puerto.  Para  tomarlo,  deberá  gober- 
narse al  E.  á  medio  canal,  á  pasar  entre  puntas,  evitando  las 
restingas  que  éstos  despiden;  fondeando  al  coger  7  ú  8  me- 
tros, arena,  al  marcar  la  punta  S.  de  la  entrada  al  OSO. 
Este  puerto,  desde  el  cual  se  ve  el  pueblo  de  Binangá,  es 
solo  propio  para  pequeñas  embarcaciones,  á  causa  de  sus  pe- 
queñas dimensiones. 

Las  puntas  que  determinan  su  entrada  son:  la  de  Binan- 
gá en  la  parte  N.,  y  la  de  Ilinin,  en  la  parte  S,;  además  hay 
cinco  puntas  notables  dentro  del  puerto,  cuya  descripción  es 
como  sigue:  Desde  punta  Binangá,  corre  la  costa  metiendo 
para  el  puerto  de  este  nombre  al  SE.  |  E.  próximamente; 
á  unos  6  cables  de  ella  hay  un  frontón  de  piedra,  desde  el 
cual  las  tierras  continúan  al  S.  71.  E.  hacia  el  fondo  del 
puerto  y  hacia  otra  punta  que  está  á  1  milla  larga  de  di- 
cho frontón:  toda  esta  porción  de  costa  se  halla  cubierta  de 
arbolado  de  regular  altura  y  está  formada  de  piedra  suelta 
y  cortos  arenales  con  atracada  sucia.  Desde  esta  última 
punta,  que  es  la  que  más  sale  y  promedia  la  costa  N.  del 
puerto,  demora  otra  próxima  al  saco  NE.  del  mismo, 
al  N.  86^  E.,  y  dista  de  ella  8  cables;  la  costa  y  tierras 
comprendidas  entre  ellas,  son  iguales  á  la  anteriormente 


COSTA  O.  DE  LUZON.  165 

descrita;  y  siguen  hacia  el  E.  hasta- el  arenal  que  forma  el 
fondo  del  puerto^  el  cual  corre  NS.  Por  él  desemboca  el  rio 
Binangá,  que  viene  del  interior,  corriendo  una  vega  formada 
por  la  continuación  de  las  colinas  de  las  costas  del  puerto 
que  siguen  hacia  dentro  de  las  tierras:  dicho  arenal  se  inter- 
rumpe por  dos  frontones  de  piedra,  siendo  el  más  notable  el 
del  N,  que  es  muy  tajado^  formando  seguidamente  un  seno^ 
también  de  arenal^  que  va  redondeando  á  concluir  en  las  pie- 
dras y  frontón  de  otra  punta,  distante  del  anterior  7  cables 
cortos,  al  SO.  I  O.,  donde  vuelve  á  aparecer  la  costa  alta  y 
escarpada  corriendo  al  N.  84**  O.,  hasta  otro  frontón  que  se 
halla  á  9  cables  al  O.:  este  último  frontón  está  muy  próximo 
y  á  la  parte  oriental  de  la  segunda  punta  que  se  encuentra 
en  la  costa  S.  de  la  entrada  del  puerto,  la  cual  demora  de  la 
de  Ilinin,  primera  de  la  entrada  en  dicha  costa  S.,  al 
N.  29  E.:  la  extensión  de  costa  comprendida  entre  las  dos, 
es  bastante  seguida  y  sucia  de  arrecifes,  que  empezando 
alE.  de  la  primera,  sale  al  frente  de  la  de  Ilinin,  cosa  de  2 
cables,  sondándose  entonces  13  metros. 

Sondas.  Entre  las  puntas  Binaugá  y  la  de  Ilinin  que 
forman  la  entrada  del  puerto,  se  sondan  de  fuera  á  fuera  de 
sus  arrecifes  8  y  13  metros  sobre  los  cantiles  y  23  metros  á 
medio  canal;  entre  las  puntas  interiores  del  puerto  hay  33  me- 
ros de  agua  en  los  cantiles  de  las  piedras  que  las  terminan, 
y  20,  15  y  10  metros  sucesivamente  entre  ellas  á  medio  ca- 
nal entrando  en  el  puerto,  de  6,6  á  8  metros,  arena,  en  el  fon- 
deadero, y  3,3  metros  cerca  de  las  playas  del  interior. 

Puerto  de  Subie  (1).  La  entrada  de  este  puerto,  com- 
prendido entre  la  punta  Camayan  al  R  y  las  tierras  altas  de 
la  punta  Sampaloc  al  O.,  está  dividida  en  dos  partes  por  la 
isla  Grande  ó  pulo  Malaqui,  rodeada  de  arrecifes  que  se  es- 
tienden 3  cables  hacia  el  S.  El  paso  del  E.  de  la  isla  se 
halla  excesivamente  reducido  por  los  arrecifes  y  los  bancos 
que  rodean  á  la  isla  y  á  la  punta  Camayan,  y  aunque  en  me- 


(1)     Véase  el  plano  del  puerto  de  Subic,  núm,  323,  publicado  por  el  Depósito 
hidrográfico  el  uño  lBG(j, 


166    DERROTERO  DEL  ARCmPIELAOO  FILIPINO,  CAP.  II. 

dio  del  canal  se  sondan  13  metros,  no  es  propio  sino  para  pe- 
queñas embarcaciones-  El  del  O.  es  limpio  con  52  y  33  me- 
tros, fondo  que  va  disminuyendo  á  medida  que  se  va  entran- 
do en  el  puerto;  sin  embargo,  convendrá  atracar  la  costa  de 
babor  cuando  se  vaya  para  adentro.  Esta  bahia  se  interna 
hacia  el  N.  1  millas,  siendo  su  ancho  medio  de  3  millas,  y 
forma  dos  puertos  excelentes;  uno  al  NO.  llamado  ensenada 
del  Caguán  y  otro  en  su  costa  R  llamado  seno  de  Olanapó. 
Los  buques  de  todos  tamaños  pueden  anclar  en  el  primerot 
fondeando  entre  12  y  18  metros  fango,  resguardados  de  todos 
los  vientos,  aunque  los  del  SO.  levantan  alguna  marejada.  El 
fondeadero  de  Olanapó,  es  tan  abrigado  y  seguro,  que  es  al 
que  con  preferencia  deben  dirijirse  los  buques  que  entran  con 
averias  ó  huyendo  de  algún  baguio:  se  fondeará  en  él  en- 
tre 16  y  25  metros,  fango,  hacia  su  parte  N. 

Cuando  se  vaya  á  tomar  este  fondeadero,  se  tendrá  cui- 
dado de  desatracar  la  punta  Cuby  ceñida  de  un  ancho  arre- 
cife, y  de  toda  la  costa  S.  interior  del  puerto,  á  causa  de  los 
bajos  Carrasco  y  Caimán  que  vela,  y  se  halla  situado  esta 
último  en  medio  del  puerto. 

Infteriar  Ael  puerto^  La  isla  Grande  ó  Pulo  Málaqui^ 
que  divide  la  entrada  de  la  bahía,  es  de  altura  regular,  con 
mucho  arbolado,  rodeada  de  arrecifes  y  bajo-fondo  que  se 
extiende  á  distancia  de  1  á  2  cables;  al  S.  de  ella  avanza  otra 
pequeña  isla  que  le  está  unida  por  un  arenal  y  arrecife 
43tnegadizo. 

La  punta  Biniptican^  casi  fuera  de  la  entrada  del  puerta 
y  primera  que  se  encuentra  en  la  costa  occidental,  es  de  re- 
gular altura,  escarpada  de  piedra  y  rodeado  de  grandísimos 
pedruscos  sueltos. 

La  punta  Mmmang  es  de  piedra  escarpada  y  con  una 
laja  á  su  frente,  que  sale  á  distancia  de  16  6  20  metros. 

La  costa  comprendida  desde  costa  Biniptican  hasta  la 
punta  y  rio  Agosoon  ó  sea  una  extensión  de  4  millas,  m 
una  alternativa  de  frontones  de  piedra  y  arenales  entrantes 
con  riachuelos,  coronado  todo  por  colinas  con  algún  arbolado 
5in  que  en  todo  este  espacio  se  encuentre  variación  alguna 


COSTA  O.  DE  LUZON.  167 

que  llame  la  atención  ni  salga  de  la  uniformidad  que  hemos 
expresado  hasta  punta  Agosoon,  en  donde  ya  la  costa  de 
playa  empieza  á  ser  seguida,  desembocando  por  ella  varios 
esteros  y  el  rio  Agosoon,  que  forma  una  isleta  baja  de  arena 
y  mangles,  con  varios  canales  que  se  internan  en  el  interior 
á  través  de  aquellos  manglares  y  tierras  bajas. 

La  punta  PeíamH  es  un  corto  trozo  de  piedra,  á  la  caída 
de  una  colina  de  regular  altura. 

La  punta  Mambdsco  es  la  punta  S.  de  la  ensenada  de  Ca- 
guán y  se  halla  en  la  costa  O.  del  puerto- 

La  punta  Caguán  es  de  piedra  y  en  su  inmediación  y 
al  O.  de  ella  desagua  uno  de  los  brazos  del  rio  Caguán. 

Eim  ensenada  de  Caguán  se  halla  al  NO.  del  puerto, 
comprendida  entre  la  punta  Cabangan  que  se  encuentra  en 
el  fondo  de  él,  y  la  de  Manibasco,  donde  la  costa  que  viene 
del  S,  mete  á  buscar  el  fondo  del  seno;  este  lo  forman  tier- 
ras de  mediana  altura  con  bastante  arbolado,  sobresaliendo 
las  colinas  de  las  puntas  Cabangan,  Caguán  y  Apalit,  que 
son  de  piedra,  redondas  y  separadas  por  arenales  con  poca  in- 
flexión entrante.  En  el  fondo  de  punta  Caguán  desagua  po- 
des bocas  el  rio  de  este  nombre,  dejando  entre  ellas  una  is- 
lita  baja  de  arena  y  mangles,  al  S.  de  la  cual  desagua  á  su 
vez  el  rio  Matanip,  que  viene  del  O.  por  entre  manglares  y 
tierras  anegadizas.  Desde  punta  Matanip  sigue  la  costa  de 
playa  de  arena  como  al  SSE  hasta  punta  Manibasco,  poco 
antes  de  la  cual  se  encuentra  el  rio  y  punta  Malabatoy. 

La  punta  Apalit,  como  hemos  dicho,  es  de  piedra,  y  la  de 
Cabangan,  también  de  piedra,  es  de  mediana  altura  y  cu- 
bierta de  mucha  vegetación. 

Ia  punta  Caiapaeuan  se  halla  en  la  costa  E.  del 
puerto,  y  aunque  de  mediana  altura,  es  la  primera  punta  no- 
table que  se  encuentra  hacia  el  fondo  de  él;  está  cubierta  de 
vegetación,  es  de  tierra  y  piedra  con  grandes  cantos  á  su  pié. 
Desde  lo  más  S.  de  ella,  siguen  las  tierras  hacia  el  fondo  del 
puerto,  disminuyendo  progresivamente  de  altura,  dejando  de 
ser  la  costa  de  piedra  lastre,  y  cascajo  poco  más  al  N.  dala 
punta  Caiapaeuan,  para  continuar  formada  de  playa  de  are* 


168    DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  11. 

na,  encontrándose  en  su  terminación  el  estero  Empncat,  y  á 
la  izquierda  del  pueblo  de  Subic  el  llamado  de  Balití  entre 
tierras  anegadizas  y  manglares,  por  los  cuales  desagua 
también  un  riachuelo  á  propósito  para  hacer  U  aguada  los  bu- 
ques que  aquí  fondean. 

Mjssí  punta  Asaan  es  de  poca  altura,  escarpada  y  de  pie- 
dra asperón  blanca,  formando  dos  frontones  que  divide  un 
pequeñísimo  arenal. 

Entre  punta  Calapacuan  y  Asaan  se  forma  un  seno  de 
arenal,  con  arbolado  á  corta  distancia  de  la  orilla,  desaguan- 
do por  él  y  al  E.  de  Asaan  un  riachuelo. 

Punta  Mangaliniquin^  al  ESE.  de  Asaan,  es  de  corta  al- 
tura y  escarpada  de  piedra. 

El  Farallón  iMayang^a  se  halla  próximamente  en  la 
mediania  del  puerto;  es  pequeño  y  sucio  en  sus  proximida- 
des; al  NO.  de  este  islote,  se  encuentra  una  laja  llamada 
JNambatalan,  que  es  un  gran  pedrusco  raso  que  queda  cu- 
bierto en  pleamar;  entre  los  dos  hay  un  angosto  canal  con  S 
y  5  metros  de  agua. 

Eia  Isla  pequeña  6  pulo  Jilonti^  es  un  islote  de  media- 
na altura  con  bastante  arbolado,  que  se  halla  rodeado  de  un 
pequeño  banco  de  arena  y  coral  cubierto  con  3  metros  de 
agua,  que  se  extiende  4  cables  hacia  el  S.  A  la  misma  dis- 
tancia de  4  cables  y  al  SSO.  de  la  punta  Cabangan,  existe 
otro  pequeño  bajo  de  piedra  de  5  metros  de  agua;  así,  pues,. 
para  evitar  estos  peligros  y  los  que  rodean  la  isla  Grande 
de  la  entrada,  se  tendrá  cuidado  de  atracar  siempre  la  cos- 
ta O.  del  puerto  al  dirijirse  al  interior  de  él. 

Entre  pulo  Monti  ó  isla  pequeña  y  punta  Calapacuan, 
hay  unos  pedruscos  que  velan. 

Se  encuentran  asimismo  al  S.  de  punta  Mangaliniquin^. 
como  también  á  la  entrada  del  seno  de  Olanapó  entre  punta 
Cuby  y  Caladan,  las  piedras  llamadas  el  Caimán,  que  velan 
igualmente,  como  queda  dicho,  y  el  bajo  Carrasco,  cubierto 
con  3'3  metros  de  agua. 

Punta  Caladan.   Está  formada  de  grandes  piedras  sueU 
tas  y  farallones. 


COSTA  o.  DE  LUZON.  '  169 

Punta  RiTefa,    es  baja  de  arena. 

Desde  punta  Caladan  á  la  de  Rivera,  la  playa  es  baja  de 
arena  j  muy  seguida  Al  E.  de  la  primera  desagua  el  Gran 
estero  de  Macalaguit,  que  recibe  como  afluente  en  su  me- 
diania  el  rio  de  Santa  Rita,  del  que  puede  considerarse  como 
un  brazo  el  estero  y  como  otro  el  que  desagua  por  el  seno 
N*  de  la  ensenada  de  Olangapó,  los  cuales  aislan  la  tierra 
comprendida  entre  ellos  ó  sea  la  costa  N.  de  la  ensenada 
dicha. 

Eia  punta  Alaealate  es  de  regular  altura,  esta  corona- 
da de  árboles  y  se  halla  al  N.  de  la  ensenada  de  Olangapó. 

Eia  Punta  Ulacababay  OS  de  piedra,  está  al  E.  de  la 
anterior  y  entre  los  mangles  de  aquella  parte  del  seno  de 
Olongapó. 

La  parte  de  la  ensenada  de  Olongapó,  comprendida  des- 
de Macaiate  hasta  la  orilla  derecha  del  rio  Biniptican,  es  un 
continuado  manglar  de  configuración  irregular,  haciéndose 
notable,  entro  los  esteros  que  allí  se  forman,  la  punta  de 
piedra  de  Macababay:  y  al  E.  de  Macaiate,  hacia  el  fondo  de 
la  ensenada,  corre  el  otro  brazo  del  llamado  Macalalaguit, 
que  como  ya  hemos  dicho,  es  uno  de  los  desagües  del  rio 
Santa  Rita. 

Desde  la  punta  Macaiate  á  la  de  Rivera  ú  Olangapó,  se 
comprende  la  costa  O.  del  seno  de  este  nombre,  extensión 
que  puede  considerarse  dividida  en  dos  partes;  la  primera  de 
manglar  con  varias  entradas  6  esteros  hasta  el  de  Bojol-bo- 
jol;  y  la  segunda  de  arenal  que,  corriendo  al  S..  tuerce  des- 
pués á  buscar  la  punta  que  lleva  el  nombre  de  la  Ensenada 
ó  de  Rivera,  siendo  toda  la  parte  descrita  tierra  rasa  de  mu- 
cha vegetación. 

lia  punta  lif  aglaban  es  un  frontón  de  piedra  que  se 
encuentra  al  N.  de  punta  Quinalinan,  de  regular  altura  y 
cubierta  de  árboles,  y  en  la  costa  R  de  la  ensenada  de  Olan- 
gapó. Desde  Quinalinan  á  Maglaban,  forma  la  costa  un  sena 
de  irregular  configuración  con  mangles  y  playa  en  su  fondo 
que  corre  un  corto  espacio  NS.,  y  por  el  que  desagua  el  rio^ 
Quinalinan:  también  entre  los  manglares  y  tierras  anega- 


170    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO-  CAP.  11. 

dizas   que   siguen  al  N.,  se  interna  el  estero  Maclavan. 

Al  S.  73^  E.  de  punta  Olangapó  ó  Rivera,  se  encuentra  la 
medianía  de  un  frontón  terminado  al  N.  por  la  punta  Quina- 
linan  y  al  S.  por  la  de  Buton;  y  á  2  cables  al  S.  de  ésta 
se  encuentra  el  rio  de  este  nombre.  Desde  el  frontón  que  for- 
man las  dichas  puntas,  avanza  hacia  la  punta  Rivera  un  ar- 
recife de  coral  y  piedra,  dejando  un  paso  acantilado  de  un 
cable  de  ancho,  y  18  metros  de  fondo,  entre  el  puerto  de 
Olangapó  y  el  hondable  y  pequeño  seno  de  su  parte  N. 

La  parte  de  costa  comprendida  entre  punta  Opac  ó  de  la 
mancha  blanca  y  Quinalinan,  es  playa  de  arenal,  en  la  que 
desagua  el  rio  Buton,  sondándose  en  el  cantil  de  ella  15  me- 
tros. Las  alturas  que  desde  Opac  disminuyen  hacia  el  fondo 
de  la  ensenada,  vuelven  desde  aquí  á  elevarse  y  á  buscar 
el  frontón  de  Quinalinan,  formando  antes  de  llegar  á  la  pun- 
ta de  este  nombre  un  trozo  de  costa  de  piedra,  alto  y  cubier- 
to de  arbolado.  A  2  cables  al  NE.  de  Quinalinan  se  halla  el 
rio  de  este  nombre. 

Eia  punta  Opae  se  halla  en  la  parte  SE.  del  seno  de 
Olangapó:  es  notable  por  una  mancha  blanca  que  forma  la 
arcilla  de  que  se  compone;  es  alta,  escarpada,  de  piedra  y 
ún  arbolado  alguno. 

Punta  nraeaban  es  un  frontón  de  piedra  y  arcilla  que 
está  entre  punta  Cuby  y  Opac. 

Desde  punta  Nacaban  corre  la  costa  hasta  punta  Cuby 
casi  EO.  formando  un  playazo  con  una  pequeña  puntita  de 
piedra  hacia  su  mediania;  todo  este  trozo  de  costa  está  cu- 
bierto de  arbolado  de  regular  altura:  rebasada  la  punta  Na- 
caban, meten  para  el  SSE.  las  tierras  de  manglar  á  formar 
un  pequeño  saco  de  escaso  y  sucio  braceaje  y  continúan  re- 
dondeando hacia  punta  Opac  con  fondo  cascajo  en  sus  proxi- 
midades. 

Eia  punta  Oubr  forma  con  la  de  Caladan  la  entrada  del 
puerto  de  Olongapó,  que  tiene  una  y  media  milla  de  ancho  y 
30  metros  de  fondo,  fango;  es  sucia,  de  poca  altura  y  forma- 
da de  arcilla  amarilla,  destacando  al  NO,  un  arrecife  de  pie- 
dra y  coral,  de  6  cables  de  extensión  y  con  5  y  3,3  metros 


COSTA  O.  DE  LÜZON.  171 

de  fondo  en  el  cantil  que  contorna  el  frontón  O.  hasta  media 
milla  al  S.  de  la  dicha  punta  Cuby,  ó  sea  hasta  la  punta  Po- 
macan;  esta  punta  es  de  poca  altura,  de  piedra  escarpada  y 
despide  restinga  á  su  frente. 

Eia  punta  Apalant  es  de  poca  altura,  de  piedra  y  con  ár*- 
boles. 

lia  punta  UTaTasaii  que  se  halla  al  S.  de  la  anterior,  es 
igualmente  de  piedra  escarpada  y  tiene  un  mogote  y  restin- 
ga á  su  frente. 

Eia  punta  Camayanescomo  las  anteriores,  de  poca  altu- 
ra^ escarpada,  y  la  rodea  un  bajo  fondo  ó  restinga  que  avan- 
za 4  cables  al  O.:  forma  con  la  isla  Grande  el  canal  E.  de  la 
entrada  de  la  bahía  de  Subic;  este  paso  tiene  3  cables  de  an- 
cho y  16  metros  de  fondo  en  la  medianía  del  canal,  y  6,6  me- 
tros de  agua  sobre  los  bajos  fondos  de  una  y  otra  banda  que 
rodean  á  la  punta  Cgimayaa  y  al  islote  S,  de  la  isla  Grande. 

Ija  punta  Binangá  que  limita  por  el  N.  el  puerta  de 
este  nombre,  es  de  mediana  altura,  de  color  rojizo  y  se  halla 
cubierta  de  arboleda. 

Desde  punta  Camayan  á  la  de  Binangá,  la  costa  es  de 
regular  altura,  muy  igual  y  con  arenal  en  su  medianía  6 
fondo. 

El  pueblo  de  jSuble,  en  la  provincia  de  Zambales,  situa- 
do en  el  fondo  de  la  hermosa  bahía  de  su  nombre,  es  bas- 
tante saludable  aunque  algo  destemplado;  abunda  en  aguas 
potables  y  por  sus  inmediaciones  corren  los  rios  Baliti  y 
Cuagadi:  las  producciones  de  su  suelo  se  reducen  al  arroz  y 
raíces  farináceas;  en  sus  bosques  se  encuentran  buenas  ma- 
deras de  construcción:  hay  abundancia  de  venados  y  balate 
y  otras  cazas  y  pesca. 

Su  población  asciende  á  unos  2.500  habitantes  dedicados 
á  la  industria  de  la  pesca  y  al  tráfico  de  lo  sobrante  de  sus 
productos  agrícolas. 

Desde  Biniptican  que  forma  la  punta  N-  del  puerto  de  Su- 
bic hasta  la  punta  Zampaloc  que  demora  de  ella  al  S.  49**  O., 
la  costa  es  escarpada,  limpia  y  hondable  con  algunos  are- 
nales cortos  y  arboleda. 


172     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  II. 

Desde  la'  punta  Zampaloc  á  la  de  Silangin  continúa  la 
costa  escarpada,  limpia  y  hondable,  con  colinas  de  bastante 
altura  y  varios  frontones  de  piedra  compuestos  generalmen- 
te de  pedr úseos  grandísimos  amontonados  unos  sobre  otros; 
4iesde  el  vigia  de  Silanguin,  algo  para  el  S.,  la  costa  es  árida 
y  sin  arbolado,  pero  después  vuelve  á  presentarse  cubierta 
de  vejetacion  más  ó  menos  espesa  como  siempre- 

Como  acabamos  de  manifestar,  la  porción  de  costa  com- 
prendida entre  las  puntas  Biniptican  y  la  del  vigia  de  Silan- 
guin,  es  limpia  y  muy  hondable,  sondándose  8,3  y  10  metros 
sobre  las  puntas,  y  de  23  á  53  metros  arena  entre  ellas. 

Sondas.  Sobre  la  porción  de  costa  comprendida  entre  la 
punta  de  Hornos  y  el  puerto  de  Subic,  el  fondo  es  grande 
pero  muy  variable.  Se  encuentran  25  y  33  metros  cerca  de 
tierra,  entre  la  punta  de  Hornos  y  la  de  Ñapó,  y  10  y  15  me- 
tros al  N.  de  esta  punta  hasta  Subic,  en  muchos  puntos  á 
media  milla  se  encuentran  grandes  profundidades,  asi  es 
que  se  cogen  50  metros  á  una  milla  de  punta  de  Hornos 
y  67  metros  á  media  milla  de  punta  de  Luzon,  y  este  mismo 
fondo  á  5  millas  al  O.  de  Morón:  parece  también  que  el  fondo 
de  arena  cesa  sobre  la  punta  Luzon,  al  S.  de  la  cual  y  de- 
lante la  entrada  de  la  bahía  de  Manila,  el  fondo  es  fango. 

li»  tierra  d©  Capones,  6  sea  la  extensión  de  costa  que 
corre  desde  punta  Silanguin  á  la  de  Capones,  donde  la  costa 
de  Luzon  que  viene  de  la  bahía  de  Manila  dobla  para  el  N. 
es,  como  dijimos,  punto  de  frecuente  recalada  para  los  bu- 
ques que  procedentes  de  los  puertos  de  China  al  NO.  del  ar- 
chipiélago y  de  todos  los  del  N.  de  la  isla,  la  atracan  para 
ganar  en  la  época  de  la  monzón  del  NK  la  expresada  ba- 
Ma,  es  también,  como  se  infiere  de  la  configuración  de  la 
costa,  el  punto  que  debe  montarse  con  vientos  del  O.,  al  de- 
jar á  Manila  con  dirección á  Macao,  Cantón,  Hong-Kong,  etc. 

Sw  asfioeto.  Del  interior  de  la  isla  de  Luzon,  se  dirige 
como  del  NE.  al  SO.  una  cordillera  de  montañas  que  por  su 
parte  N.  descansa  sobre  una  rasa  llanura  y  llega  al  mar 
abrazando  una  extensión  de  más  de  8  millas,  desde  la  punta 
Silanguin  á  la  de  Capones:  este  trozo  de  costa  arrumbada 


COSTA  O.  DE  LUZON.  173 

al  N.  18'  O.,  sin  que  destaque  punta  alguna  que  interrum- 
pa el  viaje  general  de  la  costa,  puesto  que  los  senos  y  fron- 
tones parciales  siguen  el  mismo  rumbo,  presenta  un  frente 
oscuro,  alto,  pedregoso  é  imponente,  producido  sin  duda  por 
la  acción  6  corte  ruinoso  de  la  mar  y  los  tiempos  en  la  mis- 
ma cordillera,  cuya  prolongación  se  manifiesta  aun  en  la  mar 
por  los  islotes  y  farallones  de  que  aquel  espacio  está  sembra- 
do, con  notables  señales  de  su  antigua  formación.  Al  termi-- 
nar  este  frontón  de  Capones  al  N.,  después  que  entre  sus 
puntas  se  abren  cuatro  buenos  fondeaderos  para  NE.  y  te- 
mibles en  la  monzón  del  SO.,  que  los  bate,  las  montañas  se 
apartan  rápidamente  al  interior  corriendo  la  expresada  di- 
rección NR  SO.,  y  se  presenta  una  extensa  planicie  suma- 
mente rasa  que  es  lo  que  llaman  los  naturales  Playa  Hondi^ 
Esta  playa  sigue  la  misma  dirección  de  la  costa  elevada,  la 
cual  todavía  por  incidente  de  su  formación  ó  por  la  que  an- 
tes tuvo  la  playa,  presenta  sobre  esta,  otra  punta  que  des- 
cansa sobre  la  arena  y  parece  desde  la  mar  parte  del  fron- 
tón que  mira  al  O.  conocido  por  tierra  de  Capones. 

Punta  Sfilanguin.  En  la  costa  occidental  de  Luzon,  al  N^ 
de  la  bahia  de  Manila,  se  forma  un  saco,  cuya  punta  septen- 
trional avanza  en  nuestras  cartas  unas  22  millas  más  al  O. 
que  la  punta  Luzon,  extremidad  de  la. estribación  occidental 
de  la  sierra  Mariveles:  esta  punta  septentrional  es  la  llama- 
da Silanguin,  y  es  elevada,  de  piedra,  sin  árboles  y  muy 
limpia,  sondándose  42  metros  muy  cerca  de  ella. 

Elnsenadas.  La  elevada  y  acantilada  costa  de  Capones 
está  entrecortada  por  cuatro  pequeños,  limpios  y  hondables 
senos,  todos  ellos  abiertos  al  O.  y  SO.,  con  malos  tenederos 
llamados  de  Silanguin,  Najajá,  Talisain  y  Calaguaguin;  los 
peñascos  los  Frailas,  Tabones  y  Capones  que  se  encuentran 
delante  este  trozo  de  costa,  desatracan  menos  de  2  |  millas 
de  tierra;  son  elevados  y  puede  navegarse  entre  ellos  sin  te- 
mor, exceptuando  las  proximidades  de  los  Frailes  que  despi- 
den arrecifes  de  coral  y  conviene  darles  resguardo  á  menos' 
que  no  se  pase  entre  éstos  y  la  tierra,  muy  próximo  de  la 
punta  Silanguin. 


174     DERROTEKO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  II. 

Im  ensenada  de  Sllangutn  tiene  en  su  boca  5  cables 
de  ancho  y  profundiza  1  |  milla  hacia  el  E.;  sus  costas  son 
escarpadas  y  limpias  y  el  braceaje  de  más  de  33  metros,  pie- 
dra hasta  media  ensenada,  disminuye  á  16  y  6  metros  muy 
<^rca  de  la  playa  del  fondo,  en  donde  desaguan  dos  arroyue- 
los.  La  punta  S.  de  esta  ensenada,  que  toma  el  nombre  de 
ella,  está  formada  por  un  gran  islote,  limpio  y  acantilado, 
que  se  une  á  tierra  firme  por  un  arrecife  de  piedras  muy  es- 
trecho: alrededor  de  este  islote  de  Silanguin  y  en  el  recodo 
que  hay  á  su  parte  E.,  se  encuentran  42  metros  de  fondo.  En 
el  fondo  de  esta  ensenada  hay  un  manantial  de  buen  agua 
potable. 

Ijos  Frailefl  son  seis  peñascos  muy  próximos  entre  sí  y 
rodeados  de  piedras,  de  los  cuales  el  más  exterior  demora 
á  11  cables  al  SO.  |  O.  de  la  punta  Silanguin.  Estas  rocas 
ocupan  una  extensión  de  6  cables  de  NE*  á  SO,  con  dos  ca- 
bles de  ancho;  y  en  el  centro  se  levanta  el  mayor  y  más  ele- 
vado  de  estos  peñascos.  Verilando  su  cantil,  se  sondan  de  8 
á  16  metros,  y  á  2  J  cables  de  la  extremidad  SO.,  hay  53  y 
67  metros  de  agua;  á  la  misma  distancia  al  S.  se  cogen  22  á 
Z8  metros  y  33  metros  á  la  parte  E.  Entre  los  Frailes  y  el 
acantilado  islote  de  punta  Silangfuin,  hay  50  metros  de 
fondo. 

Mm  ensenada  de  Jlíajajá  está  inmediatamente  al  N.  de 
la  de  Silanguin,  y  es  semejante  á  ésta;  tiene  1  milla  de  ancho 
en  la  boca  y  penetra  I  i  hacia  el  ENE.;  es  también  limpia  y 
acantilada  y  dentro  de  ella  se  sondan  36  metros  de  agua  has- 
ta estar  muy  cerca  del  fondo  en  donde  se  encuentra  12  y  8 
metros  de  agua. 

Kiletes  Tabones  t  Eiajasi;  á  1  milla  al  O.  SO""  N.  de  la 
punta  septentrional  de  la  ensenada  de  Najajá,  hay  dos  islo- 
tes pequeños,  pelados  y  muy  próximos  entre  sí,  llamados^ 
Tabones;  muy  cerca  á  su  alrededor  se  sondan  33  y  42  me- 
tros de  fondo;  el  paso  que  dejan  con  la  costa,  es  limpio  y 
profundo* 

A  5  cables  al  SO.  de  la  misma  punta  N.  de  Najajá,  delan* 
te  del  seno  de  este  nombre,  hay  cuatro  lajas  casi  pegadaí^ 


COSTA  O.  DE  LUZON.  175 

con  soadas  de  33  metros  á  su  alrededor  á,  muy  corta  distan- 
cía,  y  28  metros  de  fondo  entre  ellos  y  la  punta  N.  de  Na- 
jajá. 

lia.  ensenadü  de  Valisain,  que  sigue  al  N.  de  Najajá, 
-es  la  mitad  próximamente  en  extensión  que  esta  última,  me- 
nos acantilada  y  tiene  en  el  fondo  un  arrecife  que  sale  unos  2 
cables  para  fuera^  con  10  y  5  metros  de  agua  en  su  cantil  S. 

íáU  ensenada  de  Calagfuaguin  es  la  menor  de  todas; 
tiene  5  cables  de  ancho  á  la  entrada  y  profundiza  7  cables 
bácia  el  ENE.;  su  braceaje  es  de  20  metros  en  el  centro  y  3 
metros  en  el  veril  del  arrecife  que  bordea  sus  costas  N.  y  E. 
Sobre  la  punta  N»  de  la  entrada  hay  un  pedrusco  redondo 
con  13  metros  de  agua  por  su  parte  exterior. 

lia  punta  Capones,  en  14**  54'  lat  N.  y  126**  13'  lon- 
gitud E.,  es  propiamente  el  punto  de  recalada  sobre  esta  cos- 
ta; es  elevada,  árida,  de  un  aspecto  rojizo  notable,  y  se  ha* 
lia  dominada  por  el  monte  Agudo  de  1.194  metros  de  altura 
sobre  el  mar;  al  SSE*  de  esta  montaña  se  encuentra  el  monte 
Alto  que  se  eleva  1.1 38  metros  sobre  elmar,y  vistas  estasmon- 
tañas  del  SO.,  aparecen  separadas  por  una  tercera  más  baja 
y  más  próxima  á  la  del  N.  La  punta  Capones  es  muy  limpia, 
sondándose  22  metros  de  fondo  á  pique  de  la  misma  costa;  á 
su  parte  N.  tiene  una  roca  y  se  abre  una  pequeña  ensenadita, 
en  la  que  no  se  puede  penetrar  por  hallarse  toda  ella  obs- 
truida por  un  arrecife  cubierto  por  el  mar.  Esta  punta  de- 
mora próximamente  60  millas  al  N.  de  la  isla  de  Cabra. 

Eioa  islotes  Capones,  son  tres  rocas  de  las  cuales  la 
mayor  y  más  desatracada  de  la  costa,  demora  su  pun- 
ta exterior,  á  2  i  millas  al  ONO.  de  la  punta  Capones.  Este 
islote  ó  Capón  Grande  se  tiende  de  ONO.  á  ESE.  en  una  ex- 
tensión de  8  cables  con  un  ancho  máximo  de  2  cables  en  sus 
extremos;  tiene  piedras  pegadas  á  su  alrededor;  la  sonda  á 
menos  de  2  cables  de  su  extremidad  O.  es  de  33  metros,  y 
próximamente  se  encuentra  el  mismo  braceaje  cerca  de  la 
extremidad  K,  pero  2  cables  al  E.  del  islote,  sólo  hay  6  me- 
tros; fondos  que  aumentan  rápidamente  al  separarse  hacia 
fuera. 


i7&    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IL 

Los  islotes  Capones  Chicos  demoran  á  7  cables  al 
NK  I  E.  del  Capón  Grande,  próximamente  á  media  distan- 
cia entre  aquel  y  la  costa;  estos  dos  peñascos  se  prolongan 
4  cables  de  N.  á  S.,  y  tienen  piedras  muy  próximas  á  ellos. 
En  la  mediania  del  paso  entre  el  Capón  Grande  y  los  Chicos 
hay  58  metros  de  agua,  y  entre  estos  últimos  y  la  costa  se 
sondan  42  metros  de  fondo. 

Sondas.  A  1  i  milla  al  O.  de  los  islotes  Capones,  no  se 
encuentra  fondo  con  200  metros  de  cordel.  A  una  milla  para 
fuera  del  mismo  punto,  las  sondas  varían  de  77  á  80  metros: 
entre  esta  parte  de  costa  y  la  punta  N.  del  puerto  de  Subic, 
se  hallan  fondos  que  varían  entre  72  y  65  metros  y  general- 
mente de  82  á  90  metros  á  2  ó  3  millas  de  la  costa. 

li»  costa.  Al  terminar  por  el  N.  el  frontón  de  Capones 
se  presenta  una  extensa  planicie  sumamente  rasa,  que  es  lo 
lo  que  los  naturales  llaman  Playa  Honda;  conociendo  con  el 
nombre  de  Cabaan  la  pequeña  ensenada  que  al  doblar  punta 
Capones,  forma  la  costa  al  internarse  2  |  millas  al  N.  40^  E. 
de  esta  última  punta.  Playa  Honda  sigue  la  misma  dirección 
de  la  costa  alta,  y  presenta  otra  punta  que  descansa  sobre  la 
arena,  denominada  Barranca  Colorada  formada  por  un  cer- 
ro de  terreno  rojizo  cortado  en  forma  de  mesa;  parece  desde 
la  mar  parte  del  frontón  de  Capones. 

Eia  punta  de  Cluay  ó  de  Batalan  ^  se  halla  á  unas  21 
millas  del  frontón  de  Capones;  y  en  el  extremo  N.  de  la  ex- 
tensión denominada  Playa  Honda,  se  encuentra  punta  Guay 
rodeada  de  un  arrecife  que  se  extiende  3  cables,  con  25  me- 
tros de  fondo  en  su  cantil.  Esta  punta  está  dominada  por  la 
montaña  de  Batalan,  formada  por  dos  colinas,  la  mayor  de 
las  cuales  que  lleva  este  nombre,  tiene  o6-i  metros  de  altura 
sobre  el  mar.  El  monte  Batalan  situado  un  poco  al  S.  de  la 
punta  del  mismo  nombre,  y  á  2  millas  largas  de  ella,  es  un 
bnen  punto  de  marcación  en  esta  parte  de  costa.  En  el  inte- 
rior y  al  largo  de  la  llamada  Playa  Honda,  se  distingue  una 
doble  cordillera  de  montanas  que  se  dirigen  desde  Lingallen 
próximamente  de  N.  á  S.,  alcanzando  el  monte  Pinatuba 
del  interior,  1,841  metros  de  altura  sobre  el  mar. 


COSTA  O.  DE  LDZON.  177 

Bajos.  A  5  i  millas  al  S.  de  la  punta  Guay  y  á  2  mi- 
llas de  la  costa  hay  un  cabezo  de  piedra  cubierto  con  8  me- 
tros de  agua  y  á  9  y  11  J  millas  al  S.  5*»  O.  de  la  misma 
punta  se  encuentran  otros  dos  manchones  con  16  metros  de 
agua,  todos  tres  rodeados  de  mucho  fondo. 

En  la  porción  de  costa  comprendida  entre  las  puntas 
Barranca  Colorada  y  la  de  Q-uay,  se  destacan  á  5  cables  de 
la  playa  piedras  rodeadas  de  25  y  33  metros  de  fondo. 

En  general  esta  costa  se  halla  terminada  por  una  playa 
de  arena,  muy  cerca  de  la  cual  hay  algunos  bancos  de  poco 
fondo,  pero  muy  acantilada,  pues  en  algunas  puntas  se  tiene 
25  metros  á  J  de  milla,  y  en  otros  puntos  60  metros  pegados 
á  tierra. 

Hoya  d©  Iba.  Se  denomina  así  un  reducido  fondeadero 
á  3  I  millas  al  N.  de  la  punta  Gruay,  y  en  el  centro  de  la  en- 
senada formada  por  esta  punta  y  la  punta  Iba.  Este  fondea- 
dero se  halla  un  poco  al  S*  de  la  embocadura  de  un  pequeño 
brazo  de  mar  formado  por  los  rios  Iba  y  Cuhota;  el  prime- 
ro de  éstos,  sobre  el  cual  está  el  pueblo  de  Iba,  se  dirige  al 
N.,  y  el  segundo  al  ENE.,  y  al  S.  del  bajo  fondo  de  3  me- 
tros de  agua  que  hay  cerca  de  la  boca  de  esos  rios;  está 
formado  entre  la  costa  y  los  arrecifes  que  ésta  despide  hacia 
el  N.  Su  fondo,  próximo  á  la  parte  S.  del  rio,  es  de  11  á  13 
metros  arena  fina,  y  se  halla  abrigado  de  los  vientos  del  NO. 
al  S.  pasando  por  el  K,  pero  abierto  á  los  del  SO. 

Sirve  de  marca  para  el  fondeadero  su  Panfalan  (muelle 
de  madera)  y  un  camarín  del  pueblo  en  la  playa,  que  se  des- 
<;ubre  á  bastante  distancia  entre  la  arboleda:  desde  el  mue- 
lle se  marca  la  parte  E.  del  Capón  Grande  al  S.  8^  E. 

La  importancia  que  tiene  este  fondeadero  es  debida  á  su 
proximidad  á  la  población  de  Iba,  cabecera  de  la  provincia 
de  Zambales,  situada  á  la  orilla  derecha  del  rio  del  mismo 
nombre  y  á  i  de  legua  de  la  playa  del  fondeadero;  es  pueblo 
de  pocos  recursos. 

Para  tomar  el  fondeadero  puede  guiarse  también  por  el 
monte  Iba,  elevado  1.60^*  metros  y  situado  á  unas  10  millas 
al  E.  I  NE.  del  pueblo  del  mismo  nombre. 

12 


178    DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FlLIPIiSO.  CAP.  IL 

El  Pueblo  de  M»u,  capital  de  la  provincia  de  Zambales, 
se  halla  situado  á  la  orilla  izquierda  y  á  2  |  millas  de  la  bo- 
ca de  un  río  que  le  circunda  por  la  parte  occidental,  en  ter- 
reno llano.  Su  población  asciende  á  unos  4.300  habitantes 
dedicados  principalmente  al  beneficio  de  las  tierras,  y  tam- 
bién á  la  caza,  á  la  pesca,  la  cria  de  animales,  como  vacas, 
búfalos,  caballos  y  puercos;  y  hay  algunos  que  se  dedican  á 
recojerel  ámbar,  que  se  suele  encontrar  en  la  costa.  Sus  co- 
municaciones son  marítimas  y  con  todos  estos  artículos  sos- 
tienen con  Manila  un  tráfico  bastante  considerable. 

Eia  punta  Iba,  que  se  halla  á  6  millas  de  la  de  Guay,  es 
término  de  la  playa  baja  que  corre  desde  la  primera  punta 
y  principio  de  la  costa  de  arena,  está  rodeada  de  un  arrecife 
de  coral  que  de  aquí  se  dirijo  al  NO.  6  á  punta  Palauig 
y  que  continúa  bordeando  la  costa  hacia  el  N. 

li»  eoftta.  Desde  el  pantalan  de  Iba,  sigue  la  costa  re- 
dondeando, y  doblada  esta  punta,  se  forma  entre  ella  y  la  in- 
mediata de  Nagbagan  una  pequeña  ensenada  al  NE.,  llama- 
ra de  Bagan-talina;  á  unas  5  |  millas  al  N.  40'  O.  de  su 
punta  S.,  se  encuentra  la  punta  y  rio  de  Casilagan,  y  a  la 
parte  E.  del  río  un  recodo  de  arena  conocido  con  el  nombre 
deLugluc-Baliti.  A  2  millas  del  NNO.  de  la  punta  Casilagan 
se  halla  la  de  Palauig,  llamada  por  los  naturales  de  Anti,  y 
á  1  milla  de  ésta  la  de  Bulubutu,  que  es  la  que  forma  la  pun- 
ta S.  de  la  ensenada  de  Palauig.  En  general  desde  Iba  á  la 
punta  Caimán,  las  tierras  del  interior  continúan  siendo 
siempre  altas,  pero  las  que  forman  la  costa,  son  bajas  y  cu- 
biertas de  bosque;  particularmente  desde  Palauig  para  elN. 
la  costa  es  irregular  y  se  halla  bordeada  de  pequeñas  islas, 
rocas  y  bajos,  que  hacen  peligrosas  sus  proximidades. 

Kl  arrecife  de  IPalauig,  que  corre  paralelamente  á  la 
costa  entre  los  bajos  y  sucias  puntas  de  Iba  y  de  Palauig, 
separándose  4  |  millas  de  tierra,  le  componen  varios  bajos, 
de  los  cuales  los  dos  más  peligrosos  forman  sus  extremida- 
des. El  del  S-  llamado  de  Quinabacbagan,  tiene  1  I  de  milla 
de  extensión  y  se  halla  cubierto  por  3  metros  de  agua;  el 
del  N.^  de  poca  más  extensión  que  éste  y  con  poca  agua  en- 


COSTA  O,  DE  LUZON,  179 

cima,  se  encuentra  sobre  la  punta  Palauig.  Entre  ellos  hay 
varios  manchones  de  poco  fondo  y  uno  de  5  metros  de  fon- 
do, piedra,  que  sale  algo  más  al  O.  que  los  bajos  extremos. 
Todos  ellos  son  acantilados,  sondándose  á  muy  corta  distan- 
cia del  borde  exterior  del  arrecife  más  de  200  metros. 

Los  buques  que  desde  Manila  se  dirijan  al  N.,  deberán 
desatracar  toda  esta  parte  de  costa  de  6  á  7  millas  lo  menos. 
Ija  ensenada  de  Palauig  está  comprendida  entre  las 
puntas  Bulubutu  y  la  de  Nuglubilac,  ambas  rodeadas  de  arre- 
cifes que  se  extienden  bastante  hacia  fuera.  Tiene  2  f  millas 
de  ancho  en  la  boca,  que  se  halla  abierta  al  NO.  y  profundiza 
1  milla  escasa  al  SE.,  sondándose  25  metros  en  la  entrada  y 
8  metros  cerca  de  la  playa  del  fondo.  Se  halla  abrigada  de 
todos  los  vientos  excepto  de  los  del  NO.  El  pueblo  de  Pa- 
lauig se  encuentra  sobre  su  costa  S.  y  á  la  izquierda  de  un 
riachuelo,  A  1  milla  al  N.  de  la  punta  Nuglubilac  se  halla  la 
de  Palanguitin,  S.  de  la  bahía  de  Masingloc.  El  arrecife  que 
pegado  á  la  costa  N.  de  esta  ensenada  de  Palauig  corre  en- 
sanchándose por  delante  de  las  puntas  de  Nuglubilac  y  Pa- 
languitin, tiene  en  su  cantil  8  metros  de  fondo  y  10,  12  y 
hasta  25  metros  en  el  canal  que  conduce  al  estrecho  paso 
comprendido  entre  la  isla  Malacaba  y  la  punta  O.  del  islote 
Luán. 

El  seno  de  IMasingloo  (1)*  se  halla  comprendido  entre 
la  punta  Palanguitin  al  S.  y  la  punta  de  Bani  al  N.,  distan- 
tes 5  millas  entre  sí;  este  seno  ó  bahía  se  interna  unas  4  mi- 
llas al  E.,  formando  varias  ensenadas  separadas  por  puntas 
notables,  defendidas  de  los  vientos  de  fuera  por  las  dife- 
rentes islas  y  arrecifes  qne  obstruyen  casi  toda  la  extensión 
del  seno,  pero  que  dejan  varios  canales  hondables,  de  los 
cuales  los  dos  principales  forman  las  entradas  que  conducen, 
la  del  N.  al  fondeadero  que  se  halla  delante  del  pueblo  Ma- 
singloc, y  la  del  S.  al  puerto  de  Matalvi,  separados  ambos 
canales  por  la  isla  de  Salvador,  que  se  halla  en  medio  de  la 


(1)    Véase  el  plano  del  puerto  de  Masingloc  y  de  Matalvi, núm.  603,  publicado 
por  el  Depósito  hidrográfico  el  año  1871. 


180     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  II. 

boca  de  la  bahía  y  el  arrecife  que  se  extiende  al  E.  hasta  el 
fondo  del  seno. 

El  verdadero  puerto  de  abrigo,  limpio  y  de  buen  bracea- 
je y  tenedero,  es  el  de  Matalvi,  que  se  halla  al  S.  de  la  isla 
de  este  nombre. 

El  puerto  de  Masingloc  es  malísimo  lugar  de  fondeo, 
porque  al  riesgo  de  tomarlo  se  agrega  el  que  al  ancla  se  en- 
cuentra uno  desabrigado  de  los  tiempos  del  NO.,  con  los 
que  carga  mucho  la  mar  sobre  esta  costa. 

Las  dos  entradas  6  canales  en  que  la  isla  Salvador  divi* 
de  la  boca  de  la  bahía,  son  igualmente  hondables  y  próxi  - 
mámente  del  mismo  ancho.  El  del  S.,  comprendido  entre  los 
arrecifes  que  rodean  á  la  isla  Salvador  y  á  la  de  Luán,  tiene 
unos  3  J  cables  en  su  menor  ancho  y  de  47  á  28  metros  de 
fondo.  El  del  N.,  ó  sea  el  que  forma  la  misma  isla  Salvador^ 
con  el  extenso  arrecife  que  despide  hacia  el  S.  la  punta  Ba- 
ni,  tiene  de  50  á  28  metros  de  fondo  y  4  cables  de  ancho, 
braceaje  que  se  mantiene  entre  30  y  27  metros,  según  se  va 
entrando  al  fondeadero  que  está  frente  al  pueblo  de  Masin- 
gloc, en  el  que  deberá  dejarse  caer  el  ancla  en  15  metros, 
arena  fina. 

El  puerto  de  ülatal^l  se  reduce  á  una  abrigada  y  lim- 
pia silanga  que  forma  la  isla  Matalvi  con  la  costa  S.  de  la 
bahía  de  Masingloc;  esta  silanga  se  extiende  unas  2  millas  de 
E.  á  O.  con  un  ancho  medio  de  |  milla;  su  extremo  O.  se  ha- 
lla abierto  al  N.,  comunicando  con  el  canal  S.  de  la  entrada, 
y  el  extremo  E.  está  casi  cerrado  por  arrecife.  El  mejor  fon- 
deadero se  halla  en  15  metros  cerca  y  á  media  distancia 
próximamente  de  la  costa  S.  de  la  isla  Matalvi,  aunque  pue- 
de fondearse  en  el  paraje  que  más  acomode  de  la  silanga, 
pues  por  todas  partes  el  tenedero  es  bueno  entre  18  y  10 
metros.  Sus  orillas  se  hallan  cubiertas  de  vegetación,  aso- 
mando solo  en  la  que  forma  la  tierra  firme  una  punta  de  tier- 
ra con  grandes  cantos  rodeados  al  pié. 

Aguada.  Al  O.  de  la  punta  de  los  cantos  rodeados  que 
acabamos  de  mencionar  y  antes  de  llegar  al  canalizo  que  se- 
para el  islote  Luán  de  tierra,  hay  una  aguada  buena  y  abun- 


COSTA  O.  DE  LÜZON.  181 

dante,  que  deberá  hacerse,  no  en  la  boca  del  arroyo  que 
desagua  batiendo  entre  piedras,  sino  más  adentro  siguiendo 
una  senda  que  descubre  una  playita. 

Fondeaderos.  Al  E.  de  la  isla  Salvador  hay  un  fondea- 
dero con  10  á  12  metros  agua,  resguardado  de  los  vientos  del 
N.  para  las  embarcaciones  de  porte  que  vayan  á  recibir  car- 
ga y  prefieran  entrando  á  la  espia,  estar  en  las  proximida- 
des del  pueblo,  sin  el  riesgo  de  tomar  el  puerto  de  Masin- 
gloc. 

Los  arrecifes  que  rodean  á  la  isla  Macalaba  y  que  se  ex- 
tienden á  I  de  milla  por  el  N.  y  S»  de  ella,  forman  con  los  de 
la  costa  firme  de  Palanguitin  y  los  del  islote  Luán,  un  canal 
en  dirección  NE.-SO.  de  4  cables  de  ancho  y  muy  hondable, 
que  viene  angostando  para  el  N,  á  formar  un  canalizo  de  un 
cable  de  ancho  entre  la  punta  E.  de  Malacaban  y  la  punta 
Luán,  en  donde  se  sondan  5  metros  de  fondo  piedra,  desde 
la  medianía  para  el  O.  hasta  cerca  de  la  punta  Arenal,  y  lo 
adopten  algunas  embarcaciones  de  cabotage,  que  fondean 
con  malos  tiempos,  al  N.  y  S.  de  dicha  punta  de  arena 
que  proyecta  la  costa  E.  de  Macalaba. 

li»  isla  ¡Salvador  es  de  mediana  altura,  muy  arbolada  y 
se  distingue  bien  á  alguna  distancia  del  puerto:  tiene  agua- 
da en  el  fondo  de  la  ensenada  de  E.,  aunque  no  es  la  más 
abundante  del  fondeadero.  Despide  al  NO.  y  O.  arrecifes 
que  se  extienden  f  milla  al  NO.  y  J  milla  al  O.  próximamen- 
te, sondándose  en  sus  cantiles  de  5  á  12  metros  piedra;  el 
que  despide  al  S.,  á  formar  con  la  restinga  de  Luán  la  entra- 
da en  Matalvi,  es  de  poco  más  de  un  cable  de  ancho,  cogién- 
dose en  el  cantil  7  J  metros  de  fondo  piedra. 

Desde  la  punta  E.  del  Salvador  se  extiende  una  barra  de 
piedra  á  flor  de  agua  que  corre  á  Pulo  Pilapir,  que  se  halla 
en  el  interior  de  la  bahia  al  E.  del  Salvador. 

El  islote  ILiuaii,  que  se  halla  sobre  la  punía  que  limita 
al  S,  el  saco  de  Masingloc,  y  separado  de  ella  por  un  cana- 
lizo, es  elevado  y  notable,  en  términos,  que  bien  sea  desde 
el  SO.  6  desde  el  NO.,  se  vé  señaladamente  á  bastante  dis- 
tancia  cuando  se  viene  para  el  puerto;  visto  desde  el  N.,  tie- 


182    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  II. 

ne  el  aspecto  de  una  isla  destacada  más  afuera  que  las 
demás. 

La  restinga  que  despide  su  punta  N.  ó  de  Luán,'  sale  á 
más  de  la  mitad  del  ancho  que  comprende  el  freu  que  forma 
con  la  isla  del  Salvador;  en  el  cantil  se  sondan  de  7  á  12 
metros  de  fondo. 

lia  isla  de  Malacaba  es  de  figura  circular  con  playa  de 
arena  en  su  parte  oriental;  despide  por  sus  puntas  N.  y  S. 
arrecifes  def  millas  de  extensión,  con  cantiles  muy  honda- 
hles. 

li»  isla  Matalvl  OS  medianamente  alta,  muy  embosca- 
da y  rodeada  de  mangles,  asomando  algunas  puntas  de  pie- 
dra al  N.  de  su  parte  E.  Al  N.  de  la  isla,  y  pegado  á  ella, 
corre  el  arrecife  que  rodea  á  Yagat  y  Matalvi,  en  cuyo  can- 
til occidental  se  sondan  25  metros  arena  en  lo  más  N.  del 
Yagat,  y  8  metros  piedra  al  S.  y  verileando  en  esta  direc- 
ción el  cantil  NO.  del  arrecife  de  la  isla  Matalvi,  se  hallan 
de  5  á  10  metros  piedra,  hasta  que  estas  se  recogen  sobre  la 
costa,  en  la  boca  que  conduce  al  fondeadero  de  su  silanga. 
e:i  islote  Pulapir  se  halla  al  E.  del  Salvador;  es  elevado 
por  el  NO.,  disminuyendo  de  altura  para  el  SE.,  y  está  cu- 
bierto de  manglar  y  rodeado  de  arrecifes. 

Ija  costa  Interior  del  saco    en  SU  parte  SE.  presenta 
un  espacio  sumamente  sucio  é  intrincado  cubierto  de  piedras. 
En  la  parte  de  costa  comprendida  desde  pulo  Pilapir  6  desde 
punta  Baja  para  el  N.  hasta  punta  Bani,  se  encuentran  va- 
rias puntas,  formándose  entre  ellas  las  ensenadas  de  Sutlan 
de  poco  fondo,  3,3  metros  piedra  y  arena;  la  de  Lambay  de 
12  y  13  metros  fango,  fondo  que  disminuye  hacia  los  man- 
gles hasta  2,5  metros  á  §  cable  de  la  costa,  y  por  último,  ter- 
minando el  saco,  en  su*  parte  N.  se  halla  la  ensenada  llama- 
da de  Oyon,  que  se  interna  2  millas  escasas  al  ENE.;   esta 
ensenada  es  limpia  con  12  á  15  metros  de  fondo  fango,  y 
tiene  piedras  pegadas  á  la  costa  y  una  pequeña  playa  al  E. 
de  punta  Bani. 

La  entrada  se  halla  comprendida  entre  el  arrecife  de  esta 
punta  y  el  de  la  punta  Oyon  y  dividida  en  dos  canales  de 


COSTA  O.  DE  LÜZON.  183 

muy  poco  fondo  por  un  bajo,  circular  de  12  metros  de  diáme- 
tro, que  se  halla  delante  de  la  boca  que  sólo  permite  el  paso 
á  las  embarcaciones  de  los  pescadores,  que  ocupan  la  playa 
de  arena  interior  de  esta  ensenada,  que  abrigaría  muy  bien 
de  los  NE.  si  tuviera  más  fondo  en  su  entrada. 

La  punta  Oyon  es  muy  notable  por  la  corpulenta  arbole- 
da que  baja  hasta  su  pié;  se  compone  de  grandes  piedras  ro- 
deadas sobre  bajo  fondo  de  arrecifes. 

li»  punta  Banl^  extremidad  N.  del  seno  Masingloc,  es 
rasa,  de  arena,  sobre  bajo  fondo  piedra  que  asoma  en  lajos 
con  algunos  manchones  de  mangles  sueltos,  y  á  poca  distan- 
cia para  adentro  muy  arbolada;  despide  al  SSO.  un  arrecife 
de  piedra  acantilado,  que  avanza  1  milla  larga,  uniéndose 
casi  con  el  bajo  de  la  Tortuga  que  vela  á  formar  el  veril  N. 
del  paso  N.  de  Masingloc. 

El  pueblo  de  ülaslngloc,  situado  en  la  playa  y  á  me- 
dia distancia  próximamente  de  la  costa  del  fondo  de  la  bahía 
de  su  nombre,  tiene  de  población  unos  6.300  habitantes,  de- 
dicados esencialmente  al  cultivo  de  sus  tierras  y  á  la  cria  de 
ganado  vacuno. 

El  pueblo  de  Bani  tiene  4.700  habitantes,  ocupados  espe- 
cialmente á  la  agricultura,  y  su  industria  consiste  en  la  ca- 
za, la  pesca  y  la  elaboración  de  telas  ordinarias. 

lia  costa.  Desde  la  punta  Bani  á  la  de  Santa  Cruz,  sigue 
muy  sucia,  con  playa  rodeada  de  piedras  y  bancos  que  salen 
5  millas  afuera.  A  4  millas  al  N.  de  Bani,  se  halla  la  punta 
de  Arenas  6  de  Bobojaguan  de  los  naturales,  que  esrasa  y  de 
arena  oscura;  entre  esta  punta  y  la  de  Nauló,  que  dista  tam- 
bién unas  4  millas  al  N.  de  la  de  Arenas,  forma  la  costa  una 
inflexión  para  el  R,  en  la  que  desaguan  los  rios  Bagalanao, 
Agnacon  y  Lacapon;  frente  al  segundo  de  ellos  y  á  f  cable 
de  su  boca  se  encuentra  el  islote  Putipot  y  á  1  J  milla  al  S. 
de  él  hay  una  laja. 

Al  NO.,  3  millas  cortas  de  punta  Nauló,  rodeada  tambiea 
de  piedras,  se  encuentra  la  punta  Santa  Cruz. 

tía  punta  sSanta  Cruz:  es  baja,  con  mangles  en  su  parte 
S.  y  playa  de  arena  y  arbolado  en  la  del  N.;  despide  un  ar- 


i84    DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  ll. 

recife  de  coral  que  se  extiende  1  |  milla  hacia  la  Hermana 
Menor,  el  que  contorneando  la  punta  se  interna  con  Ja  costa 
2  millas  largas  para  el  E.  á  la  ensenada  de  Santa  Cruz.  En 
el  cantil  de  este  arrecife,  se  encuentran  de  10  á  8  metros  de 
fondo. 

En  el  cantil  del  arrecife  que  contorna  esta  porción  do 
costa,  se  sondan  de  8  á  17  metros  de  agua. 

Elbaneo  Sabalar^  se  halla  á  1  |  milla  al  NO.  de  la  pun- 
ta Arenas  y  al  SO.  de  la  punta  Santa  Cruz;  es  aplacerado,  de 
piedra  y  arena  y  vela  en  su  parte  oriental  con  sondas  de  10 
á  3  metros  sobre  él  en  los  demás  puntos,  y  de  9  á  67  metros^ 
en  su  cantil  occidental.  Tiene  3  millas  de  N.  á  S.  y  2  i  mi- 
llas de  E.  á  O.,  y  se  separa  unas  5  millas  de  la  costa. 

Al  S.  del  banco  Sabalay,  hay  otro  bajo  aislado  de  2  millas 
de  extensión  de  E.  á  O.  con  5  metros  de  agua  su  menor 
fondo. 

Al  NO-  de  la  punta  de  Arenas,  entre  ella  y  el  banco  Sa- 
balay,  hay  varios  cabezos  cubiertos  con  5  y  8  metros  de 
agua. 

lia  isleta  Putipot  es  un  pulo  que  solo  descubre  unos  22 
metros  de  arena  con  algunas  piedras  que  velan  á  su  parte 
O.;  á  i  cable  de  distancia  se  sonda  á  su  alrededor  de  3,3  á 
8  metros  de  fondo. 

Ei»  Isla  llermana  menor  ó  Macalira,  dista  2  millas  al 
O.  de  la  punta  de  Santa  Cruz,  con  la  cual  forma  un  canal 
que  tiene  15  metros  de  fondo  arena  cerca  de  la  isla,  pues  la 
punta  despide  arrecifes  que  se  extienden  más  de  1  milla  al 
O.;  la  isla  Macalira  es  baja,  cubierta  de  árboles,  de  1  milla 
próximamente  de  diámetro,  y  está  rodeada  de  arrecifes  por 
el  S.  y  por  el  O.,  por  el  N.  tiene  un  manchón  de  arena  cerca 
de  la  punta  E.,  que  es  rasa  de  arena.  A  su  alrededor  se  son- 
dan de  11^  7  á  15  metros. 

I^  Hermana  mayor  se  halla  á  3  millas  al  NNO-  de  la 
menor;  tiene  2  millas  largas  de  extensión  y  es  también  baja 
y  cubierta  en  parte  de  arbolado  como  aquella,  está  rodeada 
de  arrecifes  que  salen  á  corta  distancia,  y  su  punta  E.  tiene 
una  playa  de  arena  formando  un  pequeño  y  muy  limpio  fon- 


COSTA  O.  DE  LUZON.  185 

deadero  con  5  y  7  metros  de  fondo,  abrigado  desde  el  N.  al 
SSO.  por  el  O. 

Al  N.  de  la  Hermana  mayor  se  extiende  un  arrecife  que 
tiene  3  millas  de  NNO.  á  SSE.,  sobre  el  que  se  ven  piedras 
que  velan  siempre.  El  extremo  N.  de  este  escollo,  se  halla 
separado  del  arrecife  de  la  Culebra  por  un  canal  de  20  metros 
de  fondo,  y  su  extremo  S.  forma  con  la  playa  N,  de  la  Her- 
mana mayor,  otro  canal  de  8  metros  de  agua  lo  menos 

lialsla Culebra  demora  á  5  J  millas,  al  N.  i  NO.  déla 
Hermana  mayor  y  tiene  algún  arbolado  y  playa  de  arena; 
su  costa  S.  se  halla  rodeada  de  arrecife,  pero  la  del  E.  es 
limpia,  sondándose  10  metros  casi  tocando  á  ella  y  20  me- 
tros á  distancia  de  1  cable,  fondo  piedra  y  arena.  El  paso  que 
forma  con  la  punta  Caimán,  tiene  1  |  milla  de  ancho  con 
sondas  de  123  metros  en  su  medianía  y  es  muy  limpio. 

Esta  cadena  de  isletas  que  acabamos  de  describir,  puede 
verse  en  tiempo  claro  á  distancia  de  10  ó  12  millas;  sus  pla- 
yas de  arena  blanca  las  hace  muy  notables. 

El  islote  Ratón  demora  3  |  millas  al  E.  de  la  Hermana 
mayor  y  le  rodea  un  arrecife  que  se  extiende  7  cables  al  O. 
El  paso  que  forma  con  esta  última  isla,  tiene  3  millas  esca- 
sas de  ancho  y  28  metros  de  fondo  piedra  en  su  medianía,  y 
el  que  deja  con  la  punta  Bayanbon  de  la  costa  firme,  es  de  7 
cables  de  ancho  y  5  metros  de  agua.  A  corta  distancia  al  N. 
del  Ratón,  hay  un  bajo  de  piedra  con  6  metros  de  fondo,  y 
más  al  N.,  enfrente  del  rio  Tanglao,  en  la  entrada  de  la  en- 
senada Dazol,  hay  otros  dos  bajos  cubiertos  con  1  metro  y  8 
metros  de  agua  en  su  menor  fondo. 

Fondeadero  de  Santa  Cruz.  La  pequeña  ensenada  de 
Santa  Cruz  está  comprendida  entre  la  punta  do  este  nom- 
bre al  S.  y  la  de  Balibago  al  N.;  en  su  centro  desagua  un 
pequeño  rio  á  cuya  derecha  está  la  isleta  de  Cabatuan,  y  al 
NE.  de  la  ensenada,  el  pueblo  de  Santa  Cruz,  compuesto  de 
7.200  habitantes.  El  fondo  de  esta  ensenada  es  en  casi  todas 
partes  de  coral,  con  una  ligera  capa  de  arena  encima  y  su 
braceaje  de  8  metros.  El  mejor  paso  para  ir  a  Santa  Cruz,  es 
el  del  N.,  entre  punta  Caimán  y  la  isla  Culebra:  el  que  for- 


186     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  II. 

man  las  dos  Hermanas,  aunque  ancho,  es  peligroso,  y  los 
que  determinan  la  Hermana  mayor  y  laisla  Culebra,  son  muy 
estrechos  y  difíciles  de  reconocer.  El  fondeadero  de  Santa 
Cruz  es  solo  frecuentado  por  buques  de  cabotaje,  los  cuales, 
después  de  haber  franqueado  el  freu,  siguen  para  adentro 
verileando  los  bancos  que  tiene  la  ensenada  de  Dazol. 

Saeo  Dazol.  La  costa  interior  de  este  saco  que  compren- 
de una  extensión  de  11  J  millas,  desde  la  punta  Santa  Cruz 
hasta  la  punta  Caimán,  termina  generalmente  en  playas  de 
arena  y  mangles  y  la  bordea  un  arrecife  que  sale  para  fue- 
ra de  3  á  5  cables:  éste  arrecife  que  arrancando  desde  el  rio 
Nayon  corre  para  el  N.  por  delante  de  las  puntas  Bayomba, 
Banop  y  boca  del  rio  Tanglao  hasta  cerca  de  la  ensenada 
Dazol,  deja  entre  él  y  la  costa  un  paso  de  |  á  1  cable  de  an- 
cho con  3  á  7  metros  de  fondo  en  el  cantil  interior. 

lia  punta  Calman,  conocida  por  los  naturales  con  el 
nombre  de  Panhalang,  la  forma  el  extremo  S.  de  un  farallón 
de  piedra  escarpado,  rodeado  de  pedrascos  y  unido  á  la  costa 
por  un  arrecife  que  deja  un  canalizo  con  10  metros  de  fondo 
en  su  entrada  O.  Pegados  á  este  farallón  Caimán,  se  sondan 
6  metros,  y  más  de  40  metros  á  corta  distancia  de  él. 

Fondeaderos  de  Darol»  Al  E.  de  punta  Caimán  se 
forma  la  ensenada  de  Dazol,  que  comprende  la  pequeña  en- 
senadita  que  se  abre  entre  punta  Caimán  y  su  inmediata  de 
Balimanoc,  y  la  propiamente  llamadade  Dazol  que  se  halla  li- 
mitada entre  esta  última  punta  y  la  costa  E.  al  S.  del  rio  y  vi  - 
sita  de  Dazol.  En  la  primera  de  estas  ensenadas  se  encuen- 
tran de  15  á  6  metros  de  fondo  arena  y  sus  costas  se  ha- 
llan bordeadas  de  un  pequeño  arrecife.  La  segunda  ensena- 
da ó  fondeadero  de  Dazol  tiene  4  millas  de  extensión  de  E. 
á  O.  y  profundiza  2  |  millas;  en  la  medianía  de  la  playa  del 
fondo,  se  halla  la  punta  Dauli,  y  próximo  á  esta  punta  el  is- 
lote Panan,  y  á  2  millas  al  SE.  de  ella,  un  banco  con  2  me- 
tros de  agua  encima.  El  fondo  de  esta  ensenada  varía  desde 
33  metros  á  su  entrada  hasta  25  y  11  metros  en  el  fondeade- 
ro. Está  abrigada  de  los  vientos  desde  el  O.  al  SE.  por  el  N., 
y  abierta  á  los  de  la  parte  del  S. 


COSTA  O.  DE  LÜZON,  187 

Para  poder  tomar  este  fondeadero  después  de  pasar  entre 
punta  Caimán  y  la  Culebra,  se  gobernará  al  E.,  y  dando 
resguardo  á  los  arrecifes  de  p  unta  Baliraanoc,  cuando  se 
descubra  bien  la  ensenada  se  pondrá  la  proa  al  N.  a  punta 
Dauli,  hasta  coger  5  ó  7  metros  de  fondo  fango,  que  se  deja- 
rá caer  el  ancla.  Si  se  fuera  á  fondear  en  la  pequeña  ensena- 
da, al  hallarse  á  media  distancia  entre  las  puntas  Caimán  y 
Balimanoc,  se  pondrá  la  proa  á  la  playa  de  arena  del  fondo, 
gobernando  al  N,,  dejando  caer  el  ancla  entre  15  y  6  metros 
arena. 

Ajanada.    En  la  parte  oriental  de  la  ensenada  de  Dazol, 
se  encuentra  leña  y  buen  agua  potable. 

lia  costa.  Desde  la  punta  Caimán  hasta  el  cabo  Bolinao, 
la  forma  una  tierra  seguida  de  mediana  altura  y  de  aspecto 
árido  que  termina  hacia  el  mar  en  escarpado  visible  á  unas 
24  millas.  A  1  milla  para  afuera  se  encuentran  90  metros  de 
fondo,  pero  cerca  de  tierra  se  hallan  rocas  y  poco  fondo  que 
hacen  peligrosa  la  aproximación  á  la  costa.  La  punta  Tam- 
&o6o  está  á  5  millas  al  NNO.  de  la  punta  Caimán;  es  me- 
dianamente elevada  y  ceñida  de  piedras  en  corta  extensión. 
Desde  esta  punta  la  costa  corre  7  millas  al  N.  hasta  la 
punta  Agno  Cfrande,  que  es  de  mediana  altura,  cubierta  do 
bosque  y  bordeada  de  piedrao,  por  lo  que  no  es  prudente 
atracarla  á  menos  de  8  millas. 

EIiiseBiada  de  Agno  draiide;  doblada  la  punta  de  es- 
te nombre,  la  costa  sigue  como  al  NE.  2  millas  y  después  al 
O.  formando  una  ensenada  circular  llamada  Agno  Grande, 
abrigada  de  los  vientos  del  primer  cuadrante  con  13,  11  y 
10  metros  arena,  frente  á  un  rio  que  desemboca  en  el  fondo 
de  la  ensenada  y  demorando  la  punta  N-  da  la  ensenada 
al  NO. 

Ensenada  de  Abagatá*  Está  comprendida  entre  la  pun- 
ta N.  de  Agno  Grande  y  la  de  Abagatá  y  tiene  2  millas  de 
extensión;  es  mal  fondeadero  por  su  mucho  fondo  y  poco 
abrigo;  en  ella  desemboca  un  riachuelo  de  poca  agua. 

Abra  de  Aguo  Ciiieo.  Desde  Abagatá  sigue  la  costa 
bastante  acantilada  al  N.  con  alguna  inclinación  al  O.  hasta 


188    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  II. 

Agno  Chico,  que  es  una  abra  pequeña  que  forma  la  costa, 
en  la  que  puede  fondearse  abrigado  de  los  vientos  del  N.  y 
en  10  á  13  metros  arena.  Para  tomar  este  fondeadero  debe 
promediarse  á  pasar  entre  las  dos  puntas,  que  forman  el 
abra  y  que  despiden  arrecifes  aunque  de  corta  extensión* 

Cabo  Bolinao*  Dáse  este  nombre  á  la  extremidad  NO. 
de  la  parte  de  Luzon  que  forma  la  costa  O.  del  golfo  de  Lin- 
gayen.  Las  tierras  que  lo  forman,  son  de  mediana  altura^ 
uniformes,  cubiertas  de  arbolado,  pudiendo  distinguirse  á  20 
ó  24  millas;  al  inclinarse  suavemente  hacia  el  mar,  presen- 
ta yarias  puntas,  siendo  las  más  O.  la  de  Piedras  6  Pedrega- 
les y  la  de  Aréna- 
la punta  de  Piedra»  es  de  regular  altura,  acantilada  y 
de  aspecto  árido,  y  la  más  occidental  del  cabo  Bolinao.  Se 
halla  situada  en  16^  2V  lai  N.  y  125"  57'  W  long.  E. 

Eslaeioii  electro  semafórica.  En  el  cabo  Bolinao,  so- 
bre punta  Piedras,  hay  establecido  un  Semáforo^  elevado  10 
metros  sobre  el  nivel  del  mar,  que  enlaza  con  las  provincias 
deZambales,  Pangasinan,  Tarlac,  Pampanga,  Bulacan  y 
Manila. 

lia  punta  Arena  se  halla  al  N,  de  la  anterior  y  próxi- 
ma á  ella;  es  muy  baja  y  arenosa,  termina  en  arrecife  que 
se  extiende  algunos  cables  al  O.  que  la  hace  peligrosa. 

KiapuntaBalIiigasag,  que  es  la  más  N.  del  cabo,  da 
forma  obtusa,  está  cubierta  de  árboles  y  dominada  por  un 
cerro,  cerca  del  cual,  sobre  la  costa  y  visible  desde  ei  mar^. 
se  halla  el  pueblo  de  Bolinao. 

Entre  estas  dos  últimas  puntas,  la  costa  corre  al  NE.  |E^ 
unas  7  millas,  formando  la  ensenada  de  Balingasag  rodeada 
de  bajos  y  arrecifes. 

Islote  Sllaqui.  Al  NE.  de  la  punta  Balingasag  se  halla 
el  islote  Silaqui;  su  extremo  N.  en  16°  27'  8''  lat.  N.  es  bajo; 
las  tierras  que  lo  forman  se  elevan  hacia  la  punta  S,  que  es- 
tá cortada  en  pendiente,  lo  que  le  da  la  apariencia  de  un^ 
cuña  cuando  se  le  ve  del  O. 

Varias  rocas  pequeñas,  cubiertas  de  algunos  árboles  en 
su  parte  alta,  de  las  cuales  dos  se  llaman  Dos  Hermanas,  se 


COSTA  O.  DE  LÜZON,  189 

destacan  al  SR  Todo  este  grupo  está  rodeado  de  un  banco  de 
coral,  que  se  extiende  cerca  de  2  millas  en  redondo:  4  mi- 
llas al  NE.  de  Silaqui  hay  un  pequeño  bajo-fondo  de  piedra 
con  15  metros  de  agua,  y  6  J  millas  al  N.  59"*  E.,  se  encuen- 
tra otro  de  la  misma  calidad  con  13  metros  de  agua  sobre  él. 
Puerto  de  Boiinao.  Al  SSK  del  islote  Siiaqui  una  ca- 
dena de  islas  é  islotes  llanos,  bajos,  cubiertos  de  una  espesa 
vejetacion,  de  aspecto  igual,  bordea  la  costa  O.  del  golfo 
de  Lingayen.  La  más  N.  de  estas  islas  llamadas  Santiago  6 
Binabalian,  de  4  millas  en  su  mayor  longitud  NO. -SE.,  for- 
ma con  la  parte  E.  del  cabo  Bolinao  un  canal  angosto  de 
poco  más  de  2  cables  y  es  muy  difícil  verlo  cuandos  e  está  mar 
afuera;  se  halla  abierto  al  NO,  y  en  él  se  sondan  22,  20,  18 y 
14  metros,  fondo  fango  y  arena,  y  es  lo  que  se  llama  el 
puerto  de  Bolinao.  El  pueblo  de  Balinao,  cuya  población  as- 
ciende á  unos  5  500  habitantes,  está  situado  en  la  costa  del 
cabo,  en  una  posición  bastante  elevada  y  visible  desde  el 
mar:  el  de  Binabalian  se  encuentra  en  la  extremidad  SO.  de 
la  isla  Santiago  y  frente  al  fondeadero  de  Bolinao.  La  en- 
trada de  este  puerto  es  difícil  para  un  buque  grande  de  vela, 
pues  la  hacen  muy  estrecha  los  arrecifes  que  salen  de  la  isla 
y  de  la  costa  del  cabo,  por  lo  que  deberá  promediarse  el  ca- 
nal é  ir  con  mucha  precaución;  dentro  del  puerto  la  costa  del 
cabo  es  limpia  y  acantilada  y  podrá  atracarse  al  entrar  en  el 
canal,  pues  la  punta  SO.  de  Santiago  despide  arrecife  de  pie- 
dras. 

El  fondeadero  está  abrigado  de  todos  los  vientos  y  puede 
dejarse  caer  el  ancla  frente  á  los  pueblos  entre  16  y  20  me- 
tros, fondo  arena. 

La  dificultad  que  presenta  este  puerto,  es  el  que  hay  que 
acercarse  á  los  arrecifes  de  la  isla  Santiago,  para  reconocer 
bien  su  boca,  lo  que  no  deja  de  ser  peligroso,  con  vientos  del 
O.  que  pueden  á  la  embarcación  empeñarla  sobre  los  arre* 
cifes. 

El  bajo  de  Bolinao,  que  las  cartas  antiguas  colocaban 
E.-O  con  la  punta  Bolinao  á  distancia  de  25  leguas,  fué  bus- 
cado en  1794  por  las  goletas  Santa  Ana  y  San  Joaquín^  al 


190    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  II. 

mando  del  alférez  de  navio  Olavide,  y  sin  embargo  de  haber 
cruzado  con  bordadas  todo  el  trozo  de  mar  que  comprendía 
las  distintas  posiciones  que  se  le  asignaba,  no  lo  encon- 
traron. 

En  Marzo  de  1801  la  fragata  Pilar  y  la  corbeta  Luconia. 
déla  escuadra  del  general  Álava,  hicieron  nuevos  reconoci- 
mientos y  eficaces  diligencias  para  dar  con  este  bajo,  pero 
también  fueron  infructuosas;  lo  cual  apoya  la  sospecha  que 
ya  entonces  se  tenia  de  que  no  hay  semejante  escollo. 

Últimamente  el  capitán  Bate  no  encontró  fondo  con  200 
metros  de  cordel,  en  la  situación  que  en  algunas  cartas  ex- 
tranjeras se  le  asignaba. 

El  bajo  Mariveles^  que  en  la  carta  de  Dalrimple  y  otras 
más  antiguas,  se  colocaba  por  14''  24'  lat.  N.  y  á  36  millas 
de  la  isla  de  Cabra,  fué  también  buscado  por  las  expresadas 
goletas,  sin  haber  podido  dar  con  él.  No  existen  estos  bajos. 

En  la  carta  de  P.  Murillo  se  designan,  con  el  nombre  de 
Oolit  al  bajo  de  Bolinao,  y  con  el  de  Lumhay  al  de  Mari  veles* 
Ctolfode  litngayen^  situado  en  la  costa  occidental  de 
Luzon,  tiene  su  entrada  abierta  al  NNO.  y  comprendida  en- 
tre la  isla  de  S  antiago  al  O.  y  la  punta  de  San  Fernando  al 
E.;  su  ancho  en  esta  parte  es  de  unas  20  millas  con  sondas 
de  100  á  117  metros  arena  y  fango  en  su  medianía.  De  aquí 
el  golfo  se  interna  28  millas  al  SSE.;  su  costa  E.  se  halla 
formada  por  las  altas  montañas  de  llocos  y  dominada  por  el 
pico  de  Santo  Tomás  de  2.261  metros  de  altura;  su  costa  O.  es 
de  mediana  altura  y  bastante  igual  hasta  Mongos-Mongos, 
elevándose  enseguida  por  escalones  sucesivos  hasta  un 
enorme  macizo  montañoso  que  se  prolonga  para  el  S.  En  uno 
de  los  planos  intermediarios  se  distingue  el  pico  de  San  Isi- 
dro, de  forma  cónica,  laderas  muy  emboscadas  y  muy  acen- 
tuadas del  lado  de  la  llanura  de  Lingayen;  se  halla  elevado 
717  metros  sobre  el  mar  y  puede  verse  á  36  millas  de  dis- 
tancia. 

Kia  costa •  Desde  la  isla  de  Santiago  hasta  el  puerto  de 
Sual,  la  costa  O.  del  golfo  está  bordeada  por  una  cadena  de 
islas  é  islotes  casi  continua.  Estas  islas  son  en  general  bajas 


COSTA  O,  DE  LÜZON.  19i 

y  cubiertas  de  arbolado,  do  suerte  que  á  distancia  sólo  se 
Ten  los  árboles  que  parece  salen  del  agua.  Las  dos  islas 
más  grandes,  la  de  Santiago  y  la  de  Cabarruyan,  rodeadas 
de  un  sin  número  de  islotes  y  rocas  más  pequeñas,  forman 
buenos  canales,  en  los  cuales  se  sondan  de  3  a  15  metros 
por  donde  suelen  pasar  buques  costeros  que  buscan  abrigo 
en  malos  tiempos;  pero  es  peligroso  aproximarse  á  estos  ca- 
nales sin  un  buen  práctico  de  la  localidad,  por  estar  todos 
ellos  rodeg-dos  de  arrecifes  y  piedras  sueltas. 

lia  l»la  Cabarruran,  que  es  la  más  SE.,  tiene  6  millas 
del  NNE.  al  SSO.;  es  bastante  elevada,  cubierta  de  bosque 
y  notable  por  ser  la  terminación  de  la  cadena  de  islas  al  S.: 
doblada  esta  isla,  se  ve  la  costa  firme  del  golfo,  formando 
Tarias  ensenadas  hasta  la  barra  del  rio  San  Isidro,  en  don- 
de comienza  la  playa  de  Lingayen  que  continua  todo  el 
fondo  del  golfo.  Todas  estas  islas,  pero  sobre  todo  las  que 
ciñen  la  tierra  hasta  las  Cien  Islas  6  Capulupuluan,  se  ha- 
llan rodeadas  de  bancos  y  arrecifes  de  coral  sobre  los  cua- 
les el  braceaje  varía  de  14  á  7  y  5  metros;  en  muchos  de  es- 
tos hay  bajos  con  piedras  anegadas  que  salen  hasta  3  millas 
de  tierra,  donde  ya  han  varado  y  perdido  varios  buques 
costeros  por  atracarse  demasiado  a  dicha  costa. 

Como  ninguno  de  estos  bajos  vela,  ni  hay  señales  que 
indiquen  su  aproximación,  smo  cuando  rompen  con  la  mar 
delN.,  deberá  darse  á  esta  costa  un  resguardo  de  4  millas 
lo  menos. 

Foiie*eadero  de  las  Cien  Islas.  Cerca  de  la  extremidad 
SE.de  la  gran  isla  Cabarruyan,  se  halla  un  grupo  de  islotes 
redondos,  elevados  y  cubiertos  de  vejetacion,  formando  en- 
tre ellos  canalizos  de  bastante  fondo  y  un  diminutivo  archi- 
piélago sumamente  pintoresco,  llamado  Cien  Islas,  Mongos- 
Mongos  y  Capulupuluan.  Al  S.  de  este  grupo  y  sobre  la 
costa  O.  del  golfo,  se  encuentra  el  primer  fondeadero  después 
del  de  Bolinao;  tiene  de  18  á  11  metros  de  agua  próximo 
á  las  islas,  pudiendo  fondearse  en  él  abrio^ado  de  los  vientos 
del  O.  para  esperar  el  dia,  lo  que  difícilmente  podrá  conse- 
guirse más  al  S.  por  la  rapidez  con  que  aumenta  el  fondo. 


192    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IL 

■«lote  Comas^.  Al  O.  de  Mongos  Mongos,  la  tierra  de 
Luzon  forma  una  bahía  circular,  en  ella  se  ve  un  convento 
que  demora  al  S.  42°  O.  del  islote  más  N.  de  los  Mongos 
Mongos.  La  costa  corre  después  al  E.  SE.  de  frontones  en- 
trecortados de  ensenadas  con  arenal  y  termina  en  la  misma 
dirección  en  un  islote  pintoresco,  que  se  une  á  tierra  por 
un  banco  de  rocas  que  muchas  de  ellas  descubren  sus  eres- 
tas;  este  islote  es  el  llamado  Comas,  con  dos  cabezos  agudos 
elevados  cerca  de  4  metros  sobre  el  agua,  á  su  parte  SE. 

Isla  Caballtlan^  La  costa  vuelve  de  nuevo  a  meterse 
al  O.  y  parece  se  une  á  la  isla  Cabalitian,  que  en  el  primer 
momento  puede  tomarse  por  una  punta  que  avanza.  Esta  is- 
la es  mucho  mayor  y  más  elevada  que  el  islote  precedente  y 
como  él  cubierto  de  vejetacion  de  la  base  á  la  cima;  es  muy 
acantilada,  con  34  metros  á  pique  de  ella.  Apoca  distanciado 
su  punta  SE.  se  encuentran  dos  lajas. 

Falso  puerto  dejSfual.  Al  S.  de  la  isla  Cabalitian,  la 
costa  forma  una  ensenada  muy  parecida  á  la  de  Sual,  que 
se  halla  más  al  S.;  su  entrada  está  obstruida  por  dos  lajas 
llamadas  Trueno,  que  rompen  á  poco  que  empeora  el  tiem- 
po y  forman  una  de  las  marcas  en  que  se  diferencia  del  ver- 
dadero Sual.  Además,  en  el  interior  del  puerto  hay  varias 
rocas  y  arrecifes  de  coral.  Por  lo  tanto,  es  de  la  mayor  im- 
portancia, sobre  todo  de  noche,  no  confundir  este  puerto  con 
el  verdadero  puerto  de  SuaL 

El  puerto  do  lifual,  OS  la  segunda  ensenada  á  2  millas  al 
SSO.  de  la  isla  Cabalitian.  Las  tierras  que  forman  la  entra- 
da, son  medianamente  altas. 

La  punta  Portuguesa  al  N.,  conserva  una  antigua  torre 
y  se  halla  rodeada  de  un  arrecife  de  coral,  que  no  se  distin- 
gue por  el  color  del  agua  y  se  extiende  á  2  cables  al  S.  con 
2«^,54  y  3  ,3  de  agua  sobre  él;  su  cantil  S.  está  señalado 
por  dos  valizas  de  madera  coronada?  por  una  bola  tejida  de 
caña  y  visibles  á  distancia  de  2  millas.  La  punta  Mangas,  en 
en  la  costa  S.  de  la  entrada,  se  halla  rodeada  al  N.  por  una 
serie  de  rocas  muy  acantiladas,  generalmente  visibles  6 
rompiendo  cuando  se  cubren  en  las  grandes  mareas.  Este 


COSTA  O.  DE  LÜZON.  i93 

peligro  está  igualmente  señalado  por  otra  valiza  del  mismo 
género.  La  extensión  de  la  pasa  practicable  entre  estas  dos 
puntas,  se  halla  reducida  á  poco  más  de  2  cables,  y  cuando 
se  está  en  su  medianía,  demora  la  iglesia  de  Sual,  edificio 
Dotable  por  su  extensión,  al  O.  8°  S. 

El  interior  del  puerto  se  halla  divididoon  dos  fondeaderos 
separados  por  un  banco  de  coral  que  saliendo  de  la  costa  O. 
se  extiende  á  más  de  la  mitad  de  distancia  hacia  la  punta 
Portuguesa.  Su  extremidad  S.  demora  al  S.  62"  O.  de  esta 
punta  y  su  distancia  á  las  lajas  de  la  punta  Mangas,  es  de 
2  i  cables.  Tiene  9  metros  de  agua  en  su  cantil  y  se  halla 
señalado  por  tres  valizas,  como  las  indicadas  anteriormente. 
El  puerto  del  N.  no  es  generalmente  frecuentado;  los  prác- 
ticos conducen  los  buques  al  del  S.  y  próximos  al  pueblo. 
El  mejor  lugar  de  fondeo  para  un  buque  de  bastante  calado, 
es  por  9  metros,  3  cables  para  adentro  de  las  lajas  6  rocas 
Mangas,  demorando  el  convento  al  O.  8°  S.  rumbo  seguido 
para  entrar. 

El  pueblo  de  iSual,  se  compone  de  2.800  habitantes, 
cuya  industria  principal  consiste  en  el  corte  de  maderas  y 
lo  sobrante  de  sus  productos  agrícolas,  y  algunos  se  dedican 
á  la  caza  y  pesca.  En  el  pueblo  se  encuentra  ganado,  aves  y 
legumbres;  el  agua  es  abundante  excepto  en  los  meses  de 
Junio  y  Julio  de  la  estación  seca. 

Este  puerto  se  halla  abierto  al  comercio  universal  y  al- 
gunos buques  extranjeros  vienen  á  él  á  cargar  arroz. 

Mareas .  Según  un  plano  inglés  del  puerto  de  Sual,  le- 
vantado por  Mr.  A.  Wilhinson,  master,  en  el  novilunio,  la 
pleamar  se  verifica  á  las  8  horas  de  la  mañana  y  enton- 
ces no  hay  más  que  una  marea  en  las  24  horas;  en  el  pleni- 
lunio dice  que  hay  dos.  La  amplitud  de  la  marea  es  de  1,83 
metros. 

Instruoeiones.  El  monte  San  Isidro,  elevado  717  me- 
tros, deforma  cónica  y  de  declives  pronunciados,  es.  la 
mejor  marea  para  ir  en  busca  del  puerto  de  Sual:  en  tiempo 
claro  puede  verse  á  distancia  de  36  millas,  se  halla  cubierto 
de  arboleda  y  la  cordillera,  de  la  que  forma  parte,  termina 

13 


19S     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  II. 

por  dos  colinas  ó  tetas,  la  más  N.  llamada  Monte  Verde,  de 
368  metros  de  altura  y  á  su  falda  está  la  población  de  Sual. 
Viniendo  del  O.,  deberá  desatracarse  de  la  costa  del  Cabo 
Bolinao  y  las  islas  que  se  hallen  por  su  parte  E.  Durante  la 
monzón  del  NE.,  las  corrientes  tiran  para  el  S.  y  hacia  esos 
escollos.  Barajados  estos  islotes  á  buena  distancia,  se  corre- 
rá á  longo  de  la  cadena  de  los  que  ciñen  la  costa  O.  del  gol- 
fo, conservando  el  Monte  San  Isidro  al  S.  del  S.   5'  E. 
desde  que  se  le  distinga,  con  objeto  de  ir  zafos  de  los  arre- 
cifes exteriores;  al  hallarse  de  través  de  los  Mongos  Mon- 
gos, si  empezara  á  anochecer,  se  podrá  atracar  la  tierra  y 
fondear  en  caso  necesario  delante  de  esos  islotes  á  esperar  el 
dia.  Mas  al  S.  no  podrá  fondearse  en  paraje  seguro,  y  de 
dingun  modo  en  Cabalitian,  donde  hay  que  dejar  caer  el  an- 
cla tan   cerca  de  tierra,  por  el  mucho  fondo,  que  si  garra 
se  está  á  pique  de  embestir  á  la  isla.  Si  durante  el  dia  puede 
cogerse  á  Sual,  dejando  á  Cabalitian  al  O.,  y  al  doblar  esta 
isla  se  verá  el   campanario  de  San  Isidro  proyectarse  á  la 
derecha  de  la  iglesia;  entonces  se  gobernará  directamente  á 
ella,  hasta  ver  por  estribor  la  población  de  Sual,  abierta  al 
S-  de  la  punta  Portuguesa,  en  cuyo  momento  se  estará  por 
22  metros,  fango;  y  poniendo  la  proa  al  pueblo  ó  á  la  me- 
dianía del  convento,  edificio  muy  marcable  al  O.  8""  S.,  se  irá 
hasta  el  fondeadero  indicado  anteriormente. 

Con  viento  contrario  no  deberán  prolongarse  las  vueltas 
del  O.  más  allá  de  la  marcación  del  Monte  San  Isidro,  que 
hemos  dado,  ni  rebasar  más  al  S.  que  el  paralelo  del  pueblo, 
porque  además  de  las  fuertes  corrientes  que  deben  temerse, 
el  fondo  es  malo  y  el  fondeadero  nada  seguro.  Se  tendrá 
mucho  cuidado  del  bajo  Adela  que  se  halla  á  6  cables  al  E. 
5*  S.  de  la  punta  Mangas.  Con  vientos  de  proa,  se  vé  uno 
obligado  á  fondear  delante  del  puerto,  pues  el  poco  ancho  de 
la  boca  no  permite  entrar  en  él  bordeando. 

San  Isidro  se  halla  á  3  millas  al  K.  de  la  punta  Man- 
gas sobre  el  rio  Agno:  la  costa  entre  ambas  puntas  es  baja 
y  arenosa.  Sobre  la  barra  de  este  rio,  hay  1^,  95  de  agua  en 
las  grandes  mareas,  y  es  frecuentado  por  embarcaciones  de 


COSTA  O.  DE  LrZON,  105 

poco  porte  que  van  á  cargar  arroz;  delante  de  la   barra  se 
puede  fondear  entre  7  y  9  metros,  arena  fina. 

El  pueblo  de  San  Isidro,  situado  sobre  la  orilla  izquierda 
del  rio,  dá  á  conocer  la  posición  déla  barra:  este  pueblo  tiene 
2.740  habitantes. 

El  rio  U Inmaley  es  otro  brazo  del  rio  Agno;  desembo- 
ca á  12  millas  al  E.  de  la  barra  de  San  Isidro;  se  le  reconoce 
por  el  pueblo  del  mismo  nombre  que  se  halla  próximo  4  su 
embocadura. 

Sobre  la  barra  de  Binmaíey,  llamada  barra  deDagupaii, 
en  la  carta,  se  sondan  de  2,2  á  2,5  metros  en  las  mareas  de 
las  sizigias  y  es  por  donde  salen  las  embarcaciones  cons- 
truidas en  Lin gayen. 

Poco  más  de  2  millas*  al  E.  de  la  barra  de  Dagupan  so 
halla  la  de  Binloc;  desagüe  también  del  rio  Agno.  Toda  es- 
ta costa  es  muy  baja,  de  playaje  de  arena,  que  se  extiende 
lejos  al  interior;  de  suerte  que  á  larga  distancia  se  avistan 
los  árboles  como  si  salieran  del  agua. 

La  marca  más  visible  en  este  playazo  es  la  torre  de  la 
iglesia  de  Lingayen,  entre  San  Isidro  y  Binmaíey;  es  muy 
alta  y  se  ve  á  mucha  distancia. 

Pueblo  de  lilngayen.  Capital  ó  cabecera  de  la  pro- 
vincia de  Pangasinan,  situado  entre  la  costa  del  golfo  de  es- 
te nombre,  muy  próximo  á  ella,  y  uno  de  los  considerables 
esteros  del  rio  Agno  grande,  al  S.,  en  terreno  llano  y  des- 
pejado á  las  brisas  del  mar;  su  clima  es  húmedo,  aunque  sa- 
no para  los  naturales.  El  terreno  es  bajo,  fértil,  y  produce 
arroz,  maíz,  añil,  caña  dulce,  algodón  y  vino  de  ñipa  á 
cuya  fabricación  se  dedican  los  naturales.  Hay  buenos  pas- 
tos y  se  crian  ganados  caballar,  vacuno,  bufalar  y  de  cerda. 
Se  hacen  construcciones  navales.  En  el  pueblo  se  encuen- 
tra pescado,  frutos  y  legumbres;  el  agua  es  de  pozo,  pues  la 
del  rio  no  es  potable,  por  penetrar  en  él  los  esteros  maríti* 
mos.  La  población  es  de  22.069  almas. 

San  Fabián,  está  á  9  millas  alN.  60^E.  del  pueblo  de  Bin- 
maíey, en  el  fondo  de  una  pequeña  ensenada  de  costa  baja 
y  arenosa^  entre  las  desembocaduras  de  dos  rios  que,  como 


196    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  II. 

el  Agno,  nacen  alN.  y  NNE.,  hacia  donde  se  dirijen  las 
montañosas  tierras  del  interior. 

Desde  San  Fabián  empieza  la  costa  á  elevarse  y  sigue 
hacia  el  NNO.  alta  y  montuosa  hasta  Santo  Tomás.  El 
pueblo  de  San  Fabián  consta  de  7.750  habitantes. 

Puerto  de  Santo  Tomás.  Está  formado  por  un  banco 
que  corre  desde  la  punta  de  Santo  Tomás  2  millas  próxima- 
mente para  el  S.  y  sobre  el  cual  hay  3  y  10  metros  de  agua. 

Tiene  dos  entradas,  una  entre  la  punta  N.  del  puerto  y 
la  parte  del  banco,  sobre  la  que  solo  hay  1^,  2  de  agua  y  la 
otra  al  S.  del  banco;  en  la  primera,  el  menor  fondo  es  de  5 
metros,  pero  en  la  segunda  se  encuentran  hasta  16  y  18  me- 
tros de  agua. 

instruectones.  Para  tomar  este  puerto  se  pondrá  la 
proa  al  monte  de  Santo  Tomás,  elevado  2.664  metros,  6  al 
conocido  con  el  nombre  de  Cresta  de  Gallo,  que  es  un  mon- 
te al  S.  del  primero  con  infinidad  de  picos  muy  notables,  y 
se  gobernará  así  hasta  estar  próximo  ala  punta  de  Santo  To- 
más; en  esta  derrota,  el  fondo  disminuirá  desde  13  metros 
hasta  7  metros  al  pasar  por  delante  de  la  torre  de  Agno;  y 
contorneando  entonces  la  punta  de  Santo  Tomás,  se  pasará 
á  corta  distancia  de  ella  por  5  metros  de  agua,  cuyo  fondo 
aumentará  á  9  y  12  metros  cuando  se  esté  N-S.  con  su  ex- 
tremidad E.  En  seguida  se  pondrá  la  proa  á  un  bajo  de  are- 
na que  hay  en  el  puerto,  á  pasar  por  su  parte  S.,  atracándo- 
se á  él  cuanto  se  quiera,  pues  tiene  12  metros  en  su  cantiL 
Después  se  meterá  al  N.  y  se  fondeará  á  este  rumbo,  en  el 
braceaje  conveniente  al  calado  del  buque. 

La  pasa  del  S.  es  la  mejor  y  la  que  sólo  conviene  para 
los  buques  mayores;  para  tomarla  se  correrá  al  S.  hasta  que 
demore  próximamente  al  NR  el  monte  Santo  Tomás  ó  el  de 
Cresta  del  Gallo  en  el  primer  cuadrante:  entonces  se  hará 
por  el  monte  para  atracar  la  tierra,  y  cuando  se  sonden  de 
liáis  metros,  se  irá  directamente  al  fondeadero. 

Al  N.  de  Santo  Tomás,  la  costa  del  golfo  es  alta  y  acan- 
tilada con  sondas  en  sus  orillas  de  10  á  13  metros  de  agua; 
por  toda  ella  puede  fondearse  en  tenedero  de  arena  y  fango. 


COSTA  O.  DE  LÜZON,  V37 

sobre  todo  delante  de  los  pueblos  de  Aguo.  Baaa  y  al  S,  de 
la  punta  de  San  Fernando,  que  es  la  oriental  del  golfo  de 
Lingayen. 

Bajo  San  Fernando.  Es  un  banco  de  arena  y  roca 
aislado,  de  1  cable  de  extensión  con  8,3  metros  lo  menos 
de  agua,  que  demora  á  2  millas  al  N*  40''  O.  de  la  punta  San 
Fernando.  Cerca  de  sus  cantiles  tiene  47  metros  de  agua,  y 
es  peligroso  porque  no  se  le  ve  hasta  estar  casi  encima  de  él. 
Estando  sobre  el  bajo  se  marca  la  iglesia  de  San  Juan  al  N. 
75"  30'  E.;  la  iglesia  de  San  Fernando  al  S.  63°  30'  E.,  y 
lapunta  Baña  al  S.  30'  50'  E. 

Punta  T  Puerto  de  San  Fernando*  La  punta  de  San 
Fernando  es  una  pequeña  península,  baja  y  rodeada  de  ar- 
recifes, sobretodo  al  N.  y  al  S.:  forma  con  la  costa  adya- 
cente dos  pequeños  fondeaderos;  en  el  del  S.  hay  11  y  12 
metros,  fondo  rocas;  en  el  del  N.  se  halla  el  puerto  de  San 
Fernando,  en  el  cual  puede  fondearse  por  10  y  13  metros, 
arena  fina,  pero  desabrigado  de  los  vientos  del  NE.  al  O. 
pasando  por  el  N. 

instrueciones.  Para  ir  al  fondeadero  de  San  Fernando^ 
cuyo  paso  lo  estrechan  considerablemente  los  arrecifes  que 
rodean  la  península  por  el  N.  y  la  costa  firme,  se  pondrá  la 
proa  al  fuertecillo  que  está  próximo  á  la  punta  San  Juan^ 
hasta  rebasar  los  arrecifes  de  la  punta  San  Fernando;  ense- 
guida se  gobernará  al  fondo  de  la  ensenada  poniendo  la 
proa  al  extremo  O.  del  pueblo,  siguiendo  exactamente  la 
mediania  del  canal  por  25,  17,  13, 12  y  10  metros  hasta  dar 
fondo  en  el  puerto. 

San  Fernando,  capital  de  la  provincia  de  la  Union,  se 
halla  situado  sobre  la  costa  E.  del  puerto  de  su  nombre  en 
terreno  montuoso.  Tiene  frecuentes  comunicaciones  con 
Manila,  y  sus  habitantes  se  dedican  á  la  agricultura,  indus- 
tria y  comercio.  Hay  caza,  pesca  y  maderas  varias;  el  agua 
es  de  pozo.  La  población  es  de  9.354  almas. 

Vientos  en  el  ^olfo  de  Eif  n^si^aren.  Los  vientos  en  este 
golfo  se  hallan  sujetos  á  los  tiempos  del  mar  de  China,  pero 
se  ha  observado  que  en  la  mayor  parte  del  año  el  viento 


i98    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IL 

reinante  es  el  del  SE.  Durante  la  monzón  del  NE.,  época 
de  secas,  no  hay  turbonadas  y  los  vientos  terrales  y  virazo- 
nes se  regularizan  y  soplan  frescos  del  primero  y  segundo 
cuadrante  con  atmósfera  clara.  En  esta  monzón  suelen  ex- 
perimentarse fuertes  nortadas  y  temporales  del  NE.,  que  le- 
vantan  mucha  mar,  sobre  todo  si  pican  en  el  primer  cua- 
drante, y  no  dejan  regir  vela.  En  los  meses  de  Noviembre 
y  Diciembre  es  cuando  soplan  con  más  fuerza  estos  tempo- 
rales del  Norte ,  siendo  indicio  cierto  do  su  entrada  el 
presentarse  por  el  N.  una  barda  con  cielo  despejado  y  baró- 
metro alto;  también  suelen  entrar  con  tiempo  oscuro  y  llu- 
vias; pero  entonces  no  soplan  con  tanta  fuerza. 

A  fines  de  Mayo  empieza  á  sentirse  la  monzón  del  SO., 
pero  sopla  tan  irregular  y  que  es  extraño  que  continúe  por 
algunos  dias  sin  interrupción. 

En  Junio  el  viento  sopla  de  la  parte  del  S.  Sucede  gene- 
ralmente, que  por  las  mañanas  el  viento  sopla  del  SK,  for- 
mándose turbonadas  sobre  los  cerros  de  Santo  Tomas  y  San 
Isidro,  las  cuales  empiezan  á  descargar  por  la  tarde,  con 
mucha  agua^  viento  y  truenos,  y  no  aclaran  hasta  media 
noche,  dejando  después  un  viento  flojo  del  S.  que  se  enta- 
bla del  SE.  en  Ja  madrugada. 

Desde  Julio  a  Octubre  suele  haber  collas  del  SO.-  y  O., 
que  duran  3,  7  y  aun  15  dias  consecutivos,  lloviendo  á  tor- 
rentes.  Estas  collas  no  son  frecuentes,  y  hay  años  que  sólo 
se  experimentan  dos  ó  tres  y  nunca  son  tan  fuertes  que  no 
dejen  regir  vela  en  caso  de  un  empeño. 

Viniendo  del  O.,  en  esta  estación,  con  seguridad  en  el 
punió,  y  después  de  haber  reconocido  la  costa  de  Bolinao  y 
cerros  adyacentes,  no  hay  inconveniente  en  dejarse  ir  para 
adentro  del  golfo;  pues  ú  no  se  pudiera  cojer  á  Sual  de 
dia,  puede  fondearse  en  Mongos-Mongos,  ó  línea  de  sonda 
de  Sual,  donde  no  hay  mar  y  el  tenedero,  sobre  todo  el 
último,  es  excelente:  pero  si  saliendo  del  golfo  se  declara- 
se una  colla  y  el  viento  picase  del  O.,  lo  m^yor  será  volver 
de  arribada,  porque  con  la  marejada  que  levanta  no  se 
conseguirá  nada,  á  menos  que  el  viento  no  se  llame  a  la 


COSTA  O.  DE  LUZON.  199 

parle  del  SSO.  en  cayo  caso  se  podrá  largar  la  travesía. 
La  época  más  mala  en  el  golfo  de  Lingayen ,  es  desde 
mediados  de  Setiembre  hasta  fin  de  Octubre ,  en  la  que  es 
raro  deje  de  experimentarse  algún  baguio.  Ss  tendrá,  pues^ 
mucho  cuidado  en  no  largar  el  puerto  en  esta  estación  ,  al 
observar  los  menores  indicios  de  la  proximidad  de  este  te» 
mible  meteoro,  pues  han  sucedido  casos  de  buques  que  ha- 
biéndose visto  sorprendidos  en  medio  del  golfo  ó  cerca  de  la 
<iosta  por  estos  temporales  giratorios  han  naufragado ,  em- 
bistiendo en  tierra,  perdiendo  unas  veces  parte  de  sus  tri* 
pulaciones  y  otras  pasádose  por  ojo. 

Eia  punta  Oarigayos  se  halla  á  13  millas  al  NNE-  5"* 
N.  de  la  de  San  Fernando;  es  baja,  cubierta  de  árboles,  ro- 
deada de  arrecifes  que  se  extienden  próximamente  media 
milla  y  forma  una  pequeña  abra  que  conduce  á  la  embo- 
cadura de  un  rio  bastante  ancho ,  que  desagua  cerca  y  al  S. 
de  la  punta.  En  esta  abra  se  encuentran  de  5  á  11  metros  do 
agua,  y  en  ella  suelen  fondear  las  embarcaciones  de  cabota- 
je con  vientos  de  tierra. 

Mamstij^paoaii  es  una  ensenada  formada  al  O,  por  la 
punta  Darigayos,  y  al  E.  por  la  punta  sobre  la  que  se  vé  á 
Tangar.  En  el  fondo  de  la  ensenada  se  halla  el  pueblo  de 
Namagpacan,  y  puede  fondearse  en  10  y  12  metros,  arena 
fina,  frente  al  rio  sobre  el  que  está  el  pueblo;  desde  Tanga? 
la  costa  forma  otra  ensenada  hasta  Tagudin ,  pudiéndose 
dejar  caer  un  ancla  en  toda  esta  costa  abierta  en  10  y  12  me- 
tros de  fondo. 

Pi&nta  Candoii.  Desde  Tagudin  corre  la  costa  al  N.  du- 
rante  19  millas  hasta  la  punta  Canden,  escarpada  y  saliente 
y  rodeada  de  piedras,  al  S.  de  la  cual  se  encuentra  una  en- 
senada poco  profunda,  pero  abrigada  de  los  vientos  del  NE. 
al  N.  Puede  fondearse  en  ella  entre  13  y  6  metros  arena 
gruesa,  delante  del  pueblo  de  Candon,  y  en  general  sobre 
toda  la  costa  pasado  Santa  Cruz. 

lia  costa.  Desde  Santa  Cruz,  las  tierras  de  Luzon  cam- 
bian de  aspecto  y  avanzan  montuosas  hasta  el  mismo  borde 
del  mar.  Esta  cordillera  de  montañas,  que  toca  casi  el  mar. 


200    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  II. 

viene  á  morir  en  la  punta  San  Esteban  poruña  vertiente 
cortada  á  pique;  pero  otra  cordillera,  próximamente  paralela 
á  la  primera,  empieza  donde  termina  aquella,  y  siguiendo  la 
costa  hacia  el  N.  concluye  á  este  rumbo  por  el  monte  Tetas 
de  Santa  Cruz,  elevado  sobre  el  mar  430  metros,  y  situado  al 
ESE.  de  la  punta  Dile. 

Puerto  de  Santlag^o.  Se  halla  á  4  |  millas  al  N.  |  KE. 
de  la  punta  Candon;  es  un  pequeño  puerto  que  se  interna 
unos  6  cables  al  E.  i  NE.  en  las  altas  tierras  de  la  costa;  su 
ancho  es  de  1  cable  largo,  con  una  playa  en  el  fondo,  sobre 
la  cual  se  encuentra  el  pueblo,  y  sus  costas  rodeadas  de  ar- 
recifes acantilados  contornean  las  puntas  que  forman  la  en- 
trada en  él:  el  fondo  arena  disminuye  gradualmente  desde 
23  y  16  metros  en  la  boca  hasta  4  metros  en  el  interior  del 
puerto  al  hallarse  NS.  con  un  árbol  notable  que  hay  al  S. 
sobre  un  cerro  próximo. 

La  situación  de  dicho  árboles: 
Lat.  N.  =17*^  — 16^  — 55^ 
Long.  E  =  126—  36^— 43^ 
Puerto  de  San  Esteban.    Se  halla  á  2  |  millas  del  de 
Santiago;  es  pequeño  y  acantilado;  se  interna  al  SSE.  abri- 
gado de  los  vientos  del  O.  por  la  punta  de  San  Esteban,  pero 
abierto  i  los  de  la  parte  del  N.  El  fondeadero  es  delante  del 
puerto  de  San  Esteban  por  10  y  12  metros.  La  punta  de  San 
Esteban  está  rodeada  de  un  arrecife  de  corta  extensión  y 
acantilado:  á  poca  distanciado  esta  punta  hay  mucho  fondo. 
Oanco  Darlgagayoii*    El  derrotero  de  Medina  dice,  que 
á  3  millas  al  N.  de  la  punta  San  Esteban,  y  á  2  I  millas 
del  monte  Santa  María,  se  encuentra  este  banco,  formado  de 
rocas  y  de  2  millas  de  extensión  NE.-SO.  con  sondas  desde 
8  á  2  metros  su  menor  fondo  y  sobre  el  cual  rompe  la  mar 
con  los  vientos  duros  del  NO.,  O.  y  SO.  Puede  fondearse  so- 
bre la  costa  de  Santa  María,  en  7  metros,  arena  al  S.  de  la 
punta  de   este  nombre.  No   se  tiene  completa  seguridad 
en  la  situación  de  este  banco,  asegurando  algunos  prácticos 
de  la  localidad  que  se  halla  más  al  S.  de  la  posición  que  se 
le  asigna.  Por  lo  que  deberá  atracarse  con  mucha  precau- 


COSTA  O.  DE  LDZON.  iOÍ 

cion  la  costa  del  seno  comprendida  entre  las  puntas  Gandon 
yDile. 

Eia  ensenada  de  ISolbet  se  halla  á  6  |  millas  de  San 
Esteban,  á  la  caída  del  monte  Narbacan;  es  un  fondeadero 
para  embarcaciones  pequeñas,  en  el  que  pueden  dejar  caer  el 
ancla  frente  al  pueblo  al  abrigo  de  todos  vientos,  excepto  de 
los  del  SO.  La  costa  E.  de  esta  ensenadita  se  halla  rodeada 
de  un  arrecife  que  se  extiende  bastante  para  fuera.  Entre 
Santa  María  y  esta  ensenada  se  halla  el  pueblo  de  Nar- 
hacan. 

Fondeadero  deCanayan.  Este  fondeadero  está  abri- 
gado de  los  vientos  del  N.  y  del  NO.  por  la  punta  Dile,  pero 
abierto  á  los  del  S.  y  del  O.,  se  fondea  cerca  de  la  costa 
al  SO.  de  la  barra  del  rio  Abra  entre  8  y  13  metros,  arena 
negra.  El  banco  donde  se  fondea  tiene  un  taluz  regular,  es 
estrecho,  de  1  A  milla  lo  más,  aumentando  después  el  fondo 
rápidamente;  por  lo  que  convendrá  venir  boleando  el  es- 
candallo al  dirijirse  á  este  fondeadero.  Un  bajo  fondo  con 
6"*, 7  de  agua,  demora  1  |  milla  de  tierra  al  S.  de  la  embo- 
cadura del  rio. 

AbradeVigan.  A  9  millas  al  ENE.  del  fondeadero, 
hay  entre  dos  montañas  una  abra  muy  notable  llamada 
Abra  de  Vigan;  es  muy  marcada  vista  de  fuera,  y  sirve  de 
excelente  punto  de  recalada  sobre  esta  costa  y  para  tomar 
el  fondeadero. 

Entre  la  punta  de  San  Fernando  y  este  punto,  hay  mu- 
chas poblaciones  en  la  orilla  de  la  costa,  á  la  que  no  se  debe 
aproximar  á  menos  de  3  millas.  El  interior  del  país  está 
formado  de  una  doble  cordillera  de  montañas,  con  puntas 
bajas  y  emboscadas  hacia  el  mar  en  muchos  puntos. 

lia  mtra  de  Vigan.  es  un  montecillo  á  1  |  milla  al  S. 
del  pueblo  de  este  nombre. 

Eia  ciudad  de  Vigan  se  halla  situada  á  unas  2  I  millar 
al  NE.  del  fondeadero  de  Canayan  sobre  una  eminencia  en- 
tre los  dos  brazos  del  rio  Abra,  que  baña  su  suelo,  linda  con 
los  pueblos  de  Bantay,  San  Vicente  y  Santa  Catalina,  que 
se  extienden  entre  la  ciudad  y  la  punta  Dile.  Producen  arroz,. 


-iOI    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  II, 

añil,  algodón,  caña  dulce  y  yarias  clases  de  legumbres.  Hay 
oria  de  ganado  vacuno  y  de  cerda.  Sus  habitantes  se  dedi- 
can también  á  la  pesca,  á  la  fabricación  de  teja  y  ladrillos, 
á  la  construcción  de  buques  menores  y  otros  varios  oficios. 
Su  población  asciende  á  18.127  almas,  y  la  de  los  pueblos 
citados  es  respectivamente  de  6.163,  3.980  y  6.000  almas. 

Punta  Bile.  En  latitud  N.  17^-34^  y  longitud  E.  126^-30, 
45%  la  más  saliente  al  O.  de  esta  parte  de  costa,  es  muy 
baja,  arenosa  y  de  poca  arboleda;  el  placer  de  sondas  que  la 
rodea  es  irregular,  aunque  se  encuentran  en  algunos  pun- 
tos 8  y  10  metros  de  agua  á  J  milla  de  tierra.  Esta  pun- 
ta, como  se  dijo,  forma  el  abrigo  del  fondeadero  de  Cana- 
yan,  y  por  ella  desemboca  el  rio  del  Abra  de  Vigan. 

Punta  Bunan«  Desde  punta  Dile,  sigue  la  costa  al  N. 
baja  y  de  arena,  unas  3  |  millas  hasta  punta  Bunan  rodeada 
de  piedras  que  se  extienden  á  corta  distancia  y  con  sondas  de 
10  y  13  metros. 

Bajo.  La  punta  de  Santo  Domingo,  con  una  torre  enci- 
ma, se  halla  á  6  millas  al  NNE.  de  la  punta  Dile.  Entre  ella 
y  la  de  Bunan,  hay  un  bajo  de  piedra,  aislado,  que  se  halla 
á  1  milla  corta  de  la  costa.  Está  N-S.  con  la  parte  O.  de  la 
isla  ó  ¡mío  Pinguet,  sondándose  de  6  á  8  metros  de  agua  en- 
tre él  y  la  tierra.  Cuando  se  pase  por  delante  de  esta  parte 
de  costa,  convendrá  no  correrse  al  E.  del  meridiano  de  pun- 
ta Dile. 

lia  isla  Plnget,  en  17'-41''  latitud  N.,  está  9  cables  al 
NO.  de  la  punta  Santo  Domingo.  Es  muy  baja,  cubierta  de 
bosque  con  playas  de  arena,  y  rodeada  de  arrecifes  que  pa- 
recen muy  acantilados  por  el  O.,  puesto  que  con  50  metros 
de  cordel  no  se  ha  encontrado  fondo  á  A  milla  de  él.  Esta 
isla  forma  con  la  punta  un  pequeño  ancladero,  en  el  cual  se 
encuentran  8  y  3  metros  de  fondo;  se  entra  en  él  solamente 
por  el  S-,  pues  la  costa  N.  se  halla  rodeada  de  arrecifes  que 
casi  corren  á  unirse  con  la  costa  E.  de  la  isla,  y  sería  muy 
difícil  verilearlos:  en  la  angostura  viniendo  por  el  N,  se  son- 
dan 5  metros. 

Blaiila  liapu^  ó  Soiot-Solot.    Esta  baliia  se  halla  sitúa- 


COSTA  O.  DE  LÜZON.  203 

da  á  10  millas  al  NNE.  de  la  punta  Dile;  está  comprendida 
entre  punta  Darrena  al  N.,  y  la  isla  de  Santo  Domingo  al  S.  y 
tiene  unas  2  millas  de  ancho,  por  1  milla  larga  de  profundi- 
dad. Su  parte  S.  se  llama  seno  de  Masingal,  y  la  del  N»  de 
Lapug,  y  en  el  medio  se  encuentra  el  fondeadero  de  Lapug  6 
Solot-Solot.  La  costa  N.  y  S.  de  esta  bahia  destacan  arreci- 
fes á  J  de  milla,  pero  en  el  medio  y  fondo  de  ella,  cesan 
completamente  aquellos  y  forman  un  fondeadero,  en  el  que 
se  tienen  de  13  á  10  metros  de  fondo  arena,  hasta  cerca  de 
la  playa. 

Bajos.  Delante  de  la  ensenada  de  Lapug  se  encuentran 
dos  bajos  de  piedra,  el  uno,  sobre  el  cual  se  sondan  de  1,6  á 
3,3  metros  de  fondo,  demora  al  OSO.  2  millas  de  la  punta  N- 
de  la  ensenada,  y  forma  con  el  arrecife  de  esta  punta  el  paso 
del  N.,  en  el  que  hay  18  metros  de  agua,  pero  varios  bajos 
fondos  lo  hacen  difícil;  el  paso  del  S.  es  ancho  y  ñicíl  El 
otro  bajo  de  piedra  esta  en  medio  de  la  boca  de  la  entrada 
de  la  ensenada,  delante  del  fondeadero,  que  le  abriga  algún 
tanto  de  la  mar  de  afuera.  Este  bajo  es  visible  cuando  se 
viene  en  demanda  del  fondeadero.  La  posición  de  esta  ense- 
nada 6  bahia  de  Lapug,  la  indica  bastante  bien  él  monte  Bu- 
lagao,  uno  de  los  picos  más  elevados  (1.106  metros)  de  la 
cordillera  que  arranca  del  Abra  de  Vigan,  y  continúa  al  N. 
con  numerosas  ramificaciones    hasta  la  cabeza  N.  de  Luzon. 

El  primero  de  estos  bajos  demora  al  N.  53^  O.  del  pico  de 
Bulagao. 

La  costa  desde  el  fondeadero  de  Cauayau  á  esta  ensena- 
da, no  debe  atracarse  á  menos  de  3  millas. 

Puerto  de  Salomsigue.  Este  puerto,  situado  inmedia- 
tamente al  N.  del  precedente,  está  separado  de  él  por  la  pun- 
ta rodeada  de  bajos  que  salen  I  milla  al  NO.  llamada 
Darrena;  su  punta  N.  está  igualmente  rodeada  de  un  arreci- 
fe de  corar  de  gran  extensión.  El  puerto  de  Salomague  es 
una  pequeña  abra  rodeada  de  arrecifes  de  O  cables  de  ancho 
en  su  entrada,  por  1  milla  larga  de  profundidad,  en  medio 
de  la  cual  se  tienen  de  5  á  11  metros  de  agua.  Este  puerto 
es  más  seguro  y  abrigado  que  el  anterior  de  Lapug.  A  1  |  y 


104     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IL 

2  millas  al  O.  de  la  punta  Barrena,  hay  tres  bajos  con  6,6  y 
8  metros  de  fondo  piedra  y  arena ,  los  más  próximos  y  1,6 
metros  piedra  sobre  el  más  afuera* 

Abra  de  Salomague  6  de  llulajgao.  La  posición  del 
puerto  de  Salomague  se  reconoce  por  el  Abra  de  Bulagao  6 
cortadura  de  las  montañas  que  dominan  el  resto  de  la  cordi- 
llera de  la  costa  ;  esta  cortadura  es  semejante  al  Abra  de 
Vigan,  pero  menos  ancha  y  está  más  lejos  de  la  orilla  del 
mar:  cuando  se  está  á  10  ó  12  millas  al  O.  del  puerto  de  Sa- 
lomague, se  le  vé  por  el  S.  E. 

lüiitraeoiones.  Al  marcar  el  Abra  de  Salomague  al 
E,  5*»  S.,  se  pondrá  la  proa  al  E.  y  se  irá  directamente  hacia 
el  puerto,  dejando  la  isla  Salomague  á  corta  distancia  al  N. 
y  pasando  por  sondas  de  36  á  40  metros  fango,  para  des- 
atracar el  arrecife  que  sale  al  O.  de  la  punta  S.  del  puerto. 
Doblada  esta  isla,  se  distinguirá  bien  la  entrada  del  puerto 
y  se  gobernará  sobre  su  punta  N.  ó  Lamas,  cuidando  de  pa- 
sar á  1  cable  del  cantil  del  arrecife  que  le  rodea:  montado  el 
arrecife  y  bajo  de  esta  punta  N.,  se  atracará  la  costa  N.  del 
puerto,  para  evitar  un  bajo  con  2,4  metros  de  agua  solamen- 
te y  situado  al  SE,  de  la  punta  N.  (se  le  reconoce  por  el  color 
del  agua).  Doblado  este  bajo,  se  dejará  caer  el  ancla  en  11  á 
13  metros  fango,  frente  á  unos  almacenes  de  arroz  que  se 
hallan  en  la  costa  N.  del  puerto. 

Isla  Salomague.  Próximamente  á  1  milla  al  NO.  de  la 
punta  N.  del  puerto  de  este  nombre,  hay  una  isla  de  modo- 
rada  altura  en  17*^—48' latitud  N.,  llamada  de  Salomague» 
rodeada  de  un  arrecife  que  se  extiende  escasamente  1  cable 
por  el  SO.:  forma  con  la  costa  un  paso  en  el  que  se  sondan 
de  28  á  30  metros  de  agua  en  su  medianía ,  hallándose  sus 
dos  bandas  rodeadas  de  arrecifes,  que  salen  á  2  cables  en  la 
costa  firme  y  á  |  cable  en  la  de  la  isla. 

Fondeadero  de  Cabagao.  Entre  las  islas  de  Salo- 
mague y  la  de  Badog,  que  distan  7  millas  una  de  otra,  la 
costa  forma  una  ensenada  poco  profunda  terminada  en  arre- 
cife,  y  playas  de  arena;  en  su  parte  S.  se  encuentra  el  rio 
Cabugao,  delante  el  cual  puede  fondearse  sobre  fondos  de 


COSTA  O.  DE  LUZON.  205 

11  á  13  metros,  arena  fina,  entre  los  arrecifes  de  la  costa. 
Bajos.  Un  bajo  peligroso,  de  sólo  3,3  metros  de  fondo, 
se  halla  á  1  |  millas  de  tierra  y  2  J  millas  al  N.  40**  E.  de  la 
punta  N.  de  la  isla  de  Salomagua  Otro  banco  de  piedra,  con 
13  y  15  metros  de  fondo ,  se  encuentra  á  2  |  millas  para 
fuera  y  á  2  |  millas  al  SO.  4  S.  de  la  isla  de  Badog;  á  cor- 
ta distancia  al  S.  de  este  bajo  fondo  se  han  sondado  53 
metros.     . 

lia  isla  Uadog  se  halla  á  1  milla  escasa  al  O.  de  la 
punta  Solot,  es  de  poca  altura  y  mucho  arbolado ,  rodeada 
de  arrecifes  que  salen  como  á  1  cable  de  distancia.  Entre 
ella  y  la  costa  hay  un  paso  de  |  milla  de  ancho  ,  con  20,23 
y  30  metros  de  fondo  arena. 

La  punta  Solot  Solot  es  bastante  elevada,  con  algunas  ro- 
€as  en  su  base. 

Fondeadero  de  jSoIot-Solot.  Este  fondeadero,  com- 
prendido entre  la  punta  Solot-Solot  y  la  punta  Lugat,  se 
halla  en  costa  abierta:  se  fondea  en  fondos  de  25  á  13  me- 
tros arena,  delante  de  una  costa  escarpada.  La  punta  Lu- 
gat, que  forma  la  costa  N.  del  fondeadero,  es  medianamente 
elevada  y  parece  muy  acantilada ;  sobre  ella  se  encuentra 
una  torre. 

Ensenada  de  Currlmao.  Se  halla  comprendida  entre 
la  punta  Lugot  al  S.  y  Arboledan  al  N.  Esta  ensenada,  que 
tiene  5 '5  millas  de  largo,  se  halla  dividida  en  dos  por  la 
punta  de  Gabot,  rodeada  de  arrecifes  y  de  rocas  que  velan. 
La  parte  N.  llamada  seno  de  Gan,  despide  arrecifes  en  toda 
su  extensión  á  1  ^  milla  de  la  costa,  con  fondo  sobre  ellos 
de  2  y  4  metros  y  13  y  18  metros  en  sus  cantiles. 

El  pueblo  de  Badoe,  situado  sobre  la  costa  de  la  parte 
S.  de  la  ensenada  de  Currimao,  en  terreno  llano  á  la  iz- 
quierda de  un  rio,  produce  gran  cantidad  de  arroz,  mucho 
maiz,  caña  dulce,  añil  en  abundancia,  bastante  algodón,  ex- 
celente trigo,  legumbres  y  frutos.  La  pesca,  la  caza  y  mayor- 
mente la  agricultura,  constituyen  la  ocupación  de  los  natu- 
rales. El  sobrante  de  sus  frutos  agrícolas  y  fabriles,  que  es 
en  bastante  cantidad,  forman  un  comercio  notable  con  los 


WG     DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  II. 

pueblos  de  las  provincias  de  llocos  y  aun  con  Manila.  Su  po- 
blación es  8.900  almas. 

Puerto  de  Currlmao.  Es  ^^^  pequeña  abra  circular 
formada  al  E,  de  la  punta  Arboledan,  en  la  cual  se  está  abri- 
gado de  los  vientos  desde  el  O.  al  S.  pasando  por  el  N.,  y 
en  la  que  se  fondea  en  8  metros  arena. 

Punta  JLrboledan.  Es  bastante  alta  y  tiene  en  su  ci- 
ma un  telégrafo;  despide  por  su  parte  O.  un  arrecife  de  coral 
que  sale  próximamente  1  cable. 

Bajo  Currimao.  A  1  milla  al  S.  de  la  punta  Arboledan 
hay  un  bajo  de  coral  con  3  metros  de  fondo  en  su  centro,  y 
5  á  7  en  su  cantil;  es  circular  y  de  1  milla  de  extensión  (1). 
Para  entrar  en  el  puerto  hay  que  dejar  este  bajo  al  S.  y 
aproximarse  á  punta  Arboledan,  dando  fondo  al  cojer  8 
metros. 

E^a  punta  Culili.  Sigue  la  costa  para  el  N.  unas  4  i 
millas  hasta  punta  Culili,  formando  una  ensenada  poco  pro- 
funda, y  de  16  y  20  metros  de  íondo  arena,  llamada  Engaño- 
sa. La  punta  Culili  es  alta,  con  playa  do  arena  y  puede  fon- 
dearse al  S*  de  ella,  en  caso  de  necesidad,  en  9  metros  arena. 
El  rio  Lauag  está  á  7  |  millas  más  al  N.  y  entre  ambos 
la  costa  es  baja,  con  playaje  de  arena  y  sondas  de  15  y  16 
metros,  sobre  la  cual  puede  fondearse  en  la  monzón  del  NE. 

El  rloliauag,  que  pasa  cerca  del  pueblo  de  este  nom- 
bre, desemboca  por  el  S.  del  cerro  Cauit  coronado  de  algu- 
nos  árboles,  y  forma  un  buen  punto  ó  marca  notable  en  esta 
costa  baja;  el  rio  está  cerrado  por  una  barra  que  forma  un 
banco,  que  se  extiende  bastante  á  la  mar. 

El  pueblo  de  liauap;^  capital  de  la  provincia  de  llocos 
Norte,  se  halla  situado  á  la  orilla  izquierda  y  á  unas  5  mi- 
llas déla  desembocadura  del  rio  de  su  nombre,  en  terreno 
llano  y  despejado,  goza  de  un  clima  de  los  más  sanos. 

Produce  excelente  arroz;  también  se  coje  algodón,  muy 
buen  añil,  caña  dulce,  menestras,  mangos ,  plátanos  letón- 
dal  y  otras  muchas  frutas.  Sus  naturales  se  dedican  gene- 


(1)    Derrotero  de  Medina, 


COSTA  O.  DE  Ll  ZON.  207 

raímente  á  la  agricultura,  y  en  la  cria  de  ganado  vacuno, 
caballar  y  lanar.  El  comercio  se  reduce  á  la  exportación  de 
arroz,  vinagre,  algodón,  azúcar,  cueros  de  carabao  y  géne- 
ros que  llevan  á  Manila  y  otras  provincias.  Las  aguas  del  rio 
mencionado  son  muy  buenas  y  delgadas-  La  población  es 
de  40,869  almas. 

Ensenada  y  fondeadero  de  Dirique.  Desde  el  cer- 
ro deCauit  corre  la  costa  al  NNE.  unas  15  millas  hasta  el 
abra  de  Dirique;  entre  ambos  puntos  la  costa  es  baja  con 
playaje  de  arena,  siendo  las  tierras  en  su  interior  muy  altas. 
A  longo  de  ella  se  encuentra  fondo,  y  en  caso  de  necesidad 
puede  dejarse  caer  un  ancla  en  la  monzón  del  NE.  Poco  an- 
tes de  llegar  á  Dirique,  la  costa  cambia  de  aspecto,  y  es  es- 
carpada y  rodeada  de  un  arrecife  de  poca  extensión,  cerca 
del  cual  se  sondan  34  y  35  metros  hasta  el  Cabo  Bojeador, 
extremidad  NO.  de  la  isla  de  Luzon.  El  fondeadero  de  Diri- 
que está  abrigado  del  primero  y  cuarto  cuadrante  con  son- 
das de  20,  13  y  11  metros,  arena  fina.  A  1  |  milla  más  al 
N.  se  encuentra  el  de  Nagabungan,  semejante  al  anterior ^ 
casi  en  costa  abierta  y  con  gran  braceaje. 

Cabo  Bojeador.  En  18^— 30'lat.N.yl26'*~45  — O''  Ion- 
gitud  K,  extremidad  NO.  de  Luzon,  es  bastante  elevado  por  su 
parte  S.,  pero  el  frontón  del  cabo  que  forma  su  punta  NE.^ 
es  bajo  y  rodeado  de  arrecifes  de  poca  extensión.  Desde  el 
cabo  Bojeador,  la  costa  corre  al  NE.  4  J  millas  hasta  la  pun- 
ta Rasa,  luego  1  J  milla  al  ENE.  bástala  punta  Negra,  al 
E.  de  la  cual  hay  un  buen  fondeadero  abrigado  de  los  vien- 
tos de  la  parte  del  S. 

Bajo  a  flor  de  agua*  Se  encuentra  á  57  millas  al  N.  42"" 
O.  de  la  punta  Negra  del  cabo  Bojeador,  6  sea  enl9''— 19' 
lat.  N,  y  126^  —12'  —34"  long.  E.  No  conocemos  el  origen 
de  este  bajo,  que  indican  algunos  derroteros  extranjeros. 

El  banco  Soarborous  (1)  del  nombre  del  buque  de  la 
Compañía  inglesa  que  en  1748  baró  en  él,  fué  primeramen- 
te reconocido  en  1800  por  el  capitán  de  navio  Riquelme, 


(i)    Marzingola  y  Panacot  ea  la  carta  del  P,  Murillo, 


208    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IL 

comandante  de  la  fragata  /Sania  Lucia^  de  la  escuadra  del 
general  Álava,  situándolo  como  sigue: 
El  extremo  N,  en  15"— 12'— 40"  lat.  N. 
El  extremo  S.  en  15^— 4'— O"  idem. 
Longitud  de  la  parte  oriental,  124^— 2'— 58''  K 
Longitud  de  la  parte  occidental,  123"— 53'— 23"  K 
Este  bajo  coge,  según  Riquelme,  una  extensión  de  más 
de  8 1  millas  de  N.  áS.  y  de  9  J  de  E.  á  O.  desde  su  extre- 
mo N.  hasta  su  medianía;  pero  desde  este  panto  hasta  el  S., 
va  estrechándose  hasta  concluir  en  punta.  Todo  él  está  cir- 
cundado de  peñas  horrorosas  sin  anuncio  de  sondas  ni  otra 
marca  que  sirva  para  poder  reconocer  su  proximidad.  Sólo 
se  descubren  algunas  rocas  en  las  proximidades  que  velan 
sobre  el  agua,  con  tan  corta  elevación,  que  aun  en  dias  cla- 
ros, y  teniendo  vigías  cuidadosos,  sólo  puede  percibirse  el 
bajo  á  distancia  de  7  millas. 

Recientemente  en  Marzo  de  1866,  lo  exploró  el  teniente 
Wilds,  con  el  buque  hidrógrafo  Swalloiv,  y  lo  describe  di- 
ciendo que  el  banco  Scarboroug  es  un  arrecife  peligroso, 
rodeado  de  grandes  fondos,  y  á  la  extremidad  SE.  del  cual 
se  encuentra  un  mal  fondeadero  en  calma  chicha,  delante  de 
una  laguna.  Forma  un  anillo  estrecho  de  coral  cortado  á 
pico,  casi  á  flor  de  agua,  sobre  el  que  se  ven  á  grandes  tre- 
chos algunas  rocas  de  1,5  á  3  metros  de  elevación,  estas  úl- 
timas visibles  á  5  millas  próximamente.  Tiene  la  forma  de 
un  triángulo  rectángulo,  con  los  ángulos  redondeados,  el 
lado  O.,  casi  perpendicular  al  lado  S  ,  siendo  las  direccio- 
nes y  las  longitudes  de  los  tres  lados  S.  8*"  E.  7  |  millas,  S. 
5  I  E.  10  millas,  y  E,  5'  N.  8  millas.  El  anillo  de  coral  en- 
cierra una  laguna  de  poco  fondo  y  la  mar  tiene  un  color 
azul  claro;  se  entra  á  esta  laguna  por  una  quebradura  de  2 
á  3  cables  de  ancho,  situada  en  el  ángulo  SE.  del  banco  y  á 
1  i  milla  al  NE.  de  la  roca  de  3  metros,  pero  el  paso  es  peli- 
groso por  los  grandes  trozos  de  coral  que  se  extienden  de 
una  á  otrs^  punta,  y  sobre  los  cuales  no  hay  más  que  2,7  me- 
tros de  agua,  con  9  y  11  metros  después.  Por  la  parte  de 
dentro  de  estos  blocs  apenas  hay  agua,  La  punta  S.  del 


COSTA  O.  DÉ  LÜZON.  209 

banco,  se  halla  por  15'— 5'  lat.  N.  y  123'— 57'  long.  E.,  y 
su  punta  N.  por  16'— 12'  lat.  N.  y  12é<>— 5'  long.  E. 

Bffareas ,  El  establecimiento  del  puerto,  es  de  8  ho- 
ras y  la  amplitud  de  la  marea  1,52  metros.  En  Marzo  de 
1866,  la  corriente  tiraba  con  mucha  fuerza  para  el  O.;  en 
Abril  de  1853,  su  dirección  era  muy  variable  en  las  proxi- 
midades del  arrecife. 

Sondas.  Hay  de  1,7  á  6,68  metros  enmedio  de  la  entra- 
da de  la  quebradura,  que  como  hemos  dicho,  tiene  2  J  ca- 
bles de  anchOo  Delante  de  ella  y  á  2  cables,  hay  183  metros. 
A  la  misma  distancia  de  la  parte  S.  del  arrecife,  no  se  obtu- 
vo fondo  con  275  y  283  metros  de  cordel.  Delante  del  lado 
O.  generalmente  no  se  encontró  fondo  con  275  y  345  me- 
tros; pero  á  1  milla  al  ONO.  de  la  roca  N.  de  la  misma  par- 
te, se  obtuvo  una  sonda  de  245  metros,  rocas,  conchuelas  y 
coral,  y  á  1  J  milla  al  S.  de  la  misma  roca,  250  metros,  al- 
ga, arena  y  coral.  En  fin,  hacia  fuera  del  lado  NE.  se  en- 
contró fondo  con  1.97  metros,  alga,  arena  y  coral,  á  igual 
distancia  de  sus  extremidades  NO.  y  SE.  y  una  de  200  me- 
tros, coral,  á  I  milla  al  NE.  de  la  roca  la  más  E.  de  este 
lado. 

El  banco  Truro,  porl6^"19'lat.N.y  122^— 54'long.E., 
fué  descubierto  por  el  capitán  T.  J.  Duggan  del  Truro,  en 
Setiembre  de  1857,  que  dice:  «Mientras  me  hallaba  obser- 
vando antes  de  mediodía,  vi  con  toda  claridad  fondo  de  co- 
ral blanco.  Mande  sondar  inmediatamente  y  se  encontraron 
18  metros  y  á  |  milla  próximamente  más  al  N.  35  metros^ 
Después  navegué  cosa  de  |  milla  al  N.,  y  se  sondó  40  me- 
tros de  fondo,  pero  la  escandallada  siguiente  no  alcanzó 
fondo  con  73  metros.  Los  topes  no  vieron  ningún  bajo  fon- 
do peligroso.» 

IslaPratas  (1)  y  arreelffe.  Esta  isla,  cuya  extremi- 
dad NE.  se  halla  situadaen24o~42'— 3nat.N.yl22*^~56^~ 
48"longitud  E.,  se  eleva  sobre  la  costa  O.  ycerca  del  centro  de 
la  parte  anegada  del  arrecife  Fratás.  Tiene  1 1  milla  de  Ion* 


(1)    Eata  isla  fué  explorada  por  el  teniente  «/bAw  Rieharis  en  Abril  de  I8fí8. 

14 


210     DEBROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  II. 

giíud  dal  E.  i  SK,  al  O.  4  NO.,  |  milla  de  ancho  y  12  me- 
tros de  altura,  comprendiendo  la  maleza  que  la  cubre,  que 
próximamente  tiene  3  metros.  Se  compone  de  arena,  excep- 
to la  menor  parte,  que  es  tierra  vegetal,  tiene  la  forma  de 
una  herradura,  rodeando  una  laguna  que  profundiza  al  O. 
como  I  milla,  y  sirve  de  abrigo  á  los  pescadores  chinos,  que 
vienen  á  pescar  á  principios  de  año.  Puede  encontrarse  agua 
salobre,  abriendo  pozos  de  algunos  decímetros  de  profundi- 
dad en  la  arena-  Los  pájaros  bobos  son  tan  numerosos  que 
se  los  caza  á  palos. 

La  isla  es  visible  á  distancia  de  9  ó  10  millas  en  tiempo 
claro,  desde  la  cubierta  de  un  buque  mayor.  Cuando  se  la 
vé  del  O.,  parece  formada  por  dos  islotes  contiguos,  por 
ser  su  parte  central  más  baja  que  sus  extremidades.  Se  le 
distingue  al  estar  cerca  de  la  extremidad  S .  del  arrecife, 
pero  aparece  más  clara  cuando  se  la  atraca  por  el  O.  6  por 
el  Norte. 

El  arreelfe  Pratas,  Cuya  punta  NE.  está  por  20** — 47' 
latitud  N.  y  123*"— 6'  lonpr,  K,  es  un  anillo  de  coral  casi 
redondo,  que  encierra  una  lagaña  con  9  á  18  metros  de 
fondo,  llena  de  cabezos  sobre  su  borde,  aunque  comparati* 
vamente  limpia  en  medio.  El  arrecife  tiene  40  millas  próxi- 
mamente de  circunferencia,  de  1  á  2  millas  de  largo  y  es  li- 
geramente plano  por  la  parte  del  N.  Los  dos  tercios  del  ar- 
recife ó  las  costas  N.,  E.  y  S.,  quedan  á  flor  de  agua  en  las 
bajamares  de  las  sizigias;  el  resto,  ó  la  costa  O.,  forma  una 
barrera  submarina,  cortada  por  dos  canales  que  conducen  á 
la  laguna,  y  están  situados  á  uno  y  otro  lado  de  la  isla  Fra- 
tás. El  canal  del  N.  tiene  cerca  de  3  millas  de  ancho  entre  la 
isla  y  el  canto  de  las  rompientes;  se  encuentran  5  |  metros 
de  fondo,  cerca  del  medio  en  las  bajamares  de  las  sizigias.  El 
canal  del  S.  es  con  mucho  el  mejor  de  los  dos;  es  más  ancho^ 
algo  más  profundo,  y  comparativamente  más  limpio  de  ca- 
bezos de  coral. 

Mareas.  Durante  el  reconocimiento  del  arrecife  Pra* 
tas,  en  Abril  de  1858,  la  hora  de  la  pleamar  en  las  sizigias 
fué  á  las  cuatro  horas  de  la  mañana;  la  amplitud  de  la  marea 


COSTA  O.  DE  LDZON.  Ui 

se  halló  ser  cerca  de  1,52  metro.  No  habia  más  que  un  ñujo 
y  un  reflujo  en  veinticuatro  horas  en  las  sizigias.  La  mayor 
pleamar  tuvo  lugar  tres  dias  después  del  plenilunio;  las  ma- 
reas eran  muy  irregulares  (1). 

Fondeadero.  Aunque  el  arrecife  Pratas  es  muy  acanti- 
lado casi  en  todo  su  contorno,  hay  sin  embargo  varios  luga- 
res en  donde,  en  caso  de  necesidad,  sé  puede  fondear  fuera 
de  las  rompientes,  sobre  todo  á  la  parte  O.  por  el  través  del 
medio  de  los  canales  que  conducen  á  la  parte  anegada  del 
arrecife  y  á  1  i  ó  2  millas  próximamente  de  cada  lado  de  la 
isla.  En  cada  uno  de  estos  lugares  hay  un  buen  fondeadero 
durante  la  monzón  del  NK  por  36  á  18  metros  de  agua;  pe- 
ra el  fondeadero  por  el  través  del  canal  del  S.  se  considera 
como  el  mejor,  porque  el  arrecife  está  más  sumergido  en  es- 
te sitio  y  el  fondo  es  más  igual  que  en  el  canal  al  N.  de  la 
isla.  Un  buque  de  poco  calado  podría  aun  fondear  con  segu- 
ridad sobre  el  arrecife  en  medio  del  canal  del  S.  por  6,4  me- 
tros de  fondo  á  bajamar  ó  franquearlo  é  ir  á  la  laguna  á  de- 
jar caer  el  ancla  por  fondos  de  18  metros,  arena  fina. 

El  capitán  Ross  visitó  el  arrecife  Pratas  con  la  Discove- 
tyj  en  compañía  del  Investigator  en  Agosto  de  1813.  La  pri- 
mera sonda  que  obtuvo  de  135  metros,  coral  fino,  fué  á  1  i  6 
2  millas  próximamente  de  su  punta  NE.,  de  aquí  el  primero 
de  los  buques  prolongó  la  costa  N.  á  unos  |  de  milla  de  dis- 
tancia de  las  rompientes,  sondando  por  57  á  69  metros;  el 
Investigator j  pasando  á  |,  de  milla  de  distancia,  obtuvo  son- 
das muy  irregulares,  de  18  á  44  metros. 

Después  de  haber  contorneado  la  parte  NO.  del  arrecife 
á  distancia  de  1  milla  próximamente  por  fondos  de  64  me- 
tros, roca,  fondearon  en  44  metros  á  1  i  milla  de  la  extremi- 
dad O.  de  la  isla,  marcándola  del  S.  40^  E.  al  ESE.;  á  media 
distancia  próximamente  entre  esta  posición  y  la  costa,  el 
braceaje  era  de  7,3  á  9,1  metros,  después  habia  muy  po- 
ca agua- 


(l)    Parece  que  el  régimen  de  las  mareas  en  ests  isla  situada  en  la  ealracUi  N, 
iel  mar  China,  es  próximamente  igual  al  obserrado  en  el.  Archipiélago  ñlipino. 


212    DEREOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPUNO.  CAP.  II. 

En  Mayo  de  1857,  el  Highfiyer  fondeó  á  unos  8  cables  de- 
la  extremidad  O.  de  la  isla,  por  37  metros,  coral  y  arcilla,  mar- 
cando las  extremidades  de  la  isla  al  S.  53^  E.  y  al  K  i  SE. 
Fondeó  también  con  un  anclote  á  |  milla  del  canto  SE.  del 
arrecife  en  58  metros,  fango  blanco,  demorando  la  media- 
nía de  la  isla  al  N.  50""  O.,  á  10  millas.  Había  22  metros  de 
agua  á  2  cablese  di  canto  del  arrecife  y  13  metros  á  corta 
distancia  de  su  cantil.  En  Abril  de  1859,  el  Leven  fondeó  á  | 
de  milla  de  la  costa,  por  9,1  metros  de  fondo,  demorando  la 
mediania  de  la  isla  al  E.  i  NE. 

Preeaucion.  Cuando  se  barlovento  contra  monzón  ó 
se  atraviese  el  mar  de  China  con  vientos  favorables  durante 
lo  fuerte  de  las  monzones,  deberá  maniobrarse  siempre  de 
modo  de  pasar  á  sotavento  del  arrecife  Pratas,  porque  las 
corrientes  tiran  invariablemente  á  sotavento  (1);  además  no» 
hay  sondas  que  pudieran  indicar  la  aproximación  á  este  pe- 
ligro, y  la  atmósfera  se  encuentra  á  menudo  cargada  y  bru- 
mosa en  sus  proximidades.  La  costa  más  limpia  para  atra- 
car el  arrecife  Pratas,  es  la  del  NO.,  porque  la  isla  está  á  su 
parte  O.  y  las  corrientes  en  sus  proximidades  tiran  invaria- 
blemente al  NE.  ó  al  SO.,  según  la  monzón.  Al  atracar  el 
íirrecife  deberán  llevarse  topes,  con  el  sol  bien  elevado  so- 
bre el  horizonte  y  llevándolo  por  la  espalda  ó  por  el  través 
si  es  posible,  pues  de  este  modo  podrá  verse  el  fondo  por  18 
metros  de  agua  (2). 


(1)  Esta  regla  está  lejos  de  ser  absoluta  y  se  citan  numerosos  casos  en  que  las 
«ementes  han  tirado  contra  el  viento  en  las  proximidades  de  este  peligro;  de  modo 
qa«  tratando  de  pasar  á  sotavento  de  todos  los  bancos  del  mar  de  China,  se  deberá 
ser  prudente  y  navegar  con  precaución  al  acercarse  á  ellos,  pnes  á  sotavento  del 
anrteifd  Pratas,  no  es  raro  encontrar  que  la  corriente  tira  al  E.  ó  directamente  á. 
los  bancos,  contra  un  viento  fresco  del  HE.  en  Diciembre  y  Enero.  Según  una  no- 
^%  del  capitán  Polack,  no  estará  demás  prevenir  á  los  navegantes  el  que  desconfien 
de  las  luces  rojas  ó  verdes^  que  pudieran  distinguir  en  las  cercanías  de  este  peligro, 
como  también  en  las  do  las  Pareceles;  estas  luces  las  encienden  i  menudo  en  los 
paklos,  los  juncos  piratas  ó  naufragadores  para  engañar  á  los  buques* 

(2)  Estas  precauciones  son  muy  recomendables  al  atracar  los  arrecifes  ó  lagu. 
ñas  de  coral  y  cuando  ira  navegue  por  mares  de  fondo  madrepórico  como  en  el  ar- 
«bipiélago  de  Jólo  y  varios  pasos  de  sonda  entre  las  islas  Visayas, 


COSTA  O.  DE  LÜZON.  213 

EiO»  bañóos  ilossaek  fueron  señalados  el  9  de  Agos- 
to de  1861,  por  M.  Hossack,  del  Gyolone,  que  dice:  «Corrien- 
do al  NO.  con  vientos  del  OSO.,  viré  de  bordo  al  apercibir 
dos  bancos,  de  los  cuales  el  más  E.  parecía  tener  muy  poco 
fondo,  de  3,6  á  55  metros  de  agua  próximamente,  con  una 
extensión  de  122  metros  y  sobre  el  que  rorapia  la  mar.  Se 
situó  este  peligro  por  buenas  observaciones  en  21*" — 31'  lati- 
tud N.  y  123''— 20' long.  E.»  La  Serpent  buscó  inútilmente 
estos  bancos  Hossack  en  1866. 

El  baneo  IHaeelesfield  tiene  más  extensión  que  la 
que  generalmente  se  le  supone,  pues  dicen  que  el  buque 
Fort' Sobint'D avie  cogió  fondo  sobre  su  extremidad  S.  en  15"* — 
7'lat  K;  en  16''— 19'  lat.  N.  el  Stormont  encontró  75  metros 
de  agua  en  la  parte  N.  del  banco,  y  á  cosa  de  1  milla  más  al 
S.,  25  metros.  El  buque  Cirencester  encontró  fondo  en  16"* — 
21'  lat.  N.,  sobre  la  parte  N.  De  modo  que  el  banco  parece 
se  extiende  entre  los  paralelos  IS** — 17'  y  16^ — 21'  lat.N.;  su 
ancho  de  E.  á  O.  es  de  70  millas;  hallándose  la  extremidad 
próximamente  sobre  el  meridiano  de  la  Gran  Ladrona  (cos- 
ta China)  y  la  del  E.  á  T — 10'  más  al  E.  La  profundidad,  ge- 
neralmente muy  irregular  sobre  este  banco,  es  de  46  ó  55 
metros  á  82  ó  91  metros,  fondo  de  coral;  en  algunos  otros 
puntos  se  encuentra,  sobre  fondo  arena,  sondas  algo  más 
regulares.  Parece  que  en  algunas  partes  del  banco,  hay 
agujeros  ó  pozas  en  las  que  no  se  encuentra  fondo  con  146  á 
182  metros  de  cordel,  pues  varios  buques,  que  lo  han  atra- 
vesado, han  perdido  el  fondo  después  de  haberlo  encontrado, 
volviendo  al  cabo  de  algún  tiempo  á  coger  de  nuevo  sonda. 
El  Garrón,  hallándose  por  15^—27'  lat.  N-,  y  á  30  millas  al 
E.  de  la  Gran  Ladrona,  encontró  24  metros  de  agua,  fondo 
de  coral;  gobernando  después  al  NNE.  y  al  N.,  al  cabo  de 
diez  minutos  no  halló  fondo  con  110  metros  de  cordel;  an- 
dadas  10  millas  obtuvo  25  y  26  metros  y  enseguida  de  64  á 
80  metros,  8  millas  más  al  N.;  aquí  se  dejó  coger  fondo; 
después  de  haber  navegado  14  millas  al  N.,  se  sondó  filando 
82  metros  de  cordel  sin  encontrar  fondo,  y  no  se  volvió  á  co- 
ger hasta  estar  por  16**  lat.  N.,  en  donde  se  hallaron  69  á  80 


214     DEREOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIFIKO.  CAP.  II. 

metros,  andadas  4  millas  al  N.  Sobre  las  partes  N.  y  E.  del 
banco,  hay  espacios  de  mucha  extensión,  sobre  los  cuales 
hay  sondas  regulares  de  16  á  27  metros,  fondo  arena;  al  S. 
y  al  O.  hay  también  sitios  de  25  á  31  metros  de  profundi- 
dad. Por  IS''— 40'  lat.  N.,  y  sobre  el  meridiano  de  la  Gran 
Ladrona,  el  buque  Gunjavar,  halló  de  24  á  25  metros  de  agua; 
por  16^—10'  lat.  N,,  y  á  32  millas  al  E.  déla  Gran  Ladrona, 
obtuvo  18  metros,  fondo  de  coral;  por  15^—30'  lat.  N.  y  26 
millas  al  E.  de  la  misma  isla,  23  metros,  fondo  de  coral,  y 
por  16^—5'  lat  N.  y  120**— 4'— 55^'  long.  K,  10  y  11  metros 
coral. 

El  buque  el  Oo^íZeraagrA^porlS^— 58'lat.N.yá7millas  más 
alE.  que  la  Gran  Ladrona,  cogió  25  metros,  fondo  de  coral; 
y  por  Id"" — 43'  lat.  N.,  á  3  millas  más  al  E.  que  la  misma  isla, 
73  y|79  metros,  también  fondo  coral.  'ElJura  por  lo*"— 30' — 2'- — 
latitud  N.  y  120'— 42 —20''  long.  E.,  obtuvo  90  metros,  coral 
blanco,  fango;  á  10  ó  12  millas  al  E.  i  NE.,  por  15'— 32"  la- 
titud N/y  120*' — 55'  long.  E.,  145  metros,  arena  blanca  con 
algunas  conchuelas,  y  por  15"— 49'— SO^at.N.y  12P— 36'— 
20"  long.  E.,  ó  á  30  millas  al  E.  de  los  límites  supuestos  del 
banco,  cogió  104  metros  roca  (1). 

Parece  que  cerca  de  la  extremidad  N.  del  banco  es  don- 
de se  encuentra  su  mayor  extensión  de  K  á  O.;  porque  el 
capitán  Fraser  consiguió  sondas  á  1*— 8'  al  E.  de  la  Gran  La- 
drona. En  15*^—56'  lat.  N.  y  á  1'— 8'  E.  de  estamisma  isla,  la 
Thetis^  cogió  21  metros  de  agua  y  3  ó  4  millas  más  al  E.,  ob- 
tuvo sucesivamente  36,  73, 110  y  137  metros,  pero  al  estar 
á  r— 12'  más  al  E.  que  la  Grran  Ladrona,  nofencontró  ya  fon- 
do con  146  metros  de  cordel. 

Probablemente  sobre  la  extremidad  N.  del  banco,  es  don- 
de se  encuentra  menos  agua;  porque  en  16**— 19'  latN.y á  50 
millas  al  E.  de  la  Gran  Ladrona,  el  Oirencester  halló   17,7 


(1)  M.  Leps,  comandante  del  Jura^  sintió  en  las  proximidades  del  banco  Ma- 
clesfield,  por  la  tarde,  un  fuerte  olor  á  marisco  que  si  existiese  de  una  manera  per- 
manente, sería  una  buena  indicación  para  los  buques  que  atraviesan  esta  parte  del 
mar  de  Cbina. 


COSTA  O.  DE  LÜZON.  215 

metros;  esta  profundidad  fué^aumentando  gradualmente  has* 
ta  los  16^— 21'— 30''  lat.  N.,  en  donde  no  se  cogió  más  fondo 
con  lOOmetros.  Elbuque  americano  DevotionhaWó  ISmetros  de 
agua  en  16° — 9'  lat.  N.;yduranteunahora,  el M¿?/orcZ navegó 
por  sondas  regulares  del5,5á  16,5  metros,  gobernando  al 
NO.  sobre  la  parte  NE.  del  banco. 

En  1857,  el  buque  de  guerra  siamés  5an^/(*o/v,  capitán  Me- 
ses, cortandoalbancoporl6— 2^— SO^aiN.  y  120"— 14'— 56^' 
longitud  R,  cayó  repentinamente  sobre  fondos  de  7>3  á  10 
metros,  coral  y  arena  roja,  y  en  seguida  súbitamente  á  18, 
29  y  36  metros.  El  tiempo  erabueno,  la  mar  bella  y  sin  duda 
si  hubiera  habido  alguna  mar,  la  ola  hubiera  roto  encima.  Se 
asegura  además  que  el  banco  Macclesfield,  tiende  a  levan- 
tarse constantemente. 

Recientemente,  el  Rifleman  yendo  de  Hong-Kong  al  ar- 
recife Peligro  Norte,  atravesó  el  banco  Macclesfield  en  Mar- 
zo de  1865,  y  también  en  Abril  de  1867.  En  la  primera  oca- 
sión se  encontró  210  metros,  arena  y  fango,  en  16° — 11'  lat.  N. 
y  120''— 39'  long.  E.Desdeeste  punto  trazóuna  línea  de  son- 
da sobre  el  banco  con  rumbo  al  S.  I  SE.,  y  el  menor  fondo 
que  encontró  fué  de  22  metros,  variando  la  profundidad  ge- 
neral de  73  á  91  metros;  sin  embargo,  se  halló  un  placer  de 
27  metros  cerca  del  cantil  S.  del  banco  por  IS'^— 3i'  lat.  N.  y 
120* — 43'  long.  E.,  y  á  5  millas  más  al  S.  ya  no  se  cogió  fon- 
do con  560  metros  de  cordel. 

En  la  segunda  ocasión,  situado  el  buque  por  observacio- 
nes de  estrellas,  a  las  cinco  horas  y  treinta  minutos  de  la 
mañana,  se  hallaba  en  16*— 34' lat.  N.  y  120^—26'  long.E. 
Desde  aquí  se  gobernó  hacia  el  placer  de  7,3  metros  sobre 
el  cual  el  capitán  Moses,  del  Bangkok^  dice  haber  pa- 
sado en  1857  por  16*— 2'— 30"  lat.  N.  y  120^— 14'— 56'^  lon- 
gitud E. 

La  sonda  de  fondo  iba  siempre  en  el  agua  y  no  acusó  ni 
una  sola  vez  el  fondo  con  90  á  110  metros  de  cordel. 

A  mediodía  las  observaciones  dieron  por  situación  del 
buque  15*^—59'  lat.  N.  y  120*— 11'  long.E.,  y  se  vio  que  se  ha- 
bía pasado  á  2  millas  al  O.  de  la  posición  asignada  al  banco. 


iiñ    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IL 

Navegando  para  el  S.,  se  obtuvieron  sondas  de  77  metros, 
coral,  sobre  el  borde  N.  del  banco  en  IS"*— 51'lat  N.y  120"* — 
10'  long.  E.,  luego  fondos  regulares  de  77  y  79  metros  hasta 
por  15^—30'  lat,  N.  y  120^—10'  long.  E.:  en  donde  la  sonda 
did  58  metros  y  3  millas  al  S.  de  esta  posición,  ya  no  se  en- 
contró íondo  con  188  metros. 

El  mismo  buque,  Riflemarif  yendo  de  Hong-Kong  á  los 
arrecifes  de  la  parte  SE.  del  mar  de  China,  pasó  en  Mayo 
de  1868  sobre  este  banco,  obteniendo  sondas  de  73  metros 
sobre  su  borde  N.,  en  15"— 38'  lat.  N.  y  119"— 53'  long.  E. 
Desde  este  punto  trazó  una  línea  de  sonda  de  73  á59  metros^ 
íjobre  el  banco,  gobernando  al  S,  5"  E.  durante  11  millas, 
donde  no  se  cogió  fondo  con  90  metros,  é  inmediatamente 
después  no  habia  fondo  con  183  metros  de  cordel  de  sonda- 
lera. 

"flentos  sobre  laeost»  O.  de  E«uzoii,  La  costa  O.  de 
Luzon  está  sujeta  al  régimen  de  los  vientos  do  esta  parte 
del  mar  de  China;  de  modo  que  la  monzón  del  NE.  dura 
desde  mediados  de  Octubre  hasta  Mayo,  y  la  del  SO.  de  Ju* 
nio  á  Octubre.  Sin  embargo,  puede  decirse,  que  los  vientos 
del  NE.  prevalecen  en  esta  costa;  estos  vientos  son  general- 
mente frescos  sobre  todo  en  Noviembre,  Diciembre  y  Enero, 
en  que  suelen  llamarse  al  N.  y  soplan  entonces  con  mucha 
fuerza  durante  dos  ó  tres  dias.  Generalmente  se  indican  estas 
nortadas  ^ov  ixem^o  claro,  tomado  -por  el  N.  y  barómetro 
alto:  sin  embargo,  también  suelen  soplar  con  tiempo  oscuro 
y  lluvioso,  pero  en  este  caso  no  suelen  ser  las  más  duras. 
Desde  Febrero  á  Mayo,  el  viento  tiene  una  tendencia  á  rolar 
al  E.  aflojando. 

La  monzón  del  NE,  es  la  buena  estación,  y  durante  ella, 
el  tiempo  es  generalmente  seco  y  claro.  En  los  meses  de  Fe- 
brero y  Marzo,  al  final  de  la  monzón,  los  vientos  varían  y 
manifiestan  cierta  tendencia  en  seguir  la  marcha  alternati- 
va de  los  terrales  y  virazones:  cuando  el  NE.  no  está  muy 
fresco,  suele  llamarse  al  N.  y  NNE.  durante  el  dia,  calma 
al  anochecer  y  se  entabla  el  viento  de  tierra.  Sucede  tam- 
bién á  menudo,  experimentarse  intermitencias  de  calmas  j 


COSTA  O.  DE  LUZON.  ^217 

brisas  del  O.,  que  soplan  desde  las  diez  horas  de  la  mañana 
hasta  la  puesta  del  sol. 

En  Abril,  los  terrales  y  virazones  quedan  bien  entabla- 
dos, y  este  mes  y  el  de  Marzo  son  los  mejores  sobre  esta 
costa. 

Durante  los  meses  de  Mayo  y  de  Junio,  los  vientos  son 
llojos  y  variables,  las  turbonadas  que  se  forman  sobre  las 
altas  montañas  de  Luzon,  producen  chubascos  violentos  que 
soplan  del  SE.  al  SO.  á  medida  que  la  estación  avanza:  es- 
tas turbonadas  son  casi  diarias  en  la  bahia  de  Manila  y  en 
el  golfo  de  Lingayen. 

La  monzón  del  SO.  no  se  halla  bien  entablada  sino  de 
Julio  á  Octubre;  esta  es  la  época  de  los  temporales  llamados 
collas  ó  vendavales,  que  duran  tres,  siete,  quince  y  más 
dias  con  tiempo  achubascado  y  grandes  lluvias.  Sobre  esta 
costa  la  dirección  del  viento  es  del  OSO.  al  O.  con  chubas- 
cos violentos,  los  cuales  levantan  mucha  mar. 

En  esta  estación  son  pocos  los  dias  completamente  des- 
pejados; sin  embargo,  en  los  intervalos  que  dejan  las  collas, 
suelen  esperimentarse  hermosos  dias  y  sobre  la  costa  vien- 
tos bonancibles  del  SE.  y  á  veces  hasta  del  NE. 

Como  dijimos,  la  monzón  del  SO.,  no  es  sino  una  pertur- 
bación momentánea  de  los  vientos  del  E.,  pero  esta  época 
de  luchas  es  siempre  peligrosa  para  la  navegación. 

Los  malos  vientos  del  NO.  y  aun  el  viento  fresco  de  esta 
parte,  son  poco  frecuentes;  pero  dejamos  también  manifes- 
tado, que  si  el  viento  del  NO.  6  de  las  proximidades  del  N. 
entra  entablándose  poco  á  poco  acompañado  de  garúa  y  mal 
cariz,  debe  prevenirse  contra  los  haguios^  cuya  época  gene- 
ralmente sobre  esta  costa,  es  de  Setiembre  á  Noviembre. 

Corrientes.  Sobre  la  costa  de  Luzon  siguen  próximamen- 
te la  dirección  de  los  vientos  de  la  monzón;  no  obstante,  se 
nota  en  ellas  cierta  tendencia  á  dirigirse  hacia  tierra;  con- 
servándose cerca  de  la  costa,  las  que  tiran  al  SO.  son  menos 
sensibles  sobre  ella  que  mar  afuera,  en  donde  algunas  veces 
adquieren  gran  velocidad  entre  los  cabos  Boj  eador  y  Boli- 
nao;  sobre  la  costa,  y  en  particular  entre  estos  cabos,  se  sue- 


218    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  II. 

len  experimentar  contra- corrientes  que  tiran  al  N.  Algunos 
buques  han  sentido  corrientes  hacia  el  N.,  aun  con  tiempo 
duro  del  NK 

Eims  mareas  siguen  próximamente  las  mismas  leyes 
que  dejamos  manifestado  para  el  Archipiélago;  su  dirección, 
en  la  vaciante,  es  para  el  N.  y  la  creciente  para  el  S.;  su 
máxima  amplitud  es  de  1^,7. 


COSTA  N.  DE  LUZON.  ^í^ 


CAPITULO  III 

COSTA  N.  DE  LUZON.-ISLAS  BABUYANES,   Y  BATANES 

Ó  BáSHEE. 


COSTA  N.  DE  LUZON. 


VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA,  O*— 5'  NO    EN   1875. 


Desde  el  eabo  Bojeador,  extremidad  NO.  de  Luzon. 
la  costa  corre  5  I  millas  al  NE.  hasta  punta  Negra.  El  cabo 
es  de  poca  altura  y  el  arrecife  y  rompientes  que  le  rodean 
salen  poco;  la  punta  Negra  es  limpia,  con  sondas  de  10  á  37 
metros  de  fondo  muy  cerca  de  tierra,  y  al  E.  de  ella  se  pue- 
de fondear  con  vientos  de  la  parte  del  S.  Aunque  esta  peque- 
ña porción  de  costa  es  limpia,  un  bajo  fondo  de  piedra  que 
se  extiende  cerca  de  1  milla  hacia  fuera,  demora  á  1  milla 
al  NE,  del  cabo  Bojeados 

Sene  de  Bangui-  La  punta  Negra  forma  con  la  de 
Dialao,  situada  á  9  millas  al  NE.,  un  gran  seno  de  playa  de 
arena  hasta  la  punta  Burayot,  pero  desde  esta  punta  la  costa 
presenta  frontones  de  piedra  rodeados  de  arrecifes. 

Fondeadero  de  Bangui.  El  fondo  en  el  seno  de  este 
nombre,  es  muy  grande  hasta  la  altura  del  pueblo  de  Ban- 
gui, pero  desde  allí  se  puede  fondear  en  su  parte  E.,  delan- 
te del  lugar  en  que  se  encontraba  el  pequeño  puerto  de  Ban- 
gui, cegado  por  un  terremoto:  su  braceaje  es  de  13  á  10  me- 
tros, disminuyendo  gradualmente  á  6  metros  al  estar  á  2 
cables  de  tierra;  este  ancladero  se  halla  desabrigado  de  los 
Tientos  de  la  parte  del  NO. 

El  antiguo  puerto  de  Bangui,  abierto  al  NO.,  lo  forma- 


1^20    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  III. 

ban  dos  puntas  rodeadas  de  arrecifes;  su  fondo  era  de  11  á 
13  metros,  y  6  metros  á  1  cable  de  la  pkya. 

k:i  pueblo  de  Bangui  se  halla  situado  en  la  parte  SE. 
del  seno  de  su  nombre  cerca  de  la  playa,  á  la  orilla  izquier- 
da del  rio  Balo^  que  lo  rodea  por  el  E.;  disfruta  de  buena 
ventilación,  pero  el  clima  es  enfermizo  a  causa  de  los  furiosos 
vientos  del  N.  que  lo  combaten,  y  de  los  terribles  aguaceros 
que  ocurren  desde  el  mes  de  Octubre  hasta  Marzo,  En  este 
término  hay  una  laguna  llamada  de  Bamban,  abundante  en 
pesca  y  caimanes;  el  rio  Balo  y  otro  pequeño,  riegan  su  sue- 
lo. Sus  habitantes  se  dedican  á  la  agricultura,  corte  de  ma- 
deras, fabricación  de  petates  bastos  y  bayones,  y  á  la  pesca 
y  cria  doméstica  de  animales.  Su  población  es  de  2,600 
almas. 

I^a  punta  Msiri'»li'a  6  Caraballo  situada  en  18'— 39^ 
latitud  N.  y  127"— 2'— 20''  long.  E.  á  4  |  millas  al  ENE.  de 
la  de  Dialao,  es  la  punta  más  septentrional  de  Luzon;  la  for- 
ma un  alto  escarpado  de  peñascos  blancos,  terminación  N. 
de  una  estribación  montañosa  que  arranca  de  la  cordillera 
del  Caraballo  en  dirección  al  NO. 

Sobre  la  punta  hay  un  telégrafo  que  puede  también  ser- 
vir para  reconocerla.  A  f  de  milla  alN.  de  punta  Mayraira, 
hay  un  bajo  de  piedra  llamado  La  Laja^  y  cerca  de  su  costa 
E.  varias  rocas  que  salen  fuera  del  agua. 

Lim  punta  Cableungan  demora  á  13  i  millas  al  E. 
I  SE.  de  la  punta  Mayraira,  y  es  escarpada  de  vertientes 
blancuzcas  y  está  dominada  por  elevadas  montañas  cdnicas. 
Entre  estas  puntas,  la  costa  forma  un  seno  de  mucho  bra- 
ceaje completamente  abierto  al  N.  La  sierra  de  Patapa,  for- 
mada por  montes  cónicos  de  regular  altura,  corre  cerca  y 
paralelamente  á  la  costa,  apoyándose  al  O.  en  el  monte  Ma- 
rayra  de  602  metros  de  altura  y  al  E.  en  el  llamado  del  Cal- 
vario de  655  metros  sobre  el  mar:  las  laderas  de  estas  mon- 
tañas vienen  casi  á  terminar  en  la  orilla  del  mar  y  conclu- 
yen en  la  punta  Lacay-lacay.  Esta  punta  forma  con  la  de 
Cabicungan  una  pequeña  ensenada  con  playa  de  arena,  en 
la  que  desagua  el  riachuelo  de  igual  nombre;  su  costa  es 


COSTA  N.  DE  LUZON.  221 

muy  acantilada  encontrándose  fondos  de  20  á  32  metros  cer- 
ca tierra.  Al  E.  de  la  punta  Cabicungan  se  halla  la  punta 
Pata,  que  es  un  cerro  de  mediana  altura. 

En  general,  desde  el  cabo  Bojeador  hasta  aquí,  la  costa 
propiamente  dicha,  es  más  bien  baja;  pero  poco  más  adentro 
las  tierras  son  muy  elevadas.  La  cordillera  de  montañas 
del  interior,  que  arranca  en  San  Fabián,  en  el  golfo  de  Lin- 
gayen,  corre  paralelamente  á  la  costa,  disminuyendo  gra- 
dualmente de  altura  y  viene  á  morir  á  unas  8  millas  al  S. 
del  cabo  Bojeador. 

li»  eosta«  Entre  la  punta  Cabicungan  y  el  cabo  Enga- 
ño, forma  una  bahia  profunda  abierta  al  N.  rodeada  por  el 
interior  de  unasórie  de  montañas;  entre  estas  montañas  y  la 
playa  de  la  bahía,  hay  un  vasto  espacio  de  tierras  bajas  y 
anegadizas  al  E.  del  rio  de  Aparri.  Todo  este  terreno  se  ha- 
lla entrecortado  por  numerosos  rios,  y  sobre  el  se  encuen- 
tran pequeños  pueblos  de  distancia  en  distancia.  La  costa 
termina  en  una  playa  continua,  cerca  de  la  cual  se  sondan 
de  17  á  20  metros  de  fondo  arena,  á  1  |  ó  2  millas  delante 
de  la  parte  O.,  y  de  20  á  29  metros  á  2  ó  3  millas,  tierra,  ha- 
cia la  parte  E.  El  solo  peligro  conocido  es  un  banco  de  are- 
na y  piedras  sobre  el  cual  rompe  la  mar  en  mal  tiempo;  este 
banco  que  corre  cerca  y  paralelamente  á  la  costa  entre  los 
desagües  de  los  rios  San  Juan  6  Pamplona  y  el  de  Abulug, 
tiene  próximamente  4  millas  de  extensión  con  sondas  de  10 
metros  de  agua  cerca  de  su  cantil  exterior  y  de  65  á  72  me- 
tros, arena  fina  negra,  1  milla  más  afuera.  El  rio  de  San 
Juan  se  halla  á  17  millas  al  SE.  i  E.  de  la  punta  Cabicun- 
gan, y  2  millas  al  E.  |  SE.  de  él,  está  el  de  Abulug;  ambos 
rios  tienen  muy  poca  importancia. 

Desde  Abulug,  la  costa  corre  próximamente  al  SE.  12  | 
millas  hasta  el  rio  garande  de  Cagayan  ó  barra  de  Aparri. 

A  unas  2  millas  al  NNE.  de  la  embocadura  de  este  rio 
Cagayan,  se  encuentra  un  buen  fondeadero  con  18  á  20  me- 
tros de  agua. 

Rio  grande  de  Cagayan  ú  rio  Vajo«    Este  caudalo- 
so rio  que  en  su  curso  de  S.  á  N.  recorre  casi  toda  la  exten- 


un   DERROTEÜG  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IIL 

sion  de  la  parte  septentrional  de  Luzon  y  que  viene  á  des- 
embocar por  Aparri,  tiene  próximamente  1  4  milla  de  ancho 
en  su  boca,  pero  la  barra  de  arena  que  se  forma  enmedio  de 
ella»  la  obstruye  de  modo  que  ordinariamente  solo  deja  dos 
angostos  canales  con  3,4  metros  de  agua,  á  uno  y  otro  lado 
del  banco  central.  Pasada  la  barra,  el  fondo   aumenta  son- 
dándose 5  metros  al  estar  delante  del  pueblo  de  Aparri,  y^ 
continúa  aumentando  hasta  tener  40  metros  de    agua  al 
hallarse  unas  6  millas  rio  arriba*  Por  toda  esta  parte  las 
márgenes  del  rio  se  presentan  llanas,   siendo  la  de  la  dere- 
cha ú  oriental  la  más  limpia  y  hondable.  La  punta  SE.  de  la 
entrada  del  rio,  se  reconoce  muy  bien  por  la  iglesia  y  con- 
vento de  Aparri;  frente  á  esta  punta  y  al  N.  de  la  iglesia  se 
halla  el  mejor  fondeadero,  demorando  el  monte  volcánico  de 
Camiguin  al  N.  24°  E.  En  época  de  lluvias,  conviene  amar- 
rarse con  las  precauciones  sabidas  para  resistir  á  las  fuertes 
arriadas,  halándose  sobre  la  orilla  y  defendiendo  el  propul- 
sor, si  el  buque  fuere  de  vapor,  de  los  troncos  de  árboles  y 
malezas  flotantes  que  en  estos  casos  arrastra  la  corriente. 

El  pueblo  de  Aparri,  en  la  provincia  de  Cagayan  (ca- 
pital Tuguegarao),  se  halla  situado  á  la  orilla  derecha  del 
rio  grande  de  Cagayan  á  2  millas  de  su  desembocadura;  pro- 
duce arroz,  maíz  y  sobre  todo  tabaco,  reputado  hoy  como  el 
mejor  de  estas  islas.  Su  población  asciende  á  unos  7.300 
habitantes  ocupados  principalmente  en  la  agricultura,  en  la 
pesca  y  en  el  hilado  y  tejido  de  telas  ordinarias.  Este  pueblo 
ofrece  bastantes  recursos  para  refrescar  los  víveres. 

Kiu  eosta.  Al  E.  de  Aparri,  corre  la  costa  unas  13  millas 
al  SE.  y  forma  el  gran  seao  en  cuyo  fondo  se  halla  el  pue- 
biecillo  de  Bugay,  de  unas  45  á  50  casas  con  tribunal,  es- 
cuela é  iglesia;  luego  sigue  para  el  ENE.  17  millas  y  al 
NNE.  12  millas  hasta  la  punta  NE.  de  Luzon;  este  seno 
termina  en  playa  de  arena  y  tierras  anegadizas  particular- 
mente entre  el  expresado  pueblo  de  Bugay  y  el  Rancho  de 
Misiones,  en  cuyas  proximidades  desaguan  dos  pequeños 
rios,  hasta  la  punta  de  Batulinao  que  es  escarpada  y  rodeada 
de  arrecife.  Desde  esta  punta  á  la  punta  NE.  de  Luzon,  la 


COSTA  N.  DE  LUZON.  223 

<M)sta  es  de  playas  de  arena  intermediados  por  un  frontón  de 
piedra. 

Este  gran  seno  formado  en  la  cabeza  N*  de  Luzon,  por  el 
cual  desemboca  el  caudaloso  rio  Cagayan,  se  halla  limitado 
al  O.  por  la  cordillera  central,  que  corriendo  al  N.,  termina 
en  punta  Pata,  y  al  E.  por  la  llamada  Sierra-Madre  ó  gran 
cordillera  oriental  que,  extendiéndose  al  NE.,  va  á  termi- 
nar en  el  cabo  del  Engaño,  partiendo  ambas  cordilleras  de 
la  encumbrada  montaña  nombrada  Caraballo  Sur,  donde  se 
forma  el  enlace  de  todo  el  sistema  de  montañas  de  la  isla  de 
Luzon  y  aun  de  todo  el  archipiélago  filipino. 

Puerto  de  tSan  lotéente.  Se  halla  en  la  extremidad 
NE.  de  Luzon  y  lo  forman  la  pequeña  isla  de  San  Vicente  que 
se  encuentra  situada  entre  esa  extremidad  de  Luzon  y  la  par- 
te SE.  de  la  montuosa  y  escarpada  isla  de  Palaui:  este  en- 
cerrado fondeadero  puede  contener  varios  buques  perfecta- 
mente abrigados  de  todos  vientos,  y  en  el  se  sondan  de  5  á 
10  metros,  fondo  fango;  la  entrada  de  este  puerto  la  estre- 
chan y  hacen  difícil  el  arrecife  que  rodea  la  isla  de  San 
Vicente,  el  que  se  extiende  |  milla  al  E.,  y  el  bajo  aislado  á 
ñor  de  agua,  que  colocado  á  |  del  ancho  de  la  boca,  la  divi- 
de en  dos  canales;  el  del  O.  entre  el  bajo  y  el  arrecife  de  San 
Vicente,  es  muy  estrecho,  pero  hondable,  con  17  á  22  me- 
tros de  agua;  el  del  E.,  entre  la  laja  y  la  costa  de  Luzon, 
sólo  tiene  3,  4  á  5  metros  de  fondo,  Para  tomar  estos  pasos, 
convendrá  valizarlos  y  espiarse  después  por  ellos. 

Lia  iaja  Triteno  se  halla  á  í  de  milla  al  S-  de  San  Vi- 
cente y  no  vela. 

La  enjllacion  para  ir  zafo  de  ella  al  tomar  el  puerto  de 
San  Vicente,  es  mantener  la  punta  S.  de  la  isla  de  San  Vi- 
cente, abierta  de  la  extremidad  SE.  de  Palaui,  La  corriente 
en  este  paraje  tira  con  bastante  fuerza. 

Fotideaderoüfy  Delante  de  la  boca  del  puerto  se  en* 
cuentra  un  buen  fondeadero  en  11  metros  de  agua;  en  él  se 
está  abrigado  de  todos  los  vientos,  excepto  de  los  que  soplan 
entre  el  O*  y  el  SO. 

También  puede  fondearse  á  lo  largo  de  la  costa  entre 


224    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  III. 

Aparri  y  este  punto,  dejando  caer  el  ancla  entre  25  y  33  me- 
tros  á  menos  de  2  millas  de  la  playa.  Las  sondas  son  muy 
regulares;  sin  embargo,  sobre  el  banco  que  se  halla  próxi- 
mamente á  9  ó  10  millas  al  SO.  de  San  Vicente,  se  encuen- 
tra una  poza,  en  la  que  se  sondan  127  metros  y  144  metros 
de  fondo,  la  cual  se  halla  á  una  distancia  de  2  ^  millas  de 
tierra,  sondándose  cerca  de  sus  cantiles  solamente  55  metros, 
fondo  arena  negra. 

■«la  Palaui.  Esta  isla  es  de  mediana  altura,  bastante 
accidentada  y  de  costas  escarpadas  en  general;  tiene  5  millas 
de  largo  de  N,  á  3.  y  2  |  de  ancho.  El  cabo  E%ga%Q\  forma- 
do por  su  extremidad  NE.,  es  de  regular  altura;  su  punta 
S-,  que  es  al  mismo  tiempo  la  punta  O.  del  puerto  de  San  Vi- 
cente, es  un  monte  redondo  y  elevado.  La  punta  que  forma 
el  cabo  Engaño,  despide  un  arrecife  de  coral  de  poca  exten- 
jsion,  delante  el  cual  se  ven  dos  rocas  fuera  del  agua  llama- 
das Dos  Hermanas'y  la  más  N.  y  mayor  de  ellas,  tiene  un  i 
milla  de  ancho  y  se  halla  á  I  milla  del  Cabo.  La  costa  O.  de 
la  isla  es  escarpada  y  acantilada;  en  su  punta  NE.  tiene  tres 
islotes;  el  más  fuera  y  más  grande,  llamado  Isla  del  Gai(^ 
6  Oran  Laja^  es  una  masa  cuadrada  de  lava  acantilada, 
próximamente  de  |  milla  de  extensión  que  puede  ser  vista  á 
unas  27  millas  de  distancia;  por  la  parte  de  dentro  de  este 
islote,  se  sondan  15  y  20  metros  de  agua. 

Desde  punta  Gogon,  que  está  |  milla  al  S.  de  la  punta 
NE.,  empieza  una  cadena  de  arrecifes  de  coral  y  rompientes, 
que  dirigiéndose  al  SE.  y  contorneando  el  isloU  Escucha  y 
piedras  que  le  rodean,  se  separan  al  E.  1  J  milla  de  punta 
Verde.  Desde  0sta  punta,  el  arrecife  pegándose  á  tierra  con- 
tinúa ceñido  por  la  costa  E.  de  Palaui  y  forma  con  el  arreci- 
fe que  corre  la  costa  N.  de  Luzon  un  estrecho  y  hondable  pa- 
so, de  8  á  30  metros  de  fondo,  que  conduce  al  puerto  de  San 
Vicente  viniendo  del  N.;  este  paso  ó  silanga  de  Palaui,  que- 
da reducida  por  el  islote  Roña  y  los  dos  bajos  próximos  que 
hay  al  O.  del  islote  á  tres  angostos  canales,  de  5  metros  de 
agua  el  del  medio  y  de  8  metros  el  del  O.  La  angostura  de 
estos  pasos  y  las  fuertes  corrientes  que  se  sienten  en  la  si- 


ISLAS  BABUYANES.  T25 

langa,  dificultan  y  hacen  peligroso  el  paso  por  ella.  AIS.  y 
cerca  de  la  punta  Verde,  al  tener  al  islote  Escucha  al  N.  62"* 
K,  puede  fondearse  entre  10  y  15  metros  de  agua,  abrigado 
de  los  vientos  del  NO.  al  SE.,  pasando  por  el  S- 

Desde  la  boca  NE.  de  la  silanga  de  Palaui,  corre  la  costa 
4  I  millas  al  E.,  rodeada  de  arrecifes  y  algunas  piedras  pe- 
gadas á  tierra  hasta  la  punta  Bscarpada,  y  de  aquí  mete  al 
SE,  unas  12  |  millas  á  punta  Iligan,  formando  la  penínsu- 
lo  en  que  termina  la  extremidad  NE.  de  la  isla  de  Luzon, 
dominada  por  el  volcan  del  monte  Cagua  de  1.195  metros  y 
las  elevadas  montañas  de  la  gran  cordillera  oriental,  cuyas 
laderas  vienen  á  terminar  formando  el  frontón  de  la  expre- 
sada punta  Escarpada. 

Banco  de  piedra.  A  1  milla  al  N.  de  punta  la  Escarpa- 
da, se  encuentra  un  banco  de  piedra  de  bastante  extensión, 
con  sólo  13  á  15  metros  de  agua  encima,  que  se  halla  próxi- 
mamente en  la  enfilacion  de  la  punta  NO.  de  la  Gran  Laja 
y  de  la  extrema  punta  NE.  deLuzon. 

El  canal  que  separa  el  cabo  Engaño  de  la  isla  Camiguin, 
tiene  21  millas  de  ancho,  es  completamente  limpio  y  sin  pe- 
ligro alguno;  como  las  corrientes  tiran  con  fuerza  para  ol  N. 
durante  la  monzón  del  SO.,  los  buques  que  se  dirijan  para 
el  E.,  al  dejar  la  costa,  con  vientos  flojos,  deberán  procurar- 
se mantener  sobre  la  parte  S.  del  canal  para  evitar  ser  lle- 
vados por  las  corrientes  para  el  N.  y  sobre  las  rocas  Guina- 
pac  y  Dedicas  al  E.  y  NE.  de  la  isla  de  Camiguin, 


ISLAS  BABUYANES. 

VARIACIÓN  AGÍ] JA  O*»  5' NO.  EN  1875. 

LasBabuyanes  forman  de  cierto  modo  una  cadena  circu- 
lar al  frente  de  la  costa  N.  de  Luzon;  los  canales  entre  estas 
islas  son  limpios,  sin  sondas,  y  sus  costas  son  generalmente 
escarpadas  y  acantiladas;  como  algunas  de  ellas  no  han  sido 

15 


2!26   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  III. 

muy  bien  exploradas,  se  deberá  atracarlas  con  precaución. 
Son  cinco  islas  llamadas  Dalupiri,  Fuga,  Calayan ,  Ba- 
buyan  y  Camiguin,  de  las  cuales  las  de  Calayan  y  Babuyaa 
son  las  menos  conocidas. 

Eia  Isla  Daluplrl  es  la  más  O.  del  grupo,  se  halla  á  25 
millas  próximamente  al  NE.  de  la  punta  Cabicungan  de  Lu- 
zon,  tiene  un  aspecto  regular  de  cerca  de  8  millas  de  exten- 
sión de  N-  á  S.  y  puede  verse  á  30  millas  de  distancia  próxi- 
mamente. Su  costa  es  baja  tajada  á  la  mar,  pero  sin  placer 
ni  surgidero  alguno. 

El  Islote  Yrao  ó  Culebra  demora  á  2  millas  al  S.  de 
la  punta  S,  de  Dalupiri,  se  halla  rodeada  de  un  arrecife  de 
corta  extensión,  dejando  un  canal  hondable  entre  este  islote 
y  la  extremidad  S.  de  Dalupiri. 

lia  Isla  Fuga  está  situada  á  9  millas  al  SSE.  de  Da- 
lupiri, es  más  baja  y  llana  que  ésta  y  se  tiende  de  E.  á  O. 
ocupando  unas  10  |  millas;  su  parte  E.  termina  en  tierra 
muy  baja  y  anegadiza:  su  costa  S.  acusa  fondos  irregulares, 
de  55  y  83  metros,  pudiéndose  fondear  en  (jaso  de  necesidad 
en  su  parte  SO.  Está  poblada;  toda  ella  es  una  loma  tendida 
de  mediana  altura,  sin  mogote  ni  quebrada  alguna. 

Puerto  de  Masa.  Está  situado  entre  la  extremidad  O. 
de  Fuga  y  dos  islitas  rasas  adyacentes  llamadas  Bari  y  Ma- 
hac.  El  mejor  canal  para  entrar  en  el  puerto,  es  el  del  S.» 
que  pasa  entre  Bari  y  la  punta  O.  de  Faga,  dando  resguar- 
do á  una  reventazón  que  sale  al  ESE.  de  la  punta  S.  de  la 
isla  de  Bari;  en  él  se  encuentran  25  y  27  metros  de  fondo 
fuera  del  canal  y  de  10  á  16  metros  cuando  se  está  enmedio. 
El  canal  del  O.,  formado  por  las  dos  islas,  es  muy  an- 
gosto y  peligroso  por  el  bajo  y  el  placer  que  salen  déla  pun- 
ta NO.  de  Bari;  en  él  se  sondan  25  metros  de  agua.  El  canal 
del  N.  lo  hace  difícil  y  muy  peligroso  el  arrecife  que  sale 
hasta  la  mitad  de  su  ancho,  terminando  en  esta  parte  en  un 
cabezo  de  piedra  cubierto  con  2  metros  de  agua,  llamado 
hajo  Elcano:  este  peligro  que  sale  de  la  punta  NE.  de  Ma- 
bac,  se  dirije  hacia  la  isla  Fuga,  y  su  extremo,  que  se  une 
á  la  punta  NO.  de  esta  misma  isla,  es  un  banco  de  piedras 


ISLAS  BABÜYANES.  227 

cubierto  con  8  y  10  metros  de  agua  y  sobre  el  cual  levantan 
las  corrientes  hervideros  que  parecen  rompientes  de  bajos: 
este  paso  no  debe  tomarse  sino  en  caso  de  necesidad,  y  al 
verse  obligado  á  ello,  deberá  aproximarse  a  la  isla  de  Fu- 
ga.  En  la  parte  O.  de  la  isla  Bari,  hay  un  arrecife  aislado 
próximo  á  ella  (1). 

Aguad».  Puede  hacerse  aguada,  con  bastante  trabajo, 
á  alguna  distancia  en  el  interior  de  la  isla. 

lüsiruceíones.  Aunque  el  puerto  de  Musa  está  abrigado 
de  la  mar,  no  puede  ser  útil  sino  en  un  caso  forzado,  pues  el 
fondo  es  malo  y  peligroso;  está  cubierto  casi  por  todas  par- 
tes de  rocas  de  coral,  mezcladas  en  algunos  puntos  con  are- 
na gorda  y  cascajo;  su  fondo  varía  de  17  á  25  metros  en  me- 
dio y  disminuye  á  7  (5  9  metros,  cerca  de  los  arrecifes  de 
coral  que  rodean  las  costas  del  puerto  por  todas  partes: 
el  ancho  del  puerto  es  próximamente  de  |  de  milla.  El  me- 
jor fondeadero  se  halla  próximo  á  la  costa  NE.  de  Bari  en  23 
y  25  metros,  donde  el  fondo  es  arena  gorda  y  coral  partido; 
cerca  de  Fuga  el  fondo  es  todo  piedra. 

mareas.  El  agua  sube  de  1,5  á  1,8  metro  en  el  puerto 
de  Musa,  pero  la  dirección  y  duración  de  la  marea  son  muy 
irregulares. 

Pueblo.  Viniendo  del  puerto  de  Musa  costeando  el  S.  de 
Fuga  arrumbando  al  E.  |  SE.,  se  encuentran  á  {-  milla  de 
la  costa,  sondas  de  16,  20  y  25  metros  de  fondo,  de  mancho- 
nes de  piedras  y  arena  hasta  casi  media  isla,  donde  está  el 
pueblo,  cuya  igfesia  se  verá  por  lo  más  alto.de  la  loma:  al 
SSO.  de  la  iglesia  hay  un  manchón  de  arena  limpia,  donde 
se  puedo  fondear  en  25,  30  y  hasta  36  metros:  siguiendo 
este  trozo  de  costa  desatracado  de  ella  como  1  |  milla,  se  ha- 
llarán de  46  á  50  metros  de  fondo  de  la  misma  calidad;  desde 
la  mitad  de  la  isla  para  el  E.,  la  costa  va  acantilándose  más 
y  más  y  presentando  varias  reventazones  sobre  sus  peque- 
ñas puntas. 


(1)    Véase  el  píaao  dol  puerto  de  la  isla  de  Fuga  en  la  carta  núm.  160  dol  Dé- 
pósito  hidrográfico. 


228  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP,  III. 

lia  isla  Calayan  está  situada  á  unas  13  millas  al  NE. 
de  Dalupiri;  es  mayor  y  más  elevada  que  la  isla  de  Fuga; 
está  formada  de  montañas  y  tierras  llanas  que  son  más  altas 
en  el  centro  de  la  isla  y  cortadas  en  algunos  puntos  por  va- 
lles profundos;  se  extiende  próximamente  de  E-0  10  millas; 
sus  costas  son  acantiladas  sin  fondeadero  alguno  y  puede 
avistarse  á  unas  45  millas  de  distancia  en  tiempo  claro. 
Junto  á  su  parte  SO.  tiene  algunas  piedras  á  flor  de  agua 
que  salen  afuera  como  una  milla;  y  á  1  J  milla  de  su  punta 
NE.  tiene  un  islote  que  se  extiende  de  N.  á  S.  llamado  Pd- 
nucían. 

En  la  costa  S.  hay  una  ensenada  como  de  6  millas  de  ex- 
tensión con  3  millas  de  playa,  sobre  la  que  se  ven  algunas 
piedras  que  parecen  embarcaciones  varadas.  Un  poco  más 
al  E.  de  la  mitad  de  la  playa  hay  una  población  ó  rancho  de 
indios  batanes:  frente  á  él  está  el  surgidero  de  las  embarca- 
ciones, pero  tan  acantilado  que  á  2  cables  de  la  costa  no  se 
encuentra  fondo  con  100  metros  de  cordel. 

Al  O.  I  SO.,  distancia  6  cables  de  la  punta  S.  del  islote 
Panuctan  ó  sea  en  la  punta  N.  de  Calayan,  hay  un  monteci- 
Uo  redondo  que  de  lejos  parece  un  mogote;  ¡este  monte  ter- 
mina en  una  punta  baja. 

En  toda  lajisla  nofhay  más  puerto  ni  fondeadero  que  el 
ya  mencionado  y  un  pequeño  recodo  que  queda  detrás  de  la 
punta  más  S.;  el  que  no  puede  servir  sino  para  embarcacio- 
nes muy  pequeñas  y  tiene  por  señal  para  dar  con  él,  un  fa- 
rallón blanco  pegado  á  la  punta, 

Wjmm  rocas  Ifyllie  forman  dos  grupos  á  flor  de  agua  con 
altas  rompientes  en  medio  de  ellos,  son  peligrosos  para  los 
buques  que  atraviesanfde  noche  el  grupo  de  los  babuyanes. 
La  roca  más  al  S.,  que  es  al  mismo  tiempo  la  más  grande, 
demora  á  6  millas  alíNNE.  del  islote  Panunctan.  El  otro 
grupo  está  situado  á  2  |  millas  próximamente  al  NNE.  del 
del  S.  ó  del  más  grande. 

lia  Isla  Claro-Babuyaii,  que  es  la  más  al  NE.  y  la  más 
elevada  de  todas  las  islas  ¡Babuyanes,  se  halla  á  25  millas 
próximamente  al  ENE.  deCalayan;  su  extremidad  O.,  sobre 


ISLAS  BABÜYANES.  229 

la  que  hay  un  volcan,  se  termina  por  un  arrecife  que  sale 
para  fuera;  entre  el  volcan  y  las  montañas  situadas  en  la 
parte  E.  de  la  isla,  aparece  una  gran  curva  cóncava  en  for- 
ma de  media  luna  cuando  se  recala  sobre  la  isla  viniendo  de 
la  parte  del  N.  ó  del  S.:  pero  cuando  se  la  vé  á  gran  distan- 
cia viniendo  del  E.,  aparece  como  una  montaña  redonda  con 
un  cerro  aislado  en  su  parte  N.  La  punta  S.  de  la  isla  es 
acantilada  y  de  rocas,  y  á  cosa  de  1  milla  se  encuentra  un 
islote  de  rocas  negras  que  tiene  la  forma  de*  un  pilón  de 
azúcar. 

Esta  isla  fué  en  otro  tiempo  la  más  poblada,  pep  a  causa 
de  la  aparición  del  volcan  y  de  sus  grandes  erupciones,  en 
las  que  arrojaba  fuego  y  piedras  á  bastante  distancia,  la 
abandonaron  sus  habitantes:  las  erupciones  se  anuncian  por 
el  color  rojo  que  adquiere  el  montecillo  en  cuya  cúspide  ó 
cumbre  está  el  cráter  del  volcan. 

No  hay  en  toda  la  isla  playa  capaz  sino  unas  pequeñas 
playas  en  las  quebradas,  donde  los  naturales  de  las  islas 
suelen  varar  sus  embarcaciones  cuando  los  vientos  ó  las  cor- 
rientes les  obligan  á  tomar  tierra  en  esta  isla-  Sus  costas 
son  limpias,  no  hay  bajos  ni  rompiente  que  salga  mucho  á 
la  mar. 

Rompiente  dudosa.  A  75  millas  próximamente  al  O. 
4«  N.  de  la  isla  de  Dalupiri  y  a  63  millas  al  N-  58^  O.  de  la 
punta  de  Dialao  de  Luzon,  han  señalado  una  rompiente  á 
flor  de  agua  en  las  cartas  recientes. 

li»  Isla  de  Camigain,  es  muy  montuosa  y  elevada,  so- 
bre todo  al  NE.  en  que  tiene  de  altura  838  metros;  su  exten- 
sión es  de  12  millas  de  NNE.  á  SSO.,  y  demora  próxima- 
mente á  32  millas  al  S.  i  SO-  de  Claro-Babuyan.  Sus  costas 
son  generalmente  escarpadas  y  acantilladas ,  y  á  1  milla  de 
ellas,  se  miden  de  50  á  60  metros  de  fondo.  Las  tierras  de 
Ja  isla  son  bajas  á  lo  largo  de  las  costas  N.  y  SE. ,  y  su  par* 
te  S.  está  formada  por  un  monte  de  736  metros  que  se  ve 
fácilmente  á  60  millas,  llamado  monte  de  Camiguin,  cuyas 
contorneadas  laderas  acusan  su  procedencia  volcánica. 
Al  O.  de  esta  montaña,  la  costa  termina  en  la  mar  por  va- 


t!30    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IlL 

rios  pantanos  y  barrancos  de  piedra  blancuzcos  y  escarpados^ 
que  se  hallan  al  S.  á  2  millas  de  la  punta  Escarpada  ó  pun- 
ta S,  del  puerto  de  San  Pió  V,  los  cuales  pueden  también 
servir  de  marca  para  reconocer  este  puerto.  En  medio  de  la 
línea  de  este  puerto,  se  halla  un  islote  llamado  Font. 

ConeliadofSan  PloT.  Esta  concha  se  encuentra  en 
una  entrada  que  hace  la  costa  O.  de  la  isla  Camiguin,  y  un 
poco  más  al  S.  de  la  mitad  de  la  isla ;  tiene  próximamente  3 
millas  de  ancho  y  1  i  milla  de  profundidad,  y  está  abrigada 
de  la  mar  por  la  isla  Font,  que  hemos  dicho  se  encuentra  en 
medio  de  s^u  boca. 

lia  l0la  Pont  tiene  1  i  millas  de  circunferencia;  es  alta, 
escarpada  por  su  parte  de  fuera  ó  del  O.,  y  puede  pasarse 
por  dos  lados  para  entrar  en  el  puerto:  la  parte  del  SO.  es 
toda  de  peñas  tajadas  á  la  mar  y  muy  acantilada,  la  del  N. 
es  menos  hondable  y  tiene  varias  rocas;  pero  á  poca  distan- 
cia hay  fondo  de  10  á  11  metros;  por  el  lado  del  E.  ó  sea  el 
que  mira  hacia  el  fondo  de  la  ensenada,  es  también  honda- 
ble  con  playaje  y  pedregales.  En  la  orilla  de  la  punta  S.  de 
esta  isla  sale  un  placer  de  arena  y  á  regular  distancia  de  la 
playa  se  encuentran  más  de  11  metros  de  agua. 

Los  dos  pasos  que  forma  esta  isla  con  la  tierra,  son  com- 
pletamente limpios ;  el  paso  ó  boca  del  S.  tiene  1 1  millas  de 
ancho,  y  las  sondas,  que  son  de  72  metros  de  fondo  a  la  en- 
trada, disminuyen  gradualmente  á  medida  que  se  va  entran- 
do dentro;  está  formada  por  la  isla  Font  y  la  punta  Escar- 
pada, completamente  de  peñas  de  color  de  hierro,  sin  arbo- 
leda; y  al  O.  cerca  de  ella,  hay  un  islote  6  farallón  de  pie- 
dra viva  del  mismo  color,  llamada  por  este  motivo  isla  de 
Hierro.  Este  farallón  está  tendido  NS. ;  la  cabeza  N.  es  más 
alta  y  ancha,  y  de  aquí  va  disminuyendo  á  terminar  en  una 
punta  muy  angosta  y  baja,  de  la  cual  sale  un  pequeño  placer 
hacia  el  NNR  con  poco  fondo  y  reventazón;  forma  con  la 
punta  Escarpada  un  canal  estrecho  con  13  á  27  metros  de 
fondo.  A  corta  distancia,  al  S.  de  punía  Escarpada,  hay  un 
manantial  de  agua  salada  hirviendo. 

El  paso  del  N.  está  comprendido  entre  la  isla  Font,  y  la 


ISLAS  BABUYANES.  231 

punta  N.  del  puerto;  tiene  cerca  de  1  milla  de  ancho  y  se 
sondan  de  51  á  55  metros  de  agua  antes  de  la  Taoca,  y  lue- 
go 31  y  33  metros  al  estar  dentro;  un  poco  más  cerca  de  la 
isla  que  la  medianía  del  canal  ó  paso  hay  un  placer  con  11 
á  14  metros,  fondo  rocas;  ademas  la  punta  N.  de  la  entrada 
termina  en  un  arrecife  de  coral  que  sale  para  fuera  próxi- 
mamente 4  de  milla. 

La  naturaleza  del  fondo  en  los  pasos  y  dentro  del  puerto, 
es  generalmente  de  arena  suelta,  y  en  algunos  puntos  de 
coral  solamente;  la  sonda  disminuye  gradualmente  confor- 
me va  uno  metiéndose  para  dentro;  el  mejor  fondeadero  es 
al  E.  de  la  isla  Font,  dejando  caer  el  ancla  en  27  á  29  me- 
tros de  agua,  frente  á  un  arroyo  de  agua  dulce  que  se  halla 
al  ENE.  de  la  isla.  Un  baque  pequeño  se  hallará  más  abri- 
gado fondeando  por  la  parte  de  dentro  de  la  punta  S.  de  la 
entrada  del  puerto  ó  sea  punta  Escarpada,  en  16  a  20  me- 
tros de  fondo.  Este  puerto  puede  considerarse  como  el  único 
fondeadero  pasahle^  para  un  buque  de  porte,  entre  los  que 
se  encuentran  en  estas  islas,  por  ser  su  fondo  más  limpio 
de  piedras  que  el  del  puerto  Muza  en  la  isla  de  Fuga. 

En  este  puerto  hay  mucha  y  buena  piedra  de  lastre,  y 
arboleda  bastante  para  cortar  leña.  Desde  el  mes  de  Abril 
hasta  el  de  Julio,  se  hallan  en  esta  isla  varios  ranchillos  de 
Babuyanes  de  la  isla  de  Fuga,  que  por  esta  época  vienen  á 
hacer  leña. 

Mareas.  En  el  puerto  de  San  Pió  V,  la  pleamar  suce- 
de 6^  después  del  pase  de  la  luna  por  el  meridiano  en  las 
sizigias;  y  la  amplitud  de  la  marea  en  la  misma  época  es 
próximamente  de  1,6  metros. 

Eias  rocas  Qulnapao  son  don  farallones  de  peñas  taja- 
das á  la  mar,  que  se  hallan  próximamente  á  7  J  millas  al  E.  i 
SE.  de  la  punta  NE.  de  Camiguin,  el  uno  mayor  que  el  otro, 
parecidos  á  dos  torres,  con  otros  varios  faralloncitos  junto  á 
los  mayores.  No  se  encuentra  fondo  á  corta  distancia  al  E. 
de  estos  farallones,  y  forman  con  la  parte  más  próxima  de 
la  isla  de  Camiguin  un  canal  de  7  millas  de  ancho,  muy  lim- 
pió,  sobre  todo  hacia  la  parte  de  la  isla. 


232    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  III. 

Wmm  rocas  Dedicas.  Demoran  á  7  millas  al  N.  42"*  E- 
de  las  de  Guinapac,  forman  un  grupo  de  cuatro  rocas  pun- 
tiagudas, más  elevadas  que  las  de  Guinapac,  las  cuales  vis- 
tas á  mucha  distancia  parecen  buques  á  la  vela.  Estos  altos 
farallones  ocupan  una  extensión  próximamenta  de  2  millas 
de  NNE.  á  SSO.  y  se  hallan  rodeados  de  otras  rocas  de 
diferentes  tamaños;  es  muy  peligroso  acercarse  á  ellas  con 
viento  flojo  6  variable,  porque  las  corrientes  tiran  con  mu- 
cha fuerza  para  el  N, ,  dando  lugar  á  violentos  remolinos  y 
fuertes  hileros,  los  cuales  forman  como  una  línea  de  rom- 
pientes en  las  inmediaciones  y  en  medio  de  este  grupo  de 
escollos.  Además,  cerca  de  estas  rocas  no  se  encuentra  fondo 
y  se  comprometería  un  buque  por  no  poder  fondear,  caso 
que  fuera  necesario  hacerlo  para  su  seguridad. 

iToioan.  Cerca  de  estas  rocas  Dedicas,  de  naturaleza  vol- 
cánica, y  formando  grupo  con  ellas,  se  encuentra  por  su 
parte  NO.  una  isla  baja,  de  unos  60  metros  de  altura  y  de  1 
milla  de  circunferencia.  Sobre  su  costa  N.  y  á  unos  9  metros 
sobre  el  nivel  del  mar,  existe  el  cráter  de  un  volcan  en  acti- 
vidad el  año  1861  (1). 


ISLAS  BATANES  Ó  BASHEE. 

VARIACIÓN  AGUJA  0«  10'  NO.,  EN  1875, 

Las  islas  Batanes  forman  una  cadena  de  islas  elevadas 
en  gran  parte,  que  se  extienden  de  19'' — 58'  á  21'* — 13'  N.,  j 


(1)  En  los  arrecifes  Dedicas  al  E.  de  Camiguiu  que,  según  Se  te  per,  son  res- 
tos de  los  bordea  de  un  antiguo  cráter,  se  formó  en  1856  un  volcan  que  en  Octn- 
bre  de  1876  levantaba  ya  por  lo  menos  195  metros.  Después  de  haber  salido  humo 
entre  dos  arrecifes,  se  originó  allí  un  islote  que  aumentuba  con  los  escombros  de 
JOS  arrecifes,  cuya  mitad  superior  se  desmembraba.  En  1857  estalló  una  violenta 
erupción  acompasada  de  fuertes  terremoto^» 


ISLA!S  BATANES  O  BASHEfi.  233 

se  hallan  esparcidas  por  canales  limpios,  sin  peligro  alguno 
baja  el  agua  (1). 

Las  islas  Batanes  llevan  los  nombres  de  Balintang,  Ba- 
tan 6  Monmanth,  Sahtang  ó  Seminanga,  Ibugos  ó  Bashee, 
Dequez  6  Goat,  Grafton,  Diogo  ó  isla  Alta,  Bayat  ó  isl^ 
Orange,  Siayan  y  Mabudis. 

Batan,  Sabtang,  Ibugos  y  Dequez,  fueron  exploradas  por 
sir  E.  Belcher,  comandante  del  Samarang,  el  mes  de  No- 
viembre de  1843,  y  el  de  Febrero  de  1844. 

_Las  Batanes  6  Bashee  del  N.  se  llaman  Yami  é  isla  del 
Norte,  pero  sir  E.  Belcher  no  pudo  encontrar  las  rocas  Bas- 
hee del  Norte  que  señalan  las  cartas  antiguas. 

Vieiit49».  Durante  la  monzón  del  NE.  los  vientos  son 
duros  sobre  este  grupo  de  islas,  encontrándose  algunas  veces 
corrientes  muy  violentas;  la  creciente  se  dirige  al  NO.  y  la 
vaciante  al  NE. 

Horsburgh  dice:  «En  los  canales  que  forman  estas  islas 
»se  encuentran  á  veces  remolinos  considerables,  y  la  marea 
»es  muy  irregular.  Sin  embargo,  nunca  llega  á  subir  á  1^2 
»ó  1    5  ,  aun  en  las  épocas  del  novilunio  y  plenilunio.» 

Víveres,  aguada*  Las  islas  Batan  y  Sabtan  son  mon- 
tuosas, viéndose  en  ellas  grandes  espacios  cultivados.  El 
suelo  de  Batan  es  rico  y  produce  en  abundancia  camotes, 
batatas  y  otras  variedades,  maiz,  cebollas,  ajos,  arroz,  tri- 
go, etc.;  se  encuentra  gran  cantidad  de  ganado,  puercos, 
gallinas,  carneros  y  cabras;  en  Sabtang  é  Ibugos  hay  vena- 
dos, y  codornices  en  todas  las  otras  islas.  Puede  procurarse 
leña  en  cantidad  á  precios  arreglados,  y  lo  mismo  el  agua; 
esta  última  se  hace  con  dificultad,  porque  los  rios  se  hallan 
c3rrados  por  arrecifes,  que  impiden  á  las  embarcaciones 
atracar  á  las  playas  6  flotar  los  barriles. 

lias  Isla»  Ballntant^,  por  19^—58'  N.  y  128''— 26'— 
25''  E. ,  son  las  más  S.  de  las  Batanes;  forman  un  grupo  de 
tres  islotes  ó  pequeñas  rocas,  elevadas  y  puntiagudas;  se  les 
distingue  á  27  millas  de  distancia,  y  se  enfilan  entre  sí 


(1)     Véase  la  carta  española  núm.  5Í)5,  islas  de  Batanes. 


1U     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPIINO.  CAP.  IIL 

cuando  demoran  al  E.  |  SE.  y  al  O.  i  NO.  La  más  O,  es  la 
mayor  de  ellas,  y  cuando  se  la  ve  del  SO,  presenta  un  agu- 
jero que  la  atraviesa  de  parte  á  parte ;  son  todas  ellas  escar- 
pados y  puede  pasarse  sin  peligro  á  2  ó  3  millas  de  distan- 
cia; pero  la  mar  revienta  sobre  ellas  con  furia  en  tiempo  de 
vientos  fuertes. 

El  canal  Balintang,  que  separa  estos  islotes  de  Claro 
Babuyan,  tiene  25  millas  próximamente  de  ancho,  y  los 
buques  que  van  á  China  por  la  derrota  del  E.  lo  frecuentan 
mucho, 

Kia  isla  Batan  tiene  próximamente  9  millas  de  largo 
de  NNE.  á  SSO. ;  el  monte  Irada,  que  se  halla  hacia  su 
extremidad  N.  presenta  el  aspecto  de  un  volcan  apagado; 
tiene  1.157  metros  de  elevación  sobre  el  nivel  del  mar,  y  se 
halla  cubierto  de  espeso  bosque.  El  resto  de  la  isla  es  mon- 
tuoso y  se  ven  grandes  llanos  ó  mesetas  cultivadas. 

Balita  de  Santo  Bominge.  El  Samarang  fondeó  en  la 
bahia  de  Santo  Domingo,  situada  en  la  parte  O.  de  la  isla 
de  Batan  y  en  buen  tenedero  de  arena  fina  y  coral.  Para 
estar  bien  amarrado,  es  preciso  fondear  á  dos  anclas  por  24 
metros  de  agua  delante  la  punta  N.  de  la  bahía,  teniendo  al 
convento  ligeramente  abierto:  á  pesar  de  esto,  este  fondea- 
dero no  es  muy  seguro  para  las  nortadas  y  aunque  las  an- 
clas agarran  bien,  no  deberá  frecuentarse  este  fondeadero 
sino  durante  la  monzón  del  NE.  (1). 

A  4  cables  al  NNE.  de  la  punta  Chagnic,  punta  S.  del 
puerto,  hay  un  bajo  de  rocas  que  descubren  á  marea  baja. 
Se  sondan  49  metros  d^  agua  en  el  cantil  O.  de  este  bajo, 
y  8,2  metros  en  el  del  E.  A  1  cable  al  ENE.  de  la  misma 
punta  se  encuentra  una  roca,  que  queda  á  flor  de  agua  en 
bajamar. 

San  Carlos.  Se  recomienda  generalmente  el  ir  á  fon- 
dear delante  de  San  Carlos,  que  se  halla  2  millas  más  al  SO., 
como  el  mejor  paraje  para  rellenar  la  aguada;  pero  este  es 


(l)    Véase  el  plano  particular  del  puerto  de  Santo  Domingo  y  del  fondeadero 
ie  Ibana,  en  la  Carta  española,  núm.  b^^. 


de  San  Vicente,  puerto  de  Ibana,  ó  más  bien  el  desembarca- 
dero  de  este  pueblo.  Se  halla  poco  frecuentado,  porque  el 
sitio  en  donde  se  fondea  es  muy  reducido;  se  deja  caer  el 


(Pág.  SSl)  1879.  Isla  Batan. ^La  corbeta  blindada 
francesa  VArmide  vio  una  roca  elevada,  que  no  señalan  las 
cartas,  á  V,  milla  próximamente  al  NE.  de  la  isla  Batan.  El 
estado  neblinoso  del  tiempo  no  le  permitió  determinar  su 
posición  por  medio  de  marcaciones. 


y  además  tanto  esta  parte  de  la  isla  como  las  bahías  no  han 
sido  sondadas. 


ISLAS  BATANES  Ó  BASHEE.  235 

un  fondeadero  muy  abierto,  por  lo  que  no  se  puede  efectuar 
esto  operación  sino  en  muy  buen  tiempo.  Las  embarcaciones 
de  cierto  tamaño  pueden  pasar  sin  temor  por  entre  los  arre- 
cifes é  ir  á  varar  en  una  playa  de  arena.  Este  canal  se  ha 
cortado  por  un  arrecife,  con  objeto  de  abrir  paso  á  los  bu- 
qnes  de  50  toneladas,  los  que  suelen  ser  varados  en  seco, 
cuando  llegan  de  Manila,  al  empezar  la  monzón  del  SO. 

San  Vicente.  El  fondeadero  más  próximo  al  S.,  es  el 
de  San  Vicente,  puerto  de  Ibana,  6  más  bien  el  desembarca- 
dero de  este  pueblo.  Se  halla  poco  frecuentado,  porque  el 
sitio  en  donde  se  fondea  es  muy  reducido;  se  deja  caer  el 
ancla  sobre  fondo  de  arena  y  cerca  de  los  arrecifes,  pero  es 
preciso  dejar  el  fondeadero  en  cuanto  apunta  el  Norte,  Al- 
gunos barcos  han  garrado  en  este  surgidero,  y  en  la  imposi- 
bilidad de  levar  el  ancla  por  la  mucha  cadena  que  tenian 
fuera,  se  han  visto  obligados  á  zafar  un  grillete  y  arriarla 
por  chicote.  Los  buques  de  gran  porte  deben  por  lo  tanto 
evitar  este  fondeadero.  Durante  la  monzón  del  SO. ,  es  muy 
probable  encontrar  abrigo  en  la  costa  NE.  de  la  isla  Sab- 
tang,  pero  no  ha  sido  sondada. 

Baliías  en  la  costa  ME.  de  Uatan.     Hay  dos  bahías 
muy  profundas  y  probablemente  bien  abrigadas  en  la  costa 
NE.  de  la  isla  Batan ;  la  más  N.  y  mejor  se  llama  Sonson 
y  la  otra  Mañañion,  pero  las  dos  contienen  algunas  piedras, 
y  además  tanto  esta  parte  de  la  isla  como  las  bahías  no  han 
sido  sondadas. 

I-a  fsla  Sabtang  ó  Seminanga.  Demora  al  SO.  de  la 
de  Batan,  de  la  cual  se  halla  separada  por  un  canal  de  2  mi- 
llas de  ancho,  que  parece  limpio.  Delante  de  la  extremidad 
N.  de  Sabtang  hay  dos  cadenas  de  rocas,  que  dejan  entre 
ellas  y  entre  la  del  S.  y  la  costa,  dos  pasos  de  25  y  18  metros 
de  fondo.  La  mar  rompe  en  estos  arrecifes,  y  según  noticias 
del  Álceste,  solo  hay  0,9  metro  de  fondo  encima  de  ellos  en 
las  mareas  de  las  sizigias. 

Ría  i>ia  ibuQfos.  Es  pequeña,  bastante  baja,  excepto  en 
su  extremidad  S.,  en  donde  se  halla  un  monte  y  sobre  él  un 
pueblecillo.  Tiene  unas  2  millas  de  largo  de  N.  á  S.  y  se  en- 


236   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  III. 

cuentra  separada  de  la  costa  O.  de  Sabtang,  por  un  canal 
de  1  á  I  milla  de  ancho,  sondándose  en  su  parte  S. ,  de  36 
á  22  metros  de  fondo,  y  11  á  12  metros  al  hallarse  cerca  de 
una  y  otra  orilla;  en  caso  de  necesidad  pueden  fondearse  en 
él,  pero  el  tenedero  es  mediano,  siendo  el  fondo  en  gran  par- 
te de  roca  y  de  coral ;  aquí  es  difícil  hacer  aguada  en  los 
botes,  porque  todos  los  arroyos  que  se  hallan  al  N.  de  la 
punta  SO.  de  Sabtang,  se  pierden  en  la  pla3^a  de  coral  á  | 
cable  por  lo  menos  del  sitio  donde  las  embarcaciones  pueden 
llegar.  Sin  embargo,  este  lugar  es  el  único  al  que  se  puede 
atracar  con  seguridad,  pues  los  dos  lados  del  canal  están 
bordeados  de  un  arrecife  y  por  algunas  cortaduras  del  canal 
pueden  pasar  las  embarcaciones  de  los  naturales  cuando  está 
buena  la  mar  (1). 

Kia  islaOcqu'ezó  Cabra  es  pequeña  Y  bastante  baja; 
tiene  |  de  milla  de  extensión,  y  se  halla  á  i  milla  próxima- 
mente ¿il  O.  de  la  punta  NO.  de  Ibugos. 

Instrueoioiies.  Las  corrientes  tiran  con  gran  rapidez 
para  el  S,,  entre  las  islas  que  acabamos  de  mencionar,  y  será 
prudente  con  monzón  del  NE.  bordear  al  O.  para  doblar  la 
isla  Dequez,  y  no  atravesar  el  canal -que  separa  Batan  y 
Sabtang,  hasta  que  el  istmo  que  parece  aisla  San  Carlos, 
se  halle  perfectamente  abierto  y  visible  al  ESE.,  porque  la 
corriente  que  se  divide  en  la  punta  Mataui,  dirige  una  de  sus 
ramas  para  el  S.,  y  la  otra,  que  forma  la  contra-corriente  ó 
revesa,  favorece  la  navegación  para  ir  de  allí  para  el  NE. 
hasta  Santo  Domingo. 

Si  se  quisiera  fondear  en  Santo  Domingo,  será  preciso 
bordear  para  remontarse  hacia  la  parte  NO.  de  la  isla,  hasta 
tanto  que  el  viento  dé  para  ponerse  en  demanda  del  fondea- 
dero ;  entonces  se  arribará  barajando  la  punta  y  se  fondeará 
primero  el  ancla  de  tierra  por  22  metros  de  fondo;  se  filará 
cadena  en  seguida  fondeando  el  ancla  de  fuera  por  45  me- 
tros ;  quedando  así  fondeados  á  dos  anclas,  en  unos  27  me- 


cí)   Véas8  el  plano  en  ptinto  mayor  de  este  canal  en  la  Carta  española,  núme. 
ro  595. 


ISLAS  BATANES  Ó  BASHEE.  237 

tros  de  fondo  y  con  bastante  sitio  para  no  tocar;  la  corriente 
mantiene  las  cadenas  tesas  é  impide  tomen  vueltas. 

lia  isla  Barat,  ú  Orange,  se  halla  á  14  millas  al  NNO. 
de  Batan;  tieije  próximamente  8  millas  de  largo  de  NNE. 
á  SSO.,  y  el  canal  que  la  separa  es  limpio.  El  monte  Santa 
Rosa,  situado  en  su  extremidad  NE.  tiene  de  altura  206  me- 
tros, y  el  monte  Riposet,  en  su  extremidad  SE.  tiene  243 
metros  sobre  el  nivel  del  mar.  Cuando  se  ve  esta  isla  de  bas- 
tante afuera  y  corriéndola  á  su  largo,  parece  una  línea  blan- 
ca y  unida,  y  á  menos  de  conocer  bien  la  localidad,  no  se 
encuentra  un  sitio  para  saltar  en  tierra^  no  habiendo  ade- 
más fondeadero  alguno.  El  interior  de  la  isla  está  perfecta- 
mente cultivado,  y  en  algunas  partes  se  ven  grupos  de  gran- 
des robles.  Se  puede  por  lo  demás,  encontrar  con  facilidad 
abundantes  víveres  frescos. 

lia  islaDiogo^  Qraftoiió  la  Moca-Alta,  está  á  3  |  mi- 
llas próximamente  al  E.  de  la  isla  Bayat;  tiene  unos  f  milla 
de  extensión  y  255  metros  de  altura;  el  canal  que  forma  con 
Bayat,  es  también  muy  limpio.  Esta  isla  es  pequeña  y  acan- 
tilada en  su  parte  O.  A  lo  largo  de  su  costa  K  tiene  algunos 
islotiilos,  entre  los  cuales  el  que  más  sale  para  fuera  no  se 
separa  á  1  milla  de  tierra. 

E-a  isla  Mabudis  se  halla  á  6  millas  al  NNE.  de  la  ex- 
tremidad N.  de  la  de  Bayat,  tiene  próximamente  1  i  milla 
de  largo  de  NE.  á  SO.  y  es  escarpada  y  alta. 

lia  isla  Siaran.  A  1  milla  al  SSO.  de  Mabudis,  se  halla 
la  isla  Siayan,  que  tiene  1  i  milla  de  circunferencia,  y  en  su 
extremidad  NE.  hay  varias  piedras  aisladas.  El  canal  que 
separa  á  Mabudis  y  á  Siayan,  es  peligroso  á  causa  de  algu- 
nas rocas  sueltas  que  se  encuentran  en  él ;  el  que  separa  á 
Bayat  y  á  Siayan  de  4  millas  próximamente  de  ancho  es 
limpio, 

liA  isla  Yami  es  la  más  N.  del  grupo  de  las  Batanes*^ 
tiene  próximamente  1  milla  de  circunferencia,  y  es  media- 
namente elevada.  El  pequeño  islote  que  se  halla  cerca  de  su 
punta  SO.  está  en  2^—4^—56"  lat.  N.  y  128^-10-50''  lon- 
gitud K  (Belcher). 


'238    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IIL 

Eia  Isla  Mor  te  está  á  2  millas  al  SSO.  de  la  isla  Yami^ 
es  elevada  y  escarpada,  excepto  su  parte  E»,  cerca  de  la 
cual  se  ven,  tres  pequeños  islotes  que  están  á  1  cable  para 
fuera  de  la  playa,  como  asimismo  algunas  piedras  sueltas. 
El  canal  formado  por  Yami  y  la  isla  Norte  es  limpio,  el  fon- 
do es  de  piedras  y  con  demasiado  braceaje  para  fondear  en 
el.  El  canal  que  separa  Mabudis  y  la  isla  Norte,  es  limpio 
también,  y  tiene  9  millas  de  ancho. 

l^as  raemm  Basliee  del  IVorte  no  las  pudo  encontrar  el 
capitán  sir  E.  Belcher,  el  caal  dice:  «estas  rocas  no  exis- 
»ten  en  la  situación  que  las  han  colocado  las  cartas,  ni  den  • 
»>tro  del  radio  visual  de  un  observador  elevado  32  metros  so- 
mbre el  nivel  del  mar.» 

■loea  Cfradd^  ó  rompiente  Cambrian.  La  posición  de  esta 
roca  se  halla  bien  determinada  por  el  capitán  Ross ,  que  la 
sitúa  en  21^—43'  lat.  N.,  y  127^—54'  long.  E.,  y  de  ella  se 
marca  la  isla  Pequeña  Batel-Tabago  al  N.  3""  O.  Este  oficial 
encontró  3,6  metros  de  fondo  en  medio  del  arrecife,  sin  duda 
en  el  momento  de  la  pleamar,  y  le  asigna  100  metros  próxi- 
mamente de  largo.  Decimos  sin  duda  en  la  pleamar,  porque 
el  capitán  Gadd,  parece  haber  sido  el  primero  que  descubrió 
este  escollo  con  el  buque  sueco  Oster  GostMmid,  el  20  de 
Enero  de  1800,  asegura  haber  apercibido  algunas  puntas  en 
medio  de  las  rompientes.  Y  en  efecto,  hay  en  este  paraje  y 
en  sus  inmediaciones  un  movimiento  de  marea  bastante  con- 
siderable en  las  sizigias,  para  poder  admitir  que  algunas  par- 
tes de  la  rocí  queden  al  nivel  de  la  superficie  de  la  mar  ó 
visibles  en  la  parte  baja  de  la  ola  en  baja  mar  cuando  estas 
son  grandes. 

Eias  rocas  Vela-Rete  se  encuentran  sobre  el  mismo 
paralelo,  á  unas  44  millas  al  O.  de  la  roca  Gadd  y  á  11  mi- 
llas al  S.  5^  O,  de  la  punta  baja  en  que  termina  la  isla  For- 
mosa  por  el  SE;  forman  un  grupo  de  rocas  bajas,  sueltas, 
unas  sobre  el  agua,  otras  á  ñor  de  agua  y  debajo  del  agua. 
El  canal  formado  por  estos  escollos  y  la  punta  S.  de  Formo- 
sa,  es  limpio;  pero  á  menudo  se  encuentran  en  él  revesos  de 
corriente  muy  considerables ,  como  asimismo  en  los  demás 


ISLAS  BATANES  O  BASHEE.  233 

de  SUS  inmediaciones.  El  capitán  Ross  observó,  que  las  cor- 
rientes se  dirigen  generalmente  del  NE.  al  SO. ,  producien- 
do rompientes  semejantes  ea  altura  y  fuerza,  á  los  que  se 
ven  cuando  la  mar  rompe  con  furia  sobre  los  bajos -fondos 
más  peligrosos. 

lastruieoloiies .  Cuando  se  dejan  las  islas  Batanes  du- 
rante  la  monzón  delNE.,  ó  cuando  se  barloventea  con  el  ob- 
jeto de  remontar  al  N.,  para  montar  estas  islas ,  convendrá 
hacerlo  con  bordos  cortos  para  el  NE.  sobre  la  costa  O,  de  la 
isla  Batan,  hasta  tanto  demore  el  monte  Irada  al  SSE. ;  en- 
tonces se  gobernará  al  NO. ,  y  se  barloventerá  enseguida  á 
longo  de  las  costas  O.  de  Bayat,  Siayan  y  Mabudis,  cui- 
dando de  que  al  llegar  á  esta  última  deberá  navegarse  al  E., 
pasando  entre  esta  isla  y  la  isla  del  Norte,  en  donde  la  cor- 
riente que  tira  para  el  N. ,  favorecerá  á  la  derrota. 

Enseguida  deberá  aguantarse  cuanto  se  pueda  al  E. ,  ó 
tratar  de  pasar  bien  á  barlovento  de  Botel-Tobago  sima,  por- 
que las  corrientes  en  las  inmediaciones  tiran  con  rapidez 
al  O.  j  cuando  sobreviene  una  calma  después  de  haber  ven- 
tado duro,  se  siente  mucha  mar  que  atormenta  y  fatiga  al 
buque. 

La  roca  Gadd  se  halla  en  la  derrota  que  se  sigue  cuando 
se  pasa  por  el  canal  de  los  Batanes,  y  para  darle  resguardo 
es  preciso  aguantarse,  bien  sea  sobre  Botel-Tobago  sima,  6 
sobre  la  parte  N.  del  grupo  Batan;  cuidando  mucho  de  to- 
mar la  medianía  del  canal.  Cuando  se  pase  por  el  S.  de  esto 
peligro  con  tiempo  cerrado  6  durante  la  noche,  deberá  acer- 
carse á  las  islas  Batanes  del  N.,  no  olvidando  que  las  cor- 
rientes tiran  para  el  N.  generalmente,  cuando  los  vientos 
son  flojos  y  la  monzón  del  SO.  Cuando  se  vaya  á  pasar  en- 
tre las  islas  Batanes  y  la  roca  Gadd,  con  tiempo  aturbona- 
do, convendrá,  con  objeto  de  evitar  este  peligro,  navegar 
entre  los  paralelos  21^—15'  y  21^—21'  de  lat.  N.,  pues  al- 
gunos buques  que  se  han  encontrado  con  poco  viento,  han 
sido  arrastrados  por  las  corrientes  entre  la  isla  Formosa  y 
Botel-Tobago  sima. 

Temporales.    Entre  las  islas  comprendidas  entre  Luzon 


240    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  III. 

y  Formosa,  se  experimentan  á  menudo  baguios  ó  tifones,  y 
en  general  el  tiempo  es  muy  malo  durante  las  dos  monzones. 
Algunos  buques  han  sentido  sacudimientos  de  temblor 
de  tierra  en  esta  parte,  asi  como  sobre  las  costas  E.  y  O.  de 
Luzon. 

liS  isla  Botel-Tobago  ülma  (1)  es  elevada;  tiene  7  | 
millas  de  extensión  de  NO.  á  SE.,  se  asemeja  á  una  silla  ó 
tiene  un  corte  encima  cuando  se  la  ve  del  SSO.  ó  del  NNE- 
Desde  la  arboladura  puede  verse  á  60  millas  de  distancia. 
La  parte  más  alta  de  la  isla  está  cubierta  de  árboles  y  se 
halla  bastante  habitada;  el  pico  del  NE.  tiene  de  altura  564 
metros  y  el  del  O.  555  metros  sobre  el  nivel  del  mar. 

A  lo  largo  de  su  costa  S.  se  ven  varios  pueblos  grandes 
y  la  costa  NO.  está  formada  de  puntas  de  piedra.  Cerca  de 
la  extremidad  N.  hay  algunas  ropas  sueltas,  muy  notables 
á  causa  de  asemejarse  á  campanas.  La  costa  es  de  piedra 
por  todas  partes  y  parece  expuesto  el  desembarcar  en  tierra, 
porque  se  ven  piedras  en  forma  de  agujas  en  muchas  partes 
de  la  isla.  Exceptuando  las  que  se  hallan  cerca  de  la  extre- 
midad N. ,  estas  piedras  se  hallan  unidas  á  la  isla  por  tierras 
bajas;  pero  la  parte  de  costa  que  se  halla  debajo  del  agua 
presenta  generalmente  el  mismo  carácter  que  la  parte  que 
se  vé;  de  modo  que  será  muy  prudente  observar  mucho  el 
fondo,  al  acercarse  á  tierra  6  cuando  se  corra  á  longo  y  á 
corta  distancia  de  ella. 

El  Pequeño  Batel  Tobago^  es  una  pequeña  isla  do 
una  altura  considerable;  está  situada  á  unas  3  ¿  millas  al 
SSE.  de  la  parte  S.  de  la  isla  grande  del  mismo  nombre.  !Su 
extremidad  S.  termina  en  un  arrecife  que  sale  fuera,  cosa 
de  1  cable,  en  donde  se  halla  cortado  á  pique. 

PledradelaForest  Belle.  {N.  í*  if.,  núm.  113.  Lon- 
dres 1878.)  Según  comunicación  del  vice -almirante  C.  F. 
Hillyar,  comandante  general  de  la  estación  naval  inglesa  de 
los  mares  de  China,  el  buque  anglo-americano  Forest  Belle 
navegando  por  el   canal  de  Bashee   (Baxi)  entre  Luzon  y 


(l)    Skaa,  en  japonéí',  significa  isla. 


ISLAS  BATANES  Ó  BASHEE.  241 

Formosa,  tocó  en  una  piedra  ahogada  situada  á  6,5  millas  al 
S.  WO.  de  la  pequeña  Botel  Tobago,  ó  sea  en  21^—51^  la- 
titud N.  y  127"— 46'— 49'  long.  E. 

El  banco  JLleeste^  que  lo  señalan  las  cartas  en  22**— 5' 
lat.  N.  y  127*'"29'  long.  E.  probablemente  no  existe. 

Tientos.  En  el  canal  comprendido  entre  la  costa  N.  de 
Luzon  y  la  isla  Formosa,  generalmente  se  encuentra  mal 
tiempo  en  todas  estaciones.  En  la  monzón  del  NE.  el  viento 
sopla  principalmente  "del  ENE.  al  abrir  el  canal,  en  donde 
se  llama  al  N.  I  NE.  y  NNE. 

Sóbrelas  islas  Batanes,  sopla  del  NE.  y  ENE.  levantando 
mucha  mar. 

En  el  canal  de  Formosa,  entre  esta  isla  y  la  costa  de  Chi- 
na, debe  también  esperarse  mal  tiempo  en  cualquier  época  del 
año.  Aun  en  el  verano,  y  á  media  monzón  del  SO. ,  prevale- 
cen tiempos  duros  y  achubascados,  acompañados  de  torrentes 
de  agua.  Sobre  la  costa  E.  de  Formosa,  se  suelen  encontrar 
vientos  variables  del  E.,  que  favorecen  la  remontada  hacia 
elN.  de  la  isla,  los  cuales  se  llaman  alli  al  NNE. 

Como  regla  general ,  debe  tenerse  presente  que  cuando 
el  viento  rola  gradualmente  de  la  parte  del  S.  para  el  E., 
debe  esperarse  pronto  que  vuelvan  á  soplar  del  N.  con  doble 
fuerza. 

Sobre  la  costa  N.  de  China  suelen  experimentarse  NO. 
duros  que  duran  varios  dias,  los  que  se  sienten  á  bastante 
distancia  mar  afuera.  El  barómetro  sirvo  de  poco  para  indi- 
car estos  vientos,  pues  sube  también  mucho  con  los  vientos 
duros  del  N.  que  á  veces  prevalecen.  Cuando  el  viento  ha 
dado  la  vuelta  á  la  aguja,  generalmente  vuelve  bruscamente 
alN.  soplando  con  tal  fuerza,  que  obliga  á  arrizar  las  gavias. 


16 


242  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IV. 


CAPITULO  IV. 

COSTA  SO.  DE  LUZON  Y  GRUPO  DE  LUBANG, 

VABIAOION  DE  LA  AGUJA,  0°— 40'  NE.  EN   i8C9. 

En  el  capítulo  I,  al  tratar  de  la  bahía  de  Manila,  quedan 
descritas  las  costas  que  forman  su  entrada,  llegando  en  la 
costa  del  S,  hasta  el  islote  Limbones ;  en  este  capítulo  conti- 
nuaremos describiendo  desde  el  referido  islote  de  Limbones 
hasta  el  Cabo  de  Santiago,  extremo  SO.  de  Luzon,  y  el  gru- 
po de  Lubang,  completando  de  este  modo  la  descripción  de 
las  costas  de  la  recalada  á  Manila  (1)» 

lia  eomtm.  Desde  la  isla  Limbones,  que  se  halla  delante 
de  la  punta  del  mismo  nombre,  de  la  cual  parece  prolonga- 
ción, la  costa  se  dirige  ai  S.  i  SO.  próximamente,  entrecor- 
tada por  varias  ensenadas  llamadas  de  Taitai  chico  y  Taitai 
grande,  de  Jámelo  y  de  Looc,  hasta  la  punta  Galayo  ó  de 
Fuego,  Es  costa  bastante  elevada,  de  piedra,  muy  acantilada 
y  escarpada  con  varios  islotes  en  sus  proximidades;  está  do- 
minada por  la  Sierra  de  Pico  de  Loro,  que  extiende  una  de 
sus  ramificaciones  al  OSO.  sobre  el  puerto  de  Jámelo,  diri- 
giéndose la  cordillera  principal  al  SE,  hacia  el  istmo,  que 
separa  la  pintoresca  laguna  de  Taal  de  la  mar.  El  monte 
más  principal  de  esta  cordillera,  es  el  que  se  halla  en  su  es- 
tremidad  SE.  llamado  Pico  de  Tanaun,  de  847  metros  de  al- 
tura sobre  el  nivel  del  mar. 

Puerto  Jámelo.  A  2  |  millas  al  S.  de  la  punta  Limbones , 
se  abre  la  ensenada  de  Jámelo,  comprendida  entre  el  islote 
llamado  Pulo  cota  N.,  y  la  punta  ó  islote  de  Buri  ó  de  Jame- 


(1)     Carta  inédita  de  la  recalada  á  Manila^  levantada  y  descritas  sus  costas 
por  el  capitán  de  fragata  B.  José  María  Halcón  en  los  años  1835-3G. 


COSTA  SO.  DE  LUZON.  243 

lo,  que  distan  entre  sí  de  N.  á  S,  2  |  milla;  al  SE.  de  esta 
ensenada  se  halla  el  puerto  de  Jámelo,  que  se  interna  1  J 
próximamente  al  E.;  su  entrada  de  4  á  5  cables  de  ancho,  la 
forman  al  N.  un  morro  6  frontón  cortado  á  pique,  cerca  del 
cual  se  sondan  11  y  13  metros,  y  al  3.  Ja  punta  que  destaca 
á  1  I  cable  al  NNO.  varios  farallones  y  piedras,  en  el  extre- 
mo de  los  cuales  se  hallan  30  metros  de  fondo.  Este  puerto 
es  limpio  y  de  buen  tenedero ;  las  sondas,  en  la  medianía  de 
la  boca  son  de  30  y  26  metros,  disminuyendo  progresiva- 
mente hacia  el  interior,  en  donde  se  encuentran  10  y  12  me- 
tros, fondo  arena  y  fango.  El  mejor  fondeadero  se  halla  en 
la  parte  N,  por  12  á  14  metros,  y  el  único  cuidado  que  de- 
berá tenerse  al  dejar  caer  el  ancla,  será  el  no  hacerlo  cerca 
de  la  punta  N.  interior  del  puerto,  por  ser  el  fondo  de  piedra. 
El  rio  Jámelo,  que  desagua  en  el  fondo  del  puerto  en  pla- 
ya de  arena,  divide  las  piedras  en  que  terminan  las  playas 
del  interior  del  puerto;  en  el  cantil  de  ellas  se  sondan  de  5 
á  8  metros  de  agua.  Las  tierras  que  rodean  al  puerto,  bajas 
y  de  mangles  en  el  desagüe  del  rio,  se  elevan  formando  co- 
linas hacia  la  boca  de  la  entrada. 

Este  puerto,  seguro  y  fácil  de  tomar  á  la  entrada  de  un 
vendaval  ó  de  un  baguio,  sería  muy  peligroso  intentarlo  pa- 
sado este  primer  período,  pues  la  mar  rompe  con  furia  sobre 
toda  esta  costa  SO.  de  Luzon  y  comprometido  acercarse  á 
reconocer  la  boca. 

Palas  cota  HÍ.  y  eota  S.  El  Pulo  cota  N.  se  halla  á  2  f 
millas  al  S.  de  la  punta  Limbones,  delante  y  muy  próximo  á 
otra  punta  de  la  costa  con  la  que  forma  un  insignificante 
paso  de  3,3  metros  de  fondo  sobre  arrecife  de  piedra:  dá- 
sele este  nombre  de  cota  por  la  apariencia  que  tiene  de  una 
fortaleza  arruinada,  es  más  pequeño  y  saliente  que  el  lla- 
mado Pulo  cota  S.,  que  se  halla  á  |  de  milla  al  S.  del  cota  N,, 
formando  un  paso  con  él  y  con  la  tierra  de  2G  metros  de  fon- 
do arena  y  piedra.  El  paso  S.  ó  el  que  forma  el  islote  cota  S. 
con  la  punta  Buri  ó  do  Jámelo,  es  el  más  conveniente  y 
franco  para  dirigirse  al  puerto  del  de  Jámelo. 
Ei»  ensenada  de  Mjooe   SO  encuentra  inmediatamente 


2^4    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IV, 

al  S.  de  la  punta  é  islote  Buri;  se  halla  comprendida  entre 
esta  punta  y  la  del  Fuego  ó  de  Galayo  al  S. ,  que  distan  2 
millas  entre  sí;  es  muy  mal  fondeadero,  desabrigado  de  los 
vientos  de  fuera,  de  mucho  braceaje  y  su  fondo  generalmen- 
te de  piedra  ó  piedra  y  arena.  Delante  de  la  boca,  más  cer- 
ca de  punta  de  Fuego  que  de  la  de  Buri  ó  Jámelo,  hay  tres 
islotes  próximos,  dos  de  ellos  unidos  entre  sí  por  pedr úseos, 
que  se  extienden  poco  más  de  |  cable  al  O. ;  cerca  de  estos 
islotes  se  sondan  de  5  a  13  metros  de  agua  y  poco  más  fue- 
ra 30  y  33  metros ;  los  dos  pasos  que  forman  estos  islotes 
para  dirigirse  á  la  ensenada  de  Looc,  son  limpios  y  de  mu- 
cho braceaje,  siendo  preciso  llegar  muy  cerca  de  la  playa 
de  arena  del  interior ,  en  la  que  desaguan  dos  riachuelos, 
para  cojer  8  y  11  metros  de  fondo  arena. 

Las  tierras  que  forman  esta  irregular  ensenada,  son  de 
mediana  altura  con  varias  pequeñas  colinas  cubiertas  de  al- 
gún arbolado. 

lia  punta  de  Fuego,  que  limita  al  S.  la  ensenada  de 
Looc,  es  de  piedra  viva,  de  regular  altura,  escarpada  y  cu- 
bierta en  algunos  puntos  de  cogonal ;  está  cercada  de  pedr ús- 
eos ,  y  delante  de  su  parte  N.  hay  un  islote  separado  de  la 
punta  por  un  canalito  de  1,6  metros  de  fondo;  rascando  la 
punta  de  Fuego  y  el  islote  del  mismo  nombre  por  la  parte  O. 
se  sondan  7  metros  de  fondo,  aumentando  enseguida  á  47 
metros. 

Instrueoloues.  Para  dirigirse  á  tomar  el  puerto  Jámelo» 
hallándose  delante  de  la  boca  de  Manila,  se  descubrirán 
al  S.  los  islotes  llamados  Pulo  cota  N,  y  Pulo  cota  S, ,  de  los 
cuales  el  más  N.  que  está  cerca  de  tierra,  se  asemeja,  como 
hemos  dicho,  á  un  fuerte  en  ruinas;  se  pasará  después  por 
entre  estos  islotes  6  mejor  por  el  S.  de  ellos  y  gobernando 
enseguida  en  demanda  de  la  entrada  de  Jámelo,  al  hallarse 
próximos  á  la  hondable  restinga  de  farallones  que  despide 
la  punta  S.  de  su  boca,  dejando  estos  por  la  banda  de  estri- 
bor, se  pondrá  la  proa  al  E*  por  medio  canal  para  ir  á  fon- 
dear por  14  á  16  metros  fondo  fango. 

Viniendo  de  fuera  directamente,  deberá  cuidarse  mucha 


COSTA  SO.  DE  LUZON.  245 

de  no  confundir  los  dos  Pnlos  cotas,  que  se  hallan  al  N.  del 
puerto  Jámelo,  con  los  otros  islotes,  el  de  punta  Fuego  y  los 
que  se  hallan  al  S.  de  esta  punta  y  delante  de  la  entrada  de 
la  ensenada  de  Looc  que  es  muy  mal  punto  de  fondeo  por 
lo  desabrigado,  su  mucho  fondo  y  este  generalmente  de  pie- 
dra como  acabamos  de  manifestar. 

Elnsenada  de  IVasugbú.    Desde  punta  Fuego  la  costa 
corre  para  el  SE.  4  J  millas,  hasta  la  punta  Nasugbú,  alter- 
nada de  frontones  de  tierra  y  piedra  con  arenales  formando 
entradas  más  ó  menos  profundas,  y  entre  esta  punta  de  Na- 
sugbú, de  mediana  altura,  de  piedra,  escarpada  con    pe- 
druscos  en  sus  proximidades,  que  salen  cosa  de  |  cable,  y  la 
de  San  Diego,  á  unas  3  millas  más  al  S. ,  de  la  misma  natu- 
raleza que  la  anterior,  se  encuentra  la  ensenada  de  Nasug- 
bú, formada  de  tierra  baja,  de  playa  de  arena  oscura,  acan- 
tilada, con  arbolado  hasta  muy  corta  distancia  de  la  orilla. 
Como  á  la  mitad  de  esta  playa,  unas  2  millas  al  N.  de  la  pun- 
ta San  Diego,  desemboca  el  rio  d6  Lian:  sobre  su  barra  de 
arena  que  corre  próximamente  NS.,  se  encuentran  0,6  me- 
tros de  agua  en  bajamar,  y  a  2  cables  de  la  boca  rio  arriba, 
se  sondan  de  5  á  7  metros»  Este  rio  es  frecuentado  en  la  épo- 
ca de  NE.  por  pequeñas  embarcaciones  que  vienen  á  cargar 
lena,  las  cuales  acostumbran  á  fondear  delante  del  pueblo 
de  Nasugbú,  que  se  halla  á  la  orilla  derecha  del  rio  á  4  le- 
gua de  la  playa,  compuesto  de  unos  3.600  habitantes,  en  su 
mayor  parte  labradores  y  pescadores.  A  1  milla  escasa  de  la 
boca,  se  encuentra  el  pueblo  de  Lian,  de  2.230  habitantes. 
Delante  de  la  barra  de  este  rio  de  Lian  puede  fondearse 
en  costa  abierta,  en  la  monzón  del  NE.  en  caso  de  necesidad 
entre  10  y  14  metros,  fondo  arena. 

A  1  J  millas  al  SSE.  de  punta  de  Fuego  y  delante  de  la 
punta  de  Nagbúclasan,  se  hallan  dos  islotes  unidos  por  ar- 
recife llamados  Pulo  Balaitiqui  con  sondas  de  32  á  45  metros 
en  el  cantil  de  fuera,  y  3,5  metros  en  el  estrecho  paso  que 
forman  con  el  cabezo  que  despiden  al  E.  y  vela  en  bajamar; 
este  cabezo  6  bajo  deja  entre  él  y  la  costa  otro  paso  más  an- 
cho y  con  10  á  12  metros  de  agua  en  bajamar,  fondo  arena. 


11i6   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IV. 

Algo  más  al  N.  de  la  citada  punta  Nagbúclasan,  se  halla  el 
estero  de  Balaitiqui  con  9  metros  de  fondo  arena  en  su  boca 
y  4  metros  más  adentro  en  bajamar,  en  cuyo  último  lugar 
suelen  fondear  las  embarcaciones  de  calado  á  propósito. 

li»  ensenada  de  Váilln    se  forma  entre  las  puntas  San 
Diego  y  la  de  Talin ;  tiene  3  f  millas  de  ancho  por  1  I  milla 
de  profundidad  próximamente  al  SE.  y  es  muy  desabrigada 
y  sucia.  Su  costa,  desde  la  punta  San  Diego  para  el  S.  con- 
tinua alternada  de  frontones  tajados  de  piedra,  con  cortos 
arenales,  y  sucia  en  la  proximidad  á  tierra,  hasta  la  punta  E. 
de  la  ensenada  propiamente  dicha  de  Talin ;  desde  esa  punta 
los  bajos  se  separan  de  la  costa  como  1   |  cable,  formando 
entre  la  punta  de  Talin  y  la  E.  de  la  ensenada  dos  pozas  ú 
ollas,  por  el  arrecife  que  adelanta  desde  la  medianía  del 
fondo  de  la  ensenada  una  lengua  de  piedras  como  al  NO.; 
en  dichas  pozas  al  NE.  y  SO.  del  arrecife  que  las  separa,  se 
encuentran  6,7  metros,  fondo  arena,  que  disminuye  á  2,4? 
metros  de  agua  próximos  á  tierra. 

El  frontón  de  Talin  es  de  mediana  altura,  compuesto 
de  piedras  y  arenales  cortos,  que  sirven  de  base  á  varias  co- 
linas piramidales  muy  poco  arboladas;  se  halla  rodeado  de 
arrecife  que  sale  á  1  cable  para  fuera ;  á  corta  distancia  al  S. 
de  Talin,  se  encuentran  las  puntas  llamadas  de  Matambucai 
y  Parangulu,  de  piedra,  de  regular  altura  y  cubiertas  de 
arbolado,  formando  dos  colinas  notables  en  la  costa  baja  que 
los  rodea  y  por  ser  la  segunda  de  doble  altura  próximamen- 
te de  la  primera.  Entre  la  terminación  del  frontón  de  Talin 
y  estas  puntas  se  halla  la  pequeña  ensenada  de  Matan- 
bucai. 

La  costa,  desde  estas  puntas,  se  dirige  próximamente  al 
S.  8  millas,  hasta  la  punta  Calatagan,  formada  toda  ella  de 
tierras  muy  bajas  y  anegadizas  interpoladas  de  arenales  y 
mangles,  que  en  muchos  puntos  llegan  hasta  la  misma  orilla 
y  entrecortada  por  algunos  esteros. 

A  corta  distancia  de  punta  Calatagan  destaca  la  costa 
una  punta  notable  por  su  color  rojo,  y  entre  estas  puntas, 
entre  mangles  y  piedras,  se  descubre  una  playa  en  la  que 


COSTA  SO.  DE  LUZON.  247 

suelen  fondear  las  embarcaciones  de  cabotaje,  que  navegan 
sobre  esta  costa,  á  esperar  la  marea. 

Arrecife  de  Calaiagan^  A  unas  2  millas  al  S.  de  pun- 
ta Talin,  se  hállala  pequeña  ensenada  de  Matabucai,  desde 
la  cual  arranca  el  gran  bajo  ó  arrecife  de  Calatagan,  que 
corriendo  la  cosía,  se  dirige  al  S.  hasta  la  punta  de  Calata- 
gan,  saliendo  cerca  de  2  millas  para  fuera;  este  arrecife  ter- 
mina por  la  parte  de  fuera  ó  del  O.  en  una  estrecha  faja  de 
arena  y  piedra  sobre  la  que  se  sondan  de  3  á  8  metros  de 
fondo  y  en  su  cantil  de  11  á  13  metros,  aumentando  el  bra- 
ceaje á  26  y  33  metros  á  i  milla  del  arrecife. 

Cabo  Santiago.  Es  la  extremidad  SO.  de  la  isla  de  Lu- 
zon  y  extremo  de  una  península,  redondeada,  de  mediana 
altura  y  bastante  arbolada ;  se  halla  contorneado  de  un  arre- 
cife de  piedra  y  arena  que  queda  en  seco  en  las  grandes 
bajamares,  saliendo  de  la  playa  cerca  de  1  cable  en  la  costa 
O,  y  de  2  cables  en  la  costa  E.  del  Cabo;  las  sondas  en  el 
cantil  del  arrecife  son  de  6  á  9  metros  delante  de  la  punta 
Santiago^  de  16  á  18  metros  en  el  frontón  NO-  del  Cabo  y 
de  10  á  14  metros  en  el  frontón  NE. ,  fondo  piedra  y  arena, 
que  aumenta  bruscamente  á  80  y  100  metros  á  J  milla  de 
distancia. 

Las  embarcaciones  costeras  suelen  dejar  caer  un  ancla 
sobre  la  costa  O.  del  Cabo  Santiago,  con  objeto  de  esperar 
la  marea  favorable  para  embocar  el  estrecho  de  San  Ber- 
nardino. 

Semáforo.  Sobre  la  extremidad  del  cabo  Santiago  hay 
Tina  estación  electro-semafórica,  elevada  14  metros  sobre  el 
nivel  del  mar,  que  enlaza  las  provincias  de  Batangas,  La- 
guna y  Manila. 

El  islote  Forftun  demora  á  6  |  millas  al  SO.  de  punta 
de  Fuego;  tiene  próximamente  1  milla  de  N.  á  S.,  k  milla  en 
su  mayor  ancho,  y  es  de  mediana  altura,  pelado  y  acanti- 
lado; por  su  parte  SE.  tiene  algunas  piedras  que  apenas  sa- 
len I  cable,  y  se  hallan  10  metros  de  agua  á  pocos  cables 
de  distancia  y  enseguida  58  metros  á  1  milla;  al  NE.  frente 
á  una  playita  de  arena  hay  18  a  36  metros  casi  tocando  á 


248    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IV. 

tierra.  A  causa  de  este  gran  braceaje,  esta  isla,  en  la  que  no 
se  encuentra  aguada,  no  proporciona  abrigo  alguno.  El  ca- 
nal que  forma  este  islote  con  la  costa  es  ancho  y  limpio  y 
el  que  generalmente  toman  los  buques  que  se  dirigen  á  Ma  - 
BÍla  por  el  estrecho  de  San  Bernardino. 

Eios  baneo»  Simó,  descubiertos  en  1840  por  el  capitán 
de  la  marina  sutil  del  mismo  nombre,  se  encuentran,  al 
más  O.  demorando  la  cima  de  la  isla  Fortun  á  12  millas  al 
E.  5"*  S,  y  la  cima  O.  de  Ambil  al  S- ;  tiene  2  millas  de  ex- 
tensión de  N.  á  S.  y  1  i  milla  de  O.  á  E. ,  y  el  menor  fondo 
es  de  15  metros.  El  banco  del  E.  se  halla  algo  más  al  N.  que 
el  anterior,  su  mayor  dimensión  es  del  SO.  al  NO.  y  tiene 
más  de  1  milla  de  E.  á  O» ,  y  su  menor  fondo  es  de  14  me- 
tros, y  desde  él  se  marca  la  cima  de  la  isla  Fortun  á  8  mi- 
llas al  E.  IP  S.  y  la  cima  O.  de  Ambil  al  S.  10"  O.  En  laa 
partes  N.  y  O.  de  estos  bancos  el  fondo  varía  bruscamente 
de  20  6  30  metros  á  60  ó  70  metros,  y  entre  ellos  no  se  en- 
cuentra fondo  con  50  metros  de  cordel- 

lias  Sondas  delante  de  la  costa  SO.  de  Luzon  son  gran- 
des é  irregulares,  variando  entre  55  y  200  metros,  y  no  pue- 
de contarse  con  el  escandallo  para  evitar  los  peligros,  cerca 
de  los  cuales  se  sonda  30  y  110  metros  de  agua.  Por  lo  que, 
cuando  se  recale  sobre  esta  costa  con  tiempo  cubierto  ó  de 
noche  deberán  tomarse  las  mayores  precauciones. 

Inairueetone».  Cuando  se  navegue  sobre  la  costa  SO. 
de  Luzon,  bien  sea  corriéndola  para  el  N.  ó  para  el  S.  con- 
vendrá, en  general,  no  desatracarse  mucho  de  ella,  con 
el  objeto  de  separarse  de  la  fuerza  de  la  corriente  de  marea 
que  se  dirige  de  la  boca  de  Manila  en  dirección  al  grupo  de 
Lubang;  se  procurará  pasar  entre  el  islote  Fortun  y  la  cos- 
ta, atracando  la  tierra  de  Limbones  ó  del  cabo  Santiago,  se- 
gún convenga  á  la  derrota  de  ida  6  venida  del  estrecho  de 
San  Bernardino,  dando  á  los  arrecifes  de  Calatagan  4  6  6 
millas  de  resguardo  en  la  monzón  del  SO.,  pues  si  el  viento 
se  llamara  al  O.  y  soplara  duro  de  travesía  podria  el  buque 
empeñarse  sobre  la  costa  y  perderse  sobre  los  bajos.  Vinien-^ 
do  del  K,  se  va  zapo  del  arrecife  de  Calatagan  no  metiendo 


COSTA  SO.  DE  LÜZON.  249 

al  N.  ó  N.  4  NO.  hasta  que  el  islote  Fortun  demore  al  N.  | 
NO,  y  el  islote  de  Limbones  abierto  coa  la  extremidad  E, 
de  las  tierras  de  Mariveles. 

Durante  la  monzón  del  NE.  no  hay  cuidado  y  conviene 
mucho  atracar  la  costa,  barloventeando  si  fuera  preciso  con 
bordos  cortos  sobre  ella,  y  procurando  pasar,  como  hemos 
dicho  antes,  entre  Fortun  y  la  costa,  pues  el  viento  se  llama 
generalmente  más  al  N.  sobre  la  bahía  y  más  al  E.  sobre  el 
cabo  Santiago,  dando  naturalmente  a  los  bajos  de  Calatagan 
el  resguardo  conveniente.  Los  buques  de  cabotaje  que  salen 
de  Manila  y  conocen  esta  navegación,  suelen  ganar  el  fon- 
deadero del  Cabo,  recalando  allí  en  la  creciente  y  de  dia; 
navegando  con  viento  largo,  hasta  llegar  sobre  el  arrecife 
del  que  se  separan  poco  6  lo  verilean,  pues  el  bajo  fondo  se 
descubre,  con  objeto  de  no  sotaventearse  por  efecto  de  las 
corrientes  y  navegan  así  hasta  la  punta  de  Calatacran,  que 
empiezan  á  descubrir  las  playas  de  arena,  en  cuyo  caso  y  sin 
prolongar  para  fuera  las  bordadas,  tratan  de  fondear  en  la 
extensión  de  arenal  que  hay  desde  la  punta  Roja  hasta  la 
extremidad  del  Cabo,  lugar  en  el  que  durante  la  estación 
de  NE.  se  ven  embarcaciones  fondeadas.  Muchas  embarca- 
ciones que  se  encuentran  con  la  corriente  de  la  vaciante,  an- 
tes de  conseguir  este  fondeadero  dejan  caer  sus  anclas  en  la 
sonda  O.  del  arrecife  de  Calatagan.  Desde  este  abrigado  fon- 
deadero, dan  la  vela  en  el  momento  que  repunta  la  marea 
para  crecer,  y  ciñen  de  la  vuelta  de  Mindoro,  prolongando 
sus  bordos  al  viento,  que  suele  ser  por  las  madrugadas  del 
NNE. ,  y  á  la  facilidad  de  internarse  en  el  seno  de  Balayan 
tan  pronto  como  se  note  la  entrada  de  la  vaciante :  ningún 
buque  práctico  de  estas  aguas  bordea  en  esta  estación  en  la 
parte  S.  del  canal;  y  lo  común  y  probable  es  que  las  em- 
barcaciones salidas  de  Manila  para  el  Estrecho,  se  encuen- 
tren maniobrando  de  esta  manera  á  la  tercer  creciente  en 
disposición  de  intentar  el  paso  de  Maricaban. 

noea  Allnerva.  Según  Horsburgh,  esta  roca  fué  seña- 
lada por  el  buque  Minerva,  capitán  Robertson^  yendo  de 
Sidney  á  Manila,  que  tocó  en  ella  el  10  de  Setietobre  de  1834^ 


250    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IV. 

á  las  dos  de  la  mañana;  se  cree  que  un  buque  americano  se 
perdió  sobre  este  escollo  algunos  años  antes.  Se  dice  que  es 
una  roca  de  coral  peligrosa,  cerca  de  la  cual  se  sondan  31 
metros  de  agua  y  que  demora  á  4  ó  5  millas  al  SE.  i  E.  de 
la  punta  Santiago.  D.  Claudio  Montero  durante  su  mando  de 
la  Comisión  Hidrográfica,  trató  de  encontrar  esta  roca  en 
la  situación  que  se  le  señala  y  en  la  parte  de  mar  compren- 
dida entre  el  cabo  Santiago  y  la  extremidad  occidental  de 
Maricaban,  sin  haber  podido  dar  con  ella,  ni  haber  visto  se- 
ñal alguna  que  la  indicara,  ni  reventar  la  mar  en  paraje 
alguno,  á  pesar  del  viento  fresco  de  fuera  que  soplaba  du- 
rante el  reconocimiento  ;  es  más  que  probable  que  no  existe 
el  tal  peligro. 


GRUPO  DE  LUBANG. 

Este  grupo  de  islas  se  halla  al  SSO.  de  la  bahía  de  Ma  • 
nila  en  la  extremidad  NO.  de  Mindoro  y  se  compone  de  seis 
islas:  Lubang,  Ambil,  Cabra,  Golo,  Malabatuan  y  Mandaui, 
formando  entre  ellas  varios  canales  ó  silan¡fas  estrechas,  y 
dos  pasos  anchos  y  muy  frecuentados,  el  uno  con  Luzon  y 
el  otro  con  Mindoro.  Estas  islas  al  S.  y  la  tierra  de  Capones 
al  N.  forman  en  cierto  modo  un  saco  abierto  al  NO,  que 
comprende  la  bahía  de  Manila  y  el  extremo  O.  del  estrecho 
de  San  Bernardino,  saco  que  presenta  graves  dificultades  al 
encontrarse  dentro  de  él,  sorprendido  por  un  baguio  ó  fuerte 
temporal  al  recalar  á  Manila  ó  al  embocar  el  Estrecho ;  son 
varios  los  buques  que  encontrándose  en  estas  comprometi- 
das circunstancias,  han  corrido  al  S.  del  grugo  de  Lubang, 
perdiéndose  sobre  los  arrecifes  qne  rodean  la  costa  meridio- 
nel  de  Lubang  (1). 


(1)  El  navio  de  la  Compañía  inglesA  de  la  India  Regente ,  se  encontró  precisa- 
mente en  estas  circunatancias  el  16  de  Octubre  de  1829;  tratando  de  huir  del  saco, 
tomo  el  partido  de  correr  al  SO.  de  las  islas  de  Lubang,  embocando  entre  la  isla  de 
€8te  nombre  y  la  de  Cabra,  donde  necesariamente  habla  de  peligrar,  cuando  segua 


GRUPO  DE  LUBANG.  25t 

Ei  único  fondeadero  seguro  que  tienen  estas  islas,  para 
buques  mayores  en  todas  estaciones,  es  el  puerto  de  Tilig, 
situado  en  la  costa  NE*  de  la  isla  de  Lubang,  próximamente 
en  su  mediación,  del  cual  nos  ocuparemos  más  adelante  (1). 
InstruGciones.    Al  Yerse  un  buque  sorprendido  por  un 
baguio  dentro  del  saco  de  Manila,  la  maniobra  más  acertada 
en  tan  crítica  posición  parece  ser,  con  el  conocimiento  del 
puerto  Tilig  y  de  las  leyes  que  rigen  á  los  baguios,  la  de 
correr  al  S.  á  tomar  de  dia  este  abrigado  puerto,  desde  el 
instante  en  que  al  empezar  el  cyclon  el  yiento  sople  del  N. 
ó  de  sus  proximidades,  ó  la  de  arribar  al  SE.  en  busca  del 
fondeadero  de  San  Pedriño  en  la  ensenada  de  Balayan,  y 
caso  de  no  poder  orzar  para  tomarla  seguir  á  dejar  caer  las 
anclas  en  el  seno  de  Batangas ;  pero  de  ningún  modo  ma- 
niobrar, como  hemos  visto,  á  pasar  al  S.  del  grupo  de  Lu- 
bang; pues  si  como  generalmente  acontece,  la  derrota  del 
vértice  del  baguio  pasa  por  el  N.  del  saco  y  rolando  el  vien» 
to  al  NO.,  O.,  SO.  y  S.,  no  se  ha  podido  alcanzar  el  referido 
puerto  de  refugio,   podrá  el  buque  volver  á  desatracarse  j 
correr  con  menos  riesgo  para  Subic  6  Manila  en  el  último 
período  del  temporal.  Si  el  viento  le  rola  al  NE.,  E.  y  SE. 
podrá  alejarse  lo  conveniente  de  las  costas,  y  capeándolo 
mura  á  estribor,  le  servirán  al  mismo  tiempo  de  abrigo. 


las  leyes  hoy  conocidas,  el  viento  del  baguio  rolase  al  SO,  y  S.  que  fué  lo  que  le 
aconteció,  obligándole  á  fondear  en  el  cantil  de  los  arrecifes  del  SO.  de  Palapat 
donde  naufrago. 

La  corbeta  de  S.  M.  C.  la  Fidelidad,  que  también  corrió  un  haguio  á  pasar 
al  S.  de  Lubang,  se  vio  empeñada  contra  ella  y  se  estrelló,  ahogándose  su  gente 
^n  el  sitio  llamado  Pinagdagatan,  la  noche  del  lunes  7  de  Octubre  de  1821. 

La  fragata  hamburguesa  Asia^  también  embarrancó  el  18  de  Octubre  de  1827, 
€n  la  punta  Sala,  arrastrada  por  la  corriente  á  este  extremo  del  saco,  cuando  corría 
en  la  noche  á  montar  en  su  concepto  á  la  isla  Cabra. 

Por  último,  son  infinitos  los  buques  del  país  que  pudieran  numerarse  naufra- 
gados en  estas  terribles  islas,  que  las  embarcaciones  debian  evitar,  y  que  en  caso 
de  un  temporal  en.  sus  proximidades  es  muy  peligroso  pasar  al  S.  de  ellas, 

(1)  Véase  la  carta  de  las  islas  Ambil  y  Lubang,  núm.  614,  con  los  canales 
que  forman  entre  sí  y  las  islas  Cabra,  Golo.  Mandaui  y  Malabatuaa,  publicada 
por  el  Depósito  Hidrográfico  el  año  1871. 


252    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  IV. 

El  puerto  de  Tilig,  puede  también  servir  como  puerto 
de  arribada  al  encontrarse  un  buque  sotaventeado  del  cabo- 
Santiago,  j  sin  poder  embocar  el  estrecho  de  San  Bernardino 
á  causa  de  algún  brisote  ó  temporal  del  NE.  ó  ENE.  duro 
que  reine  y  de  la  fuerza  de  las  corrientes.  En  este  caso,  pue- 
de igualmente  tomarse  el  fondeadero  del  NO.  de  Ambil,  del 
cual  en  caso  do  necesidad  puede  pasarse  al  de  Tilig. 

Helenio».  En  este  grupo  de  islas  de  Lubang  se  experi- 
menta hallarse  el  límite  de  la  influencia  de  los  vientos  que 
reinan  en  el  mar  de  China  y  el  Archipiélago  al  E.  y  al  S., 
hacia  el  Pacífico  y  mar  de  Mindanao ;  de  modo  que  no  sien- 
do en  la  fuerza  de  las  monzones  y  particularmente  en  la  ge- 
neral del  NE.,  se  experimentan  variables  en  casi  todos  los 
demás  meses. 

En  Enero  y  Febrero  reinan  por  lo  regular  N.  y  NE,,  al- 
gunas veces  con  extraordinaria  fuerza;  en  esta  época  suele 
acontecer  á  veces,  salir  del  estrecho  de  San  Bernardino  con 
E.  duro  y  al  rebasar  este  grupo  de  islas  para  el  N.  encon- 
trar viento  de  esta  parte. 

En  Marzo,  el  viento  suele  soplar  con  violencia  del 
NR  y  E. 

En  Abril,  Mayo  y  parte  de  Junio,  se  sienten  variables  y 
calmas  hasta  declararse  los  vientos  del  SO.  por  virazones  ó 
algún  temporal. 

Desde  Junio,  en  Julio,  Agosto  y  Setiembre  SO.  y  SE. 
atemporalados  ó  temporales  con  copiosas  lluvias ;  aunque 
algunas  veces  se  experimentan  en  todos  esos  meses  E.  fres- 
cos y  tiempos  bonancibles  de  corta  duración  y  variables. 

En  Octubre  y  Noviembre  tiempos  inciertos,  y  á  veces 
bonancibles;  pero  que  á  menudo  cambian  repentinamente  y 
soplan  con  mucha  fuerza  unas  veces  del  SO.  y  otras  veces 
del  E.  Esta  época  es  muy  mala  por  los  baguios  que  suelen 
preceder  al  cambio  de  la  monzón,  que  generalmente  se  en- 
tabla con  irregularidad  en  Noviembre  ó  Diciembre. 

Mareas.  En  general  siguen  las  mismas  reglas  que  las 
déla  bahía  de  Manila,  y  el  establecimiento  es  próximamente 
el  mismo. 


GRUPO  DE  LÜBANG.  2S3 

c^orrienies.  En  los  pasos  que  forman  estas  islas  entre 
sí,  la  corriente  es  al  S.  en  la  creciente  y  al  N.  en  la  vaciante 
en  las  silangas  ó  pasos  de  Ambil  y  de  Golo,  y  lo  contrario 
en  el  paso  de  Cabra. 

Este  grupo  de  islas  se  halla  despoblado ,  excepto  la  de 
Lubang,  cuya  población  se  halla  actualmente  reducida  á 
unas  3.000  almas  que  habitan  casi  reunidas  en  el  pueblo  del 
mismo  nombre,  situado  en  la  parte  septentrional  de  ella, 
cerca  de  la  costa  6  playa  del  NE.  en  el  mismo  lugar  que  la 
misión  de  jesuítas  edificó  el  templo  y  fortaleza  existente. 

El  ellma  es  muy  benigno  y  regular,  siendo  35"*  centí- 
grados  la  mayor  temperatura  en  la  monzón  del  NE.,  la  cual 
desciende  á  231  cents,  en  los  colla.<^  y  tiempos  frescos  de 
-Agosto  y  Noviembre. 

Barómetro,  En  los  tiempos  duros  que  suelen  soplar  en 
ambas  monzones,  particularmente  en  la  del  SO.  en  la  que  los 
temporales  de  esa  paxie  duran  á  veces  10  ó  más  dias  soplan- 
do con  fuerza  acompañados  de  cerrazón  y  extraordinarias 
lluvias  (collas),  el  barómetro  suele  bajar  á  lo  más  á  748  ^i/^; 
de  767  Wm  que  es  la  mayor  altura  que  alcanza.  En  la  época 
de  NE.  y  cuando  estos  vientos  soplan  muy  duros,  suelen 
descender  á  762  ^/m. 

Las  afecciones  barométricas  en  estos  mares  son  poco  sen- 
sibles y  cualquier  descenso  es  de  entidad. 

Ei»  isla  de  liubang  es  la  mayor,  más  importante  y  la 
única  habitada  de  este  grupo  de  islas;  tiene  de  extensión 
unas  16  millas  de  NO.  á  SE.  y  sobre  4  millas  de  ancho.  Sus 
costas  de  playas  de  arena  y  mangles  en  la  parte  NE. ,  son 
de  piedra  y  descarnadas  por  los  embates  del  mar  en  la  parte 
del  SO. ;  al  E.  presenta  varias  cortaduras  que  forman  el  se- 
guro puerto  de  Tilig,  y  varias  otras  ensenadas  más  6  menos 
abrigadas,  pero  casi  todas  difíciles  de  tomar  por  los  bajos 
fondos  y  pedregales  que  encierran.  En  general  rodea  á  la 
costa  y  la  defiende  un  arrecife,  que  en  varios  puntos  descu- 
bre ó  revienta  la  mar  sobre  él,  y  sale  para  fuera  |  milla,  tér- 
mino medio,  con  bastante  fondo  en  su  cantil. 

Las  tierras  del  interior  de  la  isla,  en  su  parte  N.  hasta 


254    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IV. 

el  paralelo  del  puerto  de  Tilig,  son  bajas  y  llanas,  y  desde 
este  puerto  para  el  S.  son  quebradas  y  montuosas,  siendo  las 
montañas  más  elevadas  las  que  se  hallan  cerca  de  la  playa 
de  Gontin,  en  la  contra-costa,  demorando  como  al  SSE.  del 
pueblo  de  Lubang.  Toda  esa  tierra  baja,  es  tierra  de  labor, 
regada  por  riachuelos  y  esteros  que  se  internan  y  empanta- 
nan en  parte.  Al  recalar  sobre  esta  isla  viniendo  del  S.,  como 
su  parte  N.  es  tan  baja,  es  fácil  tomar  la  extremidad  N. 
de  las  tierras  altas  que  se  hallan  próximamente  en  la  me- 
dianía de  la  isla,  por  la  extremidad  N.  de  la  isla  misma. 

A  1  I  ó  2  millas  de  la  costa  NE.  de  Lubang,  se  encuen- 
tran dos  bajos  fondos  peligrosos  y  mucho  más  fuera  por  esta 
misma  parte  los  ya  descritos  llamados  de  Simó. 

Las  costas  del  O.  y  NO.  son  limpias. 

La  fertilidad  de  esta  isla  es  extraordinaria  y  la  vejeta- 
cion  tan  prodigiosa,  que  si  se  exceptúa  el  cultivo  del  arroz 
y  maiz,  todos  los  demás  frutos  que  se  producen  son  espon- 
táneos. Hay  mucho  ganado  y  la  caza  de  toda  especie  puebla 
los  bosques. 

El  puerto  de  Tllig  se  encuentra  en  la  costa  NE.  de 
Lubang,  como  á  la  medianía  de  la  isla;  está  formado  por 
la  ensenada  que  abre  al  O,  de  punta  Juri  y  la  continuación 
de  los  arrecifes  que  siguen  la  dirección  de  la  costa,  y  se  in- 
terrumpen para  formar  el  canal  de  entrada  en  el  puerto.  El 
arrecife  del  E. ,  que  arranca  de  punta  Juri,  avanza  como  J 
milla  al  NO,  de  punta  Tilig  y  en  el  cantil  de  esta  parte  se 
sondan  de  3,3  metros  á  8,4  metros  de  agua  al  caer  al  pla- 
cer de  arena  y  piedra  en  que  termina.  El  arrecife  del  O.  em- 
pieza á  aparecer  enfrente  del  baluarte  del  puerto  y  corre 
casi  en  dirección  recta  hasta  la  boca  del  puerto  en  donde  se 
inclina  y  mete,  á  ganar  para  el  NO.,  con  varias  inflexiones 
que  son  desigualdades  de  las  enormes  rocas  del  cantil,  en  el 
que  se  pican  constantemente  más  de  10  metros,  si  no  se  coge 
alguna  de  las  piedras;  este  arrecife  se  extiende  en  la  boca 
del  puerto  J  milla  para  fuera,  y  desde  la  punta  saliente  del 
placer  que  despide,  que  es  el  que  estrecha  el  canal  de  la  en- 
trada, corre  el  cantil  con  10  metros  fondo  arena  en  dirección 


GRUPO  DE  LÜBANG.  255 

al  S.  hasta  tocar  en  las  piedras  y  al  ONO.  hacia  fuera.  De 
estos  placeres  que  despiden  ambos  arrecifes  determinando  la 
entrada  del  puerto,  el  más  peligroso  es  el  del  O.  por  ser  de 
escaso  fondo  en  casi  toda  su  extensión  con  mucho  coral 
principalmente  en  la  parte  O.  de  la  prolongación  de  la  línea 
en  que  corre  el  cantil  desde  el  baluarte  hasta  la  espresada 
punta  que  éste  proyecta.  El  puerto  de  Tilig  es  el  único  fon- 
deadero seguro  que  tiene  la  isla  de  Lubang  en  todas  esta- 
ciones para  buques  mayores ;  está  abrigado  de  todos  vientos 
y  resguardado  de  la  mar  como  si  se  estuviera  en  una  dárse- 
na ;  su  tenedero  de  fondo  arena  es  excelente  y  hay  gran  fa- 
lidad  para  dar  amarras  á  tierra.  Se  halla  abierto  al  NNO.  y 
el  canal  de  entrada  esta  perfectamente  valizado  por  los  arre- 
cifes>  sobre  los  que  rompe  la  mar  con  tiempo  duro.  En  la 
medianía  del  canal  se  sondan  de  25  á  10  metros  de  fondo  en 
bajamar,  y  continuando  para  adentro  toda  la  costa  O,  del 
puerto,  puede  atracarse  cuanto  se  quiera  hasta  llegar  al  fon. 
deadero,  que  se  halla  frente  del  baluarte,  en  el  que  se  tienen 
de  10  á  7  metros,  fango  y  arena;  los  buques  del  pais  suelen 
amarrarse  en  la  extensión  de  costa  que  corre  desde  el  ba- 
luarte para  el  S.  en  5  y  6,7  metros  de  agua  cerca  de  tierra. 
Desde  el  fondo  del  saco  que  el  puerto  forma  al  O.  arran- 
ca un  bajo  fondo  ó  arrecife  que  corre  para  el  N.  en  forma 
de  media  luna  abierta  hacia  el  O.,  cuya  punta  N.,  al  caer 
de  4  á  10  metros  de  fondo,  alcanza  á  la  línea  que  corre  del 
expresado  saco  del  puerto  á  la  punta  del  manglar  de  Juri; 
este  bajo  divide  el  puerto  en  dos  distintos  fondeaderos  ó  ca- 
nales, y  vela  en  las  grandes  mareas ;  su  cabeza  N.  es  de 
coral  y  su  proximidad  peligrosa  con  fondo  tal,  que  la  mar 
no  rompe  nunca  sobre  ella.  En  el  cantil  del  O. ,  que  corres- 
ponde al  límite  del  fondeadero  principal  de  Tilig,  hay  unas 
rocas  que  ordinariamente  velan  ó  rompen,  las  cuales  tienen 
por  su  parte  N.  11  metros,  fondo  arena  y  forman  una  impor- 
tante marca  que  sirve  para  indicar  á  las  embarcaciones  el 
lugar  del  fondeadero.  Desde  estas  rocas  para  el  E.  el  cantil 
de  piedra  y  coral  del  bajo  abre  un  buen  seno  y  continúa 
para  el  O.  con  fondo  de  18  á  20  metros;  donde  este  bajo  for- 


'256   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO   FILIPINO.  CAP.  IV. 

ma  la  otra  punta,  metiendo  su  veril  rápidamente  para  el  S . 
con  inclinación  para  el  E. ,  se  sondan  9  metros  de  fondo  are- 
na y  fango  encastante  extensión.  Al  E.  de  este  estrecho 
arrecife  hay  un  angosto  y  hondable  canal  de  10  á  11  metros 
que  no  tiene  importancia, 

Af área».  El  establecimiento  de  este  puerto  se  halla  afec- 
tado de  las  irregularidades  comunes  á  todos  los  del  Archi- 
piélago; sucede  no  haber  más  que  una  pleamar  en  las  24 
horas,  la  que  suele  tener  lugar  2  |  ^  antes  del  paso  de  la 
luna  por  el  meridiano  superior;  otras  veces  la  pleamar  se 
verifica  en  las  proximidades  del  paso  inferior  y  en  otras  épo- 
cas suele  haber  dos  mareas.  En  las  sizigias  la  amplitud  de 
la  marea  es  de  1,5  metros. 

La  costa  del  puerto,  desde  el  pequeño  monte  de  la  extre- 
midad de  punta  Juri  para  el  O.,  se  halla  cubierta  de  un  gran 
manglar,  que  corre  sobre  el  banco  hasta  doblar  el  seno  del 
puerto,  en  cuya  costa  oriental  empieza  á  descubrirse  la  pla- 
ya de  arena  que  corre  al  S.  próximamente,  hasta  su  media- 
nía, interrumpida  en  algunos  puntos  por  el  arbolado  que 
avanza  sobre  la  playa.  Desde  la  medianía  de  la  costa  E. 
para  el  S.  en  el  fondo  del  puerto,  se  presenta  un  manglar 
circular,  dando  entrada  en  pleamar  á  estensos  esteros  por 
bajo  de  arbolado  muy  corpulento,  cuyos  canales  sombríos 
presentan  caprichosas  perspectivas,  pero  que  son  peligrosos 
por  los  muchos  caimanes  que  ocultan.  Desde  aquí  para  el  O . 
toda  la  costa  que  sigue  redondeando  el  puerto,  es  playa  tran- 
sitable con  arbolado  y  rancherías  de  indios  muy  á  la  orilla , 
desaguando  un  rio  por  la  parte  SO.  y  algo  más  al  N.  de  él 
se  encuentra  un  pequeño  estero  ,  que  empantana  parte  del 
terreno  al  interior.  Las  proximidades  de  esta  playa  hasta  el 
fondo  del  saco  que  el  puerto  forma  al  O.,  son  poco  hondables, 
con  algunas  piedras  cerca  de  ella;  desde  aquí  para  el  N.  en 
la  extensión  que  corre  hasta  el  baluarte  el  fondo  aumenta  y 
es  el  lugar  en  el  que  hemos  dicho  se  suelen  amarrar  las 
embarcaciones  del  país. 

El  arrecife  del  O.  que  saliendo  del  citado  baluarte,  donde 
la  costa  forma  una  pequeña  punta,  corre  contiguo  á  tierra 


GRUPO  BE  LUBANG.  257 

en  casi  toda  la  extensión  hasta  Palapag,  es  de  f^ranito  cu- 
bierto de  arena  y  lama,  tan  escaso  de  fondo  que  en  las  gran* 
des  mareas  queda  descubierto,  de  modo  que  sirve  continua- 
mente á  los  naturales  de  camino  para  los  trasportes  que  ha- 
cen de  muchos  efectos  con  carabaos  que  conducen  la  carcha  á 
flote.  También  navegan  con  sus  bancas  6  canoas  por  dentro 
de  las  rompientes  del  cantil  en  el  que  las  rocas  son  muy 
descarnadas. 

El  baluarte  San  Vicente  está  situado  en  la  costa  O.  de 
la  boca  del  puerto;  es  una  torre  cuadrada  de  mamposteria, 
sobre  cuyos  merlones  está  edificada  uua  casa  de  madera. 

Ileeurüos.  Aginada*  En  Tilig  hay  algunos  recursos  de 
provisiones  y  regular  aguada.  Puede  obtenerse  ganado 
vacuno,  puercos  y  gallinas  á  precios  módicos.  No  hay  le^ 
gumbres  y  las  frutas  son  muy  escasas. 

Btajo  de  afuera.  Se  halla  al  N.  de  Luang,  próximamen- 
te en  el  meridiano  y  á  1  |  millas  de  la  boca  del  puerto  de 
Tilig;  es  de  piedra  con  manchones  de  arena  gorda  y  tiene  1  | 
milla  de  extensión  de  E.  á  O.  y  |  de  milla  de  N.  á  S.;  su 
fondo  varía  desde  3,3  metros  el  menor,  hasta  8,3  metros  el 
mayor,  sondándose  en  su  cantil,  que  en  algunos  puntos  es 
muy  tajado  ó  violento,  de  10  á  20  metros  de  agua. 

Las  rompientes  que  se  observan  en  su  centro  en  las 
grandes  collas  ó  temporales,  demoran  desde  el  baluarte  da 
Tilig,  |entre  los  arrumbamientos  N.  9'  O.  y  N.  18**  O.  Este 
bajo  de  gran  importancia  en  los  casos  fortuitos  de  verse  em- 
peñados en  el  saco  de  Manila  próximos  á  él  ó  que  convenga 
tomar  á  Tilig,  forma  con  los  arrecifes  de  la  costa  de  Lubang 
un  canal  expedito  y  limpio,  de  15  á  40  metros  de  fondo  y 
de  1  4  milla  de  ancho  próximamente,  y  otro  al  ESE.  con  ei 
bajo  de  AmUl  de  2  |  millas  de  ancho,  al  cual  se  halla  unido, 
con  fondo  de  20  á  25  metros  de  agua. 

Enfllaoion.  Este  bajo  de  A f itera  queda  suficiente- 
mente evitado,  siempre  que  la  punta  S.  de  la  isla  Madaui  se 
halle  justamente  enfilada  con  la  punta  N.  de  Ambil  ó  sea 
la  llamada  Vilucao. 

Bajo  de  Ainbfl.    Como  al  NO.  de  la  isla  de  Ambil  y  muy 

n 


258    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IV. 

cerca  de  ella  disminuye  el  fondo,  generalmente  escaso  en 
aquellos  lugares,  y  se  produce  un  bajo  fondo,  llamado  bajo 
de  Ambil  de  2  millas  de  extensión  de  forma  de  media  luna, 
con  cantil  y  crecido  fondo  en  el  centro  y  una  cola  que  insen- 
siblemente va  extendiéndose  de  modo  que  parece  se  une  al 
bajo  de  afuera  al  ONO ;  su  fondo  en  general  varía  de  8  á  10 
metros,  piedra  y  arena,  y  en  su  medianía  tiene  un  peligroso 
escollo  de  rocas  oscuras  con  manchas  de  arena,  cubiertas 
con  solo  4  metros  de  agua  en  algunos  parajes;  este  escollo  no 
se  extiende  más  de  J  milla  y  el  rodal  de  menor  fondo  es 
muy  corto. 

El  canal  que  se  forma  entre  el  expresado  escollo  y  la 
punta  Vilucao,  en  la  isla  de  Ambil,  tiene  1  milla  larga  de 
ancho,  reduciéndose  a  unos  4  cables,  entre  el  veril  del  bajo 
y  la  misma  punta  Vilucao,  en  cuyo  paso  el  fondo  arena  no 
6S  inferior  en  ningún  punto  á  20  metros,  si  se  exceptúan  al- 
gunos escandalladas  de  10  á  15  metros  sobre  la  misma  costa 
6  cantil  del  bajo. 

Enfllaoionefl.  Los  buques  pequeños  y  aun  los  de  mayor 
porte,  como  no  sea  muy  gruesa  la  mar,  pueden  navegar  za- 
fos del  escollo  del  bajo,  siempre  que  la  punta  S.  de  Madoui 
se  descubra  por  la  de  Vilucao,  N.  de  Ambil;  esta  enfilacion 
corta  las  dos  colas  del  bajo  por  9  metros  de  agua  en  gran 
bajamar. 

Intttraecioiies.  Para  tomar  el  puerto  de  Tilig,  se  deberá 
navegar,  dirigiéndose  según  la  posición  en  que  se  encuentre 
el  buque,  evitando  los  bajos  de  Afuera  y  de  AmUl^  á  un  peque- 
ño monte  que  se  hace  notable  en  punta  Juri,  hasta  tanto  de  en- 
contrarse como  en  la  línea  de  la  medianía  del  freu  ó  canal, 
entre  Ambil  y  Lubang,  descubriendo  perfectamente  este  pa- 
so. Entonces,  rebasado  el  bajo  de  Ambil,  se  gobernará  para 
el  S,  á  ponerse  en  la  enfilacion  en  que  por  el  N*  de  Ambil  se 
descubra  de  Mandaui  una  parte  igual  á  la  mitad  del  islote 
Malabatuan;  por  esta  enfilacion  se  navegará  para  Tilig  libre 
de  riesgo,  y  á  distancia  conveniente  del  arrecife  de  punta 
Juri,  al  cual  no  es  oportuno  dar  mayor  resguardo,  con  objeto 
de  descubrir  bien  el  canal  del  puerto,  que  deberá  tomarse 


GRUPO  DE  LÜBANG.  259 

luego  que  el  baluarte  que  está  en  la  costa  O.  del  puerto,  de- 
mora al  S.  5"*  O.  Con  tiempo  duro  los  arrecifes  revientan  y 
el  canal  queda  perfectamente  marcado,  y  con  buen  tiempo 
sus  veriles  se  descubren  desde  los  palos.  Tan  pronto  como 
se  haya  rebasado  del  baluarte,  se  dará  fondo,  amarrándose 
después  con  coderas  á  tierra. 

La  situación  astronómica  del  baluarte  de  Tilig,  es  13^  48' 
48'^  lat.  N.  y  126^  23^  10^^  long.  R 

Punta  Juri.  En  la  costa  NE.  de  Lubang,  2  millas  al  E. 
del  puerto  de  Tilig,  se  encuentra  la  punta  Juri,  desfigurada 
como  tal  punta  y  de  difícil  reconocimiento  por  los  extensos 
manglares  de  forma  circular  que  crecen  en  los  bancos  que 
la  rodean;  tiene  en  su  extremidad  un  montecito  redondo 
cubierto  de  arboleda  que  sirve  para  reconocer  la  punta  y 
de  marca  para  hacer  por  el  puerto  de  Tilig;  á  su  pié  empieza 
á  descubrirse  la  playa  de  arena  que  corre  por  detrás  del  ex- 
presado extenso  manglar.  El  gran  arrecife  que  corre  desde 
esta  punta  para  el  O,  á  formar  el  puerto  de  Tilig,  sale  delan- 
te de  ella  1  i  cable  para  fuera  y  se  extiende  para  el  SE.  á 
lo  largo  de  la  costa  de  la  isla  á  rodear  la  contigua  ensenada 
de  Baliquias.  Desde  el  montecito  Juri  la  costa  corre  al  S.  59^' 
E.  hasta  otro  que  se  le  asemeja,  llamado  por  los  indios  Heri, 
formándose  entre  ambos,  un  pequeño  seno  con  playa  al  pié 
de  Herí.  Desde  aquí  sigue  la  costa  al  SE*  casi  recta,  hasta 
doblar  á  la  ensenada  de  Baliquias,  cuya  extensión  de  costa 
es  de  playa  muy  interrumpida  de  manglares. 

Eia  enaenada  de  Baliquias  es  toda  sucia  de  arrecifes, 
los  cuales  aunque  no  la  dejan  enteramente  sin  fondeadero, 
la  rodean  despidiendo  en  el  centro  una  lengua  de  piedras 
casi  á  flor  de  agua,  que  se  'adelanta  hasta  la  boca  y  divide 
la  ensenada  en  dos  partes,  haciéndola  muy  peligrosa*  Su 
fondo  varía  entre  3  metros,  cerca  de  los  arrecifes  en  el  inte- 
rior y  8  metros  en  la  boca.  Se  halla  rodeada  de  manglares  y 
pantanos,  que  no  dejan  descubrir  su  playa,  excepto  en  las 
proximidades  á  un  estero  que  hay  en  el  fondo  cerca  del 
cual  se  descubre  un  banco. 

Las  embarcaciones  de  tráfico  que  en  la  monzón  del  SO. 


-261)    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  IV. 

frecuentan  el  freu  de  Ambil,  suelen  abrigarse  en  esta  en- 
senada con  preferencia;  pero  sólo  sirve  para  los  buques  pe- 
queños prácticos  de  la  localidad. 

lia  Punta  Tagbiman^  en  que  termina  al  E.  la  ensena- 
da de  Baliquias,  es  rasa  de  arena  y  despide  un  arrecife  muy 
peligroso  de  piedras  con  poco  fondo,  en  el  que  se  cae  repen- 
tinamente desde  0,7  metros  de  agua,  sale  poco  menos  de  2 
cables  en  dirección  ai  NE.,  6  sea  hacia  la  costa  de  enfrente 
de  Cay  Callao  en  Ambil,  próximamente  hasta  la  medianía 
del  canal  que  se  presenta  á  la  vista,  por  lo  que,  cuando  se 
tome  este  paso,  deberá  darse  el  mayor  resguardo  á  la  costa 
del  SO.  Este  arrecife  es  el  mismo  que,  rodeando  la  costa, 
corre  por  el  S.  hacia  punta  Napula,  y  por  el  O.  se  interna 
bordeando  la  expresada  ensenada  de  Baliquias. 

I^a  punta  Mapiila  se  halla  á  2  millas  largas  al  SSE. 
de  la  anterior,  es  limpia  á  distancia  razonable.  La  costa 
comprendida  entre  ellas,  forma  dos  ensenadas  intermedia- 
das por  una  pequeña  punta;  inatracable  por  los  arrecifes  que 
la  rodean  la  primera,  al  S.  de  Tagbanan,  y  limpia  la  se- 
gunda. 

En  esta  punta  Napula,  las  agujas  magnéticas  no  obede- 
cen á  la  acción  directriz  de  la  tierra. 

Ensenada  de  Ageagnaran.  Pequeña  ensenada  sobre 
la  costa  E.  de  Lubang  formada  por  las  puntas  Napula  al  N. 
y  Antipolo  al  S.;  está  abrigada  de  todos  vientos,  excepto  de 
los  del  ENE.  al  ESE.  y  defendida  de  la  mar  de  estos  vien- 
tos por  los  arrecifes.  Se  fondea  detrás  de  un  banco  de  piedra 
que  sale  de  la  parte  N.  de  la  población  y  corre  hacia  el  E. 
hasta  ia  punta  más  SE.  de  la  entrada.  El  mejor  fondeadero 
se  halla  entre  esta  punta  y  el  pueblo,  entre  13  y  5  metros 
arena  fina,  delante  de  la  embocadura  de  un  riachuelo  que  se 
halla  al  SE.  del  pueblo . 

instrueelones.  Este  fondeadero  no  es  frecuentado  sino 
por  las  embarcaciones  de  cabotaje  del  país  y  no  es  pruden- 
te ir  á  el  con  un  buque  de  porte  6  con  mal  tiempo,  porque  el 
pequeño  canal  para  entrar  es  estrecho  y  sinuoso.  Viniendo 
del  N.  se  gobernará  sobre  la  punta  más  SE,  de  la  ensenada, 


GRUPO  DE  LUBAKG.  !!81 

sobre  la  cual  se  ve  el  pueblo;  luego  se  meterá  al  S.  hasta 
que  se  marque  el  pueblo  al  ONO.,  y  poniendo  entonces  la 
proa  al  SO.,  se  fondeará  según  el  calado  del  buque  Cuando 
se  venga  del  S.  dando  resguardo  á  la  punta  SE.  de  la  ense- 
nada, que  destaca  algunas  piedras  al  SE.,  al  esiar  al  N,  de 
la  expresada  punta,  se  seguirán  los  rumbos  que  acabamos 
de  indicar. 

Eía  iiunta  Aiitipoio,  que  cierra  por  el  S.  la  ensenada 
que  acabamos  de  describir,  es  alta,  de  piedra,  tajada  y  ter- 
minando en  un  montecillo  redondo,  despide  piedras  á  mus 
de  ¿  cable  de  distancia. 

La  costa  desde  ella  para  el  S.  continúa  en  una  extensión 
de  J  cable  en  la  dirección  al  S.  SS"*  E.,  alta  y  cortada  á  pique 
con  rocas  que  velan  al  pié,  pero  luego  mete  redondeando  á 
formar  una  ensenada  hasta  la  punta  Tumbaga,  sucia  de  arre- 
cifes y  con  un  manglar  al  fondo. 

li»  punta  TEimbaga  demora  á  1  i  millas  al  SSE.  de 
la  de  Antipolo  y  limita  al  N.  la  ensenada  de  Loog;  es  muy 
aguda,  medianamente  alta,  árida  y  descarnada,  de  piedra 
de  mineral  de  cobre,  lo  que  unido  a  su  color  rojizo,  se  seña- 
la desde  luego  que  se  emboca  por  el  N.  ó  el  E.  el  canal  da 
Ambil;  es  sucia  á  distancia  de  más  de  1  cable  y  de  aquí  para 
fuera  del  canal,  es  todo  hondable  y  limpio. 

Eia  ensenada  de  I^oog  se  halla  situada  cerca  de  la  ex- 
tremidad SE.  de  la  isla  de  Lnbang  por  13'— 43"*— 48''  lati- 
tud N,  y  está  comprendida  entre  las  puntas  Panican  al  S.  y 
Tumbaga  al  N. ,  dando  frente  á  la  entrada  6  canal  que  for- 
man Ambil  y  Golo.  Se  presenta  como  una  hermosa  bahía, 
y  lo  fuera  para  la  monzón  del  SO.  si  sus  muchos  escollos  no 
la  hicieran  peligrosa.  Sin  embargo,  á  la  entrada  de  la  ense- 
nada se  encuentran  fondos  de  buen  tenedero  entre  18  y  36 
metros;  pero  más  adentro  de  los  18  metros,  la  profundi- 
dad disminuye  bruscamente  en  los  numerosos  arrecifes  y 
bancos  que  impiden  adelantar  hacia  el  interior  de  la  ba- 
hía, aunque  por  la  parte  de  adentro  de  estos  escollos,  se 
encuentran  excelentes  abrigos ,  aun  para  buques  mayores, 
y  sin  que  presente  grandes  dificultades  el  tomarla  con 


262    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IV. 

buque  de  vapor,  debe  llevarse  un  práctico  de  la  bahía. 
La  costa  es  casi  en  toda  su  extensión  de  punta  á  punta, 
de  manglares  sobre  el  bajo  fondo,  con  un  rio  que  desagua 
en  la  inmediación  del  baluarte  por  una  playa  de  arena  y  un 
estero  en  el  fondo ,  que  acaso  no  sea  el  único  que  se  interna, 
particularmente  por  la  parte  que  corresponde  á  Tabagin^ 
cuya  lengua  de  tierra  tiene  una  parte  baja  pantanosa  que 
parece  deja  comunicación  por  algún  otro  estero  con  la 
contra-costa;  este  sitio  abunda  en  caimanes. 

Aguad».  Un  arroyo  de  muy  buena  agua  corre  cerca  del 
pueblo;  pero  las  embarcaciones  no  pueden  atracar  y  embar- 
carla sino  en  pleamar.  Puede,  pues,  hacerse  en  este  puerto 
aguada  y  leña,  siendo  la  carne  de  vaca,  las  legumbres  y  las 
demás  provisiones  más  caras  que  en  Manila. 

Punta  é  islas  Vallnas.  La  punta  S.  de  la  ensenada  de 
Loog,  llamada  punta  Talinas,  despide  tres  islotes,  uno  de 
ellos  de  unos  2  cables  de  extensión  y  los  otros  dos  pequeños, 
medianamente  altos,  cubiertos  de  arboleda  y  tajados  ala 
mar;  estos  islotes  se  unen  casi  con  la  tierra,  y  parecen 
parte  saliente  de  la  punta  Talinas,  la  que  deja  entre  ellos 
un  canalito  tan  estrecho  y  sucio,  que  ni  aun  emplea- 
mar  puede  pasar  una  lancha.  Las  proximidades  de  estos  is- 
lotes son  sucias,  pero  por  la  parte  de  fuera  del  mas  E.  hay  á 
corta  distancia  cantil  y  se  sondan  12  metros,  por  lo  que  bas- 
tará darles  solo  un  prudente  resguardo. 

Bajo.  A  2  i  ó  3  millas  al  E.  del  más  pequeño  de  los  is- 
lotes Talinas,  señalan  las  cartas  extranjeras  un  bajo  fondo 
con  6,4  metros  de  agua. 

lia  punta  IMaluTa  demora  á  1  milla  al  S.  de  la  ante- 
rior, es  la  más  oriental  de  la  isla  de  Lubang  y  la  que  forma 
la  angostura  del  paso  por  entre  Lubang  y  Golo;  es  mediana- 
mente alta,  de  piedra  tajada  y  muy  sucia,  con  escasísimo 
fondo  de  coral  y  rocas,  formando  arrecifes  peligrosos  que 
estrechando  el  paso  entre  ellos  y  los  que  despide  la  isla  de 
Golo,  lo  hacen  bastante  intrincado.  Desde  su  extremidad  E. 
para  el  interior  de  la  ensenada,  corre  la  costa  como  al  ONO. 
formada  en  una  buena  extensión  de  rocas  sueltas  á  flor  de 


GRUPO  DE  LÜBANG.  263 

agua,  que  velan  irregularmente,  según  el  estado  de  la  ma- 
rea*  Desde  punta  Malaya  para  elN.  corre  la  costa  de  piedra, 
sucia,  al  NNO.  J  milla  y  de  aquí  mete  al  N.  60*"  O.  siempre 
tajada  de  piedra  con  pequeñas  inflexiones,  hasta  que  la  pun- 
ta de  tierra  de  Lubang  que  avanza  á  Talinas,  demora  al  N.  i 
NE.  próximamente,  en  cuyo  punto  empieza  á  abrirse  una 
ensenada  con  playa  de  arena;  en  esta  playa  se  nota  una  in- 
terrupción de  piedras  oscuras  con  arrecife,  que  la  dividen 
en  dos  sinuosidades,  y  otra  á  su  extremidad  N.  al  parecer 
de  mármol  blanco,  con  vetas  ó  rayas  negras »  que  son  muy 
notables.  Desde  la  piedra  blanca  citada,  hasta  la  punta 
Talinas,  vuelve  á  ser  la  costa  tajada  de  piedra.  La  ense- 
nada que  se  forma  entre  Talinas  y  Maluya,  puede  ser 
abrigo  de  embarcaciones  en  la  monzón  del  SO. ,  pero  Áe  nin- 
gún modo  en  la  del  NE. ;  dentro  de  ella  se  sondan  de  6  á  15 
metros  de  agua. 

Ija  punta  Alanoc  es  la  más  meridional  de  la  isla  de  Lu- 
bang y  occidental  del  pequeño  saco  donde  abre  el  freu  6 
silanga  de  Golo.  Se  halla  formada  por  una  tierra  que  avanza 
al  S. ,  presentando  un  frontón  medianamente  alto,  tajado  de 
piedra,  con  rocas  á  su  pié  y  dos  farallones  notables  en  sus 
ángulos  ó  extremidades.  Este  frontón  corre  para  el  SO.  en 
la  extensión  próxima  de  1  cable,  doblando  después  para  el 
NO. ,  de  cuya  dirección  tuerce  al  N.  á  formar  la  ensenada 
de  Tabagin.  El  más  E.  de  los  dos  farallones  citados,  se  co- 
noce con  el  nombre  Manoc  y  con  el  de  Gonsutil  el  otro.  La 
punta  Manoc,  se  halla  rodeada  de  piedras  y  constante 
reventazón;  sin  embargo,  puede  atracarse  á  ellas  con  segu- 
ridad, pues  abarloados  á  los  farallones  que  velan,  se  hallan 
más  de  10  metros  de  agua,  que  es  el  menor  fondo  que  se  en- 
cuentra por  toda  la  extensión  del  expresado  frontón;  pero 
no  sucede  lo  mismo  en  las  ensenadas  formadas  al  E.  y  O.  de 
la  punta  Manoc,  donde  ninguna  embarcación  debe  penetrar. 
La  que  se  abre  al  E. ,  que  es  el  saco  de  la  silanga  de  Golo, 
empieza  desde  el  farallón  Manoc,  en  cuya  proximidad  el 
frontón  de  la  punta  forma  un  ángulo  de  piedra  tajada  donde 
la  costa  dobla  para  [él  N.  formando  una  pequeña  ensenada 


264    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IV. 

por  otros  varios  farallones,  qne  aparentemente  es  de  mayor 
fondo-  Por  detrás  de  estos  últimos  farallones,  corre  la  costa 
á  formar  la  ensenada  honda  que  corre  hasta  Malaya.  Esta 
porción  de  costa  es  bastante  regular  de  playa,  intermediada 
de  piedras,  pero  rodeada  de  otros  farallones  y  sucia  de  arre- 
cifes  con  un  islote  cubierto  de  maleza. 

lia  punta  Yapusan  es  una  de  las  más  notables  que 
avanza  al  S.  la  contra  costa  de  la  isla  de  Lubang,  dista  4  -|- 
millas  de  la  de  Manoc  y  separa  las  dos  ensenadas  de  Taba- 
gin  al  SE*  y  Gontin  al  NO.  Está  formada  por  un  conjunto  de 
farallones  y  rocas  sueltas  que  afectan  la  forma  de  ruinas  de 
antiguos  edificios  ostentando  pirámides  que  por  ser  de  peña 
oscura  y  estar  contiguas  á  una  colina  cónica  cubierta  de  ar- 
boleda, contrasta  y  se  hace  muy  visible  la  punta.  Desde  esta 
punta  Yapiisan  para  el  E.  mete  la  costa  á  la  ensenada  de 
Tabagin  y  á  poco  más  de  |  milla  se  encuentra  otra  punta 
interior  llamada  Dancalan,  la  cual  despide  una  roca  á  dis- 
tancia de  I  cable,  que  sólo  vela  en  bajamar  y  se  halla  en  5 
metros  de  agua:  este  espacio  de  costa  es  sucio  de  arrecifes. 
Desde  Dan  calan  mete  la  costa  á  encerrar  la  ensenada  según 
se  ha  descrito  al  hablar  de  punta  Tabag-in. 

La  costa  al  O.  de  punta  Yapusan  en  la  ensenada  de  Gon- 
tin,  corre  formando  el  seno  hasta  punta  Quinagbacbagan,  que 
demora  de  ella  3  f  milla  al  N.  60*"  O. ;  es  costa  sucia  con 
frontones  de  piedra  que  abren  varias  playas  hasta  su  media- 
nía, desde  cuyo  punto  sigue  una  playa  unida  al  pié  de  la 
tierra  alta  de  los  montes  más  elevados  de  Lubang. 

En  toda  esta  extensión  del  seno  de  Gontin  sólo  hay  un 
punto  donde  se  recogen  los  arrecifes  que  rodean  la  tierra, 
único  lugar  en  el  que  en  tiempos  muy  seguros  de  la  monzón 
del  NE.  puede  dejarse  caer  un  ancla  en  9  metros  fondo  muy 
atracado  á  tierra.  Desde  Yapusan  á  Quinagbacbagan  en  di- 
rección recta,  el  fondo  no  pasa  nunca  de  15  metros  piedra  y 
arena,  siendo  muy  escaso  en  el  interior  de  la  ensenada. 

lia  punfa  «iitnabaeliagaii  es  de  piedra  rodeada  de  fa. 
rallones  y  rocas  á  flor  de  agua  hasta  |  cable  de  distancia; 
por  su  parte  del  O.  abre  una  playa  que  corre  más  de  la  mi- 


GRUPO  DE  LUBA^G.  265 

tad  de  la  distancia  á  punta  Nasogue,  que  demora  f  milla  al 
ÍÍO.  i  O.  de  la  primera,  donde  levanta  un  frontón  de  piedra 
del  cual  se  forma  la  expresada  punta  Kasogue,  que  es  la 
caida  del  monte  Ayaya,  el  más  elevado  de  la  isla  de  Lubang, 
y  cuya  cúspide  viene  á  estar  muy  próxima  á  la  costa  de  la 
ensenada  de  Gontin.  Desde  Nasogue  para  el  NO.  se  abre 
una  ensenada  de  cerca  de2  |  millas  de  extensión,  y  de  fondo 
piedra  que  termina  en  la  escarpada  punta  Pinagdagatan, 
cuva  costa  cercada  de  arrecifes,  se  halla  intermediada  de 
frontones  de  piedra  y  playas  de  arena,  pero  desde  una  á  otra 
punta  de  la  ensenada  se  sondan  de  33  a  50  metros;  sobre  el 
frontón  de  Quinagbacbagen  no  se  cojen  10  metros  de  agua 
hasta  hallarse  á  3  cables  de  distancia. 

Eia  pi&ntsi  de  PiBiagclagataii  es  la  más  escarpada  y 
batida  de  toda  la  costa  de  Lubang,  y  sus  proximidades  son 
muy  hondables  (1). 

lia  punta  Sabang,  distante  5  ^  cables  de  la  anterior, 
se  halla  en  una  costa  áspera,  formada  de  enormes  moles  de 
piedra  desgajadas  y  batidas  por  las  gruesas  mares  del  SO. 
y  SE.  Desde  esta  punta  para  el  E-  corre  un  frontón  forman- 
do una  pequeña  ensenada  con  playa  de  arena,  que  termina 
en  la  punta  Pinagdagatan,  donde  vuelve  á  elevarse  la  costa 
compuesta  de  enormes  rocas  escarpadas  en  crecido  fondo. 

Desde  punta  Sabang  para  el  O.  la  costa  mete  angulosa- 
mente para  el  NNK  de  piedra  muy  alta  con  grandes  moles 
sumergidas  alpié;á¿  de  cable  de  ella,  empieza  la  playa 
interrumpida  de  rocas,  formando  una  ensenada  con  un  ria- 
chuelo que  se  halla  cerrado  por  los  arrecifes.  Esta  cosía  si- 
gue después  para  el  O.  corriendo  irregularmente  hasta  un 
frontón  de  piedra  llamado  por  los  ináios  Jlíintingoan  en  el  que 
se  destaca  un  farallón  notable.  Entre  la  punta  Sabang  y 
Mintingoan,  la  costa  está  bordeada  de  pedregales  que  salen 
á  1  cable  de  distancia;  sobre  Sabang,  hay  20  metros  de  agua 


(!)  En  ella  se  estrello  el  7  de  Octubre  de  1821  la  corbeta  de  S.  M.  C.  la 
Mdelidady  con  pérdida  de  todo  su  equipaje  y  los  mucbos  empleados  j  caudales  que 
trasportaba  á  las  islas  Mariaras. 


^66    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO-  CAP.  IV- 

y  lo  mismo  en  todo  el  frontón  de  rocas  que  corre  hacia 
Pingdagatan,  pero  vuelven  de  nuevo  á  destacarse  los  arre- 
cifes  delante  de  la  playa  que  se  descubre  entre  Sabang  y 
Pingdairatan  como  acabamos  de  manifestar. 

li»  punta  Ilíagiiloneó  es  una  punta  de  piedra  que  dis- 
ta unos  6  cables  al  NO.  i  N.  delante  de  Mintingoan,  for- 
mandóse  entre  ellas  una  pequeña  ensenada  en  cuyo  fondo 
abren  unas  playitas  entre  el  frontón  de  piedra  de  que  se 
compone  la  costa,  que  continúa  rodeada  del  arrecife  que  la 
defiende,  siendo  el  fondo  muy  escaso  hasta  la  distancia  de  2 
cables  en  que  se  sonda  de  33  hasta  50  metros  de  agua. 

Punta  Alagaran.  A  1  milla  al  N.  15"  O.  de  Naguioncó 
se  encuentra  la  punta  llamada  Sisuntam  y  á  2  cables  al  N- 
de  esta  punta  se  halla  la  llamada  Alagasan.  Por  toda  esta 
porción  de  costa  continúa  el  arrecife  que  en  general  rodea 
la  isla,  desatrancándose  poco  más  de  2  cables  entre  las  pun- 
tas Naguioncó  y  Sisuntam;  en  cuyo  cantil  se  cojen  13,4, 
23,4  y  26,7  metros,  piedra,  y  de  3,3  á  8,4  metros  sobre  el 
arrecife,  este  se  pega  más  á  la  costa  desde  Sisuntam  á  la 
punta  Alagasan,  sondándose  de  16,7  á  20  metros  á  |  cable 
de  distancia.  Esta  costa  se  halla  sembrada  de  rocas. 

Eift  ensenada  de  Tabag  demora  á  1  milla  al  N.  de 
Alagasan ;  se  forma  en  el  recodo  que  hacen  las  tierras  de 
Alagasan  con  las  de  Palapag,  que  avanzan  al  O.  y  los  arre- 
cifes que  corren  la  costa;  es  una  ensenada  hondable  con  un 
riachuelo  en  su  fondo,  abierta  al  SO.  por  una  quebrada  de 
los  arrecifes  que  la  rodean.  El  fondeadero  se  halla  enfrente 
de  la  playa  del  N-  sobre  la  que  está  situado  el  baluarte  lla- 
mado de  San  Isidro,  entre  6  y  25  metros  de  fondo.  El  arre- 
cife que  despide  la  costa  baja  y  de  mangles  que  corre  para 
el  N.  desde  Alagasan  á  Tabag  y  forma  la  parte  S.  de  aquel 
fondeadero,  sale  para  fuera  de  1  á  2  cables,  y  en  su  cantil 
se  sonda  de  13  á  50  metros,  aumentando  el  fondo  considera- 
blemente á  1  milla  de  distancia. 

Panta  r  eosta  Palapag.  Es  la  extremidad  occidental 
de  la  isla  de  Lubang,  cuya  costa  corre  circularmente  desde 
la  ensenada  de  Tabag  á  la  punta  Sala,  formando  la  costa  E, 


GRUPO  DE  LUBANG.  267 

^el  canal  de  Cabra;  es  de  playa  baja,  rodeada  de  arrecifes, 
tan  regularmente  acantilados,  que  parece  una  escollera  ar- 
tificial que  la  defiende,  los  cuales  corren  paralelos  á  ella  en 
toda  su  extensión  hasta  la  punta  Sala ;  sondándose  en  sa 
cantil  8,3  metros  de  agua. 

li»  punto  Sala,  en  la  extremidad  NO.  de  la  isla,  está  for- 
mada por  un  montecillo  circular,  que  descansando  sobre  la 
costa  baja  avanza  á  la  mar  como  la  mitad  de  su  base  tajada 
<ie  piedra,  y  es  el  único  punto  donde  se  interrumpe  la  playa 
en  toda  esta  extensión  de  costa  baja. 

Pueblo  de  KiUbancs;*  Desde  la  punta  Sala  corre  un  pla- 
yazo en  dirección  casi  recta  para  el  E.  sobre  el  que  se  en- 
cuentra á  unas  2  millas  de  la  punta  el  pueblo  de  Lu- 
bang,  compuesto  de  una  población  de  2.986  personas,  Jas 
-cuales  se  dedican  á  la  agricultura,  á  la  caza  y  á  la  pesca* 
5obre  sus  playas  se  encuentran  en  ciertas  épocas  del  año, 
grandes  cantidades  de  huevos  de  tortuga  y  de  tabón  (1),  los 
<juales  sirven  de  alimento  á  los  naturales.  Contiguo  á  la  po- 
blación de  Lubang  y  separado  de  la  playa,  se  halla  el  fuerte 
de  Santa  Catalina,  que  es  un  cuadrilátero  fortificado  de  man- 
postería.  De  aquí,  poco  después,  mete  la  costa  al  SE.  para 
la  ensenada  que  se  forma  al  E.  del  puerto  Tilig. 

Bantoyan  dé  Paglulubang.  Este  vigia  se  encuentra 
próximamente  en  la  medianía  de  la  costa  que  corre  desde  el 
pueblo  de  Lubang  al  puerto  de  Tilig  sobre  una  playa  que 
forma  una  pequeña  ensenada,  y  el  arrecife  que  la  rodea  deja 
una  abra  capaz  de  que  pequeñas  embarcaciones  cojan  fondo. 
La  costa  sigue  para  el  E-  á  formar  un  seno  que  termina  en 
la  punta  del  arrecife  occidental  del  puerto  de  Tilig;  toda 
•ella,  desde  punta  Sala  á  este  puerto,  es  costa  baja  rodeada 
de  arrecifes  que  salen  para  fuera  unos  2  cables,  con  sondas 
de  30  y  40  metros  á  |  milla  de  la  playa  . 

I^a  Isla  de  Ambtl  demora  al  E.  de  Lubang;  tiene  unas 
4  i  millas  de  E.  á  O.  por  4  millas  de  NO.  á  SE.,  es  una  es- 


(1)    Especie  de  pajaro  que  deposita  sus  hueros  sobre  las  playas  de  estas  islas  y 
tos  eotierra  en  la  arena,  donde  el  calor  del  sol  los  abre. 


"268    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IV. 

pecie  de  cono  de  doble  Tértice^  con  llano  en  la  parte  del  O.  y 
algunas  pequeñas  porciones  de  tierra  baja  contiguas  á  las 
costas  de  las  ensenadas  que  forma  al  NE.  La  cima  más  ele- 
vada de  los  picos  en  que  termina  el  monte  de  Ambil  tiene 
próximamente  762  metros  de  altura  y  sirve  de  excelen te^ 
punto  de  reconocimiento  en  las  recaladas  al  saco  de  Mani- 
la*  Es  de  granito,  cubierta  de  árboles  de  notable  antigüedad. 
Esta  isla  se  halla  desierta,  sin  cultivo,  y  el  ganado  que  allí 
se  apacenta  está  remontado;  la  riegan  algunos  arroyos  de 
manantiales  que  bajan  á  la  costa. 

Ija  eosta  del  NE.  de  la  isla  es  alta  y  tajada  de  piedra 
desde  la  punta  NO.,  llamada  de  Yilucao,  hasta  la  de  Pan- 
dan al  E.,  punto  en  que  empieza  á  abrir  una  ensenada  espa- 
ciosa, con  18  á  20  metros  de  fondo,  la  misma  sonda  que  se  pica 
atracado  á  tierra  desde  Vilucao.  La  punta  del  E.  de  esta  en* 
senada  despide  al  NNO.,  á  3  |  cables  de  distancia,  un  gran 
arrecife  de  piedras  que  en  todas  ocasiones  velan,  las  cuales 
forman  una  especie  de  muelle  natural  con  8  á  6  metros  de 
agua  pegados  á  él.  Rebasada  la  punta  de  este  arrecife,  y 
comprendido  entre  ella  y  la  siguiente  punta  Cayuja,  forma 
la  tierra  otra  ensenadilla  sin  fondo,  despidiendo  esta  última 
punta  Cayuja  algunas  piedras  próximas. 

Entre  Cayuja  y  la  punta  Caybuna  vuelve  la  costa  a  hacer 
un  seno,  como  manifiesta  la  carta.  De  Caybuna  á  la  punta 
Cayuró  hay  fondo  suficiente  para  toda  clase  de  embarcacio- 
nes; pero  doblando  esta  última  punta,  es  bajo  el  fondo  de 
piedras  que  se  encuentra  próximo  á  tierra.  Entre  Antucao  y 
Tabao  todo  es  hondable,  dando  principio  en  la  última  punta 
citada  los  arrecifes  que  la  isla  de  Ambil  despide  á  la  silanga 
ó  paso  de  Ambil,  los  cuales  son,  particularmente  al  N.,  de 
tan  poco  fondo,  que  aun  los  botes  suelen  encallar.  Este  ar- 
recife, de  5  á  8  metros  de  fondo  en  su  cantil,  rodea  el  seno 
que  forma  la  costa,  llamado  fondeadero  de  Cay-callac. 

La  ensenada  6  fondeadero  de  Cay-callao,  se  interna  |  mi- 
lla al  NE.  y  termina  en  la  punta  del  mismo  nombre,  la 
cual  despide  tres  farallones  rodeados  de  arrecifes  que  se  ex- 
tienden 3  cables  al  ONO.  En  su  entrada  ó  boca,  comprendí- 


GRUPO  DE  LÜBANG.  26Í 

<ia  entre  arrecifes,  se  sondan  13  metros  de  agua  y  8  metros 
en  su  interior.  Es  fondeadero  desabrigado  de  la  mar  que  re- 
cala por  el  SE.  con  tiempos  duros  del  ENE.,  y  no  ofrece 
confianza  ni  aun  en  la  monzón  del  NE. 

Fondeadero  del  MÍO.  de  Ambtl. —  Doblados  los  fara 
Uones  de  punta  Cay-callac,  se  encuéntrala  de  Savilavi,  que, 
con  la  de  Vilucao  al  NE.,  forman  una  ensenada  abierta 
al  NO.  de  J  milla  de  ancho  y  6  cables  de  profundidad 
con  un  arrecife  en  el  interior  del  fondeadero,  que  sale 
unos  2  cables  de  la  playa. 

La  sonda  en  el  cantil  de  este  arrecife  es  de  6  metros 
fondo  que  va  aumentando  hasta  encontrarse  15  y  23  metros, 
arena  y  piedra,  entre  los  expresados  puntos  que  forman  la 
ensenada  frente  al  bajo  AmbiL 

infitrueclones. — Para  dirigirse  al  fondeadero  de  Ambil, 
deberá  atracarse  la  punta  Vilucao,  cuando  por  el  calado  da 
la  embarcación  se  huya  de  pasar  sobre  el  banco  de  Ambil, 
con  el  que  forma  un  canal  muy  practicable  de  20  á  30  me- 
tros de  fondo  y  4  cables  de  ancho,  cuidando  al  mismo  tiem- 
po de  las  enormes  rocas  que  hay  sembradas  y  de  la  gruesa 
mar  que  en  circunstancias  de  brisote  duro  se  arbola  sobre  la 
punta  Vilucao,  donde  la  corriente  se  siente  con  fuerza. 

Doblada  la  punta  Vilucao,  se  gobernará  al  ENE.  sobre 
la  montaña  más  elevada  de  Ambil,  y  se  seguirá  hasta  estar 
á  2  cables  de  la  costa,  que  se  meterá  al  N.  con  proa  á  unas 
^jasitas  de  cazadores  situadas  en  la  costa,  dando  fondo  al 
picar  8  metros  fango  duro.  El  color  del  agua  marca  perfecta- 
mente el  canal  de  entrada,  no  debiéndose  bajar  de  18  metros 
de  agua  cuando  se  gobierna  al  ENE.,  porque  el  fondo  cae 
bruscamente  de  18  metros  sobre  rocas  cubiertas  con  pocaagua. 

Con  vientos  del  primer  cuadrante,  las  montañas  déla  isla 
despiden  rachas  de  una  violencia  extraordinaria.  Esto,  uni- 
do á  lo  peligroso  del  canal  de  entrada  á  la  ensenada,  la  ha- 
cen poco  cómoda  para  los  buques  de  algún  porte,  y  no  debe 
tomarse  sino  en  caso  de  necesidad. 

Aguada*  En  este  fondeadero  puede  hacerse  agua  y  leña 
^n  abundancia. 


^70    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPIiSO.  CAP.  IV, 

lia  sllansa  de  Jkmbll^  formada  por  la  isla  de  este  nom- 
bre y  la  de  Lubang,  corre  de  NNO.  á  SSE.;  tiene  cerca  de 
1  milla  de  freu  y  poco  más  de  3  millas  de  extensión;  es  lim- 
pia y  hondable,  y  su  mayor  angostura  se  halla  entre  los  pun- 
tas de  Tagbanan  (de  Lubang)  y  Cay-Callac  (de  Ambil).  Debe 
tenerse  mucho  cuidado  al  pasar  entre  estas  puntas  por  los^ 
arrecifes  que  despiden,  que  estrechan  el  paso  á  la  mitad  de  i 
ancho  del  que  aparece. 

La  isla  de  Ambil  no  presenta  en  la  silanga  abrigo  del 
NE.;  pero  viéndose  obligado  á  arribar,  como  por  ejemplo, 
al  encontrarse  sotaventeado  del  cabo  Santiago  por  un  tiem- 
po duro  del  NR  ó  E.,  en  vez  de  correr  á  punta  Antucao  á 
fondear  al  socaire  de  Ambil,  deberá  buscarse  por  punta  Vi- 
lucao  la  ensenada  del  NO.  de  Ambil,  desde  cuyo  fondeado- 
ro  en  todo  evento  se  podrá  ir  de  arribada  al  puerto  de 
Tilig. 

En  la  monzón  del  SO.  no  puede  darse  caso  que  obligue  á 
tomar  este  canal;  las  embarcaciones  que  desde  Manila  se  di- 
rigen al  estrecho  y  barloventean  hasta  estas  islas  y  experi- 
mentan collas  duras,  suelen  fondear  en  las  ensenadas  del 
NE.  de  la  isla  Ambil,  donde  las  aguantan  con  toda  seguri- 
dad, sobre  todo  hasta  la  época  del  equinocio.  En  ambas 
monzones  con  tiempos  manejables,  puede  hacerse  el  paso  de 
esta  silanga  en  una  ú  otra  dirección ,  sintiéndose  en  la  del 
SO.  mar  picada  del  viento  y  tendida  del  NNO.,  sin  otro  abri- 
go que  en  la  ensenada  de  Agcaguayan. 

Las  corrientes  tiran  con  fuerza  en  este  canal,  en  la  cre- 
ciente para  el  S.,  y  en  la  vaciante  para  el  N. 

Eia  imim  AI ttndaul  demora  á  1  milla  al  N.  de  la  de  Ambil; 
formando  con  esta  un  paso  aplacerado  de  I  milla  de  ancho, 
en  el  que  se  sondan  20  y  22  metros  arena,  hasta  punta  Ca- 
yuja  en  Ambil.  Esta  isla ,  de  poco  más  de  h  milla  de  exten- 
sión, es  medianamente  alta,  formando  dos  montecitos  de  des- 
igual elevación* 

Su  costa  N.  y  NE.  es  toda  de  piedra,  alta  y  tajada;  su 
extremidad  S.  proyecta  una  lengua  de  tierra  baja  con  playa, 
y  por  su  parte  SO.  á  menos  de  1  cable  de  la  costa,  hay  un 


GRUPO  DE  LUBANG.  271 

bajo  fondo  con  bastantes  pedruscos,  y  8,3  metros  de  agua  en 
su  cantil:  todas  las  demás  proximidades  de  Mandaui  son 
limpias  y  acantiladas.  La  cima  de  esta  isla  está  cubierta  de 
ramaje  y  algún  arbolado;  tiene  agua  potable  y  algún  gana- 
do remontado. 

El  Islote  IMíRlaliatuaii  se  halla  también  al  N.  y  á 
unas  3  millas  de  Ambil;  es  el  menor  del  grupo  de  Lubang 
y  Ambil,  medianamente  alto,  algo  alargado  de  NE.  á  SO., 
y  de  unos  3  cables  de  extensión,  asemejándose  su  figura 
á  la  de  un  horno.  Se  halla  cubierto  en  parte  de  algún  rama- 
je, y  está  formado  de  un  amalgamamiento  extraño  de  pie- 
drezuelas  de  diversas  materias  y  colores,  diferente  compo- 
sición de  la  que  se  nota  en  las  otras  islas  vecinas.  Este  islote 
es  limpio,  con  sondas  á  su  alrededor  de  10  á  13  metros  pie- 
dra, y  desde  su  proximidad  SO.  en  que  á  pique  se  encuentra 
ese  mismo  fondo  hasta  la  punta  N.  del  otro  islote  Mandaui, 
que  es  acantilada  con  25  metros  de  agua,  todo  el  paso  entre 
ellos,  que  tiene  poco  más  de  1  ¿  milla  de  ancho ,  es  aplace- 
rado ó  igual  con  28,4  metros  fondo  arena.  Por  lo  demás,  las 
sondas  son  muy  irregulares  alrededor  de  estos  islotes ;  de 
modo  que  á  3  millas  al  N.  de  Malabatuan,  se  encuentran 
sondas  de  13  metros,  entre  las  de  80  y  100  metros;  al  O.  los 
fondos  de  13,  15  y  28  metros  se  extienden  hasta  el  paralelo 
del  banco  de  Ambil,  cayendo  enseguida  á  165  metros  y  á 
más  de  200  metros.  Al  E,  de  estos  islotes  hay  45  metros, 
sin  que  se  halle  fondo  con  200  metros  á  3  millas. 

Isla  JTameío.— Nuestras  antiguas  cartas  del  Archipié- 
lago de  Filipinas  representan  esta  isla  [entre  las  que  compo- 
nen el  Grupo  de  Lubang  y  Ambil;  pero  esta  isla  no  exis- 
te. Parece  que  lo  que  pudo  dar  lugar  á  este  error  es  el  que 
la  tierra  de  la  isla  Golo,  vista  desde  bastante  distancia,  se 
anega  por  el  centro  y  aparece,  en  efecto,  como  si  fueran 
dos  islas. 

E<a  Isla  de  Cabra  es  la  más  occidental  de  las  islas  del 
grupo  de  Lubang,  y  tiene  2  millas  de  extensión  de  NO.  á 
SE.  Es  medianamente  elevada ,  60  metros  próximamente,, 
plana,  cubierta  de  bosques  y  limpia  á  su  alrededor,  de  ma- 


111  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IV. 

ñera  que  puede  pasarse  sin  temor  á  corta  distancia,  pues  el 
arrecife  de  piedra  que  tiene  en  su  parte  N.  y  NE.  no  sale 
más  que  7^  cable,  resguardo  que  también  debe  dársele 
por  otros  puntos  de  su  costa,  principalmente  por  las  playas 
del  NE.  y  del  SO.  de  la  isla. 

El  paso  6  silampa  de  Cabra,  que  se  forma  entre  las 
islas  de  Cabra  y  Lubang,  tiene  como  1  7o  milla  de  abra,  y 
es  muy  hondable  y  practicable  para  toda  clase  de  embarca- 
ciones., dando  el  resguardo  conveniente  á  las  costas. 

La  costa  de  Lubang,  llamada  de  Palapag,  está  rodeada 
de  un  arrecife  muy  regular,  que  en  todas  estaciones  y  cir- 
cunstancias se  descubre,  porque  hallándose  casi  á  flor  de 
agua  y  siendo  constante  la  marejada  en  este  canal,  la  mar 
rompe  sobre  él.  Atracados  á  su  cantil  hay  8  y  10  metros 
fondo  piedra,  y  más  afuera,  á  medio  canal,  no  se  ha  cogido 
fondo  con  84  metros  de  cordel. 

Este  canal  puede  atravesarse  sin  recelo,  cuidando  de  no 
atracar  mucho  la  isla  de  Lubang  con  objeto  de  no  quedarse 
encalmado  por  ella,  gobernando  del  S.  para  el  O.  hasta  ha- 
llarse bien  al  S.  y  mantener  la  brisa  entablada. 

La  costa  de  Cabra  tiene  por  el  NE.  piedras  que  salen  algo 
fuera,  pero  bastan  excusar  aproximaciones  imprudentes 
para  ir  zafos  de  todo. 

Eias  €5orrieiites  en  este  canal  tiran  al  S.  con  fuerza  en  la 
vaciante  y  tiempos  frescos  de  la  monzón  del  NE.  y  siempre 
en  los  temporales,  y  al  N.  cuando  la  marea  entra. 

lia  i»la  de  Cfrolo  es  la  más  oriental  del  grupo  de  Lubang, 
medianamente  elevada,  montuosa,  y  está  formada  por  una 
larga  y  estrecha  faja  de  tierra  de  8  millas  de  extensión  de 
ONO.  á  ESE.  con  arrecifes  que  rodean  las  costas  de  la  parte 
del  E.  Se  halla  separada  de  Lubang  por  un  estrecho  canáL 
El  paso  d  sllang^a  dé  Coló  es  el  formado  por  la  isla 
de  este  nombre  y  la  de  Lubang;  tiene  unos  4  cables  de  ancho, 
con  una  gran  roca  casi  á  flor  de  agua  en  la  medianía  del 
canal,  que  lo  divide  en  dos  pasos  muy  peligrosos  por  los 
arrecifes  que  despiden  las  puntas  de  Golo  y  de  Lubang;  y 
aunque  en  la  medianía  del  canal  se  sondan  18  metros, 


GRUPO  DE  LUBANG.  ^273 

no  velando  aquella  gran  roca  no  se  tiene  marca,  ni  enfi- 
lacion  en  la  costa  para  tomar  este  paso  con  completa  con- 
fianza, 

En  general,  este  canal  á  pesar  de  tener  fondo  para  toda 
clase  de  embarcaciones,  no  debo  emprenderse  por  el  gran 
conocimiento  práctico  que  exige,  y  si  algún  buque,  por  verse 
empeñado  sobre  su  boca,  se  viere  obligado  á  ello,  deberá  di- 
rigirse á  la  punta  de  Golo,  cuidando  mucho  del  escandallo 
hasta  estar  en  10  metros  ó  menos  de  agua  y  meter  entonces 
para  el  estrecho,  conservando  menos  de  16,7  metros  de 
sonda  con  objeto  de  evitar  la  piedra  que  se  halla  en  18,5, 
Esta  maniobra  es  la  más  prudente  porque  la  sonda  de 
Golo  no  tiene  cantil,  el  bajo  fondo  forma  punta,  y  la  cos- 
ta de  Lubang  está  rodeada  de  un  pedregal  acantilado  y 
extenso. 

La  punta  de  Golo  suele  á  veces  despedir  un  banco  de 
arena  ó  isleta  ó  hallarse  limpia,  según  los  vientos  reinantes 
que  producen  este  trastorno  momentáneo. 

La  corriente  en  este  canal,  se  dirige  para  el  S.  en  la  cre- 
ciente y  para  el  N.  en  la  vaciante. 

El  Canal  al  E.  del  grupo  de  Lubang  y  el  que  le  separa 
de  la  isla  de  Mindoro,  son  frecuentados  por  los  buques  que 
salen  ó  se  dirigen  á  Manila  en  sus  derrotas  por  el  O.  El  Se- 
marang,  que  bordeó  en  el  último  de  estos  canales  para  ganar 
al  E.  hace  la  observación  siguiente:  «Es  importante  recor- 
dar á  los  navegantes  que  según  los  que  conocen  esta  costa, 
de  4  á  6  de  ia  mañana  próximamente,  soplan  de  tierra  ra- 
chas violentas,  y  como  que  para  ganar  á  barlovento,  se  vé 
uno  obligado  á  forzar  de  vela,  convendrá  arreglar  el  apa- 
rejo, disminuyendo  convenientemente  de  vela  antes  de  estar 
sobre  Calavite;  esta  observación  se  dirige,  sobre  todo,  á  los 
buques  que  barloventeen  entre  la  península  de  Calavite  y 
Lubang,  Aun  con  esta  precaución  no  se  conseguirá  tal  vez, 
salir  sin  algunas  averías,  pues  las  rachas  que  sentimos  nos 
partieron  sucesivamente  dos  botalones  de  foque  entre  las  6 
y  10  horas  de  la  mañana.  El  pasar  por  este  canal,  que  es 
limpio  y  muy  ancho,  permite  alcanzar  la  bahía  de  Manila 

18 


274    DERROTERO  DEL  AECHIPIÉLAOO  FILIPINO.  CAP.  IV. 

con  viento  favorable,  lo  que  no  sucederá  si  se  pasa  por  fuera 
de  las  islas  de  Lubang. » 

liBB  eorrlentea  en  este  canal  tiran  con  fuerza  y  se  di- 
rigen  en  la  creciente  para  el  N.  y  en  la  vaciante  para  el  S.^ 
dando  lugar  á  un  hilero  que  emboca  por  la  silanga,  fotmada 
por  la  isla  Golo  y  la  de  Lubang. 


COSTA  b.  DE  LÜZON.  275 


CAPITULO  V. 

ESTRECHO  DE  ISLA  VERDE. 

COSTA  S.  DE  LUZON  Y  N.  DE  MmDORO. 

VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA,  V  NK.  EN  1875. 

El  estrecho  de  isla  Verde  es  el  espacio  que  separa  la 
costa  S.  de  Luzon  comprendida  entre  el  cabo  Santiago  y  la 
punta  Cabeza  de  Lobo,  de  la  costa  N.  de  Mindoro,  que  corre 
desde  el  cabo  Calavite  hasta  la  punta  de  Calapan:  este  paso 
es  el  generalmente  adoptado  por  los  buques  que  desde  el  cabo 
de  Buena-Esperanza  se  dirigen  á  Manila  por  la  derrota  del 
Océano  Pacífico  y  vice-versa*  Es  también  constantemente 
frecuentado  en  las  navegaciones  interiores  del  Archipiélago 
entre  Manila  y  las  islas  meridionales. 

Costa  S.  de  liuzoii* — El  cabo  Santiago  presenta  al  NE. 
un  frontón  de  piedra  de  unas  2  millas  de  extensión  con  arre- 
cife, continuación  del  que  viene  rodeando  al  cabo,  que  no 
sale  más  de  1  cable  para  fuera,  con  sondas  de  10  á  14  me- 
tros, arena  y  piedra,  en  su  cantil.  A  la  terminación  de  este 
frontón  de  piedra  comienzan  los  mangles,  y  se  abre  la  ense- 
nada y  fondeadero  conocidos  con  el  nombre  de  San  Pe- 
driño. 

El  seno  de  lialarait  é  de  Taal  comprendido  entre  el 
cabo  Santiago  al  O.,  y  el  de  Calumpan  6  punta  Benagalet 
al  E.,  distantes  unas  13  millas  entre  sí,  profundiza  14  millas 
al  N.;  es  limpio,  sin  fondo,  y  de  costas  muy  acantiladas. 

En  la  costa  occidental  se  hallan  las  ensenadas  de  San 
Pedriño  y  de  Balayan,  y  en  la  oriental  las  de  Taal  y  Ja- 
naujanau. 


276    DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  V. 

Desde  el  seno  de  Taal  se  descubren  los  notables  montes 
de  Tanaun  al  N.  (817  metros),  y  el  de  Macalog  ó  de  San  José 
al  NE.  Este  último  pertenece  al  número  de  volcanes  apaga- 
dos, y  su  pico  se  descubre  en  la  navegación  desde  el  islote 
Fortun  hasta  la  isla  Verde-  Uno  de  los  objetos  más  notables 
que  se  presenta  en  el  seno  para  marcación  es  la  iglesia  de  la 
población  de  Taal,  situada  cerca  de  ella  sobre  una  eminen- 
cia en  el  fondo  de  la  costa  oriental;  es  un  edificio  muy  blan- 
co que  en  tiempo  claro  se  descubre  desde  el  cabo  Santiago. 
La  sonda^  en  general,  pasa  de  200  metros  hasta  hallarse  á  1 
6  2  millas  de  tierra  y  aun  sobre  la  costa  N-,  que  termina  en 
playa  rasa  con  algunos  pedregales,  el  fondo  es  tan  grande, 
que  es  preciso  pegarse  á  ella  para  coger  20  ó  80  metros  de 
agua 

lia  enhenada  de  San  Pedriuo  6  de  Papagas  com- 
prendida entre  el  frontón  NE.  del  cabo  Santiago  y  la  punta 
de  San  Pedriño,  se  interna  unas  3  I  millas  al  NO.;  tiene  el 
mismo  número  de  millas  de  ancho,  mucho  fondo  y  está  ro- 
deada de  un  pequeño  arrecife  de  arena  y  piedra,  cerca  del 
cual  se  sondan  de  10  á  13  metros  de  agua.  El  fondeadero  se 
halla  en  la  parte  E.  entre  12  y  13  metros  arena,  abrigado  de 
los  vientos  del  SO.  al  NE.  por  el  N.,  pues  en  la  parte  del  O. 
el  fondo  es  piedra 

El  Calabozo  es  el  nombre  de  un  pequeño  puerto  en  el 
interior  de  la  ensenada  de  San  Pedriño,  formado  por  una 
quebrada  que  abren  los  arrecifes  que  rodean  la  costa;  en  la 
entrada  de  este  reducido  puerto,  frecuentado  únicamente  por 
las  embarcaciones  pequeñas  de  cabotaje,  se  sondan  26,5 
metros  de  fondo  arena,  y  en  su  interior,  rodeado  de  pedrega- 
les, 5  metros.  El  mejor  fondeadero  se  halla  entre  6  y  7  me- 
tros fango,  frente  á  la  boca  del  rio  Santiago,  que  desagua 
sobre  un  pedregal  entre  dos  puntas  cortadas  á  pique  en  el 
fondo  del  puertecillo*  El  arrecife  de  piedra  y  arena,  después 
de  haber  formado  este  fondeadero,  continúa  para  el  K,  pe- 
gándose más  á  tierra  hasta  la  punta  de  San  Pedriño,  con  5 
á  13  metros  de  agua  cerca  de  su  cantiL 

La  punta  San  Pedriño  es  la  terminación  de  una  colinaí 


COSTA  S.  BE  LUZON.  277 

cubierta  de  vegetación,  que  demora  cerca  y  al  NE.  del  fon- 
deadero del  mismo  nombre;  la  rodea  un  pequeño  arrecife 
que  no  sale  más  de  1  cable. 

Eia  ensenada  de  Balayan  se  abre  inmediatamente  al 
N,  de  la  punta  de  San  Pedriño;  profundiza  poco  más  de  2 
millas  al  NO.,  y  termina  en  el  rio  y  pueblo  de  Balayan,  que 
demora  unas  6  millas  al  N.  de  la  expresada  punta.  Esta  en- 
senada es  muy  limpia,  y  su  tenedero  arena  y  fango,  pero  tan 
acantilada,  que  es  preciso  acercarse  mucho  á  los  árboles  de 
la  costa  para  cojer  20  ó  25  metros  de  agua. 

El  fondeadero  de  Balayan,  bordeado  como  toda  esta  cos- 
ta de  una  estrecha  faja  de  arena  y  piedra  se  encuentra  al 
E.  de  la  boca  del  rio  del  mismo  nombre,  dejando  caer  el  an- 
cía  entre  5  y  12  metyos  fondo  arena  y  piedra;  está  abrigada 
principalmente  de  los  vientos  del  cuarto  cuadrante.  En  el 
rio  sólo  pueden  entrar  barotos  y  pancoa  de  poco  calado,  pues 
la  barra  sólo  tiene  0,8  metros  de  agua  á  pleamar. 

El  monte  Balayan,  que  demora  3  millas  al  NE,  del  pue- 
blo de  su  nombre,  puede  servir  de  marca  para  dirigirse  á  la 
ensenada. 

El  pueblo  de  Balayan  se  compone  de  unos  25.000  habi- 
tantes, que  se  dedican  generalmente  á  la  agricultura  y  á  la 
pesca. 

Posee  excelentes  pastos  y  cria  bastante  ganado  caballar 
y  vacuno.  Se  encuentran  con  facilidad  toda  clase  de  re- 
cursos. 

La  costa  desde  Balayan  corre  unas  11  millas  al  ESE. 
hasta  Taal,  formada  de  tierra  baja,  arenosa,  limpia  y  acan- 
tilada, aunque  bordeada  en  algunos  puntos  de  un  pequeño 
arrecife  de  arena  y  piedra.  El  rio  Matanlao  desagua  á  3  mi- 
llas al  E.  de  Balayan  entre  arboleda,  que  baja  hasta  la  mis- 
ma playa,  sondándose  33  metros  de  agua  á  menos  de  2  ca- 
bles de  su  boca. 

El  pueblo  de  Calaca,  de  unos  8.500  habitantes,  se  halla 
también  en  este  trozo  de  costa,  y  cerca  de  él  desemboca  otra 
rio  que  interrumpe  el  arrecife,  que  prosigue  unas  2  millas 
para  el  E.  hasta  la  ensenada  de  Taal. 


278    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  V. 

liii  ensenada  de  l^ial  se  forma  en  la  costa  del  NE.  de! 
seno  de  Balayan;  tiene  unas  5  millas  de  extensión  y  se  halla 
limitada  al  S.  por  la  punta  y  farallones  de  Jauanjanan.  Su 
costa  termina  en  playa  rasa,  y  próximamente  en  su  media- 
nía desemboca  el  rio  Pansipit,  cerca  del  pueblo  de  Taal.  Se 
halla  abrigada  de  los  vientos  del  NO,  al  SSO.  por  el  E.;  es 
como  todo  el  saco  muy  hondable,  pues  á  1  i  milla  de  la  pla- 
ya se  sondan  97  metros,  y  poco  más  faera  no  se  coge  fondo 
con  200  metros.  El  mejor  fondeadero  se  encuentra  al  N.  de 
la  boca  del  rio,  cerca  de  tierra,  dejando  caer  el  ancla  en  13 
metros,  fondo  arena,  en  la  enfilacion  del  castillo  de  Taal  con 
el  monte  Macalog. 

El  rio  Pansipit  sale  de  la  pintoresca  laguna  de  Bombón, 
y  atravesando  un  estrecho  istmo  se  dir|ge  primero  al  SO., 
luego  al  S.  y  desemboca  en  la  ensenada  á  1  milla  del  pueblo 
de  TaaL  El  banco  de  arena  que  se  forma  delante  de  su  boca 
la  divide  en  dos  canales  y  dá  lugar  á  una  barra  que  en 
pleamar  tiene  2,2  metros  de  agua.  Desde  aquí  para  el  S.  con- 
tinúa la  playa  rasa  y  ceñida  de  arrecifes  que  terminan  como 
1  milla  antes  de  llegar  á  la  punta  y  farallones  de  Jauanjanan* 
Estos  son  limpios  y  acantilados,  excepto  el  inmediato  á  la 
punta,  á  la  que  está  unido  por  un  arrecife  cubierto  con  5  me- 
tros de  agua  en  su  menor  fondo. 

El  pueblo  de  Taal  tiene  41.800  habitantes,  dedicados 
como  los  de  Balayan  á  la  agricultura,  á  la  pesca  y  á  la  cria 
de  ganados.  Su  industria  es  de  la  mayor  consideración,  y  el 
comercio  lo  hacen  con  los  pueblos  de  la  provincia  de  Manila. 

Mjm  ensenada  de  Jaaanjanan  se  halla  inmediatamen- 
te al  S.  de  la  de  Taal;  pero  es  tan  acantilada  y  de  tan  mal 
tenedero,  que  no  tiene  lugar  alguno  propio  para  dejar  caer 
el  ancla. 

Ea  pnnta  de  Benagalet  está  formada  por  un  frontón 
de  piedra  y  rodeada  de  un  estrecho  arrecife  que  corre  toda 
esta  parte  SO.  de  Calumpan  hasta  cerca  de  la  punta  Caza- 
dor; por  lo  demás  este  trozo  de  costa  es  limpio,  con  sondas  de 
46  á  50  metros  en  sus  proximidades,  de  regular  altura  y  cu- 
bierto de  bosque. 


COSTA  S.  DE  LUZON.  279 

litt  plinto  Cazador  es  la  terminación  meridional  de  la 
península  de  Calumpan,  que  separa  los  hondables  y  acanti- 
lados senos  de  Balayan  y  de  Batangas. 

Está  formada  por  una  lengua  de  tierra  de  regular  altu- 
ra, cubierta  de  arbolado  con  manchones  de  cogonal,  que 
avanza  3  Va  cables  para  el  S.;  tiene  algunas  piedras  pegadas 
á  ella,  y  por  su  parte  E-  un  pequeño  arrecife,  cerca  del  que, 
á  poco  más  de  V2  cable,  se  sondan  de  5  á  20  metros  fon- 
do piedra,  braceaje  que  aumenta  bruscamente  á  117  metros 
á  unos  2  cables  de  distancia  por  su  parte  S.  Al  O.  de  esta 
punta  hay  una  playa  de  fondo  limpio,  en  la  que  se  sondan  32 
metros  á  Va  cable  de  tierra  y  16  metros  algo  más  adentro. 

El  0eiio  de  Batongas  está  comprendido  entre  la  pun- 
ta Cazador  al  O.  y  la  de  Matocot  al  ESE.  distantes  9  millas 
entre  sí;  profundiza  también  9  millas  hacia  el  N.,  es  limpio^ 
de  mucho  fondo  y  de  costas  acantiladas. 

Kia  costa.  Al  E.  de  la  punta  Cazador  se  forma  otro  re- 
codo como  el  del  O.,  que  comprende  el  frontón  NE.  de  la  pe- 
nínsula de  Calumpan,  6  sea  hasta  la  punta  Magui;  en  él  se 
sondan  de  17  á  30  metros  fondo  arena,  y  la  costa  que  lo  for- 
ma es  de  piedra  y  acantilada. 

La  punta  Magui  tiene  en  sus  proximidades  varios  pedrus- 
eos,  y  á  7^  milla  larga  de  ella  se  forma  otra  punta  rojiza 
que  los  naturales  llaman  Pulo  Bato,  con  rocas  socavadas  en 
sus  cercanías.  Rebasada  esta  punta,  la  costa  sigue  de  playa 
con  algunas  inflexiones  hasta  punta  Maynaga  ó  de  Bauang, 
distante  unas  6  millas  de  punta  Cazador.  Este  trozo  de  cos- 
ta, aunque  guarnecido  de  pedruscos  negros  y  cubierto  de 
arboleda,  que  llega  hasta  ellos,  es  bastante  elevado  y  acan- 
tilado, y  puede  costearse  sin  temor  alguno  á  Vj  milla  de 
distancia. 

Después  la  costa  sigue  redondeando,  de  tierra  baja,  con 
playas  de  arena  y  entrecortada  por  los  pequeños  rios  Balito, 
Bauang,  Batangas  y  Calumpan. 

El  rio  Batangas,  que  al  desembocar  pasa  muy  cerca  y  por 
el  E*  del  pueblo  de  su  nombre,  comunica  por  un  brazo  que 
corre  en  dirección  al  SE.  con  el  rio  Calumpan.  Tiene  tan 


^80     DEREOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  V. 

poco  fondo,  que  apenas  pueden  entrar  en  él  á  pleamar  las 
lanchas  y  pontines. 

Al  O.,  y  en  las  inmediaciones  de  su  boca,  hay  un  banco 
de  arena  que  descubre  en  su  mayor  parte  á  bajamar.  La 
aguada  se  hace  en  este  rio  á  bastante  distancia  de  su 
boca. 

El  rio  Calumpan  demora  á  |  milla  al  SE.  de  la  boca  del 
de  Batangas.  El  banco  que  forma  su  barra  tiene  unos  2  ca- 
bles de  extensión  y  queda  á  bajamar  casi  completamente 
descubierto,  dificultando  la  entrada  aun  á  las  canoas  más  li- 
geras. Este  rio  arrastra  cenizas  volcánicas  y  fragmentos  de 
piedra  pómez,  de  cuya  materia  son  sus  orillas,  la  barra  y 
parte  del  fondo  de  aquellas  proximidades. 

El  pueblo  de  Batangas,  capital  de  la  provincia  de  su  nom- 
bre, cuenta  34.700  habitantes,  dedicados  al  cultivo  de  sus 
tierras  y  al  beneficio  de  sus  producciones. 

Desde  el  rio  Calumpan  la  costa  sigue  próximamente  al 
S.,  haciendo  un  poco  de  seno  con  playa  de  arena  y  mangla- 
res hasta  una  pequeña  punta  que  dista  cosa  1  7^  milla  del  rio, 
en  donde  termina  el  placer  de  arena  que  avanza  del  banco 
de  la  boca  del  rio  Batangas  y  que  bordea  todo  este  trozo  de 
costa  á  distancia  de  2  á  3  cables,  dejando  ver  algunos  ban- 
cos en  bajamar.  La  sonda,  cerca  de  su  cantil,  es  de  23  me- 
tros fango  por  su  parte  N.,  20  metros  en  su  extremo  SO.  y 
13  y  53  metros,  arena,  en  la  parte  S.,  braceaje  que  aumenta 
á  150  y  200  metros  a  menos  de  2  millas  de  la  costa  de  Ba- 
tangas, 

li»  punto  Plnamuioaii  está  á  3  millas  al  SSO.  de  la 
punta  anterior  donde  termina  el  placer,  y  la  costa  compren- 
dida en  ellas  continúa  de  regular  altura,  con  mucha  arbole- 
da y  sondas  de  10  á  12  metros  próximos  á  la  playa  y  75  á  92 
metros  á  menos  de  1  milla.  Al  E.  de  Pinamucan  la  costa  for- 
ma un  recodo,  en  el  que  desagua  un  riachuelo,  en  cuya  boca 
se  encuentra  1,5  metros  de  agua  en  pleamar.  La  aguada  se 
hace  en  este  rio  con  sumo  trabajo  á  causa  de  su  poco  fondo 
y  lo  mucho  que  hay  que  internarse.  Delante  de  la  boca  se 
sondan  20  y  22  metros  de  fondo  arena,  y  cayendo  un  poco 


COSTA  S.  BE  LUZON.  281 

sobre  su  costa  S.,  que  va  para  Matocot,  el  fondo  es  arena  y 
piedra. 

lia  punta  Matoeot  demora  próximamente  3  millas  al 
SSO.  de  la  de  Pinamucan;  es  alta,  tajada  de  piedra,  con  una 
parte  baja  y  aguda  al  SO.  cercada  de  rocas  sueltas.  La  cos- 
ta, comprendida  entre  estas  puntas,  es  de  regular  altura,  con 
arboleda  y  piedras  sueltas  próximas  á  sus  orillas. 

Fondeadero.  Sobre  la  costa,  comprendida  entre  la  pun- 
ta Bauang  y  la  de  Pinamucan,  que  termina  en  playas  de 
arena,  pueden  fondear  toda  clase  de  buques;  pero  es  preciso 
aproximarse  bien  á  tierra  á  causa  de  ser  muy  acantilada, 
con  sondas  de  25  á  32  metros,  fondo  lama,  á  menos  de  2  ca- 
bles delante  del  trozo  de  costa  que  corre  entre  Batangas  y 
Bauang.  Este  fondeadero  es  el  que  prefieren  todas  las  em- 
barcaciones que  vienen  á  esta  ensenada  de  Batangas,  por  su 
buen  tenedero  y  estar  próximo  á  los  dos  pueblos.  En  caso  de 
necesidad  también  se  puede  fondear  al  E.  y  O.  de  dicha  en- 
senada; pero  aun  hay  que  hacerlo  más  cerca  de  tierra  por  ser 
mayor  el  fondo  y  su  calidad  arena  gruesa  y  cascajo  y  á  ve- 
€es  piedra. 

Eia  isla  de  Marieaban  demora  á  1  |  milla  escasa  de- 
lante de  la  punta  Cazador;  es  de  regular  altura,  cubierta  de 
arbolado  y  se  tiende  de  ESE.  a  ONO.  En  sus  extremos  se 
lelevan  dos  montes,  de  los  cuales  el  del  O.  que  termina  en  pi- 
co,  se  distingue  muy  bien  desde  las  inmediaciones  del  cabo 
Santiago,  á  pesar  de  ser  menos  elevados  que  el  del  E.  Los 
islotes  Culebra  y  Malajibamanoe  se  hallan  sobre  la  punta  E. 
de  la  isla  y  los  nombrados  Cahan  y  Sombrero  sobre  la  punta 
O.  Los  canales  que  Mancaban  forma  con  las  costas  de  Lu- 
zon  y  de  Mindoro  son  limpios  y  hondables. 

Wju  eosta  NE.  de  esta  isla,  que  es  de  playa  de  cascajo, 
arbolada  á  su  pié,  limpia  y  hondable  en  sus  proximidades, 
forma  una  punta  redonda,  desde  la  cual  sigue  para  el  O.  has- 
ta un  pequeño  frontón,  que  se  hace  notable  por  su  color  blan- 
cuzco y  continúa  del  mismo  modo  hasta  la  punta  de  Cogo- 
nal,  llamada  de  Talagel,  que  demora  al  S,  32°  E.  de  punta 
Cazador.  Doblada  esta  punta  mete  la  costa  al  S.  77**  O.  con 


282     DERKOTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  V. 

igual  clase  de  playa  y  arbolado,  hasta  una  pequeña  punta 
redonda  de  piedra  oscura,  que  dista  7  |  cables  de  la  de  Tala- 
gel,  que  despide  un  bajo  que  vela  en  bajamar  al  N.  2T  O. 
á  1  cable  de  tierra,  de  poco  menos  de  I  de  cable  de  extensión 
j  con  20  y  23  metros  de  agua  en  un  cantil,  el  cual  forma  un 
pequeño  canal  con  la  costa  de  13  metros,  fondo  piedra. 

El  frontón  Putin-hujanin  se  halla  á  1  Vainillas  al  O.  de 
punta  Talagel  y  en  su  parte  E.  abre  la  costa  una  ensenada 
de  playa  de  cascajo  de  15  á  45  metros,  arena  desabrigada 
del  NO.  al  E.  por  el  N. 

Ensenada  Vingloi.  Entre  la  punta  O.  del  expresada 
frontón  y  la  punta  Tabunan,  3  cables  al  O.  de  ella,  se  halla 
comprendida  la  pequeña  ensenada  de  Tingloi,  inutilizada  en 
su  mayor  parte  por  los  bajos  6  arrecifes,  que  saliendo  desde 
Ja  playa  se  extienden  3  cables  al  NNE.  de  la  punta  sucia  de 
Tabunan,  siendo  muy  estrecho  el  espacio  que  alli  resulta 
útil  para  poder  fondear:  sólo  la  frecuentan  las  pequeñas  em- 
barcaciones de  cabotaje  del  país.  El  fondo  de  esta  ensenada 
es  de  playa  y  tierra  baja,  sondándose  frente  á  ella  á  2  J  ca- 
bles de  distancia  18  metros  y  13  metros  arena  á  Va  cable  del 
arrecife  que  sale  de  la  ensenada. 

Ensenada  de  Plnageuruvan.  Rebasada  la  punta  Ta- 
bunan  para  el  O.  presenta  la  costa  en  una  extensión  de  J 
milla  dos  frontones  de  piedra  intermediados  con  arenales,, 
desde  los  cuales  continúa  la  costa  de  playa  y  arbolado  á  for- 
mar la  ensenada  que  llaman  los  naturales  de  Pinagcurusan^ 
de  donde  toma  el  nombre  la  punta  que  con  un  pequeño  fa- 
rallón se  halla  al  O.  de  dicha  ensenada.  El  ancho  de  esta 
ensenada  es  de  poco  más  de  3  cables,  se  halla  abierta  al  NE. 
con  tenedero  arena  y  fondo  proporcionado  para  embarcaciones 
de  mediano  porte;  á  1  cable  de  sus  playas  se  sondan  de  10  á 
13  metros  arena,  que  es  el  lugar  en  que  suelen  dar  fondo 
las  embarcaciones  del  país  y  lo  hacian  las  falúas  destinadas 
á  este  lugar  al  corte  de  maderas  para  el  arsenal  de  Cavite. 

La  punta  Pinagcurusan  es  de  piedra  escarpada,  de  me- 
diana altura  y  á  unos  6  cables  al  N.  IV  O.  destaca  la  costa 
otra  punta  aguda  de  piedra  y  entre  las  dos  puntas  se  forma 


COSTA  S.  BE  LÜZON.  283 

un  seno  poco  pronunciado,  de  11  á  33  metros  de  fondo  are- 
na á  1  cable  de  tierra,  hasta  aproximarse  á  la  punta  O.  en 
que  el  fondo  es  piedra. 

Doblada  la  punta  de  piedra  que  acabamos  de  expresar, 
se  abre  una  pequeña  ensenada  de  unos  4  cables  escasos  de 
ancho,  frente  al  extremo  S.  de  la  isla  Caban,  su  costa  es  su- 
cia hasta  la  acantilada  punta  de  cascajo  en  que  termina  al 
O.  dicha  ensenada.  Desde  aquí  continúa  la  costa  de  Marica- 
ban,  siempre  acantilada  de  cascajo,  casi  recta,  significándose 
en  ella  pequeñas  inflexiones,  ensanchando  y  formando  el 
canal  de  Caban  por  el  N.  hasta  el  extremo  N.  de  Maricaban 
que  es  un  frontón  de  piedra  tajado  que  corre  EO.,  rodeado 
de  arrecife,  que  sale  monos  de  1  cable,  con  sondas  en  sus 
proximidades  de  6  y  &*  metros  por  el  NE. 

El  farallón^  que  se  halla  próximo  á  la  punta  O.  de  Ma- 
ricaban, es  un  islote  alto  y  bastante  semejante  al  Sombrero, 
con  el  cual  se  suele  equivocar.  Este  farallón  se  une  con  la 
punta  N.  de  la  isla  por  un  arrecife  que  vela  en  gran  bajamar, 
siendo  limpio  y  acantilado  por  la  parte  del  O. 

Iflla  Caban»   Se  halla  al  E.  y  próxima  á  la  punta  N.  de 
Maricaban;  es  de  mediana  altura,  arbolada,  muy  prolongada 
de  N.  á  S.  y  de  1  milla  larga  de  extensión.  La  mayor  parte 
de  su  costa  de  piedra  es  limpia  y  acantilada  en  sus  proxi* 
midades.  Forma  un  canal  limpio  y  hondable  con  el  extremo 
NO.  de  Maricaban,  cuya  mayor  angostura  se  encuentra  for- 
mada por  el  extremo  S.  de  Caban,  que  es  un  frontón  de  pie- 
dra con  rocas  próximas,  inmediato  al  cual  se  abre  una  pe- 
queña ensenada  de  playa  de  cascajo  que  mira  al  SO.,  conti- 
nuando después  su  costa  O.  para  el  N.  de  piedra  y  cascajo 
con  varias  inflexiones  hasta  su  punta  N.  contigua  á  un  fa- 
rallón redondo  y  taladrado.  Su  costa  E.  corre  del  mismo 
modo  para  el  S.,  limpia  y  acantilada,  hasta  un  frontón  de 
piedra  notable  y  haciendo  después  una  inflexión  poco  pro- 
nunciada, sigue  sucia  en  sus  proximidades  hasta  el  otro 
frontón  extremo  S,  de  la  isla  que  estrecha  aquel  paso. 

Bajo  ]ir«  de  Caban.    Es  un  bajo  fondo  que  se  halla  á  2 
cables  al  N.  de  Caban  y  6  cables  al  E.  del  islote  Sombrero; 


284     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  V. 

SU  menor  agua  es  de  G,6  metros,  fondo  con  grandes  piedras; 
tiene  2  cables  de  extensión  de  E.  á  O.  y  1  cable  NS.;  en  sus 
cantiles  se  sondan  10  y  12  metros  y  en  los  pasos  que  for- 
ma con  las  islas  Caban  y  Sombrero  37  y  142  metros,  piedra 
en  la  medianía  de  los  respectivos  canales;  notándose  en  el 
primero  de  estos  canales  grande  marejada  en  tiempos  duros- 
Se  halla  en  la  enfilacion  de  punta  Cazador  con  la  parte  N. 
del  islote  Sombrero. 

Islote  Sombrero.  Se  halla  V2  Hiilla  al  N.  de  la  punta 
septentrional  de  Mancaban,  tiene  1  cable  próximamente 
de  extensión  y  es  notable  por  su  figura  cónica  truncada, 
aunque  a]go  alargado  en  la  dirección  NS.;  parece  ser  la 
€iispide  de  un  gran  monte  submarino.  Lo  rodea  por  todas 
partes  un  bajo  fondo  que  sale  muy  poco,  excepto  por  la  par- 
te del  S.  que  despide  una  restinga  que  vá  aumentando  suave- 
mente de  braceaje  en  aquella  dirección.  En  el  canal  que  el 
islote  Sombrero  forma  con  la  punta  N.  deMaricaban  se  son- 
dan 8  y  12  metros,  piedra,  cerca  del  islote  y  cantiles  de  la 
restinga,  fondo  que  aumenta  gradualmente  hasta  62  metros 
próximos  y  en  dirección  al  farallón  O.  de  la  punta  N.  de 
Mancaban. 

Fondeadero.  El  estrecho  y  hondable  canalizo  que  se 
forma  entre  las  islas  Mancaban  y  Caban,  presenta  abrigos 
de  los  malos  tiempos  en  ambas  monzones  para  toda  clase  de 
buques;  sin  embargo,  no  deben  dirigirse  á  fondear  en  él  los 
de  mayor  porte  á  no  ser  en  caso  de  absoluta  necesidad  por 
lo  angosto  del  canal;  algunas  embarcaciones  se  abrigan  aqui 
fondeando  al  resguardo  de  la  isla  Caban  en  tiempo  de  NE. 
y  al  contrario  en  el  de  SO.;  en  esta  última  estación,  el  me- 
jor ancladero  se  halla  delante  de  la  boca  E.  entre  la  punta 
de  Arena  de  cascajo  del  fondeadero  en  el  canalizo  y  la  punta 
SO.  de  Caban,  por  13  á  17  metros  en  arena ,  abarloados  á 
tierra  para  evitar  los  hileros  de  la  corriente  que  entra  con 
bastante  fuerza  por  el  canal. 

lia  eomtH  O-  de  Maricaban,  después  de  rebasado  para  el 
S.  el  farallón  de  la  punta  más  N*  de  la  isla,  se  dirije  próxi- 
mamente al  S,  27^  R,  hasta  la  punta  y  farallón  de  Burijan, 


COSTA  S.  DE  LUZON.  185 

que  dista  unas  2  millas  de  la  punta  N.  de  Maricaban,  for- 
mando varios  frontones  de  piedra  y  pequeñas  ensenadas^ 
algunas  de  las  cuales  aparentan  ser  fondeaderos  ó  abrigo  en 
tiempo  de  NR;  pero  se  hallan  inutilizadas  por  los  esparci- 
dos arrecifes  y  grandes  piedras  que  hay  en  ellas,  aun  cuando 
se  encuentran  algunas  manchas  de  arena  con  6,5  y  8  metros 
de  fondo.  Unos  8  cables  antes  de  llegar  á  la  punta  de  Buri- 
jan,  se  encuentra  otra  punta  alta  y  tajada  con  piedra  lastre 
á  su  pié,  al  SO.  de  la  cual  y  á  distancia  de  más  de  1  cable, 
vela  en  bajamar  un  bajo  con  piedras  muy  próximas  que  deja 
con  la  costa  un  estrecho  canal  de  8  metros  fondo  piedra,  y 
en  todas  sus  proximidades  no  se  pican  menos  de  10  y  12 
metros.  Todo  este  trozo  de  costa  está  bordeado  por  un  arre- 
cife, que  Tiene  desde  el  farallón  de  la  punta  N.  de  Marica- 
ban  hasta  el  de  la  punta  de  Burijan,  desatracando  de  la 
costa  de  1  á  2  cables,  sondándose  sucesivamente  5,  8,  10 
metros  y  13  metros  al  SE.  del  farallón  de  la  punta  N.  de 
Maricaban,  á  unos  2  cables  de  distancia. 

Uajo  fondo.— Demora  su  centro  á  9  ^  cables  al  S.  28"*  O. 
del  farallón  O.  de  la  punta  N.  de  Maricaban;  tiene  unos  4 
cables  de  N.  i  NE.  á  S.  |  SO.,  y  está  cubierto  con  4  metros 
de  agua  en  su  menor  fondo.  La  cabeza  N.  es  toda  de  arreci- 
fes, y  por  el  S.  y  SE.  se  ven  grandes  piedras.  Cuando  la  cor- 
riente entra  con  fuerza  para  el  E.,  se  forma  un  gran  hervi- 
dero sobre  él.  Entre  él  y  la  costa  O.  de  Maricaban  se  for- 
ma un  paso  practicable  de  6  cables  de  ancho  y  30  metros  de 
fondo  en  su  medianía. 

El  recodo  MÍE.  de  Burijan  está  comprendido  entre  Ja 
punta  Burijan  al  O.  y  el  frontón  de  Masasá  al  E.;  es  una 
ensenada  sucia  de  1  |  milla  de  extensión,  rodeada  de  arre- 
cifes y  de  fondo  piedra;  tiene  5  metros  de  agua  cerca  de  los 
cantiles  y  17  á  28  metros  á  menos  de  1  cable  de  ellos.  Pre- 
senta algún  abrigo  de  los  NE.,  pero  hallándose  inmediata 
la  ensenada  de  Masasá,  de  buen  tenedero  y  más  abrigada 
que  ella,  carece  de  importancia.  El  frontón  de  Masasá  es  de 
piedra,  tajado  y  está  rodeado  de  arrecife. 

li»  co»4a.-- El  trozo  de  costa  comprendido  entre  punta 


286    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  V. 

Burijan  y  punta  Gorda^  está  bordeado  de  arrecifes  que  se 
extienden  de  1  á  1  |  cable,  contorneando  también  las  ense- 
nadas expresadas.  Verileando  el  arrecife  se  sonda  de  8  á  12 
y  hasta  13  metros  fondo  piedra,  y  de  5  á  7  metros  también 
piedra  en  el  recodo  NK  de  Burijan. 

La  punta  Gorda  es  alta,  redonda  y  cortada  á  pico  con 
arrecifes  en  sus  proximidades.  Cuando  se  navega  por  el 
paso  S.  de  Maricaban,  se  la  descubre  y  marca  muy  bien.  A 
1  milla  al  ESE.  de  esta  punta,  se  encuentra  la  punta  de 
Arena  rodeada  también  de  arrecife  de  1  cable  de  extensión, 
sobre  el  cual  rompe  con  furia  la  mar  en  la  monzón  del  SO.; 
en  sus  proximidades  se  sondan  de  13  á  15  metros  de  fondo 
piedra.  A  1  milla  corta  de  punta  de  Arena  se  halla  la  de 
Papaga,  que  es  alta  y  tajada;  2  millas  al  E,  de  esta  última 
punta,  destácala  costa  otra  punta  de  piedra  escarpada,  con 
algunas  rocas  socabadas  y  arrecife  s  á  su  pié,  que  los  natu- 
rales la  nombran  punta  Pisa. 

Esta  porción  de  costa  es  de  playa  cascajo,  arbolada  en 
varios  parajes  hasta  su  pié  y  acantilada  de  fondo  piedras. 

Desde  punta  Pisa  para  el  NE.  la  tierra  forma  curvidad, 
con  arboleda  y  playa  gruesa  hasta  la  punta  de  Arena,  que 
avanza  en  la  costa  E.  de  Maricaban  y  forma  el  canalizo  con 
el  islote  Culebras. 

Rebasada  esta  punta  de  Arena ,  continúa  la  costa  for- 
mando poca  curvidad  de  playa  de  arena  gruesa  hasta  la  pun- 
ta Gamao^  extremo  más  E.  de  Maricaban. 

Doblada  la  punta  Gamao,  presenta  la  costa  una  curva 
poco  pronunciada,  también  de  arena  y  cascajo,  con  arboleda 
á  su  pié  y  rodeada  de  arrecifes  que  se  separan  como  7^  cable 
de  la  playa  hasta  la  punta  NE.  de  Maricaban,  distante  poco 
más  de  1  milla  de  la  punta  Gamao* 

En  la  parte  N.  de  la  curvidad  qne  presenta  este  trozo  de 
costa  suelen  fondear  algunas  embarcaciones  pequeñas  del 
país  en  la  monzón  del  SO. 

Desde  la  punta  Gamao  hasta  la  punta  NE.  de  Marica- 
ban, la  costa  continúa  de  igual  clase  de  playa  de  cascajo. 
El  Ulmtm  Calebras  demora  á  3  cables  al  E.  é  SE.  de  la 


COSTA  S.  DE  LÜZON.  287 

punta  de  Arena  de  Mancaban;  es  de  mediana  altura,  cubier- 
to de  arbolado  y  de  2  cables  de  extensión  de  ONO.  á  ESE. ; 
está  rodeado  de  arrecifes  en  sus  proximidades  y  algunas 
piedras  que  velan  al  SE.  de  él.  El  canal  que  forma  con  la 
punta  de  Arena  tiene  poco  más  de  2  cables  de  ancho  con  fon* 
do  de  15  y  18  metros  arena. 

JEl  pulo  Malajlbomanoe  demora  á  7  cables  al  E.  del 
islote  Culebras;  es  un  islote  raso  de  1  Va  cables  de  extensión 
de  ONO.  á  ESE.  rodeado  por  todas  partes,  excepto  por  un  pe- 
queño espacio  que  mira  al  N.,  de  pedruscos  sueltos  que  ve- 
lan en  bajamar;  los  bajos  que  despide  no  salen  más  de  1  ca- 
ble de  la  costa.  El  canal  que  forma  con  el  islote  Culebras  es 
menos  hondable  cerca  del  pulo  que  hacia  Culebras,  y  se  son- 
dan en  su  freu  43  y  40  metros  de  fondo  piedra. 

El  paso  nr.  de  Alaricaliaii  está  formado  por  la  costa 
N.  de  la  isla  del  mismo  nombre  y  los  frontones  NO.  y  NE. 
de  la  península  de  Calumpan,  que  terminan  en  punta  Caza- 
dor; tiene  este  paso  1  V^  milla  de  ancho  en  su  mayor  angos- 
tura, es  limpio,  muy  hondables  y  acantiladas  las  costas  de 
ambos  bandas,  no  saliendo  los  arrecifes,  que  destacan  algu- 
nas de  sus  puntas  más  de  1  cable,  y  3  cables  el  bajo  fondo 
de  6,6  metros  de  la  punta  N.  de  Caban. 

Siempre  que  se  intente  hacer  el  paso  por  este  canal  de- 
berá tenerse  mucho  cuidado  con  los  fuertes  hileros  de  cor- 
riente que  se  forman  en  él,  pues  aunque  puede  fondearse  so- 
bre sus  costas,  es  preciso  atracarse  tanto  á  ellas,  que  pudie- 
ra la  embarcación  ser  arrastrada  sobre  las  piedras  antes  que 
el  ancla  agarrara  en  el  fondo. 

El  paso  S.  de  Sfarleabaii,  comprendido  entre  la  isla 
de  este  nombre  y  la  costa  de  Mindoro,  tiene  unas  6  millas 
de  ancho,  es  limpio,  muy  hondable  y  preferible  en  todos 
conceptos  al  del  N.,  y  es  el  que  ordinariamente  se  adopta  en 
las  navegaciones  por  el  estrecho. 

I«la  Verde.— Esta  isla  se  halla  situada  a  unas  3  millas 
al  S.  de  la  tierra  de  Matocot,  en  la  mayor  angostura  del  es- 
trecho que  forman  Luzon  y  Mindoro,  al  cual  divide  en  dos 
canales  6  pasos  igualmente  espeditos  y  muy  hondables.  Es 


S88     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO    CAP.  V. 

bastante  elevada,  toda  cubierta  de  arboleda,  presentando  el 
gran  monte  que  la  forma  dos  picos  visibles  á  larga  distan- 
cia, dicen  á  14  leguas,  estando  al  E.  ó  al  O.  de  la  isla,  sien- 
do el  pico  del  S,  más  marcado  que  el  del  N.,  sin  embarga 
que  este  tiene  alguna  más  elevación.  Toda  la  isla  es  de  pie- 
dra, aunque  cubierta  de  arbolado  espeso,  prolongada  en  di-- 
reccion  NO-SR  en  una  extensión  de  más  de  4  millas,  sin 
otro  escollo  en  sus  inmediaciones  que  una  roca  que  vela  en 
la  punta  del  SE.  bastante  desatracada. 

La  punta  NO.  de  la  isla  se  halla  formada  por  una  lengua 
de  tierra  que  proyecta  la  costa  y  termina  en  un  frontón  alto 
y  tajado,  á  cuyo  pió  todavía  avanza  un  rellano  de  piedra 
poco  elevado  sobre  la  superficie  del  agua,  con  rocas  sueltas^ 
lavadas,  donde  el  hervidero  de  la  corriente  aparenta  baja 
fondo,  siendo  todo  limpio  por  la  parte  de  fuera  de  las  piedras 
que  velan, 

La  parte  N.  de  la  isla  es  en  su  totalidad  una  ensenada 
de  costa  alta,  arbolada,  con  trozos  de  playa  al  pié,  interrum- 
pida  por  frontones  de  piedra,  de  los  cuales  el  mayor  con  re- 
presentación de  punta,  se  halla  próximo  á  la  punta  del  NE. 
Esta  punta  es  un  banco  de  arena  bastante  raso,  formado  so- 
bre piedra  por  los  remolinos  con  que  allí  obra  la  corriente; 
es  limpia  sin  bajo  fondo  alguno. 

Desde  la  punta  baja  del  NE.  corre  la  costa  de  la  isla  en 
dirección  casi  recta,  algo  más  de  ^^  milla  hasta  un  frontón 
tajado  á  pique,  que  es  el  de  más  representación  de  toda  ella; 
después  dobla  un  poco  al  S.  formando  un  ángulo  bastante 
obtuso,  desde  el  que  con  solo  las  irregularidades  propias  de 
una  costa  qne  es  tajada  de  piedra,  sigue  para  el  S.  hasta  la 
punta  SE.  que  es  casi  el  extremo  meridional  de  la  isla.  Esta 
punta  SE.  formada  de  rocas  muy  lavadas,  despide  algún 
bajo  fondo,  en  el  recodo  que  se  abre  por  su  parte  N.,  y  es 
sucia  por  el  S.  y  SO.,  velando  unas  rocas  al  S.  75"  E.,  dis- 
tancia 1  cable  de  la  expresada  punta.  Entre  esta  punta  y  las 
rocas,  hay  paso  para  buques  menores,  que  no  debe  intentar- 
se por  la  fuerza  y  mala  dirección  de  las  corrientes  que  se 
sienten. 


COSTA  S.  DE  LÜZON,  289 

La  punta  SO.  es  rasa,  de  arena,  semejante  á  la  del  NE., 
y  en  ella  chocan  con  igual  fuerza  los  hileros  de  las  corrien- 
tes. En  la  pequeña  playa  de  arena  que  se  forma  por  su  parte 
E.,  puede  fondearse  accidentalmente  en  tiempo  de  NE.  en- 
íre  7  y  10  metros  arena. 

La  costa  O.  es  limpia,  tajada  de  piedra  hasta  la  medianía 
de  la  distancia  de  la  punta  SO.,  á  la  punta  que  tiene  un  fa- 
rallón contiguo  muy  alto  y  notable,  desde  donde  avanza  un 
frontón  y  empieza  á  ser  la  playa  de  cascajo,  que  más  adelan- 
te se  convierte  en  arenal,  formando  recodo  antes  de  llegar  á 
la  expresada  punta  del  farallón,  que  es  sucia  de  pedregales 
casi  á  flor  de  agua  hasta  llegar  á  la  playa,  á  los  cuales  bas- 
tará darles  el  resguardo  natural  para  pasar  por  fuera  del  fa- 
rallón. 

Desde  aquí  sigue  la  costa  O.  la  dirección  general  al 
NNO.,  irregular  y  elevada  con  grandes  farallones  sobre  re- 
llanos de  piedra,  que  velan  hasta  terminar  en  la  punta  NO. 
de  la  isla. 

Sondas.  La  isla  Verde  es  en  general  muy  limpia  aun  á 
la  mayor  proximidad,  pudiendo  bordear  sobre  ella  aprove- 
chando el  influjo  de  las  corrientes  que  la  lavan,  sin  otro  cui- 
dado que  las  aproximaciones  imprudentes. 

Sobre  la  costa  N.  entre  las  puntas  del  NO.  y  del  NE.  de 
la  isla  y  á  un  cumplido  de  buque,  se  sondan  de  27  á  17  me- 
tros piedra  y  arena.  Entre  las  puntas  del  NE.  y  SE. 
casi  pegados  á  tierra,  se  cojen  de  23  á  16  metros,  gene- 
ralmente piedra;  se  encuentran  50  metros  piedra  y  arena, 
metiendo  al  paso  entre  la  punta  SE.  y  las  rocas  que  allí  ve- 
lan, y  17  metros  en  la  enfilacion  de  estas  y  aquella  punta. 
Sobre  la  punta  SE.,  que  es  la  única  que  despide  piedras  en 
sus  inmediaciones  corriendo  la  costa  del  SO.,  hasta  la  pe* 
quena  playa  en  que  termina  y  donde  hemos  dicho  puede 
fondearse  accidentalmente  en  la  estación  del  NE.,  las  son- 
das varian  de  25  á  7  metros  piedra  y  arena.  Finalmente,  ve- 
rileando la  costa  O.  de  la  isla,  desde^  la  punta  de  arena  del 
SO.  hasta  la  del  NO.  á  |  de  cable  de  las  rocas  que  hay  á 
flpr  de  agua,  se  sondan  de  13  á  27  metros  piedra,  hasta  ¡la 

19 


290    DERROTERO  DEL  AECHIPIELAGO  FILIPINO.  CAP.  V. 

punta  del  farallón;  17  y  20  metros  al  O,  del  mismo  farallón 
á  igual  distancia,  y  hasta  33  metros  á  |  cable  de  las  muchas 
rocas  que  velan  en  toda  la  extensión  de  costa  comprendida 
entre  la  punta  del  farallón  y  la  punta  NO*  de  la  isla  Verde. 
Paso  M.  de  la  tola  Terde.  Está  formado  por  la  costa 
de  Matocot  y  la  isla  Verde;  tiene  unas  3  millas  de  ancho,  es 
limpio  de  bajos  y  expedito  para  toda  clase  de  buques.  Las 
costas  que  lo  determinan  son  acantiladas  y  hondables,  pues 
sobre  la  de  Matocot  las  piedras  que  tiene  en  sus  inmediaciones 
no  salen  más  de  4  de  cable,  y  en  el  canal  se  sondan  entre 
la  punta  NO.  de  la  isla  Verde  y  la  punta  Matocot,  50  y  130^ 
metros  á  menos  de  1  ó  2  cables  de  la  expresada  punta  NO. 
de  la  isla  Verde,  no  encontrándose  fondo  con  200  metros  en 
todo  el  canal  desde  menos  de  7^  cable  de  distancia  de 
isla  Verde  hasta  las  proximidades  de  la  tierra  de  Matocot, 
que  se  vuelve  á  cojer  á  menos  de  1  cable  de  la  costa  sondas 
variables  de  20  á  132  metros.  Este  canal  del  N.  es  el  que  ge- 
neralmente toman  todos  los  buques  que  van  ó  vienen  del  E. 

El  paso  del  S.  de  la  Isla  Verde^  formado  por  la  isla 
de  este  nombre  y  la  punta  Escarceo  en  la  isla  de  Mindoro, 
tiene  3  7^  millas  largas  de  ancho,  es  también  limpio,  honda- 
ble  y  expedito  como  el  del  N.,  aunque  por  su  parte  del  E.  se 
destacan  los  islotes  Bacos  y  los  arrecifes  que  despide  la  isla 
de  Silonay  en  la  costa  de  Mindoro. 

La  sonda  en  la  dirección  de  punta  Escarceo  á  la  punta 
NO.  de  isla  Verde  no  coge  fondo  con  200  metros  sino  á  7^ 
milla  de  la  expresada  punta  NO.  y  á  menos  de  2  cables 
de  la  de  Escarceo. 

Desde  la  punta  Macotot,  de  regular  altura,  con  piedras  y 
algunos  farallones  en  sus  inmediaciones,  la  costa  corre  para 
el  E.  cerca  de  72  nailla  de  roca  escarpada  con  piedras 
próximas  hasta  un  farallón,  donde  mete  un  poco  á  formar  la 
sucia  ensenada  de  Pagquibatan,  cuya  playa  interior  de  are- 
na váá  buscar  los  tres  frontones  de  punta  Ilijan;  esta  punta 
es  también  escarpada,  con  muchas  rocas  sueltas  á  su  pié, 
cerca  de  las  que  se  sondan  33  metros  de  fondo. 

IjaettAeniada  üijaii  se  abre  inmediatamente  al  £.  de  la 


COSTA  S.  DE  LUZON.  191 

punta  de  su  nombre;  tiene  1  milla  de  extensión,  y  termina 
en  la  punta  rasa  y  limpia  llamada  de  Arenas,  aunque  es  de 
piedra  lastre  y  cascajo,  que  sólo  se  hace  notable  cuando  se 
nayega  cerca  de  su  costa. 

Esta  es  de  piedra,  y  las  proximidades  de  arena  y  piedra» 
Las  embarcaciones  que  con  NE.  fondean  en  esta  ensenada 
en  las  horas  de  la  Yacíante  (para  el  O.),  lo  efectúan  muy  cer- 
ca de  la  punta  occidental  para  coger  de  10  á  13  metros  de 
fondo.  Las  sondas,  verileando  la  ensenada,  varían  de  5  á  50 
metros  de  agua,  generalmente  arena. 

Rebasada  la  punta  de  Arenas ,  donde  se  experimentan 
fuertes  corrientes,  se  descubre  hacia  el  E.  una  gran  exten- 
sión de  costa  de  difícil  acceso,  que  termina  en  piedra  lastre. 

I^  punta  Talajt,  á  1  7,  milla  al  ENE-  de  la  de 
Arenas,  es  poco  saliente,  con  arboleda  y  piedras  próximas, 
lo  mismo  que  la  que  demora  1  milla  más  al  E. 

Aguada.  Por  la  parte  O.  de  punta  Talaji,  y  á  sus  inme- 
diaciones, hay  excelente  agua,  que  viene  por  una  cañada  del 
monte  Talaji,  que  demora  NS.  con  dicha  punta  á  1  milla  de 
distancia. 

I^a  punta  del  Rosario  se  encuentra  á  unas  2  7^  millas 
al  ENE.  de  la  punta  Talaji;  es  semejante  á  esta  y  la  costa 
intermedia  continúa  de  playa  de  arena. 

£1  rio  del  Rosario  desemboca  á  2  7^  niillas  próxima- 
mente de  la  punta  de  su  nombre,  tiene  ^¡^  cable  de  ancho 
en  su  boca,  y  las  puntas  que  la  forman  despiden  bajos  fon- 
dos do  arena.  La  barra  tiene  1  cable  de  extensión,  y  su  fon- 
do es  arena,  cascajo  y  algunas  piedras.  El  canal  de  entrada 
está  entre  la  barra  y  la  punta  NO  del  río;  tiene  menos  de 
Vs  cable  de  ancho,  0,8  y  I  metro  de  agua  en  bajamar  y 
1,7  en  pleamar,  fondo  que  va  disminuyendo  rio  arriba. 

A  corta  distancia  de  la  boca  el  rio  se  divide  en  dos  bra- 
zos, de  los  cuales  el  mayor  sigue  la  dirección  del  N.  La 
aguada  se  hace  con  dificultad,  por  lo  mucho  que  hay  que  in- 
ternarse en  él  y  su  poco  fondo. 

Las  sondas  en  las  proximidades  del  rio  6  costa  del  Rosa- 
rio, son  muy  hondables;  y  para  tomar  fondeadero,  es  preciso 


292     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  V. 

atracar  bastante  á  la  playa.  En  la  costa  O.  de  la  boca  del  ría 
Rosario,  se  halla  un  arrecife  de  piedras  poco  saliente,  y  á  la 
distancia  de  1  cable  en  su  cantil  se  hallan  5,  6,7  y  8,4  me- 
tros arena  gruesa  y  cascajo,  y  cerca  de  la  barra  del  rio  hay 
16,7  y  20  metros  arena  gruesa  y  cascajo. 

Sobre  la  misma  costa  O.  y  en  la  proximidad  del  lugar 
llamado  Bañólo,  el  fondo  es  limpio  con  5  metros  arena  á  4 
cable,  23,4  metros  arena  á  J  cable,  fondo  aplacerado  por  la 
parte  del  E.  y  acantilado  por  la  del  O.,  con  50  metros  arena 
á  I  cable  de  la  playa. 

Desde  la  boca  del  rio  para  el  O.,  las  sondas  son  mayores 
que  para  el  E.  y  el  fondo  más  acantilado,  por  lo  que  con  di- 
ficultad se  aseguran  las  anclas. 

Punta  de  Af  al-abrlgo.  De  la  boca  del  dicho  rio  sigue 
la  costa  casi  al  ESE.,  de  regular  altura,  con  playas  de  arena 
y  algunas  puntas  salientes,  y  á  la  distancia  de  5  millas  se 
halla  la  punta  de  Mal-abrigo,  la  cual  es  de  regular  altura, 
cubierta  de  arboleda  y  con  piedras  en  sus  orillas. 

Fondeadero.  Sobre  la  costa  que  corre  desde  la  ensena- 
da de  Ilijan  ó  de  Matocot  hasta  la  punta  de  Mal-abrigo,  se 
puede  fondear  con  cualquier  clase  de  buque ;  pero  en  costa 
abierta  y  acercándose  mucho  á  tierra,  por  ser  muy  acantila- 
da. A  menos  de  2  cables  se  sondan  de  16  -á  25  metros,  de 
fondo  arena  gruesa  y  cascajo. 

I^a  punta  Puna  ó  Eiobo  se  encuentra  á  corta  distancia 
al  E.  de  la  de  Mal-abrigo;  forman  una  porción  de  costa  de 
regular  altura,  de  roca  escarpada,  muy  emboscada  y  con 
piedras  en  su  orilla.  Esta  punta  6  morro  se  distingue  por 
unas  manchas  coloradas  que  tiene  á  muy  corta  distancia  de 
la  playa. 

Las  tierras  del  interior  llamadas  sierra  del  Rosariq,  soií 
bastante  elevadas,  descollando  entre  ellas  el  monte  Labo,  de 
1.025  metros  sobre  el  mar,  y  sirven  de  marca  para  venir  en 
conocimiento  de  la  dicha  punta  Lobo,  cuando  se  está  al  S. 
de  la  isla  de  Marinduque. 

Lia  punta  enalban.  Desde  la  punta  Puna  6  Lobo  sigue 
la  costa  próximamente  al  ENE,,  con  playas  de.  arena  y  al- 


COSTA  S.  BE  LüZON.  293 

gunas  piedras  cerca  de  ellas.  A  la  distancia  de  2  millas  se 
halla  la  punta  de  Malagundi  6  Galban,  de  regular  altura, 
con  arboleda.  Tiene  un  farallón  rodeado  de  piedras,  muy 
próximo  á  ella. 

Rio  de  SlgsTan.  Desde  la  punta  de  Galban  sigue  la 
costa  al  mismo  rumbo  de  playas  de  arena,  y  á  la  distancia 
de  4  millas  se  halla  la  boca  del  pequeño  rio  de  Sigayan,  con 
agua  dulce  en  lo  interior,  no  muy  distante  de  su  boca,  que 
es  muy  pequeña  y  con  muy  poco  fondo. 

Frontón  SO.  de  punta  Sigayan.  Las  tierras*  altas  que 
vienen  de  las  puntas  de  Mal-abrigo  y  Lobo,  terminan  en  las 
interiores  del  rio  Sigayan.  Desde  su  boca  sigue  la  costa  ha- 
ciendo un  poco  de  seno,  y  á  2  millas  escasas  al  SE.  se  halla 
el  frontón  SO.  de  punta  Sigayan,  con  piedras  salientes  á  1 
cable  y  mucha  arboleda,  y  en  la  medianía  de  la  costa  com- 
prendida entre  esta  punta  y  el  rio  hay  un  estero. 

Fondeadero.  En  la  costa  comprendida  entre  el  frontón 
SO.  de  punta  Sigayan  ó  Locoloco  y  la  de  Malagundi,  se  pue- 
de fondear  con  embarcación  de  cualquier  porte,  atracándose 
Men  á  ella  por  ser  muy  acantilada;  el  fondo  generalmente 
es  arena  gruesa,  aunque  hay  sitios  con  mezcla  de  cascajo. 

Frontón  SE.  de  punta  Sigayan.  Desde  la  punta  del 
mismo  nombre  sigue  la  costa  como  al  ENE.  en  los  mismos 
términos,  y  á  la  distancia  de  1  |  milla  larga  se  encuentra 
este  frontón  SE.,  desde  el  cual  continúa  la  costa  de  igual 
configuración  en  dirección  al  ENE.  unas  2  millas  hasta  la 
punta  Bantiguí,  rodeada  de  piedras  que  salen  á  1  cable  y 
terminación  occidental  del  seno  de  Tayabas ,  que  se  interna 
en  la  costa  al  NE. 

La  tierra  interior  de  los  referidos  frontones  es  de  poca 
altura  y  con  mucha  arboleda,  y  aparece  anegada  casi  en  su 
totalidad,  vista  desde  las  inmediaciones  de  la  punta  S.  de 
Marinduque. 


29^4     DERROTERO  DEL  ARCEIPIÉL4G0  FILIPINO.  CxiP.  V. 


COSTA  N.  DE  MINDORO. 

El  cabo  Calamite,  extremidad  occidental  de  la  penínsu- 
la en  que  termina  la  isla  de  Mindoro  por  el  NO.,  se  halla 
formado  por  rocas  sueltas  volcánicas,  de  las  cuales  algunas 
velan  en  sus  proximidades ;  por  lo  demás,  el  cabo  propia- 
mente dicho  es  limpio  y  puede  atracarse  á  él  á  muy  corta 
distancia  con  cualquier  clase  de  buque. 

La  costa  N.  del  cabo  corre  al  N.  26^  E.  cerca  de  2  7^  mi- 
llas hasta  la  punta  Binuangan;  está  formada  de  tierra  alta 
con  arbolado  y  cortos  espacios  de  playa  entre  rocas  volcáni- 
cas de  que  está  sembrada. 

La  costa  S.  se  dirige  al  S.  24^  K  hasta  la  punta  Inocnoc; 
es  muy  sucia,  de  proximidades  de  poco  fondo,  y  sembrada  de 
piedras,  por  lo  que  no  deberá  acercarse  ningún  buque  á  dis- 
tancia de  1  milla,  pues  poco  más  adentro  se  cae  en  8  metros 
arena  con  rocas  sueltas  en  las  que  puede  peligrar  el  buque. 

Eia  punta  Calavlte ,  en  que  termina  el  cabo  del 
mismo  nombre,  se  anega  á  corta  distancia  de  la  costa,  por 
lo  que  debe  recelarse  algo  de  las  marcaciones  hechas  á  él 
cuando  se  trate  de  embocar  de  noche  el  canal  formado  por  la 
tierra  de  Calavite  y  la  do  la  isla  de  Golo,  que  sabemos  es 
muy  sucia;  además  las  corrientes  tienen  mucha  fuerza  en  este 
paso,  y  se  dirigen,  la  de  creciente,  para  el  N.,  y  la  de  va- 
ciante, para  el  S.,  con  un  hilero  que  corre  á  la  silanga  ó  es- 
trecho de  Golo,  en  el  grupo  de  Lubang. 

El  monte  Calavite  es  un  gran  promontorio  terminando 
en  pico,  cuya  vertiente  occidental  forma,  el  cabo  y  punta  Ca- 
lavite, y  la  septentrional  la  conocida  con  el  nombre  de  punta 
del  Monte;  en  tiempos  claros  se  descubre  á  20  leguas  de  dis- 
tancia, y  por  lo  tanto,  es  una  segura  é  importante  marca 
para  la  navegación  de  los  que  se  dirigen  haciendo  derrota 
por  el  O.  de  Mindoro,  ó  van  á  embocar  el  estrecho  de  isla 
Verde. 

Eiis  ipunta  Blnuangan  demora  á  3  millas  escasas  al 


COSTA  N.  DE  MINDORO.  295 

INfNR  del  cabo  Calavite,  con  el  que  suele  confundirse  de 
fuera  por  su  representación;  sus  proximidades  son  limpias 
sondándose  cerca  de  ella  6,7  metros  arena  con  piedras  sem- 
bradas por  el  fondo,  y  muy  pegadas  á  la  punta  velan  unas 
-  grandes  rocas  en  dirección  NO.-SE-  La  costa  intermedia  en- 
"  tre  ambas  puntas  forma  una  pequeña  sinuosidad  con  playa 
sembrada  de  rocas  que  luego  se  eleva  cubierta  de  arbolado 
espeso  y  corpulento,  descubriéndose  á  la  medianía  de  la  dis- 
tancia un  barranco  rojizo. 

Fondeadero.  Al  N.  de  la  punta  Calavite  hay  una  playa 
de  arena  que  tiene  buen  fondeadero  para  abrigarse  de  los 
vientos  desde  el  NE.  hasta  el  OSO.  por  el  E.,  con  fondo  de  5 
y  6,7  metros  arena,  á  1  J  cable  de  la  playa. 

Al  doblar  la  expresada  punta  para  tomar  dicho  fondeade- 
ro, es  menester  dar  resguardo  á  un  bajo  que  sale  de  ella  más 
de  3  cables,  extendiéndose  al  N. 

Aguada.  Hay  buen  agua  en  este  sitio  que  baja  de  las  al. 
turas. 

Fondeadero.  Al  S.  de  la  punta  Binuangan  hay  otra 
playa  de  arena  que  forma  un  recodo,  frente  de  la  cual  hay 
un  buen  fondeadero  para  la  monzón  del  NE.  con  8,4  y  10  me- 
tros arena  á  distancia  de  1  |  cable  de  la  playa;  tiene  un  rio 
de  agua  muy  delicada.  Dejando  caer  el  ancla  en  8  metros 
arena,  demora  la  punta  Oalavite  al  S.  25"*  O.;  la  medianía  del 
monte  Ambil,  al  N.  2^  O.,  y  la  punta  N.  del  recodo  al  N.  8*"  E. 
Es  el  mejor  fondeadero  que  tiene  esta  costa  para  la  expresada 
monzón,  con  abrigo  desde  el  N.  y,  NE.  hasta  el  S.  por  el  O. 

Punf a  del  Monte  é  de  Santo  Voinás.  Desde  la  punta 
Binuangan  se  extiende  la  costa  al  NE.  como  2  y^  millas,  y 
de  aquí  al  N.  70^  E.,  4  millas  escasas  hasta  la  punta  Santo 
Tomás  6  punta  del  Monte;  esta  es  de  arena,  con  un  pequeño 
banco  poco  saliente  de  1,7  metro  de  agua,  y  á  su  parte  O.  se 
forma  un  pequeño  recodo  de  playa  de  arena  rodeado  de  cfosta 
baja  que  no  ofrece  abrigo  más  que  para  embarcaciones  pe- 
queñas. Este  trozo  de  costa,  comprendido  entre  las  expresa- 
das puntas,  es  de  tierra  alta,  con  playas  de  arena  ,  y  muy 
hondable,  con  algunos  farallones  próximos  á  ella; 


296    BERROTEEO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  V. 

Desde  la  punta  del  Monte  la  costa  se  extiende  10  millas 
al  E  i  SE.  hasta  otra  punta  poco  saliente  que  está  rodeada 
de  piedras  que  ciñen  la  costa  1  milla  hacia  el  O.  á  la  punta 
inmediata  de  arena,  y  luego  continúa  ¡9  Vs  iMtiHas  al  misma 
rnmbo  hasta  la  misma  boca  del  rio  de  Abra  de  Ilog.  Toda 
esta  porción  de  costa,  formada  de  tierra  alta  y  montañosa,  es 
tajada  á  pique,  limpia  y  muy  hondable. 

Efft  cíüseiiada  ñe  Abra  de  Ilog  es  una  quebrada  de  Im 
montes  de  la  costa  6  playa  muy  baja  en  forma  de  semicírcu- 
lo  de  unas  3  millas  de  extensión  que  profundiza  poco;  es  muy 
limpia,  con  6  á  25  metros  de  fondo  arena  y  presta  abrigo  de 
los  Tientos  del  segundo  y  tercer  cuadrante.  Tierra  adentro 
se  encuentra  una  visita  de  unas  250  personas  situada  en  la 
orilla  derecha  de  un  pequeño  rio  que  hacia  su  parte  de  arri- 
ba tiene  hasta  3  metros  de  agua. 

Eia  punta  Tallpanan  demora  á  7  7^  millas  al  N.  75""  E. 
próximamente  de  Abra  de  Ilog,  y  está  formada  por  la  ver- 
tiente del  monte  del  mismo  nombre.  La  costa  comprendida 
entre  ambas  puntas  es  muy  alta,  excepto  en  su  medianía^, 
donde  desaguan  dos  rios  por  entre  playa  de  cascajo;  sua 
proximidades  son  también  limpias  y  hondables. 

Rat  punta  üfinolo^  á  2  millas  largas  al  ENE.  de  la  ante- 
rior, está  formada  también  por  una  ramificación  de  las  que 
en  diversas  direcciones  extiende  el  elevado  monte  Talipa- 
nan:  entre  ambas  puntas  se  abre  un  pequeño  seno  muy  hon- 
dable, de  playa  rasa,  con  un  frontón  intermedio. 

El  mente  Tallpanan  aparece  como  un  elevado  cabeza 
que  ordinariamente  se  descubre  por  delante  de  la  celajería 
que  constantemente  cubre  las  elevadas  montañas  contiguas 
al  S.;  cuando  estas  alguna  rara  vez  se  despejan,  Talipanaa 
se  oculta  proyectado  sobre  aquellas  eminencias  que  lo  do- 
minan* 

El  foiMdieadero  de  Afínele  se  abre  inmediatamente  al 
E.  de  la  punta  ó  frontón  del  mismo  nombre;  es  un  pequeña* 
puerto  abierto  al  N.,  de  unos  3  cables  de  extensión,  de  fondo 
muy  proporcionado  y  tenedero  arena,  propio  para  abrigarse 
en  caso  de  necesidad  los  buques  de  cabotaje  que  pasan  este 


COSTA  N.  DE  MINDORO.  297 

estrecho  en  la  monzón  del  SO.,  por  los  que  es  generalmente 
frecuentado  cuando  no  pueden  montar  punta  Escarceo  por 
la  mucha  fuerza  de  la  corriente  para  el  O.  (vaciante)  y  espe- 
ran en  este  fondeadero  el  cambio  de  ella  para  el  E,  (cre- 
ciente). 

La  sonda  en  la  medianía  de  la  boca,  entre  puntas,  es  do 
18  á  15  metros,  fondo  que  disminuye  gradualmente  á  12  me- 
tros en  el  centro  del  puerto  y  aumentando  bruscamente  en 
este  mismo  punto  á  21  metros  vuelven  á  disminuir  suave- 
mente á  5  metros  cerca  de  la  playa  en  dirección  al  SE.,  que 
es  donde  se  halla  el  verdadero  lugar  de  fondo  entre  10  y  13 
metros  arena  gruesa,  abrigado  de  todo  viento  que  no  sea  del 
N.  al  NO, 

El  canal  para  entrar  al  fondeadero  es  corto  y  de  unos  2 
cables  de  ancho:  está  bien  señalado  por  la  mar  que  rompe  en 
los  arrecifes  que  despiden  la  punta  exterior  del  O.  y  la  inte- 
rior del  E.  del  puertecillo,  únicos  peligros  que  hay  en  él.  En 
esta  ensenada  no  se  encuentra  agua  potable,  sino  muy  lejos 
de  la  playa,  y  es  casi  imposible  hacerla  por  la  espesura  de  los 
bosques  que  la  rodean. 

Era  enhenada  de  Balaieros  «rrande  se  encuentra  á  1 
milla  al  E.  del  puertecillo  de  Minólo;  tiene  y^  milla  de 
extensión  con  8  á  15  metros  de  agua.  Su  costa  la  forma  una 
playa  baja  limitada  por  puntas  de  piedra. 

Eia  ensenada  de  Baiateroft  Clileo  se  halla  inmediata- 
mente al  E.  de  la  anterior,  separadas  entre  sí  por  una  punta 
rodeada  de  arrecife;  tiene  unos  2  cables  de  ancho  por  otros 
2  cables  de  profundidad,  y  de  3,3  á  1,6  metros  de  fondo 
arena  y  piedra;  más  propiamente  dicho,  es  un  estero  sin  fon- 
do, con  costa  de  manglares.  Su  punta  O.  y  la  S.  de  la  isla  de 
Paniquian  forman  un  canalizo  cegado  por  las  arenas. 

Puerto  ealera  (t)  está  á  1 1  milla  al  O.  de  la  punta  Es- 
carceo de  Mindoro,  formado  por  la  configuración  de  las  ense- 


(1)    Véase  el  plano  de  puerto  Galera  y  ensenada  del  Varadero,  BÚm.  615,  pn^ 
bíicado  por  el  Depósito  Hidrográfico  en  1871. 


298    DERROTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  V. 

nadas  de  la  costa  y  los  islotes  llamados  del  Medio  y  Paníqtiian, 
que  se  hallan  delante  y  próximos  á  ella.  De  los  tres  canales 
que  resultan,  el  del  N.,  que  separa  dichas  islas,  y  el  del  NO., 
formado  por  la  isla  del  Medio  y  la  tierra  de  Mindoro,  son  los 
únicos  practicables  para  entrar  en  el  puerto,  pues  el  tercero, 
comprendido  entre  la  tierra  firme  y  la  isla  de  Paniquian,  se 
halla  cegado;  siendo  de  los  dos  hábiles  el  del  NO.  el  más 
expedito. 

Las  corrientes  del  Estrecho,  al  penetrar  en  este  puerto, 
forman  un  hilero  que  en  la  creciente  entra  por  la  boca  del  O., 
sale  por  la  del  N.,  y  sigue  después  para  el  E.,  y  al  contrario 
^n  la  vaciante,  circunstancia  que  conviene  tener  presente  al 
tomar  el  puerto,  y  que  hace  peligroso  fondear  en  sus 
bocas. 

Lo  irregular  de  este  puerto,  unido  á  la  extensión  de  los 
bajos  y  arrecifes  que  despiden  sus  puntas  interiores  y  a  lo 
emboscado  de  las  tierras  que  lo  forman,  causan  al  penetrar 
en  él  tal  confusión,  que  no  permiten  á  primera  vista  formar- 
se una  idea  cabal  de  su  figura, 

El  aspecto  exterior  del  puerto  es,  en  general,  de  fronto- 
nes tajados  y  elevados  de  piedra  y  arcilla  roja  y  blan- 
cuzca. 

Desde  punta  Escarceo  hasta  lá  punta  N.  de  la  isla  del 
Medio  se  presenta  todo  uniforme,  y  con  dificult  ad  se  descu- 
bre el  canal  N.,  aunque  lo  dan  á  conocer  varias  marcas  y 
el  telégrafo  que  hay  sobre  la  punta  del  E.  Las  playas  que 
en  el  plano  se  indican  son  pequeñas,  y  sobre  ellas  se  eleva 
inmediatamente  el  terreno  ,  cubierto  en  general  de  ar- 
bolado. 

Eitt  Isla  del  ¡Medio,  que  se  extiende  de  NO.  á  SE.  unos 
8  cables  y  forma  las  dos  bocas  practicables  para  la  entrada 
del  puerto,  es  limpia,  con  sondas  á  su  alrededor  de  8  y  10 
metros  á  menos  de  1  cable  en  general,  pues  el  arrecife  que 
rodea  su  costa  N.  sale  poco.  Su  punta  N.,  que  es  el  lugar  de 
gran  batidero  de  la  corriente,  es  descarnada,  de  roca  viva, 
y  desde  ella  para  el  SSO.  la  costa  es  alta  y  muy  tajada. 

Mju  isla  Paniquian,  de  poco  más  de  Va  milla,  de  N* 


COSTA  N.  BE  MI^'DORO.  399 

4  S.  despide  por  su  parte  E.  arrecifes,  sondándose  á  su  alre- 
dedor de  8  á  10  metros  á  menos  de  1  cable.  La  costa  del 
lío.  es  alta  y  muy  escarpada;  por  el  S.  termina  en  una  punta 
de  arena,  formando  con  Mindoro  un  canal  de  Va  cable 
de  ancho,  cegado  por  las  arenas,  llamado  Boca  faha. 

Ei  canal  del  W.,  de  7^  milla  de  largo  y  1  cable  de 
ancho  en  su  boca,  se  estrecha  á  7,  cable  con  sondas  de 
15  á  12  metros,  y  su  costa  E.,  de  tierra  alta,  que  arranca 
desde  la  misma  orilla,  corre  al  SSE. 

El  frontón  de  piedra  situado  bajo  el  telégrafo  es  sucio 
hasta  su  medianía,  saliendo  el  bajo  fondo  algo  menos  que 
i  de  cable,  y  mete  después  para  el  E.  ala  ensenada  llamada 
de  la  Laguna, 

La  costa  O»  del  canal  es  alta  é  interrumpida  en  su  me- 
dianía por  un  frontón  de  piedra  escarpado,  hallándose  muy 
poco  fondo  piedra  en  toda  ella  á  distancia  de  4  de  cable. 

El  eanal  del  MO»  tiene  el  mismo  largo  próximamente 
que  el  anterior,  y  el  mismo  ancho  en  la  boca;  este  va  au- 
mentando hacia  el  interior  hasta  tener  unos  2  cables,  son- 
dándose en  él  15,  20, 25  y  23  metros  de  agua,  y  es,  por  lo 
tanto,  más  fácil  que  el  del  N. 

La  costa  N.  desde  las  rocas  y  farallón  notable,  todo 
ruinoso,  que  se  hallan  delante  del  frontón  que  corre  y  dobla 
desde  la  punta  N.  de  la  boca  para  el  interior  del  canal, 
frontón  que  asemeja  mucho  á  un  murallon  antiguo,  corre 
como  al  ESE.,  formando  primeramente  un  pequeño  seno  al- 
ternado de  otros  frontones  de  piedra  y  manglares  con  8  y  10 
metros  de  fondo  piedra  y  arena  á  distancia  de  7^  cable, 
y  después  continúa  hasta  el  extremo  S.  de  la  isla,  cubierta 
de  manglares  con  una  pequeña  inflexión,  y  como  al  SE.,  en 
esta  extensión  medianamente  hondable,  se  sondan  8,4  me- 
tros piedra  á  poco  más  de  7^  cable  de  distancia. 

La  costa  S.  es  alta  y  tajada,  entrecortada  por  dos  peque- 
ños arenales  hasta  la  punta  en  donde  dobla  para  el  S.  y  em- 
pieza un  manglar,  siguiendo  poco  después  al  SO.  i  S.  á 
Boca  falsa,  notándose  en  su  medianía  un  pequeño  frontón 
4e  piedra  y  arcilla  muy  tajado.  Al  frente  de  la  punta  en  que 


300     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  V, 

la  costa  mete  para  el  S.  6  punta  E.  de  Paniquian,  sale  un 
bajo  fondo  de  piedras  que  desde  la  playa  avanza  |  de 
cable  al  N.,  siguiendo  desde  él  la  costa  sucia  hasta  Boca^ 
faUa ,  pero  sin  extenderse  más  que  á  i  de  cable  de 
ella,  sondándose  á  poco  menos  de  1  cable  desde  13  á  23  me- 
tros piedra  y  arena,  cuya  distancia  á  longo  de  costa  deben 
mantener  los  buques  que  se  dirijan  al  interior  del  puerto, 
pues  de  este  modo  no  se  hallarán  sobre  menos  de  10  metros 
de  fondo  piedra  y  arena. 

Kia  rosta  de  SI Indoro,  de  la  península  de  punta  Escar- 
ceo, continúa  desde  la  punta  S.  de  Boea  falsa  hacia  el  interior 
de  puerto  Galera  como  al  K  i  SE.,  distancia  de  3  cables,  for- 
mada de  manglares  que  interrumpen  dos  pequeños  frontones^ 
bajos  de  piedra,  hasta  la  punta  O.  del  fondo  del  puerto,  eu 
que  toma  la  dirección  del  SO.,  siempre  de  manglares  y  sucia 
en  sus  proximidades. 

El  fondo  del  puerto  está  formado  de  costa  baja  que  corre 
próximamente  EO.,  hallándose  sobre  una  de  las  partes  más^ 
elevada  de  ella  el  edificio  del  hospital  del  antiguo  Apostade- 
ro de  falúas  y  hacia  el  centro  de  su  extensión  varias  de  las^ 
casas  del  pueblo. 

La  costa  dobla  seguidamente  como  al  N.  i  NO.,  baja  y  de 
arena  hasta  las  inmediaciones  de  la  punta  E.  de  la  ensenada 
del  fondo  del  puerto,  que  es  de  piedra  de  regular  altura  y 
de  la  que  avanzan  varias  piedras  que  velan  en  bajamar  á 
distancia  de  i  cable,  adelantándose  hacia  la  medianía  de  la 
isla  Paniquian  el  bajo  fondo  de  3,  5  y  6,7  metros  piedra,  en 
el  cual  vela  en  grandes  mareas  el  rodal  de  piedra^  que  se 
halla  á  1  i  cable  de  la  boca  de  esta  ensenada  del  fondo  del 
puerto;  la  cual  es  poco  hondable  en  las  inmediaciones  de  la 
costa  y  sólo  al  centro  de  ella  se  sondan  de  6,7  á  8,3  metros 
fango  en  una  corta  extensión,  y  entre  puntas  de  11,7  á  13,3 
metros  fango. 

Desde  la  punta  E.  del  seno  del  fondo  del  puerto  Va  milla 
al  NE.,  se  halla  un  frontón  de  piedra  en  la  lengua  de  tierra 
que  avanza  hacia  la  boca  N.  del  puerto.  Entre  ambos  pun- 
tos  se  forman  dos  senos  poco  hondables  de  manglar,  inter- 


COSTA  N.  DE  MINDORO.  301 

rumpidos  únicamente  en  el  más  E.  por  un  corto  arenal,  en 
el  que  se  interna  un  pequeño  estero.  En  las  inmediaciones 
de  esta  costa,  y  siguiendo  casi  sus  sinuosidades  continúa  el 
bajo-fondo  de  3,  5  y  6,7  metros  piedra  que  avanza  al  N.  de 
la  lengua  de  tierra  que  divide  el  saco  del  fondo  del  puerto 
de  los  senos  del  SE.,  y  por  otro  rodal  de  piedra  que  tam- 
bién vela  en  grandes  mareas. 

Entre  la  punta  anterior,  que  es  la  que  avanza  á  la  boca 
N.  y  la  que  se  halla  al  N.  4  NE.  distancia  1  cable  de  ella,  se 
forma  la  entrada  á  la  ensenada  llamada  de  la  Laguna,  divi- 
dida en  tres  senos  ó  sacos  de  continuado  manglar,  y  en  el 
que  sólo  se  nota  un  pequeño  frontón  de  arcilla  que  divide  dos 
de  los  tres  senos  indicados.  El  fondo  de  toda  esta  ensenada  es 
muy  poco  y  sólo  entre  las  puntas  que  forman  su  boca  se  son- 
dan 10  y  12  metros  arena. 

■n««raeeiones.  Al  hacer  por  puerto  Galera,  deberá  te- 
nerse mucho  cuidado  no  equivocar  la  entrada  del  canal  NO. 
con  Boca-falsa;  ésta  y  aquel  se  descubren  fácilmente  cuando 
se  recala  normalmente  sobre  ellos;  pero  como  con  tiempos 
del  SO.,  acontece  venir  á  puerto  Galera  como  gran  cerrazón 
atracados  á  la  costa  de  Balateros,  es  preciso  tener  gran  vigi- 
lancia y  mucho  cuidado  en  la  sonda  para  no  tomar  una  cosa 
por  la  otra;  teniendo  presente  que  la  barra  que  cierra  la  Bo- 
m  falsa,  no  se  descubre  sino  en  las  grandes  bajamares. 

Marcas.  La  boca  N.  de  puerto  Galera  se  reconoce  por 
una  torre  de  telégrafo  que  tiene  sobre  su  punta  E.,  y  por  un 
gran  manchón  de  arcilla  blanca  que  afecta  la  forma  de  una 
vela  latina  en  la  falda  del  monte  que  dá  lugar  á  dicha  pun- 
ta, presentando  la  figura  de  una  galera  con  la  entena  para 
arriba  y  al  O.  de  ella  un  cogonal. 

Durante  la  monzón  del  NE.  no  tiene  puerto  Galera  más 
entrada  hábil  que  la  del  N.;  es  arriesgado  tomarlo  con  bu- 
que de  vela  de  porte,  á  causa  de  que  siendo  su  canal  estrecho 
por  entre  arrecifes,  suele  suceder  que,  por  fresco  que  sea  el 
viento,  queda  calma  ó  se  llama  de  proa  entre  bocas,  en  cuyo 
comprometido  caso,  se  expone  á  ser  arrastrado  á  merced  de 
la  corriente  que  en  aquel  punto  se  compone  ó  subdivide  de 


305    DERBOTERO  DEL  ARCHÍPIELAGO  FILIPINO.  CAP.  V. 

loa  hileros  del  canal  del  puerto,  para  seguir  después  la  di- 
rección de  la  costa  exterior. 

En  esta  monzón  del  NE.,  la  ensenada  del  Varadero  tiene 
buen  abrigo;  aunque  presenta  alguna  dificultad  el  franquear- 
se á  la  vela  para  salir, 

Entrada  por  la  boea  X.  Desde  la  boca  N.  demora  la 
punta  de  Matocot  al  N.  34"*  E.,  distancia  7  I  millas  y  la  pun- 
ta Escarceo  al  E.  1  |  milla  larga.  Para  entrar  por  esta  boca 
se  dará  resguardo  á  la  punta  E.  de  Mindoro,  que  tiene  un 
bajo  de  piedra  que  se  extiende  para  el  K  como  2  cables  y 
sale  un  poco  para  fuera,  pues  aunque  novela  en  bajamar, 
tiene  muy  poca  agua.  Se  gobernará  al  S.  B""  E.  hasta  rebasar 
la  punta  de  Camps  <5  punta  S.  de  la  isla  del  Medio,  y  gober- 
nando después  al  O.  al  estar  en  medio  de  bahia,  se  podrá  dar 
fondo  en  17  á  20  metros  arena  gruesa,  quedando  abrigado  de 
todos  vientos;  habiendo  sondado  al  pasar  por  la  mediania  del 
canal  12  y  15  metros  arena. 

Entrada  por  la  boca  MO.  Desde  esta  boca  demora  la 
punta  occidental  de  Maricaban  al  N.  40^  O.  distancia  10  mi- 
llas. Se  gobernará,  pues,  al  SE.  en  su  demanda,  con  lo  que 
se  irá  por  medio  canal  por  sondas  de  17,  20  y  22  metros  are- 
na y  en  la  boca  12  y  15  metros,  y  promediando  el  canal  has- 
ta estar  en  medio  de  bahía,  se  dará  fondo  en  ella  donde  me- 
jor acomode  entre  18  á  20  metros. 

Cllnia.  Las  elevadas  cordilleras  de  la  isla  de  Mindoro  por 
esta  parte  de  la  isla  atraen  y  se  hallan  casi  ordinariamente 
cubiertas  de  nubes  que  hacen  su  territorio  húmedo,  sombrío, 
triste  y  enfermizo,  causa  invencible  de  su  despoblación. 

En  puerto  Galera  no  hay  aquella  influencia  mortífera  del 
inmediato  puerto  de  Abra  de  Ilog;  pero  la  extraordinaria  hu- 
medad, la  frecuencia  de  las  lluvias,  las  emanaciones  de  los 
espesos  bosques  tan  próximos  y  otras  causas  atmosféricas 
producen  fiebres  que  suelen  atacar  violentamente  á  las  tri- 
pulaciones, siendo  de  curación  difícil.  La  población  de  puerto 
Oalera  es  de  unos  1.300  habitantes. 

Punto  ElMearoeo,  llamada  así  por  el  escarceo  que  se  for- 
ma en  sus  inmediaciones,  á  causa  de  la  extraordinaria  fuer- 


COSTA  N,  DE  MmDORO.  30Í 

za  con  que  la  corriente  de  las  aguas  que  entran  y  salen  del 
mar  de  China  al  estreclio  de  isla  Verde  chocan  en  ella^  es 
aquella  de  Mindoro  que  forma  la  mayor  angostura  con  la 
isla  Verde;  es  de  piedra  tajada  con  arbolado. 

El  frontón  que  desde  ella  corre  hasta  la  boca  N.  de  pun- 
ta Galera  es  también  acantilado  y  limpio  en  toda  su  exten- 
sión, con  sondas  de  30  á  50  metros  arena  y  sin  ninguno  de 
los  obstáculos  que  se  indican  en  alguna  de  las  cartas  an- 
tiguas. 

Punta  Boaya  se  halla  próximamente  á  1  ^  milla  larga 
al  SO.  de  la  anterior;  es  de  piedra  bastante  aguda,  alta  y  ta- 
jada con  fondo  de  6,7  metros  piedra  á  distancia  de  poco  más 
de  J  de  cable  de  ella. 

La  costa  comprendida  entre  ambas  puntas  se  compone 
de  arenales  y  frontones  de  piedra;  es  limpia  y  hondable, 
aumentando  el  fondo  hacia  un  pequeño  estero  de  manglar 
que  se  interna  cosa  de  1  cable  á  unos  6  cables  de  punta  Es- 
carceo; en  esta  porción  de  costa  se  sienten  corrientes  violen- 
tas y  fuertes  remolinos. 

Eitt  ensenada  del  Varadero  está  á  2  millas  escdsas 
al  SO.  de  punta  Escarceo;  se  halla  abierta  al  SE.  y  compren- 
dida entre  punta  Boaya  al  NE.  y  la  punta  del  Varadero  al 
SO.  4  i  cables  distantes  entre  sí,  con  Va  niiHa  de  profun- 
didad; es  un  excelente  fondeadero  para  toda  clase  de  buques 
en  ambas  monzones,  y  abrigado  particularmente  en  la  mon- 
zón del  SO.  de  los  temporales  del  O.  y  de  los  baguios,  cuyas 
derrotas  pasen  por  el  N.  de  la  ensenada. 

En  la  monzón  del  SO.  y  en  las  épocas  de  los  temporales 
dichos,  es  con  mucho  preferible  esta  ensenada  del  Varadero 
á  puerto  Galera;  pues  si  se  fondea  en  ella  con  objeto  de  evi- 
tar la  marea  contraria  á  la  derrota,  se  ^tá  más  expedito 
para  salir  á  la  vela,  y  bajo  un  tiempo  duro  se  toma  con  gran 
facilidad,  encontrando  el  abrigo  que  puede  desearse,  lo  cual 
la  hacen  muy  recomendable,  sobre  todo  para  los  buques 
mayores  que  navegan  por  este  estrecho. 

La  punta  Boaya  es  limpia,  pero  la  del  Varadero  despide 
f  íu-a  el  N.  á  distancia  de  poco  más  de  1  cable  una  porción 


304     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  V. 

de  piedras,  de  las  que  algunas  velan  en  bajamar,  lo  que 
obliga  á  dar  á  esta  punta  el  correspondiente  resguardo ;  por 
lo  demás,  el  puerto  es  limpio,  sondándose  en  la  medianía  de 
la  boca  entre  dichas  pimtas  17  y  20  metros  arena,  cujas 
sondas  van  disminuyendo  gradualmente  hacia  el  fondo  de 
la  ensenada  en  dirección  al  NO.  |  O.,  con  la  proa  al  fuerte 
que  se  encuentra  en  el  istmo  que  separa  puerto  Galera  de 
esta  ensenada,  hasta  dar  en  5  metros  arena  á  Va  cable  de 
la  playa. 

El  mejor  fondeadero  para  buques  mayores  es  al  SE.  J 
E.  del  expresado  puerto,  al  sondar  de  18  á  15  metros  arena, 
á  unos  2  cables  de  la  playa  del  saco  del  fondo  de  la  ense- 
nada. 

Las  embai^caciones  menores  pueden  meterse  más  aden- 
tro, donde  hay  un  recodo  abrigado  de  todos  vientos  y  con 
fondo  de  8  á  5  metros  arena,  á  7^  cable  de  la  costa  N. 

La  costa  interior  corre  desde  punta  Boaya  al  ONO.,  dis- 
tancia 4  I  cables,  alta,  con  pequeños  frontones  de  piedra  y 
muy  poco  fondo  en  sus  inmediaciones  hasta  una  punta  sucia, 
sobre  la  que  se  sondan  de  6,7  á  10  metros,  á  distancia  de 
Va  cable.  A  4  I  cables  al  S.  de  esta  punta  sucia  demora 
la  del  Varadero,  formando  entre  ellas  el  último  saco  de  la 
ensenada  del  Varadero,  que  es  de  arenal  y  sólo  interrumpi- 
do por  un  farallón  alto  de  piedra,  al  pié  del  cual  corre  un 
pequeño  manantial  que  surte  de  agua  al  pueblo  del  puerto 
Galera,  parte  de  cuya  población  se  halla  situada  en  el  seno 
más  N.  del  en  que  se  divide  el  arenal  dicho.  El  fondo  en 
este  último  saco  es  generalmente  de  5  á  6,7  metros  arena^ 
y  EO.  con  el  farallón  que  divide  el  arenal,  se  hallan  13  me- 
tros arena  á  1  Va  cable  de  distancia. 

Cosf^deSubang.  Desdóla  punta  del  Varadero  corre 
la  costa  próximamente  al  SE.,  distancia  á  2  Vs  millas  largas 
hasta  el  frontón  de  Tavinay  grande,  formando  dos  arenales 
intermediados  por  la  punta  ó  frontón  llamado  Tavinay 
Chico. 

Las  sondas,  entre  las  punías  del  Varadero  y  Tavinay 
Grande  son  desiguales,  variando  de  6,7  á  22  metros  arena,  ^ 


COSTA  N.  DE  MINDORO.  305 

desde  la  primera  de  dichos  puntos  hasta  la  de  Tavinay  Chi- 
co, y  de  6,7  á  50  metros  desde  esta  última  hasta  la  de  Tavi- 
nay  Grande,  encontrándose  frente  á  este  último  arenal,  á 
distancia  de  4  cable,  6,7  metros  también  arena. 

Aguada.  Inmediato  al  frontón  de  Tavinay  Chico  en  un 
pequeño  recodo  que  la  costa  forma  al  SSK,  antes  de  em- 
pezar el  arenal  de  Tavinay  Grande  hay  un  riachuelo  de  agua 
potable,  y  próximo  al  otro  frontón  de  Tavinay  Grande  se 
encuentra  también  otro  riachuelo  de  buen  agua. 

Punta  Tavinay  Grande,  es  de  tierra  alta,  con  rocas  so- 
cavadas al  pié.  Desde  esta  punta  corre  la  costa  al  SE.,  de 
tierra  muy  alta,  arbolada,  con  diferentes  frontones  que  llevan 
el  nombre  de  puntas  Calupan  y  Bisayan,  hasta  un  pequeño 
monte  cónico  de  piedra,  distante  2  Va  niillas  que  forma  la 
punta  O.  del  saco  ó  pequeña  ensenada  de  Subang, 

li»  punta  Calúpan,  terminación  E.  de  un  pequeño  y 
hondo  saco  que  comienza  al  O.  de  Tavinay,  es  notable  por 
las  enormes  piedras  que  la  forman,  y  entre  ella  y  la  inme- 
diata punta  de  Bisayan,  se  sondan  20  y  25  metros  cerca  de 
las  playas  y  6,5  metros  próximos  á  las  puntas. 

lia  punta  Bisayan  (pintada),  próximamente  en  la  me- 
dianía de  la  distancia  entre  punta  Tavinay  Grande  é  Ilac, 
formada  de  un  montecito  cónico  truncado,  de  figura  de  hor- 
no y  de  color  rojizo,  es  también  una  buena  marca  de  recono- 
cimiento y  marcación  por  toda  esta  parte  del  estrecho. 

Por  la  parte  occidental  del  montecito  Bisayan  y  de  un 
modo  oculto  entre  la  espesura  desagua  formando  recodo  el 
riachuelo  nombrado  Pulang-Tubig  (agua  encarnada);  la  son- 
da entre  esta  punta  y  la  de  Ilac  es  de  5  á  8  metros  arena. 

Las  embarcaciones  que  en  tiempos  del  SO.  y  ocasión  de 
creciente  no  logran  coger  el  fondeadero  del  Varadero,  sue- 
len tomar  fondo  en  las  proximidades  de  los  frontones  com- 
prendidos entre  el  de  Tavinay  Grande  y  el  punto  notable 
de  Telégrafo  de  Ilac,  acercándose  mucho  á  tierra,  pues  el 
fondo  es  muy  crecido. 

El  Telégrafo  de  Ilac  está  situado  sobre  la  cúspide  del 
monte  cónico  de  piedra,  terminación  O,  del  saco  de  Subang; 

20 


306     DEEROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  Y. 

es  un  punto  notable  de  reconocimiento  y  en  donde  terminan 
las  tierras  altas  que  vienen  del  O.  y  continúan  las  playas  y 
costa  baja  que  siguen  para  el  E. 

Eia  punta  Subang  la  forman  unas  alturas  que  avan- 
zan á  la  playa,  sobre  la  que  destacan  dos  frontones  de  pie- 
dra coronados  de  arboleda. 

La  playa  que  arranca  de  Ilac  corre  al  S.  31"  E„  redon- 
deando suavemente  á  pasar  próxima  á  la  iglesia  de  Subang, 
medianamente  visible,  y  termina  en  la  punta  del  mismo 
nombre,  rodeado  de  piedras;  en  esta  extensión  de  playa  des- 
aguan dos  riachuelos,  el  uno  á  cosa  de  medio  camino  entre 
Ilac  y  la  visita  6  aldea  de  Subang,  y  el  otro  que  corre  á  la 
falda  occidental  de  la  tierra  alta  que  avanza  á  la  punta  Su- 
bang desemboca  por  el  O.  de  sus  frontones. 

Eéa  ensenada  de  íSubang  se  halla  á  6  millas  al  SSE. 
de  punta  Escarceo,  pudiéndose  fondear  en  ella  en  12  á  13  me- 
tros  fondo  arena  y  fango,  quedando  abrigado  desde  el  O.  al 
SE.  por  el  S. 

Arrecife  de  íSobang.  De  la  punta  O.  de  la  expresada 
ensenada  de  Subang  sale  un  bajo  fondo  de  piedra  con  muy 
poca  agua,  que  se  extiende  par-a  el  NE.  poco  más  de  2  ca- 
bles; verileándolo  del  O.  para  elE.  á  distancia  de  2  y  2  J 
cables  de  tierra  se  sondan  de  23  á  50  metros  arena  j  fango. 
Cuando  se  atraque  esta  costa  deberá  cuidarse  de  este  bajo, 
pues  el  agua  que  lo  cubre  es  de  igual  color  que  la  restante. 
JRto  Haean  ó  Bacó^  3  millas  al  E.  de  los  frontones, 
donde  arranca  el  bajo  fondo  de  Subang,  cuya  playa  conti- 
núa con  la  misma  suave  curvidad;  empiezan  los  desagües  de 
los  rios  Bacon,  y  más  al  E.  los  de  Barullan,  produciendo 
hasta  punta  Baliti  una  extensión  de  4  millas  de  costa  confu- 
sa; entrecortada  por  barras,  caños  y  manglares  á  que  dan 
lugar  los  deltas  de  estos  rios. 

El  rioilaco^  con  el  nombre  de  rio  Alag,  corre  del  inte- 
rior de  la  isla  de  Mindoro  á  la  falda  de  las  elevadas  sierras 
de  Bacon;  allí  se  incorpora  con  el  que  nace  en  sus  vertientes 
y  tomando  el  nombre  de  aquellas  sierras,  enriquecido  y 
caudaloso  viene  á  desaguar  al  NNE.  por  tres  bocas,  de  las 


COSTA  N.  DE  MIKDORO.  307 

cuales  la  del  medio,  más  principal,  de  7^  cable  de  ancho  y 

0  metros  de  fondo,  es  la  conocida  con  el  nombre  de  Bacó, 
llamándose  las  otras  dos,  boca  del  Mayagao  a  la  del  O.  y  de 
Agsaliso  á  la  del  E.  Estas  bocas,  como  generalmente  sucede 
en  las  de  casi  todos  los  rios  del  Archipiélago  varian  de  fon  - 
do  y  aun  de  dirección  de  la  monzón  de  lluvias  á  la  monzón 
de  secas. 

Al  E»  del  desagüe  de  Bacó  corre  una  playa  cubierta  de 
arbolado  en  dirección  de  E.  á  O.,  de  Va  milla  de  extensión, 
donde  empieza  á  meter  para  el  3.  á  buscar  la  embocadura 
del  rio  BaruUan.  Por  la  parte  de  adentro  de  esta  playa  ó 
barra  seca,  conserva  el  rio  Bacó  un  desagüe  interior  al  rio 
Barullan;  este  rio  comunica  con  la  laguna  de  Calapan  ó  de 
Batasan. 

Desde  la  boca  del  rio  Barullan  á  la  punta  de  Baliti,  la 
costa  es  de  tierra  baja,  anegadiza  y  entrecortada  por  esteros 
y  manglares. 

Las  sondas  sobre  la  boca  del  rio  Bacó  en  dirección  al  is- 
lote Baco  S.,  son:  8  metros  á  Vs  cable  de  ella;  100  metros  a 

1  4  cable  de  la  barra;  137  metros  á  2  cables,  no  encontrán- 
dose fondo  con  200  metros  poco  más  afuera. 

lia  punta  Baliti  demora  unas  4  millas  al  ENE.  de  la 
boca  O,  del  rio  Bacó,  despide  hacia  el  N.  un  arrecife  de  pie- 
dra y  arena  de  3  á  3  V-  cables  de  extensión. 

ensenada  de  Calapan.  Se  halla  comprendida  entre  la 
punta  Baliti  al  SO.  y  la  de  Calapan  ó  de  Tibao  al  NE.,  y 
tiene  3  millas  de  extensión;  á  V2  niilla  escasa  al  N.  del 
pueblo  hay  un  banco  de  arena  de  1  cable  de  extensión  con 
6,7,  5  y  3  metros  de  agua,  desde  el  cual  so  extiende  por  la* 
costa  S.  y  SE.  de  la  ensenada  un  placer  de  arena  del  mismo 
braceaje. 

Instrucción.  Un  buque  grande  debe  fondear  frente  de 
la  fortaleza  luego  que  sonde  25  metros  arena;  pero  se  queda 
desabrigado  de  todos  los  vientos  que  no  sean  del  SE.  al  SO. 
Las  embarcaciones  pequeñas  pueden  quedar  abrigadas  del 
NE.  y  E.,  fondeando  en  7  metros  arena,  más  cerca  de  tierra 
atracadas  á  la  parte  E.,  distancia  como  2  cablesj,  tenien- 


308     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  V. 

do  cuidado  de  dejar  mucha  cadena  fuera  para  no  garrar. 

Para  entrar  y  salir  de  este  surgidero  y  no  caer  en  los 
bancos  y  bajos  que  rodean  su  costa,  se  tendrá  cuidado  de  lle- 
var enfiladas  la  punta  de  Calapan  con  la  isla  más  N.  de  las 
de  Silonay ,  en  cuya  enfilacion ,  y  en  el  cantil  K  de  dicho 
banco,  se  hallan  67  y  84  metros,  y  gobernando  después  para 
el  fondo  de  la  ensenada,  irá  disminuyendo  el  braceaje,  de 
modo  que  al  coger  de  40  á  50  metros,  se  dejará  caer  inme- 
diatamente el  ancla,  porque  á  poco  que  se  adelante  para  el 
S.,  se  varará  en  los  bancos  expresados. 

Cuando  se  navegue  desde  punta  Escarceo  para  Calapan, 
al  hallarse  sobre  el  meridiano  del  Baco  más  S.,  se  tendrá 
cuidado  de  promediar  el  canal  entre  este  y  la  ensenada  de 
Calapan,  porque  yendo  en  demanda  de  la  punta  de  este 
nombre,  más  cerca  de  la  costa  S.  que  del  islote,  hay  peligro 
en  varar  en  fango  en  el  banco  que  corre  más  al  E.  del  pue- 
blo de  Calapan  que  sale  para  fuera  delante  del  pueblo  más  de 
1  I  milla,  en  el  que  han  varado  varios  buques  al  hacer  este 
paso,  corriéndose  para  la  ensenada;  pues  al  coger  42  metros 
el  fondo  cae  bruscamente  á  6  y  5  metros.  El  mismo  cuidado 
se  tendrá  al  pasar  del  islote  Silonay  por  el  S.  de  los  Bacos. 

La  costa  desde  punta  Subang  á  punta  Calapan  sigue  baja 
con  playas  de  arena,  formando  una  suave  ensenada,  son- 
dándose á  distancia  de  2  cables  de  la  playa  de  6  á  27  metros 
de  fondo  arena,  con  abrigo  de  los  vendavales,  aunque  se 
siente  la  marejada  que  meten. 

Para  atracar  esta  costa  de  Subang  viniendo  del  E.,  como 
se  acostumbra  durante  la  monzón  del  SO*,  se  tendrá  cuida- 
do al  recalar  á  doblar  punta  Baliti  de  darle  lo  menos  3  ca- 
bles de  resguardo,  pudiendo  enseguida  gobernar  directa- 
mente á  la  boca  del  Bacó,  y  muclio  más  hacer  proa  á  la  barra 
del  Mayagao,  que  se  halla  más  al  O.,  y  es  acantilada  con  46 
á  55  metros  arena  desde  1  á  2  cables  de  distancia  á  ella,  pi- 
cándose al  O.  de  aquel  desagüe  59  metros  arena  á  f  cable  de 
la  playa;  en  la  primera  dirección  se  cogerán  de  22  á  36  me- 
tros piedra  ó  arena ,  debiendo  cuidar  mucho  de  no  meter 
nada  para  adentro  6  para  el  S,  de  esta  dirección,  á  causa  del 


COSTA  N.  DE  MINDOEO.  ,^^09 

bajo  fondo  de  punta  Baliti  y  las  barras  del  Barullan.  Dobla- 
das las  golas  de  rio  Bacó,  deberá  tenerse  presente  el  bajo 
fondo  y  las  piedras  que  rodean  á  punta  Subang,  montada  la 
cual,  la  costa  empieza  á  ser  más  limpia  y  hondable  sin  peli- 
gro alguno. 

Eí»  punta  Oalapaii)  formada  de  tierra  baja  y  cubierta 
de  arboleda,  es  limpia,  aunque  rodeada  de  piedras  próxi- 
mas á  la  playa,  las  que  siguen  hasta  el  frontón  SE.,  son- 
dándose 75  metros  cerca  de  ellas. 

Pueblo  de  Caiapaii,  capital  de  la  provincia  de  Mindo- 
ro,  consta  de  4,700  habitantes,  cuya  industria  consiste  en 
el  beneficio  de  los  productos  naturales,  la  caza ,  la  pesca  y 
varios  tejidos  ordinarios.  El  comercio  es  insignificante. 

Eia»  Islotes  Bacos  forman  un  pequeño  grupo  compues- 
to de  tres  islotes  tendidos  de  NE.  á  SO.  en  una  extensión 
de  unas  2  millas,  que  se  halla  situado  á  2  V,  millas  al  NO.  i 
K  de  punta  Calapan,  en  el  paso  que  forma  esta  punta  con 
la  SE.  de  isla  Verde.  Entre  el  más  N.,  que  es  el  más  chico, 
y  el  del  medio,  se  forma  un  pequeño  canal  de  45  metros  de 
fondo,  con  unas  piedras  que  velan  próximas  al  Baco  del  me- 
dio. Hay  también  paso  entre  este  último  islote  y  el  mayor  y 
más  SO,  de  los  tres;  pero  la  angostura  de  los  canales  que 
forman,  y  la  mucha  fuerza  de  la  corriente,  hacen  expuesto- 
el  paso. 

Bajo.  A  1  milla  escasa  al  SO.  del  Baco  más  S.  se  halla 
un  bojo  de  piedra  cubierto  con  3,3  metros  de  agua  y  13  me- 
tros en  su  cantil  S.,  que  deja  entre  él  y  el  Baco  S.  un  paso 
de  más  de  50  metros  de  fondo.  Todos  estos  islotes  son  sucios 
de  piedras  en  sus  inmediaciones,  aumentando  el  fondo  brus- 
camente á  muy  corta  distancia  de  ellos;  a  J  de  cable  de  la 
punta  S.,  y  á  1  cable  de  la  punta  O,  del  Baco  S.,  se  sondan 
132  metros,  arena. 

Los  canales  que  este  grupo  de  islotes  forman  con  la  isla 
Verde  y  costa  de  Mindoro  son  limpios  y  hondables,  y  coma 
en  todas  las  angosturas  de  este  estrecho,  las  corrientes  tra- 
bajan con  fuerza. 
Islotes  Sllonay.    Son  dos  islotes,  el  mayor  de  ellos  lia* 


310    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  V. 

mado  Silonay,  tiene  unos  4  cables  de  extensión,  y  se  halla 
rodeado  de  piedras,  las  que  más  salen  se  extienden  cosa  de 
1  7,  cable  en  su  extremidad  N.:  demora  al  NE.  4  E.,  distan- 
cia 1  milla  de  punta  Calapan,  con  la  que  forma  un  canal 
limpio  de  75  metros  de  fondo  arena. 

El  otro  islote,  llamado  Anaganahao  ó  Ahorca  Pilotos  es 
de  regular  altura,  de  figura  de  pilón  de  azúcar,  y  está  tam- 
bién rodeado  de  piedras  que  forman  pequeñas  restingas  por 
su  parte  N,  y  S,,  que  salen  próximamente  1  cable-  Demora  al 
ESK,  distancia  1  milla  de  la  misma  punta  Calapan,  entro 
Silonay  y  la  costa,  formando  dos  canales  iguales  de  unos  3 
cables  de  ancho  y  de  18  metros  de  fondo  piedra  el  canal  con 
Silonay,  y  de  13,3  metros  arena,  el  canal  con  la  costa. 

En  el  recodo  que  se  forma  frente  á  la  restinga  que  este 
islote  despide  al  S.,  hay  abrigo  desde  el  NO.  al  SSE.,  por  el 
S.  con  fondo  de  15  metros  arena  fango. 

Eisi  costa  desde  punta  Calapan  hasta  la  de  Naujan,  corre 
al  SE.,  distancia  13  millas,  baja,  con  playas  de  arena  y  mu- 
cha arboleda,  entrecortada  por  nueve  riachuelos  y  esteros, 
necesitándose  el  auxilio  de  la  pleamar  para  que  los  botes 
puedan  entrar  en  ellos.  A  1  cable  de  la  playa,  se  sondan  de 
8  á  13  metros  arena  y  fango,  y  á  ^/^  milla  sobre  la  costa  de 
Naujan,  que  es  algo  aplacerada,  de  10  á  15  metros  arena 
fina. 

Uno  de  los  rios  principales  es  el  llamado  Magasauang- 
tubig,  que  despide  un  banco  de  unos  2  cables  de  extensión 
para  fuera  y  de  0,5  metros  de  agua  en  bajamar.  Este  riachue- 
lo tiene  1  metro  de  agua  á  pleamar  en  su  barra,  aumen- 
tando á  1,8  metros  pasada  esta,  es  muy  corto  y  desde  su 
terminación  se  dirigen  dos  pequeños  brazos  para  el  interior, 
en  los  que  puede  hacerse  aguada* 

nio  y  barra  de  JUaujan*  Desde  la  punta  Naujan  mete  la 
costa  para  el  S.  formando  arqueo  para  el  E.,  hasta  el  rio 
Naujan,  delante  cuya  boca  que  tiene  1  cable  de  ancho  próxi- 
mamente sale  para  el  N.  un  banco  ó  barra  de  arena  de  1  mi « 
lia  de  extensión,  sobre  el  que  sondan  de  6  metros  á  0,5  me- 
tros, por  lo  que  para  entrar  en  el  rio  se  necesita  marea;  y 


COSTA  N.  DE  MINDOÍIO.  311 

en  este  casóse  deberá  atracarla  costa  E.,  siguiendo  por 
sondas  de  6  y  5  metros  hasta  que  demora  el  baluarte  de  pie- 
dra, que  se  halla  sobre  un  cerro,  al  O.,  á  cuyo  rumbo  se  go- 
bernará hasta  encontrar  las  ralizas  de  la  entrada  que  se  se- 
guirá, promediando  el  canal  qne  es  muy  angosto.  Para  subir 
por  él  al  pueblo  es  preciso  hacerlo  en  bote  muy  pequeño  por 
la  estrechez  que  presenta  y  las  revueltas  que  hace,  aunque 
el  fondo  no  es  menor  de  1,5  en  la  distancia  de  la  boca  á 
Naujan,  en  cuyo  trayecto  se  encuentran  dos  pequeñas  isle- 
tas,  la  primera  á  |  de  milla  de  la  boca,  y  la  segunda,  la 
más  chica,  á  2  millas  largas.  El  agua  dulce  no  se  coge  hasta 
hallarse  á  Va  i^üla  de  la  boca. 

Este  rio,  desde  el  pueblo  de  Naujan,  se  divide  en  dos  bra- 
zos, siguiendo  el  uno  la  dirección  al  NO.,  y  el  otro  al  OSO., 
siendo  este  último  el  que  vá  á  comunicar  con  la  laguna  de 
Naujan,  después  de  muchos  rodeos  y  angosturas,  con  1,5  me- 
tro de  agua  en  todo  él.  Dicen  que  esta  laguna  tiene  15  millas 
de  N.  á  S.,  y  7  millas  de  E.  á  O.,  que  su  agua  es  caliente  y 
y  que  es  de  mucho  fondo,  con  dos  islotes  a  3  millas  de  su 
boca. 

'  Fondeadero.  Fuera  de  dicho  rio,  á  su  parte  SE.,  hay 
fondeadero  para  toda  clase  de  buques,  pues  á  distancia  de  1 
milla  de  él  y  de  1  milla  de  la  costa  se  sondan  gradualmente 
desde  17  metros  á  3,3  metros  arena  y  fango,  según  se  vaya 
atracando  á  ella,  con  abrigo  desde  el  ONO.  al  SE.  por  el  S. 

Vi$;ia  de  JWaujan,  Eü  la  costa  S.  del  rio  próximo  á  su 
boca  se  halla  una  pequeña  visita,  con  un  baluarte  de  piedra 
situado  en  la  (jumbre  de  un  pequeño  cerro,  ya  mencionado, 
el  cual  se  hace  bien  notable  cuando  se  navega  inmediato  á 
sus  costas;  los  habitantes  de  la  visita  se  mantienen  de  la 
pesca  de  lisas  que  anualmente  bajan  de  la  expresada  laguna 
en  los  meses  de  Noviembre  y  Diciembre,  y  de  la  miel  que 
recejen  en  los  montes  inmediatos.  Su  población  asciende  á 
unos  5.100  habitantes. 

Punta  é  islote  Tujud.  La  punta  se  halla  á  G  millas  al 
SE.  de  la  de  Naujan;  tiene  un  mogote  grande  inmediato  á  su 
parte  E.,  que  se  une  con  la  costa  por  un  arrecife  de  piedras 


312    DEEROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  V. 

que  sale  de  ella,  y  más  al  E.  un  recodo  como  de  2  cables  de 
extensión  con  abrigo  de  los  vientos  que  no  sean  del  pri- 
mer cuadrante,  fondeando  en  6,7  metros  arena  fina;  atraca- 
dos á  la  parte  O.  se  sondan  12  metros  arena  y  fango,  demo- 
rando el  monte  S.  de  Marinduque  al  N.  89^  E.  y  el  monte 
San  Andrés  al  N-  53**  E.  A  3  y  2  millas  al  O.  del  farallonci- 
to  de  punta  Tujud  se  hallan  dos  pequeñas  abras  hondables 
con  fondo  arena  y  fango. 

lia  eosta^  comprendida  entre  Naujan  y  las  puntas  de 
Tujud  y  Taguvan,  aunque  acantilada,  está  bordeada  desde 
unas  2  millas  al  SE,  de  Naujan,  en  qae  termina  la  playa  de 
arena,  de  piedras  sueltas  con  muy  poco  fondo,  por  lo  que  no 
conviene  atracarla  á  menos  de  2  ó  3  cables;  á  1  milla  de  la 
costa  se  sondan  67  metros  fango. 

E-a  punta  TaguTan  se  halla  á  1  milla  al  E,  de  la  de 
Tujud;  tiene  piedras  sueltas  en  sus  inmediaciones,  y  18  me- 
tros fondo  piedra  cerca  de  ella.  Desde  esta  punta  mete  la 
costa  redondeando  suavemente  para  el  S.  á  formar  la  ense- 
nada de  Palac. 

Ija  ensenada  de  Palae  se  forma  al  NO.  del  monte  Da- 
mali;  está  comprendida  entre  la  punta  Anahuan  al  NO.  y  la 
punta  Dayap  al  NE.;  tiene  unas  4- millas  de  ancho  y  2  millas 
de  profundidad;  es  bastante  acantilada,  con  sondas  desde  65 
metros  entre  puntas  hasta  17  metros  á  unos  2  cables  de  la 
playa  del  fondo:  se  halla  abrigada  de  todos  vientos,  excepto 
los  del  primer  cuadrante.  Sus  costas  E.  y  O.  están  formadas 
de  frontones  y  pequeñas  playas  de  arena,  con  piedras  en  sus 
inmediaciones,  cerca  de  las  cuales  se  sondan  de  6  a  12  me- 
tros arena  gorda. 

La  punta  Anahuan,  en  que  termina  la  ensenada  por  el 
NO.,  se  halla  rodeada  de  piedras  y  despide  un  arrecife  que 
corriendo  la  costa  para  el  S.  sale  para  fuera  unos  3  cables^ 
con  sondas  en  su  cantil  de  5  á  10  metros  piedra. 

El  interior  de  la  ensenada  termina  en  un  playazo  de  are- 
na de  2  millas  de  largo,  que  corre  próximamente  EO.,  en 
cuyos  extremos  desaguan  el  rio  llamado  Dulce  al  E.  y  eí 
nombrado  Salado  al  O.  En  el  primero^  á  no  mucha  distancia 


COSTA  N,  DE  MINDORO.  313 

de  SU  boca,  puede  hacerse  aguada  en  pleamar  con  los  botes. 
El  otro,  el  Salado,  sólo  en  la  época  de  avenidas  suele  tener 
agua  dulce. 

El  mejor  fondeadero  se  halla  á  media  distancia  de  un  rio 
á  otro,  entre  16  y  20  metros  lama,  á  unos  2  cables  largos  de 
la  playa. 

El  reeoda  de  punta  Dayap  se  encuentra  á  6  cables  al 
SO.  distancia  de  la  punta  Dayap,  rodeada  de  piedras  sueltas; 
está  abrigado  de  los  vientos  desde  el  E.  hasta  el  NO.  por  el 
S.;  su  extensión  será  de  1  cable  con  fondo  desde  15  á  10  me- 
tros arena  fina,  terminando  en  una  playa  de  arena. 

lia  punta  Dumait,  extremidad  oriental  de  la  isla  de 
Mindoro,  está  formada  por  la  terminación  de  la  falda  del 
monte  Dumali,  que  domina  la  sierra  de  Polac,  es  tajada  á 
pique  con  varios  pedruscos  á  su  pié,  y  de  tierra  alta  muy 
emboscada,  con  una  gran  mancha  blanca  al  frente,  a  unos 
120  metros  de  altura,  que  la  hace  muy  notable.  Sobre  esta 
punta  se  sondan  90  metros  fango,  y  á  menos  de  1  milla  de 
la  redondeada  costa  que  forma  el  promontorio  Dumali,  se 
hallan  de  66  á  92  metros,  no  encontrándose  fondo  con  167 
metros  á  menos  de  3  millas  de  la  costa. 

Aunque  el  rumbo  desde  la  medianía  de  la  boca  E.  del  es- 
trecho de  isla  Verde  al  paso  de  entre  los  islotes  Tres  Reyes 
y  Dos  Hermanas  es  SE.  ¿  E.,  en  la  monzón  del  SO.  se  pro- 
cura  más  bien  atracar  la  costa  de  Polac,  en  Mindoro,  con  ob- 
jeto de  estar  más  á  barlovento  y  poder  hacer  el  paso  con  más 
facilidad. 

Mareas.  Parece  que  las  mareas  en  este  estrecho  de  isla 
Verde  siguen  aproximadamente  las  mismas  reglas  que  las 
observadas  en  las  de  la  bahía  de  Manila.  (Véase  el  capítu- 
lo VIL — Estrecho  San  Bernardino.  —Mareas.) 

Corrientes*  En  la  parte  media  del  estrecho  de  San 
Bernardino^  esto  es,  desde  la  isla  de  Masbate  á  la  de  Min- 
doro, las  corrientes  tienen  poca  fuerza;  sólo  en  las  proximi- 
dades de  la  punta  Arena  adquieren  alguna  á  causa  de  la 
cantidad  de  agua  que  entra  y  sale  en  el  seno  de  Ragay;  pero 
desde  el  meridiano  de  punta  Lobo  hasta  el  de  la  punta 


314     DERROTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  V. 

Santiago,  al  penetrar  las  aguas  en  el  estrecho  de  isla  Verde, 
la  corriente  liega  á  tener  de  3  á  4  millas  de  velocidad  en  los 
canales  formados  por  la  costa  de  Luzon,  isla  Verde,  extremo 
N.  de  la  de  Mindoro  y  los  islotes  Bacos. 

La  masa  de  agua  que  en  la  vaciante  pasa  en  dirección 
al  O.  por  la  boca  que  forman  la  punta  Lobo  y  Calapan,  se 
esparce  y  divide  en  diferentes  ramas,  siéndolas  dos  princi- 
pales la  del  SO-5  que  corre  el  seno  comprendido  entre  las 
puntas  Calapan  y  Escarceo,  y  la  del  NO.,  que  chocando  en 
la  isla  Verde,  se  divide  á  su  vez  en  varios  hileros,  de  los 
cuales  unos  siguen  costeando  la  dicha  isla,  y  otros,  forman- 
do revesa,  se  incorporan  con  los  que  se  dirigen  para  el 
SO-  y  NO. 

En  la  punta  Escarceo,  las  corrientes  que  en  diferentes 
direcciones  chocan  en  ella  producen  un  considerable  batide- 
ro y  dan  lugar  á  una  revesa  de  corriente  bastante  fuerte 
que  en  la  vaciante  se  dirige  al  E.,  en  las  inmediaciones  y  á 
la  parte  oriental  de  la  punta. 

En  el  paso  comprendido  entre  la  punta  Calumpan  y  la 
punta  N.  de  Mancaban,  y  en  el  que  forma  la  punta  N.  de 
isla  Verde  con  la  de  Macotot,  las  corrientes  adquieren  bas- 
tante fuerza;  pero  de  aqní  para  el  O.  su  velocidad  es  poca. 

En  el  flujo  ó  marea  contraria,  las  direcciones  de  las  cor- 
rientes son  aproximadamente  opuestas  á  lo  del  reflujo. 

Instrueelone)».  Si  bien  la  fuerza  de  las  corrientes  y  de 
los  vientos  en  este  paso  de  isla  Verde  es  un  obstáculo  para 
embocar  6  desembocar,  según  las  monzones,  aquellas,  bien 
sorteadas,  facilitan  la  navegación  en  todos  sentidos. 

En  la  monzón  del  NE.,  son  en  este  paraje  los  vientos 
muy  duros,  y  los  buques  que  lo  emboquen  por  el  O.  deberán 
hacer  su  paso  por  entre  la  isla  Verde  y  la  costa  de  Luzon. 
Desde  que  se  monta  la  punta  Santiago  se  deberá  procurar  in- 
ternarse en  la  ensenada  de  Taal,  granjeando  su  costa  E.  du- 
rante el  tiempo  de  la  vaciante,  hasta  la  hora  del  repunte  de 
la  marea,  que  deberá  buscarse  el  hilero  de  la  corriente  para 
embocar  con  la  creciente,  lo  que  algunas  embarcaciones  lo 
logran  con  ventaja  por  el  paso  N.  de  Mancaban. 


COSTA  N.  DE  BIINDORO,  315 

Rebasada  la  isla  de  Maricaban,  deberá  cuidarse  de  ganar 
el  seno  de  Batangas  antes  que  empiece  á  vaciar  la  marea, 
pues  de  lo  contrario^  las  aguas  le  harían  de  nuevo  desembo- 
car, y  bien  aguantándose  á  la  vela,  ó  ya  fondeando  cerca  de 
los  corrales  en  Batangas,  ó  pegado  á  tierra  en  Pinamucan, 
se  esperará  que  la  creciente  tenga  fuerza,  en  cuyo  caso  se 
sale  rascando  la  punta  Macotot  al  hilero  de  la  corriente,  que 
en  pocos  bordos  lo  llevarán  alE.  de  la  isla  Verde.  Entonces 
se  procurará  no  desatracar  mucho  do  la  costa  de  Luzon, 
bordeando  sobre  ella  para  cojer  fondo  en  la  vaciante  y  po- 
der en  la  marea  siguiente  salir  con  ventaja  á  tomar  la  costa 
S.  de  Marinduque. 

En  la  monzón  del  SO.,  para  desembocar,  se  dirigen  los 
buques  á  tomar  la  costa  de  Mindoro  por  Polac  ó  punta  Du- 
mali,  y  siguen  barajándola  y  fondeando  á  promediar  de 
modo  de  rebasar  de  los  Bacos  al  principio  de  la  vaciante 
para  cojer  el  fondeadero  del  Varadero  ó  la  costa  E.  de  él,  de 
donde  largan  á  desembocar  con  la  fuerza  de  la  otra  vaciante 
6  con  los  E.  y  SE.  que  ordinariamente  soplan  por  la  noche. 
-  En  la  isla  Verde  hay  también  fondeadero  para  ambas 
monzones,  como  se  ha  expresado  al  describir  esta  isla. 


316    DEHROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VL 


CAPITULO  VI. 

TABLAZO  DE  MARINDUQUE  (1). 

Cosía  S.  de  Luzori   desde  la  punta  de  Bantigui   á  la  punta   Panganiran. 
Islas  de  Marinduque  y  de  Burias. 

VARIACIÓN  DB   LA   AGUJA,  r  NB.  EN  1875. 

En  la  costa  S.  de  Iiitzon>  comprendida  entre  la  punta 
de  Bantiguial  O.  y  la  de  Panganiran  al  E.,  distantes  50  le- 
guas entre  sí,  se  abren  dos  grandes  senos  separados  por  una 
estrecha  península  que  avanza  unas  50  millas  al  SE.  |  E.  y 
termina  en  un  morro  llamado  Cabeza  Gorda  de  Bondog; 
ambos  extensos  senos,  el  del  O.  llamado  de  layabas  y  el  del 
E.  de  Ragay,  son  limpios,  bastante  acantilados  y  muy  hon- 
dables;  sus  costas  no  presentan  puerto  alguno,  sino  fondea- 
deros más  ó  menos  abiertos,  sobre  todo  4  los  vientos  de  la 
monzón  del  SO. 

SSeno  de  Vayabas.  Desde  la  punta  Baníigui  sigue  la 
costa  casi  al  NO.,  de  muy  poca  altura  y  mucha  arboleda  con 
piedras  salientes  á  1  cable;  y  á  la  distancia  de  1  |  milla  se 
halla  la  punta  SE.  de  una  pequeña  ensenada  que  tendrá  i 
milla  de  ancho  en  su  boca  y  otro  tanto  de  fondo.  En  ella  se 
encuentra  un  pequeño  islote  cubierto  de  arboleda  y  varios 
manchones  de  piedras  que  velan  en  su  mayor  parte  á  baja- 
mar. Esta  pequeña  ensenada  puede  servir  de  abrigo  á  las> 
embarcaciones  pequeñas  en  tiempo  de  vendavales. 


(1)  Los  antiguos  navegaates  de  Filipinas  daban  el  nombre  de  Tablazo  de  Marin- 
dnqueal  espacio  de  mar  comprendido  entre  Marinduque,  Burias,  Masbate  y  Cabezas- 
N.  de  Sibayan,  Rombloa  y  Tablas. 


TABLAZO  DE  MARINDUQDE.  317 

Río  nraran.  Desde  la  punta  NO.  de  la  ensenada  ante- 
rior, sigue  la  costa  casi  al  N.  de  regular  altura,  con  mucha 
arboleda  y  playas  de  arena,  encontrándose  á  la  distancia  de 
unas  6  millas  el  rio  de  Nayun.  Este  tiene  en  su  boca  i  ca- 
ble de  ancho  y  en  la  medianía  del  canal  de  entrada  hay  2  i 
metros  de  agua  en  bajamar.  Su  barra,  de  unos  2  cables  de  ex- 
tensión, se  halla  cubierta  de  0,8  metros  de  agua  en  su  menor 
fondo  á  bajamar,  el  que  aumenta  pasada  la  barra.  En  el  fon- 
do del  rio,  á  7,  milla  de  la  boca,  hay  varios  islotes  con  ar- 
boleda y  se  ven  dos  brazos  que  corren  uno  en  dirección  al 
NNO.  llamado  Tiaun  y  otro  al  NNE.  nombrado  Nayun, 
siendo  los  dos  de  agua  salada. 

El  rio  Nayun  puede  servir  de  abrigo  á  pequeñas  embar- 
caciones, pues  tiene  de  fondo  desde  su  boca  para  el  interior 
3,3,  5  y  6,7  metros  de  agua,  el  que  disminuye  por  las  inme- 
diaciones á  los  dichos  islotes. 

Fondeadero,  En  la  costa  comprendida  entre  la  boca  de 
este  rio  y  la  pequeña  ensenada  situada  al  NO.  de  punta  Ban- 
tigui  se  puede  fondear  con  embarcaciones  de  cualquier  porte, 
pues  á  la  distancia  de  i  de  milla  de  la  costa  se  hallan  20,  23 
y  27  metros  de  fondo  lama. 

Riachuelo  de  Masuaurr.  Desde  dicho  rio  Nayun  sigue 
la  costa  baja  de  playa  casi  al  2íE.  i  N.;  y  á  distancia  de  1  V, 
milla  corta,  se  halla  el  riachuelo  de  Masusury,  cuya  boca  es- 
trecha está  obstruida  por  un  banco  de  arena. 

Rio  Samquel.  Desde  el  rio  anterior  continúa  la  costa 
en  iguales  términos  al  mismo  rumbo,  y  á  2  millas  se  encuen- 
tra el  rio  Samquel  con  su  boca  rodeada  de  una  barra  de 
piedras. 

Rio  Sadyaya.  A  .3  millas  largas  del  Samquel  está  la  bo- 
ca del  rio  Sadyaya,  por  la  que  en  pleamar  sólo  pueden  pasar 
botes 

El  pueblo  de  Sadyaya  se  halla  al  N.  i  NO.,   distancia 

próximamente  de  2  millas  de  la  boca  del  rio  de  igual  nombre. 

Desde  la  boca  del  rio  Sadyaya  sigue  la  costa  baja  con 

playas  de  arena  casi  al  ENE.,  y  á  la  distancia  próximamente 

de  3  millas,  está  la  boca  del  rio  layabas. 


318    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VI. 

Fondeadero.— En  toda  la  costa  comprendida  entro  el  rio 
Tajabas  y  el  de  Nagun,  se  puede  fondear  en  los  metros  de 
agua  que  convenga,  pues  á  la  distancia  de  poco  más  de  7- 
milla  se  hallan  16  y  18  metros  fondo  arena  fina  y  en  algu- 
nas partes  mezclada  con  lama. 

El  rio  Tatabas.— Nace  en  las  vertientes  del  pico  Ba- 
najao,  se  dirige  primero  al  E.  y  luego  al  S.,  pasa  al  E.  del 
pueblo  que  le  da  nombre,  recibe  un  número  muy  considera- 
ble  de  afluentes  y  desagua  en  el  seno  de  layabas. 

La  boca  de  este  rio  tiene  en  su  mayor  angostura  como 
74  de  cable;  su  barra  tendrá  de  ancho  cerca  de  2  cables  ,  y 
en  el  canal  que  forma  la  entrada  tiene  1,7  metro  de  agua  en 
pleamar,  cuyo  fondo  aumenta  para  el  interior  del  rio  hasta 
3,3  metros. 

Las  embarcaciones  que  generalmente  frecuentan  este  rio 
son  parados,  caracoas  y  otros  de  igual  porte,  y  algunas  ve- 
ces los  pequeños  cañoneros ;  los  cuales  navegan  rio  arriba 
hasta  un  parage  llamado  Cota ,  distante  de  la  boca  del  rio 
más  de  1  milla.  El  canal  de  la  barra  para  entrar  en  el  rio  no 
puede  equivocarse,  pues  se  halla  señalado  por  las  valizas 
que  ponen  en  ella  todos  los  años  los  vecinos  de  Tayabas. 

Aguada.— Dicho  rio  desde  su  boca  se  divide  en  dos  bra- 
zos; el  de  la  derecha  llamado  de  Tayabas,  conduce  á  la  Cota, 
y  al  de  la  izquierda  lo  nombran  Morón.  En  ambos,  el  agua 
dulce  se  halla  á  larga  distancia  de  la  boca. 

El  pueblo  de  Tayabas.— Capital  de  la  provincia  de  su 
nombre,  se  halla  próximamente  á  4  millas  al  N.  '/^  NO-  de 
la  boca  del  rio,  situado  en  la  falda  del  monte  Tayabas  6  Pico 
Banájao,  que  se  encuentra  á  3  millas  del  NO.  del  pueblo. 
Su  población  asciende  á  unas  23.000  almas. 

£1  monte  Banajao  ó  de  arayabas.— Se  encuentra  en- 
tre la  laguna  de  Bay  y  el  seno  de  Tayabas,  dominando  la 
cordillera  que  recorre  el  centro  de  la  provincia  de  este  nom- 
bre y  termina  en  la  cabeza  de  Bandog.  Es  un  monte  de  los 
más  elevados  del  archipiélago,  cuya  cúspide  tiene  2,233  me- 
tros de  altura  sobre  el  nivel  del  mar;  pertenece  á  la  extensa 
cordillera  de  Luzon  que  arrancando  de  los  montes  Caraba* 


TABLAZO  DE  MARINBÜQÜE.  319 

líos  al  O.,  se  dirije  primero  al  S.,  después  al  SE.  y  termina 
en  diversas  ramificaciones  en  el  Pacifico  y  costa  S.  de  Luzon. 
Es  sumamente  fragoso  y  enriscado  con  sus  vertientes  occi- 
dentales cubiertas  de  mucha  mayor  vejetacion  que  los  orien- 
tales; su  cresta  se  presenta  en  forma  de  taza,  manifestando 
que  hubo  de  ser  un  espacioso  cráter,  hoy  cubierto  de  un  es- 
peso bosque  de  robustos  árboles.  Tanto  este  monte  gigante 
como  el  San  Cristóbal,  extremo  occidental  suyo,  sirven  de 
marcas  para  fondear  en  la  costa  O.  de  layabas. 

Reconocimieiito.  El  que  venga  en  busca  del  rio  laya- 
bas ó  á  fondear  en  su  co  sta  O,  para  Sadyaya,  que  toda  es 
limpia  y  de  buen  fondo,  procurará,  si  los  montes  de  San 
Cristóbal  y  Banajao  estuviesen  visibles,  no  cubrir  el  prime- 
ro con  la  falda  occidental  del  segundo;  de  este  modo  irá  li- 
bre de  tropezar  con  el  bajo  Camalanavan;  advirtiendo  que 
el  mejor  fondeadero  de  toda  la  ensenada  de  Tayabas  está 
desde  el  meridiano  de  la  boca  del  rio  para  el  O. 

Bajo  Camalanavaii.  Próximamente  al  SO.  J  S.,  y  co- 
mo á  J  milla  de  distancia  de  la  boca  del  rio  Tayabas,  está  el 
centro  de  un  bajo  de  piedras  llamado  Camalanavan,  de  unos 
3  cables  de  extensión  de  K  á  O.  y  2  cables  de  N.  á  S.  En  las 
grandes  mareas  queda  en  bajamar  descubierto  gran  parte 
de  él;  pero  en  las  chicas  todo  está  cubierto,  dándose  entonces 
á  conocer  por  el  color  verdoso  del  agua  que  lo  cubre. 
En  los  cantiles  de  este  bajo,  á  distancia  de  5  á  8  metros,  se 
hallan  5,  6,7  y  10  metros  de  fondo  arena  gruesa  y  cascajo. 

Arrecife.  Desde  el  bajo  anterior  arranca  al  S.  72*^  E.  un 
bajo  fondo  de  piedras  que  se  extiende  6  i  millas  para  el  E.  y 
cerca  de  4  millas  al  S.  k  SE.  de  punta Bocboc  ó  Bantigui^que 
forma  el  cantil  occidental  del  canal  de  entrada  al  seno  de 
Pagbilao;  verileando  este  bajo  fondo  por  su  parte  S.  que 
corre  próximamente  de  ONO.  á  ESE.,  se  sondan  con  irregu- 
laridad de  6  á  20  metros  conchuela  y  piedra. 

Ensenada  de  Buenli.  Desde  la  boca  de  dicho  rio  sigue 
la  costa  i  de  milla  para  el  E.,  baja,  de  playa  de  arena,  ha- 
ciendo un  poco  de  seno  hasta  la  punta  rasa  de  Tayabas;  á 
la  parte  O.  de  esta  punta  se  forma  la  pequeña  ensenada  de 


320     DERROTERO  DEL  ARCfflPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VI. 

Buenli,  y  en  ella  desagua  un  pequeño  rio,  en  el  cual  antigua- 
mente se  hallaba  la  barra  de  Tajabas.  En  esta  pequeña  en- 
senada hay  varios  bancos  de  arena,  y  sobre  ellos  se  ven 
multitud  de  troncos  de  árboles  que  arrastra  el  rio  en  las 
avenidas. 

Ensenada  de  Domonclon.  Desde  la  expresada  punta 
rasa  de  Tayabas,  sigue  la  costa  al  NE.,  de  altura  regular, 
con  playas  de  arena  y  mucha  arboleda,  formando  algunas 
puntas  salientes,  y  á  la  distancia  de  2  millas  escasas  se  halla 
una  pequeña  ensenada  llamada  Domonclon,  con  dos  riachue- 
los en  su  fondo,  y  una  isleta  en  su  boca,  á  la  cual  llaman 
Marceaban. 

Baluarte  de  Caslagan.  Desde  la  anterior  ensenada  si- 
gue la  costa  casi  al  E.,  haciendo  varios  recodos,  y  á  la  dis- 
tancia de  Vs  milla  larga  se  encuentra  una  punta  de  regular 
altura,  y  en  ella  un  baluarte  llarnado  Caslagan,  el  cual  se 
halla  enfilado  con  la  iglesia  de  Tayabas  al  NO.  i  N, 

A  media  distancia  de  la  costa  comprendida  entre  dicha 
punta  y  la  ensenada  de  Domonclon  se  halla  el  pequeño  rio 
Mallao  Salado. 

Panta  Bao.  Desde  la  punta  y  baluarte  de  Caslagan 
corre  la  costa  al  E.  i  NE-,  haciendo  varios  recodos,  con  tres 
pequeños  rios  llamados  Calaan,  Pitugo  y  Sagasan,  y  á  la 
distancia  de  1  milla  larga  se  halla  la  punta  Bao,  de  igual 
configuración  que  la  anterior,  la  cual  viene  á  serla  occiden- 
tal de  la  ensenada  de  Pagbilao. 

Eia  Costa,  comprendida  entre  la  punta  Bao  y  la  boca  del 
rio  Tayabas,  es  sucia  de  piedras,  las  cuales  salen  para  fuera 
de  1  Va  á  2  millas  formando  el  bajo-fondo  que  se  extiende 
al  SE.  de  esta  costa  cerca  de  4  millas.  La  mayor  parte  de 
dichas  piedras  quedan  descubiertas  en  las  grandes  mareas,  y 
mucho  más  por  las  inmediaciones  de  la  costa,  por  donde  sólo 
navegan  las  canoas  que  se  ocupan  en  la  pesca  del  balate, 
que  lo  hay  en  abundancia. 

Cuando  se  navegue  por  este  trozo  de  costa,  es  preciso  ir 
con  cuidado;  no  dejando  de  sondar  con  frecuencia,  particu- 
larmente si  el  buque  fuese  de  bastante  calado. 


TABLAZO  DE  MARINDÜQÜE.  321 

Eiaeiiticiiadi»dePasbilao(1l),  se  halla  formada  por 
los  puntos  Bocboc  ó  Bantigui  al  O.,  y  la  punta  S.  de  la  isla 
Capuluan  6  Pagbilao  grande  al  E.;  su  ancho  de  unas  2  mi- 
llas sobre  la  punta  occidental  de  Pagbilao,  va  aumentando 
hacia  el  interior  hasta  tener  más  de  5  millas  entre  el  rio 
Pagbilao  y  punta  Juay  a  y  profundiza  para  el  N.  3  millas. 

Sin  embargo  de  toda  esta  extensión,  el  lugar  del  fondeo 
queda  reducido  al  espacio  circular  de  1  J  milla  á  2  millas 
de  diámetro,  comprendido  entre  la  parte  NO.  de  la  isla 
Pagbilao  grande,  islote  Patay an  del  fondo  y  punta  Bocboc, 
cuyo  veril,  de  5  á  6  metros,  se  separa  unos  3  cables  de  la 
costa  de  los  expresados  puntos.  * 

Para  entrar  en  esta  ensenada,  es  preciso  tener  alguna 
práctica  á  causa  de  los  arrecifes  de  piedra  que  tiene  desde 
la  boca  del  canal  de  entrada  que  se  halla  sobre  la  costa  SO. 
de  Xa  isla  Pagbilao  grande,  en  la  que  se  sondan  de  15  á  22 
metros  para  el  interior  del  fondeadero,  en  donde  se  encuen- 
tran de  5  á  9  metros  fondo  fango.  La  costa  interior,  corre 
desde  punta  Bao  al  NE.  y  NNE.,  hacia  lá  de  Bocboc,  y 
desde  ella  al  N.  y  NNO.  para  la  boca  del  pequeño  rio  Pag- 
bilao, donde  hay  un  vantay. 

Desde  el  rio  Pagbilao  sigue  la  costa  baja  por  punta  An- 
gas al  K  i  NE.,  haciendo  dos  inflexiones  hasta  el  rio  y  van- 
tay Pagsabagon,  que  dista  3  millas  del  anterior,  y  de  aquí 
otras  3  millas  al  ESE.,  á  punta  Juaya,  extremidad  E.  de  la 
ensenada. 

Eias  tierras  del  interior  de  esta  ensenada  reducidas  casi 
á  la  estrechez  de  la  cresta  de  la  cordillera  principal  del  SE. 
de  Luzon,  cuyos  montes  que  la  forman  alcanzan  en  este  lu- 
gar de  ONO.  á  ESE.  las  alturas  de  453  ,  472  y  428  metros 
sobre  el  mar,  forman  un  istmo  de  5  millas  próximamente  de 
ancho  que  separa  la  bahía  de  Lamon  en  la  costa  del  Pacífico 
de  esta  ensenada  de  Tayabas. 


(1)    Véase  el  plano  del  puerto  de  Pagbilao,  num.  175,  publicado  por  el  Depósi- 
to  Hidrográfico  ea  1867. 


21 


322    DERROTERO  DEL  AECHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VI, 

lia  Isla  Pagbilao  grande,— Está  casi  unida  á  la  pun- 
ta Juaya  de  la  costa  firme  de  Luzon  y  forma  con  esta  costa 
los  fondeaderos  de  Pagbilao  al  O.,  el  de  entre  islas  al  S.  y  el 
de  Laguimanoc  al  R;  es  de  figura  triangular  extendiéndose 
cerca  de  4  millas  de  N.  á  S.  y  3  millas  de  E.  á  O.;  sus  tier- 
ras se  hallan  dominadas  por  el  monte  Mitra  de  87  metros- 
de  altura  sobre  el  mar  que  forma  el  ángulo  NE.  de  la  isla; 
sus  costas  están  rodeadas  de  pequeños  farallones  y  piedras 
sueltas  que  velan  en  gran  parte  á  bajamar,  las  cuales  for- 
man arrecifes  que  contorneando  las  costas  del  SO.  y  SE, 
salen  para  fuera  de  2  á  3  cables.  El  frontón  S.  de  la  isla  es- 
limpio,  sondándose  23  metros  fango  á  unos  2  cables  de  dis- 
tancia, y  es  la  que  debe  tomarse  para  embocar  el  canal  de 
entrada  á  la  ensenada  de  Pagbilao. 

Pagbilao  c?iiico.-Está  al  E.  de  Pagbilao  Grande  j 
unido  á  él  por  un  estrecho  y  corto  arrecife  de  arena  en  que 
termina  esta  isla  por  su  parte  NO.,  desde  la  cual  corre  unas 
3  millas  para  el  S.  en  forma  de  media  luna,  abriendo  con  la 
costa  SE.  de  Pagbilao  grande  un  saco  de  unos  8  cables  de 
ancho  entre  arrecifes  y  de  2  millas  de  profundidad ,  cuyo 
braceaje  desde  la  boca  hasta  su  medianía,  disminuye  pro- 
gresivamente de  28  metros  fango  á  10  metros  piedra,  cantil 
del  bajo  fondo  de  3,3  á  0,5  metros  fondo  arena  sobre  la  len- 
gua de  arena  en  que  termina  este  saco  al  NNE. 

El  puerto  de  liaguimanoc— Está  comprendido  entre 
la  costa  E.  de  la  isla  Pagbilao  chico  y  la  costa  de  Laguima- 
noc al  O.,  se  reduce  por  los  arrecifes  que  despiden  dichas 
costas  á  un  canal  de  unos  7  cables  de  ancho  y  3  millas  de 
largo,  que  corre  de  NNO.  á  SSK,  en  el  que  se  sondan  pro- 
gresivamente desde  su  boca  para  el  interior  de  20  a  5  me- 
tros fango  y  arena.  Este  puerto  permite  la  entrada  á  los  bu- 
ques que  no  calen  más  de  7  metros ,  y  es  menester  tomarlo 
con  gran  cuidado,  porque  las  restingas  y  bajos  que  salen  de 
las  puntas  de  su  boca,  estrechan  mucho  su  entrada. 

Los  dos  bajo^  que  se  hallan  en  la  boca  de  la  entrada  del 
puerto,  demoran  en  la  enfiiacion  del  vantay  de  Laguimanoc 
con  una  roca  que  se  halla  3  cables  al  S.  de  él,  y  al  S.  50^  O.. 


TABLAZO  BE  MAEINDÜQUE.  3'23 

de  punta  Tubig-Mangayao,  el  más  S.,  y  al  S  30°  O.  de  la 
misma  punta  el  otro. 

Este  fondeadero  termina  al  interior  en  un  seno  de  poco 
fondo  con  varios  islotes,  de  los  cuales  el  mayor  de  ellos  lla- 
mado de  Talaban,  con  piedras  por  su  parte  E,,  se  halla  |  mi- 
lla al  NO.  de  un  pequeño  recodo  que  hace  la  costa  doLagui- 
manoc,  conocido  por  seno  de  Basiao, 

Fondeadero  de  Calaylayan.— Desde  la  punta  Tubig, 
que  es  la  SE.  del  puerto  anterior,  corre  la  costa  de  regalar 
altura  próximamente  al  SE.  |  E.  hasta  la  punta  Silancapo 
distante  12  millas^  formando  varias  ensenadas  y  puntas  ro- 
deadas de  arrecifes  que  salen  para  fuera  de  1  á  2  millas ;  la 
sonda  en  el  cantil  del  arrecife  es  de  20  á  23  metros ,  dismi- 
nuyendo á  12  y  13  metros  para  el  S.  En  el  recodo  de  unas  2 
millas  de  extensión  que  se  forma  al  O.  de  la  punta  Silancapo, 
puede  fondearse  frente  al  rio  que  desagua  próximo  al  vantay 
y  pueblo  de  Calaylayan  en  8  ó  10  metros  fondo  arena  y 
fango. 

Bajo. —A  unas  2  millas  al  NO.  de  la  punta  Silancapo, 
se  halla  un  bajo  de  piedra  de  1  milla  de  extensión  de  NE.  á 
SO.  con  16  á  20  metros  fondo  coral ,  el  cual  forma  con  la 
costa  un  pequeño  paso  de  15  metros  de  agua. 

Fondeadero  de  Pitogo.  A  5  millas  al  ESE.  de  la  punía 
Silancapo,  se  halla  la  punta  Mabio  y  2  millas  al  ENE.  de 
esta  última  el  pueblo  de  Pitogo,  con  900  habitantes,  fren- 
te al  cual  puede  fondearse  en  7  ú  8  metros  arena  y  fango.  Al 
ir  á  tomar  este  fondeadero,  debe  tenerse  cuidado  en  atracar 
la  costa  O.,  pues  la  del  E.  es  muy  sucia  con  piedras  que  ve- 
lan en  sus  inmediaciones. 

Punta  Vuqutan  se  halla  próximamente  al  SE.  15  mi- 
llas de  distancia  de  punta  Mabio;  en  esta  parte  de  costa  pue- 
de fondearse  entre  15  y  18  metros  fango,  particularmente 
sobre  punta  Tuquian,  que  aunque  rodeada  del  arrecife  que 
corre  toda  la  costa,  en  esta  punta  no  sale  más  de  ^  milla. 

Bajo.  A  3  Va  niillas  al  N.  40"^  O.  de  punta  Tuquian,  se 
halla  otro  bajo  de  piedra  de  corta  extensión  con  sondas  en 
sus  cantiles  de  6,6  metros  piedra  en  el  de  la  parte  S.  y  18  á 


324    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VI. 

20  en  la  del  NE.;  hay  paso  entre  el  bajo  y  la  costa,  de  la  que 
se  separa  1  Va  Daüla. 

lia  costa  oriental  del  seno  de  Tayabas  ú  occidental  de 
la  península  de  Bondog,  formada  por  la  ramificación  que  de 
la  cordillera  principal  del  SE.  de  Luzon,  avanza  al  SSR  á 
terminar  en  el  frontón  de  Cabeza  de  Bondog,  es  bastante 
desigual  y  montuosa  hacia  el  interior;  se  halla  rodeada  de 
arrecifes  y  bajos  que  en  varias  partes  salen  más  de  2  millas; 
verileando  este  arrecife  desde  punta  Tubig  hasta  su  termi- 
nación en  el  frontón  NO.  de  Cabeza  de  Bondog,  se  sonda  ge- 
neralmente de  12  á  20  metros  fango  y  el  fondo  aumenta  con 
suavidad  á  80  y  140  metros  á  unas  8  millas  de  la  costa  hasta 
el  paso  de  Mompog,  desde  el  cual  para  al  S.,  á  menos  de  5 
millas  no  se  halla  fondo  con  200  metros. 

Cuando  se  navegue  por  esta  costa  no  será  prudente  atra- 
carla á  menos  de  3  á  4  millas. 

El  paso  de  ACoinpog  comprendido  entre  la  punta  Tu- 
quian al  N.  y  la  isla  de  Mompog,  baja  y  cubierta  de  arboleda 
al  S.,  tiene  unas  4  millas  de  ancho  y  de  50  á  75  metros  de 
fondo  arena  gruesa;  es  limpio  y  practicable  para  toda  clase 
de  buques. 

Las  corrientes  en  este  paso  se  dirijen  en  la  creciente  pa- 
ra el  SE.  y  en  la  vaciante  para  el  NO. 

lia  ensenada  de  Catanauan  SO  halla  á  5  millas  al 
ESE.  de  la  punta  Tuquian  y  tiene  unas  2  millas  de  ancho  y 
1  milla  de  fondo;  es  buena  y  abrigada  de  los  vientos  del  pri- 
mero y  cuarto  cuadrante,  con  fondo  de  G^Q  á  13  metros  are- 
na y  fango,  y  en  el  interior  tiene  un  buen  rio,  en  cuya  ori- 
lla izquierda  se  halla  el  pueblo  de  Oatanauan  con  unos  1.700 
habitantes.  La  punta  O.  de  la  boca  del  rio  es  de  arena  y  la 
otra  de  mangles;  amb^  despiden  restingas,  la  del  O.  á  larga 
distancia.  Entre  una  y  otra  punta  y  mucho  más  cerca  de  la 
del  O.,  hay  un  bajo  de  arena  con  algunas  piedras  que  casi  se 
descubren  en  bajamar;  pero  entre  él  y  la  punta,  hay  canal 
de  5,  6^6  y  13  metros  de  fondo* 

Fondeadero  de  Mulaiiar*  Continuando  de  h  ensena « 
da  anterior  hacia  la  de  Mulanay,  que  se  halla  6  millas  al  SE. 


TABLAZO  DE  MAElNBUQÜE.  325 

de  aquella,  se  vapor  fondo  arena  de  15  á  17  metros  á  1  mi- 
lla de  distancia;  y  entre  la  punta  Ajus  y  la  O.  de  Mulanay  se 
encuentra  una  ensenada  de  buen  fondeadero  abrigada  del  pri- 
mero y  cuarto  cuadrante  llamada  de  Mulanay. 

Esta  es  una  ensenada  de  figura  casi  triangular,  cuyo  ma- 
yor lado,  que  forma  la  boca,  tendrá  unos  f  de  milla;  en  el 
ángulo  interior  ó  fondo  de  la  ensenada  hay  un  rio  grande  en 
cuya  margen  S-  está  el  pueblecito  de  Yendo  ó  Mulanay  com- 
puesto de  unos  1.300  habitantes,  ocupados  principalmente  á 
la  agricultura  y  á  la  pesca,  frente  de  cuyo  pueblo  puede  fon- 
dearse en  10  metros  fango;  por  medio  del  canal  se  encuen- 
tran próximamente  5  metros  de  agua. 

liaeosta  comprendida  entre  la  ensenada  de  Mulanay  y 
cabeza  de  Bondog,  rodeada  de  piedras  que  al  N.  del  seno 
Ayoni  salen  para  fuera  cerca  de  1  milla,  presenta  entre  la 
punta  Pasil  del  puerto  y  la  siguiente  de  Lipata  un  pequeño 
recinto  en  el  que  se  esconde  la  restinga.  Es  de  tierra  mon- 
tuosa y  de  playa  de  mangles  con  algunos  manchones  de 
arena,  y  á  distancia  de  Vs  ^i^^^  ^^  ^1^^  ^ay  de  25  á  42  me- 
tros de  fondo.  Todas  las  pequeñas  puntas  intermedias  son 
restingcsas. 

Unas  7  millas  al  SE.  de  punta  Lipata  se  halla  el  insigni- 
ficante seno  de  Ayoni  formado  por  la  quebrada  del  arrecife 
que  bordea  la  costa,  con  6  á  15  metros,  de  fondo  fango. 

La  punta  Subunguin,  que  se  halla  próximamente  á  13 
millas  al  SSE.  de  la  de  Lipata,  presenta  en  su  inmediación 
un  abra  formado  por  la  separación  de  dos  montes,  por  la  que 
desemboca  un  rio.  A  7^  milla  de  distancia  de  éste  se  sondan 
de  23  á  27  metros  de  arena  y  fango;  y  la  costa  hacia  la  pun- 
ta Pinamuntangan  está  sembrado  de  restingas  sobre  las  que 
velan  algunas  piedras,  formando  sin  embargo  entre  la  punta 
de  Subunguin  y  la  anterior  á  la  de  Pinamuntangan  una  en- 
senada de  buen  fondo  á  distancia  de  Vs  á  1  milla  de  tierra. 
Bajo.  A  unas  2  millas  largas  al  NO.,  de  punta  Subun- 
guin y  á  3  millas  de  la  costa  se  halla  un  bajo  de  piedra  de  1 
milla  de  extensión  con  sondas  en  sus  proximidades  de  13  á 
25  metros,  y  de  6  metros  en  su  cantil. 


326    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VI. 

Este  bajo  forma  con  la  costa  un  paso  limpio  de  unas  2 
millas  de  ancho  con  33  á  45  metros  de  fondo  en  su  me- 
dianía. 

Los  montes  que  desde  Mulanay  vienen  formando  la  costa 
hasta  la  punta  Subunguin,  se  interrumpen  dando  lugar  á 
un  corte  brusco  que  forma  un  abra  con  un  mogote  contiguo 
que  es  el  fondo  ó  saco  de  la  ensenada  llamada  de  Aguasa, 
con  17  á  20  metros  de  braceaje  y  piedras  delante  de  su 
boca. 

lift  ensenada  de  Plnatnuntangan  está  comprendida 
entre  el  abra  de  Aguasa  y  la  punta  de  Pinamuntangan;  es 
pequeña,  abierta  al  O.  con  playa  de  arena  en  su  fondo  y 
manglares  al  N.  y  al  S.  de  ella,  y  sondas  de  20  metros  al 
estar  NS.  con  la  expresada  punta  que  disminuyen  suave- 
mente hasta  5  y  3  metros  al  hallarse  cerca  de  la  playa,  que 
es  limpia. 

Las  tierras  que  forman  esta  ensenada  son  bajas,  con 
varias  colinas  hacia  el  S.  de  la  punta  Pinamuntangan.  Al 
OSO.  de  esta  punta  el  fondo  es  piedra. 

La  costa  desde  la  punta  Pinamuntangan  corre  unas  7  y^ 
millas  al  SE.  hasta  la  punta  de  Bondog,  termina  en  playa 
de  arena  y  en  sus  inmediaciones  tiene  pedruscos  sueltos. 

Al  O.  de  punta  Bondog  puede  fondearse  por  10  metros, 
arena,  en  cualquiera  de  las  diferentes  ensenadiías  que  forma 
la  costa  de  este  frontón  SO.  de  Bondog. 

El  frontón  de  eabexa  de  Bondog  es  la  extremidad 
meridional  de  la  península  formada  por  una  ramificación  de 
la  cordillera  principal  de  Luzon  que  se  extiende  del  O.  para 
el  E.,  pasando  por  el  N.  de  los  senos  de  Tayabas  y  de  Ra- 
gay.  El  monte  Cabezo  de  Bondog  tiene  381  metros  de  al- 
tura sobre  el  nivel  del  mar  y  con  tiempo  claro  puede  avis- 
tarse á  unas  30  millas. 

Este  frontón  presenta  algunas  ensenadas  muy  abiertas, 
con  playas  que  forman  buenos  fondeaderos,  de  tenedero 
arena,  en  los  que  el  braceaje  disminuye  progresivamente 
al  atracar  la  costa  hasta  encontrar  16  metros  á  corta  distan- 
cia de  la  orilla. 


TABLAZO  DE  MARINDUQÜG.  327 

En  las  inmediaciones  de  este  frontón  desagua  un  pequeño 
rio;  y  en  sus  tierras,  cuyas  alturas  están  cubiertas  de  arbo- 
lado y  sus  colinas  y  llanos  de  yerba,  se  encuentran  grandes 
manadas  de  carabaos  y  se  vén  con  mucha  frecuencia  vena- 
dos que  sin  gran  dificultad  se  consigue  cazarlos. 

Isla  de  marlnduqae.    Se  encuentra  entre  los  frontones 
de  cabeza  de  Bondog  y  de  Dumali,  delante  de  la  entrada 
oriental  del  estrecho  de  isla  Verde,  formando  con  aque- 
llos profundos  y  expeditos  pasos,  es  de  figura  casi  circular, 
de  unas  24  millas  de  diámetro,  montuosa  y  bastante  elevada, 
con  una  sierra  en  su  parte  oriental  que  corre  de  N.  á  S.,  for- 
mada por  los  montes  Tapian,  San  Antonio  y  Marlanga.  Su 
terreno  es  fértil,  aunque  sólo  está  regado  por  pequeños  ria- 
chuelos, siendo  la  principal  producción  de  la  isla  el  arroz. 
Tiene  dos  puertos:  el  de  San  Andrés  al  NO.,  y  el  de 
Santa  Cruz  al  NE.,  y  algunas  ensenadas  que  proporcionan 
fondeadero  de  tal  cual  seguridad  sobre  las  costas  del  E.,  S. 
y  O.,  según  la  monzón  "reinante  y  estado  de  la  mar.  Tiene 
euatro  pueblos,  que  son  Boac,  Mogpog,  Gazan  y  Santa  Cruz, 
que  componen  un  total  de  población  de  21.700  habitantes. 

El  extremo  UTO.  de  la  isla  de  Marinduque  termina  en 
un  alto  mogote  formando  por  el  monte  Matabia,  con  dos  is- 
lotes contiguos  á  su  parte  O.  llamados  de  San  Andrés ,  de- 
terminando las  tierras  altas  de  esta  parte  de  la  isla  el  abri- 
gado puerto  de  San  Andrés  al  O.  y  varias  pequeñas  ensena- 
das al  E. 

Puerto  de  Saa  Andrés  6  de  Banacalan  (*). — Su  en- 
trada abierta  al  O.  está  comprendida  entre  las  puntas  de 
Antagtacan  al  N.  y  la  de  Pamimtangan  al  S. ,  distantes  1 
milla  larga  entre  sí.  Los  islotes  Agpitan  y  Atáa  al  SSO.  de 
la  expresada  punta  N.,  unidos  por  un  bajo  fondo  de  piedra 
con  sondas  en  sus  cantiles  de  2,5  á  3,5  metros,  dividen  la 
boca  en  dos  canales  hondables  de  cerca  de  2  cables  de  an- 
cho el  del  NO.  y  de  5  cables  el  del  O.  Más  al  interior  del 


(*)    Véase  el  plano  del  puerto  de  San  Andrés  núm.  16,  publicado  por  el  depó- 
sito Hidrográfico  en  1860. 


328    DEREOTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VI. 

puerto  y  próximo  á  la  costa  N,  se  halla  otro  islote  llamado 
Madumug  y  al  OSO.  de  éste  un  bajo  de  piedra  de  0,5  metro 
de  agua ,  de  figura  casi  circular  de  poco  más  de  1  cable  de 
extensión  con  3  á  5  metros  de  fondo  en  sus  cantiles:  su  can- 
til O.  se  halla  próximamente  N-S.  con  la  punta  N.  de  la  en- 
trada del  puerto  y  el  cantil  S.  en  la  enfilacion  de  la  punta  de 
Pamuntangan  con  la  medianía  del  islote  Madumug;  este  bajo 
destaca  al  O.  un  cabezo  de  piedra  con  20  metros  de  agua  que 
dista  próximamente  1  |  cables  de  él. 

Doblada  la  isla  Madumug  para  el  interior  del  puerto,  se 
forma  una  angostura  de  |  cable  de  ancho  y  18  metros  de 
fondo  entre  el  islote  y  tierras  de  Salavaria  y  las  elevadas 
del  frontón  E.  de  punta  Tapitan,  cuya  angostura  dá  entrada 
al  seno  llamado  de  Loog  en  el  que  puede  fondearse  en  12  y 
13  metros  de  agua,  quedando  abrigado  como  en  una  dársena- 
Las  tierras  que  forman  este  puerto  son  altas  y  cubiertas  de 
arboleda*  Las  sondas  desde  la  boca  del  puerto  hasta  el  seno 
de  Loog  en  el  interior,  por  el  canal  del  S»  de  los  islotes  y 
bajo  de  piedra  mencionados,  que  es  el  más  franco  y  expedito 
y  el  que  debe  tomarse,  disminuyen  gradualmente  desde  42  y 
45  metros  á  38  metros  al  S.  del  bajo  de  piedra ,  á  26  metros 
entre  la  isla  Madumug  y  la  punta  Banga-banga  de  la  costa 
S.  y  de  aquí  continúa  decreciendo  con  la  misma  suavidad^ 
siguiendo  á  medio  canal  por  la  angostura  de  Salavaria  á  13 
y  8  metros  en  el  seno  de  Loog  que  descubre  en  su  parte  NE. 
el  islote  Pangapasan. 

Iiistrueeloiie». —Para  tomar  este  puerto  estando  E-O- 
con  la  boca,  se  atracará  la  costa  S.,  que  es  muy  alta  y  hon- 
dable,  para  ir  zapos  del  bajo  de  piedras  de  0,5  metros  de  fon- 
do que  se  halla  al  SE.  de  las  dos  isletas  de  más  afuera  que 
están  delante  de  la  entrada  del  puerto.  Estas  y  todo  el  fron- 
tón NO.  de  la  isla  de  Marinduque  es  sucio ,  el  fondo  de  pie- 
dra y  velan  algunas  rocas.  La  isla  Madumug,  que  está  más 
E.,  tiene  la  forma  de  un  pilón  de  azúcar  y  á  1  cable  de  ella 
se  encuentran  17  á  20  metros  fango,  donde  se  puede  fondear 
en  la  monzón  del  NE.  quedando  abrigado  de  casi  todos  vien- 
tos. Si  conviene  puede  pasarse  al  puertecillo  interior  de 


TABLAZO  DE  MARmDüQÜE.  329 

Loog,  donde  con  la  misma  seguridad  que  en  una  dársena  y 
muy  escondido  puede  quedar  amarrado  un  buque  de  cual- 
quier porte,  fondeado  en  12  y  13  metros  fango. 

Este  puerto  interior  y  el  exterior  cuando  no  se  trajese  el 
viento  largo,  deben  tomarlos  los  buques  de  vela  á  la  espia. 
Aguada.  — El  hacer  aguada  en  este  puerto  cuesta  mucho 
trabajo;  porque  si  es  en  el  rio,  hay  que  internarse  mucho 
para  hallar  el  agua  enteramente  dulce;  y  si  es  en  lo  que  nom- 
bran la  aguada,  es  un  arroyo  escaso,  y  se.  necesita  mucho 
tiempo  para  llenar  algunos  barriles  grandes ;  esta  agua  es 
muy  buena. 

Islotes  de  San  Andrés.  Son  dos  islotes  que  se  separan 
al  O.  poco  más  do  1  milla  del  extremo  NO.  de  Marinduque; 
distan  entre  sí  cosa  de  1  cable  lo  mismo  que  de  la  punta  in- 
mediata de  Silangan;  es  limpio  el  de  afuera  y  con  bastante 
fondo  en  sus  inmediaciones;  pero  en  los  estrechos  pasos  que 
forman  entre  sí  y  con  la  costa  son  sucios. 

La  punta  San  Andrés  es  la  más  N.  de  Marinduque  y  la 
costa  entre  ella  y  la  de  Silangan,  es  muy  acantilada  y  mon- 
tuosa. 

t^osta üT.  Inmediatamente  al  E.  de  la  punta  de  San  An- 
drés se  abre  una  pequeña  ensenada  formando  dos  recodos, 
f4  más  próximo  á  la  punta  N.  de  la  isla,  de  unos  4  cables  de 
extensión,  está  abrigado  del  NE.  al  S,  por  el  O.  con  fondo 
desde  16  á  13  metros  arena,  donde  hay  muy  buena  agua  que 
baja  de  las  montañas;  el  otro  recodo,  con  poco  más  de  1  ca- 
ble de  extensión,  está  resguardado  de  todo  viento  que  no  sea 
del  ENE.  al  ESE*  por  el  E.  con  fondo  de  15  metros  fango, 
demorando  de  él  un  islotillo  al  N.  ST  E.,  distancia  1  milla; 
fuera  de  la  boca  en  dicha  demora  se  sondan  28  á  20  metros 
de  agua  y  13  metros  sobre  el  islotillo. 

Desde  la  punta  E.  do  la  ensenada  anterior  hasta  la  pun- 
ta N.  de  Santa  Cruz,  la  costa  corre  próximamente  de  E.  á 
O.  en  una  extensión  de  7  Va  millas^  formando  dos  ensena- 
das intermediadas  por  el  frontón  que  determina  la  punta 
Trapichihan,  inmediatos  al  cual,  por  su  parte  K,  se  hallan 
varios  islotes  llamados  del  Engaño;  la  más  E.  de  estas  dos. 


330   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VI. 

ensenadas  es  la  mayor,  pero  se  halla  cubierta  y  cerrada  por 
el  arrecife  que  arrancando  de  entre  los  islotes  del  Engaño, 
corre  esta  costa  hasta  la  punta  de  Santa  Cruz,  con  sondas  en 
su  cantil  de  20  á  33  metros.  La  ensenada  del  O.,  rodeada 
también  de  piedras,  profundiza  más  al  SE.  y  es  más  honda- 
ble,  encontrándose  40  metros  piedra  en  el  centro  de  ella. 

Mm  punta  Santa  Cruz,  á  8  Va  millas  al  E.  del  extremo 
NO.  de  la  isla,  es  baja  y  de  manglar,  despide  para  el  ESE. 
á  1  milla  de  la  costa  un  arrecife  de  piedras  grandes  que  al- 
gunas velan  en  bajamar,  este  arrecife  forma  con  el  que  des- 
pide la  playa  O,  de  la  isla  de  Santa  Cruz  6  Anibaya  del  0.^ 
la  boca  N.  del  puerto  de  Santa  Cruz. 

El  puerto  de  Santa  Craíz  esta  á  unas  5  millas  al  SE. 
de  la  punta  del  mismo  nombre;  lo  forma  y  abriga  de  los 
vientos  de  fuera  la  isla  de  Santa  Cruz  que  se  halla  enfrente, 
la  que  al  mismo  tiempo  determina  con  la  costa  de  Marindu- 
que  dos  estrechos  y  sinuosos  canales  angostados  por  los  ar- 
recifes que  despiden  las  playas  de  ambas  bandas  con  sondas 
irregulares  de  12,  27  y  30  metros  en  el  del  N.  y  15,  18,  27, 
17  y  25  en  el  del  E. 

La  extensión  del  fondeadero  de  este  puerto,  tiene  próxi- 
mamente unas  3  millas  de  B.  á  O.  y  2  millas  de  N.  á  S.  con 
fondo  fangOj  desde  16  y  20  metros  hasta  3,3  metros  en  el  in- 
terior del  puerto,  hallándose  más  agua  próximo  á  la  isla. 

Los  buques  mayores  de  vela  no  deben  tomar  este  fondea- 
clero,  sino  pasando  á  la  espia  los  estrechos  canales  que  con- 
ducen á  él. 

Instrneolones.  Para  entrar  en  este  puerto  por  la  boca 
del  N.,  es  preciso  atracar  la  isla  de  Santa  Cruz  por  el  N.  y 
O.,  dando  el  conveniente  resguardo  al  arrecife  que  despide 
por  esta  parte,  y  siguiendo  después  á  son  de  canal  para  el 
S.  hasta  descubrir  bien  el  puerto,  se  sondarán  da  12  á  30 
metros  en  el  paso  y  10  metros  al  dirigirse  al  fondeadero, 
braceaje  que  irá  disminuyendo  hasta  6  metros  fango  al  estar 
do  la  parte  de  afuera  del  baluarte. 

Para  entrar  por  la  boca  del  E.  se  pasará  á  |  de  la  distan- 
cia que  hay  de  la  isla  de  Santa  Cruz  á  la  tierra  de  Marindu- 


TABLAZO  DE  MARINDUQUE.  331 

ijue,  con  lo  que  se  irá  por  el  mayor  fondo;  este  canal  es  me- 
nos tortuoso  que  el  del  N.  y  de  sondas  más  regulares,  con  1 
milla  de  ancho  de  una  á  otra  orilla. 

Islas  Anibayas.  Es  un  grupo  de  tres  islas  que  se  halla 
al  E.  del  puerto  de  Santa  Cruz,  y  que  se  distinguen  con  los 
nombres  de  Santa  Cruz,  Maniuayan  y  Mompog;  las  dos 
primeras  tienen  unas  2  millas  de  extensión,  es  baja  la 
del  O.,  de  regular  altura  la  del  medio  y  montuosa  la  más  E,, 
oon  una  playa  de  arena  en  su  parte  N.  formando  esta  última 
con  la  punta  Tuguian  en  la  costa  de  Luzon  el  paso  de  Mom- 
pog. Todas  tres  se  hallan  rodeadas  de  arrecifes  que  estrechan 
los  canales  que  forman  entre  sí. 

Los  arrecifes  que  para  el  E.  y  S.  despide  á  distancia  de  I 
milla  la  isla  del  medio  reducen  su  paso  O.  con  los  que  des- 
pide al  E.  la  de  Santa  Cruz,  a  |  milla  de  ancho,  con  12  y  25 
metros  de  fondo:  el  otro  paso  E.,  que  la  misma  isla  Maniua- 
yan forma  con  la  de  Mompog,  tiene  también  |  milla  de  ancha 
y  12  y  13  metros  de  fondo,  esta  última  isla  es  la  más  limpia, 
pues  las  piedras  que  la  rodean  salen  poco;  y  por  la  parte  NO. 
'  y  NE.,  es  limpia  y  tan  hondable  que  no  permite  fondear  en 
sus  proximidades;  de  modo,  que  saliendo  del  puerto  de  San- 
ta Cruz  por  la  boca  grande  del  N.  y  navegando  hacia  el  S. 
por  el  O.  de  la  isla  de  Santa  Cruz,  es  preciso  dejarla  por  es- 
tribor, dándole  más  de  1  milla  de  resguardo,  distancia  á  que 
salen  los  bajos;  y  si  por  cualquiera  circunstancia  se  tomase 
el  paso  entre  Maniuayan  y  Mompog,  deberá  atracarse  bien 
esta  última  isla,  pues  los  bajos  que  despide  la  otra  llegan  á 
distancia  de  Vs  milla  de  la  punta  O.  de  Mompog. 

Eia  punta  jSalomague,  á  unas  8  millas  al  SE.  del  puer- 
to anterior,  baja  y  cubierta  de  mangles,  es  la  más  oriental 
de  la  isla  Marinduque;  la  costa  comprendida  entre  ambos 
puntos,  se  halla  rodeada  de  piedras  que  á  lo  más  se  separan 
Ya  nailla  para  fuera  con  sondas  en  el  cantil  de  12  á  20  me- 
tros piedra,  que  aumentan  á  100  metros  fango  á  2  millas  de 
distancia;  en  el  intermedio  de  esta  parte  de  costa,  se  abren 
dos  ensenadas  muy  sucias  con  poca  agua,  fondo  piedra,  y  de 
orillas  cubiertas  de  manglares,  lo  mismo  que  la  isleta  que  sa 


332   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  VI. 

halla  delante  y  próxima  á  las  ensenadas:  en  el  cantil  exte- 
rior del  pequeño  arrecife  que  rodea  esta  isleta  se  sondan  10 
j  15  metros,  fondo  piedra;  y  en  las  angostas  entradas  que 
deja  á  su  parte  N.  y  S.,  hay  12  y  8  metros  de  agua. 

Bttsenada  y  fondeadero  de  Marlanga.  Entre  la  pun- 
ta Salomague  y  la  de  Marlanga,  que  dista  11  Va  millas  al 
^.  V  4  S.  de  la  primera,  se  forma  una  ensenada  en  cuya 
mitad  S.,  entre  las  puntas  Cabuyoc  y  Panique,  hay  un  lim- 
pio y  buen  fondeadero  llamado  de  Marlanga,  abrigado  de  los 
Tientos  desde  el  S.  al  NNE.  por  el  O.;  cerca  de  la  playa  se 
encuentran  20  metros  de  agua  y  el  tenedero  es  arena  gruesa. 
El  mejor  fondeadero  se  halla  al  S.  del  rio  que  desagua  en 
el  interior  de  la  ensenada,  en  7  ú  8  metros  de  fondo-  La 
costa  que  desde  Salomague  corre  hasta  el  N.  de  este  fondea- 
dero, está  sembrada  de  piedras  hasta  la  punta  Cagpoc,  y  de 
aquí  para  el  S.  se  encuentran  alguna  que  otra  suelta,  sin 
que  en  ninguna  punta  salgan  mas  de  Va  milla  para  fuera. 

JEI  monte  Hflarlanga,  en  que  termina  por  el  S.  la  isla  de 
Marinduque,  cuyas  vertientes  forman  las  puntas  de  Marlan- 
ga  y  la  de  Suban,  es  también  conocido  con  el  nombre  de 
Tablazo^  y  su  falda  NO.  es  la  marca  del  principio  del  fon- 
deadero de  Marlanga. 

Desde  la  punta  Marlanga  á  la  de  Suban,  la  costa  es  muy 
limpia  y  muy  hondable  y  puede  atracarse  con  la  seguridad 
de  hallar  33  metros  de  fondo  arena,  á  distancia  de  2  cables 
y  de  8  á  12  metros  á  menos  de  V^  cable  de  tierra. 

El  islote  Elefante  demora  á  Va  ^i^^^  próximamente  al 
S.  de  la  punta  Suban,  es  una  roca  muy  acantilada,  de  figura 
de  pilón  de  azúcar,  en  la  que  crecen  algunos  árboles^  forman- 
do un  paso  con  la  dicha  punta  Suban  de  23  á  20  metros  de 
fondo  arena  fangosa  hasta  llegar  á  12  metros  que  se  encuen- 
tra cascajo.  Por  la  parte  del  NE,,  tiene  esta  isla  un  pequeño 
seno  con  una  playita  de  arena  y  en  aquella  dirección  inme- 
diato al  que  se  forma  al  E.  de  punta  Suban,  puede  fondearse 
abrigado  del  primero  y  parte  del  cuarto  cuadrante  en  10  y 
12  metros  arena,  al  pié  del  notable  monte  Marlanga- 
Piinta  Banod  ó  Gazan.    A  unas   10  millas  al   NO.de 


TABLAZO  DE  MARINDÜQÜE.  333 

punta  Suban  se  halla  la  de  Gazan,  rodeada  de  un  arrecife 
que  sale  para  el  SO.  poco  más  de  7^  milla,  el  que  pegado  á 
tierra  termina  por  el  N.  á  la  altura  del  pueblo  de  Gazan  y 
por  el  S.  parece  que  concluye  destacando  un  cabezo  de  6 
metros  de  agua  situado  entre  la  isla  Gaspar^  del  grupo  de 
los  Tres  Reyes,  y  la  costa. 

Desde  punta  Suban,  como  á  1  V^  cable  de  distancia  de  la 
costa,  se  encuentran  de  40  á  50  metros  de  fango  6  arena  fina, 
hasta  el  placer  de  12  metros  que  sale  de  punta  Cátala,  que 
está  á  6  millas  al  NO.  de  la  anterior. 

Punta  Cauit  demora  á  3  millas  largas  al  NNO.  de  la 
punta  Banod;  es  una  punta  baja  de  arena,  de  la  cual  arranca 
al  SSE.  un  placer  de  25  metros  de  fondo  que  á  1  milla  de  la 
playa  corre  por  delante  de  la  cabeza  N.  del  arrecife  de  Ga- 
zan;  este  placer  es  muy  acantilado  y  cerca  de  su  veril  no  se 
encuentra  fondo  con  200  metros. 

lios  Vres  Keyes.  Son  tres  islotes  que  se  hallan  al  S.  de 
punta  Gazan,  tendidos  próximamente  de  ENE.  á  OSO.,  se- 
parándose 5  millas  de  la  costa  el  más  occidental  de  ellos; 
son  de  mediana  altura  tajados  á  pique  y  muy  limpios,  ex- 
cepto el  más  E.  llamado  Gaspar,  que  despide  piedras  por  su 
parte  E.  Los  canales  que  forman  entre  sí,  en  los  que  la  cor- 
riente  de  revesa  que  se  siente  sobre  ellos  adquiere  bastante 
fuerza,  tienen  175  metros  de  fondo  el  que  separa  las  islas 
Baltasar  y  Melchor,  y  no  se  encuentra  fondo  con  200  metros 
entre  la  última  y  la  de  Gaspar.  El  canal  que  forma  esta  isla 
con  la  costa  de  Marinduque,  es  también  hondable  y  limpio, 
pero  se  tendrá  cuidado  en  dar  resguardo  á  un  bajo  de  5  metros 
de  agua  que  se  halla  casi  á  medio  canal,  al  arrecife  que  rodea 
á  punta  Suban,  y  al  pequeño  placer  que  se  extiende  á  punta 
Cátala. 

lia  costa  comprendida  entre  las  puntas  de  arena  de  Ga- 
zan  y  la  de  Datinuaua  unas  11  millas  al  N.  de  la  primera, 
termina  en  playa  de  arena  limpia  y  puede  navegarse  á  corta 
distancia  de  ella,  encontrándose  á  2  cables  de  distancia  2, 
5  y  7  metros,  fondo  arena. 

Desde  la  punta  de  Datinuaua,  sigue  la  costa  de  playa  de 


334   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VL 

arena  en  dirección  próximamente  al  NNE.,  bástala  punta 
S.  del  puerto  de  San  Andrés  ó  punta  Pamuntangan  que  dista 
cerca  de  5  millas  de  la  primera.  Esta  punta  S.  del  puerto  de 
San  Andrés  despide  al  SO.  un  placer  de  arena  que  termina 
2  millas  al  S.  de  la  misma  punta,  separándose  Va  niilla  de 
la  costa  con  sonda  de  13  metros  en  su  cantil  N.;  sondándose 
después  hacia  la  punta  Datinuaua  5  y  7  metros  á  unos  2  ca- 
bles de  la  playa,  fondo  que  aumenta  á  85  metros,  á  menos 
de  1  milla  de  la  costa. 

EH  pueblo  de  fiazan  se  halla  situado  á  unas  2  millas 
al  NO.  de  la  punta  del  mismo  nombre  sobre  terreno  llano, 
regado  por  algunos  riachuelos,  y  tiene  de  población  unos 
700  habitantes,  cuya  industria  consiste  sólo  en  el  beneficio 
de  sus  producciones  agrícolas,  en  la  caza  y  en  el  tejido  de 
algunas  telas  ordinarias;  es  el  pueblo  más  pequeño  de  los 
tres  que  tiene  esta  isla  y  presenta  pocos  recursos. 

Su  fondeadero  sobre  costa  abierta  y  á  larga  distancia  de 
la  playa,  es  malo  aún  en  la  monzón  del  NE. 

Pueble  de  lloac— Se  halla  situado  á  1  |  milla  de  la 
boca  en  la  orilla  izquierda  del  rio  del  mismo  nombre  que 
desagua  al  S.  de  la  punta  Datinuaua,  en  un  delicioso  valle  á 
1  I  legua  próximamente  del  puerto  de  San  Andrés.  Su  pobla  - 
cion  asciende  á  unos  11.000  habitantes  dedicados  á  una  insig- 
nificante industria  de  los  beneficios  de  los  productos  natura- 
les y  agrícolas,  la  caza,  la  pesca  y  varios  tegidos  ordinarios. 

Pondeadero.  — Próximo  á  la  boca  del  fio  Boac,  hay  so- 
bre la  playa  una  fortaleza  de  piedra  que  puede  servir  de 
marca  para  tomar  el  fondeadero  que  se  halla  al  SO.  de  ella, 
á  2  cables  de  distancia  de  la  playa  ,  dejando  caer  el  ancla 
entre  10  y  20  metros  de  agua,  fondo  arena  gorda,  abrigado 
de  los  vientos  del  primero  y  segundo  cuadrante  por  la  en- 
cumbrada cordillera  que  se  eleva  por  esta  parte  á  corta  dis- 
tancia de  la  costa. 

El  pueblo  ó  visita  de  Mocpog,  que  depende  y  es  anejo  ai 
de  Boac,  se  halla  situado  á  la  orilla  de  un  rio  que  toma  su 
nombre  y  próximo  á  un  desagüe,  á  1  7^  ^aiHa  al  S.  de  San 
Andrés» 


TABLAZO  BE  MARINDÜQÜE.  335 

Seno  de  Ragay  6  de  Grainayangan.— Este  profundo 
seno  abierto  al  E.  en  la  costa  S.  de  Luzon,  se  halla  com- 
prendido  entre  la  punta  de  Bondog  al  O.,  y  la  de  Panganiran 
al  E.  distantes  43  millas  entre  sí.  Según  se  interna  para  el 
NO.  va  estrechándose  este  seno  de  Ragay  hasta  terminar  en 
el  rio  Viñas,  que  divide  las  provincias  de  Tayabas  y  Cama- 
rines-Norte y  dista  65  millas  de  la  boca  del  seno. 

La  entrada  del  seno  se  halla  dividida  en  dos  canales  ex- 
peditos y  hondables  por  la  cabeza  N.  de  la  isla  de  Burlas  y 
los  islotes  y  bajos-fondos  que  esta  despide  por  su  parte  NO.; 
estos  reducen  á  5  millas  el  ancho  del  canal  del  O.,  siendo 
próximamente  de  doble  anchura  el  del  E. 

En  general  este  seno  es  limpio  y  muy  hondal)le,  siendo 
su  costa  oriental  más  acantilada  que  la  occidental,  pudién- 
dose fondear  á  lo  largo  de  ellas,  abrigado  de  la  monzón  rei- 
reinante  en  braceaje  apropósito  y  fondo  fango  ó  fango  y  are- 
na, en  las  varias  ensenadas  que  presentan  sus  costas. 

El  puerto  de  Pusgo,  conocido  también  con  el  nombre  de 
Mayasas,  en  la  costa  del  O.  y  la  ensenada  de  Pasacao  en  la 
costa  E.  son  los  fondeaderos  más  frecuentados  del  seno  de 
Eagay. 

lia  punta  Bandog  y  SUS  inmediaciones  al  NE.  son  pe- 
dregosas y  su  costa  alta;  pero  luego  entran  las  playas  de 
cascajo  que  siguen  por  punta  Pasanjan  hasta  la  punta  Are- 
na que  dista  7  millas  al  NE.  de  Bondog,  con  sondas  en  sus 
proximidades  desde  5  hasta  22  metros. 

Fondeadero.  Al  S.  del  rio  Talisay  que  desagua  entre 
piedras  inmediatamente  al  N,  de  la  punta  Pasanjan,  se  en- 
cuentra un  buen  fondeadero  con  5  á  10  metros  de  agua,  que 
sólo  exije  para  tomarlo  tener  cuidado  con  el  rodal  de  piedras 
que  demora  próximamente  á  3  millas  al  ENE.  de  la  punta  de 
Bondog  y  á  4í  millas  al  S*  60^  O.  de  la  do  Arena,  y  se  separa 
Va  milla  de  la  orilla  más  inmediata,  cercado  la  cual  se  en- 
cuentra un  pueblecito. 

Puede  hacerse  aguada  y  leña  en  este  fondeadero. 

Eia  ensenada  de Sombaeogon  se  halla  3  Va  millas  al 
NNO.  de  punta  de  Arena,  frecuentada  generalmente  por  las 


336    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  VL 

pequeñas  embarcaciones  llamadas  en  el  país  pontines;  tiene 
en  el  centro  un  gran  bajo  de  piedras  qne  forma  canal  estre- 
cho con  la  costa.  Hacia  la  parte  NO.  está  el  pueblo  del  mismo 
nombre. 

La  punta  N.  de  la  ensenada  despide  una  restinga  muy 
saliente  al  SE.  en  forma  de  semicírculo  y  proporciona  un 
buen  abrigo  con  fondo  de  6,7  metros  arena  fina  en  su  in- 
terior. 

Lia  fula  de  AtlM jalian  que  está  al  NNE. ,  distancia 
unas  3  Va  ii^ülas  de  la  ensenada  de  Sombocobon,  tiene  cer- 
ca de  2  Va  Imillas  de  N.  á  S.  y  f  milla  de  E.  á  O.,  es  baja  y 
cubierta  de  arboleda  particularmente  por  su  parte  N.;  es 
muy  súcia^  rodeada  de  arrecifes  que  salen  menos  de  Va  ^i- 
lia  para  fuera  en  todas  direcciones  y  basta  1  milla  por  la 
parte  del  S.;  sin  embargo,  la  punta  N.  forma  en  la  restinga 
misma  un  seno  de  fondo  arena  con  7  y  8  metros  de  agua,  y 
sobre  la  punta  del  S.  hay  un  corto  espacio  de  27  metros 
arena,  limpio  para  el  O.  y  muy  pedregoso  para  el  E.  Las 
sondas  en  los  cantiles  de  sus  arrecifes,  son  muy  irregulares 
y  de  bastante  profundidad. 

Esta  isla  forma  con  el  arrecife  de  piedra  de  5  metros  de 
fondo  que  despide  la  costa  firme  de  enfrente,  una,  paso  lim- 
pio, de  1  é  milla  de  ancho  y  40  metros  de  fondo.  Desde  el 
cantil  más  caliente  del  arrecife,  demoran  la  punta  Arena  al 
S.  7'  E.,  y  la  punta  Gorda  al  N.  de  Pusgo  al  N.  20''  O. 

WA  ftaneo  I»alad  es  de  arena,  de  1  milla  de  largo  y  se 
eleva  próximamente  3  metros  sobre  la  superficie  del  agua, 
rodeado  de  piedras;  demora  á  5  millas  al  N.  de  la  isla  Ati- 
bijaban»  Cerca  de  este  banco,  por  su  parte  S. ,  se  son- 
dan de  12  á  17  metros  agua  y  62  metros  fango  entre  él  y  la 
isla. 

Desde  el  banco  se  marca  la  punta  N.  del  puerto  de  Pus- 
go al  N.  45"  O.,  y  la  N.  de  la  isla  al  S.  i  SR  Se  ve  de  dia 
á  larga  distancia,  y  aun  de  noche  á  la  suficiente  para  poder 
darle  resguardo.  El  canal  que  este  banco  forma  con  la  costa 
de  enfrente  es  limpio,  de  2  millas  de  ancho  y  22  metros  de 
fondo  en  su  medianía. 


T.ÍBLAZO  BE  MARINDÜQÜE.  337 

El  Puerto  de  Pusgo   (1)  está  á  unas  18  millas  al  NNO, 
de  punta  Arena,  es  un  puerto  estrecho  y  largo  que  profundi* 
za  al  NO.  poco  más  de  5  millas,  reducido  á  un  angosto  canal 
con  fondo  de  10  á  8  metros  arena,  que  ofrece  abrigo  á  ba- 
ques mayores-  El  canal  entre  las  puntas  que  forman  la  en- 
trada del  puerto,  tiene  cerca  de  1  i  milla  de  ancho;  pero 
luego  va  estrechando,  de  modo  que  casi  á  la  mitad  de  la  lon- 
gitud del  puerto,  el  placer  6  bajo  fondo  que,  rodeando  la 
punta  S.,  corre  esta  costa  para  el  interior  separándose  de 
ella  de  6  á  7  cables,  reduce  el  canal  en  aquel  punto  á  1  cable 
de  ancho  y  continúa  después  para  adentro  cosa  de  1  V^ 
milla  con  la  misma  anchura  próximamente.  Las  puntas  que 
forman  la  entrada  son  sucias  y  las  sondas  á  medio  canal  d^- 
de  la  boca  hasta  la  anofostura  6  cuello  del  puerto,  en  donde 
el  fondo  aumenta  á  14  y  15  metros,  son  de  10,  9  y  8  metros 
arena  y  fango,  y  desde  la  estrechura  para  el  interior,  el  fon- 
do disminuye  suavemente  hasta  5  metros;  todo  esto,  no  se- 
parándose.del  estrecho  canal  formado  por  los  veriles  de  5 
metros  de  los  bajos  fondos  que  bordean  las  costas.  En  el  seno 
interior,  en  cuyo  extremo  se  halla  el  pueblo  de  San  Narciso 
compuesto  de  1,107  habitantes,  se  encuentran  3  y  2  metros 
de  agua  sobre  fondo  fango  en  bastante  estension, 

Bajo.  Delante  y  en  medio  de  la  boca  del  puerto  á  1  i 
milla  al  S.  25**  E.  de  la  punta  Pusgo,  se  halla  un  bajo  de* 
piedra  de  1  7^  cable  de  extensión  cubierto  con  3,3  metros 
agua. 

Ei»  costa  comprendida  entre  punta  arena  y  la  de  Pus- 
go, es  bastante  elevada,  acantilada  y  limpia  en  general,  con 
sondas  en  sus  proximidades  de  13  á  22  metros,  sólo  en  la 
parte  que  forma  canal  con  la  isla  Atibijaban,  despide  bajos- 
fondos  ó  arrecifes,  de  los  que  es  preciso  cuidar,  si  se  toma 
este  paso,  sobre  todo  bordeando. 

En  esta  costa  puede  dejarse  caer  el  ancla  donde  acomode, 


(l)    Véase  el  plano  del  puerto  de  Pasgo,  uura.  175,  publicado  por  el  Depotólo 
hidrográfico  en  1887. 

22 


338    DEEROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VI. 

como  no  sea  muy  cerca  de  la  orilla,  donde  eti  varios  parajes 
hay  piedras  esparcidas- 

li» ponte eorda  está  ál  imilla  al  N.  J  NO.,  déla 
punta  Pusgo  y  es  alta  y  amogotada;  se  halla  rodeada  por  el 
arrecife  que  desde  el  interior  del  puerto  de  Pusgo,  corre  la 
costa  NO.  y  se  extiende  para  fuera  de  2  á  4  cables. 

nta|a«  A  5  millas  al  NO,  de  Punta  gorda  y  á  I  milla  es- 
casa de  la  costa  se  encuentra  un  bajo  de  piedra  cubierto  con 
3^  metros  de  agua,  y  sondas  de  11  y  25  metros  por  su  can- 
til del  S. 

Ki»  eüMiiaila  d©  rirl»  está  á  unas  13  '/,  millas  al  NO. 
i  N.  de  punta  Gorda  comprendida  entre  punta  Lian  al  N.  y 
punta  Guihalinan  al  S.;  tiene  4  metros  de  ancho  y  2  millas 
de  profundidad.  El  placer  de  3,3  metros  fondo  fango  y  1 
miUa  de  extensión  que  rodea  su  playa  cubierta  de  mangles 
por  elSO.^a  reduce  á  un  recodo  abierto  al  SE.  en  el  que 
puede  fondearse  en  10  ó  12  metros  de  agua.  En  el  interior  de 
la  ensenada  desagua  el  rio  Piris,  que  nace  al  pié  de  los 
montes  que  se  extienden  por  el  centro  de  esta  provincia  de 
Tayabas:  el  rio  tiene  poco  fondo  en  su  boca,  pero  aumenta 
hacia  el  interior  donde  se  encuentra  la  visita  del  mismo 
nombre. 

lia  punto  litan,  en  que  termina  por  el  N.  la  ensenada 
anterior,  es  de  regular  altura  y  despide  un  arrecife  de  piedra 
que  sale  7^  milla  para  fuera  con  18  metros  fondo  en  su 
cantil. 

I^a  pnnto  Capuluan,  á  5  millas  al  N.  de  la  de  Lian,  se 
halla  rodeada  de  un  arrecife  por  su  parte  S.  que  corre  la 
costa  hasta  los  rios  Cabong  y  Caua,  distantes  2  7,  y  1  7, 
mill^  al  N.  de  punta  Lian. 

mmm  piedras  Capuloan:  éstas  se  hallan  á  2  J  millas  al 
E.  de  la  punta  del  mismo  nombre;  es  un  bajo  de  J  de  milla 
próximamente  de  extensión,  con  algunas  piedras  que  velan 
y  sondan  de  8,  12  y  25  metros  á  su  alrededor.  Desde  él,  de- 
mora el  monte  Sabot  al  N.  50^  E.;  este  monte  se  eleva  1552 
metros  sobre  el  mar,  y  es  el  más  oriental  de  los  conocidos 
con  el  nombre  de  Tetas  de  Palantuna. 


TABLAZO  DE  MARINDUQÜE.  339 

El  bajo  JkeUm.  Demora  á  5  millas  al  N.  10^  O.  de  punta 
Capuluan,  es  de  piedra,  cubierto  por  2  metros  de  agua  y 
tiene  unos  2  cables  de  extensión  de  N.  á  S.  y  |  cable  de  E. 
á  O.,  con  fondo  de  12  y  13  metros  á  su  alrededor;  dista  2  f 
millas  de  la  costa  O.  y  1  |  milla  del  islote  Sipalun  en  la 
costa  N. 

El  rio  Tinas,  que  desagua  en  el  fondo  de  la  ensenada 
de  Catimag,  donde  termina  el  seno  de  Ragay,  es  de  escaso 
caudal,  con  sólo  1,7  metros  de  agua  en  su  entrada. 

lia  sonda  sobre  esta  porción  de  costa  comprendida  entre 
la  punta  Gorda  y  el  insignificante  pueblo  y  rio  deGuinayan, 
cerca  de  los  cantiles  de  los  pequeños  arrecifes  y  placeres  que 
despide  para  fuera,  varía  desde  10  á  22  metros  de  fondo,  el 
mismo  braceaje  que  se  encuentra  en  el  extremo  del  seno  de 
Ragay  al  N.  de  la  punta  Capuluan.  Navegando  á  longo  esta 
costa  occidental  del  seno  no  hay  inconveniente  en  dejar 
caer  el  ancla  donde  acomode,  no  acercándose  imprudente- 
mente á  la  playa  ó  cantiles  de  los  arrecifes. 

lia  ensenada  de  Valcauayan  abierta  al  S«,  tiene  de 
ancho  1  i  milla  entre  las  puntas  Ausan  y  Mambulao  que 
forman  la  boca,  y  2  V,  millas  de  profundidad  hacia  el  N. 
Se  halla  rodeada  de  arrecifes  pegados  á  tierra  en  la  costa 
del  O.  y  que  salen  bastante  en  la  del  E.,  donde  el  fondo  es 
menor. 

La  sonda  por  la  medianía  de  la  ensenada  disminuye  pro- 
gresivamente desde  13  metros  en  la  boca  á  5  metros,  para 
caer  después  en  3,3  metros  hacia  el  interior. 

El  islote  Sipalun  está  3  millas  al  O,  de  punta  Ausan; 
es  de  poca  altura  y  tajado;  se  halla  separado  del  arrecife  que 
corre  por  la  expresada  punta  y  dista  f  milla  de  la  costa  in- 
mediata. Desde  este  islote,  la  costa  corre  hacia  el  E.  forman- 
do varios  recodos  con  buenos  fondeaderos  hasta  la  ensena- 
da de  Talcauayan. 

lia  ensenada  de  Catabanga  se  halla  á  3  millas  al  SE. 
de  la  ensenada  anterior,  está  comprendida  entre  la  punta 
Guilbay  y  la  de  Bagutayoc,  que  dista  3  f  milla  de  la  prime- 
ra, rodeada  de  piedras  con  sondas  de  20  á  25  metros  piedra 


340   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  VL 

en  SU  parte  N.  y  bastante  buen  fondeadero  en  la  del  S.;  há- 
dala parte  SE.  desagua  formando  un  banco  de  arena  el 
riachuelo  Catabanga. 

lia  enpenadadeRasKiT  se  halla  á  3  7^  millas  al  SE. 
de  la  de  Catabanga,  formada  por  la  punta  Omon,  de  regular 
altura  y  con  un  monte  en  sus  inmediaciones,  y  la  isla  Saboon 
de  punta  Octoc  que  dista  3  millas  al  SE.  de  la  primera;  tiene 
unas  3  millas  de  profundidad  hacia  el  E.  y  un  buen  fondea- 
dero abrigado  en  ambas  monzones ,  con  sondas  desde  33  á  3 
metros  fango. 

La  propiamente  llamada  ensenada  de  Ragay  está  á  cor- 
ta distancia  aLK  de  la  punta  Omon,  es  de  figura  semicircu- 
lar con  piedras  en  su  orilla,  y  en  el  centro  se  encuentran 
12  y  13  metros  de  fondo  arena,  extendiéndose  á  más  de  1 
cable  las  piedras  que  despiden  sus  puntas.  Como  1  7^  miH^ 
más  al  E.  se  halla  el  rio  de  Paculalin,  con  un  gran  banco  de 
arena  en  su  boca. 

El  castillo  de  Ragay  se  halla  al  SE.  del  espresado  banco 
á  la  boca  del  insignificante  rio  del  mismo  nombre. 

Al  S.  del  baluarte  está  la  boca  de  la  silanga  de  Vetug 
formada  por  el  islote  Saboon  y  la  punta  que  en  bajamar  que- 
da casi  en  seco,  y  al  E.  de  ella  se  encuentra  una  ensenada 
que  se  interna  2  millas  para  el  E.  con  3,3  metros  de  fondo 
fango. 

El  islote  Saboon,  de  1  milla  en  su  mayor  extensión 
de  E,  á  O.,  es  bastante  acantilado  por  su  parte  N.  y  de  la 
punta  O.  sale  un  arrecife  al  ONO.  de  1  milla  de  largo.  Toda 
la  costa  S.  es  sucia  de  pedr úseos. 

Elnsenada  Calma.  Inmediatamente  al  SE.  del  islote 
Saboon,  se  abre  la  ensenada  Caima,  de  8  millas  de  largo  y  3 
millas  de  profundidad,  terminando  por  el  S.  en  punta  Ban- 
tuin;  es  toda  sucia  con  grandes  arrecifes  en  todas  sus  pun- 
tas, particularmente  desde  la  yisita  Bangon  que  se  halla  al 
NNE.  de  la  punta  Bantuin  y  desde  la  cual  corre  la  costa  al 
SE.  I S.  hasta  el  rio  Caima,  que  se  halla  en  el  fondo  de  la 
ensenada,  con  un  estrecho  canal  de  entrada. 

Puede  fondearse  en  esta  ensenada  en  las  inmediaciones 


TABLAZO  DE  MARINDÜQUE.  Ul 

de  los  arrecifes  que  la  rodean,  sondándose  en  la  dirección 
de  la  punta  Octoc  á  la  visita  Bangon  que  se  encuentra  sobre 
una  altura,  15,  18  y  22  metros  arena,  y  desde  este  último 
punto  á  punta  Bantuin,  28,  23  y  en  algunas  partes  12  y  13 
metros  fango. 

Punta  Bantuin  é  islotes  Oalvaney .  La  punta  Ban- 
tuin es  alta  y  acantilada  y  se  une  á  la  costa  firme  por  una 
lengüeta  de  tierra  baja  que  tendrá  |  cable  de  ancho.  Esta 
punta  vista  del  cuarto  cuadrante  á  alguna  distancia  aparece 
como  una  isla  de  figura  triangular.  A  una  banda  y  otra  de 
la  punta  se  forman  ensenadas,  y  hacia  la  del  S.  se  halla  el 
riachuelo  Ebao,  cuya  boca  está  sembrada  de  piedras. 

Los  dos  islotes  Galvaney  se  hallan  respectivamente  á  i 
y  1  milla  al  NO.  de  la  expresada  punta  con  un  pedrusco  en- 
tre  ellos  que  forma  un  estrecho  canal  franco  de  7  metros  de 
fondo  con  el  de  más  afuera  llamado  Oardbanig^  el  otro  paso 
que  forma  el  islote  menor  con  la  punta,  tiene  próximamente 
el  mismo  braceaje. 

Eia  costa,  desde  Bantuin  corre  al  SE.,  siempre  montuosa 
y  acantilada,  hasta  la  ensenada  de  Tinagbud  que  está  frente 
al  rio  del  mismo  nombre  y  abrigada  sólo  de  los  vientos  del 
primer  cuadrante,  en  la  que  puede  fondearse  en  7  metros 
arena.  El  rio,  en  su  barra,  tiene  0,8  metros  de  fondo  en  ba- 
jamar y  pasada  esta  se  encuentran  en  muchos  parajes  3,3 
metros  de  agua;  á  corta  distancia  de  su  boca  hay  una  punta 
con  piedras  que  sale  poco  de  la  costa.  Inmediatamente  al  SE. 
de  esta  última  ensenada  siguen  las  llamadas  de  Bagulaya  y 
la  de  Buri,  con  una  piedra  muy  cortada  á  pique,  sobre  la 
punta  del  mismo  nombre  que  se  separa  de  la  costa  como  2 
cables* 

Desde  la  amogotada  punta  de  Tanuan,  sigue  la. costa  5 
millas  al  E.  I  SE.,  elevada  con  playa  je  de  arena  hasta  el 
fondeadero  de  Pasacao;  las  sondas  desde  dicha  punta  son  de 
12,  17,  23,  13, 10  y  7  metros  fango  frente  al  rio  Pasacao. 

Fondeadero  de  Pasacao.  El  fondeadero  6  barra  de 
Pasacao,  está  entre  dos  cerritos  amogotados.  La  punta  occi- 
dental de  esta  ensenada,  despide  una  lengüeta  con  mangles 


342    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VI. 

y  un  arrecife  que  se  extiende  como  J  milla  al  SE.  Al  NNE. 
de  la  referida  punta,  está  el  castillo  y  visita  de  Pasacao  so- 
bre la  falda  de  un  monte,  y  á  la  orilla  derecha  de  un  ria- 
chuelo, desde  cuya  barra  hasta  el  arrecife  de  la  punta  de 
piedras  de  Balogo,  que  velan  en  bajamar  lo  mismo  que  el 
bajo  que  demora  al  ÉSE.  á  corta  distancia  de  la  misma  pun- 
ta, sigae  la  playa  al  SE.,  de  arena  con  piedras  en  las  inme- 
diaciones, pero  con  buen  fondeadero,  siendo  el  mejor  frente 
al  rio  al  N.  de  la  isla  de  Refugio  en  5  á  7  metros  de  fondo 
arena. 

El  Islote  del  Refugio  se  halla  al  SO.  i  S.  del  Baluar- 
te á  V,  milla  próximamente  de  la  tierra  más  inmediata  de  la 
punta  Balogo,  es  redondo,  alto  y  amogotado,  rodeado  de  ar- 
recifes que  á  lo  más  salen  á  1  cable  en  todas  direcciones, 
excepto  por  la  parte  del  E.,  y  muy  acantilado  en  sus  inme- 
diaciones con  sondas  de  67  metros  á  corta  distancia  por  la 
del  S*  El  paso  que  forma  con  la  punta  Balogo  es  franco,  y 
tiene  en  su  medianía  25  metros  de  fondo  fango,  pero  siem- 
pre que  se  tome,  deberá  más  bien  atracarse  á  la  isla  dando 
resguardo  á  las  piedras  referidas  que  despide  aquella  punta, 
cerca  de  las  cuales  disminuye  el  fondo  á  10  y  á  6  metros. 

Mjm  eosia  desde  la  punta  occidental  de  Pasacao  sigue  7 
millas  al  SE.  |  E.  hasta  la  punta  Sibono,  bastante  elevada, 
acantilada  é  intermediada  de  puntas  y  playas  de  arena,  con 
sondas  en  sus  inmediaciones  de  17,  4  0,  62  y  78  metros,  no 
encontrándose  fondo  con  200  metros,  á  menos  de  2  millas  de 
la  costa.  En  el  recodo  ó  ensenadita  que  se  forma  al  N-  de 
punta  Sibono,  puede  fondearse  muy  próximo  á  la  playa, 
cerca  de  la  cual  sobre  un  alto  se  halla  un  baluarte.  La  pun- 
ta Dalauana  6  de  Bagoposog,  tiene  en  sus  proximidades  un 
farallón  con  varias  piedras. 

Eia  ensenada  de  Jamuraon  se  halla  comprendida  en- 
tre la  punta  Sibono  y  la  de  Siruma;  está  formada  por  un 
frontón  de  tierras  altas,  con  33  metros  de  fondo  en  sus  in- 
mediaciones. Tiene  7  millas  de  ancho  y  1  7^  milla  próxima- 
mente de  profundidad;  á  su  entrada  se  sondan  42  y  33  me- 
tros, y  en  su  interior  10  á  12  metros  arena,  donde  puede 


TABLAZO  DE  MARINDUQÜE.  343 

darse  fondo  frente  á  un  rio  que  desagua  próximo  ala  punta 
Jamuraon. 

El  fondeadero  de  Pantao  demora  á  11  millas  al  S* 
W  E.  de  la  punta  Siruma,  es  un  recodo  que  se  interna  1 
milla  al  SE.,  comprendido  entre  la  punta  Sirilian  al  N.  y  la 
de  Cauanhahan  al  S,,  sondándose  en  la  dirección  de  estas 
últimas  puntas  40  á  45  metros  arena,  fondo  que  vá  dismi- 
nuyendo hasta  8  metros  á  J  cable  de  la  costa.  A  la  punta 
Cauanhahan  rodea  un  bajo  que  sale  cosa  de  un  1  cable  para 
fuera  y  se  extiende  hacia  el  fondo  del  recodo,  que  conviene 
darle  resguardo.  Toda  la  ensenada  es  muy  acantilada  y 
abrigada  de  todos  los  Tientos  menos  de  los  del  cuarto  cua- 
drante, aunque  en  tiempo  de  collas  debe  entrar  alguna 
resaca. 

La  visita  6  aldea  del  mismo  nombre  se  halla  en  el  fondo 
de  la  ensenada,  y  a  1  cable  al  SE.  de  ella  desagua  un  ria- 
chuelo. 

Eia  eosta    que  desde  punta  Siruma  corre  al  SE.  hasta 
Pantao,  es  bastante  elevada  con  playa  de  arena  y  un  arre- 
cife en  su  medianía  de  4  |  de  extensión,  que  sale  para  fuera 
poco  más  de  |  milla  con  sondas  en  sus  cantiles  de  8  á  13 
metros  arena. 

La  punta  Cauanhahan  y  la  inmediata  de  Talimtalim  que 
es  alta  y  acantilada,  forman  un  frontón  desde  el  cual  corre 
la  costa  al  SSO.  formando  dos  ensenadas  hondables  hasta  la 
punta  Apud. 

El  Bajo  Apud  se  halla  al  O.  y  separado  de  la  punta 
del  mismo  nombre  por  un  estrecho  canal  de  |  milla  de  an- 
cho y  17  metros  de  fondo;  se  extiende  1  milla  para  el  O.  y 
y  2  millas  hacia  el  N.,  formando  dos  pedregales  que  velan 
en  algunas  puntas  en  bajamar,  particularmente  el  de  N. 
Entre  estos  pedregales,  se  sondan  15  metros  piedra  y  12  á 
17  metros  en  el  cantil  O.  del  bajo  que  forman.  Su  extremo 
N.,  forma  con  la  costa  un  paso  de  1  V^  milla  de  ancho  con  56 
metros  de  agua,  y  2  millas  más  al  O.  del  bajo  se  encuentran 
90  y  100  metros  de  fondo  fango. 

Eia  punta  11  aoot^,   es  de  regular  altura,  amogotada,  y 


344   BEREOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VI. 

está  rodeada  de  un  pequeño  arrecife  que  despide  al  NO.  una 
restinga  poco  considerable;  por  su  parte  SE.,  tiene  un  islote 
unido  á  ella  por  una  restinga  de  piedras. 

flbijo#  A  1  milla  al  NO.,  de  la  punta  Macotó,  se  encuen- 
tra un  bajo  de  piedra  de  Va  de  extensión  cubierto  con  6,6 
metros  de  agua,  el  cual  se  vé  á  larga  distancia;  pues  aunque 
no  vela,  se  presenta  como  una  mancha  de  color  verde  y 
blanco.  Este  bajo  deja  con  la  costa  un  paso  de  47  metros  de 
fondo,  sondándose  en  sus  proximidades  por  su  parte  de  fuera 
58  á  80  metros  de  agua, 

I^i  ensenada  de  Mí aeotd  6  de  Canmaliala  se  halla 
formada  por  las  puntas  de  Macotó  y  de  Badián,  que  distan  i 
de  milla  entre  sí,  es  limpia,  con  sondas  de  42,  25  y  10  metros 
de  fondo  arena  y  playa  acantilada.  La  punta  Badián  despide 
restinga  que  mira  á  la  boca,  por  loque  convendrá  cuando  se 
vaya  para  dentro  aproximarse  á  la  costa  del  N.,  pues  por  las 
demás  partes  hay  muchas  piedras:  puede  fondearse  al  E.  de 
punta  Macotó  frente  á  la  boca  del  rio  que  desagua  en  el  fon- 
do de  la  ensenada,  abrigado  de  todos  vientos,  excepto  de  los 
delSKyS. 

La  costa  que  desde  aquí  corre  al  SSE.,  2  7^  millas,  hasta 
la  punta  de  Panganiran  ó  Cadburauan,  es  limpia,  con  playa 
de  arena,  cerca  de  la  que  no  hay  inconveniente  en  dejar 
caer  un  ancla. 

Eoilinnta  Panganiran,  terminación  oriental  del  seno 
deRagay,  es  baja,  arbolada,  y  se  halla  rodeada  de  piedras 
que  salen  poco;  en  sus  proximidades  se  sondan  8  metros  de 
agua.  Esta  punta  forma  con  la  costa  de  la  isla  Burlas  un 
canal  expedito,  limpio,  ancho  y  hondable. 

Mareas*  La  amplitud  de  la  marea  en  el  seno  de  Eagay 
en  las  sizsigias  es  de  1,67  metros;  la  dirección  de  la  corriente^ 
de  la  creciente  es  para  el  N.  y  la  de  la  vaciante  para  el  S. 

bla  de  Burlas.  Esta  isla,  cuya  extremidad  N.  se  halla 
en  la  medianía  de  la  boca  del  seno  de  Ragay  y  su  extremi- 
dad S.  divide  en  dos  canales  la  entrada  occidental  del  pa  ^ 
so  deTicao;  se  tiende  de  NO.  a  3E.  en  una  extensión  de  3T 
millas  de  largo  con  6  de  ancho  hasta  su  medianía,  desde  donde 


TABLAZO  DE  MARINDUQUE.  343 

va  angostaüdo  progi:esivaineiite  hacia  su  terminación  SE.  En 
general  las  tierras  que  la  forman  son  de  regular  altura,  en- 
riscadas en  su  centro  y  de  poco  arbolado;  se  hallan  domina- 
nadas  por  el  encumbrado  monte  llamado  Engañoso^  que  se 
halla  situado  próximamente  en  la  medianía  de  la  isla  y  for- 
ma como  un  corte  ó  tajo  que  divide  las  tierras  altas  de  la 
parte  N.  de  la  isla,  de  las  muy  bajas  de  la  parte  S.  de  la 
misma. 

Hállase  esta  isla  muy  despoblada,  pues  no  tiene  más  que 
los  pueblos  de  San  Pascual,  su  cabecera,  y  otro  llamado  Cla- 
Teria  que  con  cinco  visitas  forman  un  total  de  1.092  habi- 
tantes. 

A  principio  de  siglo  la  habitaban  algunos  moros  que  en 
ocasiones  tenian  rancherías  de  firme  en  la  parte  R  de  ella, 
algo  distante  de  las  orillas  del  puerto  ó  silanga  de  Busin. 

Sus  costas  son  acantiladas,  presentando  la  del  E*  á  su 
medianía  algunas  playas  cerca  de  las  cuales  se  puede  dejar 
caer  el  ancla  en  costa  abierta. 

La  costa  del  O.  termina  en  general  en  playas  de  arena 
con  algunos  bajos  fondos  6  estrechos  y  pequeños  placeres. 

Multitud  de  islotes  y  varios  bajos  fondos  rodean  la  cabeza 
N.  de  Burlas  y  en  ella  se  encuentran  los  abrigados  puertos 
Pe  Busin  y  Busainga,  únicos  que  tiene  la  isla. 

Puerto  de  Bustn  (1).  Este  puerto  se  halla  formado  por 
la  cabeza  N.  de  Burlas  y  la  isla  de  Busin  que  se  halla  delan- 
te y  próxima  á  Burlas;  se  reduce  á  un  hondable  canal  ó  si- 
langa  que  desde  la  punta  NE.  de  Burlas  corre  primero  al  SO. 
y  luego  al  O.,  abierto  al  N.  y  al  O.;  tiene  3  7^  millas  de  lar- 
go y  1  7^  cable  de  ancho. 

La  boca  del  O.  del  puerto  tiene  el  canal  muy  estrecho  y 
tortuoso,  y  es  peligroso  á  buques  de  vela  de  algún  porte  en- 
trar ó  salir  por  ella. 

La  boca  del  N.  es  regular,  y  aunque  tampoco  es  muy  an- 
cha, como  las  puntas  que  la  forman  son  escarpadas  y  las  res- 


(i)    Véase  el  Dlano  del  putrto  de  Busin,  núm,  QV¿y  publicado  por  el  Depósito 
idrográficoeiil877. 


Hidrográfico  en  1877, 


346   DERROTERO  DEL  AECHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VI. 

tingas  que  salen  al  pié  de  ellas  no  son  de  gran  extensión,  es 
fácil  coger  la  medianía  como  se  entre  con  Tiento  manejable. 

Dentro  del  canal  se  encuentran  algunos  senos  de  buen 
tenedero,  pero  el  verdadero  lugar  de  fondeo  y  en  el  que  se 
está  enteramente  abrigado  de  los  vientos  y  las  mares,  es  al 
E.  del  baluarte  de  San  Pascual  á  la  entrada  del  seno  que  en 
la  medianía  del  canal  se  abre  en  la  costa  de  Burias,  que  tiene 
3  cables  de  ancho  y  J  milla  de  profundidad,  con  sondas  des- 
de 20  metros  en  su  boca  hasta  6  metros  Va  milla  hacia  el 
interior  cerca  del  fondo. 

Las  costas  del  canal  que  se  dirijo  al  puerto  son  muy 
acantiladas,  y  las  cortas  restingas  que  despiden  sus  puntas 
se  notan  por  el  color  del  agua ,  y  los  pedruscos  que  la  punta 
SO.  de  la  boca  del  puerto  destacan  al  NO.,  sirven  de  marca 
para  indicar  por  esta  parte  el  veril  del  canal. 

Las  sondas  en  el  canal  del  N.  son  en  todo  el  de  25  á  22 
metros  de  fondo,  y  de  12,  10,  7,  18  y  20  en  el  del  O. 

Reeonoelmlento*  La  entrada  6  boca  N.  del  puerto  de 
Busín,  puede  conocerse  por  el  aspecto  que  presenta  la  cabe- 
ra de  Burias,  que  es  más  alta  que  la  cabeza  de  la  isla  de 
Busín,  y  por  unos  manchones  amarillos  que  tiene  entre  el 
bosque  6  arboleda  que  la  cubre;  además,  la  parte  de  costa 
que  forma  la  entrada  del  canal,  presenta  unos  morros  ó  fron- 
tones muy  abultados. 

Instmeeionas.  Viniendo  del  SO.  á  entrar  en  el  puerto 
de  Busín,  se  tendrá  cuidado  del  bajo  que  rodea  la  punta 
Cueva  y  su  islote,  que  aunque  solo  se  separa  de  1  á  2  ca- 
bles de  la  costa  Burlas,  se  extiende  hasta  la  boca  del  puerto. 

La  entrada  por  la  boca  N.,  pasando  por  el  S.  del  islote 
Anima  Sola,  es  la  más  franca,  pues  además  de  que  el  bajo 
de  piedra  aislado  con  12  metros  de  agua  en  su  cantil  que  es- 
tá 3  millas  al  SO.  de  dicho  islote,  no  es  de  gran  extensión, 
dándole  algún  resguardo  y  sondando  el  paso  se  puede  fon- 
dear en  caso  que  el  viento  ú  otras  circunstancias  no  permi- 
tan tomar  el  canal  de  Busín. 

JLguada.  Además  de  los  dos  lugares  en  que  indica  el 
plano  de  este  puerto  que  puede  hacerse  aguada,  también 


TABLAZO  DE  MARINDUQUE.  347 

pueden  llenarse  algunos  barriles  de  buen  agua,  aun  en  tiem- 
po de  secas,  en  una  ensenada  que  está  como  á  1  milla  de  la 
boca  N.  de  canal  á  la  falda  S.  de  un  monte  y  parte  N.  de 
aquella,  donde  desagua  un  riachuelo. 

lia  Isla  Bustn,  de  unas  2  i  millas  de  largo  por  1  milla 
de  ancho,  cuya  costa  SE.  forma,  como  hemos  dicho,  el  puer- 
to del  mismo  nombre  preséntala  del  NO.  con  un  playaje 
corrido  de  arena,  desde  el  cual  adelanta  de  1  á  2  cables  un 
bajo  ó  placer  cuya  extremidad  SO.  se  une  el  pequeño  grupo 
de  islotes  llamados  Tinalisayan,  que  se  hallan  inmediatos 
alN. 

El  Islote  Anima  Sola  demora  al  N.  40""  E.,  distancia 
4  J  millas  de  la  punta  NE.  de  la  isla  Burias,  se  halla  rodea- 
do de  piedras  por  su  parte  O.  cerca  dé  las  que  se  sondan  33 
metros,  y  á  1  milla  alrededor  de  él  de  130  á  140  metros  fan- 
^0  y  arena  y  fango. 

Bajo.  A  3  millas  largas  al  OSO.  del  anterior  islote  y  2 
millas  próximamente  al  N.  de  la  entrada  NE.,  de  puerto  de 
Busin,  se  halla  un  bajo  de  piedra  de  Va  milla  de  extensión 
cubierto  por  12  metros  de  agua,  encontrándose  67  y  48 
metros  de  fondo  entre  él  y  la  punta  NE.  de  Burias,  y  más 
de  100  metros  en  dirección  á  Anima  Sola. 

El  Islote  Tangulgul^  demora  á  4  millas  al  N.  de  la 
punta  Cuevas  en  la  isla  de  Burlas,  está  rodeado  de  piedras 
que  salen  poco  y  en  sus  proximidades  se  sondan  17  metros 
de  agua;  por  la  parte  N,,  y  á  1  milla  escasa,  destaca  este  is- 
lote un  cabezo  cubierto  con  6,6  metros  de  agua,  inmediata- 
mente al  N.  del  cual  se  cae  en  136  metros  de  fondo,  cabezo 
que  deja  con  el  islote  un  paso  de  60  metros  de  fondo.  Por  la 
parte  S.,  corre  en  esta  dirección  un  estrecho  bajo  fondo  de  15 
y  13  metros  de  agua,  sembrado  de  pedruscos  y  piedras  que 
se  unen  al  bajo  fondo  que  sale  de  la  punta  SO.  de  la  isla  Bu- 
sin, y  que  parece  que  con  el  mismo  braceaje  de  13  metros, 
llega  hasta  la  punta  E.  de  la  isla  Templo;  que  se  halla  á  cor- 
ta distancia  al  O. 

Eia  Isla  Templo  demora  á  2  7^  millas  al  NO.  de  la  pun- 
ta Cuevas,  formando  con  ella  un  paso  limpio  de  57  metros. 


348    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VI. 

arena  gorda^  en  su  medianía.  Tiene  esta  isla  3  millas  da 
extensión  de  NO»  á  SE.,  y  en  su  mayor  ancho  por  la 
parte  S.  1  7i  milla.  En  general  puede  decirse  que  es  lim- 
pia; pues  aunque  en  las  inmediaciones  de  la  costa  S.  tiene 
un  islote  y  una  laja,  y  en  la  del  N.  rodean  á  su  extremo 
Tarios  pedruscos  que  salen  para  fuera  algo  más  que  '/^ 
milla,  estos  son  limpios,  como  el  resto  de  la  isla,  que  es 
muy  baja  en  su  medianía,  con  playas  de  arena  en  una  y  otra 
costa. 

Mm  Isla  Sombrero  está  á  1  7^  niilla  al  O.  de  la  isla 
Templo,  son  dos  islotes  muy  próximos  entre  sí,  unidos  por 
un  arrecife  que  los  rodea  y  se  extiende  cerca  de  1  milla  hacia 
el  NO.  y  hacia  el  SE.  El  canal  que  forma  con  la  isla  Templo 
tiene  47  metros  de  fondo. 

El  islote  Arena  demora  á  2  Va  niillas  escasas  al  O.  de 
la  isla  Sombrero,  la  rodea  un  arrecife  que  sale  |  milla  para 
el  N.  cerca  del  que  se  encuentran  18  metros  de  fondo  por  su 
parte  E.  y  de  112  á  133  metros  por  la  del  O. 

Bii|o.  A  1  Vj  milla  al  N.  del  islote  Arena,  separado  de 
él  por  un  paso  de  i  milla  y  22  metros  de  fondo  piedra,  se 
halla  un  bajo  de  poco  más  de  Vs  niilla  de  extensión. 

El  islote  Arena  y  su  bajo  fondo,  que  son  los  peligros  más 
occidentales  que  destaca  la  cabeza  del  N.  de  Burias,  forman 
con  la  punta  de  Arena  del  frontón  de  Bondog,  la  boca  O, 
del  seno  de  Ragay,  reducida  á  un  canal  de  5  Va  niilla  de  an- 
cho con  122  metros  de  fondo  arena  en  su  medianía,  el  que 
disminuye  á  77  metros  cerca  de  punta  Arena,  siendo  muy  ir- 
regulares, pero  de  mucho  fondo  las  sondas  al  aproximarse 
al  islote  y  bajo  Arena 

Mm  eoAto  E.  de  Burias,  desde  la  punta  NE  ,  que  forma 
la  boca  N.  del  puerto  de  Busin,  se  dirige  al  SE.  3  Va  niillas 
hasta  la  punta  N.  de  la  entrada  del  puerto  de  Busainga, 
abriendo  entre  dichas  puntas  una  ensenada  con  playa  de 
arena,  desde  el  interior  de  la  cual  arranca  para  el  N.  un  ar- 
recife, que  saliendo  cerca  de  1  milla  en  esta  dirección  viene 
4  terminar  con  fondo  de  17  á  20  metros  en  su  veril  N.  en  la 
punta  septentrional  de  Busainga. 


TABLAZO  BE  MARINDÜQÜE.  349 

Puerto  áe  Busalnga  (i).  A  3  7^  millas  al  SE.  del  de 
Busin,  se  encuentra  este  limpio  y  abrigado  puerto  de  Bu- 
sainga.  Está  formado  por  un  canal  de  1  milla  escasa  de  lar- 
go y  1  cable  de  ancho,  que  se  dirige  al  SO.  con  sondas  en 
todo  él  de  13  á  20  metros  arena  y  fango.  Este  canal  une  el 
abra  de  la  boca  del  puerto,  abierta  al  ENE.  y  comprendida 
entre  la  punta  SE.  y  los  islotes  de  la  boca,  distantes  4  cables 
entre  sí,  con  sondas  de  20  á  23  metros  de  agua  en  su  media- 
nía, con  la  espaciosa  pero  casi  cegada  ensenada  interior,  en 
la  que  se  hallan  de  1  á  3  metros  de  fondo  en  su  mayor  ex- 
tensión. 

Por  la  parte  E.  de  esta  ensenada  desagua  el  rio  Busain- 
ga,  y  á  unos  2  cables  al  S.  de  la  angostura  SO.  del  canal 
que  dá  paso  á  ella,  se  encuentra  un  pedregal  de  unos  2  cables 
de  extensión. 

Los  llamados  islotes  de  la  Boca  se  hallan  unidos  á  la 
costa  N.  por  un  arrecife  de  piedra  y  arena,  verileando  el 
cual  se  encuentran  hacia  punta  de  Piedras,  de  5  á  13  metros 
de  fondo. 

La  punta  SE.  del  puerto  despide  hacia  los  islotes  de  la 
boca  una  restinga  de  1  cable  de  extensión  con  4  metros  de 
agua  en  su  extremidad. 

La  entrada  en  este  puerto  no  ofrece  dificultad  alguna, 
pues  es  muy  limpio,  recto  su  canal  y  las  puntas  de  las  cos- 
tas que  lo  forman  acantiladas,  pudiéndose  fondear  en  el  lugar 
que  mejor  acomode. 

Mareas.  La  pleamar  en  las  sizigias  se  verifica  en  este 
puerto  á  los  0^  30^  de  la  tarde.  La  amplitud  de  la  marea  es 
de  1,67  metro. 

liseostaE.  deBurlas  continúa  limpia  desde  la  pun- 
ta de  Busaiaga  para  el  SE.  hasta  la  inmediata  punta  de 
Dapdap,  y  desde  aquí  contorneada  de  un  pequeño  arrecife 
que  pasando  por  delante  de  la  ensenada  que  abre  la  costa  al 
S.  de  la  punta  Tinamandagan,  distante  5  millas  del  puerto 


(l)    Véase  el  plano  del  puerto  de  Basainga,  nüm,  202,  publicado  por  el  Bép^^ 

sito  Hid7*ográf%üo  en  1850. 


350    DEREOTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VI. 

de  Busainga,  se  extiende  poco  más  al  S.  por  fuera  de  los 
inmediatos  islotes  de  la  punta  Bulac-bulac  en  que  termina 
por  el  S.  la  espresada  ensenada;  ésta  tiene  2  millas  de  an- 
cho y  1  Vi  d®  fondo  y  parece  cubierta  de  bajos.  Las  sondas, 
Terileando  el  arrecife  que  corre  este  trozo  de  costa,  varían 
de  12  á  25  metros  fondo  piedra  y  aumentan  rápidamente 
hacia  fuera. 

El  resto  de  la  costa  hasta  la  punta  S.,  extremidad  meri- 
dional de  la  isla,  tiene  playas  en  cuyas  cercanías  se  puede 
fondear. 

El»  casta  O.  desde  la  punta  Cuevas,  extremo  NO.  de  la  isla 
hasta  la  punta  Guinduyanan,  6  millas  al  S,  de  la  primera, 
se  halla  también  contorneada  de  pedruscos  y  de  arrecife  que 
en  algunas  puntas  sale  para  fuera  cerca  de  1  milla  y  cuyas 
sondas  varían,  en  su  cantil  de  10  á  30  metros,  fondo  en  ge- 
neral arena.  En  el  intermedio  de  dichas  puntas  se  forma  la 
pequeña  ensenada  de  Alimango,  muy  hondable  y  rodeada  de 
piedras,  con  un  bajo  en  la  boca  de  la  entrada  que  se  une  al 
arrecife  que  corre  la  costa^  y  más  al  S.  de  esta  ensenadita  se 
encuentra  el  recodo  de  punta  Palana  cerrado  por  el  arrecife; 
después  toda  la  costa  es  de  playas  de  arena  con  algunos  ba- 
jos fondos  ó  pequeños  placeres  que  salen  poco  para  fuera, 
en  particular  donde  se  forma  la  ensenada  del  islote  Gorrión, 
conocida  con  el  nombre  de  boca  Engañosa  al  pie  de  la  vertien- 
te occidental  del  monte  del  mismo  nombre,  que  es  el  más  ele- 
vado de  la  isla  El  pequeño  placer  6  bajo  fondo  que  saledela 
referida  ensenada,  se  extiende  bordeando  la  costa  unas  6 
millas  al  SE.  con  sondas  en  su  veril  de  5  á  10  metros  y  de 
10  á  13  metros  pegados  á  tierra  en  otros  puntos  hasta  las 
inmediaciones  de  la  extremidad  S.  de  la  isla. 

Algunas  cartas  antiguas  señalan  en  esta  punta  meridio- 
nal de  Barias  un  pequeño  bajo  fondo  de  arena  que  se  ex- 
tiende al  SE. 

Los  pasos  ó  canales  que  el  extremo  S.  de  la  isla  Burlas 
fDrmacon  las  de  Masbate,  Ticaoy  costa  de  Luzon,  son  lim- 
pios, anchos  y  hondables  y  muy  frecuentados  los  dos  prime- 
ros en  las  navegaciones  á  Manila  y  China  cuando  se  emboca 


TABLAZO  DE  MAEINDÜQUE.  351 

el  estrecho  de  San  Bernardino  y  vice-versa  cuando  se  des- 
emboca para  salir  al  mar  Pacífico. 

Varios  trozos  de  la  costa  de  Barias  y  de  otras  islas  de 
este  archipiélago  que  en  las  cartas  del  Depósito  hidrográfico 
Tan  señalados  con  trozos  interrumpidos  ó  de  línea  continua, 
no  se  hallan  reconocidos  detalladamente  ni  sondadas  sus 
proximidades. 

lii9true<)iones.  En  la  navegación  del  mar  ó  tablazo  de 
Marinduque  viniendo  del  O*  á  embocar  el  paso  de  Ticao  con 
tiempo  cerrado  de  vendavales  suele  suc  eder  que  como  desde 
la  medianía  de  la  isla  de  Burlas  (desde  el  monte  Engañoso 
para  el  S.)  la  tierra  de  esta  isla  es  muy  baja,  se  anega  á  al- 
guna distancia,  y  próximamente  al  estar  sobre  los  meridia- 
nos de  la  boca  O.  del  seno  de  Ragay  aparece  como  si  el 
monte  Engañoso  fuera  la  terminación  de  la  isla  presentando 
una  falsa  boca  que  pudiera  tomarse  por  el  paso  de  Ticao,  lo 
que  ha  causado  la  pérdida  de  algunas  embarcaciones  que 
han  navegado  á  embocar  este  último  paso  con  tiempo  sucio 
del  SO.;  de  aquí  que  á  esta  parte  de  la  isla  la  conocieran  los 
antiguos  navegantes  de  Filipinas  con  el  nombre  de  boca  En- 
gañosa. 

Para  precaverse  de  este  error  bastará  tener  presente  que 
la  medianía  de  la  parte  baja  de  las  tierras  del  S.  de  la  isla 
de  Burias  demoran  con  el  volcan  de  Albay  ó  Mayon  próxi- 
mamente al  N.  38^—37'  E. 

Por  lo  demás,  esta  navegación  no  ofrece  dificultad  algu- 
na; rebasada  la  isla  de  Marinduque  y  Banton  no  habrá  más 
que  gobernar  al  E.  algo  para  elS*  hasta  estar  N-S.  con  cabeza 
de  Bondog  y  desde  este  punto  gobernar  á  la  parte  NO.  de  la 
isla  de  Masbate  con  la  idea  de  no  empeñarse  con  el  vendaval 
en  la  isla  de  Burias  y  su  boca  Engañosa;  estando  próximo  á 
esta  isla,  se  pondrá  la  proa  á  medio  canal  á  pasar  entre  Bu- 
rias y  Masbate,  y  rebasada  la  punta  SE.  de  Burias  se  mete- 
rá para  el  NE.  á  montar  la  punta  de  San  Miguel  en  la  isla  de 
Ticao,  dándole  algún  resguardo  por  las  fuertes  corrientes 
que  se  experimentan  sobre  ella  y  se  continuara  luego  como 
se  indica  al  hablar  del  paso  de  Ticao  en  el  capítulo  VIL 


352   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  VI. 

Müreati.  Próximamente  en  el  meridiano  de  la  cabeza 
de  Bondog  ó  en  la  línea  que  desde  aquel  punto  vá  á  la  isla 
de  Romblon  se  terifica  la  interferencia  6  punto  neutral,  de 
las  crecientes  de  la  marea,  que  se  dirigen  de  los  estrechos 
de  San  Bernardino  y  de  isla  Verde  hacia  el  centro.  Las  va- 
ciantes siguen  la  dirección  contraria,  esto  es,  desde  cabeza 
Bondog  hacia  los  extremos;  pues  se  ha  observado  que  nave- 
gando hacia  cabeza  de  Bondog  con  marea  favorable  se  ha 
tenido  contraria  al  pasar  su  meridiíino. 

No  se  ha  observado  particularmente  el  fenómeno  de  la 
marea  en  este  punto  por  lo  que  no  se  conoce  su  estableci- 
miento^ amplitud,  etc.;  pero  todo  hace  suponer  que  sensible- 
mente siga  las  mismas  leyes  generales  de  las  mareas  del  ar- 
chipiélago, con  alguna  modificación  en  su  amplitud  y  velo- 
cidad, análogamente  á  lo  que  se  observa  en  los  canales  abier- 
tos en  sus  dos  extremos  al  encontrarse  dos  ondas  iguales  ó 
desiguales  de  poca  intensidad  como  son  las  que  penetran 
entre  estas  islas. 

^rieiitos.  Sobre  la  costa  de  Luzon,  en  los  senos  de  Ta- 
yabas  y  de  Ragay,  el  terral  que  se  entabla  en  ambas  mon- 
zones durante  la  noche  suele  ser  generalmente  flojo,  pero  á 
menudo  desfogan  turbonadas  que  obligan  á  fondear  para  no 
separarse  de  sus  costas. 


PASO  J>E  TICAO.  353 


CAPITULO  m 

PASO  DE  TIGAO, 

Costado  Luzon,  desde  la  punta  Panganiram  á  la  punta  Tagiran.— Isla  de 
Ticao.— Costa  NE.  de  Masbate. 

VABIACION    DE  LA  AGUJA,  1"    NB.    EN   1875. 

Costas,  deliuzoit.  Desde  la  punta  Panginaran,  ex- 
tremidad oriental  del  seno  de  Ragay,  que  es  baja,  y  despide 
una  corta  restinga  al  SE.,  la  costa  corre  próximamente  al 
ENE.,  sucia  y  formando  recodos  con  bajos  en  sus  puntas 
hasta  la  ensenada  de  Magalabat.  Esta  ensenada  dista  unas  6 
millas  de  Panganiran,  se  halla  abrigada  de  los  vientos  del 
primero  y  segundo  cuadrante,  y  se  reconoce  por  una  man- 
cha grande  de  cogonal  que  hay  en  su  punta  K;  sobre  esta 
costa  se  encuentran  10  y  5  metros  de  fondo  próximos  á 
tierra. 

El  islote  Solitario,  que  se  halla  en  el  intermedio  de  este 
trozo  de  costa  al  E.  de  punta  Panganiran  y  á  1  milla  de  la' 
playa  más  próxima,  es  sucio  por  la  parte  de  tierra  á  la  que 
está  unido  por  arrecifes  de  piedra  que  velan  en  todas  direc- 
ciones á  bajamar,  y  no  debe  intentarse  su  paso  N. 

La  costa  sigue  al  mismo  rumbo  hasta  la  visita  de  Guina- 
hagan  ó  Marigondon  que  está  en  el  fondo  del  recodo  como  á 
unas  2  millas  del  desagüe  de  un  pequeño  rio,  con  playa  tan 
acantilada,  que  se  encuentran  17  á  20  metros  próximos  á  la 
orilla. 

Desde  la  expresada  visita  de  Marigondon  mete  la  costa 
al  SSE.  con  buen  fondeadero  en  casi  toda  ella,  y  sus  tierras 
vienen  disminuyendo  de  altura  hasta  la  punta  Marigondon 

23 


3S4  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIL 

que  es  amogotada  de  piedra,  tajada,  sondándose  á  pique  de 
ella  28  metros  arena:  á  la  parte  E.  de  esta  punta,  se  forma 
un  recodo  y  en  su  fondo  se  halla  la  visita  Magaan, 

Las  sondas  en  la  dirección  de  las  puntas  Panganiran  y 
Marigondon  son  profundas,  no  encontrándose  fondo  con  200 
metros  de  cordel,  á  menos  de  l  milla  de  la  última  punta. 

Mjm  eosfta  de  Donziil  se  dirige  próximamente  al  SE.  i 
E.|  hasta  el  puerto  de  Putiao,  que  dista  unas  8  millas  de  la 
punta  Marigondon;  es  baja,  de  playa  de  arena  y  aplacerada, 
con  buen  fondeadero  hasta  el  rio  y  pueblo  de  Donzol  que  se 
halla  en  la  medianía  de  la  costa:  la  barra  del  rio  tiene  0,8 
metros  de  agua  en  bajamar  y  despide  grandes  bancos  de 
arena,  que  se  extienden  á  más  de  1  milla,  con  fondo  de  25  y 
20  metros  en  el  cantil  exterior  y  123  metros  á  7^  milla  más 
afuera. 

El  rio  es  bastante  ancho,  y  pasada  la  barra,  se  encuen* 
tran  á  más  de  1  milla  rio  arriba  1,7  á  8,3  metros  fondo 
fango. 

El  pueblo  de  Donzol,  situado  en  la  boca  del  rio,  á  la  ori- 
Ha  izquierda,  se  compone  de  una  población  de  4.682  habi- 
tantes, cuya  industria  principal,  además  de  la  agricultura^ 
consiste  en  la  fabricación  de  tejidos  finos  de  abacá  y  petates 
de  palma,  y  también  se  ocupan  en  la  extracción  de  aceito 
del  cacao,  en  la  caza  y  en  la  pesca. 

El  pueblo  de  Donzol  y  el  baluarte  que  hay  sobre  la  mar- 
gen derecha  del  rio,  se  ven  desde  la  mar. 

Desde  la  boca  del  rio,  sigue  la  costa  de  playa  de  arena 
corrida  de  un  pequeño  placer  de  arena  con  6  á  10  metros  de 
fondo  en  bu  cantil,  siendo  toda  ella  buen  fondeadero,  y  en 
el  intermedio  hasta  la  punta  y  visita  de  Dumagait  hay  otras 
tres  visitas  insignificantes. 

De  esta  punta  Dumaguit,  sale  un  arrecife  de  cerca  de  1 
milla  de  extensión  que  vá  á  unirse  cou  un  islote  ó  pedrusco 
que  demora  al  E.  de  ella  á  la  entrada  del  puerto  de  Putiao, 
por  lo  que  no  debe  atracarse  mucho. 

El  imerto  de  Putiao  es  un  saco  de  poco  fondo,  que  los 
buques  de  cabotaje  que  comercian  por  esta  parte  lo  toman  en 


PASO  BE  TICAO.  355 

pleamar;  está  comprendido  entre  las  puntas  de  Dumaguit 
al  O.  y  Cutcut  al  E.,  rodeadas  de  arrecifes;  tiene  en  su  boca 
poco  más  de  1  milla  de  ancho  y  se  interna  primeramente 
unas  3  millas  al  NNO.  y  luego  otras  2  millas  al  NK  ha- 
cia la  boca  del  rio  que  desagua  por  esta  parte.  Los  bancos 
de  arena  que  rodean  sus  costas  lo  reducen  á  la  mitad  de  ex- 
tensión, pues  vienen  á  unirse  de  E.  á  O.  á  unas  2  millas  de 
la  boca  con  sólo  0,8  metros  de  agua  encima.  Las  sondas  de  5 
metros  en  la  boca  del  canal  de  entrada,  disminuyen  á  3,3 
metros  á  1  milla  más  adentro  al  acercarse  al  fondeadero 
que  se  halla  al  NO.  de  la  punta  Gorda  formada  por  la  ter- 
minación NE.  de  las  tierras  de  Dumaguit. 

Para  tomar  este  puerto,  es  menester  ir  con  el  escandallo 
en  la  mano  y  poca  vela,  acercándose  convenientemente  al 
arrecife  de  Dumaguit,  gobernar  al  NE.  á  la  costa  del  E., 
para  montar  el  bajo  fondo  que  despide  para  el  E.  la  punta 
Gorda,  luego  poner  la  proa  al  fondeadero  que  se  halla  al 
NO.  y  próxima  á  la  expresada  punta  Gorda,  en  5  metros 
fango.  Puede  fondearse  también  con  tiempo  del  O.  al  N.  del 
farallón  que  se  halla  al  E.  y  limita  por  esta  parte  el  arrecife 
de  la  punta  Dumaguit,  en  3,3  metros  fondo  arena. 

lia  ensenada  de  Palatuan  se  halla  inmediatamente  al 
E.  del  puerto  de  Putiao,  toda  ella  está  cubierta  de  bajo-fon- 
do, pues  las  puntas  Calcut  al  O.,  y  la  de  Bantiqueal  E., 
que  la  forman,  se  hallan  casi  unidas  por  el  arrecife  que  sale 
1  milla  para  el  S.  de  la  primera  punta  y  el  extenso  pedregal 
que  despide  la  segunda  punta  para  el  O.,  los  que  sólo  de- 
jan una  pequeña  abra  de  6,7  metros  de  agua  y  5  metros 
de  fondo,  piedra  y  arena,  J  milla  al  interior  donde  se  cierran 
los  arrecifes. 

Las  sondas  exteriores  de  estos  arrecifes  que  en  punta 
Calcut  salen  próximamente  1  milla  para  fuera,  varían  de  6 
á  10  metros. 

li»  punta  Bantique  Separa  la  ensenada  de  Palatuan 
del  puerto  de  Sorsogon;  es  redonda,  baja,  arbolada  y  de  pie- 
dra, con  playa  de  cascajo  y  pequeños  frontones  tajados,  de 
arcilla.  En  su  extremo  S.  se  vé  un  telégrafo  ó  vantay. 


356  DERROTEfiO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VII. 

El  bajo  de  piedra  que  rodea  esta  punta,  y  la  costa  rasa 
de  playa  de  arena  que  corre  hasta  el  rio  Bacalaya  en  el  puer- 
to de  &>rsogon,  desatraca  poco  de  la  punta;  pero  sale, 
como  acabamos  de  decir,  frente  á  la  ensenada  dePalatuan. 

El  bajo-fondo  de  arena  y  piedras  que  desde  la  costa  de 
Bantique  sale  para  el  SE.  y  que  contorneando  la  kla  Malu- 
mahuan  concluye  en  el  expresado  rio  Bacalaya,  tiene  su 
menor  fondo  2  Vj,  metros  piedra^  á  unos  7  cables  al  SSO.  de 
Malumahuan,  variando  el  braceaje  en  su  cantil  exterior  de 
8  á  12  metros  fondo  arena. 

El  puarto  Am  SorsesoBi  es  el  mejor  de  todos  los  que  se 
encuentran  en  el  pg^o  del  estrecho  de  isla  Verde  al  de  San 
Bernardino;  es  propio  para  toda  clase  de  buques;  el  de  re- 
fugio para  los  que  navegando  en  el  mar  de  Marindu- 
que  se  encuentren  sorprendidos  por  alguna  colla  6  baguio 
que  corra  por  el  N.  del  paso  de  Ticao  y  el  de  arribada  para 
los  buques  que  hayan  sufrido  averias  al  pasar  el  estrecho  de 
San  Bernardino. 

En  su  boca  comprendida  entre  la  punta  Bantique  al  O. 
y  la  de  Bagatao  al  E.,  se  encuentran  las  islas  de  Bagatao  y 
Malumahuan  que  la  dividen  en  tres  canales,  siendo  el  que 
forman  las  dichas  islas  entre  sí  el  principal  y  único  practica- 
ble para  toda  clase  de  buques,  pues  el  llamado  de  Boca  chi- 
ca al  E*  de  la  isla  de  Bagatao  es  muy  estrecho  con  una  pie- 
dra en  su  parte  S  ,  y  para  pasar  por  él,  aun  las  lanchas  de- 
ben aproximarse  á  la  costa  de  Bagatao  que  es  limpia  con  13 
á  15  metros  de  agua,  lo  que  no  sucede  á  la  opuesta.  Todavia 
es  peor  el  canalizo  que  se  encuentra  entre  la  isla  de  Luzon 
y  el  placer  que  despide  la  de  Malumahuan,  que  aunque  de  5 
a  8  metros  de  fondo,  es  muy  estrecho. 

La  Boca  Grande  6  entrada  principal  abierta  al  SSO.,  tie- 
ne 1  i  milla  de  ancho  con  fondo  variable  desde  16  á  37  me- 
tros, siendo  la  costa  O.  de  Bagatao  limpia  y  acantilada, 
y  aplacerada  en  el  veril  de  7  J  metros  á  unos  2  cables  de 
distancia  de  la  costa  E.  de  la  isla  de  Malumuhuan. 

El  canal  tiene  próximamente  6  millas  de  largo  al  NR  4 
E.  con  fondo  irregular  de  26,  33,  23, 15  y  25  metros  sobre 


PASO  DE  TICAO.  357 

la  punta  Macugil  que  destaca  á  1  7^  cable  al  N.  J  NE.  un 
cabezo  de  piedra  cubierto  por  2  metros  escasos  úe  agua,  don- 
de varó  el  vapor  Magallanes  el  año  1861. 

Las  costas  é  islas  de  una  y  otra  banda  que  forma»  el  canal 
son  limpias,  y  los  islotes  que  destaca  la  del  N,  acantilados 
por  la  parte  de  fuera,  por  lo  que,  navegando  á  medio  canal, 
se  va  zafo  de  todo  peligro. 

La  bahía  de  Sorsogon,  á  que  se  sale  pasado  el  canal  de 
entrada,  es  espaciosa  y  tiene  9  millas  de  profundidad 
al  ENE.  hasta  las  proximidades  del  pueblo  de  Sorsogon,  con 
sondas  que  disminuyen  progresivamente  desde  17  á  5  metros 
fondo  fango.  Al  N.  de  esta  bahía  hay  una  gran  ensenada  de 
7  I  metros  fondo  fango  en  casi  toda  su  extensión. 

Desde  que  se  entra  en  el  canal  del  puerto  puede  buscarse 
el  fondeadero  que  más  acomode  entre  los  muchos  que  pre- 
senta. 

La  costa  de  Casiguran,  al  S.  de  Sorsogon,  es  notable  por 
la  deformación  que  experimenta.  Según  su  aspecto  y  los 
datos  de  más  confianza,  disminuye  desde  hace  tiempo  anual- 
mente 0'84  de  metro. 

Inslrucoiones.  Para  entrar  en  el  puerto  de  Sorsogon 
á  la  vela,  se  procurará  ponerse  á  1  Va  niül^  ^^  S.  de  la  isla 
Malumahuan  y  desde  aquí  se  hará  rumbo  á  la  punta  N.  de 
Bagatao  hasta  que  al  empezar  á  aumentar  el  fondo  á  20  y 
23  metros  se  meterá  sobre  babor  á  llevar  la  expresada 
punta  N.  por  la  jarcia  de  trinquete  de  estribor  con  objeto  de 
franquear  la  boca  del  canal,  lo  cual  conseguido,  deberá  en- 
tonces atracarse  más  á  la  punta  N.  de  Bagatao  que  á  la  cos- 
ta de  babor  por  ser  aquella  más  acantilada;  franqueada  la 
boca  del  canal,  si  se  fsere  al  fondeadero  de  Bagatao,  se  cos- 
teará esta  isla  por  di  N.  á  distancia  de  1  cable  yendo  por  23 
metros  de  agua  hasta  hallarse  frente  de  una  pequeña  ense- 
nada de  playa  de  arena,  en  donde  podrá  dejarse  caer  el  an- 
cla en  17  metros  de  fondo;  pero  si  se  sigue  á  la  bahía  de 
Sorsogon  para  fondear  al  abrigo  de  la  isla  Poro,  luego  que 
se  tenga  abierta  la  bahía  se  gobernará  al  ENE.  procurando 
promediar  el  canal  entre  ambas  tierras  hasta  que  el  islotillo 


358   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIL 

de  Tumalaytay  demora  entre  cuadra  y  mura  de  babor  que 
se  enmendará  la  proa  al  NE.  J  E.,  rumbo  que  conducirá  por 
la  medianía  del  canal  hasta  rebasar  la  punta  Macugil  y  la 
N.  de  isla  Poro;  entonces  se  meterá  la  proa  para  el  S.  y  se 
continuará  á  fondear  en  10  metros  de  agua  en  el  recodo  que 
hace  esta  última  isla  al  NE.,  abrigado  de  los  vientos  del  SO. 
A  la  salida  de  este  fondeadero,  se  tendrá  cuidado  al 
venir  gobernando  el  OSO.  ala  punta  N.  de  Bagatao  que  la 
marea  vaciante  no  aconche  sobre  boca  Chica;  para  lo  cual 
se  procurará  llevar  la  proa  de  la  medianía  de  la  isla  Bagatao 
para  la  punta  N. 

Eí»  isla  de  Wujgatno,  además  del  fondeadero  que  indica 
el  plano  de  Malaspina  á  su  parte  N.,  por  la  parte  del  SO. 
despide  un  placer  de  arena  fina,  negra,  tan  ventajoso  para 
fondear  con  todo  tiempo  por  su  extensión,  que  una  embar- 
cación que  tenga  buenas  cadenas  puede  considerarse  segu- 
ra, si  logra  d  ejar  caer  las  anclas  en  él,  aun  cuando  se  en- 
cuentre  sorprendida  por  un  baguio  entre  las  islas  de  Bu- 
rias,  Masbate  y  Ticao. 

Recursos.  Dentro  del  seno  del  puerto  de  Sorsogon,  hay 
varios  pueblos  en  que  se  encuentra  arroz  y  ganado  vacuno 
en  abundancia,  gallinas,  pollos  y  verduras.  El  pueblo  de 
Sorsogon  tiene  9.343  habitantes. 

ElYoleaiide  Bulusan^  situado  en  la  extremidad  SE. 
deLuzon,  visto  desde  el  SSO.  á  la  entrada  occidental  del 
estrecho  de  San  Bernardino,  presenta  dos  picos,  el  del  O.  de 
cima  arredondeada  en  forma  de  campana  que  forma  el  cono 
de  erupción  y  el  del  K  como  resto  de  una  cumbre  anular, 
formando  una  alta  cresta  dentellada. 

Ij»  «opta  de  la  isla  de  Luzon  desde  la  salida  del  puerto 
de  Sorsogon  y  canal  de  Bagatao,  hasta  Va  puata  Bulac  ó 
Gata,  que  se  halla  9  millas  más  al  SSO.,  eztk  formada  en 
algunas  partes  de  barrancos  de  tierra,  y  en  las  más,  de  pla- 
yas de  arena,  que  con  un  declive  suave  ofrecen  buen  fondea- 
dero á  distancia  proporcionada  aun  para  buques  mayores.  A 
unas  6  millas  de  distancia  de  Bagatao,  hay  una  pequeña  al- 
tura escarpada  que  indica  el  paraje  de  donde  sale  un  banco 


PASO  DE  TICAO.  359 

de  arena  que  se  extiende  cosa  de  Va  i^üla  para  faera  con 
sólo  1,6  metros  de  agua  encima. 

Toda  esta  porción  de  costa  es  aplacerada  en  una  exten- 
sión de  2  ó  3  millas  para  el  O.,  sondándose  en  el  cantil  54  me- 
tros y  27  metros  á  1  Va  niilla  de  la  playa,  fondo  que  vá  dis- 
minuyendo hasta  8  y  6  metros  muy  cerca  de  tierra. 

Rio  y  pueblo  de  Bulan^  El  rio  que  pasa  junto  á  la  po- 
blación de  Bulan  nace  en  las  cercanías  del  anejo  llamado 
Gafa,  y  dirigiéndose  de  E.  á  O.  desagua  al  N.  de  la  punta 
Saban  inmediata  al  S.  de  la  de  Bulac;  su  barra  tiene  1,4 
metros  de  agua  en  bajamar,  y  dentro  es  hondable  con  muy 
poco  desnivel. 

El  pueblo  situado  sobre  la  orilla  derecha  á  corta  distan- 
cia, comunica  con  el  de  Bulusan,  que  dista  unas  5  Va  leguas 
al  NE.  Su  población  asciende  á  unos  2.500  habitantes,  ocu- 
pados en  la  agricultura  y  beneficio  de  sus  producciones. 

Sobre  la  punta  Bulac,  que  es  de  arena,  bastante  saliente 
y  rasa,  hay  un  vantay  6  baluartillo. 

li»  punía  de  JLnga»,  á  más  de  2  V2  niillas  al  SE.  de  la 
de  Bulac,  se  vé  algo  elevada,  y  entre  ambas  se  forma  la  en- 
senada de  Otabe,  poco  profunda,  de  playa  arenosa  y  fondo 
de  20  á  5  metros  arena. 

Eia  ensenada  de  Bñlag  se  halla  á  2  V2  ^iHas  al  SE. 
de  punta  Bulac,  y  está  comprendida  entre  las  puntas  An^is 
al  O.,  y  la  de  Barugo  al  E.;  es  una  buena  ensenada  de  cerca 
de  1  milla  de  ancho  y  1  milla  de  profundidad,  con  27  metros 
de  fondo  arena  en  su  centro.  Su  punta  O.  tiene  una  restinga 
que  dobla  la  costa  correspondiente  del  puerto;  y  la  del  E. 
despide  también  otra  pequeña  restinga  y  en  la  dirección  d^ 
las  dos  puntas  se  encuentran  27  á  30  metros  de  fondo.  La 
rivera  de  la  ensenada  es  montuosa  en  algunas  partes  hasta 
la  misma  playa  y  poblada  de  árboles;  el  braceaje  de  esta  en- 
senada, admite  toda  clase  de  buques. 

Eia  ensenada  de  llarinap  sigue  á  la  anterior  y  está 
comprendida  entre  la  punta  Barugo  y  la  de  Lipata;  también 
es  buena  para  buques  de  cualquier  porte;  la  playa  es  en  par- 
te arenosa  y  en  parte  de  manglares. 


360  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  Vil. 

Intre  la  punta  Lipata  y  su  inmediata  al  SE-  de  Caba- 
rauan  se  forman  las  pequeñas  ensenadas  de  Lipata  grande 
y  Lipata  chico,  y  entra  la  punta  Cabarauan  y  la  de  Tajiran 
las  llamadas  de  Cabarauan,  de  Canomalag  y  Tajiran ;  todos 
estos  recodos  son  hondables  y  limpios  hasta  muy  cerca  de 
tierra,  pero  abiertos  y  con  sondas  sobre  sus  puntas  de  50 
metros. 

I^a  piitito  rragtrati  se  halla  á  9  |  millas  al  NE.  de 
punta  Bulac;  es  un  pequeño  collado  que  se  desprende  de  los 
montes  altos  de  la  cordillera. 

Su  cima  termina  en  forma  de  mesa,  dando  lugar  á  un  pe- 
queño prado  de  poco  desnivel,  que  siendo  de  un  verde  más 
claro  que  el  resto  de  la  costa  que  la  comprende,  la  hace  visi- 
ble aun  á  larga  distancia.  Como  á  unos  33  metros  de  la  pun* 
ta,  hay  tres  ó  cuatro  piedras  desprendidas  de  ella,  y  al  pié 
áe  encuentran  8  metros  arena  y  25  metros  poco  más  afuera. 

Eias  floiidas.  Entre  las  puntas  de  Bulac  y  la  de  Burujo, 
son  de  20  á  30  metros  á  1  milla  de  tierra;  pero  desde  la  úl- 
tima punta  hasta  la  de  Tagiran,  la  costa  es  muy  acantilada 
y  en  las  diferentes  puntas  que  forman  las  pequeñas  ensena- 
das descritas,  se  sondan  á  menos  de  2  cables  de  ellas  50 
metros, 

El  eanal  que  forma  esta  parte  de  costa  de  Luzon  con  la 
isla  de  Ticao  tiene  8  72  imillas  de  ancho;  es  todo  él  muy  lim- 
pio y  pueden  atracarse  sus  costas  á  1  ¿  ó  2  millas.  Se  halla 
poco  sondado  y  sólo  en  la  medianía  de  su  boca  NO-,  entre 
la  costa  de  Bantique  y  la  cabeza  NE.  de  Ticao,  se  sabe  que 
su  profundidad  es  de  75  metros  arena.  Es  el  paso  que  toman 
los  buques  que  entran  6  salen  por  el  estrecho  de  San  Ber- 
nardino. 

Las  corrientes  que  se  observan  en  este  canal  no  bajan  de- 
4  millas  de  velocidad  horaria  y  corren  á  longo  de  costa. 

I^a  l9la  de  Vleao  se  tiende  de  NO.  á  SE.  en  una  exten- 
sión de  23  millas;  tiene  6  millas  de  ancho  en  su  cabeza  N.  y 
va  estrechando  hacia  su  extremo  S.  llamado  punta  San 
RafaeL  Desde  esta  punta,  corre  á  la  inmediata  punta  Vigía 
de  la  isla  de  Masbate,  una  cadena  de  islotes  y  piedras  so- 


PASO  DE  TICAO.  361 

bre  un  banco  ó  arrecife  sub-marino  de  50  á  60  metros  da 
fondo  que  une  dichas  puntas. 

Esta  isla  es  montuosa  y  sus  principales  puertos,  aunque 
no  muy  buenos,  son  el  de  San  Miguel  y  el  de  San  Jacinto. 
Ticao  divide  el  paso  de  su  nombre  en  dos  canales;  el  del 
O.  que  forma  con  la  isla  de  Masbate  tiene  unas  5  millas  en. 
su  menor  ancho,  y  aunque  limpio  y  sondadas  sus  costas,  no 
lo  está  el  resto  de  él;  el  del  E.,  que  forma  con  la  costa  de 
Luzon,  de  unas  8  ^  millas  de  ancho,  es,  como  hemos  dicho, 
el  más  frecuentado  y  el  que  debe  tomarse  en  la  navegación 
por  el  estrecho  de  San  Bernardino. 

El  puerto  de  San  Miguel  se  halla  en  el  extremo  N. 
de  la  isla  de  Ticao,  tiene  1  milla  de  ancho  en  su  boca  y  1  i 
milla  larga  de  profundidad,  sondándose  en  general  en  todo 
el  puerto  de  84  á  46  metros  de  fondo  arena  y  más  de  90  me- 
tros en  su  boca.  Los  islotes,  limpios  y  acantilados,  que  se  ha- 
llan próximos  á  las  puntas  de  la  entrada,  forman  con  ellas 
estrechos  pasos;  de  7^  cable  de  ancho  y  17  metros  de  agua 
el  de  la  punta  O.,  y  de  1  i  cable  de  ancho  y  75  metros  de 
fondo,  el  que  deja  el  islote  de  la  punta  E. 

Desde  la  medianía  de  la  costa  O.  del  puerto,  sale  para  el 
E,  rodeando  tres  islotes  un  arrecife  de  piedra  que  no  vela 
y  avanza  3  cables  al  NE.  del  islote  más  afuera,  en  cuyo  ex- 
tremo se  sondan  de  4  á  5  metros;  este  arrecife  contornea  el 
fondo  del  puerto  formando  un  canalizo  al  S.  de  los  tres  re- 
feridos islotes  que  se  halla  en  el  interior  del  puerto, 

Sus  costas  son  muy  acantiladas  y  el  fondeadero  se  en- 
cuentra al  E.  del  citado  arrecife  á  unos  4  cables  al  N.  de 
una  punta  entre  playas  de  arena  que  forma  al  O.  el  pequeño 
saco  que  se  interna  unos  8  cables  al  SE,  del  puerto. 

Este  puerto,  abierto  al  NO.  y  de  mucho  fondo,   aunque 
no  es  bueno,  puede  ser  útil  por  su  situación  para  un  buque- 
grande  que  bajo  un  temporal  y  cerrazón  se  vé  empeñado  con 
la  punta  6  islotes  del  Diablo  6  sin  tiempo  para   tomar  el 
puerto  de  San  Jacinto  6  alguno  de  la  isla  de  Masbate. 

liO»  Islotes  de  punta  del  Diablo    SOn  tres  islotes  lim- 
pios y  acantilados  que  salen  1  i  millas  al  NO.  de  la  punta 


362   DEEROTERO  DEL  ARGHiPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VII. 

del  Diablo;  es  donde  empieza  á  sentirse  con  fuerza  la  corrien- 
te del  estrecho  que  tira  hacia  ellos,  razón  por  la  que  debe 
tenerse  mucho  cuidado  al  montarlos. 

tía  ensenada  de  Tagdiíjgan,  se  halla  á  7  Va  ^^^^^^  ^1 
SE,  de  la  punta  del  Diablo;  está  abierta  al  NE.  y  tiene  i 
milla  de  ancho  y  Va  de  profundidad;  la  contorna  un  peque- 
ño placer  de  arena  con  piedras  sobre  la  punta  S.  de  la  ense- 
nada, que  se  extiende  por  la  costa  2  millas  al  NE.  y  al  SSE. 
hasta  el  inmediato  puerto  de  San  Jacinto.  En  esta  ensenada 
se  encuentran  30,  16  y, 3  metros  arena  en  el  fondo,  y  de  6  á 
15  metros  en  el  veril  del  placer,  que  corre  la  costa  en  las 
proximidades  de  la  ensenada. 

£1  puerto  de  íi»an  Jaelnto  (1)  está  á  3  millas  al  S.  de 
la  ensenada  anterior;  se  halla  abierto  al  E.  con  buen  tende. 
dero;  es  pequeño  y  su  entrada  estrecha.  Este  puerto  ha  sido 
el  punto  de  escala  de  las  naos  que  hacian  viajes  entre  Mani- 
la y  los  puertos  de  Acapulco  y  Lima;  en  él  fondeaban  á  es- 
perar viento  entablado  del  O.,  y  la  marea  vaciante  para  atra- 
vesar el  estrecho  de  San  Bernardino  para  el  E.,  ó  cuando 
venian  de  vuelta  para  Manila,  á  que  cedieran  los  vendavales 
ó  tiempos  del  O. 

La  boca  de  este  punto,  comprend  ida  entre  la  punta  San 
Francisco  al  N.  y  la  de  San  José  al  S.,  se  reconoce  fácilmen- 
te por  un  fuerte  con  bastiones  redondos,  construido  en  la 
punta  S.  de  la  entrada,  sobre  una  roca  peñascosa,  elevándo- 
se las  tierras  en  conos  por  detrás. 

El  pequeño  placer  6  faja  de  arena  que  continúa  esta  cos- 
ta, rodea  también  las  costas  interiores  de  San  Jacinto,  sepa- 
rándose el  veril  de  6  metros  de  fondo  unos  3  cables  al  SE.  de 
la  punta  de  San  Francisco  y  1  Va  cable  al  NE.  de  la  punta  de 
San  José,  quedando  reducido  el  canal  de  la  boca  entre  estos 
veriles,  á  3  cables  de  ancho,  anchura  que  próximamente 
conserva  el  puerto  hasta  su  fondeadero.  Las  expresadas  pun- 


Ql)  Plano  inédito  del  puarto  de  San  Jacinto,  levantado  por  D,  Cosme  Berfco- 
daño,  alférez  de  navio  de  la  Real  Armada  y  comandante  de  la  goleta  Valdés^  en 
Junio  de  1702, 


PAbO  DE  TiCAO.  363 

tas  de  la  entrada,  despiden:  la  del  N.  ó  de  San  Francisco,  un 
arrecife  de  piedras  que  sale  1  cable  para  el  E.,  y  la  del  S. 
ó  de  San  José,  algunas  piedras  próximas  á  ella,  con  fondo  de 
1  metro  en  los  cantiles. 

La  punta  llamada  de  la  Bodega,  á  unos  2  cables  al  N* 
de  la  de  San  Francisco,  tiene  próximo  á  ella  un  pedrusco, 
conocido  con  el  nombre  de  Piedra  de  la  Vela,  que  so  distin- 
gue por  su  color  blanco;  y  sobre  la  costa  del  S.,  á  unos  5  7» 
cables  de  la  punta  de  San  José,  se  halla  otro  islote  llamado 
el  Solitario;  ambos  sobre  1  metro  de  agua. 

Las  sondas  del  puerto  disminuyen  progresivamente  des- 
de la  boca,  en  que  se  encuentran  30  metros  hasta  6  metros 
fango,  en  el  cantil  del  bajo  fondo  de  arena  y  piedra  en  que 
termina  el  interior  del  puerto,  y  en  el  que  se  encuentra  el 
estero  de  Santa  Kosa,  que  sólo  pueden  entrar  en  él  lanchas  á 
pleamar. 

La  costa  N.  del  puerto  forma  una  punta  muy  marcada 
con  una  inflexión  por  su  parte  O.  llamada  punta  San  Cos- 
me; dista  unos  3  7^  cables  al  SO.  de  la  de  San  Francisco, 
con  6  metros  de  agua  á  menos  de  1  cable  de  ella.  La  costa  S- 
es  recta  por  el  O.  con  dos  pequeños  esteros;  el  primera  de 
ellos  en  la  medianía  de  la  costa,  tiene  cerca  de  él  un  pozo 
de  agua  dulce,  y  también  se  encuentra  otro  pozo  igual  en  la 
costa  N.  á  unos  4  cables  al  O.  de  la  punta  San  Cosme. 

El  mejor  fondeadero  se  halla  sobre  la  costa  S.,  por  ser 
menos  aplacerada,  entre  15  y  17  metros  fango,  demorando 
la  punta  San  Cosme  al  NNE..  y  la  iglesia  y  fortaleza  de 
punta  San  José  al  S.  eé""  E. 

Instrui^eloiies.—Los  buques  que  recalasen  de  noche  y 
no  se  atreviesen  á  entrar,  pueden  fondear  delante  del  puerto 
entre  44  y  10  metros,  pero  siendo  el  placer  que  despide  acan- 
tilado y  poco  extenso,  será  prudente  aguantarse  sobre  las 
gavias  luego  que  piquen  44  ó  46  metros  de  fondo,  pues  el  bra- 
<3eaje  cae  de  pronto  á  6  metros,  al  aproximarse  á  las  puntas 
de  la  boca. 

Aguada  .—Además  de  la  que  se  encuentra  en  los  expresa- 
dos pozos  á  la  parte  del  N.  y  O.  de  la  punta  de  la  Bodega, 


364  DERROTKRO  DEL  ARCmPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VII. 

á  distancia  de  menos  de  3  millas  hay  un  rio  con  bastante 
caudal,  en  el  que  puede  un  buque  proveerse  de  agua,  con 
más  comodidad  que  en  los  expresados  pozos,  en  que  es 
escasa  y  peor. 

Kmm  mareas  son  poco  sensibles,  y  su  amplitud  no  llega 
á  1  7,  metro;  la  corriente  es  también  poco  sensible. 

El  pueblo  de  San  Jacinto,  próximo  y  al  O.  de  la  fortaleza 
déla  punta  San  José,  se  compone  de  más  de  300  casas,  con 
2.000  habitantes. 

El  seno  d©  Tlrao  se  halla  5  */,  millas  al  S.  del  puerto 
de  San  Jacinto;  está  abierto  al  E.,  y  delante  de  él,  á  menos 
de  1  milla,  se  sondan  de  25  á  40  metros  de  agua,  fondo  que 
disminuye  progresivamente  á  18,  10  y  5  metros  fango  den- 
tro del  seno.  La  punta  S.  de  este  seno  despide  para  fuera  un 
arrecife  de  piedras  que  sale  f  milla,  y  doblando  esta  para  el 
S.  se  halla  el  recodo  llamado  de  Butoan. 

Entre  San  Jacinto  y  este  seno  de  Ticao  abre  la  costa  otros 
dos  pequeños  senos,  de  los  cuales  el  más  N.  tiene  sus  puntas 
rodeadas  de  piedras  que  salen  poco,  con  8  á  10  metros  de 
fondo,  y  el  otro,  separado  del  primero  por  un  pequeño  fron- 
tón, es  insignificante,  con  16  á  8  metros  de  fondo  delante  de 
su  boca. 

JLu  ensenada  Biton,  á  3  millas  al  S.  de  la  de  Ticao, 
está  formada  por  un  canalizo  que  abren  hacia  ella  los  arre- 
cifes que  rodean  sus  puntas,  que  en  la  del  S.  salen  cerca  de 
I  milla  para  fuera,  con  fondo  de  6  á  12  metros  en  el  cantil 
N.  Este  arrecife  empieza  en  la  punta  S.  del  seno  de  Ticao,  y 
contorneando  las  puntas  de  la  costa  en  una  extensión  de  cer- 
ca de  1  milla,  viene  á  terminar  en  las  proximidades  de  la 
punta  San  Rafael  por  un  pequeño  placer  de  5  metros  de  fon- 
do en  su  cantil. 

E««  easta»  de  la  isla  de  Ticao,  sin  embargo  de  que  no 
tienen  ningún  buen  puerto,  presentan  muchos  fondeaderos 
en  las  varias  ensenadas  que  se  abren  en  la  del  E.  y  en  el  pla- 
cer de  arena,  que  se  extiende  bastante  hacia  fuera  en  dicha 

parte. 

La  costa  O.  es  muy  hondable,  bastante  escarpada  y  no 


PASO  DE  TICAO.  365 

tiene  buenos  fondeaderos;  muy  cerca,  y  á  lo  largo  de  casi 
toda  ella,  se  sondan  de  10  á  13  metros  de  fondo*  A  unas  3  V 
millas  al  S.  de  la  punta  NO.  de  la  isla  se  encuentra  un  islote 
llamado  Bujú,  unido  á  tierra  por  un  corto  arrecife  cubierto 
por  3  metros  de  agua,  y  próximo  y  al  O.  de  la  punta  S.  se 
halla  otro  llamado  Tatas. 

Paso  de  Cabeza  de  KTegrlto.  De  la  punta  más  S.  de 
Ticao,  llamada  de  San  Rafael,  y  la  de  San  Gabriel  de  la  isla 
de  Masbate,  que  se  halla  8  |  millas  al  SO.  de  la  primera,  se 
extiende  una  cadena  de  islotes  que  dejan  canales  entre  sf, 
siendo  los  más  practicables  los  que  forman  los  pedruscos  lla- 
mados Cabeza  de  Negrito  con  la  isla  de  Matabao,  próxima 
á  Ticao,  y  con  la  de  Majearagui,  la  más  N.  del  grupo  de  los 
de  la  punta  de  Masbate;  el  primero  de  estos  pasos  tiene  1 
milla  próximamente  de  ancho,  con  más  de  67  metros  de 
fondo,  y  el  segundo,  algo  más  ancho,  tiene  50  metros  de 
fondo* 

La  isla  de  Matabao  tiene  un  banco  de  arena  que,  abra- 
zando toda  la  costa  E.,  se  extiende  al  NK  1  7^  milla,  con  3 
metros  de  agua  en  su  menor  fondo  y  15  metros  en  sus  canti- 
les. Esta  isla,  y  su  bajo  fondo  de  3,3  metros  de  agua,  forman 
con  el  que  despide  al  NE.  la  punta  S.  de  Ticao  un  estrecho 
canal  de  15  á  20  metros  de  agua. 

Las  islas  Majearagui,  Pan  de  Azúcar,  Macapagaa,  la  pie- 
dra que  entre  ellos  vela  y  la  isla  Deagan,  forman  entre  sí 
estrechos  pasos  de  ninguna  importancia,  y  el  que  esta  última 
isla  abre  con  la  punta  de  San  Gabriel  ó  Vigia  de  Masbate, 
tiene  8  metros  de  fondo. 

Las  corrientes  de  marea  tiran  con  fuerza  de  3  á  5  millas 
en  estas  angosturas,  produciendo  remolinos  que  pueden  ha- 
cer zozobrar  una  embarcación  de  remo. 

Los  pedruscos  llamados  Cabeza  de  Negrito  se  cubren  en 
pleamar;  son  limpios,  y  á  su  alrededor  se  sondan  25  metros 
de  agua. 

Ifllift  de  lUasbate.  Esta  isla,  comprendida  entre  la  parte 
SE.  de  Luzon  y  la  NE.  de  Panay,  que  se  tiende  de  NO.  á 
SE.  en  una  extensión  de  72  millas,  es  de  figura  triangular. 


366  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIL 

toda  ella  montañosa,  formada  por  una  cordillera  central  bas- 
tante elevada,  que  sifiruiendo  una  dirección  semicircular  ter- 
mina en  las  puntas  SO.  y  SE,  de  la  isla,  esparciendo  hacia 
el  NO.  una  ramificación  que  va  á  formar  la  punta  Bugui;  las 
otras  puntas,  de  menor  importancia,  son  estribaciones  de  es- 
tas mismas  cordilleras. 

La  costa  NE,  es  limpia  y  bastante  acantilada;  pero  la  del 
O-  y  &  se  hallan  sembradas  de  islotes  y  bajos  fondos.  Como 
á  cada  paso  se  descubren  nuevos  escollos  cerca  de  estas  cos- 
tas, convendrá  navegar  por  ellas  con  mucha  precaución. 

C^ostaME:.  de  ülasbate. — La  punta  Bugui,  extremidad 
NO.  de  la  isla  de  Masbate,  es  alta,  escarpada  y  acantilada; 
forma  con  la  punta  S.  de  la  isla  de  Ticao  el  frecuentado  canal 
por  donde  pasan  los  buqués  que  van  y  vienen  del  estrecha 
de  San  Bernardino. 

El  puerto  de  Barreras  Coloradas  es  un  puerto  de  gran 
extensión  con  varios  senos  de  muy  buen  tenedero;  las  tierras 
que  forman  la  entrada  y  las  que  rodean  el  puerto,  son  en  la 
mayor  parte  montuosas  y  coloradas,  de  lo  que  parece  ha  to- 
mado nombre  el  puerto.  La  boca  está  comprendida  entre  la 
punta  Colorada  al  O.,  y  la  de  Cadbatan  al  E,;  tiene  2  7^  mi- 
llas de  ancho  y  50  á  55  metros  de  fondo. 

La  punta  Colorada  despide  una  restinga  que  sale  3  cables 
para  fuera,  con  unos  8  metros  de  agua  en  su  extremo,  y  de- 
lante déla  de  Cadbatan,  hay  un  islote  á  1  7^  cable  de  la  cos- 
ta, rodeado  de  piedras,  cerca  de  las  cuales  se  sondan  27 
metros. 

En  la  medianía  del  puerto,  se  encuentran  33  á  45  metros 
de  fondo  arena  gruesa,  y  27  á  23  metros  en  su  parte  NO.; 
pero  en  la  del  O.,  además  de  ser  el  fondo  piedra,  el  arrecife 
que  contornea  la  costa  N.  avanza  en  aquella  parte  unos 
8  cables  hacia  el  E.  con  10  á  6  metros  de  fondo  en  sus 
proximidades.  Entre  este  arrecife  y  la  terminación  O.  de  la 
playa  de  arena  de  punta  Colorada,  que  es  limpia  y  acantila- 
da, es  un  buen  lugar  de  fondeo  en  40  metros  fango  y  arena 
gruesa,  abrigado  de  todos  vientos  excepto  de  los  del  primer 
cuadrante.  También  puede  dejarse  caer  el  ancla  más  á  la 


PASO  DE  TICAO.  367 

boca  y  resguardado  de  los  vendavales,  al  demorar  la  pun- 
ta Colorada  al  N.  por  40  ó  45  metros  fango. 

En  la  parte  S.  del  puerto  se  halla  la  boca  de  un  rio  6 
saco,  de  unos  3  cables  de  ancho,  que  profundiza  próxima- 
mente 2  millas,  con  8  á  10  metros  de  fondo  á  su  entrada  y  5 
á  3  metros  hacia  el  interior  donde  se  encuentran  unos  islotes, 
siendo  la  parte  O.  del  saco  más  hondable  que  la  del  E* 

La  visita  de  Aroroy  se  halla  sobre  la  costa  E.  del  puerto. 

Aguada..  En  el  puerto  no  se  presenta  lugar  alguno  en 
que  se  pueda  hacer  aguada;  es  menester  subir  rio  arriba 
para  encontrarla. 

Viniendo  del  0.^  doblada  la  punta  NK  de  Masbate,  se 
encuentra  la  bahia  de  Barreras  Coloradas,  que  no  admite 
equivocación;  para  tomarla  se  seguirá  la  costa  hacia  el  S. 
hasta  que  se  advierta  en  ella  una  quebrada,  a  la  que  se  pon- 
drá la  proa  para  cojer  el  fondeadero;  al  estar  próximos  se 
advertirá  en  la  punta  N.  de  la  entrada,  un  pequeño  cerro  que 
toma  el  nombre  de  punta  Colorada  y  despide  restinga  hacia  el 
E.;  se  atracará  á  ella  y  la  sonda  del  plano  indica  el  fondeade- 
ro; la  costa  N.  de  esta  bahia  es  bastante  acantilada,  y  en  el 
fondo  de  ella  hay  un  arrecife  que  sale  bastante  al  E. 

El  puerto  de  lá  Magdalena  se  halla  á  9  millas  al  SE. 
del  anterior;  es  muy  pequeño  pero  de  muy  buen  fondeadero 
á  pesar  de  estar  descubierto  al  NO.,  y  seguro  en  todas  esta- 
ciones; los  buques  pueden  amarrarse  con  cuantas  amarras 
quieran  á  los  árboles  en  su  parte  interior,  y  caso  de  varar 
con  los  pocos  vientos  á  que  está  descubierto,  no  se  corre  pe- 
ligro por  ser  el  fondo  fango.  Las  sondas  disminuyen  desdo 
37  metros  en  la  boca,  á  6  metros  arena  frente  al  pueblo  si- 
tuado al  E.  del  puerto. 

Las  orillas  de  este  puerto  son  de  playa  de  arena  gruesa» 
y  las  puntas  de  fuera  despiden  restingas  á  las  que  debe  dar- 
se resguardo,  en  particular  á  la  del  NE.  En  cada  uno  de  los 
recodos  del  puerto  al  E,  y  O.,  hay  un  riachuelo;  pero  para 
encontrar  el  agua  enteramente  dulce  es  preciso  subir  muy 
arriba  de  ellos.  En  el  fondo  del  puerto  hay  bajo-fondo;  los 
mangles  llegan  hasta  el  agua,  y  las  tierras  que  lo  rodean  se 


^68  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIL 

elevan  á  mediana  altura  presentando  bosques  impenetrables. 
El  puerto  de  la  Magdalena,  que  forma  una  bonita  herra- 
dura, se  reconoce  por  el  pequeño  lugar  llamado  B  aliño,  que 
está  situado  en  la  costa  sobre  una  pequeña  eminencia.  Para 
asegurar  un  buque  en  este  paraje,  es  menester  fondear  fuera 
y  meterlo  á  laespia,  á  causa  de  una  restinga  que  forma  un 
<íanal  angosto^  y  que  está  en  la  parte  N. 

PaeMo  de  Ballno.  Se  halla  á  unas  3  millas  al  NO.  del 
puerto  de  la  Magdalena  sobre  la  costa  y  próximo  al  desagüe 
de  un  riachuelo,  situado  sobre  terreno  llano  en  una  hermosa 
situación;  se  compone  de  unos  1.626  habitantes.  Puede  ad- 
quirirse en  él  algunas  verduras,  gallinas  y  mié  1. 

El  puerto  de  Palanog  (1)  se  halla  á  6  millas  al  SE. 
del  de  la  Magdalena;  es  también  pequeño,  hondable  y  abriga- 
do de  todos  vientos.  Su  boca,  abierta  al  NE.,  deja  un  canal 
de  3  cables  de  ancho,  con  50  metros  de  fondo,  comprendido 
entre  los  veriles  de  12  y  13  metros  de  los  arrecife  que  des- 
piden las  puntas  de  la  entrada,  sobre  todo  la  del  SE.,  de  la 
que  el  arrecife  sale  hasta  cerca  de  la  mitad  del  ancho  de  la 
boca  del  puerto,  por  lo  que  al  estar  entre  puntas  deberá  atra- 
carse á  la  del  NO.,  pues  de  esta  sólo  se  separan  las  piedras 
i  de  cable;  pero  teniendo  presente  al  hacer  por  el  puerto  que 
ios  arrecifes  que  rodean  las  puntas  de  la  boca  se  extienden 
algo  más  hacia  fuera  sobre  la  costa  inmediata  exterior.  En  el 
arrecife  de  punta  Vantay  ó  del  NO.  varó  en  1874  el  vapor 
Dagup  an. 

Estos  arrecifes  continúan  contorneando  la  costa  del  puer- 
to, cuyo  interior  termina  al  SO.  en  un  extenso  bajo  fondo.  Las 
sondaa  disminuyen  progresivamente  desde  la  boca  al  fondo 
del  puerto,  encontrándose  33  metros  en  la  medianía  y  8  me- 
tros en  el  cantil  del  expresado  bajo  fondo.  En  la  parte  N.  del 
pequeño  seno  que  se  forma  en  la  costa  E.  del  puerto  se  halla 
el  pueblo  de  Palanog,  frente  al  cual,  y  á  2  cables  de  su  pla- 
ya de  arena,  se  sondan  de  30  á  33  metros. 


(1)    Véase  el  plano  del  puerto  de  Panalog,  EÚm.  I? D3,  publicado  poc  el  Depósi- 
4»  Hidrográfico  el  año  de  18G4.  ^ 


PASO  DE  TICAO.  S69 

Doblada  la  punta  SE.  del  puerto  de  Palanog  y  el  bajo  fon- 
do de  cerca  de  7^  milla  de  extensión  que  despide  al  NNE., 
se  encuentra  la  ensenada  de  Mobo,  de  unas  2  millas  de  an- 
cho, casi  cerrada  por  el  bajo  Puntud,  que  se  extiende  delan- 
te de  su  boca,  formando  un  canalizo  de  15  á  25  metros  de 
fondo  con  la  costa  interior  de  la  ensenada,  que  termina  al  S. 
en  la  punta  Sagausauan.  El  bajo  Puntud  sale  1  milla  para 
fuera  de  la  costa,  y  en  su  cantil  exterior  se  sondan  6  y  S 
metros  de  agua. 

En  la  parte  S*  de  la  ensenada  desagua  un  riachuelo,  y  á 
su  orilla,  á  1  milla  escasa  de  su  boca,  se  encuentra  el  pueblo 
de  Mobo  con  1.5ÜÜ  habitantes:  el  terreno  es  montuoso  y  muy 
fértil. 

¡Senos  de  üson  y  de  ]irar€).  A  S  millas  al  SE.  de  la  en- 
senada de  Mobo  se  halla  la  punta  Paniciui,  y  entre  esta  pun- 
ta y  la  de  San  Gabriel  al  E.,  distantes  7  millas  entre  sí,  for- 
ma la  costa  los  expresados  senos  abiertos  al  NO.  y  separados 
por  un  extenso  y  montuoso  frontón  que  avanza  de  la  costa 
unas  3  millas  al  NO.  La  cabeza  de  este  frontón,  desde  la 
punta  Tabunan,  extremo  R,  despide  para  el  O.,  rodeando 
su  costa,  un  bajo  fondo  ó  placer  de  arena,  que  salo  '/,  milla, 
con  13  metros  de  agua  en  su  veril. 

El  seno  de  Uson,  de  1  milla  de  ancho  y  2  millas  de  pro- 
fundidad, tiene  25  metros  de  fondo  en  su  boca,  disminuyen- 
do hasta  5  metros  á  la  mitad  próximamente  de  su  extensión, 
desde  donde  para  el  interior  es  bajo  fondo.  En  la  playa,  a 
corta  distancia  de  esta  ensenada,  sobre  terreno  llano,  está 
situada  la  visita  que  le  dá  nombre. 

El  seno  de  Naro,  comprendido  entre  la  punta  Camanoc 
del  expresado  frontón  y  la  punta  de  San  Gabriel  al  E.,  es 
próximamente  de  la  misma  forma  y  extensión  que  el  de 
Uson;  pero  más  limpio  y  hondable,  con  33,  25  y  13  metros 
de  fondo  en  las  proximidades  al  desagüe  de  un  riachuelo  en 
el  interior  de  la  ensenada,  cerca  de  la  cual  se  halla  la  visita 
que  dá  nombre  al  seno. 

Dos  pasos  dan  entrada  á  este  seno  de  Naro;  el  del  NO., 
que  es  el  canal  formado  entre  el  frontón  Tubunan  y  el  gru- 

24 


370  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIL 

po  de  islotes  de  Deagan,  limpio  y  de  50  metros  de  fondo,  y 
el  canalizo  del  E.,  comprendido  entre  esta  última  isla  y  la 
punta  San  Gabriel  con  los  bajos  fondos  que  despiden  para  el 
E,,  que  tiene  de  4  á  5  cables  de  ancho  y  8  metros  de  agua. 

La  punta  San  Gabriel  (Vigia  en  las  nuevas  cartas),  ter- 
minación E.  del  seno  de  Naro,  tiene  por  su  parte  O.  hacia  la 
boca  de  este  seno  un  islote  limpio  por  su  parte  de  fuera,  que 
se  separa  cerca  de  1  milla  de  la  costa,  próximo  al  cual  se 
sondan  33  metros. 

Esta  misma  punta  despide  hacia  el  E.  un  bajo  fondo  que 
sale  fuera  de  la  costa  próximamente  1  milla,  y  la  recorre  por 
aquella  parte  hacia  el  S.  cerca  de  3  millas,  pegándose  á  la 
punta  Tiguijan. 

lia  costa  iSE.  de  Masbate,  comprendida  entre  la  punta 
Bugui  al  NO.  y  la  de  San  Gabriel  al  SE.,  en  la  que  se  en- 
cuentran los  puertos  y  ensenadas  que  acabamos  de  describir, 
es  en  general  elevada  y  montuosa  y  toda  ella  acantilada  y 
limpia,  con  sondas  entre  8  y  13  metros,  muy  próximo  á  sus 
orillas,  al  verilear  el  estrecho  placer  ó  bajo  fondo  que  la  con- 
torna. 


ESTRECHO  DE  SAN  BERNARDINO.  37Í 


CAPITULO  VIH. 

ESTRECHO  DE  SAN  BERNARDINO  Y  COSTA  E.  DE 

LUZON. 

Costa  SE.  de  Luzon.— Costa  N.  de  Samar.— Costa  E.  de  Luzon. 

VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA  O»   50*  NE.  EN  1875. 

El  estrecho  de  San  Bernardino  es  notable  por  ser  el  que 
en  otro  tiempo  daba  paso  á  los  galeones  que  de  Manila  ha- 
ciendo escala  en  el  puerto  de  San  Jacinto,  de  la  isla  de  Ti- 
cao,  esperaban  las  circunstancias  favorables  de  viento  y  ma- 
rea, para  penetrar  en  el  mar  Pacífico  y  dirigirse  á  Nueva- 
España. 

El  último  reconocimiento  de  este  Estrecho  data  del  año 
1804,  en  que  el  capitán  de  fragata  D.  Juan  Vernacci,  man- 
dando el  navio  Magallanes j  levantó  la  carta  comprendida  en- 
tre la  punta  de  San  Miguel  en  la  isla  de  Ticao,  y  la  de  Ca- 
tarman  en  la  de  Samar. 

Costa  SE.  de  liuzon.  La  punta  Tagiran  es  la  punta  oc- 
cidental de  la  estremidad  SE.  de  Luzon;  se  divisa  á  larga 
distancia  por  hallarse  formada  de  una  pequeña  colina  corta- 
da horizontalmente  por  la  cima;  á  su  parte  E.  hace  un  reco- 
do, en  el  cual  desagua  un  rio;  el  fondo  en  este  recodo  es 
arena. 

Ensenada  de  Mllagblga«  Al  recodo  dicho  sigue  un 
alto  frontón  de  arena  pedregosa  poblado  de  árboles,  á  que 
llaman  Coron-coron  y  entre  este  y  la  inmediata  punta  Suac 
al  E.,  se  forma  la  ensenada  de  Milagbiga,  de  poca  exten- 
sión y  muy  hondable. 

li»  ensenada  de  Suae  está  formada  por  la  punta  de 


\ 


372  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIH. 

este  nombre^  y  la  de  Amanbaghon  al  E.,  es*  también  muy 
hondable  y  de  fondo  arena.  Hay  un  rio  en  ella  muy  incó- 
modo para  hacer  aguada  en  él. 

La  punta  Amanbaghon  hace  un  pequeño  recodo,  que  ter- 
mina por  el  E.  en  la  punta  de  Bares.  Desde  esta  punta  hasta 
la  de  Manbahung,  y  de  aquí  hasta  la  de  Lagao,  la  costa  es 
desiguaU  haciendo  dos  recodos  que  toman  el  nombre  de  sus 
puntes.  En  el  último  de  esos  recodos  desagua  el  rio  Inablan 
grande. 

Pnertecllio  de  ilunut,  está  comprendido  entre  la  punta 
Langao  á  unas  3  h  millas  al  E.  de  la  de  Tagiran,  y  el  fron- 
tón inmediato  á  la  punta  Bunut.  Es  el  desagüe  de  un  rio  que 
sale  por  la  quebrada  de  dos  montes  muy  elevados,  que  que- 
dan á  una  y  otra  parte  del  puertecito;  en  su  boca  hay  25  á 
27  metros  de  fondo  arena  y  en  su  seno  tendrá  6,7  metros:  la 
barra  tiene  tan  poca  agua  que  un  bote  grande  no  puede  en- 
trar sino  á  pleamar. 

Ia  punta  Bunut  es  de  alguna  altura,  pero  no  tanto 
como  las  inmediatas;  su  forma  es  la  de  una  mesa  y  encima 
tiene  un  cogonal,  lo  que  la  distingue  de  las  otras  puntas  que 
solo  tienen  árboles  que  llegan  hasta  el  mar. 

Desde  esta  punta  hasta  la  de  Babatgun,  la  costa  está  sem- 
brada de  piedras  que  hacen  el  fondo  muy  desigual,  pero  se 
pierden  á  corta  distancia. 

Eli  fondeadero  de  Babatgun  es  una  ensenada  semicir- 
cular, entre  la  punta  de  su  mismo  nombre  y  la  de  Culasi  al 
E.  En  la  parte  O.  hace  un  pequeño  saco  que  queda  cubierto 
con  la  punta  de  la  misma  costa.  Este  saco  es  muy  acantila- 
do, pues  á  menos  de  12  metros  hay  8  metros  de  fondo  arena, 
coral  y  piedra.  La  punta  Babatgun  está  formada  de  , piedra 
de  lastre  y  despide  una  restinga  muy  saliente,  á  la  que  es 
preciso  dar  mucho  resguardo,  particularmente  cuando  crece 
la  marea^- fe  que  Tiniendo  con  fuerza  del  estrecho  de  los  Ti- 
clines,  aconcha  siempre  sobre  ella.  El  fondo  de  una  á  otra 
punta  es  de  33,  30  y  6,  7  metros  arena  y  coral:  por  el  centro 
hacia  el  recodo  O.  hay  32,  30  y  27  metros,  no  muy  lejos  de 
la  playa* 


ESTRECHO  DE  SAN  BERNARDlNO.  373 

Fondeaderos.  En  el  trozo  de  costa  que  corre  desde  la 
salida  de  Sorsogon  hasta  la  punta  Culasi  hay  buenos  fondea- 
deros para  poder  dejar  caer  un  ancla  en  caso  que  las  circuns- 
tancias lo  hagan  conveniente,  con  la  diferencia  que  hasta  la 
ensenada  de  Butac  el  fondo  6  placer  se  extiende  más  afuera, 
y  desde  dicha  ensenada  para  el  S.  y  E.  á  1  milla  de  distan- 
cia se  encuentran  ya  42  á  50  metros,  en  general  siempre 
buen  tenedero. 

El  bajo  de  Calantas  demora  á  unas  2  millas  al  S.  5' 
O.  de  punta  Culasi,  está  formado  de  piedras  sueltas  6  guijar- 
ros negros  y  coral.  Su  cabeza  N.  vela  formando  una  isleta 
muy  rasa.  Su  maj^or  extensión  y  menor  fondo  los  tiene  ha- 
cia el  SE  ;  y  á  1  milla  escasa  de  él,  á  este  rumbo  se  encuen- 
tran ya  15  metros,  aumentando  rápidamente  el  fondo  al  se- 
pararse hacia  el  S.  El  mismo  braceaje  se  encuentra  inmedia- 
to á  la  isleta  por  la  parte  del  N.;  pero  crece  considerable- 
mente al  hallarse  poco  más  afuera. 

Las  corrientes  de  marea  forman  sobre  el  bajo  Calantas 
tales  hervideros  y  remolinos,  que  la  mucha  espuma  que  pro- 
ducen al  reventar  hace  que  la  isleta  del  bajo  parezca  ser  de 
arena  blanca. 

El  estreelto  de  los  Vlolines  es  el  que  forman  las  islas 
de  Calintan,  Juac  y  Ticlin  con  la  costa  de  Luzon,  compren- 
dida entre  las  puntas  de  Culasi  y  de  Pandan;  este  canal  cor- 
re NE.-SO.,  y  aunque  el  que  forman  las  dos  primeras  islas 
de  Calintan  y  Juac  es  bastante  ancho  y  con  fondo  para  pasar 
por  él  con  cualquier  clase  de  buque  con  viento  entablado  y 
capaz  de  vencer  la  corriente,  debe  evitarse  el  ser  arrastrado 
á  él  con  buque  mayor  de  vela  por  las  dificultades  que  pre- 
senta  su  navegación  á  causa  de  los  remolinos  é  hileros  de 
corriente  que  se  forman. 

La  costa  firme  de  este  estrecho  entre  las  expresadas  pun- 
tas de  Culasi  y  de  Pandan  forma  dos  ensenadas  intermedia- 
das por  la  punta  Carangan,  llamadas  de  Culasi  y  Magnoc; 
sus  playas  son  de  coral  calcinado  6  manglares  con  arrecifes 
que  salen  para  fuera  cerca  de  J  milla  con  6^6  metros  arena 
gruesa  y  conchuela  en  sus  veriles;  estos  arrecifes,  contor- 


374  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPLXO.  CAP.  VIH. 

neando  las  puntas  Carangan  y  Pandan,  continúan  corriendo 
la  costa  para  el  N. 

En  la  enseiiada  de  Culasi,  muy  próximo  á  la  punta 
del  mismo  nombre,  se  halla  una  isleta  baja  llamada  Bu- 
rung-burungang,  tendida  NNE-SSO.,  que  forma  con  el  ar- 
recife que  rodea  por  el  S.  á  la  punta  Carangan,  extremo  N. 
de  la  ensenada,  un  pequeño  canal  de  8  y  10  metros  fondo 
fango,  en  el  que  se  encuentra  mucho  escarceo  cuando  el 
Tiento  es  contrario  á  la  marea. 

Entre  la  punta  Culasi  y  el  islote  de  su  parte  N.  puede 
darse  fondo,  abrigado  de  todos  los  vientos,  excepto  de  lo^ 
delSSE.ySE. 

Mjm  ensenada  de  üfagnoe  se  abre  entre  lo3  arrecifes 
que  rodean  la  costa  que  va  desde  Carangan  á  punta  Pandan; 
para  entrar  en  ella  se  tendrá  cuidado  de  no  doblar  inmedia- 
tamente la  punta  Carangan,  que  es  su  extremo  S.,  sino  que 
deberá  seguirse  al  NE.  Vs  milla  para  dar  resguardo  á  un 
bajo  de  piedras  que  en  bajamar  no  tiene  más  que  0,5  metro 
de  agua-  Esta  ensenada  es  de  poca  extensión,  y  en  los  canti- 
les de  los  arrecifes  que  despide  la  costa  se  encuentran  de  5 
á  7  metros  arena  y  conchuela;  puede  servir  de  fondeadero 
para  toda  clase  de  buques,  soplando  los  vientos  del  N.  por  el 
O*  hasta  el  SSO.,  pues  con  los  demás  vientos  se  está  expues- 
to por  los  expresados  arrecifes  que  tiene  la  costa  al  SO.  y 
N.  y  por  la  mucha  resaca  que  entra  en  ella.  Esta  ensenada 
se  reconoce  por  unos  manchones  blancos  de  cogonal,  únicos 
en  toda  esta  costa. 

El  pueblo  de  Magnoc^  visita  del  pueblo  de  Bulusan,  es  pe- 
queño y  muy  pobre.  Al  N.  tiene  un  rio,  y  se  puede  propor- 
cionar en  él  agua  y  algunos  pocos  recursos. 

Em  Isla  Calintan  demora  á  poco  más  de  5  cables  al  SE. 
de  punta  Culasi;  es  la  más  S.  de  los  Ticlines,  y  se  tiende  de 
NE.  á  SO.;  tiene  1  milla  de  extensión,  y  en  sus  montes  abun- 
da el  ébano. 

En  el  canal  que  su  parte  N.  forma  con  la  de  Juac  hay 
una  piedra  que  deja  al  parecer  un  canalizo.  En  su  extremo 
S.  tiene  una  ensenadita  como  de  1  |  cable  de  extensión  y  de 


ESTRECHO  DE  SAN  BERNARDINO.         375 

poca  profundidad  y  el  placer  que  despide  para  fuera  es  de 
arena  y  piedra  como  todos  los  que  se  forman  sobre  estas  cos- 
tas; á  Va  de  cable  de  tierra  se  encuentran  5  metros  de  agua. 

Eia  isla  Juwte^  próxima  y  al  NE.  de  la  de  Calintan,  de 
cerca  de  1  J  milla  de  extensión  de  N.  á  S.  y  |  milla  de  E,  á 
O.,  es  también  montuosa  y  poblada  de  árboles  de  ébano.  La 
punta  Silanga,  y  otra  más  E.  llamada  Subic,  forman  un 
puertecito  muy  abrigado,  entrando  en  un  recodo  que  hace  al 
S.  la  isla  Juac;  pero  su  poco  fondo  y  estrechez  de  la  boca  lo 
hace  bueno  sólo  para  pequeñas  .embarcaciones. 

En  el  recodo  de  la  isla  Juac  ó  playa  N.  de  este  pequeño 
puerto  hay  una  ensenada  de  poco  fondo,  que  se  comunica 
con  un  estero  tan  grande,  aunque  de  poco  fondo,  que  deja 
cortada  casi  toda  la  isla  por  su  parte  NO. 

El  bajo  fondo  de  piedra  que  en  dirección  E-0.  corre  la 
cabeza  N.  de  Juac,  rodea  la  parte  O.  de  ella  y  llega  casi  á  la 
del  E.,  que  dicen  despide  también  un  corto  arrecife  que  con- 
tornea esta  costa  hacia  el  S. 

Ija  isla  VloUn^  que  da  nombre  al  grupo,  se  halla  á  Vs 
milla  al  SE.  de  la  punta  Pandan,  con  lo  que  forma  un  estre- 
cho paso  reducido  á  unos  2  cables  por  el  arrecife  de  aquella 
punta  y  el  bajo  fondo  que  rodea  á  la  isla.  Esta  tiene  próxima* 
mente  i  milla  de  N.  á  S.,  y  á  unos  2  cables  de  su  playa  SO. 
hay  un  buen  fondeadero.  La  punta  S.  despide  un  bajo  fondo 
que  avanza  hasta  medio  canal  con  la  isla  Juac,  terminando  en 
una  piedra  que  vela  con  5  metros  de  fondo  conchuela  én  sus 
proximidades,  no  dejando  sino  un  estrecho  paso  con  el  bajo 
fondo  que  rodea  la  cabeza  N.  de  Juac,  por  el  que  las  embar- 
caciones de  tráfico  hacen  la  travesía. 

Estas  islas  Ticlines  forman  con  la  cabeza  N.  de  la  isla  de 
Capul,  que  se  halla  3  millas  al  SE.  de  ellas,  la  angostura  del 
estrecho,  que  deberá  procurarse  pasar  á  medio  canal  por  la 
extraordinaria  fuerza  de  los  corrientes  que  se  sienten  en  de- 
terminadas condiciones  de  marea  y  viento. 

Eios  nraranjos  forman  un  grupo  compuesto  de  seis  pe- 
queñas islas  llamadas  San  Andrés,  Rasa,  Del  Medio,  de  la 
Dársena,  de  la  Aguada  y  Escarpada;  se  halla  situado  este 


376  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIH. 

grupo  7  millas  al  S.  de  la  tierra  de  Tajiran,  en  la  costa  áe 
Luzon^  con  la  que  forma  un  canal  hondable,  en  el  que  las 
corrientes  de  marea  adquieren  notable  velocidad.  Estas  islas 
son  en  la  mayor  parte  de  piedra,  de  mediana  altura  y  de  cos- 
tas escarpadas  con  algunos  trozos  de  playa  de  arena;  forman 
entre  sí  canales  limpios  y  hondables,  por  los  que  pueden  pa- 
sar buques  mayores;  pero  los  buques  de  vela  se  exponen  den- 
tro de  ellos,  tanto  por  la  fuerza  y  variedad  de  las  corrientes 
que  se  cruzan,  como  por  las  diferentes  direcciones  que  toma 
el  viento,  según  la  que  presentan  las  abras  que  forman  las 
mismas  islas,  y  por  los  arrecifes  que,  aunque  de  corta  exten- 
sión, despiden  de  sí  algunas  de  estas,  en  particular  de  sos 
puntas.  Sin  embargo,  entre  todos  esos  canales,  y  teniendo 
en  cuenta  que  las  islas  que  se  hallan  más  rodeadas  de  arre- 
cifes son  la  isla  Rasa,  la  de  la  Dársena  y  la  del  Medio  por  su 
parte  SO.,  se  tiene  el  recurso  de  poder  dejar  caer  un  ancla  al 
perder  el  buque  el  gobierno,  evitando  de  este  modo  el  varar 
sobre  los  arrecifes  ó  en  la  costa,  que  son  generalmente  de 
piedra. 

La  sonda  en  los  diferentes  canales  que  forman  estas  islas 
está  comprendida  entre  50  y  17  metros  fondo  piedra  y  pie- 
dra y  conchuela. 

El  Destacado  es  también  otro  islote  que  forma  parte  del 
grupo  de  los  Naranjos,  pero  que  se  halla  3  |  millas  al  SE. 
de  la  isla  Aguada,  con  la  que  forma  un  canal  franco  que  no 
se  halla  sondado.  Su  terreno  es  montuoso  y  bastante  árido; 
todo  el  grupo  de  los  Naranjos  se  halla  inhabitado. 

El  paso  que  los  Naranjos  forman  al  E.  con  la  isla  Capul, 
de  unas  4  millas  de  ancho,  aunque  se  sabe  no  tiene  peligro 
alguno  visible,  no  está  bien  reconocido. 

Kl  paeMo  de  Bulusan  se  halla  situado  á  unas  10  mi- 
llas al  N,  de  la  punta  Pandan,  sobre  la  playa,  cercado  de  ar- 
recifes y  á  la  orilla  derecha  de  un  rio  que  nace  en  las  más 
altas  vertientes  orientales  del  monte  en  que  aparece  el  vol- 
can del  mismo  nombre  del  pueblo. 

Los  habitantes  se  ocupan  en  la  agricultura  y  beneficio 
de  sus  productos;  las  mujeres  fabrican  varias  telas,  entre 


ESTRECHO  DE  SAN  BERNARDINO.         377 

ellas  excelentes  sinamays;  su  población  asciende  á  unas 
35.300  almas. 

ESanco.  Próximamente  á  1  milla  al  E.  de  la  playa  del 
pueblo  de  Bulusan,  se  encuentra  un  pequeño  banco  de  are- 
na ó  bajo  con  67  metros  de  agua,  sobre  el  que  es  difícil 
aguantarse  al  ancla  sin  garrar,  á  causa  de  la  fuerza  de  las 
€orriente3  y  revesas  que  se  sienten  sobre  la  costa,  particular- 
mente en  las  sizigias. 

Las  sondas  en  los  cantiles  del  arrecife  de  piedra  que  ro- 
dea la  tierra  de  Bulusan  varían  de  5  á  12  metros  de  fondo, 
y  separan  cerca  de  Vs  niilla  de  la  costa  en  varios  puntos. 

El  canal  que  esta  costa  forma    con   el  islote  de  San 

Bernardino,  de  unas  7  millas   de  ancho,  es  limpio  y  espe- 

dito  lo  mismo  que  el  que  forma  el  dicho  islote  con  las  islas 
de  Viri. 

d  volcan  iSultisan  dista  de  5  á  6  millas  de  la  costa,  j 
es  el  monte  más  notable  y  más  elevado  de  toda  ella;  visto 
desde  el  E.  aparece  con  un  solo  pico  que  es  el  cráter  del  vol- 
can, cuya  altura  parece  contesta  al  que  en  la  misma  cordille- 
ra presenta  al  NO.  el  de  Albay  ó  Mayon. 

Este  volcan,  que  en  algunas  ocasiones  desprende  abun- 
dantes vapores  acuosos  y  sulfurosos,  visto  desde  el  SSO.  en 
el  paso  de  Ticao,  presenta  dos  picos  como  el  Vesubio,  al  que 
recuerda  de  un  modo  admirable.  Es  visible  en  buenas  cir- 
cunstancias á  unas  20  leguas  mar  afuera,  y  puede  servir  de 
buena  marca  para  la  recalada  al  embocadero  de  San.  Ber- 
nardino con  vientos  del  N. 

El  pueblo  y  ensenada  de  Ouliat  se  hallan  á  unas  12 
millas  al  N.  del  pueblo  de  Bulusan.  El  pueblo  está  situado  al 
NO.  de  su  ensenada  próximo  a  una  lengüeta  de  tierra  que 
divide  la  ensenada  casi  por  mitad.  Su  población  es  de  unas 
9.600  almas. 

La  ensenada  está  toda  ella  rodeada  de  piedras  menos  por 
la  parte  del  S.,  en  que  está  la  visita  de  Malubagu,  donde  el 
fondo  es  de  arena  hasta  la  orilla. 

De  las  puntas  SE.  y  NO.  salen  grandes  arrecifes  que  se 
extienden  como  2  millas:  desde  dichas  puntas  hasta  1  milla 


378  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIIL 

delante  del  pueblo,  se  encuentran  de  20  á  25  metros  fonda 
arena 

Próximo  á  la  punta  del  NO.  se  halla  un  riachuelo  con  0,5 
metro  de  agua  en  su  boca  á  bajamar;  y  una  isleta,  por  dea- 
tro  de  la  cual  y  de  los  bajos,  navegan  en  pleamar  hasta  el 
seno  de  Albay  las  embarcaciones  del  pais  llamadas  paraos  y 
barotos. 

Desde  la  punta  SE.  de  la  ensenada^  corre  la  costa  SSO.^ 
rodeada  toda  ella  de  arrecifes,  los  cuales  forman  también  al- 
gunos canalizos  de  poca  consideración.  Estos  arrecifes  se  van 
aproximando  á  la  costa  hasta  quedar  limpia  en  punta  Banga, 
que  está  unas  3  millas  al  S.  del  pueblo  de  Bulusan. 

La  ensenada  de  Gubat  demora  próximamente  al  S.  55^  E. 
del  volcan  de  Albay;  puede  fondearse  en  ella  abrigado  de  las 
collas  y  vendavales,  entre  arrecifes  acantilados. 

Ea  punta  montagaii,  extremo  N.  de  la  costa  de  Bulu- 
san y  punta  S.  de  la  entrada  al  seno  de  Albay,  dista  9  |  mi- 
llas de  Gubat,  es  muy  rasa  y  anegadiza,  rodeada  de  bajos  y 
despide  una  restinga  al  NE.  de  1  |  milla  próximamente  de 
extensión,  que  termina  en  fondos  de  10, 15  y  20  metros,  are- 
na y  cascajo.  Entre  estos  bajos  y  la  playa  navegan  en  plea- 
mar las  pequeñas  embarcaciones  del  país;  sus  cantiles  se 
hallan  casi  siempre  marcados  por  las  rompientes  que  oca- 
siona la  mar  de  fuera. 

El  arreoifede  Ufontugaii  es  el  que  corre  la  costa  que 
se  extiende  desde  las  playas  del  pueblo  de  Bulusan  hasta  la 
punta  de  Mon tugan;  sale  hacia  fuera  de  1  á  3  millas,  es  bas- 
tante acantilado,  de  piedra  y  verileándolo  por  su  parte  exte- 
rior se  sondan  de  5  á  10  metros  de  fondo. 

De  la  punta  Balumbon,  rasa  y  arbolada,  que  se  halla  en- 
tre la  de  Mantugan  y  Gubat,  es  de  donde  este  arrecife  sale 
más  para  el  E.  dejando  por  su  parte  S.  un  canal  que  corre 
E-0.  con  8  á  10  metros  de  fondo  arena;  las  visitas  de  Moalboad 
y  bagacay,  se  hallan  á  unas  2  millas  de  la  punta  Balumbon. 

Este  trozo  de  costa  es  elevado  y  está  formado  por  la  sier- 
ra de  Bagacay,  que  corre  de  SO.  á  NE.,  ramificación  de  la 
cordillera  meridional  de  Luzon  que  se  extiende  de  O.  á  E. 


ESTEfiCHO  DE  SAN  BERNARDINOJ  37í^ 

lia  isla  Capul  demora  á  3  millas  al  SE.  de  la  isla  Juac 
del  grupo  de  las  Ticlines,  con  las  que  forma  la  angostura  del 
estrecho  de  San  Bernardino:  tiene  próximamente  7  millas  de 
extensión  de  NO.  á  SE.  y  unas  2  Va  millas  en  su  mayor  an- 
cho, es  de  regular  altura,  siendo  sus  tierras  más  elevadas 
las  de  las  proximidades  del  pueblo  de  Abac,  que  se  encuen- 
tra sobre  la  costa  E.  á  unas  2  7^  millas  de  la  punta  S.  de  la 
isla. 

Frente  al  pueblo,  y  muy  cerca  de  la  playa,  pueden  fon- 
dear las  embarcaciones  pequeñas  sobre  blanquizales  de  are- 
na de  bastante  fondo,  pues  á  Va  oii^a  de  la  costa  se  sondan 
50  metros  de  agua.  En  este  fondeadero  puede  reponerse  de 
agua  y  de  algún  fresco. 

La  punta  N.  de  Capul  es  limpia  y  muy  h  ondable  y  pue- 
de pasarse  á  corta  distancia  de  ella;  pero  sus  playas  de  la' 
parte  E.  despiden  arrecifes  de  piedras  bastante  acantilados, 
que  descubren  en  bajamar. 

Las  corrientes  de  marea  adquieren  sobre  esta  punta  de  Ca- 
pul extraordinaria  fuerza  y  se  dirigen  SO-NE.  en  la  angos- 
tura que  forma  con  las  islas  Ticlines. 

La  costa  E.  de  la  isla  de  Capul  termina  en  playas  de  are- 
na con  sondas  en  sus  proximidades,  á  menos  de  1  milla,  de 
36,  50  y  75  metros  en  frente  de  un  islote  pegado  á  tierra  que 
tiene  en  su  medianía. 

La  costa  O.  es  por  lo  general  escarpada,  formando  bar- 
rancos y  bastante  acantilada,  encontrándose  el  fondo  arena 
y  fango  tan  próximo  a  las  playas,  que  no  parece  convenien- 
te fondear  sobre  ella  sino  en  el  caso  de  verse  arrastrado  y 
obligado  á  dejar  caer  el  ancla  antes  de  varar. 

Fondeaderos.  En  la  cabeza  N.  de  Capul,  y  por  su  parte 
E.,  se  encuentra  una  ensenada  abierta  al  E.  conocida  con  el 
nombre  de  Puerto  de  Galeras^  que  puede  servir  para  toda  cla- 
se de  embarcaciones. 

Sus  puntas  despiden  f  estingas  de  piedra  á  bastante  dis- 
tancia, y  en  el  interior  desagua  un  rio,  de  cuya  boca  sale  un 
bajo,  que  corre  toda  la  ensenada  de  N.  á  S.  Al  entrar  en  esta 
ensenadita  y  hallarse  á  medio  canal  se  deberá  cuidar  de- 


380  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIII. 

aproximarse  á  la  banda  de  estribor,  y  sondando  de  50  á  33 
metros  fondo  arena  y  fango,  se  dejará  caer  el  ancla  al  cojer 
20  metros,  á  cansa  del  bajo  fondo  que  sale  de  la  boca  del  rio. 
En  el  extremo  S.  de  la  misma  isla  hay  otra  pequeña  en- 
senada llamada  de  Juban;  es  limpia  y  acantilada,  con  sondas 
desde  33  á  13  metros  de  agua  y  3,3  metros  arena  muy  cerca 
de  la  playa;  á  la  entrada,  en  la  punta  O.,  tiene  un  islote  6 
farallón  notable  que  sirve  de  marca  para  reconocer  el  fon- 
deadero. 

Esta  ensenada  parece  la  única  que  presenta  alguna  se- 
guridad para  poder  fondear. 

ISajo  Ef  Diamante.  Este  bajo  se  encuentra  como  á 
unas  2  millas  al  SE.  de  la  ensenada  de  Jaban  en  la  punta  S. 
de  la  isla  de  Capul;  se  halla  cubierto  de  5  metros  de  agua, 
es  de  corta  extensión  y  muy  acantilado,  con  sondas  irregula- 
res desde  78  á  33  metros  á  su  alrededor.  El  paso  que  deja 
con  la  punta  S.  de  Capul  es  limpio  y  de  120  metros  de  fon- 
do á  medio  canal,  y  las  corrientes  de  marea  forman  en  él  hi- 
leros y  remolinos  de  consideración. 

■teeonoeiiiileiito.  Los  navegantes  á  quienes  las  cor- 
rientes empeñan  a  pasar  entre  Capul  y  Dalupiri  deberán  te- 
ner presente  que  las  marcas  para  navegar  zapos  del  bajo  El 
Diamante  son:  la  enfilacion  de  las  tierras  más  SO.  de  Capul 
con  lo  más  alto  de  la  sierra  de  Gata  ó  de  Bulan  inmediata  á 
dicho  punto,  y  el  llevar  cerrado  el  canal  que  forman  los  is- 
lotes Naranjos,  Escarpado  y  de  la  Aguada,  debiéndose  tener 
este  cuidado  desde  que  se  empiece  á  doblar  la  parte  S.  de 
Capul:  al  hallarse  N-S.  á  1  J  milla  de  distancia  de  la  punta 
S.  de  Capul,  puede  gobernarse  sin  cuidado  al  O.  con  proa  á 
los  Naranjos,  observando  el  giro  que  toman  las  corrientes* 

I«Ia  de  Dalupiri  d  de  Puerco».  Se  halla  situada  entre 
la  de  Capul  y  la  costa  NO.  de  la  isla  de  Samar,  con  las  que 
forma  dos  canales  limpios  y  de  ba^nte  fondo;  es  baja,  cu- 
bierta de  arboleda  y  rodeada  de  playas  sembradas  de  pie- 
dras que  se  separan  poco,  excepto  en  la  punta  N.  que  forma 
un  bajo  apartado  de  la  playa  poco  más  de  1  cable  con  un  ca- 
nalizo de  mucho  fondo.  En  su  parte  S.  tiene  otro  bajo  que 


ESTRECHO  DE  SAN  BERNARDINO.         38 1 

se  extiende  más  de  una  milla  al  SE.  con  8,  10,13yl7  me- 
tros de  agua,  y  á  dicha  distanciase  encuentran  33  metros  de 
fondo. 

Hay  fondeadero  en  todo  su  alrededor;  la  sonda  sobre  su 
costa  NO.  á  menos  de  2  millas,  es  de  100  metros  y  de  55 
metros  cerca  de  la  costa;  corriéndola  para  el  S.,  se  encuen- 
tran 12  metros  y  de  42  á  75  metros  en  la  parte  SO.  de  la  isla. 

El  canal  formado  por  esta  isla  Dalupiri  y  la  de  Capul, 
tiene  unas  3  millas  de  ancho  y  su  fondo  parece  no  pasa  de 
70  á  80  metros;  y  el  que  la  misma  isla  abre  con  la  costa  do 
Samar,  tiene  unas  2  millas  de  ancho  y  3é  metros  de  fondo. 
Ambos  canales  son  limpios,  y  en  ellos  las  corrientes  de  ma- 
rea llegan  á  tener  de  G  á  7  millas  de  velocidad  en  las  gran- 
des mareas  y  de  3  a  4  millas  en  las  ordinarias. 

Esta  isla  Dalupiri  es  abundante  en  caza,  en  particular  de 
puercos  monteses.  En  sus  playas  se  encuentra  bastante  buen 
agua  abriendo  pozos.  En  su  parte  central  hay  una  gran  la- 
guna con  muchos  caimanes. 

COSTA  NO.  DE  LA  ISLA  DE  SAMAR. 

Puerteoito  de  Canstgualon.  Próximamente  EO.  con  la 
punta  S.  de  la  isla  de  Dalupiri  en  la  costa  de  enfrente  de  Sa- 
mar, se  halla  la  pequeña  abra  de  Canaguaion,  que  puedo 
ser  útil  á  cualquier  clase  de  buque  para  abrigarse  en  caso  de 
amenazar  algún  temporal,  especialmente  si  se  teme  por  el 
primero  ó  segundo  cuadrante.  Su  forma  interior  es  semi- 
eiíptica,  con  dos  isletas  en  su  boca  llamadas  Canipat  la  ex- 
terior y  de  los  Muertos  la  interior,  las  cuales  dejan  dos  ca 
nales  estrechos  para  la  entrada  y  salida  del  puerto. 

Estos  canales  tienen  bastante  fondo  de  buena  calidad,  y 
lo  mismo  se  encuentra  por  la  medianía  del  puerto;  pero 
el  espacio  en  que  se  puede  fondear  dentro  de  él  es  muy  cor- 
to; puede  decirse  que  el  fondeadero  está  entre  las  isletas  y 
la  costa  de  Samar,  6  en  las  cercanías  de  la  costa  de  esta  isla 
á  1  cable  al  O.  de  ella,  y  á  I  de  cable  hacia  el  N.  del  rio; 


382  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIIL 

pasando  este  y  separándose  al  NO.  ú  ONO.,es  menester  ya 
ir  con  cuidado  porque  puede  darse  en  un  bajo  de  piedras. 

La  boca  grande  de  ia  entrada  está  abierta  al  O.  y  podrá 
tener  de  1  Va  á  2  cables  de  ancho. 

Aguada.  En  la  parte  que  corresponde  á  la  costa  de  Sa- 
mar y  al  frente  de  la  primera  isleta,  hay  un  riachuelo  bue- 
no para  hacer  aguada. 

Inmediatamente  al  S.  del  pequeño  puerto  de  Canaguaion, 
se  forma  en  la  costa  la  ensenadita  de  Pinalit,  con  el  riachue- 
lo de  su  nombre,  desaguando  en  el  fondo;  es  acantilada  y  en 
todo  su  circuito  cerca  de  tierra,  se  sondan  de  10  á  13  metros 
de  fondo  arena,  y  piedra  en  algunos  parajes. 

La  punta  Pinalit,  en  que  termina  esta  ensenada  por  el 
S.,  es  alta,  de  piedra  tajada,  y  á  unos  50  metros  de  ella  hay 
un  islote  separado  de  la  punta  por  un  canal  de  10  á  13  me- 
tros de  fondo  arena  y  piedra. 

La  costa  desde  la  punta  Pinalit  hasta  la  de  Malayog,  que 
se  halla  á  7  millas  al  SSE.  de  la  primera  punta,  está  rodea- 
da de  piedras  en  sus  inmediaciones  hasta  la  punta  interme- 
dia llamada  Maglagabon,  que  se  distingue  por  un  cerro  que 
tiene  en  sus  proximidades,  y  desde  aquí  es  alta,  limpia  y 
acantilada,  y  haciendo  un  pequeño  seno  llamado  de  Bugtu, 
continúa  hasta  la  punta  Malayog,  que  se  halla  formada  por 
la  falda  O.  de  una  colina  de  regular  altura  ó  monte  redondo. 
Rio  Aiobo.  Este  rio  se  encuentra  á  unas  4  millas  al 
NNO.  del  puertecito  de  Canaguaion,  se  halla  formado  por 
las  aguas  de  una  cascada  hermosísima  que  está  en  la  que- 
brada de  dos  montes  muy  elevados  de  piedra  oscura. 

Las  orillas  del  rio  se  hallan  cubiertas  de  arboleda  y  ñipa. 
Corréenla  dirección  del  ENE.,  con  algunas  sinuosidades 
al  R,  de  suerte  que  estando  en  la  cascada  no  se  vé  la  boca; 
su  extensión  será  de  Va  de  milla,  y  su  anchura  va  disminu  - 
3^endo,  hasta  que  por  la  cascada  tendrá  unos  33  metros.  Su 
fondo  en  la  medianía  llegará  á  17  metros  arena,  y  una  lancha 
podría  llegar  al  pié  de  la  cascada  á  hacer  agua,  de  suerte 
que  á  este  rio  podrían  llegar  á  fondear  buques  de  cualquier 
porte,  á  no  ser  porque  su  boca  es  tan  estrecha  que  de  punta 


ESTRECHO  DE  SAN  BERNARDINO.         383 

á  punta  habrá  sólo  7a  cable  de  distancia,  y  que,  además, 
sale  de  la  del  S.  para  el  N.  una  restinga  de  piedras  que  deja 
reducida  la  entrada  á  unos  25  metros,  en  cuyo  corto  espa- 
cio no  se  encuentra  en  bajamar  más  que  3,3  metros  de 
agua. 

Eias  costas  de  la  isla  de  Samar  por  esta  parte  son  las 
•caídas  de  una  cordillera  de  montes  altos  y  cubiertos  de  arbo- 
leda, de  un  verde  oscuro,  presentando  un  aspecto  triste-  Sus 
orillas  son  de  arena  y  piedra,  y  los  manglares  llegan  hasta 
€6  rea  de  la  mar. 

Navegando  como  á  ¡  de  milla  de  tierra  se  encuentran  de 
12  á  13  metros  de  fondo  arena  y  piedra. 

Eia  ensenada  de  Tlnaguitman  se  halla  á  unas  2  mi* 
lias  al  N.  de  la  boca  del  rio  Mobo;  está  comprendida  entre 
las  puntas  Guinabaranan  al  S.  y  la  de  Lipata  al  N.  y  es  muy 
abierta  y  poco  profunda;  su  fondo  por  la  parte  N.  es  de  50  á 
25  metros  arena  y  piedra;  por  la  del  NE.  tiene  un  riachuelo 
en  el  que  se  puede  hacer  buena  aguada,  y  por  la  del  SE.  la 
playa  despide  un  bajo  fondo  de  piedras  que  termina  en  su 
punta  S. 

Esta  ensenada  es  buena  en  la  monzón  del  NE.,  y  en  ella 
pueden  fondear  buques  de  cualquier  porte  que  les  haya  fal- 
tado la  marea  y  no  puedan  montar  la  punta  de  Balicuatro 
en  el  extremo  NO.  de  Samar,  6  que  se  vean  arrastrados  por 
las  corrientes  al  canal  formado  por  la  isla  de  Dalupiri  con  la 
costa  de  Samar,  como  suele  acontecer  por  la  extraordinaria 
velocidad  de  las  corrientes  que  embocan  y  desembocan  por 
este  canal,  que  en  las  circunstancias  de  viento  y  mareas  vivas 
suele  tener  de  7  á  7  i  millas  de  velocidad  por  hora,  y  en  las 
ordinarias  de  4  á  5  millas. 

Ijb  punta  Griiinahara  nan,  cubierta  de  arboleda  alta,  y 
la  costa  que  corre  hasta  la  boca  del  rio  Mobo,  se  hallan  ro- 
deadas de  piedras  que  salen  para  fuera  en  varios  puntos 
hasta  I  de  milla;  las  corrientes,  al  chocar  en  la  punta  Gui- 
nabaranan,  que  avanzando  hacia  medio  canal  se  opone  á  su 
libre  curso,  producen  sobre  esta  parte  de  costa  fuertes  remo- 
linos. 


384  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIH. 

Lia  punta  Eiipata,  situada  en  12''  32'  28''  lat.  N.,  á  unas 
3  Va  millas  al  N.  de  la  anterior,  es  alta,  de  piedra,  j  despide 
una  restinga  de  arena  y  piedra  con  1,6  metro  de  agua  en 
baja  mar. 

La  costa  desde  aquí  sigue  para  el  NO.,  formando  otras 
Yarias  puntas  de  la  misma  naturaleza,  con  pedruscos  espar- 
cidos á  alguna  distancia  hasta  la  punta  Balicuatro,  extremi- 
dad NO,  de  la  isla  de  Samar  en  el  estrecho  de  San  Bernar- 
diño,  que  es  limpia  y  acantilada  por  su  parte  N. 

Kias  Islas  fie  Dallcuatro,  situadas  sobre  la  costa  N.  de 
la  isla  de  Samar,  están  comprendidas  entre  la  punta  Bali- 
cuatro  y  la  punta  Bobon,  á  18  millas  al  E,  de  la  primera; 
forman  dos  grupos:  el  de  Viri  al  O.,  compuesto  de  cuatro 
islas,  y  el  de  Cabaun  grande  al  E. 

Entre  los  canales  que  forman  entre  sí  y  con  la  isla  de 
Samar,  los  hay  por  donde  pueden  pasar  buques;  pero  como 
no  están  bien  reconocidos,  son  estrechos  y  las  corrientes  tra- 
bajan con  fuerza,  es  preciso  navegar  con  todas  las  precaucio- 
nes que  el  caso  requiere  para  no  verse  empeñado  en  ellos. 

En  sus  cercanías  se  encuentran  buenos  y  abrigados  fon- 
deaderos. 

El  grupo  de  Vlrl,  situado  al  NE.  de  la  punía  Balicua- 
tro,  se  compone  de  cuatro  islas,  la  principal,  llamada  Viri, 
dista  unas  3  |  millas  de  dicha  punta;  tiene  cerca  de  4  millas, 
de  largo  y  3  millas  de  ancho,  sus  costas  son  limpias  y  acan- 
tiladas, excepto  por  las  partes  S.  y  SE.,  que  despiden  un  ar- 
recife de  I  milla  de  extensión. 

Placer  de  Viri.  A  unas  2  millas  de  la  costa  O.  de  Viri 
se  sondan  47  metros  arena  y  conchuela,  y  por  su  parto  NE. 
se  encuentra  un  placer  de  fondo  irregular  que  se  extiende 
más  de  10  millas  en  aquella  dirección  con  sondas  de  13,  6G 
y  33  metros,  y  atracándose  por  la  parte  del  E.  a  la  medianía 
de  la  isla  se  hallan  de  33  a  25  metros,  abrigados  délos  tiem- 
pos del  SO.;  el  fondo  generalmente  piedra  unido  á  las  cor- 
rientes que  tiran  con  fuerza,  hacen  de  esta  parte  de  la  isla 
un  mal  fondeadero,  en  el  que  se  está  expuesto  á  perder  las 
anclas* 


ESTRECHO  DE  SAN  BERNARDINO.         385 

Sigue  después  en  magnitud  la  isla  Quinamaligan  entre  ia 
de  Viri  y  la  costa  de  Samar;  esta  isla  es  baja,  con  arrecifes 
de  piedra  por  sus  partes  S.  y  E.  El  canal  que  forma  con  el 
arrecife,  que  adelanta  cerca  de  1  milla  en  ac[uella  parte  de 
la  costa  de  Samar,  tiene  J  milla  de  ancho  y  de  27  á  10  me- 
tros  de  fondo,  el  cual  aumenta  bruscamente  en  su  boca  E.  á 
50  metros. 

El  otro  canal  del  N.  que  la  misma  isla  forma  con  la  de 
Viri  no  se  halla  sondado,  y  es  de  1  Va  milla  de  ancho  próxi- 
mamente; delante  de  su  boca  O.  se  extiende  en  casi  todo  su 
ancho  de  N.  á  S.  el  tercer  islote  del  grupo  de  Viri,  que  pare- 
ce limpio. 

El  cuarto  islote  se  halla  en  la  ensenada  que  se  forma  en 
la  costa  de  Samar  al  E.  de  punta  Balicuatro;  es  sucio  por  su 
parte  SE. 

lia  ensenada  de  Balieuatre  se  forma  en  la  costa  de 
Samar  entre  la  punta  del  mismo  nombre  al  O.  y  la  punta  ro- 
deada de  arrecifes,  que  dista  de  ella  unas  6  á  7  millas  al  E., 
que  forma  el  canal  ya  expresado  con  la  isla  Quinamaligan; 
no  debe  tomarse  esta  ensenada  sino  en  caso  de  urgente  ne- 
cesidad por  ser  muy  hondable  y  acantilada,  y  en  muchas 
partes  de  ella  el  fondo  es  piedra. 

El  islote  dejSan  Bernardlno  está  situado  próxima- 
mente á  6  millas  al  NO.  de  la  isla  Viri,  y  dista  7  millas  de 
la  costa  de  Bulusan  de  Luzon;  divide  la  boca  del  estrecho  que 
toma  su  nombre  en  dos  canales  de  las  expresadas  anchuras 
con  sondas  de  100  y  50  metros  en  las  cercanías  de  la  costa 
de  Bulusan  y  grupo  de  Balicuatro.  Este  islote  es  limpio,  con 
33  metros  de  fondo  arena  fina  á  menos  de  I  de  milla  de  su 
parte  E.;  se  halla  cubierto  de  árboles,  muchos  de  ellos  de 
ébano  muy  bueno. 

Casi  pegado  á  su  parte  NNE.  tiene  un  pedrusco  que  des» 
pide  una  restinga  que  sale  cosa  de  1  cabio  para  el  S. 

El  grupo  de  Cabaun  grande  está  al  E.  de  Viri  y 
próximo  á  la  costa  de  Samar.  La  principal  isla  es  la  de  Ca- 
baun  grande,  que  se  halla  al  SE.  de  la  de  Viri,  con  la  que 
forma  un  canal  de  unas  3  millas  de  ancho  entre  los  arrecifes 

25 


386  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIH. 

que  despiden  ambas  islas,  de  50  á  60  metros  de  fondo.  Esta 
isla  se  halla  rodeada  por  todtó  partes  de  arrecifes,  lo  mismo^ 
que  los  cuatro  islotes  de  su  parte  S.  que  componen  este  gru- 
po, con  los  que  forma  un  canal  limpio,  en  el  que  puede  fon- 
dearse bastante  abrigado  á  pesar  de  las  corrientes  que  se 
sienten;  en  este  canal  se  encuentran  de  15  á  30  metros  de 
fondo  hasta  frente  á  la  visita  y  rio  de  Bobon  en  la  costa  de 
Samar,  cuya  entrada  por  los  bajos  fondos  y  canalizos  que 
forman  sólo  es  practicable  para  las  ligeras  embarcaciones 
del  país, 

FMideadero  d©  Catarman.  Al  E.  de  la  punta  Bobon 
se  halla  la  ensenada  ó  fondeadero  abierto  de  Catarman,  pro- 
pio únicamente  para  las  embarcaciones  de  cabotaje  en  tiem- 
po de  vendavales,  pues  en  la  estación  de  NE.  incomoda  bas- 
tante la  resaca  y  marejada  que  en  general  se  arma  sobre 
toda  esta  costa,  expuesta  á  los  vientos  del  primero  y  cuarto 
cuadrante. 

El  pueblo  de  Oat arman  se  halla  á  la  orilla  izquierda  y 
próximo  al  desagüe  del  rio  del  mismo  nombre;  es  grande  y 
limpio,  y  su  población  asciende  á  8.200  habitantes.  La  visita 
de  Bobon,  á  la  derecha  de  un  riachuelo,  tiene  3*037  habi- 
tantes. 

Desde  Catarman  continúa  la  costa  muy  sucia  para  el  E.^ 
de  regular  altura  y  despide  un  arrecife  de  piedras  que  pare- 
ce se  une  á  las  ¡sletas  Hirapsan  y  Palijon,  que  se  separan 
unas  4  millas  de  la  costa  y  sigue  después  hasta  la  punta  Oot 
y  proximidades  de  la  isleta  Tabones  ó  Cajoagan,  que  demo- 
ra 3  millas  al  NO.  de  dicha  punta  Oot,  que  dista  15  millas 
de  la  de  Bobon. 

Entre  la  punta  Oot  y  la  de  Livas,  que  está  unas  4  millas 
al  E.  de  la  primera,  se  abre  una  ensenada  cubierta  de  bajos 
de  piedra  en  cuyo  fondo  desagua  el  rio  Pambujan. 

lia  ensenada  de  liaguan  está  comprendida  entre  la 
punta  Livas,  que  despide  para  el  N.  arrecifes,  islotes  y  pe, 
druscos  que  avanzan  1  Va  niüla?  y  la  costa  O.  de  la  isla  de 
Laguán  por  la  parte  del  E.;  esta  ensenada  es  espaciosa  y  lim- 
pia, con  15  á  12  metros  de  agua  en  su  boca,  fondo  que  dismi- 


ESTRECHO  DE  SAN  BERNARDINO.         387 

nuye  suavemente  á  2  metros  á  menos  de  1  milla  de  la  playa 
del  fondo,  la  cual  por  la  parte  SO.  y  O.  se  halla  rodeada  de 
piedras;  está  abierta  al  N.  y  muy  desabrigada  de  los  vien- 
tos de  esta  parte  y  de  los  del  NO.,  que  incomodan  en  esta 
costa. 

El  puerto  de  Palttpag  (1)  se  encuentra  inmediatamen- 
te al  E.  de  la  ensenada  anterior.  Forma  un  canal  de  1  milla 
próximamente  de  ancho,  que  corre  primeramente  N.  S.  y 
luego  ONO.  ESE.  en  una  extensión  de  7  á  8  millas  con  sus 
extremos  abiertos  al  N.  y  al  E.  entre  las  islas  Laguán  y  Ca- 
hayagan  al  O.  y  la  de  Batagal  E.  inmediatas  á  la  costa  de 
Samar.  Este  puerto  es  bastante  espacioso,  abrigado  de  todos 
vientos  y  su  fondo  varía  de  10  á  18  metros  arena  y  fango, 
siendo  acantilados  los  arrecifes  y  bajos  que  despiden  sus 
costas  interiores. 

La  entrada  no  ofrece  dificultad,  pues  el  canal  do  la  boca 
del  N.  tiene  de  6  á  7  cables  de  ancho  y  42  metros  de  fondo 
entre  los  arrecifes  acantilados  de  ambas  bandas,  y  próxima- 
mente igual  ancho,  con  23  metros  de  fondo,  tiene  el  de  la 
boca  del  E.  comprendido  entre  las  piedras  que  despiden  sus 
puntas  exteriores. 

El  canal  estrecho  ó  boca  chica,  que  forma  el  estremo  N. 
de  la  isla  de  Laguán  con  la  de  Cahayagan,  tiene  7,5  metros 
de  fondo:  pero  por  su  angostura  es  sólo  propio  para  buques 
de  mediano  porte. 

En  el  interior  del  puerto  la  costa  O.  de  Batag  forma  una 
ensenada  abierta  que  se  interna  unos  8  cables,  delante  de  la 
cual  se  hallan  dos  bajos-fondos  próximamente  en  dirección 
NS.  de  veriles  acantilados  y  fondo  de  12  á  15  metros  en  los 
pasos  que  dejan  á  la  ensenada. 

Próximamente  en  el  recodo  ó  vértice  que  hace  el  puerto 
se  halla  la  isla  de  Calapan  rodeada  de  piedras  y  formando 
con  la  punta  SO.  de  Batag  un  canal  de  15,8  metros  de  fondo- 
Desde  esta  isla  hasta  la  punta  Gibata  ó  de  Nacopot,   la 


(1)     Véase  el  plano  del  puerto  de  Falapag.  iiúm.  29,  publicado  por  el  Depósito 
Mdrográíico  el  año  1792. 


388  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIIL 

costa  de  Laguán  despide  arrecifes  de  piedra,  siendo  limpia 
y  muy  acantilada  la  de  enfrente* 

Cuidando  de  los  bajos  y  arrecifes  del  puerto,  puede  fon- 
dearse donde  mejor  acomode,  y  si  se  fuere  á  amarrarse  al 
al  rio  Calomatan  ó  Palapag  en  la  angostura  de  la  punta  K 
de  Laguán,  se  tratará  de  abrir  bien  la  boca  del  pequeño 
canal  de  6,  5  y  8  metros  de  fondo  que  conduce  á  él,  hasta 
descubrir  los  arrecifes  de  las  playas  de  la  boca  del  rio  que 
son  casi  acantilados;  desde  donde  se  verá  clara  la  playa  de 
arena  que  se  halla  dentro  de  la  barra  y  que  recurva  para  el 
N.:  al  entrar  por  la  barra  deberá  atracarse  á  la  banda  de  ba- 
bor, pues  sobre  la  de  estribor  tiene  la  boca  de  la  ria  tres  ba* 
jos  esparcidos  cubiertos  de  1,6  metro  de  agua;  pasada  la 
barra  hay  bastante  agua  hasta  el  amarradero.  Entrando  con 
buque  de  algún  porte,  convendrá  hacerlo  de  dia  y  después 
de  valizar  los  bajos  para  mayor  seguridad. 

mareas.  En  el  puerto  de  Palapag,  la  pleamar  tiene  lu- 
gar á  las  7  ^  déla  mañana  en  las  sizigias.  {Descubierta  j Átre* 
vida:  año  de  1792.) 

Eia  isla  de  Eiagiían,  cuyo  extremo  S.  se  extiende  3  V^ 
millas  de  E.  á  O.  delante  de  la  costa  de  Samar,  forma  con 
esta  un  estrecho  canal  que  pone  en  comunicación  la  ensena- 
da de  Laguán  con  la  angostura  de  Calomatan:  alS.  de  esta 
angostura  se  abre,  en  la  tierra  firme  un  saco  con  varios  islo- 
tes, y  á  su  parte  E,  un  canal  llamado  de  Palapag. 

El  pueblo  de  Laguán  se  halla  en  la  parte  SO.  de  la  isla 
del  mismo  nombre,  en  el  borde  S.  de  una  altura  de  más  de 
11  metros,  y  es  visita  del  de  Palapag;  su  población  ascien- 
de á  8.800  habitantes. 

Eia  Isla  Batag  tiene  su  costa  N,  rodeada  de  piedras  en 
sus  inmediaciones  que  adelantan  Vi  niilla  al  O.  en  el  canal 
N.  de  la  entrada,  y  su  punta  SE.  destaca  también  una  res- 
tinga de  la  misma  calidad  á  4  cables  hacia  la  boca  E.;  lo  res- 
tante de  la  costa  que  mira  al  mar  es  limpio. 

Eialsla  Calta  yagan  es  la  más  pequeña  de  las  tres  que 
forman  el  puerto  de  Palapag;  está  rodeada  de  pe dr úseos  y 
piedras  que  por  la  parte  del  NO.  salen  7  cables  á  la  mar. 


ESTRECHO  BE  SAN  BERNARDINO.  389 

Cuando  hallándose  en  la  ensenada  de  Laguán  se  dirigie- 
ra un  buque  á  boca  chica  ó  canal  que  Cahaj^agan  forma  con 
la  isla  Laguán,  deberá  cuidar  del  arrecife  que  esta  isla  des- 
pide para  fuera  de  su  costa  O.,  no  pasando  nada  al  E.  del 
meridiano  del  farallón  grande  de  la  punta  NO.  de  Cahaya- 
gan,  hasta  hallarse  en  las  proximidades  de  boca  chica. 

Eia  agiiadn  se  hace  en  la  costa  interior  de  la  isla  de  La- 
guán. 

Eia  isla  Baean  demora  á  unas  3  millas  al  E.  del  puerto 
de  Palapag  y  muy  próxima  á  la  costa  de  Samar,  con  la  que 
forma  un  paso  de  2  cables  de  ancho;  se  extiende  8  cables  de 
N.  á  S.,  es  bastante  elevada  y  parece  limpia  y  acantilada. 

El  cabo  del  EspírItu-iSaiito,  extremidad  NE.  de  la  isla 
de  Samar,  se  halla  á  unas  11  millas  al  ESE.  del  puerto  de 
Palapag;  está  formado  de  tierras  altas,  escarpadas  y  acanti- 
ladas, y  se  divisa  con  tiempo  claro  á  12  ó  14  leguas  de  dis- 
tancia, sirviendo  de  excelente  punto  de  recalada  para  embo- 
car el  estrecho  de  San  Bernardino. 

Bajo.  (1)  Entre  el  cabo  del  Espíritu  Santo  y  la  isla  de  Gi- 
bata,  que  forma  punta  con  la  tierra  firme  que  parece  su  pro- 
longación, hay  una  isleta  que  deja  paso  entre  ella  y  la  cos- 
ta para  embarcaciones  medianas,  y  6  millas  al  NE.  de  esta 
isleta,  se  encuentra  una  piedra  grande  acantilada  con  poca 


agua  encima. 


lia  costa  lir.  de  Samar,  rodeada  de  los  islotes,  bajos  y 
arrecifes  que  ligeramente  quedan  descritos,  no  ofrece  hoy 
seguridad  para  navegar  á  son  de  los  canales  estrechos  que 
forman,  por  lo  cual  la  derrota  más  conveniente  al  dirigirse 
desde  el  embocadero  de  San  Bernardino  á  la  ensenada  de 
Laguán  6  puerto  de  Palapag,  será  la  de  colocarse  á  1  7^  <5  2 
millas  al  N.  de  punta  Viri  en  la  isla  del  mismo  nombre,  y 
gobernar  desde  aquí  al  E.  6  ESE.  hasta  rebasar  el  islote 
Tabones  y  ponerse  después  en  demanda  de  la  entrada  del 
fondeadero  á  que  el  buque  se  dirija. 


(l)    Manuscrito  inédito  de  fines  del  siglo  pasado,  del  capitán  D.  Antonio   Pe- 
lez  Gil,  profesor  de  matemáticas  y  piloto  de  la  carrera  de  Filipi7ias, 


390  DERROTERO  DEL  ARCHI3f»lELAG0  FILIPINO   CAP.  VUL 

Toda  esta  costa  se  halla  imperfectamente  reconocida  y 
poco  sondada. 

Recesa .  La  onda  de  marea  del  Pacífico  al  penetrar  por 
el  estrecho  de  San  Bernardino,  produce  sohre  esta  costa  de 
Samar  una  revesa  6  contra-corriente  en  sentido  de  O.  á  E,, 
que  dobla  el  cabo  del  Espíritu-Santo,  extendiéndose  poco 
hacia  fuera,  pues  se  entra  pronto  en  la  corriente  de  crecien- 
te que  corre  para  el  O.  y  SO.,  formada  por  la  expresada  onda 
que  emboca  por  San  Bernardino. 

iieealada  al  emlioeadero  de  ¡San  Bernardino.  Con 
vientos  del  SO.  y  del  E.  conviene  reconocer  el  cabo  del  Es- 
píritu-Santo, que  como  queda  dicho,  es  elevado,  acantilado 
y  puede  verse  de  12  á  14  leguas  de  distancia. 

Si  al  contrario,  se  viniera  del  N.  con  vientos  de  esta  par- 
te, es  preferible  hacerlo  al  mismo  embocadero  para  no  so- 
taventearse sobre  la  costa  de  Samar,  y  puede  pasarse  por 
uno  ú  otro  lado  del  islote  de  San  Bernardino,  que  se  halla 
próximamente  en  medio  del  embocadero,  y  que  no  tiene  pe- 
ligro alguno;  prestando  mucho  cuidado  á  la  dirección  é  in- 
tensidad de  las  corrientes  de  marea,  que  en  este  paraje  em- 
piezan á  sentirse  con  fuerza  ciertos  dias  de  la  lunación. 

Además,  como  en  toda  la  costa  de  Bulusan  no  hay  puerto 
ni  ensenada  donde  abrigarse,  embocado  ya  el  estrecho,  y  no 
dando  el  tiempo  lugar  para  lograr  salir  6  continuar  para 
dentro,  parece  lo  más  conveniente  navegar  á  atracarse  á  la 
isla  de  Capul  y  hacer  diligencia  por  coger  el  fondeadero  de 
su  parte  NE.  y  esperar  en  él  hasta  que  el  tiempo  permita 
continuar  el  viaje,  pues  de  dar  fondo,  obligado  á  ello,  en  la 
boca  de  Capul  y  Dalupiri,  se  expone  el  buque  á  perder  sus 
anclas  entre  las  muchas  y  grandes  piedras  del  fondo  y  los  60 
á  100  metros  de  agua  que  se  sondan  á  la  entrada  de  este  ca- 
nal. (Véanse  las  instrucciones  que  se  dan  al  final  de  este  ca- 
pítulo VIII) 
Mareas  (I).    Según  antiguas  observaciones,  el  agua  co- 


cí)   Derrotero  ék  las  costas  del  estrecho  de  San  Bernardino,  por  D.  José  Na- 
varrete,  alférez  de  fragata  graduado,  primer  piloto  de  la  Real  Armada,  año  de  1S14, 


ESTRECHO  DE  SAN  BERNARDINO.  391 

mienza  á  subir  en  todo  el  canal  de  San  Bernardino  á  las  dos 
horas  próximamente  de  hallarse  la  luna  sobre  el  horizonte. 

La  mayor  diferencia  entre  la  bajamar  y  pleamar  es  de 
2,8  metros. 

La  marea  crece  desde  los  extremos  del  canal  hacia  el  me- 
ridiano de  Bondog,  punto  de  interferencia  de  las  mareas 
contrarias,  y  vacia  desde  este  meridiano  6  término  medio  del 
canal  hacia  los  extremos. 

En  la  monzón  del  NE.  la  creciente  que  en  ia  mitad  orien- 
tal del  canal  aumenta  de  duración,  disminuye  en  la  otra 
mitad  occidental,  sucediendo  lo  contrario  durante  la  mon- 
zón del  SO. 

Las  mareas  de  noche  son  comunmente  mayores  que  las 
del  dia  en  una  época  del  año  y  menores  en  la  época  contraria* 
Corrientes.  En  la  creciente  de  marea  la  masa  de  agua 
que  penetra  en  el  embocadero  de  San  Bernardino,  corre  para 
el  S.  entre  la  punta  de  Balicuatro  y  la  punta  SE.  de  Luzon  y 
canal  de  los  Ticlines;  desde  aquí  se  esparce  tomando  diferen- 
tes direcciones  del  tercer  cuadrante,  yendo  principalmente 
á  chocar  con  mayor  fuerza  sobre  la  punta  N.  de  Capul  y  la 
isletilla  de  Calantas,  donde  forman  grandes  remolinos  y 
hervideros,  como  acontece  también  entre  el  mismo  bajo  Ca- 
lantas, el  canal  de  los  Ticlines  y  la  isla  de  Luzon.  Las  aguas 
6  hilero  que  toma  los  canales  formados  por  Dalupiri  con  Ca- 
pul y  Samar  adquiere  bastante  fuerza,  particularmente  en 
el  primero  de  estos  canales. 

Las  aguas  que  corren  por  entre  la  costa  de  Luzon  y  la 
isla  Capul  se  extienden  para  el  SO. ,  y  chocando  directamen- 
te en  el  grupo  de  los  Naranjos,  dan  lugar  á  multitud  do  hi- 
leros que  entrecortan  en  diversa  dirección  los  canales  que 
forman  estas  islas  entre  sí. 

Las  que  siguen,  entre  Luzon  y  los  Naranjos,  gran  parte 
continúan  lamiendo  la  costa  de  Luzon,  y  las  restantes,  que 
se  esparcen  por  el  tercero  y  cuarto  cuadrante,  se  dirigen  á 
los  canalizos  que  hay  entre  Masbate  y  Ticao,  chocan  contra 
la  costa  oriental  de  esta  última  isla  y  siguen  la  mediania  del 
canal  formado  entre  Ticao  y  Luzon. 


392  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIH. 

En  la  parte  S.  de  las  islas  Dalupiri  y  Capul  el  encuentro 
de  las  corrientes  origina  fuertes  remolinos;  pero  no  sepa- 
rándose hacia  el  O.  y  ganando  el  canal  que  separa  al  islote 
Destacado  de  los  demás  Naranjos,  á  no  hallarse  muy  cerca 
de  estos,  la  corriente  que  se  experimenta  no  es  muy  fuerte 
ni  varía  de  dirección. 

En  el  estrecho  de  San  Bernardino  la  velocidad  de  la  cor- 
riente en  determinadas  condiciones  de  marea  y  viento  llega 
á  ser  de  8  millas  horarias. 

En  la  parte  media  del  canal,  esto  es,  entre  la  isla  de  Mas- 
bate  y  la  de  Mindoro,  las  corrientes  en  general  tienen  poca 
fuerza. 

viento»  (1).  La  monzón  de .  SO.  empieza  generalmente 
en  el  estrecho  de  San  Bernardino  á  mediados  6  fines  de 
Abril;  al  entablarse  los  vientos  del  SO.  y  O.,  que  á  veces  so- 
plan frescos,  alternan  con  los  del  NK  sin  regularidad.  Esta 
monzón  del  SO.  se  extiende  al  principio  desde  la  boca  occi- 
dental del  estrecho,  hasta  el  meridiano  de  la  isla  de  Marin- 
duque  y  Tayabas,  y  el  viento  sopla  tanto  más  fresco  en  esta 
parte,  cuanto  mayores  son  las  cerrazones  y  turbonadas  con 
vientos  variables  del  primero  y  segundo  cuadrante,  que  se 
experimentan  al  E. 

En  Abril  y  Mayo  soplan  los  vientos  variables  del  prime- 
re  y  segundo  cuadrante  con  cerrazones,  lluvias  y  turbona- 
das acompañados  de  algunas  calmas;  este  mismo  tiempo  se 
suele  experimentar  en  todo  Junio,  hasta  que  la  monzón  del 
SO.  y  O.  vá  tomando  fuerza  en  la  parte  del  O.  con  frecuen- 
tes turbonadas  y  lluvias,  y  contrarrestando  la  brisa  ó  alíseo 
del  NE. 

En  general,  la  monzón  del  SO.  se  halla  en  su  mayor 
fuerza  en  todo  Junio,  y  sopla  del  SSO.,  SO.  y  O.,  cuyos 
vientos  traen  la  lluvia  sobre  Manila  y  costa  O.  de  Luzon,  y 
se  extiende  por  el  estrecho  al  E.  hasta  Marinduque. 

Algunos  años  la  monzón  del  SO.  se  reduce  á  las  virazo- 


(1)    Navarrete,  derrotero  del  Sstreelw  de  San  Bernardino^  ano  1814. 


ESTRECHO  DE  SAN  BERNARDINO.  393 

nes  expresadas  del  O.  alternadas  con  las  brisas  variadas  del 
primero  y  segundo  cuadrante,  las  cuales  facilitan  á  todo  bu- 
que la  entrada  por  la  boca  E.  del  estrecho:  otros  años  cam- 
bia la  monzón  del  SO.  en  Mayo  con  violencia,  y  entonces 
son  menos  permanentes  los  vientos  del  tercer  cuadrante  en 
los  meses  de  Junio,  Julio,  Agosto  y  hasta  últimos  de  Se- 
tiembre, y  dejan  más  intervalo  estos  años  al  alíseo  y  bonan- 
zas variables. 

La  monzón  delNE.  comienza  en  el  mes  de  Setiembre  en 
las  proximidades  del  equinocio,  y  algunos  años  á  principios 
de  Octubre:  en  Setiembre  el  viento  sopla  alternativamente 
del  primero,  segundo  y  tercer  cuadrante,  pero  con  más  per- 
manencia del  tercero,  y  en  estas  variaciones  se  experimen- 
tan calmas,  ventolinas  y  turbonadas. 

Los  meses  de  Octubre,  Noviembre  y  hasta  mediados  de 
Diciembre,  es  la  época  de  N.,  los  vientos  soplan  del  N.  at 
NE.  con  fuerza,  acompañados  de  lluvias  y  cerrazones;  estos 
meses  son  los  peores  del  año  para  navegar  por  este  estrecha 
por  los  malos  tiempos  que  se  experimentan. 

Desde  mediados  de  Diciembre  cesan  los  temporales  y  el 
viento  sopla  del  NK  al  E.  y  hasta  el  ESE.  con  mucha  cer^ 
razón  y  lluvia,  continuando  así  hasta  las  proximidades  del 
equinocio  de  Marzo,  desde  cuya  épeca  hasta  el  cambio  de^ 
la  monzón,  los  vientos  varían  del  primero  y  segundo  cua- 
drante, y  soplan  á  veces  frescos  y  otras  flojos  con  calmas  y 
ventolinas  variables. 

El  cambio  de  estas  monzones  no  es  repentino  y  en  sus  al- 
ternativas suelen  esperimentarse  los  temporales  giratorios' 
llamados  baguios;  no  es  general  acontezcan  estos  tempora- 
les en  el  cambio  de  la  monzón  del  SO.  á  la  del  NE.,  así  como- 
en  el  de  la  del  NE.  al  SO.  es  raro  el  año  que  deja  de  haber- 
los en  los  meses  de  Octubre  y  Noviembre. 

Ba{3^ulos.  Los  prácticos  de  este  pais,  tienen  desde  muy 
antiguo  como  señales  precursoras  de  estas  tempestades  en 
el  estrecho  las  reglas  siguientes: 

1.'  Cuando  todo  el  cuarto  cuadrante  se  presenta  cargada 
con  un  paredón  de  nubes  densas  y  matizadas  de  verde,  azul 


394  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIII. 

y  rojo,  particularmente  por  el  NO.  produciendo  estos  colores 
nn  resplandor  como  de  fuego. 

2/    El  esperimentarse  un  tiempo  calmoso  con  ardentía 
en  el  mar,  notándose  muchas  aguas-malas  con  otros  varios 
animales  que  pocas  6  ninguna  vez  se  ven  sobre  el  agua. 
8.*    Sentirse  la  mar  antes  del  viento, 
4.'    El  soplar  el  viento  bonancible  del  NNO.  con  llovizna 
y  cielo  toldado  por  algunos  dias. 

Los  baguios  en  el  estrecho  empiezan  por  el  NO.,  cuyo 
viento  soplando  al  principio  flojo  con  alguna  lluvia,  vá  poco 
á  poco  aumentando  su  fuerza  de  tal  modo,  que  á  las  G  ó  7 
horas  no  se  puede  aguantar  su  violencia;  rola  al  O.  soplan- 
do con  furia  y  con  la  misma  intensidad  cambia^al  SO.  y  S., 
en  donde  gradualmente  este  vá  aflojando.  Otras  veces  el 
viento  del  NO.  rola  por  el  primero,  segundo  y  tercer  cua- 
drante y  llegando  al  O.  retrocede  hasta  terminar  en  el  S.  (1) 

Los  vientos  más  duros  en  los  baguios  son  los  del  S. 
y  SO. 

La  mayor  duración  de  los  baguios  es  por  lo  regular  de 
veinticuatro  horas,  observándose  que  cuanto  menor  es  esta 
son  tanto  más  fuertes  los  vientos  que  forman  el  meteoro. 

Instruceiones.  El  paso  del  Océano  Paciftco  al  mar  de 
China  y  vice  versa  por  los  estrechos  de  San  Bernardino  y  de 
isla  Verde,  puede  efectuarse  en  todas  épocas  del  año;  á 
continuación  exponemos  la  práctica  seguida  desde  tiempo 
muy  atrás  por  los  buques  de  vela  en  esta  travesía,  en  sus 
viajes  de  ida  y  vuelta  de  Manila  por  la  derrota  del  E.  ó  del 
mar  Pacífico. 

nra^egacioii  del  es t recito  de  San  Bernardino  al 
de  isla  Verde  con  monzón  del  SO.— Viniendo  del  E.  para 
el  O.  soplando  colla,  se  bordeará  en  la  embocadura  del  estre- 
cho (con  marea  entrante),  teniendo  cuidado  de  observar 


(1)  En  el  primer  caso  el  observador  so  halla  al  S.  de  la  derrota  del  baguio,  y 
en  el  segando  caso  en  que  vé  rolar  el  viento  todo  al  compás  se  encuentra  cerca  del 
vórtice  de  un  baguio  estacionario,  circunstancia  que  se  observa  á  menudo,  cuando 
«1  meteoro  nace  ó  se  halla  al  principio  de  su  formación. 


ESTRECHO  DE  SAN  BERNARDINO.  395 

cuando  las  aguas  van  perdiendo  la  fuerza,  á  fin  de  promediar 
las  bordadas;  de  suerte  que  antes  que  empiece  la  vaciante 
pueda  haberse  cojido  el  placer  que  está  al  NO.  y  O.  de  la  isla 
más  N.  de  las  de  Viri  ó  Balicuatro,  donde  el  tenedero  de 
arena  proporcionará  aguantarse  con  comodidad.  Allí  se  per- 
manecerá hasta  que  se  vea  que  el  agua  lleva  poca  fuerza 
para  el  E.,  y  entonces  se  empezará  á  maniobrar  para  dar  la 
vela,  y  se  bordeará  con  las  atenciones  expresadas  sobre  du- 
ración de  la  vaciante,  eligiendo  para  seguir  su  derrota,  ya 
sea  el  canal  formado  por  la  isla  de  Capul  y  la  de  los  Puer- 
cos 6  Dalupiri,  6  el  que  forman  esta  última  y  la  de  Samar. 

Si  fuera  faltando  el  auxilio  de  la  corriente  antes  de  poder 
entrar  en  algunos  de  los  canales,  se  aproximará  á  la  isla  de 
Samar  y  buscará  la  ensenada  de  Tinaguitman,  que  viene  á 
estar  como  alNE.  4  N.  de  la  cabeza  N.  de  la  isla  de  Puer- 
cos; allí,  arrimándose  mucho  á  la  costa,  se  encontrará  un 
fondeadero  de  las  circunstancias  que  se  expresan  en  este  ca- 
pítulo al  describir  la  costa  NO.  de  Samar.  Continuando  del 
modo  dicho,  en  otra  creciente  se  podrán  fondear,  si  el  caso 
obligase  á  ello,  por  los  referidos  canales  en  las  costas  de  la 
isla  de  Puercos,  donde  se  encontrará  fondo  de  arena  sembra- 
do de  piedras  grandes. 

En  la  siguiente  creciente  se  saldrá  ya  á  paraje  más  ex- 
tenso para  bordear,  lo  que  deberá  practicarse  con  las  pre- 
cauciones que  se  infieren  de  las  descripciones  de  las  costas 
y  conocimiento  de  las  mareas  para  aprovechar  las  corrientes 
favorables.  Salvado  el  bajo  del  Diamante  podrá  tomarse  di- 
ferentes partidos,  según  las  indicaciones  del  viento  y  estado 
déla  marea,  pues  queda  el  arbitrio  de  seguir  la  derrota  á 
pasar  entre  los  Naranjos  y  la  isla  de  Capul  ó  entre  e!  grupo 
de  ellos  y  el  Destacado,  que  es  el  mejor  paso,  dirijiéndose 
después  á  fondear  en  la  costa  de  Bulao  <5  en  la  oriental  de 
Ticao,  ó  bien  continuar  el  viaje,  ya  sea  para  entrar  en  Sor- 
sogon  ó  para  montar  la  punta  N.  de  la  isla  de  Masbate. 

Montada  esta  punta  ya  se  sale  á  un  espacio  de  mar  don- 
de se  puede  bordear;  de  modo  que  maniobrando  bien  no  se 
tardará  muchos  dias  en  ganar  la  boca  del  canal  formado  por 


396  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIH. 

la  isla  de  Luzon  y  de  Mindoro.  Ea  esta  angostura  deben  em-- 
plearse  iguales  faenas  que  en  el  otro  extremo  del  Estrecho. 
La  descripción  de  sus  costas,  con  el  conocimiento  de  las  ma- 
reas, manifestarán  los  parajes  en  que  convenga  fondear  al 
in  de  la  vaciante,  advirtiendo  que  sólo  con  una  embarcación 
de  buenas  propiedades  se  vencerá  en  una  vaciante  el  espacio 
que  hay  desde  el  fondeadero  del  Varadero  hasta  tener  mon- 
tada la  isla  de  Mancaban;  cuando  no  se  pueda  coger  la  ense- 
nada de  Abra  de  Ilog,  convendrá  fondear  en  la  embocadura 
del  puerto  Galera,  teniendo  presente  que  en  esta  estación 
suele  haber  turbonadas  recias  del  NO-  que  exponen  los  bu- 
ques, pues  para  lograr  una  cantidad  mediana  de  fondo  en 
este  paraje  es  menester  aproximarse  mucho  á  la  costa;  tam- 
bién debe  tenerse  presente  que  en  este  sitio  la  creciente 
empieza  algún  tiempo  antes  que  en  la  medianía  del  canal,  y 
que  la  corriente  tiene  generalmente  mucha  fuerza. 

Desde  este  paraje  en  una  vaciante  se  monta  la  punta  San- 
tiago. 

nravegaeioii  de  Míaiiila  al  estreclio  de  San  Ber- 
nardino  con  monixoii  del  SO.— Hallándose  un  buque  fon-^ 
deado  en  la  bahía  de  Manila,  y  teniendo  que  dar  la  vela  con 
monzón  del  SO.  para  atravesar  al  mar  Pacífico  por  los  estre- 
chos de  isla  Verde  y  de  San  Bernardino,  se  procederá  del 
modo  siguiente: 

Zafos  de  San  Nicolás,  conforme  queda  indicado  en  el  ca- 
pítulo I,  se  hará  rumbo  directo  á  la  boca,  y  al  hallarse  fuera 
de  la  bahía  se  gobernará  á  pasar  por  entre  el  islote  Fortun  y 
la  isla  de  Lubang;  desde  aquí  se  descubrirá  la  costa  de  Min- 
doro, que  es  limpia,  y  se  pondrá  la  proa  á  ella  hasta  fran- 
quear bien  la  punta  Santiago,  que  se  arribará  á  pasar  por  el 
S,  de  la  isla  Maricaban  y  por  entre  la  isla  Verde  y  los  Bacos; 
si  se  tuviese  que  bordear  no  hay  en  ello  inconveniente,  pues 
la  punta  Santiago  despide  una  restinga  corta,  y  la  costa  de 
Mindoro  y  ensenada  de  Taal  son  limpias,  sólo  la  isla  de  Ma- 
ricaban despide  como  para  el  NE*  un  islotillo  con  algún  pla- 
cer, que  se  vea  simple  vista  cuando  se  está  próximo;  mon- 
tada la  isla  Verde  y  los  Bacos  se  navegará  al  E.  la  distancia 


ESTRECHO  BE  SAN  BERNARDINO.         397 

competente  á  desviarse  de  Mindoro,  metiendo  en  seguida  ai 
S.  progresivamente  á  pasar  por  el  S.  de  los  Tres  Reyes  y 
por  entre  Banton  y  la  isla  de  Marinduque- 

Rebasada  la  isla  de  Marinduque  y  Banton  se  gobernará 
al  E.  algo  para  el  S.  hasta  estar  NS.  con  cabeza  de  Bondog- 
desde  este  punto  se  gobernará  á  la  parte  NO.  de  la  isla  de 
Masbate  con  la  idea  de  no  empeñarse  con  vendaval  en  la  isla 
•de  Burias  y  su  boca  Engañosa;  estando  próximo  á  esta  isla 
se  hará  rumbo  á  medio  canal  á  pasar  entre  B  urias  y  Masba^ 
te;  rebasada  la  punta  SE.  de  Burias  se  meterá  para  el  NE.  á 
montar  la  punta  San  Miguel,  en  la  isla  de  Ti  cao,  dándole  al- 
gún resguardo,  pues  es  el  punto  en  donde  se  notan  ya  las 
corrientes  fuertes  del  estrecho  de  San  Bernardino;  rebasada 
la  punta  San  Miguel  se  orzará  á  no  perder  barlovento  y  ga- 
nar el  fondeadero  de  San  Jacinto,  que  se  distingue  por  un 
castillo  que  tiene  en  su  punta  S.;  si  el  vendaval  continuase 
entablado  y  se  llegara  en  hora  oportuna,  no  deberá  fondear- 
se en  San  Jacinto,  sino  gobernar  á  ganar  la  inmediación  de 
la  parte  NO.  del  Naranjo  San  Andrés  para  arribar,  conser- 
vando siempre  el  medio  del  canal  á  pasar  por  entre  Capul  y 
los  Ticiines,  recordando  que  la  más  E.  de  estas  islas  despide 
restinga  á  este  rumbo,  á  desembocar  por  entre  punta  de  Viri 
en  la  isla  de  Samar  y  el  islote  de  San  Bernardino;  si  la  hora 
no  fuese  oportuna,  podrá  tomarse  el  fondeadero  de  San  Ja- 
cinto 6  mantenerse  en  bordos  hasta  la  manan  a. 

Si  la  colla  ó  vendaval  no  estuviese  entablado ,  deberá  se- 
guirse la  antigua  práctica,  que  es  fondear  en  San  Jacinto, 
renovar  la  aguada  y  aguardar  se  entable:  cuando  llegue  este 
caso,  se  dará  la  vela  á  media  marea  creciente  en  San  Jacin- 
to, á  fin  de  que  esté  parada  ó  repunte  la  vaciante  cuando  se 
llegue  á  los  Naranjos:  debe  tomarse  el  fondeadero  de  San 
Jacinto  cuando  no  está  entablada  la  colla,  porque  en  este 
caso  no  reinan  mas  que  calmas  continuas  y  ventolinas,  y  se 
expone  una  embarcación  á  ser  el  juguete  de  las  corrientes, 
que  son  fuertes  entre  ios  Naranjos  y  bajo  de  Calantas,  como 
en  todo  el  resto,  hasta  desembocar  y  estar  algo  separado  de 
la  costa:  si  estando  en  las  cercanías  del  bajo  Calantas ,  se 


398  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIIL 

fuese  el  viento  quedando,  se  tratará  de  acercarse  á  la  parte 
S.  de  la  isla  de  Luzon  donde  se  encuentra  buen  fondeadero; 
pero  si  esto  no  pudiera  conseguirse  y  las  corrientes  le  echa- 
sen sobre  el  bajo,  se  dará  fondo  sobre  su  placer  antes  de 
acercarse  demasiado  á  la  isleta;  los  Naranjos  son  acantila- 
dos y  si  la  corriente  aproximase  mucho  al  buque  á  alguno  de 
ellos,  se  colgará  un  ancla  6  buen  anclote  con  70  ú  80  brazas 
de  bitadura,  dejándose  ir  hasta  que  agarre  (1).  En  este  paso 
del  estrecho  deberá  tenerse  mucho  cuidado  para  no  compro 
meterse,  poniendo  toda  diligencia  para  conseguirlo  con  la 
parte  S.  de  los  Naranjos  y  S.  de  Capul  y  de  Dalupiri  ó  isla 
de  los  Puercos,  pues  son  tales  los  remolinos  y  la  velocidad 
de  la  corriente  en  este  paraje,  sobre  todo  entre  Capul  y  los^ 
Puercos,  que  presenta  el  aspecto  de  un  rio  de  rápida  y  ca- 
prichosa corriente  los  dias  de  grandes  mareas. 

Puertos  y  fondeaderos  en  el  estreclio  de  San  Ber- 
nardlno.— En  la  isla  de  Marinduque  el  de  San  Andrés.  En- 
tre  los  Tres  Reyes  y  la  isla  de  Marinduque,  entre  el  Rey  y 
el  vantay  ó  vigia  de  la  costa  de  la  isla  que  tiene  playa  de  are- 
na, es  buen  fondeadero  para  los  NE.  El  puerto  de  Romblon 
en  la  isla  del  mismo  nombre. 

Sobre  la  cabeza  de  Bondog,  en  un  arenal  que  se  notará 
en  la  costa,  hay  también  un  buen  fondeadero  para  los  NE. 

En  la  isla  de  Burias  está  en  su  extremo  N.  el  puerto  de 
Busin. 

En  la  isla  de  Masbate  se  4;iene  la  bahía  de  Barreras  Colo- 
radas en  su  parte  oriental  hacia  el  N.,  y  el  puerto  de  la 
Magdalena. 

En  la  de  Ticao,  en  su  extremidad  NO.,  el  puerto  de  San 
Miguel;  y  hacia  su  parte  oriental  el  bien  conocido  de  San  Ja- 
cinto por  nuestros  antepasados. 

El  de  Sorsogon,  en  la  isla  de  Luzon,  el  mejor  y  más  es- 


(1)  Al  atravesar  este  estrecho,  sobre  todo  en  monzón  contraria  y  en  general 
en  las  navegaciones  por  el  ArcMpielago,  convendría  llevar  las  anclas  listas  á  fon- 
dear j  preparado  nn  anclote  de  peso. 


COSTA  ORIENTAL  DE  LUZON.  ^9^ 

pacioso  de  todos;  la  isla  de  Bagatao  que  se  halla  á  la  entra- 
da  de  él,  tiene  fondeadero  por  su  parte  N»  y  parte  S. 

Costtt  oriental  de  la  isla  de  lioaEon.  En  general  la 
costa  oriental  del  Archipiélago  Filipino,  se  halla  imperfecta- 
mente reconocida  y  los  senos  y  bahías  que  encierra ,  así 
como  las  proximidades  á  las  playas  no  están  sondadas  ,  por 
lo  que  será  prudente  abordar  la  costa  6  navegar  cerca  de 
ella  con  las  precauciones  á  que  dá  motivo  su  escaso  conoci- 
miento hidrográfico,  á  pesar  de  que  en  su  mayor  extensión 
de  N.  á  S.  sea  escarpada  y  acantilada. 

La  costa  oriental  ó  contra- carta  de  Luzon,  con  sus  gran- 
des senos,  bahías  y  grupos  de  islas  contiguas,  fué  explorada 
el  año  1792,  por  el  teniente  de  fragata  D.  F.  Viana  y  el  pri- 
mer piloto  D.  J.  Maqueda  de  la  expedición  de  las  corbetas 
Descubierta  y  Atrevida  ^  que  partiendo  ambos  oficiales  do 
Mauban,  reconocieron  el  primero  hacia  el  N,  hasta  dar  vista 
al  cabo  de  San  Ildefonso,  y  el  segundo  hacia  el  S.  hasta  el 
estreclio  de  San  Bernardino;  más  tarde  en  1830,  el  alférez 
de  navio  D.  F.  Vargas,  levantó  y  describió  las  costas  del 
seno  de  Albay  y  Tabaco,  y  últimamente  en  1859  fueron  si- 
tuados los  montes  principales  de  esta  costa  oriental  de  Lu- 
zon, asi  como  el  trozo  de  ella  comprendido  entre  el  cabo  En- 
gaño y  la  ensenada  de  Paranan^  relacionando  por  medio  de 
aquellos  puntos  principales  los  trabajos  parciales  anteriores 
al  levantamiento  general  de  las  costas  del  Archipiélago  lle- 
vado á  cabo  el  año  1870  por  el  entonces  capitán  de  navio 
D.  Claudio  Montero ,  jefe  de  la  Comisión  hidrográfica  del 
Apostadero. 

COSTA  ORIENTAL  DE  LUZON. 

El  eabo  Elngaiía  (1),  como  dijimos  al  tratar  de  la  costa 
N.  de  Luzon,  es  de  mediana  altura  y  forma  la  extremidad 


(1)  Suele  darse  también  el  nombre  de  cabo  Engaño  á  la  extremidad  NE.  de  la 
s  la  de  Luzon,  que  demora  á  unas  6  millas  más  al  BE.,  y  que  en  la  carta  se  deno- 
mióa  punta  Escarpada. 


400  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIH. 

NK  de  la  isla  Palaui;  la  punta  S.  de  esta  isla,  que  es  al  mis- 
ino tiempo  la  punta  E.  del  puerto  de  San  Vicente,  es  un  cerro 
redondo  bastante  elevado. 

La  punta  que  forma  el  cabo  Engaño  termina  por  un  arre- 
<5ife  de  coral  y  varios  islotes  y  pedruscos  que  avanzan  próxi- 
mamente 1  milla  al  ENE-  sobre  los  que  rompe  la  mar. 

Este  arrecife  rodea  toda  la  costa  oriental  de  la  isla  y  se 
extiende  unas  3  millas  para  el  E.  en  su  medianía,  y  pegán- 
dose después  á  la  playa ,  forma  un  estrecho  canal  que  da 
paso  al  puerto  de  San  Vicente  con  el  arrecife  que,  contor- 
neando la  extremidad  NK  de  la  isla  de  Luzon  por  las  pun- 
tas Negra  y  Escarpada,  termina  en  punta  Quijada. 

Además,  á  1  milla  al  N.  de  la  punta  Escarpada,  y  dejan- 
do un  paso  de  unas  2  millas  de  ancho  y  33  metros  de  fondo 
con  el  arrecife  que  despide  para  el  E.  la  isla  Palaui,  se  en- 
cuentra un  pequeño  placer  6  bajo  fondo  con  13  á  28  metros 
4e  agua. 

Avreelfe  Clare  ó  Anson.    Las  cartas  señalan  á  unas 
29  leguas  al  ESE.  5*"  E.  del  cabo  Engaño  un  pequeño  arreci- 
fe, situado  en  17^  49^  lat.  N.  y  130'  52'  long.  K,  del  cual  no 
tenemos  noticia  alguna. 
Yariaelon  de  la  aguja.    0^  10'  NE.  en  1875. 

liaeosta,  desde  la  extremidad  NE.  de  la  isla  de  Luzon, 
se  dirige  al  SE.  11  |  millas  hasta  la  punta  Iligan,  rodeada 
de  piedras  sueltas  y  arrecife  de  coral  que  se  extiende  poco 
para  fuera,  y  desde  aquí  corre  al  SSO.  formando  suavemente 
una  inflexión  de  unas  11  millas  de  flecha  hasta  el  frontón 
de  Moisés,  que  dista  64  millas  aVS.  i  SE.  de  la  referida  pun- 
ta Iligan;  toda  esta  porción  de  costa  es  elevada,  limpia,  sin 
más  peligro  que  el  que  resalta  de  ser  inabordable,  sin  abri- 
go ni  fondeadero  alguno,  y  formada  por  las  vertientes  orien- 
tales de  la  notable  cordillera  de  Luzon,  llamada  Sierra  Ma- 
dre,  que,  arrancado,  según  parece,  del  nudo  central  los  Ca- 
raballos,  se  dirijo  al  NNE.,  muy  próxima  á  la  costa,  y  ter- 
mina en  el  cabo  Engaño,  dominado  por  el  volcan  de  Cagua, 
de  1.195  metros  de  altura  sobre  el  mar  y  los  montes  más 
próximos  de  1.036  metros  y  627  metros  de  altura,  cuyas  fal- 


COSTA  ORIENTAL  DE  LUZON.  40f 

<Ias  orientales  configuran  la  extremidad  NE,  de  la  isla  de 
Luzon. 

El  frontón  üffoisés  se  halla  á  73  millas  al  S.  5^  E-  de  la 
extremidad  NE.  de  la  isla  de  Luzon,  y  está  formado  por  las 
caidas  orientales  la  próxima  montaña  llamada  Moisés,  de 
1.282  metros  de  altura  sobre  el  mar.  Este  frontón  abre  por 
su  parte  N.  el  seno  de  Divilican,  al  E.  de  éste  el  pequeño 
puerto  de  Dimalansan,  y  por  su  parte  S.  la  ensenada  da  Pa- 
ranan,  y  otro  puertecillo  opuesto  al  primero,  llamado  de  Bi- 
cobian. 

Ija»  ensenadas  de  Divlllcan  y  de  Paranan  se  hallan 
abiertas  á  los  vientos  del  primer  cuadrante,  que  son  las  te- 
mibles sobre  esta  costa;  la  primera  tiene  sus  playas  rodea- 
das de  arrecife  madrepórico,  y  en  los  recodos  que  forman 
se  encuentran  de  13  á  17  metros  de  fondo.  La  segunda  de 
Paranan,  de  figura  semi-circular,  es  muy  hondable,  des- 
aguando en  su  fondo  sobre  playa  de  arena  varios  pequeños 
rios. 

Ijos  pequeños  puertos  de  Dlmalansan  y  Bieeblan, 
que  se  abren  en  el  intermedio  de  las  anteriores  ensenadas 
en  direcciones  opuestas,  presentando  respectivamente  sus 
bocas  al  N.  y  al  S.,  tienen  unas  2  millas  de  profundidad  y 
poco  más  de  1  cable  en  su  mayor  angostura,  con  5  metros 
de  agua  el  de  Dimalansan  j  2  ^  cables  de  ancho,  con  17  y 
20  metros  de  fondo  el  de  Bicobian  desde  su  medianía  hasta 
el  cantil  del  interior;  la  costa  O.  de  este  puerto,  que  presta 
buen  abrigo  de  los  NE.,  so  halla  rodeada  de  un  arrecife 
que  corre  hasta  la' punta  N.  de  la  ensenada  de  Paranan» 

EL  monte  Dos  Cuernos,  de  1.204  metros  de  altura  sobre 
el  mar,  se  halla  sobre  ia  costa  al  NNO.  del  llamado  Moisés; 
más  al  K,  también  próximo  al  mar,  es  muy  notable  el  co- 
nocido por  el  Cetáceo  y  el  monte  Cresta,  entre  el  Dos  Cuer- 
nos y  el  Moisés.  Este  último  monte  es  una  buena  marca  para 
hacer  por  las  ensenadas  6  puertos  acabados  de  mencionar  y 
la  de  Paranan. 
Variación  de  la  «i^uja.     O""  en  1875. 

Ija  ensenada  de  Paranan  se  encuentra  inmediatamenT 

23 


402  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIII. 

te  al  S.  del  puertecillo  de  Bicobian,  por  17°  9'  lat.  N.;  es 
próximamente  semicircular,  de  unas  5  %  millas  de  ancho  y 
2  Va  millas  de  profundidad;  se  halla  completamente  desabri- 
gada de  los  vientos  del  primer  cuadrante,  y  protejida  en  par- 
te de  los  del  SE.  por  una  punta,  rodeada  de  extensos  arreci- 
fes, que  avanzando  al  NE.  limita  por  el  S.  la  ensenada. 
Esta  es  limpia  y  muy  hondable,  con  un  extenso  playazo  en 
el  fondo,  por  el  que  desaguan  varios  riachuelos;  viéndose  á  7 
millas  al  ONO.  el  monte  Moisés  (1.282  metros)  dominando 
este  trozo  de  costa. 

Ijtt  costa  en  general,  se  dirije  desde  la  ensenada  de  Pa- 
rananal  SSO.  27  leguas,  hasta  el  cabo  de  San  Ildefonso,  y 
de  aquí  al  S.  5"*  O.  24  leguas  hasta  la  punta  Inaguican,  for- 
mada por  una  de  las  cordilleras  principales  de  Luzon  que 
por  esta  parte  corre  cerca  y  paralelamente  á  la  costa  termi- 
nando hacia  el  mar  alta,  escarpada  y  de  aspecto  imponente, 
aunque  limpia  y  muy  acantilada;  las  ensenadas  de  Bilasaac, 
Casiguran,  de  Baler  y  de  Dingala,  que  se  abren  en  esta  com- 
prometida costa,  son  de  muy  mal  tenedero,  desabrigadas  de 
la  mar  y  viento  del  Océano  Pacífico,  y  se  conocen  muy 
poco;  sólo  la  de  Casiguran,  estrecha  y  larga,  que  profundi- 
za una  gran  extensión  en  dirección  SO*  NE.  protejida  por  la 
aguda  península  de  San  Ildefonso,  parece  presenta  abrigo  de 
los  tiempos  del  golfo. 

Corriendo  la  costa  E.  de  Luzon  desde  el  cabo  Engaño 
hasta  la  punta  Inaguican  que  limita  por  el  N.  la  gran  bahia 
de  Lamon,  no  se  ha  encontrado  otro  escollo  que  el  llamado 
bajo  Prueba^  que  se  separa  unas  3  millas  de  la  costa,  demo- 
rando desdedía  próximamente  al  E.  la  extremidad  N.  de  la 
isla  Polillo. 

UmUlm  áemngaim.  Se  encuentra  á  34  millas  al  SO. 
del  cabo  San  Ildefonso  y  18  millas  al  mismo  rumbo  próxi- 
mamente de  la  ensenada  de  Baler.  Su  entrada  comprendida 
entre  la  punta  Agria  al  N.  y  la  punta  Deseada  al  S.,  tiene 
6  I  millas  da  ancho;  está  abierta  á  los  vientos  del  NE.  al 
SE.  por  el  E.,  y  profundiza  3  millas  largas  al  O.  Ambas 
puntas  de  la  entrada  son  limpias  y  de  proximidades  muy 


COSTA  ORIENTAL  DE  LUZON.  403 

hondables,  aunque  la  del  S.  tiene  por  esta  parte  varias  pie- 
dras muy  próximas  á  ella. 

Los  montes  que  rodean  la  parte  N,  de  esta  ensenada,  son 
altos  y  quebrados  y  sus  terminaciones  bajan  hasta  la  misma 
costa;  los  de  las  partes  O.  y  S.  se  alejan  más  de  la  bahia. 
Esta  es  muy  limpia  y  bastante  aplacerada,  sondándose  des- 
de 40  metros  en  su  centro  hasta  6  metros  de  fondo  á  unos  2 
cables  de  tierra.  En  la  parte  N.  se  forma  un  abrigado  recodo 
cubierto  de  los  vientos  del  NO.  al  NE.  por  la  panta  Agria  y 
y  los  montes  de  esta  parte,  en  el  que  puede  fondearse  por 
12  á  6  metros  de  fondo  á  unos  6  cables  de  tierra:  al  O.  de 
este  recodo  se  internan  dos  esteros. 

En  la  costa  O.  ó  del  fondo  de  la  bahia,  á  unas  2  7^  mi- 
llas al  S.  i  SO.  de  dichos  esteros,  hay  una  punta  redonda 
que  separa  otros  dos  esteros  y  delante  de  esta  punta  se  en- 
cuentra un  grupo  de  diez  islotes  llamados  Carabaos,  que  se 
elevan  sobre  un  arrecife  de  piedras,  algunas  de  las  cuales 
velan,  que  se  separa  8  cables  de  tierra  y  se  extiende  2  mi- 
llas de  N.  á  S.  con  sondas  en  todo  su  cantil  de  6  á  8  metros- 

A  2  Va  niillas  al  S.  de  la  punta  redonda,  desagua  el  rio 
de  Dumangas,  que  se  interna  con  dirección  al  O.,  con  1  ca- 
ble de  ancho  en  su  entrada  y  1,6  metro  de  agua  en  la  barra; 
á  1  milla  de  esta  el  rio  ensancha  y  encierra  varias  isletas.  El 
rio  de  Umirey  desagua  inmediatamente  al  O.  de  la  punta 
Deseada  que  limita  la  bahia  por  el  S.;  se  interna  al  SSO,  con 
2  cables  de  ancho,  y  tiene  2  metros  de  agua  en  la  boca  y  3,3 
y  1,7  metros  1  milla  rio  adentro. 

Sobre  la  costa  de  esta  bahia  hay  varias  casas  de  indios 
Dumagas  y  de  mestizos  de  indio  con  negro. 

I^a  lialiia  de  Eiamon  6  pequeño  golfo  comprendido  en- 
tre la  punta  Inaguican  al  NO.  y  las  tierras  de  Mambulao  al 
SE.,  tiene  45  millas  de  ancho  en  la  boca,  y  profundiza  mas 
de  35  millas  al  S.,  estrechando  de  tal  modo  la  isla  de  Luzon 
por  esta  parte  (provincia  de  Tayabas)  que  la  deja  reducida 
á  un  verdadero  istmo  de  unas  5  millas  de  ancho,  que  une  el 
gran  cuerpo  superior  de  la  isla  con  el  inferior  en  que  están 
las  provincias  de  Camarines  y  Albay,  Delante  de  la  entrada 


40Í  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  VlII. 

de  la  bahia  se  encuentra  la  isla  de  Polillo  y  al  SE.  de  esta 
la  de  Jomalig  con  dos  islotes  á  su  parte  E.  que  la  defienden 
de  los  vkntosdel  N.;  ya  dentro  de  la  bahia  se  encuentra  la 
isleta  Balesin  y  más  al  interior  la  isla  Cabálete  y  la  de  Aba- 
lat  é  islotes  próximos,  que  extendiéndose  de  ONO.  á  ESR^ 
forma  con  la  costa  del  fondo  de  la  bahia  un  abrigado  puerto 
de  buen  tenedero.  De  los  dos  canales  que  deja  esta  última 
isla  para  pasar  al  puerto,  el  del  O.  es  sucio  y  de  escaso  fon- 
do y  limpio  y  hondable  el  del  E.  Las  costas  de  la  bahia  son 
limpias;  seguida  y  escarpada  la  del  O.  é  irregular  con  varias 
ensenadas  la  del  E*,  encontrándose  en  la  primera  los  fon- 
deaderos de  Lampón  y  Mauban  y  desaguando  por  ambos  Ta- 
rios  riachuelos.  Repetiremos  una  vez  más  que  toda  esta 
costa  se  halla  reconocida  muy  imperfectamente  y  que  sus 
bahias  no  están  sondadas. 

li»  isla  de  Polillo,  situada  delante  de  la  entrada  de  la 
bahia  de  Lamon,  está  formada  por  una  montaña  central,  de 
regular  altura  y  de  contorneadas  y  emboscadas  laderas;  tiene 
la  figura  de  un  triángulo  rectángulo,  cuyos  lados  N.  y  E., 
entrecortados  por  varias  abras  ó  ensenadas,  son,  limpio  y 
acantilado  el  del  N.,  y  bordeado  de  isletas  y  peligrosos  arre- 
cifes el  del  E.;  el  la  do  ó  costa  O.  es  seguido  y  de  proximida- 
des limpias  y  hondables,  excepto  delante  del  puerto  de  Po- 
lillo, que  se  halla  próximamente  á  media  distancia  de  esta 
costa  Om  en  donde  se  encuentra  un  extenso  arrecife  que  cor- 
riendo SE--NO.  paralelamente  á  la  isla,  forma  con  ella  un 
estrecho  canal  abierto  al  NO.  con  28  á  25  metros  de  fondo 
lama,  que  conduce  al  puerto  de  Polillo,  situado  en  14"*  51'  0^' 
latitud  N.,  y  128*"  7'  8"  longitud  E.,  cuya  población  tiene 
1.600  almas. 

A  Vo  íiiilla  de  distancia  de  la  costa  occidental,  se  sondan 
de  16  á  33  metros  de  fondo,  piedra  generalmente. 

El  puerto  d©  Eiimipoii,  en  la  parte  NO.  de  la  bahia  de 
Lamon,  aunque  pequeño,  es  un  buen  fondeadero  abrigado, 
que  profundiza  al  N.  con  22  á  8  metros  de  fondo  arena  y 
fango,  rodeado  de  tierras  cubiertas  de  espesa  vejetacion  y 
dominado  por  el  notable  monte  Binangonan.  En  él  desaguan 


COSTA  ORIEIS'TAL  BE  LÜZON.  405 

varios  riachuelos  y  hay  un  lugar  de  buena  aguada.  Este 
puerto  es  célebre  en  la  historia  de  Filipinas,  por  haber  sido 
en  el  siglo  xvi,  durante  algunos  años,  el  depósito  de  los  ga- 
leones  y  de  la  riqueza  de  Manila,  por  haberlo  considerado 
más  franco  y  libre  para  las  comunicaciones  con  Nueva-Es- 
paña, que  el  entonces  poco  conocido  y  difícil  estrecho  de 
San  Bernardina 

El  plano  del  fondeadero  de  Mauban  fué  levantado  por  el 
teniente  de  navio  Viana,  de  la  expedición  de  Malaspina,  y 
las  derrotas  seguidas  en  los  reconocimientos  verificados  en 
aquella  época  por  este  oficial  y  el  piloto  Maqueda,  se  hallan 
trazadas  con  líneas  de  puntos  en  las  cartas  núms.  538  y  601, 
hojas  V  y  XII  del  Archipiélago  filipino. 

«rupo  de  Isis  islas  Cafagua».  Este  grupo  se  compone 
de  ocho  islas,  cuyos  nombres  son:  Tinagu,  Quintunoan,  Siapa, 
Catbalisay,  Oalagua,  Pinanguapang,  Maculabu,  Samar  y  al- 
gunos otros  islotes. 

Ija  is!a  Vinagu  es  la  mayor  de  todas  y  central  del 
grupo;  demora  á  unas  13  millas  al  NE.,  -J  E.  del  puerto  de 
Mambulao.  En  todas  sus  inmediaciones  hay  bastante  fondo, 
siendo  éste  de  piedra  próximo  á  la  costa.  Por  la  parte  del  E. 
salen  de  sus  puntas  algunos  arrecifes  de  bastante  extensión, 
que  se  extienden  por  el  interior  de  sus  ensenadas;  en  su 
punta  más  NE.  se  sondan  17  metros  arena,  fondo  que  va 
disminuyendo  hasta  5  metros  al  estar  EO.  con  el  islote  que 
separa  la  isla  Tinagu  de  la  de  Quintunuan. 

Entre  el  expresado  islote  y  las  islas  hay  tan  poca  agua, 
que  sólo  queda  0,3  metro  arena  en  bajamar,  pasado  el  cual 
se  encuentran  3  y  5  metros  hasta  salir  del  estrecho  canal 
que  forman  en  dirección  EO.  las  islas  Tinagu  al  N.  y  la  de 
Quintunuan  al  S, 

lia  Isla  Huintunuaii  es  de  menor  extensión  que  la  an- 
terior. En  su  parte  O.  tiene  una  ensenada  semicircular  de 
poca  consideración. 

De  la  punta  S.  sale  un  arrecife  con  bajo  fondo  de  3,5  me- 
tros de  agua,  que  se  une  al  islote  Magalasac,  que  es  casi  re- 
dondo, rodeado  de  piedras^  con  un  islotillo  por  su  parte  del  N, 


406  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLA.GO  FILIPINO.  CAP.  VIH. 

La  parte  S-  de  Quintunuan  es  sucia  con  bastantes  bajuras, 
que  se  extienden  por  su  parte  E.  y  NE.,  las  que  se  unen  con 
las  que  salen  de  las  islas  Calagua,  Cabalisaj  y  Siapa,  de 
modo  que  no  dejan  paso  alguno  entre  ellas.  Estas  tres  islas 
son  de  poca  extensión,  y  la  última  de  Siapa  es  algo  más  alta 
que  las  anteriores. 

aguada.    Se  encuentra  en  la  medianía  de  la  parte  N.  de 
la  isla  Quintunuan. 

Kl  islote  Incalan  demora  á  unas  3  millas  al  S.  de 
Quintunuan,  y  está  rodeado  de  arrecifes,  particularmente 
por  su  parte  N, 

Todas  estas  islas  abundan  en  balate  y  tortugas,  lo  cual 
hace  sean  muy  frecuentadas  por  los  que  se  dedican  á  esta 
clase  de  pesca;  son  de  poca  altura  y  no  abundan  en  madera. 

lia  isla  Pinamgtaapasig  se  halla  ai  N.  y  próxima  á  la 
de  Tinagu;  es  la  menor  de  todas. 

lia  isla  üíanitir^  al  ONO.  de  la  de  Tinagu,  esta  rodeada 
de  algunos  arrecifes  en  sus  inmediaciones. 

I^a  Isla  Maculabii  es  elevada,  pudiendo  verse  en  tiem- 
po claro  á  unas  24  millas  de  distancia,  de  figura  elíptica  y 
de  unas  3  millas  de  extensión  en  su  mayor  diámetro.  Su  cos- 
ta es  acantilada,  con  piedras  en  algunos  parajes. 

Tiene  fondeadero  de  playa,  con  aguada  por  su  parte  O., 
que  se  extiende  al  SO.  de  la  isla  de  Tinagu  hasta  3  millas 
próximamente  al  N.  4  NE.  de  Paracale  en  la  costa  firme. 

Baneo  seis  metros,  A  unas  28  millas  alNE.  |  E.  del 
grupo  de  las  islas  Calaguas  señala  la  carta  un  gran  banco 
cubierto  con  6  metidos  de  agua,  que  se  extiende  20  millas  de 
NE.  á  SO.,  y  cuyo  mayor  ancho  de  7  millas  en  el  extremo 
NE.  viene  reduciéndose  á  terminar  en  punta  al  SO.  No  se 
indica  ninguna  sonda  alrededor  del  banco  ni  entre  él  y  las 
islas  y  costa  próxima  de  Luzon,  aunque  parece  se  halla  sepa- 
rado de  ambas  por  canales  profundos. 

Kl  puerto  y  rio  de  Mambulao  se  encuentra  en  la  con- 
tra-costa de  Luzon  al  NE.  próximamente  de  la  terminación 
del  seno  de  Ragay;  el  puerto  se  halla  comprendido  entre  la 
punta  Pinandunguan  y  las  islas  de  Dajican,  tiene  unas  3  mi- 


COSTA  ORIENTAL  DE  LUZON.  407 

lias  en  su  mayor  extensión  de  NNO.  á  SSE.;  su  fondo  fan* 
go  disminuye  progresivamente  desde  20  metros  en  la  boca  á 
13,  10,  6  y  3  metros  en  el  interior  frente  al  desagüe  del  rio, 
siendo  por  esta  parte  tal  el  número  de  corrales,  que  se  ex- 
tienden cerca  de  1  milla  hacia  la  boca,  que  obstruyen  el  paso 
á  las  embarcaciones  menores. 

Este  puerto  es  limpio,  de  fácil  entrada  y  abrigado  de  to- 
dos vientos. 

El  pueblo  de  Mambulao  es  de  escasa  importancia;  se  halla 
próximo  al  desagüe  del  pequeño  rio  del  mismo  nombre,  y 
las  piedras  que  tiene  en  la  boca  quedan  casi  en  seco  4  baja- 
mar; se  halla  emplazado  cerca  de  un  monte  que  no  le  permi- 
te tomar  más  extensión,  llegando  las  casas  á  la  misma  orilla 
del  agua*  Su  población  es  de  1.400  almas. 

La  costa  desde  el  interior  del  puerto  corre  al  NNO.  for- 
mando una  punta  saliente  hasta  la  de  Pinagujan  ó  Pi- 
nandunguan,  siendo  toda  ella  acantilada,  con  5  á  7  me- 
tros de  fondo,  excepto  sobre  la  punta,  que  despide  algunas 
piedras- 

El  pueblo  de  Mambulao  y  su  inmediato  al  E.  deParacale 
son  dos  pueblos  conocidos  de  todos  los  mineralogistas  por 
los  plomos  rojos  que  en  ellos  se  encuentran. 

Desde  Mambulao,  la  costa  O.  del  puerto  corre  al  NNO ., 
presentando  en  el  intermedio  á  punta  Pinandunguan,  una 
punta  saliente  que  despide  algunas  piedras,  siendo,  por  lo 
demás,  la  costa  acantilada  con  5  á  7  metros  de  fondo. 

Isletast  Vanaos.    Son  cinco  isletas  rasas  que  se  hallan  á 
3  millas  al  NO.  de  la  punta  Pinandunguan. 

Ija  Isla  Vabusao  se  halla  al  O.  de  la  misma  punta;  es 
algo  mayor  que  las  Tañaos  y  rasa  como  ellas;  por  su  parte 
NE.  despide  un  gran  arrecife. 

lia  punta  Bitluaguln  forma  con  la  de  Gumaus  una 
gran  ensenada  bordeada  de  arrecifes  que  terminan  delante 
de  un  baluarte  que  hay  sobre  la  primera  de  estas  puntas; 
después  siguen  algunas  playas  para  el  S.  con  fondo  de  5  á 
6,5  metros. 

La  punta  Gumaus  es  baja  y  forma  un  pequeño  recodo  con 


408  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FlLIFIíNO.  CAP.  VIII. 

la  de  Piüandaga,  y  toda  esta  parte  de  costa  corre  próxima- 
mente al  S.  62  E. 

Pasada  la  punta  Pulandaga,  se  encuentra  la  ensenada  de 
su  nombre,  también  rodeada  en  parte  de  arrecifes  y  con 
playa  en  otras,  particularmente  al  S.,  cuyo  paraje  se  halla 
próximo  al  pueblo  de  Paracale. 

li»  piiiita  y  ensenada  de  Parábale  se  encuentran  do- 
blando para  el  E.  la  playa  S.  de  la  ensenada  de  Pulandaga; 
la  punta  es  baja  do  mangles  y  despide  arrecifes;  en  el  fondj 
y  hacia  la  parte  S.  de  la  ensenada  desagua  un  rio. 

El  pueblo  de  IMaraeale  se  halla  situado  en  terreno 
llano,  próximo  á  la  sierra  de  Bagacay  y  al  rio  llamado  Ma- 
laguit,  cuya  boca  dista  unas  2  millas  al  SE.  de  Pafacale; 
este  rio  es  extenso  y  de  bastante  profundidad,  llegando  en 
algunos  parajes  á  tener  6  y  8  metros  de  fondo.  Paracale 
tiene  2.600  habitantes, 

Eia  punta  üaeal  es  la  oriental  de  la  ensenada  de  Pa- 
racale, y  desde  ella  hasta  la  de  Mantaysang  corre  la  costa 
al  mismo  rumbo  S.  62  E.,  encontrándose  en  toda  ella,  á  2 
millas  de  distancia,  de  13  á  17  metros  de  fondo  arena,  y  un 
rio  y  baluarte  en  su  medianía. 

La  costa  hasta  punta  Indang  es  baja,  con  playa  y  buen 
fondeadero,  desaguando  al  O.  de  la  punta  el  rio  Labo,  que 
es  bastante  profundo,  lo  mismo  que  el  de  Indang;  ambos 
rios  dan  nombre  á  sus  respectivos  pueblos,  que  se  hallan 
hacia  el  interior. 

Mm  Isleta  Indang  SO  halla  frente  á  la  punta  del  mismo 
nombre;  es  de  figura  circular^  rasa  y  con  playa  de  arena.  En- 
tra ella  y  la  costa  sólo  hay  de  1  i  á  3  metros  de  agua. 

El  rio  Daet  se  encuentra  á  unas  6  millas  al  SE.  de  la 
isleta  anterior;  en  su  boca  se  sondan  3,3  metros  de  agua  y  5 
metros  más  adentro. 

Para  entrar  en  él  deberá  atracársela  punta  O-  de  la  boca 
sobre  la  que  hay  un  baluarte,  pues  la  del  E.,  que  es  rasa  y 
de  mangles,  despide  una  restinga  de  poco  fondo  á  bastante 
distancia. 

La  costa  entre  Indang  y  este  rio  forma  una  gran  ense- 


COSTA  0R1E^'TAL  DE  LüZON.  409 

nada,  en  la  cual  se  encuentran  dos  baluartes  ó  vantays, 
siendo  todo  el  fondo  de  la  ensenada  de  arena. 

La  punta  Daet  está  al  ENE.  del  baluarte  de  la  boca  del 
rio,  y  es  baja;  desde  ella  sigue  la  costa  unas  3  millas  al 
SSE.,  formada  de  varias  puntas  de  mangles  y  de  poco 
fondo. 

Eiüs  islaü  Canino  y  Cantón  están  situadas  á  corta  dis« 
tancia  al  ESE.  de  punta  Daet,  y  son  de  regular  altura;  la 
primera,  que  es  la  mayor,  tendrá  unas  2  millas  en  su  mayor 
extensión;  sus  costas  í^e  hallan  en  general  rodeadas  de  pie- 
dras, aunque  por  la  parte  del  NE.  tienen  algunos  fondeade- 
ros de  arena.  Abundan  en  madera  de  ébano  y  camagon,  y 
se  coje  balate.  Entre  estas  dos  islas  hay  una  pequeña  isleta 
que  forma  con  las  primeras  pequeños  canalizos  de  poca  agua 
y  fondo  piedra* 

Isletas  Masas,  son  cinco  pequeñas  islas  que  demoran  al 
O.  y  al  SO,  de  la  de  Cantón,  en  las  inmediaciones  de  las  cuales 
se  encuentra  muy  poco  fondo,  arena,  y  aunque  dejan  entro 
sí  pequeños  canales,  es  preferible  tomar  el  canal  que  forma 
todo  este  grupo  con  la  costa. 

La  porción  de  costa  comprendida  entre  punta  Daet  y  la 
de  Colasial  SSE.,  forma  un  gran  recodo  de  costa  baja  y 
muy  sucia,  hasta  la  medianía  de  su  extensión,  y  desde  aquí 
hasta  punta  Colasi,  que  va  elevándose,  es  acantilada. 

Ija  punta  Colas!,  formada  por  las  tierras  del  pico  del 
mismo  nombre,  que  se  halla  á  poca  distancia  de  ella,  es  ele- 
vada. Entre  esta  punta  y  la  que  determina  otro  monte  tam- 
bién picudo  que  demora  al  SO.,  y  próximo  al  primero,  se 
abre  una  pequeña  ensenada  con  5  á  6,5  metros  de  fondo 
arena. 

La  visita  de  Golasi  se  halla  situada  en  la  ladera  N.  de  la 
montaña,  con  una  población  próximamente  de  8.000  habi- 
tantes. 

lia  iiaiiia  de  San  üf  ig:uel  se  halla  comprendida  entre 
punta  Colasi  al  O.  y  la  de  Siruma  al  E  ;  es  de  figura  circu- 
lar, de  unas  10  á  12  millas  de  diámetro,  limpia,  y  está  ro- 
deada de  altas  montañas;  ofrece  á  toda  clase  de  buques  se- 


410  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIII. 

guro  obrigo,  después  de  evitar  los  arrecifes  que  despiden  las 
puntas  de  la  entrada. 

La  sonda,  en  su  parte  central,  es  de  13  á  15  metros,  la 
que  disminuye  progresiyamente  según  se  aproxima  á  las  in- 
mediaciones de  la  costa. 

Desde  la  punta  Colasi  hasta  el  rio  de  Cabusao,  que  se 
halla  en  el  fondo  de  la  bahia/la  costa  es  sumamente  baja, 
con  playas  de  arena  en  su  mayor  parte  y  poco  fondo  en  sus 
proximidades,  encontrándose  varios  rios  en  su  intermedio. 

Kl  rio  Cabusat»,  que  como  acabamos  de  decir,  se  halla 
€n  el  fondo  de  la  bahía,  desagua  en  costa  muy  rasa,  la  cual 
despide  un  gran  banco  de  arena  con  sólo  0,8  metros  de  agua 
en  bajamar  en  casi  toda  su  mayor  parte,  que  se  extiende 
cerca  de  2  millas  al  NE.,  y  lo  señalan  los  corrales  que  plan- 
tan en  él  los  pescadores;  al  O.  de  su  extremo  empiezan  á  for- 
marse otros  dos  bajos  fondos. 

El  rio  tendrá  en  su  boca  1  cable  de  ancho,  y  el  fondo  en 
el  canal,  hasta  zafar  el  banco,  de  5  á  6,5  metros  arena,  pa- 
sado el  cual  se  encuentran  8  y  10  metros  de  agua. 

El  pueblo  de  Cabusao  está  reducido  á  una  ranchería  de 
pescadores  con  un  vantay. 

En  todo  el  rio,  hasta  llegar  á  la  ciudad  de  Nueva-Cáce- 
res,  cabecera  de  la  provincia  de  Camarines  S.,  con  7.300 
habitantes,  se  encuentran  5  metros  de  agua,  fondo  fango, 
siendo  bastante  ancho  en  su  primer  tercio,  en  el  cual  hay 
una  isleta  que  forma  dos  canales. 

La  extensión  del  rio  hasta  dicha  ciudad  será  de  unas  24 
millas,  encontrándose  varias  visitas  en  el  trayecto  que  hacen 
amena  esta  navegación. 

RtoCalaliang^a.  Desde  la  punta  K  del  rio  anterior 
hasta  la  isla  Cahuit,  la  costa  corre  próximamente  6  millas 
al  E.  I  NE.,  encontrándose  en  el  intermedio,  al  SE.  de  la 
bahía,  el  rio  Calabanga,  también  de  bastante  fondo. 

El  pueblo  del  mismo  nombre,  con  6.350  habitantes,  se 
halla  algo  internado  de  la  boca  del  rio. 

I^a  isla  de  San  üligacl  se  encuentra  entre  la  de  Cahuit 
y  la  de  Siruma,  sobre  la  punta  E.  de  la  entrada  de  la  bahía; 


COSTA  OraENTAL  DE  LUZON.  411 

tiene  próximamente  2  millas  de  larga,  formando  canal  con 
la  costa,  cuyo  fondo  es  en  parte  de  piedra. 

La  costa  empieza  a  elevarse  desde  el  rio  Calábanla  y  es 
de  regular  altura  hasta  la  punta  Siruma;  el  fondo  es  des- 
igual, con  algunos  bajos,  y  en  la  medianía  de  la  distancia 
entre  ambos  puntos  hay  una  pequeña  isleta. 

I^a  l>iiiii»  Slvuma ,  extremo  oriental  de  la  bahía  de 
San  Miguel,  se  halla  unida  á  una  isleta  próxima  por  un  ar- 
recife que  no  deja  paso;  de  esta  isleta  sale  al  ONO.  otro  ar- 
recife que  se  extiende  1  |  milla,  cuyas  piedras  velan  en 
parte. 

Al  K  de  la  punta  Siruma  hay  un  recodo  en  donde  se  en- 
cuentra la  visita  del  mismo  nombre,  el  cual  forma  una  bue- 
na ensenada  hacia  el  E.,  con  fondo  de  13  á  17  metros  arena 
generalmente,  y  piedras  en  todas  las  proximidades  de  la 
costa;  esta  ensenada  termina  en  una  punta  que  dista  unas  3 
millas  al  N-  de  la  expresada  visita,  y  desde  ella  arranca  un 
gran  bajo  en  dirección  al  NO.  de  más  de  2  millas  de  exten- 
sión y  de  figura  elíptica,  cuyo  veril  se  señala  á  alguna  dis- 
tancia por  la  reventazón  constante  de  la  mar  sobre  él. 

Cía  Isla  Bottianang  se  halla  al  N.  de  la  punta  vSiruma; 
es  elevada  y  de  unas  3  millas  en  su  mayor  extensión;  no 
tiene  ningún  buen  fondeadero  á  causa  de  ser  el  fondo  de 
piedras  en  sus  proximidades  y  sentirse  constantemente  la 
mar  de  fuera.  Sólo  en  el  canal  ó  silanga  que  forma  la  isla 
con  la  costa,  y  después  de  rebasar  un  islote  rodeado  de  arre- 
cifes que  hay  en  su  medianía,  se  encuentran  parajes  con 
buen  tenedero  y  fondo  de  10,  16  y  más  metros. 

De  las  varias  ensenadas  que  se  forman  en  esta  parte, 
dos  de  ellas  de  consideración,  sólo  son  accesibles  á  los  baro- 
tos  pescadores  por  el  poco  y  mala  calidad  del  fondo. 

Todas  estas  tierras  son  de  mediana  altura,  y  así  como  las 
de  Siruma,  en  su  mayor  parte  de  cogonal,  encontrándose  en 
ellas  terrenos  de  salinas. 

Desde  la  silanga  de  Butuanang  corre  la  costa  al  SE.  has- 
ta el  puerto  Tambang,  formando  varias  puntas  y  recodos  y 
rodeada  de  piedras  en  sus  inmediaciones;  las  dos  ensenadas 


412  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIII. 

que  se  encuentran  antes  de  llegar  al  profundo  puerto  de 
Tambang  tienen  mal  fondeadero. 

Desde  el  puerto  de  Tambang  al  de  Sisiran,  la  costa  se 
halla  sembrada  de  islotes  e  islas,  algunas  como  la  de  Lannit 
y  Quinalasag,  de  bastante  extensión;  los  canales  que  las  se- 
paran entre  sí  y  de  la  costa  de  la  tierra  firme,  lo  mismo  que 
las  varias  ensenadas  que  forman,  son  de  poca  importancia  y 
de  fondo  desigual,  en  su  mayor  parte  de  piedra. 

Este  grupo  de  islas  sólo  deja  con  la  costa  un  canal  estre* 
clio  de  1  I  metro  de  agua  en  muchos  parajes  hasta  llegar  á 
los  islotes  de  Baji,  que  se  hallan  esparcidos  en  la  parte  SO- 
del  puerto  de  Sisiran,  formando  un  paso  de  1  J  á  5  metros 
de  fondo  y  1  milla  próximamente  de  ancho. 

,  La  costa  baja  hasta  el  puerto  de  Tambang  empieza  á  ele- 
varse, siendo  toda  ella  de  monte  emboscado  y  formando  al- 
gunas ensenadas  de  difícil  reconocimiento  por  su  poco 
fondo. 

EiSi  isla  ^lluinalasaj^^  cuya  parte  SE.  forma  la  costa  O. 
del  puerto  de  Sisiran,  tiene  próximamente  unas  4  millas  de 
extensión;  es  de  regular  altura,  limpia  en  la  parte  que  mira 
al  puerto,  con  sondas  de  25  á  42  metros  á  menos  de  1  milla 
de  la  parte  NE.,  y  destaca  varios  islotes  por  su  costa  N.  y  O. 
generalmente  acantilados. 

Eia  isla  Baciacar  ^s  la  mayor  de  las  isletas  que  destaca 
Quinalasag,  separada  de  su  extremo  N.  por  un  canalizo  de 
escasa  importancia.  De  la  punta  N.  de  Bacacay  sale  en  esta 
dirección  un  arrecife  de  piedras  é  islotes  que  se  extiende  ¿ 
milla,  con  sondas  por  el  E.  de  16  á  42  metros  cascajo,  á  4  y 
8  cables  de  distancia.  Por  la  parte  O.  forma  su  costa  una  en- 
senada de  muy  mal  fondo;  por  la  del  SO.  tiene  próximo  un 
farallón  rodeado  de  arrecife;  y  á  1  milla  al  NO.  se  encuentra 
otro  islote. 

El  puerto  de  Sisiran  (1)  es  notable  por  ser  el  que  á 


(1)  Plano  inédito  del  puerto  de  Sisiran  lerantado  por  D.  J.  D.  Maquedn,  pilo- 
to de  la  Real  Armada  y  úq  las  corbetas  de  S.  M,  C.  JDescnUerta  j  Átreddap, 
en  1702, 


COSTA  ORIENTAL  DE  LUZON.  4í3 

fines  del  siglo  pasado  consideraba  el  gobierno  y  comercio  de 
Manila  como  el  único  en  la  contra-costa  de  Lnzon  para  acó- 
jerse  á  él  los  buques  que  llegaban  tarde  de  Acapulco  6  para 
conservar  escondido  y  pronto  un  buque  para  conducir  plie- 
gos á  Nueva  España.  Después  de  la  expedición  de  Malaspina 
€6  consideró  más  propio  para  el  primer  caso  el  de  Tabaco  y 
para  el  segundo  el  puerto  que  hay  en  la  isla  Alabat  en  su 
parte  SO.  ó  frente  al  rio  Mauban  cuando  el  fondeadero  de 
este  no  se  considerase  á  propósito,  ambos  también  en  la  con- 
tra-costa. 

El  puerto  de  Sisiran,  rodeado  de  altas  montañas,  se  halla 
formado  por  la  isla  de  Quinalasag  al  O.  y  la  tierra  de  pun- 
ta Pambuan,  que  separa  este  puerto  del  saco  de  Tagun  al  E 
Es  abrigado,  limpio,  espacioso  y  de  buen  tenedero,  profun- 
dizando 4  millas  al  SO.  en  dirección  de  la  visita  Baji:  su 
boca,  abierta  al  N.,  tiene  1  i  milla  de  ancho,  con  fondo  de 
18  á  22  metros  sobre  la  punta  de  Quinalasag,  y  12  y  18  me- 
tros en  el  cantil  del  arrecife  que  á  unos  2  cables  rodea  la 
punta  larga  de  Pambuan,  E.  del  puerto.  Las  sondas  del  in- 
terior del  puerto  varian  suavemente  desde  18  metros  rebasa- 
da la  boca  hasta  5  metros  fondo  lama  y  arena  muy  próximos 
á  las  costas.  Su  clima  es  húmedo,  y  descargan  á  menudo 
fuertes  turbonadas  con  mucha  agua. 

Aguada.  En  la  costa  E.  de  la  ensenada  que  al  SSR  for* 
ma  el  puerto,  se  encuentra  un  riachuelo  de  buen  agua.  No 
se  encuentran  recursos  de  víveres  en  este  puerto  ó  es  preci- 
so abastecerse  de  los  pueblos  lejanos. 

La  costa  O.  del  puerto  es  acantilada  y  limpia:  la  del  E., 
desde  el  rio  Aguada  hasta  la  punta  Pambuan,  despide  pri- 
meramente un  banco  de  arena  de  unos  2  cables  de  ancho  que 
termina  1  milla  al  N.  en  una  punta  que  tiene  un  farallón  pe- 
gado á  ella,  y  desde  este  farallón  arranca  el  arrecife  que  cor- 
riendo la  costa  para  el  N.  rodea  la  punta  E.  del  puerto  6  de 
Pambuan  á  unos  2  cables  de  ella  y  continúa  bordeándola  por 
su  parte  oriental  en  el  seno  de  Tagun. 

liaja.  Delante  de  la  boca  del  puerto  Sisiran,  y  á  1  |  milla 
al  N.  J  NO.  hay  un  pedrusco  acantilado  sobre  el  que  rompe 


414  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIIL 

la  mar,  coa  sondas  á  su  alrededor  de  15  á  27  metros;  por  su 
parte  S.  despide  un  pequeño  placer  de  IQ  á  12  metros  de 
agua,  y  el  fondo  en  el  paso  que  deja  con  la  punta  Pambuan 
6S  irregular,  Tariando  desde  8  metros  el  menor  á  25  metros, 
encontrándose  18  metros  en  el  cantil  N.  del  arrecife  de  la 
expresada  punta;  la  calidad  del  fondo  es  arena  y  piedra. 

En  el  otro  paso  que  la  Laja  forma  con  la  punta  E.  de  Qui- 
nalasag  ú  occidental  del  puerto  se  sondan  de  26  á  23  metros 
y  de  20  á  22  metros  sobre  la  misma  punta.  A  1  Vn  naiUa  al 
N.  de  esta  piedra  se  encuentran  33  metros  de  agua. 

Blarea*  Para  recalar  al  puerto  de  Sisiran,  viniendo  de 
mar  afuera,  de  la  parte  del  E.,  después  de  rebasar  la  isla 
Catanduanes  por  su  parte  N,,  se  verán  un  sin  número  de  is- 
las, y  dominando  á  todas  ellas  un  pico  muy  agudo  y  delgada 
bañado  por  el  mar,  que  afecta  la  forma  de  un  pilón  de  azú- 
car; este  monte  es  la  terminación  NO.  de  la  isla  Lahuy,  y 
sirve  de  excelente  marca  para  dirigirse  al  puerto  de  Sisiran, 
cuya  entrada  no  ofrece  dificultad,  cuidando  de  la  sonda. 

e:i  sacadeTagun.  Se  abre  inmediatamente  al  E.  del 
puerto  de  Sisiran;  está  comprendido  entre  la  punta  de  Pam- 
buan que  avanza  3  J  millas  al  N.,  al  O.,  y  la  isla  Lahuy  y 
otras  menores  que  se  encadenan  con  su  extremo  S.  hasta  la 
costa  de  Luzon,  al  E.  Este  saco  de  unas  6  millas  de  ancho,  y 
10  millas  de  profundidad^  se  halla  imperfectamente  recono- 
cido, aunque  las  sondas  á  su  entrada  son  de  33  á  25  metros. 
Entre  la  ensenada  de  Pambuan  sobre  la  costa  del  mismo 
nombre,  obstruida  por  arrecifes,  y  la  isla  del  S.  de  Lahuy, 
hay  una  isleta  con  dos  islotes  en  sus  proximidades,  que  des- 
pide para  el  N.  un  arrecife  en  forma  de  cuña  de  1  7^  niilla 
de  extensión:  desde  esta  isleta  hacia  el  fondo  del  saco,  todo 
está  cubierto  de  bajos  y  arrecifes  de  piedras,  de  fondo  esca- 
so é  irregular. 

Isla  EiaiiiiT.  Esta  isla  es  de  figura  irregular,  tendida  de 
NNO.  á  SSE*  en  una  extensión  de  4  millas  largas,  con  2  mi- 
llas deE.  á  O.  en  su  mayor  ancho:  su  extremo  NO.  termina 
á  la  mar  en  un  monte  picudo  muy  notable  llamado  Paít  de 
Azúcar  por  su  forma  semejante  á  un  pilón  de  azúcar,  que  se 


COSTA  ORIENTAL  DE  LÜZON.  U5 

distingue  á  bastante  distancia  entre  las  muchas  islas  que 
bordean  esta  costa,  presentando  un  excelente  punto  de  mar- 
cación para  navegar  por  ella.  La  redondeada  punta  que  for- 
ma este  monte,  se  halla  rodeada  de  varios  farallones  acanti- 
lados por  su  parte  NE.  y  SO.,  con  fondo  de  16  á  22  metros 
en  sus  inmediaciones.  La  punta  NE.  deLahuy  está  contor- 
neada de  un  arrecife  que  sale  para  fuera  cerca  de  3  cables; 
la  punta  SE.  también  despide  arrecife,  cerrando  la  pequeña 
distancia  que  la  separa  de  la  isla  Basot;  la  punta  SO.  que 
avanza  en  esta  dirección  cerca  de  1  milla,  forma  por  su  par- 
te N.  una  recortadura  ó  ensenada  de  i  milla  de  profun- 
didad. 

Cuatro  islotes.  A  3  millas  al  NO.  de  la  punta  Pan  da 
Azúcar,  de  la  isla  Lahuy,  se  encuentran  cuatro  islotes,  de 
los  cuales  el  principal  tiene  unos  3  cables  de  extensión;  es 
acantilado  y  limpio  por  todas  partes,  excepto  por  la  del  N., 
desde  la  que  arranca  un  arrecife  de  1  milla  larga  de  exten- 
sión en  aquella  dirección,  que  rodea  á  dos  islotillos. 

A  unos  7  cables  al  SE.  del  islote  principal,  se  encuentra 
el  cuarto  islote;  este  es  limpio  y  acantilado  y  el  canal  que 
forman  entre  sí,  tiene  de  33  á  35  metros  de  fondo  conchuela. 
Los  pasos  entre  este  grupo  de  islotes  y  las  puntas  de  Pan 
de  Azúcar  y  Pambuan,  son  limpios,  anchos  y  hondables, 
pues  en  el  primero  se  sondan  de  22  á  50  metros  y  33  en  el 
segundo,  disminuyendo  el  fondo  en  este  último  á  15  metros 
al  acercarse  al  banco  S.  de  la  piedra  Laja,  frente  á  la  boca 
del  puerto  de  Sisiran. 

Eia  isla  Basot  está  muy  próxima  á  la  punta  SE.  de  la 
de  Lahuy,  y  se  halla  unida  á  ella  por  el  arrecife  que  la  ro- 
dea, arrecife  que  sale  para  fuera  unos  3  cables  de  las  costas 
E.  y  O.  La  punta  aguda  que  despide  esta  isla  para  el  E.  se 
llama  punta  Sabason. 

La  isla  al  S.  de  Lahuy  forma  con  esta  un  estrecho  ca- 
nal de  1,7  metro  de  fondo.  Su  costa  E.  es  muy  irregular 
presentando  varias  ensenadas;  y  á  unos  6  cables  al  E.  de 
su  punta  SE,  tiene  tres  islotes,  los  dos  más  N.  rodeados  del 
arrecife  que  destaca  la  costa  S,  de  la  isla,'  y  que  bordeando^ 


416  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPLXO.  CAP.VIIL 

ia  SE.  termina  poco  más  de  i  milla  al  N.  de  los  islotes,  obs- 
truyendo el  paso  entre  ellos  y  la  costa.  La  sonda  entre  la 
punta  SE,  de  Lahuy  y  dichos  islotes,  es  de  25  á  17  metros, 
fondo  arena,  y  verileando  el  arrecife  que  desde  ellos  correal 
SO.  rodeando  la  costa  S.  de  la  isla,  se  encuentran  con  irre- 
gularidad desde  10  á  17  metros  de  agua. 

El  islotillo  S.  forma  con  los  dos  del  N.  un  paso  de  1  i 
cable  de  ancho  y  de  12  metros  de  fondo. 

La  isla  tendrá  próximamente  2  millas  de  N.  á  S.  y  1  J 
millas  de  E.  áO. 

Puerteelllo  de  Caramuan  Se  halla  al  S.  del  grupo 
de  Lahuy,  sobre  la  costa  de  Luzon,  al  pié  del  monte  más 
elevado  de  los  que  forman  la  cordillera  de  esta  parte  de 
costa,  el  cual  le  sirve  de  marca;  forma  este  puertecillo  una 
pequeña  silanga,  de  canal  estrecho  y  de  poco  fondo  por  el 
E.,  limitada  por  un  lado  por  un  mogote  bastante  alto,  al 
abrigo  del  cual  puede  fondearse  en  5  á  6,5  metros  de  fondo 
arena. 

Próximo  á  este  puertecillo  se  encuentra  una  pequeña  en- 
senada con  un  baluarte  ó  vantay  que  sirve  de  punto  avanza- 
do al  pueblo  de  Caramuan,  de  2.200  habitantes,  que  se  halla 
4  millas  tierra  dentro  a  la  orilla  izquierda  do  un  rio. 

La  costa  corre  desde  aquí  alta  y  acantilada  unas  4  millas 
al  E,  hasta  la  punta  Caramuan,  encontrándose  en  el  inter- 
medio dos  islotes  próximos  á  ella  que  dejan  paso.  La  punta 
Caramuan,  así  como  toda  la  costa  que  desde  ella  corre  al 
SE.  J  S.  hasta  la  punta  Bungus  en  una  extensión  aproxima- 
da de  5  millas,  que  limita  por  el  O.  el  Canal  de  Maqmda^  es 
alta  y  acantilada,  formando  varias  ensenadas  con  islotes  y 
piedras  de  malos  fondeaderos. 

Eia  üllaiiga  de  rUojgo,  forbada  por  ia  isla  del  mismo 
nombre  y  la  costa,  se  halla  1  milla  al  S.  de  la  punta  Cara- 
muan, con  buen  fondeadero  en  todas  estaciones:  el  canal  del 
S.  está  angostado  por  los  arrecifes  que  salen  de  una  y  otra 
banda . 

li»  Isla  Pitogo,  de  unos  2  cables  en  su  mayor  exten- 
sión, es  bastante  elevada  por  su  parte  SO.  y  baja  por  la  del 


COSTA  ORIENTAL  DE  LUZON.  íí7 

NE.  El  mejor  fondeadero  se  encuentra  en  la  parte  SO.  por  6,5 
metros,  fondo  arena. 

lias  islas  Catanaguan  se  hallan  á  unas  2  millas  al  E. 
de  punta  Caramuan;  son  pequeñas  y  bajas  y  se  hallan  ro- 
deadas de  arrecifes;  forman  con  la  referida  punta  un  canal 
limpio  y  expedito  de  15  á  45  metros  de  fondo. 

Las  isletas  que  se  hallan  á  1  |  milla  al  E.  de  punta  Bun- 
gus,  forman  con  esta  un  pa^o  limpio  y  hondable,  que  es  el 
más  estrecho  de  los  dos  en  que  dividen  la  angostura  del 
canal  de  Maqueda. 

Isla  de  Catandiianes.  Se  halla  situada  en  la  parte  N. 
de  la  extremidad  SE.  de  la  isla  de  Luzon,  delante  de  las 
tierras  de  Caramuan;  tiene  próximamente  una  extensión  de 
35  millas  de  N.  á  S.,  y  *20  millas  |de  E.  á  O.  en  su  parte 
meridional,  que  es  la  más  ancha:  está  separada  de  las 
expresadas  tierras  de  Caramuan  por  el  canal  de  Maque- 
da,  cuya  mayor  angostura  es  de  G  millas  entre  la  punta  de 
Bungus  y  la  de  Sialat,  que  demora  al  S.  40''  E.  de  la 
primera. 

Las  costas  en  general  son  limpias  y  acantiladas  á  una 
prudente  distancia,  particularmente  la  del  O.,  que  es  la 
menos  accidentada  y  sobre  la  que  se  sondan  de  20  á  35  me- 
tros de  agua  en  sus  proximidades;  la  del  E.,  rodeada  de  pe* 
queños  islotes,  presenta  algunas  ensenadas  y  recodos  de  uial 
fondeadero,  y  la  del  N.  tiene  hacia  esta  parte  varios  islotes 
y  bajos  que  se  destacan  unas  10  millas  de  la  costa. 

Esta  isla  es  montuosa,  de  terreno  muy  fértil,  y  está  en- 
trecortada por  gran  número  de  ríos,  de  los  que  extraen  bas- 
tante oro  los  naturales  por  medio  de  los  lavaderos. 

El  sistema  de  montañas  parte  del  centro  de  la  isla,  diri- 
giéndose en  dos  ramificaciones  hacia  el  S.;  la  una,  que  va  á 
formarla  punta  Nagumbuayan,  y  la  otra,  las  de  Agojo  y 
Sialat;  la  otra  cordillera,  que  se  extiende  hacia  el  N.,  forma 
la  punta  Yog,  extremidad  N.  de  la  isla.  Esta  cordillera,  que 
se  dirige  de  N.  á  S.,  extiende  sus  ramificaciones  por  toda  la 
isla.  Tiene  8  pueblos,  que  con  las  visitas  anejas  á  ellos,  com- 
ponen un  total  de  21.000  almas. 

¿1 


418  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIIL 

Eisi  eoflta.  Punta  Sialat,  la  más  O.  de  la  isla,  es  alta;  á 
corta  distancia  al  NE.  de  ella  se  encu  entra  la  punta  Cudung, 
en  donde  se  hállala  visita  de  este  nombre  á  la  orilla  de  un 
rio  de  poca  consideración. 

Al  SE.  de  la  punta  Sialat  está  la  de  Agojo,  rasa  y  cu- 
bierta de  manglares,  y  antes  de  llegar  á  esta,  desagua  un 
rio  en  un  recodo  con  playa  de  arena,  de  regular  fondeadero. 
Desde  esta  última  punta  la  costa  corre  7  millas  al  SE.  |  E. 
hasta  punta  Tuguntun,  hallándose  en  la  medianía  el  pueblo 
deCalolbon,  con  1.600  habitantes,  costa  toda  ella  de  regular 
altura,  formando  algunos  recodos  que  no  ofrecen  fon- 
deadero. 

La  punta  Taguntung,  la  más  S.  de  la  isla,  en  lat.  13"*  80' 
N.,  es  de  poca  altura  y  rodeada  de  piedras.  A  unas  2  millas 
al  NE.  de  esta  punta  hay  dos  bajos  de  piedra,  no  muy  dis- 
tantes de  la  costa,  á  los  que  debe  dar  se  el  conveniente  res- 
guardo Yiniendo  del  O.  á  la  ensenada  de  Cabugao. 

La  ensenada  de  Cabugao  está  comprendida  entre  la  pun- 
ta Taguntung  al  O.,  y  la  de  Nagumbuayan,  que  se  halla 
unas  11  millas  al  ENE.  de  la  primera. 

En  la  parte  occidental  de  la  ense  nada  se  encuentra  el 
pueblo  de  Birac,  el  más  importante  de  los  de  la  isla,  con 
4.100  habitantes,  inmediato  y  al  N.  de  un  pequeño  rio. 

Por  la  parte  oriental  desagua  el  rio  Cabugao  con  dos  is- 
letas  frente  á  su  boca  que  la  dividen  en  dos  canales,  cuyas 
barras  quedan  casi  en  seco  á  bajamar;  próximo  á  estas 
isletas,  el  fondo  es  de  10  á  6,5  metros  de  arena.  En  la 
orilla  derecha  del  rio  se  halla  el  pueblo  de  Cabugao,  y 
más  al  interior  el  de  Bato,  compuesto  de  unos  2.100  habi- 
tantes cada  uno.  El  fondo  en  toda  la  ensenada  disminuye 
progresivamente  desde  33  metros  á  8  metros  cerca  de  la 
costa. 

El  puerteelllo  de  Baras  se  halla  á  unas  9  millas  al  NE. 
de  la  punta  de  Nagumbuayan,  está  comprendido  entre  la 
punta  Nagatsa,  que  avanza  al  E.,  y  varios  islotes,,  rodeados 
de  arrecifes  por  su  parte  N.;  estos,  y  los  recodos  que  forma 
el  puerto,  hacen  difícil  su  entrada. 


COSTA  ORIENTAL  DE  LÜZON.  419 

Se  halla  abierto  al  E.  y  profundiza  al  NO.  con  fondo  de 
14  á  6  metros  de  agua.  El  pueblo  se  halla  á  la  derecha  del 
pequeño  rio  que  desagua  en  la  costa  O. 

El  puerto  d©  Bagamonoe ,  en  la  parte  NE.  de  la  isla 

Catanduanes,  en  14^  2'  lat  N.,  y  á  unas  23  millas  al  N.  del 
anterior,  se  halla  comprendido  en  la  ensenlada  que  abre  la 
costa  al  SO.,  entre  la  punta  Anajao  al  S.  y  la  de  Miniji- 
11  al  N. 

A  la  entrada  de  esta  ensenada  hay  dos  islas,  la  mayor 
de  las  cuales  se  llama  Panay;  la  ensenada  se  halla  dividi- 
da en  dos  fondeaderos  por  el  arrecife  que  de  la  parte  O.  de 
Panay  corre  á  unirse  con  la  costa  firme,  cubierto  sólo  con 
0,8  metros  de  agua. 

El  fondeadero  del  Si  lo  forman  la  isla  Panay  y  la 
punta  Anajao,  que  es  acantilada  como  su  costa  O.,  y  tiene 
una  piedra  llamada  Laja  por  su  parte  E.,  á  unos  8  cables  de 
distancia;  el  canal  que  conduce  al  fondeadero  se  dirige 
E.  O.,  y  en  su  boca  se  encuentran  22  metros  de  agua,  fondo 
que  va  disminuyendo  hasta  12  y  10  metros  en  el  lugar  de 
mejor  fondeadero,  en  los  dos  recodos  semicirculares  que 
hacen  las  dos  islas. 

Al  S.  del  fondeadero  se  halla  el  pueblo  de  Biga,  situado 
en  un  hermoso  valle,  á  la  orilla  izquierda  del  rio  de  su  nom- 
bre, que  desagua  en  la  ensenada,  y  al  O.  se  encuentra  el  de 
Payo,  componiendo  entre  ambos  un  total  de  5.097  habi- 
tantes. 

Eia  Isla  de  Panay  está  rodeada  de  arrecifes  por  su 
parte  N.,  los  cuales  se  extienden  desde  su  punta  NE.  liasta 
la  del  O.,  y  se  unen  á  la  otra  isla  interior,  cerrando  el  paso 
entre  ambas. 

La  punta  Maniquí  6  Minijili,  N.  de  la  ensenada,  despide 
un  gran  arrecife  á  más  de  1  milla  por  su  parte  E. ,  y  por  la 
del  N.  se  forma  un  recodo  con  Qj8  metros  arena  y  piedra 
y  un  farallón  próximo  al  E. 

El  fondeadero  del  m.  está  en  el  extremo  del  estrecho 
canal  abierto  al  NE.,  comprendido  entre  los  arrecifes  de  la 
punta  Minjili  y  los  de  la  isla  Panay,  hacia  la  parte  en  que  se 


420  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIH. 

halla  el  pueblo  de  Bagamanoc,  con  fondo  de  33  metros  has- 
ta 13  metros  arena,  inmediato  á  su  playa. 

La  costa,  comprendida  entre  el  puerto  de  Baras  y  el  de 
Bagamonoc,  as  baja,  de  piedras  y  acantilada;  las  pequeñas 
ensenadas  que  forma  no  ofrecen  seguridad,  entre  ellas  la  que 
se  halla  sobre  punta  Jimato,  cubierta  por  una  isleta  á  unas 
8  Va  imillas  al  N.  de  Baras. 

Mm  punta  Yog,  extremo  N.  de  la  isla,  es  de  regular  al- 
tura y  acantilada,  pues  las  piedras  que  contornean  sus  cos- 
tas á  uno  y  otro  lado  se  separan  poco. 

Isleto  Mí atulln.  Se  halla  á  3  millas  al  ENE.  de  punta 
Yog,  próximamente  en  el  centro  de  un  arrecife  circular  de  2. 
millas  de  diámetro,  que  vela  en  toda  su  extensión. 

Mjom  islote»  al  ÜT.  de  punta  Yog  son  en  número  de 
tres,  muy  próximos  entre  sí,  que  ocupan  una  extensión  de 
2  Vs  millas  de  NO.  á  SE.,  demorando  el  más  N.  á  5  7^  mi- 
llas al  N.  31^  O.  de  la  punta  Yog. 

Banco  Aliriop.  A  1  milla  al  NO.  del  más  N.  de  los  is- 
lotes de  punta  Yog  señala  la  carta  el  bajo  Abriop,  ocupando 
una  extensión  de  3  millas  de  E.  á  O.  y  1  milla  de  N.  á  S.; 
pero  no  hallándose  bien  reconocido  ni  sondado,  como  la  ma- 
yor parte  de  los  peligros  que  destaca  esta  costa,  deberá  na- 
Tegarse  por  ella  con  gran  precaución. 

El  pueblo  y  rio  Pandan  se  hallan  á  unas  3  millas  al 
SO,  déla  punta  Yog;  el  canal  de  entrada  en  el  rio,  compren- 
dido entre  los  bajos  que  despide  la  costa,  es  muy  estrecho* 
El  pueblo  se  halla  algo  al  interior,  y  consta  de  2.500  habi- 
tantes. 

Ij»  ensenada  á^  Carabao  ú  Carao  es  la  mayor  de  las 
dos  pequeñas  ensenadas  que  se  forman  al  NO.  de  la  isla,  en- 
tre las  puntas  Carabao  y  Caramuran;  puede  fondearse  en 
ella,  á  pesar  de  que  su  fondo  es  de  piedra  en  algunos  sitios. 
Algo  ab  interior  y  al  SSE.  de  esta  ensenada  está  la  visita  da 
Caramuran, 

lias  Islas  Paluinliliiies  forman  un  pequeño  grupo  que 
se  halla  á  unas  4  millas  al  ONO,  déla  ensenada  de  Carabao; 
son  en  número  de  tres  muy  próximas  entre  sí,  y  los  pa- 


COSTA  ORIENTAL  DE  LUZON.  421 

SOS  que  las  separan  bastante  sucios.  En  el  paso  que  estas  is  • 
las  forman  con  la  punta  Carabao,  N.  de  la  ensenada  del  mis- 
mo nombre,  se  halla  un  bajo  de  piedra  como  de  I  cable  de 
extensión  sobre  el  que  rompe  la  mar  en  bajamar. 

Toda  la  costa  O.  de  la  isla  de  Catanduanes  no  tiene  fon- 
deadero alguno  hasta  llegar  á  la  punta  Cudung  6  Codon,  se- 
gun  la  carta,  en  que  se  presenta  un  pequeño  recodo  hacia  el 
NO.,  en  el  que  desagua  un  rio  de  poca  consideración;  es 
acantilada,  con  sondas  á  lo  largo  de  ella  de  28  á  33  metros  a 
regular  distancia  de  tierra • 

Tiento».  Desde  el  cabo  Engaño  hasta  la  bahía  de  San 
Miguel  los  vientos  soplan  del  NE.  de  Octubre  á  Marzo,  que 
es  aquí  la  monzón  lluviosa,  empezando  con  nortes  de  poca 
duración;  en  Enero  y  Febrero  se  entablan  del  E.  y  terminan 
la  monzón;  las  lluvias  más  fuertes  caen  de  Octubre  á  Enero, 
y  á  veces  se  experimenta  algún  baguio  en  Octubre.  Por  Mar- 
zo, Abril,  y  algunos  años  á  principios  de  Mayo,  soplan  vien- 
tos variables,  precursores  de  la  monzón  del  SO.,  que  es  el 
tiempo  de  secos,  interrumpido  por  chubascos.  De  Junio  á No- 
viembre hay  temporales,  siendo  Agosto  el  me3  en  que  soplan 
con  más  frecuencia.  En  la  monzón  del  SO.  la  mar  es  bella; 
en  medio  del  opuesto  cesa  toda  navegación  en  la  contra-cos- 
ta de  Luzon  (1). 

Marea».  La  creciente  de  marea  en  la  parte  de  costa, 
comprendida  entre  el  N.  de  la  isla  Catanduanes  y  las  islas 
Polillo,  se  dirige  del  E.  para  el  O.,  penetrando  de  N.  á  S.  en 
las  diferentes  bahías  y  senos  que  forma  la  costa.  Al  E.  y  O. 
de  la  costa  de  Catanduanes,  la  creciente  de  marea  corre  hacia 
el  N.  prolongando  las  costas,  y  para  el  NO.  con  bastante 
fuerza  en  el  canal  de  Maqueda  después  de  haber  penetrad  o 
en  dirección  al  O.  en  el  seno  de  Lagonoy,  con  el  quecomien» 
za  ese  canal. 

Seno  de  Eiagonoy.    Este  espacioso  seno  formado     al  S. 
de  la  península  de  Caramuan,  profundizáis  millas  al  O  NO. 


(1)    F.  Yagor,  Viajes  por  Filipinas,  noticias  suministradas  por  un  pecador  d^ 
la.  costa. 


422  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIIL 

y  tiene  de  ancho  unas  22  millas  entre  la  punta  del  desagüe 
del  rio  Clatagon  al  N.  y  la  de  Natunaguan  al  S.;  dan  entra- 
da al  seno  por  el  E.  el  ancho  paso  entre  la  costa  S,  de  Ca- 
tanduanes  y  la  cadena  de  islas,  que  avanzando  de  la  costa 
de  Luzon,  termina  al  E.  en  la  de  Rapurrapu;  por  el  N.  con- 
duce á  él  el  canal  de  Maqueda,  y  por  el  S.  comunica  con  el 
abrigado  seno  de  Tabaco,  por  un  paso  de  1  milla  de  ancho. 
Se  conoce  poco  la  hidrografía  de  las  costas  de  este  seno  y 
no  se  halla  sondado. 

Sin  embargo,  el  seno  de  Lagonoy  parece  limpio,  sin  que 
hasta  hoy  se  haya  descubierto  ningún  peligro  al  atravesarlo 
del  canal  de  Maqueda  al  seno  de  Tabaco,  ó  al  tomar  este 
fondeadero  por  el  ancho  canal  del  E.  El  trozo  de  costa  del 
S.  desde  la  punta  Tibi,  que  separa  los  pueblos  y  riachuelos 
de  Naga  y  Tibi  por  el  de  Manilao  hasta  el  fondeadero  y 
pueblo  de  Tabaco,  es  costa  limpia  con  playa  de  arena  y  de 
buen  fondo.  El  rio  Lagonoy  formado  de  varios  manantiales 
y  arroyos  que  salen  de  las  cañadas  de  la  cordillera  de  Cara- 
muan, desagua  en  el  fondo  del  seno  junto  al  pueblo  de  su  nom- 
bre. El  pueblo  de  Lagonoy  tiene  3  600  habitantes.  Próxima- 
mente en  la  medianía  de  la  costa,  entre  este  rio  y  la  punta 
Tibi,  que  está  unas  12  millas  al  SE.  de  aquel,  se  halla  la  pun- 
ta Sagnay,  con  un  islote  á  1  milla  de  la  punta,  cerca  de  la 
que  desagua  un  riachuelo  junto  á  una  aldea  de  unas  800 
personas.  Los  pueblos  de  Tibi  y  Naga  á  orillas  de  un  este- 
ro el  primero,  y  de  un  pequeño  rio  el  segundo,  tienen  res- 
pectivamente 6,900  y  2.220  habitantes.  En  Tibi  se  encuen- 
tran manantiales  silíceos  y  en  Ibagó  hay  una  solfatara.  Las 
corrientes  de  marea  en  el  seno  de  Lagonoy,  se  dirijen  para 
el  O.  en  la  creciente  y  en  sentido  contrario  en  la  vaciante. 
El  monte  Isarog,  cono  volcánico  ya  apagado,  se  encuen- 
tra entre  las  bahías  de  San  Miguel  y  de  Lagonoy;  mientras 
que  su  ladera  oriental  llega  casi  hasta  el  mar,  está  separado 
déla  bahía  de  San  Miguel  al  O.  por  una  ancha  faja  de  ter- 
renos de  aluvión.  Su  circuito  es  por  lo  menos  de  12  leguas, 
y  su  altura  sobre  el  mar  de  1.966  metros.  Visto  del  O.  apa- 
rece terminado  en  forma  de  cerro  aplanado.  Desde  el  lado 


COSTA  ORIENTAL  DE  LUZON.  423 

opuesto  se  presenta  como  una  sierra  anular  cortada  por  un 
gran  barranco.  El  número  de  rios  que  del  Isarog  corren  á 
la  bahía  de  San  Miguel  y  á  la  de  Lagonoy,  es  extraordina- 
riamente grande.  Más  allá  de  Maguiring  hay  en  un  trecho 
de  I  de  legua  cinco  estuarios  de  un  ancho  mayor  de  5  me- 
tros y  hasta  Goa  26,  ó  sea  en  total  31,  y  aun  hay  todavía 
más  fijándose„en  los  pequeños. 

Pico  de  iriga.  Se  halla  próximo  á  la  costa  S.  del  seno 
de  Lagonoy,  entre  el  volcan  de  Albay  y  el  de  Isarog,  en  la 
alineación  de  la  serie  de  volcanes  de  Culasi,  Isarog,  Iriga, 
Mazaraga,  Albay  y  Bulusan,  que  como  la  lengua  de  tierra 
se  extienden  de  NO.  á  SE. 

El  pico  más  alto  del  Iriga,  tiene  una  elevación  de  1.212 
metros  sobre  el  nivel  del  mar;  en  sus  proximidades  se  en- 
cuentran los  pintorescos  lagos  de  Buhi  y  Batun;  este  último 
varía  de  nivel. 

Seno  de  Tabaco,  su  entrada  practicable  se  halla  al  S. 
del  seno  de  Lagonoy  por  el  paso  hondable  de  7  72  cables  de 
ancho  que  separa  la  punta  rasa  y  limpia  de  Natunaguan  en 
la  costa  de  Luzon,  de  la  de  Guinamban,  la  más  O.  de  la  isla 
de  San  Miguel  que  despide  arrecifes  al  NO.  Está  formado 
por  la  ensenada  que  abre  la  costa  de  Luzon  entre  Natuna- 
guan y  la  lengua  de  tierra  que  avanza  al  E.,  hasta  punta 
Sula  y  las  islas  de  San  Miguel  y  Cacraray,  que  situadas  la 
primera  al  N.  y  la  segunda  al  E.,  cierran  este  seno  de  Ta- 
baco. Su  fígura  es  elíptica,  de  unas  6  millas  de  extensión  en 
su  ejo  mayor,  que  se  halla  en  la  dirección  NO- SE. ,  y  3  y. 
millas  de  ancho;  en  su  costa  se  encuentran  situados  los  pue- 
blos de  Tabaco,  Malilipug  y  Bagacay.  El  fondo  del  seno  es 
acantilado,  encontrándose  de  10  á  15  metros  de  agua  muy 
cerca  de  sus  costas. 

El  mejor  fondeadero  es  frente  á  la  iglesia  del  pueblo  de 
Tabaco,  y  sobre  la  costa  que  corre  cada  vez  más  acantilada, 
hasta  el  pueblo  de  Bagacay,  muy  cerca  de  esta  costa,  se  en- 
cuentran 8  y  10  metros  arena. 

El  pueblo  de  Malilipug,  puramente  agrícola,  tiene  3.700 
almas.  El  de  Bagacay,  más  al  S.,  inmediato  á  la  playa,  en 


^24  DEREOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIII. 

medio  de  un  laberinto  de  pequeños  rios,  que  desaguan  en  el 
seno,  cuenta  9,200  habitantes;  fuera  de  la  barra  6  banco  que 
se  forma  frente  á  su  población,  la  playa  es  muy  acantilada. 

El  pueblo  de  Tabaco  tiene  13.600  almas. 

Islote  Buguias.  Está  á  unas  2  millas  al  E.  de  Bagacay; 
es  redondo  y  amogotado;  le  rodea  un  arrecife  que  arrancan- 
do de  la  playa  SE.  de  Bagacay,  se  dirige  contorneándolo  á 
la  punta  Damacan  SO.  de  la  isla  Cacraray,  y  cierra  la  boca 
N.  del  pequeño  canal  6  silanga  de  Sula,  frente  á  la  cual  se 
hallan  varias  isletas  también  rodeadas  de  bajos,  que  sólo 
tienen  0,5  metros  de  agua  en  bajamar. 

Eiiei  ensenada  de  Pilis,  próximamente  á  2  Ya  niillas  al 
SE.  de  Bagacay,  es  una  especie  de  pozo  ó  laguna  de  13  á  17 
metros  de  fondo,  cerrado  para  buques  de  algún  porte,  pues 
aun  los  menores  tienen  que  esperar  á  la  marea  para  entrar 
en  ella. 

lia  silanga  de  Sula,  que  se  forma  al  SE.  del  seno  de 
Tabaco,  separa  la  isla  de  Cacraray  de  las  tierras  de  punta 
Sula;  es  un  canal  sinuoso  y  estrecho  que  pone  en  comunica- 
ción en  pleamar  las  aguas  del  seno  de  Albay  con  las  del  seno 
de  Tabaco;  es  hondable  de  S.  á  N.  con  20  á  13  metros  de 
agua  hasta  su  desemboque  al  seno  de  Tabaco,  en  que  cae 
el  fondo  de  10  metros  á  1,5  y  menos  agua  sobre  el  arrecife 
que  rodeando  las  islas  Bongos,  que  cierra  su  boca  N.  hasta 
para  las  embarcaciones  menores. 

KéU  eosta  O.  de  Caeraray,  desde  la  punta  N.  de  la  si- 
langa  de  Sula,  que  es  un  frontón  alto  con  25  metros  de  fondo 
en  sus  inmediaciones,  y  en  cuya  parte  O.  terminan  los  bajos 
fondos,  corre  al  NE.  y  NNE.,  formando  varios  recodos, 
de  cuyas  puntas  salen  algunas  restingas,  hasta  la  de  Casol- 
gan,  que  demora  unas  3  millas  al  N.  |  NE.  de  la  de  Dama- 
can,  N.  de  la  silanga. 

lia  silanga  de  Casolgan  es  la  que  forman  la  isla  de 
Cacraray  y  la  de  San  Miguel;  su  boca  al  seno  de  Tabaco, 
está  comprendida  entro  las  puntas  de  Casolgan  y  de  Buga; 
tiene  próximamente  7^  milla  de  ancho,  pero  impracticable, 
así  como  todo  el  canal  hacia  el  NE.,  por  las  muchas  rocas  y 


COSTA  ORIENTAL  DE  LÜZON.  425 

bajos  fondos  que  le  obstruyen,  hasta  el  punto  de  quedarse 
casi  en  seco  á  bajamar. 

li»  isla  de  San  Miguel,  que  cierra  al  NE,  el   seno  de 
Tabaco  y  abre  al  O.  el  paso  que  da  entrada  á  él,  tiene  unas 
4  millas  en  su  mayor  extensión  de  NO.  |  O.  á  SE.  -}  E.;  su 
costa  S.,  que  mira  al  seno,  es  acantilada,  con  pequeños  ba- 
jos fondos  en  algunas  de  sus  puntas,  sondándose  muy  cerca 
de  ella  de  20  á  27  metros  arena.  Su  costa  N.  se  halla  rodea- 
da de  arrecifes  que  se  extienden  desde  la  punta  más  O.  ó  de 
Guinamban,  á  longo  déla  isla  por  delante  de  la  boca  NE.  de 
la  silanga  de  Casolgan  hasta  la  medianía  de  la  costa  N.  de 
Cacraray.  No  se  conoce  bien  lo  que  estos  arrecifes   se  sepa- 
ran de  la  costa,  y  será  conveniente  darles  más  de  2  millas 
de  resguardo  al  prolongar  la  costa  N.  de  esta  isla. 

Instrueoiones.  Para  entrar  en  el  seno  de  Tabaco  deberá 
atracarse  la  costa  de  Manilao,  pues  el  placer  que  despide  la 
punta  de  su  nombre,  y  la  playa  de  arena,  que  continúa  has- 
ta la  punta  Natunaguan^  O.  de  la  angostura  de  la  entrada, 
tiene  de  20  á  27  metros  de  agua;  llevando  de  la  mano  esta 
costa  con  objeto  de  dar  resguardo  al  arrecife  que  de  la  pun- 
ta O.  de  San  Miguel  avanza  al  NO.,  se  fondeará  fácilmente 
delante  de  la  iglesia  de  Tabaco  en  los  metros  de  agua  que 
convenga.  En  todo  el  seno  de  Tabaco  puede  fondearse  in« 
mediato  á  sus  costas,  evitando  las  proximidades  al  islote 
Biiguías  por  la  situación  del  arrecife  que  le  rodea. 

La  corriente  de  creciente  se  dirige  para  el  N.,  y  para  el  S. 
la  de  vaciante. 

Seno  de  Albar*  Se  halla  en  la  parte  N.  de  la  extremi- 
dad SE.  de  la  península  en  que  termina  la  isla  de  Luzon. 
Está  formado  al  S.  por  la  costa  irregular  de  Luzon  y  al  N. 
por  las  islas  de  Cacraray,  Batan  y  Rapurrapu,  cuyos  estre- 
chos canales  se  hallan  obstruidos  por  arrecifes;  tiene  este 
seno,  abierto  al  E.,  4  millas  de  ancho  en  su  boca  exterior, 
comprendida  entre  la  punta  Ungay,  SE.  de  la  isla  Rapurra- 
pu,  la  más  oriental  de  las  citadas,  y  la  punta  de  Montugan, 
terminación  N.  de  la  costa  de  Bulusan  en  la  extremidad  SE. 
de  Luzon,  y  profundiza  al  O.  22  millas. 


426  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO    CAP.  VIH. 

Desde  la  boca  interior,  formada  por  las  tierras  del  puer- 
to Sula  al  N.,  y  las  de  la  punta  Paron  al  S.,  del  mismo 
ancho  próximamente  que  la  boca  exterior,  el  seno  se  dilata 
y  abre  al  S.  la  ensenada  de  Poliqui,  sucia  y  de  poco  fondo* 
En  general^  todas  las  costas  de  este  seno  son  acantiladas,  y 
en  toda  su  extensión  sólo  se  encuentran  dos  bajos  fondos, 
hacia  el  interior,  á  unas  2  millas  de  la  playa  del  fondo 
del  seno. 

Costa  lüTorte *— Isla  de  napurrapu.  Esta  isla  es  alta^ 
de  figura  triangular,  cuyos  vértices  forman  las  puntas  Acal 
al  N.,  Babatgon  al  O-,  y  Ungay  al  E.,  en  latitud  14"  10'  N. 
Desde  esta  punta,  que  es  de  regular  altura,  la  costa  corre 
al  O.  i  NO.  hasta  la  de  Babatgon,  acantilada  y  con  playas 
en  algunos  parajes,  excepto  en  las  inmediaciones  de  la  visi- 
ta Santa  Florentina,  que  despide  arrecifes  de  piedra  que  ve- 
lan en  bajamar  y  se  extienden  1  milla  para  fuera. 

Dicha  visita  se  halla  próximamente  en  la  medianía  de  la 
costa,  y  es  el  único  pueblo  de  la  isla;  por  su  parte  S,  hay 
dos  islotillos  casi  unidos,  rodeados  por  el  arrecife  expresa- 
do, que  por  la  parte  del  O.  abre  entre  él  y  la  costa  un  canal 
de  16  á  10  metros  de  fondo  arena;  enmedio  del  bajo  hay 
también  otro  canal  en  dirección  SSE.  NNO.,  con  10  á  13 
metros  de  fondo  arena. 

I^  stlanesa  de  Rapurrapu,  que  separa  la  isla  de  este 
nombre  de  su  inmediata  la  de  Batan,  tiene  unas  2  millas  en 
su  mayor  ancho,  siendo  las  costas  que  la  forman  bajas  y  de 
mangles  la  de  Batan;  el  canal  está  sembrado  de  bajos  que 
velan  la  mayor  parte,  entre  los  que  se  sondan  con  irregula- 
ridad de  5  á  25  metros. 

Bajo.  A  1  milla  al  OSO.  de  la  punta  de  Babatgon,  de- 
lante de  la  boca  de  la  silanga  de  Rapurrapu,  hay  un  bajo  de 
piedra  de  1  cable  de  extensión. 

lia  slIanga  de  Cacraray,  que  separa  la  isla  de  este 
nombre  de  su  inmediata  de  Batan,  tiene  su  entrada  S.  com- 
prendida entre  las  puntas  Binalbagan  al  E.  y  Cacraray  al 
O.;  delante  de  esta  entrada  hay  un  bajo  fondo  de  piedra  con 
3,3  metros  de  agua. 


COSTA  ORIENTAL  BE  LUZON.  4Ü7 

Esta  silanga,  que  se  dirijo  primero  al  NO.  j  después  al 
SE.,  se  halla  obstruida  próximamente  en  la  mitad  de  su  lon- 
gitud, impidiendo  la  comunicación  de  N.  á  S,,  al  llegar  al 
angosto  recodo  que  forma  un  islote  que  hay  á  medio  canal 
delante  de  la  punta  NO.  de  la  isla  Batan,  en  donde  el  fondo 
es  de  0,2  metro;  este  bajo  fondo  se  extiende  hasta  las  isletas 
que  hay  en  la  entrada  N.  de  la  silanga,  dando  lugar  sólo  á 
un  corto  canalizo  de  10  á  12  metros  de  agua  entre  dichas  is- 
letas.  El  canal  de  la  entrada  S.  hasta  llegar  al  expresado 
bajo  fondo  de  0,2  metro  de  agua  del  recodo,  tiene  28  metros 
de  profundidad  en  la  boca,  fondo  que  vá  disminuyendo  pro- 
gresivamente hacia  el  interior;  está  limitado  este  canal  al  E. 
por  el  arrecife  que  desde  la  punta  de  Binalbagan  corre  se- 
parándose de  la  playa  y  contorneando  por  el  O.  los  islotes  de 
la  silanga  que  están  N>S.  con  la  punta  Cacraray,  y  su  ve- 
ril O.  bordea  á  corta  distancia  la  costa  de  la  isla  de  Ca- 
craray* 

La  costa  de  la  isla  Batan  entre  las  silangas  que  la  com- 
prenden, es  limpia  con  algunos  recodos:  y  la  de  Cacraray 
entre  la  silanga  de  este  nombre  y  el  inmediato  puerto  de 
Sala  al  O.;  es  acantilada,  con  algunas  playas  de  arena  y 
piedras  en  sus  puntas. 

El  puerlo  de  Sula  lo  forma  el  extremo  S.  del  estrecho 
canal  que  separa  la  isla  de  Cacraray  de  la  tierra  firme;  es 
muy  abrigado  y  de  buen  tenedero.  Su  entrada  está  compren- 
dida entre  la  punta  Cabadca  y  la  de  Balate,  en  la  que  se  ha- 
lla un  baluarte;  estas  puntas  despiden  arrecifes  que  salen 
poco  más  de  Va  ^^^ble  y  velan  en  bajamar.  El  canal  de  la 
boca  tiene  unos  4  cables  de  ancho,  con  20  metros  de  fondo 
arena  y  fango,  y  continúa  próximamente  del  mismo  modo 
Va  milla  para  el  N.  bástalos  dos  islotes  Bongos,  frente  á 
una  pequeña  ensenada  de  1,7  metro  de  agua,  en  el  codillo 
que  hace  el  canal  al  recurvar  para  el  S.  y  luego  al  NO.,  en 
donde  queda  interceptado  por  Jos  bajos  fondos  del  SE.  de  la 
ensenada  de  Tabaco. 

Continuando  este  canal  para  el  O.  de  los  islotes  Bongos^ 
la  punta  Guinaranan  y  la  de  Cabagon  que  se  endentan,  for- 


428  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIIL 

man  un  recodo  hacia  el  S.,  dejando  un  paso  de  72  cable  de 
ancho,  aunque  de  13  á  10  metros  de  fondo,  y  es  la  angostu- 
ra mayor  de  la  silanga.  A  la  salida  de  este  recodo  se  encuen- 
tra sobre  la  costa  S.  la  visita  Burumburugan,  y  sigue  el  ca-^ 
nal  siendo  hondable  con  20  á  13  metros,  arena  y  fango,  pero 
tortuoso,  estrecho  y  limitado  por  ambas  bandas,  por  los  ba- 
jos fondos  que  salen  de  las  puntas  y  recodos  que  forman  las 
emboscadas  costas,  hasta  poco  antes  de  llegar  á  su  desem- 
boque en  [el  seno  de  Tabaco,  en  que  á  la  altura  del  canalizo 
de  Pilis,  el  fondo  cae  de  10  á  6  metros,  y  disminuye  después 
hasta  no  ser  accesible  sino  á  embarcaciones  costeras  de  pe- 
queño tonelaje;  lo  propio  acontece  con  los  dos  pequeños  ca- 
nales que  forman  la  isla  del  Medio  que  comunica  con  el  seno 
de  Tabaco,  en  los  que  sólo  se  encuentra  0,8  metro  de  agua 
en  bajamar. 

Eim  eosia^  desde  la  punta  de  Balate ,  occidental  del 
puertecillo  de  Sula,  corre  próximamente  al  O.  hasta  el  pue- 
blo de  Libog,  formando  varios  recodos  cuyos  puntas  despi- 
den pequeños  arrecifes;  puede  fondearse  en  la  caleta  de  Ba- 
late, inmediatamente  al  O.  de  la  punta  del  mismo  nombre. 
El  pueblo  de  Libog  ó  Libón,  situado  en  el  fondo  del  seno  en 
terreno  llano,  próximo  á  la  playa  á  la  orilla  izquierda  de  un 
riachuelo,  consta  de  unos  3.600  habitantes  ,  el  arrecife  que 
rodea  sus  playas  sale  á  bastante  extensión,  y  como  á  2  mi- 
llas al  SE.  del  mismo  pueblo,  se  destacan  dos  cabezos,  por  lo 
que  se  hará  bien  en  atracar  esta  parte  del  seno  con  recelo. 

Bajos.  A  unas  2  millas  al  SE.  del  pueblo  de  Libog,  se 
encuentran  dos  bajos  fondos  de  piedra  cubiertos  con  0,8  me- 
tro de  agua,  y  de  1  cable  próximamente  de  extensión,  cuyas 
marcaciones  son  las  siguientes  :  Cabezo  ó  bajo  del  N.  ;  la 
punta  Sula  al  K  56''  E.,  Libog  al  N.  30"  O. ,  el  Volcan  al 
N.  64°  O.  y  la  punta  Luvas  al  S.  15°  O.;  Cabezo  ó  bajo  del 
S.;  la  punta  Sula  al  N.  56"  E.,  Libog  al  N.  22"  O.  y  el  Vol- 
can al  N.  57"  O. 

Desde  Libog  al  rio  de  Albay  se  abre  una  suave  ensena- 
da de  playa  de  arena  acantilada,  de  unas  6  millas  de  cuerda 
y  con  sondas  de  17  á  20  metros  atracados  á  ella. 


COSTA  ORIENTAL  DE  LÜZON.  429 

El  rio  do  Albay,  que  nace  en  las  vertientes  orientales 
de  los  montes  que  caen  al  O.  de  la  población  del  mismo  nom- 
bre, corre  corto  trecho  en  dirección  al  E. ,  es  de  muy  poca 
consideración  y  sólo  tiene  0,3  metro  de  agua  en  su  barra  en 
bajamar.  Al  N.  de  su  desagüe,  se  halla  el  llamado  Pueblo 
Viejo,  que  fué  cabecera  de  la  provincia  de  Albay  antes  de  la 
erupción  del  volcan  de  este  nombre  en  1814. 

Hoy  la  cabecera  está  situada  á  1  milla  al  OSO.  de  la  an- 
tigua, en  terreno  llano,  y  cubierta  del  volcan  por  un  cerro 
aislado  llamado  monte  Linguion,  que  se  halla  unas  5  millas 
al  S.  I  SE.  del  volcan.  Este  último  monte  y  el  conocido  con 
el  nombre  de  Capuntucan,  de  poca  elevación,  que  se  halla  en 
la  punta  S.  del  rio  de  Albay,  pueden  servir  de  marcas  al  h^- 
cer  por  él  fondeadero.  El  pueblo  de  Albay,  cabecera  de  la 
provincia  de  su  nombre,  consta  de  10.464  habitantes;  produ- 
ce abacá  por  valor  de  unos  3  millones  de  pesos. 

Eli  volean  de  Albay  ú  Mayon  está  situado  á  unas  5 
millas  de  las  costas  de  los  senos  de  Tabaco  y  de  Albay  ,  en 
el  centro  de  una  gran  llanura,  es  el  más  notable  de  los  del 
Archipiélago  y  su  forma  perfectamente  cónica  presenta  un 
perñl  matemático,  se  eleva  majestuoso  desde  su  base,  que  no 
tendrá  menos  de  15  millas  hasta  alcanzar  la  altura  de  2.522 
metros  sobre  el  nivel  del  mar,  coronado  siempre  por  un  gran 
penacho  de  vapores^  que  con  extraordinaria  rapidez  y  abun- 
dancia exhala  de  su  cráter. 

Costa  Sur.  La  ensenada  de  Paliqui  se  abre  en  la  costa 
S.  del  fondo  del  seno  de  Albay;  tiene  4  millas  de  ancho  total 
entre  las  puntas  Luvas  al  O.  y  Cáhuil  al  E.  que  forman  su 
entrada  y  profundiza  5  millas  al  SO.  hasta  el  desagüe  del 
pequeño  rio  Subot  en  el  fondo  de  la  ensenada.  Se  halla  con- 
torneada de  arrecifes  que  en  la  costa  O.  arrancando  á  corta 
distancia  al  E.  del  rio  Albay,  salen  más  de  1  milla  para  fue- 
ra y  más  de  |  milla  en  la  del  E.  terminando  en  punta  Ca- 
huit,  los  que  unidos  á  los  bajos  que  se  encuentran  á  2  millas 
al  S.  de  la  entrada  reducen  á  un  corto  espacio  el  lugar  de 
fondeo.  Verileando  estos  arrecifes  se  sondan  10  metros,  y  los 
de  la  costa  O.  abren  algunos  canalizos  muy  hondables,  como 


Í30  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIII. 

el  que  conduce  á  la  visita  de  Cagiiayan  que  tiene  30  á  33  me- 
tros de  fondo,  sin  encontrarse  fondeadero  alguno  ventajoso. 
Entre  la  punta  Cahuit  y  la  anterior  de  Pinacbucan,  se  forma 
una  ensenada  pequeña  de  unas  2  millas  de  ancho  ,  en  el  ar- 
rumbamiento ÑE-SO.  de  las  puntas,  y  de  1  milla  de  pro- 
fundidad; se  compone  en  parte  de  playa  muy  aplacerada  y 
de  piedra  en  la  restante  que  se  extiende  hasta  la  punta  Ca- 
huit, que  es  rasa.  En  los  recodos  N.  y  S.  de  esta  ensenada 
desaguan  sobre  playa  de  arena  dos  pequeños  rios  ,  y  á  la 
orilla  izquierda  del  del  N.  se  encuentra  el  pueblo  de  Manito 
compuesto  de  1.037  habitantes.  A  1  milla  al  SO.  de  la  punta 
de  Cahuit,  sé  halla  un  banco  de  arena  en  el  que  velan  algu- 
nas piedras.  En  el  interior  al  SE.  del  pueblo  se  eleva  el 
monte  Borin,  y  más  al  S.,  en  la  misma  dirección,  el  de  Poc* 
dol  que  deslinda  el  término  de  Bacon  del  del  pueblo  de  Ma- 
nito. 

Desde  la  punta  Paron,  que  se  halla  á  unas  2  millas  al 
E.  I  NE.  de  la  de  Cahuit,  la  costa  es  elevada  y  acantilada 
para  el  SE.  hasta  la  punta  Gajo.  Cerca  de  la  punta  Paron 
se  encuentra  un  manantial  de  aguas  termales,  cuyos  vapo- 
res que  forman  se  distinguen  á  alguna  distancia.  A  unas  2 
millas  al  SE.  de  esa  punta  está  la  de  Jesús,  con  una  peque- 
ña playa  por  su  parte  O.  en  la  que  puede  fondearse.  En 
punta  Gajo  arranca  un  arrecife  que  siguiendo  la  costa  para 
el  SE.  á  menos  de  1  milla  para  fuera,  corre  por  delante  del 
rio  y  playa  del  pueblo  do  Bacon  y  de  la  punta  Papucha,  que 
se  halla  á  I  milla  al  E.  del  pueblo,  y  viene  á  terminar  en  el 
fondo  de  la  ensenada  de  Sugot,  contorneando  su  costa  O. 
El  pueblo  de  Bacon,  situado  á  la  orilla  lierecha  del  desagüe 
del  rio  Manangal,  tiene  unos  2.600  habitantes. 

Eia  ensenada  de  jSugot  se  abre  al  E.  del  pueblo  de 
Bacon;  su  boca  se  halla  comprendida  entre  la  punta  Papu- 
cha  al  O.  y  la  de  Nabug  al  E.;  tiene  1  |  milla  de  ancho  y 
profundiza  al  S.  cerca  de  2  millas  hasta  el  desagüe  del  rio 
y  visita  de  Sugot.  Como  se  acaba  de  decir  ,  su  costa  O.  se 
halla  rodeada  de  arrecifes  que  salen  casi  1  milla;  pero  la  del 
E.  formada  de  playa  de  arena  y  muy  aplacerada,  con  sondas 


COSTA  ORIENTAL  DE  LUZON.  43í 

<lesde  10  metros  á  la  entrada  hasta  3  metros  al  acercarse  al 
fondo  de  la  ensenada ,  permite  fondear  sobre  la  punta  Na- 
bug,  en  cuyas  inmediaciones  desagua  un  pequeño  rio,  entre 
17  y  3  metros  fondo  arena. 

'  La  parte  de  playa  que  desde  punta  Nabug  corre  al  N  | 
NE.  hasta  la  de  Pagjuriran,  es  acantilada  y  para  fondear  en 
17  metros,  es  preciso  hacerlo  á  corta  distancia  de  la  playa. 
Al  muelle  del  pequeño  puerto  de  Sugot  pueden  atracar  bu- 
ques de  5,7  metros  de  calado. 

Arrecifes.  Desde  la  punta  baja  de  Pagjuriran,  al  NE/ 
de  Bacon,  corre  para  el  E. ,  á  lo  largo  de  la  costa  S.  de  la 
boca  exterior  del  seno  de  Albay,  una  línea  de  arrecifes  que 
saliendo  para  fuera  más  de  1  milla,  rodean  la  punta  baja  de 
Montugan,  en  la  que  se  extienden  á  más  de  2  millas  para  el 
E.,  y  continúan  para  el  S.  bordeando  la  costa  de  Bulusan  del 
<3mbocadero  de  San  Bernardino. 

Entre  la  costa  de  Pagjuriran  y  la  de  Montugan,  se  halla 
la  de  Malaglabon,  al  E.  de  la  cual  hay  un  pequeño  canal 
con  10  y, 6,7  metros,  arena,  en  el  que  pueden  fondear  em- 
barcaciones menores  abrigadas  de  la  mar  en  todos  tiempos, 
en  el  fondo  de  este  canal  desagua  un  rio  y  se  vé  un  baluar- 
te abandonado*  La  boca  de  esta  abra  ó  quebradura  demora 
al  S.  32^  O.  de  la  punta  Ungay ,  E.  de  la  isla  Rapurrapu^ 
y  á  3  millas  próximamente  de  la  punta  Mantugan. 

Carbón.  A  1  milla  próximamente  al  SE.  del  pequeño 
puerto  de  Sugot,  de  la  visita  de  Gatbo,  perteneciente  al  pue- 
blo de  Bacon,  se  ha  descubierto  recientemente  el  afloramien- 
to de  una  gran  capa  de  carbón  de  un  espesor  variable  de  4 
á  8  metros,  de  cualidades  análogas  al  carbón  de  Australia, 
que  ordinariamente  se  consume  en  estos  paises ,  con  la  ven- 
taja sobre  él  de  ser  menos  betuminoso  y  ensuciar  por  tanto 
mucho  menos  los  tubos  de  las  calderas  marinas.  Los  prime- 
ros carbones  de  esta  cuenca  de  Luzon  se  descubrieron  en  el 
seno  de  Albay  en  la  isla  de  Batan  y  como  á  unas  10  millas 
del  pueblo  de  Bacon  el  año  1842,  y  después  en  1847  se  hi- 
cieron nuevos  descubrimientos  de  combustible  mineral  en 
el  monte  Hanopol  de  la  península  de  Caromoan,  en  Camari- 


432  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILlPmO.  CAP.  VIIL 

nesS.  y  más  tarde  en  Gubat,  á  unas  12  millas  al  SSE.  de 
Sugot. 

Vientos.  El  Tiento  dominante  en  la  costa  de  Albay  ^  es 
elNNK;  el  SO.  apenas  sopla  con  constancia  dos  meses, 
Junio  y  Julio.  Los  temporales  más  duros  suelen  ser  en  Oc- 
tubre y  en  Enero.  Por  lo  común  empiezan  con  viento  flojo 
del  O.  acompañado  de  lluvia,  que  rola  luego  al  N.  ó  S.  y  al- 
canza su  mayor  ímpetu  al  soplar  del  NE.  6  SE,  Pasado  el 
mal  tiempo  sucede  generalmente  la  calma  ,  y  luego  vuelve 
á  establecerse  el  viento  de  la  monzón  reinante. 

lUlareas.  La  pleamar  se  verifica  con  corta  diferencia  en 
estas  costas  á  las  6  horas  de  la  tarde  en  las  sizigias,  y  su 
amplitud  media  es  de  1,7  metro.  En  la  monzón  del  NE  las 
mareas  son  más  vivas  de  dia  que  de  noche  y  lo  contrario 
sucede  en  la  monzón  del  SO. 

Corrientes.  Las  corrientes  en  todo  el  seno  de  Albay  no 
son  de  consideración,  excepto  en  los  tiempos  duros  en  que 
la  vaciante  al  ENE,  corre  con  bastante  fuerza. 

En  las  costas  de  las  islas  Catanduanes  ,  particularmente 
en  la  del  O.,  la  corriente  de  marea  se  dirijo  constantemente 
para  el  N.  y  corre  generalmente  en  sentido  contrario  con  los 
malos  tiempos  del  N.,  sucediendo  lo  mismo  en  las  costas  de 
Tabaco;  donde  en  buen  tiempo  las  mareas  observan  un  régi- 
men regular  dirigiéndose  al  NO.  al  crecer  y  al  SE.  al  men- 
guar. 

Recalada  al  embocadero  de  Slan  Bernardino.  Si 
los  vientos  son  del  S.  ó  del  E.  deberá  reconocerse  el  cabo 
del  Espíritu  Santo,  que  es  elevado,  cortado  á  pique,  y  puede 
verse  á  12  ó  14  leguas  de  distancia,  y  correr  la  costa  N.  de 
Samar  á  10  ó  12  millas  por  fuera  de  las  islas  y  bajos  fondos 
que  la  bordean,  hasta  estar  al  N.  de  la  isla  Viri;  si  se  llega- 
se de  noche  sobre  esta  isla,  6  que  el  viento  contrario  ó  la 
fuerza  de  la  marea  vaciante  no  permitieran  embocar  el  es- 
trecho, deberá  mantenerse  sobre  las  gavias,  al  socaire  ó  al 
N.  de  dicha  isla,  para  aprovechar  la  primera  oportunidad  de 
viento  y  marea  y  dirigirse  á  medio  canal  por  el  paso  S.  del 
islote  de  San  Bernardino.  Si  por  cualquier  causa  se  recalara 


COSTA  ORIENTAL  DE  LÜZON.  433 

de  la  parte  del  K  del  estrecho,  podrá  embocarse  por  el 
paso  N.  del  islote  San  Bernardino,  si  las  circunstancias  de 
Tiento  y  marea  son  apropósito;  pero  teniendo  presente  que  la 
costa  de  Bulusan  es  en  general  sucia  y  no  presenta  la  de- 
fensa que  la  de  Samar,  en  la  que  en  caso  de  necesidad  se 
puede  fondear  contra  las  mareas,  las  calmas,  y  sobre  todo, 
durante  los  temporales  del  SO.  Ambos  pasos,  á  uno  y  otro 
lado  del  islote  San  Bernardino,  son  próximamente  de  igual 
ancho,  limpios  y  profundos,  y  después  de  pasados  y  gober- 
nando á  medio  canal,  el  principal  cuidado  deberá  ser  el  que 
las  fuertes  corrientes  que  se  experimentan  en  las  épocas  de 
las  sizigias  en  este  embocadero,  no  arrastren  al  buque  entre 
la  isla  Capul  y  las  de  Dalupiri  ó  Puercos,  procurando  para 
ello  gobernar  á  la  medianía  del  canal,  entre  la  primera  de 
estas  islas  y  las  Ticlines,  continuando  después  para  el  O, 
por  el  S.  de  Luzon,  según  las  instrucciones  que  se  indican  en 
este  capítulo  VIH. 

La  época  peor  de  recalada  al  estrecho  de  San  Bernardi- 
no, es  desde  mediados  de  Setiembre  hasta  mediados  de  Di- 
ciembre, pues  entre  estas  épocas  no  hay  derrota  buena  ni 
seguridad  en  la  navegación  por  estos  mares  por  los  malos 
tiempos  y  frecuentes  baguios  que  se  experimentan. 

La  recalada  más  segura  es  desde  Diciembre  hasta  Abril, 
y  en  los  demás  meses  del  año  puede  también  hacerse  con 
más  6  menos  ventaja,  sin  necesidad  de  arribar  á  los  puertos 
de  Sisiran  ó  de  Palapag,  teniendo  presente  lo  advertido  sobre 
la  navegación  por  el  estrecho  en  contra  de  monzón, 

eolio  de  üfarlanas  (1).  Vientos. -^Eii  esta  parte  O.  del 
Pacífico,  no  se  tiene  un  exacto  conocimiento  de  los  vientos; 
sin  embargo,  se  sabe  que  la  monzón  del  SO.  6  estación  de 
lluvias  comienza,  en  las  islas  Filipinas,  en  el  mes  de  Mayo, 
y  adquiere  toda  su  fuerza  hacia  fines  de  Julio;  y  que  estos 
vientos,  los  del  O.  y  vientos  variables,  continúan  hasta  Se- 


(1)  Según  los  antigaos  navegantes  de  Filipinas,  el  golfo  de  Marianas  es  el  es- 
pacio de  mar  comprendido  entre  las  islas  Marianas  y  las  costas  orientales  de  For- 
mosa,  Luzon  y  Samar. 

28 


434  DERROTERO  DEL  ARCHÍPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  VIII. 

tiembre.  Tampoco  se  conoce  exactamente  hasta  dónde  se 
extiende  para  el  E.  la  monzón  del  SO.,  pero  se  cree  que 
llega  hasta  las  islas  Marianas,  y  aun  hasta  el  grupo  de  las 
Carolinas;  según  de  antiguo  se  observa,  el  curso  del  alíseo 
del  Océano  Pacífico  no  se  interrumpe  sino  en  los  meses  de 
Agosto,  Setiembre  y  Octubre,  y  los  buques  que  se  dirijan  de 
Filipinas  á  las  Marianas,  tendrán  que  luchar  contra  los 
Tientos  contrarios,  lo  menos  nueve  meses  del  año. 

La  monzón  del  NE.  comienza  generalmente  en  Octubre  y 
sopla  hasta  Abril;  pero  no  debe  confiarse  mucho  en  encon- 
trar estos  vientos  en  los  límites  al  E.  que  se  les  asigna,  ni 
en  la  época  que  se  fija  para  su  cambio  en  esta  parte  del 
Océano  Pacífico,  porque  hacia  las  Carolinas,  la  monzón  del 
NK  no  se  entabla  á  veces  sino  hasta  Enero,  y  otras  veces, 
se  halla  bien  entablada  en  Noviembre,  y  cesa  en  épocas  di- 
ferentes, entre  Abril  y  Junio. 

Baguios.  Entre  las  islas  Palaos  y  las  Batanes,  y  sobre 
estas  últimas  islas,  se  experimentan  temporales  en  todas  es- 
taciones. La  mucha  mar  que  se  siente  antes  de  la  entrada  de 
un  tiempo  duro  del  NE.,  anuncia  los  temporales  de  esta 
parte,  A  veces  se  experimentan  baguios  en  la  parte  O,  del 
Pacífico,  al  N.  del  Ecuador;  pero  al  SE.  no  parece  vayan 
nunca  más  allá  del  S.  de  las  Carolinas.  No  se  conoce  ningún 
indicio  cierto  en  el  tiempo  para  asegurar  la  proximidad  de 
un  baguio  en  estos  parages;  con  todo,  el  barómetro  baja 
antes  que  se  declaren;  es  la  guia  más  segura  y  la  que  debe 
consultarse  continuamente.  Dicen  que  estas  tempestades  se 
declaran  las  más  de  las  veces  hacia  los  cambios  de  luna  en 
Mayo,  Junio,  Octubre  y  Noviembre,  y  que  son  raras  desde 
Diciembre  á  Mayo;  pero  en  Octubre,  Noviembre  y  Diciem» 
bre,  y  también  en  Junio  y  Julio,  han  desarbolado  varios  bu- 
ques en  las  proximidades  de  las  Babuyanes  y  de  las  Bata- 
ues,  y  otros  han  naufragado  en  la  costa  E.  de  Luzon.  Al  en- 
contrarse en  esta  posición  al  E.  de  Luzon  y  sin  poder  montar 
el  cabo  Engaño,  deberá  arribarse  al  O.,  á  embocar  el  estre- 
cho de  San  Bernardino,  ó  á  los  puertos  de  Sisiran  ó  de  Pa- 
lapag,  que  se  hallan  al  N.  y  al  S.  de  él 


COSTA  O.  DE  MINDORO.  435 


CAPITULO  IX. 

Costa  O-  de  la  isla  de  Mindoro.— Islas  Calamianes.  -Estrecho  de  Mindoro.- 
Costa  S.  de  Mindoro  é  islas  adyacentes.— Paso  entre  Mindoro  y  Tablas. 


BUndoro.  Esta  isla,  la  tercera  en  magnitud  de  las  del 
Archipiélago,  cuja  costa  occidental  limita  al  E.  el  mar  de 
China,  formando  con  el  grupo  de  las  islas  Calamianes  el  es- 
trecho de  Mindoro,  dividido  en  dos  pasos  por  el  banco  de 
Apo ,  se  halla  separada  al  N. ,  de  la  costa  de  Luzon  por  el 
estrecho  de  isla  Verde,  y  confina  por  el  E.  con  el  mar  de 
Visayas  y  por  el  S.  con  el  de  Mindoro. 

El  interior  de  esta  isla  es  poco  conocido ,  pero  entre  las 
montañas  y  la  costa  hay  valles  y  llanuras  bastante  extensas 
sobre  todo  por  su  parte  S.,  regadas  por  numerosos  ríos.  Es 
montuosa,  su  vegetación  abundante  y  buena,  produce  exce- 
lentes maderas  de  construcción,  y  se  encuentran  minas  de 
azufre. 

Su  población  se  evalúa  próximamente  en  14.000  almas. 

La  costa  O.  se  extiende  unas  90  millas  en  dirección  de 
NNO.  á  SSE.,  es  muy  acantilada  y  no  se  encuentra  fondo 
sino  á  1  ó  2  millas  de  tierra ,  pero  atendiendo  á  los  islotes  y 
bajos  fondos  de  los  pasos  de  Apo  parece  que  no  debo  haber 
grandes  sondas  por  esta  parte,  y  que  un  arrecife  submarino 
separa  el  mar  de  Mindoro  del  de  China;  por  h  que  conven- 
drá cuidar  del  fondo  cuando  se  tome  este  paso  de  Mindoro. 

La  costa  E.,  es  también  acantilada  y  deberá  atracarse  á 
ella,  en  la  monzón  del  SO.,  en  las  navegaciones  de  N.  á  S. 
y  vice-versa  por  el  interior  del  Archipiélago. 


436  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

COSTA  O.  DE  MINDORO. 

VAEIAGION  DE  LA  AGUJA  O"  50*  NE.  EN  i  868. 

íag  punte  Calavite ,  extremidad  NO.  de  Mindoro,  es 
limpia,  de  regular  altura,  de  peñas  tajadas  al  mar  y  muy 
hondable,  y  desde  ella  hacia  la  ensenada  de  Paluan,  corre  la 
costa  al  SO.  con  varios  frontones  de  roca ,  formando  entre 
ellas  pequeñas  ensenaditas  con  playa  de  arena,  en  algunas 
de  las  cuales  desaguan  riachuelos  de  agua  dulce  que  Tienen 
del  monte  Calavite  y  de  las  tierras  altas  próximas  á  éL 

A  unas  2  millas  al  S.  24^  E.,  de  la  punta  Calaxite ,  se 
halla  la  llamada  de  Inocnoc,  muy  sucia,  de  proximidades  de 
poco  fondo  y  sembrada  de  piedras ,  por  lo  que  deberá  dár- 
sele más  de  1  milla  de  resguardo ,  pues  más  adentro  se  cae 
en  8  metros,  arena,  con  rocas  sueltas  en  el  fondo  en  las  que 
puede  peligrar  el  buque,  Al  S.  de  esta  punta,  que  presenta 
dos  farallones  muy  próximos  á  ella,  puede  fondearse  en  7  á 
8  metros,  arena ,  frente  á  una  pequeña  playa  y  distante  de 
ella  como  1  J  cable,  con  abrigo  del  primero  y  parte  del  se- 
gundo cuadrante.  Lo  restante  de  la  costa  hasta  la  punta  O. 
de  la  ensenada  de  Paluan,  aunque  con  piedras  muy  próxi- 
mas, es  limpia  y  hondable,  pudiendo  atracarse  á  muy  corta 
distancia. 

Flying  Clond.  El  7  de  Abril  de  1854,  el  buque  de  este 
nombre  tocó  sobre  una  roca  sumergida,  cubierta  con  1,8  á 
3,6  metros  de  agua,  y  de  9  á  11  metros  de  diámetro  (Hors* 
burgh).  Según  el  mismo  buque,  este  escollo  se  halla  situado 
por  los  13'  —  28,  lat.  N.,  y  125^  —  47'  long.  E.  El  Serpent 
que  en  1865  trató  de  buscar  el  bajo  Flying  Cloud,  sondó 
216  metros  á  corta  distancia  al  SO.  de  la  situación  asigna- 
da, y  no  encontró  fondo  sobre  ella  ni  en  sus  proximidades. 
Ensenada  de  Paluan.  Se  halla  situada  por  ios  IS""  24' 
N.,  al  S.  del  monte  Calavite;  está  comprendida  entre  la 


COSTA  O.  DE  MINDORO.  437 

punta  Pantocomi  y  la  punta  Mirigil,  y  tiene  5  millas  de  S. 
á  O.,  y  3  millas  de  N.  á  S.  El  fondo  de  77  á  90  metros 
que  se  encuentra  á  la  entrada,  aumenta  &  370  metros  á  | 
milla  más  al  S.  Esta  ensenada  presenta  buen  abrigo  para 
toda  clase  de  buques  contra  la  monzón  del  NE.,  fondeando 
delante  de  su  extremidad  NE.,  por  los  26  metros,  fango,  á 
menos  de  1  milla  de  la  playa,  y  al  O.  de  un  pequeño  mogote 
aislado,  sobre  el  que  hay  una  cabana.  A  pesar  de  ser  éste  el 
mejor  fondeadero  de  la  ensenada,  deberá  irse  á  él  con  el  es- 
candallo en  la  mano,  por  ser  acantilado  el  placer  sobre  que 
se  fondea  é  irregular  el  fondo,  encontrándose  13   metros, 
arena,  muy  cerca  de  la  playa.  Cerca  del  mogote  hay  una 
roca  negra,  á  algunos  metros  de  una  playa  de  arena,  de  la 
que  se  destaca,  haciéndola  muy  visible.  Fondeando  en  la 
parte  O.  de  la  ensenada,  se  está  abrigado  del  tercero  y  cuarto 
cuadrante,  pero  el  fondo  es  grande  y  se  está  muy  expuesto 
de  los  vientos  del  S.  y  del  SE.;  muy  cerca  de  la  playa  el 
fondo  en  esta  parte  es  de  12  metros,  arena,  al  O.  del  rio  más 
occidental,  que  es  donde  se  encuentra  una  miserable  visita 
de  unos  20  tributos. 

El  saco  que  forma  esta  ensenada  al  NO.,  lo  llaman  los 
naturales  Binaibayan,  su  terreno  es  pantanoso  de  mangles; 
en  este  recodo  pueden  abrigarse  pequeñas  embarcaciones. 

La  punta  Pantocami,  SO.  do  la  ensenada,  es  de  regular 
altura  y  se  halla  rodeada  de  un  arrecife  de  piedras,  que  des- 
cubre en  parte  en  bajamar,  y  se  extiende  más  de  ^/^  milla  al 
SE.,  con  bastante  fondo  en  su  cantil;  este  arrecife  rodea  muy 
pegado  á  tierra  la  costa  O.  de  la  ensenada.  La  costa  N.  es 
limpia  con  playas  de  arena,  y  la  oriental  hace  varios  fronto- 
nes poco  salientes,  cubiertos  de  espesa  arboleda,  intermedia  • 
dos  de  pequeñas  playas  de  arena,  corriendo  la  costa  desde  el 
rio  Paluan  para  el  S.,  por  punta  Mirigil,  hasta  la  de  Tubili, 
rodeada  de  piedras  que  salen  poco,  cerca  de  las  cuales  se 
sondan  30  y  más  metros.  Cuando  se  vaya  á  tomar  el  fondea- 
dero de  vuelta  y  vuelta,  se  irá  prevenido  contra  las  fuertes 
rachas  que  de  repente  despiden  las  tierras  altas  del  monte 
Calavite,  y  que  de  noche  nada  las  hace  presentir. 


/i38    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

Aguada.  Puede  hacerse  en  los  dos  pequeños  rios  de 
agua  dulce  que  se  hallan  en  la  costa  N.;  mejor  en  el  rio  Ma- 
riel,  en  el  recodo  NE.  de  la  ensenada,  cuya  boca,  aunque 
angosta,  permite  el  paso  á  los  botes  en  pleamar,  encontrán- 
dose el  agua  dulce  á  1  cable  al  interior  de  su  desagüe.  Próxi-^ 
mámente,  al  NO.  del  de  Mariel,  se  halla  el  rio  Paluan,  cuya 
barra  cierra  su  boca,  comunicando  por  un  pequeño  brazo 
con  el  anterior;  el  agua  dulce  llega  hasta  la  playa. 

Eia  punta  Vublll  tiene  por  su  parte  N*  una  pequeña 
ensenada,  y  por  la  del  S.  dos  islotes  algo  distantes  entre  sí, 
los  cuales,  lo  mismo  que  la  punta,  son  muy  acantilados,  con 
58  y  75  metros  de  fondo  muy  cerca  de  ellos  por  la  parte  de 
fuera. 

Rauco  üfamburao.  Este  arrecife,  de  piedra  y  arena, 
se  extiende  delante  de  los  rios  Mamburao  y  Masin,  y  se  pro- 
longa al  S.  unas  3  millas,  teniendo  en  su  mayor  ancho  1 
milla  larga.  Su  fondo,  muy  irregular  y  generalmente  de 
piedra,  se  halla  cubierto  en  bajamar  por  2,4  metros  de  agua- 
En  sus  cantiles  se  encuentran  desde  3,3  á  15  metros  de 
fondo,  siendo  de  5  metros  en  el  de  la  parte  S.  en  el  punto 
desde  el  que  se  marcan:  la  punta  Tubili,  al  N.  SS""  O.,  y  la 
punta  Pagbajan,  al  N.  81^  E. 

El  mejor  fondeadero  es  frente  á  la  boca  del  rio  Mambu* 
rao,  en  8  metros  arena  y  fango,  con  abrigo  del  primero  y 
cuarto  cuadrante  y  parte  del  segundo  del  S,  al  SE. 

Al  O.  del  rio  más  inmediato  á  la  punta  saliente,  se  en- 
cuentra una  miserable  visita  sobre  un  cerro,  compuesta  de 
15  tributos  y  dos  riachuelos  do  buen  agua  en  el  intermedio. 
También  es  muy  delicada  la  que  hay  en  lo  interior  del  rio 
Mamburao. 

instrueeioues.  Si  se  viniese  del  S.  para  tomar  el  fon- 
deadero de  Mamburao,  deberá  atracarse  de  través  la  punta 
Talabasi,  y  gobernar  enseguida  sobre  la  punta  Tubili  hasta 
que  demore  ai  N.  el  cerro  de  la  visita;  entonces  podrá  me- 
terse para  el  N.  ó  en  demanda  del  rio  más  E.,  yendo  de  este 
modo  zafos  del  extremo  S.  del  banco  de  piedra  de  Mambu- 
rao, y  podrá  darse  fondo  en  9  á  5  metros,  según  convenga. 


COSTA  O.  DE  MINDORO.  439 

La  punta  saliente  de  Mamburao  forma,  con  la  de  Tabili, 
una  ensenada  llena  de  piedras,  de  las  cuales  velan  algunas, 
y  si  fuera  preciso  fondear  en  ella,  deberá  dejarse  caer  el 
ancla  en  12  ó  13  metros,  piedra  y  arena>  en  el  centro  de  la 
ensenada,  abrigado  del  primero  y  parte  del  segundo  cua- 
drante, pero  quedando  entre  bajos- 

Rio  Mamburao.  A  |  milla  escasa  al  ENE,  de  la  ex- 
presada punta  saliente  de  Mamburao,  que  despide  para  el  S. 
un  arrecife  de  piedras  de  1  J  cables  de  extensión,  se  halla  la 
boca  de  un  pequeño  riachuelo  de  agua  dulce,  y  |  milla  de 
éste,  se  encuentra  el  desagüe  del  rio  de  Mamburao,  de  unos 
34  metros  de  ancho  en  su  boca,  con  barra  pequeña,  sobre  la 
que  se  sondan  1,6  metro  en  bajamar,  su  menor  fondo;  en  la 
medianía  del  canal  de  entrada  se  tienen  3,3  metros,  arena 
fina.  Desde  la  boca  para  adentro  va  aumentando  el  fondo, 
siendo  de  1,9  metro  á  1  Va  ^^^^^  ^^  distancia,  donde  el  ancho 
del  rio  es  de '/,  cable. 

A  la  izquierda  de  la  parte  interior  de  la  boca  del  rio  hay 
un  pequeño  recodo,  en  el  que  fondean  las  pequeñas  embarca- 
ciones. La  mayor  parte  de  las  orillas  do  este  rio  Mamburao, 
se  hallan  cubiertas  de  espesos  nipales;  en  lo  interior  tiene 
pequeños  brazos  6  esteros  con  dirección  á  la  costa,  pero  la 
dirección  del  rio  después  de  formar  varios  tornos,  sigue  á 
unirse  con  el  rio  Masin;  de  modo  que  puede  entrarse  con  un 
bote  ligero  por  Mamburao,  y  siguiendo  su  dirección,  salir 
por  el  rio  Masin. 

El  rio  Masin  tiene  próximamente  en  su  boca  el  mismo 
ancho  que  el  de  Mamburao,  pero  su  canal  de  entrada  no 
tiene  más  que  1,6  metro  de  agua;  la  barra  vela  en  su  mayor 
parteen  bajamar,  dejando  un  canalizo  de  0,8  metro,  arena. 
A  muy  corta  distancia  de  su  boca  para  el  interior  se  divide 
en  dos  brazos,  de  los  cuales  el  más  pequeño  sigue  al  NE.,  y  el 
mayor  al  NO.  próximamente,  y  es  el  que  comunica  con  el  de 
Mamburao. 

li»  eosta.  A  unas  2  millas  al  S.  del  rio  Masin,  se  halla 
la  punta  Pagbahan,  cubierta  de  arboleda,  la  que  se  distin- 
gue por  varios  islotes   que  tiene  próximos;   doblada  esta 


450   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

punta  para  el  N.,  puede  dejarse  caer  el  ancla  en  11  metros^ 
arena  fina. 

Desde  la  punta  Pagbahan  corre  la  cosía  al  SE.,  baja  con 
playas  de  arena,  hasta  la  de  Talabasi,  rodeada  esta  última  de 
un  placer  de  piedra  que  sale  para  fuera  á  1  cable  de  distan- 
cia: Va  milla  al  E.  de  Talabasi  se  halla  el  pequeño  rio  de  agua 
salada,  llamado  Talabas:  la  costa  continúa  al  SE.  baja,  lim- 
pia, con  playas  de  arena  y  sondas  desde  15  á  25  metros  are- 
na fina,  á  Va  milla  de  distancia,  hasta  la  punta  Pandan,  con 
fondeadero  en  costa  abierta,  para  la  monzón  del  NE.  En  ella 
se  encuentran  los  rios  Santa  Cruz,  Arnay  y  Pandan,  con 
barras,  cuyos  canales  de  entrada  sólo  dejan  paso  en  pleamar 
á  las  embarcaciones  menores. 

Isla»  Pandan*  La  punta  Pandan,  unas  13  millas  al  S. 
de  la  de  Talabasi,  es  de  regular  altura,  formando  un  morro 
casi  redondo  cubierto  de  espeso  arbolado,  que  no  puede  ser 
equivocada  por  las  isletas  próximas  que  tiene  por  su  parte 
del  NO.:  se  halla  rodeada  de  arrecifes  que  se  unen  á  la  isla 
Pandan  del  S.,  ó  la  más  próxima. 

Entre  esta  isla  y  la  más  NO.,  se  forma  un  canal  de  Va 
milla  de  ancho  y  47  metros  de  fondo,  arena;  estas  islas  son 
sucias  de  piedras  por  sus  costas  N.  y  O.,  y  acantiladas  por 
las  del  E,  En  caso  de  necesidad  durante  la  monzón  del  SO., 
puede  fondearse  al  abrigo  de  la  isla  Pandan  S.,  en  la  que 
próximos  á  su  costa  E.  se  sondan  26  y  13  metros  fango,  y 
cuya  abra  con  la  costa,  hemos  dicho  cierran  los  arrecifes  de 
punta  Pandan;  razón  por  la  que  para  dirigirse  á  fondear  al 
abrigo  de  las  islas,  se  deberá  ir  por  el  N.  de  ellas  ó  por 
entre  las  dos. 

Ensenada  Hí.  de  Pandan.  Al  N.  de  la  punta  Pandan, 
entre  las  islas  y  la  costa,  se  forma  una  ensenada  de  3  millas 
de  ancho  con  fondo  de  3  á  6  metros,  arena  fina,  cerca  de  la 
playa  que  se  extiende  hasta  el  rio  Pandan;  se  está  abrig^ado 
del  primero  y  segundo  cuadrante  y  parte  del  tercero  fon- 
deando cerca  de  tierra  en  5  ó  6  metros,  arena,  en  medio  de 
la  ensenada. 

"Tarlacion  de  la  aguja.    0^  30'  NE.  en  1872. 


COSTA  O.  DE  MINDORO.  441 

Fondeadero  de  Sablaran  (1).  Al  E.  de  punta  Pandan, 
se  abre  una  pequeña  ensenada  de  unos  8  cables  de  ancho 
total  entre  la  punta  Sablayan  al  O.  y  el  rio  Haya  al  E.,  que 
profundiza  5  cables  hacia  el  N.:  se  halla  reducida  a  la  mitad 
de  su  extensión  por  los  arrecifes  que  rodean  su  costa,  los 
que  viniendo  á  unirse  en  el  centro  de  la  ensenada,  dejan 
un  pequeño  canal  de  4  cable  de  ancho  y  3  metros  de  fondo, 
que  pone  en  comunicación  el  fondeadero  exterior,  de  27  á  12 
metros  de  fondo,  con  los  interiores;  en  el  primero  de  estos 
se  encuentran  8  y  6  metros  de  fondo  arena  y  piedra.  El 
Tantay  que  se  halla  sobre  punta  Sablayan,  está  situado  en 
12«  50'  15'^  lat.  N.,  y  126^  56^  19"  long.  E.,  y  puede  fondear- 
se al  E.  de  este  vantay  en  14  metros,  piedra,  con  parte  are- 
na, resguardados  del  NO.  al  SSE.  por  el  N.  El  canal  que 
conduce  á  los  fondeaderos  para  los  buques  menores  y  á  la 
población  de  Sablayan,  compuesta  de  unas  1.650  almas,  se 
halla  bien  ralizado  por  sus  habitantes,  y  en  ellos  pueden 
quedar  muy  seguras  las  embarcaciones  pequeñas  dando  co- 
deras á  tierra. 

Instruccton.  Como  la  costa  occidental  de  Mindoro  es 
escasa  de  puertos,  y  sobre  ella  suelen  naufragar  con  fre- 
cuencia embarcaciones  durante  la  monzón  del  SO.,  merece 
recomendarse  el  de  Sablayan,  donde  pueden  encontrar  abri- 
go los  buques  de  cualquier  calado  en  toda  clase  de  tiempo, 
no  siendo  del  tercer  cuadrante,  y  aun  de  los  de  este  cua- 
drante pueden  librarse  los  buques  pequeños  si  se  internan 
al  socaire  de  los  arrecifes;  pero  tanto  los  grandes  como  los 
pequeños,  pueden  estar  resguardados  fuera  del  puerto  de  Sa- 
blayan, si  fondean,  como  queda  dicho,  al  N.  de  la  punta  de 
Sablayan,  entre  las  islas  Pandan  y  la  costa. 

Ensenada  de  Dongon.  A  unas  7  millas  al  S.  de  Sa- 
blayan, se  halla  la  punta  saliente  de  Dongon,  baja,  con 
playas  de  arena,  y  al  E.  y  NE.  de  ella  forma  la  costa  la 
pequeña  ensenada  del  mismo  nombre,  la  que  puede  servir 


(1)    Véase  el  plano  del  puerto  de  Sablayan  núm,  658,  publicado  por  la  Direc- 
ción de  Hidrografía  el  ano  1875, 


442    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

de  abrigo  á  toda  clase  de  buques  de  los  vientos  del  primero 
y  cuarto  cuadrante,  y  en  la  que  puede  fondearse  en  cual- 
quier parte  delante  de  la  playa  baja  de  arena,  donde  se  en- 
cuentran 5,6  metros  de  fondo  á  f  de  cable  de  distancia. 

Aguada»  Puede  hacerse  aguada  en  los  dos  riachuelos 
que  desaguan  en  la  costa  N.  de  la  ensenada,  cuyo  origen  lo 
tienen  en  una  laguna  de  agua  dulce,  que  se  halla  cerca  de 
la  punta  Dongon,  formada  por  las  aguas  que  vierten  los 
montes  próximos. 

li»  costa  entre  punta  Pandan  y  punta  Dongon,  es  baja, 
cubierta  de  arboleda  y  fondo  de  piedras,  con  un  bajo  en  el 
intermedio  que  sale  i  milla  de  la  playa  y  piedras  que  no 
velan;  hay  paso  entre  él  y  la  costa  para  las  embarcaciones 
de  remos. 

Ensenada  de  Iriron.  Desde  la  punta  6  frontón  SE.  de 
Dongon,  la  costa  mete  al  SE.,  limpia,  de  regular  altura  y  cu- 
bierta de  arboleda  hasta  la  pequeña  punta  de  Iriron,  que  se 
da  á  conocer  por  un  islote  y  farallones  que  tiene  á  distancia 
de  Ya  milla  al  ONO.;  desde  esta  punta  Iriron,  la  costa  sale 
al  SSO.  hasta  la  de  Lumintau,  y  entre  ellas  forman  la  ense- 
nada de  Iriron  con  sondas  de  6  á  10  metros,  arena;  es  buen 
fondeadero  durante  la  monzón  del  NE.;  su  pueblo,  compues- 
to de  unas  100  personas,  se  halla  al  N.  de  un  pequeño  rio,  y 
no  ofrece  recurso  alguno. 

lia  eosta  de  Iriron  á  punta  Lumintau,  unas  6  millas  más 
al  S.,  continúa  baja  con  playas  de  arena:  cerca  de  esta  pun- 
ta, al  interior,  se  halla  una  gran  laguna  de  agua  dulce,  ali- 
mentada por  dos  pequeños  brazos  que  se  dirigen  hacia  aden- 
tro, y  que  desagua  por  otros  dos  brazos  de  agua  dulce  en  las 
playas  al  N.  y  al  S.  de  la  punta  de  Lumintau. 

En  esta  porción  de  costa  se  encuentran  los  rios  Anajao, 
Malintao  y  Manajao.  Desde  Lumintau  sigue  la  costa  al  SE. 
otras  6  millas,  hasta  una  punta  rasa  de  arena,  que  se  distin- 
gue por  lo  saliente,  llamada  Rumban,  y  continúa  al  mismo 
rumbo  hasta  la  punta  Bugsanga,  NO.  de  la  inmediata  en- 
senada de  Mangarin. 

En  todo  este  trozo  de  costa  comprendido  entre  la  punta 


COSTA  O.  DE  MINDORO.  443 

Dongon  y  el  puerto  de  Mangarin,  las  tierras  altas  se  hallan 
á  larga  distancia  al  interior,  presentando  extensas  llanadas 
hacia  el  mar. 

Las  sondas,  sobre  las  playas  de  arena  son  de  10  á  12  me- 
tros á  muy  corta  distancia  hasta  la  punta  de  Lumintau,  ras- 
cando la  cual  se  hallan  12  y  35  metros  de  agua;  entre  esta  y 
la  de  Bugsanga  hay  13,16  y  25  metros,  fondo  arena  ,  á  dis- 
tancia de  I  milla  de  la  costa  y  7  metros  á  1  cable. 

Bajo  Eiamintaa  (1).  A  J  milla  al  NO.  de  la  punta  del 
mismo  nombre ,  se  halla  un  bajo  de  muy  poco  fondo  que 
tiene  de  2  á  3  metros  de  extensión. 

Baneo  Donjon ,  se  encuentra  á  5  millas  próximamente 
en  el  meridiano  de  la  isla  de  Ambolan  y  E-0.  con  el  puerto 
de  Mangarin;  es  un  banco  de  coral  que  se  presenta  como 
una  isla  rasa  5  cubierto  en  gran  parte  con  3,6  metros  de 
agua;  cerca  de  su  extremo  S.  se  halla  la  cabeza  de  otro  ban- 
co cuya  extensión  al  O.  se  desconoce,  las  sondas  alrededor 
del  primero  son  grandes  y  parece  también  acantilado  el  de 
su  parte  S-:  por  lo  que  no  debe  confiarse  en  el  escandallo  al 
atracarlos  con  tiempo  cerrado. 

Banoo  Ulanadi,  2  I  millas  más  al  E.  se  encuentra  este 
banco,  que  es  de  igual  naturaleza  que  el  anterior,  y  entre 
este  y  la  punta  Mangarin  hay  otro  tercero,  que  deja  con  la 
costa  un  pequeño  paso  de  1  milla  de  ancho  y  9  á  13  metros 
de  fondo,  fango.  El  canal  que  separa  los  dos  bancos  Donjon 
y  Manadi  es  muy  hondable  y  franco. 

Viniendo  del  NO,  con  dirección  al  puerto  de  Mangarin, 
aunque  puede  tomarse  sin  recelo  el  pequeño  canal  entre  la 
costa  y  el  bajo  más  E.,  es  más  expedito  y  seguro  hacerlo 
pasando  por  el  N.  del  más  O.  y  por  el  S.  del  del  medio,  go- 
bernando después  al  E.  y  dar  fondo  al  tener  bien  abierto  el 
canal  entre  Ylin  y  Mindoro. 

Paerto  de  Mangartii.  AI  N.  del  estrecho  de  Ilin ,  y 
á  unas  3  millas  al  SE.  de  la  punta  Bugsanga,  so  encuentra 


(1)    Descripción  de  las  costas  de  Mindoro  por  el  alférez  do  navio  de  la  R.  A» 
D.  Rafael  Butrón;  ano  de  1832. 


444    DERROTERO  DEL  ARCfflPlÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

el  abrigadísimo  puerto  de  Mangarin,  especie  de  bahía  circu- 
lar resguardada  de  todos  vientos  por  la  isla  Ilin  y  por  la 
punta  de  Mangarin  que  termina  por  un  espigón  de  arena- 
El  puerto  tiene  2  millas  de  profundidad  hacia  el  NE: ,  y  el 
fondo,  que  es  de  7  á  9  metros  en  la  entrada,  disminuye  gra- 
dualmente hacia  su  extremidad,  en  donde  á  la  parte  SE.  hay 
una  laguna  que  se  extiende  3  |  millas  de  N.  á  S.  con  3,3 
metros  de  fondo  en  la  boca  de  su  entrada. 

Fondeando  algo  hacia  dentro  del  espigón  de  arena  en  que 
termina  la  punta  de  Mangarin,  N.  del  puerto,  se  estará  entre 
6  á  9  metros,  fondo  fango. 

Al  N.  en  el  fondo  del  puerto  hay  varios  riachuelos  en 
los  que  no  siempre  se  halla  agua  dulce. 

El  pueblo  de  Mangarin,  situado  al  NE.  del  puerto,  en 
terreno  llano  y  á  la  orilla  de  un  riachuelo  ,  se  compono  de 
unos  1.900  habitantes;  es  difícil  desembarcar  en  sus  proxi- 
midades,  porque  el  poco  fondo  que  hay  en  toda  la  costa  N. 
del  puerto  no  permite  atracar  á  ella  sino  á  las  más  ligeras 
embarcaciones  de  remos.  Su  clima  es  cálido  y  mal  sano  á 
causa  de  su  terreno  pantanoso. 

Isla  Yiin ,  situada  sobre  la  costa  SO.  de  Mindoro,  tie- 
ne 10  millas  de  extensión  de  NNO.  á  SSE.,  y  su  forma  es 
la  de  un  triángulo  prolongado:  sus  tierras  son  altas  y  mon- 
tañosas. Toda  la  costa  E.  es  elevada,  cubierta  de  arboleda  y 
espesos  manglares  que  llegan  hasta  la  orilla  del  mar,  excep- 
to próximo  á  su  punta  SE.  que  es  de  roca  tajada  á  pique.  La 
costa  N.  de  Ilin  se  halla  igualmente  cubierta  de  mangles, 
con  un  árbol  aislado  en  su  extremidad  N.  que  es  baja.  De- 
lante de  su  punta  NO.,  baja  también  y  cubierta  de  mangles, 
hay  un  farallón  de  piedra  á  Va  cable  de  ella  ,  desde  aquí  el 
arrecife  que  rodea  la  costa  desatraca  considerablemente  y 
por  los  12^  —  16'  —  30^'  N.,  se  extiende  más  de  1  milla  al 
O,;  este  arrecife  es  muy  acantilado  por  todas  partes  ,  con 
sondas  desde  16  á  42  metros  en  su  veril  y  desde  su  extre* 
midad  O.  se  marcan  ;  la  punta  NO.  de  Ilin  al  N.  60°  E.;  la 
punta  más  O.  de  Ambolon  al  S.  W  O.  j  la  más  E.  de  la 
misma  isla  al  S.  15^  E. 


COSTA  O.  DE  raNDORO.  445 

Baneo.  Al  O.  del  extremo  ©ccidental  del  dicho  arrecife  y 
á  1  I  milla  de  Ilin,  se  halla  la  cabeza  de  un  banco  de  piedra 
que  tiene  Va  niilla  de  NNE.  á  SSO.  con  sonda  que  varia  de 
5,5  á  9  metros.  Este  escollo  está  separado  del  que  rodea  á  Ilin 
por  un  canal  de  13  á  36  metros  de  agua,  siendo  los  cantiles 
de  ambos  arrecifes  muy  acantilados.  Pero  este  canal  se  halla 
'Cerrado  por  un  banco  dudoso  que  se  extiende  OSO-ENE.  de 
uno  á  otro  arrecife. 

Se  hallará  uno  zafo  por  el  O.  de  estos  bajos,  mantenién- 
dose al  O.  del  meridiano  de  la  punta  O.  de  la  isla  Ambolon, 
y  zafos  por  el  S.  enfilando  las  puntas  O.  y  SO.  más  salien- 
tes de  Ilin. 

Fondeadero  de  Ilin.  Sobre  la  costa  de  Ilin  y  por  los 
12^—15'  lat.  N.  se  halla  el  pueblo  de  Ilin,  á  I  A  millas  al  NE. 
de  Ambolon;  puede  fondearse  delante  del  arrecife  que  rodea 
la  costa,  que  aquí  se  extiende  unos  4  cables,  entre  15  y  18 
metros  de  agua  marcando  la  iglesia  al  N.  74  NE.  próxima- 
mente. Un  canal  estrecho,  formado  por  arrecifes  y  valizado 
por  los  naturales,  conduce  á  un  pequeño  puerto  interior,  en 
donde  las  pequeñas  embarcaciones  se  amarran  en  3,3  á  6 
metros,  fondo  arena,  á  3  cables  de  la  playa.  En  el  fondo  de 
este  puertecillo  se  halla  el  desembarcadero,  abrigado  por  los 
arrecifes  que  velan  en  bajamar. 

Instrucciones.  Para  tomar  el  fondeadero  de  Ilin ,  vi- 
niendo del  N.  se  deberá  desatracar  la  costa  O.  de  esta  isla 
2  7^  millas  lo  menos,  6  cuidar  de  marcar  la  punta  O.  de  Am- 
bolon al  O.  del  S.,  con  objeto  de  evitar  el  extremo  O.  del 
arrecife  de  Ilin,  descrito  anteriormente. 

La  entrada  del  estrecho  canal  del  puertecillo  interior,  se 
encuentra  al  demorar  el  baluarte  situado  sobre  un  pequeño 
cerro,  cerca  déla  visita,  alS.  70^  E.,  y  gobernando  enton- 
ees  al  E.  se  embocará  el  canalillo. 

Recursos.  Aguada.  La  aldea  de  Ilin  contiene  unas  500 
personas  que  viven  de  la  pesca ,  balate  y  de  tortugas.  Se- 
gun  el  Samarang^  puede  hacerse  aguada  ,  mejor  que  en  el 
riachuelo  que  corre  inmediato  al  pueblo ,  tomando  el  agua 
que  resume  una  cortadura,  que  se  halla  inmediatamente 


446    DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

después  de  haber  doblado  para  el  S.  la  punta  del  pueblo, 
al  pié  de  la  cual  pueden  atracar  fácilmente  los  botes.  Tam- 
bién es  buen  agua  la  del  riachuelo  del  pueblo,  pero  sus  ha- 
bitantes se  sirven  de  ella  para  toda  clase  de  usos;  y  además 
es  difícil  hacerla  á  no  ser  en  pleamar,  pues  en  bajamar  las 
playas  quedan  en  seco  lo  menos  á  1  cable  de  la  boca  del  rio. 
En  Ilin  pueden  adquirirse  á  precios  moderados  gallinas, 
huevos,  granos  y  legumbres. 

El»  eosto.  La  punta  Bugtun,  ó  punta  O.  de  Ilin,  es  baja, 
cubierta  de  mangles  y  termina  en  un  arrecife  que  se  extien- 
de á  3  cables;  desde  esta  punta  la  costa  se  dirige  4  Ya  millas 
al  SE.  hasta  la  punta  Bunga,  que  es  de  piedra ,  de  mediana 
altura  y  con  un  pequeño  cerro  encima.  Entre  estos  dos  pun- 
tas se  forma  una  gran  ensenada  rodeada  por  un  arrecife  de 
piedras  que  se  extiende  en  su  medianía  cerca  de  1  milla  para 
fuera.  En  caso  preciso  durante  la  monzón  del  NE.  puede 
fondearse  en  esta  ensenada ,  por  su  parte  NE.  y  E.  entre 

11  y  13  metros  arena  y  piedra;  pues  hasta  la  parte  N.  y 
NO.  el  fondo  está  sembrado  de  rocas  peligrosas  y  el  agua 
disminuye  bruscamente  de  20  y  27  metros  á  8  y  6  metros  y 
á  menos  al  aproximarse  á  la  costa.  Desde  la  punta  Bunga 
sigue  la  costa  2  millas  largas  al  SE.  hasta  la  punta  Ilin, 
que  es  de  piedra,  de  regular  altura  y  acantilada  y  forma  un 
poco  de  seno  6  recodo  en  el  que  se  puede  fondear  entre  8  y 

12  metros  arena  gruesa  á  distancia  de  2  a  3  cables  de  la 
costa.  A  esta  ensenada  llaman  los  naturales  ensenada  de 
Panican  6  de  Tortugas. 

Canal  de  Ilin.  La  isla  de  Ilin  forma  con  Mindoro  un 
canal  de  V^  milla  de  ancho  próximamente,  con  18,  21  y  aun 
35  metros  sobre  la  costa  árida  de  piedra ,  de  Ilin,  de  fondo 
arena  y  en  ciertas  partes  fango,  braceage  que  disminuye  á 
12  y  11  metros  al  acercarse  al  pueblo  de  Mangarin,  que  está 
al  N.  del  estrecho. 

Este  canal  es  limpio,  y  en  caso  de  atracar  alguna  de  sus 
costas  convendrá  hacerlo  á  la  de  Ilin ,  por  ser  más  acanti- 
lada; no  deberá  embocarse  sino  con  viento  bien  entablado  y 
favorable  á  causa  de  los  recalmones  que  producen  las  próxi- 


COSTA  O.  DE  MINDORO.  447 

mas  tierras  altas;  las  corrientes  en  mareas  vivas  son  muy 
rápidas,  la  creciente  tira  para  el  S.  y  la  vaciante  para  el  N.; 
generalmente  se  prefiere  cuando  se  vá  á  Mangarin  viniendo 
del  E.,  contornear  Ambolon  por  el  O. 

Eta  ensenada  de  Eialanigan  ó  de  Gómez  formada  en 
la  costa  de  Mindoro  en  la  medianía  próximamente  del  canal 
de  Ilin,  es  propia  solamente  para  embarcaciones  pequeñas; 
su  ostensión  de  N.  á  S.  es  de  1  milla  larga  y  de  */,  milla  de 
profundidad.  La  parte  S.  es  de  playa  de  arena  y  la  N.  y  E. 
cubierta  de  espesísimos  manglares  entre  los  cuales  desaguan 
dos  riachuelos.  El  único  fondeadero  se  halla  en  su  parte  S. 
á  7^  cable  de  la  playa  en  3  metros  de  agua,  fondo  arena 
fina,  al  N.  36^  K  de  la  lengüeta  de  arena  en  que  termina  la 
punta  de  Lalamgan,  punta  S.  de  la  ensenada. 

Instruceloneis.  Cuando  se  emboque  este  canal  vinien- 
do del  S.,  deberá  desatracarse  la  punta  SO.  de  Mindoro  á 
causa  de  los  arrecifes  que  la  rodean,  y  que  se  extienden 
casi  Imilla  al  SO.,  terminando  á  pique.  El  mayor  fondo  se 
tiene  corriendo  el  canal  á  1  cable  de  la  costa  de  Ilin,  y  puede 
fondearse  en  todo  él  abrigado  de  toda  clase  de  tiempos.  Del 
mismo  modo  embocando  el  canal  por  el  N.  para  salir  á  la 
bahía  de  Pandarochan  ó  de  Garza,  se  mantendrá  bien  abier- 
to el  estrecho  de  Mindoro,  prolongando  la  costa  de  Ilin  hasta 
que  el  islote  Garza  demore  con  la  punta  Baruncan,  pudien- 
do  entonces  meter  para  el  E,  si  se  trata  de  fondear  en  la 
bahía. 

Isla  Ambolon.  Se  halla  en  la  extremidad  SO.  de  la 
isla  Mindoro.  Tiene  3  millas  do  largo  de  N.  á  S.  y  2  millas 
de  ancho,  es  de  regular  altura  y  está  rodeada,  principal- 
mente al  N.  y  al  E.,  de  arrecifes  de  piedras  de  poca  exten- 
sión, que  velan  siempre  y  fáciles  de  evitar  (1). 

En  la  punta  NO.  de  la  isla,  señala  la  carta  un  lugar  do 
aguada.  Entre  la  punta  N.  y  la  punta  E.  de  la  isla,  la  costa 
forma,  en  el  sitio  en  que  el  arrecife  se  interrumpe,  un  seno 


(1)    Véase  la  carta  de  la  parte  meridional  déla  isla  de  Mindoro,  nüm»   611, 
publicada  por  el  Depósito  Hidrográfico  el  año  1871. 


448    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

con  playa  de  arena,  á  la  parte  N.  de  la  cual  se  puede  fon- 
dear á  1  I  cable  de  tierra  en  7  á  11  metros  arena,  abrigadosf 
en  la  monzón  del  SO.;  pero  no  es  posible  atracar  la  playa  ni 
con  lancha,  por  hallarse  toda  ella  rodeada  de  arrecifes;  los 
de  la  punta  N.  salen  en  esta  dirección  como  1  |  cable,  y  los 
de  la  punta  E.  se  extienden  á  2  cables  hacia  el  canal. 

La  costa  SE.  de  la  isla  se  halla  cortada  en  dos  partes  por 
una  ensenada  que  profundiza  cerca  de  1  milla  al  NO.,  á  la 
entrada  del  cual  se  halla  el  islote  Cucurrayan:  puede  fon- 
dearse delante  de  la  entrada  entre  12  y  22  metros,  teniendo 
mucho  cuidado  de  los  arrecifes  que  rodean  á  las  dos  puntas 
que  forman  la  boca.  Al  NO.  del  islote  hay  muy  poco  fondo. 

Baneo  Farallón.  A  1 1  milla  al  S.  25"  E.  de  la  punta  S. 
de  Ambolon,  hay  un  farallón  de  roca,  rodeado  de  arrecifes,, 
que  aunque  se  extienden  poco  para  el  S.  y  para  el  O.,  salen 
I  de  milla  al  N.  y  al  NE.,  y  |  milla  al  E.;  este  arrecife, 
que  tiene  una  forma  circular  y  que  se  halla  cubierto  por  3,6 
metros  de  agua  en  su  menor  fondo,  deja  entre  su  cantil  N.  y 
la  isla  de  Ambolon  un  paso  de  |  milla  larga  de  ancho  con 
fondo  de  18  á  30  metros.  La  extremidad  S.  de  este  banco, 
próximo  á  la  cual  está  el  farallón,  se  halla  en  la  enfilacion 
de  la  extremidad  E.  de  Ambolon  con  la  extremidad  SO.  de 
Ilin,  y  al  abrirse  la  punta  de  Ambolon  del  más  pequeño  de 
los  islotes  contiguos.  Como  la  parte  SO.  del  arrecife  no  está 
sondada,  será  prudente,  al  contornear  la  isla  Ambolon  por 
el  S.,  no  llevar  la  punta  S.  de  Ilin  al  S.  del  E. 

Canal  de  Ambolon.  La  isla  de  Ambolon  forma  con  la 
de  Ilin  un  canal  que  tiene  cerca  de  1  milla  de  ancho  por  su 
parte  N.,  angosta  á  f  milla  en  su  medianía,  y  vuelve  á  tener 
por  la  parte  del  S.  próximamente  el  mismo  ancho  que  por  la 
del  N.;  se  encuentran  13  metros  de  fondo  arena,  al  N.,  bra- 
ceaje que  aumentan  á  21  y  25  metros  al  S.,  manteniéndose 
á  3  cables  de  la  costa  de  Ambolon,  que  se  halla  corrida  de 
un  arrecife  de  piedra  de  poca  extensión:  en  este  canal  las 
corrientes  de  marea  tiran  con  bastante  fuerza;  la  creciente 
se  dirige  para  el  S.  y  para  el  N.  la  vaciante. 


449 


ISLAS  CALAMIANES. 


VARIACIÓN   DE  LA  AGUJA  O'  —  45'  NE.  EN  187Í. 


Dase  el  nombre  de  islas  Calamianes  á  un  grupo  de  islas 
elevadas  y  peñascosas  situadas  entre  la  extremidad  NE.  de 
la  isla  Paragua  y  la  isla  de  Mindoro;  se  extienden  entre  los 
paralelos  11'  —  39  lat,  N.  y  12^  —  20  lat.  N.,  y  entre  los 
meridianos  de  126"  —  00'  y  12G"  —  36  long.  E.  Forman 
con  la  parte  N.  de  la  isla  Paragua  y  las  islas  Cuyos  una 
provincia  cuya  cabecera  es  el  puerto  de  Taytay.  El  clima 
de  estas  islas  es  en  general  cálido  y  poco  sano.  Se  esta 
expuesto  á  las  fiebres  intermitentes,  á  las  erupciones  cutá- 
neas, etc.,  enfermedades  que  se  atribuyen  á  la  gran  hume- 
dad y  á  la  mala  cualidad  de  las  aguas.  Todas  estas  islas  son 
generalmente  montañosas  y  quebradas;  su  industria  es  re- 
coger el  nido  de  salanganes  (1)  ,  la  cera  y  miel  de'  los  bos- 
ques, en  los  cuales  se  cria  toda  clase  de  maderas  de  cons- 
truccion  y  ebanistería.  Su  producción  de  granos  es  muy  es- 
casa. Los  naturales  se  dedican  también  á  la  busca  de  oro 
por  medio  del  lavado  de  las  arenas  de  los  rios.  La  población 
de  la  provincia  se  evalúa  en  18,000  almas  próximamente. 

Isla  Callbangbagan  se  halla  situada  á  7  ú  8  millas  al 
E.  de  la  punta  N.  de  la  Paragua,  entre  ésta  y  la  isla  de  Li- 
nacapan,  tiene  2  7^  millas  de  extensión  de  NO.  á  SE.  y  va- 
rios picos  de  los  cuales  los  más  altos  se  encuentran  cerca  do 
su  extremidad  S.;  casi  tocando  á  este  extremo  S.  tiene  un 
farallón  y  varias  rocas  á  flor  de  agua.  Muy  próximo  á  la 
punta  NO.  de  la  isla,  se  halla  uu  escarpado  bastante  plano 


(1)  Salanganesj  pájaro  del  tamaño  de  una  golondrina  que  hace  su  nido  en  la^ 
aberturas  de  las  rocas;  estos  nidos  formados  de  una  especie  de  gluten  endurecida 
por  el  aire  j  rociado  por  el  agua  del  mar  son  muy  estimados  en  China. 

29 


450    DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

llamado  meseta  Baja,  y  al  N.  de  la  isla,  entre  ella  y  el  gru- 
po Nanga,  hay  dos  islotes  puntiagudos  (1). 

lia  isla  lilnaeapan,  la  mayor  de  un  extenso  grupo,  se 
halla  entre  la  costa  NK  de  la  Paragua  y  las  Calamianes  ,  á 
11  ó  12  millas  de  la  primera  isla  ,  inmediatamente  al  E.  de 
las  islas  Malubutglubut  y  Calibangbagan.  La  isla  Linacapan 
tiene  próximamente  10  millas  de  extensión  de  E.  á  O.  y  su 
costa  N.  forma  dos  bahias  profundas  delante  cuyas  puntas 
salientes  hay  varios  islotes  y  rocas.  En  la  ensenada  del  E. 
se  ven  yarias  puntas  escarpadas,  de  forma  cónica,  y  en  su 
ángulo  SO.  se  encuentra  la  pequeña  estación  de  San  Nicolás. 
En  este  pueblo  puede  hacerse  aguada  y  procurarse  algu- 
nos víveres.  A  1  milla  próximamente  del  establecimiento  se 
encuentran  34  metros  de  fondo,  pero  las  proximidades  de  la 
bahía  no  se  hallan  sondadas.  La  costa  de  la  isla  se  halla  del 
mismo  modo  cortada  por  una  gran  ensenada  dividida  en  dos 
brazos  de  mar  en  los  que  se  encuentran  de  27  á  30  metros  de 
fondo  y  algunos  pedruscos  delante  de  las  puntas  salientes. 

Islas  Cabulauan.  Este  pequeño  grupo  se  halla  al  SE., 
distante  14  millas  de  la  punta  NE.  de  Linacapan;  se  compo- 
ne de  dos  grandes  islas  y  varios  islotes  ó  piedras  más  pe* 
quenas. 

La  isla  Cabulauan  ó  Sombrero,  que  es  la  más  S.  de  las 
dos  mayores  y  de  2  7^  niillas  de  extensión  de  NO.  á  SE.,  tie- 
ne a  su  parte  SO.  una  pequeña  ensenada  rodeada  en  su  fon- 
do de  arrecife,  cuyo  braceaje  es  de  20  á  8  metros  de  agua. 
La  costa  N.  es  sucia  y  su  punta  NE.  la  forma  un  cerro  de 
regular  altura.  La  costa  S.  destaca  una  roca  que  parece  se 
une  á  la  isla  por  un  arrecife  cubierto  por  5  metros  de  agua, 
y  á  unas  2  millas  al  O.  de  su  extremidad  occidental  hay  un 
manchón  cubierto  con  8,3  metros  de  agua. 

Eia  isla  Mangalao,  demora  á  4  7^  millas  al  NE.  de  Ca- 
bulauan, dejando  con  ella  un  canal,  que  no  está  sondado, 
con  un  islote  en  medio;  tiene  poco  más  de  2  millas  de  exten- 


(1)    Víase  la  carta  de  las  islas  Calamianes  núm.  22i^  publicada  por  el  Depósito 
llidrográíico  el  año  1871. 


ISLAS  CALAMIAKES.  451 

siou  y  dos  islotes  casi  redondos  unidos  á  la  punta  S.  de  la 
isla  por  arrecifes  do  piedra:  entre  estos  islotes  y  la  punta  se 
abre  una  pequeña  ensenada  al  SSO.  con  20  á  10  metros  de 
agua.  La  isla  es  de  regular  altura  y  está  formada  por  una 
colina  central. 

El  islote  Canarón  demora  á  12  millas  al  S.  53^  E.  de 
Cabulauan,  es  pequeño  y  está  rodeado  por  el  N.  de  arrecifes 
y  pedruscos  que  se  destacan  1  milla  en  esa  dirección.  Al 
NE-  y  NO.  i  N.  próximamente,*  distancia  de  5  y  4  millas 
respectivamente  de  Cañaron,  están  los  islotes  Solitario  y  Sa- 
limbubug,  y  entre  éste  y  Cabulauan  hay  otro. 

La  sonda  á  unas  14  millas  al  E.  del  islote  Solitario,  es  de 
55  á  75  metros,  de  73  metros  cerca  y  al  N.  de  Nungalao,  y 
de  66  metros  á  4  millas  al  S.  de  Cabulauan,  cayendo  ense- 
guida á  más  de  73  metros;  al  SE.  de  esta  última  isla  hay  20 
y  42  metros. 

Eia  lula  Aialubutglubut,  que  se  halla  á  10  millas  al 
E.  16^  N.  de  la  isla  Culili,  es  la  más  NO.  de  las  islas  del 
grupo  Linacapan.  Tiene  de  altura  230  metros  sobre .  el  nivel 
del  mar,  y  cuando  viniendo  del  N.  se  recala  sobre  la  Para- 
gua,  se  presenta  semejante  á  una  montaña  cónica.  Esta  isla 
tiene  de  extensión  1  f  milla  de  NNO.  á  SSE.,  y  en  su  ex- 
tremidad N.  se  ve  un  cabo  en  forma  de  silla  con  una  caida  6 
corriente  de  agua  debajo.  Este  cabo  se  halla  unido  á  la  isla 
por  una  lengua  de  tierra  baja,  á  cada  lado  de  la  que  hay  una 
ensenada  de  arena. 

Una  pequeña  punta  de  piedra  sobre  la  que  el  capitán 
Bate  hacía  ordinariamente  sus  observaciones,  se  halla  situa- 
da en  la  ensenada  de  la  costa  O.  de  la  isla  Malubuíglubut> 
por  los  11^— 30  — IS^'lat,  N.  y  125^—51^—59'^  long.  E. 

El  canal  que  separa  la  isla  Malubutglubut  de  la  isla  Li- 
nacapan, tiene  1  I  milla  escasa  de  ancho,  y  la  sonda  dá  más 
de  55  metros  de  fondo;  pero  ordinariamente  se  dirige  por  él 
una  corriente  rápida,  cuya  fuerza  y  dirección  dependen  en 
lo  restante  de  la  fuerza  y  dirección  del  viento  reinante. 

Islas  TUsángst.  Se  hallan  comprendidas  entre  la  isla  Ma- 
lubutglubut y  la  isla  Calibangbagan.  Las  dos  principales  son 


452    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

la  de  Cacayatan  y  la  de  Nanga;  la  primera  tiene  cerca  de  | 
milla  de  extensión,  y  la  segunda,  que  es  mayor,  termina  al 
N.  y  al  S.  por  una  cadena  de  islotes  y  arrecifes;  las  otras  se 
hallan  entre  esta  última  y  la  isla  de  Calibangbagan. 

Parece  que  hay  fondo  entre  estas  islas;  pero  su  naturale- 
za y  ia  forma  de  sus  picos,  hace  suponer  que  deberán  en- 
contrarse arrecifes  si  se  exploran  con  minuciosidad  estos  pa- 
rages. 

El  arrecife  Bajo  demora  á  3  |  millas  al  NO.  4  N.  de  la 
parte  más  alta  de  la  isla  de  Malubutglubut ;  tiene  próxima- 
mente las  dimensiones  de  una  embarcación  grande,  y  entre 
él  y  el  cabo  Silla  se  ven  otras  dos  rocas  á  flor  de  agua. 

mareas.  La  pleamar  en  la  isla  Malubutglubut  en  las 
sizigías,  se  verifica  a  las  11  horas  do  la  mañana.  La  mayor 
altura  observada  de  la  marea  fué  de  1,6  metro.  Las  medias 
mareas  en  el  mes  de  Mayo  tenian  lugar  durante  el  dia. 

Enti-e  las  islas  Linacapan  y  Culion,  al  N.  y  NE.  de  la 
primera,  hay  un  número  considerable  de  islas  y  rocas  pun- 
tiagudas que  forman  un  eslabonamiento  casi  continuo;  pero 
parece  que  no  se  hallan  reconocidas,  ni  que  se  haya  sonda- 
do en  los  numerosos  pasos  que  forman  entre  sí. 

Htt»uaiijg;a  es  la  isla  mayor  del  grupo  de  Calamianes; 
tiene  cerca  de  34  millas  de  extensión  de  NO.  i  O.  á  SE.  i 
Em  y  18  millas  en  su  parte  mas  ancha:  su  forma  es  muy  ir- 
regular, y  sus  costas  se  hallan  entrecortadas  por  numerosas 
y  profundas  ensenadas  y  bahías.  Su  costa  NE.  forma,  con 
la  multitud  de  islas  que  la  cercan,  la  costa  O.  del  paso  O-  de 
Apo.  La  isla  es  montañosa,  despoblada  y  poco  cultivada,  á 
pesar  que  su  suelo  es  fértil  y  propio  para  las  producciones 
del  archipiélago,  pero  sus  habitantes  se  ocupan  principal- 
mente á  la  pesca  del  balate  y  á  recoger  nidos  de  salanganas ^ 
y  la  cera. 

La  costa  K  de  la  isla  Busuanga  es  de  mediana  altura.  A 
partir  de  la  punta  Coconongon,  la  más  saliente  al  N.  y  de- 
lante la  que  hay  un  arrecife  de  piedras,  la  costa  corre  al  SE. 
y  forma  la  ensenada  de  Minangas,  con  tres  islotes  rodeados 
de  piedras  en  su  boca  y  de  difícil  entrada. 


ISLAS  CALAMIANES.  í53 

Desde  punta  Minangas  corre  la  costa  escarpada  y  estéril 
al  SE.  unas  6  millas  hasta  la  punta  Alon-on,  delante  la  cual 
hqy  un  islote  rodeado  de  arrecifes  que  salen  á  |  de  milla 
para  el  N.  Esta  punta  termina  por  un  banco  de  coral  que  se 
extiende  cerca  de  3  millas  al  NE.  con  sondas  de  21,  13  y  11 
metros,  braceaje  que  disminuye  á  8,  6  y  5  metros  al  aproxi- 
marse ala  costa. 

Puerto  tle  Borac^.  Desde  Alon-on  sigue  la  costa  para 
el  S.  unas  2  millas  hasta  el  extenso  puerto  de  Borac,  donde 
puede  fondearse  desde  16  metros  hasta  5  metros,  arena  y 
coral,  muy  abrigado  de  todos  vientos.  Este  puerto  es  muy 
estrecho,  pero  no  hay  peligro  alguno  en  su  entrada,  que  se 
halla  defendida  de  los  vientos  de  fuera  por  las  islas  Diñaran 
y  Mataya.  Convendria  levantar  su  plano,  pues  hay  por  aquí 
escasez  de  puertos. 

W»lsí  Oinaran.  A  1  Va  niilla  al  E.  del  puerto  de  Borac, 
se  halla  la  isla  Diñaran,  baja  y  árida;  tiene  1  milla  de  ex- 
tensión de  N.  á  S.,  y  se  halla  rodeada  de  arrecifes  de  piedra 
que  salen  á  7^  milla  en  todas  direcciones,  excepto  por  su 
parte  O.,  que  es  limpia  y  muy  acantilada.  A  1  7^  milla  al  SE. 
de  esta  isla  hay  un  banco  de  piedras  con  el  islote  Mataya  en 
medio.  Este  banco  tiene  2  V,  millas  de  extensión  de  N.  á  S., 
y  parece  se  une  al  que  rodea  á  la  isla  Diñaran. 

La  costa  desde  la  punta  S.  del  puerto  de  Borac,  corre  al 
SSR  unas  2  7^  millas,  muy  acantilada  y  alta,  y  desde  aquí 
mete  bruscamente  para  el  O.  2  millas  hasta  la  entrada  del 
estrecho  de  Coron,  formado  por  la  isla  de  este  nombre  y  la 
costa  S.  de  la  de  Busuanga.  Cerca  de  la  punta  que  sigue  in- 
mediatamente, hay  un  islote  con  arrecife,  y  en  la  de  más 
adentro  6  del  estrecho  hay  dos  bajos.  Delante  de  la  entrada 
del  estrecho  se  halla  la  isla  Dibatac,  baja  y  sin  arbolado, 
con  un  arrecife  a  su  parte  O.,  y  limpias  y  acantiladas  sus 
costas  por  las  otras  partes. 

Desde  la  punta  E.  del  estrecho  sigue  la  costa  de  Busuan- 
ga para  el  O.  formando  una  ensenada  poco  profunda  de  3  72 
millas  de  largo  hasta  los  Siete- Pecados,  grupo  de  islotes 
muy  sucios  y  unidos  á  la  cosía  de  Busuanga  por  un  arrecí- 


454    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

fe  que  rodea  toda  esta  costa  desde  la  entrada  del  estrecho. 
Estreelia  de  Coron.     Copre  2  millas  de  ESE.  á  ONO., 

y  luego  4  millas  al  SO.;  es  muy  angostó  y  sinuoso,  con  solo 

1  de  milla  en  su  mayor  angostura,  y  sondas  desde  28  á  50 
metros,  fondo  fango  y  piedra. 

Para  pasar  por  este  estrecho  debe  atracarse  siempre  la 
costa  de  Coron,  que  es  muy  acantilada.  Cuando  se  haya  do- 
blado la  punta  Limaá,  extremidad  N.  de  Coron,  se  pasará 
cerca  del  islote  Maquinit,  prolongando  enseguida  la  costa 
NO.  de  la  isla  hasta  la  punta  Balólo,  á  la  cual  se  le  dará  el 
conveniente  resguardo  á  causa  del  arrecife  de  cerca  de  2  ca- 
bles de  extensión  que  lo  rodea,  cuidando  al  mismo  tiempo 
del  que  despide  hacia  el  canal  la  punta  SE.  de  la  isla  de 
Uson.  Puede  fondearse  sobre  esta  costa  en  16  á  18  metros, 
arena  y  coral;  pero  de  ningún  modo  debe  aproximarse  á  la 
de  Busuanga*  Además,  este  estrecho  no  debe  tomarse  sino 
con  buque  de  vapor  6  barco  pequeño  de  vela. 

Ija  isla  Uson  (1)  se  halla  delante  de  la  boca  occidental 
del  estrecho  de  Coron,  tendida  de  E.  á  O.  en  una  extensión 
de  unas  4  millas,  con  1  *  /^  milla  en  su  mayor  ancho;  su  con- 
torno es  muy  irregular,  es  baja  con  varias  colinas,  la  mayor 
de  las  cuales  tiene  205  metros  de  altura;  la  costa,  en  su 
mayor  parte  cubierta  de  mangles,  se  halla  rodeada  de  islo- 
tes, algunos  bajos  fondos  y  de  un  arrecife  de  piedra  de  unos 

2  cables  de  extensión,  excepto  por  la  parte  SE.  de  la  isla,  en 
que  avanza  hasta  4  cables.  La  isleta  Dimanglet  sobre  la 
costil  S.,  y  la  de  Pifias  sobre  la  del  NO.,  rodeadas  ambas  de 
arrecifes  acantilados,  cuyos  veriles  forman  con  los  de  la  isla 
Uson  estrechos  pasos,  son  las  dos  isletas  mayores  de  las  que 
rodean  la  isla  principal. 

Eia  balita  Baqult  se  abre  en  la  costa  S.  de  Busuanga, 
en  el  extremo  occidental  del  estrecho  de  Coron;  tiene  unas 

3  millas  de  ancho  y  2  7^  millas  de  profundidad;  es  bastante 
espaciosa  y  de  buen  fondo,  pero  la  isla  Uson,  que  se  halla 


(l)    Véase  el  plano  de  una  parte  de  las  islas  Basuanga  j  Peñón  de  Coron,  nú- 
mero 579,  pnblicado  por  el  Depósito  Hidrográfico  el  año  1870, 


ISLAS  CALAMIANES.  453. 

delante  y  muy  próxima  á  su  boca,  al  mismo  tiempo  que  de- 
fiende la  bahía,  la  cierra  de  tal  modo,  que  sólo  deja  dos  es- 
trechos y  sinuosos  pasos  limitados  por  arrecifes,  lo  que  uni- 
do á  los  bajos  de  piedra  que  hay  á  la  entrada  de  esos  cana- 
les, los  hacen  peligrosos.  Estos  pasos,  que  las  extremidades 
E.  y  O.  de  Uson  forman  con  las  tierras  salientes  de  la  bahía, 
tienen  en  sus  angosturas:  en  la  del  paso  del  E.,  1  |  cable  de 
ancho  y  7  7^  nietros  de  fondo,  y  en  el  paso  del  O.,  1  i  cable 
de  ancho  y  23  metros  de  agua.  La  bahia  se  halla  dividida 
en  dos  partes  de  NO.  á  SE.  por  la  isla  Baquit,  que  es  estre- 
cha y  larga  y  corre  en  esa  dirección  de  una  á  otra  costa  en 
el  interior  de  la  ensenada.  El  puerto  exterior  ó  del  S.,  con 
sondas  de  10  á  18  metros  en  su  mayor  extensión,  tiene  en  su 
medianía  varios  bajos  de  piedra,  separados  entre  sí  por  pe- 
queños y  hondables  canales,  que  dividen  en  cierto  modo  la 
parte  E.  de  la  O.  del  puerto.  El  puerto  interior  llamado  de 
Dipulao,  tiene  de  6  á  3  metros,  fondo  fango,  y  ambos  puertos 
ó  fondeaderos  se  comunican  por  un  canal  de  i  de  cable  de 
ancho,  con  7,5  metros  de  agua  que  separa  la  punta  NO.  de 
Baquit  de  la  costa  de  la  bahía. 

Inmediatamente  al  O.  de  la  bahia  de  Baquit  se  forma  la 
estrecha  ensenada  de  Luyucan  que  profundiza  al  NO.,  está 
rodeada  de  arrecifes  y  su  entrada  tiene  1  cable  de  ancho  y 
12  metros  de  agua,  braceaje  que  disminuye  suavemente  á  3 
metros  á  1  Va  milla  de  la  boca. 

La  costa  S.  de  Busuanga  continúa  de  este  modo  unas  10 
millas  para  el  O.  formando  ensenadas  y  bahias  profundas, 
delante  de  las  que  se  encuentran  islotes  y  bajos  fondos  que 
hacen  muy  peligrosa  su  navegación. 

Reeursoii.  Sobre  la  costa  O.  de  la  isla  Busuanga  se  en- 
cuentra el  pequeño  pueblo  de  este  nombre,  que  ofrece  muy 
pocos  recursos. 

Penon  de  Coron:  está  situado  al  SE.  de  Busuanga,  es 
una  isla  muy  elevada,  peñascosa  y  sin  arbolado  alguno.  Sus 
costas  son  escarpadas  y  cortadas  á  pique  ;  aunque  hacia  la 
medianía  de  su  costa  R  hay  un  bajo  de  piedra  y  arena  con 
10  y  13  metros  de  fondo,  de  bastante  extensión,  y  otro  á  la 


456   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

mitad  de  distancia  entre  ella  y  el  islote  Dibatac  que  tiene 
6,5  metros  de  agua. 

El  Peñón  tiene  11  millas  de  N.  á  S.,  y  4  7^  millas  de  E. 
á  O.  hacia  su  cabeza  N.,  desde  donde  viene  adelgazando  para 
el  S.  á  terminar  en  una  punta  aguda  llamada  Calis* 

A  3  Va  millas  el  NE.  de  punta  Calis ,  se  halla  el  islote 
Delian,  bastante  acantilado  y  elevado  y  de  1  milla  de  exten- 
sión; es  limpio,  sin  embargo  que  por  su  parte  S.  tiene  algu- 
nas piedras,  entre  ellas  un  pedrusco  redondo.  Entro  este  is- 
lote y  Coron  se  encuentra  un  paso  limpio  y  profundo  sin 
peligro  alguno,  pues  ambas  costas  son  sanas- 

Baneos  üíarvaez  y  ülagallanes.  En  1861  ,  la  ^ar- 
vaez  encontró  8,4  metros  de  fondo  sobre  dos  bancos  de  coral 
blanco,  situados  N-S.  á  3  V2  millas  uno  de  otro.  Desde  el  bajo 
del  N.  se  marcó  la  isla  Mataya  al  N.  27"  O.  y  la  punta  Calis 
al  S.  74**  O.:  desde  el  bajo  del  S.  se  marcó  la  isla  al  Mataya 
al  N.  19°  O-,  y  punta  Calis  al  N.  88'  O.  El  banco  Magalla- 
nes, señalado  en  1856,  cae  dentro  ó  al  O.  del  banco  visto  por 
la  Narvaezy  del  cual  parece  ser  la  continuación.  Por  último, 
el  año  1873  los  cañoneros  Mindoro  y  CavitefWy  entre  otros 
bancos  reconocieron  el  Narvaez  y  Magallanes,  suponiendo 
sus  veriles  en  50  metros  de  profundidad  y  cuyos  correspon- 
dientes puntos  culminantes  deben  tener  8,4  metros  de  agua 
encima  á  bajamar. 

De  dichos  dos  bancos,  compuestos  de  arena  y  piedra  en  su 
mayor  parte  madrepórica,  el  meridional  se  cree  sea  el  Nar- 
vaez, y  por  lo  tanto  el  otro  debe  ser  el  Magallanes  ;  estos 
bancos  se  hallan  separados  por  un  paso  de  1  J  milla  de  an- 
cho y  90  metros  de  fondo. 

Horsburgh  coloca  á  10  7^  al  E.  de  la  isla  Delian  el  bajo 
Belliqueux  con  10  metros^de  agua,  fondo  coraL 

Baneo  Agulrre,  se  halla  á  17  millas  al  SE.  de  la  isla 
Delian,  en  ir  —43'  —  9"  N.  y  126^  —  45'  ^-  37''  O.  El  pun- 
to de  su  menor  fondo,  que  se  encontró  fué  de  8,4  metros 
arena  fina  y  madrépora;  su  veril  se  supuso  en  50  metros 
de  profundidad  por  no  llegar  á  100  metros  la  sonda  ge- 
neral de  aquel  trozo  de  mar;  tiene  de  extensión  entre  ve- 


ISLAS  CALaMIANES.  457 

riles  1  7^  milla  de  NNO.  á  SSR  y  1  milla  de  E.  á  O. 
Este  banco  fué  encontrado  por  el  cañonero  Mindoro^  al 
reconocer  el  banco  Areta  y  los  otros  dos  que  se  señalan  al 
NNE.  y  al  NO  V^  O.  de  él  en  la  carta  núm.  225  del  Archipié- 
lago, corregida  en  1868.  Sobre  el  banco  Areta  y  el  indicado 
á  su  parte  NNE.  no  se  halló  fondo  con  100  metros  de  cordel 
y  no  existe,  al  menos  en  el  lugar  que  se  les  asignaba;  y  en  el 
bajo  fondo  que  viene  á  caer  al  S.  del  banco  Aguirre  se  son- 
dan 89  y  102  metros  en  vez  de  8,3  metros  que  marca  la  ex- 
presada carta  del  Archipiélago. 

Baliía  c^oron.  Dase  este  nombre  á  la  gran  bahia  for- 
mada por  Coron  al  E.,  Busuanga  al  N.,  Culion  al  O.  y  los 
islotes  Dunaun,  Tampel,  Bulalacao,  etc.,  al  S.  Tiene  esta 
bahia  unas  13  millas  de  ancho  y  su  braceaje  de  40  á  70  me- 
tros fondo  fango,  y  gran  número  de  islotes  y  bajos  sobre  la 
costa  de  Busuanga,  lo  mismo  que  cerca  de  las  islas  que  se 
hallan  al  S.;  el  bajo  Animosa,  descubierto  en  1860,  se  halla 
en  la  derrota  por  punta  Calis  al  puerto  de  Culion,  demoran- 
do al  N.  84'  E.  del  islote  Dunaun,  La  entrada  en  la  bahia  se 
halla  entre  la  punta  Calis  y  los  islotes  Gaintunganan  que 
están  sobre  el  cantil  de  un  gran  arrecife  que  se  extiende  al 
NE.  del  islote  Bulalacao.  Para  entrar  en  ella,  se  atracará  la 
punta  Calis  de  la  isla  Coron  y  se  prolongará  esta  isla  á  unas 
2  millas  hasta  marcar  la  punta  N.  de  Danaun  al  OSO.;  esta 
punta  se  reconoce  por  su  altura  y  su  forma  redondeada;  go- 
bernando entonces  sobre  esta  punta  pasando  por  el  N.  del 
bajo  Animosa ,  se  arranchará  después  la  costa  de  Culion, 
que  sólo  despide  arrecife  muy  acantilado,  de  1  cable  de  ex- 
tensión, hasta  llegar  al  puerto  del  mismo  nombre. 

Puerto  de  Culion,  se  encuentra  en  la  costa  NE  de  la 
isla  del  mismo  nombre,  al  SO.  de  la  bahía  que,  internándo- 
se 4  |  millas  para  el  O.,  tiene  2  J  millas  de  ancho,  en  su 
boca  comprendida  entre  la  isla  Chindonan  al  N.  y  la  isla 
Dunaun  al  S,;  bahía  limpia  y  muy  hondable,  pues  los  arre- 
cifes que  despiden  sus  costas  no  salen  más  de  1  cable,  con 
sólo  un  bajo  de  coral  circular  de  unos  2  cables  de  diámetro 
y  muy  acantilado,  que  se  halla  en  la  medianía  de  la  boca  en 


453    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

la  enfilacion  del  cerro  de  Dunaun  con  el  extremo  O.  de  la 
isleta  Inlulucut  sobre  la  costa  N.  de  la  bahía.  La  sonda  de 
50  metros  á  la  entrada  en  la  bahía,  disminuye  á  30  metros 
en  el  interior,  á  la  altura  del  puerto  de  Culion. 

El  puerto  de  Culion,  formado  entre  dos  puntas  de  tierra 
que  avanzan  al  NE.,  es  estrecho  y  largo,  de  unos  6  cables 
de  profundidad,  y  limitado  á  poco  más  de  1  cable  de  ancho 
por  los  arrecifes  que  le  rodean;  pero  de  mucho  braceaje, 
sondándose  28  metros  á  su  entrada,  frente  al  fuerte  del  pue- 
blo, que  se  halla  en  11^  —  53'  —  53''  lat.  K,  y  126"  — 12'  — 
23''  long.  K,  y  de  18  á  11  metros  desde  su  medianía  hasta  el 
interior,  fondo  fango. 

üeeursos.  Sobre  la  punta  del  N.  del  puerto,  se  encuen- 
tra el  pueblo  de  Culion,  bien  fortificado,  con  una  iglesia  y 
una  población  de  3.300  almas,  contando  con  seis  pueblos 
anejos;  las  tierras  son  muy  fértiles,  pero  los  habitantes  sólo 
cultivan  un  poco  de  arroz,  dedicándose  principalmente  á  la 
pesca  del  balate;  recejen  también  la  cera,  que  es  de  calidad 
superior,  y  los  nidos  de  salanganes;  se  encuentran  pocos  ví- 
veres, pero  puede  hacerse  buena  aguada  y  leña. 

Botuan.  Sobre  la  costa  de  Busuanga  y  al  N.  de  Culion 
se  hallan  las  islas  Botuan,  muy  elevadas  y  limpias;  luego 
Chindonan  más  al  E.,  esta  es  baja,  con  dos  islotes  al  S.  y  un 
arrecife  de  piedra,  que  la  une  á  la  costa  y  se  extiende  ál  S. 

Delante  de  la  costa  K  de  Culion  se  encuentra  un  número 
considerable  de  islas,  de  rocas  y  de  bajos  fondos,  que  hacen 
peligrosa  su  aproximación,  además,  que  á  cada  paso  se  en- 
cuentran nuevos  bajos  en  estos  parajes.  Las  islas  más  al  E* 
de  este  grupo  se  hallan  todas  rodeadas  de  arrecifes  de  coral, 
que  se  extienden  á  2  millas  para  el  E. 

Isla  Culion  6  Calamian.  Se  halla  al  SO.  de  Busuan- 
ga, de  la  que  se  halla  separada  por  un  canal,  que  tiene  de  3 
á  4  millas  de  ancho  en  su  parte  más  estrecha,  y  en  la  que  se 
encuentran  gran  número  de  islotes,  rocas  y  bajos. 

Culion  tiene  19  millas  de  largo,  de  N.  17^  O.,  á  S.  17^ 
E,,  y  su  mayor  ancho,  cerca  de  su  mitad,  es  de  unas  10 
millas.  Su  contorno  es  muy  irregular  de  la  parte  de  Busuan- 


ISLAS  CALAMIANES.  459 

ga;  SU  costa  O.  corre  casi  recta,  rodeada  de  arrecifes,  en  la 
dirección  de  la  longitud  de  la  isla.  Sobre  su  punta  SO.  se 
halla  la  isla  Dicabaito,  formando  una  pequeña  silanga,  y 
dista  unas  9  millas  de  la  costa  N.  de  Linacapan,  encontrán- 
dose en  este  paso  el  sinnúmero  de  islotes  mencionados  al 
principio  de  este  capítulo. 

Islote.  Sobre  la  costa  O.  de  Culion,  en  IV  —  45'  N.,  se 
halla  un  islote  á  la  entrada  de  un  pequeño  brazo  de  mar, 
que  se  interna  al  NE.  unas  5  millas  hasta  el  centro  de  la 
isla.  De  la  parte  SO.  de  este  islote  se  destaca  un  arrecife  con 
piedras  á  flor  de  agua,  de  1  milla  de  extensión.  A  unas  3 
millas  largas  al  NO,  J  O.  de  este  mismo  islote,  y  á  2  millas 
próximamente  de  la  costa  más  inmediata,  hay  otro  islote  ó 
piedra  rodeada  de  arrecifes. 


ISLAS  AL  O.  Y  AL  N.  DE  LAS  CALAMIANES. 

Isla  Cfaioe,  se  halla  situada  cerca  de  la  extremidad  NO. 
de  la  isla  Culion;  es  larga  y  estrecha  y  se  encuentra  rodea- 
da de  un  arrecife  que  sale  casi  1  milla  de  su  punta  SO- 
Próximo  á  su  parte  N.  está  la  islaPopototan  de  un  tercio  de 
la  dimensión  de  la  Galoe  y  parece  limpia  por  el  N»;  aunque 
su  arrecife  se  extiende  á  más  de  1  milla  al  SO.  de  su  extre- 
midad O. 

Desde  la  isla  Popototan  una  cadena  de  islas  y  escollos  se 
extiende  de  la  entrada  occidental  del  estrecho  que  separa  Cu- 
lion y  Busuanga;  otras  muchas  islas  y  bajos  fondos  se  en- 
cuentran esparcidos  en  una  extensión  de  varias  millas  hacia 
el  N.  Las  que  están  más  afuera  se  hallan  descritas  en  Hors- 
burh  del  siguiente  modo. 

Malaut  ó  isla  Verde,  sitúa  da  en  12'— 3'  lat.  N.  y  126"— 00' 
long.  E,,  es  la  más  O.  de  este  g  rupo;  es  de  mediana  altura, 
cubierta  de  árboles  y  puede  verse  á  15  millas  próxima- 
mente, está  rodeada  de  un  arrecife  de  coral  que  sale  fuera 


460    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

cerca  de  J  milla.  Al  E.  de  Nalaut  se  encuéntrala  bahía 
grande  ó  el  paso  entre  las  islas  Calamianes. 

Banco.  A  3  ó  4  millas  al  NO.  de  la  isla  Nalaut,  el  Bis- 
covery  pasó  por  encima  de  remolinos  producidos  por  un  ba- 
jo-fondo de  coral,  sin  que  encontrara  sobre  él  menos  de  9,1 
metros  de  agua.  Al  E.  de  la  isla  se  sonda  42  metros  de  agua. 
y  16  á  18  metros  cerca  del  cantil  del  arrecife. 

El  Islote  Malajon,  situado  en  12^—9'  lat.  N.,  y  126^— 
OO'r- 55"  long.  E.,  es  una  isla  peñascosa  elevada,  que  se  halla 
á  unas  2  millas  de  la  costa  O.  de  Busuanga,  que  dicen  puede 
verse  de  18  á  20  millas.  A  2  7^  millas  al  O.  de  Malajon,  se 
ha  sondado  'entre  remolinos  cogiendo  47  metros  de  fondo, 
3e5  metros  á  6  millas  más  afuera,  y  55  metros  á  11  millar 
todavía  más  afuera. 

Kiet,  es  el  nombre  de  dos  islotillos  unidos  á  una  punta 
de  la  costa  NO.  de  Busuanga  por  un  arrecife  y  situados  á  4 
millas  al  N.  \  NE.  de  Malajon.  Un  bajo  de  piedra  del  mismo 
nombre  cubierto  con  solo  4,5  metros  de  agua,  se  halla 
próximo  y  al  O*  de  los  dos  islotes. 

SSonilas.  Las  cartas  no  indican  sonda  alguna  en  un  es- 
pacio de  20  millas  al  O.  de  Culion;  pero  más  afuérase  hallan 
fondos  irregulares  variando  de  35  á  99  metros.  En  11""— 52^ 
latitud  N.  y  125^—39'  long.  E.,  hay  un  banco  de  16  metros 
con  otros  bancos  de  22  y  27  metros,  á  pocas  millas  al  O.  del 
primero.  Cerca  de  las  islas  Calamianes,  al  O.  y  al  NO.,  el 
fondo  es  muy  irregular,  variando  de  31  á  55  metros  con  va- 
rios bancos  de  9,1  á  14,6  metros:  por  lo  que  convendrá  sondar 
á  menudo  al  aproximarse  a  este  grupo.  La  carta  señala  una 
línea  de  sonda  de  49  á  66  metros  en  dirección  de  NNE.  á 
SSO.  que  pasaá  7  ú  8  millas  al  O.  de  la  isla  Busuanga,  pero 
más  afuera  ó  para  el  O.  no  se  halla  sondado.  También  seña- 
la un  banco  dudoso  con  9,1  metros  de  agua  á  14  ó  15  millas 
alN.  de  la  punta  N.  de  Busuanga  en  12^—35'  lat.  N.,  y  126'' 
~5'  long.  R  próximamente,  y  en  la  prolongación  NO.  de  las 
islas  más  exteriores  que  se  hallan  delante  de  la  costa  NE.  de 
esta  isla;  el  banco  Leontine,  bajo  de  coral  con  18  metros, 
16,4,  14,6  de  fondo,  aumenta  gradualmente  á  55  metros,  se 


ISLAS  CALAMIAKES.  461 

halla  en  el  punto  desde  el  cual  se  marcan,  la  isla  Dimipac  al 
E.  17'  S.,  Malajon  al  S- 17'  K,  y  á  unas  9  millas  de  lapun- 
ta  NO.  de  la  isla  Busuanga. 

Eia  Isla  Dimipac  6  Calavite,  en  120— 21'— 30"  i^^^  -j^^^ 
126^—5^—55"  long.  E.  (Ross),  está  2  millas  próximamente  al 
N.  de  la  punta  N.  de  Busuanga;  es  un  islotillo  oblongo  que 
no  llega  á  2  millas  de  superficie,  y  el  canal  que  les  separa 
no  parece  limpio,  porque  se  han  visto  varias  rocas  fuera  del 
agua  al  E.  de  la  isla. 

Dioliiieiii.  Próximamente  á  1  milla  al  NO.  do  la  isla 
Dimipac  se  halla  un  grupo  de  rocas  fuera  del  agua,  de  las 
cuales  una  de  ellas,  la  roca  Vela,  es  muy  notable,  y  á  1  | 
milla  al  NO.  de  esta  hay  un  gran  farallón  llamado  Dichilem 
ó  roca  del  NO.  en  12°— 24'— 15'^  lat.  N.  y  126^—52^  long.  E. 
Pasando  entre  estas  rocas  el  Dkcovery  encontró  69  metros  de 
agua,  y  á  unas  2  millas  al  NNE.  de  la  roca  NO.  pasó  por  en- 
cima  de  un  banco  cubierto  con  15  metros  de  agua. 

ILia  roca  Plnnacle.  En  12^—19—30"  N.,  á  unas  2 
millas  al  O.  de  la  punta  N.  de  Busuanga,  es  muy  aguda,  con 
46  metros  de  agua,  á  2  millas  próximamente  al  O.,  y  16 
metros  á  1  milla  al  N. 

Coloeoto  ó  rocaN.,  en  12''— 28'— 20'  lat.  N.  y  126^—13' 
— 55''  long.  E.,  es  una  roca  alta,  negra,  con  otros  tres  islotes 
á  corta  distancia  al  O.  Es  el  más  N.  de  los  islotes  situados 
delante  la  costa  NE.  de  Busuanga,  y  limita  por  el  O.  la  en- 
trada del  paso  O.  de  Apo.  Puede  verse  de  12  á  15  millas 
desde  la  cubierta  de  un  buque.  La  mayor  de  las  islas  del 
grupo  de  Apo  demora  al  N.  62'  E.,  á  24  millas  de  la  roca  N. 
Cerca,  y  al  N.  de  su  base,  se  han  encontrado  de  72  á  90 
metros,  y  el  mismo  braceaje  con  fondo  fango  entre  él  y  Ta- 
nobon,  pequeño  islote  qu3  se  halla  próximo  á  la  punta  N.  de 
Busuanga. 

Eia  isla  Dumumpallt  (Torre)  se  halla  á  7  |  millas  al 
S.  50^  E.  de  la  roca  N.;  es  pequeña,  peñascosa,  con  varias 
rocas  cerca  de  ella  y  un  cerro  notable  sobre  su  punta  SO- 
que  asemeja  á  una  torre. 
,   lia»  islas  üTanga  se  hallan  a  15  millas  al  S.  65*^  E.  de  la 


462     DERROTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

roca  N-;  son  dos  pequeBas  islas  cubiertas  de  arboleda,  con 
playas  de  arena.  A  1  milla  próximamente  al  NNE.  de  la 
isla  mayor,  hay  una  roca  negra  fuera  de  agua.  Las  dos  is- 
las están  á  19  millas  al  S.  24^  O,  de  la  isla  O.  del  banco  de 
Apo,  y  se  hallan  más  próximas  entre  sí  que  todas  las  demás 
que  se  encuentran  delante  de  la  costa  NE.  de  Busuanga.  Pa- 
rece que  les  rodean  arrecifes  que  se  separan  cerca  de  1  milla 
de  las  islas. 

Eéas  islas  Camanga  están  al  E.  de  la  isla  Tara  y  al  S. 
de  Nanga;  son  poco  elevadas,  muy  pequeñas  y  de  costas 
muy  acantiladas. 

üondas.  Se  encuentran  45  metros  de  fondo  sobre  un 
banco  situado  á  4  millas  al  N.,  y  35  metros  á  4  millas  próxi- 
mamente al  E.  de  las  islas  Nanga.  Se  hallarán  sondas  va- 
riando de  46  á  16  metros  á  mías  2  millas  al  NE.de  la  isla  N. 
del  grupo  de  Tara,  y  los  canales  entre  las  islas  no  parecen 
sean  muy  limpios.  A  7  millas  al  NE.  de  este  grupo  de  islas, 
hay  42  metros  de  agua,  y  dos  sondas  de  44  metros  sobre  un 
banco  á  9  millas  próximamente  al  O.  del  banco  de  Apo.  Lo 
que  hace  suponer  que  en  estos  pasos  existan  bancos  de  coral^ 
aunque  no  sean  peligrosos  para  la  navegación. 

Eia  Isla  Tara  en  12^— 19'— 30''  lat.  N.  (punta  N.),  se 
halla  á  20  millas  al  S.  |  SO.  de  la  isla  Apo;  es  baja,  poco  em- 
boscada, pero  muy  acantilada  al  N.  y  al  E.  A  1  |  milla  al 
SSE.  de  esta  isla,  hay  un  prupo  de  islotes  de  los  que  el  ma- 
yor se  llama  Bantac;  se  hallan  unidos  entre  sí  por  arrecifes 
y  pedruscos  á  flor  de  agua.  Estas  últimas  islas  son  las  más  E. 
en  la  parte  SE.  del  paso  O.  de  Apo. 


ESTRECHO  DE  MINDORO. 

El  estrecho  de  Mindoro  es  el  espacio  que  separa  las  islas 
Calamianes  de  la  isla  de  Mindoro,  y  uno  de  los  pasos  más 
frecuentados  por  los  buques  que  dejan  los  puertos  de  China 


Horsburgrí  aicü  tiuü  ci  j^/^ov^  v,. ^. . 

delE.,  porque  se  halla  muy  bien  valizado  por  la  isla  Apo, 
que  puede  versea  bastante  distancia  y  atracarse  á  ella  á  1 


S.  7  millas  hasta  su  punta  E„  en  donde  forma  una  punta 
aguda,  situada  en  12°— 41' lat.  N.  y   126"— ^s'-»-"  ' 


■uo  j.i«ug«,  Bují  puco  eieTaaas,  muy  pequeíias  y  de  costas 
muy  acantiladas. 
Sondas.    Se  eMo.u(in^r"^r^  Ae  ~..^         -     » 


(Pág.  A6'¿.)  Piedra  Framjee  -Demora  á  15  millas  al 
S.  39"  E.  de  la  extremidad  meridional  de  Calanhayaun,  del 
grupo  de  isla  Tara;  es  pequeña,  acantilada  y  se  halla  cu- 
bierta con  7,3  á  7,9  metros  de  agua.  La  punta  Calis  del 
peñón  de  Coron  demora  desde  esta  piedra  al  S.  57"  O.  En 
ella  tocó  el  buque  inglés  Merwanjee  Framjee,  capitán 
Mr.  Bindwell,  en  15  de  Noviembre  de  1878. 


ESTRECHO  DE  MINDORO. 


ESTRECHO  BE  MINDORO,  463 

hacia  fines  de  Abril  Ó  Mayo,  para  dirigirse  á  la  India.  Se 
halla  dividido  en  dos  pasos  por  el  banco  de  Apo.  El  del  O. 
formado  por  los  islotes  que  se  hallan  al  N.  de  las  Calamia-, 
nes,  tiene  18  millas  de  ancho  y  se  conoce  por  paso  O.  de 
Apo.  El  paso  E.  de  Apo,  que  no  tiene  mas  que  13  millas  de 
ancho,  está  comprendido  entre  el  banco  de  Apo  y  la  costa 
O.  de  Mindoro,  y  lo  estrecha  más  el  banco  de  coral  que  se 
encuentra  á  la  mitad  misma  del  paso. 

Horsburgh  dice  que  el  paso  O,  de  Apo  es  preferible  al 
del  E.,  porque  se  halla  muy  bien  valizado  por  la  isla  Apo, 
que  puede  verse  á  bastante  distancia  y  atracarse  a  ella  á  1 
milla. 

El  comandante  de  la  Comisión  hidrográfica,  teniente  de 
navio  de  primera  clase  D.  Manuel  Villavicencio,  reconoció  y 
rectificó  durante  los  meses  de  Noviembre  y  Diciembre  de  1872 
con  el  cañonero  Mindoro  los  siguientes  bajos,  sondando  al 
mismo  tiempo  los  pasos  entre  el  de  Apo  y  otros  escollos  se- 
ñalados en  las  cartas. 

Banco  de  Apo.  Este  banco  divide,  como  hemos  dicho,  el 
estrecho  de  Mindoro  en  dos  partes.  Su  límite  oriental  y  la  po- 
sición de  los  islotes  que  encierra,  fueron  determinados  por  el 
DisGovery  y  el  Investigator.  El  cañonero  Mindoro  reconoció 
y  rectificó  algo  el  contorno  de  la  parte  SO,  del  bajo,  rectifi* 
có  la  configuración  y  el  tamaño  del  islote  Apo,  situando 
también  los  dos  cayos  próximos  que  hay  en  el  centro  del 
bajo,  no  habiendo  notado  por  lo  demás  en  su  navegación  en 
derredor  del  banco,  nada  que  indique  error  en  su  situación. 

La  extremidad  N.  del  banco  se  halla  en  12''— 46'  lat.  N. 
y  126' — 38'  long.  E.  Resde  este  punto  se  extiende  al  SE.  i 
S.  7  millas  hasta  su  punta  E.,  en  donde  forma  una  punta 
aguda,  situada  en  12"— 41'  lat.  N.  y  126^— 43'— 15"  long, 
R;  desde  la  punta  E.  á  la  extremidad  S.  el  banco  corre  al 
S.  35°  O.  en  una  distancia  de  5  i  millas  y  entre  estos  puntos 
hay  muchas  aberturas  con  2,7  metros  de  agua.  Después  des- 
cribe una  curva  saliente  hacia  el  O.  con  grandes  entradas 
entre  arrecifes  á  flor  de  agua  en  lo  restante,  y  dos  islotes,  el 
de  Apo  y  el  llamado  islote  Menor,  que  dejan  un  paso  ancho 


46Í    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

y  profando.  El  banco  de  Apo  tiene  10  millas  de  largo  total 
entre  su  punta  N.  y  punta  S.  y  9  millas  desde  su  punta  E.  á 
la  extremidad  O.  de  la  isla  de  Apo.  En  bajamar  se  descubren 
sobre  el  banco  algunas  piedras,  y  por  su  parte  N.  hay  dos 
rocas  negras  y  altas  que  demoran  al  NE.  del  islote  Menor, 
llamadas  Cayos  del  Bajo,  que  dicen  pueden  verse  á  6  millas 
de  distancia. 

Islote  Apo;  situado  en  12^—39—40"  lat.  N.  y  126^  — 
34' — 45"  long,  E.,  se  encuentra  en  la  parte  O.  del  banco  Apo; 
tiene  cerca  de  |  milla  de  diámetro  y  se  halla  cubierto  de  ár- 
boles con  playas  blancas  al  N.  y  al  E.  y  rodeado  de  un  ar- 
recife que  se  extiende  i  milla  próximamente. 

Islote  Menor,  se  halla  situado  en  el  cantil  O.  del  bajo 
á  1  V2  milla  al  ENE.  del  islote  de  Apo:  es  de  roca  calcárea, 
negro,  árido,  con  sólo  un  mogote  alto  cubierto  de  arboleda 
en  su  tercio  NO.  y  rodeado  todo  él  de  arrecifes. 

Entre  este  islote  y  el  de  Apo  hay  paso  ancho  y  hondable, 
no  habiéndose  encontrado  fondo  con  167  metros  de  cordel. 

Estos  islotes  forman  una  buena  marca  que  señala  la  po- 
sición del  banco  de  Apo,  dicen  que  pueden  verse  á  10  millas 
estando  elevados  6  metros  sobre  el  mar. 

Banco  Discovery.  Desde  el  centro  del  banco  Discovery 
que  se  halla  en  12^*— 41^— 13"  lat.  N.  y  126^— 49'— 36"  long. 
E.  se  marcan:  la  punta  de  Sablayan  al  N.  34"  E.;  la  isla  N. 
de  Pandan  al  N.  26'  E.;  la  isla  S.  de  Pandan  al  N.  29^—5' 
E.,elmonteCalavite  alN.  16^— 45^  E.;  el  islote  Apo  al  S. 
84^—20'  O.  y  el  islote  Menor  al  S.  85^—30'  O. 

El  banco  Discovery,  que  es  muy  estrecho,  corre  1  I  mi- 
lla de  N.  áS.;  á  16,7  metros  de  profundidad  no  hace  mudar 
el  color  del  agua,  y  únicamente  en  lo  más  somero  se  tras- 
luce algo;  durante  las  veces  que  el  cañonero  Mindoro  estu- 
vo encima  de  él,  algunas  de  ellas  fondeado,  no  se  notó  que 
la  mar  arbolara  ni  rompiera;  y  por  último  sólo  algunos  hi- 
leros de  corriente  suelen  manifestar  sus  veriles,  pero  tan 
débilmente,  que  los  naturales  del  país  no  tienen  conoci- 
miento de  él.  Asi  se  entiende  el  que,  á  pesar  de  encontrarse 
próximamente  en  la  misma  situación  que  le  daba  la  carta, 


ESTRECHO  BE  MINDORO.  465 

pasase  el  Mindoro  varios  dias  por  encima  de  él  y  por  sus 
inmediaciones  sin  descubrirlo. 

Bajo  Hunter.  Este  bajo  está  rodeado  de  un  banco,  cu- 
ja profundidad  varía  entre  43,5  y  117  metros;  desde  él  se 
marca  ei  monte  Calavite  al  N.  15** — 45'  E.  y  el  islote  Apo  al 
S.  88'— 10'  E.,por  lo  cual  resulta  situado  en  12^— 40'~4''  la- 
titud N.  y  126^— 2r— 30''  long.  E. 

Este  es  el  mismo  que,  según  Horsburgh,  fué  señalado  por 
M.  Hunter  en  1842  y  lo  traen  las  cartas  inglesas  en  12'*~ 
40'  lat.  N.  y  120^—14'  long.  E.  GreenwicL 

El  bajo  Hunter,  en  el  cual  arbola  y  rompe  la  mar,  con- 
siste  en  una  faja  de  piedra,  de  2  cables  de  ancho,  tendida  de 
NNO.  á  SSE.  en  distancia  de  2  cables  y  con  22  á  23  metros 
de  agua  encima,  menos  en  su  extremidad  S.,  que  no  tiene 
más  de  2,5  metros  á  bajamar,  sobre  la  que  arbola  y  rompe 
la  mar. 

Daneo  j  romplenies  dé  Herald.  Desde  el  centro  del 
banco  de  Herald  6  Merope,  se  marca  el  monte  Calavite  al 
N.  11*^—30'  E.  el  islote  Apo  al  S.  66"— 45'  E.  y  el  monte 
Tundalara  al  S.  1**— 55"  O.,  por  lo  cual  resulta  en  12^—43'— 
29"  lat.  N.  y  126 —25'— 48"  long.  K 

Este  banco  6  bajo  que  las  cartas  inglesas  señalan  por 
primera  vez  en  1831,  situándolo  en  12''— 40'  lat.  N.  y  120"*— 
19'  long.  E.,  de  Greenwich,  y  denominándolo  Herald,  fué 
en  1842  colocado  por  las  mismas  cartas  en  12^ — 43'  lat.  N. 
y  120''— 18'  long.  E.  de  Greenwich,  con  el  nombre  de  Mero- 
pe; y  en  1861  el  capitán  de  fragata  D.  Casto  Méndez  Nuñez, 
comandante  de  la  goleta  Farvaéz^  lo  sitúa  nuevamente  en 
12"_43'— 15''  lat.  N.  y  126^— 24'— 20"  long.  E. 

Como  se  vé,  las  cuatro  situaciones  dadas  se  conforman  lo 
bastante  para  que  no  quepa  duda  alguna  sobre  la  identidad 
del  escollo. 

Este  banco  en  el  que  la  mar  rompe  encima,  tiene  1  J  mi- 
lla de  extensión  de  N.  á  S.,  y  Va  milla  de  ancho,  siendo  5 
metros  su  menor  fondo,  sin  que  se  haya  encontrado  fondo  á 
J  milla  de  distancia  en  derredor  de  su  veril  con  167  metros 
de  cordel. 

30 


466    DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

Entre  las  rompientes  de  este  bajo  Herald  y  las  del  banca 
Hunter  distantes  entre  sí  unas  5  |  millas  en  dirección 
próximamente  SO-NE.,  hay  un  paso  de  2  J  millas  de  ancho 
formado  por  los  veriles  de  los  respectivos  bancos  en  el  que 
no  se  ha  encontrado  fondo  con  167  metros  de  cordel. 

Corriente.  Durante  el  reconocimiento  de  los  bajos  de 
los  pasos  de  Apo  en  1872,  se  observó  entre  el  islote  Apo  y 
banco  Hunter,  uüsf corriente  al  SE»  de  0,6  milla  de  veloci- 
dad horaria. 

Banco  Ifosamel.  En  la  situación  que  las  cartas  asig- 
nan al  banco  Rosamel,  ni  en  sus  inmediaciones,  hay  escollo 
alguno,  pues  en  ella  y  en  un  radio  de  4  á  5  millas  á  su 
alrededor,  ha  sido  buscado  inútilmente  por  el  cañonero  ilfm- 
doro  y  se  ha  sondado  con  167  metros  sin  encontrarlo,  por  lo 
cual  puede  presumirse  que  es  una  situación  errónea  del 
Herald. 

Baneo  Sarraeaso.  Este  banco  se  halla  comprendido 
entre  los  paralelos  de  12^—9^—4"  y  12**— 10'— 50"  lat.  N.  y 
los  meridianos  de  126^— 58'— 36''  y  127^— O'— 25''  long.  K; 
en  su  menor  profundidad,  que  es  de  25  metros,  se  compone 
de  coral  rojo,  que  conforme  aumenta  el  braceaje  pasa  á  ser 
conchuela,  la  que  á  su  vez  en  sondas  de  100  metros  para 
arriba  desaparece,  dando  lugar  á  arena  gruesa  y  cascajo. 

Desde  un  punto  del  banco  Sarraceno  en  que  hay  74  me- 
tros de  agua,  se  marca:  el  monte  de  Ilin  al  N.  60** — 
52'  E;  el  monte  de  Ambolon  al  N.  69^—30'  E.;  la  punta  S. 
de  Ilin  al  S.  89«— 50'  E.  y  el  monte  Tundalara  al  S.  78'— 
20'  O.,  todos  magnéticos,  de  lo  cual  resulta  dicho  punto  en 
ir—%'^^r  lat.  N.  y  126"~59'— 35"  long.  E. 

La  longitud  del  expresado  punto,  deducida  por  dos  cro- 
nómetros, fué  de  127^— O'— 2^'  E. 

Bajo  lieonidas.  Este  bajo  se  halla  comprendido  entre 
los  paralelos  de  12^—6—17''  y  12*^—2'— 53''  lat.  N.  y  los  me- 
ridianos de  12r—V--ir  y  127"— 3'— 37"  long.  E.,  se  com- 
pone de  arena  gruesa  con  alguna  conchuela  y  madrépora; 
esta  última  más  abundante  en  los  sitios  monos  profundos. 

Desde  el  punto  más  somero,  que  tiene  15  metros  de  agua, 


ESTRECHO  DE  MINDORO.  467 

se  marca:  el  monte  de  Ambolon  al  N.  35° — 45'  E.;  el  monte 
dellinalN- 35"— 40'  K;  la  punta  S.  de  Ilin  al  K  67"— O' 
E.  y  el  monte  Tundalara  al  S.  87"— 45'  O.,  todos  magnéti- 
cos, de  lo  cual  resulta  dicho  punto  en  12^— 3'— 20  lat.  N.  y 
127^—3—12"  long.  K 

BaneoFalmonili.  Los  cmonevos  Mindoro  j  Caviteño 
buscaron  inútilmente  en  1870  el  banco  Falmouth  en  el  lugar 
que  le  asigna  la  carta  núm.  225  del  Archipiélago  filipino,  sin 
encontrar  fondo  con  100  metros  de  cordel. 

Viento».— En  el  estrecho  de  Mindoro,  los  vientos  del  NE. 
son  los  que  soplan  con  más  frecuencia  en  Enero. 

En  Febrero  soplan  también  del  NE-,  y  cuando  no  son 
muy  frescos,  al  E.  de  Mindoro,  se  experimentan  al  O.  de  la 
isla  virazones  desde  las  10 ii  de  la  mañana,  que  se  entablan 
del  SO.  y  aumentan  en  fuerza  en  Mayo. 

En  Marzo,  los  vientos  son  generalmente  del  NK, 
muy  frescos,  acompañados  de  lluvias  las  más  de  las 
•veces. 

En  Abril,  los  vientos  son  del  NE.  frescos,  levantando 
mar,  y  del  E.  al  N.  al  E.  de  la  isla. 

En  Mayo,  soplan  vientos  variables  y  calmas  y  regular- 
mente turbonadas  desde  mediados  de  Mayo. 

En  Junio,  durante  las  calmas,  los  vientos  son  flojos  del 
S.  y  SSE.  acompañados  de  mucha  lluvia  y  chubascos  del 
SO.  al  acercarse  el  cambio  de  monzón. 

En  Julio,  los  vientos  son  del  N.  al  E.  y  del  S.  al  E.  cuan- 
do sopla  la  brisa  floja;  pero  en  general,  venta  frescachón 
del  SO. 

En  Agosto  el  mismo  tiempo  que  en  Julio  y  vientos  varia* 
bles  del  NO.  al  N.  de  las  islas  y  al  SE .  de  Mindoro. 

En  Setiembre,  los  vientos  soplan  frescos  del  SO.,  y  rolan 
algunas  veces  al  N.  del  O.  donde  se  fijan  poco ;  otras  veces 
reinan  flojos  del  N.  al  E.,  al  N.  de  las  islas. 

En  Octubre  lo  mismo  que  el  mes  anterior  ,  pero  llueve 
mucho;  experimentándose  malos  tiempos  y  á  veces  los  tem- 
porales llamados  baguios. 

En  Noviembre  los  vientos  soplan  frescos  del  NE.  y  del 


468     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX, 

N.;  también  suelen  experimentarse  del  SO.  y  chubascos^ 
duros. 

En  fin,  en  Diciembre,  los  vientos  soplan  del  N,  ó  del  N. 
al  E.,  frescos. 

Cuando  los  cambios  de  monzón  no  suceden  en  las  épocas 
regulares,  se  entablan  con  chubascos  duros  6  collas  atempo- 
raladas.  En  Abril  y  Julio  y  á  mediados  de  Diciembre,  se  ex- 
perimentan baguios  6  huracanes  que  no  es  extraño  verlos 
sucederse  á  intervalos  de  siete  ú  ocho  dias. 

InBiruoelones  para  navegar  por  el  estreclio  de 
Mlndoro.— Si  se  viene  del  R  6  de  la  costa  de  Panay ,  des- 
pués de  haber  rebasado  los  islotes  y  bancos  de  Panagatan, 
se  gobernará  de  manera  de  pasar  á  bastante  distancia  al  O. 
de  Ambolon,  teniendo  cuidado  de  los  bajos  que  hay  al  O.  y 
al  SO.  de  esta  isla,  atracando  enseguida  la  costa  de  Mindoro 
si  se  trata  de  tomar  el  paso  del  R  de  Apo/Si  los  vientos  son 
del  R  puede  barajarse  esta  costa  á  5  d  6  millas  de  distancia 
hasta  la  punta  Calavite;  y  durante  la  noche,  soplará  proba- 
blemente el  terral  que  favorecerá  la  remontada  para  el  N. 
Con  vientos  del  O. ,  deberá  mantenerse  á  9  ó  10  millas  de 
tierra  hasta  haber  rebasado  la  extremidad  N.  del  banco  de 
Apo;  de  noche  es  más  prudente  atracar  la  costa  de  Mindoro 
que  el  banco,  pues  con  estos  vientos  será  difícil  distinguir 
el  veril  E.  del  banco  que  no  rompe. 

Viniendo  del  O.,  el  cabo  Calavite  y  las  tierras  que  le 
dominan  son  un  escelente  punto  de  recalada  y  reconoci- 
miento del  estrecho.  Si  se  vá  á  tomar  el  paso  del  E.  de  Apo 
y  los  vientos  son  del  O. ,  deberá  mantenerse  bastante  des- 
atracado de  la  costa  de  Mindoro,  porque  el  viento  suele  lla- 
marse al  SO.  en  el  estrecho;  al  acercarse  al  paralelo  del 
banco  deberá  tenerse  mucho  cuidado  cod  él ,  por  la  dificul- 
tad que  hemos  dicho  hay  con  vientos  del  O.  en  reconocer  su 
posición  y  su  límite  E.,  sobre  todo  de  noche;  en  este  caso 
convendrá  hacer  por  ver  las  islas  Pandan  pasando  á  unas 
6  millas  de  distancia  de  ellas.  Wilkes  aconseja  mantener- 
se cerca  de  Mindoro  para  poder  fondear  durante  la  noche; 
lo  que  es  preferible,  dice,  á  bordear  con  las  corrientes 


COSTA  S.  DE  MINDORO.  4S9 

contrarias  que  podrían  abatir  al  buque  sobre  los  bajos, 
Horsburgh  dice,  que  el  paso  del  O.  de  Apo  es  preferible 
al  otro  si  el  viento  lo  permite,  por  ser  más  ancho  y  hallarse 
sus  dos  bandas  bien  válizadas  por  islotes  elevados,  acantila- 
dos y  visibles  á  bastante  distancia.  Cuando  se  viene  del  O. 
sobre  todo,  el  islote  Apo  es  una  muy  buena  marca  sobre  la 
que  puede  recalarse  y  después  de  bien  asegurados  de  los 
pasos  tomar  el  del  E.  6  el  del  O.  según  el  viento  reinante. 

Con  vientos  del  O.  i  que  suelen  rolar  al  SO»,  se  pasará 
próximos  á  las  islas  que  están  al  N.  de  Busuanga  ,  donde 
probablemente  se  encontrará  menos  mar  que  sobre  Mindoro. 
Los  buques  que  sotaventeados  no  puedan  montar  el  cabo 
Calavite  ó  que  busquen  refugio  de  los  vientos  del  SO. ,  el 
fondeadero  al  socaire  de  las  islas  Pandan  ó  el  inmediato  al 
S.  de  Sablayan  según  el  caso,  son  los  únicos  buenos  y  abri- 
gados surgideros  que  presenta  la  costa  O.  de  Mindoro. 


COSTA  S.  DE  MINDORO. 

VARIACIÓN    DE  LA  AGUJA,  0*>  —  40'  NE.  EK   1868. 

Balita  de  Pandaroelian.  Esta  bahia  se  halla  al  S«  de 
Mindoro,  comprendida  entre  la  punta  limpia  y  acantilada  de 
Burucan,  extremidad  S.  de  la  isla,  y  la  punta  SE.  de  la  Ilin. 
Por  el  O.  comunica  coft  el  estrecho  de  Ilin  y  se  halla  abierta 
al  SE.  en  una  extensión  de  7  J  millas  entre  ¿las  referidas 
puntas. 

La  isla  Garza  con  el  arrecife  que  despide  para  el  S.  divi- 
de la  entrada  á  la  bahía  en  dos  pasos  desiguales ,  ambos  fá- 
ciles, limpios  y  hondables;  el  del  O.  de  4  h  millas  de  ancho, 
con  80  metros  de  fondo  en  su  boca  y  50  metros  en  el  centro 
de  la  bahía,  disminuye  con  bastante  regularidad  hasta  5  me- 
tros muy  cerca  de  la  playa  del  N.;  el  del  E.  entre  la  isla 
Garza  y  la  costa  acantilada  de  Burucan  tiene  1  milla  en  sú 
menor  ancho  y  30  metros  de  fondo  arena  fina  en  sti  me- 
dianía. 


470    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

Esta  bahía,  propia  para  abrigarse  en  la  monzón  del  NE., 
tiene  su  mejor  fondeadero  por  toda  la  parte  N.  y  NO.  de  la 
isla  Garza  en  16  y  33  metros  arena. 

La  isla  Garza,  que  se  halla  en  la  bahía  á  unas  2  |  millas^ 
al  O.  de  la  punta  Burucan,  tiene  próximamente  Y^  milla  de 
N.  á  S.;  es  baja,  de  arena  y  poblada  de  árboles ;  se  halla  ro- 
deada de  coral  y  de  un  arrecife  de  piedra  que  saliendo  poco 
para  el  N.  se  extiende  cerca  de  2  millas  para  el  S.  con  varios 
puntos  hacia  este  extremo  cubiertos  con  sólo  5  metros  de 
agua.  Esta  isla  por  su  parte  N.  tiene  una  pequeña  playa  de 
arena,  en  la  que  se  puede  fondear  en  15  á  8  metros  arena, 
pero  quedando  á  7^  cable  de  la  playa. 

La  punta  Cominanet  al  O.  en  la  costa  N.  de  la  bahía  des- 
pide un  placer  para  el  S.  cuyo  veril  de  9  metros  se  extiende 
á  1  milla  de  distancia.  Desde  esta  punta  corre  la  costa  para 
el  E.  hasta  frente  á  la  isla  Garza  de  playa  de  arena,  encon- 
trándose tres  pequeños  rios,  para  entrar  en  los  cuales  es  pre- 
ciso esperar  la  marea,  pues  á  bajamar  sólo  tienen  0,4  me- 
tros de  agua.  Desde  frente  á  la  isleta  hasta  la  punta  Buru- 
can  la  costa  es  de  regular  altura  con  varios  pequeños  fron- 
tones y  ensenaditas,  con  sondas  de  23  á  27  metros,  arena 
gruesa  á  1  cable  de  tierra. 

Eia  costa  desde  la  punta  Burucan  corre  alNE-  próxima- 
mente poco  más  de  7  millas  hasta  la  punta  Tambitambi,  O. 
de  la  ensenada  de  Bulalacao:  es  bastante  elevada,  presentan- 
do frontones  de  piedra  tajados  al  mar  hasta  la  punta  Man- 
gusin,  que  dista  5  millas  de  la  de  Burucan;  pero  desde  aque* 
Ha  punta  ó  desde  el  pequeño  rio  Maguao  á  |  millas  al  N.  de 
ella  la  costa  sigue  al  ENE.  bajo  de  playas  de  arena  hasta  la 
punta  Tambitambi,  presentando  por  esta  parte  el  terreno  al 
interior  grandes  llanadas. 

Este  trozo  de  costa,  aunque  limpio  y  con  fondo  arena 
hacia  su  parte  S.  llamada  ensenada  de  Manjao,  está  des- 
abrigada de  los  vientos  que  generalmente  reinan  en  las  dos 
monzones  y  además  es  bastante  acantilado. 

Tre»  islotes.    A  2  J  millas  al  de  la  punta  Buracan  se 
halla  el  islote  Alibatan  con  dos  faralloncitos  en  sus  extremos 


COSTA  S.  DE  MINDORO.  471 

NO.  y  SE.;  á  Va  milla  más  alN.  y  en  su  meridiano  está  el 
llamado  Silat,  que  tiene  también  tres  farallones  cercados  de 
piedras,  próximos  á  su  parte  NO.  llamados  Lemanes:  y  como 
al  N.  5^  O.  de  este  último  y  á  distancia  de  1  milla  escasa  de 
él  y  á  J  milla  de  la  costa  se  encuentra  el  de  Aslom,  todos 
tres  son  sucios  de  piedras  en  sus  proximidades  y  limpios  y 
liondables  los  canales  que  forman  entre  sí  y  con  la  costa  de 
Mindoro. 

Entre  el  islote  Aslom  y  la  costa  de  Mindoro  hay  un  pe- 
queño fondeadero  para  cañoneros,  y  aun  para  las  embar- 
caciones de  costa,  abrigado  de  todos  vientos,  excepto  de  los 
del  S.  al  SE.,  pero  á  7^  cable  de  una  playita  de  arena  que 
tiene  la  isla,  donde  se  encuentra  12  metros  arena  gruesa.  El 
canal  que  este  islote  forma  con  la  costa,  tiene  Va  milla  de 
cable  de  ancho,  con  4  metros  de  agua. 

Aguada*  Puede  hacerse,  en  el  pequeño  rio  Maguao  á 
corta  distancia  de  su  boca,  en  los  dos  riachuelos  que  afluyen 
á  él,  cerca  de  la  insignificante  visita  del  mismo  nombre; 
pero  con  bastante  dificultad,  pues  la  barra  de  arena  que 
avanza  desde  la  boca  1  ^/^  cable  para  fuera  no  permite  ni 
aun  en  pleamar,  el  paso  de  otras  embarcaciones  de  remos 
que  los  más  ligeros  del  país. 

Ensenada  de  Bulalaeao.  Se  halla  comprendida  entre 
la  punta  Tambilambi  al  O.  y  la  lengua  de  tierra  ó  pequeña 
península  de  Pandan  que  avanza  poco  más  de  3  millas  al 
SSE.,  al  E.;  tiene  2  millas  de  ancho  y  profundiza  otras  2 
millas  para  el  N. 

Se  halla  abrigada  de  todos  vientos  excepto  de  los  del  SE. 
al  SO.  por  el  S.:  su  fondo  de  42  metros,  fango  á  la  en- 
trada ,  disminuye  á  22  metros  en  su  medianía  y  desde 
aquí  sigue  decreciendo  gradualmente  á  18, 15  metros  arena 
fina  y  7  metros  cerca  de  la  playa  de  arena  del  interior,  en 
la  que  desaguan  tres  pequeños  ríos;  entre  los  dos  riachuelos 
más  E.  se  encuentra  la  visita  de  Bulalaeao,  compuesta  de 
unas  250  personas,  y  no  presta  recurso  alguno.  El  rio  del 
O.,  llamado  Cavinailan,  es  de  agua  dulce.  Al  interior  del 
p  ueblo  hay  excelentes  llanuras,  pero  de  terreno  arenisco. 


472    BEEROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

Las  costas  de  esta  ensenada  son  limpias  y  de  piedras  sus 
orillas  al  O-  y  E.  Desde  el  pueblo  corre  la  del  E.  para  el 
SSE.  de  regular  altura  cubierta  de  arboleda  con  varios  fron- 
tones poco  salientes,  y  algo  antes  de  llegar  á  su  extremidad 
S.,  ó  punta  E.  de  la  ensenada  de  Bulalacao,  hay  un  puerte- 
cito  ó  abra,  llamado  de  Laurigan,  para  embarcaciones  pe- 
queñas, pues  las  grandes  tienen  que  tomarlo  á  la  espía,  que 
tiene  1  cable  de  ancho  y  1  milla  de  profundidad;  se  halla 
abrigado  de  todos  vientos  y  su  fondo  de  30  á  25  metros  en 
su  boca  disminuye  próximamente  hasta  8  metros  fango;  las 
puntas  de  la  entrada  se  hallan  rodeadas  do  piedras. 

Punta  Pandan.  Es  la  más  E.  de  las  dos  puntas  en  que 
termina  al  S.  la  lengua  de  tierra  de  Mindoro  que  demora  al 
N.  63**  E.  distancia  9  Va  millas  de  la  punta  Burucan.  Sobre 
la  extremidad  S.  de  esta  lengua  de  tierra  de  Pandan  se  ha- 
llan las  islas  Tambaron  y  Masin. 

La  punta  Pandan  es  redonda  y  de  regular  altura;  se  ha» 
Ha  rodeada  de  un  arrecife  de  piedras  que  se  extiende  1  7, 
cable  para  fuera,  con  10  á  13  metros,  fondo  piedra  en 
su  cantil.  Al  O.  de  esta  punta  y  resguardada  en  parte  por  la 
isla  de  Tambaron,  que  se  halla  delante,  se  abre  una  pequeña 
ensenada  semi  circular ,  rodeada  de  piedras  y  muy  honda- 
ble,  llamada  de  Lalavigan,  abrigada  de  todos  vientos  menos 
de  los  del  segundo  cuadrante;  pero  que  sólo  sirve  para  em- 
barcaciones pequeñas,  fondeando  en  10  metros,  arena  fina, 
al  redoso  de  la  punta  Pandan. 

Eia  isla  de  Tambaron,  de  regular  altura ,  limpia  y 
acantilada,  se  halla  separada  de  la  península  de  Pandan,  por 
la  tortuosa  silanga  llamada  de  Capipitan,  de  Va  cable  de  an- 
cho, cuyo  fondo  en  toda  ella  es  piedra  y  15  metros  la  menos 
agua  en  su  medianía. 

Eia  Isla  Masin,  se  halla  á  1  cable  al  S.  de  la  de  Tamba« 
ron,  cuyo  canal  es  de  bastante  fondo  en  su  medianía.  Tiene  | 
de  milla  de  K  á  S.,  es  de  regular  altura ,  limpia  y  acantilada. 
En  su  costa  O.  hay  una  pequeña  pero  buena  ensenada 
para  la  monzón  del  NR,  de  7i  milla  de  ancho  y  próxima- 
mente lo  mismo  de  profundidad. 


COSTA  S.  BE  MINDORO.  473 

La  punta  N-  de  esta  ensenada  despide  arrecifes  que  salen 
para  el  S.  como  2  cables,  con  4  metros  de  fondo  piedra  en 
sus  extremos,  y  se  extiende  por  toda  la  costa  de  esta  parte 
en  lo  interior  de  la  ensenada;  la  costa  de  la  punta  S.  también 
se  halla  rodeada  de  bajos,  pero  no  salen  mas  de  1  cable;  el 
centro  de  ella  es  tierra  baja  y  playa  de  arena,  con  dos  cerros 
de  regular  altura  á  sus  extremos.  El  fondo,  de  18  metros  en 
su  centro,  disminuye  hasta  5  metros  muy  cerca  de  la  playa. 
Esta  ensenada,  que  no  es  buena  mas  que  para  embarcaciones 
de  cabotaje,  se  halla  abrigada  de  todos  vientos  menos  de  los 
del  SSO.  al  NNO.  pasando  por  el  O. 

Ensenada  da  Sogulear^-Esta  ensenada,  en  forma  de 
ángulo  recto  y  abierta  al  segundo  cuadrante,  se  halla  com- 
prendida entre  la  costa  E.  de  la  península  de  Pandan  y  la 
costa  S.  de  la  punta  de  Buyallao  que  demora  al  NE.  5  mi- 
llas de  la  de  Pandan,  y  profundiza  cerca  de  4  millas  al  O. 
Sus  costas  son  sucias,  de  piedras  próximas  á  las  playas  y 
bastante  acantiladas,  pues  á  1  cable  próximamente  de  ellas 
se  encuentran  de  13  á  33  metros  de  fondo,  arena  gruesa.  Se 
hallan  cubiertas  de  arboleda  presentando  varios  frontones 
de  roca  tajada  al  mar,  particularmente  la  costa  N.,  en  la  que 
en  caso  de  necesidad  pueden  fondear  pequeñas  embarcacio- 
nes en  las  ensenaditas  que  hay  entre  los  dichos  frontones. 

La  isla  de  Soguicay,  situada  al  O.  cerca  del  fondo  de  la 
ensenada,  tiene  1  milla  de  N.  á  S.;  es  baja  y  rodeada  de  ar- 
recifes de  piedra  que  se  extiende  para  el  S.  y  NE.;  á  su  par* 
te  NO.  tiene  á  distancia  de  |  milla  varias  piedras  á  flor  de 
agua,  entre  las  cuales  y  la  isla  pueden  pasar  las  embarca- 
ciones menores. 

El  canal  que  esta  isla  forma  con  la  costa  de  Mindoro, 
tiene  I  milla  de  ancho  y  28  metros  de  fondo  al  N.  de  la  isla, 
y  Va  milla  larga  de  ancho  con  28  y  33  metros  de  agua  por  su 
parte  O.  entre  los  cantiles  de  los  arrecifes  de  la  costa  de 
Mindoro  y  de  Soguicay. 

En  la  parte  N.  y  hacia  el  fondo  de  la  ensenada  hay  tres 
pequeños  rios^  los  dos  más  al  E.,  llamados  Tallan  y  Santia- 
go, traen  agua  dulce  en  tiempo  de  avenidas. 


474   DEEROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 


ISLAS  SEMBRARA. 

El  grupo  de  Semerara  lo  componen  ocho  islas  llamadas 
Semerara,  Nagubat,  Libagao,  Sibolon,  Sibaton,  Caluya,  Si- 
bay  y  Panagatan,  que  se  hallan  en  el  frecuentado  paso  que 
fórmala  extremidad  S.  de  Mindoro  con  la  cabeza  NO.  de  la 
isla  Panay. 

Isla  Semerara.  A  8  millas  al  SE.  de  la  punta  Buruncan; 
extremidad  S.  de  la  isla  de  Mindoro,  tiene  8  7^  millas  de  ex- 
tensión de  NNO.  á  SSE.  y  4  *^  millas  en  su  mayor  ancho, 
hacia  su  parte  S. 

Esta  isla  es  montuosa,  aunque  de  regular  altura  (156  me- 
tros). Sus  costas  son  irregulares,  sobre  todo  la  del  O.,  que  es 
la  más  conocida,  presentando  varias  ensenadas  obstruidas 
casi  en  su  totalidad  por  los  arrecifes  que  rodean  la  isla. 

La  punta  Tungao  extremidad  N.  de  la  isla,  es  limpia; 
desde  ella,  la  costa  O.  corre  2  millas  al  SSO.  próximamente 
formando  algún  seno  hasta  la  punta  Tabean,  rodeada  de  un 
arrecife  de  coral,  que  se  extiende  más  de  Va  milla  para  fuera 
con  9  metros  de  agua  en  su  cantil  exterior;  este  arrecife  con- 
tinúa ciñendo  la  costa  y  obstruyendo  las  dos  ensenadas  que 
se  abren  inmediatamente  al  SE.  de  la  punta  Tabean,  inter- 
mediadas por  una  punta  6  frontón  que  despide  al  SO.  á  más 
de  Va  iiiillí^,  "varios  bajos  fondos  y  farallones.  Al  S.  de  la  re- 
ferida punta  Taboan  y  delante  de  la  primera  ensenada,  hay 
cuatro  islotes,  y  pasado  el  canal  hondable  que  dejan  los  dos 
mayores  se  encuentra  un  buen  fondeadero  para  las  embar- 
caciones de  costa,  en  la  monzón  del  NE. ,  con  12  metros  de 
fondo  arena,  y  abrigado  del  primero  y  segundo  cuadrante. 
La  otra  ensenada,  mayor  que  la  primera,  pero  como  aquella 
sembrada  también  de  piedras  y  arrecifes  que  muchos  de 
ellos  velan  á  bajamar,  está  á  Vj  milla  al  SE.  de  punta  Ta- 
boan ;  tienen  |  milla  de  ancho  en  su  boca  y  profundiza  1 
milla  al  NE.  Un  estrecho  y  sinuoso  canal  que  abren  los  ar- 
recifes que  despiden  para  fuera  las  puntas  de  la  boca  de  la 


ISLAS  SEMBRARA.  475 

ensenada  permite  sólo  á  las  embarcaciones  de  remo  llegar 
hasta  adentro  de  ella.  Las  orillas  de  esta  ensenada  se  hallan 
cubiertas  de  espesos  manglares;  á  su  parte  E.  se  halla  una 
Tisita» 

El  Arrecife  que  viene  corriendo  la  costa  NO.  de  esta 
isla,  del  modo  que  queda  dicho,  se  extiende  1  Va  imilla  para 
el  O.  delante  de  la  punta  S.  de  la  ensenada  que  acabamos 
de  mencionar,  y  prolongando  la  costa  SO.  viene  estrechán- 
dose casi  á  term  inar  en  la  aguda  punta  de  Talisay,  extremi- 
dad S.  de  la  isla,  formando  varias  quebraduras  ó  entradas: 
las  sondas  en  su  cantil  varian  desde  9  á  25  metros.  Desde 
punta  Talisay  la  costa  corre  4  millas  al  NE.  hasta  la  punta 
Pasal,  formando  varios  senos  y  rodeada  de  arrecifes  que  se 
extienden  lo  más  7^  milla  para  fuera  con  sondas  de  9  á  18 
metros  en  su  cantil,  sin  que  se  encuentre  fondo  con  49  y  64 
metros  de  cordel  á  menos  de  1  milla  de  la  costa. 

Al  S.  de  esta  isla  hay  fondeadero  para  toda  clase  de  bu- 
ques en  la  monzón  del  ]NE.  en  10  á  15  metros  arena. 

La  costa  E.  de  esta  isla  se  halla  también  rodeada  de  un 
arrecife  que  por  la  parte  ME.  se  extiende  como  1  milla  para 
fuera,  terminando  en  un  placer  ó  banco  de  6  á  14  metros  de 
fondo,  cuyo  límite  al  E.  así  como  el  de  todo  lo  demás  del 
arrecife  que  se  prolonga  por  esta  parte  de  la  isla  no  se  cono- 
ce, por  no  hallarse  sondada  su  costa.  Esta  no  deberá  atra- 
carse á  menos  de  3  millas  al  correrla  de  N.  á  S.,  hasta  no 
hallarse  de  través  con  la  visita  de  Semerara. 

Esta  visita  se  halla  situada  sobre  un  monte,  en  la  parte 
NE.  de  la  isla,  cerca  de  una  gran  ensenada  muy  sucia  y  con 
muy  mal  fondeadero,  aun  para  los  pancos  de  tráfico:  su  po- 
blación se  compone  de  unas  150  personas  dedicadas  á  reco- 
jer  el  balate  de  los  bajos  que  rodean  la  ensenada. 

El  paso  que  la  isla  Semerara  forma  con  la  costa  de  Min- 
doro,  es  limpio  y  hcndable. 

.  Carbón.  El  teniente  de  navio  D.  M.  Villavicencio ,  que 
durante  el  reconocimiento  de  los  escollos  del  estrecho  de 
Mindoro,  tocó  en  esta  isla  con  el  cañonero  Mindoro  dice:  «En 
esta  isla  Semerara  reconocimos  dos  lugares  inmediatos  á  la 


476   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

playa,  en  donde  se  encuentra  carbón  á  un  pié  de  la  superfi- 
cie de  la  tierra.  En  muy  poco  tiempo  y  casi  sin  herramientas 
llenamos  40  sacos  del  tal  combustible ,  con  lo  que  hicimos 
pruebas  á  bordo,  comparándolas  con  el  inglés.  De  ellas  re- 
sultó que  el  que  cojimos  al  E.  de  la  isla  vale  poco  (está  bajo 
el  nivel  de  la  pleamar),  pero  el  que  cojimos  al  N.  tiene,  en 
mi  juicio,  magníficas  condiciones  para  la  navegación  y  si  se 
consume  con  alguna  más  rapidez  que  el  inglés,  desarrolla  en 
cambio  más  calórico.  Estas  condiciones  y  la  ventaja  de  no 
haber  que  construir  caminos  ni  minas  por  su  proximidad  á 
la  superficie  de  la  tierra  y  á  la  orilla  del  mar,  lo  hacen  á  mi 
entender  muy  recomendable.» 

Isla  de  Eitbagao.  Se  halla  á  unas  5  millas  al  NE.  de 
Semerara  y  á  igual  distancia  al  S.  16^  E.  de  la  punta  Pan- 
dan de  la  costa  de  Mindoro:  es  pequeña ,  de  regular  altura 
(125  metros)  su  costa  N.,  que  es  de  piedra,  y  baja  con  pla- 
yas de  arena  su  parte  O.  y  S.  á  las  que  no  puede  atracarse 
por  los  bajos  que  las  rodean,  extendiéndose  cerca  de  7^  milla 
para  fuera:  la  extremidad  S.  de  la  isla  es  baja  y  de  arena, 
terminando  en  un  arrecife  que  se  prolonga  en  esta  dirección 
á  más  de  1  milla  de  distancia  con  3  y  5  metros,  fondo  piedra 
^n  su  estremo. 

El  paso  entre  esta  isla  y  la  de  Masin  sobre  la  punta  Pan- 
dan de  Mindoro,  es  limpio  y  hondable. 

El»  IsleCa  Kíagubaf.  ^  situada  en  medio  del  paso  entre 
Samerara  y  Libagao,  es  muy  pequeña  y  rasa  ;  á  1  Vs  ^^ll^ 
de  su  parte  E.  hay  un  bajo  fondo  con  8,3  metros  de  agua 
en  su  cantil  NE.  y  25  metros  á  corta  distancia  en  el  veril  S. 
que  parece  se. une  á  la  isla.  El  canal  que  esta  isleta  forma 
con  Libagao  es  bastante  hondable  en  su  medianía.  El  que 
forma  con  la  de  Semerara,  dicen  lo  es  también,  pudiéndose 
pasar  á  1  cable  de  la  isla  parte  S.  de  Nagubat  con  cualquier 
clase  de  buque. 

Isla  Caluya,  á  unas  8  Va  Hiillas  al  SE.  de  Semerara, 
tiene  4  millas  de  N.  á  S.  y  1  Va  milla  de  ancho  ;  su  tierra 
más  elevada  en  la  parte  S.  sa  halla  á  190  metros  sobre  el  ni- 
vel del  mar.  Su  costa  O.  forma  una  gran  ensenada  que  pro* 


ISLAS  SEMBRARA.  kl7 

fundiza  cerca  de  1  milla ,  de  costa  baja  y  playa  de  arena, 
pero  se  encuentra  rodeada  de  arrecifes  que  no  permiten  fon- 
dear más  que  en  su  parte  NE.  delante  de  un  claro  de  arena 
con  sonda  de  18  á  5  metros;  dejando  caer  el  ancla  en  10  me- 
tros se  marca,  la  punta  N.  de  la  ensenada  ,  al  N.  27''  O.,  la 
punta  S.  de  la  misma,  al  S.  6"*  O. ;  quedando  abrigados  de 
primero  y  segundo  cuadrante.  La  costa  E.  se  halla  rodeada 
de  un  bajo  fondo  de  piedras  que  no  permite  atracarla  á  me- 
nos de  3  cables- 

En  caso  de  necesidad,  puede  fondearse  al  N.  de  la  isla, 
en  la  monzón  del  SO.,  en  5  ó  6  metros,  arena  gruesa  y  al- 
guna piedra;  y  en  la  del  S.  en  la  monzón  del  NE.,  en  8  ó  10 
metros  arena. 

lia  isla  iSibato  ó  Sibaton  que  se  halla  á  2  cables  al  N.  de 
la  Caluya,  tiene  próximamente  1  milla  de  N.  á  S.,  es  de  unos 
34  metros  de  altura  y  está  rodeada  de  arrecifes  que  no  per- 
miten atracarla  ni  aun  á  las  embarcaciones  menores:  el  canal 
que  forma  con  Caluya,  que  corre  NO-SE.,  tiene  5  y  7  metros, 
arena  y  piedras,  muchas  de  las  cuales  salen  fuera  del  agua. 

Aguada*  En  la  ensenada  O.  de  la  isla  Caluya,  puede  ha- 
cerse agua  cerca  de  la  playa,  aunque  no  es  de  muy  buena 
calidad.  La  visita  que  se  encuentra  en  esta  ensenada  no  ofre- 
ce recurso  alguno. 

Isla  iSlbolon ;  es  una  isla  que  se  halla  á  unas  10  |  mi- 
llas al  E.  de  Semerara  y  á  6  millas  al  N.  de  Sibato,  de  algu- 
na mayor  extensión  y  altura  (45  metros)  que  esta  última, 
dicen  es  muy  difícil  atracarla  por  los  arrecifes  que  la  ro- 
dean; ámenos  de  2  millas  por  su  parte  NE.  no  se  encuentra 
fondo  con  92  metros  de  cordel 

Isla  Sibar?  á  7  J  millas  al  SSE.  de  la  Semerara,  y  á 
2  I  millas  al  SO.  de  Caluya;  es  una  isla  de  unos  05  metros 
de  altura,  tendida  de  E.  á  O.  en  una  extensión  de  7  millas, 
con  2  \  millas  de  N.  á  S.  La  punta  NO,  de  esta  isla  de  piedra 
tajada  á  pique,  es  limpia  y  muy  hondable:  la  costa  N.  lo  es 
también,  pudiendo  navegar  por  ella  cualquier  clase  de  buque 
á  Vi  milla  de  distancia;  pero  la  costa  O.  es  muy  sucia  con 
arrecifes  de  piedra  que  salen  más  de  1  milla,  extendiéndose 


478    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

por  toda  ella:  en  el  veril  de  estos  arrecifes  se  encuentran  10 
y  13,3  metros,  piedra,  pero  á  poco  que  se  atraque  la  costa  se 
caerá  en  menos  de  1,7  metro  de  agua. 

Entre  las  puntas  N.  y  más  E.  de  la  isla  hay  como  á  2  ca- 
bles  de  tierra  un  pequeño  fondeadero  abrigado  de  los  vien- 
tos del  tercer  cuadrante,  con  15  metros,  fondo  arena  fina,  y 
es  el  único  claro  que  tiene  la  isla  en  que  no  se  sonde  en  pie- 
dra.  En  este  fondeadero  es  preciso  tener  fuera  mucha  cade- 
na, pues  á  poco  que  se  garre  se  cae  á  50  metros  de  agua. 

Aguada.  En  la  punta  E.  hay  agua,  aunque  en  poca  can* 
tidad  y  no  muy  buena;  y  en  la  punta  NE .  sobre  unos  peñas- 
cos se  encuentra  una  ranchería  de  unas  80  personas  que  se 
mantienen  de  la  pesca,  aunque  el  terreno  parece  propio  para 
la  siembra  y  abunda  el  árbol  de  brea. 

El  paso  entre  las  islas  Semerara,  Caluya  y  Sibay,  es  lim- 
pio y  muy  hondable ,  aunque  no  se  hallan  sondados  estos 
canales. 

Isletas  y  arrecifes  da  Panangatan.  Es  un  arrecife 
que  se  halla  á  9  millas  al  SSO.  de  Semerara  y  justamente 
á  7  millas  al  O.  de  Sibay  en  IV — 51'  latitud  N.;  tiene  unas 
4  millas  de  N.  á  S.  y  otro  tanto  de  E.  á  O.  y  sobre  él  se  le- 
vantan cuatro  islotes  con  algunos  árboles.  Sobre  el  banco  no 
hay  más  que  de  1,8  á  0,3  metros  de  agua  y  de  5  á  55  metros 
cerca  de  los  cantiles,  con  un  placer  en  su  extremidad  SE., 
en  el  que  puede  fondearse  accidentalmente ;  este  placer  se 
extiende  al  SE.  á  1  milla  6  más  de  extensión,  y  tiene  91,4  á 
109^7  metros  de  fondo  en  su  extremo. 

El  paso  que  las  islas  más  orientales  del  grupo  de  Seme- 
rara forma  con  la  extremidad  NO.  de  la  isla  Panay  tiene  19 
millas  de  ancho  y  es  muy  profundo. 


PASO  ENTRE  MINDORO  Y  TABLAS. 

Costa  SE.  de  ülliidoro .  La  punta  Buyallao  ó  Bongarao, 
punta  E.  de  la  ensenada  de  Loguicay,  en  12^  21'  latitud  N., 
es  de  rocas  cortadas  á  pique,  cubierta  de  arboleda  con  pe- 


PASO  ENTRE  MINDORO  Y  TABLAS.  479 

queños  montes  en  su  interior  que  hace  se  distinga  con  facili- 
dad; es  limpia  y  casi  tocando  á  ella  se  sondan  13  y  15  metros 
de  fondo. 

Eía  isla  de  Buyailao,  que  se  halla  por  la  parte  del  N. 
y  muy  próxima  á  la  punta  del  mismo  nombre,  tiene  1 1  milla 
de  NO,  á  SE.,  es  de  regular  altura  y  cubierta  de  espeso  ar- 
bolado; se  halla  rodeado  de  piedras  que  por  su  parte  NO., 
donde  más  salen  se  extienden  como  á  1  cable  de  distancia  y 
se  sonda  en  el  cantil  de  5  á  8  metros  piedra  y  arena  gruesa. 
En  su  extremidad  NE.  y  próximos  á  la  costa  hay  dos  peque- 
ños farallones  rodeados  de  piedras.  El  canal  que  forma  con 
la  costa  de  Mindoro  es  de  3  cables  de  ancho  y  vá  estrechan- 
do para  el  S.  hasta  ser  de  1  |  cable  en  su  mayor  angostura, 
es  tortuoso  y  tiene  16  á  20  metros  de  fondo. 

Eia  punta  Manaol  ó  Mansioi  se  halla  á  unas  9  |  mi- 
llas al  N.  déla  de  Buyallao,  es  de  regular  altura  y  está  cu- 
bierta de  arboleda;  se  distingue  por  dos  islotes  próximos  que 
tiene  al  ENE.,  llamados  el  mayor  Panacon  y  el  más  chico  y 
más  saliente  Carambigan,  ambos  están  rodeados  de  piedras 
próximas.  La  punta  despide  hacia  el  SE.  una  pequeña  res- 
tinga de  I  cable  de  extensión. 

Al  S.  de  esta  punta  hay  una  pequeña  ensenada  con  buen 
fondeadero  para  embarcaciones  costeras,  en  la  que  desagua 
un  riachuelo  de  agua  dulce  en  el  recodo  NO.  Su  sonda,  de 
fondo  arena  fina,  es  muy  regular  y  hondable. 

Puede  fondearse  por  la  parte  S.  del  rio,  en  10  metros, 
arena,  abrigado  de  todos  vientos  menos  de  los  del  ENE.  al 
SE.;  demorando  la  punta  NE.  de  la  ensenada  al  N.  I**"  E.  y 
la  N.  de  la  isla  de  Buyallao  al  S.  33^  E. 

liaeosta,  entre  las  puntas  Buyallao  y  Mansiol,  es  de  re  - 
guiar  altura  y  muy  emboscada,  formando  varics  frontones 
poco  salientes  y  rodeada  de  piedras  próximas  y  un  islotillo 
delante  de  la  boca  de  la  silano^a  de  Buyallao,  sondándose  en 
toda  ella  más  de  25  metros,  arena  y  arena  y  piedra.  Desde 
Mansiol  hasta  la  punta  S.  de  la  ensenada  de  Mansalay,  que 
se  halla  unas  2  |  millas  al  N.,  la  costa  continúa  en  los  mis- 
mos términos;  pero  hacia  la  parte  S.  del  frontón  redondeado 


480    DERROTEEO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

que  forma,  sale  en  esta  dirección  un  bajo  de  piedra  que  se^ 
extiende  de  2  á  3  cables,  con  6,7  metros  de  fondo  piedra  en 
su  extremidad;  y  delante  de  la  punta  más  E.  del  frontón 
como  á  1  Va  cable,  hay  una  laja  con  1,7  metros  de  agua  en- 
tre ella  y  la  punta. 

Mja  ensenada  de  üfansalar  ^^^  ^^  ^^^^^  á  10  |  millas^ 
alN.  de  la  punta  Buyallao  es  pequeña,  abrigada  y  de  buen 
tenedero:  su  boca,  que  está  comprendida  entre  la  punta  Pulo- 
bato  al  S.  y  la  de  Palay-pay  al  N.,  tiene  1  milla  de  extensión 
próximamente  y  profundiza  1  Va  milla  para  el  O.  La  punta 
Palay-pay,  tiene  por  su  parte  S.  un  pequeño  farallón  que  se 
une  á  ella  por  un  arrecife  de  piedras  que  corre  para  el  E, 
hasta  la  inmediata  punta  de  Balacan,  extendiéndose  poco  más 
de  1  cable  para  fuera.  La  punta  Pulo-bato  es  escarpada  y 
aunque  rodeada  de  piedras,  á  1  cable  de  ella  se  sondan  16  á 
20  metros  arena  fina.  La  sonda  en  esta  ensenada  disminuye 
progresivamente  desde  20  metros  á  su  entrada  hasta  5  y  a 
metros  fondo  arena  y  fango,  cercado  las  playas  del  interior, 
siendo  más  hondable  su  parte  N.  que  su  parte  S. 

Fondeadero.  En  esta  ensenada  abierta  al  E.  puede  fon- 
dear cualquier  clase  de  buque,  abrigado  de  todos  vientos, 
excepto  de  los  del  segundo  cuadrante.  El  mejor  fondeadero 
en  la  monzón  del  NE.  se  halla  en  la  parte  N.,  dejando  caer 
el  ancla  por  13  á  15  metros,  fango  á  unos  2  cables  de  la  pla- 
ya. En  medio  del  puerto  se  encuentran  8  y  10  metros  de 
agua:  en  la  parte  del  S.  se  sondan  de  6'6  á  3'3  metros,  are- 
na, á  3  cables  de  tierra;  una  embarcación  pequeña  que  fon- 
dee bien  arrimada  hacia  esta  parte  quedará  casi  completa- 
mente abrigada  de  todos  vientos. 

Instrueelones,  Viniendo  del  N.  para  tomar  esta  ense- 
nada, después  de  atracar  de  través  la  punta  Duyagan,  se 
gobernará  al  S.,  no  metiendo  nada  para  el  O,,  hasta  que  la 
boca  del  puerto  demore  á  este  rumbo,  con  objeto  de  ir  zafos 
de  los  bajos  Lagaoin.  En  la  costa  N.  de  la  ensenada  casi  NS. 
con  la  punta  Pulo-bato  hay  un  monte  de  regular  altura,  con 
dos  picos  bien  notables,  que  puede  servir  de  marca  de  reco- 
nocimiento del  puerto  viniendo  sobre  todo  del  S.  Al  entrar 


PASO  ENTRE  MINDORO  Y  TABLAS.  48 1 

•en  él  debe  tenerse  mucho  cuidado  en  no  aproximarse  á  la 
punta  N.  á  causa  del  arrecife,  que  hemos  dicho  despide  para 
fuera. 

Agjuada.  En  la  parte  SO.  de  la  ensenada  hay  tres  ria- 
chuelos llamados  Pitogo,  Gallan  y  Mansalay;  los  dos  prime- 
ros de  agua  salada,  y  en  el  de  Mansalay,  que  se  divide  en 
dos  pequeños  brazos,  puede  hacerse  agua  dulce  algo  distan- 
te de  su  boca,  aunque  con  poca  facilidad  por  no  poder  entrar 
los  botes. 

Al  O.  de  la  boca  del  rio  Mansalay  y  cerca  de  la  playa,  so 
halla  situado  el  insignificante  pueblo  del  mismo  nombre, 
con  excelentes  llanuras  á  su  espalda;  se  compone  de  unas 
300  personas,  que  cómelas  de  Bulalacao  se  sirven  de  los 
Manguianeá,  que  viven  en  las  faldas  de  las  montañas  próxi- 
mas, para  sus  trabajos  de  siembra,  que  no  pasan  de  lo  ab- 
solutamente necesario  para  su  existencia:  no  ofrece  por  lo 
tanto  recurso  alguno  este  pueblo. 

Bajos  de  liagaoln.  A  unas  2  Va  iJ^iHas  al  NE.  de  la 
punta  N.  de  la  ensenada  de  Mansalay,  se  halla  la  punta 
Ticlin  ó  Lagaoin,  que  es  rasa  y  de  arena;  próximo  á  ella 
y  por  su  parte  NE.  desagua  el  pequeño  rio  del  mismo 
nombre. 

A  poco  menos  de  7^  milla  al  ESE.  de  la  punta  Ticlin  hay 
un  bajo  de  piedra  conocido  por  Lagaoin  de  tierra,  de  1  cable 
de  extensión;  algunas  de  estas  piedras  descubren  a  bajamar, 
y  en  los  cantiles  alrededor  del  bajo  se  encuentran  de  5  á  8 
metros  piedra  y  arena  gruesa. 

A  1  milla  al  SE.  de  este  bajo,  se  encuentra  otro  boj  o 
también  de  piedra  llamado  Lagaoin  de  fuera,  que  se  extiende 
3  cables,  sus  piedras  quedan  á  flor  de  agua  en  bajamar,  y 
alrededor  en  los  cantiles  del  bajo  se  sondan  de  8  á  15  metros 
piedra  y  arena  gruesa.  El  canal  que  se  forma  entre  ambos 
bajos  tiene  27  y  30  metros  de  fondo,  arena  fina,  en  su  me- 
dianía; y  el  que  separa  la  costa  del  Lagaoin  de  tierra  de  8 
á  12  metros  de  fondo,  arena  gruesa 

Punta  Diiya^an  :;  esta  punta  se  halla  á  unas  é  Va  ^i- 
lias  al  NE.  de  la  Ticlin,  es  de  arena,  limpia  y  acantilada, 

31 


482    BERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

sondándose  á  su  alrededor,  á  1  Va  cable  de  distancia,  de  7  á 
10  metros  de  fondo,  arena  fina.  Entre  dichos  dos  puntas  des- 
aguan tres  pequeños  rios,  el  Lagabin,  cerca  de  la  punta  del 
mismo  nombre,  el  Vasig  á  1  milla  larga  del  anterior  y  el 
Duyagan,  poco  antes  de  llegar  á  la  punta  de  igual  nombre. 
Por  delante  de  la  boca  del  rio  Vasig  se  extiende  un  arrecife 
de  piedras  que  sale  para  fuera  cerca  de  2  cables  ^  y  corrien- 
do la  costa  para  el  N.  á  1  cable  de  distancia  ,  vuelve  á  ex- 
tenderse delante  del  rio  Duysgan  como  3  cables  con  menos 
de  0^6  metro  de  fondo  piedra  y  arena  en  bajamar. 

tm  punta  Abongabon  ^  se  halla  á  4  V^  millas  al  ^N*.  7^ 
NO.  de  la  de  Duyagan  ;  desde  ella  sale  un  arrecife  que  se 
extiende  en  dirección  al  NE.,  sobre  el  que  se  sondan  7  me- 
tras de  agua  en  pleamar  á  1  Va  cable  de  distancia,  aunque  se 
extiende  todavía  algo  más  para  fuera. 

nio  Adecauayan*  Al  S.  de  la  punta  Abongabon  se  en- 
cuentra un  recodo,  aplacerado  de  arena  y  piedra ,  que  no 
sale  más  fuera  que  la  expresada  punta  y  con  poca  agua:  á  1 
milla  al  S.  de  este  recodo  se  halla  un  rio  de  buen  agua  que 
los  naturales  llaman  Adecauayan,  con  2  metros  de  agua  so- 
bre su  barra  en  pleamar  y  de  33  á  50  metros  de  fondo  en  un 
cantil  exterior  de  ella  á  1  |  cable  de  la  costa. 

Cuando  se  haya  entrado  en  este  rio  por  los  variables  ca- 
nales que  las  avenidas  forman  en  su  barra,  deberá  atracarse 
la  orilla  del  N.  y  seguir  rio  arriba  hasta  una  isleta  no  muy 
distante  que  estrecha  y  divide  el  rio  en  dos  pequeños  brazos, 
en  donde  se  encontrará  de  4  á  5  metros  de  agua  y  deberá 
darse  fondo  y  amarrarse  á  los  árboles  atracando  todo  lo  po- 
sible á  la  expresada  orilla  si  es  tiempo  de  avenidas. 

Jkguada.  En  este  rio  Abongabon  ó  Adecauayan  se  en- 
cuentra agua  dulce  desde  su  boca  para  adentro. 

ensenada  d©  Albongabon.  Se  halla  comprendida  en- 
tre la  punta  de  este  nombre  y  la  que  se  encuentra  á  9  7^  mi- 
llas al  N.  14^  O.,  al  S.  y  próxima  al  rio  Manzali;  en  su  costa 
desaguan  seis  pequeños  rios;  d  e  los  cuatro  más  al  S.  llama- 
dos Piloto,  Masi,  Cabon  gon  y  Somagui,  Iqs  tres  últimos  tie- 
nen en  sus  barras  1,7  metro  de  fondo  y  son  de  agua  salada,. 


PASO  ENTRE  MINDORO  Y  TABLAS.  483 

y  el  primero  ó  sea  el  Piloto  es  de  agua  dulce;  siendo  de  poca 
consideración  los  otros  dos  más  al  N. 

Fondeadero.   Este  se  encuentra  en  el  recodo  que  forma 
al  NO.  la  punta  Abongabon,  frente  al  rio  Masi,  y  es  un  ex- 
celente tenedero  para  toda  clase  de  buques  en  tiempo  de 
vendavales  6  collas:  los  buques  mayores  podrán  dejar  caer 
el  ancla  entre  8  y  13  metros  fondo,  arena  fina,  abrigados  de 
todos  vientos  excepto  de  los  del  segundo  cuadrante  ,  y  las 
embarcaciones  menores  quedarán  aún  más  abrigadas,  atra- 
cándose bien  á  la  boca  del  rio  en  4  metros,  fondo  también 
arena  fina.  Al  dirigirse  al  fondeadero  se  tendrá  presente  que 
entre  el  rio  Piloto  y  el  de  Masi,  la  costa  despide  un  arrecife 
de  piedras  que  se  extiende  2  cables  para  fuera  ,  y  que  algu- 
nos de  ellos  velan  á  bajamar. 

Desde  el  rio  Manzaii  6  punta  Mayllague,  sigue   la 
costa  para  el  N.  unas  8  millas,  hasta  el  rio  y  punta  de 
Balate,  sobre   la  que  puede  fondearse  en  8  á  10  metros 
arena  fina;  el  rio  es  muy  pequeño  y  se  interna  al  SO. ;  pu- 
diéndose bacer  aguada  en  él,  cerca  de  su  boca.  La  visita  se 
compone  de  unas  50  6  60  personas  y  no  ofrece  ningún  re- 
curso. Punta  Balate  se  halla  E-0.  con  la  isla  Maestre  de 
Campo,  formando  un  paso  limpio  y  profundo  de  10  millas  de 
ancho.  En  este  trozo  de  costa  desaguan  unos  nueve  riachue- 
los, los  de  más  consideración  son  el  rio  Daul  y  el  Papagda, 
yan,  este  último  á  1  V.  milla  al  S.  de  la  punta  Balate  ,  con 
algunas  piedras  sobre  la  costa  á  corta  distancia  por  su  par- 
te S. 

Ensenada  de  Pinamalayan.    Se  halla  al  S.  de  la  extre- 
midad NE.  de  la  isla  Mindoro,  cuyo  monte  Dumali  que  la 
forma  está  situado  en  IS»  —  O'  —  5"  lat.  N.  y  127"  —  42'  — 
38"  long.  E.  Está  comprendida  entre  la  punta  Balate  y  la 
punta  Dumali;  tiene  9  i  millas  de  extensión  y  profundiza  2 
I  millas:  su  costa  es  muy  acantilada  desde  el  rio  Pinamala- 
van  para  elN.,  aunque  las  embarcaciones  menores  pueden 
abrigarse  de  los  vientos  del  N.  y  NE.  pegadas  á  la  playa  en 
las  ensenaditas  que  se  abren  entre  frontones.  Desde  el  dicho 
rio  para  el  S.,  dicen  puede  también  fondearse  en  7  y  8  me- 


484    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

tros,  fondo  arena  fina,  á  2  millas  de  tierra  y  en  3  y  5  metros 
á  la  distancia  de  1  milla  con  abrigo  de  los  Tientos  del  terce- 
ro y  cuarto  cuadrante.  En  esta  ensenada  desaguan  siete  ria- 
chuelos, los  de  alguna  consideración  son  el  Barairayan  de 
agua  dulce  y  el  de  Pinamalayan  con  una  insignificante  vi- 
sita en  la  playa  cerca  de  su  boca. 

lia  coste  E.  de  Mindoro  es  en  general  limpia  y  honda- 
ble  y  puede  prolongarse  toda  ella  con  cualquier  clase  de  bu- 
que á  la  distancia  ordinaria  de  2  millas  á  que  se  acostumbra 
atracar  las  tierras,  sobre  todo  desde  la  punta  Duyagan  hasta 
la  de  Dumalí,  que  es  muy  limpia  y  de  playa  de  arena,  pu- 
diendo  barajarse  á  1  milla  de  distancia  sin  el  menor  recelo 
y  fondear  sobre  la  costa  en  donde  se  tuviera  por  convenien- 
te,  en  la  seguridad  de  encontrar  fondo  arena  ,  abrigado  de 
los  vientos  del  O. 

Instrucelones.  Los  buques  que  durante  la  monzón  del 
NE.  se  dirijan  á  Manila  en  derrota  por  las  costas  occiden- 
tales de  las  islas  de  Negros  y  Panay  deben  preferir  este 
paso  SE.  de  Mindoro,  al  occidental  ó  pasos  de  Apo,  en  el  que 
todos  los  años  peligran  algunas  embarcaciones.  La  costa  oc- 
cidental de  Panay  y  la  de  Tablas  con  la  isla  Carabao ,  cer- 
rando el  paso  que  se  forma  entre  aquellas  ,  presentan  un 
continuado  abrigo  para  bordear  en  monzón  de  NE.  hasta 
cojer  la  cabeza  NO.  de  Tablas,  de  donde  largando  con  cre- 
ciente se  emboca  el  estrecho  de  isla  Verde  y  se  atraca  la 
costa  de  Luzon,  mientras  que  la  derrota  por  el  estrecho  de 
Mindoro  presenta  dificultad  para  ganar  la  costa  de  Capones. 


ISLAS  DE  MAESTRE  DE  CAMPO,  BANTON  Y  SIMARA. 

Este  grupo  compuesto  de  las  islas  Maestre  de  Campo, 
Dos  Hermanas,  Banton,  Bantoncillo  .y  Simara,  que  forman 
entre  sí  y  con  las  costas  de  Mindoro  al  O. ,  Marinduque  al 
N.  y  Tablas  al  S.,  canales  muy  limpios  y  muy  profundos,  es 
muy  conocido  y  frecuentado  por  los  buques  de  Filipinas  que 


ISLAS  DE  MAESTRE  DE  CAMPO.  485 

6n  SUS  derrotas  desde  Manila  por  el  estrecho  de  isla  Verde 
se  dirigen  á  las  provincias  de  Ilo-ilo,  Cebú,  etc.,  al  SE.  del 
Archipiélago. 


VAPwIAClON  AGUJA  V  —  30*  NE.  BN  1872. 

Isla  Maestre  de  Campo  se  halla  á  11  millas  al  SE.  de 
la  tierra  más  próxima  del  elevado  morro  que  forma  el  mon- 
te Dumali  de  Mindoro;  es  de  forma  circular  con  3  J  millas 
de  diámetro,  muy  montuosa  y  de  bastante  altura.  Las  son- 
das á  su  alrededor  á  7^  milla  de  distancia,  varían  de  83  me- 
tros,  arena  gruesa,  por  su  parte  E.,  á  124  metros,  arena,  en 
las  demás  partes.  Su  costa  es  muy  acantilada  y  no  presenta 
fondeaderos  sino  para  embarcaciones  menores :  el  principal 
es  el  puerto  de  la  Concepción  ó  de  Sibali  en  la  parte  SE.  de 
la  isla  en  9'  —  15'  —  17'  lat.  N.  y  129^  —  46'  —  44  longi- 
tud E.  (punta  Fernandez),  que  tiene  6  Va  cables  de  ancho  á 
su  entrada  entre  las  puntas  de  San  Martin  al  N.  y  Fernan- 
dez al  S.,  y  profundiza  casi  otro  tanto  al  NNO.  formando 
dos  pequeñas  ensenadas  intermediadas  por  una  lengua  de 
tierra  que  avanza  hacia  el  SSE.  4  cables  en  dirección  á  la 
punta  S.  de  la  entrada.  Toda  la  costa  interior  de  este  puer- 
tee ito  se  halla  rodeada  de  un  arrecife  de  piedras  muy  acan- 
tilado; las  sondas  son  irregulares  y  varian  de  28  á  38  metros 
de  fondo  piedra  generalmente,  y  sólo  en  el  interior  de  la  en- 
senada O.  de  los  dos  en  que  está  dividido  el  puerto  ,  dismi- 
nuyen á  18  y  15  metros,  arena  y  fango,  frente  al  pequeño 
pueblo  de  la  Concepción;  fondeadero  de  f  de  cable  de  ex- 
tensión, bien  abrigado ,  pero  propio  solamente  para  embar- 
caciones de  remos. 

Estas  pequeñas  embarcaciones  que  costeen  la  isla,  pue-  . 
den  también  fondear  por  su  parte  N.  en  la  más  O.  de  las  dos 
ensenaditas  que  se  forman  en  6,7  metros  arena  entre  dos  ar- 
recifes que  salen  de  sus  puntas  como  1  cable  para  fuera;  con 
la  precaución  de  dejar  caer  el  ancla  muy  cerca  de  tierra, 
pues  á  poco  que  se  garre  se  cae  en  84  metros  de  fondo. 


iS&    DERROTERO  DEL  ARCHU^IÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

Sobre  la  punta  S.  de  la  isla,  hay  también  otra  ensenada 
bastante  profunda  con  buena  playa  de  arena;  tiene  tres  islo- 
tes delante  de  su  boca  y  se  halla  abrigada  de  todos  vientos 
excepto  de  los  del  segundo  cuadrante. 

Al  SO.  se  encuentra  otra  ensenada  abrigada  de  todos  los 
vientos  menos  de  los  del  tercer  cuadrante,  con  un  playazo 
y  10  metros  de  fondo,  arena  gruesa,  que  como  sucede  á 
todos  los  de  esta  isla  no  es  fondeadero  para  barcos  de  cruz. 
Islas  Dos  Hermaiiias,  son  dos  islas  pequeñas,  planas, 
de  unos  42  metros  de  altura,  muy  próximas  entre  sí,  que  se 
hallan  al  NE.  i  E.  de  Maestre  de  Campo  y  á  5  millas  de 
distancia  la  más  O.,  llamada  Carlota:  son  de  roca,  limpias  y 
acantiladas.  Se  hallan  separadas  por  un  canal  de  1  4  milla 
de  ancho,  en  el  que  no  se  encuentra  fondo  con  200  metros 
de  cordel. 

Los  frecuentados  pasos  que  estas  islas  Dos  Hermanas, 
forman  con  la  isla  de  Maestre  de  Campo  y  la  de  Marinduque, 
son  muy  limpios  y  no  se  encuentra  fondo  en  ellos  con  200 
metros  de  cordel  á  no  atracar  imprudentemente  las  acanti- 
ladas tierras  que  los  limitan. 

Isla  Banton  se  halla  á  18  millas  al  E.  de  Maestre  de 
Campo  y  á  7  millas  al  SE.  de  la  isla  E .  de  las  Dos  Hermanas 
llamada  IsabeL  Tiene  cerca  de  4  millas  de  N.  á  S.  y  lo  mis- 
mo de  E.  á  O.,  y  es  elevada  (585  metros),  picuda  y  acanti- 
lada, excepto  por  su  parte  S.  que  se  extiende  un  pequeño  ar- 
recife de  piedras  pegado  á  tierra.  Las  sondas  por  su  parte 
E.  á  Vií  milla  de  la  costa  son  de  75  metros  de  fondo  piedra, 
y  frente  al  citado  arrecife  arena  gruesa,  por  las  demás  par- 
tes á  igual  distancia  120  metros  y  en  algunos  puntos  pasan 
de  200  metros  de  fondo.  No  tiene  fondeadero  alguno  propio 
para  buques  de  algún  tamaño  y  sólo  las  embarcaciones  pe- 
queñas pueden  abrigarse  en  las  ensenadillas  que  forman  sus 
costas. 

En  la  costa  E.  se  abre  un  recodo  con  8  metros  de  fondo, 
arena  gruesa,  al  que  rodea  un  arrecife  que  se  halla  delante 
del  pueblo  de  Banton,  situado  en  la  playa  de  esta  ensenada: 
se  halla  abrigada  de  los  vientos  del  tercero  y  cuarto  cua- 


ISLAS  DE  MAESTRE  DE  CAMPO.  4»7 

drante,  pero  es  muy  acantilada  y  su  fondo  piedras  á  poco 
que  se  separe  para  fuera  del  fondeadero. 

Al  NE.  de  la  isla  hay  una  ensenada  con  fondeadero  para 
embarcaciones  de  costa,  con  10  metros  de  fondo  arena  y 
piedra,  en  la  que  convendrá  dar  una  amarra  á  tierra  con 
objeto  de  no  encepar  el  ancla  en  los  borneos.  Desde  el  fon- 
deadero se  marca  el  monte  Marlanga  de  Marinduqud  al 
N.  15^  O. 

En  la  costa  O.  se  forma  otra  pequeña  ensenada  con  un 
islote  delante  de  ella,  que  tiene  unos  3  cables  de  extensión 
y  12  metros  de  fondo  arena;  está  abrigada  del  primero  y 
segundo  cuadrante  y  es  buen  fondeadero  en  la  monzón  del 
NE.5  pero  como  en  todas  estas  ensenadas,  es  preciso  cuidar 
el  no  ir  para  atrás  y  tener  bastante  cadena  fuera,  pues  se 
cae  enseguida  á  mucho  más  fondo.  La  entrada  en  esta  ense- 
nada se  hará  por  la  parte  del  N.  del  referido  islote  por  ser 
sucia  la  costa  por  la  parte  S.  de  él  y  dan  do  resguardo  á  la 
punta  N.  de  la  ensenada  que  despide  bajos  que  se  extienden 
á  1  cable  hacia  el  O. 

Pueblo  de  Banton.  El  terreno  de  esta  población  es  su- 
mamente estéril,  como  el  de  toda  la  isla  del  mismo  nombre» 
y  sus  habitantes  son  miserables,  dedicados  á  una  ingrata  y 
penosísima  agricultura*  Produce  algún  tabaco  ,  pero  malo. 
Hay  una  mina  de  yeso  muy  especial,  y  otra  de  almagra  muy 
inferior.  La  población  se  compone  de  unas  950  casas  de 
construcción  sencillísima,  excepto  la  parroquia  y  la  llamada 
tribunal;  tiene  5.700  habitantes. 

£1  Islote  Bantonolllo  se  halla  á  3  millas  al  SO.  de 
Banton,  es  estrecho  y  largo  con  f  de  milla  de  N.  á  S.  y  un 
faralloncito  cerca  de  él  por  esta  última  parte;  tiene  unos  78 
metros  de  altura  sobre  el  mar  y  tocando  casi  á  sus  extremi- 
dades NO.  y  SE.  se  sondan  133  metros  arena  y  83  metros 
piedra.  Los  canales  que  forma  con  Banton  y  Simara  son  lim- 
pios y  hondables. 

Isla  Simara  ,  se  halla  próximamente  en  la  medianía 
del  paso  entre  Banton  y  la  cabeza  N.  de  la  isla  de  Tablas; 
dividiéndolos  en  dos  canales  en  sentido  E-0.,  de  4  millas  de 


488     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

ancho  el  que  forma  con  Banton,  y  de  6  V^  millas  el  que  la 
separa  de  la  isla  Tablas,  Ambos  canales  son  fáciles ,  limpios 
y  muy  hondables. 

La  isla  Simara  tiene  5  millas  de  largo  de  NE.  á  SO.  y  2 
millas  de  ancho,  es  limpia  y  acantilada,  con  un  monte  sobre 
su  costa  E.  de  265  metros  de  altura  sobre  el  mar  que  domi- 
na la  isla.  A  poco  más  de  7^  milla  de  su  extremo  N.  se  son- 
dan 74  metros,  arena  gruesa;  17é  metros,  piedra,  muy  cerca 
y  en  la  medianía  de  su  costa  NO.  y  159  metros  á  poco  más 
de  1  milla  frente  á  la  playa  de  arena  de  su  extremo  3.,  don- 
de se  halla  una  insignificante  visita.  Esta  isla  no  tiene  fon- 
deadero alguno. 

Isla  de  Tablas.  Esta  isla  estrecha  y  larga  se  extiende 
de  N.  á  S.  entre  el  pequeño  grupo  de  Banton  y  Bantoncillo 
al  N.  y  la  extremidad  NO.  de  la  isla  de  Panay  al  S.,  sepa- 
rando el  paso  SE.  de  Mindoro  del  Tablazo  de  Capis.  Tiene 
o5  millas  de  extensión  de  N.  á  S.  y  cerca  de  10  millas  en  su 
mayor  ancho,  es  montuosa  y  en  su  extremidad  N.  se  halla 
el  monte  Cabeza  de  Tablas,  de  733  metros  de  altura  sobre 
el  nivel  del  mar  que  domina  toda  la  isla.  En  general  las  cos- 
tas son  limpias  y  acantiladas,  la  del  O.  un  tanto  irregular, 
presenta  algunos  fondeaderos  abrigados  de  los  vientos  de' 
primero  y  segundo  cuadrante  y  el  abrigado  puerto  de  Loog 
á  su  parte  SO. 

E<a  eosta  de  la  isla  de  Tablas  por  su  cabeza  N, ,  es  de 
roca  escarpada  y  muy  acantilada ,  y  se  puede  pasar  á  muy 
corta  distancia  de  ella  con  cualquier  clase  de  buque  ;  está 
formada  por  la  tierra  más  elevada  de  la  isla,  y  delante  de  su 
extremidad  N.  6  punta  Origen  hay  dos  islotes  á  1  cable  de 
distancia,  muy  limpio  y  acantilado  el  mayor  de  ellos  y  ro- 
deado de  piedras  próximas  el  menor,  con  paso  hondable  en- 
tre ellos  y  la  punta. 

Desde  la  punta  Origen  la  costa  corre  al  SO.  unas  9  millas 
hasta  el  frontón  formado  por  las  faldas  del  Monte  NO.  de^ 
673  metros,  presentando  dos  ensenadas,  de  las  cuales  la  más 
profunda,  que  es  la  más  N.,  parece  puede  abrigar  de  los  vien- 
tos del  SO ,  pero  no  se  hallan  sondadas.  Inmediatamente  al 


ISLAS  DE  MAESTRE  DE  CAMPO,  48» 

S.  del  frontón  Monte  NO.  se  abre  una  ensenada  que  se  ex- 
tiende 9  Va  millas  al  S.^  con  1  7^  milla  de  profundidad  hasta 
la  punta  Bagulayan.  Esta  ensenada  por  su  parte  N.  se  halla 
rodeada  de  un  arrecife  que  sale  2  y  3  cables  para  fuera,  el 
cual  deja  algunas  entradas  de  playa  y  fondo  arena,  en  las 
que  las  embarcaciones  pequeñas  de  costa  pueden  abrigarse 
en  la  monzón  del  NE,  dejando  caer  el  ancla  entre  8,3  metros^ 
de  fondo. 

En  algunas  de  dichas  entradas  ó  quebraduras  del  arrecí- 
fe  hay  riachuelos ,  pero  algo  al  interior  se  encuentra  muy 
buen  agua,  aunque  es  preciso  hacerla  en  bancas  ligeras.  En 
el  recodo  SE.  de  la  ensenada .  se  halla  el  fondeadero  de 
Odiongon,  de  unas  2  millas  de  extensión  y  frente  al  cual 
desagua  el  riachuelo  del  mismo  nombre.  La  punta  SO,  de 
este  fondeadero  despide  para  el  N.  un  arrecife  de  1  milla  de 
extensión;  doblado  éste  y  en  dirección  á  la  boca  del  rio  se 
sondan  gradualmente  desde  20  hasta  5  metros ,  arena  fina, 
á  3  cables  de  la  playa.  Los  buques  quedan  abrigados  en  este 
fondeadero  de  todos  YÍQntos ,  excepto  de  los  del  cuarto  cua- 
drante. A  unas  3  horas  de  camino,  tierra  adentro,  se  en- 
cuentra una  miserable  visita  que  no  presta  ningún  recurso. 

Puerto  lioog  (1)  está  en  la  costa  SO.  de  Tablas,  com- 
prendido entre  dos  puntas  muy  próximas  que  se  hallan  en 
un  mismo  meridiano,  situada  la  más  N.,  en  12''  —  15'  —  51*" 
lat.  N.  y  128^  —  9'  13'  long.  E.  Tiene  más  de  4  millas  de 
extensión  de  N.  á  S.  y  profundiza  cerca  de  3  millas;  su  fon- 
do en  general  es  de  36  á  20  metros  fango  y  sus  playas  acan- 
tiladas; la  boca  del  puerto  de  1  milla  de  ancho  total,  se  halla 
reducida  á  la  mitad  de  este  ancho  por  los  arrecifes  que  las- 
rodean,  en  particular  por  el  que  se  extiende  de  la  punta  N. 
que  avanza  6  cables  á  medio  canal. 

El  fondo  en  el  canal  que  resulta  sobre  la  punta  S.  de  la 
boca  del  puerto  tiene  16,  58,  66  y  aun  más  metros  de  agua,, 
y  los  cantiles  de  los  arrecifes  se  distinguen  claramente.  De- 


(1)    Véase  el  plano  de  Loog,  núm.  502,  publicado  por  el  Depósito  Hidrográfica 
el  año  1864. 


490    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

tras  de  la  boca,  entre  ella  y  la  playa  de  enfrente  hay  un  bajo 
de  piedras  de  forma  elíptica  con  4  cables  de  extensión  de 
NE.  á  SO.  en  su  diámetro  mayor  y  2  cables  en  el  menor;  es 
acantilado,  y  en  los  canales  que  forma  con  la  costa  interior 
hay  16  á  23  metros  en  los  del  N.  y  36  metros  en  el  del  S.  Su 
<5osta  interior  es  de  playa  de  arena  por  la  parte  del  N.  y  E., 
^n  la  que  se  encuentra  la  visita  de  Loog,  que  es  la  mayor  de 
las  cuatro  que  tiene  la  isla,  compuesta  de  unas  500  personas 
y  rodeada  de  arrecifes  próximos  por  su  parte  S. 

Este  cerrado  puerto  ofrece  fondeadero  para  toda  clase  de 
buques  en  las  dos  monzones.  En  la  monzón  del  NE.  se  puede 
fondear  á  la  parte  N.  delante  del  pueblo  en  15  á  17  metros 
de  fondo  fango,  con  abrigo  de  todos  vientos,  excepto  de  los 
del  tercer  cuadrante. 

En  la  del  SO.  un  buque  mayor  puede  fondear  en  la  parte 
S.  del  puerto  en  25  6  30  metros  fango,  quedando  á  3  <5  4  ca- 
bles déla  costa  completamente  cerrado  á  todos  vientos. 

Entre  el  mencionado  bajo  de  piedras  que  suelen  valizarlo 
ios  naturales  y  la  costa  E.  del  puerto  hay  un  espacio  de  1  | 
milla  con  bastante  fondo  para  toda  clase  de  buques. 

Para  entrar  en  este  puerto  debe  atracarse  la  punta  S.  de 
su  boca,  y  los  buques  de  vela  tendrán  que  hacerlo  á  la  espia 
cuando  el  viento  no  les  sea  favorable. 

Aguada.  Cerca  y  por  la  parte  NO.  de  la  visita  de  Loog 
desagua  un  rio  con  muy  buen  agua  á  alguna  distancia  de  su 
boca;  hay  que  hacerla  en  barcas  ligeras,  aunque  á  pleamar 
pueden  entrar  en  él  lanchas. 

La  costa,  entre  el  fondeadero  de  Odiungan  y  el  puerto  de 
Loog,  se  halla  rodeada  de  piedras,  con  algunos  farallones 
que  se  separan  poco  de  tierra,  y  desde  este  puerto  á  la  pun- 
ta Cabalian,  extremidad  S.  de  la  isla  Tablas,  continúa  la  cos- 
ta en  los  mismos  términos,  abriendo  en  este  intermedio  un 
recodo  llamado  Catalog,  sucio  en  su  interior,  con  15  á  12 
metros  de  fondo  arena,  pero  en  el  cual  pueden  fondear  las 
embarcaciones  de  costa  en  la  monzón  del  NE.  abrigadas  de 
todos  vientos,  menos  de  los  del  tercer  cuadrante. 

Todo  este  trozo  de  costa  es  generalmente  de  roca  y  de 


ISLAS  DE  MAESTRE  D£  CAMPO.  «1 

mucho  fondo,  y  en  los  cantiles  de  las  piedras  próximas  que 
la  rodean  se  encuentran  12,  20  y  más  metros  de  fondo- 
La  punta  Cabalian  termina  en  playa  de  arena  con  20  me- 
tros de  fondo  en  su  próximo  cantil,  y  no  se  encuentra  fondo 
con  180  metros  de  cordel  á  corta  distancia  para  el  S.  Esta 
punta  dista  11  millas  de  la  tierra  más  próxima  de  la  isla  de 
Panay,  y  á  4  millas  al  SO.  se  encuentra  la  isla  Carabao. 

Eia  isla  Carabao  divide  el  estrecho  paso  formado  entre 
la  punta  S.  de  Tablas  y  la  extremidad  N.  de  Panay;  tiene 
cerca  de  5  millas  de  extensión  de  NNO.  á  SSE.;  es  monta- 
ñosa,  picuda,  y  en  su  monte  más  elevado  tiene  219  metros  de 
altura  sobre  el  mar.  Sus  costas  son  limpias  y  muy  acantila- 
das; las  piedras  que  rodean  sus  playas  se  separan  muy  poco 
de  ellas. 

En  la  del  E.  tiene  playa  de  arena,  en  la  quQ  en  caso  de 
necesidad  puede  fondearse  en  la  monzón  del  SO.  en  15  á  8 
metros,  arena  gruesa  y  cascajo. 

Los  canales  que  forma  con  la  punta  S.  de  Tablas  y  con 
la  isla  de  Barocay  sobre  la  punta  Potol  de  Panay.  de  3  7^ 
millas  de  ancho  el  primero  y  de  2  Va  millas  el  segundo,  son 
limpios  y  de  mucho  fondo:  pero  las  corrientes  de  marea  ti- 
ran en  ellos  con  mucha  fuerza:  la  de  creciente  para  el  E.  y 
la  de  vaciante  para  el  O. 

lia  punta  Calaton,  en  la  costa  SE.  de  la  isla  Tablas, 
está  formada  por  un  morro  elevado  que  avanza  1  I  milla  ha- 
cia fuera,  tocando  al  cual  por  esta  parte  se  sondan  de  10  á 
23  metros  de  fondo  piedra  y  88  metros  arena  gruesa  á  1 
milla  de  distancia  •  Esta  punta  Calatou  forma  con  los  islotes 
que  están  á  unas  2  millas  á  su  parte  SSO.  la  ensenada  de  su 
mismo  nombre,  y  por  el  N.  el  puertecillo  entre  arrecifes  lla- 
mado de  Sabang. 

tia  ensenada  de  Calaton,  es  limpia  con  sondas  desde 
28  á  18  metros  cascajo,  y  de  unas  3  millas  de  extensión  has- 
ta los  tres  islotes  y  farallón  que  la  limitan  por  el  S.  A  1  ca- 
ble al  NNO.  del  farallón  puede  fondearse  en  8  ó  10  metros, 
arena  y  cascajo,  abrigados  de  los  vientos  del  tercero  y  cuar- 
to cuadrante  y  parte  del  primero  y  segundo  ,  demorando  la 


492    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  IX. 

punta  Calaton  al  NE-  Los  islotes  se  hallan  separados  de  la 
costa  por  un  insignificante  canalizo  de  poco  más  de  1  cable 
de  ancho  y  1,7  metro  de  agua  á  pleamar;  pero  en  el  recodo 
O.  de  la  isleta  más  S.,  entre  ella,  la  costa  y  la  isleta  N.,  hay 
un  puertecillo  para  lanchas  llamado  por  los  naturales  Caba- 
han  ó  Cabangajan,  con  4  y  5  metros  de  fondo  en  su  interior, 
dentro  del  cual  dando  coderas  á  tierra  se  está  seguro  del  más 
fuerte  temporal.  Su  entrada  se  halla  por  la  parte  S.  de  los 
dichos  islotes,  verileando  los  arrecifes  de  una  y  otra  banda 
que  forman  canal  de  12  á  6  metros  de  fondo  arena. 

Desde  estas  isletas  á  la  punta  de  Calaton  la  costa  es  ir^ 
regular  en  altura  y  rodeada  de  piedras  que  salen  á  1  cable, 
con  sondas  á  esta  distancia  de  6  y  8  metros,  siendo  muy  hon- 
dable  poco  más  afuera. 

El  puertecillo  de  Sabang  ,  que  se  encuentra  inmediata- 
mente al  N.  y  al  O.  de  la  punta  Calaton ,  está  formado  por 
una  pequeña  abra  que  se  interna  3  0  4  cables  al  SO.,  entre 
los  arrecifes  de  la  costa  y  los  que  despide  para  el  N.  la 
punta  E.  del  puerto  ;  esta  punta  la  forma  una  pequeña  len- 
gua do  tierra  que  tiene  en  su  extremidad  un  farallón  y  va- 
rios pedruscos  á  lo  largo  del  arrecife  en  que  termina,  que  ven- 
ían á  pleamar.  El  arrecife  tiene  18  metros  de  fondo  piedra 
en  su  extremidad  N.  y  12  á  15  metros  en  sus  cantiles  inte- 
rior y  exterior.  Las  piedras  que  rodean  la  costa  y  que  se  ex- 
tienden para  el  N.  hasta  poco  más  allá  de  punta  Cervera, 
se  separan  poco  de  tierra,  y  en  el  puertecillo  de  que  trata- 
mos, tanto  este  arrecife  como  el  de  su  punta  E.  se  marcan 
muy  bien.  A  la  entrada  de  esta  abra  y  á  la  altura  de  la  cabe- 
za del  arrecife  de  la  punta  E.,  frente  á  una  punta  de  la  costa 
que  se  distingue  por  un  farallón  y  una  laja  que  tiene  próxi- 
mos, se  sondan  33  metros  arena,  fondo  que  va  disminuyen- 
do progresivamente  hasta  1,6  metro  delante  de  la  playa  de 
arena  del  interior  del  puertecillo.  En  esta  pla3^a  desagua  un 
riachuelo  de  buen  agua.  El  mejor  fondeadero  está  al  O.  de 
la  punta  E.  del  arrecife,  dejando  caer  el  ancla  entre  18  y  12 
metros,  arena;  abrigado  de  todos  vientos  excepto  de  los  del 
primer  cuadrante. 


ISLAS  DE  MAESTRE  DE  CAMPO.  49J 

Baneo.  A  5  millas  al  N.  de  punta  Calaton,  delante  de  la 
visita  Lauan,  hay  un  banco  de  arena  y  piedra  de  1  7,  milla 
de  extensión  y  de  10  metros  su  menor  foado  ,  que  se  separa 
cerca  de  2  7^  millas  de  la  costa:  en  su  veril  E.  no  se  encuen- 
tra fondo  con  180  metros;  en  el  canal  que  forma  con  la  costa 
tiene  28  metros  de  agua- 

lia  ensenada  Vamboloton  se  halla  inmediatamente  al 
S.  del  Cabezo  ó  punta  NE.  de  Tablas  ;  tiene  unas  4  millas 
de  extensión  de  N.  á  S.  y  3  millas  de  profundidad  ;  en  ella 
pueden  abrigarse  en  la  monzón  del  SO.  toda  clase  de  buques, 
aunque  su  braceaje  es  bastante  grande.  Cerca  de  la  costa  se 
encuentran  de  15  á  12  metros  de  fondo,  arena  fina,  demo* 
rando  la  boca  O.  de  Romblon  al  E.  i  SE.  La  costa  se  halla 
rodeada  de  piedras  próximas  ,  cuyo  veril  es  acantilado;  la 
punta  N.  de  la  ensenada  tiene  por  su  parte  S.  un  islote  muy 
cerca  de  tierra,  y  la  del  S.,  una  laja  rodeada  de  piedras  que 
salen  para  fuera  cosa  de  i  de  milla. 

Aguada.  A  2  ó  3  millas  al  S.  de  Tamboloton  ,  hay  otra 
ensenada  cuyo  estrecho  canal  de  entrada  lo  forma  la  que- 
bradura del  pequeño  arrecife  de  piedras  que  rodea  por  esta 
parte  la  costa;  en  él  se  sondan  de  27  á  23  metros  de  agua  y 
12,5  metros,  arena,  dentro  de  la  ensenada.  En  ella  desagua 
un  riachuelo  de  excelente  agua  á  corta  distancia  de  la  boca. 
En  la  parte  N.  de  la  ensenada  se  encuentra  la  pequeña  visita 
de  Guintiguian. 

El  paso  que  la  Cabeza  NE.  de  tablas  forma  con  las  islas 
de  Romblon  y  Cobrador,  que  se  hallan  á  su  parte  oriental, 
es  limpio  y  de  3  7.,  millas  en  su  menor  ancho:  es  el  que  ge- 
neralmente se  toma  en  la  navegación  de  Manila  por  el  estre- 
cho de  isla  Verde  al  paso  de  Jintotolo. 


494     DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 


CAPITULO  X. 

TABLAZO  DE  CAPIS  (1). 

Islas  de  Romblon  y  Sibuyan.-  Costa  0.  de  Masbate.— Costa  N.  de  Panay. — 

Paso  de  Jintotolo. 

VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA  1*»  NE.  EN  1875. 

Isla  de  Romblon.  Se  halla  á  unas  6  millas  al  E.  de  la» 
parte  NE.  de  la  isla  de  Tablas;  tiene  8  7^  millas  de  largo  de 
N.  á  S.  y  4  Va  millas  en  su  mayor  ancho;  es  montuosa,  y  se 
compone  de  cuarzo,  mármol  y  pizarra.  Sobre  su  parte  NO., 
y  á  una  distancia  de  4  millas,  destaca  tres  islas  con  algunos 
islotes,  llamadas  Cobrador,  Alad  y  Lugbung;  esta  última,  de- 
lante del  pequeño,  pero  abrigado  puerto  de  Romblon. 

Puerto  de  Romblon  («).  Se  halla  en  la  parte  NO.  de 
la  isla  del  mismo  nombre;  tiene  unos  8  cables  de  extensión 
total  entre  la  punta  Sabang  (de  la  farola)  al  N.  y  la  punta 
Rosas  al  Sm  y  profundiza  unos  5  cables,  formando  dos  peque- 
ños puertos  separados  por  el  arrecife  y  punta  intermedia  de 
Agbatan.  La  isla  Lugbung,  que  se  halla  á  corta  distancia  de- 
lante de  este  puerto,  defiende  sus  dos  abrigados  y  honda- 
bles  fondeaderos.  De  la  punta  Sabang  se  extiende  un  espigón 
de  arrecife  que  avanza  cerca  de  2  cables  al  SO.,  reduciendo 
áá  cables  la  entrada  exterior  de  estos  fondeaderos;  este  ar- 
recife de  piedras  que  desde  punta  Sabang  recorre  para  el  S. 
la  costa  interior  del  puerto,  separándose  a  menos  de  1  cable 


(1)  Dase  el  nombre  de  Tablazo  de  Capis  al  espacio  de  mar  comprendido  entre 
las  islas  y  costas  que  se  describen  en  este  capítulo  X. 

(2)  Véase  el  plano  del  puerto  de  Eomblon  núm.  226  publicado  por  el  Depósito 
Hidrográfico  el  año  1856. 


TABLAZO  DE  CAPIS.  495^ 

de  ella,  avanza  2  cables  al  O.  hasta  cerca  de  la  entrada  exte- 
rior, y  forma  con  el  extremo  del  arrecife  de  Sabang  un  canal 
de  2  y^  cables  de  ancho  y  50  metros  de  fondo  que  dá  paso  al 
fondeadero  del  N.  muy  acantilado  y  hondable,  y  con  los  ar- 
recifes de  las  puntas  Rosas  y  la  interior  de  Binan gon,  en  la 
costa  S./un  paso  al  pequeño,  pero  excelente  puerto  de  Rom- 
blon,  de  1  Va  cable  de  ancho  y  38  y  35  metros  de  fondo^ 
braceaje  que  va  disminuyendo  para  adentro,  en  donde  puede 
quedar  el  buque  amarrado  como  en  una  dársena,  entre  26  y 
6  metros  de  fondo  arena  y  en  algunas  partes  fango. 

Los  buques  mayores  deberán  tomar  este  puerto  á  la  es- 
pía; los  arrecifes  que  le  rodean  y  hacen  difícil  la  entrada  son 
muy  acantilados  y  se  distinguen  fácilmente. 

El  pueblo  de  Romblon  está  inmediato  á  las  orillas  del 
fondeadero  al  pié  de  una  gran  montaña  que  rodea  el  puerto; 
el  pueblo  está  defendido  por  una  muralla  de  piedra  que  lo 
circunvala  y  una  batería  delante  mirando  al  fondeadero; 
además  en  las  alturas  de  la  expresada  montaña  se  ven  dos 
baluartes  de  piedra  y  otros  dos  de  madera  en  las  puntas  de 
fuera.  La  población  se  compone  de  unos  5.700  habitantes 
muy  industriosos;  tienen  algún  ganado  vacuno,  y  un  buque 
puede  encontrar  algunos  recursos. 

jtguada.  De  lo  alto  de  la  montaña  que  rodea  al  puerto 
baja  por  medio  del  pueblo  un  agua  excelente. 

liuz.  En  la  punta  Sabang,  N.  de  la  ensenada  septentrio- 
nal del  puerto  de  Romblon,  hay  una  luz  que  además  de  ha- 
llarse en  la  parte  interior  del  arrecife  que  despide  al  SSO. 
dicha  punta,  apenas  se  ve  pasando  por  fuera  y  cerca  de  las 
islas  que  se  hallan  delante  del  puerto. 

Islas  de  Ijugbung,  Alad  y  Cobrador.  La  de  Lug- 
bung,  que  se  halla  delante  déla  entrada  del  puerto  de  Rom- 
blon, tiene  1  J-  milla  de  extensión  de  NR  á  SO.;  es  estrecha 
en  su  medianía  y  ancha  hacia  sus  extremos,  en  donde  se  ele- 
van dos  cerros  de  regular  altura.  Su  costa  se  halla  rodeada 
de  piedras  próximas  que  velan  á  bajamar  y  se  extienden  en 
la  parte  O.  de  la  isla  1  V2  cable  al  NO.  y  en  la  del  SO.  cerca 
de  2  cables  en  esta  dirección,  terminando  en  pequeños  pía- 


496     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 

ceres  de  10  á  13  metros  de  fondo;  en  la  punta  N.  6  de  Sasai- 
gan  el  bajo  se  extiende  para  el  N.  cosa  de  1  cable  solamen- 
te y  menos  de  I  cable  en  la  punta  SE.,  de  ]arena,  llamada 
Guinojoan.  Esta  isla  forma  dos  canales  con  la  costa  de  Kom- 
blon  y  un  paso  estrecho  con  el  islote  que  destaca  para  el  S* 
iaisla  de  Alad.  El  canal  del  N.,  de  8  á  9  cables  de  ancho,  es 
muy  hondable  y  limpias  las  costas  que  lo  forman;  el  del  S.  lo 
^s  también;  pero  sólo  tiene  4  cables  de  ancho  entre  las  pun- 
tas Guinojoan  de  Lugbung  y  Macabasa  de  Romblon.  El  paso 
NO.  entre  la  restinga  de  la  punta  N.  de  Lugbung  y  el  islote 
Tinang  á  su  parte  N.,  tiene  3  Va  cables  de  ancho  y  17  á  20 
metros  de  fondo  arena  y  piedra,  y  50  á  67  metros  piedra 
poco  antes  de  llegar  á  él  por  la  parte  de  fuera-  Las  corrien- 
tes de  marea  tiran  con  fuerza  en  estos  canales,  y  debe  tener- 
se mucho  cuidado  en  pasarlas  á  medio  canal;  el  más  expedi- 
to de  los  tres  es  el  del  N.  La  sonda  entre  la  isla  Lugbung  y  la 
-entrada  de  Romblon  es  de  42  á  60  metros  de  fondo  piedra. 

Eia  Isla  Alad  á  7  cables  al  N,  de  la  de  Lugbung  y  á  7  | 
<5ables  de  la  costa  NO.  de  Romblon,  que  forma  el  canal  N.  de 
la  entrada  á  este  puerto,  tiene  próximamente  1  f  milla  de  E. 
á  O.  y  li  milla  deN.  á  S. ;  es  bastante  elevada  y  acantila- 
da y  limpia.  A  2  V^  cables  al  S.  de  la  punta  Bombón,  se  halla 
el  islote  Tinang  que  limita  por  el  N.  el  paso  entre  esta  isla  y 
la  de  Lugbung,  pues  se  halla  unido  á  la  costa  de  Alad  por 
un  arrecife  de  piedra.  A  poco  más  de  7^  cable  de  la  costa 
NO.  de  esta  isla  hay  otro  islote  y  un  farallón,  que  parecen 
limpios  por  la  parte  de  fuera  lo  mismo  que  el  Tinang. 

Eia  isla  Cobrador  se  halla  á  poco  más  de  1  milla  al  NNO. 
de  la  de  Alad,  es  limpia  y  acantilada,  excepto  por  su  costa 
SO.  que  se  halla  rodeada  de  un  arrecife  que  se  extiende  des- 
de la  punta  más  O.  de  la  isla  por  los  islotes  Cascarro  á  la 
punta  Prat,  extremidad  S.  de  la  misma.  Estos  islotes  son  en 
número  de  cuatro  y  se  hallan  á  unos  2  cables  de  la  costa 
más  próxima  y  al  K  del  meridiano  de  la  punta  más  O.  de  la 
isla.  Sobre  la  costa  O.  y  NO.  hay  varios  farallones  casi  pe- 
gados á  tierra. 

En  el  hondable  y  limpio  canal  que  en  estas  islas  forma 


TABLAZO  DE  CAPIS.  497 

con  la  parte  NK  de  Cabezo  de  Tablas ,  la  corriente  se  dirijo 
en  la  creciente  para  el  S.  y  para  el  N.  en  la  variante  y  del 
mismo  modo  entre  dichas  islas  y  la  costa  NO.  de  Romblon. 

Eia  oosta  de  Romblon  por  la  parte  SO.  del  puerto  del 
mismo  nombre  termina  en  el  islote  Bangud  unido  á  tierra 
por  un  arrecife;  desde  este  islote  corre  unas  2  7^  millas  para 
el  S.  formando  tres  pequeñas  ensenadas  ,  las  dos  primeras 
de  ninguna  importancia,  sucias  y  con  bajos  de  piedra,  y  en 
sus  puntas  restingas  que  salen  poco;  la  tercera  y  más  S., 
tiene  1  milla  de  extensión  y  7^  milla  de  profundidad ,  con 
buen  fondeadero  en  toda  su  parte  NK  para  toda  clase  de  bu- 
ques, con  18  á  12  metros  de  fondo ,  arena  fina ,  á  distancia 
de  I  cable  de  tierra  y  abrigado  de  los  vientos  del  NO.  al 
SSO.  por  el  E.  La  punta  N.  de  la  entrada  de  esta  ensenada 
despide  hacia  el  SO.  un  arrecife  de  piedra  de  1  I  cable  de  ex- 
tensión con  varios  farallones  encima,  que  sale  cosa  de  1  ca- 
ble para  fuera  sondándose  6,5  metros  de  agua  y  piedra  en 
un  cantil  exterior.  La  punta  del  S.  de  la  entrada  es  de  roca 
escarpada  y  acantilada,  pues  á  25  metros  de  la  costa  se  en- 
cuentran 10  y  13  metros  de  fondo  piedra  y  á  1  cable  de  la 
punta  no  se  coje  fondo  con  50  metros  de  cordel.  La  costa 
interior  de  la  ensenada  presenta  por  la  parte  N.  una  playa 
de  arena  delante  de  una  quebradura  con  muchos  cocales  y 
un  arroyo  ó  estero  que  parece  tener  buen  agua;  y  á  distan- 
cia de  1  cable  de  la  playa  se  encuentran  17  y  18  metros  de 
fondo  arena.  Hacia  el  SE.  de  este  fondeadero  hay  una  pe- 
queña punta  rodeada  de  piedras ,  algunas  de  ellas  velan  á 
bajamar,  que  se  extienden  á  |  de  cable,  y  corren  la  costa  á 
Va  cable  de  distancia  con  5  á  7  metros  de  fondo,  arena  y  pie- 
dra en  los  cantiles  exteriores.  La  parte  NE.  de  la  ensenada 
es  de  playa  de  arena  y  en  el  interior  se  encuentra  donde 
hacer  aguada. 

Desde  la  punta  S.  de  la  expresada  ensenada,  la  costa  cor- 
re al  SSE.  próximamente  distancia  como  2  millas  hasta  la 
punta  SO.  de  la  isla  formando  otras  dos  ensenadas  ;  la  del 
N.  es  la  más  grande  con  playa  de  arena  á  su  parte  NE., 
pero  tiene  poca  profundidad  y  parece  ser  sucia  toda  ella; 

3S 


493     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 

tiene  un  islote  en  medio  que  se  halla  unido  á  la  costa  por 
im  arrecife  de  piedras,  algunas  de  las  cuales  descubren  á  ba- 
jamar. La  ensenada  S.  tiene  á  su  parte  N.  playa  de  arena, 
y  frente  á  un  baluarte  de  caña  y  ñipa  á  distancia  do  1  cable 
de  la  playa  se  encuentran  10  y  8  metros  fondo  arena  ,  todo 
lo  demás  del  fondo  es  piedra  y  la  costa  acantilada. 

Desde  la  punta  SO.  la  costa  vá  robando  para  el  E.  basta 
la  extremidad  S.  de  la  isla  y  es  muy  acantilada  y  limpia, 
con  fondos  de  170  metros  y  100  metros,  arena  gruesa  á  cor- 
ta distancia  de  ella. 

La  costa  E.  de  la  isla  c<)ntinüa  en  los  mismos  términos 
desde  su  punta  S.,  unas  3  millas  hacia  el  NE.  hasta  la  punta 
Sablayan,  formada  de  arena  con  una  pequeña  playa  de  la 
misma  naturaleza  por  su  parte  N.  delante  y  cerca  de  la  cual 
se  sondan  02  metros,  arena  gruesa.  A  2  V,  millas  al  N.  de 
esta  punta  do  arena  se  halla  la  do  Calabago  que  se  distingue 
por  el  islote  que  tiene  próximo  á  su  parte  N.,  y  que  está 
unido  a  la  playa  de  arena  de  la  ensenada  que  abre  la  costa 
frente  á  el,  por  un  arrecife  que  obstruye  la  ensenada  por  la 
parte  S.  aunque  es  muy  profunda  por  la  del  N.  En  el  meri- 
diano de  la  punta  Calabago  y  delante  de  su  islote  se  sondan 
74  metros  de  fondo ,  arena  gruesa.  De  aquí  sigue  la  costa 
siempre  muy  acantilada  al  NNO.  próximamente  ,  formando 
algunas  quebradas  de  escasa  importancia  y  algún  farallón 
pegado  á  ella,  y  termina  al  N.  redondeando  algo  al  O.  en 
punta  Tongo,  que  como  toda  la  costa  que  rodea  esta  mon- 
tuosa isla  de  Romblcn,  es  limpia,  acantilada  y  de  mucho 
fondo  por  todas  partes  en  sus  proximidades.  Cualquier  clase 
de  buque  puede  atracar  la  costa  de  esta  isla  a  distancia  de 
Va  milla  de  tierra. 

El  canal  que  Romblon  forma  en  dirección  N-S.  con  su 
inmediata  isla  de  Sibuyan  al  SE.  tiene  6  millas  de  ancho  y 
más  de  200  metros  de  profundidad;  es  limpio  como  las  cos- 
tas que  lo  limitan.  La  corriente  de  marea  se  dirije  por  él 
para  el  S,  en  la  creciente  y  para  el  N.  en  la  vaciante. 

Oran  sonda.  El  Challenger^  en  Enero  de  1875,  sondó 
hallándose  al  S.  7°  O.  distancia  7  f  millas  de  la  punta  Apu- 


TABLAZO  DE  CAPIS.  499 

nan,  extremidad  S,  de  la  isla  de  Romblon,  eucontrando 
1.280  metros  de  profundidad,  y  la  temperatura  mínima  de 
10^84  se  alcanzó  á  los  402  metros  de  la  superficie  del  mar. 


VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA  O' 45'  NB.  EX  1S7j. 

Isla  tle  !§;ifoiiyaEi.  Esta  isla  se  halla  situada  en  el  centro 
del  Archipiélago;  es  montuosa,  picuda  y  casi  en  su  centro  so 
eleva  entre  otros  un  pico  que  domina  toda  la  isla  llamado 
pico  deSibuyan;  tiene  de  extensión  de  NO.  á  SE.  cerca  de 
17  millas  y  9  '/,  de  NE.  á  SO,  Sus  rios  principales  son  tres: 
el  Mabolog,  que  nace  en  el  pico  más  elevado,  y  á  su  parte 
SO.  cae  en  vistosas  cascadas  á  un  extenso  valle  donde  se  en- 
riquece con  otros  pequeños  riachuelos,  y  viene  á  desaguar 
en  una  extensa  playa  de  arena  á  muy  corta  distancia  al  E. 
de  la  punta  Mabolog,  de  la  que  toma  el  nombre. 

El  Cambulayan  tiene  su  origen  en  la  falda  oriental  del 
pico  Sibuyan,  serpentea  por  las  quebradas  de  varios  montes 
que  se  encuentran  en  su  curso  y  aumentando  su  caudal  con 
varios  riachuelos  que  se  le  reúnen  desagua  al  E.  de  la  isla  a 
muy  corta  distancia  al  S.  de  la  punta  Cambulayan. 

El  Nailog  tiene  su  nacimiento  en  la  medianía  de  la  altu- 
ra de  un  pico  que  está  al  NO.  y  muy  inmediato  al  pico  más 
elevado;  se  le  reúnen  varios  pequeños  riachuelos,  y  corrien- 
do el  mus  extenso  valle  que  tiene  la  isla,  desagua  por  el  N. 
en  el  centro  de  una  ensenada  con  playa  de  arena  entre  las 
puntas  de  Balaring  y  Pagdulog. 

Además  tiene  la  isla  otra  infinidad  de  riachuelos,  y  todos 
ellos  en  general  con  la  mejor  agua  dulce  que  se  encuentra 
en  el  Archipiélago. 

La  isla  es  sumamente  fértil,  y  tiene  hermosas  llanuras 
propias  para  diferentes  cultivos;  pero  sus  habitantes,  que  vi- 
ven en  la  mayor  miseria,  sólo  siembran  lo  absolutamente  in- 
dispensable para  su  existencia  y  recojen  algún  balate,  carey 
y  oro  en  los  lavaderos  del  rio  Nailog.  Los  manguianes  que 
viven  en  las  montañas  son  bastante  pacíficos,  nada  aficiona- 


500     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 

dos  al  trabajo  y  tan  sucios,  que  la  generalidad  de  ellos  van 
desnudos  y  llenos  de  toda  clase  de  erupciones  cutáneas,  las 
más  repugnantes. 

Tiene  la  isla  cuatro  visitas  pertenecientes  al  distrito  de 
Romblon,  llamadas  Cajidiocan,  Cauit,  Pagalad  y  Nailog,  que 
compondrán  un  total  de  6.500  habitantes,  de  los  cuales  pue- 
den estimarse  en  4.000  el  número  de  los  monteses  ó  man- 
guianes,  y  el  resto  de  estos  mismos  reducidos  y  gente  de 
las  demás  provincias,  mucha  parte  de  ella  de  malas  cos- 
tumbres. 

lia  costa  so.  de  Sibuyan  corre  desde  la  punta  Cabadian- 
gan,  extremidad  occidental  de  la  isla,  unas  3  millas  al  SSE. 
próximamente  hasta  la  punta  Bolabac,  y  de  aquí  sigue  8  7^ 
millas  al  SE.  hasta  la  punta  Cantingas,  formando  una  in- 
flexión que  profundiza  unas  2  millas,  en  la  que  desaguan 
10  6  12  riachuelos  y  el  rio  Mabalog  6  de  España,  uno  de  los 
principales  de  la  isla.  Este  rio,  aunque  bastante  profundo  en 
su  parte  interior,  en  donde  tiene  4  metros  de  fondo  á  baja- 
mar, sólo  tiene  0,5  metro  de  agua  sobre  la  barra,  teniendo 
necesidad  de  esperar  la  marea  para  poder  pasar  por  ella  á 
hacer  aguada.  Todo  este  trozo  de  costa  termina  en  playa  de 
arena  gruesa,  sondándose  á  1  y  2  cables  de  ella  de  8  á  12 
metros  de  agua,  fondo  que  aumenta  bruscamente  y  llega  á 
90  y  117  metros  á  2  millas  de  la  costa. 

La  punta  Cantingas  6  Sabino  es  bastante  saliente  y  baja, 
y  está  comprendida  entre  dos  pequeños  riachuelos;  sobre  la 
costa  al  NO.  y  SE.  se  encuentran  manchones  de  piedra  cu- 
biertos por  5  y  3  metros  de  agua,  en  los  que  se  cae  á  poco  de 
haber  sondado  á  12  y  13  metros  de  fondo,  por  lo  que  los  bu- 
ques de  bastante  calado  no  deben  atracar  mucho  la  costa  por 
esta  parte. 

La  punta  Cauit,  á  4  Va  millas  al  SE.  de  la  de  Cantingas, 
es  la  extremidad  meridional  de  la  isla;  está  formada  de  are- 
na gruesa,  es  muy  rasa  y  á  su  parte  O.,  muy  cerca  de  tierra, 
hay  una  restinga  de  piedras  que  desatraca  poco,  y  á  2  cables 
de  ella  se  sondan  de  8  á  5  metros  arena  y  piedra.  En  el  in- 
termedio de  Cantingas  y  punta  Cauit  se  halla  la  punta  Can- 


TABLAZO  DE  CAPIS.  501 

sapal,  de  arena,  limpia  y  con  fondo  de  8  y  10  metros  cerca 
de  tierra.  A  la  parte  E.  de  esta  última  punta  se  encuentra  la 
visita  de  Pagalad,  situada  en  un  hermoso  valle  que  forman 
los  tres  montes  que  se  hallan  detrás  de  ella  llamados  cerro 
de  Cauit  el  del  K,  Pico  SE.  el  del  N.,  y  cerro  Cónico  el 
del  NO.  Delante  de  la  visita  se  vé  un  arrecife  que  sale  poco 
para  fuera  y  que  se  extiende  frente  á  la  población:  esta  se 
compondrá  de  unos  500  habitantes. 

La  visita  de  Cauit  está  situada  en  el  centro  de  la  lengua 
de  arena  en  que  termina  la  punta  más  S.  de  Sibuyan,  defen- 
dida por  un  baluarte  ó  casa  fuerte;  al  E.  y  al  O.  de  la  pobla- 
ción se  ven  dos  garitas  ó  vantays*  El  número  de  habitantes 
ascenderá  próximamente  á  unas  500  almas. 

Entre  esta  visita  de  Cauit  y  la  inmediata  á  su  parte  NO. 
de  Pagalad  puede  fondearse  en  10  á  12  metros  arena  abri- 
gado sólo  de  los  vientos  del  primer  cuadrante. 

En  toda  esta  costa  SO.  no  se  coje  fondo  con  200  metros  de 
cordel  á  menos  de  3  millas  de  ella.  La  tierra  del  interior  es 
montuosa,  dominando  en  la  parte  NO.  de  la  isla  el  monte 
Nailog  ó  Silla  Hendida,  y  cerca  de  la  costa,  entre  las  puntas 
Cabadianga  y  Cantingas,  los  tres  cerros  de  Guintacon. 

Pico  Slburan  ó  Cfrultinguitin.  Se  halla  próximamen- 
te en  el  centro  de  la  isla,  situado  en  12^ — 24'— 55"  lat.  N.  y 
128**— 45 —41''  long.  R 

Su  elevación  sobre  el  nivel  del  mar  es  de  1.958  metros,  y 
dicen  se  ve  en  tiempo  claro  á  distancia  de  25  leguas  en  todas 
direcciones.  A  su  parte  NO.  deja  ver  un  extenso  cráter,  por 
lo  que  es  de  inferir  haya  sido  un  gran  volcan. 

Bajo  Prueba.  Se  halla  á  1  milla  al  S.  de  la  punta  Cauit; 
se  extiende  2  millas  largas  de  N.  á  S.  y  cerca  de  1  milla 
de  E.  á  O.  en  su  extremo  N.»  donde  se  encuentra  su  menor 
fondo,  que  el  de  0,8  metro  piedra.  Atravesándolo  de  E.  á  O., 
próximamente  en  su  medianía,  se  sondan  8  á  10  metros  al 
entrar  y  de  12  á  18  metros  piedra  y  arena  al  salir.  Alrede- 
dor de  sus  cantiles  se  encuentran  de  23  á  30  metros  de  agua, 
y  excepto  por  su  parte  NO.,  que  deja  con  la  tierra  de  Cauit 
un  paso  de  36  á  47  metros  de  fondo  arena  gruesa;  no  se  coje 


302     DERROTiSRO  DZL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X, 

fondo  con  más  de  100  metros  de  cordel  á  corta  distancia  de 
este  bajo. 

La  costa  SE.  de  Sibuyan  corre  en  general  desde  punta 
Cauit  cerca  de  7  millas  al  NNE.  hasta  la  punta  Cambajao;  es 
corta,  limpia  de  playa  de  arena,  muy  cerca  de  la  cual  se  son- 
dan de  3  á  5  metros  arena  generalmente,  y  83  á  92  metros 
también  arena  á  menos  de  y.  milla  de  tierra. 

La  punta  Cambajao  es  una  punta  saliente  de  arena  en  ter- 
reno bajo,  y  en  la  que  termina  el  fondo  de  arena  y  piedra 
que  viene  desde  la  punta  Cambajao:  en  ella  estuvo  antes  la 
visita  Cajidiocan;  pero  habiendo  sido  destruida  poruña  ave- 
nida del  rio  que  tiene  á  su  parte  N.,  trasladaron  la  pobla- 
ción al  NO.  de  dicha  punta  como  á  1  milla  de  distancia,  que 
es  donde  en  el  dia  se  halla. 

El  pueblo  de  Cajidiocan  esta  situado  en  un  valle  muy  pin- 
toresco que  forman  el  cerro  Cauit,  el  Pico  SE.  y  otros  mon- 
tes menores  que  se  hallan  al  NO.;  su  población  se  compone 
de  6.500  habitantes  dedicados  á  la  agricultura  y  á  la  pesca. 
Puede  fondearse  frente  al  pueblo  con  toda  clase  de  bu- 
ques en  la  monzón  del  SO. 

üeciirsos.     Se  encuentra  algún  ganado  vacuno  muy  ba- 
rato, y  puede  hacerse  aguada  en  el  rio  inmediato. 

La  punta  y  rio  Cambulayan  ,  se  hallan  2  |  millas  al  N. 
de  la  punta  Cambajao.  La  punta  Cambulayan  es  amogotada, 
de  poca  altura,  de  piedra  y  con  arbolado  ,  el  fondo  en  sus 
proximidades  es  aplacerado,  hallándose  a  2  cables  de  ella  de 
3  á  7  metros,  fondo  arena  y  piedra,  y  como  sucede  en  toda 
esta  costa  SE.  no  se  encuentra  fondo  delante  de  ella,  con  200 
metros  de  cordel  á  menos  de  1  milla  de  distancia.  Desde  esta 
punta,  la  más  oriental  de  la  isla,  empieza  á  ser  la  costa  su- 
cia para  el  NO. 

El  rio  Cambulayan  que  se  halla  inmediatamente  al  S.  de 
la  punta  del  mismo  nombre,  tiene  en  su  barra  0,8  metro  de 
agua  y  mucho  fondo  hacia  el  interior,  en  donde  se  presentan 
hermosas  llanuras ,  cultivadas  por  bastantes  familias  de 
monteses  que  habitan  sus  márgenes. 
Arrecife  ME.  de  Slburan.      Es  un  arrecife  peligroso 


TABLAZO  DE  CAPIS.  503 

de  piedra  y  arena ,  que  se  extiende  á  V,  milla  de  distancia 
por  delante  de  la  costa  NE.  de  Libuyan,  comprendida  entre 
las  puntas  Cambulayan  y  la  de  Canloay  á  7  millas  al  NO,  de 
aqueüa.  Tiene  el  arrecife  7  millas  de  largo  y  */.>  milla  de  an- 
cho; sobre  sus  extremos  se  sondan  5  y  8  metros  de  agua, 
fondo  que  vá  disminuyendo  hasta  1,6  metros  hacia  su  punto 
medio,  en  donde  en  las  grandes  bajamares  descubre  varias 
rocas.  En  esta  parte  media  delante  del  vantay  y  seno  de 
Lubug,  abre  el  arrecife  una  entrada  de  18  metros  de  fondo 
al  estrecho  canal  que  forma  con  la  costa ;  esta  se  halla  cu- 
bierta de  mangles  y  sus  puntas  rodeadas  de  piedras,  el  canal 
puedo  atravesarse  de  NO.  á  SE.  sondando  de  22  á  50  metros, 
fondo  piedra  y  arena.  Las  sondas  en  las  proximidades  de 
este  acantilado  arrecife,  son  do  75  metros  por  su  parte  N.  y 
117  á  145  metros  cerca  de  su  veril  exterior,  no  encontrán- 
dose fondo  con  203  metros  de  cordel  prolongándolo  á  1  milla 
de  distancia. 

La  punta  Canloay  es  muy  rasa  ,  cubierta  do  mangrles  y 
rodeada  de  un  arrecife  que  sale  más  de  y.,  milla  para  fuera, 
con  10  á  13  metros  de  fondo  en  su  cantil  N.  Desde  esta  pun- 
ta sigue  la  costa  unas  4  millas  al  O.  hasta  la  punta  Pagdu- 
loc,  cubierta  de  manglares  y  guarnecida  de  un  arrecife  que 
se  extiende  poco,  verileando  el  cual  se  encuentra  desde  8  á 
22  metros,  fondo  arena,  y  entrecortada  por  cuatro  riachuelos 
de  buen  rigua.  Entre  la  punta  Pagduloc  y  su  inmediata  al 
O.  de  Cansumalac,  el  arrecife  que  viene  pegado  á  la  costa 
se  extiende  1  milla  para  fuera  con  8  á  17  metros,  fondo  pie- 
dra, en  su  veril  N. 

i2aJo  íl©  piedra  de  afuera  ,  se  halla  a  1  |  de  milla  al 
N.  26'  o.  de  la  punta  Cansumalac  ;  tiene  de  3  a  4  cables  de 
extensión,  sondándose  en  su  cantil  NE,  12  metros,  fondo 
piedra,  braceaje  que  se  encuentra  en  todo  él,  según  noticia 
de  un  pescador  de  la  localidad,  y  lo  que  pudo  estimarse  des- 
de el  tope,  por  no  haberse  podido  sondar  á  causa  del  mal 
estado  de  la  mar.  Cañonero  Prueba  año  1867. 

Bajo  de  piedra  de  adentro  c»  de  Caliope*      Se   halla 
á  corta  distancia  al  SO.  del  bajo  anterior  y  á  1  |  de  milla  al 


504     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 

ONO.  de  la  punta  Cansumalac,  delante  de  la  visita  Magalla- 
nes; tiene  de  1  á  2  cables  de  extensión  y  su  menor  fondo  en 
bajamar  es  de  0,8  metro  piedra;  en  su  cantil  SO.  hay  10  me- 
tros, piedra. 

La  sonda,  entre  estos  dos  bajos,  es  de  85  á  72  metros;  de 
22  metros  arena  entre  el  más  S.  y  el  fondeadero  de  Magalla- 
nes, y  por  la  parte  exterior  de  ellos  á  1  y  2  millas  do  distan- 
cia no  se  encuentra  fondo  con  200  metros  de  cordel. 

Küiieiiada  y  Tisita  de  Magallaiiiesi.  Es  una  pequeña 
y  abierta  ensenada  comprendida  entre  las  puntas  Cansuma- 
lac  y  Cang-ouac,  en  cuyo  centro  desagua  el  rio  Nailog ;  y  á 
su  orilla  izquierda  cerca  de  la  boca  está  situada  la  nueva 
Tisita  de  Magallanes  compuesta  de  unos  1.100  habitantes. 
Sobre  la  barra  del  rio,  generalmente  hay  0,6  metro  de  agua, 
y  pasada  esta  se  encuentran  2,5  metros,  pudiendo  entrar  en 
él  en  pleamar  las  embarcaciones  que  calen  hasta  2  metros. 
Las  avenidas  durante  la  monzón  del  SO.  varian  los  canales 
de  su  barra,  aumentando  el  fondo,  y  los  vientos  de  travesía 
causan  el  efecto  contrario,  como  en  toda  esta  clase  de  ríos 
de  barras  de  arena.  Las  expresadas  puntas  de  la  ensenada, 
rasas  y  cubiertas  de  mangles,  despiden  pequeñas  restingas* 

Desde  la  boca  del  rio  hacia  una  y  otra  punta  á  corta  dis- 
tancia de  la  playa ,  se  sondan  desde  3  á  17  metros  arena. 
Puede  fondearse  en  el  recodo  que  forma  la  punta  Cang-ouac, 
cuidando  de  la  restinga  que  despide  al  E. ,  abrigado  de  los 
vientos  de  tercero  y  cuarto  cuadrante. 

Desde  la  punta  Cansumalac  hasta  la  de  Cabadianga 
mete  la  costa  5  millas  al  SO.  próximamente  y  es  mu}^  acan- 
tilada, sondándose  20  á  23  metros  muy  cerca  de  la  playa; 
formando  la  punta  Ipil,  muy  notable  por  su  terminación  en 
un  mogotillo  de  tierra  roja  de  poca  elevación  y  la  punta  de 
arena  de  Agutay  acantilada  y  concluyendo  en  una  laja  de 
piedra. 

Toda  la  costa  de  la  isla  Sibuyan  puede  barajarse  á  1  milla 
de  distancia,  excepto  por  su  parte  N,  y  NK,  que  no  deberá 
atracarse  á  menos  de  3  millas,  para  dar  resguardo  á  los  ba- 
jos que  se  hallan  delante  de  la  punta  Cansumalac  y  al  ex- 


PASO  ENTRE  SIBUYAN  Y  MASBATE.  SOS 

tenso  arrecife  del  NE.  de  la  isla ,  cuidando  también  del  baja 
Prueba  que  se  extiende  para  el  S.  á  más  de  3  millas  de  la 
punía  Cauit,  con  la  que  queda  dicho  forma  un  estrecha  paso. 
El  paso  que  Sibujan  forma  con  la  isla  de  Romblon,  tie- 
ne en  su  menor  ancho  6  7^  millas  y  es  limpio  y  muy  pro- 
fundo. 


PASO  ENTRE  SIBUYAN  Y  MASBATE. 


Este  paso,  tan  poco  frecuentado  hasta  hoy  por  no  hallar- 
se en  ninguna  de  las  líneas  de  derrota  entre  Manila  y  los 
principales  puertos  de  comercio  de  las  islas  meridionales, 
fué  reconocido  y  sondado  en  los  años  1865  y  1867  ,  por  el 
cañonero  Prueba  de  la  comisión  hidrográfica  ,  situando  los 
dos  grupos  de  bajos  fondos  que  encierra  :  estos  escollos  se 
prolongan  en  dos  líneas  oblicuas  á  la  dirección  del  paso, 
formando  una  faja  peligrosa  de  11  millas  de  ancho,  tendida 
en  diagonal  próximamente  de  NE.  á  SO.  Todos  ellos  se  ha- 
llan rodeados  de  mucho  fondo  ,  apoyados  sin  duda  sobre  ro- 
cas en  forma  de  agujas  ,  por  lo  que  la  sondalesa  usual  no 
puede  indicar  la  aproximación  á  ellos ,  aunque  varios  de  los 
bajo^'fondos  pueden  verse  á  2  millas  de  distancia. 

La  lineado  bajos  del  E.  se  halla  justamente  sobre  el  veril 
del  placer  acantilado  que  despide  la  costa  O.  de  Masbato 
partiendo  del  bajo  Reynoso  en  dirección  al  N.  36"*  al  R  al  de 
Bennet;  y  la  línea  O.  de  bajos  próxima  á  la  costa  de  Sibu- 
yan,  arranca  del  arrecife  Cresta  de  Gallo  y  termina  en  el 
bajo  Cervera  enfilados  próximamente  NE-SO.  Además  ,  en 
el  meridiano  del  bajo  Reynoso  y  en  una  distancia  de  8  millas 
al  N,  se  hallan  otros  dos  bajos,  y  muy  próximos  al  arrecife 
Cresta  de  Gallo  y  bajo  Cervera  hay  dos  más  que  parecen  ca- 
bezos de  los  mismos. 

liinea  O*  de  escollos.— -Islote  r  arreelfe  de  Cresta 
de  üalio.  El  islote  Cresta  de  Gallo  se  halla  situado  á  6  J 
millas  al  SO.  de  la  punta  Cauit,  extremidad  S.  de  la  isla  Si- 


506     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 

buyan;  es  bajo,  con  playas  de  arena  y  cubierto  de  arboleda, 
presentando  varios  picos,  en  su  extensión  de  |  de  milla  do 
N.  á  S.,  que  le  dan  la  forma  de  cresta.  Su  punta  N,  despide 
en  esta  dirección  una  restinga  de  7^  milla  de  largo  de  arena 
y  piedra,  cuyo  extremo  descubre  en  determinadas  condicio- 
nes de  marea  y  viento. 

El  arrecife  que  rodea  á  Ginesta  de  Gallo ,  se  extiende  1 
milla  hacia  el  N.  y  3  millas  al  SSO.  y  desatraca  en  su  ma- 
yor ancho,  de  través  con  el  islote  Va  milla  por  el  E.  y  cer- 
ca de  1  milla  por  el  O.  La  sonda  en  el  cantil  N.  del  arreci- 
fe es  de  6  metros  piedra,  se  encuentran  10  metros,  arena  y 
piedra,  en  el  cantil  extremo  S. ,  fondo  que  cae  bruscamen- 
te á  más  de  100  metros  á  poco  de  separarse  de  éL  En  lo.^ 
cantiles  de  través  con  el  islote  hay  72  metros,  arena  gruesa 
en  el  del  E.  y  20  metros  arena  y  piedra  en  el  del  O.  Sobre 
la  cola  S.  del  arrecife  hay  10  á  12  metros  de  agua  y  no  se 
hslla  fondo  con  200  metros  de  cordel  á  menos  de  1  milla  al- 
rededoi"  de  su  veril 

Desde  el  pico  N.  de  Cresta  de  Gallo  demora  el  pico  alto 
de  Sibuyan  al  N.  28'  —  28'  O. 

El  paso  entre  el  arrecife  de  Cresta  de  Gallo  y  el  bajo 
Prueba  á  su  parte  NO.  próximo  á  la  punta  Cauit,  tiene  3  h 
millas  de  ancho,  es  limpio  y  profundo  sin  que  se  haya  podi- 
do coger  fondo  con  234  metros  de  cordel. 

IBaJo  Iiwinero,  Se  halla  SU  centro  á  2  millas  al  SE.  de 
Cresta  de  Gallo;  tiene  6  cables  de  extensión  y  do  5  á  8  metros 
de  agua,  fondo  arena  y  piedra.  En  el  pequeño  paso  que  for- 
ma con  el  expresado  islote  de  Cresta  de  Gallo,  y  a  su  alre- 
dedor no  se  encuentra  fondo  con  200  metros  de  cordel. 

ISaJo  AulMirede.  Su  centro  está  2  J  millas  al  N.  3ü^  E. 
de  Cresta  de  Gallo;  es  pequeño  y  su  menor  fondo  es  de  8" 
metros  arena  y  piedra;  como  el  anterior,  se  halla  rodeado  de 
grandes  profundidades. 

Desde  él  demora,  la  punta  Cauit  al  N.  G2''— 40'  O.  y  el 
alto  de  Sibuyan  al  N.  37^—27'  O. 

Baja  Roda.  Demora  á  5  7,  millas  al  N.  44'~-  20'  O.  de- 
Cresta  de  Gallo  y  á  2  Ya  ^1  NE.  del  anterior:  tiene  G  cables 


PASO  ENTRE  SIBÜYAN  Y  BIASBATE.  507 

de  extensión  y  su  parte  más  somera  se  halla  cubierta  por  5 
metros,  roca.  Desde  su  cantil  N.,  en  el  que  se  sondan  16,7 
metros  de  fondo  arena  y  piedra,  se  marca  la  punta  Cauit  al 
N.  84^—0'  O.  Le  rodea  mucho  fondo.  Este  bajo  se  distingue 
á  2  millas  de  distancia  en  buenas  condiciones  de  luz. 

ma¡a  l^crseus.  Esta  situado  á  7  millas  al  N.  44°  E.  de 
la  isleta  Cresta  de  Gallo,  tiene  Va  niiHa  de  extensión  y  se 
halla  cubierto  por  1  metro  de  agua  en  su  menor  fondo  que 
es  roca.  Se  distinguen  á  2  millas  de  distancia,  y  desde  su 
cantil  NE.,  en  el  que  se  sondan  30  metros  piedra,  demora 
Cresta  de  Galio  al  S.  44*^—0'  O  punta  Cambulayan  al  N. 
36^-32'  O.,  el  pico  SE.  de  Siluj'an  al  N.  72^>— 30  O.  (Caño- 
ñero  español  Prueba  9  de  Mayo  de  1867)(1).  En  la  medianía 
del  estrecho  paso  que  separa  este  bajo  del  llamado  Roldan,  se 
sondan  90  metros,  arena  gruesa. 

KsijoCJervera.  Este  bajo  terminación  N.  de  la  línea  de 
escollos,  que  se  dirige  próximamente  al  NE.  i  N.  desde 
Cresta  de  Gallo,  está  á  unas  6  millas  de  distancia  de  la  cos- 
ta SK  de  la  isla  de  Sibuyan;  tiene  2  millas  de  extensión  y  su 
braceaje  -varía  desde  8,3  metros,  su  menor  fondo,  hasta  13,4 
metros  el  mayor,  piedra  y  arena.  Desde  su  cantil  NO.  en  el 


(1)  El  buque  de  guerra  ingles  Pcmem,  al  atravesar  este  paso  ríe  S.  á  N.,  tro- 
pci-ó  en  la  noche  del  21  de  Abril  de  i8G7  con  un  bajo  de  piedra  y  coral,  que  no 
se  hallaba  todavía  explorado,  y  al  poco  tiempo  varó  en  el  deuorniíiado  Ccrvera  que 
estaba  reconocido  desde  el  ano  18G5. 

Las  situaciones  que  el  comandante  del  Pe7\seus  asignó  á  los  expresados  bajos 
en  que  varó,  ton  las  siguientes,  debiendo  tener  presente  que  las  marcaciones  del 
JPemus  fueron  hechas  de  noche  y  no  merecen  gran  confianza. 

Primera  varada;  demorando  la  punta  Cambulayan  al  IST,  33'^~45'  O.,  y  la  pun- 
ta Cauit  al  O. 

Segunda  varada;  demorándola  punta  Cambulayan  al  N.  r>G"— 15'  O.,  y  ía 
punta  Cauit  al  S.  04°— 41'  O. 

Según  noticias  consignadas  en  el  Nautical  3íagazine  de  Diciembre  de  1807, 
el  capitán  Fagg,  del  vapor  mercante  español  Sudoeste^  hablando  de  los  peligros 
de  este  archipiélago,  dice;  «Existe  otro  bajo  al  S.  de  la  isla  de  Sibuyan  y  á  4  6  5 
millas  al  NE.  de  Cresta  de  Gallo,  He  pasado  repetidas  veces  sobre  este  arrecife, 
que  se  halla  precisamente  en  mi  derrota  eotre  Romblon  y  Cebú,  y  el  menor  bracea- 
je que  he  obtenido  ha  sido  10  metros  {lí'd  brazas.)» 

Este  arrecife  es  sin  duda  el  bajo  Roldan  acabado  de  describir. 


508     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X, 

que  se  sondan  6,6  metros,  piedra,  se  marca,  Cresta  de  Gallo 
al  S.  35^—0'  O.,  el  pico  SE  de  Sibuyan  al  N.  87'  42^  O.  y  la 
última  punta  de  la  tierra  de  esta  misma  isla  al  N.  46^—53'  O. 
En  su  cantil  SE.  se  encuentra  13,4  metros,  arena  y  piedra; 
excepto  en  el  paso  de  3  millas  de  ancho  que  forma  con  el 
bajo  Perseus,  que  se  sondan  42  metros  piedra,  por  todas  las 
demás  partes  se  halla  rodeado  de  grandes  profundidades. 

Baneo  (Seeo.  Este  es  un  escollo  que  se  halla  á  1  milla 
al  E.  del  bajo  Cerveraj  que  tiene  de  4  á  5  cables  de  E.  á  O. 
y  muy  poco  ancho;  en  su  centro  descubre  un  pequeño  banco 
de  arena  que  se  eleva  1,7  metros  sóbrela  superficie  de  la 
mar,  se  halla  rodeado  de  piedras  á  flor  de  agua  que  limitan 
^ste  acantilado  bajo.  El  banco  de  arena  de  este  bajo  se  en- 
fila con  el  vantay  de  Cajidiocan  N.  78''— 44'  O. 

liítiea  E.  de  escollos.— Bajo  Reyíioso.  Se  halla  á  la 
mitad  de  distancia  entre  la  punta  Cauit  y  la  de  Jintotolo, 
que  forman  la  entrada  S.  del  paso,  y  demora  11  |  millas  al 
S.  70^  E.  de  Cresta  de  Gallo;  tiene  7^  milla  de  extensión  y 
su  menor  fondo  es  de  6  metros  y  el  mayor  de  10  metros, 
sondándose  alrededor  de  sus  cantiles  15  metros,  arena  y 
piedra. 

Este  bajo  se  halla  justamente  en  el  punto  más  saliente 
del  veril  de  100  metros  del  placer  acantilado  de  la  costa  O, 
de  Masbate  y  de  cuya  costa  más  próxima  dista  18  7^ 
millas. 

Bajo  Arana.  Se  halla  á  4  millas  al  N.  41"*  E.  del  bajo 
Keynoso;  tiene  7a  milla  de  extensión  y  su  menor  fondo 
de  1  metro  aumenta  hasta  6,7  metros  en  otros  puntos,  son- 
dándose 10  metros  alrededor  de  su  cantil.  Es  un  bajo  de 
piedra  muy  peligroso  porque  no  se  ve  hasta  estar  encima  y 
tener  sus  cantiles  cortados  á  pique  en  mucho  fondo.  Desde 
su  cantil  SO.,  en  donde  se  sondan  13  metros,  demora  el  pico 
alto  de  Sibuyan  al  N.  56^—40'  O.,  y  el  islote  Camasuso^  so- 
bre la  costa  de  Masbate,  al  S.  87"— 20'  E. 

Bajo  Pineda.  Está  á  2  millas  al  NE.  del  anterior  y 
próximamente  de  igual  extensión  que  él;  sehalla  cubierto  con 
Sá  6,7  metros  de  agua.  Desde  su  cantil  N.,  en  el  que  se  son- 


PASO  ENTRE  SIBÜYAN  Y  MASBATE.  50» 

dan  10  metros  piedra,  se  marca  Camasuso  al  S.  77^-30'  E., 
el  Gato  al  N.  46^-29^  E.,  ambos  islotes  de  la  costa  de  Mas-' 
bate. 

Bajo  montero.  Se  halla  á  5  millas  escasas  al  NE.  del 
anterior;  tiene  de  3  á  4  cables  de  extensión  y  el  menor  fon- 
do que  se  encontró  sobre  una  roca  fué  de  1  metro,  variando 
en  los  demás  puntos  de  5  á  6,7  metros  piedra.  Este  bajo  no 
se  véá  no  hallarse  muy  próximos  á  él,  y  como  sucede  con 
los  demás  que  dejamos  descritoá,  la  sondalesa  usual  no  sirve 
para  indicar  su  proximidad  por  estar  rodeado  de  grandes 
fondos.  Desde  su  cantil  E.,  en  el  que  se  sondan  6,6  metros 
piedra,  demora  el  pico  SE.  de  Sibuyan  al  N.  84**— O'  O.;  el 
islote  Gato  alN.  48^—0'  E.  y  el  islote  Camasuso  al  S.  56"— 
40'  E.  En  el  cantil  SE.  hay  23  metros  piedra. 

Bajo  iSennet  ó  Tortuga.  Se  encuentra  situado  7  mi- 
llas al  NE.  del  anterior;  es  un  bajo  de  1  milla  próximamente 
de  extensión  que  descubre  en  su  centro  un  banco  de  arenado 
1  cable  de  largo  de  E,  á  O.  y  7,  cable  de  ancho  sin  vejeta- 
cion  alguna;  en  sus  cantiles  se  sondan  15  metros,  fondo  con- 
chuela, y  á  poco  de  separarse  de  ellos,  más  de  100  metros- 
Desde  el  centro  del  pequeño  banco  de  arena  se  marca  el 
islote  Gato  al  N.  73^—3'  E.;  el  islote  Camasuso  al  S.  31^~ 
7'  E.,  y  el  pico  alto  de  Sibuyan  al  O.  1^—42'  N. 

En  el  meridiano  del  bajo  Reynoso  y  avanzando  hasta  la  . 
mitad  del  ancho  de  Idi  faja  peligrosa  que  forman  las  dos   lí- 
neas de  escollos  que  acabamos  de  describir,  se  hallan  los  dos 
bajos  siguientes. 

ESajo  Carrasco.  Demora  á  4  millas  al  N.  del  bajo  Rey- 
noso y  tiene  de  4  á  5  cables  en  su  mayor  extensión  de  NO- 
áSE. 

Su  menor  fondo  es  de  5  metros  y  el  mayor  10  metros, 
sondándose  15  metros  arena  y  piedra  en  el  cantil  SE.,  des- 
de el  que  se  marca  Cresta  de  Gallo  al  S.  84''— 40'  O.;  monte 
(772  metros)  de  Panay  al  S.  10^—48'  E.  y  el  islote  Camasu. 
so  al  S.  86^—8'  E. 

Bajo  noidan.  Está  á  2  millas  al  N.  del  anterior  y  es 
próximamente  de  su  misma  extensión;  su  fondo  varía  desdo 


510     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  X. 

1,6  metros  el  menor,  hacia  el  canti!  SE.,  hasta  10  metros 
el  mayor  braceaje,  y  sondando  12  metros  sobre  el  referido 
cantil,  se  marca:  Crestado  Gallo  al  S.  T^""— 20'  O.,  el  pico 
alto  de  SibuyanalN.  eo**— 50'  O.  y  Camasuso  al  S.  76'— 
52'  E.  Ambos  bajos  se  hallan  también  rodeados  de  grandes 
profundidades. 

isistrticcloiies»  Para  atravesar  el  paso  entre  Sibuyan  y 
Masbate,  convendrá  hacerlo  por  la  parte  de  fuera  de  la  faja 
peligrosa  que  lo  cruza  en  diagonal,  es  decir,  6  entre  la  línea 
de  bajos  del  O.  y  la  costa  de  Sibuyan,  ó  entre  la  línea  de  es- 
collos del  E.  y  la  costa  do  Masbate;  ambas  derrotas  son  ex- 
peditas y  flciles,  aun  de  noche,  siempre  que  ésta  sea  suficien- 
temente clara  para  poder  ver  las  tierras.  Todos  los  escollos 
que  forman  la  faja  peligrosa  se  hallan,  como  so  ha  dicho, 
rodeados  de  grandes  fondos,  que  la  sondalesa  usual  no  puede 
indicar  su  aproximación;  además,  algunos  de  los  bajos  no 
se  ven  hasta  casi  estar  encima  de  ellos,  por  lo  que  no  estará 
de  más  recomendar  la  mayor  vigilancia  á  los  topes;  el  bajo 
Perseics  en  el  grupo  de  los  del  O.,  y  los  bajos  Montero  y 
Arana  en  el  grupo  del  E.,  y  el  Roldan  estrechando  el  paso 
entre  ambos  grupos,  deberá  recordarse  que  sólo  se  hallan 
cubiertos  por  sólo  1  metro  ó  menos  de  agua  en  algunos  de 
sus  puntos. 

Si  se  viene  del  S.  á  tomar  el  paso  por  Sibuyan,  se  pasará 
á  6  h  millas  al  S*  de  Cresta  de  Gallo,  con  objeto  de  ir  zafos 
del  Arrecife,  que  despide  á  2  |  milla  en  esta  dirección,  y  al 
demorar  esta  isleta  al  N.  40^  E.,  y  el  monte  SE.  de  Sibuj'^an 
al  K,  se  gobernará  al  NNE.  á  la  medianía  del  canal  entre 
Cresta  de  Gallo  y  el  bajo  Prueba,  rumbo  que  lleva  francos, 
por  mucho  fondo  entre  los  bajos  y  la  costa  de  Sibuyan,  á 
pasar  á  2  millas  de  la  punta  Cambulayan,  la  más  saliente 
de  la  costa,  y  desde  la  cual  arranca  el  arrecife  NE.  de  Si- 
buyan en  dirección  al  NO.,  por  lo  que  al  meter  para  el  NO. 
no  deberá  barajarse  la  costa  á  menos  de  3  millas  de  dis- 
tancia. 

Si  viniendo  del  paso  de  Jintotolo,  se  tomara  la  derrota  de 
la  costa  de  Masbate,  al  hallarse  á  4  millas  de  través  con 


PASO  ENTRE  SIBÜYAN  Y  MASBATE.  51  f 

la  isla  de  Jintotolo,  se  gobernará  directamente  al  N.  I  NE., 
llevando  por  la  popa  al  rumbo  opuesto  el  Zapato  Major; 
esta  proa  llevará  zafos  de  los  peligros  de  la  costa  y  de 
la  línea  de  bajos  del  E.,  por  sondas  de  45  a  50  metros  fondo 
fango,  y  de  33  á  35  metros,  piedra,  andadas  23  millas,  y  lue- 
go por  42,  47  y  62  metros  arena  y  ñango,  a  pasar  entre  el 
Banco  Bennet,  que  vela,  y  el  islote  Gato,  á  3  millas  al  O.  de 
este  último. 

Viniendo  del  K  á  tomar  estos  pasos,  las  derrotas  con- 
trarias, recalando  a  2  millas  de  través  de  la  punta  Cambu- 
layan  en  Sibuyan,  y  á  3  millas  al  O.  de  la  isla  Gato,  liarán 
pasar  libre  de  todo  peligro  del  tablazo  de  Marinduque  al  ta- 
blazo de  Capis. 

Las  corrientes  en  este  paso,  parece  tienen  poca  fuerza,  y 
que  se  interfieren  próximamente  en  su  mediania,  la  que  en- 
tra en  la  creciente  por  el  X.,  con  la  opuesta  que  penetra  por 
el  S.  del  paso. 

C^osta  ®.  d©  miasbsite.  Esta  costa,  que  limita  al  E.  el 
paso  que  forma  con  la  de  Sibuyan,  so  extiende  41  millas 
al  S.  7*"  O.  desde  la  punta  Bugui,  extremidad  NO.  do  la 
isla,  hasta  la  punta  Jintotolo,  extremidad  SO.  .de  la  misma, 
determinando  el  lado  occidental  del  prolongado  triángulo 
que  forma  esta  despoblada  y  montuosa  isla,  cuyo  tercer  vér- 
tice 6  punta  más  oriental,  se  conoce  con  el  nombre  de  Ca* 
duruan. 

I»ia3?er  acsintlladoí.  La  costa  O.  de  Masbatc,  despide 
hacia  el  paso  que  forma  con  la  de  Sibuyan,  un  placer  acan- 
tilado de  fondo  fango,  y  arena  y  fango,  que  va  aumentando 
progresivamente  de  braceaje,  hasta  tener  100  metros  en  su 
veril;  este  veril  sigue  una  línea  bastante  regular,  que  sepa- 
rándose unas  5  millas  de  la  parte  N.  de  la  costa,  se  dirige  al 
S.  40""  O.  próximamente,  á  distancia  de  20  millas  de  la  tierra 
de  punta  Jintotolo.  Sobre  este  veril  de  100  metros,  se  hallan 
los  bajos  que  acabamos  de  describir. 

li»  punta  Bugui  dista  lO  7^  millas  al  SO.  de  la  punta 
Sur  de  la  isla  de  Burlas,  están  separadas  por  un  limpio  y 
profundo  canal,  por  el  cual  pasa  la  derrota  ordinaria  del  es- 


5121     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 

trecho  de  San  Bernardino  á  Manila  y  vice- versa,  es  muy 
alta,  escarpada  y  acantilada;  pasando  casi  á  tocarla,  se  en- 
cuentran 13  á  17  metros  de  fondo. 

Desde  Bugui  sigue  la  costa  alta  9  millas  hacia  el  S.  has- 
ta la  punta  Bagupantao,  con  sondas  de  10  á  3  metros  á  1 
milla  de  distancia  y  27  á  18  metros  poco  más  afuera.  De  aquf 
continúa  algo  más  baja,  14  |  millas  al  mismo  rumbo  hasta 
la  punta  Mariveles,  aplacerada  y  formando  Hileras  inflexio- 
nes de  escasa  importancia  con  varias  isletas  inmediatamente 
al  S.  de  la  punta  Bagupantao  y  muy  próximas  á  la  costa, 
sondándose  por  la  parte  exterior  de  estas  isletas  de  12  á  17 
metros  cerca  de  ellas  y  de  28  á  45  metros,  arena  gruesa  y 
fango,  á  2  I  millas  de  distancia. 

£i  Islote  6ato,  á  2  |  millas  al  OSO.  de  la  punta  Bagu- 
pantao, es  limpio  y  acantilado;  entre  él  y  la  isla  Majaba  se 
sondan  22  metros  arena  gruesa,  y  62  metros  arena  y  fango 
en  la  medianía  del  canal  que  forma  con  el  banco  Bennet,  que 
demora  á  7  millas  al  S.  75"*  O.  del  islote. 

Eias  ijsletas  Majaba,  Nabuglut,  el  farallón  Bagunbanua 
y  la  isleta  Napayagan,  que  es  la  mayor  y  más  S.  do  todas 
ellas,  se  extienden  por  delante  de  un  seno  que  forma  la  cos- 
ta entre  las  puntas  Bagupantao  y  Umnutat;  este  seno  es  de 
poco  fondo;  pero  en  el  recodo  que  abre  al  E.  la  punta  Ba- 
gupantao resguardado  por  la  isla  Majaba  se  encuentra  una 
ensenada  de  1  milla  de  extensión,  con  sondas  desde  5  á  8  me- 
tros fango,  en  el  que  pueden  abrigarse  los  buques  de  cabo- 
taje fondeando  al  SE.  de  la  punta  en  8  metros  arena,  com- 
pletamente defendidos  de  todos  vientos. 

El  fsl€)te  nrumaiaytay,  á  1  milla  al  O.  de  la  punta  de 
su  nombre,  es  pequeño,  emboscado  y  está  unido  á  tierra  por 
nna  restinga  de  arena;  á  i  milla  de  su  parte  exterior  se  son- 
dan de  25  á  30  metros. 

Entre  este  islote  y  la  isla  Napayagan,  que  se  halla  3  mi- 
llas al  N.  de  él,  la  costa  despide  una  restinga  de  arena  con 
6  metros  de  agua  en  su  cantil  O.,  que  no  sale  más  afuera  que 
la  línea  de  islotes. 

i*»j€i  de  eoral.    Se  halla  á  2  |  millas  al  ONO.  de  la  pun- 


PASO  ENTRE  SIBUYAN  Y  MASBATE.  513 

ta  Mariveles  y  es  de  corta  extensión;  en  su  centro,  de  menor 
fondo,  tiene  8  metros  coral,  sondándose  13  á  18  metros  en 
sus  cantiles.  Desde  su  centro  demora  el  islote  Gato  al  N,  9"* 
— 45'  E.  y  el  pico  de  la  isla  Camasuso  al  S.  43^—51^  E.  Entre 
el  bajo  y  la  costa  se  sondan  25  á  30  metros  de  aguí^. 

Balita  ]*riii  (1).  Esta  baliía  se  abre  entre  la  punta  alta 
y  escarpsida  de  Mariveles  al  N.  y  la  punta  de  Camasuso,  ro- 
deada de  arrecife  al  S.,  distantes  4  |  millas  entre  sí,  y  pro- 
fundiza 3  millas;  la  isla  Camasuso,  que  se  halla  en  medio  de 
la  entrada,  y  la  de  Carogo  entre  ella  y  la  pequeña  y  baja 
península,  que  avanza  cerca  de  1  |  milla  al  NO.  de  la  me- 
dianía de  la  costa  interior  de  la  bahía,  dividen  á  esta  y  á  su 
entrada  de  E.  á  O.  en  dos  partes;  la  del  N.,  llamada  puerto 
de  Nin,  y  la  del  S.,  conocida  con  el  nombre  de  ensenada-  de 
Macaguayac. 

El  puerto  de  Nin,  limpio,  abrigado  y  de  buen  tenedero, 
tiene  1  i  milla  de  ancho  en  su  boca  y  profundiza  unas  2  J 
millas  al  NE.;  su  entrada  no  ofrece  dificultad  alguna  por  ser 
limpias  y  acantiladas  las  costas  de  la  punta  de  Mariveles  y 
de  la  isla  de  Camasuso  que  la  forman;  en  el  centro  del  puer- 
to se  sondan  13  á  15  metros  fonda  fango,  el  que  disminuye 
regularmente  hacia  la  costa  del  N.  y  del  S.  á  3  metros  arena 
muy  cerca  de  sus  playas.  A  unos  4  cables  al  N.  de  la  punta 
de  Carogo  hay  una  piedra  rodeada  de  5  metros  de  agua  llama- 
da la  Perla.  La  costa  NE.  de  este  puerto  forma  otra  pequeña 
península  que  se  extiende  como  1  milla  al  S.  hacia  la  parte 
N.  de  la  que  hemos  dicho  antes  avanza  para  el  NO.  de  la  me- 
dianía de  la  costa  interior,  dejando  entre  ambas  un  pequeño 
canal  de  1  cable  ancho  y  de  5  metros  de  agua  que  conduce 
al  puertecillo  interior  de  Alag,  con  sondas  de  8  á  3  metros, 
fango,  frente  á  su  entrada  y  muy  poco  fondo  á  su  parte  S.; 
en  este  puerto  interior  pueden  quedar  las  embarcaciones 
abrigadas  de  todos  vientos  como  en  una  dársena. 

En  la  playa  del  NE.  del  puerto  de  Níd,  costa  O.  de  la  pe- 


(1)     Véase  el  plano  de  la  bahía  de  Níd,  núra.  203,  publicado  por  el  Depósito 
Hidrográfico  el  año  1859. 

33 


5U     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 

quena  península  que  separa  este  puerto  del  interior  6  de 
Alag,  se  encuentra  un  pueblecito  llamado  Mandao,  de  pocos 
habitantes  y  de  escasos  recursos. 

Aguada.  En  la  playa  del  N.  desagua  un  riachuelo  en  el 
que  puede  hacerse  aguada. 

La  ensenada  del  S,  6  de  Macaguayac  tiene  en  medio  de 
su  boca,  formada  por  la  isla  Camasuso  y  la  punta  S.  del 
mismo  nombre  un  bajo  cubierto  por  1,5  metro  de  agua  y  ro- 
deado de  17  á  8  metros  de  fondo,  que  con  el  arrecife  de  cer- 
ca de  Va  milla  de  extensión  que  rodea  la  punta  Camasuso, 
reduce  á  poco  más  de  7^  milla  el  ancho  de  los  canales  de 
entrada  á  esta  ensenada  que  se  interna  3  millas  para  el  E. 
con  sondas  de  8  á  3  metros  de  fondo.  Su  costa  S.  se  halla  ro- 
deada por  el  arrecife  que  contornea  la  expresada  punta  de 
Camasuso,  que  se  extiende  por  la  costa  esterior  y  termina  1 
milla  al  S*  con  sondas  de  3  á  6,7  metros,  corriendo  su 
veril. 

Últimamente,  las  islas  Camasuso  y  de  Carogo  son  lim- 
pias, y  entre  ellas  se  forma  un  pequeño  canal  de  menos  de  1 
cable  de  ancho  y  12  metros  de  agua,  y  otro  de  igual  ancho 
y  3  metros  de  fondo  entre  las  piedras  que  rodean  la  punta 
NE.  de  la  isla  Carogo  y  las  de  la  punta  baja  de  la  tierra 
irme. 

Desde  la  punta  S.  de  la  bahía  de  Nin,  la  costa  sigue  al 
SSO.  12  J  millas  hasta  la  punta  Jiutotolo,  alta,  limpia  y 
aplacerada,  con  sondas  desde  6  á  13  metros  á  h  milla  de  dis- 
tancia. 

La  punta  de  Jintotolo  es  la  más  SO.  de  la  isla,  y  2  millas 
al  SE.  de  ella  está  la  de  Pulanduta. 

Isla  Jlntótolo.  Se  halla  á  2  f  millas  al  SO.  de  la  punta 
Pulanduta;  tiene  2  millas  de  extensión  de  N.  á  S.  y  1  |  milla 
en  su  mayor  ancho;  es  baja  (unos  40  metros  de  altura),  llena 
de  árboles  y  con  playa  de  arena.  Se  halla  rodeada  de  un 
arrecife  que  delante  de  sus  puntas  E.  y  O.  se  extiende  4  ca- 
bles hacia  fuera;  sondándose  8  á  10  metros  de  fondo  en  el 
cantil  de  la  parte  O.  de  la  isla  y  5  metros  en  el  de  la  parte  K 
de  la  misma. 


PASO  EINTRE  SIBÜYAN  Y  MASBATE.  515 

El  canal  que  separa  la  isla  de  Jintotolo  de  la  extremidad 
SO.  de  Masbate,  de  cerca  de  3  millas  de  ancho,  es  limpio,  con 
20  á  25  metros  de  profundidad. 

Banco  Eloano*  El  30  de  Agosto  de  1865,  hallándose  el 
vapor  de  guerra  Elcano  á  las  7  ^  15^  de  la  mañana  á  2  mi- 
llas al  S-  de  la  isla  Jintotolo,  gobernó  al  ONO.,  andando  6 
millas  por  hora,  y  á  las  9  ^  sondó  sobre  un  banco  de  arena  y 
piedra,  22,  10,  17  y  25  metros  de  fondo.  Desde  el  punto  de 
sonda  de  10  metros,  se  marcó  el  Zapato  Mayor  al  S.  33"*  E.; 
islote  Camasuso  al  N.  43*^  E.  y  la  punta  Pulan duta  al  N.  85** 
E-  La  extensión  de  este  banco  se  estimó  en  unas  3  millas  de 
ONO-  á  ESE. 

Este  banco,  que  se  halla  á  10  |  millas  al  O.  9"*  N.  de  la 
isla  Jintotolo,  y  aunque  sólo  se  ha  sondado  de  NO.  á  SE., 
es  muy  probable  que  su  menor  fondo  no  baje  de  10  metros; 
pues  se  encuentra  en  uno  de  los  pasos  más  frecuentados  por 
los  buques  en  las  navegaciones  interiores  del  Archipiélago 
y  hasta  hoy  no  se  tiene  noticia   de    bajo  alguno    peli- 


groso. 


Bajo  Circe.  Este  bajo  descubierto  por  la  goleta  de  guer- 
ra Circe,  en  Abril  de  1864,  que  se  halla  á  7  millas  al  R  J  SE. 
de  la  punta  Pulanduta,  fué  reconocido  el  11  de  Agosto  del 
año  siguiente  por  la  Comisión  hidrográfica;  tiene  6  cables 
de  extensión  de  N.  á  S.,  sondándose  sobre  él  15^  10,  8  y  6,6 
metros  arena  y  piedra  su  menor  fondo*  Desde  su  cantil  SO., 
en  el  que  se  encuentran  12  metros  arena  y  piedra,  se  marca 
la  punta  Pulanduta  al  N.  70"~25'  O.;  el  Zapato  Mayor  al  S- 
C7"--45'  O.,  y  el  pico  de  Pan  de  Azúcar  al  S.  10^—43'  O.;  es 
acantilado  y  rascándolo  por  su  parte  S.  de  OSO.  á  ENR  se 
sondan  de  50  á  60  metros  de  fondo  fango  á  1  J  milla  antes  y 
después  de  doblarlo. 

Costonr^delaisladePanar.  Se  extiende  73  millas 
de  ONO.  á  ESE.  próximamente  al  S.  y  frente  á  las  islas  de 
Tablas,  Romblon  y  Masbate,  desde  el  promontorio  extremi- 
dadNO-  de  la  isla  hasta  la  punta  baja  de  Bulacaue,  extre- 
midad NE.  de  la  misma,  limitando  por  esta  parte  el  mar  ó 
tablazo  de  Capis,  Esta  costa,  en  general  es  de  playa  de  are- 


516     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 

na,  limpia,  baja  en  sus  proximidades  y  aplacerada,  de  fonda 
fango,  pero  este  placer  acantilado  de  unas  3  millas  de  ancho 
que  desde  la  punta  Potol  corre  la  costa  hasta  delante  de  la 
barra  de  Batan,  se  extiende  desde  aquí  hacia  el  NE.  á  unirse 
con  el  que  hemos  dicho,  arranca  de  la  extremidad  NO.  de 
Masbate  en  dirección  al  SO.,  formando  desde  su  veril  para 
el  E.  un  extenso  banco  ó  mar  de  sonda  sembrado  de  islas, 
islotes  y  bajos  fondos,  los  cuales  se  describen  en  los  inme- 
diatos capítulos. 

Punta  üTasog.  Extremidad  NO.  de  Panay  formada  por 
la  falda  del  monte  de  566  metros  de  altura  en  que  termina 
por  esta  parte  la  isla,  se  halla  á  42  millas  al  S.  61^  E.  de  la 
punta  Buruncan,  extremidad  S.  de  la  isla  de  Mindoro.  Esta 
punta  presenta  un  frontón  de  207  metros  de  altura  cubierta 
de  arboleda;  es  acantilada  y  limpia  y  sobre  ella  se  puede 
fondear  por  8  á  10  metros  arena,  abrigada  de  los  vientos  del 
segundo  cuadrante,  pero  conviene  no  atracar  mucho  á  tier- 
ra en  la  ensenada  que  forma  esta  punta  al  E.,  pues  cerca  de 
la  playa  hay  arrecifes  con  3  y  5  metros  de  agua  en  su  cantil, 
y  á  poca  distancia  piedras  que  velan. 

En  la  ensenada  se  encuentran  el  rio  y  visita  de  Malay; 
en  el  rio  se  puede  entrar  á  pleamar  y  su  canal  se  halla  atra- 
cando á  la  costa  O-  También  se  encuentran  en  la  misma  en- 
senada el  rio  Upan  y  otros  varios,  en  los  que  pueden  entrar 
las  lanchas  á  marea  alta. 

Punta  Pütol.  Se  halla  á  5  millas  al  NE.  |  E.  de  la  de 
Nasog  y  á  11  millas  al  SSO.  de  la  punta  S.  de  la  isla  de 
Tablas;  termina  en  punta  de  arena  .rasa  con  algunos  árboles 
encima:  al  E.  de  esta  punta  y  á  menos  de  1  milla  hay  siete 
mogotes  ó  farallones:  por  entre  estos  y  la  punta  Potol  pue- 
den pasar  las  embarcaciones  menores  á  pleamar. 

Isla  Borocar*  Está  á  1  milla  al  NO.  de  punta  Potol  y  se 
extiende  4  millas  en  la  misma  dirección;  es  alta  y  limpia  y 
tiene  fondeadero  por  su  parte  O.  con  8  á  10  metros  de  fondo 
para  los  vientos  del  primero  y  segundo  cuadrante.  El  paso 
que  forma  con  la  punta  Potol  es  hondable  y  limpio,  sin  em- 
bargo de  las  piedras  próximas  que  se  ven  pegadas  á  su  eos- 


PASO  EISTRE  SIBUYAN  Y  MASBATE.  5i7 

ta  S.  Las  corrientes  de  marea  tiran  con  bastante  fuerza,  en 
la  creciente  para  el  E.  y  para  el  O.  en  la  vaciante. 

Isla  Carabao.  Entre  la  isla  Borocay  y  la  punta  S.  de 
Tablas;  es  picuda,  de  21  metros  de  altura  y  de  cerca  de  5 
millas  de  extensión:  por  su  parte  O.  despide  un  placer  de 
arena  y  piedra  con  5  y  7  metros  de  fondo  que  sale  1  milla 
para  fuera,  en  el  que  puede  fondearse  abrigado  de  los  vien- 
tos del  primero  y  segundo  cuadrante.  El  paso  entre  Carabao 
y  la  isla  Borocay  es  limpio,  de  más  de  50  metros  de  fondo  y 
propio  para  toda  clase  de  buqnes. 

Punta  Sahancogon  se  halla  situada  á  3  |  millas  al  E. 
de  Potol  con  la  cual  forma  una  pequeña  ensenada;  es  alta  y 
limpia  y  puede  atracarse  á  corta  distancia. 

Punta  ibaliay.  Desde  la  punta  anterior  corre  la  costa 
11  7^  millas  al  3.  62^  E.  alta,  limpia  y  muy  hondable  hasta 
la  punta  Ibahay,  formando  una  ligera  inflexión;  en  el  inter- 
medio se  halla  la  visita  Caburusan  y  desaguan  dos  riachue- 
los de  escasa  importancia.  La  punta  Ibahay  es  de  arena,  rasa 
y  sobre  ella  se  halla  situado  el  pueblo  del  mismo  nombre: 
por  la  parte  E.  del  pueblo  pasa  un  pequeño  rio  de  barra,  en 
el  que  pueden  entrar  a  pleamar  las  lanchas  y  botes,  si  no 
hay  mucha  mar  de  afuera.  A  la  parte  NE,  del  pueblo,  se  en- 
cuentra un  buen  fondeadero  abrigado  de  los  vientos  del  se- 
gundo y  tercer  cuadrante,  pero  como  en  la  monzón  del  SO. 
suelen  saltar  vientos  del  NO.,  y  los  bajos  Pontud  se  hallan  á 
sotavento,  no  es  prudente  exponerse  con  un  buque  de  porte 
á  tener  que  largar  de  allí  de  noche. 

Entre  esta  punta  y  su  inmediata  á  3  V,  millas  al  E.  J  SE. 
de  Sigat,  se  forma  una  ensenada  en  la  que  se  halla  la  visi- 
ta de  Naisot;  delante  de  esta  visita  y  cerca  de  la  playa  hay 
piedras. 

lias  puntas  Sigat  y  Apga  distan  2  7^  niillas  entre  sí 
formando  una  pequeña  ensenada  abierta  al  N.  con  el  banco 
Pontud  delante  de  ella;  la  sonda  varía  desde  20  metros,  are- 
na gruesa,  entre  puntas  á  4  metros  arena,  cerca  de  la  playa 
del  fondo  y  del  desagüe  de  un  riachuelo.  La  punta  Sigat  es 
alta,  y  la  de  Apga  es  algo  más  baja  y  ambas  están  rodeadas 


318      DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 

de  arrecifes  que  salen  hasta  1  cable,  con  15  metros  de  fondo 
en  el  cantil. 

Baneo  Pontud*  Descubierto  el  año  1826  por  el  capitán 
Ramírez,  fué  reconocido  últimamente.  Tiene  2  Ya  niillas  do 
largo  de  NO.  á  SE.  y  1  milla  de  ancho;  y  su  extremidad  SE. 
se  halla  1  Vi.  milla  al  N.  i  NE.  de  la  punta  Apga:  está  for- 
mado por  tres  cabezos  6  puntas  elevadas  del  banco,  el  de 
menos  fondo  en  el  centro  y  los  otros  dos  hacia  los  extremos. 
La  sonda  en  el  cabezo  SE.  es  de  3,3  á  6,7  metros  fondo  coral; 
en  el  del  centro  de  0,8  metro  piedra  hasta  5  y  7  metros  arena 
y  piedra,  con  un  canalizo  entre  ellos  de  13  metros  de  agua, 
y  últimamente  sobre  el  cabezo  del  NO.  se  sondan  de  6  á  10 
metros  arena  y  piedras,  y  28  metros  entre  él  y  el  del  centro. 
Este  bajo  más  N.  del  banco,  demora  3  millas  al  NE.  de  la 
punta  Sigat,  y  cerca  de  su  cantil  N.  se  sondan  15  y  42  me- 
tros coral,  no  encontrándose  fondo  con  180  metros  de  cordel 
á  menos  de  2  millas  más  afuera.  Entre  el  banco  y  la  costa 
hay  buen  paso  y  hondable. 

Punta  T  rio  Aedan,  á  7  V,  millas  al  SE.  de  punta  Apga. 
La  punta,  formada  por  el  arrastre  de  arenas  del  rio  que  des- 
agua á  su  parte  O.  es  rasa;  sobre  la  barra  del  rio  se  sondan 
ordinariamente  1,6  metro  de  agua,  y  con  NE.  fresco  rompe 
mucho  la  mar  sobre  ella. 

li»  eostai;  desde  la  barra  de  Acdan  corren  20  J  millas  al 
ESE  hasta  punta  Colasi,  rasa  y  entrecortada  de  ensenadas 
y  rios;  es  limpia  y  aplacerada,  de  fondo  irregular,  fango. 

Puerto  de  Batan  (1).  Se  halla  á  10  millas  al  SE.  de  la 
barra  de  Acdan;  es  una  ensenada  profunda  rodeada  de  tier- 
ras bajas  con  yarios  esteros  hondables,  pero  de  mala  entrada 
por  no  hallarse  valizados  los  bancos  que  forman  la  barra  del 
rio  á  una  y  otra  parte  de  su  boca.  La  entrada  se  halla  abier- 
ta al  NNE.  y  se  reconoce  muy  bien  por  la  colina  Ocboc,  que 
es  un  mogote  alto  terminado  en  punta  que  está  á  unas  2  mi- 
llas al  E.  de  la  boca  cerca  de  la  playa  y  rodeado  de  tierras 


(1)    Véase  el  plano  del  puerto  rio  de  Batan,  nüm,  203,  publicado  por  el  Depósi- 
to Hidrográfico  ol  año  4850. 


PASO  ENTRE  SIBUYAN  Y  MASBATE.  519 

gas.  En  cada  una  de  las  puntas  que  forman  la  entrada  se  vé 
un  vantay.  El  banco  de  arena  que  despide  la  punta  E.,  se  ex- 
tiende 1  Va  milla  al  NNE.  sondándose  en  su  extremidad  4 
metros  de  fondo  y  de  1,6  á  4  metros  sobre  él;  el  que  despide 
la  punta  O.  con  2  y  3,3  metros  de  fondo,  se  extiende  7^  milla 
para  el  N.,  formándose  entre  estos  dos  bancos  un  canal  de 
3  cables  de  ancho  con  11  á  13  metros  de  fondo  en  dirección 
próxima  N.  17^  E.  á  S.  17"  O.  que  conduce  al  interior  del 
puerto;  pasada  la  boca  podrá  meterse  al  O.  y  fondear  donde 
mejor  acomode  completamente  abrigado  de  viento  y  mar; 
pero  el  mejor  fondeadero  es  en  10  metros  fango,  frente  al 
pueblo  de  Batan  compuesto  de  unos  8.400  habitantes. 

La  barra  que  de  E.  á  O.  se  extiende  delante  del  expresa- 
do, canal  de  entrada,  tiene  5  y  6  metros  de  agua  ordinaria- 
mente; está  demás  el  decir  que  tanto  la  barra  como  los  ban- 
cos de  arena  que  despiden  los  puntos  de  la  entrada,  varian 
más  6  menos  la  dirección  del  canal  con  las  avenidas.  Por  lo 
demás,  no  hay  otros  peligros  en  este  puerto  que  los  expresa- 
dos bancos,  los  Cuales  se  señalan  por  el  color  que  toma  el 
agua  sobre  ellos. 

lia  ensenada  de  iSaplan  se  abre  entre  la  punta  Ba- 
quiao  al  O.  y  la  lengua  de  tierra  de  Sapian  al  E.;  tiene  3 
millas  de  ancho  é  igual  número  de  millas  de  profundidad; 
es  limpia  con  8  metros  de  fondo  en  la  medianía  de  su  entra- 
da y  5  á  6  metros  fondo  fango  en  el  centro  de  la  ensenada; 
en  su  costa  SE.  desaguan  dos  riachuelos  y  sobre  la  boca  del 
mas  N.  hay  dos  farallones  sucios,  y  otro  limpio  al  S.  de  la 
punta  Sapian.  Esta  ensenada  está  abrigada  de  todos  vientos, 
excepto  de  los  de  la  parte  del  N. 

Islotes  Afobay  y  Tuat.  La  pequeña  península  de  Sa- 
pian termina  en  dos  puntas  próximas,  llamadas  de  Maran- 
calanla  del  SO.  y  de. Nailon  la  del  NE.  A  1  V,  milla  al  N. 
de  la  primera  de  dichas  puntas  se  halla  el  más  N.  de  los  is- 
lotes Mobay,  de  1  cable  de  diámetro,  de  piedra  y  con  arbo- 
lado; es  limpio,  con  sondas  de  6  metros  atracados  á  él  y  8 
metros  en  el  canalizo  que  forma  con  el  islote  inmediato  del 
S.;  los  otros  islotes  casi  pegados  á  la  punta,  se  hallan  ro- 


520     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 

deados  de  bajo  fondo  de  4  y  5  metros  piedra  y  arena. 
El  islote  Tuat  situado  á  poco  más  de  1  milla  al  NE.  de 
la  punta  Nailon,  con  la  que  forma  un  paso  de  8  metros  de 
fondo,  es  también  de  figura  circular,  de  i  cable  de  diámetra, 
de  piedra  y  con  arbolado;  por  su  parte  N.  tiene  algunas  ro- 
cas próximas  que  se  cubren  en  las  grandes  mareas,  y  por  el 
S.  despide  una  restinga  de  piedra  y  arena  á  2  cables  de  dis- 
tancia; á  su  alrededor  se  sondan  desde  8  á  13  metros  de 
fondo  arena. 

Eia punta  Colast  es  alta  y  muy  acantilada,  á  unos  |  de 
milla  al  NNE.  de  ella,  hay  dos  lajas  de  piedra;  la  más  N. 
sólo  se  cubre  en  las  grandes  pleamares,  entre  las  que  se  son- 
dan de  6  á  8  metros  de  fondo,  y  5  y  6  metros  entre  la  del 
S.  y  la  punta  Colasi;  esta  punta  despide  algunas  piedras  á 
poca  distancia.  Por  fuera  de  las  lajas  se  sondan  10  á  IS 
metros. 

Hada  de  Capis.  Se  halla  comprendida  entre  la  punta 
Nailon  al  O.  y  la  de  Colasi  al  E.,  y  se  halla  abierta  al  NO. 
con  el  islote  Tuat  delante  la  entrada;  tiene  4  millas  de  ex- 
tensión y  1  milla  de  profundidad  con  9  á  6  metros  de  fondo 
fango.  En  ella  desagua  á  1  |  milla  al  S.  de  Colasi  el  impor- 
tante rio  de  Capis.  La  punta  Diagao,  que  se  encuentra  en  el 
intermedio  de  las  que  comprenden  la  rada,  forma  con  la  de 
Nailon  un  seno  de  bastante  profundidad,  pero  de  muy  esca- 
so fondo,  pues  la  mayor  parte  de  él  queda  en  seco  á  baja- 
mar. Solo  por  un  canal  de  4  metros  de  fondo  arena,  que  se 
forma  á  lo  largo  de  la  costa  de  Diagao,  puede  penetrarse  en 
el  rio  Misan  que  desagua  al  SE.  del  seno.  Entre  la  barra  del 
rio  Capis  y  la  punta  Colasi  hay  una  ensenada  propia  para 
abrigarse  del  NE.,  de  10  á  12  metros  fondo  fango,  y  en  la 
que  desagua  un  pequeño  riachuelo. 

nio  de  Capis.  Se  halla  en  la  rada  del  mismo  nombre  á 
1  I  milla  al  S.  déla  punta  Colasi  en  11^— 35'— 16''  lat.  N. 
(el  castillo  de  la  barra):  es  uno  de  los  rios  más  notables  de 
la  isla  de  Panay,  y  el  principal  de  la  provincia.  Por  él  se  ve- 
rifica una  considerable  exportación  de  productos  naturales 
j  agrícolas,  que  se  cosechan  en  los  pueblos  de  la  misma, 


PASO  ENTRE  SIBUYAN  Y  MASBATE.  521 

concurriendo  embarcaciones  de  casi  todas  las  provincias 
del  archipiélago  en  demanda  de  arroz. 

La  barra  de  este  rio  es  de  arena  y  ordinariamente  sobre 
ella  se  encuentra  de  1,5  á  1  metro  de  agua  en  bajamar,  y 
hasta  3,4  y  á  veces  4  metros  en  pleamar;  pasada  aquella  el 
fondo  aumenta á  5  y  6  metros,  y  continúa  el  rio  para  arriba 
limpio  y  hondable  hasta  el  pueblo  de  Capis,  que  se  halla  á  3 
millas  de  la  barra,  y  hasta  donde  llegan  los  buques;  pero 
siguiendo  rio  arriba,  después  de  unas  dos  horas  de  navega- 
ción, y  de  pasar  varios  tornos,  se  llega  al  pueblo  de  Panay, 
encontrando  antes  un  bajo  de  piedra  cubierto  con  2,5  me- 
tros de  agua  en  pleamar,  que  deberá  dejarse  á  estribor 
atracando  la  orilla  izquierda  del  rio,  que  es  la  más  honda- 
ble;  en  Panay  el  rio  se  divide  en  varios  brazos,  uno  de  los 
cuales,  bastante  caudaloso,  pasa  frente  al  pueblo,  y  otro 
corre  por  el  mismo  pueblo  j  vá  á  desaguar  al  E ,  al  S.  de  la 
isla  Olutaya  con  el  nombre  de  Balibago,  entre  la  punta  Nag- 
tig  y  la  de  Pirara,  con  5  metros  de  agua  en  su  boca. 

El  rio  Capis  desde  su  barra  hasta  Panay  es  limpio  y  hon- 
dable y  la  marea  se  siente  en  toda  esta  extensión;  pero  en 
las  avenidas  y  tiempos  de  agua,  aunque  crece  y  vacia  el  rio, 
la  corriente  es  siempre  hacia  la  boca  con  mucha  velocidad 
en  la  vaciante.  Lo  propio  sucede  en  el  rio  Balibago  entre  Pa- 
nay y  su  barra  al  S.  de  punta  Nagtig. 

Para  enirar  en  el  rio  deberá  atracarse  a  un  bajo  de 
piedra  que  se  cubre  en  pleamar  y  se  halla  próximo  á  un  islo- 
te que  hay  en  la  boca.  Este  islote  se  dejará  á  babor  y  se  se- 
guirá rio  arriba  sin  otro  peligro  que  el  de  un  bajo  cubierto 
con  bastante  agua  en  pleamar  que  se  encuentra  en  el  recodo 
que  hace  el  rio  antes  de  llegar  á  Capis. 

Fondeadero.  El  mejor  sitio  para  amarrarse  e's  poco  an- 
tes ¿  frente  a  la  iglesia  del  pueblo,  que  es  donde  hay  más 
agua  y  deberá  asegurarse  el  buque  sobre  cuatro  amarras, 
pues  la  corriente  tira  generalmente  con  mucha  fuerza. 

Delante  de  la  barra  del  rio  puede  fondearse  en  8  á  10  me- 
tros, pero  desabrigado  de  los  vientos  del  cuarto  cuadrante. 

Pueblo  de  Capis.    Cabecera  de  la  provincia  de  su 


522     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 

nombre,  se  halla  situado  á  3  millas  de  la  boca  del  rio  Panay 
6  Capis,  en  terreno  llano,  cortado  por  los  dos  grandes  bra* 
zos  en  que  se  divide  el  rio,  extendiéndose  por  la  orilla  dere- 
cha del  brazo  que  forma  la  boca  de  la  entrada  y  por  el  cual 
penetran  á  bastante  distancia  los  esteros  marítimos.  Es  pue- 
blo de  bastantes  recursos  y  su  población  asciende  á  23.000 
almas. 

Eia  eosta  desde  punta  Colasi  corre  unas  8  millas  al  E. 
hasta  la  punta  Nagtig,  de  playa  de  arena,  formando  una  li- 
gera inflexión,  limpia  y  acantilada.  Al  E.  de  las  lajas  de  pun- 
ta Colasi  y  cerca  de  tierra  hay  un  islote  redondo  y  limpio  que 
deja  un  estrecho  paso  entre  él  y  la  costa;  por  su  parte  N.  se 
sondan  10  y  12  metros.  Las  tierras  del  interior  son  de  regu- 
lar altura  y  van  elevándose  hacia  la  extremidad  NE.  de  la 
isla  en  donde  se  encuentra  el  monte  Agudo  de  858  metros 
de  altura  sobre  el  nivel  del  mar,  cuya  extribacion  al  NE. 
forma  la  punta  de  Bulacaue. 

Isla  oiutaya.  Esta  isla  se  halla  á  poco  más  de  1  milla 
al  N.  de  la  punta  Nagtig;  es  estrecha,  de  1  milla  de  largo  y 
tendida  de  NE.  á  SO*  Muy  cerca  de  parte  NE.  tiene  dos  fa- 
rallones y  otro  por  su  parte  SO.  En  su  costa  se  forman  pe- 
queñas ensenadas  con  buenos  fondeaderos  para  los  NE.  y 
SO.  en  los  que  hay  de  G  á  8  metros  de  fondo  arena  fangosa. 
Alrededor  de  la  isla  se  sondan  de  13  á  30  metros. 

Al  S.  de  Olulaya  y  cerca  de  la  costa  de  Panay  hay  un  is- 
lote llamado  Nagtig,  que  no  deja  paso  entre  él  y  la  costa; 
pero  que  por  el  N.  es  acantilado. 

lia  costo  se  dirijo  desde  la  punta  Nagtig  primeramente 
12  7^  millas  al  SE.  y  luego  13  V,  millas  al  NE.  hasta  Bula- 
caue, formando  una  ensenada  de  18  Va  millas  de  largo  entre 
dichos  puntos  y  9  millas  de  profundidad  hacia  el  monte  Agu- 
do. La  costa  O.  de  esta  extensa  ensenada,  es  anegadiza  y  se 
halla  entrecortada  por  los  rios  Malabayo,  Panay  y  Nabitas^ 
el  que  tiene  mejor  entrada  es  el  Malabayo.  Pasados  estos  rios 
y  en  el  fondo  de  la  ensenada  se  encuentra  la  visita  de  Siba- 
la,  de  mal  fondeadero;  pues  el  veril  de  5  metros,  se  extienda 
á  unas  4  millas  hacia  fuera,  quedando  próximamente  la  mi- 


PASO  ENTRE  SIBÜYAN  Y  MASBATE.  523 

tad  interior  de  la  ensenada  de  poco  fondo.  La  costa  E,  corre 
de  playa  de  arena  formando  ligeras  inflexiones  hasta  la  pun- 
ta Bulacaue. 

Bajo  iTucat*  Se  halla  á  3  millas  al  NO.  de  la  visita  de 
Sanayon;  tiene  f  de  milla  de  E.  á  O.  y  Va  milla  de  N.  á  S.; 
es  de  piedra  y  arena  con  2,  1,7  y  1,4  metro  de  agua  sobre 
él;  en  las  grandes  bajamares  velan  algunas  piedras  de  su 
centro  y  alrededor  de  sus  veriles  se  sondan  de  4  á  5  me- 
tros de  fondo.  Desde  su  centro  se  marca,  el  monte  Agudo  al 
S.  5"*  O.  y  la  isla  Olutaya  al  N.  65^  O.  Entre  el  bajo  y  la  costa 
hay  paso  con  10,  8  y  6  metros  de  fondo  arena. 

Punta  Bulaeaue.  Extremidad  NE.  de  la  isla  de  Pa- 
nay;  está  situada  en  IT— 35^—21"  lat.  N.  y  129^— 19'~49'' 
long.  E.  Se  halla  formada  por  las  faldas  del  monte  Sibala 
(597°^),  estribación  del  elevado  pico  Agudo  que  se  halla  4  mi- 
lias  más  al  SO.  I  S.  de  aquel.  Termina  en  una  lengua  de 
arena  rasa,  con  piedras  en  su  extremidad,  que  salen  menos 
de  J  de  milla  y  descubren  á  bajamar.  Próximos  á  la  punta 
por  el  O.  y  N.  se  sondan  de  12  á  18  metros  y  5  metros  are- 
na por  su  parte  E. 

Corrientes  (1).  Cuando  crece  la  marea ,  vienen  las 
aguas  del  O.  para  el  E.  y  entran  en  el  tablazo  de  Capis  por 
los  pasos  que  forman  las  islas  Borocay  y  Carabao  entre 
Tablas  y  Panay;  como  estos  pasos  son  estrechos,  la  corrien- 
te adquiere  en  ellos  mucha  fuerza  formando  escarceos  y  re- 
molinos de  bastante  consideración.  Desde  aquí,  la  corriente 
se  divide  en  dos  hileros  principales;  uno  de  eDos  corre  para 
el  E.,  la  costa  N.  de  Panay  y  el  otro,  dirigiéndose  al  NE., 
esparce  sus  aguas  por  la  costa  occidental  de  Tablas,  que  pe- 
netran por  los  pasos  que  Romblon  forma  con  Tablas  y  Si- 
buyan,  y  reflejadas  en  parte  por  la  costa  SO.  de  esta  últi- 
ma isla,  continúa  la  corriente  con  bastante  velocidad  por 
entre  punta  Cauit  y  Cresta  de  Gallo  para  el  NE.,  y  con  poca 
hasta  la  mediania  del  paso  entre  Sibuyan  y  Masbate,  en 


(1)     Según  el  capitán  de  la  marina  sutil  D.  J.  Camps,  durante  sus  trabajos  hi- 
drográficos j  cruceros  por  las  islas  Visajas. 


524     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 

donde  esta  creciente  de  marea  se  ínter jiere  con  la  creciente 
de  marea  que  penetra  por  el  estrecho  de  San  Bernardino; 
siendo  poca  ó  nada  la  corriente  que  se  nota  en  la  parte  E. 
de  Sibuyan. 

En  marea  vaciante,  las  aguas  se  dirijen  próximamente 
en  sentido  contrario  por  los  puntos  indicados,  no  sintiéndo- 
se corriente  alguna  en  la  costa  SO.  de  Sibuyan. 

La  mayor  velocidad  de  la  corriente  en  los  novilunios  y 
plenilunios  en  los  canales  que  Romblon  forma  con  Sibuyan 
y  Tablas,  será  de  2  millas  horarias  y  hasta  de  3  J  millas 
entre  la  punta  S.  de  Tablas  y  la  K  de  Panay. 

El  paso  de  Jintotolo  se  halla  comprendido  entre  la 
extremidad  SO.  de  la  isla  de  Masbate  y  la  extremidad  NE. 
de  la  isla  de  Panay,  que  se  hallan  próximamente  en  un  mismo 
meridiano  y  á  unas  18  millas  de  distancia  entre  sí.  A  pesar 
de  los  escollos  y  bajos  fondos  que  encierra  este  paso  de  50 
á  25  metros  de  sonda,  los  islotes  Zap  atos  (80  metros)  que  se 
hallan  en  su  medianía,  di  viéndolo  en  dos  canales,  y  las  is- 
las Gigantes,  en  la  entrada  SE.,  marcan  fácilmente  la  der- 
rota que  debe  seguirse  para  atravesarlo. 

lios  Islotes  Zapatos  forman  un  pequeño  grupo  de  tres 
islotes  que  se  halla  á  7  millas  al  S.  50''  O.  de  la  isla  Jinto- 
tolo  á  la  entrada  O.  del  paso,  este  grupo  se  extiende  4  mi- 
llas al  SO.,  desde  el  islote  más  N.  llamado  Zapato  Mayor, 
al  islote  S.  llamado  Zapato  Menor,  rodeado  de  un  pequeña 
placer  de  10  y  12  metros  fondo. 

El  Zapato  mayor  es  un  islote  frondoso  de  unos  79 
metros  de  altura  que  despide  al  O.  un  pequeño  placer  de 
ñ,5  metros  de  fondo  piedra  y  arena,  sondándose  á  3  cables 
tle  su  parte  N.  y  E.  13  metros  arena  y  15  metros  piedra.^ 
Desde  su  canto  NE.  se  marca  la  colina  de  la  punta  Bula- 
caue  al  S.  33^—20'  E.  y  el  vantay  de  la  isla  Olutaya  al  S. 
5b''~W  O. 

El  Zapato  Menor  se  halla  á  3  |  millas  al  SO.  del  Ma- 
yor, es  un  islote  pelado  de  unos  82  metros  de  altura,  limpio 
por  todas  partes,  excepto  por  la  del  O.,  que  despide  una  pe- 
queña restinga. 


PASO  EJNTRE  SIBUYAN  Y  MASBATE.  525 

A  1  milla  al  N.  del  Zapato  Menor  hay  un  islotillo  llama- 
do Chinela,  rodeado  de  un  arrecife  que  se  extiende  de  3  á  4 
-cables,  en  cuyo  cantil  se  sondan  12  metros  de  fondo.  Desde 
el  canto  E.  del  Zap?^to  Menor,  se  marca  la  colina  de  punta 
BulacauealS.  5r— 20' K  y  elvantayde  la  isla  Olutaya 
al  S.  42**— 7'  E. 

La  sonda  entre  el  Zapato  Mayor  y  la  Chinela,  es  de  16,7 
metros  fango  en  la  medianía  del  freu,  y  de  10  y  13  metros 
hacia  uno  y  otro  islote.  Entre  la  Chinela  y  el  Zapato  Menor, 
es  de  13  y  15  metros  de  fondo. 

Bajo  Ciioaracíiia*  Demora  á  6  millas  al  N.  30*"  E.  de 
la  punta  Bulacaue  y  á  11  millas  al  S.  69**  E.  del  Zapato  Ma- 
yor, es  un  pequeño  banco  circular  de  1  Va  niilla  de  diámetro 
y  de4  á  5  metros  de  fondo  arena,  que  á  su  parte  N.  tiene 
una  roca  casi  á  flor  de  agua  llamada  An  egada.  En  el  cantil 
N-  del  banco  se  sondan  8  metros,  de  8  á  12  metros  en  el  del 
SO,,  y  30  metros  arena  gruesa  á  1  milla  de  distancia  al  N.  y 
al  S.  del  bajo- 

Eias  Islas  «igantes  son  dos  islas  de  regular  altura  y 
extensión  muy  próxima  entre  sí,  cuya  parte  septentrional  de 
lamas  N.  se  halla  á  12  7^  millas  al  E.  i  NE.  do  la  punta 
Bulacaue;  son  las  que  salen  más  afuera  del  grupo  de  islas  é 
islotes  que  se  encuentran  al  NE.  de  la  costa  de  Panay* 

ef  gante  ]|í.  ó  ISIbuluac  liabay.  Tiene  2  millas  de  lar- 
go de  N.  á  S.,  y  1  milla  de  ancho  con  dos  colinas  embosca- 
das hacia  sus  extremos;  se  halla  rodeada  de  un  pequeño  pla- 
cer ó  bajo  fondo  que  se  extiende  á  1  Ys  cable  por  su  parte 
N.  y  S.  y  Va  üiilla  ^n  los  puntos  más  salientes  de  su  costa 
O.  y  E.  A  7  cables  al  E.  de  su  extremidad  NE.  hay  un  islote 
limpio  y  muy  acantilado  llamado  Uaidajan^  que  deja  paso 
entre  él  y  la  isla  con  16  y  10  metros  de  agua.  Marcando  el 
veril  SE.  del  placer  que  rodea  esta  isla  hay  tres  farallones, 
pero  no  dejan  paso  entre  ellos  y  la  isla. 

La  sonda  en  el  veril  del  bajo  fondo  que  rodea  á  esta  isla 
varia  desde  8  á  13  metros,  siendo  su  costa  N-  la  más  acanti- 
lada y  de  más  fondo. 

Cügante  S.  ó  Slbuluae  Eialaque .    Se  halla  á  7^  niiUa 


526    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X, 

al  S.  del  anterior,  tendido  de  E.  á  O*  y  es  muy  irregular:  tie- 
ne poco  más  de  2  millas  de  largo  y  1  Va  imilla  de  ancho  en  su 
parte  occidental,  que  es  la  más  elevada.  Es  limpio  por  todas 
partes,  acantilado  por  el  S.  y  aplacerado  con  10  a  16  metros 
por  la  del  E.,  excepto  por  la  del  N.  que  extiende  á  7,  naiUa 
de  distancia  hacia  el  Gigante  N.  y  hacia  el  NO.  un  arrecife 
de  piedras  y  arena,  que  vela,  cuyo  cantil  forma  con  el  veril 
S.  del  Gigante  N.  un  canalizo  ó  silanga  de  E.  á  O.  de  2  ca- 
bles de  ancho  y  8  metros  de  fondo  en  su  entrada  E.,  fonda 
que  va  aumentando  á  5,  6  y  11  metros  hacia  la  entrada  O. 

Fondeadero.  En  tiempo  de  SO-  los  buques  pequeños 
pueden  fondear  en  dicha  silanga  que  forman  las  dos  islas, 
acercándose  cuanto  sea  posible  á  su  angostura.  En  tiempo 
de  NR  hay  un  buen  fondeadero  para  toda  clase  de  buques, 
sobre  la  costa  SO.  del  Gigante  S.  en  12  á  14  metros  de  fondo 
arena. 

A  unos  8  cables  delante  de  la  costa  SE.  del  Gigante 
S.  hay  tres  islas  pequeñas,  llamadas  Bantigui,  Cabugao  y 
Antonia,  la  primera  despide  un  pequeño  arrecife  de  piedras 
para  el  O.,  pero  en  general  son  limpias  con  playas  de  arena 
y  aunque  estrecho  dejan  paso  entre  sí.  Entre  estas  islas  y  el 
Gigante  se  sondan  12  y  16  metros  de  fondo  fango. 

Plaeerde  e  áSO  metro».  Este  placer  que  se  ex- 
tiende próximamente  9  millas  de  ONO.  á  ESE.,  con  un 
ancho  medio  de  3  Va  niillas,  tiene  su  punto  de  menor  fondo 
(6  metros)  á  5  millas  al  N.  61'  E.  de  la  punta  NR  del  Gi- 
gante N.  La  calidad  del  fondo  del  banco  y  su  braceaje  es^ 
muy  irregular  y  su  veril  está  limitado  en  17  metros.  Se 
halla  comprendido  entre  las  marcaciones  á  la  punta  NE.  del 
Gigante  N.,  NE.  i  N.  y  E.  4^  N.;  el  paso  que  su  parte  más 
somera  forma  con  el  islote  NE.  del  Gigante  N.  es  el  más 
franco  y  directo  para  atravesar  el  paso  de  Jintotolo. 

Bajo0  fondos.  Comprendiendo  el  placer  anterior,  en 
un  sector  de  12  millas  de  radio,  y  cuyos  lados  sean  las 
marcaciones  NO.  i  S.,  y  SE.  i  E.  á  la  punta  NE.  del  Gi- 
gante N.  se  encuentran  varios  manchones  de  8,  12  y  15 
metros  de  agua;  el  más  N.  de  ellos  con  8  metros  de  fondo. 


PASO  ENTRE  SIBDYAN  Y  MaSBATE,  527 

sin  reconocer  y  otro  próximo  al  veril  NO.  del  banco  de  6  á 
20  metros  de  situación  aproximada,  con  12  metros,  fondo 
coral. 

Instrnoclones.  De  los  dos  canales  en  que  los  islotes 
Zapatos  dividen  el  paso  de  Jintotolo,  el  del  N.  es  el  más 
expedito  y  directo  y  el  que  ordinariamente  se  toma  en  las 
derrotas  de  Manila  á  Cebú  é  Ilo-ilo.  Viniendo  del  O.  se  re- 
calará entre  el  Zapato  Mayor  y  la  isla  de  Jintotolo  y  al  es- 
tar á  2  millas  al  S.  de  esta  última  el  rumbo  S.  62°  E.  llevará 
por  la  medianía  del  canal  entre  el  placer  de  6  á  20  metros 
y  los  Gigantes  á  pasar  entre  el  islote  Chocolate  y  Malapas- 
cua,  cuidando  de  desatracarse  del  islote  Tangu  igui,  que  se 
halla  próximamente  en  aquel  arrumbamiento,  á  la  mitad  de 
distancia  de  la  travesía. 

Esta  derrota  lleva  francos  de  todo  peligro,  por  sondas  de 
50,  25  y  17  metros  arena,  al  estar  al  NE.  de  los  Gigantes, 
fondo  que  va  aumentando  hasta  hallarse  sobre  la  cabeza  N. 
de  Cebú,  que  se  cejen  20  y  15  metros;  pero  pasando  por  los 
manchones  de  15  y  13  metros  de  agua  que  se  hallan  á  unas 
4  millas  al  E.  del  Gigante  N.  y  antes,  por  el  cantil  N.  del 
bajo  de  12  metros  que  se  halla  también  á  4  millas  al  NO.  del 
mismo  Gigante;  de  los  que  puede  uno  separarse  metiendo 
algo  sobre  estribor  al  estar  cerca  de  ellos,  para  después  po- 
nerse á  rumbo. 

Cesta  S.  de  Masbate.  Esta  costa  se  halla  compren- 
dida entre  la  punta  Pulanduta  al  O.  y  la  de  Caduruan  al  E„ 
abrazando  una  extensión  de  54  millas  y  formando  un  gran 
seno  rectangular,  bordeado  de  islotes  y  bajos  por  su  parte 
oriental,  que  profundiza  22  millas  hacia  el  centro  de  la  isla. 
La  cordillera  bastante  elevada,  que  pasa  por  el  centro  de  la 
isla,  siguiendo  una  dirección  semicircular  y  va  á  terminar  al 
SO.  y  SE.  de  la  misma,  forman  las  expresadas  puntas  de 
Pulanduta  y  Cadaruan. 

Punta  Jintotolo.  Es  de  poca  altura  y  muy  embosca- 
da;  y  á  2  millas  al  SE.  de  ella  se  halla  la  de  Pulanduta;  am- 
bas puntas  son  limpias,  con  8  á  13  metros  de  fondo  á  muy 
corta  distancia;  y  puede  fondearse  al  E.  de  esta  última  en  10 


528     DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 

á  12  metros  arena,  abrigados  de  los  vientos  del  cuarto  cua- 
drante, cuidando  del  manchón  de  10  metros  de  agua  que 
hay  al  E.  14*  N.  de  la  misma  punta  á  1  milla  de  la  costa, 
del  bajo  Circe  que  se  halla  á  7  millas  al  E.  i  SE.  de  la  puu 
ta  Pulanduta. 

jSeno  de  Asid.  Se  halla  comprendido  entre  la  punta  Pu- 
landuta al  O.  y  la  de  Bury  al  E.;  tiene  83  millas  da  exten- 
sion  y  profundiza  17  millas  al  N.;  la  mitad  occidental  del  se- 
no es  limpia  y  llena  de  islotes  y  bajos  la  oriental;  la  sonda  de 
50  y  38  metros  fango  a  su  entrada  entre  dichas  puntas  dis- 
minuye progresivamente  á  30,  20,  15  y  5  metros,  y  6  metros 
en  lo  interior  del  seno  á  7^  milla  del  rio  y  visita  de  Tinadipan. 
La  costa  desde  la  punta  Pulanduta  corre  26  7^  millas  en  di- 
rección gfeneral  al  NE.  hasta  punta  Bato  en  el  interior  del 
saco,  limpia  y  hondable  con  algunos  riachuelos  y  formando 
pequeñas  puntas  de  escasa  importancia;  y  desde  Bato  toma  la 
dirección  N.  40**  E.  hasta  la  punta  Bury,  encontrándose  en 
el  intermedio  la  de  Pacao,  con  un  riachuelo  por  su  parte  N. 
La  punta  Bury  se  halla  formada  por  las  vertientes  del  mon- 
te Vigia,  el  más  notable  de  esta  costa.   Alrededor  del  fron- 
tón circular  que  forma  este  monte  se  ven  algunas  piedras, 
que  se  extienden  formando  arrecife  para  el  NO.  hasta  lapun- 
ta  Pacao.  Este  arrecife  de  cantil  irregular,  en  el  que  se  son- 
dan 5  metros  de  agua,  rodea  al  islote  Pina  y  se  separa  de  la 
costa  al  S.  del  islote  3  |  millas. 

Islote  nraguran.  Se  halla  en  el  interior  y  en  el  centra 
del  seno  de  Asid  á  4  |  millas  al  S.  5*^  O.  de  la  punta  Bato, 
demorando  el  monte  Vigía  al  S.  53  E.  Es  un  islote  rodeado 
de  un  pequeño  arrecife  con  5  y  10  metros  en  su  cantil. 

Bajos.  A  1  milla  al  S.  del  islote,  hay  un  bajo  con  5  me- 
tros de  agua  alrededor  de  su  veril,  y  al  SO.  del  mismo  islo- 
te Naguran  hay  otros  dos  bajos,  uno  á  2  millas,  de  igual  ex- 
tensión y  rodeado  del  mismo  braceaje  del  anterior,  y  el  otro 
á  5  I  millas  con  una  piedra  encima  y  8  metros  de  agua  en 
sus  proximidades.  Entre  estos  bajos,  que  parece  descubren 
á  bajamar,  se  encuentran  13  y  15  metros  de  agua,  y  próxi- 
mamente el  mismo  fondo  entre  ellos  y  las  costas  próximas. 


PASO  ENTRE  SIBUYAN  Y  MASBATE.  529 

Desde  el  islote  Naguran,  ea  el  interior  del  seno  de  Asid, 
•  se  extiende  al  SE.  una  cadena  de  islas  y  bajos  que  se  pro- 
longan por  delante  de  la  costa  S.  de  Masbate  a  3  ó  4  millas 
de  ella;  los  bajos  se  extienden  á  12  millas  hacia  fuera  á 
unirse  con  los  que  se  hallan  al  NE.  de  las  islas  Gigantes; 
quedando  asi  este  mar  de  Masbate,  sembrado  de  bajos  fon- 
dos, que  aunque  reconocidos  en  gran  número  y  cubiertos  la 
^mayor  parte  de  ellos  de  bastantes  metros  de  agua,  es  más 
que  probable,  á  pesar  de  lo  trillado  de  este  paso,  se  descu- 
bran otros  nuevos  que  podrán  no  tener  esa  circunstancia; 
por  lo  cual,  está  demás  el  recomendar  la  mayor  vigilancia 
-en  topes  y  escandallo  al  hacer  la  travesía  de  este  mar  de 
Masbate,  comprendido  entre  esta  isla  y  las  inmediatas  me- 
ridionales. 

El  islote  Culnlutliagan  SO  halla  á  3  V,  millas  al  S.  55^ 
O.  de  la  punta  Pacao  sobre  un  arrecife  circular  de  1  7^  mi- 
lla de  diámetro,  con  13  metros  de  fondo  entre  él  y  la  restin- 
ga de  la  expresada  punta;  á  2  millas  al  NO.  de  este  islote, 
se  ven  varias  piedras,  y  á  1  7,  milla  al  O.  de  Pacao,  hay 
otro  bajo  pequeño. 

El  islote  eutlutugan  se  halla  á  7  7^  millas  al  S.  20" 
O.  de  la  punta  Pacao,  demorando  el  monte  Vigía  al  E.  4** 
N.  sobre  un  arrecife  de  1  7^  milla  de  diámetro;  á  su  alrede- 
dor se  sondan  5  y  6  metros  de  agua.  Entre  este  islote  y  el 
anterior,  hay  otros  tres  pequeños  islotes  con  piedraá  próxi- 
mas y  6  á  8  metros  de  fondo  entre  todos  ellos. 

A  3  7.  millas  al  SO.  de  Guilutugan  y  demorando  al  E. 
10''  N.  el  monte  Vigía,  se  encuentra  un  bajo  de  arena  y 
piedra  de  1  72  ^i^l^.  de  extensión,  cubierto  por  6  metros  de 
agua  y  6  á  8  metros  de  fondo  en  sus  cantiles. 

Isla  liTaro  Cliieo  se  halla  en  el  meridiano  de  la  punta 
Pacao  y  al  O.  4  SO.  del  monte  Vigía,  á  8  millas  al  OSO.  del 
pequeño  puerto  y  visita  de  Guión.  Es  de  forma  triangular,  de 
1  milla  de  extensión  y  está  rodeada  de  un  arrecife  que  se 
;  extiende  1  milla  al  S.  con  13  á  20  metros  de  fondo  en  sus 
cantiles.  Próximos  á  su  parte  N.  y  NO.  se  encuentran  los 
islotes  Pobre  y  Guinlabagan,  cercados  de  piedras  con  son- 

24 


530      DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  X. 

das  de  10  y  13  metros  en  las  proximidades,  y  á  3  millas  al 
SSO.  hay  un  bajo  fondo  de  arena  con  1,5  metro  de  agua  en 
su  menor  fondo,  de  forma  elíptica,  cuyo  diámetro  mayor 
tendrá  cerca  de  2  millas  de  E.  á  O.  con  6  á  lOjnetros  de  fon- 
do en  sus  cantiles  del  S. 

Isla  maro  Crande,  está  á  3  Vs  millas  al  SO.  de  la  tier- 
ra más  próxima  del  morro  que  forma  el  monte  Vigía;  tiene 
2  millas  de  extensión  de  N.  á  S.  y  1  milla  de  E  á  0.-^  es  de 
regular  altura  y  su  costa  forma  pequeñas  ensenadas,  pero 
se  halla  rodeada  de  un  arrecife  circular  que,  separándose  V:^ 
milla  por  la  parte  N.,  se  extiende  1  milla  por  la  del  S-  y  ter- 
mina al  SO.  en  un  placer  de  5  metros  de  fondo,  cuyo  veril 
de  13  metros  dista  cerca  de  3  millas  de  la  isla.  Entre  el  ar- 
recife de  Naro  Grande  y  la  costa,  hay  paso  con  13  á  17  me- 
tros de  agua,  cuidando  de  unas  piedras  que  se  hallan  en  la 
entrada  R 

A  5  millas  al  SO.  |  S.  de  la  punta  S.  de  Naro  Grande^ 
hay  otro  bajo  de  arena  de  1  Ya  müla  de  extensión  de  NNO. 
á  SSE.  sobre  el  que  se  sondan  de  5  á  8  metros  de  fondo  y  1,5 
metro  de  agua  en  su  parte  más  somera;  alrededor  de  sus  veri- 
les se  sondan  10  metros  de  agua  y  22  metros  entre  este  bajo 
y  el  veril  del  placer  que  despide  al  SO.  Naro  Grande. 

El  Islote  HTabugla  SO  halla  á  5  V^  millas  al  R  9"*  S.  de 
la  punta  S.  de  Naro  Grande  y  á  4  millas  de  la  tierra  más 
próximk;  como  á  todos  estos  islotes,  le  rodea  un  pequeño  ar- 
recife que  tiene  de  8  á  13  metros  de  fondo  en  sus  cantiles,  y 
entre  él  y  la  costa  se  encuentran  6  á  12  metros  de  agua. 

Baneo.  A  3  millas  al  SE.  de  Naro  Grande  se  halla  la 
cabeza  NO.  de  un  banco  de  arena  que  se  extiende  5  millas 
al  SE.  con  2  millas  de  ancho:  hacia  su  veril  E.  se  sondan  5 
metros  y  8  á  10  metros  hacia  el  del  O.  Desde  su  cantil  S.  de- 
mora la  punta  Caduruan,  SE.  de  la  isla  de  Masbate,  al  E.  8* 
S.,  marcando  al  mismo  tiempo  el  monte  Vigia  al  N. 

A  1  milla  al  O.  de  la  extremidad  SE.  de  este  banco  se  en» 
cuentra  un  manchón  de  agua  de  5  metros,  rodeado  de  10  á. 
20  metros  de  fondo. 

El  Islote  Jlíagarao   está  á  5  millas  próximamente  al 


PASO  ENTRE  SIBÜYAN  Y  MASBATE.  53  í 

SE.  i  E.  del  de  Nabugtu,  y  á  igual  distancia  al  S.  14"  O.  del 
rio  y  visita  de  Daraga.  Este  islote,  después  de  las  piedras 
que  le  rodean,  despide  para  el  S.  una  lengua  de  arena  de  2 
millas  de  extensión  con  sondas  de  3  á  6  metros  sobre  ella, 
y  10  metros  de  fondo  en  el  veril  del  extremo  S.  Entre  este 
islote  y  el  rio  Daraga  se  encuentran  de  22  á  10  metros  de 
agua. 

lia  isla  eulnauayaii  está  á  3  |  millas  al  E.  del  is* 
lote  Nabugtu  y  á  igual  distancia  de  la  costa:  tiene  próxi- 
mamente 1  milla  de  extensión,  y  de  su  parte  E.  se  ex- 
tiende 2  millas  en  esta  dirección  un  arrecife  de  piedra  y 
arena,  de  J  milla  de  ancho,  descubriendo  en  la  medianía  de 
su  veril  N.  un  pequeño  mégano  de  arena. 

Eia costa,  desde  el  mogote  notable,  que  forma  el 
monte  Vigia,  corre  23  Vs  millas  al  SE.  JE.,  hasta  la  punta 
Caduruan  extremidad  SE.  de  Masbate;  cerca  de  ella  se  son- 
dan de  12  á  6  metros,  y  excepto  las  piedras  próximas  qíie 
rodean  las  orillas  de  aquel  mogote  y  las  de  la  punta  Náuco, 
en  la  medianía  de  este  trozo  de  costa,  lo  restante  es  limpio. 
Las  visitas  Guión  al  N.  y  próxima  al  monte  Vigia,  y  la  de 
Daraga  á  3  millas  al  NO.  de  la  punta  Náuco,  se  hallan  cerca 
y  á  la  izquierda  del  desagüe  de  sus  respectivos  riachuelos. 
Tanto  estas  visitas,  de  moderna  creación,  como  sus  riachue- 
los y  los  demás  que  hay  sobre  esta  costa  son  de  escasa  im- 
portancia. 

La  aguda  punta  Caduruan,  despide  un  pequeño  placer 
de  1  milla  escasa  de  extensión  con  6  á  8  metros  de  fondo  so- 
bre él;  más  al  S.  no  se  halla  sondado,  hasta  encontrar  la  lí- 
nea de  sonda  NO. -SE.  que  pasa  por  el  islote  Gato. 

Islote  'Tangulngul.  Se  halla  á  22  7^  millas  al  S.  G6^ 
E.  la  parte  septentrional  del  Gigante  N,,  y  á  11  millas  al 
N.  de  la  extremidad  N.  de  la  isla  Bantayan:  es  largo  y  muy 
raso,  cubierto  de  arbolado,  con  playas  de  arena  y  poco  fon- 
do en  sus  cercanías;  á  Va  milla  de  su  parte  SO*  se  sondan  8 
metros,  piedra. 

Bajo  decórale  A  la  mitad  de  distancia  entre  el  islote 
Tanguigui  y  la  punta  N.  déla  isla  Bantayan,  se  encuentra 


532     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X. 

un  bajo  de  coral  con  5  á  6  metros  de  agua,  de  cerca  de  2  mi- 
llas de  largo  de  NO.  á  SE.  y  1  milla  de  ancho.  Desde  el 
punto  de  su  cantil  O.,  en  el  que  se  sondan  10  metros  coral,  se 
marca  Tanguigui  al  N.  5^—52''  E.,  la  iglesia  de  la  visita 
Lauis  al  S.  9^— 10'^  K,  y  el  islote  Gato  al  N.  79^—24'^  E. 

Entre  el  bajo  y  el  islote  Tanguigui  hay  22  á  25  metros 
de  fondo,  y  17  metros  entre  aquél  y  la  punta  N.  de  Ban- 
tayan. 

■«lote  dato*  Se  encuentra  á  17  |  millas  al.  E  9""  S.  del 
islote  Tanguigui  y  á  10  millas  al  N.  de  la  tierra  más  próxi* 
ma  de  la  isla  de  Cebú;  es  de  muy  poca  extensión  en  su  base^ 
pero  alto,  escarpado  y  acantilado,  sondándose  en  sus  proxi- 
midades 33  y  35  metros  de  fondo  arena  gruesa;  y  22  metros 
coral  en  la  medianía  del  paso  que  forma  con  la  isla  Malapas- 
cua  que  se  halla  8  millas  al  SE.  de  él. 

Isla  Carnasa.  Se  halla  á  6  millas  al  NE.  del  islote  Ga- 
to; es  una  isla  rara  de  1  i  millas  de  largo  y  §  milla  de  an- 
cho, con  tres  farallones  á  1  milla  de  su  parte  SO. 

liOfl  isloteai  llaiioe,  son  tres  farallones  muy  próximos 
sobre  un  pequeño  bajo  fondo,  que  se  hallan  á  4  |  millas  al 
NO.  de  la  isla  Carnasay  á  8  Va  millas  al  S.  de  la  extremidad 
SE.  de  Masbate:  estos  islotes  y  la  isla  Carnasa,  que  presentan 
buenos  pasos  por  todas  partes,  se  encuentran  delante  de  la 
entrada  SO.  al  poco  reconocido  mar  de  Biliran,  y  es  paraje 
que  no  se  halla  sondado. 

Corrientes.  Cuando  crece  la  marea  entran  las  aguas 
por  el  estrecho  de  San  Bernardino  en  dirección  al  SSO.  y  di- 
vidiéndose esta  masa  de  agua  en  dos  extensas  ramas  ó  hile- 
ros al  alcanzar  las  islas  Naranjos,  se  dirijeuj  el  uno  hacia  el 
NO.  y  el  otro  hacia  el  S.  por  el  mar  de  Biliran,  este  último 
penetra  por  el  paso  que  forman  las  extremidades  SE.  de 
Masbate  y  NO.  de  Leyte  y  vá  á  chocar  directamente  sóbrela 
punta  Bulalaqui  y  punta  N.  de  Bantayan  y  penetra  en  los 
estrechos  del  Tañon  y  de  Cebú,  con  una  velocidad  de  3  mi- 
llas en  las  sizigias  por  las  cestas  E.  y  O.  de  esta  última  isla. 
Estas  aguas  en  su  curso  de  N.  á  S.  no  bajan  en  el  estrecho 
de  Cebú  más  que  hasta  la  parte  S.  de  las  islas  Camotes,  ea 


PASO  EN  TRE  SIBUYAN  Y  MASBATE,  533 

donde  encontrándose  con  las  aguas  que  entran  creciendo  en 
sentido  contrario  por  Siquijor,  se  interfieren  formando  es- 
carceos  y  remolinos  de  alguna  consideración  y  empiezan  á 
bajar  desde  la  línea  neutral  al  S.  de  los  Camotes,  hacia  los 
extremos  del  canal  ó  estrecho  de  Cebú.  Igual  fenómeno  se 
verifica  en  el  estrecho  del  Tañen,  en  donde  las  crecientes 
que  entran  por  los  extremos  del  estrecho  se  superponen  á  la 
altura  del  paralelo  de  punta  Tajao,  de  Cebú,  produciendo 
también  hervideros  y  remolinos  y  empiezan  á  bajar  en  sen- 
tido contrario:  pero  en  el  Tañon  á  causa  de  su  angostura  las 
corrientes  adquieren  mayor  velocidad  que  en  el  estrecho  de 
Cebú,  comprendido  entre  la  isla  de  este  nombre  y  la  de 
Leyte. 


534    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 


CAPITULO  XI. 

Estrecho  de  lio-ilo.— Estrecho  del  Tañon.— Estrecho  de  Cebú. 
ESTRECHO  DE  ILO-ILO. 

VARIACIÓN  DE  J/A  AGUJA  P  5'NE.  EN  1875. 

El  estrecho  de  Ilo-ilo  está  comprendido  entre  la  costa  E* 
de  la  isla  de  Panay  y  la  costa  O.  de  la  isla  de  Negros;  tiene 
7  millas  en  su  menor  ancho  y  se  extiende  próximamente  90 
millas  en  dirección  NE.— SO,,  desde  las  islas  Gigantes,  las 
más  fuera  del  grupo  de  islas  al  NR  de  Panay,  hasta  el  S.  de 
la  isla  de  Guimarás,  que  se  halla  situada  en  la  entrada  SO. 
del  estrecho,  dividiéndola  en  dos  angostos  canales  llamados 
silanga  de  Ilo-ilo,  propiamente  dicha,  al  canal  del  O.,  y  es- 
trecho de  Guimarás  al  canal  del  E.  (1). 

GRUPO  DE  ISLAS  Y  BAJOS  AL  NE.  DE  PANAY  (2). 

Islote  Manlgonigo.  Es  un  pequeño  islote  de  1  cable 
de  extensión  y  27  metros  de  altura  que  se  halla  á  1,7  millas 
al  E.  10^  N.  de  la  punta  Bulacaue  extremidad  NE.  de  Pa- 
nay; se  halla  rodeado  de  piedras  que  salen  á  1  cable  por  to- 
das partes  excepto  por  la  del  S.  que  se  extienden  á  2  cables, 
con  4  á  6  metros  de  fondo  alrededor  de  su  cantil.  El  paso  en- 
tre el  islote  y  la  punta  tiene  5  á  8  metros  de  fondo  y  deberá 


(1 )  Véase  el  plano  del  Estreclio  de  Ilo-ilo,  núm.  521 ,  publicado  por  el  Depósi- 
to iüdrográflco  el  ano  1875. 

(2)  Véase  la  carta  de  la  parte  N.  de  la  llamada  silanga  de  flo-ilo,  núm.  584,  pu- 
blicada por  el  Depósito  hidrográfico  el  año  4  870. 


ESTRECHO  DE  ILO-ILO.  535 

hacerse  atracándose  más  al  islote  que  á  la  punta,  hacia  la 
cual  disminuye  el  fondo. 

La  corriente  en  este  paso  tiene  bastante  fuerza,  y  se  di- 
rije,  la  creciente  para  el  E.  y  la  vaciante  para  el  O.  A  1  mi- 
lla al  S.  26°  O.  de  Manigonigo  hay  una  piedra  anegada,  que 
dista  1 ,4  milla  de  la  costa  más  próxima. 

Esta  roca,  que  tiene  unos  45  metros  de  extensión,  se 
halla  cubierta  por  solo  3,3  metros  de  agua,  y  á  su  alrededor 
se  sondan  5  metros;  es  muy  peligrosa,  porque  no  determina 
mancha  alguna  en  el  agua  que  la  cubre  y  por  hallarse  en 
medio  de  un  canal  bastante  frecuentado  por  las  embarcacio- 
nes pequeñas. 

Islsi  nrabunut.  Se  halla  á  3,3  millas  al  O.  |  SO.  de  la 
punta  Bulacaue;  tiene  1  milla  de  extensión,  es  rasa  y  está 
rodeada  de  piedras  que  se  separan  hasta  4  cables  de  distan- 
cia por  su  parte  SO.,  sondándose  en  el  veril,  2  y  3  metros 
por  esta  parte  y  6  y  8  metros  por  las  demás.  A  1,2  millas  al 
SO.  de  la  isla  hay  un  manchón  de  4  metros  de  agua  y  de  7 
cables  de  extensión.  El  paso  entre  Nabunut  y  Manigonigo 
es  bueno  y  en  ól  se  encuentran  de  8  á  5  metros  de  fango  há- 
€ia  la  primera  de  estas  islas. 

Isla  Vulunanaum.  A  1,8  milla  al  SO.  de  la  de  Kabu- 
nut,  es  también  rasa,  de  1,2  millas  de  extensión  de  NE.  á 
SO.  y  rodeada  de  piedras  que  á  lo  más  salen  2  cables,  con 
sondas  de  5  y  8  metros  de  fondo  en  su  cantil;  pegados  á  la 
costa  NO.  se  ven  tres  faralloncitos.  El  canal  que  la  separa  de 
la  isla  Nabunut,  tiene  de  5  á  7  metros  de  fondo.  A  1  milla  al 
SE.  de  Tulunanaun  hay  un  manchón  de  7  metros  de  agua 
rodeado  de  12  á  14  metros  de  fondo  piedra. 

Isla  Balbagan.  Es  una  isla  estrecha  y  larga,  de  cerca 
de  1  milla  de  extensión  de  N.  á  S.  y  muy  rasa.  Se  halla  ro- 
deada de  piedras  y  de  un  bajo  fondo  que  extendiéndose  8  ca- 
bles para  el  N.  corre  1  milla  para  el  E.  y  dobla  para  el  S.  pa- 
sando por  delante  de  los  dos  islotes  que  se  hallan  á  6  cables 
al  E.  de  la  isla,  á  cuya  punta  S.  se  pega  y  continua  i  milla 
al  SE.  hasta  un  pequeño  mógano  de  arena,  y  prosigue  toda- 
vía 1  I  milla  en  la  misma  dirección  con  6  y  7  metros  de  fon- 


536    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XL 

do  piedra,  á  terminar  con  10  metros  de  agua  en  su  extre-aics^ 
SE.  á  1,7  milla  de  distancia  de  la  punta  S.  de  Balbagan:  la^ 
costa  O,  de  la  isla  es  limpia  á  2  cables;  y  la  sonda  en  el  ve- 
ril del  bajo  fondo  que  le  rodea,  es  de  5  á  8  metros  por  el  S.- 
y  8  á  16  metros  por  el  N.  El  paso  que  forma  con  las  islas  Ña- 
bunut  y  Tulunanaun  es  limpio  con  16,20  y  30  metros  de  fon- 
do, solo  en  la  medianía  del  canal,  con  la  primera  de  estas  is- 
las hay  un  manchón  de  agua  de  5  metros.  A  1,4  milla  al  E. 
15**  S.  de  Balgaban,  en  la  medianía  próximamente  del  canal 
que  esta  isla  deja  con  el  Gigante  S.  hay  unas  piedras  que 
velan  á  bajamar  á  la  parte  E.  de  un  pequeño  bajo  de  5  me- 
tros de  agua  llamado  Tacut  con  sondas  á  su  alrededor  desde 
8  á  20  metros:  y  en  el  meridiano  de  estas  piedras  á  la  entra- 
da N.  del  mismo  canal  hay  un  manchón  de  10  metros  de  agua 
rodeado  de  15  á  20  metros  de  fondo. 

Islas  Gigantes.    Se  hallan  á  unas  11  millas  al  E.   7^ 
NE.  de  la  punta  Bulacaue;  es  un  pequeño  grupo  que  se  ex- 
tiende 5  millas  de  <N.  á  S,  compuesto  de  dos  islas  de  regular- 
extensión  y  varios  islotes  y  farallones  próximos  á  ellas.  Este- 
grupo  limpio  por  su  parte  N.,  y  cuyos  bajos  fondos  no  salen 
más  de  i  de  milla  por  otras  partes,  está  descrito  al  tratar 
del  paso  de  Jintotolo  en  el  capítulo  anterior. 

Al  SE.  de  la  punta  Bulacaue  y  cerca  de  la  costa  se  ex- 
tienden las  islas  siguientes: 

Eia  Isla  Blnaluangan,    separada  de  la  cosía  por  uíí 
espacio  de  1  Va  ^í^l^  ^^  ^^j^  fondo,  y  de  la  punta  Gogo  que^ 
se  halla  á  5  7a  millas  al  S.  de  Bulacaue,  por  un  canalizo  de 

3  metros  de  agua,  tiene  3  7^  millas  de  extensión  y  es  irre- 
gular y  baja;  á  su  parte  N.  se  encuentran  un  farallón  á; 
2  i  cables  de  ella,  el  limpio  islote  de  Pulupantao  á  4  cables,, 
y  la  isla  Tabugun  de  7  cables  de  extensión  unida  á  la  prin-^ 
cipal  por  un  pequeño  arrecife  que  descubre  á  bajamar;  esta^ 
isla  Tabugun  puede  atracarse  por  su  parte  E.  dando  res- 
guardo á  la  punta  que  despide  algunas  piedras.  Sobre  la 
costa  E.  los  islotes  Adcalayo  Chico  y  Adcalayo  Grande  y  la; 
pequeña  isla  MagUe  con  su  farallón  al  S.  marcan  el  veril  de. 

4  metros  delante  y  próximo  á  la  costa. 


ESTRECHO  r>E  ILO-ILO,  537 

lia  Isla  Calagnan  está  al  SE.  y  separada  de  la  ante- 
rior por  un  canal  de  7  cables;  tiene  3  |  millas  de  NE.  á  SO., 
y  3  millas  de  NO.  á  SE.  y  es  de  regular  altura.  Su  costa 
O.  forma  dos  pequeños  senos  sin  importancia  por  su  poco 
fondo:  la  del  E.  que  avanza  en  esta  dirección  terniinando  en 
la  punta  Butananan  con  un  farallón  y  piedras  próximas  á  su 
parte  N.,  es  limpia  y  bastante  acantilada;  también  pegadas 
á  tierra  sobre  la  punta  NR  de  la  isla  se  ven  algunas  pie- 
dras y  un  farallón  limpio  por  su  parte  de  fuera.  A  3  J  mi- 
llas al  E.  de  la  punta  N.  de  Calagnan  hay  un  manchón  de 
agua  de  11  metros  rodeado  de  26  á  31  metros  de  fondo. 

El  canal  que  la  isla  de  Binuluangan  forma  con  la  de  Ca- 
lagnan, tiene  i-  milla  de  ancho  y  fondo  variable  entre  5  y  10 
metros  hasta  su  entrada  SO.  en  donde  la  isla  Labao  divide 
esta  boca  en  dos  canalizos  de  3  metros  de  agua. 

Eia  isla  isieogon  demora  á  6  cables  al  SE.  de  la  de 
Calagnan,  es  bastante  elevada  y  de  poco  más  de  2  |  millas 
de  extensión  de  NE.  á  SO.  A  2  cables  de  su  extremidad  NE.  y 
unido  á  ella  por  un  arrecife  de  piedras  se  halla  el  islote  Tu- 
maguin,  que  es  acantilado  por  su  parte  exterior.  Desde  este 
islote  se  extiende  para  el  O.  por  la  costa  N.  de  la  isla  un  ar- 
recife de  piedras  que  se  separa  de  3  á  4  cables,  el  que  inter- 
rumpiéndose sobre  la  punta  NO.  de  la  isla,  vuelve  á  conti- 
nuar por  la  costa  O.  á  2  cables  de  distancia,  hasta  la  punta 
S.  de  la  isla.  Sobre  el  cantil  de  este  arrecife  se  sondan 
10,  15  y  20  metros  de  fondo.  La  costa  E.  es  limpia  y  acanti- 
lada. A  2  J  millas  al  E.  del  islote  Tumaguin,  hay  un  man- 
chón de  8  metros  de  agua,  rodeado  de  16  á  38  metros  de 
fondo. 

I^a  isla  Cañas  se  halla  delante  y  en  la  medianía  de  la 
entrada  N.  del  Canal  de  Sicogon;  tiene  '/,  milla  de  largo  de 
E.  á  O.  y  es  de  mediana  altura  y  limpia,  con  5  y  7  metros 
de  fondo  á  1  cable  de  su  parte  O.  y  de  13  á  15  metros  á  igual 
distancia  por  la  del  E.  La  sonda  entre  ella  y  la  costa  E.  de 
Calagnan  es  de  13  á  20  metros  de  fondo  y  de  21  á  23  metros 
en  el  paso  que  forma  con  la  punta  al  SO.  da  Sicogon. 

El  Bajo  CarmenciCa    es  un  bajo  de  areua  y  piedra  de 


538    BERROTEKO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XL 

corta  extensión  cubierto  en  su  parte  más  somera  de  1,6  me- 
tro de  agua  y  con  8  á  11  metros  de  fondo  en  sus  cantiles. 

Demora  al  S.  42"*  E.  á  1  milla  de  distancia  de  la  punta 
E.  de  Cañas  y  á  9  cables  de  la  costa  N.  de  Sicogon. 

Canal  de  jSieogon.  Se  halla  formado  por  las  islas  Ca- 
íagnan  y  Sicogon,  tiene  Va  milla  de  ancho  y  de  13  á  23  me- 
tros de  fondo;  es  limpio  y  expedito  para  toda  clase  de  bu- 
ques y  el  que  se  recomienda  para  atravesar  de  N.  á  S.  y  vi- 
ce-versa,  este  grupo  de  islas  de  la  parte  N.  de  la  silanga  de 
Ilo-ilo. 

Eia  Isla  Wjugínwnt,  al  SO.  de  la  de  Calagnan  y  sobre 
la  costa  de  P  ansy,  no  deja  paso  entre  ella  y  la  costa,  y  este 
bajo  fondo  se  extiende  por  la  entrada  SO.  del  canal  de  Ca- 
lagnan. 

Islas  Bayas.  Es  un  grupo  de  4  islas  pequeñas  de  poca 
altura,  que  se  hallan  cerca  de  la  costa  y  á  3  f  millas  al 
SE»  de  la  punta  Cogo.  Se  extienden  1  |  milla  de  E.  á  O.,  ro- 
deadas de  pequeños  placeres  de  arena  y  piedras  que  no  de- 
jan paso  entre  ellas  sino  á  las  embarcaciones  menores.  Próxi- 
mo á  la  punta  S.  de  la  Baya  Grande  y  más  E.,  hay  un  fa- 
rallón; y  á  1  milla  al  O.  de  la  misma  se  encuentran  un  bajo 
de  arena  y  piedra  que  descubre  á  bajamar;  y  entre  esta 
Baya  E.  y  la  isla  Luginut  hay  otro  manchón  de  1  metro  de 
agua. 

Si  con  embarcación  pequeña  se  quisiese  hacer  el  paso  de 
las  Bayas,  podrán  atraves  arse  por  el  canal  de  8  á  11  metros 
que  forma  la  Baya  grande  con  su  inmediata  al  O.  llamada 
Manipulan* 

También  entre  la  Baya  más  O.  y  la  costa  hay  paso  con  5 
metros  de  agua. 

Puede  fondearse  abrigado  de  todos  vientos,  entre  este 
grupo  de  las  Bayas  y  la  isla  Luginut,  entre  8  y  11  metros 
de  fondo  arena  fangosa. 

La  costa  en  esta  parte  forma  una  ensenadita  muy  sucia  á 
la  que  no  se  debe  aproximar;  en  su  punta  S.  se  halla  el  islo- 
te Maliuya  de  poca  altura,  y  á  1  f  milla  al  SE.  de  él,  está 
la  isla  Ragalumbi,  de  unos  4  cables  de  extensión,  alta,  con 


ESTRECHO  DE  ILO-ILO.  ,    539 

piedras  en  su  extremo  E.  que  salen  poco;  pero  por  el  O.  des- 
pide una  restinga  de  arena' de  más  de  2  cables  de  extensión, 
que  forma  con  la  costa  un  estrecho  paso  de  10  metros  de 
agua. 

Isla  Pan  de  Azúcar.  Se  halla  situada  en  IT— 16' — 
47''lat.  N.  y  129''— 21'— 29''  long.  E.  (su  pico  más  alto);  es^ 
tá  muy  próxima  á  la  costa  de  Panay  y  es  la  mayor  y  la  más 
N.  de  un  grupo  de  cinco  islas  que  se  encuentran  en  la  en- 
trada N.  de  la  silangade  Ilo-ilo.  En  su  base  tiene  cerca  de 
4  millas  de  extensión  y  de  los  dos  picos  notables  que  pre- 
senta el  maj^or  se  eleva  621  metros  sobre  el  nivel  del  mar. 
Su  costa,  con  varios  islotes  en  las  inmediaciones,  despide 
por  la  parte  N.  un  arrecife  de  piedras  en  esta  dirección  que 
termina  próximamente  en  un  farallón  que  se  halla  á  Va  mi* 
lia  de  ella.  La  del  O.  es  limpia  hasta  llegar  á  la  silanga  del 
Pauj  que  es  la  formada  por  esta  isla  y  la  de  Tagil:  esta  si- 
langa  es  muy  estrecha,  con  fondo  de  1,7  á  3  metros  á  medio 
canal.  La  del  E.  es  también  limpia  y  hondable  y  tiene  á  su 
parte  SE.  un  bajo  de  piedras  que  sale  poco. 

El  islote  Bagaisi,  que  está  á  1  milla  de  la  costa  N.del  Pan 
de  Azúcar,  es  limpio  y  sus  cercanías  hondables. 

El  islote  Naburut,  á  4  cables  de  la  costa  NO.  del  Pan  de 
Azúcar,  es  muy  limpio  por  su  parte  O.,  donde  proporciona 
fondeadero  abrigado  de  los  vientos  del  primer  cuadrante  con 
fondo  de  8  metros  fango,  pero  muy  cerca  de  tierra;  por  su 
parte  E.  es  sucio  y  no  deja  paso  entre  él  y  la  costa  de  la  isla. 

El  islote  Buglug,  próximamente  en  la  medianía  de  la 
costa  E.  de  la  isla  y  muy  cerca  de  ella,  es  alto  y  arredondea- 
do, muy  acantilado  y  limpio  por  su  parte  E.,  pero  sucio  por 
la  del  O.,  que  se  halla  unida  á  la  costa  de  la  isla  por  una  pun- 
ta y  placer  de  arena. 

Bajo.  A  1  f  milla  al  SO.  del  islote  Naburut,  próxima- 
mente á  media  distancia  entre  la  costa  O.  del  Pan  de  Azúcar 
y  la  costa  de  Panay,  hay  un  bajo  de  piedra  de  1  cable  de 
extensión  que  vela  en  bajamar;  este  bajo  deja  con  la  isla  Pan 
de  Azúcar  un  paso  de  5  metros  de  fondo,  y  con  la  isla  Tagil 
otro  de  3  metros  de  agua. 


540    DERROTERO  JDEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

Los  islotes  Bitad,  sobre  la  costa  de  Panay  al  O.  de  Pan 
de  Azúcar,  son  pequeños,  de  mediana  altura  y  limpios  por 
su  parte  de  fuera  con  5  y  6,6  metros  de  fondo  muy  cerca  de 
«líos. 

El  islote  Culebra,  se  halla  próximamente  en  la  media- 
Bia  del  paso  entre  Sicogon  y  Pan  de  Azúcar,  á  4  millas  alN- 
30^  E.  de  la  punta  NE.  de  esta  última  isla:  es  pequeño,  de  re- 
gular altura,  rodeado  de  un  arrecife  de  piedra  y  arena,  que 
desde  la  punta  O.  se  extiende  en  esta  dirección  6  cables;  con 
sondas  de  3  á  6  metros  en  el  extremo  O.  del  cantil,  y  20  y  25 
metros  de  fondo  á  corta  distancia  del  islote  y  de  su  bajo 
fondo. 

Bajos  fondos.  Al  NE.  del  islote  Culebra  hay  3  bajos 
fondos,  cuyas  extensiones  y  agua  que  les  cubre  es  próxima- 
mente la  misma:  el  bajo  más  N.  está  á  2  Va  millas  al  N.  42"* 
E.  de  la  Culebra;  tiene  1  milla  de  extensión  y  sobre  su  parte 
E.,  que  es  la  más  somera,  se  sondan  4  metros  y  de  7  á  11  me- 
tros de  fondo  en  lo  restante  de  él;  el  bajo  más  E.  tiene  su 
punto  de  3  metros,  de  menor  fondo,  á  4  millas  al  ENE.  del 
mismo  islote,  y  el  bajo  más  S.,  también  con  3  metros  de 
agua  en  su  menor  braceaje,  se  encuentra  a  2  7^  niillas  al 
E.  I  NE.  de  la  Culebra.  Estos  tres  bajos  se  hallan  rodeados 
de  15  á  36  metros  de  fondo  arena  y  fango,  que  es  la  sonda 
general  en  toda  esta  parte  NE.  de  Panay.  Próximamente  á 
5  Va  millas  al  SE*  del  islote  Culebra  y  á  igual  distancia  al 
E.  de  Pan  de  Azúcar  hay  otros  manchones  de  5  y  6  metros 
de  agua  rodeados  también  de  25  á  28  metros  de  fondo. 

Isla  TagU.  Se  extiende  3  Va  inillas  de  N.  á  S.  entre  la 
isla  de  Pan  de  Azúcar  y  el  frontón  de  Bacahuan,  formando 
con  ellos  pequeñas  silangas;  es  de  poca  altura,  limpia  y 
hondable  por  su  parte  E.  con  solo  un  bajo  pequeño  pegado  á 
tierra  próximamente  en  su  medianía.  La  punta  S.  y  costa 
O.  despiden  arrecifes  de  poco  fondo  y  á  su  parte  SO.  antes 
de  llegar  á  lo  más  estrecho  de  la  silanga  que  forma  aquella 
con  la  costa  de  Panay,  se  encuentra  el  bajo  de  piedras  que 
descubren  en  bajamar,  que  forma  con  la  isla  y  la  costa  de 
Panay  los  pasos  de  3  y  5  metros  de  fondo  fango.  La  silanga 


ESTRECHO  DE  ILO-ILO.  5H 

<ie  Tagil  es  algo  más  ancha  que  la  de  Pan  de  Azücar  coa 
fondo  solamente  de  0,8  á  5  metros;  para  atravesarla  deberá 
darse  resguardo  al  bajo  del  SO,  del  Tagil,  atracando  la  costa 
Áe  Panay. 

Isla  nialangaban.  Se  halla  á  1  7^  milla  al  SE.  de  la 
isla  Buglug,  es  casi  redonda,  alta,  limpia  y  hondable  por  su 
parte  O.;  muy  cerca  de  su  costa  SO.  está  el  islote  llamado 
Magullo,  también  limpio.  La  silanga  6  paso  que  forma  esta 
isla  con  la  de  Pan  de  Azúcar,  de  1.  Va  niilla  de  ancho,  tiene 
de  17  á  23  meteos  de  fondo. 

Isla  Bulubadiangan*  Está  á  2  millas  al  SSE.  de  la 
punta  S.  de  Pan  de  Azúcar,  es  de  figura  triangular,  de  me- 
diana altura,  limpia  y  hondable;  sólo  sobre  su  punta  S.  hay 
dos  islotes  rodeados  de  arrecife  que  los  une  á  la  punta. 

IslaDanao^  Entre  la  isla  de  Bulubadiangan  y  la  de 
Malangaban,  es  pequeña  y  está  toda  rodeada  de  arrecife;  el 
paso  entre  ella  y  la  isla  de  Bulubadiangan  tiene  de  6  á  8 
metros  de  fondo. 

Isla  Sombrero.  Se  halla  á  V^  naüla  al  NO.  de  la  ex- 
tremidad NO.  de  Bulubadiangan,  es  redonda,  alta,  limpia  y 
acantilada;  á  su  parte  SE.  hay  un  buen  fondeadero  abri- 
gado de  los  vientos  del  SO.  con  17  metros  de  fondo  fango. 
Forma  buenos  pasos  con  las  islas  Pan  de  Azúcar  y  de  Bulu- 
badiangan, en  este  último  hay  12  metros  de  fondo. 

Islote  Danzaba.  Se  halla  muy  próximo  á  la  punta 
S.  de  la  isla  Tagil;  por  su  parte  O.  despide  una  punta  de 
arena  y  algunas  piedras  que  salen  poco.  Entre  este  islote  y 
la  isla  Bulubadiangan  hay  paso  de  1  Vn  milla  de  ancho  y  de 
18  á  15  metros  de  fondo. 

Isla  Vagubaiiitaii.  Se  encuentra  á  poco  más  de  1  mi* 
lia  al  SE.  del  frontón  Bacahuan  de  la  costa  de  Panay  con 
el  que  forma  la  silanga  llamada  de  Apiton.  Tiene  4  millas 
de  extensión  de  NNE.  á  SSO.  y  2  millas  de  ancho;  es  alta, 
limpia  y  acantilada.  La  silanga  de  Apiton  es  también  limpia 
y  las  costas  que  la  forman  acantiladas  con  17  á  20  de  fondo. 
La  silanga  de  Apiton  es  la  terminación  S.  de  la  derrota 
interior,  atravesando  los  grupos  de  islas  de  los  Gigantes  y 


542   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPIÍ^O.  CAP.  XI. 

de  Pan  de  Azúcar,  y  la  salida  á  la  entrada  N,  de  la  silanga 
de  lio  ilo. 

lisi  costa  E.  de  Panay  desde  la  punta  Bulacaue  corre 

2  Va  millas  al  SSE.  hasta  el  frontón  de  Cambaloton,  que  es 
un  escarpado  alto  que  despide  algunas  piedras  que  salen  po- 
co, entre  él  y  la  punta  Gogo  que  está  4  Va  millas  más  al  S. 
se  forma  una  ensenada  bastante  profunda  llamada  de  Ban- 
cal, en  la  que  se  encuentran  tres  ríos.  La  ensenada  es  de 
muy  poco  fondo,  pues  á  pleamar  sólo  tiene  3  metros  de  agua 
y  á  bajamar  quedan  descubiertos  varios  bancos  de  arena  que 
no  dejan  paso  á  los  ríos.  La  silanga  que  la  punta  Gogo  for- 
ma con  la  punta  S.  de  la  isla  Binuluanganá  Baliu  tiene  unos 

3  metros  de  agua  en  bajamar. 

El  paso  se  hace  atrancado  á  la  parte  O.  de  la  isla. 

De  los  ríos  que  desaguan  en  la  ensenada  Bancal  el  más 
N.  se  llama  Caray  con  10  á  13  metros  de  agua  en  su  parte 
de  adentro  y  es  navegable  á  bastante  distancia-  El  rio  Ban- 
gon,  que  se  halla  al  S.  del  anterior,  tiene  de  8  á  10  metros  de 
fondo  y  varios  brazos  que  se  dirijen  en  diferentes  sentidos; 
por  este  rio  se  vá  al  desembarcadero  de  la  visita  Casamayan, 
pero  es  preciso  esperar  á  la  pleamar  para  entrar  en  él,  por 
los  bancos  de  arena  que  tiene  delante  de  su  boca.  El  rio  Pa- 
nian  es  también  navegable  en  bastante  trecho  y  tiene  de  13 
á  6  metros  de  fondo;  pero  tampoco  puede  entrarse  en  él  en 
bajamar,  á  causa  de  la  barra. 

Desde  la  punta  Gogo,  sigue  la  costa  formando  una  pe- 
queña ensenada  de  poco  fondo.  Pasada  la  silanga  Lugínut  se 
encuentra  también  otra  pequeña  ensenada  de  poco  fondo,  y 
luego,  antes  de  llegar  á  las  Bayas,  se  halla  el  fondeadero  de 
la  Estancia  con  10  á  5  metros  de  fondo  arena  y  fango,  cuya 
visita  está  á  1  milla  de  la  playa  con  buen  camino  hasta  lle- 
gar á  ella.  Desde  aqui  sigue  la  costa  con  playas  de  arena  y 
algunas  piedras  hasta  la  ensenada  de  Baladren  la  que  no  hay 
fondeadero  por  hallarse  obstruida  de  arrecifes.  Pasada  la  is- 
la Maliuya,  que  está  al  S.  de  esta  ensenada,  sigue  la  costa 
formando  otras  varias  ensenadas,  hasta  la  silanga  de  Tugil; 
estas  son  limpias  y  hondables  y  proporcionan  abrigo  y  tie- 


ESTRECHO  DE  ILO-ILO.  543 

nen  fondeadero  para  los  YÍentos  del  tercero  y  cuarto  cua- 
drante. 

Desde  Tugil  continúa  la  costa  limpia  y  hondable  hasta  la 
punta  N.  que  forma  la  silanga  de  Apiton,  cuya  punta  despi- 
de piedras  que  salen  poco;  desde  esta  punta  sigue  muy  lim- 
pia y  hondable  hasta  el  Abra  de  Apiton. 

Abra  de  Apiton.  En  la  costa  de  Panay  y  siianga  de 
Apiton  se  encuentra  un  pequeño  puerto,  cuyo  canal  de  entra- 
da que  abre  el  banco  de  arena  que  hay  en  su  boca,  tiene  2 
metros  de  agua  y  5  y  6  metros  dentro  del  puertecillo.  Para 
entrar  en  él  deberá  atracarse  lo  posible  á  la  costa  N.  dejan- 
do por  babor  el  citado  banco.  El  fondeadero  se  halla  próximo 
á  unas  piedras  que  están  en  la  única  playa  de  arena  que  tie- 
ne la  costa  S.  donde  hay  5  metros  de  fondo  fango. 

Eia  aguada  puede  hacerse  en  la  costa  N.  cerca  de  la 
primera  playa  que  se  encuentra  á  la  entrada;  también  hay 
agua  dulce  en  la  costa  S.,pero  no  es  tan  buena,  como  la  de  la 
costa  N. 

Islote  Anajuaran;  ^stá  á  2  millas  al  SE.  de  la  isla  Ta- 
gubanhan  con  la  que  forma  un  paso  con  22  y  23  metros  de 
fondo:  tiene  unos  100  metros  de  altura  y  puede  avistarse 
desde  la  cubierta  de  un  buque  á  distancia  de  15  millas. 

Islote  Ilacaon.  Se  halla  á  2  millas  al  N.  de  la  extremi- 
dad N.  de  la  isla  de  Negros  y  á  3  |  millas  al  SE.  del  islote 
Anajuayan;es  de  poca  altura  y  con  playas  de  arena;  se  halla 
rodeado  de  un  arrecife  que  se  extiende  J  milla  para  el  O.  y 
1  Va  milla  hacia  elNE.,  dejando  un  pequeño  paso  entre  él  y 
la  costa  de  Negros  de  ninguna  importancia.  En  la  mediania 
del  paso  que  dejan  estos  islotes  se  sondan  13  metros  de  agua, 
6  á  8  metros  cerca  del  arrecife  de  Ilacaon  y  25  metros  á  1 
milla  del  Anajuayan. 

Este  paso  entre  ambos  islotes,  es  el  que  conduce  a  la  en- 
trada N.  de  la  siianga  de  Ilo-ilo  por  la  derrota  exterior  ó  por 
fuera  de  los  grupos  de  islas  de  los  Gigantes  y  de  Pan  de 
Azúcar. 

El  saco  que  se  forma  al  N.  de  la  isla  de  Negros,  limita- 
do al  O.  por  el  grupo  de  islas  de  Pan  de  Azúcar  y  parte  S. 


544    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  XI. 

del  de  los  Gigantes  y  al  E.  por  la  isla  Bantayan  y  cadena  de 
pequeñas  islas  que  desde  ella  corren  al  SO.  hasta  la  extre- 
midad NE.  de  Negros,  es  un  espacio  de  mar  de  20  á  35  me- 
tros de  braceaje,  en  general  sembrado  de  bajos  fondos  de  cor  - 
ta  extensión,  cubiertos  varios  de  ellos  por  solo  5  metros  de 
agua  en  sus  puntos  más  someros.  La  simple  inspección  de  la 
carta  n.*^  235  de  este  parage,  muestra  claramente  cuanto  pu- 
diera decirse  sobre  ellos  y  evita  lo  difuso  de  la  instrucción 
que  pudiera  darse;  además  las  costas  de  Bantayan  y  de  Ne- 
gros, por  esta  parte  no  ofrecen  puerto  alguno  ni  cosa  de  in- 
terés particular. 

El  islote  Ballgulan,  está  al  O.  de  este  semillero  de  bajos 
y  á  9  millas  al  E.  de  la  isla  Bulubadian,  formando  con  ella 
un  ancho  paso  de  25  metros  de  fondo;  es  un  islote  pequeño, 
de  poca  altura,  rodeado  de  arrecifes  que  salen  poco  y  muy 
acantilados,  cerca  de  los  que  se  sondan  27  á  35  metros.  A 
1  Va  milla  al  S.  de  este  islote  se  encuentra  uno  de  los  bajos 
de  5  metros  de  agua,  y  otros  dos  de  igual  braceaje  demoran 
uno  á  3  Va  millas  al  NE.  y  el  otro  á  6  millas  al  NNO,  del 
mismo  islote;  los  demás  bajos  de  sus  proximidades  tienen 
más  de  5  metros  de  agua. 

Este  islote  Baliguian  es  una  buena  valiza  natural  para 
los  buques  que  viniendo  del  E.  se  dirijan  á  la  entrada  íí.  de 
la  silanga  de  Ilo-ilo,  atravesando  los  bajos  fondos  que  se  en- 
cuentran desde  el  islote  Gato  al  de  Baligiiian. 

Isla  Bantayan.  Demora  á  8  millas  al  O.  de  la  extre- 
midad N.  de  la  isla  de  Cebú,  y  á  unas  17  millas  al  NO.  de  la 
parte  NE.  de  las  islas  de  Negros:  es  de  poca  altura  y  sus 
tierras  más  elevadas  se  encuentran  en  su  centro  y  sobre  la 
parte  media  de  la  costa  oriental.  En  tiempo  claro  puede 
verse  á  18  millas  de  distancia  Tiene  10  V,  millas  de  largo 
de  NNO.  á  SSE.  y  unas  4  millas  de  ancho. 

La  punta  Lauis,  extremidad  N.  de  la  isla,  es  rasa,  de 
arena  y  sobre  ella  se  encuentra  la  pequeña  visita  de  su  nom- 
bre; la  playa  en  donde  está  situado  el  baluarte  que  defiende 
la  visita,  despide  una  restinga  de  piedra  de  2  cables  de  ex- 
tensión, pero  deja  un  angosto  canal,  entre  el  bajo  y  la  costa 


ESTRECHO  DE  ILO-ILO.  545 

por  el  que  pueden  pasar  lanchas.  A  la  parte  O.  de  la  punta 
restinga  y  atracando  á  la  visita  se  puede  fondear   en  3  á  5 
metros,  fondo  arena,  abrigados  de  los  vientos  del  NE.  ai 
SSO.  por  el  K,  pues  la  marejada  rompe  en  el  bajo  que  de- 
fiende el  fondeadero.  Desatracando  un  poco  de  la  expresada 
punta  de  la  restinga,  se  sondan  5  y  7  metros,  arena,  y  con- 
tinúa hacia  el  N.  un  fondo  aplacerado  que  aumenta  d  16  me- 
tros á  media  distancia  entre  ia  punta  Lauis  y  el  bajo  de  5 
metros  que  se  halla  5  millas  al  N.  de  esta  punta;  á  11  7,  mi- 
llas al  N.  de  Lauis  está  el  islote  Tanguigui.  Desde  la  punta 
Lauis  corre  la  costa  4  7^  millas  al  S.  25"^  O.  formada  de  pla- 
yas de  arena  y  frontones  de  mangle  y  piedra  hasta  la  punta 
de  Patao,  con  sondas  de  3  á  5  metros  arena,  y  arena  y  pie- 
dra á  J  de  milla  de  tierra. 

La  punta  Patao  es  muy  rasa  con  playa  de  arena  y  á  i  ca- 
ble de  ella  hay  una  islita  también  baja,  y  de  aquí  la  costa 
mete  al  SE.  I  S.  4  |  millas  con  playa  de  arena  hasta  el 
pueblo  de  Bantayan. 

El  arrecife  que  arranca  al  N.  de  Patao  rodea  esta  punta 
desatracando  |  milla  al  O.  y  sigue  para  el  SSE.  formando 
con  el  extenso  bajo  fondo  que  despiden  al  O.  las  islas  Doong 
un  angosto  canal  de  d",  5  y  1,6  metros  de  fondo  arena  y  pie- 
dra suelta  que  profundiza  hasta  la  parte  E.  de  unas  pequeñas 
islas  llamadas  Panagatan,  que  se  hallan  frente  al  pueblo; 
pero  este  fondeadero  sólo  es  propio  para  embarcaciones  pe- 
queñas. 

Los  buques  de  mediano  porte  que  quieran  fondear  en 
Bantayan  deben  verificarlo  alS.  de  la  punta  Patao  en  5  á  G 
metros  de  fondo  arena,  quedando  abrigados  de  los  vientos 
del  NE.  y  SE.,  pero  no  de  los  del  S.  j  SO.,  pues  aunque  no 
levantan  mar  azotan  mucho. 

Las  nueve  islas  que  compom)n  el  grupo  que  se  halla  so- 
bre Pantayan  están  rodeadas  de  bajos  que  quedan  en  seco 
en  las  grandes  bajamares  y  permiten  pasar  de  unas  á  otras 
á  pié  enjuto. 

La  punta  Pasil  6  Sulangan,  SO.  de  la  isla,  es  rasa  y  sobre 
ella  hay  un  vantay  6  baluarte;  forma  canal  de  100  metros  de 


54G    DERROTEROBEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO    CAP.  XI. 

ancho  con  la  isla  Bagulayac  grande  del  expresado  grupo,  pe- 
ro no  se  puede  entrar  en  él  con  lancha  sino  á  pleamar  para 
poder  pasar  el  cordón  de  piedras  de  su  bajo.  Desde  este  pun- 
to la  costa  se  dirije  casi  al  E.  5  millas  hasta  la  punta  Ogton, 
extremidad  SE.  de  la  isla,  toda  ella  es  muy  sucia,  con  playas 
de  arena  interrumpidas  de  frontones  de  piedra.  No  deberá 
atracarse  esta  costa  á  menos  de  ^/^  milla  por  hallarse  sem- 
brada de  rocas  sueltas  que  á  bajamar  sólo  las  cubren  1  metro 
de  agua. 

La  punta  Ogton  es  de  arena,  rasa  y  sobre  ella  hay  una  vi- 
sita con  su  baluarte  y  cercada  de  una  defensa  de  piedras. 
Despide  una  pequeña  restinga  al  SE.,  pero  separándose  un 
poco  de  ella  se  sonda  18  metros  y  más  afuera  55  á  78  metros: 
desde  este  punto  corre  la  costa  10  Va  millas  al  NNO.  con 
playas  de  arena,  formando  en  el  intermedio  la  ensenada  lla- 
mada de  Sillón,  buena  para  abrigarse  de  los  vendavales,  con 
fondo  de  8  a  10  metros;  de  aqui  sigue  la  costa  hasta  su  pun- 
ta N.  de  playas  de  arena,  muy  sucia  y  aplacerada  con  fondo 
de  5  á  7  metros  arena  y  piedra. 

Las  islas  Gilantaguan,  son  dos  islas,  de  las  cuales  la  ma- 
yor se  halla  á  2  7^  millas  al  N.  de  la  punta  Ogton  y  la  menor 
entre  ella  y  la  costa;  ambas  son  limpias  y  hondable  el  fondo 
á  corta  distancia;  los  pasos  que  forman  con  la  costa  y  entre 
sí  son  también  limpios,  pero  de  mal  fondeadero. 

El  pueblo  Bantayan,  el  más  importante  de  los  de  la  isla, 
está  situado  en  la  parte  SO.  de  su  costa,  á  orillas  del  mar  so- 
bre una  lengüeta  de  arena.  La  iglesia  que  se  halla  en  el  cen- 
tro del  pueblo  cercada  por  una  muralla  de  piedra  con  cuatro 
baluartes  en  sus  ángulos,  sirve  de  defensa  á  la  población. 
Esta  ascenderá  incluyendo  las  de  las  visitas  de  Lauis  y  Og- 
ton, áunos  7.000  habitantes,  dedicados  desde  pequeños  y  ex- 
clusivamente á  la  pesca  de  perlas,  nácar,  carey,  balate,  gu- 
laman,  lagan,  etc. 

El  buceo  de  la  perla  lo  hacen  los  dias  de  calma  todo  al 
rededor  de  la  isla  por  fondo  de  5  á  7  metros:  esta  pesca  les 
produce  mucho,  pues  lasperlas  que  recojen  son  muy  buenas; 
sin  embargo,  viven  en  la  mayor  miseria ,  porque  apenas 


ESTRECHO  DE  ILO-ILO.  547 

siembran  lo  absolutamente  necesario  para  su  existencia. 

Se  encuentran  pocos  recursos  en  esta  isla,  aunque  hay 
algún  ganado  vacuno. 

lias  islas  Doong  es  un  acordonado  de  islas  que  se  ex- 
tienden 10  millas  al  SO.  desde  la  punta  Pasil  de  Bantayan 
en  dirección  á  la  punta  Sagay  de  la  jisla  de  Negros:  son  ra- 
sas y  se  hallan  rodeadas  de  un  bajo  que  se  extiende  4  J  mi- 
llas al  NO.  y  corre  al  ENE.  á  unirse  delante  del  pueblo  de 
Bantayan,  con  el  arrecife  del  punto  Patao.  En  el  veril  de  es- 
te bííjo  se  sondan  de  6  á  8  metros  coral,  y  su  parte  más  sa- 
liente al  O.  á  6  I  millas  de  la  costa  SO.  de  Bantayan  se  ha- 
lla en  el  meridiano  de  la  isla  más  S.  y  extremo  de  esta  ca- 
dena de  islas  que  no  se  hallan  bien  reconocidas  ni  sondado 
por  el  E.  el  bajo  que  los  rodea, 

isladeüTegros.  Esta  isla  del  grupo  de  las  Visayas, 
^comprendida  entre  las  de  Paüay  al  O.  y ,  la  de  Cebú  al  E* 
presenta  una  forma  prolongada  de  N.  á  S,  con  un  extenso^ 
alto  y  arredondeado  frontón  4  su  parte  SO.,  en  donde  la  isla 
hace  el  codillo  de  Sojoton  dominado  por  los  montes  más 
elevados  que  se  encuentran  en  ella.  Tiene  esta  isla  118  mi- 
llas de  largo  y  47  millas  en  su  mayor  ancho  en  el  referi- 
do codillo  de  Sojoton,  Hállase  dividida  por  una  cordillera 
central,  que  termina  por  el  S.  en  las  altas  montañas  Cuer- 
nos de  Negro  y  por  el  N.  en  la  sierra  de  Malaspina,  que  des- 
de el  notable  volcan  de  este  nombre  se  extiende  al  N.  IC"  E. 
formando  las  montañas  Atrevida  y  Descubierta,  conocidas 
por  los  naturales  con  los  nombres  de  Mandalagan  y  Silay;  á 
15  millas  al  E.  i  NE.  de  la  última  de  estas  montañas,  se  ve 
un  monte  aislado,  de  bastante  altura  y  de  forma  arredondea- 
da llamado  monte  Solitario  que  dista  4  millas  de  la  costa  NK 
de  la  isla.  Las  estribaciones  de  la  cordillera  central  6  diviso- 
ria de  la  isla  forma  hermosos  y  grandes  valles,  de  los  cua- 
les sólo  se  hallan  habilitados  los  de  la  parte  del  O.,  desde 
Sojoton  hasta  Silay  al  N.  y  al  NE.  en  donde  las  llanuras  se 
pierden  de  vista  y  se  hallan  entrecortadas  por  los  rios  más 
caudalosos  de  la  isla. 

La  isla  produce  con  abundancia  el  mejor  cacao  de  las 


548    DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

Visayas,  como  también  cera,  arroz,  trigo,  maiz,  caña  de  azú- 
car, café,  tabaco,  algodón,  cavo  negro,  abacá,  bagó,  sibu- 
cao,  etc.;  abunda  en  ganado  vacuno,  caballar,  de  cerda 
y  caraballar.  En  sus  bosques  se  encuentran  buenas  ma- 
deras de  construcción,  entre  ellas  la  teca.  El  centro  de  la 
isla  no  está  explorado.  Sus  costas  son  bastante  regulares  y 
muy  acantiladas  las  de  la  parte  S.  y  E,,  presentando  pocas 
ensenadas  y  ningún  puerto.  Abundan  en  pescado,  carey,  ba- 
late, gulaman,  siguey,  lagan,  etc.,  pero  los  naturales  son 
poco  aficionados  al  trabajo  y  no  se  dedican  á  esta  clase  de 
industria. 

En  la  costa  oriental  y  enfrente  de  los  montes  Uling  y  Al- 
paco,  de  la  isla  de  Cebú,  se  han  encontrado  recientemente 
afloramientos  de  carbón.  La  población  de  la  isla  asciende  a 
unos  200.000  habitantes. 

Costa  Hí.  y  UTO.  de  Jlíegros.— Pasos  de  Boeaboe.  La 
punta  Sagay  6  Carey,  extremidad  NE.  de  la  isla  de  Negros, 
es  de  poca  altura,  de  piedra  y  despide  un  pequeño  placer 
de  Va  milla  de  extensión  con  1,7  metro  de  fondo,  que  en  al» 
gunos  puntos  queda  en  seco  en  las  grandes  bajamares.  En- 
tre esta  punta  y  la  extremi  dad  SO.  de  la  cadena  de  islas  de 
Doong  se  forman  los  pasos  de  Bocaboc  que  dan  entrada  por 
el  NO.  al  estrecho  delTañon.  Estos  pasos  se  hallan  pendien- 
tes de  un  reconocimiento  detallado. 

Isla  de  Boeaboe.  Esta  isla  de  Va  milla  de  exten^feion, 
que  se  halla  á  2  f  millas  al  NE.  de  la  punta  Sagay,  divido 
en  dos  canales  el  paso  NO.  del  Tañon;  tiene  á  su  parte  NO. 
varias  islillas  y  farallones  y  todo  el  grupo  se  halla  sobre  un 
bajo  fondo  que  se  extiende  4  millas  de  NO,  á  SE.  y  2  Va  bi- 
llas de  NE.  á  SO.:  el  paso  qne  el  veril  de  este  bajo  fondo 
forma  con  el  del  placer  de  punta  Sagay  es  de  1  V2  niilla  de 
ancho  con  20  metros  de  fondo,  y  el  que  el  mismo  bajo  de  Bo- 
caboc forma  con  las  islas,  Doong  parece  más  ancho  y  hon- 
dable,  pues  por  la  parte  NO.  de  él  se  sondan  20  y  23  metros 
y  48  metros  entre  estas  sondas. 

Eia  eosla  desde  punta  Sagay  corre  15  V2  í^iH^s  al 
O.  I  NO.  hasta  un  vantay  que  se  halla  sobre  un  playazo  de 


ESTRECHO  DE  ILO-ILO.  549 

arena  arredondeado  que  forma  la  tierra  más  N.  da  Negros, 
dando  lugar  á  dos  inflexiones  sucias  de  piedra  intermedia- 
das por  la  punta  Guimugahan.  El  veril,  de  6  á  10  metros  de 
fondo  que  corre  por  delante  de  la  costa  á  1  7^  milla  de  dis- 
tancia al  pasar  por  el  islote  Suyac,  que  se  halla  próxima- 
mente en  la  medianía  de  la  primera  de  las  dos  inflexiones 
dichas,  se  recojo  sobre  la  punta  Guimugahan  y  dirigiéndose 
después  al  NO.,  contornea  la  punta  del  vantay  y  rodea  al  is- 
lote llacaon,  que  se  halla  á  2  millas  al  NO.  de  la  punta  de 
arena  con  la  que  forma  un  paso  de  poca  importancia. 

En  una  distancia  de  10  millas  hay  tres  bajos  de  arena 
que  descubren  en  parte  á  bajamar  y  que  se  enfilan  al 
NE.  i  N.  próximamente  con  la  punta  Guimugahan;  entre  el 
más  S.  de  ellos  y  la  punta  hay  paso  de  3  7^  millas  de  ancho, 
con  23  á  18  metros  de  fondo:  hay  también  otros  bajos  cerca 
de  la  costa  que  la  yista  de  Ja  carta  muestra  la  manera  de 
prolongarla,  dejando  alN.  todos  ellos,  cuyos  veriles  se  seña- 
lan perfectamente  por  el  color  del  agua. 

Desde  la  punta  mas  N.  de  Negros  sigue  la  costa  16  mi- 
llas al  OSO-  hasta  la  punta  Tomonton,  formada  do  un  ex- 
tenso playazo  de  arena  cuyo  veril  de  6  metros  corre  á  1  mi* 
Hade  la  costa,  excepto  sobre  la  punta  Tomonton  que  sale 
cerca  de  2  7^  millas  hacia  el  NO.  cayendo  a  3  metros  á  poco 
que  se  meta  sobre  la  punta. 

Desde  la  punta  Tomonton  mete  la  costa  suavemente  para 
el  SE.  formando  una  limpia  y  abierta  ensenada  de  playa  de 
arena  hasta  la  punta  Pandan  que  dista  24  millas  al  S.  20"* 
O,  de  la  primera.  Como  toda  la  costa  O.  de  Negros,  esta  en- 
senada es  aplacerada  y  el  veril  de  6  metros  de  fondo  se  en- 
cuentra como  á  I  milla  de  la  playa;  sobre  la  costa  se 
ven  varios  pueblecillos  próximamente  equidistantes  entre  sí. 

La  cordillera  central  que  corre  á  lo  largo  de  la  isla  de 
Negros  termina  por  el  N.  en  los  montes  Silay  y  Mandalagan, 
dominados  por  el  volcan  de  Malaspina,  cuya  altura  se  esti- 
ma en  unos  1.390  metrosy  se  halla  situado  en  10^—24' — SS"* 
lat.  N.  y  129^—19—25^^  long.  E. 

Bajo  Turf».    Se  halla  á  4  J  millas  al  SO.  de  la  isla 


530    DERROTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

Anauayan,  en  la  enfilacion  de  la  parte  N.  de  la  isla  Ilacaon 
con  la  parte  S.  del  morro  en  que  termina  el  seno  de  Cañas 
por  el  K  El  bergantin-goleta  español  Turia  encalló  el  dia 
25  de  Julio  de  1869  en  una  piedra  de  la  parte  NE.  del  ca- 
nal que  separa  á  las  islas  Panay  y  Negros.  Dicha  piedra 
tiene  como  unos  30  metros  de  extensión,  con  1,6  metros  de 
agua  encima  en  marea  baja,  y  á  su  alrededor  se  encuentran 
15  metros  de  fondo. 

El  comandante  del  cañonero  Prueba  tomó  las  siguientes 
marcaciones  desde  un  punto  situado  67  metros  al  N.  déla  re- 
ferida piedra  y  en  8  metros  de  agua:  tangente  á  la  parte  SE, 
de  la  isla  de  Anauayan,  al  N.  47°~20'  E.,  idem  á  la  parto 
S.  de  la  isla  Ilacaon,  al  S.  85^—52'  E.,  idem  á  la  parte  N.  de 
las  islas  Calabazas,  al  N.  63°-- -14'  O. 

Isla*  Blnanan.  Son  dos  pequeñas  islas  cerca  de  la  cos- 
ta de  Panay  en  medio  de  una  concha  6  ensenada  circular,  en 
la  que  se  puede  fondear  abrigados  de  los  NE.;  entre  ellas  y 
á  su  alrededor  se  sondan  8  metros  de  agua. 

Wao»  Islotes  Sal  están  al  S.  de  las  anteriores  y  á  1  milla 
de  la  costa  de  Panay,  á  la  que  están  unidos  por  un  arrecife 
que  á  bajamar  tiene  1,6  metro  de  agua. 

Islas  Calabazas,  están  al  S.  de  los  islotes  Sal  y  á  |  de 
milla  de  la  costa  de  Panay,  son  de  poca  altura  y  extensión; 
sondándose  8  á  15  metros  por  su  parte  de  afuera,  6,6  metros 
entre  una  y  otra  y  10  a  13  metros  entre  ellas  y  la  costa.  La 
más  S.  de  las  dos  tiene  á  su  parte  N.una  playa  de  arena  muy 
acantilada  que  proporciona  fondeadero  para  los  SO. 

Bajo  Pepitas;  SO  halla  á  1  J  milla  al  S.  de  las  Calaba- 
zas, son  unas  piedras  negras  de  2  metros  de  alto  que  abra- 
zan 1  cable  de  extensión;  puede  pasarse  entre  ellas  y  las  Ca- 
labazas y  entre  la  costa  de  Panay  y  las  piedras. 

Bftnea  Igilana.  Es  un  banco  de  arena  que  se  halla 
en  medio  de  la  entrada  N.  de  la  silanga  de  Ilo-ilo,  entre  la. 
punta  Dumangas  de  Panay  y  la  punta  NO.  déla  isla  Guima- 
rás:  su  parte  más  somera  cubierta  por  2  J  metros  de  agua, 
tiene  7,  milla  de  extensión  de  ENE.  á  OSO.  y  unos  3  cables 
de  ancho,  y  desde  su  centro  demora  el  yantay  de  Dumangas 


ESTRECHO  DE  ILO-ILO.  551 

al  N.  i  NE.  y  el  más  gordo  de  los  islotes  Siete  Pecados  al  O. 

A  8  cables  al  NO.  del  centro  de  esta  parte  de  menos 
fondo  del  banco,  hay  un  manchón  de  2  metros  de  agua  y 
otro  de  más  extensión  y  de  3  metros  de  fondo,  próximamen- 
te á  igual  distancia  por  su  parte  E» 

El  veril  de  6  metros  que  rodea  estos  puntos  de  menor  fon- 
do, tiene  la  figura  de  un  triángulo  prolongado  en  sentido  del 
canal,  cuyos  vértices  NO.  y  NE.  se  hallan  comprendidos  en- 
tre los  lados  del  ángulo  que  forman  las  marcaciones  N.  20'  O. 
y  N.  53"*  E.  al  vantay  de  Dum'angas.  Los  canales  que  el  veril 
de  6  metros  forma  con  los  de  las  cosías  que  limitan  esta  en- 
trada, tienen  1  milla  en  su  menor  ancho  con  7  I  metros  de 
agua  el  del  N.  y  11  á  12  metros  de  fondo  el  del  S.  al  embo- 
carlos por  el  E. 

Islotes  Siete  Pecados.  Es  un  grupo  de  siete  pedrus- 
cos  que  se  encuentran  á  medio  canal  después  del  banco  Igua- 
na y  poco  antes  del  recodo  que  forma  la  punta  más  N.  de  la 
isla  Guimarás  con  la  costa  de  Panay;  el  más  alto  de  ellos 
sobresale  unos  8  metros  fuera  del  agua  y  todos  son  acantila- 
dos; pero  en  sus  proximidades  al  NE.  y  SO.  hay  unos  cabe- 
zos cubiertos  con  muy  poca  agua  que  limitan  este  escollo  de 
Va  milla  escasa  en  su  mayor  extensión  NE.-SO.  El  paso 
entre  ellos  y  la  costa  de  Panay  tiene  V^  milla  de  ancho  y  se 
encuentran  desde  17  á  38  metros  de  fondo  fango  y  el  paso 
que  forman  con  Guimarás,  casi  del  mismo  ancho,  tiene  13  á 
18  metros.  Ambos  pasos  son  limpios;  pero  el  mejor  dirigién- 
dose á  Ilo-ilo  es  el  del  N.  aproximándose  más  á  los  islotes 
que  á  la  costa  de  Panay. 

Eia  costa  de  Panay  pasada  la  silanga  de  Apiton  forma  un 
frontón  de  piedra,  alto,  limpio  y  hondable  con  un  pequeño 
islote  pegado  á  su  punta  S.  y  abre  luego  una  ensenada  de 
unas  3  7^  millas  de  extensión  con  las  pequeñas  islas  Bina- 
nan  en  el  centro;  en  sus  playas  del  N.  desagua  el  rio  Ajui 
con  2  Vi  y  3  metros  de  fondo  en  pleamar,  que  conduce  á  la 
visita  del  mismo,  nombre,  encontrándose  también  á  la  parte 
O.  de  la  playa  las  visitas  Mangurucuru  y  de  Pili,  esta  últi- 


552    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

ma  sobre  una  pequeña  altura  en  la  punta  O.  de  la  ensenada. 
Las  ensenadas  de  Cülási  y  de  Cañas  que  abre  después  la 
costa,  intermediada?  por  una  punta  que  avanza  al  S.  termi- 
nando en  morro,  ^jo  ofrecen  abrigo. 

La  ensenada  de  Barotac  es  algo  profunda  y  de  5  á  6  me- 
tros de  braceaje,  en  ella  desagua  el  rio  del  mismo  nombre 
por  el  que  puedo  irse  en  bote  a  pleamar  al  pueblo  de  Baro- 
tac. Sigue  después  la  ensenada  y  visita  de  Báñate;  frente  á 
la  visita  y  cerca  de  la  punta  que  separa  esta  ensenada  de  la 
de  Barotac  hay  varios  farallones  de  piedra  con  paso  por  to- 
das par.tes,  pues  son  acantilados. 

Desde  Báñate  sigue  la  costa  13  millas  al  S.  hasta  la 
punta  Dumangas  y  5  millas  al  O.  hasta  el  rio  de  igual  nom- 
bre frente  álos  Siete  Pecados, baja,  aplacerada  y  cubierta  de 
mangles,  sin  que  pueda  atracarse  á  ella  por  el  poco  fondo.  El 
veril  de  3  metros  de  agua  que  la  rodea,  se  separa  de  la  pla- 
ya en  algunos  puntos  cerca  de  3  millas. 

Los  rios  Anilao  y  Dumangas,  que  se  encuentran  en  este 
trozo  de  costa,  son  poco  caudalosos  y  hay  necesidad  de  es- 
perar la  marea  para  entrar  en  ellos  con  lanchas. 

El  rio  de  Ilo^ilo,  en  su  desembocadura  por  delante 
de  la  población  del  mismo  nombre,  forma  dos  estrechos  y 
violentos  recodos  y  desagua  con  gran  velocidad  para  el 
E.  abriendo  entre  dos  bancos  formados  por  sus  acarreos,  un 
canal  de  entrada  en  dirección  NO.-SE.  de  |  de  cable  de  an- 
cho con  2,8  metros  de  profundidad  á  bajamar;  la  boca  de 
-este  canal  suele  estar  valizada  por  dos  estacas  ó  cañas,  co- 
locadas en  los  veriles  de  los  expresados  bancos,  é  inmediata 
á  la  del  S.  se  vé  la  caseta  de  los  prácticos  del  puerto.  Para 
entrar  en  el  rio  deberá  atracarse  la  costa  S.,  que  es  la  más 
hondablO;  pues  en  la  del  N.  se  encuentra  el  gran  banco  de 
arena  que  sale  mucho;  de  este  modo  se  irá  por  1,7  á  2,8  me- 
tros de  fondo  á  bajamar,  hasta  pasar  la  barra  ó  paraje  de 
menor  fondo,  y  ya  dentro  del  rio  su  braceaje  aumenta  á  5  y 
6,7  metros  de  agua,  ensanchándose  algo  más.  El  mejor  fon- 
deadero es  entre  los  dos  recodos  que  hemos  dicho  hace  el 
rio,  que  es  también  donde  se  hallan  los  camarines  6  almace- 


ESTRECHO  BE  ILO-ILO.  553 

nes  de  depósito.  Los  buques  que  calan  4  metros  ó  poco 
más,  cargan  hasta  calar  los  4?  metros,  atracados  á'  los  mue- 
lles de  la  ria  y  para  completar  la  carga  se  echan  fueta. 

Fuera  del  rio,  el  mejor  fondeadero  es  por  13  4  22  metros 
de  agua,  desde  la  cota  6  fortaleza  pa.ra  el  Ñ.  (1). 

La  cota  6  fuerte  de  la  punta  S.  de  Ilo-ilo,  está  situada  en 
10^—41'— 32"  lat.  N.  y  Í28"— 46  — 52''  long.  E. 

Pueblo  de  lio  ilo.  Las  poblaciones  de  Moloéllo4lo 
están  fundadas  en  una  isla  formada  por  un  estero  que  desde 
Ilo-ilo  se  dirije  al  NE.  de  Molo,  y  luego  vuelve  á  salir  á  la 
silangapor  Navitasan  como  á  2  7^  islillas  al  O.  de  la  cota  ó 
fortaleza.  Aunque  emplazadas  en  una  ciénaga,  son  poblacio- 
nes sanas,  porque  las  mareas  las  lavan  perfectamente. 

A  Jaro,  que  es  donde  está  el  mercado  de  Ilo-ilo,  y  que  es 
el  punto  más  poblado,  se  va  por  dos  puentes  recientemente 
construidos,  uno  de  madera  sobre  arigues  ligado  con  arma- 
zón de  hierro  que  está  en  Tabucan  y  otro  que  hay  en  Molo. 

Las  importaciones  principales  son  carbón  de  piedra  de 
Australia,  y  mercancías  generales  de  Europa  y  los  Estados- 
Unidos,  pero  la  mayor  parte  de  los  buques  llegan  en 
lastre. 

Las  principales  exportaciones  son  azúcar  (que  ha  aumen- 
tado desde  18.000  picos  en  1860  á  650.000  en  1875),  tabaco, 
pina  y  sinamay,  género  de  tela  tejido  á  mano  en  la  isla,  y 
muy  usado  en  el  resto  de  Filipinas,  especialmente  en 
Luzon. 

Ilo-ilo,  cabecera  déla  provincia  tiene  13.207  habitantes, 
y  Molo  16.050. 

Baneo  de  Otón.  Está  formado  por  una  faja  de  arena 
fangosa  que  arrancando  á  4  cables  de  la  punta  de  la  Cota  de 
Ilo-ilo  corre  primeramente  enfilado  con  ella  5  millas  al 
OSO-,  luego  mete  unas  3  millas  al  SO.,  y  últimamente  en- 
curva  3  '/^  millas  para  el  E.,  terminando  en  forma  de  gancho 
cerca  de  la  punta  Cabalic  de  la  costa  de  la  isla  Guimarás. 


(1)    Véase  el  plano  del  puerto  y  río  de  Ilo-ilo,  núm.  197,  publicado  por  el  Do- 
pósito  hidrográfico  el  afio  1849. 


554    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XL 

Esta  faja  de  arena  de  6  metros  de  fondo  con  sólo  2  cables  de 
ancho  al  principio  cerca  de  la  Cota,  se  ensancha  luego  hasta 
8  cables  j  se  eleva  en  su  centro  hasta  tener  en  sus  partes 
más  someras  sólo  1,6  y  2  metros  de  agua  al  principio  del 
banco  y  3  y  4  metros  á  la  terminación  del  mismo  donde  pre- 
senta dos  entradas  de  6  metros  de  fondo.  El  límite  occiden- 
tal de  este  banco,  en  donde  se  sondan  7  metros  de  agua,  de- 
mora  al  S.  Id""  O.  del  pueblo  de  Otón;  y  su  veril  meridional 
se  halla  E-0.  con  la  limpia  y  escarpada  punta  de  44  metros 
de  altura  que  se  halla  á  1  milla  al  S.  déla  punta  Cabalic. 

El  canal  que  este  banco  de  Otón  forma  con  la  costa  de 
Panay,  tiene  5  cables  de  ancho,  con  fondo  irregular  que  va- 
ría entre  19  y  8  metros  de  agua,  encontrándose  5  metros  en 
la  angostura  entre  su  extremidad  ONO.  y  la  punta  de  la 
Cota  de  Ilo41o,  El  otro  canal  que  abre  con  la  costa  O.  de  la 
isla  de  Guimarás  es  más  ancho,  hondable,  franco  y  expedito 
y  es  el  que  debe  tomarse,  arranchando  la  hondable  y  limpia 
costa  de  Guimarás,  siempre  que  se  atraviese  esta  silanga  ó 
se  vaya  en  demanda  de  Ilo-ilo- 

Eia  costa  desde  Ilo-ilo  corre  5  V^  millas  al  O.  baja  de 
manglar  y  playa,  y  poco  hondable  hasta  el  pueblo  de  Otón 
situado  en  la  orilla  y  compuesto  de  16.157  habitantes;  des- 
pués continúa  21  millas  próximamente  al  030.  hasta  la 
punta  Talisaya,  también  baja,  pero  muy  limpia  y  hondable, 
formando  pequeñas  ensenadas;  en  Talisaya  la  costa  empieza 
á  elevarse  y  mete  luego  15  Vs  imillas  al  SO.  hasta  la  punta 
Naso,  toda  limpia  y  acantilada:  sobre  la  costa,  desde  Otón 
á  punta  Naso,  se  ven  las  visitas  y  pueblos  de  Tigbauan,  de 
Guimbal,  de  Miagao,  de  Valverde  y  de  Tiolas,  esta  última 
á  la  falda  de  un  cerro  de  109  metros  de  altura  á  3  millas  al 
S*  de  las  Tetas  de  Catán. 

Punta  iVasd.  Extremidad  SO*  de  la  isla  de  Panay, 
está  formada  por  la  terminación  meridional  de  la  cordillera 
de  811  metros  de  altura  que  corre  de  N.  á  S.  próxima  á  la 
costa  occidental  de  la  isla  Los  montes  que  la  forman  ter- 
minan en  varios  picachos,  conocidos  por  los  naturales  con  el 
Bombre  de  Cresta  de  Gallo.  El  frontón  que  presenta  esta 


ESTRECHO  DE  ILOJLO.  555* 

punta  tiene  4  millas  de  extensión,  es  muy  limpio  y  acantila- 
do Y  en  sus  extremos,  determinados  por  la  punta  Caducdula 
al  E.  y  la  de  Bulimat  al  O.,  se  halla  muy  cerca  de  ellas  las 
bajas  y  pequeñas  islas  Juro- Jurao  y  la  de  Nogas:  la  primera 
es  limpia  y  aún  deja  un  estrecho  paso  con  10  metros  de  fon- 
do arena  entre  ella  y  la  punta  Caducdula;  la  segunda  ó  de 
Nogas,  sin  embargo,  de  estar  rodeada  de  un  pequeño  banco 
de  arena  que  por  donde  más  se  extiende  es  por  la  parle  N,  y 
No.,  deja  también  paso  para  embarcaciones  de  remo,  con  10 
metros  de  fondo,  entre  ella  y  la  punta  más  próxima.  Al 
E.  de  la  visita  de  Anini,  hay  buen  fondeadero  para  el  NE., 
con  5  á  3  metros  de  fondo  arena;  el  que  se  encuentra  entre 
las  islas,  aunque  abrigado  de  los  NE,  es  malo  por  ser  su 
fondo  piedra. 

Isla  C^uimaráis.  Se  halla  comprendida  en  la  entrada 
S.  del  estrecho  que  separa  las  islas  Panay  y  INegros  y  muy 
próxima  y  delante  de  la  costa  de  I  lo-ilo,  con  la  que  forma 
la  silanga  de  este  nombre.  Tiene  23  V2  ^lillas  de  extensión 
del  N.  27'  E.  al  S.  27°  O.  y  10  V,  millas  de  ancho,  es  alta 
y  montuosa  en  particular  sobre  la  costa  orienta),  en  donde 
sobresalen  los  montes  Jaljat,  Pandan  y  Acdan,  cuyas  tier- 
ras se  ven  en  tiempo  claro  desde  el  frontón  de  Sojoton,  en  la 
costa  SO.  de  Negros.  Por  su  parte  N.,  y  sobre  todo  por  la 
del  E,,  despide  arrecifes  que  en  algunos  puntos  salen  más  de 
1  milla;  sobre  su  costa  SE.  tiene  gran  número  de  islas  é  is- 
lotes de  difícil  navegación  por  el  interior  de  ellas,  al  que  no 
es  práctico  de  la  localidad. 

El  terreno  de  esta  isl  \  es  fértil  y  produce  arroz,  abacá,  al- 
godón, maiz,  cacao,  cocos  y  también  tabaco,  aunque  en  cor 
ía  cantidad.  Su  población  asciende  á  unos  6.000  habitantes 
dedicados  á  la  agricultura  y  al  beneficio  de  sus  productos;, 
también  se  dedican  á  la  caza  y  pesca  y  á  la  elaboración  de 
telas  finas  y  ordinarias. 

Costa  o.  La  isla  de  Guimarás  termina  por  el  N.  en  la  ar- 
redondeada punta  de  Cabugao,  cuyas  tierras  distan  1  |  milla 
de  las  de  la  desembocadura  del  rio  de  Dumangas  en  la  costa 
de  Panay.  Esta  punta  tiene  por  su  parte  N.  y  E.  varios  pe- 


556    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

clr USGOS  pegados  á  ella  y  despide  un  pequeño  placer  cuyo  ye- 
ril  de  5  metros  se  separa  unos  2  cables  de  la  playa:  á  4  ca- 
bles al  N.  de  los  pedruscos  más  al  E.  llamados  de  Bantigui, 
hay  un  manchón  de  6,6  metros  de  agua,  rodeado  de  14  me- 
tros de  fondo,  en  el  paso  S.  de  los  Siete  Pecados.  Inmediata- 
mente al  S.  de  los  pedruscos  Bantigui  se  halla  la  visita  de 
Nobatas,  frente  á  la  cual  puede  fondearse  en  6  á  8  metros  de 
fondo  arena,  abrigados  de  los  vientos  del  segundo  y  tercer 
cuadrante. 

Desde  la  punta  Cabugao  corre  la  costa  7  millas  al  SO.  has- 
ta la  alta  y  limpia  punta  de  Bondulan  que  está  frente  á  lio- 
ilo,  formando  pequeñas  ensenadas  limpias  y  con  playa  de 
arena  en  las  que  se  ven  varias  visitas.  Desde  aqui  sigue  3  | 
millas  al  SO.  |  S.  á  punta  Cabalic,  limpia  y  acantilada,  de- 
lante la  cual  termina  el  extremo  SE.  del  banco  Otón  y  á  la 
que  debe  atracarse  al  pasar  esta  angostura  de  6  cables  de 
ancho  y  muy  hondable  cerca  de  la  punta.  Luego  mete  la  cos- 
ta al  S.  4  Va  millas  hasta  el  puerto  de  Santa  Ana  siempre 
acantilada,  con  varios  islotes  limpios  muy  cerca  de  tierra  en 
el  intermedio. 

Toda  esta  costa  occidental  de  Guimarás,que  con  la  orien- 
tal de  Panay  forman  la  silanga  de  Ilo-ilo,  es  limpia,  acanti- 
lada y  la  que  debe  arrancharse  al  navegar  por  este  estrecho; 
pues  el  placer  de  2  y  4  metros  de  fondo  que  se  extiende  á 
unos  3  cables  delante  del  pueblo  de  Tilat  á  Buena- Vista  no 
sale  para  fuera  de  la  enfilacion  de  las  puntas  Estampay  Gui- 
malicque  comprenden  esta  ensenada;  ni  tampoco  elestrecho 
y  largo  banco  de  2  á  6  metros  de  fondo  que  se  halla  al  S.  de 
la  punta  Bondulan,  pasa  nada  al  O.  de  la  enfilacion  de  esta 
punta  con  su  inmediata  al  S.  de  Cabalic,  6  con  la  fortaleza 
de  Ilo-ilo  y  es  fácil  evitarlos  aun  cuando  se  bordee  en  la  si- 
langa. 

Puerto  de  JSanta  Ana.  Es  un  pequeño  puerto,  limpio  y 
hondable,  abierto  al  O.  y  fácil  de  tomar.  Su  entrada  com- 
prendida entre  las  puntas  Lauy  y  Ganga  tiene  5  cables  de 
ancho;  algo  más  al  interior  se  encuentran  otras  dos  puntas: 
la  punta  del  N.,  con  un  islote  á  su  parte  O-  y  una  piedra  á  f 


ESTRECHO  DE  ILO-ILO.  557 

de  cable  al  SO.  de  él,  que  vela  á  bajamar,  y  la  punta  S.  á  4 
cables  al  SE.  de  aquella  formando  la  boca  del  puerto.  Desde 
estas  puntas  de  la  boca  arrancan  arrecifes  que  corriendo  las 
playas,  cubiertas  de  mangles,  del  NO-  y  S,  del  puerto,  ter- 
minan en  las  extremidades  del  bajo  fondo  que  despide  la  pla- 
ya del  NE.  comprendido  entre  los  dos  riachuelos  que  des- 
aguan en  el  fondo  del  puerto,  A  3  Va  cables  al  NE.  de  la 
punta  S.  del  puerto  y  á  2  V*.  cables  de  su  playa  interior,  hay 
un  bajo  de  piedra  de  corta  extensión  cubierto  por  1,6  metro 
de  agua.  La  sonda,  sobre  la  costa  N.  de  la  entrada  es  de  16 
á  20  metros  y  de  5  metros,  piedra,  entre  el  islote  y  piedra 
que  se  hallan  al  O.  y  cerca  de  la  punta  N.  Entre  esta  punta 
y  la  del  S.,  que  forman  la  boca,  hay  15  á  17  metros  fango; 
en  el  centro  del  puerto  se  sondan  12  metros,  fondo  que  dis- 
minuye progresivamente  hacia  las  playas. 

Aguada.  En  el  riachuelo  más  S.  de  los  dos  que  des- 
aguan en  el  fondo  del  puerto  hay  buen  agua  dulce  y  puede 
hacerse  con  facilidad. 

Mareas.  La  pleamar  sucede  en  las  sizigias  á  las  12^  ;  y 
la  amplitud  es  de  1,7  metro  (1). 

El  jSeno  de  igan  se  abre  inmediatamente  al  S.  del 
puerto  de  Santa  Ana:  se  halla  comprendido  entre  la  punta 
Ganga  al  N.  y  la  de  Guiñad  al  S.;  tiene  1  4  millas  de  ancho 
entre  la  primera  do  estas  puntas  y  el  grupo  de  islotes  que  se 
hallan  sobre  la  segunda,  y  profundiza  también  1  {  milla  al 
SE.  en  donde  desaguan  por  playas  de  arena  varios  riachue- 
los pequeños:  este  seno  es  limpio  y  en  él  se  sondan  25  a  20 
metros  de  fondo  y  5  a  10  metros  en  los  veriles  del  placer  de 
arena  de  las  playas  del  interior. 

Eia  Punta EiUsaran,  extremidad  SO.  de  la  isla  de  Gui- 
marás,  es  limpia  y  acantilada  por  su  parte  S.  y  K;  pero  á  su 
parte  NO.  en  las  pequeñas  inñexiones  que  hace  la  costa,  hay 
varios  pedruscos  y  un  islote  cerca  de  tierra  que  despiden  ar- 
recife, que  parece  se  une  á  un  pequeño  bajo  de  piedra  que  se 


(4)    Vcase  el  plano  del  puerto  de  Santa  Ana,  núm.  197,  publicado  por  el  De- 
pósito hidrográfico  el  año  1843. 


55B    DEaROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XL 

halla  á  2  I  millas  al  O.  30**  N.  de  la  punta  Lusaran.  A  me- 
nos de  1  milla  al  O.  de  este  bajo  de  piedra,  que  es  lo  más  sa- 
liente de  los  pedruscos  y  arrecife  al  NO.  de  Lusaran,  no  se 
encuentra  fondo  con  192  metros  de  cordel. 

Estreelie  de  C^ulmaráts.  Se  halla  comprendido  entre 
la  costa  oriental  de  la  isla  de  Guimarás  y  la  occidental  de  la 
de  Negros,  tiene  6  Va  millas  de  ancho  en  su  parte  más  estre- 
cha; pero  las  islas,  islotes  y  bajos  fondos  que  se  hallan  en  su 
entrada  S.  la  reducen  de  modo  que  solo  dejan  canales  de 

1  7^  milla  y  aun  más  angostos  para  atravesarla. 

Costa  E.  de  «^uimar^s.  La  parte  NE.  de  esta  costa  es 
limpia,  aplacerada  y  su  veril  de  10  metros  se  halla  á  1  milla 
de  tierra,  formando  abiertas  ensenadas  separadas  por  la  pun- 
ta Tumalintigan  que  demora  á  3  J  millas  al  E.  del  monte 
Jaljat,  en  el  interior  de  la  isla:  en  estas  ensenadas  desaguan, 
en  la  del  N.  el  rio  Matanguin,  con  una  pequeña  isla  á  su 
entrada,  y  en  la  del  S.  el  rio  Cabano,  en  los  que  no  pueden 
entrar  más  que  lanchas . 

La  parte  SE.  de  la  costa,  es  al  contrario  sucia  y  guarne- 
cida de  islotes  y  pedruscos,  formando  estrechos  canales  que 
sólo  los  muy  prácticos  pueden  navegar  por  ellos:  hacia  esta 
parte  de  la  isla  hay  varias  playas  que  proporcionan  abrigo 
de  los  vientos  de  primero  y  segundo  cuadrante;  y  á  unas 

2  Va  millas  al  E.  de  la  punta  Lusaran  se  forma  una  abrigada 
ensenada  de  1  V2  niilla  de  extensión,  defendida  por  la  isla  é 
islote  Panubulon  que  se  hallan  delante  de  su  entrada;  pero 
tanto  este  puerto  como  la  isla  que  lo  protejo,  se  hallan  ro- 
deados de  arrecifes,  que  sólo  dejan  en  aquel  una  entrada  muy 
estrecha  con  3  metros  de  fondo. 

I»la9  y  bajos.  La  isla  de  Inampulugan  es  la  más  nota- 
ble de  las  que  se  encuentran  en  el  estrecho  de  Guimarás,  tan- 
to por  ser  la  de  mayor  extensión,  próximamente  de  3  millas, 
€omo  por  tener  varios  mogotes  altos  que  se  ven  á  bastante 
distancia.  Esta  isla  á  su  parte  S.  y  O.  tiene  buenas  ensena- 
das, con  playas  de  arena,  en  las  que  se  sondan  8  y  10  me- 
tros  de  fondo  á  menos  de  |  de  milla  de  tierra,  abrigados  de 
los  vientos  del  primer  cuadrante. 


ESTRECHO  DE  ILO-ILO.  559 

Entre  esta  isla  y  la  costa  de  Guimarás  separadas  por  una 
distancia  de  2  V,  millas,  hay  6  mogotes  ó  pedruscos  pelados 
los  más  y  con  algunos  árboles  ios  otros  formando  un  peque- 
ño circulo  con  un  bajo  de  piedra  en  el  centro;  los  pasos  entre 
estos  islotes,  llamados  Susan  el  más  N.  y  Nauay  el  más  S. 
aunque  hondables,  son  muy  estrechos • 

Eias  islas  JKaluitg»  y  iVadulao,  son  dos  islas  peque- 
ñas próximas  entre  sí,  que  se  hallan  á  1  J  milla  al  N.  de  la 
isla  Inampulugan  y  próximamente  en  medio  de  la  angostura 
del  estrecho  de  Gruimarás.  Estas  islas  son  limpias  por  todas 
partes,  con  dos  pedruscos  sobre  la  parte  N.  de  la  de  Nadulao 
y  bastante  acantiladas,  excepto  por  la  del  SE.  que  despiden 
un  bajo  fondo,  d'e  3,3  metros  y  en  algunos  puntos  1,6  metro 
de  agua,  que  se  extiende  3  millas  en  aquella  dirección:  la 
extremidad  SE.  de  este  bajo  forma  con  el  veril  delplacerque 
avanza  al  O.  de  las  tierras  bajas  del  S.  de  punta  Pandan,  en 
Negros,  un  sinuoso  canal  de  1  |  milla  de  ancho  con  8  á  15 
metros  de  fondo  que  parece  el  menos  peligroso  para  atrave- 
sar este  estrecho,  cuidando  de  un  bajo  fondo,  sin  sondar,  que 
señala  la  carta  entre  la  punta  Pandan  y  la  isla  Nadulao  y  del 
banco  de  arena,  de  3  metros,  que  se  halla  á  3  millas  al  SE. 
de  la  isla  Inampulugan.  También  la  costa  N.  de  esta  última 
isla  forma  con  la  de  Nalunga  y  cantil  O.  del  bajo  fondo  que 
despide  al  SE.  otro  paso  de  |  milla  de  ancho  en  su  entrada 
SE.,  en  donde  se  encuentran  25  á  33  metros  de  fondo  y  20  á 
8  metros  en  la  del  NO.,  pero  no  se  halla  sondado  en  el  in- 
termedio. 

lios  islotes  Unlsaift  forman  un  grupo  de  pedruscos  que 
avanzan  8  millas  al  SE.  de  la  extremidad  S.  de  la  isla  de 
Guimarás;  se  hallan  rodeados  de  arrecife  que  sale  poco,  y  en 
sus  inmediaciones  por  el  N.  se  sondan  12  á  15  metros  de  fon- 
do y  37  metros  á  menos  de  1  milla  por  su  parte  E.Al  milla 
al  NO.  de  este  grupo  de  pedruscos  hay  un  pequeño  bajo  de 
piedra  rodeado  de  bastante  fondo.  Estos  islotes  y  su  bajo 
ocupan  una  extensión  do  2  J  millas  de  NO.  á  SE.,  forman- 
do con  las  islas  Panubulon  y  Guiuanon,  que  se  hallan  cer- 

de  la  costa  S,  de  Guimarás,  un  paso  franco  de  8  á  12 


560    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

metros  de  fondo.  La  isla  Guiuanon,  limpia  y  acantilada ,  se 
halla  separada  de  la  sucia  de  Panubulon  por  un  canaiito  de 
17  metros  de  fondo.  La  sonda  entre  estos  islotes  Unisan  y  la 
punta  Maquiquily  al  E.,  en  la  costa  de  Negros,  disminuye 
progresivamente  desde  23  metros  á  13  metros  á  medio  tra- 
yecto y  á  6  y  12  metros  á  1  milla  de  la  expresada  punta. 

Costa  O.  de  la  isla  de  liTegros.    La  punta  Tomonton, 
NO.  de  la  de  Negros,  despide  en  la  misma  dirección  un  pla- 
cer de  arena  que  avanza  2  i  millas  con  3  metros  de  agua  en 
su  extremo;  desde  esta  punta  corre  la  costa  24  millas  al  S. 
20*  O.  formada  de  tierras  bajas  con  playas  de  arena,  dando 
lugar  á  una  abierta,  limpia  y  suavemente  aplacerada  ense- 
nada hasta  la  punta  Pandan.  Esta  punta,  que  forma  con  la 
isla  Nadulao  la  angostura  del  paso  del  estrecho  de  Guima- 
rás,  despide  por  su  parte  NO.  piedras  que  salen  á  é  milla  de 
distancia,  con  13  metros  de  fondo  en  sus  inmediaciones.  Des- 
de Pandan  continúa  la  costa  de  tierra  baja  28  millas  al  S. 
hasta  la  visita  Suay,  y  de  aquí  dobla  próximamente  al  O.  i 
SO.  23  I  millas  hasta  la  punta  Sojoton,  en  donde  la  tierra  se 
eleva;  esta  punta  despide  restingas  de  piedra  que  salen  á  '/., 
milla  para  fuera,  con  13  metros  de  fondo  en  sus  extremida- 
des, y  á  1  milla  al  E.  de  la  punta  se  extiende  por  la  costa  un 
pequeño  arrecife  que  sale  para  el  N.  menos  de  1  milla,  con 
10  á  12  metros  sobre  el  corto  placer  en  que  termina,  sondán- 
dose poco  más  afuera  126  metros  de  fondo;  todo  este  frontón 
de  Sojoton  es  de  mucho  fondo  á  distancia  de  2  millas.  A  1  | 
milla  al  N.  de  la  playa  de  la  visita  y  monte  Tantanayan  hay 
un  manchón  de  10  metros  de  agua,  sondándose  100  metros 
fango  a  igual  distancia  por  la  parte  N.  de  él. 

Todo  este  trozo  de  costa  O.  es  también  muy  limpio  y 
aplacerado,  pudiéndose  dejar  caer  el  ancla  delante  de  las  mu- 
chas visitas  que  pueblan  la  costa. 

Sólo  entre  la  punta  Pandan  y  la  de  Maquiquily,  que  se 
halla  15  millas  más  al  S.,  el  placer  de  3  metros  de  fondo  que 
despide  la  costa  sale  4  millas  para  fuera  como  á  unirse  con 
la  parte  N.  del  banco  de  arena  de  3  á  6  metros  de  fondo,  que 
se  halla  al  SE.  de  la  isla  Inampulugan,  pues  en  los  demás 


ESTRECHO  DE  ILO-ILO.  551 

puntos  se  sondan  6  metros  de  fondo  arena  á  menos  de  1  milla 
de  tierra.  De  los  diferentes  riachuelos  que  salen  á  la  mar 
por  esta  costa,  el  de  más  consideración  es  el  Jimamaylan^ 
cerca  de  la  visita  del  mismo  nombre,  en  el  codillo  que  hace 
la  costa  cuando  mete  al  O.  La  entrada  la  indican  las  valizas 
que  ponen  los  naturales  para  ir  al  rio  por  3  y  4  metros  de 
fondo  arena  fangosa. 

Dentro  del  rio,  el  mejor  fondeadero  es  atracado  á  los  ca- 
marines, que  están  en  el  brazo  de  la  derecha  á  la  entrada,  en 
donde  se  encuentra  más  agua.  Viniendo  del  N.  no  se  ve  el 
pueblo  por  el  recodo  que  hace  la  ensenada. 

AI  áreas.  El  régimen  de  las  mareas  en  Ilo-ilo  es  igual 
al  que  se  observa  en  las  de  la  bahia  de  Manila  y  otros  dife- 
rentes lugares  del  archipiélago. 

El  estableclmleiito  de  puerto,  no  es  constante;  próxi- 
mamente la  marea  diurna  ó  sea  la  mayor  de  las  dos  plea- 
^mares  del  dia,  sucede  10^^  40^  posterior  al  paso  de  la  luna 

por  el  meridiano  ,  ^  . — ,  1  ó  2  dias  después  que  su  decli- 
^  inferior  ^  ^ 

Sur      ,^. 
nación  es  ^^^^^  (1). 

JLm  unidad  de  altura  es  1,018  metro,  y  por  consiguien- 
te, la  máxima  amplitud  de  la  marea  es  de  2,42  metros,  y  de 
1,62  metro  la  mínima. 

Las  pleamares  grandes  se  observan  por  la  tarde  6  noche 
en  invierno  y  por  la  mañana  en  verano. 

Corrientes.  Se  observa  en  el  estrecho  de  Ilo-ilo  que 
la  creciente  de  marea  se  dirije  para  el  N.  hasta  la  isla  Pan 
de  Azúcar  próximamente  en  dónde  se  encuentra  con  la  otra 
creciente  que  viene  para  el  S.  al  N.  de  la  referida  isla,  si- 
guiendo las  vaciantes  las  direcciones  contrarias,  esto  es,  pa- 
ra el  S.  en  el  estrecho  de  Ilo-ilo  y  para  el  N.  al  N.  de  Pan  de 
Azúcar.. 

Las  corrientes  del  flujo  y  reflujo  de  la  marea  llegan  á  te- 


(1)    Para  calcular  los  problemas  más  iuteresautes  que  pu3cIoa  ocurrir  sobre  ma- 
reas ea  lio  ilo,  véase  el  apéndice  DÚm.  1. 

38 


562    DERROTEaO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XL 

ner  de  4  á  5  millas  de  velocidad  horaria  ea  esta  silanga  de 
lio  ilo. 

Hravegaeton  de  ülaiilla  a  Uo-Ilo.  Si  se  deja  el' 
fondeadero  de  Manila  con  rumbo  al  S.  60*^  O.,  se  pasará  zafo 
de  los  bajos  de  San  Nicolás,  cuya  situación  se  conoce  por  las 
cañas  ó  estacas  de  los  corrales  de  pesca  que  se  ven  en  su  ca- 
beza más  saliente,  aun  cuando  la  boya  que  le  señala  des- 
aparezca. 

Después  de  montar  los  bajos  de  San  Nicolás  se  goberna- 
rá por  el  N.  del  Frayle,  farallón  de  36  metros  de  alto,  y  en 
seguida  á  pasar  de  1  á  2  millas  de  la  isla  de  Limbones.  Lue- 
go de  doblada  la  punta  de  Fuego,  el  rumbo  es  por  entre  la 
punta  de  San  Diego  y  la  isla  Fortun;  ambas  son  limpias  y 
acantiladas,  y  la  última  reducida  á  un  picacho  de  137  metroi^ 
de  alto. 

Desde  en  medio  de  la  punta  de  San  Diego  y  de  la  isla 
Fortuy,  si  se  hace  rumbo  al  S.  5^  E.,  se  irá  zafo  de  los  peli- 
grosos arrecifes  que  despide  la  costa  de  Luzon  entre  la  punta 
Talin  y  Calatayan. 

El  cabo  Santiago  puede  doblarse  á  regular  distancia,  pues 
las  piedras  que  le  rodean  salen  poco  y  es  acantilado. 

El  S.  60"*  E.  es  rumbo  á  propósito  para  ir  desde  el  cabo 
Santiago  hasta  que  la  punta  meridional  do  la  isla  de  Mari- 
caban  demora  por  el  través,  y  continuar  adelante  por  entre 
la  isla  Verde,  que  tiene  unos  460  metros  de  alto,  y  la  punta 
Motocot,  que  es  también  limpia  y  tajada.  El  paso  por  el  S. 
de  isla  Verde,  es  igualmente  expedito,  pues  la  restinga  que 
despide  la  punta  SE.  de  Mancaban  no  sale  para  fuera  más 
de  1  cable  y  el  Baco  más  N.  es  limpio  á  corta  distancia:  pe- 
ro generalmente  se  prefiere  ir  por  el  N.  de  la  isla  Verde. 

Después  de  doblada  la  punta  NE.  de  la  isla  Verde  se  se- 
guirá con  rumbo  al  S,  50°  E.  á  pasar  por  entre  las  Dos  Her- 
manas y  el  Maestre  de  Campo. 

Las  Dos  Hermanas,  que  se  dejarán  á  babor,  son  dos  islas 
rasas  como  de  45  metros  de  alto,  y  el  Maestre  de  Campo,  que 
deberá  quedar  á  estribor,  es  una  isla  alta  y  acantilada. 

La  punta  Dumali  de  la  isla  de  Mindoro  es  alta  y  limpia^ 


ESTRECHO  DE  ILO^ILO.  563 

y  puede  reconocerse  cuando  se  viene  del  E.  por  una  notable 
mancha  blanca  á  unos  120  metros  de  alto  que  presenta  su 
frontón. 

Las  islas  Banton  y  Simara  se  reconocen  fácilmente  desde 
el  N.  del  Maestre  de  Campo;  la  primera  es  alta,  picuda, 
fragosa  y  árida;  no  está  cultivada,  mientras  que  la  segunda 
es  una  meseta  de  mediana  elevación,  está  bien  cultivada  y 
tiene  un  pueblo,  una  iglesia  y  una  cota  6  fuerte  en  su  parte 
meridional  Desde  la  isla  Simara  hacia  la  del  Cobrador  se  go- 
bernará al  ESE.  á  franquear  el  abra  entre  la  isla  de  Tablas 
y  la  de  Romblon. 

Después  de  doblar  la  punta  NE.  de  la  isla  de  Tablas, 
promediando  el  canal  con  rumbo  al  S.,  se  irá  zafo  de  todos 
ios  escollos  de  la  costa  occidental  de  Romblon.  La  luz  de 
Romblon  está  mal  colocado  y  apenas  se  distingue.  No  es  luz 
oficial.  De  noche  se  navegará  unas  14  millas  á  dicho  rumbo 
S.,  antes  de  ponerse  al  SE.  |  E.,  con  el  que  se  llegará  a  la 
medianía  de  la  distancia  entre  Jintótolo  y  el  Zapato  Mayor 
pasando  á  3  millas  del  arrecife  que  despide  para  el  S.  la  isla 
Cresta  de  Gallo.  Si  el  tiempo  es  calimoso,  la  primera  tierra 
que  se  divise  será  probablemente  la  elevada  y  aguda  isla  de 
Olutaya,  sobre  la  costa  septentrional  de  Panay.  Los  dos  Za- 
patos son  casi  del  mismo  tamaño  y  elevación.  El  menor  tie- 
ne 82  metros  de  alto,  y  el  mayor  79  metros;  el  primero  es 
pelado,  y  el  segundo  frondoso  y  en  parte  cultivado.  Jintó- 
tolo es  raso;  está  cubierto  de  frondosos  árboles  de  36  metros 
de  alto,  que  crecen  hasta  en  la  misma  orilla  del  agua. 

Al  estar  2  millas  al  S.  de  la  isla  Jintótolo  se  hará  rumbo 
al  S.  62^  E.  y  andadas  9  millas,  al  demorar  el  monte  de  Pan 
de  Azúcar  al  S.  I  SO.  se  meterá  en  seguida  para  el  S.  lle- 
vando por  la  proa  el  monte  más  alto  de  la  isla  Sicogon,  con 
objeto  de  tomar  la  derrota  por  el  interior  de  los  grupos  de 
islas  de  Gigantes  y  de  Pan  de  Azúcar  que  es  la  más  segura» 

Este  rumbo  lleva  á  pasar  á  medio  canal  entre  las  islas 
rasas  de  Balbagan  y  de  Tulunanaun,  zafos  del  arrecife  de 
arena  y  piedra  que  despide  la  primera  para  el  N.  y  dejando 
por  estribor  á  |  milla  de  distancia  un  manchón  de  5  metros 


564    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

de  agua,  por  sondas  de  13  y  15  metros  el  menor  fondo^ 
hasta  estar  E-0.  con  la  punta  septentrional  de  la  isla  Cala- 
guan,  que  se  gobernará  entre  esta  última  isla  y  la  de  Sico- 
gon  á  medio  canal  habiendo  dejado  la  isla  Cañas  por 
balior. 

Este  canal  de  Sicogon  es  limpio  y  de  16  á  23  metros  de 
fondo:  fuera  de  él,  se  hará  proa  al  SSO.  5^  S-  para  dar  res- 
guardo al  bajo  que  despide  para  el  O.  el  islote  Culebra,  y  al 
estar  de  través  con  este  islote,  se  gobernará  á  pasar  entre  el 
islote  Buglug,  sobre  la  costa  E.  de  Pan  de  Azúcar  y  la  isla 
Malangaban;  continuando  después  á  son  de  canal  por  el  que 
forman  el  islote  Sombrero  y  la  isla  Bulubadiangan  á  tomar 
el  llamado  de  Apiton,  entre  el  frontón  de  la  costa  y  la  isla 
Tagubanhan  y  salir  á  la  silanga  de  Ilo-ilo.  Todos  estos  ca- 
nales son  limpios  y  el  menor  fondo  que  se  encuentra  en  ellos 
es  de  13  metros. 

Si  en  vez  de  tomar  el  paso  de  Jintótolo,  se  viene  por  en- 
tre la  punta  baja  de  Bulacaue  y  el  agudo  mogote  de  Mani- 
gonigo,  de  27  metros  de  alto,  aunque  es  canal  sólo  para  bu- 
ques que  calen  menos  de  4  metros,  pueden  éstos  gobernar 
al  SE.  dejando  al  N.  las  islas  Nabunut  y  Talunanaun  y  al 
S.  las  Binuluangan  y  Calaguan,  cuidando  de  la  piedra  Ane- 
gada que  hay  á  1  milla  al  SSO.  de  Manigonigo  y  del  placer 
que  al  mismo  rumbo  despide  la  isla  Nabunut;  y  continuar 
dando  resguardo  á  la  punta  N.  de  Galguan,  hasta  abrir  el 
canal  de  Sicogon;  embocado  éste,  se  continuará  como  queda 
dicho,  á  salir  por  la  silanga  de  Apiton. 

Puede  también  hacerse  la  derrota  por  fuera  de  las  islas; 
para  ello,  sí  estando  de  través  con  Tulunanaun  se  gobierna 
al  SSE.  5^  E.  hasta  que  la  isla  Baliguian  se  ponga  al  S.,  se 
irá  franco  de  todo  bajo.  Luego  que  la  isla  Baliguian  se  mar- 
que al  S.  si  se  gobierna  sobre  ella,  se  pasará  por  medio  de 
la  distancia  que  separa  á  los  manchones  de  5  y  7  metros  de 
agua  que  se  encuentran  por  el  través  del  Pan  de  Azúcar. 
Desde  Baliguian  el  rumbo  SO.  5''  O.  conduce  al  paso  entro 
los  islotes  Anauayan,  que  puede  verse  á  15  millas  de  dis- 
tancia, y  el  Ilacaon,  que  dá  salida  á  la  silanga  de  Ilo-iio. 


ESTRECHO  DE  ILOILO.  565 

Bien  sea  que  se  haya  salido  al  estrecho  de  Ilo-ilo,  por 
la  silanga  de  Apiton  ó  por  el  canal  de  Anauayan,  se  gober- 
nará á  medio  canal  á  montarla  punta  Tomonton  de  laislade 
Negros,  dando  á  esta  punta  un  resguardo  de  3  millas  á  causa 
del  placer  de  2  |-  millas  de  extensión  que  despide  para  el  XO. 
Viniendo  por  el  canal  de  Apiton  se  dejarán  por  estribor  de  1 
á  2  millas  de  distancia,  los  islotes  Calabazas  y  los  pedruscos 
de  2  metros  de  alto  llamados  Pepitas,  que  son  limpias. 

Viniendo  por  el  canal  de  Anauayan  é  Ilacaon  deberá  te- 
nerse mucho  cuidado  con  la  piedra  Turia  cubierta  por  1,6 
metros  de  agua  que  se  halla  en  la  derrota  á  punta  Tomonton, 
á  4  millas  al  S.  W  O.  de  la  isla  de  Anauayan;  para  evitarla 
no  deberá  pasarse  nada  al  O.  del  meridiano  de  la  punta  S.  de 
la  isla  Tagubanhan,  hasta  que  la  parte  S.  de  los  islotes  Ca- 
labazas demoren  al  ONO.,  en  cuyo  instante  puede  ponerse  la 
proa  al  O.  25"  S.  á  montar  Tomonton. 

Estando  á  3  millas  al  NO  de  la  punta  Tomonton,  el  rum- 
bo que  debe  hacerse  por  espacio  de  12  millas,  es  el  SO.  I  S., 
teniendo  cuidado  de  no  echarse  sobre  el  placer  que  guarnece 
la  costa  de  Panay,  hasta  avistar  los  pedruscos  Siete  Peca- 
dos, que  el  más  alto  de  ellos  sale  unos  8  metros  fuera  del 
agua.  Este  pedrusco  deberá  ponerse  al  O.  j  gobernar  ense- 
guida sobre  él,  pegándose  poco  á  poco  á  los  corrales  de  pes- 
ca que  avanzan  de  la  costa  de  Panay,  con  lo  que  se  ira  zafos 
del  banco  Iguana.  Los  corrales  de  pesca  suelen  hallarse  es- 
tablecidos en  4  metros  de  fondo,  y  á  distancia  de  1  á  2cables 
se  cojen  de  16  á  20  metros  de  agua. 

En  la  isla  de  Panay,  los  montes  Oroc  y  Saligit  son  casi 
de  la  misma  altura;  pero  el  primero  termina  en  un  pico  agu- 
do, y  el  segundo  en  una  mesa  larga.  El  monte  Colau  es  de 
p  oca  elevación,  y  no  se  descubre  mientras  no  demora  al  O. 

Desde  los  Siete  Pecados  hasta  Ilo-ilo  no  hay  tropiezo  en 
el  camino. 

Be  lio- lio  para  el  Sur.  Cuando  se  salga  del  fondeade- 
ro de  Ilo-ilo  para  el  S.  se  deberá  pasar  rascando  la  punta 
B  ondulan  de  la  isla  de  Guimarós,  y  cuando  se  esté  bien  al 
S.  de  ella  se  meterá  sobre  la  costa  de  la  isla  de  Guimarás 


56G    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 
hasta  que  el  ángulo  oriental  de  la  cota  ó  fortaleza  de  Ilo-ilo 
se  enfile  con  la  extremidad  de  dicha  punta,  lo  cual  es  la  me- 
jor marca  para  no  tropezar  en  el  bajo  que  hay  al  S-  de  la  re- 
ferida punta. 

Entre  las  puntas  Bondulan  y  Guimalic,  hay  manchones 
de  poco  fondo,  hacia  Nagaba,  en  los  que  suelen  barar  los  bu- 
ques cuando  no  llevan  vien  to  entablado,  arrastrados  por  la 
corriente  que  aconcha  sobre  aquella  parte. 

Después  de  rebasado  el  bajo  que  hay  al  S.  de  Bondulan^ 
se  irá  metiendo  sobre  la  punta  Cabalic,  hasta  que  el  ángulo 
occidental  de  la  cota  de  Ilo-ilo  se  enfile  con  la  extremidad 
de  Bondulan,  lo  cual  es  la  mejor  marca  para  salir  prome- 
diando el  canal  y  zafarse  del  banco  Cabalic,  que  está  en  la 
terminación  del  de  Otón  y  separado  de  él  por  un  canal  na- 
Tegable. 

Entre  la  punta  Cabalic  y  la  que  está  inmediatamente  al 
S.  de  ella  hay  muy  poca  agua,  y  los  corrales  avanzan  hasta 
la  línea  tirada  de  punta  á  punta,  y  vienen  á  estar  en  medio 
de  ellas. 

Cuando  se  venga  por  el  S.  en  demanda  de  la  silanga  de 
Ilo-ilo,  no  deberá  llegarse  al  paralelo  de  la  Punta  de  44  me- 
tros de  altura,  que  se  halla  á  1  milla  al  S.  de  la  de  Cabalic, 
sin  haber  puesto  antes  al  N.  38^  E.  la  punta  Bandulan, pun- 
tas todas  ellas  altas  y  limpias,  y  gobernar  directamente  á 
ella  hasta  divisar  la  cota  de  Ilo-ilo,  que  se  llevara  un  poco 
abierta  con  Bondulan  después  de  pasado  el  banco  Cabalic, 
para  ir  francos  del  bajo  expresado  que  está  al  S.  de  Bon- 
dulan. 


ESTRECHO  DEL  TANON. 

VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA  1' 5'  NE.  EN  1871. 

Este  estrecho,  que  se  halla  comprendido  éntrela  isla  de 
Negros  al  E.  y  la  de  Cebú  al  O.,  corre  próximamente  de  N . 
á  S.  90  millas,  y  desde  su  entrada  N.  en  donde  tiene  14  mi- 


ESTRECHO  DEL  TAÑON.  567 

lias  de  ancho,  va  angostando  hasta  quedar  reducido  á  unas 
3  millas  en  la  entrada  S.;  es  de  costas  acantiladas,  muy  pro- 
fundo y  poco  frecuentado. 

Costa  E.  de  lüTegro».  La  punta  Sagay  6  Carey,  extre- 
midad  NE.  de  la  isla  de  Negros,  es  de  piedra  y  la  rodea  un 
pequeño  placer  de  y.  milla  de  extensión  con  1  á  2  metros  de 
fondo.  Esta  punta  forma  con  la  extremidad  SO.  del  grupo  de 
las  islas  de  Doong  un  estrecho  y  poco  sondado  paso  al  Ta- 
non,  dividido  en  dos  canales  por  la  pequeña  isla  Bocaboc>  que 
se  halla  rodeada  de  bajo  fondo. 

Desde  punta  Sagay  corre  la  costa  unas  7  millas  al  SE. 
hasta  la  punta  Mocaboc,  guarnecida  de  un  arrecife  que  ex- 
tendiéndose poco  más  de  7^  milla  para  fuera  y  pasando  por 
delante  de  dos  islotes  que  se  hallan  en  la  pequeña  ensenada 
que  se  forma  al  N.  de  la  puntaMocaboc,  termina  en  esta  pun- 
ta, dejando  paso  de  8  á  15  metros  dé  fondo  por  el  O.  de  la 
isleta  Bagunbanua  solo  para  embarcaciones  pequeñas.  Esta 
isla  Bagunbanua  está  á  unas  2  millas  escasas  al  N.  de  la 
punta  de  Mocaboc  en  el  cantil  SO.  y  á  mitad  de  la  distancia 
de  los  extremos  de  un  arrecife  que  se  extiende  2  Va  millas  de 
NO.  á  SE.  A  1  7,  milla  al  N.  de  la  isla  Bagunbanua  y  á 
•2  Vj  millas  de  la  costa  hay  un  pequeño  bajo  de  piedra  y  á  la 
parte  SO.  de  la  misma  isla,  entre  ella  y  la  punta  Macaboc 
hay  un  farallón  rodeado  de  piedras.  Por  fuera  de  estos  islo- 
tes y  arrecifes  que  se  hallan  al  N.  de  la  punta  Macaboc,  se 
sondan,  25,  30  y  17  metros  de  fondo. 

£1  Rio  Danao  se  halla  á  8  millas  al  SE.  de  la  punta  Sa- 
gay: la  entrada  de  este  gran  rio  está  comprendida  entre  la 
punta  Macaboc  al  N.  y  la  punta  Ocre  al  S.,  distantes  2  7^ 
millas  entre  sí;  ambas  puntas  son  escarpadas,  de  arcilla  ama- 
rillosa, figurando  una  ensenada  por  la  manera  con  que  do • 
bla  el  desagüe  cuya  estrecha  boca  queda  oculta  por  el  espe- 
so arbolado:  la  punta  de  Mocaboc  despide  una  restinga  hacia 
el  N.  que  no  sale  más  de  2  cables,  y  la  de  Ocre  es  limpia, 
sondándose  en  sus  proximidades  de  5  á  10  metros  arena.  La 
costa  de  una  á  otra  punta  es  de  mediana  altura,  con  poco  fon- 
do en  sus  orillas,  y  entre  ellas  se  sondan  de  10  á  13  metros 


568     BEREOTEKO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

de  fondo  fango.  En  la  barra  del  rio  hay  5  metros  de  agua  á 
bajamar,  ypasada  ésta  inmediatamente  se  cojen  10  y  12  me- 
tros de  fondo,  entre  las  puntas  que  forman  la  boca,  y  conti- 
núa  próximamente  este  braceaje  rio  arriba  en  bastante  tre- 
cho.  El  rio  se  interna  mucho  en  la  isla,  siempre  con  cauce 
estrecho  y  encajonado,  con  arbolado  corpulento  que  lo  hace 
oscuro  y  sombrío. 

A  5  millas  al  §.  85"  O.  del  rio  se  halla  el  cerro  Solitario, 
que  se  divisa  á  bastante  distancia  cuando  se  navega  por  el 
N.  y  NE.  de  Negros.  La  cúspide  de  este  monte  se  halla  si- 
tuada en  10^— 48  — 11'^  lat.  N.  y  129°~39  — 30"  long.  E. 

Punta  arielln  se  halla  19  millas  al  SO.  I  S.  de  la  punta 
de  Ocre,  es  rasa,  cubierta  de  manglar,  termina  en  arena  y 
despide  una  restinga  muy  saliente,  á  la  que  es  preciso  dar 
resguardo  cuando  se  emboca  el  canal  que  forma  con  la  isla 
del  Refugio,  que  está  1  7,  milla  al  S.  La  costa  entre  estas 
dos  puntas,  es  sucia  en  sus  proximidades,  cubiertas  de  man- 
gles y  entrecortada  por  varios  riachuelos;  sondándose  en 
sus  inmediaciones  de  20  á  33  metros  de  fondo  fango. 

A  2  millas  al  SO.  de  punta  Ocre  hay  una  ensenada,  abri- 
gada de  los  vientos  del  NE.  al  SO.  por  el  O.,  con  13  á  20 
metros  fango,  á  regular  distancia  de  tierra.  Sus  orillas  son 
muy  bajas  y  están  cubiertas  de  manglares,  A  poco  más  de 
1  Vs  milla  al  N.  de  la  punta  Ticlin  forma  la  costa  otra  peque- 
ña ensenada  con  una  isleta  delante  de  ella,  y  entre  esta  is- 
leta  y  la  costa  por  su  parte  N.  y  O.  hay  un  canal  de  buen 
fondeadero  con  8  á  10  metros  de  fondo,  arena;  por  la  parte 
S.  de  la  isleta  no  hay  paso. 

Eia  punta  Tabón  se  encuentra  á  3  millas  al  S.  de  la 
de  Ticlin;  es  baja,  de  arena,  y  en  sus  proximidades  hay  poco 
fondo.  A  poco  más  de  1  milla  al  ESE.  de  ella  está  la  punta 
O.  de  la  isla  del  Refugio,  y  el  canal  entre  una  y  otra  es  de 
42  metros  de  fondo  fango,  disminuyendo  hacia  las  orillas. 

Isla  y  fondeadero  del  Refugio.  La  isla  del  Refugio 
se  halla  á  1  milla  de  la  costa  delante  de  punta  Tabón;  es 
algo  alta  por  su  parte  N,,  y  tiene  poco  más  de  1  J  milla  de 
largo  de  N.  á  S.  y  cerca  de  1  milla  de  ancho  de  E,  á  O.; 


ESTRECHO  BEL  TANON.  5CÍ> 

toda  SU  parte  E.  se  halla  guarnecida  de  un  arrecife  de  pie- 
dra que  la  hace  inatracable  por  este  lado,  siendo  en  su  punta 
S.  donde  más  se  extiende  el  arrecife;  la  parte  O-  es  limpia; 
sólo  hay  un  pequeño  bajo  muy  próximo  y  al  S.  de  la  punta 
más  O.  El  canal  que  esta  isla  del  Refugio  forma  con  la  cos- 
ta es  limpio  y  bueno,  sondándose  cerca  de  la  isla  23  y  Sí) 
metros  de  fondo  fango,  el  que  disminuye  á  3,3  metros  arena 
al  atracar  la  costa. 

La  playa  entre  las  puntas  Ticlin  y  Tabón  es  de  arena,  no 
pudiendo  atracarse  mucho  á  ella  por  haber  poco  fondo.  Pue- 
de entrarse  en  este  canal  por  cualquiera  de  sus  extremos, 
teniendo  cuidado  de  dar  resguardo  á  los  arrecifes  que  salen 
como  á  1  cable  de  distancia  de  la  punta  Ticlin  y  punta  O.  de 
la  isla;  una  vez  dentro  del  canal  puede  fondearse,  muy  abri- 
gado de  todos  vientos,  donde  mejor  convenga,  entre  12  y  23 
metros  de  fondo  fango. 

La  corriente  de  la  creciente  se  dirige  para  el  SO.  y  para 
el  NE.  la  de  la  vaciante  en  el  canal. 

Carbón.  Recientemente  se  han  descubierto  capas  de 
carbón  por  esta  parte  de  la  isla  de  Negros.  En  los  rios  que 
desembocan  en  los  pueblos  de  Calatrava  y  Talabe,  situados 
en  esta  costa  oriental  de  Negros  y  enfrente  precisamente  de 
los  montes  de  Uling  y  Alpacó,  se  han  encontrado  aflora- 
mientos de  carbón,  cuya  calidad  y  situación  indican  desde 
luego  una  correspondencia  muy  marcada  con  los  criaderos 
de  Cebú. 

Los  de  Calatrava  se  encuentran  en  el  arroyo  Macarilao, 
anuente  del  Giluban,  que  desemboca  en  el  mar  cerca  de  di- 
cho pueblo.  Los  afloramientos  de  Talabe  se  encuentran  si- 
guiendo el  curso  del  rio  del  mismo  nombre,  desde  su  des- 
embocadura en  frente  del  islote  del  Refugio  hasta  el  sitio 
llamado  Cabatoy. 

Eia  punta  Jilaltan  se  halla  a  13  7^  millas  al  SSO.  de 
la  punta  Tabón;  es  bastante  acantilada  y  cubierta  de  man- 
gles: la  costa  de  unaá  otra  punta  es  baja,  cubierta  también 
de  manglares  y  forma  una  inflexión  bastante  pronunciada 
guarnecida  de  un  arrecife  que  se  extiende  poco  hacia  fuera^ 


570    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

sondándose  á  2  cables  de  él  de  25  á  42  metros  de  fonda 
fango. 

Y'oloaii  de  IHalaspiiia.  Se  baila  situado  en  Kf— 24*'— 
35''  lat.  N.  y  129^— 19'— 25"  long.  E.  á  unas  8  millas  de  dis- 
tancia de  la  costa  oriental  de  Negros;  tiene  unos  1.390  me- 
tros de  altura  sobre  el  mar,  estimados,  yes  uno  de  los  mon- 
tes más  culminantes  y  notables  de  la  cordillera  central  que 
divide  la  isla  de  Negros  de  N.  á  S.;  visto  desde  el  frontón  de 
Sojoton,  SO.  de  Negros,  aparece  terminando  en  dos  puntas 
de  diferente  altura. 

^  Panta  Panar,  á  unas  9  millas  al  S.  18"*  O.  de  la  de  Ji- 
laitan,  es  rasa,  de  arena  y  bastante  limpia,  con  algunas  pie- 
dras en  su  parte  N.,  sondándose  6  y  8  metros  en  sus  proxi- 
midades. La  costa  comprendida  entre  ambas  puntas  es  acan- 
tilada, con  piedras  cerca  de  tierra;  se  halla  cubierta  de  man- 
gles y  entrecortada  por  varios  riachuelos  de  poca  conside- 
ración. 

Inmediatamente  al  S.  de  punta  Panay  se  encuentra  la  vi- 
sita y  rio  Guij oigan;  el  pueblo  se  reduce  á  una  pequeña  al- 
dea formada  de  casas  diseminadas,  con  un  edificio,  que  es  á 
la  vez  convento,  casa  de  gobierno  y  cindadela;  está  situado 
en  la  margen  derecha  y  cerca  de  la  boca  del  rio. 

En  la  barra  del  rio  se  encuentran  1,1  metro  á  bajamar 
y  2,5  metros  pasada  ésta  hacia  arriba. 

Hay  un  buen  fondeadero  delante  y  á  regular  distancia  de 
tierra,  con  5,8  6  más  metros  de  fondo,  según  convenga. 

Punta  San  José,  dista  6  millas  largas  al  S.  18"*  O.  de 
la  de  Panay;  es  baja,  muy  acantilada  y  rodeada  de  guijarros 
en  su  orilla;  cerca  de  ella  hay  una  pequeña  población  com- 
puesta de  unas  20  casas, 

A  1  i  milla  al  N.  de  la  punta  San  José  se  halla  la  boca 
del  rio  Jinobaan,  con  1,6  metro  de  agua  á  bajamar;  en  su 
orilla  derecha  hay  una  miserable  visita  compuesta  de  unos, 
150  monteses  reducidos.  El  fondeadero  es  atracado  4  una 
punta  cubierta  de  manglares  de  la  costa  N.  de  la  boca  del 
rio  en  donde  se  sondan  3  metros  de  fondo  arena. 

La  costa,  entre  el  rio  Jinobaan  y  Guijolgan,  es  acantila- 


ESTRECHO  DEL  TAÑON.  571 

<la  hasta  la  visita  de  Cutcut,  sin  fondeadero  alguno,  hasta 
que  se  pasa  una  punta  amogotada  que  está  al  N.  de  Cutcut, 
^ue  empiezan  las  playas  de  arena  con  fondo  aplacerado 
desde  6,6  á  25  metros  arena  hasta  Guíj oigan.  Sobre  la 
costa,  á  media  distancia  entre  dichos  puntos  y  sobre  un  pe* 
queño  cerro  se  ve  la  visita  de  Bajuyan:  al  SE.  de  esta  visita 
y  á  J  de  milla  de  la  costa  hay  un  pequeño  bajo  de  piedra  y 
^rena  cubierto  en  bajamar  con  sólo  0,56  metro  de  agua.  El 
canal  que  este  bajo  forma  con  la  costa  tiene  3,3  metros  de 
fondo  arena. 

Eia  punta  Varttsan.  q.^^^  se  encuentra  á  6  millas  al 
S,  27°  O.  de  la  punta  de  San  José,  es  baja,  con  cascajo  en 
sus  orillas  y  muy  acantilada;  en  este  trozo  de  costa,  hay 
muchos  arroyos  de  buen  agua  dulce,  y  como  la  punta^  la 
€0sta  es  de  mucho  fondo  con  playas  de  cascajo;  en  ella  se 
halla  la  visita  Jimalalod  compuesta  de  unos  400  habitantes 
dedicados  principalmente  á  la  cosecha  de  cacao. 

Esta  punta  forma  á  su  parte  S.  un  recodo,  abrigado  de 
los  vientos  desde  el  NE.  hasta  el  OSO.  pasando  por  el 
N.,  con  fondo  de  10  á  25  metros,  arena  fangosa,  y  es  un 
buen  surgidero. 

lia  eosta,  desde  la  punta  Tayasan  hasta  la  de  Manju- 
yoc,  que  es  medianamente  alta  y  muy  acantilada  con  un 
i^erro  bastante  elevado  a  su  parle  O.,  corre  12  millas  al 
S.  7*"  O.  formando  bastante  inflexión;  toda  ella  está  cubierta 
de  manglares  con  piedras  cerca  de  tierra,  pero  tan  hon dable 
que  no  se  coje  fondo  con  84  metros  de  cordel  á  unos  3  cables 
de  distancia;  y  no  tiene  fondeadero  alguno  hasta  el  recodo 
ó  ensenada  de  Tayasan.  En  este  trozo  de  costa  desaguan 
seis  riachuelos  y  se  ven  otras  tantas  pequeñas  visitas:  las 
mayores  son,  la  de  Tayasan,  Ayongon,  siguiendo  á  éstas  las 
de  Bagumbayan,  Payabon,etc.,  componiendo  todas  seis  un 
total  de  1.500  habitantes  dedicados  á  la  siembra  de  maiz  y 
€acao. 

Un  arrecife  corre  la  costa  desde  Bagumbayan  á  Paya- 
bon,  extendiéndose  poco  hacia  fuera,  con  sondas  en  su  veril 
de  13  á  17  metros  de  fondo  fango. 


572    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  :\I. 

Al  S,  de  Bagumbayan  y  por  la  parte  de  tierra  del  expre- 
sado  arrecife  hay  una  isleta  cubierta  de  mangle. 

E,a  punta  Teca  se  halla  á  3  millas  largas  al  S.  15« 
O.  de  la  de  Manjuyoc,  es  rasa  de  mangles,  con  bajos  muy 
salientes:  el  manglar  termina  por  el  N.  en  la  línea  de  un  rio 
que  se  halla  á  I  milla  de  la  punta  Teca.  La  costa  poco  des- 
pués de  Manjuyoc  deja  de  ser  escarpada  y  acantilada  y  em- 
pieza una  playa  de  arena  que  corre  más  de  1  milla  hasta 
poco  antes  de  llegar  á  la  boca  del  expresado  rio,  encontrán- 
dose á  media  distancia  la  visita  de  Manjuyoc,  perteneciente 
á  Tanay.  Toda  esta  porción  de  costa  presenta  buen  fondea- 
dero, con  braceaje  de  5  á  23  metros  de  fondo  fango,  á  re- 
gular distancia  de  tierra. 

iffias  Ilais.  Son  dos  islas  que  se  hallan  comprendidas 
en  la  ensenada  de  7  V2  niillas  de  extensión  que  forma  la 
costa  entre  las  puntas  Teca  al  N.  y  Canamay  al  S.  Ambas^ 
son  altas,  y  de  regular  extensión  la  del  S.,  que  es  la  mayor 
de  las  dos.  Se  hallan  rodeadas  de  un  bajo  fondo,  con  dos 
bancos  de  arena,  que  se  extiende  cerca  de  2  millas  hacia  el 
NE.;  todo  el  bajo  se  verilea  muy  cerca  de  él,  sondando  desde 
16  á  58  metros  de  fondo  arena;  pero  separándose  á  V2  ^^^^^ 
de  distancia  no  se  coje  fondo  con  200  metros  de  cordel. 

Estas  islas  forman  con  las  puntas  inmediatas  que  limitan 
la  ensenada  dos  estrechos  canales  ó  entradas  al  interior  de 
ella,  donde  parece  se  forma  un  puerto  estrecho  por  los  bajos 
que  desatracan  de  las  islas  y  de  la  costa  de  Negros.  En  la 
ensenada  desaguan  tres  riachuelos,  y  en  ella  se  encuentra  el 
pueblo  de  Bais,  compuesto  de  unos  3.130  habitantes,  que  co- 
secha bastante  cacao. 

El  canal  que  la  Bais  Grande  forma  con  la  punta  Cana- 
may es  muy  estrecho,  con  10  á  17  metros  de  fondo  fango,  y  á 
bajamar  descubren  los  bajos  de  las  dos  bandas.  El  que  sepa- 
ra la  punta  Teca  de  la  Bais  Chica  es  más  ancho. 

La  punta  Canamay  es  rasa,  sucia  y  está  cubierta  de  man- 
glar; despide  una  restinga  para  el  N.,  que  con  los  bajos  que 
salen  de  la  Bais  Grande  forman  el  referido  canal. 

El  rio  Tanay  está  á  1  i  milla  al  S.  de  la  punta  Cana- 


ESTRECHO  DEL  TAÑON.  573 

maj,  con  sólo  0,56  metro  de  agua  á  bajamar  en  su  barra; 
pero  á  pleamar  grande  pueden  entrar  los  barcos  que  calen 
2; 2  metros. 

Baneo.  Delante  de  la  boca  de  este  rio  se  extiende  cerca 
de  1  Va  milla  para  fuera  un  banco  de  arena  que  queda  con 
solo  0,0  metro  de  agua  á  bajamar;  generalmente  suele  estar 
sembrado  de  troncos  de  árboles  secos  que  arrastran  las  ave- 
nidas del  rio.  Este  banco  corre  la  costa  para  el  S.,  separán- 
dose 2  cables  de  ella  hasta  terminar  en  la  boca  del  rio  Gui- 
naputjan,  que  se  halla  á  unas  3  millas  del  de  Tanaj. 

Punia  de  Amblan.  Esta  punta  se  halla  á  más  de  6  mi- 
llas al  S.  36"*  E.  de  la  de  Canamay;  es  rasa,  limpia  j  acanti- 
lada; no  lejos  de  ella  esta  la  visita  del  mismo  nombre,  coa 
unos  5.600  habitantes,  que  se  dedican  principaln^ente  al  cul- 
tivo del  cacao. 

Frente  á  la  visita  puede  fondearse  abrigado  de  los  vien- 
tos del  SO.  por  fondos  desde  25  á  6,6  metros  arena. 

La  costa  es  de  pía  ja  de  arena,  y  a  media  distancia  se  en- 
cuentra la  boca  del  rio  Guinaputjan,  en  donde  concluye  el 
banco,  que  avanza  en  el  de  Tanay . 

lia  punta  Tagba  se  halla  á  4  millas  al  S.  21**  E.  de  la 
anterior,  es  de  poca  altura,  sucia  en  sus  proximidades,  y  se- 
parándose un  poco  de  la  restinga  no  se  coje  fondo  con  84 
metros  de  cordel.  Esta  punta  es  la  más  próxima  á  la  costa 
de  la  isla  de  Cebú,  formando  con  la  de  Liloan  la  mayor  an- 
gostura del  paso  del  Tañon.  Este  trozo  de  costa  está  forma- 
do de  frontones  de  piedra,  de  puntas  poco  salientes  y  de  pla- 
yas de  arena  de  regular  braceaje. 

A  1  milla  al  N.  de  la  punta  Tagba  se  halla  la  visita  y 
riachuelo  de  Oyaguitan,  delante  del  cual  no  hay  buen  fon- 
deadero. 

Eia  punta  Sibulan  se  halla  cubierta  de  manglares,  ro- 
deada de  poco  fondo  atracado  a  ella;  pero  á  muy  corta  dis- 
tancia ya  no  se  encuentra  fondo  con  84  metros  de  cordel;  se 
halla  á  3  7^  millas  al  SE.  de  la  punta  Tagba.  La  costa  entre 
estas  puntas  es  de  playas  de  arena,  limpia  y  acantilada,  y 
empieza  á  tomar  una  forma  arredondeada  metiendo  para  el 


574    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

SO.  A  corta  distancia  al  S.  de  la  punta  Tagba  se  encuentra 
un  baluarte  llamado  Caló,  situado  sobre  una  altura  con  va- 
rias casas  inmediatas,  y  á  1  milla  antes  de  llegar  á  la  punta 
Sibulan  se  halla  1  a  visita  del  mismo  nombre,  con  4.400  habi- 
tantes. La  sonda  á  corta  distancia  de  esta  parte  de  costa  es 
de  20,  27  y  33  metros  de  fondo  arena. 

Punte  Dumaguete,  Es  de  arena,  rasa  y  muy  saliente; 
el  rio  que  desagua  j  unto  á  ella  forma  un  banco  de  arena  que 
imposibilita  la  entrada.  Entre  esta  punta  y  otra  de  manglar 
que  se  forma  á  1  milla  al  N.  de  ella  hay  una  playa  de  arena^ 
cerca  de  la  cual  y  delante  del  pueblo  puede  fondearse  en  13 
á  17  metros  arena;  pero  es  mal  fondeadero,  pues  á  poco  que 
se  garre  se  cae  en  mucha  agua.  La  costa  entre  Sibulan  y  la 
punta  de  mangles  al  N.  de  la  de  Dumaguete  corre  3  millas  al 
S.  I  SE.  próximamente,  toda  cubierta  de  manglares.  En 
ella  se  encuentra  el  pueblo  Dumaguete,  que  es  el  mayor  de 
la  provincia,  con  unos  13,000  habitantes,  que  se  dedican  á  la 
agricultura  y  á  la  pesca  del  carey;  en  este  pueblo  abunda  el 
ganado  de  cerda  y  el  caraballar. 

Punte  Baeon.  Se  halla  á  4  7^  millas  al  S.  14*'  O.  de  la 
punta  de  Dumaguete;  está  formada  de  arena  limpia,  y  sobre 
ella  se  encuentra  situada  la  visita  del  mismo  nombre,  que 
pertenece  á  Dumaguete,  y  se  compone  de  unos  7.640  habi- 
tantes. Produce  maiz,  palay,  trigo,  tabaco,  cacao  y  alguna 
cera  y  algodón. 

La  costa  es  toda  limpia  y  con  braceaje  de  20  á  23  metros 
de  fondo  arena  á  corta  distancia  de  tierra  entre  las  puntas 
expresadas  de  Dumaguete  y  Bacon,  viéndose  poco  después 
de  pasar  para  el  S.  la  primera  de  estas  punías  un  baluarte  de 
piedra. 

Punte  Dauln.  Desde  la  punta  Bacon  corren  la  costa  3 
millas  escasas  al  S.  25"*  O.  formada  de  arena  limpia  y  acan- 
tilada, hasta  otra  punta  también  de  arena  y  limpia,  y  desde 
este  mete  1  milla  al  S.  35  O.  á  la  punta  Dauin  que  es  de  are- 
na, rasa,  con  arbolado  algo  más  alto  que  el  que  crece  en  las 
otras  puntas  de  este  trozo  de  costa;  puede  pasarse  muy  cerca 
de  ella  por  ser  muy  limpia  y  acantilada. 


ESTRECHO  DEL  TANON.  575 

El  pueblo  de  Dauin  está  situado  al  O-  de  la  punta  del 
mismo  nombre  sobre  la  terminación  de  la  suave  falda  meri- 
dional de  los  montes  Cuernos  de  Negros,  extremidad  SE.  de 
la  cordillera  central  que  divide  la  isla,  y  cuya  cúspide  se  ha- 
lla situada  en  9^— 15'— 0'lat.N.  y  129^—21'— 35" long.  R;  es 
muy  pobre  y  se  compone  de  unos  2.200  habitantes  dedicados 
algún  tanto  á  la  agricultura  y  recejen  corta  cantidad  de  ce- 
ra y  carey.  No  lejos  del  pueblo  se  saca  azufre  blanco  y  ca- 
parrosa blanca  en  abundancia,  de  dos  fuentes  que  no  distan 
entre  sí  10  metros. 

Puede  fondearse  delante  del  pueblo  en  los  metros  de  fon- 
do arena  que  más  acomode  y  hasta  quedar  amarrado  á  tierra, 
con  abrigo  de  los  vientos  desde  el  NE.  al  OSO.  por  el  N. 

Punta  Zamboanguita.  Se  halla  á  unas  7  millas  al  SO. 
I  S.  de  la  punta  Dauin;  es  rasa,  de  arena  y  despide  un  pla- 
cer de  2  cables  de  extensión  ce n  3,3  metros  de  fondo  arena. 
A  la  parte  S.  de  esta  punta  hay  un  buen  fondeadero  con 
13  metros  de  fondo  arena,  abrigado  de  los  vientos  desde  ei 
E.  al  O.  pasando  por  el  N.  Todo  este  trozo  de  costa  es  limpio 
y  hondable  y  formado  de  playas  de  arena, pudiendo  atracar- 
se la  costa  sin  recelo  y  aun  fondear  sobre  ella  con  la  precau- 
ción de  hacerlo  según  el  estado  de  la  mar  y  muy  cerca  de 
tierra  por  ser  acantilada. 

La  punta  Liza,  que  se  encuentra  en  el  intermedio,  es  de 
tierra  baja,  terminando  en  punta  de  arena  limpia  y  acanti- 
lada; entre  esta  punta  Liza  y  la  de  Zamboanguita  hay  dos 
riachuelos  de  agua  dulce  y  el  próximo  á  esta  última  punta 
despide  un  cordón  de  piedras  que  se  extiende  cerca  de  2  ca- 
bles por  delante  de  la  playa  y  boca  del  riachuelo. 

Isla  de  Apo.  Se  halla  á  unas  3  7,  millas  al  S.  1T  E. 
de  la  punta  Zamboanguita;  es  limpia  y  acantilada,  excepto 
por  su  parte  O.  en  donde  tiene  varios  farallones  y  una  playa 
de  arena  que  no  proporciona  abrigo;  el  paso  entre  ella  y  la 
costa  de  Negros  es  muy  hondable*  Se  observa  que  la  corrien- 
te en  este  paso  se  dirijo  constantemente  de  N.  á  S.  con  velo- 
cidad variable.  La  isla  tiene  próximamente  1  milla  de  ex- 
tensión de  N.  á  S.,  es  de  mediana  altura,  hallándose  su  par- 


576    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

te  más  elevada,  desde  el  centro  para  el  N.,  formada  de  pe- 
queños montecillos. 

La  visita  Zamboanguita,  situada  á  1  milla  al  interior  de 
la  punta  del  mismo  nombre,  se  compone  de  unos  3.700  habi- 
tantes dedicados  á  las  mismas  industrias  que  las  de  los  pue- 
blos anteriormente  citados. 

La  costa  sigue  desde  aqui  al  OSO.  en  una  extensión  de 
3  I  millas  hasta  el  puerto  de  Siyt;  formada  de  playa  de  are- 
na con  poco  fondo  en  sus  cercanías  hasta  dos  pequeñas  en- 
senadas  llamadas  Capcap  la  del  E.  y  Tutuban  la  del  O.,  con 
sus  aguadas  y  abrigadas  de  todos  vientos  excepto  de  los  del 
segundo  cuadrante;  para  fondear  en  ellas  es  preciso  dar  res- 
guardo á  las  restingas  que  despiden  las  puntas  que  las  li- 
mitan* 

Puerto  de  S»iTt.  Se  halla  en  la  extremidad  meridional 
de  la  isla  de  Negros;  es  pequeño  pero  limpio,  de  buen  tene- 
dero y  muy  abrigado;  el  menor  fondo  que  se  encuentra  den- 
tro de  él  tocando  á  tierra  es  de  6,7  metros  fango,  y  el  mayor 
fondo  no  pasa  de  15  metros.  Las  puntas  que  forman  su  boca 
despiden  restingas  de  piedra,  la  del  SO.  se  extiende  2  cables 
para  fuera  y  1  cable  la  del  NE.,  y  en  el  canal  que  entram- 
bas se  forma,  entrada  del  puerto,  se  encuentran  desde  17  á 
42  metros  de  fondo  arena.  En  la  parte  más  interior  delpuer- 
to  desemboca  un  riachuelo  con  buen  agua  dulce. 

Mareas.  Para  reconocer  la  entrada  de  este  puerto  de 
Siyt,  que  no  se  distingue  aún  al  hallarse  á  2  millas  de  él,  se 
tendrá  presente  que  la  punta  NE.  de  su  boca  es  notable  por 
estar  formada  de  un  frontoncillo  de  poca  altura,  de  piedra 
negra,  carcomida  por  la  corriente  y  situado  en  el  término  de 
una  playa  de  arena.  Se  reconoce  también  por  ser  la  arboleda 
en  esta  parte  de  color  más  claro  y  más  bajo  que  en  los  demás 
puntos  de  la  costa.  Si  se  va  á  tomar  el  puerto  viniendo  del 
S.  ó  del  O.,  se  distinguirá  antes  un  frontón  de  tierra  alta  de 
color  rojo  que  es  el  que  forma  la  punta  SO.  de  la  entrada  y 
al  que  debe  darse  resguardo  por  ser  muy  sucio.  Para  entrar 
en  el  puerto  convendrá  atracar  más  á  la  punta  N.,  cuidando 
no  caer  á  menos  de  8,5  metros  de  fondo* 


ESTRECHO  DEL  TANON.  577 

Punta  de  Bombonoii.  Desde  el  puerto  de  Siyt  la 
costa  sigue  limpia  y  hondable  hasta  la  punta  Bombonon,  que 
es  la  más  elevada  de  la  costa,  desde  Dumaguete  á  la  punta 
de  Siaton,  termina  en  arena  y  como  á  1  cable  de  ella  se  son- 
da de  5  á  12  metros,  arena  y  piedra,  y  poco  más  afuera  el 
fondo  cae  bruscamente  á  58  y  67  metros.  A  1  milla  escasa 
de  esta  punta  se  encuentra  el  puerto  del  mismo  nombre  y  la 
costa  que  los  separa  es  de  piedras  y  playas  de  arena  con  6,7 
á  8^3  metros  de  fondo  arena  muy  cerca  de  ella. 

Puerto  de  Bombonon.  Este  puerto  se  halla  á  unas 
2  millas  al  SO-  del  de  Siyt,  en  la  extremidad  meridional  de 
la  isla  de  Negros;  tiene  2  millas  de  extensión  y  forma  va- 
rias pequeñas  ensenadas;  esta  abrigado  de  todos  vientos  y 
dentro  de  él  se  sondan  de  10  á  15  metros  de  fondo;  pero  su 
entrada  sólo  tiene  70  metros  de  ancho  con  7,5  á  5  metros  de 
agua  en  el  canal,  á  causa  de  la  restinga  de  piedras  que  de 
su  costa  O.  se  extiende  para  el  SE. 

Para  entrar  en  el  puerto  deberá  darse  resguardo  á  la 
punta  N.  déla  boca  que  despide  restinga,  que  avanza  hasta 
medio  canal,  atracando  la  costa  &  hasta  cojer  los  8,3  me- 
tros de  fondo,  demorando  el  baluarte  que  se  ve  sobre  una 
loma  en  la  parte  N.  de  la  boca  al  N.  5**  O.,  arrumbamiento 
que  sigue  el  canal  para  adentro  con  6,6  metros  de  fondo, 
arena  y  piedras  pequeñas,  y  10  á  12  metros  arena;  después 
se  tendrá  mucho  cuidado  en  gobernar  á  medio  canal  al  ex- 
presado rumbo,  pnes  á  poco  que  se  desvie  de  él,  se  cae  en  3 
y  0,9  metro  de  fondo  piedra.  Los  naturales  suelen  tener 
valizados  los  extremos  de  las  restingas  y  cantiles  del  canal. 
Pasadas  aquellas  el  fondo  continúa  aumentando  hasta  13  y 
15  metros,  arena,  y  ya  dentro  se  presenta  al  NE.  una  limpia 
playa,  á  la  que  puede  atracar  cualquier  clase  de  buque,  pues 
el  fondo  delante  de  ella  es  por  todas  partes  de  12  á  IS 
metros. 

Este  es  el  mejor  fondeadero  en  todo  tiempo,  á  no  tratar 
de  ocultarse  de  la  vista  de  la  boca,  quedando  completamen- 
te encerrado  por  las  tierras  del  puerto. 

La  playa  termina  al  SE  en  una  punta  de  mangles,  que 

37 


578     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XL 

despide  un  banco  de  arena  fangosa  con  1,67  metro  de  fonda 
en  dirección  al  S.  hasta  medio  canal;  pero  pasando  muy 
cerca  de  la  costa  S.  y  de  una  piedra  que  tiene  una  mancha 
blancuzca,  se  continuará  sondando  12  y  13  metros.  Doblando 
este  banco,  el  puerto  se  presenta  en  toda  su  extensión  de 
NE.  á  SO.,  que  es  de  1  Va  milla.  Al  ONO.  forma  una  ense- 
nada ó  saco  que  tiene  poco  fondo:  pero  el  braceaje  del  puerto 
sigue  siendo  de  10  á  13  metros  hasta  su  parte  NE.,  en  la  que 
se  ven  los  bancos  de  fango  que  quedan  en  seco  á  bajamar, 
delante  de  los  que  sólo  se  sonda  1,6  metro  de  agua. 

Las  tierras  que  rodean  el  puerto  son  de  mediana  altura» 
cubiertas  de  cogonal,  con  poco  arbolado,  y  las  de  la  costa  se 
hallan  cubiertas  de  manglares. 

En  lo  más  interior  del  puerto  hay  un  rio;  pero  es  precisa 
internarse  mucho  para  poder  lograr  hacer  buen  agua. 

Fuera  del  puerto  y  próximos  á  la  boca  puede  fondearse 
con  cualquiera  clase  de  buque  en  monzón  del  NE. 

Costa  SO.  A  7  Va  naillas  al  S.  86''  O.  de  la  punta  Bom- 
bonon  se  halla  la  de  Siaton,  que  es  la  más  meridional  de  la 
isla  de  Negros;  desde  aquí  corre  la  costa  próximamente  19  V^ 
millas  al  NNO.  hasta  el  rio  y  visita  de  Tolón  y  formando  la 
espaciosa  ensenada  de  este  nombre  dobla  rápidamente  al  O. 
en  una  extensión  de  9  Va  millas  hasta  la  punta  Cauitan. 

Todo  este  tro¿o  de  costa  es  limpio  y  muy  acantilado,  for» 
mando  varias  playas,  en  las  que  desaguan  pequeños  riachue- 
los de  poca  importancia;  sólo  en  el  rio  Tolón  pueden  entrar 
lanchas  á  pleamar  y  en  su  ensenada  fondearse,  abrigados  de 
los  vientos  delNE.  La  visita  de  Tolón,  á  corta  distancia  de 
la  margen  izquierda  del  rio,  tiene  1.800  almas. 

Desde  la  punta  Cauitan  se  dirige  la  costa,  arredondeando 
29  millas  al  NO.  próximamente  hasta  la  punta  Matatindog*^ 
sin  fondeadero  alguno,  guarnecida  de  piedras  próximas, 
aunque  limpia  y  muy  acantilada,  pues  á  7^  cable  de  ella  no 
se  coje  fondo  en  muchos  parajes  con  66,7  metros  de  cordel- 
litt  pant»  Maftatlndois,  que  se  halla  situada  en  9**— 42^ 
—O''  lat.  N.  y  128^— 34'— 3''  long.  E.,  es  amogotada:  despi- 
de una  restinga  que  sale  bastante  y  tiene  cerca  dos  farallo- 


ESTRECHO  DEL  TAÑON.  579 

nes,  uno  de  los  cuales  parece  un  baroto  á  la  vela.  Conviene 
no  atracarlos  mucho. 

Inmediatamente  al  S.  de  esta  punta  abre  la  costa  dos  su- 
cias ensenadas  separadas  por  una  lengua  de  tierra  que  avan- 
za 3  millas  al  SO.  La  más  N.,  llamada  de  Campomanes,  pro- 
fundiza unas  2  Va  millas  al  NE.,  y  tiene  1  milla  de  ancho;  es 
limpia,  muy  acantilada  y  de  mucho  braceaje,  pues  casi  to- 
cando á  tierra  se  sondan  50,  33  y  26  metros  de  fondo  arena 

fina. 

Sobre  la  punta  S.  de  la  boca  hay  una  pequeña  isla,  y 
algo  más  afuera  un  farallón;  la  entrada  en  ella  no  ofrece  di- 
ficultad alguna,  dejando  por  estribor  el  farallón.  La  ensena- 
da de  NabulaOj  que  está  inmediatamente  al  S.  de  la  anteriorí 
se  halla  obstruida  por  un  islote  y  un  arrecife  de  piedra  que 
corre  de  una  á  otra  punta  de  las  que  forman  la  ensenada,  y 
delante  de  su  entrada  hay  un  bajo  de  piedra  rodeado  de  mu- 
<5ho  fondo,  que  se  halla  á  |  de  milla  al  S.  de  la  lengua  de 
tierra  que  separa  estas  dos  ensenadas • 

El  recodo  Bulubadian  se  encuentra  á  2  7^  millas  al  N.  de 
la  punta  Matatindog,  y  sobre  su  punta  S.  hay  tres  islitas  que 
tapan  la  boca  del  recodo. 

li»  punta  Binigsian  se  halla  á  unas  7  V,  millas  al  N. 
de  la  de  Matatindog;  tiene  á  7,  milla  al  SO.  un  islote  grande 
llamado  Anagajuan  y  otros  cuatro  pequeños  próximos  á  él; 
entre  este  islote  Anagajuan  y  el  arrecife  de  piedra  y  arena 
<5on  fondo  de  6,6  metros  en  su  cantil,  que  despide  la  punta, 
hay  un  estrecho  pero  hondable  paso. 

La  punta  Binigsian  forma  á  su  parte  S.  un  recodo  llama- 
do Saban,  con  30  á  17  metros  de  fondo,  abrigado  de  los  vien- 
tos del  NE.,  en  el  que  se  encuentra  buen  agua  dulce.  Ade- 
más, en  esta  parte  de  costa  se  hallan  las  ensenadas  de  Sipa- 
loy  y  la  de  Cartagena;  en  la  punta  N.  de  esta  última,  que  es 
la  S.  del  recodo  de  Saban,  hay  un  islote  llamado  Lojon,  uni- 
do  á  tierra  por  una  restinga  de  piedra  y  arena  que  sale  cosa 
del  cable,  con  5  á  8  metros  de  fondo  en  su  veril.  La  visita 
Cartagena,  en  la  ensenada  del  mismo  nombre,  tiene  escasa 
importancia. 


580    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XL 

Islotes  Danjugan  y  Agiitayan*  A  2  millas  largas  al 
íí.  de  la  punta  Binigsian  está  el  islote  Danjuran,  de  1  milla 
de  extensión  de  N.  á  S;,  con  su  farallón  pegado  á  la  parte 
NO.  y  todo  él  rodeado  de  un  arrecife  acantilado  que  sale  poco; 
dista  1  Va  Imilla  de  la  costa,  y  á  media  distancia  está  el  otro 
islote  llamado  Agutayan,  con  varias  piedras  por  su  parte  N. 
y  25  y  15  metros  de  fondo  en  los  pasos  que  deja  con  la  costa 
y  con  el  islote  Danjugan. 

Eia  punta  Sojoton  despide  restingas  de  piedras  que 
Salen  menos  de  Vs  niilla  con  13  metros  de  fondo  en  sus  can- 
tiles, sondándose  50  metros  á  1  f  milla  al  O,  de  la  punta. 
Entre  esta  punta  y  su  inmediata  al  S.  de  Maquiliguian  ro- 
deada de  arrecife  que  sale  i  de  milla  al  SO.  y  formada  por 
un  frontón  arbolado,  se  abre  el  seno  de  Linaon  en  el  que 
puede  fondearse  en  caso  de  necesidad  abrigados  de  primero 
y  segundo  cuadrante  por  13  á  17  metros  de  fondo  arena 
fina. 

A  Va  niilla  al  SSO.  de  la  punta  del  frontón  arbolado  de  - 
Maquiliguian  hay  un  pequeño  bajo  de  piedra  con  6,6  metros 
de  agua  en  su  cantil  exterior;  y  otro  á  1  V^  milla  y  al  mismo 
rumbo  de  la  punta,  también  de  piedra  y  de  igual  tamaño 
próximamente  con  15  metros  de  fondo  en  su  cantil  de  fuera; 
sondándose  28  metros  entre  los  dos  bajos  y  20  y  22  metros 
entre  ellos  y  la  tierra.  La  costa  entre  las  puntas  Biniguian  y 
Sojoton  despide  un  pequeño  placer  de  piedra  y  arena,  con 
fondo  de  6,6  y  8,4  metros. 

Desde  la  punta  Sojoton  mete  la  costa  en  ángulo  recto  aL 
E.  formando  una  gran  ensenada  de  placer  acantilado  y  do- 
blando después  para  el  N.  continúa  la  costa  O.  de  Negros  co- 
mo se  describe  al  tratar  de  la  silanga  de  Ilo-ilo. 

Entre  la  punta  Sojoton  y  la  punta  Naso, extremidad  me- 
ridional de  Panay,  que  dista  38  millas  al  NO.  de  la  primera,, 
no  se  coje  fondo  con  200  metros  de  cordel, á  no  hallarse  muy 
cerca  de  sus  respectivas  costas. 

Isla  de  Cebú.  Esta  isla,  del  grupo  de  las  Visayas,  pre- 
senta una  forma  alargada  de  NNE.  á  SSO.,  siendo  su  máxi- 
ma anchura  de  unas  18  millas,  medidas  desde  la  punta  Dap- 


ESTRECHO  DEL  TAÑON.  581 

Dap  en  la  costa  oriental  hasta  la  punta  Balamban  en  la  oc- 
cidental, y  su  largo,  desde  la  punta  Bulalaque  á  la  del  Ta- 
ñon,  de  114  millas.  Hállase  dividida  esta  isla  en  sentido  de 
su  longitud  por  una  cordillera  central,  de  la  que  parten  ha- 
cia ambas  costas  pequeñas  estribaciones  formando  multitud 
de  valles,  cuyas  aguas, reuniéndose  de  uno  á  otro  arroyo,  sa- 
len al  mar,  formando  tortuosos  riachuelos  de  poca  impor-^ 
tancia. 

Todos  los  pueblos  de  la  isla,  en  número  de  42,  se  hallan 
situados  sobre  las  costas  y  comunican  entre  sí  por  medio  de 
una  carretera  de  circunvalación. 

La  isla  de  Cebú  se  halla,  como  la  mayor  parte  de  las  Vi- 
sayas,  rodeada  de  una  zona  madrepórica,  cubierta  por  tierra 
vegetal  en  las  llanuras  cultivadas  de  la  costa;  se  le  vé  reapa- 
recer formando  la  base  de  las  primeras  estribaciones  que  se 
encuentran  hacia  el  interior. 

Entre  la  cordillera  divisoria  6  central  y  la  gran  roca  ca- 
liza blanco  azulada  que  se  encuentra  hacia  el  interior  de  la 
isla  siguiendo  una  dirección  próximamente  paralela  ala  cos- 
ta oriental,  la  cual  se  distingue  en  muchos  sitios  cuando  se 
navega  á  alguna  distancia  de  la  costa,  se  han  reconocido 
cinco  capas  principales  de  combustible  cuya  posición  relati- 
va en  varios  puntos  déla  isla,  muy  distantes  unos  de  otros, 
demuestran  la  extensión  y  regularidad  de  la  cuenca  carbo- 
nífera; la  calidad  del  combustible  varía  en  las  diversas  ca- 
pas  desde  la  hulla  grasa  de  la  más  antigua,  hasta  la  seca  de 
llama  larga  de  las  más  modernas,  siendo  todas  verdaderas 
hullas,  en  las  que  han  desaparecido  por  completo  los  indi- 
cios vegetales  que  pudieran  confundirlas  con  lignitos  más 
modernos. 

Esta  isla  es  de  las  más  ricas  del  distrito  de  Visayas,  á 
pesar  de  que  su  terreno  es  en  general  arenisco,  pedregoso  y 
quebrado,  lo  que  hace  que  el  cultivo  esté  limitado  á  las  cos- 
tas donde  la  tierra  es  de  mejor  calidad  y  en  ella  se  dá  mu- 
cho maiz,  algún  arroz,  abundante  mijo,  cacao,  caña  dulce, 
cafe,  sibucao,  tabaco,  algodón  y  abacá.  Los  naturales  son 
muy  industriosos,  pues  además  de  hacer  preciosos  tejidos, 


5S2    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

tienen  fábricas  de  cal,  de  azúcar  y  de  aceite;  también  hacen 
un  comercio  de  bastante  consideración  con  el  balate,  carey, 
nácar  y  perlas  que  recojen.  Entre  Cebú  y  Manila  hay  comu- 
nicaciones frecuentes  por  medio  de  vapores  que  hacen  esta 
carrera  y  la  de  Ilo-ilo. 

La  población  de  la  isla  se  calcula  en  380.000  almas  re- 
partidas en  los  diferentes  pueblos  que  comprende. 

Costa  O.— li»  punta  BulalaquI, extremidad  N.  de  la 
isla  de  Cebú,  es  de  poca  altura,  algo  amogotada,  cubierta  de 
arbolado  y  tiene  manchas  de  tierra  amarillosa  por  su  parte 
N.  y  S.  A  3  cables  de  ella  se  sondan  de  5  á  6  metros  de  fon- 
do arena  fangosa;  muy  próximo  á  su  parte  E.  tiene  un  fara- 
llón y  el  canal  que  este  forma  con  la  isla  de  Chocolate,  que 
se  halla  á  1  milla  al  N.,  tiene  de  fondo  desde  5  metros  are- 
na, cerca  de  la  punta  hasta  15  metros  fango  tocando  á  la  is- 
la, por  lo  que  es  buen  paso  y  fondeadero  para  toda  clase  de 
buques . 

Islote  eiioeolate,  situado  en  11^— 18'— 24''  lat.  N.  y 
130^—15—31"  long.  E.,  se  halla  1  milla  al  N.  de  la  punta 
Bulalaqui;  es  sumamente  limpio  y  acantilado,  de  poca  más 
altura  que  la  punta  Bulalaqui  y  cubierto  de  arbolado,  de  fi- 
gura circular,  de  1  cable  próximamente  de  diámetro  y  casi 
tocando  á  sus  orillas  se  sondan  13  y  15  metros  de  arena 
fangosa. 

lia  Isla  lllalapasoua,  que  los  naturales  llaman  Lugon, 
se  halla  á  unas  3  millas  al  NE.  del  islote  Chocolate;  es  de^ 
poca  altura  y  tiene  2  millas  de  largo  de  N.  á  S.  por  1  milla 
de  ancho.  Por  su  parte  E.  y  O.  es  limpia  y  acantilada  con 
playas  de  arena  muy  blanca,  interrumpidas  de  frontones  de 
piedra  y  manglar;  por  la  del  N.  es  muy  hondable,  y  tiene 
muy  cerca  de  ella  dos  farallones  con  fondo  en  sus  pasos  de 
6,6  á  lü,0  metros  arena;  otro  farallón  que  está  sobre  supun- 
ta  NO.  no  deja  paso.  Además  por  la  parte  del  SO.  tiene  tam- 
bién otros  tres  farallones  muy  próximos  á  tierra  con  3  y  5 
metros  de  fondo  alrededor  de  ellos;  y  últimamente  por  el  S. 
y  SE.  despide  á  f  de  milla  un  placer  de  arena  y  piedra  sobre^ 
el  que  se  sonda  de  1,6  á  6,6  metros  y  en  los  veriles  de  8  á 


ESTRICHO  DEL  TANON.  583 

13  metros.  Es  expuesto  con  un  buque  de  porte  meterse  en 
este  placer, porque  en  él  se  encuentran  grandes  rocas  cubier- 
tas solamente  por  1  metro  de  agua  á  bajamar. 

Las  orillas  de  esta  isla  están  cubiertas  de  árboles  sabi- 
nos, conocidos  en  el  pais  con  el  nombre  de  agojos;  y  en  sus 
costas  abunda  el  balate  y  el  carey» 

El  Canal  comprendido  entre  la  isla  Malapascua  y  la  de 
Chocolate  tiene  poco  más  de  2  millas  con  fondos  de  13  á  20 
metros  de  arena  fangosa  y  es  un  buen  tenedero  para  toda 
clase  de  embarcaciones.  También  puede  fondearse  á  la  parte 
N,  de  la  isla  cerca  de  los  farallones,  en  los  metros  de  fondo 
que  más  acomode  y  lo  mismo  á  la  parte  del  E.  donde  se  en- 
cuentra un  placer  de  más  de  1  J  milla  de  extensión,  con  buen 
tenedero  para  los  vientos  del  SO.  al  NE.  por  el  O. 

Punta  Tapilon.  Se  halla  á  2  7,  millas  al  S.  SB''  O.  de 
la  de  Bulalaqui,  formada  por  un  pequeño  cerro  sobre  el  que 
se  ven  un  baluarte  y  varias  casas;  hay  buena  aguada  y  la 
€osta  entre  ambas  puntas  es  de  playas  de  arena  con  8,3  ú 
10  metros  de  fondo  cerca  de  la  orilla- 
Punta  Candara,  á  2  millas  escasas  al  OSO.  de  la  de 
Tapilon,  es  de  tierra  muy  baja  y  despide  un  placer  de  arena 
y  piedra  de  Va  niilla  de  extensión  sobre  el  que  se  sondan  de 
1,6  á  6,6  metros.  La  costa  entre  ella  y  la  de  Tapilon  es  tam- 
bién de  playas  de  arena  con  buen  tenedero  de  fondo  apla* 
cerado. 

Pueblo  y  Rio  da  Candara.  Al  S.  11^  E.  de  la  pun- 
ta de  Gandaya  se  halla  la  visita  y  el  rio  del  mismo  nombre. 
La  visita  es  muy  pobre  y  el  número  de  los  habitantes  ascien- 
de próximamente  á  1.000,  dedicados  algún  tanto  á  la  agri- 
cultura y  á  la  pesca  del  balate  y  demás  artículos  marinos 
que  forman  el  comercio  de  la  isla.  El  rio  desemboca  por  la 
parte  S.  de  la  visita  y  aunque  tiene  2,5  metros  pasada  su  bar- 
ra, esta  queda  casi  en  seco  á  bajamar. 

La  costa,  desde  la  punta  Gandaya  por  delante  de  la  boca 
del  rio  hasta  el  baluarte  de  Paypay  6  Bantayan  viejo,  es  muy 
limpia,  con  fondo  de  8  á  10  metros  arena,  pero  desde  este  úl- 
timo punto  empieza  á  desatracar  un  bajo  6  placer  que  se  ex- 


584    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XL 

tiende  hasta  la  punta  Cauit  desatracando  de  la  playa  y.^ 
milla  próximamente;  cerca  de  este  bajo  la  sonda  dá  6,7  y 
8,3  metros  de  fondo  arena. 

Isla  Grttliitacaii.  Esta  isla  se  halla  próximamente  á 
imedia  distancia^  entre  la  punta  Lauis,  extremidad  N.  de  la 
slade  Bantayan,  y  la  punta  Gandaya,  extremo  O.  de  la  ca- 
beza de  Cebú,  dividiendo  en  dos  pasos  casi  de  igual  anchu- 
ra  y  muy  hondables  la  entrada  N.  del  estrecho  del  Tañon. 
Esta  isla  es  rasa,  cubierta  de  arbolado  y  escarpada  en  algu- 
nos puntos  de  la  costa;  toda  ella  muy  limpia  y  acantilada, 
con  buen  fondeadero  para  NE.  á  su  parte  SO.-  pero  es  pre- 
ciso atracar  mucho  á  la  playa,  para  dejar  caer  el  ancla.  Es 
estrecha  y  larga,  con  6  V,  millas  próximamente  de  extensión 
de  N.  á  S.  A  media  distancia  exactamente  entre  su  extremi- 
dad S.  y  la  pequeña  isla  Jilantaguan,  sobre  la  parte  SE.  de 
Bantayan,  hay  un  manchón  de  5  metros  de  agua,  entre  el 
cual  y  estos  dos  puntos  se  sondan  70  y  52  metros,  arena 
gruesa  por  su  parte  N.  y  piedra  por  la  del  S. 

Estos  dos  pasos  en  que  la  isla  de  Guintacan  divide  la  en- 
trada N.  del  estrecho  del  Tañon,  son  limpios  y  hondables, 
pudiendo  pasar  por  ellos  cualquier  clase  de  embarcación. 

Punta  Cault.  Se  halla  á  unas  6  |  millas  al  S.  31* 
O.  de  la  de  Gandaya,  es  muy  baja  de  arena  y  se  halla  rodea- 
da de  un  placer  de  piedra  y  arena  que  se  extiende  para  fuera 
cosa  de  2  cables,  sobre  el  que  se  sondan  de  3  á  6,6  metros 
de  agua»  Sobre  esta  punta  se  halla  la  visita  del  mismo  nom- 
bre compuesta  de  unos  600  habitantes  que  se  dedican  á  las 
mismas  industrias  que  las  del  pueblo  de  Gandaya. 

El  agua  potable  que  se  encuentra  en  este  paraje,  es  de 
pozos  y  poco  abundante. 

Isla  Jlbitnií.  Se  halla  á  poco  más  de  1  milla,  delante 
de  la  punta  Cauit;  es  de  mediana  altura,  de  cerca  de  2  millas 
de  extensión  de  N.  á  S.,  y  limpia  en  sus  inmediaciones,  ter- 
minando al  SE.  en  una  punta  de  arena.  El  canal  que  forma 
con  la  punta  Cauit  tiene  desde  50  á  8  metros  de  fondo  arena. 

Seno  de  Daijason.  Se  halla  comprendido  entre  la 
punta  Daijagon  al  N.  y  la  de  Magtulinog  al  S.  Esta  ensena- 


ESTRECHO  BEL  TAÑON.  585 

<ía  es  muy  sucia;  tiene  unas  4  millas  de  ancho  á  su  entrada 
y  profundiza  igual  extensión  hacia  el  SE„  pero  á  media  dis- 
tancia angosta  á  2  millas:  los  arrecifes  que  rodean  sus  pla- 
yas la  reducen  de  tal  modo  que  sólo  dejan  un  espacio  de  1 
milla  en  el  que  se  puede  fondear  por  fondos  de  33  á  15  me- 
tros, fango,  abrigados  de  todos  vientos  excepto  de  los  del 
NE.  Su  costa  está  cubierta  de  manglares  y  tiene  un  aspecto 
triste.  En  el  interior  de  esta  ensenada  hay  un  estero  tortuoso 
que  comunica  con  la  ensenada  de  Bogo  en  la  costa  oriental 
de  la  isla,  dejando  cerrado  el  paso  de  este  istmo  de  |  milla 
de  extensión  próximamente,  una  lengua  de  tierra  de  1  cable 
de  ancho. 

Los  naturales  pasan  sus  barotos  de  una  á  otra  costa  en 
ambos  monzones  cuando  los  vientos  soplan  muy  duros  y  tie  ► 
nen  que  ir  ó  venir  de  Cebú  para  la  isla  de  Bantayan  ó  las  vi- 
sitas del  N.,  y  también  maniobraban  de  este  modo  cuando 
babia  peligro  de  moros  por  la  punta  Bulalaqui. 

La  punta  Daijagon,  á  corta  distancia  al  S.  4**  E.  de  la  de 
Cauit,  es  de  tierra  baja  y  la  costa  de  una  á  otra  de  playa  de 
arena  y  manglares  con  6,7  á  8,3  metros  de  fondo. 

La  punta  Magtulinog,  formada  por  una  estrecha  lengua 
de  tierra,  tiene  varios  mogotillos  de  piedra  en  sus  proximi- 
dades  y  despide  para  el  N.  un  bajo  de  unos  2  cables  de  ex- 
tensión: desde  esta  punta,  terminación  meridional  del  seno 
de  Daijapron,  corre  la  costa  unas  4  J  millas  al  SO.  con  pie- 
dras en  su  playa,  que  no  salen  más  de  1  cable,  intermedia- 
da de  frontones  de  piedraj,  playas  de  arena  y  de  manglares 
hasta  la  punta  Mangcao .  • 

Entre  esta  punta  Magtulinog  y  la  de  Ogton,  SE.  de  la 
isla  Bantayan,  que  se  halla  al  ONO .  y  á  8  millas  próxima- 
mente de  la  primera,  se  sondan  102  metros  á  medio  canal  y 
no  se  cojen  18  á  13  metros  de  agua  hasta  no  estar  muy 
próximos  á  dichas  puntas. 

Para  navegar  por  esta  parte  de  costa  es  una  buena  mar- 
ca el  monte  Nailon  que  se  halla  á  4  millas  tierra  adentro. 

Punta  Mangeao  y  rio  de  liambusan.  La  punta 
Mangcao  "es  de  poca  altura  y  limpia  por  su  parte  N.,  pero 


586   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

desde  la  parte  S.  se  extiende  un  arrecife  que  corre  por  de- 
lante de  la  boca  del  rio  Lambusan  separándose  ¿  milla 
de  la  playa,  con  12  y  13  metros  de  fondo  arena  en  sus  can- 
tiles. 

El  rio  Lambusan,  que  se  halla  á  1  i  milla  al  SE.  I  S.  de 
la  punte.  Mangcao,  es  poco  caudaloso  y  tiene  muy  poca  agua 
en  su  barra.  Su  boca  es  bastante  ancha  y  en  ella  se  forma 
una  pequeña  entrada  entre  los  arrecifes  que  á  corta  distancia 
guarnecen  esta  costa  hasta  la  visita  y  riachuelos  de  Suso  y 
Luyan;  éstos,  aunque  de  poco  caudal,  tienen  muy  buen  agua 
potable;  desde  aquí  continúa  la  costa  formada  de  frontones 
de  piedra  y  playas  de  arena,  muy  limpia  y  acantilada  hasta 
la  punta  Jaligue. 

Panto  y  rio  Jaligue.  La  punta  se  halla  á  unas  II 
millas  al  S.  de  la  punta  Mangcao,  es  de  piedra  negra  soca- 
bada  en  su  base  por  efecto  de  las  corrientes,  de  poca  altura 
y  cubierta  de  pequeña  arboleda;  tiene  cerca  tres  farallones, 
dos  algo  desatracados  y  el  tercero  y  más  pequeño  cubierto 
de  alguna  vegetación  está  á  corta  distancia  al  S.  de  la  punta 
y  delante  de  la  boca  del  rio. 

En  este  pueden  entrar  las  embarcaciones  pequeñas,  pues 
en  su  barra  se  encuentran  1,12  metro  á  bajamar.  Su  entrada 
se  abre  entre  los  arrecifes  de  la  punta  Jaligue  y  los  de  la 
costa  S.,  que  forman  un  canalizo  hasta  la  boca  del  rio  con 
fondo  de  16,7,  13,3,  10,0  y  6,7  metros  arena. 

Pequeño  Puerto  de  Batauau.  A  poco  más  de  2  mi- 
llas al  S.  del  rio  Jaligue  se  encuentra  la  boca  del  puertecillo 
de  Batanan:  se  distingue  fácilmente  por  ser  las  puntas  N.  y 
S.  que  forman  su  entrada  de  tierra  algo  más  elevada  que  to- 
da la  parte  de  costa  que  se  presenta  á  la  vista  por  este  lu- 
gar. Tiene  de  extensión  1  milla  de  N.  á  S.  y  menos  de  I  de 
milla  de  E.  á  O.  En  su  boca  se  encuentran  5  metros  de  fon- 
do arena  y  piedra,  y  el  mayor  fondo  dentro  de  él  no  pasa  de 
5,8  metros  fango. 

El  mejor  fondeadero  es  á  la  parte  S.  del  puertecillo  amar- 
rándose á  los  árboles  de  la  costa  O. 

Las  costas  N.  y  O.  son  muy  bajas,  pero  las  tierras  próxi- 


ESTRECHO  DEL  TAÑON.  587 

mas  que  rodean  al  puerto  son  altas  y  solo  por  la  parte  del  S. 
presentan  algunas  pequeñas  llanuras. 

En  la  parte  SE.  del  puerto  desagua  un  riachuelo  en  el 
que  es  preciso  internarse  mucho,  para  hacer  aguada. 

Viniendo  de  fuera,  para  buscar  este  puertecillo  no  habrá 
más  que  poner  el  cerro  Solitario,  de  Negros,  al  S.  SS*"  O.  y 
gobernando  al  rumbo  opuesto  se  vá  directamente  á  su  boca- 
Al  entrar  conviene  promediar  el  canal  que  forman  las  pun- 
tas de  la  boca  y  amarrarse  después  en  la  parte  S.  del  puer- 
to, quedando  así  completamente  abrigados  de  todos  vientos. 

Ensenada  y  rio  Tuburan»  Tanto  la  ensenada  co- 
mo el  rio  son  de  escasa  importancia.  La  ensenada  dista  5  I 
millas  al  SSO.  del  abra  de  Batanan;  es  sucia,  pequeña  y  los 
bajos  que  encierra  apenas  dejan  espacio  libre  para  poder  fon- 
dear; entre  ellas  se  sondan  5  y  6,6  metros  de  fondo  arena- 
Tampoco  se  puede  atracar  mucho  á  la  costa  S.  de  la  ensena- 
da por  ser  muy  aplacerada.  El  rio  es  pequeño,  su  barra  de 
piedras  que  velan  á  bajamar,  y  para  hacer  aguada  en  él  es 
preciso  internarse  mucho. 

Ija  punta  Tnbnran,  de  tierra  baja,  despide  un  banco 
de  arena  y  piedra  que  se  extiende  cerca  de  7^  milla  hacia  el 
N.,  formado  por  los  arrastres  de  un  rio  que  desemboca  en  la 
misma  punta,  cuya  barra  de  piedra  queda  enseco  abaja  mar; 
en  el  veril  de  este  banco  se  sondan  de  10  á  16,7  metros  de 
fondo  arena. 

El  trozo  de  costa  comprendido  entre  las  puntas  Jaligue  y 
Tuburan,  es  sucio  de  piedras  próximas  que  forman  un  pe- 
queño arrecife  que  sale  i  de  milla  para  fuera  y  en  cuyo  can- 
til  se  sondan  de  8  á  13  metros. 

El  pequeño  rio  Putad  se  encuentra  en  el  intermedio  de 
esta  parte  de  costa,  con  barra  que  queda  en  seco  á  bajamar; 
poco  después  de  este  rio  está  la  punta  Bagasaue,  de  poca  al- 
tura y  á  la  que  se  puede  atracar  por  fondos  de  3,3  a  5  me- 
tros; viéndose  á  su  parte  S.  un  pequeño  mogote  cubierto  de 
vejetacion,  socabado  por  su  base  por  efecto  de  las  corrientes, 
el  cual  se  halla  unido  á  la  costa  por  un  acordonado  de  pie- 
dras que  descubren  á  bajamar. 


588    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

Recodo  de  Ijaugugon.  A  poco  más  de  1  milla  al  S. 
36**  O.  de  la  punta  Taburan  está  la  de  Laugugon,  formada  de 
tierra  baja,  pero  muy  limpia  y  acantilada;  á  su  parte  S.  pue- 
de fondear  cualquier  clase  de  buque  y  acoderarse  á  tierra 
quedando  abrigado  de  los  vientos  del  NNO.  al  SSE.  por  el 
E.  Entre  estas  dos  puntas  el  fondo  es  limpio  y  aplacerado, 
sondándose  16,7  metros  á  más  de  1  milla  de  tierra  y  3  me- 
tros muy  cerca  de  ella. 

Aguada.  Entre  las  mismas  puntas  de  Tuburan  y  Lau- 
gugon desemboca  un  riachuelo  de  muy  buen  agua  po- 
table. 

Punta  del  Buen  Abrigo.  Esta  punta  es  de  tierra  baja 
y  sus  orillas  de  arena  limpia  y  muy  acantilada,  desaguando 
á  su  parte  N.  un  riachuelo  de  buen  agua  dulce. 

Puede  fondearse  por  la  parte  S.  de  esta  punta,  y  demo- 
rando el  cerro  Solitario,  de  isla  de  Negros,  al  N.  55''  O.  se 
estará  abrigado  de  los  vientos  del  NNO.  al  SSE.  por  el  E. 

lia  eosta  entre  la  punta  Laugugon  y  la  de  Buen  Abri- 
go corre  6  millas  al  SO.  i  S.;  es  de  playas  de  arena  y  fron- 
toncillos  de  manglares,  notándose  en  ella  tres  puntas  poco 
salientes  que  forman  pequeños  cerros  las  dos  más  distantes 
ó  extremas.  En  este  trozo  de  costa  se  sondan  5  metros  arena 
cerca  de  tierra  y  el  fondo  vá  aumentando  progresivamente 
hacia  fuera:  desaguan  tres  riachuelos. 

Desde  la  punta  de  Buen  Abrigo  hasta  la  de  Balamban, 
corre  la  costa  4  millas  al  SSO.  y  toda  ella  es  muy  sucia;  pero 
donde  el  arrecife  desatraca  más  es  entre  la  punta  Balamban 
y  otra  punta  de  arena  que  se  halla  1  milla  más  al  N.  En  este 
parage  el  arrecife  sale  cerca  de  1  Va  milla  para  fuera,  son- 
dándose de  3,3  á  0,7  metros  sobre  él  y  16,7  á  20,0  metros  en 
su  cantil.  En  este  trozo  de  costa  desaguan  dos  riachuelos,  y 
como  su  fondo  es  aplacerado,  aunque  en  corta  extensión, 
puede  dejarse  caer  el  ancla  en  todo  él,  quedando  fondeados 
en  costa  abierta. 

Punta  y  ensenada  de  Balamban.  La  punta  Balam- 
ban, es  rasa  de  arena,  limpia  y  con  3,3  y  4,2  metros  en  su 
orilla:  un  buque  menor  puede  fondear  en  ella  abrigado  de 


ESTRECHO  DEL  TANON.  58í> 

los  vientos  del  N.  al  SE.  por  el  E.;  cerca  de  su  parte  SE  hay 
varios  riachuelos  de  buen  agua  dulce. 

Desde  esta  punta  sigue  la  costa  para  el  S.  con  phiyas  de 
arena  formando  una  ligera  inflexión  hasta  la  ensenada  de 
Balamban;  encontrándose  en  el  intermedio  varios  riachuelos 
en  los  que  pueden  entrar  lanchas  á  pleapaar.  Estos  rios 
son  en  número  de  seis,  y  despiden  bancos  de  arena  que 
no  permiten  atracar  mucho  á  tierra. 

La  ensenada  de  Balamban  es  muy  sucia,  desatracando 
de  sus  orillas  bajos  de  piedra  que  se  extienden  casi  á  '/.  mi- 
lla. No  ofrece  comodidad,  pues  es  preciso  atracar  mucho  a 
los  bajos  de  su  parte  NE.  para  quedar  abrigado  de  los  vien- 
tos del  N.  al  S.  por  E.  La  punta  S.  despide  también  un  arre- 
cife de  piedras  que  sale  bastante.  En  el  interior  de  la  ense- 
nada hay  dos  riachuelos  de  buen  agua  dulce. 

Elnseimda  Calavera.  Esta  es  una  pequeña  abra  de  | 
milla  de  profundidad  de  NO.  á  SE,  que  presenta  la  costa  á  4 
millas  al  S.  \  SO.  de  la  de  Balamban.  Está  abrigada  del  NE. 
al  SO.  por  el  E.  y  su  braceaje  de  20  metros  en  la  boca  dismi- 
nuye á  6,6  metros  arena,  cerca  de  las  playas  interiores.  To- 
das sus  orillas  son  de  arena  y  en  el  centro  de  ellas  desagua 
un  riachuelo  de  buen  agua  potable.  Fondeados  en  ella  demo- 
ra, el  cerro  Solitario  de  isla  de  Negros,  al  N.  26"*— 30'  O.;  el 
monte  más  alto  de  la  misma  isla  llamado  Calaon,  Cuerno  de 
Negros,  al  N.  29^  O.  y  la  punta  Tajao  al  S.43<>— 30'0. 

lia  costa,  entre  Balamban  y  Calavera  es  muy  sucia  y 
debe  irse  bien  desatracado  de  ella  por  ser  su  fondo  muy  ir- 
regular; pues  sondando  25  metros  de  fondo  arena  se  cae  brus- 
camente á  2,5  metros  piedra.  Está  formada  de  playas  de  man- 
gles y  de  arena  y  tiene  dos  riachuelos  de  buen  agua  dulce. 
Entre  Calavera  y  la  punta  Tajao  al  S.  sigue  la  costa  do 
tierra  baja,  de  playas  de  arena  limpia  y  acantilada,  sondán- 
dose pegados  á  tierra  33  metros  de  fondo  arena. 

En  ella  se  encuentran  cuatro  riachuelos  de  buen  agua, 
lia  punta  Tajao  es  de  tierra  baja,  limpia  y  acantila- 
da hasta  cerca  de  su  orilla;  sondándose  en  sus  inmediacio- 
nes de  42  á  50  metros  de  fondo* 


590    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XI. 

Desde  esta  punta  se  divisa  al  S.  20*^  O.  una  punta  alta  y 
amogotada  que  dista  11 1  millas  llamada  punta  Gorda. 

Doblada  la  punta  Tajao,  se  encuentra  una  plaja  de  arena 
de  buen  braceaje  y  un  rio  en  el  que  pueden  entrar  lanchas  á 
pleamar,  pero  para  hacer  aguada  es  preciso  subir  bastante 
rio  arriba. 

Al  S.  de  esta  punta  hay  fondeadero  abrigado  de  los  vien- 
tos del  primero  y  segundo  cuadrante,  con  13  á  3,3  metros  de 
fondo  arena. 

Bajo  T9Jao.  Se  halla  á  1 1  milla  al  S.  28^  O.  delapun- 
ta  Tajao:  tiene  1  milla  de  extensión  de  NE.  áSO.  y  cerca  de 
Vainilla  de  NO-  á  SE.;  es  de  piedra  y  descubre  á  bajamar; 
en  sus  veriles  se  sondan  de  5  á  10  metros  de  fondo  arena  y 
piedra.  En  el  canal  que  le  separa  de  la  costa  se  encuentran  de 
11,7  á  18,3  metros  de  fondo  arena,  pero  es  un  paso  muy  an- 
gosto á  causa  de  que  los  bajos  de  la  costa  salen  mucho.  Des- 
de su  centro  se  marca^  la  punta  Gorda  al  S.  19**— 30'  O.;  la 
visita  Aloguinsan  al  S-  3**  O.  y  el  cerro  Canlaon  al  N.  79**— 
30'  O. 

El»  eosta,  desde  el  rio  inmediato  al  S.  de  la  punta  Tajao, 
corre  11  |  millas  al  SSO.  hasta  punta  Gorda,  guarnecida  de 
un  arrecife  que  saliendo  en  algunos  puntos  hasta  cerca  de 
1  milla,  viene  á  terminar  estrechando,  á  unas  2  millas  al  N. 
de  la  punta  Gorda. 

Eli  pequeño  seno  de  Plnangomajan^  se  encuentra 
próximamente  á  media  distancia  entre  las  puntas  Tajao  y 
Gorda;  formado  por  una  entrada  que  deja  el  arrecife  que 
corre  por  delante  de  esta  costa.  La  punta  del  N.  del  seno, 
que  está  cubierta  de  manglar,  extiende  una  restinga  de  pie- 
dra que  avanza  cerca  de  |  milla  al  SO.,  y  la  punta  del  S., 
que  lo  es  también  de  la  boca  un  rio,  despide  otro  arrecife  á 
igual  distancia  para  el  NO.  y  cruzándose  ambos  forman  un 
fondeadero  de  50  á  10  metros  de  braceaje  que  puede  prestar 
auxilio  á  toda  clase  de  buques,  á  pesar  de  que  su  entrada  es 
peligrosa  páralos  de  mayor  porte.  Fondeados  en  él,  se  esta 
abrigado  de  los  vientos  del  NNO.  al  SSE.  por  el  E.  y  de  la 
marejada  que  puedan  levantar  los  vientos  que  no  soplan  di- 


ESTRECHO  BEL  TAÑON.  591 

rectamente  del  O.  En  el  interior  sus  playas  son  de  arena  y 
desembocan  dos  riosen  los  que  pueden  entrar  lanchas;  en  el 
centro  de  la  ensenada  se  encuentra  la  pequeña  visita  de  Pi- 
nangomajan. 

Desde  la  punta  S.  de  esta  ensenada  sigue  la  costa  3  A  mi- 
llas al  S.  31°  O.  cubierta  de  manglar  y  de  arrecife  hasta  la 
visita  de  Aloguinsan  de  unos  500  habitantes;  en  esta  parte 
el  arrecife  desatraca  unos  2  cables  y  termina  á  corta  distan- 
cia al  S.  de  la  visita,  y  desde  aquí  corre  la  costa  unas  3  y^ 
millas  ais.  4r  O.  de  piedra,  bastante  alta,  desembocando 
un  rio  en  el  intermedio  hasta  la  punta  Grorda, 

Punta  eorda.  Está  formada  por  la  tierra  más  elevada 
que  se  encuentra  en  la  costa  occidental  de  Cebú;  es  muy  lim- 
pia y  acantilada;  sobre  ella  y  en  un  pequeño  desmonte  se 
halla  situado  un  vantay  ó  telégrafo.  La  costa  que  corre  para 
^1  S.  es  también  limpia  y  acantilada  hasta  la  ensenada  de 
Barili. 

Ensenada  d©  Barili.  Se  halla  á  3  |  millas  al  S.  Sé* 
O.  de  la  punta  Gorda;  es  pequeña,  abrigada  de  los  vientos 
desde  el  NE.  hasta  el  O.  por  el  E.,  y  con  16,7  á  5  metros  de 
fondo  arena  fina;  pero  la  mayor  parte  de  ella  hacia  el  inte- 
rior es  de  muy  poco  fondo,  y  queda  reducido  á  un  tercio 
próximamente  de  su  extensión. 

La  punta  S.  de  la  entrada  es  de  poca  altura,  cortada  á 
pique  y  sobre  ella  se  ven  algunos  palmas  de  cocos,  varias 
casas  y  un  telégrafo  y  á  su  parte  NO.  tiene  una  mancha  de 
color  amarillo;  es  sucia  y  despide  para  el  N.  una  restinga  de 
piedra  que  se  extiende  1  cable,  sobre  la  que  se  ve  una  roca. 
La  punta  del  N.,  á  J  de  milla  de  la  anterior  es  de  arena-  Las 
orillas  de  la  ensenada  se  hallan  cubiertas  de  manglar  y  sólo 
por  la  parte  del  N.  hay  una  playa  de  arena*  Desde  el  fon- 
deadero se  marca,  la  casa  blanca  de  Guij oigan,  isla  de  Ne- 
gros, al  O.;  el  monte  Canlaon  al  N.  53°  O.,  y  el  baluarte  de 
la  boca  del  rio,  al  S.  47*  E. 

El  rio  de  Barili  desemboca  en  el  fondo  de  la  ensenada, 
tiene  en  su  barra  0,56  metro  á  bajamar  y  su  direcciones 
muy  tortuosa.  Pueden  entrar  en  él  las  embarcaciones  de  re- 


592    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

mo  á  marea  llena,  para  lo  cual  deberán  hacerlo  atracando  la 
costa  N.  de  la  ensenada. 

El  pueblo  de  Barili  está  situado  en  un  pintoresco  valle, 
rodeado  de  cerros  y  lomas  de  mediana  elevación,  á  2  millas 
de  la  barra  del  rio  y  en  su  margen  izquierda.  Su  población 
SB  compone  de  unos  1.700  habitantes. 

La  costa,  desde  Barili  hasta  la  punta  de  Dumanjoc,  que 
se  halla  á  7  millas  al  SO.  i  S.  de  aquella,  es  de  poca  altura, 
limpia  y  sumamente  acantilada. 

lia  punta  Humaiijoe,  aunque  formada  de  tierra  bas^ 
tante  elevada,  termina  en  manglar  que  llega  al  agua  y  des- 
pide una  restinga  que  se  extiende  2  cables  al  NO.;  pero  á  1 
cable  de  ella  no  se  coje  fondo  con  100  metros  de  cordel. 

Inmediatamente  al  N.  de  esta  punta  Dumanjoc  y  abriga- 
da por  ella,  se  encuentra  la  ensenada  del  mismo  nombre; 
es  de  bastante  extensión  y  su  braceaje  de  33  metros,  arena, 
en  la  entrada,  disminuye  con  regularidad  hasta  encontrar  & 
y  10  metros  cerca  de  tierra. 

En  el  fondo  de  la  ensen  ada  está  la  visita,  compuesta  de 
irnos  600  habitantes  próximamente  y  por  la  parte E.  de  ella, 
desemboca  un  riachuelo  de  buen  agua  dulce. 

Doblada  la  punta  Dumanjoc,  la  costa  corre  sucia  para  el 
S.,  2  millas,  hasta  la  visita  de  Julugao  que  está  situada  á  la 
orilla  del  mar  y  en  la  margen  izquierda  de  un  riachuelo. 

Su  población  se  compone  de  unos  500  habitantes. 

Puede  fondearse  frente  á  la  visita  por  50  á  33  metros  de 
fondo  arena. 

Para  rellenar  la  aguada,  es  preciso  subir  bastante  rio  ar- 
riba. 

Em  Panto  Coplón  que  se  halla  á  6  millas  al  SO.  i  S. 
de  la  punta  de  Dumanjoc,  es  la  extremidad  de  una  pequeña 
península  de  regular  altura  que  se  extiende  3  millas  al  NO. 
rodeada  de  arrecifes  de  piedras  que  salen  cosa  de  J  milla  en 
todas  direcciones.  La  punta  os  de  poca  altura,  de  piedra  os- 
cura socabada  por  la  corriente,  y  desde  ella  demora,  el  mon- 
te Calaon  al  N.  24**  O.  y  la  visita  de  San  José,  en  la  isla  de 
Negros,  al  N.  83**  O.  A  1  milla  al  S.  de  esta  punta,  se  encuen- 


ESTRECHO  DEL  TAÑON.  593 

tra  otra  punta  de  arena,  sobre  la  que  se  ven  un  telégrafo  y 
varias  palmas  de  coco. 

Entre  Julugao  y  la  punta  Copton  se  fórmala  ensenada  de 
6ste  nombre,  obstruida  completamente  por  el  arrecife  que 
corre  por  delante  de  ella,  que  aunque  muy  acantilado  por  el 
exterior,  es  muy  irregular  y  sobre  él  se  encuentran  rocas  cu- 
biertas solamente  por  1,6  metro  de  agua. 

En  el  fondo  de  esta  ensenada  desagua  unrio,  que  después 
de  varias  vueltas  conduce  á  la  visita  de  Copton  de  800  almas; 
esta  visita  se  comunica  con  la  de  Mualbual  por  medio  de  va- 
rios telégrafos  ópticos. 

Islote  Pescador.  Se  halla  á  3  J  millas  al  S.  24^  O.  de 
la  punta  Copton;  es  un  pequeño  islote  redondo  de  piedra  os- 
cura y  con  alguna  vejetacion;  por  su  parte  S,  tiene  una  pe- 
queña restinga,  pero  es  muy  acantilado,  no  encontrándose 
fondo  con  200  metros  de  cordel  en  sus  inmediaciones.  Los  na- 
turales le  conocen  con  el  nombre  de  Pangadagat. 

Eia  ensenada  de  Badián  se  halla  comprendida  entre 
la  península  de  Copton  y  otra  lengua  de  tierra  que  avanza 
unas  2  millas  también  al  NO.  conocida  con  el  nombre  de 
punta  Badián  y  que  dista  5  millas  al  S.  de  la  de  la  primera. 
Esta  punta  Badián  es  de  poca  altura,  escarpada  y  rodeada 
de  arrecife;  sobre  ella  se  vé  un  telégrafo. 

La  ensenada  se  halla  rodeada  de  arrecifes  muy  salientes 
y  acantilados  y  sólo  presenta  alguna  comodidad  á  las  em 
barcaciones  de  remo. 

Al  N.  de  la  punta  Badián  y  delante  de  la  parte  SE.  de  la 
ensenada,  está  la  isla  Badián  rodeada  de  arrecifes  que  obs- 
truyen los  pasos  que  forma  con  la  costa. 

Sin  embargo,  puede  fondearse  al  S.  de  la  isla  entre  arre- 
cifes en  13  á  20  metros  de  fondo  arena  con  abrigo  de  los 
vientos  del  NE,  al  S.  por  el  E. 

Entre  la  isla  y  el  fondo  SE.  de  la  ensenada  en  el  que 
desagua  un  riachuelo,  hay  una  laguna  de  regular  extensión 
con  3,3,  5  y  6,7  metros  de  fondo  arena;  pero  no  tiene  canali- 
zo alguno,  y  sólo  pueden  entrar  en  ella  las  embarcaciones  de 
remo  esperando  la  marea  y  lo  mismo  hay  que  hacer  si  se  va 

38 


594    DEEROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XI. 

á  entrar  en  el  rio,  para  poder  pasar  sobre  los  bajos  que  en- 
cierra la  ensenada.  La  visita  Badián  se  halla  situada  á  la 
orilla  izquierda  y  cerca  de  la  boca  de  un  riachuelo,  sobre 
una  loma  de  poca  altura;  consta  de  unos  2.300  habitantes; 
lia  ensenada  de  Matitlnao,  se  halla  comprendida  én- 
trela punta  Badián  al  N.  y  la  de  Guigaanon  al  S.  distantes 
6  millas  entre  sí;  se  halla  rodeada  de  arrecifes  muy  acanti- 
lados  y  no  ofrece  fondeadero;  su  costa  hasta  la  visita  doMa- 
titinao  situada  sobre  una  lengüeta  de  tierra  en  la  margen 
izquierda  de  un  riachuelo,  está  cubierta  generalmente  de 
manglares,  encontrándose  antes  un  riachuelo  de  buen  agua, 
y  desde  esta  visita  hasta  la  punta  Guigaanon  la  costa  está 
formada  de  playas  de  arena  y  frontones  de  piedra  de  proxi- 
midades sucias,  pero  acantilada. 

Eia  eo»ta  que  desde  la  punta  de  piedra  de  Guigaanon 
corre  23  millas  al  S.  próximamente  hasta  la  extremidad  &. 
de  la  isla  de  Cebú,  es  una  costa  seguida,  limpia,  de  mediana 
altura  y  tan  acantilada  que,  en  los  parages  en  que  puede  de- 
jarse caer  el  ancla,  es  preciso  hacerlo  muy  cerca  de  tierra. 
Sobre  ella  se  ven  á  intervalos  pequeños  pueblecillos  situados 
en  las  bocas  de  varios  riachuelos  de  buen  agua  potable  que 
desembocan  en  esta  costa,  tales  son: 

La  visita  de  Tuburan  á  3  millas  al  S.  de  la  punta  Gui- 
gaanon, compuesta  de  unas  3.800  personas  y  delante  la  cual 
puede  fondearse  en  33,  20  y  13  metros  de  fondo  arena. 

La  visita  de  Malaboyoc  en  la  margen  del  riachuelo  que 
desagua  en  la  punta  del  mismo  nombre;  esta  punta  es  de 
arena,  rasa  y  con  piedras  en  sus  proximidades:  delante  del 
pueblo  puede  fondearse  en  16  ó  20  metros  de  fondo  arena, 
pero  es  preciso  atracar  mucho  á  la  playa.  Este  pueblo  tiene 
una  buena  iglesia  de  piedra:  Población  unos  3.300  habi- 
tantes. 

Entre  estas  dos  visitas  y  cerca  de  la  costa  se  ve  un  cerro 
de  regular  altura  llamado  de  Tuburan. 

La  visita  de  Guinatilan  en  el  recodo  N.  que  forma  una 
punta  poco  saliente  de  arena,  es  limpia  y  acantilada,  y  está 
en  la  orilla  izquierda  de  un  riachuelo. 


ESTRECHO  DEL  TAÑON.  595 

Delante  del  pueblo  se  sondan  de  16  á20  metros  de  fondo 
arena  y  13  metros,  arena,  á  menos  de  1  cable  de  tierra.  Su 
población  consta  de  unos  7.700  habitantes. 

La  visita  de  Sambuan,  situada  sobre  una  meseta  de  bas- 
tante  altura  á  1  milla  al  SSE.  de  la  punta  del  mismo  nom- 
bre, es  de  arena,  rasa  y  con  piedras  en  sus  proximida- 
des. Su  población  asciende  á  unas  3.000  almas.  El  fondeade- 
ro se  halla  al  N.  de  una  restinga  de  piedras  que  avanza  3 
cables  hacia  fuera  delante  del  pueblo,  y  atracando  cuanto 
se  pueda  á  la  orilla  á  coger  5  ó  6,6  metros  de  fondo  arena, 
frente  á  la  boca  de  un  arroyo  de  buen  agua  dulce,  que  des- 
agua al  N.  del  pueblo. 

Punta  Colasl.  Desde  la  punta  Sambuan  corre  la  costa 
para  el  S.  montuosa,  cultivada,  muy  acantilada  y  sin  fon- 
deadero hasta  la  punta  Colasi;  esta  punta  es  de  poca  altura, 
algo  escarpada,  de  tierra  de  color  blancuzco  y  sobre  ella  hay 
un  telégrafo;  se  halla  rodeada  de  piedras  que  no  desatracan 
más  de  7^  cable,  no  cojiéndose  fondo  con  100  metros  de  cor- 
del á  1  cable  de  tierra 

Las  corrientes  de  marea  que  se  observan  en  el  Tañon 
chocan  con  gran  fuerza  sobre  esta  punta.  La  costa  sigue  pa- 
ra el  S.  hasta  la  inmediata  punta  de  Liloan,  de  playas  de 
arena,  muy  acantilada  y  con  piedras  próximas  á  las  orillas. 
Punta  Eiiloan.  Se  halla  a  3  J  millas  al  S.  4^""  E.  de  la 
de  Colasi  y  á  3  millas  escasas  de  la  punta  Tagbá,  de  la  isla 
de  Negros,  con  la  que  forma  la  mayor  angostura  del  estre- 
cho del  Tañon. 

La  punta  Liloan  es  de  arena  y  acantilada,  solo  á  i  de  ca- 
ble de  ella  despide  piedras  cubiertas  con  3  á  5  metros  de 
agua.  Sobre  la  punta  se  vé  un  baluarte  de  piedra  y  á  1  cable 
de  distancia  á  su  parte  N.  hay  un  telégrafo  que  comunica 
con  Colasi. 

En  las  inmediaciones  de  punta  Liloan  puede  fondearse  en 
13,  17  ó  25  metros  arena;  pero  es  expuesto  hacerlo  con  bu- 
fjues  de  porte  á  causa  de  lo  acantilado  de  fondo  y  la  extraor- 
dinaria fuerza  que  tienen  las  corrientes  en  esta  entrada  S. 
del  estrecho  del  Tañon,  sobre  todo  en  las  sizigias. 


596     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  Xí. 

Desde  la  punta  Liloan  sigue  la  costa  unas  2  7^  millas  al 
E.  I  SE.  formada  de  playas  de  arena  y  de  restingas  poco  sa- 
lientes hasta  la  del  Tañon,  que  es  baja,  de  arena,  con  una 
pequeña  restinga  de  piedra  que  sale  poco  más  de  1  cable.  A 
1  milla  delante  de  la  costa  que  comprenden  estas  puntas,  6 
extremidad  S.  de  la  isla  de  Cebú,  se  sondan  33  metros  are- 
na, y  10  metros  cerca  de  la  playa. 

Eí»  entrada  Sur  del  estrecho  del  Tañon  comprendida 
entre  la  extremidad  S.  de  la  isla  de  Cebú  y  la  costa  de  punta 
Tagbá  y  Sibulan  de  la  parte  SE.  de  la  isla  de  Negros,  tiene 
en  su  mayor  angostura  3  millas  escasas  de  ancho,  es  limpia, 
de  fondo  irregular,  sondándose  muy  cerca  de  las  playas  que 
la  limitan  20  y  10  metros  de  fondo,  y  10  y  67  metros  á  me- 
dio canal  entre  las  puntas  Liloan  y  Tagbá.  Las  corrientes 
en  esta  angostura  adquieren  de  5  á  6  millas  de  velocidad  en 
las  sizigias  y  producen  al  chocar  en  las  puntas  salientes  que 
la  forman  fuertes  revesas  y  remolinos. 

Eia  sonda  en  el  estrecho  del  Tañon  pasa  de  200  metros 
á  poco  de  separarse  de  las  costas  que  lo  forman;  éstas  aun- 
que guarnecidas  de  piedras  y  de  pequeños  placeres  en  algu  - 
nos  parajes  no  se  extienden  para  fuera  más  de  1  milla,  y  so- 
bre estos  últimos  puede  dejarse  caer  un  ancla  en  caso  de  ne- 
cesidad. 

El  paso  de  este  estrecho  no  ofrece  dificultad  para  nin- 
guna clase  de  buque  que  lo  emboque  á  favor  de  monzón. 

El  viento  sopla  generalmente  á  lo  largo  del  Tañon,  del 
N.  ó  NNE.  en  la  monzón  delNE.,  siendo  raro  que  sople  con 
mucha  fuerza,  aunque  se  siente  más  entablado  durante  la 
creciente  de  la  marea,  próximamente  soplan  en  la  dirección 
opuesta,  del  S.  ó  SSO.,  en  la  monzón  del  SO. 

Los  pequeños  cañoneros  de  vapor  ó  embarcaciones  de 
remo  que  lo  atraviesen  con  viento  contrario  deberán  atracar 
la  costa  de  Cebú  en  la  monzón  del  NE.  y  la  de  Negros  en  la 
del  SO.  cuanto  les  sea  posible,  fondeando  si  fuere  necesario 
para  aprovechar  la  marea. 

Oorrienteü*  En  el  estrecho  del  Tañon  las  corrientes 
son  en  todo  tiempo  bastante  considerables,  llegando  á  ad- 


ESTRECHO  DEL  TAÑON.  597 

quirir  en  la  entrada  S.  de  5  á  6  millas  de  velocidad,  en  las 
sizigiasy  de  2  á  2  7^  millas  en  l^s  cuadraturas;  dirigiéndose 
la  creciente  para  el  N.  hasta  punta  Tajao  y  de  aquí  para  el 
S,  la  vaciante. 

Cuando  la  marea  crece,  las  corrientes  delante  de  la  en- 
trada S.  y  dentro  del  Tañon  siguen  las  direcciones  si- 
guientes: 

La  corriente  producida  por  la  onda  de  marea  que  pene- 
tra por  el  estrecho  de  Surigao  al  pasar  entre  las  islas  Pan- 
glao  y  Siguijor,  se  divide  en  dos  ramas  ó  hileros,  de  los 
cuales  el  más  N.  se  dirijo  por  el  NO.  y  chocando  contraía 
costa  de  punta  Dumagueíe,  esparce  sus  aguas  para  el 
N,  y  SSO.,  á  lo  largo  de  la  costa  SE.  de  Cebú,  entrando  es- 
tas últimas  en  el  estrecho  de  Tañon:  de  modo  que  para  una 
embarcación  que  se  halle  sobre  la  punta  Dumaguete,  le  es  fa- 
vorable la  creciente  tanto  para  ir  á  Cebú  como  para  embocar 
el  Tañon. 

La  segunda  rama  ó  hilero,  corre  para  el  O.  á  chocar  en 
las  costras  de  Dumaguete  y  dividiéndose  en  otros  dos  hileros, 
el  del  N.  se  dirijo  con  extraordinaria  fuerza  para  adentro 
del  Tañon  y  el  otro  para  el  S.  por  entre  la  isla  de  Siguijor  y 
costa  de  Negros  hasta  la  pequeña  isla  do  Apo  y  proximida- 
des de  la  punta  Bombonon,  donde  estas  aguas  se  encuentran 
con  las  de  la  creciente  que  entran  del  mar  de  Joló  por  entre 
la  punta  Naso,  de  Panay  y  la  punta  Gorda,  de  Mindanao. 
Del  encuentro  de  estas  últimas  corrientes  resulta  una  que  se 
dirijo  al  SE.  sobre  las  puntas  Silla  y  Tagolo,  en  Mindanao. 

De  la  misma  creciente  se  forma  una  contra  corriente  so- 
bre la  costa  NO.  de  Siguijor  que  se  dirije  desde  la  punta  del 
bajo  de  punta  Tongo  á  la  de  Sandugan,  N*  de  la  isla;  pero 
para  aprovecharla  es  preciso  no  separarse  más  de  2  millas 
de  tierra,  pues  de  lo  contrario  entrando  en  la  corriente  ge- 
neral, será  el  buque  arrastrado  sobre  la  isla  de  Apo,  si  el 
viento  no  le  es  favorable  para  contrarrestar  su  fuerza. 

Reunidos,  como  se  acaba  de  decir,  los  dos  grandes  hile- 
ros en  la  boca  S.  del  estrecho  del  Tañon,  estos  se  dirigen 
para  adentro  del  estrecho  formando  fuertes  remolinos  y 


598    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XL 

grandes  escarceos,  al  chocar  con  las  puntas  de  una  y  otra 
costa  de  la  angostura,  y  siguen  para  el  N.  disminuyendo  de 
velocidad,  según  va  ensanchando  el  estrecho  hasta  el  pa« 
ralelo  de  la  punta  Tajao,  en  donde  se  encuentran  con  la  cor- 
riente de  la  creciente  de  marea  que  entra  por  la  boca  N.  del 
estrecho;  en  este  encuentro  las  corrientes  traen  poca  fuerza, 
así  es,  que  los  remolinos  y  escarceos  que  produce  son  de 
poca  ó  ninguna  consideración.  Entre  la  punta  Liloan  y  la 
del  Tañon,  cuando  la  marea  crece,  se  forma  una  revesa  6 
contracorriente,  pero  muy  próxima  atierra. 

En  la  vaciante,  las  aguas  se  dirigen  en  sentido  contrario 
desde  el  paralelo  de  punta  Tajao,  línea  de  interferencia;  las 
que  salen  por  la  boca  S.  del  estrecho,  lo  verifican  con  mayor 
velocidad  que  á  la  entrada,  y  reflejándose  de  la  costa  de 
Amblan  á  la  de  Liloan  desembocan,  esparciénd  ose  por  la 
costa  dé  Cebú  hasta  cerca  de  Dalaguete,  y  por  la  de  Negros, 
hasta  la  isla  de  Apo  y  corren  directamente  al  E.  por  entre 
Panglao  y  Siguijor;  resultando  de  esto,  que  sobre  la  costa 
SE.  de  Negros,  entre  las  puntas  Dumaguete  y  Bombonon, 
se  experimenta  una  corriente  constante  de  más  ó  menos 
fuerza,  que  se  dirijo  para  el  S. 

El  paso  por  la  boca  N.  del  Tañon  es  más  fácil  y  expedita 
que  por  la  del  S.,  tanto  porque  es  más  ancha  y  puede  fon» 
dearse,  bien  sea  sobre  la  costa  de  Cebú,  de  Bantayan  6  de 
Negros,  como  porque  las  corrientes,  aun  en  las  sizigias,  no 
tienen  más  de  2  Va  á  3  millas  de  velocidad;  dirigiéndose, 
como  hemos  indicado,  para  el  S.  en  la  creciente  hasta  punta 
Tajao,  y  desde  aquí  para  el  N.  en  la  vaciante. 


599 


CAPITULO  X»- 

MAR   DE   CEBÚ. 

Costa  E.  de  la  isla  de  Cebú.— Isla  de   Siquiior.— Isla  Bohol.— Costa  0.  d@ 
Ley  te.— Islotes  Camotes. 

VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA,!*»  4'NE.  EN  1875. 

Costa  E,  de  Cebú.  La  punta  Bulalaqui,  extremidad 
N.  de  la  isla  de  Cebú^  tiene  á  su  parte  N.  y  á  corta  distancia 
los  islotes  Chocolate  y  Malapascua  (véase  el  capítulo  an- 
terior). 

Desde  la  punta  Bulalaqui  corre  la  costa  1  V^  milla  al  S. 
I  SE.  bástala  punta  Canipató  cubierta  de  manglar;  esta  pun- 
ta es  de  poca  altura,  rodeada  de  poco  fondo  y  despide  una 
restinga  para  el  NE.  que  se  extiende  Va  milla.  Entre  ambas 
puntas  se  forma  la  abierta  ensenada  de  Canipató,  de  mal 
fondeadero  y  guarnecida  de  un  arrecife  de  piedra  y  arena 
cubierto  por  5  á  3  metros  de  agua  que  sale  para  fuera  |  de 
milla,  sondándose  en  su  cantil  exterior  10  y  12  metros  de 
fondo  arena. 

lia  ensenada  de  Bogo.  Se  halla  á  13  millas  al  SSO. 
^e  la  punta  Bulalaqui,  formada  por  el  recodo  que  hace  la 
costa  que  sale  para  el  E.  con  la  punta  Nailon.  Esta  punta 
Nailon  es  de  tierra  poco  elevada  y  despide  una  pequeña  res- 
tinga. La  ensenada  es  bastante  profunda,  pero  los  bajos  que 
la  rodean  desatracan  3  millas  y  no  dejan  más  que  un  ca- 
nalizo angosto  y  tortuoso  á  su  parte  N.  que  conduce  por  son- 
das desde  26  metros  á  3,3  metros  fango,  al  interior  de  la  en- 
senada donde  se  encuentra  la  visita  y  estero  de  Bago. 

Arreelfe.  Entre  las  puntas  Bulalaqui  y  Nailon  se  ex- 
tiende un  arrecife  ó  pequeño  placer  de  arena  y  piedra,  que 


600    DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XII. 

al  S.  de  Canipató  sale  para  fuera  1  J  milla  con  1,6  á  3,3  me- 
tros de  agua  y  desde  8,3  á  25  metros  de  fondo  arena  fina, 
en  sus  cantiles  exteriores;  este  arrecife  se  pega  más  á  tierra 
sobre  una  punta  poco  saliente,  con  varias  rocas  que  se  halla 
á  media  distancia  próximamente  de  este  trozo  de  costa,  y 
desde  aqui  continúa  el  bajo  para  el  S,  á  terminar  en  la  pun- 
ta Nailon. 

Ijí»  punta  Saae  es  de  poca  altura,  cubierta  de  arbolado, 
limpia,  acantilada  y  se  halla  á  4  Va  niillas  largas  al  S.  13'  E. 
de  la  de  Nailon,  siendo  también  la  costa  entre  estas  dos  pun- 
tas limpia  y  acantilada,  con  algunas  playas  de  arena,  fron- 
tones de  piedra  y  manglares. 

Islote  c^apitaneillo.  Se  halla  á  2  7^  millas  al  E.  de  la 
punta  Saac;  es  de  figura  circular,  de  1  cable  de  diámetro, 
tiene  algunos  árboles  y  una  playa  de  arena  al  O.  Por  su  par- 
te N.  despide  una  pequeña  restinga,  pero  por  la  del  E.  y  S. 
se  halla  cercado  de  bajos  de  arena  que  se  extienden  Va  milla 
para  fuera,  encontrándose  33  metros  arena  y  piedra  tocando 
á  sus  cantiles.  La  parte  O.  de  este  islote  es  limpia*  Desde  él 
demora,  la  punta  Nailon  al  N.  33**  O,,  y  el  pueblo  de  Tabo- 
gonalS.  4r  O. 

Bajo.  A  1  milla  al  NNE.  del  islote  Capitancillo  se  en- 
cuéntrala extremidad  S.  de  un  bajo  de  arena  y  piedra  que 
se  extienden  1  Va  niilla  en  aquella  dirección,  siendo  su  ma- 
yor ancho  de  Va  niilla.  Sobre  él  se  sondan  desde  5  metros  has- 
ta 2,5  metros  que  es  su  menor  fondo:  encontrándose  alrede- 
dor de  su  cantil  de  33,4  á  50  metros  arena  gruesa. 

En  el  canal  que  le  separa  del  Capitancillo  se  sondan  58,5 
metros,  y  en  el  que  estos  peligros  forman  con  la  costa  de  Ce- 
bú no  se  encuentra  fondo  con  100  metros  de  cordel. 

hlota  Calangaman.  Se  halla  á  12  millas  al  E.  18^  N. 
de  la  punta  Nailon  y  á  7  Va  millas  al  N.  64^  O.  de  la  boca  del 
puerto  Palompon,  en  la  isla  de  Leyte;  es  pequeño,  raso  y 
tendido  de  K  á  O.,  á  cuyos  rumbos  despide  bajos  de  una  ex- 
tensión casi  igual  á  la  que  tiene  el  islote,  que  quedan  en  se- 
co á  bajamar;  muy  cerca  del  islote  se  sondan  33,4  metros 
arena  y  no  se  coje  fondo  con  84  metros  á  i  de  milla  de  él. 


MAR  DE  CEBÚ.  601 

Bajo  de  Calangamaii.  Se  halla  á  poco  más  de  1  milla 
al  S,  65*"  O.  de  la  isla  del  mismo  nombre.  Tiene  como  |  mi- 
lia  de  NE.  á  SO.  y  menos  de  J  de  milla  en  su  mayor  ancho. 
Sobre  él  se  sondan  45  á  3,3  metros,  arena  y  piedra,  á  baja- 
mar, y  33  y  25  metros  arena  á  su  alrededor,  en  el  cantil:  el 
paso  que  deja  con  el  islote  Calangaman  es  muy  hondable  y 
lo  mismo  el  qu^  forma  con  el  Capitancillo. 

lia  punta  Bantultn  está  á  5  millas  al  S.  5"*  E.  de  la 
de  Saac;  es  de  regular  altura,  peñascosa,  limpia  y  acantila- 
da. Inmediatamente  al  N.  de  la  punta  Bantulin  y  entre 
ella  y  un  frontón  de  piedra  que  se  halla  á  unas  2  millas  al 
NO.  se  forma  la  ensenada  de  Tabogon,  de  costa  cubierta  de 
manglares,  á  la  que  no  se  puede  atracar  á  menos  de  1  cable. 
Está  abrigada  de  todos  vientos  excepto  de  los  del  primer  cua- 
drante y  puede  fondearse  delante  del  pueblo  de  Tagobon  en 
17  á  6,6  metros  arena  y  fango. 

lia  punta  Caladman  se  halla  á  21  millas  [al  S.  4""  O. 
de  la  punta  Bantulin;  es  muy  rasa,  cubierta  de  manglar 
y  tiene  un  telégrafo  encima;  está  rodeada  de  un  bajo  que 
empezando  en  la  boca  del  rio  Danao,  se  extiende  1  milla 
al  NE.  delante  de  la  punta  y  continúa  bordeando  la  costa 
para  el  N.  hasta  el  inmediato  puertecillo  de  Bugut,  con  son- 
das de  15  á  33  metros  de  fondo  arena  y  fango  en  su  veril 
exterior. 

Puertee! to  de  ISugut  ó  Iffugulngui.  Este  pequeño 
y  abrigado  puerto  está  á  3  millas  al  N.  17"*  O.  de  la  punta 
Caladman;  se  halla  formado  y  defendido  por  una  isieta  muy 
rasa  que  se  halla  sobre  la  costa  llamada  Pupú:  esta  isla  es 
sucia  por  su  parte  E.  y  por  la  del  N.  no  deja  paso  entre  ella 
y  la  costa. 

La  punta  S.  de  la  isieta,  con  otra  de  la  costa  forman  la 
boca  6  entrada  del  puerto,  reducida  aun  angosto  canal  de  1 
cable  de  ancho  con  10  á  12  metros  de  fondo  arena,  por  los 
bajos  de  una  y  otra  banda  que  velan  á  bajamar. 

En  el  interior  de  este  puertecito  se  encuentra  6,7  y  8,4 
metros  de  fondo  fango,  disminuyendo  hacia  las  proximida- 
des déla  playa, que  es  baja  y  cubierta  de  manglares. 


602    DERROTERO  B1¿L  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XII. 

Viniendo  del  N.  para  entrar  en  este  puortecito,  deberá 
dejarse  correr  para  el  S.  á  1  milla  de  tierra,  hasta  franquear 
su  boca  de  modo  que  un  baluarte  que  se  halla  en  el  fondo 
del  puerto  demore  al  ONO. ,  rumbo  á  que  debe  llevársele  por 
la  proa  para  ir  zafos  del  bajo  de  la  punta  de  la  costa  y  del  de 
la  isleta  Pupú. 

Viniendo  del  S.,  dando  el  conveniente  resguardo  á  los 
bajos  déla  costa,  la  misma  marcación  conducirá  al  fon- 
deadero. 

A  no  ser  práctico  del  puerto,  no  es  prudente  tratar  de  re- 
fugiarse  en  él  de  noche  con  buque  de  porte  por  lo  peligroso 
del  canal  de  entrada. 

En  el  interior  del  puerto  hay  una  ranchería  compuesta  de 
unas  20  casas,  y  hay  buen  agua  dulce. 

Entre  este  puertecillo  y  la  punta  inmediata  al  N.  de  Bi- 
nuncalan,  la  costa  es  de  playas  de  arena  de  buen  braceaje  y 
fondeadero,  hasta  cerca  de  la  expresada  punta  que  es  limpia, 
acantilada  y  de  mediana  altura. 

Entre  estos  dos  puntos  se  encuentra  la  visita  de  Layan 
compuesta  de  unas  500  personas  que  se  dedican  al  corte  de 
maderas  para  expenderlas  en  Cebú.  A  corta  distancia  al  N. 
del  pueblo  hay  un  rio  de  buen  agua  dulce,  en  el  que  á  plea- 
mar entran  embarcaciones  de  algún  tamaño. 

lia  eosta  desde  Bantulin  corre  unas  5  V2  millas  al  S. 
20^  O.  hasta  la  punta  Sugot  ó  Bugod,  de  mediana  altura,  con 
playas  de  arena  intermediadas  de  frontones  de  piedra  y 
guarnecida  de  piedras  próximas  que  salen  como  7^  c^W® 
para  fuera,  formando  una  estrecha  faja  acantilada.  A  media 
distancia  próximamente  entre  estas  puntas  se  encuentra  la 
visita  y  rio  de  Jimuguit,  en  donde  la  costa  forma  una  peque- 
ña ensenada  abrigada  del  NE.  al  SO.  por  el  O.;  pero  es  pre- 
ciso atracar  mucho  á  la  boca  del  rio  para  coger  10  á  13  me- 
tros de  fondo  arena. 

La  punta  Bugod  es  de  piedra,  de  poca  altura  y  muy  acan- 
tilada; entre  esta  punta  y  la  de  Pinulacan,  que  está  7  *A  mi- 
llas más  al  S.,  se  encuentran  las  visitas  de  Bugod,  Baciao  y 
Catmon.  La  de  Bugod  está  situada  sobre  una  loma  y  rodeada 


MAR  DE  CEBÚ.  603 

de  montes,  se  compone  de  unas  3.000  almas,  y  delante  de 
ella  terminan  las  piedras  que  muy  próximas  á  la  costa  cor- 
ren para  el  S.  desde  la  punta  Bantulin.  La  de  Baciao  es 
muy  pequeña,  y  á  corta  distancia  al  N.  hay  un  riachuelo.  La 
de  Catmon  tiene  4.600  habitantes  y  delante  de  esta  visita  se 
encuentran  de  10  á  42  metros  de  fondo  arena. 

De  2  á  3  millas  al  interior  de  la  costa  corre  una  cordi- 
llera baja  que  presenta  al  OSO.  de  la  punta  Saac  un  monte 
de  342  metros  de  altura  sobre  el  mar,  y  otro  llamado  pico 
Danao  al  O.  I  NO.  de  la  punta  Caladman. 

lia  punta  de  Bagaeay  está  á  9  millas  al  S.  de  la  de 
Caladman,  es  de  poca  altura,  escarpada  y  se  halla  rodeada  de 
pequeñas  restingas.  Esta  punta  con  la  de  la  extremidad 
K  de  la  isla  de  Mactan,  forman  el  abra  de  la  entrada  N.  de 
la  silanga  de  Cebú.  La  costa  entre  las  puntas  Caladman  y 
Bagacay^  es  de  playas  de  arena  de  buen  braceaje  y  fondea- 
dero en  la  monzón  del  SE.  para  toda  clase  de  buques;  tenien- 
do cuidado  de  no  atracar  mucho  la  punta  de  arena  interme  - 
dia  llamada  de  Dapdap  que  tiene  poco  fondo  en  sus  proxi- 
midades, lo  mismo  que  la  parte  de  costa  al  S.  de  la  punta 
Caladman  hasta  la  boca  del  rio  Danao. 

Los  pueblos  de  Danao  y  Liloan,  que  se  encuentran  entre 
estas  dos  puntas,  se  hallan  situados  sobre  la  costa,  el  primero 
sobre  terreno  llano  de  bastante  extensión,  tiene  12.200  habi- 
tantes y  ofrece  bastantes  recursos  de  víveres;  el  segundo  ó 
visita  Liloan  situado  á  la  margen  derecha  del  rio  del  mismo 
nombre,  en  el  que  pueden  entrar  lanchas  á  pleamar,  es  más 
pequeño  y  sólo  cuenta  con  la  visita  de  Dapdap  un  total  de 
más  6.500  habitantes. 

liuaK.  En  1/  de  Enero  de  1874  se  encendió  en  la  punta 
Bagacay  una  luz  fija  blanca  elevada  14,10  metros  sobre  el 
mar,  de  9  millasde  alcance  aproximado.  Su  torrees  circular, 
de  6,46  metros  de  altura,  y  la  casa  de  torreros  es  de  ñipa  y 
está  separada  de  la  torre. 

Esta  luz  se  distingue  con  dificultad  entre  la  multitud  de 
luces  mucho  más  vivas  que  en  sus  inmediaciones  encienden 
los  pescadores. 


604   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XII. 

ISilang;a  de  Cebú  (1).  Se  halla  formada  por  la  parte 
de  costa  oriental  de  la  isla  de  Cebú  comprendida  entre  las 
puntas  Bagacay  y  Lipata  y  la  costa  septentrional  de  la  pe- 
queña isla  de  Mactan,  que  se  encuentra  delante  y  muy 
próxima  á  este  trozo  de  costa.  Esta  silanga  se  dirijo  en 
general  de  NE.  á  SO.  en  una  extensión  de  40  millas  y  su 
canal  practicable  tiene  2  cables  en  su  menor  ancho  al  estar 
tanto  avante  con  la  torre  de  Mandaui  y  3  cables  en  el  fon- 
deadero frente  á  la  ciudad  de  Cebú:  el  menor  braceaje  que 
se  encuentra  á  medio  canal  es  de  8,4  metros,  que  aumenta  á 
13  y  17  metros  en  muchas  partes  de  éL 

Esta  silanga,  que  constituye  el  puerto  de  Cebú,  es  de  fácil 
navegación  de  dia,  pues  el  escarceo  en  los  veriles  de  los  ba- 
jos, así  como  el  cambio  de  color  en  el  agua,  marcan  perfec- 
tamente el  canal  hondable;  pero  en  noches  oscuras,  en  las 
que  no  se  distingan  con  claridad  las  playas  y  en  tanto  no  se 
alumbre  convenientemente  el  canal,  es  fácil  que  suceda  al- 
gún percance  de  varada* 

E<a  boea  M.  de  la  silanga  de  Cebú  está  comprendida 
entre  la  punta  escarpada  de  Bagacay,  en  Cebú,  y  la  de  Pan- 
gusan,  extremidad  N,  de  la  de  Mactan,  que  dista  4  7^  millas 
al  S.  20^  E.  de  la  primera.  La  punta  Pangusan  de  Mactan  es 
baja,  limpia  y  acantilada  (2). 

En  la  medianía  de  esta  abra  se  sondan  42  y  50  metros  de 
fondo  arena  gruesa. 

Desde  la  punta  Bagacay  corre  la  costa  unas  3  Va  millas 
hasta  la  punta  N,  de  la  boca  de  una  ensenada  de  poco  fondo  ^ 
fango  y  arena  y  de  costa  cubierta  de  manglares  cuyas  pun- 
tas despiden  arrecifes,  entre  los  cuales  se  sondan  5  y  6,6  me- 


(1)  Véase  el  plano  del  canal  y  puerto  de  Cebú,  núm.  201,  publicado  por  el  De- 
pósito hidrográfico  el  afío  1870. 

(2)  Magallanes  cayó  mortalmente  herido  por  una  flecha  envenenada  (27  de 
Abril  de  1521),  á  corta  distancia  y  al  SO.  de  la  punta  Pagusan,  extremidad  N.  de 
la  isla  de  Mactan.  Su  segundo,  Sebastian  de  Elcano,  dobló  el  Cabo  de  Buena-Es- 
perahzay  entró  en  el  puerto  de  Sanlucar  ftl  dia  6  de  Setiembre  de  1522  con  la  nao 
Victoriüy  uno  de  los  cinco  barcos  que  habian  salido  de  allí  mismo  en  i 51 9. 


BIAR  DE  CEBÚ.  605 

tros  y  3,3  y  l',6  metros  á  poco  de  seguir  para  dentro  de  la 
ensenada,  en  el  interior  de  la  cual  hay  bastantes  salinas. 

Las  cañas  de  los  corrales  de  pesca  en  el  recodo  del  arre- 
cife al  S.  de  la  entrada  del  puerto  de  Cebú,  asi  como  en  el 
bajo  fondo  de  1  metro  de  agua  que  despide  la  costa  septen- 
trional de  la  isla  Mactan,  que  forma  la  banda  meridional  del 
canal,  dan  á  conocer  perfectamente  la  situación  de  tales  tro- 
piezos. 

lia  torre  de  Mamdaui  y  la  de  Opon  son  blancas.  Al 
NE.  de  la  primera,  en  la  isla  de  Cebú,  se  extiende  un  bajo 
en  su  mayor  parte  de  yerba,  que  ordinariamente  descubre. 

El  pueblo  de  Mandad,  á  corta  distancia  al  NO.  de  la  tor- 
re, está  situado  cerca  de  la  playa  y  su  población  asciende  á 
10.500  habitantes  dedicados  al  beneficio  de  azúcar,  salinas  y 
pesca  y  á  la  agricultura. 

Isla  de  miaotaii.  Situada  delante  de  la  costa  del  pue- 
blo de  Cebú,  es  muy  rasa,  casi  toda  ella  cubierta  de  mangla- 
res, quedando  en  las  grandes  mareas  casi  inundada;  el  úni- 
co terreno  que  tiene  alguna  elevación  es  aquel  en  que  está 
situada  la  iglesia  hacia  la  punta  extremidad  N.  de  la  isla. 
Los  terrenos  que  la  mar  deja  secos  están  plantados  de  pal- 
mas de  cocos. 

El  caserío  se  halla  esparcido  por  toda  la  isla;  el  pueblo  de 
Opon  (1)  con  su  iglesia  de  buena  fábrica  y  una  torre  sobre 
la  playa,  está  situado  sobre  la  costa  septentrional  de  la  isla 
y  á  unos  6  cables  al  SO.  de  la  punta  Mandaui,  en  Cebú.  Sa 
población  asciende  á  unos  9.000  habitantes  dedicados  exclu- 
sivamente á  la  pesca  y  al  trabajo  de  las  salinas. 

La  costa  de  esta  isla,  excepto  por  su  parte  N.  y  NE.,  que 
es  limpia  y  acantilada,  se  halla  rodeada  de  arrecifes  de  co- 
ral que  por  el  SO  ,  entre  rodales  de  piedra,  se  extienden  á  2 
millas,  sondándose  por  esta  parte  en  sus  cantiles  10  á  15  me- 
tros de  fondo  y  6  á  8  metros,  en  los  veriles  de  la  estrecha 


(i)  Este  pueblo  es  tristemente  célebre  en  la  Mstoria  por  haber  sido  sus  anti- 
guos naturales  los  que  dieron  muerte  al  célebre  navegante  Fernando  de  Maga- 
llanes. 


606  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIL 

faja  que  cíñela  costa  NO.  de  esta  isla  y  meridional  de  la  si- 
kcga  de  Cebú. 

En  el  paso  oriental  de  esta  isla,  que  en  su  parte  más  an- 
gosta tiene  1  Va  milla  de  ancho,  se  sondan  más  de  180  me- 
t  ros  en  su  entrada  N.,  140  metros  en  la  angostura  y  11 2  me- 
tros en  la  entradas.; todo  el  paso  es  muy  limpio  y  acantilados 
los  arrecifes  que  lo  limitan  al  SO.,  de  los  cuales  el  que  des- 
pide la  isla  Oiango,  se  extiende  en  esta  dirección  4  *4 
millas. 

Fondeadero  de  Cebú.  El  mejor  fondeadero  del  puer- 
to de  Cebú  es  al  SSO.  do  la  fortale2ía  por  9  á  13  metros  de 
agua  sobre  fango;  más  cerca  del  arrecife  meridional  hay 
más  agua  y  el  tenedero  es  duro,  y  muy  cerca  de  la  playa 
septentrional  hay  5  metros.  En  la  monzón  del  SO.  el  fondea- 
dero es  á  la  parte  N.  de  la  fortaleza,  aunque  no  tan  á  tierra 
como  cuando  se  dej&i  caer  el  ancla  al  S.  de  ella. 

E«a.  fortaleza  de  Cebú  esun  edificio  triangular,  pinta- 
do de  rojo,  que  se  halla  situado  sobre  una  punta  de  arena 
que  está  á  3  millas  al  S.  SS""  O.  de  la  torre  de  Mandaui;  á 
media  distancia  entre  estas  dos  puntas,  delante  de  la  abier- 
ta y  poco  hondable  ensenada  que  limitan, llamada  de  Salinas, 
hay  un  bajo  de  piedra  de  cerca  de  2  cables  de  extensión  de 
E.  á  O.,  rodeado  de  3,3  á  6,6  metros  de  fondo,  desde  cuyo 
centro  se  marca  la  torre  de  Mandaui  al  N.  60*" — 30'  E.  dis- 
tancia poco  más  de  1  Va  «liUa;  á  7^  milla  al  S.  72°  O.  de  es- 
te bajo  hay  una  piedra  cubierta  por  0,56  metro  de  agua;  pe- 
ro ambos  escollos  quedan  á  más  de  1  Va  cable  hacia  la  costa 
N.  del  canal  de  la  enfilacion  de  las  puntas  de  Mandaui  y  de 
la  fortaleza  de  Cebú. 

ciudad  de  Cebú.  En  lo  antiguo  Sogbú.  Fué  fundada 
con  el  título  de  villa  por  el  adelantado  Miguel  López  de  Le- 
gazpi  en  1/  de  Enero  de  1571.  Hoy  tiene  el  título  de  ciudad 
y  es  la  capital  de  las  islas  Visayas,  cuyo  grupo  lo  componen 
las  de  Cebú,  Bohol,  Panay,  Negros,  Leite  y  las  más  peque- 
ñas adyacentes.  El  aspecto  de  la  ciudad  que  nos  ocupa  es 
sumamente  pintoresco  y  agradable;  un  estero  ó  pequeño  rio 
separa  la  ciudad  propiamente  dicha  del  barrio  llamado  Pai- 


MAR  DE  CEBÜ.  G07 

ran.  La  ciudad  se  compone  de  unas  1.000  casas  distribuidas 
en  diferentes  calles  irregulares  y  de  ningún  mérito^  en  ge- 
neral de  sencilla  construcción,  distinguiéndose  sin  embargo 
entre  ellas  algunas  de  piedra  de  buena  fábrica.  Entre  los 
edificios  de  más  consideración  se  encuentran  el  palacio  epis- 
copal y  varios  conventos.  El  barrio  del  Pairan,  habitado  casi 
ea  su  totalidad  por  mestizos,  es  el  más  rico  é  industrioso  y  el 
centro  del  comercio  que  hace  Cebú,  no  tan  solo  con  Manila, 
sino  también  con  las  restantes  islas  del  Archipiélago. 

Los  principales  artículos  exportados  de  Cebú  el  año  1874 
ascendieron  á  154.922  picos  (1)  de  azúcar  y  á  234.466  de 
abacá. 

Cebú,  cabecera,  cuenta  10.650  habitantes. 

Punta  Cauit.  E^  una  lengua  de  arena  con  piedras 
próximas  en  la  orilla,  que  avanza  9  cables  al  NE.  y  que  á 
pleamar  queda  reducida  á  una  pequeña  isleta  rasa,  con  algu- 
nos árboles  y  un  baluarte  ó  casa  fuerte  arruinada  y  un  telé- 
grafo en  la  extremidad  de  la  punta.  Demora  á  1,8  millas  al 
SO.  de  la  fortaleza  de  Cebú,  y  en  esta  línea  de  enfilacion  se 
encuentran  15  á  20  metros  de  fondo  cerca  de  la  punta  Cauit, 
16,7  metros  á  media  distancia  y  15  á  8  metros  al  acercarse  á 
la  playa  S.  de  la  fortaleza  línea  que  pasa  á  menos  de  1  cable 
de  la  valiza  del  cantil  más  saliente  del  arrecife  de  Mactan. 

AlN.deestapuntaCauitse  encuentra  la  ensenada  ó  puer- 
to del  mismo  nombre,  formada  de  playas  de  arena,  limpia, 
excepto  en  el  fondo  que  es  de  mangles;  en  ella  se  encuentran 
al  N.  el  pueblo  de  San  Nicolás,  al  O.  el  caserío  de  Canjuan  y 
en  el  intermedio  desagua  el  rio  Vinalusan. 

La  sonda  en  esta  ensenada  es  de  13,3  á  16,7  metros  en  la 
entrada  y  disminuye  gradualmente  hasta  3,3  metros  arena  y 
fango  hacia  las  playas  interiores  que  despiden  para  fuera  un 
bajo  fondo  que  queda  en  seco  en  gran  extensión.  Dentro  de 
la  ensenada  á  4  cahles  al  NNO.  próximamente  de  la  punta 
Cauit,  hay  una  piedra,  con  fondo  en  sus  proximidades  de  8 


(1)    lia  pico  de  Filipinas  equivale  á  G3,25  kilogramos. 
Un  pico  de  China  es  igual     á  G0,50      idem. 


608  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIL 

metros  por  la  parte  de  afuera  y  1,6  metro  por  la  de  adentro. 
A  unos  3  cables  delante  del  rio  Vinalusan  se  encuentra  otra 
piedra,  rodeada  de  1,6  á  5  metros. 

Punta  lilpata.  Se  halla  á  unas  3  millas  al  SO.  5"  O. 
de  la  de  Cauit;  es  rasa,  de  arena  y  despide  una  restinga  que 
avanza  unos  6  cables  para  el  S.  con  8  metros  de  agua  en 
su  extremidad.  A  1  |  milla  al  SO.  de  la  misma  punta  hay 
un  pec[ueño  bajo  de  arena  con  5  á  15  metros  de  fondo  en  su 
cantil  exterior;  no  lejos  de  la  punta  Lipata  se  vg  un  baluarte 
de  piedra. 

Entre  dichas  dos  puntas,  la  costa  es  de  playas  de  arena t 
con  buen  braceaje  y  tenedero,  sondándose  5  metros  en  el 
yeril  de  las  piedras  próximas  que  la  guarnecen  y  10  á  12  me- 
tros á  unos  3  cables  de  tierra. 

Baneo  Eilpata  6  Panga  naion.  El  centro  de  este 
banco  se  halla  exactamente  á  medio  canal  de  la  entrada 
S.  de  la  silanga  ó  puerto  de  Cebú,  entre  la  costa  O.  y  la  va- 
liza  al  E.  que  señala  lo  más  saliente  del  arrecife  SO.  de  la 
isla  de  Mactan.  Este  bajo  vela  á  bajamar,  y  su  veril  de  8,4 
metros  piedra  forma  una  figura  ovalada  cuyo  diámetro  ma- 
yor tiene  3  cables  de  extensión  de  NE.  á  SO.  y  1  y^  cable  el 
menor.  Entre  él  y  la  valiza  del  arrecife  de  Mactan  deja  un 
canal  limpio  y  practicable  de  1  milla  de  ancho,  con  6é  me- 
tros  de  fondo  en  su  medianía,  que  disminuye  progresiva 
mente  hasta  13  metros  cerca  de  los  cantiles  del  bajo  y  del 
arrecife.  Desde  el  centro  de  este  banco  se  marca  el  baluarte 
de  Cauit  al  N-  10*^  E.;  la  punta  Dauis  de  Mactan  al  S.  68"*  — 
30'  E,  y  la  fortaleza  de  Cebú  al  N.  30**  E. 

Bajo  urarvaei:.  Entre  el  banco  Lipata  y  la  costa 
próxima  de  Cebú,  se  encuentra  este  bajo  de  coral,  des- 
cubierto por  la  corbeta  Narvmz  en  Abril  de  186L  Su  exten- 
sión es  de  2  cables  de  NE.  á  SO.  y  de  1  cable  de  ancho.  En 
la  parte  SO.,  que  es  donde  tiene  menos  agua,  se  sondan  1,67 
metro.  En  los  pasos  que  forma  con  el  banco  Lipata  y  la  costa 
de  Cebú,  de  2  7^  cables  de  ancho  el  primero  y  de  3  Va  ca- 
bles el  segundo,  se  sondan  respectivamente,  á  medio  canal, 
20  á  32  metros  y  15  metros.  Desde  el  centro  de  este  bajo  de- 


MAR  DE  CEBÜ,  «09 

marca  el  baluarte  de  Cauit  ai  K  26''  E.;  el  centro  del  banco 
Lipata  al  S-  72*  E-  y  la  torre  de  San  Nicolás  al  N.  22**  E.  Es- 
tos  dos  bajos  se  hiallan  comprendidos  en  el  ángulo  formado 
por  ias  marcaciones  S.  7^  O.  y  S.  26^  O.  al  baluarte  de 
Cauit  Para  entrar  por  el  canal  de  Mactan  deberá  llevarse 
por  la  proa  al  K  5.^  O.  este  baluarte  ó  al  N.  4*"  E.  la  iglesia 
de  San  Nicolás  y  se  pasará  á  media  distancia  entre  el  bajo 
Lipata  y  el  arrecife  del  E.;  si  se  entrara  bordeando,  el  es- 
candallo es  la  mejor  guía,  pues  el  fondo  disminuye  al  aproxi- 
marse á  los  bajos  y  continúa  disminuyendo  para  adentro  del 
puerto. 

nraTegaeion  de  Sfanlla  á  Cebú.  Para  hacer  esta 
navegación  deberá  ajustarse  á  las  instrucciones  dadas  en  la 
navegación  de  Manila  á  Ilo-ilo,  capítulo  XI,  hasta  hallarse 
en  el  paso  de  Jintotolo.  Hallándose  en  la  entrada  de  este 
paso  y  á  2  millas  al  S.  de  la  isla  del  mismo  nombre  el  rumbo 
S.62^  E.,  llevará  á  medio  canal  entra  los  islotes  Chocolate  y 
Malapascua,  pasando  á  corta  distancia  por  el  N.  del  llamado 
Tanguigui  que  se  encuentra  próximamente  á  media  trave- 
sía; si  estando  sobre  Tanguigui  se  gobierna  al  S.  73*  E.  se 
pasará  á  1  f  milla  al  N.  de  la  isla  Malapascua. 

Después  de  rebasada  Malapascua  se  gobernará  á  pasar  pro- 
mediando la  distancia  entre  el  Capitancillo  y  Calangaman, 
que  como  se  ha  dicho  son  dos  islas  bajas;  y  en  seguida,  con 
rumbo  al  S.  10"*  O.,  se  vendrá  á  parar  á  2  millas  de  la  luz  de 
Bagacay,  á  la  entrada  N.  de  la  silanga  que  forma  el  puerto 
de  Cebú.  También  puede  navegarse  para  el  S.  pasando  entre 
el  Capitancillo  y  la  costa,  pues  el  canal  que  los  separa  es 
limpio,  muy  hondable  y  propio  para  toda  clase  de  buques. 

La  punta  Pilipoc  de  Mactan  á  la  entrada  N.  de  la  silan- 
ga, despide  una  restinga  que  sale  4  cables  al  NE.;  las  cañas 
de  los  corrales  que  se  ven  sobre  este  bajo  y  en  algunos  pun- 
tos de  la  costa  de  en  frente  de  Cebú,  al  mismo  tiempo  que  el 
cambio  del  color  del  agua  en  los  cantiles  de  los  arrecifes  de 
una  y  otra  banda,  señalan  claramente  el  canal  hondable  y 
en  el  que  no  debe  dejarse  caer  á  menos  de  8  metros  con  bu- 
que de  porte. 

í:9 


610  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIL 

La  punta  de  Mandaui  y  la  del  muelle  del  pueblo  de  Opon 
forman  la  mayor  angostura  de  la  parte  N.  de  la  silanga,  y 
en  ella  el  fondo  disminuye  á  8,4  y  10,0  metros  arena.  Deberá 
atracarse  á  la  costa  de  Opon  para  huir  de  los  bancos  de  arena 
y  yerba  que  tiene  por  este  punto  la  costa  de  Cebú. 

Para  ir  zafos  de  estos  bajos,  al  estar  de  la  parte  de  aden- 
tro del  muelle  de  Opon  se  gobernará,  si  es  de  dia,  á  la  pun- 
ta de  la  fortaleza  de  Cebú  ó  al  S.  64^  O.  si  la  oscuridad  de  la 
noche  no  permitiera  verla.  También  se  va  libre  de  los  bajos 
de  la  costa  N.,  conservándose  á  una  distancia  de  2  cables  de 
la  tierra  de  Mactan  hasta  llegar  al  fondeadero  de  Cebú. 

Estando  en  este  fondeadero  para  salir  por  la  boca  S.  de  la 
silanga,  se  gobernará  próximamente  al  SO.  hasta  que  la  igle- 
sia de  San  Nicolás  se  ponga  al  N.  4**  E.,  momento  en  que  se 
enmendará  la  proa  al  S.  4"*  O.,  con  lo  cual  se  pasará  por  en- 
tre el  bajo  Lipata  y  el  arrecife  que  despide  la  isla  de 
Mactan. 

El  bajo  Lipata  y  el  de  Narvaez,  asi  como  el  veril  del  ar- 
recife que  sale  de  la  isla  de  Mactan,  se  dan  á  conocer  por  los 
corrales  de  pesca;  pero  como  las  cañas  ó  empalizadas  varían 
constantemente,  no  merecen  una  ciega  confianza  como  mar- 
cas de  los  veriles. 

Después  de  rebasados  el  bajo  de  Lipata  y  el  arrecife  se 
podrá  hacer  rumbo  al  S.  27"^  O.,  á  pasar  á  4  millas  al  O.  de 
la  isla  Cabilao. 

Fondeadero  de  Ttnaan  (IV  Se  halla  situado  en  10" — 
11^— 1'^  lat.  N.  y  129'*-B6  — 00''  long.  E.  (el  muelle)  y  á  11 
millas  al  SO.  de  la  ciudad  de  Cebú:  es  el  embarcadero  del 
carbón  de  las  minas  de  Uling  y  Alpaco;  se  halla  en  una  li* 
jera  inflexión  que  hace  la  costa  por  esta  parte.  Esta  pequeña 
ensenada  tiene  1  milla  de  extensión  y  sus  playas  cubiertas 
de  manglares  despiden  restingas  que  no  salen  más  de  1  ca- 
ble. A  Va  milla  al  SK  del  pequeño  pueblo  deTinaan,  que  es- 
tá en  el  centro  de  la  ensenada,  hay  un  bajo  de  arena  y  pie- 


(1)    Véase  el  plano  del  pa«rfco  de  Cebú,  núm,  201,  publicado  por  el  Depósik^ 
hidrográfico  el  año  IS7Q. 


MAR  DE  CEBÜ.  611 

dra  de  6  cables  de  largo  de  ENE.  á  OSO.  por  2  cables  de 
ancho,  alrededor  del  cual  y  casi  tocando  á  sus  cantiles  se 
encuentran  de  12  á  20  metros  de  agua;  las  extremidades  de 
este  bajo,  asi  como  las  de  las  puntas  de  la  ensenada,  éntrelas 
que  forma  el  fondeadero,  han  solido  valizarse. 

La  sonda  en  medio  de  este  fondeadero  es  de  20  á  22  me- 
tros arena  y  disminuye  progresivamente  hasta  5  metros  á  1 
cable  del  muelle.  A  medio  canal  del  paso  S.  entre  el  bajo  y 
la  costa,  hay  un  manchón  de  10  metros  de  agua,  encontrán- 
dose 28,4  y  20  metros  en  el  paso  N.  que  tiene  5  cables  de  an- 
cho y  es  el  más  franco  y  fácil. 

A  5  cables  al  N.  de  Tinaan  desemboca  en  la  punta  N.  de 
arena  de  la  ensenada  del  rio  Pandan,  y  á  1  J  milla  de  aquel 
pueblo  se  encuentra  el  de  Naga,  compuesto  de  12.200  habi- 
tantes dedicados  á  las  industrias  de  la  agricultura,  la  pesca 
y  la  fabricación  de  algunas  telas,  con  todo  lo  cual  hacen  su 
comercio  con  los  pueblos  vecinos  y  especialmente  con  Cebú. 

Carbón  (1).  La  primera  roca  importante  por  su  gran 
extensión  que  se  encuentra  hacia  el  interior  de  la  isla  de 
Cebú,  es  una  caliza  blanco-azulada  y  bastante  dura  que,  apa- 
reciendo en  varios  puntos,  sigue  una  dirección  próximamen- 
te paralela  á  la  costa  oriental.  Este  gran  banco,  que  se  dis- 
tingue en  muchos  sitios  cuando  se  navega  á  alguna  distan- 
cia de  la  costa,  constituye  el  principio  de  una  formación  geo- 
lógica que,  aunque  con  alguna  desconfianza,  intentaremos 
clasificar. 

Detrás  de  esta  caliza,  cuya  dirección  general  es  de  NNE. 
á  SSO.  y  cuya  inclinación  ó  buzamiento  es  variable,  pero 
siempre  hacia  el  ONO.  se  encuentran  capas  más  ó  menos  po- 
tentes de  pizarras,  arcillas  y  areniscas  alternando  con  otras 
de  carbón. 

Las  principales  capas  combustibles  que  hemos  reconoci- 
do hasta  ahora  entre  la  cordillera  divisoria  6  central  y  el 
gran  banco  de  caliza  son  cinco,  con  dirección  y  buzamiento 


(1)    Memoria  Geológico-Mínera  de  las  islas  Filipinai  aflo  de  1876,  por  el  mge 
Diero  jefe  del  ramo  Sr,  D.  José  Centeno, 


612   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XII. 

próximamente  iguales,  y  con  espesores  variables  en  los  dis-- 
tintos  puntos  que  las  hemos  medido;  llegando  el  de  alguna 
de  ellas  á  5  metros,  como  la  cortada  últimamente  por  las 
dos  galerías  transversales  de  Uling,  que  tienen  ya  respecti- 
vamente 500  y  600  metros  de  longitud.  La  calidad  de  estos 
carbones  varía  en  las  distintas  capas,  y  aun  en  una  misma 
se  encuentran  tramos  muy  distintos  en  cuanto  á  su  dureza  y 
hasta  en  su  composición,  hallándose  algunos  muy  cargados 
de  pirita  de  hierro,  y  otros  completamente  limpios. 

De  las  cinco  capas  indicadas,  la  primera  que  se  encuen- 
tra á  partir  del  banco  de  caliza,  y  que  teniendo  en  cuenta  su 
buzamiento  hacia  el  ONO.  es  la  más  antigua  de  todas  ellas, 
presenta  un  carbón  graso,  de  poca  consistencia,  que  produ- 
ce cok  de  excelente  calidad,  ensayado  hace  algunos  años  en 
el  arsenal  de  Cavite  con  buenos  resultados.  Esta  capa,  reco- 
nocida en  el  arroyo  Sibut,  en  la  confluencia  de  los  tres  pe- 
queños valles  de  Butun,  Sayao  y  Binabaga,  explotada  de 
una  manera  imperfecta  y  superficial  en  Lutac,  ambos  en  la 
jurisdicción  de  Naga,  y  reconocida  recientemente  en  la  vi- 
sita de  Santa  Rosa,  perteneciente  al  pueblo  de  Danao,  pre- 
senta en  todos  estos  puntos  el  espesor  de  un  metro  y  bastan- 
te irregularidad  en  su  marcha;  por  lo  cual  se  han  abando- 
nado las  pequeñas  explotaciones  que  sobre  ella  se  habían 
empezado. 

Seria,  sin  embargo,  de  gran  interés  reconocer  con  labo- 
res formales  esta  capa,  cuyo  excelente  carbón  podría  ser 
vendido  con  gran  demanda  para  las  fraguas  y  fundiciones 
del  pais,  que  carecen  ordinariamente  de  combustible  apro- 
piado. Las  otras  cuatro  capas,  muy  próximas  unas  á  otras, 
se  hallan  á  una  distancia  de  la  anterior  que  no  bajará  de  3 
kilómetros,  y  producen  carbones  más  ligeros  y  secos  que 
aquella  y  no  cokerables;  sin  embargo,  son  de  útilísima  apli- 
cación para  máquinas  de  vapor,  porque  producen  llama  lar- 
ga, no  ensucian  apenas  los  tubos  de  las  calderas  y  atacan 
muy  poco  las  parrillas  de  los  hornos.  Hemos  visto  estas  cua- 
tro capas  conservando  siempre  la  misma  posición  relativa  en 
varios  puntos  de  la  isla,  muy  distantes  unos  de  otros,  lo 


MAR  DE  CEBÚ.  613 

<5ual  demuestra  la  gran  extensión  y  regularidad  de  la  cuen- 
ca. Las  hemos  reconocido  en  efecto  en  Alpacó  y  en  Uling,  de 
la  jurisdicción  de  Naga;  se  han  explotado  también  en  Guila- 
Guila  á  unas  2  leguas  al  N.  de  los  .anteriores  afloramientos, 
en  el  arroyo  DapDap  de  la  jurisdicción  de  Compostela,  á 
unas  8  leguas  al  N.  de  Naga,  y  últimamente  en  el  rio  Santa 
Rosa  del  pueblo  de  Danao,  1  legua  más  al  N.  que  el  Dap* 
Dap;  resultando  asi  una  extensión  de  9  á  10  leguas  en  don- 
de aparecen  estas  cuatro  capas  en  posición  normal,  además 
de  algunos  otros  afloramientos  aislados  que  existen  en  va- 
rios puntos  al  S.  de  Naga,  hasta  el  pueblo  de  Bolohon,  dis- 
tante de  Danao  unas  25  leguas. 

Punta  de  Careat.  Se  encuentra  á  15  millas  al  SO.  de 
la  punta  Lipata;  está  formada  de  tierra  baja  y  rodeada  de  un 
pequeño  arrecife  que  sale  2  cables  para  fuera,  cerca  del  cual 
se  sondan  de  36,7  á  66,8  metros  de  fondo  piedra. 

Inmediatamente  al  S.  de  esta  punta  está  el  recodo  llama- 
do de  Garcat,  formando  un  puertecillo  con  el  islote  que  se 
halla  en  medio  de  la  ensenada;  este  islote  asi  como  los  bajos 
que  despiden  la  punta  Carcat  y  la  costa  de  la  parte  O.  lo  de- 
fienden de  la  marejada  de  afuera. 

El  canal  de  la  entrada  corre  NO.— SE.  con  12^  10  y  8,3 
metros  de  fondo  arena;  dentro  del  puerto  se  encuentran  des- 
de 14,2  á  3,3  metros  fango,  y  el  mejor  fondeadero  es  atra- 
cado á  la  parte  N.  del  islote.  Es  preciso  ser  práctico  de  la  lo- 
calidad para  entrar  de  noche  en  este  puertecillo. 

Todas  sus  orillas  son  muy  bajas  y  toda  la  costa  del  in- 
terior está  cubierta  de  manglares.  Al  NNO.  del  islote,  si- 
tuado sobre  una  loma  se  ve  el  pueblo  de  Carcat,  compuesto 
de  unos  20.000  habitantes,  dedicados  á  la  agricultura  y  á  la 
pesca. 

lia  oosta,  desde  la  punta  Lipata  á  la  de  Tinaan  for- 
ma una  ensenada  en  cuyo  centro  se  halla  el  pueblo  de  Min- 
glanilla  con  9.700  habitantes;  toda  la  ensenada  está  obstruida 
de  bajos  que  salen  1  |  milla  para  fuera  de  las  playas  del  fon- 
do, y  desde  aqui  corre  unas  20  millas  al  S.  27^  O.  próxima- 
mente hasta  la  punta  saliente  de  Argao,  guarnecida  de  un 


6U   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIL 

estrecho  arrecife  acantilado  que  á  lo  más  se  extiende  2  ca- 
bles para  fuera,  sondándose  más  de  100  metros  á  corta  dis- 
tancia de  él.  Todos  los  bajos  que  hay  en  la  ensenada  al  S.  de 
la  punta  Lipata  dej  an  entre  sí  canalizos  de  C  metros  de  agua, 
cuando  menos,  y  en  el  que  forman  con  la  costa  se  encuen- 
tran de  5  á  15  metros  de  fondo. 

A  unas  6  Va  millas  al  S.  31''  O*  de  punta  Carcat  está  la 
punta  Sibonga,  formada  de  tierra  baja  con  arbolado  que  llega 
hasta  el  agua  y  tiene  un  baluarte  sobre  ella.  A  corta  distancia 
al  N.  7**  O.  de  esta  punta  se  halla  el  pueblo  del  mismo  nom- 
bre, y  entre  ambas  puntas  hace  la  costa  una  ensenada  poco 
profunda,  pero  abrigada  de  los  vientos  del  N,  al  SSE.  por 
el  O.,  con  sondas  de  25  á  30  metros  de  fondo  arena  en  su  mi- 
tad y  de  3,3  á  8,4  metros  fango  cerca  de  los  bajos  que  des- 
piden sus  orillas;  á  la  parte  O.  de  la  ensenada  desagua  un 
riachuelo,  delante  del  cual  y  á  7^  milla  de  la  costa  puede  de- 
jarse caer  el  ancla  en  16,7  metros  arena. 

El  pueblo  de  Sibonga  se  compone  de  unos  14.000  habi- 
tantes dedicados  á  la  agricultura,  navegación  y  comercio. 
También  fabrican  telas  de  algodón  y  abacá.  La  costa  frente 
al  pueblo  es  sucia,  aunque  el  bajo  que  la  ciñe  desatraca 
poco;  á  1  cable  al  NE.  de  la  extremidad  del  muelle  hay  un 
bajo  que  descubre  á  bajamar  que  deja  un  canal  de  1,7  metro 
de  agua.  Este  trozo  de  costa  termina  en  general  cubierto  de 
manglares  con  algunas  playas  de  arena;  al  interior  las  tier- 
ras son  bastante  elevadas,  viéndose  detrás  del  pueblo  de 
Naga  dos  pequeñas  y  próximas  extribaciones,  que  vienen  á 
terminar  cerca  de  la  punta  Tinaan.  La  del  N.  dominada  por 
el  monte  de  Uling,de  656  metros  de  altura  sóbrela  mar,  des- 
ciende hacia  la  costa  formando  los  cerros  de  Lanas  y  de 
Magdoc  de  567  metros  y  de  370  metros  de  altura  respectiva- 
mente, y  la  del  S.  arrancando  de  los  montes  Alpaco  y  Guin- 
dulinan,  cuyas  próximas  cúspides  se  elevan  454  metros  y 
424  metros  sobre  la  mar,  termina  en  el  cerro  de  Santa  Rosa 
al  S.  inmediato  del  de  Magdoc,  distantes  1  i  milla  próxima- 
mente de  la  playa  de  Tinaan  y  de  Naga. 

Mm  pauta  de  Argae   es    de  bastante  anchura  muy 


MAR  BE  CEBÜ.  615 

rasa,  de  arena  limpia  y  acantilada  con  fondeadero  al  N,  y 
S.  de  ella :  termina  en  dos  puntas,  cada  una  de  las  cuales 
tiene  un  baluarte  defendiendo  el  pueblo  de  Argao  que  está 
situada  sobre  la  punta  á  orilla  del  mar.  El  fondeadero  del 
S.  se  halla  abrigado  de  los  Yientos  del  NE,,  pero  no  se  puede 
atracar  mucho  á  la  parte  NO.  de  la  ensenada,  porque  tiene 
bajos  de  piedra  que  salen  á  2  cables.  En  esta  parte  S.  hay 
un  pequeño  recodo,  al  que  atracan  las  embarcaciones  de 
remo  y  quedan  abrigadas  hasta  de  los  vientos  del  E.  Delante 
de  la  ensenada  se  sondan  42  metros,  fondo  que  disminuye 
gradualmente  hasta  5  metros  en  el  interior  sobre  las  pie- 
dras. En  el  fondeadero  del  N*  se  puede  dejar  caer  el  ancla 
por  8  á  10  metros  de  fondo  arena,  con  abrigo  de  los  vientos 
del  NO.  al  S.  por  el  O.;  pero  no  debe  fondearse  en  menos 
agua,  pues  la  costa  es  muy  baja  y  descubre  á  bajamar  en 
una  extensión  de  3  cables  :  por  esta  parte  N.  de  la  punta  y 
cerca  del  pueblo  hay  un  riachuelo  de  muy  buen  agua. 

El  pueblo  de  Argao  está  rodeado  de  una  muralla  bien 
construida  y  su  iglesia  y  edificios  públicos  son  de  los  mejo- 
res que  se  encuentran  en  las  Visayas;  es  un  pueblo  bien  or- 
denado y  sus  calzadas  están  tiradas  á  cordel  y  embaldosa- 
das«  Sus  habitantes,  en  número  de  26.400,  se  dedican  á  la 
agricultura,  navegación,  comercio  y  alfarería. 

Punta  del  Cerro.  A  3  |  millas  largas  al  N.  I  NE.  de 
la  punta  de  Argao  se  encuentra  la  punta  del  Cerro,  que  es 
rasa,  cubierta  de  manglares  y  despide  una  restinga  que  se 
extiende  2  cables  para  fuera.  A  poco  más  de  1  Va  niilla  al  in- 
terior hay  un  cerro  de  bastante  altura  que  se  divisa  en  tiem- 
po claro  por  el  N.  desde  la  entrada  S.  de  la  silanga  de  Cebú 
y  por  el  S.  desde  Siquijor  y  el  Taflon.  A  Va  cable  del  bajo 
que  despide  esta  punta  no  se  cojo  fondo  con  100  metros  de 
cordel. 

Punta  de  Dalagnete.  Se  halla  á  9  millas  al  S.  29""  O. 
de  la  punta  Argao,  es  rasa,  limpia,  acantilada  y  de  arena. 
También  puede  fondearse  al  N.  y  S.  de  ella  por  fondos  de 
33  á  6,6  metros  arena. 

El  pueblo  de  Dalaguete  con  16.200  habitantes  se  halla  al 


€16  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIL 

NO.  de  la  punta  del  mismo  nombre  y  se  reconoce  por  una 
iglesia  notable  que  puede  avistarse  á  larga  distancia,  tanto 
del  N.  como  del  S,  Se  halla  situado  en  una  llanura  de  corta 
extensión,  que  á  su  parte  N.  tiene  un  riachuelo  de  buen  agua 
dulce. 

La  costa  entre  Argao  y  Dalaguete,  se  halla  formada  de 
playas  de  arena  limpia  y  acantilada  en  unos  puntos,  en  otros 
de  manglares  y  bajos  que  desatracan  á  1  cable,  y  también  de 
tierras  escarpadas  de  poca  altura.  A  2  Va  millas  al  N.  de  Da- 
laguete se  ve  un  baluarte  de  piedra  sobre  una  loma  que  for- 
ma la  punta  S.  de  una  pequeña  y  sucia  ensenada  en  la  que 
es  preciso  atracar  á  los  bajos  que  la  rodean,  para  encontrar 
16  á  20  metros  fango. 

Corrientes.  Dijimos  en  el  capítulo  anterior  que  cuando 
la  nrarea  crece,  las  aguas  que  entran  por  el  paso  que  forma 
la  isla  de  Siquijor  con  la  de  Panglao  se  dirijen  á  la  punta  de 
Dalaguete,  en  la  costa  de  Cebú,  en  donde  se  reflejan  y  divi- 
den en  dos  ramas;  la  principal  de  estas  ramas  corre  la  costa 
para  el  SO.  esparciendo  sus  aguas  para  el  interior  del  Ta- 
ñen hasta  quesobrelapuntaBombDnon,enla  extremidad  me- 
ridional de  Negros,  se  encuentra  con  la  creciente  de  marea 
que  del  mar  de  Joló  se  dirijo  de  O.  á  K;  la  otra  rama  sigue 
para  el  NE.  por  la  costa  de  Cebú  con  bastante  fuerza  y  cho- 
cando sus  aguas  en  la  ensenada  de  Naga,  corren  á  los  cana- 
les que  forman  la  isla  de  Mactan  con  la  de  Cebú  y  la  de 
Olango,y  esta  isla  con  la  costa  NO.  de  Bohol  y  las  innumera- 
bles islas  que  se  hallan  en  este  paso,  y  concluyen  su  curso  á 
6  d  5  millas  al  S.  de  las  islas  Camotes,  en  donde  se  interfieren 
con  la  creciente  contraria  de  marea  que  penetra  con  direc- 
ción al  S.  por  el  canal  que  forma  la  punta  Bulalaqui,  la  más 
N.  de  Cebú,  con  la  extremidad  septentrional  de  Leyte :  el 
curso  contrario  sigue  próximamente  la  corriente  de  va- 
ciante. 

El  IMIarro  de  Boljon  es  un  peñón  de  bastante  altura 
de  piedra  blanca,  tajado  á  pique  y  acantilado,  sobre  el  que  se 
ve  una  pequeña  torre  de  piedra  que  sirve  de  telégrafo;  se  ha- 
lla á  12  millas  al  S.  40"*  E.  próximamente  de  la  punta  Dala- 


MAR  DE  CEBÜ.  617 

guele,  y  la  costa  comprendida  entre  estas  dos  puntas  está  for- 
mada de  tierras  altas,  con  playas  de  arena  acantiladas  inter- 
mediadas por  frontones  de  piedra;  encontrándose  á  media 
distancia  el  bajo  y  visita  de  Mambaji. 

El  Bajo  de  Maiubajt  es  un  bajo  de  arena  y  piedra  de 
i  de  milla  de  largo  de  N.  á  S,  y  poco  más  de  1  cable  de  an- 
cho; alrededor  de  sus  cantiles  se  sondan  desde  6,6  metros  á 
20  metros  de  fondo  arena  y  piedra.  Dista  cerca  de  2  millas  de 
la  costa  próxima,  con  la  que  forma  una  canal  con  16,  20  y 
23,4  metros,  arena  fina;  se  halla  á  2  J  millas  al  NE.  i  N* 
próximamente  del  Morro  de  Boljon. 

lia  ^ifllia  Afambaji  está  situada  en  un  pequeño  valle 
á  la  caida  de  las  tierras  altas  de  la  costa.  Se  compone  de  unas 
850  personas. 

La  costa  delante  de  la  visita  es  limpia  y  de  fondo  de  23  á 
27  metros  arena. 

El  recodo  de  Boljon  es  una  pequeña  ensenada  que 
se  forma  inmediatamente  al  S.  del  Morro  de  Boljon,  abrigada 
del  SSO.  al  NNE.  por  el  O.,  pero  tan  acantilada  que  para 
cojer  16  á  23  metros  de  fondo  es  preciso  atracarse  á  unos  85 
metros  de  tierra;  á  su  parte  SO.  tiene  un  riachuelo  de  exce- 
lente agua  dulce. 

El  pueblo  de  Boljon  está  situado  en  una  pequeñísima  lla- 
nura que  dejan  los  montes  que  la  rodean  del  NE.  al  SO.  por 
el  O.;  se  halla  defendida  por  un  cerco  de  piedras  y  varios 
baluartes  que  rodean  la  iglesia,  el  convento  y  los  edificios 
de  enseñanza. 

Punta  Yulsan.  Se  halla  á  4  Ya  millas  al  S.  de  la  de 
Boljon,  es  de  tierra  baja,  terminando  en  arena  y  piedras 
próximas  á  la  orilla.  Cerca  de  ella  se  encuentra  la  visita  del 
mismo  nombre,  compuesta  de  unas  350  personas  y  defendida 
también  por  un  cerco  de  piedra  y  varios  baluartes. 

Bajo  de  Tulsaii.  Es  un  bajo  de  arena  y  piedra  que 
vela  á  bajamar,  de  2  cables  de  largo  de  NE.  á  SO.  y  1  V^  ca- 
ble de  ancho.  Cerca  de  sus  veriles  se  sondan  de  5  á  10  me- 
tros de  fondo  arena  y  piedra  y  en  el  canal  que  forma  con  la 
^osta  no  se  coje  fondo  con  Sé  metros  de  cordel.  Dista  1  V» 


€18  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XII. 

milla  de  tierra  y  desde  él  demora  la  iglesia  de  Yuisan  al 
N.  2P  E.  y  la  punta  N.  de  Siquijor  al  S.  33^  E. 

Mjo,  punta  Oslob  es  baja,  de  arena ,  con  un  baluarte  de 
piedra  blanca  que  se  yé  á  bastante  distancia;  la  rodea  un 
pequeño  arrecife  que  sale  1  cable  para  fuera  cubierto  con 
1,6  á3,3  metros  de  agua  y  bastante  fondo  en  sus  cantiles 
exteriores.  Al  S.  de  esta  punta  puede  fondearse  por  16,7  á 
6,6  metros,  arena  y  piedra.  Esta  punta  dista  4  millas  al 
S-  35"*  O.  de  la  de  Yuisan  y  la  costa  comprendida  entre 
ellas  es  de  playa  de  arena,  guarnecida  de  un  estrecho  arre- 
cife que  sale  cosa  de  1  de  cable  de  tierra,  de  veriles  acan- 
tilados. 

La  visita  Oslob  tiene  8.000  almas  y  delante  de  ella  se 
sondan  6^6^  13,3  y  16,7  metros  de  fondo  arena  y  piedra. 

Desde  la  punta  Oslob  corre  la  costa  8  Ya  millas  al  S. 
40**  O.  hasta  la  punta  del  Tañon,  extremidad  S.  de  la 
isla  de  Cebú,  formada  de  tierras  altas  con  playas  de  arena 
y  frontones  escarpados  de  piedra  blancuzca  y  muy  acan- 
tilada. 

li»  isla  jSumlloii  se  halla  á  unas  3  millas  al  ENE.  de 
la  punta  del  Tañon  y  dista  poco  más  de  1  Va  ^íl^^  de  tierra: 
tiene  unos  f  de  milla  en  su  base  y  54  metros  de  altura;  es 
limpia  y  acantilada,  con  playas  de  arena  y  frontones  de  pie- 
dra. Su  punta  O.  es  de  arena  y  se  extiende  bastante  para 
fuera,  sondándose  cerca  de  ella  13,  16  y  25  metros,  arena  y 
piedra;  pero  es  mal  fondeadero  por  la  fuerza  con  que  traba- 
jan en  él  las  corrientes.  El  canal  que  la  separa  de  tierra  firme 
es  expedito  y  hondable. 

Punta  del  Tanon*  Esta  punta  extremidad  S.  de  la 
isla  de  Cebú,  es  baja,  de  arena,  con  un  pequeño  arrecife  de 
piedra  que  desatraca  de  ella  poco  más  de  1  cable  y  que  dismi- 
nuyendo de  extensión  corre  la  costa  terminando  al  O.  en  la 
punta  Liloan,  y  al  ENE.  en  una  punta  escarpada  que  dista 
1  milla  escasa  de  la  punta  del  Tañon;  en  el  veril  de  este  pe- 
queño arrecife  se  sondan  desde  6,7  metros  á  20  metros, 
arena  fina  y  arena  y  piedra:  al  S.  de  la  punta  del  Tañon 
puede  fondearse  por  10  á  13  metros  arena;  pero  es  expuesta 


MAR  DE  CEBÚ.  619 

hacerlo  con  buque  mayor,  á  causa  de  la  fuerza  con  que  en- 
tran y  salen  las  corrientes  del  estrecho  del  Tañon. 

La  visita  del  Tañon  se  halla  situada  sobre  una  loma  que 
se  halla  á  corta  distancia  de  la  playa  y  cerca  de  la  punta 
del  mismo  nombre. 

Isla  Siquijor.  Se  halla  á  13  millas  al  SE.  de  la  entra- 
da S.  del  estrecho  del  Tañon,  es  de  poca  altura,  de  tierras 
muy  quebradas  y  está  formada  por  un  monte  central,  por  cu- 
yas faldas  corren  las  aguas  en  todas  direcciones  por  peque- 
ñísimos arroyos  que  fertilizan  la  isla;  al  NE.  de  este  monte 
central  se  encuentra  el  mon te  Cudtingan  situado  en  9^—14'  — 
6'  lat  N.,  y  129^—48—53"  long.  E.,  cuyas  caídas  al  N.  y  al 
E.  forman  las  puntas  de  Sandugan  y  Daquit.  Esta  isla  tiene 
14  Va  millas  en  su  mayor  extensión  de  ONO.  á  ESE.  y  11 
millas  de  N.  á  S. 

Las  producciones  de  la  isla  son  tabaco  de  superior  cali- 
dad, arroz  y  maiz  que  apenas  cubren  el  consumo  anual  de 
la  población,  y  el  abacá  y  buen  cacao  que  lo  cambian  por 
cera  y  algodón.  También  exportan  tejidos  gruesos  de  abacá 
y  recogen  algún  carey,  balate  y  nido  de  clase  inferior. 

Sus  habitantes  son  dóciles  -y  desidiosos,  y  visten  como 
los  cebuanos. 

La  población  de  la  isla  consta  de  unos  20.000 habitantes, 
repartidos  entre  la  matriz  Siquijor,  y  las  visitas  de  Canean, 
Macapilay,  Lasy  y  Caminga. 

Eia  punta  jSandugaii,  extremidad  N.  de  la  isla^  despi- 
de para  el  N.  una  restinga  de  1  cable  de  extensión;  es  de 
tierra  baja  y  al  S»  de  ella  se  ve  un  pequeño  cerro  que  la  hace 
notable. 

Las  corrientes  trabajan  en  ella  con  mucha  fuerza,  y  cuan- 
do la  marea  crece  se  dirijen  para  el  O.  y  al  contrario  cuan- 
do baja. 

Desde  esta  punta  la  costa  corre  al  S.  hasta  la  ensenada 
de  Canean,  que  dista  poco  más  de  3  millas,  y  la  costa  de  un 
punto  á  otro  es  muy  sucia  y  acantilada  hasta  tocar  los  bajos, 
que  salen  poco,  no  presentando  más  lugar  limpio,  que  un  cor- 
to trecho  en  las  proximidades  de  un  rio. 


620  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XII. 

Ensenada  de  Canean  (1)*  Se  halla  á  3  millas  al  S.  de 
la  punta  Saadugran;  es  muy  pequeña  y  el  único  puerto  de  re- 
fugio que  tiene  la  isla  de  Siquijor. 

Las  puntas  que  forman  la  entrada  se  hallan  rodeadas  de 
arrecifes  que  se  extienden  en  la  del  N.  1  J  cable  para  el  E., 
próximamente  hasta  el  meridiano  déla  punta  S.;  en  esta 
punta  solo  desatraca  el  arrecife  J  de  cable,  y  el  canal  entre 
ambas  tiene  1  f  cable  de  ancho.  La  sonda  á  medio  canal  es  de 
23  á  25  metros  y  de  8,3  metros  cerca  del  cantil  del  arrecife 
de  la  punta  N.  y  13  metros  en  el  cantil  del  de  la  punta  S.  ó 
del  rantay.  La  situación  de  este  vantay  es  de  9** — 15' — 17'^ 
lat.  N.  y  129^— 46—46'' long.  E- 

El  puerto  profundiza  unos  6  cables  al  ESE.  y  en  su  fon- 
do, formado  de  tierras  anegadizas,  desagua  un  riachnelo, ex- 
tendiéndose delante  de  él  una  gran  playa  que  queda  en  seco 
á  bajamar  hasta  á  2  cables  de  distancia  y  reduce  de  un 
tercio  la  extensión  del  puerto. 

La  sonda  desde  la  boca  hasta  el  veril  del  playazo  de  are- 
na del  fondo  del  puerto,  disminuye  desde  25. metros  á  13  me- 
tros y  hay  6,6  metros  de  agua  delante  del  muelle  que  se  en- 
<;uentra  en  la  costa  S.,  donde  se  halla  el  mejor  fondeadero. 

Los  arrecifes  que  rodean  las  puntas  de  la  boca  se  extien- 
den á  lo  largo  de  las  costas  del  interior  del  puertecillo,  pero 
en  la  del  S.,  donde  más  desatracan,  no  salen  más  de  loable. 

Este  puerto  se  halla  abrigado  de  todos  vientos  excepto 
de  los  del  NO.  al  O.;  la  visita  de  Canean  se  halla  situada  en 
la  parte  S.  de  la  ensenada  y  tiene  6.800  personas. 

Puntas  Tonga  y  Paslgajon.  Estas  puntas  que  for- 
man la  extremidad  O.  de  la  isla,  son  bajas  y  las  rodea  un 
extenso  arrecife;  la  punta  Tonga  es  de  piedra  y  sobre  ella  se 
ve  un  baluarte;  la  de  Pasigajon  es  muy  rasa,  está  cubierta 
de  manglar  y  dista  1  |  milla  al  S.  70^  O.  de  la  primera;  so- 
bre el  arrecife  que  corre  por  delante  de  ella  hay  dos  lajas  que 
velan. 


( l )    Véase  el  plano  de  los  puertos  de  Culion,  Canoan  y  Batan,  núin.  583  del  De- 
pósito hidrográfico,  año  1870. 


MAR  DE  CEBÚ.  621 

El  arreelfe  que  rodea  esta  parte  occidental  de  la  isla, 
arranca  de  la  punta  Macapilay  y  extendiéndose  en  algunos 
puntos  hasta  1  milla  hacia  fuera  corre  la  costa  para  el  N.  por 
delante  de  la  punta  Paliton  y  Pasigajon,  sondándose  á  tocar 
sus  cantiles;  delante  de  la  primera  de  estas  puntas  53  metros 
arena  gruesa  y  100  metros  también  arena  gruesa,  delante  de 
la  segunda:  desde  esta  punta  Pasigajon  el  arrecife  se  pega 
más  á  tierra  hasta  que  delante  el  muelle  de  la  visita  Siquijor 
solo  sale  para  fuera  cosa  de  1  cable  y  continúa  á  esta  distan- 
cia  de  tierra  hasta  el  puerto  de  Canean,  en  la  hondable  y  se- 
micircular ensenada  de  9  millas  de  extensión,  comprendida 
entre  la  punta  de  Sandugan  al  N.  y  ia  de  Tonga  al  O. 

La  punta  Macapilay  es  limpia,  de  piedra  tajada  á  pique  y 
al  N.  de  ella  en  una  playa  de  arena  está  la  visita  del  mismo 
nombre. 

Esta  costa  occidental  de  Siquijor  no  debe  atracarse  de  no- 
che á  menos  de  2  á  3  millas,  pues  el  arrecife  se  distingue 
con  dificultad  y  es  peligroso  tratar  de  verilearlo;  á  1  cable 
del  cantil  de  este  escollo  no  se  coje  fondo  con  200  metros  de 
cordel;  ni  tampoco  en  el  canal  que  esta  isla  de  Siquijor  for- 
ma con  las  costas  de  Negros  y  Cebú* 

Punta  Miimluiaii.  Extremidad  oriental  de  la  isla,  es 
la  terminación  de  una  pequeña  península  en  cuyo  centro  se 
eleva  un  pequeño  cerro.  Esta  península  por  su  parte  S.  abre 
las  pequeñas  ensenadas  de  Lasy  y  de  Minatulan  y  por  el  N. 
la  espaciosa  y  hondable  de  Carmina. 

La  ensenada  de  Lasy,  abierta  al  S.  y  muy  hondable,  tie- 
ne cerca  de  1  J  milla  de  ancho  entre  las  puntas  que  la  for- 
man  y  profundiza  1  milla  próximamente;  es  limpia,  pues 
las  piedras  que  rodean  sus  playas  desatracan  poco.  Sobre  una 
pequeña  playa  de  arena,  que  se  encuentra  en  el  fondo,  se  ha- 
lla el  pequeño  pueblo  del  mismo  nombre  con  5.600  almas.  La 
sonda  de  una  á  otra  punta  es  de  77  metros  cerca  de  la  del  O. 
y  aumenta  gradualmente  á  201  metros  fango  á  corta  dis- 
tancia de  la  del  R;  hacia  el  interior,  el  fondo  disminuye  des- 
de 134  metros  á  media  distancia,  entre  puntas,  á  5  y  3  me- 
tros delante  de  la  visita. 


€22    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XII. 

El  seno  de  Minatulan,  inmediatamente  al  E.  del  anterior 
y  separado  por  la  punta  Carigan ,  tiene  una  restinga  que 
va  de  una  punta  á  otra,  con  92  metros,  arena  gruesa,  en  su 
cantil,  dejando  un  canalizo  de  0^8  de  metro  de  ancho  á  baja- 
mar y  de  8  á  13  metros  de  fondo  arena  en  dirección  del  van- 
tay  que  está  en  el  fondo  de  la  ensenada. 

La  ensenada  de  Carmina,  abierta  al  E.  y  comprendida 
entre  la  punta  Minalulan  al  S.  y  la  punta  Daquit  al  N.  pa- 
rece limpia  y  muy  hondable:  su  pueblo  tiene  unas  3.600 
almas. 

Rajo  de  6  metros.  A  2  millas  al  N.  de  la  punta  Da- 
quit hay  un  pequeño  bajo  de  piedra,  cubierto  por  6,6  metros 
de  agua  y  rodeado  de  mucho  fondo.  Entre  este  bajo  y  la  pun- 
ta, no  se  encuentra  fondo  con  167  metros  de  cordel  y  en  el 
canal  que  deja  con  la  costa  se  sondan  82  metros. 

Desde  el  bajo  se  marca  el  monte  Cudtingun  al  S.  66^ — 
35'  O.;  la  punta  Minalulan  al  S.  T'—ST'  E.  y  la  punta  Lu- 
mango  al  N.  57^—47'  O. 

lia  eoüta  de  esta  isla  es  limpia  y  acantilada  y  sus  pun- 
tas apenas  despiden  restingas;  á  excepción  de  las  que  se  ha- 
llan rodeadas  por  el  arrecife  del  O.;  la  sonda  dá  78  metros 
piedra,  al  S.  de  la  punta  Minalulan,  más  E.  de  la  isla,  y  113 
metros  arena  fina  á  1  milla  al  N.;  sóbrela  extremidad N.  de 
la  isla,  cerca  de  tierra  se  encuentran  de  20  á  35  metros  y  to- 
da  la  costa  S.  es  también  de  mucho  fondo,  aunque  la  carta 
no  marca  ninguna  sonda. 

Isla  de  Boltol  y  «u»  adya^^enles.  La  isla  de  Bohol 
que  se  halla  en  la  parte  S.  del  espacio  de  mar  que  separa  las 
islas  de  Cebú  y  Leyte,  con  los  cuales  forma  dos  estrechos  pa- 
sos, es  de  figura  ovalada,  de  47  millas  de  extensión  de  NR  á 
SO.  y  34  millas  en  su  mayor  ancho  de  N.  á  S.;  su  terreno  es 
quebrado  por  Ja  parte  de  S.,  pero  por  la  del  N.  hay  buenas 
llanuras;  su  altura  es  próximamente  igual  á  la  de  la  isla  de 
Cebú,  elevándose  cerca  de  su  extremidad  NE.  el  monte  Cop- 
ien de  3.095  metros  sobre  el  mar,  punto  culminante  de  una 
cordillera  que  á  partir  desde  este  pico  va  descendiendo  ha- 
cia el  SO.  Sus  rios  principales  que  nacen  en  la  falda  occiden- 


MAR  DE  CEBÚ.  623 

tal  de  esta  cordillera,  desembocan  al  SO.  y  NO.  de  la  isla. 
Sus  costas  se  hallan  rodeadas  de  un  arrecife  madrepórico, 
que  por  la  parte  del  N.  se  extienden  del  NE.  al  SO.  de  la  is- 
la á  12  millas  de  distancia  de  tierra  en  algunos  puntos. 

Las  producciones  de  la  isla,  son,  cacao,  tabaco,  algodón^ 
abacá,  arroz,  maiz,  caña  de  azúcar  y  muchos  frutos  y  raices, 
y  fabrican  buenos  tejidos  de  algodón  y  abacá;  también  reco- 
jen  sus  habitantes,  cera,  balate,  carey, concha,  nácar,  perlas 
y  nido  de  clase  inferior;  en  sus  bosques  que  abundan  en  bue- 
nas maderas,  se  encuentra  el  cagimn  de  piel  finísima,  de  la 
familia  de  los  murciélagos • 

Sus  naturales  son  laboriosos  y  se  dedican  al  comercio, 
navegación,  agricultura  y  pesca.  El  distrito  de  Bohol  com- 
puesto de  las  islas  Bohol,  Siquijor  y  Panglao,  cuya  cabecera 
^s  Tagbilaran,  tiene  259.000  habitantes. 

Eia  Isla  liapintn.  Se  halla  sobre  la  extremidad  NE.  de 
la  isla  Bohol  y  separada  de  ella  por  un  estrecho  canal  de  6,6 
á  13,3  metros  de  agua;  es  rasa,  cubierta  de  maleza  y  de  8 
millas  de  extensión;  está  rodeada  de  una  estrecha  faja  de 
coral  acantilada  que  por  la  parte  SE.  tiene  una  ensenada 
€on  16,7  metros  de  fondo  en  la  entrada  y  una  playa  de  arena 
al  O.  de  la  punta  S.  A  2  J  millas  al  SE.  de  la  extremidad 
N.  de  Lapinin,  hay  una  pequeña  isla  llamada  Tinuibo  que 
parece  acantilada  y  limpia,  y  entre  ella  y  la  costa  de  Lapi- 
nin se  sondan  21,7  metros  de  fondo. 

La  sonda  de  la  costa  SE.  de  Lapinin  desde  la  entrada 
SE.  del  canal  que  la  separa  de  Bohol  hasta  la  punta  N.,  va- 
ría de  12  á  38  metros;  esta  punta  N.  de  Lapinin  es  limpia, 
acantilada  y  dista  8  millas  de  la  tierra  más  próxima  de  la 
isla  de  Leyte  llamada  punta  colina  Verde. 

■ola  Vinuibo;  se  encuentra  á  3  millas  al  S.  31**  E.  de 
la  punta  N.  de  la  isla  Lapinin,  con  la  que  forma  un  paso  de 
22  metros  de  fondo;  es  pequeña  y  limpia. 

lia  isla  liapinln  Ciilco,  se  halla  casi  unida  á  la  costa 
SO.  de  Lapinin  Grande  y  delante  de  la  boca  del  canal  qna 
esta  forma  con  Bohol. 

Baneo  de  Danajon.   £s  un  largo  y  estrecho  banco 


624  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPLNO.  CAP.  XII. 

en  que  termina  al  exterior  el  extenso  arrecife  madrepórico- 
que  rodea  la  costa  N.  de  Bohol;  arrecife  compuesto  de  mul- 
titud de  bajos  y  de  pequeñas  islas  que  forman  un  laberinto 
de  angostos  canales  cuya  navegación  sólo  es  propia  para  los 
pequeños  cañoneros  prácticos  de  la  localidad,  y  cuya  des- 
cripción poco  interesante  se  baria  larga  y  difusa. 

La  extremidad  oriental  de  este  gran  banco,  se  halla  á 
1  Va  millas  al  N,  SO"*  E.  de  la  punta  N.  de  la  isla  Lapinin  y  á 
5  Vil  millas  de  la  costa  de  Leyte  con  la  que  forma  el  paso  del 
E.  de  Bohol.  Desde  ella  se  marca,  el  pico  del  medio  del 
monte  Tres  Picos  de  la  isla  Poro,  del  grupo  de  los  Camotes, 
al  N.  30"  O.  y  el  mon|e  Copton,  en  Bohol,  al  N.  34"  E.  A 
partir  de  dicha  extremidad  el  banco  corre  33  Va  millas  para 
el  O.  á  distancia  de  12  y  9  millas  de  la  costa  N.  de  Bohol,  y 
doblando  bruscamente  al  SO.  sigue  en  esta  dirección  duran- 
te 15  millas  próximamente  paralelo  á  la  costa  y  termina 
cerca  de  la  isla  Malicaboc. 

Este  banco  presenta  dos  entradas  ó  quebraduras  del  ar-^ 
recife  que  lo  forma,  una  al  N«  próximamente  en  la  enfilacion 
de  los  montes  Tres  Picos  y  Copton,  de  cerca  de  1  milla  de 
ancho  con  16,7  metros  de  fondo  y  la  otra  al  NO.  demorando 
el  monte  Corte  (188  metros)  en  Bohol,  al  S.  60^—30"  E.,  que 
tiene  próximamente  el  mismo  ancho  que  la  anterior  y  fondo 
variable  entre  60  y  15  metros. 

Sobre  este  banco  y  á  largos  trechos  se  ven  varias  peque- 
ñas islas  cubiertas  de  maleza  y  manglar  que  en  cierto  modo 
jalonan  la  dirección  del  banco.  La  isla  Danajon,  3  Vaini- 
llas al  O.  de  la  extremidad  del  banco,  demora  19  Va  millas  al 
N.  24**— 30''  E.  del  monte  Copton,  la  de  Cobijan,  en  el  cantil 
interior  del  codillo  NO-,  se  halla  á  10  millas  al  N.  T  E.  del 
monte  Corte:  á  8  Va  millas  al  SO.  de  esta  última  está  la  de 
Pandanon,  que  con  su  inmediata  al  S.  de  Cabulan  forman  la 
quebradura  NO.  del  banco,  y  últimamente,  próxima  á  la 
terminación  SO.  del  banco  se  vé  la  isla  Coamen  unida  á  un 
mogote  que  tiene  á  su  parte  O.  El  banco  de  arena  sobre  el 
que  se  hallan  estas  isletas  de  Cabulan  y  Coamen  y  que  ter- 
mina unas  3  millas  al  SO.  de  esta  última  es  muy  acantilado 


MAR  DE  CEBÚ.  625 

y  limpio  por  su  parte  O.,  sondándose  13  y  15  metros  muy 
cerca  de  él,  fondo  que  crece  muy  rápidamente  Mcia 
fuera. 

Las  sondas,  á  2  millas  al  N.  del  g  van  hanco  son  mayores 
de  100  metros,  y  á  esta  distancia  puede  correrse  el  banco 
de  E.  á  O.  sin  cuidado  alguno. 

lias  islas  Malioaboe  y  Hagambanua  en  que  ter- 
mina por  el  SO.  el  extenso  banco  madrepórico  de  Danajon, 
se  hallan  próximamente  al  SO.  |  O.  de  la  de  Coamen  y  á  5 
y  7  millas  respectivamente  de  esta  última :  son  pequeñas,  ro- 
deadas de  arrecife,  de  1  milla  de  extensión  y  se  separan  7 
millas  de  la  costa  más  próxima  de  Bohol.  Los  canales  que  el 
veril  del  arrecife  que  rodea  á  la  de  Malicaboc  forma  con  el 
bajo  de  Coamen  y  el  arrecife  de  Bagambanua  son  hondables 
y  de  1  milla  de  ancho.  A  unas  2  millas  al  SO.  de  la  de  Ba 
gambanua  se  destaca  un  pequeño  bajo  fondo  con  5  metros 
de  agua  en  su  cantil  O.  que  con  el  más  exterior  de  los  mu- 
chos que  se  hallan  sobre  la  costa  de  la  punta  Calapé,  forman 
la  entrada  SO.  á  los  innumerables  canales  y  bajos  fondos 
-que  forma  el  gran  arrecife  de  Bohol.  Esta  estrecha  entrada 
SO.  tiene  2  millas  de  ancho  y  40  á  46  metros  de  fondo. 

lia  isla  Olango  situada  en  medio  del  paso  que  forman 
la  parte  NO.  del  gran  Banco  de  Danajon  y  la  costa  occiden- 
tal de  la  isla  Mactan,  dividiéndolo  en  dos  expeditos  y  hon- 
dables canales,  es  una  isla  rasa,  de  4  Ya  millas  de  largo  de 
NE.  á  SO.  y  de  2  millas  de  ancho  en  su  parte  S.,  que  es  la 
más  ancha;  es  sucia  y  la  rodea  un  arrecife  acantilado  que  se- 
parándose próximamente  V2  milla  de  la  playa  por  las  partes 
E.  y  O.  de  la  isla  se  extiende  por  la  del  SO.  en  esta  dirección 
<;erca  de  4  millas,  viéndose  sobre  él  varias  islillas.  El  canal 
que  la  isla  Olango  y  su  arrecife  al  SO.  forma  con  la  deMac- 
tan  es  limpio,  de  8  millas  de  largo  y  1  7^  milla  de  ancho  en 
su  mayor  angostura,  con  sondas  de  90,  110  y  140  metros  en 
«u  extensión;  en  la  medianía  de  su  entrada  S.  hay  112  me- 
tros de  agua  y  no  se  cojo  fondo  con  180  metros  en  la  del 
N.  Este  canal  puede  tomarse  con  ventaja  en  algunas  cir- 
cunstancias en  vez  de  la  silanga  de  Cebú,  en  las  derrotas 

40 


626    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XII. 

de  N.  áS.,  Ó  vice- versa,  por  esta  parte,  y  aun  al  dirigirse  al 
fondeadero  de  C5ebú.  El  otro  canal  E.  de  Olango  es  también 
practicable  y  muy  hondable,  de  unas  2  millas  de  ancho  y 
acantilados  los  arrecifes  que  lo  forman  • 

Costa  so.  La  isla  Calapé,  cuya  extremidad  occidental 
se  separa  3  7^  millas  de  la  punta  del  mismo  nombre,  es  de 
poca  altura,  muy  sucia  y  rodeada  de  un  arrecife  acantilado, 
cerca  del  cual  se  sondan  16  y  18  metros,  no  encontrándose 
fondo  con  167  metros  de  cordel  á  corta  distancia  de  ella.  De 
la  punta  Calapé  corre  la  costa  al  NE.  muy  sucia,  con  bancos 
de  arena  é  infinidad  de  isletas  que  despiden  bajos  muy  sa- 
lientes que  forman  pequeños  y  hondables  canales  que  con- 
ducen con  buen  braceaje  hasta  la  silanga  de  Inabanga. 

Puerteolto  de  Calapé,  se  halla  en  la  parte  más 
SE.  de  la  ensenada  de  Catagbacan,  formado  por  la  isla  Ca- 
lapé y  la  costa  de  Bohol.  Las  puntas  de  su  boca  despiden 
restingas  y  la  entrada  debe  hacerse  á  medio  canal.  El  puerto 
tiene  3  millas  de  extensión  de  NE.  á  SO.  y  1  milla  de  ancho: 
está  sembrado  de  bajos  de  piedra  y  no  puede  andarse  200 
metros  por  él  sin  variar  de  dirección.  El  fondo  delante  de  su 
boca  es  de  25  metros  fango  disminuyendo  progresivamente 
hacia  dentro  á  15,  13,  12  y  3,3  metros  en  lo  más  interior. 
Las  tierras  que  lo  forman  son  muy  rasas,  cubiertas  de  man* 
gles,  sin  playa  de  arena  alguna.  En  su  parte  E.  á  la  boca  de 
un  rio  se  encuentra  el  baluarte  de  Calapé.  Por  la  boca 
NE.  del  puerto  no  hay  paso,  por  ser  estrecho  y  de  muy  poco 
fondo;  además  lo  cierran  los  bajos  de  la  costa  N.  que  corren 
hacia  Tubigon. 

■«I»  Cabllao:  está  á  1  Va  ^illa  al  SO.  de  la  isla  Calapé 
separadas  por  un  canal  en  el  que  no  se  coje  fondo  con  200 
metros  de  cordel.  Tiene  2  |  millas  de  E.  á  O.  y  1  i  de 
N.  á  S.  Por  su  parte  SO.  despide  un  pequeño  arrecife,  pt)r 
la  del  O.  es  de  piedra  escarpada  y  acantilada  y  por  el  N.  y 
E.  presenta  playas  de  arena  y  frontones  de  piedra.  Su  punta 
S.  dista  3  i  millas  del  muelle  de  Laon,  y  el  canal  que  forma 
con  la  isla  de  Sandingan  es  limpio,  de  cerca  de  1  milla  de 
ancho  y  13é  metros  de  fondo.  La  marea  cuando  crece  se  diri- 


MAR  DE  CEBÚ.  627 

je  del  S.  para  el  N.  y  vacía  en  sentido  contrario  con  mucha 
fuerza. 

Isla  jSandlnsan:  se  halla  sobre  la  costa  de  Bohol,  cuyo 
canal  no  deja  paso  sino  para  barotos  y  con  marea,  pues  que 
da  en  seco  á  bajamar  el  banco  de  fango  y  piedras  que  la  une 
á  la  costa;  la  rodea  también  un  pequeño  arrecife  que  no  per- 
mite atracarla.  Es  de  poca  altara,  desmontada  de  arbolado  y 
bastante  bien  cultivada.  Su  punta  O.,  que  es  donde  los  ba" 
jos  salen  menos,  dista  2  |  millas  del  muelle  de  Laon. 

I^a  ensenada  de  Catagbaaan  está  formada  por  las 
islas  de  Cabilao,  Sandingan,  Calapé  y  parte  de  la  costa  de 
Bohol;  no  puede  fondearse  en  ella  sino  en  la  boca  del  puer- 
tecillo  de  Calapé  y  al  S.  de  la  isla  del  mismo  nombre,  y  para 
verificarlo  y  coger  un  mediano  braceaje  es  preciso  atracarse 
á  los  bajos*  En  todos  los  demá  s  parajes  no  puede  dejarse 
caer  el  ancla  por  ser  muy  ac  antilados. 

En  lo  interior  de  la  ensenada  se  halla  la  visita  de  su 
mismo  nombre,  situada  en  una  loma    de  la  costa  de  Bohol. 

Punta  de  Eiaon  6  del  muelle,  está  formada  por  la  falda 
de  una  colina,  termina  en  playa  de  arena  y  encima  tiene  nn 
baluarte;  es  sucia  y  se  halla  rodeada  de  piedras  sueltas 
grandes. 

El  muelle  tiene  unos  300  metros  de  largo  y  para  subir  al 
pueblo  hay  que  hacerlo  por  unos  escalones  abiertos  en  roca 
con  varios  descansos. 

Entre  este  muelle  y  la  isla  de  Saniugan,  unas  2  |  millas 
alN.,  se  forma  una  ensenada  que  con  sondas  de  6,7  á  16,7 
metros  fondo  fango  presta  abrigo  de  los  vientos  del  N.  al  SE. 
por  el  E. 

Pueblo  de  liAon.  Se  halla  situado  en  la  falda  occiden- 
tal de  los  cerros  de  Canmanoc  y  á  bastante  altura,  presen- 
tando desde  la  mar  una  vista  muy  pintoresca.  Tiene  una  co- 
ta de  piedra  de  80  metros  de  frente  con  baluartes  en  los  án- 
gulos y  en  el  centrp  de  la  cortina  se  halla  la  habitación  del 
párroco.  Consta  de  unos  15.300  habitantes, que  se  dedican  en 
general  á  la  agricultura  y  comercio  interior  con  los  monteses, 
con  quienes  tienen  gran  parentesco  y  amistad. 


628    DERROTEEO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIL 

Produce  algún  palay,  bastante  algodón,  tabaco,  cacao^ 
cocos  y  raices  y  un  poco  de  abacá.  Se  hacen  tejidos  de  algo- 
don  y  abacá  y  se  destila  vino  de  coco. 

Eia  punta  Cruz  está  á  4  |  millas  al  S.  de  la  de  Laon; 
es  de  piedra,  de  poca  altura  y  sosabada  en  su  base  por  efecto 
de  las  corrientes;  se  presenta  como  una  muralla  y  despide 
restinga  á  2  cables  de  distancia,  con  sondas  en  su  cantil  de 
20  á  25  metros,  arena  y  piedra;  presenta  mal  fondeadero.  La 
costa  entre  ambas  puntas,  bastante  alta  y  cultivada,  corre 
desde  la  de  Cruz  para  el  N.  formando  algunas  puntitas  poco 
salientes  y  con  bajos  que  desatracan  cosa  de  i  de  milla  hasta 
la  punta  Colasi  que  se  halla  próximamente  en  la  medianía 
de  este  frontón  y  que  se  hace  notar  por  ser  la  más  alta  de 
esta  costa. 

Cerros  de  Canmanoo.  Es  un  grupo  de  cerros  que  se 
ven  entre  las  puntas  Colasi  y  Cruz,  cuyos  puntos  culminan- 
tes se  elevan  233  y  555  metros  sobre  el  nivel  del  mar;  forman 
la  extremidad  SO.  de  una  pequeña  cordillera  que  corriendo 
unas  12  millas  al  NE.  termina  por  esta  parte  en  el  remarca- 
ble monte  Cónico,  estribación  del  de  680  metros  de  altura  que 
se  halla  á  2  7^  millas  al  SO.  de  este  último. 

Eia  ensenada  de  Afaribojo,  formada  por  el  recodo 
que  hace  la  costa  al  K  de  la  punta  Cruz  y  en  la  que  desem- 
boca el  rio  Abalan,  es  sucia,  rodeada  de  un  arrecife  acanti- 
lado que  extendiéndose  cerca  de  |  de  milla  delante  de  la  bo- 
ca del  rio  corre  la  costa  para  el  S.  y  continúa  pegado  á  la  de 
la  isla  Panglao  por  el  N. 

La  ensenada  de  Maribojo  es  pequeña  y  su  fondo  de  30, 
20,  13  y  7  metros,  fango  y  arena;  abriga  de  los  vientos  del 
ONO.  al  SE.  por  el  N. 

Baja.  A  3  millas  al  SE.  de  punta  Cruz  y  á  1  milla  de  la 
costa  próxima  de  Paminuitan,  hay  un  bajo  de  80  metros  de 
extensión  rodeado  de  17  metros  de  fondo  y  de  50  á  67  me- 
tros á  1  cable  de  él. 

Pueblo  de  Maribojo.  Está  situado  en  el  centro  de  la 
ensenada  de  su  nombre  sobre  terreno  poco  elevado;  consta 
de  unos  16.500  habitantes. 


MAR  DE  CEBÚ.  f>29 

Mío  Abalan.  La  boca  de  este  rio  es  bastante  ancha  y 
en  su  punta  S.  hay  una  islita  muy  rasa  de  piedra  con  man- 
gles: el  canal  de  la  barra  se  halla  al  N.  de  la  islita  y  cerca 
de  ella,  con  fondo  de  1,7  metro  á  bajamar.  La  punta  N.  de  la 
boca  es  rasa  de  manglares  y  despide  restinga.  La  barra  sue- 
le estar  valizada;  dentro  del  rio  el  fondo  aumenta. 

El  pueblo  de  Paminuitan  emplazado  sobre  una  pequeña 
colina,  da  vista  al  mar  y  consta  de  unos  7.500  habitantesque 
se  dedican  á  las  mismas  industrias  que  los  de  Laon;  sus  pro- 
ducciones son  también  próximamente  las  mismas. 

Isla  de  Panglao.  Se  halla  pegada  á  la  punta  SO.  de 
la  isla  de  Bohol,  pues  aunque  las  separa  el  canal  de  Tagbila- 
ran,  á  marea  baja  se  puede  pasar  de  una  á  otra  á  pie  enjuto 
por  la  parte  SE.  del  canal,  donde  hay  im  banco  do  arena  que 
queda  en  seco. 

La  isla  Panglao  es  rasa  y  sólo  tiene  un  pequeño  cerro  no- 
table llamado  monte  Biquin:  su  mayor  extensión  desde  pun- 
ta Dauis  á  la  de  Duljo  en  dirección  ENE.  5^E.-"0N0.  5.^0., 
es  de  9  i  millas  y  su  mayor  ancho  3  |  millas. 

Tiene  dos  pueblos,  Panglao  al  E.  y  Dauis  al  O.  y  toda  su 
costa  es  tan  desabrigada  que  no  ofrece  punto  alguno  en  que 
pueda  estarse  al  ancla. 

Punta  Duljo.  Extremidad  occidental  de  la  isla  de  Pan- 
glao, es  de  arena,  muy  rasa  y  la  hace  notable  desde  fuera  un 
grupo  de  palmas  de  coco  que  hay  sobre  ella.  Es  limpia  y 
acantilada,  y  el  arrecife  poco  saliente  que  bordea  la  escarpa- 
da costa  N.  de  Panglao,  es  también  acantiladocon  sondas  de 
13,  33  y  42  metros  en  su  veril  y  corre  por'  delante  de  los 
bajos  que  se  hallan  en  la  boca  NO.  del  canal  de  Tagbilaran. 

Ensenada  de  Panglao.  Punta  Tahuruo,  la  más  me- 
ridional de  la  isla  Panglao,  dista  3  V,  millas  al  SE.  de  la  de 
Duljo,  y  entre  ambas  se  forma  la  ensenada  de  Panglao  abier* 
ta  al  SO.  y  muy  sucia,  en  la  que  no  se  puede  entrar  sino  con 
embarcaciones  de  remo  y  cuando  la  marea  está  crecida  para 
poder  pasar  por  encima  del  cordón  de  piedras  del  bajo  que 
despide  al  SO.  este  trozo  de  costa.  En  el  centro  de  esta  en- 
senada se  encuentra  el  pueblo  de  Panglao. 


630    DEREOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIL 

Bajo  dePangiao.  Este  se  extiende  3  i  millas  al  SO- 
delante  de  la  ensenada  del  mismo  nombre  y  entre  las  puntas 
Duljo  y  Tahurue;  por  todo  el  cantil  del  bajo  se  sondan  6,13 
y  32  metros  arena  á  7,  cable  de  las  piedras,  y  á  1  cable  ya 
no  se  coje  fondo  con  134  metros  de  cordel. 

Dentro  del  bajo  hay  tres  islotillos  y  varios  bancos  de  are- 
na; cerca  de  la  población  se  forma  una  laguna  de  bastante 
extensión  con  fondo  de  3  á  6  metros  de  agua. 

Puelilo  de  Panglao.  Este  pueblo  se  halla  situado  en 
el  centro  de  la  ensenada:  su  terreno  es  bastante  estéril  y  la 
población  consta  de  unos  7.600  habitantes  que  viven  pobre- 
mente. 

Isla  BaIIeasag:«  Se  halla  situada  3  Va  millas  al  SSO. 
de  la  punta  Duljo,  es  pequeña,  rasa,  pero  muy  limpia  y  acan- 
tilada.  El  canal  que  esta  isla  forma  con  el  arrecife  do  Pan- 
glao  es  tan  hondable  que  no  se  coje  fondo  con  200  metros  de 
cordel.  Al  hacer  este  paso  debe  atracarse  más  á  la  isla  Bali- 
casag. 

Piínia  Bolud^  es  de  arena,  rasa,  con  un  baluarte  enci- 
ma y  á  V:!  milla  de  ella  se  sondan  23  metros  de  fondo. 

Punta  Blquin,  formada  por  el  cerro  del  mismo  nom- 
bre, es  amogotada  y  acantilada;  en  sus  proximidades  tiene 
piedras  que  desatracan  poco  y  pegado  á  la  orilla  se  sondan 
25  metros  de  fondo. 

Punta  iiauf  s,  á  2  7^  millas  al  K  de  la  de  Biquin,  es  de 
aren?s  y  rasa;  desde  ella  hasta  la  costa  de  Bohol  corra  un 
banco  de  arena  que  cierra  el  canal  de  Tagbilaran  y  sólo  en 
marea  llena  pueden  pasar  los  barangayanes:  al  SE.  del  banco 
empiezan  las  piedras  sueltas  de  la  restinga  que  despide,  cu- 
bierta con  solo  1,6  metro  de  agua  y  en  el  veril  se  encuentraa 
desde  6,6  hasta  20  metros  arena:  es  un  buen  fondeadero  pa- 
ra abrigarse  de  los  vientos  del  O.  al  NE.  por  el  N. 

Eia  costa  S.  de  la  isla  de  Panglao  está  formada  de  pla- 
yas de  arena  alternadas  con  frontones  de  piedra  y  tierra  ba- 
ja, en  general  es  acantilada^  sondándose  en  el  veril  del  pe- 
queño arrecife  que  la  rodea,  8ál0  metros  arena  éntrelas 
puntas  de  Tahurne  y  Bolud,  de  7  á  33  metros  desde  esta  4 


MAR  DE  CEBÚ.  63  í 

la  de  Biquin  y  25  á  33  metros  entre  la  de  Biquin  y  la  de 
Dauis. 

Sllanga  de  Tagbilaran .  Está  formada  por  la  punta 
más  SO.  de  la  isla  de  Bohol  y  el  extremo  NE.  de  la  de  Pan- 
glao  y  aunque  de  muy  poca  importancia  y  solo  propia  para 
embarcaciones  que  calen  menos  de  2  metros,  daremos  las 
siguientes  instrucciones  por  si  alg  un  cañonero  tratara  do 
entrar  en  ella. 

Para  entrar  en  esta  silanga  debe  esperarse  la  marea  y  a 
que  no  haya  marejada,  pues  de  lo  contrario  es  fácil  perderse 
en  el  cordón  de  rocas  que  corren  desde  Bohol  á  Panglao}^ 
que  cierra  el  puertecillo. 

En  la  mayor  angostura  que    forma  el  bajo  con  una  la- 
guna que  hay  en  la  parte  de  dentro  suele   generalmente 
colocarse  una  valiza  que  para  entrar  se  pasa  al  O.  de  ella 
rascándola;  por  este  punto  el  paso  es  arena,  pues  la  necesi- 
dad ha  hecho  que  quitasen  muchas  piedras  grandes  para 
dejar  un  canal  menos  peligroso,  el  cual  es  bastante  angosto 
y  sólo  tiene  en  su  mayor  ancho ,  que  por  este  lugar  presenta 
el  banco,  40  metros,  con  0,8  metro  de  agua  á  bajamar.  Pasado 
-éste,  en  seguida  se  sondan  10,  20  y  23  metros  arena  fina. 
Antes  de  entrar  se  observará  si  la  valiza  está  puesta,  pues 
la  marejada  suele  á  veces  quitarla,  si   no  hay  valiza,  la  si- 
tuación de  la  boca  se  halla,  marcando  punta  Cruz  al  N.  28"* 
O.,  el  baluarte  del  muelle  de  Tagbiliran  al  S.  51*^  E.,  y  la 
punta  Bato  de  Bohol  que  forma  el  canal,  al  N.  66"*  E.  Ha- 
llándose dentro  de  la   primera   laguna  se  gobernará  al 
SE.  por  sondas  menores  que  10  metros  fango  hasta  pasar 
los  dosbajosquehay  en  medio  de  dicha  laguna;  lo  más  conve- 
niente será  llevar  un  tope  que  dirija  por  los  canales  de  los 
bajos  hasta  llegar  al  banco  de  arena  que  divide  la  primera 
de  la  segunda  laguna:  este  banco  es  bastante  angosto  y  á 
bajamar  sólo  tiene  0,7  metro  de  agua.  La  segunda  laguna  es 
más  pequeña  que  la  primera,  y  su  mayor  fondo  no  pasa  de 
10  metros;  esta  laguna  se  halla  dividida  de  la  tercera  ó  si- 
langa  de  Tagbilaran  por  otro  banco  de  arena  de  igual  fondo 
á  bajamar  que  el  anterior  y  luego  de  pasado  éste  se  entra  en 


632    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XII. 

el  canal  de  la  silanga.  El  mejor  fondeadero  es  al  O.  de  Tag- 
bilaran,  en  donde  el  canal  tiene  su  mayor  fondo,  que  es  de 
3,3  metros  á  bajamar.  El  canal  sigue  al  SE.  con  fondo  de 
2,5  á  1,6  hasta  el  banco  de  arena  que  corre  desde  la  punta 
Dauis  á  la  costa  de  BohoL 

La  menor  distancia  de  Bohol  á  Panglao  es  de  485  metros 
y  la  longitud  de  la  silanga  de  una  á  otra  boca  y  de  bajo  á 
bajo,  es  de  unas  3  |  millas. 

El  pueblo  de  Tagbilaran  se  halla  situado  sobre  una  loma 
de  poca  altura  en  la  punta  SO.  de  la  isla  de  Bohol  y  dentra 
del  canal  del  mismo  nombre;  su  población  consta  de  unos 
10.900  habitantes  dedicados  á  la  agricultura,  navegación  y 
á  la  pesca  del  carey. 

Desde  la  valiza  del  canal  de  Tagbilaran  los  bajos  siguen 
al  NNE.  hasta  la  boca  del  rio  Alaban,  que  se  halla  á  4  millas 
largas,  y  la  costa  desde  la  punta  Cocales  sigue  próxima- 
mente al  mismo  rumbo,  toda  cubierta  de  manglares  y  los 
bajos  desatracan  de  ella  de  Va  ^  1  milla,  sondándose  en  el 
veril  de  13  á  33  metros  de  fondo  fango. 

El  pueblo  de  Dauis  situado  en  la  punta  más  oriental  de 
la  isla  de  Panglao  y  dentro  de  la  silanga  de  Tagbilaran 
consta  de  unos  9.800  habitantes  dedicados  á  las  mismas 
industrias  que  los  del  anterior. 

Isla  Pamilacan.  Situada  á  10  millas  escasas  al  E.  20"" 
S.  de  la  punta  Tahurue,  extremidad  S.  de  la  isla  Panglao , 
es  de  poca  altura  y  se  halla  tendida  de  NNO.  á  SSE.  siendo 
su  mayor  extensión  de  1  milla  próximamente.  Es  sucia  y  no 
tiene  fondeadero  alguno. 

En  el  paso  entre  ella  y  la  costa  no  se  coje  fondo  con  200 
metros  de  cordel. 

Los  bojalanos  suelen  ir  á  ella  á  pescar  el  balate  y  el 
carey ^  y  han  sabido  mantener  barangayane  s  de  guardia- 

Bajo  Cerrera.  Este  bajo  se  encuentra  é  millas  al  O.  de 
la  isla  Pamilican;  tiene  2  cables  escasos  en  su  mayor  exten- 
sión, que  es  de  ¡NE.  á  SO.;  en  su  parte  NO.  se  sondan  9 
metros  de  agua,  y  á  30  ó  40  metros  al  SE.  se  encuentra  la 
menor  sonda,  que  fué  de  4  metros  en  bajamar.  El  fondo  es 


MAR  DE  CEBÚ.  623 

desigual,  de  coral  y  arena,  con  color  que  puede  verse  de  dia 
á  alguna  distancia. 

CSrran  sonda.  A  5  7^  millas  al  O.  30^  S.  da  la  isla  Pa- 
milacan,  la  Challenger^  en  su  campaña  hidrográfica,  sondó 
encontrando  686  metros  de  fondo  fango;  la  temperatura  mí- 
nima fué  de  12^,22  ala  profundidad  de  421  metros. 

li»  costa  SI.  de  Bohol,  desde  la  punta  SO.  de  Cocales, 
corre  encurvando  suavemente  25  millas  próximamente  para 
el  E.  hasta  la  punta  Gorda,  formada  por  una  notable  co- 
lina de  308  metros  de  altura,  y  desde  aquí  dobla  para  el 
NE.  en  una  extensión  de  costa  de  17  é  millas  hasta  la  punta 
Napacao,  extremidad  S.  de  la  pequeña  península  de  Pu- 
gatin. 

Su  navegación  no  ofrece  peligro  alguno  y  puede  atra- 
carse la  costa  á  corta  distancia,  pues  el  pequeño  arrecife  que 
la  ciñe  sale  muy  poco  para  fuera  y  es  muy  acantilado. 

Las  pequeñas  ensenadas  que  se  forman  en  las  bocas  de  los 
ríos  que  desaguan  por  esta  parte  de  la  isla,  aunque  resguar- 
dadas de  los  vientos  delN.  y  NO.  como  la  deBadbalao,  en  la 
que  puede  fondearse  con  trabajo  buscando  algunos  mancho- 
nesde  6  á  10  metros  arena,  y  la  de  Guinaguanan,  formada  por 
la  punta  O.  de  la  boca  del  rio  Loay,  en  cuyo  rio  puede  en- 
trarse sin  tener  en  cuenta  la  marea,  por  tener  unos  5  metros 
de  agua  en  su  barra,  así  como  las  dos  que  se  forman  en  el 
recodo  S.  de  punta  Nauco,  son  malos  fondeaderos  de  pla- 
yas muy  acantiladas. 

Los  pueblos  de  la  costa  Loay  y  Dimiao  tienen  respectiva- 
mente 8.800  y  8.500  habitantes. 

lia  península  de  Pugatin,  extremidad  más  oriental 
de  la  isla  de  Bohol,  que  avanza  unas  6  millas  para  el  SK, 
presenta  hacia  esta  parte  un  frontón,  formado  por  el  monte 
Pugatin,  tendido  en  dirección  NE-SO.  entre  las  puntas  ex- 
tremas de  Namanuco  al  N.  y  Napacao  al  S.,  que  parece  lim- 
pio y  acantilado. 

Ensenada  de  ünindulman.  Esta  pequeña  península 
forma  á  su  parte  S.  la  ensenada  de  Guindulman,  que  penetra 
2  millas  para  el  N.  con  2  J  millas  de  ancho;  es  muy  acanti- 


634  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIL 

lada  y  la  rodea  el  arrecife  que  corre  por  la  costa  del  S.  En 
su  playa  interior  desaguan  dos  riachuelos,  y  entre  ellos  y  al 
O.  de  unas  piedras  6  islotes,  se  sondan  5y  6  metros  y  42  me- 
tros á  poco  de  separarse  de  la  playa.  El  pueblo  de  Guindul- 
man,  en  el  fondo  de  la  ensenada,  consta  de  7.400  habitantes. 

Ensenada  de  Coblon.  Inmediatamente  al  N.  de  la 
península  de  Pugatin,  se  forma  una  ensenada  que  se  interna 
angulosamente  unas  3  7^  millas  al  O.,  cuya^ibra  abierta  al 
E.  5  presenta  un  ancho  de  cerca  de  4  millas  entre  la  punta 
Libal  al  N.  y  la  costa  N.  de  la  expresada  península,  pero 
queda  reducida  toda  esa  extensión  por  el  arrecife  que  la  ro- 
dea, y  por  los  islotes  que  se  encuentran  en  su  boca,  á  un  es- 
trecho canal  de  unos  5  cables  de  ancho  y  13,7  á  2,5  metros 
de  agua  formado  entre  la  isla  Lumittis  y  la  de  Tabón,  que 
se  hallan  en  la  boca  y  en  el  meridiano  próximamente  de  la 
punta  Libal,  N.  de  la  ensenada.  El  arrecife  que  obstruye 
^sta  ensenada  y  que  arrancando  de  punta  Acio,  1  milla  al 
S.  de  la  de  Namanuco,  corre  para  el  N.  separándose  muy 
poco  de  la  costa,  es  bastante  acantilado,  y  en  sus  proximi- 
dades, hasta  la  silanga  de  Lapinin,  se  sondan  de  10  á  16,7 
metros  de  fondo,  arena  y  piedra, 

A  unas  3  millas  al  N.  de  la  ensenada  de  Cabían  so  en- 
cuentra otra  ensenada  reducida  también  por  el  arrecife  de 
que  acabamos  de  hablar  á  un  estrecho  canal  de  5  á  13  metros 
de  fondo;  delante  de  su  entrada  se  encuentran  la  isla  Tintiman 
y  dos  pequeños  bajos.  La  isla  Tintiman  se  halla  unida  á  la 
costa  N.  de  la  ensenada  por  el  arrecife,  y  entre  ella  y  la  pun- 
ta S.  de  la  ensenada  se  halla  el  bajo  suelto  interior,  que  es 
pequeño  y  acantilado.  El  bajo  exterior  al  SE.  de  la  expresa- 
da isla  y  á  1  Va  cailla  al  N.  30'^  K  próximamente  de  dicha 
punta  S.,  es  pequeño,  de  forma  circular  y  en  su  veril  E.  se 
sondan  20  metros  de  fondo. 

Bajo  de  3  metro».  Es  un  bajo  circular,  de  arena  y  pie- 
dra, de  poco  más  de  1  milla  de  diámetro, cuyo  centro  se  halla 
próximamente  en  el  meridiano  y  á  unas  7  millas  al  N.  de  la 
punta  Namanuco;  próximo  a  su  cantil  se  sondan  8,4  metros 
por  la  parte  R,  68,5  metros  por  la  del  E.  y  16,7  metros  por 


MAR  DE  CEBÚ.  635 

la  del  S.;  el  menor  fondo  que  se  encontró  sobre  él  fué  3,3  me- 
tros arena  y  piedra. 

El  paso  E.  d©  Boliol,  comprendido  entre  la  costa  SO. 
de  la  isla  de  Leyte  j  las  extremidades  orientales  del  gran 
banco  Dauajon  y  de  la  isla  Lapinin,  tiene  5  Va  millas  de 
ancho  total  en  su  entrada  N.  y  su  fondo  es  de  braceaje  irre- 
gular. 

Es  expedito  para  toda  clase  de  buques,  pero  la  isla  Cani- 
gao  lo  divide  en  dos  canales  desiguales  y  el  bajo  Adán  y 
Eva  reduce  todavía  más  el  canal  del  O. 

lia  Isla  Canigao,  en  la  entrada  N.  del  paso  E.  de  Bo- 
liol y  á  1  Va  milla  de  la  costa  de  Leyte,  tiene  |  milla  de  ex- 
tensión y  se  levanta  en  la  parte  N.  de  un  banco  que  se  extien- 
de cerca  de  2  millas  de  N.  á  S.  y  f  de  milla  en  su  mayor  an- 
cho por  su  cabeza  N. 

De  los  canales  en  que  Canigao  divide  este  paso,  el  delE., 
de  1  milla  larga  de  ancho  parece  el  más  profundo,  y  el  vapor 
Reina  de  Castilla  sondó  en  1863  á  su  paso  por  él  de  20  á  80 
metros  de  fondo.  El  del  O.  limitado  en  esta  dirección  por  el 
bajo  Adán  y  Eva,  aunque  de  doble  ancho  que  el  anterior,  es 
de  menos  fondo  y  el  mismo  vapor  Castilla  sondó  de  8,3  á  14 
metros  de  través  con  la  punta  del  gran  banco. 

Bajo  Adán  y  Eva.  Este  bajo,  en  el  que  se  perdió  el 
18  de  Setiembre  de  1867  la  fragata  mercante  española  de  su 
nombre,  se  halla  situado  á  2  Va  millas  al  O.  4**  S,  de  la  isla 
Canigao;  es  pequeño  de  piedra  y  su  menor  fondo  2  Va  nietros, 
forma  canal  con  la  punta  del  gran  banco  Da'iiajon,  según  el 
capitán  de  la  expresada  fragata,  aunque  no  lo  sondó. 

Desde  su  centro  se  marca;  centro  de  la  isla  Canigao  al 
N.  88^  E.  y  centro  de  la  isla  Tinuibo  al  S,  25"  O. 

Ij»  isla  de  lieyte,  en  las  islas  Visayas,  situada  al 
NE.  de  la  de  Cebú  y  separada  de  la  de  Samar  por  el  angosto 
y  pintoresco  estrecho  de  San  Juanico,  es  regularmente  mon* 
tuosa  y  su  terreno  en  general  llano.  La  principal  producción 
es  el  abacá  con  un  producto  anual  de  70  á  80.000  picos.  Se 
cosecha  algún  arroz  y  su  principal  industria  es  la  extracción 
de  aceite  de  coco.  Hay  minas  de  oro,  imán  y  azufre,  pero  no 


635    DEREOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XII. 

están  explotadas.  Su  población  asciende  á  220.000  habitan- 
tes. Su  capital,  Tacloban,  se  encuentra  sobre  la  costa  oriental 
cerca  de  la  entrada  S.  del  estrecho  de  San  Juanico. 

Costa  ©•  de  Inerte.  Esta  costa  que  desde  su  extremi- 
dad N.  corre  próximamente  40  millas  al  S.  I  SE.  con  una  li- 
gera inflexión  hacia  el  E,  hasta  la  punta  Duljugan  y  que  de 
aquí  mete  al  E.  20  millas  formando  las  bahías  de  Dupon  y 
la  espaciosa  y  hondable  de  Ocmoc,  para  en  seguida  volver 
á  correr  en  dirección  al  S.  43  millas  hasta  la  punta  Colina 
Verde  y  terminar  18  millas  al  SE.  de  esta  última  punta,  es 
en  general  limpia  y  acantilada,  pues  los  arrecifes  de  Palom- 
pon  y  de  la  punta  Duljugan,  que  son  los  que  más  se  separan 
de  la  costa,  no  salen  para  fuera  más  de  1  milla.  De  4  á  5  mi- 
llas al  interior  de  la  costa  corre  paralelamente  á  ella  una 
cordillera  de  bastante  altura,  cuyo  punto  culminante  parece 
ser  el  monte  Sacripante  de  1.192  metros.  Sobre  la  extremi- 
dad N.  de  Leyte  y  formando  con  esta  un  estrecho  canal  se 
encuentra  la  isla  Gigantangan;  al  S.  de  la  bahía  Ocmoc  las 
islas  Camotes,  y  cerca  de  la  costa  y  delante  del  monte  Sa- 
cripante hay  un  grupo  de  cuatro  pequeñas  islas  y  todo  poco 
peligroso,  dándoles  el  resguardo  ordinario  que  se  acostum- 
bra dar  á  las  tierras.  Sin  embargo,  falta  sondar  grandes  por- 
ciones de  esta  costa. 

Eia  Isla  Olgantangan  al  Va  milla  escasa  de  la  punta 
Taglanigan  NO.  de  la  isla  de  Leyte,  tiene  2  millas  de  exten- 
sión de  NNO-SSE.  y  1  milla  de  ancho,  es  muy  limpia  por 
todas  partes  excepto  por  su  punta  S.  en  que  despide  uua  pe- 
queña restinga;  el  canal  que  forma  con  la  extremidad  de 
Leyte  tiene  1  milla  de  ancho  con  sonda  de  21  á  30  metros 
arena  gruesa. 

Tttbin  «lilco  y  Vabln  grande,  son  dos  pequeñas  en- 
senadas  separadas  por  una  pequeña  lengua  de  tierra  que  se 
halla  á  9  millas  al  S.  de  la  extremidad  NO-  de  Leyte.  En  el 
fondeadero  de  Tabin  chico  se  encuentra  13  á  20  metros  de 
agua  y  en  el  de  Tabin  grande  próximamente  el  mismo 
fondo. 

Seno  de  Vabango   j  Seno  de  Campopo.     Estos 


MAR  DE  CEBÚ.  637 

úoB  senos,  que  están  unas  6  millas  más  al  S.  que  los  anterio- 
res, se  hallan  separados  por  la  lengua  de  tierra  que  forma 
la  punta  Liglio;  son  poco  mayores  que  las  ensenadas  Tabines 
y  parecen  tan  hondables  como  ellas.  Delante  de  la  entrada 
del  Seno  Campopo  se  vé  un  islote  limpio. 

El  pequeño  arrecife,  que  bordea  este  trozo  de  costa^ 
rodea  las  playas  de  estas  cuatro  ensenadas,  que  se  hallan 
abrigadas  de  todos  vientos  excepto  de  los  del  O. 

Islote  y  bajo  Calangaman,  está  á  7  millas  al  O.  de 
la  punta  Vantay,  con  la  que  forma  un  paso  franco,  (Véase 
al  principio  de  este  capítulo.) 

El  puerto  de  Palompon  (1)  á  14  millas  al  S.  de  la 
punta  Liglio,  se  halla  formado  por  la  punta  Canaguayan  al 
N.  y  la  isla  Tabac  al  S.;  tanto  ésta  como  la  punta,  que  for- 
man la  entrada  N.,  único  canal  practicable,  pues  el  del  S.  de 
la  isla  está  cerrado  por  los  arrecifes  que  corren  para  él 
S.,  son  rasas  y  cubiertas  de  mangles. 

Para  buscar  el  puerto  viniendo  de  Bulalaqui  se  pondrá 
por  la  popa  la  isla  Calangaman,  de  modo  que  su  medianía 
demore  al  N.  64°  O.,  y  gobernando  á  su  opuesto,  se  vendrá 
á  tomar  la  costa  sobre  la  punta  Canaguayan  y  al  recorrer  los 
arrecifes  se  dirigirá  para  adentro  teniendo  presente  lo  si- 
guiente: 

La  entrada  por  la  boca  N.  es  buena,  pero  la  hacen  estre- 
cha las  largas  restingas  que  despide  la  punta  Canaguayan  y 
la  isla  Taboc,  extendiéndose  la  de  ésta  7^  milla  larga  para 
el  ONO.  y  1  7,  cable  la  de  la  punta  Canaguayan  hacia  el 
O.,  ambas  restingas  velan  á  bajamar  y  en  el  canal  que  for- 
man hay  desde  36  á  13  metros  de  fondo  en  el  centro  hasta 
1,6  metro  encima  del  cantil  de  los  bajos  de  una  y  otra  banda- 
Conforme  se  va  entrando  el  fondo  disminuye  progresiva- 
mente hasta  13  metros,  que  es  el  lugar  mejor  y  más  abriga- 
do para  fondear,  bien  sea  frente  á  la  iglesia,  6  inmediato  á 


(1)    Véase  el  plano  del  puerto  Palompon,  nútn.  503,  publicado  por  el  Depó- 
sito hidrográfico  el  ano  1864:. 


638  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XII. 

la  punta  de  arena,  á  la  cual  puede  acoderarse  cualquier 
clase  de  buque. 

Al  S.  de  la  indicada  punta  el  fondo  del  canal  disminuye 
sucesivamente  hasta  el  NO.  de  la  isla  de  Guimalac  en  que  se 
sonda  de  5  á  6  metros. 

En  la  enfilacion  de  la  iglesia  de  Palompon  con  la  punta 
Canaguayan  y  demorando  el  cerro  Palompon  al  E.  i  SE.,  se 
encuentra  un  bajo  de  piedra  de  6,6  metros  de  fondo  de  corta 
extensión,  rodeado  de  10  á  16  jnekos  de  agua. 

La  costa  interior  del  puerto  es,  al  N.  de  mangles  un  cor- 
to trecho,  y  luego  de  playa  limpia  de  arena  blanca  que  ter- 
mina en  la  punta  del  fondeadero,  y  al  S,  ó  costa  E.  de  Tabac 
despide  bajos  hasta  J  del  canal. 

El  puerto  de  Palompon,  aunque  pequeño,  es  muy  cómodo 
para  toda  clase  de  buques. 

El  pueblo  de  Palompon,  situado  en  la  orilla  del  puerto^ 
consta  de  unos  7.800  habitantes  y  es  de  muy  pocos  re* 
cursos- 
Punta  Diiljugan,  formada  por  las  tierras  de  un  cerro 
que  se  halla  cerca  de  ella,  es  baja,  con  pequeño  arbolado  y 
sus  orillas  son  de  piedra  socabada;  dista  7  millas  al  S.  del 
pueblo  de  Palompon.  Unas  2  millas  al  ESE.  de  Duljugan  se 
halla  la  de  Sacai-sacai  ó  punta  NO.  de  la  bahia  de  Dupon; 
esta  es  algo  más  elevada  que  la  anterior,  con  un  pequeña 
baluarte  encima  y  un  farallón  en  su  extremo. 

Arrealfe.  Este  corre  desde  la  entrada  del  puerto  de  Pa- 
lompon por  delante  de  los  islotes  Tabac  y  Gumalac  para  el 
S.  rodeando  las  puntas  Duljugan  y  Sacai-sacai  en  donde 
termina:  se  separa  de  la  costa  de  Palompon,  que  es  rasa  y 
de  manglares,  cosa  de  1  J  milla  para  fuera,  y  poco  más  de  ¡^ 
milla  de  las  expresadas  puntas  y  frente  que  presentan  al  S. 

La  sonda,  desde  la  boca  de  Palompon  hasta  1  milla  al  N. 
de  punta  Duljugan,  varía  en  el  veril  del  arrecife  desde  8  á  33 
metros  de  fondo  arena.  A  la  parte  O.  del  arrecife,  sobre  la 
punta  Duljugan.  sigue  el  fondo  aplacerado,  hallándose  á  poco 
más  de  1  Va  milla  de  su  cantil  de  23  á  33  metros  y  tocando 
al  arrecife  6  y  8  metros  de  agua. 


MAR  DE  CEBÚ.  63» 

En  el  veril  S.  del  arrecife  se  sondan  de  22  a  33  metros 
de  fondo* 

BaMa  Dupon,  comprendida  entre  la  punta  Sacai-  sacai 
al  NO.  y  la  de  Catiyoman  al  SE,;  tiene  á  su  entrada  el  canal 
1  milla  de  ancho  con  55  metros  de  fondo  y  se  interna  para 
el  N.  unas  2  millas  largas.  En  el  centro  de  esta  bahía  se  en- 
cuentran 70  metros  de  fondo  arena  y  de  13  á  20  metros  cer- 
nía de  sus  costas;  la  del  E.  es  la  más  acantilada  y  deberá 
fondearse  atracando  la  del  O.  en  el  braceaje  que  más  acomo- 
de, en  la  seguridad  de  hallarse  abrigado  de  todos  los  vientos, 
excepto  de  los  del  S.  al  SO.  Al  N.  de  la  bahía  se  halla  el 
rio  Guint  en  el  que  para  poder  hacer  aguada  es  preciso  in- 
ternarse, y  á  su  parte  K  la  visita  Dupon  sobre  la  única  pla- 
ya de  arena  que  presenta  la  costa  de  la  bahía  que  es  gene- 
ralmente de  piedra  y  mangles. 

I^a  punta  Catiyoniaii  es  de  tierra  poco  elevada  sin  ar- 
bolado alguno,  se  distingue  de  las  demás  por  un  manchón  de 
cogonal  que  tiene  encima:  despide  una  pequeña  restinga  cer- 
ca de  cuya  extremidad  se  sondan  25  metros  arena. 

Ensenada  de  Sflapen.  A  1  7^  milla  al  E.  de  la  bahía 
Dupon,  forman  su  entrada  las  puntas  Matl  an  y  la  de  Catu- 
nangan  distantes  entre  sí  i  de  milla  escasa  y  profundiza  1 
milla  para  el  N.,  en  donde  desagua  un  riachuelo.  En  la  boca 
se  sondan  28  metros,  fondo  que  disminuye  hacia  las  orillas 
que  son  de  piedra  y  manglares.  En  el  fondo  de  la  ensenada 
hay  poca  agua.  Esta  pequeña  ensenada  se  halla  abrigada  de 
los  vientos  que  no  sean  del  S.  al  SE. 

lia  costa  desde  Siapon  sigue  limpia  y  acantilada,  for- 
mando puntas  salientes  con  pequeñas  restingas  hasta  la  de 
Catunangan,  pero  antes  de  llegar  á  esta  punta  se  encuentra 
muy  pegada  á  tierra  una  isleta  de  mangles  que  desde  fuera 
aparenta  la  boca  de  un  rio. 

La  punta  Catunangan  es  rasa  y  despide  restinga  á  corta 
distancia;  al  N.  34^  R  de  ésta  y  á  poco  más  de  2  7a  millas 
se  encuentra  la  de  Sinamanog,  que  es  poco  elevada,  de  pie- 
dras también  con  pequeña  restinga  y  varias  casas  encima; 
1  7a  milla  más  al  N.  se  presenta  una  punta  amogotada  y  1 


€40  DERROTEHO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIL 

milla  al  N.  i  NO.  de  ella  se  halla  otra  cubierta  de  mangla- 
res que  despide  restinga  á  1  cable  de  distancia  en  dirección 
del  NE.,  llamada  de  Biason,  y  forma  el  extremo  S.  del  puer- 
to Bello, 

Desde  la  punta  Catunangan  á  la  de  Biason  se  puede  fon- 
dear en.  toda  la  costa,  pues  cerca  de  ella  el  braceaje  es  de 
16  á  20  metros  de  fondo,  arena  gruesa. 

Aguada.  Próximamente  en  la  medianía  de  la  distancia 
entre  las  puntas  Catunangan  y  Biason  desagua  un  riachuelo 
de  buen  agua  potable. 

Puerto  Bello.  Este  puerto  en  figura  de  caracol  que  se 
halla  en  la  parte  NO.  de  la  bahía  de  Ocmoc,  lo  limitan  la 
punta  Biason  por  el  S*  y  una  punta  de  mangles  de  la  boca 
de  un  rio  que  está  á  la  parte  N.  llamada  Tumatistis;  lo  pro- 
tege de  los  Tientos  del  ÑE.  al  SE.  por  E.,  la  costa  de  Ocmoc 
que  dista  unas  4  millas  al  E.  En  la  parte  interior  del  puerto 
se  sondan  de  5  á  16  metros  de  fondo  fango  y  cerca  de  la 
costa  de  mangles  se  halla  poca  agua. 

El  rio  nrumatlstts  se  halla  á  corta  distancia  al  O.  de 
la  punta  del  mismo  nombre,  y  con  marea  pueden  entrar  en 
él  lanchas  cañoneras;  sus  orillas  son  bajas  y  despide  un 
banco  de  arena  fangosa  que  rodea  la  punta  Tumatistis,  que 
es  rasa  y  cubierta  de  manglar.  Desde  esta  punta  la  costa  si- 
gue al  NE.  toda  cubierta  de  manglares  hasta  el  rio  Jalobon, 
que  dista  unas  2  millas  de  ella:  en  el  intermedio  desaguan 
tres  riachuelos,  y  el  fondo  entre  puerto  Bello  y  rio  Jalobon  es 
de  10  metros  á  regular  distancia  de  tierra. 

El  rio  Jalobon  es  bastante  caudaloso  y  en  su  barra 
tiene  1,6  metro  á  bajamar,  pasada  ésta  el  fondo  aumenta,  y 
con  marea  pueden  entrar  en  él  buques  de  mediano  porte. 
Desde  la  punta  E.  de  la  boca  del  rio  empiezan  las  playas  de 
arena  limpia  y  de  buen  braceaje,  hasta  el  pueblo  de  Ocmoc, 
que  se  halla  1  Va  milla  al  SE.  del  rio  Jalobon. 

El  pueblo  de  Oemoe  en  la  costa  oriental  de  la  bahía 
del  mismo  nombre,  está  situado  cerca  de  la  orilla  y  á  la  falda 
del  monte  Aslum,  que  baja  hasta  la  playa  en  suavísimo  de- 
clive. El  pueblo  se  halla  rodeado  de  un  atrincheramiento  de 


MAE  BE  CEBÚ.  641 

piedra,  con  tres  baluartes  arruinados  y  un  riachuelo  que  se 
desagua  cerca  y  á  su  parte  N.  le  sirve  de  foso.  Su  población 
asciende  á  11.200  habitantes  dedicados  á  la  agricultura,  co- 
mercio y  navegación. 

Pieos  de  Aslum  y  de  Campooean.  A  4  y,  millas  al 
K  55**  E.  del  pueblo  de  Ocmoc,  se  halla  el  pico  de  Aslum 
bastante  elevado  y  notable,  y  á  unas  2  millas  al  NE.  de  este, 
se  hallan  el  de  Campoocan,  que  es  mucho  más  elevado  y  có- 
nico que  el  de  Aslum,  Estos  montes  volcánicos  abundan  en 
azufre  y  caparrosa  en  las  concavidades  de  las  rocas, 

El  pieode  Alaanga  se  halla  situado  entre  puerto  Bello 
y  la  bahia  Dupon,  es  bástante  elevado,  y  según  él  cráter  que 
presenta,  parece  ser  un  volcan  apagado, 

€?erro.  A  2  V^  millas  al  interior  de  la  costa,  entre  las 
puntas  Blanca  y  Vantay,  sitúa  la  carta  un  cerro  cuyas  mar- 
caciones pueden  ser  útiles  cuando  se  navegue  por  ese  trozo 
de  costa. 

Ija  costa.  Desde  Ocmoc  corre  al  SE.  muy  limpia  y  acan- 
tilada de  playas  de  arena,  con  infinidad  de  riachuelos  hasta 
^1  pueblo  de  Baybay,  de  unos  7.000  habitantes;  es  baja  has- 
ta unos  cerros  que  se  encuentran  á  algunas  millas  al  N,  de 
este  pueblo,  cuya  playa  de  arena  en  que  se  halla  enclavado, 
es  muy  acantilada,  sondándose  acorta  distancia  de  ella  115 
metros  de  fondo  y  en  general  la  sonda  en  todo  este  trozo 
4e  costa  es  de  26  á  33  metros,  fondo  arena,  muy  cerca  de 
tierra . 

kla»  Camotes.  Es  un  grupo  de  tres  islas  poco  distantes 
entre  sí  y  unidas  por  pequeños  arrecifes  llamadas  Pa- 
cijan.  Poro  y  Posón,  con  un  islote  al  N.  de  la  pri- 
mera nombrado  Talong.  Se  hallan  al  S.  de  la  bahía  de 
Ocmoc,  y  la  de  Pozon,  que  es  la  septentrional  del  grupo, 
dista  5  7^  millas  de  la  punta  Catunangan,  con  la  que  forma 
un  paso  ancho  y  profundo, 

Ea  ittia  Paeljan,  de  unas  8  y^  millas  de  extensión, 
y  la  más  occidental  del  grupo,  es  muy  acantilada  y  limpia, 
y  por  su  parte  O,  puede  costearse  á  menos  de  Va  milla,  pues 
no  se  encuentra  fondo  con  25  metros  de  cordel  cerca  de  tier- 

41 


642  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XII. 

ra.  El  canal  que  forma  con  su  inmediata  al  E.  de  Poro,  es 
de  muy  poco  fondo,  y  á  bajamar,  queda  casi  en  seco  el  ar- 
recife que  las  une. 

El  islote  Talong,  que  se  halla  á  1  milla  de  la  parte  NO. 
dePacijan,  parece  también  limpio  y  acantilado.  En  la  parte 
S-  de  la  isla,  se  encuentra  el  pueblo  de  San  Francisco. 

hlaPoro.  Es  próximamente  de  la  misma  extensión  que 
la  anterior;  la  rodea  por  todas  partes,  excepto  por  la  del  NO., 
un  pequeño  arrecife  que  sale  menos  de  Va  milla  para 
fuera. 

El  canal  que  forma  con  la  de  Posón,  tiene  unas  2  millas 
de  ancho  con  13  metros  de  fondo  cerca  de  Posón  á  S  metros 
cerca  de  Poro,  arena  y  piedra,  y  es  limpio  y  practicable  para 
toda  clase  de  buques. 

En  su  costa  O.  se  halla  la  visita  de  Poro,  donde  se  en- 
cuentra excelente  agua  potable. 

El  fondeadero  se  halla  frente  á  la  visita  y  no  debe  dejar- 
se caer  el  ancla  á  menos  de  V2  milla,  pues  á  bajamar  descu- 
bre un  gran  playazo. 

■slaPoson,  la  menor  y  más  N.  del  grupo,  tiene  unas 
5  millas  de  extensión  y  dista,  como  hemos  dicho,  5  Vo  millas 
de  la  costa  Catunangan  por  el  N.,  y  11  millas  por  el  E.  de 
la  punta  más  próxima  de  la  isla  de  Leyte;  ambos  pasos  son 
limpios  y  muy  hondables  y  sólo  deberá  tenerse  cuidado  al 
pasar  por  ellos  el  no  atracar  mucho  á  Posón,  que  por  su  par- 
te N.  le  rodea  un  arrecife  que  sale  1  milla  para  fuera. 

A  corta  distancia  por  el  S.  y  por  el  E.  de  este  grupo  de 
los  Camotes  no  se  coje  fondo  con  125  metros  de  cordeL 

La  corriente,  en  el  paso  que  estas  islas  forman  con  la 
punta  Catunangan,  cuando  la  marea  crece  se  dirijo  del 
O.  para  el  E.  encurvando  para  el  S,  entre  la  costa  y  la  isla 
Posón;  al  S.  de  esta  isla  se  interfiere  y  cambia  de  dirección 
para  seguir  en  sentido  inverso. 

Wau  comtm,  de  Leyte  desde  la  playa  de  Baybay  corre  19 
millas  próximamente  para  el  S.  hasta  la  playa  de  Hongos,  li- 
geramente accidentada,  formando  puntas  de  piedra  inter- 
mediadas de  pequeñas  ensenadas  limpias  y  acantiladas. 


MAR  DE  CEBÚ.  643 

En  IloDgos  forma  un  recodo  que  mete  2  7^  millas  hacia 
el  E.  y  desde  el  pueblo  de  Bato,  que  se  halla  en  su  extremo 
S.,  sigue  la  costa  en  los  mismos  términos  11  y^  millas  hasta 
punta  Colina  Verde,  que  con  la  punta  N.  de  la  isla  Lapinin 
forma  la  entrada  S.  del  paso  E.  de  Bohol. 

Sobre  la  costa,  á  unas  4  millas  al  NNO.  del  pueblo  de 
Hongos,  compuesto  de  7.200  habitantes,  se  halla  el  de  Sindan, 
y  2  millas  más  al  N.  se  halla  un  pequeño  cerro  que  forma 
una  punta  amogotada. 

drrupo  cuatro  islas.  Son  cuatro  islotes,  próximos  en- 
tre sí,  separados  3  millas  de  la  costa  de  Leyte,  demorando  el 
más  meridional  llamado  Jimuquitan  próximamente  4  millas 
al  ONO.  del  Cerro  Amoratado  de  la  costa;  éste  y  el  que  se 
halla  3  millas  al  NO.  de  él,  son  limpios  y  acantilados  y  los 
otros  dos  á  I  de  milla  y  á  1  |  de  milla  al  N.  del  Jimuquitan 
se  hallan  rodeados  de  arrecife.  El  paso  entre  ellas  y  la  costa 
es  limpio,  y  á  1  cable  de  tierra  se  encuentran  10  metros  de 
fondo  arena  y  en  medio  del  canal  no  se  coje  fondo  con  33 
metros  de  cordel;  puede  atracarse  á  las  islas  y  se  encuentia 
paso  entre  ellas.  La  isla  más  N.  que  es  la  más  pequeña,  se 
llama  Duquio,  la  más  larga  Majabas,  la  otra  Apit  y  la  mayor 
y  más  S.  Jimuquitan. 

Eia  costa.  Desde  la  punta  Colina  Verde  corre  la  costa 
19  millas  al  SE.  hasta  la  punta  Tuancan  ó  Ninipo  extremi- 
dad meridional  de  la  isla  de  Leyte,  Este  trozo  de  costa  se 
halla  formado  de  puntas  de  piedra  y  playitas  de  arena;  es 
limpia  y  acantilada  excepto  delante  del  pueblo  de  Maasin  y 
alrededor  de  la  lengua  de  tierra  que  forma  la  expresada 
punta  Tuancan,  que  hay  pequeños  arrecifes  que  salen  poco 
para  fuera. 

lia  punta  Tuanean  es  baja,  de  piedra  socabada  por 
efecto  de  las  corrientes,  presentando  el  aspecto  de  un  mura- 
llon:  en  los  cantiles  del  arrecife  que  rodea  esta  punta  se  son- 
dan de  8  á  16  metros  arena  y  piedra,  y  á  1  cable  de  ellos 
no  se  coje  fondo  con  167  metros  de  cordel. 

El  pueblo  de  üf  aa»in,  compuestode  9.300  habitantes, 
se  halla  á  5  millas  al  E.  de  punta  Colina  Verde,  sobre  una 


644   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP*  XII, 

playa  de  arena  que  despide  una  restinga  hacia  el  O,  que  sale- 
de  2  á  3  cables  y  que  queda  en  seco  á  bajamar.  El  canal  para 
dirigirse  al  pueblo  se  halla  á  la  parte  SE.  con  fondo  de  8  á  3^ 
metros,  arena.  El  fondeadero  es  sobre  un  placer  de  corta 
extensión,  por  13  á  25  metros  de  fondo  arena;  demorando  la 
iglesia  al  NO.  En  la  pequeña  ensenada  que  se  forma  2  mi- 
llas al  N,  de  la  punta  Tuancanse  puede  dejar  caer  el  ancla?, 
quedando  abrigados  de  los  vientos  del  1/  y  4/  cuadrante. 

■ala  Eilmasaua.  Situada  á  2  millas  al  SE.  de  la  extre** 
midad  S.  de  Ley  te,  es  estrec  ha  y  larga  y  tiene  4  7a  millas 
de  extensión  de  N.  á  S.  y  1  milla  en  su  mayor  ancho,  pre- 
sentando su  mayor  altura  hacia  el  N.  donde  tiene  un  cerro 
notable.  Es  limpia,  y  á  1  cable  de  su  costa  O.  se  sondan  de 
5  á  16  metros  de  fondo:  en  su  parte  SE.  presenta  una  playa 
de  arena,  en  laque  á  1  cable  de  tierra  hay  5  metros  de  agua, 
en  donde  puede  fondearse  abrigado  de  los  vientos  del  I."*  y 
2,"*  cuadrante. 

El  canal  que  esta  isla  forma  con  la  punta  Tuancan  es 
limpio  y  expedito  para  toda  clase  de  buques. 

Las  corrientes  tiran  en  este  paraje  con  mucha  fuerza,  la. 
creciente  para  el  NO.  y  la  vaciante  para  el  SE. 


645 


CAPITULO  Xíll. 

PASO  ENTRE  SAMAR  Y  LEYTE. 

MarO.  de  Samar.— Costa  E.  de  Masbate.— Grupo  5  islas.— CostaN.de  Ley- 
ti.— Costa  0.  de  Samar,— Estrecho  de  San  Juanico.— Bahia  de  San  Pe- 
dro y  San  Pablo.— Costa  E.  de  Leyte.— Costa  SO.  de  Samar. 

VABIACION  DE  LA  AGUJA,  O*»  45' NE.  EN  1875. 

El  paso  entre  Samar  y  lierteestá  formado  por  el  an- 
gosto estrecho  de  Saa  Juanico,  que  corre  de  N.  á  S.  com- 
prendido entre  los  trozos  de  costa  SO.,  de  Samar  y  NE.  da 
Leyte,  y  los  dos  brazos  de  mar  llamados  Mar  O.  de  Samar  al 
del  N.  y  Bahia  de  San  Pedro  y  San  Pablo  al  del  S.  en  que 
terminan  los  extremos  del  expresado  estrecho.  Este  fué  ex- 
plorado en  1791  por  el  primer  piloto  de  la  armada  D.  J,  Ma- 
queda,  de  la  expedición  de  las  corbetas  Descubierta  y  Atrevió 
daj  que  levantó  su  plano;  las  costas  de  la  bahia  de  San  Pedro 
y  San  Pablo  lo  han  sido  recientemente  en  gran  parte;  pero 
el  mar  O.  de  Samar  se  halla  poco  reconocido, 

El  mar  O.  de  ¡Samar  ó  saco  que  se  forma  entre  la  costa 
O.  de  la  isla  de  Samar,  la  costa  N.  de  Leyte  y  la  costa  E.  do 
Masbate  con  los  varios  islotes  que  contiene  en  su  centro,  ha 
sido  siempre  temido  por  los  barcos  de  vela  al  embocar  el  es- 
trecho de  San  Bernardino,  pues  la  corriente  de  la  creciente 
de  marea  que  penetra  por  el  embocadero  ha  solido á  veces  ar- 
rastrarlos hacia  dentro  del  saco  sotaventeándolos,  y  en  esta 
posición  comprometida,  se  veian  precisados  á  barloventear  á 
doblar  los  islotes  Naranjos  por  el  S.  para  tomar  el  paso  da 
Ticao,  y  no  han  faltado  casos  en  que  habiéndoseles  quedado 
el  viento  han  sido  llevados  por  la  corriente  sobre  la  costa  con 
grave  exposición  de  perderse  en  ella. 


646    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIII. 

Esta  porción  de  mar  así  como  las  costas  de  Leyte  y  Sa- 
mar que  bañase  hallan  pendientes  de  un  detallado  recono- 
cimiento. 

Costa  E.de  Masba^®-  Desde  la  punta  Vigia  corre  esta 
costa  al  S.  32**  E.  próximamente  en  una  extensión  de  19  Va 
millas  hasta  la  punta  Matayon  que  limita  al  E.  el  puerto  de 
Cataingan;  desde  este  puerto  sigue  al  mismo  rumbo  6  J  mi- 
llas y  de  aqui  dobla  al  S.  8  V,  millas  á  terminar  en  la  punta 
Caduruan,  extremidad  SE*  de  la  isla  de  Masbate.  Toda  esta 
porción  de  costa  es  limpia  y  ligeramente  aplacerada,  son- 
dándose en  el  veril  del  placer  á  corta  distancia  de  tierra  de 
8  á  15  metros;  solo  en  las  puntas  extremas  Vigia  y  Cadur- 
uan se  extiende  el  bajo-fondo  poco  más  de  Va  milla. 

Puerto  de  Cataingan  (1).  Situado  á  13  millas  al  N.  de 
la  extremidad  SE.  de  Masbate,  es  un  limpio  y  espacioso 
puerto  abierto  al  SE.,  de  buen  braceaje  y  tenedero,  que  tiene 
1  i  milla  de  ancho  y  profundiza  cerca  de  4  V^  millas  al  NNO. 
en  dirección  délas  Tetas  de  Cataingan-  Delante  de  su  entra- 
da se  encuentran  el  sucio  islote  Badlay  y  el  bajo  Ordoñez  que 
dejan  buenos  pasos,  y  dentro  del  puerto  se  encuentran  otros 
tres  bajos  sueltos,  próximos  á  su  costa  E.  El  bajo  fondo  que 
rodea,  las  costas  del  puerto  sale  poco  hasta  no  hallarse  en  su 
mitad  interior,  en  donde  por  la  parte  O.  y  N.  desplaya  á  lo 
más  de  3  á  4  cables  el  veril  de  3,3  metros  de  agua.  Este  bajo 
fondo  es  generalmente  de  piedras  sobre  la  costa  E.  y  de  are- 
na al  O.  y  en  el  fondo  del  puerto. 

■•lote  Badiar.  Se  halla  á  1  milla  escasa  al  SSE*  de  la 
punta  R  del  puerto  de  Cataingan,  es  sucio  y  está  rodeado  de 
un  pequeño  bajo  fondo,  cuyo  veril  deja  con  la  expresada  pun- 
ta un  canal  de  30  metros  de  fondo. 

Baje  Ordonez.  Demora  sobre  la  costa  O.  de  la  entra- 
da de  Cataingan  al  SO.  i  S.  de  la  punta  E.  del  puerto:  es 
acantilado  de  piedra,  de  figura  circular,  con  6  metros  de  diá- 
metro y  tiene  10  metros  de  agua  encima.  El  paso  que  deja 


(1)    Véase  el  plano  del  puerfeo  de  Cataingan,  nüm.  508,  publicado  por  el  Dcpó- 
»ito  hidrográfico  el  año  1864. 


PASO  ENTEE  SAMAR  Y  LEYTE.  647 

con  el  islote  Badlay  tiene  1  milla  do  ancho  y  42  metros  de 
fondo;  el  que  forma  con  la  costa  es  insignificante,  aunque 
hondable. 

lios  Bajos  de  la  costa  E.  del  puerto  se  encuentran, 
el  primero  en  la  entrada  y  separado  de  la  punta  E.  del  puerto 
por  un  angosto  canal  de  20  metros  de  agua,  este  es  un  bajo 
circular  de  piedra,  de  2  Va  cables  de  diámetro,  sobre  el  que 
se  sondan  de  5  á  3  metros  de  agua,  y  á  su  alrededor  tocan- 
do el  cantil  10,  18  y  22  metros.  Al  N.  40'  O.  distancia  1  mi- 
lla larga  de  la  primera  punta  que  se  ve  al  entrar  en  la  costa 
E.  hay  un  segundo  bajo  fondo  pequeño,  separado  2  Va  cables 
de  la  misma  costa,  que  tiene  en  su  menor  fondo  3,3  metros 
de  agua;  en  el  paso  que  deja  con  la  costa  se  sondan  12  y  26,7 
de  fondo.  Otro  tercer  bajo  fondo  de  piedra  se  halla  sobre  la 
misma  costa  E.  á  1  Va  o^ble  de  la  playa  y  próximamente  á  la 
mitad  de  la  longitud  del  puerto;  es  de  figura  elíptica  de  1  J 
cable  en  su  mayor  diámetro  y  su  menor  fondo  1,6  metro;  en 
el  estrecho  paso  que  forma  con  el  veril  del  arrecife  déla  cos- 
ta se  hallan  de  10  á  15  metros  de  agua. 

La  entrada  en  este  puerto  no  ofrece  dificultad  alguna  por 
cualquiera  de  los  pasos  que  deja  el  islote  Badlay,  y  si  ha- 
llándose en  la  medianía  de  su  boca,  se  gobierna  al  NO.  i 
N,  2  I  millas,  y  de  aquí  al  N.  14^  O.  Ijmilla  larga,  llevando 
por  la  mura  la  visita  de  Cataingan,  se  llegará  al  fondeadero 
al  SE,  de  la  expresada  visita,  en  donde  podrá  dejarse  caer  el 
ancla  en  8  metros  de  fondo  arena.  De  este  modo  se  irá  á 
medio  canal  por  sondas  de  35  metros  arena  y  piedra  á  la  en* 
trada  hasta  16  metros  á  la  mitad  de  la  extensión  del  puerto, 
fondo  que  sigue  disminuyendo  progresivamente  á  6  y  5  me* 
tros  delante  de  la  visita  y  á  3,3  metros  en  el  veril  de  la  playa 
del  fondo. 

Isla  Bugtiiii.  Se  encuentra  á  4  millas  al  SSE.  de  la 
anterior  y  á  1  milla  de  la  costa  más  próxima  de  Masbate  con 
la  que  forma  un  paso  de  42  metros  de  fondo.  Esta  isla  tiene 
1  milla  de  extensión,  es  limpia,  de  regular  altura,  acantilada 
y  las  sondas  entre  ella  y  la  de  Badlay  pasan  de  50  metros. 

El  islote  Balanettinsiie    6Stá  á  2  |  millas  al  S.  de 


648  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIIL 

Bugtun  y  próximamente  á  igual  distancia  de  la  costa  de  Mas- 
bate;  parece  limpio,  acantilado  y  hondable  el  canal  que  for- 
ma con  la  costa. 

ttrupo  5  Islas.  Este  grupo  de  islas  situado  en  el  cen- 
tro del  mar  ó  saco  O.  de  Samar,  se  compone  de  la  isla  Taga- 
pula  al  N.,  Maripipi  al  S.  con  la  llamada  Mesa  entre  ellas,  y 
algo  más  al  E.  de  esta  última  están  la  de  Sibugay  y  Lim- 
bancauayan,  conteniendo  además  otros  islotes.  Todas  ellas 
son  bastante  elevadas,  limpias  y  acantiladas  y  forman  cana- 
les espaciosos  entre  sí  y  con  las  costas  próximas  en  las  que 
las  corrientes  de  marea  trabajan  con  bastante  fuerza,  en  la 
creciente  para  el  S.  y  en  la  vaciante  para  el  N. 

lim  Isla  Vagapula,  á  7  V^  millas  al  NR  de  la  costa 
más  próxima  de  la  isla  de  Masbate,  tiene  6  'U  millas  de  ex- 
tensión de  E.  á  O.,  y  3  millas  en  su  mayor  ancho  á  su  parte 
O.  Es  alta,  escarpada  y  muy  limpia,  y  su  punto  más  elevado 
se  halla  en  el  centro  de  la  isla.  Muy  próxima  á  su  costa 
N.  hay  un  islote  llamado  Sibugay,  que  parece  limpio  y  acan- 
tilado. Los  canales  que  forma  con  las  costas  de  Masbate  y 
Samar  y  con  la  isla  de  la  Mesa  son  anchos  y  profundos. 

lia  Isla  de  la  Mesa,  á  8  millas  al  SE.  de  la  de  Taga- 
pula,  tiene  4  millas  de  extensión,  es  de  bastante  altura  y 
termina  como  cortada  por  un  plano  horizontal;  vista  desde 
la  isla  Maripipi,  su  punto  culminante  se  ^  proyecta  próxima- 
mente en  su  centro.  Sus  costas  son  muy  limpias  y  puede 
atracarse  á  ellas  cuanto  se  quiera.  Casi  unida  á  su  punta 
SO.  se  halla  el  islote  Bagasipul  y  entre  ambos  hay  una  pie- 
dra que  vela.  A  1  milla  al  E.  de  su  punta  oriental,  se  halla 
la  ísleta  Talagit,  de  regular  altura  y  de  1  milla  de  extensión 
de  N.  á  S.;  en  el  canal  que  esta  isleta  forma  con  la  isla  Mesa 
se  encuentran  dos  islotes,  también  limpios  y  acantilados. 

Ija  Isla  ¡Slbuear,  á  4  millas  al  ENE.  de  la  de  la  Mesa, 
es  próximamente  circular  de  unas  2  millas  de  diámetro,  de 
regalar  altura  y  limpia. 

■ia  Isla  EélmbaneauiaTaii  se  halla  á  2  millas  al  S.  de 
la  de  Sibugay,  es  de  bastante  altura,  de  figura  triangular  y 
en  su  vértice  N.  está  la  visita  del  mismo  nombre;  tiene  4  7a 


PASO  ENTRE  SAMAR  Y  LEYTE.  649 

millas  de  longitud,  y  como  todo  este  grupo  de  islas  es  de  cos- 
tas limpias  y  acantiladas;  en  la  entrada  O.  del  canal  que  for 
ma  con  la  de  Sibugay  hay  un  islote.  Dicen  que  en  la  costa  N. 
de  esta  isla  hay  un  excelente  puerto,  casi  cerrado  por  las  tier- 
ras, pero  que  no  es  fácil  tomar  sin  práctico. 

Eia  IbIsi  Marlpliit  está  á  5  millas  al  S.  de  la  isla  de  la 
Mesa,  en  frente  del  paso  que  forman  las  extremidades  S.  de 
Masbate  y  N.  de  Leyte,  es  un  monte  redondo  cubierto  de 
arbolado,  cuyo  punto  culminante  situado  en  latitud  N.  IV — 
47'— SO'^y  long.  E.  130"— 30'~35%  tiene  911  metros  de  al- 
tura sobre  el  nivel  del  mar;  es  limpio  y  sus  costas  muy 
acantiladas- 

liO»  Islotes  Sambabuas,  á  1  |  milla  al  SO.  I  O.  de  la 
de  Maripipi,  son  cuatro  pedruscos  muy  próximos  entre  sí  ro- 
deados de  un  bajo  fondo  de  arena;  cerca  de  estos  islotes  por 
la  parte  N.  hay  una  laja  y  varias  piedras. 

Eia  costa  X.  de  EiertO}  imperfectamente  reconocida^  se 
extiende  en  general  desde  suextremidadN.,  situada  enlaiN. 
11^—34'  y  long,  E.  130**— 30',  28  millas  al  S-  50'  E.  y  desde 
^ste  punto  interior  del  gran  seno  que  abre  al  N.,  dobla 
próximamente  al  NE.  13  millas  hasta  la  entrada  del  canal 
de  Janabatas. 

Casi  unida  á  la  lengua  de  tierra  que  forma  la  punta  NO. 
de  Leyte  se  encuentra  á  su  parte  oriental  la  isla  de  Biliran, 
formando  el  estrecho  canal  de  este  nombre.  Aunque  poco  de- 
tallada esta  costa  y  careciendo  de  sondas  en  la  mayor  parte 
de  su  extensión,  apuntaremos  cuantas  noticias  se  tienen  de 
ella- 

Isla  de  Biliran.  Es  una  isla  que  se  halla  sobre  el  extre* 
mo  NO.  de  la  isla  de  Leyte,  tendida  en  una  extensión  de  20 
millas  próximamente  de  NO.  á  SE.  y  de  10  millas  de  an- 
cho en  su  perpendicular;  es  montuosa,  bastante  elevada  y  á 
su  parte  N.  se  encuentra  la  cabeza  de  la  pequeña  cordillera 
que  la  divide  en  sentido  de  su  longitud  con  el  pico  más  ele- 
vado al  O.  La  isla  despide  restingas  de  poco  fondo  en  sus 
puntas  salientes,  y  por  su  parte  SE.  y  S.  extiende  arrecifes 
que  salen  cerca  de  Va  milla  para  fuera» 


650  DERROTERO  DEL  AECHJUPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIIL 

Los  cuatro  islotillos  que  se  hallan  muy  próximos  á  su  cos- 
ta NO.  son  limpios.  Dista  unas  6  Va  niillas  al  S.  de  la  isla 
Maripipi.  La  población  deBiliran  asciende  á  5.100  habi- 
tantes. 

Canal  de  BUIran,  comprendido  entre  la  punta  NO, 
de  la  isla  de  Leyte  y  la  costa  SO.  de  la  de  Biliran,  tiene  13 
millas  de  longitud  de  NO.  á  SE.  y  desde  6  millas  de  ancho 
en  su  entrada  NO.  viene  á  reducirse  á  menos  de  J  de  milla 
en  su  entrada  SE.  Sus  costas  son  muy  limpias  y  acantiladas, 
encontrándose  á  1  cable  de  ellas  de  8  á  10  metros  de  fondo; 
á  poca  más  distancia  de  la  costa  S.  del  canal  se  sondan  desde 
40  y  50  metros  en  la  entrada  NO.  á  10  y  12  metros  al  abrir 
el  pequeño  seno  que  se  forma  inmediatamente  al  O.  de  la  en- 
trada del  SE.  En  la  angostura  de  la  entrada  SE.  hay  una  pe- 
queña isla  de  piedra,  y  enfrente  de  ella  al  N.  se  halla  el  pue- 
blo de  Biliran  nuevo.  Las  sondas  son  de  8  á  5  metros  al  O, 
de  la  isleta  y  de  32  á  12  metros  al  E.  Delante  y  á  V^  milla 
del  pueblo  de  Biliran  nuevo,  hay  fondeadero  con  8  á  10  me- 
tros de  fondo  fango. 

La  punta  de  Leyte  que  forma  la  angostura  del  canal  de 
Biliran,  tiene  sobre  su  costa  E.  un  pico  agudo  llamado  Bu- 
lacahui  ó  de  Pacduhauan. 

Eia  i9la  Calumpijan,  se  halla  al  E.  de  ese  pico  agudo 
y  á  1  milla  de  la  costa  próxima. 

En  el  fondo  del  seno  que  forma  la  costa  N.  de  Leyte,  á 
corta  distancia  de  la  punta  Canumbao  y  cerca  de  tierra  mar- 
ca la  costa  un  islote  y  una  piedra. 

Costa  O.  do  Stemar.  El  trozo  de  costa  que  desde  la  pun- 
ta Balicuatro,  extremo  NO.  de  Samar,  se  extiende  20  millas 
al  ^E.  hasta  la  araogotada  punta  de  Malayog,  queda  descri- 
to en  ebcapítulo  VIIL 

Desde  la  punta  Malayog  la  costa  continúa  alta  y  limpia 
al  a  40^  E.  hasta  la  punta  de  la  visita  Hibatang,  y  de  aqui 
mete  unas  5  millas  al  E.  próximamente,  formando  ensenada 
hasta  otra  visita  llamada  Calbayog. 

Fondoadero  do  Calbaros.     Situado  en  la  ensena- 
da del  mismo  nombre  es  muy  mal  tenedero  en  la  monzón  del 


PASO  ENTRE  SAMAR  Y  LEYTE.  651 

SO.;  hay  qne  quedar  al  SO.  i  S.  de  la  iglesia  á  1  milla  de 
tierra  y  en  6,6  metros  de  agua. 

El  pueblo  de  Calbayog  está  en  la  orilla  izquierda  del  rio 
de  igual  nombre  y  cerca  de  la  boca;  tiene  unos  15.200  habi- 
tantes y  tanto  el  pueblo  como  las  visitas  que  le  son  anejas 
ofrecen  muy  pocos  recursos. 

lia  costa  desde  Calbayog  corre  en  general  al  SE.  próxi- 
mamente 25  millas  hasta  Catbalogan,  formando  las  puntas 
salientes  de  Caparanasan,  Traguan,  Mancaris^  Moroporó, 
Silangan  y  últimamente  la  de  Anas  y  de  Jesús,  que  limitan 
por  el  N.  la  ensenada  de  Catbalogan,  que  termina  al  S.  en 
punta  Cujao.  Estas  puntas,  más  notables  de  la  costa,  com- 
prenden entre  sí  ensenadas  poco  hondables,  desabrigadas  á 
los  vendavales,  y  los  rios  que  se  encuentran  en  ellas  no  son 
accesibles  á  falúas  sino  á  media  marea.  El  fondo  en  las  proxi- 
midades de  la  costa  es  también  escaso,  siempre  menor  de 
8  metros. 

Eia  punta  Caparanasaii  que  está  á  unas  8  millas  al 
SO.  de  Calbayoc,  es  limpia,  con  poco  fondo  en  sus  proximi- 
dades y  entre  ella  y  el  islote  Nagpalisan  que  se  halla  á  8  ca- 
bles al  N0#  de  la  punta,  se  sondan  de  6,6  á  8  metros  de  agua. 
En  el  recodo  que  se  forma  al  S.  de  esta  punta  desagua  el  ria- 
chuelo Banhajan. 

Mm  punta  Traguan  demora  á  unas  5  V^  millas  al  SE. 
i  S.  de  la  anterior  y  en  la  parte  SE.  de  la  aplacerada  ense- 
nada que  comprende,  se  halla  el  pueblo  de  Dapdap,  con 
2.400  habitantes,  en  la  orilla  izquierda  y  cerca  de  la  boca 
del  rio  de  igual  nombre. 

Wmm  islas  Taigdarana  son  dos  pequeñas  islas  que  se 
hallan  á  9  y  13  cables  al  O.  de  la  punta  Traguan,  entre  ellas 
y  la  costa  hay  dos  bajos  y  en  el  canal  que  estos  dejan  con 
las  islas  se  sondan  6  y  6  metros. 

Clrupo  de  lilbuean.  Es  un  pequeño  grupo  compuesto 
de  tres  islas  y  varios  islotes,  que  se  halla  á  4  7a  millas  al  O. 
de  la  punta  Traguan. 

Mm  Isla  lilbuean-^laeó  es  la  mayor  del  grupo  y  tiene 
unas  2  millas  largas  de  extensión.  En  la  ensenada  que  se 


652  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XIIL 

forma  en  su  costa  N.  hay  iiii  buen  fondeadero  pop  23  metros 
delante  de  su  visita,  perfectamente  resguardado  de  collas- 
Los  buques  á  los  que  ha  sorprendido  cualquier  mal  tiempo 
en  Calbayoc  corren  al  citado  fondeadero,  sobre  todo  si  es  de 
la  parte  del  SO. 

A  1  milla  escasa  al  NO.  de  Libucan-dacó  se  halla  la  pe- 
queña isla  Tangad  Libucan,  casi  pegada  á  la  costa  O.  la  Li- 
bucan-gutiay,  y  áunos  7  cables  al  SO.  de  esta  última  hay  un 
bajo  que  vela  á  bajamar,  A  3  cables  de  la  costa  SO.  de  Libu- 
can-dacó  hay  tres  islotes  llamados  Maraquit-daquit  y  una 
piedra  conocida  por  Lunud,  que  ocupan  una  extensión  de  7 
cables,  con  5  á  10  metros  de  fondo  entre  ellos;  la  piedra  se 
halla  cubierta  con  0,8  metro  de  agua  á  bajamar. 

A  1  milla  al  SE  de  la  extremidad  S.  de  la  isla  principal 
del  grupo,  hay  dos  islotes  llamados  Layalaya  unidos  por  un 
pequeño  arrecife  que  queda  en  seco  á  bajamar. 

Bajo».  Unos  9  cables  al  S.  de  estos  islotes  Layalaya 
está  el  bajo  Bapdap  que  descubre  á  bajamar;  y  á  1,7  milla 
al  E.  de  éste  está  el  Cambidso-gutiay  que  también  queda  en 
seco  todas  las  mareas. 

litt  punta  Manearls,  intermedia  entre  la  de  Traguan 
al  N.  y  la  de  Moroporo,  que  está  á  4  7^  millas  al  SO.  de  la 
primera,  separa  dos  ensenadas  de  poco  fondo;  en  la  parte 
SE.  de  la  ensenada  del  N.  se  encuentran  tres  islotes  llama- 
dos Canaguallon,  pegado  á  los  cuales  hay  de  3  á  5  metros  de 
agua;  en  la  ensenada  del  S.,  que  es  más  pequeña,  seencuen- 
tra  á  la  parte  S.  de  la  entrada  el  islote  Majacob,  con  sondas 
á  su  alrededor  de  5  metros. 

Dos  piedras  llamadas  Cambaraga,  que  á  bajamarquedan 
cubiertas  con  0,8  de  metro  de  agua  se  hallan  próximamente 
á  8  cables  al  O.  de  la  punta  Mancaris. 

lia  Isla  Bnrl  está  separada  por  un  estrecho  canal  de 
la  punta  y  visita  de  Silangan;  tiene  1  7a  milla  de  extensión, 
es  limpia  en  general,  aunque  rodeada  de  escaso  braceaje; 
dista  2  I  milla  al  NO.  de  Catbalogan,  en  cuyo  trayecto  se 
sondan  de  5  á  10  metros  de  fondo.  A  su  parte  SE.  se  eleva 
un  pequeño  monte  y  en  la  extremidad  S.  hay  una  visita.  Muy 


PASO  ENTRE  SAMAR  Y  LEYTE.  653 

cerca  de  su  punta  NO.   se  halla  el  islote  Masasungiao. 

Fondeaderos.  Buri  presenta  dos  fondeaderos.  Uncen 
6  á  10  metros  de  agua^  frente  á  su  ranchería  del  E.  y  á  dis- 
tancia de  i  á  3  cables  de  tierra;  en  él  hay  abrigo  de  todos 
cientos  excepto  de  los  del  SSE-  al  SO.  por  el  S.,es  muy  buen 
fondeadero  para  cualquier  clase  de  tiempo,  pues  no  debe  re- 
calar mar  de  importancia.  El  otro  fondeadero  está  en  su 
costa  N.;  desde  él  se  marca,  el  monte  Buri  al  SSE.  5**  S.  y  la 
punta  N.  del  islote  Masasuiguia  queda  casi  enfilada  con  el 
monte  Camalid;  la  distancia  á  tierra  es  de  3  cables  escasos  y 
el  ancla  queda  en  8  metros  de  fondo  arena  gruesa  y  fango; 
está  abrigado  del  SE.  al  OSO.  por  el  S.  y  acercándose  más  á 
tierra  puede  uno  cubrirse  hasta  el  O.  quedando  en  menos 
agua. 

El  paso  por  la  silanga  de  Buri  no  puede  intentarse  con 
buque  de  2  metros  de  calado  más  que  en  pleamar.  La  visita 
de  la  silanga  carece  de  recursos.  A  1  J  de  milla  al  O.  de  la 
extremidad  S.  de  Buri  se  hallan  los  islotes  Cagdullon,  unidos 
entre  sí  por  un  pequeño  arrecife  que  queda  en  seco  á  baja- 
mar, también  descubren  todas  las  mareas  los  dos  bajos  que 
hay  entre  estos  islotes  y  la  punta  S.  de  Buri. 

Fondeadero  de  Catbalogan.  Es  una  ensenada  pe- 
queña abierta  al  SO.,  con  9  á  5 metros  de  agua;  á  unas  2  mi- 
llas delante  de  ella  están  los  bajos  Lutao,  pequeños  y^róxi- 
mos  entre  sí,  con  3,3  metros  de  fondo  á  su  alrededor  y  10 
metros  poco  más  fuera,  los  cuales  descubren  á  bajamar,  lo 
mismo  que  los  llamados  Quinituay  y  Panenetuiyaie,  que  de- 
moran próximamente  á  1  I  y  1  milla  al  SO.  y  S.  respectiva- 
mente de  la  iglesia  de  Catbalogan  y  á  1  J  milla  y  7¡,  milla 
de  la  tierra  próxima;  entre  estos  últimos  se  sondan  9  metros 
de  fondo  y  es  el  paso  de  Catbalogan  á  las  islas  Darajuay, 
próximas  á  la  extremidad  S.  de  la  ensenada  de  Catbalogan 
formada  por  las  tierras  de  punta  Cujao. 

El  mejor  fondeadero  y  más  próximo  al  muelle  de  Catba- 
logan para  buques  de  3  á  5  |  metros  de  calado,  es  en  7  Va  me- 
tros á  bajamar,  arena  fina,  enfilando  la  arista  NE.  de  la 
iglesia  con  la  SO.  de  la  casa  Gobierno. 


654    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIII. 

En  collas  y  baguios  los  buques  más  pequeños  que  se  en- 
cuentran en  Catbalogan  se  suelen  resguardar  en  el  seno  que 
hay  al  S.  frente  á  la  isleta  Malutuga  uay;  abrigo  que  sólo 
pueden  tomar  los  buques  de  menos  de  3  metros  de  ca- 
lado. 

El  rio  de  Catbalogan  tiene  barra  de  arena  que  casi 
descubre  á  pleamar;  de  modo  que  sólo  es  practicable  la  en- 
trada en  las  grandes  mareas  á  boque  que  cale  de  2  á  3  Va  me- 
tros; dentro  del  rio  aunque  en  muy  pequeño  espacio  se  en- 
cuentran 5  metros  de  agua  y  puede  amarrarse  con  entera 
seguridad  un  pequeño  buque. 

Un  buen  fondeadero  para  cualquier  clase  de  tiempo  del 
tercero  y  cuarto  cuadrante,  es  el  que  se  encuentra  en  la 
parte  interior  y  entre  las  dos  islas  Darajuay,  en  12  metros 
de  fondo;  parece  aun  seguro  para  aguantar  un  baguio;  pero 
en  este  último  caso  todavía  se  encontrará  fondeadero  más 
seguro  para  un  buque  mayor  próximo  á  la  isla  Majaba  ó  en 
cualquier  otro  sitio  entre  las  islas  que  están  al  S.  de  las  de 
Darajuay. 

De  Catbalogan  al  fondeadero  de  las  islas  Darajuay,  que 
dista  1  Vi  ttiilla  al  S.  del  primer  punto,  se  encuentran 
de  8  á  10  metros  de  fondo,  pasando  entre  los  bajos  pequeños 
citados  de  Quinituay  más  fuera  y  el  otro  que  está  cerca  de 
la  costil. 

Eia  Isla  majalia  está  á  unas  1  Va  millas  al  S.  de  las  de 
Darajuay,  entre  ésta  y  la  de  Buad  se  halla  el  bajo  Cam- 
balot. 

lia  sonda  en  esta  costa  es  de  mucho  braceaje  desde 
Maloyog  bástala  punta  de  la  visita  Hibatang,  y  lo  mismo 
alrededor  del  islote  Montón  de  Trigo  que  se  halla  muy  próxi- 
mo á  ella  por  esta  parte;  se  encuentran  de  40  y  42  metros, 
fondo  lama,  delante  de  la  ensenada  de  Calbayog,  y  de  8  á  10 
metros  cerca  de  tierra  hasta  Catbalogan,  fondo  que  crece 
rápidamente  hacia  fuera. 

Pueblo  de  Catbalogan,  capital  de  la  provincia  é  isla 
de  Samar,  situado  en  la  orilla  izquierda  del  rio  del  mismo 
nombre  y  próximo  á  su  desembocadura,  se  compone  de  unos 


PASO  ENTRE  SAMAR  Y  LEYTE.  655 

6.900  habitantes  dedicados  á  la  industria  de  la  agricultura, 
á  la  fabricación  de  hilados  de  algodón  y  abacá  ,  asi  como  á 
la  cria  de  animales,  á  la  pesca  y  á  la  extracción  del  aceite 
de  coco;  el  comercio  prospera  en  proporción  á  ésta. 

La  corriente  tiene  poca  fuerza  en  la  costa;  cuando  la 
marea  crece  se  dirijo  para  el  S.  y  tira  hacia  el  estrecho  de 
San  Bernardino  cuando  vacía. 

Carbón.  En  1843  se  descubrieron  en  la  \isita  de  Lo- 
quilocom,  de  la  jurisdicción  del  pueblo  de  Paranas,  cerca  de 
Catbalogan,  algunos  afloramientos  de  carbón. 

Eias  Isla»  Bang^ao^  que  es  un  grupo  de  cuatro  peque- 
ñas islas  situadas  á  más  de  6  millas  de  la  visita  Cabayag,  dos 
de  ellas  sobre  la  costa  y  las  otras  dos  á  3  Va  millas,  son 
limpias  y  acantiladas,  y  en  el  paso  que  se  forma  entre  unas 
j  otras^  se  sondan  de  36  á  28  metros  de  fondo  lama. 

A  unas  8  millas  al  ESE.  de  Bangao  Grande,  hay  sobre 
la  costa  una  islita  que  forma  á  la  desembocadura  de  un  rio 
un  puerto  pequeño,  pero  abrigado  de  todos  vientos,  con  son- 
das  de  15  á  7  metros. 

Próximamente  á  3  millas  al  O.  de  este  puertecillo  se 
halla  un  grupo  de  nueve  islotes  que  abrazan  una  extensión 
de  mar  de  3  |  millas  del  NE.  á  SO.;  parecen  acantilados. 


VARIACIÓN  AGUJA  1*>  —  4*  NE.  EN  iS75. 

erupo  de  Canaliauan  (t).  Situado  sobre  la  costa  O. 
de  Samar,  á  8  millas  al  NO.  de  Catbalongan,  se  compone 
de  varias  islas  é  islotes  que,  tomadas  en  conjunto  las  lla- 
madas Timpasan ,  Canahuan  dacó ,  Canahuan  gutiay, 
Boloang ,  Cavantiguianes ,  Balading  dacó  y  Batgon  - 
gon,  afectan  la  forma  de  un  anillo  elíptico  de  4  Ys 
millas  de  diámetro  mayor  en  dirección  ONO-ESE.  y  2  V^ 
millas  de  diámetro  menor,  dentro  del  cual  y  de  sus  conchas 


(I)    Véasela  carta  num.  6QÍ:  de  las  islas  de  Cauahuaa  pubUcada  por  el  depó- 
sito hidrográfica,  año    1875. 


656  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.XIIL 

interiores  ofrece  buenos  fondeaderos  abrigados  de  todos^ 
Tientos  y  mares,  con  una  sonda  aplacerada  de  28  á  38  metros 
de  fondo  fango. 

Las  islas  Canahauan  dacó  y  Timpasan,  que  se  bailan 
en  la  parte  ONO.  del  grupo,  son  las  mayores  y  sólo  tienen 
1  7a  y  2  J  millas  de  extensión;  están  separadas  por  un  es- 
trecho  canal  de  6  y  5  metros  su  menor  fondo,  que  corre  de 
RáS. 

En  el  extremo  S.  de  este  canal  se  encuentra  el  pequeño 
puerto  Aguirre,  formado  en  la  costa  E.  de  la  isla  de  Timpa- 
san y  protejido  por  la  extremidad  SO.  de  Oanahuan  dacó, 
de  tal  modo,  que  queda  encerrado  entre  tierras;  es  limpio  y 
su  braceaje  en  el  centro  es  de  13  á  18  metros  de  fondo  fan- 
go, disminuyendo  á  3  y  5  metros  muy  cerca  de  las  limpias^ 
playas  que  lo  limitan.  Pegadas  á  la  punta  N.  del  puerto 
hay  unas  piedras;  las  playas  de  manglares  del  fondo  están 
separadas  por  una  punta  limpia  que  avanza  1  cable  hacia  el 
fondeadero- 

En  el  extremo  N.  del  canal  se  halla  el  tenedero  del  seno 
NO.  de  Timpasan  y  es  el  único  malo  que  existe  en  todo  este 
grupo^  pues  por  flojos  que  sean  los  vientos  del  tercero  y  cuar- 
to cuadrante,  ya  no  ofrece  seguridad  alguna. 

Las  demás  islas  del  grupo  son  bastante  menores  que  las 
que  acabamos  de  nombrar  y  forman  entre  sí  varios  canales, 
todos  limpios  y  hondables,  que  dan  paso  directo  al  centro  de 
^te  cómodo  y  abrigado  fondeadero,  que  es  tanto  más  impor-^ 
tante  cuanto  que  las  costas  inmediatas  carecen  de  puertos 

IjalslaCaniiiaiiiot,  al  N.,  y  delante  del  canal  Cana- 
haun  dacó,  tiene  62  metros  de  altura,  es  pequeíía,  con  tres 
pedruscos  próximos  á  su  parte  O. 

ímm  islotes  CambldaiMi  se  hallan  próximamente  á 
9  y  10  V,  cable  al  N.  de  Canahuan  dacó ;  el  canal  que  los 
separa  es  limpio,  de  2  cables  de  ancho  y  21  metros  de  agua 
en  su  medianía. 

Eia  Isla  Tangad,  al  NO.  de  la  entrada  N.  del  canal 
que  conduce  al  puerto  Aguirre,  tiene  unos  2  7,  cables  de  ex- 
tensión y  es  limpia  y  bastante  acantilada. 


PASO  ENTRE  SAMAR  Y  LEYTE.  657 

BttjM.  El  llamado  Borobaloto,  demora  á  6  i  cables  al 
N-  35"*  O.  de  la  punta  más  occideutal  de  la  isla  Timpasan, 
y  á  7  i  cables  al  SO.  de  la  de  Tangad,  formando  con  ambas 
islas  canales  limpios  y  muy  hondables.  Este  pequeño  y  acan- 
tilado bajo  Borobaloto  es  el  único,  de  los  pocos  que  tiene 
este  grupo  de  islas,  que  descubre  siempre  sobresaliendo  del 
agua  0,8  de  metro  en  las  grandes  pleamares. 

Los  cabezos,  que  demoran  á  1  y  3  y,  cables  al  NNO.  de 
la  más  N.  de  las  islas  Cavantiguianes,  de  42  metros  de  al- 
tura, y  demás  insignificantes  bajos  que  se  encuentran  casi 
pegados  á  varias  de  las  islas,  sin  salir  para  fuera  del  veril 
de  10  metros  que  las  rodea,  se  cubren  completamente  á  me- 
dia marea,  y  velan  por  tanto  á  bajamar  de  0,8  á  1,4  metros. 

Sobre  ellos  apenas  acusa  el  agua  calor  de  sonda ;  y  en 
general  en  este  grupo,  sólo  en  las  costas  NO.  de  Timpasan 
y  N.  de  Batgongon,  es  donde  se  manifiesta  la  sonda;  pues  la 
poca  y  gradual  diferencia  del  braceaje,  y  sobre  todo  el  tener 
estas  aguas  casi  continuamente  en  suspensión  infinito  núme- 
ro de  partículas  microscópicas  de  origen  vegetal  ó  animal, 
hace  bien  difícil  el  notar  la  disminución  de  fondo. 

Un  manchón  de  6  á  11  metros  de  agua  y  fondo  piedra, 
rodeado  de  sondas  de  21  á  31  metros,  se  encuentra  á  6  cables 
al  O.  9""  S.  de  la  extremidad  S.  de  la  isla  Baloang.  Otro 
manchón  más  pequeño,  cubierto  con  13  metros  de  agua,  está 
á  2  cables  al  S.  del  islote  que  se  halla  sobre  la  punta  SE.  de 
Canahuan  daco. 

El  veril,  de  10  metros,  que  rodea  á  cada  una  de  estas  is- 
las, no  se  separa  por  término  medio  más  de  1  cable  de  la 
costa. 

El  caserío  que  hay  en  Canahuan  daco  es  una  visita  de 
Catbalogan,  pero  casi  carece  de  toda  clase  de  recursos;  en 
sus  proximidades  pueden  cazarse  muchas  palomas  y  catatas. 

Los  montes  más  elevados  son  el  Camalie,  de  136  metros 
de  altura  sobre  el  mar  en  la  parte  NE.  de  Canahuan  daco, 
y  el  de  149  metros,  próximamente  á  media  distancia  de  la 
longitud  de  la  isla  Timpasan;  las  demás  islas  no  se  elevan 
más  de  75  metros  sobre  el  mar,  excepto  las  Canahuan  gu- 

42 


658  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIIL 

tiay  y  Boloang,  que  tienen  112  y  118  metros  de  altura  res- 
pectiyamente. 

Todos  los  montes  están  cubiertos  de  árboles  de  regular 
corpulencia,  que  los  naturales  van  desmontando  y  sustitu* 
yendo  con  el  plantío  de  abacá,  el  cual  no  tardará  en  hacer 
variar  algo  el  aspecto  de  las  islas. 

Balita  lüaqaeda.  Esta  es  una  extensa  bahía  que  forma 
la  costa  de  Samar,  inmediatamente  al  S.  de  Catbalogan,  de- 
fendida por  las  islas  Parasan  y  Buad,  que  se  hallan  á  su  en- 
trada, formando  dos  canales  que  dan  paso  á  la  bahía,  uno  al 
N.  y  otro  al  S.,  llamado  este  canal  de  Buad,  La  boca  de  la 
bahía  está  abierta  al  O.;  tiene  8  V^  millas  de  ancho  entre  la 
punta  S.  de  Catbalogan  al  N.  y  la  punta  Banquit  al  S.,  y  en 
ella  se  encuentran  de  6  á  12  metros  de  fondo;  se  interna  for- 
mando una  ensenada  al  NE.,  de  unas  9  millas  de  profundi« 
dad,  y  otra  al  SE,  como  de  5  millas  de  extensión,  separadas 
por  las  tierras  de  un  grupo  de  pequeñas  colinas.  En  sus  cos- 
tas se  encuentran  diferentes  visitas  y  desaguan  multitud  de 
rios.  Esta  bahía  se  halla  poco  reconocida',  y  carece  de  sondas 
en  su  interior. 

Isla  Parasan.  Se  halla  sobre  la  costa  de  Samar,  delan* 
te  de  la  boca  de  la' bahía  de  Maqueda;  tiene  unas  10  millas 
de  largo  de  N.  á  S.,  5  millas  en  su  mayor  ancho,  y  es  baja, 
con  algunas  playas  de  arena;  por  su  parte  O.  es  muy  limpio 
y  hondable  el  fondo,  pudiendo  atracarse  á  ella  á  muy  corta 
distancia;  cerca  de  sus  costas  hay  varios  farallones,  y  entre 
éstos  y  aquella  se  encuentran  5  y  6  metros  de  fondo.  Estos 
farallones  son  altos,  excepto  el  del  N.  que  es  bajo,  y  descu- 
bre poco  á  bajamar. 

Isla  Buad.  Se  halla  próxima  y  al  K  de  la  isla  Parasan,  á 
la  entrada  de  la  bahía  de  Maqueda;  es  casi  circular,  de  unas 
4  Va  millas  de  diámetro  y  poco  elevada.  Entre  su  parte  S.  y 
la  costa  de  la  bahía,  se  forma  un  puerto  abrigado  de  todos 
vientos,  con  sondas  de  7  á  8  metros  de  fondo.  En  la  parte 
SO.  se  halla  la  visita  de  Buad,  que  ofrece  muy  pocos  re- 
cursos, 

Caiial  de  Buad.   Es  el  que  separa  las  islas  de  Parasan 


PASO  ENTEE  SAMAR  Y  LEYTE.  659 

y  Buad  de  la  costa  S.  de  la  bahía  de  Maqueda;  es  muy  estre- 
cho aunque  hondable,  y  lo  suelen  tomar  los  buques  peque- 
ños de  cabotaje  que  desde  Biliran  se  dirigen  á  Catbalogan, 
sirviéndoles  de  marca  para  embocarlo  el  islote  Bacsal  y  con- 
tinuando á  son  de  canal,  sondando  11  á  15  metros  y  5  metros 
en  su  menor  fondo,  hasta  salir  de  él,  gobiernan  después  en 
demanda  del  puerto,  pasando  entre  los  islotes  Darajuay  y 
Malutuganay,  donde  se  encuentran  10  metros  de  agua  y 
luego  6  y  5  metros  antes  de  fondear  en  Catbalogan.  A  medio 
canal  se  ven  muchas  casas  y  siembras  de  tabaco  á  una  y  otra 
banda. 

La  costa,  desde  el  canal  de  Buad  hasta  el  inmediato  al 
S.  de  Janabatas  redondea,  tomando  la  dirección  al  SSE.  en 
una  extensión  de  7  millas;  es  limpia,  y  en  sos  proximidades 
se  sondan  12  á  10  metros  de  agua. 

Canal  de  Janabatas  (i).  Dáse  este  nombre  á  la  extre- 
midad ONO.  del  estrecho  de  San  Juanico  que  separa  la  isla 
de  Samar  de  la  de  Leyte.  El  canal  de  Janabatas  tiene  7  mi- 
llas de  extensión  de  E.  á  O,,  y  6  cables  en  su  menor  ancho  á 
la  entrada  occidental;  pero  pasada  esta  angostura,  ensancha 
hasta  2  |  millas  á  la  mitad  próximamente  de  su  longitud,  y 
vuelve  luego  á  reducirse  conforme  se  acerca  á  la  entrada  N. 
del  estrecho  de  San  Juanico,  del  cual  es  prolongación.  Las 
islas  Janabon  y  Tanabaay  que  se  hallan  en  su  centro^  divi- 
den la  parte  anterior  de  la  posterior  de  esta  espaciosa  bahía, 
que  se  comunican  por  los  pasos  que  las  mismas  islas  forman 
entre  sí  y  con  las  costas  próximas.  La  sonda  es  bastante 
irregular  y  á  medio  canal  en  toda  su  extensión,  pasando  en- 
tre las  referidas  islas  Janabon  y  Tanabaay,  no  es  menor  de 
5  metros,  y  en  algunos  llega  á  10  metros  y  hasta  18  metros 
al  acercarse  á  la  entrada  de  San  Juanico;  la  calidad  del  fondo 
es  generalmente  fango  y  arena.  En  la  boca  se  hallan  de  6  á 
9  metros  de  fondo  fango. 

La  velocidad  de  la  corriente  suele  ser  generalmente  de  1 


(1)    Véase  el  plano  del  estrecho  de  San  Juanico,  núm.  593,  publicado  por  ci 
Depósito  Hidrográfico  el  año  1871. 


660  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIII. 

milla  por  hora;  la  creciente  de  marea  se  dirige  para  el  0,^  y 
la  vaciante  para  el  E. 

Eia  islii  Jlahualla  se  halla  sobre  la  punta  redonda  en 
que  termina  la  angostura  de  la  entrada  del  canal  en  la  costa 
del  N.;  casi  unido  á  ella  tiene  un  islote  pequeño  y  acantila- 
do, con  8  á  10  metros  de  agua  por  su  parte  de  afuera.  Esta 
isla  Jabualla  y  la  punta  Jaguintaguman,  á  9  cables  al  NE. 
de  la  primera,  forman  la  boca  de  un  pequeño  seno  que  se 
interna  para  el  N.  con  10  metros  de  agua  á  la  entrada  y  dos 
pedruscos  á  su  parte  O.  La  sonda  entre  la  isla  Jabualla  y  la 
punta  Jacalaagan  de  la  costa  S.  ó  de  Ley  te  atravesando  el 
canal  es  de  8,15  y  6,8  metros  de  fondo  lama.  Cerca  y  al  O. 
de  esta  última  punta,  su  costa  despide  un  arrecife  que  se 
extiende  4  cables  hacia  el  canal- 
lia  isla  Janabon  demora  á  6  7^  cables  al  SE.  de  la  de 
Jabualla,  y  próximamente  á  medio  canal;  es  de  3  cables  de 
extensión  de  NNO.  á  SSE,  y  por  su  parte  NE.  despide  un 
bajo  en  esta  dirección,  que  se  extiende  5  cables  y  termina  en 
piedras  con  3,3  metros  de  fondo  en  su  extremo,  fondo  que 
vá  aumentando  hasta  5  metros  al  estar  casi  tocando  la  costa 
del  N.  El  canal  que  separa  estas  dos  islas  tiene  6  cables  de 
ancho  y  8  metros  de  agua. 

Eia  isla  VanaliaaT  demorad  7  cables  al  SSE.  de  la  de 
Janabon  y  dista  5  cables  de  la  costa  S.;  es  de  figura  trian- 
gular y  tendida  de  NO.  á  SE.  en  una  extensión  de  4  cables; 
sus  puntas  NO.  y  SO.  despiden  piedras  á  corta  distancia.  El 
canal  que  separa  estas  dos  islas  tiene  9  metros  de  agua  en 
su  medianía,  braceaje  que  disminuye  á  5  metros  cerca  de 
Janabon  y  aumenta  á  13  metros  al  estar  próximo  á  la  punta 
N.  de  Tanabaay;  es  el  canal  mejor  y  más  espedito  para  di- 
rijirse  á  la  angostura  de  Santa  Rita.  Al  S,  de  la  isla  de  Ta- 
nabaay y  entre  las  puntas  Jacalaagan  y  Mangama  de  la 
costa  S.,  se  abre  una  ensenada  de  poca  importancia  y  otra 
en  la  costa  N.  en  el  fondo  del  canal  que  se  interna  1  milla 
para  el  NE.  En  la  línea  de  sonda  que  desde  punta  Jaquin- 
taguman,  en  la  costa  de  Samar,  se  dirijo  á  la  isla  de  Santa 
Hita  en  la  entrada  del  estrecho  de  San  Juanico,  el  fondo  vá 


PASO  ENTRE  SAMAR  Y  LEYTE.  66í 

aumentando  progresivamente  desde  5  metros  cerca  déla 
punta  hasta  23  metros  poco  antes  de  llegar  al  arrecife  de 
la  isla,  en  cuyo  cantil  se  encuentran  13  metros  de  agua. 

Estrecho  de  San  JTaanteo^  Como  queda  dicho  ante- 
riormente, separa  la  isla  de  Samar  de  la  de  Leyte,  exten- 
diéndose 11  millas  de  N.  á  S.  desde  la  isla  de  Santa  Rita  en 
su  entrada  septentrional  hasta  la  punta  Gamili  en  la  entrada 
meridional  con  un  ancho  medio  de  6  cables  que  en  ciertos 
parajes  llega  á  reducirse  á  2  cables:  su  fondo  es  irregular 
en  cantidad  y  calidad,  pues  se  sondan  desde  9  metros  el  me- 
nor hasta  20  metros  el  mayor  á  medio  canal,  siendo  en  ge- 
neral la  calidad  conchuela  al  N.  y  arena  al  S.,  y  en  varios 
parajes  piedra  indistintamente;  encierra  una  ijiultitud  de  pe- 
queñas islas  y  bajos  sueltos  que  vienen  á  aumentar  la  estre- 
chez de  este  pintoresco  canal,  cuyas  corrientes  y  costas  que 
lo  limitan  dificultan  su  navegación  aun  á  los  pequeños  bu- 
ques de  cabotage  que  lo  frecuentan. 

tis  angostura  de  Santa  Rita  6  entrada  septentrio- 
nal del  estrecho  de  San  Juanico,  se  halla  comprendida  entre 
la  isla  de  Santa  Rita  al  N.  y  la  restinga  de  la  próxima  pun- 
ta de  la  costa  de  Leyte  al  S.  Tiene  2  7.  cables  de  ancho  y  27 
á  18  metros  de  fondo,  arena  y  piedra,  en  su  mediania.  La 
isla  de  Santa  Rita  es  limpia  por  su  extremidad  S.,  pero  la 
rodea  por  los  demás  puntos  un  arrecife  que  se  extiende  más 
por  su  parte  O.  Esta  isla  es  bastante  elevada  y  se  la  recono- 
ce fácilmente  desde  la  entrada  del  canal  de  Janabatas  por  el 
fuerte  y  las  casas  que  se  ven  sobre  ella.  La  punta  de  Leyte, 
que  se  halla  enfrente  de  Santa  Rita,  despide  restinga  que 
avanza  1  Va  cable  hacia  el  canal. 

Rebasada  la  isla  de  Santa  Rita,  se  encuentra  á  su  parte 
SO.  lapegueña  de  Anafan,  con  la  que  forma  un  canal  de  2 
cables  de  ancho  y  23  metros  de  fondo,  y  en  la  misma  direc- 
ción, unida  ala  isla  de  Anafan  por  un  pequeño  arrecife,  se 
halla  la  de  Janababuy ,  que  es  la  mayor  del  estrecho,  con  4 
<3ables  de  extensión;  esta  isla  se  halla  rodeada  de  piedras  y 
deja  un  paso  muy  angosto  de  12  metros  de  agua  con  la  eos- 
a  de  Leyte-  Al  N.  de  la  isla  de  Anajan,  hay  un  islote  limpio 


662  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIII. 

y  acantilado  que  forma  el  paso  de  Anajan  con  23.  metros  de 
fondo,  y  es  el  más  ancho  y  espedito,    pues  el  del  S.  de  Ja- 
nababuy  es  muy  estrecho,  aunque  por  esta  parte  la  costa  de   . 
Leyte  es  limpia  y  acantilada*  Al  E.  de  la  isla  Janababuy,  y 
exactamente  á  medio  canal,  hay  un  bajo  suelto  rodeado  de 

5  metros  de  agua  que  convendrá  dejarlo  por  babor.  Pasado 
este  bajo  deberá  navegarse  á  medio  canal  sorteando  las  islas 
peñascosas  y  bajos  que  marca,  el  plano  con  la  ventaja  de  po- 
der dejar  caer  el  ancla  en  cualquier  caso  en  que  el .  escan- 
dallo acuse  la  proximidad  de  cualquier  peligro,  hasta  cojer 
el  fondeadero  al  O,  de  punta  Camili,  cerca  del  pueblo  de  Ta- 
cluban,  en  la  entrada  meridional  del  estrecho  de  San 
Juanico. 

li»  entrada  S.  del  estreelio  de  San  JTaanleo  se  halla 
comprendida  entre  la  aguda  y  limpia  punta  de  Camili  de  la 
isla  de  Leyte  y  la  redondeada  de  Samar,  que  se  encuentra  á 

6  7i  cables  al  N.,  separadas  por  un  canal  de  12  metros  de 
fondo. 

lia  punta  Camlll  forma  á  su  parte  NO»  la  ensenada  de 
Panaluran  y  á  la  del  SE*  la  de  Cancabato,  ambos  puertos  del 
pueblo  de  Tacluban,  capital  6  cabecera  de  la  isla  y  provincia 
de  Leyte,  compuesta  de  6.600  habitantes,  situada  en  la  par- 
te NO.  de  la  segunda  de  estas  ensenadas. 

Puerto  de  Panaluran^  formado  inmediatamente  al 
O.  de  la  punta  Camili  y  comprendido  entre  esta  puntay  la  de^ 
Aniban,  1  milla  más  al  O,,  tiene  este  mismo  ancho  á  su  en- 
trada y  profundiza  5  cables  para  el  S,  Es  un  puerto  limpio, 
con  5  y  6  metros  de  agua  en  todo  él,  abrigado  de  todos  vien- 
tos y  de  tenedero  arena  y  lama. 

Bajo  fondo  de  punta  Camili.  Esta  punta;  por  su  par- 
te E.,  despide  una  lengua  de  fango  y  arena  que  arrancando 
de  la  ensenada  de  Caneábate  se  extiende  2  Va  millas  al 
ENE.  con  un  ancho  medio  de  7  cables  en  dirección  de  la  ca- 
beza N,  de  la  isla  Jinamoc,  que  se  halla  en  el  fondo  de  la  bahía 
de  San  Pedro  y  San  Pablo.  En  la  línea  de  sonda  que  pasa 
por  el  centro  y  á  lo  largo  de  este  bajo  fondo  se  encuentran 
desde  4,6  metros  hasta  1,6  metros,  que  es  la  menor  sonda 


PASO  ENTRE  SAMAR  Y  LEYTE.  663 

hallada  sobre  él.  Cerca  del  veril  NE.  de  este  bajo  hay  5,8 
metros  de  fondo  y  7  y  6  metros  en  su  veril  N.:  el  veril  del 
S.  viene  á  terminar  á  corta  distancia  al  S.  de  la  punta  Ca- 
taisan  dentro  de  la  ensenada  de  Caneábate. 

Slanelion.  Entre  el  veril  N.  de  bajo  fondo  de  punta  Ca- 
mili  y  la  punta  Tinguin  en  la  costa  N.  hay  un  manchón  de  5 
á  3  metros  de  agua,  su  menor  fondo,  arena,  sondándose  8 
metros  entre  él  y  la  costa  y  12  metros  entre  su  veril  y  el  de 
la  lengua  de  arena. 

Puerto  de  Caneabato.  Se  halla  en  la  ensenada  de  este 
nombre,  que  se  forma  al  SE.  de  la  punta  Camili;  se  reduce  á 
un  ancladero  de  corta  extensión,  con  5  metros  de  fondo  fan- 
go, que  se  encuentra  al  O.  de  la  punta  de  arena  de  Cataisan, 
E.  de  la  ensenada,  pues  en  lo  restante  de  ella  hay  poco  fon- 
do. Este  fondeadero  está  desabrigado  de  la  mar,  que  recala 
con  los  vientos  del  SE.  En  el  extremo  NO.  de  esta  ensenada, 
y  á  1  milla  del  fondeadero  de  Cataisan,  está  Tacluban. 

Eta  corriente  de  marea  en  el  estrecho  de  San  Juanico  se 
dirige  para  el  N.  en  la  creciente  y  para  el  S.  en  la  vaciante, 
esta  siempre  con  mayor  fuerza.  Su  velocidad  en  ciertas  épo- 
cas del  mes  lunar  es  de  5  á  6  millas  por  hora. 

Balita  de  San  Pedro  j  San  Pablo.  Se  encuentra  en 
el  fondo  del  golfo  del  mismo  nombre,  comunicando  con  la 
entrada  meridional  del  estrecho  de  San  Juanico;  es  una  ba- 
hía aplacerada  en  su  interior,  comprendida  entre  las  puntas 
Alabat  de  Samar  é  Inapusum  de  Leyte  á  10  millas  de  dis- 
tancia entre  sí  y  que  profundiza  unas  11  millas  para  el  N^ 
en  forma  rectangular;  encierra  varias  islas  pequeñas  y  pe- 
druscos  que  indicaremos  á  continuación.  A  su  parte  oriental 
puede  fondearse  con  abrigo  de  todos  vientos,  excepto  de  los 
del  segundo  cuadrante;  la  costa  por  esta  parte  está  sembra» 
da  de  islotes  peñascosos  que  son  limpios.  En  el  centro  de  su 
costa  K  y  en  el  brazo  O.  de  los  dos,  en  que  desagua  el  rio  Ca- 
daun  ó  Vasey,  se  encuentra  el  pueblo  de  este  último  nombre 
sobre  la  punta  Guintuhan. 

Río  Yasey  T  cuevas  de  Sojoton*  El  agua  calada  de 
este  riü^  según  indican  losnipales,  llega  hasta  algunas  leguas 


664  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIII. 

tierra  adentro;  después  el  rio  es  de  corriente  rápida  y  de  poca 
profundidad;  luego  de  atravesar  un  arco  ojival  hecho  por  la 
naturaleza,  con  dos  peñascos  desprendidos  y  apoyados  mu- 
tuamente, rodéanle  rocas  calizas  de  10  6 12  metros  de  altura. 
Enfrente  de  esta  especie  de  boca  se  levantan  á  manera  de 
portal  de  rocas  de  magnífico  aspecto;  en  altura  tiene  unos  8 
á  10  metros;  á  través  de  la  abertura  se  distingue  parte  del 
rio.  En  el  muro  de  la  izquierda  del  patio  ovalado,  11  metros 
entre  el  nivel  del  agua,  se  abre  una  cueva  de  fácil  acceso, 
cuya  longitud  es  próximamente  de  28  metros,  y  termina  en 
una  estrecha  punta,  por  la  cual  se  llega  á  unas  calizas  ,que 
forman  una  meseta  á  manera  de  altar.  Desde  allí  se  divisa 
la  campiña  y  la  agrupación  de  peñas,  reconociendo  que  son 
los  restos  de  una  caverna  estalactítica,  cuya  cubierta  se  ha 
desplomado .  Este  es  el  sitio  llamado  de  las  cuevas  de  So- 
joton. 

En  el  recodo  E.  de  esta  bahía,  y  á  unas  5  millas  de  Va- 
sey,  se  halla  la  visita  de  Pausiguican  y  á  1  7^  milla  al  S.  de 
esta  se  encuentra  la  de  Basiao;  entre  estas  últimas  visitas  se 
desarrollan  en  larga  serie  hasta  el  mar,  pintorescas  peñas, 
altas  demás  de  28  metros,  arredondeadas  en  su  cúspide, 
muy  emboscadas,  carcomidas  en  su  base  por  la  acción  del 
mar,  sobresaliendo  como  gigantescos  hongos  sobre  las  olas. 
En  las  cavernas  de  estas  rocas,  enterraban  los  antiguos  Pin- 
tados,  los  cadáveres  de  los  héroes  y  de  los  ancianos,  colocan* 
doles  en  ataúdes  con  todos  los  objetos  que  les  fueron  más 
caros  en  la  vida. 

Eia  Isla  einamoo  se  halla  $n  el  fondo  de  la  bahía,  cer- 
ca de  la  punta  Guíntuhan,  frente  al  pueblo  Vasey;  es  regu- 
larmente alta  y  termina  en  forma  de  mesa,  se  halla  tendida 
de  NNO.  á  SSE.  en  una  extensión  de  1  ^  de  milla  y  rodeada 
de  poco  fondo-  Entre  ella  y  la  referida  punta,  hay  unos  pe- 
druscos  y  poco  fondo,  y  á  corta  distancia  al  SO.  de  la  misma 
punta  Gaintuhan  se  vé  un  pequeño  islote. 

Un  bajo  que  vela  se  encuentra  á  6  cables  al  SE.  de  Gí- 
namoc,  y  un  manchón  de  4  metros  de  agua  á  1,4  millas  al 
SSO.  de  la  punta  NO.  del  islote. 


PASO  ENTRE  SAMAR  Y  LíYTE.  665 

El  islote  Dio  se  halla  á  2  millas  escasas  al  SO.  de  la 
punta Cataisan  y  á  1  milla  déla  costa  próxima.  Este  islote  es 
sucio  por  su  parte  SE.  En  la  línea  de  sonda,  que  desde  2  ca- 
bles al  S.  de  la  isla  Ginamoc,  corre  para  el  E.  hasta  igual 
distancia  próximamente  al  S.  del  pueblo  Basiao  se  encuentran 
de  3,3  á  5  metros  fondo  arena  y  lama;  de  aquíihácia  fuera  se 
hallan  de  7  á  8  metros  hasta  la  isla  Panabolon,  y  desde  Gi- 
namoc  hacia  el  O.  la  sonda  es  próximamente  la  misma,  de  6 
á  8  metros  fuera  de  los  veriles  del  bajo  de  punta  Camili. 

De  las  islillas  Panabolon  que  señala  la  costa  casi  en  me- 
dio de  la  bahía  á  S  Va  millas  al  E.,  del  islote  Dio,  del  bajo 
Palos  que  se  encuentra  á  2  i  millas  al  S*  del  mismo  islote 
Dio,  así  como  de  los  islotes  Camoropudan  y  los  llamados 
Raso  y  Badungbadung,  sobre  la  costa  oriental  de  la  bahía^ 
y  últimamente  del  banco  Maraquitdaquit  que  se  halla  á  la 
entrada  á  3  7^  niillas  al  SE.  de  la  punta  Alabat  de  Samar, 
no  se  tienen  noticias  exactas  y  se  conocen  imperfectamente. 

El  golfo  de  San  Pedro  y  San  Pablo  es  el  brazo  de  mar 
que  penetra  del  Océano  Pacífico  entre  las  costas  SO.  de  Sa- 
mar y  E.  de  Leyte  y  que  profundizando  50  millas  para  el  NO. 
vá  reduciéndose  á  formar  en  el  fondo  la  bahía  del  mismo 
nombre. 

Costa  E*  de  Eieyte.  Desde  la  entrada  S.  del  estrecho  de 
San  Juanico,  corre  la  costa  unas  30  millas  para  el  S.  hasta 
la  punta  Tacbuc,  formada  de  playas  de  arena  y  de  bastante 
fondo;  sobre  ella  se  ven  los  pueblos  de  Tacluban,  Casiruman, 
PaloSt  Tañaban,  Dulag  y  Abullo,  y  entre  los  diferentes  ríos 
qué  desembocan  en  este  trozo  de  costa,  se  encuentra  el  rio 
Maya  que  comunica  con  la  laguna  de  Bito,  que  se  halla  5 
millas  al  interior  de  su  desembocadura.  La  comarca  es  llana 
y  cubierta  de  bosque  muy  espeso,*  interrumpido  por  cacalo 
y  arrozales.  La  laguna  de  Bito,  que  se  halla  apoco  más  de 
3  millas  de  Abullog,  vista  desde  su  centro  parece  de  forma 
circular  y  está  toda  rodeada  de  monte;  tiene  próximamente 
1  milla  escasa  de  longitud  y  1  kilómetro  en  su  mayor  ancho. 
La  sonda  acusa  un  fondo  suavemente  inclinado  hacia  el  cen- 
tro, dando  la  profundidad  de  13,3  metros. 


666  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XIIL 

Mm  eesto  desde  la  punta  Tacbuc  sale  al  SE.,  alta  y  acan- 
tilada, formándolas  puntas  Taytay  y  Ginatungan,  rodeada 
de  arrecifes  que  no  salen  más  de  f  milla  para  fuera.  A  1  7^ 
milla  del  través  de  la  última  de  estas  puntas  se  sondan  43 
metros  de  fondo,  arena  gruesa,  y  á  su  parte  S.  hay  una  roca 
pelada  y  varias  piedras  á  unos  |  de  milla  de  la  costa.  Desde 
la  punta  Jinatungan,  que  dista  10  millas  de  la  de  Tacbuc, 
Tuelve  la  costa  á  correr  11  millas  para  el  S.,  hasta  la  ense- 
nada de  Ginunagan,  que  se  halla  en  el  recodo  N.  de  un 
frontón,  que  avanzando  cerca  de  3  millas  para  el  E.,  dobla 
para  el  S.,  extendiéndose  8  Va  millas  y  formando  un  arre- 
dondeado morro,  llamado  Maragusa,  por  las  vertientes  occi- 
dentales del  monte  Cabalin,  de  954  metros  de  altura,  vuel- 
ve á  meter  5  Va  millas  para  el  O.  dando  lugar  á  otro  recodo 
S-  de  escaso  fondo  en  su  interior  que  sé  halla  á  5  7^  millas 
al  N.  de  la  aguda  punta  SE.  de  Leyte,  que  con  la  isla  Pa- 
naon  forman  el  estrecho  de  este  nombre.  Este  trozo  de  cos- 
ta es  alto  y  limpio,  y  de  bastante  braceaje  en  sus  proxi- 
midades, pero  muy  desabrigado  de  la  m  ar  que  recala  con 
los  vientos  de  fuera 

Ea  ensenada  de  dnnnagan  tiene  á  su  parte  N.  las 
pequeñas  islas  de  Cabugan  Grande  y  Cabugan  Chico,  sepa- 
radas de  la  costa  poco  más  de  1  milla  y  próximas  entre  sí; 
entre  ellas  y  el  recodo  de  playas  de  arena  que  forma  la  en- 
senada, se  sondan  de  25  á  47  metros  de  fondo,  y  10  metros 
delante  del  pueblo,  que  se  halla  en  la  orilla  izquierda  de  la 
boca  del  rio  Málaga,  que  desagua  en  el  fondo  de  la  ensenada. 
La  isla  Cabugan  Chico,  tendida  de  E.  á  O.  y  de  1  milla  es- 
casa de  extensión,  despide  restingas  en  sus  puntas.  I^a  Cabu- 
gan Grande,  de  doble  extensión  que  la  Cabugan  Chico ,  es 
astrecha  y  larga  y  corre  NS*,  las  separa  un  canal  de  1  milla 
de  ancho,  que  no  se  halla  sondado.  Doblando  para  el  S.  la 
punta  del  cerro  que  limita  esta  ensenada  por  el  E.,  se  encuen- 
tra á  corta  distancia  el  pequeño  seno  de  Hinondayan,  prote- 
gido por  un  islote  sucio  que  tiende  delante  de  su  entrada^ 
sondándose  en  las  dos  bocas  que  este  forma  20  metros  de 
fondo  y  6,6  metros  cerca  y  al^E.  del  islote- 


PASO  ENTRE  SAMAR  Y  LEYTE.  667 

Em  isla  Panaan,  separada  de  la  punta  SR  de  Lejte 
por  el  pequeño  estrecho  de  igual  nombre,  es  estrecha  y  lar- 
ga y  se  extiende  17  7,  millas  en  dirección  de  NNO.  á  SSE., 
con  su  mayor  ancho  de  5  millas  hacia  su  cabeza  N. 

Es  montuosa  y  una  cordillera  central  la  divide  en  su  lon- 
gitud, terminando  al  S.  en  un  monte  de  706  metros  de  altura 
sobre  el  mar,  cuyas  vertientes  forman  la  punta  meridiona 
de  Panaon. 

Toda  la  costa  oriental  de  esta  isla  es  alta,  y  las  montañas 
presentan  sus  bases  bañadas  por  el  mar;  es  en  extremo  acan- 
tilada, y  de  trecho  en  trecho  hay  vistosas  cascadas  é  infini- 
dad de  arroyuelos  de  excelente  agua. 

La  costa  occidental,  aunque  también  acantilada,  presenta 
algunas  playas  de  arena,  donde  se  puede  fondear,  atracán- 
dose mucho  á  tierra,  por  13  á  17  metros,  fondo  arena;  pero 
en  este  caso  deberá  buscarse  el  abrigado  puerto  [de  Liloan, 
propio  para  toda  clase  de  buques,  para  dejar  caer  el  ancla* 

Puerto  de  Eilloan.  Este  puerto  lo  forman  la  punta  N. 
de  la  isla  Panaon  y  la  SE.  de  Leyte,  tiene  dos  bocas,  la  más 
E.  es  demasiado  angosta,  aunque  en  ella  se  encuentran  5 
metros  el  menor  fondo,  que  aumenta  á  8  y  10  metros  en  el 
estrecho  de  Panaon,  siendo  la  calidad  arena  y  piedra;  las 
aguas  se  hallan  tan  claras  en  este  estrecho  canal,  que  se 
distinguen  las  rocas  del  fondo. 

Para  entrar  en  este  puerto  viniendo  del  E.,  se  procura 
franquear  la  pequeña  abra  que  forma  Leyte  con  Panaon,  que 
corre  al  S.  73*^  O.;  al  estar  á  regular  distancia  de  la  boca,  se 
presenta  un  grupo  de  palmas  de  coco,  que  se  halla  sobre  la 
punta  Liloan;  el  fondo  irá  aumentando  según  se  vá  para 
adentro;  y  al  cojer  28  á  30  metros  se  seguirá  para  el  fondea- 
dero á  medio  canal,  verileando  el  arrecife  que  corre  por  de- 
lante de  la  playa  del  puerto,  hasta  que  al  hallarse  frente  á  la 
visita  de  Liloan,  se  dejará  caer  el  ancla  por  10  á  13  metros, 
fondo  arena. 

Para  entrar  por  la  boca  del  O.,  la  mejor  marca  es  gober- 
nar á  un  cerrito  que  se  halla  cerca  de  la  punta  de  Liloan  con 
palmas  de  coco  y  varias  casas  encima;  al  estar  próximo  á  él 


668  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIIL 

se  dará  rasguardo  á  una  pequeña  restinga  que  se  htUa  al 
NO.  de  la  punta  de  la  boca  y  eojiendo  fondo  de  50  metros, 
se  seguirár  para  adentro  arranchando  cuanto  se  pueda  la 
punta  dePanaon,  que  es  de  arena,  no  atracándose  nada  á  la 
<;osta  de  Leyte  que  extiende  por  eat  a  parte  un  arrecife  que 
avanza  3  Vj  millas  al  SO.  Entre  el  veril  S.  de  este  arrecife 
y  la  punta  de  arena  de  Liloan,  que  forman  la  boca  O.  del 
puerto,  de  3  7a  cables  de  ancho,  se  sondan  13  á  16  metros  de 
fondo  conchuela  en  la  medianía  de  ella,  y  6  metros  en  los  ve- 
riles'que  la  limitan. 

Las  playas  del  puerto  son  de  arena,  y  en  una  pequeña  lia- 
nuraestá  situada  la  visita  de  Liloan,  compuesta  de  6.000  habi- 
tantes dedicados  á  la  agricultura,  pesca  y  lavado  de  algún  oro. 

litt  panla  S.  de  Panaonj  que  con  la  extremidad  N. 
déla  gran  isla  de  Mi  ndanao  forma  la  entrada  occidental 
4el  estrecho  de  Surigao,  es  de  tierra  baja;  pero  á  muy  corta 
distancia  de  ella  empieza  á  elevarse  una  loma  de  cogonal, 
en  la  que  se  encuentra  la  pequeña  y  miserable  visita  de  Pa- 
naon^  elevándose  algo  más  al  interior  el  monte  706  metros 
de  altura,  que  dijimos  formaba  esta  punta.  A  *A  milla  al  S. 
de  esta  punta  se  producen  escarceos  por  efecto  del  choque 
de  las  corrientes,  impelidas  por  el  gran  hilero  que  viene 
del  frontón  de  Maragusan,  que  demora  al  N.  8*"  O.,  y  se  di- 
rige á  la  punta  N.  de  la  isla  de  Camiguin. 

llniA  ensenada  profunda  de  costas  acantiladas  y  de 
mucho  braceaje,  se  abre  entre  la  punta  Ninipo,  extremidad 
S.  de  Leyte,  y  la  punta  SE.  de  la  misma  isla  que  forma  el 
estrecho  de  Panaon.  En  su  entrada,  comprendida  entre  la 
punta  Ninipo  y  la  costa  próxima  de  la  isla  Panaon,  tiene  6 
millas  de  ancho  y  no  se  coje  fondo  en  su  medianía  con  142 
metros  de  cordel.  Se  interna  16  millas  al  NNO.,  y  acorta 
distancia  de  la  playa  de  arena  en  que  termina,  presentando 
la  mitad  de  anchura,  que  en  la  entrada,  se  sondan  50  metros 
frente  á  la  vista  Mac,  que  está  en  el  recodo  E.  del  fondo  de 
la  ensenada  y  117  metros  en  el  recodo  opuesto.  La  costa  O. 
de  la  ensenada  es  más  irregular  que  la  del  E.,  y  en  ambas 
se  encuentran  varios  pueblecillos. 


PASO  ENTRE  SAMAR  Y  LEYTE.  66» 

E<a  eoato  s.  de  Samar,  desde  la  entrada  meridional 
del  estrecho  de  San  Juanico,  corre  8  millas  al  R  y  luego  1% 
millas  para  el  S.  hasta  la  punta  Capines,  formando  la  costa 
E.  de  la  bahía  de  San  Pedro  y  San  Pablo,  como  queda 
indicado. 

Desde  la  punta  Capines,  cubierta  de  bosque  y  de  regular 
altura,  la  costa  se  dirijo  al  E.  formando  varias  ensenadas, 
limpias  y  hondables  hasta  la  punta  Gigoso,  en  las  que  puede 
fondearse  abrigados  de  los  vientos  del  primer  cuadrante.  En 
la  ensenada  que  se  abre  entre  punta  Capines  y  punta  Cabla- 
gna,  se  ven  en  su  interior  dos  islotes  y  piedras  pegadas  á 
tierra;  en  medio  de  su  entrada  se  halla  el  bajo  de  piedra  lla- 
mado Calianan,  y  1  milla  al  S.  de  la -punta  Cablagna,  hay 
también  un  bajo  de  piedra  que  es  el  escollo  que  más  avanza 
para  fuera  en  este  trozo  de  costa ,  en  la  que  se  ven  varios 
pueblos  á  lo  largo  de  el  la  que  ofrecen  algunos  recursos  y 
en  los  que  puede  hacerse  aguada  y  leña. 

Desde  la  punta  Gigoso  se  dirige  la  costa  al  E.  27°  S.  en 
una  extensión  de  22  Va  millas  hasta  la  extremidad  meridio* 
nal  de  la  isla  de  Samar,  bordeada  de  un  extenso  arrecife  y  de 
islotes  que  en  algunos  puntos  salen  6  millas  hacia  fu  era  ó 
para  el  SO. 

E<a  punto  S.  de  Samar  (1),  situada  en  10^— 54'— 30" 
lat-  N.  y  132"~2'— 15''  long.  E.,  se  halla  formada  por  una 
lengua  de  tierra  de  regular  altura  que  avanza  23  millas  al 
SO.,  terminando  en  una  isleta  rasa  casi  pegada  á  ella,  que 
es  propiamente  la  extremidad  meridional  de  Samar  y  cuya 
situación  se  indica.  Sobre  la  costa  occidental  de  la  punta  de 
Samar  y  á  unas  10  7^  millas  de  ella,  se  encuentra  el  pueblo 
deGuiuan  de  13.900  habitantes;  entre  este  pueblo  y  la  pun- 
ta Gigoso,  formada  por  un  pequeño  cerro  que  se  halla  unas 
13 millas  más  al  ONO.,  se  abre  una  ensenada  hacia  el  N., 
sucia  é  irregular,  de  playas  cubiertas  de  manglares,  cuyos 
arrecifes  madrepóricos  que  la  rodean,  con  los   que  la  isla 


(1)    Véase  el  plano  de  la  costa  y  mar  de  Guiuan,  BÚm .  525,  publicado  por  el 
Depósito  Hidrográfico  el  año  de  1803. 


670  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  XIIL 

Manicani  extiende  para  el  NO.,  dejan  un  ancho  y  hondable 
canal  en  sentido  NO-SE.,  en  el  que  puede  abrigarse  cual- 
quier clase  de  buque  al  socaire  de  unas  pequeñas  islas  que 
hay  en  éL 

Entre  la  punta  S.  de  Samar  y  el  pueblo  de  Guiuan,  la 
costa  es  más  elevada,  pero  el  arrecife  se  extiende  por  esta 
parte  más  de  6  millas  al  SO.  hasta  una  rompiente  que  se 
halla  á  7  millas  al  O.  de  la  punta  S.  de  Samar,  la  más  meri- 
dional de  estos  peligros. 

Jkrreeire.  En  las  proximidades  de  la  punta  Gigoso  se 
desarrolla  un  arrecife  madrepórico  acantilado ,  que  corrien- 
do por  la  costa  de  mangles  de  la  ensenada  que  se  forma  en- 
tre esta  punta  y  la  de  Guiuan,  se  pega  por  esta  parte  á  tier- 
ra, abriendo  una  entrada  ó  quebradura  hondable  en  direc- 
ción NE-SO.  que  permite  llegar  á  fondear  en  6  á  10  metros 
de  agua  delante  del  pueblo  de  Guiuan;  de  aquí  se  extiende 
cerca  de  5  millas  al  SO,,  siempre  acantilado  hasta  la  parta 
SE.  de  la  isla  de  Manicani,  con  la  que  forma  un  canal  de 
entrada  ancho  y  profundo;  luego  dobla  al  SE.  otras  5  millas 
y  corre  para  el  E.  á  pegarse  á  la  punta  S.  de  Samar  y  con- 
tinúa por  la  contra-costa  para  el  N,  En  el  codillo  más  meri- 
ridional  de  este  extenso  arrecife,  se  ven  rompientes,  y  á 
trechos,  á  lo  largo  del  cantil,  piedras  que  marcan  su  límite, 
que  próximamente  es  el  paralelo  de  la  punta  S.  de  Samar, 
sondándose  en  todo  el  veril  SO.  que  forman  estas  rompien- 
tes á  1  milla  escasa  de  ellos  un  fondo  variable  de  15  á 
27  metros. 

Mmlm  Kanlcaitl.  Demora  á  4  7,  millas  al  SO.  del  pueblo 
de  Guiuan;  es  casi  circular,  de  2  7^  millas  de  diámetro,  con 
un  monte  central  de  regular  elevación;  la  rodea  por  todas 
partes  un  arrecife  de  3  cables  de  extensión  excepto  por  la 
del  NO,,  que  se  extiende  en  esta  dirección  próximamente  5 
millas  con  2  7,  millas  de  ancho,  terminando  en  los  islotes 
Baúl  y  Binabasalan.  Esta  isla  y  su  arrecife  tendido  de  NO. 
á  SE.  delante  de  la  ensenada,  la  defienden  y  forman  dos  en- 
radas  limpias,  acantiladas  y  practicables  para  toda  clase  de 
buques.  La  entrada  N.,  limitada  por  el  veril -del  arrecife  que 


PASO  ENTRE  SAMAR  Y  LEYTE.  671 

ciñe  la  costa  pasando  por  delante  de  la  isleta  Balinalto,  con 
su  vantay,  y  por  el  veril  de  la  cabeza  del  arrecife  Manicani» 
^n  el  que  se  encuentran  los  dichos  islotes  Baúl  y  Binaba* 
salan,  tiene  i  de  milla  de  ancho  y  de  30  á  33  metros  de  fon- 
do. La  entrada  S.,  comprendida  entre  la  costa  SE.  de  Mani- 
cani  y  el  veril  del  codillo  O.  del  extenso  arrecife  de  punta 
S.  Samar,  tiene  1  J  millas  de  ancho,  y  en  su  medianía  m 
sondan  23  á  27  metros  de  fondo. 

Fondeadero.  Doblada  para  adentro  la  isla  Manicani  6  la 
cabeza  NO.  de  su  arrecife,  se  presenta  un  espacioso  fondea- 
dero comprendido  entre  el  cantil  N,  de  dicha  isla  y  el  que 
despide  la  costa  que  forma  la  ensenada,  que  se  extiende  más 
úe  8  millas  de  NO.  á  SE.,  con  un  ancho  medio  de  2  millas 
largas  y  un  braceaje  en  general  hasta  los  mismos  cantiles 
de  los  arrecifes  de  20  á  25  metros.  Las  isletas  que  se  encuen- 
tran á  lo  largo  de  este  fondeadero  son  pequeñas,  y  las  rodean 
pequeños  bajos  fondos  de  arena  que  descubren  á  bajamar, 
alrededor  de  los  cuales  se  sonda  el  braceaje  general  del  fon» 
deadero. 

Entrando  por  el  S.,  á  7  cables  al  N.  de  la  isla  Manicani, 
se  halla  á  medio  canal  entre  veriles,  un  pedrusco  que  deja 
paso  hondable  por  una  y  otra  banda;  y  siguiendo  para  el 
NO,  á  1  milla  de  este  hay  otro  llamado  Cambasingan,  cuyo 
bajo  fondo  que  le  rodea  es  mayor  que  el  del  anterior,  aunque 
ambos  igualmente  acantilados;  á  7  cables  al  N.  de  este  últi- 
mo está  el  Caninoan  con  piedras  á  su  parte  E.,  y  á  1  7^  nii- 
llas  al  NO.  el  Cabalarían,  mayor  de  todos,  menos  sucio  y  con 
21  á  23  metros  de  fondo  en  su  veril  N.  En  la  parte  interior 
y  delante  de  la  entrada  N.  hay  dos  pequeños  bajos  de  pie- 
dras aislados,  casi  unidos,  que  velan,  con  25  á  30  metros  de 
agua  á  su  alrededor;  y  sobre  el  arrecife  de  la  costa  hay  tam- 
bién otras  varias  islas  y  peñascos  poco  interesantes. 

Para  atravesar  este  fondeadero,  convendrá  hacerlo  á  me* 
dio  canal,  pasando  por  el  N.  de  los  pedruscos  é  isletas,  Seco, 
Cambasingan  y  Cabalarían,  dejando  también  al  N.  el  lla- 
mado Caninoan  y  las  piedras  que  están  delante  de  la  entra- 
da N.  de  la  ensenada. 


672  DERROTERO  DEL  ARCmPIELAGO  FILIPINO.  CAP.  XIIL 

La  quebradura  del  arrecife  que  dá  entrada  al  fondeadero 
deGuiuause  encuentra  en  la  prolongación  de  la  entrada 
S.  de  la  ensenada  llevando  por  la  proa  al  NE.  la  iglesia  del 
pueblo,  teniendo  cuidado  (X)n  los  cantiles  de  los  arrecifes  de 
una  y  otra  banda^  de  un  pequeño  manchón  de  poco  fonda 
que  hay  á  medio  camino,  y  de  otro  de  mayor  extensión  que 
se  halla  en  el  mismo  fondeadero.  El  fondo  disminuye  pro- 
gresivamente desde  23  y  27  metros  á  la  entrada  hasta  10  y 
6  metros  en  lo  más  interior,  frente  al  pueblo  y  delante  de  una 
playa  de  arena  cercada  de  piedras. 


TABIACIOK  DE  LA  AGUJA,  1«  NE.  EN  1875, 

Rm  eontrei-cofita  de  Samar  no  ha  sido  todavía  oñcial- 
mente  reconocida^  y  los  planos  y  noticias  hidrográficos  que 
acerca  de  ella  se  tienen,  carecen  de  la  exactitud  necesaria 
pira  poderla  atracar  con  seguridad,  y  no  debe  darse  una 
confianza  absoluta  á  la  descripción  que  de  ella  hacemos. 

Sin  embargo,  es  bien  sabido  en  el  Archipiélago,  que  es 
una  costa  bastante  irregular,  montuosa,  bordeada  de  peque- 
ñas islas  ó  islotes  peñascosos,  con  arrecife  que  se  extiende 
poco,  pero  muy  limpia  y  hondable,  á  la  distancia  prudente  á 
que  generalmente  se  corren  las  tierras;  que  no  tiene  ningún 
buen  puerto,  y  que  los  fondeaderos  que  presentan  las  varias 
ensenadas  que  se  abren  en  ella,  están  todas  ellas  desabriga- 
das de  la  mar  y  tiempos  del  Océano  Pacífico,  con  malos  te- 
nederos; sólo  al  socaire  de  alguna  de  estas  islas  6  recodos  de 
las  ensenadas,  puede  dejarse  caer  el  ancla  medianamente 
abrigados  de  los  vientos  de  fuera. 

En  general,  esta  costa  corre  desde  la  punta  Sunga,  ex- 
tremidad SE.  de  Samar,  17  leguas  al  NO.  I  N.  hasta  el 
puerto  de  Borongan;  de  aquí  se  dirige  al  N.  I  NE.  en  una 
extensión  de  10  leguas  hasta  la  saliente  punta  de  Binuga- 
yan,  y  últimamente  recurva  hacia  el  NO.  i  O.  14  leguas  á 
las  tierras  del  puerto  de  Palapag,  que  son  las  más  septen- 
trionales de  Samar,  formando  en  el  intermedio  de  estos  últi- 


PASO  ENTRE  SAMAR  Y  LEYTE.  673 

BIOS  puntos  el  elevado  frontón  del  cabo  del  Espíritu  Santo, 
<^uyas  altas  tierras  interiores,  que  se  avistan  á  larga  distan- 
cia, sirven,  como  queda  dicho,  de  excelente  marca  para  la 
recalada  al  embocadero  de  San  Bernardino. 

El  puerto  de  Borongan  (1),  situado  en  10^-40'— 30'' 
lat.  N.  y  isr— 36  — 48''  long.  E.,  próximamente  á  media  dis- 
tancia  de  la  costa  oriental  de  Samar,  se  halla  comprendida 
entre  la  punta  Alalavigan  al  S.  y  la  de  Anitaguipan  al  N., 
distantes  4  millas  largas  entre  sí;  profundiza  determinando 
ives  ensenadas:  una  al  N.,  otra  al  SO.  y  la  tercera  al  O.  ó  de 
Borongan,en  laque  desembocan  los  rioí*  Burumhun,  Ta- 
lusí  y  otro  de  escasa  importancia;  estos  rios  son  de  barra,  y 
pasada  esta  tienen  de  1,6  á  3,3  metros  de  agua. 

El  pueblo  de  Borongan,  situado  á  la  orilla  izquierda  y  á 
corta  distancia  de  la  boca  del  rio  Talusí,  tiene  unos  9.400 
habitantes,  y  ofrece  algunos  recursos  de  víveres.  La  aguada 
puede  hacerse  en  los  rios. 

En  la  entrada  de  este  puerto  se  encuentran  las  islas  An- 
éis  y  Divinubo,  que  determinan  entre  sí  el  ancho  y  profun- 
do canal,  llamado  boca  de  Panunahuan,  que  conduce  á  las 
ensenadas  expresadas. 

La  isla  Divinubo  demora  á  1  |  al  ENE.  de  la  punta  S. 
tiel  puerto;  es  bastante  elevada,  con  playas  de  arena  por  el 
K  y  de  |  milla  de  extensión;  tiene  por  su  parte  N,  un  arreci- 
fe que  sale  2  cables  al  NO.  y  dos  farallones  pegados  á  su 
punta  S.  A  y,  milla  al  E.  de  la  misma  punta  S.  del  puerto 
hay  un  islote  redondo,  limpio  por  la  parte  de  fuera,  que  está 
unido  á  la  punta  por  un  arrecife  que  descubre  algunas  ro- 
cas. Entre  este  islote  y  la  isla  Divinubo  hay  un  arrecife  ais- 
lado y  acantilado,  de  3  7^  cables  de  extensión  de  N.  a  S., 
que  parece  deja  paso  entre  él  y  las  islas. 

La  isla  de  Andis,  que  situada  á  la  entrada  de  la  boca  del 
puerto  demora  á  9  cables  al  S.  de  la  punta  Anitaguipan,  se 
iiende  de  NO.  á  SE.  en  una  extensión  de  1  milla  larga,  con 


(f )     El  plano  de  este  puerto  fué  levantado  el  aíSo  1703  por  el  primer  piloto  áo 
la  Armada  D.  J.  D,  Maqueda,  de  la  expedición  de  D,  Alejandro  Malaspina. 

43 


674  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIII. 

un  ancho  máximo  de  4  cables;  es  bastante  elevada  por  su 
parte  occidental  y  baja  con  playa  de  arena  por  la  oriental; 
se  baila  unida  á  la  expresada  punta  N.  del  puerto  por  un  ar- 
recife que  solo  deja  un  tortuoso  canal  únicamente  practicable 
para  botes,  llamado  de  Macatul.  Sobre  el  arrecife,  á  3  cables 
al  NO.  de  la  extremidad  septentrional  de  Andis,  hay  un  is  * 
lote,  y  la  extremidad  meridional  de  la  isla  despide  un  ar- 
recife acantilado  que  se  extiende  1  |  cable  al  SE, 

El  islote  Samakatul,  que  se  halla  á  medio  canal  entre  An- 
dis y  la  costa  firme,  rodeado  de  piedras  que  salen  poco,  for- 
man dos  pasos,  próximamente  iguales  en  ancho  y  bracea- 
je, que  conducen  á  la  ensenada  al  N.  del  puerto. 

La  ensenada  de  Borongan  ó  del  centro  está  limitada  por 
las  puntas  interiores  de  Calarai  al  N.  y  la  de  Pandingan  al 
S,,  ambas  rodeadas  de  arrecifes;  pero  el  de  la  última 
avanza  6  cables  al  ENE. 

Esta  ensenada  tiene  1  milla  de  ancho  y  profundiza  unos 
6  cables,  terminando  en  el  fondo  en  una  playa  de  arena  li- 
mitada por  la  boca  del  rio  Burumhan  al  N.  y  la  del  Talusí  al ' 
S.  Muy  cerca  de  la  costa  N.  hay  dos  pequeñas  islas;  la  ma- 
yor y  más  R,  llamada  Nabaluton,  despide  hacia  el  S.  una 
restinga  de  1  7^  cable  de  extensión. 

Un  bajo  de  piedra  acantilado,  de  figura  circular,  de  1  ca- 
ble de  diámetro,  se  encuentra  en  medio  del  puerto,  á  7  ca- 
bles al  S.  62"  E.  de  la  punta  Calarai,  y  desde  su  centro  de- 
mora la  extremidad  S.  de  la  isla  de  Andis  al  N.  70^  E. 

La  ensenada  del  SO.  se  halla  inmediatamente  al  S.  de  la 
de  Borongan,  entre  la  punta  Pandingan  y  la  de  Alalavigan, 
S.  del  puerto;  tiene  1  7^  milla  de  ancho  y  8  cables  de  profun- 
didad; por  la  parte  del  SE,,  á  uno  y  otro  lado  de  un  pequeño 
riachuelo,  hay  arrecifes  que  avanzan  de  1  á  2  cables  de  la 
playa,  esta  abierta  al  NE.  y  resguardada  de  los  vientos  de  la 
parte  del  SO- 

La  ensenada  del  N.  que  profundiza  bastante  en  esta  direc- 
ción, la  forma  por  el  E.  y  la  defiende  de  los  tiempos  de  fuera 
la  extensa  lengua  de  tierra  que  corre  de  N.  á  S.  á  terminar- 
en la  punta  Anitaguipan;  parece  ser  muy  abrigada,  honda- 


PASO  ENTRE  SAMAE  Y  LEYTE.  675 

ble  y  fácil  de  tomar  pasando  por  entre  las  islas  Andis  y  Sa- 
makatul,  y  gobernando  después  al  N.  con  la  proa  al  interior 
del  seno,  llevando  por  estribor  la  expresada  lengua  de  tier- 
ra, y  por  babor  el  cantil  de  un  extenso  arrecife  que  corre 
paralelamente  á  ella,  bordeando  la  costa  O.  de  la  ensenada. 

El  braceaje  del  puerto  de  Borongan  es  de  más  de  67  me- 
tros de  fondo  á  la  entrada  entre  las  islas  Andis  y  Divinubo, 
de  unos  50  metros  ya  dentro  de  él  y  es  preciso  hallarse  cerca 
de  sus  costas  para  cojer  de  8  á  10  metros  de  fondo. 

El  mejor  fondeadero  durante  la  monzón  del  NE.  se  en- 
cuentra al  SO.  de  la  isla  de  Andis  y  á  unos  4  cables  de  la 
parte  media  de  su  costa.  Durante  la  del  SO.  prestan  buen 
abrigo  las  ensenadas  de  Borongan,  y  su  inmediata  al  S.,  de- 
jando caer  el  ancla  próximamente  en  el  centro  de  ellas  á 
unos  5  á  7  cables  delante  de  las  playas  de  arena  que  se  ven 
al  fondo  y  por  16  metros  de  agua. 

Entre  el  puerto  de  Borongan  y  la  ensenada  do  Libas,  que 
se  halla  9  millas  próximamente  al  N.  del  primero,  se  forman 
varias  pequeñas  ensenadas  de  escasa  importancia,  de  las 
cuales  la  llamada  de  Bugas  y  la  que  comprende  al  riachuelo 
de  Pagbabaguan,  son  muy  sucias  y  sus  arrecifes  desatracan 
casi  3  millas  de  la  costa. 

A  unas  2  |  millas  al  S.  de  Borogan  se  encuentra  el  rio 
Saroo,  que  viene  del  SO.  y  desagua  en  el  Océano  por  un  an- 
cho estuario,  cuya  entrada  la  cierra  una  estrecha  barra  de 
arena  que  atraviesa  de  una  á  otra  punta,  que  limitan  su 
boca. 

En  la  mitad  meridional  de  la  costa  E.  de  Samar,  desde 
Guiuan  por  Naga,  Lanang  hasta  Borongan,  hay  extensos 
cocales,  cuyo  principal  aprovechamiento  consiste  en  la  ob- 
tención de  aceite.  A  la  costa  de  la  península  de  Guiuan,  la 
ciñe  un  arrecife  y  bajo  fondo  de  arena,  que  á  lo  mas,  desatra- 
ca 1  milla  de  tierra. 

Junto  á  su  orilla  brota  un  abundante  manantial  de  agua 
débilmente  sulfurosa,  que  sale  por  cinco  ó  seis  agujeros;  la 
marea  alta  lo  cubre,  pero  sus  aguas  casi  no  toman  sabor 
salado. 


676  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  Xlll. 

Una  bahía  bastante  extensa,  pero  muy  poco  conocida,  se 
forma  entre  la  parte  N.  de  la  península  de  Guiuan  y  la  punta 
de  Nagas,  encierra  varios  islotes  delante  de  su  boca  y  otros 
á  lo  largo  de  su  costa  N.,  unidos  entre  sí  por  el  arrecife 
qne  bordea  esta  parte  de  la  bahía. 

Las  tierras  que  forman  la  otra  mitad  septentrional  do 
esta  costa,  desde  Borongan  por  Libas,  Lulag,  Tubig,  Dap- 
dap  y  Oras  hasta  el  cabo  del  Espíritu  Santo,  son  más  eleva- 
das que  las  del  S.;  la  montaña  llamada  Mesa  de  Palapag, 
que  demora  á  unas  10  millas  al  SO.  del  cabo  del  Espíritu 
Santo,  visibles  con  tiempos  claros  á  14  leguas  de  distancia, 
son  los  puntos  más  notables.  También  el  monte  Curac,  situa- 
do próximamente  en  el  centro  de  la  isla,  aunque  no  muy 
alto, es  délos  principales.  Entre  los  rios  que  desaguan  por 
esta  parte,  los  de  más  consideración  son,  el  Ulut,  que  vi- 
niendo del  N.,  después  de  haber  alcanzado  en  la  aldea  de 
Loquilocon  su  punto  más  meridional  forma  enseguida  una 
revuelta  al  NE.  y  vierte  sus  aguas  en  el  Océano;  y  el  Oras, 
que  desemboca  en  una  ensenada  circular  protegida  de  los 
vientos  del  N.  y  NE,  por  las  tierras  de  la  punta  Gorda,  lla- 
mada Binugayan. 

i^ientes^  La  monzon  del  NE.  es  en  la  costa  de  Samar  la 
dominante,  como  en  la  costa  oriental  de  Luzon;  sobrepuja 
en  fuerza  y  duración  á  la  del  SO.,  cuya  intensidad  disminu- 
ye por  el  abrigo  de  las  islas  situadas  en  la  misma  dirección, 
mientras  que  los  vientos  del  NE.  llegan  con  toda  su  violen- 
cia, llevándola  masa  de  agua  absorbida  ásu  paso  por  el  Océa- 
no Pacífico.  En  Octubre  soplan  vientos  variables  del  NO. 
al  NE.  y  dominan  los  del  N.;  desde  mediados  de  Noviembre 
se  entabla  el  NE.,  que  dura  hasta  entrado  Abril,  con  raras 
interrupciones  de  los  N. 

De  Octubre  á  Diciembre  suelen  ocurrir  muy  malos  tiem- 
pos y  baguios  que  empiezan  generalmente  con  viento  del 
N.  que  rola  al  NO,  acompañado  de  lluvia,  y  siguen  las  le- 
yes que  quedan  manifestadas  en  el  capítulo  de  Consideracio- 
nes generales  al  tratar  de  estos  cyclones. 

Desde  fines  de  Marzo  hasta  mediados  de  Junio  dominan 


PASO  ENTRE  SAMAR  Y  LEITE.  677 

constantemente  los  vientos  del  NE.,  E.  y  SE.,  levantando 
mucha  mar  en  las  costas  orientales.  En  Mayo  y  Junio  des- 
cargan fuertes  turbonadas,  introductoras  de  la  monzón  del 
SO.,  que  sopla  entablada  en  los  meses  de  Julio,  Agosto  y 
Setiembre;  pero  nunca  con  la  constancia  de  la  del  NE. 

Esta  estación  es  la  mejor  para  navegar  por  la  costa  orien- 
tal, durante  la  monzón  del  NE. 

La  época  de  lluvias  es  aquella  en  que  la  brisa  del  NE.  se 
halla  bien  entablada,  desde  mediados  de  Noviembre  á  me- 
diados de  Abril,  siendo  los  meses  de  más  aguas  Diciembre 
y  Enero,  en  los  que  á  veces  llueve,  sin  dejarlo,  durante  15 
dias. 

En  la  costa  N.  de  Samar  duran  las  lluvias  desde  Octubre 
hasta  fines  de  Diciembre.  De  Enero  á  Abril  hay  sequía; 
Mayo,  Junio  y  Julio  son  menos  lluviosos;  Agosto  y  Setiem- 
bre secos.  Hay,  pues,  allí  dos  estaciones  de  secas  y  dos  de 
aguas. 

La  época  de  secas  es  aquella  en  que  la  monzón  del  SO. 
está  bien  entablada  en  los  meses  de  Julio,  Agosto  y  Setiem- 
bre; no  obstante  es  interrumpida  por  fuertes  chubascos.  Casi 
no  pasa  una  semana  sin  lluvia.  Hay  años  en  que  todas  las 
tardes  desfogan  turbonadas.  Tales  generalidades  sufren  fre- 
cuentes excepciones,  principalmente  en  las  costas  del  SO., 
donde  la  regularidad  de  las  corrientes  de  aire  queda  influen- 
ciada por  las  islas  montañosas,  que  las  desvian. 

La  corriente  de  marea  sobre  la  costa  E.  de  Samar  pare- 
ce se  dirige  de  N,  á  S.  en  la  creciente  y  al  contrario  en  la 
vaciante. 

También  suele  ser  invadida  esta  costa  por  el  poco  obser- 
vado fenómeno  llamado  Dolo  en  el  Archipiélago. 

Los  baguios  atraviesan  generalmente  por  la  parte  N.  de 
esta  isla. 


678  DÉRKOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 


CAPITULO  XIV. 

Estrecho  do  Surigao.— Costa  N.  de  Mindanao. 
ESTRECHO  DE  SURIGAO. 

VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA  1*  NE.  EN  1871. 

El  paso  de  Surigao  es  notable  por  haber  entrado  por  él 
Magallanes  al  descubrir  el  Archipiélago  filipino,  y  al  que 
recalaron  las  diferentes  expediciones  que  se  mandaron  des- 
pués á  su  conquista;  desde  entonces  acá  apenas  ha  sido  fre- 
cuentado este  estrecho,  pues  en  las  derrotas  por  el  Pacífico 
se  ha  preferido  el  llamado  de  San  Bernardino,  sin  duda  por- 
que, hallándose  este  más  á  barlovento,  es  preferible  bordear 
fuera  que  dentro  del  Archipiélago  para  alcanzar  la  bahía  da 
Manila. 

Por  lo  demás,  las  dificultades  de  ambos  embocaderos  por 
efecto  de  las  fuertes  corrientes  y  remolinos  que  ocasionan  en 
ciertas  épocas  de  vientos  y  posiciones  de  la  luna,  así  como 
por  los  diferentes  arrumbamientos  de  sus  angosturas,  son 
casi  las  mismas,  teniendo  á  su  favor  el  de  Surigao  el  ser  más 
limpio  y  establecer  una  comunicación  de  E.  á  O.  más  espa- 
ciosa y  expedita  que  la  de  San  Bernardino,  pero  con  la  dos- 
ventaja  que  tener  luego  que  remontar  portas  costas  occiden- 
tales de  Negros,  Panay  y  orientales  de  Mindoro  para  des- 
embocar al  abra  de  Manila  por  el  estrecho  de  isla  Verde; 
sin  embargo,  es  ventajoso  al  dirigirse  á  las  islas  que  se  ha- 
llan al  S.  del  estrecho  de  San  Bernardino  6  al  mar  de 
Mindoro. 

El  estreelio  de  Surigao  se  halla  formado  por  las  ex- 
tremidades meridionales  de  Samar  y  de  Leyte  al  Ñ.,  y  la  ex- 
tremidad septentrional  de  la  gran  isla  de  Mindanao  al  S.;  lo 
reducen  á  un  canal  en  forma  de  S.  tres  islas  pequeñas,  que 


ESTEECHO  DE  SURIGAO.  679 

parecen  prolongación  de  las  principales  que  acabamos  de 
mencionar,  que  son:  la  de  Malhon  sobre  la  extremidad  S. 
de  Samar;  la  de  Dinagat,  fragmento  de  la  punta  N.  de  Min- 
danao,  y  la  de  Panaon,  casi  unida  á  la  extremidad  S.  de 
Leyte. 

Este  estrecho  en  su  entrada  oriental  6  del  Pacífico,  entre 
las  islas  Malhon  y  Dinagat  tiene  15  millas  de  ancho,  y  en  su 
medianía  se  sondan  84  metros  de  fondo  y  42  y  133  metros, 
á  menos  de  2  millas  de  las  respectivas  costas.  En  su  entrada 
occidental,  que  es  lo  más  angosto  del  paso,  formado  por  la 
punta  S,  de  la  isla  Panaon  y  la  punta  Bilaa^  extremidad  N. 
de  Mindanao,  tiene  10  millas  de  ancho  y  más  de  142  metros 
de  fondo.  Es  limpio  y  profundo  en  toda  su  extensión,  lo 
mismo  que  las  costas  de  las  islas  que  lo  comprenden. 

li»  isla  Suliian  6  Dueña  seúial^  COmo  la  llamó  la 
expedición  de  Legazpi  en  1565,  se  halla  situada  en  10^—45' 
—W  lat.  N.,  y  132°— 9^—28"  long.  E.,  y  demora  á  10  '/, 
millas  al  S.  SS*'  E.  de  la  punta  S.  de  Samar;  es  un  islote  de 
poco  más  de  1  milla  de  extensión,  medianamente  alto  y  acan- 
tilado, con  varios  pedruscos  pegados  á  su  parte  occidental* 
Por  hallarse  á  barlovento  del  embocadero  de  Surigao,  es  nn 
buen  punto  de  recalada  cuando  se  viene  del  Pacífico, 

Isla  lilaliioii.  Esta  isla  se  halla  9  millas  al  O.  de  la  an- 
terior, y  demora  su  cabeza  N.  9  Va  millas  al  S.  55^  O.  de  la 
punta  S.  de  Samar;  también  suelen  llamarla  Jomonjol;  es 
de  forma  irregular,  de  más  de  8  millas  de  extensión  y  de 
regular  altura,  con  un  farallón  próximo  á  su  costa  NO.:  en 
el  recodo  que  forma  su  costa  NE.  se  vé  una  playita  de  are- 
na con  piedras  á  una  y  otra  parte  de  ella,  cerca  de  la  cual  se 
sondan  25  á  30  metros  de  fondo. 

Como  al  ENE.  de  esta  playita  y  a  7  7,  millas  de  distan- 
cia, hay  un  manchón  de  21  metros  de  agua  y  otros  dos  mág 
cerca  de  la  isla  en  la  misma  dirección,  que  tienen  próxima- 
mente el  mismo  braceaje,  fondo  piedra. 

La  sonda  en  el  canal  que  separa  las  islas  Suluan  y  Mal* 
hon,  es  de  20  á  22  metros  de  fondo,  y  de  33  á  37  metros  are* 
na,  entre  Malhon  y  el  veril  del  arrecife  de  las  rompientes 


680  DERROTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

que  se  destacan  al  O.  de  la  punta  S.  de  Samar,  hallándosa^ 
de  30  á  42  metros  de  fondo  á  2  millas  de  la  costa  S.  de 
Malhon. 

Isla  Dinagat.  Se  halla  sobre  la  cabeza  N.  de  la  isla  de^ 
Mindanao,  separada  por  un  angosto  canal.  Es  estrecha  y 
larga,  y  se  extiende  36  7=  millas  de  N.  á  S.  desde  la  punta 
Desolación  á  la  punta  S.  de  Gabó,  con  12  7^  millas  en  sa 
mayor  ancho.  Formando  la  cabeza  N,  de  la  isla,  se  levanta 
dominándola  el  monte  Redondo  de  1.017  metros  de  al- 
tura sobre  el  mar,  y  de  aquí  se  extiende  en  toda  la  longitud 
de  la  isla,  cerca  de  la  costa  oriental,  una  cordillera  interrum- 
pida hacia  el  extremo  S.,  cuyos  montes  principales,  el  Picu- 
do, de  526  metros  de  altura,  y  el  monte  Cumbre,  de  730  me- 
tros, se  halla  al  S.  sobre  el  pequeño  puerto  de  Malinao;  8  mi- 
llas más  al  S.  de  este  último,  se  halla  el  monte  Tristan,  da 
632  metros  de  elevación,  cuyas  vertientes  orientales  formáis 
la  punta  Peñascales,  y  finalmente  el  monte  Caballete,  de 
546  metros  de  altura  en  la  extremidad  meridional  de  la  isla 
sobre  el  puerto  Gabó. 

La  isla  cuenta  1.770  habitantes  repartidos  en  los  diferen- 
tes pueblecillos  de  la  costa. 

Sus  costas  son  accidentadas,  bastante  irregular  la  del  O. 
y  la  del  S.  y  SO.,  en  el  espacio  que  las  separa  de  la  parte 
NE.  de  Mindanao,  se  hallan  sembradas  de  multitud  de  islas^ 
pequeñas,  bajos  y  pedruscos  que  en  general  son  acantilados^ 
lo  mismo  que  las  costas  de  Dinagat 

El  puerto  de  Manilao,  en  la  parte  K  de  la  costa  oriental^ 
es  una  pequeña  y  angosta  abra  que  profundiza  al  NO.  cerca^ 
de  2  millas,  con  fondo  de  33  á  5  metros  de  agua;  las  puntas 
de  la  entrada  despiden  arrecifes,  extendiéndose  el  de  la  pun- 
ta N.,  en  esta  dirección,  por  la  costa  cerca  de  4  millas. 

La  punta  Peñascales,  que  demora  10  millas  al  S.  i  SE,. 
de  Malinao,  despide  también  unos  peñascos  que  se  separan  de 
ella  cosa  de  |  milla  y  extiende  por  la  costa  hacia  el  N.  has- 
ta el  fondo  de  la  ensenada  que  la  punta  Peñascales  forma 
con  la  de  la  Península  un  pequeño  arrecife. 

Al  morro  de  Grabó,  extremidad  S.  de  la  isla,  le  rodea  ub 


ESTRECHO  BE  SÜRIGAO.  GM 

pequeño  arrecife,  y  en  el  recodo  que  se  forma  á  su  parte  N- 
hay  Yarios  pedruscos,  en  el  cantil  N.  de  ellos  se  sondan  58 
metros  de  fondo. 

Puerto  Carmen  ó  Oabó.  Este  abrigado  puerto,  situa- 
do en  la  extremidad  meridional  de  la  isla  de  Dinagat  y  fácil 
de  reconocer  desde  fuera,  se  halla  abierto  al  SE.  y  defendi- 
do al  N.  por  las  altas  montañas  del  Caballete  (540  metros),  y 
por  el  S.  por  las  colinas  del  monte  Lapa  de  la  casi  unida  isla 
del  SO.  A  la  entrada,  entre  puntas,  tiene  este  puerto  9  cables 
de  ancho  y  mucho  fondo;  profundiza  12  cables  al  E.,  donde 
hace  la  costa  un  pequeño  recodo,  en  el  que  se  halla  el  fon- 
deadero á  1  cable  de  la  playa  de  arena  por  22  metros  de  fon- 
do, 3  cables  al  N.  de  una  isleta  que  hay  sobre  la  punta  N.  de 
la  costa  del  S.  Tanto  á  la  costa  N.  del  puerto  como  á  la  del 
S.  las  ciñe  un  pequeño  arrecife  acantilado  que  á  lo  más  se 
separa  1  cable  de  la  del  N.,  y  en  la  del  S.  corre  desde  la  is- 
leta á  la  punta  S.  de  la  entrada,  desatracándose  de  tierra 
próximamente  la  misma  extensión.  La  sonda  cerca  del  can- 
til del  arrecife  de  la  costa  N.  es  de  33  á  45  metros  y  pasa  de 
50  metros  á  corta  distancia  del  de  la  costa  S. 

Eia  aguada  se  encuentra  en  la  costa  N.  próximamente- 
en  el  meridiano  de  la  punta  S.  de  la  entrada;  pero  debe  es- 
perarse á  la  bajamar  para  conseguir  agua  dulce. 

El  interior  de  esta  puerto  comunica  con  la  silanga  da- 
Gabó,  que  va  á  desembocar  al  S.  del  pueblo  de  Dinagat. 

Islas  sobre  la  eosta  SO.  de  la  Isla  Dinagat.  Sobre 
la  punta  S.  de  Dinagat  y  casi  pegadas  á  su  parte  O.  hay  dos 
islas  de  5  y  6  7^  millas  de  extensión,  separadas  entre  sí  y  de 
la  isla  principal  por  dos  angostos  canales,  cuyas  direcciones 
se  cortan  normalmente;  estas  islas,  vistas  desde  fuera,  pare- 
cen formar  parte  de  la  de  Dinagat;  la  más  meridional  de 
ellas  tiene  próximamente,  en  su  parte  central,  un  monte 
cónico  de  323  metros  de  altura  sobre  el  mar,  avanzando  su 
punta  oriental,  formada  por  el  monte  Lapa,  á  cerrar  más  el 
puerto  Gabó  por  el  S.;  la  punta  S.,  cerca  de  la  cual  se  halla 
el  pueblo  Nano,  termina  en  un  islote  raso,  rodeado  y  unido 
ala  punta  por  un  arrecife  de  piedras;  este  islote  dista  2  mi- 


€82  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

lias  de  la  costa  más  próxima  de  Mindanao,  y  forma  una  de 
las  angosturas  del  paso  al  Océano  por  el  S.  de  Dinagat  6 
paso  del  E.  La  costa  S.  de  esta  isla,  de  323  metros  de  altura, 
6s  limpia. 

iSllanga  de  Oapó.  Es  el  pequeño  y  limpio  canal  que 
separa  la  isla  de  Dinagat  de  las  próximas  islas  del  SO.  Su 
entrada  S.  es  continuación  del  interior  del  puerto  de  Gapó, 
tiene  en  esta  parte  1  Va  cable  de  ancho  con  33  á  42  metros 
de  fondo  y  corre  en  dirección  al  NO.  á  desembocar  á  unas 
3  millas  al  S.  del  pueblo  de  Dinagat,  conservando  próxima- 
mente el  mismo  ancho  en  toda  su  longitud  y  de  11  á  13  me- 
tros de  agua;  desde  su  medianía  sale  para  el  S.  otro  estero  ó 
canal  menos  importante  que  divide  la  isla  pegada  á  Dinagat 
en  dos  mitades. 

Pueblo  de  Dinagat.  Se  halla  situado  en  la  parte  O. 
de  la  isla  de  igual  nombre;  á  12  millas  al  NE.  de  la  extre- 
midad N.  de  Mindanao,  sobre  una  punta  sucia  que  cierra 
por  el  S.  una  insignificante  abra,  con  66  metros  de  fondo  á  la 
entrada;  consta  de  1.200  habitantes  dedicados  á  la  estrac- 
cion  de  oro  de  una  mina  que  existe  en  la  isla,  la  que  aunque 
produce  poco,  es  metal  de  excelente  calidad;  también  se  de- 
dican al  beneficio  de  sus  productos  naturales,  cera,  miel,  etc. 

Isla  Gipd6.  Demora  6  millas  al  SO.  de  la  punta  del 
pueblo  de  Dinagat;  es  estrecha,  de  314  metros  de  altura  y 
se  extiende  4  millas  escasas  de  NO.  á  SE.;  es  acantilada  y 
limpia  por  todas  partes,  excepto  por  la  punta  SE.  que  despi- 
de una  restinga  á  7^  milla  de  distancia  con  8  metros  de 
agua  en  su  extremidad;  el  pequeño  canal  que  forma  con  la 
isla  Sibale,  es  hondable;  esta  última  se  halla  unida  á  la  pun- 
ta S.  de  la  isla,  inmediatamente  al  N,  de  la  del  monte  Cóni- 
co, 323  metros  de  altura,  por  un  arrecife. 

Isla  fSiitillon.  Demora  3  7^  millas  al  E.  del  extremo 
N.  de  la  isla  Gipdó  y  á  5  7,  millas  al  N.  de  la  punta  Bilaá; 
es  pequeña,  de  poca  altura  y  acantilada;  las  corrientes  son 
más  peligrosas  sobre  esta  isla  que  en  el  paso  de  la  de  Basol, 
pues  siempre  se  encuentra  marejada  en  aquel  punto. 

Bajo  ¡Salan.  Demora  1  milla  al  NE.  de  la  isla  Similon, 


ESTRECHO  DE  SURIGAO.  683 

^s  pequeño  y  acantilado  y  puede  pasarse  por  su  parte  E-  á 
muy  corta  distancia. 

Isiia  Danao-danauan.  Demora  1  milla  larga  al  NO.  de 
la  isla  Gipdó,  es  limpia  y  acantilada  y  á  i  milla  de  su  costa 
N.  hay  una  laja- 
Islotes  Cabilan.  Demoran  á  2  millas  al  O.  4  SO.  del 
pueblo  de  Dinagat;  es  un  grupo  de  4  islotes  que  abraza  una 
extensión  de  |  milla  larga,  de  veril  acantilado.  Entre  estos 
islotes  y  el  fondeadero  de  Dinagat ,  se  vé  un  pequeño 
banco  de  arena, 

Cfrrupo  llnlp.  Es  el  que  forman  las  islas  Sibanag,  Unip 
y  Tabuyaca  con  otros  varios  islotes,  delante  de  la  ensenada 
que  se  abre  al  SO.  de  la  isla  Dinagat,  entre  la  punta  del  islo- 
te Cub-cub  y  la  punta  del  pueblo  de  Dinagat. 

La  isla  Tabuyaca  tiene  2  Va  millas  de  extensión  de  NO.  á 
SE.  y  se  halla  á  1  V^  milla  delante  del  fondeadero  del  pue- 
blo de  Dinagat;  pegados  á  su  parte  SE.,  hay  dos  fara* 
Uones. 

La  isla  Unip,  de  2  millas  de  extensión ,  demora  1  milla 
al  NO.  de  la  dé  Tabuyaca;  al  SO.  de  esta,  y  separada  de 
ella  por  un  angosto  canal,  se  encuentra  la  de  Sibanay  de  1  'A 
milla  de  extensión  de  N,  á  S.,  con  una  piedra  pegada  á  su 
extremo  S.  En  el  espacio  central  que  dejan  estas  islas,  se 
hallan  los  islotes  Licoco  y  Viraviray.  Este  grupo  de  islas 
puede  contornearse  á  regular  distancia  por  su  parte  S.  y  O- 
sin  peligro  alguno. 

Ija  costa  desde  la  punta  del  islote  Cub-cub,  que  es  limpio 
y  acantilado,  se  dirije  15  millas  al  N.  hasta  la  punta  Escon- 
chada y  puede  navegarse  cerca  de  ella  por  ser  también  lim- 
pia y  acantilada.  Próximamente  en  su  medianía,  se  encuen- 
tra el  pueblo  de  Liboho,  que  es  un  abra  pequeña  de  mucha 
braceaje,  abierta  al  NO.  y  de  poca  importancia.  La  entrada 
no  ofrece  ditícultad  teniendo  cuidado  con  los  acantilados 
pelotes  que  despide  la  punta  S.  del  puerto  y  que  se  extien- 
den hasta  reducir  á  la  mitad  el  ancho  de  la  boca.  A  1  milla 
al  SO.  de  la  punta  Pelotes  hay  un  islote  limpio  y  acan- 
tilado. 


684  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

Desde  la  punta  Esconchada  la  costa  mete  10  Vs  millas  en 
dirección  próximamente  al  NE.  hasta  la  punta  Desolación, 
extremidad  N.  de  la  isla  Dinagat  Este  trozo  de  costa  abre 
dos  senos  acantilados  y  de  mucho  braceaje,  intermediados 
por  la  lengua  de  tierra  que  termina  en  la  punta  Berrugosa. 

Los  islotes  Géminis  se  hallan  delante  del  más  N.  de  es- 
tos senos  y  á  2  millas  largas  al  NNE.  de  la  punta  Berrugo- 
sa y  á  igual  distancia  de  la  costa  más  próxima. 

Isla  firlbusoii.  Demora  su  costa  N,  á  9  Ys  millas  al 
O-  2"  S.  de  la  punta  Desolación;  es  irregular,  estrechando 
en  su  centro  y  tendida  de  NO.  á  SE.  en  una  extensión  da 
3  millas,  es  también  limpia  y  acantilada  y  puede  doblarse 
de  N.  á  S.  por  el  O.  á  monos  de  1  milla  de  distancia  sin 
cuidado  alguno. 

Paso  del  E.  ó  de  «rlnatuan.  Este  estrecho  y  sinuoso 
paso  comprendido  entre  las  islas  próximas  á  la  costa  NE.  de 
Mindanao  y  las  extremidades  meridionales  de  las  islas  de 
Dinagat  y  de  Bucas,  aunque  de  canales  hondables,  sólo  deba 
tomarse  para  salir  al  Océano  Pacífico,  por  los  buques  prác- 
ticos de  la  localidad,  con  viento  largo  entablado,  marea  á 
favor  y  de  dia  claro,  cuando  no  sea  posible  remontar  el  estre-* 
cho  de  Surigao,  pues  á  la  navegación  por  angostos  canales ;. 
se  unen  las  fuertes  corrientes  y  remolinos  que  se  siente  parti- 
cularmente en  la  primera  angostura  6  de  isla  Rasa  sobre  la 
punta  Nonoe.  En  caso  de  necesidad,  se  puede  fondear  en 
Surigao  á  esperar  las  circunstancias  favorables  de  viento  y 
marea  para  emprender  este  paso. 

CoAta  aíE.  de  Mindanao.  Desde  la  punta  Bilaá  des- 
crita anteriormente,  la  costa  corre  limpia  y  acantilada  4  mi- 
llas largas  al  SE-  |  E-  formada  de  playas  de  arena  y  fronto- 
nes de  piedra  hasta  el  rio  y  pueblo  de  Surigao. 

Pnelilo  de  ¡Surigao.  Se  halla  situado  á  4  millas  al 
SR  de  la  punta  Bilaá,  sobre  la  playa  á  la  orilla  derecha  da 
un  rio.  Sus  productos  son  insignificantes,  pues  sus  naturales 
tienen  cuantos  recursos  necesitan  para  sus  necesidades  con 
los  innumerables  lavaderos  de  oro  que  existen  en  su  territo- 
rio, y  en  la  pesca  de  balate,  carey  y  concha  de  que  abunda 


ESTEECHO  DE  SÜRIGAO.  685 

SUS  costas.  Su  población  asciende  á  4.100  habitantes-  Es  re- 
sidencia del  gobernador  del  distrito. 

Para  fondear  en  Surlgao,  convendrá  descubrir  an- 
tes el  pueblo  y  ponerle  la  proa  grobernando  al  S.  i  SO., 
dejando  caer  el  ancla  al  hallarse  de  1  á  1  7,  milla  de  dis- 
tancia de  él,  por  23  á  25  metros  de  fondo,  arena  fina  parda. 
No  conviene  fondear  más  fuera,  pues  además  de  que  el  fonda 
€ae  repentinamente  á  66  metros  ó  más,  la  corriente  en  este 
lugar  lleva  en  determinadas  circunstancias  más  de  8  millas 
de  velocidad  y  no  hay  ancla  ni  amarra  que  la  resista. 

üiareas.  En  el  puerto  de  Surigao  siguen  el  mismo  ré- 
gimen que  las  observadas  en  la  bahia  de  Manila.  Les  afecta 
próximamente  la  misma  desigualdad  diurna  en  las  horas  y 
ulturas, 

Establecimiento.  Varía  diariamente,  puede  decirse 
que  no  le  hay;  sin  embargo,  para  hallar  la  marea  diurna  ó 
la  mayor  de  las  dos  pleamares  del  dia,  puede  emplearse 

aproximadamente  ~^    Zgom  ^^^^^  ^  ^^  ^^^^  después  que 

la  declinación  de  la  luna  es  L  ' 

( fe. 

Unidad  de  alturai;  es  igual  á  0,831  metros.  La  máxi- 
ma amplitud  de  la  marea  es  de  1,98  metro  y  la  mínima  de 
1,.33  metro. 

Fondeadero  de  Uilamiiilan.  Se  halla  1  milla  al 
S.  de  la  punta  de  Surigao;  el  puerto  propiamente  dicho  es 
muy  pequeño  con  20  á  13  metros  de  agua  á  la  entrada;  sólo 
caben  4  ó  5  barcos  de  200  toneladas,  y  se  encuentra  á  la  parte 
del  S.  de  la  punta  Bitambilan;  pero  en  la  ensenada  abierta 
al  N.  comprendida  entre  esta  p  unta  y  la  inmediata  que  se 
halla  á  2  7^  millas  al  E.  IS'^  N.,  se  puede  fondear  por  16  á  20 
metros,  fondo  arena,  hasta  muy  cerca  del  arrecife  que  corre 
por  delante  de  la  playa  de  manglares  que  limita  la  ensenada; 
verileando  este  arrecife  se  sondan  de  20  á  25  metros  de 
agua. 

Entre  este  pequeño  trozo  de  costa  de  Mindanao  y  las  is- 
las Simikmal  N.  y  Gipdó  á  5  millas  al  NE.  de  ella  se  en- 


686  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

cuentran  cuatro  escollos  que  reducen  la  entrada  NO.  del 
paso  del  JS. 

El  Islote  Basul  demora  á  3  millas  al  O.  20°  N.  de 
punta  Bilaá  y  dista  1  f  milla  de  la  costa  próxima  de  Minda- 
nao;  es  raso,  con  playas  de  arena  y  rodeado  de  bajo-fondo 
que  se  extiende  unos  4  cables  para  el  SO.  A  medio  canal, 
entre  el  islote  y  la  costa  de  Mindanao,  se  sondan  50  metros. 
En  este  paraje  la  velocidad  de  la  corriente  es  grande 
y  forma  remolinos  y  escarceos  de  mucha  consideración. 

Bajo  Uñate.  Demora  á  1  V2  milla  al  N.  31''  E.  de  la  isla 
Basol,  y  á  Va  milla  al  O.  27°  S.  del  banco  Belceb  ú;  es  el  ver-- 
tice  de  una  pirámide  de  roca  cubierto  por  1,6  metro  de  agua, 
que  tendrá  de  8  á  10  metros  de  extensión,  rodeado  de  mucho 
fondo;  en  él  varó  en  Febrero  de  1875,  la  goleta  Anguis,  man- 
dada por  el  capitán  Oñate.  Desde  él  se  marca  la  medianía  de 
la  isla  Similun  al  N.  39«  O.  y  la  punta  Bilaá  al  S.  57**  O. 

El  banco  Belceliú  es  un  pequeño  banco  madrepórico, 
acantilado,  que  se  halla  á  V^  milla  próximamente  del  bajo 
anterior,  y  ambos  escollos  dividen  en  dos  partes  casi  iguales 
el  paso  entre  la  isla  Basol  y  la  de  Gipdó  de  3  V2  millas  de 
ancho. 

Ea  eosta  de  Mindanao  desde  la  punta  K  de  la  ensenada 
de  Bitambilan,  se  dirijo  al  S.  SS"*  E.  en  una  extensión  de  30 
millas,  formando  una  ligera  inflexión,  cubierta  en  general 
de  manglares  y  sembrada  de  islas  y  peñascos  hasta  la  punta 
Tugas;  esta  estrecha  punta  forma  con  la  extremidad  S.  de 
la  isla  de  Bacas,  la  salida  al  Océano  Pacífico  por  el  paso 
delM. 

erupo  de  «ulnatuan.  Es  un  grupo  de  islas  y  varios 
islotes  que  desde  una  punta  de  la  costa  de  Mindanao  que  se 
halla  9  millas  al  SE.  de  la  de  Surigao,  se  extiende  9  millas 
al  ENE.,  formando  un  hondable  canal  de  2  y.  millas  de  an- 
cho con  la  costa  S.  de  la  isla  próxima  de  Dinagat. 

Las  islas  principales  del  grupo  son  la  de  Guinatuan  en 
su  extremo  y  la  de  Bayatuan  en  el  centro,  separadas  por  un 
canal  de  1  %  millas  de  ancho,  pero  que  queda  reducido  sólo 
á  4  cables  por  un  islote  y  una  pequeña  isla  que  se  encuentran 


ESTRECHO  DE  SURIGAO.  687 

en  medio  del  canal  en  la  parte  SE.  Ginatuan  es  irregular, 
bastante  alta,  de  3  millas  de  extensión  de  NO.  á  SE  y  do- 
minada por  una  colina  que  se  vé  próximamente  en  su  cen- 
tro;  sus  puntas  despiden  pequeñas  restingas,  y  pegado  á  su 
costa  N.,  hay  un  islote  redondo,  limpio  y  acantilado  como 
lo  es  en  general  toda  la  costa  de  la  isla,  Bayatuan,  tendida 
también  de  NO.  á  SE.  en  una  extensión  de  3  Va  millas,  es  de 
regular  altura,  limpia  y  hondable  la  costa  que  limita  al  S. 
el  expresado  canal.  Sobre  su  extremo  N.  tiene  tres  farallo- 
nes unidos  á  la  isla  por  un  arrecife  que  se  extiende  1  milla 
para  el  NE.;  este  arrecife  corre  después  cerca  de  2  millas 
para  el  SE.  contorneando  otra  pequeña  isla  del  grupo,  una 
de  las  cuatro  que  se  hallan   entre  Bayatuan  y  la  costado 
Mindanao. 

lia  i»la  de  Cabusuan,  pegada  á  la  costa  de  Mindanao, 
al  S.  del  grupo,  y  formando  parte  de  él,  tiene  4  millas  de 
extensión;  se  halla  tendida  en  dirección  de  la  costa,  y  cerca 
de  su  extremidad  NO.  hay  un  islote  y  cuatro  farallones  so- 
bre la  del  SE. 

lios  islotes  IWagubaf  son  dos  peñascos  limpios  y 
acantilados  muy  próximos  entre  sí  que  se  hallan  en  el  mis- 
mo meridiano  y  á  unas  7  millas  al  S.  del  monte  alto  de  la  isla 
de  Ginatuan. 

La  isla  Cabgan  se  halla  a  2  ^/^  millas  al  S.  de  Nagubat 
del  S.  y  á  1  milla  de  la  costa  próxima  de  Mindanao.  A  2  7^ 
millas  al  SE.  de  Cabgan,  se  ven  cuatro  pedruscos. 

lüilotes  Yaiígaba.  Delante  y  muy  próximos  á  la  pun- 
ta Tagonito,  hay  una  serie  de  ocho  islotes  limpios,  que  se 
extienden  4  Va  millas  de  ONO.  á  ESE.,  de  las  cuales  el  lla- 
mado Amagadpayat,  se  destaca  á  medio  canal  próximamen- 
te entre  la  costa  de  punta  Tugas  y  la  de  la  extremidad  meri- 
dional de  la  isla  Bucas. 

Eia  punta  Tugas,  limpia  y  acantilada,  es  una  lengua 
de  tierra  que  avanza  2  millas  para  el  NE.,  formando  con  la 
punta  S.  de  la  isla  Bucas  Grande  un  paso  hondable  de  4  7» 
millas  de  ancho  y  73  metros  de  fondo  arena  gruesa. 

üloiite  Eiegazpt,     situado  en  9''~25'— 55"  lat.  N.,y 


€88  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV, 

132'— 1'— 30"  long.  E.,  tiene  1.201  metros  de  altura  sobre  el 
nivel  del  mar  y  demora  á  13  millas  al  NE.  del  monte  Urda- 
neta  (1.893  metros);  domina  las  tierras  de  la  costa  de  punta 
Tugas  y  se  halla  en  medio  de  otros  dos  montes  que  se  en- 
cuentran á  2  y  3  millas  á  sus  partes  SE.  y  O.,  extendiendo 
al  NE.  una  estribación  que  corre  6  millas  y  desciende  á  ter- 
minar en  la  costa. 

lia  Ballena.  Demora  á  6  |  millas  al  E.  de  la  punta  Tu- 
gas; es  una  roca  de  1,6  metro  de  altura  y  unos  5  metros  de 
extensión,  rodeada  de  un  arrecife  acantilado  que  por  la 
parte  del  SO.  sale  cosa  de  Va  milla  para  fuera.  Vista  esta 
roca  por  el  N.  á  la  distancia  de  2  millas  aparece  como  si 
fueran  dos  y  á  3  millas  en  la  misma  dirección,  se  sondan  84 
metros  de  fondo  piedra. 

Punta  Cault.  Demora  20  millas  al  E.  SS**  S.  de  la 
punta  Tugas,  la  forma  una  estribación  de  la  extensa  cordi- 
llera que  de  N.  á  S.  corre  la  costa  oriental  ó  contra-costa 
de  Mindanao;  es  limpia  y  sus  proximidades  hondables  por 
el  N.  y  O.;  pero  despide  para  el  E.  un  arrecife  que  sale  1  V^ 
milla  y  corre  con  la  costa  á  terminar  10  millas  al  S. 

Isla  Greneral  é  islotev  adyacentes .  En  la  abierta  y 
hiondable  ensenada  que  comprenden  las  puntas  Tugas  y 
Cauit,  hay  una  punta  saliente  que  se  halla  5  millas  al  SSE.  de 
la  de  Tugas,  llamada  Capunuypuyan  sobre  la  que  se  encuen- 
tra este  pequeño  grupo  de  islotes;  estos  son  en  número  de 
tres,  llamados  General,  Auqui,  Unamao  y  otras  varias  rocas 
y  pedruscos.  La  isla  General,  que  es  la  mayor  y  más  elevada 
está  formada  por  un  monte  central,  es  de  figura  circular  de 
1  7^  milla  de  diámetro,  limpia  y  acantilada  por  su  parte 
NO.,  pero  sucia  por  el  SE.  en  que  extiende  en  esta  dirección 
un  arrecife,  con  rocas  que  velan  en  su  cantil  exterior,  que 
rodea  la  pequeña  isla  Auqui,  que  demora  2  millas  al  SE.  de 
la  del  General;  también  sobre  su  punta  O.,  que  con  la  de 
Capunuypuyan  de  la  tierra  firme,  deja  un  hondable  y  estre- 
cho paso  practicable,  tiene  algunos  pedruscos  y  bajos  fon- 
dos; pero  se  separan  muy  poco.  El  expresado  arrecife  que 
une  las  islas  General  y  Auqui,  queda  señalado  en  su  cantil 


ESTRECHO  DE  SÜRIGAO.  689 

de  fuera  por  la  roca  Tritón  y  otras  piedras  que  velan,  son- 
dándose cerca  de  él,  al  N.  de  Auqui,  33  metros  conchuela.  El 
mejor  fondeadero  de  esta  isla  General  está  á  su  parte  SO.  por 
17  metros,  fondo  fango,  cerca  de  tierra.  La  isla  Unamao  de* 
mora  á  2  millas  al  S.  de  la  del  General,  y  dista  1  milla  de  la 
costa  de  Mindanao  á  la  que  está  unida  por  un  arrecife,  sobre 
el  que  velan  varios  pedruscos:  entre  estas  dos  islas  hay  un 
bajo  de  piedra  aislado  que  se  separa  7a  ^^^l^  de  la  de  Una- 
mao y  deja  un  paso  de  1  milla  de  ancho  y  33  metros  de  agua 
con  la  isla  del  General. 

El  arrecife  Cantilan,  que  corre  por  delante  del  rio  y  pue- 
blo de  igual  nombre  que  se  hallan  á  unas  5  millas  al  S.  de 
la  punta  Capunuypuyan,  se  extiende  2  millas  hacia  fuera  y 
termina  en  un  cabezo  que  se  enfila  con  la  isla  Unamao  y 
punta  Capunuypuyan. 

La  abierta  ensenada  que  encierra  estos  islotes  parece 
acantilada  y  limpia  y  muy  hondable,  aunque  no  está  son- 
dada. 

Salida  al  Paeiflro  por  el  paso  del  E.  Si  hallándose 
en  la  entrada  meridional  del  estrecho  de  Surigao,  se  toma 
el  paso  por  el  S.  de  las  islas  Dinagat  y  Bucas  para  salir  al 
Océano  Pacífico,  se  navegará  como  á  continuación  se  indica, 
teniendo  presente  la  descripción  que  se  acaba  de  hacer  de 
las  islas  que  comprende  y  las  fuertes  corrientes  y  remolinos 
que  se  experimentan  en  este  paso. 

Reconocida  la  punta  Bilaa,  extremidad  N.  de  Mindanao, 
se  hará  por  ella  á  doblar  el  banco  de  5  metros,  bien  por  el 
S.  entre  la  punta  y  el  banco  6  por  el  N.  próximos  á  su  veril; 
enseguida  se  gobernará  á  medio  canal  entre  lá  isla  Bas  ol 
que  se  halla  rodeada  de  un  bajo -fondo  de  §  milla  de  exten- 
sión, y  la  costa  de  Mindanao,  en  cuyo  punto  se  sondan  50 
metros  de  fondo.  Si  hallándose  á  1  milla  al  S.  de  la  isla  Ba- 
sol  se  gobierna  al  N.  70»  E.,  se  irá  á  pasar  á  1  milla  de  las 
piedras  que  rodean  la  isla  Rasa,  que  se  halla  unida  por  un 
pequeño  arrecife  á  la  punta  Nanoe  de  la  isla  pegada  al  ex- 
tremo S.  de  la  de  Dinagat.  Desde  aquí  se  verá  descubierto 
al  ENE.  el  canal  que  el  grupo  de  las  islas  Ginatuan  forma 


690  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

con  la  extremidad  de  Dinagat,  y  se  pondrá  la  proa  á  este 
rumbo,  atracando  más  la  costa  de  babor  que  la  de  estribor, 
por  ser  más  acantilada  y  limpia,  y  para  zafarse  de  la  mayor 
fuerza  de  la  corriente  y  remolinos  que  se  for  man.  Una  vez 
entre  el  puerto  Gabo  y  la  isla  Ginatuan,  se  dob  lará  esta  con- 
torneando  su  costa  N.  á  regular  distancia,  y  al  estar  E-0.  á 
1  milla  ó  1  Vs  ^ill^  de  la  punta  más  oriental  que  despido 
una  pequeña  restinga,  si  se  hace  rumbo  al  S.  30^  E.,  se  irá 
á  pasar  á  medio  canal,  dejando  por  estribor  á  1  milla  de  dis- 
tancia, el  islote  Amagadpayat  que  se  encuentra  en  él.  Con 
buque  de  vapor  no  hay  inconveniente  en  meterse  entre  Gi- 
natuan y  Bayatuan,  dando  resguardo  al  pequeño  arrecife 
que  rodea  á  los  farallones  de  la  punta  N.  de  esta  última  isla 
y  salir  dejando  por  estribor  el  islote  que  se  halla  V2  milla 
al  S.  de  la  punta  SO.  de  la  isla  Ginatuan.  Fuera  ya  de  esta 
angostura,  el  rumbo  S.  49**  E.,  llevará  por  medio  del  canal 
á  pasar  á  2  millas  de  punta  Tugas,  y  de  aquí  gobernando  al 
Em  se  saldrá  al  Pacífico.  La  sonda  en  el  canal  formado  por 
la  costa  meridional  de  isla  Bucas  y  la  costa  de  Mindanao, 
es  de  23  metros,  conchuela,  entre  Bucas  y  el  islote  Amagad- 
payat, 66  metros  conchuela  al  entrar  en  este  paso  y  75  me- 
tros, arena  gruesa,  al  salir  de  él  para  el  E. 

Isla  Slargao.  Esta  isla  situada  al  SE.  de  Dinagat,  á  la 
cual  parece  unida  por  un  banco  submarino  de  unos  58  metros 
de  fondo,  conchuela,  demora  16  millas  al  N.  de  la  costa  más 
próxima  de  Mindanao.  Es  irregular,  de  forma  redondeada 
por  el  S.  en  donde  tiene  su  mayor  ancho,  que  es  de  12  millas; 
de  aquí  va  angostando  á  terminar  al  N,  en  una  punta  es- 
trecha y  larga,  midiendo  19  millas  de  extensión  de  N.  a  S. 
Una  pequeña  cordillera  la  divide  en  sentido  de  su  longitud. 
Sobre  los  arrecifes  que  extienden  por  su  parte  NO.  y  SE.  se 
levantan  pequeñas  isletas.  En  la  costa  tiene  varias  visitas  y 
algunos  pequeños  puertos,  dando  entrada  á  ellos  las  quebra- 
duras de  los  arrecifes  madrepóricos  que  rodean  la  isla, 

Jkrrecife  del  MO.  Desde  un  punto  de  la  costa  E,  de  la 
isla  de  Surigao,  que  se  halla  á  2  millas  de  su  extremidad 
N.,  se  desarrolla  un  arrecife  madrepórico  acantilado,  que  ex- 


ESTRECHO  DE  SÜRIGAO.  691 

tendiéndose  4  millas  para  el  NE.  dobla  al  ONO.,  corre  5  7^ 
millas  y'pasando  á  2  millas  largas  al  N.  de  la  punta  septen- 
trional de  la  isla,  encurva  para  el  S.,  y  formando  una  angosta 
entrada  que  conduce  al  pequeño  fondeadero  de  Sapao  en  la 
€0sta  O.,  avanza  una  punta  que  sale  3  millas  fuera  de  la 
costa.  Desde  Sapao  continúa  al  O.  20^  S.,  durante  11  millas 
y  formando  el  codillo  más  occidental  mete  al  SE.  á  terminar 
en  el  insignificante  puerto  de  Cacub.  Sobre  este  extenso  ar- 
recife  de  la  costa  O.  que  va  del  puerto  Sapao  al  de  Cacub  se 
levantan  varias  isletas  bajas  que  ocupan  casi  todo  su  espacio, 
y  sobre  el  cantil  se  ven  varios  pedruscos  de  trecho  en 
trecho. 

Isla  Jaliam  Demora  á  5  Va  millas  al  N.  60^  E.  de  la 
punta  Gabo  de  la  isla  de  Dinagat,  en  medio  del  canal  que 
esta  isla  forma  con  la  de  Siargao;  tiene  1  milla  escasa  de  ex- 
tensión; es  de  regular  altura  y  se  halla  en  la  extremidad 
ONO.  de  un  arrecife  oval  tendido  de  ENE.  á  OSO.  de  2  V, 
millas  de  diámetro  mayor  y  1  milla  de  diámetro  menor,  cuyo 
cantil  oriental  dista  2  Va  millas  del  veril  del  codillo  más  oc- 
cidental del  arrecife  NO.  de  la  isla  de  Siargao. 

Arreeife  del  íSE.  Aunque  desde  Cacub  el  arrecife 
NO.  corre  todavía  al  SE.  separándose  unos  2  cables  y  ter- 
mina en  la  punta  del  Árbol  Redondo,  este  arrecife  delSE.  de 
la  isla,  puede  considerarse  que  arranca  en  Dapá,  extremidad 
meridional  de  Siargao,  y  corre  en  general  9  millas  al  ESE.; 
de  aquí  mete  al  N.  i  NO.  pegado  por  fuera  á  los  islotes 
Daco  y  Guyang  y  continuando  de  punta  á  punta  para  el 
N.  va  á  morir  en  la  punta  S.  del  puerto  Pilar,  que  se  halla 
en  la  costa  oriental  de  la  isla.  El  veril  de  este  arrecife  lo  in- 
dican los  pedruscos  que  de  distancia  en  distancia  se  ven  en 
él.  Entre  punta  Dolores  y  un  pequeño  banco  seco  que  hay  en 
el  cantil  del  arrecife,  á  1  $  milla  al  SSE.  de  la  punta,  se 
abre  una  muy  angosta  entrada  en  dirección  al  pedrusco  Gu- 
yang, que  se  halla  1  milla  al  S.  del  pueblo  Cabuntug.  La 
sonda  cerca  del  codillo  SE.  es.  de  100  metros  de  fondo  piedra, 
á  1  milla  del  islote  Guyang,  de  50  metros conchueln,  y  á  poco 
más  de  1  milla  al  E.  de  los  farallones  de  la  punta  de  la  en- 


692  DERROTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

senada  del  puerto  Pilar  no  se  coje  fondo  con  200  metros  de 
cordel. 

La  costa  desde  puerto  Pilar  corre  unas  12  Va  millas 
próximamente  al  NNO.  hasta  la  punta  N.  de  la  isla;  es  lim-- 
pia  y  acantilada  hasta  2  millas  al  S.  de  la  punta  N.  donde 
empieza  el  arrecife  NO. 

La  sonda,  á  2  |  millas  al  N.  de  la  punta  septentrional  de 
la  isla,  cerca  del  cantil  del  arrecife  que  la  rodea  no  coje 
fondo  con  175  metros  de  cordel,  encontrándose  33  metros 
sobre  el  codillo  NO.  y  de  aquí  en  dirección  al  puerto  de  Ma- 
linao,  el  escandallo  acusa  á  trechos  de  7  millas  próximamen- 
te, 58  metros  conchuela  y  coral,  58  metros  conchuela  y  50 
metros  conchuela. 

Puerto  Pilar  (1).  Es  un  pequeño  y  acantilado  puerto* 
que  se  abre  en  la  costa  E.  de  Siargao,  de  figura  circular  de  O- 
cables  de  diámetro»  abierto  al  E.;  lo  limita  por  el  S.  un  pe- 
ñasco limpio  por  el  exterior,  pero  unido  á  la  costa  de  esta 
parte  por  un  pequeño  arrecife,  que  corre  para  fuera  por  de- 
lante de  las  bocas  de  dos  esteros  y  de  los  pedruscos  que  des- 
taca la  punta  del  SE.  de  la  costa.  El  interior  del  puerto  co- 
munica por  un  muy  estrecho  canal  de  5  metros  de  agua,  que 
dejan  las  restingas  de  la  punta  en  que  se  halla  la  visita  del 
Pilar  y  la  de  en  frente  al  S.,  con  las  bocas  de  un  riachuelo  y 
de  un  estero.  El  fondeadero  se  encuentra  muy  próximo  á  la 
costa  S.  del  puerto  por  25  á  15  metros  de  agua. 

Sllangii  de  Dapá  (9).  Se  halla  comprendida  entre  la 
costa  SO.  de  la  isla  de  Siargao  al  N.  y  las  islas  de  Bucas  al 
S.  El  canal  ó  silanga  propiamente  dicha,  se  forma  entre  los^ 
cantiles  de  los  arrecifes  que  contornan  la  punta  Cam- 
basac,  la  isleta  y  el  banco  que,  casi  unidos  entre  sí,  se  pro- 
longan para  el  E.,  y  los  cantiles  del  arrecife  de  la  costa  N. 
de  la  isla  Bucas  del  E. 


(1)  Véase  el  plano  de  los  puertos  Sibonga,  Gabo,  Surigao  y  Pilar,  y  de  Ios- 
fondeaderos  de  Catarmau,  Opol,  Baliiigasac,  Alubigit  y  Quinalang,  en  la  costa 
N.  de  Mindanao  núm.  5<5,  publicado  por  el  Depósito  hidrográfico  el  ano  18K4. 

(2)  Véase  el  plano  de  la  silanga  de  Dapá,  núm,  145,  publicado  por  el  Depd- 
sito  Hidrográfico  el  año  de  1865. 


ESTRECHO  DE  SURIGAO.  69S 

La  entrada  ó  abra  del  NO.  es  espaciosa,  limpia  y  honda- 
T)ie,  así  como  las  costas  que  lo  forman,  sólo  hay  una  laja  á 
la  parte  del  E.,  próxima  á  la  punta  N.  de  Bucas  Grande, 
y  dos  bajos  á  medio  canal  también  al  E.  de  la  punta  N. 
de  la  Bucas  del  Medio. 

Eia  laja  demora  3  V^  cables  al  E.  J  NE.  de  la  punta 
N,  de  Bucas  Grande  y  la  rodea  un  bajo  de  coral  blanco  que 
se  extiende  1  V,  cable  al  ENE. 

El  bajoQttIeo  demora  cerca  de  9  cables  alN.  38"*  E. 
•de  la  punta  N-  de  Bucas  del  Medio,  es  un  bajo  madrepórico 
de  figura  circular  con  1  cable  escaso  de  diámetro  y  se  halla 
justamente  á  medio  canal,  dejando  dos  pasos  limpios  y  hon- 
dables.  Desde  este  bajo  se  marca,  monte  Cónico  de  Bucas  del 
Medio  al  S.  5^ — 30'  E.  y  punta  N.  de  la  laja  de  Bucas  Grande 
al  N.  80»  O. 

El  bajo  Barraba»  demora  8  cables  largos  al  E.  i 
NE.  de  la  punta  Bucas  del  Medio  y  á  7^  milla  al  SE.  del 
bajo  Quico;  lo  forman  dos  pequeños  bajos  unidos,  de  la  mis- 
ma extensión  y  naturaleza  que  el  anterior;  son  acantilados  y 
abrazan  una  extensión  de  1  Va  cable  de  NE.  á  SO.  Desde  el 
centro  del  más  N.  de  ellos,  se  marca,  monte  Cónico  de  Bucas 
del  Medio,  al  S.  5^ — 20'  O.,  y  la  punta  N*  de  Bucas  Grande 
al  N.  72^—30'  O. 

Los  pasos  qne  estos  bajos  dejan  con  las  costas  de  una  y 
otra  banda,  son  igualmente  espeditos,  aunque  la  costa  del 
N.  es  más  limpia  por  esta  parte.  Tampoco  parece  hay 
peligro  alguno  entre  ambos  bajos. 

La  angostura  de  la  silanga  tiene  cerca  de  2  7a  millas  de 
extensión  desde  la  punta  Cambasac  en  Siargao  á  la  de  Yna- 
yauan  de  Bucas  del  K  en  dirección  O.  4  NO.— E.  4  SE.  pró- 
ximamente. Su  ancho  en  la  boca  O,  es  de  3  cables  con  28  á 
16  metros  de  fondo,  luego  entre  las  islas  que  se  hallan  pe- 
gadas á  punta  Cambasac  y  á  la  costa  de  Bucas  se  reduce  á 
sólo  1  cable  de  ancho  con  21  á  23  metros  de  agua  hasta  en 
los  mismos  cantiles  de  los  arrecifes  que  forman  este  canal 
que  continúa  en  dirección  recta,  limpio  y  acantilado  con  el 
mismo  braceaje  hasta  la  boca  E.,  en  donde  tiene  2  ca- 


694   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

bl  es  de  ancho.  Por  esta  parte,  el  arrecife  de  isla  Bucas  se 
extiende  9  cables  al  ENE,  de  la  punta  Ynayauan. 

La  entrada  SE.  de  la  silanga  que  al  mismo  tiempo  con- 
duce al  fondeadero  de  Dapa,  se  halla  limitada  al  N.  por  los 
arrecifes  del  SE.  de  Siargao  y  al  S.  por  los  que  en  la  misma 
dirección  despide  la  isla  de  Bucas  y  la  cabeza  del  banco  Lar- 
go. Los  -veriles  de  estos  escollos  son  acantilados  y  se  distin- 
guen claramente. 

Arpeeife  Bapá.  Este  arrecife,  que  se  extiende  delan- 
te de  Dapá  á  unos  3  cables  de  su  costa,  se  prolonga  1  7o  mi- 
lla al  E.  ;1  SE.  de  la  punta  Camb  asac,  formando  su  cantil  S. 
el  N.  de  la  silanga  de.  Dapá.  Sobre  este  arrecife,  se  levanta, 
casi  pegada  á  la  punta,  una  isla  de  6  cables  de  extensión,  se- 
parada por  una  entrada  ó  quebradura  del  arrecife  de  10  á  6 
metros  de  fondo  que  conduce  al  fondeadero  de  Dapá,  é  inme- 
diato á  la  isla  hay  un  banco  de  arena  de  7  V2  cables  de  lar- 
go, acantilado,  con  10  á  16  metros  de  agua  en  el  veril  que  la 
rodea. 

A  2  7^  cables  al  E.  del  cantil  de  este  arrecife  Dapá,  de- 
morando el  cerrito  de  punta  Ynagauan  al  S.  8^  E. ,  hay 
un  pequeño  bajo  aislado  y  con  bastante  fondo  á  su  al- 
rededor. 

El  fondeadero  de  Dapá  es  un  estrecho  canal  comprendi- 
do entre  el  cantil  N.  del  arrecife  Dapá  y  el  que  ciñe  la  costa; 
á  su  entrada  al  E.  tiene  7^  milla  de  ancho  y  22  metros  de 
fondo,  el  cual  vá  disminuyendo  progresivamente  según  va 
estrechando  el  canal,  hasta  tener  6  metros  de  agua  frente 
al  pueblo  en  donde  el  canal  se  reduce  á  2  cables  próxima- 
mente entre  bajos  y  arrecifes  acantilados.  La  ensenada  que 
se  abre  en  la  costa  al  O  NO.  del  pueblo  de  Dapá,  está  obs- 
truida por  los  arrecifes. 

La  punta  Cambasac  se  distingue  por  un  vantay  con  telé- 
grafo que  hay  en  su  parte  alta  y  por  el  pueblecito  que  se 
encuentra  á  su  pié. 

El  pueblo  de  Dapó  se  compone  de  unos  1.200  habitantes 
dedicados  á  cosechar  un  poco  de  palay  y  abacá,  a  la  estrac- 
cion  de  oro  y  á  la  pesca  del  balate  y  tortugas. 


ESTRECHO  DE  SURIGAO.  695 

Puerto  Caouli.  Se  halla  sobre  la  costa  SO.  de  la  isla 
Siargao;  esta  formado  por  una  angosta  entrada  de  7^  cable 
de  ancho  con  6  á  12  metros  de  fondo  que  abre  el  arrecife 
que  bordea  la  isla;  su  interior  comunica  con  un  estero  que 
se  interna  para  el  NE.,  y  que  a  V2  milla  de  la  boca  extiende 
dos  brazos,  uno  hacia  el  NO.  y  otro  hacia  el  SE.  La  visita 
Cacub  se  halla  sobre  la  costa  N.  dentro  del  paertecillo. 

Se  puede  fondear  delante  de  la  entrada  por  13  metros  de 
fondo. 

La  costa  desde  Cacub  hasta  la  punta  Cambasac,  se  extien- 
de 6  millas  al  SSE.,  y  próximamente  en  su  medianía  se  en- 
cuentra la  punta  Árbol  Redondo,  que  forma  un  pequeño  y 
sucio  recodo  por  su  parte  S.  En  esta  punta  termina  el  ar- 
recife que  viene  desde  Cacub,  separándose  á  lo  más  2  cables 
de  tierra,  y  á  1  milla  al  S.  de  la  misma  punta  empieza  á  des- 
arrollarse para  el  E.  el  arrecife  de  punta  Cambasac  ó  de 
Dapó. 

miare;!».  En  el  puerto  de  Cacub,  las  mareas  siguen  el 
mismo  régimen  que  las  de  las  costas  occidentales  de  Euro- 
pa; hay  dos  pleamares  y  dos  bajamares  en  el  dia  lunar,  du- 
rante toda  la  lunación,  aunque  se  observa  alguna  desigual- 
dad diurna  en  las  alturas^  que  varía  con  la  declinación  de  la 
luna. 

En  el  verano,  la  pleamar  de  la  mañana  es  mayor  que  la 
tarde  y  al  contrario  en  el  invierno. 

Kstableelinleiito;  es  igual  á  6  ^  22^. 

Unidad  de  altura:;  es  igual  á  0,929  metro. 

La  máxima  amplitud  de  la  marea  es  de  2,21  metros  y  la 
mínima  de  1,49  metros. 

Es  digno  de  notar  que  hallándose  este  puerto  solamente 
á  unas  28  millas  al  E.  del  de  Surigao  y  ambos  en  el  desembo- 
cadero al  mar  Pacífico,  se  observe  tan  gran  diferencia  en  el 
régimen  de  las  mareas;  parece  que  el  mismo  fenómeno  se 
encuentra  entre  las  mareas  en  Zamboanga  y  las  de  Isabela 
de  Basilan. 

El  puerte«lllo  de  Sapáo,  en  la  costa  NO-  de  la  isla, 
se  halla  también  formado  por  la  entrada  del  arrecife  que  t 


696  DERBOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

dea  la  isla;  es  insignificante  lo  mismo  que  la  visita  que  se 
encuentra  en  él;  se  halla  dominado  por  un  cerro  de  189  me- 
tros de  altura  sobre  el  mar  que  se  encuentra  cerca  y  á  su 
parte  E. 

■•las  Bueas.  Son  tres  islas  tan  próximas  entre  sí  que 
parecen  formar  una  sola,  pero  las  separan  angostos  canali- 
zos ó  esteros  que  se  abren  en  el  arrecife  que  las  une. 

Se  hallan  situadas  sobre  la  costa  SE.  de  la  isla  Siargao, 
de  la  que  las  separa  también  la  estrecha  silanga  de  Dapá, 
que  es  otra  quebradura  del  arrecife  madrepórico  que  rodea 
este  grupo  de  islas. 

Eia  Isla  liueas  ürande  ó  del  O.,  es  irregular ^  de 
12  millas  de  extensión  de  N.  á  S..  y  su  extremidad  meridio- 
nal forma  con  la  punta  Tugas  de  Mindanao  la  salida  al  mar 
Pacifico  por  el  paso  del  JE.  Una  pequeña  cordillera  la  divide 
en  sentido  de  su  longitud.  A  1  milla  de  su  costa  SO.  se  son- 
dan 20  á  25  metros  de  agua,  siendo  igualmente  limpias  y 
hondables  sus  costas  O.,  N.  y  SE. 

lia  isla  Bueas  del  Biedio ,  de  tres  millas  escasas  de 
extensión  de  N.  á  S.  y  2  millas  de  E.  á  O.,  se  halla  separa- 
da de  la  Bucas  Grande  por  el  puerto  de  las  Batuecas  y  los 
dos  canales  que  el  puerto  extiende,  uno  para  el  N.  á  la  si- 
langa  de  Dapá  y  el  otro  para  el  E.  al  puerto  de  Sibongas.  A 
la  parte  SE.  de  esta  isla,  se  levanta  el  monte  cónico  de  Bu- 
cas  de  300  metros  de  altura  sobre  el  mar,  dominando  las 
tierras  de  estas  islas. 

Las  costas  de  esta  isla  se  hallan  rodeadas  de  arrecife 
madrepórica. 

Eia  lula  BuoaA  del  JE.  se  halla  separada  de  la  ante- 
rior por  un  pequeño  estero  que  corta  el  istmo  que  las  une, 
poniendo  en  comunicación  el  puerto  Castilla,  que  se  halla 
al  N.  con  el  de  Sibonga  que  se  encuentra  al  S.  Esta  isla 
tiene  3  millas  largas  de  extensión  de  E.  á  O.  y  1  Va  niillas  de 
N.  á  S.;  despide  para  el  SO.  una  punta  que  protejo  el  puerta 
de  Sibonga.  La  rodea  un  arrecife  que  limita  por  el  N.  la  si- 
langa  de  Dapá,  y  que  extendiéndose  9  cables  para  el  ESE.  en 
la  punta  Inayauan  corre  después  al  S.  pasando  á  corta  dis- 


ESTKECHO  DE  SÜRIGAO.  697 

tancia  de  la  isla  Casulian^  y  aproximándose  á  la  costa  ter- 
mina en  la  punta  SO,  Este  arrecife  es  acantilado  y  sobre  él 
se  ven  varios  pedruscos.  La  isla  Casulian  demora  á  1  milla 
al  SE.  déla  punta  SE.  de  Bucas  del  E.  y  tiene  1  milla  de  ex- 
tensión. 

Un  baneo  estrecho  y  largo,  que  se  extiende  8  millas 
de  NE.  á  SO.  con  poco  más  de  1  milla  en  su  parte  más  an- 
cha y  que  queda  en  seco  en  varios  puntos,  demora  á  3  millas 
al  SE.  de  la  isla  Bucas  del  E.  Su  extremidad  N.  forma  un 
paso  de  1  J  milla  de  ancho  con  el  cantil  del  arrecife  SE.  de 
la  isla  Siargao  y  la  extremidad  S.  forma  otra  con  la  costa 
E,  de  Bucas  Grande,  de  2  millas  de  ancho,  estos  pasos  son 
limpios  y  hondables,  lo  mismo  que  el  que  separa  el  arrecife 
úe  la  isla  Casulian  del  cantil  NO.  del  banco,  que  sólo  tiene  1 
milla  escasa  de  ancho. 

Puerto  Castillas;  es  un  pequeño  puerto  comprendido 
entre  las  costas  de  las  islas  Bucas  del  Medio  y  Bucas  deL 
E.,  abierto  al  N.  por  una  estrecha  boca  que  dejan  los  arre- 
cifes que  rodean  las  costas  de  estas  islas;  tiene  una  forma 
oval  de  6  cables  de  diámetro  mayor  en  dirección  NNO-SSE.  y 
3  cables  de  diámetro  menor,  con  sondas  de  16  metros  en  todo 
él  hasta  los  mismos  cantiles  de  los  arrecifes  que  rodean  las 
playas  de  mangles  que  lo  forman. 

Puerto  Sibongai;  se  halla  al  S.  de  Bucas  del  Medio  al 
pié  del  monte  Canico  de  Bucas,  defendido  al  E.  por  la  punta 
del  SO.  de  Bucas  E.  y  al  O.  por  las  Bucas  Grande;  forma  dos 
estrechas  entradas  al  NE.  y  al  NO.  separadas  por  un  islote 
unido  á  la  punta  de  Bucas  del  Medio  por  el  arrecife  que  con- 
torna las  costas  del  puerto.  La  sonda  es  de  16  á  8  metros  en 
la  parte  E.  del  puerto  y  de  33  á  16  metros  en  la  del  O.,  fon- 
do piedra  y  arena. 

El  puerto  Castilla  comunica  con  el  de  Sibonga  por  un  es- 
tero emboscado  de  15  metros  de  ancho  y  1,7  metros  de  fon* 
do,  que  corta  el  estrecho  y  bajo  istmo  que  parece  une  las  is^ 
las  Bucas  del  Medio  y  Bucas  del  E. 

Al  mismo  tiempo  el  puerto  de  Sibonga  comunica,  con 
otro  puerto  que  se  forma  inmediatamente  á  su  parte  O,  lia- 


698  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

mado  puerto  de  las  Batuecas,  por  un  canal  de  |  cable  de  an- 
cho y  12  á  15  metros  do  fondo;  este  puerto  Batuecas  á  su 
¥ez  comunica  por  un  ancho  estero  que  se  dirije  al  N.  con  el 
abra  de  la  silanga  de  Dapá,  de  modo  que  puede  darse  hi 
•vuelta  á  la  isla  Bucas  del  Medio  con  una  embarcación  de 
remos. 

Isla»  Eiajanofla  r  Aaajauan.  Son  dos  islas  próxi- 
mamente iguales  de  extensión  y  altura,  que  se  enfilan 
NE  SO.  a  2  millas  de  distancia  una  de  otra.  Demoran  al  S.  de 
Siargao  y  E.  de  Bucaí=?,  dejando  un  paso  de  3  i  á  4  |  millas 
de  ancho  y  de  42  á  33  metros  de  fondo  conchuela,  con  el  ar- 
recife SE.  de  Siargao  y  el  Banco  Largo.  Se  hallan  rodeadas 
de  arrecife,  que  en  la  ele  Anajauan  se  extiende  1  milla  para 
el  N.  y  cerca  de  sus  extremos  meridionales  tienen  farallo  - 
nes,  que  en  la  de  Laj  añosa  se  destacan  I  Va  milla  para  el 
S.  Entre  Anajauan  y  el  peñasco  la  Ballena  se  sondan  83  me- 
tros de  fondo  piedra. 

Carbón.  En  el  distrito  de  Surígao,  en  la  parte  NE,  de 
Mindanao  se  han  descubierto  afloramientos  de  carbón  á  poca 
distancia  de  la  costa- 

ElpasodeSurlgao  convendrá  tomarlo  cuando  vi- 
niendo del  Pacífico,  el  puerto  del  destino  se  halle  al  S,  del 
estrecho  de  San  Bernardino,  ó  cuando  saliendo  de  algún 
punto  de  las  islas  Visayas,  la  derrota  se  dirija  á  las  islas  del 
E,  del  Archipiélago,  untes  que  la  monzón  del  NE.  se  halle 
entablada,  pues  de  lo  contrario  hallándose  el  estrecho  á  bar- 
lovento, sería  difícil  sino  imposible  remontarlo  y  franquearse 
da  las  islas  que  forman  su  embocadero,  á  causa  de  las  fuer- 
tes corrientes  que  á  veces  se  experimentan  en  él  y  la  falta 
de  fondeaderos  en  donde  poder  dejar  caer  el  ancla,  y  esperar 
las  circunstancias  favorables  de  viento  y  marea  para  atrave- 
sarlo. 

Pueden  también  tomar  este  paso  de  Surigao  los  buques 
que  en  derrota  para  China  por  los  estrechos  del  E.,  se  en- 
cuentren á  principios  de  Octubre  con  tiempos  calmosos  del 
O.  sobre  el  frontón  NO.  de  Mindanao. 

El  paso  del  E.,    entre  la  costa  NE.  de  Mindanao  y  las 


ESTRECHO  DE  SURÍGAO.  699 

islas  (le  Dinagat  y  Siargao,  es  difícil,  y  sólo  deberá  empren- 
derse,  con  viento  largo  entablado,  marea  á  favor  y  cuando 
no  sea  posible  desembocar  por  el  de  Suri^^ao. 

Vientos.  En  el  embocadero  del  estrecho  de  Siirigao 
generalmente  se  experimentan  en  los  meses  del  año  los  tiem- 
pos siguientes: 

La  monzón  del  NE.  comienza  á  sentirse  á  finos  de  Se- 
tiembre y  queda  entablada  por  Octubre,  continúa  soplando 
todo  Noviembre,  y  por  Diciembre  los  NE.  alternan  con  los 
Nortes. 

En  Enero  los  vientos  soplan  del  NE,  y  ENE.  acompaña- 
dos de  bastante  agua. 

En  Febrero  sopla  alguna  que  otra  virazón  del  E. 
En  Marzo,  Acentos  del  E. 

En  Abril,  Mayo  y  Junio,  el  viento  sopla  del  SE.  y  se  ex- 
perimentan algunas  collas  de  S.  franco. 

En  Julio,  Agosto  y  Setiembre  soplan  vendavales  ó  collas 
del  SO. 

Los  vientos  de  1  NE.-  por  fuertes  que  sean  cesan  de  noche, 
pero  velan  si  sop  lan  del  SE.,  S.  y  SO. 

Llueve  generalmente  con  los  vientos  del  N.,  NE.  y 
ENE.;  cesa  la  lluvia  y  aclara  todo  con  los  del  E.  y  mucho 
más  con  los  del  SE.  Con  los  del  SO.  recios  6  collas,  llueve 
también,  pero  cuando  no  los  hay  el  tiempo  se  mantiene  muy 
claro. 

En  general,  nunca  se  experimentan  muy  malos  tiempos 
por  esta  parte  del  Archipiélago,  á  no  ser  que  se  vea  inva- 
dida por  algún  baguio. 

La  época  del  año  en  la  que  con  mas  frecuencia  se  han 
observado  esta  clase  de  tempestades,  es  desde  fines  de  Octu- 
bre á  principios  de  Enero,  meses  de  tiempo  crudo  y  de 
agua:  dicen  que  generalmente  han  sucedido  en  la  época  de 
las  sizigias  ó  cuadraturas  y  más  principalmente  cuatro  dias 
después  del  cuarto  creciente.  Empiezan  á  soplar  del  NO.  y 
terminan  al  SE.  después  de  haber  rolado  por  el  NE.  ó 
SO.  Cuando  rolan  por  el  ENE.,  adquieren  más  fuerza  y  las 
aguas  crecen  muchísimo;  cuando  giran  por  el  SO.  estas  no 


700  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

sufren  alteración  alguna.  A  la  terminación  del  baguio  j 
fijarse  el  viento  del  SE«  despeja  todo  y  queda  un  tiempo  her- 
moso. 

Según  Maqueda,  el  año  1775  se  experimentaron  tres  ba- 
guios en  el  estrecho  de  Surigao  y  dos  seguidos  el  año  1781, 
en  la  creciente  y  la  llena  de  la  luna,  no  habiendo  recalado 
ningún  otro  desde  esta  última  fecha  hasta  fines  del  pasado 
siglo,  cuando  por  el  embocadero  de  San  Bernardino  y  costa 
de  Luzon  hablan  cruzado  varios  muy  duros. 

Alareas*  La  onda  de  marea  del  Océano  Pacifico  pene- 
tra por  el  estrecho  de  Surigao  en  dirección  del  E.  para  el 
O.  y  se  extiende  á  lo  largo  de  la  costa  N.  de  Mindanao,  es- 
parciéndose para  el  N.  entre  las  islas  meridionales  de  Visa- 
yas.  Se  observa,  según  Camps,  que  navegó  y  trabajó  largos 
años  en  diferentes  comisiones  hidrográficas  por  el  Archi- 
piélago, que  al  paso  que  sucede  la  mayor  pleamar  diurna  en 
las  costas  occidentales  de  las  islas  que  comprende  este  estre- 
cho, se  verifica  próximamente  á  la  misma  hora  la  mayor  ba- 
jamar en  las  costas  orientales  de  las  mismas  islas,  como  lo 
prueba  el  fenómeno  que  tiene  lugar  en  la  pequeña  isla  de 
Cabsugan  (suponemos  sea  la  que  se  halla  sin  nombre  en  la 
carta  del  Estrecho  de  Surigao,  hoja  X,  núm.  143,  sobre  la 
costa  NE.  de  Mindanao  3  millas  al  ONO.  de  los  islotes  Nagu- 
bat),  en  donde  verificándose  lo  que  decimos,  aprovechan  sus 
habitantes  la  ventaja  que  les  proporciona  la  constante  baja- 
mar para  estar  contiguamente  mariscando.  De  modo  que  al 
cubrir  las  aguas  los  bajos  de  la  costa  oriental  atraviesan  por 
tierra  en  poco  tiempo  á  la  occidental,  que  está  bajando  la 
marea,  para  continuar  mariscando. 

Observaciones  posteriores,  en  Mayo  de  1863,  llevadas  á 
cabo  minuciosamente  de  media  en  media  hora  durante  una 
semilunacion  en  los  puertos  de  Surigao  en  la  cabeza  N.  de 
Mindanao  y  de  Cacub  en  la  costa  occidental  de  la  isla  de 
Siargao,  distantes  entre  sí  unas  28  millas  en  dirección 
E-0.,  por  la  Comisión  hidrográfica  al  mando  del  entonces 
capitán  de  fragata  D.  O.  Montero ,  hacen  ver  que  mientras 
en  Surigao  las  mareas  siguen  el  mismo  régimen  que  en  la 


ESTRECHO  DE  SÜRIGAO.  701 

bahía  de  Manila,  en  Siargao  se  hallan  sujetas  á  las  mismas 
reglas  de  las  de  las  costas  de  Europa  con  sólo  alguna  des- 
igualdad  diurna  en  altura. 

Corrlentefl.  La  velocidad  estimada  de  las  corrientes 
de  marea  en  este  estrecho  es  de  6  millas  en  la  época  de  las 
sizigias. 

Hileros.  De  la  punta  6  morro  de  Maragusan  en  la  isla 
de  Leyte  á  la  punta  S.  de  Panaon  y  de  ésta  á  la  punta  N,  de 
la  isla  Camiguin  hay  en  todo  tiempo  del  año  un  hilero  de 
corriente  de  una  fuerza  extraordinaria  para  el  O.  que  el  que 
no  tenga  conocimiento  de  esta  particularidad  puede  verse 
arrollado  por  él  y  aun  cuando  se  encuentre  para  desembocar 
el  estrecho  para  el  E.,  irá  á  dar  sobre  la  isla  Camiguin  irre- 
mediablemente, si  no  tiene  viento  suficiente  para  contrares- 
tar  la  velocidad  de  las  aguas.  Este  hilero  es  invariable; 
ninguna  fuerza  tienen  sobre  él  las  aguas  de  las  mareas  va- 
ciantes ni  la  monzón  del  SO- 

Se  observa  una  contra-corriente  de  igual  velocidad  que 
la  corriente  del  canal  y  de  dirección  contraria  cuando  crece 
y  baja  la  marea  entre  la  punta  de  Surigao  y  la  de  Bilaá.  En 
toda  la  extensión  del  estrecho  hay  multitud  de  hileros  de 
corrientes  en  diversas  direcciones  que  aprovechan  los  prác- 
ticos de  esta  localidad  para  hacer  más  breve  su  nave- 
gación. 

Remolino*.  Donde  más  se  forman  no  es  en  el  estrecho 
de  Surigao,  sino  en  el  paso  al  Pacífico  entre  la  cabeza  N,  de 
Mindanao  y  las  islas  de  Dinagat  y  Siargao  y  en  el  que  abren 
para  el  N-  estas  mismas  islas.  En  todas  las  bocas  de  los  ca- 
nales que  forman  dichas  islas,  se  encuentran  estos  peligro- 
sos remolinos,  tomando  diferentes  direcciones,  según  la  con- 
figuración de  las  costas,  y  dirigiéndose  á  veces  á  favor  del 
viento  y  marea  que  se  encuentran  en  los  canales.  Es  preciso 
tener  mucho  cuidado  con  ellos,  haciendo  lo  posible  para  con- 
servarse á  medio  canal  á  fin  de  tener  suficiente  espacio  para 
maniobrar  y  poder  desembarazarse  de  las  caprichosas  posi- 
ciones y  vueltas  redondas  que  hacen  tomar  al  buque. 

Según  el  capitán  del  bergantín  goleta  Carmen^  del  co- 


70Ü    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

mercio  de  Manila,  navegando  en  1815  por  el  paso  del  E.  del 
estrecho  de  Surigao  en  su  viaje  á  las  Carolinas  y  Palaos, 
€on  todas  las  circunstancias  favo  rabies  á  doblar  la  costa 
NE.  de  Mindanao,  esto  es,  con  viento  frescachón  del 
NO.,  corriente  de  8  á  9  millas  para  el  E.  y  á  pesar  de  lle- 
var toda  la  vela  posible,  los  fuertes  remolinos  que  encontró 
le  hicieron  dar  dos  vueltas  redondas,  y  se  vio  arrastrado 
por  la  misma  corriente  hacia  fuera  en  las  posiciones  más 
originales.  Felizmente  se  encontraba  á  medio  canal  y  des- 
embocó sin  accidente  alguno. 

Un  caso  semejante  aconteció  á  la  goleta  de  guerra  Santa, 
Filomena,  navegando  á  máquina  con  un  andar  de  4  millas 
largas  por  el  estrecho  de  Surigao;  al  encontrarse  con  un 
fuerte  hilero  de  corriente,  fué  arrastrada  por  él,  haciéndole 
dar  dos  vueltas  redondas  antes  de  poder  hacer  cabeza  y  po- 
nerse á  rumbo. 


COSTA  N.  DE  MINDANAO. 

lia  punta  Bilaá,  extremidad  N.  de  la  isla  de  Minda- 
nao,  situada  en  9"— 49^—25"  lat,  N.,y  131"— 37  — 45'^  longi- 
tud E.,  se  halla  formada  por  la  terminación  de  la  extensa 
cordillera  que  corre  la  costa  oriental  de  la  isla  en  toda  su 
longitud  de  N.  á  S.  Esta  punta  es  de  mediana  altura,  de  pie- 
dra oscura,  limpia  y  acantilada;  forma  con  la  extremidad 
S.  de  la  isla  Panaon  el  estrecho  ó  paso  de  Surigao. 

Plaeer  de  arena.  A  f  de  milla  al  N.  de  punta  Bilaá 
demora  un  placer  de  arena  de  1  7^  niilla  de  extensión  con 
5  y  6,6  metros  de  agua  y  sondas  de  más  de  140  metros  á  V^ 
milla  de  su  cantil  N. ;  en  este  placer  se  puede  dejar  caer  el 
ancla  en  tiempo  de  SO.  abrigados  de  las  corrientes. 

Punta  Madilao.  Se  halla  á  unas  3  millas  al  SO.  i 
S.  de  la  punta  Bilaá;  es  de  tierra  alta,  limpia,  acantilada  y 
de  piedra  oscura;  á  1  cable  de  ella  no  se  coje  fondo  con  167 
metros  de  cordel.  Las  corrientes  que  entran  y  salen  por  el 
estrecho  de  Surigao  chocan  en  ella  con  bastante  velocidad. 


COSTA  N.  DE  MINDANAO,  703 

Entre  estas  dos  puntas  hay  una  hermosa  ensenada  que  pro« 
fundiza  poco  más  de  1  milla  con  playas  de  arena  y  buen  fon- 
deadero abrigado  de  los  vientos  del  NÉ.  al  SO.  por  el  E. 

lia  costa,  en  general,  se  dirijo  desde  las  tierras  de  Ma- 
dilao  al  S,  4  SE.  50  millas  hasta  la  boca  del  rio  Butúan  que 
desagua  en  el  fondo  y  á  la  parte  K  de  la  ensenada  del  mis- 
mo nombre;  formada  por  las  vertientes  occidentales  de  los 
montes,  Urdaneta  de  1.892  metros  de  altura  sobre  el  mar, 
y  las  del  grupo  de  montañas  que  demora  á  25  millas  al 
NNO.  de  aquel,  á  unas  3  millas  de  la  costa ,  grupo  com- 
puesto del  monte  Agudo,  de  1.003  metros,  del  monte  Satéli- 
te,  de  995  metros,  con  el  monte  Tendido  por  estribación  hacia 
elN.  A  unas  6  millas  al  SO.  i  O.  próximamente  se  vé  otra 
montaña  terminando  en  doble  pico.  Todo  este  trozo  de  costa 
es  bastante  regular,  con  alguna  inflexión  ai  E.,  limpia  j 
acantilada  con  playas  de  arena  intermediadas  de  frontones 
de  piedra.  A  13  millas  al  S.  do  la  punta  Madilao  se  encuen- 
tra sobre  terreno  elevado  la  visita  de  Malimon,  y  á  7  millas 
al  N.  de  la  boca  del  rio  Butúan  se  halla  el  rio  y  visita  de  Ti- 
bay.  Falta  reconocer  detalladamente  esta  porción  de  costa^ 

Balita  de  Butúan.  Es  una  espaciosa  ensenada  abier- 
ta al  N.,  de  21  millas  do  ancho  entre  la  costa  que  acabamos 
de  describir,  y  la  p  unta  Diuata,  que  la  limita  al  O.,  profun- 
dizando en  forma  rectangular  cerca  de  11  millas;  en  el  ángu- 
lo del  E.  desemboca  el  rio  Butúan,  y  en  el  del  O.  se  encuen- 
tran la  visita  Nasipit  y  el  pequeño  rio  de  igual  nombre,  se- 
parados por  una  costa  baja  de  13  millas  de  extensión  en  el 
fondo  de  la  bahía,  cubierta  de  manglares  y  bojos  fondos 
poco  salientes.  De  Nasipit  á  la  punta  Diuata,  la  costa  sigue 
S  millas  al  NNO.  cercada  de  arrecife  que  sale  |  milla  para 
fuera  con  8  á  10  metros  de  fondo  arena  en  su  cantil. 

Uto  Butuau.  Es  uno  de  los  más  caudalosos  y  más 
grandes  de  la  isla  de  Mindanao,  se  supone  nace  á  poca  dis- 
tancia al  N.  del  seno  de  Davao  en  la  costa  meridional  de  la 
isla;  uuo  de  sus  brazos,  cerca  de  la  desembocadura,  comu- 
nica con  una  laguna  que  se  halla  á  unas  14  millas  al  NNE^ 
del  pueblo  de  Butúan. 


704  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

La  boca  de  este  rio  tiene  más  de  1  Va  milla  de  ancho,  pero 
el  canal  navegable  está  reducido  á  84  metros  sobre  la  costa 
S,  En  la  barra  se  encuentran  3,3  y  7  metros  de  fondo  á 
bajamar. 

Las  dos  puntas  que  forman  la  entrada  se  reconocen  por 
los  baluartes  construidos  sobre  ellas.  De  la  punta  N.  sale  un 
gran  banco  de  arena  que  queda  en  seco  á  bajamar  y  se  ex- 
tiende hacia  el  O.  más  de  1  7^  milla* 

La  entrada  en  este  rio  es  expuesta  para  embarcaciones  de 
algún  porte  por  la  extraordinaria  fuerza  de  la  corriente  y 
los  muchos  troncos  de  árboles  que  arrastra  del  interior,  par- 
ticularmente en  la  época  lluviosa. 

Pueblo  da  Btttiaaii .  Este  pueblo,  situado  á  la  orilla 
derecha  del  rio  del  mismo  nombre,  tiene  de  población  unos. 
2.030  habitantes,  cuya  industria  principal  consiste  en  el  be- 
neficio de  una  mina  de  oro  que  se  encuentra  próxima  al  pue- 
blo, cosechándose  tan  sólo  algún  arroz  y  un  poco  de 
cacao. 

Es  célebre  este  pueblo  en  nuestra  historia  por  haber  des- 
embarcado en  él  Magallanes  después  de  haber  fondeado 
cerca  de  la  isla  Limasaua  y  haber  mandado  celebrar  la 
primer  misa  que  se  dijo  en  Filipinas. 

El  fondeadero  de  Butúan  es  punto  frecuentado  por  las 
embarcaciones  de  Misamis  y  de  Cebú. 

Punto  Dluato.  Extremidad  occidental  de  la  extensa 
bahía  de  Butuan,  es  baja  de  arena  y  está  rodeada  por  el  ar- 
recife que,  arrancando  en  Nasipit,  termina  3  millas  al  S. 
de  punta  Diuata;  el  arrecife  se  extiende  '^  nailla  para  fuera^ 
y  en  sus  cantiles  se  sondan  de  10  á  13  metros  de  fonda 
arena  y  piedra. 

Panto  SIpaea.  Demora  16  millas  al  O.  |  SO.  de  la 
punta  Diuata;  se  reconoce  fácilmente  por  hallarse  formada 
por  un  cerro  cónico  de  bastante  altura  y  poco  arbolado,  y 
por  el  baluarte  ó  atalaya  que  tiene  encima.  Sus  proximida- 
des son  limpias  y  su  costa  acantilada,  sondándose  á  su  par- 
te N.  cerca  de  tierra  100  metros  de  fondo. 

A  su  parte  E.  hay  un  fondeadero  en  el  que  se  encuentran 


COSTA  N.  DE  MINDANAO.  705 

de  5  á  6,6  metros  defoado,  arena  y  fango,  frente  á  dos  rios 
<jue  desaguan  en  esta  ensenada  abrigada  de  los  vientos  del 
NO.  al  SE.  por  el  O.  Las  orillas  se  hallan  cubiertas  de  man- 
glares, con  bajos  próximos  á  tierra  hasta  la  boca  del  rio 
Salat. 

Este  rio  es  de  poca  consideración,  pues  aunq[ue  en  su 
parte  interior  hay  3,3  metros  de  agua,  la  barra  queda  en 
seco  á  bajamar.  A  su  orilla  izquierda  hay  una  ranchería  de 
moros  casi  amigos;  estos  tienen  un  baluarte  á  la  orilla  y  son 
los  que  dan  la  guardia  al  cerro  de  Sipaca. 

li»  costo  comprendida  entre  las  puntas  Diuata  y  Sipaca 
está  formada  de  playas  de  arena,  alternadas  con  otras  de 
manglares  y  de  frontones  de  piedra,  con  restingas  poco 
salientes.  Se  encuentran  buenas  aguadas  y  pocos  fondea- 
deros. 

Corriente*.  La  corriente  de  la  marea  creciente  que 
entra  por  el  embocadero  de  Surigao,  choca  con  gran  fuerza 
sobre  la  punta  Sipaca  y  costa  E.  de  la  isla  Camiguin,  y 
continuando  por  el  paso  que  esta  forma  con  Mindanao,  vuel- 
ve á  chocar  con  la  punta  Gorda  y  la  de  Salanang,  pene- 
tran do  en  la  bahía  de  Macalajar  ó  seno  de  Misamis,  con 
muy  poca  velocidad. 

La  corriente  de  la  marea  vaciante  se  dirijo  en  sentido 
contrario,  chocando  principalmente  en  las  puntas  SO.  y  S, 
de  la  isla  Camiguin,  donde  se  dividen  las  aguas  y  continúan 
al  estrecho  de  Surigao. 

A.  la  parte  O.  de  la  punta  Sipaca,  se  forma  también  otra 
pequeña  ensenada  con  5  metros  de  fondo  abrigada  por  la 
punta  y  el  islotillo  Canauayor,  que  se  halla  al  N.  y  á  1  milla 
de  la  costa  próxima.  Este  islote  es  limpio  por  la  parte  de 
afuera,  pero  entre  él  y  la  costa  hay  piedras. 

Punía  de  Bagaeayj;  demora  á  unas  8  millas  al  O.  | 
SO.  de  la  punta  Sipaca,  es  de  poca  altura  y  la  rodea  un  pe- 
queño arrecife  que  sale  poco  más  de  2  cables,  cerca  del  cual 
se  sondan  de  8  á  10  metros  de  agrua.  Sobre  ella  se  vé  una 
miserable  visita.  Entre  estas  dos  puntas  hay  otras  dos  poco 
salientes  y  desaguan  varios  riachuelos  de  buena  agua  dulce. 

45 


706  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

Isla  Camtguin*  Demora  á  5  V^  millas  al  N.  de  la 
punta  Bagacay,  tiene  de  NO.  á  SE.  unas  12  millas  de  ex- 
tensión y  más  de  8  millas  de  E.  á  O.;  es  en  extremo  montuo- 
sa y  acantilada,  formada  por  un  monte  central  de  1.627  me- 
tros de  altura  sobre  el  mar,  que  en  tiempo  claro  se  vé  á  25  le- 
guas ;á  su  parte  NO.,  á  2  4  millas  alE.  del  pueblo  y  fon- 
deadero de  Gatarman,  se  eleva  un  doble  pico  de  1.462  me- 
tros de  altura. 

La  isla  produce  algún  arroz,  buen  tabaco,  cera  y  cacao 
en  abundancia.  Su  población  asciende  á  20  611  habitantes 
dedicados  principalmente  á  la  agricultura  y  á  la  pesca. 

Tiene  algunos  fondeaderos,  aunque  sólo  prestan  abriga 
á  determinados  vientos  y  no  con  gran  seguridad . 

Fondeadero  de  Catarmait .  Lo  forma  un  playaje  y 
un  manchón  de  arena  de  1  milla  próximamente  de  extensión 
comprendido  entre  dos  puntas  bajas  que  se  hallan  en  el  mis- 
mo meridiano;  la  del  N.  tiene  encima  un  fuertecillo  arrui- 
nado, y  la  del  S.  algunos  cocales,  como  desprendiéndose  de 
ella;  un  pequeño  arrecife  de  piedras  corre  de  una  á  otra  pun- 
ta de  la  concha  por  delante  de  la  playa ,  saliendo  para  fuera 
poco  más  de  1  cable  en  la  del  N.  que  es  el  punto  en  donde 
desatraca  más.  La  sonda  comprendida  entre  la  enfilacion  de 
dichas  puntas  y  la  playa  es  de  25  ,  33,  13  y  3  metros  de  fon- 
do según  la  distancia  de  tierra  que  se  fondee,  y  de  más  de 
50  metros  al  O.  de  esa  enfilacion.  Este  fondeadero  está  abri- 
gado de  los  vientos  del  primero  y  segundo  cuadrante.  El 
pueblo  de  Catarman,  de  4.300  almas,  se  halla  en  la  parte 
N.  de  la  playa. 

Justamente  á  2  7^  millas  al  E.  de  la  playa  de  este  fon- 
deadero demora  el  monte  Dos  Picos  de  1.462  metros  de  al- 
tura, que  sirve  de  buena  marca  para  dirigirse  á  él. 

I^a  €oeta.  Barajando  la  costa  desde  Catarman  para  el 
N*  y  E.  se  encuentran  varias  puntas  no  muy  limpias  hasta 
el  pueblo  de  Mambajao  que  se  halla  al  N.  de  la  isla.  Una  de 
estas  puntas  llamada  Agojo,  como  su  visita  próxima,  des- 
pide bajos  fondos  que  salen  cosa  de  1  V2  oailla  y  velan  algu- 
nos á  bajamar.  En  el  rio  que  desagua  cerca  del  pueblo  Mam- 


COSTA  N.  DE  MINDANAO.  707 

bajao  pueden  entrar  lanchas  á  pleamar  y  abrigarse  de  los 
vientos  del  tercer  cuadrante. 

Médano  de  arena.  Se  halla  á  f  de  milla  al  NO.  de  la 
visita  de  Agojo,  tiene  como  3  cables  de  largo  y  á  pleamar 
viva  sobresale  1,8  metro  fuera  del  agua. 

Entre  dicho  médano  6  isleta  y  la  visita  hay  buen  fondea- 
dero por  13  á  18  metros  de  agua  al  O.  7**  N.  de  la  casa  gran- 
de de  la  visita,  al  N.  52^  E.  del  extremo  NO.  de  la  isla,  y  al 
S.  27**  E.  del  punto  céntrico  y  más  alto  del  médano. 

Un  bajo  de  piedra  de  |  de  milla  de  extensión  demora  á 
2  7,  millas  al  E.  de  la  punta  más  N.  de  Camiguin,  punta 
que  despide  una  pequeña  restinga. 

Desde  Mambajao  sigue  la  costa  toda  de  piedra  hasta  la 
punta  y  fondeadero  de  Maginoc  6  Maquinog  en  que  puede 
dejarse  caer  el  ancla  por  17,  13  y  3  metros  de  fondo  arena, 
abrigados  de  los  vientos  del  tercer  cuadrante.  El  pueblo  de 
Maginoc  tiene  4.111  habitantes. 

Islote  Bantlgut.  Se  halla  á  3  i  millas  de  la  tierra 
más  próxima  de  esta  costa  E.  y  está  rodeado  por  todas  par- 
tes de  piedras  que  salen  para  fuera  cerca  de  Va  nailla,  ex- 
cepto por  la  del  SO*  que  permite  atracarlo  y  fondear  por  5  á 
5  metros,  arena,  abrigados  del  NE.  El  paso  que  deja  con  la 
costa  de  Camiguin  es  limpio  y  hondable  para  toda  clase  de 
buques. 

Después  de  Maginoc  se  encuentra  la  punta  Cubuang, 
que  es  la  más  E,  de  la  isla,  con  algunos  manchones  de  arena 
de  fondo  proporcionado,  aunque  irregular,  en  los  que  puede 
dejarse  caer  el  ancla  y  quedar  abrigados  de  los  vientos  del 
tercer  cuadrante. 

El  pueblo  Guingeilinan  se  halla  en  la  costa  S.  de  la  isla, 
pero  no  ofrece  fondeadero. 

La  punta  Farol,  extremidad  meridional  de  Camiguin,  es 
amogotada  y  está  formada  por  la  caida  de  un  pequeño  mon- 
te y  despide  algunas  piedras.  A  2  millas  al  NO.  de  ella  esta 
el  pueblo  de  Sagay  de  5.200  almas,  frente  al  cual  hay  fon- 
deadero con  10  á  3  metros,  arena,  y  abrigado  del  primero  y 
segundo  cuadrante.  De  aquí  continúa  la  costa  formando  algu- 


708    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

ñas  puntas  que  no  deben  atracarse  mucho,  hasta  un  recodo 
llamado  Laluigan,  en  el  que  se  encuentran  7  y  5  metros  de 
fondo  y  abrigado  del  primero  y  segundo  cuadrante,  al  S.  de 
la  punta  de  cocales  que  limita  la  ensenadita  de  Catarman. 

Siempre  que  se  costee  Camiguin  debe  hacerse  con  pre- 
caución, pues  las  cañadas  de  sus  montes  despiden  fugadas 
y  remolinos  de  viento. 

Entre  Camiguin  y  la  costa  N.  de  Mindanao  se  coje  fondo 
con  167  metros  de  cordel. 

Volcan  de  Camiguin.  Apareció  el  dia  30  de  Abril 
de  1871  á  unos  334  metros  al  SO.  del  pueblo  de  Catarman,  y 
después  que  las  llamas  consumieron  una  gran  extensión  de^ 
bosque,  quedó  reducida  la  acción  volcánica  á  un  pequeño» 
cono  de  2  metros  de  altura  que  iba  vertiendo  lava  hacia  el 
mar,  y  ganando  á  la  vez  en  altura  y  extensión;  pero  ha  sido 
tal  la  actividad  del  cráter,  que  á  los  cuatro  años  de  existen- 
cia tenia  ya  la  altura  de  427  metros  sobre  el  nivel  del  mar,, 
al  cual  habia  ganado  7^  milla  de  extensión. 

Sonda.  A  menos  de  1  milla  de  este  volcan  sondó  la 
Challenger  en  Enero  de  1875  por  347  metros,  fondo. arena  y 
fango  oscuro,  con  la  temperatura  media  habitual  para  el 
fondo.  La  altura  que  determinó  para  el  volcan  fué  de  ^94 
metros. 

Punta  gorda  de  AI Indanao.  Demora  á  16  7^  millas 
próximamente  al  S.  de  la  de  Bagacay,  es  amogotada,  cubier* 
ta  de  bosque,  limpia  y  bastante  acantilada;  la  costa  entre 
estas  puntas  forma  una  ligera  inflexión  y  ensenadas  con 
playas  de  arena  de  buen  fondeadero,  y  abundantes  aguadas. 

Sobre  la  costa  se  encuentran  las  visitas  Binuanga,  Qui- 
suluc,  Tanguntun,  Bambayan  y  Balingasac, 

Fondeadero  de  Ballngasao.  Se  halla  inmediata- 
mente al  N.  de  la  punta  Gorda,  en  el  recodo  •  que  se  forma 
hacia  el  E.;  tiene  cerca  de  2  V^  millas  de  extensión  entra 
dicha  punta  Gorda  y  la  de  Bambayan  al  N.,  profundizando 
1  milla  escasa  hacia  el  SE.;  la  playa  es  de  arena  limpia  y 
sólo  delante  el  pueblo,  y  hacia  su  parte  SE.  despide  un  pe- 
queño bajo*fondo  que  desatraca  de  la  playa  menos  de  1  cabla 


COSTA  N.  JDE  MINDANAO.  709 

y  lo  mismo  sucede  sobre  su  punta  N.  Delante  del  pueblo  y  á 
2  cables  de  la  playa,  se  sonda  16,7  metros  de  fondo  arena  y 
piedra.  Por  la  playa  desaguan  varios  riachuelos. 

Baneo  Consfaneta.  Demora  á  2  millas  al  O.  de  la  pun- 
ta Bambayan,  con  la  que  deja  un  paso  franco;  pero  no  está 
bien  reconocido  y  su  situación  es  sólo  aproximada. 

Bajo  Alutaya*  Demora  2  7^  millas  al  SO.  de  la  punta 
<jorda;  es  ovalado,  de  1  milla  de  diámetro  mayor,  y  á  baja- 
mar descubre  en  el  centro  un  banco  de  arena  y  algunas 
piedras.  En  el  canal  que  forma  con  la  costa,  hay  más  de  80 
metros  de  fondo. 

Balifa  de  Maeajalar.  £s  un  extenso  seno  abierto  al 
NO.,  comprendido  entre  la  punta  Gorda  y  la  punta  Sa- 
lauang  que  dista  16  V^  millas  al  O.  15"  S.  de  la  primera;  pro- 
fundiza 12  Vj  millas  al  SE.,  y  en  el  fondo  desemboca  el  rio 
Cagayan.  La  costa  oriental  de  esta  bahía  es  más  alta  y 
acantilada  que  la  occidental  y  se  halla  formada  de  playas  de 
arena  separadas  por  un  frontón  bajo  y  plano,  que  es  lo  más  , 
saliente  de  la  costa  de  la  bahía  y  cerca  del  cual  desaguan 
dos  riachuelos. 

Inmediatamente  al  S.  de  punta  Gorda  y  al  N.  del  pueblo 
de  Hassaan,  de  5.500  almas,  se  abre  una  ensenada  llamada 
de  Cabulig,  en  la  que  puede  fondearse  quedando  bien  abri- 
gado de  las  dos  monzones,  pero  es  preciso  hacerlo  muy  cér- 
ea de  tierra  para  poder  cojer  de  20  á  25  metros  de  fondo 
arena  fangosa.  La  visita  de  CabuUg,  de  unos  5.000  habitan- 
tes, ofrece  algunos  recursos;  además,  sobre  la  misma  costa 
se  encuentran  las  aldeas  de  Tanuan  y  Agasan. 

La  costa  occidental  está  formada  de  playas  de  arena,  es 
limpia  y  bastante  acantilada,  pues  únicamente  la  punta  Ma- 
lugan  despide  una  restinga  que  sale  7  cables  para  fuera;  en 
ella  se  encuentran  los  fondeaderos  de  Opol  y  de  Alubugit. 
El  centro  é  interior  de  la  bahía,  aunque  muy  hondables,  no 
«stán  sondados. 

Rio  Cagayaat.  Desemboca  en  el  fondo  de  la  bahía  de 
Macajalar  en  dirección  al  NK;  es  bastante  caudaloso,  pero 
6n  su  barra  sólo  tiene  2  metros  de  agua  á  bajamar,   y  esta 


710  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XlV. 

experimenta  notables  alteraciones  en  su  dirección  y  profun- 
didad por  las  frecuentes  avenidas  del  rio  en  la  estación  llu- 
viosa. La  velocidad  de  la  corriente  del  rio  es  de  2  a  2  7^  mi- 
llas por  hora  en  las  circu  nstancias  ordinarias  y  su  dirección 
siempre  para  abajo;  sólo  al  subir  la  marea  disminuyo  su  ra- 
pidez. Er  pueblo  de  Cagayan  se  halla  6  millas  rio  arriba,  á 
donde  sólo  pueden  llegar  embarcaciones  menores. 

Pueblo  de  Cagayan.  Situado  en  terreno  llano  sobre  la 
orilla  derecha  del  rio  del  mismo  nombre,  dista  unas  6  millas 
de  la  desembocadura;  su  población  asciende  á  unos  8.900 
habitantes  dedicados  á  la  agricultura,  al  lavado  del  oro 
que  dan  sus  montañas  y  al  comercio  interior  y  exterior  y  á 
la  cria  de  ganado  vacuno  de  cerda  y  lanar.  Sus  principales 
producciones  son  arroz,  cacao  y  cana  de  azúcar- 
Fondeadero  de  Cagayan.  Al  NE.  de  la  boca  del  rio 
y  á  V2  milla  de  distancia  se  encuentra  un  placer  de  corta 
extensión  con  6,  10,  16  y  20  metros  de  fondo,  arena,  donde 
pueden  fondear  los  buques  que  aguarden  la  marea,  abrigados 
de  todos  vientos  excepto  de  los  del  cuarto  cuadrante.  Tam- 
bién puede  dejarse  caer  el  ancla  alredor  de  punta  Vantay 
por  42  metros  de  fondo. 

Fondeadero  de  Opol.  Se  halla  5  millas  al  O.  de  la 
barra  del  rio  Cagayan,  en  una  pequeña  ensenada  de  playa 
de  arena,  en  cuya  punta  S.  se  encuentra  la  visita  del  mismo 
nombre;  entre  esta  punta  y  la  inmediata  al  N.  que  despide 
para  fuera  una  restinga  que  salepoco  másde  1  cable,  se  pue- 
de dejar  caer  el  ancla  en  22  metros  de  fondo. 

Bajos  de  Affalugan.  Por  delante  de  la  playa  de  Opol 
se  desarrolla  un  pequeño  arrecife  acantilado,  cuyo  veril  á  1 
cable  próximamente  de  tierra  contornea  la  costa  para  el 
N.  desatracando  sobre  punta  Malugan  7  cables  en  esta  úl- 
tima dirección. 

Fondeadero  de  Alubigit.  Demora  7  millas  al  NO. 
de  Opol,  se  forma  inmediatamente  al  S.  de  la  punta  Sula- 
uang  extremidad  occidental  de  la  bahía  de  Macajalar.  Es  un 
recodo  abierto  al  NE.  de  playa  de  arena  hasta  cerca  de  la 
punta  Vantay  en  que  termina  por  el  N.,  contorneado  de  un 


COSTA  N.  BE  MINDANAO.  71  í 

arrecife  acantilado  que  despide  la  costa  2  7^  cables  para 
fuera.  El  fondeadero  se  encuentra  al  NE.  del  pueblo  y  á  Va 
milla  al  N.  de  unos  camarines  que  se  ven  en  la  playa,  por 
30  metros  de  agua,  encontrándose  48  metros  á  poco  que  se 
garre  para  fuera. 

Raiiía  de  lllgan.  Es  otro  brazo  de  mar,  de  figura  rec- 
tangular, abierto  exactamente  al  N.,  que  profundiza  en  la 
costa  más  de  20  millas,  cuya  entrada  limitada  al  E.  por  las 
tierras  de  punta  Panaony  al  O.,  por  las  de  la  punta  Bombón 
tiene  más  de  32  millas  de  ancho.  En  su  ángulo  SO.  se  abre 
el  puerto  de  Misamis  que  en  forma  de  canal  se  interna  en 
esta  dirección  más  de  15  millas.  Las  tierras  que  limitan  esta 
bahía,  acantilada  y  limpia,  al  E.  y  al  O,,  son  extribaciones 
de  la  gran  cordillera  que  en  dirección  de  E.  á  O.  atraviesa 
en  gran  parte  la  isla  de  Mindanao. 

Punta  fialaung;  es  de  regular  altura  y  cubierta  de 
mangles,  despide  al  N.  restingas  de  piedras  que  salen  cerca 
de  1  milla  para  fuera,  con  mucho  fondo  en  sus  proximi- 
dades. 

La  costa  E.  de  la  bahía  desde  la  punta  Salaung  corre  re- 
dondeando  14  V2  millas  hacia  el  SO.  bástala  punta  Maputi, 
que  es  gorda,  de  regular  altura  y  tajada.  Inmediatamente 
al  N.  de  esta  última  punta  se  encuentran  en  una  pequeña 
ensenada  el  pueblo  y  pequeño  rio  de  Initao,  con  cortas  res- 
tingas en  sus  puntas  y  un  fondeadero  para  embarcaciones 
menores  con  5  metros  de  braceaje.  Luego,  desde  Maputi  se 
dirijo  13  millas  al  S.  |  SO.  hasta  el  fondeadero  de  Quina- 
lang,  que  es  otro  recodo  con  playa  de  arena  al  S.  y  de  mu- 
cho braceaje,  en  el  que  puede  dejarse  caer  el  ancla  por  16  á 
25  metros  de  fondo  arena,  abrigados  del  primero  y  segundo 
cuadrante,  pero  muy  atracados  á  tierra  y  con  exposición  de 
caer  en  mucho  fondo  á  poco  que  garre  el  ancla. 

Rio  y  pueblo  de  Iligan.  Se  hallan  á  2  7^  millas  al 
S.  del  fondeadero  de  Quinalang  en  el  ángulo  SE.  de  la 
bahía.  El  rio  es  bastante  caudaloso  y  comunica  con  una  la- 
guna que  se  halla  á  unas  23  millas  al  S.  de  la  boca:  aunque 
en  su  barra  tiene  bastante  agua  es  expuesto  entrar  en  él  por 


712    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

las  grandes  arriadas  que  suele  traer  y  las  restingas  de  la  en- 
trada. 

El  pueblo,  que  con  las  visitas  anejas  compone  un  total  de 
5.500  almas,  se  halla  situado  á  la  orilla  derecha  del  rio  en 
terreno  llano  y  feraz;  produce  cacao,  cera  en  abundancia  y 
algún  palay;  los  naturales  se  dedican  al  comercio  con  los 
moros  que  viven  en  el  interior. 

Toda  esta  parte  de  costa  es  muy  acantilada  á  corta  dis- 
tancia, limpia  y  formada  de  puntas  poco  salientes  con 
playas  de  arena  y  frontones  de  piedra. 

La  costa  del  fondo  de  la  bahía  forma  dos  ensenadas  se- 
paradas por  la  punta  Binuni  que  se  halla  próximamente  en 
el  punto  medio  de  su  longitud;  esta  punta  avanza  unas  2 
millas  para  el  N.,  es  baja,  limpia  y  acantilada. 

La  ensenada  E.,  comprendida  entre  Iligan  y  la  punta  Bi- 
nuni, tiene  13  millas  de  extensión  y  está  formada  de  playas 
de  arena  con  algunas  piedras  y  es  acantilada. 

En  ella  desaguan  los  pequeños  rios  Dalicanan,  Nina- 
mon,  Lupagan  y  otros  varios  de  escasaimportancia.  Cerca  de 
la  playa  puede  dejarse  caer  el  ancla  por  13  á  3  metros  de 
agua,  pero  es  preciso  atracarse  bien  á  ella  porque  el  fondo 
es  bastante  acantilado. 

La  ensenada  O.,  comprendida  entre  la  punta  Binuni  y  la 
de  Biaui,  tiene  7  millas  de  extensión,  y  como  la  anterior,  es 
limpia  y  houdable,  desaguando  por  su  costa  varios  ria- 
chuelos. 

Baliia  de  Panguil  (t).  Se  encuentra  en  el  ángulo  SO. 
del  brazo  de  mar  ó  bahía  Iligan,  se  interna  en  esta  dirección 
10  millas  en  forma  de  un  ancho  canal,  y  termina  en  una 
6spaciosa  dársena  circular  de  5  millas  de  diámetro,  casi 
completamente  obstruida  por  su  poco  fondo.  Su  abra,  delan- 
te de  la  boca,  se  halla  comprendida  entre  la  punta  Tabú  al 
O.  y  Biaui  al  E.  Las  tierras  de  la  costa  occidental  las  for- 
man las  faldas  orientales  del  monte  Malindang,  de  2.610  me- 


cí)   Véase  el  plano  del  puerto  Misamis,  nüm.  500,  publicado  por  el  Deposita 
hidrográfico  en  1864. 


COSTA  N.  DE  MINDANAO.  715 

tros  de  altura  sobre  el  mar,  y  el  menos  elevada,  que  se  ha- 
lla 3  millas  al  SSE.  de  ól.  Sobre  su  costa  oriental,  al  S.  del 
puerto  de  Misamis,  se  elevan  tres  montes,  culminando  el  de 
705  metros  de  altura,  que  dominan  toda  la  costa  E.  de  esta 
bahía. 

En  el  abra,  la  costa  occidental,  desde  la  punta  Tabú,  que 
es  baja,  de  arena  y  poco  fondo  en  sus  cercanias,  con  un  ria- 
chuelo á  su  parte  S.,  se  dirije  5  millas  para  el  S.  hasta  la 
visita  Loculan,  cubierta  de  manglares  y  sucia,  extendiendo 
para  fuera  un  arrecife  de  coral  que  desatraca  8  cables  de  la 
costa,  con  sonda  acantilada  en  sus  veriles. 

El  fondeadero  de  Loculan  se  reduce  á  un  placer  formado 
por  las  arenas  de  las  dos  bocas  del  rio  de  igual  nombre;  de- 
berá dejarse  caer  el  ancla  por  10  á  12  metros  de  fondo  al 
estar  E-0.  con  el  fuerte,  pues  por  la  parte  del  N.  y  del  S. 
hay  piedras  grandes  esparcidas  por  el  fondo.  La  visita  Lo- 
culan está  situada  en  la  isleta  formada  por  los  dos  brazos 
del  rio.  Por  el  brazo  N.  del  rio,  pueden  entrar  embarcacio- 
nes que  no  calen  más  de  2  metros. 

Desde  aquí  hasta  Misamis,  la  costa  es  de  tierra  baja,  de 
playas  de  arena  con  manglares  en  varios  puntos  y  de  proxi  - 
midades  de  poco  fondo. 

La  costa  del  E.  del  abra,  desde  la  punta  Biaui,  que  es 
redonda,' cubierta  de  mangles,  con  algunas  piedras  próxi- 
mas, corre  unas  4  millas  al  SO.,  baja  y  de  manglares  hasta 
la  punta  Lianga;  cerca  de  ella  se  encuentran  manchones  de 
arena  con  6  á  10  metros  de  fondo,  en  los  que  puede  dejarse 
caer  el  ancla  con  abrigo  del  SO.;  desaguan  varios  riachuelos 
por  esta  costa. 

Bajos  fondos  de  la  boca.  Sobre  punta  Labó,  costa 
O.,  hay  dos  bajos  casi  unidos  llamados  bajo  Loculan,  que 
distan  4  cables  de  tierra;  desde  su  cantil  R  se  marca  el  fuer- 
te de  Misamis  al  S.  48°  O  ;  el  mayor  de  ellos,  de  figura  oval, 
con  un  diámetro  mayor  de  9  cables,  es  de  piedra  y  arena,  y 
generalmente  se  ven  sobre  él  troncos  de  árboles  detenidos, 
que  deposita  la  corriente  que  sale  de  la  bahía  Panguil,  su 
apéndice  al  K,  es  más  pequeño,  y  cerca  del  cantil  por  esta 


714  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

parte,  se  sondan  33  metros;  en  el  estrecho  paso  que  dejan 
con  la  costa,  hay  de  6  á  17  metros  de  agua. 

El  bajo  fondo  Narvaez,  al  E.  del  anterior,  demora  á  1  7^,. 
milla  al  O.  9""  N.  de  la  casita  de  punta  Lianga,  y  desde  él 
se  marca  el  fuerte  de  Misamis  al  S.  66""  O.  y  el  pueblo  La- 
culan  al  N.  65*"  O.  Este  bajo  de  coral  es  de  muy  poca  exten- 
sión y  su  menor  fondo  de  3,3  metros.  Cerca  de  su  cantil  O.  se 
sondan  8  metros,  53  metros  á  3  cables  por  el  N.  y  41  metros 
á  poco  más  de  1  cable  por  el  SE. 

Próximamente  á  medio  canal,  á  unos  7  7^  cables  delante 
de  la  costa  comprendida  entre  punta  Labo  y  el  fuerte  da 
Misamis,  hay  un  arrecife  con  5  á  12  metros  de  fondo  en  su 
cantil  O.,  pero  que  no  se  halla  sondado  por  las  demás  partes. 
El  canal  se  dirijo  después  10  millas  próximamente  al  SO. 
con  un  ancho  de  1  7,  milla,  limpio  y  acantilado,  sondándose 
de  8  á  12  metros  de  fondo  arena  en  todo  su  largo  á  medio  ca- 
nal hasta,  la  entrada  en  la  obstruida  dársena  ó  bahía  de 
Panguil  en  que  aumenta  á  16  y  18  metros  para  caer  2  millas 
más  adentro  á  3  metros,  y  enseguida  á  0,8  metro  fango, 
que  es  el  que  se  encuentra  en  toda  la  extensión  de  esta 
bahía  interior,  en  la  que  desaguan  entre  manglares  varios 
riachuelos. 

Las  playas  que  forman  este  buen  puerto  de  Misamis,  son 
bajas  y  cubiertas  de  manglares;  sólo  al  N.  del  pueblo  de 
Misamis  se  extiende  un  playazo  de  arena  y  al  S.  una  costa 
de  tierra  más  elevada. 

El  fondeadero  de  misamis  se  halla  cerca  de  la  en- 
trada sobre  la  costa  O,,  comprendido  entre  la  punta  del  fuer- 
te al  N.  y  la  punía  Pulut,  terminación  de  la  falda  E.  de  la 
colina  Bucayan,  que  se  encuentra  1  milla  al  SO.  del  fuerte. 
Es  un  fondeadero  muy  cerrado  y  abrigado  de  todo  viento  y 
mar  para  toda  clase  de  buques,  los  que  pueden  estar  atra- 
cados y  con  plancha  á  tierra  enfrente  de  la  población  vieja 
en  8  metros  de  fondo  arena. 

PneMo  de  Misamis.  Se  halla  situado  al  N.  del  puer- 
to del  mismo  nombre,  sobre  una  lengüeta  de  tierra  cortada 
por  un  estero,  cuyas  bocas  se  hallan  próximas  y  al  NO.  de 


COSTA  N.  DE  MINDANAO.  715 

la  fortaleza.  El  terreno  produce  poco  por  falta  de  cultivo.  El 
número  desús  habitantes  asciende  á  5.800. 

Los  límites  del  antiguo  pueblo  distan  297  metros  del 
fuerte,  y  de  los  límites  del  viejo  á  los  del  nuevo  hay  200 
metros,  con  un  puente  á  media  distancia. 

Para  entrar  en  el  puerto  de  Misamis,  si  estando  á  2 
millas  de  través  con  la  punta  Tabú,  se  gobierna  al  S.  hasta 
que  el  puerto  de  Misamis  demore  al  S.  59^  O.,  momento  en 
que  so  estará  á  medio  canal  entre  el  bajo  Narvaez  y  el  bajo 
Loculan,  el  rumbo  S.  54"*  O.,  llevará  por  sondas  de  10  y  12 
metros  á  pasar  cerca  del  fuerte,  á  cuya  parte  O.  se  encuen- 
tra el  fondeadero. 

lia  punta  Tabú  es  de  tierra  baja,  de  arena  y  con  poco 
fondo  en  sus  cercanías.  Al  S.  de  ella  hay  un  riachuelo  que 
separa  la  playa  de  arena  que  corre  para  el  N.  de  la  de 
mangles  y  sucia,  que  se  extiende  para  el  S.  hasta  la  visita  de 
Loculan. 

Eia  punta  Divalan  es  baja,  cubierta  de  arbolado  pe- 
queño, con  playa  de  arena  y  muy  limpia,  sondándose  16  á 
20  metros  de  fondo  arena  á  regular  distancia  de  tierra  y 
presentando  un  buen  ancladero  en  sus  cercanías;  á  su  parte 
SO.  se  vé  una  cordillera  elevada  dominada  por  el  monte 
JVTalindang. 

Entre  las  puntas  Tabú  y  Divalan,  corre  un  arrecife  de 
arena  y  piedra  que  se» extiende  1  milla  hacia  fuera  y  des- 
cubre en  varios  puntos  á  bajamar . 

Km  punta  Ijayaban  es  baja,  de  arena,  limpia  y  con 
fondo  de  13  á  15  metros  arena  á  poca  distancia  de  tierra; 
dista  7  millas  al  N.  |  NO.  de  la  anterior  y  la  costa  entre  ellas 
es  limpia  y  hondable. 

Eia  punta  Polo,  á  7  millas  al  NNO.  de  la  de  Layaban , 
es  de  piedra  oscura,  limpia  y  acantilada  con  algunos  árbo- 
les que  llegan  hasta  el  mar. 

li»  isla  Sibaqult  y  otra  pequeña  que  hay  alN.  de  ella, 
están  muy  próximas  á  la  costa  inmediata,  al  S.  de  punta 
Polo;  no  dejan  paso  entre  sí  ni  con  la  costa,  pues  se  hallan 
rodeadas  de  un  bajo  que  sale  hasta  1  milla  para  fuera. 


716    DEREOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  XIV. 

La  costa,  entre  las  puntas  Layaban  y  Polo,  es  de  man- 
glares, y  aunque  forma  una  pequeña  ensenada  al  S.  de  pun- 
ta Polo,  es  mal  fondeadero  por  ser  muy  acantilado  y  el  fon- 
do de  piedras.  Entre  los  bajos  que  bordean  este  corto  trozo 
de  costa,  hay  un  canalizo  en  dirección  NE.  y  SE.,  con  son- 
das de  16  á  6  metros,  arena  fina,  que  conduce  á  un  pequeña 
fondeadero  inmediato  á  la  isla  Sibaquit. 

Punta  Bombons;  es  la  punta  occidental  de  la  gran 
bahía  Iligan  y  oriental  de  la  ensenada  de  Murciélagos;  es 
baja,  limpia  y  acantilada,  dista  6  millas  de  la  punta  Polo  y 
comprende  un  trozo  de  costa  arredondeado,  de  tierra  baja 
y  de  grandes  llanuras  al  interior;  en  el  intermedio  hay  una 
punta  poco  saliente,  que  con  la  del  Polo  forma  una  pequeña 
ensenada,  en  la  cual  desagua  un  rio  bastante  caudaloso  lla- 
mado Tabucan,  en  cuya  barra  á  bajamar  se  encuentran  2  me- 
tros de  agua.  En  la  ensenada  se  puede  fondear  abrigado  de 
los  vientos  delNNE.  al  SO.  por  elE. 

Eia  punta  Silla  demora  á  8  7,  millas  al  N.  72^  O-  de 
la  punta  Bombón;  es  de  bastante  altura  y  muy  notable» 
pues  propiamente  afecta  la  forma  de  una  silla  de  montar* 
Las  piedras  que  rodean  esta  punta  no  desatracan  más  de 
Va  cable. 

Enflenada  de  Muretélagos.  Es  una  ensenada  de 
mucho  braceaje,  abierta  al  N.  que  se  abre  entre  la  punta 
Bombón  al  E.  y  la  de  Silla  al  O.  La  codea  un  arrecife  que 
corriendo  de  una  á  otra  punta  separándose  cerca  de  1  milla 
de  la  playa  de  arena  que  forma  la  costa  del  fondo,  la  reduce 
á  menos  de  la  mitad  de  su  extensión  total.  Sobre  su  costa 
O.,  al  S.  de  punta  Silla,  hay  tres  islotes  dentro  del  arrecife, 
llamados  Murciélagos.  La  arredondeada  punta  Bombón  tiene 
también  pegados  á  su  parte  NO.  varios  pedruscos  y  el  arre- 
cife por  aquí  se  extiende  1  i  milla  hacia  el  centro  de  la  en- 
senada Cerca  del  rio  que  desagua  en  el  codillo  E.  de  la  en- 
senada se  puede  fondear  en  10  metros  arena  fangosa,  en  to- 
das las  otras  partes  no  se  coje  fondo  con  83  metros  de 
cordel. 

Variación  de  la  aguja:  0—30'  NE.  en  1570. 


COSTA  N.  DE  MINDANAO.  7Í7 

Eia  pauta  Vagólo,  situada  á  2o  millas  al  SE.  de  la 
punta  Bombonon  de  la  isla  de  Negros,  forma  con  estala 
entrada  O.  del  espacioso  y  profundo  canal  que  se  abre  entre 
las  visayas  y  la  costa  N.  de  Mindanao  que  pone  en  comuni- 
cación el  mar  de  Mindoro  con  el  Océano  Pacífico  por  el  es- 
trecho de  Surigao. 

La  punta  Tagolo  es  de  poca  altura  y  despide  un  bajo  de 
corta  extensión,  pero  á  1  cable  de  él  no  se  coje  fondo  con  66 
metros  de  cordel.  Sobre  sus  tierras  hay  un  manchón  de  co- 
gonalque  se  vé  á  8  ó  10  leguas.  Dista  7  millas  al  O.  \ 
NO.  de  punta  Silla,  y  en  el  intermedio  se  halla  la  punta  Ba* 
loy,  que  es  alta,  de  piedras  y  muy  acantilada.  La  costa  desde 
esta  punta  á  la  de  Silla  es  baja, cubierta  de  manglares  y  con 
piedras  en  sus  proximidades;  desagua  un  pequeño  rio  de 
poca  consideración  entre  ambas  puntas.  Desde  Tagolo  á 
punta  Baloy  la  costa  es  alta  y  acantilada. 

Corrientes.  Se  sienten  con  mucha  fuerza  sobre  este 
trozo  de  costa;  en  el  flujo  corren  las  aguas  para  el  E.  y  en 
el  reflujo  para  el  O. 

Isla  Sllliio«  Demora  á  7  Va  millas  al  NNE.  5"*  N.  de 
la  punta  Tagolo ;  tiene  próximamente  1  Va  milla  de  exten- 
sión, es  de  poca  altura,  con  playas  de  arena  y  restingas  poco 
salientes. 

Isla  Allguay.  Demora  á  8  Va  millas  al  O.  5**  N.  de  la 
punta  Tagolo;  tiene  más  de  2  millas  de  extensión  de  E.  á 
O.  y  1  milla  de  N.  á  S.,  es  próximamente  de  la  misma  al- 
tura que  la  anterior  y  con  iguales  playas  y  restingas  que 
ella.  Fondeados  en  la  bahía  de  Dapitan  se  presenta  en  me- 
dio y  delante  de  la  entrada. 

Baneo.  El  teniente  F.  J.  Gray,  del  buque  inglés  Naa- 
aau,  dice  que  en  1871,  al  pasar  por  el  canal  que  forma  la  isla 
Aliguay  con  la  punta  Tagolo  de  la  costa  septentrional  de 
Mindanao,  y  al  estar  3  millas  al  NE.  i  N.  de  la  punta  SE.  de 
Aliguay,  se  cogieron  16  metros  de  agua,  é  inmediatamente 
después  de  dar  una  escandallada  de  27  metros  se  perdió  el 
fondo. 

Al  parecer,  por  el  cambio  de  color  del  agua,  esta  sonda 


718  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  XIV. 

debe  unirse  á  la  isla  Aliguay,   y  es  probable  que  en  algún 
sitio  tenga  menos  de  16  metros  de  agua. 

Seno  de  Dapitan.  Se  halla  comprendido  entre  la 
punta  Tagolo  al  N.  y  la  de  Sicayac  al  S.;  tiene  2  7a  millas 
de  ancho  en  su  entrada  y  profundiza  2  millas  al  SE.,  se 
halla  abrigado  de  todos  vientos  excepto  de  los  del  tercer 
cuadrante  y  tiene  muy  buen  braceaje,  encontrándose  de  30 
á  32  metros,  arena  y  piedra,  en  la  medianía  de  la  entrada,  y 
8  á  10  metros  ar  ena  en  el  fondeadero  que  sehalla  delante  del 
pueblo  de  Dapitan.  Entre  este  pueblo  y  la  punta  Tagolo  hay 
otro  puerto  llamado  Talaguilong. 

La  costa  N.  del  seno  es  toda  ella  alta;  desde  punta  Ta- 
golo corre  1  7a  niilla  para  el  S.,  sucia,  con  playa  de  arena  y 
frontones  de  piedra  hasta  la  punta  Tugod,  que  se  hace  muy 
notable  por  la  colina  aislada  cubierta  de  cogon  que  la 
forma. 

A  3  cables  al  O.  de  punta  Tugod  hay  una  laja  que  vela  á 
bajamar,  sondándose  entre  ella  y  la  costa  1,6  metro  piedra. 

Puerto  de  Talagutlong,  se  halla  á  1  i  milla  al  SSE. 
de  la  punta  Tagolo  y  á  media  distancia  próximamente  de  la 
costa  N.  del  seno  de  Dapitan.  Es  un  pequeño  puerto,  cer- 
rado y  cómodo  para  toda  clase  de  buques;  es  próximamente 
de  figura  circular  con  7  cables  de  diámetro  y  10  á  13  metros 
de  fondo,  fango,  en  todo  él.  Le  rodea  un  pequeño  arrecife 
acantilado,  sobre  el  que  hay  un  islote  en  la  costa  O.  y  varias 
piedras  pequeñas  en  la  del  E.  En  su  entrada  abierta  al  SO. 
tiene  1  i  cable  de  ancho  entre  restingas  y  17  metros 
de  agua. 

Rio  de  Dapitan.  Es  de  barr  a  con  poca  agua  á  bajamar; 
pero  en  pleamar  entran  lanchas  y  falúas. 

El  Caracol.  Dase  este  nombre  á  un  puertecillo  de  figu- 
ra de  caracol,  abrigado  de  todos  vientos,  que  está  inmedia- 
tamente al  N.  del  rio  Dapitan. 

La  costa,  desde  el  rio  Dapitan  hasta  el  rio  Poro  es  de 
tierra  baja  con  playa  de  arena  y  buen  braceaje,  y  desde 4^ 
Poro  hasta  la  costa  de  la  punta  Botogan  es  de  mangles  y 
piedras  en  la  orilla.  El  frontón  de  costa  entre  la  punta  Bo- 


COSTA  N.  BE  MINDANAO.  719 

togan  y  la  de  Sicayac  es  alto,  con  un  arrecife  acantilado  que 
sale  unos  2  cables  para  fuera 

Punta  y  rio  sl©arao.  La  punta  es  de  regular  altura, 
muy  sucia  y  despide  restingas  de  piedra  que  salen  cerca  de 
3  cables  para  fuera,  sondándose  en  el  veril  del  bajo  5  y  7 
metros  de  arena  fina. 

Cerca  de  esta  punta  desagua  un  rio  bastante  caudaloso^ 
pero  los  bajos  cierran  la  entrada;  en  su  boca  hay  un 
baluarte, 

Puelilo  d©  Dapitan*  Este  pueblo  se  halla  situado  en 
un  valle  á  la  parte  NR  del  seno  entre  el  rio  y  la  playa;  so- 
bre un  cerrito  que  domina  la  población  tiene  un  fuerte.  El 
número  de  sus  habitantes  asciende  á  5.700  dedicados  á  la 
agricultura,  pesca  y  comercio  exterior  é  interior;  este  últi- 
mo  lo  hacen  con  los  infieles  de  las  cercanías.  Produce  buen 
cacao,  mucha  cera,  maiz  y  poco  palay;  abunda  en  ganados. 

Mareas.  Segun  un  corto  número  de  observaciones  he- 
chas en  Agosto  de  1836  por  el  entonces  capitán  de  fragata 
D.  José  María  Halcón,  en  el  puertecillo  de  Talaguilong  re- 
sulta que,  el  establecimiento  de  puerto  hallado  en  novilu- 
nio fué  —3^  40^  y  la  amplitud  de  la  marea  de  1,56  metro. 
Ija  punta  Blanea  se  halla  á  15  7,  millas  al  S.  70"  O. 
de  la  punta  Sicayac.  Esta  punta  es  de  las  más  conocidas  de 
la  costa,  tiene  unos  8  metros  de  altura,  es  de  piedra  blanca 
y  tajada  perpendicularmente,  forma  una  meseta  horizontal^ 
sin  arbolado,  cubierta  de  yerba.  En  tiempo  de  lluvias  corre 
un  arroyo  de  buen  agua  potable  por  encima  de  la  meseta 
y  se  precipita  al  mar  en  la  misma  punta;  en  tiempo  de  se- 
cas apenas  lleva  agua. 

El  fondo  en  las  cercanías  de  esta  punta  es  bajo,  pues  á 
2  cables  de  ella  se  sondan  2  7.,  metros,  arena  y  más  afuera 
de  4  á  8  metros. 

A  su  parte  E.  hay  un  buen  fondeadero  en  6  á  8  metros 
arena. 

Gran  ensenada.  Entre  las  puntas  Sicayac  y  Blanca, 
distantes  16  millas  entre  sí,  se  forma  una  espaciosa  ensena- 
da, muy  limpia  y  de  buen  fondeadero,  con  tres  rios  en  los  qua 


720  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

pueden  eatrar  falúas  á  bajamar;  las  bocas  de  estos  rios  están 
defendidas  por  baluartes:  el  rio  más  SE.  conduce  al  pueblo 
de  Lubugan,  que  dista  de  la  barra  12  millas;  el  del  centro 
se  llama  Dipolog  y  el  más  E.  de  San  Lorenzo.  En  el  interior 
y  á  las  orillas  de  estos  últimos  rios,  se  hallan  las  visitas  de 
Piao,  Duginog  y  Dicayo  á  mucha  distancia  de  la  costa;  el 
terreno  es  montuoso. 

Mm  momlm,  desde  la  punta  Blanca,  corre  17  millas  al  SO» 
4  S.  hasta  la  punta  Dauigan,  limpia  y  acantilada,  formando 
en  el  intermedio  tres  pequeñas  ensenadas  separadas  por  las 
puntas  Dauit  y  Tabonan, 

Eia  piinia  Dauit,  limpia  y  acantilada,  es  notable  por 
estar  formada  por  un  cerro  que  afecta  la  forma  de  un  obelis- 
co; la  ensenada  que  limitan  esta  punta  y  la  Blanca,  tiene 
buenos  fondeaderos  y  aguadas;  en  el  interior  hay  población 
de  moros. 

Mjm  punta  Tabonan  es  también  alta  y  amogotada, 
de  piedra  y  sumamente  acantilada;  en  la  ensenada  que  esta 
punta  forma  con  la  de  Dauit,  hay  un  fondeadero. 

Punta  Dauigan.  Es  la  N.  del  seno  de  Sindangan;. 
es  alta,  amogotada  y  sucia  por  su  parte  SO.  en  donde  se  son- 
da, cerca  del  pequeño  arrecife  que  despide,  16  á  20  metros  de 
fondo  arena. 

Desde  esta  punta,  los  islotes  Murciélagos  se  ven  ane- 
gados. 

Ija  ensenada  de  Dauigan,  comprendida  entre  la 
punta  de  este  nombre  y  su  anterior  al  N.  de  Tabonan,  tiene 
7  millas  de  extensión,  es  de  playas  de  arena  y  á  su  parte 
N.  desemboca  un  rio  de  buen  agua  potable.  Puede  fondear- 
se en  buen  braceaje  cerca  de  las  playas  de  arena  en  el  re- 
codo S.;  en  los  demás  sitios  es  sucia 

■ja^eosta,  desde  punta  Dauigan,  se  dirije  41  millas  al 
OSO.  próximamente  hasta  la  punta  Gorda,  NO.  de  Minda- 
nao,  formando  las  limpias  y  hondables  ensenadas  de  Sin- 
dangan  y  Quipit;  en  su  mayor  parte  está  compuesta  de  tier- 
ra baja  y  playas  de  arena  hasta  unas  millas  antes  de  llegar 
á  punta  Gorda,  en  donde  la  costa  se  eleva  y  es  acantilada, 


COSTA  N.  DE  MINDANAO.  721 

pues  sobre  punta  Quipit  es  aplacerada ,  con  la  isla  Murciéla- 
gos cerca  de  ella.  Las  tierras  del  interior  son  elevadas. 

El  seno  deSIndangan  se  halla  limitado  al  E.  por  la 
punta  Dauigan  y  al  O.  por  la  punta  Banigan  (Sindangan  de 
la  carta);  tiene  17  millas  de  extensión,  es  muy  acantilado  y 
de  mucho  braceaje ,  y  profundiza  unas  5  millas  en  la 
^osta 

La  punta  Banigan,  que  un  poco  adentro  presenta  fron- 
tón de  piedra  tajado,  está  rodeada  de  un  pequeño  bajo 
fondo  de  piedra  y  arena  con  reventazón  á  cosa  de  1  cable. 

Puede  fondearse  en  esta  ensenada  en  el  recodo  al  S.  de 
ia  punta  Banigan,  cerca  de  tierra  por  21  metros,  arena, 
abrigados  de  los  vientos  del  O.,  y  también  inmediatamente 
al  S.  ó  al  N.  de  la  punta  Dauigan,  en  6  metros  en  el  primer 
caso  y  por  21  metros  de  fondo  arena  en  el  segundo,  pero 
siempre  muy  atracados  á  tierra;  la  sonda  en  el  codillo  SE.  de 
la  ensenada,  pasa  de  200  metros  cerca  de  la  playa  y  no  se 
coje  fondo  con  42  metros  de  cordel  sobre  la  punta  del  rio  que 
está  5  millas  más  al  O.  en  la  costa  del  fondo  de  la  ensenada. 
Punía  Qutptt.  Se  halla  á  13  Va  millas  al  O.  25**  S.  de 
ia  punta  Banigan;  es  rasa,  de  arena,  con  3  á  5  metros  de 
fondo  muy  cerca  de  ella  y  12  metros  algo  más  fuera.  Entre 
estas  dos  puntas  se  encuentra  la  de  la  Galera  (Banigan  de 
la  carta),  que  forma  con  la  de  Quipit  la  ensenada  de  este 
nombre,  y  en  la  que  desagua  el  rio  Quipit  entre  playas  do 
arena.  La  sonda  en  esta  ensenada  es  de  10  á  13  metros  á  1 
milla  de  la  playa,  y  las  tierras  que  la  rodean  son  bajas. 

Rta  Quipit.  Se  halla  á  3  millas  al  SE.  de  la  punta  de 
igual  nombre;  la  boca  de  este  rio  es  bastante  ancha  y  en 
ella  se  encuentran  1,6  metro  de  agua  á  bajamar  en  tiempo 
de  vendavales,  pues  en  la  monzón  del  NE,  se  llena  de  ater- 
ramientos y  es  preciso  aguardar  la  marea  para  que  entren 
falúas.  Sobre  su  orilla  derecha,  á  unas  2  millas  al  interior, 
hay  una  población  de  moros  bastante  grande. 

También  en  lo  más  E.  de  la  ensenada  y  sobre  una  loma, 
^6  halla  algo  al  interior  otra  población  de  moros  llamada 
Sindangan,  con  buen  fondeadero  delante  de  ella. 

46 


722  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

■«lotes  Murelélagos,  demoran  justamente  al  N.  á  2  7^ 
millas  largas  de  la  punta  baja  de  Quipit,  son  poco  elevados 
y  el  del  E.^  algo  más  alto  y  mayor  que  el  del  O.,  tiene  unos 
3  cables  de  extensión;  descansan  sobre  un  arrecife  de  figura 
oval,  cuyo  diámetro  mayor  tendido  de  ONO.  á  ESE.  tiene 
1  milla  de  longitud  y  6  cables  el  diámetro  menor. 

Verileando  el  arrecife  se  sondan  desde  8  á  11  metros  y 
15  metros  en  algunos  puntos. 

El  canal  que  estos  islotes  forman  con  la  punta  Quipit,  es 
limpio  y  en  su  medianía  se  encuentran  de  28  á  33  metros  de 
fondo.  A  1  milla  al  SE.  del  islote  grande  puede  dejarse  caer 
el  ancla  por  13  metros  arena. 

Eia  eosta,  desde  punta  Quipit  corre  unas  5  7,  millas  al 
S.  6é°  O.  hasta  la  de  Panganuran,  baja,  formada  de  playas 
de  arena  interrumpidas  de  frontones  de  piedra  y  eutrecur- 
tadapor  varios  riachuelos;  puede  fondearse  á  1  milla  do  dis- 
tancia de  ella  por  13  á  15  metros,  arena  fina.  Todo  el  arbola- 
do que  tiene  á  su  orilla  es  de  agojos^  árbol  parecido  á  los  pi- 
nos de  Europa.  Al  interior  se  ven  algunos  montes  elevados 
y  colinas  de  cogonal. 

Eia  piint;»  Pangamirait  es  de  tierra  baja,  poco  elevada 
y  con  un  manchón  largo  de  cogonal;  despide  al  NO.  una  espe- 
cie de  laja  plana  cortada  á  pico,  compuesta  de  piedras  que  la 
hace  notable. 

Puelile  de  Panganuran.  Poco  después  de  haber  do- 
blado la  punta  de  este  nombre  se  encuentra  un  rio  de  poca 
consideración,  y  en  su  orilla,  no  lejos  de  la  playa,  hay  un 
pueblo  de  moros,  súbanos  pacíficos,  dedicados  en  particular 
á  la  agrigultura. 

La  costa  desde  Panganuran  hasta  unas  3  millas  antes  de 
llegar  á  punta  Gorda,  es  de  playas  de  arena,  con  fondos  de  8 
á  13  metros  de  fondo  arena  á  7^  milla  de  tierra.  Luego  se 
eleva  la  costa  y  continúa  alta  y  acantilada  para  el  SO.  con 
cuevas  ó  cavernas  cerca  del  mar  y  algunas  pequeñas  playas 
hasta  la  punta  Gorda  ó  morro  NO. 

Morra  iWO.  de  Mindanao.  Lo  limitan  la  punta  Gorda 
y  la  punta  Coronado  que  se  halla  5  millas  al  SO.  de  la  pri* 


COSTA  N.  DE  MINDANAO.  723 

mera,  ambas  puntas  y  la  costa  que  comprenden  son  eleva- 
das y  acantiladas  y  los  cerros  que  las  forman,  de  laderas 
pendientes. 

Doblando  este  morro  del  S.  para  el  N,  y  para  distinguir 
la  punta  Coronado  de  la  punta  Gorda  se  tendrá  presente  que 
el  cerro  que  forma  esta  última  es  mucho  más  alto  que  el  de 
la  de  Coronado. 

firaiides  sondas.  A  36  y  30  millas  al  N.  29°  O.  y  O. 
respectivamente  del  morro  NO.  de  Mindanao  sondó  la  Cha-' 
llenger  en  Octubre  de  1875,  4.693  y  4.069  metros.  En  cada 
una  de  estas  sondas,  la  temperatura  mínima  de  10^,28  se  ob- 
tuvo á  la  profundidad  de  732  metros.  A  partir  de  esta  pro- 
fundidad hasta  el  fondo  la  temperatura  permaneció  in* 
variable. 

Tientosi.  Sobre  la  costa  N.  de  Mindanao  reinan  con 
fuerza  las  dos  monzones,  engruesando  y  levantando  una  mar 
picada,  muy  molesta  á  causa  de  las  corrientes  que  se  experi- 
montan  en  este  ancho  canal  que  comunica  con  el  Océano 
Pacífico. 

Durante  la  monzón  del  SO.  se  establecen  con  regularidad 
los  terrales,  soplando  desde  la  puesta  de  sol  hasta  la  madru- 
gada y  rolando  á  veces  hasta  el  SE.  y  ESE.,  á  menos  que 
no  se  halle  entablada  alguna  colla,  en  cuyo  caso  es  constan- 
te el  SO. 

Durante  la  monzón  del  NE.,  no  es  tan  general  el  que 
durante  la  noche  caiga  el  viento  y  se  llame  á  la  tierra,  aun- 
que también  se  experimentan  terrales,  cuando  hallándose 
bien  entablada  esta  monzón  ó  brisa  general  no  reinan  tanto 
los  vientos  del  N.  y  se  llaman  hacia  NE.  y  ENE.;  en  esta 
estación  del  NE.  es  más  desabrigada  la  costa. 

Para  navegar  por  esta  costa,  cualquiera  que  sea  la  mon  - 
zon  reinante,  se  deberá  barloventear  atracando  á  Mindanao 
y  aprovechando  los  vientos  terrales,  sin  que  las  apariencias 
de  mal  tiempo,  con  que  por  lo  regular  se  entabla  el  terral, 
infundan  temor,  pues  en  el  caso  en  que  vaya  á  entrar  alguna 
colla,  el  viento  reinante  continúa  á  puesta  de  sol  y  la  mar 
empieza  á  engruesar;  si  bien  tampoco  deberá  navegarse  sin 


724  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV^. 

precaución  por  la  gran  fuerza  con  que  por  lo  común  descar- 
gan las  turbonadas  que  se  forman  sobre  tierra. 

Está  de  más  manifestar  la  gran  influencia  que  ejercen 
sobre  los  vientos  las  espaciosas  ensenadas  y  los  accidentes 
de  las  tierras  elevadas  que  forman  esta  costa  N.  de  Minda- 
nao,  sobre  todo  si  se  navega  por  dentro  de  las  grandes  ba- 
hías en  donde  cambia  la  dirección  de  los  vientos,  ya  sean  ter- 
rales <5  virazones,  sobre  todo  en  la  de  Iligan, donde  con  má^ 
fuerza  reinan  los  vientos  de  ambos  monzones, 

Corrientes,  Parece  que  durante  la  monzón  del  NE.  se 
experimenta  una  corriente  constante  en  dirección  al  SSO.,  y 
que  durante  la  monzón  del  SO.  cambia  para  el  NNE.;  pero 
que  varía  en  intensidad  según  la  fuerza  del  viento  y  direc- 
ción de  la  corriente  de  marea. 

Esta  corriente  de  la  monzón  sufre  alteraciones  en  las 
proximidades  de  la  costa,  y  sobre  todo  dentro  de  los  espacio- 
sos senos,  por  efecto  de  las  grandes  y  frecuentes  avenidas  de 
los  rios  que  desaguan  en  ellos,  aunque  en  general  la  corrien* 
te  sigue  la  dirección  de  la  monzón  reinante,  metiendo  mar 
picada  dentro  de  dichas  bahías. 

Xmwegaeíon  desde  el  morro  MO.  de  Mlndaiiao  al 
emboeadero  de  Sarlgao.  Esta  navegación  no  ofrece  otra 
dificultad,  como  acabamos  de  manifestar,  que  la  de  las  fuer- 
tes corrientes  que  se  experimentan  en  el  estrecho  de  Suri- 
gao,  y  el  que  lo  acantilado  de  las  desabrigadas  costas  que  lo 
forman  no  permite  fondear  en  ningún  punto  de  él;  por  lo 
demás,  la  costa  N.  de  Mindanao  es  limpia  y  hondable  y  sus 
tierras  interiores  muy  elevadas;  el  estrecho,  también  es  muy 
profundo  sin  que  en  el  reconocimiento  verificado  por  la  Co- 
misión hidrográfica  sobre  el  vapor  Beina  de  Castilla  en  el 
año  1863,  se  haya  encontrado  en  todo  su  paso  escollo  al- 
guno, aislado  ni  pegado  á  sus  costas. 

Los  buques  que  hallándose  sobre  la  punta  Gorda,  NO,  de 
Mindanao,  traten  de  salir  al  Pacífico  por  el  estrecho  de  Su- 
rigao,  procurarán  correr  la  costa  de  Mindanao,  cuidando  de 
los  islotes  Murciélagos  y  del  pequeño  arrecife  que  les  rodea, 
y  pasando  entre  las  pequeñas,  bajas  y  emboscadas  islas  de 


COSTA  N,  DE  MINDANAO.  725 

Aliguay  y  Silinoy  la  costa,  hasta  hallarse  sobre  la  punta 
Tagolo,  que  es  baja  y  limpia ,  excepto  por  su  parte  O.  que 
despid  e  un  pequeño  arrecife. 

Si  desde  punta  T  agolo  se  hace  rumbo  al  ENE  6  K  I 
NE-,  se  llevará  por  la  proa  la  isla  Camiguin,  cuyo  pico  cul- 
minante se  vé  coa  tiempo  claro  á  60  millas  de  distancia;  de- 
jando esta  isla  á  unas  8  ó  10  millas  al  S.,  el  rumbo  NE.  | 
E.  conducirá  á  la  entrada  S.  del  estrecho  de  Surigao,  á  pa- 
sar á  unas  3  millas  de  la  extremidad  SE.  de  la  isla  Panaon, 
y  contorneando  esta  punta,  se  seguirá  para  el  N.  con  la 
costa  de  Leyte  por  una  banda,  y  la  isla  de  Dinagat  y  peque- 
ñas islas  que  destaca  por  la  otra,  hasta  que  dobla  la  de  Gi  bu- 
son  por  el  O.,  que  consta  es  limpia  y  acantilada  por  esta 
parte  y  la  del  N.,  se  gobernará  á  pasar  entre  la  isla  Malhon 
6  Jomonjol  y  la  acantilada  y  limpia  cabeza  N.  de  Dinagat, 
continuando  después  á  desembocar  al  Océano  Pacífico, 
viéndose  por  el  N.  la  pequeña  isla  Suluan  6  Buena  Señal,  la 
más  á  barlovento  del  embocadero. 

El  monte  Cabalian,  de  954  metros  de  altura  sobre  el  mar 
en  la  extremidad  SR  de  la  isla  de  Leyte,  y  el  de  1.017  me- 
tros de  altura  en  la  cabeza  N.  de  Dinagat,  son  dos  puntos 
culminantes  que  no  se  pierden  de  vista  durante  el  paso  del 
estrecho  y  sirven  de  guia  para  su  navegación. 


726    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV, 


CAPITULO  XV 

Costa  0.  de  Panay.— Cesta  0.  de  Mindanao.— Estrecho  de   Basilan.— Costa 

S.  de  Mindanao. 


COSTA  O.  DE  PANAY. 

El  promontorio  de  56G  metros  de  altura   sobre  el  nivel 
del  mar,  que  forma  la  extremidad  NO.  de  la  isla  de  Panay^ 
termina  por  esta  parte  en  costa  limpia  y  acantilada,  cuyas 
puntas  más  salientes  son  las  de  Nasog  y  Pucio. 
Variaelon  de  la  aguja,  0^  40'  NE.  en  1868. 
I^m  punta  UTasog,    que  es  la  tierra  más  NO.  de  la  isla 
de  Panay;  la  forma  un  frontón  emboscado  de  217  metros  de 
altura;  es  acantilada,  limpia  y  á  su  parte  N.  hay  una  ensena- 
da con  buen  fondeadero  de  8  á  10  metros  arena,   abrigado 
de  los  vientos  del  segundo  cuadrante,  pero  no  debe  atracar- 
se mucho  á  tierra,  pues  despide  arrecifes  con  3  á  5  metros 
de  agua  en  el  cantil,  velando  las  piedras  poco  más  adentro. 
En  esta  ensenada  desaguan  varios  rios,  en  los  que  las  falúas 
pueden  entrar  á  pleamar;  el  principal  de  ellos  es  el  llama  lo 
Malay,  que  tiene  el  canal  atracado  á  la  costa  O.;  sobre  su  bo- 
ca se  halla  la  visita  del  mismo  nombre. 

Punta  Puoloif  se  halla  á  8  millas  al  S.  17**  O.  de  la  pun- 
ta Nasog,  tiene  198  metros  de  altura  sobre  el  mar,  y  como  la 
anterior,  es  muy  frondosa.  Se  halla  rodeada  de  piedras  que 
salen  á  alguna  distancia. 

Fondeadero  j  visita  Baroanga.  En  la  costa  com- 
prendida entre  las  puntas  Nasog  y  Pucio  hay  otra  punta 
limpia  y  hondable  llamada  Bataguig,  que  separa  dos  peque- 
ñas ensenadas,  sucia  la  del  N.  y  en  la  del  S.  se  halla  la  visita 
Baroanga  ó  Buluangan  de  3.300  almas,  al  N.  de  la  que 


COSTA  O.  DE  PANAY.  717 

puede  fondearse  en  6,6  á  8  metros  arena,  delante  de  una 
playa  limpia  de  arena,  cerca  de  la  angosta  boca  de  un  rio  en 
el  que  á  pleamar  pueden  entrar  falúas.  Desde  Baroanga 
hasta  punta  Pucio  se  ven  pegados  á  la  costa  varios  farallo- 
nes, de  los  cuales  los  mayores  son  limpios  y  acantilados, 
pero  los  menores  despiden  arrecifes  que  salen  para  fuera 
cerca  de  V^  milla.  Cerca  de  estos  farallones,  hay  en  la  costa 
un  alto  frontón  de  piedra,  del  que  salen  dos  chorros  de  agua 
cristalina  que  cae  al  mar. 

I^a  Isla  Manigiiin,  situada  á  13  millas  al  SO.  de  la 
punta  Pucio,  es  un  islote  de  unos  46  metros  de  altura,  ro- 
deado de  un  pequeño  arrecife  acantilado:  el  paso  entre  él  y 
la  costa  y  el  que  forma  con  la  isla  Batbatan,  al  S.,  son  lim- 
pios expeditos  y  hondables. 

Isla  Batbatan,  demora  á  16  7,  millas  al  S.  15"  E.  de 
la  punta  Pucio  y  se  halla  á  8  ^j.  millas  al  O.  de  la  punta  Li- 
pata,  en  la  costa  próxima  de  Panay;  es  de  regular  altura,  for- 
mada por  una  colina  central  y  tiene  2  millas  largas  de  ex- 
tensión de  N.  á  S.;  es  limpia  y  acantilada  aunque  despide 
un  pequeño  arrecife  hacia  el  N.  y  NE.  según  el  capitán 
Fagg,  del  vapor  mercante  español  Sudoeste,  El  paso  entre 
esta  isla  y  la  costa  es  limpio,  y  puede  bordearse  entre  ellas 
sin  temor  alguno. 

BlSanco  Carmen.  Demora  alo  Va  millas  al  S.  72''  O.  de 
la  isla  Batbatan;  es  de  arena  y  madrepora,  como  casi  todos 
los  del  Archipiélago,  de  figura  sensiblemente  circular  con  2 
millas  escasas  de  diámetro;  su  menor  fondo  á  bajamar  es  de 
8,4  metros  y  se  encuentra  próximamente  en  su  centro;  en  lo 
restante  del  banco  el  sondaje  es  irregular  y  varía  entre  13, 
17  y  42  metros.  En  el  veril  del  SE.,  hacia  el  banco  Seco,  se 
encuentran  de  67  á  92  metros  y  en  el  veril  del  N.  y  más 
afuera  en  esta  dirección  no  se  coje  fondo  con  100  metros  de 
cordel. 

Este  banco  fué  reconocido  por  la  Comisión  Hidrográfitía 
de  Filipinas,  el  3  de  Mayo  de  1873,  y  desde  el  punto  15  me* 
tros  de  agua  se  marcó;  el  Batbatan  (S.  P.)  al  N.  70** — 
44'E.  (^]; 


728    DERROTEBO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XY, 

Centro  de  Pontud,  alS.  33^—30'  E.; 

Punta  Pucio,  al  N.  28"— 4'  R; 

Centro  de  Manignin,  al  N.  16''— 32'  R; 

Por  las  dos  primeras  marcaciones  resulta  situado  el  pun- 
to de  15  metros  en  ir— 23— 8^'  lat.  N.,  y  127'— 49— 48"^ 
long.  E. 

Batbatan  con  la  punta  Pucio,  que  no  se  veia  con  mucha 
claridad,  le  coloca  algo  más  al  O.,  y  con  Manignin  aún  más^. 
lo  cual  hace  sospechar  que  quizá  esta  isla  esté  realmente  1 
milla  escasa  más  al  E,  de  la  posición  que  se  le  asigna;  na 
obstante  no  podemos  afirmar  nada,  pues  las  condiciones  del 
tiempo  no  eran  bastante  buenas  para  ello. 

Banco  Seco  6  Pontud*  La  punta  SE.  de  este  islote 
demora  á  15  millas  al  S.  57*^—30'  O.  del  monte  Batbatan  y 
dista  3  millas  escasas  al  SE.  i  S.  del  banco  Carmen.  La  me- 
seta del  banco  Pontud,  que  tiene  poco  más  de  1  cable  de  ex- 
tensión y  como  8  metros  de  altura,  está  cubierta  de  arboli- 
llos  verdes,  que  parecen  mangles.  La  arena  en  que  existe- 
dicha  meseta  termina  en  pendiente  muy  pronunciada,  ex- 
cepto al  ONO.  y  al  OSO.,  que  se  prolonga  en  dos  lengüetas^ 
una  de  1  cable  de  extensión  hacia  el  primero  de  dichos  pun- 
tos, y  otra  de  2  cables  hacia  el  segundo.  A  bajamar,  fuera 
de  la  arena,  y  próximamente  en  distancia  de  3  cables,  se 
descubren  muchas  piedras  en  todas  direcciones,  excepto 
hacia  el  SO.  donde  á  2  Va  cables  de  la  arena  hay  de  20  á  2S 
metros  de  agua,  que  luego  aumenta  con  rapidez.  A  pleamar 
se  cubren  casi  todas  las  piedras,  y  sólo  á  las  respectivas  dis- 
tancias de  3  y  4  7i  cables  al  N.  quedan  dos  manchones  de^ 
ellas  á  flor  de  agua, 

A  unos  I  de  milla  de  distancia  alrededor  del  islote  se 
sondan  desde  70  metros  á  127  metros  de  fondo;  mayor  bra- 
ceaje por  el  S.  que  por  el  N.  del  banco. 

Baneo  iíultan,  demora  á  36  7^  millas  al  O.  I  SO»  de. 
la  isla  Batbatan;  es  de  ñgura  circular  de  1  milla  escasa  de 
diámetro  y  su  menor  profundidad  es  de  13  metros,  próxi- 
mamente en  el  centro;  la  sonda  en  los  demás  puntos  del 
banco  varía  entre  16  y  33  metros  de  agua  y  á  1  milla  de  dia-- 


COSTA  O.  DE  PANAY.  729 

iancia  de  él  no  sacoje  fondo  con  100  metros  de  cordel,  á  su 
alrededor. 

Desde  el  banco  se  marca: 

Monte  Agutaya S.  65^—38'  O.  {^) 

Punta  Pucio •  .  .  N.  45^—  2'  E. 

Monte  de  la  isla  Dit S.  76^—56'  O. 

Monte  de  la  isla  Maracañao.  .  S.  GS*"— 59'  O. 

Monte  de  la  isla  Batbatan.  .  .  N.  78^—30'  E. 

En  la  medianía  del  paso  que  forma  este  banco  Sultán  y 
los  bancos  Seco  y  Carmen,  que  tiene  10  millas  de  ancho,  no 
se  coje  fondo  con  100  metros  de  cordel. 

litt  costa  de  Panay  corre  desde  punta  Pucio  15  7^  ^^-^ 
lias  al  E.  I  SEm  y  de  aquí  dobla  en  ángulo  recto,  extendién- 
dose cerca  de  80  millas  al  S.  4  SO.  hasta  la  punta  Naso,  ex- 
tremidad SO.  de  la  isla.  Es  costa  seguida,  limpia,  hondable 
y  formada  de  playas  de  arena  en  general;  á  su  largo  se  ven 
poblaciones,  iglesias  y  terreno  cultivado,  y  los  montes  de  las 
pequeñas  estribaciones  de  las  cordilleras  que,  arrancando 
de  un  nudo  situado  próximamente  en  el  centro  de  la  isla, 
corren  al  NO.  y  SE.  á  formar  la  punta  Potol  y  la  punta  Na- 
so. Los  montes  más  principales  en  la  cordillera  del  NO.,  son 
el  llamado  monte  Enlace,  situado  en  1 T— 9'— 10''  lat.  N.  y 
128''— 26'— 58"  long.  E.,  próximamente  á  la  mitad  de  la  lon- 
gitud de  la  costa  unas  15  millas  al  interior,  elMadiac  8  mi- 
llas al  SE.  de  la  punta  Lipata,  y  otros  de  menos  considera- 
cion  que  van  á  enlazarse  con  el  promontorio  de  punta  Potol- 
La  cordillera  del  SO.  viene  descendiendo,  formando  los  pi- 
cos culminantes  de  Pinachuiyan  y  otro  de  811  metros  da 
altura  á  5  millas  á  su  parte  SE.,  el  de  Balabago  S.  (487  me- 
tros), Sausanan  (363  metros),  Batilinao  N.  (372  metros  á  ter- 
minar en  la  pequeña  sierra  de  Cresta  de  Gallo  al  E.  y  el 
monte  Aleu-aleu  al  O.  que  forman  la  punta  Naso  6  extremi- 
dad SO.  de  Panay. 

Km  ensenada  de  Pandan  se  forma  al  S.  del  pro- 
montorio de  Nasog,  comprendida  entre  la  punta  Pucio  y  la 


730    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

punta  Lipata;  es  limpia,  de  costas  acantiladas,   de  mucho 
braceaje  y  desabrigada. 

En  el  vértice  de  este  codillo  rectangular  que  hace  la 
costa  se  halla  el  pueblo  de  Pandan  compuesto  de  unos  9.400 
habitantes,  y  á  una^2  millas  al  O.  de  él  desagua  el  rio 
Bugang. 

A  media  distancia  del  playazo  de  arena  que  corre  desde 
el  pueblo  de  Pandan  á  la  punta  Lipata,  se  encuentra  la  vi- 
sita Alipayao,  y  2  millas  más  al  S.  la  de  Bacalan. 

Un  manelton    de  3  metros  de  agua,  demora  á  1  V^,  milla 
al  O.  18**  N.  de  la  visita  de  Alipayao. 

Ija  punta  Liipata,  formada  por  una  pequeña  lengua 
de  tierra  que  avanza  I  milla  al  O.,  está  rodeada  de  un  corto 
arrecife  acantilado. 

A  su  parte  N.  hay  un  buen  fondeadero  con  fondo  irregu- 
lar de  10, 17  y  42  metros  de  agua,  abrigado  de  todos  vientos, 
excepto  de  los  del  cuarto  cuadrante. 

La  isla  Batbatan  se  halla  á  8  7^  millas  al  O.  de  esta  pun- 
ta y  queda  dicho  que  el  paso  entre  ellas  es  limpio  y  ex- 
pedito. 

I^a  Isla  üf  aralison  demora  3  I  millas  al  SO.  1  S.  de 
la  punta  Lipata,  á  2  millas  de  la  costa  más  próxima  de 
Panay;  es  un  islote  muy  sucio,  de  regular  altura,  que  des- 
pide hacia  el  E.  un  arrecife  de  1  milla  de  extensión,  y  hacia 
él  O.  im  bajo  de  piedras  que  avanza  Va  milla;  delante  de  es- 
te islote,  sobre  la  playa,  se  halla  el  pueblo  de  Colasi,  de 
10.800  habitantes,  cerca  del  riachuelo  que  toma  su  nombre. 

Arrecife  y  pueblo  de  IValupa.  Próximamente  E- O, 
con  el  pueblo  de  Nalupa,  y  á  poca  distancia  de  la  cos- 
ta, hay  unas  piedras  á  flor  de  agua,  que,  según  el  capitán 
Faag,  se  hallan  sobre  un  placer  de  coral,  en  el  que  obtuvo 
2,7  metros  de  fondo  al  marcar  el  pueblo  de  Nalupa  al  E.  | 
SE.  y  á  distancia  de  2  ó  2  Ya  millas.  La  población  de  Nalupa 
asciende  á  5.000  habitantes  dedicados  á  la  industria  de  la 
agricultura  y  al  tejido  de  algodón  y  abacá.  La  costa,  desde 
la  punta  Lipata  á  la  de  Nalupa  6  punta  Ontog,  es  limpia  y 
hóndable  y  termina  en  un  prolongado  playazo;  en  el  inter-^ 


COSTA  O,  DE  PANAY.  731 

medio  se  halla  el  pueblo  de  Tibiao,  con  5.800  habitantes. 

La  costa,  desde  Ñalupa  hasta  la  punta  Dalipe,  continúa 
limpia  y  hondable,  de  playa  de  arena,  formando  ligeras  in- 
flexiones,  sembrada  de  pequeños  pueblos  y  entrecortada  por 
varios  riachuelos;  sólo  las  puntas  tienen  restingas  que  salen 
poco. 

El  rio  Sibalon  se  encuentra  unas  5  millas  al  N.  de 
la  punta  Dalipe;  tiene  dos  entradas  con  1  y  1,7  metros  de 
agua  en  su  barra;  la  entrada  N.  es  sólo  propia  para  b^irotos, 
y  las  falúas  6  embarcaciones  menores  pueden  pisar  por  la 
del  S.  A  1  milla  al  S.  de  este  rio»  q  le  p  irece  el  mayor  de  los 
que  desaguan  por  esta  costa,  se  halla  el  pueblo  da  San  Pe- 
dro con  6.400  habitantes. 

Lia  punt'.!  Dalipe  es  baja  y  despide  piedras  que  salen 
poco. 

Pueblo  y  fondiemdero  de  (San  Joüé  de  ISaienavIsta» 
Inmediatamente  al  S.  de  la  punta  de  Dalipe  se  forma  una 
ensenada  de  corta  extensión,  de  playa  de  arena,  bordeada 
de  piedras,  en  cuyos  extremos  se  encuentran,  al  N.,  el  pue- 
blo de  San  José  de  Buenavista,  cabecera  ó  capital  de  la  pro- 
vincia, con  5.200  habitantes,  y  al  S.,  el  pueblo  de  Antique, 
con  9.700  almas,  pueblos  que  ofrecen  algunos  recursos  de 
víveres  y  en  donde  puede  hacerse  aguada  y  leña. 

El  fondeadero  se  encuentra  al  S.  y  próximo  al  pueblo  de 
San  José,  por  11  á  13  metros  arena;  es  bueno  en  la  estación 
del  NE.  En  la  ensenada  desagua  el  rio  Malandoe  que  tiene 
2  J  á  3  metros  de  agua. 

Piedra  ^Soniisrero*  Es  un  pedrosco  situado  en  10** — 
42' — 35"  lat.  N.,  que  demora  al  NO.  4  O.  delraonte  Aleu-aleu 
de  la  extremidad  SO.  de  Panay.  Se  halla  próxi (ñámente  en 
la  medianía  del  paso  que  dejan  entre  si  las  islas  Cuyos  y 
la  costa  de  San  José  de  Buenavista,  distando  unas  20  millas 
de  la  punta  Dalipe. 

La  costa,  desde  la  punta  Dalipe,  corre  13  millas  al  S. 
hasta  la  de  Jaldan,  formando  una  abierta  ensenada,  limpia 
y  hondable,  que  puede  seguirse  toda  ella  á  corta  distancia 
de  la  playa  de  arena  que  la  limita. 


732     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

Entre  el  pueblo  de  Antique  y  el  de  Dao,  de  7.000  almas^ 
que  se  encuentran  1  Va  milla  al  N.  de  la  punta  Jaldan,  se 
yen  varias  visitas  y  riachuelos.  Después  continúa  la  costa 
en  los  mismos  términos  hasta  la  punta  y  pueblo  de  Anini, 
extremidad  meridional  de  Panay,  pegada  á  la  cual  se  halla 
la  isla  Nogas,  rodeada  de  arrecife,  cuyo  cantil  forma  con  el 
déla  punta  Anini  un  estrecho  canal  de  bastante  fondo,  que 
tiene  en  la  medianía  de  la  entrada  O.  un  bajo  circular  de 
m  ás  de  50  metros  de  diámetro,  cubierto  con  5  metros  de 
agua. 

Al  E.  de  la  visita  Anini  hay  un  buen  fondeadero  para  ca- 
ñoneros, en  la  estación  del  NE.,  con  5  á  3  metros  de  fondo^ 
arena. 

Esta  punta  Anini  y  la  de  Caducdula,  ambas  con  sus  res- 
pectivas isletas,  forman  lapurda  Naso,  extremidad  SO.  de  la 
isla  de  Panay.  (Véase  el  capítulo  XI,  pág.  554.) 
l^nrlaeton  aguja.    1'— 5  NE.  en  1875. 

Banco  Cloleonda  (1).  Este  banco  fué  buscado  infruc^ 
tuosamente  por  la  Comisión  Hidrográfica  de  Filipinas  du- 
rante los  meses  de  Mayo  y  Julio  de  1873  que  trabajó  en  el 
reconocimiento  del  trozo  de  mar  comprendido  entre  Panay 
y  la  isla  Cagayancillo  y  más  particularmente  sobre  el  lugar 
que  indica  la  carta  núm.  235  del  Depósito  Hidrográfico  ha- 
llarse el  banco  Golconda.  Después  de  más  de  240  sondas  efec* 
tuadas  en  el  expresado  trozo  de  mar,  muchas  de  ellas  en  los 


(I)  Este  banco  Golconda  que  se  dice  hallar  al  SO.  de  la  extremidad  meridional 
de  ln  isla  de  Panay,  con  16  millas  de  largo  de  ENE,  á  OSO.,  j  cubierto  de  4,a 
metros  de  agua  en  su  extremo  occidental  y  una  piedra  peligrosa  en  el  oriental,^ 
que  como  decimos  no  existe  en  el  lugar  que  se  le  asigna,  fué  situado  primeramente 
por  el  capitán  Bell  en  9*— 59' lat.  N.  j  127*— 63'  long.  E.;  después  el  capitaa 
Hicbolaon  le  colocó  6  millas  al  SE.  de  la  anterior  posición,  y  la  confirmación  del 
mismo  banco  por  la  barca  ballenera  Warren,  que  auxilió  á  la  Golconda,  no  se  re- 
ñem  más  que  á  la  extensión  y  sonda;  y  lo  emplaza  en  la  misma  posición  geográfica 
que  el  capitau  Bell.  Posteriormente  al  año  1071,  atravesó  en  una  derrota,  el  buque^ 
de  guerra  inglés  JVassau^  el  banco  Golconda  sin  coger  fondo  con  64  metros  de 
cordel  en  las  repetidas  sondas  que  efectuó. 


COSTA  O.  DE  PANAY.  733 

diferentes  emplazamientos  asignados  á  este  banco,  sin  en- 
-contrar  fondo  con  200  metros  de  cordel,  puede  afirmarle  que 
no  existe  ó  que  debe  estar  lo  menos  15  millas  más  al  O.  del 
lugar  que  se  le  asigna  en  la  carta  núm.  235:  induciendo  todo 
á  creer  que  el  banco  Golconda  no  es  sino  una  mala  situación 
del  banco  Sultana,  que  se  encuentra  muy  al  O.  Este  banco  y 
^1  Nicholson,  dice  la  carta  que  no  existen • 

Puede,  pues,  atravesarse  el  lugar  en  que  figura  en  la 
carta  el  banco  Golconda  sin  riesgo  de  encontrar  fondo  ni 
aun  con  200  metros  de  cordel. 

Esta  seguridad  es  tanto  más  importante  cuanto  que  en 
las  frecuentes  travesías  de  Mindanao  á  Panay  y  vice-versa, 
solia  darse  al  referido  banco  un  barlovento  6  rodeo  muy 
grande  y  con  no  poca  inquietud . 

Islas  y  arrecifes  Cagayanes.  Cagayan,  la  isla  ma- 
yor y  más  meridional  del  grugo  de  Cagayanes,  tiene  5  mi- 
llas de  largo,  con  un  ancho  máximo  de  2  millas  cerca  de  su 
extremo  meridional,  y  entre  varias  alturas  menores  presenta 
un  cerro  de  87  metros  de  elevación  sobre  el  nivel  del  mar, 
^1  cual  se  halla  á  68  millas  al  O.  de  la  punta  occidental  de 
Negros. 

Las  demás  islas  del  grupo  son  bajas  y  frondosas.  Al 
N.  de  Boombong,  que  es  la  más  NE.  se  extiende  8  7^  millas 
un  arrecife  que  se  redondea  hacia  el  E.,  y  es  acantilado  por 
todas  partes. 

El  liaiieo  de  Mleiiolson^  que  está  como  á  5  millas  al 
N.  del  cantil  septentrional  del  arrecife  de  Cagayanes,  no  ha 
sido  reconocido  aún;  pero  como  se  dice  que  en  algún  sitia 
sólo  tiene  5  V,  metros  de  agua,  conviene  huir  de  él. 

Del  baneo  Sultana,  que  está  al  N.  del  de  Nicholson, 
se  dice  que  no  tiene  más  de  2,7  metros  de  agua  encima. 

Bajos  al  EME.  de  Boomlioiis.  Los  prácticos  de  la 
localidad  señalan  un  bajo  de  arena  y  piedra  á  12  millas  al 
ENE.  5**  N.  de  la  isla  Boombong,  que  dicen  tiene  3  millas 
de  extensión  de  NK  á  SO.  con  5  metros  de  agua  en  el  cen* 
tro,  su  menor  fondo,  y  22  y  20  metros  en  sus  extremidades; 
dicen  también  que  hay  otros  dos  bajos  cubiertos  con  6  me- 


734    DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

tros  de  agua  en  el  mismo  arrumbamiento  y  más  próximos 
á  la  citada  isla  Boombong. 

Costa  ^O.  de  la  Í9ia  de  ]iregro9«  (  Véase  el  capí- 
tulo XI,  pág.  578.) 

Co>^ta  O.  de  üfindanao.  Desde  el  elevado  y  escar-- 
pado  frontón  de  punta  Gorda  corre  la  costa  de  Mindanao  15 
millas  al  S.  32^  O.  hasta  la  punta  de  Balangonan,  limpia  y 
hondable,  formando  las  ensenadas  de  Coronado  al  S.  de  la 
punta  de  este  nombre  y  la  de  Balan gonan  á  la  parte  K  de 
esta  otra  punta,  que  es  de  poca  altura,  de  piedra  oscura,  fer- 
ruginosa  y  muy  acantilada. 

La  ensenada  de  Coronado  presta  abrigo  de  los  vientos 
que  no  senn  del  cuarto  cuadrante,  su  fondo  es  bastante  re- 
gular, sondándose  á  proporcionada  distancia  de  tierra  para 
dejar  caer  el  ancla  16  y  25  metros  de  fondo  arena,  aunque 
en  el  recodo  N.  hay  5  á  7  metros,  piedra.  En  ella  desagua  un 

riachuelo. 

La  de  Balangonnn  es  más  abrigada  que  la  anterior,  pues^ 
atracándose  bien  á  la  costa  de  la  punta  hay  resguardo  de  los 
vientos  del  cuarto  cuadrante,  pero  es  acantilada  y  para  co- 
ger 16  ó  20  metros  es  menester  estar  muy  próximo  á  la  eos- 
ta-  A  su  parte  SE.  hay  un  riachuelo,  y  á  I  milla  al  N.  de  la 
punta  septentrional  de  esta  ensenada  se  encuentra  un  islote 
limpio  y  muy  acantilado. 

Piierio  de  íSanta  Maria  (1).  Este  abrigadísimo  puer- 
toy  propio  para  toda  clase  de  buques,  se  encuentra  inmedia- 
tamente al  S.  de  la  punta  Balangonan.  Se  halla  abierto  al 
NO.  y  profundiza  cerca  de  1  milla  en  la  dirección  opuesta, 
formando  en  el  interior  dos  pequeñas  dársenas,  con  23  á  20 
metros  de  fondo  fango,  y  16  metros  casi  tocando  á  la  costa, 
en  las  que  puede  resguardarse  cualquier  buque  del  mayor 

baguio. 

Las  costas  del  puerto  se  hallan  rodeadas  de  un  pequeño 
arrecife  acantilado  que  en  las  puntas  de  la  entrada  de  la 


(i)    Véfise  el  plano  del  puerto  de  Santa  Maríd,  núm,  500,  pubUcado  en  18H4 
por  el  Depósito  Hidrográfico. 


COSTA  O.  DE  PANAY,  735 

dársena  pequeña  ó  del  O.,  salen  próximamente  1  cable  para 
el  N.;  el  canal  suele  estar  señalado  por  las  valizas  que  po  • 
nen  los  naturales  en  las  extremidades  de  estas  restingas. 

El  ancho  de  la  boca  es  de  cerca  de  2  cables  con  más  de 
66  metros  de  fondo,  sondándose  de  26  á  28  metros  en  medio 
del  puerto  y  pócemenos,  atracados  á  los  cantiles  de  la 
costa. 

Las  tierras  que  rodean  el  puerto  son  poco  elevadas  y  cu- 
biertas de  bosque  virgen;  entre  las  maderas  de  construcción 
de  que  abundan  sus  montes  se  halla  la  teca. 

La  aguada  puede  hacerse  en  un  riachuelo  que  hay  á  la 
parte  E.  del  puerto. 

Eia  punta  Dulingin,  que  se  halla  á  4  millas  al 
SO.  del  puerto  de  Santa  María,  es  de  poca  altura,  de  piedra, 
limpia  y  acantilada  y  es  parecida  en  un  todo  á  la  de  Balan- 
gonan,  con  la  que  suelen  equivocarla  los  buques  que  corren 
la  costa  del  S.  para  el  N.  A  unos  3  cables  de  la  costa  entre  el 
puerto  y  esta  punta  Dulinguin  hay  cuatro  pedruscos  limpios. 

Eia  ensenada  de  Sloeon  se  halla  comprendida  entre 
la  punta  Dulingin  y  la  de  Siocon,á  8  V^  millas  al  S.  de  la 
primera;  es  limpia  y  hondable  y  se  halla  limitada  por  un 
playazo  de  arena  blanca  y  tierra  llana,  en  el  que  se  encuen- 
tran los  rios  Siocon  y  Dulunguin;  unas  2  millas  antes  de 
llegar  á  punta  Siocon  hay  otra  punta  limpia  y  acantilada,  y 
al  SE.  de  ella  una  pequeña  ensenada  con  una  laja  en  medio 
y  un  riachuelo  que  desagua  al  pió  de  un  monte;  este  rio  se- 
para el  playazo  de  arena  de  la  costa  pedregosa  que  empieza 
para  el  S.  En  la  barra  del  rio  Dulunguin  suele  encontrarse 
1,4  metro  de  agua  á  bajamar  y  0,5  metro  en  la  de  Siocon, 
pero  tanto  los  canales  como  el  fondo  de  las  barras  varían 
con  los  vientos  de  fuera. 

La  sonda,  á  lo  largo  de  la  playa  de  esta  extensa  ensena- 
da y  á  unos  2  cables  de  ella,  es  de  8  á  10  metros  de  fondo 
arena. 

.  Ensenada  de  Panabutan.  Se  halla  comprendida  en- 
tre las  puntas  de  piedra,  limpias  y  acantiladas,  de  Siocon  y 
Siraguay,  que  distan  2  millas  entre  sí* 


736    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

Es  un  buen  fondeadero  que  profundiza  más  de  1  milla 
al  NK,  terminando  en  un  playazo  de  arena  con  manglares 
al  interior  y  sondas  desde  40  á  13  metros  y  8  metros  cerca 
de  tierra,  arena  en  todas  partes.  La  punta  N.  de  la  ensena- 
da es  de  piedra,  de  poca  altura,  con  un  islote  pegado  á  ella, 
y  antes  de  llegar  á  la  de  Siocon,  hay  otra  punta  también  de 
piedra  que  despide  una  restinga  poco  saliente  • 

Desaguan  en  esta  ensenada  los  rios  Panabutan  al  N.,  que 
es  bastante  caudaloso^  pero  consoló  0,5  metro  de  agua  en 
su  barra,  y  el  Siraguay  que  trae  menos  caudal,  al  S,,  obs- 
truido por  los  bancos  que  tiene  delante  de  su  boca. 

Puede  hacerse  aguada  y  leña,  pero  antes  era  preciso 
tener  cuidado  con  los  moros  que  en  gran  número  pueblan 
esta  comarca. 

Estos  moros  han  solido  estar  en  continuo  tráfico  con 
Joló  y  sus  islas,  siendo  el  principal  artículo  de  su  comercio 
el  palay,  que  cultivan  en  gran  cantidad  y  también  el  taba- 
co y  maiz. 

Punta  Cautt.  Se  halla  á  unas  10  millas  al  S.  de  la 
de  Siocon,  es  de  bastante  altura,  acantilada,  de  tierra  roja 
en  la  parte  que  mira  al  mar,  y  su  cima,  cubierta  de  arbola- 
do, redondea  hacia  fuera  en  una  extensión  de  1  milla  próxi- 
mamente. A  su  parte  meridional  hay  una  roca  separada 
167  metros  de  tierra,  que  deja  un  canal  de  6,6  metros  de 
fondo  piedra. 

íSeno  de  Cauti*  Se  encuentra  á  1  7a  i^í^l^  ^1  NE. 
de  la  punta  de  igual  nombre;  es  de  forma  semicircular,  de 
unos  9  cables  de  diámetro,  con  playa  de  arena  en  el  fondo 
y  pequeños  arrecifes  acantilados  en  las  puntas  de  costas  de 
la  entrada.  Entre  estas  y  más  cerca  de  la  costa  S.,  hay  una 
isleta  de  poco  más  de  1  cable  de  extensión,  que  es  limpia  y 
acantilada  por  el  E.  y  rodeada  de  un  pequeño  arrecife  por 
la  parte  del  O.  Es  buen  fondeadero,  con  16  á  8  metros  de 
fondo,  arena,  y  aunque  abierto  á  los  vientos  del  cuarto  cua- 
drante, puede  abrigarse  de  ellos  dejando  caer  el  ancla  al  so- 
caire de  la  expresada  isleta.  En  la  parte  S.  de  esta  concha 
desagua  un  riachuelo. 


COSTA  O.  DE  PANAY.  737 

Eia  momtmy  desde  punta  Cauit,  corre  9  millas  ai  S.  17^' 
O.  hasta  la  de  Banto-tindoc,  limpia  y  acantilada,  formando 
pequeñas  ensenadas,  comprendidas  entre  dichas  puntas  y  las 
intermedias  de  Piacan  y  Nanga.  Este  trozo  de  costa,  y  en 
general  toda  la  parte  occidental  de  Mindanao,  presenta  una 
vista  agradable  por  estar  formada  de  frondosas  colinas  y 
cerros  cultivados  con  gran  número  de  casas  esparcidas  por 
ellos, 

lia  punta  Pfaeai»  es  acantilada,  de  tierra  alta  y  es- 
carpada; dista  3  Va  millas  de  la  de  Cauit,  y  entre  la  costa  es- 
carpada que  las  une,  se  encuentran  dos  pequeñas  ensenadas 
de  poca  consideración  en  las  que  se  sondan  de  13  á  6  metros 
de  fondo  arena;  cada  una  tiene  su  riachuelo,  y  en  la  más  S. 
hay  un  islotillo  arbolado  que  se  halla  muy  cerca  de  tierra  y 
delante  de  la  boca  del  rio. 

Eia  punta  iVanga  es  también  alta,  limpia  y  acantila- 
da y  de  piedra  corta  da  á  pique.  Sobre  ella  se  vé  un  farallón 
limpio.  Dista  4  millas  de  la  de  Piacan,  formando  entre  sí  una 
muy  abierta  y  poco  profunda  ensenada  limitada  por  fronto- 
nes de  piedra  cubiertos  de  arbolado  y  pl  ayas  de  arena  coa 
sondas  que  disminuyen  desde  30  metros  á  6  metros.  En  esta 
ensenada  desaguan  dos  rios;  el  más  N.,  sólo  tiene  0,3  metro 
de  agua  en  la  barra  á  bajamar,  y  el  del  S.  tiene  cerrada  la 
boca  por  una  cadena  de  rocas. 

Punta  Bato-tindoe^  es  alta,  amogotada,  muy  acanti- 
lada y  limpia;  muy  inmediata  á  ella  hay  un  mogote,  y  á  unos 
120  metros  de  este  mogote  un  farallón  derecho,  del  que  pa- 
rece ha  tomado  nombre  la  punta,  pues  Bato-tindoc  significa 
piedra  derecha.  Entre  esta  punta  y  la  de  Nanga,  forma  la 
costa  una  ensenada  de  2  millas  de  extensión  con  playas  de 
arena  y  dos  riachuelos;  es  buen  fondeadero  y  en  él  se 
Sondan  de  15  á  5  metros  cerca  de  tierra.  En  el  interior  hubo 
un  pueblo  de  moros  llamado  Pangan uran,  del  cual  tomó 
xiombre  la  ensenada,  pero  en  el  dia  apenas  tiene  habitan- 
tes, á  pesar  de  que  los  terrenos  son  muy  buenos. 

Kttflenada  de  Siliuoo.  Esta  ensenada  se  abre  entre 
las  puntas  de  la  costa  Bato-tindoc  al  N.  y  Litangan  al  S.,  y 

41 


738    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

SU  entrada  la  forman  las  puntas  interiores  de  Sibuco  y  Bu- 
ril que  distan  cerca  de  4  millas  entre  sí;  profundiza  poco 
más  de  2  millas  hacia  el  E.,  es  muy  acantilada,  limpia  y  con 
una  playa  de  arena  de  1  V^  milla  de  extensión  que  ocupa 
el  fondo  de  la  ensenada,  pegadas  á  las  costas  del  N.  y  del  S., 
corren  pequeños  arrecifes. 

En  cada  extremo  de  la  playa  de  arena  desagua  un  ria- 
chuelo, en  los  que  aun  á  marea  baja  pueden  entrar  los  bo- 
tes y  hacer  aguada. 

La  sonda,  en  toda  la  ensenada,  no  baja  de  50  metros,  y 
muy  cerca  de  la  playa  de  arena,  se  encuentran  20  metros* 

Es  bastante  buen  fondeadero  y  sólo  los  vientos  del  OSO- 
al  ONO.,  molestan  por  la  mar  que  meten;  pero  si  soplaran  fijo 
de  uno  de  estos  rumbos,  fondeando  al  N.  ó  al  S.  de  la  ense- 
nada y  á  distancia  conveniente  de  tierra,  abriga  también 
de  estos  vientos. 

A  unas  2  millas  al  interior,  se  halla  el  pueblo  de  moros 
llamado  Sibuco,  de  más  de  5.000  almas,  gobernado  por  un 
dato  ó  reyezuelo  y  ha  sido  residencia  de  un  sherif  ú  obis- 
po mahometano.  Los  habitantes  se  dedican  á  la  agricultura 
con  preferencia  á  otras  industrias,  aunque  también  se  ejer- 
citan en  la  pesca  de  artículos  marinos,  y  comercian  con  Joló 
y  Mindanao* 

El  pueblo  goza  de  las  más  hermosas  campiñas  y  produce 
con  gran  abundancia  palay,  maiz,  fríjoles,  buen  cacao,  al- 
godón y  raíces  alimenticias. 

Es  gente  pacífica,  no  piratea,  pero  compran  cautivos 
para  el  trabajo  de  sus  tierras.  Las  expediciones  de  piratas  al 
regresar  de  Visayas ,  solian  tocar  en  esta  ensenada  para 
comprar  arroz  á  cambio  de  cautivos. 

El  buque  que  fondee  en  esta  ensenada  amistosamente 
puede  adquirir  cuantos  recursos  de  víveres  necesiten. 

Em  eosta,  desde  la  punta  Lintanga  que  forma  la  ex- 
tremidad meridional  de  la  ensenada  de  Sibuco,  corre  para  el 
S.  redondeando  hacia  el  O.  13  millas  hasta  la  punta  Bata- 
larapon,  que  es  la  más  occidental  de  Mindanao,  y  de  aqut 
17  millas  hasta  Zamboanga. 


COSTA  O.  DE  PANAY.  739 

El  primer  trozo  de  costa  hasta  Batalampon,  es  alto,  lim- 
pio y  acantilado,  coa  playas  de  arena  interrumpidas  por 
frontones  de  piedras  y  algunos  pedruscos  cerca  de  la  punta 
de  este  nombre.  El  segando  trozo  está  formado  de  tierra 
más  baja  cubierta  de  arbolado  y  de  playas  de  arena,  á  1  cable 
de  las  cuales  se  sondan  23  y  26  metros  de  fondo,  arena. 

Algunos  buques  costeros,  cuando  tienen  el  viento  y  ma- 
rea en  contra  para  ir  á  Zamboanga,  suelen  atracar  esta  costa, 
y  luego  de  montar  la  punta  Batalampon,  desembarcan  gente 
á  tierra  con  un  cabo  amarrado  á  bordo  y  van  á  la  sirga 
hasta  la  punta  Caldera,  con  su  aparejo  aferrado;  tan  limpia 
es  la  costa. 

La  punta  Lintangan  es  de  poca  altura,  y  la  de  Alimpaya 
rasa  de  arena;  la  de  Batalampon,  que  es  la  occidental  de  la 
isla  de  Mindanao,  es  de  regular  altura  y  amogotada,  y  últi- 
mamente, las  de  Dumalun  y  de  Caldera  son  de  playas  de 
arena;  todas  ellas,  como  la  redondeada  costa  que  determinan^ 
son  limpias  y  acantiladas. 

Las  corrientes  de  marea  que  en  las  sizigias  adquieren 
hasta  5  millas  de  velocidad  chocan  con  violencia  en  la  punta 
Caldera. 
Variaeion  de  la  aguja.    O'  —  40'  NE.  en  1875. 

Estreeiio  de  Basiian.  Este  estrecho  abierto  en  direc* 
cion  de  E.  á  O.  que  separa  la  costa  S.  de  Mindanao  de  la 
N.  de  la  isla  de  Basilan,  es  el  mejor  paso  para  ir  del  mar  de 
Mindoro  ó  de  Joló  al  de  Célebes.  Tiene  8  millas  4e  ancho 
y  de  largo  unas  tres  veces  el  ancho;  pero  las  islas  de  Santa 
Cruz,  que  se  hallan  delante  de  Mindanao,  lo  dividen  en  dos 
canales  profundos  é  igualmente  practicables,  siendo  gene- 
ralmente más  frecuentado  el  del  N.  á  pesar  de  ser  mucho 
más  estrecho  que  el  del  S.  por  la  ventaja  que  proporciona  de 
poder  dejar  caer  el  ancla  sobre  la  costa  de  Mindanao,  si  el 
viento  se  quedase  en  calma,  evitando  de  este  modo  ser  ar- 
rastrado por  las  corrientes  de  marea. 

En  la  entrada  O.  del  estrecho  entre  la  costa  de  Mindanao 
y  la  isla  Teinga,  del  grupo  de  la  isla  de  Basilan,  se  encuen- 
tra el  banco  Wild  Rover,  y  en  la  entrada  E.  se  hallaui  al 


740    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

S.,  las  islas  Sibago  y  Lanhil  y  más  adentro  la  isla  Coco  y  ai 
N.  la  de  Malanipa. 

El  Banco  ITlld  Rover,  por  el  que  pasó  el  buque  inglés 
del  mismo  nombre,  tiene  de  11  á  18  metros  de  profundidad 
y  demora  á  7  Va  millas  al  E-  10^  N.  de  la  isla  Teinga;  dista 
12  millas  de  la  punta  Dumalun,  la  más  próxima  de  la  costa 
O,  de  Mindanao. 

Co«ta  de  niiiidaiiao.  Desde  la  punta  Caldera  hasta  la 
punta  jCaballo,  que  es  la  O.  del  pueblo  de  Zamboanga,  corre 
la  costa  unas  7  millas  al  SE.  con  playas  de  arena,  algunos 
frontones  de  piedras,  bastante  acantilada  y  de  tierra  baja  y 
frondosa. 

EüMüada  y  puerto  de  la  Caldera.  Se  encuentran 
inmediatamente  al  E.  de  la  punta  de  arena  del  mismo  nom- 
bre. Esta  ensenada  abriga  del  primero  y  cuarto  cuadrante^ 
su  fondeaderoes  cómodo  y  puede  dejarse  caer  el  ancla  por  13 
á  17  metros,  arena.  En  la  punta  O.  se  halla  el  fuerte  Caldera^^ 
que  no  se  vé  hasta  haber  rebasado  la  punta  cuando  se  viene 
del  N. 

El  puerto  Caldera  es  pequeño  y  sólo  puede  contener 
cuatro  ó  cinco  buques  que  no  calen  más  de  1,9  metro.  El  ca- 
nal de  la  boca  sólo  tiene  67  metros  de  ancho  y  3,6  metros  de 
agua  á  bajamar,  y  hay  que  pasarlo  á  la  espía-  El  fondeadero 
está  ala  parte  SO.  del  puerto,  pues  todas  las  demás  orillas 
son  muy  bajas,  y  es  de  temer  que  vaya  cegándose  este  refu- 
gio á  causa  de  los  corrales  de  pesca  que  constantemente  exis- 
ten dentro  y  en  la  boca  del  puerto. 

Las  grandes  llanuras  que  se  extienden  detrás  de  este 
puertecillo,  están  regadas  por  diferentes  riachuelos. 

Fondeadero  de  San  Mateo.  Frente  al  pueblo  de 
este  nombre  y  en  el  placer  que  despide  su  costa  puede  fon* 
dear  cualquier  clase  de  buque  en  27,  20  y  15  metros  arena, 
á  regular  distancia  de  tierra,  si  la  corriente  le  obligara  á 
ello.  En  los  demás  puntos  de  este  trozo  de  costa,  el  fondo  es 
malo  é  irregular,  y  pasada  la  ensenada  de  Caldera,  la  plajea 
despide  arrecifes  poco  salientes. 

a^mboanea .    El  establecimiento  del  presidio  y  plaza 


COSTA  O.  DE  PANAY.  741 

de  Zamboanga  data  del  año  1635  en  que  se  comprendió  la 
necesidad  de  establecer  en  el  centro  del  territorio  enemigo 
un  puerto  militar  que  sirviese  de  base  y  punto  de  partida  á 
nuestra  defensa  y  ataques  sucesivos  al  poderío  malayo-ma- 
hometano, incontrastable  por  la  muchedumbre  de  hombres 
admirablemente  dotados  para  la  piratería,  que  en  ligerisi- 
mas  embarcaciones invadian,  cual  enjambres,  mareas,  costas 
é  islas,  cuyos  jefes  piratas  de  toda  la  parte  meridional  de 
Mindanao,  unidos  á  los  de  Joló,  aterraban  las  islas  con  sus 
invasiones,  cautivando,  matando  y  destruyendo  cuanto  no 
podia  ser  robado  y  saqueado.  Las  expediciones  eran  tan  for- 
midables, que  las  bandas  desembarcadas  atravesaban  por 
tierra  las  islas,  llegando  á  amenazar  las  provincias  más  in- 
mediatas á  Manila. 

Desde  la  referida  fecha,  Zamboanga  fué  el  punto  fuerte 
^e  partida  de  todas  las  expediciones  militares  extraordina- 
rias contra  los  centros  de  piratería,  así  como  el  apostadero 
permanente  de  una  división  naval  destinada  á  la  defensa 
de  los  intereses  locales  que  se  fueron  creando,  y  á  contrar- 
restar como  amenaza  constante  los  movimientos  y  combina- 
ejiones  de  las  armas  piratas . 

De  esta  plaza  salieron  en  la  primera  mitad  del  siglo 
XVII  las  famosas  expediciones  militares  contra  Corralat, 
establecido  en  el  interior  del  rio  de  Mindanao  y  contra  Joló, 
y  modernamente  otras  importantísimas  contra  los  mismos 
centros  de  piratería. 

El  pueblo  de  Zamboanga  es  el  principal  de  la  isla 
y  tiene  una  iglesia,  una  fortaleza  y  un  hospital  limpio  y  bien 
dispuesto;  su  población  es  de  6.300  Habitantes. 

Pueden  conseguirse  víveres  á  módico  preciOi  pero  es  pre- 
ciso pedirlos  por  la  víspera  si  se  quieren  en  gran  cantidad. 

Lo  más  barato  es  lá  carne  y  las  aves. 

La  aguada  puede  hacerse  en  los  riachuelos  que  hay 
detrás  de  la  playa,  cuidando  de  hacerla  en  la  madrugada, 
pues  la  gente  del  pueblo  lava  y  se  baña  en  ellos  durante 
el  dia. 

Jkmpemt9.  Las  sombrías  montañas  de  Mindanao,  cubier- 


742   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XV. 

tas  hasta  su  cima  de  espeso  bosque,  con  frondosos  cerros  á 
su  pié,  forman  un  grandioso  golpe  de  vista.  La  fértil  llanura 
de  Zamboanga,  presenta  una  faja  de  3  millas  de  ancho  de 
terreno  cultivado  que  se  extiende  unas  20  millas  hacia  el  O., 
entrecortado  por  varios  riachuelos,  uno  de  los  cuales  riega 
serpenteando  las  cercanías  del  pueblo.  La  llanura  está  sem- 
brada de  aldeas,  y  cerca  de  Zamboanga  se  halla  cultivada 
en  huertas  y  prados. 

Una  parte  de  las  colinas  desmontadas,  sirven  de  pas- 
tos. Por  diferentes  partes  se  ven  numerosos  grupos  de  coco- 
teros de  gran  elevación. 

La  playa,  cercada  de  hermosos  y  elevados  árboles  que 
llegan  hasta  la  misma  orilla,  termina  hacia  el  O.  en  arena, 
y  delante  de  ella,  á  trechos,  se  ven  pesquerías. 

Fondeadero.  El  fondeadero  de  Zamboanga  no  es 
bueno,  el  fondo  es  malo  y  el  corto  placer  que  despide  su 
costa  es  muy  acantilado;  muchos  buques  pierden  sus  anclas 
en  él.  Frente  al  pueblo,  entre  27  y  33  metros,  el  fondo  está 
formado  de  grandes  rocas;  delante  de  la  extremidad  del  pue- 
blo parece  que  el  fondo  es  más  igual;  algunos  prefieren  á 
todos  los  demás  fondeaderos  el  que  se  halla  frente  á  la  forta- 
leza, por  31  ó  33  metros,  y  según  la  gente  práctica  de  la  lo- 
calidad entre  Caldera  y  Zamboanga  el  fondo  es  malo  cuando 
es  mayor  de  22  metros,  pues  aproxima  mucho  á  tierra  en 
este  último  punto,  y  sólo  delante  del  pueblo  de  San  Mateo 
puede  fondearse  provisionalmente  en  regular  braceaje  y 
buen  tenedero.  Si  fondeados  con  90  brazas  de  cadena  se  gar- 
rára  á  13  metros  de  fondo,  se  encontraría  une  á  7^  cable  del 
placer  de  la  costa;  aunque  es  muy  difícil  que  garrára  el  bu- 
que en  esta  dirección,  pues  las  mareas  siguen  ordinariamen- 
te la  costa  con  una  velocidad  de  3  á  5  millas.  Es  muy  conve- 
niente fondear  á  dos  anclas  para  no  encepar  el  ancla  estando 
á  la  gira. 

De  33  á  36  metros  el  fondo  cae  bruscamente  á  55  y  64 
metros. 

Por  último,  el  mejor  fondeadero  es  aquel  en  que  se  marca 
€l  techado  blanco  de  la  iglesia  al  N.  4  NO.,  y  el  asta  de  la 


COSTA  O,  DE  PANAY.  743 

bandera  del  fuerte  por  encima  áelpantakm  al  NE-  i  E.,  por 
22  á  27  metros.  La  primer  ancla  deberá  fondearse  hacia  fue- 
ra, meter  después  sobre  tierra  y  fondear  la  segunda  en  13 
metros,  no  hay  cuidado  aunque  se  toque,  la  revesa  tira  para 
fuera,  y  al  disponerse  á  dejar  el  fondeadero  se  empezará  por 
levar  el  ancla  de  tierra.  Al  dar  la  vela  deberá  cuidarse  de 
mantener  tesa  la  cadena  para  impedir  que  tome  vuelta  con 
los  corales  del  fondo. 

Viniendo  del  E.  para  Zamboanga,  el  cantil  de  7,3  metros 
de  fondo  se  conoce  por  los  corrales  de  pesca  que  existen  á 
esta  profundidad,  en  las  puntas  más  salientes,  en  cinco  ó  seis 
lugares  entre  la  punta  Caldera  y  el  pueblo  de  Zamboanga. 
Se  tendrá  cuidado  de  no  pasar  muy  cerca  de  ellos,  pues  ge- 
neralmente están  sobre  arrecifes  de  coral,  aunque  20  ó  30 
metros  hacia  fuera  se  encuentran  ya  18  metros  de  agua. 

Esta  rada  se  halla  muy  desabrigada  de  los  vientos  del 
O.  al  SO.,  por  cuya  razón  debe  estarse  muy  alerta,  durante 
la  monzón  de  esta  parte,  para  amarrar  bien  el  buque  ó  po- 
nerse á  la  vela,  tan  luego  como  el  cariz  anuncie  mal  tiempo, 
y  dirigirse  al  abrigado  fondeadero  de  Masingloc,  que  se 
halla  inmediatamente  después  de  doblar  la  punta  Mariqui 
en  el  canal  que  la  costa  E.  de  Mindanao  forma  con  la  isla 
Tictauan.  Cuando  la  costa  de  Basilan  se  cubre  de  nubes  es- 
pesas y  dejan  verse  los  dos  islotes  Orejas  de  Liebre,  es  señal 
cierta  de  que  el  tiempo  no  está  bueno.  La  miar  que  entra 
con  dichos  vientos,  es  gruesa,  y  más  aún  cuando  la  corrien- 
te del  estrecho  es  la  creciente  ó  en  dirección  contraria  á  la 
del  viento. 

Durante  la  monzón  del  NE.  este  fondeadero  es  muy 
abrigado  de  los  vientos  y  la  mar  está  muy  llana. 

Eiuz  fija,  rojae  Esta  luz,  elevada  10,7  metros  sobre  el 
nivel  del  mar,  se  colocó  en  1866  á  3,6  metros  de  la  extre- 
midad S.  del  muelle  de  Zamboanga,  y  á  una  altura  de  9,1 
metros  sobre  el  terreno.  En  tiempo  claro  se  ve  á  5  millas,  es 
decir,  desde  más  allá  del  banco  Chico  de  Santa  Cruz,  y  por 
el  S.  de  todos  estos  bancos.  Las  partes  NO.  y  O.  del  banco 
Grande,  salen,  sin  embargo,  1  milla  más  afuera  que  su  al- 


744   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

canee.  Mientras  se  marque  la  luz  al  NNO.  5""  O.,  se  está 
al  E.  de  los  bancos,  por  lo  menos  en  11  metros  de  fondo,  y 
cuando  se  le  marca  al  E.  4^  N.,  se  estará  en  el  cantil  más  N. 
de  los  bancos. 

Al  O.  de  lasislas  Santa  Cruz  y  de  sus  bancos,  el  canal  se 
halla  limpio  de  todo  peligro;  el  placer  de  la  costa  se  separa 
poco,  y  cerca  de  tierra  se  encuentran  11  metros  de  fondo  y 
36  y  80  metros  más  afuera. 

Islas  de  Santa  Cruz.  Son  tres  islas  bajas  que  dejan 
entre  ellas  y  la  costa  un  paso  de  1  J  milla  de  ancho.  Se  ha- 
llan rodeadas  de  bancos  de  coral  muy  peligrosos;  el  llamado 
Banco  Grande  se  extiende  á  4  |  millas  hacia  el  O.  i  NO. 
y  ONO.  5^  O.  de  la  isla  Grande,  con  fondos  de  2  i  á  8  me- 
tros  en  algunos  puntos;  todavía  se  encuentran  menores 
fondos  sobre  los  bancos  que  se  separan  á  1  |  milla  hacia 
el  ONO»  de  la  isla  Chica.  Las  dos  pequeñas  islas  del  N.  se 
hallan  unidas  entre  m  por  un  arrecife,  y  sobre  la  punta  NO. 
de  la  más  O,  hay  un  vantay  6  vigía.  Entre  estos  bancos  se 
sondan  de  11  á  12  metros,  de  modo  que  entre  las  islas 
del  N.  y  la  del  S.  hay  paso,  pero  entrecortado  de  arre- 
cifes. 

Otros  cuatro  pequeños  bajos-fondos  cubiertos  con  6  á  9 
metros  de  agua,  se  separan  al  E.  de  las  islas.  El  límite  de 
los  más  afuera  se  halla  á  f  de  milla  de  la  costa  compren- 
dido entre  el  N.  5^  K,  y  el  NE.  S""  N.,  próximamente 
de  la  punta  E.  de  la  isla  Grande  de  Santa  Cruz.  El  banco 
Presidente^  cubierto  con  6  J  y  7  metros  de  agua,  se  ex- 
tiende á  Ve  de  milla  al  S.  y  al  SE.  de  la  misma  punta.  De 
la  parte  del  O.,  los  arrecifes  más  al  S.  se  hallan  á  1  Vs  milla 
al  O.  15^  S.  de  la  punta  S.  de  la  misma  isla;  la  punta  SO. 
del  Gran  Banco  está  á  2  72  millas  al  O.  2**  S.  de  la  dicha 
punta,  y  á  4  Va  niillas  al  O.  de  esa  punta  hay  un  pequeña 
bajo  de  7  metros  de  agua. 

Illareaoieiieii.    Al  O.  de  las  islas  de  Santa  Cruz,  los  ban- 
cos más  al  N.  demoran  al  ONO.  S""  O.  del  vantay  de  la  isla 

Chica;  los  bancos,  los  más  al  O.  de  las  islas,  se  marcan  al  S. 

I  SE.  del  fuerte  de  punta  Caldera,  y  á  3  7^  millas  al  0. 14* 


COSTA  O.  DE  PANAY.  745 

^.  del  vantay,  6  al  O.  3**  S.  de  Zamboanga  se  encuentran  9 
metros  de  agua. 

En  cuanto  álos  del  E.,  se  tendrá  cuidado  de  no  marcar  la 
parte  N.  de  la  isla  Chica  al  O.  i  NO.,  hasta  que  el  fuerte 
de  Zamboanga  demore  al  N.  S"*  O.,  ó  el  faro  al  NNO.  5*  O. 

En  el  canal  se  encuentra,  en  general,  mucho  fondo 
cerca  de  los  bancos,  á  excepción  de  la  parte  que  se  halla 
al  O.  del  Banco  Chico;  el  fondo  es  menor  sobre  Mindanao, 
cuya  costa  puede  aproximarse  bastante,  pues  toda  ella  es 
muy  limpia,  aunque,  como  hemos  dicho,  el  placer  que  des- 
pide es  pequeño  y  acantilado,  y  es  fácil  caer  de  13  y  18  me- 
tros á  4  y  5  metros  al  acercarse  á  2  cables  de  tierra. 

PrecBueion.  Como  las  corrientes  de  marea  son  muy 
rápidas,  conviene  llevar  de  la  mano  la  costa  de  Mindanao, 
para  poder  fondear  si  el  viento  es  calmoso,  y  no  ser  arras- 
trados á  las  islas  de  Santa  Cruz, 

Sobre  la  eosta  de  Basilan  se  encuentra,  en  gene- 
ral, braceaje  en  que  fondear,  por  más  que  en  ciertos  pa- 
rajes sea  bastante  irregular  y  haya  varios  manchones  cu- 
biertos de  10,8  á  22  metros  de  agua. 

.  lia  isla  Coco,  á  4  7,  millas  de  la  costa  de  Basilan,  es 
limpia  y  acantilada,  tiene  1  i  milla  de  extensión  de  NO.  á 
SE.  con  un  islote  á  su  parte  NO.  y  se  eleva  210  metros  so- 
bre el  mar. 

Bajo  Elena.  En  1847,  el  buque  Ekna  tocó  en  un  bajo 
de  coral,  que  situó  próximamente  1  7^  niilla  al  NE.  de  la 
isla  Coco.  Hacía  calma  chicha,  y  un  instante  antes  de  sen- 
tir la  tocada  no  habia  cogido  fondo  con  90  metros. 

El  jefe  de  la  Comisión  hidrográfica  de  Filipinas  se 
dirigió  en  Julio  de  1874  al  NO.  de  la  isla  de  Coco 
en  busca  de  este  bajo  Elena;  pero  aunque  pasó  todo  un  dia 
navegando  y  sondando  por  sus  aguas,  y  repetidas  veces  por 
encima  de  la  situación  6^— 45'— 30"  lat.  N.  y  128^—29'— 50* 
long.  E.,  que  la  carta  núm.  147  de  la  sección  V  le  señala, 
no  encontró  nada  que  hiciese  sospechar  la  existencia  de 
escollo  alguno. 

A  1  milla  de  la  isla  de  los  Cocos,  la  profundidad  menor 


746    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

que  se  halló  fué  de  32  metros,  y  en  la  misma  situación  del 
susodicho  bajo  se  cogieron  57  metros  de  agua.  Por  lo  cual 
este  bajo  se  ha  borrado  de  nuestras  cartas. 

Eia  isla  SIbago,  á  7  V,  millas  al  E.  5^  N.  de  la  isla 
Coco,  es  limpia,  de  1  ^  milla-de  extensión  de  N.  á  S.,  con  su 
major  ancho  en  la  parte  septentrional,  donde  se  eleva  285 
metros  sobre  el  mar,  aunque  las  tierras  que  la  rodean  son 
bajas. 

E*a  isla  lianliil,    que  demora  á  1  4  milla  al  NO.    de 
Sibago,  tiene  1  milla  de  extensión  de  E.  á  O.,  220  metros  de 
altura  y  como  la  anterior,  se  halla  rodeada  de  tierras 
bajas.  Estas  dos  islas,    vistas  en    ciertas    direcciones, 
parece  que  forman  una  sola  isla,  afectando  la  figura  de  una 
silla  de  montar.  Ambas  son  limpias,  con  10  á  13  metros  de 
fondo  piedra  y  arena,  á  1  cable  á  ellas  y  42  metros  en  el  ca- 
nal que  las  separa.  Entre  estas  islas  y  la  de  Malanipa,  se 
sondan  de  50  á  67  metros  y  hasta  75  metros,  fondo  general- 
mente arena  gruesa  y  coraL 

lia  eosta,  desde  Zamboanga,  corre  unas  2  7^  millas  al 
E.  30^  S.  hasta  la  punta  sucia  de  Mariqui  (Putin  Bujanin) 
y  de  aqui  al  E-  30'  N-,  formando  con  la  isla  Tictauan  el  ca- 
nal de  este  nombre.  En  el  primer  trozo  termina  en  playa 
sobre  bajo  fondo,  piedra  y  arena,  donde  no  puede  fondearse 
hasta  el  rio  llamado  Mariqui  (Hondo).  Rebasado  este  rio  y 
por  punta  Mariqui  para  el  NE.,  la  costa  está  formada  de 
manglares,  con  algunas  playitas  de  arena  blanca,  siempre 
sobre  bajo  fondo  de  piedras  que  velan  sobre  dicha  punta  en 
el  placer  de  6  á  10  metros  de  fondo  coral  que  despide 
al  SE. 

Por  la  barra  del  rio  Hondo  ó  Marique,  sólo  pueden  pa- 
sar lanchas  y  falúas  á  pleamar,  pero  dentro  del  rio  se  en- 
cuentran 10  metros  de  agua,  y  en  su  boca,  á  la  derecha  del 
desagüe  sobre  la  lengua  de  arena  que  se  forma,  hay  un  ba- 
luarte. 

El  eanal  de  ortetaiiaii,  de  Va  milla  de  ancho  en  su  en- 
trada, es  hondable  para  toda  clase  de  buques,  fácil  de  tomar, 
y  el  único  peligro  que  encierra  es  el  arrecife  Tictauan  que 


COSTA  O.  DE  PANAT,  747^ 

proyecta  la  isla  de  este  nombre  á  medio  canal;  proporciona 
un  buen  fondeadero  á  las  embarcaciones,  que  con  viento 
contrario  6  fuerte  corriente,  se  encuentran  sobre  la  entrada 
E.  del  estrecho  de  Basilan, 

Eia  isla  Tictlvan  *  TTIctauan  se  tiende  de  ENE.  a 
OSO.  en  una  extensión  de  2  i  millas,  es  baja,  frondosa  y  se 
halla  rodeada  al  SO.,  S.  y  al  E.  de  arrecifes  madrepóricos 
de  poco  fondo,  que  se  extienden  i  de  milla  hacia  el  SO.  y 
cercado  Va  naill^  ^1  ENE.  continuando  después  en  esta  di- 
rección en  un  bajo  fondo  de  1  '/■,  milla  de  largo  cubierto  con 
6  á  8  metros  de  agua  y  en  alerunos  puntos  con  solo  3 
metros. 

Arrecife  Viotauan.  El  cañonero  JTímZoTO,  navegando  de 
PoUok  á  Zamboanga  y  á  su  paso  por  el  fondeadero  de  Ma- 
singloc,  descubrió  un  bajo  fondo.  El  dia  19  de  Noviembre,  el 
mismo  cañonero  procedió  al  reconocimiento  de  dicho  peligro 
y  resultó  ser  este  un  arrecife  de  arena  y  coral  que  partiendo 
de  la  isla  Tictauan  avanza  en  dirección  NO.  I  O.  hacia  la 
medianía  del  canal  formado  entre  esta  isla  y  la  de  Minda- 
nao  que  constituye  la  entrada  al  fondeadero  de  Masingloc; 
su  anchura  es  de  33  á  50  metros  y  su  largo  en  la  dirección 
indicad?,  de  unos  4  cables,  asemejándose  por  su  figura  á  un 
espigón  de  muelle.  Su  menor  fondo  de  5,5  metros  á  la  hora 
<le  la  pleamar  de  aquel  dia,  está  casi  en  la  medianía  del  ca- 
nal y  llegará  á  4,5  metros  en  bajamar  escorada;  alrededor 
de  este  punto  y  por  fuera  del  arrecife  se  sondan  ya  10  me- 
tros y  el  fondo  aumenta  después  gradualmente  hasta  la  cos- 
ta de  Mindanao  en  cuyas  proximidades  hay  más  de  20  me- 
tros de  agua.  Al  S.  de  la  cabeza  de  la  restinga  y  como  á  67 
metros  hay  un  pequeño  cabezo  de  la  restinga  con  7  metros 
de  agua  y  sobre  la  restinga  se  sondan  6  y  6,5  metros.  Las 
corrientes  trabajan  mucho  sobre  este  arrecife  y  forman  re- 
molinos muy  notables  que  pueden  servir  de  marca  para  co- 
nocer la  proximidad  de  este  peligro.  El  lugar  donde  se  en- 
cuentra el  menor  fondo,  está  en  las  enfilaciones  siguientes: 
lo  más  S.  del  grupo  Sacol,  con  la  medianía  del  monte  Tu- 
lualutan;  lo  más  S.  de  Mindanao  con  lo  más  N.  de  Santa 


748   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

Cruz  Grande,  y  por  último,  el  Cogonal  de  Pulumbalo  con 
un  notable  grupo  de  árboles. 

La  extremidad  de  este  arrecife  Tictauan  demora  á  3 
cables  al  NNO.  de  la  punta  de  Tictauan,  más  notable  del 
interior  del  canal  y  que  despide  una  pequeña  restinga. 

nio  T  fondeadero  de  Masiiígloe.  A  la  terminación 
del  canal  de  Tictauan  y  á  unas  3  millas  de  la  punta  y  placer 
de  Mariqui,  abre  la  costa  E.  de  Mindanao  una  estrecha  en- 
trada que  profundiza  2  Va  millas  próximamente  al  ONO.,  en 
la  que  desaguan  el  rio  Tumaya  y  un  riachuelo  en  su  extre- 
midad, y  el  rio  Masingloc  más  al  S.,  cerca  de  la  boca  del 
abra;  ésta  se  halla  dividida  en  dos  canalizos  por  la  isleta 
Vilan-vilan,  siendo  sólo  practicable  el  del  S.  que  tiene  de  6 
á  8  metros  de  agua. 

La  entrada  en  este  canalizo  del  S.  se  halla  próximamen- 
te en  dirección  ENE.-ONO-  comprendida  entre  los  arrecifes 
acantilados  que  extienden  hacia  el  NE.  la  isleta  Vilan-vilan 
y  la  costa  de  Mindanao,  al  S.  de  ¡la  isleta,  que  se  separan  2 
cables  hacia  fuera.  En  esta  quebradura  de  arrecifes  se  son- 
dan 8,  11  y  13  metros  desde  su  boca  hasta  hallarse  al  S. 
de  Vilan-vilan. 

El  fondeadero  á  medio  canal  entre  la  isla  Vilan-vilan  y 
la  extremidad  meridional  de  Sacol,  se  halla  completamente 
abrigado  de  todo  viento  y  mar,  y  es  un  excelente  refugio  en 
la  monzón  del  SO.,  cuando  el  tiempo  amenace  en  la  rada  de 
Zamboanga;  su  tenedero  es  fango  y  el  braceaje  de  12  á  22 
metros.  En  este  canal  la  creciente  se  dirijo  al  SO.  y  la  va- 
ciante al  NE.,  y  las  mareas  siguen  el  régimen  de  las  obser- 
vadas en  Zamboanga. 

■•la  Sacóle  Esta  isla  se  encuentra  á  corta  distancia  al 
NE.  de  la  de  Tictauan,  y  tendida  en  una  extensión  de  7  mi- 
llas de  NO.  á  SO.  con  su  mayor  anchura  y  elevación  en  la 
cabeza  N.,  continúa  con  la  de  Tictauan  formando  canal  prac- 
ticable con  la  costa  de  Mindanao.  Se  halla  también  rodeada 
de  arrecifes  madrepóricos,  que  se  extienden  muy  poco  hacia 
fuera,  y  sobre  su  punta  SO.  tiene  tres  islotes.  Entre  estos  is- 
lotes y  Tictauan  hay  canales  hondables.  El  canal  que  las  is- 


COSTA  O.  DE  PANAY.  74» 

las  Tictauan  y  Sacol  forman  con  la  costa,  limitado  por  arre- 
cifes acantilados  y  con  sondas  en  su  medianía  de  15  á  17 
metros,  tiene  obstruida  su  salida  NE.  por  bsjos  de  coral  que 
se  encuentran  en  medio  de  la  boca,  dejando  estrechos  pasos 
entre  ellos  y  las  costas  de  Mindanao  y  de  Sacol,  de  7^  milla 
de  ancho  con  13  metros  de  fondo. 

Ei  bajo  Roldan  con  1,7  metro  de  agua  en  su  parte 
más  somera,  es  pequeño,  rodeado  de  sondas  de  10  á  20  me- 
tros y  demora  próximamente  2  millas  al  NNE.  de  la  pun- 
ta N.  de  Sacol. 

Lias  Islas  Vumalutan  y  Slnonos,  que  se  hallan  á 
3  7,  y  2  i  millas  de  la  parte  NK  de  Sacol,  son  peque- 
ñas, aunque  la  primera  es  bastante  mayor  y  más  eleva- 
da que  la  segunda;  asta  se  halla  rodeada  de  arrecife  que 
hacia  el  ENE.  sale  |  de  milla;  en  el  cantil  E.  y  SE.  de  este 
arrecife  se  sondan  de  30  á  17  metros. 

Entre  estas  islas  y  la  de  Sacol  se  encuentran  de  26  á  47 
metros  de  fondo. 

Bajo  Angosto.  Demora  á  3  |  millas  al  E.  18"  N.  del 
pico  de  la  isla  Tumalutan;  tiene  V^  milla  de  diámetro,  su 
fondo  es  de  arena  y  grandes  piedras  madrepóricas,  en  el 
centro  hay  algunas  de  estas  que  tienen  6,  6,5  y  hasta  4,1 
metros  de  agua  en  gran  bajamar.  Fuera  de  estas  piedras  el 
fondo  es  de  arena  de  8,3  metros  en  adelante,  aumentando 
gradualmente  hacia  el  exterior.  Parece  tener  mucho  pescado 
y  se  vieron  tales  bandadas  de  caballas,  que  parecía  á  alguna 
distancia  que  habia  grandes  rompientes. 

Las  mejores  enfilaciones  para  encontrar  este  bajo  son 
Punta  N.  de  Tumalutan  con  Monte  S.  de  Sacol  y  punta  Ma- 
tanal  un  grado  al  E.  de  Isla  Lanhil. 

Bajo  Tros  brazas.  Esunpequeñobajodearenaypiedra 
cubierto  por  5  metros  de  agua,  que  demora  á  11  millas  al 
E.  26^  N.  de  la  isla  Tumalutan,  delante  de  la  entrada  del  es- 
pacioso  y  profundo  seno  de  Sibuguey.  Desde  él  se  marca,  el 
monte  Matanal  en  la  punta  más  oriental  de  Basilan  al 
S  29"*  O.  La  carta  no  indica  sonda  alguna  entre  Tumalulan 
y  los  bajos  Angosto  y  Tres  Brazas. 


750    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

lilla  Mala  ñipa «  Al  S.  de  la  isla  Sacol  y  al  N.  de  la 
entrada  E.  del  estrecho  de  Basilan,  tiene  un  islote  y  arreci- 
fes sobre  su  costa  E.  Un  banco  de  arena  fina  empieza  á  des. 
arrollarse  á  pocos  cables  de  su  punta  NO.  corriendo  primero 
hacia  el  SSO.,  con  fondo  de  2  á  4  Va  metros  y  vuelve  después 
hacia  el  O.,  formando  varios  bajos  fondos  cubiertos  de  4  Ya» 
7  y  8  metros,  y  cerca  de  su  extremidad  O.  hay  otro  bajo  cu- 
bierto sólo  con  3  metros  de  agua.  Este  estrecho  y  largo  ban- 
co se  extiende  4  millas  de  Malanipa.  Para  no  caer  en  él 
se  tendrá  cuidado  de  no  marcar  la  extremidad  S  de  esta 
isla  al  E.  del  E.  B""  N.,  hasta  que  la  isla  Coco  demore  al 
SSE.  5-  a 

Entre  Sinonog  y  Malanipa  se  sondan  30  y  50  metros  de 
fondo,  y  entre  la  extremidad  O.  del  Banco  de  Malanipa  y  la 
isla  Tictauan  16  á  20  metros,  arena  fina. 

l^ientoA.  Los  que  generalmente  reinan  en  las  inmedia- 
ciones de  Zamboanga  durante  los  meses  del  año  son: 

En  Enero,  soplan  del  E.  y  NE.  con  tiempo  despejado. 

En  Febrero,  estos  mismos  vientos  y  algunas  virazones 
del  O.  en  el  canal,  pero  de  corta  duración. 

En  Marzo,  se  experimentan  también  los  mismos  vientos 
K  y  NE.  y  algunos  NO.  de  poca  duración. 

En  Abril,  vientos  variables  de  primero  y  cuarto  cua- 
drante y  algunos  NO. 

En  Mayo  y  Junio,  soplan  del  SE.  y  variables  del  primera 
y  cuarto  cuadrante. 

En  Junio  descargan  turbonadas,  y  á  fines  de  este  mes  so- 
pla algún  SO.  fresco:  en  los  meses  de  Julio,  Agosto  y  Se- 
tiembre, sopla  del  SO.  con  más  ó  menos  fuerza  y  mucha 
agua,  con  tiempo  oscuro  y  sucio  cuando  se  declara  alguna 
colla,  que  generalmente  aquí  no  dura  más  que  tres  6  cuatro 
dias. 

En  Octubre,  continúa  el  viento  del  SO.,  soplan  algunos 
NO.  frescos,  y  descargan  aguaceros. 

En  Noviembre  y  Diciembre,  vientos  del  N.  y  del 
NE.  frescos,  de  monzón  entablada. 

Eü  todos  los  meses  del  año  cuando  los  vientos  no  soplan 


COSTA  O.  DE  PAN  A  Y.  751 

frescos,  se  entabla  el  terral  durante  la  noche,  algunas  veces 
bastante  fuerte. 

Marea»  (!)•  En  Zamboanga  hay  generalmente  dos 
mareas  en  el  dia  lunar  y  se  observa  una  sola  en  las  cuadra- 
turas de  los  equinocios  y  en  las  proximidades  cuando  la  luna 
tenga  mucha  declinación. 

La  mayor  pleamar  de  cada  dia  cuando  hay  dos  mareas, y 
la  única  cuando  no  es  más  que  una,  es  la  que  sigue  inme- 
diatamente después  de  la  hora  del  paso  de  la  luna  por  el  me- 

ridional  ?j^^¿^^^^^^^  la  luna  tiene  declinación  jj^^^^.^^ 

La  bajamar  más  escorada  serálaj^^í^^  f^,  ^  > desde  dos  ó 


)  oriental 
tres    dias  después  ^^M  ptix^en  ^"^^     ^^^*^  ^^^  ^  *^^^  ^^^ 


después  del  |  ?r^-^^^  |  cuarto  cuando  la  declinación  del  sol  es 

^^r,  y  l^r^^^^^ln^^^^  ^^^  ^  *^^^  ^^^^  después  dei 

^^V^¿j  cuarto  hasta  dos  ó  tres  dias  después  delí?[J^®J^| 


cuarto  si  la  declinación  del  sol  es  Norte. 

El  estaMeeimlento  medio  en  Zamboanga  es  igual  á 
6^  54m.  (Véase  el  Apéndice  núm,  2  para  hallar  el  del  dia 
de  que  se  trata.) 

lia  unidad  de  altura,  es  de  0,465  de  metro;  por  consi- 
guiente la  amplitud  máxima  de  la  marea  es  de  1,10  de  me- 
tro, y  la  mínima  de  0,62  metro.  (Véase  el  Apéndice  núm.  2 
para  hallar  la  corrección  á  las  alturas  de  las  pleamares 
fíemi-diurnas  de  la  sizigia  correspondiente ) 

Corrientes.  En  el  estrecho  de  Basilan  siguen  la  direc- 
ción del  canal  y  la  de  las  costas  y  veriles  en  las  proximida- 
des de  las  islas  ó  bajos;  adquieren  su  mayor  fuerza  en   las 


(1)    Véase  el  Apénidice  num.  2  para  hallar  la  hora  7  altara  de  h  mArea  mi  mto 

fondeadero. 


752   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

sizigias  de  los  solsticios,  y  en  estas  épocas  corren  las  aguas 
por  el  estrecho  con  una  velocidad  de  más  de  5  millas  por 
hora. 

Sin  embargo,  se  ha  observado  el  hecho,  en  los  meses  de 
Noviembre  y  Diciembre,  de  crecer  el  agua  en  Zamboanga 
con  una  corriente  del  O.,  y  vaciar,  por  el  contrario,  con  la 
del  E-,  que  es  la  dirección  general  de  la  entrante;  todavía 
se  ha  observado  más,  y  es  el  de  correr  las  aguas  por  mas 
de  veinticuatro  horas  consecutivas  en  una  misma  dirección, 
principalmente  de  Occidente  á  Oriente,  y  á  pesar  de  esto, 
haberse  experimentado  dos  pleamares  y  dos  bajamares  en  el 
mismo  dia. 

Fuera  de  estos  casos  excepcionales,  los  cambios  de  la  cor- 
riente de  marea  en  Zamboanga,  tienen  lugar,  con  muy 
corta  diferencia,  4  las  mismas  horas  que  los  pleamares  y  ba- 
jamares. 

El  cambio  de  la  marea  en  el  estrecho  de  Basilan,  se  efec- 
túa siempre  algo  más  tarde  que  en  Zamboanga,  la  marea 
cambia  primero  en  la  costa  de  Mindanao,  y  sucesivamente 
después  se  van  efectuando  los  cambios  en  el  canal,  y  en  la 
costa  de  Basilan  es  donde  se  producen  éstos  más  tarde. 

Como  los  dias  de  dos  mareas  muy  desiguales,  la  corriente- 
y  vaciante  de  una  pleamar  ocupa  casi  los  |  del  dia,  y  la 
creciente  y  vaciante  de  la  otra,  i  del  dia,  y  los  dias  de  una 
sola  marea,  solo  hay  un  cambio;  lo  que  con  seguridad  ten- 
drá lugar  uno  ó  dos  dias  después  de  las  cuadraturas  equino- 
cíales,  y  aun  en  las  cuadraturas  próximas  cuando  la  luna 
tenga  mucha  declinación,  como  hemos  dicho  antes;  estos 
dias,  sobre  todo,  interesa  conocer  las  horas  de  los  cambios 
de  la  corriente,  que  próximamente  son  los  mismos  de  las 
horas  de  las  mareas,  para  atravesar  el  Estrecho  aprove- 
chando la  circunstancia  favorable  de  la  marea,  y  la  extraor- 
dinaria fuerza  que  lleva  la  corriente  esos  dias. 

nía^egaeioii.  El  estrecho  de  Basilan,  aunque  es  el  me- 
jor para  pasar  del  mar  de  Joló  al  de  Célebes,  á  veces  presenta 
sus  dificultades  por  las  calmas  y  las  corrientes  que  en  cier- 
tas circunstancias  alcanzan  más  de  5  millas  de  velocidad. 


COSTA  O.  DE  PANAY.  753 

En  ningún  caso  se  debe  pasar  á  menos  de  2  millas  por  el  S. 
de  la^  islas  de  Santa  Cruz,  ni  á  menos  de  6  millas  por  el  O. 
y  ONO.  de  las  mismas  islas,  teniendo  también  presente  que 
los  arrecifes  que  despiden  llegan  hasta  la  marcación  N.  | 
NO.  del  fuerte  de  punta  Caldera.  Fuera  de  estos  peligros  no 
hay  ningún  otro  que  evitar,  pues  el  bajo  Elena,  si  existe  no 
se  halla  en  la  situación  que  se  le  asigna,  á  1  Va  milla  al 
NO.  de  la  isla  Coco,  como  queda  manifestado  al  tratar  de 
este  bajo. 

Es  preferible,  sobre  todo  para  los  buques  de  un  calado 
medio,  pasar  por  el  N.  de  las  islas  Santa  Cruz,  teniendo  cui- 
dado  que  al  demorar  el  fuerte  de  punta  Caldera  al  N.,  no 
debe  pararse  nada  al  S.  del  paralelo  de  Zambdanga,  pues 
demorando  esta  población  al  E.  5*^  N.,  se  encuentran  8  me- 
tros en  la  extremidad  del  banco  grande  de  Santa  Cruz,  y  se 
pasa  por  el  mismo  cantil  del  banco  Chico, 

Rebasadas  estas  islas,  no  debe  marcarse  la  parte  N.  de 
la  isla  Chica  al  O.  4  NO.,  antes  que  el  fuerte  de  Zamboanga 
demore  al  N.  5^  O.  6  el  faro  al  NNO.  5^  O.  Estas  mismas 
marcaciones  sirven  para  cuando  de  Zamboanga  se  vaya  á  la 
Isabela. 

Se  recomienda  barajar  la  costa  de  Mindanao,  cerca  de  la 
€ual  se  encuentra  un  braceaje  conveniente  para  fondear  en 
caso  de  calmas  ó  de  corrientes  contrarias,  mientras  que  si  se 
vá  por  medio  del  canal  6  hacia  la  isla  de  Santa  Cruz,  el  fon- 
do es  muy  grande  y  está  sembrado  de  corales.  Desde  la  Cal- 
dera  á  Zamboanga,  la  costa  es  de  playa  de  arena;  y  el  sitio 
más  apropósito  para  dejar  caer  el  ancla  entre  estos  dos  pun- 
tos, es  delante  del  pueblo  de  San  Mateo  que  despide  un  pe- 
queño placer  con  18,  13  y  6  metros  de  fondo.  Los  corrales 
suelen  colocarse  generalmente  por  5  á  7  metros  de  fondo, 
pero  en  algujias  puntas,  cerca  de  ellas,  se  sondan  13  y  18 
metros  de  agua. 

Al  desembocar  este  canal  no  deberá  acercarse  á  la  punta 
Mariqui,  qne  despide  arrecife  al  SSE-  Si  se  bordea,  se  ten- 
drá cuidado  de  no  llegar  en  las  vueltas  del  N.  á  la  marca'- 
€Íon  E.  5'  N.  de  la  extremidad  S.  de  la  isla  Malanipa,  des- 

48 


754   DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

de  que  la  isla  Cocos  demore  al  SSE.  si  se  vá  para  el  E.,  ó 
hasta  marcarla  á  este  mismo  rumbo  si  vá  para  el  O.  con  ob- 
jeto de  no  caer  en  el  Gran  Banco  de  arena  fina  que  despide 
Malanipa  para  el  O. 

Ve  Manila  á  Zamboanga.  Desde  que  se  largue  el 
fondeadero  de  Manila  hasta  hallarse  en  la  entrada  oriental 
del  estrecho  de  isla  Verde,  y  doblados  los  islotes  Bacos,  se 
seguirán  las  instrucciones  indicadas  en  la  navegación  in- 
terior á  Cebú  ó  Ilo-ilo,  cap.  XI,  pág.  562.  Se  atracará  des- 
pués la  isla  de  Mindoro  á  montar  el  elevado  frontón  de  Du- 
mali,  y  en  monzón  del  SO.  se  barloventeará  sobre  su  costa,, 
que  es  alta  y  escarpada  á  la  distancia  que  mejor  parezca,, 
pues  es  limpia  y  hondable,  hasta  alcanzar  de  la  vuelta  el  pro- 
montorio NO.  de  Panay  y  se  continuará  después  siguiendo  la 
costa  O.  de  esta  isla,  cuidando  del  banco  Seco  6  Pontud,  si 
hubiera  que  bordear  en  este  paraje,  hasta  hallarse  sobre  la 
punta  Naso;  de  aquí,  como  en  monzón  del  SO.,  los  vientos 
dominantes  en  la  costa  O.  de  Panay  son  del  S.  al  O.  con 
tiempo  acelajado  y  muchas  lluvias,  y  las  corrientes,  aunque 
de  poca  fuerza,  abaten  siempre  hacia  el  ancha  abra  que  se 
forma  entre  Negros  y  Mindanao,  se  procurará  hacer  el  rum- 
bo SSO.  para  alcanzar  la  costa  de  Mindanao  bien  al  S.,  par- 
ticularmente  en  los  meses  de  Junio  y  Julio,  con  objeto  de 
contrarestar  esas  corrientes  probables.  Si  al  hacer  esta  tra- 
vesía el  viento  se  halla  entablado  del  E.,  se  hará  rumbo  di- 
recto ala  punta  Batalampon.  No  debe  inquietar  el  banco 
Golconda,  pues  si  existe,  no  se  halla  en  el  lugar  que  se  le 
asigna,  y  todas  las  probabilidades  son  que  sea  una  situación 
errónea  de  alguno  de  los  bajos  próximos  al  NE.  de  las  islas 
Cagayanes.  La  costa  O.  de  Mindanao  puede  correrse  á  la 
distancia  que  parezca  conveniente  á  doblar  punta  Caldera 
para  continuar  a  corta  distancia  de  tierra  hasta  el  fondeade- 
ro  de  Zamboanga,  teniendo  cuidado  de  meter  vela  con  anti- 
cipación si  se  lleva  la  corriente  á  favor,  pues  desde  punta 
Caldera  empieza  á  sentirse  con  toda  su  fuerza  que  á  veces 
llega  á  5  y  6  millas. 

Cuando  viniendo  del  N.  de  Luzon  se  tratara  de  embocar 


COSTA  O.  DE  PANAY.  755 

alguno  de  los  pasos  de  Apo,  que  hoy  se  hallan  bien  recono- 
cidos, se  hará  toda  diligencia  para  montar  la  punta  Calavite, 
orzando  á  ceñir  desde  que  el  viento  empezara  á  llamarse  al 
SO.  y  barloventeando  si  fuera  preciso  cerca  de  la  costa  O.  de 
Luzon  para  aprovechar  las  brisas  variables  y  alcanzar  la 
extremidad  NO.  de  Mindoro. 

El  bajo  Flynd  Cloud  que  dicen  se  halla  á  44  millas  al  O. 
del  cabo  Calavite,  fué  buscado  por  la  Serpent  y  no  lo  en- 
contró. 

Cuando  se  tome  el  paso  E.  de  Apo^  deberá  mantenerse  á 
algunas  millas  de  la  costa  de  Mindoro;  pero  si  el  viento  so- 
pla del  SO.  al  hallarse  por  el  través  del  banco  de  Apo,  se 
separará  uno  de  9  á  10  millas  durante  el  dia,  cuidando  del 
bajo  Discovery  de  IG  metros  que  se  halla  próximamente  á 
medio  canal;  el  viento  generalmente  á  no  ser  tiempo  de  co* 
lias,  es  variable,  y  aunque  irregulares,  se  encuentran  terra- 
les, y  con  estos  se  puede  atracar  la  costa  á  2  ó  3  millas 
hasta  hallarse  cerca  de  la  isla  Doiijon  que  está  delante  del 
puerto  de  Mangarin* 

Cuando  se  divisan  las  islas  Ilin  y  Ambolon,  aparecen  se- 
paradas de  Mindoro  por  una  espaciosa  abertura  á  causa  de 
no  verse  todavía  las  tierras  bajas  que  forman  la  punta  SO.  de 
Mindoro.  Puede  pasarse  á  3  ó  4  millas  de  Ambolon^  que  es 
limpia  y  acantilada,  dejando  al  O.  los  bancos  Sarraceno  y 
Leónidas,  si  asi  conveniere,  ó  más  al  O.  para  hacer  la  trave- 
sía á  la  costa  de  Panay  por  el  S.  del  banco  Seco. 

Puede  también  tomarse  el  paso  O.  de  Apo,  que  es  prefe- 
rible al  del  E.  si  el  viento  es  del  SO.,  teniendo  cuidado  de 
los  bancos  Heraldo  y  Hunter  y  también  de  los  escollóse  islas 
que  se  destacan  de  la  costa  NE.  de  las  Calamianes.  Se  puede 
pasar  á  1  |  ó  2  millas  al  O.  de  la  isla  de  Apo  que  sirve  de 


guia. 


Al  hallarse  al  R  de  la  extremidad  S.  de  la  isla  Busuanga^ 
la  mayor  de  las  Calamianes,  deben  verse,  si  el  tiempo  está 
claro,  las  islas  Quiniluban  al  S.  i  SE.  ó  al  SSE.  Si  se  pasa 
del.  NO.  de  estas  islas  se  tendrá  presente  el  banco  Aguirre 
de  8  metros.  Si  el  viento  es  del  O.,  deberá  acercarse  á  las  is- 


756    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

las  Quiniluban,  pasar  al  O.  de  los  bancos  Saltan  y  Seco  y 
correr  á  prolongar  la  costa  O.  de  P  anay,  6  bordear  á  la  dis- 
tancia que  se  quiera  de  esta  isla.  Si  el  viento  es  variable  se 
puede  pasar  entre  la  costa  de  Panay  y  el  banco  Seco. 

Los  únicos  fondeaderos  que  se  encuentran  en  la  costa 
O.  de  Mindoro  para  guarecerse  de  los  malos  tiempos  del 
SO.,  son  al  socaire  de  la  isleta  Pandan  y  el  de  Sablayan. 

La  gente  práctica  del  Archipiélago  prefiere  la  navega- 
ción por  el  estrecho  de  isla  Verde  y  paso  entre  Mindoro  y 
Tablas,  á  la  de  los  pasos  de  Apo,  evitando  de  este  modo  los 
escollos  del  paso  O.  de  Mindoro,  sobre  todo  en  cambio  de 
monzón  6  tiempos  achubascados  del  SO. 

De  Zambaanga  para  el  MT.  Si  al  estar  por  el  través 
de  la  punta  Balangonan,  formada  por  un  suave  declive  hacia 
el  mar,  si  tiene  viento  hecho  del  SO.  6  del  S.  se  gobernará 
directamente  sobre  la  punta  Naso,  extremo  SO.  de  Panay, 
manteniéndose  algo  al  E. 

Durante  la  monzón  del  NE.  ó  con  vientos  variables  y 
flojos,  se  prolongará  la  costa  de  Mindanao  hasta  cerca  délos 
islotes  Murciélagos;  en  la  travesía  se  hará  diligencia  para 
atracar  la  costa  SO.  de  Negros,  que  es  alta,  escarpada  y 
limpia,  hasta  ponerse,  barloventeando,  á  la  altura  de  la 
punta  Binigsian,  pues  así  se  experimentará  menos  corriente: 
después  de  montada  esta  punta,  el  viento  se  llama  más  al 
E*  para  fuera  del  saco  de  Ilo-ilo,  favoreciendo  así  la  trave- 
sía á  la  isla  deNogas,  que  está  sobre  la  punta  meridional  de 
Panay,  para  lo  cual  se  procura  compensar  el  efecto  de  la 
corriente. 

De  este  modo  se  dejan  al  O.  las  bajas  y  emboscadas  islas 
Cagayanes,  y  los  arrecifes  que  destacan  al  N.  y  NNE.  los 
bancos  Nicholson  y  Sultana,  pues  en  cuanto  al  banco  Gol- 
conda,  cuya  extremidad  E.  señalan  algunas  cartas  extran- 
jeras á  unas  20  millas  al  3.  8""  O.  de  la  punta  meridional  de 
Panay,  repetiremos  que  no  existe. 

La  costa  O.  de  Panay  puede  correrse  á  3  ó  4  millas  de 
distancia;  es  de  regular  altura  á  orillas  del  mar  y  á  todo 
su  largo  van  viéndose  pueblos,  iglesias  y  tierras  cultiva- 


COSTA  O.  DE  PANAY.  757 

das,  110  encontrándose  fondo  sino  muy  cerca  de  la  playa. 
La  mejor  derrota  es  cerca  de  la  costa,  pasando  al  O.  del 
islote  Maralison  y  por  el  E.  de  Batbatan,  que  es  elevado,  y 
de  Manignin,  que  tiene  46  metros  de  altura.  Las  puntas  Pucio 
y  Nasog  que  forman  el  promontorio  NO.  de  Panay,  que  se  vé 
á  larga  distancia,  son  limpias  y  acantiladas. 

Durante  la  monzón  del  NE.,  cercado  tierra  se  experi- 
mentan terrales  y  virazones,  y  mar  á  fuera  el  tiempo  suele 
ser  variable  y  calmoso. 

Al  dejar  á  Panay  en  monzón  del  NE»  se  barloventeará 
sobre  la  costa  O.  de  la  isla  de  Tablas,  hasta  .su  cabeza 
N.,  desde  donde  ayudado  de  la  corriente  de  la  entrante  de 
marea,  se  podrá  alcanzar  de  la  bordada  el  estrecho  de  Isla 
Verde,  para  continuar  por  él,  dando  barlovento  á  los  islotes 
Bacos,  á  montar  la  punta  Santiago  y  el  peligroso  arrecife  de 
Calatagan,  que  corre  la  costa  SO.  de  Luzon  10  millas  hacia 
el  N.  á  terminar  en  la  punta  Talin. 

Después,  si  el  viento  es  del  NE.,  se  bordeará  á  la  distan- 
cia que  se  quiera  de  la  acantilada  costa  de  Limbones,  hasta 
lograr  montar  la  isla  Pulo  Caballo  que  está  en  la  entrada  do 
la  bahía  de  Manila,  lo  cual  conseguido  y  doblando  por  el 
N.  el  bajo  San  Nicolás,  único  peligro  en  la  bahía,  que  se 
evita  teniendo  presente  lo  que  se  indica  en  el  capítulo  I, 
pág.  130,  se  continuará  en  demanda  del  fondeadero  hasta  de- 
jar caer  el  ancla  por  10  ó  12  metros  á  2  millas  al  SE.  de  la 
farola  del  rio  Pasig. 

Si  al  dejar  Panay  se  hace  la  travesía  á  tomar  por  el 
O.  de  Mindoro,  se  pasará  al  S.  del  arrecife  de  Panagotan^ 
sobre  el  que  se  levantan  cuatro  islotes  bajos,  de  los  cuales  el 
más  alto  está  cubierto  de  árboles.  De  dia  no  hay  peligro  al- 
guno en  acercarse  hasta  verlos,  porque  el  arrecife  es  acanti- 
lado, y  se  distingue  por  su  color  blanco;  pero  su  límite  se 
halla  á  2  Va  <5  3  millas  al  SE.  de  la  mayor  de  las  islas. 

Se  pasará,  pues,  por  la  parte  S.,  dando  resguardo  al  ar- 
recife, como  generalmente  se  acostumbra,  aunque  el  paso 
entre  él  y  la  isla  de  Sibay  y  entre  ésta  y  la  de  Caluya,  son 
limpios  y  hondables;  sólo  la  de  Caluya  y  Sibaton  están  uni- 


758    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XT. 

das  por  arrecifes:  puede  también  pasarse  á  2  millas  de  la 
parte  S,  de  la  isla  Semerara  y  á  3  millas  de  su  costa  O. 

Si  se  toma  el  paso  E.  de  Apo^  se  meterá  sobre  la  costa 
de  Mindoro  dejando  al  O.  los  bancos,  Leónidas  que  está  á 
11  millas  al  SO.  |  O.  de  la  punta  S.  de  Ilin,  y  el  Sarraceno 
que  se  halla  al  O»  5"*  S.  á  igual  distancia  de  la  misma  punta. 
Se  puede  pasar  á  corta  distancia  de  la  costa  O.  de  Ambolon, 
cuidando  del  islote  que  tiene  á  su  parte  S.;  pero  es  más  pru- 
dente pasar  á  3  ó  4  millas  de  Ambolon  y  no  marcar  la  parte 
O.  de  esta  isla  al  S.  hasta  estar  á  8  ó  9  millas  de  ella,  á 
causa  de  los  islotes  Donjon,  Manadi  y  arrecifes  que  los  ro- 
dea. Como  hemos  dicho  anteriormente,  con  vientos  delE.  no 
deberá  desatracarse  de  la  costa  de  Mindoro  más  de  6  á  9  mi- 
llas, pudiendo  acercarse  á  ella  con  este  viento  á  menos  de  3 
millas.  Con  vientos  del  O.  tampoco  se  irá  más  de  9  ó  10  mi- 
llas para  fuera,  atracando  de  noche  la  costa  de  Mindoro.  En 
los  cambios  de  monzón,  generalmente  se  encuentran  terra- 
les y  virazones;  entre  esta  costa  y  el  banco  de  Apo,  que  está 
á  15  millas,  no  hay  más  que  el  banco  Discovery,  cubierto 
con  16  metros  de  agua,  que  se  halla  á  media  distancia  entre 
ellos,  al  estar  al  N.  de  este  banco  por  el  través  de  las  islas 
Pandan,  se  gobernará  hacia  la  punta  Calavite,  luego  á  mon- 
tar la  isla  Lubang,  procurando  después  alcanzar  la  isla  del 
Corregidor  si  se  va  para  Manila  6  el  cabo  Bolinao  si  la  der- 
rota es  para  China. 

Cuando  se  toma  el  paso  O.  de  Apo,  que  algunos  buques 
prefieren  porque  sirve  de  guía  la  isla  Apo  Grande,  se  segui- 
rán las  instrucciones  precedentes  hasta  que  demoren  al 
O.  las  islas  Calamianes,  que  son  altas;  después,  según  que 
el  viento  sea  del  E.  6  del  O.,  se  atracará  á  Apo  Grande,  que 
es  un  islote  emboscado,  y  del  cual  puede  pasarse  á  1  V2  milla 
por  el  O.;  ó  bien  se  acercara  á  Busuanga  é  islas  que  la  ro- 
dean. En  esta  derrota  se  tendrá  cuidado  con  los  bancos  y 
rompientes  Hunter  y  Heraldo,  que  están  entre  13  y  10  mi- 
llas del  O.  al  O.  25^  N.  de  Apo  Grande,  y  entre  el  NE.  5" 
N.  y  el  NE.  de  la  roca  Colocoto,  ó  del  Norte,  no  abriendo  la 
isla  Apo  al  O.  del  S.  hasta  hallarse  á  8  millas. 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  759 

Después  de  rebasado  el  banco  de  Apo;  se  atracará  la  cos- 
ta de  Mindoro. 

El  banco  Rosamel,  por  más  que  se  buscó  en  la  situación 
que  se  le  asigna  y  en  sus  proximidades,  no  se  encontró- 
(Véase  el  capítulo  IX,  pág.  466.) 


COSTA  S.  DE  MINDANAO. 

lia  costa  n; .  de  M i ndanao  comprendida  entre  Zam- 
boanga  y  Pollok  presenta  tres  entradas  notables,  tales  como 
el  seno  de  Sibuguey,  el  de  Dumanquilas  y  la  gran  bahía  ó 
golfo  de  Illana,  todas  tres  se  hallan  rodeadas  de  montes  que 
forman  la  gran  cordillera  central  que  corre  la  isla  de  E.  á 
O,;  las  ramificaciones  de  esta  cordillera  se  dirigen,  la  prin- 
cipal hacia  Zamboanga  y  las  otras  menores  que  bajan  á  for- 
mar las  tierras  comprenden  'el  seno  de  Dumanquilas  se- 
parando el  seno  de  Sibuguey  del  golfo  de  Illana. 

Este  golfo  de  Illana  se  halla  separado  de  la  bahía  de 
Pangil,  en  el  ángulo  SO.  de  la  bahía  Iligan  que  se  abre  en 
la  costa  N.  de  Mindanao,  por  un  istmo  de  unas  15  millas  de 
ancho,  que  en  otro  tiempo  ha  servido  de  paso  de  una  á  otra 
€osta  y  que  parece  no  presenta  grandes  dificultades  el  efec- 
tuarlo. 


VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA  ^  -  20*  NE.  EN  1875. 

Seno  de  iSlbnguer.   Desde  la  salida  NE.  del  canal  de 

Sacol,  la  costa  de  Mindanao  corre  53  millas  al  NNK  y  re- 
curvando después,  avanza  unas  30  millas  hacia  el  S.  forman- 
do el  espacioso  seno  de  Sibuguey,  que  por  la  parte  SE.  ter- 
mina en  la  isla  Olutanga.  Las  costas  de  este  seno  se  hallan 
bordeadas  de  varias  islas  y  las  puntas  de  pequeños  arrecifes; 
pero  en  la  parte  SE.  éstos  se  extienden  cerca  de  7  millas. 
Mcia  el  medio  del  seno. 


760    DERROTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XV. 

La  costa  O.  es  limpia  y  regularmente  hondable,  y  sus 
islotes  acantilados;  delante  y  á  unas  é  6  5  millas  del  fondo 
del  seno  se  encuentran  de  21  á  42  metros  de  agua,  sondán- 
dose á  corta  distancia  de  los  veriles  de  los  arrecifes  de  la 
costa  E.  16  y  20  metros;  sin  embargo,  deberá  navegarse  con 
cuidado  por  este  seno,  pues  es  más  que  probable  que 
además  de  los  bajos  Circe  y  Angosto,  encontrados  última- 
mente, queden  otros  por  descubrir. 

El  grupo  de  Panubigan,  formado  por  15  pequeñas 
islas  y  varios  islotes,  se  extiende  á  lo  largo  de  la  costa  de 
Mindanao  entre  la  punta  de  la  isla  Pitas,  inmediata  á  la  vi- 
sita Bolón  y  la  punta  Corean  que  dista  6  millas  al  N.  de  la 
primera 

Estas  islas  son  frondosas,  limpias  y  acantiladas  en  su. 
mayor  número;  forman  entre  sí  y  con  el  pequeño  bajo  fondo 
ó  playa  de  la  costa  estrechos  canales  de  5, 11  y  15  me- 
tros de  profundidad;  las  islas  Bacungan  y  Patón,  que  son 
las  más  exteriores  se  destacan  2  millas  de  la  costa  y  están 
unidas  por  un  corto  arrecife,  como  también  acontece  al 
conjunto  de  islotes  llamados  Arcillas  que  se  hallan  pega- 
dos al  cerro  Panubigan;  al  S.  de  este  cerro  desagua  el  ria- 
chuelo Maalat.  La  isla  Palmabrava,  la  más  N.  del  grupo, 
está  rodeada  de  un  bajo  fondo  que  se  extiende  I  milla  al 
NO.,  que  vá  casi  á  unirse  con  el  que  despide  la  costa;  esta^ 
isla  forma  con  la  restinga  de  la  punta  Corean  un  limpio  y- 
pequeño  ancladero  de  12  metros  de  fondo. 

La  ensenada  inmediatamente  al  S.  de  este  grupo  Panu- 
bigan en  la  que  se  halla  la  visita  de  Bolón,  es  muy  limpia, 
de  playa  de  arena  hacia  su  parte  S.  y  su  braceaje  de  9  á  6 
metros  delante  del  riachuelo  que  desagua  próximo  á  la 
aldea. 

La  sonda,  entre  la  isla  Sacol  y  este  grupo  de  islas  Pañi— 
bigan  es  aplacerado,  de  20  á  40  metros  de  fondo,  y  parece  ex- 
tenderse bastante  hacia  fuera;  puede  correrse  este  grupo  de 
islas  á  muy  corta  distancia,  pues  casi  tocando  la  parte  E.  de 
todas  ellas,  se  sondan  de  20  á  25  metros  de  fondo.  Otra  en- 
senada se  forma  al  S.  de  la  Bolón  mucho  mayor  que  la  de- 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  761 

este  nombre  y  aunque  entre  sus  puntas  se  sondan  16  me- 
tros, tiene  un  bajo  en  medio  de  la  entrada. 

Eia  punta  Vltali  á  14  millas  próximamente  alNNE.  del 
grupo  de  Panubigan  se  halla  bordeada  de  cuatro  pedruscos 
limpios  y  acantilados  y  varias  lajas,  llamados  Tigbaon^  que 
se  extienden  3  millas  hacia  fuera:  entre  ellos  y  á  1  milla  de 
la  punta  hacia  el  S.  se  sondan  de  20  á  23  metros  de  fondo.  La 
suave  inflexión  que  la  costa  forma  entre  el  grupo  Panubigan 
y  el  de  Tigbaon,  parece  sana  é  igualmente  hondable. 

Al  N.  de  la  punta  Vitali  se  abre  una  ensenada  en  la  que 
la  carta  no  marca  sonda  alguna  y  sólo  parte  del  arrecife  que 
parece  despide  su  costa  interior.  En  el  extremo  septentrional 
de  esta  ensenada  se  halla  el  puerto  Banga. 

Puerto  Banga.  Es  Un  pequeño,  limpio  y  abrigado 
puerto,  que  se  extiende  unas  2  7-  niillas  de  NE.  á  SO.,  con 
un  ancho  máximo  en  la  mitad  de  su  longitud  de  1  milla.  Un 
islote  que  se  halla  entre  las  puntas  que  forman  la  boca  del 
puerto,  la  divide  en  dos  canales  profundos  de  1  Va  cable  de 
ancho;  el  canal  del  E.  está  limitado  por  los  cantiles  del  ar- 
recife que  la  punta  E.  de  la  boca  despide  al  SO.  con  2  J  ca- 
bles de  extensión,  y  el  que  el  islote  de  la  entrada  proyecta 
3  cables  hacia  el  S.  En  este  canal  se  sondan  23  á  25  metros, 
fondo  que  va  disminuyendo  progresivamente  hasta  sondar 
3,3  metros  en  el  interior  del  puerto.  Sus  costas  son  acantila- 
das y  el  mejor  fondeadero  se  halla  entre  18  y  16  metros  á 
media  distancia  entre  la  punta  K  de  la  boca  y  un  islote  que 
está  al  N.  y  sobre  la  costa  del  puerto. 

El  arrecife  de  la  punta  E.  de  la  boca  de  este  puerto,  se 
extiende  en  esta  última  dirección  1  |  milla  hacia  fuera  de  la 
costa. 

La  costa  corre  después  21  millas  al  NNE.  5"*  E.  hasta  el 
fondo  del  seno  de  Sibuguey  formando  pequeñas  ensenadas, 
bordeada  de  islotes  y  pequeños  arrecifes  y  entrecortada  de 
esteros  y  riachuelos  con  sondas  de  33,  66  y  25  metros  á 
menos  de  2  millas  de  la  tierra,  hasta  rebasar  2  millas  al 
N.  de  la  islaBuluan,  que  es  pequeña  y  está  rodeada  de  pie- 
dras próximas. 


762   DERBOTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

Desde  esta  isla  Buluan  hasta  la  de  Cabnt  ea  la  costa  del 
E.,  atravesando  el  fondo  del  seno  hay'desde  21  á  42  metros 
de  agua,  y  más  al  N.  de  esta  línea  dicen  se  encuentran  ba- 
jos fondos  y  bancos. 

El  monte  Silingan  al  O.  y  el  de  Sibuguey  6  Kulasiang 
al  E.  dominan  el  fondo  de  este  seno. 

La  costa  del  E.,  desde  el  recodo  del  islote  Cabut,  que  se 
halla  delante  de  las  bocas  de  los  esteros  Ley,  Siay  é  IIoc 
corre  18  millas  al  S.  hasta  el  canalizo  que  separa  la  isla 
Olutanga  de  la  costa  firme,  bordeada  al  principio  de  arre- 
cife poco  extenso  y  destacando  después  varios  bajos  fondos 
acantilados. 

A  unas  4  millas  tierra  adentro,  al  SE.  del  islote  Cabut, 
cerca  del  origen  de  un  sinuoso  riachuelo  se  encuentra  la  al- 
dea de  Marasingan;  cerca  de  ella  se  han  descubierto  aflora- 
mientos de  carbón. 

Islote  Pandalusaii.  Se  halla  en  la  entrada  del  seno  de 
Sibuguey  y  á  5  millas  de  la  costa  más  próxima;  desde  él  se 
marca,  el  pico  central  del  monte  Tres  Reyes  al  O.  21^  N.,  y 
el  punto  culminante  del  Silingan  alN.  SO""  O.;  es  de  mediana 
altura  y  está  rodeado  de  una  pequeña  playa  de  arena,  acan- 
tilada. 

A  4  Va  millas  al  N.  |  NE.  de  Pandalusan  demora  un  bajo 
de  piedras  de  I  milla  de  extensión,  y  á  4  millas  al  ENE.  5** 
N.  de  éste,  se  ven  otros  dos  bajos  más  pequeños  pegados  á  la 
costa. 

Entre  la  isla  Pandalusan  y  el  primer  bajo  y  entre  éste  y 
los  dos  próximos  á  tierra  hay  paso  con  más  de  20  metros  de 
fondo. 

Baneo  Ciree,  demora  á  9  V2  millas  al  N.  81^  O.  de  la 
punta  S.  de  Olutanga;  es  de  coral  cubierto  en  su  menor  fon- 
do por  3,3  metros  de  agua,  tiene  en  su  mayor  extensión  de 
NNO.  á  SSE.  1  milla  larga.  Alrededor  del  punto  de  menos 
fondo  se  sondan  11  metros;  á  V^  cable  del  mismo  28  metros 
y  50  metros  á  1  cable  de  distancia. 

Desde  él  se  marca,  la  isla  Pandalusan  al  N.  0^—15'  O.,  y 
la  isleta  más  E,  del  grupo  Tigbaon,  al  N.  68^^—30'  O. 


COSTA  S.  DE  MINDANAÓ.  763 

Veril  peligroso.  La  carta  señala  con  líaea  de  puntos 
tin  veril,  que  arrancando  de  la  costa,  al  S.  de  los  dos  bajos 
aislados  de  que  hemos  hablado,  se  dirije  primero  al  SO*  pa- 
sando á  media  distancia  entre  la  isla  Pandalusan  y  la  costa, 
y  recurvando  toma  después  la  dirección  al  SE.,  en  general, 
y  corriendo  entre  el  banco  Circe  y  la  Olutanga  rodea  á  esta 
isla  por  el  S.  extendiéndose  para  fuera,  2  millas  delante  de  la 
punta  Lutangang,  3  millas  de  la  de  Cangan  y  i  de  milla  de 
la  punta  Taguisian,  extremidad  oriental  de  la  Olutanga;  pa» 
rece  que  cerca  de  este  veril  peligroso  se  sondan  11  y  17  me- 
tros de  fondo. 

Para  evitar  este  arrecife  de  la  parte  SE.  del  seno  de  Si- 
buguey,  se  procurará  no  marcar  nada  al  N.  del  N.  Z""  E.  la 
isla  Pandalusan  hasta  estar  á  7  millas  al  N.  de  ella,  que  po- 
drá meterse  para  el  E.,  pasando  por  el  N.  de  los  bajos  en 
donde  empieza  á  desarrollarse  el  veril  peligroso. 

Isla  Olutanga.  Es  muy  baja,  se  halla  cubierta  de 
mangles  y  rodeada  de  arrecifes  de  piedra,  cuyo  veril  peli* 
groso  acabamos  de  describir.  Forma  con  la  tierra  firme  de 
Mindanao  un  canalizo  angosto  y  de  bastante  fondo,  por  el 
que  pueden  pasar  falúas  y  pequeños  cañoneros,  y  dos  pe- 
queños y  abrigados  fondeaderos;  por  medio  del  expresada 
canalizo  puede  pasarse  del  seno  de  Sibuguey  á  su  inmedia- 
to al  E.  de  Dumanquilas. 

Seno  de  Dumanqullas.  Se  halla  comprendido  entre 
la  extremidad  S.  de  la  isla  Olutanga  y  la  punta  Flechas  6  Ba- 
gamán que  demora  33  millas  al  E.  10**  N.  de  la  anterior;  pro- 
fundiza 25  millas  al  N.,  formando  la  ensenada  de  Dumanqui- 
las  propiamente  dicha  en  el  centro;  á  su  parte  O.,  las  llamadas 
Tantanang  y  Tumalung  y  al  E.  la  de  Maiigay;  todas  ellas 
son  abrigadas  y  de  braceaje  cómodo  para  cualquier  clase 
de  buque,  aunque  encierran  varios  islotes  y  pequeños  bajos, 
acantilados  en  general. 

Los  montes  Tres  Reyes  y  el  Kaladis  ó  Lapiranan,  termi- 
nación de  una  de  las  extribaciones  hacia  el  S»,  de  la  cordi- 
llera principal  que  de  E.  á  O.  corre  la  isla  de  Mindanao^ 
dominan  la  costa  occidental  del  seno  de  Dumanquilas. 


7G4    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

Senos  de  Tantanang  y  de  Tumalung.  Se  forman 
entre  la  costa  NE.  de  la  isla  Olutanga  y  la  tierra  firme  de 
Mindanao;  su  entrada,  abierta  al  SE.,  se  halla  comprendida 
entre  los  puntos  Lapat  y  Taguisian  distante  5  Va  niillas  en- 
tre sí. 

El  canal  de  entrada  á  estos  senos  se  halla  abierto  al  SE. 
y  limitado  por  el  arrecife  que  saliendo  unos  f  de  milla,  ciñe 
la  costa  de  Olutanga  y  el  que  despide  la  costa  del  N.  que  se 
extiende  cerca  de  2  millas  al  S.  y  E.  de  la  punta  Lapat, 
Tiene  este  canal  2  millas  escasas  de  ancho  y  su  fondo  es  de 
11  á  15  metros  entre  los  islotes  Letayen,  casi  pegado  á  la 
parte  S.  de  punta  Pandan-Pandan,  y  el  Sibulan  sobre  la 
punta  Arena.  En  medio  de  la  boca  hay  un  manchón  de  6,6 
metros  de  agua  y  otro  cubierto  por  5  metros  al  O.  del  islote 
Letayen. 

Al  pasar  al  seno  de  Tantanang,  entre  las  puntas  Marok 
y  Pandan-Pandan,  hay  unos  bajos  de  arena  blanca  que  ve- 
lan á  bajamar,  pero  entre  ellos  y  la  punta  Marok  se  sondan 
23  y  25  metros,  fondo  que  disminuye  suavemente  á  15  me- 
tros hacia  el  N.  de  este  cómodo  y  abrigado  puerto;  á  la  parte 
O.  desagua  el  rio  de  igual  nombre  que  el  seno,  regando  el 
fértil  terreno  inmediato  á  la  punta  Tantanang,  en  donde  es- 
tuvo  establecido  el  Salip  Dato. 

El  meno  de  Vunalung  es  una  entrada  que  profun-- 
diza  3  7^  millas  para  el  S.  en  la  isla  Olutanga,  de  cómodo 
braceaje  y  resguardado  de  todo  tiempo,  que  comunica  al  N. 
con  el  seno  de  Tantanang  y  al  O.  con  el  seno  de  Sibuquey, 
por  el  sucio  canalizo  que  separa  la  Olutanga  de  Mindanao. 

La  punta  Simang-nl  tiene  en  su  parte  N.  un  pequeño  is- 
lote que  despide  restinga  hacia  el  N.,  de  unos  4  cables,  y 
algo  más  al  NNE.  hacia  la  punta  mencionada  extiende  un 
banco  de  arena.  A  su  parte  O.  puede  fondearse  en  17  metros^^ 
de  agua, 

Busllansa  ú  Talusan,  Isla  Eiaplnigaii,  punta  Ma- 
guikan.  El  canalizo  que  pasa  al  seno  de  Sibuguey  por  el 
N,  de  la  Olutanga,  es  llamado  por  los  naturales  Buasilanga 
y  por  los  moros  de  Mindanao  Talusan;  en  la  boca  K  de  este 


COSTA  S.  DE  MINDANAO,  765 

canal  hay  como  se  ha  expresado  dos  islas  que,  separadas  en- 
tre sí,  vistas  desde  Simang-ul,  no  parecen  más  que  una;  pues 
la  del  E.  tapa  á  la  otra,  ambas  se  llaman  Lapinigan,  entre 
ellas  hay  no  paso;  pero  sí  entre  la  O.  y  la  punta  Maguikan, 
que  es  la  que  demora  al  expresado  rumbo  de  dicha  isla,  y 
está  en  tierra  firme. 

Puntas  Pagalungang,  Vagasá  y  Colaoola.  La 
punta  S.  de  la  boca  E.  se  llama  Tagasá;  demorando  al  SE. 
de  ésta,  hay  otra  llamada  Pagalungang,  y  al  ONO.  otra  que 
se  llama  Colacola. 

Indleaeiones  para  entrar  en  Buasilang^a.  Para 
entrar  en  el  canal  habrá  que  aproximarse  á  punta  Tagasá, 
ó  por  lo  menos  tomar  el  promedio  entre  el  centro  del  canal 
y  la  orilla  S.;  pues  hasta  dicho  centro  salen  desde  las  islas 
Lapinigan  piedras  que  velan  en  bajamar  viva. 

Entre  las  puntas  Tagasá  y  Colacola  sale  algo  la  restinga 
de  piedra;  desde  esta  última  se  debe  buscar  la  punta  Ma- 
guikan,  pero  hay  que  tener  presente  que,  aunque  es  limpia 
al  SE,,  no  lo  es  al  OSO.,  á  cuyo  rumbo  despide  restinga  de 
piedra. 

Seno  Kadat,  Estero  Daná.  La  ensenada  que  se  en- 
contrará, pasada  la  punta  Maguikan,  se  llama  Kadat;  al  N. 
de  ella  desagua  el  Estero  Daná:  tiene  dicha  ensenada  poco 
fondo,  que  vela  en  gran  parte  en  boja  mar  viva,  quedando 
en  estas  circunstancias  un  canal  muy  cerca  de  la  orilla  S. 
con  fondo  mayor  que  1,6  metro,  pero  muy  estrecho,  y  otro 
por  su  medianía  entre  bajos,  que  generalmente  tiene  3,3  me- 
tros, pero  es  también  bastante  estrecho  y  tortuoso. 

Punta  Kamuntajá.  Al  terminar  dicha  ensenada  por 
el  O.  forma  el  canal  una  vuelta  en  dirección  del  SO.;  la  úl- 
tima punta  de  la  orilla  S.  que  se  vé,  se  llama  Kamuntaja  y 
despide  restinga  de  alguna  consideración;  poco  antes  de  lle- 
gar á  ella  por  el  canal  de  junto  á  la  orilla  se  encuentra  me- 
nos de  1,6  metro. 

Por  el  O.  de  punta  Kamuntaja  se  extiende  más  de  84  me- 
tros, después  de  darle  el  resguardo  conveniente  y  de  de- 
jarla por  la  popa  ú  esta  distancia,  a  pesar  de  teaer  el  mayor 


766  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

fondo  en  la  orilla  N.,  debe  aproximarse  á  la  S.,  en  la  que^ 
se  encontrarán  5  ó  más  metros,  según  esté  la  marea,  pues 
algo  más  adelante,  poco  antes  de  llegar  á  dos  piedras  de  un 
color  amarillo  claro  que  hay  en  la  orilla  S.,  que  tiene  una 
vejetacion  diferente  á  la  inmediata,  pues  están  entre  mangle 
y  en  ellas  crecen,  entre  otras  plantas,  las  palmeras  que  lla- 
man en  el  país  olivas,  hay  en  medio  del  canal  bajos  de  pie- 
dra, que  velan  en  bajamar,  y  que  es  mejor  pasar  por  el  S. 
de  ellos  á  unos  17  6  25  metros  de  la  orilla  S.,  pues  aunque 
hay  paso  al  N.  es  peor  y  más  difícil. 

Punta»  Tuntaloii  y  Tambaeliait.  La  última  punta 
que  después  de  montar  punta  Kamuntajá  se  verá  en  la  orilla 
N.  es  la  Tuntalon,  que  es  la  de  esta  parte  de  la  boca  O.  del 
canal;  la  del  S.  de  esta  boca  es  la  Tambacban,  ambas  des- 
piden restingas  que  estrechan  mucho  el  canal  que  está  máa 
próximo  de  la  punta  Tambacban:  al  O.  y  al  ONO.  de  esta,  y 
en  medio  del  canal,  hay  un  pequeño  bajo  de  arena  que  lo  es- 
trecha aún  más;  debe  pasarse  al  S.  de  él. 

Estando  en  franquía  de  las  puntas  habrá  que  gobernar 
al  O.  S"*  S.,  llevando  la  proa  á  la  vertiente  S.  del  monte  máa 
alto  de  la  costa  O.  del  seno  de  Sibuguey,  y  se  irá  por  el  ca- 
nal también  muy  estrecho  entre  los  bajos  que  despiden  para 
el  O.  la  Olutanga  y  costa  de  Mindanao. 

Seno  de  Jktlnundas.  El  seno  que  hay  al  NO.  de 
punta  Tuntalon  se  llama  Atinundas,  y  es  donde  tuvo  la  co- 
ta que  se  le  hizo  demoler  el  Dato  Benito. 

Isla  Eiaparay.  La  pequeña  islita  que  destacada  de  la 
Olutanga  hay  próxima  á  la  boca  O.  de  la  Buasilanga  se  lla- 
ma Laparay. 

Seno  de  Duinanqullas.  La  bahía  6  seno  de  Duman- 
quilas  abierto  al  S.,  tiene  su  entrada  comprendida  entre  la 
punta  Lapat  que,  como  queda  dicho,  despide  bajo  fondo  que 
avanza  2  millas  hacia  el  E.  y  la  punta  Dumanquilas  que  es 
limpia  y  de  proximidades  hondables:  con  un  ancho  de  12 
millas  entre  las  expresadas  puntas,  profundiza  16  millas 
hacia  el  N.,  y  estrechando  á  media  distancia  forma  después 
un  abrigado  puerto  de  buen  braceaje  y  tenedero  entre  las 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  767 

pequeñas  islas  y  diferentes  ensenadas  que  encierra;  pues  se 
sondan  de  30  á  15  metros  en  toda  la  bahía  y  9  metros  muy 
cerca  de  sus  costas. 

Bajo  Aoiia.  Se  encuentra  en  medio  de  la  entrada  del 
seno  de  Dumanquilas,  exactamente  al  O.,  á  6  V2  millas  de  la 
punta  Dumanquilas,  demorando  desde  él  la  punta  interior 
de  Igat  á  8  i  millas  al  N.  9°  K;  es  pequeño,  acantilado,  de 
figura  circular  y  está  cubierto  por  5  metros  de  agua  en  su 
menor  fondo,  que  parece  ser  de  arena  y  coral. 

lia  eosta  de  liapiranan  es  sucia,  pero  en  el  cantil 
del  arrecife  que  la  bordea  se  encuentran  de  11  á  16  metros 
de  fondo.  Si  se  fondea  sobre  ella  hay  que  hacerlo  bastante 
desatracado  de  tierra;  apenas  queda  gente  establecida 
aquí, 

Ch*upo  Kldabun,  lo  componen  las  islas  Muda,  Dacu- 
lá  y  Baya,  todas  tre^  son  limpias,  acantiladas,  y  dejan  paso 
entre  sí  y  la  costa  de  15  á  17  metros  de  fondo.  A  la  parte  O. 
del  grupo  hay  una  piedra. 

Eia  liaja  Piratas  á  1  milla  al  E.  del  islote  Dacula  es 
acantilada  y  descubre  bastante,  excepto  en  las  grandes 
mareas. 

El  grupo  Clicrlf  ó  üTipa-liripa,  se  compone  de  tres 
isletas  limpias  y  acantiladas  que  dividen  el  paso  de  Igat  en 
dos  canales  hondables. 

Eia  isleta  liapinigan,  (Dayana)  es  también  limpia  y 
al  ONO.  de  ella  está  la  punta  de  Silupa. 

PueMo  de  iSlliipa.  En  la  punta  Silupa  está  el  puebla 
áe  este  nombre,  cuyo  jefe  es  el  Dato  Benito,  que  pasa  por 
amigo  nuestro,  establecido  aquí  después  que  se  le  hizo  de- 
moler la  cota  que  tenia  en  el  seno  de  Minundas,  al  O.  del 
canalizo  que  separa  la  Olutanga  de  Mindanao;  desde  la  pun- 
ta Silupa  sale  hacia  el  E,  y  ENE.  un  gran  arrecife;  si  se  fon- 
dea al  S.  de  dicha  punta  por  5  á  7  metros  se  quedará  cerca 
de  tierra  y  con  espacio  para  el  borneo;  recala  alguna  mare- 
jada en  este  fondeadero. 

La  costa  que  continúa  para  el  S.  está  bordeada  de  arre- 
cife y  de  varios  bajos. 


768    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

Bajo.  Entre  la  isla  Lapinigan  (Dayana)  y  la  punta 
Igat  hay  un  bajo  que  en  bajamar  viva  tiene  en  su  parte  más 
somera  2  J  metros  de  agua,  aumentando  hasta  5  metros  ea 
un  círculo  de  unos  3  cables  de  diámetro,  hacia  el  S.  hasta  4? 
ó  5  cables,  ó  de  su  centro  va  aumentando  el  fondo  hasta  15 
metros  y  al  N.  con  más  rapidez.  Desde  él  se  ven  enfilados  la 
parte  O.  de  la  isla  Kabak  (Tatina)  con  el  cogonal  ó  mancha 
de  bosque  joven,  de  un  verde  más  claro  que  lo  demás  que 
hay  en  el  monte,  en  que  se  proyecta  la  parte  E.  del  estero 
de  Kumalarán,  y  es  el  mayor  de  los  varios  que  hay.  El  is- 
lote Bombón  (Putila)  con  la  segunda  loma  de  la  punta  Pam- 
pang  (Dayana).  La  casa  del  Dato  Benito  (Silupa)  con  la  in- 
tersección de  la  vertiente  N.  del  pico  Tres  Keyes  de  esta 
parte  con  la  cordillera  que  corre  entre  él  y  la  costa.  La 
parte  O.  de  las  islas  Cherif  (Nipa-Nipa)  con  lo  más  alto  de 
la  Daculá,  y  la  más  pequeña  y  S.  de  la  Cherif  entre  las 
otras  dos. 

Wm9  islas  Kabak  (Tatima)  son  limpias  y  acantiladas, 
con  sondas  de  8  á  12  metros  á  su  alrededor  por  la  parte  del 
S.:  pero  por  la  del  N.  hacia  el  interior  del  seno  de  Kinuala- 
raUj  apenas  hay  agua  en  bajamar. 

Estero  de  Kumalarán*  Demora  SU  boca  al  N.  I  NE. 
de  las  islas  Tatima;  tiene  cosa  de  1  cable  de  ancho  y  6,6 
metros  de  agua  en  bajamar,  después  de  pasar  su  barra  por 
la  que  pueden  entrar  en  las  grandes  mareas  los  cañoneros 
y  embarcaciones  de  algún  calado  mayor;  para  embocarlo 
deberá  seguirse  la  enfilaciou  de  su  entrada  con  la  isla  Ga- 
tas, aproximándose  más  á  la  punta  E.  de  su  boca,  y  de  este 
modo  se  irá  por  el  canal.  Luego  de  embocarlo  se  irá  metien- 
do poco  á  poco  sobre  la  orilla  de  babor  6  del  O.,  y  se  conti- 
nuará gobernando  á  son  de  canal,  atracando  la  banda  más 
limpia  y  acantilada  que,  generalmente,  es  aquella  en  que  la 
corriente  del  rio  choca  con  más  fuerza. 

A  unas  2  millas  de  la  boca  hay  un  islote,  cuya  base  está 
formada  por  grandes  pedruscos,  que  casi  se  cubren  á  plea- 
mar; las  embarcaciones  de  mayor  calado  que  nuestros  pe- 
queños cañoneros  no  deberán  entrar  tanto,  rio  arriba ,  siu 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  769 

liaber  sondado  y  valizado  de  antemano  el  canal,  y  fondear 
más  cerca  de  la  boca:  siguiendo  muy  poco  para  adentro,  se 
verá  en  la  orilla  del  E.  (la  de  estribor  subiendo)  la  boca  de 
un  rio,  en  el  que  hay  ñipas,  este  es  el  rio  Kumalaran;  el 
estero  todavía  continúa  internándose  más.  Para  entrar  en  el 
rio  se  dejará  por  babor  un  pequeño  brazo,  y  se  continuará 
siempre  por  el  mayor,  que  tiene  varias  vueltas,  y  ú  distan- 
cia de  I  milla  escasa  de  su  boca  se  llega  á  un  sitio  en  que 
las  orillas  están  desmontadas;  poco  más  arriba  empiezan  á 
verse  en  ambas  bandas  las  casas  del  pueblo  de  Kumalaran, 
cuyo  alto  se  llama  Quirang,  y  a  veces  reside  allí  el  llamado 
príncipe  de  Sibuguey  Mamudpun.  La  población  tendrá  unos 
200  hombres;  en  casa  del  dato  Quirang  habia  14  carabi- 
nas rayadas,  compradas  en  Joló,  con  cuyo  sultán  parece 
mantenía  relaciones  este  dalto,  en  particular,  y  otros  del 
seno  de  Dumanquilas  y  Sibuguey,  bien  directamente,  6  por 
medio  de  los  varios  chinos  que  viven  en  Kumalaran- 

El  dato  Quirang  y  su  gente  estaban  antes  establecidos 
en  Lapiranan;  pero  de  resultas  de  haber  comprado  unos  mo- 
ros del  Rio,  que  se  les  reclamaron,  alejándose  de  nuestro 
<íontacto,  se  estableció  en  Kumalaran. 

Seno  de  Igat.  Damos  este  nombre  á  la  abrigada,  cómo- 
da y  limpia  ensenada,  comprendida  éntrela  isla  punía  y  Ga- 
tas alN.  y  la  isla  y  punta  Igat  al  S.,  quese  abre  en  la  costa  E. 
del  seno  de  Dumanquilas,  profundizando  4  millas.  En  medio 
de  la  entrada,  entre  las  expresadas  puntas,  se  encuentra  el 
islote  Putili  (Bombón),  que  es  limpio  y  deja  dos  expaditosy 
hondables  pasos.  A  la  punta  ó  islote  Gatas,  rodea  un  corto 
arrecife.  La  isla  Igat,  separada  por  un  pequeño  canal  de  la 
tierra  firme,  es  también  limpia  y  acantilada,  excepto  en  su 
extremidad  occidental  que  despide  una  pequeña  restinga. 
Sobre  la  parte  N.  de  esta  isla  se  sondan  de  25  á  42  metros 
de  fondo.  La  costa  que  rodea  esta  ensenada  es  acantilada  y 
limpia,  excepto  en  su  parte  NE.  que  despide  un  bajo  fondo 
que  avanza  al  SO,  1  Va  imilla,  terminando  en  un  cabezo  con 
10  metros  de  agua  en  su  cantil  exterior  y  1,6  metros  en  el 
canalizo  que  le  separa  del  bajo  fondo  ó  pequeño  placer  que 

49 


770  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIV. 

despide  la  costa.  En  esta  parte  se  ven  varias  bocas  de  un  es- 
tero grande,  en  el  que  desagua  el  rio  Dumanquilas;  este  lu- 
gar es  enfermizo;  hay  en  él  mucho  bacanang. 

La  punta  Pampang  (Dayana),  en  la  costa  N.,  es  muy  lim- 
pia, y  casi  tocando  á  ella  se  sondan  de  10  á  13  metros  de  fon- 
do; en  sus  cercanías  habitan  muchos  súbanos  (monteses 
idólatras). 

Aguada.  En  una  punta  de  mangle,  que  hay  algo  al  E. 
de  la  boca  del  canal  que  separa  la  isla  Igat  de  la  tierra  fir- 
me, desagua  un  rio  que  trae  agua  aun  en  la  época  de  secas^ 
y  que  presenta  comodidad  para  hacer  buena  aguada.  Al  E. 
de  la  punta  Sambuan,  desagua  también  otro  riachuelo. 

Bajo»  En  medio  de  la  entrada  de  la  ensenada,  que  se 
forma  inmediatamente  al  S.  de  punta  Igat,  hay  un  bajo  de 
arena  blanca  que  descubre  en  las  bajamares  vivas. 

Esta  ensenada  es  también  limpia  y  hondable,  sondándo- 
se 28  metros  cerca  de  su  costa  N.  y  47  metros  en  el  veril  del 
pequeño  bajo  fondo  que  despide  su  recodo  SE.  que  termina 
en  la  punta  limpia  de  Karabuca. 

La  punta  Karabuka  y  su  inmediata  al  S.  de  Taranoza 
forman  un  pequeño  frontón  y,  desde  esta  última,  corre  la 
costa  7  millas  al  SE.  hasta  la  punta  Dumanquilas  6  Binam- 
balan;  puede  seguirse  á  corta  distancia  de  tierra  pasando 
por  fuera  del  islote  Tritón,  pero  dando  resguardo  á  la  costa, 
al  N.  del  expresado  islote,  por  las  restingas  que  despide. 

El  Islote  Tallbagas  6  Tritón,  es  un  pedrusco  bajo 
que  se  halla  sobre  la  costa  á  unas  3  millas  al  NO.  de  la  pun- 
ta Dumanquilas;  le  rodea  un  pequeño  arrecife,  que  por  su 
parte  N.  se  extiende  bastante,  y  forma  con  el  que  despide  la 
costa  un  estrecho  paso  de  12  á  15  metros  de  fondo. 

Seno  de  Maligay-Bansanga.  Se  abre  inmediata- 
mente al  E.  de  la  limpia  y  escarpada  punta  de  Dumanqui- 
las; tiene  5  millas  de  ancho  en  su  entrada  y  profundiza  otro 
tanto  hacia  el  NE.;  pero  el  bajo  fondo  y  arrecife  que  de  las 
costas  de  esta  parte  se  extiende  hacia  el  SO.,  con  fondo  va- 
riable sobre  él  de  6,8  á  3,3  metros  en  su  extremo,  reducen 
la  mitad  próximamente  la  extensión  del  seno. 


COSTA  S.  DE  MllSBANAO.  77Í 

La  costa  O.  también  se  halla  bordeada  de  arrecife  entre 
dos  islotes  que  hay  pegados  á  ella;  el  del  N., llamado  Macu- 
lay  despide  una  larga  restinga  al  SO.  Desde  el  pequeño 
monte  que  forma  la  punta  Dumanquilas  hasta  el  de  Panaga 
que  se  halla  al  O.  del  seno,  la  costa  por  el  NO.  y  N.  se  halla 
dominada  por  varias  colinas. 

En  la  parte  útil  de  este  seno  se  sondan  66  y  50 metros,  y 
en  los  cantiles  de  sus  arrecifes  hay  mucho  fondo. 

En  este  seno  está  el  pueblo  de  Banganga,  cuyo  Dato  se 
titula  de  Maguindanao  y  se  llama  Cadete. 

lia  península  Baj^anian^  formada  por  una  pequeña 
cordillera  que  la  divide  en  sentido  de  su  longitud,  cuyo 
punto  culminante,  el  Alto  de  Flechas,  puede  verse,  con  tiem- 
po claro  á  24  millas,  se  extiende  II  Va  millas  al  SE.  y  ter- 
mina en  la  punta  Flechas  6  Baganian,  de  los  moros.  Su  cos- 
ta O.  es  limpia  y  acantilada,  pues  para  poder  dejar  caer  el 
ancla  en  8  ó  10  metros,  es  preciso  acercarse  mucho  á  tierra. 
La  costa  del  E.  formada  por  las  puntas  Tambulian,  Tamba- 
tan  (Pagaladan)  y  Gasacan,  se  halla  bordeada  de  arrecife, 
que  al  S.  de  Tambatan  sale  cerca  de  1  milla,  menor  distan- 
<5ia  á  que  puede  seguirse  esta  costa. 

Fondeadero  eerea  de  Fleelia».  En  tiempo  deNE.  el 
mejor  sitio  para  fondear  en  la  costa  O,  de  la  península  de 
Baganian,  es  aquel  que  la  carta  señala  al  S.  de  Alto  de  Fle- 
chas, en  el  seno  que  se  halla  al  NE.  del  islote  Paniquian  por 
17  á  10  metros  de  agua;  quedando  abrigado  de  los  vientos 
del  ESE.  al  ONO.  por  el  N.  También  puede  fondearse  sobre 
punta  Flechas,  próximamente  en  igual  braceaje;  pero  el 
viento  fresco  del  NE.  levanta  mar  muy  gruesa  en  las  proxi- 
midades de  esta  punta;  los  naturales  aseguran  que  el  tiem- 
po amaina  hacia  los  cuartos  de  luna. 

Aguada.  A  1  |  milla  al  E.  del  fondeadero  de  Alto  de 
Mechas,  junto  aun  talisay,  desagua  un  arroyo  en  el  que 
puede  hacerse  aguada. 

Islote  Paniquian.  Demora  á  3  f  millas  al  O.  6'  N.  de 
punta  Flechas  y  dista  2  millas  de  la  costa  más  próxima:  es 
de  poca  altura  con  piedras  próximas  y  un  bajo  fondo  que  se 


111    DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAR  XV. 

extiende  1  milla  al  SSE.  cubierto  con  13  á  17  metros  de 
agua,  muy  acantilado,  pues  en  su  cantil  E.  no  se  coje  fondo 
con  150  metros  de  cordel;  El  paso  entre  este  islote  y  la  costa 
es  limpio  y  hondable. 

Baliía  Ulana.  Es  un  pequeño  golfo  que  profundiza 
unas  27  millas  al  N.,  en  la  costa  S.  de  Mindanao,  compren- 
dido entre  la  punta  de  Flectias  y  la  punta  de  Tapian,  dis- 
tantes 40  millas  entre  sí.  A  su  parte  NO.  encierra  las  sucias 
ensenadas  de  Dinas  y  Pagadian  y  en  la  del  SE.  se  halla  el 
puerto  de  PoUok  y  desagua  el  rio  Grande  de  Mindanao.  Se 
halla  separado  de  la  bahía  de  Yligan  que  se  forma  en  la 
costa  N.  de  la  isla,  por  un  istmo  de  unas  13  millas  de  ancho. 

Bajo  Ríos  (Tueak-IHaiiilá).  Demora  4  millas  al  N. 
de  la  punta  Tambatan,  delante  del  pequeño  y  difícil  puerto 
de  Dinas  Sambulauan;  es  de  piedra,  de  figura  circular,  de  \ 
milla  de  diámetro  y  de  proximidades  muy  hondables;  son- 
dándose por  su  parte  N.  á  V2  nailla  de  distancia  134  metros 
de  agua.  Desde  su  centro  se  marca  el  monte  Bacayaun  al  O- 
5o_3o'  N.,  á  4  V2  millas  de  distancia. 

Vakat-parldó.  Según  informaron  al  teniente  de  navio 
Angosto,  existe  más  afuera  que  el  bajo  anterior,  otro  de  me- 
nores dimensiones,  cubierto  con  varias  brazas  de  agua,  ase- 
gurándole los  prácticos  que  podian  pasar  sobre  él  toda  clase 
de  embarcaciones;  le  llaman  Takat-paridó. 

Puerto  de  Dinas  Samliulauáii.  El  puerto  llamado 
en  la  carta  Sambulauan  los  moros  lo  nombran  Dinas,  por 
desembocar  en  el  estero  Pisan,  que  se  haya  en  su  fondo  el 
rio  Dinas,  á  cuya  orilla  izquierda  se  encuentra  emplazada 
la  población  más  considerable  de  la  bahía.  Este  insignifi» 
cante  puerto  se  halla  formado  por  una  entrada  tí  quebradura 
de  25,20  y  8  metros  de  agua  en  el  fondeadero,  que  se  abre 
entre  la  punta  Gasacan  y  la  punta  S.  de  la  isla  Pisan,  del 
extenso  arrecife  madrepórico  que  bordea  la  costa  de  toda 
esta  ensenada  hasta  unas  8  millas  al  N.  de  las  islas  Ticala, 
y  que  según  informes  de  gente  de  la  localidad^  este  arrecife 
se  prolonga  formando  bajos  hasta  punta  Dapulisan,  Deberá, 
puesj  navegarse  con  cuidado  por  esta  parte  de  costa. 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  773 

Imstrueeiones.    Para  entrar  en  el  puerto  de  Dinas  yendo 
francos  de  la  gran  restinga  del  N.  y  del  Bajo  Rios,  al  estar 
EO.  con  la  parte  más  N.  del  frontón  de  punta  Gasacan,  se 
gobernará  sobre  ella,  se  moderará  la  máquina  y  procurará 
llevar  un  buen  tope,  al  estar  cerca  de  la  tierra  en  que,  según 
el  plano,  termina  la  restinga  que  corre  EO.  pasando  por  el 
N-  de  punta  Gasacan,  y  empieza  la  que  lo  efectúa  al  NNO., 
hay  que  gobernar  á  este  rumbo  ó  al  NNO.  5^  N.  Al  estar 
en  este  punto,  se  ve  en  el  fondo  del  puerto  y  bastante  inter- 
nada una  loma  algo  prolongada  que  tiene  en  sus  extremos 
N.  y  S.  dos  picos  ó  montes  muy  marcables,  llamados  Da- 
pungang  el  del  N.,  Bacanang  el  del  S.  y  ía  loma  Bugá;  el 
monte  Sambulauan ,  que  le  ha   dado  nombre  al  puerto, 
está  más  cerca  de  la  orilla,  es  pequeño  y  se  halla  cubierto  de 
cogon;  desde  el  punto  de  referencia,  se  vé  proyectado  en  la 
loma  Bugá,  y  parece  una  mancha  de  cogon  de  ella;  no  se 
debe  poner  la  proa  á  dicho  monte,  sino  al  rumbo  expresado 
hasta  que  se  vea  por  babor  la  terminación  de  dicha  restinga 
que  casi  vela  en  bajamar  viva,  que  está  próximamente  al  N. 
de  un  cogon  al  que  hay  al  O.  del  monte  Bacayanan;  reba- 
sada, hay  que  meter  sobre  babor,  poniendo  la  proa  al  monte 
Sambulauan  y  dejarlo  un  poco  abierto  por  estribor,  para 
dar  resguardo  á  una  punta  muy  saliente  de  la  restinga  de 
Pisan;  este  paso  es  el  más  estrecho  y  difícil,  en  que  todas 
las  precauciones  son  necesarias;  así  que  esté  rebasada  dicha 
restinga  se  irá  enmendando  el  rumbo  sobre  el  estribor  hasta 
poner  la  proa  al  monte  Dapungan,  y  al  llegar  á  8  ó  6,6  me- 
tros se  puede  fondear,  teniendo  sitio  para  bornear  y  abrigado 
á  todo  tiempo,  excepto  del  SE.,  á  que  está  un  poco  descu- 
bierto. 

Fondeadero  jS.  del  puerto.  La  parte  S.  del  puerto 
ofrece  otro  fondeadero  separado  de  éste  por  los  bajos,  y 
cuya  boca  está  entre  los  del  S.  del  paso  estrecho  mencio- 
nado, y  entre  los  sitios  que  marca  el  plano  sonda  de  6,6  y 
8,3  metros. 

Es  bastante  difícil  la  entrada  de  este  puerto,  por  lo 
que  creemos  no  será  conveniente  tomarlo  en  circunstancias 


774    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

de  niebla  6  mal  tiempo,  á  no  ser  muy  práctico  de  éL 
Alejores  olreuniíifinelas  para  fondear.     El  que  no 

conozca  este  fondeadero  y  pueda  disponer  á  su  arbitrio  del 
tiempo  oportuno  para  entrar  en  él,  sería  bueno  esperara  el 
dia  de  la  sizigia,  ó  uno  6  dos  antes  en  que  la  bajamar  es  á  las 
doce  del  dia  próximamente,  6  poco  antes,  procurando  estar 
cerca  de  la  boca  del  puerto  á  las  once  de  la  mañana;  á  esta 
hora  la  marea  está  casi  baja,  y  como  es  viva,  todos  los  bajos  y 
restingas  ae  ven  perfectamente,  y  el  sol  se  lleva  por  la  espal- 
da, lo  que  permite  verlos  muy  bien;  en  estas  circunstancias, 
S3  puede  entrar  sin  práctico,  si  bien  se  deberá  tener  en  cuen- 
ta las  indicaciones  anteriores. 

Con  mal  tiempo  del  SO.,  si  se  cierra  la  costa,  será  mejor 
correrse  á  Pagarían  y  fondear  en  Dupulisan. 

Estero  Pisa,  Rio  Dinas  r  poblaeion*  Eu  la  parte 
NO*  del  fondeadero  de  Dinas  está  la  silanga,  que  forma  la 
isla  Pisan  con  la  tierra  firme;  en  la  boca  es  donde  menos 
agua  tiene,  0,3  metro  en  bajamar  viva,  pero  en  pleamar 
puedan  entrar  los  cañoneros;  dentro  tienen  agua:  siguien- 
do el  estero  se  encuentra  en  su  orilla  O.  la  boca  de  otro, 
en  cuya  ribera  S.  está  el  pueblo  de  Taban;  continuando 
por  este  último,  se  llegará  á  un  sitio  en  que  se  verán  tres 
brazos,  el  de  babor  al  más  ancho,  y  cuyas  orillas  están  cu- 
biertas de  ñipas,  es  el  estero;  el  del  medio  es  el  rio  de  Dinas, 
y  el  de  la  derecha,  que  es  el  más  pequeño,  es  un  estero  ia- 
significante,  que  casi  queda  en  seco  en  marea  baja. 

El  rio  de  Dinas  tiene  muchas  vueltas;  es  poco  ancho ^ 
pero  tiene  bastante  profundidad;  será  oportuno,  si  se  entra, 
ir  provisto  de  hachones  que  den  humo  para  ahuyentar  las 
abejas  que  abundan  en  el  bosque  inmediato,  é  invaden  las 
embarcaciones.  A  cosa  de  2  millas  de  su  boca  se  empiezan  á 
ver  las  casas  de  la  población  del  mismo  nombre;  el  pueblo 
depende  del  Sultán  de  Mindanao.  Dicen  los  moros  que  este 
rio  tiene  un  curso  bastante  largo,  pues  nace  en  las  vertientes 
orientales  de  los  montes,  en  los  que  en  sus  occidentales  lo 
efectúa  el  Sibuguey:  en  tiempo  de  lluvias  tiene  avenidas 
tan  grandes,  que  suben  las  aguas  1,7  metro  sobre  la  tierra, 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  775 

que  es  una  llanura  considerable,  y  en  circunstancias  ordina- 
rias el  nivel  de  ellas  se  halla  1,7  metro  más  bajo  que  el  ter- 
reno. 

Dicho  terreno  es  pantanoso,  y  se  padecen  bastantes  ca- 
lenturas. 

Islas  Tieala,  JSagayaran  y  su  fondeadero.  Estas  is- 
las se  hallan  al  S.  de  la  punta  N.  de  la  ensenada  de  Dinas; 
la  isla  Sagayaran  es  limpia  por  su  parte  S.,  y  por  la  del  O.; 
el  arrecife  que  obstruye  el  seno  de  Malabug,  forma  un  reco- 
do pequeño  con  21  á  17  metros  de  agua,  en  el  que  puede 
fondearse,  pero  siempre  atracados  á  la  isla  para  evitar  el  ar- 
recife indicado  anteriormente,  que  corre  al  SSO.  hacia  la 
punta  Gasacan. 

Para  trasladarse  desde  este  fondeadero  al  puerto  de  Di- 
nas-Sambulauan,  parece  lo  mejor  poner  la  proa  á  la  tierra 
más  alta  que  hay  al  S.  del  monte  Bacayauan,  y  al  estar  E-0* 
con  la  parte  más  N.  del  frontón  de  punta  Gasacan,  meter 
sobre  ella  y  embocar  el  canal  que  forman  los  cantiles  de  los 
arrecifes  de  una  y  otra  banda. 

Ensenada  de  Pagarían»  Situada  en  la  parte  NO.  de 
la  bahía  lUana,  encierra  los  fondeaderos  de  Dupulisan  en  su 
áugulo  SO,  y  el  de  Tiguma  en  el  del  NE.;  delante  de  la  en- 
trada hay  varios  bancos  de  coral  que  la  dividen  en  dos  pa- 
sos hondables,  pero  que  deben  tomarse  con  cuidado,  en  par- 
ticular el  del  N-,  que  es  estrecho;  siendo  el  del  S,  el  más 
expedito  y  el  que  debe  preferirse. 

La  punta  Tiguma  extiende  arrecifes  al  S.  y  por  la  costa 
hacia  el  ENE.;  cerca  de  los  primeros  se  sondan  30  metros, 
y  en  el  fondeadero,  delante  de  Tiguma  6,6  metros,  y  más 
adentro  3  metros. 

La  punta  Dupulisan  despide  también  una  restinga  al  SSE. 
de  3  cables  de  extensión,  y  en  recodo  que  se  forma  á  su  parte 
O.;  aunque  le  ciñe  un  pequeño  arrecife,  puede  fondearse 
entre  20  y  17  metros  de  agua,  bien  abrigado  de  los  vientos 
deis,  hasta  el  SE.  |  E. 

0aneosde  eoral.  Son  varios  pequeños  bancos  de  arena 
blanca  y  coral,  uno  de  los  cuales  descubre  siempre,  que  se 


776   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XY. 

hallan  delante  de  la  ensenada  de  Pagarían;  parecen  la  pra- 
longacion  ó  cola  que  despide  al  SSE.  el  bajo  que  corre  de 
Tiguma  á  Tucuran,  entrecortada  por  canales  profundos , 
pues  entre  el  banco  seco  y  el  veril  de  aquel  bajo,  hay  otro 
banco  aislado  de  Va  metro  de  agua  su  menor  fondo,  que  deja 
pasos  hondables.  El  extremo  S.  de  esta  cadena  de  pequeños 
bancos,  demora  4  millas  al E.  7^  S.  déla  punta  Duculisan, 
y  dista  2  Va  millas  de  la  costa  próxima.  Alrededor  de  estos 
bancos  aislados,  se  sondan  unos  30  metros  de  agua. 

Ríos  ntahas-nwñjs^  liSiliaii-aiig  y  Bayao.  El  trozo  de 
costa  de  Tiguma  á  Tucuran  es  bastante  sucio;  cerca  de  Ti- 
guma se  encuentra  el  rio  Tabag-ang,  luego  el  Labang-ang, 
con  la  población  de  igual  nombre  junto  á  él,  y  últimamente 
el  Bagao;  el  Tabag-ang  es  el  mayor  de  los  tres. 

Fondendertf  y  poliláeioii  de  Tueuran.  Al  O.  del 
monte  Tucuran,  que  dá  nombre  á  la  punta,  se  encuentra: 
un  fondeadero  de  17  metros  de  agua;  para  tomarlo,  vinien- 
do del  E.,  se  seguirá  la  costa  á  prudente  distancia  cuidando 
del  arrecife  que  la  ciñe  por  las  puntas  de  la  ensenada  de 
Coromata,  hasta  que  el  pueblo  de  Tucuran,  que  se  halla  algo 
internado  sobre  un  llano  al  O.  del  monte,  demore  al  NNE.; 
entonces  se  gobernará  á  este  rumbo  llevando  por  la  proa  el 
pueblo,  dejando  caer  el  ancla  algo  al  O.  de  un  riachuelo,  por 
17  metros  de  agua.  Los  habitantes  de  Tucuran,  cuyo  dato 
se  llama  Amirol  son  buenos,  y  han  solido  presentarse  como 
amigos. 

Ei»  <9dsta,  desde  la  punta  Galibon,  corre  11  millas  al 
S.  62"*  E.  hasta  la  punta  Semaruga  (Karangang),  formando 
dos  ensenadas  muy  abiertas,  intermediadas  por  la  punta 
Bugolaan  (Piccalana);  este  trozo  de  costase  halla  bordeado 
de  arrecifes  que  salen  1  V^  milla  para  fuera  con  8  ó  10  me- 
tros de  fondo  en  los  cantiles  exteriores.  En  la  ensenada  más 
E,,  que  es  la  de  Coromata,  se  ven  varias  casas,  y  próximo  á 
la  punta  Semaruga,  desagua  el  riachuelo  Karangang. 

El  «eno  d©  jifigayan,  comprendido  entre  la  punta  Se- 
maruga y  la  de  Sigayan,  distantes  3  V2  millas  entre  sí, 
profundiza  sólo  1   milla;  es  muy  acantilado,  pero  puede 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  117 

fondearse  por  20  á  33  metros  en  sus  recodos  NO.    y   SE. 

En  este  último  recodo  desagua  el  riachuelo  Baman,  y  al 
O.  del  seno  el  rio  Sigayan  ;  algo  al  interior  hay  población. 

I^a  punta  üilgayan  está  formada  por  un  monte  redon- 
do, de  regular  altura,  que  presenta  muchas  manchas  de  co- 
gon;  despide  una  restinga  que  se  extiende  cerca  de  1  milla 
para  fuera. 

§íeiio  de  Margá^  comprendido  entre  las  puntas  exte- 
riores Selungan  (Payun)  y  Magapú,  es  tambiea  muy  acan- 
tilado como  todos  en  esta  costa,  pero  puede  fondearse  por  25 
metros  cerca  de  tierra  y  con  espacio  para  el  borneo. 

La  punta  Magapú  es  escarpada  y  fácil  de  reconocer  poi- 
el  islote  llamado  Tubo -tubo  que  tiene  pegado  á  la  parte  O. 

Las  puntas  Micalugu  y  Macarigay  despiden  pequeñas 
restingas. 

En  el  pueblo  de  Baguigan,  que  se  halla  inmediatamente 
al  O.  de  la  punta  Miculagu,  es  donde  reside  el  dato  llamado 
Imán. 

El  estero  Marga  desagua  por  dos  bocas,  en  la  parte  NE. 
delseno,  después  de  correr  un  corto  trecho  paralelo  á  la 
costa.  La  boca  O.  es  la  más  practicable  para  botes,  entrando 
por  ella  y  siguiendo  el  estero,  al  bifurcarse  este,  el  brazo  que 
se  halla  á  babor  es  el  rio  del  mismo  nombre;  en  sus  inme- 
diaciones están  las  casas  de  los  moros,  cuyo  dato  es  Ma- 
muda,  y  tanto  este  como  su  gente,  son  poco  de  fiar. 

En  la  inmediata  ensenada  qne  se  abre  al  E.  y  termina 
en  punta  Lapitan  (Tuka  de  los  moros),  desaguan  los  rios 
Lianga,  Bambang  y  Malicu.  Bajo  el  cocal  que  hay  en  la 
boca  del  primero  de  estos  rios,  se  halla  situado  el  pueblo  do 
Lianga. 

El  fondeadero  de  Barás,  en  el  seno  de  igual  nombre, 
se  halla  formado  por  la  isla  Ibus  y  la  costa;  esta  última  es 
limpia  hasta  el  rio,  que  desagua  frente  á  la  isla  y  cuya  barra 
destaca  bancos  de  arena.  Está  abrigado  de  todos  vientos  ex- 
cepto de  los  del  tercer  cuadrante;  la  sonda  en  el  fondeadero 
es  de  18  metros,  arena  y  conchuela.  La  parte  N.  de  la  isla 
Ibus,  despide  arrecifes  de  piedra  que  salen  2  cables  para 


778    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

fuera.  El  canal  entre  la  isla  y  la  costa  tiene  28  metros  de 
agua  y  1  cable  de  ancho.  La  población  mora  se  halla  dise- 
minada bajo  el  cocal  que  hay  en  la  orilla  derecha  del  rio.  Su 
dato  mantiene  frecuentes  comunicaciones  con  la  gente  de 
Lanao.  Si  hubiere  que  hacer  aguada  ó  ir  á  tierra,  se  deberá 
efectuar  con  precaución. 

Poblaelon  de  Af  alabang;  se  encuentra  á  3  millas  al 
SE,  de  Barás;  en  sus  inmediaciones  existen  los  restos  del 
antiguo  fuerte  de  las  Sabanillas,  edificado  por  D.  Sebastian 
Hurtado  de  Corcuera,  cuando  conquistó  Lanao  y  la  parte  in- 
mediata al  rio  Grande,  en  la  primera  época  de  nuestra  do- 
minación en  Mindanao. 

La  gente  de  Malabang  son  malos;  allí  reside  el  dato 
Quinik,  que  salió  huyendo  del  rio  Grande,  donde  le  perse- 
guía el  gobierno  por  cautivar  cristianos. 

De  Malabang  se  comunica  con  las  lagunas  de  Lanao  por 
el  camino  más  corto  y  mejor,  si  bien  es  muy  accidentado, 
pasándose  por  barrancos  y  desfiladeros;  según  las  noticias 
que  merecen  más  crédito,  se  tardan  8  6  9  horas  en  recorrer 
el  camino,  y  según  otros  dia  y  medio,  caminando  sólo  de  dia. 

lias  lagunas  de  lianao  son  en  número  de  tres;  de 
ellas,  una  es  de  poca  importancia;  se  hallan  situadas  detrás 
de  la  cordillera  más  inmediata  á  la  costa,  y  se  extienden 
próximamente  desde  elN.  de  Lalabuang  al  NE.  de  Tucuran; 
en  sus  márgenes  hay  establecida  numerosa  población  de 
moros  que  tienen  fama  de  malos  y  valientes.  Las  lagunas  se 
comunican  entre  sí  y  desaguan  al  N.  de  la  isla  por  el  rio 
Iligan,  que  tiene  grandes  saltos. 

lialabuang  j  Halagaban.  A  6  millas  al  SE  de  Sa- 
ras se  vé  un  grupo  de  árbeles  más  altos  y  oscuros  que  los 
demás,  que  es  el  cocal  de  Lalabuang  y  algo  más  al  S.  está  el 
pueblo  de  Balabagan.  Lalabuang  es  el  sitio  que  la  carta  lla- 
ma Salauang,  y  el  arrecife  que  despide  su  costa  parece  se 
extiende  cerca  de  2  millas  para  fuera;  desaguando  por  su 
parte  S-  un  rio  pequeño.  En  este  sitio  hay  bastante  pobla- 
ción de  gente  muy  recelosa  y  debe  tenerse  cuidado  si  se 
trata  de  desembarcar. 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  779 

Bajo  Pinatmyan.  Este  bajo,  descubierto  por  el  caño- 
nero Mariveles  en  Setiembre  de  1873,  se  encuentra  á  1  7-^ 
milla  O.  de  la  punta  Matimus  y  sobre  él  se  sondan  á  bajamar 
Tiva  3,3  5,0  y  6,6  metros  de  agua.  Se  compone  de  dos  arre- 
cifes paralelos  entre  sí  y  de  1  cable  de  ancho  que  se  ex- 
tienden de  SSE.  á  NNO.  en  distancia  de  4  cables.  Poco  más 
al  S.  de  su  medianía,  están  unidos  por  un  tercera,  como  de 
2  cables  de  largo,  que  corre  próximamente  de  E.  á  O.  y  que 
forma  así  dos  senos,  de  los  cuales,  el  que  mira  al  NNO.,  es 
más  hondo  que  el  opuesto.  En  su  parte  NE.  es  donde  se  en- 
cuentran 3,3  metros  de  agua;  en  las  demás  hay  5,0  6,6  y 
aun  8,4  metros;  pero  en  los  senos  no  se  coje  fondo  con  25 
metros  de  cordel. 

Desde  la  parte  oriental  del  bajo  se  marca  la  punta  NNE. 
de  Bongo  ais.  4**  O.,  y  la  punta  Matimus  de  Tetian  al 
S.  T?*^  E. 

Ensenada  de  Matimus  Abung-Abnng  6  Teltan. 
Se  encuentra  á  9  millas  al  SE.  de  la  ensenada  de  Barás  y 
dista  4  Va  millas  de  la  punta  N.  del  puerto  de  Pollok.  Está 
comprendida  entre  el  recodo  que  forma  la  punta  Matimus, 
que  avanza  cosa  de  1  milla  al  NO.;  esta  punta  termina  en 
dos  mogotes  unidos  entre  sí  y  á  la  punta,  por  un  pequeño 
arrecife  que  á  bajamar  casi  queda  en  seco. 

Uno  de  estos  islotes  es  muy  notable,  visto  de  fuera  pa- 
rece una  maceta;  tiene  más  altura  que  base  y  está  coronado 
de  vegetación. 

La  costa  de  la  ensenada  es  alta  por  el  S.,  baja  y  anegadiza 
por  el  E,  y  NK,  y  en  el  fondo  desagua  el  rio  Matimus  cuya 
boca  queda  en  seco  á  bajamar;  en  las  inmediaciones  de  este 
rio,  algo  al  interior,  está  el  caserío  del  mismo  nombre: 
otros  dos  riachuelos,  llamados  Benabang  é  Itil,  desaguan 
al  N.;  cerca  del  primero  hay  varias  casas. 

En  la  parte  NE.  del  seno,  detrás  de  las  tierras  anegadi- 
zas, que  se  extienden  unos  2  cables  después  de  la  playa  y  en 
una  inflexión  que  hace  esta,  se  halla  el  pueblo  de  Singamata, 
residencia  del  sultán  Balabagang  6  Abung-Abung,  como  le 
llaman  los  de  Pollok,  con  quien  se  está  en  buenas  relaciones* 


780     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

La  sonda^  delante  de  este  pueblo,  es  de  25  metros,  dis- 
minuyendo á  6  y  5  metros  cerca  de  la  playa;  acantilada 
sobre  la  costa  S.  y  hondable  en  la  del  E.,  por  donde  el  ter- 
reno anegadizo  se  extiende  mucho  más  que  por  la  del  NE, 
Estas  tierras,  á  pleamar  viva,  se  encuentran  con  más  de  1 
metro  de  agua^  formando  una  gran  laguna. 

Al  NO.  de  Singamata  y  cerca  de  la  costa  hay  un  ma- 
nantial que  aseguran  los  moros  que  los  objetos  que  per- 
manecen algún  tiempo  dentro  de  sus  aguas  se  petrifican. 

Fondeadero,  El  mejor  en  la  monzón  del  SO.  es  so- 
bre la  costa  S.  en  la  ennlacion  de  ios  mogotes  de  la  punta 
Matimus  y  una  islita  que  se  halla  unida  á  dicha  costa  por 
una  restinga  cubierta  con  poca  agua,  dejando  caer  el  ancla 
por  25  á  28  metros;  de  este  modo  el  buque  puede  bornear  y 
estará  abrigado  de  todos  vientos,  excepto  de  ios  de  la  par- 
te del  NO.,  con  los  cuales  parece  debe  recalar  alguna 
mar- 

Los  buques  menores  pueden  amarrarse  dando  coderas  á 
tierra,  ai  E.  de  la  expresada  islita,  quedando  en  más  de  5 
metros  de  fondo  y  completamente  abrigados  de  todo  tiempo, 
y  aun  de  la  mar  del  NO.,  según  aseguran  los  naturales. 
Esta  pequeña  caleta,  qne  es  necesario  tomarla  á  la  espia^ 
no  sirve  sino  para  cañoneros.  La  islita  pegada  á  la  costa  S., 
despide  restingas  hacia  el  N.  y  O. 

Senos  de  liusayen  y  Eialabugtien.  Estos  senos  se 
forman  en  el  trozo  de  costa  que  corre  4  millas  al  SE.  entre 
la  punta  Matimus  y  la  punta  Panga,  que  limita  al  N.  el 
puerto  de  Pollok.  La  costa  es  limpia  y  acantilada,  prescin- 
diendo de  las  cortas  restingas  que  rodean  sus  puntas,  y  á 
corta  distancia  de  tierra  se  encuentran  60  y  40  metros  de 
fondo.  El  seno  de  Lusayen,  con  sus  dos  islotes  casi  pegados 
á  la  costa  N.  es  muy  pequeño,  en  el  fondo  termina  en  una 
playa  que  se  inclina  algo  hacia  el  S,  delante  de  la  que  se 
puede  fondear  por  25  metros  con  espacio  suficiente  para  bor- 
near. La  costa  del  N.  tiene  su  pequeño  arrecife. 

El  seno  de  Lalabuguen  sigue  al  anterior,  es  el  que  se 
forma  inmediatamente  al  E.  de  la  punta  Panga;  se  reduce  á 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  781 

un  estrecho  y  corto  canal  que  se  abre  en  su  centro,  limi- 
tado al  S.  por  el  arrecife  que^extiende  la  costa  de  esta  parte; 
los  moros  establecidos  en  él  dependen  del  Sultán  de  Bala- 
bayen. 

Para  desembarcar  en  el  seno  de  Lusayen  convendrá  ha- 
cerlo en  la  parte  S.  de  la  playa.  En  el  fondo  hay  algunas  ca- 
sas y  cocoteros;  es  la  residencia  del  Dato  Taqui,  Sultán  de 
Madaya,  cuyo  hermano  y  gente  asesinaron  y  robaron  á  tres 
chinos  de  Pollok  en  Julio  de  1873,  por  cuya  razón,  y  no  ha- 
biéndose presentado  en  el  Juzgado  para  lo  que  habia  sido 
citado,  se  remontó  y  no  debe  considerársele  amigo  por 
ahora. 

ISubanosi.  En  los  montes  de  la  costa  O.  de  la  bahía 
lilana,  y  en  los  del  seno  de  Dumanquilas,  habita  la  nume- 
rosa raza  de  los  Súbanos,  tributarios  del  Sultán  de  Minda- 
nao  y  Datos  de  las  cercanías;  dicha  raza  que,  aunque  con 
los  distintos  nombres  de  Súbanos,  Tidurays,  Vilanes,  Mano- 
bos,  Tagablides,  Tagacaolos,  etc.,  á  pesar  de  que  algunos 
los  consideran  diferentes  entre  sí,  parece  una  sola,  fundán- 
dose en  sus  inclinaciones  y  costumbres,  vestido  y  sombra 
de  religión  que  profesan;  ocupan  casi  todos  los  montes  de 
Mindanao. 

Moroii  (1).  Los  moros  habitantes  de  las  poblaciones 
son  bastante  recelosos  por  no  haber  frecuentado  nuestro  tra- 
to, por  lo  que  será  prudente  tomar  ciertas  precauciones  aun- 
que no  ostensibles  para  no  dárselo  á  entender,  siempre  que 
haya  que  tratar  con  ellos;  el  llevar  armas  no  lo  extrañan^ 
pues  nunca  las  abandonan;  esta  precaución  tampoco  estará 
de  más  con  los  que  decimos  ser  amigos,  pues  sólo  del  proce- 
der del  Sultán  de  Mindanao  puede  tenerse  completa  con- 
fianza. 

Todos  los  habitantes  de  estas  costas  que  eran  antigua- 


(1)  Téngase  presente  que  todas  estas  noticias  respecto  á  nuestras  relaciones 
con  los  jefes  6  Batos  moros  y  los  pueblos  que  los  obedecen,  se  reflerea  al  añ<i 
1874:.  Tanto  estas  noticias  como  la  descripción  de  la  costa  S.  de  Mindanao,  deade 
la  isla  Olotanga  liasta  Sarangani,  se  debe  al  teniente  de  navio  D.  Luis  Angosto. 


782    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

mente  los  terribles  piratas  illanos  y  que  durante  mucho 
tiempo  han  compartido  con  los  de  Joló  el  privilegio  de  es- 
parcir el  terror  por  nuestras  costas,  extendiendo  sus  fecho- 
rías con  la  mayor  audacia  hasta  el  mar  de  las  Molucas,  en 
la  actualidad  han  abandonado  casi  por  completo  la  piratería 
y  se  limitan  á  cautivarse  entre  sí  y  á  los  monteses  (suba- 
nos,  etc.);  los  más  refractarios  se  fueron  k  establecer  á  la 
costa  NE.  de  Borneo  y  grupo  de  Taui-Taui,  donde  todavía 
organiza  expediciones  de  pirateo,  pero  la  inmensa  mayoría 
lia  abandonado  esta  costumbre,  descorazonados  con  la  activa 
persecución  de  la  marina  de  vapor  y  la  ocupación  de  dife- 
rentes puntos  militares,  los  illanos  y  joloanos  preludian  por 
su  deferencia  respetuosa  á  una  sumisión  completa. 

]?gmpalencia  en  Moro  Mindanao  de  varias  palabras  interesantes  en  la 

navegación. 


Norte Utara 

Sur Salátan 

Este Sebanang. 

Oeste Sede  pang. 

Bajo  (escollo)...  Takal. 

Macho  fondo. . . .  Madalon . 

Punta ..  Tuka 

De Na. 

Derecha;  estri- 
bor   Kauanang. 

Izquierda ;  ba- 
bor   Biuang. 

Grande Maslá . 

Pequeño Parido. 

Piedra Bato. 

Seno Sagnt. 


Elo  de  agua  dulce 

Estero  de  ag»a  salada. 
Brazo  de  agua ........ 

Isleño 


k  los  de  las  cercanías  de  Joló. 
Si 


No........ 

Haber.... 

No  haber. 
Mucho.... 


Poco Pariíió. 

Cerca Mariken. 

Lejos. . . . , Manatang. 

Los  moros  del  Rio  dan  tam- 
bién los  nombres  siguientes  á 
los  puntos  cardiDales. 

N Utara. 

y Tung-ara. 

K Timor. 

O Labangang. 


Lanas  á  ig  mataban. 
Lanas  á  ig  matimns. 
Lanas  á  ig. 
Samal. 

Samal  Laut. 

Uay. 

Di. 

Ileim. 

Dálá. 

Marákal. 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  78J 

Puerto  de  Pollofe  (1),  Situado  al  E.  de  la  gran  ba- 
hía 6  golfo  de  lUana,  se  halla  comprendido  entre  la  punta 
Mariga-bató  (piedra  colorada)  al  S.,  y  la  punta  Panga  (qui- 
jada) al  N.  distantes  4  millas  entre  sí.  Profundiza  5  millas 
al  E.  formando  en  la  costa  N,  los  senos  de  Quidamak  y  Su- 
gut,  y  en  la  del  S.  otro  más  espacioso  que  e  ncierra  al  E.  el 
fondeadero  del  establecimiento  de  PoUok  y  á  su  parte  O.  el 
de  Parang-Parang.  Este  puerto  es  abrigado,  limpio,  de  mu- 
cho  braceaje, y  aunque  abierto  al  O.,  le  protejo  la  isla  Bongo 
que  se  halla  delante  de  la  entrada.  Rodea  á  toda  su  costa  un 
arrecife  madrepórico  muy  acantilado  que  en  la  del  N.  sale 
muy  poco  hacia  fuera,  pero  que  en  la  del  S.  avanza  2  y  3  ca- 
bles, llegando  á  extenderse  en  la  del  E.,  al  S.  del  seno  de 
Sugut,  1  milla  larga  hacia  el  SO.,  hasta  llegar  á  marcar  la 
punta  O,  de  este  seno  al  N.  2^  O.  y  la  punta  Lalayanga  al 
E.  16^  S. 

La  sonda,  en  la  entrada  pasa  de  70  metros,  y  en  general 
dentro  del  puerto  se  encuentran  de  30  á  50  metros  de  fondo, 
arena  fangosa.  Verileando  el  arrecife  que  rodea  la  costa  del 
puerto  se  sondan,  por  término  medio,  10  metros  de  agua  y 
poco  más  fuera  20  metros. 

La  entrada  en  este  puerto  no  ofrece  dificultad  alguna: 
sin  embargo,  la  marca  más  notable  que  puede  servir  de 
guía,  es  un  montecillo  aislado  que  se  vé  en  el  fondo  de  la 
ensenada  comprendida  entre  la  punía  Lalayanga  y  la  de 
Mariga-bató,  de  modo  que  montada  esta  última,  siendo  el 
viento  favorable  se  navegará  en  su  demanda  hasta  estar 
N-S.  con  el  fuerte  de  la  colina  Panarán,  dirigiéndose  en  se- 
guida al  fondeadero  con  poco  aparejo  y  dejando  caer  el  an- 
cla al  sondar  menos  de  33  metros,  en  el  seno  SE.  del  panta- 
lan  ó  muelle  de  la  estación.  El  arrecife  está  valizado  por 
toda  esta  parte. 

EiS  costa;  la  isla  Palak  (separado)  que  forma  la  punta 
S.   del  puerto,  está  separada  de  la  tierra  firme  por  el  estero 

(1)    Véase  el  plano  del  puerto  de  Follóle,  núm.  QS^,  publicado  por  el  Depósito 
Hidrográfico,  el  año  1877. 


784    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

Sampinitaa  que  corre  de  N.  á  S.,  y  algo  más  al  O.  la  entre- 
corta otro  estero  en  igual  dirección. 

El  estero  de  Sampinltaii  tiene  su  boca  E.  al  S.  de 
dicha  colina,  y,  atravesando  el  mangle,  tiene  la  O.  con  el 
nombre  de  Banisilan,  al  N.  de  la  colina  asi  llamada.  En  di- 
cho estero  pueden  entrar  en  marea  alta  las  falúas  y  áan  ca- 
ñoneros hasta  el  puente;  pero  en  bajamar  sólo  quedan  0^4 
metro  de  agua. 

Entre  el  arrecife  que  hay  frente  a  la  colina  de  Panarán 
y  boca  de  Sampinitan,  que  sale  bastante,  y  la  punta  que  en 
dirección  E.  forma  el  que  esta  junto  al  pantalan  de  la  esta- 
ción, hay  un  recodo  con  fondo  de  16,7  á  20  metros,  en  el  que 
pueden  fondear  los  cañoneros;  pero  es  conveniente  que  lo 
hagan  con  dos  anclas  próximas  á  los  arrecifes  y  en  direc- 
ción NS.,  debiendo,  al  igualar  las  cadenas,  quedar  el  buque 
en  la  medianía  del  recodo,  y  así  se  conseguirá  tanto  no  ence- 
par las  anclas,  cuanto  poder  filar  cadena  en  caso  de  turbo- 
nada dura  en  tiempo  de  NE.  ó  colla  en  el  de  SO. 

Esitero  liubl.  Antes  de  llegar  á  la  punta  de  piedra  que 
termina  al  E.  el  mangle  que  nace  en  el  Sampinitan,  hay  un 
estero  pequeño  llamado  Lubi. 

Estero  Boayan.  Al  E.  de  los  Camarines  altos,  llama- 
dos Baluartes  de  Panay,  hay  un  estero  llamado  Boayan,  en 
cuyo  fondo  desagua  un  arroyo;  un  poco  más  al  E.  hay  otro 
arroyo,  y  en  su  inmediación,  la  costa  que  corría  EO.,  lo  hace 
al  NE.  y  N. 

Seno  de  Psirang-Paraiig«  El  seno  SE.  del  puerto  Se 
llama  Parang-Parang:  al  S.  del  cogonal  grande  que  en  é 
se  vé,  desemboca  el  rio  del  mismo  nombre,  que  tiene  muy^ 
poco  fondo,  apenas  se  puede  entrar  con  bote;  su  agua  es 
muy  buena  y  abundante;  después  de  varios  saltos  se  un^ 
con  el  rio  Simoay  al  principio  del  curso  de  éste,  y  antes  de 
pasar  por  las  lagunas  de  Balot.  Al  N.  de  la  desembocadura 
del  rio  hay  una  pequeña  población  de  moros,  que  son  ami- 
gos; no  así  los  más  internados  y  de  Balot,  que  son  malos. 

Más  al  N.  y  en  el  mismo  seno,  desagua  el  arroyo  Ni- 
t  ^^fi& 


COSTA  S.  DE  MllSBANAO.  785 

El  bajo  de  piedra  y  coral  que  hay  en  el  fondo  del  seno 
Parang-JParang,  es  una  quebradura  del  arrecife  madrepó- 
rico que  rodea  la  playa  del  puerto;  tiene  2  cables  en  su  ma- 
yor extensión  de  N.  á  S.^  con  6  á  12  metros  de  fondo  alrede- 
dor de  su  cantil,  y  se  halla  separado  del  arrecife  de  la  playa 
por  un  canalizo  de  10  á  17  metros  de  agua.  Desde  el  punto 
más  saliente  de  su  canto  SO.  se  marca  la  punta  gorda  de 
Lalayanga  al  N.  21**  O.,  á  1  4  milla  de  distancia. 

Punta  Eialayanga.  La  punta  Lalayanga  es  la  que 
termina  por  el  N.  el  seno  de  Parang-Parang;  forma  un  pe- 
queño seno  cubierto,  en  su  mayor  parte,  por  la  restinga  que 
sale  bastante  al  S-  de  la  punta  mencionada;  en  él  hay  varias 
casas  de  moros  buenos. 

Bajo  6  restinga  de  Sugut.  Desde  la  punta  Lala- 
yanga sigue  la  costa  alNNO.  y  N.,  y  despide  una  gran  res- 
tinga, que  al  O.  de  la  punta  dicha  sale  cerca  de  1  i  milla,  y 
después  va  disminuyendo  hasta  terminar  en  la  parte  N.  de 
la  costa  mencionada,  donde  desaguan  los  arroyos  Macasan- 
dar  y  Sugut. 

Seno  de  jSugut.  Desde  las  proximidades  de  éste,  cor- 
re la  costa  al  O.  y  después  al  SO.  y  S.,  formando  el  seno 
que  llamamos  de  Sugut  (1);  pero  en  su  costa  O.  hay  varias 
casas  de  moros  amigos,  y  en  dicho  seno  se  podrá  entrar 
poco,  y  aproximándose  á  su  punta  SO.,  que  es  limpia,  se- 
parándose algo  después  de  la  costa  O.,  que  despide  restinga. 

jSeno  T  polilaelon  de  Kidamak.  Desde  la  punta 
SO.  del  seno  de  Sugut,  es  limpia  la  costa  hacia  el  O.,  encon- 
trándose en  esta  dirección  de  ella  un  seno  llamado  de  Kida- 
mak  con  alguna  población.  Su  punta  E.  tiene  una  pequeña 
restinga  frente  á  la  playa  que  ocupa  el  fondo  del  seno,  é  in- 
clinándose algo  al  E.  se  puede  fondear  en  15  ó  12  brazas. 

Punta  Panga.  Sigue  la  costa  limpia  hasta  la  punta 
Panga,  que  como  se  dijo  en  nn  principio  es  la  N.  de  la  boca 
del  puerto;  entre  ella  y  Kidamak  hay  una  garganta  que 
ofrece  paso  para  el  seno  de  Lalabuguea. 


(I)    Sugtit  significa  seno  en  moro. 

50 


786  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

Fondeadero  para  buques  grandes.  El  fondeadero 
de  los  buques  grandes  es  después  de  rebasada  la  boya  de  la 
punta  del  bajo  del  pantalan  que  demorará  al  E.  de  él,  que 
es  también  su  dirección,  y  á  V^  cable  de  distancia  algo 
más  hacia  el  S.  ó  SSE.  por  30  ó  83  metros  de  fondo. 

Habitantes  indígenas.  Los  moros  establecidos  en  los 
sitios  mencionados  dependen  del  Sultán  de  Balabagan,  ó  de 
Abung-Abung,  como  se  llaman,  los  de  Pollok.  Los  que  están 
ánternados  al  N.  de  Sugut  en  la  montaña,  que  les  llaman 
moros  de  Guimba,  son  independientes  y  malos  y  no  vienen 
nunca  á  nuestros  pueblos,  ni  tienen  tratos  con  nosotros. 

Intentos.  En  los  primeros  meses  del  año,  cuando  está 
bien  entablada  la  monzón  del  NE.,  son  frecuentes  por  la 
tarde  las  turbonadas  del  N.,  acompañadas  de  mucha  elec- 
tricidad, viento  y  agua,  y  se  verifican  á  veces  contrastes 
bastante  violentos:  antes  de  la  turbonada  sopla  la  virazón 
del  O-  6  NO.,  y  después  que  despeja,  queda  entablado  el 
viento  de  tierra  basta  eso  de  las  nueve  de  la  siguiente 
mañana. 

En  la  monzón  del  SO.j  del  medio  dia  en  adelante  refresca 
mucho  el  viento  que  varía  del  SO.,  O.,  NO.,  llueve  con 
abundancia  y  los  chubascos  que  vienen  directamente  del 
mar,  sin  tocar  en  otras  montañas,  producen  truenos  y  fuer- 
tísimos relámpagos  y  suelen  despedir  algunos  rayos. 

Mareas  (1).  Puede  asegurarse  que  en  PóUok  habrá 
siempre  dos  mareas  al  dia,  con  sólo  muy  ligeras  excepciones 
en  alguna  de  las  cuadraturas  equinociales  cuando  la  luna 
esté  en  su  declinación  máxima. 

La  mayor  pleamar  de  cada  dia  cuando  hay  dos 
mareas,  y  la  única  cuando  no  es  más  que  una,  es  la 
que  sigue  inmediatamente  después  de  la  hora  del  paso 

de  la  luna  por  el  meridiano    | .  ^   .     (  cuando  la  luna 
^  ( mierior ) 


(1)    Véase  en  las  Comideraoiomes  generales^  2X  priacipio  del  libro;  Mareas 
obre  la  cosüa  S.  de  Miadaaao,y  el  Apéadice  aúm,  2. 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  787 

í    Sar 


tiene  declinación  s^,     , 

(Norte  , 

T    ,    .  ,  ,         ,  ,     (occidental, 

La  bajamar  mas  escorada  sera  la  { 

f   oriental  ^ 


desde  dos 


<5  tres  dias  después  del  J     .       i  cuarto  hasta  dos  6  tres  días 
^  ( primer ) 


después  del  | 


cuarto  cuando  la  declinación  del  sol 


í  primer  ^ 
(  último! 

_     (  oriental  )  ,     ,    ,  i.      , 

es  Sur,  y  la  <  |  desde  dos  ó  tres  días  después  del 

I     .        i    cuarto  hasta  dos  6    tres    dias    del    |    ,  .      i 
(primer)  ( último) 

cuarto  si  la  declinación  del  sol  es  Norte. 

SI  establecimiento  medio  es  de  6^^  5^. 

La  unidad  de  altura  es  de  1,072,  y  por  consiguiente  la 
máxima  amplitud  de  la  marea  es  de  2,56  metros  y  la  mí- 
nima de  1,44  metros. 

Corrientes.  Estas  cambian  con  corta  diferencia  á  la 
misma  hora  que  la  marea  en  todos  los  puertos  y  costa  desde 
Zamboanga  á  Pollok.  En  la  costa,  cuando  la  marea  sube,  la 
corriente  tira  hacia  el  N.,  NO.  y  O.  según  su  configuración; 
en  Pollok,  en  dicha  circunstancia,  la  corriente  se  dirijo  al  E. 
en  la  costa  N.,  al  S.  en  la  O.  y  al  O.  en  la  S.  Sigue  la  cor- 
riente su  curso  opuesto  tanto  en  el  puerto  como  en  la  costa 
cuando  la  marea  baja. 

Desde  Pollok  se  divisan  los  elevados  montes  Bangaya,  á 
7  ú  8  leguas  de  distancia,  y  cuyo  punto  culminante  es  el 
volcan  de  Macaturin,  que  hizo  su  última  erupción  en  1872, 
siendo  precursores  de  ella  los  terribles  temblores  que  echa- 
ron por  tierra  una  gran  parte  de  Cotabato,  Pollok  y  todos 
los  pequeños  pueblos  moros  de  las  márgenes  del  rio  Grande^ 

Pollok.  Es  comandancia  militar  aneja  al  gobierno  de 
Catabato  y  estación  naval.  Su  población  asciende  á  unos 
520  sometidos. 

Isla  Bongo.  En  moro  Bung-ud  (estorbo)-  Se  halla  si- 
tuada delante  del  puerto  de  Pollok,  demorando  su  extremo 


788    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  XV. 

septentrional  á  4  V2  millas  al  0. 17"*  S.  de  la  punta  Tugapan- 
gan,  límite  N.  de  este  puerto;  es  de  mediana  altura,  muy  em- 
boscada y  se  extiende  5  millas  de  NNE.  a  SSO.  con  un  an- 
cho máximo  de  1  Va  milla;  la  rodea  un  arrecife  que  en  la  ca- 
beza N.  de  la  isla  sale  en  esta  dirección  y  en  la  del  NE. 
cerca  de  1  milla  y  1  f  millas  hacia  el  ONO.,  con  sonda  sobre 
él  por  esta  última  parte  de  5,8,  20  y  25  metros  en  su  cantil;: 
por  las  partes  SE.  y  SO.  tiene  varios  pedruscos  pegados  á 
la  costa,  que  son  limpios  por  fuera.  La  costa  E.  despide  res- 
tingas cortas,  y  es  tan  acantilada  que  no  tiene  fondeadero;, 
sólo  en  buen  tiempo  y  conociendo  anticipadamente  los  po- 
cos sitios  en  que  se  puede  estar  con  alguna  comodidad  en 
costa  abierta,  es  cuando  se  debe  intentar  fondear  en  dicha 
isla.  En  el  paso  que  forma  con  la  punta  N.  del  puerto  de  Po- 
llok  se  encuentran  60  metros  de  fondo  y  en  el  que  forma  con 
las  bocas  de  Rio  Grande  el  braceaje  es  mucho  mayor. 

Eia  eosto,  desde  la  parte  SE.  de  la  gran  bahía  de  Illa- 
na,  formada  por  las  tierras  de  las  puntas  Tapian  y  Quidepil, 
corre  desde  la  primera  de  estas  puntas  recurvando  hacia  el 
SE.  en  una  extensión  de  44  leguas  hasta  la  punta  Tinaca, 
extremidad  S.  de  Mindanao,  que  con  las  islas  Saranganis  al 
S.  de  ella,  forman  el  freu  de  este  último  nombre.  Toda  esta 
costa  es  seguida,  limpia  y  escarpada,  de  proximidades  de 
mucho  fondo,  y  sin  importancia  por  los  accidentes  que^ 
ofrece  ni  por  su  población,  pues  á  todo  su  largo  sólo  presen- 
ta dos  puertecillos  y  varias  pequeñas  ensenadas,  antes  da 
llegar  á  la  bahía  de  Sarangani;  esta  bahía  se  halla  rodeada 
al  interior  de  elevados  montes  volcánicos  entre  los  que  des- 
cuella el  pico  de  Matutung,  de  donde  parte,  entre  otros,  una 
ramiñcacion  que  baja  á  terminar  en  la  extremidad  S.  de 
Mindanao,  cuyas  altas  tierras  se  ven  á  12  leguas  de  distan- 
cia y  sirven  de  buen  punto  de  recalada  en  las  derrotas  gene- 
rales del  E.,  saliendo  por  el  estrecho  de  Macasar. 

Toda  la  parte  S.  de  la  costa  de  Mindanao  que  se  extiende 
desde  las  bocas  del  rio  Grande  de  Mindanao  hasta  Sarangani, 
y  de  aquí  formando  el  seno  de  Davao  al  Cabo  San  Agustín, 
así  como,  la  que  en  la  costa  oriental  de  la  isla  corre  desde 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  789 

este  Cabo  á  la  punta  Cauit,  excepto  unos  ligeros  reconoci- 
mientos efectuados  sobre  las  islas  Saranganis  y  seno  de  Da- 
vao,  no  se  hallan  exploradas  oficialmente.  No  conocemos  los 
trabajos  anónimos  en  que  se  funda  su  trazado,  y  por  consi- 
guiente el  grado  de  exactitud  que  merece  toda  esta  gran 
extensión  de  costa;  aunque  nos  consta  por  experiencia  pro- 
pia, es  bastante  frecuentada  y  muy  conocida  en  lo  que  res- 
pecta á  la  parte  S.  de  ella  y  parece  no  presenta  otros  peli- 
gros, en  su  fácil  navegación,  que  los  que  las  cartas  señalan. 

Deseripeion.  El  arrecife  madrepórico  que  rodea  la 
isla  de  Pollok  por  el  N.  y  que  se  pega  á  su  punta  occidental 
6  punta  Marigabató,  tocando  á  la  cual  se  sondan  6  y  10  me- 
tros y  33  metros  á  Va  cable  más  afuera,  continúa  hacia  el 
S.,  cercado  la  costa  con  playa  de  arena  y  veriles  acantila- 
dos hasta  la  boca  N.  del  rio  Grande  de  Mindanao  que  so 
halla  á  4  7^  millas  de  la  punta  Marigabató. 

La  costa  corriendo  para  el  S.  aunque  con  una  ligera  in- 
flexión al  SE.  al  principio,  es  baja  y  cubierta  de  manglares; 
algo  al  interior  se  levantan  varios  montes  de  poca  elevación. 

La  primera  colina  que  hay  junto  á  la  orilla,  se  llama  Ba- 
nisilan;  al  N.  de  ella  desagua  el  estero  de  Sampinitan,  que 
en  este  lugar  toma  el  nombre  de  la  colina. 

El  estero  Buealan  se  encuentra  á  corta  distancia 
del  anterior;  por  él  se  va  á  un  gran  nipal  que  está  muy  ago- 
tado; al  S.  de  este  estero  se  encuentra  otro  menor. 

Rio  y  pueblo  de  íiítmoar>  se  encuentra  á  3  millas  al 
S.  de  la  punta  Mariga-bató;  en  sus  inmediaciones  terminan 
los  montes  mencionados  y  empieza  la  gran  llanura  que  for- 
ma la  cuenca  del  rio  Grande  por  donde  además  corren  mul- 
titud de  rios  pequeños.  En  las  inmediaciones  del  rio  Simoaj 
está  el  pueblo  moro  de  este  nombre,  cuyo  Dato  se  titula 
Mid-Ted^Saigued  (Gran  Justicia),  es  uno  de  los  principales 
del  sultanato  de  Mindanao  y  en  la  actualidad  buen  amigo 
nuestro.  Frente  á  este  pueblo  está  nuestro  destacamento  de 
España.  En  el  rio  podian  entrar  antes  falúas,  pero  en  el  dia 
ha  disminuido  tanto  su  caudal  y  cegado  su  lecho,  que  ni 
aun  los  botes  lo  pueden  hacer. 


790   DEBROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XT, 

El  estero  ISamlialfiuaii  tierie  su  boca  inmediatamen- 
te al  S,  del  rio  de  Simoay;  su  barra  queda  casi  en  seco  á  ba- 
jamar, aunque  pasada  ésta  para  adentro,  se  encuentran  de  5 
á  6  metros  de  fondo.  Sus  vueltas  son  muy  rápidas  y  en  sus 
inmediaciones  no  se  encuentra  población  alguna. 

En  pleamar  se  puede  pasar,  en  banca,  desde  el  rio  ^Si- 
moay  por  un  estero  que  hay  cerca  de  su  boca,  al  estero  Sam- 
balauan;  y  de  éste  puede  irse  al  de  Supanga  y  al  braza 
N.  del  Rio  Grande,*  donde  desagua. 

Pue1>Io  de  Saml^ial.  Al  S.  de  Sambulauan  está  la  po- 
blación de  Sambial,  cuyo  Dato  se  llama  Tan  y  es  hijo  del 
Mid-Ted-Saigued.  Los  lunes  se  reúnen  en  este  sitio  muchos 
moros  y  chinos,  y  establecen  un  tiangui  bastante  surtido^ 
del  que  se  abastece  Pollok  y  los  destacamentos  próximos. 

Pueble  de  jSapang-aiijg.  Se  halla  á  corta  distancia 
al  E.  del  primer  recodo  y  más  violento  de  los  que  forma  el 
brazo  N.  del  rio  Grande,  con  el  que  comunica  por  un  peque- 
ño estero,  se  compone  de  varias  casas  de  moros,  ocupados 
en  recoger  sal 

nio  Orande  de  Blliidáiíao  (1).  Este  rio  desemboca 
en  la  parte  SE.  de  la  bahía  Illana  á  5  millas  al  S.  del  puerto 
de  Pollok,  por  dos  anchos  brazos,  hallándose  sobre  el  del 
N.  y  á  5  Va  millas  de  su  desembocadura  la  población  do  Co- 
tabato,  capital  hoy  de  la  isla.  Su  cuenca  se  halla  compren- 
dida entre  la  cordillera  general  que  corre  la  isla  de  Oriente 
á  Occidente  y  la  ramificación  que  se  extiende  paralelamente 
á  la  costa  de  Davao,  en  cuya  parte  central  se  eleva  el  gran 
volcan  de  Apo;  es  navegable  para  embarcaciones  de  2  me- 
tros de  calado  hasta  una  distancia  de  30  leguas  de  su  desem^ 
bocadura,  dejando  á  uno  y  otro  lado  de  sus  márgenes  un 
hermoso  valle  de  10  leguas  de  anchura  sin  grandes  desni- 


(1)  Al  explorarse  ©a  Marzo  de  4855  el  Eio  Grande  de  Mindanao  por  la  Co- 
mieioa  Inrestigadora  P.  M.,  el  entonces  teniente  de  navio  D.  C.  Montero  le- 
Tanto  el  plano  del  curso,  embocadura,  situación  general  de  las  cordilleras,  pue- 
blos, etc.,  para  que  sirviese  á  dichas  investigaciones. 

Los  moros  llaman  á  este  rio  Pulang-i,  y  á  las  tierras  inmediatas  al  delta,  Ma- 
gandinao,  de  donde  ha  tomado  nombre  la  isla. 


COSTA  S,  DE  MINDANAO.  791 

Teles  y  susceptible  de  ricas  producciones,  como  tabaco,  ca- 
cao, cana  de  azúcar,  maíz  y  algodón;  de  que  hoy  sólo  se  co- 
nocen pequeñas  muestras,  que  presentan  las  miserables  ran- 
cherías de  moros  que  habitan  en  la  inmediación  del  rio. 

Este  rio  se  interna  45  millas  en  dirección  al  SE.,  en 
donde  comunica  con  la  parte  N.  de  la  laguna  Ligauasan,  y 
doblando  después  al  NNE.  se  pierde  al  S.  de  la  cordillera  do 
Sugut.  Es  navegable  en  su  mayor  extensión  para  lanchas 
de  vapor  de  2  metros  de  calado;  á  lo  largo  de  sus  márgenes 
^e  ven  multitud  de  caseríos  de  moros  que  las  pueblan. 

En  el  pueblo  moro  de  Tumbao  que  está  á  21  millas  de 
la  boca  N.  del  rio  Grande,  contadas  sobre  su  desarrollo,  es- 
te  se  divide  en  dos  brazos,  que  formando  un  espacioso  del- 
ta, van  á  desaguar  á  la  parte  SE.  de  la  bahía  lUana,  á  4  Va 
millas  de  distancia  uno  de  otro. 

Estos  dos  brazos  del  rio  se  comunican  entre  sus  desembo- 
caduras y  el  pueblo  de  Cotabato,  que  está  á  5  Va  millas  de 
distancia  de  la  entrada,  por  cuatro  esteros  llamados  Pai- 
nang-Kalan-ganan,  Manobo  y  Matanpay. 

El  brazo  del  N.,  que  es  el  más  ancho,   profundo  y 

practicable,  pues  el  del  S.  es  estrecho,  y  con  solo  1,6  metro 

de  agua,  comunica  por  el  estero  Supanga  con  la  población 

de  este  nombre  y  con  el  pueblo  Simoay,  que  se  halla  sobre 

la  costa,  entre  Pollok  y  el  rio  Grande. 

Desde  la  boca  del  brazo  N.  del  rio,  sale  un  banco  de  4  á 
5  metros  de  agua,  que  extendiéndose  primeramente  al  SO. 
y  separándose  1  Va  imilla  de  tierra,  recurva  al  S.  á  terminar 
en  la  colina  de  Timaco  que  se  levanta  sobre  la  misma  playa 
1  milla  al  N.  de  la  boca  S.;  verileando  este  banco  se  sondan 
más  de  30  metros  sobre  la  embocadura  del  brazo  N.;  16  me- 
tros cerca  de  la  colina  de  Timaco  y  de  20  á  23  metros  delante 
del  desagüe  del  brazo  S.;  las  sondas,  sobre  la  costa  que  corre 
á  punta  Tapian,  son  muy  profundas  á  corta  distancia  de 
tierra. 

lüTaTegaeioii  de  Pollok  á  Cotabato.  Después  de  do- 
blada la  punta  de  Pollok,  se  gobernará  al  S.  J  SO.  6  á  en* 
filar  la  caida  occidental  de  la  colina  de  Timaco  con  ,el  pica 


792    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

Cogonal,  en  este  último  caso  se  irá  á  1  milla  escasa  del  ve- 
ril del  bajo  fondo  que  despide  la  costa,  que  queda  casi  en 
seco  á  bajamar  escorada,  hasta  que  se  descubra  la  boca  N. 
del  rio,  completamente  abierta,  y  demorando  su  costa  S. 
del  interior  al  ESE.  La  punta  Panalisan  de  la  costa  N.  de  la 
boca,  se  halla  rodeada  de  un  bajo  fondo  que  se  extiende  más 
de  Va  milla  hacia  el  O.  y  avanza  al  S.  á  formar  con  la  otra 
orilla  6  izquierda  del  rio,  un  canal  muy  estrecho  de  5  á  6  me- 
tros de  fondo.  La  playa  que  extiende  la  punta  S.  de  la  boca, 
sale  unos  2  cables  escasos  hacia  el  NO.  y  es  acantilada- 

Colocados,  como  decimos,  á  f  de  milla  al  ONO.  de  la  bo- 
ca, se  gobernará  á  embocar  su  canal,  llevando  por  la  mura 
de  estribor  la  punta  S.  interior,  y  atracando  su  costa  se  se- 
guirá el  cantil  con  sólo  la  precaución  de  no  ir  tan  cerca 
que  se  choque  con  algún  tronco  arrastrado  por  las  aveni- 
das y  detenido  sobre  él. 

Al  poco  tiempo  de  seguir  así,  se  verá  por  estribor  la 
boca  del  estero  de  Painang,  que  se  halla  N-S.  con  la  punta 
^úcia  de  Panalisan  <5  Inauang  de  los  moros.  Este  estero  forr 
mado  por  la  isla  de  su  mismo  nombre  tiene  á  su  entrada  3  y 
2  7^  metros  de  agua  y  una  pequeña  restinga  en  la  boca. 

La  barra  del  rio  Grande,  con  1,6  metro  de  agua  en  baja- 
mar, empieza  delante  de  la  boca  del  estero  Painan,  y  con 
igual  fondo  continúa  el  canal  lamiendo  la  costa  N.  de  la  is- 
leta  hasta  rebasar  el  pueblo  moro  que  da  nombre  á  la  isleta 
y  estero,  donde  aumenta  el  braceaje  á  3,5  y  6,6  metros.  De- 
lante de  este  pueblo  se  extiende  hacía  el  canal  un  playazo 
de  bajo  fondo. 

Al  hallarse  cerca  de  la  punta  E.  de  la  isla  Painang,  se 
meterá  sobre  babor  á  pasar  á  la  orilla  N.,  poniendo  la  proa 
algo  á  estribor  de  unos  balangot  que  marcan  la  boca  de  un 
pequeño  estero,  que  es  donde  termina  el  extenso  bajo  fondo 
que  rodea  la  punta  Panalisan. 

Poco  antes  de  llegar  á  la  orilla  N.,  se  descubre  por  estri- 
bor un  brazo  ancho  y  recto,  que  se  dejará  por  esta  banda^ 
pues  su  salida  NE.  se  halla  obstruida  por  los  troncos  que 
arrastra  el  rio. 


COSTA  S.  BE  MINDANAO.  792 

Eütero  de  la  Supanga.  Se  continuará  rio  arriba 
pegados  á  la  orilla  de  babor  ó  del  N.  á  doblar  la  vuelta 
de  180'  que  forma  el  rio  por  esta  parte,  en  la  que  se  sondan 
6,6  metros  de  agua;  á  su  terminación  se  verá  en  dicha  orilla 
la  boca  del  estero  de  Supanga  y  á  estribor  varias  islitas  ba- 
jas, con  troncos  detenidos;  y  luego  la  salida  ó  boca  NE.  del 
estero  recto  que  se  dejó  por  estribor  y  que  forma  con  el  que 
se  ha  pasado  la  isla  Gapas-gapas;  al  concluir  esta  revuelta 
se  vé  la  colina  de  Cotabato  y  entonces  se  pasará  á  tomar  la 
orilla  de  estribor  con  objeto  de  dar  resguardo  á  las  restingas 
de  una  isla,  con  árboles  altos,  que  se  encontrará  después  y 
que  deberá  dejarse  por  babor. 

Estero  y  polilaoiotí  deMalanganaii*  Se  seguirá  de 
cerca  la  orilla  de  estribor  hasta  que  termine  el  man*- 
gle  que  sale  algo  hacia  el  rio,  que  se  gobernará  más  al  me- 
dio para  zafarse  de  la  restinga  que  despide  la  boca  del  estero 
Kalanganan,  que  se  encuentra  en  la  orilla  de  estribor.  En 
las  inmediaciones  de  este  estero,  y  más  al  interior,  hay  mu- 
chas casas  que  forman  la  población  de  igual  nombre  que  el 
estero,  perteneciente  al  dato  Amirol,  padre  del  Sultán  de 
Mindanao. 

Se  pasará  á  medio  canal  por  delante  de  este  estero,  por 
ser  su  boca  sucia,  y  tomando  enseguida  la  orilla  de  babor, 
se  gobernará  á  dejar  por  estribor  una  isla  arbolada  que  hay 
más  adelante;  esta  isla  despide  una  larga  restinga  hacia  ar- 
riba del  rio  que  reduce  á  la  mitad  del  ancho  su  paso  N.  y 
obstruye  el  del  S. 

Estero  y  poblaelon  de  Bffanolio.  Siguiendo  la  orilla 
de  babor,  al  ver  empezar  una  vuelta  y  al  estar  cerca  á  unos 
árboles  raquíticos  y  pequeños,  rodeados  de  manglar  y  tron- 
cos sueltos  que  se  encuentran  antes  de  un  grupo  de  casas 
que  hay  en  la  misma  orilla  de  babor,  de  las  cuales  una  es 
de  tabla,  con  varias  bongas  en  sus  inmediaciones,  se  irá 
desatracando  á  quedar  á  medio  rio  al  hallarse  por  el  través 
de  dichas  casas,  para  enseguida  cambiar  á  la  orilla  de  es- 
tribor. En  la  parte  de  arriba  de  dicho  caserío  se  encuentra 
la  boca  del  estero  Manobo,  que  es  muy  sinuoso,  con  varias 


794    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

casas  á  su  orilla,  residiendo  allí  el  dato  Pablo,  Mama  de 
Mindanao,  hijo  y  heredero  del  Sultán. 

Estero  Masulut  ó  Hianday.  Por  la  orilla  de  estri- 
bor se  continuará  hasta  Cotabato,  encontrando  antes  el  es- 
tero Masulut  ó  de  Manday;  se  pasará  por  delante  de  su  boca 
algo  desatracado,  cuidando  de  la  restinga  que  hacia  esta 
sitio  despide  la  isleta  que  hay  en  medio  del  rio.  Este  estero 
se  halla  poco  antes  de  llegar  á  Cotabato,  y  antes  de  él  se 
encuentra  el  de  Lugay-lugay,  que  es  más  pequeño  que  el 
Masulut. 

Estero  Matompar  T  punta  IKes.  Al  hallarse  frente 
á  la  población  de  Cotabato  se  ven  dos  brazos,  el  más  ancho 
á  la  izquierda,  que  es  el  Rio  Grande,  y  á  la  derecha  otro  me- 
nor, que  es  el  estero  de  Matampay.  La  aguda  punta  que  los 
separa  se  llama  punta  Nes. 

Fondeadero  de  Cotabato.  El  rio,  frente  á  la  pobla- 
ción de  este  nombre,  tiene  5  metros  de  agua  y  puede  fon- 
dearse en  este  lugar  teniendo  cuidado  de  amarrarse  con  las 
precauciones  necesarias  para  evitar  las  avenidas  y  las  balsas 
de  troncos  y  ramajes  que  arrastra;  lo  más  conveniente  será 
dejar  caer  el  ancla  á  poca  distancia  de  punta  Nes,  y  revi- 
rando con  la  marea  amarrarse  á  la  isla,  dentro  del  estera 
Matampay,  con  la  proa  para  abajo.  Por  este  estero  de  Ma- 
tampay no  bajan  troncos  ni  isletas  ó  balsas  flotantes;  cuan  da 
la  marea  sube,  aun  cuando  el  rio  lleve  mucha  fuerza  para 
abajo,  en  el  estero  la  corriente  tira  para  arriba.  Sin  embar- 
go, debe  tenerse  presente  para  tomar  ó  dejar  este  fondeade- 
ro, que  cuando  la  marea  entra,  la  corriente  tira  en  punta 
Nes  con  gran  fuerza  en  dirección  normal  á  la  del  Rio  Gran- 
da  y  hacia  la  orilla  de  Cotabato,  donde  hay  un  gran  camarín 
que  sirve  de  prisión. 

Estero  j  poblaeloii  de  Katult.  Frente  á  Cotabata 
y  al  O.  de  la  isla  que  se  halla  en  medio  del  rio,  está  la  boca 
del  estero  Katuli,  y  cerca  de  ella  la  casa  del  Sultán  de  Min^ 
danao. 

Cotaliato  (castillo  de  piedra),  al  pié  del  cual  y  sobre  la 
orilla  del  rio,  se  fundó  en  1862  el  establecimiento  militar 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  79S 

actual,  que  comunica  por  una  calzada  de  la  orilla  opuesta 
con  el  puerto  de  Pollok,  dista  5  7^  millas  de  la  boca  del 
brazo  N.  del  Rio  Grande.  Próximamente  á  unas  3  7^  millas 
al  S.  de  este  establecimiento  se  hallan  en  el  brazo  S.  del  rio^ 
el  destacamento  y  Misión  de  Tamontaca,  y  entre  éste  y  el 
de  Tumbao,  rio  arriba,  distantes  entre  sí  unas  9  millas,  se 
encuentra  en  tierra  firme  el  de  Taviran. 

Cotabato  es  en  la  actualidad  la  capital  y  residencia  del 
gobernador  general  de  Mindanao;  su  distrito  ocupado  por 
siete  establecimientos  militares  lo  pueblan  en  su  mayor  par- 
te moros  diseminados  no  sujetos  aún  á  padrón. 

lia  sonda  del  rio,  despues  de  pasar  la  barra  de  1,6 
metro  de  agua  á  bajamar  que  se  encuentra  frente  á  Painan, 
brazo  N.,  es  de  6,6  y  5  metros  hasta  llegar  á  Cotabato,  pero 
al  doblarla  punta  Nes  vuelve  á  disminuir  otra  vez  á  1,6  y 
3  metros  durante  1  milla  próximamente  de  extensión,  para 
en  seguida  crecer  á  3,3  y  5  metros,  continuando  con  3»3  me- 
tros de  agua  hasta  Tumbao.  Desde  aqui  hasta  la  laguna  Li- 
gauasan,  en  una  extensión  próximamente  de  20  millas,  el 
fondo  es,  en  general,  de  3,3  metros,  disminuyendo  algún 
tanto  en  el  caserío  del  Raya-muda,  Cabalocan,  5  millas  an- 
tes de  llegar  á  la  laguna. 

En  la  parte  de  rio  que  después  de  comunicar  con  la  la- 
guna de  Ligauasan  se  dirijo  al  NE.,  15  millas,  se  sondan  de 
1,5  á  3,3  metros  de  agua. 

En  la  laguna  Ligauasan  se  encuentran  de  5  á  8  metros 
de  fondo,  y  próximamente  el  mismo  braceaje  en  la  de  Bu- 
tuan,  que  se  halla  10  millas  próximamente  al  SSE.  de  la  pri- 
mera, comunicándose  entre  sí  por  un  estero. 

Para  remontar  el  rio  hasta  Tumbao,  se  tendrá  como  re- 
gla general,  el  aproximarse  á  la  orilla  en  que  la  corriente 
choca  con  más  fuerza,  por  ser  más  limpia  y  hondable  que  su 
opuesta  en  la  que  los  remansos  y  revesas  acumulan  aterra- 
mientos que  dan  lugar  á  restingas.  Esto  sobre  todo  en  las 
vueltas  rápidas,  tales  como  de  Lium,  Pagalung-ang  y  espe- 
cialmente en  Kalo-Kalo,  que  es  preciso  pegarse  á  la  orilla 
siguiendo  con  la  proa  la  curva  que  traza  la  corriente,  evi-^ 


796    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

tando  salir  á  medio  canal  para  no  ser  atravesados  y  arras- 
trados por  ella  contra  las  orillas,  lo  que  acontece  con  bas- 
tante frecuencia  en  este  rio,  aunque  sin  peligro  alguno,  pues 
generalmente  las  orillas  son  acantiladas  y  de  tierra.  En  los 
trozos  rectos  del  rio  puede  irse  á  medio  canal. 

Estero  OTarlion.  Es  un  estero  principal  que  atraviesa 
^1  delta  del  rio  en  sentido  de  su  longitud,  desde  un  poco  al 
S.  de  la  boca  del  brazo  N.  hasta  la  mitad  de  distancia  entre 
Tamuntaca  y  Tavira;  pero  que  pasando  junto  á  la  Misión  de 
Tamuntaca  se  le  conoce  también  por  este  nombre. 

Con  este  estero  Tarbon  comunican  los  de  Kalanganauy, 
Masulut,  Lugay-Lugay  y  Matampay;  la  comunicación  de 
este  último  es  artificial  y  lo  mismo  la  de  Matampay  con  la 
parte  más  arriba  de  Cotabato. 

El  pueblo  de  Tarbon  se  halla  próximo  al  desagüe  del  es* 
tero  de  igual  nombre,  entre  las  bocas  del  Rio  Grande.  Más 
al  S.  está  la  boca  del  estero  Minaluy,  de  menos  importancia 
que  el  Tarbon. 

Barraji  de  los  esteros.  Todos  los  mencionados  este- 
ros tienen  barras  que  en  marea  baja  impiden  el  paso  á  los 
cañoneros  del  apostadero,  pero  que  á  pleamar  pueden  nave- 
gar en  la  maj^or  parte  de  ellos;  el  llamado  Tarbon  forma 
unas  vueltas  muy  violentas  y  el  arbolado  que  en  muchos 
puntos  le  cubre  impide  recorrerlo;  el  Minaluy  y  el  de  Ti- 
maco  son  muy  poco  importantes . 

Isla  y  estero  de  Vimaeo.  La  isla  de  Timaco  formada 
por  una  colina  muy  emboscada  de  frondosos  árboles  que 
llegan  hasta  el  mar,  está  situada  entre  las  bocas  del  rio 
Grande,  á  1  milla  escasa  de  la  del  S,,  y  la  rodea  un  pequeño 
estero.  Esta  colina  de  Timaco  y  el  pico  Cogonal  más  al  S., 
sirven  de  excelentes  marcas^  para  dirijirse  á  la  desemboca- 
dura del  rio.  A  unos  3  cables  de  la  colina  de  Timaco  se  son- 
dan de  15  á  17  metros  de  agua  y  es  donde  termina  el  acan- 
tilado banco  que  se  extiende  1  Va  ^1  O.  de  la  costa  exterior 
del  delta  del  rio. 

lia  lioea  S*  del  rio  Grande  dista  4  Va  millas  de  la  boca 
N.;  de  los  dos  pequeños  canales  en  que  se  divide  este  brazo 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  797 

•después  de  pasar  una  islita  que  hay  en  la  boca,  el  más  S. 
no  es  practicable  por  su  poco  fondo  y  en  el  otro  solo  se 
sondan  1,6  metro.  Delante  y  á  3  cables  de  distancia  de  esta 
boca  S.  del  Rio  brande  se  sondan  de  20  á  23  metros  de 
fondo. 

Viniendo  de  Pollok  para  tomar  la  boca  S.  de  Rio  Grande, 
se  gobernará  al  SSO.  hasta  estar  de  través  con  la  Colina  de 
Timaco,  que  se  enmendará  al  S.  llevando  por  la  proa  el  pico 
Cogonal;  cuando  se  descubre  completamente  la  boca  del 
brazo  S.  de  Rio  Grande,  se  meterá  al  K  en  su  demanda. 

De  este  modo  se  pasa  á  unos  3  cables  del  cantil  occiden- 
tal del  banco  de  5  metros,  que  se  extiende  entre  las  bocas 
del  rio.  También  puede  seguirse  la  costa  á  muy  corta  dis- 
tancia, desde  Timaco  para  el  S.,  por  ser  limpia  y  acantilada. 
Dentro  ya  de]la  boca  se  tomará  el  brazo  del  N.  ó  practicable, 
atracando  su  orilla  S.  Pasada  una  primera  isla,  se  verá  otra 
pequeña,  y  luego  otra  mayor,  cuya  punta  O.  está  cubierta 
de  manglares  y  lo  demás  desmontado  y  sembrado  cuando  es 
tiempo  de  palay.  Antes  de  dejar  atrás  la  cuarta  isla,  se  en- 
cuentra el  rio  Limapatoy  en  la  orilla  S.,  con  un  bajo  de  gra- 
va delante  de  él,  que  deberá  dejarse  por  estribor.  En  las  in- 
mediaciones de  este  rio,  reside  el  Dato  Gogo,  nombrado  go- 
hemadorcillo  de  Lara;  bajo  este  nombre  se  comprende  el  ca- 
serío de  moros  que  en  ambas  orillas  del  Rio  Grande  hay 
desde  Tamontaca  á  la  boca. 

A  unas  6  millas  de  la  boca  de  este  brazo  S.,  se  encuentra 
Tamontaca  en  la  orilla  N.,  y  á  12  millas  de  la  misma  se  ha- 
lla Taviran  en  la  margen  del  S..  en  la  confluencia  del  rio 
€on  estero  de  Talayan,  y  entre  ambos  puntos  principia  el  es- 
tero Tarbon. 

En  el  delta,  frente  al  destacamento  de  Taviran,  reside 
otro  Dato  llamado  también  Gogo,  nombrado  igualmente  go- 
hemadorcillo  de  Taviran,  que  comprende  el  caserío  de  am- 
bas orillas  de  las  proximidades  hasta  cerca  de  Tumbao,  que 
«e  halla  3  Vi  millas  más  arriba. 

Unas  3  millas  más  allá  de  Tumbao  ha  solido  estar  el  des- 
tacamento más  avanzado  del  rio,  7  millas  más  abajo  do  la 


798   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

Sultanía  de  Boayan,  cuyos  habitantes,  especialmente  el  he- 
redero del  Sultán  Dato  Ulto,  es  sospechoso. 

Una  elevada  cordillera,  formada  de  montes  volcáni- 
cos que  se  extienden  á  corta  distancia,  al  S.  y  paralelamente 
al  Rio  Grande,  dominada  por  el  pico  central  Dicalungan,  vie- 
ne descendiendo  al  NO.  á  terminar  en  la  montaña  Blik,  cu- 
yas extribaciones  hacia  el  mar  forman  la  costa  de  punta  de 
Tapian  y  más  al  N.  cerca  de  la  desembocadura  del  brazo  S. 
del  rio  Grande,  el  monte  Cabálala  ó  pico  Cogonal, 

El  pieo  Cogonal  se  encuentra  sobre  la  costa  á  3  y, 
millas  al  S.  del  brazo  S.  de  Rio  Grande;  como  su  nombre  lo 
indica  se  halla  cubierto  de  cogon,  es  picudo  y  más  elevado 
que  los  otros  montes  de  sus  proximidades,  circunstancias 
que  le  hacen  mny  notable  y  de  fácil  reconocimiento  en  la 
navegación  por  esta  parte  SE.  de  la  bahía  lUana. 

Al  pié  de  este  pico  hay  un  pequeño  caserío  llamado  Bu- 
siong  en  donde  los  moros  recogen  sal. 

lia  eosta,  desde  la  boca  S.  del  Rio  Grande  corre  10  mi- 
llas al  SO.,  hasta  la  punta  Tapian,  limpia  y  acantilada,  y 
bastante  montañosa  algo  al  interior.  A  corta  distancia  al  S. 
de  la  expresada  boca  del  Rio  Grande,  está  el  pueblo  de  Linac, 
que  depende  del  Dato  Gogo  de  Lar  a. 

Eia  punta  Tapian  termina  en  tierra  baja,  está  cubierta 
de  manglar  y  rodeada  de  arrecifes  que  se  extiende  de  2  á  3 
cables  hacia  fuera. 

Eia  punta  Manangula  se  halla  á  2  millas  largas  de 
la  anterior,  es  limpia  y  está  formada  por  la  terminación  de 
los  montes  que  componen  la  estribación  de  la  montaña  Blik 
que  desciende  hacia  la  costa. 

Inmediatamente  al  S.  de  este  frontón  de  Manangula,  es- 
tá la  cuenca  del  rio  Matabul,  y  á  3  millas  al  SSO.  del  mismo 
frontón,  se  encuentra  en  la  playa  un  caserío  bastante  nume- 
roso llamado  Pola^  que  depende  de  los  Datos,  el  Gogo  de  Lara 
y  el  Matamama;  compuesto  de  unas  20  casas  y  70  personas. 
Sfonte,  rio  T  pueblo  de  Tuliuan»  El  monte  Tubuan 
es  el  mayor  y  más  elevado  que  se  halla  sobre  este  trozo  de 
costa,  su  emboscada  ladera  occidental  desciende  suaveme»* 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  799 

te  hacia  el  mar  y  en  la  septentrional  tiene  grandes  cogona- 
les.  Al  N.  de  esta  montaña,  corre  el  rio  Tubuan;  su  cuenca 
demorando  al  SE.  J  E.,  es  muy  notable,  aun  vista  á  alguna 
distancia  de  la  costa;  el  rio  en  su  desembocadura  forma  un 
pequeño  delta»  Al  S.,  y  próxima  á  la  desembocadura,  se  ha- 
lla la  población  de  Tubuan,  que  es  menor  que  la  de  Pola,  y 
depende  del  Saltan  de  Mindanao,  lo  mismo  que  la  mayor 
parte  de  los  pueblos  de  la  costa. 

Próximamente  ál  ^  milla  al  SSO.  del  rio  Tubuan,  se 
halla  la  punta  Bambagan,  y  á  igual  distancia  y  demora,  se 
encuentran  unas  casas  llamadas  Baluguisan. 

li»  punta  Ijugus  es  la  más  saliente  del  frontón  forma- 
do por  las  estribaciones  de  la  montaña  Tubuan.  Doblada  esta 
punta  para  el  S.,  se  abre  la  cuenca  del  rio  Kidamit,  compren- 
dida entre  la  montaña  Tubuan  al  N.,  y  la  de  Kidamit  al  S., 
esta  es  más  pequeña  y  baja  que  la  de  Tubuan. 

Eia  punta  Eiúput  (Quidepil  de  la  costa)  se  halla  á  poca 
más  de  1  milla  al  S.  del  rio  y  punta  Kidamit.  La  costa  forma 
una  pequeña  ensenada,  sin  importancia,  entre  las  puntas  Lu- 
gus  y  Lúput. 

Seno  de  Ijesa.  Se  halla  comprendido  entre  la  punta  Lú- 
put al  N.  y  la  de  Bamban  al  S.;  es  bastante  extenso,  aunque 
profundiza  solo  1  milla  al  SE. ;  una  punta  llamada  Bacayanan 
que  se  halla  en  el  fondo  y  algo  más  al  N.  de  la  medianía 
divide  el  seno  en  dos  partes;  de  las  cuales  la  del  S.  toma  el 
nombre  de  la  punta  intermedia.  La  punta  Bamban  se  halla 
formada  por  el  monte  Lesa,  y  es  notable  por  tener  en  su 
cima  un  mogote  hendido  por  el  medio. 

Seno  de  Balal.  Se  forma  entre  la  punta  Bamban  y  la 
punta  Linao,  que  demora  á  2  Va  millas  al  SSE.  de  la  prime- 
ra; la  costa  N.,  de  este  seno  profundiza  para  el  K,  y  dicen 
que  es  muy  sucio  y  no  tiene  fondeadero  cómodo.  A  la  punta 
Linao  le  rodea  un  pequeño  arrecife  y  la  cubre  escasa  veje- 
tacion- 

El  bajo  Huldoliro,  que  los  moros  le  llaman  de  Linao,  y 
la  carta  sitúa  á  4  millas  al  SO.  J  O.  de  la  punta  Linao,  dicea 
se  halla  cubierto  por  10  metros  de  agua. 


800   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

El  seno  de  Eitnao  ^6  halla  comprendido  entre  la  puntar 
del  mismo  nombre  y  la  de  Tabunao,  que  demora  al  SE.  J  E. 
de  la  primera;  tiene  1  J  milla  de  ancho  próximamente  y  pro- 
fundiza otro  tanto,  sus  orillas  están  bordeadas  de  un  estre- 
cho arrecife  acantilado.  Se  halla  abrigado  de  todos  vientos 
excepto  de  los  del  tercer  cuadrante.  En  sus  proximidades  se 
Ten  algunas  casas  de  moros. 

Seno  de  Ala  ti.  Es  el  recodo  que  se  forma  al  S.  del 
frontón  de  punta  Tabunao;  es  mucho  mayor  que  el  seno  *de 
Linao  y  como  él  desabrigado  de  los  vientos  del  tercer  cua- 
drante. 

El  frontón  de  Tabunao  lo  forman  tres  puntas  intermedia- 
das de  playas  de  arena  blanca. 

liaeosta  desde  cl  seno  de  Mati,  corre  11  millas  al  S.y. 
hasta  el  puerto  de  Lebak,  formada  de  tierra  baja  y  ceñida 
de  pequeño  arrecife,  con  una  extensa  llanura  hacia  el  inte* 
rior.  Poco  antes  de  llegar  al  expresado  puerto,  se  eleva  la 
costa.  A  lo  largo  de  ella,  se  encuentran  los  pueblos  moros- 
de  Tran-Masila,  Balubao,  Salamangy  el  de  Tiprus. 

El  puerto  de  EielialL,  en  la  costa  SO.  de  Mindanaov 
€stá  formado  por  la  punta  de  este  nombre  y  por  la  de  Nara; 
la  primera,  que  es  la  parte  N.  de  la  boca,  está  unida  por  me- 
dio de  un  arrecife  de  madrépora  que  vela  en  bajamar,  á  un 
islote  situado  próximamente  al  SO.  de  la  punta  que  desde* 
lejos  parece  otro  islote,  porque"  algo  al  N,  tiene  una  pequeña 
playa  y  árboles  de  otro  color,  apareciendo  como  dos  islotes, 
lo  que  en  realidad  sólo  es  uno.  El  arrecife  del  islote  va  para  el 
S-,  y  hacia  dentro  menos  de  Va  cable;  pero  para  fuera  sale 
más;  este  arrecife  sigue  casi  paralelo  á  la  costa  hacia  el 
N.  hasta  un  seno  donde  cambia  de  dirección,  saliendo 
apenas  en  la  parte  de  playa  que  hay  arena;  no  sucede  así 
al  R,  en  que  avanza  más  de  1  cable. 

La  costa  N.  del  puerto  corre  próximamente  ONO-ESE.  y 
en  su  medianía  hay  una  punta  baja  de  mangle,  llamada  Ta- 
lamasig,  que  despide  una  restinga  de  cerca  de  1  cable.  Tala- 
masig  es  también  el  nombre  del  rio  menor  del  puerto  en 
cuya  inmediación  hay  algunas  casas  de  Bangal-Bangales. 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  801 

Al  NE.  se  vé  una  playa  de  cascajo  y  arena  parda,  gruesa;  al 
E.  hay  un  estero  que  se  interna  en  el  mangle,  y  después  si- 
gue un  seno  que  también  tiene  su  corta  restinga,  especial- 
mente al  S.  Esta  costa  es  baja;  en  su  parte  oriental  desagua 
el  rio  Sibayol  y  al  S.  de  la  punta  O.,  que  tiene  restinga  de 
más  de  un  1  cable,  lo  hace  el  rio  Lebak,  que  es  el  mayor  de 
los  tres;  sin  embargo  de  esto,  en  la  estación  de  sequía  es 
preciso  remontarlo  bastante  para  encontrar  agua  dulce,  lo 
que  es  peligroso  por  el  salvagismo  de  la  raza  de  Bangal- 
Bangales  que  allí  habita. 

Desde  la  boca  del  rio  Lebak,  la  costa,  que  es  baja  y  con 
árboles  de  mangle^  corre  al  SO.  y  después  al  O.  hacia  una 
punta  alta  en  cuya  dirección  salen  los  islotes.  Entre  éstos  y 
la  costa  descrita  está  el  mejor  fondeadero,  que  tiene  de  20  á 
25  metros  de  fondo  igual;  al  E.  y  cerca  de  la  costa,  la  cual 
se  puede  atracar  mucho,  se  encuentra  5  metros  de  agua  y  al 
S.,  próximamente  en  dirección  E.  de  la  punta  que  despide 
los  islotes,  está  el  cantil  de  la  restinga,  y  de  11  metros  de 
fondo  se  pasa  enseguida  á  pocos  decímetros. 

El  seno  que  se  vé  al  SE.  del  fondeadero  tiene  muy  poco 
fondo  y  el  estero  que  hay  al  E.  de  los  islotes  queda  en  seco 
en  bajamar  viva;  más  dentro  se  estrecha,  corre  en  dirección 
E.  y  tiene  mayor  fondo;  los  piratas  guardan  en  él  sus  em- 
barcaciones que  quedan  ocultas  por  el  mangle.  En  sus  alre- 
dedores abunda  el  bacauá7ig. 

Los  islotes  mencionados,  de  los  cuales  es  mayor  el  de 
fuera,  están  unidos  entre  sí  y  á  la  punta  por  un  arrecife  que 
vela  en  bajamar.  El  de  dentro  es  limpio  al  NK;  muy  cerca 
de  él  se  encuentran  5  y  6  metros  y  más  lejos  18,  por  lo  que 
los  buques  se  pueden  amarrar  á  tierra:  el  primero  despide  al 
NO.  una  restinga  de  7^  cable  y  cerca  de  1  al  NNO.;  por  el 
S.  los  dos  despiden  unos  100  metros  de  restinga. 

Entre  dichos  islotes  y  la  costa  S.  del  puerto,  hay  un  seno 
que  es  bastante  acantilado;  en  su  parte  O.  es  donde  avanza 
más  el  arrecife;  tiene  abrigo  para  los  SO.  y  hasta  la  punta 
anterior  á  la  de  Nara  la  costa  corre  en  dirección  O.  J  NO., 
ambas  puntas  están  casi  E-0.  Toda  la  costa  es  limpia,  la 

51 


802    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XV. 

restinga  sale  muy  poco  y  cerca  de  aquella  se  encuentran  40 
metros  de  fondo. 

El  puerto  de  Lebak  es  el  mejor  que  se  encuentra  entre 
Pollok  y  Sarangani;  en  él  se  encuentra  abrigo  para  todo 
tiempo;  con  O.  y  ONO*  debe  recalar  bastante  mar  por  ser  pe- 
queños los  resguardos  para  estos  vientos  en  los  sitios  con- 
venientes, que  son  la  parte  E.  de  punta  Lebak  y  el  fondea- 
dero que  está  al  E.  de  los  islotes;  en  la  ensenada  que  se 
encuentra  al  S.  de  estos  islotes  no  se  debe  fondear  por  su 
excesivo  fondo  y  porque  queda  descubierta  á  los  vientos 
del  NO. 

Para  vientos  del  SO.  y  del  NO.  el  mejor  sitio  es  el  seno 
de}  E.;  en  él,  el  fondo  es  muy  igual  y  se  puede  fondear  á  la 
gira 

El  sitio  más  á  propósito  para  hacer  aguada  es  el  rio  de 
Lebak  por  ser  él  más  abundante;  pero  también  puede  hacer- 
se en  el  Talamasig  y  en  el  Sibayol. 

Ennenada  de  Baslauang.  Éntrela  punta  Basiauang, 
que  es  la  más  meridional  del  frontón  del  pico  cónico  que 
está  al  S.  de  punta  Pitas,  en  la  costa  SO.  de  Mindanao,  y  el 
notable  monte  situado  al  K  de  la  isla  Donauang,  que  parece 
una  isla  separada  de  la  costa  á  causa  de  la  tierra  baja,  cu- 
bierta de  mangle,  que  tiene  al  S.,  se  encuentran  dos  fondea- 
deros. El  del  N.,  que  tiene  abrigo  para  todo  tiempo,  está  al 
E.  de  la  punto  Basiauang;  en  él  se  puede  fondear,  pero  hay 
que  acoderar  el  barco,  á  tierra,  por  no  haber  suficiente  es- 
pacio para  bornear. 

El  del  S.  está  al  N.  del  monte,  que  demora  poco  más  ó 
menos  al  K  del  islote  Donauang,  y  su  orilla  corre  en  direc- 
ción ESE.,  más  dentro  existe  un  pequeño  seno  con  poco  fon- 
do hasta  cuya  parte  interior  se  puede  llegar;  en  este  seno 
interior  y  al  SO.  de  la  playa  que,  corriendo  próximamente  en 
dirección  NE.  lo  termina,  hay  un  estero  que  se  interna  cer- 
ca de  1  milla  por  un  manglar,  donde  abunda  el  bacauang, 
que  se  extiende  por  el  E.  y  SE.  de  los  fondeaderos:  el  man- 
glar aisla  el  monte  que  forma  el  seno  del  S.,  pues  corriendo 
por  el  E.  de  él  llega  al  mar.  En  el  citado  estero,  que  tiene 


eos  TA  S.  BE  MIND  ANAO.  803 

más  de  1,7  metros  de  agua,  ocultan  los  naturales  sus  embar- 
caciones, cuya  existencia  ni  siquiera  puede  sospechar  quien 
no  conozca  la  localidad. 

Desde  la  parte  NE.  de  la  playa  que  corre  al  N.  de  la  bo- 
ca del  estero  sigue  la  costa  NNO.,  y  después  de  una  punta 
poco  saliente  lo  hace  en  dirección  N.  |  NO.  y  N.  hasta  el 
fondeadero  de  esta  parte;  al  E.  de  este  último  hay  un  arroyo 
y  en  la  medianía  de  la  costa  descrita  hay  otro;  en  ambos  se 
puede  hacer  aguada,  pero  se  advierte  que  las  restingas  en 
dichos  puntos  son  algo  más  salientes. 

En  todas  las  orillas  de  los  dos  fondeaderos  hay  arrecifes 
do  madrépora  bastante  acantilados;  á  poca  distancia  de  ellos 
se  encuentran  25  metros  de  agua,  algo  más  lejos  40  ó  50,  y 
en  la  medianía  de  sus  puntas  exteriores  hay  más  de  60. 

Los  arrecifes,  en  general,  no  salen  más  de  |  cable; 
en  las  puntas  avanzan  más  de  uno;  la  que  está  al  E.  del 
frontón  Basiauang,  que  es  la  O.  del  seno  N.,  sale  bas. 
tante  para  el  SE.>  pero  más  para  elE.,  llegando  casi  ala 
mitad  del  seno  en  esta  dirección,  por  lo  que  para  entrar  en 
aq.uel  deberá  tomarse  el  promedio  entre  su  medianía  y  parte 
E,,  sin  olvidar  que  dicho  arrecife  es  un  poco  más  saliente 
frente  á  la  boc  a  del  arroyo.  Se  puede  dejar  caer  el  ancla  por 
fondos  de  18  á  25  metros,  y  revirando  el  buque  con  espías, 
amarrar  la  popa  al  N.  del  seno  6  un  poco  más  al  O.,  que  es 
donde  aquella  sale  menos,  pues  aunque  parece  que  se  está 
algo  descubierto  á  los  SO.,  la  isla  Donauang  y  las  restingas 
de  las  puntas  apagan  la  mar  que  puede  recalar  de  esta 
parte. 

Después  del  puerto  de  Lebak,  los  fondeaderos  de  Ba- 
siauang  son  los  mejores  abrigos  de  esta  costa  para  todo  tiem- 
po, en  estos,  la  amplitud  délas  mareas  vivas  es  de  2,2  á  2,5 
metros. 

La  costa  de  arena  blanca,  que  con  la  isla  Donauang  for- 
ma el  freu,  tiene  arrecife  algo  mayor  que  la  de  los  fondea- 
deros, y  para  pasar  por  este  se  deberá  ir  más  atracado  á  la 
isla,  la  cual  tiene  también  arrecife,  aunque  poco  saliente,  si 
se  exceptúa  el  de  su  punta  N.  que  avanza  algo  menos  de  2 


804   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

cables  en  dirección  NNO.  La  citada  isla  no  puede  confundir- 
se por  ser  única,  y  por  tanto  es  un  buen  punto  de  valizamien- 
to:  corre  casi  N-S.,  tiene  algo  más  de  V2  milla  de  largo  y  en 
sus  extremos  hay  dos  colinas,  lo  que  hace  que  vista  desde 
el  O.  aparezca  más  baja  por  el  centro;  su  mayor  anchura  se- 
rá de  2  cables. 

La  punta  de  piedra  que  termina  la  parte  S.  de  la  mencio- 
nada playa- de  arena  blanca  se  llama  punta  Donauang, 

Bajos  de  Danauan .  Estos  son  dos  bajos  próximos  en- 
tre sí  que^demoran  á  3  millas  y  2  millas  largas  al  N.  10''  O. 
y  N.  4"*  O.  respectivamente  de  la  punta  N.  de  la  isla  Da- 
nauan; tienen  próximamente  5  cables  de  extensión  cada  uno 
y  el  menor  fondo  que  se  encuentra  en  ambos,  es  de  7  metros 
que  aumenta  hasta  23  metros. 

La  costa,  desde  la  punta  Danauan,  corre  formando  playa 
4  millas  al  SE,,  hasta  la  punta  Sang-ay,  y  á  unas  5  millas 
al  SSE.  de  esta  se  encuentra  el  frontón  SO.  ó  punta  gorda 
de  Tuna, 

Ensenada  de  Vuna .  Se  abre  inmediatamente  al  E. 
de  la  punta  de  igual  nombre;  es  de  figura  semicircular,  acan- 
tilada y  sus  playas  bordeadas  de  una  faja  ó  arrecife  madre- 
pórico, como  todos  los  fondeaderos  de  esta  costa.  A  su  parte 
NO.,  antes  de  llegar  á  una  punta  cubierta  de  un  manglar  de 
color  verde  claro  en  la  que  el  arrecife  se  extiende  bastante, 
puede  fondearse  en  25  á  28  metros,  amarrándose  además 
con  un  anclote  al  arrecife,  como  conviene  hacerlo  en  todos 
estos  senos  acantilados,  en  los  que  á  poco  que  garre  el  bu- 
que, cae  bruscamente  á  mucho  fondo. 

De  este  modo  se  estará  abrigado  de  todos  vientos  ex- 
cepto de  los  de  la  parte  del  S.  que  deben  meter  bastante  mar. 

La  costa,  desde  punta  Tuna,  corre  próximamente  5  mi- 
llas al  SSE.  hasta  la  punta  Tarínbag  ó  Malatuna,  de  la 
carta,  formada  por  un  suave  declive  de  la  tierra  interior; 
antes  de  llegar  á  esta  última  punta,  se  descubre  un  arbola- 
do y  después  una  playa  de  arena  blanca;  entre  estas  dos 
puntas,  forma  la  costa,  primero  la  punta  Maganao  con  dos 
islotes  próximos  y  unidos  á  ella  por  un  corto  arrecife  que 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  805 

queda  en  seco  á  bajamar;  al  N.,  y  cerca  de  esta  punta  hay 
dos  arroyes,  y  á  1  milla  más  al  S.,  otro  llamado  Malatuno; 
luego  sigue  la  punta  llamada  Titayang-Manobo,  también 
con  un  islote  próximo  á  su  parte  N. 

Arrecife*  A  unas  2  millas  al  O.  de  la  punta  Titayang- 
Manobo,  arranca  un  arrecife  que  por  delante  de  la  punta 
Malatuna  se  extiende  de  4  á  5  millas  al  SE.,  separándose 
hasta  4  millas  de  tierra  en  su  extremo  S.  Este  arrecife,  que 
forma  "varias  entradas  al  canal  que  deja  con  la  costa,  se  halla 
cubierto  con  5  metros  de  agua  y  vela  delante  de  la  punta 
Kanipan,  que  se  halla  á  corta  distancia  al  S.  de  la  punta  Pa- 
ringban  ó  Malatuna,  y  después  de  la  punta  Kadís,  formada 
por  un  monte  aislado  muy  notable. 

Convendrá  no  pasar  á  menos  de  6  millas  de  tierra  por 
delante  de  este  trozo  de  costa. 

Punta  Pola  demora  próximamente  18  millas  al  SE. 
de  la  punta  Malatuna;  es  baja,  con  playa  de  arena  y  despide 
una  pequeña  restinga;  cerca  de  ella  se  encuentra  el   rio 
y   población  de  Kilubi,  compuesta  de  unas  200  personas. 

El  rio  y  pueblo  de  Kran  (Cañaren)  se  halla  á  unas  5 
millas  alE.  de  la  punta  Pola  en  la  pequeña  ensenada  que 
fórmala  costa  en  esta  parte;  la  población  está  algo  al  inte- 
rior, y  en  las  proximidades  del  rio  se  han  descubierto  aflo- 
ramientos de  carbón. 

eran  sonda*    A  22  millas  al  S.  88^  O-  de  la  punta  Pola, 
la  Challenger  sondó  3.749  metros. 

Punta  y  monte  Bucod.  La  punta  Bucod,  formada 
por  el  monte  del  mismo  nombre,  se  halla  próximamente  á 
16  millas  al  SE.  de  la  de  Pola  y  termina  en  un  islote  unido 
á  ella  por  un  pequeño  arrecife.  El  monte,  aunque  de  regular 
altura,  se  reconoce  fácilmente  por  hallarse  aislado  en  medio 
de  costa  baja  y  extensas  llanuras  que  terminan  al  pié  de  las 
elevadas  montañas  del  interior.  Visto  del  O.,  se  presenta  en 
forma  de  mesa  con  suaves  laderas  que  descienden  hacia  el 
mar  y  hacia  el  interior. 

El  pequeño  seno  que  se  forma  al  E.  de  Bucod  se  llama 
Bantanga,  y  el  pueblo  se  halla  emplazado  en  la  falda  orien- 


806    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

tal  del  monte  Bucod.  Ea  este  seno  tenían  costumbre  de  ha- 
cer escala  las  expediciones  piratas;  su  Dato  se  llama  Macu- 
birol  y  depende  del  dato  Amirol,  padre  del  Sultán  de  Min- 
danao. 

Las  tierras  que  forman  la  costa,  desde  unas  millas  al  S- 
de  la  punta  Malatuna  hasta  la  bahía  de  Sarangani,  son 
bajas. 

Entre  la  punta  Kran  y  la  de  Bucod  se  encuentra  la  de 
Maguli  formada  por  un  cerro  y  con  un  islote  unido  á  ella; 
éste  y  la  punta  son  limpios;  después  viene  la  punta  y  rio 
Calaon,  cuya  abra,  vista  del  NO.,  es  bastante  notable,  y  si- 
guen la  punta  Pagan,  de  regular  altura,  y  el  rio  Maitong; 
luego  otro  rio  llamado  Pangui,  y  la  punta  de  este  nombre, 
que  es  baja,  con  playa  y  pequeño  arbolado,  y  últimamente 
la  punta  Bectas-san,  cerca  de  la  Bucod . 

Desde  la  punta  Bucod  continua  la  costa  próximamente 
20  millas  al  SE.  hasta  la  punta  Bul,  que  es  la  más  meridio- 
nal de  la  costa  occidental  de  la  bahía  de  Sarangani. 

En  este  trozo  de  costa  se  encuentra  la  punta  Tambilil, 
después  el  rio  y  población  Sanguil  de  Tuguis,  punta  Clin, 
que  es  baja,  y  Malaigan  bastante  más  alta;  sigue  á  ésta  el 
sucio  seno  de  Ñama  que  termina  al  E.  en  la  punta  llamada 
Catabao,  luego  la  punta  y  pueblo  de  Talok,  cuyo  jefe  es 
una  mujer  titulada  Bay  á  Masila,  que  depende  del  Dato  Ma- 
guindanao  de  Sarangani. 

Ij»  piBiita  Bul  se  halla  rodeada  de  un  arrecife  que  di- 
cen se  extiende  cerca  de  1  milla  para  fuera. 

La  costa  desde  esta  última  punta  se  dirije  al  ENE.  durante 
unas  9  7^  niillas  hasta  la  punta  que  la  carta  llama  Bulaluan 
y  los  moros  Tampuan,  que  es  la  punta  O.  de  la  entrada  de 
la  bahía  de  Sarangani;  esta  punta  se  halla  rodeada  de  un 
arrecife  que  se  extiende  1  milla  hacia  el  S.  y  hacia  el  E. 

©tro  arrecife  de  unas  2  millas  de  largo  y  poco  menos 
de  1  milla  de  ancho  cubierto  con  5  metros  de  agua,  se  extien- 
de en  este  trozo  de  costa,  formando  con  ella  un  estrecho  canal, 
entre  la  punta  Kablakan  que  se  halla  inmediatamente  al  E. 
de  la  de  Bul  y  el  pueblo  de  Kamanga,  que  está  1  Va  milla 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  807 

antes  de  Bulaluan.  Conviene  pues  navegar  este  trozo  de  cos- 
ta con  cuidado  y  darle  más  de  2  millas  de  resguardo- 

El  pueblo  de  Kamanga  es  residencia  del  Dato  de  Ma- 
guindanao,  principal  entre  los  de  las  cercanías,  cuyo  mayor 
número  dependen  de  éL  El  fondeadero  que  ofrece  es  malo, 
muy  acantilado  y  en  costa  abierta. 

Baliía  de  Sarangani.  Se  halla  situada  á  11  millas  al 
N.  de  la  extremidad  meridional  de  Mindanao;  profundiza, 
según  la  carta,  unas  15  millas  al  N.  y  su  entrada  compren- 
dida entre  la  punta  Bulaluan  al  O.  y  la  punta  Sumban  (in- 
cierto) tiene  7  millas  de  ancho.  Es  una  bahía  muy  acanti- 
lada y  de  mucho  braceaje,  y  para  fondear  en  los  senos  que 
forman  sus  costas  es  preciso  hacerlo  muy  cerca  de  tierra  y 
amarrarse  á  ella,  pues  á  poco  que  garre  el  ancla  se  cae  re- 
pentinamente á  mucho  fondo. 

Un  arrecife  madrepórico  que  se  extiende  cerca  de  1  milla 
hacia  fuera,  rodea  la  punta  Bulaluan  y  corre  bordeando  las 
cosías  O.  y  N.  de  la  bahía,  formando  entradas  á  los  fondea* 
deros  que  hay  en  ellas. 

Toda  la  costa  O.  es  muy  árida  y  el  cogon  mismo  es  muy 
raquítico;  está  formada  de  grandes  llanuras  que  se  extienden 
al  NO.  y  N.  cubiertas  de  esa  yerba  donde  abundan  los  ve- 
nados. 

El  monte  volcánico  Matutung  (quemado),  que  demora  á 
unas  9  millas  al  N.  J  NE.  del  pueblo  de  Mluk,  y  está  en  el 
ángulo  NO.  de  la  bahía,  es  muy  elevado  y  se  vé  á  mucha 
distancia. 

Fondeaderos.  Inmediatamente  al  N.  de  la  punta  Bula- 
luan, O.  de  la  bahía,  se  halla  el  seno  Timuto,  en  el  que  pue- 
de fondearse,  dando  estachas  ó  anclotes  á  tierra,  entre  arreci- 
fes que  salen  de  G  á  8  cables,  pero  bien  abrigado  de  los  vien- 
tos del  SO.,  pues  desde  el  fondeadero,  la  punta  Bulaluan  de- 
mora al  SE.;  el  fondo  es  muy  acantilado. 

Al  terminar  por  el  S.  el  manglar,  se  ven  dos  ó  tres  casas 
donde  vive  el  Salip  Dato. 

Al  N.  del  fondeadero  de  Timuto  y  separados  por  la  pun- 
ta Tampat,  hay  un  pequeño  seno  llamado  de  Linao,  que 


808    DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV/ 

forma  la  parte  S.  de  la  extensa  ensenada  de  Siguil,  que  ter- 
mina por  el  N.  en  la  punta  Kaptao.  Dicen,  es  semejante  á 
la  de  Timuto  y  no  tiene  población  alguna*  Por  una  quebra- 
da bastante  notable  formada  al  S.  por  unos  montes  de  esca- 
sa yegetacion,  y  al  N.,  por  otros  cubiertos  de  cogonales, 
corre  el  rio  Síguil,  de  regular  caudal  de  agua;  en  sus  inme- 
diaciones se  encuentran  unas  cavernas,  en  las  que  los  mo- 
ros recejen  mucho  salitre.  En  el  pequeño  seno  de  Linao,  las 
manchas  blancuzcas  que  se  ven  cerca  de  la  orilla,  son  de- 
pósitos de  sal 

Seno  T  fondeadero  de  Hffal&ar.  Se  halla  en  el  án- 
gulo NO.  de  la  bahía  Sarangani,  comprendido  entre  la  pun- 
ta Kulumpan  al  S.  y  la  de  Dimpao  al  N..,  que  despiden  hacia 
el  E.  restingas  de  cerca  de  5  cables  de  extensión.  Se  recono- 
ce este  seno  por  un  cocal  que  hay  á  su  parte  N.,  y  por  los  es- 
carpados de  piedra  que  hay  próximos  á  las  expresadas  pun- 
tas; el  fondeadero  se  encuentra  atracado  al  escarpado  S.^ 
después  de  doblar  el  arrecife  de  la  punta  Kulumpan  por  12 
á  23  metros  de  agua  y  abrigado  de  los  vientos  del  SO.  Como 
en  todos  estos  pequeños  y  acantilados  fondeaderos,  deberá 
^quedar  el  buque  amarrado,  dando  estachas  á  tierra. 

Aguada .  Por  esta  parte  desemboca  un  riachuelo  y  un 
arroyo  antes  de  llegar  al  escarpado  que  está  cerca  de  la 
punta  N.  del  seno;  en  este,  que  trae  mejor  agua  que  aquel, 
es  donde  puede  hacerse  aguada  con  comodidad. 

Pueblo  y  rio  de  AHuk.    Al  N.   de  la  punta  Dimpao 

desemboca  el  rio  de  Mluk,  en  cuya  inmediación  se  halla  el 

pueblo  del  mismo  nombre.  Su  dato,  titulado  de  Catábate  ó 

Mamaso-Mluk,  es  amigo  nuestro  é  independiente  del  de 

Maguindanao. 

Fondeadero  de  AHuk.  Se  encuentra  inmediatamente 
al  K.  después  de  doblada  la  restinga  que  despide  la  punta 
Dimpao,  y  en  el  vértice  del  ángulo  que  forman  las  costas  O, 
y  N.  de  la  bahía,  en  donde  puede  dejarse  caer  el  ancla  por 
28  metros  y  amarrarse  á  tierra. 

Aguada.  En  el  rio  Mluk,  cuya  agua  es  abundante  y 
buena,  se  puede  hacer  aguada  con  comodidad. 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  809 

Cemunleaeion  entre  Hiluky  Inlagunade  Buluan. 

De  Mluk,  pasando  por  el  O.  del  monte  volcánico  Matutung^, 
hay  una  extensa  llanura  con  suaves  declives,  por  la  que  ca- 
minando por  sendas  entre  el  cogon  que  la  cubre,  y  atrave- 
sando varios  arroyos  se  llega  á  la  laguna  de  Buluan,  en  dos 
ó  tres  dias,  descansando  de  noche;  se  encuentran  algunas 
casas  en  el  camino,  pero  pocas  y  casi  ningún  árbol;  se  deben 
tomar  precauciones  por  ser  fácil  encontrar  vilanos,  que  des- 
de lejos  suelen  arrojar  flechas. 

Los  moros  de  Buluan  no  están  muy  conformes  con  que 
se  les  visite. 

Entre  Mluk  y  el  seno  deCasilaran.  Be  Mluk,  si- 
guiendo una  dirección  NNE.  por  el  E.  del  Matutung,  hay 
una  depresión  en  la  cordillera,  que  llega  hasta  el  seno  de 
Casilaran  ó  Malalag. 

Costa  E.  de  la  liaiiía*  Los  pueblos  de  Boayan  y 
Loon-paridó  están  en  el  ángulo  NK  de  la  bahía;  sus  fondea- 
deros son  malos  y  sucios;  en  el  primero  reside  el  Dato 
Mátak-máma,  y  en  el  segundo  el  titulado  de  Davao,  ambos 
son  independientes;  este  último  estuvo  establecido  antes  en 
el  seno  de  Casilaran. 

Más  al  S.  se  halla  el  pueblo  de  Loon-Masilá,  cuyo  fon- 
deadero, como  los  anteriores,  está  descubierto  al  tercero  y 
cuarto  cuadrante  y  es  muy  acantilado:  su  Dato,  llamado 
Lumúma,  es  hijo  y  dependiente  del  de  Maguindanao.  Luego 
siguiendo  para  el  S.  se  encuentra  el  pueblo  de  Marapátang, 
de  tan  mal  fondeadero  como  todos  en  esta  bahía;  su  Dato 
Daculá,  antes  estuvo  establecido  en  el  pueblo  de  Joyan,  en- 
tre los  de  Marapátang  y  Loon-Masilá,  que  fué  quemado. 

Puerteeillo  do  fSápo.  Se  halla  á  2  V^  millas  al  SSO. 
5°  O.  del  fondeadero  de  Marapátang;  tiene  próximamente 
1  milla  de  a  ncho  en  la  boca  y  profundiza  otro  tanto  en  tier^ 
ra  baja  y  cubierta  de  manglares. 

En  el  fondo  desagua  un  riachuelo  en  el  que  abundan  los 
caimanes.  Se  halla  abrigado  de  los  vientos  del  NE.  y  del 
SO.,  pero  es  también  muy  acantilado;  no  tiene  ninguna  po- 
blación. 


810    DERROTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

La  costa,  desde  la  punta  S.  de  la  boca  de  Sapo  corre 
próximamente  al  SSO.  formando  las  puntas  Batlo-putik  (pie- 
dra  blanca),  la  de  Lago  y  la  de  Tango  que  es  alta,  formada 
por  un  cerro  con  grandes  manchas  de  cogon  por  el  S.  y 
manglares  y  arbolado  en  tierra  baja  á  su  pié  por  el  N.  Esta 
punta  extiende  hacia  fuera  un  arrecife  de  6  á  8  cables. 

Doblada  esta  última  punta,  la  costa  mete  al  S.  formando 
ligeras  inflexiones,  encontrándose  en  el  fondo  de  una  de 
ellas  el  pueblo  de  Glan -parido,  que  se  reconocerá  por  un 
pequeño  cocal  y  el  rio  que  desagua  en  sus  inmediaciones; 
este  trozo  de  costa  se  halla  bordeado  de  un  pequeño  arreci- 
fe y  es  menos  acantilada  que  la  restante  de  la  bahía,  y 
está  desabrigada  de  los  vientos  del  SO.  El  Dato  llamado 
Zuterino,  es  hijo  y  dependiente  del  de  Maguindanao.  El  ar- 
recife que  ciñe  la  costa  sigue  para  el  S.  extendiéndose  3  ca- 
bles hacia  fuera  en  una  punta  poco  notable,  cubierta  de 
manglar. 

Fondeadero  T  rio  de  eian-lüasllá.  Se  encuentran 
á  unas  3  millas  al  N.  de  la  punta  Sumban,  extremidad 
oriental  de  la  bahía  Sarangani;  el  fondeadero,  aunque  acan- 
tilado, es  el  mejor  de  la  bahía  para  los  vientos  del  SO.; pue- 
de dejarse  caer  el  ancla  por  20  á  25  metros  de  agua,  amar- 
rándose después  á  tierra  con  la  precaución  de  no  hacerlo  de- 
lante de  la  boca  del  rio,  por  las  fuertes  avenidas  que  á  veces 
suele  traer.  El  rio  desagua  en  la  parte  N.  del  recodo,  hacia 
el  E.,  que  da  lugar  á  este  ancladero;  en  las  inmediaciones 
del  rio  y  á  unas  2  millas  al  interior  está  el  pueblo  de  Glan- 
masilá,  cuyo  Dato  Taup  es  sobrino  y  depende  del  de  Ma- 
guindanao. 

I^a  punta  iSumban,  extremidad  E.  de  la  bahía  Sa- 
rangani, forma  á  su  parte  E.  otro  pequeño  seno,  es  elevada 
con  un  escarpado  de  escasa  vegetación  y  un  mogote  pelado 
próximo  á  él;  la  rodea  un  arrecife  que  se  extiende  2  7^  ca- 
bles al  O.  y  al  N. 

li»  punta  S.  de  Mlndanao^  cabo  Sarangani,  ó  punta 
Tinaca  de  la  carta,  está  formada  de  tierra  alta  y  montañosa, 
que  puede  verse  á  12  leguas  próximamente.  La  costa  O.  que 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  811 

desde  Sumban  corre  próximamente  al  SSR  hasta  la  punta 
Tucapanga,  forma  pequeños  senos  y  es  limpia  excepto  en  la 
medianía  del  frontón  llamado  en  la  carta  Siepblut  (punta 
Talayan),  donde  el  arrecife  sale  para  fuera  cercado  1  milla . 
OTac^apanga  es  una  punta  de  piedra,  alta  y  escarpada; 
al  E.  de  ella  recurva  ya  la  costa  al  SE.,  despide  algunas 
piedras  y  está  rodeada  de  un  bajo  que  termina  en  un  arenal . 

De  punta  Sagal  arranca  otro  bajo  que  entra  en  Batula- 
que.  Punta  Pampat  es  semejante  á  Tucapanga,  pero  más  ba- 
ja; despide  un  farallón  al  SSE.  y  varias  piedras.  Batulaque 
es  buen  fondeadero  para  los  NE.  y  SE;  su  fondo  de  arena 
muy  limpio  y  el  braceaje  regular  de  23,4  á  5,8  metros. 

Los  bajos  de  su  parte  E.  desatracan  poco  y  puede  pasarse 
á  Víi  cable  de  la  punta  Tinaca.  Esta  es  muy  notable  y  la 
última  que  se  vé  desde  el  N.  de  Sarangani.  Se  diferencia  de 
Tucapanga  en  que  ésta  va  disminuyendo  de  altura,  según 
cae  al  mar,  y  Tinaca  es  una  colina  unida  a  la  costa  por  otras 
más  bajas.  Al  S.  presenta  un  frontón  con  una  playita  de 
arena.  Al  E.  de  ella  hay  un  gran  bajo  de  arena  y  piedra 
sobre, el  que  se  sonda  10  metros  y  frente  á  una  punta  inte- 
rior se  destacan  los  árboles  que  despiden  un  largo  arrecife 
de  piedra, 

Balan^unan.  Es  mal  fondeadero  por  la  mar  que  re- 
cala á  poco  que  role  el  NE.;  su  braceaje  de  17,5  y  6,7  me- 
tros. A  la  banda  O.  de  punta  Limansi  hay  también  algunos 
árboles  destacados  que  marcan  el  emplazamiento  de  un  arre  - 
cife  que  doblándola  viene  á  terminar  dentro  de  Malavinuan  • 
Este  es  buen  fondeadero  por  el  estilo,  pero  más  reducido 
que  Batulaque.  Mucho  braceaje,  junto  á  la  playa  hay  23,4 
metros.  Resguardada  de  la  mar  del  ESE.  Para  hacer  agua  • 
da  hay  que  subir  el  rio  nasta  pasar  el  mangle. 

De  Baymon  á  Buquit  es  un  manglar  con  un  largo  arre- 
cife que  queda  en  seco.  Al  E.  de  Buquit  hay  una  parte  de 
arena,  pero  también  tiene  arrecife  y  algunos  manchones  de 
mangle.  En  Buquit  salen  bastante  al  mar  muchos  troncos 
blancos  (provienen  del  váguio  del  49).  La  costa  tira  luego  al 
ENE.  formando  un  arenal  y  á  continuación  mangle  que  ter- 


«12   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

mina  en  punta  Gual.  Esta  es  una  punta  baja  escarpada^  con 
una  pequeña  restinga.  Desde  ella  parte  un  arenal  al  N.  | 
INE-  y  á  unos  2  cables  hay  otra  punta,  también  con  res- 
tinga. Rebasada  ésta  hay  un  bajo  de  piedras  que  vela  en  ba- 
jamar y  desatraca  como  un  cable.  Sigue  el  arenal  formando 
un  pequeño  seno  hasta  la  punta  Camalian,  que  es  también  de 
piedra  y  sucia.  En  el  fondo  del  recodo  está  el  fondeadero 
(que  es  el  que  hemos  llamado  antes  Nuin),  junto  á  la  playa 
se  sondan  20  metros  y  alejándose  aumenta  rápidamente  el 
braceaje.  Es  mal  fondadero. 

Desde  Camalian  sigue  una  playa  larga  al  NE.  i  N.  con 
algunas  piedras  que  no  salen  al  mar,  hasta  punta  Silacay, 
que  tiene  una  pequeña  restinga. 

Tras  ésta,  la  playa  es  sucia  hasta  otra  punta  interior  de 
piedra  también;  luego  sigue  muy  limpia  y  acantilada  hasta 
un  cable  antes  de  punta  N.  de  Butulan,  que  empiezan  otra 
•vez  las  piedras,  pero  salen  poco. 

Butulan  es  buen  fondeadero  para  abrigarse  provisional- 
mente de  los  NE.  libre  de  la  marejada,  pero  recala  mar  sorda 
que  al  atravesarse  con  las  fuertes  corrientes  de  la  marea 
molesta  bastante.  Tiene  mucho  braceaje,  casi  tocando  la  pla- 
ya hay  26,7,  y  frente  á  la  boca  del  rio  18,4  metros. 

Entre  la  costa  y  las  islas  se  experimentan  fuertes  cor- 
rientes que  hacen  que  la  marejada  sea  casi  siempre  muy  pi- 
cada. Dicen  los  prácticos  que  la  vaciante  tira  al  E.  y  la  en- 
trante al  O. 

Como  1  Va  milla  al  N.  de  Butulan  hay  otro  seno  seme- 
jante á  éste  llamado  Nuin.  Dicen  que  es  limpio  y  que  á  se- 
mejanza del  anterior  defiende  de  los  NE. ;  pero  que  es  malo 
para  la  otra  monzón. 

Sigue  la  costa  limpia  y  escarpada  con  algunas  puntas 
muy  poco  salientes  y  pequeñas  restingas. 

El  sitio  llamado  Tabayon  es  notable  por  un  frontón  de 
cogon  rojizo  que  á  distancia  parece  un  derrumbamiento  de 
tierras  ó  un  lienzo  de  muralla  que  cierra  una  cañada;  frente 
á  él  se  sondan  10  metros,  pero  no  presenta  ningún  abrigo. 

Caburan  es  buen  fondeadero  para  los  NE;  desde  la  pun-^ 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  813 

ta  Baños  corre  la  costa  al  O.  como  1  milla  con  playa  de  pie-- 
dra  menuda  y  un  arrecife  que  desatraca  unos  50  metros; 
próximo  á  ól  se  van  sondando  13,4,  11,7,  10  y  8,4  metros, 
j  próximo  al  fondo,  que  es  casi  un  ángulo  recto,  concluye   el 
arrecife  y  se  sondan  7,5  metros.  Resgaarda  hasta  el  E.  J 
NE.,  pero  molesta  la  mar  tendida.  Desde  el  fondo  tira  la 
playa  al  S.  35  O.  y  á  unos  900  pasos  desemboca  un  riachue- 
lo y  hay  algunas  piedras-  Luego  sigue  la  playa  con  más 
inflexión  hasta  la  punta  S.  de  la  herradura  (punta  Cabura), 
al  N.  de  la  cual  se  puede  fondear  con  los  S.,  pero  resguar- 
da poco.  Toda  la  playa  de  Oaburan  es  algo  acantilada.  Hay 
muchas  rancherías  de  infieles  próximas  al  mar. 

La  punta  Baños  es  la  última  que  se  vé  desde  Sarangani 
y  la  primera  montañosa  que  se  encuentra  yendo  para  el  N. 
Está  en  5^  53'  de  lat.  y  demora  el  volcan  de  Sarangani  6 
Balut  S.  28^  O.  Viene  á  tener  dos  como  escalones  algo  incli- 
nados hacia  el  lado  de  la  tierra,  presenta  un  frente  de  piedra 
cortado  á  pico,  de  unos  22  metros  de  altura,  y  en  su  parte  N. 
es  escarpada  y  tiene  un  cogonal  rojizo  muy  pendiente.  Desdo 
ella  recurva  la  costa  para  el  N.  |  NE.  y  empieza  una  serie 
de  puntas  altas  que  es  lo  que  llaman  Coama  ó  Columa;  todas 
son  limpias  á  excepción  de  Buguis,  que  es  un  frontón  como 
de  8  cables,  de  cuyo  tercio  N.  sale  como  3  cables  un  bajo  que 
queda  en  seco  en  bajamar,  al  S.  de  ól  se  sondan  15  metros^ 

La  punid  Panonis  despide  como  á  un  cable  un  farallón 
alto  y  de  poca  base  que  cuando  se  proyecta  sobre  el  cielo  pa- 
rece una  embarcación.  Al  redoso  de  esta  punta,  en  Luayon 
se  puede  fondear  y  hay  abrigo  para  los  NE.  Callan  es  una 
punta  gorda  bastante  notable,  con  un  frontón  escarpado  co« 
mo  de  I  milla.  Samidan  y  Callan  son  buenos  fondeaderos 
(especialmente  el  último)  para  los  N.  y  S.  respectivamente . 

Sigue  luego  la  punta  Calilidan  ó  Talalugutun  (algo  pare- 
cida a  Panaun),  vá  bajando  según  cae  al  mar  y  tiene  también 
como  un  escalón.  A  su  banda  N.  hay  buen  fondeadero. 

Sobre  esta  costa  trabajan  mucho  las  corrientes.  Fondea- 
da una  falúa  en  Tabayon,  á  media  marea  (viva)  entrante  se 
mantuvo  aproada  al  S.  á  pesar  del  NE.  fresco,  marejada  y 


814    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

tener  cazada  la  mayor  para  hacerla  abatir.  En  Buguis  su- 
cedió lo  mismo,  llamando  la  cadena  por  debajo  de  la  quilla  y 
recibiendo  marejada  gruesa  por  la  aleta. 

Se  forman  grandes  hervideros  de  corriente  sobre  Baños;  se 
observó  uno  muy  curioso;  habia  un  espacio  (que  debía  ser  da 
agua  dulce  por  el  color  que  parecía  un  bajo  tranquilo),  sobre 
el  que  se  pasó  sin  hallar  fondo,  con  25  metros;  al  N.  de  él  tam- 
poco habia  marejada,  parecía  como  agua  detrás  de  un  rom- 
pe olas,  pero  al  S,  y  al  O.  (con  una  línea  de  separación  muy 
marcada)  marejada  muy  arbolada  y  picada,  que  casi  dejó 
sin  gobierno  á  la  falúa  que  iba  en  popa,  con  el  trinquete  y 
viento  fresco  del  NE.  (1). 

Dicen  que  con  la  vaciante  tira  la  corriente  al  S.,  pero  cont 
menos  fuerza,  y  que  desde  Calían  para  el  N.  son  menos  sen- 
siblesi. 

Islaii  Sarán gant.  Estas  islas,  en  número  de  dos  y  un 
islote^  se  hallan  á  6  millas  de  la  punta  S.  de  Mindanao.  De- 
moran entre  sí  NE-SO.,  y  las  separa  un  profundo  freu  de 
1  I  milla  de  ancho,  que  queda  reducido  á  un' canal  de  unos  & 
cables  por  el  arrecife  que  despide  la  costa  E,  de  la  isla  occi* 
dental  ó  Balot;  la  isla  oriental  se  llama  Sarangani.  Los  natu- 
rales las  distinguen  con  el  nombre  de  Balot-marilá  (isla 
grande)  á  la  mayor  ó  del  O.  y  con  el  de  Balot-paridó  (isla 
pequeña)  á  la  menor  ó  del  E. 

El  paso  que  estas  islas  forman  con  la  costa  de  Mindanao, 
es  profundo,  limpio  y  expedito. 

l^ariaoion  aguja:    2^—30'  NE.  en  1874. 

■•la  Balot  drande*  Es  la  más  elevada  y  más  cultivada 
de  las  dos  y  está  habitada  por  unas  1.500  almas  entre  san- 
guika  y  vilanes;  próximamente  en  su  centro  se  eleva  un  vol- 
can que  aveces  echa  humo;  cuyo  cráter  tiene  930  metros  áe 
altura  sobre  el  mar;  visto  del  NO.  este  aparece  entre  dos 
picos .  En  el  extremo  SO.  de  la  isla  hay  otro  monte  también 


(1)  Según  el  teniente  de  navio  D.  J.  de  Bnatamante  que  reconoció  y  descri- 
bió el  fren  de  los  Saranganis  en  1874,  Véase  el  plano  de  las  islas  Sarangani  nú- 
mero 657,  publicado  por  el  depósito  hidrográfico  ea  1875. 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  815 

Tolcánico  más  pequeño  y  en  el  SE.  una  colina  de  830  metros 
de  altura.  Las  costas  N.  y  E.  se  hallan  bordeadas  de  un  ar- 
recife que  en  algunos  puntos  sale  más  de  1  milla  para  fuera; 
en  las  del  S.  y  O.  se  hal  la  tan  pegado  á  tierra  que  puede  de- 
cirse que  son  limpias.  Las  puntas  Lajan,  Ala^  y  la  que  sigue, 
son  bajas*  de  mangle  y  piedras.  Al  S.  de  la  última  hay  un 
islote  bajo,  llamado  Mauru,  por  dentro  de  la  cual  puede  pa- 
sar un  bote  de  media  marea  en  adelante. 

Fondeadero  de  Duiig«  Un  poco  más  al  S.  de  la  casa 
del  mestizo  Saavedra,  se  puede  fondear  en  un  recodo  que 
forman  los  bajos;  para  hacerlo,  viniendo  del  N.,  se  debe  go- 
bernar por  medio  del  canal  del  freu,  hasta  rebasar  la  citada 
casa  y  luego  meter  al  O.,  llevando  la  proa  un  poco  al  S.  del 
arenal  que  hay  cerca  de  ella.  Se  sondan  de  26  á  13,4  metros, 
que  es  lo  más  cerca  que  se  puede  fondear,  pues  la  costa  es 
sucia.  En  la  punta  S.  hay  otra  casa  (del  visaya  Panay)  y 
entre  ella  y  la  de  Saavedra,  se  encuentra  á  flor  de  agua,  un 
manantial  de  agua  caliente,  que  queda  cubierto  á  pleamar. 
Proporciona  buena  aguada,  aunque  escasa. 

lias  eorrlentes,  entre  las  dos  islas  son  fuertes  y  tiran 
la  entrante  al  N.  y  la  vaciante  al  S. 

Un  bajo  de  arena  y  piedra  se  encuentra  E-0.,  con  Dung, 
sobre  el  que  se  sondan  13,4  metros.  Este  fondeadero,  abri- 
gado para  los  tiempos  del  SO.,  es  muy  incómodo  con  los  del 
NE.,  por  la  mucha  mar  que  recala  en  él. 

lia  punta  Vay,  extremidad  SE.  de  la  isla,  está  forma- 
da por  la  colina  del  mismo  nombre;  el  arrecife  que  al  S.  de 
Dung  se  extendía  1  milla  hacia  fuera,  viene  metiéndose  á 
pegarse  á  esta  punta. 

El  seno  de  Vúbal  se  encuentra  después  de  doblado  pa- 
ra el  O.  la  punta  Vay,  es  acantilado  y  aproximándose  todo 
lo  posible  á  su  fondo,  se  puede  dejar  caer  el  ancla  por  28  me- 
tros, con  espacio  suficiente  para  bornear;  está  abrigado  del 
NE.  al  SE.  por  el  E. 

Asnada.  En  el  fondo,  y  al  E.  de  un  manglar,  desagua 
el  arroyo  Túbal,  donde  se  puede  hacer  aguada. 

El  riachuelo  Bituk  desemboca  más  al  O.  En  sus  proxi- 


816   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

midades  hay  un  caserío  donde  viven  bastantes  vilanes  j 
sanguiles^  que  pueden*  proporcionar  recursos  para  refrescar 
los  ranchos;  en  este  punto  suelen  tocar  algunos  buques  ba- 
lleneros. 

Seno  da  Uliiitk.  Está  comprendido  entre  la  punta 
Madampu,  extremidad  SO.  de  la  isla,  formada  por  el  monte 
de  igual  nombre,  y  el  islote  llamado  Manamil,  que  se  halla 
inmediatamente  al  O.  del  rio  Bituk;  es  también  muy  acanti- 
lado y  abrigado  del  N.  al  SO,  por  el  E,;  en  este  seno  hay  un 
manantial  de  agua  caliente  . 

A  la  parte  O.  de  la  costa  N.  hay  otro  manantial  de  agua 
caliente  á  orillas  del  mar,  mayor  que  el  que  acabamos  de 
mencionar,  que  se  supone  sea  sulfurosa  y  cuya  columna  de 
vapor  que  despide  se  vé  á  larga  distancia  • 

Eia  Isla  Balot  Cltlea  6  Sarangant,  que  se  halla  al 
E.  de  Balot  Grande^  es  bastante  menos  elevada  que  esta^  y 
su  parte  superior  presenta  una  superficie  seguida,  próxima- 
mente paralela  al  horizonte;  en  su  costa  occidental  se  en- 
cuentran los  abrigados  y  pequeños  puertos  de  Patuco,  Tu- 
manao  y  Boai;  se  halla  habitada  por  unos  200  vilanes  y  cua- 
tro indios. 

Puerto  de  Paiueo.  Se  encuentra  en  la  costa  O.  de 
Sarangani  del  E,  á  1  milla  larga  al  S.  de  la  punta  Katoan, 
extremidad  N.  de  la  isla;  al  interior  de  este  puerto  dan  el 
nombre  de  Sahijan,  Su  boca  se  reconocerá,  porque  al  N.,  y 
próximo  á  ella,  hay  un  escarpado  de  piedra  colorada  que 
desde  lejos  parece  un  islote  tronco  cónico;  al  acercarse  se 
desvanece  el  error  y  se  vé  un  pequeño  seno  que  en  su  cen« 
tro  tiene  tierra  baja  con  un  mangle  grande  y  claro. 

La  punta  S,  del  seno  es  la  N.  del  puerto.  ♦ 

Para  entrar  en  él  con  proa  al  E.,  habrá  que  promediar  el 
canal,  pues  está  limitado  por  ambos  bandos  por  arrecife; 
será  conveniente  dar  primero  un  poco  de  resguardo  á  la 
punta  S.,  que  sale  más  al  O.  que  la  otra,  y  al  tener  aquella 
por  el  través,  se  atracará  más  la  orilla  S.,  continuando  así 
hasta  estar  tanto  avante  con  la  playa  que  se  verá  á  estribor, 
que  deberá  atracarse  mucho  rascando  su  punta  E,  al  meter 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  81? 

para  el  S.,  con  objeto  de  seguir  para  adentro,  pues  el  sena 
que  hay  enfrento  de  la  entrada  está  ocupado  por  un  gran 
arrecife  que  en  bajamar  queda  en  seco. 

A  babor,  en  la  orilla  N.  y  como  al  NNE.  de  la  punta  E- 
de  la  playa,  se  verá  un  estero  que  se  interna  poco  y  tiene 
escaso  fondo. 

Después  de  doblar  la  punta  de  la  playa,  llevando  como 
se  ha  dicho  la  proa  al  S.  y  tomando  la  distancia  oportuna 
se  puede  fondear  por  13  ó  15  metros  y  amarrarse  por  la  popa 
á  la  parte  interior  de  la  playa  mencionada,  donde  se  queda- 
rá completamente  resguardado  de  todo  tiempo. 

Entre  dicha  playa  y  el  monte  que  está  al  S.  de  ella, 
hay  un  estero  que  tiene  en  su  principio  1,6  metro  de  agua, 
y  para  dentro  vá  disminuyendo  de  fondo;  sigue  próxima- 
mente la  dirección  ONO.  y  termina  cerca  de  la  oHlla  S.  de 
la  entrada. 

El  puerto  continúa  por  el  S.  largo  y  estrecho,  teniendo 
en  ambas  orillas  arrecifes  de  25  metros,  y  al  final  ensancha 
formando  dos  senos.  El  del  E.  es  más  limpio  que  el  del  O. 
que  casi  está  cubierto  por  el  arrecife. 

Patulea,  como  puerto,  es  el  mejor  de  la  isla;  pero  para 
establecer  en  él  población,  tiene  los  inconvenientes  de  estar 
rodeado  d3  terreno  escarpado  y  de  hallarse  lejanos  é  incó- 
modos los  puntos  de  aguada.  Estos  puntos  son  dos;  el  me- 
jor está  enlaparte  SE.  del  seno  interior  del  E.,  en  donde 
por  un  desmonte  del  mangle  y  tierra  se  verá  una  pequeña 
altura  que  habrá  que  subir  atravesando  después  un  terreno 
bajo  inundado  y  cubierto  de  fango,  detrás  del  cual  y  distan- 
tante  cerca  de  7^  niilla,  se  encuentra  un  arroyo  donde  so 
toma  el  agua.  El  otro  punto  está  más  lejos  y  es  menos 
abundante;  se  encuentra  en  la  parte  S.  del  seno,  frente  á  la 
boca,  siguiendo  una  senda,  y  es  donde  los  naturales  van  á 
tomar  el  agua. 

En  esta  localidad  abunda  el  bacauang;  la  amplitud  de 
las  mareas,  es  2,2  á  2,5  metros.  Buscando  la  termina- 
ción de  fango,  que  entre  dos  arrecifes  de  madrépora  tienen 
los  dos  senos  del  »S.,  pueden  varar  los  cañoneros  para  hacer 

&2 


818    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

una  composición  con  tanta  seguridad  como  si  estuvieran  en 
una  dársena,  que  es  lo  que  todo  el  puerto  parece.  En  él  hay 
bastantes  caimanes. 

lia  punta  OTIaln  demora  á  1  milla  al  SO.  del  puerto 
Patuco,  es  limpio  relativamente  y  se  puede  atracar;  se  reco- 
noce fácilmente  por  unas  manchas  calizas.  Al  NE.  de  ella 
hay  un  seno  de  mangle  y  luego  corren  unos  arenales  que 
terminan  en  una  colinita  de  piedras  que  forma  la  parte  S.  de 
la  boca  de  Patuco. 

Un  manalion  6  bajo  aislado  cubierto  con  8  metros  de 
agua  demora  al  O.  de  la  boca  de  Patuco  y  á  2,5  cables  al 
IsINK  de  la  punta  Tiain. 

Puerto  do  Vuinanao.  Se  halla  próximamente  á  1  mi- 
lla al  S.  de  punta  Tiain;  abierto  al  O.,  profundiza  al  ENE.; 
sus  costas  se  hallan  bordeadas  del  arrecife  que  ciñe  la  costa 
de  la  isla.  La  sonda  es  de  47  metros  en  la  boca,  braceaje 
que  disminuye  á  16  metros  en  el  fondo. 

Para  tomar  este  puerto,  cuya  boca  se  vé  á  bastante  dis- 
tancia, viniendo  del  O.,  se  debe  atracar  la  parte  S.  y  hacer 
proa  al  arenal  del  fondo,  pues  el  arrecife  por  esta  parte  sale 
poco.  Se  puede  también  fondear  sobre  los  bajos  del  N.,  pero 
6S  expuesto  garrear.  Las  goletas  deben  hacerlo  frente  al 
arenal  del  fondo,  entre  él  y  la  punta  interior  del  S. 

Aguada.  En  la  parte  E.  del  seno  SE.  de  fondo  del 
puerto  hay  unas  casas  habitadas  por  indios  de  Davao  y  Vi- 
lanos, y  al  S.  de  ellas  desagua  entre  manglares  un  arroyo  de 
agua  dulce;  pero  la  aguada  mejor  y  más  abundante  está  en 
la  costa  N.  y  á  unos  §  de  la  longitud  del  puerto  contados  do 
la  boca. 

Puerto  Boay,  se  halla  al  S.  del  de  Tumanao,  á  la  en- 
trada N.  del  frente  que  forman  las  islas,  es  el  más  pequeño 
de  los  tres  que  se  encuentran  en  esta  costa  y  sólo  es  propio 
para  cañoneros  pequeños.  Al  SE.  de  su  boca  hay  una  piedra 
plana  ó  islote  bajo,  de  unas  cuantas  brazas  de  extensión,  y 
para  tierra  de  él  todo  es  bajo;  pero  se  puede  fondear  por  18  á 
13  metros  de  agua  en  la  quebradura  del  arrecife. 

Este  puerto  no  tiene  punto  alguno  de  aguada,  ni  en  sus^ 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  819 

proximidades  se  encuentra  leña  propia  para  quemar  en  los 
hornos  de  las  máquinas. 

El  arreeife  que  á  corta  distancia  contornea  la  costa  O. 
de  esta  isla  de  Sarangani,  sale  bastante  delante  de  la  punta 
Patilan  y  al  S.  de  Boay. 

Un  bajo  fondo  cubierto  con  13  metros  de  agua,  se  en- 
cuentra próximamente  á  medio  canal  á  1  f  milla  al  E.  |  SE. 
de  la  casa  de  Saavedra,  en  Balot  Grande,  y  á  unos  7,5  cables 
de  la  costa  próxima  de  Sarangani. 

La  costa  E.  de  la  isla,  dicen  es  muy  sucia  y  que  tiene  un 
pequeño  puerto  abierto  al  E.,  pero  de  difícil  entrada  á  causa 
del  arrecife  que  contornea  la  costa. 

lia  iistleta  Olanivan  que  se  halla  próximamente  á 
1  milla  al  N.  de  Sarangani  del  E.,  tiene  la  figura  de  un 
círculo  de  unos  2  cables  de  diámetro;  es  plana,  rasa  de  arena 
y  Yordura,  y  está  rodeada  de  un  arrecife  de  piedra  que  sale 
poco  y  que  casi  queda  en  seco;  en  el  veril  SO.  se  sondan  13 
metros  de  fondo. 

Para  atravesar  el  freu  que  forman  entre  sí  las  islas  Sa- 
rangani habrá  que  aproximarse  mucho  más  á  la  costa  del 
E.  que  á  la  del  O.;  teniendo  cuidado  con  el  arrecife  que 
aquella  extiende  hacia  fuera  sobre  la  punta  Patilan  y  al 
S.  de  Boay. 

La  corriente  entre  estas  islas,  tira  para  el  S.  en  la  va- 
ciante y  para  el  N.  en  la  creciente. 

Seno  de  Da^ao.  Se  halla  situado  en  la  extremidad 
oriental  de  la  costa  meridional  de  Mindanao;  en  su  entrada 
formada  por  la  punta  Callan  al  O.  y  el  cabo  de  San  Agustín 
al  K  tiene  30  millas  de  ancho  y  profundiza  más  de  60  mi- 
llas para  el  K,  reduciéndose  á  7  millas  de  ancho  en  el  fondo 
donde  desagua  el  rio  Hijo. 

Comprenden  este  seno,  al  O.  la  cordillera  de  los  montes 
de  Apo  que  corren  paralelamente  á  la  costa,  en  cuya  parte 
central  se  levanta  dominando  el  gran  volcan  del  mismo 
nombre,  tal  vez  el  más  elevado  de  la  isla,  que  sólo  á  largos 
intervalos  da  ligeras  señales  de  actividad,  y  al  E.  la  extre- 
midad de  la  gran  cordillera,  que  desde  las  inmediaciones  de 


SW   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X\r, 

Surigao  se  dirija  hacia  el  S,  y  termina  en  el  cabo  de  San: 
Agustín. 

Las  costas  del  seno  son  en  general  elevadas,  limpias  y 
acantiladas,  y  en  la  parte  K  se  hallan  las  islas  Samaly  Ta- 
licut. 

La  costa  O.,  desde  la  punta  Calían  corre  próximamente 
36  millas  al  NNO.  hasta  el  puerto  de  Malalag,  en  la  ense- 
nada de  Casilarang,  y  de  aquí  26  millas  al  NNE.  hasta  el 
pueblo  y  rio  de  Davao  6  de  Vergara,  Parece  que  la  ensenada 
de  Casilaran  despide  á  regular  distancia  arrecifes  de  piedra 
y  arena  y  que  el  puerto  que  se  forma  á  su  parte  SE.  es  abrí- 
gado  y  capaz  para  buques  de  algún  porte. 

Todo  este  trozo  de  costa  es  limpio  y  de  mucha  profundi- 
dad hasta  muy  cerca  de  tierra. 

Da^^ao  T  «i*  Ho  (1).  Fundado  Davao  á  fines  de  1847  tie- 
ne hoy  una  población  de  156  vecinos,  con  un  total  dg  918 
almas. 

Situado  en  buen  lugar,  goza  de  una  temperatura  agrada- 
ble, calculándose  la  diferencia  entre  la  altura  máxima  del 
barómetro  en  las  dos  monzones  reinantes  entre  2,5  y  3,3  mi- 
límetros. Un  buque  puede  alli  refrescar  sus  víveres  y  abas- 
tecerse suficientemente  de  ganado  vacuno.  Dependen  de  la 
cabecera  las  visitas  de  Sigaboy  y  Mati,  que  son  de  escasa 
importancia.  En  los  1''—2'  lat.  N.  y  13P— 48'  long.  E.  se  en- 
cuentra la  entrada  del  rio,  cuyo  can  al  está  en  la  enfilacion 
de  la  Casa  de  Gobierno. 

Tiene  en  su  barra  1,4  metro  de  fondo  en  bajamares  de  si* 
zigias.  Pasada  la  barra  acusan  los  escandallos  2  y  2,5  me* 
tros  fondo  fango  suelto. 

balizas.  Hoy  se  han  colocado  dos  valizas  en  un  metra 
de  agua,  correspondiendo  este  fondo  á  las  mayores  bajama- 
res. Una  está  pintada  de  negro  y  la  otra  de  blanco  plomo, 
bastando  promediar  ambas  para  seguir  la  canal,  que  pue- 


(1)  8egun  el  reconocimiento  y  descripción  de  la  parte  N.  y  O.  del  seno  de 
DaTao,  por  el  teniente  de  navio  D.  J.  Raiz  y  Rirera,  el  año  1876.  Véase  el  plasor 
del  rio  Davao,  núm.  765,  publicado  por  el  Depósito  Hidrográfico  el  año  4  870» 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  821 

de  en  todas  circunstancias  tomarla  una  embarcación  cuyo 
calado  no  exceda  de  1,3  metros. 

Entrada  en  el  rio.  Pasada  la  barra  debe  atracarse  más 
la  orilla  derecha  del  rio  ó  sea  la  costa  S.;  pero  descubierto 
un  pequeño  estero  que  se  encuentra  á  babor  en  la  entrada, 
y  tanto  avante  con  él  ha  de  seguirse  hasta  casi  tocar  la  par- 
te N,,  pues  es  muy  acantilada  y  limpia,  mientras  que  la  otra 
despide  largos  arenales, 

Fondeaderoei.  Zafos  de  la  barra  para  fuera  del  rio  y 
á  más  de  1  cable,  corriendo  el  paralelo  de  ella,  se  encuentra 
un  placer  de  arena  con  14  y  16  metros  de  profundidad,  que 
es  donde  puede  un  buque  amarrarse  para  corto  tiempo  y  con 
él  asegurado,  pues  el  mejor  tenedero  se  halla  continuando  la 
costa  para  el  N.,  y  al  estar  á  poco  más  de  4  cables  del  rio, 
frente  á  unos  árboles  secos,  acusan  20  metros  los  escanda- 
llos donde  ha  de  fondearse  con  buque  grande.  El  fondo,  sin 
transición  alguna,  cambia  con  mucha  prontitud,  y  por  corta 
que  sea  la  arrancada,  se  encuentra  enseguida  el  bajo  de  are- 
na que  adelanta  unos  3  J  cables  desde  la  playa. 

Enfilaelones.  Al  empezar  á  distinguir  abiertas  las  islas 
de  Talicut  y  Sámal,  yendo  á  4  cables  de  la  costa,  se  cae  en 
18  ó  20  metros,  que  es  el  sitio  del  fondeadero.  En  este  caso, 
quedan  cubiertas  la  punta  Dumalac  con  la  nombrada  Ca- 
bacam. 

Los  árboles  secos  y  esta  última  enfilacion  son  unas  marcas 
seguras.  El  tenedero  es  bueno  de  arena  y  fango,  la  corrien- 
te tiene  poca  fuerza  y  pueden  los  barcos  estar  á  la  gira  có- 
modamente. Es  para  los  Nortes  suficientemente  abrigado; 
pero  en  la  monzón  del  SO.  molesta  mucho  el  viento  y  la  mar 
del  S.  cuando  se  está  en  la  influencia  de  una  colla.  El  mejor 
abrigo  en  este  caso  hay  que  buscarlo  rebasando  el  freu  entre 
Mindanao  y  Sámal  al  redoso  de  Punta  Pagquiputan,  que  está 
en  las  tierras  de  la  primera. 

Punta  iSantana.  Desde  la  boca  del  rio,  la  costa  sigue 
de  manglar  y  bosque  bajo  tomando  la  dirección  del  N*  con 
ligera  inclinación  al  NNE.;  despide  arenales  que  adelantan 
de  3  á  4  cables,  hacia  la  mar  hasta  punta  Santana,  que  es 


822    DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

baja  y  poco  marcable,  formando  en  su  parte  N.  un  saco  are- 
noso donde  no  puede  atracarse. 

Abdao.  En  dicho  saco  ó  seno  se  encuentra  el  sitio  llama- 
do Abdao,  donde  hay  una  pequeña  ranchería  de  moros  some- 
tidos, los  cuales  se  dedican  á  la  pesca.  Esta  es  poco  abun- 
dante, así  como  también  los  mariscos  de  aquella  playa  que 
son  escasos  y  nada  buenos. 

Aguada.  Hay  un  riachuelo  ó  arroyo  á  unos  40  metros 
dentro  del  bosque  donde  puede  hacerse  aguada,  aunque  es 
más  aceptable  y  cómodo  hacerla  en  Davao. 

Ipil.  La  costa  sigue  su  inclinación  al  NE.  con  los  bajos 
de  arena  que  hemos  detallado,  y  está  terminado  el  seno  are- 
noso por  una  punta  donde  se  encuentra  Ipil,  que  es  un  lugar 
en  el  que  hay  varias  sementeras  y  unos  camarines  inmedia- 
tos á  la  playa. 

En  esta  punta  empieza  el  freu  6  estrecho  entre  Minda- 
nao  y  Sámal,  y  puede  á  su  redoso  fondear  un  buque  peque- 
ño en  18  metros  y  muy  próximo  á  los  árboles. 

Eianang.  Termina  Lanang  el  fondeadero  dicho,  ar- 
rancando de  su  punta  un  arenal  de  unos  2  cables,  y  diri- 
giéndose la  costa  hacia  el  N.,  y  poco  después  al  NE. ,  hasta 
terminar  como  á  1  Va  milla. 

Puata  PagqulpuLtan.  Es  de  arbolado  6  manglar  es- 
peso. Se  halla  á  unas  5  millas  de  Davao  y  marca  la  estre- 
chez del  paso  entre  la  costa  y  Sámal  para  el  seno  de  Hijo. 
Despide  un  arenal  con  alguna  madrépora  como  de  1  cable 
largo  de  extensión.  Hay  dentro  del  bosque  y  próximas  á  la 
playa  sementeras  de  los  naturales,  y  allí  se  han  trasladado 
unas  20  familias  de  bagobos,  que  por  las  guerras  interiores 
que  sostienen,  tuvieron  que  abandonar  sus  haciendas  da 
Sibulan. 

Aguada.  Un  pequeño  arroyuelo  de  agua  dulce  se  en- 
cuentra en  aquel  punto;  pero  es  poco  recomendable,  pues 
su  lecho  de  fango  la  hace  con  frecuencia  cenagosa  y  es  algo 
gruesa. 

Indieaelone*  para  tomar  el  fren.    Con  vientos    de 
la  cabeza  en  que  precisa  ceñir  á  los  buques  de  vela,  se  haca 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  82J 

imposible  tomar  el  freu  entre  Sámal  y  Mindanao,  pues  las 
bordadas  han  de  ser  muy  cortas,  y  en  general  las  corrientes 
tienen  una  velocidad  de  más  de  2,5  millas  por  hora.  Ha 
de  procurarse  navegar  con  vientos  largos  para  contrarestar 
esta,  pues  aunque  en  la  canal  tire  para  el  N.  6  S.,  según 
crece  6  vacia  la  marea,  no  sucede  lo  mismo  en  las  orillas. 
Debe  procurarse  tomar  la  medianía  del  freu,  que  es  muy 
limpia,  6  bien  atracar  más  la  costa  de  Sámal,  que  es  bastan- 
te acantilada  hasta  unas  3  millas  antes  de  llegar  á  su 
cabeza  NO. 

Corrientesi  y  revesa»  del  rio.  Las  corrientes,  en  el  cen- 
tro 6  canal  tiran,  según  hemos  dicho,  para  el  N.  en  la  crecien- 
te y  hacia  el  S.,  en  cuanto  empieza  el  reflujo  de  las  aguas, 
produciendo  la  entrante  una  revesa  en  la  costa  de  Sámal  que 
llega  hasta  la  islita  de  los  Tres  Arboles,  y  otra  la  vaciante 
sobre  la  costa  de  Mindanao,  después  de  rebasada  la  punta 
Pagquicutan  hasta  Panacan.  De  modo,  que  tanto  en  el  flujo 
como  al  reflujo  délas  aguas,  puede  un  buque,  dueño  de  sus 
movimientos ,  aprovechar  para  su  derrota  el  que  llevan 
aquellas  con  ir  verileando  los  bajos  fondos  por  una  ú  otra 
de  las  orillas.  Estas  revesas  se  hacen  sensibles  cuando  la 
fuerza  de  las  mareas  no  es  muy  considerable,  pues  en  las 
que  corresponden  á  las  sizigias  se  nota  en  la  canal  y  aun  en 
las  costas  una  sola  corriente,  desapareciendo  la  revesa  para 
volver  á  sentirse  á  medida  que  vá  la  marea  perdiendo  en 
intensidad. 

Isla  de  las  Tren  Arboles.  La  costa  de  Sámal,  que 
determina  el  freu,  es  bastante  limpia  hasta  unas  4  6  4,5  mi- 
llas al  Sur  de  su  cabeza  NO.;  6  cables  al  SSO.  de  ella,  hay 
un  islote  que  se  le  une  por  un  largo  arrecife  de  arena  y  pie- 
dra que  tiene  1  metro  escaso  de  agua  en  las  más  grandes  ba- 
jamares. La  isla  es  muy  marcable,  porque  sólo  presenta  tres 
árboles  de  extensa  copa  que  se  avistan  á  larga  distancia.  Sin 
embargo,  navegando  á  más  de  1  V^  milla  de  la  costa,  se  con- 
funde con  ella  fácilmente.  Está  coronada  por  unos  largos  are- 
nales que  se  ven  en  mareas  bajas. 

Fondeadero.    Entre  la  punta  que  ellos  terminan  y  la 


-824    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

más  inmediata  del  Sur,  en  la  misma  isla  de  Sámal,  se  en- 
cuentra una  herradura  aplacerada  con  6  y  7  metros  de  agua. 
Esta  deja  ver  el  fondo  siempre,  y  de  lejos  se  cree  distinguir 
un  extenso  arrecife  en  el  que  no  puede  entrarse. 

Bajo.  Delante  de  este  seno  y  á  3  cables  de  la  tierra  hay 
un  bajo  en  dirección  N-S.,  y  formando  una  pequeña  media 
luna  hacia  el  E.  que  parece  quiere  cerrarlo,  pero  al  N.  y  S. 
de  él  y  en  sus  inmediaciones,  acusan  los  escandallos  el  mis- 
mo fondo  de  6  d  7  metros  que  indica  cuando  se  pasa.  Este 
bajo  descubre  parte  en  las  bajamares  y  es  de  arena  con 
manchones  de  pedr úseos. 

Rio  Panaean,  Aguada.  La  costa  de  Mindanao  si- 
gue desde  punta  Pagquiputan  al  NNE.  formando  tres  pe- 
queñas puntas  y  arranca  al  NO.  desde  la  última  de  ellas,  en- 
contrándose frente  á  la  isla  délos  Tres  Arboles  el  rio  Pana- 
can,  cuya  barra  pueden  sólo  tomarla  las  embarcaciones 
menores.  Hay  agua  dulce  muy  buena  y  es  cómodo  hacerse 
de  ella.  En  dicha  costa  y  muy  próximos  á  los  árboles  del 
bosque  puede  dejarse  caer  un  ancla  con  el  tiempo  asegurada 
en  12  ó  15  metros  mientras  se  refresca  la  aguada.  Al  S.  de 
este  rio  salen  más  de  3  cables  los  bajos  de  piedra,  por  lo  que 
no  debe  atracarse  mucho  aquella  playa. 

Rio  y  ranoliería  de  liassang.  Desde  Fanacan  va  la 
costa  recurvando  hacia  el  N.  y  unas  2  millas  después  al  NE. 
4  E.,  despidiendo  algunas  pequeñas  puntas  bajas  de  1  á  2^ 
cables  que  terminan  en  Lassang.  Está  la  entrada  del  rio  en 
latitud  7'— 14'— é2''  N.  y  longitud  131^-52'— 3'  E.  (1).  Tiene 
muy  buen  agua,  con  una  barra  de  escaso  braceaje,  frente  á 
la  cual  puede  fondearse  en  8  metros  de  agua  cuando  no  es 
época  de  Sures.  Dentro  del  rio,  y  en  lo  que  distinguen  los 
naturales  con  el  nombre  de  la  Hayan,  es  decir,  en  su  parte 
más  interior  hasta  donde  es  navegable  para  las  embarcacio- 
nes menores,  se  encuentra  un  pueblo  moro  de  corto  caserio 
con  alguna  extensión  de  sementeras. 


(l)    En  la  hipótesis  de  que  la  longitud  de  Davao  (casa  comandancia  de  la  Esta- 
ción Naval)  respecto  de  San  Fernando  sea  ISl'— 48'— 33"  E. 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  825 

Rio  r  raneliería  de  Vagun.  La  entrada  del  rio  de 
Lassang  forma  con  la  costa  una  ancha  media  luna,  cuya 
parte  N.  la  termina  el  rio  de  Tagun,  y  su  entrada  es  de  man- 
glar espeso  y  bosque  bajo,  así  como  la  costa,  que  forma  una 
extensa  planicie.  Tiene  la  barra  3  metros  de  agua  en  baja- 
mares, y  dentro  del  rio  se  encuentran  hasta  7  y  8.  Una  go- 
leta puede  adelantar  más  de  5  millas  rio  arriba.  Los  natu- 
rales son  también  moros  como  en  Lassang,  y  á  larga  distan- 
cia de  la  boca  hay  formado  un  pueblo  y  muchas  casas  ó 
camarines  diseminados  por  ambas  orillas. 

Todas  estas  razas  son  poco  recomendables  para  su  trato, 
debiendo  estarse  con  ellos  muy  prevenidos  siempre. 

Allí  fué  bárbaramente  asesinado  en  9  de  Enero  de  1861 
el  capitán  de  infantería  D.  José  Pinzón,  que  era  entonces 
gobernador  de  Davao,  con  el  intérprete,  un  cocinero  y  cinco 
soldados  que  llevaba  de  escolta.  Este  crimen  fué  bien  casti- 
gado; pero  aún  queda,  dicen,  uno  de  los  matadores. 

Monte  de  loü  Oelio  Picos.  Desde  Davao  no  ofrece  la 
costa  marca  notable  de  montañas,  pues  hasta  terminar  la  de 
rio  Hijo  continúa  siendo  muy  baja;  pero  entre  Lassang  y  Ta- 
gun  se  distingue  por  encima  de  los  árboles  un  monte  lejano, 
bajo  y  aislado,  que  presenta  desde  lejos  tres  picos  de  corta 
elevación,  y  poco  á  poco,  y  á  medida  que  se  estrecha  la  dis- 
tancia, van  destacándose  hasta  ocho  muy  semejantes  entre 
sí.  Este  monte  puede  servir  de  marca  para  encontrar  los  re- 
feridos puntos,  bastando  para  ir  al  primero,  llevarlo  entre  la 
proa  y  mura  si  se  desea  tomar  á  Tagun,  navegando  en  am- 
bos casos  por  medio  de  la  canal. 

Raneliería  de  nribamban  t  puniía  Dayagua.  Lle- 
vando la  medianía  de  ocho  picos  por  la  proa,  se  avista  una 
punta  arenosa  llamada  de  Bayagua,  que  forma  hacia  el  SO. 
una  larga  ensenada,  donde  se  encuéntrala  ranchería  de  Ti- 
bamban,  que  distará  de  Lassang  unas  3  millas. 

Rio  y  ranchería  de  lilbagano.  A  igual  distancia  de 
Tagun,  contando  hacia  el  ENE.,  que  es  el  arrumbamiento 
de  la  costa,  está  el  rio  y  ranchería  de  Libagano.  El  primero 
de  escaso  braceaje;  pero  se  fondea  delante  de  su  barra,  que 


826    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

forma  un  buen  seno  para  los  Nortes;  sin  embargo,  es  mucho 
más  preferible  por  lo  cerca  y  extremadamente  cómodo  el 

Fondeadero  j  rancliería  de  Madanan.  Tiene  una 
entrada  estrecha  abierta  al  E.  con  dos  arenales  que  resguar- 
dan el  fondeadero  de  esta  misma  marejada.  La  punta  de  la 
derecha,  ó  sea  á  estribor  en  la  entrada,  es  de  largo  arrecife, 
quedando  dentro  del  puerto  un  saco  muy  abrigado  para  to- 
dos los  vientos.  Hay  algunas  casas  en  la  playa  y  un  arroyo 
de  muy  buen  agua. 

■lio  y  pueblo  de  Hijo.  Cuatro  millas  sigue  la  costa 
al  ENE.,  tomando  después  como  1  Va  milla  al  N.  I  NE.  don- 
de en  latitud  7° -21'— 10"  N.  y  longitud  132^— 1'— 23''  K  se 
encuentra  la  boca  de  rio  Hijo  con  muy  poco  fondo  en  su  bar- 
ra; pero  en  extremo  largo  y  bastante  ancho  después  de 
rebasada  aquella  como  2  millas;  remontándolo,  se  halla  el 
pueblo  de  Hijo,  que  es  el  mayor  de  todos  los  de  esta  parte 
del  seno  y  dicen  ser  también  lo  más  poblado.  Sus  orillas 
son  espesos  manglares  cruzados  de  canalizos  que  forman  un 
terreno  pantanoso.  Esta  parte  es  la  más  N.  del  seno  de  Da- 
vao.  La  latitud  está  hallada  por  dos  meridianas  de  estrellas 
y  merece  confianza. 

Raneliería  de  Eiangaii,  liamplnigan  y  Coamliug. 
A  partir  de  Hijo,  recurva  la  costa  alSSE.  y  SE.,  encontrán- 
dose una  pequeña  punta  con  un  arroyo  de  ninguna  impor- 
tancia,  y  las  rancherías  dichas,  que  son  sementeras,  y  casas 
diseminadas  por  el  bosque. 

Todas  están  muy  próximas  y  Coambug  se  encuentra 
tanto  avante  con  las 

IslaiB  Pandaran  y  Copla  (fondeadero).  Demorando 
<lesde  la  entrada  del  rio  Hijo  al  SE.  i  S.  y  SSE.,  se  encuen- 
tran á  3  y  4  millas  respectivamente  las  islas  Pandasan  y  Co- 
pia. Es  la  primera  bastante  chica,  dejando  un  canal  entre  la 
costa  navegable  para  las  goletas  y  está  rodeada  de  un  arreci- 
fe que  la  une  en  la  parto  S.  y  dirección  SO.  con  la  segunda- 
Esta  es  mucho  mayor,  y  entre  ambas  hay  un  buen  fondeade- 
ro muy  abrigado  y  seguro  á  todos  los  vientos.  Dichas  islas 
son  de  mangle  y  bosque  bajo,  distinguiéndose  los  arenales  á 


COSTA  S.  BE  MINDANAO-  827 

larga  distancia.  A  7,  milla  de  Copia  no  se  encontró  fondo 
con  30  metros.  Hay  muchos  peces  y  buenos  mariscos,  y  di- 
cen que  dentro  de  ambas  puede  hacerse  aguada. 

JMonfe  mási  alto.  Desde  Hijo,  todo  el  terreno  está 
formado  por  una  cadena  6  cordillera  de  montañas  que  van 
eslabonadas  entre  sí  hasta  las  tierras  del  Sur,  que  terminan 
el  seno,  distinguiéndose  casi  tanto  avante  con  las  islas  que 
hemos  descrito,  una  alta  montaña  que  puede  servir  de  mar- 
cación para  tomar  aquellas. 

Desde  Lassang,  demora  su  medianía  al  N.  70''  E.  y 
al  rebasar  la  cabeza  N.  de  Sámal,  se  vé  ya  destacado 
por  su  mayor  altura  de  los  otros  que  forman  su  cor- 
dillera. 

Punta  Parara.  La  costa,  desde  la  ranchería  de  Coam- 
bug,  sigue  como  9  millas,  inclinándose  primero  al  SSE, 
luego  al  S.  y  SE.  hasta  punta  Parara,  que  es  alta  y  acanti- 
lada, arrancando  el  monte  desde  la  misma  playa  donde  hay 
algunos  pedruscos  que  salen  poco  á  la  mar.  Al  S.  de  la  pun- 
ta se  forma  un  saco  que  no  resguarda  de  ningún  viento,  to- 
mando después  la  costa  al  SSE-  y  S. 

Punta  Eialii*  Arenales  de  corta  extensión  que  salen  de 
la  playa,  forman  en  la  punta  Lahi  un  arrecife  como  de  2  ca- 
bles, en  los  que  revienta  la  mar  y  se  distingue  de  lejos  aun 
cuando  sea  poca  la  marejada.  También  se  encuentra  en  Lahi 
un  riachuelo  de  agua  dulce. 

islaíideCruz.  Tanto  avante  con  este  último  punto,  es- 
tán sobre  la  costa  de  Sámal  las  islas  de  Cruz;  sus  demoras 
desde  Lassang,  son  la  más  chica  ó  del  N.,  S.,  SS""  E.,  y  S. 
50*"  E.  la  mayor  ó  del  S.  Ambas  despiden  arenales  de  poca 
extensión,  y  forman  entre  sí  un  canal  bien  limpio,  así  como 
también  es  navegable  el  freu  que  la  mayor  y  la  de  Sámal 
determinan, 

lUatlaa.  A  5  millas  de  Lahi  y  ;S.  i  SE.  de  ese  punto, 
se  encuentra  sobre  un  montículo  de  unos  SO  metros  el 
sitio  llamado  Matiao.  Forma  también  una  pequeña  rada 
donde  hay  una  ranchería  de  moros,  cuyas  sementeras  se 
hallan  en  las  faldas  y  alturas  de  los   montes.  Aquellos 


828  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

naturales  recogen  cera  de  los  bosques ,  que  es  su  único  co- 
mercio, y  la  dan  á  cambio  de  mantas,  alambres  ó  palay. 
Aguada.  Allí,  aunque  de  escasa  importancia,  hay  un  ria- 
chuelo que  dicen  tiene  muy  buen  agua. 

Ranelieria  de  L.lnao.  Cuatro  millas  al  S.  48^  E.  de 
Matiao,  está  la  ranchería  y  rio  de  Linao,  ambos  insignifican- 
tes, detallando  la  entrada  del  último  un  farallón  de  poca  al- 
tura, rodeado  de  un  arenal  ito. 

Punta  Arenas.  Punta  Arenas  es  un  frontón  que  de  le- 
jos se  vé  redondo,  con  un  cogonal  rojizo  en  su  parte  alta  ó 
cabeza.  Despide  un  arenal  con  más  de  1  cable  de  extensión, 
j  arrancando  desde  él  la  costa,  pasa  el  ENE.  y  después 
al  SO.  y  S.  forma  allí  el 

Seno  de  Mapanga.  Puede  fondearse  en  11  metros  con 
buen  tiempo  y  está  resguardado  de  los  Nortes,  aunque 
molesta  algo  la  mar  tendida.  También  hay  caserío  dise- 
minado por  el  monte  y  lugar  donde  hacer  aguada,  en- 
trando en  el  bosque  como  unos  80  metros  y  al  NE.  del  seno 
referido. 

Raneliería  y  rio  ISamIiue;.  La  costa  limpia  y  mon- 
tañosa continúa  arrumbada  al  SSE.,  descubriéndose  á  unas 
4  millas  del  seno  ei  rio  y  ranchería  de  Sumbug,  con  una 
barra  arenosa,  y  como  casi  todas  las  de  los  rios  del  seno,  de 
muy  escaso  fondo.  Frente  á  ella  puede  amarrarse  un  barco 
con  buen  tiempo  en  15  metros  de  agua. 

Dicen  que  hay  también  rio  arriba  un  pueblo  moro  de 
poco  caserío,  los  cuales  se  dedican  á  la  pesca. 

JRaneltería  de  Batobato.  Esta  ranchería  es  de  ma* 
nobos,  terminando  en  Sumbug  la  raza  mora  que  puebla  el 
seno. 

Su  situación  está  bastante  mal  en  algunas  cartas  y  cro- 
quis que  hay  de  esta  costa. 

Se  encuentra  á  4  millas  escasas  del  rio  anterior  y  EO. 
con  la  punta  S.  de  la  isla  de  Sámal. 

La  que  forma  al  N.  el  lugar  de  esta  ranchería  es  poco 
marcable,  y  no  hay  tampoco  ningún  seno  como  allí  marcan 
las  cartas  de  esta  parte. 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  829 

Ensenada  de  üloneada.  Sigue  el  mismo  arrumba- 
miento de  la  costa,  que  es  bastante  limpio  sin  puntos  mar- 
cables,  recurvando  al  S.  unas  2  millas  y  formando  como  á 
8  de  Batobato  una  ensenadita  muy  reducida  y  desabrigada 
á  los  vientos  del  segundo  y  cuarto  cuadrantes.  La  playa  es 
de  arena,  y  con  buen  tiempo  se  puede  dejar  caer  una  ancla 
jpor  12  metros  de  agua. 

No  se  ha  visto  sitio  que  indicara  haber  agua  dulce. 

Yislta  T  fondeadero  de  fSIgaboy.  A  6  millas  de  la 
ensenada  dicha  se  encuentra  la  visita  de  Sigaboj  que  de- 
pende de  la  cabecera.  Tiene  pocos  habitantes,  encontrándose 
allí  algunas  reses  vacunas  que  son  muy  baratas. 

En  la  punta  N.  del  fondeadero  hay  bajos  de  arena  y 
piedra,  los  cuales  dentro  del  puerto  forman  un  lugar  apla- 
cerado donde  puede  fondearse  en  7  metros  dando  codera 
para  que  la  mar  tendida  no  moleste  tanto. 

Está  completamente  abierto  al  tercero  y  cuarto  cuadran- 
tes, y  en  su  punta  S.  los  bajos  de  arena  que  salen  más  de  2 
cables  resguardan  algo  de  aquel  viento. 

Isla  de  Sigabor*  L^  costa  es  sucia  y  arrumbada  al 
SSE.,  con  muchas  piedras,  y  á  2  millas  de  la  visita  está  la 
isla  del  mismo  nombre  coronada  de  bajos  fondos  de  arena  y 
piedra.  Deja  un  pequeño  fren  que  es  navegable  y  puede  en 
Nortes  frescos  buscarse  con  buque  chico  un  abrigo  en  su 
parte  S.,  debiendo  darse  codera  para  estar  más  seguro  y 
menos  molesto  de  la  mar  tendida  que  siempre  recala.  La  isla 
está  desierta.  No  tiene  agua  dulce,  y  es  de  manglar  y  bos- 
que de  escasa  altura. 

Bajo  de  Burlas.  Al  NNO.  de  la  isla  de  Sigaboy  j 
NO.  de  la  misma  visita  se  encuentra  el  bajo  Burlas,  que  es 
de  arena,  formando  un  círculo  cuyo  diámetro  será  de  unos  3 
cables.  Se  distingue  el  arenal  bastante,  y  de  lejos  se  vé  la 
reventazón,  aunque  no  podemos  precisar  si  esto  ocurre  sólo 
^n  las  bajas  mareas. 

nanelterla  de  Buir  bug:*  Corre  al  SSE.  la  costa,  J 
como  3  millas  al  S.  de  la  isla  Sigaboy  está  la  ranchería  de 
Bug-bug  en  un  sembrado  de  bajos  de  piedra  y  algunos  cor- 


830    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

tos  arenales,    continuando    sembrada   de   ellos    la    costa 
hasta 

Vlmbaulan.  Hay  un  rio  y  otras  Yarias  sementeras  que 
son  también  de  manobos. 

Punta  Padada.  Al  SSO.  se  vé  un  frontón  alto  y  re- 
dondo que  lo  termina  punta  Padada.  Es  bastante  limpia  y 
tiene  pequeños  cogonales  diseminados  por  la  falda  que  mira 
al  N.,  los  cuales  la  hacen  reconocer  desde  lejos. 

Raneliería  de  Eiosun^  CaTitaogan  y  Tagawlvi. 
Como  á  9  millas  de  la  anterior  y  al  S.  I  SE.  está  la  punta  y 
ranchería  de  Tagavivi  que  despide  algunas  piedras,  y  marca 
un  largo  frontón  que  corriendo  al  SE.  lo  termina. 

Punta  Sioo.  Tiene  también  un  bajo  de  piedra,  y  de 
estos  van  escalonándose  con  el  mismo  arrumbamiento  hasta^ 
terminar  en  las  tierras  del  cabo  de  San  Agustín. 

Puerto  de  Eianigan.  Dos  millas  antes  de  llegar  al 
Cabo,  y  dejando  atrás  las  rancherías  de  Pandaguitan,  Pa- 
sapaguan  y  Busubumg,  se  encuentra  el  pequeño  punto  det 
Lanigan,  practicable  sólo  para  embarcaciones  menores.  Está 
formado  de  bajos  fondos  y  rompientes  que  prestan  abrigo  á 
los  vientos  de  los  tres  primeros  cuadrantes. 

A  propósito  para  vigilar  el  paso  de  piratas  con  un  hom- 
bre de  guardia  en  la  punta  SO.  para  de  dia  y  una  banca  de 
ronda  durante  la  noche. 

Aguada.  En  la  punta  referida  y  siguiendo  la  playa  há* 
cia  el  S  ,  se  encuentra  cerca  una  quebrada  con  algunos  hi- 
los de  buen  agua. 

Calía  de  San  Agustín.  El  cabo  de  San  Agustín,  ter- 
minado por  tierras  montañosas,  fueron  las  primeras  de  este 
archipiélago  descubiertas  por  Magallanes  en  1521.  De  su 
punta  S.  arranca  un  bajo  de  arena  y  piedras  por  el  que  se 
sondan  de  3,  5  á  7  metros  y  que  las  cartas  detallan.  Es 
casi  circular,  y  su  diámetro  está  dentro  de  los  cuatro 
cables. 

Isla  de  iSámal.  La  isla  de  Sámal,  que  se  halla  dentro 
del  seno,  tiene  unas  42  millas  de  perímetro,  correspondien- 
do  á  su  parte  más  larga,  que  es  la  del  NO.  á  SE.  19,  y  11  á 


COSTA  S.  DE  MINDANAO,  B3i 

SU  mayor  anchura.  Hacia  su  cabeza  R  hay  una  montaña  de 
extensa  base  con  unos  250  metros  de  altura,  escalonándose 
hasta  el  Sarde  la  isla  colinas  más  pequeñas,  algunas  de  las 
cuales  despiden  estribos,  que  en  suave  declive  vienen  á  mo- 
rir al  mar,  y  cuyas  planicies  son  excelentes  tierras  para  el 
cultivo. 

La  costa,  en  partes,  de  escasos  arenales  y  montículos  ó 
bosques  bajos  que  son  practicables,  y  otros  lugares  de  ella 
con  grandes  rocas  que  forman  sobrepuestas  hondas  quebra- 
das, donde  no  se  puede  abordar-  Abunda  en  ricas  maderas. 
Es  en  general  tierra  muy  fértil,  y  está  hoy  recogiéndose, 
aunque  en  muy  escasa  cantidad,  un  excelente  cacao  que  á  ma- 
yor abundamiento  de  plantío,  hará  su  más  rica  exportación- 
Los  naturales  son  de  carácter  bondadoso  y  afectos  al  go- 
bierno como  ninguna  otra  raza  del  seno.  Ayudaron  á  Oyan- 
guren  en  la  conquista  de  Davao,  y  hoy  espontáneamente 
pagan  una  reducida  contribución.  Habitan  los  valles  y  lade- 
ras de  las  montañas  de  algún  tiempo  acá,  pues  anteriormen- 
te, dicen,  tenian  pueblos  en  las  playas,  y  surten  de  embar- 
caciones menores,  sal,  camotes  y  gallinas,  á  casi  todas  las 
razas  que  pueblan  esta  parte  de  la  isla. 

Fondeadero  de  Aiallpano.  Desde  la  entrada  del  rio  de 
Davao  demora  el  fondeadero  de  Malipano  al  S.  63°  R  Es 
pequeño  y  está  rodeado  de  largos  arrecifes  que  dificultan  su 
entrada.  Son  estos  de  arena  y  piedra,  descubriéndose  con 
tiempos  claros  la  entrada  del  puerto  que  en  otra  circunstan- 
cia ha  de  tomarse  con  práctico.  Resguarda  de  los  vientos 
del  SO.,  y  al  S.,  aunque  algo  lejos,  puede  hacerse  aguada  de 
un  arroyuelo. 

Hanelieria  r  i^io  Blnuni.  Los  bajos,  en  dirección  al 
N.,  desatracan  unos  4  cables  de  la  playa  y  siguen  más  de  1 
milla  hasta  la  ranchería  y  rio  Binuni  donde  terminan.  El 
segundo  es  sólo  navegable,  y  esto  en  mareas  altas,  para 
embarcaciones  del  país. 

Ranelierla  de  Ijlnao  y  rio  Blnulin.  Diferentes  lo- 
mas  pedregosas  de  poca  elevación  continúan  las  orillas  que 
van  3  millas  arrumbadas  al  N,  donde  se  encuentra  el  rio 


S3ü   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO.FILIPINO.  CAP.  XV. 

Binuli  y  ranchería  de  Linao  poco  después.  El  primero  es  el 
mayor  de  la  isla,  aunque  también  de  escaso  fondo. 

Fondeadero  para  los  ME.  Entre  ambos  puntos  hay 
una  ancha  ensenada,  cuya  parte  del  O.,  terminada  por  la 
punta  de  Linao,  despide  bajos  fondos  de  piedra  con  man- 
chones de  arena  y  conchuela. 

Alli  puede  fondearse  en  15  y  20  metros  para  estar  al 
abrigo  de  los  Nortes  duros  mejor  que  en  el  fondeadero  que 
hemos  indicado  al  N.  del  rio  de  Davao.  Toda  aquella  playa 
es  sucia  y  no  debe  atracarse  demasiado. 

Punta  Sur  del  freu.  Desde  la  ranchería  de  Linao  de- 
mora la  primera  punta  del  freu  al  N.  50**  O,  y  á  2  millas  de 
distancia.  Es  limpia,  con  bosque  bajo  y  espeso,  terminando 
su  parte  N.  con  un  reducido  arenalito. 

Dungas  ,  aguada.  La  costa^  con  ligeras  inflexiones, 
continúa  hacia  el  NNE.  muy  limpia  y  de  bosque  bajo  hasta 
llegar  al  lugar  ó  sitio  llamado  Dungas,  donde  está  el  fondea- 
dero descrito  al  ocuparnos  del  freu  y  de  la  isla  de  los  Tres 
Arboles;  hay  un  arroyo  dentro  del  bosque  donde  puede  ha- 
cerse aguada  según  aseguran. 

Punía  Bassa.  Al  N.  de  la  isla  de  los  Tres  Arboles^ 
empieza  un  frontón  alto  y  escarpado,  describiendo  un  arco 
suave  primero  hacia  el  N.  y  después  en  dirección  al  SE.  que 
determina  la  punta  NO.  de  la  isla.  A  3  cables  de  la  de  los 
Tres  Arboles  ya  sigue  bastante  limpia  y  puede  atracarse;  pero 
ha  de  tenerse  cuidado  por  los  hileros  y  remolinos  que  allí 
forma  la  corriente,  de  los  que  dificulta  mucho  zafarse  cuando 
lleva  aquella  alguna  fuerza. 

Fondeadero  para  los  Sures.  Al  SE,  de  la  referida 
punta  hay  otra  pedregosa  de  regular  altura  que  despide  un 
corto  arrecife.  Entre  ambas  puede  fondearse  para  estar  al 
abrigo  de  los  vientos  del  S.  Allí  la  corriente  tiene  mucha 
fuerza. 

Eéigua,  Aguada*  Como  unas  10  millas  sigue  la  costa 
desde  la  punta  NO.  al  S.,  E-  y  SE.  i  E.,  encontrándose  al  S. 
de  las  islas  de  Cruz  la  ranchería  de  Ligua  y  un.  arroyo  de 
agua  dulce. 


COSTA  S,  DE  MINDANAO.  833 

Puede  con  tiempo  bueno  fondearse  sobre  las  costas  en  8 
metros  de  agua.  También  tira  mucho  la  corriente  en  aquel 
sitio  y  en  las  sizigias  se  encuentran  fuertes  hileros. 

Punta  Paet.  Toda  la  parte  K  de  la  isla  es  montañosa, 
sin  puntas  notables  y  arrumbada  como  12  millas,  casi  al  S., 
de  donde  recurva  unas  5  al  SSO.  hasta  terminar  en  la  punta 
Paet,  que  tiene  un  corto  arrecife.  Hay  cogonales  notables  por 
su  extensión;  antes  de  llegar  á  ella  y  en  el  trayecto  men- 
cionado se  ignora  si  hay  aigun  riachuelo  ó  lugar  a  propó'sito 
para  refrescar  la  aguada.  Es  costa  limpia,  y  puede  sin  cui- 
dado navegarse  á  J  milla  de  ella. 

Fondeadero  de  Panguliafan.  Unos  12  cables  al 
ONO.  de  punía  Paet  está  el  fondeadero  de  Pangubatan,  que 
abriga  de  los  vientos  del  primero  y  cuarto  cuadrante;  sus 
playas  son  de  arena,  y  en  la  parte  SE.  hay  interior  como  una 
gran  caldera  donde  se  sondan  6  y  7  metros  de  agua.  Tiene 
dos  entradas  ó  salidas  de  muy  escaso  fondo,  por  lo  que  es  im* 
posible  tomarla  con  otra  embarcación  que  no  sea  del  país.  Pa- 
rece que  en  las  grandes  mareas  podrán  entrar  allí  las  falúas. 

Punta  Ulapiitian  6  punta  Arenas.  Al  NNO.  del 
fondeadero  dicho  y  á  unas  3  millas  de  distancia  está  la  pun- 
ta Maputian,  que  es  alta,  redonda,  y  presenta  el  monte  que 
la  forma  un  arenal  blanco  en  su  falda.  Puede  atracarse  por- 
que  es  muy  limpia,  así  como  la  parte  de  costa  que  deter- 
mina el  fren  entre  la  isla  que  referimos  y  la  de  Talicut  Ha- 
brá de  esta  punta  á  Malipano  unas  4¡  millas,  corriendo  al  S. 
los  bajos  de  aquel  fondeadero  hasta  rebasar  un  cogonal 
grande  situado  en  la  ladera  de  una  alta  montaña. 

Isla  Talieut  ó  duisoe.  Esta  isla,  que  tiene  15  millas 
de  perímetro,  se  halla  situada  al  SO.  de  la  de  Sámal,  con  la 
que  forma  un  canal  navegable  de  1  ó  1  72  milla  de  anchura. 
Su  parte  N.  dista  como  30  cables  del  fondeadero  de  Mali- 
paño,  abrazando  en  dirección  NO. -SE.  un  largo  de  6  millas 
y  solo  de  2  Va  á  3  en  su  parte  más  ancha. 

Es  un  bosque  bajo  con  pedazos  pantanosos.  Está  desha* 
bitado,  pues  á  más  de  lo  estéril  de  sus  tierras  no  hay  agua 
dulce  en  toda  su  superficie.  Las  costas  de  la  isla  se  hallan 

53 


834   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

sembradas  de  arenales  y  bajos  fondos  de  piedra,  siendo  más 
sucias  en  la  parte  del  fren  á  contar  desde  su  medianía  para 
el  Sm  que  no  debe  atracarse  á  más  de  4  cables. 

Las  otras  orillas  los  despiden  cortos,  así  como  la  punta 
S.  que  es  la  única  parte  marcable  en  toda  la  isla. 

Fondeadero.  Para  abrigo  de  los  Nortes  puede  fondear- 
se al  O.  de  la  punta  anteriormente  dicha,  sobre  unos  arena* 
les  que  se  distinguen  bien  en  una  herradura  muy  abierta; 
pero  este  lugar  apenas  merece  el  nombre  de  fondeadero. 
Dicen  que  hay  buenos  mariscos  en  las  playas  y  en  los  man-- 
glares  que  rodean  aquellas. 

insirueefone».  Avistadas  las  islas  de  Sarangani  y  la 
punía  Tinaca,  extremidad  S.  de  Mindanao,  deberá  gobernarse 
á  la  mitad  del  paso  que  forman;  dentro  de  él,  se  barajará  la 
costa  N.  del  freu  á  conveniente  distancia,  con  rumbos  al  E. 
I  NE.  hasta  ponerse  á  unas  4  millas  al  N.  de  la  isleta  rasa 
Olanivan;  si  los  vientos  fueran  del  tercero  6  cuarto  cuadran- 
te,  se  seguirá  la  costa  hasta  hallarse  á  3  millas  de  través 
con  la  punta  Calian;  el  rumbo  NNO.  S"*  N  ,  llevará  á  des- 
cubrir la  boca  delrioDavao,  cuidando  de  la  restinga  que 
despide  para  el  NO.  la  isla  Talicut,  maniobrando  después 
como  queda  dicho. 

Mareas  (1).  En  Davao  hay  siempre  dos  pleamares  y  ba- 
jamares por  dia  lunar,  aunque  afectadas  de  desigualdades 
diurnas  en  las  horas  y  en  las  alturas. 

La  mayor  pleamar  será  la  Í^^^P^/^^    según  que  la  decli- 
^      ^  (inierior  ) 

(    Sur   } 
nación  de  la  luna  tomada  para  00^  del  dia  anterior  ^sí^^^^^^  j 

,  _     (occidental! 
La  bajamar  más  escorada  sera  la  J      .  )  desde  dos 

<5  tres  dias  después  del  í     .       í  cuarto  de  la  luna  hasta  dos 
^  ( primer ) 


(1)    Véase  el  apéndice  nüm.  2  para  calcular  con  bastante  aproximación  las 
horas  y  alturas  de  las  mareas  al  S.  de  Mindanao, 


COSTA  S.  DE  MINDANAO.  835 

Ó  tres  dias  después  del  r  I  cuarto  cuando  la  decliiia- 

^  (último) 

cion  del  sol  es   Sur,  y  por  el  coatrario   la  )        ^         ( 

{ occidental ) 

cuando  la  declinación  del  sol  es  Norte. 

M  estableGÍmiento  medio  es  de  6^^  ^^. 

La  unidad  de  altura  es  de  0,897;  la  máxima  amplitud 
de  la  marea  es    2,14  metros  y  la  mínima  de  1,18  metros 
lios  cambios   de  la  corriente    de  marea  tienen  lu- 
gar con  muy  poca  diferencia  á  las  mismas  horas  que  las 
pleamares  y  bajamares. 

mareas r  eorriente»  en  la  costa  S.  do  Mindanao  (1) . 
La  marea,  al  avanzar  del  Pacífico  hacia  el  interior  del  Ar- 
chipiélago, va  variando  y  tomando  visiblemente  otro  carác- 
ter, pues  en  el  período  de  ocho  meses  de  observaciones,  re- 
sultó que  en  Davao,  que  es  el  puerto  más  oriental  y  más 
adelantado  al  Pacífico,  hay  dos  mareas  al  dia;  en  PoUok, 
que  es  el  que  le  sigue  en  situación,  se  notó  sólo  tres  dias  la 
falta  de  una  de  las  mareas;  en  Zamboanga,  se  hace  ya  más 
sensible  esta  circunstancia,  siendo  16  los  dias  que  se  notó 
esa  falta,  y  por  último,  en  la  Isabela  se  acentúa  tanto,  que 
son  más  los  dias  de  una  sola  marea  que  los  de  dos. 

La  corriente  de  marea  que  produce  la  pleamar  en  toda 
la  costa  S.  de  Mindanao,  ó  sea  la  creciente,  viene  del  E.  ó 
del  Pacífico,  y  la  saliente  ó  vaciante  se  dirijo  hacia  el  E., 
toman  la  dirección  de  las  costas  y  de  los  estrechos  ó  canales 
por  donde  las  aguas  pasan,  pero  siempre  corriendo  hacia  el 
E.  ó  hacia  el  O. 

Como  los  cambios  de  la  corriente  suceden  próximamente 
á  las  mismas  horas  que  las  pleamares  y  bajamares  en  toda 
la  costa  S.  de  Mindanao  y  los  establecimientos  de  puerto  de 
Davao,  PoUok  y  Zamboanga,  son  poco  diferentes,  por  medio 
de  las  tablas  que  se  dan  en  el  apéndice  núm.  2 ,  se  pueden 
•  conocer  con  bastante  exactitud  las  horas  de  los  cambios 
de  corrientes  en  toda  la  costa  y  en  el  estrecho  de  Basilan. 


(1)    Véase,  Coñiiieracioncs  generaUi,  pág.  72. 


836   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPraO.  CAP.  XV. 


ISLAS  ENTRE  MINDANAO  Y  CÉLEBES. 


VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA  0«  —  40"  NE.  EN  18G6. 


Los  islotes  Mata,  Palmas,  Hunter  y  Haycock,  seencuen» 
tran  por  5^—25'  N.,  5^—30^—30^'  N.,  y  5^—30^  N.  á  unas  43, 
60  y  117  millas  al  E.  de  las  islas  Sarangaiii. 

La  carta  señala  como  dudosa  una  isla  situada  por  S''— O' — 
30"  N.5  y  á  31  millas  al  SE.  5°  E.  de  las  islas  Saranganis. 

Islas  Carcaraloüjg.  A  29  millas  al  S.  de  Balat,  em- 
pieza el  grupo  de  las  islas  Carcaralong,  que  con  el  de  Sarán- 
^ani  forman  un  buen  paso.  Todas  ellas  son  pequeñas  y  pe- 
ñascosas; la  más  N.  se  llama  Ariaga  ó  do  la  Silla,  la 
siguiente  al  S.  de  ésta  Meares  6  Hay-cock  (Haz  de  heno), 
compuesta  de  dos  islotes,  la  cuarta  Anda  y  la  quinta  Arma- 
dores; más  al  S.  se  encuentra  el  islote  Saravia  ó  Hay-cock 
(Haz  de  heno),  y  á  11  millas  al  OSO.  está  el  banco  Hay- 
cock,  por  4^— 10' N.  ó  4^— IV  N.,  luego  la  isla  Luisa  que 
demora  á  13  millas  al  NNO.  de  la  punta  N.  de  Sanguir,  y  á 
3  I  millas  ó  4  millas  al  NO.  i  O.  de  la  cual  está  el  banco 
Luisa,  por  5°— 59'  N. 

Al  E.  y  al  NE.  de  la  punta  N.  de  Sanguir  se  encuentran 
otras  varias  islas;  en  general  no  son  sino  islotes  6  rocas  bas- 
tante elevadas  sobre  el  mar,  que  se  separan  de  3  7^  millas  á 
18  millas  de  Sanguir. 

Mjuu  islas  Tular  ó  Sllllialio  son  en  número  de  tres, 
con  dos  islotes.  Kabruang  ó  Kaboroan  la  más  S.,  se  reconoce 
por  una  montaña  puntiaguda  que  tiene;  su  punta  S.  se  halla 
próximamente  á  27  ó  28  leguas  de  Sanguir,  y  al  E.  3^  N.  de 
su  punta  N.  Salibabo  se  reconoce  por  un  monte  en  forma  de 
mesa. 

Foiideader#.  A  la  parte  SE.  de  esta  última  se  encuen- 
tra la  bahía  y  fondeadero  de  Salibabo.  Según  el  plano  inglés, 


ISLAS  ENTRE  MllSDANAO  Y  CÉLEBES.  837 

tomado  de  un  croquis  hecho  por  el  capitán  holandés  Stave- 
nisse  de  Brauw,  el  fondo  que  se  encuentra  es  muy  variable^ 
pues  desde  78  metros  que  se  sondan  á  6  cables  de  tierra 
hacia  la  parte  S.  de  la  bahía,  disminuye  á  49  metros  en  la 
medianía  de  la  entrada  y  continúa  disminuyendo  rápida- 
mente hacia  el  N.  en  donde  se  sondan  18  metros  á  4  cables 
de  tierra. 

Se  encuentran  numerosos  arrecifes  de  coral  que  en  va~ 
rios  puntos  se  separan  á  5  Ya  cables  de  tierra,  sobre  todo  en 
la  parte  S.  del  puerto,  con  fondo  de  47  metros  tocando  al 
cantil  de  algunos  de  ellos. 

Hacia  la  parte  N.  de  la  bahía  y  en  la  ensenada  del  pue- 
blo, hay  rompientes  y  corales  cubiertos  con  1  metro  de 
agua  y  aún  con  menos.  El  fondeadero  parece  se  halla  en  36 
metros,  arena,  al  SE.  J  E.  de  Salibabo,y  á  J  milla  de  la  tier- 
ra más  próxima  al  N. 

Según  el  capitán  Greig,  cuando  se  vapor  el  S.  es  precisa 
dar  resguardo  á  un  banco  que  se  proyecta  á  más  de  7^  mi- 
lla de  la  costa,  á  medio  camino  de  la  punta  al  fondeadero 
del  puerto.  Dice  se  reconoce  con  facilidad  el  puerto  por  las 
casas  y  cocoteros  que  le  rodean. 

Según  Horsburgh,  por  la  parte  de  fuera  de  la  punta  NE . 
de  la  isla  hay  un  arrecife,  cerca  del  cual  se  tienen  65  y  60 
metros  de  agua;  esta  profundidad  permanece  la  misma  al- 
rededor de  la  punta  y  á  lo  largo  de  la  costa  N.,  hasta  el 
pueblo  llamado  Lerong,  que  se  halla  á  1  |  ó  2  millas  al  NO. 
de  esta  punta,  en  frente  de  la  extremidad  S.  de  Tulur.  La 
carta  no  indica  este  arrecife.  También  se  dice  que  los  bu- 
ques menores  pueden  fondear  entre  el  pueblo  y  los  islotes 
Lerong  y  Saha,  que  están  en  frente,  pero  que  el  canal  es 
muy  estrecho  para  los  buques  mayores,  á  menos  de  circuns- 
tancias imperiosas. 

Recursos.  En  el  pueblo  pueden  adquirirse  cabras,  co- 
chinos, gallinas,  camotes  y  cocos  á  precios  moderados .  Los 
naturales  de  esta  isla  y  lo  mismo  los  de  la  de  Karekelang  6 
Tulur,  parecieron  hospitalarios.  A  la  moneda  prefieren  el 
hierro  viejo,  los  pañuelos  rojos  comunes  y  las  telas. 


838    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

Tulur  ú  Marekelan^  es  la  mayor  y  más  N.  de  estas 
islas*  Se  dice  que  existe  en  la  parte  NK  un  arrecife  que  se 
separa  3  millas  de  tierra.  Hay  otro  que  desatraca  1  |  milla 
de  tierra  por  las  costas  S.  y  SE. 

La  parte  más  elevada  de  esta  isla  está  al  S  y  tiene  700 
metros  de  altura. 

Eüoolio.  El  arrecife  Velazquez  está  á  4  J  millas  al  SE. 
I  E.  de  la  punta  S.  de  Kabruang.  Se  puede  pasar  entre  este 
banco  y  la  isla;  el  capitán  Greig  pasó  á  7^  milla  de  esta 
última. 

La  isla  ó  médano  y  el  banco  Northumberland  se  seña- 
lan á  12  millas  al  S.  de  la  punta  S.  de  Kabruang.  Los  arreci- 
fes y  las  rompientes  ocupan  próximamente  3  millas  de  N.  á 
S.;  estas  últir^as  se  han  visto  de  4  á  5  millas  de  distancia. 

Eias  rocas  Ifigenia  se  señalan  entre  é^'—g'— 30''  lati- 
tud N.  y  4^—14"  lat.  N,,  y  á  36  millas  al  O.  de  Kare- 
kelang. 

Eiaff  Islas  Meangis,  comprendidas  entre  4''— 37' y  4° — 
50'  lat.  N.,  se  componen  de  siete  islas  y  algunos  islotes.  Hay 
tres  islas  principales,  de  las  cuales  la  más  grande,  Nanusa, 
tiene  200  metros  de  altura.  Karatan,  que  está  al  OSO.,  es 
baja  y  lo  m  ismo  la  más  S.,  Kakarutan. 

El  islote  del  N.,  á  3  Va  millas  de  Nanusa,  al  NO.  del  pico, 
es  bajo;  un  arrecife  se  extiende  próximamente  á  1  milla  al 
NO.  de  la  punta  NO.  de  Karatan. 

Al  S.  de  Nanusa  se  halla  el  islote  central;  es  pequeño  y 
bajo. 

Al  E,  de  Kakarutan  están  los  islotes  del  SE.,  de  80 
metros  de  altura,  y  entre  ellos  y  el  islote  central  hay  un  ar- 
recife. 

Como  estas  islas  no  se  hallan  bien  exploradas ,  conviene 
llevar  buenos  topes  si  se  trata  de  atravesar  los  canales  que 
les  separan. 

La  isla  Sanguir,  los  islotes  de  sus  proximidades  y 
las  islas  del  Paso,  toman  el  nombre  de  islas  Talautse. 

Wm  Isla  Sangulr  corre  próximamente  NO.  i  N.  y  SE.  J 
S.  en  una  extensión  de  24  millas;  es  de  mediana  altura  por 


ISLAS  ENTRE  MINBANAO  Y  CÉLEBES.  839 

SU  parte  S.,  en  donde  tiene  un  volcan,  pero  por  la  del  N.  se 
levantan  montai5as  muy  altas.  Las  islas  Cabio  demoran  al 
ENE,  de  su  parte  N.,  como  también  varios  islotes,  tales 
como  Mamunu,  Memanu,  la  roca  Glotón,  y  delante  de  las 
partes  E.,  S.  y  SO.,  hay  otros  diferentes  islotes.  Horsburgh, 
dice,  que  S(jbre  la  costa  E.  parece  se  forma  un  puerto  con  las 
islas  Beeng. 

Fondeadero».  Las  ensenadas  de  Tarouna  y  Mangani- 
ton  se  hallan  sobre  la  costa  O.  de  Sanguir.  La  primera  pro- 
fundiza próximamente  1  J  milla  hacia  el  ENE.,  con  un  bra- 
ceaje de  más  de  90  metros  á  la  entrada,  que  disminuye  á  3G 
metros  y  29  metros,  arena  negra,  hasta  el  fondo  de  la  ense- 
nada. Arrecifes  de  coral,  que  quedan  casi  en  seco  á  baja- 
mar, bordean  la  costa  S.  y  el  recodo  NE.  El  pueblo  de  Ta- 
rouna se  halla  sobre  la  costa  N.,  y  en  el  fondo  de  la  ense- 
nada se  vé  un  árbol  redondo  muy  notable.  Se  puede 
hacer  aguada.  La  ensenada  se  halla  abierta  á  los  vientos 
del  O.  y  SO. 

La  ensenada  Manganitou  está  abierta  del  NO.  al  SSO. 
Las  costas  E.  y  S.  extienden  arrecifes,  que  en  esta  última 
avanzan  una  punta  cerca  de  6  cables,  con  18  metros  de  fondo 
tocando  su  cantil,  pero  los  del  N.  se  separan  poco.  El  bra- 
ceaje es  muy  grande,  y  parece  que  debe  fondearse  por  los  44 
metros,  arena  negra,  á  4  cables  al  OSO.  de  un  islote  que  hay 
al  S.  del  pueblo. 

Recursos.  La  aguada  puede  hacerse  en  un  riachuelo, 
y  procurarse  aves  y  legumbres.  Los  botes  deberán  entrar  en 
el  primer  cuarto  de  la  creciente  y  salir  antes  de  la  pleamar, 
porque  el  agua  desciende  con  mucha  rapidez.  La  isla  está 
cultivada  y  habitada  en  varios  puntos. 

lUíareas.  La  velocidad  de  la  corriente  es  próximamente 
de  2  millas  por  hora  y  su  dirección  N.  y  S.,  sobre  la  costa 
de  esta  isla.  La  amplitud  de  la  marea  es  de  1,8  ó  2,1 
metros. 

Las  islas  del  Paso  6  Karakito,  se  componen  de  tres  6 
cuatro  islas  y  de  varios  islotes  peñascosos,  entre  Sanguir  y 
Siao,  de  modo  que  dividen  el  canal  en  dos  brazos.  La  isla 


840  DERROTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

más  N.,  ó  Kalama,  es  alta,  y  el  paso  entre  ella  y  Sanguir  es 
limpio,  manteniéndose  un  poco  Mcia  fuera  de  e  sta  última» 
pues  los  islotes  y  las  rocas  que  se  hallan  al  S.  de  Sanguir 
se  Ten  con  dificultad  de  noche.  Lo  que  se  yé  más  al  E.  de 
las  islas  del  Paso  son  las  rocas  Conejo;  yarias  de  ellas  son 
rocas  redondas,  ó  que  tienen  la  forma  de  un  haz  de  heno. 

Según  la  carta,  los  islotes  más  próximos  á  Siao  se  hallan 
á  menos  de  8  millas  al  N.  y  al  N.  4  NE.,  y  al  E .  de  la  isla 
Maquiliere.  No  es  prudente  pasar  entre  estas  islas. 

Se  recomienda,  cuando  se  pase  por  el  S.  de  Sanguir, 
no  alejarse  mucho,  con  objeto  de  poder  montar  las  islas  del 
Paso  con  los  vientos  del  NE.,  y  con  tanta  más  razón  cuanto 
que  las  corrientes  tiran  á  menudo  para  el  SO. 

El  Walsingharrij  paso  entre  Kalama  y  Karaicilang,  debe 
evitarse;  pues  no  se  encuentra  fondo  cerca  de  las  islas,  sobre 
las  cuales  podria  verse  arrastrado  el  buque  que  no  tuviese 
viento  entablado. 


VAIIIACION  DE  LA  AGUJA  1*  NE.  EN  18GG. 

mimo,  que  tiene  próximamente  10  millas  de  N.  á  S.,  es 
notable  por  su  pico  cónico,  elevado  y  volcánico,  que  está 
por  2^—44'  lat.  N,  A  la  parte  S.  y  al  E.  de  esta  isla  hay  va- 
rios islotes. 

A  7  millas  al  O.  de  Siao,  se  halla  la  pequeña  isla  Malm- 
lehe,  rodeada  de  arrecifes. 

El  canal  al  S.  de  Siao  es  limpio  y  muy  frecuentado. 

Tsigulanda,  termina  en  una  cima  elevada  y  cónica, 
situada  por  2'' — 21'  lat.  N.  Demora  casi  al  S.  de  Siao,  y  el 
canal  tiene  14  millas  de  ancho. 

La  isla  volcánica  Roang,  extiende  por  su  parte  O.  un  ar- 
recife á  más  de  2  millas  de  distancia,  y  cerca  del  cual  se 
sondan  70  metros  de  fondo.  Al  O.  de  Tagulanda  se  halla  el 
islote  bajo  y  plano  llamado  Passigi,  rodeado  de  un  arrecife 
de  bastante  extensión. 

Bejaren,   al  S.  de  Tagulanda,  y  separada  de  ella  por 


COSTA  ORIENTAL  DE  MINDANAO.  841 

un  canal  limpio  y  frecuentado,  de  cerca  de  10  millas  de  an- 
cho, es  de  mediana  altura  y  termina  en  un  pico.  Está  á  19 
millas  próximamente  al  NE.  i  N.  de  Banka  y  el  canal  que 
les  separa  es  limpio  al  S.  de  todos  estos  pasos. 

C^randes  «ondas.  La  Challenger  en  su  campaña  hidro- 
gráfica, en  Febrero  de  1875,  obtuvo  al  S.  de  Mindanao  las 
sondas  siguientes:  á  22  millas  al  SO.  de  la  punta  Pola  en- 
contró 3.749  metros  de  fondo  arcilla  r-oja;  temperatura  en 
el  fondo  S'^SS;  entre  las  islas  Meangis  y  la  de  Tulur,  á  5  mi- 
llas al  S.  de  la  isla  Kakarutan,  sondó  914  metros,  fango 
suelto  6  glóbulos,  la  temperatura  en  el  fondo  fué  de  5'*28. 


COSTA  ORIENTAL  DE  MINDANAO. 

lia  Contra-coisia  ó  costa  oriental  de  la  isla  de  Min- 
danao, corre  próximamente  240  millas  de  N.  á  S.  desde  la 
punta  Bilaa  al  Cabo  de  San  Agustín;  en  ella  se  forman  las 
etisenadas  de  Liangan,  Bislig,  Baganga,  Caraga,  Mayao  y 
Pujada,  todas  abiertas  á  los  vientos  de  la  monzón  del  NE» 
y  a  los  embates  del  Océano  Pacífico.  Una  cordillera  de  pri- 
mer orden  corre  cerca  y  paralelamente  á  esta  costa. 

La  hidrografía  de  esta  costa,  excepto  la  de  sus  extremi- 
dades, se  conoce  muy  imperfectamente,  por  lo  que  se  deberá 
navegar  con  cuidado  al  aproximarse  á  ella  y  no  dar  una 
confianza  absoluta  á  la  descripción  que  de  ella  hacemos. 

Callo  man  JLgusttn.  Eebasadas  iiácia  el  E.  las  islas  de 
Sarangarii,  y  ya  sobre  el  meridiano  de  Caburan,  se  avistan 
con  tiempos  claros  al  NE.  I  E.  dos  montes  bajos  y  muy  se- 
mejantes que  figuran  islotes  y  son  las  tierras  que  determi- 
nan el  cabo  San  Agustín. 

Los  buques  grandes  en  malos  tiempos,  deben  para  mon- 
tarlo, navegar  fuera  de  las  3  millas  de  su  distancia,  pues 
tanto  avante  con  él  y  arrumbado  del  S.  al  SSO.,  hay  un  bajo 
casi  circular,  en  el  que  se  sondan  hasta  3,5  metros,  y  aun 
^on  muy  poco  viento  se  levanta  allí  bastante  marejada,  á  lo 


842    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XY. 

que  contribuye  la  fuerte  corriente  de  las  mareas  que  forman 
en  las  sizigias  grandes  remolinos  y  hervideros. 

T  odas  las  embarcaciones  de  poco  calado  han  de  atracar 
la  punta  del  cabo  para  montarlo,  verileando  su  corta  restin- 
ga á  menos  de  7^  cable,  pues  tiran  con  mucha  fuerza  las 
corrientes  para  el  S.,  y  se  vén  muy  pronto  á  considerable 
distancia  de  las  costas,  cuando  han  de  barajarlas  muy  cerca 
siempre. 

La  punta  que  determina  el  cabo  está  formada  por  una 
aglomeración  de  rocas  oscuras  con  arbolado  en  sus  cabezas, 
despidiendo  un  faralloncito  que  tiene  un  corto  arrecife. 

No  hay  próximo  ningún  abrigo  para  buques  grandes,  si 
bien  en  el  Pacífico  no  está  muy  lejos  la  hermosa  bahía  de 
Pujada.  El  fondeadero  de  Lamigan,  á  2  millas  del  cabo  ha- 
cia el  seno  de  Davao,  es  sólo  practicable  para  embarcaciones 
de  poco  calado. 

Bajo  del  jSE.  Hay  al  SSE.  de  este  cabo  un  bajo  á  12 
metros  de  distancia  con  muy  escaso  fondo,  situado  en  la- 
titud N.  6<>— 6'  y  long.  E.  132^—22'. 

Puntas  Balue  y  Camamaonaii .    A   3   millas  de  San 
Agustín  y  formando  las  tierras  dos  medios  puntos  arenosos, 
en  el  primero  de  los  cuales  se  destaca  punta  Baluc,  empieza. 
un  monte  de  arena  y  piedras  con  árboles  que   determina  á 
punta  Camamaonan. 

Ambas  son  muy  limpias,  y  la  segunda  tiene  más  de  2  ca- 
bles de  extensión  en  formado  media  luna. 

Punta  é  Islote  Eiuban.  Antes  de  rebasar  Cama- 
maonan se  vé  una  alta  montaña,  cuyo  estribo  del  NNE.  va 
declinando  en  esa  dirección  hacia  la  mar  y  termina  en  un 
^calon  cortado  á  pique  con  un  pedrusco  destacado,  que  á 
larga  distancia  parece  la  vela  de  una  embarcación  pequeña.^ 
Dista  unas  5  millas  de  la  anterior  con  playas  muy  lim- 
pias, de  extensos  arenales  y  rocas  pardas.  En  el  frontón 
hay  varios  pedamos  de  cogonal  rojizo  con  motas  blan- 
quecinas y  manchones  verdosos  que  lo  hacen  muy  mar- 
cable,  y  termina  con  un  arco  suave  de  poca  cuerda  en 
•el  islote  que  lleva  su  mismo  nombre.  Despide  un  corto 


COSTA  ORIENTAL  DE  MINDANAO.  843 

arrecife  pedregoso  que  apenas  desatraca  V,  cable  de  la 
tierra. 

Fondeadero  para  los  ISures.  La  islita  de  Luban,  que 
es  casi  circular,  se  halla  tan  inmediata  á  las  tierras  déla 
punta  que  precisa  manejar  muy  cerca  de  ellas  para  que  se 
vea  desatracada.  Do  s  veriles  de  muy  poca  agua  la  unen  por 
sus  lados  del  N.  y  S.,  formando  una  herradura  ó  seno  en  su 
interior,  donde  habia  un  hermoso  puerto,  pues  tiene  bastante 
agua,  á  no  estar  tan  obstruidas  sus  dos  entradas.  Detrás  do  la 
isla  y  la  punta  hay  una  ancha  ensenada,  y  en  10  metros  de 
fondo  se  está  bien  resguardado  de  los  Sures,  tomándose  aque- 
lla como  punto  de  estación  para  aguardar  un  dia  ventajoso 
á  fin  de  montar  el  cabo  San  Agustín  en  la  monzón  de  aque- 
llos vientos.  Los  moros  piratas  tocan  allí  siempre  cuando  re- 
gresan de  sus  excursiones  para  esa  costa. 

Aguada  y  raneliería.    Puede  hacerse  aguada  en  un 
riachuelo  que  la  tiene  buena,  encontrándose  también  allí 
una  ranchería  de  infieles  Tagacaolos,   que  suelen  facilitar 
cerdos  de  monte  á  cambio  de  géneros  6  abalorios. 

Cabuayan  y  punta  Salasada,  aguada.     Después    del 
estribo  que  forma  la  punta  Luban,  continúa  muy  elevada  la 
montaña  y  vá  poco  á  poco  disminuyendo  de  altura  en  direc- 
ción al  N.  I  NO.  y  form  ando  hondas  quebradas,  hasta  de- 
terminar la  punta  dicha  con  un  declive  repentino.  Antes  de 
ella,  y  como  á  la  mitad  de  su  distancia  á  la  de  Luban,  hay 
una  ensena  dita  para  Sures  y  un  rio  donde  hacer  aguada  lla- 
mado Cabuayan.  Allí  se  ven  también  algunas  chozas  de  in- 
fieles. El  fondeadero  no  tiene  importancia  y  vale  más  soste- 
nerse en  Luban.  La  costa  es  también  en  esa  parte  muy  lim- 
pia. Quedará  Salasala  á  8  millas  de  la  anterior. 

Puiita]iraga»Ilia«alay]!llaeaorati.  Sigúela  cordillera 
eslabonada  al  NNE.  y  N.  i  NE.,  formando  con  rápida-baja- 
da  la  punta  Nagas,  y  casi  á  iguales  distancias  las  de  Má- 
sala y  Macaoran,  que  son  de  altas  montañas  con  rojizos  co- 
gonales,  ios  cuales,  en  la  segunda  de  ellas,  aparecen  de  ma- 
yor extensión.  Presenta  el  m  onte  que  esta  termina  en  una 
lionda  quebrada  y  son  de  mucha  semejanza  las  faldas  da* 


Uí    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

las  otras  que,  figurando  derrumbamientos  de  tierra,  vienen 
á  morir  al  mar  y  forman  una  confusa  aglomeración  de  pro- 
fundos  barrancos  y  elevadas  cumbres,  con  las  que  sigue 
la  cordillera  y  playa,  que  es  muy  limpia,  marcándolas  en  él 
anterior  arrumbamiento. 

Puntas  Alo  y  Vumadgo*  En  un  monte  casi  redonda 
y  escarpado,  con  un  frente  de  más  de  1  milla,  están  respec- 
tivamente las  puntas  dichas,  que  son  cortadas  á  pique  y 
muy  limpias.  Determina  la  segunda  la  entrada  de  la 

Balií^  de  Pujadsi.  Esta  hermosa  bahía  es  de  los  pri- 
meros puertos  de  la  isla  de  Mindanao.  Tiene  unas  10  millas 
en  su  mayor  largo  del  SE.  al  NO.,  y  como  5  en  el  meri- 
diano más  ancho,  que  es  el  que  pasa  por  la  visita  d  e  Mati. 

Las  costas  son  montañosas  en  toda  su  parte  S.,  y  hacia 
el  N.  donde  hay  también  una  cordillera,  que  es  la  más  ele- 
vada;  se  extienden  largas  planicies  y  amenos  valles,  surca- 
dos de  ricas  aguas  entre  las  lomas  que  forman  aquellas 
tierras.  Son  inmejorables  para  toda  producción;  los  bos- 
ques, en  su  mayor  parte  de  árboles  de  canela,  abundan 
también  en  las  clases  de  maderas  más  recomendables  para 
lujo  y  construcción.  Producen  la  mejor  clase  de  almáciga  y 
cera,  quizas  de  toda  la  isla,  y  en  sus  playas,  á  más  de  es- 
quisitos  peces,  se  encuentra  la  tortuga  de  carey  y  alguna 
concha.  Está,  en  fin,  dicha  bahía,  por  sus  inmejorables  con- 
diciones, llamada  á  figurar  entre  los  primeros  puertos  del 
Archipiélago, 

Pueblan  sus  tierras  diferentes  razas  de  infieles,  que  son 
tagacaolos,  mandayas  y  algunos  moros.  Todos,  aunque  no 
sometidos,  son  pacíficos,  y  cambian  los  productos  que  reco- 
gen en  los  montes  donde  viven  por  efectos  diversos  para 
sus  trajes  y  adornos. 

Illasuin.  Recorriendo  la  bahía  para  adentro  desde  su 
punta  del  S.,  y  rebasado  el  corto  arrecife  que  ella  tiene, 
puede  fondearse  sobre  tierra  en  un  lugar  llamado  Magum, 
cuando  no  es  época  de  Sures,  pues  no  tiene  abrigo  á  los  SE., 
y  siendo  generalmente  frescos,  molestan  allí  por  la  mare* 
jadilla  que  á  poco  levantan. 


COSTA  ORIENTAL  DE  MINDANAO.  845 

Aguada.  En  dicho  sitio  hay  un  pequeño  rio  donde 
puede  hacerse  aguada.  Abundan  por  allí  los  caimanes,  y  ha 
de  estarse  muy  prevenidos  con  ellos. 

Aguada.  La  playa  de  arena  y  piedras  sigue  arrumba- 
da al  N.  40°  O.,  y  como  1  |  milla  del  rio  ya  indicado  hay 
otro  más  pequeño,  donde  también  puede  refrescarse  la 
aguada,  terminando  á  poco  trecho  una  punta  que  destaca 
una  restinga  de  piedra,  y  que  forma,  al  rebasarla,  un  fondea- 
dero que  se  llama 

Aiacam^ol   (fondeadero).    Delante  de  la  punta  referid 
da  hay  un  pequeño  placer  con  6  metros  de  agua,  y  rebasado 
este  se  encuentran  hasta  12  y  15  cerca  de  la  playa,   donde 
con  un  ancla  se  está  bien  seguro  y  abrigado. 

En  este  lugar  hay  dos  ó  tres  camarines  con  algunas  se- 
menteras y  cocales,  encontrándose  también  un  arroyo  para 
aguada.  - 

Este  suele  á  veces  quedar  en  seco,  y  siempre  conviene, 
por  ser  de  mejor  clase,  llenar  los  envases  en  el  último  ria- 
chuelo descrito. 

Dauan.  Punta  Tataldaga.  Continúa  desde Macam- 
bol  la  costa  al  ONO.,  formando  en  el  lugar  dicho  un  gran 
seno  abierto  al  E.,  cuya  punta  más  N.  es  un  frontón  ancho 
de  escasa  altura,  con  muchas  quebradas  y  manchones  en  sus 
laderas. 

Baliliago  ó  puerto  ISalete.  Desde  esa  punta  va  ro- 
bando al  O.  la  playa  unos  4  cables,  y  después  al  N  y  NE., 
formando  luego  otro  seno  ó  saco  hacia  el  NO.,  más  ancho 
que  el  anterior,  aunque  muy  semejante,  y  describiendo  lue- 
go la  costa  otra  curva  al  NNO.,  está  terminada  por  la 

Punta  Camainsl.  Ya  desde  esta  punta,  que  tiene  al- 
guna restinga,  van  las  playas  al  ENE.,  encontrándose  un 
lugar  con  sementeras  llamado 

Vabayagas,  donde  hay  un  arroyo  de  buen  agua,  y 
como  á  2  millas  de  él  la 

"risita  T  rio  de  iif  ati.  Situada  la  primera  en  una  ex- 
tensa pradera,  está  rodeada  por  el  campo  más  pintoresca 
que  hay  en  toda  la  bahía. 


U6    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

Se  ven  allí  buenos  cocales  y  extensas  sementeras,  aun- 
que el  pueblo,  que  es  de  unos  treinta  tributos,  tiene  muy 
corto  caserío.  No  se  encuentran  reses,  pero  sí  alguna  fruta 
y  gallinas  para  refrescar  los  víveres.  Su  rio,  de  muy  buen 
agua,  tiene  una  barra  de  pedr úseos,  y  escasísimo  fondo, 
por  lo  que  no  puede  tomarse. 

Delante  del  pueblo,  cuyas  playas  son  sucias,  se  puede 
fondear  en  8  y  10  metros  de  agua. 

€luanguan«  Continúan  sucias  las  playas  de  arena  y  pie- 
dras que  van  desde  Mati  arrumbadas  al  SE  y  ESE.,  for- 
mando á  3  millas  de  esa  visita  una  bocana  también  pedre- 
gosa, que  dá  paso  á  un  estero  terminado  en  arenales.  Estos 
forman  un  istmo  de  35  á  40  metros,  encontrándose  por  la 
otra  parte  las  aguas  del  seno  de  Mayo.  Las  embarcaciones 
del  país  son  diariamente  arrastradas  de  uno  á  otro  lugar, 
notándose  por  ello  el  mucho  error  que  hay  en  las  cartas, 
pues  que  sitúan  á  ambos  con  más  de  8  millas  de  separación. 
Este  istmo  se  halla  en  lat.  N.  6"*— 46'  y  long,  132"*— 24'  E. 
En  la  carta  tiene  6^—36'  lat.  y  132"— 19'  de  long.  La  lati- 
tud, sin  embargo,  no  es  de  confianza,  aunque  no  tendrá 
más  de  2  millas  de  error. 

Puntas  Datlano  y  Vaganllao»  Hasta  punta  Batiano 
todo  el  terreno  es  una  planicie  sin  el  menor  montecillo,  y 
desde  ella,  formando  la  costa  un  arco  suave  hacia  el  SE.  y 
ESE.,  hay  una  cordillera  de  elevados  montes  que  terminan 
laparteN.  déla  bahía.  La  costa,  desde  la  última  de  estas 
puntas,  debe  barajarse  á  §  milla,  porque  despide  largos  ar» 
recifes  que  terminan  ya  cerca  de  la 

Punta  Eiamigan.  Es  ancha,  con  más  de  1  milla  en  su 
frontón.  Suficientemente  limpia,  pues  sus  restingas  apenas 
adelantan  1  cable  á  la  mar,  y  finaliza  la  bahía  de  Pujada 
empezando  en  ella  el  seno  de  Mayo. 

Isla  de  Pujada.  Casi  en  la  medianía  que  marca  la  en- 
trada de  la  bahía  de  Pujada  está  formando  al  N.  y  al  S.  dos 
canales  navegables  y  bien  anchos  la  isla  de  su  mismo  nom- 
bre, que  tiene  un  monte  como  de  60  metros  en  su  centro,  y 
otros  montecillos  hacia  los  extremos.  Parece  de  más  exten- 


COSTA  ORIEiNTAL  DE  MINDANAO.  SíT 

síon  delONO.  al  SE.,  y  en  esta  parte  se  vé  coronada  por 
un  extenso  arrecife  que  tiene  más  de  2  millas  y  recurva 
hacia  el  E.,  donde  hay  un  islotillo  ó  mogote  cubierto  de  ve- 
getación, encontrándose  también,  más  cerca  de  la  isla  gran  • 
de,  otro  de  reducido  tamaño  que  parece  una  maceta. 

Todos  están  unidos  por  el  arenal  dicho,  que  se  vé  á  lar- 
ga distancia,  y  hasta  en  las  pleamares  ro  mpe  la  mar  sobre 
ellos. 

Viniendo  próximos  á  la  costa  para  tomar  la  bahia  desde 
su  parte  S.,  ha  de  hacerse  proa  á  la  mitad  de  la  isla,  y  se 
navega  de  este  modo,  franco  de  peligro:  bastando  al  entrar 
del  N.  llevar  toda  ella  por  la  amura  de  babor  para  zafarse 
del  arenal  á  conveniente  distancia.  La  isla  tiene  en  su  mitad 
del  N.  y  cabeza  NO.,  unas  playas  arenosas  con  un  bajo  ma- 
drepórico de  2  cables  al  menos,  en  cuyo  veril  acusan  5  y  6 
metros  los  escandallos.  Allí  puede  fondearse  con  buen  tiem- 
po 6  vientos  al  SO.,  pues  en  otro  caso  la  mar  ha  de  moles- 
tar bastante.  Debe  haber  aguada  en  ella,  aunque  se  ignora 
el  sitio,  pero  viven  en  el  monte  dos  6  tres  familias  de  infie- 
les tagacaolos,  y  no  sería  posible  estuvieran  allí  faltando 
dicha  necesidad. 

También  los  moros  piratas,  cuando  regresan  de  sus  es- 
cursiones  por  aquellos  lugares,  hacen  descanso  en  la  isla, 
internándose  rara  vez  en  la  bahía,  por  lo  que  esta  es  muy 
apropdsiío  para  aguardarlos  emboscados. 

Isla  de  WJsíVkíwstn.  Al  SSO.  de  la  punta  Batiano  y  casi 
EO.  con  la  de  Taganilao,  hay  un  islote  semi-redondo  y  de 
poca  extensión,  que  lleva  el  nombre  expresado.  Tiene  en  la 
punta  S.  un  largo  arrecife,  y  no  hay  en  sus  alrededores  lu- 
gar á  propósito  para  fondeadero  ni  recurso  de  aguada  en 
sus  tierras. 

Seno  de  AlaTo.  Descrita  punta  Lamigan  que  forma  el 
principio  S.  del  seno  de  Mayo,  va  éste  determinado  por  di- 
cha parte  y  arrumbadas  al  ÑO,  i  N.  sus  playas  con  las  mon- 
tanas referidas  en  la  bahía  de  Pujada,  y  la  extensa  llanura 
que  forma  un  largo  arenal,  el  istmo  que  lo  separa  da 
aquella. 


848    DEREOTERO  DEL  AECHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP  XV. 

Tendrá  unas  12  millas  su  perímetro,  y  se  ve  en  la  parte 
más  O.  un  extenso  arco  de  grandes  arenales  que  recurya*  al 
E.  y  forma  la 

Punta  Cfrorda.  Esta  punta,  que  se  destaca  de  un  mon- 
te redondo,  tiene  una  larga  restinga  de  piedras  oscuras,  que 
velan  en  bajamares  y  adelantan  más  de  2  cables  de  la 
tierra. 

Desde  ese  lugar,  basta  terminar  el  N.  del  seno,  hay  una 
altísima  cadena  de  montes  que  van  eslabonados  y  sin  perder 
en  altura  hacia  la  mar,  encontrándose  diseminadas  acá  y 
allá  por  sus  faldas  y  vertientes  muchas  casas  ó  chozas  de 
moros  que  viven  en  aquellas  tierras. 

Punta  Flaea<  Pasada  hacia  el  E.  la  punta  Gorda,  hay 
otra  montaña  que  termina  en  el  mar  con  otra  punta  baja  y 
limpia  á  la  que  han  llamado  punta  Flaca. 

Enüenada  de  Yueatan.  Rebasada  la  anterior,  y  re- 
curvando la  costa  al  ESE.  y  SE.,  forma  una  ensenadita  que 
es  aplacerada  y  sigue  luego  unas  2  millas  al  último  de  di- 
chos rumbos,  donde  termina  el  seno  de  Mayo  con  la 

Punta  Tugulium.    Forman  dicha  punta  los  montes 
escalonados  que  determinan  al  N.  la  entrada  del  seno.  Dis- 
tará unas  7  millas  de  la  de  la  Lamigan.  Tiene  una  corta 
restinga  de  arena,  y  piedras  que  no  desatraca  1  cable  de  la 
tierra  y  está  toda  cubierta  de  vejetacion. 

Hanelieriaii  de  Dagnan  y  Dungan.  Como  al  N.  i 
NO.  corre  también  limpia  la  costa,  encontrándose  en  la  fal- 
da de  un  monte  con  largas  manchas  de  cogon,  formando  un 
Talle  ó  cañada,  las  rancherias  dichas,  y  al  NNE.  de  ellas  el 
pueblo,  caserío  6 

WimUaL  de  AI ampanon  (Aguada).  Esta  visita  de  cris- 
tianos pertenece  á  Caraga.  Hay  un  vantay  6  fortin,  para  de- 
fensa de  los  moros  piratas,  que  se  distingue  desde  la  mar. 
Encierra  el  pueblo  corto  número  de  vecinos.  También  se  en- 
cuentra allí  un  riachuelo,  donde  puede  hacerse  aguada  con 
tiempo  asegurado,  pues  el  fondeadero,  aunque  tiene  pequeño 
abrigo  en  los  Nortes,  aun  con  este  viento  fresco,  es  insoste- 
nible por  la  marejada  que  recala. 


COSTA  ORIENTAL  DE  MINDANAO.  849 

Punta  y  Raneliería  de  Mag^iubuii.  Formando  la 
costa  un  ancho  arco  al  ENE.,  y  á  3  millas  de  Mampanon, 
está  la  punta  y  ranchería  de  Maglubun.  Esta  punta  es  lim- 
pia, y  como  adelanta  mucho,  queda  perfectamente  conocida. 
Punta  IBuan.  Otro  medio  punto,  casi  al  mismo  ar- 
rumbamiento y  aunque  menos  extenso  que  el  anterior  marca 
la  punta  Buan,  cuyo  largo  cogonal  la  hace  imperdible.  Es 
arenosa  y  tiene  una  restinga  con  piedras,  que  arrancan  poco 
á  la  mar- 
Aguada.  Debajo  de  la  medianía  del  cogonal  referido 
hay  un  buen  rio,  cuya  barra  es  sólo  practicable  para  botes* 
Allí  puede  refrescarse  la  aguada.  En  sus  orillas  se  ven  al- 
gunas casas  de  infieles. 

Visita  de  mianay  y  punta  Eiunga.  Al  N.  I  NE.  y 
N,  corre  unas  5  millas  la  costa  desde  punta  Buan,  encon- 
trándose en  una  ensenada,  cuya  punta  más  N.  arrumba  al 
E.,  la  visita  de  Manay,  de  escasos  habitantes.  Cogonales  ro- 
jizos detallan  su  emplazamiento.  Tiene  también  un  mal  for- 
tín para  defensa  de  los  piratas. 

Aguada.  Un  arroyo  que  muere  en  la  playa  facilita  en 
aquel  lugar  buen  agua  para  las  embarcaciones. 

Punta  Pusan.  Más  de  9  millas,  que  son  de  bosque 
bajo,  va  arrumbada  la  costa  al  N,  y  N.  I  NE.,  hasta  termi- 
nar en  la  referida  punta,  que  así  como  la  anterior  son  las 
primeras  no  montañosas,  que  se  distinguen  cuando  la  costa 
se  baraja  para  el  N.  Esta  punta  marca  la  entrada  de  la  en- 
senada de  Caraga.  El  basamento  se  compone  de  rocas  que 
forman  algunas  cavernas  y  puede  verilearse  á  menos  de  100 
metros,  porque  es  muy  limpia.  Allí  empiezan  á  hacerse  muy 
sensibles  las  fuertes  corrientes  que  se  notan  en  esta  parte 
del  Pacífico;  y  en  épocas  de  sizigias  arbolan  un  mar  inma- 
nejable que  hace  padecer  mucho  álos  buques  de  vela  cuan- 
do están  en  su  influencia  con  ventolinas  ó  calmas. 

Caraga  y  mu  rio.  Barajando  el  arco  que  descfibe  punía 
Pusan,  se  entra  en  la  ensenada  de  Caraga,  que  es  abierta 
desde  el  E.  I  NK  al  SSE  Como  al  SSO.  corre  su  parte  S-,  y 
en  ancha  media  luna  viene  á  concluir  en  la  punta  del  N., 

54 


830    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

donde  está  colocado  el  pueblo,  al  primer  rumbo  que  tene- 
mos indicado. 

Este  pueblo  se  halla  situado  en  lat.  N.  ^T — 15'— 35"  j 
long.  132^—39—12"  E.  La  carta  le  señala  132"— 33'  de 
long.  y  6^—55"  de  lat.  También  marca  una  isla  dentro  de 
la  ensenada  que  no  existe. 

Despide  su  punta  N.  una  restinga  de  piedra  con  1  cable 
largo  de  extensión. 

Las  mares  del  NE.  y  SE.  que  en  ambas  monzones  reca- 
lan, fatigan  bastante  en  el  tenedero.  Está  colocado  al  ONO. 
de  punta  Pusan,  frente  á  unos  peñascos  que  hay  al  empezar 
la  playa,  y  en  8  metros  de  agua. 

El  rio,  aunque  estrecho,  facilita  paso  á  las  embarcacio- 
nes menores.  Se  halla  al  O.  del  fondeadero. 

La  barra  tiene  1  metro  muy  escaso  de  agua  y  puede 
franquearse  por  las  falúas  en  las  altas  mareas,  cuidando 
antes  de  valizarla,  porque  es  algo  movediza. 

Dentro  ya  del  rio,  acusan  los  escandallos  hasta  2,5  y  3 
metros,  por  lo  que  es  conveniente  entrar  en  él  cuando  ha  de 
permanecerse  algún  tiempo  en  dicho  punto. 

Delante  del  fondeadero  hay  un  barranco  como  de  45 
metros,  el  cual  ha  de  franquearse  para  ir  á  la  población  que 
está  á  cubierto  de  los  rayos  solares  por  extensos  plantíos  de 
cocos,  los  cuales  marcan  su  situación  desde  la  mar.  Hay  una 
mala  escalinata  hecha  con  troncos  de  árboles,  para  facilitar 
la  ascensión  á  dicho  pueblo;  y  del  tercio  bajo  de  este  barranco, 
dirige  sus  aguas  al  mar  bañando  los  primeros  escalones  de 
aquella  rara  maroma,  un  manantial  con  buen  agua  aunque 
algo  escasa*  En  él  y  dentro  del  rio  á  muy  corta  distancia  de 
la  barra,  puede  hacerse  aguada.  También  puede  subirse  al 
pueblo  por  una  rampa  6  cuesta  suave  que  empieza  en  el  em- 
barcadero del  rio. 

Tiene  Caraga  hasta  cuatro  cabecerías,  con  unos  110  tri- 
butos- Exporta  muy  buen  tabaco  y  abundante  palay.  Se  en- 
cuentran allí,  aunque  en  corto  número,  algunas  reses,  y 
pueden  refrescarse  los  víveres  después  de  una  navegación. 
En  las  montañas  viven  los  Mandayas,  únicos  infieles  que 


COSTA  ORIENTAL  DE  MINDANAO.  851 

pueblan  esta  parte  de  la  isla,  y  recejen  en  los  bosques  idén- 
ticos productos  de  almáciga  y  cera,  que  en  los  otros  lugares 
de  la  misma. 

Tnliu  (fondeadero  para  Sures).  Frente  al  tenedero  ya 
descrito,  y  dentro,  por  consiguiente,  de  la  ensenada,  hay  un 
lugar  llamado  Tubu,  donde  debe  fondearse  con  tiempos  sú- 
^ios  del  SE.  al  SO.,  pues  allí  se  está  bien  resguardado  de 
^llos.  Hay  dos  6  tres  camarines,  y  su  playa  es  la  única  are- 
nosa en  todo  el  S.  de  la  ensenada. 

Punta  Sancol  y  Baoulln.  Al  avistar  desde  el  S.  la  en- 
senada de  Caraga,  parece  de  gran  tamaño  y  que  está  termi- 
nada por  la  punta  de  Baculin,  última  que  se  vé  por  ese  lu- 
.gar  cuando  se  navega  abarajar  la  costa;  sin  embargo,  más 
próximos  ala  ensenada  dicha,  se  distingue  también  la  pun- 
ta Sancol,  baja  como  la  primera,  y  forma  con  un  largo  are- 
nal blanco  herradura  hacia  el  NE- 

Bajo.  Tiene  la  punta  Sancol  en  su  frente,  y  á  unos  3  ca- 
bles de  distancia,  contando  también  al  N,,  un  baj  o  de  arena 
j  piedra  con  2,5  á  3  metros  de  agua,  según  dicen  los  prác- 
ticos. Será  prudente  darle  el  resguardo  conveniente. 

Basta  cuando  se  sale  de  Caraga  dirijir  la  proa  al  N.  25^ 
E.  para  quedar  suficientemente  francos  de  dicho  peligro; 
-que  será  después  de  haber  estado  tanto  avante  con  la  pun* 
ta  referida. 

Vl«lta  da  Wtanurís»^  (Aguada.)  Antes  de  llegará 
4icha  punta,  se  encuentra  la  visita  de  Manurigao,  que  dis- 
tará 5  millas  de  Caraga  y  un  pequeño  rio  con  buen  agua. 
Aquellas  playas  son  pedregosas  y  hay  que  esperar  el  bote 
á  larga  distancia,  y  es  por  consiguiente  molesto  rellenar 
allí  la  barrilería. 

"risita  da  Baenlln  (Aguada).  Rebasada  la  punía  del 
mismo  nombre  que  tiene  un  largo  frente  hacia  el  N.,  se  en- 
cuentra la  visita  <í  cabecería  de  Baculin,  que  pertenece  á 
Baganga. 

Los  vecinos,  que  son  en  corto  número,  se  dedican  á  la 
pesca  de  carey.  No  tiene  rio ,  pero  sí  un  arroyo  para 
abastecerse  de  aguas* 


852    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

Punto  Eiangugon  (Agimda. )     Al  N.  J  NO.  y  2  |  mí- 

lias  de  la  anterior  yisita,  con  una  plajea  de  arena  que  es 
bien  limpia,  está  la  punta  Langugon,  baja  como  todas  las 
descritas  desde  Caraga  y  con  una  restinga  de  piedra  que 
arranca  cerca  de  2  cables  á  la  mar. 

En  el  principio  que  forma  el  arenal  dicho,  partiendo 
desde  el  S.,  hay  un  rio  grande,  cuya  barra  dicen  que  tiene 
más  de  1  metro  de  fondo,  y  rebasada  ella  3  y  3,5  aunque  en 
escaso  terreno. 

Punto  Oaguet.  Arrumbada  la  costa  NNO. ,  adelanta 
unas  6  millas  con  largos  arenales  blancos  y  bosques  bajos, 
destacando  la  puuta  referida.  Poco  antes  de  terminarse  esta 
concluyen  las  arenas  y  se  hace  la  playa  de  pedruscos,  que 
forman  al  ENE.  una  restinga  como  de  2  cables  largos  y  un 
placer  enfrente  que  tiene  8  metros  de  fondo  cerca  de 
aquella.  Parece  de  lejos  que  esta  restinga  cierra  casi  la 
entrada  de  la 

Ensenada  de  Baganga.  Verileando  dicha  restinga  al- 
go desatracada,  pues  es  larga,  aunque  no  tanto  como  señala 
la  carta,  y  vá  formando  un  arco  hacia  la  tierra,  se  vé  la  en- 
senada de  Baganga  y  empiezan  á  distinguirse  algunos  ca- 
marines entre  los  cocos  que  rodean  el  pueblo.  Este  es  bas-- 
tante  malo.  Tiene  cinco  cabecerías  y  compondrá  un  total  de 
70  tributos.  Los  habitantes  viven  todo  el  año  entre  los  in- 
fieles, donde  tienen  sus  sementeras,  y  no  es  raro  encontrar 
una  calzada  con  25  ó  30  chozas,  que  es  lo  que  componen  la 
población,  todas  vacías,  y  como  si  estuvieran  siempre  aban- 
donadas. Esta  costumbre  es  general  en  estas  visitas  6  cabe- 
cerías para  escapar  de  los  moros  piratas,  a  los  que  tiene  un 
pánico  incalificable. 

Por  esta  razón,  un  sólo  barco  pirata,  aunque  tenga  corto 
número  de  tripulantes,  pasea  con  descuido  la  costa  sin  que 
en  toda  ella  encuentre  la  menor  resistencia. 

No  hay  allí  ganado  vacuno  y  apenas  pueden  reunirse  en 
dos  ó  tres  dias  algunas  gallinas  y  plátanos. 

El  fondeadero  se  encuentra  al  E.  del  pueblo  en  8  y  10 
metros  de  agua.  Está  abierto  solamente  á  los  vientos   del 


COSTA  ORIENTAL  DE  MINDANAO.  B53 

primer  cuadrante  y  es  suficientemente  cómodo.  La  restinga 
de  Daguet  continúa  hasta  allí,  y  formando  al  O.  una  punta 
de  piedras,  que  vela  en  las  bajamares,  lo  defiende  contra 
la  marejada  del  E.  y  del  SE.  En  la  monzón  del  NE.  es 
insostenible,  y  se  forman  allí  una  mar  y  una  resaca  impo- 
nentes. 

Rio  de  Baganga.  Rebasando  los  cocales  del  pueblo 
se  encuentra  el  rio  con  suficiente  agua  dentro,  pero  la  barra 
que  siempre  está  cambiando  de  lugar,  es  muy  escasa  de 
fondo.  Rara  vez  podrían  entrar  las  falúas,  y  eso  en  las  gran- 
des mareas.  Allí  se  hace  buena  aguada. 

Punta  liambajoii.  El  seno,  cuyas  playas  del  O.  y 
NO.  son  sucias,  forma  una  media  luna  hacia  el  ENE.  que 
ia  termina  punta  Lambajon.  Tiene  esta  un  largo  pedregal 
que  se  distingue  bien  en  bajamares.  Es  de  bosque  bajo, 
continuando  así  las  playas  que  son  sucias  hasta  llegar  á  la 

Yisitadeiiapuaii,  que  se  halla  colocada  en  la  falda  de 
un  monte  y  tiene  muy  pocos  vecinos.  También  hay  allí  un 
riachuelo. 

Pueblo,  rio  y  punta  fjNilnabla^an.  Las  costas,  que 
son  arrecifes  de  arena  y  piedra,  siguen  desde  Dapuan  unas 
3  millas  al  NNK,  y  allí  se  halla  el  pueblo  referido,  que  es 
también  sin  importancia,  terminando  las  playas  la  punta 
del  mismo  nombre.  Desde  muy  lejos,  y  antes  de  llegar  sobre 
Baganga,  cuando  se  viene  del  S.,  váse  distinguiendo,  al 
parecer,  un  islote  con  árboles  bajos  muy  afuera  de  la  costa, 
que  poco  á  poco  se  agranda,  y  uniéndose  cada  vez  más  á 
ella,  forma  la  punta  dicha,  ya  bien  determinada  cuando  se 
está  sobre  la  de  Lambajon. 

La  carta  de  esa  parte  de  costa  llena  de  errores,  marca 
una  islita  entre  ambas,  que  no  se  ha  visto  ni  dado  razón  de 
ella,  por  lo  que  no  debe  existir;  y  hace  otra  isla  arenosa  de 
la  punta  que  vamos  describiendo,  marcando  un  fondeadero 
estrecho  pero  muy  suficiente  para  un  buen  puerto  de  refu- 
gio. El  fondeadero  que  es  un  saco  arrumbado  al  ENE.  como 
llevamos  dicho,  tiene  efectivamente  15  metros  sobre  la  costa, 
pero  no  merece  el  nombre  de  tal,  pues  no  hay  allí  abrigo, 


854    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

siguiendo  después  el  rio  de  Quinablagan,  ó  mejor,  un  pe- 
queño estero,  donde  sólo  entran  las  bancas.  Dicho  estero 
tiene  varios  ramales  ó  canalizos  muy  estrechos,  y  uno  de 
ellos  cruza  efectivamente  de  uno  á  otro  lado  de  la  punta.  Tal 
vez  en  otros  tiempos  sería  algo  navegable,  y  por  eso  expre-- 
san  los  planos  la  isla  referida.  Hoy  es  pantanoso,  y  por  con- 
siguiente, no  merece  semejante  nombre.  Así  lo  aseguran  los 
prácticos  y  otras  varias  personas. 

Idea  de  las  corrientes  y  regresas  en  la  eosta.  Su: 
el  corto  tiempo  que  estuvo  el  capitán  de  fragata  D.  C.  Gar- 
cía de  la  Torre,  sobre  esta  parte  de  la  isla,  notó  la  cor- 
riente siempre  favorable  para  el  S.,  sobre  todo,  cuando  na- 
vegaba á  más  de  4  millas  de  las  costas.  Dentro  de  esta  dis- 
tancia va  influenciada  en  ciertas  partes  por  las  mareas  que 
guardan  regularidad;  pero  sobre  las  puntas  que  salen  alga 
hacia  fuera,  y  aun  cerca  de  ellas,  está  también  constante 
la  corriente  hacia  aquel  arrumbamiento. 

Ya  desde  el  seno  de  Mayo,  en  cuya  entrada  molesta  bas- 
tante por  la  marejada  que  arbola,  se  va  haciendo  sensiblcy 
con  hervideros  y  fuertes  remolinos  que  aumentan  á  medida 
que  se  estrecha  la  distancia  á  punta  Pusan,  donde  son  á& 
mayor  extensión. 

Rebasada  ésta,  vuelven  á  hacerse  notables  cuando  se 
está  en  la  ensenada  de  Baganga  sobre  punta  Danguet,  pero* 
entre  las  de  Lambajon  y  Quinablagan  es  donde  se  experi* 
mentan  aún  más  fuertes,  y  según  los  prácticos,  más  aún  que 
en  toda  la  costa. 

Para  que  esta  corriente  se  note  menos,  hay  que  navegar 
á  considerable  distancia  de  las  tierras,  donde  dicen  que  e^ 
insensible.  Aseguran  los  prácticos  que  entre  Quinablagan  y 
Lambajon  hay  verileando  los  bajos  fondos  una  línea  de  cor- 
riente que  sigue  al  N.  ó  al  S.,  á  medida  que  crecen  6  vait^ 
variando  las  aguas,  pero  esta  corriente  pueden  sólo  aprove* 
charla  los  botes,  pues  aunque  un  barco  tenga  poco  calado  ha 
de  barajar  forzosamente  la  costa  á  más  de  4  cables,  y  allí  se 
encuentran  influenciadas  por  la  línea  de  revesa  que  arbola^ 
tan  fuerte  marejada  que  verdaderamente  impone. 


COSTA  ORIEISTAL  DE  MINDANAO.  ^55 

El  citado  capitán  de  fragata,  que  en  Noviembre  de  1876 
reconoció  y  describió  este  trozo  de  costa,  desde  el  cabo  de 
San  Agustin  para  el  N.  hasta  Quinablagan,  dice: 

«Jamás  sobre  una  costa  vi  hasta  entonces  tanto  maruUo 
y  esta  mar  tan  arbolada  hace  sufrir  á  los  barcos  un  verda- 
dero temporal.  Las  falúas  no  deben  intentar  nunca  este  tra- 
yecto sino  en  la  época  de  cuadraturas,  pues  entonces  quizá 
será  menos  sensible.  Al  salir  de  Baganga  con  tres  de  ellas 
para  Bislig,  aprovechaba  el  momento  de  la  creciente,  por- 
que, á  pesar  de  lo  que  me  indicaron  en  contrario,  supuse  que 
la  corriente  habia  de  favorecer  nuestra  navegación  hacia  el 
N.;  sin  embargo,  desde  las  doce  de  la  noche,  con  viento 
fresco  á  la  tierra,  estuvimos  tanto  avante  con  la  visita  do 
Dapuan  hasta  las  nueve  de  la  mañana  siguiente,  y  sufriendo 
en  este  intervalo  un  tiempo  serio  para  esa  clase  de  barcos. 

»Una  falúa  rendido  el  palo  mayor,  otra  el  mastelero  de 
trinquete,  faltas  continuas  de  estays  y  llenas  todas  de  agua, 
hube  de  emprender  la  vuelta  á  Baganga,  no  sin  peligro  de 
atravesarnos,  y  con  tal  fuerza  favorable,  que  en  un  sólo 
cuarto  de  hora,  habiendo  aflojado  el  viento,  nos  encontra- 
mos sobre  aquella  ensenada.  Este  caso  práctico  podrá  servir 
para  las  navegaciones  sucesivas.» 

Desde  la  punta  Quinablayan  corre  la  costa  unas  13  mi- 
llas al  N.  hasta  la  punta  Catel,  formando  una  ensenada 
muy  limpia;  esta  últi  ma  punta  despide  un  arrecife  de  arena 
que  se  extiende  Va  i^ailla  al  NO. 

La  punta  Catel  y  la  de  Catarman  que  se  halla  6  millas 
al  N,  de  ella,  comprenden  otra  ensenada  que  tienen  dos  is- 
lotes sucios;  la  punta  Catarman  despide  hacia  el  S.  un 
banco  en  seco  con  sondas  en  sus  proximidades  de  5  á  10  me- 
tros de  fondo. 

Entre  la  punta  Catarman  y  su  inmediata  al  N. ,  llamada 
Tamboy,  se  extiende  un  arrecife  que  forma  con  la  costa  un 
pequeño  puerto  muy  seguro  que  no  debe  tomarse  sin  prácti- 
co por  lo  tortuoso  y  angosto  del  canal  de  la  entrada. 

Desde  Tamboy  continúa  la  costa  unas  6  millas  para  el  N, 
bordeada  de  arrecifes  que  salen  unas  2  millas  hacia  fuera 


856   DjGRROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XV. 

hasta  la  punta  Tagtaba,  que  es  la  ori  ental  de  la  ensenada  de 
Bislig;  esta  punta  Tagtaba  está  rod  eada  de  arrecifes  que  se 
extienden  próximamente  3  millas  hacia  afuera. 

I^a  eniseiiatlai  de  Sislig  se  halla  comprendida  entre  la 
punta  Tagtaba  al  S.  y  la  de  Maslic  al  N.;  el  islote  Masabu- 
ron,  que  está  en  medio  de  la  entrada,  protege  á  la  ensenada 
y  divide  aquella  en  dos  canales;  el  islote  despide  hacia  el  E- 
y  O.  bajos  que  se  extienden  5  cables.  En  la  medianía  del  ca- 
nal del  S.  hay  dos  bajos  de  piedra,  tan  acantilados,  que  muy 
cercado  ellos  se  sondan  117  y  84  metros  de  fondo;  pasados 
estos,  sigúela  costa  S.  déla  ensenada  muy  limpia;  la  costa 
Nm  al  contrario,  es  muy  sucia  y  no  debe  atracarse  á  me- 
nos de  6  cables.  En  el  fondo  de  la  ensenada  y  á  la  orilla 
derecha  de  un  pequeño  rio,  se  encuentran  el  puerto  y  pueblo 
y  comandancia  militar  de  Bislig;  éste,  con  sus  visitas  ane- 
jas, componen  un  total  de  4.300  almas. 

El  fondeadero  se  encuentra  frente  al  pueblo  por  6  á  7 
metros,  arena  y  fango,  y  esta  completamente  abrigado  de 
todos  vientos. 

La  costa,  desde  la  ensenada  de  Bislig  hasta  la  de  Lian- 
gan,  que  se  halla  unas  11  millas  más  al  N.,  es  muy  sucia, 
bordeada  de  bajos  de  arena  que  descubren,  cuya  aproxima- 
ción es  peligrosa;  en  este  trozo  de  costa  se  encuentran  algu- 
nos fondeaderos,  pero  todos  ellos  arriesgados  de  tomar  y  en 
costa  abierta  al  Océano  Pacífico. 

ILa  ensenadei  de  Eilangan,  comprendida  entre  la 
punta  Baculin  al  S.  y  la  de  Umanun  al  N. ,  distantes  8  mi- 
llas entre  sí,  es  sucia,  particularmente  su  costa  N.  que  ex- 
tiende arrecifes  á  2  millas  de  distancia.  En  su  fondo  se  en- 
cuentran los  pequeños  pueblos  de  Lianga,  Jobo  y  Marihaía; 
frente  á  su  caserío  hay  una  isleta  rodeada  de  arrecife,  lla- 
mada Ayninan. 

La  costa  N.  de  esta  ensenada  sale  algunas  millas  al  NE- 
hasta  una  punta,  delante  de  la  cual  se  halla  la  isla  Aran- 
gasa,  separada  de  tierra  firme  por  un  canalizo  sinuoso  limi- 
tado por  arrecifes  que  desde  la  isla  se  extienden  3  millas 
al  SE. 


COSTA  ORIENTAL  DE  MINDAKAO.  857 

La  costa  mete  después  al  NO.  10  millas  hasta  la  punta 
j  pueblo  de  Tanda,  que  se  reconoce  por  los  dos  islotes  que 
tiene  en  sus  proximidades;  esta  punta  está  rodeada  de  ar- 
recifes que  salen  unos  2  cables  para  fuera. 

Al  N.  de  punta  Tanda  hace  la  costa  un  pequeño  recoda 
que  profundiza  al  SO.  y  sigue  al  N.  unas  11  millas  hasta  la 
punta  Cauit;  entre  estas  puntas,  y  á  4  millas  de  la  costa,  se 
halla  la  isleta  Macangani,  que  es  limpia  y  tiene  dos  mogotes 
próximos  á  su  parto  N. 

Punta  Cault.  Es  baja,  de  arena  y  despide  un  bajo  fondo 
que  se  extiende  1  milla  hacia  el  E.;  desde  ella  corre  la  costa 
en  general  57  millas  al  N.  50^  O.  hasta  la  extremidad  N.  de 
Mindanao,  formando  con  las  islas  Bucas  y  Dinagat  el 
paso  K  de  Surigao,  que  queda  descrito  al  principio  del  capí- 
tulo anterior. 

Corriente.  Según  el  Staff-comamder  T.  H,  Tizad  del 
Challenger^  sobre  la  costa  E.  de  Mindanao  y  de  Gilolo,  exis- 
te en  el  mes  de  Febrero  una  corriente  (época  en  que  se  ob- 
servaron las  temperaturas).  Se  ignora  hasta  dónde  esta  cor- 
riente se  extiende  ó  donde  comienza;  su  velocidad  es,  sin 
embargo,  muy  considerable,  porque  la  hemos  encontrado 
tirando  para  el  S.  á  razón  de  2  millas  por  hora,  hasta  el  E. 
del  estrecho  de  Sarangani;  y  su  temperatura,  lo  mismo  que 
su  densidad,  difieren  de  las  aguas  comparativamente  tran- 
quilas que  están  á  cada  lado  de  ella. 


^58  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 


CAPITULO  XYI- 

ARCHIPIÉLAGO  DE  JOLÓ.-MAR  DE  MINDORO 

ó  DE   JOLÓ, 

Grupo  de  Basilan.— Grupo  de  Joló.— Grupo  de  Taui-Taui. —Islas 
y  ^escollos  en  el  mar  de  Mindoro. 

El  Archipiélago  de  Joló  forma  una  larga  cadena  de  islas 
que  se  extiende  unas  180  millas  desde  la  extremidad  SO.  de 
Mindanao  á  la  extremidad  NE.  de  Borneo,  determinando 
los  grupos  principales  de  Basilan  al  R,  Taui-Taui  al  O.  y  el 
de  Joló  en  el  centro. 


GRUPO  DE  BASILAN- 

VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA  io^W  NE.  EN  1875. 

lüi  isla  de  Basilan,  que  con  la  extremidad  SO-  da 
Mindanao  forma  el  estrecho  de  su  nombre,  es  la  mayor  y 
principal  de  este  grupo.  Esta  isla  es  elevada,  y  extraordi- 
nariamente emboscada,  y  algunos  de  sus  montes  del  interior 
tienen  de  900  á  1.000  metros  de  altura,  formando  dos  cordi-^ 
lleras  paralelas  que  corren  SE.-NO.,  y  se  unen  al  pico  del 
E.  por  una  serie  de  picos  menos  elevados.  De  lejos,  algunas 
de  las  cimas  aparecen  como  islas  y  muchas  veces  se  hallan 
cubiertas  de  niebla.  La  carta  inglesa  da  1.190  metros  de  al- 
tura  al  punto  culminante,  que  se  halla  al  SE.  de  la  isla. 

Casi  por  todas  partes  el  contorno  de  la  isla  es  bajo  y  em- 
boscado, y  la  ciñe  una  faja  de  50  á  100  metros  de  arena  y 
pedazos  de  corales.  Esta  faja  á  veces  se  cubre  á  pleamar,  y 
forma  pantanos  cubiertos  de  mangles. 


GRUPO  DE  BASILAN.  8Í9 

Los  riachuelos  son  muchos,  pero  de  poca  extensión;  cerca 
de  la  embocadura  son  anchos  y  la  mar  penetra  cuando  sube 
la  marea,  en  esta  parte,  en  la  que  pueden  entrar  con  facili- 
dad los  botes,  terminando  después  en  arroyos  que  corren  por 
entre  piedras. 

Las  barras  de  los  de  más  consideración  no  pueden  pasar- 
se sino  á  pleamar,  y  el  agua  potable  se  encuentra  á  mas  ó 
menos  distancia  de  las  bocas.  Puede  decirse  que  no  hay  un 
lugar  cómodo  para  hacer  aguada,  los  árboles  caldos  hacen 
difícil  el  paso  de  los  botes. 

La  navegación  alrededor  de  la  isla  no  presenta  dificul- 
tad. Las  aguas  son  limpias  y  el  fondo  se  vé  á  la  profundidad 
de  15  á  20  metros.  A  continuación  describiremos  los  bancos 
y  bajos  que  se  hallan  al  S.  y  al  O. 

El  tiempo  es  generalmente  bueno,  y  puede  fondearse  por 
toda  la  costa,  desde  que  se  coja  un  braceaje  conveniente, 
con  tal  que  se  tenga  cadenas,  pues  el  fondo  generalmente  es 
coral. 

iSilanga  de  la  Isabela  (1).  Este  canal  se  halla  com- 
prendido entre  Malamaui  y  Basilan;  se  dirijo  de  NE.  á  SO. 
en  una  extensión  de  5  millas  y  su  ancho  mínimo  es  de  poco 
más  de  1  cable. 

Forma  un  magnífico  puerto  accesible  á  los  mayores  bu- 
ques, su  fondo  es  generalmente  fango  cubierto  de  arena  y 
coral  roto,  con  coral  en  los  bordes  á  una  y  otra  banda.  En  el 
interior  existen  algunos  bajos  de  coral,  de  los  cuales  los 
tres  mayores  se  descubren  en  todas  las  mareas,  y  la  parte 
más  alta  del  mayor  de  ellos  no  se  cubre  sino  en  las  grandes 
mareas.  Hacia  la  mitad  de  la  silanga  hay  tres  pequeñas  res- 
tingas  de  coral  que  no  descubren  más  que  en  aguas  vivas, 
pero  casi  por  todas  partes  puede  pasarse  á  tocar  los 
árboles. 

La  entrada  N.,  aunque  más  difícil  que  la  del  S.,  no  ofrece 
ningún  peligro;  basta  dar  resguardo  á  la  costa  de  Basilan, 


(1)    Véase  el  plano  de  la  silacga  de  la  Isabela,  núm.  497,  publicado  por  el  De* 
pósito  Hidrográfico  el  año  1863. 


860  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

cerca  de  la  que  se  encuentran  5  metros  de  agua  e  n  un  banco, 
á  2  Va  cables  de  tierra,  y  no  atracar  Malam  aui  á  menos 
de  1  cable.  Más  arriba,  cerca  de  la  isla  Kalut,  hay  un  bajo 
fondo  de  3,8  metros  de  agua,  y,  últimamente ,  una  restinga 
de  coral,  en  parte  á  flor  de  agua,  cuya  extremidad  N.  se 
halla  próximamente  á  7  cables  al  NE.  del  hospital,  es- 
trecha el  canal  de  modo  que  lo  reduce  á  poco  más  de  1  ca- 
ble de  ancho  de  la  parte  de  Malamaui,  con  braceaje  de  16 
y  20  metros,  y  á  bastante  menos  de  la  parte  de  Basilan, 
con  6  á  8  metros  de  fondo. 

El  estalileefinieiilo  militar  de  la  Isabela  de  Ba- 
silan se  halla  próximamente  á  media  longitud  del  canal, 
en  la  embocadura  del  rio  Pasaban,  ó  de  la  Isabela.  Al  S. 
de  él,  y  a  corta  distancia,  tiene  un  fuerte,  elevado  20  metrcs 
sobre  el  nivel  del  mar  que  domina  las  dos  entr  adas,  y  á  su 
parte  E.  se  halla  el  cuartel.  Es  también  estación  naval,  en 
donde  la  marina  militar  tiene  algunos  pequeños  talleres 
para  sus  más  urgentes  atenciones:  y  los  depósitos  de  carbón 
se  hallan  enfrente  del  pueblo,  sitio  que  es  el  más  á  propósito 
para  fondear. 

Aguada.  Esta  se  encuentra  no  lejos  del  fuerte;  antes 
del  establecimiento  de  la  Isabela  sólo  se  conocía  la  del  rio 
Gumalaran,  en  cuya  barra  se  encuentra  casi  siempre  1  me- 
tro de  agua  á  bajamar,  teniendo  cuidado  con  dos  cabezos 
de  roca  que  no  descubren.  El  agua  se  hace  en  pequeñas 
cascadas,  á  |  milla  hacia  dentro. 

Frente  al  pueblo  de  la  Isabela,  en  la  embocadura  del 
rio,  hay  un  arrecife,  sobre  el  que  se  halla  construido  un 
hospital  para  la  marina;  entre  este  arrecife  y  la  tierra,  se 
sondan  de  5  á  6  metros  de  agua,  y  de  8  á  14  hacia  fuera. 

En  la  entrada  O.  se  encuentra  la  isla  del  Moro  ó  Pana- 
suhan:  es  baja,  pero  tiene  árboles  de  15  á  20  metros  de  alto, 
que  pueden  avistarse  á  distancia  de  7  millas;  tocando  al 
pequeño  arrecife  que  la  rodea,  se  sondan  de  6  á  8  metros, 
y  14  á  16  metros  á  medio  canal  entre  ella  y  un  extenso  ar- 
recife, que  se  halla  á  1  i  cable  al  ESE.  á  flor  de  agua,  ó 
descubriendo  en  parte,  casi  siempre  lleno  de  troncos  de  ár- 


GRUPO  DE  BASILAN.  861 

boles  y  se  reconoce  bien  por  el  escarceo  que  se  arma  en  sus 
veriles,  con  fondos  de  8  metros  á  su  alrededor. 

A  1  -i  cable  al  O.,  tiene  un  pequeño  bajo  fondo,  cubierto 
con  5  metros  de  agua.  Se  puede  pasar  igualmente  por 
el  N.  de  la  isla,  6  entre  el  arrecife  y  Basilan. 

Al  N.  de  la  isla  hay  un  sitio  profundo  de  9  á  27  metros, 
en  el  que  puede  amarrarse  con  seguridad  un  buque  mayor, 
y  muy  propio  para  tumbar  y  carenar  los  fondos  6  hacer 
cualquier  reparación. 

Marcas  (1).  En  el  puerto  de  la  Isabela,  son  más  los  dias 
de  una  sola  marea  que  los  de  dos  mareas. 

El  establecimieato  medio  es  igual  á  8^  18'^. 

E<a  unidad  de  altura  es  igual  a  0,256;  la  máxima  am- 
plitud déla  marea  es  de  0,60  metros,  y  la  mínima  ampli- 
tud  de  0,34  metros. 

Eios  eamblos  de  las  corrientes  de  las  mareas  en  la 
Isabela  no  concuerdan  con  las  pleamares  y  bajamares  ob- 
servadas; la  corriente  que  en  general  produce  la  entrante, 
viene  del  NE.  ó  del  estrecho  de  Basilan,  y  la  vaciante 
del  SO.;  su  fuerza  no  es  tanta  como  en  Zamboanga,  llegando 
en  las  épocas  de  solsticios  á  4  millas  por  hora. 

Cabezos.  Entre  la  parte  NO.  de  Basilan,  al  E.  de  Bal- 
uk-Baluk,  la  costa  señala  varios  cabezos  cuyo  menor  fondo 
es  11  metros  de  agua  á  excepción  de  otros  tres,  con  8,  10  y 
10  metros,  que  demoran  al  N.  I  NE.,  N.  |  NO.  y  O.  7'  N. 
de  Lapinigan. 

La  carta  inglesa  número  961,  publicada  en  1866,  marca 
varios  bajos,  sobre  los  que  no  indica  braceaje  alguno,  que 
se  separan  de  2  á  3  :|  millas  de  tierra,  del  NNO.  al  ONO.  do 
la  punta  NO.  de  la  isla,  y  un  banco  seco,  con  G  metros  de 
agua  al  lado  á  1  |  milla  al  N.  4  NO.  de  Lapinigan. 

Fondeadero  de  malamaui.  Este  buen  fondeadero  se 
encuentra  entre  la  isla  de  este  nombre,  y  Lapinagan  por  los 
26  á  34  metros,  fango;  al  S.  de  esta  última  isla,  el  fondo  es 
arena  y  fango.  Al  dirigirse  á  él  se  deberá  tener  cuidado  con 


(1)    Véase  el  Apéndice  núm.  2. 


862  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

6l  banco  de  coral  Pametukan,  cubierto  con  4  metros  de  agua, 
ó  de  2,7  metros  solamente  según  los  ingleses,  que  está  á  2 
millas  de  Malamaui,  al  O.  20"*  S.  de  su  pico  culminante  (O. 
24"*  S.,  según  la  carta  inglesa),  y  al  NE.  de  la  parte  alta  de 
Lapinigan. 

Por  la  parte  de  fuera  deberán  tenerse  presente  los  dos 
bajos  ó  cabezos  de  8  ó  6  metros  y  de  10  metros,  que  acaba- 
mos de  indicar,  y  el  pequeño  médano  que  se  halla  al  N.  lO"* 
E.  y  al  N.  i  NO.  de  esta  última  isla. 

lia  Isla  Liatnptiilgafi  se  eleva  próximamente  á  61  me* 
tros  de  altura,  y  tiene  en  su  cumbre  dos  notables  árboles 
negruzcos.  No  debe  atracarse  á  menos  de  Va  nailla  de  la  ex- 
tremidad septentrional  de  ella,  porque  á  dicha  distancia  el 
braceaje  es  menor  que  el  indicado  por  la  carta. 

lia  baliia  de  iHaluso  se  halla  al  O.  de  la  isla  Basilan; 
el  fondeadero  lo  forman  el  Grobernador  y  el  Gobernadorci- 
lio,  que  son  dos  islas  cónicas,  la  primera  de  94  metros  de  ele- 
vación, y  la  segunda  de  18  metros.  En  esta  ensenada  se  en- 
cuentra buen  tenedero,  si  se  deja  caer  el  ancla  con  el  Gober- 
nadorcillo  bien  abierto  al  E.  de  Tiépano,  la  punta  NE.  de  la 
isla  que  hay  al  N.  de  Tiépano,  demorando  al  S.  75^  O.,  y  la 
última  punta  de  Pangasahan  al  N.  60^  O. 

Los  únicos  peligros  que  la  costa  indica,  son:  el  banco  de 
coral  de  5  á  6  y  9  metros  de  fondo,  entre  Tengolan  y  Take- 
la,  que  deja  un  canal  de  7  cables  entre  él  y  esta  última  is- 
la; un  manchón  de  coral  de  2  metros  de  agua  á  1  V2  cable 
al  E.  de  la  isla  que  está  al  K  de  Takela  y  varios  bajos  fon- 
dos de  3  metros  á  poca  distancia  al  N.  de  su  punta  O.;  otra 
manchón  de  7  metros  de  agua  á  poco  más  de  1  cable  al 
NNE.  de  la  cumbre  del  Gobernador  ó  Govenen  Grande;  una 
roca  á  la  entrada  del  rio  Maluso,  muy  cerca  de  la  orilla  á 
bajamar,  y  algunos  bajos  fondos  en  la  parte  N.  de  la  bahía, 
pero  que  se  separan  poco  de  tierra. 

Lo  único  que  puede  conseguirse  en  la  ensenada  de  Malu- 
so, es  agua  dulce;  todo  buque  que  no  está  bien  armado,  de- 
be procurar  no  ir  á  ella. 

Mareas.  Las  mareas  son  poco  sensibles  y  su  mayor 


GRUPO  DE  BASILAN.  86J 

elevación  es  de  1,5  metros.  La  corri  ente  de  la  marea  en  el 
canal  comprendido  entre  la  costa  de  Basilan  y  las  islas  Ten- 
ga-Lakit  y  Tengolan,  es  muy  fuerte,  y  á  Teces  su  velocidad 
llega  á  3  millas. 

La  creciente  tira  al  NO.  y  la  vaciante  al  SE. 

Los  botes  no  pueden  entrar  en  el  rio  de  Maluso,  mientras 
la  marea  no  cubra  la  roca  que  se  encuentra  á  la  entrada  del 
canal. 

En  Basilan,  según  los  hidrógrafos  fran  ceses,  el  dia  del 
novilunio  y  plenilunio  hay  dos  mareas  diferentes;  la  una 
muy  lenta  en  subir  y  muy  lenta  en  bajar  que  ocupa  los  |  del 
dia,  y  la  otra  muy  débil  que  se  efectúa  en  J  de  dia;  lo  que  ha 
debido  inducir  á  error  á  muchos  navegantes.  Según  que  el 
^ol  está  en  el  hemisferio  del  N.  6  del  S.,  el  momento  de  la 
pleamar  en  las  sizigias  tiene  lugar  á  las  8  horas  de  la  ma- 
ñana, ó  á  las  8  horas  de  la  tarde. 

Las  corrientes  debidas  á  la  marea  son  más  regulares,  y 
en  general  bastante  fuertes,  sin  embargo  de  lo  poco  que 
sube  el  agua.  Su  velocidad  media  es  de  2  millas  por  hora, 
y  á  veces  de  3. 

Vientos.  Las  monzones  del  mar  de  China  apenas  se 
sienten  en  Basilan,  encontrándose  muchas  calmas  y  brisas 
variables.  En  la  primera  parte  de  la  monzón  del  SO.,  se  han 
experimentado  vientos  de  todas  partes  con  algunos  chubas- 
cos del  O.  de  vez  en  cuando. 

En  Julio  y  Agosto,  el  viento  soplaba  generalmente  del 
SO.,  calma  por  la  mañana,  refrescaba  de  dia  y  se  quedaba 
de  noche.  Los  chubascos  del  O.  y  del  NO.,  muchas  veces 
acompañados  de  lluvia,  y  bastante  frescos,  fueron  más  fre- 
cuentes, pero  duraban  poco,  dos  6  tres  horas  á  lo  más.  En  la 
la  monzón  delNE.  el  viento,  aunque  variable,  parecía  de- 
pender del  N.  y  del  NO. 

En  Basilan  es  una  rareza  llueva  en  ninguno  de  las  dos 
monzones  • 

La  temperatura  media  es  de  26"*  88;  la  altura  media  del 
barómetro,  reducida  á  0^.  de  temperatura,  es  de  758»^^  71. 

Según  M.  Martindald,  sobre  Basilan  se  vén  desde  muy 


«64    DEEROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

lejos  tres  picos  muj  notables  que  son  de  mucha  utilidad 
para  tomar  marcaciones. 

Las  costas  O.  y  S.  de  Basilan,  son  altas,  muy  embocadas 
y  acantiladas;  pueden  correrse  á  1  milla  de  tierra,  sirvienda 
de  guia  la  carta.  Pegado  á  la  punta  Fangasahan,  O.  de  la 
isla,  hay  un  islote  que  forma  con  la  costa  un  estrecho 
canal  de  menos  de  i  de  cable,  con  17  metros  de  agua,  que 
sólo  sirve  de  fondeadero  á  las  embarcaciones  pequeñas- 

La  isla  Kauluan,  sobre  la  punta  SE.,  forma  también  con 
la  costa  su  estrecho  y  hondable  canal,  en  cuya  entrada  N. 
tiene  varios  pequeños  bajos*  Otras  pequeñas  isletas  bordean 
la  costa  entre  la  rada  de  Maluso  y  la  punta  Manhal,  extremi- 
dad S.  de  Basilan. 

Entre  las  islas  que  hay  al  S.  y  O.  de  Basilan,  se  forman 
canales  limpios  que  permiten  el  paso  del  mar  de  Mindoro  al 
de  Célebes  por  el  O.  de  Basilan. 

El  mar  de  Joló,  dice  el  almirante  Belcher,  está  sembra- 
do de  rodales  de  piedra  y  bajos  fondos  muy  enojosos,  y  de 
noche  el  maruUo  que  estos  y  los  remolinos  de  las  corrientes 
ocasionan,  pueden  dar  lugar  á  inquietudes,  sintiéndose  el 
ruido  que  arman  más  distinto  por  la  tranquilidad  y  la  calma 
que  reinan  generalmente  entonces. 

Eia  isla  nrelnga?  la  más  N.  del  archipiélago  de  Joló  y 
á  unas  18  millas  al  NO.  de  Basilan,  es  pequeña,  baja  j  cu- 
bierta de  árboles.  Horsburgh  dice  que  extiende  arrecifes 
por  las  partes  N.  y  S.,  y  que  un  bajo  de  rocas  corre  á  larga 
distancia  hacia  el  NE.,  en  cuya  extremidad  la  profundidad 
se  reduce  gradualmente  de  27  á  13  metros.  La  carta  la 
indica  limpia  y  con  fondos  de  9  metros  por  todas  partes  al- 
rededor de  la  isla  y  22  metros  entre  ella  y  la  isla  Orejas  de 
Liebre  del  N.  A  7  millas  al  O.  6**  N.  de  Teinga,  la  carta 
señala  un  manchón  de  1 1   metros  de  agua. 

Máum  Islas  Orejas  de  Eiielire  ó  ISaiigbors^  á  unas  3 
millas  al  SSO.  de  la  isla  Teinga,  que  se  elevan  178  y  256 
metros,  son  muy  notables,  y  el  monte  de  la  isla  del  S.  se 
asemeja  á  una  cúpula,  de  donde  se  extienden  tierras  bajas. 
De  esta  última  se  separa  un  bajo  fondo  cubierto  con  5,  4  y  6 


GRUPO  DE  B ASILAN.  865 

metros  de  agua  que  corre  hasta  3  i  millas  al  SE.  de  su  pun- 
ta S.  Viniendo  del  N.,  las  tierras  altas  de  Basilan  se  encuen- 
tran á  menudo  cubiertas  de  niebla,  y  las  Orejas  de  Liebre  se 
distinguen  claramente. 

lilis  islas  CJaiwlilu  son  bajas  y  las  cartas  señalan  al  E. 
y  al  SE.  I  E.  un  bajo  fondo  de  G  y  7  metros  de  agua  que  se 
separa  cerca  de  3  millas.  La  del  NO.  se  llama  Dasaan. 

lias  roeas  eriffiíJi  se  hallan  á  6  millas  al  N.  |  NE.  6 
el  NNE.  o""  N.  de  la  roca  Saliolaquit,  y  á  8  y  9  millas  al  O. 
I  SO.  6  OSO.  5^  O.  de  la  más  S.  de  las  Orejas  de  Liebre. 
Como  la  mar  no  siempre  rompe  sobre  ellas,  debe  dárseles 
resguardo. 

líí  plaeer  de  I»  Favorita,  que  se  halla  en  el  límite 
NO.  del  grupo  de  Basilan,  es  de  más  extensión  y  más  some- 
ro que  lo  que  las  cartas  indican,  pues  la  Nassau  anduvo  por 
encimado  él  una  distancia  de  8  millas  sin  coger  más  de  11  á 
18  metros  de  agua. 

Cuando  se  vaya  al  S.,  si  se  lleva  la  cima  de  Joló  al  S.  IS"" 
S.,  se  cruzará  por  encima  del  placer  sin  encontrar  menos 
de  34  metros,  pues  lo  más  somero  6  sea  lo  más  peligroso, 
queda  como  á  5  millas  hacia  el  O.  de  dicha  marcación. 

Si  se  cruza  el  placer  de  la  Favorita  gobernando  al  S.  IS"* 
O.  sobre  la  cima  de  Joló,  la  primera  isla  que  se  verá  al  N. 
de  la  de  Joló,  sera  la  de  Bubuan,  que  tiene  113  metros  de 
alto.  Las  demás  islas  son  bajas  á  excepción  de  Pangasinan 
y  Marongas,  que,  como  veremos  después,  están  inmediata- 
mente al  N.  de  la  población  de  Joló. 

Todas  estas  islas  son  frondosas. 

Las  cartas  señalan  4  metros  de  agua,  á  4  millas  al  NO. 
de  la  roca  Saliolaquit  y  8  metros  á  poca  más  distancia  en  la 
misma  dirección  y  no  tiene  sondas  en  el  intermedio.  Como  es 
fácil  que  haya  algunos  otros  bajos  fondos  desconocidos,  se 
recomienda  mantenerse  lo  menos  á  21  millas  de  las  Orejas 
de  Liebre,  en  tanto  se  les  marque  al  ENE.,  y  el  no  acercarse 
á  menos  de  15  millas  hasta  que  se  les  marque  al  E.,  es  decir, 
hasta  encontrarse  alN.  de  las  rocas  Grifíin. 

M.  Wolf  dice  que,  manteniendo  la  pequeña  Dasaan,  la 

55 


866    DEREOTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

más  NO.  de  las  Kalublu,  tangente  al  horizonte  y  casi  ane- 
gada de  la  cubierta  de  un  buque  pequeño,  se  vá  franco  do 
todos  los  bancos  y  por  sondas  lo  menos  de  9  metros;  pero 
esta  navegación  no  parece  prudente  durante  la  noche,  ha- 
llándose como  se  encuentran  todos  los  bajos  fondos  sobre  el 
cantil  de  la  línea  de  fondos. 

Eia  isla  Baliik-baluk  se  compone  de  tierras  bajas  al 
S.  y  al  N.,  y  formada  por  una  colina  central  de  160  metros 
de  altura  que  desciende  en  suave  declive  hacia  el  N.;  sus 
costas  son  limpias,  excepto  por  el  S.,  donde  tiene  un  placer 
separado  de  3  metros  de  agua. 

lia  isla  Bffataiia  es  baja,  rasa,  cubierta  de  arbolado  y 
acantilada  por  todas  partes,  menos  por  ei  N. 

Bajo  IMíataHa,  entre  esta  última  y  la  de  Baluk-baluk, 
se  encuentra  el  placer  de  3  metros  de  agua  que  queda  dicho, 
próximamente  á  media  distancia  de  las  dos  islas  y  en  su  en- 
filacion. 

Eia  isla  de  Pilas  es  la  mayor  de  las  adyacentes  á  Ba- 
silan;  tiene  alguna  población  mora  y  en  ella  se  encuentra 
agua  potable  en  dos  pozos  no  muy  buenos :  está  formada  de 
tierras  bajas  y  planas,  excepto  por  la  parte  N.  en  donde  hay 
dos  colinas  próximamente  de  184  metros  de  altura.  Cerca  de 
su  punta  E.  se  halla  el  islote  Tagulu. 

En  la  parte  O.  de  Pilas  hay  varias  islas  pequeñas  que 
forman  con  ella  muy  buenos  fondeaderos,  especialmente  el 
que  se  halla  á  la  parte  NO.  de  dicha  isla;  pero  es  necesario 
tener  práctica  de  la  localidad  para  tomarlo,  particularmen- 
te si  se  efectúa  por  su  boca  N.,  pues  los  islotes  despiden 
restingas  muy  salientes  y  una  muy  peligrosa,  que  es  nece- 
sario rascar  para  zafarse  de  la  que  Pilas  extiende  de  su 
parte  NO. 

Báñeos  de  eoral.  Varios  bajos  fondos  se  separan  do 
la  parte  S.  de  Pilas;  en  el  que  se  encuentra  entre  2  7^  millas 
y  3  i  millas  al  SO.  i  O.  de  la  punta  S.  de  esta  isla,  se  sondan 
en  sus  puntas  más  someras  6  y  8  metros  y  algo  más  al  N. 
sólo  5  metros  de  fondo.  Las  cartas  señalan  bajos  fondos 
hasta  8  7^  millas  del  S.  8'  E.  al  S.  15^  E.  de  la  punta  S.  de 


GRUPO  DE  BASILAN.  867 

Pilas,  y  entre  6  y  8  millas  del  S.  30"  E.  al  S.  40"  E.  de  la 
misma  punta. 

Las  cartas  españolas  é  inglesas  indican  una  parte  peli- 
grosa sobre  estos  últimos,  al  S.  37^  E.  de  la  punta,  por  6^— 
28'— 30"  lat.  N.,  con  fondos  de  9  metros  cerca  de  ól. 

El  arrecife  Bato-Balu,  de  posición  dudosa,  situado 
á  9  7^  millas  próximamente  al  O.  2^  S.  de  la  punta  S-  de  Pi- 
las, por  e"*— 34'  lat.  N.,  al  S.  20"  O.  de  la  más  S.  de  las  Ore- 
jas de  Liebre,  y  al  S.  38'  E.  de  la  roca  Saliolaquit,  ó  al  SK, 
según  Horsburgh,  no  lo  traen  ya  nuestra  última  carta,  nú- 
mero 670,  corregida  en  1875. 

Canal  de  nías,  es  el  formado  por  la  isla  de  este  nom- 
bre al  O.  y  las  islas  Baluk-baluk  y  Mataba  al  E.;  tiene  3 
millas  de  ancho,  es  limpio  y  las  sondas  en  el  canal  son  de 
45  á  73  metros.  Las  corrientes  de  marea  tiran  con  6  millas 
de  velocidad  en  las  sizigias;  la  creciente  para  el  N.  y  la  va- 
ciante para  el  S. 

-  Miom  Islotes  Teinga-Iiagult  y  Odel  son  poco  eleva- 
dos, pequeños  y  cubiertos  de  vegetación.  Teinga-Laguit  des- 
pide una  restinga  de  6  cables  en  dirección  N.  i  NO. 

lium  Isletas  Tengolan,  Takela,  Dañan  y  las  dos  Lan- 
gasmate,  que  se  hallan  al  O.,  delante  de  la  rada  de  Maluso, 
son  rasas  y  frondosas;  forman  entre  sí  canales  limpios  y 
hondables,  excepto  en  el  paso  entre  Tengolan  y  Takeia,  en 
que  hay  un  placer  de  coral  con  5  y  6  metros  su  menor  fondo, 
que  se  extiende  de  la  parte  S.  de  Tengolan  hasta  4  cables  al 
N.  de  Takeia, 

Entre  estas  islas  y  las  del  Gobernador  y  Gobernador- 
cilio,  que  forman  el  fondeadero  de  Maluso,  se  halla  la  is- 
leta  Teipono,  baja,  limpia  y  cubierta  de  vejetacion,  y  otra 
próximamente  de  su  extensión,  á  unos  6  cables  al  N.  de 
ella,  que  á  un  cable  de  su  costa  NE.  tiene  un  bajo  de  coral 
cubierto  por  2  metros  de  agua.  El  paso  que  dejan  estas 
últimas  isletas,  es  limpio  y  con  17  á  27  metros  do  fondo. 

aramuk  es  una  isla  de  55  á  63  metros  de  altura,  que  se 
encuentra  á  unas  3  millas  de  la  costa  O.  de  Basilan,  con 
la  que  forma  un  canal  limpio  de  40  y  43  metros  de  fondo.  A 


868  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

poco  más  de  1  milla  al  ESE.  de  Tamuk,  está  el  islote  limpio, 
llamado  Cancuman. 

Iios  dos  Baiod  son  dos  islotes  pequeños  de  182  metros 
de  altura  el  más  N.;  y  196  metros  el  del  S-,  que  se  ven  á 
larga  distancia^  y  que  pueden  atracarse  sin  recelo  cuanto 
se  quiera,  excepto  por  el  N.  del  más  oriental,  en  donde  casi 
á  flor  de  agua  hay  una  laja  de  poca  extensión;  este  mismo 
islote  despide  hacia  el  SE.  una  cola  ó  bajo  fondo  cubierto 
con  8  metros  de  agua^  que  se  extiende  1  |  milla.  El  canal 
que  les  separa  tiene  1 1  milla  de  ancho  y  44  metros  de  pro- 
fundidad. 

Bajo  dos  metros.  Próximamente  á  3  |  milla  al  E.  25" 
S.  delBalod  más  oriental,  hay  un  cabezo  ó  bajo  de  piedra 
cubierto  de  2  metros  de  agua. 

maiteliones.  La  carta  núm.  478,  corregida  en  1873, 
señala  próximamente  en  la  medianía  del  canal,  entre  la  isla 
Tamuk  y  los  Dos  Bolod,  un  bajo  pequeño  con  20  metros  de 
agua  en  su  cantil  N.  que  demora  á  unas  8  millas  al  E.  25^ 
N.  de  la  Bolod  más  E. 

Otro  manchón  cubierto  con  8  metros  de  agua,  llamado 
Tagut-Songu,  señala  la  misma  carta  á  5  millas  próxima- 
mente al  E.  28""  S  del  Bolod  más  oriental. 

lias  islas  Vataran  y  Eianauan  son  pequeñas  y  me- 
dianamente elevadas  á  158  y  137  metros;  el  canal  que  las 
separa  tiene  6  millas  de  ancho,  y  aunque  es  hondable,  á  me- 
dia distancia,  y  en  la  enfilacion  de  ambas  islas,  hay  un 
manchón  de  13  metros  de  agua. 

A  unas  2  ó  2  7^  millas  al  O.  de  Tataran,  hay  una  roca 
que  vela,  llamada  Bato  Mande,  y  un  arrecife  dudoso  á  4 
millas  al  NO.  5°  N.  de  la  misma  isla. 

li»  sonda  entre  Mataba  y  Lanauan  es  irregular,  de  73 
á  45  metros,  pero  en  general  en  la  buena  derrota  se  encuen- 
tran de  64  á  55  metros*  El  fondo  es  bueno  para  dejar  caer 
el  ancla;  arena  y  cascajo  con  coral  en  algunos  puntos;  á  la 
partes,  de  Tamuk,  hay  en  algunos  parajes  menos  fondo 
que  á  4  ó  6  millas  de  distancia. 

Corrientes.  En  el  canal  al  S.  de  Tamuk,  las  mareas  se 


GRUPO  DE  BASILAN.  869 

dirigen  próximamente  NO.-SO.;  el  reflujo  6  comente  al  SE., 
es  la  más  fuerte  en  la  monzón  del  SO.  y  tira  en  2  6  2  7^ 
millas  de  velocidad.  Parece  que  lo  propio  sucede  en  la  otra 
monzón,  porque  en  Marzo  se  ha  notado  que  la  marea  corria 
con  1  ó  dos  millas  de  dirección  al  SE.,  y  que  sólo  disminuia 
un  corto  tiempo  cuando  el  flujo  debia  tirar  al  NO. 

I^m  isla  TTapeantana  tiene  en  SU  parte  O.  un  monte 
de  contorneadas  laderas,  que  se  eleva  321  metros  sobre  el 
miar  y  termina  en  punta;  á  la  parte  E.  de  él  las  tierras  son 
bajas. 

JLm  isla  Bubuan  es  muy  parecida  á  la  anterior,  y  tiene 
también  un  monte  de  forma  regular,  que  se  eleva  296 
metros. 

A  corta  distancia  al  E.  hay  dos  isletas  pequeñas  y  bajas, 
de  las  cuales  la  mayor  es  la  más  próxima  á  Bubuan:  según 
Horsbugh,  un  arrecife  se  extiende  de  la  parte  N.  de  Capean- 
tana  hacia  estas  islas;  las  cartas  no  lo  marcan. 

De  las  islas  ^alipen^  segun  la  carta,  se  separa  hacia 
el  NE.  i  N.  una  lí  nea  de  fondos  de  coral  de  16  á  20  metros 
de  agua.  También  indica  un  arrecife  hacia  su  extremidad 
NE.,  al  N.  75^  E.  de  la  cima  de  Bubuan,  y  del  SE.  i  S.  al 
SE.  I  E.  de  Bitinosa. 

Al  ENE.  de  los  islotes  Bitinosa,  que  están  á  1  Va  milla 
de  la  costa  S.  de  Basilan,  hay  un  bajo  fondo  de  5  ú.  G  metros 
de  agua  que  se  separa  cerca  de  1  72  milla. 

Canales.  Cuando  el  viento  y  las  corrientes  no  permitie- 
ran pasar  por  el  estrecho  de  Basilan.  puede  tomarse  el  canal 
entre  Bitinosa  y  Salipen,  ó  mejor  por  el  S.  de  Tapeantana. 
Cuando  la  corriente  ó  el  reflujo  tira  hacia  el  E.,  se  forman  á 
menudo  fuertes  escarceos  ocasionados  por  el  paso  brusco  de 
la  línea  de  sonda  á  los  grandes  fondos  que  parecen  rompien- 
tes. En  los  veriles  de  las  sondas  sólo  se  cogen  en  algunos 
puntos  de  16  a  18  y  23  metros,  fondo  blando,  y  algunos 
manchones  de  13  y  14  metros,  que  es  la  menor  profundidad 
que  se  encuentra  en  todo  el  paso  al  N.  de  Tataran.  Cerca  de 
esta  isla  el  fondo  es  mayor,  pero  no  es  tan  suelto  ni  tan 
igual  como  á  la  parte  N.  del  canal. 


870  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  XVI. 

Eia  i»ia  Belauan,  segun  M.  Martindald,  de  la  Sulta- 
na^ es  una  isla  larga  y  baja,  en  el  centro  de  la  cual  tiene  un 
pico  que,  yistodelSE.,  presenta  la  forma  de  una  cúpula. 
Las  cartas  representan,  al  contrario,  dos  islas,  Belauan  y 
Bucutua,  separadas  por  un  canal  muy  estrecho,  1  cable  de 
ancho,  por  el  que  sólo  pueden  pasar  botes.  Estas  islas  tienen 
cada  una  un  pico,  el  de  Belauan  de  383  metros  de  alto.  Al  E. 
hay  dos  islotes  llamados  Dipulut . 

El  islote  Mamud  y  la  isla  Tongquil  se  hallan  próxima- 
mente á  2  millas  al  O.  y  al  S.  respectivamente  de  Be- 
lauan. 

El  grupo  de  ISíiIanjfíiingui ,  compuesto  de  las  islas 
Mamanoc,  Faral,  Tuncalan,  Sipac,  y  la  principal  Balan- 
guingui,  con  varios  islotes,  se  halla  á  unas  2  millas  al  O.  de 
la  isla  Tongquil. 

Son  unas  islas  de  coral  rodeadas  de  arrecifes  que  forman 
estrechos  canales  ÚDJcamente  practicables  para  las  ligeras 
embarcaciones  de  ios  moros. 

El  año  1847,  el  general  Claveria  destruyó  este  centro 
pirata  de  Balanguingui  y  determinó  la  época  de  la  deca- 
dencia de  la  piratería  con  la  destrucción  completa  de  esta 
terrible  guarida. 

lias  d©  Bangao  y  liittiisa  se  encuentran  entre  dicho 
grupo  de  Balanguingui  y  la  extremidad  oriental  de  la  isla 
de  Joló.  La  navegación  por  estas  islas  es  peligrosa  á  causa 
de  las  fuertes  corrientes  que  se  experimentan  en  sus  canales 
poco  conocidos. 

GRUPO  DE  JOLÓ. 

VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA  r~30'  NE.  EN  1878. 

La  isla  de  Joló  (1)  es  la  mayor  y  más  importante  de  las 
que  componen  el  grupo  que  vamos  á  describir  á  continua- 


(1)  Véase  la  carta  núm.  670,  hoja  17  del  archipiélago  de  Joló,  y  la  carta  nú- 
mero 697  de  la  isla  de  Joló  j  sus  adyacentes,  publicadas  por  el  Depósito  Hidro- 
gráfico. 


GRUPO  BE  JOLÓ.  871 

cion;  esta  isla  se  halla  situada  próximamente  en  el  centra 
del  archipiélago  á  que  dá  nombre  y  á  41  millas  al  SO.  de 
Basilan;  tiene  de  extensión  34  millas  de  E.  á  O.  y  13  millas 
en  su  mayor  ancho  de  N.  á  S.  Tres  líneas  de  montañas  próxi- 
mamente paralelas  corren  de  una  á  otra  costa  en  dirección 
general  de  ENE.  á  OSO.  La  cordillera  que  aunas  3  millas 
de  la  costa  NO.  se  dirijo  desde  la  punta  Tuc-tuc,  en  la  costa 
N.,  hasta  la  punta  Silangon,  extremidad  occidental  de  Joló, 
es  la  más  elevada  y  la  forman  cinco  montes,  entre  los  cuales 
descuellan  al  E.  el  monte  Bahú,  de  843  metros  sobre  el  mar, 
y  al  O.  el  Tumantangis,  de  882  metros.  La  cordillera  central 
se  extiende  cerca  y  paralelamente  á  la  costa  SO.  de  la  isla^ 
dominada  por  el  monte  Tulipán  de  642  metros  de  altura,  que 
se  halla  á  4  millas  al  S.  6^  O.  del  Tumantangis,  se  dirige  al 
E.,  presentando  los  picos  culminantes  de  Mabintan  (492  me- 
tros), Mahujá  (337)  y  termina  á  la  parte  O.  del  istmo  de  la 
isla  en  una  montaña  de  473  metros  de  altura.  La  tercera 
cordillera  ó  del  E.  forma  la  costa  SE.  de  la  isla,  compren- 
diendo varios  montes  y  colinas,  cuyas  elevaciones  varían  de 
442  y  432  metros  á  28G  y  221  metros. 

Las  costas,  en  particular  la  del  N.,  son  en  general  em- 
boscadas, limpias  y  acantiladas,  sin  embargo  de  las  islas 
c  islotes  que  las  bordean;  ligeramente  accidentadas,  presen- 
tando al  N.  el  seno  de  Caduayan,  y  al  S.  el  de  Maibun  y  el 
de  Tutu  con  varios  fondeaderos,  de  los  cuales  el  mas  abriga- 
do y  más  seguro  para  ambas  monzones  es  el  de  Tulayan^ 

Puede  decirse  que  esta  isla  no  tiene  punto  seguro  alguno 
de  buena  aguada,  pues  esta  es  preciso  hacerla  á  bajamar  en 
los  pequeños  riachuelos  y  abriendo  pozos. 

El  aspecto  que  presenta  esta  isla  es  uno  de  los  más  agrá- 
dables  golpes  de  vista  que  puede  imaginarse  sin  embargo  de 
hallarse  casi  totalmente  desmontada;  varias  de  sus  monta- 
ñas se  hallan  cubiertas  de  árboles  majestuosos,  otros  de 
ricos  pastos  de  un  verde  delicioso,  excepto  los  puntos  en 
que  de  distancia  en  distancia  se  ha  dado  fuego  para  prepa- 
rar el  terreno  para  el  cultivo,  lo  cual  forma  un  contraste 
agradable  con  la  esmeralda  délas  praderas.  Muchas  de  las 


872     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  XVL 

montañas  presentan  hasta  la  misma  cima  cultivos  variados. 
Kl  elim»,  según  el  almirante  Belcher,  es  más  fresco  y 
más  igual  qno  el  de  Mindanao.  Las  noches  son  sensiblemen- 
te frescas,  y  aunque  hay  muchos  lugares  pantanosos  en.  esta 
isla,  los  mosquitos  no  incomodan  tanto. 

lia  poblaelon  de  la  tala  en  1863,  constaba  de  unas 
88.300  almas,  ascendiendo  el  número  de  hombres  de  guerra  á 
21.920,  repartidos  todos  en  44  pueblos,  unos  en  el  interior  y 
otros  en  la  costa,  de  cuatro  diferentes  razas  y  de  distintos  ofi- 
cios y  costumbres. 

I.""  Los  guimbajanos  ó  habitantes  del  monte  son  de  raza 
iadígena,  originaria  de  la  isla;  viven  desparramados  al  inte- 
rior, se  dedican  exclusivamente  á  la  agricultura,  cuyos  pro- 
ductos y  algún  ganado  vacuno  y  caballar,  cambian  con  los 
moros  y  sámales  de  la  costa  en  cambio  de  géneros  y  fierro 
con  los  primeros,  y  de  esclavos  y  pescado  seco  con  los  segun- 
dos; tienen  jefes  de  inferior  categoría  de  su  especie,  pero 
siempre  conservan  alguna  dependencia  á  uno  de  los  datos 
superiores,  son  rústicos  é  inciviles,  poco  afectos  á  los  hábi- 
tos marítimos  y  forman  la  gran  masa  de  la  población  de 
la  isla. 

2.*    Los  esclavos,  visayas  y  malayos  con  toda  su  descen- 
dencia perdida  en  los  gradaciones  del  tiempo. 

3 ''  Los  sámales,  especie  de  condición  inferior,  depen- 
dientes sin  ser  esclavos,  cuya  personalidad  observan  sus  res- 
pectivos datos,  miserables  y  rudos,  de  costumbres  marítimas, 
viven  generalmente  en  sus  embarcaciones  y  sólo  construyen 
algunas  chozas  en  los  mangles  anegados.  El  mayor  número 
de  estos  habita  las  islas  pequeñas  ó  sámales  meridionales, 
intermedios  entre  Joló  y  Taui-taui;  algunos  se  han  fijado  en 
los  mangles  de  la  contra-costa  ó  costa  S.  de  la  primera  isla, 
y  en  su  mayor  parte  se  dedican  á  la  piratería  para  proveer 
de  cautivos  al  interior  (1). 


(1)  Los  cautivos  se  venden  en  la  factoría  de  Sandacan,  en  Borneo,  en  donde 
adquieren  cautivos  malayos,  que  como  mahometanos,  les  es  más  fácil  apartarloi 
de  nosotros. 


GRUPO  DE  JOLÓ.  873 

4.*  Los  moros,  propiamente  llamados,  trayendo  su  origen 
é  importancia  de  la  raza  invasora,  verifican  algún  comercio 
y  explotan  los  individuos  de  las  otras. 

Entre  las  expediciones  efectuadas  en  nuestro  tiempo 
contra  Joló,  citaremos  la  de  1851,  capitaneada  por  el  gene- 
ral Urbistondo  que  se  apoderó  de  sus  fuertes  y  los  redujo  á 
cenizas;  recientemente  en  1876,  la  del  contralmirante  Mal- 
campo,  que  volvió  de  nuevo  á  apoderarse  de  Joló  y  fundó  de- 
finitivamente el  establecimiento  militar  actual. 

Islas  Capual  y  Bltinan.  Estas  islas  están  al  N.  y  sobre 
la  extremidad  oriental  de  la  isla  de  Joló.  La  de  Capual,  sepa- 
rada de  la  costa  por  la  estrecha  silanga  de  su  nombre;  es  de 
figura  casi  circular,  de  unas  3  millas  de  diámetro,  con  su 
mayor  altura  hacia  el  S.  y  muy  frondosa. 

Es  limpia  y  acantilada  por  todas  partes,  sondándose  22 
á  24  metros  cerca  de  su  costa,  excepto  por  la  del  SO.  en  que 
se  halla  unida  á  la  costa  firme  de  Joló  por  un  placer  de  are- 
na, sobre  el  cual  se  levanta  la  isleta  de  Bulicutin. 

Sobre  este  placer,  que  sale  poco  y  corre  la  costa  firme 
hacia  el  O.,  se  sondan  6y8  metros,  y  en  algunos  puntos 
sólo  4  metros.  Entre  Capual  y  la  isleta  Bulicutin,  hay  poco 
fondo,  aunque  se  abre  un  canal  de  unos  3  metros  de  agua 
que  forma  la  entrada  O.  y  paso  de  la  silanga  de  Capual  ó 
Tandusahasa. 

Esta  silanga  es  limpia  y  hondable  por  la  parte  E.,  con 
un  braceaje  irregular  de  40  á  19  metros  entre  los  veriles 
de  9  metros  de  los  bajos  fondos  que  despiden  ambas  costas  á 
1  y  2  cables. 

El  bajo  eoltia,  cubierto  con  3  metros  de  agua  y  de 
1*  /j  cable  de  extensión,  demora  á  1  milla  al  NO.  de  la  costa 
de  esta  parte  de  la  isla  Capual. 

Eia  isla  Bltitiaii,  al  NE.  de  Capual  y  separada  de 
ella  por  un  limpio  canal  de  1  milla  escasa  de  ancho  y  24  me- 
tros de  profundidad,  tiene  1  7=  milla  de  extensión  y  249  me- 
tros de  altura;  es  muy  limpia  y  acantilada. 

El  canal  que  estas  islas  y  la  extremidad  K  de  Joló  for- 
man con  las  islas  Bangao  y  Simisa,  es  limpio  y  de  mucho 


874    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP  XVL 

fondo;  las  corrientes  trabajan  en  este  lugar  con  mucha 
fuerza. 

Puerto  ©  isla  nrulayan.    El  puerto  de  Tulayan,  que  se 

halla  á  la  parte  NE.  de  Joló,  está  formado  al  N.  por  la  isla 
Tulayan  y  al  S.  por  la  costa  firme  de  Joló.  Es  el  mejor  fon- 
deadero que  se  encuentra  en  esta  rica  isla.  Su  braceaje  es  ir- 
regular, variando  entre  12  y  22  metros  y  encontrándose  de 
8  á  4  metros  de  agua  en  el  placer  quo  ciñe  la  costa 
de  Joló. 

En  la  entrada  E.  del  puerto,  se  encuentran  dos  cabezos 
de  5  metros  de  agua,  demorando  el  más  O.  al  S.  i  SO*  del 
pueblo  de  Carancaran  y  á  1  milla  al  S.  52^  E.  de  la  extremi- 
dad N.  de  la  isla  Tulayan. 

Otro  manchón  cubierto  de  6  y  8  metros  de  agua  y  rodeada 
de  10  y  12  metros  de  fondo,  está  á  2  Va  cables  al  E.  de  la 
costa  oriental  de  Tulayan  próximamente  en  la  enfilacion  de 
la  punta  N.  de  esta  isla  con  el  citado  pueblo.  A  4  y  5  cables 
al  E.  82*^  S.  y  S.  20""  O.  de  la  punta  S.  de  la  misma  isla  hay 
otros  dos  bajos  de  4  metros  de  fondo.  Al  redoso  de  Tulayan 
se  encuentra  buen  fondeadero  mientras  reina  la  monzón 
del  NE. 

La  costa  de  Joló  desde  Buol  corre  al  ESE.  formando  una 
honda  ensenada  al  S.  de  Tulayan.  Dicha  ensenada,  que  pri- 
mero roba  al  E.  8**  S.  y  luego  revuelve  al  ENE.,  se  halla 
llena  de  manglares  y  está  precedida  de  un  arrecife  que 
forma  multitud  de  celdillas  y  sostiene  gran  número  de  isle- 
tas  de  mangle  y  pedruscos  sueltos.  Al  S.  de  dicho  arrecife 
se  encuentra  la  gran  ranchería  de  Carancaran.  Boul,  que 
era  la  población  más  considerable  de  esta  parte  de  Joló,  fué 
en  parte  destruida  por  nosotros  en  1872. 

Eia  isla  Tnlayan,  que  se  tiende  de  SSO.  á  NNO.,  en 
distancia  de  1  V^,  milla  con  un  ancho  de  7  cables,  es  pen- 
diente por  la  banda  occidental,  y  se  eleva  205  metros,  rema- 
tando en  una  cima  cubierta  de  cogonal.  En  las  costas  meri- 
dional y  oriental  hay  algunos  árboles  frutales  que  con  un 
pozo  componen  el  recuerdo  del  destacamento  español  que 
hubo  en  otro  tiempo.  Esta  isla  es  muy  limpia  y  acantilada. 


GRUPO  DE  JOLÓ.  875 

Los  buques  grandes  que  vayan  al  puerto  Tulayan  debe- 
rán pasar  por  el  N,  de  la  isla  de  Tulayan  y  dirigirse  al  fon- 
deadero por  la  boca  oriental,  dando  resguardo  al  manchón 
de  6  y  8  metros  de  agua  que  hay  á  2  Va  cables  al  SO.  del 
morro  Martin,  y  después  de  pasar  por  entre  la  isla  y  dicho 
manchón,  harán  rumbo  próximamente  al  S.  50*"  O.,  con  lo 
cual  llegarán  á  donde  se  puede  dejar  caer  el  ancla  por  16  á 
19  metros  de  agua.  La  extrema  punta  oriental  de  Tulayan 
deberá  demorar  entonces  próximamente  al  N.  32"*  E. 

En  ninguno  de  los  puntos  mencionados  puede  contarse 
con  encontrar  víveres,  porque  los  naturales  son  tan  pobres, 
que  no  tienen  ni  arroz,  y  sólo  viven  de  pescado  y  ca- 
motes. 

Isla  Cfrujangan.  Demora  á  3  7^  millas  al  NO.  de  Tula- 
yan, delante  del  seno  Suoc,  es  pequeña,  de  poca  altura,  con 
una  entrada  á  la  parte  E.  obstruida  por  bajo  fondo;  sus  cos- 
tas son  tan  acantiladas,  que  tocando  á  tierra,  no  se  coge  fon- 
do con  100  metros  de  cordel. 

Eia  costa,  desde  el  pueblo  de  Boal  corre  4  millas  al  O. 
5"*  S.  y  metiendo  1  f  millas  al  SO.  recurva  al  NNO.  y  con- 
tinua 3  millas  hasta  la  punta  Tuc-tuc,  formando  un  peque- 
ño y  hondable  seno,  cuyo  fondo  se  halla  bordeado  de  un  ar- 
recife acantilado;  el  bajo  Eseo  tiene  2  cables  de  extensión  y 
está  cubierto  por  4  metros  de  ac^ua  y  rodeado  de  9  y  12  me- 
tros; se  halla  á  1  milla  de  la  playa  del  fondo  y  7^  milla  del 
cantil  del  arrecife.  Desde  Tuc-tuc,  la  costa  formando  una  li- 
gera inflexión,  se  dirige  al  NO.  3  millas  hasta  la  punta  Iga- 
san;  á  la  parte  E.,  y  próximas  á  esta  punta,  están  las  islas 
Bancungan  y  Pangana,  la  primera  de  |  de  milla  de  exten- 
sión de  figura  triangular  y  34  metros  de  altura,  limpia,  y 
acantilada  por  todas  partes,  excepto  por  la  del  NO.  que  despi- 
de un  bajo  fondo  de  1  '/s  cable  de  extensión  y  4  metros  de 
agua,  sobre  el  que  vela  una  piedra;  esta  isla  deja  con  la  costa 
firme  de  punta  Igasan,  una  estrecha  y  limpia  silanga  de  20  y 
13  metros  de  fondo  arena;  el  islote  Panganaa  á  1  milla  al  E, 
de  Bancungan,  tiene  piedras  pegadas  á  su  parte  S.;  por  lo 
demás,  es  también  muy  limpio,  con  sondas  de  más  de  25  me- 


«76  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

tros  en  los  pasos  que  forma  con  la  isla  anterior  y  la  punta 
Tuctuc  de  Joló. 

La  costa,  desde  la  punta  Igasan,  se  dirige  8  millas  al  O. 
seguida  y  limpia,  hasta  la  de  Daingapic,  que  limita  al  N.  la 
rada  de  Joló. 

Toda  esta  costa  es  limpia  y  acantilada,  con  sondas  de  28  á 
34  metros  á  |  milla  de  tierra,  y  en  ella  se  encuentran  los  pue- 
blos de  Caduayan,  Suoc,  Bun-bun  y  el  dePaticolo,  poco  antes 
de  llegar  á  la  punta  Daigapic;  los  cuales  no  ofrecen  recursos 
de  ningún  género,  por  la  pobreza  y  miseria  en  que  viven. 

Lí»  rada  de  Joló  (1)  se  halla  comprendida  entre  las 
puntas  Daingapié  y  Belan,  en  la  costa  NO.;  su  costa  es  lim- 
pia y  su  fondo  ligeramente  aplacerado,  es  en  general  de 
arena  gruesa;  tiene  su  veril  de  10  metros  a  unos  2  cables 
de  tierra. 

Delante  de  la  población  bordea  la  playa  un  arrecife  ma- 
drepórico que  descubre  en  varios  puntos  á  bajamar  y  sale 
para  fuera  cosa  de  1  Va  cable,  dejando  una  entrada  de  0,3 
metros  de  agua,  que  dá  paso  al  estero  que  se  interna  en  di- 
rección al  S.  en  el  fondo  de  la  rada,  dominada  por  los  re- 
ductos Príncipe  Alfonso  XII  y  Princesa  de  Asturias. 

La  situación  del  reducto  del  Príncipe  Alfonso  XII  es  da 
6*^—3'— 30"  latitud  N.  y  127^—11'— 15''  longitud  E. 

El  mejor  fondeadero  se  halla  por  los  24  metros  de  agua^ 
al  N.  de  la  población,  demorando  el  ángulo  SO.  del  reducto 
Príncipe  Alfonso  XII  al  S.  50'  E.,  y  la  punta  Belan  al  S.  48^ 
O-  También  puede  fondearse  por  14  á  20  metros,  inmediata- 
mente al  N.  de  la  población,  con  la  casa  mayor,  techada  de 
zinc,  un  poco  abierta  al  E.  del  muelle,  y  el  notable  árbol  de 
la  punta  Mubu,  situado  al  N.  de  la  población,  demorando 
entre  el  E.  i  NE.  y  el  NE.  i  N- 

MI  áreas.  La  dirección  de  la  corriente  en  esta  rada  es  de 
NE.  á  SO.  y  la  vaciantera  será  en  sentido  contrario;  su  ve- 
locidad en  el  fondeadero  no  llega  á  1  milla  por  hora. 


(i)    Véase  el  plano  de  la  Rada  de  Joló  núm.  76,  publicado  por  el  Depósito  Hi- 
drográfico, el  año  18T7. 


GRUPO  DE  JOLÓ.  877 

El  establecimiento  medio  de  la  marea  semidiurna,  es  de  7 
horas  y  38  minutos. 

La  unidad  de  altura  es  de  0,39  metros;  la  máxima  am- 
plitud de  la  onda  diurna^  es  0,44  metros  y  la  máxima  am- 
plitud de  la  marea  1,15  metros. 

La  mayor  parte  de  la  población  de  Joló  está  edificada 
sobre  estacas  6  pilotes,  en  el  veril  del  arrecife  que  despide  la 
€osta,  y  las  casas  comunican  entre  sí  por  medio  de  puentes 
de  bambú. 

Alrededor  de  dicho  árbol  notable  de  punta  Mubu,  se  ce- 
lebraba semanalmente  una  gra»  feria  ó  mercado,  á  donde  se 
traia  á  vender  ganado,  aves  y  verduras  en  abundancia. 

Se  pueden  conseguir  becerros,  aves  y  frutas  á  un  precio 
moderado.  Los  camotes,  multitud  de  otras  verduras  y  el  pes- 
cado, pueden  lograrse  á  bajo  precio,  por  mucha  cantidad 
que  se  desee. 

El  comercio  es  poco  y  todo  él  está  en  manos  de  chinos. 
La  importación  principal  consiste  en  arroz,  ferretería  y  telas 
de  algodón;  y  la  exportación  se  reduce  á  nácar,  perlas ,  ale- 
tas de  tiburón,  balate  y  una  corta  cantidad  de  maderas  esti- 
madas. 

La  población  de  Joló  se  compone  de  unos  2.600  moros  le- 
gítimos dedicados  al  comercio  y  á  la  agricultura. 

En  el  canal  comprendido  entre  la  rada  de  Joló  y  la  isla 
Marongas,  hay  un  ostional  que  da  ocupación  á  60  ó  70  pan- 
cas,  que  se  dedican  á  la  pesca  de  las  perlas. 

Asi^uada.  Entre  la  población  y  el  árbol  notable  y  más 
próximo  á  esto  último,  desagua  un  riachuelo,  en  el  que  se 
puede  hacer  muy  buena  agua,  teniendo  cuidado  de  aguardar 
la  bajamar,  pues  siendo  aquella  salobre,  hay  que  abrir  pozos 
en  la  arena  para  sacar  la  dulce. 

Las  tierras,  á  corta  distanciado  la  rada,  empiezan  á  ele- 
varse, formadas  por  las  faldas  septentrionales  de  los  montes 
de  la  cordillera  Tumantangis. 

E-m  costa  desde  la  punta  Belan,  extremo  S.  de  la  rada 
de  Joló,  corre  unas  4  millas  al  OSO.  hasta  la  punta  Candea^ 
y  de  aquí  va  recurvando  hacia  el  S.  unas  6  millas  hasta  la  de 


878  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  XVL 

SilangoD,  que  forma  la  extremidad  occidental  de  la  isla  de 
Joló.  Todo  este  trozo  de  costa  es  hondable  y  bastante  acan- 
tilado, sondándose  de  8  á  20  metros  de  fondo  cerca  del  cantil 
de  estrecho  arrecife,  que  corre  pegado  á  la  costa.  Entre  los 
puntos  Belan  y  Candea  se  forman  dos  ensenaditas,  inter- 
mediadas por  la  punta  Bulangsi,  y  á  |  milla  al  ONO.  de  esta 
última,  hay  un  bajo  de  piedra  y  coral,  llamado  TacnU 
Buansa,  que  está  rodeado  de  7  á  13  metros  de  agua.  Sobre 
punta  Candea  se  halla  el  pueblo  del  mismo  nombre  y  el  de 
Senogan. 

Isla  Tullan  y  roca  Burroii.  El  islote  Tulian  es  muy 
limpio  y  elevado,  y  rodeado  de  fondos  de  16  y  21  metros,  se 
halla  cultivada,  y  la  gente  que  la  habita  parece  más  indus- 
triosa y  pacífica  que  la  de  Joló.  Demora  á  3  millas  al  SO.  de 
la  punta  Candea,  y  poco  más  de  1  milla  de  la  tierra  más 
próxima  de  Joló,  con  la  que  forma  un  canal  limpio  de  15  á  23 
metros  de  profundidad.  La,  roca  Bufson  está  á  2^  cables 
al  NO.  de  Tulian;  es  un  pedrusco  aislado  rodeado  de  más  de 
20  metros  de  agua. 

Bajo  matos.  Se  halla  á  7-^  milla  al  O.  del  pueblo  de 
Cilancan,  en  la  cosía  O.  de  Joló;  es  un  manchón  cubierto  por 
9  metros  de  agua. 

Islas  al  m.  de  la  rada  de  Joló.  Estas  forman  un 
grupo  de  siete  islas  principales  y  varias  isletas,  que  se  dis- 
tinguen con  los  nombres  de  Cabucan,  Bubuan,  Pangasinan, 
Pantocunan,  Minis,  Hegad  y  Marongas  ó  Bangas.  Este 
grupo  está  separado  de  la  costa  NO.  de  Joló  por  un  canal 
limpio  y  fácil,  de  cerca  de  3  millas  de  ancho,  con  sondas  de 
30  á  60  metros. 

Islas  Pangasinan  y  Marongas.  Son  las  más  meri* 
dionales  del  grupo  mencionado  y  limitan  por  el  N.  el  canal 
que  las  separa  de  la  costa  NO.  de  Joló.  Las  dos  son  limpias 
y  acantiladas,  aunque  las  rodea  un  estrecho  arrecife  muy 
pegado  á  tierra,  y  á  1  cable  de  sus  costas  S.  y  R  puede  fon- 
dearse en  13  á  22  metros  de  fondo.  Las  corrientes  son  bas- 
tante notables  por  estos  lugares.  Pangasinan  se  tiende  de 
NE.  á  SO.  en  una  extensión  de  2  millas  largas,  elevándose 


GRUPO  DE  JÓLO.  879 

por  SU  parte  S.  167  metros  sobre  el  mar.  A  i  milla  y  á  Va  mi- 
lla al  NE.  y  al  S.  de  esta  isla  hay  dos  manchones  con  7  me- 
tros de  agua.  La  isla  Marongas  se  halla  á  la  parte  SO.  de 
Pangasinan,  separada  por  un  canal  de  7^  milla  de  ancho  y 
16  y  14  metros  de  fondo;  tiene  1  milla  de  extensión  y  regu- 
lar altura. 

ímm  islas  Caltuean  y  Dubuan,  á  unas  2  millas  al 
NO.  de  las  anteriores  y  tendidas  como  estas  de  ENE. 
á  OSO.,  forman  con  ellas  un  canal  limpio  y  de  2é  á  36  me- 
tros de  fondo,  en  cuya  entrada  E.  se  halla  la  isla  Hegad  ó 
isieta  Taui-taui.  La  isla  Cabucan  de  forma  próximamente 
oval,  de  4  millas  de  diámetro  mayor,  es  limpia  por  el  S.,  pero 
por  el  N.  y  O.,  despide  un  pequeño  arrecife  que  en  esta  úl- 
tima dirección  avanza  J  milla;  por  la  parte  del  E.  termina 
formando  varias  isletas  cubiertas  de  manglar.  La  isla 
Bubuan  se  halla  al  NE.  y  separada  de  Cabucan  por  un  pe- 
queño canal  de  9  cables  de  ancho,  que  queda  reducido -á  tres 
canalizos  de  unos  2  cables  de  ancho,  por  la  isieta  Lahat-la- 
hat  y  el  banco  Cencas,  de  3  metros  de  agua  en  su  menor 
fondo,  que  están  dentro  del  canal;  en  estos  canalizos  se  son- 
dan de  10  á  15  metros  de  agua.  Bubuan  tiene  2  millas  de 
extensión  y  152  metros  de  altura;  sus  costas  son  limpias  y 
en  la  del  S.  se  abren  dos  pequeñas  entradas  sin  impor- 
tancia. 

Eia  isla  Hegad,  se  halla  entre  Bubuan  y  Pangasinan, 
formando  con  ellas  dos  pasos  limpios  y  hondables;  tiene 
1  i  milla  de  extensión  y  la  rodea  un  pequeño  arrecife  con  8 
á  14  metros  de  fondo  en  sus  cantiles.  El  islote  Taui-taui, 
6stá  sobre  la  costa  S.  de  Bubuan,  despide  pequeñas  restin- 
gas hacia  el  R  y  O.;  es  acantilado  con  30  y  43  metros  de 
agua  á  sus  partes  N.  y  S. 

lia  i«la  IMliii»  está  3  millas  al  E.  de  la  de  Bubucan  y 
á  6  J  millas  de  la  costa  más  próxima  de  Joló;  tiene  1  milla  de 
extensión;  su  costa  SE.  es  muy  limpia  y  pueda  atracarse 
cuanto  se  quiera,  la  del  NO.  despide  á  1  7a  cable  próxima- 
mente un  pequeño  arrecife  acantilado.  A  menos  de  V^  milla 
de  esta  isla  se  sondan  más  de  95  metros  por  el  N.,  29  metros 


878  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

Silangon,  que  forma  la  extremidad  occidental  de  la  isla  de 
Joló.  Todo  este  trozo  de  costa  es  hondable  y  bastante  acan- 
tilado, sondándose  de  8  á  20  metros  de  fondo  cerca  del  cantil 
de  estrecho  arrecife,  que  corre  pegado  á  la  costa.  Entre  los 
puntos  Belan  y  Candea  se  forman  dos  ensenaditas,  inter- 
mediadas por  la  punta  Bulangsi,  y  á  ^  milla  al  ONO.  de  esta 
última,  hay  un  bajo  de  piedra  y  coral,  llamado  TacuU 
Buansa,  que  está  rodeado  de  7  á  13  metros  de  agua.  Sobre 
punta  Candea  se  halla  el  pueblo  del  mismo  nombre  y  el  de 
Senogan. 

Isla  Tullan  y  roea  Biif«oii.  El  islote  Tullan  es  muy 
limpio  y  elevado,  y  rodeado  de  fondos  de  16  y  21  metros,  se 
halla  cultivada,  y  la  gente  que  la  habita  parece  más  indus- 
triosa y  pacífica  que  la  de  JoIó.  Demora  á  3  millas  al  SO.  de 
la  punta  Candea,  y  poco  más  de  1  milla  de  la  tierra  más 
próxima  de  Joló,  con  la  que  forma  un  canal  limpio  de  15  á  23 
metros  de  profundidad.  La.  roca  Bufson  está  á  2^  cables 
al  NO.  de  Tullan;  es  un  pedrusco  aislado  rodeado  de  más  de 
20  metros  de  agua. 

Bajo  llfatos.  Se  halla  á  7¡e  milla  al  O.  del  pueblo  de 
Cilancan,  en  la  costa  O.  de  Joló;  es  un  manchón  cubierto  por 
9  metros  de  agua. 

Islas  al  X.  de  la  rada  de  Joló.  Estas  forman  un 
grupo  de  siete  islas  principales  y  varias  isletas,  que  se  dis- 
tinguen con  los  nombres  de  Cabucan,  Bubuan,  Pangasinan, 
Pantocunan,  Minis,  Hegad  y  Marongas  ó  Bangas.  Este 
grupo  está  separado  de  la  costa  NO.  de  Joló  por  un  canal 
limpio  y  fácil,  de  cerca  de  3  millas  de  ancho,  con  sondas  de 
30  á  60  metros. 

Islas  Pangaslnan  y  marongas.  Son  las  más  meri- 
dionales del  grupo  mencionado  y  limitan  por  el  N.  el  canal 
que  las  separa  de  la  costa  NO.  de  Joló.  Las  dos  son  limpias 
y  acantiladas,  aunque  las  rodea  un  estrecho  arrecife  muy 
pegado  á  tierra,  y  á  1  cable  de  sus  costas  S.  y  R  puede  fon- 
dearse en  13  á  22  metros  de  fondo.  Las  corrientes  son  bas- 
tante notables  por  estos  lugares.  Pangasinan  se  tiende  de 
NE.  á  SO.  en  una  extensión  de  2  millas  largas,  elevándose 


GRUPO  BE  JOLÓ.  879 

por  SU  parte  S,  167  metros  sobre  el  mar.  A  i  milla  y  á  Va  mi- 
lla al  NE.  y  al  S.  de  esta  isla  hay  dos  manchones  con  7  me- 
tros de  agua.  La  isla  Marongas  se  halla  á  la  parte  SO*  de 
Pangasinan,  separada  por  un  canal  de  Va  milla  de  ancho  y 
16  y  14  metros  de  fondo;  tiene  1  milla  de  extensión  y  regu- 
lar altura. 

Eia9  islas  Caliaeaii  y  Buliiiaii,  á  unas  2  millas  al 
NO.  de  las  anteriores  y  tendidas  como  estas  de  ENE. 
á  OSO.,  forman  con  ellas  un  canal  limpio  y  de  24  á  36  me- 
tros de  fondo,  en  cuya  entrada  E.  se  halla  la  isla  Hegad  ó 
isleta  Taui-taui.  La  isla  Cabucan  de  forma  próximamente 
oval,  de  4  millas  de  diámetro  mayor,  es  limpia  por  el  S.,  pero 
por  el  N.  y  O.,  despide  un  pequeño  arrecife  que  en  esta  úl- 
tima dirección  avanza  J  milla;  por  la  parte  del  E.  termina 
formando  varias  isletas  cubiertas  de  manglar.  La  isla 
Bubuan  se  halla  al  NE.  y  separada  de  Cabucan  por  un  pe- 
queño canal  de  9  cables  de  ancho,  que  queda  reducido  *á  tres 
canalizos  de  unos  2  cables  de  ancho,  por  la  isleta  Lahat-la- 
hat  y  el  banco  Cencas,  de  3  metros  de  agua  en  su  menor 
fondo,  que  están  dentro  del  canal;  en  estos  canalizos  se  son- 
dan de  10  á  15  metros  de  agua.  Bubuan  tiene  2  millas  de 
extensión  y  152  metros  de  altura;  sus  costas  son  limpias  y 
en  la  del  S.  se  abren  dos  pequeñas  entradas  sin  impor- 
tancia. 

lia  isla  Hegad>  se  halla  entre  Bubuan  y  Pangasinan, 
formando  con  ellas  dos  pasos  limpios  y  hondables;  tiene 
1  I  milla  de  extensión  y  la  rodea  un  pequeño  arrecife  con  8 
á  14  metros  de  fondo  en  sus  cantiles.  El  islote  Taui-taui, 
está  sobre  la  costa  S.  de  Bubuan,  despide  pequeñas  restin- 
gas hacia  el  R  y  O.;  es  acantilado  con  30  y  43  metros  de 
agua  á  sus  partes  N.  y  S. 

Eia  isla  Alliilfl  está  3  millas  al  E.  de  la  de  Bubucan  y 
á  6  I  millas  de  la  costa  más  próxima  de  Joló;  tiene  1  milla  de 
extensión;  su  costa  SE.  es  muy  limpia  y  puede  atracarse 
cuanto  se  quiera,  la  del  NO.  despide  á  1  7^  cable  próxima- 
mente un  pequeño  arrecife  acantilado.  A  menos  de  Va  milla 
de  esta  isla  se  sondan  más  de  95  metros  por  el  N.,  29  metros 


880  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

por  el  O.  y  42  metros  por  el  S.;  por  el  E.  no  se  coje  fondo 
con  100  metros. 

Baneo  Agulrre*  Se  halla  á  2  Va  millas  de  la  costa 
SO»  de  la  isla  Cabucan,  comprendido  dentro  del  veril  de  17 
metros;  se  extiende  1  milla  de  NO.  á  SE.  y  8  cables  de  N.  á 
S.;  próximamente  en  su  centro  y  más  cerca  del  veril  del  NE., 
se  encuentra  en  una  extensión  de  2  7^  cables  de  E.  á  O.  un 
manchón  cubierto  con  8  metros  de  fondo  piedra,  que  es  el 
menor  braceaje  que  tiene  el  banco.  A  unos  2  cables  al  N. 
del  veril  septentrional  del  banco  hay  un  manchón  de  13  me- 
tros de  fondo  piedra. 

lL»a  isla  Pantoeunan,  á  3  Vj  millas  al  NO.  de  la  de 
Cubucan,  es  circular,  de  1  milla  de  diámetro,  limpia  y  acan- 
tilada, con  51  metros  de  fondo  por  el  S.,  pero  por  el  N.  la  ro  • 
dea  un  arrecife  madrepórico  que  sale  J  milla  para  fuera,  con 
11  á  23  metros  de  agua  tocando  á  su  cantil.  El  canal  que 
separa  estas  dos  islas  es  muy  profundo,  no  cogiéndose  fondo 
en  la  medianía  con  204  metros  de  cordel. 

Isla  T  restinga  Teomalbal.  La  isla  Teomabal,  situada 
á  unas  6  ¿  millas  al  N.  de  la  isla  Pantocunan;  tiene  próxima- 
mente 2  millas  de  extensión  y  no  est  ábien  reconocida.  La  res* 
tinga  Teomabal  se  halla  al  ENE.  de  la  isla  del  mismo  nom- 
bre, la  forman  dos  bancos;  en  el  del  O.,  próximo  á  la  isla, 
la  carta  marca  de  10  á  12  metros,  quedando  interrumpida  la 
sonda  desde  este  último  braceaje  hasta  la  isla.  En  el  del  E. 
se  sondan  lé  metros  de  fondo,  pero  en  su  extremo  S.  hay 
dos  manchones  cubiertos  sólo  por  9  metros  de  agua;  desde 
el  más  N.  de  estos  manchones,  se  marca:  tangente  E.  de  la 
isla  Minis  SSE.,  tangente  O.  de  la  de  Pantocunan  al  S.  37"* 
O.,  y  el  monte  de  Bubuan  al  S.  5^  O.  La  línea  de  sonda  en 
esta  última  marcación,  es  de  más  de  100  metros  de  fondo; 
entre  los  veriles  de  las  extremidades  interiores  de  estos 
bancos,  hay  de  50  á  60  metros,  y  de  20  á  40  metros,  en  los 
demás  cantiles  que  señala  la  carta. 

Banco  Taeui  Pafiunnan.  Se  halla  20  millas  al  N.  de 
la  isla  de  Joló  y  18  millas  al  ONQ.  del  isleta  Bolod  O.  Este 
banco  de  arena  y  conchuela,  se  prolonga  de  N.  á  S.  en  una 


GRUPO  DE  JOLÓ.  881 

extensión  de  4  millas  escasas  y  tiene  unas  2  millas  de  E.  á 
á  O.;  su  braceaje  en  general  varía  de  9  á  12  metros;  pero 
en  la  parte  central  del  banco  sobre  la  faja  irregular  de 
arena  que  se  extiende  cerca  de  2  Va  millas  de  N.  á  S.  se 
sondan  8  metros,  y  sólo  4  y  5  metros  de  agua  en  algunos 
puntos. 

Al  S.  de  esta  faja,  y  entre  el  braceaje  de  9  á  12  metros, 
hay  algunos  manchones  de  8  metros.  Desde  el  punto  de  4 
metros,  que  es  el  menor  fondo  del  banco,  se  marca;  el  mon- 
te 374  metros  de  altura,  que  forma  la  punta  extremo  oriental 
de  Joló,  al  S.  17*^ — 15'  E.;  la  cima  de  la  isla  Gujangan  al  S. 
3«_10'  o.  y  tangente  S.  á  la  isla  Cabucan  S.  57^—39'  O,  La 
sonda,  á  unas  2  millas  de  este  banco,  aumenta  a  40  y  50  me- 
tros, y  entre  él,  y  la  costa  de  Joló,  no  se  coge  fondo  con  100 
metros. 

lia  roea  Halcón  es  una  roca  pelada,  que  se  eleva  muy 
poco  sobre  el  agua,  limpia  y  acantilada,  rodeada  de  fondos 
de  47  á  53  metros;  demora  á  15  |  millas  al  N.  53°  O.  del 
más  O.  de  los  dos  Balod,  y  á  6  V,  millas  al  E.  28^  N.  del 
X3unto  4  metros  del  banco  Tacut  Pabunuan. 

ftia  eoüta  SO.  de  Joló,  comprendida  entre  los  puntos 
Silangon  y  la  de  Cabalian,  que  limita  al  SO.  la  ensenada 
de  Maibun,  forma  á  media  distancia  una  ligera  inflexión,  en 
la  que  desagua  un  estero,  viéndose  a  uno  y  otro  lado  de  su 
boca  los  pueblos  de  Banisa  y  Mésasele  al  O.,  y  el  de  Parang 
al  E.;  delante  de  los  primeros  pueblos  sale  para  el  S.,  y  para 
el  E.,  un  arrecife  de  Va  milla  próximamente  de  extensión, 
que  cerca  de  sus  cantiles  tiene  13  y  25  metros  de  fondo. 
Después  puede  atracarse  la  costa  a  corta  distancia. 

Isla  Salude.  Demora  á  8  Va  i^iHas  al  SO.  i  S.  de  la  ex- 
tremidad occidental  de  la  isla  de  Joló,  es  muy  rasa,  con  al- 
gunos árboles  notables  en  su  costa  O.,  los  que  semejan  4 
embarcaciones  cuando  se  ven  desde  lejos;  tiene  fondeadero 
en  la  misma  costa  por  11  á  18  metros  de  agua  sobre  arena 
de  poco  6  ningún  abrigo;  pero  que  se  puede  tomar  sin  rece- 
lo alguno,  porque  la  sonda  disminuye  gradualmente. 

Las  corrientes  se  dejan  sentir  en  este  tenedero  en  direc- 

56 


882  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  XVL 

cion  de  R  á  Sm  y  cuando  atraviesan  el  buque  á  la  mar,  es- 
tando al  ancla,  son  bastante  molestas. 

Entre  Salude  y  la  costa  más  próxima  de  Joló,  se  sondan 
70  y  75  metros  á  medio  canal. 

Ensenada  de  Malbun.  Esta  ensenada  comprendida 
entre  la  punta  Cabalian  al  O.  y  la  de  Putic  al  E.,  distantes 
entre  sí  8  millas,  penetra  unas  2  millas  hacia  el  N,  en  la 
costa  S.  de  la  isla  de  Joló;  encontrándose  en  el  fondo  de  ella 
la  cota  y  pueblo  de  su  mismo  nombre,  entre  los  desagües 
de  dos  esteros.  En  el  fondo  de  la  ensenada  hay  dos  bancos 
secos  y  cuatro  manchones  de  coral  3"  piedra  cubiertos  con  8  | 
y  3  i  metros  de  agua.  Próximamente  desde  el  centro  del 
^Jamado  Banco  Seco  se  marca  la  cota  de  Maibun,  al  N.  SC 
E-  y  el  monte  280  metros  de  altura  que  está  sobre  la  costa  O. 
al  N.  53""  O.;  el  otro  banco,  también  seco,  está  á  2  72  cables 
al  N.  30"*  E.  del  primero;  el  manchón  de  menos  fondo,  ó  banco 
Marban,  cubierto  con  3,5  metros  de  agua,  demora  á  5  cables 
al  E.  25**  S.  del  Banco  Seco,  y  últimamente  los  manchones 
de  6  Va»  8  V2  y  8  V2  iw^tros  de  fondo,  demoran  próximamen- 
te á  4  V,,  5  7,  y  7  cables  al  S.  20«  E.,  E.  4"  S.  y  E.  9^  N.  de 
este  último  banco.  Las  costas  de  la  ensenada  están  rodeadas 
de  un  estrecho  arrecife  de  coral,  cuyo  veril  de  10  metros  se 
separa  á  lo  más  2  cables  de  tierra;  el  terreno  que  forma  la 
costa  O.  se  halla  desmontado  y  arbolado  á  intervalos,  el  del 
fondo  y  de  la  costa  K  está  cubierto  de  manglar. 

La  sonda  en  la  ensenada  es  de  50  á  10  metros  de  fondo^ 
arena  y  coral  y  en  algunos  puntos  piedra;  entre  los  bancos 
y  manchones  de  poco  fondo  hay  de  13  á  17  metros  de  agua* 
En  la  costa  O.  de  esta  ensenada  se  hallan  los  pueblos  do  La» 
gassan  y  Boalo,  y  cerca  de  la  punta  Putic  el  de  Punungan. 
EiOii  bajos  de  BatolaquI  forman  un  pequeño  grupo  de 
seis  bajos  fondos  sueltos  que  ocupan  una  extensión  de  unos 
7  cables,  cubiertos  por  2  y  6  metros  de  agua,  y  el  más  O. 
aún  tiene  menos  fondo  y  una  roca  á  flor  de  agua.  Estos 
bajos  demoran  á  unos  i  de  milla  al  SE.  de  la  punta  limpia 
de  Cabalian;  entre  ellos  se  sondan  de  11  á  13  metros  de 
fondo. 


GRUPO  DE  JÓLO,  883 

El  teniente  K.  Wade  del  buque  de  guerra  inglés  Hart 
señaló  en  1878,  sobre  la  punta  Cabalian,  una  roca  que  se 
encuentra  á  unos  i  de  milla  de  tierra.  Dice:  «Parece  que 
queda  á  flor  de  agua  á  bajamar  y  que  forma  parte  de  los 
bajos  Batolaqui;  esta  roca  generalmente  suele  estar  señalada 
por  una  percha  que  colocan  los  naturales,  pero  que  no  debe 
contarse  con  ella.» 

Este  escollo  es  sin  duda  alguna  el  bajo  de  piedra  más 
occidental  de  los  seis  bajos  Batolaqui  que  señalan  nuestras 
cartas. 

Para  pasar  por  el  SO.  de  los  bajos  Batolaqui,  se  manten- 
drá la  punta  Parang  abierta  de  la  punta  Tubingatan,  al  N* 
52"*  O.;  y  para  pasar  por  el  SE.  se  mantendrá  el  monte  Ma- 
bintan  al  R  58^  E. 

Eia  isla  Teomabal,  á  3  |  millas  al  SO.  de  la  punta 
Putic,  es  pequeña,  baja  y  sucia,  la  rodea  un  arrecife  de  co- 
ral que  se  extiende  cerca  de  1  milla  hacia  el  E.;  en  el  cantil 
del  arrecife  se  sondan  de  9  á  20  metros  de  fondo  y  en  el  ca- 
nal que  la  separa  de  la  punta,  36  y  39  metros. 

lias  islas  Patian  y  liumbian  demoran  al  SE.  de  la 
punta  limpia  de  Putic,  á  1  i  y  2  |  millas,  son  también  lim- 
pias y  acantiladas  y  en  el  pequeño  canal  que  las  separa 
puede  dejarse  caer  el  ancla  por  22  metros  de  fondo.  En  la 
medianía  del  paso,  entre  la  punta  Putic  y  la  isla  Patian  hay 
una  piedra  rodeada  de  más  de  25  metros,  llamada  Villamil; 
sobre  la  punta  SO.  de  Lumbian  hay  un  manchón  de  6  me- 
tros de  agua.  Entre  Teomabal  y  Patian  el  paso  es  limpio  y 
hondable. 

Mareas.  Las  mareas  en  esta  ensenada  son  irregulares, 
su  establecimiento  en  la  sizigia  es  próximamente  7  h— 30°^  y 
su  amplitud  máxima  1,20  metro;  la  corriente  de  la  marea  es 
insensible  por  dentro  de  los  bajos,  y  fuera  de  ellos  no  llega 
á  1  milla. 

Seno  Tutu.  Se  abre  inmediatamente  al  E.  del  de 
Maibun,  tiene  13  millas  de  ancho  entre  las  puntas  Putic  y 
Carangdato  y  profundiza  angostando  unas  5  millas  hacia  el 
K,  de  modo  que  sólo  se  halla  separado  del  seno  Suoc,  en  la 


884  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

<50sta  N.  de  la  isla  por  un  istmo  de  2  |  millas  de  ancho  for- 
mado de  tierra  baja.  La  isla  Pata,  que  se  halla  delante  de  la 
entrada,  protege  la  ensenada  de  los  vientos  de  fuera.  Las 
costas  del  fondo  ó  del  N.  y  del  SE-,  se  hallan  bordeadas  de- 
arrecifes de  coral  que  se  extienden  cosa  de  1  |  milla  hacia 
fuera,  con  sondas  en  sus  cantiles  de  9,12  y  18  metros  de 
fondo;  en  la  costa  del  O.  el  arrecife  sale  muy  poco  y  es  bas- 
tante acantilado,  aunque  el  braceaje  de  18  á  24  metros  se 
encuentra  á  1  milla  de  tierra. 

Eia  isla  Pata  es  de  figura  próximamente  circular,  de 
4  J  millas  de  diámetro,  formada  por  un  monte  central  que 
se  eleva  437  metros  sobre  el  mar.  Sus  costas  son  limpias  y 
acantiladas,  excepto  por  el  E.,  donde  tiene  casi  pegada  á  elle 
una  isleta  que  se  extiende  unas  2  millas  para  el  E.,  rodeada 
de  bajo  fondo  que  ensancha  hasta  abrazar  la  costa  oriental 
de  Pata.  A  unos  4  cables  al  NO.  de  esta  isla  está  el  islote 
Damocan. 

En  el  canal  E.  de  la  entrada,  se  encuentran  la  isla 
Dong-dong,  que  se  tiende  2  millas  de  NO.  á  SE.;  es  rasa  con 
un  islotillo  en  su  extremo  SE.,  y  la  rodea  un  pequeño  arre- 
cife acantilado.  A  |  de  milla  al  NO.  de  esta  última,  está  el 
islote  Tambulian,  redondo,  con  restinga  al  SE.,  de  J  milla 
de  extensión,  y  sondas  de  15  metros  á  su  parte  SO.,  en 
donde  se  puede  fondear  bastante  bien  abrigado. 

Puede  también  fondearse  en  las  inflexiones  que  forma  la 
costa  O*  y  en  los  pequeños  senos  que  abre  el  arrecife  de  la 
costa  E.,  según  más  convenga.  En  la  costa  O.  se  está  bien 
abrigado  en  el  seno  Cabungut,  dejando  caer  el  ancla  á  la 
parte  NE.  de  la  punta  Putic  por  8  metros  de  agua;  este  fon- 
deadero es  sólo  capaz  de  cinco  ó  seis  buques;  algo  más  al  N., 
y  á  I  milla  de  la  costa  está  el  manchón  Serantes  cubierto 
con  3  metros  de  agua.  Los  pueblos  Panda mpandang,  Ca- 
rangdong  y  Sang,  se  hallan  sobre  la  costa  SE.  del  seno. 

lia  ooüta  íSE*  de  Jaló  se  extiende  desde  la  punta 
Carangdato  11  millas  al  NE.,  formando  con  Tandican  el 
limpio  y  muy  acantilado  seno  de  Pitogo;  la  punta  Tandican 
está  rodeada  de  un  bajo  fondo  que  sale  para  el  S.  y  E.  |  y  1 


GRUPO  DE  JOLÓ.  885 

milla  para  fuera-  Ea  los  cantiles  S.  y  O.  de  este  arrecife 
fiay  más  de  100  metros  de  fondo,  16  y  18  metros  en  el  del 
E.  y  á  1  milla  más  fuera  54  metros;  no  cogiéndose  fondo 
con  100  metros  cerca  de  la  redondeada  punta  que  forma  la 
extremidad  oriental  de  Joló.  Algo  al  interior  y  á  lo  largro 
de  la  costa,  se  eleva  la  pequeña  cordillera  indicada,  com- 
puesta  de  montes  de  200  á  442  metros  de  altura.  Los  pue- 
blos de  Higan  y  Ganon  están  al  N.  y  próximos  á  la  punta 
Landican. 

E<a  riedra  isteep  es  una  roca  piramidal  elevada,  que 
se  halla  próximamente  á  15  leguas  al  SE.  ó  el  SE.  5*"  E.  de 
la  extremidad  E.  de  Joló,  por  5'— 30'  lat.  N.,  y  que  la  carta 
la  marca  dudosa.  Debe  tenerse  cuidado  de  noche  con  esta 
roca,  cuando  se  venga  del  E.  á  atracar  las  islas  de  Joló. 

Isla»  Vapul  r  liiigM».  Estas  islas  se  hallan  próxima- 
mente á  8  millas  al  S.  de  la  parte  SO.  de  la  isla  de  Joló.  Ta- 
pul  y  Lugus  ó  Bulipong-pong,  son  dos  islas  fértiles  y  bien 
cultivadas  que  rematan  en  picachos  cónicos,  de  511  metros 
de  altura  el  de  la  primera  y  de  291  metros  el  de  la  segunda, 
y  ambas  pueden  atracarse  por  todas  partes,  excepto  por  la 
<íosta  E.  de  la  de  Lugus,  que  despide  en  esta  dirección  un 
arrecife  de  1  i  milla;  cerca  del  cantil  S.  y  E.  de  este  arreci- 
fe se  sondan  de  10  a  24  metros  de  fondo,  que  aumenta  á  30 
metros,  pegado  á  la  costa  SE.  de  la  de  TapuL  A  1  milla  do 
la  costa  S.  de  Lugus  se  encuentran  17  y  19  metros  de  agua, 
y  puede  dejarse  caer  el  ancla,  en  el  recodo  SO.  de  la  isla  y  á 
la  parte  E.  del  islote  Gondra,  por  15  metros.  El  canalito  que 
separa  estas  islas  es  solo  propio  para  botes.  En  la  costa  N. 
de  Tapul  está  el  pueblo  Campan. 

lias  islas  Cablngaan  están  á  3  7^  l^iH^S  ^I  E.  dd 
las  anteriores,  se  componen  de  la  de  Taluc  al  N.  y  Cabigan 
al  SE.,  que  se  hallan  unidas  por  un  arrecife  de  coral,  for- 
mando laguna  interior;  y  de  la  de  Paquia,  que  es  estrecha  y 
de  2  millas  de  largo,  tendida  y  muy  próxima  á  la  parte  O.  de 
Cabigan,  que  despide  al  SE.  un  agudo  arrecife  de  1  f  milla 
de  extensión  con  10  y  20  metros  de  agua  en  el  cantil  extremo^ 
y  3  y  4  metros  sobre  la  punta  del  bajo. 


»86   DERROTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

La  sonda  á  1  milla  próximamente  de  las  costas  O.  de  es- 
tas islas  es  de  30  á  40  metros  de  fondo  piedra,  y  muy  cerca 
del  arrecife  por  el  N.  y  E.  de  Taluc  hay  40,  27  y  32  metros 
de  agua.  Estas  islas  son  rasas  y  tienen  dos  pueblecillos. 

Entre  el  grupo  Tapul,  Cabingaan  y  la  costa  de  Joló,  la 
sonda  es  irregular  en  cantidad  y  calidad,  variando  en  gene- 
ral de  40  á  70  metros,  con  algunos  puntos  de  20  metros  y 
otros  de  100  metros;  el  fondo  es  de  piedra,  arena  y  cascajo. 

lias  islas  JSiaissl  y  liapac  se  hallan  4  7^  millas  al 
S.  de  la  de  Lugus  y  Tapul  y  son  como  éstas  elevadas  y  des- 
montadas. 

Eia  Isla  ^lassi,  cuyo  pico  de  150  metros  de  alto  se 
halla  en  5^—32'  lat.  N.,  y  127°— 4'— 25'^  long.  R,  se  tiende 
6,5  millas  de  N.  á  S.  con  un  ancho  de  5,7  millas  de  E.  á  O.; 
es  la  más  elevada  entre  Joló  y  Taui-taui,  y  puede  distin- 
guirse fácilmente  por  una  mancha  oscura  de  árboles  que 
tiene  inmediata  á  la  cumbre,  desde  la  cual  desciende  suave- 
mente el  terreno  hasta  la  mar;  todo  él  desmontado  y  al  pa- 
recer bien  cultivado. 

En  los  arrecifes  que  avanzan  de  las  costas  SO.  y  oriental, 
se  ven  grandes  rancherías,  cuyos  habitantes  se  dedican  á  la 
pesca  de  perlas,  pues  la  ostra  de  nácar  se  cria  abundante- 
mente en  sus  aguas. 

En  los  veriles  oriental  y  occidental  del  espacioso  arrecife 
que  sale  al  E.  de  Siassi,  hay  una  multitud  de  islitas  de  poca 
altura,  frondosas  y  desiertas,  de  las  cuales  Sibihing,  que  es 
la  mayor,  es  tan  sumamente  baja,  que  á  pleamar  á  veces  la 
cubre  en  parte  el  oleaje. 

Eia  Isla  Tara,  que  se  halla  en  el  arrecife  al  N.  de 
Siassi,  tiene  próximamente  1,75  milla  de  largo  de  E.  á  O.,  y 
aunque  es  muy  baja  en  la  parte  occidental,  se  eleva  en  la 
oriental  á  la  altura  de  33  metros.  Al  N.  de  ella  hay  una  peña 
aislada  que  sobresale  2,5  metros  del  nivel  de  la  pleamar,  y 
que  á  distancia  parece  una  panca  á  la  vela,  la  cual  se  halla 
próxima  al  cantil  del  arrecife,  á  1,5  milla  al  NE.  |  E.  del 
extremo  septentrional  de  Siassi. 

La  mancha  de  arrecife  que  se  encuentra  á  1,5  milla  al  K. 


GRUPO  DE  JOLÓ.  B87 

de  Tara,  al  parecer  se  une  al  extremo  SE.  de  Lugus  6  BuH- 
pong-pong. 

Baneo  del  Swlnger.  El  teniente  H.  B.  Harkshaw, 
del  Swingerj  buque  de  guerra  inglés,  hallándose  como  á  2 
millas  al  N.  de  la  isla  Siassi,  cogió  7,3  metros  de  agua,  pro- 
fundidad que  se  extendía  próximamente  en  distancia  de  V.^ 
milla,  donde  encontró  un  banco  de  coral,  en  el  que  el  escan- 
dallo no  señalaba  más  de  5,5  metros  en  una  extensión  de  7 
cables  de  N.  á  S.,  y  de  1  milla  de  E.  á  O. 

Desde  dicho  banco  se  marcó:  la  extremidad  oriental  de 
Manubol,  isla  que  surge  de  un  arrecife  de  coral  que  hay  al 
S.  de  la  isla  Lapac,  al  S.  10^  O.;  y  la  extremidad  septentrio- 
nal de  la  isla  Tara  al  E.  W  S. 

También  á  1,75  millas  al  ESE.  de  la  isla  Tara,  se  ha  en- 
contrado un  banco  de  coral  con  5,5  metros  de  agua  enci- 
ma, el  cual  so  extiende  1  milla  de  N.  á  S.,  con  J  milla  de 
ancho. 

Canal  entre  Siasul  y  Liapae.  Entre  estas  dos  islas 
existe  un  canal  que  corre  de  N.  á  S.,  cuya  parte  septentrio- 
nal es  sólo  practicable  para  embarcaciones,  pues  la  del  S. 
está  rodeada  de  arrecifes  de  coral  que  despiden  ambas  islas. 
El  braceaje  varía  de  5,5  á  7,2  metros  en  la  parte  N.,  y  el  an- 
cho estrecha  hacia  el  S.  hasta  llegar  á  tener  Va  cable.  En  la 
entrada  y  sobre  la  barra  se  sondan  1,8  á  2,8  metros. 

La  parte  septentrional  de  este  canal  es  completamente 
limpia,  y  las  embarcaciones  que  vengan  del  E.  ú  O.  deben, 
al  estar  á  2  millas  de  distancia  de  tierra,  gobernar  directa- 
mente en  buscado  la  entrada,  procurando  enñlar  bien  el 
canal  en  toda  su  extensión. 

El  arrecife  que  despide  la  costa  NE.  de  Lapac  avanza 
más  de  lo  que  indícala  carta;  y  desde  el  extremo  NO.  de 
Siasi  se  prolonga  otro  arrecife,  sobre  el  cual  rompe  la  mar. 

Las  extremidades  de  ambos  arrecifes  se  marcan  bien  á 
causa  del  cambio  del  color  del  agua. 

Ambos  arrecifes  se  salvan  gobernando  á  medio  canal  por 
sondas  de  12  metros,  en  un  principio,  las  que  aumentan  á 
21  metros.  La  Elisabet  fondeó  en  20  metros  de  agua,  buen 


888  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

tenedero,  frente  á  una  casa  en  Siasi,  la  que  apenas  se  ve  por 
ocultarla  varios  arbustos . 

Las  dos  islas  están  bien  pobladas:  las  cercanías,  que  se 
ven  desmontadas,  son  cultivables,  y  no  existen  tierras  la-- 
bradas. 

Con  facilidad  pudo  conseguirse  de  lo  s  habitantes  ganada 
y  aves,  en  cambio  de  tabaco  y  dinero,  el  que  sólo  ofrecían 
por  su  cantidad  y  no  por  el  valor  intrínseco. 

Se  dice  que  en  estas  islas  hay  b  uena  aguada. 
lia  isla  liamenusa  (1)  se  halla  á  7  cables  al  K  de  la 
extremidad  oriental  de  la  isla  Siasi ;  es  baja,  su  cabeza  NO. 
tiene  pueblo  y  cocal,  y  el  resto  mangle.  Despide  al  E.  un 
extenso  arrecife  que  sale  poco  más  de  1  milla,  y  que  forma 
canal  con  el  que  despide  Siasi.  Por  el  N.  sale  también  el  ar- 
recife á  1  milla  próximamente  de  distancia,  y  entre  él  y  la 
restinga  de  Lamenusa,  que  tiene  3  cables  de  extensión, 
hay  un  canal  con  10  y  11  metros  de  profundidad.  Estos  ar- 
recifes madrepóricos  velan  en  parte  á  bajamar,  y  desde 
faera  parece  todo  la  restinga  de  Lamenusa,  cuyo  arrecife  y 
restinga  hay  quo  dejar  al  E.,  al  tomar  el  fondeadero. 

La  boca  del  fondeadero  está  dividida  en  dos  pasos,  por 
un  extenso  bajo  de  arena  y  madrépora,  que  corre  en  dir^ec- 
cion  del  canal.  Este  bajo  vela  á  bajamar  y  siempre  se  vé 
claro,  por  ser  su  parte  más  somera  arena. 

El  canal  entre  el  bajo  y  Lamenusa  es  más  estrecho  y 
tortuoso  que  el  del  O.,  aunque  es  bastante  franco.  El  canal 
entre  el  bajo  y  Siasi,  es  preferible  y  practicable  para  toda 
toda  clase  de  buques,  y  sus  orillas  tanto  la  de  Siasi  como  la 
'  del  bajo,  son  muy  acantiladas. 

El  interior  del  puerto  se  proyecta  al  S.,  y  está  cerrada 
por  un  arrecife  inmenso,  que,  partiendo  de  la  punta  E.  de 
Siasi,  vá  á  buscar  la  costa  S.  de  Lamenusa  con  la  que  forma 
un  canal  de  unos  3  cables  de  ancho.  Este  arrecife  vela  en 
parte  á  bajamar,  y  sólo  es  practicable  para  vintas;  su  cantil 


(!)    Véase  el  plano  del  fondeadero  de  Lamenusa  nüm.  746,  publicado   por  el 
Deposito  Hidrográfico  en  1878. 


GRUPO  DE  JOLÓ.  889 

^stá  cortado  á  pique  y  no  es  muy  perceptible,  por  lo  que  de- 
be atracarse  con  precaución. 

El  fondeadero,  entre  este  último  arrecife,  Siasi  y  La- 
menusa,  es  bastante  extenso  y  abrig^ado,  y  de  regular  te- 
nedero. 

La  corriente  es  intensa  en  mareas  vivas,  la  vaciante  vie- 
ne del  N.,  y  la  creciente  del  K;  la  amplitud  de  la  marea  ob- 
servada fué  de  1,8  metros. 

El  canal  entre  el  bajo  Siasi  y  Lamenusa  es  bastante 
franco,  pero  mientras  no  se  valice,  sólo  podrá  tomarse  para 
salir  en  dias  claros  en  que  se  ven  bien  los  cantiles,  no  re- 
comendándolo á  buques  mayores  mientras  no  sea  más  co- 
nocido. 

Si  un  buque  pequeño  quisiera  entrar  en  el  canal  sin  sali- 
da que  conduce  á  Punuan,  después  de  valizarlo  y  con  toda 
precaución  deberá  con  preferencia  verilear  la  cabeza  de  los 
arrecifes  de  Siasi  que  despiden  piedras  madrepóricas  de  gran 
tamaño,  y  con  bastante  agua  a  su  alrededor. 

Instruei^tones.  Para  tomar  el  fondeadero  de  Lamenu- 
sa un  buque  de  regular  tamaño,  deberá  pasar  á  Va  milla  al 
E.  de  la  isla  Tara,  cuyo  cantil  es  limpio,  con  objeto  de  evi- 
tar el  arrecife  que  tiene  al  E,  á  1  milla  próximamente  de 
distancia. 

Desde  Tara  se  gobernará  al  SSE.  5**  E.,  y  sondando  20^ 
15,  14,  12, 11,  13  y  19  metros,  se  llegará  á  estar  EO.  con 
la  cabeza  de  los  arrecifes  N.  de  Lamenusa.  Se  llevará  á 
Punuan  cubierto  con  la  parte  mas  E.  de  Siasi,  con  lo  que  se 
irá  franco  de  los  arrecifes  de  Lamenusa.  Punuan  se  recono- 
cerá fácilmente  por  ser  un  islote  de  88  metros  de  altura,  de 
figura  tronco-cónica  de  bases  casi  iguales. 

lia  i9l»  lisipae,  que  se  halla  á  7  cables  al  O.  de  Siasi , 
se  tiende  unas  5  millas  de  NE.  |  N.  á  SO.  i  S.  con  un  ancho 
de  3  millas,  y  es  muy  distinta  de  Siasi;  presenta  a  la  vista  dos 
notables  picos  separados  por  una  honda  cañada,  de  manera 
que,  a  cierta  distancia,  cuando  demora  al  SE.,  parece  que  es 
dos  islas.  Al  S.  y  al  E.  de  Lapac  avanza  un  arrecife  á  dis- 
tancia de  3,3  millas,  el  cual  casi  se  une  al  que  despide   la 


890  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPmO.  CAP.  XVL 

costa  SO.  de  SiasL  A  3  cables  largos  de  la  punta  SO.  de  La* 
pac,  se  encuentra  un  peligroso  manchón  de  piedra,  separada 
de  dicha  punta  por  un  canalizo  de  14^6  metros  de  profun- 
didad. 

Eia  islita  Selun,  situada  á  2,7  millas  al  NO.  de  La- 
pac,  es  frondosa,  tiene  2,5  cables  de  extensión  y  46  metros^ 
úe  alto;  es  acantilada  y  forma  con  Lapac  un  canal  limpio. 

Eia  isla  Bfanuliol,  que  se  halla  en  la  parte  meridio- 
nal del  arrecife  de  Lapac,  tiene  una  gran  ranchería  de  pes- 
cadores á  la  banda  NE. 

Al  S.  y  al  O.  de  la  islita  situada  al  O.  de  Lapac  y  frente 
por  frente  de  la  ranchería,  hay  buen  fondeadero  por  13  á  22 
metros  de  agua  sobre  arena  y  coraL 

En  Lapac  se  puede  conseguir  á  poca  costa  becerros,  ca-- 
bras  y  gallinas,  pero  escasean  las  verduras.  Como  á  45  me- 
tros de  la  playa  hay  un  pozo  del  cual  se  puede  sacar  alguna 
agua. 

I^a  Isla  Tapaam»  situada  al  SO.  de  Lapac,  es  baja, 
se  presenta  en  figura  de  media  luíia  con  la  concavidad  al  O., 
y  es  tan  angosta  por  medio,  que  en  algunos  sitios  no  tiene 
más  de  7^  cable  de  ancho.  Esta  isla  está  encima  de  un  arre- 
cife de  coral  que  vela  á  bajamar,  en  cuya  parte  septentrio* 
nal  hay  un  pequeño  cayo  de  arena,  así  como  en  la  meridio- 
nal uno  grande  curvo,  cuyo  seno  mira  hacia  la  costa  de 
Lapac. 

Instrueelones.  El  canal  entre  Tapaam  y  Lapac  tiene 
1,5  millas  de  ancho.  Cuando  se  vaya  á  tomar  este  canal  por 
el  S.,  si  se  lleva  la  islita  Selun  un  poco  abierta  de  Lapac,  se^ 
irá  zafo  del  arrecife  que  sale  de  la  punta  SE.  de  Tapaam,  y 
gobernando  sobre  esta  enfilacion  hasta  que  la  punta  meri- 
dional de  Lapac  se  ponga  al  ENE.,  se  enmendará  la  proa  al 
NO.  4  O.,  rumbo  con  el  que  se  desembocará  por  el  N.  de  Ta- 
paam. Las  corrientes  en  este  canal  tiran  con  4  millas  de  ve- 
locidad. 


891 


GRUPO  DE  TAULTAUI. 

lia  ^artoelon  de  la  aguja  observada  en  varios  puntos 
de  Taui^Taui  en  1874  varía  entre  1^—40'  NE.  y  2^—13'  NE. 
La  inclinación  de  la  aguja  es  poco  más  de  1  grado  y  naga* 
ti  va,  es  decir,  S. 

Eias  ifllas  de  Taul-Tatul  forman  la  parte  SO.  del  Ar- 
chipiélago de  Joló,  y  se  extienden  hasta  cerca  de  Borneo; 
son  numerosas  é  imperfectamente  reconocidas  parte  de  ellas 
y  encierran  varios  escollos. 

El  mosote  Parangaan  es  un  islote  cónico  de  27  me- 
tros de  alto,  cubierto  de  menuda  yerba,  á  3,5  cables  al  O. 
del  cual  hay  un  farallón  chato  de  4  metros  de  elevación. 
Este  farallón  despide  hacia  el  E.  un  arrecife  en  seco,  que 
forma  con  Parangaan  un  angosto  canalizo  de  13  metros  de 
profundidad. 

Piedra.  Como  á  2,5  millas  al  SO.  4  O*  de  Parangan,  se 
encuentra  una  piedra  peligrosa,  que  con  mareas  vivas 
queda  á  flor  de  agua,  y  que  con  mar  llana  no  se  distingue 
hasta  que  se  está  encima  de  ella.  Desde  esta  piedra  corre 
2,3  millas  al  SSE.  un  placer  con  3,2  á  9,1  metros  de  agua. 

Eia  ifliia  Maniaeolat,  que  está  cubierta  de  espeso  bos- 
que, se  tiende  1,5  milla  de  N.  á  S.,  con  un  ancho  de  7,5 
cables,  y  forma  un  pico  de  236  metros  de  alto,  que  desde 
cualquier  punto  aparece  como  un  cono  perfecto. 

Como  á  4  cables  al  O.  del  extremo  SO.  de  Maniacoiat,  y 
separado  de  él  por  un  canal,  hay  un  islote  de  18  metros  da 
alto,  cubierto  de  arboleda;  y  como  á  1  milla  al  E.  |  NE.  de 
la  punta  septentrional  de  Maniacoiat,  y  separado  de  ella 
por  un  canal  hondable,  se  encuentra  otro  islote  de  1,5  cable 
de  largo  y  37,5  metros  de  elevación. 

Entre  Maniacoiat  y  Parangaan  hay  sonda  de  13  á 
18  metros. 

Ija  isla  Bubuaii,  que  forma  con  Maniacoiat  un   freu 
de  Vs  milla  do  ancho,  pero  de  poca  agua,  se  tiende  2,5  mi- 


892  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

lias  de  NO.  á  SE.  con  un  ancho  de  2  millas;  está  cubierta 
de  arbolado,  y  presenta  una  cadena  de  cerros,  que  desde  el 
más  alto,  cuya  elevación  es  de  139  metros,  corre  á  terminar 
en  la  punta  septentrional. 

A  la  banda  occidental  de  Bubuan  hay  una  laguna  da 
poca  agua,  con  una  barra  que  á  bajamar  queda  casi  en  seco, 
dentro  de  la  cual  se  refugia,  en  los  malos  tiempos  ó  cuando 
se  vé  acercarse  algún  vapor,  una  multitud  de  paraos  pesca- 
dores. Desde  el  Nassau  se  vieron  al  S.  y  al  E.  de  Bubuan 
más  de  200  de  dichas  embarcaciones  ocupadas  en  la  pesca 
de  perlas. 

El  pa»o  de  "Tapaam,  que  está  formado  al  E.  por  Ta- 
paam  y  Lapac,  y  al  O.  por  Bubuan  y  Maniacolat,  tiene  unas 
6,5  millas  de  ancho  en  su  parte  más  angosta,  que  es  entre 
Magiumba  (islita  de  37  metros  de  alto  situada  sobre  Mania- 
colat), y  la  costa  NO.  de  Tapaam.  Este  paso  es  bueno  para 
vapores,  y  también  puede  convenir  á  barcos  de  vela,  porque 
las  mareas  corren  á  son  de  él,  y  en  caso  de  calma  ó  viento 
flojo  se  podria  dejar  caer  el  ancla  en  él  y  aguardar  el  cambio 
de  marea. 

El  bajo  Cresta  d©  Ola  se  halla  en  lo  más  hondable 
del  paso  de  Tapaam,  y  su  parte  más  somera,  que  tiene  8,2 
metros  de  agua  encima,  está  como  á  4,7  millas  al  N.  5T  El 
de  Paurangaan,  islita  cónica  situada  á  la  banda  SO.  de 
dicho  paso. 

El  expresado  bajo  se  compone  de  arena  y  coral,  es  de 
sonda  desigual,  corre  1,7  milla  de  N.  á  S,  y  1,2  milla  de  E. 
a  O.,  sin  subir  de  18  metros  de  agua,  y  en  general  se  dá  á 
<;onocer  por  el  escarceo  de  la  marea  en  el  veril  de  lo  más  so- 
mero, y  también  por  su  gran  mudanza  de  color. 

El  banco  Vapaam,  que  es  una  mancha  de  arena  y 
coral,  situada  casi  en  medio,  entre  Tapaam  y  Bubuan,  y 
cuya  menor  profundidad  es  de  11,3  metros,  tiene  próxima- 
mente 1,2  milla  de  largo  de  N.  á  S  ,  y  8  cables  de  ancho  en 
la  parte  septentrional,  pues  la  maridional  termina  con  una 
puntilla  delgada. 

El  grupo  de  Klnapasan,   que  se  halla  casi  á  10  mi- 


GRUPO  BE  TAÜI-TAUI.  893 

lias  al  S,  de  la  isla  Bubuan,  se  compone  de  tres  islas  corali- 
nas, bajas  y  muy  frondosas,  llamadas  Tabauan,  Bintoulan  y 
Kinapusaa  Tabauan  tiene  varias  islitas  ó  islotillos  encima 
del  arrecife  que  despide  hacia  el  S.  y  está  separada  de  Bin- 
toulan y  Kinapusan,  que  insiste  en  el  mismo  arrecife,  por 
un  canal  de  9,1  metros  de  agua. 

Kinapusan  despide  á  1,3  milla  al  E.  4  SE.  un  arrecife^, 
cerca  de  cuyo  veril  exterior  hay  un  médano  de  arena,  que  á 
bajamar  sobresale  del  agua  0,9  metro. 

Como  ios  arrecifes  que  estas  islas  despiden  hacia  el  S. 
son  acantilados,  y  por  tanto  el  escandallo  no  advierte  su 
proximidad,  debe  navegarse  muy  alerta  por  estas  aguas. 
Además  porque  aquí  tiran  las  mareas  con  fuerza.  A  2  millas 
al  S.  del  islotillo  más  occidental  de  Tabauan,  en  el  codillo 
del  arrecife,  hay  un  manchón  de  piedra  que  rara  vez  deja 
de  velar  como  no  sea  en  pleamares  muy  vivas. 

El  mejor  fondeadero  es  á  7  cables  de  tierra,  y  como  al 
NNO.  del  extremo  occidental  de  la  ranchería  de  Tahing- 
Tahing,  situada  en  la  costa  septentrional  de  Tabauan.  En  él 
son  las  mareas  regulares  y  no  muy  fuertes. 

Tabauan  es  sumamente  poblada,  y  Bintoulan  y  Kina- 
pusan sólo  son  frecuentadas  para  la  pesca,  ocupación  prin- 
cipal de  los  naturales,  con  la  cual  atienden  á  su  más  preciso 
sustento. 

En  la  temporada  de  la  pesca  de  perlas  sale  de  Tabauan 
una  multitud  de  embarcaciones  para  los  criaderos.  En  este 
grupo  no  puede  conseguirse  más  refrescos  que  cocos  y  pes- 
cado en  corta  cantidad. 

lia  isla  Cacataan,  que  demora  á  7  millas  al  NO.  de 
Maniacolat,  es  baja,  rasa,  deshabitada  y  cubierta  de  arboles, 
cuyas  cimas  en  algunos  se  elevan  á  32  metros  de  elevación 
sobre  el  mar;  se  tiende  de  NO.  á  SE.  en  distancia  de  1  milla, 
sin  contar  una  restinga  en  seco  que  sale  á  3  cables  de  su  ex- 
tremo NO.  y  un  placer  al  NE.  de  2  millas,  que  propor- 
ciona buen  fondeadero,  particularmente  en  la  monzón  SO.  El 
placer  que  tiene  al  SSE.  es  de  poco  fondo. 

Sigbore,  que  es  una  de  las  islas  más  altas  y  frondosas 


894  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

del  grupo  de  Taui-Taui,  está  á  5,75  millas  al  SO.  J  S.  de 
Cacataan;  es  limpia  por  su  parte  septentrional;  pero  por  la 
del  S.j  á  3,25  cables  de  distancia,  tiene  una  'piedra  con  4,6 
metros  de  agua  encima.  La  cima  de  esta  isla  se  eleva  236 
metros  sobre  el  mar. 

lia  isla  OTamliagaii ,  cuya  punta  NE.  se  halla  á  1,8 
millas  al  OSO.  de  la  más  occidental  de  Sigboyé,  y  separada 
de  él  por  un  canal  profundo  y  de  grandes  escarceos,  tiene 
3  millas  de  largo  y  1,5  de  ancho,  y  se  reconoce  por  un  pi- 
cacho cónico  y  frondoso  que  hay  en  su  extremo  oriental,  que 
se  eleva  222  metros  sobre  el  mar. 

Delante  de  la  costa  S.  de  esta  isla  hay  dos  pedruscos  6 
islotes  y  varios  manchones  cubiertos  con  6  y  7  metros  de 
agua;  el  islote  más  próximo  á  la  isla  está  rodeado  de  arre- 
cifes, y  desde  el  pedrusco  más  SO.  de  Tambagan,  situado  en 
5«_2i'_20"  lat.  N.  se  marca:  tangente  izquierda  de  Tam- 
bagan al  N-  34«  O.  y  el  islote  grande  al  N.  60**  E. 

Ija  isla  Bas-Bas  se  encuentra  sobre  la  extremidad 
NK  de  la  de  Taui-Taui,  formando  con  esta  el  canal  y  abri- 
gado fondeadero  de  Bas-Bas;  esta  isla  se  tiende  de  NO.  á 
SE.  en  una  extensión  de  2  |  millas;  es  baja,  cubierta  de 
manglares,  y  á  mitad  de  distancia,  sobre  su  costa  occi- 
dental, se  eleva  una  colina  de  78  metros  de  altura.  En  ge- 
neral es  acantilada  y  limpia,  pero  por  su  parte  NE.,  á  4  ca- 
bles de  tierra,  tiene  tres  piedras;  de  su  punta  S.  se  extienden 
dos  grandes  bancos  á  más  de  1  milla  al  SE.,  con  varios  ca- 
bezos fuera  del  agua,  y  hacia  el  canal  varios  bajos  fondos 
aislados. 

Isla  Pajumajan.  Demora  á  1  milla  larga  al  E.  de  la 
de  Bas-Bas,  entre  esta  y  la  piedra  más  SO.  de  Tambagan; 
tiene  f  de  milla  de  ONO*  á  ESE.  y  en  su  extremo  NO.  una 
colina  de  34  metros  de  altura;  está  rodeada  de  un  es- 
trecho placer  de  arena,  con  una  piedra  sobre  un  pequeño 
bajo  que  dista  1  i  cable  de  su  costa  S.  y  dos  pedruscos  lim- 
pios llamados  Pamacalan  y  Pamgbam,  que  se  hallan  tam- 
bién á  4  y  2  cables  delante  de  la  costa  S.  En  el  hondable 
paso  de  1  I  milla  de  ancho  que  deja  esta  isla  con  la  de  Bas- 


GRUPO  DE  TÜAI-TUAL  895 

Bas,  hay  varias  piedras  que  se  extienden  á  trechos  siguiendo 
la  dirección  central  del  canal,  las  cuales  se  evitan  con  faci- 
lidad, atracando  la  isla  de  Pajumajan  6  la  de  Bas-Bas,  se-- 
gun  el  mayor  ó  menor  calado  del  buque. 

El  canal  de  Ba«^Ba8,  comprendido  entre  la  isla  de 
este  nombre  y  la  extremidad  NE.  de  Taui-Taui,  con  la  isla 
Tabulunga  en  su  entrada  S»,  corre  2  7^  millas  de  NNO.  á 
SSE.  con  un  ancho  de  4  cables;  es  fácil,  limpio  y  hondable, 
con  sondas  de  20  á  9  metros  en  su  parte  septentrional,  pero 
en  la  entrada  S-  tiene  varios  bajos  fondos  que  angostan  la 
entrada  y  además  la  sonda  disminuye  en  varios  puntos  á  5 
y  6  metros,  por  lo  que  no  es  prudente  atravesarlo  con  bu- 
ques de  más  de  5  metros  de  calado. 

La  parte  N.  de  este  canal  ofrece  un  excelente  abrigo,  de 
buen  tenedero  á  toda  clase  de  buques  y  de  fácil  entrada  por 
lo  hondable,  limpio  y  acantiladas  costas  de  las  islas  que  lo 
forman, 

Eia  isla  labulunga,  situada  delante  de  la  entrada  S. 
del  canal  de  Bas-Bas  y  separada  de  la  costa  de  Taui-Taui 
por  un  angosto,  sucio  é  impracticable  canal,  tiene  unas  2 
millas  de  N.  á  S.,  sus  orillas  cubiertas  de  manglares  y  de  é 
á  6  metros  de  agua  pegado  á  su  costa  E.  Esta  costa  y  los 
bancos  que  la  isla  Bas-Bas  extiende  al  SE.  en  dirección  á  la 
isla  Daluman  forman  la  prolongación  hacia  el  S.  del  canal 
de  Bas-Bas;  angostado  por  el  islote  Tayoan  y  el  acantilada 
bajo,  de  1  metro  de  agua  con  una  piedra  en  su  cantil  N., 
que  se  encuentra  á  medio  canal  á  unos  4  cables  al  SE.  del 
islote. 

lia  Isla  Baliimao  se  tiende  de  NO.  á  SE.  y  demora 
á  1  Va  milla  próximamente  al  SE.  de  la  de  Bas-Bas;  tiene 
cerca  de  1  milla  de  extensión  y  es  limpia  y  de  proximidades 
hondables  con  sólo  un  pequeño  placer  á  su  parte  NO.  El 
paso  que  deja  con  los  bancos  del  SK  de  Bas  Bas,  tiene  unos 
3  cables  de  ancho  y  9  metros  de  agua. 

lia  Isla  nrancan  á  3  cables  al  SE.  de  la  anterior,  es 
redonda,  de  3  cables  de  diámetro,  baja  y  con  sondas  muy 
cerca  de  su  costa  de  9  á  12  metros.  El  freu  que  la  separa  de 


896  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

la  de  Daluman ,  tiene  5  metros  de  fondo  á  esta  altura  y 
de  10  á  18  metros  de  agua  atracados  á  la  de  Tancan. 

Isla  Baturrapa.  Demora  á  1  milla  larga  al  SE.  déla 
4e  Tancan;  tiene  8  cables  de  extensión  y  es  limpia  y  acan- 
tilada como  el  canal  de  12  metros  de  profundidad  que  forma 
con  la  isla  Tancan. 

Piedras  y  maneliones.  A  7cablesal  S.  10^  O.  de  la  ex- 
tremidad E.  de  Baturrapa  hay  una  piedra  que  vela  rodeada 
de  10  metros  de  agua,  y  á  9  cables  al  S.  20^  E.  hay  otra  cu- 
bierta con  sólo  1  metro  de  agua.  Un  manchón  de  2  y  3  me- 
tros de  fondo  se  halla  á  2  cables  al  NK  de  la  punta  E.  de  Ba- 
turrapa, y  otro  manchón  de  1  metro  de  fondo  demora  á  1  I 
milla  al  E.  de  la  misma  punta  E. 

Islas  TTonlilaii.  Son  dos  pequeñas  islas  limpias  y 
acantiladas  que  demoran  á  |  de  milla  al  S.  de  la  isla  Dulu- 
man;  por  el  centro  del  sano  canal  que  forman  con  esta  úl- 
tima isla,  se  encuentran  de  14  á  18  metros  de  agua  y  de  4  á  & 
metros  cayendo  sobre  la  de  Duluman  ó  atracando  las  de 
Tonkian. 

Era  isla  Tubuiutwbu  se  halla  al  OSO.  y  separada  de 
las  de  Tonkian  por  un  paso  practicable  de  2  cables  de  ancho 
y  de  4  á  9  metros  de  agua.  Esta  isla  despide  cerca  y  á  su 
parte  N-  un  pequeño  bajo  y  un  manchón  de  4  metros  de 
agua  rodeado  de  9  á  12  metros  de  fondo. 

La  costa  de  Taui-Taui  por  esta  parte  es  baja,  anegadiza^ 
cubierta  de  manglares  y  de  bajos  fondos  y  cortada  por  va- 
rios esteros  de  poca  importancia. 

lia  isla  'ffandaiiato  está  separada  de  la  costa  E.  de 
Taui-Taui  por  el  sucio  é  impracticable  canal  de  la  Verbena, 
y  limita  al  O.  el  de  Noche-buena;  es  casi  redonda,  de  unas 
5  millas  de  diámetro,  y  está  formada  por  una  pequeña  cor- 
dillera central  de  colinas,  entre  los  cuales  se  eleva  el  pico 
de  Tandubata  de  66 1  metros  de  altura  sobre  el  mar,  situado 
sobre  la  costa  NE.  de  la  isla.  Las  costas,  aunque  bordeadas 
de  un  laberinto  de  bajos,  arrecifes  ó  isletas,  formando  ca- 
prichosos canales,  dejan  un  paso  practicable  de  N.  á  S. 
lia  lisia  Tarae,  casi  pegada  á  la  costa  del  pico  Tandu- 


GRUPO  DE  TAÜI-TAUI.  897 

bato,  es  baja,  de  1  i  millas  de  extensión  y  rodeada  de  bajo 
fondeé  isletas;  de  estas  las  más  principales  son  la  de 
Nahuan  y  Pasencoan  sobre  su  costa  NE.  y  más  al  S,  otras 
varias  más  pequeñas  que  vienen  á  limitar  la  banda  occiden- 
tal del  canal  de  Noche-Buena,  Laisleta  de  Nahuan  proyecta 
hacia  el  NE.  un  banco  estrecho  y  largo  en  forma  de  S,  que 
se  extiende  7  cables  paralelamente  á  la  costa  de  Calupag,  en 
la  entrada  N.  del  expresado  canal  de  Noche-Buena.  Tam- 
bién sobre  las  puntas  N.  y  NO.  de  Taruc  hay  dos  isletas,  y 
más  afuera  entre  ellas  dos  pequeños  bajos  sueltos. 

E*a  «onda  sobre  la  costa  NE.  de  Taui-Taui  varía,  en  ge- 
neral, de  25  á  9  metros,  fondo  arena  gruesa  y  coral,  con  al- 
gunos manchones  de  5  metros,  desde  que  se  está  entre  Ca- 
lupac  Chico  y  la  Piedra  más  SO-  de  Tambagan  hasta  la  li- 
nea NO.-SE.,  en  que  se  extienden  las  islas  Bas-Bas,  Dalu- 
pan  y  Baturrapa,  y  entre  estas  y  la  costa  de  Taui-Taui  el 
fondo  de  8  y  6  metros  cae  en  muchos  puntos  á  é  metros  y 
aun  á  2  metros  en  algunas  partes. 

Instrucciones.  Entre  las  islas  del  NE.  de  Taui-Taui, 
que  acabamos  de  describir,  hay  buenos  fondeaderos.  La  na- 
vegación por  entre  ellas  al  N.  de  Taui-Taui,  puede  efec- 
tuarlo todo  buque  cuyo  calado  no  exceda  de  5  metros  ,  si 
navega  con  precaución,  ó  pasar  cerca  de  la  isla  Tagoan, 
luego  entre  Tambagan  y  la  de  Bas-Bas,  y  últimamente 
desembocando  por  el  canal  de  este  nombre.  Si  el  buque  ca- 
lara más  de  5  metros,  no  es  prudente  hacer  otra  derrota  en 
el  interior  de  este  grupo  de  islas  que  la  que  conduce  por 
<3l  N.  de  los  de  Taucan  y  Duluman,  y  O.  de  las  islas  de  Pa- 
macalan  y  Pahumahan. 

■jas  Islas  S^lmaluk  y  Kuad  Basang^,  que  se  hallan  á 
4  millas  al  NO.  de  la  de  Tambagaam,  son  dos  islas  muy  pa- 
recidas y  de  forma  de  herradura,  con  la  concavidad  hacia 
el  E.;  pero  Simal uk  es  mayor  y  tiene  su  concavidad  sem- 
brada de  multitud  de  islotillos. 

Ambas  islas  están  guarnecidas  de  arrecife,  y  entre  las 
dos  se  encuentra  un  manchón  de  coral  como  de  1  milla  de 
extensión  de  N,  á  S-,  en  el  cual  rompe  la  mar  con  la  mon* 

5*7 


898  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

zon  del  NE.  Tanto  al  E.  como  al  O.  del  manchón  hay  fon- 
deadero, pero  no  es  recomendable,  porque  debe  preferirse 
el  que  se  encuentra  al  S.  de  Tambagaam,  el  cual  no  dista 
más  de  6  millas. 

En  ninguna  de  estas  islas  se  vé  habitación,  pero  los  na- 
turales las  visitan  en  gran  número  á  causa  de  la  excelente 
pesquera  que  hay  entre  los  arrecifes.  Al  aproximarse  un 
bote  ó  un  vapor,  los  naturales  se  huyen  á  los  bosques:  de 
manera  que  es  muy  difícil  comunicarse  con  ellos. 

Wju  Isla  Eiuran,  cuya  punta  SE.  se  halla  á  3  millas  al 
OSO.  de  la  occidental  de  la  de  Tabauan,  se  tiende  1,3  milla 
de  NO.  á  SE.  con  un  ancho  de  3  cables:  se  distingue  por 
unos  cerritos  de  48  metros  de  altura  sobre  el  mar  que  tiene 
en  la  parte  NE.,  y  hacia  el  S.  se  une  á  la  islita  Manóte  por 
medio  de  un  arrecife. 

La  punta  septentrional  de  Luran  es  acantilada;  pero  el 
resto  de  la  costa  despide  arrecife,  que  en  la  parte  NE.  sale  á 
1  cable  y  en  la  SO.  á  6  cables,  y  en  la  cual  hacia  el  S.  se  ven 
varios  islotillos. 

Luran  tiene  gente  y  está  en  parte  desmontada  y  cultiva- 
da, así  como  Ubian  que  se  halla  más  hacia  el  S. 

Según  la  carta,  entre  Luran  y  Tabauan  parece  que  hay 
paso  con  13  metros  de  agua  su  menor  fondo. 

Eia  Isla  Ublan  es  rasa  con  arboleda,  la  más  poblada 
y  cultivada  de  este  grupo,  y  se  halla  como  á  7,5  cables  al 
SO.  de  Luran;  es  de  figura  triangular,  con  el  vértice  al  NO. 
y  tiene  8  millas  de  largo  y  2,3  de  ancho,  y  está  rodeada  do 
un  arrecife  de  coral  que  de  la  costa  oriental  sale  7,5  cables 
y  en  el  que  se  ven  varios  islotiüos,  de  los  cuales  el  mayor 
sobresale  2,5  metros  á  bajamar. 

Esta  isla  Ubian  tiene  por  el  E.  un  canal  de  muy  poca 
fondo  que  la  separa  de  la  isla  Luran  y  por  el  N.  un  buen 
fondeadero ;  la  punta  NO.  despide  restinga  de  1  milla  y 
por  el  O.  tiene  canal  que  la  separa  del  banco  Tabauan:  en 
^este  canal  se  puede  fondear  en  6  á  10  metros  de  fondo, 
bien  en  medio,  bien  á  6,7  metros  de  la  medianía  de  Ubian. 
En  él  se  experimentan  corrientes  hasta  de  4  millas.  El  ca- 


GRUPO  DE  TAUITAÜL  899 

iserío  principal  de  Ubian  está  en  las  costas  NE.  y  SO. 

Entre  Luran  y  Ubian  no  hay  paso  más  que  para  pancas 
ó  barcos  chicos. 

El  grupo  de  Tabiian ,  que  se  halla  al  S.  y  O.  de 
Ubian,  se  compone  de  una  multitud  de  piedras  ó  islotes,  do 
los  cuales  Tabuan,  que  es  el  mayor,  tiene  gente. 

Este  grupo  está  en  el  veril  oriental  de  un  gran  arrecife 
de  coral,  que  con  multitud  de  médanos  de  arena  encima  se 
extiende  al  S.  á  pérdida  de  vista. 

Isla  Aiagpeos,  que  está  al  S.  de  Babuan,  es  un  pica- 
cho de  piedra  cubierto  de  arbolado,  que  se  eleva  127  metros 
sobre  el  mar,  y  despide  á  3  cables  al  ENE.  un  arrecife  que 
termina  en  una  piedra  á  flor  de  agua. 

Eia  isla  OTagao,  que  se  halla  á  1,3  millas  al  S.  4  SO. 
de  Magpeos  y  separada  de  ella  por  un  canal  hondable,  es 
quebrada  en  la  parte  occidental  y  llana  en  la  oriental;  está 
toda  cubierta  de  arbolado,  y  tiene  cuatro  picachos,  de  los 
cuales  el  mayor,  en  el  extremo  NO.  de  ella,  se  eleva  á  82 
metros  sobre  el  nivel  del  mar. 

A  3  cables  largos  al  SE.  de  Tagao,  se  ha  encontrado  una 
piedra  con  3,1  metros  de  agua.  A  dicha  isla  es  menester  dar 
1  milla  de  resguardo  cuando  se  pase  por  el  E.  de  ella, 

Eias  islas  Tanoolaluan  y  Pandanan  SOn  dos  islo* 
tes  de  coral,  que  hay  al  O.  de  Tagao,  de  poca  elevación  3" 
cubiertas  de  arbolado;  la  primera  tiene  33  metros  de  alto  y 
la  segunda  27  metros. 

A  2  cables  al  O.  de  Tancolaluan,  hay  un  pequeño  cabezo 
de  piedra  que  casi  siempre  vela,  en  el  que  revienta  furiosa- 
mente la  mar  cuando  reinan  vientos  duros  del  NE. 

Eia  isla  Pasegan  Santal,  que  se  halla  á  5  millas  al 
ONO.  de  Ubian,  es  pequeña  y  baja,  con  arrecife  al  N.  que  se 
extiende  4  cables  y  sondas  en  el  cantil  de  10  á  12  metros; 
á  6  cables  al  NO.  de  esta  isla  se  halla  al  extremo  S.  de  un 
banco  estrecho  de  9  cables  de  largo,  cubierto  con  fondo  va- 
riable, de  4  á  9  metros,  y  de  10  á  15  en  su  cantil.  Se  halla 
deshabitada  y  cubierta  de  arbolado,  cuya  cima  se  eleva  27 
metros  sobre  el  mar. 


900  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

l4ft  i»Ib  .Pasegan  j  Clulmba  está  á  1  Vs  ^lilla  al  O* 
de  Pasegan  Samal  y  es  muy  semejante  á  ésta;  se  levanta 
rodeada  de  madrépora  sobre  un  placer  de  1  milla  de  exten- 
sión de  N.  á  S.  con  6  á  9  metros  de  fondo. 

A  la  parte  NO.  y  SE.  de  esta  isla  y  separados  de  su  pla- 
cer por  pequeños  canalizos,  hay  varios  bancos  prolongándo- 
se los  del  SE.  casi  á  unirse  á  las  piedras  Lijat-lijat,  del  can- 
til NO.  del  gran  arrecife  Bucutcut. 

El  canal  que  separa  las  islas  Paseganes  es  hondable  y 
limpio  entre  los  veriles  de  los  bancos  que  despiden. 

Calapag  Ciileo,  que  está  á  2  millas  al  NO.  de  Pase- 
gan Samal,  presenta  en  su  extremo  septentrional  un  picacho 
cónico  de  113  metros  de  elevación  y  otro  de  108  metros  en 
al  meridional;  tiene  algunos  trechos  sin  árboles,  y  vista  de 
Pasegan  Samal  ó  de  Ubian  parece  ser  el  extremo  NE.  de 
Taui-Taui.  Es  limpia,  y  sus  costas  acantiladas.  El  islote 
Baqueque  se  encuentra  á  unos  2  cables  de  su  costa  NO.,  y  á 
7  Va  cables  al  NE.  de  la  punta  NE.  de  la  isla,  hay  un  man- 
chón cubierto  con  5  metros  de  agua.  El  corto  canal  que  Ca- 
lupag  Chico  forma  con  la  cabeza  N.  de  Calupag  Grande,  de 
5  cables  de  ancho,  está  dividido  en  dos  estrechos  y  honda- 
bles  pasos  por  la  pequeña  y  limpia  isla  de  Charuc. 

Calupag  drande.  Esta  isla,  que  se  extiende  17  millas 
de  N.  á  S.,  con  sólo  poco  más  de  1  milla  de  ancho,  limitan- 
do al  E.  el  canal  de  Noche-Buena  y  al  O.  el  de  Calaitano, 
está  dividida  en  dos  islas  por  el  angosto  canal  de  Calanca- 
langan.  La  forman  varias  colinas  dominadas  por  los  que  se 
encuentran  en  la  parte  central  de  la  cabeza  N.,  cuya  cima 
más  alta  tiene  180  metros  sobre  el  mar.  Esta  parte  septen- 
trional de  la  isla,  es  limpia  y  de  profundidades  hondables; 
pero  la  meridional  que  á  uno  y  á  otro  lado  limita  los  referi- 
dos canales,  se  halla  bordeada  de  arrecifes,  bajos  é  isletas^ 
en  cuyos  veriles,  en  general,  se  encuentran  de  5  á  10  metros 
de  fondo. 

Fondeaderos.  Hay  buenos  fondeaderos,  por  13  á  20  me- 
tros de  agua  sobre  arena,  enfrente  del  extremo  septentrional 
de  Ubian,  y  por  16  á  18  metros  en  el  placer  que  se  encuen- 


GRUPO  DE  TAÜI-TAUÍ.  90  i 

tra  al  E.  de  Pandanan.  El  iVWsau  dejó  también  caer  el  ancla 
por  18  metros  de  agua  sobre  arena  al  E.  de  Cacataan,  y  por 
13  y  15  metros  de  agua  sobre  arena  y  conchuela  en  el  pla- 
cer á  medio  canal  entre  Cacataan  y  Bubuan,  al  SO.  y  al  N. 
respectivamente  de  las  piedras  á  flor  de  agua. 

jMareas.  Entre  Sulade  y  Cacataan,  el  flujo  corre  al  SO. 
y  el  reflujo  al  SE.,  no  con  mucha  fuerza  en  lo  ancho  del  ca- 
nal, auoque  sí  en  las  inmediaciones  de  las  islas;  así  que  el 
Nassau,  yendo  á  máquina  desde  Cacataan  y  llevando  la  ma- 
rea en  contra,  al  llegar  por  el  través  del  fren  entre  Sulade  y 
Joló,  tuvo  que  gobernar  al  NO.  para  hacer  rumbo  al  N. 
18*  E. 

En  los  canales,  á  una  y  otra  banda  del  placer  de  medio 
canal,  el  flujo  tira  casi  al  N.  y  el  reflujo  próximamente  al  S., 
ambos  con  una  velocidad  de  1  á  3  millas  por  hora. 

Sobre  Pandanan  las  mareas  corren  próximan^ente  al 
NNO.,  y  al  SSE.,  y  en  el  fondeadero  del  extremo  sejptentrio- 
nal  de  Ubian,  el  flujo  corre  al  NO.  y  el  reflujo  al  SE.,  ambos 
con  velocidad  de  1  á  3  millas  por  hora. 

La  pleamar  de  las  sizigias  so  verifíca  en  Ubian  á  las  6 
horas  y  13  minutos,  y  las  aguas  vivas  suben  1,4  metros. 

Al  S.  de  Ubian,  y  entre  la  isla  y  ej  grupo  de  Tabuan,  las 
mareas  vivas  corren  más  de  4  millas  por  hora  en  los  canti- 
les de  los  arrecifes,  que  es  donde  se  conoce  su  mayor 
fuerza. 

Por  ahora  no  puede  conseguirse  ningún  recurso  en  el 
grupo  de  Taui-Taui,  como  no  sea  leña  para  los  vapores, 
que  se  pueda  hacer  en  cualquiera  de  las  islas. 

Los  buques  que  surgen  estas  aguas  deben  ir  muy  alerta, 
pues  los  naturales  son  gente  pérfida  de  quien  no  debe 
fiarse. 

Iim  Isla  Vaal-Taul  (1),     que  es  la  principal  del  grupo 
úe  su  nombre,  se  halla  en  la  extremidad  SO.  del  archipié- 


(1)    Véase  la  carta  del  grupo  de  Taui-Taui  núm.  708,  publicada  por  el  Depó- 
sito Hidrográfico,  el  año  187Í), 


902    BERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

lego  de  Joló  y  á  unas  30  millas  al  SE.  de  la  península  de 
Usang  de  la  isla  de  Borneo. 

Taui-Taui  se  extiende  de  ENE.  á  OSO.,  prdximamenter 
29  millas  y  su  mayor  anchura,  de  unas  lé  millas,  la  tiene 
en  su  extremidad  oriental.  Una  linea  de  montañas  corre  en 
sentido  de  su  longitud,  elevándose  á  la  parte  NE.  el  monte 
de  270  metros  de  altura  sobre  el  mar,  el  Butua  de  387  me- 
tros,  que  domina  el  puerto  Dos  Amigas,  y  en  el  centro  la 
montaña  Dromedario,  que  termina  en  cuatro  picos,  de  los  cua- 
les el  más  alto  tiene  568  metros  sobre  el  nivel  del  mar;  des- 
de esta  montaña  parte  una  pequeña  estribación  hacia  el  S.^^ 
que  descendiendo  viene  á  formar  la  punta  Balimbin. 

El  aspecto  de  la  isla  es  muy  variado,  viéndose  entre  ma- 
sas de  verde  claro  multitud  de  bosquecillos  6  grupos  de  ár- 
boles definidos,  esparcidos  por  todas  partes.  Hoy  todo  et 
monte  está  virgen  y  las  islas  pequeñas  que  rodean  a  la  de 
Taui-Taui,  están  muy  poco  pobladas;  en  sus  rincones  inac- 
cesibles es  donde  se  esconden  los  más  incorregibles  piratas.. 

Sus  costas,  en  lo  que  respecta  á  la  del  N.,  es,  en  general, 
seguida,  limpia  y  hondable,  tendida  de  NE.  á  SO.;  en  una 
extensión  de  28  millas  encierra  cuatro  excelentes  abrigos^ 
repartidos  próximamente  á  iguales  distancias  en  toda  su 
extensión. 

La  costa  NE.  está  bordeada  de  una  cadena  de  islas  re- 
gularmente elevadas,  que  presentan  fondeaderos  para  toda 
clase  de  buques  y  canales  para  dirigirse  desde  ellas  á  la 
costa  N.  y  S.  de  Taui-Taui. 

La  costa  S.  es  bastante  acantilada  y  está  bordeada  tam- 
bién de  un  acordonado  de  islas  y  arrecifes  madrepóricos  que 
se  extienden  al  S.  y  SO.  cerca  de  10  y  15  millas;  entre  estas 
islas  y  los  quebrados  que  forman  los  arrecifes,  se  abren 
hondables  pasos  á  la  bahía  interior  y  costa  S.  de  Taui-Taui- 
La  entrada  del  O.  es  espaciosa  y  fácil,  y  conduce  á  los  abri- 
gados fondeaderos  de  la  parte  SO.  de  la  isla. 

La  entrada  del  E.  la  forma  el  practicable  canal  de  No- 
che-Buena, que  puede  tomarse  viniendo  del  NE.  para  pasar 
á  cualquier  punto  del  S.  de  Taui-Taui. 


GRUPO  DE  TAÜI-TAUI.  903 

La  costa  SO.  ú  O.  de  la  isla  Sanga-Sanga,  en  que  termina 
la  isla  Taui-Taui,  es  sumamente  acantilada  y  limpia* 

CanalM  al  E.  de  Taiit-Taui.  Entre  el  cantil  occi- 
dental del  extenso  arrecife  de  Bucutcut,  que  se  halla  á  unas 
18  millas  al  E.  de  la  costa  oriental  de  Taui-Taui  y  esta 
isla,  se  encuentran  las  de  Tandubato,  Calupag  Grande  y  el 
gran  bajo  de  los  islotes  Calaitan,  formando  entre  sí  cuatro 
canales  que  corren  de  N.  á  S.,  conocidos  con  los  nombres  de 
Camba- Camba  ó  Lijat-Lijat  el  más  exterior;  de  Calaitono  el 
siguiente;  de  INoche-Buena  ó  Tambiiuangua  el  del  medio,  y 
de  la  Verbena  ó  Gallo-Mallo  el  más  interior.  De  estos  cuatro 
canales  el  único  practicable  para  buques  de  algún  calado, 
es  el  de  Noche-Buena;  los  otros  tres  son  sucios  y  de  poco 
fondo. 

El  eanal  de  IVoelie-Uuena  (1)^  que  puede  servir  para 
pasar  al  S.  de  Taui-Taui  sin  necesidad  de  salir  mar  afuera, 
sino  por  el  interior  del  archipiélago,  es  seguro,  cómodo  y 
ofrece  buenos  fondeaderos;  tiene  G  millas  de  largo  y  4  ca- 
bles de  ancho  en  su  mayor  angostura  sobre  la  isleta  Tampa- 
Tampa  de  su  interior;  varias  isletas  en  la  entrada  N.,  y  ar- 
recifes en  la  del  S.  La  menor  sonda  que  se  encuentra  en  él, 
en  buena  derrota,  casi  á  medio  canal,  es  de  10  y  11  metros 
de  fondo;  y  la  mayor  de  16  y  17  metros;  sin  embargo,  hay 
algunos  bajos  sueltos  con  1  y  3  metros  de  fondo  y  varios 
manchones  cubiertos  por  6  y  7  metros  de  agua,  pero  que 
quedan  2  cables  á  una  ú  otra  banda  de  la  buena  derrota. 

Un  buque  de  menos  de  6  metros  de  calado  puede  tomar 
este  canal  con  toda  seguridad  y  confianza,  pues  en  cualquier 
punto  de  él  puede  dejar  caer  el  ancla;  además,  la  mar  de 
fuera  que  con  especialidad  en  la  monzón  del  SO.  se  experi- 
menta á  veces  gruesa  al  S-  del  grupo,  tampoco  le  mo- 
lestará. 

nraTe^aeioi».  Para  atravesar  de  N.  á  S.  el  canal  de 
Noche-Buena,  al  hallarse  por  el  O.  y  próximo  á  Calupag 


I 


(1)     Véase  el  plano  del  Canal  de  Noche-Baena,  núm.  75!,  publicado  por  el  de» 
pósito  Hidrográfico,  el  año  1878. 


904  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

Chico,  se  gobernará  al  SO.  llevando  por  la  proa  el  cerro  de 
86  metros  de  altura  que  tiene  laisleta  Nahuan  á  su  extremo 
SK,  hasta  que  se  marque  al  S-  40^  K  un  monte  de  180  me- 
tros de  alto  que  se  halla  en  la  cabeza  NO.  de  Calupag  Gran- 
de, enfilado  con  otro  más  pequeño  (145  metros)  que  se  vé 
cerca  de  la  playa  de  mangles  de  la  misma  isla  Calupag 
Grande. 

Desde  aquí  el  rumbo  SSO.  llevará,  pasando  á  medio  ca- 
nal entre  un  banco  estrecho  cubierto  por  4  metros  de  agua 
en  su  extremidad  N.  y  1  metro  de  agua  en  la  del  S.,  y  un 
bajo  suelto  de  3  metros  de  fondo  piedra,  á  colocarse  por  el 
través  de  las  frondosas  islillas  de  Tampa-tampa  y  de 
Gandol  que  se  atracarán  de  cerca:  gobernando  en  seguida  al 
SO.,  con  la  proa  al  monte  de  193  metros  de  altura  que  se 
halla  sobre  la  costa  SE.  de  la  isla  Tandubato,  que,  como 
queda  dicho,  limita  al  O.  el  paso,  se  seguirá  hasta  ponerse  á 
medio  canal  con  la  isleta  Siboboc  por  babor  y  la  de  Sinag- 
buan  por  estribor,  y  enmendando  entonces  la  proa  al  S.  se 
irá  á  pasar  á  1  cable  al  E.  de  una  piedra  notable  y  limpia, 
que  se  halla  al  NE.  y  próxima  de  la  isla  Tambiluanga. 
Desde  esta  piedra  notable,  el  rumbo  S.  7^  E.  llevará  á  pasar 
á  media  distancia  entre  los  bajos  Ambilon  y  Casapaam  por 
sondas  de  10  y  12  metros  y  por  algunos  manchones  de  8  me- 
tros de  agua  que  podrán  evitarse  cayendo  algo  al  E.  donde 
hay  más  fondo;  después  el  canal  se  dirije  al  O.  por  entre  las 
islas  llamadas  Plus  y  Ultra,  ó  de  Bauan,  pasadas  las  cuales 
se  entra  en  la  gran  bahía  del  S.  de  Taui-Taui. 

Lb.  piedra  notable  de  que  hemos  hablado,  y  que  próxima- 
mente se  encuentra  á  media  longitud  del  canal,  se  halla  si- 
tuada en  5^—12—37"  lat.  N.  y  126"— 30'~35^  long.  E, 

Adi^ertenefa.  Debe  tenerse  presente  que  una  vez  atra- 
vesado el  canal  de  Noche-Buena,  no  es  prudente  intentar  el 
paso  entre  las  islas  Plus  y  Ultra  cuando  el  sol  esté  por  la 
proa  y  tenga  poca  altura;  que  es  difícil  el  paso  con  marea 
alta  si  el  sol  dá  de  frente;  pero  en  cualquier  otra  circunstan- 
cia distinta  de  las  dos  citadas  se  marcan  muy  bien  los  bajos 
J  con  la  carta  á  la  vista  no  es  fácil  equivocarse  de  canal. 


GROPO  DE  TAÜI-TAÜL  905 

Aguada.  En  la  parte  SE.  de  la  isla  Tambiluanga  hay 
tres  pozos  con  poca  agua,  pero  buena. 

El  «anal  Calaltano  formado  por  el  veril  del  banco  de 
los  islotes  Calaitan  y  la  costa  SE.  de  la  isla  Calupag  grande, 
tiene  en  su  entrada  N.  el  bajo  Batan,  que  lo  divide  en  dos 
brazos  y  sólo  es  practicable  para  buques  cuyo  calado  no  ex- 
ceda de  2  metros  y  que  tengan  buen  gobierno  y  poca  es- 
lora. 

Kl  eanal  de  la  Verbena,  que  atraviesa  en  dirección 
NS.  toda  la  costa  oriental  de  Taui-Taui,  no  es  practicable  ni 
aun  para  cañoneros,  los  cuales  solamente  pueden  penetrar 
unas  2  millas  en  él.  Las  costas  que  forman  este  canal  son 
elevadas  y  cubiertas  de  alta  arboleda;  se  ven  muchos  este- 
ros que  desembocan  en  él,  concurridos  de  vintas  moras,  lo 
que  hace  presumir  que  por  las  proximidades  se  oculta  algu- 
na población  importante,  y  quizás  sea  lo  que  los  moros  lla- 
man Mapait. 

iSI  canal  de  Matpat,  esto  es,  el  canal  entre  Tabulugan 
y  la  gran  isla  de  Taui-Taui,  aunque  no  se  haya  atravesado 
y  sí  sólo  reconocido  por  sus  bocas  hasta  casi  su  medianía,  se 
considera  peligroso,  y  desde  luego  lo  es  en  su  parte  explo- 
rada; pero  se  cree  que  con  grandes  precauciones  puede  ser 
atravesado  en  totalidad  por  pequeños  vapores  de  monos  de  2 
metros  de  calado. 

El  eanal  de  Camba- Camba,  comprendido  entre  loa 
arrecifes  de  Bucutcut  al  E.  y  el  de  los  islotes  Calaitan  al  O*, 
tiene  próximamente  J  de  milla  en  su  menor  ancho,  y  2  mi- 
llas de  largo  en  dirección  de  N.  á  S,  y  buen  braceaje  para 
toda  clase  de  buques. 

La  derrota  más  franca  para  embocarlo  por  el  N*,  es  pa- 
sando entre  Calupag  y  Pasegan  Goimba,  sin  que  sea  malo^ 
el  paso  entre  las  dos  Paseganes.  En  ambos  casos,  el  paso 
por  este  canal  se  considera  preferible  al  de  Ubian  para  bu- 
ques de  mucho  calado,  pero  no  debe  hacerse  sino  de  dia.  Las 
<5orrientes  que  se  experimentan  en  este  canal,  son  muy 
fuertes. 

El  eanal  de  ISIpunsut    que  corre  de  E.  á  O.  al  N.  de 


306    DE  RROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

la  isla  de  su  nombre,  limitado  por  arrecifes  y  comunicando 
con  los  canales  de  Calaitano  y  Camba- Camba,  es  practicable^ 
para  buques  pequeños. 

El  aanal  del  IVorte  da  Vandubas,  que  corre  al  S.,  y 
paralelo  al  ante  rior,  es  peligrosísimo  para  todo  buque  por* 
pequeño  que  sea. 

Islas  Vandulias,  ü»eeu1iuaii  y  Eiutuan.  Al  SE.  da 
Taui-Taui  se  encuentran  estas  tres  islas  notables,  bajas,  habi^ 
tadas,  de  4  á  8  millas  de  superficie,  con  arbolado  al  exterior 
y  cultivo  al  interior,  y  que  corren  en  dirección  NE-SO.,  tan 
próximas  unas  á  otras  que  casi  siempre  parecen  una  sola 
isla.  La  más  NE.  se  llama  Tandubas,  y  entre  esta  y  la  in- 
mediata,  que  se  llama  Secubun,  no  hay  paso  más  que  para 
las  embarcaciones  del  país.  Entre  la  última  y  la  tercera,  que 
se  llama  Latuan,  hay  un  canal  muy  estrecho,  pero  practica- 
ble para  toda  clase  de  embarcaciones.  Las  tres  tienen  arre- 
cife por  su  parte  exterior,  que  se  puede  verilear  sin  cuidada 
alguno,  porque  se  percibe  muy  bien  su  cantil,  y  á  1  cable 
de  él  no  se  encuentra  fondo  con  200  metros. 

Eia  isla  Ulaiitaliuaii  sigue  al  O.  de  Latuan  con  canal 
ancho  entre  las  dos  y  de  12  metros  de  fondo.  £1  cantil  orien- 
tal del  arrecife  de  Mantabuan  se  percibe  bien  y  conviene 
atracarlo;  porque  el  occidental  del  de  Latuan  sale  más  y  no 
es  tan  perceptible.  La  isla  Mantabuan  es  también  rasa  y  ha- 
bitada por  el  S.,  es  limpia,  y  por  el  SE.,  tiene  una  restinga 
que  avanza  bastante. 

Para  emliocar  el  eanal  que  separa  las  islas  Mantabuan 
y  Latuan,  conviene  colocarse  bajo  las  marcaciones  siguien- 
tes: punta  N.  de  Mantabuan  al  N.  71^  O.,  punta  S.  de  Man- 
tabuan al  S.  64^  O.,  y  desde  este  punto  gobernar  al  N.  51°^ 
O.,  que  viene  á  ser  la  demora  de  un  pequeño  banco  de  are- 
na  que  vela  casi  siempre  y  se  llama  Banco  Circe. 

El  eanal  Paragua,  que  es  el  que  separa  las  islas  La- 
tuan y  Secubun,  se  puede  navegar  sin  cuidado  alguno,  por- 
que sus  cantiles  se  ven  muy  claramente:  tanto  en  su  extre- 
mo, como  en  el  otro  de  dicho  canal,  los  arrecifes  que  despi- 
den las  islas  forman  prolongaciones  del  mismo,  que  se  per- 


GRUPO  DE  TAÜI-TAÜL  007 

ciben  con  tanta  mayor  claridad,  cuanto  más  elevado  se 
esté. 

Eitt  iflla  Banaran  se  encuentra  al  O.  de  la  Mantabuan, 
rasa  también  y  con  alguna  población.  Un  banco  de  coral 
con  médanos  de  arena  y  con  pequeño  islote  en  el  centro,  que 
se  llama  Sa-Sá,  une  á  estas  dos  islas. 

El  arrecife  que  rodea  á  Bañaran,  avanza  un  poco  por  el 
S.  y  es  muy  acantilado,  mientras  que  por  el  SO .  es  aplacera- 
do y  de  mayor  extensión. 

Canal  O.  de  Bañaran.  Por  el  O.  de  Bañaran  hay 
otro  canal  ancho  y  hondable  que  la  separa  del  banco  Basibu- 
li,  y  que  sirve  también  para  entrar  en  el  interior  de  Taui- 
Taui.  El  menor  fondo  en  medio  de  él  es  de  12  metros,  y  la 
mejor  regla  que  se  puede  dar  para  su  navegación,  es  la  de 
promediar  las  distancias  á  sus  cantiles. 

El  arreoifo  de  Basilittil   es  extenso,  de  coral  y  arena, 
y  vela  una  gran  parte  en  bajamar:  tiene  hacia  el  centro  el 
islote  Basibuli  con  otros  menores  al  SO.  de  aquél,  y  en  su 
punta  NE.  el  islote  Panampangang;  es  acantilado  y  se  puede 
verilear  todo  en  derredor  sin  cuidado  alguno. 

Canal  ©•  de  Baalbuli.  Al  O.  del  arrecife  de  Basibuli 
hay  otro  canal  que  lo  separa  del  extenso  arrecife  de  Biloc- 
Biloc,  muy  hondable  y  que  también  sirve  de  entrada  a  la 
vasta  bahía  interior  de  Taui-Taui. 

Arrecife  de  Biloe-Biloe  é  l«ia  Bllatan.  El  arreci- 
fe de  Biloc-Biloc  es  de  mayor  extensión,  aun  que  el  de  Basi- 
buli, muy  acantilado  y  con  rompientes  por  el  S.  y  el  E., 
aplacerado  por  el  O.  y  N,,  vela  en  su  mayor  parte  en  baja- 
mar, y  contiene  la  gran  isla  de  Bilatan,  un  cordón  de  islotes 
al  S.  de  aquélla  que  se  llaman  Tijí^Tijí,  y  otros  islotes  más 
en  distintas  direcciones. 

Este  peligroso  arrecife  sale  desde  el  extremo  SO.  de  Bila- 
tan en  la  misma  dirección,  á  distancia  de  9  millas  á  la  mar. 

Bilitan  es  una  isla  de  4  millas  de  largo  y  de  1  V2  milla  en 
su  mayor  ancho,  que  se  tiende  NNE-SSO.  y  cuyo  interior  al 
parecer  está  muy  poblado  y  mantiene  mucho  tráfico  con 
Taui-Taui  y  las  islas  que  hay  al  SO.  de  ella,  si  se  juzga 


^08  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

por  la  multitud  de  embarcaciones  que  se  vea  ir  y  venir. 

Mi  eanal  de  Babeyro  se  encuentra  al  O.  del  arrecife 
Biloc-Biloc,  y  lo  separa  del  banco  Tijí-Tijí;  el  menor  fondo 
en  este  canal  es  de  9  metros  y  sus  cantiles  se  ven  bien* 

Wjmm  islas  (Slmoiior  y  Maiitte-llaiiaa  SOn  las  dos 
mayores  que  yacen  al  SO.  de  Taui-Taui,  Al  O.  del  arrecife 
Tiji-Tiji  se  encuentra  la  isla  Simonor  con  un  canal  ancho  y 
muy  hondable  entre  ambas.  Ésta  isla  tiene  varias  poblacio- 
nes, mucho  arbolado  y  cultivo,  y  está  rodeada  toda  de  un  ar- 
recife de  corta  extensión  y  muy  acantilado;  no  tiene  fondea- 
dero sobre  la  costa,  y  encierra  en  medio  una  gran  laguna 
poco  profunda,  en  la  cual  se  refugian  los  paraos  cuando  se 
ven  amenazados  de  algún  peligro.  En  las  mismas  condicio- 
nes se  halla  la  isla  Manuc-Manca,  al  S.  de  la  de  Simonor, 
separadas  también  por  un  canal  hondable. 

Eia  Isla  Eiaa,  que  es  de  formación  coralina,  pequeña, 
baja  y  está  cubierta  de  árboles,  de  los  cuales  el  más  alto  se 
eleva  á  35  metros  sobre  el  nivel  del  mar,  se  halla  al  NE.  de 
Simonor  y  á  1  milla  del  cantil  NO,  del  arrecife  Tiji-Tiji: 
tiene  buen  fondeadero  en  su  costa  oriental  y  un  pequeño 
banco  al  O.;  está  deshabitada  y  carece  de  agua. 

El  Islote  flangiilslapo,  que  es  también  de  formación 
coralina  con  unos  cuantos  matojos  salpicados  en  su  parte  oc- 
cidental, está  encima  de  un  arrecife  de  coral  que  tiene  unas 
3  millas  de  largo  de  NO*  á  SE.^  el  cual  es  acantilado  en  su 
cabeza  oriental,  pero  no  en  la  occidental,  de  la  cual  despide 
á  2  millas  largas  al  ONO.  un  placer  de  arena  y  coral,  en 
euyo  veril  se  cogen  1 1  metros  de  agua.  Además>  á  2  millas 
al  ONO.  5^  N.  de  Sanguisiapo  se  encuentra  un  manchón  da 
piedra  con  un  cabezo  á  flor  de  agua. 

Entre  Laa  y  Sanguisiapo  hay  un  peligroso  arrecife  de  co- 
ral como  de  2,5  cables  de  extensión,  y  al  O.  de  él  se  encuen- 
tra un  bajo  con  5  metros  de  agua  encima. 

Bongao  es  la  más  occidental  de  las  islas  del  grupo  de 
Taui-taui,  tiene  2,7  millas  de  largo  y  1,3  de  ancho,  con  el 
pico  Vigía,  de  347  metros  de  alto  y  otros  de  poco  menos. 
Todos  estos  picos  son  tajados  por  el  N.,  y  por  estaparte  pre- 


GRUPO  DE  TAUI-TAÜL  909 

sentan  un  extraño  aspecto  bajo  algunos  puntos  de  vista, 
pues  parece  que  la  cima  de  la  isla  ha  sido  desgarrada  por  la 
fuerza  de  los  volcanes. 

A  excepción  de  esa  parte  tajada,  todo  el  resto  de  la  isla 
está  cubierto  de  tan  espeso  bosque,  que  á  pocos  metros  de  la 
orilla  es  ya  impenetrable, 

lia  tala  íSanga  iSans»  tiene  6  millas  de  largo  de  NE- 
á  SO.  y  3,5  de  ancho  máximo;  se  halla  al  N.  de  Bongao  en- 
tre estay  Taui-taui,  separada  de  la  primera  por  un  angosto 
canal  navegable  para  pequeños  buques  que  no  calen  mas 
de  2,5  metros.  Sanga-Sanga  está  cubierta  de  arbolado,  pero 
no  es  alta  ni  presenta  ninguna  notable  eminencia  como 
Bangao, 

A  la  banda  SE.  de  la  isla,  en  las  inmediaciones  de  la  en- 
trada de  los  Chongos^  residencia  de  \mpang*Uma,  6  cacique, 
hay  algunos  trechos  cultivados,  que  son  los  únicos  de  la 
isla. 

El  «anal  de  Slmanalé,  comprendido  entre  Sang a-San* 
ga  y  Taui-taui,  es  muy  sucio  y  practicable  únicamente  para 
botes. 

La  isla  Tusang-Bongao  y  varios  -arrecifes,  casi  ocultan 
la  entrada  septentrional  del  canal  que  dá  paso  al  seguro  y 
abrigado  fondeadero  de  Simanalá 

Mm  Isla  Papaiiag  se  halla  al  SE.  de  Sanga-Sanga  y  al 
E.  de  Bongao,  separada  de  ambas  por  angostos  canales 
practicables  para  embarcaciones  de  más  de  2,5  metros  de 
calado. 

La  costa  SO.  de  Papahag  está  cub  ierta  de  palmeras  de 
coco;  esta  isla  está  deshabitada. 

A  4  cables  al  O.  de  la  punta  meridional  de  Papahag, 
hay  un  manchón  de  coral  con  5,5  metros  de  agua  en- 
cima. 

El  piiertc»  de  Bongao,  en  la  extremidad  occidental 
de  Taui-taui,  está  formado  por  las  isla»  Sanga-Sanga,  Bon- 
gao y  Papahag;  es  de  mucho  abrigo  y  tiene  tres  buenos  fon- 
deaderos; el  del  S»  ó  ensenada  de  la 

Aguada,  bueno  para  la  monzón  del  NE.,  y  para  hacer 


910    DERROTERO  DEL  ARCHiPlELAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

aguada  en  un  pozo  que  tiene  la  isla  Papahag;  el  puerto  in- 
terior, que  es  de  corta  extensión,  y  el  fondeadero  del  NE.  6 
ensenada  de  los  Chongos,  propio  para  la  mojizon  del  SO. 

En  esta  última  ensenada  hay  un  cómodo  fondeadero, 
abrig-ado  de  todos  los  vientos  y  con  buen  tenedero,  si  al  to- 
marlo se  tiene  cuidado  de  huir  de  una.  piedra  á  flor  de  agua 
y  de  un  m  anchen  de  1  metro  que  hay  en  medio  de  la  en- 
trada. 

Sin  embargo,  el  mejor  fondeadero  se  halla  fuera  de  la 
ensenada  por  2ü  á  24  metros  de  agua  sobre  fango  con  la 
casa  del  cacique,  situada  en  la  costa  oriental  de  la  ensenada 
al  N.  28*^  O. ,  y  la  punta  meridional  de  Sanga-Sanga 
al  OSO. 

No  debe  esperarse  ningún  refresco,  pues  los  pocos  ha  • 
hitantes  de  la  ensenada  viven  miserablemente,  sin  más  alí* 
mentó  que  el  poco  pescado  que  cogen. 

El  Ifllollllo  Tangú  es  frondoso  y  se  halla  situado 
como  á  1,7  milla  al  E.  J  NE.  de  Papahag,  despide  á  7a  cable 
hacia  el  S.  un  arrecife,  cuya  cabeza  vela  á  media  marea.  Por 
una  y  otra  banda  de  Tangú  hay  paso  limpio  para  la  ensenada 
de  los  Chongos. 

IVai^egaeloii.  Cuando  desde  el  segundo  cuadrante  se 
vaya  en  busca  de  B  ongao  ó  Balimbin,  se  hará  por  la  punta 
septentrional  arenosa  de  Manuc-Manca  hasta  que  lo  más 
occidental  de  la  isla  Laa  se  ponga  al  N.  3*"  O.  enfilado  con  el 
Pulgar,  notable  y  tajado  cerro  de  Taui-Taui,  con  lo  cual  se 
pasará  por  medio  canal  entre  Simonor  y  el  arrecife  Tiji  -Tiji 
adyacente  al  de  Biloc-Biloc.  Así  que  se  esté  sobre  la  isla  Laa 
se  meterá  la  proa  hacia  el  NE.  y  se  pasará  á  2  cables  de 
dicha  isla. 

El»  eoata  desde  el  puerto  de  Bongao  hasta  cerca  de 
Balimbin  es  limpia  y  tiene  algunas  ensenadas  é  islas,  tales 
como  la  de  Lubukan,  que  se  halla  casi  á  6  millas  al  E.  de 
Tangú  y  está  unida  á  Taui-Taui  por  un  arrecife  que  vela  á 
bajamar,  es  de  mediana  elevación,  y  tiene  en  su  cima  dos 
notables  tronco^  blancos  de  árboles  secos.  Entre  Lubukan  y 
la  punta  Balimbin  se  forma  un  hondo  seno  con  la  isla  Sa* 


GRUPO  DI  TAÜI-TAUI.  9lf 

manput  en  medio,  al  O.  de  la  cual  se  puede  dejar  caer  el  an- 
cla por  16,5  metros  de  agua  sobre  fango. 

Alongó  de  esta  costa  meridional  desde  Bongao  hasta  Ba» 
limbin,  se  puede  dejar  caer  el  ancla  en  cualquier  parte 
próximamente  por  24  metros  de  agua  sobre  arena  y  coral,  6 
á  veces  sobre  fango,  si  es  al  O.  y  SO.  de  la  isleta  Lubu- 
kan.  También  se  puede  fondear  bien  por  11  á  18  metros  de 
^gua  sobre  arena  en  el  placer  de  Sanguisiapo;  pero  ya  al  S. 
de  la  línea  tirada  de  la  punta  septentrional  de  Simonor^ 
^1  médano  de  arena  que  hay  en  la  extremidad  septentrio- 
nal dfel  arrecife  situado  al  SE.  de  la  isla  Laa,  no  hay  sur- 
gidero. 

Los  habitantes  de  Balimbin  son  piratas  cuando  buena- 
mente se  presenta  la  ocasión  de  apoderarse  de  un  parao 
mercante  y  de  reducir  á  esclavitud  su  tripulación.  Balimbin 
^ra  el  principal  astillero  de  casi  todo  Taui  Taui ;  pero  desde 
qne  los  cañoneros  españoles  han  dado  en  visitarlo  con  fre- 
cuencia, se  han  trasladado  los  obradores  á  un  sitio  llamada 
Lupa-Buan  que  está  como  10  millas  más  al  NE. 

Canal  j  maeetas  de  Ballmtoln.  Una  milla  antes  de 
llegar  á  Balimbin,  empieza  el  canal  formado  por  esta  costa^ 
y  el  arrecife  Biloc-Biloc,  cuya  punta  NO.  destaca  una  res- 
tinga de  poco  fondo,  y  que  no  se  vé  con  claridad,  por  lo  que 
<5onv¡ene  atracarse  á  la  costa.  En  el  cantil  N.  y  frente  á  Ba- 
limbin, hay  dos  pequeños  mogotes  notables  que  se  asemejan 
á  macetas,  y  que  se  llaman  Macetas  de  Balimbin.  El  canal 
continúa  hacia  el  E.  y  conduce,  después  de  algunas  revuel- 
tas, á  la  misma  bahía  interior  de  Taui-Taui. 

Eia  l«la  Eiupa  está  al  E.  de  Balimbin,  y  el  canal  que  la 
separa  de  Taui-Taui  no  es  navegable. 

Eia  Isla  Baan,  guarida  de  piratas,  está  dentro  de  la  g:ran 
bahía  y  próxima  á  la  costa  de  Taui-Taui;  es  bastante  eleva- 
da, muy  cultivada,  con  buen  agua,  y  tiene  un  árbol  notable 
en  el  centro.  Sirve  únicamente  para  cultivo,  pues  los  habi- 
tantes se  han  trasladado  á  la  vecina  costa  de  Taui-Taui. 

Wimeetam  de  Biian.  Hacia  la  medianía  de  la  gran  bahía 
se  ven  dos  macetas  parecidas  á  las  de  Balimbin,  sobre  ua 


9n  DERROTERO  DML  ARCHIPIÉLAGO  PltlPlNO.  CAP.  XVL 

gran  banco  de  coral,  las  cuales  se  distinguen  con  el  nombre 
de  «macetas  de  Buan.» 

Baiiía  de  Taul-Taul.  Bl  interior  de  esta  gran  bahía 
está  sembrado  de  bancos  de  todas  dimensiones  y  de  bajos^ 
que  dejan  entre  sí  multitud  de  canales  navegables  en  su 
mayor  parte;  pero  cuya  explicación  sería  tarea  demasiado 
prolija  y  escusada.  Basta,  para  la  navegación,  la  inspección 
de  la  carta  y  colocarse  en  un  punto  elevado  de  la  arbola- 
dura, con  el  objeto  de  ver  los  bajos  fondos  y  evitarlos  con 
tiempo,  lo  que  se  consigue  siempre  que  el  sol  esté  bastante 
elevado,  y  con  mayor  facilidad  cuando  se  le  lleva  por  la  es- 
palda.  Sin  embargo,  no  estará  de  más  hacer  mención  de  loa 
canales  que  son  más  frecuentados,  como  son  los  que  condu- 
cen á  Balimbin  y  Buan. 

Cháñales  interiores.  Si  desde  el  islote  Panampanang  se 
quiere  ir  á  Balimbin,  el  canal  que  debe  seguirse  es  bastante 
tortuoso,  y  para  la  mejor  inteligencia  se  dividirá  en  seis 
trozos.  El  primer  trozo  tiene  una  dirección  próximamente 
OSO.  5'  O.  y  unas  3  millas  de  extensión;  está  formado  por 
él  banco  Basibuli,  que  se  deja  por  babor,  muy  próximo,  y 
otros  bancos  y  bajos  que  quedan  por  estribor.  El  segundo 
trozo  no  tiene  más  que  una  milla  en  dirección  NNE.  y  está 
formado  por  el  último  banco  que  se  dejó  por  estribor  en  el 
primer  trozo,  y  por  el  gran  banco  Biloc-Biloc,  cuyo  contorna 
debe  ya  verilearse  en  todo  lo  que  resta  de  derrota.  Para 
pasar  del  primer  trozo  al  segundo,  no  hay  inconveniente 
ninguno,  pues  aunque  la  vuelta  es  grande,  hay  sobrada 
plaza  para  hacerla,  máxime  si  se  viene  atravesando  el  cantil 
de  babor.  El  tercer  trozo  tiene  una  milla  de  longitud  en  di- 
rección NO.  I  N.,  y  debe  recorrerse  atracando  al  cantil  de 
estribor  sin  recelo  alguno,  para  tener  después  lugar  de  do- 
Mar  la  violenta  vuelta  que  lo  une  con  el  cuarto.  Este  tiene 
una  milla  de  longitud  en  dirección  del  S.  |  SO.  al  SO.,  de 
suerte  que  la  vuelta  que  es  preciso  dar  para  pasar  del  ter- 
cero al  cuarto  es  de  12  cuartas,  el  espacio  para  darla  es  pe- 
queño, y  lo  hace  más  pequeño  aún  una  restinga  con  piedras 
que  despide  la  punta  N.  del  banco  que  queda  por  babor;  por 


GRUPO  DE  TAUi-TAUl.  913 

tanto,  es  preciso,  como  queda  dicho,  atracar  todo  lo  posible 
al  cantil  de  estribor,  gobernar  con  celeridad  y  que  el  buque 
sea  de  buen  gobierno.  Todo  el  resto  del  canal  no  presenta 
dificultad  alguna,  siempre  que  las  condiciones  de  luz  sean 
las  adecuadas  para  determinar  con  claridad  los  cantiles  de 
los  bajos.  El  menor  fondo  que  se  encuentra  es  de  8  metros 
en  el  trozo  cuarto.  El  quinto  tiene  2  millas  en  dirección 
ONO.  y  el  sesto  otras  dos  al  O.  J  SO.;  puede  fondearse  en 
ambos,  y  la  corriente  en  ellos  es  bastante  considerable. 

Si  desde  el  E.  de  Bilatan  se  quiere  ir  á  Balimbin,  no  hay 
más  que  embocar  el  canal  de  mucho  fondo  que  hay  entre 
los  bancos  Biloc-Biloc  y  Basibuli,  con  proa  al  NO.,  |  N.; 
después  gobernar  al  NE.  |  N.  en  demanda  de  la  boca  del 
segundo  trozo  del  canal  anterior»  y  continuar  la  misma  der- 
rota ya  explicada. 

Después  de  navegado  el  segundo  trozo,  si  se  continúa 
con  proa  al  NE.  |  N,  en  vez  de  penetrar  en  el  tercero,  se 
navegará  por  un  canaí  que  va  recurvando  hacia  el  N.,  de  3 
millas  de  longitud,  y  que  conduce  directamente  a  Buan. 

Este  canal  tiene  algunos  pequeños  bajos  sueltos  que  des- 
atracan algo  del  cantil,  pero  que  se  ven  bien  en  buenas  cir- 
cunstancias; de  todos  modos  conviene  navegarlo  por  su  me- 
dianía. Dos  millas  antes  de  llegar  a  Buan  ensancha  el  canal 
y  forma  una  plazoleta  con  18  metros  de  fondo,  de  la  cual  no 
es  prudente  pasar  con  barcos  grandes;  pero  puede  fondearse 
en  ella  con  toda  comodidad  y  seguridad.  Los  cañoneros  y 
buques  de  poco  calado  pueden  continuar  con  rumbo  N.  y 
N.  I  NO*  por  la  parto  occidental  de  isla  Buan  y  fondear 
al  N.  de  ella. 

Desde  el  segundo  trozo  de  canal  ya  mencionado  se 
puede  ir  á  Nuevo  Balimbin,  bien  por  el  tercer  trozo,  bien 
por  otro  paralelo  al  tercero  que  hay  algo  más  al  N.,  y  este 
último  es  preferible  á  aquel,  porque  para  desembocar  del 
tercero  hay  una  pasa  muy  estrecha,  aunque  con  14  metros  de 
fondo.  Después  se  navega  hacia  el  NO.,  evitando  un  pequeño 
bajo  que  hay  próximo  al  desemboque,  y  se  verilea  por  el  S. 
6  por  el  N.  el  banco  grande  que  se  encuentra  á  1  milla.  Si  es 

58 


914  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

por  el  N.  hay  qu3  tener  cuidado  de  evitar  un  bajo  que  se  en* 
cuentra  á  medio  canal.  Puede  fondearse  á  poco  más  de  1 
milla  al  E.  de  Nuevo  Balimbin  y  los  buques  pequeños  á 
menor  distancia.  Los  moros  tienen  en  las  cercanías,  que  es- 
tán llenas  de  esteros,  mucha  construcción  de  pancos,  vintas  y 
demás  embarcaciones. 

Puede  ocurrir  entrar  en  la  gran  bahía  por  uno  de  los  ca- 
nales que  hay  más  al  E.,  y  querer  navegar  hacia  Panampa- 
nang.  En  este  caso  lo  mejor  es  colocarse  6  cables  al  S.  de  la 
parte  de  arena  que  vela  de  banco  Circe^  y  desde  allí  navegar 
en  demanda  de  la  medianía  de  Bañaran  hasta  estar  á  3  ca- 
bles de  ella,  continuar  después  barajando  la  costa  hacia  el 
ONO.,  á  muy  corta  distancia,  y  luego  en  demanda  de  Pa- 
nampanang. 

El  arrecife  que  tiene  Latuan  hacia  el  NO.  avanza  más  de 
una  milla,  no  se  vé  con  mucha  claridad  y  debe  aproximarse 
con  recelo.  El  de  Secubun  avanza  más  de  2  millas  y  abar- 
ca esta  isla,  la  Tandurás,  ya  mencionada,  y  la  Ultra,  que  es 
elevada  y  poblada.  El  canal  que  pasa  por  entre  las  islas  Flus 
y  Ultra  es  estrecho,  tiene  algunos  bajos  que  se  ven  en  bue- 
nas circunstancias  y  su  menor  fondo  es  de  7  metros.  Los 
moros  desde  Ultra  acostumbran  hacer  fuego  de  fusil  y  de 
lantaca  sobre  los  buques  al  pasar  por  este  canal. 

Hay  otro  canal  estrecho  que  pasa  por  el  N.  de  la  isla 
Plus  y  de  otra  que  se  encuentra  al  O.,  también  elevada,  que 
se  llama  isla  Pintada]  pero  este  canal  es  propio  sólo  para 
buques  pequeños  y  de  poco  calado.  Las  dos  islas  Plus  y  Pin- 
tada están  deshabitadas  y  reposan  sobre  un  mismo  banco  de 
coral,  de  gran  extensión. 

El»  eosta  ÜT.  de  Vaui-taul,  es  limpia,  bastante  acan- 
tilada, y  puede  correrse  toda  ella  á  muy  corta  distancia,  asf 
como  el  freu  que  la  cadena  de  islas  Tataan  forma  con  la 
costa.  El  braceaje  á  menos  de  |  milla  de  tierra  es  de  19  á  28 
metros  de  fondo  sobre  la  costa  N.  de  esta  isla,  y  sobre  la  oc- 
cidental de  la  de  Sanga-Sanga,  no  se  coge  fondo  con  75 
metros,  casi  tocando  al  pequeño  arrecife  que  la  ciñe. 

El  fondeadero  de  Uas-liaís  lo  forma  la  parte  N.  del 


GRUPO  DE  TADI-TAUI.  915 

hondable  y  abrigado  canal  del  mismo  nombre;  en  la  extre- 
midad NE.  de  la  isla  de  Taui-taui;  esta  parte  N.  del  canal 
de  Bas-bas,  se  halla  abierta  al  NO.  y  corre  en  direcion  rec- 
ta 1  i  milla  al  SE.  con  un  ancho  medio  de  3  cables  en  toda 
su  longitud;  toda  ella  es  limpia,  sin  peligro  alguno  y  de 
orillas  acantiladas;  sólo  las  puntas  que  forman  la  entrada 
están  rodeadas  de  bajo  fondo,  arena,  que  á  lo  más  se  extien- 
de 1  Va  cable  hacia  fuera. 

La  sonda,  en  la  entrada  N.,  es  de  33  metros  de  fondo,  en- 
contrándose de  20  á  9  metros  á  lo  largo  en  la  medianía  del 
cimal  y  de  4  á  10  metros  de  agua  en  los  cantiles  de  las  ori- 
llas que  lo  limitan.  Este  abrigado  y  seguro  fondeadero  no 
ofrece  dificultad  alguna  con  ninguna  clase  da  buques  tomán- 
dolo por  la  entrada  N. 

Puerto  Dos  Amigas  (1).  Se  halla  situado  en  la  costa 
N.  de  la  isla  Taui-taui,  á  9  7^  millas  al  O.  del  fondeadero  de 
Bas-bas.  Su  boca  abierta  al  NNO.,  se  halla  comprendida  en- 
tre las  limpias  puntas  Lamnuyan  y  Toccauhi>  que  distan  5 
cables  entre  sí;  desde  aquí  el  puerto  profundiza  6  cables  al 
S.  y  dobla  luego  al  NE.  en  una  extensión  de  1  milla  larga, 
formando  de  este  modo  un  anguloso,  limpio  y  hondable  ca- 
nal de  orillas  acantiladas  de  sólo  1  7^  cable  de  ancho,  cuyo 
mejor  fondeadero  se  encuentra  en  el  codillo  ó  vértice  del 
ángulo  por  14  metros  de  fondo  arena  fangosa,  al  pió  de  una 
colina  do  61  metros  de  altura  que  se  levanta  sobre  la  costa 
N.  del  puerto,  dominando  este  fondeadero. 

La  sonda,  en  la  boca  del  puerto,  es  de  28  á  34  metros,  la 
que  disminuye  suavemente  á  18  y  14  metros  hasta  el  codillo 
expresado,  y  desde  aquí  hasta  el  fondo  del  puerto,  en  donde 
hay  una  buena  aguada,  se  sondan  10,  8  y  6  metros,  siempre 
tenedero  arena  fangosa. 

La  entrada  en  este  limpio  y  abrigado  puerto,  es  fácil  y 
basta  la  sola  inspección  de  su  plano  para  tomarlo* 


(1)    Véase  el  plano  del  puerto  Dos  Amigos,  núm  760,  publicado  por  el  D^pó- 
8Íto  hidrográfico  eu  187S), 


9i6  DERROTERO  DEf.  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

La  punta  Toccauhi  se  halla  situada  en  5'=*-— 16' — 18"  lati- 
tud N.  y  126'— 15'— 32'',  long.  E. 

VARIACIÓN   DE  LA  AGUJA  l"-50'   ^^E.  EN  1876. 

Islas  Y  puerto  "Tataaii.  Las  pequeñas  islas  é  islotes 
que  en  número  de  nueve  componen  la  cadena  de  Tataan,  se 
extienden  8  millas  de  NE.  á  SQ.,  casi  parale  lamente  y  á  una 
distancia  media  de  1  V2  niilla  de  la  costa  N.  de  Taui-taui, 
levantándose  sobre  una  faja  ó  arrecife  madrepórico  acantis 
lado  de  6  4  cables  de  ancho.  El  freu  que  esta  cadena  de  islas 
forma  con  la  costa,  tiene  en  su  entrada  oriental  1  milla  de 
ancho  con  23  metros  de  fondo;  la  entrada  occidental  se  halla 
reducida  á  8  cables  de  ancho,  con  17  metros  de  profundidad 
entre  la  extremidad  SO.  del  arrecife  Tataan  y  la  extremidad^ 
NE*  del  arrecife  que  en  esta  dirección  despide  á  1  7^  milla 
de  distancia  el  islote  Sipinic  que  está  á  unos  5  cables  de  la 
costa  de  Taui-taui. 

Este  extenso  freu  es  limpio,  cómodo  y  abrigado  puerto, 
con  12  á  22  metros  de  fondo. 

Aguada.  En  la  costa  de  Taui-taui,  inmediatamente  al 
O.  de  una  pequeña  ensenada ,  frente  al  fondeadero  de  Tataan 
está  la  aguada Tumajub un,  no  muy  abundante,  pero  buena. 

En  toda  la  costa  N.  no  se  vé  señal  alguna  de  población, 
solamente  alguna  que  otra  casa  en  el  interior,  al  pasar  fren- 
te á  lo  que  fué  Bas-Bas. 

El  fondeadero  de  Simanalé  (1)  lo  forma  la  parte 
N.  del  canal  de  su  nombre,  que  separa  la  isla  Sanga-Sanga 
déla  extremidad  SO.  de  Taui-Taui;  se  halla  defendido  y 
casi  cerrada  su  boca  por  la  isla  Tusang  Bongao  que  se  eleva 
sobre  un  arrecife  que  se  extiende  paralelamente  á  la  costa, 
con  la  que  deja  un  estrecho  canal  abierto  al  NE.  de  7á  9 
metros  de  fondo.  Pasada  la  angostura  de  la  boca  de  este  fon- 


(1)     Véase  el  plano  del  fondeadero  de  Simanalé,  núm.  7G0,  publicado  por  eL 
Depósito  Hidrográfico  en  1879. 


GRUPO  DE  TAUI-TAÜl.  9*7 

deadero  que  sólo  tiene  5  cables  de  ancho  en  su  canal,  con 
10  á  16  metros  de  agua,  el  puerto  ensancha  hasta  tener  6  *A 
millas  de  E.  á  O.,  profundizando  9  millas  para  el  S.  hasta  la 
segunda  angostura  de  las  dos  isletas^  terminación  del  fondea- 
dero; pero  los  grandes  bajos  fondos  de  piedra  y  arena  que 
despiden  las  emboscadas  costas  de  las  islas  que  lo  forman  y 
los  diferentes  bajos  sueltos  que  tiene  el  puerto  en  su  centro  lo 
reducen  considerablemente;  sin  embargo,  queda  todavía  es- 
pacio suficiente,  muy  abrigado  y  capaz  para  toda  clase  de 
buques,  si  b  uno  ó  más  de  ellos  que  calen  más  de  5  metros 
tendrán  que  fondear  á  dos  anclas.  La  sonda  en  la  parte  N. 
del  puerto  es  de  12  á  16  metros,  arena;  de  6  á  9  metros,  pie- 
dra y  arena,  en  el  centro,  y  de  4  á  8  metros,  arena  y  fango, 
en  la  parte  S. 

Eias  corrientes  en  esta  costa  N,  son  poco  sensibles; 
pero  al  acercarse  á  las  costas  de  Sanga-Sanga,  tienen  una 
velocidad  de  2  á  5  millas,  corren  ^á  longo  de  costa  y  en  uno 
y  otro  sentido,  según  el  estado  de  la  marea.  Tampoco  son 
muy  sensibles  entre  las  islas  del  NE.  de  Taui-Taui,  en  el  ca- 
nal de  Noche-Buena  ni  en  la  gran  bahía  del  S.;  sólo  en  ei 
canal  de  Camba-Camba  y  al  N.  de  Simanalé  se  han  experi- 
mentado con  más  intensidad,  sobre  todo  en  las  sizigias.  El 
régimen  de  las  mareas  parece  semejante  al  de  las  de  Joló  y 
crecen  para  el  NE. 

El  paso  del  canal  que  comunica  este  fondeadero  de  Si- 
manalé con  el  S.  de  Taui-Taui,  ni  aun  en  las  mejores  cir- 
cunstancias de  luz  y  corriente  por  la  proa  deja  de  ser  arries- 
gado para  vaporcitos  que  calen  más  de  1,6  metro.  Solamente 
debe  practicarse,  como  queda  dicho,  con  embarcaciones 
menores. 

l^ientos.  Sobre  la  costa  de  Taui-Taui  y  en  el  fondeade- 
ro de  Bongao,  los  vientos  soplaron: 

Por  Febrero  y  Marzo,  entre  el  NNE.  y  el  NE-  con  algu- 
nos intervalos  de  ventolina  del  N.  y  de  calma.  En  dicho  fon- 
deadero se  experimentaron  chubascos  bastante  frescos 
del  NE 

Por  Abril  y  principios  de  Mayo  continuó  el  viento  fresco 


918  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

delNE.;  pero  desde  el  dia  7  hasta  fin  del  mismo  mes  se  ex- 
perimentaron calmas  y  ventolinas,  y  luego  se  entabló  el 
viento  entre  el  ESE.  y  el  SE.  con  fuerza  de  1  á  3.  Este  vien- 
to predominó  en  los  mares  de  Joló  hasta  el  mes  de  Julio. 

Por  Enero  y  Febrero  el  tiempo  fué  neblinoso  y  hubo 
grandes  aguaceros;  por  Marzo  y  Abril  hizo  mejor  tiempo, 
pero  continuó  la  neblina;  por  Mayo  apenas  llovió,  y  si  se 
exceptúa  durante  algún  chubasco  pasajero,  el  cielo  se  man* 
tuvo  siempre  despejado,  y  por  Junio  el  tiempo  fue  claro  en 
los  intervalos  que  mediaban  entre  muy  fuertes  y  frecuentes 
chubascos. 

Por  regla  general  el  barómetro  se  mantiene  entre  29, 9& 
y  30,05  pulgadas  inglesas,  rara  vez  llega  á  30,15.  La  mayor 
altura  del  barómetro  que  se  observó  á  bordo  del  JSÍassau 
desde  Enero  hasta  Junio,  fué  de  30,19,  y  la  menor,  durante 
el  baguio  que  se  experimentó  el  4  de  Abril  en  Zebú,  fué 
de  29,28. 

La  tabla  siguiente  demuestra  la  altura  media  del  baró- 
metro y  la  temperatura  del  aire  y  del  mar,  desde  Enero 
hasta  Junio  de  1872  inclusive.  Las  observaciones  barométri- 
cas se  refieren  á  32^  de  Fahrenheit  ó  sea  O'  del  centígrada 


MESES. 


Enero, 
Febrero . 
Marzo. 
Abril., 
Mayo.. 
Junio.  • 


S  w  5 


lil 


29,94 
29,85 
29,87 
29,86 
29,85 
29,84 


758,3 
756,1 
756,6 
756,3 
756,í 
755,8 


II 


79 
81 
82 
85 
85 
85 


■2a 


0   ' 

="3 


26,1 
27,2 
27,7 
29,4 
29,4 
29,4 


«8  íXj 


76 
79 
80 
81 
81 
82 


^  u 


24,4 
26,1 
26,6 
27,2 
27,2 
27,7 


El       fe 


77 
78 
79 
82 
83 
84 


u 


25 

25,5 

26,1 

27,7 

28,3 

28,8 


GRUPO  DE  TAUI-TAUI.  9Í9 

Eias  marea»  corren  con  gran  velocidad  por  entre  estas 
islas  y  por  los  canales  del  archipiélago  de  Joló;  general- 
mente el  flujo  se  dirige  hacia  entre  el  SE.  y  el  SSE.,  y  el 
reflujo  al  NO.  con  fuerza  variable. 

li»  Isla  de  Slbutu»  cuya  extremidad  septentrional  se 
halla  en  5^— 54'— 40"  lat  N.  y  125"~39'— 25''  long.  K,  está 
á  18  millas  al  OSO.  del  islotillo  S.  de  Bongao,  se  tiende  casi 
de  N.  á  S.  en  distancia  de  14  millas  con  su  ancho  medio  de  2 
millas. 

A  excepción  de  un  pico  de  160  metros  de  altura^  que  es 
un  cono  perfecto  y  se  vé  en  la  costa  oriental,  el  resto  de  Si- 
butu  es  raso  y  de  espeso  bosque. 

Toda  la  isla  se  halla  guarnecida  por  un  arrecife,  que  des- 
pués de  correr  casi  8  millas  al  S.  de  la  punta  meridional, 
tuerce  hacia  el  O.  Este  arrecife,  que  á  bajamar  vela,  está 
sembrado  de  pedruscos,  médanos  de  arena  y  cabezos  de  co- 
ral, y  tiene  algunos  islotillos  frondosos  cerca  de  su  codillo 
SO*  Aunque  dicho  arrecife  es  acantilado  en  todo  su  contor  • 
no,  y  por  tanto  no  ofrece  surgidero,  sin  embargo,  puede 
aguantarse  una  marea  si  se  deja  caer  el  ancla  por  27  metros 
de  agua  exactamente  al  N-  de  la  isla,  caso  en  que  al  bornear 
se  acercara  la  popa  á  menos  de  140  metros  del  cantil. 

Desde  unas  2  millas  á  2  Va  millas  al  O.  de  la  punta  sep- 
tentrional de  Sibutu,  corre  paralelamente  hacia  el  S.  una 
cadena  de  islitas  y  arrecifes,  que  forma  un  canal  hondable 
entre  Sibutu  por  una  banda  y  Omapi  y  Tumindao  por  la 
otra;  pero  como  la  parte  meridional  de  este  canal  con  sus 
islitas  y  arrecife  no  ha  sido  reconocida,  nadie  debe  aventu- 
rarse en  ella,  con  tanta  más  razón,  cuanto  que  el  paso  entre 
Simonor  y  Sibutu,  tiene  18  millas  de  ancho  y  suficiente  es- 
pacio para  bordear  sin  tropiezo  alguno. 

Desdóla  punta  NE.  deOmapui,  corre  el  arrecife  unas 
2,3  millas  al  NO.  y  luego  se  inclina  al  SO. 

En  ninguna  de  estas  islas  hay  habitantes  lijos,  pero  son 
muy  frecuentadas  por  los  pescadores  de  Simonor  y  Borneo, 
que  van  en  busca  de  balate  que  se  encuentra  abundante- 
mente en  los  arrecifes  situados  al  O.  de  ella. 


920  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XVI. 

Según  los  naturales,  hay  en  Sibulu  multitud  de  ganada 
silvestre,  á  cuya  caza  se  dedican.  En  Omapui  hay  abundan- 
cia de  cochinos  monteses. 

Paso  de  Pangutarang,  que  se  encuentra  á  22  millas 
al  NO.  de  la  isla  de  Joló,  es  muy  hondable  y  tiene  un  ancho 
medio  de  5  millas,  y  se  forma  entre  la  isla  Pangutarang  al 
N.  y  las  islas  Ubian  del  N.  y  Usada  al  S.  Estos  dos  últimos 
son  las  mayores  de  un  grupo  de  islas  muy  frondosas  que  se 
halla  hacia  el  S.  del  poco  reconocido  grupo  de  Pangutarang* 
l^Tlilatt  del  M.,  que  está  habitada,  y  cuya  población,  lla- 
mada Suang-bunO;  se  halla  á  la  banda  SO.,  en  una  honda 
cala  y  bien  resguardada  por  un  arrecife  de  coral;  tiene  3  mi- 
llas de  largo  y  2,3  de  ancho.  En  el  interior  de  Ubian  ha}^ 
una  ranchería  llamada  Aló,  que  debe  estar  bien  escondida ^ 
pero  no  se  pudo  avistar  desde  ninguno  de  los  botes  del 
Ifassau. 

Desde  Ubian  sale  un  placer  con  13  á  20  metros  de  agua 
en  cima,  el  cual  se  dirige  al  OSO.  en  distancia  próximamen- 
te de  19  millas  hasta  la  isla  Cap,  y  ofrece  buena  parada  a 
los  buques  que  quieran  tomar  el  paso  de  Pangutarang. 

Como  el  veril  septentrional  de  dicho  placer  es  muy  acan- 
tilado, es  menester  no  dejar  la  sondaleza  de  la  mano  cuando 
desde  el  N.  se  vaya  en  demanda  de  él. 

liistiieiit,  islita  que  se  encuentra  á  unas  3,5  millas  al 
SO.  de  Ubian,  tiene  poco  más  de  |  milla  de  largo  y  2,5  ca- 
bles de  ancho.  Del  extremo  NO.  de  Malicut  sale  á  2,5  cables 
un  arrecife  que  vela  á  bajamar  y  que  despide  á  su  vez  un 
placer,  cuyo  veril  de  9  metros  se  halla  próximamente  á  l,f^ 
milla  al  N.  50^  O.  de  dicho  extremo, 

Tleul,  que  se  halla  á  8  cables  al  E.  de  Ubian,  con  la 
cual  forma  un  canal  hondable,  viene  á  ser  de  7,5  cables  de 
largo,  y  sobre  su  punta  septentrional  tiene  dos  cayuelos  are- 
nosos cubiertos  de  arboleda,  mientras  que  inmediatamente 
al  S.  de  ella  presenta  una  laguna  de  agua  salada. 

En  esta  isla  hay  multitud  de  sendas,  que  van  todas  á  pa- 
rar á  un  pozo  de  agua  salobre  que  se  encuentra  casi  en  el 
centro  de  ella. 


GRUPO  DE  TAUI-TAUI.  9^* 

Usada,  que  se  halla  al  SE.  de  Ticul,  está  g^uarnecida  de 
arrecifes;  tiene  en  su  parte  occidental  una  laguna  con  un 
quebrado  que  corre  á  través  del  arrecife,  píor  el  cual  entran 
las  pancas  á  pleamar,  y  parece  bien  poblada  si  se  atiende  el 
gran  número  de  pancas  y  paraos  que  se  descubrió,  aunque 
no  se  vio  habitación  ninguna  en  la  costa. 

Ciiiillaii,  las  cimas  de  cuyos  árboles  se  elevan  á  20  so- 
bre el  nivel  del  mar;  se  halla  á  1,5  milla  al  SO.  de  Usada, 
separada  de  esta  por  un  canal  hondable,  y  se  tiende  de  NO. 
á  SE.  en  distancia  de  1  milla  con  un  ancho  de  5  cables. 

Bas  Baf»,  que  se  halla  como  á  2,8  millas  al  SO.  de  Cu- 
nilan,  está  cubierta  de  árboles  que  se  elevan  19  metros  so- 
bre el  nivel  del  mar^  y  así  como  todas  las  demás  islas  bajas 
pertenecientes  á  este  grupo,  parece  haber  sido  en  su  princi- 
pio médano  de  arena  6  arrecife  de  coral,  pues  la  superficie 
del  terreno  ó  suelo  apenas  sobresale  del  rio  el  de  la  pleamar 
de  mareas  vivas  equinociales. 

Entre  Malicut  y  Ubian  se  puede  dejar  caer  el  ancla  por 
9á  18  metros  de  agua;  pero  el  fondo  es  duro  y  liso.  A  5  ca- 
bles al  S.  de  los  islotes  peñascosos,  situados  á  la  entrada  de 
una  caleta  que  hay  á  la  banda  SE.  de  Usada,  fondeó  el 
Nassau  por  20  metros  de  agua  sobre  arena  y  coral,  pero  de 
buen  tenedero. 

Como  á  1  milla  al  OSO.  del  extremo  septentrional  de  Ma- 
licut, hay  también  fondeadero  por  13  á  16  metros;  pero  en 
él  tiran  con  mucha  fuerza  las  mareas  vivas. 

E,a  isla  Panj^utarang^  es  la  mayor  y  principal  del 
grupo  de  su  nombre,  rasa,  y  solamente  los  árboles  se  elevan 
algún  tanto  sobre  el  agua.  Parece  que  forma  un  canal  limpio 
y  hondable  con  la  de  Panducan. 

Pandiif*an,  que  es  una  isla  larga  situada  al  E.  de  Pan- 
gutarang,  con  la  cual  forma  un  canal  de  2,3  millas  de  an- 
cho, se  tiende  de  N.  á  S ;  está  cubierta  de  frondosa  vejeta- 
cion  como  las  demás,  y  tiene  en  su  extremidad  meridional 
un  notable  grupo  de  árboles  más  corpulentos  que  los  del 
resto. 

Cálaselo,  á  unas  4  |  millas  al  N.  de  Panducan,  sé  halla 


922  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,5.VL 

unida  á  esta  por  una  cadena  de  rocas  negras  que  descansan 
sobre  arena  blanca.  Sobre  estas  rocas  no  hay  mas  de  1,S  á 
2,7  metros  de  agua,  y  están  separadas  por  canalizos  de  5,5 
á  7,3  metros  de  profundidad. 

JkdTertenela.  Los  buques  mayores  no  deben  tratar  de 
pasar  por  medio  de  las  islas  que  están  al  NR  de  Panguta- 
raug,  pues  las  corrientes  tiran  con  6  millas  de  fuerza  en  las 
grandes  mareas.  Además  se  encuentran  extensos  arrecifes, 
entre  otros  uno  de  3,6  metros  de  agua  á  10  millas  al  NE.  5" 
N.  de  la  isla  de  Teomabal  y  al  R  |  NE.  de  Culasein,  y  los 
que  salen  de  Teomabal  se  separan  á  más  de  8  millas  al  NE* 
y  al  NE.  i  E.,  y  al  ESE.  5**  E-  de  Culasein. 

Em  isla  Eiaparan,  que  se  halla  á  23  millas  al  SO.  de  la 
isleta  Malicut,  se  tiende  de  N,  á  S.  en  distancia  de  5  millas 
con  un  ancho  de  2  a  3  millas,  y  está  cubierto  de  arbolado. 

Laparan  no  tiene  fondeadero  sobre  su  costa  occidental, 
y  de  ella  despide  un  acantilado  arrecife  de  coral  con  varios 
islotitos  encima  de  él. 

Ija  i»Ia  Doc-Can  se  halla  sobre  la  extremidad  SO.  de 
la  de  Laparan  y  separada  de  ella  por  un  canal  de  2,5  cables 
de  ancho.  En  el  centro  de  Doc-Can  se  forma  una  espaciosa 
laguna,  en  la  cual  hay  varias  islitas.  Como  á  2  millas  al  NO. 
de  Doc-Can  se  encuentra  un  banco  de  9  á  14  metros  de  pro- 
fundidad. 

Sobre  Doc*Can  son  muy  fuertes  las  mareas,  pues  tiran  á 
razón  de  3  á  5,5  millas  por  hora,  la  creciente  al  NNO.  y  la 
menguante  al  SO.  Al  S.  y  al  O.  de  Doc^Can  hay  fondeadero; 
pero  no  se  encuentra  ninguno  al  N.;  por  fuera  del  veril,  de 
36  metros,  el  banco  es  acantilado,  y  sobre  la  banda  meridio- 
nal de  la  isla  es  menester  dejar  caer  el  ancla  en  cuanto  se 
cojan  16  6  18  metros  de  agua,  pues  entre  esta  sonda  y  el  can- 
til del  arrecife  la  profundidad  es  aun  mayor, 

Bilanguan,  que  se  halla  casi  á  18  millas  al  SE.  de 
Doc-Can,  tiene  7,5  cables  de  largo  de  NO.  á  SR,  y  así  como 
la  generalidad  de  las  islas  de  esto  Archipiélago,  es  baja  y 
está  cubierta  de  arbolado. 

Como  á  3  millas  hacia  el  S.  de  Bilanguan  se  extiende  un 


RÜPO  DE  TAÜI-TAUI.  925 

banco  de  18  á  22  metros  de  profundidad,  donde  en  caso  de 
necesidad  puede  dejarse  caer  el  ancla,  aunque  el  tenedero  no 
es  bueno. 

Bambanan:  otra  frondosa  isla  coralina,  se  halla  á  4,5 
millas  al  SE.  de  Bilanguan  y  sólo  visitada  de  tiempo  en 
tiempo  por  pescadores  de  TauiTaui.  Sobre  la  banda  meri- 
dional de  Bambanan  se  puede  fondear  por  unos  24!  metros  de 
agua  durante  la  monzón  del  NE. 

IJuaii,  Aiainaiiuk  y  Eialiai  lialiat^  islas  situadas,  la 
primera  al  N.  de  Bilanguan  y  las  dos  siguientes  al  NE.  de 
Bambanan,  son  semejantes  á  estas  en  formación  y  aspecto. 

Las  otras  islas  comprendidas  entre  Ubian  del  Norte,  La- 
paran  y  Bambanan,  no  se  hallan  aun  suficientemente  reco- 
nocidas, y  debe  evitarse  pasar  por  entre  ellas. 

Baneo  leerla  ^  este  espacioso  banco,  en  que  insisten  las 
islas  Taya  y  Zau,  se  compone  de  arena  y  coral;  se  tiende 
próximamente  de  E.  i  NE.  á  O.  J  SO.  en  distancda  de  12 
millas,  con  un  ancho  medio  de  6  millas;  es  muy  acantilado, 
y. casi  en  el  centro  tiene  un  rodal  de  coral  como  de  18  millas 
de  circunferencia,  que  á  bajamares  vivas  vela  de  1  á  1,5  me- 
tros por  algunos  sitios. 

Este  rodal  tiene  varias  islitas  en  sus  partes  occidental, 
meridional  y  oriental,  de  las  cuales  la  más  alta  que  está  en 
el  extremo  SE.,  se  eleva  15  metros  sobre  el  nivel  del  mar. 
Todas  las  demás  son  bajas  y  frondosas,  y  apenas  se  distin- 
guen á  6  millas  de  distancia. 

Cuando  de  noche  se  vaya  á  pasar  por  el  E.  ó  por  el  O.  da 
este  banco,  la  sonda  advertirá  la  proximidad  del  rodal  inte- 
rior; pero  como  hacia  el  N.  y  hacia  el  S.  es  demasiado  acan- 
tilado, difícilmente  servirá  el  escandallo  como  no  se  vaya 
muy  despacio. 

Durante  la  monzón  del  SO.  ó  la  del  NE.,  ofrece  el  banco 
de  la  Perla  buen  fondeadero  en  su  parte  NR  ó  SO.  respec* 
tivamente,  pero  en  él  son  muy  fuertes  las  mareas  y  corren  á 
razón  de  3  á  5  millas  por  hora. 

La  Miaaheth  fondeó  en  13  metros  de  agua  frente  al  veril 
SO.,  buen  tenedero.  Guiándose  por  el  plano  particular  de  la 


924  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

localidad,  se  creería  que  la  isleta  SO.  se  encuentra  pegada  al 
veril  del  banco  con  32  metros  de  agua  en  sus  cercanías;  pero 
del  sondaje  practicado,  resultó  que  el  fondo  era  tan  aplace- 
rado, que  aun  los  botes  lo  araban,  y  este  bajo  fondo  se  exten- 
día 1  cable  á  sotavento  de  la  isleta. 

El  canalizo  de  la  laguna,  indicado  en  la  costa  al  lado  oc- 
cidental del  banco,  tiene  de  2,8  á  4  metros  de  agua. 

El  flaneo  Talantatn ,  CU  ja  parte  más  somera  tiene  9 
metros  de  agua  y  se  halla  situado  en  5*'"4!2'  lat.  N.  y  125" 
— 38'— 55"  long.  E.,  se  tiende  próximamente  3  millas  de 
NO.  áSE.,  con  un  ancho  de  1,5  milla  y  una  profundidad 
media  de  14,6  metros,  si  se  toma  por  límite  el  veril  de  18 
metros  de  agua. 

Con  viento  en  contra  de  marea  se  levanta  alrededor  del 
banco  Taiantam  un  gran  maruUo  y  escarceo,  que,  á  veces 
extendiéndose  á  pérdida  de  vista,  parece  reventazón. 

El  banco  Homliígo  O  fSunday  se  halla  á  32  millas 
al  N.  i  NO.  de  la  punta  Babi  ó  de  Cochinos,  extremidad 
septentrional  del  fondeadero  de  Unsang,  en  la  parte  NE.  de 
Borneo.  En  este  banco  lo  más  somero,  que  tiene  18  metros 
de  agua  sobre  arena  y  coral,  está  en  5"*— 50' — 35"  lat.  N.,  y 
125''— 21'— 55"  long.  E.;  y  el  veril  de  los  36  metros  de  pro- 
fundidad, corre  2  millas  de  E.  á  O.  y  1,7  milla  de  N,  á  S- 
Desde  aquí  se  avista  la  tierra  inmediata  á  la  punta  Babi. 


COSTA  NE.  DE  BORNEO. 

Eia  punta  Unsang;  es  la  extremidad  NE.  de  Borneo 

y  se  halla  situada  en  5^-14'— 54"  lat.  N.  y  1^5^—27—36" 
long.  E.,  próximamente  á  32  millas  al  N.  63^  O.  del  islote 
situado  al  S.  de  Bongao  (de  Taui*Taui).  Esta  parte  de  cos- 
ta, según  el  almirante  Belcher,  parece  árida,  aunque  no  está 
bordeada  de  manglares,  como  ordinariamente  sucede ,  sino 
que  se  halla  formada  por  un  terreno  sólido  en  el  que  crecen 
diversas  variedades  de  bosques  cuyas  maderas  son  propias 


COSTA  NE.  DE  BORNEO.  925 

para  las  construcciones  y  la  ebanistería.  A  la  parte  interior 
de  la  zona  ó  faja  exterior  de  árboles  se  encuentran  grandes 
pantanos  de  agua  salobre  y  un  arroyo  de  agua  potable;  per 
para  desembarcar  en  tierra,  es  preciso  atravesar  tres  barras 
separadas  por  canales  profundos. 

El  arroyo  que  acabamos  de  mencionar  probablemente 
baja  de  los  montes  elevados  que  se  ven  en  segundo  térmi- 
no, á  10  ó  12  millas  al  interior,  cuando  se  atraca  la  costa. 

VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA  0<'  —  AO"  NB.  EK  18GG. 

Fondeadero  de  Unsan^.  Se  halla  á  corta  distancia  al 
S.  de  la  punta  de  igual  nombre,  en  el  frontón  oriental  de  la 
península  de  Unsang:  ofrece  buen  abrigo  durante  la  monzón 
del  SO.,  pues  el  fondo  de  la  ensenada,  que  es  medianament 
aplacerado,  se  compone  de  arena  y  fango  que  aguanta  muy 
bien  las  anclas. 

A  2,5  millas  al  N.  18*^  E.  de  punta  Unsang  ,  se  encuen- 
tran dos  cabezos  de  piedra  que  sobresalen  de  un  bajo  de  5,4 
metros  de  profundidad. 

Para  no  tropezar  en  este  bajo,  si  se  viene  del  N.,  no  se 
llevará  al  S.  del  SO.  k  S.  la  punta  más  oriental  que  se  avis- 
te hacia  el  S.,  hasta  que  la  punta  occidental  de  la  cala,  de 
poca  agua,  que  hay  en  la  parte  meridional  de  la  ensenada, 
se  ponga  al  SO.  4  O.,  momento  en  que  se  podrá  gobernar  a 
este  rumbo  hasta  dejar  caer  el  ancla  en  la  profundidad  que 
más  convenga, 

A  7,5  cables  al  O.  del  bajo  acabado  de  citar,  hay  otro  do 
7-,  milla  de  extensión,  que  se  compone  de  arena  y  fango  ,  y 
cuyo  veril  occidental  no  dista  de  tierra  más  de  1,5  cable. 

Los  arroyos  que  descargan  en  la  ensenada  son  salobres, 
pues  en  ningún  periodo  de  la  marea  tienen  agua  dulce.  El 
pescado  es  tan  abundante,  que  sólo  en  un  lance  se  cogió  con 
el  chinchorro  lo  suficiente  para  que  toda  la  gente  pudiera 
comer  dos  dias . 

Durante  la  estancia  del  Nmaau^  no  se  descubrió  rastro 
de  habitación,  de  lo  cual  se  deduce  que  este  sitio  no  suele 


926  DERROTERO  DZL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

ser  visitado.  En  la  misma  playa  se  puede  cortar  cuanta  leña 
de  casuarina  se  quiera  para  la  máquina. 

lia  lialiia  narvel ,  que  se  encuentra  inmediatamente 
al  S.  de  la  península  de  Unsang,  no  ha  sido  explorada,  y  la 
multitud  de  islas  y  escollos  que  hay  delante  de  ella  se  cono- 
cen muy  poco;  el  Samarang  trató  de  pasar  para  el  N.  por 
dentro  del  grupo  Si-Amil,  pero  tuvo  que  volverse  para  el  S. 
después  de  grandes  trabajos  y  no  sin  peligro.  Todos  estos 
islotes  parecen  formar  la  prolongación  del  archipiélago  de 
Joló. 

Eia  baliia  SIboeu  ó  de  Santa  liueía,  se  halla  á  unas 
36  millas  al  S.  de  la  de  Darvel,  es  también  muy  poco  cono- 
cida. Según  un  apéndice  al  Chino  sea  Diredory,  de  1868,  y 
la  carta  del  Almirantazgo  núm.  2.576,  corregida  en  el  mismo 
año,  el  grupo  de  las  islas  Licitan  está  hacia  fuera  de  la  cos- 
ta N.  de  la  bahía  Sibocu  ;  estas  islas  se  hallan  rodeadas  de 
peligros  y  parece  que  hay  una  extensa  linea  de  arrecifes  que 
se  separa  y  corre  N.-S.  Entre  las  islas  Sipadan  y  Mabul  al 
E.,  y  Si  lungan  al  N.,  hay  un  canal  de  6,4  metros  de  agua 
sobre  una  barra  de  coral,  en  4"— 15'— 40"  lat.  N.  y  124**— 36' 
—25"  long.  E  ,  y  que  conduce  á  una  isleta  de  arena  frente  al 
cual  hay  un  fondeadero,  en  el  que  se  procuraron  algunas 
toneladas  de  agua  en  tierra  firme.  El  islote  Sandy  (de  are- 
na) está  en  4**— 19'— 8"  lat.  N.  y  124"— 40'— 25"  long.  E.,  y 
desde  él  marca  Si-Amil,  la  isla  más  E.  á  19  Va  millas  al  E. 
Si-padan,  ía  más  S.,  se  halla  próximame  nte  4''— 7'  lat.  N. 
y  124°— 46'  long.  E.,  y  la  isla  Mabul  está  al  N.  de  esta  úl- 
tima. 

La  isla  que  venia  marcándose  con  el  nombre  de  Sigitan, 
se  ha  borrado  de  la  carta;  las  islas  Mabul,  Si-parran  y  Si- 
padan,  han  quedado  muy  reducidas  de  dimensión,  y  el  ban- 
co que  rodea  á  Si-Amid  y  otra  isla ,  parece  se  prolonga  has- 
ta Si-padan,  al  que  contornea  por  el  E. 

El  banco  Francés,  que  queda  en  seco  de  0,6  á  0,9  metros, 
con  cerca  de  5  millas  de  extensión  de  N.  á  S.,  y  1  milla  de 
E.  á  O.,  se  halla  situado  en  4''— 23'  lat.  N.  y  125^—20 
long.  E. 


if 


COSTA  NE.  DE  BORNEO.  927 

MásalN.,  en  4^—36' lat.N.  y  125*^—17'  long.  E.  hay 
otro  banco  que  vela. 

La  corbeta  austriaca  Erzherzog  Friedrich,  que  en  1875 
recorrió  esta  parte  NE.  de  Borneo,  dá  las  siguientes  noticias 
respecto  á  Sibocu  6  bahía  de  Santa  Lucía: 

I^a  balita  Santa  Eiiieía  tiene  á  su  parte  N.  varias  cor- 
dilleras de  montañas,  cuyas  extribaciones  se  extienden  hasta 
las  playas  de  la  bahía  y  proximidades  de  la  costa;  las  mon- 
tañas y  valles  se  hallan  cubiertos  de  extensos  bosques. 

Desde  el  monte  Andrassy,  de  792  metros  de  altura,  si- 
tuado á  unas  7  ú  8  millas  al  NO.  de  la  bahía  de  Santa  Lucía, 
corre  11  millas  en  dirección  al  E.  una  accidentada  sierra 
hacia  el  monte  Wüllerstorf,  de  542  metros  de  altura;  entre 
éste  y  la  cordillera  Pock,  7  millas  al  E.,  corre  el  rio  Sibo- 
cu. De  la  montaña  más  elevada  (487  metros)  de  la  cordillera 
Pock  arranca  una  extribacion,  que  extendiéndose  3  millas 
hacia  el  S.  termina  en  punta  Delconte,  formando  dos  picos 
que  demoran  entre  sí  K-0.  á  1  |  milla  de  distancia,  y  ambos 
de  305  metros  de  altura. 

Arv^eíiem  del  Arelttduque  Federico,  situados  próxi- 
mámente  á  4  millas  de  la  costa  en  la  parte  NE,  de  la  bahía 
Santa  Lucía,  son  acantilados;  el  más  O.  y  más  pequeño  de 
ellos  tiene  |  de  milla  de  extensión  y  descubre  2,1  metro  á 
bajamar;  el  arrecife  del  medio,  de  1  Va  niilla  de  extensión, 
vela  2,4  metros  á  bajamar,  y  está  separado  del  del  O  por  un 
canal  de  1  |  milla  de  ancho,  encontrándose  en  su  centro 
21,9  metros  de  agua;  el  mayor  y  más  E,  de  estos  arrecifes, 
que  á  bajamar  descubre  en  varios  puntos,  se  halla  separado 
del  arrecife  del  medio  por  un  estrecho  é  impracticable  canal- 
Advertencia.  Debe  tenerse  mucho  cuidado  al  aproxi- 
marse á  los  arrecifes  Archiduque  Federico  por  la  parte  del 
E  ,  pues  no  se  conoce  la  extensión  del  mayor  de  estos  ar- 
recifes. 

Ensenada  Federico.  El  canal  comprendido  entre  los 
arrecifes  del  Archiduque  Federico  y  la  costa  NE.  de  la  ba- 
hía de  Santa  Lucia,  que  forman  la  ensenada  Federico,  tiene 
18  millas  de  largo  de  ENE.  á  OSO.  y  de  1  á  4  millas  da 


S28  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

ancho,  con  5,5  á  25,6  metros  de  fondo  fango.  En  la  parto 
O.  de  la  boca  de  la  ensenada,  se  hallan  los  tres  arrecifes 
Lehnert,  que  descubren  0,6  metro  á  bajamar;  el  arrecife  S. 
dista  2  I  millas  de  la  costa  y  demora  al  ONO.  5  millas  del 
arrecife  O.  del  Archiduque  Federico;  los  arrecifes  N.  se  se- 
paran 2  millas  y  se  hallan  próximos  á  la  costa. 

En  la  boca  del  rio  Sibocu,  que  desagua  en  la  parte  O. 
de  la  ensenada  Federico,  se  halla  la  isla  Kiraz,  de  30  metros 
de  altura;  entre  esta  y  la  isla  Silungan  (30  metros  de  alto  y 
muy  emboscada),  6  millas  en  dirección  E.,  un  banco  que 
tiene  3,6  metros  de  agua  cerca  de  su  cantil  exterior  y  de  7,3 
á  23,8  metros  pegados  á  él,  se  extiende  próximamente  2  i 
millas  de  la  costa,  estrechando  la  ensenada  por  esta  parte 
cerca  de  1  milla. 

La  entrada  E.  de  la  ensenada  Federico,  entre  los  arreci- 
fes del  Archiduque  Federico  y  las  islas  Ligitan,  no  fué  ex- 
plorado por  el  Erzherzog  Friedrich. 

Isla  Arena  (Sandy),  pequeña  y  muy  emboscada,  situa- 
da en  la  entrada  K  de  la  ensenada  Federico,  5  millas  al  E. 
de  la  isla  Silungan;  se  halla  en  la  parte  NO.  de  un  banco  de 

1  milla  próximamente  de  extensión;  una  porción  de  este 
banco  descubre  á  bajamar  en  dirección  al  SE.  de  la  isla 
Arena. 

Fondeadero.  El  Erzherzog  Friedrich  entró  en  la  ensena- 
da por  entre  los  dos  arrecifes  O.  del  Archiduque  Federico, 
y  fondeó  en  9,1  metros  fango,  á  1  Va  milla  al  N.  del  arrecife 
del  O. 

jiiarea».  La  pleamar  sucede  á  6^ —  30^  en  las  sizigias-,. 
la  amplitud  es  de  3,66  metros.  La  velocidad  de  la  corriente 
es  de  1  á  2  millas  horarias. 

Islas  ESoom  Boom.  Son  tres  islas  muy  emboscadas,  que 
demoran  próximamente  á  2  millas  al  NE.  de  la  isla  Arena, 
y  cerca  del  cantil  O.  del  arrecife  Boom-Boom;  se  extienden 

2  Va  millas  en  dirección  NE.-SO;  Sipangon  al  SO.  y  Timbu- 
Mata  al  NE.,  tienen  103  metros  de  alto;  Boom-Boom,  la 
central  y  mayor  de  las  tres,  tiene  dos  cimas  de  unos  103 
metros  de  altura. 


COSTA  NE.  DE  BORNEO.  929 

Isla  Car,  2  J  millas  al  ENE.  de  Timba- Mata,  es  pe- 
queña y  muy  emboscada;  varías  islas  pequeñas  y  frondosas 
hay  á  la  parte  N.  de  la  isla  Car,  separadas  de  tierra  firme 
por  angostos  canales. 

ensenada  Booiti-Ilooiti:;  tiene  unas  5  millas  de  largo 
de  NE.  á  SO.  y  1  milla  de  ancho,  con  16,4  á  21,9  metros  de 
fondo  fango;  se  halla  defendida  de  la  mar  de  fuera  por  las 
islas  y  arrecife  Boom-Boom,  que  forman  la  parte  SE.  de  la 
ensenada.  La  boca  de  la  ensenada  Boom- Boom  tiene  1  milla 
de  ancho,  pero  el  canal  navegable  queda  reducido  á  I  milla 
por  los  arrecifes  que  se  extienden  de  la  punta  Hornat  (punta 
jNO.  de  la  boca),  que  está  cubierta  de  espeso  bosque  de  color 
verde  oscuro,  A  unas  2  millas  al  interior  de  la  boca,  la  en- 
senada se  estrecha  á  1.097  metros,  á  causa  de  un  pequeño 
arrecife  acantilado  y  de  mucha  agua  á  su  alrededor,  delan- 
te de  Timbu-Mata. 

La  costa  NE.  de  Borneo  presenta  varias  grandes  bahías 
que  encierran  abrigados  puertos  y  buenos  fondeaderos;  pero 
se  halla  bordeada  de  tanto  islote  y  escollo  y  es  tan  imper- 
fecto el  conocimiento  hidrográfico  de  toda  estaparte,  que  no 
debe  aventurarse  sin  necesidad  á  surcar  sus  aguas,  y  caso 
de  hacerlo  deberá  tenerse  la  mayor  vigilancia  y  siempre  en 
buenas  condiciones  de  luz. 

Rio  Minabatangan,  en  la  costa  NE.  de  Borneo,  á  unas 
17  millas  al  E.  del  puerto  de  Sandacan;  es  un  rio  caudaloso, 
navegable  hasta  unas  200  millas  de  la  boca.  La  barra  de  este 
rio  corre  paralelamente  á  la  costa  á  4  millas  próximamente 
de  la  playa;  los  buques  de  3,65  metros  de  calado  pueden  pa- 
sar la  barra  en  pleamar  durante  la  monzón  del  SO.,  pero 
6S  dudoso  puedan  efectuarlo  con  seguridad  en  la  monzón  del 
NO.  Pasada  la  boca,  el  río  ensancha  y  forma  una  espaciosa 
ensenada  de  muchas  millas  de  extensión;  dicen  que  esta  en- 
senada ó  dársena  es  hondable  toda  ella,  pero  que  donde  el 
rio  vuelve  á  estrechar  de  nuevo  tiene  una  barra  con  sólo  2,74 
metros  de  agua  encima. 

La  punta  E.  de  la  boca  del  rio  Kinabatangan,  según  el 
teniente  C.  C.  P.  Bawdei),  del  buque  de  guerra  inglés  Lap- 

59 


930  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPIKO.  CAP.  XVI. 

wing  [1],  se  halla  situada  por  5"— 39'  lat.  N.  y  124^—47'— 
25''  long.  E.  (aproximada). 

El  barón  de  Overbeck  ha  subido  en  una  lancha  de  vapor 
rio  arriba  del  Kinabatangan  230  millas ,  donde  encontró  te- 
nia de  5é  á  61  metros  de  ancho  y  1 2,8  metros  de  fondo. 

El  puerlo  de  jSandakaii,  que  se  halla  á  64  millas  al  O. 
de  la  punta  Unsang,  parece  el  más  abrigado  de  los  de  esta 
costa.  Según  el  comandante  del  buque  de  guerra  alemán 
Herthaj  que  lo  visitó  en  1875,  este  puerto  debe  atracarse  con 
mucho  cuidado,  por  el  poco  conocimiento  que  se  tiene  de  los 
bajos  de  sus  proximidades;  dicen  que  hacia  la  parte  del  NO. 
se  extienden  7  millas  para  fuera.  La  entrada  del  puerto  San- 
dakan  se  reconoce  por  la  isla  Bahalatolis,  que  es  de  figura 
triangular  y  está  situada  sobre  la  costa  O.  de  la  boca  en  5"* 
—54'  lat.  N.  y  12"— 24''  long.  E.  (Horsburgh);  esta  isla  por 
el  SE.  desciende  bruscamente  desde  una  altura  de  299  me- 
tros, mientras  que  por  el  NO.  forma  una  ladera  de  suave  de- 
clive. Las  isletas  que  se  levantan  sobre  el  arrecife  que  se  ex- 
tiende al  N.  de  la  isla  se  hallan  cubiertas  de  espeso  bosque. 

El  bajo  de  3,9  metros  de  agua  que  se  halla  á  la  parte  de 
fuera  de  la  isla  Towsan  Dooyon  no  se  distingue  por  el  color 
del  agua. 

Para  ir  franco  de  los  peligros  de  una  y  otra  banda  se  go- 
bernará al  SSO.,  llevando  la  proa  á  la  punta  SE.  de  la  isla 
Bahalatolis,  y  rebasada  esta  se  deberá  hacer  rumbo  directa 
al  fondeadero  que  se  halla  delante  de  la  isla  Buy. 

El  Hertha  halló  un  braceaje  de  7  á  9  metros,  mayor  que 
el  que  indica  la  carta  del  Almirantazgo  núm.  950,  y  fondeó 
en  medio  del  canal  por  18,7  metros  sobre  fango,  demorando 
la  punta  NB.  de  la  isla  Buy  al  SSE.  á  unas  10  millas  de  dis- 
tancia del  establecimiento  europeo. 

En  este  puerto  no  se  encuentra  agua  dulce  ni  recursos. 

El  Swinger,  en  1877,  obtuvo  3,35  metros  á  bajamar  en  la 
parte  SO.  del  banco  situado  á  1  milla  al  E.  i  SE.  de  Pula 


(1)    Shipping  únd  MercantUe  Gazette^  22  de  Abril  de  1878. 


COSTA  NE.  DE  BORNEO.  931 

Button,  puerto  Sandakan;  antes  se  suponía  que  el  menor 
braceaje  de  este  bajo  era  de  5,49  metros. 

Vario»  bajos  deseitliiertos  recienftenienle  solire  la 
costa  HÍE,  úe  Borneo.  Banco  del  Rene.  El  capitán 
Fischer,  del  Rene,  asegura  haber  encontrado  un  banco  con 
7,3  de  agua  encima,  directamente  en  la  derrota  de  los  bu- 
ques que  van  de  Musidora  al  estrecho  de  Macasar. 

Dicho  banco  debe  hallarse  entre  Borneo  y  Taui-Taui,  á 
10  millas  al  NO.  J  N.  de  la  punta  Unsang  de  Borneo; 
y  queda  bastante  lejos  al  O.  del  banco  Talantan.  Su  si- 
tuación aproximada  es  en  5^— 31'— 30''  lat.  N.  y  125'-— 21'— 
25'  long.  E. 

Bajo  de  la  üTruipiie.  El  comandante  de  la  corbeta  pru- 
siana Ni/mplie,  dice  que  en  31  de  Marzo  de  1873 ,  yendo  de 
Bangao  a  Sandakan,  descubrió  en  5** — 43' — lat.  N,  y  124'' — 
53'— 35"  long.  E.,  un  bajo  no  situado  en  las  cartas,  el  cual 
se  tiende  7^  milla  de  E.  á  O.  con  fuerte  reventazón  ,  mien- 
tras que  á  1  milla  al  N.  de  él  no  se  cojeya  fondo  con  57  me- 
tros de  cordel. 

La  carta  señala  á  unas  13  millas  al  ENE.  5°  E.  de  este 
bajo  y  por  5°— 46^-^30"  lat.  N.  y  125'— 7'— 30"  long,  E.  el 
bajo  Peri,  cubierto  de  10  metros  de  agua. 

If  oeas  Clotilde  y  Eiaurel*  El  comandante  Bacchia,  de 
la  corbeta  italiana  Princesa  Clotilde^  ha  descubierto  una  roca 
enfrente  de  la  entrada  de  la  bahía  Sandakan, 

Dicha  roca  se  eleva  unos  3  metros  sobre  el  nivel  de  la 
bajamar;  se  tiende  100  metros  de  NNO.  á  SSE.  con  un  an- 
cho como  de  22  metros;  y  está  a  9,2  millas  al  N.  32''  O.  de  la 
isla  Bagnan,  y  á  9  millas  N.  16^  E.  del  islote  Taganac,  con 
lo  que  viene  á  quedar  situada  en  6^—9' — 50"  lat.  N.,  y  124'— 
39'„1'  long.  E.  A  medio  cable  alrededor  de  la  roca  se  cojen 
de  15  á  20  metros  de  agua. 

Según  el  mismo  comandante  Bacchia,  la  roca  Laurel  se 
halla  á  4  millas  al  E.  IS""  N.  de  la  situación  que  le  marcan  las 
cartas;  es  casi  doble  que  la  anterior  en  extensión  y  altura,  y 
está  á  4  millas  al  N.  '¿o""  del  islote  Bagnan. 

Roca  Frol!©^    Esta  roca,  en  la  que  a  principios  de  1875 


932  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

varó  la  eañonera  inglesa  Frolic^  se  halla  situada  en  6° — 8' — 
30''  lat.  N-  y  124*^— 25'— 56'^  long.  E.  á  1  i  milla  al  E,  de  la 
isla  Languan.  Está  formada  de  coral  y  cubierta  por  1,2  me- 
tro de  agua  en  bajamar;  el  bajo  fondo  que  rodea  este  peligro 
parece  tener  alguna  extensión. 

Según  noticias,  hay  una  isla  2  millas  próximamente  al 
SO.  de  Lihuian,  y  otros  varios  existen,  según  dicen,  delante 
del  rio  Langabo. 

Igualmente  se  ha  visto  una  isla  10  millas  al  O.  de  la  isla 
Bo-aan,  pero  no  se  ha  determinado  su  posición  exacta.  Una 
pequeña  extensión  que  por  el  color  del  agua  tenia  la  apa- 
riencia de  un  banco  de  coral,  fué  vista  en  6"— 49'  lat  N.,  y 
123^— 57"~35'  long.  E. 

Un  buque  alemán  ha  señalado  un  cabezo  de  12,8  metros 
frente  á  la  bahía  de  Lubuk,  en  6^— 2r  lat.  N.  y  124°— 21'— 
56''  long.  E. 

Bajos.  El  Erzherzog  Friedrich  vio  un  bajo  en  6**— 46^ 
lat.  N.  y  124^—59'  long.  E.  (aproximada),  cubierto  por  unos 
3,6  metros  de  agua  al  parecer;  también  vio  otro  manchón 
de  agua  en  5^—37'  lat.  N.  y  123^—27'  long.  E.  (aproxi-^ 
mada). 

nraTej^aeion  desde  Zamboanga  ó  la  Isabela  ^ 
TaulTaul  por  el  interior  del  Arelilpiélago  de  Joló. 
—Si  la  salida  es  de  Zamboanga,  conviene  hacerla  á  favor  de 
la  corriente,  esto  es,  por  el  O.  si  la  corriente  viene  del  E.  y 
viceversa.  De  la  Isabela,  la  salida  natural  es  por  el  O.,  de- 
jando por  babor  las  islas  del  Moro  y  Lampinigan.  Una  vez- 
franco  el  buque  de  puntas  y  bajos  se  gobernará  á  pasar  por 
el  SE.  de  la  isla  Mataba,  á  muy  corta  distancia  de  ella,  de- 
jando por  estribor,  á  menos  de  2  millas,  la  isla  Baluk-baluk^ 
y  por  babor,  entre  otras,  las  pequeñas  islas  de  Teinga-La- 
guit  y  Odel,  á  las  cuales  conviene  darles  1  milla  de  resguar- 
do y  más  particularmente  á  la  primera,  que  consta  que  tiene 
ima  restinga  de  6  cables  en  dirección  N.  i  NO.  Al  pasar  por 
(mtre  estas  islas,  debe  enmendarse  el  rumbo  conveniente- 
mente,  si  la  corriente  aconcha  á  una  banda  ó  á  la  otra,  por- 
que a  babor  existe  el  peligro  que  queda  mencionado  y  á  es- 


COSTA  NE.  DE  BORNEO.  933 

tribor  pudiera  caerse  entre  Mataba  y  Baluk-Baluk,  en  don- 
de no  hay  más  que  3,3  metros  de  fondo. 

También  puede  pasarse,  aunque  no  es  derrota  tan  direc- 
ta, por  el  O.  de  Baluk-Baluk  y  Mataba,  y  por  el  E.  de  la  isla 
Pilas. 

Así  que  se  baya  montado  la  isla  Mataba  se  gobernará  á 
pasar  por  el  SO.  de  los  Dos  Bolod,  á  una  distancia  de  5  á  10 
millas. 

Cuando  estos  islotes  demoren  pof  el  E.  se  gobernará  al 
OSO.  con  el  objeto  de  pasar  por  entre  la  isla  Gujángan  y  el 
placer  Tacut-Pabimnan,  y  tan  luego  como  se  esté  al  N.  de 
aquella  se  enmendará  el  rumbo  bácia  Joló  ó  bácia  Marongas, 
si  se  quiere  fondear  en  cualquiera  de  estos  dos  puntos. 

Para  continuar  la  derrota  á  Taui-Taui  conviene  pasar,  si 
es  con  barco  de  vapor,  por  entre  el  islote  Tullan,  que  es  muy 
limpio  y  elevado,  y  la  costa  de  Joló,  atracando  más  al  prime- 
ro; después  se  gobernará  á  pasar  como  á  2  millas  al  O.  de 
Sulade. 

Desde  Sulade  se  puede  bacer  rumbo  á  pasar  por  el  E.  6 
por  el  O.  de  Bubuan;  lo  último  hace  derrota  más  directa, 
particularmente  si  el  objeto  es  ir  al  N.  de  Taui-Taui,  en  cuyo 
caso  conviene  poner  la  proa  á  la  isla  Cacataan. 

Las  islas  principales  que  se  avistan  en  esta  travesía,  y 
cuyo  conocimiento  puede  ser  útil  para  orientarse  en  ella, 
son: 

Las  islas  Tapul  y  Bulipong-pong,  Siassi  y  Lapác,  que 
son  todas  elevadas  y  desmontadas  en  su  mayor  parte. 

El  islote  Silun,  pequeño  y  de  unos  50  metros  de  eleva- 
ción, que  también  se  deja  por  babor. 

La  isla  Tapaan,  que  es  tierra  muy  baja. 

La  isla  Bubuan,  aunque  elevada,  es  bastante  rasa  y  tiene 
fondeaderos, al  E.  y  al  O. 

La  isla  Maniacolat,  que  se  vé  desde  lejos  en  forma  de  un 
monte  cónico,  tiene  un  pequeño  islote  al  SO.  y  otro  al  ENE. 
y  otro  un  poco  mayor  y  cónico  al  NNO.,  que  se  llama  Paran- 
gaan,  del  cual  la  separa  un  freu  de  más  de  2  millas  de  an- 
cho y  12  metros  de  fondo.  No  sabemos  que  haya  paso  entre 


1)34     DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVl. 

Maniacolat  y  Babuan;  pero  sí  entre  estas  dos  y  el  placer  que 
se  encuentra  al  O.  con  un  bajo  á  ñor  de  agua;  y  para  tomar- 
lo, basta  guiarse  por  las  indicaciones  de  la  carta.  Como  unas 
5  millas  al  NE.  de  Parangaan  está  el  placer  Cresta  de  ola, 
que  tiene  más  de  1  milla  de  NE.  al  SO.  y  2  en  la  dirección 
perpendicular,  con  8  á  12  metros  de  fondo,  el  cual  conviene 
evitar,  aun  con  barcos  de  poco  calado,  porque  suele  arbolar 
sobre  él  la  mar  en  la  forma  que  le  ha  dado  nombre. 

La  derrota  que  liemos  preferido  para  ir  de  Salado  á  Ubian^ 
deja  por  babor  al  bajo  Cresta  de  ola,  á  Maniacolat,  á  su  is- 
lote SO.  á  mny  corta  distancia  y  á  Bubuan;  y  por  estribor  4 
Parangaan  y  al  placer  del  bajo  «á  ñor  de  agua;»  pero  para 
seguirla.es  preciso  menudear  las  marcaciones  y  llevar  en 
cuenta  hacia  qué  lado  abaten  las  corrientes,  que  en  estos  pa- 
rajes son  de  2  á  3  millas,  el  flujo  al  NO.  y  el  reflujo  al  SE. 
Derrotas  que  exigen  menos  atención,  pues  son  más  francas, 
aunque  más  largas,  son  las  que  pasan  por  fuera  de  todos  los 
puntos  últimamente  mencionados,  ya  sea  por  el  E.,  ya  por 
el  O.  de  todos  ellos,  dándoles  1  ó  2  millas  de  resguardo. 

Si  se  vá  al  Norte  de  Taui-Taui,  conviene  dejar  por  babor 
la  isla  Cacataan  y  las  islas  de  Sigboyé  y  Tambagaan,  que 
vienen  después  y  son  muy  elevadas,  y  por  estribor  las  islas 
de  Cuad-Basang  y  Simaluc,  que  son  muy  bajas,  y  verilear 
después  la  costa  N.  de  Taui-Taui,  la  cual  es  limpia  y  puede 
atracarse  sin  cuidado,  así  como  el  freu  entre  esta  costa  y  la 
cadena  de  islas  Tataan,  que  se  extiende  paralelamente  á 
aquella.  Para  salir  de  él  por  el  O.  hay  que  pasar  entre  el 
placer  del  islote  Sipinic,  que  se  extiende  bastante  hacia  el 
NE.,  y  una  vez  montado  este,  volver  á  barajar  la  costa  de 
Taui-Taui  á  corta  distancia. 

Si  desde  Bubuan  se  quiere  ir  al  S.  de  Taui-Taui,  puedo 
irse  por  el  O.  de  Ubian,  que  es  el  paso  más  frecuentado, 
también  por  el  canal  Calaitang,  que  es  derrota  más  directa 
y  que  ofrece  por  más  tiempo  el  abrigo  de  la  mar,  ó  bien  por 
el  canal  que  se  halla  al  O.  de  Kalupag,  el  cual  se  ha- 
lla hoy  bien  reconocido  y  tiene  la  ventaja  de  ofrecer 
la  entrada  directa  en  Taui-Taui  con  la  mar  llana  y  siem- 


COSTA  NE.  DE  BOHINEO.  935 

pre  al  abrigo  de  las  costas,  ventaja  muy  importante,  sobre 
todo  para  cañoneros,  pues  la  mar  suele  molestar  bastante  por 
fuera  en  la  monzón  del  SO,  Finalmente,  también  puede  sa 
lirse  á  mar  franca  por  el  O.  y  aun  por  el  E.  de  Kinapusan, 
aunque  rara  vez  con  vendrá  escoger  estos  pasos. 

Paso»  del  mar  de  JoIó  al  mar  de  Célelies*  Queda 
dicho  que  el  mejor  paso  del  mar  de  Joló  al  de  Célebes  ó  vi- 
ce-versa,  es  el  estrecho  de  Basilan,  capítulo  XV,  pági- 
nas 752  y  739;  siempre  que  el  viento  y  las  corrientes  lo  per- 
mitan; en  caso  contrario,  ó  cuando  se  caiga  á  sotavento  de 
Basilan  ó  convenga  atravesar  deN.  á  S.  el  archipiélago  de 
Joló,  pueden  adoptarse  los  siguientes  pasos,  que  son  hoy  los 
más  conocidos. 

Se  puede  pasar  el  canal  de  Pilas,  dando  resguardo  á  la 
isla  Teinga  y  a  la  parte  SE.  de  las  Orejas  de  Liebre,  cuidando 
del  extremo  S.  de  Pilas,  y  pasando  por  el  S.  de  Mataba,  Ta- 
muk  poner  la  proa  al  canal  entre  Lanauan  y  Tataran,  evi- 
tando el  arrecife  dudoso  que  hay  al  NO.  5^  N.  de  esta  últi- 
ma isla;  se  puede  también  salir  entre  Bitinosa  y  Salipen.  En 
estos  canales  se  tiene  la  ventaja  de  poder  fondear  casi  en  to- 
das partes,  pues  á  menudo  se  experimentan  calmas,  vien* 
tos  flojos  y  fuertes  corrientes. 

Se  puede  también,  al  salir  del  canal  de  Pilas,  dirigirse  en 
busca  de  la  rada  de  Joló,  dando  resguardo  á  los  bancos  Ta* 
kat  Pabunuan,  y  á  los  que  se  hallen  al  NE. ,  rectificando  la 
derrota  sobre  los  dos  Bolod.  En  seguida  se  pasará  entre  Tu- 
lian  y  Joló,  después  entre  Tapul,  Taluc  y  Cabigan  por  un 
lado,  y  Temobal  y  Pata  por  el  otro,  dando  resguardo  al  ar- 
recife que  está  al  N.  28°  O.  de  la  parte  SE.  de  Taluc  y  al  O. 
de  la  parte  N.  de  Pata. 

No  debe  pasarse  por  los  canales  que  se  hallan  al  N*  de 
Joló,  ni  tampoco  por  entre  las  islas  Pangutarang  ,  á  causa 
de  las  fuertes  corrientes  que  se  encu  entran.  Se  puede  tam- 
bién pasar  por  el  O.  de  Teinga,  por  fuera  de  Orejas  de  Lie- 
bre, de  los  bancos  Grifíin  y  de  la  Favorita,  que  como  queda 
dicho,  se  vá  ¡zafo  de  ellos  no  marcando  las  islas  Orejas  de 
Liebre  al  ENE.,  ó  al  ENE.  5*"  E.,  en  tanto  se  está  á  menos 


936  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

de  21  millas,  y  manteniendo  la  isla  Dasaan  anegada  de  ia 
cubierta  de  un  buque  pequeño.  Dando  después  barlovento  á 
las  isla,s  Panguturang  y  al  islote  que  se  halla  al  N.,  se  hará 
proa  entre  Panguturan  y  Ubian  ,  y  al  canal  al  S.  de  Joló, 
manteniéndose  al  S.  del  arrecife  que  se  halla  al  OSO.  5''  S. 
de  Paliagan. 

Los  pasos  más  al  S.  no  se  hallan  suficientemente  explo- 
rados para  poderse  recomendar  ,  y  los  detalles  sobre  estos 
canales  quedan  indicados  al  tratar  del  Grupo  de  Taui-tauij 
página  891. 

Cuando  se  experimentan  dificultades  en  embocar  el  es- 
trecho de  Basilan,  á  causa  del  viento  del  SE. ,  el  capitán 
Spratley,  recomienda  correr  hacia  el  O.,  para  pasar  entre  la 
punta  Unsang  y  la  isla  Taui-Taui.  En  este  caso  ,  deberá 
reconocerse  la  punta  O.  de  Taui-Taui,  á  fin  de  evitar  la  ex- 
tensa cadena  de  arrecifes  que  extienden  Sibutu  y  las  islas 
vecinas.  Luego  es  preciso  mantenerse  por  fuera  de  las  islas 
que  se  destacan  al  largo  ,  porque  las  corrientes  son  muy 
fuertes.  Además  se  experimentan  muchas  calmas  y  vientos 
variables  y  no  se  encuentra  ningún  fondeadero.  Pueden 
también  encontrarse  arrecifes  desconocidos  hasta  la  presen- 
te. Dicho  capitán  empleó  4  horas  en  hacer  la  travesía  de 
este  paso,  mientras  que,  en  las  mismas  circunstancias,  habia 
tardado  4  dias  en  pasar  el  estrecho  de  Basilan.  Sin  embar- 
go, es  preciso  una  gran  vigilancia  para  ir  á  buscar  y  evitar 
el  banco  Griffin  y  el  de  la  Favorita ,  la  isla  y  el  arrecife  que 
están  al  N.  de  Ivulasein,  el  arrecife  al  N.  de  la  isla  Cap,  los 
peligros  aislados  que  rodean  la  isla  Taja-Zaú  y  el  ban- 
co Perlas.  En  cuanto  al  canal  en  sí  mismo,  entre  la  punta  O. 
de  Taui-Taui,  las  dos  islas  Tusan-Bongao  y  Bongao ,  y  la 
isla  Sibutu,  que  extiende  al  E.  y  al  S.  un  gran  arrecife  ,  es 
limpio  y  fácil  lo  mismo  de  dia  que  de  noche. 

Pasar  del  mar  de  Célelies  al  de  Jaló.  Repetiremos 
que  el  mejor  paso  es  el  del  estrecho  de  Basilan;  si  esto  no  es 
posible  6  no  conviene  á  la  derrota,  se  tomarán  los  canales 
que  acabamos  de  indicar  para  atravesar  de  N.  á  S.  el  archi- 
piélago de  Joló,  teniendo  presente  las  descripciones  que  que- 


937 

MAR  DE  MINDORO  Ó  DE  JO  LO. 

dan  hechas  anteriormente  en  este  capítulo,  de  las  islas  que 
los  comprenden  y  escollos  que  encierran. 

Vientos  y  eorrlente».  En  el  archipiélago  de  Joló  ,  los 
vientos  del  E.  se  entablan  en  Octubre  ;  sin  embargo  no  se 
regularizan  sino  en  Noviembre  y  traen  el  buen  tiempo.  En 
Marzo  los  vientos  del  O.  los  reemplazan  y  se  fijan  un  mes 
después  para  concluir  en  Octubre;  esta  es  la  estación  de  llu- 
vias, de  chubascos  y  de  malos  tiempos  que  generalmente  se 
experimentan  en  Julio  y  Agosto. 

En  la  mar  de  Joló,  la  monzón  del  E.  y  del  NE.  no  es  un 
viento  fijo  y  fresco ,  experimentándose  á  menudo  vientos 
variables . 

La  corriente  que  en  la  monzón  del  NE.  se  siente  gene- 
ralmente en  aguas  muertas,  al  NO.  y  al  O.  entre  Basilan  y 
Joló,  y  que  de  aquí  se  dirige  hacia  Balabac,  en  Marzo  y 
Abril  tira  sobre  todo  al  E.  entre  las  islas  de  Joló.  En  el 
canal  al  S,  de  Joló,  las  mareas  enfilan  el  paso,  corriendo 
ESE.  y  ONO.,  algunas  veces  con  mucha  fuerza.  Delante  de 
la  extremidad  O,  de  Joló,  se  han  experimentado,  en  Di- 
ciembre, tirando  NO.  y  SE.  con  una  velocidad  de  4  millas 
por  hora. 


MAR  DE  MINDORO  O  DE  JÓLO. 
ISLAS  Y  ESCOLLOS. 

VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA   io—oO'  NE.  EN  1878. 

I^as  islas  Cuyos  SO  encuentran  al  S.  de  Mindoro  y  á 
la  mitad  de  distancia  entre  la  costa  O.  de  Panay  y  la  NE. 
de  la  Paragua.  Forman  un  grupo  compuesto  de  multitud  de 
pequeñas  islas  é  islotes,  altas  y  peñascosas,  que  ocupan  una 
porción  de  mar  próximamente  circular  de  unas  45  millas  de 
diámetro.  Todas  ellas,  en  general,  son  limpias  y  acantiladas^ 
y  se  levantan  sobre  su  banco  de  80  á  70  metros  de  fondo,  de- 
jando entre  sí  expeditos  y  hondables  canales. 


938  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XVI. 

En  esto  p  equeño  Aixliipiélago  las  islas  principales  son 
la  de  Cuyo  al  S  ,  el  grupo  Quiniluban  al  N.  y  en  el  centro  la 
de  Agutaya.  Puede  pasarse  por  el  E.  á  O,  de  las  islas  Cuyos  ^ 
según  nos  convenga  á  la  derrota;  pero  en  las  navegaciones 
generales,  atravesando  de  N.  á  S.  ó  viceversa  el  mar  de  Min- 
doro,  se  prefiere  y  es  más  conveniente  hacerlo  por  el  canal 
del  E*,  corriendo  la  costa  de  Panay,  como  queda  manifesta- 
do en  el  capítulo  XV,  páginas  754  y  756. 

Eia  isla  Cuyo,  llamada  también  Gran  Cuyo  por  ser  la 
más  importante  de  todas  las  del  grupo,  se  tiende  de  NE.  á 
SO.  en  distancia  de  7  i  millas,  con  un  ancho  máximo  de  4 
millas;  una  pequeña  cordillera  la  divide  en  sentido  de  su 
longitud,  elevándose  sobre  todos  sus  montes  el  pico  Aguado 
en  la  parte  S.  de  la  isla.  Este  pico  Aguado  demora  al  O.  23"* 
N.  del  monte  Aleuleu  de  la  extremidad  S.  de  Panay  y  en  lO"" 
—5^-28''  lat.  N. 

La  costa  está  rodeada  de  un  arrecife  que  por  las  partes  E. 
y  SO.  de  la  isla  sale  unos  f  de  milla  para  fuera.  El  islote 
Futic  se  halla  unido  á  la  costa  NO.  de  Cuyo  por  un  pequeño 
arrecife,  y  es  limpio  por  la  parte  exterior.  El  llamado  Bisu- 
cay,  mayor  que  el  anterior,  dista  1  milla  de  la  costa  SO.  de 
la  isla  principal,  con  la  cual  forma  un  p  equeño  canal  practi- 
cable de  5  metros  de  profundidad,  aunque  angostado  por  el 
arrecife  que  bordea  su  costa  orientaL  Bisucay  es  limpia:  sólo 
su  punta  S.  despide  un  bajo  fondo,  sobre  el  que  se  sondan  12 
j  6  metros  de  agua  y  23  metros  en  su  cantil  SE. 

Pondeaderos.  Las  embarcaciones  costeras  se  abrigan 
durante  la  monzón  del  SO.  al  socaire  de  la  isla  Bisucay  en 
el  canal  expresado,  quedando  cubiertos  de  la  mar  y  viento 
del  tercer  y  cuarto  cuadrante.  En  la  monzón  del  NE.  lo  ha- 
cen atracando  hasta  el  mismo  pueblo  Cuyo,  situado  sobre  la 
€osta  O.  de  la  isla,  quedando  amarrados  dentro  de  una  que- 
bradura que  hace  por  esta  parte  el  arrecife  que  ciñe  la  costa,, 
por  6  á  3  metros  de  fondo. 

El  pueblo  Cuyo  tiene  8.140  habitantes  dedicados  princi- 
palmente á  la  pesca  de  balate,  tortugas  y  perlas  y  á  la  reco- 
lección de  nidos  de  salanganes  en  las  islas  de  Paragua  y  Cu- 


MAR  DE  MINDÜRO  Ó  DE  JOLÓ.  939 

lion,  que  es  donde  los  encuentran  de  ordinario  en  más  abun- 
dancia; también  crian  ganado  de  cerda  y  varias  clases  de 
4ives.  Ofrece  bastantes  recursos  de  víveres. 

I^a  isla  Caoipo  se  halla  á  6  7^  millas  al  NO.  de  la  isla 
de  Cuyo;  es  pequeña,  limpia,  acantilada  y  esta  formada  por 
un  monte  central.  Entre  estas  dos  islas  hay  un  placer  de  are- 
na con  5  metros  de  agua  de  4  millas  de  extensión  de  N.  á  S. 
y  2  7^  millas  de  ancho;  en  su  veril  tiene  una  piedra  y  entre 
esta  y  el  islote  Putic  se  halla  el  pedrusco  Indagamy.  El  is- 
lote Bararin  está  4  I  millas  al  ONO.  del  pueblo  de  Cuyo  y 
el  de  Pandan  á  4  millas  al  O.  de  Bisucay,  ambos  son  limpios 
y  escarpados  y  los  pasos  que  dejan  entre  sí  y  con  el  placer 
de  5  metros,  son  practicables. 

Hacia  el  NE.  de  la  isla  Cuyo  y  á  menos  de  9  millas,  se 
encuentran  los  islotes  Siparay,  Tucbubuc  y  las  isletos  casi 
unidas  de  Taganayan  y  de  Cocoró;  en  el  canal  que  forma 
con  Cuyo  hay  más  de  58  metros  de  fondo. 

Dicen  que  las  de  Taganayan  ofrecen  un  fondeadero  abri- 
gado de  los  NE.  y  E.,  y  que  próximo  á  este  hay  an  bajo  de 
piedras  que  corre  hacia  Cocoró,  y  descubre  en  algunos  pun- 
tos en  mareas  vivas. 

Hacia  entre  el  S.  y  SO.  de  la  isla  Cuyo,  están  á  3  72  ^^i" 
Has  de  distancia  el  islote  Im  al  aguan,  á  7  millas  la  isla  Cap- 
noyan  con  sus  inmediatos  pedruscos  Silat,  Malcatop  y  Pan- 
gatatan.  A  5  i  millas  al  O.  de  Capnoyan ,  se  halla  la  isla 
Quiminatin,  con  dos  pedruscos  á  su  parte  occidental,  y  últi- 
mamente á  12  millas  al  ONO.  de  Quiminatin,  la  roca  Paya, 
que  es  la  más  occidental  de  las  islas  Cuyos.  Los  pasos  por 
entre  estos  islotes  son  limpios  y  hondables. 

El  bajo  Sant»  Filomena  es  de  arena  y  piedra  y  está 
á  4  millas  al  S.  33"  O.  del  islote  Quiminatin ;  no  se  conoce 
bien  su  extensión;  la  carta  marca  20  metros  de  agua  en  su 
cantil  N.  y  O. 

El  liajo  de  piedra  Reliia  de  los  IHares  demora  á  21  | 
millas  al  SO.  I  S.  de  la  isla  Quiminatin,  es  de  arena  y  piedra 
j  se  halla  cubierto  por  14,6  metros  de  agua,  tienda  próxi- 
mamente de  lj5  á  2  millas  de  extensión  de  K  á  O.,  y  cosa 


940  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

de  una  milla  de  N.  á  S.  Desde  él  se  marca  la  isla  Caranda- 
ya,  del  grupo  de  Dumaran,  al  NO. 

El  capitán  Smiley  Reid,  de  la  barca  inglesa  Queen  of  the 
Seas,  yendo  de  Manila  á  los  Estrechos  ,  pasó  sobre  un  bajo 
que  lo  describe  así.  El  17  de  Julio  de  1868,  hacia  el  medio- 
dia,  se  apercibió  distintamente  el  fondo  que  parecía  ser  de 
rocas  y  arena,  y  desde  los  palos,  la  mar  presentaba  un  man- 
chón de  1  Ys  á  2  millas  de  E.  á  O.  y  de  1  milla  de  ancho 
próximamente.  Se  sondó  inmediatamente,  hallando  14,6  me- 
tros de  agua,  trayendo  el  escandallo  algas  y  coral. 

Enseguida  se  hicieron  las  marcaciones  siguientes  :  isla 
Carandaga  al  NO.,  isla  Quiminatin,  al  N.  42""  E.,  y  la  obser- 
vación dio  para  la  situación  del  punto  sondado,  10"* — 26'  la- 
titud N.  y  126*'--'45'— 11"  long.  E. 

lisis  piedras  Blanca  y  fifoinlirero  son  dos  pedruscos 
del  tamaño  de  una  lancha,  situado  el  primero  en  10"*— 27' 
latitud  N.  á  21  millas  al  S.  de  la  extremidad  meridional  de 
la  isla  Cuyo,  y  el  segundo  en  la  medianía  próximamente 
del  paso  que  las  islas  Cuyos  forman  con  la  costa  O,  de  Pa- 
nay,  está  en  10""— 42' — 35"  lat.  N.,  demorando  como  queda 
dicho  anteriormente  á  24  Va  niillas  al  O.  Sá"*  N.  del  monte 
Aleuleu,  de  la  extremidad  S.  de  Panay.  Este  islote  pue- 
de avistarse  á  unas  9  millas  de  distancia  desde  la  cubier- 
ta de  un  buque  mayor,  y  generalmente  aparece  de  color 
blanco.  Desde  él  sé  marca  el  monte  Aguado  de  Cuyo  al 
0. 14°— 30'  N.,  la  tangente  E,  de  las  islas  Tagauayan  al 
O.  40^  N. 

lia  isla  Asulaya  se  halla  próximamente  en  el  cen- 
tro de  las  islas  Cuyos  ;  tiene  S  millas  de  extensión  de  N.  á 
S.;  es  limpia  y  acantilada  por  todas  partes  excepto  por  la 
del  SO.  que  la  ciñe  un  pequeño  arrecife,  que  corre  por  delan- 
te del  pueblo  del  mismo  nombre  que  la  isla.  Se  halla  forma- 
da por  dos  montes  de  bastante  altura ,  y  su  terreno  es  poco 
productivo.  Su  población  asciende  á  2-200  habitantes  dedi- 
cados principalmente  á  la  pesca  de  balate  y  á  la  cria  de  ga- 
nados vacuno  y  lanar. 

A  3  millas  al  NNO.  de  Agutaya,  está  el  islote  Dit ,  lim- 


MAR  DE  MINDORO  O  BE  JÓLO,  941 

pió  y  escarpado  y  formado  por  un  cerro  central;  á  2  millas 
SO.   de  este  último  hay  una  laja. 

A  5  I  y  á  10  millas  al  NE.  y  ESE.  de  Agutaya,  de- 
moran los  islotes  Maracañao  y  Matarabis:  próximamente 
al  SO.  de  la  misma  isla  se  encuentran  los  llamados  Guin- 
labo,  Paya,  Patunga,  Pamitinan  y  Lubic,  á  2,  7,  10  y^, 
13  Va  y  16  I  millas  respectivamente  de  la  extremidad  S.  de 
Agutaya. 

La  laja  Tabac  está  á  5  millas  al  O.  i  NO.  del  islote  Lu- 
bic, justamente  en  ll"* — O'  lat.  N.;  en  el  cantil  S.  de  esta  laja 
no  se  coje  fondo  con  50  metros  de  cordel. 

Los  islotes  Ocó,  Imaruan  y  Lean  se  hallan  al  O.  y  á  4,10 
y  14  millas  respectivamente  de  la  isla  Dit.  El  llamado  Caua- 
yan  está  próximamente  á  media  distancia  entre  Lean- 
y  Lubic. 

Los  pasos  po  r  entre  estos  islotes  son  limpios  y  fáciles. 

El  grupo  de  Qulniluban  que  forma  la  extremidad  sep- 
tentrional de  las  islas  Cuyos,  se  compone  de  varios  islotes, 
muy  próximos  entre  sí,  rodeados  de  un  arrecife  circular  de 
6  millas  de  diámetro.  Este  arrecife  por  su  parte  NO.  forma 
una  angosta  entrada  que  profundiza  hasta  el  centro ,  con  8 
metros  de  fondo.  A  unas  4  millas  al  N.  del  cantil  septentrio- 
nal del  arrecife,  la  carta  marca  75  y  100  metros  de  fondo  y 
33  y  50  metros  á  5  millas  al  S.  del  cantil  de  esta  parte,  y 
algo  más  afuera  un  manchón  cubierto  por  12  metros  de  agua. 
La  isla  mayor  de  este  grupo,  que  tiene  unas  2  millas  de  ex- 
tensión, está  formada  por  un  monte  central  de  mucha  altura, 
que  demora  desde  el  Banco  Seco  al  O.  6**  N. ,  cuya  enfila- 
cien  pasa  justamente  por  el  cantil  S.  de  Banco  Sultán. 

Las  islas  Pamalican  y  Manamoc,  que  se  hallan  á  3  y  6  Va 
millas  al  SO.  del  cantil  próximo  del  arrecife  del  grupo  Qui- 
niluban,  son  sucias  y  lo  mismo  el  pedrusco  que  está  á  3  7^ 
millas  al  SE.  de  la  isla  del  monte  alto  y  á  1  Va  milla  del  can- 
til del  arrecife  que  rodea  á  esto  grupo. 

tíOs  Bancos  que  se  hallan  al  N.  del  grupo  de  Quinilu- 
ban  quedan  descritos  al  tratar  de  los  pasos  de  Apo  y  de  las 
costas  que  lo  forman,  y  los  que  están  al  E.  al  hablar  de  la 


942  DERROTEEÜ  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILiriNO.  CAP.  XVL 

costa  Occidental  de  Panay  (capítulo  XI,  páginas  456  y  463, 
y  capítulo  XV,  páginas  727  y  728). 

Msínm  Cagayanes  y  Banco  dolcondas^  veáse  el  capí- 
tulos XV,  páginas  732  y  733, 

Eia  isla  Calusa  (t),  que  se  halla  á  10  millas  al  N.  72^ 
O.  de  punta  meridional  de  la  isla  Cagayan,  que  está  situada 
próximamente  á  58  millas  al  SO.  J  S.  de  la  extremidad  S.  de 
la  isla  Panayí  tiene  unos  18  metros  de  elevación  y  la  separa 
de  la  de  Cagayan  un  canal  hondable;  está  cubierta  de  arbo- 
lado, y  se  avista  á  distancia  de  8  millas. 

¿a  isla  Cavilll  y  la  de  la  Arena^  COn  SUS  arrecifes 
adyacentes,  se  extienden  8,5  millas  de  NR  |  E.  á  SO.  |  O., 
y  forman  entre  sí  un  canal  de  1,5  milla  de  ancho. 

Ca^^iill  ó  Caueli,  la  septentrional  de  las  dos  islas,  es 
de  coral;  tiene  38  metros  de  elevación  y  7,5  cables  de  largo; 
está  cubierta  do  arbolado;  se  halla  como  á  30  millas  al  S. 
62''  O.  de  la  punta  SO.  de  Cagayan,  y  despide  en  derredor  un 
arrecife  que  se  extiende  2,5  millas  de  NE.  i  E.  á  SO.  |  O. 

E<a  de  Arena^  la  meridional  de  las  dos,  se  compone  de 
arena  y  coral;  es  baja,  y  está  rodeada  de  un  arrecife  de  4,5 
millas  de  largo,  con  médano  s  aislados  hacia  el  S.  y  hacía  el 
O.  de  él. 

Como  estas  islas  son  acantiladas  por  todas  partes,  es  pre- 
ciso ir  muy  alerta  cuando  se  surquen  sus  aguas,  porque  el 
escandallo  no  dá  á  conocer  su  inmediación. 

Arrecifes  Vtiii-Batalta.  La  peligrosa  cadena  de  arre- 
cifes, conocida  por  el  nombre  de  Tub-Bataha,  se  compone 
de  islotillos,  médanos  de  arena  y  grandes  pedruscos,  unidos 
todos  entre  sí  por  restingas  de  arena  y  rodeados  de  acanti- 
lados arrecifes  de  coral  que  se  extienden  de  SO.  á  NK  en 
distancia  próximamente  de  16  millas. 

El  islotillo  del  NE.,  que  es  el  más  alto,  se  eleva  4,6  me- 
tros sobre  el  nivel  del  mar;  tiene  en  el  centro  vegetación,  y 


(1)    El  comandante  Chiramo  del  buque  hidrógrafo  inglés  j)íassau  examinó  va- 
rios arrecifes  en  el  mar  de  Mindoro  ó  de  Joló  j  dá  las  siguientes  descripciones. 


MAR  DE  MINDORO  Ó  DE  JOLÓ.  9i3 

se  halla  situado  en  8*^—53—48''  lat^  N.  y  126^—13—10''  lon- 
gitud E. 

El  islotillo  del  SO.  se  eleva  3  metros  sobre  el  nivel  del 
mar,  y  tiene  varado  en  su  parte  NE.  un  gran  tronco  de  ár- 
bol. Al  parecer  el  arrecife  ofrece  un  quebrado  como  á  5  mi- 
llas al  N.  del  islotillo  del  SO.,  pero  no  so  reconoció.  Ambos 
islotillos  estaban  cuajados  de  aves  marinas,  multitud  de  las 
caales  revoloteaban  en  torno  del  buque  antes  de  que  se  avis- 
tara el  arrecife. 

El  arreeiffe  Jessle  Beazley,  que  se  halla  como  á  14 
millas  al  NO.  h  O.  del  islotillo  septentrional  de  Tub-Bataha, 
situación  que  únicamente  puede  considerarse  como  aproxi- 
mada, pues  dicho  arrecife  se  vio  sólo  desde  el  tope  del  Ras- 
san  al  pasar  el  Tub-Bataha. 

La  carta  señala  el  bajo  Nicholson  á  12  |  millas  al  O.  i 
NO.  próximamente  del  islotillo  del  SO.  del  arrecife  Tub-Ba- 
taha,  á  10  y  á  5  millas  al  E.  I  SO.  y  al  S.  31^  E.  respectiva- 
mente del  mismo  islote  el  bajo  Temerario  y  un  arrecife. 

Como  hasta  ahora  no  se  ha  hecho  un  completo  reconoci- 
miento del  Tub  Bataha  y  del  arrecife  Jessie  Beazley,  ningu- 
na precaución  estará  demás  cuando  se  navegue  por  sus 
aguas,  pues  el  escandallo  apenas  dá  á  conocer  su  inmedia- 
ción, si  es  que  la  dá. 

El  Vub-iSsitalia  del  S.  es  un  arrecife  que  se  suponía 
en  8**— 4'  lat  N.  y  126^— 2'— 25''  long.  E.;  pero  el  Nassau^ 
que  trató  de  coger  fondo  en  dicha  situación,  no  lo  consiguió 
con  329  metros  de  cordel.  Sin  embargo,  6  millas  más  al  O. 
'  4  NO.,  á  medio  dia  y  con  buena  observación,  se  cojió  arena 
amarillenta  en  3  434  metros  de  profundidad,  y  como  el  dia 
era  despejado  y  so  llevaba  tope,  no  cabe  duda  en  que  este  ar- 
recife ha  sido  mal  colocado  en  las  cartas. 

Bajo  Rosalía.  Según  noticias  recibidas  en  18G7,  resul- 
ta que  la  goleta  española  Rosalía^  salida  de  Singapore  para 
el  puerto  de  Manila,  se  perdió  sobre  un  arrecife  desconocida 
y  situado  en  8^— 53'— 45"  lat.  N.  y  125^—18'  long.  E, 

En  las  cartas  de  este  depósito  se  sitúa  un  banco  próxima- 
mente en  el  mismo  paralelo  en  que  se  perdió  la  goleta  cono- 


944  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVL 

cida  con  el  nombre  de  Nicíiólson^  lo  que  dá  margen  á  sospe- 
char si  podrá  ser  el  mismo  en  que  tropezó  aquella,  bien  por 
estar  mal  situado  este  peligro,  ó  bien  por  error  en  la  posición 
del  buque.  De  todos  modos  conviene  navegar  por  estas  in- 
mediaciones con  la  precaución  debida  por  si  fuere  un  bajo 
nuevo. 

Isla  Cumi -Cumian.  El  Rif fieman  ha  pasado  á  menos 
de  3  millas  de  la  posición  asignada  á  esta  isla.  Lat.  N.  8^ — 
57'  y  long.  124  **— 52'  E.,  y  se  ha  convencido  que  no  existe, 
según  es  la  creencia  de  muchos  navegantes  que  frecuentan 
estos  parajes.  Al  mismo  tiempo  afirma  la  existencia  de  las 
llamadas  del  E.  y  Deseada,  situadas  24  millas  al  O.  i  SO;- 
del  lugar  en  que  se  suponía  la  anterior  y  que  vieron  á  20  mi- 
llas de  distancia. 

.  Las  cartas  españolas  señalan  este  islote  Cumi-Cumian  en 
situación  dudosa  por  S''— 50'  lat.  N.  y  125^— 12'— 30''  E. 

Rompiente  Basterra.  El  capitán  de  la  barca  española 
Maria  Clotilde,  dice:  «El  dia  12  de  Febrero  de  1859,  á  las 
11  horas  de  la  mañana,  gobernando  al  S.  72^  E.  del  compás 
<x>n  viento  fresco  del  NE.  y  mar  grueso  de  él,  avisó  el  tope 
de  proa  que  se  veia  una  rompiente  por  la  serviola  de  babor, 
á  las  11  horas  estaríamos  al  t  ravés  de  ella,  y  era  una  playi- 
ta  de  arena  de  2  cabl  es  de  extensión  en  dirección  NO-SE. 
íxm  rompientes  que  sallan  de  sus  puntas  como  1  cable.  A  las 
dos  horas  de  la  tarde  se  observó  en  la  latitud  N,  de  8^—6', 
habiendo  andado  6  millas  al  S.  72'  E.  desde  que  el  bajo  de- 
moraba al  NNE.  como  1  milla.  Su  situación  es  la  siguiente: 
latitud  8°  — 8' — 48''  N.  y  longitud  por  dos  buenos  cronóme-* 
tros  125^^-28'— 23''  E.» 

C^raii  sonda.  A  unas  30  millas  al  ESE.  de  estas  Rom- 
pientes Basterra  en  8^—5'  lat,  N.  y  125**— 58'  long.  E.  sondó 
ia  Jfoasauj  encontrando  3  252  metros  de  fondo.  La  tempera- 
tura mínima  de  10'',28  se  obtuvo  á  la  profundidad  de  732 
metros.  Aparte  de  esta  profundidad  hasta  el  fondo  la  tempe- 
ratura permaneció  invariable. 

El  grupo  «I©  San  Miguel  SO  compone  de  cuatro  isli- 
tas  situadas  como  a  40  millas  al  N.  de  Cagajan  Joló.   Ban- 


MAR  DE  MINDORO  Ó  DE  JOLÓ.  945 

cauaiig,  la  mayor  de  ellas,  tiene  7,5  cables  de  largo;  está 
casi  dividida  en  dos  por  un  brazo  de  mar,  como  de  2  cables 
de  su  punta  NE.,  que  forma  un  picacho  de  38  metros  de 
alto,  y  se  halla  unida  á  un  islotillo  de  coral,  acantilado  por  el 
SE.  y  situado  1,5  milla  hacia  el  N.  por  medio  de  un  arrecife 
que  se  extiende  desde  las  costas  septentrional  y  occidental 
de  ella,  y  encima  del  cual  sobresalen  varios  médanos  de  are- 
na y  cabezos  de  piedra* 

Bffanuk  Hianul&aii,  la  islita  mayor  de  las  dos  del  SO- 
está  cubierta  de  una  muy  poco  espesa  arboleda  de  10  metros 
de  alto;  se  encuentra  como  á  5¿7  millas  al  OSO.  de  la  punta 
NE.  de  Bancauang,  y  se  halla  unida  á  un  islotillo  de  cora, 
situado  á  J  milla  hacia  el  S.  Desde  este  islotillo,  que  tiene  6 
metros  de  alto,  el  arrecife  se  extiende  hacia  el  N.  y  NNO., 
casi  en  distancia  de  1,5  milla,  con  grandes  cabezos  de  coral 
que  velan  á  bajamar. 

Fondeadero.  Sobre  ninguna  de  las  islas  de  San  Miguel 
hay  fondeadero  seguro;  en  el  trascurso  del  reconocimiento, 
^1  Nassau  dejó  caer  el  ancla  al  S.  de  Manuk  Manukan  en  11 
metros  de  agua,  quedando  su  popa  en  128  metros. 

Arrecife.  A  2,3  millas  al  NO.  de  Manuk-Manukan ,  hay 
un  manchón  de  4,1  metros  de  agua,  que  se  presume  esté 
unido  á  Manuk-Manukan  por  medio  de  un  arrecife  de  coral, 
del  cual  debe  huirse. 

Em  el  banco  del  O.^  que  está  á  4  millas  al  O.  de  Ma- 
nuk-Manukan y  se  tiende  de  NNO.  á  SSE.,  en  distancia 
de  3,7  millas,  no  se  encontró  monos  de  12  metros  de  agua,  y 
esto  fué  cerca  de  la  cabeza  meridional. 

Desde  su  extremo  oriental,  que  está  á  4,7  millas  al  S. 
41°  O.  de  Manuk-Manukan,  el  dilatado  banco  del  O.  corre 
primero  3,2  millas  hacia  el  O.,  y  luego  5  millas  al  NO,,  sien- 
do su  rumbo  general  el  ONO. ,  próximamente  en  distancia 
de  8  millas. 

La  menor  profundidad,  que  fué  de  16,5  metros,  se  halló 
en  los  codillos  meridional  y  oriental. 

El  fondo  es  llano  y  se  compone  de  arena  y  coral,  que  se 
vé  perfectamente  en  donde  hay  de  24  á  31  metros  de  agua» 

60 


946  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XVL 

El  Nassau  ha  dejado  caer  el  ancla  varias  veces  en  buen  te- 
nedero. 

Desde  la  parte  oriental  y  estando  el  tiempo  despejado, 
puede  avistarse  la  cima  de  Cagayan  Joló  al  S.  13"*  E.,  á  dis- 
tancia de  38  millas. 

Pe»ea.  En  la  mayor  parte  de  los  bancos,  cuando  se  es- 
tuvo por  18  metros  de  agua,  se  cogió  mucha  cantidad  de 
grandes  pescados  y  de  rabirubios. 

El  üTasaii  sondó  los  sitios  en  que  la  carta  núm.  9G7  del 
Almirantazgo  inglés  dice:  i^Many  Shoals  lieres>  (Aquí  hay 
muchos  bajos)  así  como  el  bajo  de  11  metros  de  agua  mar- 
cado en  7^—22' lat.  N.  yl24^— 48'— 25'long-  E,,  y  no  en- 
contró tropiezo  alguno. 

Arrecife  de  Java.  Este  peligroso  arrecife,  que  no  tiene 
encima  más  de  4,6  metros  de  agua^  se  halla  como  á  6  millas 
al  N-  26^  E,  del  pico  Bancauang.  El  veril  de  9  metros,  que 
se  encuentra  alrededor  del  arrecife,  se  extiende  1,3  millas 
de  NNE.  á  SSO. 

De  dia  puede  pasarse  muy  cerca  de  él,  porque  se  vén  la 
mudanza  del  agua  y  el  fuerte  escarceo  del  poco  fondo.  A 
cada  lado  del  arrecife  hay  un  canal  limpio. 

Iniitrucoloii.  Cuando  sobre  el  paralelo  del  arrecife  de 
Java  se  vaya  barloventeando  hacia  el  N.  y  hacia  el  E.,  no 
se  tropezará  en  él  como  el  islotillo  situado  al  N.  de  Ban- 
cauang no  se  abra  al  O.  de  esta  isla. 

El  capitán  Kempton,  del  bergantín  Java  II,  de  New 
Bedford,  escribió  al  líetv  York  Herald:  «Yendo  deSingapur 
á  Zamboanga  y  antes  de  embocar  el  estrecho  N.  de  Balabac, 
fondeé  en  64  metros  delante  de  la  costa  NE.  de  la  isla 
Secam.  Entre  las  islas  Secan  y  Bancalan,  á  medio  canal, 
no  encontró  fondo  con  91  metros  de  cordel,  en  el  punto  en 
que  la  carta  señala  de  35  á  53  metros.  Las  islas  me  han  pa- 
recido bien  situadas  las  unas  con  relación  á  las  otras.  Des- 
pués de  desembocado  el  estrecho,  haciendo  rumbo  para  pa- 
sar por  el  S.  de  las  islas  y  del  banco  de  San  Miguel,  el  vien- 
to contrario  me  obligó  á  pasar  rascando  la  parte  N.  del  ban- 
co de  San  Miguel,  que  descubre  en  parte  y  tiene  alguna  ma- 


MAR  BE  MINDANAO  Ó  DE  JOLÓ.  947 

leza  encima.  Al  ponerse  el  sol  marqué  la  pequeña  isla  Ban- 
cauang  á  10  millas  al  ESE,  Las  cartas  no  marcan  ningún 
peligro  entre  Bancauang  y  la  isla  Bancuran,  que  está  al 
NNE,,  y  goberné  al  E.;  á  las  siete  de  la  larde  me  sorprendió 
ver  el  fondo  á  lo  largo  del  costado.  Mandé  sondar  y  encon- 
tré 11  metros  coraL  El  viento  en  este  momento  era  muy 
flojo,  volví  á  sondar  y  halló  9^1  metros. 

Arrié  un  bote,  y  dando  con  él  la  vuelta  al  barco,  la  son- 
da dio  8,7  metros  por  la  parte  proa.   Di  fondo  á  un  ancla 
para  pasar  la  noche.  A  la  mañana  siguiente  hacía  calma, 
y  pude  sondar  con  un  bote  sobre  diferentes  partes  del  banca 
y  en  varios  puntos;  encontrando   sólo  4  metros  sobre  un 
punto  al  NE.  del  buque  y  9,1  á  11  metros  el  mayor  fondo. 
Este  banco  parece  acantilado,  almenes  por  su  parte  S.,  donde 
me  encontraba,  pues  á  dos  cumplidos  de  barco  próximamente, 
la  sonda  cayó  bruscamente  de  9,1  á  40  metros.  El  cantil  S.  del 
arrecife,  corría  SE-NO.  Subí  ala  jarcia  para  ver  la  extensión 
del  banco,  y  parecía  tener  V,  milla  de  N.  á  S.  y  1  milla  de 
NO.  á  SE.  Mis  observaciones,  aunque  medianas,  á  causa  del 
tiempo  cubierto,  sitúan  el  banco  por  7^—52'  lai  N*  y  124*— 
40'— 35"  long.  E.  (1);  laislaSan  Miguel,  la  másN.,  demoran- 
do al  S.  28*"  O-  (E.  probablemente);  la  isla  Bancuran,  al  N. 
40''  E.,  y  el  monte  Mantaleengahan  al  NO.  Habiéndose  enta- 
blado la  brísa  á  las  nueve  horas  de  la  mañana,  levó  el  ancla 
4  hice  rumbo  hacia  Zamboanga.  En  este  momento,  no  ví 
rompiente  ni  marejada  alguna  sobre  el  arrecife,  es  verdad 
que  la  mar  estaba  muy  llana. 

Todos  los  islotes  San  Miguel  están  reunidos  por  un  ar- 
recife que  no  sale  mucho  hacia  fuera  de  ninguno  de  ellos. 

E.a  Iflla  Baneoran,  cuyo  centro  se  halla  en  7'*— -57'  la- 
titud N.  y  124'— 25'  long.  E.,  es  rasa;  está  cubierta  de  ár- 
boles de  43  metros  de  alto;  se  extiende  unos  4,5  cables  ;  no 
presenta  inconveniente  por  el  S.  ni  por  el  E.,  y  despide  á  6 
cables  por  el  N.  y  á  1,3  milla  hacia  el  NO.  un  acantilado  ar- 


(1)     124**— -iS^—SS"  según  las  murcaciones. 


948   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

recife,  á  7,5  cables,  de  cuya  cabeza  NO.  hay  658  metros  d^ 
profundidad. 

El  grupo  de  Cagayan  Joló  se  encuentra  en  la  parte 
SO-  del  mar  de  Mindoro;  y  además  de  la  isla  de  Ca^ayan  Jo\6, 
consta  de  las  dos  islas  Muligi  al  S.  de  el  la  y  de  los  de  Kina- 
pusan,  Pamelikan,  Bintoot,  Bisu  Bohan,  Bohan,  Mandah  y 
Lapun-lapun  al  N.  La  única  isla  poblada  es  Cagayan  Jol6^ 
y  las  demás  menores  sólo  lo  son  en  ocasiones  que  acude  á 
ellas  gente  á  pescar  ó  á  cojer  tortugas. 

l'ariaelon  de  la  aguja  1'— 30'  NE.  en  1878. 

Cagayan  Jol  ó  (1)  SO  extiende  8  millas  de  E.  á  O.  y  & 
millas  de  N.  á  S.;  y  exceptuando  por  sus  puntos  NO.  y  SE.^ 
que  son  acantilados,  por  todo  lo  demás  despiden  en  derre- 
dor un  arrecife  de  coral,  que  en  algunos  sitios  sale  casi  á 
7,5  cables  á  la  mar.  Este  arrecife  queda  en  seco  á  trechos  á 
bajamar,  y  desde  su  cantil  hacia  la  isla  forma  canalizos  na- 
vegables para  pancas  y  balsas. 

Por  el  interior  de  la  isla  corren  t  arias  cadenas  de  cerroi^ 
que  en  la  costa  oriental  alcanzan  á  3  08  metros  de  elevación, 
y  luego  descienden  suavemente  hacia  la  mar. 

Eia  ptiblaelon  de  Cagayan  Joló  parece  ser  muy  escasa; 
aunque  el  suelo  y  el  clima  son  apropósito  para  el  cultivo  del 
tabaco,  la  caña  dulce,  el  abacá,  los  ñames,  los  plátanos  y  di- 
versidad de  frutas  y  verduras,  los  naturales  son  perezosos  y 
se  mantienen  especialmente  de  pescado  y  arroz  importada 
de  la  Paragua  en  cambio  de  cocos  y  aceite  de  coco. 

Hay  ganado  caballar  y  vacuno  de  pequeña  talla,  y  el  úl- 
timo con  unas  cuantas  gallinas  constituye  toda  la  carne  fres- 
ca que  puede  encontrarse ,  á  la  cual  ponen  unos  precios 
exorbitantes. 

Aguada.  Puede  hacerse  agua  á  media  marea  en  un  ma- 
nantial que  hay  en  el  desembarcadero  inmediato  al  fondea- 
dero del  SO.,  y  también  en  la  aguada  ,  dentro  de  la  laguna 
del  cráter,  en  la  costa  meridional  de  la  isla. 


(I)    Véase  el  plano  español  de  la  isla  Cagayaa  Joló  núm.  QSi, 


MAR  DE  MINDANAO  Ó  JOLÓ.  949 

Fondeaderos.  Durante  la  monzón  del  NE.\  el  mejor 
fondeadero  es  por  16,5  á  20  metros  de  agua  sobre  arena  y 
coral,  enfrente  de  la  costa  occidental  de  la  isla ,  con  Tan- 
jong  Tavo-Tavo,  como  á  1  milla  al  N.  7*^  O.,  y  un  árbol  no- 
table de  la  punta  SO.  como  á  1,3  milla  al  S.  63'  E. 

A  Teces,  durante  esta  monzón  la  mar  recala  montando  á 
Tanyong  Tavo-Tavo,  y  ocasiona  un  balance  muy  molesto, 
interrumpe  la  comunicación  con  tierra  y  rompe  en  todo  el 
cantil  del  arrecife. 

En  la  costa  meridional  de  la  isla,  enfrente  de  dos  nota- 
bles cráteres  sumergidos,  hay  fondeadero  por  18  metros  de 
agua  sobre  arena,  con  Tanyong  Tando-Tao,  6  sea  la  punta 
SR,  al  E.  i  NE.  y  la  isleta  Verde,  en  la  boca  del  cráter  oc- 
cidental, como  á  1  milla  al  N.  35^  O. 

Sobre  la  costa  septentrional  de  la  isla  no  hay  fondeadero 
sino  de  crecido  braceaje;  pero  esta  banda  se  puede  atracar 
si  a  cuidado  á  distancia  de  1  milla;  y  el  canal  que  forma  con 
.Mandah  es  bueno,  si  se  procura  evitar  la  piedra  que  vela 
al  ENE.  de  Lapun-lapun. 

lia»  lulas  mullgi  son  dos  de  125  y  71  metros  de  eleva- 
ción sobre  el  nivel  del  mar,  que  se  hallan  á  8  millas  al  S.  de 
Tanyong  Tavo-tavo,  y  forman  con  Cagayan  Joló  un  canal 
hondable  de  5  millas  de  ancho.  Ambos  están  desiertos,  pero 
á  ellos  acuden  algunos  pescadores. 

La  isla  del  S.,  que  es  la  mayor,  se  extiende  Y^  milla  da 
N.  á  S.  con  3  cables  de  ancho,  y  despide  á  2  cables  al  NE, 
un  arrecife  que  angosta  muchísimo  el  canal  que  se  forma 
entre  ambas  islas,  por  lo  cual  no  debe  tomarse  aun  cuando 
sea  limpio. 

lia  iflla  Manlialienaultaii  demora  á  25  millas  al  S.  de 
Cagayan  Joló;  es  pequeña,  y  tiene  44  metros  de  alto.  Parece 
que  está  rodeada  de  un  pequeño  arrecife  acantilado.  A 1  milla 
de  ella  se  sondan  más  de  84  metros  de  fondo;  y  hacia  sus 
partes  O.  y  SO.  se  encuentran  de  36  á  55  metros  de  agua 
cerca  de  las  pequeñas  islas  que  se  extienden  á  lo  largo  de  la 
^osta  de  Borneo. 
jBaja.   A  30  millas  al  SE.  de  Cagayan  Joló  por  6^—39'  la- 


9S0   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

titud  N,  y  125"*— 9' — 56''  long.  E.,  hay  un  bajo  de  coral  con 
5,4  metros  de  agua  encima. 

Eios  manclione»  de  Muligt  Son  una  porción  do  bajos 
de  coral  con  9  á  18  metros  de  agua  encima,  de  los  cuales  el 
más  somero  se  halla  á  26  millas  al  O.  I''— 18'  N.  de  Muligi 
la  mayor, 

Probablemente  hay  menos  agua  en  los  manchones  situa- 
dos hacia  el  S.  y  hacia  el  O.;  pero  vayase  hacia  el  N.  6  hacia 
el  S-,  no  hay  tropiezo  mientras  se  tengan  á  la  vista  las  islas 

Muligi. 

Avreelfe  do  «oral.  Según  el  almirante  T.  H.  Patterson, 
comandante  general  de  la  división  anglo-americana  de  los 
mares  de  China,  entre  Cagayan-Joló  y  Muligi  se  ha  encon- 
trado un  arrecife  de  coral,  cuya  menor  profundidad  es  de  11 
metros,  el  cual  se  ha  visto  perfectamente  al  pasar  por  su  in- 
mediación, y  se  halla  en  6^—55'— 30'^  lat.  N.  y  124'^--41'~ 
Ar  long.  E. 

Baneo  de  eoral.  El  buque  de  guerra  inglés  Growler, 
navegando  en  1877  entre  las  islas  Cagayan  Joló  y  Muligi, 
pasó  sobre  un  banco  de  coral  situado  hacia  la  medianía  del 
canal,  y  la  menor  sonda  que  obtuvo  sobre  él  fue  12  metros; 
sin  embargo,  el  fondo  se  veia  con  claridad.  Poco  más  al  N, 
se  encontraron  de  42  á  47  metros  de  agua,  y  de  100  á  120 
metros  á  menos  de  1  i  milla  al  S.  del  banco. 

Desde  este  banco  se  marca  la  isla  Muligi  del  S.  al  S.  SS"* 
O.  á  4 1  millas,  y  Tanyong  Tavo  Tavo,  extremidad  O.  de  Ca- 
gayan Joló  al  N-  29^—30'  O.  á  7  millas. 

Instrueelones.  Cuando  se  vaya  al  N.,  con  llevar  bien  á 
la  vista  el  pico  de  Cagayan  Joló,  después  de  haber  pasado 
la  isla  Muligi,  se  irá  zapo  de  todos  los  bajos  de  coral  que  se 
encuentran  comprendidos  entre  los  meridianos  124"*— 5'— 
25"^  y  124*"— 6'— 25''  long.  E.,  y  los  paralelos  de  7"*— 3'  y  7** — 
12'  lat.  N. 

En  7°— '3'~35"  lat,  N.  y  124*"— 8'~49''  long.  E.  se  sondó 
UD  manchón  de  12  metros  escasos  de  agua- 
Entre  los  paralelos  7^  y  7'— 25^  lat.  N.  y  el  meridiana 
124^—8^-^25"  long.  E.  y  la  costa  de  Borneo  con  las  islas  ad- 


MAR  DE  MINDANAO  O  JÓLO.  951 

yacentes  al  N.,  se  encuentran  varios  peligrosos  manchones 
de  coral,  algunos  de  ellos  sin  más  de  3  metros  de  agua  en- 
cima. 

lios  esaollos  de  IPudscy  Dawson  son  una  cordillera 
de  bajos  de  coral,  de  los  cuales  el  más  occidental  tiene  4,6 
metros  de  agua  encima,  y  se  halla  á  19  millas  al  E.  10''  S.  del 
extremo  oriental  de  Mallawallé,  isla  del  canal  meridional  de 
Bangüey.  Desde  dicho  escollo  se  extienden  al  N.  75**  E.,  en 
distancia  próximamente  de  13  millas,  una  porción  de  bajos 
con  4,6  á  18  metros  de  agua  encima.  Estos  bajos  se  compo- 
nen de  arena  y  coral;  forman  entre  bí  canales  hondables,  y 
como  por  regla  general  no  son  acantilados,  si  se  va  con  la 
sondaleza  en  la  mano  se  tendrá  á  tiempo  conocimiento  de  su 
proximidad. 

El  peligroso  arrecife  del  Meaiider,  cuyo  centro  se 
halla  á  17  millas  al  ENE.  del  extremo  oriental  de  Mallawa- 
llé,  se  compone  de  grandes  masas  sueltas  de  coral  intercala- 
das de  arena;  no  tiene  más  de  3,3  metros  de  agua  encima  á 
bajamar;  se  extiende  en  distancia  de  A  milla,  y  es  acantila- 
do. Como  á  1  milla  al  O.  del  arrecife  hay  un  manchón  de  5,5 
á  7,3  metros  de  agua. 

Como  ya  se  ha  dicho,  cuando  yendo  hacia  el  N.  se  esté  en 
las  aguas  de  Cagayan  Joló^  si  se  mantiene  esta  isla  á  la  vis- 
ta hasta  llegar  al  paralelo  de  7''— 25',  se  irá  franco  de  todos 
los  mencionados  peligros,  y  á  continuación  podrá  hacerse  por 
el  canal  maestro  ó  gran  canal  de  Balábac. 

Arreelfe  Viola.  La  fragata  española  Viola  varó  y  per- 
maneció varada  durante  23  horas  en  un  arrecife  de  coral  que 
á  bajamar  de  aguas  vivas  no  tiene  más  de  1,2  metros  de 
agua  encima,  y  cuya  situación  es  en  7''"-'5ü'  lat  N,  y  123°r— 
53'— 15''  long.  E. 

Kinapusan,  que  tiene  95  metros,  de  alto  y  es  la  más 
septentrional  del  grupo  de  Cagayan  Joló,  se  tiende  de  ENE. 
á  OSO.  en  distancia  de  J  milla,  y  despide  en  derredor  un  ar- 
recife de  coral  que  por  la  parte  del  S.  sale  3  cables  largos  á 
la  mar. 

Por  el  N.  y  el  R  de  Kinapusan  no  se  coge  fondo;  pero  por 


952  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XVI. 

el  S.  y  el  O-  el  yeril  de  86  metros  se  encuentra  á  2  millas  de 
distancia. 

Sobre  la  costa  SO-  hay  buen  fondeadero  por  13  á  18  me- 
tros de  agua  sobre  coral  y  arena,  al  S.  52"*  O.  de  la  cima  de 
Kinapusan  y  al  N.  27"  de  la  cima  de  Pomelikan. 

El  baneo  del  liTE*,  cuyo  veril  de  18  metros  encierra 
un  círculo  de  1  milla  de  diámetro,  se  compone  de  arena  y  co- 
ral; tiene  7,3  metros  de  agua  en  su  punto  más  somero,  y  se 
halla  como  á  3,5  millas  al  NE.  |  K  de  Kinapusan,  con  la 
cual  forma  un  canal  hondable,  y  no  es  acantilado,  pues  la 
sonda  en  el  disminuye  suavemente  desde  los  36  hasta  los  9 
metros,  por  lo  que  sobre  cualquier  punto  de  su  veril  se  en- 
cuentra buen  surgidero. 

Si  se  lleva  Tanyong  Tavo-Tavo  al  S.  21^  O.,  enfilada  con 
la  punta  occidental  de  Bohan,  se  pasará  por  el  E.  del  banco 
del  NK;  y  si  se  lleva  á  Pomelikan  un  poco  abierta  de  Tan- 
yong Tavo-Tavo,  se  pasará  por  el  O.  de  él. 

El  banco  del  JWO.,  cuyo  manchón  de  7,3  metros  de 
agua  más  interno  se  halla  á  3,5  millas  al  N.  49''  O.  de  Kina- 
pusan, se  tiende  de  NO.  á  SE.  en  distancia  de  1  milla  con  un 
ancho  de  3  cables,  y  es  por  el  estilo  del  banco  del  NE.,  aun-- 
que  no  tan  aplacerado,  por  lo  cual  no  debe  dejarse  caer  el 
ancla  en  él. 

Si  se  lleva  la  punta  occidental  de  Bohan  al  S.  18^  E.,  en- 
filada con  la  punta  occidental  de  Pomelikan,  se  pasará  por 
el  E.  del  banco  del  NO.;  y  si  se  lleva  la  punta  occidental  de 
Pomelikan  al  S.  35""  E.  enfilada  con  lo  más  occidental  de 
Mandah,  se  pasará  por  el  O.  de  él. 

Bollan  y  Afandali.  Entre  Bisu  Bintoot  y  Bisu  Bohan 
hay  canal  limpio;  pero  entre  Bisu  Bohan,  Bohan  y  Mandah 
no  hay  más  que  un  arrecife  corrido  que  vela  á  bajamar* 
Todas  las  islas  dichas,  á  excepción  de  Bintoot,  que  es  un 
peñón  de  arenisca  oscura,  están  cubiertas  de  espeso  bos- 
que, y  Mandah  tiene  un  agudo  pico  de  86  metros  de  ele- 
vación. 

Entre  Pomelikan  y  Bintoot  se  forma  un  buen  canal,  en  el 
que  deberá  echarse  uno  más  bien  sobre  Bintoot,  porque  Po- 


MAR  DE  MINDANAO  Ó  JOLÓ.  95? 

melikan  despide  un  arrecife  de  3  cables  de  extensión  hacia 
€lS.  y  ñácia  el  O. 

Tientos.  Durante  los  meses  de  Enero  y  Febrero  la 
monzón  del  NE.  fué  fresca  en  las  alturas  del  grupo  de  Ca- 
gayan  Joló,  y  después  fué  floja,  y  á.  veces  se  dejó  vencer 
por  la  calma.  En  Julio  los  vientos  fueron  flojos  y  variables, 
con  aguaceros  y  grandes  masas  de  espesos  nubarrones  qua 
se  acumulaban  entre  el  NO.  y  el  SO. 

]if  áreas».  En  Cagayan  Joló,  durante  la  monzón  del  NE., 
la  pleamar  de  las  sizigias  se  verifica  á  las  6^  10^,  y  las 
aguas  vivas  suben  1,8  metros;  sin  embargo,  las  mareas 
son  inciertas  é  irregulares,  y  su  rompiente  apenas  se 
percibe. 

Tientes  en  el  mar  de  IHIndoro.  La  monzón  del  NE. 
reina  en  el  mar  de  Mindoro  desde  Diciembre  hasta  Junio. 
La  primera  entrada  de  la  monzón  del  SO.  en  Ilo-ilo  en  10 
de  Junio  fué  una  colla  del  SO.,  acompañada  de  copiosa  llu- 
via de  dos  ó  tres  dias,  después  de  lo  cual  volvió  el  viento  á 
llamarse  al  NE.  A  mediados  de  Julio,  en  Cebú  y  Camiguin, 
ol  viento  reinante  fué  del  NE. 

En  Julio,  cuando  el  Nassau  atravesó  el  mar  de  Mindoro, 
el  viento  era  flojo  de  entre  el  ONO.  y  el  NO.,  con  espesa  ce- 
lajería por  el  SO.  y  tiempo  fosco.  A  la  llegada  del  Nassau  á 
Cagayan  Joló,  el  viento  se  llamó  al  SE.,  después  de  lo  cual 
sopló  de  entre  el  NO.  y  el  SO.  chubascoso  y  con  copiosa 
¿incesante  lluvia.  Entre  Cagayan  Joló  y  Labuan  los  vientos 
fueron  flojos  y  variables. 

Corriente».  Durante  la  monzón  del  NE.,  la  corriente 
regularmente  tira  á  sotavento  y  varía  de  velocidad  en  pro- 
porción á  la  fuerza  del  viento.  En  los  primeros  meses  de  la 
monzón  del  NE.,  cuando  el  viento  sopla  con  mayor  fuerza, 
la  velocidad  de  la  corriente  es  de  1  milla  horaria,  y  por 
Mayo  y  Junio  queda  reducida  próximamente  á  |  milla. 

Barómetro.  En  el  mar  de  Mindoro,  en  circunstancias 
ordinarias,  la  oscilación  del  barómetro  se  halla  comprendi- 
da entre  29,94  y  30,05,  y  la  variación  diaria  viene  á  ser  de 
un  décimo  de  pulgada. 


9S4  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVI. 

La  siguiente  tabla  demuestra  la  altura  media  del  baró- 
metro, y  la  temperatura  del  aire  y  del  mar  para  varios  me- 
ses, habiéndose  reducido  las  observaciones  barométricas  á 
32**  de  Fahrenheit. 


Meses. 

Barómetro . 

Aire. 

Jíar. 

Enero 

Febrero 

Marzo..  . 

Abril -  .  .  . 

29,86 
29  84 
29,90 
29,85 
29,85 
29,84 

■780 

80 

SO 

81 

83 

83 

80» 

80 

80 

80 

85 

83 

Mayo 

Janio 

955 


CAPITULO  XVII. 

DESDE  LA  PARTE  N-  DE  BORNEO  A  LA  DEL  S.  DE 

LA   PARAGÜA   (1). 

Islas  Balambangan,  Bangüey,  Bala  bao  y  otras. 

VARIACIÓN  l'-NE.  EN  1877, 

Entre  la  parte  N.  de  Borneo  y  la  del  S.  de  la  Parag  ua 
hay  varias  islas,  délas  cuales  Balambangan,  Bangüey  y 
Malawallé,  que  demoran  á  pocas  millas  de  la  costa  de  Bor- 
neo con  varios  islotes  y  piedras,  forman  un  notable  grupo. 

Al  N.  de  este  grupo  se  encuentra  el  estrecho  de  Balabac 
que  une  los  mares  de  China  y  Mindoro  ó  Joí(5. 

La  isla  Balabac  forma  el  límite  N.  de  este  Estrecho,  y 
entre  dicha  isla  y  la  Paragua  hay  otras  varias  más  peque- 
ñas, constituyendo  las  de  Mantangule  ,  Bancalan  y  Bugsuk, 
Pandanan  y  otras,  un  grupo  separado  de  Balabac  por  el  Es- 
trecho del  N.  de  Balabac. 

Isla  Balambangan.  Situada  esta  isla  11  millas  al 
NE.  I  N.  de  la  Punta  Sampanmangio  ,  estremidad  NO.  de 
Borneo,  es  de  forma  muy  irregular.  La  mayor  extensión  de 
la  isla  es  de  13,25  millas  en  dirección  NE-SO.,  y  la  parte 
más  ancha  que  casi  la  divide  por  mitad  en  ángulos  rectos  es 
de  6  millas.  La  parte  S,  de  la  isla  presenta  una  sierra  de  co- 
linas, de  unos  130  metros  la  más  elevada,  con  otras  también 
de  alguna  elevación,  de  las  cuales  el  pico  Pulgar,  de  95  me- 
tros de  altura,  es  muy  notable  á  la  v  ista.  Estas  elevaciones 


(1)    Descripción  por  el  comandante  J.  W.  Keed  del  Rífleman^  que  llevó  á  cabo 
el  reconocimiento  de  esta  parte  en  1869. 

Véanse  las  cartas  españolas  números  245  y  610  de  la  parte  meridional  de  la 
Faragua,  y  septentrional  de  la  de  Borneo,  corregida  y  adicionada  en  1872  y  la  del 
«strecho  de  Balabac  de  1878. 


956  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIL 

terminan  en  la  costa  occidental  por  escarpadas  barrancas, 
prevaleciendo  el  mismo  aspecto  hasta  la  mitad  de  la  exten- 
sión de  esta  parte  de  costa  que  mira  al  mar.  La  parte  N.  de 
la  isla  es  llana  y  muy  poblada  de  arbolado  por  el  K;  casi 
por  la  medianía  de  la  isla  sale  una  punta  que  la  divide  for- 
mando las  dos  calas  llamadas  Puerto  del  N.  y  del  S. ;  en  la 
Península  que  forma  la  punta  S.  del  último  de  ellos  fué  don- 
de hizo  las  observaciones  Sir  Edward  Belcher  como  el  prin- 
cipal meridiano  oriental  de  su  reconocimiento  de  la  costa  N. 
de  Borneo. 

«La  composición  de  estas  elevaciones  varía  entre  basalto, 
á  veces  en  forma  columnar  y  escalonada,  y  piedra  caliza  y 
arenisca.  La  punta  oriental  que  divide  el  puerto  es  en  su  ex- 
tremidad también  de  piedra  arenisca  y  la  que  forma  el  lado 
S.  de  la  roca  interior  del  puerto  del  S.  es  de  piedra  blanque- 
cina y  cristalizada,  semejante  al  mármol.  Todas  estas  rocas 
presentan  señales  de  haber  sufrido  grandes  convulsiones, 
ofreciéndose  á  la  vista  fragmentos  irregularmente  amonto- 
nados, semejantes  á  los  que  se  ven  en  diferentes  islas  de  la 
costa  delN.;  pero  dominando  sobre  todo  hay  dos  picos  es- 
carpados que  parecen  ser  las  masas  de  que  las  demás  rocas 
han  sido  desprendidas.  Por  estas  indicaciones  se  puede  co- 
nocer el  sitio  de  la  aguada  que,  según  se  dice,  en  el  puerto 
del  S.  corre  desde  la  arcilla  roja  y  pegadiza  que  rodea  la 
base  de  las  elevaciones  descritas. 

»En  ambos  puertos  hay  buen  agua,  pero  la  mejor  es  la 
del  puerto  S. 

»La  Península  que  se  destaca  al  S.,  cuya  cima  fué  nive- 
lada para  establecer  el  observatorio,  se  compone  de  frag- 
mentos de  piedra  caliza,  y  la  costa  é  islotes  adyacentes  son 
de  piedra  arenisca  de  diferente  dureza,  pudiéndose  tomar  en 
la  playa  buena  arena  para  las  cubiertas.  La  extremidad  SO. 
de  la  isla  presenta  sin  embargo  en  su  cara  SO.  un  frontón  de 
basalto  oscuro. — Sir  K  Belcher.» 

De  la  extremidad  S.  de  la  isla  se  destacan  varias  piedras 
é  islotes  que  impiden  aproximarse  á  ella  á  menos  de  X  mi- 
lla, pues  el  bajo  fondo  se  extiende  hasta  por  fuera  de  ellos: 


ISLAS  BALAMBANGAN.  957 

al  E.  de  estos  islotes  hay  un  manchón  de  coral  de  5^5  metros^ 
de  fondo,  desde  el  cual  demora  la  punta  S.  de  Balambangan 
al  N.  70^  O.  distancia  1  milla,  y  la  punta  del  Observatorio  al 
KE.  5^  N.  á  1,25  milla.  A  '/,  milla  de  la  punta  SO.  de  Ba- 
lambangan está  la  pequeña  isla  de  Kalutan;  es  redonda  y  de 
8é  metros  de  elevación  ,  no  debiendo  pasarse  á  menos  de  | 
milla  de  ella,  en  atención  al  arrecife  que  despide  por  su  par- 
te del  O.  Toda  la  costa  occidental  de  Balambangan  despide 
arrecifes,  que  en  algunos  sitios  salen  hasta  0,75  millas.  En- 
tre la  isla  Kalutan  y  la  punta  Battun  ,  se  puede  navegar  á 
1  milla  de  la  costa,  pero  no  más  próximo;  debe,  sin  embar- 
go, tenerse  precaución  al  acercarse  á  la  playa  deja  gran 
ensenada  que  forma  la  parte  NE.  de  esta  costa,  pues  se  ex- 
tienden á  1,5  milla  de  ella  bancos  de  coral ,  con  menos  de 
5,5  metros  de  fondo,  y  también  por  el  bajo  Siagut,  que  es  un 
banco  aislado  de  coral  de  1,5  milla  de  extensión  con  fondo 
menor  de  1,8  metros  en  algunos  sitios ,  que  se  encuentra 
frente  á  la  parte  NO.  de  la  isla,  como  á  2  millas  de  distan- 
cia; todos  estos  peligros  se  evitarán  no  bajando  nunca  de 
fondos  de  24  ó  26  metros. 

A  más  de  0,75  de  milla  se  extienden  los  arrecifes  y  bajos 
en  la  extremidad  N.  de  la  isla,  existiendo  un  cabezo  con 
sólo  5,5  metros  de  agua  encima  al  NNO. ,  y  á  1,25  milla 
próximamente  de  ella;  los  buques  deberán  por  lo  tanto  darle 
un  resguardo  de  un  par  de  millas,  ó  no  bajar  de  fondos  de 
15  á  17  metros  alcostearla. 

Toda  la  costa  oriental  de  Balambangan  está  también 
guarnecida  de  bajos  de  coral:  la  parte  que  vela  del  arrecife 
presenta  un  contorno  muy  irregular ,  y  por  fuera  de  él  hay 
varios  bancos  en  seco;  pero  el  cantil  de  los  5,5  metros  que 
los  abraza  á  todos  se  encuentra  en  general  como  á  0,5  millas 
de  la  playa,  que  no  obstante  se  deberá  atracar  á  ella  con 
precaución.  A  1,5  millas  á  SE.  de  punta  Siagut  y  separado 
del  arrecife  de  la  costa  por  un  estrecho  canalizo  de  11  me- 
tros de  fondo,  hay  un  manchón  de  coral  de  más  de  0,5  milla 
de  diámetro,  que  en  algunos  sitios  tiene  menos  de  1,8  metros 
de  agua  encima;  y  por  el  E.  de  este  manchón  en  el  canal  que 


958  DERROTEEO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIL 

forma  con  el  extenso  arrecife  que  rodea  el  islote  Tiga^  exis- 
te un  pequeño  cabezo  de  6,5  metros,  y  otro  de  6,1,  que  de- 
berán tenerse  en  cuenta  caso  de  pasar  por  este  canal. 

El  contorno  al  E.  de  la  punta  del  Observatorio  ,  y  toda 
la  parte  SE.  de  la  costa,  está  sembrado  de  bajos  que  no  se 
descubren  fácilmente  á  no  ser  llevando  el  sol  por  la  espalda^ 
Estos  bajos  presentan  un  color  verde  pálido  ,  marcándose 
claramente  los  sitios  de  mayor  fondo  por  el  color  azul  oscuro 
del  agua. 

Islote  Tiga.  Es  bajo  y  cubierto  de  arbolado,  teniendo 
pegado  á  él  por  el  E.  un  cayo  de  arena;  su  extensión  es  de 
Va  milla  de  longitud  por  |  de  milla  de  anchura  en  su  extre- 
mo S.,  terminando  en  una  punta  por  el  N,  Está  rodeado  de 
arrecifes  que  se  extienden  á  más  de  1  milla  por  el  Norte  y 
como  á  75  millas  en  otras  direcciones,  debiendo  por  lo  tanto 
atracarse  á  él  con  precauciones. 

Las  siguientes  instrucciones  para  los  puertos  deBalam- 
bangan,  son  d  e  Sir  Edward  Belclier,  que  los  reconoció  con 
el  Samarang. 

Mnmtrwíecíonem  para  el  puerto  del  Sur.  Para  entrar 
en  esto  puerto,  se  seguirán  atentamente  las  siguientes  ins- 
trucciones, sin  descuidar  por  esto  el  tope  y  el  escandallo- 
Primero:  Teniendo  el  Cono  ,  que  es  el  islote  exterior  de  pun- 
ta Kalutan,  abierto  de  los  islotes  que  yacen  frente  a  la  Pe- 
nínsula del  observatorio  al  S.  65**  O.,  se  franquean  todos 
ios  bajos,  y  en  esta  enfilacion  (1),  si  se  deja  caer  el  ancla  en 
el  momento  en  que  la  boca  del  puerto  abre  al  NO.,  se  ten- 
drán 2é  metros  de  fondo,  estando  suficientemente  francos 
de  peligros. 

Hallándose  fuera  de  estas  marcaciones,  se  procurará  des- 
cubrir la  más  Sur  de  las  piedras  Baha^  yendo  sobre  ella, 
con  la  punta  interior  demorando  al  N.  53^  O.;  estas  enfila- 


(1)  Esta  enfilaeion  condace  muy  cerca  de  3,6  metros  de  agua  sobre  la  extre- 
midad de  un  bancoj  según  la  carta,  parece  prudente  mantener  Tanjong  Kalutan 
visible  al  S.  de  la  mayor  ó  más  exterior  de  los  islotes  que  se  hallan  delante  de  la 
punta  del  Observatorio, 


ISLA  BALAMBANGAN.  959 

ciones  franquean  el  manchón  del  E.,  en  el  cual  disminuye 
repentinamente  el  fondo  de  18  metros  a  1,8  y  á  veces  0,9 
metros.  Aunque  un  práctico  de  la  localidad  podrá  conducir 
el  buque  hasta  el  fondeadero  sin  peligro,  el  capitán  que  quie- 
ra entrar  bien  á  la  espía  ó  bien  á  máquina,  podrá  hacerlo 
siguiendo  las  siguientes  instrucciones:  Habiendo  navegado 
en  busca  de  las  enfilaciones  expresadas  primeramente,  ó 
bien  estando  en  ellas,  se  hará  ru  mbo  al  N.  verileando  el  ar- 
recife Raha^  cuya  punta  podrá  verse  fácilmente  desde  el  to- 
pe, ó  por  las  rompientes  de  su  cantil,  y  en  el  momento  en 
que  la  isla  Redonda  (Round),  abra  de  la  punta  del  Observa- 
torio, podrá  fondearse  en  seguridad,  frente  á  la  aguada,  en 
12,8  metros  de  frente. 

Al  dejar  el  fondeadero  interior,  deberá  tenerse  presente, 
que  para  el  E.  se  encuentra  un  manchón  de  0,9  metros  de 
agua  encima,  que  está  enfilado  con  el  islote  el  Cono  y  el  más 
foráneo  de  la  punta  del  Observatorio;  por  consiguiente,  ha- 
<5Íendo  rumbo  al  Sur  al  doblar  la  restinga  de  Raha^  se  va 
raneo. 

La  aguada  se  encuentra  en  un  manchón  verdoso  de  ter- 
reno cubierto  de  yerba,  pero  sin  arbolado,  como  á  4  de  milla 
de  tierra  adentro  de  la  punta  Baka;  á  causa  del  arrecife  no 
se  puede  atracar  hasta  media  marea ;  sin  embargo,  dete- 
niendo el  curso  del  manantial  con  un  tubo  perforado  ó  bar- 
ril, y  la  arcilla  que  la  rodea,  y  metiendo  en  el  agujero  la 
manguera,  el  agua  correrá  hasta  los  botes,  sin  hacer  uso  del 
bombillo. 

Instrueoioiies  para  el  puerto  del  ÜTorte.  El  puerta 
del  Norte  6  Look  Barabok-Barabok,  nombre  Bajow,  ofrece 
mejor  fondeadero  que  el  del  Sur,  y  es  mucho  más  fácil  do 
tomar  por  estar  mejor  definidos  los  bajos. 

Para  franquear  los  bajos  de  la  punta  Saparoak,  no  se 
deberá  perder  de  vista  la  punta  Sur  de  Balambangan  6  en- 
filarla con  los  islotes  de  la  del  Observatorio,  en  cuya  enfila- 
€Íon  se  encuentra  el  manchón  de  Medio  Canal  (Haif  Cha* 
nel),  que  rompe  á  veces  y  tiene  sólo  0,9  metros  de  agua  á 
bajamar. 


960  DEEROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  X\?1L 

La  costa  de  la  isla  Bangüey  es  limpia:  se  navegará  so- 
bre ella,  hasta  que  se  distingan  bien  los  árboles  de  la  punta 
Battan  ó  que  demoren  los  últimos  al  O.  i  NO.  En  la  entrada 
de  lá  bahía  hay  dos  arrecifes  á  flor  de  agua;  para  entrar  en 
ella  se  hará  rumbo  al  O.  á  mediar  la  distancia  entre  el  ar- 
recife del  Norte  y  punta  Battan,  teniendo  cuidado  desde  el 
tope,  á  fin  de  evitar  un  cabezo  con  2,7  metros  de  agua  enci- 
ma, que  está  en  la  enfilacion  de  la  extremidad  occidental  de 
Pulo  Kalan  Kaman  con  los  árboles  de  punta  Battan.  Enton- 
ces se  distinguirá  un  bajo  á  flor  de  agua  que  limita  la  entra- 
da de  la  bahía  por  el  N.,  el  cual  puede  rascarse,  encontrán- 
dose más  adentro  18  metros  de  fondo,  donde  se  puede  fon- 
dear en  su  enfilacion  con  los  árboles  de  punta  Battan.  El  ar- 
recife del  Sur  también  está  á  flor  de  agua,  y  por  dentro  del 
éi  con  un  canal  limpio,  al  S.  J  SE.  rascando  el  arrecife,  fué 
donde  fondeó  el  Samarang. 

Aguada*  Se  encuentra  en  la  punta  Sur  del  puerto  de 
Norte,  en  donde  estaba  situado  el  establecimiento  inglés  úl- 
timamente abandonado  en  1803.  El  sitio  será  fácilmente  re- 
conocido, por  el  terreno  firme  y  despejado  que  está  inmedia- 
tamente por  dentro  de  la  curva  de  punta  Saparoak  y  también 
por  los  fragmentos  de  ladrillos  esparcidos  en  el  pequeño  es- 
pacio cubierto  de  yerba.  A  ambos  lados  de  las  ruinas  corren 
dos  arroyos:  el  del  O.  es  preferible,  bastando  sólo  algún  cui- 
dado en  desembarazarlo  de  las  hojas  secas  y  demás  que  le: 
obstruyen,  para  que  corra  libremente,  y  aun  en  la  estación 
seca,  poder  hacer  15  toneladas  de  agua  al  dia. 

Todos  los  manantiales  de  la  isla  de  Borneo  corren  mejor 
por  la  noche;  pero  la  facilidad  que  hay  entonces  de  adquirir 
calenturas,  hacen  que  muchos  capitanes  no  quieran  exponer 
á  ello  á  su  gente. 

En  el  lado  N.  de  este  puerto  y  contigua  al  extremo  N.  de 
Balambangan,  puede  encontrarse  agua ;  dulce  en  charcos, 
que  en  algunos  sitios  al  N.  de  punta  Battan,  vierten  al  mar; 
es  dulce,  aunque  poco  clara  á  causa  de  las  yerbas  secas  y  por 
el  terreno  yagetal,  porque  se  filtra  haciendo  dudosa  su  salu- 
bridad. 


ISLA  BALAMBANGAN,  961 

El  agua  del  sitio  donde  se  encontraba  el  antiguo  estable- 
cimiento, es  infinitamente  más  preferible,  pues  su  lecho  es 
de  piedra. 

También  puede  adquirirse  leña  en  algunas  partes  de  es- 
tas islas,  siendo  de  igual  calidad  á  las  que  se  encuentran 
€n  la  tierra  firme  de  Borneo. 

Isla  BansüeT-  Esta  isla,  cuya  parte  más  próxima 
dista  2,25  millas  al  E.  de  Balambangan,  viene  á  ser  de  do- 
ble extensión  que  esta  última;  es  de  forma  un  tanto  rom- 
boidal y  como  de  13  millas  de  diámetro. 

El  contorno  de  toda  esta  isla  es  muy  irregular,  despi- 
diendo arrecifes  por  algunas  partes.  Por  la  costa  S.  tiene 
varias  islas  pequeñas  tan  próximas,  que  parecen  formar 
parte  de  ella;  pero  sin  embargo,  dejan  entre  sí  profundos  ca- 
nales y  por  detrás  grandes  espacios  ocultos  que  servían  an- 
tiguamente de  cita  á  los  atrevidos  piratas  de  Llanum,  cuando 
emprendian  sus  excursiones  por  las  costas  de  Borneo  y  la 
Paragua,  y  aun  ahora  no  es  difícil  que  sirvan  para  el  mismo 
objeto;  estas  pequeñas  islas  forman  parte  del  límite  N.  del 
canal  S.  de  Bangüey  y  están  incluidas  en  su  descripción.  La 
costa  occidental  también  está  incluida  en  la  descripción  del 
canal  del  O.  de  Bangüey,  y  la  costa  N.  en  la  del  estrecho 
de  Balabac.  Algunas  millas  al  NE.  y  E.  de  Bangüey,  hay 
numerosas  islas,  islotes  y  bajos,  algunos  de  los  cuales  se  in- 
cluirán en  la  descripción  del  canal  S.  de  Bangüey,  y  otros 
más  lejos  aun  bajo  denominaciones  especiales. 

En  la  isla  de  Bangüey  hay  algunas  sierras  y  también  co- 
linas sueltas,  la  más  alta  de  las  cuales,  el  pico  Bangüey,  de 
574?  metros  de  elevación,  está  en  la  extremidad  NO.  de  la 
isla  y  se  distingue  notablemente  desde  más  de  30  millas  en 
cualquier  demora.  Visto  en  dirección  NO.  ó  SE.  la  cima  apa- 
rece como  una  teta;  pero  al  separarse  de  esta  eníilacion 
cambia  de  aspecto  y  se  distiiígue  una  quebrada;  ésta,  siendo 
menos  elevada  que  el  pico,  hace  que  la  cima  de  la  colina  so 
Tea  redonda  desde  largas  distancias.  Desde  el  pico  una  ra- 
mificación se  dirijo  al  SO.,  á  la  costa  occidental,  y  otra 
cierra  de  colinas  se  extiende  para  el  E.  hasta  una  distancia 

61 


9  62  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVII. 

de  6  millas,  ea  ia  extremidad  de  la  cual  hay  una  de  328  me- 
tros de  elevación;  desde  aquí  otras  sierras  menores  se  diri- 
gen hacia  el  N.,  terminando  cerca  de  la  costa  con  el  cerro 
del  Nm  de  226  metros  de  elevación.  A  1,25  milla  del  pico 
Bangüey  y  hacia  el  SE.  hay  otra  colina  notable  de  451  me- 
tros de  altura,  desde  la  cual  una  sierra  de  poca  elevación  se 
extiende  2  6  3  millas  para  el  S.,  inclinándose  desde  aquí  en 
direcci  on  SE, 

Canal  del  O.  de  Bangiler.  Es  el  que  forman  las  is* 
las  de  Balambangan  y  Bangüey,  que  conduce  desde  el  mar 
de  China  al  estrecho  de  Balabac;  no  es  tan  limpio  como  se 
suponía,  pues  en  su  medianía  se  descubrió  una  piedra  con 
sólo  2,7  metros  de  agua,  y  también  otros  peligros  frente  á  la 
costa  NO.  de  Bangüey,  al  hacer  el  reconocimiento  del  estre- 
cho de  Balabac  el  comandante  Reed  del  Rifleman. 

Todos  los  peligros  que  existen  sobre  las  costas  SE.  y  E. 
de  Balambangan,  lo  mismo  que  los  que  rodean  el  islote  Tiga- 
ue  limita  el  canal  por  el  O.,  han  sido  ya  descritos;  quedan 
.qólo  las  costas  SO.,  O.  y  NO.  de  Bangüey,  que  forman  el  lí- 
mite oriental  del  canal. 

■«la»  Alolleaiígaii*   Molleangan,  que  es  una  isla  de  142 
metros  de  elevación,  y  la  pequeña  Molleangan,  que  viene  á 
ser  la  tercera  parte  de  aquella,  con  algunos  islotes  y  nume* 
rosas  piedras,  componen  un  grupo  que  yace  hacia  el  SO.  de 
la  punta  SO.  de  Bangüey,  distando  de  ella  las  piedras  más 
foráneas  unas  4  millas.  En  dirección  O.  y  NO.  de  Mollean- 
gan se  extienden  los  bajos  á  una  distancia  de  0,75  de  milla, 
y  otros  en  dirección  N.,  hasta  que  se  unen  casi  con  los  que 
despiden  la  costa  SO.  de  Bangüey;  las  costas  S-  y  E.  de  la 
sla  son  limpias.  También  se  extienden  los  bajos  á  J  de 
milla  por  el  E.  y  á  0,75  de  milla  por  el  O*  de  la  pequeña  Mo- 
lleangan, y  por  fuera  de  ellos  las  sondas  son  muy  irregula- 
res, variando  entre  6,4  y  24  metros  á  1  milla  por  el  O.  y  0,5 
millas  por  el  SO*  de  la  isla. 

Coatas  del  O.  y  BTO.  de  Banstley.  Sir  Edward  BeU 
cher  dice:  <xLa  costa  occidental  de  Bangüey  está  guarnecida 
de  coral;  pero  los  peligros  se  distinguen  bien  y  el  escandallo 


ISLA  BALAMBANGAN.  963 

indica  suficientemente  su  aproximación  al  bajar  de  27  me- 
diros de  fondo  á  menos  de  1  milla  de  la  costa,  más  cerca  aun 
de  lo  que  un  buque  debe  aventurarse.  Los  bajos  de  estas  cos- 
ías no  requieren  por  lo  tanto  mucha  precaución,  exceptuan- 
do los  que  están  frente  á  la  extremidad  S.,  y  los  que  corrien- 
do en  dirección  SO.  desde  la  punta  é  islotes  frente  á  ella  es- 
tán formados  por  piedras  que  salen  súbitamente  á  la  super- 
ficie desde  grandes  profundidades;  estos  son  numerosos,  y 
estando  formados  de  basalto,  en  las  mareas  bajas  se  distin- 
guen de  todas  direcciones  según  se  dice.  Todas  las  alturas  de 
esta  isla  parecen  de  igual  constitución.  Dando  á  estas  islas 
un  prudente  resguardo  de  1  milla  en  dirección  NE.  y  NO.^  y 
no  bajando  de  fondos  de  34  metros,  la  costa  puede  decirse  es 
limpia.» 

Sería  conveniente  un  escrupuloso  examen  y  reconoci- 
miento de  la  costa  para  ver  si  se  descubría  algún  rio.  No  se 
encontró  agua  dulce  y  los  arrecifes  eran  muy  peligrosos 
para  los  botes  pequeños. 

La  punta  Manyangit,  extremidad  NO.  de  Bangüey,  puede 
atracarse  á  menos  de  0,25  de  milla,  no  extendiéndose  el  ar- 
recife más  que  á  muy  corta  distancia  de  la  playa;  pero  inme- 
diatamente hacia  el  N.  de  la  punta,  la  costa  roba  para  el  E., 
y  el  arrecife  se  encorva,  quedando  su  parte  convexa  para  el 
mar  hacia  el  NE.,  hasta  que  al  demorar  el  pico  Bangüey  al 
S.  se  aproxima  á  la  costa,  saliendo  menos  de  2  cables;  esta 
particularidad  debe  tenerse  presente,  especialmente  al  aproxi- 
marse á  punta  Manyangit,  viniendo  del  estrecho  de  Balabac. 
Como  4,5  millas  al  N.  60^  E.  de  punta  Manyangit,  y  sobre 
un  banco  en  seco  en  el  cantil  del  arrecife  de  la  playa,  hay 
un  pequeño  islote  muy  difícil  de  reconocer  aun  estando  muy 
próximo  á  él.  La  costa  NO.  termina  con  la  punta  Samarang 
á  0,75  milla  al  ONO.,  de  la  cual  está  el  cantil  exterior  de  un 
manchón  de  coral  en  seco,  con  un  cayo  de  arena;  este  último 
demora  al  N.  53^  E.  y  á  distancia  de  6  millas  de  punta  Man- 
yangit; entre  el  islote  y  el  cayo  de  arena  hay  otros  mancho- 
nes semejantes  del  arrecife  en  seco;  así  pues,  esta  parte  de 
Bangüey  deberá  atracarse  con  precaución. 


964  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIL 

Afaneliones  de  coral.  A  1  milla  al  O.  del  islote  que  se 
acaba  de  mencionar  hay  dos  pequeños  bajos  de  coral,  el  del 
NE.  con  4,5  metros  y  el  otro  5,5;  están  muy  próximos  una 
á  otro,  ocupando  una  extensión  de  i  milla;  desde  la  parte 
más  foránea  demora  la  punta  Manyangit  al  SO.  un  poco  al 
O.;  el  pico  Bangüey  al  SSO.  6*"  S.  y  punta  Samarang  al  N. 
71"*  E.  El  canal  entre  estos  bajos  y  los  de  la  costa  es  limpio,, 
con  fondos  de  11  y  12,8  metros- 

Kia  piedra  Rifleitiati^  que  es  un  manchón  de  coral  con 
2,7  á  4,5  metros  de  agua  encima  y  9  y  11  metros  de  fonda 
junto  á  él,  se  encuentra  en  la  mitad  del  canal  entre  los  bajos 
que  se  acaban  de  describir  y  los  que  se  extienden  al  SE.  del 
islote  Tiga,  distando  1,5  milla  de  los  primeros,  y  próxima^ 
mente  1  milla  del  último:  desde  el  centro  del  manchón  la 
punta  Manyangit  demora  al  SSO.  y  la  extremidad  SO.  del 
islote  Tiga  al  N.  82"*  O.  Por  el  O.  de  la  piedra  hay  de  11  á 
12,8  metros  de  agua,  pero  por  el  K  las  sondas  son  menores^ 
y  más  irregulares;  al  SE.  |  E.,  á  4  cables  de  ella ,  hay  un 
lugar  con  sólo  6  metros  de  agua.  Las  puntas  Saparoak  y 
Battang  enfiladas  quedan  al  E.  de  la  piedra  Rifleman  y  fran- 
quean los  bajos  frente  á  la  costa  NO.  de  Bangüey,  aunque 
muy  próximo  al  lugar  de  los  6  metros;  la  punta  Manyangit 
demorando  al  S.  30^  O.  caerá  entre  este  lugar  y  la  piedra,  y 
la  misma  punta  demorando  al  S.  J  SO.  entre  la  piedra  y  lo^ 
bajos  de  Pulo  Tiga. 

InsArueelitiies  para  el  aaiial  O.  de  Bangiley.  Sir 
Edward  Belcher ,  en  sus  instrucciones  para  los  puertos  da 
Balambangan,  ha  indicado  cómo  pueden  evitarse  los  peli* 
gros  que  demoran  frente  á  la  parte  SE.  de  esta  isla,  y  advier- 
te que  los  buques  que  se  dirijan  para  el  puerto  N.  deberán 
gobernar  sobre  la  costa  de  Bangüey  hasta  que  estén  por  el 
N.  de  la  piedra  de  medio  canal,  y  aplicando  las  mismas  ins- 
trucciones guiarán  por  el  canal  O.  de  Bangüey  al  estrecha 
de  Baiabac« 

En  el  caso,  pues,  de  que  un  buque  se  dirija  hacia  las  is- 
las Molleangan  ó  la  parte  SO.  de  Bangüey,  todos  los  peligros 
de  sus  cercanías  se  evitarán  navegando  por  fondos  de  34  me* 


ISLA  BALAMBANGAN.  965 

tros  6  no  abriendo  el  pico  de  Bangüey  al  N-  delNNE.;  y  es- 
tas precauciones  servirán  hasta  que  la  punta  SO.  de  Bangüey 
demore  al  SE-  i  S.  Será  conveniente  después  que  esta  punta 
demore  al  Sur  del  SE.  I  E.,  evitar  traer  la  punta  Manyan- 
git  al  N.  del  N.  15*"  E.,  lo  cual  franqueará  de  todos  los  peli- 
gros de  la  costa  occidental  de  Bangüey.  Al  acercarse  á  las 
colinas  de  esta  costa  por  el  través  de  la  piedra  de  medio  ca- 
nal las  sondas  disminuirán  hasta  30  metros,  y  cuando  se  re- 
base la  piedra  á  25  metros. 

Estando  por  el  N.  de  la  piedra  se  deberá  navegar  hacia 
el  medio  del  canal,  haciendo  rumbo  al  N.  hasta  estar  como 
1  milla  de  punta  Manyangit  cuando  demore  al  S.  I  SO.,  y 
teniendo  cuenta  con  las  mareas  se  pasará  entre  la  piedra  Ri- 
fieman  y  los  arrecifes  del  islote  Tiga,  que  en  cualquiera  cir- 
cunstancia podrán  distinguirse  desde  el  tope  ,  y  si  el  sol  dá 
por  la  popa  se  verán  claramente.  Navegando  con  rumbo  al 
N.  i  NK,  y  al  llevar  el  centro  de  la  parte  más  alta  del  islo- 
te Tiga  por  el  través  de  babor,  la  piedra  estará  por  el  de  es- 
tribor, y  después  de  rebasado ,  los  buques  de  gran  calado 
deben  inclinar  el  rumbo  más  hacía  el  E.  á  fin  de  evitar  al- 
gunos manchones  que  existen  de  7,3  metros  ,  el  más  próxi- 
mo de  los  cuales  queda  á  0,5  milla  al  NO.  de  la  piedra.  En 
las  proximidades  de  estos  manchones  no  se  encontraron  me- 
nores fundos. 

El  canal  al  O.  de  la  piedra  es  preferible,  pero  los  buques 
pequeños  pueden  pasar  en  perfecta  seguridad,  co.nao  lo  hizo 
varias  veces  el  Biflemarh  por  cualquiera  de  los  canales  del 
E.,  teniendo  presentes  las  demoras  de  punta  Manyangit  in- 
dicadas antes. 

Canal  del  fS.  de  Bansiler-  ^^  canal  S.  de  Bangüey, 
por  el  cual  pueden  pasar  los  buques  desde  el  mar  de  China 
al  de  Joló,  en  lugar  de  tomar  el  estrecho  de  Balabac,  es  bas- 
tante intrincado  y  requiere  navegar  por  él  con  precaución, 
pues  está  limitado  en  su  mayor  extensión  por  peligros.  La 
-entrada  occidental,  como  de  1,75  millas  de  anchura,  está  en- 
tre el  bajo  de  fuera  (Outer  Shoal),  el  más  occidental  de  los 
muchos  escollos  que  se  extienden  algunas  millas  de  la  parte 


966  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIL 

NO.  de  Borneo,  y  las  islas  MoUeangan,  frente  á  la  parte  SO. 
de  Bangüey.  El  límite  S.  del  canal  está  formado  por  los  es- 
collos de  las  costas  NO.  y  N.  de  Borneo,  los  del  canal  del  S., 
los  arrecifes  que  despiden  la  parte  N.  de  Mallauallé ,  y  el 
cantil  N.  de  los  arrecifes  y  bajos  que  se  extienden  á  algunas 
millas  al  E.  de  esta  isla,  y  se  conocen  por  los  peligros  del  R. 
de  Mallauallé.  El  límite  N.  comprende  las  islas  que  yacen 
junto  á  la  costa  S.  de  Bangüey,  y  parecen  formar  parte  de^ 
esta  isla  los  arrecifes  de  Carrington,  y  por  un  extenso  gru- 
po de  arrecifes  conocidos  por  los  peligros  del  SE.  de  Ban- 
güey. 

Jkrreeííem  y  plaeer  del  Bifniía.  El  capitán  H.  Schük, 
del  Minna,  buque  alemán,  ha  descubierto  en  el  canal  S.  de 
Bangüey  los  dos  arrecifes  y  el  placer  que  se  describen  á  con- 
tinuación : 

Los  dos  primeros  son  de  coral;  están  á  3  millas  al  S.  50° 
E.  y  N.  50"*  O.  uno  de  otro,  con  0,9  metros  de  agua  encima 
y  3  metros  entre  sí;  y  se  hallan  situados  respectivamente  en 
6*^—58'  lat.  N.  y  123°— 48  — 33"  long.  R,  y  6—56'  latitud 
N.  y  123^—50' — 33''  long.  E.;  y  el  tercero,  que  se  tiende 
próximamente  1  milla  de  E.  á  O.,  con  6,6  metros  de  agua 
mínima  encima  y  de  11  á  13  metros  en  derredor,  se  encuen- 
tra en  6**— 49'  lat.  N.  y  124^— 4'— 33'^  long.  E. 

Peligros  de  MO.  y  HT.  de  Borneo.  Frente  á  la  costa 
NO.  y  N.  de  Borneo  hay  un  número  de  bajos  de  coral,  ge- 
neralmente de  poca  extensión,  algunos  de  los  cuales  tienen 
manchones  que  velan  á  baja  mar,  mientras  otros  están  com- 
pletamente en  seco,  y  dos  se  hacen  notar  por  sus  cayos  de 
arena  que  brillan  con  el  sol.  Sólo  describiremos  los  peligros- 
que'quedan  por  fuera  del  grupo,  limitando  los  canales  por  que 
se  puede  navegar;  la  descripción  de  los  demás  sólo  contri- 
buiría á  confundir  en  vez  de  servir  de  guía  á  los  navegantes, 
que  no  tienen  seguramente  necesidad  de  arriesgar  la  seguri- 
dad de  sus  buques  aventurándose  entre  ellos.  Los  cañoneros 
quizá  tengan  ocasión  de  cruzarlos  en  la  persecución  de  los 
piratas,  pero  se  guiarán  mejor  por  la  carta  que  por  cual- 
quier descripción  que  pudiéramos  dar  aquí. 


ISLA  BALAMBANGAN.  967 

El  bajo  de  fuera,  el  mayor  de  estos  escollos,  forma  el 
límite  SO-  del  canal  S.  de  Bangüey;  es  de  forma  próxima- 
mente cuadrada,  como  de  1  milla  de  extensión  con  fondos 
de  1,8  á  5,5  metros  en  su  mayor  parte,  y  un  manchón  que 
vela  cerca  de  su  parte  oriental.  Su  extremidad  NO.  es  acan- 
tilada con  23,8  metros  de  fondo  junto  á  ella,  y  esta  parte 
forma  el  límite  S.  de  la  entrada  del  canal;  desde  ella  demora 
la  cima  de  la  pequeña  Molleangan  al  N.  SS""  E.  á  distancia 
de  2,5  millas;  y  un  pequeño  islote  junto  á  la  parte  NO.  de 
Borneo,  que  tiene  sobre  él  un  manchón,  que  parece  como  un 
bote  á  la  vela,  al  S.  40"*  E.  á  5  millas  de  distancia. 

Al  S.  75**  R,  á  2,75  millas  de  la  extremidad  NE.  del  bajo 
exterior  y  al  SE.  |  S.  próximamente,  y  como  á  3,25  millas 
de  la  pequeña  Molleangan,  se  encuentra  un  cayo  de  arena 
en  el  lado  oriental  de  una  restinga  de  coral,  casi  á  flor 
de  agua. 

Entre  el  bajo  exterior  y  el  cayo  de  arena,  pero  más  cerca 
del  último,  hay  un  pequeño  manchón  de  coral  con  sólo  1,8 
metros  de  agua,  que  es  muy  peligroso  por  la  dificultad  de 
distinguirlo,  debiendo  evitarse  aproximarse  á  él. 

Otro  pequeño  cayo  de  arena  en  el  centro  de  un  lecho  de 
coral  queda  al  E.  5*^  N.,  á  1,25  milla  del  antes  mencionado, 
y  al  S.  47**  E.,  á  3,75  millas  de  la  pequeña  Molleangan.  Es- 
tos cayos  son  muy  útiles,  pues  marcan  los  límites  del  canal 
en  la  dirección  de  Borneo,  y  estando  compuestos  de  arena 
blanca  son  muy  fáciles  de  distinguir. 

Al  ENE.,  y  á  3  millas  próximamente  del  cayo  de  arena 
últimamente  mencionado,  hay  un  manchón  de  coral  con  3,6 
metros  de  agua,  con  dos  restingas  que  velan  á  corta  distan- 
cia por  el  S.  de  él;  desde  este  bajo,  que  es  el  más  N.  de  todo 
el  grupo,  demora  la  pequeña  Molleangan  al  ONO.  5*  O.,  á 
5,75  millas,  y  la  cima  de  Patanunam  al  NNO.  5**  O.,  á  4  mi- 
llas próximamente. 

Como  á  1,75  milla  al  K  5**  S.  del  manchón  de  los  3,6  me- 
tros se  encuentra  la  más  foránea  de  dos  restingas  de  coral 
que  están  muy  próximas  entre  sí;  desde  ella  demora  la  pe* 
quena  Molleangan  al  N.  75*"  O.,  á  7  millas  y  media;  la  cima 


968  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIL 

de  Patahunam  al  N.  47*^  O.,  á  5  millas,  y  la  cima  más  alta  de 
Mallauallé  al  E.  5**  N.  á  8  millas,  A  3  cables  al  SE.  hay  tm 
manchón  de  5,5  metros,  y  en  la  misma  dirección  de  estos  es- 
collos una  restinga  de  piedra  como  á  milla  y  medía;  esta  res- 
tinga puede  considerarse  propiamente  como  uno  de  los  peli- 
gros de  la  costa  NE*,  y  que  afecta  á  la  navegación  del  canal 
entre  Borneo  y  Mallauallé. 

Ei09  peligro»  del  eanal  del  S.  Comprenden  5  bajos 
de  coral,  que  quedan  próximamente  á  la  mitad  de  la  distan- 
cia entre  las  costas  Bangücy  y  Borneo,  limitando  el  canal 
S.  de  Bangüey  por  el  S.  y  el  de  Mallauallé  por  el  N.  Tres 
de  ellos  están  enfilados  en  dirección  K  I  NE.— O.  |  SO.,  se- 
parados por  una  distancia  de  V^  milla:  el  más  occidental  tie- 
ne más  de  0,5  milla  de  extensión,  y  casi  en  su  centro  hay 
un  gran  manchón  que  vela;  el  del  medio  viene  á  tener  la 
mitad  de  la  extensión  del  O.,  y  como  él  tiene  casi  en  su  cen- 
tro un  manchón  que  queda  en  seco  á  baja  mar;  el  del  E.  es 
una  restinga  de  coral  de  cerca  de  0,75  milla  de  largo  y  2  ca- 
bles de  ancho,  con  una  piedra  á  flor  de  agua  en  su  extremi- 
dad oriental;  el  cuarto  bajo,  que  es'  un  manchón  de  4,5  me- 
tros de  fondo,  demora  al  S.  14**  E.,  á  6  cables  de  la  piedra 
que  se  acaba  de  citar,  y  el  quinto,  que  es  un  manchón  seme- 
jante y  con  la  misma  agua,  demora  también  de  dicha  piedra 
al  N.  60^  E.  á  1,5  milla.  Entre  los  diferentes  escollos  hay  pa- 
sos practicables  para  los  buques;  pero  como  no  tiene  objeto 
el  pasar  entre  ellos,  sólo  es  necesario  considerar  estos  bajos 
como  un  grupo  peligroso  que  franquean  las  siguientes  mar- 
caciones: Por  el  lado  N.  la  cima  de  la  Gran  Molleangan  al 
S.  82**  O.;  por  el  lado  S.  el  mismo  objeto  al  O.  5**  N.;  por  el 
O.  la  cima  S.  de  Pagassan  N-  4*^  E.,  por  el  E.  el  islote 
próximo  á  la  punta  de  Bangüey,  al  R  de  Lampassan, 
al  N.  2^  O. 

■«la  de  Sfallaiiallé.  Se  encuentra  á  7  millas  de  distan- 
cia de  la  parte  SE.  de  Bangüey  y  á  igual  distancia  al  E.  i 
NE.  de  la  extremidad  N.  de  Borneo,  tiene  4  millas  de  ex- 
tensión en  dirección  NO. — SE.,  y  próximamente  está  formada 
la  mayor  parte  por  sierras  de  colinas  de  121  á  152  metros  da 


ISLA.  BALAMBANGAN.  969 

elevación;  pero  una  que  se  dirige  hacia  la  extremidad  NO. 
llega  á>levarse  á  170  metros.  El  contorno  de  Mallauallé  es 
sumamente  irregular;  junto  á  la  costa,  en  el  lado  occidental, 
^stá  la  isla  del  O.,  que  con  dos  islotes  al  SE.  de  ella  parece 
formar  parte  de  la  misma  Mallauallé;  el  islote  NO.  queda 
á  corta  distancia  frente  á  la  extremidad  NO.,  y  la  isla  N- 
(North)  baja  y  próximamente  de  1  milla  de  longitud  está  tan 
próxima  de  la  parte  N.  de  la  isla  principal  que  de  ningún 
modo  puede  verse  destacada. 

Mallauallé,  inclusas  las  islas  é  islotes  adyacentes,  está 
rodeada  por  un  anillo  de  arrecifes  que  velan  á  bajamar;  el 
cantil  del  arrecife  está  á  poco  más  de  J  de  milla  de  la  punta 
S.,  y  de  aquí  continúa  en  línea  recta  para  el  NO.,  pasando 
<;omo  á  2  cables  por  fuera  de  la  isla  del  O.;  pero  al  llegar  á 
la  punta  NO.  de  Mallauallé  se  tuerce  y  proyecta  una  estre- 
cha restinga  más  de  1  milla  para  el  S,,  formando  una  espe- 
<5ie  de  pequeño  puerto  con  14,6  metros,  donde  los  paraos  y 
otros  pequeños  buques  pueden  encontrar  fondeadero  fácil- 
mente. 

Desde  el  islote  NO.  el  arrecife  se  extiende  á  0,5  milla  y 
más  aun  de  esta  distancia  para  el  NO.  de  la  isla  del  N.;  des- 
pués de  doblar  el  extremo  de  esta  isla,  á  0,25  de  milla  se  en- 
corva para  el  E.  y  SE.,  variando  su  distancia  de  las  puntas 
de  la  costa  desde  0,5  á  0,25  milla  hasta  que  alcanza  la  ex- 
tremidad oriental  de  la  isla,  donde  proyecta  nna  especie  de 
lengua,  1  milla  para  el  E,  En  la  extremidad  S.  de  Mallana- 
llé  hay  una  cala  de  1  milla  de  saco,  con  un  canal  de  7,3  y  9,1 
metros  entre  los  arrecifes  que  velan  en  su  entrada:  entre  esta 
<3ala  y  los  extremos  S.  y  E.  de  la'isla  se  extienden  los  arre- 
<5ifes  á  0,5  milla  de  la  costa. 

A  7  cables  próximamente  de  la  isla  del  N.,  y  á  5  por  fue- 
ra del  arrecife  que  la  rodea,  hay  un  manchón  de  coral  de  3,6 
metros  al  N.  24^  O.  de  ella,  y  desde  este  manchón  se  extien- 
den á  más  de  2  millas  para  el  E.  tres  estrechas  restingas  de 
arrecife  que  quedan  en  seco  á  bajamar.  Entre  estos  escollos 
y  el  arrecife  de  la  costa  queda  un  canal  con  fondos  de  18  á 
20  metros,  que  disminuyen  á  7,3  metros  en  las  proximida- 


970  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XVII. 

des  de  los  arrecifes  de  ambos  lados.  La  restinga  más  occiden- 
tal se  distingue  por  un  cayo  de  arena  que  tiene  casi  en  su 
medianía. 

A  0,5  milla  al  NE.  del  grupo  descrito  antes,  como  pro- 
yectándose desde  el  arrecife  de  la  costa  al  E.  de  Mallauallé',, 
hay  un  notable  cayo  de  arena  situado  cerca  de  la  punta  O. 
de  un  arrecife  suelto  que  se  extiende  una  milla  al  E.  del 
cayo,  y  tiene  como  0,75  millas  de  anchura:  el  canal  com- 
prendido entre  este  escollo  y  el  arrecife  de  la  costa  está  in^ 
terceptado  por  un  manchón  de  coral  de  3,6  metros.  Como  á 
1,75  de  milla  al  N.  i  NE.  del  extremo  oriental  de  Mallaua'- 
lié,  y  al  NNO*  á  1,25  milla  del  cayo  de  arena,  hay  una 
restinga  estrecha  de  coral  de  0,5  milla  de  longitud  que  vela; 
las  sondas  por  sus  inmediaciones  son  22  y  23,8  metros;  al 
SK  5**  E.,  á  1,25  milla  del  cayo,  hay  otro  pequeño  manchón, 
de  coral,  con  una  pequeña  parte  que  queda  en  seco,  y  pro- 
fundidades de  27,3  metros  junto  á  él:  estos  son  los  peligros 
más  occidentales  de  los  del  E.  de  Mallauallé. 

Canal  de  Maiiaiiailé.  Be  la  costa  NE.  de  Borneo  se 
extienden  los  bajos  á  3  ó  4  millas,  y  entre  ellos  y  Mallaua- 
llé hay  un  canal  limpio  de  3  millas  de  ancho;  una  piedra 
que  existe  en  el  canal,  precisamente  por  fuera  de  la  parte 
Sm  es  el  límite  del  reconocimiento  llevado  á  cabo  por  el  M- 
fieman  en  esta  dirección,  y  probablemente  se  descubrirán 
otros  escollos  si  se  continúa  la  exploración, 

l40«  peligros  del  e.  de  Mallauallé  comprenden  un 
gran  número  de  arrecifes  sueltos  y  bajos  que  se  extienden  á 
10  ú  11  millas,  en  direcciones  ENE.,  E.  y  SE.  'de  Mallaua- 
llé. Sólo  el  cantil  N,  de  ellos,  qne  limitan  la  parte  oriental 
del  canal  S.  de  Bangüey  por  el  S.,  son  los  que  es  preciso  des- 
cribir, pues  no  hay  objeto  que  puede  inducir  á  los  buques  á 
arriesgarse  entre  ellos.  Solamente  los  cañoneros  6  cualquier 
otro  buque  de  guerra  pueden  tener  ocasión  de  navegar  entre 
estos  bajos,  pero  sólo  podrán  hacerlo  yendo  con  precauciou, 
guiándose  por  las  indicaciones  del  tope;  y  si  cualquier  buque 
se  encontrase  empeñado  entre  ellos,  deberá  emplear  los  mis* 
mos  medios  para  ponerse  en  franquía. 


ISLAS  BALAMÍBANGAN.  971 

Los  escollos  que  yacen  en  las  inmediaciones  de  Mallaua- 
Ué,  han  sido  ya  descritos;  sólo,  pues,  será  necesario  ha- 
cer mención  de  los  que  se  extienden  frente  á  su  parte  orien- 
tal, separados  de  la  isla.  Como  á  2,75  millas  al  NE.  i  E. 
del  cayo  que  se  destaca  frente  á  la  parte  oriental  de  Mallaua- 
llé,  hayuna  pequeña  restinga  de  coral,  que  vela,  con  son- 
das á  su  alrededor  de  25,6  y  27,3  metros.  A  J  de  milla  para 
el  S.  de  esta  rest  inga,  hay  un  bajo  de  0,5  millas  de  exten- 
sión, con  menos  de  1,8  metros  de  agua.  También  a  1  milla 
hacia  el  E.  de  la  restinga  de  coral  antes  descrita ,  existe  un 
grupo  de  arrecifes  y  bajos,  que  ocupan  1,25  millas  de  ex- 
tensión, sondándose  junto  á  ellos  en  su  parte  N.  en  23,8  me- 
tros, y  al  ENE.  5*  E.  á  3,5  millas  del  mismo  peligro,  hay  un 
bajo  de0,5  milla  de  longitud,  con  sólo  2,1  metro  de  agua  en 
su  extremidad  N.  Como  este  último  escollo  está  siempre  cu- 
bierto, no  se  puede  distinguir  tan  fácilmente  como  los  de- 
más, y  es  importante  tener  esto  presente,  pues  que  dicho 
bajo  limita  el  sitio  de  mayores  sondas  del  canal  Sur  de 
Bangüey. 

Islote  Destacado  (Strag^ler).  Es  un  islote  de  coral, 
con  árboles  que  se  elevan  á  6,1  metros,  y  es  muy  útil  para 
guiar  á  los  buques  al  cruzar  la  parte  E.  del  canal  S.  de  Ban- 
güey. Desde  él  demora  el  manchón  de  los  2,1  metros,  aca- 
bado de  describir  al  N.  5  8*  O.,  á  1,5  milla,  y  al  O.  del  islote 
hay  otros  varios  escollos.  El  arrecife  que  la  rodea  se  extien- 
de comoá  1,25  milla  al  ENE-  5*  E.,  pero  á  muy  corta  dis- 
tancia en  otras  direcciones.  Como  á  1,5  milla  al  SE.  del  ex- 
tremo E.  del  arrecife  Destacado,  y  al  S.  71"  E.  del  islote, 
está  el  cantil  exterior  de  un  bajo,  que  en  algunos  sitios  tie- 
ne menos  di  1,8  metro  de  agua,  Este  es  el  escollo  NE.  de 
los  del  grupo  de  Maüauallé,  y  á  0,5  milla  al  E.  de  él  hay 
un  manchón  de  coral  de  6  met  ros  de  fondo.  Otros  escollos  de 
este  grupo  se  extienden  hasta  unas  7  millas  más  para  el  S., 
los  cuales  fueron  el  límite  del  reconocimiento  hecho  por  el 
Mifieman  en  dirección  SE.  de  Bangüey* 

Bi^o  del  Paso  Hondalile  (ralrwar)-  En  la  entrada 
oriental  del  canal  Sur  de  Bangüey,  hay  un  bajo  de  coral  de 


972  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVII. 

0,5  á  0,75  milla  de  diámetro,  con  uíia  piedra  á  flor  de  agua, 
casi  en  su  parte  S.,  y  2,7  metros  á  5,5  de  fondo  en  el  resto; 
su  extremidad  S.  está  al  N.  49'  E.,  á  2,5  millas  del  Destaca- 
do, y  sólo  á  1,5  milla  al  NNE.  5"*  E.  del  extremo  oriental  de 
su  arrecife  que  limita  la  anchura  del  canal  S.  del  bajo;  el 
canal,  entre  él  y  los  bajos  del  SE.  de  Bangiiey,  es  de  3  mi- 
llas de  anchura  Desde  la  parte  oriental  de  este  bajo,  la  cima 
más  alta  de  Mallauallé  demora  al  OSO.  5**  O.  ,  distancia  lé 
millas,  y  el  pico  Bangiiey,  un  poco  al  O.  del  ONO.,  á  distan- 
cia de  27,25  millas. 

Las  islas  Molleangan,  que  forman  el  límite  NO.  del  ca- 
nal S.  de  Bangiiey,  ya  han  sido  descritas  ;  es,  sin  embargo, 
conveniente  hacer  presente  aquí  que  los  peligros  se  extien- 
den á  0,75  milla  y  1  milla  para  el  O.  y  á  0,66  milla  para  el 
E.  de  la  pequeña  Molleangan,  que  es  una  isla  fácil  de  reco- 
nocer y  elevada,  cuyas  puntas  indican  la  entrada  del  canal 
desde  lejos,  es  limpia  en  la  parte  que  afecta  á  la  navegación 
de  este  canal. 

Isla  Pataounam.  Está  á  0,75  millas  al  E.  de  la  punta 
SO.  de  Bangiiey,  tiene  más  de  0,5  milla  de  extensión  y  130 
metros  de  elevación;  su  cima  sirve  de  marcación  al  pasar 
por  el  canal.  Por  su  extremidad  SO.  despide  un  estrecho  ar- 
recife de  coral  que  sale  unos  2  cables,  y  por  la  extremidad 
NE.  un  arrecife  suelto  que  se  extiende  á  1  milla  próxima- 
mente en  esta  dirección. 

Isla  Pas«««»<^-  Es  de  aspecto  montañoso,  de  2  millas 
de  extensión,  proyectando  arrecifes  por  su  parte  S.  á  dis- 
tancia de  3  cables,  existiendo  una  piedra  á  flor  de  agua  á  1 
oable  frente  al  arrecife;  la  isla,  por  lo  tanto  ,  deberá  atra- 
carse con  precaución. 

Isla  EiampaftMn.  A  0,75  de  milla  para  el  E.  de  Pagas- 
san  se  encuentra  esta  isla,  cuya  parte  S.  se  extiende  desde 
aquí  2,75  millas  en  dirección  ENE.,  también  es  elevada  y 
desde  sus  puntas  S.  y  E.  salen  unas  restingas  de  coral  en 
seco  á  baja  mar  como  á  0,75  milla 

Parfte  SE.  de  BaüB^er*  -A.  oorta  distancia  al  E.  de 
Lampassan  sale  una  punta,  desde  Bangüey  hacia  el  canal, 


ISLA  BALAMBÁNGAN.  973 

qu0  forma  uno  de  los  lados  de  una  cala  de  mucho  saco,  for- 
mando el  otro  lado  la  Península  que  constituye  la  extremi- 
dad SE.  de  Bangüey, 

Frente  á  la  punta,  y  á  corta  distancia  rodeados  por  el  ar- 
recife de  la  costa,  que  se  extiende  desde  ella,  hay  dos  islotes, 
y  desde  ellos  corriendo  ea  dirección  S.  I  SO.  existe  un  gru- 
po de  piedras  casi  unidas  que  se  extienden  á  0,5  millas  por 
el  S.  de  la  restinga  oriental,  que  despide  Lampassan  ;  desde 
la  más  foránea  ó  S.  de  estas  piedras,  la  extremidad  E.  de  la 
última  isla  demora  al  N.  13'  O.,  distancia  1,25  millas.  La  cala 
mencionada  antes  está  obsiruida  por  los  arrecifes  de  coral 
que  rodean  la  extremidad  SE.  de  Bangüey ,  por  fuera  de  cu- 
yos cantiles,  en  frente  de  la  boca  de  la  cala,  hay  dos  man- 
chones destacados  mayores,  distando  el  extremo  S.  del  más 
foráneo  como  1  milla. 

Arrecife  Carrlngton.  A  2,5  millas  próximamente  de  la 
extremidad  E.  de  Lampassan,  y  á  la  mitad  de  esta  distancia 
desde  la  piedra  exterior  del  grupo  que  sale  de  los  islotes, 
está  el  extremo  O.  de  los  arrecifes  Carrington  que  compren- 
den varios  bajos  de  coral  en  sa  mayor  parte  secos  á  baja 
mar;  y  que  se  extienden  como  4  millas  en  dirección  E.  i 
INfR;  vienen  á  tener  como  1  milla  de  anchura,  y  en  la  parte 
N.,  á  4  cables  del  cantil  del  grupo,  hay  un  cabezo  destacado 
de  4,5  metros  de  agua.  Entre  este  último  y  los  escollos  que  sé 
extienden  desde  la  costa  de  Bangtiey,  hay  un  canal  de  0,75 
millas  de  ancho,  pero  que  no  debe  aprovecharse  para  la  na- 
vegación ordinariamente.  Es  sin  embargo  practicable  para 
los  cañoneros  y  otros  pequeños  buques  de  vapor,  que  pueden 
después  doblar  los  arrecifes  Carrington  y  volver  al  canal  S. 
de  Bangüey,  6  seguir  para  el  mar  de  Joló,  ya  sea  por  el  es- 
trecho é  intrincado  paso  entre  los  arrecifes  de  la  costa  y  los 
que  rodean  á  Bancauan  y  Latean,  6  por  el  canal  de  Banca* 
uan,  que  es  más  ancho  y  menos  intrincado ,  separando  los 
escollos  de  Bancauan  y  los  del  SK  de  Bangüey- 

El  canal  principal  es  el  que  forman  los  arrecifes  Carring- 
ton y  los  que  están  frente  á  la  parte  N.  de  Mallauallé,  y  por 
él  sólo  se  podrá  navegar  teniendo  cuidado  de  no  aproximar- 


974   DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIL 

se  á  los  primeros  bajo  fondos  de  27  6  23,6  metros;  la  cima 
de  Pagassan,  demorando  al  O.  5**  N.,  queda  precisamente  al 
S.,  y  el  extremo  oriental  de  Lampassan  ,  demorando  al  N. 
1 3"  O.,  queda  un  poco  hacia  el  O.  del  manchón  de  los  8,2  me- 
tros que  yace  á  3  cables  frente  á  la  extremidad  occidental 
de  dichos  arrecifes. 

Eios  peligros  del  ilE.  de  Bansiler  comprenden  un 
extenso  grupo  de  arrecifes  y  bajos  de  10  millas  de  longitud 
en  dirección  ENE.  5°  E-OSO.  5'  0.,  y  próximamente  5  mi- 
llas de  anchura;  quedan  al  SE.  de  la  isla  y  arrecifes  de  Ban- 
cauan  separados  de  estos  por  el  canal  de  Bancauan;  la  parte 
S.  está  9  millas  al  SE.  y  la  oriental  á  14,5  millas  al  E*  del 
estremo  SE.  de  Bangüey.  La  extremidad  occidental  del  gru- 
po está  determinada  por  dos  pepeños  manchones  que  velan 
á  baja  mar  y  son  acantilados;  el  manchón  del  N.  está  como 
0,5  milla  y  el  del  S*  á  una  algo  más  por  fuerza  del  cuerpo  de 
los  arrecifes  con  profundidade$  de  22  metros  entre  ellos;  así, 
pues,  en  sus  proximidades  será  de  necesidad  llevar  un  buen 
tope,  debiéndose  tener  la  misma  precaución  al  pasar  por  el 
canal,  pues  los  arrecifes  que  forman  el  cantil  S.  del  grupo  son 
todos  acantilados.  En  la  parte  oriental  de  estos  peligros  hay 
un  espacio  como  de  2  millas  de  extensión  sembrado  de  nu- 
merosos manchones  de  coral  con  3,2  y  6,9  metros  de  agua 
sobre  ellos,  marcándose  desde  el  más  foráneo  ú  oriental  la 
cima  de  la  isla  Latean  N.  60*"  O.,  distancia  9,5  millas;  el 
pico  Bangüey  N.  75°  O.  á  24  millas  y  la  cima  de  Mallauallé 
al  SO.  J  O.  á  14  millas. 

El  paso  entre  los  peligros  del  SE.  de  Bangüey  y  los  arre- 
cifes Carrington,  tiene  como  2  millas  de  anchura  y  es  com- 
pletamente limpio. 

El  canal  de  Bancauan,  que  separa  los  arrecifes  de  Ban-  ' 
cauan  de  los  peligros  del  SE.  de  Bangüey,  tiene  como  0,75 
millas  de  ancho  en  la  parte  más  estrecha  que  viene  á  ser  por 
su  medianía.  La  dirección  del  canal  es  casi  recta,  y  siguien- 
do el  rumbo  N.  55'  E.  conducirá  entre  el  extremo  oriental  da 
los  arrecifes  Carrington  y  el  occidental  de  los  peligros  del  SE^ 
de  Bangüey  por  medio  del  canal;  pero  será  necesario  en  la 


ISLA  BALAMBANGAN.  975 

práctica  guiarse  más  por  las  indicaciones  de  un  buen  tope  á 
la  vista  de  los  arrecifes  que  limitan  por  ambos  lados  el  ca- 
nal que  por  marcación:  con  estas  precauciones  no  habr  á  difi- 
cultad en  que  naveguen  por  él  los  cañoneros. 

■nstrueelones  para  el  eanal  S.  de  Baitsiier.  Ha- 
biendo doblado  la  punta  Sampanmangio  estando  por  el  E. 
de  las  islas  MoUeangan,  se  procurará  He  var  sus  cimas  enfi- 
ladas al  atracarse  á  ellas.  Al  llegar  á  menos  de  2  ó  3  mi- 
llas de  ellas,  so  abrirá  la  pequeña  MoUeangan  por  la  popa 
de  la  cima  de  la  mayor  y  se  navegará  al  E.  para  el  canal,  y 
á  fin  de  franquear  el  bajo  de  fuera,  se  procurará  no  abrir  á 
Patanunam  (que  cuando  se*  la  vé  en  las  proximidades  de  la 
entrada  del  canal,  aparece  negra  y  redonda),  á  la  derecha 
de  MoUeangan  antes  de  que  la  cima  de  la  pequeña  MoUean- 
gan se  lleve  á  demorar  al  NNE.  Después  de  pasar  la  peque- 
ña MoUeangan,  se  enmendará  el  rumbo  para  el  NE.  dando 
como  1  milla  de  resguardo  á  MoUeangan  y  Patanunam;  y 
después  de  pasar  estas  islas  se  llevará  la  cima  de  la  última 
al  S-  83"*  O.,  y  se  navegará  al  rumbo  opuesto  por  el  medio 
del  canal  entre  los  peUgros  del  canal  del  S.,  y  la  piedra 
frente  al  extremo  S.  de  Pagassan;  la  cima  de  MoUeangan, 
demorando  al  O.  i  SO.,  franquea  los  primeros  y  la  cima  de 
Patanunam  demorando  al  S.  77'  O,,  franquea  la  segunda. 

Se  continuará  navegando  al  N.  83*  E.,  conservando  la 
cima  de  Patanunam  en  la  demora  opuesta,  hasta  que  la  cum- 
bre de  la  colina,  que  hay  en  la  parte  S.  de  Pagassan,  demore 
al  N.  81"*  O.,  que  se  navegará  para  el  E.  como  1  milla  hasta 
tanto  que  venga  á  demorar  algo  al  N.  del  O.  S""  N.;  al  te- 
nerla en  esta  enfilacion,  si  se  navega  al  rumbo  opuesto,  se 
evitarán  los  escollos  frente  á  la  parte  N.  de  Mallauallé. 
Cuando  la  colina  más  alta  de  Mallauallé  llegue  á  marcarse 
al  SO.  5*^  S.,  se  meterá  un  poco  para  S.  á  fin  de  dar  res- 
guardo á  los  peligros  del  SE.  de  Bangüey,  hasta  que  el  mis- 
mo pico  demore  al  OSO.,  y  entonces  el  rumbo  opuesto  al 
ENE,  teniendo  cuidado  de  conservar  la  marcación  de  la 
popa  conducirá,  entre  la  parte  exterior  de  los  peligros  del 
SE,  de  Bangüey  y  el  bajo  del  Paso,  á  desembocar  el  canal 


97ñ  DERROTEBO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVII. 

en  el  mar  de  Jold.  En  las  instrucciones  dadas  antes  para  la 
navegación  del  canal  S.  de  Bangüey,  se  han  tomado  las  mar- 
caciones más  á  propósito  para  el  más  franco  paso  de  los  bu- 
ques y  son  las  mejores  para  tal  objeto;  pero  aunque  puedan 
ser  necesarias,  es  prudente,  atendiendo  al  carácter  peligroso 
y  excepcional  de  esta  naTegacion,  recordar  á  los  navegantes 
que  estas  marcaciones  no  pueden  prestar  la  suficiente  con- 
fianza sobre  todo  cuando  se  refieren  á  enfilar  dos  objetos, 
especialmente  si  se  está  á  distancia  de  ellos;  servirán  para 
ayudar  á  guiarse,  pero  además  será  necesario  tener  la  ma- 
yor vigilancia  desde  el  tope.  La  mejor  ocasión  para  navegar 
por  estos  canales  viniendo  del  O. ,  es  después  de  medio  dia^ 
cuando  el  sol  cae  por  la  popa,  pues  hay  á  veces  mucha  difi- 
cultad en  distinguir  los  bajos  á  medida  que  el  buque  avanza,, 
yes  imposible  cuando  el  sol  cae  por  la  proa. 

Estreolio  de  Balabae  (1).  El  estrecho  de  Balabac,, 
que  une  los  mares  de  China  y  de  Mindoro  ó  Joló,  está  limi- 
tado al  S.  por  las  islas  de  Balambangan  y  Bangüey  y  al  N. 
por  la  isla  de  Balabac.  La  mayor  parte  del  estrecho  está 
ocupada  por  bajos  de  coral  demasiado  numerosos  para  hacer 
una  descripción  detallada  de  ellos.  Estos  escollos  han  sido 
marcados  en  la  carta,  resultado  del  reciente  reconocimiento^ 
del  Mifleman^  y  están  divididos  en  ella  en  grupos,  distin- 
guiendo cada  grupo  con  una  denominación  especial.  Esta 
disposición  tiene  la  ventaja  de  definir  distintamente  los  lí- 
mites de  los  varios  canales  que  forman  los  bajos  y  propor- 
ciona el  único  medio  de  descripción  que  pueda  producir  al- 
gún ventajoso  resultado  ea  la  práctica. 

Balambangan  há  sido  ya  descrita,  como  también  la  cons- 
titución general  de  Baugüey  con  sus  costas  del  S-,  O.  y  NO. 
Antes  de  procederá  la  descripción  de  las  costas  N.  y  NK  de 
Bangüey,  que  con  los  escollos  frente  á  ellas  forman  la  parte 
oriental  del  límite  S.  del  estrecho  de  Balabac,  será  conve- 
niente describir  la  isla  del  mismo  nombre,  cuyo  alto  pico  es 
el  objeto  más  notable  en  las  proximidades  del  estrecho,  sien- 


l\)    Véase  h  carta  española^  núm.  610,  áil  estrecho  de  Balabac, 


ISLA  BALAMBANGAN.  977 

do  visible  desde  cualquier  parte  de  él.  Los  picos  de  Ban 
güey  y  Balabac  están  ea  dirección  N.  5^  E.  y  S.  5^  O.,  uno 
de  otro,  distando  entre  si  37,5  millas,  y  como  la  mayor  parte 
de  los  bajos  y  canales  están  hacia  el  E.,  y  por  lo  tanto  per- 
pendiculares á  esta  línea,  dichos  picos  son  de  la  mayor  im- 
portancia para  determinar  la  posición  de  los  buques  que  na- 
veguen por  este  peligroso  estrecho. 

Isla  de  Baiabae.  Está  frente  á  la  extremidad  SO.  de  la 
isla  Paragua  y  como  á  26  millas  hacia  el  N-  de  Balamban- 
gan,  tiene  próximamente  20  millas  de  extensión  de  N.  á  S. 
y  9  millas  de  E.  á  O.  En  la  mitad  S.  de  la  isla  hay  varias 
sierras  de  altas  colinas  que  presentan  gran  variedad  en  el 
contorno  de  sus  cumbres;  sólo  dos,  sin  embargo,  son  de  su- 
ficiente importancia  para  hacer  de  ellas  una  descripción  par- 
ticular. La  sierra  Empinada,  la  primera  de  ellas,  está  como 
á  2  millas  del  cabo  Melville,  punta  S.  de  la  isla;  las  cimas  de 
las  diferentes  colinas  que  la  componen  forman  una  línea  se- 
micircular, convexa  hacia  el  mar,  de  casi  la  misma  elevación, 
260  metros,  presentando  una  especie  de  meseta  desde  donde 
caen  sus  faldas  formando  precipicios,  y  de  aquí  el  origen  de 
su  nombre.  Este  aspecto  hace  que  se  reconozca  fácilmente 
esta  sierra  sin  confundirla  con  la  otra  más  pequeña  del  lado 
SO.  de  la  isla,  cuya  parte  más  alta  viene  a  tener  unos  100  me- 
tros. Desde  la  sierra  Empinada  se  extienden  en  dirección 
NO.  y  casi  hasta  el  extremo  occidental  de  la  isla  otras  coli- 
nas de  menor  elevación;  y  para  el  N.  de  la  misma  sierra  hay 
otras  cuyas  elevaciones  varían  de  360  á  390  metros,  que  se 
extienden  hasta  la  bahía  Dalauan;  estas  últimas  están  sepa- 
radas de  las  que  forman  el  pico  de  Balabac  por  un  valle  que 
cruza  la  isla  en  dirección  ONO.  El  pico  de  Balabac  es  una 
colina  escarpada  próxima  á  la  costa  oriental  y  á  5  millas  al 
N.  de  la  sierra  Empinada,  y  es  lo  más  elevado  de  la  isla,  lle- 
gando á  alcanzar  una  altura  de  575  metros.  Por  el  E.  del 
pico  hay  otras  sierras  que  bajan  hasta  la  bahía  Dalauan  y  la 
costa  N.  de  ella,  y  por  el  N.  de  estas,  y  separadas  por  un  valle, 
hay  otras  que  se  extienden  siguiendo  la  costa  hasta  la  altura 
de  la  bahía  Calandorang;  por  el  O.  del  pico  existe  otra  sierra 

62 


378  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIL 

de  o  67  puntas  escarpadas  que  corren  en  dirección  N.  I  NE. 
hacia  la  parte  interior  de  la  misma  bahía,  y  por  el  O.  de  esta 
hay  otras  varias  de  menor  elevación  que  se  prolongan  hasta 
el  extremo  occidental  de  la  isla,  uniéndose  á  las  que  se  ex- 
tienden desde  la  sierra  Empinada.  En  la  parte  N.  de  la  isla, 
pasada  la  bahia  Calandorang,  hay  varias  colinas  destacadas^ 
de  299  metros  de  elevación,  la  más  alta  situada  cerca  de  la 
costa  á  1,5  millas  al  N.  de  la  bahía. 

La  costa  occidental  de  Balabac  no  puede  atracarse  en  ra- 
zón, de  los  muchos  arrecifes  y  bajos  que  se  extienden  á  algu- 
nas millas  de  ella.  Es  además  conveniente  hacer  observar 
que  la  línea  de  la  costa  toma  una  dirección  NNO.  desde  la 
punta  SO.  de  la  isla,  en  un  espacio  de  6  millas,  desde  donde 
sale  una  especie  de  península  baja  que  se  proyecta  como  á 
milla  y  media  del  cuerpo  de  la  isla.  La  punta  del  O.,  que  es 
el  extremo  NO.  de  la  península,  se  vé  distintamente  desde 
las  direcciones  NO.  y  SO.  de  ella,  y  es  un  punto  muy  útil 
para  marcación  cuando  se  está  en  las  proximidades  de  los 
bajos.  Desde  la  península  se  dirige  la  costa  hacia  el  N.  por 
espacio  de  6  millas  hasta  una  punta  que  tiene  dos  colinas  so- 
bre ella;  entonces  roba  un  poco  para  dentro  formando  una 
pequeña  ensenada,  desde  la  última  punta  de  la  cual  mete  un 
poco  hasta  el  puerto  Ciego,  y  después  de  esta  abra  tuerce  há* 
cia  el  NE.  hasta  cabo  Desastre,  punta  N.  de  la  isla. 

El  puerto  Ciego  es  un  abra  como  de  2  millas  de  an- 
chura,  que  está  en  la  parte  NO.  de  Balabac,  presentando  el 
aspecto  de  una  espaciosa  bahía  de  4  |  millas  de  extensión. 
Está,  sin  embargo,  obstruido  por  el  coral,  excepto  por  las 
proximidades  de  las  puntas  de  la  entrada,  donde  hay  un  es- 
trecho canal  entre  los  arrecifes,  con  fondos  de  16,4  y  18,2 
metros. 

Hacia  el  E.  de  la  punta  N.  de  la  entrada,  la  bahía  retro- 
cede como  2/25  millas,  donde  hay  una  pequeña  abra  en  el 
mangle,  que  probablemente  comunicará  con  el  fondo  de  la 
cala  de  Candaraman,  que  es  la  más  N.  de  las  tres  que  hay 
en  la  costa  E.,  siendo  la  distancia  que  media  entre  ambas 
sólo  de  0,75  millas. 


( 


ISLA  BALAMBANGAN.  ^  979 

Canal  de  puerlo  Ciega  (1).  El  comandante  deL  ca- 
lionero  Álbayy  que  en  1877  reconoció  este  canal,  dá  l^s  ins- 
trucciones siguientes  para  atravesarlo  de  E.  á  O. 

El  canal  de  puerto  Ciego  separa  la  cabeza  N.  de  la  isla 
de  Balabac,  de  la  isla  de  Ramos;  tiene  de  4  á  10  cables  de 
ancho  y  corre  de  E.  á  O.  con  14  á  20  metros  de  fondo  en 
todo  él. 

Es  practicable  para  buques  de  vapor  de  medianas  dimen- 
siones, y  en  sus  extremos  se  forman  al  O.  el  llamado  puerta 
Ciego  y  al  E.  un  encerrado  y  buen  fondeadero  después  de 
pasar  ja  barra  de  la  boca. 

La  isla  Caxisigan,  que  se  levanta  sobre  un  arrecife  ma- 
drepórico, oculta  la  entrada  E.  del  canal  y  las  de  Albay  y 
§anz,  que  se  hallan  en  la  medianía  del  mismo,  rodeadas 
también  de  arrecifes,  determinan  hondables  pero  estrechas 
angosturas,  que  deberán  tomarse  en  buenas  circunstancias 
de  luz  y  siempre  por  el  S.  de  la  isla  de  Albay  y  N.  de  la  de 
Sanz. 

Las  orillas  de  una  y  otra  banda  de  este  canal  se  hallan 
cubiertas  de  manglares  y  su  terreno  en  muchos  puntos 
anegadizo  y  entrecortado  por  pequeños  esteros,  abunda  en 
caimanes. 

Instrueelones.  Para  atravesar  de  E,  á  O.  el  canal  de 
puerto  Ciego,  deberá  atracarse  la  isla  Caxisigan,  que  se 
halla  delante  la  entrada  oriental,  y  al  estar  á  media  distan- 
cia de  su  costa  O.,  se  meterá  á  medio  canal  á  pasar  por  el 
profundo  y  acantilado  paso  de  70  metros  de  ancho  que  de- 
jan las  restingas  y  bajos  de  arena  y  piedra  en  que  terminan 
las  puntas  Marinas  y  Andeyro  que  forman  la  boca.  Estos 
bajos  velan  en  grandes  bajamares  y  sus  cantiles  se  distin- 
guen muy  bien  desde  los  palos;  aun  cumplido  de  bote  de 
ellos  se  sondan  12  metros  de  agua  y  20  á  24  metros  en  el 
canal  que  dejan. 

Kebasada  la  barra  de  la  boca  se  pondrá  la  proa  á  la  me* 


(l)    Véase  el  croquis  del  puerto  Ciego,  uúm.  743,  publicado  por  el   Depósito 
hidrográfico  en  1878. 


980  DEREOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  riLIPlNO,  CAP.  XVIL 

diania  de  la  isla  Albay,  que  parece  cierra  el  paso,  pero  por 
su  parte  S.  deja  un  pequeño  canal  bastante  ancho,  limitada 
por  arrecifes,  con  15  á  12  metros  de  agua.  La  isla  Albay  se 
atraviesa  de  N.  á  S.  en  una  extensión  de  Va  milla  y  se  halla 
rodeada  de  manglares  y  de  un  arrecife  madrepórico  que  por 
la  parte  N.  se  une  á  la  isla  de  Ramos,  obstruyendo  este  paso. 
En  este  arrecife  se  cogen  ostras  y  cangrejos  en  abun- 
dancia. 

Al  O.  de  la  isla  Albay,  sobre  la  costa  de  isla  Ramos,  hay 
yarios  bajos  sueltos  que  avanzan  hasta  la  angostura  N.  de - 
la  isla  Sanz,  todos  ellos  velan  en  bajamar,  y  cuando  se  ha- 
llan cubiertos  se  distinguen  claramente. 

Pasada  la  angostura  de  Albay  para  tomar  el  canal  N.  de 
Sanz,  que  hasta  rebasar  los  bajos  sueltos  parece  estar  cerra- 
do, se  tendrá  cuidado  de  seguir  al  O.  hasta  hallarse  tanta 
avante  con  la  quebrada  ó  garganta  que  presenta  el  monte 
Dos  Picos,  de  Balabac,  la  cual  deberá  llevarse  por  la  popa  > 
hasta  embocar  el  canal,  marcando  el  pico  N.  al  S.  42"*  E., 
nada  para  el  S.,  y  atracando  más  la  costa  de  la  isla  Sanz;; 
después  se  seguirá  para  el  O.  á  son  de  canal,  entre  arrecifes 
acantilados  que  se  distinguen  bien  de  dia,  sondando  14  y  15 
metros  hasta  hallarse  entre  la  isla  Paz  y  el  cantil  NO.  de  la 
extremidad  del  gran  arrecife  que  despide  al  O.  la  isla 
Sanz, 

Esta  isla  se  tiende  de  NE.  á  SO.  1  Va  ^iHa  ^^  la  boca 
O.  del  canal  de  puerto  Ciego,  está  cubierto  de  espesos  man- 
glares, y  por  su  costa  N.  corre  un  arrecife  que  en  la  del  O. 
se  extiende  2  millas  en  esta  dirección  hacia  la  boca  del  puer- 
to  Ciego:  este  arrecife  se  halla  valizado  naturalmente 
por  los  negros  pedruscos  que  á  trechos  velan  en  su  cantil. 

El  angosto  canal  que  la  isla  Sanz  forma  con  la  costa  de 
Balabac,  tiene  70  metros  de  ancho,  pero  los  arrecifes  de  una 
y  otra  oríllalo  reducen  mucho,  y  además  la  sonda  que  hasta 
media  distancia  es  de  8  y  6  metros,  cae  á  1,2  metros  piedra 
en  bajamar,  al  desembocar] o  para  el  O.,  y  sólo  es  practi- 
cable esperando  la  marea  para  los  pequeños  cañoneros. 

La  isla  Paz  se  halla  sobre  la  parte  SO.  de  la  de  Ramos, 


ISLA  BALAMBANGAN.  981 

á  la  que  está  unida  por  un  arrecife  que  no  deja  paso.  Es 
bastante  elevada  y  está  rodeada  de  arrecifes  que  se  extien- 
den unos  3  cables  para  fuera.  Su  parte  N.  está  cubierta  de 
arbolado,  y  pegado  á  su  punta  S.  tiene  un  farallón  con  pie- 
dras de  color  rojizo. 

Fondeaderos.  Aunque  á  todo  el  largo  del  canal  puede 
-dejarse  caer  el  ancla  en  el  paraje  que  más  acomode,  hay  un 
recodo  al  O.  de  una  restinga  bastante  larga  que  se  forma 
delante  de  la  boca  de  un  ancho  estero  que  se  halla  á  poco 
más  de  i  cable  de  la  entrada  E.  del  canal,  en  la  costa  S.,  en 
donde  puede  fondearse  en  10  metros  de  fondo  lama,  en  me- 
jores condiciones  que  en  la  costa  de  enfrente  que  es  más 
hondable. 

Este  estero  tiene  bastante  fondo  en  su  parte  interior, 
donde  se  divide  en  dos  brazos,  pero  en  su  entrada  hay  tan 
poca  agua,  que  queda  en  seco  á  media  marea. 

Sobre  la  isla  de  Albay,  los  sitios  de  braceaje  más  cómo- 
do y  más  abrigados  para  las  cañoneras,  son:  á  su  parte 
NNE.,  en  10  metros  de  agua,  y  en  la  del  NO.,  doblada  la 
isla,  en  8  metros.  También  puede  fondearse  en  la  entrada 
del  canal  N.  de  la  isla  de  Sanz,  en  10  metros  de  agua,  en  un 
recodo  que  hace  la  costa  de  la  isla  Ramos.  Por  aquí  suelen 
verse  algunos  moros  que  parece  viven  algo  internados  en 
algunas  rancherías. 

Este  canal,  tan  á  propósito  para  esconderse  en  él,  suele 
ser  visitado  como  punto  de  escala  por  las  embarcaciones  de 
moros  piratas. 

Aguada.  Al  SSE.  de  la  isla  Albay,  se  vé  entre  mangles 
un  pequeño  arenal,  y  allí,  por  entre  piedras,  suele  correr  en 
la  estación  de  lluvias  un  pequeño  arroyo,  en  el  que  puede 
hacerse  aguada:  en  la  época  de  secas  no  trae  agua  y  no 
parece  hay  otro  punto  en  este  canal  en  que  se  encuentre 
agua  dulce. 

iHapeiis.  En  este  canal  se  observan  dias  de  dos  flujos  y 
dos  reflujos  y  otros  de  una  sola  marea  en  las  veinticuatro 
horas.  La  amplitud  máxima  de  la  marea  es  de  3,44  metros,  y 
jparece  que  en  este  puerto  las  aguas  se  elevan  más  que  en 


985  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVII. 

otro  alguno  de  los  del  Archipiélago.  La  mayor  velocidad  dé- 
la corriente  en  las  de  sizigias,  es  de  1,4  milla.  La  creciente 
se  dirige  para  el  K  y  la  vaciante  para  el  O. 

Desde  el  puerto  Ciego  á  Cabo  Desastre,  y  al  doblar  la  ex- 
tremidad N.  de  la  isla,  la  costa  es  baja,  viéndose  dos  peque- 
nos  cerros  escabrosos  un  poco  tierra  adentro.  Está  guarneci- 
da por  un  arrecife  que  vela  á  baja  mar  hasta  4  6  5  cables  de 
tierra  y  7  frente  á  cabo  Desastre.  El  bajo  fondo  se  extiende 
á  corta  distancia  por  fuera  del  arrecife,  y  en  las  proximida- 
des del  puerto  Ciego  se  prolonga  á  más  de  1  milla  de  la 
costa. 

La  costa  oriental  de  la  isla  de  Balabac  es  bastante  acan- 
tilada, con  mucho  fondo  junto  á  ella.  Desde  el  cabo  Melvi- 
lle,  punta  S.  de  la  isla,  la  costa  hasta  la  bahía  Dalauan  se 
dirige  hacia  el  NE.  y  es  acantilada,,  excepto  en  el  cabo  y  la 
punta  NE.  de  la  bahía  Clarendon,  que  es  una  pequeña  cala 
que  hay  en  sus  proximidades,  frente  á  los  cuales  se  extien-^ 
den  los  arrecifes  que  velan  á  baja  mar  como  á  2  cables. 

La  costa  por  el  N.  de  la  bahía  Dalauan  toma  una  direc- 
ción un  poco  al  O.  del  N..  está  guarnecida  por  arrecifes  que 
se  extienden  de  uno  á  2  cables  de  la  costa,  y  tiene  3  peque- 
ños senos,  el  más  S.  de  los  cuales  se  conoce  por  el  de  Calan* 
dorang. 

Desde  Candaraman,  el  más  N.  de  los  senos,  la  costa  se 
inclina  más  al  O.  por  espacio  de  2,25  millas  hasta  la  punta 
del  Campamento,  que  es  un  pequeño  istmo  cubierto  de  ver- 
dura, á  1  milla  próximamente  al  E.  de  cabo  Desastre. 

Peligros  frente  á  Balalme.  Estos  escollos  se  extien- 
den á  algunas  millas  y  son  de  dos  clases:  la  primera  consiste- 
en  grandes  arrecifes,  la  mayor  parte  de  los  cuales  empiezan 
^descubrir  al  principio  del  reflujo,  quedando  todos  en  seca 
á  baja  mar,  mientras  la  segunda  comprende  bajos  y  bancos^ 
que  no  tienen  menos  de  3  metros  de  agua  encima  en  las  ma- 
reas bajas;  estos  están  por  fuera  de  los  arrecifes  i  que  velan 
algunos  de  ellos  á  1  millas  de  la  costa. 

Los  arrecifes  que  están  frente  á  la  costa  occidental  de  la 
isla  dejan  estrechos  y  complicados  canales  entre  ellos,  prac- 


ISLA  BALAMBANGAN.  983 

ticables  sólo  para  los  botes:  será  por  lo  tanto  necesario  des- 
cribir solamente  sus  contornos  generales  y  su  extensión; 
pero  si  se  necesitase  mayores  detalles ,  podrían  obtenerse 
mejor  por  la  inspección  de  la  carta  que  por  cualquier  des- 
cripción. 

Desde  el  cabo  Melville,  punta  S.  de  la  isla,  los  arrecifes 
se  extienden  á  0,5  millas,  y  desde  la  parte  SO.  de  la  isla  á 
1  próximamente;  á  alguna  distancia,  por  fuera  de  los  arre- 
cifes de  la  costa,  el  fondo  es  sucio,  encontrándose  bajos  de 
poca  agua  por  todas  partes:  desde  el  más  foráneo  de  estos, 
que  es  un  manchón  de  5,5  metro  de  fondo,  el  extremo  de  la 
parte  S.  de  la  isla  demora  al  ENE.  5**  N.,  á  distancia  de  1,75 
milla,  y  la  extremidad  SO.  al  N.  13"  O.  á  1,5  millas;  los  bu- 
ques no  deberán  aproximarse  á  menos  de  2  millas  de  la  costa 
comprendida  entre  cabo  Melville  y  la  punta  SO-  deBalabac. 

Arrecife  Mosquito  (Grnat).  A  2,5  millas  próxima- 
mente al  NO.  5''  O.  de  la  punta  SO.  de  la  isla,  y  á  igual  dis- 
tancia al  NNO.  5*^  O.  del  más  foráneo  de  los  escollos,  frente 
á  dicha  punta,  hay  un  cayo  de  arena  situado  casi  en  el  cen- 
tro de  un  arrecife  que  viene  á  tener  5  millas  de  circunferen- 
cia; entre  este  arrecife  y  los  que  se  extienden  desde  la  costa ^ 
hay  un  paso  sembrado  de  manchones  de  poca  agua  que  con- 
ducen á  una  pequeña  bahía,  en  cuyo  fondo  está  establecida 
un  pueblo  de  pescadores;  á  alguna  distancia  por  el  S.  y  SO* 
del  arrecife  continúa  el  fondo  sucio  con  alg^unos  sitios  de 
bajo  fondo. 

«iraii  arrecife  de  Balabao.  Es  el  mayor  de  los  esco- 
llos de  la  costa  occidental;  tiene  9  millas  de  longitud  de  N.  á 
S.  y  3  millas  de  ancho  en  su  parte  S.;  el  contorno  de  su  ex- 
tremidad N.  presenta  una  forma  particular,  proyectando  una 
especie  de  lengua  estrecha  para  el  E.,  en  la  extremidad  de 
la  cual  hay  gran  manchón  de  arena,  extendiéndose  el  coral 
á  0,5  millas  por  el  N.  y  E.  de  él,  viniendo  á  tener  el  conjun- 
to una  forma  que  se  asemeja  á  un  martillo.  Su  parte  SE.  está 
como  á  1  milla  al  NO,  del  arrecife  Mosquito  y  su  centro  por 
el  través  de  la  península  que  sale  de  la  costa.  Los  canales 
entre  este  arrecife  y  los  que  despide  la  costa  son  complica- 


984  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVII. 

dos  y  están  sembrados  de  peligrosos  manchones,  de  tal 
modo,  que  son  impracticables  á  no  ser  para  los  botes  y  las 
embarcaciones  de  los  indígenas. 

El  extremo  S.  del  arrecife  demora  al  ONO.  á  6,25  millas 
de  cabo  Melville  y  4,75  millas  de  la  punta  SO.  de  Balabac; 
desde  aquí  el  cantil  exterior  se  dirige  al  ONO.  por  espacia 
de  1  milla,  hacia  el  NO.  1,5  milla,  para  el  N.  2,25,  al  N.  4 
NE.  3,75  y  al  NK  2,5.  El  centro  del  cantil  exterior  del  mis- 
mo arrecife  está  como  á  2,5  millas  de  la  cabeza  de  la  penín- 
sula, y  á  la  mitad  de  la  distancia  entre  el  centro  y  sus  extre- 
mos N.  y  S-,  dista  de  la  costa  5  y  4  millas  respectivamente; 
pero  el  bajo  fondo  se  extiende  desde  él  y  hay  algunos  sitios 
aislados  por  fuera  de  su  cantil  4  distancia  de  1  milla  á  ve- 
ces. El  cabo  Melville,  enfilado  al  ESE.  5^  E.,  lleva  á  pasar 
junto  á  los  escollos  que  yacen  por  fuera  del  arrecife  Mosqui- 
to y  á  0,5  milla  de  los  que  están  frente  á  la  parte  S.  del  gran 
arrecife. 

Al  N.  del  gran  arrecife,  separado  de  él  por  un  canal  de 
mucho  fondo  y  de  J  de  milla  de  ancho,  el  arrecife  de  la  costa 
se  proyecta  á  más  de  1,5  milla  por  fuera  de  su  contorno 
general,  terminando  en  una  punta  á  2,5  millas  de  la  costa. 

Arrecife  Ada.  Tiene  5  millas  de  longitud  de  dirección 
ENE.^OSO.  y  0,75  de  milla  de  ancho  en  su  extremo  occi- 
dental, terminando  en  punta  por  el  opuesto  lado,  y  queda  á 
I  milla  por  fuera  del  arrecife  de  la  costa  acabado  de  mencio- 
nar, estando  obstruido  el  canal  que  forman  ambos  por  mul- 
titud de  bajos  y  arrecifes  sueltos.  Desde  la  extremidad  NO. 
de  él,  que  es  el  escollo  más  foráneo  de  los  que  hay  frente 
á  la  parte  S.  del  puerto  Ciego,  demora  el  pico  de  Bala- 
bac al  SE.  J  E,  á  11,75  millas  y  la  cumbre  de  la  colina  que 
está  sobre  la  punta  N.  del  puerto  Ciego,  al  N.  60**  E,  á  6,5 
millas. 

El  arrecife  Ada  está  unido  por  un  banco  de  coral  de  fon- 
dos menores  de  5,5  metros  con  los  escollos,  frente  al  puerto 
Ciego,  y  los  que  se  extienden  desde  la  costa  hasta  cabo  De- 
sastre antes  descritos. 
Báñeos  y  bajes  exteriores*   Estos  se  extienden  desde 


ISLA  BALAMBANGAN.  985 

2  ó  3  millas  al  SSO-  del  arrecife  Mosquito  en  una  línea  cur- 
va, siguiendo  el  contorno  de  los  arrecifes  y  conservando  la 
misma  distancia  de  ellos  hasta  que  se  unen  al  arrecife  Ada, 
al  NE.  del  cual  están  los  bajos  del  NO.,  que  son  los  últimos 
de  los  bajos  exteriores. 

Banoo  del  íSO.  Está  frente  á  las  partes  SO,  de  los  arre- 
cifes Grande  7  Mosquito,  distando  de  ellos  su  cantil  exterior 
de  2,5  á  3  millas;  tiene  6,25  millas  de  longitud  en  dirección 
ONO.  5"  N-ESE.  5'  S.,  y  de  1  á  1,25  milla  de  ancho.  La 
menor  profundidad  encontrada  sobre  este  banco  fué  de  6,9 
metros,  como  á  1  milla  de  su  extremo  SE.,  junto  á  cuyo  si- 
tio hay  algunos  manchones  de  9,1  metros;  en  el  extremo 
opuesto,  los  fondos  son  de  7,3  á  9,1  metros  y  por  el  resto  de 
11  á  18,2.  Al  estar  en  las  cercanías  del  banco,  en  buen  tiem- 
po,  se  podrán  distinguir  fácilmente  los  diferentes  manchones 
y  también  se  conocerá  su  aproximación  al  sondar  en  menos 
de  36  metros;  el  manchón  de  los  6,9  metros  demora  del  pico 
de  Balabac  al  S.  43**  O.  y  el  centro  de  un  manchón  de  7,3  me- 
tros, en  la  extremidad  NO.  del  banco  demora  del  mismo  pico 
al  OSO.  5""  S.  Entre  el  banco  y  los  arrecifes,  las  sondas  son 
de  29  á  31  metros  en  medio  del  canal,  disminuyendo  hacia 
los  arrecifes,  en  las  proximidades  de  los  cuales  hay  mancho- 
nes de  18,2  y  11  metros. 

Al  SO.  J  S.  próximamente  de  la  punta  SO.  de  Balabac  y 
1,5  y  2,25  millas  respectivamente  de  distancia  de  ella,  hay 
dos  manchones  de  16,4  y  18,2  metros,  con  fondos  en  sus  cer- 
canías de  25,6  á  31;  y  al  ONO.  5^  á  1  milla  de  la  extremi- 
dad NO,  del  banco  del  SO.,  hay  un  lugar  de  12,8  metros  de 
agua,  con  sondas  de  25,6  á  36  metros  por  su  alrededor;  des- 
de él  demora  el  pico  de  Balabac  al  OSO. 

Bajos  del  O.  Comprenden  diferentes  bancos  pequeños 
de  coral  que  quedan  frente  al  lado  O.  del  gran  arrecife  des- 
de unas  2  millas  hacia  el  N.  de  los  bancos  del  SO.,  se  extien- 
den próximamente  8  millas  en  dirección  N.,  y  entonces  se 
inclinan  al  NE,  terminando  como  á  0;5  millas  del  arrecife 
Ada.  Por  el  E.  de  la  punta  de  la  península  se  dividen  los 
bancos,  donde  las  sondas  son  de  18,2  metros,  en  dos  grupt^ 


986  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVII. 

separados  por  un  espacio  de  0,5  milla  en  que  el  fondo  es  de^ 
algunos  metros  más. 

El  grupo  del  S,  comprende  tres  bancos,  el  más  S.  de  los 
cuales  tiene  como  3  millas  de  circunferencia  con  9,1  metros^ 
de  fondo  en  su  parte  más  somera;  el  segundo,  que  es  un  pe- 
queño manchón,  tiene  más  de  1 1  metros  de  agua;  pero  en  el 
del  más  al  N.,  cuya  extensión  es  doble  de  la  de  los  dos  ante- 
riores juntos,  hay  un  manchón  de  6,4  metros,  otro  de  6,8  y 
varios  de  7,3  á  9,1:  el  pico  de  Balabac,  demorando  entre  eV 
E.  y  el  N.  83"*  E.^  cae  sobre  los  sitios  de  menores  fondos  de 
este  banco. 

El  grupo  N.  se  compone  de  dos  bancos  y  algunos  man- 
chones sueltos  que  quedan  hacia  el  O.  del  banco  del  S.,  pera 
sólo  uno  de  ellos  tiene  poco  fondo  ,  7,3  metros  en  su  parte 
más  somera*  El  banco  del  S.  es  de  2,75  millas  de  longitud,. 
en  dirección  N-S.  y  algo  más  de  1  de  ancho  en  su  extremi- 
dad N.;  en  su  extremo  S.  el  menor  fondo  que  se  encuentra 
es  de  7,3  metros;  cerca  de  su  centro  hay  un  sitio  donde  sólo- 
tiene  5,5  metros;  y  en  su  parte  N.  hay  un  manchón  de  poco 
fondo  como  de  1  milla  de  longitud  ,  con  sólo  4  metros  de 
agua  en  algunas  partes.  El  banco  del  N.  está  separado  del 
de  el  S,  por  un  canal  de  1  milla  de  ancho  con  fondos  de  29  á 
31  metros;  y  otro  canal  casi  de  la  misma  anchura,  pero  con 
mayor  fondo,  le  separa  del  arrecife  Ada.  El  banco  se  extien- 
de unas  3  millas  en  dirección  NE.  i  ESO.  J  O.,  y  tiene 
como  1  milla  de  anchura:  en  su  parte  SO.  hay  dos  manchones 
de  6,5  metros,  y  en  el  resto  la  profundidad  varía  de  6  á  9,1:  e\ 
banco  está  comprendido  entre  las  enfilaciones  S-  Td""  E.  y 
ESE.  o'  S.  del  pico  de  Balabac. 

Bajo  del  ura.  El  último  de  los  peligros  de  Balabac  de^ 
que  so  tiene  noticia  está  como  á  unas  3  millas  al  NE.  del  ar- 
recife Ada  descrito  antes,  y  á  2  millas  distante  de  la  costa 
del  R  del  puerto  Ciego  ;  tiene  2,5  millas  de  longitud  del^ 
NE.  i  E.  al  SO.  4  O.  y  0,5  milla  de  ancho.  Es  un  peligroso 
bajo  con  3,1  metros  de  agua  en  algunas  partes  y  sólo  de  4,S 
á  5,5  sobre  casi  toda  su  extensión:  para  evitar  la  extremidad 
SO*  de  este  peligro,  se  procurará  no  llevar  el  pico  de  Bala- 


ISLA  BALAMBANGAN.  987 

tac  al  S.  del  S.  38^  S ,  ni  la  punta  del  O.  al  S.  del  S^  2.^  E. ; 
y  el  cabo  Desastre,  punta  N.  de  la  isla,  no  llevándola  al  N. 
del  R  5**  N*  franqueará  la  extremidad  NE. 

Inatrueclones.  Al  estar  sobre  los  peligros  exteriores 
frente  la  costa  occidental  de  Balabac,  después  de  medio  dia 
cuando  el  sol  caerá  por  la  popa  se  distinguirán  generalmen- 
te, desde  bastante  distancia,  los  bajos  y  también  los  arreci- 
fes que  hay  por  dentro  de  ellos,  y  siempre  dará  tiempo  sufi- 
ciente para  evitarlos;  pero  si  el  sol  cao  por  la  proa,  y  más  si 
está  cerca  del  horizonte,  será  difícil  distinguirlos  aun  estan- 
do junto  á  ellos.  Las  sondas  son  tan  variables  é  inciertas  en 
profundidades  menores  de  5o  metros  que  no  pueden  servir 
de  guia,  siendo  por  lo  tanto,  durante  el  dia,  de  la  mayor  im- 
portancia llevar  un  buen  tope;  pero  por  la  noche  deberá  te- 
nerse gran  cuidado  con  las  sondas  en  las  inmediaciones  de 
estos  escollos,  no  debiendo  bajarse  de  fondos  de  73  metros 
por  el  SO.  y  O.  de  las  costas  de  la  isla,  ni  de  91  frente  á  la 
parte  NO. 

Balita  Clarendon.  Es  una  pequeña  cala  que  se  abre  en 
la  costa  en  dirección  NO.  con  fondos  de  6,5  á  9,1  metros  á  5 
cables  por  dentro  de  las  puntas;  desde  la  punta  SO.  el  arre- 
cife de  la  costa  sale  muy  poco,  pero  desde  la  del  N.,  se  pro- 
yecta á  más  de  2  cables  en  dirección  SE. ,  estrechando  el 
canal  de  la  entrada  á  0,75  de  cable  escasamente. 

Baiiia  Baiauan  (!].  Tiene  SU  entrada  á  6,5  millas  de  la 
punta  S.  de  la  isla  Balabac ,  demorando  el  pico  de  Balabac 
al  NO.  á  2,5  millas,  ofrece  buen  fondeadero  para  los  vientos 
del  SO.,  y  en  ella  se  puede  hacer  leña  y  aguada. 

Estando  frente  á  la  bahía  Dalauan ,  se  puede  reconocer 
ésta  fácilmente  por  la  tierra  baja  que  corre  en  dirección 
ONO.  á  través  de  la  isla  desde  la  playa,  separando  la  tierra 
alta  de  las  cercaoías  del  pico  de  Balabac ,  del  cerro  Tran- 
sept,  que  es  una  colina  que  forma  una  meseta  y  está  en  el 
lado  S.  de  la  bahía. 

La  bahía  tiene  como  1  milla  de  anchura  entre  las  costa s> 


(1)    Véase  el  plano  español  núm.  620  de  la  bahía  de  Dalauan. 


988  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIL 

de  SU  entrada  con  0^75  de  milla  de  saco.  Desde  ambas  pun- 
tas de  su  entrada,  se  extienden  arrecifes  que  velan  á  baja 
mar,  dejando  reducido  el  canal  á  unos  7  cables  de  anchura; 
el  del  lado  N.  tiene  una  piedra  en  su  extremidad  llamada  la 
Boya,  que  yace  á  2  cables  al  S.  de  la  costa,  y  que  velanda 
generalmente,  constituye  una  excelente  guía  para  entrar  en 
la  bahía.  La  restinga  del  lado  S.  vela  hasta  cable  y  medio 
de  la  costa,  pero  el  fondo  de  piedra  se  extiende  á  3,5  cables 
de  ella,  en  dirección  NE.,  teniendo  en  algunas  partes  sólo 
5,5  metros  de  agua  con  9,1  y  12,8  metros  junto  al  cantil.  La 
profundidad  entre  las  restingas  es  de  27,5  metros,  dismi- 
nuyendo gradualmente  el  fondo,  que  es  de  fango,  hacia  las 
playas  de  arena.  Por  fuera  de  la  bahía  las  sondas  aumen- 
tan rápidamente,  pasando  de  164  metros  á  2  millas  de  la 
costa. 

Sobre  la  costa,  en  el  ángulo  SO.  que  forma  la  bahía,  hay 
una  piedra  blanca,  á  1,5  cables,  al  N.  de  la  cual  se  encuentra 
la  entrada  del  rio,  en  donde  la  arena  hace  variar  el  fondo 
constantemente  á  consecuencia  de  las  avenidas,  formando 
canales  por  los  que  pueden  pasar  los  botes,  aunque  vayan 
cargados,  en  pleamar. 

Hacia  el  E.  de  la  entrada  del  rio,  y  algo  más  de  2  cables 
de  la  playa,  hay  un  arrecife  de  piedras  de  1  cable  de  exten- 
sión, que  sólo  descubren  a  baja  mar  en  las  mareas  equino- 
ciales,  con  7,3  metros  de  fondo  fango  junto  á  su  cantil  ex- 
terior. 

Del  arrecife  queda  demorando  al  N.  61^  E.  á  8,5  cables  la 
Boya,  y  al  SE.  5**  S.  la  punta  S.  de  la  bahía,  que  es  baja  y 
<;ubierta  de  mangle. 

Las  costas  de  la  bahía  están  cubiertas  de  bosque  espeso, 
y  la  entrada  por  ambos  lados  de  mangle.  El  mejor  fondeade- 
ro se  encuentra  en  el  centro  de  la  bahía  en  16,4  metros  fan- 
go á  0,5  milla  próximamente  de  la  playa. 

Aguada*  Como  á  J  de  milla  por  el  SE.  de  la  piedra 
blanca,  donde  el  mangle  une  las  faldas  de  las  colinas  de  la 
bahía  Dalauan,  hay  un  arroyo  de  agua  dulce;  también  hay 
uno  ó  dos  manantiales  en  la  costa  N.  de  la  bahía;  pero  ninguna 


ISLA  BALAMBANGAN.  989 

de  ellos  es  tan  conveniente  como  el  rio  para  hacer  aguada; 
en  la  estación  seca,  el  agua  para  que  sea  buena  es  pre- 
ciso cogerla  á  alguna  distancia  rio  arriba.  El  rio  es  navega- 
ble para  los  botes  en  ocasiones  ordinarias  como  hasta  1  mi^ 
lia,  donde  hay  unas  pocas  casas  y  algunos  terrenos  cultiva- 
dos y  ocupados  por  los  malayos,  que  según  se  presenta  la 
ocasión  son  labradores  6  se  dedican  á  piratear.  Su  carácter 
es  pendenciero  y  las  tripulaciones  de  los  botes  mercantes  de-^ 
berán  ir  prevenidas.  El  Royalist^  cuando  fondeó  aquí  en  Ju- 
nio de  1853,  recibió  á  dos  cautivos  que  se  escaparon  de  la 
costa  y  se  vinieron  á  bordo  á  media  noche;  sus  dueños  los 
reclamaron  al  dia  siguiente,  y  al  desatenderlos  ó  quizá  cre- 
yendo que  nosotros  teníamos  designio  de  chocar  con  ellos, 
nos  demostraron  desde  entonces  una  decidida  hostilidad  y 
abandonaron  todo  comercio,  á  pesar  de  estar  ansiosos  de 
vender  cabras,  gallinas,  etc.,  y  de  que  siempre  nos  hablan 
recibido  bien  en  el  pueblo. 

Mareas.  En  la  bahía  Dalauan  la  pleamar  se  verifica  á 
las  11,  y  la  amplitud  déla  marea  es  de  1,5  metros. 

Puerto  del  Príneipe  Alfonso  ó  Balita  Calando- 
rang.  Es  un  establecimiento  español  á  6  millas  hacia  el  N. 
de  la  bahía  Dalauan,  fundado  hace  algunos  años  con  el  ob- 
jeto de  desarrollar  el  comercio  con  la  Paragua  y  otras  islas 
adyacentes;  cuyo  objeto,  sin  embargo,  no  se  ha  conseguido, 
pues  no  hay  aquí  tráfico  de  ninguna  especie.  Es  estableci- 
miento naval  mandado  por  un  teniente  de  navio  y  estación 
de  un  cañonero  dedicado  á  la  persecución  de  la  piratería;  los 
habitantes  se  reducen  á  alguna  tropa,  marineros  y  presidia- 
rios, siendo  sólo  los  naturales  algunos  pocos  pescadores. 

No  se  puede  uno  proporcionar  recurso  de  ninguna  espe- 
cie, pues  la  carne  y  otros  artículos  de  necesidad  para  uso  de 
la  guarnición,  los  traen  periódicamente  de  Manila. 

La  bahía  tiene  como  6  cables  de  anchura  en  su  entrada  y 
como  1,5  millas  de  saco,  formando  por  dentro  de  la  punta 
NO.  una  estrecha  caleta  de  poco  más  de  1  cable  de  ancho, 
que  corre,  según  se  dice,  alguna  distancia  tierra  adentro.  La 
punta  S.  de  la  entrada  la  forma  una  colina  de  31  metros  de 


990  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIL 

altura  llamada  del  Almirante  Gil,  encima  de  la  cual  está  la 
farola;  la  del  N.  es  de  mangle  con  colinas  á  corta  distancia 
por  dentro  de  ella:  ambas  jíuntas  despiden  bajo  fondo  de  co- 
ral próximamente  á  distancia  de  1  cable. 

En  la  costa  S.,  á  1  cable  próximamente  por  dentro  de  la 
farola,  hay  un  almacén  de  carbón  y  un  pequeño  muelle,  y 
más  dentro  aún,  dos  promontorios  que  se  prolongan  desde 
las  sierras  sobre  la  playa;  desde  el  primero  de  ellos,  el  ban- 
co de  coral  que  queda  en  seco  á  bajamar  y  el  bajo  fondo  se 
extienden  como  á  1  cable,  y  desde  el  último,  sale  una  restin- 
ga de  coral  algo  más  que  la  mitad  de  esta  distancia.  Más 
allá  de  los  promontorios,  como  á  0,5  milla  de  la  entrada, 
está  el  muelle  de  carga,  y  al  O.  de  él  es  donde  está  la  pobla- 
ción, terminando  en  un  tercer  promontorio  que  se  destaca 
de  la  alta  sierra  que  hay  detrás.  La  costa  N.  de  la  bahía  es 
toda  de  mangle;  desde  dos  puntas  que  hay  como  á  0,5  milla 
déla  entrada,  se  extiende  el  arrecife  de  coral,  que  queda  en 
seco  á  bajamar,  como  hasta  1,5  cables,  y  desde  la  punta  que 
hay  enfrente  de  la  población,  sale  casi  á  la  misma  distancia 
un  arrecife  de  carbón  que  tiene  algunas  piedras  que 
velan. 

Las  sondas,  en  la  entrada  del  puerto,  son  de  43  y  40  me- 
tros, pero  á  corta  distancia,  por  dentro  de  la  farola,  dismi- 
nuyen á  29  y  18,  y  repentinamente  á  9.1  y  5,5  metros.  El 
cantil  del  bajo  marcado  por  la  línea  de  los  5,5  metros,  toma 
desde  un  poco  por  dentro  del  depósito  de  carbón  una  direc- 
ción NO.  5"*  O.  al  través  del  puerto,  quedando  J  cable  al  E. 
délas  piedras  que  velan;  por  dentro  del  cantil  de  los  5,5  me- 
tros, las  sondas  disminuyen  gradualmente  hacia  el  placer  de 
fango  que  ocupa  la  parte  interior  del  puerto:  frente  á  la  po- 
blación, el  fondo  es  de  2,7  á  3,6  metros,  según  la  distancia  á 
tierra. 

Frente  al  primer  promontorio  al  O.  del  depósito  de  car- 
bón, hay  un  manchón  con  5,5  metros  de  fondo  y  6,8  alrede- 
dor de  él;  desde  el  manchón,  demora  la  farola  al  S.  86^  E. 
y  la  fortaleza  S.4P  O. 

El  fondeadero  en  la  bahía  es  bueno,  pues  su  fondo  es  de 


ISLA  BALAMBANGAN.  991 

fango,  y  durante  la  monzón  del  SO.  se  está  en  él  perfecta- 
mente resguardado  y  seguro;  para  un  buque  de  regular  ca- 
lado, el  mejor  sitio  para  fondear  es  por  fuera  de  la  línea  da 
la  farola  y  las  piedras  que  velan  demorando  la  primera  al 
ESE.  5'  K,  el  promontorio  del  O.  del  pueblo  al  SO.  5^  O.  y 
la  fortaleza,  que  es  una  construcción  octogonal,  al  SO,  i  S.; 
los  buques  pequeños  pueden  entrar  más  en  la  dirección  del 
promontorio  acabado  de  mencionar  y  fondear  donde  mejor 
Íes  conYcnga.  La  monzón  del  NE.  sopla  con  fuerza  dentro 
de  la  bahía  metiendo  mucha  mar,  por  lo  que  será  mejor  en 
^sta  estación  fondear  más  próximos  á  la  costa  N,,  teniendo 
cuidado  de  tener  sitio  suficiente  para  bornear. 

Jüiareas.  En  la  bahía  Calandorang  la  pleamar  se  veri- 
fica á  las  once,  siendo  su  amplitud  en  los  equinocios  de  1^8 
metros. 

liuz.  En  el  puerto  del  Príncipe  Alfonso,  en  labahia  de 
Calandorang,  se  ha  establecido  una  luz  blanca  y  fija  de  5.** 
-orden.  La  luz  está  elevada  á  82  metros  sobre  el  nivel  medio 
del  mar,  y  en  buen  tiempo  podrá  verse  á  distancia  de  10  mi- 
llas. La  torre  es  cuadrada  y  blanca,  con  base  roja,  siendo  la 
linterna  también  de  este  color.  Está  en  la  colina  llamada  del 
Almirante  Gil,  en  la  punta  S.  del  puerto,  en  latitud  N.  7"— 
59^-55"  y  longitud  123^—16—56"  E. 

Inslrueelones.  Los  buques  de  vapor  no  encontrarán 
dificultad  alguna  para  entrar  en  la  bahía  Calandorang, 
guiándose  por  la  carta,  siendo  sólo  necesario  navegar  con 
rumbo  hacia  el  E.,  á  mediarla  distancia  entro  las  puntas  de 
la  entrada,  y  cuando  la  farola  venga  á  demorar  al  SSE. ,  in- 
clinar el  rumbo  hacia  el  SE.,  en  dirección  al  promontorio 
del  O.  del  pueblo,  navegando  despacio  y  teniendo  mucho 
cuidado  con  las  sondas  que  disminuyen  rápidamente,  fon- 
deando después  según  convenga.  En  caso  de  necesitar  car- 
bón, que  no  podrá  hacerse  mucho,  después  de  pasar  la  faro- 
la se  traerá  hacia  él  con  precaución,  fondeando  á  la  distan- 
cia que  sea  posible,  según  el  caíalo  del  buque. 

El  puerto  es  peligroso  y  difícil  de  tomar  para  los  buques 
de  vela,  en  atención  al  mucho  fondo  que  hay  por  fuera  y  á 


992  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVII. 

las  fuertes  mareas  y  corrientes  que  tiran  á  longo  de  la  costa 
oriental  de  Balabac  en  la  fuerza  de  la  monzón.  Los  buques 
de  vela  que  se  dirijan  para  el  puerto,  deben  ir  provistos  de 
un  buen  anclote  y  calabrote,  á  fin  de  mantenerse  en  aguas 
profundas  caso  de  no  poder  tomar  el  puerto,  que  no  podrán 
hacer  sin  una  brisa  entablada.  Como  á  3  ó  4  cables  de  dis- 
tancia, frente  al  puerto,  las  sondas  son  de  64  á  73  metros,  y 
ál  milla,  de  más  de  182.  Los  buques  que  vengan  al  S.  de- 
berán hacer  por  la  bahía  Dalauan ,  caso  de  que  el  viento 
amenace  calmar,  y  aguardar  allí  mejor  ocasión  para  tomar 
la  bahía  Calandorang,  porque  si  el  viento  calma  cuando  se 
esté  á  1  milla  poco  más  ó  menos  frente  al  puerto,  se  verán 
arrojados  irremediablemente  hacia  los  numerosos  peligros 
que  hay  al  N.;  sin  embargo,  con  una  brisa  entablada  no  ha- 
brá dificultad  para  entrar,  siguiendo  las  mismas  indicacio- 
nes hechas  para  los  buques  de  vapor. 

Es  preciso  tener  presente,  en  atención  al  mucho  fondo* 
que  hay  por  la  costa  E.  de  Balabac,  que  los  buques  que  se 
dirijan  ya  á  la  bahía  Dalauan  ó  á  la  de  Calandorang,  debe- 
rán atracarse  á  la  costa,  que  es  casi  acantilada,  pues  el  ar- 
recife se  extiende  sólo  á  muy  corta  distancia  de  ella, 

Coütas  ÜT.  T  ME.  de  Bangüer.  Entre  la  punta  Sa- 
marang  y  la  punta  N.  de  Bangüey,  la  costa  roba  para  den- 
tro formando  dos  bahías,  teniendo  cada  una  un  pequeño  ar- 
royo y  siendo  la  lengua  de  tierra  que  los  separa  en  su  fren  - 
te  como  0,5  milla  de  ancha;  las  puntas  y  lados  de  la  bahía 
del  O.  están  guarnecidos  de  coral  que  se  extienden  de  1  á  2 
cables,  pero  en  el  fondo  forma  una  playa  de  arena  y  coral; 
se  podrá  fondear  en  la  entrada  de  la  bahía  en  7,3  metros  6 
más  dentro  aún  si  fuera  necesario,  pues  las  sondas  disminu- 
yen gradualmente  hacia  la  playa.  La  bahía  del  K,  con  ex- 
cepción de  un  estrecho  paso  para  botes,  está  obstruida  por 
el  coral,  sobre  la  parte  exterior  del  cual,  frente  á  la  bahía, 
hay  un  pequeño  islote. 

fiíiliiiaii  del  Morte.  Es  un  islote  que  está  en  la  parte 
O.  de  un  arrecife  de  0,75  millas  de  extensión,  y  demora  al 
ISI.  74**  R  á  5,5  millas  del  cayo  de  arena  de  punta  Samarang; 


ISLAS  BALAMBANGAN*  993 

la  enfilacion  de  ellos  pasa  á  2  cables  por  fuera  del  arrecife 
de  coral  que  se  extiende  de  las  puntas  de  la  costa  y  del  islo- 
te de  la  bahía  del  E. 

Por  el  O,  de  Guhuan  no  hay  peligros  de  ninguna  especie, 
y  las  sondas  desde  18,2  metros  disminuyen  con  gran  regu- 
laridad hacia  la  costa. 

Desde  la  punta  N.  de  Bangüey,  la  costa  se  dirijo  al  E.  i 
SK  durante  2,5  millas,  donde  toma  una  dirección  SE.  por 
espacio  de  1,25  milla,  y  entonces  cae  rápidamente  para  el  S. 
formando  la  costa  oriental  de  la  isla. 

liott  ««eolios  de  la  parte  ME.  de  Bangüey  son  nume-* 
rosos  y  se  extienden  á  gran  distancia. 

Desde  el  arrecife  que  rodea  al  Guhuan  del  N»,  se  extien- 
de un  bajo  en  dirección  S.  81"*  E.  á  4  Va  millas;  desde  la  me- 
dianía de  él  se  proyecta  una  lengua  como  á  0,5  milla  por  el 
N.,  qne  tiene  un  manchón  en  seco  cerca  del  centro,  y  un 
sitio  de  5,5  metros  de  agua  al  E.  i  NK  á  0,25  millas  del  ex- 
tremo; en  la  extremidad  E.  del  banco  hay  dos  cayos  de  are- 
na rodeados  de  arrecifes,  y  entre  esta  parte  de  él  y  los  esco- 
llos de  la  playa,  que  salen  como  á  0,75  de  milla^  hay  un  es- 
trecho canalizo  con  7,3  y  9,1  metros  de  agua. 

Bajo  liulsa.  Es  de  coral  con  2,7  á  5,5  metros  de  agua 
sobre  él,  tiene  8  cables  de  extensión  en  dirección  NO-SE. 
y  4  de  ancho,  y  queda  como  á  0,5  milla  por  fuera  del  banco 
que  se  acaba  de  describir,  desde  su  extremo  N,  demora  Gu- 
huan del  N.  al  S.  15**  O.,  distancia  1,5  milla,  y  desde  su  ex- 
tremo O.  demora  la  punta  Samarang  S.  60"*  O.  á  6  millas 
^próximamente.  La  enfilacion  de  las  puntas  Mayangit  y  Sa- 
marang, demorando  S.  54"^  O.,  pasa  á  más  de  0,5  milla  por 
fuera  de  este  escollo. 

Arreeife  Maggie.  Es  una  restinga  de  coral  de  0,25 
de  milla  de  largo,  vela  á  bajamar  y  queda  en  la  parte  N.  de 
un  bajo  de  coral  como  de  3  millas  de  circunferencia,  situado 
al  E.  i  NE.  á  poco  más  de  2,5  millas  del  bajo  Luisa,  que 
tiene  varias  piedras  á  flor  de  agua.  El  arrecife  viene  á  estar 
á  unas  2  millas  de  los  cayos  de  arena  antes  mencionados: 
pero  el  canal,  entre  los  bajos  que  rodean  tanto  al  arrecife 

63 


994  DERROTEKO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIL 

como  á  ios  cayos,  no  es  de  más  da  1,25  millas  de  ancho;  des- 
de el  cantil  exterior  del  bajo,  demora  Guhuan  del  N.  al  OSO* 
S^'S.,  distante  4,5  millas,  y  el  mismo  objeto  demorando 
al  SO.  I  O.,  cae  como  á  0,5  milla  por  fuera  6  al  NO.  de  él; 
el  Guhuan  del  E.,  demorando  al  SSE.  5*"  O.,  lo  franqueará 
por  el  E. 

Las  sondas  por  el  O.  de  Guhuan  del  N.  disminuye,  como 
antes  se  dijo,  con  regularidad  hacia  la  playa;  pero  por  el  E. 
de  él,  son  muy  irregulares  al  bajar  de  fondos  de  18,2  me* 
tros.  Como  al  N.  4  NE.  del  Guhuan  del  N.  y  del  bajo  Luisa, 
el  cantil  del  banco  que  se  extiende  de  la  costa,  y  está  deter- 
minado por  la  línea  de  los  18,2  metros,  se  encuentra  como 
á  3,25  millas  del  primero  y  próximamente  á  2  del  segundo; 
cerca  del  cantil  hay  algunos  manchones  de  9,1  metros,  y  á 
poca  distancia,  más  para  el  S.,  se  encuentran  algunos  pozos 
de  22  y  23,8  metros.  Entre  los  bajos  Luisa  y  Maggie  hay  al- 
gunos manchones  de  8,2  y  9,1  metros,  y  por  fuera  de  la  linea 
de  estos  escollos  existen  dos  sitios  de  6,4  metros,  uno  demo- 
rando al  N.  42^  E.,  como  á  3  millas  de  Guhuan  del  N.,  y  el 
otro  N.  50^  E.  á  3,5  próximamente  del  mismo  islote.  Sobre  el 
cantil  del  banco  hay  un  manchón  de  10  metros  y  al  N.  de 
él  se  sonda  en  22:  desde  este  manchón  demora  el  Guhuan  del 
N.  al  S.  44**  O.;  la  extremidad  derecha  de  Mangsee  del  S.  al 
N.  15^  E.,  y  Guhuan  del  E.  al  S.  24^  K 

Quiiuaiii  del  E.  Es  un  islote  del  mismo  tamaño  próxi* 
mámente  que  el  Guhuan  del  N.,  está  en  la  parte  occidental 
de  un  bajo  que  se  extiende  próximamente  á  0,5  millas  para 
el  NO.,  3  cables  al  NE.  y  como  1  milla  para  el  SE.  de  éL 
La  mayor  parte  de  la  porción  NO.  del  bajo  está  en  seco,  pera 
en  la  parte  NE.  que  es  una  estrecha  restinga,  hay  5,5  me- 
tros de  agua.  Como  á  1  milla  NNO.  del  Guhuan  del  K,  un 
poco  hacia  el  E.  de  la  línea,  entre  él  y  el  bajo  Maggie,  hay 
un  manchón  de  2,7  metros  de  agua  y  como  de  3  cables  de 
extensión;  y  á  menos  de  2  cables  por  el  S.  del  islote,  y  se- 
parado del  arrecife  sobre  que  está  por  un  estrecho  paso  de 
7,3  á  9,1  metros  de  fondo,  hay  un  pequeño  manchón  de  2,2" 
á  5,5  metros  de  agua. 


ISLA  BALAMBANGAN.  995 

Arreeifeti  de  fftf  era  al  XtS,.  de  BangíleT*  Son  una  por* 
€Íon  de  arrecifes  y  bajos  que  quedan  por  fuera  al  NE.  de 
los  que  se  acaban  de  describir,  separados  de  ellos  por  un  ca- 
nal limpio  de  0,75  á  0,25  millas  de  anchura  con  fondos  de 
12,8  á  18,2  metros;  se  extienden  como  3,5  millas  en  direc- 
ción NO*  5'  0-SE.  S""  E.,  y  poco  más  de  1  milla  en  dirección 
perpendicular.  El  centro  del  conjunto  lo  ocupa  un  gran  ar- 
recife que  Tela  á  0,75  millas  por  dentro  de  sus  extremidades; 
sobre  el  extremo  NO.  del  arrecife  hay  un  cayo  de  arena  que 
es  muy  útil  para  reconocer  estos  escollos,  que  vienen  á  estar 
á  6  millas  de  distancia  de  la  costa.  El  bajo  fondo  sale  por 
el  E.  del  cayo  hasta  1  milla  próximamente,  por  lo  que  no 
se  deberá  acercarse  á  él  a  menos  distancia,  excepto  por  su 
parte  occidental,  donde  el  arrecife  sale  poco  del  cayo;  junto 
al  cantil  exterior  do  estos  bajos,  las  sondas  son  de  20  á  22 
metros. 

Costas  y  eseoUos  del  E.  deBangtíter.  Frente  á  las 
costas  orientales  de  Bangüey  se  extienden  á  distancia  de  al- 
gunas millas  los  escollos,  que  consisten  en  su  mayor  parte 
en  extensos  arrecifes  secos  a  bajamar  y  separados  entre  sí 
por  estrechos  canales  impracticables  para  la  navegación,  por 
lo  que  sólo  es  necesario  describir  detalladamente  los  más 
exteriores. 

Kaiíamkammnii  es  el  nombre  de  un  pequeño  islote  que 
existe  como  á  2  millas  al  SE.  de  Guhuan  del  E.;  está  hacia 
el  extremo  NO.  de  un  bajo  de  coral  como  de  1  milla  de  ex* 
tensión,  que  queda  en  seco  á  bajamar  en  la  parte  que  rodea 
el  islote. 

Al  SO.  de  este  bajo,  y  separado  de  él  por  un  canal  de  10 
metros  de  fondo  y  próximamente  de  0,5  milla  de  ancho,  hay 
otro  como  de  tres  veces  su  extensión  con  tres  islotes,  un  cayo 
de  arena  y  yarios  extensos  manchones  que  velan  á  bajamar; 
los  islotes  están  próximamente  en  dirección  NE-SO.,  siendo 
el  de  NE.  mayor,  y  el  del  SE.,  llamado  Balundangan,  el 
más  pequeño.  Una  milla  al  SO.  de  Balundangan,  hay  una 
isla  de  1,25  milla  de  longitud  y  0,5  de  ancha  con  un  cerro 
en  su  centro,  que  está  á  algo  más  de  0,5  millas  de  la  costa^ 


996  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVII. 

que  es  de  mangle  en  esta  patte,  y  3  cables  por  dentro  del 
cantil  del  arrecife  que  la  rodea. 

Bajo  lilar*l¥illiam«.  Tiene  9  cables  de  longitud  de 
NO*  á  SE.,  y  4  de  ancho  con  4,6  á  5,5  metros  de  agua,  y 
queda  á  0,5  mili  a  al  SE.  del  bajo  Kahamkamman;  desde  su 
extremidad  SE-  demora  el  islote  al  NO.  J  N.  2  millas  de  dis- 
tancia: y  la  cima  de  Latean  al  SSO.  5*^  O.  á  3,5  millas;  alre- 
dedor del  bajo,  las  sondas  son  de  12,8  á  16,4  metros. 

IManelione»  Samson.  Son  tres  manchones  con  6,4  á  9,1 
metros  de  agua  sobre  ellos;  demoran  al  E.  de  Kahamkam- 
man, próximos  á  la  línea  de  los  18,2  metros  que  determina 
el  cantil  del  bajo  que  se  extiende  de  la  costa,  por  fuera  de 
los  cuales,  y  próximos  á  ellos,  las  sondas  son  de  25,6  á  29,3 
metros;  desde  el  más  foráneo  demora  Kahamkamman  al  O. 
5®  N.,  distancia  3  millas,  y  la  cima  de  Latean  al  SO.  5°  S.,. 
á  5,75  millas  próximamente. 

■«las  r  arreelfas  de  Ijatoañ  y  Hanoauan.  Compren* 
den  cuatro  ó  cinco  islas,  algunos  extensos  arrecifes  y  mu- 
chos pequeños  bajos  sueltos,  formando  en  conjunto  un  grupo 
de  7  millas  de  longitud  de  N.  á  S.  y  5,5  millas  de  ancho.. 
Sólo  los  botes  pueden  pasar  entre  los  varios  arrecifes  que 
componen  el  grupo;  pero  entre  ellos  y  el  arrecife  que  guar- 
nécela costado  Bangüey,  hay  un  profundo  canal,  por  el  cual 
pueden  navegar  los  cañoneros,  no  obstante  que  cerca  de  la 
punta  occidental  de  Bancauan  se  estrecha  á  menos  de  un 
cable  por  un  pequeño  arrecife  que  hay  en  medio. 

La  isla  de  Latean  es  de  forma  ovalada,  de  1  milla  de 
longitud  de  NO.  á  SE.,  con  árboles  que  se  elevan  en  una  es- 
pecie de  cerro  bajo  que  hay  cerca  de  su  centro.  Está  situada 
en  la  parte  SO.  de  un  arrecife  que  vela,  el  cual  se  extiende 
á  2,5  millas  para  el  E.,  1,5  al  NE.  ó  igual  distancia  para  el 
N.  de  ella.  Por  el  O.  de  Latean  hay  un  arrecife  que  vela,  so- 
bre el  cual  empiezan  á  crecer  los  árboles. 

La  isla  de  Bancauan  está  á  1,5  millas  al  SO.  de  Latean; 
es  de  forma  irregular,  plana  y  de  2,25  millas  de  longitud  de 
N.  á  S.  y  1,75  de  ancho;  junto  al  lado  oriental  hay  otra  isla 
de  la  tercera  parte  de  su  extensión,  con  un  islote  frente  á  su 


ISLA  BALAMBANGAN.  997 

punta  NE.;  y  á  un  poco  más  de  1  milla,  por  el  SE.  de  ella, 
hay  otra  isla  pequeña,  redonda,  desde  la  cual  se  extiende,  á 
0,75  de  milla  en  la  misma  dirección,  una  lengua  estrecha  de 
arena.  Desde  la  punta  S.  de  Bancauan  se  extienden,  como 
hasta  2  millas,  un  gran  número  de  pequeños  manchones,  los 
cantiles  de  los  cuales,  con  el  del  arrecife  que  se  extiende  á 
0,5  milla  al  SE.  de  la  lengua  de  arena,  forman  el  límite  N. 
del  canal  y  los  separa  de  los  peligros  del  SE.  de  Bangüey. 

Conocido  con  el  nombre  de  banco  de  fuera  de  Latean^ 
hay  un  manchón  que  es  el  más  oriental  délos  tres  aislados 
que  quedan  junto  al  cantil  NE.  del  arrecife  que  rodea  á  La- 
toan;  es  como  de  2  millas  de  circunferencia,  con  1,8  á  5,5 
metros  de  agua;  sobre  la  mayor  parte  de  él,  y  próximo  á  su 
margen  oriental  hay  una  piedra  casi  á  flor  de  agua;  desde 
esta  piedra  demora  Kahamkamman  al  N.  41^  O.  á  4,25  mi- 
llas y  la  cima  de  Latean  al  S.  65*  O.,  á  distancia  de  3,75 
.millas. 

Los  bancos  del  E.  de  Bangüey  son  dos  pequeños  bajos 
4e  coral  que  quedan  á  0,75  y  1  milla  respectivamente  por 
fuera  de  los  arrecifes  de  Bancauan;  el  más  interior  sólo 
tiene  3,6  metros  de  agua;  pero  el  más  foráneo  no  tiene  menos 
de  5;  desde  el  último  la  cima  de  Latoan  demora  al  ONO.  á 
^,75  millas,  y  la  extremidad  izquierda  de  la  isla  redonda  del 
SE.  de  Bancauan  al  S.  60^  O.,  distancia  4,75. 

Cirran  arrecife  TMimns^ee.  Está  á  4,5  millas  por  el  N- 
úe  Guhuan  del  N.  y  sobre  3  millas  en  la  misma  dirección 
del  bajo  Luisa,  y  forma  el  límite  N.  del  canal  principal  del 
estrecho  de  Balabac;  dista  de  la  línea  de  los  12,8  metros  del 
vcantil  del  bajo  de  la  costa  como  1,5  milla.  El  arrecife  es  de 
5  millas  de  longitud  en  dirección  E.  J  NK— O.  4  SO,  y  de 
5,75  de  ancho.  Está  casi  todo  él  cubierto  en  pleamar,  pero 
tiene  un  cayo  de  arena  sobre  la  parte  E.,  generalmente  visi* 
ble  desde  el  tope  al  estar  cerca  de  su  cantil  A  bajamar  se  vé 
el  arrecife  como  una  gran  extensión  de  coral  y  arena  con  la* 
gunas  en  diferentes  partes. 

Desde  la  extremidad  occidental  del  arrecife  se  extiende 
el  bajo  fondo  con  menos  de  18,2  metros  como  2  millas,  para 


998  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIL 
el  OSO.;  las  sondas  en  esta  parte  son  muy  irregulares,  y 
aunque  el  menor  fondo  encontrado  fué  de  7,3  metros,  deberá 
evitarse  la  aproximación  á  esta  localidad.  Desde  la  parte  ex- 
terior de  este  bajo  fondo  demora  el  pico  Bangüey  al  S.  26"  O. 
y  la  cima  de  Mangsee  del  N.  al  ENE.  5"  N.  En  la  parte  SO. 
del  arrecife  la  línea  de  los  18,2  metros  está  á  más  de  0,5  mi- 
llas, pero  por  su  cantil  S.  la  distancia  varia  de  1  á  4  cables; 
así,  pues,  esta  parte  es  regularmente  acantilada  para  atra- 
carse á  ella.  Por  el  lado  E.  del  bajo  se  extienden  como  hasta 
0,5  milla  en  dirección  de  las  islas  Mangsee  las  sondas  meno- 
res de  5,5  metros,  é  igual  fondo;  pero  sólo  la  mitad  de  esta 
distancia  sale  de  toda  la  parte  N.  del  cantil  del  arrecife;  por 
el  NK,  donde  el  bajo  fondo  se  extiende  á  más  distancia,  la 
línea  de  los  18,2  metros  que  marca  su  cantil  está  á  6  cables. 

Según  el  capitán  Von  Wickede,  del  buque  de  guerra  ale- 
mán Misaheth,  el  gran  arrecife  de  Mangsee  se  distingue  fá- 
cilmente en  buen  tiempo  por  el  color  claro  del  agua  y  las 
rompientes  que  suele  haber  en  él.  La  carta  de  la  localidad 
marca  18,2  metros  junto  al  cantil  del  banco,  de  donde  parece 
deducirse  que  puede  atracarse  aun  con  tiempos  frescos; 
pero  es  tan  estrecho  el  anillo  de  los  18,2  metros  que  al  acer- 
carse al  banco  perpendicularmente  se  encuentra  uno  en  él 
apenas  se  pique  dicha  sonda.  Al  cruzar  el  estrecho  en  tiempa 
sucio,  deberá  por  lo  tanto  evitarse  su  aproximación;  pero  con 
buen  tiempo  y  brisa  entablada  no  hay  peligro  alguno. 

En  la  parte  occidental  del  banco,  donde  hay  menos  de 
0,3  metros  de  agua,  y  en  algunos  sitios  vela,  se  vó  un  gran 
tronco  de  árbol  enterrado  la  mitad  en  la  arena  que,  al  pare- 
cer se  encuentra  allí  desde  remota  fecha;  no  se  señala  en  la 
carta  y  puede  fácilmente  equivocarse  con  el  pequeño  cayo 
que  ésta  marca.  Desde  gran  distancia  el  tronco  parece  un 
buque  naufragado  sin  palos. 

El  gran  canal  del  estrecho  de  Balabac  se  halla  limita- 
do al  S.  por  la  línea  de  los  18,2  metros  que  determina  el 
cantil  del  bajo  que  se  extiende  de  la  costa  abrazando  ios  di- 
ferentes escollos  que  quedan  frente  á  la  parte  N.  y  NE.  de 
las  postas  de  Bangüey,  y  al  N.  por  el  gran  arrecife'de  Mang- 


ISLA  BALAMBANGAN.  999 

see,  cuya  parte  S.  se  encuentra  á  1,6  milla  de  distancia  del 
cantil  del  banco  de  Bangüey.  Las  sondas  en  el  canal  no  son 
regulares,  variando  desde  25,6  á  41,5  metros,  encontrándose 
el  mayor  fondo  más  cerca  del  arrecife  que  del  centro  del 
<mnal. 

Iiifltriieoloiie«.    Los  buques  que  vengan  del  SO.  para 
tomar  el  estrecho  de  Balabac  en  la  monzón  del  NE.  seguirán 
las  instrucciones  siguientes:  para  pasar  por  el  gran  canal, 
que  es  el  más  conveniente,  al  hacer  por  la  entrada  del  estre- 
cho y  al  estar  próximos  á  la  parte  NO.  de  Balambang,  se 
tendrá  cuidado  de  no  llevar  la  punta  Buttun  al  O.  del  S. 
4  3^0.,  ni  bajar  de  fondos  de  25,6  6  23,8  metros,  á  fin  de 
evitar  los  escollos  que  se  extienden  de  la  costa,  y  el  bajo 
Siagut.  La  punta  Siagut,  que  es  la  más  N.  de  la  isla,  no  de- 
berá atracarse  á  menos  de  2  millas  ni  bajar  de  fondos  de  14,6 
metros,  llevando  la  colina  del  K,  en  la  parte  N.  de  Bangüey, 
al  S.  75**  K,  nada  para  el  E.,  se  dará  0,5  milla  larga  de  res- 
guardo á  todos  los  escollos  que  hay  frente  á  la  punta  Siagut^ 
como  también  á  los  que  se  extienden  al  N.  del  islote  Tiga,  al 
cual  no   deberá  acercarse  á  menos  de  1  milla  6  bajar  de 
fondos  de  lé,6  ó  12,8  metros.  Besde  el  islote  Tiga  se  puede 
atracarla  costa  de  Bangüey  sobre  fondos  de  16,4  ó  14,6  me- 
tros hasta  que  Guhuan  del  N.  venga  á  demorar  al  SSR,  en 
cuyo  caso  será  conveniente,  especialmente  para  buques  de 
gran  calado,  no  rebasar  la  línea  de  los  18,2  metros  del  can- 
til del  banco  que  se  extiende  de  la  costa  del  Bangüey,  pues 
las  repentinas  variaciones  de  las  sondas  en  el  banco  son 
muy  alarmantes  y  confunden  á  los  poco  conocedores  de  la 
localidad.  El  color  verde  del  agua  sobre  el  gran  arrecife 
Mangsee,  aun  en  la  pleamar,  podrá  distinguirse  desde  el  to- 
pe y  servir  de  guía  para  darle  un  resguardo  prudencial;  y 
cuando  se  esté  sobre  él,  en  el  lado  S-  del  canal,  la  primera 
sonda  de  18,2  metros  ó  menos  indicará  el  cantil  del  banco. 
Al  llevar  la  cima  de  Mangsee  del  N,  al  O-  del  N.,  los  bu- 
ques podrán  ir  sobre  el  banco  si  así  lo  desean;  pero  los 
hombres  de  mar  deberán  estar  prevenidos  por  si  se  escasea 
el  viento  ó  la  marea  los  echa  á  sotavento  hacia  los  arrecifes 


1000  DEREOTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIL 

de  faera  del  NE.  de  Bangüey,  y  tendrán  cuidado  de  eritar-^ 
lo  llevando  la  coliña  del  N.  algo  al  O*  de  OSO  5*  S.,  hasta 
que  el  extremo  occidental  de  Mangsee  del  N.  caiga  detrás 
delMangseedeía 

Viniendo  del  mar  de  Joló,  las  islas  Mangsee  se  llevará» 
á  demorar  como  al  O.,  y  entonces  el  rumbo  OSO.  conducirá 
á  la  entrada  del  canaL  Si  no  obstante  el  canal  se  hubiera  de 
tomar  más  desde  el  S,  y  al  empezar  á  caer  la  cima  de  Mang- 
see del  N.,  detrás  de  la  isla  del  S.  se  tuvieran  sondas  de 
25,6  6  23,8  metros,  esto  indicaría  que  el  buque  se  hallaba 
sobre  los  arrecifes  de  fuera  al  NR  de  Bangüey  á  demorar 
al  S.  del  OSO.  5**  S.  antes  de  seguir  adelante  para  el  O. 

Roca  Blaek  H^ateli.  Esta  roca,  en  la  que  tocó  el  buque 
inglés  Black  Watch,  en  1878,  se  halla  dentro  de  la  línea  de 
escollos  señalada  en  las  cartas,  á  la  parte  S.  del  gran  canal^ 
en  el  estrecho  de  Balabac. 

Desde  esta  roca,  según  el  master  del  expresado  buque,  la 
isla  Mangsee  del  N.  se  vé  abierta  de  la  isla  Mangsee  del  S»,. 
demorando  al  N.  9**— 56'  E.,  y  la  isleta  de  los  arrecifes  de 
fuera  al  NE.  de  Bangüey,  al  S.  SI*— 56,  E. 

En  vista  de  la  irregularidad  de  la  sonda  en  este  paraje 
tan  sospechoso,  es  más  que  probable  existan  cabezos  de  co- 
ral por  reconocer. 

El  buque  Westminater,  de  un  calado  de  6,7  metros,  toc6 
ligeramente  en  un  arrecife  situado  en  el  estrecho  de  Balabac 
haciéndose  pequeñas  averías.  Hallándose  sobre  el  arrecife, 
se  marcó  la  isla  Mangsee  del  N-  al  S.  70°  O.,  á  6  millas  de  dis- 
tancia, la  isla  Salingsingan  al  O.  J  SO.  y  el  pico  de  Bangüey 
al  S.  O. 

Peligro  dé  Mangsee.  Comprende  dentro  de  sus  lími* 
tes  las  islas  de  Mangsee  y  Salingsingan  con  los  extensos  es- 
collos adyacentes  á  ellas,  los  bajos  Loxdale  y  Jessie  y  otros 
muchos  más  pequeños,  su  longitud  del  ESE.  5'  E.  al  ONO. 
5**  O.  es  de  10  millas  y  su  anchura  de  4,5  en  su  extremidad 
oriental,  terminando  en  una  punta  por  el  extremo  opuesto» 

l«lü  Aiaiig^see  del  íS.  Es  de  forma  casi  redonda,  de  0,5 
milla  de  diámetro  y  se  encuentra  situada  sobre  un  arrecife 


ISL  k  B ALAMB ANGAN.  100 1 

que  se  extiende  de  ella  1  milla  por  el  E.,  O  cables  por  el  O.» 
0,5  milla  al  SE.  y  á  menos  distancias  en  las  demás  direc- 
ciones. 

I«la  Maiigsee  del  ÜT.  Se  halla  á  0,5  milla  al  NO.  de 
Mangsee  del  S.,  y  como  ella,  está  cubierta  de  arbolado  y  se 
^leva  formando  una  especie  de  cerro  en  su  centro  de  39  me- 
tros de  altura  sobre  el  nivel  del  mar.  La  isla  tiene  7  cables 
de  largo  y  3  de  ancho,  y  desde  su  extremo  oriental  se  ex- 
tienden los  arrecifes  y  bajos,  más  hacia  el  E,  de  los  que  sa- 
len de  Mangsee  del  S.,  á  2,25  millas  y  0,5  millas;  más  lejos, 
en  dirección  E,  hay  algunos  manchones  de  7,3  y  12,8  me- 
tros de  agua:  desde  el  extremo  occidental  se  proyecta  una  lí- 
nea de  arrecifes  y  bajos  en  dirección  N.  69**  O.  hasta  una  dis- 
tancia  de  3,5  millas  próximamente. 

Bajo  JesMle.  Está  á  2  ó  3  millas  al  ENE.  de  las  islas 
Mangsee,  esde  1,5  millas  de  longitud  del  ENE.  á  OSO.  y 
0,5  milla  de  ancho,  con  sólo  1,8  metro  de  agua  en  algunas 
partes.  Este  escollo  está  situado  en  la  parte  E.  del  banco 
y  despide  en  dirección  SE  algunos  manchones  de  poco  fon- 
do: desde  las  sondas  de  18,2  metros  por  fuera  de  estos  man- 
<íhones  demora  Salingsingan  N.  64**  O.  á  4,5  millas,  y  el  ex- 
tremo izquierdo  de  la  isla  Mangsee  del  S. ,  al  OSO.  á  3,5 
millas. 

Eia  l«la  Sallngstügan  es  una  restinga  de  coral  y  arena 
cubierta  de  árboles;  tiene  poco  más  de  0,5  milla  de  longitud 
en  dirección  ONO.  5°  N-ESR  5*"  S.  y  un  cable  de  ancho  en 
su  extremo  occidental,  terminando  en  punta  por  el  E.,  des- 
de donde  sale  un  arrecife  que  se  extiende  4  cables  en  la 
misma  dirección  de  la  isla;  por  las  demás  partes,  el  arrecife 
sale  sólo  á  corta  distancia  de  ella.  No  obstante,  á  0,75  milla 
por  el  E.  y  1,75  por  el  O.  de  la  isla,  se  extiende  un  bajo  con 
manchones  á  flor  de  agua,  siendo  la  anchura  de  la  parte  O. 
próximamente  1  milla;  y  otro  bajo  separado  del  occidental 
por  un  estrecho  canalizo  de  mucho  fondo,  se  destaca  á  0,75 
millas  próximamente  al  NO.  4  O.  de  la  isla. 

Bajo  Eioxdale.  Forma  el  extremo  occidental  del  banca 
y  queda  como  á  1,25  millas  al  O.  de  los  peligros  que  se  ex- 


imSt  DEKROTERO  DEIi  ABCHIPIILAGO  FILIPINO.  CAP.  XYIL 

tienden  desde  la:s  islas  de  Mangsee  del  N,  y  Salingsingan^ 
dejando  entre  sí  mü  espacio  con  40  á  62  metros  de  fondo:  es 
un  bejo  de  coral  de  próximamente  1,75  milla  de  longitud 
del  N.  83''  E.  al  S.  83^  O.  y  7,  milla  de  ancho  en  su  parte  E., 
j  de  3  cables  en  la  extremidad  opuesta;  en  el  los  fondos  son 
de  4  á  5,6  metros,  encontrándose  la  parte  más  somera  en  el 
extremo  NE*,  junto  al  cual  hay  43  metros  de  agua ,  y  junto 
al  extremo  E*  las  sondas  son  de  30  á  55  metros;  por  todas 
las  demás  partes  se  encuentran  sondas  de  7,3  á  9,1  metros, 
que  se  extienden  á  corta  distancia.  Desde  el  extremo  O.  de 
este  bajo,  el  pico  Bangüey  demora  al  SSO.,  la  isla  Mangsee 
del  a,  al  ESE.  5^  S.  y  Salingsingan  al  S.  86^  E. 

Canal  de  Afaugsee.  Separa  el  gran  arrecife  de  Mang- 
see del  peligro  de  Mangsee,  es  de  1  milla  de  ancho  en  su 
parte  más  estrecha,  entre  el  bajo  que  se  extiende  como  0,5 
milla  desde  el  gran  arrecife  y  el  que  sale  frente  á  la  misma 
distancia  de  Mangsee  deis.;  las  sondas  son  irregulares  de 
25,5  á  31  metros  cerca  del  arrecife  ,  y  de  43  á  60  hacia  la 
isla,  siendo  las  profundidades  del  canal  mayores  en  la  parte 
del  peligro  de  Mangsee. 

■nstrueeioiies*  Rara  VOZ  tendrán  ocasión  los  navegantes 
de  usar  este  canal;  pero  en  caso  de  necesidad  podrán  servir- 
les de  guia  las  instrucciones  siguientes:  Viniendo  del  O.  y 
habiendo  avistado  las  islas  Mangs^  se  llevará  el  centro  de 
la  del  S.  á  demorar  al  E.  |  SE.,  y  se  navegará  para  ella  te- 
niendo cuidado  de  conservar  la  marcación;  cuando  el  extre- 
mo occidental  de  Mangsee  del  N.  demore  al  N.  66**  E.,  se 
navegará  al  SE.  |  S.,  pasando  á  la  mitad  de  la  distancia  en- 
tre las  islas  y  el  gran  arrecife.  Con  una  buena  aguja,  y  lle- 
Yando  un  buen  tope,  no  se  encontrará  dificultad,  siguiendo 
^tas  instrucciones,  para  pasar  con  seguridad  por  el  canal 

Viniendo  del  E.  será  preciso  guiarse  por  el  tope  hasta  la 
entrada  del  canal,  y  una  vez  en  ella  se  hará  rumbo  al  NO.  i 
N.,  que  conduce  por  su  medianía;  cuando  el  extremo  occi- 
dental de  Mangsee  del  N.  demore  al  N.  65*  E.  y  el  centro  de 
Mangsee  del  S.  al  K  4  SE.,  se  hará  rumbo  al  O.  i  NO.  para 
fuera  del  canal. 


ISLA  BALAMBANGAlí-  1003 

Chrain  Peligro.  Es  muy  extenso  y  ningan  buque  debe 
aventurarse  entre  los  bajos  que  comprende;  viene  á  tener  14 
millas  de  longitud  en  dirección  ONO*ESE.  y  8  millas  de 
ancho  en  su  extremidad  NO.;  cuya  anchura  disminuye  gra- 
dualmente hacia  el  extremo  opuesto;  el  contorno  de  todo  el 
banco  viene  á  tener  la  forma  de  un  brazuelo  de  carnero. 

Los  bajos  del  SE.  son  varios  manchones  de  coral  situa- 
dos en  esta  extremidad  del  banco;  se  extienden  en  un  espa- 
cio de  3  millas  de  diámetro  con  profundidades  sobre  la  ma- 
yor parte  de  ellos  de  7,3  á  12,8  metros;  p  ero  también  se  han 
descubierto  tres  sitios  donde  las  profundidades  son  sólo  de 
3,li  4,5  y  5,5  metros  respectivamente;  estos  sitios  están  muy 
próximos,  quedando  el  más  foráneo,  que  es  el  de  los  3,1  me- 
tros, próximamente  á  2  millas  al  OSO.  5"*  O*  de  la  extremi- 
dad SE.  del  banco  y  á  3  millas  al  S.  81**  E.  del  cayo  de  are- 
na que  se  menciona  abajo.  De  la  extremidad  SE.  del  banco 
demora  el  pico  de  Balabac  al  N.  51**  O.,  la  cima  de  Mangsee 
del  N.  al  S.  67*"  O.,  y  el  pico  Bangüey  algo  al  S.  del  SO- 
5*^0. 

Cayo  die  arena.  En  el  lado  S.  del  banco,  y  como  á  5 
millas  al  O.  del  extremo  SE.  y  á  3,5  al  N.  de  la  extremidad 
E*  del  peligro  de  Mangsee,  hay  un  cayo  de  arena  que  es  el 
único  objeto  notable  que  se  vé  en  todo  el  banco.  El  cayo  está 
situado  cerca  del  centro  de  un  estrecho  arrecife  de  coral  de 
3  millas  de  largo»  extendiéndose  desde  sus  extremidades  los 
fondos  menores  de  5,5  metros  como  hasta  0,5  milla,  y  algu- 
nos manchones  de  6,  7,3  y  9,1  metros  que  unen  los  bajos  del 
SE,  con  los  del  medio. 

El  bajo  fondo  se  extiende  á  muy  corta  distancia  por  el  S. 
del  arrecife;  pero  en  la  dirección  opuesta  sale  como  1  milla, 
y  por  fuera  de  ól  hay  sondas  de  9,1  á  14,6  6 16,4  metros,  que 
se  extienden  hasta  1  milla  más  lejos;  desde  aquí  al  cantil  N. 
del  banco  las  sondas  son  de  36  á  46  metros.  Desde  el  centro 
del  cayo,  el  extremo  izquierdo  de  Mangsee  del  S.  demora  al 
S.  39"*  O.,  distancia  6  millas;  el  centro  de  Salingsingan,  S. 
71^  O.,  á  5  millas,  y  el  pico  de  Balabac  al  NO.»  á  27,5  millas. 

fltaij«s  de  enmedto.    Son  un  conjunto  de  manchones  de 


i  004  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVU. 

coral  que  yacen  en  la  parte  del  banco  que  indica  su  nombre; 
el  deis,  es  el  mayor  y  sólo  tiene  6,3  metros  de  agua  sobre 
^1  en  algunas  partes;  en  casi  todos  los  demás  hay  de  5  á  5^& 
y  7,3  metros;  pero  el  del  N.  tiene  más  de  9,1  metros  de  agua; 
desde  un  manchón  de  5,5  ipetros  cerca  del  centro  del  grupo, 
1  milla  al  N,  del  extremo  E,  del  manchón  mayor  y  de  menos 
fondo,  describiendo  un  círculo  con  un  radio  de  2,75  millas, 
quedan  comprendidos  en  él  todos  estos  bajos. 

Bancoü  d#i  ÜT»  S  on  dos  manchones  que  quedan  en  el 
cantil  N.  del  banco  y  no  tienen  menos  de  6,4  metros  de 
^gua  sobre  ellos;  el  del  R  es  de  1,75  millas  de  longitud  en 
dirección  E-0.,  y  0,5  milla  de  ancho;  y  el  otro,  a  6  cables  al 
O.  de  él,  es  de  1  milla  de  extensión;  la  parte  E.  de  estos 
manchones  forma  la  extremidad  NK  del  banco,  cuyo  cantil 
del  E,  tuerce  repentinamente  para  el  S. 

Bajoff  d  el  MO.  Están  en  el  cantil  de  la  porción  del  ban- 
co indicado  por  su  nombre;  ocupan  un  espacio  de  5,25  millas 
de  largo  en  dirección  ENE-OSO.  y  1,5  de  ancho:  sobre  la 
parte  media  de  este  espacio,  y  en  una  distancia  de  3,25  mi- 
llas, están  comprendidos  los  de  profundidad  menor  de  5,5 
metros,  y  cerca  del  extremo  oriental  de  ellos  hay  un  lugar 
de  sólo  2,7  metros;  desde  la  línea  de  los  18,2  metros  que  li» 
mita  el  extremo  NO.  de  los  manchones  ,  el  pico  de  Bangiiey 
demora  al  S.  20^  O.;  el  pico  de  Balabac  N.  36^  0-;  Lumbu- 
can  N.  5^  O.,  y  Salingsingan  S.  30^  E. 

Canal  de  eninedlo.  Separa  el  Peligro  de  Mangsee 
del  Gran  Peligro  y  tiene  en  su  parte  más  estrecha  como  1 
milla  de  anchura  entre  los  bajos  que  se  extienden  á  0,75  nú  . 
Ha  próximamente  por  el  E.  de  Salingsingan,  y  los  que  salen 
á  3  millas  al  O*  del  cayo  de  arena,  aumentando  considera- 
blemente en  anchura  hacia  ambos  extremos.  Las  sondas,  en 
la  parte  occidental  del  canal,  son  de  36  á  62  metros,  y  de  43 
á  51  al  estar  próximos  al  bajo  Loxdale;  en  el  centro  del  ca- 
nal son  de  49  á  69  y  66  metros  próximos  á  su  medianía,  dis- 
minuyendo á  51  y  45  hacia  los  bajos  de  Salingsingan,  y  á  38 
y  34  en  dirección  á  los  de  la  parte  opuesta. 

Iii»toii00iiiiiea.    £1  canal  de  enmedio  está  completa* 


ISLA  BALAMBANGAN»  1005 

mente  fuera  de  la  derrota  ordinaria  de  los  buques;  pero 
puede,  sin  embargo,  hacerse  uso  de  él  atendiendo  á  las  ins- 
trucciones siguientes:  Viniendo  del  O.  se  dirigirá  el  rumbo 
á  ver  la  isla  Salingsingan  entre  las  demoras  ESE*  5**  E.  y 
SE.;  la  primera  pasaá  0,25  de  milla  por  el  N.  del  bajo  Lox- 
dale,  y  la  segunda  junto  á  los  fondos  de  16,4  metros  en  el 
cantil  del  Gran  Peligro.  Después  de  reconocer  á  Salingsin- 
gan, y  al  estar  á  menos  de  4  ó  5  millas  de  ella  se  hará  rum- 
bo al  S.  69"*  E.,  que  conducirá  por  medio  del  canal,  pasando 
á  1  milla  larga  por  el  N.  de  Salingsingan  y  teniendo  presen- 
te que  el  bajo  fondo  sale  como  1  milla  en  dirección  NO.  J  O. 
de  la  isla.  Después  de  pasar  Salingsingan  se  avistará  el  cayo 
de  arena  como  3  cuartas  abierto  por  babor;  se  seguirá  el 
mismo  rumbo  y  se  desembocará  el  canal,  recordando  que  el 
centro  de  Salingsingan,  demorando  al  ONO*  6"^  O.,  cae  jun- 
to al  bajo  Jessie,  y  demorando  al  O.  5"*  S.,  junto  al  cantil  del 
Gran  Peligro. 

Viniendo  del  E.  deberá  navegarse  con  precaución  al 
acercarse  al  canal,  y  al  estar  próximos  á  la  parte  SE.  del 
Gran  Peligro  se  tendrá  mucho  cuidado  de  no  llevar  la  cima 
de  Mangsee  del  N.  al  S.  del  S.  71"*  O.,  sin  olvidar  también 
el  tope,  á  fin  de  descubrir  el  cayo  de  arena  y  Salingsingan; 
al  avistar  ésta  deberá  hacerse  por  llevar  su  centro  á  demo- 
rar entre  ONO.  5'  O.  y  O.  5^  S.,  y  el  rumbo  N.  69^  O.  con- 
ducirá por  medio  del  canal,  pasando  á  1  milla  por  el  N.  de 
Salingsingan;  después  de  pasar  la  isla  no  deberá  traerse  su 
centro  al  E.  de  ESE.  5^  E.  hasta  que  el  pico  de  Balabac  de- 
more al  NNO.,  á  fin  de  franquear  el  bajo  Loxdale,  ni  al  S. 
del  SE.  hasta  que  Lumbucan  demore  al  N.  con  objeto  de 
evitar  el  Gran  Peligro. 

Banco  Wimj.  Está  compuesto  de  arena,  por  bajo  de  la 
<jual  es  fácil  que  sea  de  coral;  tiene  1  milla  de  longitud  en 
dirección  ENE.  5**  E.,— OSO.  5'  O.  y  0,5  milla  de  anchura, 
«iendo  el  menor  fondo  que  se  encontró  en  él,  cerca  del  cen- 
tro, de  7,3  metros;  está  como  á4,5  millas  al  E.  de  los  bajos 
del  NO,  del  Gran  Peligro,  y  desde  su  extremo  occidental 
demora  el  pico  de  Balabac  al  N*  17"*  O.,  Lumbucan  al 


i006  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FíLIPINO.  CAP.  XVIL 

NNE.  5**  E-  y  Mangsee  del  N.  al  SE.  5*^  E*;  sin  embargo^ 
estas  dos  últimas  islas  están  muy  distantes  para  que  puedan 
distinguirse  desde  la  cubierta  de  un  buque  pequeño;  pero  sí 
podrán  verse  desde  el  tope.  Entre  los  bajos  del  NO.  y  este 
banco  las  sondas  son  en  su  mayor  parte  de  43  y  45  metros, 
y  como  á  1  milla  al  E.  del  banco  de  60;  por  todo  alrededor 
de  ól  hay  fondos  de  27,5  á  31  metros,  aumentando  á  69  y  73 
á  corta  distancia  por  el  O.  de  él. 

Bajo  Ellls.  Está  3  millas  al  NE.  del  banco  Ray;  es  de 
coral  y  de  2,5  millas  de  extensión  en  dirección  N.  81"*  E. — 
S.  BV  O.  y  6  cables  de  ancho:  la  mitad  occidental,  que  tiene 
fondo  de  16,4  á  11  metros,  no  es  peligrosa;  pero  no  así  la 
extremidad  oriental,  que  sólo  tiene  en  su  mayor  parte  de 
5  á  5,5  metros:  desde  el  extremo  occide  ntal  de  la  parte  de 
poco  fondo  del  bajo,  el  pico  de  Balabac  demora  al  N.  30**  O., 
y  el  centro  de  Lumbucan  al  NNE.  5*  E. 

Arreetfe  y  eanal  de  SUmanalian.  El  arrecife  está, 
como  1,75  millas  al  N.  de  los  bancos  del  N.  del  Gran  Peli- 
gro, situado  próximamente  en  el  centro  de  un  banco  de  co- 
ral de  6  millas  de  longitud,  en  dirección  E.  B**  N.— O.  5*^  S- 
y  0,75  milla  de  ancho. 

Esta  parte,  que  queda  en  seco  á  bajamar,  tiene  un  banco 
de  arena  próximamente  en  su  centro,  que  queda  á  flor  de 
agua  en  pleamar,  y  sirve,  aún  cuando  esté  cubierto,  para 
señalar  la  posición  del  arrecife  desde  larga  distancia  por  el 
color  claro  del  agua.  La  parte  de  poco  fondo  del  banco,  que 
no  llega  á  tener  5,5  metros  de  agua  y  rodea  el  arrecife,  es 
como  de  2,5  millas  de  extensión,  y  por  el  E.  de  ella  se  ex- 
tienden las  sondas  de  9,1  á  16,4  metros  hasta  el  extremo  del 
banco  en  esta  dirección  ;  pero  por  el  O.  la  profundidad 
es  menor,  pues  sólo  se  encuentran  de  6  á  7, 3  metros;  desde 
el  extremo  occidental  del  banco  demora  el  centro  de  Lum- 
bucan á  5,75  millas  al  N.  30*  O.,  y  la  sierra  Empinada  de 
la  isla  Balabac  al  N-  69^0.  á  15,5  millas. 

El  canal  entre  el  Gran  Peligro  y  el  m*recife  Simanahan 
es  perfectamente  limpio,  con  fondos  de  43  á  55  metros;  la 
única  precaución  necesaria  para  navegar  por  él  con  segu- 


ISLA  BALAMBANGAN^  1007 

ridad  es  pasar  como  á  0^75  millas  por  el  S.  del  arrecife,  ha- 
ciendo rumbo  E.  ú  O.,  siendo  en  ocasiones  muy  conveniente 
aprovecharse  de  este  canal. 

BaneoB  Doorir  •  Son  pequeños  bancos  de  coral,  el  centra 
de  los  cuales  queda  al  NNE.  5**  K  y  á  3,5  millas  del  centro 
del  banco  de  arena  de  Simanahan;  la  profundidad  general 
sobre  ellos  es  de  12,8  á  18,2  metros,  no  habiéndose  encon- 
trado en  ninguna  parte  menos  de  11,9. 

Peligro  liumliueaii.  Comprende  la  isla  de  Lumbucan 
€on  los  escollos  que  se  extienden  alrededor  de  ella  y  algu- 
nos bajos  sueltos  por  el  S.  y  NE.,  teniendo  una  extensión 
de  5,5  millas  en  dirección  NE.  J  E-SO-  i  O.  y  2,75  de  an- 
chura, 

Eia  isla  liumliucaii^  que  demora  al  S.  58""  K  del  pico  de 
Balabac  y  á  9  millas  de  distancia  de  la  costa,  es  pequeña, 
baja  y  cubierta  de  vejetacion,  elevándose  gradualmente  los 
árboles  hacia  el  centro;  se  halla  rodeada  por  un  arrecife  y 
bajo  fondo  con  menos  de  5,5  metros,  que  se  extiende  á  1,5 
milla  por  el  SO.  y  como  1  milla  en  dirección  opuesta^  desde 
el  lado  oriental  se  prolongan  estos  escollos  á  más  de  1,25 
milla,. y  algunos  cabezos  con  6  á  9,1  metros  de  fondo,  con 
sondas  entre  ellos  de  22  y  25,6  metros  salen  más  de  1  milla 
más  lejos  en  la  misma  dirección. 

El  baja  del  Sur  queda  á  1,25  millas  por  el  S.  de  la  isla; 
es  de  0,5  milla  de  extensión,  con  fondos  de  2,7  á  5,5  metros 
sobre  él  y  profundidades  irregulares  menores  de  18,2  metros, 
que  se  extienden  á  0,5  milla  en  casi  todas  direcciones  y  á 
0,75  millas  para  el  E.  En  atención  á  este  bajo  y  á  los  demás 
escollos  que  se  extienden  desde  Lumbucan,  deberá  darse  á 
esta  isla  un  resguardo  de  2  millas  al  menos  en  las  direccio- 
nes comprendidas  desde  el  O.  al  E.  por  el  S-  Desde  el  extre- 
mo SO.  de  los  escollos  del  banco  de  Lumbucan  el  pico  de 
Balabac  demora  al  N*  53**  O.,  la  isla  Comiran  al  NNE.  5*^ 
E.  y  la  punta  N.  de  Lumbucan  al  NE,  5*  E. 

Eio«  bajo»  del  ME.  Son  algunos  manchones  de  coral^ 
con  3,1  á  5,5  metros  de  agua,  que  quedan  al  NE*  de  los  es^ 
eolios  que  rodean  á  Lumbucan,  y  á  1  milla  de  ellos  se  ex-» 


Í008  DERROTERO  DEt  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  XVI. 

tienden  bajo  un  espacio  de  4»  á  5  millas  de  circunferencia,  y 
desde  su  cantil  exterior  demora  el  centro  de  Lumbucan  al 
SO.  6*  O.  á  3,5  millas,  el  pico  de  Balabac  al  N.  76**  E.  y  la 
isla  Comiran  al  NE.  B'  N.,  á  4  millas  de  distancia.  Es  posi- 
ble pasar  entre  los  bajos  que  rodean  á  Lumbucan  y  los  del 
NE.,  llevando  el  pico  de  Balabac,  demorando  al  N.  72**  E.; 
pero  no  se  deberán  arriesgar  los  buques  en  este  paso,  ex- 
cepto en  casos  de  gran  necesidad. 

Canal  de  Eiuniliuean.  Limitado  al  S.  por  el  bajo  Ellis 
y  el  arrecife  Simanahan,  y  al  N.  por  el  peligro  Lumbucan, 
este  canal  está  completamente  limpio  de  peligros  y  tiene  de 
4  á  5  millas  de  ancho.  Los  bancos  Doorly  dividen  el  canal 
en  su  extremidad  oriental,  dejando  por  el  N.  de  ellos  un  pa- 
so de  4  millas  de  anchura  y  otro  por  el  S.  de  2.  Las  sondas 
á  la  entrada  del  canal  por  el  O.  son  muy  profundas;  pero 
repentinamente  disminuyen  desde  110  metros  á  73  y  45;  en 
la  parte  SO.  del  canal  hay  un  banco  con  22,8  á  29,3  metros 
de  fondo;  pero  al  E.  de  la  línea  de  Lumbucan,  demorando  al 
NNO.,  los  fondos  son  de  41  á  60  metros. 

Si  se  va  para  el  NE.  es  muy  conveniente  aprovecharse 
úe  este  canal,  en  razón  de  su  anchuía  y  la  seguridad  que 
ofrece,  siendo  sólo  necesario  llevar  un  buen  tope  para  distin- 
guir los  escollos  que  lo  limitan,  y  al  estar  cerca  de  ellos, 
fijar  la  atención  en  las  marcaciones  dadas  antes  que  indican 
sus  extremos. 

Peligro  Comiran.  Tiene  2,75  millas  de  longitud  del 
ENE.  á  OSO.  y  1  milla  de  ancho,  incluyendo  en  estos  lími- 
tes la  isla  de  Comiran  y  dos  bajos. 

La  isla  de  Comiran  viene  á  tener  la  cuarta  parte  de  ex- 
tensión de  Lumbucan,  es  de  aspecto  semejante  á  esta  y  de- 
mora de  ella  al  N.  4*"  E.  como  á  5  millas,  y  está  rodeada  por 
un  arrecife  que  se  extiende  de  1  á  2  cables. 

Al  SO.  de  Comiran  hay  un  bajo  próximamente  de  0,5  mi- 
lla de  extensión  con  3,6  á  5^5  metros  de  agua  ,  cuyo  cantil 
exterior  dista  como  1,25  milla  de  la  isla;  un  poco  más  le- 
jos, dirección  E*,  hay  otro  bajo  del  mismo  tamaño  con  5  á 
5^5  metros  de  agua:  junto  al  cantil  exterior  de  estos  bajo&. 


ISLA  BALAMBANGAN.  1009 

las  sondas  son  menores  de  18^2  metros  ;  pero  á  2  cables  del 
bajo  del  SO.  hay  51  á  70  metros,  á  igual  distancia  frente  á  la 
isla  49,  y  frente  al  bajo  del  NE.  de  31  á  45.  El  pico  de  Ba- 
labac,  demorando  al  N,  8P  O. ,  conduce  por  el  S.  de  todos 
los  escollos  de  las  inmediaciones  de  Comiran  ,  y  demorando 
al  S-  88*'  O.  por  el  N.  de  ellos;  Lnmbucan,  demorando  al 
SSE.  5**  S.,  lleva  por  el  O.  y  el  extremo  de  los  árboles  de  la 
punta  N.  de  esta  isla,  demorando  al  SSO-,  conduce  por  el  E. 
de  ellos* 

Canal  de  Cotnlran.  Es  el  comprendido  entre  los  esco« 
líos  que  rodean  á  Lumbucan  y  el  bajo  del  SO.  de  Comiran, 
y  tiene  3,5  millas  de  ancho.  Las  sondas  en  el  canal  son  muy 
irregulares,  con  manchones  de  coral  en  algunos  sitios  ,  con 
11  á  18,2  metros,  y  cerca  de  su  medianía,  hay  un  banco  como 
de  1  milla  de  extensión,  sobre  la  parte  S.  del  cual  hay  8,6  y 
D  metros,  que  fué  el  menor  fondo  que  se  encontró  en  el  ca- 
nal; desde  él  demora  el  pico  de  Balabac  á  ONO.  5^  O.,  y  la 
isla  Comiran  al  N.  5**  O.  No  es  conveniente  pasar  por  este 
canal,  pero  sin  embargo,  se  puede  utilizar  con  seguridad, 
atendiendo  á  las  marcaciones  dadas  antes  que  determinan 
los  escollos  que  lo  limitan. 

Isla  T  arrecife  de  ÜTasubatta.  La  isla  de  Nasubatta, 
que  queda  á  7,25  millas  al  NNO.  5**  O.  de  Comiran ,  es  de 
piedra  de  arena,  está  dividida  por  mitad  y  es  baja  y  cubier- 
ta de  arbolado,  apareciendo  como  dos  pequeños  islotes  cu- 
biertos de  verdura  cuando  se  la  vé  desde  NO.  ó  SE.  Viene  á 
estar  como  2  6  3  cables  por  dentro  del  cantil  de  un  arrecife 
seco  á  baja  mar  ,  que  se  extiende  á  0,75  millas  por  el  SO. 
1,25  al  SSO.  y  más  de  1  milla  al  SE.  I  S-  del  mayor  de  los 
islotes;  junto  al  arrecife  hay  sondas  de  73  á  91  metros,  y  á  3 
ó  4  cables  de  él  de  128  á  137. 

Arreelfe  Rougliton.  Queda  al  E.  del  arrecife  de  Na- 
subatta,  separado  por  él  de  un  canal  de  1,25  millas  de  ancho 
con  sondas  muy  grandes ,  desde  139  metros  á  no  hallarse 
fondo  cou  226  metros^  el  arrecife  se  extiende  como  2,5  millas 
en  dirección  NE-SO.,  teniendo  1,5  milla  de  anchura  en  su 
parte  NR  y  terminando  en  punta  por  la  opuesta.  En  el  lado 

64 


1010  DEEROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIL 

NO.  hay  un  cayo  de  arena,  sobre  el  que  se  ven  algunas  ma- 
tas, desde  el  cual  demora  el  pico  de  Balabac  al  S  60*  O.,  la 
isla  Cernirán  al  S.  8^  E  y  el  islote  mayor  de  Nasubatta  al  N- . 
8P  O.  El  arrecife  es  acantilado  por  su  mayor  parte,  pero 
frente  á  su  cantil  N.  se  extiende  á  alguna  distancia  el  bajo 
fondo,  y  como  0,75  de  milla,  por  el  N.  de  la  punta  del  E  hay 
un  cabezo  aislado  de  é  metros  de  agua;  el  cantil  de  los  18,2 
metros  de  este  bajo  dista  de  0,5  á  1  milla  del  arrecife  que 
vela* 

Canal  de  iVasubatta.  Es  de  é,75  millas  de  ancho,  y 
lo  forman  el  cantil  del  arrecife  que  rodea  á  Comiran  y  el  del 
arrecife  Roughton;  desde  el  primero  se  extienden  como  á  1,5 
milla,  sondas  irregulares  de  34  á  82  metros  ,  y  cerca  de  la 
medianía  del  canal  aumentan  repentinamente  á  176  ,  235  y 
á  no  hallar  fondo  con  328  metros.  Es  necesario,  al  navegar 
por  este  canal,  tener  mucho  cuidado  con  los  efectos  de  las 
fuertes  mareas  y  corrientes  que  tiran  á  través  de  él  con  gran 
velocidad  en  dirección  del  estrecho  del  N.  de  Balabac. 

Las  sondas  en  la  costa  oriental  de  Balabac,  por  dentro  de 
las  islas  que  se  acaban  de  describir,  son  muy  profundas,  te- 
niendo generalmente  mucha  fuerza  la  corriente  que  tira  por 
esta  costa;  no  pudo  encontrarse  fondo  con  más  de  128  me- 
tros, y  algunas  veces  con  182,  á  menos  de  1  milla  de  la 
costa. 

Isla  Candarámaii.  Se  halla  al  NO.  de  Nasubatta,  dis- 
tando 3,5  millas  su  arrecife  del  de  esta  isla,  entre  los  cuales 
no  se  encontró  fondo  con  más  de  182  metros,  es  la  isla  baja 
y  plana  y  tiene  1,25  millas  de  longitud  N-S.  y  0,75  de  ancho 
en  su  extremidad  S.,  estrechándose  hasta  terminar  en  punta 
|M)r  el  extremo  opuesto;  está  separada  de  la  isla  de  Balabac 
y  da  una  pequeña  isla  que  yace  frente  á  la  cala  de  Canda- 
ráman  por  un  canal  de  algo  más  de  0,5  milla  de  anchura,  en 
,el  cual  las  sondas  varian  de  55  á  80  metros;  por  todo  alre- 
dedor de  los  cantiles  exteriores  del  arrecife  que  rodea  la  isla^ 
las  profundidades  son  de  36  á  82  metros. 

La  porción  del  arrecife  que  se  extiende  de  3  á  4  cables  de 
la  parte  N.  y  E.  de  Candaráman,  y  sobre  el  cantil  del  cual 


ISLA  BALAMBANGAJS.  1011 

hay  algunas  piedras  sueltas  que  generalmente  se  Ten,  forma 
el  límite  SE,  del  estrecho  N.  de  Balabac. 

Canal  Jí.  Tiene  4,5  millas  de  anchura  entre  el  extre- 
mo N.  del  arrecife  de  Nasubatta  y  la  parte  SE,  del  que  so 
extiende  desde  Canabungan,  y  5,5  millas  de  ancho  entre  el 
bajo  fondo  que  está  frente  al  arrecife  Roughton  y  los  arre- 
cifes que  se  extienden  á  1 ,25  millas  desde  las  islas  Byan  y 
Gabung- 

Las  sondas  en  dirección  NO.  de  Nasubatta  son  muy  pro- 
fundas,  no  encontrándose  fondo  con  182  metros  á  0,5  milla 
de  distancia  de  ella;  por  el  NE.  del  arrecife  aumentan  con 
más  regularidad  desde  40  metros,  encontrándose  el  cantil 
de  los  182  metros  á  un  par  de  millas  de  distancia,  lo  mismo 
que  sucede  por  el  N.  del  arrecife  Roughton.  El  cantil  N.  de 
los  182  metros  está  como  á  2  millas  por  el  N.  de  Nasubatta 
y  á  2^5  por  el  N.  del  arrecife  Roughton,  disminuyendo  re- 
pentinamente las  sondas  más  allá^  á  73  metros,  y  después 
gradualmente  á  36,  cuya  última  profundidad  está  muy 
próxima  del  cantil  de  los  18,2  metros  del  bajo  fondo  que  se 
extiende  frente  de  los  arrecifes  que  forman  el  límite  N.  del 
canal. 

La  única  dificultad  que  puede  presentarse  en  la  navega- 
ción por  este  canal  es  la  que  produce  las  fuertes'  mareas  y 
corrientes  que  se  experimentan  en  él,  y  tiran  con  gran  velo- 
cidad  durante  la  fuerza  de  las  monzones,  requiriendo  un 
Tiento  fresco  favorable  para  que  un  buque  de  vela  pueda 
navegar  contra  ella.  Pero  ningún  peligro  puede  ofrecerse 
por  esta  causa  si  los  buques  se  mantienen  por  el  N.  del  sitio 
de  mayores  fondos,  por  donde  podrán  vencer  su  fuerza. 

Evtreelia  del  lüT.  de  Balabae.  Como  á  26  millas  al 
ENE.  5^  E.  del  pico  de  Balabac,  y  próximamente  á  16  del 
cabo  Desastre,  extremidad  N'  de  esta  isla,  está  el  cabo  Buli- 
luyan,  que  es  la  punta  S.  de  la  Paragua;  el  espacio  interme- 
dio está  ocupado  por  un  grupo  de  islas  bajas  y  cubiertas  de 
verdura  la  mayor  parte  de  ellas,  sin  forma  particular,  la 
mayor  y  más  E.  de  las  cuales  se  llama  Bugsuk.  Estas  islas 
dejan  un  canal  limpio  entre  ellas  llamado  estrecho  del  N.  de 


J012  DERROTEBO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVII. 

Balabac,  que  está  limitado  al  S.  por  las  islas  Balabacy  Can- 
daráman,  y  al  N.  por  las  islas  de  Bancalan,  Mantangule  y 
CanabuQgan. 

tm  Isla  {Seaam  es  baja  y  cubierta  de  arbolado,  de  1^25 
milla  de  longitud  en  dirección  ESE.-ONO.  y  1,5  cable  de 
ancho,  situada  á  la  entrada  occidental  del  estrecho  del  N* 
de  Balabac  por  el  N.  del  cabo  Desastre,  y  separada  de  él  por 
el  canal  Bate,  do  1,75  milla  de  ancho,  con  fondos  de  36  á  55 
metros  junto  al  cantil  de  los  arrecifes.  La  isla  está  rodeada 
por  un  arrecife  que  sigue  el  contorno  de  la  costa,  y  se  ex- 
tiende á  1,5  milla  de  su  extremo  NO.,  al  extremo  del  cantil 
exterior  del  cual  hay  un  pequeño  manchón  de  coral  que 
sólo  queda  cubierto  en  pleamar. 

El  bajo  fondo  con  menos  de  18,2  metros  se  extiende 
como  1  milla  por  el  O.  de  la  isla  y  0,5  [milla  por  fuera  del 
cantil  del  arrecife  de  la  playa,  teniendo  cerca  de  su  extremo 
un  manchón  de  7,3  metros;  también  se  extiende  el  bajo  fon* 
do  con  7,3  á  16,4  metros  á  igual  distancia  por  fuera  del  ex- 
tremo NO*  del  arrecife  de  la  playa,  hallándose  su  extremi- 
dad exterior  á  2,25  millas  distantes  de  Secam. 

Isla  Banealan.  Queda  5  millas  al  NR  de  Secam  j 
tiene  3  millas  de  longitud  de  NO.  á  SE.  y  1,75  milla  de  an- 
chura con  un  pequeño  árbol  en  su  extremidad  occidental.  La 
isla  está  casi  rodeada  por  un  arrecife  que  se  puede  distin- 
guir siempre  por  el  verde  claro  del  agua  por  dentro  de  las 
rompientes,  y  que  por  el  extremo  NO.  se  extiende  próxima- 
mente á  1,75  millas  de  la  costa.  El  arrecife  se  proyecta  una 
milla  del  extremo  SO.  de  la  isla  ,  reduciendo  el  canal  entre 
ella  y  Secam  á  3  millas  de  anchura.  Las  sondas  en  el  canal 
flon  de  34  á  36  metros,  excepto  en  el  medio,  donde  hay  más 
de  55  y  73  metros  de  fondo. 

Islán  Slaiitaiigule  t  Canabungan.  La  isla  de  Man*» 
tangule,  que  queda  á  3  millas  al  SE.  de  Bancalan ,  tiene  5 
millas  de  longitud  en  dirección  ESR  5"  E.— OSO.  5*  O.  y  1,5 
milla  de  ancho.  Es  mucho  mayor  que  Canabungan ,  que  está 
2  millas  al  SO.  de  ella,  y  sólo  tiene  1^5  de  NE.  á  SO  y  coma 
i  de  milla  de  ancho. 


ISLA  BALAMBANGAN^  1013 

Por  el  O*  de  Mantangule  y  Canabungan  se  extienden 
también  arrecifes,  y  las  dos  islas  están  unidas  por  un  banco 
de  arena  y  coral,  sobre  el  cual  hay  7,3  y  9,1  metros  de  fon- 
do en  algunos  sitios. 

Por  el  SO.  de  Canabungan,  entre  ella  y  Candaraman,  es 
donde  está  la  parte  más  estrecha  del  canal ,  que  sólo  tiene 
1,75  millas  de  ancho  con  sondas  de  91  á  110  metros,  y  en  el 
cual  generalmente  se  experimentan  fuertes  corrientes.  El 
cantil  del  arrecife  se  extiende  por  la  parte  de  Candaraman 
como  4  cables  de  la  playa  y  como  la  mitad  de  asta  distancia 
por  la  parte  de  Canabungan  ;  está  bien  determinado  por  el 
color  claro  del  agua  y  algunas  piedras  que  se  ven  aún  en 
pleamar  en  el  lado  S.  del  canal. 

Fondeadero.  Los  buques  que  necesiten  fondear  aquí, 
encontrarán  regular  resguardo  de  los  vientos  del  SO.  por  el 
N.  de  la  isla  Secam  en  3é  6  36  metros  de  fondo  arena  y  co- 
ral, como  á  0,75  millas  de  la  costa ,  teniendo  el  extremo 
oriental  de  la  isla  demorando  al  S. ;  el  arrecife  del  O.  res- 
guarda de  la  man 

En  tiempo  de  colla  se  deberá  fondear  una  segunda  ancla, 
pues  que  los  chubascos  que  á  veces  se  suceden  con  frecuen- 
cia son  generalmente  muy  violentos  ;  y  una  vez  fuera  del 
banco,  en  agua  profunda,  se  encontrarían  los  buques  muy 
comprometidos,  pues  que  aquí  no  hay  ningún  otro  fondea- 
dero que  poder  tomar;  y  navegar  por  el  canal,  que  es  la  úni- 
ca alternativa  que  queda,  de  noche  sería  muy  arriesgado. 

mareas  y  eorrlentes.  En  la  isla  de  Secam  la  pleamar 
se  verifica  á  las  10  y  50  minutos  de  la  mañana,  la  baja  mar 
á  las  6  y  50  de  la  tarde,  y  su  amplitud  es  de  1,5  metros-  La 
marea  entrante  tira  para  el  E.  y  la  vaciante  para  el  O.,  ha- 
biendo sido  la  máxima  velocidad  observada  de  2,5  millas  por 
hora  (1). 

La  fuerza  de  la  corriente  en  el  estrecho  de  Balabac  de- 
pende  generalmente  de  los  vientos  reinantes.  En  los  meses 


(l)    No  hay  más  qae  una  marea  j  usa  media  aarea  en  2é  horas,  la  última  tiene 
lugar  de  dia  darante  el  mes  de  Setiembre, 


1014  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVII. 

de  Octubre  y  Noviembre,  después  de  haber  reinado  vientos 
del  O.,  la  corriente  tira  constantemente  para  el  E.,  disminu- 
yendo sólo  su  intensidad  en  la  vaciante;  mientras  en  Julio^ 
después  de  haberse  experimentado  buen  tiempo  con  vientos 
flojos  del  E.  y  SK,  corre  en  yentido  contrario  y  con  igual  ve- 
locidad de  0,75  á  2,5  millas.  La  velocidad  media  observada 
en  13  horas  consecutivas  fué  de  1,75  milla  por  hora. 

Iiifttruecloiies.  Viniendo  del  S.  ó  del  O.  no  deberá  acer- 
carse ala  isla  de  Bálabac  á  menos  de  12  millas  ,  hasta  que 
su  pico  demore  al  S.  del  ESE.  5**  S.,  ó  si  este  no  se  distin- 
guiera, una  colina  baja  y  escarpada  cerca  de  la  extremidad 
N.  de  la  isla,  demore  al  E.;  entonces  se  hará  rumbo  para  el 
ENE.  en  dirección  de  la  isla  Secam,  que  se  distinguirá  como 
un  grupo  de  árboles  con  su  cima  aplanada. 

Se  pasará  próximamente  por  medio  del  canal  por  el  S.  der 
la  isla  Secam,  acercándose  un  poco  á  su  costa  á  fin  de  evitar 
el  cantil  del  arrecife  que  se  extiende  como  á  0,75  millas  del 
cabo  Desastre,  sobre  el  que  generalmente  rompe  la  mar. 

Desde  la  isla  Secam,  el  rumbo  que  sigue  el  canal  es  SE. 
J  E.  6  millas,  pasando  entre  Candaraman  y  Canabungan,  que 
son  dos  islas  bajas  que  se  ven  próximamente  del  mismo  ta- 
maño y  elevación,  teniendo  la  primera  una  pequeña  isla  en- 
tre ella  y  Balabac  y  la  segunda  algunos  árboles  de  casuari- 
na  destacados  de  su  extremidad  N. 

Viniendo  del  NO.,  se  verá  Secam  como  una  pequeña  isla 
redonda,  y  al  pasar  por  el  N.  de  ella  deberá  tenerse  cuidada 
de  no  acercarse  demasiado  al  arrecife  que  despide  su  extre- 
midad NO.,  pues  el  fondo  de  piedra  se  extiende  á  0,75  milla 
de  él,  y  quizá  haya  menos  fondo  del  que  marca  la  carta,  que 
6on  11  y  14,6  metros. 

Después  de  pasada  Secam,  y  como  á  5  millas,  se  verá  Na- 
subatta,  distante  7  ú  8  millas  á  través  del  canal,  fuera  de 
él  por  el  SE.,  y  poco  después  la  isla  Comiran  casi  en  línea 
detrás  de  ella. 

Si  se  dirige  uno  á  la  bahía  Dalauan  con  viento  del  SO., 
se  pasará  rascando  en  el  arrecife  de  Candaraman,  pasando 
entre  estas  islas  y  la  costa  de  Balabac,  que  forman  un  canal 


ISLA  BALABfBANGAN.  1015 

limpio  con  mucho  fondo,  aunque  no  se  puede  fondear  enéV 
Isloteü  eerea  de  Banealan.  Patauan  es  un  pequeño 
islote  cubierto  de  vegetación,  que  se  encuentra  á  1  milla  al 
NE.  de  la  punta  más  oriental  de  Bancalan,  con  fondos  de 
14,6  metros  entre  ambos;  está  rodeado  por  arrecifes  que  se 
extienden  á  2  cables  de  su  parte  O, 

A  3  millas  al  NE.  de  Bancalan  se  halla  el  islote  Patón- 
gong,  que  tiene  próximamente  0,5  milla  de  longitud  de  N. 
á  S.  y  arrecifes  que  salen  á  1,75  milla  por  el  O.  y  NO* 

A  1,75  millas  al  NE.  de  Patongong  y  á  3  del  cabo  Buli- 
luyaa  está  Canimeran,  que  es  una  pequeña  isla  de  arena  cu- 
bierta de  árboles,  que  por  el  NO.  proyecta  un  arrecife  á 
8  cables. 

Isla  Pandanan*  Se  halla  situada  á  3,5  millas  al  NE.  de 
Bancalan,  y  tiene  6,5  millas  de  extensión  de  NE.  á  SO.  y 
como  2,5  de  anchura.  Sus  costas  S.  y  O.  están  guarnecidas 
de  coral,  y  frente  á  su  extremidad  SO.  hay  un  banco  de  are- 
na en  seco  á  bajamar. 

El  aspecto  del  lado  N.  de  Pandanan  experimenta  un  cam- 
bio, elevándose  un  poco  la  tierra,  sobre  la  cual  se  ven  dos 
notables  árboles.  La  extremidad  de  la  isla  termina  también 
en  pequeños  morros  escarpados  más  especialmente  en  la  pun- 
ta NE*,  frente  á  la  cual  hay  u'n  pequeño  islote  cubierto  de 
bosque,  desde  el  cual  se  extiende  en  dirección  NE,  y  á  5,25 
^millas  de  distancia  un  arrecife  paralelo  á  la  costa  de  la  Pa- 
ragua,  con  fondos  de  36  á  43  metros  junto  á  su  cantil  del  O. 

También  hay  un  islote  por  el  lado  NO.  de  la  isla,  á  la  mi- 
tad de  la  distancia  entre  ella  y  la  Paragua  y  á  2,25  millas  al 
E.  de  Canimeran,  desde  el  cual  se  proyecta  un  extenso  ar- 
recife que  reduce  el  canal  de  la  punta  S.  de  la  Paragua  á 
<0,75  milla,  que  tiene  fondos  de  12,8  á  16,4  metros  fango. 

Aguada.  En  una  pequeña  abra  en  el  lado  S.  de  la  isla 
Pandanan,  como  á  1,75  milla  al  E.  de  la  punta  se  encuentra 
agua  dulce;  pero  el  obtenerla,  aunque  sea  en  poca  cantidad, 
es  muy  difícil  á  causa  del  arrecife  que  se  extiende  á  1,5 
milla  de  la  costa  y  que  vela  en  algunos  sitios. 
isla  Bagsok.    Tiene  9  millas  de  longitud  da  N.  á  S.  y  4,5 


1016  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  XVIL 

de  ancho,  y  queda  junto  al  lado  oriental  de  Pandanan  sepa- 
rada de  ella  por  un  largo  canal  de  sólo  3,5  cables  de  anchu- 
ra, que  corre  casi  en  dirección  N-S.,  y  en  el  cual  hay  fon- 
dea de  18,2  á  32,4  metros.  Las  caras  S.  y  E.  de  Bugsuk  están 
guarnecidas  por  un  arrecife  que  se  extiende  en  algunos  si- 
tios á  unas  2  millas  de  la  costa,  cuyo  cantil  está  bien  deter- 
minado por  el  color  claro  del  agua,  que  contrasta  con  el  de 
fuera,  donde  las  profundidades  son  mayores  de  55  metros. 

De  la  parte  S.  de  Bugsuk  sale  una  larga  restinga  de  are- 
na con  algunos  árboles  de  casuarina;  pero  el  único  punto  fá- 
cil de  reconocer  en  la  isla  es  un  grupo  de  árboles  cerca  del 
extremo  NE. 

Bowen  es  una  pequeña  isla  redonda  que  queda  frente  á 
la  punta  N.  de  Bugsuk,  déla  cual  se  extiende  á  3,5  millas  en 
dirección  E.  un  arrecife  que  vela  en  algunos  sitios  á  bajamar* 
JLpo,  eabans  y  Bjan^  son  pequeñas  islas  que  yacen 
al  OSO.  de  la  punta  SO.  de  Bugsuk,  con  la  cual  están  uni- 
das por  un  arrecife. 

Isln  Mallnflono.  Está  á  1,25  milla  al  NNE.  de  Man- 
tangule,  unida  á  ella  por  una  restinga  de  coral;  es  pequeña, 
elevada  y  difiere  de  las  demí  s  en  su  aspecto.  El  fondo  en 
sus  proximidades  es  sucio,  sembrado  de  cabezos  de  piedra 
casi  á  flor  de  agua. 

Canales.  Por  el  E.  de  Bancalan,  y  limitado  al  N.  y  S. 
por  Pandanan  y  Mantangule  y  al  E.  y  SE.  por  Bugsuk  y  las 
pequeñas  islas  Apo,  Gabung  y  Byan,  queda  un  espacio  de 
mar  de  8  millas  en  dirección  E^O.  y  3,5  de  N.  á  S.,  donde  en 
algunos  sitios  puede  encontrarse  fondeadero  resguardado  de 
todos  los  vientos  en  12,8  á  21  metros.  Los  canales  que 
conducen  á  él  son,  sin  embargo,  complicados,  y  la  mayor  par- 
te impracticables  para  los  buques  de  vela,  pues  están  ya 
junto  á  los  cantiles  de  los  arrecifes,  ó  bien,  donde  tienen  más 
anchura,  entre  pequeños  manchones  sueltos  de  coral,  para 
los  cuales  es  imposible  dar  instrucciones  precisas.  El  mejor 
canal  parece  ser  por  el  N.  de  Bancalan,  entre  el  arrecife  que 
sale  frente  á  esta  isla  y  uno  que  se  extiende  á  1.75  milla  por 
el   NO.  de  Paiongong.  Este  canal  tiene  1,6  milla  de  anchura 


ISLA  BALAMBANGA».  1017 

entre  los  arrecifes,  pero  un  manchón  de  coral  de  5,5  metros^ 
que  está  precisamente  en  el  centro  por  dentro  de  su  entrada, 
lo  reduce  á  la  mitad  de  esta  distancia. 

Para  navegar  por  el  canal  se  verá  el  cantil  del  arrecife 
de  Bancalan  que  está  siempre  bien  determinado,  y  se  le  dará 
0,5  milla  larga  de  resguardo  hasta  que  el  extremo  occidental 
de  la  isla  demore  al  SSO.  5**  S.,  á  fin  de  franquear  un  cabezo 
de  5, 5  metros  que  se  destaca  á  3  cables  de  él;  entonces  se 
atracará  inmediatamente  al  arrecife  á  fin  de  evitan  el  man- 
chón del  centro,  dándole  un  resguardo  de  2  ó  3  cables,  nave- 
gando para  el  pequeño  islote  de  Patauan,  frente  á  Bacalan, 
con  el  extremo  N,  deMalinsono. 

No  se  deberá  atracar  á  la  costa  de  Bancalan  á  menos  de 
3  cables,  y  si  fuera  en  la  monzón  del  SO.  se  fondeará  entre 
ella  y  Patauan  en  14,6  6  16,4  metros  fondo  arena,  con  la 
última  isla  demorando  al  ESE.  En  la  monzón  del  NE.  el  me- 
jor fondeadero  es  por  el  SE.  de  Patauan  en  16,4  á  18,2  me- 
tros, teniendo  cuidado  de  pasar  entre  ella  y  Bancalan,  pues 
el  fondo  E,  es  sucio. 

Por  el  E.  de  la  isla  Canimeran  hay  un  paso  que,  en  de* 
terminadas  circunstancias,  puede  ser  preferible,  y  probable- 
mente se  encontrará  menos  complicado  que  el  descrito  antes. 
Es  preciso,  sin  embargo,  tener  presente  que  la  navegación 
por  estos  canales  depende  en  gran  parte  de  llevar  un  buen 
tope,  pues  que  los  cantiles  de  los  arrecifes  están  general- 
mente bien  determinados,  y  ningún  peligro  puede  encon- 
trarse en  circuifstancias  ordinarias  que  no  haya  podido  des- 
cubrirse de  antemano. 

El  canal  del  SO.  entre  Bancalan  y  Mantangul§  tiene 
2,2J  millas  de  anchura,  pero  de  la  costa  de  la  última  isla,  á 
través  de  su  entrada,  se  extiende  el  fondo  de  piedra  con  mu- 
chos sitios  de  poca  agua. 

El  único  canal  del  SE.  es  el  comprendido  entre  Mantan- 
guie  y  la  pequeña  isla  Byan.  Este  canal,  á  través  del  cual  ti- 
ra generalmente  con  fuerza  la  corriente,  tiene  0,75  milla  de 
ancho  y  fondos  de  20  á  22  metros  con  arrecifes  que  se  ex- 
tienden para  el  S.  de  ambas  costas  de  la  entrada. 


ÍMB  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVllL 


CAPITULO  XVIIÍ- 

COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGUA  (1). 

Desde  el  cabo  Buliluyan  á  la  bahía  da  Ulugan. 

VARIACIÓN  EN  1877:  O'^-OO*  E. 

Eia  Isla  de  la  Paragua  es  una  de  lasislas  más  gran* 
des  del  Archipiélago  filipino  y  la  más  occidental,  se  extien- 
de de  NE.  á  SO.  entre  los  paralelos  de  8*^—20'  lat.  Ñ.  y 
11**— 25^  lat.  N.  con  la  isla  Borneo  al  S.  y  los  Calamianes  al 
N.  Es  elevada,  larga  y  estrecha,  y  su  costa  occidental  forma 
uno  de  los  grandes  límites  del  mar  de  China,  En  la  parte  N., 
que  comprende  parte  de  la  provincia  de  Calamianes,  se  halla 
establecida  su  capital  llamada  Tay-tay,  que  con  sus  8  pue- 
blos anejos  componen  una  población  de  2.300  habitantes/de- 
dicados  al  cultivo  del  arroz,  camotes,  algún  tabaco,  café, 
cacao  y  la  caña  de  azúcar.  Las  tierras  producen  excelentes 
frutas  y  toda  clase  de  legumbres,  tanto  del  país  como  de  si- 
miente de  Europa. 

Los  habitantes  independientes  de  la  isla  viven  en  el  es- 
tado salvaje  y  son  muy  miserables;  su  fisbnoMa  se  asemeja 
á  la  de  los  visayos,  pero  tienen  la  piel  más  oscura  y  el  ca- 
bello algo  crespo;  andan  casi  desnudos  y  huyen  de  los  ex- 
traños: no  son  malos,  mas,  sin  embargo,  no  debe  confiarse 
de  ellos,  pues  sé  hallan  armados  de  flechas  envenenadas,  de 
las  que  se  sirven  para  la  caza,  y  las  lanzan  con  gran  seguri- 
dad. En  general  son  poco  dispuestos  para  el  trabajo,  ni  se 


(1)  Las  costas  de  la  Paragua,  así  como  lasislas  y  escollos  de  sus  mares  adya- 
centes, f  aeroa  levantadas  y  descritas  por  el  comandante  W,  T.  Bate  en  los  años 
1850-54. 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGÜA.  W!» 

cuidan  de  cultivar  la  tierra  y  sólo  siembran  el  arroz  que  les 
^s  absolutamente  necesario  para  su  alimentación.  Son  muy 
aficionados  á  la  pesca  y  las  costas  les  abastece  en  abundan- 
cia de  buen  pescado. 

Las  producciones  de  la  Paragua  tienen  mucha  analogía 
con  las  de  Borneo;  se  encuentrar  en  abundancia  lacera,  la 
nuez  moscada,  el  alcanfor,  el  sándalo,  los  cocos  y  el  bejuco, 
cuya  producción  es  verdaderamente  asombrosa,  y  abundan 
asimismo  el  palasan,  la  caiía  espino^  la  caña  hojoj  y  en  los 
bosques  se  encuentra  la  tan  apreciada  y  valiosa  cafia  de  In- 
dias para  bastones.  En  los  bosques  de  las  costas  hay  diver- 
sas y  exquisitas  maderas  de  construcción.  En  las  cavernas 
que  en  la  roca  marina  existen,  las  cuales  como  acontece  en 
Baucit,  sirven  de  defensa  y  abrigo  á  los  naturales  de  los 
pueblos  contra  el  ataque  de  los  moros ,  es  donde  fabrican 
sus  nidos  esas  pequeñas  golondrinas  de  costa  llamadas  en  el 
país  Zam/am;  nido  cuyo  valoren  el  punto  que  se  cosecha 
asciende  á  medio  peso  por  onza  y  que  en  el  comercio  con 
China  alcanza  un  precio  crecidísimo.  En  sus  costas  hay  ex- 
celente pescado  y  abunda  el  balate,  las  tortugas  y  las 
perlas. 

Entre  los  animales,  se  encuentran  en  todos  los  pueblos 
del  N.  de  la  isla  y  procrean  con  fecundidad  merced  á  los  ri- 
quísimos pastos,  reses  de  ganado  vacuno  y  de  cerda,  cabras 
y  carabaos.  En  Malipid,  región  que  hoy  explotan  moros 
inofensivos  dedicados  á  la  labranza,  hay  asimismo  abun- 
dancia de  ganado  vacuno,  aunque  no  tan  bueno  ni  de  tan 
módico  precio,  como  el  que  pueda  encontrarse  al  N.  de 
la  isla. 

En  la  actualidad,  el  precio  medio  de  un  carabao,  es  de  14 
pesos,  y  el  de  una  res  vacuna,  de  16  pesos;  las  aves  de  cor- 
ral también  abundan  en  la  isla  y  se  encuentran  en  todas  las 
localidades,  y  en  los  campos  y  bosques  se  halla  en  bastante 
número  el /aisan  a2;uZ,  las  gallinas  de  monte,  las  torcaces 
y  especialmente  y  sobre  toda  la  especie  de  golondrina  que 
produce  el  nido. 

No  se  han  conocido  hasta  hoy  en  la  isla  ciervos,  vena» 


1020  DERROTEEODIL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIIL 

dos  ni  antílopes,  á  causa,  según  Tersion  de  los  naturales,  de^ 
tener  la  fatal  facilidad  de  matarlos  con  una  secreción  de  ga- 
ms  mefíticos  un  cuadrúpedo  roedor  llamado  bantoc;áe  cuya 
especie  se  han  visto  y  cogido  en  Puerto  Princesa  algunos 
ejemplares. 

Desconocido  todavía  el  interior  de  los  bosques  y  los 
nombres  de  las  montañas  de  la  isla,  no  puede  apreciarse  con 
exactitud,  ni  tan  siquiera  aproximativa,  las  riquezas  que  de- 
be contener  este  vasto  territorio;  no  se  tiene  noticia  de  que 
se  hayan  sentido  temblores  de  tierra,  pero  frecuentemente 
se  experimentan  fuertes  turbonadas  acompañadas  de  tre- 
mendos truenos. 

Según  el  capitán  de  fragata  D.  Jacobo  Alemán,  Puerto 
Princesa,  situada  próximamente  en  la  parte  media  de  la 
costa  oriental  de  la  isla  Paragua,  por  las  condiciones  es- 
peciales que  reúne,  parece  llamado  á  ser  la  capital  de  la  Va- 
ragua. 

En  primer  lugar,  lo  grande  y  seguro  de  su  precioso  puer- 
to, la  raza  pacífica  y  humilde  que  habita  en  las  márge- 
nes de  los  rios,  esteros  y  cumbres  de  las  montañas,  que  lo 
avecinan;  la  riqueza  de  sus  bosques  y  de  sus  mares,  la  ex- 
celente situación  en  que  se  halla  colocada  esta  colonia  que 
ocupa  una  ventilada  y  llana  península,  la  facilidad,  y  este  es 
punto  de  suma  importancia,  de  abrir  comunicación  con 
muy  poco  trabajo  con  la  costa  opuesta,  construyendo  por 
fácil  vía  un  camino  de  sólo  10  millas,  por  medio  del  cual, 
con  las  fuerzas  de  la  colonia  y  un  buque  en  la  contra-costa 
en  la  bahía  de  Baile^  se  tendría  vigilado  el  paso  de  los  pi- 
rataB  por  dicho  mar;  y  por  último,  el  que  apenas  instalada 
asta  colonia  hace  unos  cinco  6  seis  años,  su  población  ofrece 
un  perfecto  trazado,  instrucción,  cultivo  y  comercio.  Hoy 
cuenta  con  97  casas  y  910  personas,  de  las  cuales  449  per- 
tenecen al  elemento  civil,  y  311  personas  al  elemento  mili- 
tar. El  movimiento  de  pequeñas  embarcaciones  de  cabotaje 
fué  el  año  1876  de  141  entradas  y  salidas. 

Cabo  BuliluTan,  la  punta  meridional  de  la  Paragua  se^ 
halla  en  lat  8«-20'— 25^^  Ñ.  y  long.  123"-22'— 6"  E.;  su 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PABAGUA.  1021 

costa  es  baja  é  inclinada,  guarnecida  de  arrecifes  y  con  pro- 
fundidad de  7,3  á  14|6  metros  por  junto  la  costa  del  S.;  y  eñ 
la  del  R,  esto  es,  entre  la  punta  y  la  cabeza  del  N.  de  la  isla 
de  Pandanan,  que  es  un  canal  de  0,8  de  milla  de  ancho,  se 
sondan  de  51  á  54  metros  de  fondo.  El  lado  occidental  de  la 
punta  está  guarnecido  de  arrecife  ,  que  avanza  de  3  á  5  ca- 
bles, se  descubre  á  baja  mar  y  tiene  junto  al  cantil  de  11  á 
12,7  metros  de  fondo  fango. 

Blaiiclioiiev  de  «eral.  A  2  millas  al  0«  del  cabo  Buli* 
luyan  y  á  igual  distancia,  al  N.  de  la  isla  de  Canimeran ,  se 
halla  un  manchón  de  coral  dé  0,75  de  milla  de  extensión, 
orientado  al  SE-NO.  con  braceaje  de  3,6  y  7,3  metros  enci- 
tna  y  de  32  á  36  por  los  alrededores:  al  N.  de  él ,  aunque  ya 
'On  el  cuarto  cuadrante,  distante  3  millas  y  2,75  de  la  costa^ 
«e  encuentra  otro  manchón  de  igual  profundidad  y  V,  milla 
de  extensión,  desde  cuyo  centro  se  marca  la  isla  de  Capyas 
nn  poco  abierta  al  N.  de  la  colina  SO-,  en  la  demora  N.  54* 
E.  y  la  extremidad  S.  de  la  Paragua  algo  al  E,  del  SE.  i  S. 
Prente  la  punta  Bien- venido  (Welcome),  que  dista  3,75  mi- 
llas al  N.  del  cabo  Buliluyan,  despide  la  costa  un  bajo  fondo 
de  piedra  con  3,6  y  5,4  metros  de  agua,  que  llega  hasta  1,75 
milJas  de  tierra,  y  es  el  sitio  donde  á  juzgar  exactas  las  mar- 
caciones del  buque  Regente^  fué  donde  se  perdió  uno  del  mis- 
mo nombre  en  Octubre  de  1822- 

Isla  Capias.  Es  isla  baja  con  matorrales  ,  situada  á  6 
ihillas  alN.  del  cabo  Buliluyan,  separada  1  milla  de  tierra, 
^n  cuyo  espacio  hay  11  y  16,4  metros  de  fondo:  por  el  N. 
despide  arrecife  de  4  cables  de  longitud,  pero  por  el  S.  es 
acantilada:  por  el  O.  hay  bajo  fondo  de  piedra  que  sale  2,5 
millas,  en  el  que  no  se  cogen  más  que  3,6  metros  de  fondo 
en  algunos  sitios,  45  y  54  junto  al  cantil  del  O.  y  12,7  y  27 
metros  entre  los  manchones  que  están  por  la  parte  de  tierra 
del  cantil.  A  1,5  millas  al  N.  de  Capyas  sale  de  la  punta  del 
Reposo  una  restinga  que  tiene  un  manchón  de  arena  en  seca 
distante  1,25  millas  de  tierra ,  después  del  manchón  sale  el 
fondo  sucio  2  millas,  con  sondas  que  varían  de  4,5  á  9,1  y 
23,6  metros. 


1022  DERROTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIII. 

Punta  de  Aliinttdiii.  A  8,5  millas  al  N.  20'  K  de  la 
isla  Capyas  hay  un  frontón  ó  promontorio  con  arbolado  que 
constituye  la  extremidad  S,  de  la  bahía  de  Canipan  ,  y  la 
tsosta  que  comprenden  estos  puntos  es  generalmente  manglar 
bajo  con  algunas  caletas,  guarnecida  toda  de  arrecife,  que 
vela  á  baja  mar  y  avanza  de  3  á  7  cables  de  tierra,  con  pro- 
fundidad de  18,2  y  21,8  metros  junto  al  cantil 

Colina  del  SO.  A  la  altura  de  la  isla  Capyas  se  levanta 
eu  la  costa  una  sierra  de  colinas  bastante  larga  que  corre 
paralelamente  á  ella;  á  distancia  de  la  costa  de  1,5  millas  se 
levanta  273  metros;  la  más  notable  por  su  elevación  y  por 
sus  tres  cumbres,  esta  es  la  que  se  llama  del  SO.,  y  la  que 
termina  la  sierra  por  el  N.  es  una  protuberancia  conocida  con 
el  nombre  de  colina  de  la  costa  Occidental. 

Bajo  Recente  del  Sur.  Es  un  manchón  de  arena  y 
coral,  que  de  N.  á  S,  excede  su  extensión  de  Va  milla;  cerca 
de  la  extremidad  del  N-  tiene  sólo  2,4  metros  de  agua  y  al- 
rededor del  cantil  de  23  á  25  metros:  desde  su  parte  más  so- 
mera se  marca  la  punta  S.  de  la  Paragua,  al  S.  26**  E.,  la 
colina  Canipan  al  ENE.  y  la  cumbre  de  Bulanjao  enfilada 
con  la  punta  de  Alimudin  al  N»  74"*  E.;  en  esta  misma  de- 
mora á  2325  milla  hacia  tierra  del  arrecife,  existen  otros  dos 
manchones  de  3  cables  de  superficie  cada  uno,  con  2,7  y  3,6^ 
metros  de  agua  encima,  separados  por  la  distancia  de  3  ca- 
bles, en  la  que  se  sondan  18,2  metros  de  fondo- 

Hajo  Kamonga  (la  earta  diese  Raniang;a).  A  3,75  mi- 
llas al  S.  70"*  R  del  bajo  anterior,  y  á  la  mitad  déla  distancia 
que  le  separa  de  la  costa  está  el  bajo  citado,  que  consiste  en 
un  manchón  de  3  cables  de  superficie,  y  3,6  metros  de  fon- 
do, desde  el  que  se  vé  el  declive  S.  del  monte  Bulanjao,  divi- 
dir en  dos  partes  iguales  la  cumbre  de  la  colina  Sagi,  demo- 
rando al  E.  i  NK,  y  la  punta  Alimudin  se  marca  algo  abier- 
ta al  S,  de  la  colina  Canipan  al  NE.  7*  E*;  promediando  la 
distancia  que  separa  este  bajo  de  la  punta  del  Reposo  hay 
una  piedra  casi  á  flor  de  agua. 

La  profundidad  que  se  encuentra  en  los  alrededores  de 
estos  bajos  varía  de^54  á  63^  metros  de  fondo  fango,  que  la 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGUA.  1023 

acercarse  á  la  costa  disminuye  á  33  y  36  metros,  sin  faltar 
algún  manchón  que  otro  de  7,3  y  9,1  metros  coral 

Bahía  de  Cantpaii.  El  cabo  Siacle,  distante  2,5  millas 
alJNNE.  de  la  punta  Alimudin,  es  un  frontón  con  arbolado 
más  alto  que  el  de  Alimudin  y  forma  la  extremidad  N.  de  la 
bahía  de  Canipán,  distinguiéndose  por  un  árbol  que,  aunque 
pequeño,  es  notable  y  se  levanta  en  la  planicie  déla  cumbre 
•úqI  frontón;  en  la  playa  de  arena  que  está  al  S,  del  frontón 
desemboca  el  rio  Canipan,  navegable  para  botes  en  la  dis- 
tancia de  2  millas,  en  cuyo  término  se  levanta  sobre  la  orilla 
izquierda  del  rio  una  aldea  malaya  de  200  habitantes,  gober- 
nada por  un  Dato. 

En  la  entrada  del  rio  y  á  bajamar  no  hay  más  que  0,3 
metros  de  agua;  la  costa  de  la  bahía  tiene  arrecife  de  coral 
que  por  el  SO.  vela  durante  0,5  de  milla;  al  NO,  de  la  punta 
Alimudin  existen  manchones  de  piedra  con  3,6  á  9,1  metros 
de  agua,  que  salen  1,5  millas,  y  hay  otro  de  5,4  metros,  dis- 
tan 1,25  millas  al  N.  37'  O-  del  cabo  Siacle. 

Balita  Simagup.  Al  N.  del  cabo  Siacle  se  forma  la  pe* 
quena  bahía  de  Simagup,  que  tiene  arrecifes  esparcidos  por 
la  entrada  y  una  restinga  de  piedras  que  sale  1  milla  de  la 
punta  Coretí,  que  es  la  extremidad  N.  de  la  bahía. 

CJollna  Canlpan.  La  costa  oriental  de  la  bahía  de  Si- 
magup está  dominada  por  la  colina  Canipan,  de  296,6  metros 
de  altura  sobre  el  nivel  del  mar,  de  forma  cónica,  que  vista 
por  el  NO.  presenta  dos  cumbres,  una  de  ellas,  la  del  S.,  muy 
escarpada;  después  de  la  sierra  de  Bulanjao  el  punto  más 
alto  y  notable  de  esta  parte  de  costa  es  la  colina  Canipan, 
que  demora  de  la  cumbre  más  alta  de  la  anterior  al  O.  6^  N. 
y  al  NNE.  5"  N.  de  la  colina  del  SO. 

Monte  Bulanjao.  Al  E.  de  Canipan,  y  casi  en  la  mitad 
de  la  distancia  que  media  de  una  á  otra  orilla,  es  decir,  13 
millas,  se  eleva  el  monte  Bulanjao  á  1.064  metros  de  altura 
sobre  el  nivel  del  mar.  Es  de  aspecto  rojizo  y  asciende  gra- 
dualmente por  el  S.  desde  una  sierra  de  colinas  detrás  de 
Canipan,  y  llega  á  la  cumbre,  que  es  bastante  larga  y  no  es 
fácil  descubrir  en  ella  la  parte  más  alta:  sigue  la  ladera  del 


1024  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIIL 

Nm  que  se  interrumpe  dando  lugar  a  yarios  picos  escarpados 
de  laderas  muy  pendientes,  entre  los  que  descuella  el  llama- 
do pico  bajo  de  Bulanjao,  que  suele  verse  cuando  los  otros 
no  se  descubren. 

Balita  jSepansow.  A  5,5  millas  al  NE.  del  cabo  Siacle 
se  encuentra  la  bañía  de  este  nombre,  en  la  que  parece  que 
se  forman  dos  abras  entre  la  punta  Barranca  al  N.^  que  es 
una  barranca  roja,  y  dos  islas  con  matorrales,  que  están  jun- 
tas y  cercanas  á  la  colina  Profunda,  que  es  la  terminación 
S.  de  una  sierra  que  recorre  parte  de  la  costa;  aunque  hay 
14,6  y  16,4  metros  de  agua  en  la  entrada  de  la  bahía,  no  se 
puede  internar  en  ella  porque  el  fango  vela  por  medio  de  la 
misma* 

Aguada.  A  8,75  millas  al  NE.  de  la  punta  Barranca  está 
la  punta  Roca,  que  es  un  morro  bastante  largo  con  una  pie- 
dra pequeña  enfrente.  Al  S.  de  esta  punta  existe  una  bahía 
con  fondo  de  arena,  y  su  costa,  que  está  adornada  de  árboles 
casuarinas,  conduce  por  la  extremidad  O.,  cerca  de  la  pun- 
ta Pinos,  á  un  arroyo  de  agua  dulce.  También  hay  agua  á 
1  milla  al  S.  de  la  punta  Pinos,  en  el  rio  Coloby,  donde  se 
Bondan  8,2  metros  junto  á  la  misma  playa. 

Frente  la  punta  Pinos,  y  también  entre  esta  y  la  punta 
Roca,  salen  arrecifes  de  la  costa  que  velan;  cerca  de  0,75  de 
milla  y  6  cables  más  afuera  hay  dos  manchones  de  coral 
con  5,4  y  7,3  metros  de  agua  encima  y  21,8  y  27  por  la  par- 
te de  tierra  de  los  mismos. 

Bajo  Perijeo.  Es  muy  peligroso  acercarse  á  esta  costa 
que  media  entre  el  cabo  Siacle  y  la  punta  Barranca,  porque 
el  fondo,  que  es  de  piedra  y  desigual,  contiene  muchos  man- 
chones, que  en  algunos  parajes  salen  2,5  millas  de  tierra;  el 
mayor  manchón  es  el  que  se  llama  Perigeo,  tiene  4  metros 
de  agua  encima,  y  con  viento  fresco  rompe  la  mar  en  él, 
demora  á  2,25  millas  al  NO*  i  O.  de  la  punta  Providencia, 
su  extensión  es  1  milla,  y  desde  la  extremidad  del  SO,  se 
marca  el  cabo  Siacle  al  S.  5**  O.,  la  colina  Ganipan  al  SSE* 
5**  E.  y  la  punta  Roca,  que  es  la  extremidad  O.  de  la  sierra, 
alNE.  íE. 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGÜA.  1Q25 

Bianohoift  Calobr.    A  4,5  millas  al  NO.  2*  N.  de  la 

punta  Barranca  está  el  manchón  Coloby,  de  2  cabíes  de 
superficie,  con  4,5  metros  de  agua  encima  y  40  por  los  alre- 
dedores; se  encuentra  situada  al  N.  W  K  del  cabo  Siacle 
y  desde  él  se  vé  la  isla  de  Balansungan  al  N.  14**  R,  franca 
de  la  punta  Pinos.  Las  sondas,  que  se  encuentran  entre  este 
bajo  y  el  banco  Perigeo,  son  de  12  metros,  arena  gorda,  y 
por  la  parte  de  tierra  del  bajo  son  de  34  metros. 

Al  S.  8"*  E.,  distante  8  cables  de  Coloby,  existe  un  man- 
chón de  14,6  metros  de  agua,  y  al  NE.  1,25  millas  otro  de 
11  metros» 

Ha  jo  Antílope.  A  3,5  millas  al  O.  5"*  N.  del  bajo  Co- 
loby y  á  5,25  al  NE.  3**  N.  del  arrecife  que  en  la  costa  es 
señal,  con  el  nombre  de  Rompientes  y  está  el  mayor  bajo  d0 
los  de  Antílope,  que  es  de  arena  y  coral  de  7  cables  de  larga 
del  NE,  al  SO.,  con  4,5  metros  de  agua  encima  y  54  por 
ambos  lados;  entre  él  y  el  bajo  Coloby  se  cogen  54  metros 
de  fondo,  fango  verde,  dista  6  millas^i-de  tierra,  y  desde  su 
centro  se  marca  la  isla  Balansungain  al  N.  S?""  E.,  la  colina 
Profunda  perteneciente  á  la  bahía  Sepangow  al  SE.  5**  E.^  y 
la  punta  Barranca  se  vé  enfilada  con  el  pico  bajo  de  Bulan- 
jao  al  rumbo  S.  61^  E.  A  1,75  millas  al  S.  65^  O.  del  centra 
del  bajo  Antílope  se  halla  un  manchón  de  coral  de  5,4  me* 
tros  de  agua,  y  otro  del  mismo  braceaje  que  demora  del  pri- 
mero al  NNO.  5"  N.,  distante  1,5  milla,  con  54  metros  por 
la  parte  exterior  del  cantil 

A  1  milla  al  N.  62^  E.  del  bajo  Antílope  hay  un  banco 
de  arena  y  coral,  de  4  cables  de  superficie  y  sólo  3,6  metros 
de  agua  encima,  y  á  0,75  de  milla  al  N.  de  éste,  otro  man» 
chon  más  pequeño,  pero  de  igual  braceaje. 

Bajo  Antílope  del  ME.  El  grupo  de  bajos  de  la  multi- 
tud que  constituyen  los  de  Antílope,  y  que  está  más  al  NE., 
desde  1,25  millas  al  N.  60*  E.,  de  los  dos  que  se  acaban  de 
describir,  y  2,75  millas  al  NE.  próximamente  del  bajo  An- 
tílope. La  extensión  del  bajo  de  que  se  trata  es  de  3  cables, 
su  profundidad  poco  mayor,  de  5,4  metros,  y  junto  al  cantil 
exterior  se  cogen  56  metros;  desde  el  bajo  se  vé  la  cumbre 

65 


Í016  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIIL 

de  1^  Pagoda  por  encima  de  la  ladera  de  la  sierra  de  I-wi»ig^ 
enfilada  con  la  isla  Balansungain  en  la  demora  del  S.  75^  E.^ 
la  colina  Canipan  se  marca  al  S.  J  SE.  y  el  promontorio  del 
cabo  Siacle  al  S.  poco  masó  menos,  distinguiéndose  muy 
bien  en  esta  dirección  el  árbol  que  ostenta  su  cumbre  apla* 
nada,  que  se  vé  á  la  mitad  de  la  distancia  que  media  entre 
la  colina  de  la  costa  O.  y  la  del  SO. 

El  escandallo  no  anticipa  la  menor  indicación  acerca  de 
la  proximidad  de  estos  bajos,  pero  es  muy  probable  que  los 
TÍgias  los  descubran;  la  sonda  en  sus  proximidades  varía  de 
47,5  á  6é  y  63  metros  de  fondo  fango,  y  3  millas  al  O.  de 
ellos  se  cogen  de  67,5  á  84  metros,  también  fango.  En  las 
proximidades  de  los  bajos  se  descubren  grandes  montones 
de  algas  parecidas  á  sargaso. 

üaMa  de  Marasi.  Desde  la  punta  de  la  Roca  se  inclina 
la  costa  hacia  el  E.  durante  4  millas,  dando  lugar  á  la  bahía 
de  Marasi;  enfrente  de  la  punta  del  N.  de  ésta  se  vé  un  islo- 
te pequeño  con  matorrales  llamado  Lita-Lita,  distante  6  ca- 
bles, que  le  une  á  tierra  por  un  arrecife  que  también  sobre- 
sale por  el  N.  del  islote. 

Pleo  de  Balansungain.  Desde  la  punta  de  la  Roca  se 
corre  hacia  el  S.  de  la  costa  de  la  bahía  de  Marasi  una  loma 
baja  en  la  que  sobresale  el  pico  de  Balansungain,  de  28T 
metros  de  altura  sobre  el  nivel  del  mar,  que  es  notable  por 
su  figura  escarpada  cuando  se  le  avista  por  el  S. 

Sierra  de  l-wl-inr.  A  espaldas  de  la  loma  anterior, 
corre  paralela  á  la  costa  una  sierra,  llamada  la  sierra  de 
I-wi-ig,  en  cuyo  centro  se  ven  dos  picos  6  colinas  que  se 
elevan  á  551  metros  sobre  el  nivel  del  mar;  desde  el  centro 
desciende  una  ladera  aplanada;  por  el  N.  cae  gradualmente 
j  se  dirige  hacía  unas  colinas  que  se  elevan  en  la  llanura. 

Islas  de  Balansungain.  JBn  la  parte  SO.  de  la  bahía 
de  Marasi,  á  la  distancia  de  1  milla  de  la  punta  de  Roca, 
hay  dos  islas  formadas  de  piedra  arenisca,  situadas  entre  3  y 
5  cables  de  la  costa,  la  occidental,  que  es  plana,  falta  muy 
poco  para  que  se  una  á  la  costa  por  una  restinga  que  vela  á 
baja  mar;  por  las  extremidades  de  las  islas  salen  arrecifes 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGUA.  1027 

que  siempre  están  descubiertos  y  que  corren  en  dirección 
paralela  á  la  playas  y  en  la  bahía  se  diseminan  varios  man- 
chones de  coral  con  pequeños  bancos  de  arena  que  velan  á 
baja  mar. 

Al  NNE.  de  las  islas  que  se  acaban  de  describir,  llama- 
das Balansungain,  sale  durante  1,5  milla  el  fondo  de  pie- 
dra, que  en  ciertos  parajes  no  tiene  más  que  5,4  metros  de 
agua  y  34  junto  al  cantil;  también  existe  un  pequeño  man- 
chón de  arena  con  7,3  metros  de  agua  encima  y  32  de  fondo 
fango  por  el  rededor,  situado  á  1,75  milla  al  N.  de  la  isla  de 
Balansungain,  que  tiene  figura  plana,  y  á  2,25  millas  al  O. 
2°  N.  del  islote  Lita- Lita:  desde  este  manchón  se  extiende 
más  6  menos  el  fondo  sucio  hasta  el  fondo  de  la  bahía. 

Además  de  los  manchones  dichos,  existen  otros  dos  de 
piedra,  situados  respectivamente  al  NO.  2°  N.  y  NO.  |  O., 
distante  3  millas  de  la  isla  plana  de  Balansungain;  su  ex- 
tensión es  de  0,5  de  milla  cada  uno,  con  7  y  9  metros  de 
agua  encima,  36  entre  ambos  y  43  y  54  al  O.  de  ellos.  La 
distancia  que  separa  la  bahía  de  Marasi  de  la  de  Rocas,  que 
está  en  la  parte  E.  de  la  isla,  es  de  10  millas. 

Barrancas  de  la  Pagoda.  Al  NE.  3"  E.,  distante 
10,5  millas  de  la  cumbre  de  Bulanjao  y  á  5,5  millas  tierra 
adentro  de  la  bahía  de  Marasi,  se  ve  un  peñasco  notable  de 
piedra  calcárea  de  608  metros  de  altura,  que  en  la  cumbre, 
que  es  plana,  tiene  dos  barrancas  que  forman  picos  en  sus 
extremidades:  la  del  S.  es  más  escarpada,  y  en  la  hendidura 
tiene  una  piedra  puntiaguda,  que  es  notable  siempre  que  se 
la  ve  desde  el  NE.  6  el  SO.;  este  monte  se  levanta  sobre  la 
llanura  que  ocupa  el  centro  de  la  isla,  y  separa  las  sierras 
de  Bulanjao  y  de  Mantalingahan,  y  se  une  casi  á  esta  por 
una  sierra  alta  de  varias  cumbres  muy  parecidas,  y  los  más 
notables  se  llaman  Panalingahan,  y  el  Fin  que  es  un  pico 
muy  escarpado.  Los  indígenas  llamaban  al  monte  Barran- 
cas de  la  Pagoda  ol  Tagoraras. 

Monte  Mantallngalian.  Su  cumbre,  que  es  la  más 
alta  de  la  isla,  se  eleva  á  2.080  metros  sobre  el  nivel  del  mar, 
y  está  situado  en  lat.  8"— 49'— 22"  N.,  y  long.  123°— 51'— 


1028  DERROTEÍIO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIII. 

51"  K;  generalmente  se  cubre  de  üti  ligero  tinte  rojizo;  por 
el  N.  cae  muy  vertical,  y  esta  es  la  parte  más  elevada,, 
mientras  que  por  el  S.  inclina  suavemente  la  ladera  que  aca- 
ba en  tres  tetas:  en  frente  de  este  monte  hay  otros  más  bajos^ 
entre  los  que  se  distingue  el  Salekan^  pico  escarpado  que  se 
levanta  á  5,75  millas  al  N;  del  anterior,  á  la  altura  de  85,5 
metros. 

Pieos  de  liandargun  y  eantung.  Desde  el  monte 
Mantalingahan  se  extiende  por  el  centro  de  la  isla  una  sier- 
ra de  montes  que  se  dirige  hacia  el  NE.,  hasta  el  paralela 
de  9** — 10';  sobresalen  en  ella  varios  picos  en  forma  de  silla, 
con  laderas  muy  inclinadas,  y  los  dos  más  altos  se  llaman 
Landargun,  que  se  conoce  por  la  cumbre  que  afecta  la  figu- 
ra de  una  silla  de  montar,  elevada  1.640  metros,  y  el  otro 
llamado  Gantung,  pico  endentado  de  1.783  metros  de  altura; 
al  finalizar  esta  sierra  por  el  N.  se  ve  una  colina  con  ua 
montecillo  escarpado,  llamada  Calibugon,  de  544  metros  de 
altura,  y  á  2,5  millas  más  al  NE.  del  último  está  una  colina 
de  figura  cónica,  con  una  hendidura  en  el  lado  NE.,  cerca 
de  la  cumbre;  tiene  menos  elevación  que  la  anterior  y  se 
llama  Corumi. 

Costas.  Desde  el  islote  de  Lita-Lita  se  inclina  la  costa 
al  NE.  durante  13,8  millas,  ha^ta  llegar  á  la  punta  Pam- 
pangduyang;  es  baja,  y  forma  pequeñas  bahías,  en  algunas 
de  las  cuales  desembocan  arroyos  de  agua  dulce;  durante  5 
millas  más,  que  es  cuando  llega  al  cabo  de  Washington,  se 
encuentra  guarnecida  por  arrecifes  que  salen  de  0,75  á  1,5 
milla  de  tierra,  dando  lugar  á  algunas  abras,  cuya  profun- 
didad es  de  5,4  y  11  metros:  pasadas  las  abras  sólo  las  pun- 
tas despiden  arrecifes  que  avanzan  de  3  á  5  cables,  y  tienen 
junto  al  cantil  de  5,4  á  9,1  metros;  en  las  abras  la  profundi- 
dad disminuye  progresivamente  hasta  cerca  de  la  playa, 
donde  se  cogen  3,6  metros. 

Colina  lUan.  Cuando  se  cubren  las  tierras  altas  del 
interior  entonces  podrá  servir  de  punto  de  marcación  la  co- 
lina  Ulan,  que  está  aislada  á  1  milla  de  la  punta  Townsend^ 
á  2,5  millas  al  S,  6^  O.  de  la  punta  Pampangduyang;  se  ele- 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGUA.  1029 

rvsi  á  182  metros  de  altura  y  está  cubierta  de  arbolado, 

Al  NE.  de  la  anterior,  distante  1,25  millas,  se  encuentra 
una  colina  baja  de  forma  aplanada,  y  al  SO.  de  la  primera, 
otra  de  figura  cónica  é  igual  altura  que  la  segunda;  esta  se 
une  á  la  primera  por  lomas  que  corren  por  la  costa  déla 
punta  Jervois;  además  se  ven  en  la  llanura  otras  muchas  co- 
linas bajas  pobladas  de  arbolado,  pero  que  no  son  bastante 
notables  como  para  que  sirvan  de  puntos  de  marcación. 

Aguada.  Al  S.  de  la  punta  de  Pampangduyang,  dis- 
tante 1,5  milla,  pasa  un  arroyo  que  va  a  desaguar  al  mar, 
y  cuya  entrada  se  encuentra  protegida  por  una  restinga  de 
coral.  Al  acercarse  á  este  sitio  es  preciso  hacerlo  con  cui- 
dado, porque  el  fondo  sucio  con  poca  agua  se  extiende  1,75 
milla  al  N.  y  1  milla  al  O.  de  la  punta  Pampangduyang, 
encontrándose  21  metros  de  fondo  fango  poco  más  allá 
de  ella. 

üianclioiies  do  O^l  metros.  Hay  un  manchón  de 
9,1  metros  de  agua  y  4  cables  de  extensión  al  N.  19"^  O.  del 
cabo  de  Washington  y  al  O.  2^  N.  de  la  colina  de  Ulan,  dis- 
ta 3,25  millas  de  la  costa,  y  á  2,25  millas  al  SE.  de  él  se  en- 
cuentra otro  manchón,  que  rompe  á  baja  mar,  y  dista  1,25 
milla  al  O.  de  la  punta  Jervois,  quedando  en  el  espacio  in- 
termedio de  los  dos  manchones  una  profundidad  de  29  me- 
tros de  agua. 

Preeauciones.  Ninguna  embarcación  deberia  atracar 
estaparte  de  costa  á  monos  de  3  millas  de  distancia»  pues  el 
escandallo  no  da  señales  que  indiquen  la  proximidad  de  ba- 
jos, y  no  siempre  está  el  agua  lo  suficientemente  clara  para 
distinguirlos:  las  sondas  que  se  encuentran  á  3  ó  5  millas  de 
tierra  varían  de  27>3  á  31  y  45  metros  fondo  fangoso,  sin 
que  falte  algún  manchón  que  otro  de  arena  y  coral. 

La  costa,  al  partir  de  la  punta  de  Pampangduyang,  se  di- 
rige al  NÉ.  durante  11,5 'millas,  y  llega  á  la  punta  Eran  d 
Gran,  que  es  baja  lo  liáismo  que  la  costa  intermedia,  poblada 
de  arbolado  espeso  y  guarnecido  de  arrecifes  que  velan  á  1^ 
distancia  de4  á  5  cables  de  tierra  y  en  algunas  partes  hasta 
7  cables.  A  1,5  milla  al  É.  de  la  primera  punta  hay  una  ba* 


i030  D£BROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIII. 

hía  con  fondo  de  arena,  por  la  que  desemboca  un  arroyo  de 
agua  muy  buena;  aunque  la  costa  de  esta  bahía  parece  que 
está  limpia  de  arrecifes,  en  la  distancia  1,5  milla,  tiene  sin 
embargo  varios  mancbones  de  arena  y  coral,  situados  á  0,5 
de  milla  por  fuera  de  la  entrada,  los  que  casi  velan  y  tienen 
7  y  9  metros  de  agua  por  la  parte  de  tierra, 

Caña  de  Eran.  A  7,25  millas  de  la  punta  Pampang- 
duyang  se  halla  la  punta  Baja,  y  á  2,5  millas  más  allá  está 
la  de  Becher,  quedando  en  la  llanura  que  media  entré  estos 
puntos  una  colina  con  la  forma  de  cuña,  que  los  indígenas 
llaman  Palepiekan,  cuya  altura  sobre  el  nivel  del  mar  es  de 
157  metros;  su  situación  es  en  lat.  9^— 3'— 25"  N.  y  longitud 
123^-5r— 2r  E.  y  demora  de  la  punta  Eran  al  SO.  i  S., 
distante  2,5  millas. 

Sondas.  Por  esta  parte  de  costa  las  sondas  son  gene- 
ralmente más  regulares  que  las  que  se  encuentran  por  el  S. 
de  la  misma;  así  es  que  exceptuándose  algunos  manchones 
de  11  ó  14  metros  de  agua,  es  lo  general  coger  sondas  de 
12,7  y  16,4  metros  por  cerca  del  arrecife,  que  aumentan  á 
54  metros,  fango,  á  6  millas  de  tierra:  al  O.  de  la  punta  Eran 
se  halla  un  manchón  pequeño  de  5,4  metros  de  agua,  que 
dista  0,75  milla  de  la  punta  Becher. 

Baiifa  de  Eran.  Inmediatamente  al  K  de  la  punta 
Eran  se  encuentra  la  primera  bahía,  que  ofrece  abrigo  de 
los  vientos  del  SO.,  y  además  hay  facilidad  en  ella  de  pro- 
veerse de  agua,  leña  y  víveres  frescos,  además  es  de  fácil 
reconocimiento  por  tener  cerca  la  cuña  de  Eran,  que  es  buen 
punto  marcable. 

Dominan  esta  bahía  el  monte  Gantung  y  el. pico  Falsa 
Arista,  que  es  fácil  se  confunda  al  principio  de  verse  con  él 
pico  iSalekan,  de  855  metros  de  altura,  que  se  eleva  algo 
más  al  S.  Las  ramificaciones  de  los  montes  dichos  van  á  pa- 
rar hasta  muy  cerca  de  la  costa.  Entre  los  dos  montes  ante- 
riora se  halla  el  pico  de  la  Cascada^  que  se  eleva  brusca- 
xitóttte  sobro  la  base  que  mira  al  mar,  na  tanto  socabada  por 
la  amom  del  agua,  y  el  principio  de  una  sierra  que  corre 
paralelamente  á  la  de  Gantung  y  termina  por  el  N.,  de  un 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGUA.  163Í 

modo  parecido  al  monte  Corumí,  de  donde  ha  recibido  el 
nombre  de  Falso  Corumí. 

La  bahía  de  Eran  tiene  4  millas  de  anchura  en  la  entra- 
da, 2  millas  de  saco  y  queda  abierta  á  los  vientos  del  N.;  en 
el  fondo  se  divide  en  dos  partes  por  un  morro  largo  llamado 
el  Descanso,  que  al  prolongarse  por  bajo  el  agua  termina  en 
un  islote  de  arena  llamado  el  Vivac,  que  despide  arrecife 
hacia  el  N.  en  la  distancia  de  0,75  milla.  Al  S.  i  SE. ,  dis* 
tante  1,5  milla  de  la  punta  Eran,  se  halla  la  boca  del  rio 
Eran,  que  permítela  entrada  de  botes  en  circunstancias  nor- 
males y  hacer  aguada  sin  necesidad  de  internarse  mucho: 
además  de  este  rio  hay  dos  arroyos  en  la  parte  de  la  bahía 
que  queda  al  E.  del  morro  Descanso,  pero  en  ella  se  tiene  el 
grave  inconveniente  de  encontrar  fondo  sucio  y  mucho  córaL 

La  población,  perteneciente  á  todo  el  distrito  en  la  época 
que  estuvo  el  Royaliat,  subia  á  unas  750  almas;  en  su  mayor 
parte  Tabaunuas  y  los  demás  malayos;  la  cabecera  del  dis- 
trito se  llama  Pangiran.  Se  dedicaban  á  recolectar  cera  y  cul- 
tivar algunos  pedazos  de  terreno;  pero  desconfiaban  de  los 
oficiales  encargados  del  reconocimiento  de  esta  costa,  y  se 
remontaron  al  interior,  negándose  á  que  se  visitara  su  po- 
blación á  pesar  de  haberlos  hecho  varias  proposiciones;  pa- 
recen ser  pobres,  pues  según  dijeron  tenían  mucha  dificultad, 
por  la  mala  calidad  del  terreno,  en  trabajar  la  tierra  para 
obtener  algún  fruto. 

JReeursos.  Al  principio  se  muestran  esquivos;  pero  una 
vez  convencidos  que  se  vá  en  disposiciones  amistosas,  vienen 
á  la  playa  y  ofrecen  gallinas,  cabras,  camotes,  etc.,  en 
cambio  de  tela,  objetos  de  metal,  botellas,  etc.,  que  prefie- 
ren al  dinero.  La  moneda  corriente  en  toda  esta  costa  es  el 
4uro  español  6  mejicano.  La  playa  en  la  entrada  del  ría 
presenta  un  excelente  sitio  para  pescar  con  chinchorro. 

Fondeadero .  El  mejor  sitio  de  la  bahía  para  fondear  es 
el  E.  de  la  punta  de  Eran,  a  1  milla  de  tierra  sobre  los  12  6 
13  metros  de  fondo,  fango  duro,  marcando  la  cuña  SO*  6*  ó., 
el  islote  Vivac  al  SE.  4  E.,  promediando  lá  distancia  qué  me- 
dia entre  el  islote  y  el  arrecife  que  hay  enfrente  de  él,  6  bien 


1032DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIII, 

más  adentro  si  fuese  necesario;  pero  sin  olvidar  que  á  medi- 
da que  se  acerca  á  la  playa,  se  vá  estrechando  la  bahía  por 
efecto  de  los  arrecifes  de  ambos  lados,  que  en  la  banda  occi- 
dental avanzan  2  cables  dé  la  punta  Eran  y  llegan  á  0,5  de 
de  milla  al  estar  por  el  O.  del  islote  Vivac.  Al  E,  del  meri- 
diano que  pasa  por  el  islote  Vivac,  y  en  razón  á  los  arreci- 
fes y  manchones  sueltos  que  avanzan  á  alguna  distancia  de 
la  costa,  no  deberi  fondear  ninguna  embarcación;  pues,  ade- 
más de  estos  peligros,  experimentaría  la  mar  gruesa  de  fon- 
do que  á  veces  suele  recalar. 

mareas.  En  la  bahía  de  Eran  la  pleamar  de  sizigias  tie- 
ne luofar  á  las  10^  — 10°i  de  la  mañana,  y  la  amplitud  de 
marea  es  de  1,8  metros:  en  24  horas  no  se  verifica  más  que 
una  marea  y  media;  en  el  mes  de  Junio  se  experimenta  la 
segunda  durante  el  dia:  en  cuyas  ocasiones  la  diferencia  de 
nivel  es  solamente  de  5  ó  G  pulgadas. 

Costas.  Al  N.  de  la  bahía  de  Eran  la  costa  se  dirige  4 
millas  al  NNE.,  y  forma  la  punta  de  Isabel;  después  recor- 
re  un  trayecto  de  9,75  millas  al  NE.  |  K,  y  llega  á  la  punta 
Hummock:  su  aspecto  es  semejante  al  de  las  costas  del  S.  de 
la  punta  Eran,  marcándose  las  puntas  bajas  acantiladas, 
de  las  que  avanzan  á  3  y  4  cables  arrecifes  que  á  bajamar 
velan;  las  costas  de  las  abras  ó  bahías  que  forman  estas 
puntas,  están  generalmente  limpias  de  coral,  y  junto  á  sus 
orillas  suele  haber  3,6  ó  5,4  metros  de  agua;  por  algunas 
desembocan  arroyos  de  poca  consideración. 

Slierra  de  Pulule.  Dista  7,5  millas  al  interior  de  esta 
parte  de  costa  y  se  eleva  á  932  metros  de  altura;  en  su  parte 
del  S.  se  forma  una  silla  de  montar  y  en  la  ladera  del  N.  do^ 
tetas,  una  alta  de  890  metros,  y  la  otra  más  baja  y  escarpa- 
da. Entre  la  sie  rra  de  que  se  trata  y  la  de  la  costa,  se  levan- 
tan varias  co  linas  de  menos  elevación,  y  entre  ellas  sobre- 
sale una  de  figura  cónica  y  de  color  oscuro,  que  está  al  NO- 
de  la  sierra  pri  mera. 

Celinas.  Existe  otra  elevación  que  se  llama  colina  de 
la  Punta,  de  170  metros  de  altura  sobre  el  nivel  del  mar^ 
que  le  levanta  sobre  la  punta  Hummock,  y  de  ella  se  deri- 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGDA.  10 JS 

va  una  sierra  de  montes  bajos  que  se  dirijo  por  la  costa  ha- 
cia el  SO.,  y  termina  en  una  colina  de  tres  cimas:  al  SO,  de 
la  sierra  queda  una  llanura,  donde  se  levanta  un  monte  po* 
blado  de  bosque,  que  ostenta  en  su  cumbre  un  árbol  nota- 
ble; entre  este  monte  y  el  que  domina  la  bahía  de  Eran,  lla- 
mado el  pico  Falsa  Arista,  quedan  otras  varias  colinas  de 
igual  elevación  casi;  pero  entre  las  mismas  se  distinguen 
dos,  una  de  forma  de  silla  de  montar,  bastante  larga,  y  otra 
cerca  de  esta,  parecida  á  ella,  aunque  más  baja  y  más  cerca- 
na á  la  costa,  que  se  distingue  con  el  nombre  de  la  Silla  lar- 
ga y  baja. 

Islas  Alalapaliiiii  r  Marantao.  A  S  millas  al  O.  | 
SO.  de  la  punta  Hummock,  y  distante  1,25  millas  de  tierra,. 
se  hállala  isla  Malapakun,  elevada  103  metros,  poblada  de 
bosque  y  dividida  en  dos  cimas  su  parte  superior;  á  dos  ca- 
bles al  S.  de  ella  hay  un  islote  redondo.  El  canal  que  forman 
estas  islas  con  la  costa,  aunque  tiene  16  y  18  metros  de  pro- 
fundidad, no  es  sin  embargo  recomendable,  porque  los  ar- 
recifes de  la  costa  vecina  avanzan  de  4  á  7  y  8  cables,  y  aun 
más,  al  acercarse  á  la  punta  Hummock,  encerrando  el  islo- 
te Marantao,  de  74  metros  de  altura,  que  queda  una  milla 
al  O.  de  la  punta. 

Preeauelones.  Las  embarcaciones  que  recalen  á  la 
costa,  que  se  halla  inmediatamente  al  N.  de  la  bahía  de 
Eran,  procurarán  no  proyectar  la  isla  Malapakun  con  la 
punta  de  Isabel,  porque  el  fondo  es  por  todas  partes  muy  du- 
doso; tampoco  se  acercarán  á  la  costa  comprendida  por  los 
puntos  citados  á  menos  de  2  millas,  porque  además  de  los 
manchones  conocidos,  es  indudable  que  deben  existir  otros 
todavía  no  descubiertos.  El  buque  inglés  Royaliat  varó  sobre 
uno  de  estos  manchones,  á  1,5  millas  al  NNO-  de  la  punta 
de  Isabel,  viendo  tangentar  el  extremo  derecho  de  la  isla> 
Malapakun  con  el  izquierdo  de  Marantao,  al  NE.  4  E.;  con- 
siste el  peligro  en  un  cabezo  de  piedra  muy  difícil  de  encout- 
trar,  porque  cuando  el  buque  estaba  varado,  los  que  sonda- 
ban por  ambos  lados  de  él  no  cogieron  menos  de  8,2  y  9,1¿ 
metros  de  fondo. 


1034  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIIL 

Dos  millas  más  Mcia  la  mar  varian  las  solidas  de  27,3  á 
45,6  metros  de  fondo  fango  y  alguno  que  otro  manchón  de 
5,1  y  12,7  metros. 

I«la  de  Triple  olma.  A  4,5  millas  al  NE.  S""  E.  de  Má- 
rantao,  y  á  8  próximamente  al  NO.  del  cabo  Albion,  se  en- 
cuentra la  isla  más  foránea  de  varias  que  están  situadas  en- 
tre 2  y  3  millas  al  E.  de  la  punta  Hummock;  es  un  tanto 
plana,  termina  en  3  cimas,  que  la  más  alta  llega  á  49  metros 
sobre  el  nivel  del  mar,  y  en  la  extremidad  septentrional  tie- 
ne un  cabezo  de  piedra;  por  el  lado  SO.  de  la  isla  sale  arre- 
cife de  un  cable  de  largo,  y  en  él  se  encuentran  dos  piedras 
sueltas;  casi  al  NE.,  distante  0,75  nñllade  la  parte  más  alta 
úe  la  isla,  hay  un  manchón  de  coral  de  9,1  metros  de  agua 
encima,  y  de  21  y  27,3  por  el  rededor. 

Islas  del  ülaiiglar^  déla  Térba  yüTalioda.  La  cos- 
ta, á  2,25  millas  al  E.  de  la  punta  Hummock,  forma  un  abra 
en  la  que  están  las  islas  del  Manglar  y  de  la  Yerba,  que  se 
unen  á  ellas  por  un  arrecife,  son  islas  bajas,  de  0,75  de 
milla  de  superficie,  y  la  del  K,  que  es  la  más  franca,  tiene 
por  el  lado  del  NE.  un  islote  alto  que  termina  en  nn  cabo 
de  figura  cónica:  este  islote  es  el  Nakoda,  que  despide  desde 
el  cabo  arrecife  descubierto  en  algunas  partes,  que  se  ex- 
tiende hacia  el  O.,  por  delante  de  Nakoda  y  de  la  isla  de  la 
Yerba,  y  acaba  á  una  milla  de  la  costa  con  25,5  metros  dé 
fondo  junto  al  cantil:  para  zafarse  del  arrecife  se  cuidará  de 
enfilar  él  extremo  N.  de  la  isla  Nakoda  con  la  punta  S.  de  la 
isla  Grave,  al  S.  76"  E. 

Por  el  O.  de  la  isla  de  la  Yerba  y  del  Manglar  salen  tam- 
bién arrecifes  que  cierran  el  canal  qne  forman  éstas  con  la 
punta  Hummock. 

Isla  del  Sepulero  {«rave).  Dista  0,75  de  milla  al 
NE;  de  Nakoda,  y  1  al  SO.  de  la  isla  Triple-Cima,  dejando 
con  esta  un  canal  seguro  de  0,75  milla  de  ancho,  con  la 
profundidad  de  20  metros.  La  parte  más  elevada  de  lá  isla 
del  Sepulcro  alcanza  la  aítura  de  51  metros,  y  viene  á  que- 
dar cerca  de  la  extremidad  del  N.;  la  del  S.  és  una  lengüeta 
baja  de  arena  que  dista  1  milla  del  cabo  Albion.  En  él  lado 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  FARAGIM.  1035 

delN.  se  esparcen  algunas  piedras:  de  ia  costa  O.  sale  un  ar- 
recife de  0,25  de  milla  de  largo,  y  de  la  del  O.  sale  «tro  de  2 
á  4  cables,  con  braceaje  de  16  y  18  metros  junto  al  veril  del 
mismo. 

Fondeadero.  Las  cuatro  islas  citadas  forman  €on  la 
<iosta  la  ensenada  de  Nakoda,  qne  presta  abrigo  de  ambas 
monzones  á  los  buques  que  se  encuentran  en  la  necesidad 
de  fondear,  cuidando  al  verificarlo  de  no  internarse  dema» 
siado,  porque  el  cantil  del  coral  que  rodea  la  costa  se  pro- 
longa 0,75  de  milla  de  la  parte  S.,  donde  se  ve  un  cabo  de  fi- 
gura cónica  cubierto  de  verdor. 

El  arrecife  que  despide  la  banda  occidental  de  la  isla 
del  Sepulcro,  angosta  el  canal  que  ella  forma  con  Nakoda, 
que  es  la  entrada  de  la  ensenada,  á  0,5  de  milla  de  anchura, 
con  16,4  metros  de  fondo  fango. 

Baiiía  Tayiiayu.  Al  E.  4  NE.,  á  4  |  de  distancia  de 
la  punta  Hummock,  está  el  cabo  Albion,  que  es  un  frontón, 
de  piedra  caliza,  muy  acantilado,  y  con  cuevas  formadas  por 
estalactitas,  cubierto  de  una  exuberante  vegetación;  tiene 
varias  cimas  de  casi  igual  altura,  la  más  alta  denlas  cuales  se 
eleva  á  unos  200  metros  sobre  el  nivel  del  mar. 

Dicho  frontón  es  la  extremidad  de  una  punta  saliente, 
que  se  dirige  al  NK,  y  constituye  la  costa  occidental  de  la 
bahía  de  Taybayu;  á  la  espalda  del  cabo  se  ven  do8*colinas, 
que  se  distinguen  de  él  por  su  forma  y  constitución. 

La  bahía  mencionada  proporciona  abrigo  de  ambas  mon- 
\zones,  está  protegida  al  SO.  por  la  punta  que  finaliza  en  el 
cabo  de  Albion,  y  al  N.  por  una  isla  baja  y  plana,  rodeada 
de  arrecifes;  sin  embargo,  es  de  difícil  acceso,  y  no  se  inten* 
tara  entrar  en  ella  á  menos  de  tener  algún  conocimiento  de 
la  localidad. 

Sierra  de  Malanut.  Domina  la  pai'te  meridional  de 
la  bahía  de  Taybayu  una  larga  sierra  de  colina^,  cuya  ma- 
yor elevación  es  de  495  metros  sobre  el  nivel  del  mar;  se  di- 
rige hacia  el  SR,  y  abraza  las  dos  terceras  partes  del  ancho 
de  la  isla,  terminando  en  un  monte  de  figura  cónica^  liámá^ 
do  el  Malanut,  de  S91  metros,  pero  que  no  es  en  aparieíacia 


Í0B6  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIIL 

tan  alto.  Al  N.  de  esta  sierra  se  interrumpen  las  colinas  por 
Ja  llanura  que  cruza  la  isla,  sólo  alterada  por  algunos  mon- 
tecillos  poblados  de  bosque. 

nio  Af  alanut.  En  la  parte  SE.  de  la  bahía  de  Tayba- 
yu,  y  por  la  extremidad  O.  de  una  playa  de  arena,  desembo- 
ca el  rio  Malanut,  que  trae  bastante  agua  cuando  ocurren 
lluvias;  pero  en  la  estación  de  secas  es  muy  dudoso  que  pue- 
dan los  botes  remontarlo  un  poco,  porque  en  la  entrada  hay 
un  bajo  fondo  que  descubre  á  baja  mar,  y  la  madre  del  rio 
^s  de  piedra. 

Kemontando  el  rio  1,5  milla,  se  llega  á  un  desembarca- 
dero, que  está  en  la  orilla  derecha,  y  que  conduce  á  unos 
campos  cultivados  por  Illanus,  que  habitan  las  casas  espar- 
cidas por  los  mismos,  formando  una  tribu  de  3.000  habitan- 
tes, gobernada  de  un  modo  bastante  despótico  por  el  Sultán 
deMalanut:  se  comunican  con  los  pueblos  de  Eran  y  Cani- 
pan  y  con  los  establecimientos  malayos  de  la  costa  oriental 
de  la  isla. 

JReeursofl.  Se  pueden  obtener  cabras,  aves  domésticas, 
ñame  y  además  hortalizas  de  varias  clases,  tomando  los 
vendedores,  en  cambio,  vestidos,  loza  y  otros  artículos  de 
uso;  y  por  un  peso  venden  100  rajas  de  leña  en  la  playa^ 
pero  no  lo  embarcan. 

Pelt|;roa  en  la  entrada  de  la  lialiía  de  Vayliayu. 
El  canal  que  da  acceso  á  la  bahía  está  formado  al  O.  por  la 
isla  Triple- Cima,  la  del  Sepulcro  y  el  cabo  Albion,  y  al  E. 
por  la  isla  Baja  Llanura^  que  dista  1  milla  al  NE.  del  cabo 
Albion,  y  tiene  7  cables  de  extensión  del  NNO.  5^  N.  al  SSE. 
5^  S.;  despide  arrecife  que  avanza  cerca  de  2  millas  en  direc- 
ción del  NO.  y  4  cables  en  la  del  SO.;  así  es  que  este  segundo 
ramal  del  arrecife  angosta  el  canal,  que  deja  con  el  cabo  Al- 
bion á  0,75  de  milla,  con  fondo  de  9  y  11  metros  fango. 

El  cabo  Albion  es  acantilado  por  el  lado  oriental,  pero^ 
por  el  N.  despide  arrecife,  que  en  algunos  puntos  se  descu- 
bre^ y  se  extiende  hacia  la  terminación  de  la  restinga  de  la 
isla  del  Sepulcro,  quedando  entre  las  dos  un  canal  de  0,25  de 
milla  de  ancho:  al  E.  de  la  restinga  hay  un  grupo  de  bajos  de 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGÜA.  1037- 

€oral,  en  algunas  partes  casi  á  flor  de  agua,  tendidos  de  N.á» 
S.  en  dirección  paralela  á  la  isla  Baja  Llanura,  naarchanda 
después  hasta  cerca  de  la  mitad  del  canal,  cuyo  paso  queda 
por  este  hecho  reducido  á  2  y  2,5  cables  por  cada  lado. 
Junto  al  grupp  de  corales  se  sondan  12, 14  y  16  metros  de 
agua. 

La  extremidad  N»  de  ios  corales  dista  8  cables  de  la  par- 
te más  próxima  de  la  isla  Baja  Llanura,  y  2,5  del  cantil  del 
arrecife  inmediato,  en  cuyo  intermedio  se  sondan  14,6  me- 
tros. La  extremidad  del  S.  dista  3  cables  del  punto  más  cer- 
<5ano  del  cabo  Albion  y  2  del  cantil  del  arrecife  que  está  al 
N.  de  él,  y  las  sondas  que  se  cogen  entre  los  dos  son  de  12,7 
metros- 

UlareaM.  En  la  bahía  de  Taybayu  la  pleamar  de  sizigias 
tiene  lugar  á  las  10  h— 15 ^  de  la  mañana,  y  la  bajamar  alas 
5 1~50«^  de  la  tarde;  la  amplitud  de  marea  es  de  1,8  metros, 
la  corriente  es  poco  sensible. 

Instrueoiones.  A  menos  que  el  navegante  no  tenga  al- 
gún conocimiento  de  la  bahía  de  Taybayu,  es  casi  imposible 
darle  instrucciones  para  dirigirse  á  ella ,  porque  se  carece 
de  marcas  á  propósito.  Las  marcas  en  la  entrada  de  la  bahía, 
al  R  deia  bahía  Triple  Cima,  son  de  21,8  y  33,6  metros 
fondo  de  fango,  y  disminuyen  progresivamente  á  5,4  metros 
á  1,5  milla  de  lo  más  interior  de  la  bahía;  todos  los  arreci- 
fes son  acantilados. 

Al  dirigirse  á  la  bahía  con  procedencia  del  NE.  se  ten- 
drá cuidado  de  no  llevar  la  isla  Triple  Cima  al  O.  del  OSO.  i 
hasta  que  la  extremidad  oriental  del  cabo  Albion  demore  al 
SSE.,  con  objeto  de  evitar  el  manchón  de  5,4?  metros  de  agua 
que  está  fuera  de  la  extremidad  del  arrecife  de  la  isla  Baja 
Llanura,  y  á  2  millas  próximamente  al  N.  70**  E.  de  la  isla 
Triple  Cima. 

Cuando  la  parte  oriental  del  cabo  Albion  demore  al  SSE., 
se  verá  el  montecillo  de  Malanut  que  abre  muy  poco  del 
cabo,  cuya  señal  indicará  que  se  gobierne  de  modo  que  se 
mantenga  la  cumbre  de  montecillo  abierto  en  una  extensioa 
igual  á  su  anchura  del  cabo  Albion,  hasta  que  el  extremo  Ni. 


Í038  DEEROTEEODEIi  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP,  XVIII. 

de  la  isla  dal  ^pulcro  demore  al  O.,  en  cuya  ocasión  es  pro- 
Mble  quese  aviste  el  cantil  del  arrecife  de  la  isla  Baja  Llanu- 
ra^ aleual  hay  que  pegarse  á  1  cable  de  distancia,  hasta  que 
la  punta  del  cabo  Albion  demore  al  O.  del  S.,  en  cuyo  caso  se 
gobernara  en  su  demanda  para  evitar  la  restinga  que  des- 
pide la  isla  Baja  Llanura,  que  sale  3  cables  en  dirección 
al  SO.  El  fondeadero  mejor  está  á  cerca  de  0,5  de  milla  al 
K  del  cabo  Albion,  sobre  7,3  metros  de  fondo,  fango  duro, 
pero  más  adentro  el  fondo  disminuye  progresivamente:  la 
entrada  del  rio  Malanut,  queda  del  fondeadero  dicho  al  S.  SO"" 
E.,  distante  2  millas  próximamente. 

El  arrecife  de  la  isla  Baja  Llanura  vela  á  bajamar  de  si- 
zigias;  por  lo  tanto,  este  tiempo  es  el  más  favorable  para  to- 
mar el  fondeadero;  en  pleamar  no  se  dibuja  con  claridad  el 
cantil  del  arrecife,  pero  cerca  de  la  parte  más  angosta  del 
canal  tiene  el  arrecife  un  banco  de  arena  que  vela  desde 
media  marea. 

l^iliía  Vraldora.  A  12  millas  del  cabo  Albion  está  la 
punta  de  la  bahía  honda,  y  á  la  mitad  de  .esta  distancia  se 
encuentra  la  bahía  Traidora,  que  se  aparta  de  la  segunda 
punta  por  la  interposición  de  un  grupo  de  cuatro  islas,  la  do- 
minan dos  picos  notables,  que  llamaron  los  primitivos  nave- 
gantes la  Cabeza  del  Diablo;  su  pié  atraviesa  el  manglar,  y 
forma  una  barranca  amarillenta  en  la  costa.  La  Cabeza  Ne- 
gra, que  es  la  colina  más  interior,  se  diferencia  por  la  pun- 
tilla que  tiene  á  la  espalda,  es  la  más  alta  de  las  dos  y  al- 
canza la  elevación  de  218  metros.  A  0,75  de  milla  al  SO.  de 
la  barranca  amarilla,  con  que  termina  la  colina  más  cer- 
cana á  la  costa,  se  encuentra  un  manantial  de  agua  dulce^ 

La  isla  más  foránea  y  al  mismo  tiempo  la  más  pequeña 
del  grupo  de  cuatro  islas  que  se  citaron,  es  la  de  la  Palma, 
de  30,é  metros  de  altura,  que  dista  4  millas  de  la  costa  y 
tiene  algunas  piedras  oscuras  en  un  manchón  de  arena,  que 
dista  0,25  de  milla  al  NE.  de  ella. 

Las  dos  islas  Mareógrafo  y  Patelan,  que  se  hallan  por 
la  parte  de  tierra  de  la  Palma,  son  de  regular  elevación,  pues 
la  primera,  que  es  la  más  alta,  alcanza  61,5  metros;  además 


COSTA  OCCIDEJNTAL  DE  LA  PARAGÜA.  103* 

se  distingue  por  tener  una  piedra  junto  á  su  lado  del  NO. 
La  isla  doble  está  frente  un  recodo  de  la  costa,  y  la  punta 
S.  del  recodo  es  un  manglar  sin  contorno  definido:  la  isla 
consiste  en  dos  islotes  bajos  y  planos  unidos  por  una  lengua 
de  arena,  distinguiéndose  el  del  O.  por  su  mayor  extensión, 
y  por  un  conjunto  de  árboles  colocados  en  forma  de  cuña  que 
sobresalen  en  la  parte  más  alta*  Esta  isla  despide  arrecifes 
hacia  el  SO.  y  O.,  el  primero  de  6  cables  y  el  segundo  de  4; 
ambos  descubren  algunas  partes  á  bajamar.  El  canal  que 
forma  con  la  costa  está  lleno  de  coral,  que  también  abunda 
por  toda  la  babía,  aunque  se  sondan  9  y  11  metros  por  jun- 
to al  cantil  del  mismo,  y  los  pasos  que  deja  la  isla  Doble, 
con  las  que  tiene  al  O.,  son  profundos  y  alcanzan  14  y  21 
metros  de  agua. 

Precauciones*  Como  la  bahía  Traidora  está  embara- 
zada por  los  arrecifes  que  salen  al  N.  y  al  NO.  de  la  isla 
Baja  Llanura,  y  se  prolongan  bastante,  agregándose  á  esta 
im  color  de  fango  que  quita  al  agua  su  trasparencia  é  im- 
pide  distinguir  los  arrecifes,  se  convendrá  en  la  inconve- 
niencia de  entrar  en  dicha  bahía;  en  ella  varían  las  sondas 
de  18,2  á  25,5  metros;  las  puntas  de  la  costa  están  guarneci- 
das de  arrecifes,  que  suelen  prolongarse  de  0,75  de  milla  á 
más  de  1,  y  en  el  centro  de  la  bahía  existe  un  manchón  de 
5,4  metros  de  agua  encima  y  23,6  por  el  rededor  del  cantil; 
su  posición  se  define  marcando  desde  él  la  isla  Mareógrafo 
al  NE.  i  N.,  el  pico  Cabeza  Negra,  al  SE.  i  E.;  la  isla  Tri^ 
pie  Cima,  al  O.  8**  S.,  y  las  extremidades  N.  del  cabo  Albion 
y  de  la  isla  Baja  Llanura,  al  SO.  2**  O. 

Sondas.  A  alguna  distancia  de  las  costas  de  la  bahía 
Traidora,  se  sondan  45  y  54  metros  de  fondo ,  generalmente 
de  coral  en  algunos  parajes  cubierto  por  ligeras  capas  de 
fango.  Hay  un  manchón  de  4  cables  de  extensión,  con  8,5 
metros  de  agua  encima,  y  36  á  53  por  el  rededor,  que  dista 
8,75  millas  al  N*  16"  de  la  isla  Triple  Cima,  y  desde  su  parte 
más  somera  se  marca  el  pico  Cabeza  Negrra,  al  SE.  2"  K,  la 
isla  de  la  Palma,  al  S.  60**  E.,  y  la  isla  Mareógrafo  al  SE.  J  E. 

Cortas*    Entre  la  isla  Doble  j  la  punta  de  la  bahía  Hon- 


1040  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIIÍ. 

•da,  la  costa  es  baja,  poblada  de  árboles,  y  cómo  el  cantil  de 
los  arrecifes  que  rodean  las  puntas,  descubren  Va  milla,  y 
en  otros  parajes  se  sostiene  el  fondo  de  piedra  basta  más 
allá  de  1  milla,  es  natural  que  al  navegar  por  dicha  costase 
le  den  más  de  2  millas  de  resguardo. 

Desde  la  punta  de  la  bahía  Honda  hasta  la  punta  Larga, 
que  es  una  distancia  de  18  millas,  se  dirige  la  costa  al  NE. 
5^  N.;  cerca  de  la  segunda  punta  tiene  lugar  por  tercera  vez 
la  interrupción  de  la  sierra  central,  sin  embargo  de  que  las 
tierras  de  esta  parte  de  la  isla  son  notablemente  más  altas 
que  las  que.  separan  la  sierra  por  el  S. 

»•!©•  ám  Victoria.  En  el  centro  de  la  isla,  y  en  medio 
4e  la  sierra  se  eleva  el  pico  de  Victoria,  que  ocupa  el  segun- 
do lugar  en  altura  entre  los  montes  de  la  isla,  tiene  1.726 
metros  de  elevación,  y  de  él  se  derivan  varios  ramales  que 
se  dirigen  á  los  lados  formando  cañadas  y  gargantas  todas 
llenas  de  árboles.  Por  el  S.  se  distingue  el  monte  Fin  por  sus 
dos  cimas;  en  la  espalda  forma  una  ladera  en  forma  de  silla, 
desde  la  que  baja  la  tierra  casi  verticalmente,  su  altura  es 
de  1.372  metros;  la  ladera  del  S.  baja  progresivamente  hacia 
la  llanura,  que  queda  á  espaldas  del  pico  Cabeza  del  Diablo, 
mientras  que  una  parte  de  esta  sierra,  la  que  tiene  el  pico 
del  Sultán,  de  161  metros,  se  dirige  al  SE.,  y  termina  en  la 
r  meseta  larga  y  aplanada  que  domina  la  bahía  de  las  Islas 
pertenecientes  á  la  costa  del  mar  de  Mindoro. 

Cono  del  Vallo.  Desde  la  sierra  que  dá  frente  al  pico 
de  Victoria  se  desprende  un  ramal  hacia  la  costa  del  cabo 
Tajado,  y  forma  por  el  lado  del  N.  un  valle,  en  el  que  se 
€leva  lina  colina  notable,  de  figura  cónica,  llamada  Cono  del 
Valle:  la  llanura  que  dá  frente  al  monte  dicho  se  halla  po- 
blada  de  arbolado,  á  3  millas  de  la  punta  Tajada,  y  junto  á 
la  costa  se  vé  un  montecillo  de  84  metros  de  altura,  que  se 
denomina  el  Cornudo.  Por  el  lado  N.  del  valle  vuelven  las 
colinas  á  buscar  la  costa  próxima  á  la  punta  Morro,  que  dis- 
ta 2  millas  al  E.  del  Cornudo,  y  desde  allí  se  extienden  á 
longo  de  la  costa  hasta  el  cabo  6  Cabeza  de  Morsom,  que  es 
un  trayecto  de  3  millas. 


COSTA  OCCIDENTAL  BE  LA  PARAGÜA,  1041 

Sierra  d^  la  Corladura  (Crap),  A  las  colinas  dichas  las 
domina  el  monte  Brow,  L167  metros  de  altura  sobre  el  ni- 
vel del  mar,  y  es  el  que  constituye  la  terminación  de  una 
sierra,  que  desde  este  monte  se  dirige  de  pronto  hacia  el  E., 
y  en  el  punto  más  elevado  llega  á  la  altura  de  1.520  metros, 
notándose  hacia  la  mitad  de  la  sierra  dos  picos,  cada  uno 
con  una  cortadura;  la  derivación  del  N.  de  la  sierra  tiene 
una  caida  muy  vertical  y  varias  cañadas  con  colina  de  figu- 
ra cónica  en  el  pié  de  la  sierra,  y  la  última  se  levanta  sobre 
lajpunta  Morro  á  una  elevación  de  358  metros,  y  se  conoce 
con  el  nombre  de  Cono  de  Brow. 

Aguada.  Inmediatamente  al  N.  del  Cornudo  corre  hacia 
el  mar  un  manantial  de  agua  dulce  muy  abundante. 

Costa».  La  bahía  que  empieza  al  N.  de  la  punta  de  la 
Bahía  Honda  es  de  costa  acantilada,  y  no  hay  inconveniente 
en  atracarse  á  ella  hasta  Va  milla,  en  cuyo  lugar  se  cogen 
18,2  y  21,8  metros  de  fondo,  pero  la  costa  que  media  desde 
la  punta  Tajada  á  la  punta  Morro  tiene  arrecife  que  avanza 
de  3  á  5  cables,  y  su  cantil  vela  en  algunos  puntos  y  descu- 
bre una  piedra  oscura  á  1  milla  próximamente  al  N*  de  la 
primera  punta;  al  S.  de  la  segunda  punta  hay  una  barranca 
de  piedra  pegada  á  la  costa. 

Isla  Picuda.  Dicha  isla  se  halla  situada  frente  la  entra- 
da del  manantial  de  agua  dulce  que  se  citó  anteriormente  y 
á  1  milla  de  tierra:  tiene  33  metros  de  elevación  y  una  pie- 
dra que  descubre  7  metros,  colocada  á  0,76  de  milla  al 
O.  de  la  isla;  la  costa  de  enfrente  de  las  islas  despide  arreci- 
fe, que  vela  en  gran  parte  á  bajamar  de  sizigias,  y  deja  en- 
tre ellas  y  la  costa  un  pequeño  canal  que  conduce  al  ma- 
nantial. 

A  1  milla  al  SO.  de  la  isla  Picuda,  y  á  igual  distancia  de 
la  costa,  se  encuentra  un  manchón  de  0,9  de  metro  de  agua 
encima,  que  despide  bajo  fondo  de  piedra  durante  1  milla 
en  dirección  del  SO.,  y  por  junto  á  este  fondo  se  cogen  son- 
das de  33  y  36  metros  fango.  Al  O.  Y"*  S.  de  la  piedra  que  se 
vá  al  O,  de  la  isla  Picuda  se  halla  un  manchón  de  coral  de 
S,2  metros  de  agua  encima  y  31  y  42  por  el  rededor;  para 

66 


1042  DEREOTERODEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIII. 

evitar  ambos  manchones  habrá  que  mantener  el  pico  más  al- 
to del  monte  Cabeza  del  Diablo  abierto  de  la  tierra  baja  de 
la  punta  de  la  bahía  Honda. 

Cabo  ó  marro  de  Moorsoin.  A  a,25  millas  más  allá  de 
la  punta  Morro  hay  otro  morro  de  regular  elevación ,  con 
una  piedra  pequeña  que  vela  colocada  á  Va  ^1  O.  del  cabo;  á 
1,5  millas  al  N.  de  la  piedra  hay  un  arrecife  á  flor  de  agua 
que  deja  con  la  costa  un  canal  de  1  milla  de  ancho  y  12,8 
metros  de  fondo. 

Aguadaé  Al  pié  del  morro  de  Morsoom,  por  el  lado  del 
N.,  se  halla  una  pequeña  bahía  en  la  que  desagua  un  arroya 
de  agua  dulce,  y  también  se  encuentra  otro  á  1  milla  al  NO. 
del  morro. 

Punta  Eiarga.  Situada  dicha  punta  en  lat.  9^— 38'— 8"  N. 
y  long.  124**— 31' — 31'' E.,  es  de  regular  elevación,  baja  gra- 
dualmente desde  el  centro  y  termina  en  la  costa,  que  es  de 
piedra,  dando  lugar  á  algunas  pequeñas  caletas,  y  despi- 
diendo de  la  punta  del  NO,  un  arrecife  que  avanza  2  cables. 
La  punta  es  acantilada,  pues  se  cogen  27,3  metros  de  fon- 
do á  menos  de  0,25  de  milla  de  olla  y  54  á  1  milla  de  la 
misma. 

Rada  de  Apurauan.  La  rada  expresada  dista  5  millas 
del  morro  de  Moorsom  y  constituye  la  parte  S.  de  la  punta 
Larga;  en  ella  pueden  encontrar  las  embarcaciones  algunas 
provisiones,  tales  como  aves  y  hortalizas,  que  les  facilitarán 
los  indígenas  establecidos  en  el  interior  de  la  isla  y  dedica- 
dos al  cultivo  de  las  huertas,  por  las  que  pasa  un  rio  de  poco 
caudal,  que  desemboca  en  el  lado  S.  del  morro  de  Apu- 
rauan,  distante  1,5  millas  de  la  punta  Larga. 

A  longo  de  la  costa,  que  queda  al  S.  del  rio,  se  ve  una 
especie  de  sierra  de  cerros  bajos,  que  aunque  poblados  da 
árboles  descubren  algunos  puntos  claros,  que  son  otras  tan- 
tas chozas;  por  la  espalda  de  estas  tierras  empieza  á  estable- 
cerse también  algún  cultivo  en  las  tierras.  El  rio  de  que  se 
trata  no  se  puede  utilizar  para  hacer  aguada,  pues  su  entra- 
da se  cierra  con  un  arrecife  que  vela  desprendido  del  morro 
de  Apurauan. 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGUA.  1041 

En  Apurauan  se  halla  la  misión,  de  jesuítas  que  más 
avanza  por  esta  parte  de  la  Paragua,  donde  sus  habitantes 
Bo mantienen  relaciones  de  comercio  con  los  malayos^  que 
habitan  al  S.  de  la  isla.  El  cultivo  de  las  tierras  produce 
arroz,  maiz,  batatas,  tabaco,  caña  de  azúcar  y  algún  algo- 
don:  los  vestidos  que  usan  son  tejidos  de  la  fibra  del  pláta- 
no, al  que  dan  varios  colores;  los  artículos  de  exportación 
<3onsisten  principalmente  en  cera  y  conchas  de  carey. 

Fondeadero.  El  fondeadero  mejor  se  encuentra  al  O- 
<Jel  morro  de  Apurauan,  sobre  81  6  32  metros  de  fango  duro 
y  conchuela,  á  2  millas  próximamente  de  la  costa,  marcan- 
do  la  extremidad  de  la  punta  Larga  al  NE .  Debe  tenerse  pre- 
sente que  por  el  O-  del  morro  sale  fondo  de  piedra,  y  que 
durante  0,75  de  milla  al  O.  I  SO.  de  él,  no  hay  más  que  un 
metro  de  agua  y  de  7,3  á  16,4  por  la  parte  de  fue  ra  del 
mismo, 

Sondas.  Las  sondas  que  se  encuentran  desde  la  bahía 
Taybayu  á  la  punta  Larga,  son  irregulares  y  varia»  de 
36  á  54  metros,  con  algunos  manchones  de  21  y  27  metros; 
al  llegar  á  8  ó  10  millas  de  tierra  ascienden  á  73  y  82  metros 
de  fondo,  fango  por  lo  regular,  notándose  que  en  aquellos 
parajes  en  donde  disminuye  el  agua,  la  calidad  del  fondo  es 
de  arena  y  restos  de  coral. 

Desde  la  punta  Larga  so  dirijo  la  costa  hacia  el  NE.  du- 
rante 29  millas:  hasta  llegar  a  la  punta  de  la  Mesa  está  ge- 
neralmente limpia  de  coral  y  contiene  algunas  bahías  de 
fondo  de  arena  coa  bastante  agua,  y  las  sondas  que  se  cojea 
á  2  y  3  millas  de  tierra,  llegan  á  54  y  63  metros  de  fondo 
fango. 

Pico  lie  Jknipaiisiii.  Al  E.  de  la  punta  Larga  se  ven 
dos  picos  escarp  idos  notables:  se  distingue  el  del  N.,  que  es 
el  llamado  Anipahan,  por  ser  más  escarpado  que  el  otro; 
desde  ellos  se  desprenden  ramales  planos,  y  se  unen  á  la 
punta  Larga  por  sierras  de  colinas  que  acaban  en  figura  re- 
donda, visibles  por  lo  regular,  cuando  no  lo  es  la  tierra  más 
elevada.  Al  N.  se  vé  un  gran  valle  dominado  por  un  monte 
de  1.095  metros  de  altura,  que  es  el  origen  de  otra  sierra» 


1044  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.XVIIL 

que  por  el  centro  de  la  isla  se  llega  á  extender  hasta  la  ba- 
Ma  de  Ulugan. 

MíonteSftavelT.  Este  monte  es  el  más  notable  de  los 
qne  pertenecen  á  la  sierra  que  acabamos  de  nombrar;  lo 
forma  un  pico  agudo  que  se  levanta  sobre  el  centfo  de  la 
pequeña  cumbre  aplanada  que  se  Té  inmediatamente  al  N. 
de  la  ladera  escarpada;  su  altura  es  de  1.194  metros;  además 
hay  más  al  N.  del  anterior  dos  montes  que  concluyen  en 
forma  de  cúpula;  el  que  queda  más  al  S,  de  los  dos,  se  llama 
el  pico  Pulgar  (1.294  metros),  del  que  se  desprende  un  mo- 
gote y  constituye  la  sección  más  alta  de  la  sierra;  el  otro  lia-. 
mado  el  Beaufort,  tiene  una  cavidad  en  el  punto  más  eleva- 
do; á  la  caida  del  sol  se  vé  en  la  caida  del  pico,  que  está 
frente  á  la  parte  del  S.  del  anterior,  una  hendidura  de  color 
rojo  que  afecta  la  forma  de  una  V, 

Desde  el  monte  Beaufort  desciende  la  sierra  progresiva- 
mente, y  vuelve  á  quedar  una  separación  entre  los  montes 
Herschel  y  Peel,  que  no  los  une  más  que  un  lomazo  bajo; 
también  hay  entre  los  montes  Beaufort  y  Herschel  dos  picos 
escarpados;  uno  de  ellos  más  internado  en  la  isla  que  el  otro, 
y  además  una  colina  de  dos  cimas;  el  monte  Herschel  con- 
cluye en  una  cumbre  algo  plana,  de  705  metros  de  eleva- 
ción, inclinándose  hacia  el  SO.:  la  parte  O.  de  la  sierra,  al 
bajar  progresivamente  hacia  la  costa,  dá  lugar  á  la  forma- 
ción de  profundas  cañadas. 

Arreelte»  del  Mor  te  y  del  íSur .  En  la  banda  N.  de  la 
punta  Larga  se  forma  una  bahía  pequeña,  que  contiene  dos 
piedras  colocadas  paralelamente  en  su  parte  N.  y  distantes 
1  milla  de  tierra,  apartadas  una  de  otra  por  la  distancia 
1,75  milla,  en  cuya  separación  hay  31  metros  de  fondo:  el 
arrecife  del  S.  sale  6  metros  de  agua  y  es  acantilado,  pues 
se  cogen  33  y  36  metros  por  el  rededor;  el  arrecife  del  N. 
queda  á  flor  de  agua  á  pleamar,  y  la  profundidad  que  se  en- 
cuentra en  la  bahía  donde  están  los  arrecifes,  es  de  21,8  y 
25,5  metros  fango  por  dentro  de  ella,  y  36  y  54  frente  de  la 
entrada. 

J^Buada.   En  la  bahía  que  se  acaba  de  describir  desaguan 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGÜA.  1045 

algunos  arrojos  de  agua  dulce;  pero  en  los  parajes  que  me- 
jor corre,  despide  la  costa  arrecifes  de  coral  que  avanzan  2 
cables,  quedando  junto  al  cantil  de  los  mismos  5.4  y  7,a 
metros  de  agua. 

Anipaiiim.  A  10  millas  próximamente  al  NE.  de  la 
punta  Larga,  se  encuentra  un  pequeño  establecimiento  com- 
puesto de  algunas  chozas  construidas  sobre  el  ramal  de  una 
colina,  que  desde  la  sierra  se  encamina  á  la  costa  y  ñnaliza 
en  una  punta  pequeña  de  piedra;  la  costa,  que  durante  2  mi- 
llas se  extiende  á  ambos  lados  de  la  punta,  tiene  arrecife  de 
coral  que  avanza  2  cables,  y  acaba  en  un  cantil  de  5,4  y  9,1 
metros  de  agua. 

Islotes  Eiafialllna  y  ^os  Pollos.  La  punta  Áspera^ 
que  dista  12,75  millas  al  NE.  de  la  punta  de  Anipahan,  es  un 
ramal  del  monte  Herschel;  por  su  lado  del  N.  se  forma  una 
bahía  que  contiene  un  grupo  pequeño  de  islotes  y  piedras 
llamado  La  Gallina  y  Los  Pollos,  que  distan  1,5  milla  de  la 
€Osta,  y  dejan  con  la  punta  Sprat,  que  está  alE.  de  ellos,  nn 
espacio  de  mar  con  profundidad  de  34.  y  49  metros*  La  isla 
queda  al  NO.,  sobresale  unos  34  metros  del  mar  y  no  es  muy 
difícil  equivocarla  con  una  vela ,  cuando  se  empieza  á 
descubrir  sobre  el  horizonte;  á  1,5  milla  al  N.  de  ella,  se 
halla  un  arrecife  que  vela,  junto  al  cual  la  sonda  acusa  45 
metros. 

Al  pié  del  monte  Peel  se  levanta  otro  de  dos  cimas, 
que  es  el  del  Ayre;  domina  la  bahía  de  La  Gallina  y  Los 
Pollos,  y  por  el  S.,  entre  él  y  el  do  Herschel,  la  sierra  es 
muy  baja. 

Por  toda  la  bahía  varían  las  sondas  de  36  á  54  metros  de 
fondofango,  pero  al  NO.  de  la  punta  Sprat,  distante  casi 
1  milla,  y  en  dirección  del  arrecife  que  vela,  citado  ante- 
riormente, existe  un  bajo  de  piedra,  cuya  parte  más  somera 
tiene  8,2  metros. 

Aguada.  La  costa  dá  lugar  á  varias  bahias  pequeñas  de 
íondo  de  arena,  limpias  de  coral  y  con  algunos  manantiales 
iftás  6  menos  abundantes,  según  sea  la  estación. 

La  punta  de  la  Mesa  tiene  en  el  pié  una  piedra  pe- 


1046  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO,  CAP.  XYIU. 

quena  suelta,  y  en  la  cumbre  una  colina  de  figura  cónica;  á 
2  millas  al  E.,  j  cerca  del  pié  del  monte  Peel,  cae  una  cas- 
cada* 

Monte  Peel.  Muy  cerca  de  la  costa  se  levanta  este 
monte,  á  1.094?  metros  de  altura;  el  ramal  de  este,  que  se  di- 
rige al  monte  del  Ayre,  tiene  una  caida  rápida,  sus  caras  de 
N.  y  del  O.  forman  sierras  escarpadas  y  profundas  cañadas 
que  bajan  hasta  la  costa,  lo  cual  le  dá  la  apariencia  de  muy 
acantilada:  por  la  cara  del  E.  se  eleva  otro  pico  llamado  Ba- 
lieli,  á  731  metros,  es  muy  parecido  al  anterior  y  despide  un 
ramal  largo  hacia  el  SO.;  los  lados  del  monte  se  ven  eriza- 
dos verticalmente  por  los  cauces  que  dejan  los  arrastres  de 
las  aguas,  que  quedan  de  color  rojizo. 

Cabo  del  lüí©.  La  costa  cercana  á  la  bahía  de  Olugan 
es  de  piedra  acantilada  con  algunas  barrancas  profundas,  y 
iSltodo,  de  aspecto  muy  árido:  á  2,5  millas  al  S.  del  cabo  del 
NO.,  se  vé  una  mancha  cuadrada,  notable  por  su  color  par- 
duzco;  toda  la  costa  es  acantilada,  y  se  sondan  muy  cerca 
de  ella  31  y  36  metros. 

En  la  mitad  déla  distancia,  que  separa  la  punta  de  la 
Mesa  del  cabo  del  NO.,  formando  parte  de  la  sierra  que  do- 
mina la  ensenada  de  las  Ostras,  perteneciente  á  la  bahía  de 
ülugan,  hay  una  colina  de  forma  de  cuña,  cuando  se  la  vé 
por  el  O.,  que  está  situada  al  N.  del  monte  Peel,  y  unida  á 
él  por  un  ramal  bajo;  se  llama  el  Carsoglan  y  está  pegada  á 
la  costa. 

En  la  península  del  N.  de  Carsoglan  se  elevan  colinas 
de  menos  altura  que  esta,  unidas  entre  sí  por  ramales  bajos 
que  van  á  formar  las  ensenadas  de  la  bahía  Ulugan,  que 
-terminan  por  el  N,  con  el  cabo  del  NO.,  de  182  metros  de  al- 
tura sobre  el  nivel  del  mar,  el  cual  baja  al  mar  por  un  pre- 
cipicio tajado  á  pique,  que  ásu  pié  tiene  una  piedra  suelta  de 
12  metros  de  altura. 

B  altía  de  ITlugan  (1).    A  esta  bahía  la  llaman  los 
naturales  del  país  la  bahía  de  Banog,  se  interna  8  millas  há- 


(1)    Véase  €Í  plano  español  aúm.  619  de  la  baMa  de  Ulugan,  del  año  1872. 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGÜA.  1047 

cia  el  S.  y  casi  divide  en  dos  mitades  la  isla  de  la  Paragua: 
la  anchura  de  su  entrada  es  de  2  millas  entre  la  punta  Cor- 
nelia á  un  lado,  y  la  Cabeza  Rota  á  otro:  las  costas  de  la 
parte  N.  de  la  banda  oriental  son  acantiladas  en  forma  de 
barrancas,  de  color  rojizo  y  aspecto  árido,  y  el  pico  de  Sang- 
bouen,  que  está  en  el  cabo  del  mismo  nombre;  tiene  552 
metros  de  altura,  y  cuando  se  le  mira  por  el  SE.  se  vé  que 
acaba  en  una  meseta  pequeña,  que  enfrente  tiene  dos  tetas 
escarpadas;  al  S.  de  este  monte  hay  un  valle  bajo  con  arbo- 
lado, y  después  sigue  el  monte  Bentoan,  de  525  metros  de 
altura,  algo  escarpado  cuando  se  le  mira  desde  la  dirección 
antes  dicha,  y  junto  al  monte  por  el  S.  hay  un  ramal  más 
bajo  con  cuatro  cumbres  bien  marcadas.  El  Bentoan  es  el 
que  forma  la  parte  posterior  de  la  bahía  de  la  Aguada-  Lo 
que  resta  de  la  costa  oriental  es  un  manglar  inclinado  hacia 
el  mar  y  un  ramal  bajo  de  colinas  á  su  espalda,  sin  más  pun- 
to notable  que  la  colina  del  Puerto,  de  292  metros;  separa 
este  ramal  de  las  tierras  altas  de  Bentoan  una  ensenada  de 
poco  fondo,  que  se  llama  la  ensenada  de  Tagnipa,  (^ya  en- 
trada hace  notable  una  barnanca  de  piedra  calcárea  con  ár- 
boles, que  se  conoce  por  el  cabo  del  Dean. 

Isla  délos  tre» Pieos.  Dicha  isla,  llamada  también 
Camungyan,  dista  1,25  millas  al  N.  T  E.  del  cabo  de  NO.; 
por  el  S.  de  ella  sale  un  bajo  fondo  de  arena  y  coral  de  1  mi- 
lla, con  profundidad  media  de  16,5  y  22  metros  por  encima, 
y  á  2  cables  por  ambos  lados  del  bajo  fondo  34f,6  y  45,6  me- 
tros. Al  NNE.  4*^  E.,  distante  1  i  cable  de  la  parte  tnás 
alta  de  la  isla  (42  metros),  se  halla  una  roca  que  general- 
mente vela  y  I  cable  al  N.  de  esta  otra  que  no  descubre  más 
que  á  bajamar. 

Isla  de  «lia.  La  costa  O*  de  la  bahía  de  Ulugan  es 
alta,  formando  ondulaciones  que  dan  lugar  á  3  ensenadas,  y 
frente  á  una  de  estas  se  encuentra  la  isla  de  Kita,  de  1,5  mi- 
llas de  N.  á  S.  y  más  de  un  cable  de  anchura  en  algunas 
partes;  termina  por  el  N.  con  una  piedra  destacada  de  13 
metros  de  altura,  que  se  llama  la  roca  de  Observatorio,  cuya 
posición  es  en  lat.  10"— 6  — 11'^  N.  y  long.  124"~58-61"  E., 


1048  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVllI. 

y  cuya  base  se  vé  al  entrar  en  la  bahía  de  color  blanco;  des- 
pide hicia  el  N.  bajo  fondo  de  piedra  de  2  cables  de  largo  y 
de  9,1  á  12,7  metros  de  agua.  La  costa  E.  de  la  isla  es  acan- 
tilada, con  fondo  de  36  metros  á  menos  de  un  cable  del  co- 
ral que  la  guarnece:  la  extremidad  S.  de  la  isla  que  se  llama 
la  punta  de  Mareógrafo,  despide  á  un  cable  de  distancia  un 
arrecife  que  vela  á  bajamar,  cuyo  cantil  se  marca  general- 
mente por  la  alteración  del  color  que  sufre  el  agua. 

Por  el  O.  de  la  isla  de  Rita  queda  un  canal  de  3  cables  de 
anchura  con  23  y  31  metros  de  agua;  pero  por  el  través  de 
la  caleta  del  S.  cierran  la  comunicación  algunos  manchones 
de  coral,  que  dejan  entre  sí  16  y  18  metros  de  fondo,  obser- 
vándose que  cuando  soplan  vientos  duros  del  N.,  entonces 
se  ven  rompientes  á  través  del  canal. 

Arrecife  de  Alagsiapa.  Se  extiende  dicho  bajo  6  ca- 
bles al  O.  y  NO.  del  islote  del  Arrecife  situado  á  2  cables 
de  la  punta  Marabay,  perteneciente  á  la  costa  oriental  de  la 
bahía;  el  cantil  de  fuera  del  arrecife  dista  1  milla  de  la  par- 
te S.  do  la  isla  de  Rita,  y  en  algunos  puntos  de  él  no  se  son- 
dan más  que  3  y  3,6  metros  de  agua. 

A  1,5  millas  al  SSO.  S*'  O.  del  islote  del  arrecife  se  en- 
cuentra el  centro  de  un  manchón  de  piedra  de  más  de  media 
milla  de  superficie,  y  en  el  que  á  baja  mar  hay  rompientes- 
Para  pasar  por  fuera  del  cantil  del  O.  habrá  que  llevar  la 
teta  alta  de  la  cumbre  del  Sangbouen,  abierta  de  la  Cabeza 
Rota,  demorando  al  N.  8^  E.,  marca  que  también  franquea 
el  arrecife  Magsiapo,  pero  á  poca  distancia;  es  además  bue- 
na para  mantenerse  los  buques  al  O.  del  arrecife,  hasta  pa- 
sar la  entrada  de  la  ensenada  de  Tagnipa  cuando  voltejean 
para  fuera  de  la  bahía. 

Ensenada  de  las  Ostras .  Esta  ensenada  tiene  su  en- 
trada á  6  cables  de  la  punta  Mareógrafo,  y  está  separada  de 
la  cc^ta  por  un  arrecife  que  avanza  2  cables  y  se  interna  1,75 
milla  en  dirección  del  ONO. 

Las  puntas  de  la  entrada  despiden  arrecifes  que  angos- 
tan el  canal,  reduciéndolo  á  0,25  milla  de  anchura;  después 
dan  la  vuelta  á  la  costa  de  la  ensenada,  y  van  sobresaliendo 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAOÜA.  iOáíl 

cada  vez  más  á  medida  que  se  interüan  en  ella,  de  modo  que 
en  la  entrada  avanza  1  cable  y  en  el  fondo  sale  Va  milla,  for- 
mando un  banco  de  fango  y  piedras,  donde  hay  buenas  os- 
treras naturales;  la  profundidad  en  la  entrada  de  la  ensena- 
da es  de  34  metros  y  disminuye  progresivamente  sobre  el 
fondo  fango  duro  hasta  llegar  al  arrecife,  que  ocupa  el 
fondo  de  la  ensenada,  donde  se  cogen  16,4  metros.  Las  dos 
ensenadas  que  quedan  al  N.  de  la  de  las  ostras  tienen  muy 
poco  fondo. 

La  punta  S.  de  la  entrada  de  la  ensenada  que  se  cita  se 
llama  la  del  Coral,  y  al  K  de  ella,  distante  3,5  cables,  se  ha- 
llan algunos  manchones  pequeños  de  coral,  que  á  baja  mar 
casi  quedan  á  flor  de  agua  y  distan  cerca  de  0,75  milla  al 
SO.  de  la  punta  Mareógrafo. 

Ríos  Caiiiolo  y  Balieli.  Cerca  del  rincón  que  queda 
al  SO.  de  la  bahía  de  Ulugan  desembocan  dos  rios  poco  cau- 
dalosos en  todos  tiempos,  pero  que  en  épocas  de  lluvias  con- 
tienen agua  dulce  muy  cerca  de  su  entrada.  El  Caiholo  se 
abre  paso  por  el  mangle  1,33  milla  al  S.  de  la  ensenada  de 
las  Ostras,  pasando  por  entre  las  sierras  de  Carsoglan  y 
Caiholo,  y  aunque  es  navegable  para  botes  durante  0,5  mi- 
lla, no  es  á  propósito  para  hacer  aguada,  porque  lo  perjudi- 
can los  arrecifes  que  rodean  el  fondo  de  la  bahía;  lo  mismo 
le  acontece  al  Bahelí,  que  tiene  un  islote  en  la  entrada  dis- 
tante 1,25  milla  al  SE.  i  S.  de  la  boca  del  Caiholo;  tambiea 
pueden  los  botes  navegar  1,25  milla,  y  poco  más  allá  se  ea- 
cuentran  terrenos  cultivados  habitados  por  los  naturales  de 
Raquit,  que  se  dedican  al  cultivo  de  la  tierra  en  pequeña  es^ 
cala  y  recogen  mucha  cera  de  las  colmenas. 

Hay  entre  los  dos  rios  una  isleta  pequeña  llamada  Tara- 
caí-auan,  que  por  el  S.,  y  á  Va  milla,  tiene  una  piedra  blanca, 
que  á  pesar  de  que  es  pequeña,  constituye  un  punto  bastan- 
te notable  para  los  buques  que  ya  están  dentro  de  la  bahía^ 

Sondas.  En  la  entrada  de  la  bahía  de  Ulugan  se  cojen 
sondas  de  54  a  63  metros,  que  van  disminuyendo  progresi- 
vamente hacia  el  interior  hasta  junto  el  cantil  del  arrecife» 
donde  hay  21  metros  de  fondo  fango  verde» 


1050  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XVIII. 

Vimdeadero.  El  fondeadero  en  la  bahía  de  Uliígan  se 
baila  en  la  extremidad  S.  de  la  isla  Rita,  enfrente  de  la  en- 
erada de  la  ensenada  de  las  Ostras,  sobre  los  36  metros  de 
fondo  fango  duro.  No  se  conoce  la  bondad  del  fondeadero 
con  vientos  del  N.,  pero  se  sabe  que  con  vientos  frescos  del 
O.  recala  la  mar  de  fuera  hasta  el  fondo  de  la  bahía,  y  rompe 
con  fuerza  sobre  Iob  arrecifes  y  en  particular  sobre  la  costa 
oriental. 

Aguada.  Se  encuentra  agua  en  una  bahía  pequeña  con 
playa  de  piedra,  que  está  al  S.  ád  Sangbouen,  al  N.  20'  E.> 
distante  4,5  millas  de  la  piedra  del  Observatorio,  y  al  E.  i 
JME.  del  islote  de  los  Tres  Picos;  pero  este  sitio  no  es  siem- 
pre abordable,  porque  á  menos  de  que  reine  buen  tiempo  es 
común  encontrar  mar  gruesa  que  tira  para  tierra,  y  el  fon- 
deadero no  es  tampoco  muy  seguro,  pues  se  cogen  54  metros 
en  el  paraje  más  cercano  á  la  costa,  haciéndose  muy  difícil 
el  levar  con  vientos  del  O. 

Preeaiieioiies.  Las  embarcaciones  de  vela  que  ten  gan 
necesidad  de  hacer  aguada  en  este  sitio  fondearán  al  milla 
larga  de  tierra;  pero  han  de  estar  listos  para  levar  tan  luego 
como  se  presente  algún  pronóstico  de  viento  del  O.,  pues  es 
sabido  que  la  mar  gruesa  recala  en  seguida  á  esta 
bahía. 

Durante  la  buena  estación  que  media  desde  Abril  á  Ju- 
lio 6  Agosto  son  comunes  los  vientos  frescos  del  SE.,  que 
soplan  por  encima  de  las  tierras  bajas  que  ocupan  el  fondo 
de  la  bahía;  cuando  reinan  las  calmas  aparecen  banda-^ 
das  de  mariposas  que  vienen  de  la  costa  oriental  de  la 
misma. 

IMarea».  La  pleamar  de  sizigias  en  la  bahía  de  XJlugan^ 
tiene  lugar  alas  9^—30»*  de  la  mañana,  la  bajamar  á  las 
5ii_30m  de  la  tarde,  y  la  máxima  amplitud  que  suele  ocur- 
rir tres  dias  después,  es  de  1,6  metros.  Sólo  después  de  llu- 
vias fuertes,  6  cuando  han  soplado  vientos  de  O.,  es  cuando 
se  ha  observado  en  esta  bahía  una  ligera  corriente  para 
fuera, 

iMitruaeloiiM.     Los  buques  destinados  á  la  bahía  de 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGUA.  1051 

Ulugan  6  á  alguno  de  los  puertos  del  N,  de  la  Paragua  de- 
berán adaptarse  á  las  instrucciones  que  se  dan  para  nave- 
gar por  el  paso  de  la  Paragua,  y  no  deben  tampoco  intentar 
atravesar  el  banco  por  el  S*  del  paralelo  de  10''  N.  á  menos 
de  que  medien  circunstancias  favorables. 

Al  dirigirse  á  la  bahía  con  procedencia  del  S.,  se  reco- 
mienda navegar  por  cerca  del  cantil  del  banco  durante  el 
dia,  y  esperar  á  marcar  el  monte  Peel  al  K  4  SE,,  y  la  isla 
de  los  Tres  Picos  al  O.  5^  N.,  distante  37  millas,  con  cuyas 
marcas  se  atracará  la  isla  y  pronto  se  reconocerá  la  bahía 
por  el  monte  que  termina  en  forma  de  cúpula,  llamado  San 
Pablo,  que  se  avista  por  encima  del  ramal  más  bajo  que  el 
que  forma  la  punta  N.  de  la  bahía;  á  espaldas  del  San  Pablo 
se  vé  otro  monte  muy  tajado  á  pique,  llamado  la  Aguja  de 
Cleopatra,  que  es  el  que  está  más  al  S.  y  también  el  más 
alto  de  la  sierra  que  se  dirige  5.5  millas  al  NE.  Por  el  S.  de 
la  bahía,  y  más  cerca  que  el  anterior,  se  vé  el  monte  Peel 
que  ya  se  describió,  que  está  relativamente  aislado  y  des- 
ciende progresivamente  desdóla  cumbre  á  la  base;  dista  4 
millas  al  SO.  del  fondo  de  la  bahía  y  10  al  SSO.  5'  S.  de  la 
isla  de  los  Tres  Picos. 

Si  se  recala  á  la  bahía  por  el  N.,  entonces  su  reconoci- 
miento es  más  fácil,  porque  está  situada  en  la  planicie  que 
íbrma  la  separación  completa  del  monte  Peel  y  de  las  tierras 
altas  que  están  al  SO.  de  la  sierra  de  Cleopatra,  pero  no  se 
avistan  las  tierras  bajas  del  fondo  de  la  bahía  hasta  que  se 
llega  á  pocas  millas  del  cabo  Sangbouen. 

Navegando  con  viento  del  O.  ó  del  SO.,  so  pasará  por  el 
S*  de  la  isla  de  los  Tres  Picos,  sin  acercarse  mucho  á  la  costa 
de  Manabure  para  no  exponerse  á  perder  el  viento  al  redoso 
de  la  tierra;  sígase  después  á  regular  distancia  al  E.  de  la 
isla  Rita,  con  objeto  de  evitar  el  encontrarse  sobre  el  ar- 
recife de  Magsiapo,  teniendo  presente  que  se  pasa  franco  de 
su  cantil  del  O.,  llevando  la  teta  alta  déla  cumbre  del  Sang- 
bouen al  E.  de  la  Cabeza  Rota,  y  sólo  queda  ir  después  á 
buscar  el  fondeadero  que  se  dijo  anteriormente. 


i052  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIX. 


CAPITULO  XIX. 

COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGUA. 

Desde  la  bahía  de  Ulugan  al  cabo  Norte, 

VARIACIÓN  EN  1877:  0^-40*  NE. 

Baliía  de  San  Paiilo  (1).  Al  E.  del  Cabo  Sangboueri 
hay  un  valle  poblado  de  arbolado,  y  después  aparece  el 
monte  Blomfield  de  más  de  608  metros  de  altura  sobre  el 
nivel  del  mar:  en  su  cumbre  se  elevan  algunas  tetas,  y  por 
^1  lado  caen  algunos  barrancos,  finalizando  en  una  costa 
pelada  y  tajada  á  pique,  al  K  de  la  cual  está  la  bahia  de  San 
Pablo. 

Dominan  esta  bahía  por  el  S.  varias  colinas  que  acaban 
en  figura  de  cúpula  y  algunas  barrancas  verticales  de  pie- 
dra caliza;  entre  las  primeras  sobresale  el  monte  de  San  Pa- 
blo que  dá  nombre  á  la  bahía;  su  altura  sobre  el  nivel  del 
mar  es  de  1.02é  metros;  sigue  al  E.  una  sierra  que  los  pri- 
mitivos navegantes  llamaron  de  los  Cuatro  Picos,  que  acaba 
por  el  S.  con  el  más  alto  conocido  por  la  Agujado  Cleopatra, 
do  1.580  metros  de  altura  sobre  el  mar. 

El  segundo  pico,  empezando  por  el  N.,  se  distingue  por 
una  pequeña  hendidura  inmediata  á  la  cumbre,  y  su  eleva- 
ción es  de  1.438  metros:  la  terminación  de  la  sierra  por  el 


(l)  Véase  la  carta  española  núm.  263,  de  la  parte  septentrional  de  la  isla  Pa» 
♦ragna,  con  el  archipiélago  de  Cayos  y  parte  de  las  Calamlanes,  y  el  plano  particn- 
lar  núm.  632  de  la  baMa  San  Pablo  á  la  punta  Emergencia,  que  comprende  la 
baWa  del  Botalón,  la  bahía  de  la  Cruz  de  Mayo,  la  bahía  Pagdan  y  la  bahía 
Imuraan. 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGÜA.  1053 

N.  es  un  corte  muy  vertical,  y  casi  debajo,  entre  él  y  la  cos- 
ta, se  levanta  una  colina,  cuya  cumbre  es  muy  redonda. 

Punta  Promon torio «  Constituye  la  extremidad  N. 
de  la  bahía;  es  un  promontorio  largo  con  arbolado  que  fina- 
liza en  un  tajo  6  caida  de  106  metros  de  altura;  un  poco  al 
S.  de  este  morro  avanza  otro  más  pequeño,  que  por  el  lado 
del  N.  le  acompaña  un  islote  de  piedra  destacado;  por  el  SO. 
del  morro  distante  1  milla  hay  una  piedra  á  flor  de  agua  con 
12  á  16  metros  de  fondo  alrededor. 

La  costa  de  la  bahía  de  San  Pablo  es  bastante  acantila- 
da, pues  se  sondan  12,7  metros  en  los  parajes  cercanos  á  las 
puntas,  y  en  el  centro  de  ella  de  21,8  á  29^1  metros  de  fondo 
arena  fina  y  conchuela. 

Balita  d©l  Botalón.  En  la  costa  del  N.  de  Punta  Pro- 
montorio, se  forma  una  bahía  que  se  interna  en  la  isla  3 
millas  en  dirección  casi  del  NE.;  en  su  entrada  se  vé  un  gru- 
po de  islotes  y  piedras  que  promedian  la  distancia  de  las 
puntas,  y  la  que  sobresale  en  el  centro  por  su  cumbre  un 
tanto  aplanada,  de  93  metros  de  altura,  sollama  la  isla  de 
la  Bahía:  enfrente  del  grupo  anterior,  en  el  lado  S.  de  la 
bahía,  sale  una  punta  larga  que  dá  lugar  á  dos  ensenadas, 
una  á  cada  lado,  y  á  espaldas  de  ella  se  eleva  una  notable 
colina  de  612  metros.  La  costa  de  la  bahía  es  acantilada,  su 
profundidad  por  el  centro  es  de  21,8  á  27,2  metros  y  en  el 
interior  de  9,1;  la  ensenada  que  se  dirijo  al  SE.  en  la  parte 
alta  de  la  bahía  tiene  muy  poco  fondo. 

Para  encontrar  abrigo  de  los  vientos  del  NE.  hay  que 
buscar  los  27  metros  de  fondo,  que  están  á  0,75  de  milla  al 
S.  y  al  E.  del  grupo  de  islas,  enfilando  la  de  Zoé,  que  es  la 
más  oriental,  con  la  punta  Picuda  al  N.  9'  E.  El  canal  que 
queda  al  N.  de  las  islas  es  practicable  para  toda  clase  de  bu- 
ques y  tiene  una  milla  de  anchura. 

^Sondas.  Al  N.  de  la  bahía  de  Ulugan,  algo  distante  de 
esta  parte  de  costa,  varían  las  sondas  de  31  á  54  y  91  metros 
de  fondo  de  arena  principalmente,  pero  en  los  fondos  meno- 
res de  54  metros,  suele  ser  de  arena  gorda  y  conchuela  6 
fragmentos  de  coral. 


1054  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIX. 

Costas.  Pegada  á  la  Punta  Picuda  hay  una  piedra  des- 
tacada de  80  metros  de  altura,  y  á  3,5  cables  al  S.  otra  más 
pequeña;  la  costa  desde  la  punta  anterior  se  dirijo  al  NNE. 
durante  2,5  millas  hasta  una  punta  acantilada,  que  se  llama 
la  punta  Amalingat,  en  cuyo  pié  tiene  una  roca,  y  por  el  O., 
á  Va  cable,  un  arrecife  á  flor  de  agua.  Desde  esta  punta 
tuerce  la  costa  de  pronto  hacia  el  K,  y  empieza  á  formar 
parte  de  la  bahía  de  la  Cruz  de  Mayo,  cuyo  lado  occidental 
lo  terminan  las  islas  de  Cachólo  y  Catalat,  la  primera  dista 
1,75  millas  al  N.  i  NE.  de  la  punta  Amalingat  y  la  separa 
de  Catalat  un  canal  limpio  y  seguro  de  0,66  de  milla  de  an- 
cho: dicha  isla  tiene  dos  cumbres  de  igual  elevación  casi  (121 
metros  sobre  el  nivel  de  mar ),  y  en  la  costa  de  la  banda 
oriental  una  bahía  de  fondo  de  arena;  los  lados  del  N.  y  del 
O.  son  barrancas  profundas  acantiladas,  y  frente  la  punta 
NE.  de  la  isla»  que  es  una  punta  que  desciende  gradualmen- 
te, hay  un  arrecife  á  flor  de  agua. 

La  isla  de  Catalat  es  mayor  que  la  anterior,  pues  su  con- 
torno llega  á  3,25  millas,  y  en  las  proximidades  de  la  parte 
más  alta  ostenta  un  grupo  de  árboles;  un  istmo  bastante  es- 
trecho le  une  á  la  tierra,  y  en  él  se  distinguen  dos  piedras 
de  figura  piramidal  y  color  blanquecino. 

Una  sierra  de  colinas  domina  la  bahía  que  forman  las 
islas  anteriores  con  la  punta  de  Amalingat,  entre  las  que 
sobresale  el  pico  de  Catalat  de  445  metros. 

Balita  de  la  Cruz  de  Mayo.  Está  inmediatamente  al 
R  de  las  islas  de  Catalat  y  Cachólo,  y  en  ella  se  encuentra 
abrigo  de  la  monzón  del  SO.,  con  la  circunstancia  de  ser 
paraje  más  convenieute  y  á  propósito  para  hacer  aguada  y 
leña  que  otro  cualquiera  de  la  costa  hasta  aquí  descrita:  la 
entrada  tiene  3,5  millas  da  ancha  desde  la  isla  Cacbolo  á  la 
Cacnipa,  se  interna  5,5  millas  y  por  la  banda  oriental  la  for- 
ma un  promontorio  largo  de  figura  irregular,  que  es  conti- 
nuación de  una  sierra  alta  que  sobresale  de  la  Paragua  y  se 
dirige  hacia  el  N.j  separando  la  bahía  en  cuestión  del  Puer- 
to de  Barton. 

En  la  extremidad  del  promontorio  citado  está  la  isla  Cae- 


COSTA  OCCmENTAL  BE  LA  PARAGÜA.  1055 

ñipa  6  Alta,  apartada  de  él  por  la  distancia  de  4  cables^  don- 
de se  forma  un  canal  que  contiene  el  arrecife  del  Paso  da 
1,8  metros  de  altura  sobre  el  agua. 

El  contorno  de  esta  isla  tiene  3,5  millas,  sus  costas  son 
tajadas  á  pique  y  en  el  interior  se  notan  dos  prominencias, 
sobresaliendo  la  del  S.;  además  se  vé  por  fuera  de  la  isla  una 
piedra  frente  la  punta  del  SO.  y  en  la  cara  del  N.,  á  3  ca- 
bles de  la  costa,  otra  de  forma  picuda. 

En  la  banda  SE.  de  la  bahía  de  la  Cr  uz  de  Mayo  sale  un 
cabo  notable  de  figura  cónica,  que  dá  lugar  á  dos  bahías  de 
fondo  de  arena,  una  á  cada  lado  del  cabo,  y  la  costa  que  si- 
gue al  N.  es  de  contorno  irregular  con  profundidad  de  25,5 
á  36  metros,  y  en  el  lado  del  S.,  á  la  entrada,  34  y  36  me- 
tros: en  la  costa  avanza  también  un  cabo  menor  que  el  ante* 
rior,  de  figura  cónica  y  que  en  su  playa  desaguan  algunos 
arroyos  de  agua  dulce. 

En  la  entrada  de  la  bahía  las  sondas  acusan  45,6  y  49,2 
metros  de  profundidad,  fondo,  arena  y  fango,  y  disminuyen 
progresivamente  hasta  los  34  metros  que  se  cogen  junto  al 
cabo  de  figura  cónica;  las  puntas  de  la  costa  son  al  parecer 
acantiladas,  y  no  se  conocen  otros  peligros  más  que  los  que 
se  ven. 

Aguada.  La  aguada  se  hace  en  la  caleta  llamada  de  la 
Aguada,  que  dista  2  millas  al  SO.  |  O.  del  cabo  de  figura 
cónica  del  lado  SE.  de  la  bahía,  debiendo  las  embarcaciones 
fondearse  en  los  34  metros  de  fondo  de  la  entrada  de  la  ca- 
leta^ desde  donde  se  envían  los  botes  al  arroyo  que  en  la 
parte  S.  de  la  misma  cae  de  las  piedras  que  están  junto  á  la 
playa  de  arena,  al  que  se  puede  llegar  desde  media  marea 
creciente. 

Mareas.    La  pleamar  de  sizigias  en  la  bahía  de  la  Cruz 
de  Mayo  se  verifica  á  las  9^^ — 55™  de  la  mañana,  la  ba* 
jamar  de  las  mismas  á  las  5^^ — 55^  de  la  tarde,  y  la  ampli- 
tud de  la  marea  que  se  observó  en  una  sola  ocasión  fué  de 
1,5  metros. 

Isla  de  Boayan.   Se  halla  situada  á  8,25  millas  al  NE. 
de  la  isla  Cacnipa,  es  de  contorno  muy  irregular,  de  5  millas 


1056  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  PILIPIISÍO.  CAP.  XIX. 

de  extensión  de  E,á  O.,  y  3,5  del  NNE.  al  SSO.;  pero  en 
algunos  puntos  sólo  tiene  menos  de  i  milla  de  anchura;  la 
extremidad  del  NO.  es  un  cabo  tajado  á  pique,  con  dos  cum- 
bres en  la  parte  superior  de  219  metros  de  altura  sobre  el 
mar,  y  exceptuando  el  lado  S.  las  demás  costas  de  la  isla 
participan  en  cierto  modo  de  la  figura  de  las  del  NO. ;  la  parte 
mÉB  alta  de  la  isla  se  eleva  á  276  metros;y  cerca  de  ella  se 
né  la  cumbre  aplanada  de  un  monte  al  parecer  de  la  misma 
elevación. 

Entre  3,5  y  4  cables  de  la  punta  Morro,  que  es  el  extre- 
mo SO*  de  Boayan,  hay  dos  islas,  y  la  del  S,,  que  se  llama 
de  la  Silla,  tiene  un  arrecife  á  flor  de  agua  colocado  entre  la 
isla  y  la  punta  citada;  por  el  lado  del  SE.  avanzan  varias  pie- 
dras puntiagudas  2  cables.  La  isla  del  N.  se  llama  Lump,  es 
muy  acantilada  y  por  la  parte  de  tierra  tiene  dos  islotes  de 
piedra.  Cuando  se  busque  abrigo  de  los  vientos  del  SO.  hay 
ijue  fondear  en  el  lado  NE-  de  Boayan,  á  0,75  milla  al  N. 
del  extremo  oriental  de  la  isla,  que  se  llama  la  punta  de 
Broughton,  sobre  los  27,3  metros  poco  más  ó  menos. 

Bajo  Róyalist.  Consiste  este  bajo  en  un  manchón  pe- 
queño de  coral  con  4,5  metros  de  agua  encima,  situado  á  1 
milla  al  ESE.  de  la  isla  de  la  Silla. 

Isla  de  Albaguen.  Dista  esta  isla  3  millas  al  £.  de 
Cacnipa  y  próximamente  2,5  al  S,  del  extremo  SO.  de  Boa- 
yan, tiene  1,5  milla  de  extensión  y  173  metros  de  altura,  se 
distingue  en  el  lado  del  NO,  una  hendidura  roja,  y  junto  á 
ella  sale  un  cabo  de  figura  cónica  que  está  unido  á  la  isla 
por  un  istmo  pequeño. 

Puerlo  de  Barton.  La  isla  de  Albaguen  finaliza  el 
grupo  de  islas  que  parten  del  lado  oriental  de  una  bahía  de 
gran  saco,  que  se  limita  por  el  O.  con  el  promontorio  largo 
que  acaba  frente  la  isla  Cacnipa;  al  espacio  de  mar  compren- 
dido por  los  puntos  dichos  es  al  que  se  da  el  nombre  de 
Puerto  de  Barton;  su  entrada  está  entre  las  puntas  Riddle, 
que  es  el  extremo  SO.  de  Albaguen  y  la  punta  Bubón,  que 
es  el  del  NE.  del  promontorio  citado,  cuya  posición  es  en  la- 
titud io^-"29'— ir  N,  y  long.  125^—18—2"  E.;  desde  ella 


COSTA  OCCIDEISTAL  DE  LA  PARAGÜA.  1057 

él  puerto  se  dirige  hacia  el  S.  durante  5,5  millas  y  en  el  in- 
terior está  la  isla  Endeavour  de  0,75  nailla  de  largo  de  N.  á 
S,  y  en  el  lado  SO.  de  ella,  promediando  la  distancia  que  la 
separa  de  la  costa,  se  ve  la  isleta  llamada  Cuña.  Como  no  es 
cómodo  hacer  aguada  en  los  manantiales  que  abundan  en 
esta  bahía,  no  es  probable  que  los  buques  que  se  dirigen  á 
ella,  tengan  interés  en  internarse  más  allá  del  arrecife  lla- 
mado del  Medio,  que  dista  3  millas  de  la  entrada.  Las  son- 
das son  de  45,3  metros  fango  en  la  entrada  y  disminuyen  á 

9  y  11  metros  junto  al  cantil  de  los  arrecifes  que  guarnecen 

10  más  interior. 

Balií»  de  lai»  Reinas.  A  1,66  milla  al  S.  de  la  punta 
Bubón  está  la  de  las  Ostras  y  entre  las  dos  la  bahía  men- 
cionada, que  la  domina  el  Pico  de  las  Reinas  que  es  el 
monte  más  alto  de  la  sierra  que  también  domina  la  bahía  de 
la  Cruz  de  Mayo.  Las  costas  de  la  bahía  despiden  arrecife 
de  1  á  2  cables  de  largo,  pero  con  gran  profundidad  por  jun- 
to á  los  cantiles. 

Isla»  Capsalar^  Doble  y  Hegata.  La  isla  de  Cap- 
salay  es  la  más  interior  y  la  que  sigue  en  dimensiones  á  la 
de  Albaguen  pertenecientes  al  grupo  de  islas  que  forman  el 
lado  NK  del  Puerto  de  Bartou;  se  une  á  la  tierra  por  un  ar- 
recife que  casi  velaá  bajamar;  á  4  cables  al  S.  de  la  punta 
de  la  isla  que  sale  más  al  E.,  existen  dos  piedras  á  flor  de 
agua  con  11  y  12,7  metros  de  fondo  por  el  rededor  de  ellas. 

A  1  cable  escaso  de  la  extremidad  O.  de  la  isla  anterior 
se  encuentra  la  Doble,  que  tiene  i  milla  de  E.  á  O.  y  despi- 
de fondo  sucio  por  el  lado  del  S.  que  se  prolonga  1  cable.  Al 
NO.  de  esta  isla  forma  con  ella  canal  de  1,5  cable  de  ancho 
con  1,8  metro  de  agua  la  isla  Regata  de  I  de  milla  de  exten- 
sión del  NNO.  al  SSE.,  que  en  unión  de  la  anterior  constitu- 
yen las  dos  islas  más  SO.  del  grupo  que  se  ha  des- 
crito. 

Arreeife  de  Capsalay.  A  Va  niüla  al  S.  de  la  cumbre 
occidental  de  la  isla  Doble  hay  un  manchón  de  coral  de  1  ca- 
ble de  superficie  que  queda  enfilado  al  NNO.  a""  O.  con  la 
punta  SO,  de  Albaguen,  llamada  punta  Riddle,  y  el  extremo 

67 


1058  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIX. 

SO.  de  la  isla  Regata,  y  también  se  enfila  al  O.  2""  S.  con  la 
punta  de  las  Ostras  y  el  pico  de  la  bahía  de  las  Reinas. 

Arreeife  del  Medio.  Este  arrecife  tiene  2  cables  de 
extensión  y  queda  á  flor  de  agua  á  bajamar;  dista  1,25  milla 
del  arrecife  Capéalay  en  dirección  del  SO.  5*  S.  é  igual  dis- 
tancia al  SE.  5°  E*  de  la  punta  de  las  Ostras;  desde  él  pare- 
ce que  el  fondo  es  de  piedra  hasta  la  costa  en  dirección 
del  ESE. 

Fondeadero.  Si  se  entra  en  el  puerto  de  Barton  en  bus- 
ca de  abrigo  de  la  monzón  del  SO.,  se  buscarán  los  36  me- 
tros de  fondo  fango  duro,  correspondientes  á  la  parte  N.  de 
la  bahía,  marcando  el  pico  de  la  bahía  de  las  Reinas  al  SO. 
5^  O,  próximamente  y  la  punta  Bubón  tapada  con  la  isla  de 
la  Silla  al  N.  5^  O.,  en  cuyo  paraje  se  estará  bien  defendido 
por  la  tierra.  Si  se  desea  abrigo  seguro  de  los  vientos  del 
NE.,  se  buscarán  los  21  metros  de  fondo  hacia  el  S.  de  la 
isla  Capsalay ,  pero  al  acercarse  á  esta  isla  habrá  que  cuidar 
de  evitar  el  arrecife  del  mismo  nombre. 

Mareas.  La  pleamar  de  sizigias  en  el  puerto  de  Barton» 
tiene  lugar  á  las  10^  —55^  de  la  mañana,  la  baja  mar  á  las 
3^  — 35^  de  la  tarde  y  la  amplitud  de  marea  es  de  1,8  metros. 
Punta  de  Pasdanan.  Es  una  punta  en  forma  de  pe- 
nínsula que  sale  de  la  costa,  tiene  á  distancia  de  3  cables 
una  piedra  de  color  blanco  llamada  la  Confusión,  que  sobre- 
sale del  mar  12  metros;  inmediatamente  al  S.  de  la  punta,  se 
vé  una  gran  hendidura  y  una  isla  que  falta  poco  para  que 
quede  unida  á  tierra  en  baja  mar- 
Isla  manclion  de  JHIaporay*  La  isla  sobresale  del 
agua  107  metros  y  está  colocada  en  el  canal  que  forman  la 
punta  Pagdanan  y  la  de  Boayan,  distando  de  la  segunda  me- 
dia milla;  al  SE-  i  E.  distante  |  milla  de  la  punta  de 
Niaporay  está  el  manchón  que  queda  más  al  S.  de  los  dos  de 
coral  que  se  encuentran  casi  en  el  centro  del  canal;  su  bra- 
ceaje á  baja  mar  es  sólo  de  2,7  metros,  y  en  los  alrededores 
varia  de7,3ál2,7y  1©>4  metros;  desde  el  arrecife  se  marca 
el  pico  de  la  bahía  de  las  Reinas,  enfilando  con  el  extremo 
SE.  de  la  isla  Albaguen  al  SO-  2^  O. 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGUA.  i059 

También  existe  otro  manchón  de  4,5  metros  de  agua  que 
^stá  al  ENE.  de  la  isla  Niaporay,  distante  0,5  de  milla,  con 
profundidad  de  7,3  y  9,1  metros  por  el  rededor;  á  2  millas 
próximamente  al  O.  de  la  isla  anterior  y  á  V^  milla  de  la  parte 
más  cercana  de  la  costa,  está  el  arrecife  de  Boayan  que  que- 
da rasante  al  mar,  pero  que  á  2  cables  al  S.  se  sondan  11 
metros. 

Piedra  Pagdanan.  El  manchón  de  coral  que  dijimos 
que  estaba  en  el  centro  del  canal  y  que  queda  al  N.  de  los 
4os  que  están  juntos,  tiene  4  metros  de  agua  encima,  y  de 
12,7  ál8,2  por  junto  al  cantil,  dista  1  milla  alNE.  i  N. 
del  manchón  Niaporay  y  se  enfila  al  SSE.  8**  E.  con  la  pie- 
dra Confusión  y  el  extremo  occidental  del  cabo  Pagdanan. 

Balita  de  Pagdanan.  A  2,5  millas  al  NE.  de  la  isla 
Capsalay  se  encuentra  la  punta  Betbet,  in  mediata  á  ella  una 
colina  de  figura  cónica,  y  fuera  de  la  punta  un  islote  que 
lleva  el  mismo  nombre  que  ella,  que  despide  al  ONO.  una 
restinga  de  coral  de  0,66  de  milla  de  largo. 

La  costa  del  lado  N.  de  la  isla  de  Capsalay  despide  coral 
á  distancia  de  0,33  de  milla  y  0,66  de  milla  en  sentido  N* 
de  la  punta  que  sale  de  la  tierra  principal,  que  está  inme- 
diatamente al  E.  de  ella,  dejando  profundidades  de  16,4  y 
23,6  metros  por  junto  al  cantil. 

A  0,66  de  milla  al  NE.  de  la  punta  Betbet  está  la  punta 
del  arrecife,  y  entre  ella  y  el  cabo  de  Pagdanan,  está  com- 
prendida la  bahía  del  mismo  nombre  de  2,5  millas  de  anchu- 
ra y  casi  igual  distancia  de  saco.  En  la  costa  interior  de  la 
bahía  se  levanta  una  sierra  de  colinas  de  608  metros  do  ele- 
vación. Las  puntas  de  la  bahía  despiden  arrecifes,  algunos 
de  Va  milla  de  largo  y  en  la  costa  se  distinguen  varias 
marcas  rojas  ocasionadas  por  otros  tantos  barrancos. 

Aguada.  Eu  el  centro  de  la  costa  de  la  bahía  desembo- 
ca un  riachuelo  por  el  pié  de  una  barraca,  perteneciente  á 
un  islote  con  matorral,  y  además  hay  otros  varios  en  la 
parte  S. 

Fondeadero.    Las  sondas  que  se  cojen  al  S.  de  la  isla 
Boayan  son,  por  término  medio,  de  43,8  metros  de  profundi- 


i060  DERROTEfíO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIX. 

dad,  fondo  fango,  en  la  entrada  de  la  bahía  de  Pagdanan 
son  de  18,2  y  21,6  metros. 

Las  embarcaciones  que  no  quieran  entrar  en  el  puerto  de 
Barton,  pero  si  buscar  abrigo  de  los  vientos  del  SO.  fondea- 
rán  al  N.  de  la  isla  Capsalay,  y  si  quieren  abrigo  de  los  vien- 
tos delNE.,  entonces  tendrán  que  entrar  en  la  bahía  de  Pag- 
danan. Para  buscar  ambos  fondeaderos,  suponiendo  que  so 
recala  por  el  O.,  habrá  que  evitar  el  bajo  Royalist,  para  lo 
cual  se  cuidará  de  no  llevar  la  cumbre  meridional  de  la  isla 
en  la  Silla  al  O.  del  NO.  i  O.,  hasta  que  se  vea  la  parte  más 
alta  de  la  isla  Cabalas  en  el  centro  del  paso,  que  queda  al  S. 
de  la  isla  Cacnipa,  demorando  al  SO.  3*"  O. 

monte  Capo  nm.  Al  N.  35  E.,  distante  16,25  millas  del 
cabo  Acantilado,  perteneciente  á  la  isla  Boayan,  hay  un 
monte  aplanado  en  la  cumbre  con  dos  tetas  en  la  ladera  oc- 
cidental y  bajo  ellas  una  hendidura  que  recorre  dos  terceras 
partes  de  la  distancia  que  media  de  la  cumbre  á  la  base.  La 
parte  aplanada  consiste  en  un  lomazo  desigual  y  escarpada 
que  corre  1  milla  en  sentido  E-O.,  y  desde  él  cae  la  tierra  de 
.  pronto  hacia  todos  lados. 

La  altura  de  este  monte  es  de  1.018  metros  y  se  eleva  en 
la  parte  SO.  de  la  península  que  por  el  N.  dá  lugar  al  puer- 
to de  Malampaja  y  por  el  S.  á  la  bahía  de  Imuruam.  La  situa- 
ción del  monte  es  en  lat  10'— 48'— 10''  N.  y  long.  125^— 
29V2rE. 

Baliia  de  Imuruan.  Forman  esta  bahía  por  el  S.  la  isla 
de  Boayan  y  el  cabo  Pagdanan,  y  al  N.  la  punta  Emergencia 
que  sale  al  pié  del  monte  Capoas,  dejando  en  la  entrada 
de  la  bahía  una  anchura  de  12  millas:  la  costa  oriental  la 
domina  una  serie  de  colinas  entre  los  que  sobresale  el  pico 
de  la  bahía  que  se  levanta  frente  la  isla  de  Imuruan;  más 
hacia  el  S.  bajan  las  colinas  y  en  la  bahía  de  Pagdanan  ad- 
quieran la  forma  de  un  lomazo  aplanado.  Desde  la  penínsu- 
la que  constituye  el  cabo  Pagdanan,  la  costa  es  una  continui- 
dad deplaya  de  arena  durante  8,5  millas,  sin  otra  interrupción 
que  alguna  que  otra  punta  de  piedra  y  las  que  despiden  las 
colinas  adyacentes,  de  las  que  las  dos  del  S.  tienen  cada  una 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGÜA.  1061 

uua  barranca  de  piedra  enfrente.  La  costa  que  sigue  es  acan- 
tilada, de  piedra,  por  espacio  de  2,5  millas,  y  más  allá  vuel- 
ve á  ser  playa  de  arena  durante  tres,  continuando  desde  aqní 
hasta  la  punta  Emergencia,  que  es  un  trayecto  de  3,25  mi- 
llas, otra  vez  de  piedra.  Por  toda  la  bahía  hay  sobrada  pro- 
fundidad y  cerca  de  la  playa  5,4  y  9,1  metros,  quedando  en 
la  entrada  de  36,5  á  54,8  metros  de  fondo  fango. 

Sí  en  esta  bahía  se  busca  abrigo  de  los  vientos  del  NE.^ 
se  fondeará  al  N.  de  las  islas  que  contiene  cerca  del  pié  del 
monte  Capeas  sobre  34,6  metros  de  fondo  fango,  donde  se 
puede  cojer  algún  pescado  con  chinchorro  en  las  vecinas 
playas  de  arena. 

Isl»  de  Manlmliulao.  Esta  isla  está  situada  en  la  en- 
trada de  la  bahía  Imuruan,  y  9,25  millas  al  NNE.  8^  K  del 
cabo  Acantilado,  es  pequeña,  de  figura  de  cuña,  elevada  55 
metros  sobre  el  mar  y  cubierta  de  matorral, 

Islas  de  la  balita  6  Imuruan.  En  el  rincón  del  NE. 
de  la  bahía,  frente  á  la  costa  acantilada  de  piedra,  distante 
6  millas  al  S.  72''  K  de  la  isla  Manimbulao,  se  halla  la  isla 
de  Imuruan,  y  en  el  lado  de  O.  otra  más  pequeña  que  ella 
llamada  Lampinigan;  la  primera  tiene  152  metros  de  altura» 
2,25  millas  de  circunferencia  y  un  arrecife  de  3  cables  que 
sale  del  lado  oriental  y  que  forma  con  la  costa  un  canal  de 
1,25  millas  de  ancho  con  11  y  12,7  metros  de  agua. 

Cabo  Capoas.  Dicho  cabo  se  halla  situado  en  lat.  lO*' — 
51'— 38"  N.  y  long.  125"— 24 —31"  E.,  dista  16,5  millas  del 
cabo  Acantilado  y  queda  a\  N,  próximamente  de  la  isla  Ma- 
nimbulao;  consiste  en  un  morro  tajado  á  pique  que  por  la 
parte  superior  termina  en  dos  cumbres  y  constituye  la  punta 
occidental  de  la  península,  sobre  la  que  se  asienta  el  mon- 
te del  mismo  nombre,  que  demora  al  SE.  7°  E.  distante  5,75 
millas. 

Colina  de  la  Conflagraelon.  Es  una  isla  acantilada» 
de  figura  cónica,  unida  á  la  costa  á  bajamar  con  un  mQrro 
pequeño  semejante  áella,  de  color  blanquecino  colocado  ext 
su  pié;  dista  cerca  de  5  millas  al  NNO.  5"*  O-  de  la  punta 
Emergencia  y  2  al  SE.  del  cabo  Capeas.  Su  nombre  provie- 


1062  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIX. 

Be  do  un  accidente  desgraciado,  que  fué  fatal  para,  un  mari- 
nero y  faltó  poco  para  que  lo  hubiera  sido  para  la  tripulación 
de  un  bote  que  habiendo  ido  con  objeto  de  hacer  observacio- 
nes, tuvo  uno  de  sus  individuos  la  inadvertencia  de  prender 
fuego  á  las  yerbas,  y  las  llamas  se  propagaron  con  tal  rapi- 
dez que  faltó  poco  para  que  envolviesen  á  los  tripulantes  del 
bote  antes  que  estos  pudiesen  alcanzar  la  cumbre. 

En  la  primera  bahía  que  se  halla  al  E.  de  la  colina  de  la 
Conflagración  casi  al  O.  de  monte  Capoas-Bajo,  que  se  eleva 
al  N.  del  Capoas  á  poca  distancia  y  que  constituye  lo  más 
alto  de  la  península,  se  encuentra  abrigo  de  los  vientos  del 
NE.  En  la  mitad  de  la  playa  de  la  bahía  sale  un  frontón  de 
piedra  que  despide  arrecife  á  flor  de  agua  en  dirección  del 
SO.  durante  4  cables  con  profundidad  de  7,3  metros  por  jun- 
to al  cantil. 

La  costa  que  sigue  al  N.  del  Cabo  Capoas  hasta  llegar  a 
la  punta  del  Diente,  forma  ángulos  entrantes  y  salientes  muy 
agudos  que  distan  muy  poco  de  los  correspondientes  á  la 
costa  occidental  del  puerto  de  Malampaya. 

Haití  a  de  Inlulutoo.  La  bahía  que  forma  uno  de  los  án- 
gulos entrantes  del  N.  del  cabo  Capoas,  tiene  1,66  millas  de 
ancha  y  2,25  de  saco,  se  halla  én  la  mitad  de  la  distancia 
que  media  del  cabo  citado  á  la  punta  del  Diente  y  presta 
buen  abrigo  de  los  vientos  del  NE.;  por  el  N.  la  domina  la 
colina  denominada  de  la  Silla,  de  304  metros  de  altura  que 
en  unión  de  la  Chinongab,  que  más  adelante  se  describirá  y 
que  queda  al  NE.,  constituyen  dos  puntos  notables  de  reco- 
nocimiento. No  es  probable  que  existan  peligros  para  que 
un  buque  pueda  barar  á  no  ser  los  que  se  ven,  y  las  playas 
y  algunas  puntas  están  rodeadas  de  coral,  cuyos  cantiles 
pueden  ver  los  vigías  con  anticipación  suficiente  á  su  aproxi- 
mación; las  costas  salientes  son  de  piedra  acantiladas  y  con 
grandes  precipicios  en  algunos  parajes. 

En  la  bahía  que  sigue  inmediatamente  al  N.  de  la  ante- 
rior se  vé  al  pié  de  la  colina  de  la  Silla  una  hendidura  no- 
table. 

F«iideadero  y  Aguada.    El  único  fondeadero  que  ad» 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGÜA,  1063 

mite  embarcaciones  en  esta  pequeña  parte  de  costa  está  en 
la  bahía  que  se  describe;  para,  lo  que  se  buscará  su  costa  del 
N»  yendo  1,25  millas  al  E.  del  cabo  del  Naufragio. que  es 
la  punta  N.  de  la  bahía  formada  por  una  barranca  escarpa- 
da de  piedra  sobre  27,3  metros  de  fondo  fango,  marcando 
la  silla  al  N.  I  NO.  próximamente:  cerca  del  pié  de  ésta, 
en  lo  más  interior  de  la  bahía,  hay  dos  manantiales  de 
agua  potable,  pero  como  la  costa  tiene  arrecifes  por  toda 
ella,  que  en  la  punta  de  Teodoro  sale  Va  cable,  es  natural 
que  la  operación  de  desembarcar  ha  de  ser  difícil  y  emba- 
razosa. 

Sondas.  Frente  la  parte  de  costa  á  que  se  alude,  las  son- 
das varían  de  73,5  á  54,8  metros  de  fondo  fango,  pero  al  lle- 
gar á  las  bahías  de  ella  disminuyen  progresivamente  de  36,5 
á  45,6  metros  que  se  cogen  en  la  entrada  hasta  12,7  y  16,4 
que  hay  junto  á  la  costa. 

Puerto  d©  Af  alampara  (1).  Este  puerto  SO  forma  en  la 
parte  oriental  de  la  península  de  Capeas;  su  anchura  varía 
entre  2  millas,  que  es  la  menor  distancia  que  hay  entre  am- 
bas orillas,  hasta  más  de  4  que  hay  en  su  parte  más  ancha. 
Constituye  un  puerto  hermoso  y  seguro,  sin  peligros  ocul- 
tos teniendo  en  sus  costas  bahías  y  caletas  que  prestan  se- 
guro abrigo  de  los  vientos  y  la  mar  á  cualquier  número  de 
buques  sea  cual  fuere  su  clase.  En  la  entrada  del  puerto  se 
encuentra  la  isla  de  Tuluran,  que  deja  á  sus  lados  canales 
angostos,  y  después  de  7  millas  de  la  entrada,  las  costas,  que 
daban  lugar  á  un  buen  puerto  por  su  anchura,  vuelven  á 
buscarse  y  forman  un  segundo  estrecho  que  contiene  varias 
islas,  y  enseguida  se  vuelven  á  abrir  y  forman  otro  puerto 
de  4  millas  de  ancho  y  9  de  saco  que  se  llama  el  puerto  In- 
terior, en  el  que  están  los  establecimientos  españoles  de 
Pancol  y  Baulao. 

Preeauoiones.  Los  buques  mercantes  que  se  dirijan  al 
puerto  de  Malambaya,  al  principiar  la  monzón  del  SO.,  par- 


(1)    Véase  el  plano  español  núm.    638,  de  la  bahía  de  MalampajB,  que  com- 
presde  las  bahías  de  Inlulntoc,  Bolalo,  Pirata  y  la  de  Bacuit, 


1064  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIX. 

ticularmente  en  los  meses  de  Mayo  y  Junio,  es  preciso  que 
estén  en  guardia  contra  los  piratas  que  emprenden  sus  ex- 
cursiones anuales  de  merodeo  por  dicha  época. 

Punta  del  Diente.  Es  la  extremidad  N.  de  la  península 
de  Capeas  y  el  límite  O.  del  principal  canal  que  conduce  al 
puerto  de  Malambaya;  inmediatamente  fuera  de  la  punta  es- 
tá la  isla  Notch  (Muesca),  de  53  metros  de  altura  y  distante 
de  ésta  cable  y  medio,  y  al  N.  existe  un  arrecife  de  piedras 
á  flor  de  agua, 

lula  Tillaran.  Dicha  isla  que  ocupa  la  entrada  del  puer- 
to de  Malambaya,  tiene  4,33  millas  de  N.  á  S.  y  1,5  de  E.  á 
O.;  en  ella  se  elevan  dos  picos  escarpados  que  alcanzan  la 
altura  de  386  metros,  y  además  hay  otros  varios  de  consi- 
derable elevación  y  se  distingue  entre  ellos  el  del  S.,  llama- 
do la  mesa  de  Tuluran,  de  314  metros:  las  costas  del  N.  y 
del  O.  son  de  piedra  acantilada,  viéndose  algunos  precipicios 
y  también  barrancos  notables  en  algunas  partes. 

En  la  punta  NO.  de  la  isla,  se  ve  un  islote  de  forma  agu- 
da, con  dos  rocas  á  flor  de  agua  á  1  cable  de  distancia  de 
ella;  se  llama  la  Picuda. 

Estreelio  del  Bloqueo.  El  canal  que  pasa  por  el  S. 
de  Tuluran,  puede  decirse  que  tiene  la  entrada  entre  la  pun- 
ta del  Diente  y  el  cabo  Acantilado,  que  es  una  distancia  de 
2,25  millas,  después  se  dirige  al  SE.,  y  á  2  millas  próxima- 
mente de  la  entrada,  se  acercan  las  costas  y  dan  lugar  á  una 
angostura  de  6  cables;  pasada  ésta,  queda  1  milla  de  anchu- 
ra durante  1,25  milla,  y  después  se  abre  y  queda  un  puerto 
espacioso. 

Además  del  arrecife  de  la  Entrada  y  del  islote  Redondo 
Blanco,  hay  en  la  entrada  dos  islotes  pequeños  y  algunas 
piedras  descubiertas  y  en  el  lado  S.  de  la  parte  más  angosta 
del  estrecho,  una  piedra  que  vela:  en  dicha  parte  hay  son- 
das de  14,6  y  21,8  metros  por  junto  á  las  puntas,  60  en  el 
centro  y  36,5  en  la  parte  más  hondable  del  interior. 

Jkrreeife  de  la  Entrada.  Este  arrecife  dista  cerca  de 
0,66  milla  al  NNE.  4°  E.  de  la  isla  Notch,  que  ya  dijimos 
q}xe  estaba  tocando  la  punta  del  Diente;  consiste  en  un  con- 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGÜA.  1065 

junto  de  piedras  de  las  que  una  tiene  la  forma  de  columna, 
que  se  extienden  de  E .  á  O.,  ocupando  el  espacio  de  2  cables 
próximamente  con  sondas  de  29  y  36  metros  por  junto  ai 
cantil. 

Istia  Redonda  Blanca  y  piedras  de  la  Pirámide» 
La  primera  es  un  islote  de  24  metros  de  altura,  que  demora 
de  la  punta  O.  de  Tuluran,  llamada  la  punta  Acantilada,  al 
O.  i  NO.  distante  1,25  milla. 

Las  Pirámides  se  tienden  0,25  milla  del  NE.  al  SO.  y 
descubren  15  metros  del  agua,  demoran  al  NNE.  2  millas  de 
la  isla  Redonda  Blanca,  y  distan  0,75  milla  al  O.  de  la  pun- 
ta NO.  de  Tuluran,  que  se  llama  el  Triple  Morro. 

El  paso  que  forman  la  isla  y  las  piedras  es  seguro,  pero 
no  lo  es  el  que  forman  las  piedras  y  el  islote  Picuda,  pues 
hay  un  manchón  de  coral  con  1,8  metro  de  agua  encima^ 
que  demora  al  NE.  5*"  N-  de  la  piedra  más  alta  de  las  Pirá- 
mides, distante  de  ella  0,25  milla. 

Isla  del  Cono  y  piedras  E<argon.  En  frente  de  la 
bahía  de  Bolalo,  que  pertenece  á  la  costa  S.  del  estrecho  del 
Bloqueo,  hay  un  islote  de  figura  cónica,  llamado  del  Cono, 
que  se  eleva  á  72  metros  de  altura  y  promedia'casi  la  distan- 
cia que  separa  la  isleta  Notch  y  la  punta  Parmidiaran.  Esta 
punta  es  un  morro  pequeño  de  forma  de  cono  que  constituye 
la  punta  S.  de  la  parte  más  angosta  del  estrecho  dei 
Bloqueo. 

Al  N.  lá'^  O.  del  Cono,  distante  0,25  milla,  hay  otro  is- 
lote más  pequeño  que  el  anterior,  llamado  Largon,  que  des- 
pide hacia  el  N.  durante  0,33  milla,  piedras  descubiertas; 
demora  lo  más  saliente  del  arrecife  al  S.  69^  E.,  distante  1 
milla  escasa  del  de  la  Entrada,  y  de  la  isla  de  Malapiña  al 
S.  60"  K  distante  4,33  millas. 

Balita  de  llolalo*  Inmediatamente  al  E.  de  la  punta 
del  Diente,  se  forma  un  pequeño  golfo,  y  entre  el  extremo 
oriental  de  éste  y  punta  Parmidiaran  está  la  entrada  de  la 
bahía  de  Bolalo,  la  cual  corre  2,25  millas  hacia  el  S.,  en 
donde  queda  separada  por  un  istmo  muy  estrecho  de  la  par* 
te  N.  de  la  bahía  Inlulutoc  En  la  primera  hay  abrigo  de  loa 


1066  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIX. 

Tientos  del  SO.  En  la  costa  oriental  de  la  bahía  se  alza  un 
pico  muy  escarpado  de  369  metros  de  altura,  y  en  sus  inme- 
diaciones corre  un  ramal  pequeño  y  plano,  el  primero  se  de- 
nomina el  Chinongab. 

Más  adentro  de  la  punta  Parmidiaran  forma  la  costa 
otra  bahía  pequeña  de  1,25  milla  de  anchura  y  0,33  milla  de 
saco,  la  punta  SE.  de  la  entrada  despide  arrecife  á  flor  de 
agua  de  1  cable  de  largo,  muy  acantilado  en  el  veril  de  fue- 
ra. Enfilada  con  las  dos  puntas  extremas  de  la  bahía  hay 
una  piedra  pequeña  de  color  blanco  que  tiene  29  metros  de 
agua  junto  á  la  parte  que  mira  al  mar.  El  monte  que  se  alza 
sobre  la  punta  SE.  de  la  bahía  se  llama  del  Vigía,  se  eleva 
á  121  metros  de  altura  y  le  adorna  algún  árbol  que  otro;  su 
situación  es  en  lat.    10'— 56'— 10"   N.  y  long.   125'— 28' 

Ettlrealio  del  Esfuerzo.  Fasa  este  estrecho  por  el  E* 
de  la  isla  de  Tuluran;  su  entrada  del  S.  se  abre  entre  la  pun-^ 
ta  de  la  piedra  de  la  Columna  y  la  punta  del  Esfuerzo;  se  di- 
rige casi  de  S*  á  N.,  recorriendo  un  trayecto  de  6  millas, 
porque  además  del  canal  propiamente  dicho  queda  el  paso 
por  la  parte  interior  de  la  serie  de  islotes  y  cabezos  que  avan- 
zan 2  millas  de  la  punta  NE.  de  Tuluran;  pero  su  anchura 
en  la  parte  más  angosta  es  sólo  de  1  cable.  Ambas  costas  del 
canal  están  guarnecidas  de  arrecifes,  y  en  la  del  O.,  enme- 
dio  de  la  ensenada  que  se  forma  al  pié  del  pico  S.  de  Tulu- 
ran, se  encuentra  una  piedra  que  á  bajamar  queda  á  ñor  de 
agua,  pero  que  tiene  18,2  y  22  metros  por  el  rededor. 

Al  N.  de  la  punta  del  Esfuerzo  hay  una  ensenada  y  den- 
tro de  ella  una  caleta  muy  abrigada. 

En  la  entrada  S,  del  estrecho  se  cejen  34  y  36  metros  de 
fondo,  y  á  medida  que  se  van  acercando  las  angosturas  del 
canal  van  siendo  las  sondas  más  pequeñas,  y  en  las  angos- 
turas no  hay  más  que  7,3  y  9,1  metros  de  fondo,  fango;  en 
dichos  parajes  es  muy  probable  perder  por  completo  el 
viento,  en  razón  á  las  tierras  altas  de  las  o  rillas,  por  lo  que 
un  buque  de  vela  no  debe  intentar  el  paso    por  dicho  canaL 

BaMa  del  Pirata.    Entre  la  entrada  del  puerto  de  Ma« 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGUA,  1067 

ampaya  y  la  angostura  que  se  encuentra  á  las  4  millas  for- 
ma la  costa  O*  tres  bahías  profundas  y  muy  limpias,  que  son 
muy  á  propósito  para  fondear  al  abrigo  de  todos  vientos,  y 
aunque  en  las  dos  del  S.  no  hay  aguada,  lo  hay  en  la  del  N. 
En  la  costa  que  dá  frente  á  las  bahías  suele  haber  alguna 
marejada  que  entra  por  el  estrecho  del  bloqueo,  y  además^ 
tiene  la  desventaja  de  que  en  lo  más  interior  hay  algunas  is- 
las y  piedras,  ^ 

La  bahía  del  Pirata,  la  más  N.  de  las  tres  que  se  han  ci- 
tado,  es  la  más  conveniente  para  las  embarcaciones  que  bus- 
can abrigo  6  bien  aguada  y  leña;  la  contiene  al  NO.  la  pun- 
ta que  sostiene  el  monte  Vigía  y  al  SE.  la  isla  Tenabian;  su 
anchura  y  saco  son  de  0,75  de  milla  y  hay  buen  braceaje 
hasta  I  cable  de  tierra:  en  la  entrada  de  la  bahía  se  cejen 
19  metros  de  agua,  en  el  centro  25,5  y  pegado  al  interior  12 
y  16  metros. 

Aguada.  En  lo  más  interior  de  la  bahía  del  Pirata  ^lay 
un  paraje  donde  se  hace  la  aguada  con  comodidad,  pues  se 
fondea  en  el  centro  de  la  bahía  á  |  milla  de  la  aguada  sobre 
25  metros  de  fondo,  de  fango  duro  y  perfectamente  abri- 
gado por  la  tierra 

hia  Tenabian.  Tiene  78  metros  de  altura,  0,66  de  milla 
del  NE.  al  SO,;  por  el  NE.  tiene  la  extrema  anchura,  que  es 
de  0,5  de  milla,  y  por  el  SO.  solo  un  cable;  aunque  el  paso 
que  forma  la  isla  con  la  tierra  tiene  2  cables  de  ancho,  se 
oculta  en  él  un  arrecife  cubierto. 

Isla  de  Malapina.  Está  frente  la  parte  interior  del  es- 
trecho del  Bloqueo  á  1  milla  al  E.  de  Tenabian,  demoranda 
al  N.  O*"  O.  de  la  punta  N.  de  la  isla  Tachólo,  distante  2,25 
millas;  la  altura  de  la  isla  es  de  47  metros. 

Piedra  Bote.  La  pequeña  piedra  que  lleva  dicho  nom- 
bre demora  al  S.  85'  K,  distante  1,25  millas  de  lo  más  alto 
de  la  isla  Malapiña;  despide  al  SO.,  durante  1,5  cables,  un 
fondo  algo  sucio. 

Isla  OTaebolo.  En  la  angostura  que  ocupa  la  medianía 
del  puerto,  que  tiene  2,5  millas  de  ancha  y  3,25  de  largo  en 
dirección  del  SE.,  se  ven  varias  islas,  y  la  del  NO.  de  todas 


4068  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIX. 

que  es  de  la  que  nos  ocupamos,  se  eleva  á  91  metros  sobre  el 
nivel  del  mar;  tiene  1  milla  escasa  en  sentido  del  NO.  al  SE. 
y  promedia  la  distancia  que  separa  las  puntas  do  la  angos- 
tura. El  mejor  paso  por  el  puerto  interior  es  el  que  queda  en  • 
tre  esta  isla  y  la  del  Paso,  que  es  la  que  se  halla  al  E.  de  la 
punta  Puguianan;  esta  punta  es  un  frontón  de  tres  cumbres, 
la  más  O.  de  las  cuales  tiene  115  metros  de  altura. 

Islotes  €)alabactviig«#  Entre  la  punta  N.  de  Tacbolo^ 
llamada  el  cabo  de  la  Cuña,  y  el  morro  del  lado  oriental  del 
estrecho  se  halla  la  mayor  isla  de  las  de  Calabuctung,  dis- 
tante 0,66  de  milla  de  la  punta;  al  NO.  de  ella,  y  separada 
por  la  distancia  de  0,33  de  milla,  se  encuentra  la  menor  de 
las  islas  que  llevan  este  nombre,  se  hallan  situadas  en  la  en- 
trada de  una  bahía  profunda  que  se  forma  en  el  lado  del  S. 
y  tiene  de  7,3  á  12,7  y  16,4  metros  de  fondo,  pero  que  no  es 
provechosa  más  que  para  los  botes  que  quisieran  ir  por  el 
camino  más  corto  á  PancoL 

Islas  del  paso,  Enlaran  y  Durangan.  La  primera 
es  la  mayor  de  las  del  estrecho  6  angostura,  pues  tiene  una 
circunferencia  de  3  millas,  se  separa  1  cab  le  de  la  punta  SE. 
de  Tachólo,  dando  lugar  á  un  canal  de  9  m  otros  de  fondo  y 
también  se  aparta  0^75  de  cable  de  la  punta  de  la  costa  orien- 
tal, llamado  la  colina  de  Tuluan.  Junto  á  la  punta  O.  de  esta 
isla,  hay  un  islote  denominado  Eniaran,  que  por  el  lado  del 
O.  tiene  una  piedra  aplanada;  también  hay  otra  piedra  lla- 
mada Balólo,  en  la  punta  O.  de  la  bahía  pequeña,  que  se  en- 
cuentra en  el  lado  S.  de  la  isla. 

La  isla  Durangan,  de  más  de  1  milla  de  E.  á  O.  y  con 
dos  piedras  negras  en  la  extremidad  del  E.  ocupa  el  punto 
medio  del  canal  que  pasa  por  entre  el  frente  SO.  de  la  isla 
del  Paso  y  punta  Balulu,  que  es  la  terminación  del  N.  de 
una  serie  de  colinas,  que  desde  la  costa  S.  del  estrecho  se 
corren  hacia  el  N. 

El  canal  que  entre  sí  forman  las  islas  del  Paso  y  Duran- 
gan tiene  casi  0,5  de  milla  y  no  tiene  más  que  un  peligro 
que  alarme  y  es  la  piedra  oculta  llamada  Cancea.  Al  S.  de 
Durangan  mantiene  el  canal  la  misma  anchura  y  con  pro- 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGÜA.  1061^ 

fandidad  de  16,4  y  22  metros  fondo  fango:  en  el  centro  hay 
dos  islotes  separados  por  4  cables  de  distancia  y  llamados 
Colombogon  el  del  O.,  y  Bartoc  el  del  E.,  que  despide  por  el 
SO.  arrecife  de  i  cable. 

Piedra  Caneea.  Consiste  en  un  lecho  de  coral  que  en 
ciertas  partes,  queda  á  ñor  de  agua  á  bajamar  y  dá  frente  al 
morro  que  cae  inmediatamente  al  O.  de  la  bahía  que  se  for- 
ma en  el  lado  S.  de  la  isla  del  Paso,  tiene  el  bajo  2  cables 
de  extensión  con  20  y  22  metros  de  agua  por  junto  á  los  can- 
tiles. Desde  la  parte  más  foránea  se  marca  la  piedra  Plana, 
perteneciente  al  islote  Eniaran,  enfilada  con  el  pico  Chinon- 
gab  al  NO.,  y  la  piedra  más  saliente  de  las  que  pertenecen 
al  extremo  oriental  de  la  isla  Durangau  al  SSO.  6^  O. 

Islas  Mallaralone  é  Ibelbel.  A  1  milla  al  S.  58^  E. 
de  la  punta  E.  de  Durangan  y  á  0,66  de  la  punta  S.  de  la 
isla  del  Paso,  que  se  llama  Canica,  se  encuentra  la  prime- 
ra de  las  dos  islas  citadas  arriba,  se  tiende  del  NE.  al 
SO.  por  espacio  de  7a  milla,  pero  en  el  sentido  perpendicu- 
lar no  ocupa  más  de  1  cable:  frente  la  punía  del  SO.  tiene 
una  piedra  en  forma  de  columna,  distante  1  cable. 

.  La  segunda  isla,  que  es  Ibelbel,  presenta  un  diámetro  de 
2  cables,  y  en  ellas  se  ven  algunos  espacios  poblados  de  bam- 
búes; se  halla  colocada  en  la  costa  N.  del  estrecho,  á  la  en- 
trada de  una  bahía,  cuyo  lado  occidental  es  la  isla  del  Pasa 
Dista  0,75  de  milla  al  E.  4"  S.  de  la  punta  Canica,  y  la  misma 
distancia  al  NE.  5*  E.'de  la  isla  Marallatone,  formando  con 
ambas  canales  limpios. 

Islas  Damao^  IMallarois  y  Vlnalo.  Constituyen  di- 
chas islas  el  límite  SE.  del  estrecho  y  están  colocadas  en  di- 
rección NE-SO.,  distantes  entre  sí  1,33  milla:  la  primera,  que 
es  Damao,  tiene  68  metros  de  altura  y  aproximadamente 
0,75  de  milla  del  NO.  al  SE.  y  se  halla  al  SSE.  9"  E.  distan- 
te 0,75  de  milla  de  la  isla  Marallatone.  En  la  extremidad  del 
N.  existe  un  islote  de  forma  aguda,  de  25  metros  de  eleva- 
ción» y  además  se  encuentran  varios  islotes  y  piedras  desta- 
cadas á  flor  de  agua  en  el  canal  que  separa  la  isla  del  Mor- 
ro de  la  costa  del  S. 


1070  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XlX. 

La  isla  Mallarois  demora  al  E.  2°  N.  de  la  punta  N.  de 
Marallatone,  distancia  1,5  milla,  y  al  S.  59^  R  0,75  da  milla 
ÚQ  Ibslbel,  descubre  28  metros  de  altura,  pero  el  largo  no 
llega  á  1  cable;  por  el  lado  del  S.  muestra  una  barranca 
muy  alta,  y  por  el  del  E.  algunas  piedras  destacadas. 

También  existe  otra  isla  bastante  grande,  denominada 
Vinalo,  que  dista  2  cables  al  N.  de  Marallois,  y  el  canal  que 
forma  con  ella  es  limpio  y  seguro. 

Bahia  del  Calman  (Alltgator).  Es  la  que  queda  al  N. 
de  las  dos  que  ocupan  el  lado  S.  del  estrecho,  y  la  que  está 
contigua  á  la  del  Pirata,  que  ¿e  dijo  era  el  paraje  más  apro- 
pósito  para  hacer  la  aguada.  La  entrada  la  constituyen  la 
punta  Balulu  y  el  Morro  Verde,  y  en  ella  están  algo  afuera 
las  islas  Durangan  y  Palcocotan,  y  en  el  lado  opuesto  de  la 
bahía  se  halla  la  isla  del  Caimán,  que  queda  al  S.  del  sitio 
donde  se  hace  la  aguada,  y  al  SE.  del  mismo  se  ve  otra  isla 
que  forma  dos  conos.  Las  sondas  de  la  entrada  de  la  bahia 
4e  18,2  y  22  metros  de  fondo  fango,  disminuyen  progresiva- 
mente hasta  5,4  y  7,3  metros  al  estar  cerca  de  tierra. 

Aguada.  El  manantial  más  rico,  procedente  del  monte 
Capeas,  va  á  desaguar,  pasando  por  un  terreno  algo  bajo 
del  rincón  SE.  de  la  bahía;  pero  para  hacer  la  aguada  habrá 
que  ir  á  la  costa  N.  de  la  misma,  á  la  primera  ensenada  que 
ise  forma  después  del  Morro  Verde. 

BaMa  M alipu.  Separa  esta  bahía  de  la  del  Caimán, 
una  serie  de  colinas  que  finalizan  por  el  N.  en  la  punta  Ba- 
lulu; en  el  lado  SE.  de  la  misma  bahía,  se  levanta  una  co- 
lina de  138  metros  y  en  la  costa  occidental  está  la  isla  Chi- 
nicaran,  que  en  la  cara  del  N.  tiene  un  istmo,  y  el  paso  que 
queda  entre  ella  y  la  costa,  tiene  sólo  8,6  metros  de  fondo  en 
la  parte  más  angosta. 

Inmediatamente  detrás  de  estas  bahías  se  levanta  monte 
€apoas  y  las  tierras  altas  adyacentes,  y  desde  la  boca  de 
un  pequeño  arroyo  que  hay  precisamente  al  O-  de  la  isla 
Chinicaran,  fué  desde  donde  se  partió  para  la  subida  al 
monte:  se  siguió  el  arroyo  principal  y  se  avanzó  por  una  es  • 
trecha  garganta  de  granito,  hasta  la  parte  de  la  montaña 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGÜA.  i07f 

•que  mira  al  N.,  que  es  tan  notable  bajo  todos  concepta. 

Las  sondas  que  por  término  medio  se  han  encontrado  en 
la  bahía  de  Malipu,  fueron  de  14,6  metros  en  la  parte  del 
NO.  7,3  por  el  SE.,  y  desde  esta  profundidad  es  desde  donde 
iban  progresivamente  disminuyendo  hasta  llegar  á  3,6  me- 
tros en  las  costas  del  interior  de  la  bahía. 

Pttncol.  El  puerto  interior  de  Malampaya  se  abre  in- 
mediatamente después  de  pasadas  las  islas  Damao  y  Malla- 
rois,  y  el  establecimiento  de  Pancol  se  halla  en  la  parte  N. 
de  este  puerto  á  la  distancia  de  1,75  milla  de  la  segunda 
isla;  está  situado  al  pié  de  las  tierras  altas,  detrás  de  una 
loma  muy  feraz  de  20  metros  y  aislada  del  terreno  que  la 
rodea. 

El  establecimiento  se  halla  situado  en  lat.  10** — 52' — 9'' 
N.  y  long.  125**— 35'— 21''  E-;  es  el  punto  mejor  para  pro- 
veerse de  víveres,  por  la  abundancia  de  pescado  y  por  el  ca- 
rácter bondadoso  de  los  indígenas  y  además  tiene  la  ventaja 
■de  pasar  por  cada  lado  del  establecimiento  un  manantial  de 
agua  potable.  Puede  fondearse  frente  á  Pancol  sobre  5,4  me- 
tros de  fondo  á  menos  de  0,25  milla  de  la  costa,  ó  bien  más 
afuera,  según  convenga,  pues  el  puerto  está  perfectamente 
abrigado  en  todas  estaciones. 

Mareas.  En  Pancol  la  pleamar  de  sizigias  tiene  lugar 
á  las  9^  40^  y  la  amplitud  de  marea  es  de  1,8  metros. 

Rio  Malampaya.  Este  rio  desemboca  en  lo  más  inte- 
rior de  una  caleta  de  poco  fondo  que  está  en  el  lado  oriental 
del  puerto,  á  3  millas  de  Pancol;  en  la  boca  del  rio  se  inter- 
ponen una  isla  alta,  de  figura  redonda,  denominada  Maluto- 
ne,  que  termina  por  el  S.  en  un  morro  pequeño,  de  figura 
<;ónica,  y  á  cada  lado  de  la  isla  hay  otra  más  pequeña,  que 
forman  un  canal  de  entrada  de  poco  más  de  2  cables  de  an- 
cho, pero  con  sólo  4  metros  de  agua.  Frente  la  primera 
punta  que  hay  por  la  parte  de  tierra  de  estas  islas,  se  en- 
cuentra una  piedra  de  color  blanco;  una  línea  de  estacas 
atraviesa  el  rio  y  parle  de  una  empalizada  6  cota,  en  la  que 
suele  haber  guardia:  cuando  el  agua  baja,  queda  en  seco  una 
gran  distancia  más  afuera  de  la  estacada,  hasta  el  trav&  de 


1072  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIX. 

dos  pequeñas  islas  situadas  al  S.  del  puerto.  El  rio  entra  en 
laParagua  en  dirección  del  SE,,  es  navegable  para  botes 
durante  2  millas  y  desde  su  nacimiento  parte  un  sendera 
que  conduce  al  pueblo  de  Tai-Tai,  que  está  en  la  costa  de  la 
isla  opuesta  al  puerto. 

Baulao.  En  la  costa  oriental  del  puerto  á  6,5  millas  al 
SSE,  5**  E.  de  Pancol,  se  encuentra  un  establecimiento  se- 
mejante al  anterior,  aunque  en  menor  escala,  llamado  Bau- 
lao, pero  no  es  posible  que  se  acerquen  á  él  á  menos  de  2 
millas  los  buques  que  calan  más  de  3,6  metros,  porque  el 
fondo  disminuye  desde  los  7,3  metros,  que  hay  á  4  millas  al 
S.  de  Pancol,  hasta  el  interior  de  la  bahía  donde  á  bajamar 
se  seca  el  fondo  hasta  cerca  de  1  milla  del  manglar  de  la 
playa  que  está  al  lado  del  islote  de  la  Bahía  ó  del  Vivac. 

Inmediatamente  al  S.  de  Baulao,  se  empiezan  á  abrir  las^ 
colinas  del  interior  del  puerto  y  quedan  apartadas  por  una 
gran  llanura  que  se  acerca  á  la  costa  opuesta  de  la  isla;  las 
aguas  que  caen  en  ella  se  recogen  en  un  rio  que  desagua  á  3 
millas  al  S.  de  Baulao,  atravesando  el  manglar  que  está 
junto  al  morro  del  MatorraL  La  costa  O.  del  puerto  por  el 
S.  de  Damao,  tiene  algunas  caletas,  pero  todas  ellas  son  de 
poco  fondo  y  la  profundidad  media  que  se  encuentra  en  el 
centro  del  puerto  Interior  es  de  12  metros  de  fondo  fango, 
que  aumenta  á  16,4  y  18,2  en  sentido  de  la  entrada  del 
puerto,  pero  disminuye  en  todas  las  demás  direcciones. 

Peligro  dudoso.  En  una  carta  antigua  habia  marcada 
una  piedra  en  el  centro  del  puerto  Interior  que  el  capitán 
Bate,  de  la  marina  inglesa,  buscó  durante  tres  dias  consecu- 
tivos sin  obtener  ningún  resultado:  tampoco  dieron  noticia 
de  ella  los  habitantes  de  Pancol  y  Baulao,  que  no  tenian 
de  su  existencia  el  menor  conocimiento;  pero  según  las  car- 
tas aludidas,  la  posición  que  ocupa  la  piedra  es  á  3  millas 
al  S.  5*  E.  de  la  estancada  de  Pancol.  Para  prevenir  la  oca- 
sión de  aproximarse  á  la  posición  anterior,  no  hay  más  que 
mantener  á  la  vista  los  extremos  N.  de  las  islas  Maliaratone 
jDurangan. 

iniitracaloiies.     Al  recalar  á  Malampaya  con  proceden- 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGÜA.  1073 

cia  del  O.  se  avista  primero  la  isla  de  la  Cuña,  que  se  des- 
taca por  fuera  de  la  punta  del  Diente  j  el  islote  Redondo 
Blanco;  acercándose  algo  más  ya  se  distinguen  las  piedras 
de  la  entrada  y  Lergon;  pásese  por  entre  estas  piedras  y  el 
islote  Redondo  Blanco,  por  cuyo  Sitio  j  sus  alrededores  se 
co^en  54  metros  de  fondo  por  término  medio,  guardando  por 
-el  N.  de  las  piedras  la  distancia  que  se  crea  conveniente; 
con  viento  del  S.  convendrá  atracarlas  mucho  con  objeto  de 
impedír'que  el  buque  vaya  á  parar  á  la  parte  más  angosta 
por  efecto  de  las  rachas  variables  que  despiden  las  tierras 
altas  cercanas  á  Chinongab.  Así  que  se  rebase  la  punta  Par* 
midiaran  sígase  navegando  por  el  lado  de  fuera  de  una  pie- 
dra pequeña  Blanca  que  está  en  el  centro  de  la  bahía  inme* 
diata  y  por  cerca  del  arrecife  á  flor  de  agua,  que  sale  frente 
la  punta  que  está  bajo  la  colina  del  Vigía,  que  como  tiene 
23  metros  de  fondo  por  junto  al  cantil,  no  inspira  el  menor 
cuidado,  y  después  se  hará  por  la  bahía  del  Pirata  y  se  fon- 
deará como  más  convenga. 

Si  el  viento  reinante  es  del  NE.  se  puede  pasar  por  cual- 
quiera de  los  lados  de  la  isla  Redonda  Blanca,  adaptándose 
á  las  instrucciones  arriba  dichas;  pero  manteniéndose  cerca 
de  Tuluran,  aunque  no  mucho,  porque  es  fácil  que  se  quede 
él  buque  encalmado  en  razón  á  las  tierras  altas  que  aquí  se 
eleva  más  que  por  el  lado  del  S. 

Para  pasar  por  la  angostura  que  conduce  al  puerto  Inte- 
rior se  navegará  por  el  lado  del  SO.  de  las  islas  de  Tacbolo 
y  del  Paso;  pero  téngase  especial  cuidado  en  evitar  las  pie- 
dras Canica  que  se  hallan  colocadas  entre  la  segunda  isla  y 
Durangan. 

Costas.  Al  N.  de  la  isla  Tuluran  la  costa  corre  también 
Mcia  el  N.  durante  5  millas  y  llega  á  la  punta  de  Custodio^ 
que  es  una  colina  de  forma  de  cuña  de  141  metros  de  altura 
y  constituye  la  extremidad  de  un  promontorio  que  forma  la 
costa  occidental  de  la  bahía  de  Bacuit.  La  costa  que  media 
entre  los  puntos  dichos  es  escarpada  y  de  piedra  rayada  de 
arriba  á  abajo  por  hendiduras  de  color  rojizo;  en  la  parte  S. 
de  esta  costa  se  abren  paso  dos  bahías  muy  cercanas;  la  del 

8S 


1074  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIX. 

S.  se  llama  el  puerto  de  Cataba,  que  se  interna  2,5  millas  en 
dirección  del  SE.  después  de  una  entrada  de  V^  milla  de  an- 
cho, y  aunque  tiene  poco  fondo,  dá  abrigo  sobre  11  y  12,7 
metros  de  fondo  á  las  embarcaciones  pequeñas.  La  punta  del 
O.  despide  arrecifes  de  cable  y  medio. 

La  bahía  que  se  abre  al  N.  de  la  anterior  se  interna  1 
milla  hacia  el  NE.,  tiene  7,3  metros  de  fondo  en  lo  más  in- 
terior y  su  costa  del  S.  despide  piedras  que  salen  2  cables. 

Aguada.  A  0,75  de  milla  al  N.  de  la  isla  Ragged,  que 
está  en  la  punta  N.  de  la  bahía  que  se  acaba  de  describir,  se 
abre  una  pequeña  caleta  llamada  de  Calver  que  contiene 
agua  potable. 

■ftlas  de  la  Silla  y  Camago.  En  frente  de  las  dos  ba- 
hías  que  se  acaban  de  describir  se  hallan  las  dos  islas,  que 
son  las  del  N.  de  la  serie  de  islotes  y  piedras  que  ocupan  la 
entrada  del  N.  del  estrecho  del  Esfuerzo;  la  primera  es  la 
más  foránea  y  su  figura  concuerda  con  su  nombre:  á  0,25  de 
milla  al  E.  8"*  N.  de  la  cumbre  N,  de  la  isla  existe  un  arreci- 
fe á  flor  de  agua,  y  por  frente  la  cara  del  O.  de  ella  hay  ya* 
rias  piedras.  Al  S.  de  la  anterior  se  ene  uentra  la  de  Camago, 
llena  da  barrancas  y  precipiéios,  con  algunas  piedras  á  flor 
de  agua  y  descubiertas,  que  se  extienden  hacia  el  S.  0,33  de 
milla  en  dirección  de  las  piedras  llamadas  Agujas  y  de  la  is- 
la Añato,  que  juntas  ocupan  el  espacio  de  1  milla. 

Al  E*  de  la  Silla  y  Camapro  se  encuentra  abrigo  regular 
de  los  vientos  del  SO*  sobre  29  y  31  metros  de  fondo,  fango 
duro;  pero  no  hay  que  eciiar  en  olvido  que  al  buscar  el  fon- 
deadero debe  cuidarse  de  evitar  el  arrecife  que  queda  por  el 
E.  de  la  primera  isla. 

I«la  de  la  Vianda.  Casi  al  N.  distante  1,25  millas  de 
la  isla  de  la  Silla,  se  vé  la  de  la  Tienda,  rodeada  por  piedras 
á  flor  de  agua,  despidiendo  por  el  N.  un  arrecife  de  3  cables; 
tanto  el  canal  que  forma  con  la  de  la  Silla  como  el  que 
forma  con  la  tierra,  tiene  1,25  milla  de  ancho  con  profundi- 
dad de  27,3  á  42  metros.  Se  recomienda  que  no  se  pase  por 
la  parte  de  la  tierra  de  la  Tienda,  porque  es  evidente  que  el 
fondo  es  sucio  y  se  han  visto  rompientes. 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGÜA.  1075 

Imlmm  Calizas  Eseabrosas.     Desde  la  punta  de  Custo- 
dio se  esparce  un  grupo  de  islas  durante  8,25   millas  al 
NNO,,  que  por  su  constitución  geológica  de  piedras  calizas 
y  por  su  escabrosidad  reciben  el  nombre  que   se  encabeza; 
sus  flancos  manifiestan  barrancas  peladas  perpendiculares^ 
de  todos  colores,  dando  lugar  á  muchas  cuevas  donde  se  ven 
nidos  de  pájaros  que  sirven  para  comer;  las  cumbres  acaban 
en  picos  muy  agudos,  y  donde  quiera  que  la  vegetación  pue- 
da echar  raíces,  se  presenta  vestida  dé  rico  follage  y  mos- 
trándose por  todo  él  el  j^ctTicíaniis  (1),  lo  que  contrasta  con 
las  piedras  de  color  oscuro  y  las  playas  de  arena  blanca  que 
se  ven  en  los  rincones  apartados,  dando  al  conjunto  un  as- 
pecto pintoresco.  Las  bases  de  todas  las  islas,  gastadas  por 
la  acción  continua  del  agua,  no  permiten  que  se  desembar- 
que más  que  en  aquellos  parajes  donde  un  derrumbamiento 
ha  formado  algún  monton.de  piedras,   pero  en  cambio  no 
hay  peligro  en  acercarse  á  ellas,  porque  es  general  encon- 
trar 36  y  54  metros  de  fondo  junto  á  las  barrancas,  y  en  las 
cercanías  de  las  islas  varian  las  sondas  de  36  á  5é  y  73  me- 
tros de  fondo  de  fango  duro. 

Islas  euntao  •  Se  distinguen  la  del  N.  y  la  del  S.,  que 
son  las  que  quedan  más  al  SO.  del  grupo  anterior  de  islas; 
alistan  8,25  millas  al  N.  de  la  Redonda  Blanca  y  4,5  al  O.  de 
la  punta  de  Custodio,  se  separan  2  cables  una  de  otra,  pero 
este  paso  está  cerrado  por  los  corales. 

La  Guntao  del  N.  es  pelada,  de  color  rojizo,  1  milla  de 
largo  y  escasamente  1  cable  de  ancho  en  el  centro,  y  la  par- 
te más  alta  la  constituye  un  monte  de  forma  cónica:  la  punta 
del  NO.  despide  piedras  descubiertas  que  salen  1  cable  y^ 
además  salen  algunos  cabezos  por  el  extremo  del  S. 

La  Guntao  del  S.  es  mayor  que  la  anterior,  la  cumbre  de 
ella  desciende  por  un  declive  suav  e  y  la  punta  del  S.  de  la 
isla  acaba  en  una  barranca  angosta  de  piedras. 


(1)  El  pandano  ó  pandanns  de  los  botánicos  es  una  planta  palmiforme  cono- 
cida por  el  nombre  áe pandan^ ,  ñipa,  etc.  entre  los  naturales,  los  cuales  ae  sirvea 
de  las  hojas  para  techar  sus  casas  y  fubricar  algunos  tejidos  groseros. 


1076  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIX. 

Piedras  del  Destoeado.  Parecen  dos  botes  que  están 
1,25  al  S-  TI"*  O-  de  la  pasa  que  dejan  las  dos  islas  de  Gruntaot 
cerca  de  las  piedras  las  sondas  son  de  33  y  35  metros. 

Tapltiian.  Es  la  isla  más  foránea  del  grupo  de  las  Es- 
cabrosas; la  cumbre  se  halla  situada  en  lat  41*^—12'— 50'' 
N.  y  long.  125**— 27'— 43"  E-,  dista  7  millas  de  la  costa  y  5 
al  Ñ.  i  NE.  de  las  islas  de  Gruntao;  tiene  casi  2,5  millas  de 
NNO.  á  SSE.  y  su  parte  más  alta,  que  acaba  en  forma  redon- 
da, se  eleva  á430  metros  sobre  el  mar;  á  su  espalda  y  al  N. 
se  levanta  otra  colina  redonda  de  203  metros,  que  por  el 
NO.  acaba  en  un  precipicio  saliente  hacia  el  mar,  y  preci- 
samente sobre  la  parte  del  S.  de  la  isla  se  notan  tres  cum- 
bres; la  costa  es  acantilada. 

Isla  Alattiiloe.  Al  E.  de  Tapiutan  está  la  isla  de  Matin- 
loc,  separadas  ambas  por  un  canal  de  2  cables  de  ancho,  cuya 
longitud  es  de  1,5  millas  y  la  profundidad  de  36,5  metros;  la 
isla,  que  es  de  piedra  caliza,  se  prolonga  4,66  millas,  arrum- 
bada al  N.  5"*  O.  y  S.  5*"  E.,  y  poco  le  falta  para  quedar  divi- 
dida en  tres  secciones  por  efecto  de  dos  hendiduras  profundas 
que  la  cruzan;  en  el  centro  poco  más  ó  menos  se  levanta  el 
monte  Cuerno,  de  380  metros  de  altura,  monte  que  se  pre- 
senta efectivamente  bajo  la  figura  de  un  cuerno  cuando  se  le- 
contempla  desde  el  N.  6  el  S.,  lo  que  constituye  una  marea 
excelente  cuando  se  trata  de  reconocer  la  costa.  En  el  lado 
oriental  de  la  isla,  y  precisamente  al  pié  del  monte,  se  abre 
una  bahía  de  fondo  de  arena,  distante  3  cables  al  S.  de  la 
punta,  que  tiene  enfrente  y  muy  cerca  un  islote  de  piedra. 

La  anchura  del  canal  entre  el  extremo  S.  de  Matinloc  y 
las  islas  Guntao  es  de  1,5  milla  y  la  profundidad  de  44 
metros. 

Isla  luamliufod.  Frente  la  cara  NE.  de  Matinloc  esta 
la  isla  Inambuyod,  colocada  paralelamente  á  la  primera  y 
apartada  de  ella  por  un  canal  de  1  milla  de  ancho;  aunque 
su  forma  es  semejante  á  la  primera  es,  sin  embargo,  más 
pequeña  que  ella,  pues  su  longitud  es  s¿\o  1,25  milla;  tiene 
adjuntos  los  islotes  Barranca  y  Corona,  que  distan  respecti- 
vamente 1,5  y  9  cables  de  las  extremidades  del  N.,  sondan- 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGUA.  1077 

dose  entre  ambos  31  y  36,5  metros;  además  á  0^25  de  milla 
de  la  cara  que  mira  al  SE.  se  encuentra  una  piedra  notable 
llamada  el  Hongo,  en  razón  á  estar  colocada  sobre  un  pié, 
cuyo  diámetro  es  una  tercera  parte  del  de  la  base. 

Isla  maiiitoe.  Dicha  isla  se  halla  al  O.  de  la  parte  me- 
ridional de  Matinloc,  formando  canal  con  más  de  45,8  me- 
tros de  profundidad  y  1,25  milla  de  anchura;  la  isla  es  es- 
carpada, alta,  con  una  porción  de  despeñaderos  en  el  inte- 
rior, y  en  casi  toda  la  costa  muchos  morros  cortados  por 
barrancas  escarpadas;  en  el  lado  del  S.  se  forman  muchas  ba- 
hías en  extremo  pintorescas.  En  la  cara  del  NO,  hay  dos  is- 
lotes de  piedra  y  se  distingue  el  del  S*,  que  es  el  mayor,  por 
una  hendidura  que  lo  divide  en  dos. 

■«las  Paeluyalian^  Elntalula  r  Pangutasian.  En 
el  lado  S.  de  Maniloc  está  Pacluyaban  casi  unida  por  otra 
isla  más  pequeña  que  ocupa  parte  del  canal,  y  entre  Pacluya- 
ban  y  la  punta  de  Custodio  se  hallan  dos  islas,  que  son  En- 
talula  y  Pangutasian,  la  primera  algo  parecida  á  la  anterior, 
pero  la  segunda  no  tiene  ningún  punto  de  semejanza. 

.  Pangutasian  tiene  dos  cimas  que  bajan  poco  á  poco  hacia 
la  punta  del  SE-  de  la  isla,  punta  que  despide  una  lengua  de 
arena,  de  la  que  sale  un  arrecife  hacia  el  SO.  que  angosta  el 
canal  entre  la  isla  y  la  punta  de  Custodio;  á  3  cables  de  di- 
cha punta  sale  la  piedra  Plana,  y  la  profundidad  que  hay  en 
este  canal  es  de  25,5  y  29,1  metros. 

A  3  cables  del  lado  oriental  de  Pangutasian  se  encuentra 
Popolcan,  que  es  un  islote  de  piedra  caliza  de  94,2  metros  de 
altura  sobre  el  mar. 

Isla  Cirtttiitungauan  j  piedras  Jlp.  La  primera  tiene 
0,25  de  milla  de  largo,  y  cuando  se  la  mira  por  el  N.  6  por 
el  S.,  se  parece  á  un  macizo  de  forma  cuadrada:  demora  de 
la  punta  S.  de  la  Guntao  del  S.  al  S.  86^  K,  distante  2,66 
millas,  y  de  la  punta  de  Custodio  al  O.  i  NO.,  distancia  1,25 
millas  próximamente. 

Las  piedras  Jip  son  una  mole  de  piedra  caliza  hendida  en 
dos  partes  de  23,8  metros  de  altura,  situada  á  |  milla  al  NE. 
4  R  de  la  isla  Guintungauan  y  á  1  al  O.  de  Pangutasian. 


1  078DERROTERODEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIX. 

Aguada.  La  punta  de  Custodio  despide  arrecife  de  1  ca- 
ble que  siempre  vela,  y  entre  este  y  la  piedra  Plana  se  abre 
una  bahía  pequeña  guarnecida  de  arrecife  que  contiene  un 
manantial  de  agua  dulce. 

Baiiía  de  Bacsuift.    Una  parte  del  lado  occidental  de  la 
bahía  la  forman  las  islas  descritas,  y  la  oriental  pertenece  á 
la  Paragua;  corre  casi  N-S.  y  está  dominada  por  una  sierra 
alta  que  se  dirige  hacia  el  N.;  la  bahía  tiene  3  millas  en  la 
entrada  y  9  de  saco.  La  sierra  aludida  pertenece  á  una  cor- 
dillera de  montes  de  piedra  caliza  que  por  la  parte  que  se 
está  describiendo  atraviesa  la  isla  del  NO.  al  SO.,  arranca 
en  el  lado  occidental  de  la  Paragua,  abraza  ambas  costas  de 
la  bahía  Bacuit  y  termina  en  el  lado  oriental  en  la  punta  del 
castillo  Viejo.  Igual  constitución  geológica  de  piedra  caliza 
forma  las  islas  de  Tapiutan  y  Cauagan  al  O.  de  la  Paragua 
y  las  que  dan  frente  ala  bahía  de  Tai-tai,  que  juntas  com- 
prenden la  distancia  de  30  millas,  y  la  anchura  media  de  la 
vena  calcárea,  parece  ser  de  7  millas. 

En  la  bahía  de  Bacuit  existen  varias  islas  que  en  figura 
y  constitución  se  asemejan  á  las  del  lado  occidental;  las  cos- 
tas de  ellas  están  guarnecidas  de  coral,  que  sale  á  3  cables 
y  en  algún  sitio  media  milla;  tanto  en  este  como  en  los 
parajes  más  abrigados  crece  el  fucus  (algas)  en  gran  canti- 
dad. No  hay  más  que  un  sólo  peligro  oculto  entre  todos  los 
que  pertenecen  á  la  bahía  que  son  visibles,  y  aunque  se  co- 
jen  en  la  entrada  sondas  de  44  metros,  estas  van  en  dismi- 
nución progresiva  hacia  el  interior  de  la  bahía  y  acaban  en 
5  j4  y  7,3  metros  de  fango  duro  por  junto  al  coral  de  la  costa. 
Isla»  Inabuyatan  y  llalpacaa.    La  primera  es  la  isla 
de  más  al  N.  de  las  de  la  costa  oriental  de  la  bahía;  es  muy 
notable,  tanto  por  su  altura  de  3é3,5  metros  como  por  su  se- 
mejanza en  cierto  modo  á  un  elefante,  su  circunferencia  es 
de  1  milla  casi,  y  está  frente  á  una  pequeña  bahía,  al  pare- 
cer profunda,  pero  cerrada  por  arrecies. 

Malpacao  es  una  loma  alta,  de  piedra  caliza  con  dos  mu- 
rallones  destacados  de  ella,  que  demora  al  SSR  8*  E.,  dis- 
tante 1  milla  casi  de  la  isla  Inabuyatan;  por  ambos  lados  da 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  FARAGUA.  1079 

ella  hay  pase,  pero  el  del  E.  so  angosta  á  2  cables  por  los 
arrecifes  que  despiden  ambas  costas;  su  profundidad  es  de 
16,4  metros. 

Isla  liagen.  Es  la  de  más  al  S.  y  también  la  mayor  de 
las  tres  del  lado  oriental  de  la  bahía,  y  de  forma  irregular;  su 
longitud  abraza  1,75  millas  del  NO.  al  SE.;  su  altura  total 
es  de  346,5  metros  y  presenta  una  costa  acantilada  con  bar- 
rancas verticales  de  más  de  121,6  metros  de  altura,  y  en 
ella  se  forman  varias  bahías  de  fondo  de  arena:  forma  con 
la  cercana  costa  un  canal  angosto  que  en  el  centro  descubre 
un  banco  de  arena.  En  la  mitad  de  la  distancia  intermedia 
entre  el  extremo  S.  de  la  isla  Lagen  y  la  punta  Larga,  exis- 
te un  manchón  de  coral  casi  á  flor  de  agua,  distante  0,75  de 
milla  de  la  costa;  pero  como  se  interna  tanto  en  la  bahía  no 
es  fácil  que  dé  lugar  á  malas  consecuencias. 

Islas  Comocutuan  y  Dibuluan.  Ambas  están  en  la 
costa  occidental  de  la  bahía;  la  primera  es  pequeña,  esca- 
brosa y  se  eleva  á  90,5  metros;  demora  al  SE.  I  E.,  distante 
1,5  millas  de  la  isla  Pangutasian,  y  entre  ella  y  la  costa 
que  tiene  por  el  través  que  dista  más  de  1  milla,  sale  de  un 
islote,  que  tiene  junto  á  él  una  piedra  de  color  blanco,  una 
restinga  de  3  cables. 

La  isla  Dibuluan  demora  á  2  millas  al  SSE.  5"*  E.  de  Co- 
mocutuan  y  se  encuentran  tres  islotes  de  piedra  en  la  me- 
dianía  de  la  distancia  que  separa  la  isla  dicha  de  la  de  La- 
gen;  el  del  E.  se  presenta  desde  la  entrada  de  la  bahía  como 
un  farallón  cilindrico  y  las  dos  restantes  despiden  arrecifes 
por  el  K  que  les  falta  poco  para  que  las  unan. 

Al  S.  del  primer  morro  de  piedra  caliza  que  descuella 
entre  las  islas  Comocutuan  y  Dibuluan,  el  coral  de  la  costa 
avanza  media  milla,  y  en  el  mismo  paraje  á  2  cables  del 
manglar,  vela  una  piedra  desde  media  marea.  Entre  la  costa 
y  Dibuluan  se  abre  una  pasa  estrecha  de  18,2  metros  de  pro- 
fundidad, pero  la  extremidad  de  la  isla  despide  arrecifes  que 
llegan  cerca  de  la  punta  de  Claudio. 

Aldea  de  Manalee.     Dicha  aldea  se  halla  situada  en  la 
€0sta  oriental  de  la  bahía  á  corta  distancia  de  la  boca  de  un 


1080  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIX. 

rio,  que  dista  media  milla  de  la  punta  S,  de  la  misma  que 
está  frente  á  la  isla  Inabuyatan.  Defiende  la  entrada  del 
rio  una  cota  que  monta  tres  cañones;  la  antigua  población 
de  Bacuit^  hoy  día  desierta,  estaba  en  el  rincón  del  SE.  de 
la  bahía  y  detras  del  bajo  fondo  de  fango  que  se  descubre  á 
bajamar- 
Mareas.  En  la  bahía  de  Bacuit  tiene  lugar  la  pleamar 
de  sizigias  á  las  10^^  de  la  mañana,  la  amplitud  de  marea  es 
de  1,8  metros,  pero  la  corriente  en  la  bahía  es  insignificante 
6  nula. 

■nstrucelones.  La  mejor  entrada  en  la  bahía  de  Bacuit 
para  las  embarcaciones  pequeñas  que  vienen  con  proceden* 
cia  del  S.,  es  pasando  por  entre  las  islas  Entalula  y  Paclu- 
yaban,  que  dejan  canal  de  6  cables  de  ancho  con  45,6  metros 
de  profundidad  y  36,5,  pegándose  á  ambas  orillas  del  mismo- 
El  fondeadero  más  resguardado  para  la  monzón  del  SO* 
está  á  1  milla  al  SE.  de  la  isla  Comocutuan  por  fuera  del 
primer  morro  de  piedra  caliza  sobre  los  33  metros  de  fondo 
fango  duro,  pero  como  en  dicho  lugar  no  hay  facilidad  para 
hacer  la  aguada,  ni  se  encuentran  tampoco  los  recursos  ne- 
cesarios, es  claro  que  no  presenta  ningún  interés  el  inter- 
narse, á  menos  que  no  sea  el  de  estar  fondeado  en  menos 
agua;  con  viento  fresco  que  rolase  al  O.  es  probable  que  se 
experimentase  alguna  dificultad  en  salir  á  la  mar  por  tener 
^n  contra  la  mar  gruesa  de  leva  que  invariablemente  acom- 
paña á  dicho  viento. 

Isla  Cadlaa.  Dicha  isla,  de  608  metros  de  altura,  se  ha- 
lla al  NO-  de  la  península  de  Bacuit,  dejando  con  la  misma 
una  pasa  de  3  cables  escasos  de  anchura,  pero  que  contiene 
31  y  34,6  metros  de  agua  por  junto  á  las  puntas.  Del  NNO. 
al  SSR,  tiene  la  isla  3,75  millas  de  largo  y  0,5  de  milla  da 
ancho  por  término  medio;  su  figura  es  notable  y  constituye 
el  punto  que  más  llama  la  atención  del  navegante,  cuando 
se  hace  por  el  extremo  N.  de  la  Paragua.  En  el  centro  de  la 
isla  se  levanta  el  monte  de  mayor  altura,  y  al  E.,  después 
de  dar  lugar  á  una  garganta  profunda,  descuellan  dos  picos 
de  igual  elevación  poco  más  ó  menos  que  se  llaman  las  Ca- 


COSTA  OCCIDENTAL  BE  LA  PARAGUA.  108Í 

í)ezas  Redondas  del  E.  y  del  O.  según  su  posición  respectiva^ 
y  la  constitución  de  la  isla  exhibe  los  mismos  caracteres  que 
ios  que  predominan  en  las  del  grupo  que  está  inmediato,  y 
•como  en  ellas,  se  distinguen  en  esta  las  barrancas  perpendi- 
•oulares  que  tanto  abundan  en  las  otras. 

En  el  lado  N.  de  la  isla  y  al  pié  del  monte  más  alto,  se- 
abre  una  bahía  que  contiene  el  islote'llamado  Mitre,  y  en  la 
cara  del  SO-,  distante  4  cables  de  la  costa,  se  halla  la  isla 
Imbalaba  que  se  prolonga  0,75  de  milla  de  N.  á  S. ,  y  en  el 
canal  que  forma  con  la  otra,  hay  20  metros  de  profundi- 
-dad:  hay  abrigo  de  los  vientos  del  NE,,  al  E.  de  la  isla  y 
al  S.  del  monte  sobre  29  ó  36  metros  de  fondo  de  fango  duro 
-azulado. 

Islas  Cauayan  y  la  Caverna.  Al  N.  de  la  isla  Cad- 
lao,  y  después  de  pasar  un  brazo  de  mar  de  media  milla  que 
contiene  un  islote,  se  encuentra  la  Cauayan,  de  1,25  milla 
del  NO.  i  N.  al  SE.  i  S.  y  251  metros  de  altura,  y  aunque 
parecida  á  las  vecinas,  tiene  la  cima  del  punto  más  elevado 
un  tanto  más  rasa.  En  la  cara  NO.  de  Cauayan,  á  0,25  de 
milla,  está  una  isla  pequeña,  que  finaliza  el  grupo,  llamada 
de  la  Caverna;  su  elevación  es  de  106,4  metros,  y  vista  por 
el  E.  ú  O.  es  notable  por  ser  una  piedra  que  forma  columna 
y  está  hendida  desde  el  extremo  del  N.  De  la  punta  S.  de  la 
isla  parten  arrecifes  de  un  cable  de  largo,  y  en  el  lado  orien- 
tal se  vé  una  piedra  destacada  de  9,1  metros  de  elevación. 
Fondeadero.  En  el  lado  N.  de  la  isla  Cadlao  se  encuen- 
tra  abrigo  de  los  vientos  del  SO.,  yéndose  fuera  de  la  isleta 
Mitre,  sobre  SI  metros  de  fondo  de  fango  duro,  y  si  se  desea 
quedar  más  cerca  de  la  población  de  Bacuit  se  buscarán  los 
fondos  de  16,4  á  22  metros  por  los  dos  lados  del  morro 
Abrupt,  que  es  la  punta  NE.  de  Cadlao,  6  se  buscará  la  isle- 
ta Santiago  que  está  1  milla  más  al  S.  y  situada  junto  al 
lado  oriental  de  Cadlao. 

Marea».    La  pleamar  de  sizigias  en  la  isla  de  la  Caverna 
tiene  lugar  á  las  9  h  SQ^  de  la  mañana,  la  bajamar  á  las 
5  ^  30m,  y  la  amplitud  de  marea,  resultado  de  una  sola  obser- 
vación, es  de  1,6  metros. 


1082  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XIX. 

PoMaelan  de  I8acuiÉ<  Cadlao  y  las  demás  islas  aca- 
badas de  describir,  forman  el  lado  occidental  de  una  bahía 
profunda,  en  cuya  parte  S.  se  encuentra  la  población  nueva 
de  Bacuit,  á  la  que  lo  s  indígenas  llamaq  también  Talindac; 
dicha  población  está  situada  en  una  pequeña  bahía  de  arena 
al  lado  N.  de  la  península  que  forma  la  extremidad  N.  de  la 
bahía  de  Bacuit.  En  1851  tenia  200  varones,  todos  católicos?, 
bajo  la  jurisdicción  del  alcalde  de  Tay-tay. 

Las  sondas  que  se  cogen  en  la  entrada  de  la  bahía  por 
fuera  de  la  isla  de  la  Caverna,  varían  de  36,5  á  54,8  metros, 
y  posteriormente  decrecen  poco  á  poco  hasta  llegar  ámenos 
de  media  milla  de  tierra,  que  entonces  son  de  22  y  25  me- 
tros, y  hacia  la  población  de  Bacuit  hay  5,4  y  7,3  metros  por 
juntó  al  veril  del  coral  de  la  costa. 

Provisiones.  Hay  en  la  población  bastantes  provisiones^ 
y  aunque  piden  precios  muy  altos  por  las  terneras,  puercos 
y  aves  de  corral,  se  pueden  hacer  buenas  compras,  sobre 
todo  pagándoles  en  loza,  bisutería  y  otros  objetos  de  su  uso 
doméstico. 

El  agua  hay  que  buscarla  en  un  manantial  que  desagua 
en  la  terminación  oriental  de  la  playa,  pero  es  incómoda  la 
faena  de  llenar  la  pipería- 

Ei»  cordillera  del  centro  de  la  isla,  que  es  continuación 
de  la  de  Bacuit,  domina  ambas  costas  de  la  Paragua,  y  en 
el  paralelo  de  Cadlao,  que  es  donde  alcanza  la  máxima  ele- 
vación, forma  una  mesa  de  la  que  salen  dos  laderas  que  se 
apartan  1,25  de  milla,  se  dirigen  al  NO.  y  SE.  y  se  elevan 
á  624,7  y  678  metros  sobre  el  mar.  Hacia  el  S.  de  estos  mon- 
tes se  alza  un  pico  escarpado  de  495,5  metros  y  por  la  costa 
varias  colinas  de  menos  elevación,  completamente  distintas 
de  las  formadas  de  piedra  caliza,  y  lo  mismo  que  sucede  aquí 
se  verifica  en  los  terrenos  que  están  á  espaldas  de  la  pobla- 
ción de  Bacuit,  donde  tiene  lugar  una  transición  repentina 
entre  la  misma  clase  de  terrenos. 

A  4,6  millas  al  NE.  de  la  Mesa  se  alza  el  pico  del  E.  de 
574,5  metros,  que  no  se  vé  hasta  salir  de  la  costa  á  cierta 
distancia  por  el  O.;  pero  no  deja  de  ser  un  punto  notable  de 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  PARAGUA.  108S 

marcación  cuand  o  se  navega  al  N,  y  E.  de  la  extremidad  N. 
de  la  Paragna. 

Isla  Hormiga  (Eniiníii).  Al  E-  del  canal  que  divide  las 
islas  Cadlao  y  Cauayan,  á  2  cables  de  una  punta  que  sale 
entre  las  de  Bacuit  y  Crawfort,  existe  u  na  isla  pequeña  de 
52  metros  de  altura  que  muestra  por  el  N.  dos  piedras  en 
forma  de  columna  bastante  notables. 

La  costa  del  N.  es  acantilada  y  se  cogen  junto  á  ella 
de  11  á  18,2  metros  de  agua;  sobre  la  misma  descuella 
una  colina  en  forma  de  pan  de  azúcar;  pero  la  costa  del 
S.  tiene  coral  y  debe  dársele  más  de  0,5  de  milla  de  res- 
guardo. 

Aguada.  En  Mayo  de  1851  se  encontró  en  la  bahía 
del  S.  de  la  punta  que  dá  frente  á  la  Hormiga,  y  que  des- 
pide fondo  de  piedra  de  i  milla,  un  arroyo  de  buen  agua. 

Costa  X.  d©  la  Paragua.  Entre  la  punta  Crawfort  per- 
teneciente á  las  costas  O,  de  la  isla  y  la  de  Daroc  otan,  que 
corresponde  con  ella  en  la  oriental,  median  8  millas  y  desde 
dicho  punto  para  el  N.  se  vá  angostando  paulatinamente  y 
dá  lugar  á  la  formación  de  un  promontorio  de  3,5  millas  de 
largo  y  1,5  de  ancho,  próximo  al  final  del  cual  hay  una  co  • 
lina  de  149,8  metros,  cuya  parte  superior  es  un  tanto  apla- 
nada y  queda  muy  elevada  por  la  parte  del  S. 

Al  N.  de  la  punta  deCrawfort,  existen  dos  isletas  de  pie- 
dra, y  de  la  misma  punta  parte  una  playa  de  arena  que  se 
dirige  al  NNE.  durante  1,5  milla  hasta  que  encuentra  un 
promontorio,  y  1  milla  al  E.  de  él  se  abre  la  ensenada 
de  Pasco  de  1  milla  de  saco  y  3,6  á  5,4  metros  de  profun- 
didad. 

Isla  Eialuter»  é  Islotes  Óremelos.  Frente  la  playa  de 
arena  que  hemos  citado  y  al  N.  i  NO.,  distante  1  milla 
próximamente  de  la  punta  de  Crawfort,  están  dos  islotes  de 
color  blanquecino  llamados  los  Gemelos,  y  al  N.  5*^  O.  á  2,5 
millas  de  la  punta  expresada  está  la  isla  Lalutaya,  que  con 
el  promontorio  de  la  punta  forma  un  canal  seguro  de  1,25 
milla  de  ancho  con  16,4  y  18,2  metros  de  fondo  arena:  la  isla 
tiene  1,25  milla  de  largo,  123,7  metros  de  altura  sobre  el 


i  08 i  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPXNO.  CAP.  XIX. 

mar  y  es  acantilada  por  todos  lados  menos  por  el  oriental ^ 
donde  sale  el  coral  2  cables  de  las  orillas  de  dos  bahías  pe- 
queñas de  fondo  de  arena  que  hay  allí. 

Islas  Dlapila  y  Calltan.  Ál  N*  de  la  ensenada  de 
Pasco  se  abre  la  bahía  de  la  base,  jy  enfrente  de  ella  á  2,5 
millas  al  NK  J  E.  de  Lalutaya  se  encuentra  la  isla  Diapila 
que  dá  lugar  á  un  canal,  por  la  parte  de  tierra,  que  es  lim- 
pio. La  de  Calitan  se  eleva  á  77,8  metros,  dista  2  millas 
próximamente  al  NNE.  5"  N.  de  Diapila  y  casi  0,5  de  milla  al 
O,  de  la  punta  N.  de  la  Paragua,  y  entre  la  isla  y  la  costa 
hay  una  piedra  escarpada. 

Entre  Calitan  y  Diapiia  se  alza  la  colina  del  N,  de  293,3 
metros  de  altura. 

Isla  Cabuli.  En  la  punta  N.  de  la  Paragua  se  halla  una 
isla,  que  á  menos  de  mirarla  por  el  NO.  6  SE.,  parece  que  for- 
ma parte  de  la  misma;  se  llama  Cabuli;  y  está  separada  de  la 
Paragua  por  un  canal  de  3  cables  solamente  de  anchura,  pero 
<5on  12,7  y  16,4  metros  de  profundidad;  la  isla  tiene  1,5  milla 
de  N.  á  S.,  170,2  metros  de  altura;  la  parte  más  elevada  se 
halla  situada  en  lat.  ll^--26'— 25^  N.  y  long.  125«— 42  — 11'^ 
E.;  tiene  un  monte  de  cumbre  aplanada  y  por  el  extremo  dal 
N,  termina  en  un  morro  pequeño  que  por  junto  á  sus  lados 
tiene  31  metros  de  agua,  es  acantilada  y  las  sondas  que  se 
cogen  en  las  inmediaciones  bajan  á  86,5  metros. 

Sondas.  Fuera  de  la  parte  N.  de  la  Paragua,  al  estar 
cerca  de  las  islas,  se  sondan  54,8  metros  de  fondo  de  fango 
y  hacia  el  cantil  del  banco  de  73  á  91  metros  arena  y  fango 
verde,  y  no  es  raro  encontrar  alguna  sonda  menor  sobre 
fondo  de  arena  y  coral. 


108; 


CAPITULO  XI. 

COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGUA. 

VARIACIÓN  DE  LA  AGUJA  O»  —  i5'  NE.  EN  1877. 

En  las  siguientes  instrucciones  para  navegar  por  la  costa 
oriental  de  la  Paragua  y  en  su  descripción,  es  preciso  tener 
presente,  que  aunque  creemos  son  lo  suficientemente  exactas 
para  atender  á  las  necesidades  de  los  navegantes,  no  son, 
sin  embargo,  más  que  el  resultado  de  unas  pocas  observacio- 
nes recogidas  en  un  reconocimiento  de  la  costa  hecho  duran- 
te el  verano,  y  un  barloventeo  en  los  meses  de  invierno  do 
1850,  practicados  con  el  objeto  de  asegurarse  si  era  más  con- 
veniente en  la  práctica  adoptar  esta  derrota  para  China  que 
la  usual  por  la  costa  accidental  de  la  Paragua,  al  terminar  la 
monzón.  No  debe,  por  lo  tanto,  confiarse  en  ellas  como  si 
fuesen  el  resultado  de  un  buen  reconocimiento;  ni  tampoco 
deberá  descuidarse  la  necesidad  de  llevar  un  buen  tope,  tan 
necesario  en  la  navegación  de  los  mares,  en  que,  como  en 
este,  abunda  tanto  el  coral. 

El  capitán  Bate  recomienda,  fundado  en  la  experiencia, 
la  adopción  del  paso  regular  de  la  Paragua,  con  preferencia 
á  la  derrota  por  el  E.  de  la  isla» 

En  la  fuerza  de  la  monzón  del  NE.,  siguiendo  esta  derro- 
ta, los  buques  pueden  alcanzar  fácilmente  el  paralelo  de  los 
10^  N.,  ó  sea  la  altura  de  la  isla  Dumaran;  pero  do  aquí 
para  el  N.  difícilmente  podrán  ganar  algo  barloventeando, 
porque  la  corriente  tira  con  gran  fuerza  en  esta  estación  ha- 
cia el  S.,  entre  la  Paragua  y  las  islas  Cuyos,  siendo  su  ve- 
locidad en  razón  directa  con  la  fuerza  del  viento.  El  buque 
inglés  Royalist  estuvo  15  dias  dando  bordadas  para  montar 
la  isla  Dumaran  contra  monzón,  sin  conseguir  ganar  nada 


1086  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

para  barlovento,  lo  que  le  obligó  á  hacer  el  paso  para  el 
mar  de  China  por  Panay  y  Mindoro. 

Las  corrientes  en  la  costa  K  dependen  principalmente  de 
ios  vientos  que  predominan.  El  flujo  corre  hacia  el  S.  y  el 
reflujo  hacia  el  N.  La  máxima  velocidad  observada  fué  de 
1,5  milla  y  la  altura  de  2,13  metros. 

I^a  eosta  al  N.  de  la  isla  Bugsuk  sólo  ha  sido  recono- 
cida parcialmente  y  la  parte  entre  las  puntas  Raunsley  y 
Madrépora,  que  es  baja,  consistiendo  principalmente  en 
manglares,  ha  sido  únicamente  delineada  sin  haber  tomada 
ninguna  sonda  en  sus  proximidades.  A  2.75  milla  de  punta 
Madrépora  se  encuentra  punta  Deception,  ^  y  á  5  más  al  E. 
está  la  punta  de  la  Iglesia,  que  tiene  por  el  NE,  dos  colinas 
cubiertas  de  vegetación,  y  por  el  SE.  á  1,25  millas  un  arre- 
cife que  vela;  entre  esta  punta  se  forman  dos  abras  con  8  y 
11  metros  de  fondo. 

Isla  Úrsula.  Se  halla  situada  en  8^— 20'— -42''  latitud 
N.  y  123^—42—21"  longitud  E.,  demora  de  la  punta  N.  de 
Bugsuk  al  E.  12,5  millas,  y  de  punta  de  la  Iglesia  al  S.  i 
SE.  9,5  millas;  tiene  0,33  milla  de  extensión,  es  baja,  cu- 
bierta de  vegetación  y  está  rodeada  por  una  playa  de  arena: 
su  lado  S.  es  limpio;  pero  desde  la  mitad  N.  de  la  isla  se  ex- 
tiende un  arrecife  hacia  el  NE.  como  á  una  milla,  que  vela 
á  bajamar. 

Al  NO.  J  O.  de  la  cima  de  Úrsula  á  2,5  millag^  hay  un 
manchón  de  coral  con  4,5  metros  de  agua,  y  al  N.  8**  E.  de 
él,  á  distancia  de  4,75  millas,  hay  otro  que  al  parecer  tiene 
muy  poca  agua;  las  sondas  entre  ellas  carian  desde  25  me- 
tros hasta  más  de  73;  al  SE.  de  Úrsula,  á  7  millas  de  la  isla, 
las  sondas  son  de  128  metros  con  manchones  de  14  á  16,  más 
cerca  de  la  costa. 

Los  buques  deberán  pasar  por  fuera  de  la  isla  Úrsula. 

Bf áreas.  La  pleamar  de  sizigias  se  veriñca  á  las  11  y  la 
elevación  del  agua  llega  á  2,3  metros. 

Bajo  l¥rlglit.  Este  bajo  fué  descubierto  recientemente 
por  el  Rifleman^  y  lo  constituye  un  cabezo  do  coral  muy  pe- 
ligroso en  su  parto  de  menor  fondo  en  que  sólo  tiene  3  me- 


COSTA  OCCIDENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGÜA.  t087 

iros  de  agua,  está  situado  9  millas  alS.  84^  E.  de  la  isla  Úr- 
sula, y  su  posición  geográfica  es  en  latitud  8^— 19/— 17''  N.. 
y  longitud  123^— 50'— 51"  E.  El  bajo  fondo  que  lo  rodea  se 
extiende  1,5  millas  al  E.  y  0,5  al  O.  con  menos  de  18  metros. 

Baneo  Ciree.  La  goleta  de  guerra  española  Circe^  en  la 
tarde  del  12  de  Julio  de  1862,  sondó  en  8,3  metros  sobre  un 
banco  de  coral  que  demora  á  17  millas  al  ENE.  de  la  isla 
Úrsula  y  distante  19  millas  de  la  tierra  más  próxima  de  la 
Paragua;  su  posición  se  encontró  ser  de  8**— 26'  lat.  N.  y 
124^—6'  long.  E. 

Estos  dos  escollos  Wriglit  y  Circe  se  encuentran  en  la 
derrota  directa  de  los  buques  que  van  del  estrecho  de  Bala- 
bac  al  de  Mindoro  y  vice-versa. 

Isla  del  Arreelfe.  Al  N.  41^  O.  de  la  isla  Úrsula,  á  dis- 
tancia de  7,75  millas  de  ella,  está  la  isla  citada;  es  semejan- 
te á  la  anterior  en  constitución;  está  á  3,25  millas  de  la  cos- 
ta; despide  arrecife  de  coral  por  todas  partes,  extendiéndose 
por  el  E.  hasta  1,35  milla,  en  donde  hay  un  banco  que  vela 
á  bajamar*  Las  sondas  son  de  22  y  24  metros  de  agua  junto 
al  coral  y  31  y  36  éntrela  isla  y  la  costa  de  la  Paragua,  en 
€uya  parte  hay  manchón  es  de  coral  y  bancos  de  arena  en 
seco. 

Desde  la  isla  del  Arrecife  hacia  la  restinga  de  isla  Bowen 
y  también  hasta  3  millas  en  dirección  de  isla  Úrsula,  el  fon- 
do es  sucio,  con  27  y  36  metros  al  lado  de  los  peligros. 

Isla  Pirata.  Tiene  menos  de  2  cables  de  extensión;  de- 
mora al  N.  53^  E.  5,5  millas  de  punta  de  la  Iglesia  y  1,75 
milla  de  tierra;  tiene  un  arrecife  que  se  extiende  en  direc- 
ción ESE.  á  0,75  milla,  y  un  manchón  de  coral  de  5,5  me- 
tros fondo,  que  demora  al  S.  25''  O.  y  á  1  milla  próximamen- 
te de  la  isla. 

Daliía  Piedras.  Está  inmediatamente  debajo  de  la  sier- 
ra de  Panalingahan  y  tiene  su  límite  S.  á  5,5  millas  al  NNE* 
de  punta  de  la  Iglesia.  En  la  parte  O.  de  la  bahía  desembo* 
can  tres  riachuelos,  de  los  cuales  el  más  E.  tiene  varias  ca- 
sas próximas  á  la  entrada,  que  probablemente  serán  un  es- 
blecimiento  pirata.  Tres  millas  más  alE.  y  junto  á  la  punta 


4088  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

N.  de  la  bahía  haj  también  otro  arroyo  con  una  especie  de* 
almacén  junto  áél. 

Las  sondas,  hasta  5  ó  6  millas  de  tierra  por  ambos  lados 
de  la  bahía  son  muj  irregulares,  variando  desde  12*8  metros 
á  36  y  54,  habiendo  además  grandes  manchones  de  coral 
con  7,3, 12,8  y  18  metros  de  agua  que  se  extienden  también? 
por  la  bahía. 

Mauehon  de  9,3  metros.  £1  manchón  más  foráneo^ 
y  de  menor  fondo  de  los  que  han  sido  descubiertos,  tiene 
7,3  metros  de  agua  y  demora  de  la  isla  Pirata  al  K  I  SE.  á 
6  millas  de  distancia. 

Báñeos  del  lluevo  y  de  la  fiaviota.  Están  situados 
á  la  entrada  da  la  bahía  Piedras;  distan  entre  si  2  millas  y 
tienen  varios  manchones  que  velan.  Demoran  de  isla  Pirata,, 
el  primero  al  N.  53**  E.  á  4,25  millas  de  distancia,  y  el  se- 
gundo al  N.  er  E.  á  2,25  millas.  Por  dentro  de  estos  bancos 
las  sondas  disminuyen  gradualmente  hacia  el  fondo  de  la 
bahía  desde  40  metros  hasta  8,  fango  suelto. 

Por  fuera  del  arrecife  de  la  parte  O.  de  la  bahía  hay  al- 
gunas  piedras  y  bancos  de  arena  en  seco,  el  mayor  de  los 
cuales  tiene  una  milla  de  extensión  y  dista  2  millas  al  N. 
de  isla  Pirata  y  una  de  tierra. 

I«ia»  Segraiti.  Son  dos  islas  bajas  unidas  con  la  costa 
en  l2k  parte  N.  de  la  bahía,  con  arrecifes  por  cerca  de  ellas, 
de  los  que  el  mayor  demora  al  SSO.  á  6  cables  de  la  más^ 
occidental  de  las  islas  con  15  y  18  metros  de  fondo  junto  al 
cantil. 

Precaueioneni.  Los  buques  que  no  tengan  necesidad 
de  ir  á  la  bahía  Piedras,  no  deberán  acercarse  á  esta  parte 
de  la  costa  á  menos  de  6  millas. 

lia  costa,  desde  las  islas  Segyam,  sigue  una  dirección 
próximamente  ENE.  durante  13,25  millas  hasta  la  punta  Sir 
James  Brooke,  desde  donde  se  dirige  al  NE.  i  E.  hasta  la 
punta  de  la  Nariz^  que  está  á  12,75  millas  de  la  anterior:  di- 
cha punta  es  baja,  cubierta  de  vegetación  y  tiene  un  cerra 
detrás  de  ella.  La  parte  de  costa  intermedia  es  también  baja, 
con  mucha  vegetación^  esta  poblada,  tiene  algunos  sitios 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGÜA.  1089 

cultivados  y  la  domina  la  sierra  de  Matalingahan;  forma 
pequeñas  caletas  y  se  puede  atracar  hasta  0,5  milla,  en  don- 
de se  cogen  11  metros  de  fondo. 

En  las  caletas  que  forma  hay  arroyos  de  agua  dulce  y 
algunas  de  las  puntas  despiden  arrecifes,  de  los  cuales,  el  de 
la  punta  de  la  Nariz,  que  es  el  que  más  sale,  tiene  cerca  de 
0,5  milla.  A  3  millas  al  S.  60**  O.  de  la  punta  de  la  Nariz, 
hay  un  arrecife  á  flor  de  agua  que  dista  0,5  milla  de  la 
costa. 

Plaeere»  •  La  goleta  de  guerra  española  Santa  Filomena^ 
navegando  el  23  de  Marzo  de  1874  sobre  la  costa  SK  de  la 
Paragua,  descubrió  y  reconoció  tres  placeres,  cuj^a  mayor 
profundidad  no  excede,  en  ningún  sitio,  do  25,07  metros,  y 
en  cuyos  puntos  culminantes  hay  respectivamente  15,04, 
13,37  y  16,72  metros  de  agua  sobre  arena. 

Desde  el  centro  del  primer  placer,  cuya  extensión  q$ 
próximamente  de  1  milla,  y  cuya  máxima  profundidad  en 
algunos  sitios  es  de  23,40  metros,  así  como  la  mínima  es  de 
15,04  metros,  se  marcó  la  punta  del  monte  Dongal  al  N.  69*' 
O.,  y  la  de  Sir  James  Brooks  al  N-  19*^-30'  O. 

Desde  el  centro  del  segundo  placer,  cuya  extensión  es 
próximamente  de  1,5  milla,  y  cuya  profundidad  en  algunos 
sitios  varía  de  15,04  á  25,07,  si  bien  la  mínima  es  de  13,37 
metros,  se  marcó  la  punta  Dongal  al  O.  y  la  punta  Filantro- 
pía al  N.  6«  30'  O. 

Desde  el  centro  del  tercer  placer,  cuya  extensión  es 
próximamente  de  1  milla,  y  cuya  profundidad  en  algunos 
parajes  varía  de  20,06  á  25,07  metros,  si  bien  la  mínima  es 
de  16,72  metros,  se  marcó  la  punta  Filantropía  al  N.  60''  O., 
y  la  de  Sir  James  Brooks  al  S.  88"  O. 

nraebolubu.  Es  un  establecimiento  malayo,  residencia 
de  un  dato;  está  situado  en  8^""43'— 21''  lat.  N-  y  123«— 56' 
— 5riong.  E.,  parece  estar  muy  poblado;  se  pueden  obte- 
ner en  pequeñas  cantidades,  cabras,  camotes  y  frutos;  tam- 
bién se  puede  hacer  aguada  en  un  pequeño  arroyo,  cuando 
el  tiempo  es  bueno  y  no  hay  resaca  en  la  playa.  Hay  un  fon- 
deadero en  la  rada  en  que  se  halla  el  establecimiento,  en  20 


1^0  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

6  28  metros  de  fango  duro,  á  1  milla  6  más  de  tierra,  tenien- 
do  el  monte  Matalingahan  al  NO.  i  N.,  y  el  pico  Addison,. 
qm  es  muy  notable  y  está  al  extremo  de  una  de  las  rami- 
flcaciones  de  la  sierra,  al  N.  J  NE. 

Las  puntas  que  forman  la  rada  despiden  arrecifes  que 
alanzan  unos  3  cables. 

Hay  otro  establecimiento  malayo  en  la  punta  Prahu  (Pa- 
rao)  que  está  unas  8  millas  al  NE.  del  anterior. 

Las  sondas,  á  3  ó  4  millas  de  la  costa,  entre  las  islas  Se- 
gyamy  lapuntade  la  Nariz,  varían  de  36  á  54  metros  fango, 
con  algunos  manchones  de  coral  de  10  y  13  metros  de  fondo 
y  aumentan  al  acercarse  á  la  última  punta. 

Isla  Oriental.  Es  baja,  de  coral,  tiene  0,5  millas  de  ex- 
tensión y  está  cubierta  de  arbolado;  su  extremidad  NO.  se 
halla  situada  en  lat.  8^— 53'— 45'— N,  y  long.  124"— 26'— 21'' 
E.;  se  vé  desde  unas  12  á  15  millas;  por  el  E.  despide  arre- 
cife, en  cuyo  extremo  oriental  hay  un  pequeño  manglar  á 
0,5  milla  de  la  isla,  llamado  en  la  carta  española  Isla  Desta- 
cada. No  hay  fondeadero  cerca  de  ella,  siendo  las  sondas  en 
sus  inmediaciones  m^iyores  de  182  metros. 

Ijm  <908ta  desde  la  punta  de  la  Nariz  se  dirijo  al  N.  30" 
E.  unas  11  millas  hasta  el  abra  de  Crawford,  que  tiene  una 
milla  de  saco  y  9  metros  de  fondo  en  la  entrada.  A  dos  mi- 
llas al  S.  se  levanta  la  colina  Davie,  y  en  la  parte  N.  hay 
también  tres  colinas,  que  son  la  extremidad  S.  de  una  sierra 
que  corre  por  la  costa. 

Inmediatamente  al  N.  del  abra  de  Crawford,  hay  muchas 
islas  bajas  de  coral,  lo  que  ha  dado  origen  al  nombre  de  ba- 
hía de  las  islas,  con  que  se  conoce  esta  parte  de  la  costa. 

Balila  de  las  Islas.  Aunque  sólo  se  ha  sondado  par- 
cialmente en  esta  bahía,  se  puede  asegurar,  sin  embargo,  la 
existencia  de  muchos  manchones  de  coral;  por  lo  que  la  na- 
vegación por  estos  parajes  es  muy  peligrosa. 

Esta  bahia  corresponde  con  la  de  Taybayú,  en  la  costa 
occidental  de  la  isla,  separándolas  una  distancia  de  9  millas. 
El  terreno  intermedio  está  cultivado  en  parte;  en  él  se  for- 
m&n  varias  colinas  de  forma  cónica  y  detrás  de  ellas  se  dis- 


COSTA  ORIENTAL  BE  LA  ISLA  PARAGÜA.  1091 

tingue  la  colína  en  forma  de  silla  de  montar,  de  la  sierra  de 
Palute  y  la  barranca  Step  de  la  de  Malanut,  que  son  no- 
tables. 

Punta  Relieve,  en  la  parte  NE.  de  la  bahía,  se  halla  si- 
tuada en  lat  N.— r— 9'— 45"  y  long,  E.~12r~24^~-26^': 
desdedidla  punta  hasta  1,25  milla  al  SO.  se  extiende  el 
fondo  de  coral,  en  el  que  hay  manchones  de  0,9  y  3,6  metros 
de  agua. 

Aguada.  Hay  un  arroyo  de  agua  dulce,  á  0,5  milla  al 
NO.  de  punta  Relieve. 

lulas  Ci^rdlner,  Bessie  y  Arreelfe.  Son  tres  islas 
bajas,  situadas  en  una  dirección  próximamente  NE.  del 
abra  de  Crawford,  distan  entre  sí  poco  más  de  1  milla  y 
ocupan  una  extensión  algo  mayor  que  la  tercera  parte  de  la 
distancia  que  separa  las  puntas  que  forman  la  bahía  de  las 
islas*  La  isla  Arrecife,  que  es  la  que  está  más  al  N.  tiene  su 
parte  oriental  rodeada  por  un  arrecife  de  coral  que  vela 
hasta  0,5  milla  de  ella,  con  sondas  de  25,6  metros  junto  al 

cantil. 

Al  N.  de  estas  islas  y  más  hacia  tierra,  hay  otro  grupo 
de  islas  y  bancos  de  arena  que  ocupan  el  centro  de  la  bahía; 
la  profundidad  del  agua  entre  ellos  es  de  11  y  13  metros. 

En  la  isla  que  está  al  NE.  de  este  grupo  se  ven  las  rui- 
ñas  de  un  templo  mahometano. 

Manelion  de  JL,»  metro».  Se  encuentra  próxima- 
mente á  la  mitad  de  la  distancia  de  isla  Arrecife  á  punta  Re- 
lieve y  á  3  millas  de  la  costa:  desde  él  se  marca  el  extremo 
N.  de  isla  Arrecife  un  poco  abierto  de  la  colina  de  la  Costa, 
que  es  la  que  se  levanta  cerca  de  la  playa  á  1,33  milla  al  N. 
del  abra  de  Crawford,  al  S.  70^  O.;  la  barranca  Step,  de  la 
sierra  Malanut,  al  N.  72^  O.,  y  el  Botón  (Button),  que  es  un 
islote  cubierto  de  matorral  cerca  de  la  costa,  al  N.  8"  O. 

lia  eoiita,  desde  punta  Relieve,  sigue  en  línea  recta 
durante  6  millas  hasta  la  punta  del  Vivaque,  donde  hay  un 
arroyo  de  agua  dulce  que  salta  á  través  de  las  piedras.  Hay 
una  piedra  á  flor  de  agua  próximamente  á  la  mitad  de  la 
distancia  entre  amhas  puntas  y  á  Va  milla  de  tierra. 


1092  DERROTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

Enfrente  de  esta  parte  de  costa  y  á  3,25  millas  de  ella, 
hay  un  manchón  de  coral  de  5,4  metros  de  agua,  con  pro- 
fundidad de  28  y  30  metros,  fango  por  la  parte  de  tierra; 
desde  él  demoran:  punta  del  Vivaque  al  NE.  5*  N.  á  4,5  mi- 
llas de  distancia;  punta  Relieve  N.  5T  O.,  á  4,12  millas;  la 
Mesa,  terminación  S.  de  la  sierra  Victoria,  que  por  esta 
parte  de  la  isla  domina  la  costa,  al  N.  19"  O.;  y  el  extremo 
N.  de  la  isla  Relieve  próximamente  enfilada  con  la  colina  de 
la  costa  al  O.  i  SO. 

Enfrente  de  la  bahía  de  las  islas  y  entre  ella  y  la  isla 
Oriental,  las  sondas  varían  entre  36,  72  y  180  metros  de 
fondo,  con  muchos  manchones  de  piedra  de  11,  13  y  22 
metros. 

Isla  Rasa  6  Mataqutn.  Está  situada  á  6,5  millas  al 
ENE.  de  la  punta  del  Vivaque;  tiene  2  millas  de  extensión 
de  N.  á  S.¿  es  baja  y  está  cubierta  de  arbolado.  Deja  un  ca- 
nal de  4  cables  de  ancho  y  14  metros  de  fondo,  con  la  len- 
gua de  arena  que  despide  la  punta  Casuarina.  Por  su  parte 
NE.  despide  restinga  que  avanza  0,5  milla. 

Forma  con  la  costa  de  la  Paragua  una  pequeña  bahía  ^ 
en  la  que  se  encuentra  buen  fondeadero  para  los  vientos  del 
NE-,  en  9  y  11  metros  fango;  teniendo  punta  Crawford,  ex- 
tremidad SO.  de  isla  Rasa,  al  SE.,  y  la  isla  Emelina,  la 
más  S.  de  las  que  se  hallan  sobre  la  costa,  al  SO,  4  O. 

La  isla  Emelina  es  acantilada,  pero  el  arrecife  que  rodea 
las  costas  S.  y  O.  de  isla  Rasa,  se  extiende  4  cables  en  pun- 
ta Crawford  con  14  y  16  metros  de  fondo  junto  al  cantil. 
También  en  punta  Casuarina  hay  arrecife  que  se  prolonga 
hasta  6  cables  al  S.  desde  la  lengua  de  arena;  junto  á  este 
arrecife  se  sonda  en  14  metros. 

Punta  Casuarina  está  situada  en  latitud  9*^—15'  N.,  y 
longitud  124^— 36'-^41''  E. 

Preeauelones.  Es  necesario  tener  mucho  cuidado  al 
entrar  en  la  bahía,  pues  sólo  ha  sido  sondada  parcialmente. 
No  se  encontró  aguada. 

Alareas.  En  las  inmediaciones  se  verifica  la  pleamar  de 
sizigias  á  media  noche,  y  al  dia  siguiente  á  las  9  ^  —30^  do 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  PARAGÜA.  1093 

la  mañana;  la  elevación  de  las  aguas  es  de  2,05  metros. 
■•la  Arena.  Demora  al  E,  5**  N.  á  5  millas  de  distancia 
de  punta  Casuarina  y  3,25  millas  de  la  parte  más  próxima 
de  isla  Rasa:  tiene  0,25  millas  de  extensión,  está  cubierta  de 
vegetación  y  la  rodea  un  arrecife  que  vela  á  bajamar,  j  el 
cual  se  extiende  como  media  milla  por  el  lado  oriental  de  la 
isla,  con  sondas  de  11  y  22  metros  junto  al  cantil. 

Las  sondas,  por  fuera  de  las  islas  Rasa  y  Arena,  varían 
de  36  á  72  metros,  y  en  sus  inmediaciones  la  profundidad  es 
de  18  y  22  metros  fango,  disminuyendo  gradualmente  al 
aproximarse  á  la  costa:  también  se  suelen  encontrar  sondas 
de  11  y  12  metros,  arena  y  coral. 

Al  S.  SS"*  O.  del  centro  de  la  isla  Arena  y  á  1  milla  y  me- 
dia de  ella  hay  un  manchón  de  coral  con  10  metros  de  agua 
encima  y  25  metros  por  el  rededor. 

lula  30  de  Junio  ó  Sombrero.  A  8,75  millas  al  NE. 
i  N.  de  isla  Arena  y  á  2,5  millas  de  la  costa  se  encuentra  la 
isla  citada,  que  es  semejante  en  todo  á  isla  Arena,  y  cuyo 
arrecife  por  el  E.  se  extiende  á  4  cables, 

I»la  M alanao  ú  de  arena.  Dicha  isla  es  casi  igual  en 
extensión  y  figura  á  isla  Rasa;  demora  de  la  isla  30  de  Ju- 
nio al  NNE.  4  millas  de  distancia  y  está  separada  de  la  cos- 
ta por  un  canal  de  1  milla  de  ancho;  pero  que  no  ha  sido 
sondado. 

Entre  las  islas  Malanao  y  30  de  Junio  hay  dos  bancos  de 
arena  que  velan,  siendo  la  profundidad  del  agua  en  sus  in- 
mediaciones de  7,3  y  12,8  metros;  también  hay  otro  arrecife 
á  flor  de  agua  al  NO.  á  0,75  milla  de  la  isla  30  de  Junio. 

Desde  la  punta  SO.  de  la  isla  Malanao  se  extiende  una 
restinga  de  piedra  que  se  prolonga  hasta  4  cables. 

Eia  eo«ta  que  comprende  estas  islas  es  semejante  á  la 
anteriormente  descrita,  siendo  como  ella  baja  y  poblada  de 
bosque:  la  domina  el  pico  Victoria,  de  1.731  metros  de  altu- 
ra sobre  el  nivel  del  mar.  La  cordillera  central  presenta  pro- 
fundas gargantas  y  pintorescos  valles  y  deja  entre  ella  y  la 
costa  una  gran  llanura  cubierta  de  espeso  bosque  que  se  pro- 
longa hasta  punta  Tabla,  también  baja,  que  se  halla  situada 


1094  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX, 

al  NK  J  N.  de  isla  Malanao  á  unas  12  millas  de  ella,  y  tiene 
en  su  parte  N*  uua  pequeña  caleta  que  puede  <iar  resguardo 
á  las  embarcaciones  menores- 

Baliia  de  la  Aldea*  (La  carta  pone  pueblo  de  Bay.) 
Dicha  bahía,  en  la  que  se  ven  algunas  chozas,  está  2  millas 
hacia  el  N.  de  isla  Malanao,  es  pequeña  y  ocupa  su  centro 
un  manchón  de  coral  de  6  cables  de  extensión  que  se  tiende 
del  NO.  al  SE.  En  la  punta  S.  de  la  bahía  hay  dos  islotes  uni- 
dos con  la  costa  por  un  arrecife,  y  por  el  lado  N.  está  tam- 
bién guarnecida  por  otro  arrecife  que  se  extiende  1  milla  des- 
de dicha  punta- 
Aguada.  A  o  millas  al  SO.  de  punta  Tabla  y  á  2  mi- 
llas al  S-  de  la  colina  del  SO,  cerca  de  donde  la  cordillera  se 
aproxima  á  la  costa,  hay  un  buen  manantial  de  agua  dulce. 
lias  sondas  por  esta  parte  de  la  costa  son  muy  irregu- 
lares. 

A  6  millas  al  E.  de  la  isla  30  de  Junio  hay  un  banco  de 
arena  y  coral,  de  más  de  5  millas  de  extensión,  con  sondas 
que  varían  de  22  á  36,5  metros  y  en  el  que  la  parte  más  so- 
mera sólo  tiene  11,9  metros  de  agua,  no  cogiéndose  fondo  en 
sus  inmediaciones  con  146  metros. 

Manolioii  de  5,S  metros.  El  fondo  de  piedra  se  extien- 
de desde  el  banco  dicho  anteriormente  en  una  dirección 
próximamente  N-  y  en  su  extremidad  tiene  un  manchón  de 
5,8  metros  de  fondo,  ó  quizás  menos.  Este  manchón  está  al  K 
de  la  bahía  de  la  Aldea,  á  unas  2,5  millas  de  tierra,  y  desde 
él  demoran:  el  extremo  SE.  de  isla  Malanao  al  SO.  S""  S.;  las 
chozas  de  la  bahía  de  la  Aldea  al  0. 8"*  N.  y  punta  Tabla  al 
N.  19^E. 

A  1,5  millas  al  E.  de  este  manchón  no  hay  fondo  con  200 
metros,  pero  á  4  millas  al  NE.  de  él  hay  fondos  de  175  me- 
tros á  2,6  millas  de  la  costa,  disminuyendo  inmediatamente 
á  50  por  su  parte  de  tierra.  El  fondo  se  distingue  perfecta- 
mente cuando  se  está  sobre  estos  bancos. 

Puerto  Prtneesa  é  puerto  de  lualiit  (1).     (Roya- 


(l)    Véase  el  plano  español,  »úm.  518,  de  Paerto  Princesa. 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGÜA.  1095 

list,  según  los  ingleses.)  Tiene  su  entrada  á  4,6  millas  al 
NE.  de  punta  Tabla;  hallándose  situada  la  punta  Saboruco, 
que  es  la  punta  interior  de  la  entrada  en  su  lado  N.  en  lati- 
tud 9^— 43'— 43^  N.  y  long.  124**— 54'— 32"  E.  Dicho  puerta 
está  formado  en  una  gran  llanura  cubierta  de  vegetación, 
que  se  halla  delante  de  una  cordillera  al  SO.  de  Monte  Peal, 
de  la  cual  Monte  Beaufort  y  el  pico  Pulgar  son  los  puntos 
más  notables.  El  último,  cuando  se  avista  por  el  SE.  aparece 
como  un  monte  cónico  de  laderas  muy  pendientes,  con  un 
mogote  en  su  cima,  y  demora  de  la  entrada  del  puerto  al 
ONO.  5**  N.  La  entrada  es  un  canal  de  unas  3  millas  de  lar- 
go por  2  de  ancho;  siguiendo  una  dirección  ONO.  próxima- 
mente perpendicular  á  la  dirección  de  los  vientos  reinantes 
en  ambas  monzones. 

Las  puntas  exteriores  de  la  entrada  despiden  restin^is 
de  coral,  lo  que  deja  reducido  el  canal  á  1  milla  de  anchura; 
la  restinga  del  S.  se  extiende  7  cables  de  la  costa,  mie»tras 
la  del  N.  se  prolonga  sólo  4  cables,  teniendo  ambos  algunos 
puntos  que  velan  á  baja  mar.  Los  arrecifes  que  forman  estas 
restingas  se  extienden  por  la  parte  exterior  del  puerto  á  lon- 
go de  costa  y  tienen  22  y  24  metros  junto  al  cantil,  y  el  del 
N.  vela  en  algunos  puntos.  En  el  estrecho  las  profundidades 
son  de  46  metros,  decreciendo  á  medida  que  se  acerca  uno  al 
fondo  del  puerto  hasta  7  y  9  metros  cerca  de  los  arrecifes. 

En  el  lado  S.  de  la  entrada  hay  dos  caletas;  la  del  E. 
tiene  en  su  entrada  una  piedra,  detrás  de  la  cual  se  vé  un 
escarpado  rojo  que  á  primera  vista  es  fácil  tomarlo  por  cha* 
zas  de  las  naturales.  La  del  O.,  que  es  la  mayor,  tiene  más 
de  1,5  milla  de  saco,  y  la  punta  N.  de  su  entrada  despido 
restinga  de  coral  que  avanza  unos  4  cables.  En  ambas  cale- 
tas hay  mucho  fondo,  pero  sus  entradas  son  muy  estrechas  á 
causa  de  los  arrecifes  de  coral. 

Desde  la  parte  interior  del  estrecho  el  puerto  se  extiende 

unas  3  millas  en  dirección  N.  por  2  millas  de  ancho.  Las 

costas  del  N.  y  O.  son  en  general  manglares,  formando  la 

primera  varias  bahías  y  caletas,  todas  ellas  de  i^om  fando  y 

-cerradas  por  el  coraL 


1096  DEEROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

Rio  de  luaiilt.  Desemboca  en  la  costa  occidental  del 
puerto  al  N.  de  una  gran  bahía  de  mangle,  al  parecer  pro- 
funda/ y  tiene  una  isleta  en  su  entrada  que  demora  á  2  mi- 
llas al  O  i  NO.  de  la  punta  Saboruco. 

El  rio  es  navegable  para  botes  hasta  unas  2,75  millas  rio 
arriba,  y  Va  milla  más  lejos  se  encuentra  un  pequeño  pueblo 
que  en  1850  tendría  unas  40  ó  50  personas,  visayas  en  su 
mayor  parte,  que  se  dedicaban  al  tráfico  ea  pequeña  escala 
de  cera,  arroz,  maíz,  etc.,  con  los  establecimientos  próximos: 
son  muy  inofensivos  y  desean  proporcionar  recursos  á  los 
buques;  pero  se  encuentran  imposibilitados  para  ello  por  el 
estado  de  pobreza  y  miseria  en  que  se  hallan. 

En  la  estación  de  lluvias  se  puede  coger  agua  dulce  en 
la  boca  del  rio;  pero  en  tiempo  seco  tienen  los  botes  que  su- 
bir mucho  para  encontrar  agua  buena. 

En  baja  mar  queda  en  seco  un  gran  banco  de  fango  has- 
ta 0,75  milla  de  la  entrada,  y  á  través  del  cual,  hay  dos  ca- 
nales para  botes  que  parten  de  ambos  lados  de  la  isla 
del  Rio. 

Isla  Cana.  Está  enfrente  de  la  bahía  mayor  de  la  par- 
te N.  del  puerto  y  unida  con  la  costa  por  arrecifes;  despide 
una  restinga  de  piedra  y  varios  manchones  sueltos  de  coral, 
que  se  extienden  como  1  milla  hacia  elS.  y  que  tienen  en  su 
extremidad  una  piedra  casi  á  flor  de  agua  con  11  metros  de 
fondo  á  pique  de  ella. 

fondeadero.  El  mejor  fondeadero  en  la  monzón  del 
NE,  se  encuentra  entre  el  extrenío  de  la  restinga  de  isla 
Cana  y  la  punta  de  la  Batería,  que  está  á  0,75  milla  de  la 
punta  Saboruco,  á  0,6  milla  de  dicha  punta.  En  la  monzón 
del  SO.  se  podrá  fondear  más  al  S. 

Los  buques  que  se  dirijan  al  puerto  de  luahit  y  quieran 
mantenerse  al  ancla  fuera  del  puert* durante  la  noche,  en- 
contrarán el  sitio  más  conveniente  enfrente  de  punta  Bry- 
son,  á  3  ó  4  millas  al  N.  de  la  entrada  del  puerto  y  á  2  de 
tierra  en  18  á  27  metros  de  agua. 

Insiriieeioites.    Las  sondas  por  fuera  del  puerto  luahit 
son  profundas,  no  encontrándose  fondo  con  más  de  183  me- 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGUA.  1097 

tros  de  cordel,  y  sólo  al  estar  á  poco  monos  de  1  milla  de  la 
línea  de  las  puntas  que  forman  su  entrada  es  cuando  se  coje 
fondo  con  219  metros,  que  repentinamente  disminuyen  á  36 
y  55  metros  arena;  esta  disminución  de  fondo  se  suele  dis- 
tinguir en  la  superficie  por  un  ligero  escarceo. 

La  única  parte  del  puerto  que  se  puede  atracar  es  la 
parte  N.  del  estrecho  desde  0,5  milla  por  dentro  de  la  punta 
hasta  la  punta  de  la  Batería;  sin  embargo,  entre  esta  punta 
y  la  de  Saboruco  hay  una  restinga  que  sale  como  unos  2  ca- 
bles, pero  que  generalmente  se  distingue  bien  por  el  color 
verde  claro  que  tiene  el  agua  sobre  ella. 

Los  buques  que  se  dirijan  al  puerto  de  luahit  no  deberán 
acercarse  á  sus  costas  á  menos  de  1  milla  hasta  estar  en- 
frente de  su  boca,  y  al  tener  la  punta  Saboruco  proyectada 
sobre  la  mitad  de  la  distancia  entre  el  Pulgar  y  Monte  Beau- 
fort, demorando  próximamente  al  NO.  i  O.  estarán  en  la  me- 
dianía del  canal  y  podrán  hacer  directamente  por  el  puerto. 

La  enfilacion  de  punta  Saboruco  y  el  Pulgar,  que  viene 
á  ser  al  N.  64^  O.,  franquea  la  restinga  de  la  punta  N.,  y  la 
de  la  misma  punta  Saboruco  y  monte  Beaufort  ó  sea  al  mar- 
carlos al  NO.  5"*  O,  franquea  de  la  del  S. 

Pasadas  las  restingas  se  atracará  al  lado  N.  del  estrecho 
y  al  tener  por  el  través  la  punta  Saboruco^  estando  en  31  ó 
36  metros  de  fondo,  se  meterá  para  el  N.  hacia  la  punta  de 
la  Batería,  dando  un  resguardo  de  más  de  3  cables  á  la  cos- 
ta, y  se  fondeará  en  16,5  á  22  metros  fango,  á  esta  distancia 
y  próximamente  al  ONO.  de  la  última  punta. 

No  deberá  pasarse  al  N.  de  la  punta  de  la  Batería  más 
de  0,5  milla,  porque  el  canal  que  dejan  los  arrecifes  es  muy 
estrecho  y  hay  á  más  un  manchón  de  2,74  metros  á  6  cables 
al  N.  15'  £•  de  ella. 

Los  buques  que  voltegeen  dentro  ó  fuera  del  puerto  no 
áe  acercarán  á  menos  de  media  milla  de  la  costa  S, 

Cuando  predominan  los  vientos  del  K  suele  entrar  en  el 
estrecho  mucha  mar,  que  rompe  violentamente  sobre  los 
arrecifes  y  á  veces  llega  hasta  el  puerto  por  la  parte  S. 
del  rio. 


1098  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

Bahfa  Honda.  Desde  el  puerto  de  luahít  se  inclina  la 
<;osta  un  poco  al  O.  del  N.,  y  en  esta  dirección  recorre  unas 
12  millas;  desde  aquí  sigue  en  dirección  ENE.  durante  25 
millas  hasta  Punta  Acantilada,  extremidad  NE^  del  golfo 
que  los  antiguos  naTegantes  llamaban  Bahía  Honda. 

Esta  bahía  corr^ponde  con  la  de  Ulugan  en  el  lado 
opuesto  de  la  isla,  separadas  por  una  distancia  de  5  millas^ 
distinguiéndose  á  ambos  lados  de  la  llanura  que  las  separa 
los  montes  Peel  y  el  Cono. 

En  el  fondo  de  la  bahía  hay  cuatro  islas  bajas  de  coral, 
cubiertas  de  vegetación  y  que  se  tienden  en  una  dirección 
N.  60**  E.~S.  60"*  O.,  equidistando  casi  unas  de  otras;  entre 
dichas  islas  y  la  costa  hay  otro  grupo  que  consiste  en  cuatro 
islas  y  varios  arrecifes  y  bancos  de  arena  en  seco,  todos 
ellos  imperfectamente  reconocidos  y  poco  S(jndados  sus  alre- 
dedores. 

En  la  costa  N.  de  la  bahía  y  por  9^—59'  lat.  N.  y  I25*-^ 
8' — 16"  long.  R,  se  encuentra  la  punta  del  Castillo,  llamada 
así  probablemente  por  una  pequeña  protuberancia  de  piedra 
(estructura  característica  de  la  sierra  de  Cleopatra)  que  hay 
en  la  cima  de  la  colina  que  la  forma;  esta  colina  es  el  prin- 
cipio de  una  sierra  escabrosa  que  corre  inmediata  á  la  costa 
hasta  la  bahía  de  Isla  Verde. 

A  2,5  millas  al  O.  de  la  punta  del  Castillo  hay  un  peque- 
no  rio  navegable  para  botes,  y  á  0,75  milla  al  E.  de  la  pun* 
ta  hay  también  un  manantial  de  agua  dulce. 

A  14  millas  al  ENE.  de  la  punta  del  Castillo  está  la 
punta  Acantilada  con  una  colina  de  dos  cimas  inmediata- 
mente detrás  de  ella,  formando  la  extremidad  NE.  de  Bahía 
Honda,  y  es,  respecto  á  la  costa  y  á  la  profundidad  del 
agua  en  sus  inmediaciones,  lo  que  indica  su  nombre,  acan- 
tilada. 

Ittias  RaniesaineT  T  ÜMtaekesr.  ^^  isla  Ramesamey 
es  la  que  está  más  al  SO.  del  primer  grupo  mencionado  arri- 
ba, y  se  halla  situada  en  un  recodo  de  la  costa  O.  de  Bahía 
Honda,  ál  milla  de  tierra  y  8,5  millas  al  N.  de  puerto 
iuahit,  está  rodeada  por  un  arrecife  que  se  extiende,  coma 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGÜA.  1099 

0,25  milla,  y  por  el  SE.  4  S.  á  0,75  millas  de  ella  hay  otra 
pequeña  isla  llamada  Tuft 

A  3,5  millas  al  ENE.  de  Ramesaraey  está  la  isla  de 
Mackesy,  de  1  milla  de  circunferencia  y  que  al  parecer  no 
tiene  arrecife  á  su  alrededor. 

Islas  Meara  t  Fraser.  Al  parecer  son  acantiladas,  es* 
tan  más  á  tierra  que  la  anteriormente  descrita  enfrente  de  un 
abra  de  mangle,  al  O.  de  la  cual  hay  una  sierra  de  color  rojizo. 

A  i  milla  al  SE.  de  la  punta  N.  del  abra  hay  un  arreci- 
fe que  vela  en  parte  á  bajamar,  y  1  milla  al  N.  de  él  y  junto 
á  la  costa  hay  un  islote  cubierto  de  vegetación. 

Las  sondas  entre  las  islas  Meara  y  Ramesamey  y  la  cos- 
ta son  de  5,5  y  7,3  metros,  y  cerca  de  la  entrada  del  abra 
de  mangle,  hay  18,3  metros  de  agua. 

Isla  Arrecife.  Demora  al  OSO.  á  4  millas  de  distancia 
de  isla  Fondeado;  tiene  poco  más  de  1  milla  de  extensión 
del  NNE.  al  SSO.,  incluyendo  el  arrecife  que  la  rodea,  é 
igual  distancia  del  NO.  al  SE.:  hay  un  pequeño  banco  de 
arena  á  3  cables  de  su  extremo  SO. 

A  la  mitad  de  la  distancia  éntrelas  dos  últimas  islas  hay 
un  banco  de  piedra;  casi  en  seco  á  bajamar  y  de  1,75  milla 
del  NE.  al  SO.,  y  al  N.  de  él  y  entre  la  isla  Arrecife  y  la 
<;osta,  á  una  distancia  de  3,5  millas,  hay  dos  de  las  cuatro 
islas  que  componen  el  grupo  interior,  y  cada  una  de  ellas 
tiene  un  manchón  de  arena  en  seco  enfrente  de  su  extremi- 
dad exterior.  La  profundidad  del  agua  entre  el  banco  de 
piedra  y  la  isla  Arrecife  es  de  20  y  22  metros. 

Isla  Fondeado.  Es  la  mayor  y  más  N.  del  grupo;  tiene 
2,25  millas  de  circunferencia;  por  su  parte  oriental  la  guar- 
nece un  arrecife  que  vela  á  bajamar  hasta  unos  3  cables,  y 
á  0,75  milla  de  su  punta  NO.  hay  una  piedra  á  flor  de  agua. 
El  canal  que  esta  isla  deja  con  la  costa  está  obstruido  por 
dos  arrecifes  que  tienen  algunos  manchones  de  arena  en  seco 
y  una  restinga  que  se  extiende  Vj  milla  de  la  punta  del 
Castillo. 

Entre  esta  punta  y  la  isla  las  sondas  son  de  22  y  31 
metros. 


flOO  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

Sondafl.  Enfrente  de  bahía  Honda  hay  un  banco  de  más 
de  2  millas  de  extensión  y  9,15  metros  de  fondo;  demora  á 
6,5  milla  al  SSE-  de  isla  Fondeado,  y  está  casi  en  línea  rec- 
ta  con  Puerto  luahit  y  la  punta  Acantilada. 

Casi  á  la  altura  del  grupo  de  islas,  un  poco  al  S.,  las  son- 
das varían  de  14,6  á  21,9  y  42  metros* 

Al  SE.  de  punta  Acantilada,  y  5,5  millas  de  ella,  hay  un 
banco  con  31  y  49  metros  de  agua  sobre  él;  pero  más  hacia 
el  S.,  y  desde  2  millas  al  O.  de  la  punta,  no  se  encontraron 
sondas  con  más  de  310  metros;  tampoco  se  cogió  fondo  á 
esta  profundidad  á  longo  de  costa  y  á  más  de  3  cables  de 
4ella  (pues  á  esta  distancia  se  picó  sonda  en  54,8  metros)  has- 
ta 3  millas  al  SE.  de  isla  Fondeado,  donde  repentinamente 
disminuye  el  fondo  á  11,16  y  36,6  metros. 

Banoo  Paslg.  El  pailebot  Pasig  á  las  ocho  y  tres  cuar- 
tos del  dia  17  de  Agosto  de  1859,  estando  en  g*"— 50'  lat.  N. 
y  125**— 42'  long.  E.,  marcó  el  monte  más  N.  de  los  tres  que 
hay  sobre  punta  Flecha,  al  N.  8**  E  ,  notando  al  mismo  tiem- 
po que  se  hallaba  sobre  un  banco  en  el  cual  sondó  repetidas 
veces  13,4,  10,  2^5  y  9,1  metros  arena  y  coral;  navegó  sobre 
el  mencionado  banco,  sondando  la  última  cantidad,  como 
1  '/a  milla,  siendo  mucha  su  extensión,  tanto  por  lo  que  se 
veia  desde  abajo,  como  por  lo  que  decia  el  marinero  de  tope, 
para  el  cual  se  extendía  el  banco  hasta  el  horizonte.  Este 
banco  se  considera  peligroso  por  las  grandes  piedras  de  co- 
ral de  que  está  sembrado,  pudiendo  haber  entre  ellas  algu- 
nas con  mucha  menos  cantidad  de  agua,  las  cuales  si  exis- 
ten, no  se  notaron  por  lo  llana  ane  estaba  la  mar. 

Saneo  Coii»teii«iii.  El  comandante  de  la  goleta  de 
guerra  española  Constancia^  hallándose  en  la  mañana  del  1& 
de  Setiembre  de  1870  y  á  las  siete  y  media  de  ella,  nave- 
gando de  Cuyo  á  Puerto  Princesa,  en  la  costa  de  la  Paragua^ 
con  rumbo  al  OSO.,  se  encontró  sobre  un  banco  de  arena  y 
coral  no  marcado  en  las  cartas.  Se  paró  la  máquina,  se  son- 
dó en  G,7  metros  arena  y  coral,  y  se  marcaron  punta  Bold 
al  N.  80*  O.  y  punta  Flecha  al  N.  17"*  E-,  que  arrojan: 
S«_58'— 30"  lat  N.  y  125**— 37'  long.  K  En  el  mismo  mo^ 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PAR  AGUA.  HOt 

mentó  se  tomó  una  altura  de  sol  y  resultó  la  longitud  con- 
forme con  la  marcación.  Se  gobernó  enseguida  al  NO^  i  O.^ 
aumentando  el  fondo  hasta  20  metros  después  de  nav^ar 
1  milla,  y  de  allí  al  OSO.  5*^  O.,  perdiéndose  á  poco  la  sonda. 
Desde  la  cruceta  se  veia  el  menos  fondo  extenderse  en  di- 
rección del  E.  al  S.  y  SO. 

Este  banco  podrá  ser  el  llamado  Pasig^  que  aparece  en 
la  carta  española  de  1860  y  que  está  sin  explorar,  y  se  ex- 
tiende más  al  N.  de  lo  que  se  marca  en  ella. 

Dicho  banco  se  encuentra  al  S.  34*"  E.  del  avistado  por 
la  Constancia^  y  dista  de  él  10  millas. 

Arrecife  del  CliarliTdlis.  ^^  capitán  Ch.  H.  Hosham 
del  Oharbydis,  buque  de  guerra  inglés,  descubrió  en  16  de 
Julio  de  1877  un  arrecife  de  coral  con  9  metros  de  agua  en- 
cima, el  cual  se  halla  en  9^-^56'  lat.  N.  y  125^—40'— 33" 
long.  E.,  entre  los  bancos  Constancia  y  Pasig  y  á  1,5  milla 
al  N.  43"*  E.  de  un  punto  en  que  se  cogió  fondo  con  24 
metros. 

El  capitán  W.  E.  Fitzhugh  del  Monongahda^  dá  las  si- 
guientes noticias  respecto  á  este  arrecife: 

El  28  de  Febrero  de  1878,  cerca  del  medio  dia,  hallándo- 
se el  Monongahda  muy  próximo  á  la  situación  asignada  al 
arrecife  Charybdis,  observó  diferente  color  de  agua,  acusan- 
do el  escandallo  9,1  y  7,3  metros  de  fondo.  A  la  una  de  la 
tarde  se  dejó  caer  un  ancla  por  9,1  metros  de  agua^  en 
9o_57'_3o"  lat.  N.  y  125*^—43—23''  long.  E.,  demorando 
laAgujadeCieopatraalN.  70'— 19'  O.  y  el  monte  Pico 
Bahía  al  N.  (carta  inglesa  de  la  isla  Paragua,  núm.  967). 

Se  arriaron  cinco  botes  y  sondaron  dentro  de  un  radío 
comprendido  entre  *  y  |  de  milla  del  fondeadero,  encontran- 
do de  7,3  á  10  metros  de  fondo.  Durante  las  dos  horas  que 
^1  Monongahda  estuvo  al  ancla  sobre  el  banco,  se  observó 
una  corriente  al  OSO.  de  1  i  milla  de  velocidad  horaria. 

Sobre  este  banco  habia  en  abundancia  grandes  pescados 
de  color  rojizo;  el  mayor  que  se  cogió  pesaba  12  libras.  La 
faltado  tiempo  no  permitió  al  capitán  Fitzhugh  hacer  un  re- 
conocimiento más  detallado  de  la  extensión  do  este  arrecife. 


H02  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

perd  opina  que  es  parte  del  mismo  arrecife  señalado  por  el 
capitaa  Hosham  del  Gharybdis,  eu  9**  — 56'  lat.  N.  y 
126**-40'-.33''  long.  E. 

líriaii  Terdes.  Las  colinas  que  forman  la  sierra  de  la 
costa  toman  una  dirección  N*  desde  punta  Acantilada,  y  á  » 
millas  de  la  colina  de  dos  cimas  que  está  sobre  la  punta  se 
encuentra  el  pico  Escarpado,  de  más  de  915  metros  sobre  el 
nivel  del  mar. 

La  fuerza  de  la  corriente,  ya  sea  al  doblar  la  punta  ais- 
lada ó  al  venir  de  la  bahía  de  Isla  Verde,  parece  haber  sepa- 
rado una  parte  de  la  tierra  baja,  la  cual  forma  ahora  las  is- 
las Verdes  del  N.  y  del  S.,  que  entre  ambas  tienen  4  millas^ 
de  longitud,  y  dos  islas  más  pequeñas  al  N.  de  ellas  que  es- 
tán al  E.  del  pico  Escarpado. 

Csmal  de  Pasco.  Se  llama  así  el  canal  que  dejan  laa 
islas  Verdes  con  la  costa,  á  través  del  cual  tira  la  corrien- 
te con  gran  velocidad,  siendo  en  el  mes  de  Junio,  época  en 
que  se  observó,  de  3,5  milla  por  hora  en  dirección  N.;  tiene 
1  á  3  cables  de  ancho  con  arrecifes  por  ambos  lados.  De  la 
punta  de  la  costa,  que  está  al  S.  de  la  entrada,  se  extiende  el 
coral  hasta  unos  4?  cables,  é  inmediata  á  ella,  y  en  el  abra, 
que  está  al  N.  de  la  punta,  hay  una  piedra  á  flor  de  agua 
con  12,8  y  14,6  metros  de  fondo  junto  á  ella. 

Las  sondas  á  1  milla  por  fuera  de  Isla  Verde  del  N.  son 
de  49  y  51  metros,  menos  por  el  E.  i  SE,  que  á  igual  dis- 
tancia hay  un  manchón  de  3,66  metros. 

Bahln  de  Isla  Tarde.  Se  forma  al  NE.  de  las  islas 
Verdes,  y  está  ocupada  por  varias  islas  bajas  de  coral  con 
extensos  arrecifes  y  muchos  manchones  de  arena. 

En  la  punta  Barranca,  11  millas  al  NNE.  de  la  isla  Ver- 
de del  N.,  se  une  á  la  costa  una  sierra  de  colinas  bajas,  lla- 
mada la  sierra  de  Barbacan,  y  detrás  de  ella  se  vé  en  el  cen- 
tro de  la  isla  otra  más  alta  con  colinas  de  dos  cimas  y  gran- 
des laderas  poco  inclinadas.  Más  lejos,  hacia  el  SO.,  la 
cordillera  de  Cleopatra  6  de  Cuatro-picos  domina  las  colinas 
cónicas,  relativamente  bajas,  con  que  termina  la  sierra  del 
pico  Escarpado. 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGÜA.  liOS 

BsrbaiNAii.  A  5,5  millas  al  NR  de  punta  Barranca^ 
desemboca  un  pequeño  rio  que  enfrente  de  su  boca  tiene  un 
bajo,  donde  á  veces  rompe  la  resaca  con  fuerza;  en  su  orilla 
derecha,  y  Vs  milla  rio  arriba,  está  el  pequeño  pueblo  de 
Barbacan,  que  en  1850  tendría  unas  100  almas  de  población, 
^n  su  mayor  parte  visayas ,  dependiente  del  establecimiento 
español  de  Dumaran,  y  se  hallaba  protegido  por  una  cota, 
construida  en  la  cima  de  una  colina  de  color  verde  que  do- 
mina al  pueblo:  detrás  de  él  hay  una  llanura  limitada  por 
las  colinas  bajas  ya  mencionadas. 

Desde  Barbacan,  la  costa  N.  de  la  bahía  de  Isla  Verde 
se  dirige  en  dirección  E.  i  NE.  por  espacio  de  10,5  millas 
hasta  punta  Flecha,  que  es  un  morro  acá  ntilado  que  forma 
el  extremo  N.  de  la  bahía. 

A  2  millas  del  rio  está  la  punta  Barbacan,  y  5  más  al  N. , 
y  junto  á  la  costa,  hay  una  colina  de  forma  cónica,  achatada, 
de  548,5  metros  de  elevación,  llamada  el  pico  de  la  Bahía, 

Monte  Barlng.  Se  hal  la  situado  en  lO""^ — 24'— 55"  la- 
titud N.  y  125*'— 45'— 2r  long.  E.,  á  33  millas  de  punta 
Acantilada,  y  se  eleva  súbitamente,  sobre  punta  Flecha  a 
una  altura  de  640  metros.  Está  separado  del  pico  de  la  Ba- 
hía por  un  valle  profundo,  y  de  una  colina  de  forma  de  cú- 
pula que  hay  al  N.  por  un  barranco  también  profundo; 
cuando  se  avista  por  el  NE.  6  por  el  SO.,  se  presenta  en  la 
forma  de  una  ladera  poco  inclinada,  descendiendo  desde 
la  cima. 

Isla  JTolinson.  Es  la  más  foránea  de  la  porción  SO. 
del  grupo  de  las  de  la  bahía  de  Isla  Verde;  está  á  19  millas 
al  NE.  de  punta  Acantilada  y  á  4,25  millas  de  la  costa:  tiene 
3  cables  de  ancho  y  está  rodeada  en  parte  por  un  arrecife 
que  por  el  O.  avanza  hasta  4  cables. 

A  2,25  millas  al  S.  5""  O.  de  la  isla  hay  un  banco  de 
arena  y  coral  que  vela  á  bajamar,  de  1,5  milla  de  extensión 
en  dirección  E-0.  con  fondos  de  22  y  24  metros  junto  á  su 
cantil  del  S.  También  hay  bajos  de  piedra  de  7,3  metros, 
con  32  y  36  metros  fango  junto  á  ellos,  á  3,5  millas  al  S.  20"" 
E.  de  la  isla 


Í104  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

Islas  fllowleT^  Slaitlake^  Rasa  y  Coneha.    Se  ha« 

ilan  situadas  entre  la  isla  Johnson  y  la  costa;  la  isla  Howley^ 
*que  es  la  más  SO,  é  interior,  está  á  7,25  millas  al  NNE.  de 
la  isla  Verde  del  N.  y  á  1,33  de  la  costa;  hay  un  arrecife  entre 
ella  y  la  isla  y  un  banco  de  arena  á  1,6  milla  al  S.  14"  O.  de 
ésta.  Las  islas  Stanlake  y  Rasa  son  las  dos  mayores  de  la 
bahía  y  entre  ellas  hay  fondos  de  16,5  metros  que  disminu- 
yen gradualmente  hasta  5,5  metros  cerca  de  punta  Bar- 
ranca. 

Hay  un  manchón  de  arena  á  1,6  milla  al  E.  de  Stanlake 
y  un  islote  entre  las  islas  Rasa  y  Johnson;  al  N.  5**  E.  y  á  3 
millas  de  la  última,  está  la  Concha  con  un  bajo  que  se  ex- 
tiende 0,33  milla  de  su  parte  NO.  y  un  manchón  de  arena  á 
6  cables  de  distancia  por  el  SO. 

Isla  Verde.  Es  la  más  foránea  de  la  porción  NE.  del 
.grupo;  demora  al  E.  8**  N.  á  6,25  millas  de  isla  Johnson  y  al 
SO.  i  S.  de  punta  Flecha.  Se  halla  situada  en  la  parte  occi- 
dental de  un  arrecife  de  forma  cuadrangular,  de  1,75  milla 
de  longitud  en  dirección  ENE-OSO.  y  de  1  milla  próxi- 
mamente de  anchura;  en  las  extremidades  orientales  del  ar- 
recife hay  varias  piedras  á  flor  de  agua  y  un  banco  de  arena 
^n  seco  con  22  metros  de  agua  junto  á  él. 

Isla  Arreeite.  Está  á  2,5  millas  al  ONO.  de  isla  Verde; 
4esde  su  parte  E.  se  extiende  el  coral  como  0,75  milla,  y 
^ntre  ella  y  la  isla  Concha  hay  un  banco  de  arena  y  un  ar- 
recife. 

Las  sondas  entre  estas  islas  y  arrecifes  varían  de  18  á 
25,5  metros  y  al  parecer  disminuyen  gradualmente  hacia  la 
oosta. 

Isla  del  Puerco.  Se  halla  situada  á  3  millas  al  N.  lé*" 
O.  de  isla  Verde  y  á  igual  distancia  de  tierra,  tiene  1,5  ca- 
ble de  extensión  con  arrecife  que  se  prolonga  4  cables  por  su 
parte  oriental  y  una  piedra  á  flor  de  agua  un  poco  al  N.  del 
E.  á  distancia  de  1  milla. 

Sondas.  Desde  4  á  6  millas,  enfrente  del  grupo  de  la  ba- 
hía de  isla  Verde,  las  sondas  son  por  término  medio  de  46 
metros  arena  y  fango,  cogiéndose  algunas  veces  con  el  es- 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PAR  AGUA.  1105 

-candallo  muestras  de  coral  rojo.  A12,75  millas  al  N.  60*  E.  de 
isla  Verde  hay  un  manchón  de  arena  de  9,2  metros  con  29,3 
y  31,1  por  su  alrededor;  en  la  misma  enfilacion,  á  7  millas 
de  la  isla,  hay  también  un  banco  de  coral,  cuya  parte  más 
somera  tiene  8,2  metros  de  fondo  y  demora  de  Monte  Baring 
al  S.  30^  E.  y  está  á  3,25  millas  de  punta  Flecha,  que  es  la 
parte  de  costa  más  próxima  á  él;  hacia  el  SE.  de  este  hay 
otros  dos  bancos  que  probablemente  tendrán  menos  agua  del 
que  les  señala  la  carta,  que  es  14,6  metros. 

Eia  eosta  desde  punta  Flecha  toma  una  dirección  NE» 
por  espacio  de  12  millas  hasta  la  punta  del  Esfuerzo,  que  es 
baja  y  con  mucha  vegetación.  Entre  ambas  puntas  y  á  la 
mitad  de  la  distancia  que  las  separa,  está  punta  Chubasca, 
desde  la  cual  parte  una  sierra  casi  en  dirección  N.,  que  si- 
gue hasta  la  costa  del  N.  de  la  punta  del  Esfuerzo,  próxima* 
mente  á  igual  distancia  de  ella;  se  distinguen  entre  las  coli- 
nas que  la  forman,  el  pico  Drake,  que  es  un  monte  escarpa- 
do de  396  metros  de  elevación  en  la  parte  S.  y  una  colina  con 
•dos  picos  de  427  metros  en  la  del  N. 

litan.  Dos  millas  al  N.  de  punta  Flecha,  donde  la  tierra 
baja  se  une  á  la  falda  del  Monte  Baring,  hay  un  pequeño  rio 
que  en  su  orilla  derecha,  á  0,5  milla  de  la  entrada,  tiene  una 
aldea  semejante  á  la  de  Barbacan;  en  el  pueblo,  el  agua  del 
rio  es  dalce.  Desde  la  punta  S.  de  la  entrada,  se  extiende  una 
restinga  de  coral  hasta  0,75  de  milla. 

Haneos  de  arena  en  «eeo.  En  esta  parte  de  costa,  hay 
dos  arrecifes;  el  más  foráneo,  que  tiene  1  milla  de  diámetro 
y  un  banco  de  arena  en  seco  en  su  centro,  está  á  4,5  millas 
de  la  costa  y  demora  de  punta  Flecha  al  E.  8^  N.  á  6,75  mi- 
llas de  distancia;  el  otro  está  2,75  millas  más  á  tierra  y  lie- 
ne  como  el  anterior  un  manchón  de  arena  que  vela.  Varios 
arrecifes  y  bancos  de  arena  se  extienden  hasta  2  millas  de 
la  costa  al  N.  de  los  anteriores. 

Isla  Dumaran.  Dicha  isla  está  separada  de  la  punta  del 
Esfuerzo  por  un  canal  de  1,25  milla  de  ancho;  tiene  42  mi- 
llas de  circunferencia,  y  su  mayor  elevación  es  de  182  me^ 
tros  sobre  el  nivel  del  mar;  es  de  forma  irregular,  sin  nin- 

70 


1106  DEREOTERODEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

gun  punto  notable  por  el  cual  pudiera  distinguirse;  sus  co- 
linas son  casi  todas  próximamente  de  la  misma  elevación,  y 
están  pobladas  de  espesos  bosques,  excepto  en  una  pequeña 
parte  al  N.  del  establecimiento  y  cerca  de  la  costa  N.  de  la 
isla. 

En  la  cara  SE.  de  la  isla  hay  un  abra  que  se  interna 
unas  3  millas,  con  9,1  metros  cerca  del  fondo,  y  en  la  extre- 
midad oriental  de  Dumaran  hay  una  isla  unida  con  la  costa 
por  un  istmo  de  arena,  al  E.  de  la  cual  y  á  6  millas  de  distan- 
cia está  la  pequeña  isla  de  Cambary. 

Frente  á  esta  parte  de  costa  hay  otras  tres  islas  peque- 
ñas, la  más  SO.  de  las  cuales,  que  es  la  mayor,  se  llama 
Langoy  y  está  4  millas  al  E.  de  la  entrada  del  abra.  Al  SO. 
de  dicha  isla  y  como  á  1,5  milla  de  ella  hay  un  manchón  de 
coral  de  5  metros,  y  también  hay  otro  de  7,3  á  8  cables  al 
NO.  de  la  misma. 

Entre  estas  islas  y  la  costa  y  también  delante  de  la  entra- 
da  del  abra,  la  profundidad  del  agua  es  de  18  y  22  metros; 
menos  á  4,5  millas  al  SO.  de  la  isla  Langoy,  por  el  través  de- 
la  punta  S.  del  abraque  hay  un  banco  de  piedra  con  7,3  me- 
tros,  también  al  SO.  de  dicha  punta  y  enfrente  de  otra  pe- 
queña caleta  hay  otro  manchón  de  5  metros  á  1,25  millas  de- 
la  costa,  desde  el  cual  demora  la  colina  del  S.,  en  la  parte 
más  S.  de  Dumaran,  al  O.  5«  N. 

La  punta  Barton,  extremidad  SO.  de  Dumaran,  despide 
una  restinga  con  4,5  metros  de  agua,  que  se  extiende  hasta 
1,25  millas  para  el  O. 

Bhijo  d©  coral.  Casi  á  la  mitad  de  la  distancia,  entre 
punta  Barton  y  el  manchón  interior  de  coral,  de  que  se  trató^ 
al  hablar  dé  los  bancos  que  existen  entre  las  puntas  Flecha 
y  del  Esfuerzo,  hay  un  bajo  de  coral  de  5,5  metros  de  fondo 
y  aun  quizás  de  menos;  desde  él  se  marca  la  colina  del  S.  de 
Dumaran  al  E.  8'  N.;  punta  del  Esfuerzo  al  N.  5^  O.  y  el  pico- 
DrakealNO.  |  O.:  las  sondas  en  las  inmediaciones  de  este 
bajo  son  de  22  á  27  metros. 

Dninaraii .  El  establecimiento  español  de  Dumaran, 
inmediato  en  importancia  al  de  Tay-tay,  se  encuentra  si- 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGÜA.  H07 

tuado  á  é,5  millas  hacia  el  N.  de  punta  Barton,  en  el  fondo 
de  una  pequeña  bahía  que  hay  en  frente  de  la  punta  del  Es- 
fuerzo. El  fuerte  está  en  un  cerro  que  hay  junto  al  desembar- 
cadero, en  10"*— 32'  lat  N.  y  125^—58^—16''  long.  E,  y  en 
1850  se  hallaba  en  muy  mal  estado:  el  terraplén,  en  el  que 
habia  montadas  algunas  piezas  de  artillería,  estaba  construi- 
do de  nebonff,  sostenido  por  estacas  de  7,5  metros  de  altura 
sobre  la  base  de  la  construcción:  la  iglesia  forma  parte  del 
interior  del  fuerte.  El  pueblo  está  inmediatamente  detrás 
rodeado  de  cocoteros,  y  hay  una  gran  porción  de  tierra  cul- 
tivada en  el  interior. 

necursos^  Los  productos  de  la  isla  son  arroz,  maiz,  ca- 
motes, tabaco  y  algodón,  que  los  habitantes  emplean  parte 
en  el  consumo  y  el  resto  para  el  comercio:  también  hay  en 
abundancia  cerdos,  cabras  y  gallinas,  pero  á  precios  muy 
elevados. 

No  hay  ningún  sitio  apropósito  para  hacer  aguada  en  la 
bahía. 

Fondeadero.  Para  los  vientos  del  NE.,  se  encontrará 
buen  fondeadero  en  el  lado  O.  de  Dumaran  en  16  y  22  me- 
tros fango,  y  al  SSO.  de  la  bahía  donde  está  el  estableci- 
miento; se  tendrá  presente,  sin  embargo,  que  desde  la  punta 
O.  se  extiende  un  arrecife  á  1,3  milla  hacia  el  S.  y  también 
que  la  costa  occidental  de  la  isla  desde  punta  Barton,  está 
guarnecida  de  coral  que  vela  á  bajamar  y  se  prolonga  de  4  á 
5  cables  de  la  playa.  Para  evitar  el  extremo  del  primero  se 
procurará  no  poner  el  pico  Drake  al  S.  del  O.  3**  N. 

Las  embarcaciones  menores  pueden  fondear  al  E.  de  la 
restinga  en  7,3  á  9  metros  de  fondo,  como  á  1  milla  del  fuer- 
te, pero  la  bahía  queda  muy  reducida  por  los  arrecifes  y 
está  expuesta  á  los  vientos  del  S. 

Al  SO.  de  Dumaran  hay  sondas  de  73  á  91  metros  hasta 
distancia  de  9  millas  y  desde  aquí  no  se  encuentra  fondo 
con  más  de  110  metros. 

Canal  de  Dumaran.  Este  canal,  llamado  de  Cook  por 
los  ingleses,  es  el  paso  que  queda  entre  la  isla  Dumaran  y 
la  costa  de  la  Paragua  y  tiene  su  entrada  S.  entre  la  punta 


H08  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

del  Esfuerzo  y  una  restinga  de  piedra,  con  un  banco  de  are- 
na sobre  ella  que  vela  á  bajamar,  el  cual  se  extiende  hacia 
el  S.  1,33  milla  desde  la  punta  O.  de  la  isla  Dumaran;  al  N- 
de  este  canal  hay  muchas  islas  pequeñas  que  lo  dejan  redu- 
cido á  0,75  milla  de  anchura  en  su  parte  más  estrecha;  su 
entrada  N.  se  abre  en  una  bahía  que  sólo  ha  sido  sondada 
parcialmente  y  que  sin  duda  contiene  otros  bajos  ^á  más  de 
los  descubiertos  hasta  el  dia. 

La  marea  corre  con  gran  velocidad  por  este  canal  que 
los  buques  de  vela  no  deben  embocar,  sino  en  circunstancias 
muy  favorables. 

Las  sondas  en  la  entrada  S.  del  canal  son  de  22  á  27,5 
¡metros  fango,  y  entre  las  islas  el  fondo  medio  es  de  18  me- 
tros, que  aumenta  hacia  el  N.  hasta  25  y  36  metros. 

Desde  la  punta  del  Esfuerzo  toma  la  costa  de  la  isla  Pa- 
ragua,  una  dirección  NNO.  y  presenta  un  aspecto  completa- 
mente diferente,  viéndose  sobre  ella  numerosas  islas  y  pie- 
dras en  nada  parecidas  á  las  que  existen  por  su  parte  S. 

La  punta  Bay  (Dampier)  demora  al  N.  Id""  O.,  distante 
9  millas  de  la  punta  del  Esfuerzo  y  forma  la  extremidad 
O.  de  la  bahía  antes  mencionada.  El  pico  déla  puntando 
293  metros  de  elevación  y  otros  más  bajos  inmediatamente 
detrás  de  ella,  continúan  la  sierra  de  que  antes  se  hizo 
mención. 

Por  la  parte  NO.  y  N.  de  Dumarán  hay  arrecifes  que  en 
algunas  partes  se  separan  más  de  3  millas  de  la  costa,  con 
fondo  por  dentro  de  ellos.  La  extremidad  N.  de  la  isla  ter- 
mina en  una  punta  muy  saliente,  con  una  barranca  blanca 
muy  escarpada  y  algunas  piedras  á  flor  de  agua,  al  E.  de 
ella.  A  2,5  milla  al  N.  de  la  barranca  está  la  isla  Cacbucao, 
y  á  1  milla  al  0. 16'  S.  de  ella  hay  una  piedra  de  18  metros 
de  altura. 

Manolioii  de  5  metro».  A  9  millas  al  N.  lU""  E.  de  la 
punta  N.  de  la  isla  Dumaran,  y  en  la  enfilacioñ  de  esta  pun- 
ta, con  el  islote  Cacbucao,  se  encuentra  un  manchón  cubier- 
to de  6  metros  de  agua,  y  casi  pegado  á  él  por  su  parte  O., 
hay  otro  de  8  metros. 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGUA.  1109 

IslA  del  S.  del  eanal.  De  las  numerosas  islas  que  hay 
en  la  entrada  N.  del  canal  de  Dumarán  las  tres  mayores  es- 
tán al  E.  6  sea  sobre  la  costa  de  Dumarán  en  dirección  N.  i 
NE-S.  i  SO.;  la  isla  del  S.  del  canal  está  á  2  cables  al  O.  de 
la  más  S.  de  estas  tres  y  se  une  á  ella  por  un  arrecife  que 
vela  en  parte  á  bajamar. 

Piedra  á  flor  de  agua.  Está,  al  parecer,  en  el  centro 
del  canal  de  Dumarán,  á  3  cables  del  cantil  del  arrecife  que 
despide  la  isla  del  canal  S.,  y  desde  ella  se  marca  la  cima  de 
la  isla  mayor  al  NNO.  á  0,75  milla,  y  la  punta  del  Esfuerzo 
al  OSO.  á  igual  distancia.  La  isla  del  centro  despide  restin- 
ga por  el  O.  que  sale  á  0,25  milla  de  la  isla. 

Ifllm  Mayabaean  («oat).  Es  la  más  N.  de  las  del  lado 
oriental  del  canal  y  está  á  2,5  millas  al  NNE.  de  la  isla  del 
S.  del  canal;  tiene  116  metros  sobre  el  nivel  del  mar  y  de  su 
extremidad  N.  se  destaca  un  promontorio  de  piedra. 

Al  O.  S"*  N.  de  la  cumbre  de  esta  isla  y  á  1  milla  de  ella, 
hay  un  manchón  de  coral  de  5,5  metros  de  agua  con  27  y  29 
metros  junto  á  él.  A  1,25  millas  al  NNE.  del  promontorio  de 
piedra  de  la  isla  Mayabaean  empieza  una  cadena  de  arreci- 
fes que  se  extiende  3  millas  en  dirección  á  la  barranca  blan- 
ca de  la  punta  N.  de  Dumarán. 

Islotes  Arrecife  y  Vivaque.  En  la  banda  occidental 
del  canal  de  Dumarán  hay  cuatro  islas  pequeñas  y  otra  algo 
mayor.  La  última,  de  60  metros  de  elevación,  se  halla  situa- 
da á  2  millas  próximamente  al  O.  de  la  isla  del  centro  de  las 
de  la  banda  oriental,  y  delante  de  ella  están  los  islotes  Arre- 
cife y  Vivaque;  el  primero  de  éstos  está  rodeado  de  coral 
que  por  el  S.  se  extiende  hasta  4  cables  de  él,  dejando  re- 
ducida á  0,75  de  milla  la  anchura  del  canal  por  esta  parte. 
El  islote  Vivaque  tiene  49  metros  de  alto  y  está  á  0,5  milla 
al  NNE.  de  Arrecife,  es  acantilado  y  en  su  parte  NE.  tiene 
un  cabezo  de  piedra  con  7,3  metros  de  agua  junto  á  él. 

Isla  del  M.  del  Canal.  Está  á  6  cables  al  NO.  de  Viva- 
que y  despide  para  el  NE.  un  arrecife  de  unos  2  cables  de 
largo;  hay  un  pequeño  banco  de  arena  en  seco  por  la  parte 
SO.  de  esta  isla. 


1110  DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

Instrueeiones.   Al  tomar  el  canal  de  Dumarán,  vinien- 
do del  S,,  no  se  deberá  poner  la  punta  del  Esfuerzo  al  E-  del 
N.  B*"  E.  hasta  estar  á  6  millas  de  ella,  y  entonces,  después 
de  haber  franqueado  el  manchón  de  coral  que  haj  en  la 
medianía  de  la  distancia  de  las  puntas  Barton  y  Flecha,  so 
gobernará  á  pasar  rascando  la  punta  con  objeto  de  evitar  la 
piedra  á  flor  de  agua  de  que  antes  se  hizo  mención.  Desde 
aquí  se  seguirá  á  medio  canal  entre  la  costa  y  la  isla  del  S. 
del  canal,  y  después  de  haber  doblado  la  isla  á  una  distan- 
cia discrecional,  se  navegará  al  N.  25^  E.  para  el  extremo 
occidental  de  la  isla  Mayabacan;  cuando  el  islote  Arrecife 
demore  al  O.  se  enmendará  la  proa  un  poco  al  N.  para  dar 
resguardo  á  la  restinga  que  se  extiende  por  el  O.  de  la  isla 
del  centro;  no  se  deberá  pasar  á  más  de  0,5  milla  de  la  isla 
Mayabacan,  y  con  esto  se  evitará  el  manchón  de  5,5  metros 
que  hay  entre  ella  y  la  del  N.  del  canal.  Después  do  pasar 
la  isla  Mayabacan  se  mantendrá  ésta  un  poco  al  E.  del  S., 
hasta  que  la  cima  de  la  punta  de  la  barranca  blanca,  al  N. 
de  Dumarán,  demore  al  E.,  con  objeto  de  evitar  la  cadena 
de  arrecifes  de  3  millas  de  largo  que  hay  entre  la  isla  y  la 
citada  punta,  y  entonces  se  gobernará  á  pasar  al  O.  de  Cac- 
bucao  si  no  se  dirigen  á  Tay-tay  ó  á  alguna  de  las  islas  ad- 
yacentes. 

Isla  raly  (Barr^sn).  Está  al  NE.  de  punta  Bay,  sepa- 
rada de  ella  por  un  canal  de  2  millas  de  ancho  y  en  el  cual 
se  sonda  en  42  metros;  es  una  isla  estrecha,  de  2,75  millas 
de  longitud  de  N.  á  S.  y  220  metros  de  altura ;  presenta  un 
aspecto  árido  y  sobre  ella  se  ven  algunos  árboles  aunque 
pocos. 

Las  sondas  alrededor  de  la  isla  son  de  42  y  46  metros; 
sin  embargo,  se  puede  fondear,  para  poco  tiempo,  en  un 
manchón  de  coral  de  12  metros  de  fondo  á  0,75  milla  de  la 
isla  6  en  otro  de  igual  profundidad  2,5  millas  más  afuera, 
ambos  al  E.  de  una  pequeña  bahía  que  hay  en  la  banda 
oriental  de  la  isla,  á  0,75  milla  de  la  punta  S.  donde  la  pro- 
fundidad del  agua  es  de  20  metros  á  1  cable  de  la  playa- 
Bajos.     Hay  un  manchón  de  5,5  metros  al  S.  3**  E.  á  8 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGÜA.  HH 

cables  y  otro  con  igual  profundidad  al  E.  i  SE.  á  1,25  mi- 
lla del  extremo  S.  de  la  isla  Palj^,  ambos  en  línea  con  punta 
Baj,  demorando  de  ella  al  N.  65^  E. 

A  3  millas  al  E-  9°  N.  de  la  punta  S.  de  Paly  se  encuen- 
tra un  manchón  cubierto  de  6,6  metros  de  agua:  á  1  |  milla 
al  S.  de  la  misma  punta,  y  á  1 1  milla  al  E.  de  la  punta  Baj 
hay  otro  banco  circular  de  unas  2  millas  de  circunferencia 
con  sondas  de  1,6  á  6,6  metros;  y  últimamente  á  1  milla  al 
N.  de  la  isla  del  N.  del  canal  se  encuentra  un  gran  banco 
circular  con  10  metros  y  varios  cabezos  que  velan. 

JLguada.  En  la  pequeña  bahía,  antes  mencionada,  hay 
un  arroyo  de  agua  dulce,  muy  difícil  de  distinguir  á  no  es- 
tar muy  cerca  de  la  playa;  es  el  único  lugar  en  esta  parte  de 
costa  donde  se  puede  hacer  aguada,  operación  que  aquí  se 
hace  muy  engorrosa  si  no  se  emplean  largas  mangueras;  ca- 
reciendo de  éstas,  los  naturales  se  prestan  á  llenar  las  pipas 
y  las  llevan  á  bordo  en  balsas  de  bambú,  construidas  apro- 
pósito  para  este  objeto,  al  precio  de  75  céntimos  de  duro  por 
pipa;  este  sistema  de  rellenar  la  aguada  es  muy  pesado.  Los 
buques  deben  estar  prontos  á  abandonar  el  fondeadero  al 
primer  indicio  de  vientos  del  E,,  porque  la  mar  que  general- 
mente los  precede,  entra  de  pronto  y  frecuentemente  se  an- 
ticipa en  el  cambio  de  luna. 

Mareas •  La  pleamar  de  sizigias  se  verifica  en  la  isla 
Paly  á  las  9^  — 30«^  de  la  mañana  y  la  bajamar  á  las  5  de  la 
tarde;  la  elevación  del  agua  es  de  1,78  metros. 

Islas  Dalaganem.  (Carlandagan  de  los  ingleses.)  Di- 
cho grupo  está  al  ENE.,  distante  16  millas  de  la  punta  NE- 
de  Dumaran;  se  compone  de  dos  islas  grandes  y  tres  islotes 
6  piedras  más  pequeñas. 

La  i^la  Dalaganem,  que  es  la  más  S-  y  de  3  millas  de  ex- 
tensión de  N.  á  Sm  tiene  un  morro  escarpado  de  figura  có- 
nica unido  á  su  parte  S*  por  un  istmo  muy  estrecho  y  bajo, 
y  en  su  parte  N.  un  frontón  de  piedra  destacado  de  la  isla 
con  un  islote  enfrente  de  él. 

Isla  Carandaga  (Maducang),  de  232  metros  de  alta-t 
ra,  demora  al  N.  5**  E.  de  Dalaganem,  dejando  coa  olla  \m 


un  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

canal  de  6  cables  de  ancho  y  19  metros  de  fondo;  tiene  1,S 
milla  de  extensión  y  sobre  ella  se  ven  dos  promontorios  de 
piedra  escarpados,  proyectados  en  dirección  N.  y  NO.  de  sit 
parte  más  alta,  desde  la  cual  cae  para  el  S.  una  ladera  en 
forma  de  silla  de  montar.  En  su  parte  SE.,  y  unida  á  ella, 
hay  una  isla  pequeña,  y  al  K,  á  3,75  millas,  está  la  isla  Ca- 
nayan  (Bird)  con  una  piedra  blanca  muy  notable,  llamada 
Casirahan,  á  2,5  millas  al  N.  i  NO.  de  la  última. 

Mareas.  La  pleamar  de  sizigias  se  verifica  en  este  gru- 
po á  la  misma  hora  que  en  la  isla  Paly,  que  está  32  millas  al 
O.:  la  elevación  del  agua  es  de  1,8  metros. 

Eia  costa.  Enfrente  de  la  isla  Paly  y  al  N.  del  pico  de  la 
Punta,  hay  una  ensenada  de  3,5  millas  de  saco  con  dos  islas 
en  su  entrada,  la  mayor  de  las  cuales,  llamada  Ibobor  (Shad- 
well)  está  á  1,5  milla  de  la  costa. 

También  hay  otros  tres  islotes  más  hacia  dentro  con  9,1 
metros  junto  á  ellos,  y  una  pequeña  aldea  en  el  fondo  de  la 
ensenada-  En  la  costa  S.  hay  dos  arrecifes,  uno  de  ellos  con 
un  banco  de  arena  en  seco,  y  delante  de  las  puntas  de  la  en- 
trada varias  piedras  que  velan. 

Manehon  de  5,5  metros.  A  1  milla  al  S.  éV  E.  de 
la  cumbre  de  la  isla  Ibobor  hay  un  manchón  de  piedra  de 
6,5  metros,  siendo  las  sondas  en  sus  proximidades  de  29  me- 
tros y  entre  él  y  Paly  de  36  y  42  metros. 

Isla  leadambanuan.  Esta  isla,  llamada  por  los  ingle- 
ses Tay-tay  del  S.,  está  á  6  millas  al|NO.  i  N.  de  Paly  y  la 
separa  de  la  punta  de  la  bahía  de  Tay-tay  un  canal  de  1  mi- 
lla de  anchura  y  34  metros  de  fondo;  la  parte  más  alta  de  la 
isla  se  eleva  185  metros  sobre  el  nivel  del  mar.  A  poco  más 
de  0,75  milla  de  la  costa  oriental  hay  una  piedra  á  flor  da 
agua,  y  la  extremidad  SE.  de  la  isla  despide  una  pequeña 
r^tinga  con  un  islote  y  una  roca  blanca  cerca  de  ella.    ^ 

A  la  mitad  de  la  distancia  entre  esta  isla  y  Paly  hay  un> 
bajo  de  1  milla  próximamente  de  extensión  del  E.  i  SE.  al 
O*  4  NO.,  con  5,5  y  7,3  metros  coral  sobre  él;  la  primera 
profundidad  se  encuentra  en  el  cantil  occidental,  al  N.  18^ 
O.  y  corao  á  1,25  millas  de  distancia  de  la  isla  Calabucay  ^ 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGÜA.  H15 

que  es  una  isla  pequeña  situada  á  2  millas  al  NE.   de 
Ibobor. 

Desde  la  punta  Santa  Cruz,  enfrente  de  Icadambanuan  ^ 
guarnece  la  costa  un  arrecife,  que  á  la  altura  de  una  caleta 
que  hay  2,5  natillas  al  S.  de  la  punta,  se  extiende  hasta  1,5 
de  la  costa  con  35  metros  de  fondo  junto  á  su  cantil. 

Baliía  de  Vay-tay.  Tiene  próximamente  10  millas  de 
anchura  y  6  de  saco  y  presta  buen  abrigo  en  la  monzón  del 
SO.  Su  costa  occidental  corresponde  con  la  oriental  del  puer- 
to interior  de  Malampaya,  siendo  la  distancia  que  las  sepa- 
ra menor  de  4  millas. 

Una  sierra  elevada  domina  ambas  costas,  y  en  la  por- 
ción que  separa  la  parte  NO.  de  la  bahía  de  Tay4ay  yol 
fondo  de  la  de  Bacuit,  se  levanta  repentinamente  un  monta 
escarpado  de  512  metros  de  elevación,  con  varios  picos  es- 
cabrosos muy  notables  que  semejan  aletas  de  pescado,  lo  que 
ha  dado  lugar  al  nombre  de  Sierra  de  las  Aletas  de  Tiburón 
(Shark's  Fin)  con  que  se  conoce.  En  la  entrada  de  la  bahía 
de  Tay-tay  hay  cuatro  islas  que  se  extienden  en  dirección 
N,  desde  la  isla  Icadambanuan;  las  tres  que  están  más  N., 
llamadas  Pabellones  y  Apulit,  lo  mismo  que  la  punta  Negra, 
la  más  S.  de  Maitiaguit  y  una  roca  notable  que  se  proyecta 
sobre  ella  llamada  Nabat  que  está  como  á  4  cables  al  SSE. 
de  dicha  punta,  son  rocas  muy  altas  y  escarpadas  de  piedra 
caliza,  cubiertas  en  parte  de  verdura  y  semejantes  en  aspec- 
to á  las  del  grupo  de  las  Escabrosas  de  la  bahía  de  Bacuit  en 
la  costa  occidental  de  la  isla. 

La  bahía  de  Tay-tay  sólo  ha  sido  sondada  parcialmente; 
la  costa  del  O.  está  guarnecida  de  coral  que  en  algunos  si- 
tios se  extiende  hasta  2  millas,  con  sondas  de  18  y  31  me- 
tros junto  á  su  cantil. 

El  fuerte  de  Tay-tay  se  encuentra  situado  en  el  angula 
SO.  de  la  bahía  por  10^—50'  lat.  N.  y  125'—iS'-^2V  longi- 
tud  E.,  y  es  donde  estaba  el  principal  establecimiento  espa- 
ñol en  la  isla  Paragua,  que  en  la  actualidad  se  halla  en 
Puerto  Princesa. 

Se  establecieron  aquí  en  1600  ó  hicieron  una  cota,  en  eí 


áH4  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

lado  derecho  de  la  cual  hay  ahora  una  pequeña  caleta  de 
mangle;  pero  ésta  á  los  pocos  años  quedó  abandonada  y 
dieron  principio  á  la  fortaleza  permanente  que  hoy  existe 
en  la  extremidad  de  un  istmo  derecho  (casi  aislado  en  plea- 
mar) en  la  parte  oriental  de  la  pequeña  bahía  donde  aho- 
ra está  el  pueblo;  se  empezó  el  año  1710  y  se  concluyó 
-el  1838. 

El  fuerte,  que  habia  llegado  á  estar  en  un  estado  ruino- 
so, fué  recompuesto,  siendo  alcalde  D.  Antonio  Giménez, 
Los  muros  son  de  9,1  metros  de  alto,  y  encima  de  ellos  hay 
un  estrecho  parapeto,  en  las  troneras  del  cual  están  coloca- 
das varias  piezas  de  artillería  de  pequeño  calibre.  La  guar- 
nición en  1850  consistía  en  200  soldados  filipinos  y  habia  17 
falúas  asignadas  á  la  estación. 

La  población  en  aquella  época  era  de  600  almas,  visayas 
y  mestizos  de  Manila,  mandados  por  el  alcalde  ó  gobernador 
de  la  provincia  y  siete  europeos  dependientes  del  gobierno. 
Hay  varios  trozos  de  terreno  cultivados  y  una  senda  que 
conduce  al  puerto  interior  de  Malampaya  en  el  lado  opuesto 
de  la  isla. 

Recursos.  Los  recursos  usuales,  tales  como  cerdos,  ca- 
bras, gallinas,  vegetales,  etc.,  se  encuentran  en  pequeñas 
cantidades  y  en  el  interior  se  ha  visto  algún  ganado. 

El  agua  aquí,  como  en  toda  esta  parte  de  costa,  no  se 
puede  hacer  fácilmente  con  los  botes  del  buque. 

Delante  del  fuerte  vela  el  fango  y  las  piedras  hasta  al- 
guna distancia  y  hay  además  algunos  manchones  sueltos  de 
coral,  á  más  de  1  milla  de  la  costa  con  16,5  y  22  metros  jun- 
to á  ellos. 

Desde  Tay-tay,  la  costa  de  la  bahía  toma  una  dirección 

N.  A  2  millas  está  el  cabo  Tay-tay,  y  3,5  millas  más  al  N.  y 

junto  á  la  costa  hay  una  pequeña  isla  cubierta  de  vegetación, 

que  deja  con  la  costa  un  canal  para  botes;  á  1,75  millas  más 

afuera  y  un  poco  al  S.  de  esta  isla  hay  un  arrecife  á  flor  de 


agua. 


Polarlean.    En  el  lado  N.  de  una  pequeña  abra  que  hay 
^n  el  arrecife,  8  millas  al  N.  de  Tay-tay,  hay  un  islote;  esta 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGUA.  ÍH5 

abra  conduce  á  un  arroyo  de  agua  dulce,  donde  hay  una  co- 
lina que  la  domina,  hay  una  cota  y  un  pequeño  estableci- 
miento llamado  Polarican,  pintorescamente  situado  entre  al- 
gunos cocoteros.  En  la  parte  NO.  de  la  bahía  3,5  millas  de 
Polarican,  hay  algunas  caletas  en  el  mangle,  desde  las  cua- 
les la  costa  se  dirije  para  el  E. 

Baliia  Sllanga.  Está  formada  por  la  isla  Maitiaguit  y 
la  costa;  tiene  2  millas  de  ancho  y  casi  lo  mismo  de  fondo: 
en  el  fondo  de  la  bahía  y  sobre  la  costa  de  la  Paragua  hay 
un  pequeño  establecimiento  que  comprende  una  cota  y  algu- 
nas casas,  situado  inmediatamente  debajo  del  pico  Silanga 
de  518  metros  de  elevación.  Al  N.  de  este  establecimiento 
queda  un  paso  entre  la  isla  Maitiaguit  y  la  Paragua,  que  es 
practicable  sólo  para  botes,  y  conduce  al  fondo  de  la  bahía 
de  las  Aletas  de  Tiburón  (Shark^s-fin). 

La  costa  E.  de  la  bahía  <5  SO.  de  Maitiaguit,  está  domi- 
nada por  una  colina  de  laderas  muy  suaves,  y  delante  6  in* 
mediata  hay  una  islita,  en  la  que  se  vé  una  antigua  cota  y 
varias  casas  junto  á  ella. 

En  esta  bahía  se  puede  encontrar  buen  fondeadero  para 
los  vientos  del  NE.  en  22  y  27  metros  al  O.  de  la  colina, 
procurando  atracarse  más  á  la  costa  del  E.,  pues  la  del  O. 
despide  bajo  fondo  de  coral  hasta  media  milla. 

La  punta  Negra,  que  como  ya  se  dijo  tenia  á  4  cables  al 
ESK  la  roca  Nabat,  y  es  el  límite  NE.  de  la  bahía  de  Tay- 
tay,  puede  considerarse  también  como  el  estremo  SE.  de  ba- 
hía Silanga. 

Los  buques  que  se  dirijan  á  la  bahía  Silanga  deberán 
pasar  rascando  la  roca  Nabat  por  fuera  de  ella  (un  buque  de 
vapor  puede  hacerlo  por  dentro)  con  objeto  de  evitar  el  ar- 
recife Royalist  y  entrar  por  el  NE.  de  las  islas  Silanga,  lle- 
vando un  buen  tope  para  distinguir  los  bajos. 

■slas  Calabadian  y  Pabellones.  La  isla  Calaba* 
dian  es  la  más  S.  de  las  que  están  en  la  entrada  de  la  bahía  de 
Tay-tay;  se  halla  situada  á  1  milla  al  N.  de  Icadambanuan; 
su  aspecto  contrasta  notablemente  con  el  de  los  Pabellonest 
que  el  del  S.  tiene  230  metros  de  alto  y  está  i  8  cables  da 


1116  DERROTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

distancia  de  Calabadian,  dejando  con  ella  un  canal  limpio  de 
46  metros  de  fondo:  el  del  N.  está  á  0,25  millas  al  N.  del 
Pabellón  del  S.  y  tiene  un  arrecife  á  flor  de  agua  que  se  ex- 
tiende á  O  J5  millas  liácia  el  E. 

La  isla  Malatpuso,  de  18  metros  de  altura,  está  á  S,5  mi- 
llas de  distancia  y  por  el  E.  de  estas  tres  islas,  las  cuales  de^ 
nioran  de  ella;  la  primera  al  S.  60°  O.,  la  segunda  al  O  5^ 
S.  y  la  tercera  al  O.  5"  N. 

Afanelioii  de  3,G  metros.  Hay  un  banco  de  coral 
con  3,6,  7,3  y  11  metros  de  agua  encima,  de  1  milla  próxi- 
mamente del  NE.  al  SO.,  que  queda  al  NO.  de  Malatpuso. 
Desde  su  parte  más  somera  demoran  Malatpuso  al  SE.  I  S. 
á  1,5  milla;  la  parte  más  alta  del  Pabellón  del  N.  á  2,75  mi- 
llas al  S.  74**  O;  y  la  cima  S*  de  Binatican  á  3,25  millas  al 
NR  4  E. 

Islas  Binatleait,  Apulit  y  Talaeaneii  (Dumbell). 
La  isla  Binatican,  de  1,5  milla  de  extensión  de  N.  á  S.,  está 
mar  afuera  de  la  bahía  de  Tay-tay,  á  7,75  millas  al  NE.  J 
N,  de  la  isla  Calabadian  y  á  5  millas  próximamente  al  SE.  | 
S.  de  punta  Negra. 

Apulit,  la  isla  que  está  más  al  N.  de  la  que  hay  en  la  en- 
trada de  la  bahía,  dista  5,3  millas  al  E.  de  Binatican  y  de- 
mora alN.  5^  O.  á  2,75  millas  de  distancia  del  Pabellón  del 
N.,  dejando  con  él  un  canal  de  2,5  millas  de  anchura  y  50 
metros  de  fondo,  el  mejor  para  entrar  en  la  bahía;  la  punta 
S.  de  la  isla  Apulit,  despide  arrecife  que  por  el  S.  se  pro- 
longa 2  cables  y  por  el  O.  de  la  isla  se  extiende  hasta  0,S 
milla. 

También  hay  un  bajo  fondo  de  piedra,  en  el  que  varó  el 
Moyalisty  á  1,5  milla  al  E.  de  Apulit;  para  evitarlo  se  lleva- 
rá el  estremo  oriental  de  la  isla  Maitiaguit  al  O.  del  R, 
hasta  que  la  punta  S.  de  Apulit  demore  al  O. 

A  1,75  milla  al  SO*  del  estremo  S.  de  Apulity  á  2,5  millas 
al  NO.  5**  N.  de  la  cima  del  Pabellón  del  N.  hay  un  banco  de 
media  miUa  de  extensión  y  3,3  metros  de  agua  encima  con 
29  y  31  metros  de  fondo  en  sus  inmediaciones • 

Talacanen  es  una  isla  de  dos  picos  muy  notable,  con  un 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGÜA.  Ui7 

islote  de  piedra  á  un  cable  de  su  punta  SE  ,  que  demora  al 
O.  8*^  N.  á  4,25  millas  de  Apulit  y  á  2,5  al  ENE.  de  Polari- 
<^m.  También  al  O.  9"*  S.  á  3  millas  de  Apulit  hay  uiía  pe- 
queña isla,  y  entre  ambas  una  piedra  con  4,5  metros  de  agua 
encima  y  31  y  35  junto  á  ella;  desde  dicha  piedra  demora  la 
isla  pequeña  al  OSO.;  la  isla  Silanga  del  SO.  llamada  Quim- 
baludan  al  N.  14'  O.;  y  la  cima  de  Apulit  al  E. 

Al  N.  25**  O.,  como  á  1  milla  de  Talancanen,  hay  un  man- 
chon  de  coral  con  2,7  metros  de  fondo. 

Islas  Silangasi.  Son  tres,  están  situadas  á  la  entrada 
de  la  bahía  Silanga  y  á  cada  una  la  rodea  un  arrecife  de  un 
cable  de  extensión:  por  el  SE.  de  la  del  centro  hay  un  man- 
chón á  3  cables  de  ella» 

Las  sondas,  en  las  proximidades  de  estas  islas  son  de  31 
y  37  metros,  entre  ellas  y  Apulit  de  42,  y  entre  esta  y  Na- 
bat  de  43  y  45  metros. 

Alareas.  La  pleamar  de  sizigias  se  verifica  en  la  bahía 
4e  Tay-tay  á  las  9  ^  — 30^  y  la  elevación  de  las  aguas  es  de 
1,75  metros. 

Islas  Calslan,  Pinaoliinyan,  Sfobanen  r  Malabiio- 
tum.  (Llamadas  en  el  derrotero  inglés  Collinson,  Dome, 
Montero  y  Jiménez.)  Al  E.  de  la  isla  Maitiaguit,  hay  un  gru- 
po de  islas  que  comprende  las  cuatro  citadas,  que  son  las 
mayores,  y  muchas  otras  pequeñas. 

La  isla  Caisian  es  la  más  SE.  y  más  pequeña  de  las  cua- 
tro; tiene  3,5  millas  de  circunferencia  y  demora  al  E*  del 
pico  del  Castillo,  en  la  isla  Maitiaguit  á  distancia  de  5  millas; 
por  el  NO.  de  ella  están  las  islas  Pinachiuyan,  de  316  me- 
tros de  elevación,  y  Mobanen,  separadas  una  de  otra  por  un 
oanal  de  2  á  4  cables  de  ancho. 

La  isla  Malabuctun,  la  mayor  del  grupo  y  de  6,5  millas 
de  circunferencia,  está  1  milla  al  N.  de  Mobanen,  y  por  el 
N.  de  ella  se  extienden  muchas  islas  pequeñas,  hacia  las  is- 
las Batas  y  Bangambangan. 

Otras  muchas  islas  y  rocas  comprende  este  grupo.  La 
más  R.  llamada  Broken,  está  hendida  en  su  base  por  el  NE. 
Está  á  3,25  millas  al  E.  i  NE,  de  Malabuctun  y  tiene  una 


i  118.  DERROTJEEO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

piedra  que  sobresale  del  agua  á  un  cable  de  su  lado  SE. 
A  8  cables  al  E,  14**  N.  de  una  potable  barranca  roja  en- 
el  lado  E.  de  Pinachiuyan,  hay  una  piedra  á  flor  de  agua, 
desde  la  cual  se  marca  la  cima  de  la  isla  Francés,  á  1,25  mi 
lias  al  NE.  de  Pinachiuyan,  al  N.  sr  O.  y  el  extremo  orien- 
tal de  la  isla  Caisian  al  S. 

También  hay  varias  piedras  á  ñor  de  agua  y  otras  que 
velan,  entre  las  islas  Francés  y  Malabuctun,  y  algunas  de 
las  puntas  de  las  cuatro  islas  principales  despiden  arrecifes 
y  piedras  que  en  general  salen  fuera  del  agua- 
No  se  deberá  pasar  por  entre  las  islas  que  componen  este 
grupo  por  no  haber  sido  lo  suficientemente  reconocidas;  sin 
embargo,  las  sondas  por  sus  alrededores  son  de  36  y  55- 
metros. 

El  canal  más  limpio  es  el  que  queda  por  dentro  de  todas 
ellas,  donde  también  puede  encontrarse  buen  fondeadero 
para  los  vientos  que  predominan,  entrando  por  el  S.  entre 
punta  Negra  y  la  isla  Latitud,  que  está  delante  de  la  punta 
S.  de  Mobanen,  donde  el  canal  tiene  1,25  milla  de  ancho,  con 
60  metros,  y  pasando  para  el  N.  por  entre  las  islas  Batas  y 
Boswell,  donde  tiene  1  milla. 

Las  profundidades  en  el  canal  varían  de  36  á  55  metros^ 
fango.  Se  tendrá  cuidado  de  no  atracarse  demasiado  á  la  ex- 
tremidad NE.  de  Maitiaguit,  pues  despide  fondo  de  piedra^ 
que  se  extiende  hasta  1,5  milla  de  ella  en  la  misma  dirección^ 
y  en  el  cual  hasta  ahora  no  se  ha  encontrado  menos  de  9,1 
metros  de  fondo. 

manehon  de  5 '5  metros.  Por  el  N.  de  Maitiaguit  hay 
Tarios  islotes,  algunos  de  los  cuales  despiden  arrecifes;  á  1,5 
milla  al  N.  41*  E.  del  más  oriental  de  estos  y  á  1,25  millas 
al  S.  3"*  E.  de  la  isla  Paloma  (Pigeon)  hay  un  manchón  de 
coral  de  5,5  metros  de  fondo. 

Para  evitar  este  manchón  y  también  el  fondo  de  piedra 
antes  mencionado,  se  llevará  la  isla  Paloma,  que  está  al  S. 
26»  E.  á  2,25  millas  del  Monte  del  E.,  enfilada  con  el  extre- 
mo oriental  de  la  isla  Batas. 
Balita  de  la«  Aletas  de  Tiburón  (JSltark's  Fin).  Inme- 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGÜA,  1119 

diatamente  al  N.  de  Maitiaguit  se  encuentra  dicha  bahía, 
que  tiene  2,5  millas  de  anchura  en  su  entrada  y  está  forma- 
da en  el  N-  por  una  isla,  unida  en  bajamar  con  la  costa,  y 
de  5  millas  de  extensión,  llamada  Batas  3^  en  la  que  se  ven 
dos  picos  notables  conocidos  por  Montes  del  E.  y  del  O. 

Desde  la  costa  N.  se  extienden  los  arrecifes  casi  hasta  la 
medianía  del  canal  de  la  entrada,  lo  que  unido  á  la  restinga 
que  despide  la  punta  del  lado  S.,  deja  reducido  el  canal  den- 
tro de  la  bahía  á  8  cables  de  anchura;  á  0,73  milla  por  den- 
tro de  la  entrada,  las  sondas  son  de  29  y  33  metros.  Hay  una 
isla  pequeña  á  1  milla  de  la  costa,  en  el  lado  occidental,  y 
otras  dos  en  el  fondo  de  la  bahía,  hacia  el  S. 

En  el  arrecife  que  une  la  isla  Batas  con  la  costa  hay  una 
notable  isla  muy  escarpada,  de  piedra  caliza,  cuya  cima  sa 
asemeja  algo  á  una  corona. 

Isla  Bangamlraiigaii.  Está  á  13,5  millas  hacia  el  N- 
de  Caisian  y  5  al  NE.  de  Batas;  tiene  2,3  millas  de  extensión; 
en  su  punta  S.  se  yé  un  mogote  de  piedra  de  18  metros  de 
altura,  y  á  0,75  milla  al  SE.  de  él  hay  un  islote  de  piedra  de 
forma  parecida  á  una  mitra. 

Hay  una  isla  pequeña  con  una  larga  lengua  de  arena  en 
su  lado  SE.;  por  la  parte  occidental  de  la  isla  Bangamban- 
gan,  y  entre  la  última  é  Iloc,  hay  un  banco  de  arena  rodea- 
do por  arrecife,  con  36  metros  de  fondo  entre  el  y  la  punta 
N.  de  Bangambangan. 

Isla  lioo  ó  Austln.  Se  halla  situada  á  1,75  milla  al 
NO.  de  Bangambangan  y  á  6,5  millas  al  E.  de  Santa  Móni- 
ca;  se  extiende  4  millas  delN.  I  NE.  al  S.  i  SO.  y  tiene  en- 
frente de  su  punta  NE.  una  isla  más  pequeña,  con  una  pie- 
dra que  vela  en  medio  del  canal  que  las  separa.  La  costa  O. 
de  la  isla  parece  acantilada,  con  sondas  de  29  y  31  metros  á 
menos  de  0,5  milla  de  ella;  sin  embargo,  sólo  ha  sido  sonda- 
da parcialmente. 

Isla  Binulbulan  (Cleopatra).  Se  encuentra  situada  á 
2,75  millas  al  N.  del  extremo  oriental  de  la  isla  Batas,  á  4 
millas  al  O.  de  Bangambangan  y  á  3,5  de  la  costa;  su  ex- 
tensión es  de  2,5  millas,  tiene  una  cumbre  que  forma  ondú- 


1120  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XX. 

laciones,  y  de  su  punta  N.  se  destacan  algunas  piedras  que 
Yelan.  La  punta  S.  de  la  isla  despide  una  restinga  que  se 
extiende  4  cables  para  el  E.,  y  hacia  el  S.  de  dicha  punta 
hay  dos  piedras  que  velan  á  distancia  de  0,5  y  1  milla  res- 
pectivamente. 

Eia  easta  de  la  Paragua  entre  la  isla  Batas  y  Santa  Mó- 
nica,  que  está  7,5  millas  hacia  el  N.,  se  halla  guarnecida  de 
bajo  fondo  de  piedra,  que  por  algunos  sitios  se  extiende  á 
más  de  1  milla  de  la  costa. 

Enfrente  de  la  costa  hay  dos  piedras  que  siempre  velan 
llamadas  del  N.  y  del  S.,  y  están  una  de  otra  en  dirección 
N.  I  NO.  y  S.  i  SE.,  á  distancia  de  2,5  millas;  la  última  está 
situada  á  2  millas  de  la  costa  y  próximamente  á  2,3  millas 
al  N.  de  Batas;  entre  estas  piedras  y  en  línea  con  ellas  hay 
dos  manchones  de  coral  de  5,5  y  6  metros  de  fondo  con  18  y 
29  metros  de  agua  por  fuera  de  ellos. 

Stents  Bf  ónlea  es  el  establecimiento  español  que  hay 
más  al  K  en  la  costa  de  la  Paragua;  está  situada  en  una 
pequeña  bahía  dominada  por  el  pico  del  R,  y  la  cota  está 
construida  en  un  promontorio  saliente  con  algunas  casas  por 
detrás  de  él,  rodeadas  de  cocoteros.  La  población  en  185Q 
era  próximamente  de  unas  100  almas,  y  respecto  á  lo  demás 
es  semejante  á  los  establecimientos  ya  descritos. 

Seno  de  Daroeotmi.  La  punta  Darocotan,  que  forma  la 
extremidad  S.  del  seno  de  este  nombre,  se  halla  al  N.  |  NO. 
y  á  2,5  millas  de  distancia  de  Santa  Mónica  y  tiene  una  pe- 
queña piedra  junto  á  ella,  desde  la  cual  la  isla  de  Cabuli, 
-enfrente  de  la  punta  N.  de  la  Paragua,  demora  al  NNE.  á 
5,75  millas  de  distancia. 

La  isla  Darocotan  ocupa  el  centro  de  este  seno;  dista  1 
milla  de  la  costa  y  tiene  por  su  parte  S.  arrecifes  que  se  ex- 
tienden hasta  cerca  de  dos  tercios  de  la  distancia  que  la  se- 
para de  la  punta  Darocotan.  También  de  ésta  salen  arrecifes 
á  flor  de  agua  que  se  prolongan  hasta  8  cables,  con  son- 
das de  24  metros  junto  á  ellos» 

En  la  parte  N.  de  la  bahía  están  los  islotes  llamados  Her- 
manos del  N.  y  del  S.;  demoran  al  SE.  á  distancia  de  1  milla 


COSTA  ORIENTAL  DE  LA  ISLA  PARAGÜA.  1121 

del  abra  que  queda  entre  Cabuli  y  la  Paragua.  Las  profun- 
didades por  fuera  de  ellos  son  de  45  metros;  pero  en  direc- 
ción á  la  isla  Darocotan  es  sólo  de  22  metros  fango. 

üiondas.  Las  sondas  por  fuera  de  Santa  Mónica  y  entre 
las  islas  Calibangbagan  y  Malubutglubut  y  la  costa  de  la 
Paragua,  varian  de  36  á  45  metros,  y  al  E.  de  la  isla  Cabu- 
li á  73  metros  de  profundidad ;  el  fondo  consiste  principal- 
mente en  fango  suelto  calcáreo. 


1122  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XXL 


CAPITULO  XXI. 

PASO  DE  LA  PARAGUA. 

VAEIACION  DE  LA.  AGUJA  P  —  iü'  KE.  EN  1877. 

Escollos  en  la  medianía  de  la  derrota. 

Los  siguientes  peligros  que  están  en  la  medianía  de  la 
derrota  de  los  buques  que  toman  el  paso  de  la  Paragua  al 
cruzar  el  mar  de  China,  fueron  reconocidos  en  1863  y  1866 
por  el  teniente  de  navio  J.  W.  Reedy  mandando  el  buque  de 
guerra  inglés  Rifieman^  á  excepción  de  los  bajos  Luisa  y 
Real  Carlota  que  fueron  examinados  por  el  capitán  Bate  con 
el  Royalist^  en  1850  y  1854. 

Bajos  liueonla  del  iS.  Comprenden  un  grupo  de  cuatro 
bajos  de  coral,  el  más  S.  de  los  cuales  tiene  como  1  milla  de 
extensión,  y  es  de  forma  de  herradura  con  la  abertura  hacia 
el  NE*:  entre  las  puntas  del  bajo  hay  47  metros  de  agua.  La 
profundidad  general  del  agua  sobre  el  bajo  es  de  3,6  y  5,5 
metros  y  cerca  de  su  extremo  NO.  tiene  una  piedra  casi  á 
flor  de  agua.  La  extremidad  S.  de  la  parte  media  del  bajo  está 
situada  en  lat.  4^— 59'— 30"  N.  y  long.  118**— 51 '-^40'^  E.  y 
demora  de  punta  Barram  al  N.  76^  O.  distante  81  millas. 

El  bajo  que  queda  más  al  O.  de  este  grupo,  demora  al  O.  | 
NO.  á  7  millas  del  anterior,  tiene  2  millas  próximamente  de 
longitud  del  NO.  al  SE.  y  como  0,75  de  milla  de  anchura:  la 
profundidad  del  agua  sobre  él  es  de  3,6  y  5,5  metros;  pero 
en  su  extremo  SE.  hay  una  piedra  ahogada  casi  á  flor  de  agua 
y  otra  igual  en  el  extremo  NO.:  la  última  se  halla  en  5**~2' 
—15^  N.  y  118'^— 43'— 40^  E. 

Rompientes  de  liueonla.  En  la  extremidad  oriental 
de  un  bajo,  en  el  que  en  algunos  sitios  se  encuentran  sondas 


PASO  DE  LA  PARAGUA.  H23 

menores  de  9,1  metros,  hay  un  arrecife  de  media  milla  próxi- 
mamente de  extensión,  sobre  el  cual  rompe  la  mar  aun  en 
buen  tiempo.  El  bajo  se  extiende  como  2  millas  en  dirección 
NO.  y  1  milla  hacia  el  SO.  del  centro  de  las  rompientes,  que 
se  halla  en  lai  5^-3'— 2r  N.  y  long.  118'— 54'—^  E. 

Una  milla  al  NE.  del  centro  de  las  rompientes  está  el  ex- 
tremo S.  de  una  estrecha  restinga  de  un  bajo,  con  3,6  á  5,5 
metros  de  agua  encima,  que  se  extiende  desde  aquí  en  direc- 
ción N.  I  NE.  á  unas  2  millas.  El  extremo  N.  de  este  bajo 
está  en  lat.  5^—5'— 45^  N,  y  long.  118**— 55'— 10"  E. 

Todos  estos  bajos  son  acantilados. 

Hay  motivos  para  creer  que  no  existe  ningún  escollo  en- 
tre los  bajos  Luconia  del  S.  y  la  costa  de  Borneo* 

El  Rifleman  obtuvo  varias  líneas  de  sondas  desde  estos 
bajos  en  las  direcciones  comprendidas  desde  el  SO.  al  E  por 
él  S.,  üin  encontrar  ningún  peligro:  las  profundidades  me- 
dias fueron  de  100  á  125  metros. 

Bajos  Eiuconia  del  IV.  En  las  antiguas  cartas  del  mar 
de  China  se  veian  entre  los  paralelos  de  5' — 20'  y  6*— 2'  la- 
titud N.  y  entre  los  meridianos  de  118"— 20'  y  118'— 52'  lon- 
gitud E.  varios  peligros  llamados  los  bajos  Luconia,  Sea- 
horse  (Caballo  Marino),  George  y  Abercrombie,  y  Friandship. 
Estos  escollos  fueron  examinados  por  el  Rifleman  y  consis- 
tían en  un  conjunto  de  arrecifes  y  bajos  de  coral,  entre  los 
cuales  ningún  buque  debe  aventurarse  á  pasar.  A  dicho  con- 
junto se  le  dá  ahora  el  nombre  de  bajos  Luconia  del  N.,  pero 
conservando  los  nombres  dados  por  sus  descubridores,  á  los 
bajos  particulares  6  sitios  más  notables. 

La  extremidad  S.  del  grupo  la  componen  dos  manchones 
de  coral  distantes  entre  sí  unas  4  millas  en  el  mismo  parale- 
lo de  5*— 27'— 15^  lat.  N.,  y  cada  uno  de  ellos  se  hace  nota- 
ble por  las  piedras  ahogadas  que  tiene  casi  á  flor  de  agua, 
y  sobre  las  que  rompe  la  mar  por  poca  marejada  que  haya. 

El  manchón  del  O.,  como  de  una  milla  de  E.  á  O.  y  0,25 
de  ancho,  sólo  tiene  1,8  á  3,6  metros  de  agua  encima,  y  cerca 
de  su  extremo  occidental,  en  long.  118** — 44'— 55"  E.,  hay 
dos  piedras  casi  á  flor  de  agua,  sobre  las  que  generalmente 


1124  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XXL 

rompe  la  mar  aun  en  buea  tiempo.  Como  á  media  milla  al 
O.  de  estas  piedras  existe  un  manchón  de  5,5  metros  en  el 
extremo  E.  de  un  banco  de  coral,  cuyo  menor  fondo  es  de  3,S 
metros,  que  se  extiende  desde  aquí,  encurvando  gradual- 
mente Mcia  el  NO.  hasta  una  distancia  de  3  millas. 

El  manchón  del  K  tiene,  como  el  del  O.  que  se  acaba  de 
describir,  dos  piedras  á  flor  de  agua  en  su  extremo  occiden- 
tal, y  sobre  ellas  también  rompe  la  mar  generalmente  aun 
en  buen  tiempo.  El  bajo  sobre  que  están  estas  piedras  tiene 
unos  3,6  metros  de  agua,  y  como  1  milla  al  E.  de  ellas  for- 
ma el  extremo  SE.  de  un  banco  estrecho  de  coral  que  se  ex- 
tiende desde  aquí  hasta  una  distancia  de  6,5  millas,  en  una 
dirección  próximamente  NNO.,  con  una  anchura  media  de 
próximamente  0,33  de  milla.  La  profundidad  general  sobre 
este  banco  es  de  7,3  á  6,1  metros:  pero  hay  varios  mancho- 
nes de  3,6  y  5,5  metros  y  uno  más  extenso  cerca  de  su  extre- 
mo NO.  en  lat.  5^-32'— éS'' N.  y  long.  lis ''-47'— 55'^  R, 
que  sólo  tiene  2,7  metros  de  agua  encima. 

Rompientes  del  Sealiorse  (Caballo  Marino).  Es  el 
escollo  más  notable  de  los  bajos  Luconia  y  están  situadas  en 
latitud  5^—31'  N.  y  long.  118^-46'— 25"  E.:  es  un  arrecife 
de  piedra  y  arena  que  sobresale  muy  poco  del  agua,  como 
de  1  milla  de  largo  del  N.  i  NE.  al  S.  i  SO.  y  0,33  milla  de 
anchura.  Desde  estas  rompientes  se  extienden  los  bajos  has- 
ta donde  el  Eifleman  pudo  sondar  en  1863,  esto  es,  18  millas 
para  el  N.,  5  millas  al  S.,  5  al  E.  y  13  al  O. 

El  más  N.  de  los  bajos  encontrados  en  1863  estaba  en 
latitud  5^— 48'— 30"  N.  y  long.  118^—44—40"  K  En  1866  el 
buque  estuvo  fondeado  junto  á  un  manchón  de  5  metros,  en 
latitud  5^-^55'— IS'' y  long-  118^— 43'— 55"  E.  en  el  cantil 
N.  de  un  banco  de  coral  que  se  extendia  unas  2  millas  para 
el  S.,  pero  que  sin  duda  se  extiende  al  N.  del  reconocido  en 
1863  y  quizás  unido  á  él;  los  buques  no  deberán  pasar  entre 
ambas  posiciones. 

El  capitán  Bate,  áéi  Royalist,  pasó  sobre  la  situación  asig- 
nada á  los  bajos  Georgey  Abercrombie  sin  encontrarlos;  di- 
cho señor  supone  que  estos  y  el  Friendship  son  los  mismos 


PASO  DE  LA  PARAGÜA.  H25 

bajos  y  el  error  está  en  la  longitud  del  George  y  el  Aber- 
crombie,  que  están  situados  muy  al  O.  Estos  existen  y  for- 
man parte  de  la  continuación  de  bajos  que  se  extienden  de 
las  rompientes  del  Caballo  Marino  al  Friendship. 

Bajo  Frlendslifp.  Es  el  más  N.  del  grupo  de  Luconia; 
^1  Rifleman  lo  cruzó  sin  encontrar  menos  de  8,2  metros  de 
fondo,  aunque  en  algunos  parajes  parecia  haber  menos 
agua.  La  parte  N,  del  bajo  se  halla  situada  en  lat,  5*^—59' — 
30""  N.  y  long.  118^ — 43'— 55''  R,  y  aunque  esta  posición  se 
debe  considerar  como  aproximada,  está,  no  obstante,  muy 
próxima  á  la  verdadera.  Se  obtuvieron  varias  líneas  de  son- 
da en  las  direcciones  NE.,  N.  y  NO.,  desde  el  extremo  N. 
de  los  bajos  hasta  una  distancia  de  4  millas,  sin  encontrar 
ningún  bajo  fondo. 

El  reconocimiento  de  los  bajos  Luconia  no  se  había  con- 
<íluido  en  Octubre  de  1867  por  el  N.  y  O. 

Preeauciones.  No  se  pueden  dar  ninguna  clase  de  ins- 
trucciones que  faciliten  á  los  buques  el  pasar  francos  por 
entre  estos  arrecifes  y  bajos.  Aunque  no  se  encontraron  fon- 
ales menores  de  3,6  metros  en  los  bajos  que  quedan  al  N.  de 
las  rompientes  del  Caballo  Marino,  deben  evitarse,  pues  es 
posible  haya  algunos  cabezos  de  menos  agua  que  se  hayan 
escapado  al  escandallo. 

El  capitán  Bate  también  pasó  sobre  la  posición  asignada 
en  la  carta  de  Horsburgh,  en  lat.  5'— 54'  N.  y  long.  120"*— 
19'— 25"  E.  á  Cayo  Marino,  un  manchón  de  5,5  metros^  sin 
haber  sido  posible  descubrirlo,  no  obteniendo  sondas  en  sus 
alrededores  con  328  y  365  metros. 

El  bajo  Cava,  situado  en  la  carta  de  Horsburgh  en  lati- 
tud 5*^—51'  N.  y  long.  120^-43'- 10"  E.,  fué  buscado  en 
vano  por  el  Rijlemany  encontrando  en  el  lugar  que  lo  sitúa 
la  carta  757  metros  de  fondo  fango.  También  fondeó  en  84 
metros  en  la  supuesta  posición  de  un  arrecife,  en  el  que  se 
dijo  haber  varado  el  vapor  Bouth  westemj  en  lat  5^—54'  N., 
y  long.  12V — 16' — 55^^  E.  y  sondó,  en  sus  alrededores  por  es- 
pacio de  algunas  millas,  obteniendo  sondas  regulares.  El  co- 
mandante Ward  asegura  no  existe  tal  arrecife. 


H26  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XXL 

nmiea  Tern#ii.  Fué  descubierto  por  el  buque  inglés 
Vemon  en  18é7:  es  un  gran  banco  de  coral  que  tiene  un 
grupo  de  piedras  peligroso  llamado  Fury,  por  una  parte,  y 
un  manchón  de  5  metros  en  otra.  El  banco  está  comprendi- 
do entre  los  paralelos  de  5^— 39'  y  5*— 50'— 15"  lat.  N.  y  los 
meridianos  de  121'— 9'— 55"  y  121^— 19'— 55*^  E.:  tiene  la 
forma  de  un  triángulo  irregular,  con  su  base  de  6  millas  de 
longitud  hacia  el  SO.  y  el  vértice  para  el  NE.,  extendiendo- 
se  en  estas  direcciones  como  unas  12  millas. 

El  Fury^  en  1858,  cruzó  el  cantil  occidental  de  este  ban- 
co y  vio  rompientes  como  de  1,5  millas  de  extensión,  que  sin 
duda  debian  estar  sobre  las  rocas  Fury.  Este  temible  peli- 
gro tiene  próximamente  3  millas  de  extensión,  y  consiste  en 
varios  manchones  de  3,6  á  5,5  metros  de  agua  sobre  ellos,  y 
algunas  piedras  sueltas,  una  ó  dos  de  las  cuales  casi  descu- 
bren á  bajamar.  Estas  piedras  terminan  en  punta,  con  7,3  á 
11  metros  de  agua  por  su  alrededor,  de  modo  que  en  buen 
tiempo  rara  vez  hay  mucha  rompiente  en  ellas  y  algunas 
veces  niuguna.  El  centro  de  las  piedras  está  en  latitud 
5*_43'_go^'N.  ylong.  12P— 14'— 40"  E;  y  á  una  eleva- 
cion  sobre  el  nivel  del  mar  de  5,5  metros,  la  parte  más  alta 
de  Labuan  á  92  metros  de  altura,  se  vé  poco  elevada  sobre 
el  horizonte,  demorando  al  S.  31^  E. 

Las  sondas  en  el  resto  del  banco  son  muy  irregulares, 
con  muchos  manchones  de  7,3  y  9,1  metros;  y  en  sus  lados 
O.  y  NO.  hay  una  especie  de  muro  de  coral  encorvado,  con- 
vexo hacia  el  mar,  que  tiene  de  8,2  á  16,5  metros  de  agua 
sobre  él;  de  25  á  35  metros  por  dentro,  y  de  36  y  55  metros 
junto  al  cantil  de  fuera.  Como  las  piedras  Fury  quedan  2  6 
3  millas  por  dentro  del  cantil  del  banco,  el  escandallo,  te- 
niendo cuidado  con  él,  podrá  dar  aviso  con  tiempo  suficiente 
para  evitarlas:  los  buques  de  gran  porte,  sin  embargo,  no 
deberán  acercarse  á  este  peligroso  banco,  y  los  pequeños 
también  deberán  darle  un  buen  resguardo,  pues  las  corrien- 
tes en  sus  proximidades  son  muy  inciertas. 

El  manchón  de  5  metros,  cerca  del  extremo  NE.  del  ban- 
co está  en  lat,  5^— 49'— 20"  N.  y  long.  121*— 17 —45''  R;  es 


PASO  DE  LA  PARAGÜA.  H27 

un  pequeño  cabezo  de  coral  rodeado  hasta  alguna  distancia 
por  sondas  de  7,3  y  9,1  metros.  Esta  parte  del  banco  deberá 
también  evitarse. 

Baneo  Slamarang.  Su  centro  se  encuentra  situado  en 
lat.  5"— 35'~15''  N.  y  long.  121^—6'— 10"  E.  Es  un  banco 
de  coral  de  forma  ovalada:  tiene  6.5  millas  de  longitud  del 
E.  i  NE.  al  O.  i  SO.  y  4,25  millas  de  anchura.  La  profundi- 
dad general  en  el  banco  es  de  7,3  á  11  metros,  y  el  menor 
fondo  encontrado  en  él  es  de  6,4  metros.  Desde  el  centro  del 
banco  se  marca  la  parte  más  alta  de  Labuan  al  S.  59"*  E. 

Baneo  jSaraoen.  El  Saracen^  buque  logóles  de  la  co- 
misión hidrográfica  on  1854,  en  su  travesía  de  Labuan  á 
Hong-Kong,  descubrió  un  extenso  banco  de  coral  de  3,6  á 
7,3  metros,  con  algunos  manchones  en  seco  y  otros  cabezos 
de  coral  con  muy  poca  agua  encima.  El  banco  tiene  de  5  á  6 
millas  de  diámetro,  y  su  centro  se  encuentra  en  latitud 
^o_7/_3o"  N.  y  long,  121^—32—55"  E.,  demorando  al 
OSO.  5*  O.  á  14  ó  15  millas  de  distancia  de  la  isla  Mangalum. 
Se  han  visto  antes  en  esta  localidad  algunos  peligros 
cuya  situación  es  incierta.  Parece  muy  probable  que  existan 
otros  peligros  por  los  alrededores  de  los  conocidos  hasta 
ahora. 

Bajo  liulfla.  Es  un  peligroso  arrecife  de  coral,  de  for- 
ma cuadrangular  y  de  0,66  de  milla  de  extensión  del  E.  al 
O.f  cuya  piedra  SO.  se  halla  situada  en  lat.  6**— 19' — 45"  N. 
y  long.  119^—30' — 55"  E.  Las  piedras  que  hay  en  él,  están 
generalmente  cubiertas  en  pleamar,  á  excepción  de  dos  pe- 
queños grupos  en  sus  extremos  E.  y  SO.:  el  centro  del  bajo 
tiene  muy  poca  agua.  No  se  encuentran  sondas  con  91  me- 
tros junto  á  su  cantil  exterior,  ni  con  330  metros  á  1  milla 
al  SO.  del  bajo,  y  sólo  á  menos  de  18  metros  de  la  piedra  del 
SO.  se  encuentran  18  metros  de  fondo. 

La  corriente  de  la  marea  tiraba  sobre  este  bajo  para  el 
ONO.  al  medio  dia  de  los  plenilunios  y  novilunios  etí  el  mes 
de  Octubre  de  1850,  y  la  amplitud  fué  de  1,2  metros. 

Isla  Sandr*  Mr.  W.  Andrews,  capitán  delabarca  Thames^ 
dice  haber  descubierto  una  isla  situada  próximamente  en  la- 


un  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XXI. 

titud  7^—20^  N.  y  long.  120^— 22'— 25'^  E.  Parecía  cubierta 
de  matorral  que  se  elevaba  como  1,2  metro  y  se  extendía  2 
millas  en  dirección  NE-SO.,  con  un  banco  de  arena  en  su 
extremo  oríeutal  y  algunas  piedras  sueltas  por  el  del  SO.  Al 
barloventear  por  el  N.  de  esta  isla,  como  á  20  millas  de  ella^ 
se  vieron  algunos  bajos,  al  parecer  de  larga  extensión. 

El  Rifleman  buscó  esta  isla  sin  haber  podido  encontrar- 
la,  pudiendo  asegurar  que  no  existe  en  la  posición  que  se  le 
asigna  ni  en  una  extensión  de  6  millas  por  todas  partes 
de  ella. 

Hajo  Real  Carlota.  Es  de  forma  cuadrangular,  de  1,5 
milla  de  largo,  y  1  milla  de  ancho,  tiene  algunas  piedras 
que  velan,  en  las  que  rompe  la  mar.  La  más  elevada  de  ellas 
se  encuentra  situada  en  6^— 57'— 18"  lat.  N.  y  119^—47'— 
55''  long.  E.  Este  bajo  lo  mismo  que  el  Luisa,  aunque  están 
frente  á  la  costa  de  Borneo,  puede  decirse  con  más  propie- 
dad que  pertenecen  á  la  Paragua,  porque  pueden  conside- 
rarse por  su  carácter  y  posición,  como  formando  la  entrada 
más  conveniente  para  este  paso. 

Bajo  Yf llora.  Está  señalado  en  las  cartas  como  dudoso, 
en  lat.  7^—30'  N.  y  long.  121*^—12^  E.  El  Royaliat  pasó  sobre 
la  posición  asignada  á  este  bajo,  y  estando  en  ella  no  encon- 
tró fondo  con  914  metros,  ni  distinguió  peligro  alguno  á  pe- 
sar de  ser  el  día  claro  y  las  mejores  condiciones  para  ella. 
El  Saracen  pasó  después  por  este  sitio  con  el  objeto  de  des- 
cubrirlo y  tampoco  obtuvo  resultado. 

Bajo  Ollawa  ú  Hítelo  bajo  Yíbora.  Este  peligro  fué 
encontrado  por  el  capitán  del  vapor  Ottawa  Mr.  Gribble,  el 
cual  supone  ser  la  piedra  Víbora.  La  siguiente  relación  es 
un  extracto  del  cuaderno  de  bitácora  de  dicho  buque  del  día 
6  de  Diciembre  de  1860:  «Por  la  amura  de  babor  desde  el 
tope  se  vieron  unas  rompientes  que  parecían  ser  un  bajo  co- 
mo  de  i  cable  de  extensión  del  E.  al  O.,  sin  ninguna  indica- 
ción de  poco  fondo  en  sus  proximidades. 

»A1  estar  por  el  través  distaría  de  1  á  2  millas  del  buque 
y  se  distinguía  desde  cubierta:  la  posición  del  baJQ  es  de  lati- 
tud 7^~W  N.  y  long.  121^—17^—25"  E.» 


PASO  BE  L4  PARAGÜA,  H29 

El  Rifleman  buscó  durante  tres  días  este  bajo  sin  encon- 
trar la  menor  indicación  de  su  existencia,  no  hallando  fondo 
con  1.827  metros  de  cordel.  El  espacio  sondado  por  dicho 
buque  está  comprendido  entre  los  límites  siguientes:  8  mi- 
llas al  E.,  15  al  O.,  5  al  N,  y  5  al  S.  de  la  posición  ijue  se  le 
asigna. 

Baja  Yáliora  del  nr.  6  del  Caballo  Marino.  Se  halla 
situado  según  las  cartas  entre  los  paralelos  de  7"— 59'  y 
^  8^—4'  lat,  N.;  tiene  5  millas  de  extensión  con  piedras  que 
velan.  La  posición  de  este  bajo  no  fué  examinada  por  el  J2í- 
Jleman.  El  Saracen  pasó  cerca  de  ella  sin  encontrar  ninguna 
apariencia  de  bajo  fondo;  pero,  según  la  siguiente  descrip- 
ción del  arrecife  visto  por  Mr,  Baird»  este  peligro  parece 
estar  a  17  millas  al  N.  5^  E.  de  la  posición  que  le  asigna  la 
carta. 

Arreelfe  Caminodore.  Mr.  Hugh  Baird,  mandando  el 
Gommodorcj  dice  lo  siguiente:  «El  lunes  22  de  Diciembre  de 
1862,  á  las  ocho  de  la  mañana,  vi  lo  que  supongo  ser  el  bajo 
Víbora  del  N.  ó  del  Caballo  Marino,  cuyo  extremo  NE.  de- 
moraba al  NNO.  3  millas,  y  parecía  extenderse  como  unas  3 
millas  de  NE.  á  SO.  Tenia  varios  manchones  de  arena  en 
seco  y  algunas  piedras  de  6  y  9  metros  de  elevación  sobre 
el  nivel  del  mar,  con  grandes  rompientes  por  todo  alre- 
dedor. 

A  medio  dia  demoraba  al  O.  J  SO.  á  6  millas  de  distan- 
cia; latitud  por  observación  8^—22'  N.  y  long.  121*"— 43'— 
25''  E.,  que  lo  sitúan  17  millas  más  al  N.  de  la  posición  que 
le  asignan  las  cartas. 

nomplenle»  Roger.  Mr.  Eoger,  mandando  el  vapor 
Formosa  de  la  compañía  P.  y  O.,  vio  grandes  rompientes 
como  en  lat.  8^-21'  N.  y  long.  122*^—37 —25"  E.  el  dia  4  do 
Enero  de  1858.  Había  marejada  del  NE.,  y  la  rompiente, 
como  de  9  metros  de  extensión  N-S.,  era  producida  al  pa- 
recer poruña  piedra  que  debia  haber  á  pocos  pies  bajo  el  agua. 
Se  disminuyó  el  andar  y  se  sondó  sin  encontrar  ningún  fon- 
do con  180  metros  de  cordel.  El  tiempo  era  cerrado  y  llu- 
vioso; pero  según  buenas  observaciones  anteriores  y  una 


ii30  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XXI. 

marcación  á  la  tierra  distante,  se  confirmó  la  situación  que 
se  le  asigna. 

El  comandante  del  Rifkman^  Mr,  Reed,  hace  notar  que 
este  es  otro  caso  en  que  hubiera  sido  conveniente  que  el  Fot- 
mma  arriara  un  bote  para  examinar  las  rompientes  y  ver  si 
efectivamente  existia  alguna  piedra  ó  no. 

Hubiera  sido  de  gran  importancia  el  evitar  colocar  en  las 
cartas  un  peligro  dudoso,  precisamente  á  la  entrada  y  en  la 
medianía  del  paso  de  la  Paragua.  Una  hora  ó  quizás  ménos^ 
hubiera  decidido  la  cuestión^  mientras  que  muchos  dias  per- 
didos por  el  Mifleman  en  buscar  este  bajo  y  el  Ottawa,  han 
dejado  aun  en  duda  este  punto. 

Mr.  Curling,  capitán  del  vapor  de  la  compañía  P.  y  O. 
China,  que  ha  hecho  muchas  veces  esta  travesía,  asegura 
que  la  apariencia  de  rompientes  donde  no  existe  ningún  pe- 
ligro real,  es  muy  común  en  la  Paragua.  Esto  está  después 
corroborado  por  el  siguiente  extracto  del  cuaderno  de  bitá- 
cora del  Veloz,  mandado  por  Mr.  John  Jones:  «A  medio  dia 
del  6  de  Noviembre  de  1859  nos  hallábamos  en  lat.  8'*~24'-- 
W  N.  y  long.  122^— 37' -25"  E.  A  las  10^  — sóndela  maña- 
na  el  tope  cantó  rompientes  por  el  través  de  babor.  Se  arrió 
un  bote  y  fué  con  un  oficial  á  reconocerlas,  resultando  ser 
un  manchón  de  sargazo  y  madera  con  mucho  pescado;  no  se 
encontró  fondo  con  91  metros.  Pasamos  sobre  el  sitio  marca- 
do en  las  cartas  Rompientes  Roger,  sin  encontrar  nada  que 
indicase  su  existencia. 

Preoaueiones.  Una  ojeada  sobre  la  carta,  bastará  para 
demostrar  que  en  la  parte  del  Mar  de  China,  comprendida 
desde  el  banco  Vernon  al  NO.  deLabuan,  en  una  línea  que 
pase  sobreel  banco  Saracen  y  la  isla  Mangalum,  hasta  los 
bajos  Furiosos,  deberá  navegarse  con  la  mayor  precaución, 
hasta  tanto  que  no  esté  bien  reconocida.  Los  buques  que  se 
dirijan  á  China  por  el  paso  de  la  Paragua,  no  se  aventura- 
rán á  pasar  entre  los  bajos  próximos  á  las  islas  Labuan  y 
Mangalum,  sino  que  deberán  tomar  por  el  N.  de  ellos,  lo 
más  próximo  posible  á  la  derrota  indicada  en  la  carta,  que 
según  se  verá  pasa  muy  cerca  del  Ottawa,  bajo  que  sería  de 


PASO  DE  LA  FARAGÜA,  H31 

la  mayor  utilidad  determinar  si  realmente  existía  ó  nó,  y  que 
es  de  sentir  que  el  capitán  Gribble  no  decidiera  definitiva* 
mente  esta  cuestión  tan  importante  para  la  Hidrografía  de 
estos  mares. 

Escollos  al  0.  de  ia  derrota. 

Bajo  Halff  Broon.  (Media  luna.)  Está  formado  por  un 
anillo  de  coral  á  flor  de  agua^  de  una  anchura  media  de  un 
cable,  excepto  en  su  extremidad  SO-  en  que  es  más  ancho,  y 
tiene  en  su  lado  E.  una  piedra  llamada  Inclinada,  situada  en 
lat  8 —51'- 45"  N.  y  long.  122^—29^—10"  E.  Es  de  forma 
oblonga,  teniendo  el  mayor  diámetro  unas  3  millas  en  direc- 
ción NE-SO.  y  la  anchura  media  de  1  milla.  En  el  lado 
oriental  por  él  S.  de  la  piedra  Inclinada,  hay  dos  quebradas 
en  el  anillo  que  forman  dos  canales  que  dejan  paso  para  den- 
tro de  la  laguna,  el  más  S.  de  los  cuales  tiene  de  7,3  á  16,5 
metros  de  fondo  y  está  señalado  por  un  grupo  de  piedras  que 
generalmente  velan.  Hay  varias  piedras  sueltas  en  el  anillo 
de  coral^  la  mayor  de  las  cuales  está  en  la  extremidad  NO. 
del  bajo.  La  profundidad  media  de  la  laguna  es  de  25,5  y 
29,3  metros  con  numerosos  manchones  de  coral  Desde  el 
bajo  demora  el  pico  de  Balabac  al  SE.  5^  S.  distante 
71  millas;  el  monte  Bulanjao  al  S.  76^  E. ;  y  la  parte  más  pró- 
xima del  banco  de  sondas  de  la  Paragua  al  SE.  5^  E.,  distante 
39  millas. 

Sflareaff.  En  el  bajo  de  la  Media  luna  se  verifica  la  plea- 
mar cinco  dias  después  de  las  sizigias,  á  las  10^  — 45^  de  la 
mañana,  y  la  elevación  de  las  aguas  es  de  1,2  metros. 

Bajo  noyal  Cáptala.  Está  á  23  5  millas  al  ENE.  del 
bajo  de  la  Media  luna  y  al  N.  49"*  O.  del  veril  6  parte  más 
próxima  del  banco  de  sondas,  reduciendo  el  canal  en  esta 
parte,  que  es  lamas  estrecha,  á  25,75  millas  de  anchura: 
desde  el  bajo  se  vé  en  buen  tiempo  la  tierra  alta  de  Manta- 
lingahan.  La  piedra  Observación  en  su  extremidad  N.  y  que 
vela  á  media  marea,  está  situada  en  lat  9*"— 1' — 45"  N-  y 
long- 122^— 52'— 00"  E.  y  desde  ella  demora  el  pico  de  Ba- 


1132  DERBOTERO  DEL  ABCHIPIELAOOPILIPINO.  CAP,  XXI. 

labac  al  S.  60^  E.  El  bajo  es  de  forma  elíptica,  de  1,75  milla 
de  extensión  en  dirección  NO -SE-  y  de  1  milla  de  ancho. 

El  anillo,  que  está  cubierto  i  pleamar  y  cuyo  cantil  inte- 
rior es  de  forma  irregular^  varia  mucho  de  anchura,  siendo 
la  mayor  en  la  extremidad  SE.  donde  llega  á  2  cables.  En  la 
laguna  hay  de  27,5  á  31  metros  de  fondo,  arena  y  coral,  con 
algunos  cabezos  de  coral:  no  tiene  ninguna  entrada,  pero  á 
pleamar  se  puede  cruzar  el  anillo  con  un  bote.  El  cantil  ex- 
terior es  acantilado,  no  encontrándose  fondo  con  182  metros 
de  cordel,  á  menos  de  medio  cable  del  arrecife.  En  el  anillo 
Telan  algunas  piedras  á  baja  mar. 

giareas.  La  pleamar,  en  el  bajo  Royal  Captaín,  seis  dias 
después  de  las  sizigias,  se  verifica  á  las  1 1^  — 30^  de  la  ma- 
ñana, y  la  amplitud  de  la  marea  es  de  12  metros- 

Bajo  Bombar.  S^^tá  á  29  millas  al  NE.  i  N.  del  bajo 
Royal  Captain  y  á  27,25  millas  de  la  parte  más  próxima  del 
banco  de  sondas  de  la  Paragua.  En  este  bajo  naufragó  la 
fragata  francesa  Madagascar.  La  piedra  Madagascar,  en  su 
extremidad  NE,  se  halla  situada  en  9*^—26—7"  lai  N.  y  123^ 
^S' — 29"  long.  E.,  y  desde  ella  demora  el  monte  Mantalin- 
gahan  al  SE.  5^  E.  y  Bulanjao  al  SSE.  5"  E. 

El  bajo  es  de  forma  de  elipse,  de  1  milla  de  longitud  en 
dirección  NE  SO.  por  0,75  de  milla  de  anchura.  La  laguna, 
en  la  que  hay  29  y  33  metros  de  fondo  arena,  está  rodeada 
por  un  anillo,  sobre  el  que  existen  varias  piedras  que  velan 
desde  media  marea,  siendo  la  más  notable  de  ellas  la  de  la 
extremidad  N.  del  bajo.  Por  fuera  del  arrecife,  y  á  menos  de 
18  metros  de  sus  extremos  NE.  y  SO.  hay  55  metros  de  fon- 
do; pero  más  lejos  ya  no  se  encuentra  fondo  en  ninguna  di- 
rección con  más  de  275  metros  de  cordel. 

El  Bombay  es  el  más  N.  y  más  pequeño  de  los  bajos  de 
esta  parte  del  paso  de  la  Paragua  (1). 


(1)  Mr.  Wadge,  master  del  Bomhay  Ca$tle,  dice  haba*  visto  rompiente  en  la- 
titud 9*— 42'  N.  y  long.  123*— 37'--26"  1.  como  á  32  miUas  al  NE.  J  E.  del  bajo 
Bombay.  El  Mona  navegaba  con  él  á  Urez  j  también  vio  el  bajo.— Del  Sp- 
dr&^rapMú  Order  Booky  China  Station, 


PASO  DE  LA  PARAGÜA.  1133 

Marens.  La  pleamar,  á  los  siete  dias  de  las  sizigias,  se 
verifica  en  el  Bombay  á  medio  dia:  la  amplitud  es  de  1,2 
metros.  Al  llenar  la  marea  la  corriente  tiraba  para  el  ÑE. 

Cajo  Carnatie.  Según  se  dice,  está  á  47  millas  al  NK  J 
N.  del  bajo  Bombay;  se  halla  situado  en  10^—6'  lat  N.  y 
123**— 33'~25''  long.  E,  y  sólo  tiene  6,5  metros  de  agua  en- 
cima. El  Eoyalist,  en  Julio  de  1853,  no  pudo  encontrar  el 
bajo  en  la  situación  que  se  le  asigna,  ni  tampoco  encontró 
fondo  en  sus  inmediaciones  con  sonda  de  180  á  360  metros* 
Otros  bancos  y  peligros  se  dice  existen  por  el  NE.  de 
este  y  el  Bombay,  desviados  de  la  derrota  general  y  todos 
ellos  carecen  de  sondas  en  sus  inmediaciones. 

Bajo  Holmes.  El  Mfleman,  desde  el  bajo  Routh,  nave- 
gó  para  el  S.  36**  E.  á  pasar  sobre  el  bajo  Holmes,  señalado 
como  dudoso,  no  encontrando  fondo  con  364  metros  en  la 
posición  que  se  le  asignaba  en  lat.  10°— 32'  N.  y  long.  124^ 
— 11'— 25"  E.,  ni  se  descubrió  ninguna  indicación  de  bajo 
fondo  hasta  unas  7  millas  para  el  SE.:  desde  esta  última  po- 
sición se  navegó  al  N-  8  millas  y  después  al  S.  25**  O.  23  mi- 
llas con  el  mismo  resultado,  cruzando  otra  vez  ó  próximo  la 
posición  del  bajo.  Mr.  Curiing,  mandando  el  vapor  de  la 
compañía  P.  y  O.  China,  pasó  sobre  el  sitio  donde  se  suponía 
el  bajo,  sin  ver  nada  que  indicara  su  existencia:  otros  mu* 
chos  capitanes  de  vapores  han  dicho  lo  mismo. 

Positivamente  este  bajo  no  existe  en  la  posición  que  se  le 
asigna  y  hay  motivos  para  creer  que  el  bajo  Fairy  Queen, 
18  millas  ai  O.,  es  el  verdadero  bajo  Holmes. 


Escollos  al  E.  do  la  derrota. 

Descritos  ya  los  peligros  y  bajos  que  limitan  el  lado  occi- 
dental del  paso  de  la  Paragua,  seguiremos  ahora  con  los  del 
oriental  que  quedan  inmediatamente  por  dentro  del  veril  del 
banco  de  sondas  que  hay  delante  de  la  isla.  La  parte  SO.  del 
banco  forma  un  recodo  en  el  paralelo  de  8**~30'  N.  próxima- 
mente, desde  el  cual  el  Cabo  Buliluyan,  punta  S.  de  la  Pa- 


HU  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XXI. 

ragua,  demora  al  E.  14^  S.,  el  pico  de  Balabac  al  SSE.  y  el 
monte  Balanjao  al  ENE.  5*  E  El  banco  se  extiende  también 
hacia  el  N.  por  el  O;  de  las  C  Jamianes. 

Bajo  Hereffordslftlre.  Un  buque  de  este  nombre  varó  el 
año  1815  en  un  arrecife  situado  en  lat.  S'^—SS'  N.  y  longi- 
tud 123^—11^—44"  B-  como  á  15  millas  al  NE.  del  recodo 
que  forma  el  banco  de  sondas;  y  esto  pudiera  haberse  evita- 
do si  se  hubiera  tenido  cuidado  con  el  escandallo,  puesto 
que  dicho  peligro  se  halla  á  4  millas  para  dentro  del  veril 
del  banco  de  sondas.  El  Royalist  no  fijó  la  situación  de  este 
bajo. 

Bajo  Regente  del  m.  Al  N-  61^  E.,  á  5  millas  del  He- 
refordshire,  hay  un  peligroso  manchón  de  coral  de  4  cables 
de  extensión  y  que  en  algunos  sitios  sólo  tiene  3,9  metros 
de  agua  encima.  Queda  6  millas  por  dentro  del  veril  del  ban- 
co y  9^5  de  la  tierra  más  próxima  y  desde  él  demora  la  co- 
lina del  SO.  ó  Triple  al  S.  48'  K,  la  cima  del  monte  Bulan- 
jao,  un  poco  abierta  al  S.  de  la  colina  de  Canipan,  al  E,  3** 
S.,  y  la  Pagoda  al  E.  14'  N- 

A  4,5  millas  al  N.  49^*  O.  del  bajo  Regente  del  N.  y  1 
milla  por  dentro  del  veril  del  banco,  hay  un  manchón  de 
coral  de  18  metros  de  fondo:  á  1,5  milla  al  NE.  de  éste  y  2 
millas  por  dentro  del  veril  del  banco,  hay  otro  manchón  de 
3  cables  de  extensión  con  sólo  9,1  metros  de  agua  encima^ 
Otro  manchón,  también  de  3  cables  de  extensión  y  7,3  me- 
tros de  fondo,  queda  á  1,5  millas  al  ENE.  5*  N.  del  último, 
y  á  la  medianía  de  la  distancia  entre  ambos  existe  un  cabe- 
zo de  12,8  metros.  Las  sondas  en  las  cercanías  de  los  dos 
últimos  bajos  son  de  49  y  55  metros,  arena  y  conchuela: 
cerca  del  prináero,  á  menos  de  2  cables  de  los  18  metros,  son 
de  110  metros,  fango,  con  135  y  141  metros  desde  dichas 
sondas  hasta  el  veril  del  banco.  Entre  el  bajo  Regente  del 
N.  y  los  anteriores  la  profundidad  del  mar  es  de  55  á  82 
metros  fango  y  algunas  veces  arena  y  coral • 

Rompiente.  Al  N.  53^  E.,  á  5  millas  del  Regente  del 
K,  hay  un  bajo  de  3  cables  de  extensión,  de  forma  triangu- 
lar y  que  ti^ne  algunas  piedras  que  velan  á  bajamar.  Está  á 


PASO  DE  LA.  PAR  AGUA.  1135 

8  millas  del  veril  del  banco  y  7  del  cabo  Siacle  que  es  la 
tierra  más  cercana,  y  desde  él  demora  la  colina  del  SO.  al 
SSE.,  la  de  Canipan  al  S.  65**  E.  y  la  Pagoda,  vista  por  el  S. 
de  una  doble  colina  de  la  sierra  de  I-wi-ig,  al  E.  9^  N. 

El  bajo  fondo  de  piedra,  sobre  el  que  sólo  hay  5  metros 
de  agua,  se  extiende  como  1,75  milla  para  el  O-  de  este  ar- 
recife;  también  hacia  el  N.  de  él,  como  á  3,25  millas,  hay 
un  manchón  de  8,2  metros  y  otro  al  NO.  5**  O.  á  2,5  millas 
de  éste,  con  11,9  metros  de  fondo:  las  sondas  en  las  inme- 
diaciones  son  de  55  á  73  metros,  excepto  al  SO.  del  último 
en  que  sólo  hay  29  y  36  metros,  coral  á  V3  milla  de  él. 

Banco  Paraquas.  Este  banco  empieza  á  11  millas  al 
N.  5^  O.  del  anterior  y  se  extiende  8  millas  para  el  NE.  á  1 
milla  por  dentro  del  veril  del  banco  de  sondas  y  paralelo  á 
él,  y  desde  aquí  tuerce  para  el  E.  durante  2  millas.  El  banco 
es  largo,  de  forma  irregular  y  la  calidad  del  fondo  en  él  es 
arena  gruesa  y  conchuela:  tiene  una  restinga  de  coral  muy 
estrecha,  con  canalizos  á  través  de  ella,  cuyo  menor  fondo 
es  de  9,1  metros,  siendo  la  profundidad  media  11,  13  y  16,5 
metros  y  de  36,5  á  35  en  el  banco.  Al  estar  en  las  extremi- 
dades del  banco,  se  hicieron  las  siguientes  marcaciones: 

Extremo  S.  -^j,.  «t 

en  47  metros  de    ^,, « .  nJ^tT  f  V     1 
fondo  •  *    metros  de  fonda 


Monte  Büianjao S.    42°  E.  S.  20«  K, 

Colina  de  Canipan SE.  i  S,  S.    9**  E. 

Pagoda  (barrancas  de  la  Pagoda),  E    2o«  S.  SE.  un  poco  al  K. 

Monte  Maatalingahan E.     4^  S,  E.  20*'  S. 

El  veril  interior  de  este  banco  es  acantilado,  teniendo  en 
muchos  sitios  110  y  128  metros  de  fondo  á  menos  de  2  ó  S 
cables  de  él. 

Bajo  Tanguard.  Es  un  manchón  de  coral  de  2  cables 
de  extensión,  con  sólo  0,3  metros  de  agua  encima,  que  de- 
mora al  E.  i  SE.,  distante  5,25  millas  de  la  parte  más  so* 
mera  del  banco  Paraquas  y  12  millas  de  tierra;  desde  él  se 
marca  la  colina  de  Canipan  al  S.  5**  E.,  Bulanjao  al  S.  2(f 
E.,  la  Pagoda  al  SE.  5"  E.  y  Mantalingahan  al  E.  14'  S. 


1136  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XXI. 

Entre  este  bajo  y  el  Paraqiias  las  sondas  son  irregulares, 
Tariando  de  55  á  91  metros*  Hacia  el  SO.  del  último  hay  de 
128  á  146  metros  de  fango  al  estaren  el  veril  del  banco  de 
sondas,  36  y  55  metros  arena  gruesa -y  coral  á  una  milla  por 
dentro  y  73,  82  y  91  metros  fango  en  el  centro  del  banco. 

Bajo  Castillo  Sealesby.  Es  un  peligroso  manchón  de 
coral  de  2  cables  de  extensión  y  sólo  4,6  metros  de  agua  en- 
cima, con  58  metros  junto  al  cantil,  que  se  halla  situado  en 
9*_5'  lat.  N.  y  123"— 2 9'-- 36''  long.  E.,  al  NE.  |  N.  á  7  mi- 
Has  del  extremo  N.  del  Paraquas  y  sólo  á  1,5  milla  por  den- 
tro del  veril  del  banco.  Desde  él  demoran:  Bulanjao  al  S.  8^ 
E*,  la  Pagoda  al  SSE.  6^  E.,  Mantalingahan,  abierto  un  poco 
al  S.  de  la  colina  Illaan,  al  SE.  4  E.  un  poco  al  S.  Dista  15,5 
millas  de  punta  Townsend,  que  es  la  tierra  más  próxima. 

Bajo  Collingwood.  Está  á  15,25  millas  al  NE.  I  E.  del 
anterior  y  6  millas  por  dentro  del  veril  del  banco;  tiene 
media  milla  de  extensión  y  el  menor  fondo  que  se  halló  en 
él  fué  de  3,9  metros  con  47  y  51  metros  junto  á  su  cantil  del 
O*  ó  exterior;  las  sondas  en  sus  inmediaciones  son  de  73  y  82 
metros  fango  duro.  Desde  el  bajo  se  marca  la  Cuña  de  Eran, 
que  es  la  tierra  más  próxima,  al  S.  41^*  E.  á  12  millas;  la 
Pagoda,  que  se  destaca  notablemente  en  esta  marcación 
sobre  la  tierra  baja  y  generalmente  se  distingue  cuando  los 
montes  más  elevados  no  se  ven,  al  S.  4"*  O.;  Mantalingahan 
al  S-  20^  E.;  y  el  pico  Gantung  al  S.  49^  E. 

Por  el  NNO.  de  este  bajo  el  veril  de  sondas  se  desvia 
algo  más  de  la  dirección  general  que  sigue  y  su  contorno  es 
menos  regular,  formando  entradas  con  fondos  de  236  y  255 
metros  á  menos  de  1  milla  y  en  algunos  sitios  sólo  á  3  cables 
de  los  manchones  de  coral. 

Alaiieiiones  de  coral.  Desde  el  bajo  Castillo  Scalesby 
hasta  el  paralelo  de  9°— 30'  N.,  ó  sea  una  distancia  de  35 
millas,  son  tan  numerosos  los  manchones  de  coral  que  exis- 
ten en  el  veril  del  banco  de  sondas,  que  el  dar  una  descrip- 
ción detallada  de  ellos  más  bien  serviría  para  confundir  que 
para  aclarar  las  instrucciones  para  navegar  por  esta  parte  del 
canal.  El  menor  fondo  que  se  ha  encontrado  en  ellos  ha  sido 


PASO  DE  LA  FARAGÜA.  Ii37 

de  7,3  metros,  y  en  general  se  pueden  distinguir  por  el  toí^e. 

Es,  sin  embargo,  mejor  el  evitarlos^  pues  no  se  puede  ase- 
gurar si  habrá  6  no  sitios  de  menor  fondo  que  hayati  esca- 
pado al  reconocimiento.  La  profundidad  media  en  los  man- 
chones  es  de  11  á  13  y  16,5  metros,  con  27  á  86  metros  junto 
á  sus  cantiles. 

Rompienteii  de  York.  £s  Un  peligroso  bajo  de  coral 
situado  en  lat.  9*— 53'— 30''  N.  y  long.  124!*~20'— 51"  E.  so- 
bre el  que  se  supone  naufragó  en  Noviembre  de  1816  el  Goun- 
tese  of  London.  Tiene  4  cables  de  extensión,  con  menos  de 
0,6  metro  de  agua  encima,  y  generalmente  rompe  en  él  la 
mar  á  no  ser  en  muy  buen  tiempo.  Está  á  6,5  millas  por  den- 
tro del  veril  del  banco,  es  acantilado,  con  83  metros  de  fondo 
junto  á  él,  siendo  las  sondas  contiguas  de  73  y  91  metros  fan- 
go. Desde  el  se  marca  el  pico  Victoria  al  SSE.  5""  S.;  Anipa- 
Jian,  el  más  N.  de  ios  dos  picos  escarpados  sobre  punta  Lar- 
ga, al  S.  53"*  E.;  el  monte  Staveley  al  E.  20^  S.;  el  monte  Peel 
al  E.  i  NE.,  y  en  buen  tiempo,  la  aguja  de  Cleopatra  se  ve- 
rá por  cima  de  la  bahía  Ulugan  casi  en  línea  con  la  colina 
de  Carsoglan  al  E.  14'  N* 

Blaiielioiie»  de  coral.  Hay  un  manchón  de  coral  con 
sólo  6,5  metros  de  agua  encima,  que  está  á  4  millas  al  S.  44* 
O.  de  las  rompientes  de  York;  y  á  1,5  milla  al  O.  de  él  hay 
otro  de  7,3  metros  de  fondo,  que  queda  3,5  millas  por  dentro 
del  veril  de  sondas,  con  un  banco  de  arena  gorda  entre  am- 
bos, cuya  profundidad  media  es  de  33  y  36,5  metros. 

Las  sondas  en  las  inmediaciones  de  estos  bajos  son  de  73 
á  91  metros,  fango. 

Bajo  del  lüedio.  Desde  las  rompientes  de  York,  en  di- 
rección á  la  Ulugan  ó  sea  al  E.  20'  N.  distante  16,25  millas 
de  ellas  y  12  de  tierra,  se  encuentra  el  bajo  del  Medio,  de  2 
eables  de  extensión,  con  6,5  metros  de  fondo  coral,  y  22  y  36,5 
metros  junto  á  su  cantil.  Desde  él  demoran:  monte  Pee!  al  E. 
4**  N.;  el  pico  Anipahan  al  S.  8"*  E-;  monte  Staveley  al  S.  25* 
E.;  y  la  cima  de  punta  Larga  al  S.  5'  O. 

Instruoeloneji.  Por  el  N.  del  paralelo  de  Q**— 30'  N,,  las 
«ondas  del  banco  son  más  regulares,  y  los  manchones  de  co- 

•72 


1138  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XXL 

ral  próximos  al  veril,  excepto  en  las  inmediaciones  de  las 
rompientes  de  York,  tienen  generalmente  más  fondo  que  los 
del  S.,  bajando  rara  vez  de  12,3  y  16,5  metros  de  agua,  hasta 
el  paralelo  de  los  10'' — 40'  N.,  donde  vuelve  á  aumentar  el 
número  de  manchones  y  á  disminuir  el  fondo  de  ellos,  tenien- 
do algunas  veces  sólo  7,3  metros  de  agua  encima.  Por  la 
tanto,  los  buques  que  se  dirijan  á  la  bahía  Ulugan,  ó  deseen 
acercarse  á  tierra  con  el  objeto  de  barloventear  atracados  á 
ella,  deberán  cruzar  el  banco  entre  estos  paralelos,  llevando 
el  monte  Peel  por  el  E.  5**  S.  ó  K  i  SE.  ó  más  francos  aún 
llevándolo  por  el  S.  64*  E.  El  banco  en  este  sitio  se  separa 
de  tierra  hasta  unas  30  millas.  Las  primeras  sondas  que  se 
obtienen  en  el  veril  suelen  ser  de  33  y  36,5  metros  arena 
gorda  y  fragmentos  de  coral,  ó  quizá  alguna  escandallada 
de  16 j5  metros  coral,  en  cuyo  caso  se  verá  el  fondo:  después 
la  profundidad  es  más  regular,  siendo  en  general  de  73  y  91 
metros  y  la  calidad  generalmente  de  fango  duro:  en  los  me^ 
ñores  fondos  se  encuentra  dominando  el  fondo  de  arena  y 
fango  ó  arena  y  fragmentos  de  coral  Más  próximos  á  tierra 
se  suelen  encontrar  menos  manchones  y  más  regularidad  en 
las  sondas. 

Arrecife  Creneent.  Se  halla  situado  en  lat.  10*"- 40' 
N.  y  long.  12é**— 54'— 51"  E.;  tiene  sólo  7,3  metros  de  agua 
encima,  y  es  un  arrecife  estrecho  de  coral,  de  0,75  milla  de 
extensión  en  dirección  ENE-OSO.  á  1,5  milla  por  dentro  del 
veril  de  sondas  y  distante  22  millas  de  la  tierra  más 
cercana. 

Desde  el  centro  del  bajo,  Sangbowen,  pico  N.  de  la  ba- 
hía Ulugan,  demora  al  S.  14'  E.;  la  aguja  de  Cleopatra  al 
SSE.  5**  E.;  la  parte  más  alta  de  la  isla  Boayan  al  K  14*  S., 
un  poco  al  E.;  y  monte  Capeas  al  E.  14*  N. 

El  Hnnee,  inmediatamente  al  O.  de  este  bajo,  sigue 
aparentemente,  el  contorno  de  la  costa,  inclinándose  repen- 
tinamente para  el  O.  durante  10  millas  con  sondas  de  110  y 
137  metros.  Por  el  N.  del  bajo  se  dirijo  próximamente  al  N. 
durante  9  millas  y  después  al  NE.  por  espacio  de  2,25 
miUas. 


PASO  DE  LA  PARAGÜA.  1139 

A  2,5  millas  al  S.  del  bajo  Crescent,  hay  un  manchón  de 
12,8  metros,  con  sondas  de  65  y  73  metros  junto  á  él:  y  á  2,5 
millas  al  ENE.  del  mismo  hay  otro  de  3  cables  de  extensión 
y  sólo  8,2  metros  de  agua  encima  con  73  metros  de  fondo 
Junto  al  cantil  Entre  estos  bajos  y  la  tierra,  el  fondo  varía 
de  55  á  91  metros,  sin  que  al  parecer  haya  ningún  otro  pe- 
ligro. 

Rajos  de  Capoas.  En  las  proximidades  de  los  man- 
-chonos  anteriores  y  entre  ellos  y  el  ar  recife  Crescent,  las 
sondas  son  irregulares,  existiendo  también  varios  bajos  fon* 
dos  de  9  y  11  metros,  que  distan  de  1  á  6  millas,  por  dentro 
del  veril  del  banco.  Estos  bajos  están  demasiado  próximos 
unos  de  otros  y  también  muy  lejos  de  tierra  para  que  las 
marcaciones  puedan  servir  para  navegar  entre  ellos. 

A  10,25  millas  al  N.  J  NE.  del  bajo  Crescent,  hay  un 
manchón  de  coral,  uno  de  los  del  grupo  de  Capeas,  de  9,1 
metros  de  fondo  y  sólo  á  4  cables  de  distancia  por  dentro  del 
veril  de  sondas,  con  más  de  73  metros  de  agua  j  unto  á  él;  y 
otro  de  11  metros  á  1,5  milla  al  SO.  de  éste.  Desde  el  prime- 
ro demora:  el  monte  Capeas,  un  poco  al  K  del  E.  S""  S.  á 
32,25  millas  de  distancia:  el  más  N.  de  los  cuatro  picos  de 
la  sierra  de  Cleopatra  al  S.  25"*  E.;  y  la  cima  de  la  isla  Ta- 
piutan  al  N.  53^  E. 

A  8,75  millas  al  NE,  i  K  del  manchón  de  9,1  metros, 
hay  otro  manchón  de  coral  de  8.2  metros,  al  parecer  el  más 
N.  de  los  de  Capeas,  de  3  cables  de  extensión,  con  95  metros 
de  fondo  junto  á  su  cantil  occidental:  queda  á  1,5  milla  por 
dentro  del  veril,  con  monte  Oapoas,  demorando  al  E.  15**  S.; 
el  pico  Chinongab,  un  poco  al  N.  del  E.;  y  el  pico  más  alto  de 
la  isla  Tapiutan  N.  53^  E. 

La  parte  más  somera  encontrada  en  los  bajos  de  Capeas 
^s  de  8,2  metros.  Los  buques  deberán  dar  resguardo  á  esta 
parte  del  banco  de  sondas. 

El  flanco,  desde  el  manchón  de  9,1  metros  antes  men- 
cionado, se  dirige  al  NE.  durante  9  millas  siguiendo  des- 
pués una  dirección  próximamente  N.,  paralelo  á  la  costa. 

Desde  el  más  N.  de  los  bajos  de  Capeas,  el  banco  se  dirí- 


íltkO  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XXL 

ge  para  el  K  un  poco  al  O.,  conservando  una  distancia 
próximamente  de  30  millas  de  la  costa,  hasta  el  paralelo  de  11*" 
—12'  N.,  en  donde  se  inclina  gradualmente  para  el  NK,  sin 
acercarse  á  la  punta  N.  de  la  Paragua  más  de  23  millas.  El 
banco  es  acantilado,  con  73  y  91  metros  junto  á  la  línea  de 
los  182  metros.  Hay  varios  manchones  sueltos  de  27,5  á  36,5 
metros,  arena  gorda  y  fragmentos  de  coral,  en  los  cuales 
hay  algunos  sitios  de  13,7  y  16,5  metros  coral,  junto  al 
cantil  El  más  N.  y  de  menor  fondo  que  se  ha  encontrado 
hasta  ahora,  tiene  12,8  metros  de  fondo,  está  á  1,5  milla  por 
dentro  del  veril  del  banco  y  se  halla  situado  en  lat.  11"— 
28'— 45''N.  y  long.  125^—13—25"  E.  Desde  él  demora  la 
colina  N.  de  la  Paragua,  al  K  i  SE.  un  poco  al  E.;  la  la- 
dera occidental  de  la  cordillera  de  la  Mesa  (de  que  se  habló 
al  tratar  de  la  costa  de  la  Paragua)  al  ESE.  5**  S.,  la  isla 
CadlaoalS.  53**E.;  ylaMatinloc  al  S.  42"  E.  Está  á  26 
millas  de  distancia  de  la  parte  más  próxima  de  la  isla  y  la 
profundidad  del  agua  en  sus  inmediaciones  varia  de  36  á  72 
metros. 

La  calidad  del  fondo  en  las  cercanías  de  los  manchones 
es  en  general  arena  fina;  pero  en  el  centro  del  banco,  prin- 
cipalmente frente  á  la  parte  N.  de  la  Paragua,  predomina 
un  fango  verdoso  y  duro.  El  banco,  por  la  parte  N.,  no  pa- 
rece tan  acantilado  como  en  el  centro  de  la  isla,  habiéndose 
encontrado  293  metros  de  fondo  á  4  millas  de  la  línea  de  los 
180  metros. 


Escollos  en  las  proximidades  de  la  derrota. 

Bajo  Swallow.  Fué  descubierto  por  el  bwallow  en 
1801  y  visto  por  el  Investigator  en  1813;  está  como  á  2,7  mi- 
llas al  NNE  del  bajo  Real  Carlota. 

Se  extiende  3,75  millas  en  dirección  E.  4  NE.  y  O.  i  SO. 
con  1,25  millas  do  anchura,  estando  formado  como  la  mayor 
parte  de  los  bajos  de  estos  mares,  por  un  anillo  de  piedras  y 
coral,  con  una  laguna  interior  de  más  fondo.  Las  grandes 


PASO  DE  LA  PARAGÜA.  UU 

piedras  que  velan  en  su  extremo  E.  están  mezcladas  con  are- 
na muy  blanca,  tienen  una  elevación  de  1,5  á  3  metros  y  la 
mayor  se  halla  situada  en  7*— 23'  lat.  N.  y  120**— 2'— 48'" 
longitud  E* 

Romplenteft.  Mr.  Dallas,  al  venir  del  naufragio  del 
Fiery  Croas  para  Labuan  en  los  botes,  en  1860,  dice  vio  rom- 
pientes en  lat.  7^—38'  N.  y  long.  120^— 6'— 25^  E. 

Rompientes  Ardasler  del  S.  Están  colocadas  en  las 
cartas  en  lat.  7*^—34'  N.  y  long.  120'— 21'— 25"  E.  (1).  El 
Birman,  en  1853,  varó  en  un  arrecife,  que  se  supuso  ser  el 
Ardasier  del  S.  y  que  su  capitán  situó  en  lat.  7"— 37'  N.  y 
long.  120^— 10'— 25"  E.  El  buque  tenia  3,6  metros  de  agua 
á  proa  y  5,5  por  el  costado:  se  tendió  un  ancla  por  la  popa  en 
55  metros,  pues  el  barco  estaba  metido  dentro  de  una  Ia^> 
na,  que  tenia  una  salida  estrecha  al  SE.,  de  5,5  á  9,1  metros 
de  fondo.  Cuando  salió  el  buque,  se  ciñó  el  viento,  que  era 
del  SO.,  y  poco  después  se  avistaron  las  piedras  Swallow  á  8 
millas  de  distancia  por  el  SO. 

Mr.  Russell  en  el  Reynard  en  1864,  pasó  sobre  un  exten- 
so arrecife,  obteniendo  en  él  sondas  de  15,5  metros;  pero  que 
parecía  tener  sitios  de  muy  poco  fondo.  Mr.  Russell  situó  el 
extremo  NE.  de  este  bajo  en  lat  7**— 41'  N.  y  long.  120*— 
27—25"  E.,  y  el  extremo  SO.  en  lat.  7^—35'  N.  y  long.  120^ 
— 25'— 25"  K:  esta  última  posición  está  muy  próxima  á  la 
que  se  asigna  á  las  rompientes  Ardasier  del  S. 

Rompientes  Gloweeater  y  Ardasier.  Son  dos  bajos 
dudosos;  el  primero  está  situado  en  las  cartas  en  7"*— 50'  la- 
titud N.  y  120*— 27'— 25"  long.  E.,  y  el  segundo  en  lat.  7*— 
56'  N-  y  long.  120'— 14'— 25'  E.  Horsburgh  hace  notar 
que  la  posición  del  Ardasier  es  muy  dudosa. 

Baneo  Ardasier.  Este  banco,  que  es  muy  extenso,  sólo 
ha  sido  reconocido  parcialmente;  es  probable  que  la»  rom- 
pientes Ardasier  del  N.  y  del  S.,  Glowcester  y  también  las 
que  Mr.  Dallas  vio  en  1860,  sean  manchones  de  poco  fondo 
de  este  gran  banco.  Su  parte  S.,  que  forma  uno  de  los  limi- 


(1)    Nautioal  Mvgazine,  1854,  pág,  110. 


1142    DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XXI. 

tes  N.  del  canal  para  el  paso  de  la  Pa ragua,  ha  sido  exami- 
nado por  el  Bifleman;  la  dirección  general  de  esta  parte  e& 
ENE.  5**  N— OSO.  5*^  S.  en  una  extensión  de  20  millas;  pera 
su  contorno  es  muy  irregular,  Cerca  del  cantil  se  encontraron 
algunos  manchones  de  5,5  y  9,1  metros  de  fondo;  la  parte 
más  somera  que  se  descubrió,  sólo  tenia  3,8  metros  de  agua 
y  se  hallaba  situada  en  7^— 36'— 37''  latN.  y  120"— 22 —35" 
long.  E.,  muy  próximo  por  consiguiente  á  la  posición  asig- 
nada á  las  rompientes  Ardasier  del  S. 

Bajo  investfgator.  Fué  examinado  por  el  capitán 
Crawford  del  buque  de  la  Comisión  hidrográfica  Investigator^ 
en  1813;  es  un  extenso  bajo  cuya  punta  occidental  está  si- 
tuada en  lat,  8^—5'  N.  y  long.  120—43—35"  E.  y  su  extre- 
midad oriental  se  encuentra  en  S**— 10'  lat.  N,  y  12r — 2' — 
25"  long.  E.:  tiene  4  millas  de  N.  á  S. 

Cayo  marino*  Es  un  bajo  dudoso  colocado  en  las  cartas 
en  lat.  S**— 30'  N.  long.  120^— 33'— 25"  E. 

Bajos  Shc»  del  SO.  y  ME.  Estos  bajos  fueron  descu- 
biertos por  Mr.  Shea,  mandando  el  BiickinghamsMre^  en 
1833.  El  primero  de  ellos  parecía  consistir  en  dos  arrecifes 
de  piedras,  con  grandes  rompientes  que  se  extendían  1,5 
milla  en  dirección  E.  i  SE.— O.  4  NO.  y  V.  milla  de  N.  á  S.^ 
el  centro  de  este  bajo  se  situó,  por  observaciones  del  sol, 
luna  y  estrellas,  en  lat  8°  N.  y  long.  12r-7'-25"  E. 

El  otro  bajo,  que  se  vio  á  la  siguiente  mañana,  parecía 
consistir  en  dos  bancos  en  seco  de  arena  blanca,  con  una 
restinga  de  piedra  que  se  extendía  desde  ellos  hacia  el  O. 
como  á  2  millas,  la  cual  se  consideró  situada  en  lat  8'— 30' 
N.  y  long  121"— 31'— 25"  E. 

Baneo  «lasgow.  Mr.  Baird,  mandando  el  Glasgow 
(según  el  Nauücal  Magazine  de  1865,  pág.  52)  descubrió  un 
banco  en  lat.  8^—39'  N.  y  long.  121"— 43'— 25'^  E.  Al  pare- 
cer se  extendía  3  millas  para  el  NE.  y  se  componía  de  arena 
y  picos  de  piedra  que  en  algunos  sitios  se  elevaban  á  6,5  y 
9,7  metros  sobre  el  nivel  del  mar. 

Bajo  Alicia  Anule.  El  capitán  R.  Klrby  refiere  ha- 
ber visto  un  arrecife  en  9'— 25'  lat,  N^  y  121'— 31— 55^  Ion- 


PASO  DE  LA  PARAGÜA.  1143 

gitud  R,  formando  laguna,  y  de  3  millas  de  extensión  del 
NO.  4  N.  al  SE.  i  S.  Tiene  una  pequeña  elevación  de  arena 
en  forma  de  colina  en  su  extremo  NO.  y  un  arrecife  de  pie- 
dras en  el  del  SE. ,  con  algunas  piedras  sueltas  por  su  alre- 
dedor. Habia  restos  de  un  naufragio  en  el  extremo  SE.  y  un 
junco  con  cuatro  botes  atracados;  dentro  de  la  laguna  habia 
un  bote  al  parecer  pescando.  Se  sondó  á  0,25  milla  del  extre- 
mo SE,  sin  encontrar  fondo  con  182  metros  de  cordel.  Al  dia 
siguiente  se  avistó  el  primer  bajo  Tomás,  y  según  el  cronó- 
metro, estaba  2  millas  al  O.  de  la  posición  que  le  asigna  la 
carta. 

Primero  y  seg^undo  bajo  Toniás.  Según  la  carta, 
parecen  haber  sido  descubiertos  en  1839.  El  primero  está  co- 
locado en  9°— 18'  lat.  N.  y  122^—5'— 25"  long.  É.;  el  según- 
do  parece  ser  un  extenso  bajo  de  9  á  10  millas  de  longitud 
de  N.  á  S.  por  4  millas  de  anchura;  su  parte  S.  está  situada 
en  lat.  9'— 41'  N.  y  long.  121^—59—25"  E. 

Bajo  Investiga tor  del  Wll.  Está  situado  en  latitud 
9o_i5'  N.  y  long.  122'— 36'— 25''  E.,  y  en  las  cartas  se  se- 
ñalan algunas  piedras  sobre  él. 

Bajos  Pensilvania  y  SlaMna.  Uno  de  los  bajos  du- 
dosos, Pensilvania,  está  colocado  en  las  cartas  como  17  ó  18 
millas  al  NE.  del  Investigator  del  NE.,  en  lat  9^—31'  N.  y 
long.  122''— 35'— 25''  E.,  y  hay  otros  tres  manchones  del 
mismo  nombre,  el  primero  en  lat.  9'*~47'  N.  y  long.  122^ — 
56' — 25^  E.,  el  segundo  como  á  4  millas  y  el  tercero  4  unas 
10  millas  para  el  NO.  del  primero. 

El  bajo  Sabina,  situado  en  la  carta  en  lat.  9^ — 43'  N.  y 
long.  122*"— 46'— 55''  E.,  fué  descubierto  por  Mr.  French, 
mandando  el  Sabina,  de  Nueva- York,  en  1836,  el  cual  yíó 
piedras  sobre  las  que  rompia  la  mar  con  fuerza.  (Nautical 
Magazine^  1836,  pág.  601.)  French  cree  queseriauno  de  los 
bajos  dudosos  denominados  Pensilvania,  lo  cual  es  muy 
probable. 

Mr.  E.  Routh,  mandando  el  Bombay^  en  compañía  del 
Henry  Clay^  vio  rompientes  que  sus  observaciones  colocaron 
cerca  de  la  posición  del  bajo  Sabina. 


iííí  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XXL 

Bajo  liord  Aueklavicl.  Se  vé  en  la  costa  como  un 
banco  con  14,6  á  55  metros  de  agua  encima.  Los  14,6  metrc^ 
están  en  lat.  10^—21'  N,  y  long.  123**— 29'— 25'^  E.;  junto  á 
la  parte  oriental  del  banco  no  hay  fondo  con  182  metros  de 
cordel 

Otros  bajos  PensIlTanla.— Bajos  Browii.  Otra 
bajo  Pensilvania  está  situado  en  la  carta  en  lat.  10** — 24'  N. 
y  long.  122*" — 45'— 25''  E.,  y  otro  el  arrecife  Pensilvania  del 
K,  en  lat.  10— 49'N.  y  long.  123'*— 6'— 25'^  K  (Horsburgh 
lo  sitúa  en  123'— 22'— 25''  E.)  La  posición  de  estos  bajos  es 
muy  dudosa,  y  es  probable  que  sean  los  mismos  que  vi6 
Mr.  Brown  mandando  el  Arabian  en  1838.  Mr.  Brown  hace 
de  ellos  la  siguiente  descripción: 

«El  8  de  Enero  de  1838,  en  nuestro  viaje  á  China  por  la 
Paragua,  navegando  para  el  N.  con  viento  del  NE.,  á  las 
IQii  —  30^  de  la  mañana,  pasamos  por  barlovento  muy  próxi- 
mos de  un  manchón  de  coral,  que  tendría  de  9  á  11  metros 
de  agua  encima:  como  el  viento  era  fresco  y  habia  bastante 
mar,  no  se  pudo  arriar  un  bote  para  reconocerlo .  Estaba  si- 
tuado en  lat.  10  — 30'  N.  y  long.  122*— 53'-25"  E. 

c<El  mismo  dia ,  ciñendo  por  babor  para  el  E.  ,  á  las 
3I1  —so^  de  la  tarde,  nos  encontramos  en  un  bajo  fondo^ 
viéndose  distintamente  las  piedras  de  coral  bajo  la  quilla  del 
buque;  sondamos  en  9,1  metros  la  primera  vez,  quedando  la 
señal  de  los  9,1  metros  encima  del  agua  en  algunas  escanda- 
lladas. Arribamos  y  gobernamos  para  el  S.  durante  algunos 
minutos,  aumentando  gradualmente  el  fondo  hasta  no  en- 
contrarlo con  55  metros.  Estábamos,  al  parecer,  en  el  cantil 
S.  de  un  extenso  bajo  de  coral  que  se  extendía  por  espacia 
de  algunas  millas  para  el  NE.  y  NO.  de  nosotros- 

»Por  observaciones  tomadas  inmediatamente ,  situamos 
esta  parte  del  bajo  en  long.  123^— 12'— 25%  ó  sea  4'  al  E. 
del  Bombay  ,  que  vimos  el  dia  anterior,  y  lat.  10**— 35'  N-, 
observada  á  medio  dia.» 

«Al  siguiente  dia,  á  las  9  de  la  mañana,  navegando  de  la 
vuelta  del  N.  con  viento  fresco  del  NR,  y  bastante  mar  de 
proa,  volvimos  á  caer  eü  poca  agua,  viéndose  las  piedras  de 


PASO  DE  LA  PARAGUA.  H45 

coral  junto  á  nuestra  quilla;  pero  antes  que  pudiéramos  son- 
dar, habíamos  pasado  sobre  la  restinga  á  51  metros  de  fon- 
do. Desde  las  9  á  las  11^  -so^  de  la  mañana  navegamos  8 
millas  con  rumbo  al  NNO.  por  fondos  de  coral  muy  irregu- 
lares,  siendo  la  menor  agua  que  acusó  el  escandallo  de  20 
metros,  aunque  á  veces  parecía  haber  mucho  menos ,  según 
lo  próximas  que  se  veian  las  piedras  de  coral.» 

«Entramos  en  este  bajo  por  lat  lO*' — 39'  N.  y  long.  123*— 
36'— 25'';E.,  saliendo  de  él  por  lat.  10^—46'  N.  y  long.  123*~ 
81' — 25"  R  La  longitud  está  deducida  de  una  serie  de  altu- 
ras tomadas  por  la  mañana  y  la  latitud  por  una  buena  me- 
ridiana. Al  pasar  sobre  este  banco ,  parecía  haber  muy  poca 
agua  por  el  E.  y  O.  de  nosotros,  formando  restingas  en  esta 
dirección,» 

Las  longitudes  dadas  en  esta  relación  ,  están  corregidas 
para  la  primera  posición  del  bajo  Bombay,  que  es  por  donde 
Mr.  Brown  arregló  su  cronómetro. 

Bajo  Amy  Dou[^la«.  El  Amy  Douglas  ,  mandado  por 
Mr.  Pensberry,  en  su  paso  por  la  Paragua,  se  encontró  so- 
bre un  bajo  en  lat.  10"— 52'  N.  y  long.  122**— 27'— 25''  K,  al 
medio  dia  del  12  de  Febrero  de  1860  ,  viéndose  el  color  del 
fondo  como  á  1  milla  por  ambos  lados  del  buque:  se  sondó  en 
25,5  metros.  Mr.  Pensberry  es  de  opinión  que  habia  mucha 
menos  agua  por  el  O.  del  buque.  [Nautical  Magazine^  1860.) 

Bnjo  Falry  Queen.  Tiene  16,5  metros  de  fondo  y  se 
halla  situado  en  la  carta  en  lat.  10**— 39'  N.  y  long.  123** — 
50'— 26"E. 

Banco  de  eoral.  El  Rifleman  ,  cuando  viniendo  de  la 
isla  Loaita,  recorrió  el  cantil  N.  del  archipiélago  ,  obtuvo 
sondas  de  86  metros  en  un  banco  de  coral,  en  lat.  ir — 28' 
N.  y  long.  122"— 58^— 25"  E.:  navegando  para  el  E.  14«  S.  3 
millas,  sondó  en  80  metros  y  poco  después  en  22  metros  en 
un  pequeño  manchón  de  coral  en  IV — 26'  lat.  N.  y  123* — S^ 
—25"  E.  Continuando  navegando  al  mismo  rumbo,  las  son- 
das fueron  de  77  metros  hasta  una  distancia  de  5  millas;  á  * 
millas,  227  metros,  y  á  14  millas,  320  metros:  pocas  millas 
más  lejos  no  se  encontró  fondo  con  365  metros  de  cordeL 


1 146  DERRO  TERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XXL 

Caballo  marino  ó  liajo  HouUi.  Fué  examinado  por 
el  Rif  lemán;  está' situado  eu  él  ángulo  NE,  del  archipiélago 
de  arrecifes,  y  forma  el  límite  NE.  del  paso  de  la  Paragua. 
Es  un  banco  de  coral  de  forma  de  pera,  de  8  millas  de  longi- 
tud del  N.  32"*  E.  al  S-  32°  O*,  por  4  millas  de  anchura  en  su 
extremo  R  y  3  en  el  del  S.;  la  parte  más  somera  tiene  8,2; 
metros  de  agua,  encontrándose  en  un  manchón  de  9,1  metros, 
de  0,75  milla  de  extensión ,  en  el  extremo  N.  del  banco  en 
lat.  10^—50'  N.  y  long.  123"*— 58'— 25"  E.  No  se  encontró 
ningún  fondo  menor  de  11  metros  en  los  manchones  que  ro- 
dean la  laguna:  las  profundidades  en  dicha  laguna  varían 
desde  31  á  35  metros  ,  junto  á  los  cantiles  de  menor  fondo^ 
hasta  64  metros  en  el  centro. 

El  Seahorae  pasó  en  1776,  sobre  la  parte  N.  de  este  bajo^ 
y  Mr.  Routh,  capitán  del  Bombay,  en  1835  sobre  la  del  & 

Bajo  Sandr  é  de  arena.     Lo  sitúan  las  cartas  en  la- 
titud IP— 2'  N.  y  long.  123^—49—25"  E. 

Baneo  OTempier.  El  Minerva,  mandado  por  Mr.  Tem- 
pler,  pasó  sobre  un  banco,  al  NO.  del  bajo  Routh  ,  en  No- 
viembre de  1835,  y  obtuvo  en  él  sondas  de  18  y  31  metros; 
el  banco  parecía  extenderse  como  4  millas  deN.  á  S.;  y  como 
^ólo  por  el  O.  se  vieron  algunos  manchones,  al  parecer  de 
poco  fondo,  es  de  suponer  que  el  buque  pasó  por  la  parte 
oriental  del  banco.  El  centro  del  banco  está  situado  en  lati- 
tud IP— 7'  N.  y  long.  123 —25'— 25''  E.  (Horsburgh). 

Wlentos  en  las  eoslas  de  la  Paragua.  Las  monzo- 
nes  en  estas  costas  están  tan  sujetas  á  cambios,  debido  á  cir- 
cunstancias locales  ó  á  otras  causas,  que  es  muy  difícil  poder 
señalar  la  época  precisa,  en  que  se  entablan  de  una  manera 
fija;  por  lo  tanto,  sólo  podemos  indicar  las  observaciones  he- 
chas en  todos  los  meses,  menos  en  los  de  Febrero  y  Marzo, 
porque  el  buque  Royalist,  ácuyo  capitán  debemos  estas  obser- 
vaciones (1),  se  encontraba  en  China  durante  estos  dos  meses. 

El  barómetro  es  aquí  de  muy  poca  utilidad  para  pronos- 


(1)    Estas  observaciones  están  hachas  por  el  difunto  capitán  W*  T.  Bate,  que 
«itudió  estas  coatas  con  el  buque  de  S.  M,  B.  Moyalüt^%n  los  años  de  1850  á  1854^ 


PASO  DE  LA  PAHAGÜA,  1147 

ticar  los  cambios  de  tiempo;  siendo  la  diferencia  de  la  altura 
barométrica  en  todo  el  año  de  sólo  0,005  metros  (0,2  pul- 
gadas); exceptuando  los  casos,  en  que  la  atmósfera  pierda 
su  equilibrio  por  alguna  causa  física,  tal  como  la  aproxima- 
ción de  un  huracán.  En  general  la  subida  del  mercurio  in- 
dica vientos  al  NE.  y  E.  y  los  descensos  los  al  SO.  y  O.,  pero 
en  algunos  casos  se  ha  visto  lo  contrario,  siendo  sin  duda  la 
causa  de  ello  la  indicada,  pues  entonces  es  sabido,  que  los 
descensos  y  subidas  del  mercurio  indican  la  mayor  y  menor 
distancia  del  vórtice  de  un  huracán. 

En  el  mes  de  Enero,  cuando  la  monzón  del  NE.  está  ya 
entablada  y  soplando,  algunas  veces  con  fuerza  en  el  mar 
de  China,  dominan  los  NE.  y  E.  en  las  costas  de  la  Paragua 
y  de  Luzon;  habiéndose  observado  en  estos  últimos  puntos 
terrales  y  brisas,  que  soplan  con  gran  regularidad. 

En  Abril,  por  el  contrario,  mientras  que  en  el  mar  de 
China  dominan  los  NE.  y  con  frecuencia  los  SE.  flojos,  so- 
plan los  NE.  y  E.  con  fuerza  y  constancia  en  las  costas  de 
la  Paragua;  refrescando  considerablemente  en  la  amanecida 
y. disminuyendo  en  la  puesta  del  sol. 

El  mes  de  Mayo  y  primeros  dias  de  Junio,  es  el  período 
de  tiempo  más  hermoso  de  todo  el  año  en  las  costas  de  la  Pa- 
ragua, dominando  entonces  las  brisas  y  terrales  con  bastan- 
te regularidad;  siendo  los  terrales  del  S.  y  SE.  en  la  mañana 
frescos,  y  las  brisas  que  se  entablan  á  medio  dia  del  N.  y  NO. 

Hacia  fines  de  Junio  y  en  todo  Julio  se  deben  esperar  va- 
riaciones de  tiempo,  en  las  fases  de  la  luna.  Una  pequeña 
bajada  en  el  barómetro,  después  de  varios  dias  de  buen 
tiempo,  indica  con  frecuencia  la  aproximación  de  un  tiempo 
duro  del  OSO.,  el  que  vá,  por  lo  general,  acompañado  de 
grandes  lluvias,  siendo  su  duración  de  una  semana  á  diez 
dias.  Observándose,  que  son  seguidos  por  un  intervalo  de 
tiempo  claro  con  vientos  al  NO.  y  SO.,  que  se  inclinan  al  S. 
y  al  E.  en  las  mañanas.  Si  en  los  meses  de  Junio  y  Julio  el 
tiempo  no  ha  sido  bueno,  se  debe  esperar,  por  lo  genera!, 
que  lo  sea  en  Agosto,  reinando  entonces  en  este  mes  los  SO. 
bonancibles,  y  con  más  frecuencia  los  O.,  particularmente 


1148  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XXL 

en  las  tardes.  Si,  por  el  contrario,  el  tiempo  ha  sido  bueno 
en  Junio  y  Julio,  se  debe  esperar  que  sea  muy  poco  segura 
en  Agosto.  En  cualquiera  de  estos  meses,  cuando  un  inter- 
valo de  buen  tiempo  ha  seguido  á  un  fuerte  SO.,  es  frecuen- 
te que  los  buques  encuentren  en  la  parte  S.  de  este  paso,  una 
corriente  con  la  misma  dirección  que  los  vientos  que  han 
reinado. 

En  Setiembre  y  Octubre  los  vientos  por  lo  general  soplan 
con  fuerza  del  OSO.,  con  tiempo  sucio;  en  la  parte  SE.  de  la 
Paragua  se  experimentan  chubascos  muy  duros,  en  los  que 
se  inclina  el  viento  al  ONO.  y  NO.,  sucediéndose  unos  á 
otros  con  gran  rapidez  y  siendo  acompañados  de  lluvias.  En 
el  tiempo  que  media  de  un  chubasco  á  otro,  es  frecuente  se 
llame  el  viento  al  SE. 

En  Noviembre  y  Diciembre  el  tiempo  es  variable,  siendo 
los  vientos  al  NE.  y  E.  los  más  frecuentes,  cambiando  al- 
gunas veces  al  SE.;  pero  no  es  estraño,  especialmente  en  el 
primero  de  estos  meses,  experimentar  vientos  duros  al  Sur^ 
con  tiempo  cargado  y  lluvioso.  Uno  de  los  tiempos  más  du- 
ros que  se  recuerdan  en  las  costas  de  la  Paragua,  y  que  dio 
la  vuelta  por  el  NO.,  tuvo  lugar  en  Noviembre;  empezó  en 
el  cambio  de  la  luna  y  duró  hasta  el  fin  del  cuarto. 

Infflmocloiies  para  atrave«ar  el  paso  de  la  Para- 
gua. Si  al  dirigirse  á  Manila  6  China  hacia  el  final  de  la 
monzón  del  NE.,  se  quiere  seguir  la  derrota  por  el  paso  de 
la  Paragua,  se  procurará,  no  teniendo  seguridad  en  la  lon- 
gitud, reconocer,  corriendo  sus  paralelos,  los  bancos  Real 
Carlota  6  Luisa;  este  último  se  halla  más  á  barlovento,  y 
como  las  corrientes  siguen  constantemente  la  dirección  del 
viento,  deberá  tenerse  cuidado  antes  de  recalar,  de  colocar- 
se en  posición  conveniente  para  poder  contrarestar  las  cor» 
rientes  del  momento,  teniendo  presente  que  su  fuerza  y  velo- 
cidad son  siempre  proporcionales  á  la  fuerza  y  dirección  del 
viento  (1). 


(i)    Véaase  en  el  derrotero  del  Mar  de  Chinan  tomo  II,  cap.  I,  publicado  por 
el  Deposito  hidrográfico  el  año  1878,  las  instrucciones  para  remontar  el  Mar  de 


PASO  DE  LA  PARAGÜA,  HÍ9 

Después  de  reconocer  6  pasar  entre  los  bajos  Real  Car- 
Iota  ó  Luisa,  se  gobernará  al  E-  i  NE.  por  distancia  de  100 
millas,  y  después  al  NE.  hasta  estar  en  latitud  8**  N.  y  Ion- 
gitud  122^—27'  E. ,  que  entonces  se  verá  probablemente  el 
pico  de  Balabac,  demorando  al  E.  y  apareciendo  como  una 
isla  baja  con  un  pequeño  monte  en  su  centro;  al  estar  á  40 
millas  de  distancia  de  la  isla  se  pueden  ver  los  otros  montes 
más  bajos  á  uno  y  otro  lado  del  pico,  teniendo  la  apariencia 
de  islas. 

Al  demorar  el  pico  de  Balabac  al  ESE.  y  á  la  distancia 
acabada  de  decir,  se  deberá  gobernar  al  N.  31**  E.,  y  pronto 
se  presentarán  las  tierras  altas  de  Bulanjao,  demorando  al 
N.  65'  E.  Esta  derrota  conducirá  á  6  millas  al  E.  délas  rom- 
pientes Rogers  (con  las  que  se  debe  tener  gran  cuidado),  si- 
tuadas á  10  millas  al  O.  del  ángulo  6  recodo  del  banco  y  en 
medio  canal  entre  el  bajo  Roy  al  Captain  y  el  veril  del  ban- 
co (la  parte  más  peligrosa  del  canal).  Cuando  los  montes  Bu- 
lanjao demoren  al  S.  bd""  K  se  encontrará  el  buque  en  la  en- 
filacion  de  ellos  con  el  bajo  Royal  Captain,  siendo  esta  la 
parte  más  estrecha  del  canal,  pues  tiene  27  |  millas  de  an- 
cho, demorando  también  en  este  momento  al  E.  S""  S.  las  tier- 
ras altas  de  Mantalingahan. 

Si  el  viento  es  al  S.  y  el  tiempo  cubierto,  se  puede  pasar 
más  cerca  de  la  isla  de  Balabac  con  objeto  de  reconocer  bien 
la  tierra;  pero  es  preciso  tener  gran  cuidado  de  no  acercarse 
á  menos  de  12  millas,  pues  á  esta  distancia  y  en  dirección  O. 
del  Pico,  inmediatamente  después  de  ser  el  fondo  de  47  á  36 
metros  (26  á  20  brazas)  se  encuentran  bajos. 

Si  el  viento  es  al  O.  y  el  tiempo  sucio  no  deberán  los 
buques  acercarse  á  distancia  menor  de  36  millas,  porque 
estos  vientos  producen  una  fuerte  corriente  entre  los  estre- 
chos con  dirección  al  E ,  y  además  no  es  extraño,  principal- 
mente en  los  chubascos,  que  al  estar  con  la  parte  SO.  de  la 
Paragua  se  cambie  el  viento  al  O  NO.  y  algunas  veces  al  NO.^ 


Oiiüii  con  monzón  del  NE.  y  la  época  de  año  más  yentajosa  para  tomar  el  paso  de 
la  Paragna* 


4150  BEKROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO.  CAP.  XXL 

soplando  con  gran  fuerza  y  colocando  á  los  buques  á  sota- 
vento de  los  bajos,  por  dentro  del  veril  del  banco.  Suele 
suceder  este  caso  cuando  en  Setiembre  y  Octubre  toman  ios 
buques  la  derrota  por  las  costas  de  la  Paragua,  á  causa  de 
reinar  este  tiempo  en  la  parte  SO.  de  esta  isla,  siendo  muy 
difícil  en  estas  circunstancias  poder  tomar  la  parte  más  es- 
trecha del  canal,  por  no  poderse  distinguir  bien  la  tierra,  y 
lo  es  aun  más  cuando  no  se  han  podido  reconocer  los  bajos 
Real  Carlota  ó  Luisa,  por  cuya  situación  hubiera  sido  posi- 
ble rectificar  la  longitud. 

En  este  caso  se  debe  navegar  con  mucho  cuidado  y  arre- 
glar el  andar  del  buque,  de  manera  que  se  pueda  tomar  de 
dia  el  canal  una  vez  situado  en  lat.  8^  N.  y  long.  122** — 
27'  E.  Horsburgh  recomienda  situarse  en  latitud  8**— 30'  N. 
y  longitud  122^* — 42';  pero  para  esto  sería  preciso  navegar 
con  mucho  cuidado  por  la  noche,  á  menos  de  tener  confianza 
en  la  exactitud  de  la  estima. 

Si  no  se  está  cierto  de  la  situación  del  buque  se  deberá 
buscar  sonda  en  el  veril  del  banco,  hacia  la  parte  NO.  de  la 
isla  Balabac,  siendo  la  parte  más  segura  para  hacerlo  el  re- 
codo que  forma  el  banco  en  el  paralelo  de  8^—30'  N.  ó  in- 
mediatamente al  S.  de  este  punto,  á  causa  de  suponerse  libre 
de  peligro  el  espacio  de  25  millas  comprendido  entro  las  de- 
moras al  S.  62"  E.  y  SSE.  del  pico  de  Balabac»  Si  el  pico  no 
se  puede  ver  será  suficiente  tomar  esta  demora  con  cuidado, 
marcando  el  cuerpo  de  la  isla. 

En  caso  de  distinguirse  el  extremo  N,  de  la  isla  (que 
aparece  como  una  colina  con  desmontes  bajos  al  S.,)  la  par* 
te  segura  estará  comprendida  entre  las  demoras  al  E.  y  S. 
31**  E.  de  esta  parte  N. 

Al  hacer  el  estudio  de  esta  costa  se  observó,  que  por  muy 
cerrado  que  estuviera  el  tiempo,  eran  raras  las  veces  que  se 
perdia  de  vista  la  tierra  por  largo  rato,  siendo  muy  general 
verla  entre  uno  y  otro  chubasco. 

Después  de  haber  cogido  fondo,  que  será  de  164  metros 
(90  brazas)  si  se  está  próximo  al  veril  del  banco,  ó  de  82  me-- 
tros  (45  brazas)  si  por  dentro  de  él,  se  gobernará  al  NO.  para 


PASO  DE  LA  PARAGÜA.  HSf 

<3arle  un  resguardo  de  10  millas,  gobernando  después  al  N. 
81^  E.,  que  es  la  dirección  del  canal.  Cuando  el  monte  Bu- 
lanjao  demore  al  E,  del  N.  73°  E*  estará  pasado  el  recoda 
del  banco,  el  que  toma  entonces  una  dirección  hacia  el  NE- 
i  N.  La  parte  más  peligrosa  del  paso  de  la  Paragua  es  la 
terminada  al  O.  por  los  bajos  Half-moon,  Royal  Captain,  y 
Bombay;  y  al  E.  por  la  extensión  entre  el  recodo  del  banca 
y  el  paralelo  de  9^15'  N- 

Cuando  el  monte  Mantalingahan  demore  al  S.  50''  E.  6  la 
elevación  de  la  Pagoda  (que  se  vé  por  lo  general  á  pesar  de 
no  distinguirse  las  tierras  más  elevadas)  al  S.  40"*  E*,  se  en- 
contrará el  buque  á  la  altura  del  bajo  Bombay,  teniendo  el 
canal  en  este  punto -28  millas  de  ancho. 

Después  de  pasar  el  bajo  Bombay,  á  cuya  altura  toma  el 
banco  una  dirección  hacia  el  N.  40**  E.,  se  gobernará  paralela 
á  su  veril,  conservando  una  distancia  de  8  á  12  millas  de  él 
y  de  27  á  30  de  la  tierra,  <5  más  cerca  si  se  cree  conveniente, 
y  se  distinguen  los  montes  de  la  Paragua  con  suficiente  cla- 
ridad para  poderlos  marcar.  No  se  debe,  sin  embargo,  pasar 
muy  cerca,  á  causa  de  no  tener  una  figura  regular  el  con- 
torno del  banco  entre  los  paralelos  de  9"*— 30'  y  10*  N.  y  en- 
contrarse además  varios  manchones  de  piedra  á  1  milla  y 
otros  á  3  cables  de  distancia  de  la  linea  donde  el  fondo  es 
de  182  metros  (100  brazas). 

Este  rumbo  N.  40»  E.,  metiendo  un  poco  más  al  N.  ates- 
tar á  la  altura  de  la  bahía  Ulugan,  donde  el  banco  sale  á  28 
millas  de  la  costa,  conducirá  á  los  buques  por  el  paso  libre 
de  todo  peligro. 

Bordenr.  Si  despuos  de  haber  seguido  las  instruccio- 
nes que  dejamos  manifestadas  para  ir  á  reconocer  la  extre- 
midad SO.  de  la  Paragua,  se  viera  uno  obligado  á  voltejear 
para  atravesar  el  paso  de  la  Paragua,  se  deberá,  si  el  tiem- 
po es  bueno,  procurar  correr  la  vuelta  de  tierra  desde  el  me- 
diodía, con  objeto  de  llevar  el  Sol  por  la  espalda  y  poder  ver 
con  facilidad  desde  los  topes  los  bajos  que  se  hallan  cerca  de 
los  cantiles  del  banco.  Desde  los  palos,  estos  bajos  se  dis- 
tinguen con  tiempo  muy  suficiente  para  poder  virar  de 


1152  DEfiROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  PILIPINO.  CAP.  XXL 

bordo  y  evitarlos.  Con  tiempo  de  chubascos,  de  mucha  llu- 
via, se  ha  notado  que  el  agua  que  cubre  estos  bajos  toma  un 
color  amarilloso,  que  hace  se  les  distinga  fácilmente.  Es 
inútil  recordar  á  los  capitanes  que,  cuando  las  tierras  están 
tapadas,  se  debe  siempre  tomar  de  la  otra  vuelta,  por  la 
tarde,  al  estar  cerca  de  los  cantiles  del  banco,  á  fin  de  tener 
un  buen  punto  de  anochecida,  y  que  al  volver  á  revirar,  de 
la  vuelta  de  tierra^  se  tendrá  presente  que,  según  todas  las 
probabilidades,   se  entrará  de   repente  en  sonda ,  porque 
cuando  se  sigue  este  bordo,  se  va  generalmente  á  cortar  los 
cantiles  del  banco  en  ángulo  recto.  Razón  por  la  que,  al 
aproximarse,  se  estará  listo  á  virar  de  bordo  y  á  orzar  á  la 
banda,  tan  pronto  como  el  escandallo  haya  indicado  fondo. 
Con  vientos  del  E.,  al  hallarse  al  N.  de  los  bancos,  se 
pasará  á  la  vista  de  la  extremidad  N.  de  la  Paragua  y  de  las 
islas  Calamianes;  de  aquí  se  irá  á  reconocer  el  grupo  Lu- 
bang,  maniobrando  en  seguida  para  cojer  la  tierra  deLim- 
bones  y  caso  que  el  viento  no  lo  permita,  la  de  Capones,  si 
se  va  á  Manila:  ó  esta  última  tierra  de  Luzon   si  la  derrota 
continúa  á  China;  en  este  último  caso,  si  los  vientos   conti^ 
nu^en  del  E.,  se  remontará  la  costa  O.  de  Luzon  á  corta 
distancia  hasta  el  Cabo  Bolinao;  si  soplaran  del  SO.  ú  O.  se 
dará  más  resguardo  á  la  costa  hasta  el  Cabo.  Con  vientos 
contrarios,  se  acostumbra  barloventear  sobre  la  costa  O.  de 
Luzon  hasta  el  expresado  Cabo  Bolinao,  y  desde  aquí  hacer 
rumbo  directo  á  Macao  ú  Hong-Kong  pasando  por  sotavento 
de  la  isla  Pratas;  pero  si  soplara  brisote  6  nortada  dura  y  el 
buque  fuera  de  mediana  marcha,  Horsburgh  aconseja  re- 
montar más  al  N.,  hasta  el  Cabo  Bojeador,  para  recalar  so-- 
bre  la  costa  de  China  al  E.  de  las  islas  Lema.  Véase  en  la 
pág.  114,  las  instrucciones  que  se  dan  para  ir  de  Manila  á 
Hong-Kong. 


FIN. 


TABL^  DE  LAS  POSICIONES 


DE 


VARIOS  PUNTOS  DEL  AKCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


H54 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


TABLA  DE  LAS  POSICIONES  DE  VARIOS 


ISLA  DE 


LUGARES. 


Isla  Da'upiri .   , 

lí^la  Fugff 

Isla  Giuaiguiü 

Cübü  Eogriño .    . 

Puerto  de  Sari  Vicefíte,  .   . 

Monte  Cugua 

Aguj^To  de  la  Providencia. 
Piierio  de  D¡rnaf  a'aBíiD,  .  . 
Río  gninde  tle  Caga^^^an.  •   , 

Rio  Abuluc 

Pur«ífí  Mífairíi 

Cabíf  Bí'jeadfir.  ,  .  ,  .  . 
Mimie  í'e  la  Quebrada.   .  . 

MniJtp  Linipio 

Moiít*'  Culili , 

Isla  BiMJog.  . 

Lia  Saloraagiie . 

Isla  PiíJgupt.  .,*... 

M^Tue  Biiliígao 

Monto,  Mira  de  Vi  gao.    . 
Puerto  de  Santiígo..   .   , 

MoDtO  Estílete 

PüOta  SaDta  Crii?: , 

Puerto  de  San  Fernando. 
M(íiir.p  Santo  Tomás.   .   . 

Isla  Siiaqui 

Cabo  B  Unao 

Monte  Calvario 

Golfo  de  Lingayen.  .   .  , 
Cien  ií^las  Capulupuluan. 

Monte  V**rde 

Monte  San  Isidro 


PUNTOS  OBSERVADOS. 


Cúspide  del  mooie  .  .  . 
Altura  más  ccciiental*  . 
Cúspide  del  moiit^. .  •  . 
I>Ja  Roña  (puuta  IN  )  .  . 
Isla  del  mkino  noujbre. 

La  cima.  .   . 

La  bdca* 

La  boca 

Puma  E.  de  la  boca.  .  . 
Punta  E.  de  la  boca.   .  . 

Telégrrifo 

Frou ion  saliente 

La  cima.  ........ 

La  cima 

La  cima.  . 

La  parte  alta 

La  parte  aita.    .   *   .    .   . 


La  parte  alta 

\ai  ciraa 

La  eiraa. .    .   .   . 

Arb(d  notable  al  S.  del  puerto. 

La  ciraa 

Extremidad 

Punta  IN.  de  la  boca 

La  cima. 

Puntf»  INE ,   .   .   .   . 

Punta  de  piedra.  ....... 

El  monte  más  oriental 


Islote  más  KO 

La  cima.  .   .   . 
La  cima.  .  .   . 


POSICIONES  GEOGRÁFICAS. 


1155 


PUNTOS  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


LUZON. 


LATITUD  N. 


19» 
18  ■ 
18  - 
18  ■ 
18  ■ 
18  ■ 
17    ■ 

17  - 

18  ■ 
18  • 
18  .- 
18  - 
18 

18  ■ 
18  - 
17  ■ 
i7  ■ 
17  - 
17  ■ 
17  - 
17  - 
17 

17  - 
16  ■ 
16  - 
16  ■ 
16  ■ 
16    - 


3' 
52 
50 

32    . 

28 

13 

32 

20 

21 

30 

39 

29 

29 

25    . 

5 
55 
47    . 
41    . 
38    . 
33 
16 

7    • 

5 
37    ■ 
20 
27    • 
21 

7    ■ 


16    —  14 


16 
16 


4 
1 


3" 
54 
26 

2 
32 
25 
36 
17 
43 

3 

2 
30 
40 
57 
24 
28 
49 
00 
50 
00 
55 
27 
17 
40 
55 

8 

5 
4ó 

33 

51 

37 


LONGITUD  E. 


i:7» 

127  ■ 

128  ■ 

128  ■ 

128  • 

128  - 

128  - 

128  • 

127  ■ 

127  • 

127  ■ 

1:6 

126  • 

126  ■ 

126  - 

126  ■ 

126  - 

126  - 

126  - 

126  - 

126  - 

126  - 

126  - 

126  - 

126  - 

126  - 

125  - 

126  - 

126  - 

126  - 

126  - 


23' 

■—4" 

27 

—  18 

0 

—  2 

17 

—  25 

16 

—  34 

15 

—  10 

19 

—  26 

31 

—  40 

46 

—  54 

34 

—  7 

2 

-29 

44 

—  45 

59 

—  38 

48 

—  48 

39 

—  25 

36 

—  1 

34 

-53 

32 

—  28 

42 

-  48 

34 

-  46 

36 

—  43 

49 

-28 

37 

—  18 

28 

—  19 

44 

—  45 

7 

—  26 

57 

—  10 

2 

—  22 

15 

—  10 

16 

—  26 

18 

-39 

AUTORIDADES. 


MüDtero. 


9 


1156 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


LUGARES. 


PUNTOS  OBSERVADOS. 


Iglesia  de  CamilÍDg.  .  .   .  .   . 

MoQte  Lanat .  .  . 

PuQta  Iba 

Monte  Arayat 

Islote  mayor  de  los  Caponen. 
Punta  Capones.  .  .  .  j.  .  .  . 
Punta  Si'anguin.  ...... 

Punta  Luzon .  ,  . 

Manila 

ídem,.  ,.,..*....• 

ídem 

Faro  del  Pasig 

ídem 

Gavíte •  • 

ídem 


Faro  de  la  isla  del  Corregidor. .  .  . 

Monte  Pico  de  Loro 

Monte  Mani 

Laguna  de  Bay.  .  .      

Lia  Polillo 

Puerto  Lampón 

Paete .   . 

Pueblo  de  Mauban 

Pueblo  de  Mambulao 

Monte  Labot  ó  tetas  de  Pulantuna 

Monte  Isaro 

Alto  de  Jala  Jala 

Monte  de  Mayondol. 

Monte  Banajao 

Monte  Balison 

Isla  Batabanan. 

Mfíute  Macotot ,   .  .  . 

Puerto  Sistian 

Al  N.  de  la  isla  Catanduane?^.  .  .   . 

Isla  Ambil. 

I^la  Catanduanes.  , 

Isla  de  San  Miguel 

Volcan  d^  Albay 

ídem i  .  .  .  . 

Punta  Malababon .  .  . 

I  Punta  Montufar 
Volcan  dt  Bul  asan.  . 


Campanario ,....• 

La  cima 

Extremidad 

La  cima < 

La  parte  alta 

Extremidad. 

Extremidad.  .....    .   .  o  .  .   .  .   . 

Extremidad 

Catedral 

ídem. 

ídem .  .  . 

Su  centro 

ídem.  .    .  .  • 

Telégrafo 

Casa  Comandancia  general  del  Apos- 
tadero  

Su  centro 

La  cima. . ' 

La  cima 

Monte  Susun-Dalaga 

Puerto  Polillo.  .,,........- 

Su  embocadura 


La  cima 

La  cima 

La  cima 

La  cima 

La  cima 

La  cima. 

Extremo  N 

La  cima 

El  fondeadero.  .  .  .  , 
Piedra  horadada.  .  . 
La  cima  de  f^n  monte. 
El  extremo  S.  .  .   . 

La  punta  N 

El  cráter.    ...... 

ídem 

Extremidad. 

ídem 

La  cima 


POSICIONES  GEOGRÁFICAS. 


1157 


LATITUD  N. 

LONGITUD  E. 

AUTORIDADES. 

1 

150— 47'  — 55" 

126°—  32'-  17" 

¡ 

i 

Montero.               | 

15    —38    —  28 

126    —  12          15 

» 

15    _  20    —  40 

126    -    8    —    6 

9 

15    -  13    -  28 

126    —  55    —  30 

y 

14    —55    —  43 

126    —  11    —  38 

)) 

14    _  53    _  51 

126    —  i2    —  47 

Halcón, 

14    -.47    —    3 

126    —  15    —  13 

» 

14    _27    —52 

126    —  34    —    6 

Montero. 

14    _.  35    _  58 

127    —    9    —  38 

Malaspina. 

14     ...  35    _  25 

»                           »                       » 

Villavicencio. 

14    _  35    —  27 

Ü                             ü                         » 

Halcón. 

14    _  36    —  24 

127    -    8    -  54 

Montero. 

14    —35    —41 

127    —    8    —  53 

Viliavicancio. 

14    _29    —24 

127    —    5-57 

Montero. 

14         28    —  55 

127    —    6    —24 

Villavicencio. 

14    _  23    —    3 

126    -  45    —  22 

Montero. 

14—3    —    3 

126    —  49    —  34 

a 

14    —28    —20 

127    —  14    —  16 

a 

14    _  20    —  38 

127    —  25    —  36 

9 

14—51    —    0 

128    —    7    —    8 

Malaspina, 

14    —  42    —  30 

127-47    —  38 

» 

14    —  25    —  30 

127    -42    -     8 

» 

14    —  12    —  15 

127    -  53    -  38 

» 

14    _  17    —  30 

128    —  55    —    8 

» 

13    —  58    —  15 

129    —    3    —    8 

;> 

13—37    —    0 

129    —  33    —  38 

ú 

14    —23    —26 

127    —33    —34 

Montero. 

14    -  11    -  55 

127    —  25    —  55 

» 

14    _    4    —    8 

127    -  40    —  35 

u 

14    _    5    -  55 

127    -45    -13 

0 

14    _    6    —30 

129    -30    -    8 

Malaspina, 

13    _  55    —  15 

127    —  14    —  i7 

Montero. 

13-54-0 

129    -  49         38 

Malaspina. 

14    _    9    _    0 

130    —  19    —    8 

a 

13    _-47    -54 

126    —  28    —  28 

Montero. 

13    _  28    —  30 

130    —  17    -    8 

Malaspina. 

13—23    -  40 

1:9    -55    —38 

a 

13    —  15    —  37 

129    —  52    —  34 

Montero. 

13—15-0 

li9     -  50    —  38 

Malaspina. 

13    —    7-0 

130    -  19    —  38 

D 

13    _    0    -    0 

130    —    7    —  53 

» 

12—47-0 

130    —  14     —38 

» 

H58 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


LUGARES. 


Punta  Calaan,  ,    ,   , 
Puerto  de  Sorsogoa. 


PUNTOS  OBSERVADOS. 


La  Pxtrpmi'laH 

El  Oí)<prvHtíiri  >;  punta  al  E.  y  enfrente 
del  islote  Tinacos 


ESCOLLOS  AL 


Bajo  Scarborough 
Isla  Prata».  .  .  , 
Arrecife  Pratas, . 


Buqu*^  Danfragarlo  ea  la  parte  SO. 

ETtrf^mo  NE 

Punta  NE 


ISLAS  DE  MINDORO, 


Puerto  Galera 

MíiQte  Ctlavíte 

M'Kite  Halcón 

iVIonte  í)e  Punta  Damaly 
Punta  S^blayan,.   ,   ,   . 

Punta  D  »:?g<»8 

Punta  Busauga 

Islalliü 

Mangario 

Punta  Lalauigaa,  .   ,   , 

Isla  A^^tom 

Isla  M;i»in 

Bahía  Garza 

lííla  de  Lubang < 

Ilem 

ídem 


Telégrafo  al  E,  de  la  boca  N, . 

La  cima 

La  cima ,   .   . 

Lrt  cima 

Vaotay 

La  extremidad.,   , 

I  em 

Cúspide  del  Monte 

La  playa 

La  extremidad 

La  parte  alta 

La  punta  S 

I^la  de  Garza.    ,   , 

Puerto  d«  Tilig,  el  fuerte.    ,    . 
Bahía  de  Loog,  punta  Tumbaga 
Bahia  Loog.    .   .   .   , 


ISLAS 


Isla  Semerara. 
IslaCaluya^, 


Pedrasco  del  NO.. 
La  cima  del  monte. 


POSICIONES  GEOGRÁFICAS. 


LATITUD  N. 


12«-3l'-20" 
12    —52    —20 


ii59 


LOiNGITüD  E. 


1:J0"  — 16'  — 38" 
130    —    1—42 


AUTORIDADES. 
Mjlatpiaa. 


O.  DE  LUZON, 


15-6—44 
20—42  —  3 
20-47-0 


123  —  56  —  28 
12i  -  55  —  47 
123    —    5—25 


Wil '«  y  Suoley . 
BicUarJg. 


ILIN  Y    LUBANG 


13 

—  31 

—  28 

127 

—  9 

—  44 

13 

—  28 

—  40 

126 

—  34 

-53 

13 

—  15 

—  25 

127 

-  10 

—  52 

13 

-  6 

—  5 

127 

-41 

—  40 

12 

—  50 

—  15 

126 

—  56 

—  19 

12 

—  43 

~  41 

126 

—  58 

—  14 

12 

—  22 

—  16 

127 

—  12 

—  23 

12 

—  17 

—  15 

127 

-  13 

-29 

12 

—  21 

—  20 

127 

—  16 

—  8 

12 

-  14 

—  56 

127 

—  17 

-  14 

12 

—  15 

—  42 

127 

—  27 

-30 

12 

—  15 

—  0 

127 

-33 

—  37 

12 

-12 

-26 

127 

-23 

—  16 

13 

-49 

-30 

126 

-22 

-  18 

13 

—  44 

-20 

126 

—  28 

—  2 

13 

-43 

—  48 

126 

—  28 

—  35 

Mil  con. 

Montero. 


Villaviconcio. 
Moa  tero. 


Bploher. 
Hatcoa. 

II 
Belcher . 


SEMBRARA. 


12-5-38 
11    _S4    _28 


126   —47    —59 
126   -  35    -  Ifi 


Montero. 


H60 


DEEROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


LUGARES. 


PUNTOS  OBSERVADOS. 


ISLAS 


Banco  Herald.  .  , 
Baoco  Eureka. .  . 
Banco  Diseovery. 
Islote  d<^  Apo.  .  , 
Monte  Tuodalara 
lí^la  Culion.  .  .  . 
Monte  Otalora.  . 
Isla  Calumbujan. 
1^1  a  Pato  yac.  .  , 
Isla  Qainiluban.  , 
Isla  Agutaya.  .  . 
Isla  Cuyo 


El  centro 

La  laja 

Su  parte  más  somera. .   .   . 

Su  parte  alta 

La  cima 

Pueblo  Culion 

La  cima.  . 

La  cima 

Elevación  del  N 

La  cima  del  monte 

La  cima  del  monte  Aguado 
Pueblo 


ISLA    DE 


Punta  Pamuntangan 
Punta  Banod,  .   .   . 
Monte  Cátala.  .  .  . 
Monte  Marlanga.  . 


La  extremidad 

Llem 

La  cima.  .  .   . 
ídem 


ISLAS 


Monte  Banton.  .  . 
Monte  fiantoncillo. 


La  cima, 
ídem.   . 


ISLAS  DE  TABLAS 


Cabezo  de  Tablas 
Monte  Norte.  .  . 
Punta  Sanguilan. 
Punta  Pineda..   . 


La  cima,  t  .  . 

I^em 

La  extremidad 
ídem..  .  .  .  , 


POSCIONES  GEOGRÁFICAS. 

1161 

LATITUD  N. 

LONGITUD  E. 

AUTORIDADES. 

1 
CALAMIANES. 

12  °  —  43  '  —  29  " 
12    -  40    —    4 
12    —41    —13 
12    -39    —46 
12    —    2    —    9 
11    _  53    —  53 
11    _43    —43 
11    _  íi    _  26 
11    —30    —28 
12—25—47 
H    _    9    _    9 

10    —  51    —  27 

126  "  —  25  '  —  48  " 
126    —  21    —  30 
126    —  49    —  36 
126     -  35    —  38 
126    —  24    —  31 
126    -  12    —  38 
126    —  12    —  58 
126    ~  19    -  32 
126    —    5    —    5 

126  -  57    —  58 

127  —    8    —  46 
127    —  12    —    3 

Yillavícencio. 

» 

Montero. 

» 

0 

tí 
¡) 
># 
» 
i) 
1) 

MARINDUQUE. 

13    —31    —25 
13    —16    —55 
13    —18    —  10 
13    -  14    —i7 

128    —    2    —  53   . 
128    -    3    —52 
128    —    6    —  53 
128    -  12    -  32 

Montero . 

BANTON. 

12    —  56    —  56 
12    —  53    —  30 

128    —16    —24 
128    —  12    —  15 

Montero. 

Y    ROMBLON. 

12    —  38 

—  42 

128 

-20 

-  14 

12    —34 

—  17 

128 

—  14 

-    8 

12    —  33 

—  44 

128 

—  10 

-52 

12    —  32 

-  H 

128 

—  20 

_     4 

Montero, 


1162 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


LUGARES. 


Punta  laaoa^an. 
Poüta  Ciiiaiaa     . 
Colina  CalataD.   . 
Kla  CfiríibíiO,   .   • 
Aito  de  Bomblon. 


PUNTOS  OBSERVADOS. 


1   etn 

L.»  p  !f  r.*'  tiltil  *  , 
P.H.r.a  O  .  .  .  . 
Sobre  m  put^rto. 


ISLA 


Monte  Sibuyao.  .  .  , 
Islotp  CreBta  de  Gallo. 
Isla  Cobrador 


La  círaa 

La  partH  elevada 
La  cima 


ISLA  DE 


Coliaa  de  Barias. 


La  cima. 


ISLA  DE  MASBATE 


Punta  Bugui.  . 
Isla  Cíimasu8U. 
Puuta  Jintotolo. 
Morttp  Vijfa.    . 
Isla  Maripipi.  . 


La  Pxtromi<^ad. .  . 
La  parte  a!ta,  .  . 
La  extrpmi«iad. .   . 

La  (íima 

La  cima  de]  monte. 


ISLA  DE 


Punta  Sfgat..  .  .  . 
Punta  Sabonco¿on. 
Punta  Nasog.  .  .  . 
Punta  Pucio.  •  .  , 
Isla  Batbatan. .   .  . 


La  extremidad. 
I  iem 


I  lem 

Ii«m 

La  cima  de  su  monte 


POSICIONES  GEOGRÁFICAS. 


1163 


n°—  ly 
12  -  It 
12  -  11 
12—3 
12    -35 


—  23  " 

—  O 

—  O 

—  15 
-33 


LONGITUD  E. 


1-28 

ri« 

128 
128 

128 


6 
15 
15 

5 


—  42" 

—  29 

—  29 

—  27 

—  2 


AUTORIDADES. 


MuDlero. 


SIBUYAN. 


12  —24 
12—11 
12    -  39 


—  55 

—  23 

—  50 


128 
128 
128 


45 
53 
26 


43 
i6 
11 


Montero. 


BÜRIAS. 


12 


50    —36 


129 


27 


33 


Montero. 


Y    MARIPIPI 


12 

—  36 

—  56 

129 

—  25 

—  27 

12 

—  10 

—  3 

129 

-25 

—  11 

ti 

—  56 

—  9 

129 

—  19 

-54 

11 

—  56 

—  45 

129 

—  56 

—  1 

11 

—  47 

—  30 

130 

-  30 

30 

Montero. 


PANAY. 


-48 

—  59 

128 

—  54 

-56 

128 

—  53 

—  8 

128 

—  45 

-30 

128 

—  28 

—  20 

128 

11 

3 
1 

4 


58 
44 

;9 

19 
56 


Mónbet'». 


H64 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


LUGARES. 


Monte  Enlace. .  .  . 
Pueblo  de  San  José. 
MoDte  A!eu~leu,  , 
Puerto  de  lio  ilo.  . 
Isla  Pan  de  azúcar. 
Punta  Bulaeaue. .  . 


Isla  Cagayancillo. 


Punta  Tali?ay 

Pueblo  de  Bacolod.    .   .   . 

Monte  Snjoton 

Punta  Binig^ian 

Punta  Matntindoc  .  .  •  . 

Puerto  Bombonon 

Monte  Cuernos,. fie  Negros 
Volcan  de  Malaspina.  .   . 

Cerro  Solitario 

Arenal  del  Bajo 


PUNTOS  OBSERVADOS. 


La  cima. 


La  cima.  .  .  . 
El  fuerte..  .  . 
La  cima.  .  .  . 
La  extremidad. 


ISLAS 


Punta  NE. 


Punta  Bondulan. 
Monte  Jaljat.  .  . 
Monte  Pandan,  . 
Isla  Inampulugan 


ISLA    DE 


La  extremidad  O 

La  cima 

Idí^m 

Punta  SO.  .   .  . 


ISLA  DE 


La  extremidad. 


Sobre  la  punta  de  este  nombre. 

La  extremidad 

I  tem 

La  punta  O.  de  la  boca 

Pico  del  centro.    ....... 

Punto  fulminante 

La  cima 


POSICIONES  GEOGRÁFICAS. 


1165 


LATITUD  N. 


H'>_    9'_io" 
10—44    —    8 
10    —  Í28    —  40 

10  —  41    —  32 

11  —  16    —47 
11    _  35    _  21 


LONGITUD  E. 

AUTORIDADES. 

r28^--2G'->58" 
128    ^    6    ~~47 
128    —    6    —  23 

128  -  46    -  52 

129  T~  21    —  29 
129    —  19    -  51 

MoDlero, 

CAGAYANES. 


34 


30 


127 

-  35 

—  55 

127 

—  33 

—  55 

127 

-32 

-40 

127 

-27 

-55 

Horsburgh. 
ChiraiBo. 
Depósito. 
Beicher. 


GUIMARAS. 


10 
10 
10 
10 


-40 

—  37 

—  33 

—  26 


11 

21 
38 
38 


128 
128 
128 
128 


—  45 

—  52 

—  52 

—  52 


42 
4 
7 

40 


Montero. 


NEGROS. 


10 

10 

9 

9 

9 

9 

9 

10 

10 

H 


—  46 

—  40 

—  58 

—  49 

—  42 

—  3 

—  15 

—  24 

—  48 

—  3 


-'iO 

—  21 

—  25 

—  40 

—  O 

—  37 

—  O 

—  35 

—  11 
-16 


129 
129 
128 
128 
l'i8 
129 
129 
129 
129 
129 


9 
7 

39 
33 
34 
17 
21 
19 
39 
38 


12 

—  18 

—  3 

—  48 

—  3 

—  43 
-33 
-23 
-30 

—  29 


MoDlero. 


H66 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


LUGARES. 


PUNTOS  OBSERVADOS. 


ISLA  DE 


Monte  Arabubu yo |  L^  cima. 

Muíjle  Alpa^n J  I  ein.   , 


P'iíiia  Jimugnit,  . 
I- lote  Cli<'f.iil¡it*^, 
I:5Íote  del  Gütü.  , 


L.i  exf.rniii  lad. 
La  parte  aita.  . 
Idtm 


ISLA  DE 


I-^la  dp  Biliran 

MiHítp  MaiHungao.  .  .  .  • 
Pus  blo  «it»  Pdltiriipaa.   •   ,    . 

^l.»nr,»    Düpdti . 

I<la  Poro  (Íh  Ins  C  trnot^s,  . 
1^1  a  Pii(  ijnn  <1e  lus  Ciiootes. 
Moiitis  Cubaliaü 


Pu'^rto  Nuevo ,   .  . 

liH  cima ,   . 

Li  iiílei^ia 

La  •ama 

El  pi'üí  alto  Hí^  M<Mit6  Tres  picos. 

L'i  CHTia  del  moute 

ídem 


ISLA  DE 


Cabo  del  Espíritu  Síinto. 

Puerto  (\e  PaÍMpa.  .  ,  ,  • 
Islote  (h»Sio  BruarliíJO. 
I-las  íUí  Biiiíii  'tro.  .  .  , 
Punta  de  Bilí  .Mf»tro  .  .  . 
Visita  de  Sm»  M  giiei.  .  . 
Pupbb»  de  Ci  b-ttlt-gan,.    . 

Punta  Cilninra 

Pupblí»  de  Ba^ey 

Punta  Alipiita 

Islote  Riiton *    . 

I>la  MiUiicaDÍ 

Isla  SutUí«n 

Puerto  de  Baruhan.  .  .  • 


Eí  Oüservatoríü  SO.  dtó  la  isla  B  ttí<g« 
El  extremo  IN.  de  ellafi 


Anguio  SO.  del  fuerte. 


Extreinidid  S.  de  Simar. 

Extremidad  JNO 

La  parte  alta 


POSTCFONFS  GEOGRÁFICAS. 


1167 


LATITUD  N. 


CEBÚ. 


9" 
10 
10 
10 
11 
11 


—  34 

—  16 

—  17 

—  51 

—  18 

—  2G 


23 ' 
15 
35 
6 
24 
56 


129°   33  ' 

—  13 

l'iy  —52 

—  38 

i;io  —  5 

—  kk 

13(»  —  13 

-  18 

13(1  —  15 

—  31 

1^0  —  12 

—  39 

Montero. 


LEYTE. 


11 
ii 
11 

10 
10 
10 

10 


—  ^8 

—  '1^ 

—  3 

—  56 

—  30 

—  37 

—  17 


O 
O 

3r> 

18 
12 


130 

—  39 

—  8 

130 

—  30 

—  'i« 

13(1 

—  35 

-38 

130 

—  3G 

-  14 

13(; 

—  3^ 

—  7 

130 

—  31 

-  57 

131 

—  '2Í 

—  3G 

Míilaspina. 
Montero. 


SAMAR 


12 
12 
12 
12 
12 
II 
11 
H 
11 
11 
11 
11 
10 
li 


■  33 

38 

46 

43 

34 

47 

4G 

29 

17 

6 

O 

O 

45 

40 


■  40 

15 

30 

30 

30 

30 

44 

O 

O 

O 

O 

O 

2 

30 


131 
13  ( 
130 
1  O 
130 
131 
131 
130 
131 
131 
131 
131 
132 
131 


12 

20 

3(> 

12 

O 

3 

57 

13 

22 

55 

48 

9 

36 


38 
29 
38 
8 
38 
38 
57 
38 
58 
38 
40 
37 
25 
48 


Malaspina. 


Villa-vicencio. 
Malaepina. 


Montero. 


Mslaspina. 


1168 


DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


LUGARES. 


PONTOS  OBSERVADOS. 


ISLAS  DINAGAT 


IslaGibdó 

Pueblo  de  Sapao 

Pueblo  de  Campinayucan, 
Pueblo  de  Cabuutug.    .   , 

Isla  Bacas 

Puerto  Sibonga. 


El  telégrafo. 
El  telégrafo. 
El  telégrafo. 


La  cúspide  del  monte  cóuico. 
La  punta  E 


ISLAS  BOHOL,  CAMI- 


Inla  Lapinin. 

Monte  Cóoico 

Monte  Pugatin.  .  .   .  • 
Monte  Cao mauoc.   .   .   , 
M^>nte  Camiguin.  .  ,   . 
Fon  ieadero  de  Catarman 
Monte  GudtÍQgun.  .  »  • 


La  cima  del  monte  Basiao 

La  cúspide 

ídem 

Ilem. 

La  cima 

La  punta  N 

La  cima 


ISLA     DE 


Pueblo  de  Surigao.  .  .   . 

I4a  General 

Puebib  de  Macábala.  .  .   • 

PuQta  Áiubigit 

Monte  Malindanjí 

Cerro  Cóoico  de  Oapítan. 
Pueblo  de  D.ipitan.  .  .  . 

Islote  Murciélago 

Zamboanga .  , 

ldt»m. 

ídem.  ..,...,..• 


El  telégrafo.  . 

Vantay 

La  extremidad. 
La  cima.  .  .  . 
ídem 


El  del  E.   . 
El  muelle. 


ídem 

Monte  Panaga. 


POSICIONES  GEOGRÁFI0A8. 


H69 


LATITUD  N. 


LONGITUD  E. 


AUTORIDADES. 


Y  SIARGAO 


90—53' 

-  0" 

1310—42' 

—  53 

10  —  11 

-26 

132  —  14 

—  29 

9—56 

—  17 

132  —  9 

—  33 

9—47 

—  9 

132  —21 

—  12 

9—42 

—  30 

132  —  11 

—  12 

9—41 

—  34 

132  —  10 

—  42 

Montero. 


GUIN  Y  SIQUIJOR. 


10 

—  3 

—  22 

130 

-44 

—  11 

9 

—  55 

—  13 

130 

—  8 

—  18 

9 

—  45 

—  50 

130 

—  45 

-49 

9 

—  47 

—  10 

129 

—  59 

—  16 

9 

—  10 

—  19 

130 

—  55 

-  5 

9 

-  12 

—  43 

130 

—  49 

—  15 

9 

—  14 

—  6 

129 

—  48 

—  48 

MINDANAO. 

9 

—  47 

—  53 

131 

—  40 

—  50 

9 

—  25 

—  20 

132 

—  12 

—  3 

8 

—  30 

—  48 

130 

-51 

—  23 

8 

—  36 

—  6 

130 

—  41 

—  7 

8 

—  12 

—  52 

129 

—  48 

—  58 

8 

—  35 

—  40 

129 

-34 

—  40 

8 

—  40 

—  15 

129 

—  35 

—  28 

8 

—  7 

_44 

129 

—  38 

—  10 

6 

—  54 

—  0 

128 

-13 

—  38 

6 

-54 

-20 

128 

-15 

—  57 

j> 

«^   » 

— >   jf 

128 

—  15 

-41 

6 

—  54 

—  20 

128 

—  15 

—  49 

7 

—  30 

—  19 

129 

—  28 

—  39 

Montero. 


MoDtf^ro. 


Malagpina. 

Montero, 

Villavicencio. 

El  Depósito. 

Montero. 

74 


H70 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


LUGARES. 


Monte  Sambulauan. 
Puerto  de  Pollok,   . 


Puerto  Leño;  ¿será  Linao  ó  Lebak?, 
Puerto  de  Glang.  ¿Fondeadero  de  Tu- 

guis?.. 

Islas  Sarangani. 

Saranganí  O. 

Davao , 


Cabo  de  San  Agnstin. 


Islas  Karcaralong. 
ídem 


PUNTOS  OBSERVADOS. 


La  cima 

Colina  A,  0.35  de  milla  al  SO.  7^  S. 

del  pueblo •  - 

La  medianía  del  puerto 


Extremo  O.  de  la  más  occidental. .  .  . 

Volcan  de  Balut 

Muelle  del  pueblo 

ídem., , 

Ídem.  .♦  • •  .  .  .  .^ 

Casa- Comandancia  de  la  estación  naval 


PASO  ENTRE  MIN- 


La  isla  Ariaga 

La  isla  Salibab,  su  extremo  N. 


ARCHIPIÉLAGO 


GRUPO  DE 


Pueblo  de  la  Isabela 
ídem 

Rada  de  Joló.  .  .  • 
Isla  de  Joló.  .... 
Isla  Lapak 


O.  de  la  población 

Unos  30  pasos  al  E.  del  muelle  del 
pueblo 


GRUPO 


Reducto  de  Alfonso  XII 

Punta  Btlam , 

Punta  S.  de  la  islita  que  hay  sobre  la 
costa  NO 


POSICIONES  GEOGEÍPICAS 

1171 

LATITUD  N. 

LONGITUD  E. 

AUTORIDADES. 

7»— 35'—    0" 

1290—  30 '_  3g- 

Montero. 

7    —  21    —  15 

130    —24    —    2 

Antón. 

6—36    —    0 

130    —  10    —  38 

Malaspina. 

5—51    —    0 

131    —    0    —  38 

» 

5    _  22    _  30 

131    —26—8 

a 

5    —  23    —  SO 

131    —  31    —  55 

Depósito. 

7    _     1    _  13 

131    —  46    —  55 

Aragón. 

7—4—10 

131    -  46    —  58 

Lobo. 

7    —    1—13 

131    —  46    —  55 

Depósito. 

7-1—13 

131    —  48    —  33 

Varios. 

6    —  14    —  30 

132    —  10    —    8 

Malaspina. 

6    —  16    —  30 

132    —  17    —  48 

Cruz. 

6—14-2 

132    —  15    —    9 

Aragón. 

DANAO  Y  CÉLEB 

ES. 

4    —    5    —    0 
4    —    6—16 


131  —  32    —    8 

132  —  51     —    8 


DE    JOLÓ. 


BASILAN. 


6    _  42    —  43 


128    —    9    —  10 
128    —    9—28 


DE  JOLÓ. 


6    —    3—30 
6    —    3—11 

5    _  33    —  20 


127 
127 


11 
12 


15 

8 


126    —58    —25 


Varios. 


Montero. 
Vülavicencio. 


Moatojo. 
Chimmú. 


1172 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


LUGARES. 


PUNTOS  OBSERVADOS. 


GRUPO  DE 


Isla  Ubian 

Canal  de  Noche  Buena 
Isla  Gapahag.  .  .  .  .  . 

Isla  Bangao < 

Isla  Sibutu 

Fondeadero  de  Unsang 
Banco  de  la  Perla. .   •  , 

Doc-Can 

Fondeadero  de  Ubian. 


Punta  NO 

Piedra  á  media  longitud  del  canal 

Punta  Matos 

Arrecife  sobre  la  punta  S 

Punta  NE 

Punta  SE.  de  la  ensenada,  .  .   . 

Islo tillo  meridional 

Centro  de  la  parte  S 

Punta  S.  de  Ubian 


ISLA  DE 


Pico  de  Balabac. 

Puerto  del  Príncipe  Alfonso. 
Bahía  Dalauan 


Farola. , 
Aguada. 


ISLA  DE  LA 


Islote  Patauan 

Cabo  Buliluyan 

Isla  Gapyas 

Rio  Canipan 

Monte  Bulanjao 

Cabo  Siacle.. 

Barrancas  de  la  Pagoda. 


COSTA  OCCIDENTAL 


Cima. 


Entrada. 
Cumbre. 


Parte  más  alta. 


(1)  liñM  posiciones  de  Bate  y  de  Belcher  se  apoyan  en  la  longitud  del  faro  de  Manila 
de  Greenwich,  suponiendo  San  Fernando  al  O.  de  Greenwich  6*— 12'— 26^),  Las  longi 
calculado  en  IIO*— 3''-48''  E.  de  S.  F.  (IOS*— 5l'-18''  E.  de  Green.wicli). 

Parece  que  las  longitudes  de  W.  Beed  han  sufrido  una  corrección  de  1^—30^  próxi 


POSICIONES  GEOGRÁFICAS. 


H73 


LATITUD  N. 

LONGITUD  E.  (1). 

AUTORIDADES. 

TAUI-TAÜI. 

5  0  _  12  '  —    2  " 

126"— 41'  — 46" 

Ckimmo. 

5    —  12    —  37 

126    —  30    —  35 

Montojo. 

5-1-30 

125    —  58    —  47 

Villavicencio. 

5    _    0    —  33 

125    -  57    —  H 

Chimmo. 

4    —  54    —  55 

125    —  39    —  40 

D 

5    —  14    —  54 

125    —  27    —  36 

j» 

!         5    _47    _    5 

125    -  52    —  14 

» 

5    _  51    _  50 

126    —    9    —  11 

» 

6-8-0 

126    -  42    —    1 

» 

BALABAC. 

7    —55    -23 

123    —  14    —  11 

Bate. 

7—59    -  55 

m    —  16    ~-  46 

Reed.                1 

7    —  53    —  15 

123    --  15    —    6 

Bate.                1 

■ 

PAR AGUA. 

DE  LA  PARAGUA. 

8    —  14    —    0 

123    -  19    —  36 

Bate. 

8    —  20    —  25 

123    —  22    ~-    6 

8    —  26    -  25 

123    —  22    —  41 

8    _  34    _  40 

123    -^27-6 

8    —  36    —  25 

123    —  33    —  36 

8    —36-30 

123    —26    —26 

» 

8    —  43    —  45 

123    —  41    —  31 

que  los  hidrógrafos  ingleses  c 

olocan  en   127**— 9' -45''' E.  d 

le  S.  1.  (120'-57'~20«'  B. 

tudes  de  Reed,  Richards  y  Wil 

ds,  se  apoyan  en  la  del  fuerte  ] 

^nllerton,  Singapnr,  que  está 

] 

mámente  en  las  últimas  cartas 

del  Almirantazgo  inglés. 

1174 


DERROTERO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


LUGARES. 


Islas  de  Balansungain 

Monte  Mantalingahan 

Colina  Ulan 

Punta  Pampangduyang 

Pico  Gantung ,   • 

Cuña  de  Eran., 

Islote  Vivac 

Sierra  de  Palute 

Isla  Malapakun 

Bahía  Taybayu 

Pico  de  Victoria 

Isla  de  la  Palma 

Arroyo  de  agua  dulce  al  E.  de  la  isla 

Picuda 

Punta  Larga 

Anipahan 

Pico  Pulgar 

Islotes  la  Gallina  y  los  Pollos 

Bahía  de  Uiugan 

Aguja  de  Cleopatra 

Monte  Peel 

Cabo  Sangbouen ,   .  .   .  . 

Bahía  del  Botalón 

Bahía  de  Cruz  de  Mayo. 

Puerto  de  Barton 

Isla  Gacnipa 

Punta  de  Pagdanam.    .  •  , 

Cabo  Acantilado.  ...    • 

Isla  de  Manimbulao 

Monte  Capeas..  . 

Cabo  Capeas 

Entrada  de  la  bahía  Malampaya.  .   .   . 

Bahía  del  Pirata,  Monte  vigía 

Pueblo  de  Pancol 

Pueblo  de  Baulao 

Isla  de  la  Silla 

Bahía  de  Bacuit ,  .  .   .   . 

Población  de  Bacuit  ó  Talindac,  .  .  . 
Monte  del  Cuerno  (isla  Matinloc).,  #  . 

IslaTapiutan 

Isla  Cadlao.  .  r  .  .  .  , . 

Cordillera  de  la  Mesa 

Extremo  N.  de  la  Paragua 


PUNTOS  OBSERVADOS. 


Isla  del  O. 
Cumbre.  . 
ídem..  .   • 


Cima 

ídem 

Extremo  N 

Pico  más  alto 

Cima .  •  .  . 

Entrada  del  rio  Malannt. 
Parte  más  elevada. .  ,  . 
Cima 


Entrada 

Extremo  O 

Chozas 

Parte  más  elevada.  .  . 
El  islote  mayor,  .  •  . 
I\oca  del  Observatorio. 

Parte  más  alta 

ídem 


Isla  Zoé 

Aguada 

Punta  Bubón r 

Cima 


Punta  más  alta 

ídem 

Cumbre 

Extremo 

Islote  redondo 

Cima 

Cota 

ídem 

Cima. 

Pueblo  viejo 

Cota 

Cumbre.  . ,  . 

ídem 

ídem 

ídem 

Parte  más  alta  de  la  isla  Cabuli. 


POSICIONES  GEOGRÁFICAS 

i. 

1175 

LATITUD  N. 

LONGITUD  E. 

AUTORIDADES. 

8«_45'— 35" 

123  "  —  33  '  —  46  " 

Bate. 

8    —49    —22 

123    —  51    —  51 

» 

8    —55    —10 

123    —  44    —    6 

» 

8    —57    —40 

123    —44    —21 

» 

8    —  57    —  53 

124    —    0-1 

9 

9    —    3—25 

123    —51    —21 

» 

9    —    4-52 

123    —  54    —  53 

» 

9-8    —    8 

124    —    8—36 

» 

9    -  14    —  50 

124    —    2    —  36 

» 

9    -  14    —  50 

124    —  12    -  11 

» 

9    —  22    —  30 

124    —29    —51 

1> 

9    —  22    —  40 

124    —  14    —  13 

» 

9    —  29    —  40 

124    —24    —41 

3t 

9    —38    _    8 

124    —31    —31 

» 

9    —43    —50 

124    —  39    —  36 

» 

9    -47    —45 

124    -  47    —  51 

» 

9    —58    —23 

124    —48    —41 

■» 

10    —    6—11 

124    —  58    —  51 

» 

10    —    7—38 

125    —  H    —  41 

» 

10    —    0—10 

124    —44    —51 

» 

10    _H    ^45 

125    —00    -21 

O 

10    —  20    —  20 

125    —    9    -  36 

.» 

10    —24    —22 

125    —  14    —  21 

0 

10    —  29    —  19 

125    —  18    —    2 

» 

10    —  30    —  10 

125    —  16    —    6 

a 

10—33    —    0 

125    —25    —46 

» 

10    —  35    —  10 

125    —  19    —  21 

» 

10    —43    —35 

125    —24-9 

» 

10    —  48    —  10 

125    —29    —21 

» 

10    —51    —38 

125    —  24    —  31 

■■» 

10    —59    —25 

125    —26    —41 

» 

10    —  56    —  10 

125    —  28    —  51 

ñ 

10—52    —    9 

125    —  35    -  21 

» 

10    —  46    —  15 

125    —  38    —  29 

n 

11    _    2    -52 

125    —30    —21 

» 

11    _    2—30 

125    —  37    —  21 

M 

11—11    -    0 

125    —  35   —  21 

a 

11—11-0 

125    —29—6 

> 

11    —12    —50 

125    —  27    —  43 

1 

11    _  13    —    5 

125    —33    —26 

1 

11    _14    —45 

125    —  40    —  15 

1 

U    -26    -25 

125    —  42    —  11 

j 

H76 


DERROTEBO  BEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO, 


LUGARES. 


PUNTOS  OBSERVADOS. 


COSTA  ORIENTAL 


Isla  Úrsula 

Estremo  0 •.... 

Bahía  Piedras 

Caleta  del  establecimiento  pirata.  .  .  • 
Entrada  del  arrobo 

Tacbolubu 

Punta  Sir  James  Brooke. .  .  •  .  .  .  . 

Punta  de  la  Nariz.  .  .  .  • 

Isla  Oriental •  .  .  . 

Extremo  NO 

Monte  de  Malanut 

Bahía  de  las  islas 

Punta  Relieve ... 

Punta  Casuarina 

Isla  30  de  Junio 

Cumbre ^  . 

Puerto-Princesa 

Entrada  del  arroyo  de  agua  dulce.  .  .  . 
Isla  Fondeado,  extremo  NE 

Bahía  Honda 

Punta  Acantilada 

Pueblo  de  Barbacan 

Cota 

Canal  de  Dumaran** 

Manchón  de  arena  en  seco  al  S.  del 
canal 

Monte  Baring 

Pueblo  de  Ilian. 

Isla  Dumaran,  estremo  E 

Cabo  Pirata 

—        Pueblo 

Cota 

Isla  Dalanganem 

Parte  más  alta 

Isla  Paly 

Bahía  de  la  asuada  ....          ... 

Pueblo  de  Tay-tay 

Fuerte 

Pueblo  Silanga 

Cota 

Isla  Broken. 

Cumbre .  . 

Pueblo  de  Santa  Mónica 

Cota 

Monte  del  E 

Cima 

Isla  Malubutglubut 

Parte  0 

BAJOS  SITUADOS  EN  LAS  PROXIMI- 


Bajos  Luconia  del  S. 
Bajos  Luconia  del  N 

Ídem. 

Banco  Vernon.  .  . 


Rompientes  de  Luconia.  .  . 

Rompientes  Seahorse 

Parte  N.  del  bajo  Friendship 
Centro  de  las  piedras  Fury, . 


POSICIONES  GEOGRÁFICAS. 


1177 


LATITUD  N. 

LONGITUD  E. 

AUTORIDADES. 

DE  LA  PARAGÜA. 

1 

! 

go_20'— 42"      ¡       123»— 42'— 21" 

Bate. 

8—33    —    0 

123    —  44    —  56 

» 

8    —  43    —  21 

123    —  56    -  51 

» 

8—46    —    0 

124    —    1    —  11 

a 

8—53    —    0 

124    -  11    —  36 

a 

8    —  53    —  45 

124    —26    —21 

» 

9    —    9—15 

124    —  15    —    6 

a 

9    —    9—45 

124    —24    —26 

0 

9—15—0 

124    —  36    —  41 

a 

9    _  22    —  30 

124    —  46    —  21 

» 

9    —  34    —  30 

124    —  52    —  31 

» 

9    _  56    —  30 

125    —    7    —  44 

» 

10-1—45 

125    —  21    —  21 

a 

10    —21    —45 

125    —  35    —  26 

s 

10    —  23    —  35 

125    —53    —21 

« 

10    —  24    —  55 

125    —  45    —  21 

0 

10    —  25    —  12 

125    —46    —56 

A 

10    —  34    —  40 

126    —  12    —  36 

tf 

10—32    —    0 

125  .—  58    —  16 

0 

10—40    —    0 

126    —27    —21 

k) 

10—42    —    0 

125    —54    —    1 

0 

10—50    —    0 

125    —  43    —  21 

» 

11    —    1—45 

125    —46    -11 

» 

11    —    7—25 

125    —  57    —    6 

» 

11—18    —    0 

125    —  46    —    6 

» 

11    —  17    —  40 

125    —  43    —  56 

0 

11    —  30    —  17 

125    —51    —58 

a 

DADES  DEL  PASO  DE  LA  PARAG 

UA. 

5    —    3—24 

118    -54-1 

Reed. 

5—31    —    0 

118    —46    —25 

• 

5    —59    _30 

118    —  43    —55 

t 

5    —  43    —  30 

121    —  14    —  40 

1 

1178 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


LUGARES. 


Banco  Vernon.  ,  .  . 
Banco  Samarang.  .  . 
Banco  Saracen.  .  .   . 

Bajo  Luisa 

Bajo  Real  Carlota.    . 

Bajo  Víbora 

Bajo  Víbora  del  N.  . 
Arrecife  Commodore. 
BíjoHalfMoon..  .  . 
Bajo  Boyal  Captain. . 

Bajo  Bombay 

Bajo  Carnatic 

Bajo  Herefordshire,  . 
Bajo  Castillo  Scalesby. 
Rompientes  de  York.  . 
Arrecife  Creseent.  .    . 


PUNTOS  OBSERVADOS , 


Manchón  de  5  metros. 

Centro 

ídem 

Piedra  del  SO 


Estremo  S 

Centro , 

Piedra  Inclinada.  . 
Piedra  Observación. 
Piedra  Madagascar., 

Centro , 

ídem , 

ídem 

ídem 

ídem 


BAJOS  EN  LAS  PROXIMIDADES  DE 


Bajo  Swallow 

Rompientes  Dallas 

Rompientes  Ardasier  del  S. 
Rompientes  Glowcester.  .  . 
Rompientes  Ardasier.  ,  .  . 

Bajo  Investigator 

Gayo  Marino.  ....... 

Bajo  Shea  del  SO 

Bajo  Shea  del  NE. 

Primer  bajo  Tomas 

Segundo  bajo  Tomas. .  .  . 
Bajo  Investigator  del  NE. . 
Bajos  Pensilvania 


Punta  O. 


ídem. 

ídem 

ídem 

Bajo  Sabina 

Bajo  Lord  Auckland 

Otro  bajo  Pensilvania 

Arrecife  Pensilvania  del  N.  .  . 
Manchón  Brown  de  9'1  metros. 


Parte  S. 


Manchón  de  14'6  metros. 


POSICIONES  GEOGRÁFICAS. 


1179 


LATITUD  N. 


5" 

5 

6 

6 

6 

7 

7 

8 

8 

9 

9 
10 

8 

9 

9 
10 


Í9' 
35 

7 
19 
56 
30 
59 
20 
51 

1 
26 

6 
35 

5 

53 
40 


—  20" 

—  15 

—  30 

—  45 

—  30 

—  00 

—  O 

—  30 

—  45 

—  45 

—  7 

—  O 

—  O 

—  O 

—  30 

—  O 


LONGITUD  E. 


1210- 

121 

121 

119 

119  ■ 

121 

121 

121 

122 

122 

123  - 

123  ■ 

123  . 

123  ■ 

124  ■ 
124  ■ 


18' 

6 
32 
30 
47 
12 
35 
37 
29 
52 

8 
33 
11 
29 
20 
54 


15" 
10 
55 
55 
40 
25 
25 
25 
10 
1 
29 
25 
44 
36 
51 
51 


AUTORIDADES. 


Reed. 

1» 

Richard. 

Bate. 

Horsburgh. 

Varios  • 


Bate. 

O 

Horsburgh. 
Bate. 


LA  DERROTA  POR  LA  PAR  AGUA, 


7 

—  23 

— 

30 

120 

—  4 

-25 

7 

—  38 

— 

0 

120 

—  6 

—  25 

7 

—  34 

— 

0 

120 

—  21 

—  25 

7 

—  SO 

— 

0 

120 

—  27 

—  25 

7 

—  56 

— 

0 

120 

—  14 

—  25 

8 

—  5 

— 

0 

120 

—  43 

—  25 

8 

-30 

— 

0 

120 

—  33 

-25 

8 

—  0 

— 

0 

121 

—  7 

—  25 

8 

—  30 

— 

0 

121 

-  31 

—  25 

9 

—  Í6 

— 

0 

122 

-  5 

—  25 

9 

—  41 

— 

Q 

121 

—  59 

—  25 

9 

—  15 

— 

0 

122 

—  36 

—  25 

9 

-31 

,—. 

0 

122 

—  35 

—  25 

9 

—  47 

_ 

0 

122 

—  56 

—  25 

9 

—  49 

— 

30 

122 

-53 

—  25 

9 

—  52 

— 

0 

122 

—  47 

—  25 

9 

—  43 

— 

0 

122 

—  46 

—  55 

10 

—  21 

— 

0 

123 

—  29 

—  25 

10 

—  24 

— 

0 

122 

—  45 

—  25 

10 

—  49 

— 

0 

123 

—  6 

—  25 

10 

—  30 

— 

0 

122 

—  53 

-25 

Ross. 
Varios. 


Crawford. 
Varios. 


Naut.  Mag. 


1180 


DJBRBOTBRO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


LUGARES. 


Banco  Browa.  •  . 

ídem 

Bajo  Amy  Douglas. 
Bajo  Fairy  Queen,  . 

Bajo  Routh 

Bajo  Sandy 

Banco  Templer.  .  . 
Banco  de  CoraL  •  . 


PUNTOS  OBSERVADOS. 


Parte  S. 
Parte  SE, 


Manchón  de  8*2  metros. 


Centro 

Manchón  de  22  metros. 


POSICIONES  GEOGEIÁFICAS, 


1181 


LATITUD  N. 

LONGITUD  E. 

AUTORIDADES. 

10»— 35'—    0' 

123  "  —  12  '  —  25  » 

Naut.  Mag. 

10    —  39    —  30 

123     -  36    —  25 

10—52-0 

122    —  37    —  25 

Varios. 

10—39    —    0 

123    —50    —25 

j» 

10    —50    —    0 

123    -58    —25 

Reed. 

11    —    2    —    0 

123    —  49    —  25 

Varios. 

11    —    7-0 

123    —  25    —  25 

j» 

___ 

11    —26    —    0 

123    -5-25 

Reed. 

APÉNDICE  NÜM.  1. 


MAREAS  EN  LA  ISLA  DEL  CORREGIDOR,  CAVITE, 
BALABAG  fi  ILO-ILO. 


Problemas    de    mareas. 

Los  problemas  más  interesantes  que  pueden  ocurrir  en 
mareas,  tanto  para  norma  en  diques  y  varaderos,  como  para 
tomar  6  dejar  ciertos  puertos,  y  para  el  desgraciado  caso  de 
una  varada,  son: 

1/     Calcular  la  hora  á  que  se  verificará  la  mayor  "pleamar 
en  un  dia  dado. 

2,**    Calcular  su  elevación  sobre  el  nivel  medio  del  año. 
3.**    Calcular  el  dia  de  la  mayor  pleamar  en  un  mes  dado. 


I^i»lmei?  px*ol>lema. 

Calcular  la  hora  á  que  se  verificará  la  mayor  pleamar  en 
un  dia  dado. 

Este  problema  se  resolverá  por  los  métodos  ordinarios, 
con  la  única  diferencia  de  que,  como  el  establecimiento  de 
puerto  que  se  necesita  para  el  cálculo  no  es  constante ,  hay 
que  proceder  á  buscarlo  en  la  tabla  I,  en  la  cual  los  argumen- 
tos  son  el  mes  de  la  fecha  dada  y  el  número  de  dias  compren- 
didos entre  el  propuesto  y  el  próximo  anterior  en  que  el  Al- 


1184         DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

manaque  náutico  acusa  O*  de  declinación  á  la  luna.  La  tabla 
consta  de  dos  partes,  una  para  cuando  la  declinación  lunar 
es  Norte,  y  la  otra  para  cuando  es  Sur,  y  el  establecimiento 
de  puerto  que  dá,  es  el  correspondiente  á  la  isla  del  Cor- 
regidor. 

Con  el  mismo  argumento  de  dias  transcurridos  desde  el 
último  en  que  la  declinación  de  la  luna  fué  nula,  que  sirve 
para  la  tabla  I,  dá  la  tabla  II  la  corrección  que  debe  aplicar- 
se al  establecimiento  de  puerto  de  la  isla  del  Corregidor, 
para  obtener  el  de  Oavite,  el  de  Balabac  6  el  de  Ilo-ilo. 

Ejemplo  1.**    Hallar  la  hora  de  la  mayor  pleamar  en  Cavi- 
íe,  el  dia  13  de  Diciembre  de  1874., 

El  Almanaque  náutico  dá  los  datos  siguientes: 

Último  dia  en  que  la  declinación  de  la  luna  fué  nula=el 
2  de  Diciembre. 

Declinación  de  la  luna=negativa  ó  Sur. 

Semidiámetro  de  la  luna=15'~32'^ 

Hora  del  paso  en  San  Fernando=3^— 52"*;  retardos 
49",5;  y  como  la  longitud  es  8^  —29",  la  parte  1/  de  la  tabla 
XXXII  de  Mendoza  dá  17^^  de  corrección;  por  consiguiente, 
la  hora  del  paso  por  el  meridiano  de  Cavite  será  3^  -—35"*,  y 
aplicándole  la  segunda  corrección — 1^  — 1°"  que  se  halla  en 
la  segunda  parte  de  la  tabla  XXXII  de  Mendoza,  se  obtiene 

La  tabla  I  adjunta  dá  ,para  este  caso,  como  estableci- 
miento de  puerto  del  Corregidor,  -f-  9^  —  44»»^,  y  la  tabla  11 
dá,  para  Cavite,  la  corrección  —  17";  luego  el  estableci- 
miento de  puerto  de  Cavite  será-f  9  ^  —  27°^,  y,  aplicándolo 
4  2^  — 34~,  se  obtiene  como  hora  de  la  pleamar  en  Cavite  el 
dia  13  de  Diciembre,  las  12^  —1"  de  la  noche. 


MAREAS,  1185 

Secundo  pir^oblenaa. 

Hallar  la  elevación  de  la  mayor  pleamar  para  un  dia  dado. 

V  Hállese,  por  medio  del  Almanaque  náutico,  el  núme- 
ro de  dias  de  intervalo  entre  la  fecha  dada  y  la  del  último  dia 
€n  que  la  declinación  de  la  luna  fué  cero,  y,  con  este  número 
j  el  mes  de  la  fecha  dada  como  argumento,  éntrese  en  la  ta- 
bla III  y  se  obtendrá  en  pies  y  pulgadas  la  elevación  media 
de  la  pleamar  en  el  Corregidor ;  es  decir,  la  elevación  que 
realmente  habria  si  la  luna  estuviera  á  su  distancia  media  á 
la  tierra. 

2.^  A  la  elevación  antes  hallada,  apHquesele  la  corrección 
que  dá  la  tabla  IV,  en  la  cual  el  único  argumento  es  el  semi- 
diámetro de  la  luna  tomado  del  Almanaque  náutico  para  el 
dia  anterior  al  de  la  fecha  dada,  y  así  se  obtendrá  la  eleva- 
ción verdadera  de  la  mayor  pleamar  en  el  Corregidor,  para 
el  dia  propuesto  y  sobre  el  nivel  medio  del  año. 

3."*  El  resultado  anterior,  multiplicado  por  1,1,  dará  la 
pleamar  de  Cavite;  multiplicado  por  1,3,  la  de  Balabac;  y 
multiplicado  por  1,6,  la  de  Ilo-ilo. 

Ejemplo.  Hallar  la  elevación  sobre  el  nivel  medio  del  año 
de  la  mai/or  pleamar  en  el  día  IS  de  Diciembre  de  1874. 

El  Almanaque  náutico  dá  lo  siguiente : 

Ultimo  dia  en  que  la  declinación  de  la  luna  fué  nula=el 
2  de  Diciembre. 

Semidiámetro  de  la  luna  en  el  dia  anterior  al  13  de  Di- 
€iembre=15'— 23". 

La  tabla  III  dá  1  pié  y  11  pulgadas,  y  la  IV=2  pulgadas; 
por  tanto,  la  elevación  de  la  mayor  pleamar  sobre  el  nivel 
medio  del  año  será  de  1  pié  9  pulgadas  en  el  dia  13  de  Di- 
ciembre para  el  Corregidor,  1  pié  11  pulgadas  para  Cavite, 
2  pies  3  pulgadas  para  Balabac,  y  2  pies  10  pulgadas 
para  Ilo-ilo. 


i  186         DEEROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Teroer  prol^lezna. 

Hallar  el  dia  de  la  mayor  pleamar  en  un  mes  dado. 

Sea,  por  ejemplo,  el  mes  de  Diciembre  de  1874.  Unaojeada 
sobre  la  tabla  III  hace  ver  que,  prescindiendo  de  la  correc- 
ción de  la  tabla  IV,  la  mayor  pleamar  del  mes  ocurre  ocho 
dias  después  que  la  luna  tiene  0"*  de  declinación;  y,  como  la 
luna  se  halla  en  este  caso  los  dias  2  y  16,  la  mayor  pleamar 
del  mes  debe  ocurrir,  ó  bien  el  dia  10,  ó  bien  el  dia  24.  Apli- 
qúese el  segundo  problema  á  estos  dias,  y  se  obtendrá: 

Elevación  el  dia  10=1  pie— 11  pulgadas. 
Elevación  el  dia  24 =2       —  6 

Luego  la  mayor  pleamar  del  mes  es  la  del  dia  24 ;  pero 
falta  ver  aún  si  en  los  dias  inmediatos  al  24  la  pleamar  puede 
ser  mayor  por  la  influencia  que  traduce  la  tabla  IV.  En  el 
presente  caso  no  sucede  así,  pues  para  los  dias  23  y  25  se 
obtiene: 

Elevación  el  dia  23=2  pies — 5  pulgadas. 
Elevación  el  dia  25=:  2        -~4 

por  consiguiente,  la  mayor  es  la  del  24. 


MAREAS. 


1187 


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1188  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


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DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


TABLA    IV. 


ISLA   DEL    COHRKGIDOR. 


SEJIIDIÁMETKO 

SEMIDL\METI10 

de  la  Imm. 

coRRKC•^;ío^^ 

de  la  bma. 

CORRECCIOX. 

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—  5  pulgadas. 

15'  — 56" 

4-  1  pulgada. 

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MAREAS.  119i 


APÉNDICE  NÜM.   2. 


MAREAS  DE  LA  COSTA  S.  BE  MINDANAO. 

PROBLEMAS      DE     MAREAS. 

I."*  Determinar  las  horas  y  alturas  de  las  mareas  en  los 
puertos  de  Davao,  Pollok,  Zamboanga  y  la  Isabela  el  día  24 
de  Enero  de  1876. 

Se  tomará  del  Almanaque  náutico  la  declinación  de  la 
luna  para  cero  horas  del  dia  anterior  á  aquel  en  que  se  trata 
de  buscar  las  mareas;  la  paralaje  horizontal  de  la  luna;  y  el 
coeficiente  de  la  marea  de  la  sizigia  más  próxima,  que  da 
también  el  Almanaque* 

Se  obtiene  así  para  nuestro  ejemplo: 

Par.«  h.l  C  =  54'— 20"  Declinación  c  =  ~- 28^5  Sizigia 

próxima  el  26.        Coeficieale  0,79. 

Se  tomará  enseguida  la  hora  del  paso  de  la  luna  por  el 
meridiano  superior  del  dia  anterior,  6  de  aquel  mismo  dia, 
según  convenga,  y  corregida  por  la  longitud,  se  le  sumará 
el  establecimiento  de  puerto  corregido  por  medio  de  la 
tabla  I. 

En  nuestro  ejemplo  se  tendrá: 

h.*  Paso  de  la  luna,  meridiano  superior  10^  —  17«  de  la  marea 
del  24.  Paso  inferior  á  9^  —  52»  noche  del  23. 

y  la  tabla  I  dá  las  dos  correcciones 

^iu_09"y-f  líi— 17"*, 


1 192  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

con  lo  cual  se  hallarán  las  horas  de  pleamares  y  bajamares 
semidiurnas,  que  serán  en  nuestro  caso 


Ea  Davao.  *  .  , 
EttPoUok.,  .  , 
Eu  ZamboaEga.< 
Ea  la  Isabela.   . 


1.^  Pleamar, 


5  —14      » 

6  —03      » 

7  —27      ^ 


1.a  Bajamar. 


11—22  » 
12—11  ^ 
13—35    » 


2.^  Pleamar. 


5—31  t.de 
5—31     » 
6—20     t> 


2.^  Bajama7\ 


11—39  %A^ 
11—39     »> 

I  12—28     » 
13- 52d.'^ 


Las  pleamares  sucederán  á  estas  mismas  horas  con  dife- 
rencia  á  lo  más  de  una  hora  en  las  cuadraturas;  pero  las 
bajamares  necesitan  ser  corregidas  por  medio  de  la  tabla  V. 

En  nuestro  ejemplo  estas  correcciones  son  de  46"*  para 
PoUok  y  Davao  y  121'"  para  Zamboanga,  con  lo  cual  serán 
estas  horas  de  bajamares: 


Davao 

Pollok 

Zamboanga.  . 


IQii  -»  36^ 
10    —36 
10    —10 


1211  _  25m 
12    —25 
14    —12 


Para  calcular  las  alturas,  multiplicaremos  el  coeficiente 
de  la  sizigia  0-79  por  la  unidad  de  altura  en  los  cuatro  puer- 
tos, y  se  tendrá  para  altura  de  la  mayor  pleamar  de  sizigia 
en  cada  uno  de  estos  según  su  orden: 


0.71 


0.85 


0.37 


0.20 


y  aplicando  á  estas  las  correcciones  de  la  tabla  II,  se  obtie- 
nen las  alturas  de  pleamares  y  bajamares  semidiurnas  del 
dia  que  se  considera;  estas  correcciones  son: 

0.25  0.26  0.15  0.07 

y  las  alturas  por  consiguiente 

0.46  0.59  0.22  O  13 

Las  correcciones  que  dá  la  tabla  III  son: 

0.27  0.34  0.46  0.65 


MAREAS. 


H93 


y  aplicadas  á  las  anteriores,  según  manifiesta  la  tabla,  re- 
sultará para  las  alturas  de  pleamares: 


0.73 
0.19 


0.93 
0.25 


0.68 
0.24 


0.78 
0.52 


Las  alturas  de  las  bajamares  semidinrnas  son: 
—0.46         -  0.59         —0.22         —O  13 


y  las  correcciones  de  la  tabla  IV 


0.10 


0.10 


0.08 


0.08 


que  aplicadas  también  como  indica  la  tabla,  darán  para  altu- 
ras de  las  bajamares: 


-0.56 
-0.36 


—0.69 
—0.49 


0.30 
-0.14 


—0.21 
—0.05 


La  altura  — 0.52,  que  se  dá  como  de  una  pleamar  en  la 
Isabela,  es  mucho  menor  que  —0.21  y  —0.05,  quo  son  las 
bajamares,  lo  que  prueba  que  en  la  Isabela  no  liay  más  que 
una  marea  este  dia,  y  que  la  altura — 0..52  es  de  unabajamar: 
lo  mismQ  sucede  con  una  de  las  bajamares  de  Zamboanga. 

Resultan,  pues,  finalmente,  las  horas  y  alturas  de  plea- 
mares y  bajamares  de  este  dia  calculadas  según  las  tablas, 
y  para  cada  uno  de  los  cuatro  puertos  las  siguientes: 


£a  Davao. 


Ea  Pollok. 


í  2.» 
Ea  Zamboanga. i  aa 


£a  la  Isabela. 


[loras. 

^  mañana 

Alturns. 

l.^*  pleamar 

51' 

_14] 

+  0.19 

l.^  bajamar 

10 

—36 

» 

—  0.36 

2.!i  pleamar 

5 

—31 

tarde. 

+  0.73 

"2.^  bajamar 

12 

—25 

noche. 

—  0.56 

i.'^  pleamar 

5 

-14 

mañana 

+  0.25 

l.í'  bajamar 

10 

—36 

» 

—  0.49 

2.*  pleamar 

5 

-31 

tarde. 

+  0.93 

2.''  bajamar 

12 

-25 

noche. 

—  0.69 

2.^  pleamar 

6 

—20 

tarde. 

0.68 

2  ^   bajamar 

14 

—21 

noche. 

—  0.30 

Bajamar 

7 

—27 

mañana 

—  0.52 

Pleamar 

7 

—44 

tarde. 

0.78 

i  1D4         DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

El  cálculo  dá  para  este  dia  en  Zamboanga  una  sola  ma- 
rea, y  en  el  cuadro  de  observaciones  se  puede  notar  que 
hubo  este  dia  dos  pleamares  y  bajamares;  pero  entre  la 
pleamar  y  la  bajamar  no  hubo  más  diferencia  que  de  7  cen- 
tímetros; el  dia  anterior  hubo  sólo  3,  lo  cual  explica  bien  la 
diferencia  que  se  encuentra  entre  los  resultados  que  dan  las 
tablas  y  las  observaciones;  en  la  práctica  basta  en  estos  ca- 
sos considerar  sólo  la  mayor  pleamar  y  la  bajamar  más  es- 
corada; por  lo  demás,  la  comparación  de  estos  valores  con 
los  que  nos  dan  los  cuadros,  hace  ver  cuan  conformes  están 
las  tablas  y  las  observaciones. 

En  muchos  casos  no  habrá  necesidad  ni  aun  de  las  ta- 
blas, pues  si  se  quiere  buscar  sólo  la  hora  poco  más  ó  menos 
á  que  sucede  la  gran  pleamar,  basta  saber  de  que  especie  es 
la  declinación  de  la  luna;  cuando  esta  está  al  Norte  del  ecua- 
dor, la  pleamar  inferior  es  la  mayor,  y  la  superior  cuando 
la  luna  está  al  Sur. 

Con  sumar  7  horas  á  la  del  paso  de  la  luna  por  el  meri- 
diano superior  é  inferior,  según  los  casos,  se  tendrá,  con 
diferencia  á  lo  más  de  una  ó  dos  horas,  la  hora  de  la  mayor 
pleamar  en  Zamboanga. 

La  bajamar  más  escorada  es  en  general  la  que  sigue  á  la 
mayor  pleamar. 

2.**    Determinar  las  horas  y  alturas  de  las  mareas  el  28 
de  Abril  de  1876. 

Del  Almanaque  náutico  se  obtiene: 

Re  h.i  de  la  liina  60'.  Declinación  C  =  +  ^8^3         Sizigia  más 

próxima  el  23,  coeficiente  1.01. 

P.o  infr.  á  3^  —  25^  m.»-  V.^  supr.  á  3^^  —  56  m  t.^ 

corr.^  tabla  1.  —  55  corr."^  tabla  I.  —  66 

id.  por  P.«  h;         —  24  id.  por  P.^  h.^  —  27 


*jh  _  06°^  m.»  2^  —  23»  r.« 

y  aplicando  los  establecimientos,  se  obtiene: 


MAREAS.  H95 

Davao.  Pollok.       Zamboangn.      Isabela. 

j3  Pl.r      8^^  —  lí^     8^  —  11«^     *}^  —  00'^^     10^^  —  U^     mañana. 
±^P[v      8    ^28        8—28       9   ~~  17       10   --41        noche. 

y  las  bajamares  aplicadas  las  correcciones  de  la  tabla  V,  se- 
rían á las  horas: 

Davao  Pollok.  Zamboan-íM,. 


1.^  bajamar       1^^  —  17^^^     l^^  —  17^     l^^  —  00^^^     madrugada. 
2.^  bajamar       3—05        3—05        5    —  00        tarde. 

Se  obtendrán  para  alturas  de  pleamares  de  la  sizigia: 

0.91  1.08  0.17  O.ÜG 

y  las  correcciones  de  la  tabla  II  serían: 

0.13  0.15  0.07  0.04 

0.19  0.^1  0.11  o.or» 

Las  de  la  tabla  III,  teniendo  en  cuenta  la  paralaje,  son: 

0.!>!>  0.28  0.37  0,53 

y  por  lo  tanto  las  alturas  serán,  aplicadas  á  las  bajamares 
las  correcciones  de  la  tabla  IV: 

1.^  pleamar  1,00  1.21  0.77  0.75 

2.^      id.  0.50  0.59  ~-0.01  —0.33 

1/  bajamar  —0.71  —0,86  —O  36  —0.18 

2.a      id.  —0.79  —0.94  —0,40  —0.24 

En  la  Isabela  habrá  solo  una  marea,  y  la  altura  —O  33 
corresponde  á  la  bajamar.  En  este  ejemplo,  por  ser  la  decli- 
nación  de  la  luna  N.,  la  mayor  pleamar  es  la  inferior,  6  sea 
la  de  la  mañana;  la  bajamar  más  escorada  es  la  que  le 
sigue. 

Comparemos  estas  horas  y  alturas  con  las  observadas, 
que  se  dan  en  los  cuadros,  y  tendremos  primero  para  las 
horas: 


1 196  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Calculadas.  Observadas.         Diferencias. 


1.*  bajamar  i^  —  17^  Ü^^  —  lO"^  0^  —  53^^ 

1.*  pleamar  8—11  8—40  29 

2.*  bajamar  3—05  3—25  20 

.  2.^  pleamar  8—28  9—20  52 

ri.*  bajamar  1-00  2—48  1—48 

)l.^  pleamar  9-00  9—25  25 

2.*  bajamar  5—00  5—58  58 

(2/ pleamar  9—17  8—30  —47 

,  í  I.'' pleamar  10    —24  10    —45  O    —21 


Poliok 


Zamboanga.. 


Comparemos  ahora  las  alturas  y  tomemos  el  nivel  medio 
K  igual  á  1.27  en  PoUok,  1.73  en  Zamboanga  y  0.80  en  la 
Isabela,  y  las  alturas  serán  entonces: 


Pollok. 


ZambooDga. 


lííubela. 


Calculadas. 

Obser- 
vadas. 

Diferen- 
cias. 

íí.^  bajamar  0.41 

0.58 

—  Í7 

U.^  pleamar  2,48 

2.48 

0 

j  2.^  bajamar  0.43 

0.42 

+     1 

i  2/ pleamar  1.86 

1.69 

+  17 

li.^  bajamar  1.37 

1..33 

+    4 

\l.*  pleamar  2.50 

2.52 

2 

12/ bajamar  1.33 

1.39 

—    6 

\2.^  pleamar  1.72 

1.67 

+    5 

{       Pleamar  1.55 

1.64 

—    9 

í       Bajamar  0.47 

0.39 

+    « 

TABLA  I. 
Corrección  al  establecimiento  raeclio  por  edad  de  la  luna. 


Hora  del  paso 
de  la  luna  por 
!el  meridiano. 

Corrección  en 
minutos.. . . 


Qb      Ihj  2h 


3b 


-1-23+  6-25 


— 4'7 


4h 


-e': 


5h 


-78 


6^ 


7h 


-42 


81^  I  911 


4.1 8 -[-58 +70 


lOh 


Uh 


4-52+'.J7 


MAREAS. 


1197 


Esta  tabla  sirve  para  toda  la  costa  Sur  de  Mindanao;  las 
correcciones  que  se  dan  en  ella  son  las  correspondientes  á 
una  paralaje  horizontal  de  luna,  de  57'  y  caando  se  trate  dd 
determinar  la  correspondiente  á  otra  paralaje  cualquiera, 
bastará  en  la  práctica  aumentar  6  disminuir  la  que  se  dá  en 
la  tabla  en  una  séptima  parte  por  cada  minuto  de  paralaje, 
teniendo  presente  que  cuando  esta  es  menor,  la  corrección 
será  mayor  é  inversamente. 

El  establecimiento  medio  es  de  6^   05'^  en  Davao    y 
PoUok;  de  6^  54^  en  Zamboanga  y  de  8^  18^  en  la  Isabela. 


TABLA  II. 

Corrección  á  hs  alturas  de  las  pleamares  semidlurnas  de  las 

sizigias. 


Hora  del  paso  de  la  luna 
por  el  meridiano 

0 

4 

1 

1 

1 
2 
1 

2 

2 
2 

1 

0 

3 

8 

10 

4 

4 

20 

22 

11 

6 

5 

35 

40 

19 
10 

6 

50 
55 
28 
14 

7 

5<5 
63 
31 
Ifi 

8 

48 
58 
25 
14 

9 

40 
4t 
23 

12 

10 

25 
26 
15 

7 

11 

1 

12 

13 
9 
4 

Davao,  corrección  en  cen- 
titiietros.. 

Pollok  id 

Zannbü&níra.  id.. ........ 

ñ 

Tja  Isabela,  id 

2 

Estas  correcciones  se  aplicarán  con  signo  negativo  á  la 
altura  de  la  pleamar  de  la  sizi^ia  más  próxima,  la  cual  se 
obtiene  multiplicando  la  unidad  de  altura  en  cada  puerto, 
por  el  coeficiente  de  las  grandes  mareas  correspondiente  á 
dicha  sizigia  y  que  se  dá  en  el  Almanaque  náutico. 

Se  tendrán  así  las  alturas  de  pleamares  y  bajamares  se- 
midiumas  del  dia  que  se  considera. 

Los  errores  serán  tanto  mayores  cuanto  más  se  acerque 
este  dia  á  la  cuadratura. 

La  unidad  de  altura  es  0.897  en  Davao,  1.072  en  Pollolc,. 
0.465  en  Zamboanga  y  0.25G  en  la  Isabela. 


1198 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


TABLA  III. 

Co7ireccio7i  á  las  alturas  dé  pleamares  semidiurnas  por  la 
desigualdad  diurna. 


Declinación  de  la  luna 

"o" 

0 
0 

0 
0 
0 

0 
0 
0 

0 
0 
0 

50 

ino 

150 

39 
31 

27 

28 
22 
19 

20 
16 
14 

16 

r¿ 
11 

200 

52 

43 
35 

37 
31 
25 

27 
23 
18 

22 

18 
14 

250 

.58 
52 
43 

42 
37 
31 

31 

27 
23 

25 
22 
18 

280.5 

69 
60 
50 

49 
43 
35 

36 
31 
26 

29 
25 
21 

/  Diciembre  Enero,  Jiiaio  y  Julio 

La  Isabela  <  Febrero,  Mayo,  Agosto  y  Noviembre 
( Marzo,  Abril,  Setiembre  y  Octubre . 

í  Diciembre.  Enero,  Junio  y  Julio 

Zamboanga    Febrero.  Maye,  Agosto  y  Noviembre 
( Marzo,  Abril,  Setiembre  y  Octubre. . 

/  Diciembre,  Enero,  Junio  y  Julio 

Pollok 1  Febrero.  Mayo,  Agosto  y  Noviembre. 

(Marzo,  Abril,  Setiembre  y  Octubre. . 

/  Diciembre,  Enero,  Junio  y  Julio 

Davao,. . . .  j  Febrero,  Slayo,  Agosto  y  Noviembre. 
(  Marzo,  Abril,  Setiembre  y  Octubre  . 

u 

10 
8 

10 

5 

7 
6 
5 

tí 
5 
4 

25 
18 
15 

_ 

18 
13 
13 

13 

11 

9 

10 

9 

1- 
i 

Estas  correcciones  se  aplicarán  á  las  alturas  de  pleama- 
res semidiurnas  de  un  mismo  dia  con  signos  diferentes  según 
la  especie  de  la  declinación.  Con  signo  +  á  la  pleamar  infe- 
rior cuando  la  luna  está  al  N.  del  Ecuador,  y  con  signo  —  á 
la  otra  pleamar;  cuando  la  declinación  de  la  luna  es  S.  con 
signo  +  á  la  pleamar  superior,  y  —  á  la  inferior. 

Las  correcciones  que  se  dan  en  esta  tabla  corresponden 
próximamente  á  una  paralaje  de  la  luna  de  57'  y  si  se  quiere 
llevar  en  cuenta  la  paralaje,  bastará  para  la  práctica  aumen- 
tar <5  disminuir  estas  correcciones  en  una  centésima  parte, 
por  cada  medio  minuto  de  paralaje,  teniendo  presente  que  á 
mayor  paralaje  corresponde  mayor  corrección,  y  al  con- 
trario* 


BIAREAS. 


Ii99 


TABLA  IV. 

Corrección  á  las  alturas  de  las  bajamares  seraidmrnas  por  la 
desigualdad  diurna. 


Hora  del  paso  de  la  lu- 
na por  el  meridiano. 

0 

1 

2 

4 

5 

8 
7 

G 

7 

8 

9      10 

11 

Corrección  en  cenlí 
metros. —  Zaiuboan' 
ga  y  la  Isabela 

Ídem  id.  en  Davao  \ 
Pollok 

(3 
10 

4 
9 

3|    3 

! 

1 

71    í*^ 

5 

7^ 

9 
9 

7 
6 

a 
1 

— C 
-6 

<; 

-10 

—  7 

Estas  correcciones  se  aplicarán  con  su  signo  para  obte- 
ner la  bajamar  occidental   cuando  la  declinación  del  sol 

1  austral  í-^  la  bora  del  paso  de  la  luna  por  el  meridiano 


es 


¡menor) 


superior  que  12  horas  y  en  los  demás  casos  con  sig- 

f  JlXXci  y  (JA  j 

no  contrario  al  queda  la  tabla.  La  altura  de  la  otra  bajamar 
se  obtiene  aplicando  esta  corrección  con  signo  contrario. 


TABLA  V. 

Corrección  d  las  horas  de  las  bajamares  semidiurnas  por  la 
desigualdad  diurna. 


Declinación  de  ia  luna 

0" 

0 
0 
0 

0 

5<' 

26 
28 
80 

9 

10» 

33 

43 

120 

17 

15" 

20« 

25" 

2805 

/  SizifiTÍáS 

50 
62 
o 

25 

60 
75 

• 

31 

65 
103 

0 

75 
121 

* 

Zamboanga  ]  Ociantes . 

[  Cuadraturas. 

Corrección  naedia  ett  Pollok  y  Davao 

40 

46 

1200         DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Los  números  que  se  dan  en  esta  tabla  representan  minu- 
tos, y  los  signos  ^'  indican  que  en  estos  casos  no  hay  en 
Zambean ga  más  que  una  sola  marea  al  dia. 

Para  aplicar  estas  correcciones,  se  tendrá  presente  que 
la  bajamar  que  precede  á  la  gran  pleamar  de  cada  dia,  es  la 
que  se  adelanta,  y  la  que  le  sigue,  la  que  se  retarda  en  los 
minutos  que  expresa  esta  tabla. 


1201 


APÉNDICE  EÜM-  3. 


ISrOTICIA   SOBRE  EL   ESTABO    DE   LA  HIDROGBAFtA  EN 
EL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO   Y   DE    LOS  DIVERSOS  RE- 
CONOCIMIENTOS QUE  EN  ÉL  SE  HAN  PRACTICADO  DES- 
DE  LOS  PRIMEROS  TIEMPOS  HASTA  EL  DlA. 

El  documento  más  antiguo  que  poseemos  de  este  género 
<es  el  mapa  del  P.  Murillo  Velarde,  jesuíta  historiador  y 
cosmógrafo,  publicado  en  Manila  el  año  1744?,  que  da  una 
idea  general  de  la  extensión  del  Archipiélago  y  de  sus  islas, 
pero  que  de  ninguna  manera  puede  ser  útil  para  la  navega- 
»€Íon  de  sus  mares  y  estrechos. 

La  poca  importancia  que  se  dio  en  España  á  estas  pose- 
siones durante  el  largo  período  de  la  dominación  del  Conti- 
nente Americano,  fué  causa  de  que  la  actividad  de  nuestros 
marinos  se  dirigiese  con  preferencia  á  lo  más  necesario;  por 
^sta  razón,  la  famosa  expedición  de  Malaspina,  en  su  paso 
por  estas  islas  durante  los  años  1792  y  93,  se  puede  consi- 
derar como  la  primera  visita  de  hombres  científicos  y  espe- 
ciales provistos  del  material  conveniente  para  esta  clase 
de  exploraciones.  Desgraciadamente,  el  tiempo  de  que  pu- 
dieron disponer  no  guarda  proporción  con  la  importancia  y 
extensión  de  la  obra  emprendida:  así  lo  hubo  de  conocer 
aquel  hombre  superior,  que,  después  de  echar  las  bases  de 
un  reconocimiento  general  y  haber  fijado  la  situación  de  un 
gran  número  de  puntos  notables  en  su  derrota  á  través  del 
Archipiélago,  desde  el  N.  de  la  isla  de  Luzon,  hasta  el  S.  de 
la  de  Mindanao,  dejó  establecidas  comisiones  subalternas, 
de  las  que  la  más  notable  fué  seguramente  la  encomendada 
al  piloto  de  la  Armada  D.  J.  Maqueda,  que  con  una  pequeña 

76 


1202  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

embarcación,  y  según  aparece  de  sus  apuntes,  provisto  de 
un  mal  sextante  y  reloj,  verificó  un  gran  número  de  recono- 
cimientos en  las  islas  Visayas,  que  sólo  pueden  considerar- 
se como  trabajos  preparatorios  y  croquis  para  otros  más  per- 
feccionados: todos  estos  trabajos  de  Maqueda,  los  del  pilo- 
to D.  G.  Delgado  sobre  las  costas  de  la  isla  de  Mindoro  y  los 
del  teniente  de  navio  D.  J.  Viana  en  las  islas  de  Polillo,  et- 
cétera, pueden  tomarse  como  accesorios  de  la  expedición  de 
Malaspina;  pero  sea  dicho  con  todo  el  respeto  debido  á  los 
que  nos  han  precedido  y  legado  el  fruto  de  sus  tareas,  todos 
estos  operadores  secundarios,  aislados  y  mal  provistos  de 
recursos,  y  deseando  abarcar  mucho  en  poco  tiempo,  y  con 
escasos  medios,  no  hicieron  más  que  bosquejar  los  pasos  y 
estrechos,  y  la  navegación  por  el  interior  de  las  islas  se  ha- 
cía tan  insegura  como  antes.  De  esta  expedición  de  Ma- 
laspina nos  quedó  como  recuerdo  un  documento  precioso  en 
su  carta  del  Archipiélago  en  dos  hojas,  que  han  venido  uti- 
lizándose hasta  nuestros  dias,  y  que  honra  sobremanera  á 
los  oficiales  de  aquella  célebre  expedición. 

Después  de  este  gran  esfuerzo,  y  desaparecida  de  aque- 
llos mares  la  escuadra  del  general  Álava  y  la  expedición  de 
Malaspina,  que  dejaron  recuerdos  que  forman  época  en  la 
historia  de  aquel  país,  ya  no  vuelve  la  Marina  real  á  figurar 
en  el  Archipiélago  más  que  de  una  manera  muy  modesta. 
Hecha  la  paz  con  la  Inglaterra  el  año  de  1808,  y  libre  la 
España  de  este  poderoso  rival,  que  acechaba,  perseguía,  y 
algunas  veces  apresaba  los  galeones,  que  conducian  los  re- 
cursos con  que  de  Méjico  subvenía  la  Metrópoli  a  los  gastos 
de  la  administración  de  Filipinas;  creados  más  adelante  re- 
cursos propios  y  permanentes,  el  único  enemigo  del  comer- 
cio y  de  las  débiles  poblaciones  diseminadas  en  sus  extensas 
costas  vino  á  ser  el  eterno  parásito  de  Joló,  contra  el  cual, 
como  enemigo  doméstico,  se  creó  la  marina  sutil  de  Filipi- 
nas con  elementos  del  país,  representados  por  las  divisio- 
nes de  falúas  y  lanchas  cañoneras,  mandadas  por  oficiales  á 
quienes  no  era  posible  exigir  las  condiciones  necesarias  para 
ocuparse  ventajosamente  de  trabajos  hidrográficos,  destina- 


ESTADO  DE  LA  HIDROGRAFÍA.  1203 

dos,  como  estaban,  á  una  vida  ruda,  de  constante  persecu- 
ción y  combates  con  los  innumerables  piratas  que  infestaban 
el  Archipiélago  y  asolaban  sus  poblaciones  desde  la  época 
citada  hasta  el  ano  1847,  en  que  la  introducción  de  vapores 
por  vez  primera,  y  la  expedición  del  general  Clavería  con- 
tra  Balanguingui,  vino  á  cerrar  este  largo  período  de  lucha 
y  trabajos;  pero  no  faltaron  durante  este  tiempo  oficiales  de 
buena  voluntad  que  se  dedicasen  á  llenar  el  gran  vacío  que 
se  sentia  en  la  hidrografía  de  aquellos  mares,  á  pesar  de 
tantos  inconvenientes  y  dificultades:  Bernacci,  capitán  de 
fragata,  levantó  la  carta  del  estrecho  de  San  Bernardino, 
publicada  en  1849,  que  ha  sido  de  gran  utilidad  para  la  na- 
vegación; Atienza  reconoció  la  llamada  silanga  de  Ilo-ilo; 
Vargas  exploró  las  costas  de  Albay;  y  Caraps  trabajó  en  las 
costas  de  Cebú,  Tañon,  Norte  de  Mindanao,  etc.,  hallándo- 
se asociados  estos  nombres  á  reconocimientos  útiles  y  apre- 
ciables. 

El  año  1834  fue  creada  de  real  orden  una  comisión  hi- 
drográfica en  Filipinas,  cuyo  mando  se  confirió  al  capitán 
de  fragata  D.  J.  M.  Halcón,  que  nos  ha  legado  una  hermosa 
carta  que  llamó  de  recalada  á  Manila,  comprendida  entre  los 
paralelos  de  13^—15' lat.N.  y  16«— O'  lat  N.,  trabajo  muy 
útil,  acompañado  de  planos  particulares  y  descripciones  muy 
interesantes.  También  nos  ha  legado  un  tomo  de  descripcio- 
nes de  las  costas  que  visitó  ligeramente  en  sus  viajes  á  Joló 
y  Mindanao,  y  una  colección  de  cuadernos  délo  que  él  llamó 
elementos. 

Interesantes  como  son  todos  estos  reconocimientos  y  tra- 
bajos parciales,  no  satisfacían  la  necesidad  de  tener  un  co- 
nocimiento general  do  los  mares  del  Archipiélago;  la  nave- 
gación de  Manila  á  Cebú  ó  Ilo-iio  era  incierta  y  aventura- 
da; el  mar  que  se  forma  al  N,  de  Cebú,  Negros  y  Tanay, 
entre  estas  islas  y  la  de  Masbate,  Sibuyan,  etc.,  no  Iiabia 
sido  sondado,  como  tampoco  el  llamado  mar  de  Mindoro,  y 
lo  mismo  puede  decirse  de  otros  muchos  pasos  del  Archipié- 
lago. Debemos  hacer  aquí  mención  del  interesante  trabajo^ 
Terificado  en  184?5  por  la  división  naval  del  contra-almirante 


1204  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Cecile,  del  Paso  de  Basilan  y  de  esta  isla  y  accesorios,  con  los 
canales  que  forman,  y  de  los  reconocimientos  del  capitán 
Belcher  sobre  este  mismo  estrecho,  al  S.  de  Mindoro  y  en 
las  islas  Batanes. 

En  este  estado  se  hallaba  la  hidrografía  del  Archipiéla- 
go  el  año  1850,  cuando  el  comandante  Bate,  de  la  marina 
inglesa,  recibió  de  su  Gobierno  la  orden  de  reconocer  la  isla 
de  la  Paragua  y  el  paso  comprendido  entre  la  costa  occiden- 
tal  de  la  misma  y  la  gran  serie  ó  cordillera  de  escollos  que 
forman  como  otra  isla  sumergida.  Este  distinguido  jefe  llevó 
á  feliz  término  esta  importante  tarea  durante  los  años  de 
1850-54  sobre  su  corbeta  la  Royalist  y  con  vapores  auxilia- 
res, dando  por  resultado  una  muy  buena  carta  completada 
«on  las  islas  Caiamianes,  tomadas  del  trabajo  que  simultá- 
neamente ejecutaba  la  comisión  hidrográfica  española  al 
mando  del  entóneos  alférez  de  navio  D.  Claudio  Montero. 
El  comandante  de  la  citada  marina,  Reed,  fué  el  encargada 
de  levantar  la  carta  del  estrecho  de  Balabac,  trabajo  que 
llevó  A  cabo  con  gran  éxito  durante  los  años  1868-69;  reem- 
plazado por  el  comandante  Chimmo,  éste  so  dedicó  á  com- 
pletar sobre  la  costa  oriental  de  la  Paragua  los  reconoci- 
mientos de  Bate,  y  continuó  sus  operaciones  sobre  el  Archi- 
piélago de  Joló,  en  donde  se  encontró  en  1873  con  el  coman- 
dante de  la  comisión   hidrográfica  española,  teniente  de 
niavío,  D.  M.  Villavicencio,  que,  llevado  allí  por  las  exigen- 
cias del  servicio,  estaba  efectuando  reconocimientos  muy  in- 
teresantes del  grupo  de  Taui-taui,  mientras  cumplía  con  los 
deberes  de  un  bloqueo.  El  capitán  de  fragata  D.   P.  Cerve- 
ra,  que  reemplazó  á  Villavicencio  en  el  mando  de  la  expre- 
sada comisión  hidrográfica,  y  tenientes  de  navio  D.  F.  Mon- 
tojo  y  D.  P.  Aguirre,  que  siguieron  á  aquel  en  el  mando  de 
la  misma,  continuaron  sus  tareas  sobre  el  Archipiélago  de 
Joló,  levantando  el  primero  en  1874  la  carta  de  la  isla  de 
Joló  y  sus  adyacentes,  y  completando  los  segundos  el  grupo 
de  Taui-taui  con  los  reconocimientos  del  canal  de  Noche-- 
Buena  y  costas  N.  y  NE.  de  la  isla  de  Taui-taui  en  1878^ 
trabajos  que,  unidos  a  los  de  los  ingleses  por  esta  parte  del 


ESTADO  DE  LA  HIDROGRAFÍA.  1205 

Archipiélago,  forman  la  hoja  XVII  de  la  Colección  de  cartas 
de  Filipinas. 


En  1850,  por  iniciativa  del  comandante  general  del 
Apostadero  D.  Manuel  Quesada,  se  emprendieron  de  nuevo 
los  reconocimientos  hidrográficos  hacía  tiempo  abandona- 
dos. El  comandante  de  la  división  de  fuerzas  sutiles  de  Ca- 
iamianes,  D.  Claudio  Montero,  fué  encargado  de  levantar  la 
carta  de  aquel  grupo  de  islas  (sin  desatender  el  principal  co- 
metido de  la  persecución  de  los  piratas),  y  á  través  de  va- 
rias vicisitudes,  á  causa  de  las  continuas  persecuciones,  en- 
cuentros y  combates  por  la  extensa  superficie  del  Archipié- 
lago, pudo  presentar  el  año  de  1852  el  primero  de  sus  tra- 
bajos, que  se  publicó  con  el  nombre  de  «Carta  de  Calamia- 
nes,»  Este  fue  el  origen  de  las  sucesivas  cartas  que  en  nú- 
mero de  16  levantó  la  comisión  hidrográfica,  á  las  órdenes 
de  aquel  oficial,  y  se  han  publicado  en  el  Depósito  hidrográ- 
fico de  Madrid.  Sin  embargo  de  lo  mucho  que  se  ha  trabaja- 
do estos  últimos  años  en  la  hidrografía  de  Filipinas  y  del 
método  con  que  se  prosiguen  los  reconocimientos  parciales^ 
quedan  aun  grandes  trozos  de  costa  por  explorar,  en  los  que 
nuestros  oficiales  deben  fijar  la  atención  con  preferenciíi 
para  llegar  en  breve  á  un  completo  conocimiento  de  las  cos- 
tas y  mares  del  Archipiélago, 

Estos  vacíos  ó  puntos  principales  que  se  hallan  insufi- 
cientemente reconocidos  ó  descritos  y  que  debe  hacerse  un 
esfuerzo  para  que  desaparezcan,  son: 

En  la  isla  de  Luzon,  las  costas,  bahías  ó  islas  adyacen- 
tes de  su  parte  oriental,  desde  el  puerto  de  Bieobian  hasta 
el  embocadero  de  San  t5éi*tiardíno ;  este  mismo  embocade- 
ro, aunque  es  de  los  más  frecuentados  desdo  tiempos  atrás, 
convendría  reconocerlo  prolijamente  y  sondar  sus  costas  y 
playas. 

En  las  islas  de  Samar  y  Leyte  se  conocen  poco  sus  cos- 
tas orientales,  y  hace  falta  una  exploración  detallada  de  la 
parte  Norte  de  Samar. 


1206  DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

'    En  el  grupo  de  las  islas  Calamianes  queda  por  reconocer 
su  parte  occidental. 

En  la  gran  isla  de  Mindanao,  su  costa  oriental,  desde  el 
cabo  San  Agustin  hasta  la  isla  General,  se  halla  trazada^ 
según  cartas  anónimas,  sin  que  conozcamos  documento  al- 
guno que  les  dé  valor;  tampoco  está  reconocida  con  la  exac- 
titud que  merece  su  costa  meridional,  comprendida  entre  el 
Rio  Grande  y  el  expresado  cabo  de  San  Agustin. 

Últimamente,  después  de  completar  estos  reconocimien- 
tos y  el  sondeo  do  las  playas,  costas  y  parajes  de  poco  fondo 
hasta  donde  alcance  la  sondaleza  usual,  conveniente  es 
también,  con  la  introducción  de  la  telegrafía  eléctrica  sub- 
marina, que  se  determinen  las  grandes  sondas  para  llegar  al 
conocimiento  de  la  profundidad,  carácter  y  temperatura  de 
los  lechos  de  los  profundos  canales  que  separan  estas 
islas. 

De  las  17  cartas  del  Archipiélago  que  sucesivamente  se 
han  publicado,  10  se  construyeron  al  principio  sin  sujeción 
al  enlace  definitivo  que  debia  resultar  de  una  serie  general 
de  situaciones  astronómicas  de  sus  puntos  principales  liga- 
dos por  azimutes  en  reemplazo  de  una  triangulación  de  pri- 
mer orden;  posteriormente,  y  concluida  definitivamente  la 
operación  general  que  ligó  satisfactoriamente  las  islas  Ba- 
buyanes  ó  Batanes,  al  N.  de  Luzon,  con  las  costas  meridio- 
nales de  la  de  Mindanao,  todas  las  longitudes  fueron  corre- 
gidas de  los  pequeños  errores  cronométricos,  y  se  estableció 
una  perfecta  armonía  entre  todas  las  situaciones  de  los  pun- 
tos y  costas  del  Archipiélago  referidas  á  la  Catedral  de  Ma- 
nila, origen  de  las  longitudes. 

Las  diferentes  situaciones  de  longitud  de  los  puntos  de 
padrón  6  principales  del  trabajo  determinadas  por  distintos 
procedimientos  é  independientemente ,  nunca  han  diferido 
en  los  puntos  extremos  del  Archipiélago  en  más  de  5  se- 
gundos de  arco. 

Recientemente,  el  jefe  déla  comisión  hidrográfica  don 
M.  Villavicencio,  después  de  haber  arreglado  en  Manila  con 
toda  escrupulosidad  20  cronómetros,  se  trasladó  en  la  goie- 


ESTADO  DE  LA  HIDROGRAFÍA.  1207 

la  Vad'Rás  á  la  isla  Maripipi,  en  la  cual  determinó  la  lon- 
gitud de  su  monte,  que  es  uno  de  los  puntos  principales  del 
levantamiento  general  del  Archipiélago,  cuya  diferencia, 
con  la  deducida  anteriormente,  no  pasa  de  3  segundos  do 
arco.  Existiendo  entre  la  estación  de  Maripipi  y  la  de  Mani- 
la 13  estaciones  intermedias,  al  comprobarse  la  bondad  de 
la  situación  de  aquel  punto  queda  también  comprobada  la 
de  los  puntos  de  padrón  intermedios. 

No  es  menos  notable  la  última  comprobación  de  situa- 
<5Íones  en  el  extremo  S.  del  Archipiélago.  El  dicho  coman- 
dante Villavicencio  situó  directamente  por  cronómetros,  y 
refiriéndola  al  cero  de  Manila,  la  punta  Matos,  en  la  peque- 
íía  isla  dePapahag,  grupo  de  Taui-taui,  perfectamente  con- 
forme con  la  referida  á  Zamboanga,  punto  de  padrón,  y  con 
dos  segundos  de  arco  con  la  determinada  por  el  comandante 
Chimmo,   del  buque  inglés  Nassau^  en  el  mismo  año  1873. 

Creemos,  pues,  no  aventurar  nada  al  asegurar  que  nues- 
tros oficiales  de  marina  en  Filipinas  perderían  el  tiempo  que 
empleasen  en  procurar  hoy  una  mayor  exactitud  que  la  ya 
conseguida  en  este  concepto,  y  deben  dedicar  toda  su  acti- 
vidad en  llenar  los  muchos  vacíos  que  quedan  todavía  entre 
los  puntos  de  padrón. 


índice  por  orden  alfabético. 


A. 

PágB. 

Abalan  (Rio) 6!i9 

Abagata  (Ensenada) 187 

Abongabon  (Ensenada) íHi 

—        (Fondeadero).   .  .  /i 83 

~        (Punta) 48-2 

Abra  de  Ilog  (Ensenada)..  .  .  296 

Abriop  (Banco) 420 

Acdan  (Punta  y  rio) 518 

Acha(Bajo) 339  y  767 

Ada  (Arrecife) 984 

Adán  y  Eva  (Bajo) 635 

Adecaguayan  (Rio) 48!i 

Afuera  (Bajo  de) 257 

Agcaguayan  (Ensenada).  .  .  •  260 
Agno  Grande  (Ensenada).  .  .  187 

—  Chico  (Abra) 187 

Aguirre  (Banco)..  .  .  .  456  y  880 

Agutaya  (Isla) 940 

Alad  (Isla) 496 

Alagasan  (Punta) 266 

Albay  (Seno) 425 

—  (Rio) 429 

—  (Volcán) 429 

Albaguen  (Isla) 1056 

Alceste  (Banco) .  241 

Aldea  (Bahía  de  la) 1094 

Aletas  de  Tiburón  (Bahía).  .  1118 
Alicia  Annie  (Bajo) 1142 


PllgS. 

Aliguay  (Isla) 7Í7 

—  (Banco) 7Í7 

Alimudin  (Punta) 1022 

Alo  y  Tumadgo  (Puntas).   .  .  844 

AI ubigit  (Fondeadero) 710 

Alutaya  (Bajo) 709 

Arabil  (Bajo) 257 

—  (Isla) 267 

—  (Fondeadero   del  KO. 

de) 269 

—  (Instrucciones)..  •  .  .  269 

—  (Silanga  de) 270 

Amblan  (Punta) 574 

Ambolon  (Isla) 447 

~      (Canal  de) 448 

Amy  Douglas  (Bajo) 1145 

Anajauayan  (Islote) 543 

Anibayas  (Islas) 331 

Angas  (punta) 359 

Angosto  (Bajo) 749 

Anima  Sola  (islote). 347 

—  (Bajo) 347 

Anipalian  (Pico) 1043 

Antílope  (Bajo) 1025 

Antipolo  (Punta) 261 

Apalant  (Punta) 171 

Apo  (Banco) 463 

—  (Islote) 464 

—  (Isla) 575 

Apiton  (Abra  de), 543 


1210 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO* 


Págs. 

Apud  (Bajo) 3/i3 

Apulit(Isla) 1H6 

Apurauan  (Rada) íOíl 

—  (Fondeadero)  .  .  .  1043 

Arana  (Bajo) 508 

Arayat  (Monte) 144 

Arboledan  (Punta) 110& 

Ardasier  (Piompienies).  •  .  .  1141 

—  (Banco) 1141 

Arena  (Isla) .  928 

—  (Fondeadero) 928 

—  (Punta) 188 

—  (Isla) 1093 

—  (Islote) 348 

—  (Bajo).  .  •  .  .    ....  348 

Arenas  (Punta) 828 

Archiduque  Federico  (Ane- 

cifes) 927 

—  (Ensenada).  .  .  927 

Arrecife  (Isla).  .  .  .  1099  y  1104 
Arrecife  y  Vivaque  (Islotes).  1109 

Argao  (Punta). 614 

Asaan  (Puma) 168 

Asid  (Seno) 528 

Aslum  y  Cajnpoocan  (Picos).  641 

Atibijaban  (Isla) 336 

Atinundas  (Seno) 766 

Aubarede  (Bajo) 506 

B. 

Babatgun  (Fondeadero).  ...  372 

Bacacay  (Isla) 412 

Bacal  (Punta) 408 

Bacán  (Isla) 389 

Bacon  (Punta) 574 

Bacon  ó  Bacó  íRio).  .....  306 

Bacos  (Islotes).' 309 

—  (Bajo) 309 

Bacuit  (Babia). 1078 

Bacuit  (Instrucciones).  .  .  .  1080 

Badián  (Ensenada) 593 

Badlay  (Islote) 646 

Badog  (Bajos) .205 

—  (Isla) 205 

Bagabu  (Islote) 541 

Bagacay  (Punta)..      603 

~      (Luz) 603 


P*gs- 

Bagacay  (Punta) 705 

Bagac  (Ensenada) 163 

Brígambanua  (Isla) 625 

Bagamanoc  (Punta) 419 

Baganga  (Ensenada) 852 

—  (Rio) 853 

Baganian  (Península) 771 

Bagatao  (Isla) 358 

Bais  (Isla) 572 

Balabac  (Gran  arrecife  de).  . .  983 

—  (Bancos  y  bajos  exte- 

riores).. .  .  984  á  986 

—  (Gran  Canal)..  ....  998 

---      (Peligros).  ,  .  982  y  983 

—  (Estrecho) 976 

—  (Isla).  . 977 

—  (Estrecho  del  N.).  .  lOli 

Balad  (Seno) 799 

Balamban  (Punta  y  ensenada).  588 
Balambangan   (Instrucciones)  958 

y  959 

—  (Isla) 955 

Balangunan  (MhI  fondeadero).  811 

Balanguingue  (Islote) 647 

Bnlanguingui  (Grupo).  ....  870 
Balasungain  (Islas) 1026 

—  (Pico) 1026 

Balate  (Puerto).  .......  845 

Batateros  grande  (Ensenada.  .  297 

—  Chico  (Ensenada). .  297 

Balayan  (Ensenada) 277 

Balayan  (Seno) 275 

Balbagan  (Isla) 535 

Balicasag(Isla). 630 

Balicuatro  (Ensenada) 385 

—  (Islas  de) 384 

Baliguian  (Islote) 544 

Balimbin  (Canal) 9H 

Balingasac  (Fondeadero)..  .  .  708 

—  (Punta) 188 

Baüno  (Pueblo) 368 

Balintang  (Islas) 233 

Baliquias  (Ensenada) 259 

Baliti  (Punta) 307 

Ballena  (Roca) 688 

Balod  (Islotes) :  .  868 

~    (Bajo) 868 

Balseiro  (Canal)  .......  908 


índice  alfabético. 


Págs. 

Baluc  y  Camamaonan  (Puntas).  84*2 

Bnlukbaluk  (Isla) 866 

Bambanan  (Isla) 923 

Banajao  ó  Tayabas  (Monte).  .  318 
Bañaran  (Isla) 907 

—  Canal  (O.  de).  .  .  .  907 
Bancalan  (Canal  E.  de). .  .  .  1016 

—  (Islotes) 1015 

—  (Isla) •  .  .  10121 

Bancoran  (Isla) 947 

Banga  (Puerto) 761 

Bangao  (Islas  de) 655 

—  y  Lunisa  (Islas) 870 

Bmgambangan  (Isla) 1119 

Bangüey  (Costas  N.  y  NE.)    .  992 

—  (peligros  del  SE.  de).  974 

—  (Ganáis,  de)  .  ...  975 

—  (CanaldeIS.de)..  .  965 

—  (Isla) 961 

—  Canal  del  O.  de)..  .  962 

y  964 

—  (costas  del  O.  y  NO. 

de).  962 
Bangui  (Seno) 2i9 

—  (Fondeadero) 219 

—  (Pueblo) -220 

Bani  (Punta) 183 

BanodóGaran  (Punta).  .  .  .  332 

Baños  (Punta) 813 

Bantayan  (Isla).  .......  544 

Bantigui  (Islote) .  707 

Bantique  (Punta) 355 

Banton  (Isla) 486 

—  (Pueblo) 487 

Bantoncillo  (Islote) 487 

Bantuin  (Punta) 341 

Bantulin  (Punta) 601 

Bao  (Punta) 320 

Baquit  (Bahía) 454 

Barás  (Puertecillo) 418 

—  (Fondeadero) 117 

Barbacan  (Pueblo) 1103 

Barili  (Ensenada) 591 

Barin?  (Monte) .  1103 

Barrabás  (Bajo) 693 

Barton  (Puerto) 1056 

—  (Fondeadero) 1058 

Bas-bas(Isla)..  ....  894  y  921 


12ií 

Págs. 

Bas-bas  (Canal) 895 

—  (Fondeadero) 914 

Bassa  (Punta) 832 

Bashee  del  IN.  (Isla) 238 

Bassauang  (Ensenada).  ....  802 

Basibuli  (Arrecife) 907 

Basilan  (Estrecho) 739 

—       (Isla) 858 

Basot  (Isla) 415 

Basul  (Islote).  ........  686 

Basterra  (Rompiente) 944 

Batag(Isla) 388 

Batan  (Puerto) 518 

—  (Bahías) 235 

—  (Isla) 234 

Batanes  (Islas) 232 

—  (Vientos) 233 

—  (Instrucciones).  .  .  .  239 

Batangas  (Seno).  . 279 

Batauan  (Puertecito) 586 

Batbatan  (Isla) 727 

Bato  Balú  (Arrecife) 867 

Batolaqui  (Bajos) 882 

Batiano  y  Taganilao  (puntas)..  8^/6 

Batotindoc  (Punta) 737 

Baturrapa  (Isla) 895 

Baulao  (Establecimiento)..  .  1072 

Bayagua  (Punta) 825 

Bayas  (Islas) 538 

Bayat  (Isla) 237 

Belauan  (Isla) 870 

Belcebú  (Banco) 686 

Bejaren  (L<la) 840 

Bello  (Puerto) 640 

Benagalet  (Punta) 278 

Bilaa  (Punta) 702 

Bilanguan  (Isla) 922 

Bilatan(lsla) 907 

Biliran  (Isla) 649 

—  (Canal) 650 

Biloc-Biloc  (Arrecife) 907 

Binauan  (Islas) 550 

Binanga  (Puerto) 164 

—     (Punta) I7t 

Bínatican  (Isla) 1116 

Binigsian  (Punta) »  .^79 

Biaulbulan  (Isla) .1119 

Binulin  (Rio) 831 


1212 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


Págs. 

Binmaley  (Rio) 195 

Biouagan  (Punta) 294 

BÍDuiuangan  (Isla) 536 

SÍDum(Rio) 831 

Biquin  (Punta) 630 

Bisayan  (Punta) 305 

Bislig  (Ensenada) 856 

Bitamoilan  (Fondeadero).  .  .  685 

Bitluanguin  (Punta) 407 

Biton  (Ensenada.) 364 

Black  Watch  (Roca) 1000 

Blanca  (Punta) 719 

—  y  Sombrero  (piedras).  940 
Bloqueo  (Estrecho  del). .  .  .  1064 

Boac  (Pueblo) 334 

Boay  (Puerto) 818 

Boaya  (Punta) 303 

Boayan  (Isla) 1055 

—  (Fondeadero) 334 

Bocaboc  (Pasos). 548 

—  (Isla) 548 

Bogo  (Ensenada) 599 

Bohol  (Isla) 622 

Bohan  y  Mandah  (Islas),  ...  952 
Bojeador  (Cabo),  ,  ,  .  207  y  219 

Bolado  (Bahía) 1065 

Bolinao  (Cabo) 188 

—  (Puerto) 189 

—  (Bajo) 189 

Boljon  (Recodo) 617 

Bolud  (Punta) 630 

Bombay  (Bajo) 1132 

Bombonon  (Punta) 577 

—  (Puerto) 577 

Bombón  (Punta) 716 

Bondog  (Punta). . 335 

—  (Frontón) 326 

Bongao  (Isla) 908 

—  (Puerto). 909 

Bongo  (Isla) 787 

Boom  Boom  (Ensenada).  ...  929 

—  (Islas) 928 

Boombong  (Bajos) 733 

Borac  (Puerto) 453 

Borneo  (Peligros  del  NO.  y  N.)  966 
Boroanga  (Fondeadero).  ,  .  .  726 

Borocay  (Isla) 516 

Borongan  (Puerto) 673 


Págs,. 

Botalón  (Bahía) 1053- 

Bote  (Piedra) 1067 

Botel-Tobago  (Isla) 240 

Botuan  (Islas) 458 

Botuanang  (Isla) 411 

Bowen  (Islita) 1016 

Brown  (Bajos) 1144 

Bual  (Isla) 658 

—  (Canal) 658 

Buan  (Punta) 849 

—  (Isla) 91Í 

—  (Macetas) 911 

Buasilanga  (Canalizo) 764 

—        (Instrucciones).   .  765 
Bubuan  (Isla). .  .  869,  879  y  891 

Bucalan  (Estero) 789 

Bucas  (Islas) 696 

—  Grande  (Isla) 696 

—  del  Medio  (Isla) 696 

—  del  E.  (Isla) 696 

Bucod  (Punta  y  monte).  .  .  .  805 

Buen  Abrigo  (Punta) 588 

Buenli  (Ensenada) 319 

Bugui  (Punta).  . 511 

Buguias  (Islote) 424 

Bufson  (Roca) 878 

Bugsuk  (Isla) 1015 

Bugtun  (Isla) 647 

Bugut  (Puertecito) 601 

Bul  (Punta) 80(> 

Bulalacao  (Ensenada) 471 

Bulacaue  (Punta) 523 

Bulalaqui  (Punta) 582 

Bulag  (Ensenada) 359 

Bulan  (Rio) 359 

Bulanjao  (Monte) 1023 

Buliluyan  (Cabo) 1020 

—  (Manchones  decora!),  1021 
Bulubadiangan  (Isla) 541 


Bulusan  (Volcaa), 


377  y  358 


—  (Pueblo) 376 

—  (Banco) 377 

Bunan  (Punta  y  Bajo) 202 

Bunga  (Punta) 849 

Bunut  (Puertecito) 372 

—     (Punta). 372 

Buri  (Isla) .  .  ,  652 

—   (Fondeaderos) 65.? 


índice  alfabético. 


1213 


fiurias  (Isla) 344 

—  (Bajo) 829 

Burijan  (Recodo  NE.) 285 

fiusainga  (Puerto) 349 

Busin  (Puerto) ,  »  345 

Busin  (Isla) 347 

Busuanga  (Isla) 452 

Butuan  (Bahía) 703 

—  (Rio) 703 

Buyallao  (Isla) 479 


Cabagan  (Isla) 160 

—       (Puma) 161 

Caballo  (Isla) 122 

—  (Faro) 122 

—  Marino  (Rompientes)  1124 

—  —   (Banco).  .  .  1146 
Caban  (Isla) 283 

--     (BajoN.  de) 283 

Cabarruyan  (Isla) 191 

€abailtian  (Isla) 192 

Cabeza  de  Negrito  (Paso  de).,  365 
Cabicungan  (Punta  de).   .  .  .  220 

Cabilao  (Isla) 626 

Cabilan  (Islotes) 683 

Cabigaan  (Islas) 885 

Cabra  ó  Deques  (Isla) 236 

—  (Instrucciones) 236 

—  (Isla) 271 

—  (Silanga  de) 172 

Cabuan  Grande  (Grupo), ...  385 

Cabucan  (Isla) 879 

Cabugao (Fondeadero). .  .  .  .  204 
Cabulauan  (Islas),   ......  450 

Cabul¡(Isla) 1084 

Cabusao  (Rio). 410 

Cabusuan  (Isla) 687 

Cacataan  (Isia) 893 

Cacraray  (Costa  O.) 424 

—  (Silanga) 426 

Cabuc  (Puerto) 695 

—  (Mareas) 695 

Cadlao  (Isla). 1080 

Cagayan  (Rio) 221  y  709 

—  (Pueblo) 710 

—  (Fondeadero) 710 


Págs. 

Cagayan  Joló  (Isla).. 948 

Cagayanes  (Islas) 73.T 

Caguán  (Ensenada) 167 

Cahayagan  (Islas) 388 

Caiholoy  Baheli(Rios)..  .  ,  1049 
Caima  (Ensenada). ......  340 

Caimán  (Punta) .  186 

—  (Babia  y  ensenada).  1070 

Caisian  (Isla) 1117 

Calabadian  (Isla) 1115 

Calabanga  (Ensenada) 339 

—       (Rio) 410 

Calabuctung  (Islotes)..  .  .  .  i068 

Calabazas  (Islas).. 550 

Calabozo  (Puertecillo) 276 

Caladan  (Punta) 168 

Calaolman  (Punta) 601 

Calaguan  (Isla) 537 

Calaguaguin  (Ensenada).  .  .  .  175 
Calaguas  (Islas).  .......  405 

Calaitano  (Canal) 905 

Calaraianes  (Islas) 449 

Calangaman  (Islotes) 600 

—  (Bajo) 601 

—  (Islote  y  bajo)..  .  637 

Caíanlas  (Bajo) 373 

Calapan  (Ensenada) 307 

~      (Punta) •  .  309 

—  (Pueblo 309 

Calapacuara  (Punta) 167 

Calapé  (Puertecito) 626 

Calatagan  (Arrecife). 247 

Calaton  (Punta) 491 

—  (Ensenada).   ....  491 

—  (Banco) 493 

Calavera  (Ensenada) 589 

Calavite  (C)bo) .294 

—  (Punta).  ...  436  y  295 

—  (Monte) 294 

—  ó  Dimípac  (Isla).  .  .  461 

Calayan  (Isla) 228 

Calaylayan  (Fondeadero"^..  •  .  323 
Calbayog  (Fondeadero)..  .  •  .  650 
Caldera  (Ensenada  y  puerto)..  740 
Galibanbajían  (Isla).   .....  449 

Calinlan  (Isla) 374 

Calitan(lsla). . 1084 

Calizas  escabrosas  (Islas)*.  .  1075 


1214 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


Págs. 

í^!oby(Manchon)-  •  .  •  .  •  1025 

Catttblú  (Islas) 865 

Otlumpijan  (Isla) 650 

iJalupag  Chico  (Isla) 900 

—  Grande  (Isla).  ...  900 

Calupan  f Punta) 305 

Calusa(Isla; 9U 

Caluya  (Isla) 476 

Camainsi  (Punta) 845 

Camahana van  (Bajo) 319 

Camanga  (Islas) 462 

Camayan  (Punta) 171 

Camba  Camba  (Canal) 905 

Ckmbidsos  (Islotes) 656 

Camiguin  (Isla) 229  y  706 

—  (Volcan) 708 

Camotes  (Islas) 641 

Campopo  (Seno) 636 

Camüi  (Bajo  fondo) 662 

—  (Punta) 662 

Canabungan  (Isla) 1012 

Canabuaion  (Puertecito). .  .  .  381 
Oinahauan  (Grupo).  .  .  ,  .  .  655 

Cañaron  (Islote) 451 

Canayan  (Fondeadero) 201 

Cancabato  (Puerto) 663 

Cancea  (Piedra) 1069 

Candaraman  (Isla) 

Gandaya  (Punta) 583 

—  (Pueblo  y  rio 583 

Candon  (Punta) 199 

Canigao  (Isla).  ........  635 

Camino  y  Cmton  (Islas). .  .  .  409 

Canipan  (Colina  y  bahía).  .  .  1023 

Canipo(lsla) 939 

C^nmamot  (Isla) 655 

Canoan  (Ensenada)    .....  620 
C^ña  (Isla  y  fondeadero).  .  ,  1096 

Cailacao  (Ensenada) 132 

Cañas  (Isla) 537 

Caparanatan  (Punta) 651 

Capias  (Isla) 1021 

Capis  (Rada  y  rio) .  520 

—  (Fondeadero  y  pueblo).  521 
Capitancillo  (Islote  y  bajo).,  .  600 
Capoas  (Monte) 1060 

—  (Cabo) 1061 

—  (Bajos) 1139 


Págs.. 

Capones  (Tierra) 172 

—  (Punta  é  islotes)..  .  .  175 
Capsalay     Doble    y    Regata 

(Islas)..  1057 

—  (Arrecife) 1057 

Capuai  y  Bitinan  (Islas).  .  ,  .  873 
Capul  (Isla) 379 

~     (Fondeadero  de).  ...  379 
Capulaan  (Punta).  ......  338 

—  (Piedras) 338 

Car  (Isla) ,  ....  929 

Carabao  (Islote) 127 

—  (Ensenada) 420 

—  (Isla) 517  y  491 

Caracol  (Puertecito) 71H 

Caraga  (Ensenada  y  rio^.  .  .  .  849 
Caramuan  (Puertecillo).  ...  416 

Carandaga  (Isla) 1111 

Carcaralong  (Islas)..  .....  836 

Carcat  (Punta) 613 

Carmen  (Banco) 727 

—  ó  Gabó  (Puerto).  •  .  681 

Carmencita  (Bajo) 537 

Carnasa  (Isla) 532 

Carnatic(Bajo)..  ......  1133 

Carrington  (Arrecife) 973 

Carrasco  (Bajo) 509 

Casolgan  (Silaní^a) 424 

Castilla  (Puerto) 697 

Castillo  Scalesby  (Bajo)..  .  .  1135 

Catanaguan  (Islas) 417 

Catanduanes  (Isla) 417 

Catagbacan  (Ensenada) 627 

Catain^an  (Puerto) 646 

Catanauan  (Ensenada) 324 

Catarraan  (Fondeadero)    706  y  386 
Catbalogan  (Fondeadero)..  .  .  653 

—        (Piio  y  pueblo). .  .  654 

Catiyoraan  (Punta) 639 

Cavilli  y  Arena  (Islas) 942 

Cavite  (Puerto) 131 

Cauayan  y  la  Caverna  (Islas).  1081 
Caut  (Punta).  333-584  607-688-857 

y  736 

—  (Seno). 736 

Cayo  Marino  (Biijo) 1142 

Cazador  (Punta). .......  279 

Cebú  (Isla) .580 


índice  alfabético. 


1215 


Págs. 

Cebú  (Silanga) 604 

—  (Fondeadero) 606 

—  (Fortaleza). 606 

—  (Ciudad) 606 

Cervera  (Bajo) 507  y  632 

Cerro  (Punta) 615 

Ciego  (Puerto) 978 

—  (Canal). 979 

~     (Instrucciones) 979 

Cien  islas  (Fondeadero).  ...  191 
Circe  (Bajo). . 515 

—  (Banco) 762  y  1087 

Cinco  (Grupo) 648 

Clare  ó  Anson  (Arrecife)..  .  .  400 

Clarendon  (Bahía) 987 

Claro  Babuyan T28 

Clotilde  y  Laurel  (Rocas),  .  .  931 

Coblon  (iSnsenada) 634 

Cobrador  (Isla) 496 

Coco  (Isla) 745 

Cochinos  (Roccís) 121 

Colasi  (Punta).  .  409,  520  y  595 

Colocoto  (Roca) 461 

Collingwood  (Bajo) 1136 

Comas  (Islote) 192 

Comiran  (Peligro) 1008 

—  (Canal) 1009 

Commodore  (Arrecife).  .  .  .  1129 
Comocutuan  y  Dibuluan  (Is- 
las)   .  .  1079 

Conflagración  (Colina).  .  .  .  1061 

Cono  (Islote) 1065 

Constancia  (Banco).  .  709  y  1100 

Copton  (Punta) 592 

Coron  (Estrecho) 454 

—  (Pefion).  , 455 

—  (Bahía) 457 

Cortadura  (Sierra  de  la).  .  .  1041 
Correji;idor  (Ts!a) 120 

—  (Puertecillo).  .  .  .  121 

—  (Faro) 121 

—  (Aguada) 122 

Corrientes  en  el  Archipiélago 

Filipino 52 

Ck)sta  S.  de  Mindanao  (Mareas 

y  corrientes  en  la) 835 

Cota  N.  y  cofa  S.  (Islotes)  .  .  243 
Cresta  de  Gallo  (Islote).  ...  505 


Págs. 

Cresta  de  Ola  (Bajo) 892 

Crescent  (Arreciíe) 1138 

Cruz  (Punta). 628 

—  (Islas) 827 

—  de  Mayo  (Bahía).  ,  .  .  1054 

Cuatro  Islas  (Grupo) 643 

Cubi  (Punta) 170 

Cucaracha  (Bajo) 525 

Culasein  (Isla).  . 92i 

Culasi  (Ensenada) 374 

Culebra  (Isla) 185 


(Islote). 


226  y  540 


(Bajos  fondos) 540 

Culebras  (Islote) 286 

Culian  (Isla) 458 

Gulili  (Punta) 206 

Culion  (Puerto).  .......  457 

Cumi-Cumían  (Isla) 944 

Cumilan  (Isla) 921 

Currimao  (Rnsenada) 205 

—        (Bajo  y  Puerto).  .  .  206 

Cuyo  (Isla) ,  938 

—    (Fondeaderos) 938 


D. 

Daet  (Rio) 

Daijagon  (Seno) 

Daguet  (Punta) 

Dalaganem  (Islas).  .  .  , 

Dalaguete  (Punta) 

Dalauan  (Bahía) 

Dalipe  (Punta) 

Daluman  (IsIh) 

Dalupiri  flsla).  ....  226  y 
Damao,  Mallarois  y  Vinalo  (Is- 
las)  

Dana  (Estero).  ........ 

Dañan  (Islita). 

Danajon  (Banco) 

Danao  (Isla) 

-  (Rio) 

—  Danauan  (Isla).  .  .  .  . 

Danauan  (Bajos) 

Danjugany  Agutayan  (Islotes). 
Dapá  (Silanga).  ........ 

—    (Arrecife) 

Dapitan  (Seno) , 


408 
584 
852 
1111 
615 
987 
731 
895 
380 

1069 
765 
867 
623 
541 
567 


56^'^ 

m 

804 
580 
692 
694 
718 


12Í6 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


Págs. 

Dapitaa  (Rio), 718 

—     (Pueblo) 719 

Darigayos  (Punta) 199 

~       (Banco). 200 

Darocotan  (Seno) 1120 

Darvel  (Bahia) 926 

Dauigan  (Punta) 720 

—  (Ensenada) 720 

Dauin  (Punta) 574 

Danis  (Punta) 630 

Dauit  (Punta) 720 

Davao  ó  Vergara  (Seno).  .  .  •  819 

—  (Rio) 820 

-—        (Fondeaderos).   .  821 

—        (Mareas) 834 

Dayap  (Recodo) 313 

Dazol  (Saco) 186 

—  (Fondeadero) .  186 

Dedicas  (Rocas) '232 

Destacado  (Islote) 971 

—  (Piedras) 1070 

Diamante  (Bajo) 380 

Diapila  (Isla) 1084 

D  ente  (Punta) 1064 

Dichilem  (Grupo  de  rocas)..  .461 

Dile  (Punta). .  .  .  ♦ 202 

Diraalansan  y  Bicobian  (puer- 
tos). 401 

Dingada  (Bahia) 402 

Dinagat  (Isla) 680 

—  (Pueblo) 682 

Diñaran  (Isla) 453 

Dinas  (Rio  y  población).  ...  774 
Dinas  Sambulauan  (Puerto).  .  772 

—  (Instrucciones)..  •  773 

Dio  (Islote) 665 

Diogo  ó  Roca  Alia  (Isla).  ...  237 

Disco very  (Banco) 464 

Dirique  (Ensenada  y  fondea- 
dero). 207 

Dinata  (Punta) 704 

Dlvalan  (Punta) 715 

Díviiican  y  Paranan  (Ensena- 
das). 401 

Doc  Can  (Isla) 922 

Doljon  (Morro) .  •  616 

Domingo  (Banco) 924 

Domonclon  (Ensenada).  .  •  .  320 


Paga- 

Dongon  (Ensenada).  .....  441 

Donjon  (Banco) .  443 

Doong  (Islas). 547 

Doorly  (Bancos) .  1007 

Dos  Amigas  (Puerto),  ....  915 
Dos  Hermanas  (Islas).  ....  486 

Dulingin  (Punía) 735 

Duljugan  (Punta) 638 

Duljo  (Punta) 629 

Dumaguete  (Punta) 574 

Dumali  (Punta) 313 

Dumanjoc  (Punta) 592 

Dumanguüas  (Seno).  .  763  y  76& 
Dumaran  (Establecimiento)..  1106 

—  (Fondeadero)..  .  .  1107 

—  (Canal) 1107 

Dungo  (Fondeadero) 815 

Dupon  (Bahía)..  .,,....  639 

Dumumpalit  (Isla) .  461 

Duyagan  (Punta).. 481 

E. 

Elefante  (Islote) .332 

Elcano  (Bajo) 515 

Elena  (Bajo) 745 

Elet  (Islotillos) 460 

Eirs(Bajo) 1006 

Engaíio  (Cabo) 399 

Eniaran  y  Durangan  (Islas). .  1088 

Entalula  (Isla) 1077 

Eran  (Cuña  de)..  .....  .  1030 

—  (Bahía).. 1030 

—  (Recursos) 1031 

—  (Fondeadero) 1031 

Escarceo  (Punta) 302 

Esfuerzo  (Estrecho) 1066 

Espíritu  Santo  (Cabo  del).  .  .  389 

—  (Bajo  del)..  .  .  389 

F. 

Falmouth  (Banco).  ......  467 

Fairy  Queen  (Bajo) 1145 

Farallón  (Islote). .......  283 

—  (Banco) 448 

Favorita  (Placer) 865 

Filipinas  (Archipiélago  de)..  .      1 


ÍNDICE  ALFABÉTICO. 


Fágs. 

Flaca  (Punta) .  848 

Flechas  (Fondeadero),.  ....  771 
Fíying  Cloud  (Roca).  .....  436 

Font  (Isla) no 

Forest-Belle  (Piedra) 240 

Fortun  (Islote)..  ,.,...,  247 

Fraile  (Islote) 123 

Frailes  (Peñascos). ......  174 

Friendshlp  (Bajo) 1125 

—        (Precauciones).  .  1125 

Frolic  (Roca) 931 

Fuego  (Punta) 244 

Fuga  (Isla) .  226 

G. 

Goírld(Roca) 238 

«alban  (Punta) .292 

Galera  (Puerto) 297 

Galos  (Isla) 459 

Galvaney  (Islotes) 341 

Gallina  y  Pollos  (Islotes). .  .  1045 

Gapó  (Silanga) 682 

Gardiner ,  Bessie  y    Arrecife 

(Islas) 1091 

Gato  (Islote) 512  y  5.32 

Gay  (Bajo  de  coral) 512 

Gazan  (Pueblo) 334 

Gemelos  (Islotes)..  .  .  .  .  •  1083 

General  (Isla) 688 

Gibuson(Is!a).. 684 

Gigantangan  (Isla).. 6:iG 

Gigantea.  (Isla) 525 

—      S.  (Isla) 525 

Gigantes  (Islas) 536 

Ginamoc  (Isla)..  .......  664 

Ginatuan  (Paso  del  E.  ó  de).  .  684 
Ginunagan  (Ensenada).  ....  666 

Gipdó  (Isla) 682 

Glasgow  (Banco) 1142 

Glowcester  (Rompientes)..  .  1141 

Goitia  (Bajo) .873 

Golconda  (Banco) 732 

Golo  (Isla  y  silanga) 272 

(;orda  (Punta).  338-591-708  y  848 
Grif fin  (Rocas).,  ...*...  865 
Guay  (Punta) 161  y  176 


Guay  (Ensenada).    .  .  . 

—    (Bajos) 

Gubat  (Ensenada).  .  .  . 
Guhuan  del  N.  (Islote).. 

—  del  E.  (Islote).. 
Guilutugan  (Islote)..  .  . 
Guimarás  (Isla) ..... 

—  (Estrecho).  .  . 
•—       (Bajos) 

Guinabaranan  (Punta).  . 

Guinapac  (Rocas) 

Guinauyan  (Isla) 

Guinatuan  (Grupo).  .  . 
Guindulraan  (Ensenada). 
Guinluthagan  (Islote).  . 

Guintacan  (Isla) 

Guintungauan  (Isla).   .  , 

Guntao  (Islas) 

Gujangan  (Isla). 


1217 

.  161 
.  177 

.  377 
,  992 
.  994 
.  529 
.  555 
.  558 
.  558 
.  383 
.  231 
.  531 
.  68G 
.  633 
.  529 
.  584 
1077 
1075 
.  875 


IL 

Halcón  (Roca) 88i 

HalfMoon  (Bajo) 1131 

llegad  (Isla) 879 

Herald  (Banco  y  rompientes).  465 
Ilerefordshire  (Bajo).  ....  1134 
Hermana  Menor  (Isla). .  .  .  .  184 

—       Mayor  (Isla) 184 

Hijo  (Rio  y  pueblo) 82G 

Holmes  (Bajo) 1133 

Honda  (Bahíaj 1098 

Hormiga  (Isla  y  Aguada).  .  .  1083 

Hornos  (Punta). •160 

Hossack  (Bancos).   ......  213 

Ilowley ,  Stanlake,  Rasa  y  Con- 
cha (Islas).  .  1104 
Huevo  y  Gavióla  (Bancos).  .  1088 

Huidobro  (Bajo) 799 

Hunter  (Bajo) 465 


CIL 

Charybdis  (Arrecí fe).  .  . 
Cherif  ó  Kipapa  (firupo), . 
Chocolate  (Isloti'J .... 

n 


.  767 
.  582 


1218 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


I. 

Págs. 

Iba  (Fondeadero) 177 

—  (Punta) 178 

Ibahay  (Punta) 517 

Ibugos(Isla) 237 

Icadambanuan  (Isla) 1112 

Igan(Senode) 557 

Igat  (Bajos),  ......  768  y  770 

Igat  (Seno) 769 

Iguana  (Banco) 550 

Ilac  (Telégrafo  de) 305 

Ilacaon  (islote) 543 

Iligan  (Bahía,  rio  y  pueblo).  •  711 
Ilijan  (Ensenada).  ......  290 

Ilin  (Isla) 444 

—  (Banco  y  cana!).  .  .  445  y  446 

Ulan  (Colina) 1028 

Illana  (Bahía). 772 

Iloc  (Isla) 1119 

Ilo-ilo  (Rio) 552 

—  (Pueblo).  .......  553 

—  (Mareas) 561 

Imnruan  (Bahía).  .,.,..  1060 
Inabuyatan  y  Malpacao   (Is- 
las)  1078 

Inambuyod  (Isla) 1076 

Indang  (Isleta) 408 

Ingalan  (Islote) 406 

Inlulutod  (Bahía) 1062 

—  (Fondeadero);.  ,  .  1063 
Investigador  (Bajo).  .  1142  y  1143 
Instrucciones  para  navegar  por 

el  estrecho  de  Mindoro.  .  .  468 
Instrucciones  para  atravesar  el 

paso  de  la  Paragua 1148 

Iriron  (Ensenada) 442 

Irica  (Monte) 423 

Isabela  (Silanga  de  la) 859 

Isarog  (Monte) 422 

Isla  Verde  (Bahía  de) 1102 

luisan  (Punta  y  bajo) 617 

I-wiig  (Sierra) 1026 

J. 

Jabualla  (Isla) 660 

laliaoa  (Isla) 691 


Págs. 

Jali?;ue  (Punta  y  rio) 586 

Jalobon  (Rio) 640 

Jámelo  (Puerto) 242 

Jamuraon  (Ensenada) 342 

Janabon  (Isla) 660 

Janabatas  (Canal) 659 

Java  (Arrecife) 946^ 

Jessie  (Bajo) 1001 

JessieBeazly  (Arrecife).  .  .  .  943 

Jibituil  (Isla) 584 

Jilaitan  (Punta) 569 

Jintotolo  (Isla) 514 

—  (Paso) 524 

—  (Punta) 527 

Jip  (Piedras) 1077 

Johnson  (Isla) 1103 

Joló  (Isla) 870 

—  (Rada). 876 

—  (Mareas) 876 

Juac(lsla) 375 

Juri  (Punta) ,  .  259 

K. 

Kabat  (Islas) 768 

Kadat  (Seno) 765 

Kahamkamman  (Islote).  .  .  .  995 

Kamonga  (Bajo) 1022 

Kamuntajá  (Punta) 765 

Kidabun  (Grupo) 767 

Kinabatangan  (Rio) 929 

Kinapusan  (Grupo) 892 

—        (Isla) 951 

Kumalaran  (Estero) 768 

L. 

Laa  (Isla) 908 

Lagaoin  (Bajos) 481 

Lagen  (isla) 1079 

Lagonoy  (Seno) 421 

Laguán  (Ensenada) 386 

—    (Isla) 388 

Laguimanoc  (Puerto) 322 

Lahat'Lahat  (Isla) 923 

Lahi  (Punta) 827 

Lahuy  (Isla) 414 

—  (Cuatro  islotes  de)..  .  .  415 


índice  alfabético. 


ino 


Lajanan  y  Anajanan  (Islas).. 
Lalamgan  (Ensenada).  .  .  . 

Lalutaya  (Isla)..  . 

Lamhajon  (Punta) 

Lambusan  (Rio). 

Lamenusa  (Isla) 

Lamigan  (Punta) 

Lamon  (Bahía) 

Lampassan  (isla) 

Lampinigan  (Isla) 

Lampón  (Puerto) 

Landargun  y  Gantung  (picos) 

Langasmate  (Isletas) 

Langugon  (Punta) 

Lanhil(Isla) 

Lanigan  (Puerto) 

Laon  (Punta  y  pueblo)..  .  . 

Laparan  (Isla) 

Laparay  (Isla) 

Lapinigan  (Isla) 

—      (Isletas) 

Lapunin(Isla). 

Larga!  (Punta) 

Largon  (Islote) 

Lapiranan  (Costa  de)..  .  .  . 
Lassang  (Rio  y  ranchería).. 
Latoan  y  Bancauan  (Islas).. 
Lauag  (Rio  y  pueblo).  .  ,  . 

Laugugon  (Recodo) 

Layaban  (Punta) 

Lebak  (Puerto) 

Legaspi  (Monte) 

Leónidas  (Bajo) 

Lesa  (Seno) 

Leyte  (Isla) 

Lian  (Punta) . 

Liangan  (Ensenada).  .... 
Libagano  (Rio  y  ranchería). 

Libagao  (Isla) 

Libog  (Bíijos) . 

Libucan  (Grupo). 

—      Dacó(Isla) , 

Ligúrut  (Isla) 

Liloan  (Punta) 

—    (Puerto) 

Limasagua  (Isla)..  ..... 

Limbancauayan  (Isla).  .  .  • 
timbones  (Islotes) 


Págs. 

.  698 
.  447 

1083 
.  853 
.  585 
.  888 
.  846 
.  403 
.  972 
.  862 
.  404 
1028 
.  867 
.  852 
.  746 
.  830 
.  627 
.  922 
,  766 
.  764 
.  767 
.  623 
1042 
1065 
.  767 
.  824 
.  996 
.  206 
.  588 

715 
.  800 

687 
.  466 
►  799 
.  635 
.  338 
,  856 
.  825 
.  47G 
.  428 
.  651 

651 
,  538 
.  595 
.  667 

644 
.  648 
,  127 


Págs, 

Linacapara  (Isla) 450 

Linao  (Seno) 800 

—  (Fondeadero) 832 

Lingayen  (Golfo) 190 

—  (Vientos) 197 

—  (Pueblo) 195 

Lipata  (Punta).  .  .  384-608  y  730 

—  (Banco) 608 

Looc  (Ensenada) 243 

Loog  (Ensenada) 261 

—  (Puerto) .489 

LordAuckland  (Bujo).  .  .  ,  1144 

Loxdale  (Bajo) 1001 

Luán  (Islote) 181 

Lubanga  (Isla) 253 

—  (Pueblo) 267 

—  (Punta  é  islote)..  .  .  842 
Luconia  del  S.  (Bajos).  ...  1122 

—  (Rompientes).  .  .  .  1122 

—  del  N.  (Bajos).  .  .  .  1123 

Lugbung  (Isla).   .......  495 

Lugus  (Punta) 799 

—  (Isla) 885 

Luisa  (Bajo) 993  y  1127 

Lumbian  (Isla) 883 

Lumbucan  (Peligro) 1007 

—  (Isla) 1007 

—  (Bajos) 1007 

—  (Canal) 1008 

Luraintan  (Bajo) 443 

Lupa  (Isla) 911 

Luput  (Punta)..  .  , 799 

Luran  (Isla) 898 

Lusaran  (Punta) 557 

Lusayen  y  Lalabuguen (Senos).  780 
Luzon  (Punta) 162 

—  (Vientos  sobre  la  costa 

O.  de).  .  , 21(5 

—  (Corrientes) 216 

—  (Instrucciones  sobre  la 
costa  SO.  de 248 

M, 

Maanga(Pico) 641 

Maasin  (Pueblo) 643 

Mabudis  (Isla) .  237 

Macababay  (Punta) .169 


1220 


DEKROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


Pág3. 

Macalajar  (Bahía) 709 

Macalale  (Punta) 169 

Macambol  (Fondeadero)..  .  .  845 

Macclesfleld  (Banco) 213 

Macotó  (Punta) 343 

—     (Bajo  y  ensenada).  .  .  344 

Mactan  (Isla) 605 

Maculabu  (Isla). •  406 

Madauan  (Fondeadero).  ,  •  .  826 

Madilao  (Punta) 702 

Maestre  de  Campo  (Isla). ...  485 
Magallanes  (Ensenada  y  vi- 
sita)  504 

—      (Banco).  ......  456 

Maggie  (Arrecife) .  993 

Maglaban  (Punta) 169 

Maglubun  (Punta) 849 

Magnoc  (Ensenada) 374 

Magpeos  (Isla) 899 

Magsiapo  (Arrecife) 1048 

Maguikan  (Punta) 764 

Maibun  (Ensenada) 882 

Maipat  (Canal) 905 

Majaba,  Nabuglut  y  Bagupan- 

tao  (Isletas) 512 

Majaba  (Isla) 654 

Mal-abrigo  (Punta  y  Fondea- 
dero)  992 

Malabatuan  (Islota»^ 271 

Malabuctun  (Isla) 1117 

Malacaba  (Isla) 182 

Malajibonsanoc  (Islote) 287 

Malajon  (Islote)..  . 460 

Malamaui  (Fondeadero).  ...  861 
Malampayan  (Puerto) 1063 

—  (Precauciones).  1063 

—  (Rio) 1071 

Malangaban  (Isla) 541 

Malanipa  (Isla).  .  •  .  1067  y  750 

Malanao  (Isla). 1093 

Malanut  (Sierra  y  rio).  .  .  .  1036 

Malapascua  (Isla) 582 

Malapakun  y  Marantao  (Islas)  1033 
Mabspina  (Volcan),  .....  570 

Malhon  (Isla). 679 

Malicaboc  (Isla) 625 

Malicut  (Islita) 920 

Maligay  Bangánga  (Seno).  .  .  770 


PágS, 

Malipano  (Fondeadero).  ...  831 

Malipu  (Babia) 1070 

Malubutglubut  (Isla) 451 

Malugan  (Bajos) 710 

Maluso  (Babia) 862 

Maluya  (Punta) 262 

Mallaratone  é  Ibelbel  (Islas)..  1069 
Mallaualle  (Isla) 968 

—  (Canal) 970 

—  (Peligros) 970 

Mamanuk  (Isla) 923 

Manadi  (Banco) 443 

Mánalee  (Aldea  de) 1079 

Manangula  (Punta) 798 

Manbahenauhan  (Isla) 949 

Mancaris  (Punta) 652 

Mandaui  (Isla) 270 

Mangarin  (Puerto) 443 

Mangeao  (Punta) 585 

Manglar,  Yerba  y  Nakoda  (Is- 
las). . 1034 

Mangsee  (Gran  arrecife). .  .  .  997 

—  (Canal).  ......  1002 

—  del  S.  (Isla) 1000 

—  delN.  (Isla).  ...  1001 

Maniacolat(Isla). 891 

Manicani  (Isla) 670 

—  (Fondeadero).  .  .  .  671 
Manila  (Bahía  de) •  119 

—  (Fondeadero).  .  136  y  151 

—  (Ciudad) 155 

—  (Instrucciones) 251 

Manila  á  Cebú    (Navegación 

de) 609 

Maniloc  (Isla) 1077 

Manimbulao  (Isla). 1061 

Maniguin  (Isla). 727 

Manigonigo  (Isla) 534 

Manoc  (Punta)..      263 

—  (Islotes) 532 

Mansalay  (Essenada  y  fondea- 
dero)  480 

Mantabuan  (Isla) 906 

Mantalingahan  (Monte)..  .  .  1027 

Mantangule  (Isla).. 1012 

Manubol  (Isla) 890 

Manuk  Manukan  (Islita). .  .  .  945 
Mansiol  (Punta) 479 


ÍNDICE  ALFABÉTICO. 


Í112Í 


Mapanga  (Seno) 828 

Maputiano  Arenas  (Punta)..  .  833 

Maracale  (Pueblo) 408 

Maralison  (Isla) 730 

Maresi  (Bahía) 10!>6 

Mareas  en  el  Archipiélago  fili- 
pino). ...........     62 

Marga  (Seno) 777 

Marianas  (Golfo  de) 433 

Maribojo  (Ensenada) 628 

Mancaban  (Isla).. 281 

---        (Pasos) 287 

Marigondon  (Rio) 128 

Marinap  (Ensenada) 359 

Marinduque  (Isla) 327 

Maripipi  (Isla) 649 

Maribeles  (Puerto) 124 

Marlanga  (Monte  y    fondea- 
dero)  332 

Marongas  (Isla) 878 

Maqueda  (Bahia) 658 

Masbate  (Isla) 365 

Masingalot  (Seno) 179 

—       (Rio y  fondeadero).  748 

Masin  (Isla) 472 

Masusury  (Riachuelo) 317 

Matalvi(Isla). 182 

—       (Puerto) 180 

Mataba  (Isla  y  bajo) 866 

Matatindog  (Punta).  .....  578 

Mati  (Seno) 800 

—   (Visita  y  lio) 845 

Mantiloc  (I^^la) 1076 

Matitanao  (Ensenada) 594 

Matocot  (Punta),  . 281 

Matos  (Bajo) 878 

Matulin  (islote) 420 

Mayabacan  (Isla)  ...„.,  1109 

Mayanga  (Farallón) 168 

Mayo  (Seno) 8/i7 

Mayraii'a  (Punta) 220 

May  Williams  (Bajo) 996 

Meander  (Arrecife) 951 

Meangis  (Islas).   .......  838 

MearayFraser  (Islas).  .  .  .  1099 

Medio  (Isla  del). 298 

Menor  (I>Iote) 464 

Mesa  (Isla). 648 


( 


Milagbiga  (Ensenada) 371 

Minalulan  (Punta) 621 

Minerva  (Roca) 249 

Mindanao  (Rio  Grande  de)..  .  790 

Mindoro  (Isla) ,  ...  435 

~      (Estrecho) 462 

—  (Vientos  en  el  mar 

de).  953 

Minis  (Isla) 879 

Minna  (Arrecife  y  placer)    .  .  Ü6G 
Minólo  (Punta  y  fondeadero).  296 

Misamis  (Fondeadero) 714 

Mobanen  (Isla) 1117 

Mobay  y  Tüat  (Islotes) 519 

Moho  (Rio) 382 

Moisés  (Frontón) 401 

Blompog  (Paso) 324 

Moneada  (Ensenada) 829 

Monja  (Roca) 123 

Montero  (Bajo) 509 

Monti  (Isla).  .........  168 

Montugan  (Punta) 378 

—  (Arrecifes).  .  378  y  431 
Moorson  (Cabo  y  aguada).   .  1042 

Mosquito  (Arrecifes) 983 

Mulanay  (Fondeadero) 324 

Muligi  (islas) 949 

—  (Manchones  y  arrecifes).  950 
Murciélagos  (Ensenada).  .  .  .  716 

—  (Islotes)..  ....  722 

Musa  (Puerto) 226 

—  (Instrucciones) 227 

N. 

Nabugtu  (Islote). . 530 

—  (Banco) 530 

Nabunut  (Isla) 535 

IN  acaban  (Punta) 170 

Kagar  (Punta) 843 

INagarao  (Islote).  . 530 

Nagubat  (Isleta) 476 

—  (Islotes) 687 

Naguioncó  (Punta) 266 

Naguran  (Islote  y  bajos).  .  .  .  528 

Najajá  (Ensenada) 174 

Nalaut  ó  Verde  (Isla^ 459 

—  (Banco)..  . 460 


1222 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


Págs. 

Nalunga  y  Nadulao  (Islas).  •  .  559 

Ealupa  (Arrecife) 730 

Namagpacan  (Ensenada). .  .  .  199 

Nanga  (Islas) 451  y  461 

—  (Punta) ,  737 

Nangalao  (Isla) 450 

INapó  (Isla) 163 

Napula  (Punta) 260 

Naranjos  (Grupo) 375 

Naro  Chico  (Isla) 529 

—    Grande  (Isla)...  ....  530 

Narvaez  (Banco).. 456 

—      (Bajo) 608 

Naso  (Punta) 554 

Nasog  (Punta) 516  y  726 

Nasubatta  (Isla  y  arrecife).  .  1009 

~        (Canal) 1010 

Nasugbú  (Ensenada) 245 

Naujan  (Rio  y  barra) 310 

—  (Vigía) 311 

Navasan  (Punía) 171 

Navegación  de  los  estrechos 

de  Sonda  y  del  Este  á  Ma- 
nila      83 

—  de  Manila   á   los 

Estrechos.  .  .  .  101 

—  por  el  mar  ó  tabla- 

zo de  Marindu- 
que 351 

—  del    Estrecho    de 

San  Bernardino 
al  de  isla  Verde 
con  monzón  del 

SO 394 

.^  de  Manila  al  Es- 
trecho de  San 
Bernardino  con 
monzón  del  SO.  396 

—  deManilaállo  lio.  562 

—  dello-lloparael  S.  565 

—  desde  el  morro  NO. 

de  Mindanao  al 
embarcadero  de 
Surigao 724 

—  por  el  Estrecho  de 

Basilan.  ....  752 

—  de  Manila  á  Zam- 

boanga 754 


Págs. 

Navegación  deZamboangapara 

el  N 756 

—  de  Poilok  á  Cota- 

bato 791 

—  de  Zamboanga  ó  la 

Isabela  á  Taui- 

Taui 932 

Nayun  (Rio  y  fondeadero).  .  .  317 

Negros  (Isla) 547 

Niaporay  (Isla) 1058 

Nicholson  (Banco) 733 

Nin  (Bahía) 513 

Noche-Buena  (Canal  y  su  na- 
vegación)  903 

Norte  (Isla) 238 

Nymphe  (Bajo) 931 

O. 

Ocmoc  (Pueblo) 640 

Odel  (Islote) 867 

Olanivaa  (Isleta) 819 

Olutanga  (Isla) .  763 

Olutaya  (Isla) 522 

Uñate  (Bajo) 686 

Opac  (Punta) 170 

Opol  (Fondeadero) 710 

Orani  (Rio) 142 

Ordoñez(Bajo).. 646 

Orejas  de  Liebre  (Islas).  .  .  .  864 

Oriental  (Isla) 1090 

Orion  (Morro  y  rio) 143 

Oslob  (Punta) 618 

Ostras  (Ensenada  de  las) .  .  .  1048 

Otawa  (Bajo) 1128 

Otón  (Banco) 553 

P. 

Pabellones  (Isla) 1115 

PacJJan  (Isla) 64i 

Padada  (Punta) 830 

Paduyahan  (Isla) 1077 

Paet  (Punta) &33 

Pagalungaijg,  Tagasá  y  Cola- 
cola  (Puntas) 765 

Pagarían  (ensenada  y  bancos)»  775 
Pagassan  (Isla) 972 


IKDICE  ALFABÉTICO. 


ni3 


Fágs. 

Pagbilao  srande  (Isla) 3'2!i 

—  Chico  (Isla) 3!i^ 

—  (Ensenada) 321 

Pagdanan  (Punta) 1058 

—  (Piedra) 1039 

—  (Bahía) 1059 

—  (Aguada) 1059 

Paglulubang  (Vigía) 267 

Pagoda  (Barrancos) 1027 

Pagquiputan  (Punta)..  ....  822 

Pdjumajan  (Isla) 894 

Palad  (Banco) 336 

Palanog  (Punta) 368 

Palapag  (Costa  y  punta),  .  .  .266 

—  (Puerto) 387 

Paktuan  (Ensenada) 355 

Palaui  (Isla).. 224 

Palauig  (Arrecife) 178 

—  (Ensenada) 179 

Palompon  (Puerto) 637 

Paluan  (Ensenada) 436 

Palumbanes  (Islas) 420 

Paly  (Isla) 1110 

Pamilacan  (Isla) 632 

Pan  de  Azúcar  (Isla) 539 

Panabutan  (Ensenada) 735 

Panacan  (Rio) 824 

Panagatan  (Isletas  y  arrecifes).  478 
Panaluran  (Puerto).  .....  662 

Panaon  (Punta  S.  de) 668 

—  (Isla).  • 667 

Panay  (Isla) 419 

—  (Punta) 570 

Pancol  (Establecimiento  de),  1071 

Pandalusan  (Islote) 762 

Pandan  (Islas) 

—  (EnsenadaN.de)..  .  .  440 

—  (Punta) 472 

—  (Ensenada) 729 

Pandanan  (Isla) 1015 

Pandasan  y  Copia  (Islas,  fon- 
deadero)  826 

Pandarochan  (Bahía). 469 

Panducan  (Isla) 921 

Panganiran  (Punta) 344 

Panganuran  (Punta) 722 

Pangasinan  (Isla) .878 

Panglao  (Isla  y  ensenada).  .  .  629 


Págs. 

Panglao  (Bajo  y  pueblo).  .  .  .  630 
Panguil  (Bahía) 712 

—  (Bajos) 713 

Pangutarang  (Paso) 920 

—         (Isla) 921 

Pangubatan  (Fondeadero). .  .  833 
Pangutasian  (Isla).  .....  1077 

Paniquian  (Isla). 298 

—        (Islote) 771 

Panonis  (Punta) 813 

Pantao  (Fondeadero) 343 

Pantocunan  (Isla) 880 

Panubigan  (Grupo) 760 

Papahag  (Islu)  . 909 

Paracale  (Punta  y  ensenada). .  408 
Paragua  (Canal) .  906 

—  (Isla) 1018 

Paraguas  (Banco) 1135 

Parangaan  (Mogote  y  piedra).  891 

Parara  (Punta) 827 

Parasan  (Isla) 658 

Pasacao  (Fondeadero) 341 

Pasco  (Canal) 1102 

Pasegan  Samal  (Ma) 899 

—  y  Guimba  (Isla) 900 

Pasig(Rio).. 134 

—  (Luces) 135 

—  (Banco) 1100 

Pasigajon  (Punta).  ......  620 

Paso  Ilondable  (Bajo) 971 

Pasos  del  mar  de  Joló  al  mar 

de  Célebes 935 

Pata  (Isla) 884 

Patanunara  (Isla) 972 

Patian(Islaj 883 

Patuco  (Puerto). 816 

Patungan  (Ení^enada) 128 

Peel  (Monte) .  •  1046 

Pensilvania  y  Sabina  (Bajos).  1143 

y  1144 

Pepitas  (Bajo) 550 

Perigeo  (Bajo) 1024 

Perla  (Banco) 923 

Perseus  (Bajo) 507 

Pescador  (Islote)..  ......  593 

Piacan  (Punta) 737 

Picxida  (Isla) 1041 

Piedras  (Punta  y  semáforo).  •  188 


1224 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


Págs. 

Piedras  (Bahía) 1087 

Pilar  (Puerto) 692 

Pilas  (Isla  y  bancos)..  .  .  •  .  866 

Pilas  (Canal  de) 867 

Pilis  (Ensenada) 424 

Pinagcurusan  (Ensenada).  .  .  282 

Pinachiuyan  (Isla) 1117 

Pinamalajan  (Ensenada)..  .  •  483 

Pinamucan  (Punta) 280 

Pinamuntangan  (Ensenada).  .  326 
Pinangomajan  (Píqueñoseno).  590 

Pinanguapanga  (Isla) 406 

Pinagdagatan  (Punta).  .  .  •  .  265 

Pinatayan  (Bajo) 779 

Pineda  (Bajo) 508 

Pinget  (Isla) 202 

Pinnacle  (Roca). 461 

Piratas  (Bahía) 1066 

—  (Isla) 1087 

■  -      (Na) 11^ 

Piris  (Ensenada)..  ......  3.38 

Pisa  (Estero) 774 

Pitogo  (Fondeadero), 323 

—  (Silanga  é  isla) 416 

Pola  (Punta) 805 

Polac  (Ensenada) 312 

Polarican  (Islote) 1114 

Polillo  (Isla) 404 

Polo  (Punta) 715 

Pollok  (Puerto) 783 

—  (Fondeadero) 786 

—  (Vientos  y  mareas)  .    .  786 

Pontud  (Banco) 518 

Poro  (Isla) 642 

Posón  (Isla) 642 

Potol  (Punta),  .  , 516 

Pratas  (Isla,  arrecife  y  fondea- 
dero)   209 

Princesa  (Puerto) 1094 

Principe  Alfonso  (Puerto).  .  •  989 

Prueba  (Bajo) 501 

Pucio  (Punta).  .......  726 

Pudsey  Dawson  (Escollos)..  •  951 

Puerco  (Isla  del) 1104 

Pttgatin  (Península) 633 

Pulapir  (Islote) 182 

Pttlute  (Sierra). 1032 

Puna  ó  Lobo  (Punta).  ....  292 


Págs. 

Punta  del  Diablo  (Islotes).  .  .  361 

Pusan  (Punta) 849 

Pusgo  (Puerto  y  bajo). ,      .  .  337 

Putiao  (Puerto) 354 

Putipot  (Isleta) 184 

Pujada  (Bahía). 844 

—     (Isla) 846 


Q. 


Quico  (Bajo) 693 

Quinabacbagan  (Punta).  .  .  .  264 

Quinablagan  (Pueblo) 853^ 

~  (Rio) 853 

—  (Punta). 853 

Quinalasag  (Isla) 412 

Quiniluban  (Grupo) 941 

—  (Bancos) 941 

Quintunuan  (Isla), 405 

Quipit  (Punta  y  rio) 721 


E, 


Ragay  (Seno) 335 

—  (Ensenada) 340 

Ramesameyy  Mackey  (Islas) .  1098 
Rapurrapu   (Isla,   bajo  y  si- 

langa) 42G 

Rasa  (Isla) 1092 

Rasas  (Isletas) 409 

Ratón  (Islote) 185 

Ray  (Banco) 1005 

Real  Corbeta  (Bajo) 1128 

Recalada  á  la  bahía  de  Manila.  149 
Redonda,  Blanca  y  Pirámide 

(islotes). 1065 

Refugio  (Islote).     342 

—  (Isla  y  fondeadero).  .  566 
Regente  del  S.  (Bajo).  .  .  .  1022 

—  del  N.  (Bajo  y  rom- 
piente).  1134 

Reinas  (Bahía  de  las) 1057 

Rene  (Banco). 931 

Restinga  (Punta) 128 

Reyna  de  los  mares  (Bajo). .  .  939 
Reynoso  (Bajo) 50B 


índice  alfabético. 


1^25 


Págs. 

Ilifleman  (Piedra) .964 

Ríos  (Bajo). 772 

Rita  (Isla) 1047 

Rivera  (Punta) 169 

Roda  (Bajo) 506 

Roger  (Rompientes) 11^9 

Roldan  (Bajo) 509  y  749 

Romblon  (isla  y  puerto)..  .  .  494 
—      (Pueblo  y  luz  de).  .  495 

Romero  (Bajo) 506 

Rosalía  (Bajo) 943 

Rosamel  (Banco).  ......  466 

Rosario  (Punta  y  rio) 291 

Royal  Captain  (IJajo) IIHI 

Royalist(Bajo). .  1056 


Saac  (Punta).  ..,....,  600 

Sabalay  (Banco) 184 

Sabancogon  (Punta) 517 

Sabang  (Punta) 265 

Sablayan  (Fondeadero).  ...  441 
Saboon  (Islote).  .......  340 

Sacol  (Isla) ,  ...  748 

Sadyaya  (Rio) 317 

Sagayaran  (Fondeadero).  .  .  775 

Sal  (Islotes) 550 

Sala  (Punta) 267 

Salaung  (Punta) 711 

Salasala  (Punta) 843 

Salida  al  Pacifico  por  el  paso 

del  E.  . 

Salingsingan  (Isla) 1001 

Salipen  (Islas) 869 

Salomague  (Puerto) 203 

—  (Instrucciones).  .  204 

—  (Isla)..  ......  204 

—  (Punta) 331 

Salude  (Isla).. 881 

Salvador  (Isla) 181 

Samal  (Rio).  .  .  , 142 

—  (Isla) .  830 

Samar  (Costas.).-  ......  669 

—  (Contracosta) 672 

Samarang  (Banco) H27 

Sambial  (Pueblo) 790 


Págs. 

Sambabuas  (Islotes) 649 

Sambulauan  (Estero) 790 

Samguel  (Rio). .317 

Samson  (Manchones) 996 

Samur  (Isla) 406 

San  Agustín  (Cabo)..  .  830  y  84 J 

—  Andrés  (Paetto) 327 

—  —    (Islotes) 329 

—  Bernardino  (Islote).  ...  385 

—  —        ( Recalada  al 

embocade- 
ro de).  .  .  390 
— ■  —        (Embocadero 

de) 432 

Sancol  y  Baculin  (Puntas). .  .  851 

—  (Bajo).  .  .  .  851 

Sanearlos  (Fondeadero)..  .  .  234 

Sandakan  (Puerto) 930 

Sandigan  (Isla) 627 

Sandugan  (punta).  .......  619 

Sandy  (Isla) 1127 

—     (Bajo) 1146 

San  Esteban  (Puerto) 200 

San  Fernando  (Bajo) 197 

—  (Punta  y  puer- 

to)   197 

—  (Instrucciones).  197 

SangaSanga  (Isla) 908 

Sangley  (Punta  y  luz) 132 

Sanguisiapo  (Islote) 908 

San  Jacinto  (Puerto) 362 

—  José  (Punta) 570 

—  —  de  Buenavista  (Pue- 

blo y  fondeadero).  731 

—  Juanico  (Estrecho).  ...  661 

—  Mateo  (Fondeadero)..  .  .  740 

—  Miguel  (Puerto) 361 

~-       —     (Bahía) 409 

—  —     (Isla).  .  .  •  410  y  425 

—  —     (Grupo) 944 

—  Nicolás  (Bajos) 129 

Sanguir  (Isla  y  fondeadero).  .  838 
San  Pablo  (Bahía) 1052 

—  Pedriño  (Ensenada)..  .  .  276 

—  PedroySanPablo  (Bahía).  663 
~-  PíoV  (Concha) 230 

Santa  Ana  (Puerto) 556 

—       (Punta) 821 


1225 


DERROTEEO  DEL  ARCmPIELAGO  FILIPINO. 


Pags, 

Santa  Cruz  (punta  y  puerto)..  330 

—  (Islas) 744 

—  (Punta) 183 

—  (Fondeadero).  .  .  185 
Santa  Filomena  (Bajo) 939 

—  Lucía  (Bahía) 926 

—  María  (Puerto) 734 

—  Rita  (Angostura).  .  .  ,  661 
Santiago  (Puerto) 200 

—-      (Cabo  y  semáforo).  .  247 
Santo  Domingo  (Bahía).  .  .  .  234 

Santo  Tomás  (Puerto) 196 

—  (Punta) 295 

San  Vicente  (Fondeadero    y 

Puerto).  223 

(Fondeadero).  .  235 

Sapao  (Puertecito)..  .....  695 

Sapian  (Ensenada) 519 

Saracen  (Banco) 1127 

Sarangani  (Cabo) 810 

—  (Islas) 814  y  816 

—  (Babia) ,807 

Sarraceno  (Banco) 466 

Satán  (Bajo) 682 

Scarborough  (Banco) 207 

Secam  (Islas) 1012 

Seco  (Banco)..  .  .  r  ,  .  .  .  .  508 

—  ó  Pontud  (Banco).  ...  728 

Segyam 1088 

Selum  (Islíta) 890 

Semerara  (Isla) 474 

—  (Arrecife) 475 

—  (Carbón  en) 475 

Seminanga  (Isla) 235 

Sepangow  (Bahía) 1024 

Sepulcro  (Isla) 1034 

Shea  del  SO.  y  del  NE.   (Ba- 
jos).. 1142 

Siao  (Isla) 840 

Siapon  (Ensenada) 639 

Siargao  (Isla) 690 

SiassiyLapac  (Islas) 886 

—  (Canal).  887  y  889 

Síayan  (Isla) 237 

Sibalon  (Rio) 731 

Sibago(Isla) 746 

Sibaquit  (Isla) ^  715 

Sibato  (Isla) 477 


Págs. 

Sibay  (Isla) 477 

Sibolon  (Isla) 477 

Sibonga  (Puerto) 697 

Sibuco  (Ensenada) 737 

Sibugay  (Isla) 648 

Sibuguey  (Seno) 759 

Sibulan  (Punta) 573 

Sibutu  (Isla) 919 

Sibuyan  (Isla) 499 

--      (Pico) 501 

—  (Arrecife).  .  .  502  y  503 

Sícayac  (Punta  y  rio) 719 

Sicogon  (Canal) 538 

Sicogon  (Isla) 537 

Siete  Pecados  (Islotes) 551 

Sigayan  (Rio  y  frontones).  .  .  293 

Sigaboy  (Isla) 829 

Sigat  y  Apga  (Puntas) 517 

Sigayan  (Seno) 776 

—  (Punta) 777 

Sigboye  (Isla). 893 

Silanga  (Bahía) 1115 

Silangas  (Islas) 1117 

Silanguin  (Punta) 173 

—       (Ensenada) 174 

Silaqui  (Islote) 188 

Silupa  (Pueblo) 767 

Silino  (Isla) 717 

Silonay  (Islotes) 309 

Silla  (Punta) 716 

Silla  y  Caraago  (Islas) 1074 

Simagup  (Bahía) 1023 

Simaluk  y  Kud  Basang  (Islas).  897 
Simanalé  (Canal) 909 

—  (Fondeadero)..  ...  916 
Simanahan  (Arrecife  y  canal)  1006 

Simara  (Isla) 487 

Similon  (Isla) 682 

Simó  (Bancos) 248 

Simoay  (Rio  y  Pueblo).   ...  789 
Simonor  y  Manuc  Manca  (Is- 
las),   908 

Sindangan  (Seno) 721 

Sioc  (Punta) 830 

Siocon  (Ensenada) 735 

Sipaca  (Punta) 704 

Sipalum  (Islotes) 339 

Sipungut  (Canal) .  905 


ÍNDICE  ALFABÉTICO. 


1227 


Siquijor  (Isla) 619 

Siruma  (Punta)..  .......  411 

Sisiman  (Ensenada), 125 

Sisiran  (Puerto)..  .   .,  ...  412 

Siyt  (Puerto) 576 

Soguicay  (Ensenada) 473 

Sojoton  (Punta) 580 

Soibet  (Ensenada).  ......  201 

Solot  Solot  (Bahía) 202 

—  (Bajos) 203 

—  (Fondeadero).  •  .  205 
Sombacagon  (Ensenada). ...  335 
Sombrero  (Islote) 284 

—  (Isla)..  348,  541  y  1093 

—  (Piedra) 731 

Sorsogon  (Puerto) 356 

—  (Instrucciones).  .  .  357 

Stavely  (Monte), 1044 

Steep  (Piedra) 885 

Suac  (Ensenada) 371 

Sual  (Puerto) 192 

—  (Instrucciones) 193 

Subang  (Costa  de) ,  .  304 

—  (Punta  y  ensenada).  .  306 

Subanguin  (Bajo) 325 

Subió  (Puerto) 165 

Sugot  (Ensenada) 430 

Sula  (Silanga) 424 

—  (Puerto) 427 

Sultán  (Banco) .728 

Sultana  (Banco) 733 

Suluan(Isla) 679 

Surabug  (Rio) 828 

Sumilon  (Isla).. 618 

Surigao  (Estrecho) 678 

—  (Fondeadero) 685 

—  (Paso  de) 698 

—  (Vientos  y   mareas).  685 

669  y  700 

Swallow  (Bajo) 1140 

Swinger  (Bancos) 887 


Taal  (Ensenada) 278 

Tabaco  (Seno) 423 

Tabag  (Ensenada).  ......  266 


Tabango  (Seno) 636 

Tablas  (Isla) 488 

Tabin  Chico  (Ensenada). .  .  .  636 

—  Grande  (     —).,..  636 

Tabonan  (Punta) 72a 

Tabones  (Islotes) 174 

Tabú  (Punta) .715 

Tabuan  (Grupo). 699 

Tabuan  (Monte,  rio  y  pueblo).  798 

Tabulunga  (Isla) 895 

Tabusao  (Isla) 407 

Tacbolubu  (Establecimiento).  1089 
Tacut  Pabunuan  (Banco).    .  .  880 

Tadobo  (Isla) 1067 

Tagapula  (Isla) 648 

Tagao  (Isla) 89» 

Tagba  (Punta) 573 

Tagbanan  (Punta) 260 

Tagbilaran  (Silanga) 631 

Ta-darana  (Islas) 651 

Tagdugasa  (Ensenada).  ....  362 

Tagil  (Isla) 540 

Tagiran  (Punta)..  ......  360 

Tagolo  (Punta) 717 

Tagubanhan  (Isla) 541 

Tagulanda  (Isla) 840 

Tagun  (Saco  de) 414 

Tagun  (Rio  y  ranchería). .  .  .  825 

Taguvan  (Punta) 312 

Tahon  (Punta) 568 

Tajao  (Punta) 589 

—  (Bajo) 590 

Takat-paridó  (Bajo).  .....  772 

Talacanen  (Isla) 1116 

Talaguilong  (Puerto) 718 

Talaji  (Punta) 291 

Talamtam  (Banco) 924 

Talcauayan  (Ensenada).  .  .  .  339 
TalicutóGuisoc  (Isla)..  .  .  .  833 

Talin  (Ensenada) 246 

Talinas  (Punta  é  islas) 262 

—      (Bajo).  . 262 

Talipanan  (Monte) 296 

—      (Puma) 296 

Talisain  (Ensenada),  .....  175 

Talsela  (Isleta) 867 

Tambagan  (Isla) 894 

Tambaron  (Isla) 472 


1228  DERROTEEO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 

Págs. 


Tamnk  (Isleta) 867 

Tambuloton  (Ensenada)..  .  ,  493 

Tanabaay  (Isla) 660 

Tañaos  (Isletas) 407 

Tanay  (Rio) 572 

Tancan  (Isla) 895 

Tancolaluan  y  Pandanan  (Is- 
las)  899 

Tandubas,  Secnbuan    y  Lu- 

tuan  (Islas) 906 

Tandubato  (Isla) 896 

Tangad  (Isla) 655 

Tanguigui  (Islote) 347 

—  (Islote) 531 

Tangú  (Islotillo) 9d0 

Taui-taui  (Isla). 901 

—  (Canales  al  E.  de). .  903 

—  (Babia) 912 

—  (Canales   interiores 

de) 912 

Tantanang  y  Tumalung  (senos)  764 
Tañen  (Punta) 618 

—  (Estrecbo  de!) 596 

—  (Corrientes) 596 

Tapaam  (Paso  de) 892 

—  (Banco) 892 

—  (Isla) 890 

Tapeantana  (Isla) 869 

Tapian  (Punta) 798 

Tapilon. (Punta 583 

Tapintan  (Isla) 1076 

Tapul  (Isla) 885 

Tara  (Isla) 462  y  886 

Taruc  (Isla) 896 

Tataan  (Islas  y  Puerto).  .  .  .  916 
Talaran  y  Lanauan  (Islas).  .  .  868 
TavJnay  Grande  (Punta). ...  305 

Tay-Tay  (Babia) 1113 

Tayabas  (Rio  y  pueblo).  ...  318 

—  (Seno) 316 

Tayasan  (Punta) 571 

Taybayu  (Babia) 1035 

—  (Bahía  y  mareas).  .  1036 

—  (Instrucciones).  .  .  1037 
Tebian  (Ensenada) 779 

—      (Fondeadero) 780 

Teca  (Punta) 572 

Teinga(Isla) 864 


Teinga  Laguit  (Islote).  .  .  . 

Templer  (Banco) 

Templo  (Isla) 

Tenabian  (Isla) 

Tengolan  (isleta) 

Teomabal  (Isla  y  restinga). 

3 
Tiain  (Punta) 

Ticala  (Isla) 

Ticao  (Isla) 

—  (Seno) 

Tictauan  (Canal) 

—  (Isla) 

—  (Arrecife) 

Ticul  (Isla) 

Tidin(Isla) 

Tidin(?unta) 

Tidines  (Estrechos  de  los). 

Tienda  (Isla) 

Tiga  (Islote) 

Tilig  (Puerto) 

—  (Instrucciones).  .   .  . 
Tinaan  (Fondeadero).  .  .  . 

—  (Carbón) 

Tinagu(Isla) 

Tinaguituan  (Ensenada). .  . 

Tingloi  (Ensenada) 

Tinuibo  (Isla) 

Tomás  (Bajos) 

Tonga  (Punta) 

Tonkian  (Isla) 

Tortuga  (Bajo) 

Traguan  (Punta) 

Traidora  (Bahía) 

—  (Precauciones).  .  . 
Tres  Arboles  (Isla) 

—  (Fondeadero). 

—  Brazos  (Bajo) 

—  Islotes 

—  Picos  (Isla) 

—  Reyes  (Islotes).  .   .  . 

Triple  cima  (Isla) 

Tritón  (Islote) 

Trueno  (Bajos) 

Truro  (Banco) 

Tuancan  (Punta) 

Tub  Balaba  (Arrecifes).  .   . 

—  del  S.  (Arrecife) 


Págs. 

,  867 
1146 

,  347 
1067 

.  867 

880 

883 
,  818 
,  775 
.  360 

364 

746 
,  747 
,  747 
.  920 
,  375 
.  568 
,  373 
1074 
,  958 

254 
.  258 
,  610 
,  611 

405 
,  385 
,  282 

623 
1143 

620 
,  896 

509 
,  G51 
1038 
1039 
.  823 
,  823 

749 
,  470 
1047 
.  333 
1034 
.  770 
,  223 
,  209 
,  643 
.  942 
.  943 


ÍNDICE  ALFABÉTICO. 


Í229 


Págs. 

Tubili  (Punta) 438 

Tubu  (Fondeadero) 851 

Tubulutubu  (Isla 895 

Tuburan   ( Ensenada ,  rio  y 

punta) 587 

Tucapanga  (Punta) 811 

Tucat  (Bajo). 523 

Tacaran  (Fondeadero) 776 

Tugas  (Punta).  . eS7 

Tugubura  (Punta) 848 

Tujud  (Punta  é  islote) 311 

Tulayan  (Puerto  é  isla).  .  .  .  874 

Tulian  (Isla) 878 

Tulunanaum  (Isla) 535 

Tulur  ó  Silibales  (Islas).  ...  836 
—  (Fondeadero)  836 

Tuluran  (Isla) 1054 

Tumalaytay  (Islote) 512 

Tumalutan  y  Sinonog  (Islas).  749 

Tumanao  (Puerto) 8Í8 

Tumatistis  (Rio) 640 

Tumbaga  (Punta) 261 

Tuna  (Ensenada) 804 

Tuntalon  y  Tambacban  (Pun- 
tas)   ...  766 

Tuquian  (Puntas) 323 

—       (Bajo) 3:¿3 

Turia  (Bajo) 549 

Tutu  (Seno) 883 


U. 


Uanivan  (Isla) 847 

Ubian  (Isla) 898 

—    delN.  (Isla) 920 

Ulugan  (Bahía) 1046 

Ulugan  (Fondeadero).   .  .  .  1050 

Unan  (Isla) 923 

ünip  (Grupo) 683 

TJnisan  (Islotes) 559 

Unsang  (Punta  y  Fondeadero)  924 

Úrsula  (Isla) 1086 

Usada  (Isla) .921 

Uson  (Isla) 454 

—  y  Naro  (Senos) 369 


V. 

Págs. 

Vanguard  (Bajo) 1035 

Varadero  (Ensenada  del).  .  .  303 
Vela-Rete  (Rocas).   .....  23ír 

Verbena  (Canal  de  la) 905 

Verde  (Isla) 287 

—  (Pasos) 29(1 

—  (Isla) 1104 

Verdes  (Islas) 1102 

Vernon  (Banco) 1126 

Víbora  (Bajo).  .......  1128 

Víbora  del  Ñ.  (Bajo) 1129 

Victoria  (Pico) .  1040 

Vientos  al  S.  de  la  India,  Mar 

de  China  y  Archipiélago 
filipino H 

—  en  la  bahía  de  Ma- 

nila  145 

—  entre  Luzon  y  For- 

mosa 241 

—  en   el   Estrecho    de 

Mindoro 467 

—  sobre  la  costa  ]N.  de 

Mindanao 723 

Vientos  de  las  costas  de  la 

Paragua 1146 

Vigan  (Abra) 201 

--    (Mira  de) 201 

Viñas  (Rio) 339 

Viola  (Arrecife) 951 

Vid  (Grupo  de) 384 

Vasey  (Rio) 663 


Wild  Rover  (Banco) 740 

Wright  (Bajo) 1086 

Wyllie  (Rocas) 228 


Y 


Yami  (Isla) 237 

Yangaba  (Islotes) 687 

Yap usan  (Punta) 284 


1230 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


Págs. 

Yog  (Punta  é  islotes) ilO 

Yok  (Rompientes).  .,  ...  1137 
Yuahit  (Rio  é  instrucciones).  1096 
Yucatán  (Ensenada). .....  848 

Z. 

Zamboanga  (Fondeadero).  .  ,  742 


Págs, 

Zamboanga  (Pueblo). 741 

—  (Luz  fija) 743 

—  (Vientos) 7S0 

—  (Mareas).  .  .  ,  .  751 
Zamboanguita  (Punta),.  .  .  .  575 
Zapato  Mayor  y  Menor  (Islo- 
tes)   524 


ERRATAS. 


Página,     Línea. 


Dico. 


I)ol)e  dcc'r. 


3 

23 

strecho 

1 

3 

29 

Loiyto 

16 

34 

OmmJ70 

17 

35 

0™'»,750 

-2  i 

15al25 

máximums,  mínimums 

24 

31 

3°  6' 

28 

7 

las 

28 

32 

depósito 

32 

36 

0,317 

32 

33 

0,101 

35 

34 

uracau 

35 

35 

ru 

58 

23 

Limbonos 

59 

5 

rebezaa 

59 

12 

rebezas 

60 

3 

uniéndose 

61 

22  V  30 

Rebeza 

64 

9 

occeano 

72 

34 

tomo    II,  caadernc's    IV, 
y  YI. 

V 

89 

20 

Fehrpro 

92 

S4 

recala 

94 

14 

del 

104 

9 

3'>45S 

105 

22 

1110  23  loDg.  E. 

122 

3 

costas 

132 

7 

fango, 

132 

7 

hoca 

136 

12 

expiea 

136 

24 

situado 

137 

20 

Nabotos 

138 

1 

NahotoB 

144 

18 

oriental 

estrechos 

770min 
75()mni 

máximun}»  mínimum 

3^6 

en  liis 

depósito 

0,315 

0,111 

huracaü 

su 
Liaibones 
revesan 
revesas 
uniéndosele 
Revesa 
océano 
lí'ig.  312  del  tomo  11,  y   laíf 
'17  y  201  del  lll. 
Febrero 
recalar 
de 

111**23'  loDg.  E. 

cartas 

fango 

boca, 

espíen 

situada 

Nabo  tas 

Kübotas 

más  oriental 


Í232 


DERROTERO  DEL  ARCHIPIÉLAGO  FILIPINO. 


Página. 

Linea. 

DiCO. 

149 

8 

como 

149 

27 

bordes 

131 

20 

Nabotos 

134 

28 

bordes 

155 

17 

Legaspi 

176 

35 

Lingallea 

181 

18 

adoptea 

186 

22 

Darol 

187 

3 

dep  uata 

189 

12 

cuandos  e 

200 

27 

Darigagayos 

212 

7 

cabíase  di 

212 

11 

barloveote 

213 

20 

costa  China 

228 

30 

los  babuyanes 

233 

1 

esparcidas 

233 

20 

1  5 

257 

16 

Luang 

258 

6 

afuera 

261 

25 

13'— 43°— 48" 

284 

2 

NS. 

312 

19  y  20 

Palac 

345 

23 

pe 

351 

5 

trozos 

355 

18 

próxima 

378 

34 

baga cay 

394 

34 

al 

401 

5 

la 

431 

17 

costa 

466 

17 

Sarracano 

471 

14  y  15 

tiene    h  milla   de   cable   de 
ancho 

490 

26 

barcas 

491 

11 

y  en  su 

505 

23 

N.  36"  al  E. 

516 

16 

abrigada 

528 

3 

del 

541 

35 

17, á  20 

559 

36 

cer- 

611 

5 

que 

673 

7 

comprendida 

674 

11 

forman 

695 

37 

rdea 

715 

8 

puerto 

770 

36 

reducen            ¿, 

782 

9 

organiza 

^  he  decir. 


cabo 

bordos 

Nabo  tas 

bordos 

Legazpi 

LÍDgayen 

adoptan 

Dazol 

de  punta 

cuando  se 

Darigayos 

cables  del 

barloventee 

costa  de  Ctiina 

las  Babuyanes 

separadas 

1,5 

Lubang 

Afuera 

13^—43'— 48" 

de  N.  á  S/ 

Polac 

de 

trazos 

próximo 

Bagacay 

el 

de  la 

punta 

Sarraceno 

tiene  1  1  cable  de  ancho 

bancas 

y  su 

N,  36**  E. 

abrigado 

y  del 

17  á  20  metros 

cerca 

que  se 

comprendido 

forma 

rodea 

fuerte 

reducen  á 


ERRATAS. 


1233 


Página. 


Linea. 


Dice. 


784 

28 

786 

34 

818 

5 

830 

18 

832 

35 

857 

16 

869 

5 

876 

33 

882 

13 

887 

37 

900 

i   1 

902 

2 

915 

34 

917 

10 

925 

3 

926 

13 

937 

i  30 

938 

:   4 

939 

i  36 

944 

'  34 

e 

abre 

limpio 

punto 

S.,E. 

T.  li.  Tmul 

de 

vaciante  Vil 

i  amado 

Elisabefc 

Pasegan  y  (luimba 

tlsang 

Dos  A^migoí» 

b 

per 

ChiBo 

sit 

110S 

tienda 
Aparte 


Debe  deoir. 
Ól 

sobre 

limpia 

puerto 

SE. 

T.  II,  Ti^iard 

eo 

vaciante 

llamado 

Elisabeth 

Pasegan  Quimba 

IJnsang 

Hos  Amigav<? 

bien 

pero 

íibine 

un 

mas 

tiene 

A  partir 


(mg.  1233.) 


ERRATAS. 


•agina. 

Línea. 

1155 

23 

1155 

24 

1159 

27 

1159 

28 

1161 

13 

1169 

m 

Dico. 


126—42—48 
126— .34— 46 
126—47—59 
126—35—16 
12—25—47 
129—38-10 


Debe  decir. 


126— VI— 48 
126—33—46 
127—31—17 
127-44-00 
11—25—47 
128—38—10 


W 


i# 


S  :;í,. 


m.